Вольво v90 кросс кантри 2019 года: Купить Volvo V90 Cross Country с пробегом 2019 года по цене от 3 300 000 рублей
Отзывы владельцев Volvo V90 Cross Country
Одноклассники Volvo V90 Cross Country по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country, 2017 г
Плюсы: брутальный внешний вид, значок на решетке радиатора говорит о мужском характере. Колеса 18 дюймов 235/55 R18. Салон внутри на 4с плюсом, как бы все есть, но все эргономично. Для пассажиров задних сидений Volvo V90 Cross Country много места для ног и тела. Бензиновый движок тихий, разгон неплохой, только звук как у мощного пылесоса, но это личное мнение. Хороший графический экран: спидометр, тахометр, карты навигации, если они есть. Планшет тоже неплохо показывает, можно с телефона запускать навигацию. Видео и музыку играет неплохо для штатного, хотя возможна и более крутая начинка. По ходовой и подвеске пока без нареканий. Проехал 12000 км. В целом чувствуется упругая слаженность всего авто, ничего не скрипит, не звенит и не отвлекает. По этой части ставлю Volvo V90 Cross Country 5+.Отличная работа автопилота, круиз, адаптивные фары, полная электроначинка.
Что не понравилось: расход топлива трасса 10 литров, город — 14-16 литров, это основной недостаток для 2-литрового двигателя 2017 года. Много передвигаюсь на Volvo V90 Cross Country и для современного автомобиля это очень большой расход лично для меня, лучше бы взял немца (Ауди, БМВ — трасса 5 литров). Сиденья пишут и говорят комфортные, но всё-таки жесткие и трудно подстроиться, но возможно. Подвеска упругая и не жесткая, но и недостаточно комфортная, не то, что ожидалось. По асфальту вроде плывет, но если попадает на скорости на дорожные швы, небольшие неровности, то отдаёт под зад чувствительно. Лежачий полицейский проходит тоже жестковато. Очень жаль, «пневму» ставят только на XC90,на джипах надоело, но и на этом универсале не комильфо. При покупке Volvo V90 Cross Country говорили, что авто собирают в Швеции, а только некоторые XC40, XC60 собирают в Китае, но что-то закрадывается сомнение на счёт Швеции, хотя флаги Швеции присутствуют на некоторых швах в сиденьях.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Сергей, Москва
Volvo V90 Cross Country, 2017 г
Про муки выбора, да, в общем, и не было их. Приехал в салон за ХС90, а уехал на Volvo V90 Cross Country. Почему? Да потому, что понравился он мне больше. Изначально раздумывал о дизеле, но после тест-драйва и рассмотрения из того, что есть в наличии в итоге взял бензин. Комплектация Pro, плюс всякие пакеты, включающие в себя (адаптивные фары с пресловутым молотом Тора, обогрев всех сидений и руля, электроприводы сидений и багажника, видеокамеры по кругу, Pilot assist — подруливает и соблюдает дистанцию на круиз — контроле, BLIS система, автопорковщик и т.д.). Плюсы-минусы автомобиля, это, как правило, субъективная вещь. Начну с минусов: мало мест для хранения, например, сумочку с документами убрать некуда. Бокс под подлокотником небольшой, в общем, для мелочевки место есть, а что покрупнее уже сложнее пристроить.

Достоинства: тихо. Комфортно. Динамично.
Недостатки: мало мест для хранения. Обзорность.
Дмитрий, Санкт-Петербург
Volvo V90 Cross Country, 2018 г
Полноприводный универсал красивого цвета (с отливом). Стильный, комфортный, но на любителя (кто-то поправит, на профессионала). Был уверен, что это машина для долгих переездов и вылазок на выходные. Сейчас не отказываю себе в удовольствии съездить на Volvo V90 Cross Country даже «за хлебушком». А в те моменты, когда пересаживаюсь за другой руль, всегда ловлю себя на мыслях, что сравниваю со шведским автолайнером. Машина очень комфортна в пути, особенно на 1000 км и более. Навигация может «шалит» и можно нареканий в её адрес высказать, но как она смотрится на центральном планшете и на дисплее водителя. Розетки, крючочки, освещение в салоне Volvo V90 Cross Country и потрясающее звучание музыки, самой любимой и нужной. Фантастический свет головной оптики и, надо отметить, очень узнаваемый задний силуэт огней.
Достоинства: дизайн. Вместительность. Универсальность. Комфорт. Динамика. Свет.
Недостатки: не нашел.
Сергей, Ялта
Volvo V90 Cross Country, 2017 г
Восторг. Так, одним словом можно описать первые впечатления от Volvo V90 Cross Country. В машине мне нравится практически все. Внешность — тут правило одно, если когда от машины уходишь и оборачиваешься, значит авто нравится. Я могу стоять минут пять и смотреть на этого красавца. Салон — это просто новый уровень для меня, начиная от потрясающих сидений, до подрулевых рычажков и мягкой подсветки салона.
Достоинства: в этом автомобиле мне нравится практически все.
Недостатки: маленький бак на 60 л.
Евгений, Санкт-Петербург
Volvo V90 Cross Country, 2019 г
Итак, поехали. Пробег пока 310 км. Поэтому только первые впечатления. Определимся, с чем буду сравнивать. Сейчас есть XC90 2014 года, 3.2 бензин которая. И год назад продал Мерседес CLA250 4matic (красный).

Пройдемся по плюсам Volvo V90 Cross Country. Дизайн. Все просто супер. Элегантность и брутальность в одном флаконе. Сиденья очень удобные. Радиус при развороте порадовал. XC имеет такую же длину, но радиус заметно больше. Довелось сравнить на одной из парковок, где на ХС приходилось сдавать назад, с V90 такого финта делать не пришлось.

Достоинства: смотри отзыв.
Недостатки: смотри отзыв.
Александр, Минск
Название системы | City Safety | |||
Тип | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
В эксплуатации с | 4 км/ч | |||
Дополнительная информация | Default On; Supplementary Warning; Seatbelt Activation | |||
Результаты | | ||||
Только автоматическое торможение | водитель реагирует на предупреждение | |||
Скорость движения | 4-230 км/ч | 4-230 км/ч | ||
сближение с неподвижным автомобилем | См.![]() |
Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч. | ||
сближение с медленно движущимся автомобилем | Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч. | Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч. | ||
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии | ||||
автомобиль плавно тормозит передними колесами | Предотвращение | Предотвращение | ||
автомобиль резко тормозит передними колесами | Предотвращение | Предотвращение | ||
Следование за автомобилем на большом расстоянии | ||||
автомобиль плавно тормозит передними колесами | Предотвращение | Предотвращение | ||
автомобиль резко тормозит передними колесами | Предотвращение | Предотвращение |
Обзор Volvo V90 Cross Country T6 AWD 2019 года — Плюшевый универсал, плюс немного больше
2019 Volvo V90 повышенной проходимости T6 AWD 2. 0-литровый рядный двигатель с наддувом и турбонаддувом DOHC (316 л. с. при 5700 об / мин, 295 фунт-фут при 2200 об / мин) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод20 город / 30 шоссе / 24 в сочетании (EPA Rating, MPG) 11. 6 город / 8. 1 шоссе / 10.
0 в сочетании (рейтинг NRCan, L / 100 км) 25. 2 (наблюдаемый пробег, MPG) Базовая цена: 57 345 долл. США / 64 647 долл. США. Протестированные CADA: 62 190 долл.
США / 71 797 долл. США. Цены CAD включают в себя 995 долл. США в Соединенных Штатах и 2147 долл. США за фрахт, PDI и налог на кондиционирование в Канаде, а также из-за перекрестной оплаты.
. С тех пор, как Volvo показала универсал V90 в Детройте в 2017 году — коричневого цвета, не меньше! . Я никогда их не вижу, особенно в этом прекрасном оттенке клена Брауна. Вагоны мертвы? . Таким образом, хотя V90 все еще номинально доступен, очень похожий Volvo V90 Cross Country чаще встречается на наших дорогах.
. С несколькими хитростями, которые понравятся тем, кто хочет играть косплеем в качестве непослушного горного жителя, низкорослый вагон превращается в нечто, напоминающее кроссовер. Мне нравится более низкая дорожная высота, чем дает типичный кроссовер. Итак, хотя Volvo действительно называет этот V90 Cross Country кроссовером, я предпочитаю верить, что это правильный универсал. .
Я не вижу черную облицовку, выравнивающую нижние края, защищающую лакокрасочное покрытие от пересеченной местности на детской площадке. Я не замечаю, что шины Pirelli Scorpion Verde звучат смутно для бездорожья. Немного поднятый дорожный просвет не стоит упоминать. Я игнорирую «кросс-кантри», смело выбитый на заднем бампере. Это вагон, черт возьми.
Полдюжины лет назад у меня было небольшое увлечение совершенно измотанным универсалом Volvo за 300 долларов, и у меня остались в основном приятные воспоминания об этом, особенно о том, как чудесно он ехал. . Как тот старый 740, который моя жена бесцеремонно взорвала, этот V90 CC, безусловно, не спортивная машина — он просто делает именно то, что хочет водитель, абсолютно без драмы. Большим преимуществом вагонов перед кроссоверами аналогичного размера является экономия топлива. EPA оценивает этот V90 CC (с двойной зарядкой T6, 316 л.
с. четыре) в 24 милях на галлон вместе, и до 30 миль на галлон на шоссе. Собственные внедорожники Volvo, использующие одну и ту же трансмиссию, XC60 T6 и XC90 T6, рассчитаны на 22 мили на галлон в сочетании. Это не является существенной разницей, и внедорожники превосходно работают для своего класса, но каждый немного добавляет. Моя обычная езда, намного больше перекосившаяся по городу и медленная езда по шоссе, чем у большинства, уступила 25.
2 мили на галлон. Поездка контролируется, но отлично плюшевые. Компенсаторы и выбоины отправляются с малейшим ударом. Рулевое управление является прямым, но дает очень мало обратной связи относительно того, что передние колеса до. Тем не менее, причина существования этого универсала — как альтернатива кроссоверам для верховой езды, а не как альтернатива спортивному седану.
. Я в порядке с компромиссом. Кроме того, в этом универсале Volvo вы не ошибетесь ни за что на парковке. Помимо того, что выглядит ниже и более гладко, чем у конкурентов, это выглядит просто хорошо. Линии просты и чисты, и, как всегда, светодиодные ходовые огни Thor’s Hammer — забавная деталь.
. Интересно, что темная пластиковая оболочка, которая видна здесь, сигнализирует миру, что вы купили кроссовер? . Краска — выбор за 900 $, и подобранная по цвету оболочка — другой великий сверху этого. Интерьер красиво продуман, с массивным центральным сенсорным экраном, доминирующим на приборной панели. Мне не нравится, как на экране появляются отпечатки пальцев, которые по-настоящему выделяются только некоторыми серьезно ужасными фотографиями.
. Я буду винить в этом неопытность в съемках при ярком солнечном свете — в конце концов, я живу в Огайо, где солнце — редкий посетитель. Тем не менее, если не считать небольшую непокорность с экрана при запуске, которая исчезает через минуту или около того, она работает довольно хорошо. Так как почти каждый второй автомобиль на рынке использует какую-то кнопку для запуска и остановки автомобиля, меня иногда сбивает с толку использование поворотной ручки на консоли в этом Volvo. Это просто мышечная память, я уверен, что через несколько недель владения это станет второй натурой.
Я испытываю соблазн предположить, что установленный на консоли пусковой переключатель — это дань уважения автомобилю № 8217; его покойному земляку Саабу, который в течение десятилетий пользовался клавишным переключателем, расположенным рядом с рычагом переключения передач, в большинстве своих моделей. Сиденья спереди и сзади — это именно то, что можно ожидать от Volvo — почти совершенство. Я хотел бы видеть нижнюю подушку сиденья, которая расширяется, как многие конкуренты, но у меня не было никаких проблем с комфортом. Мы сжимали троих во втором ряду в течение часа, включая мою жену после того, как бабушка заняла переднее сиденье — и все были довольны как пространством для ног, так и плечами на дешевых сиденьях. Ну, может быть, не дешево.
При тестировании чуть более $ 62 тыс. Это не дешево. Тем не менее, существует небольшая традиционная конкуренция, но, безусловно, V90 Cross Country будет переплетен с двухрядными роскошными кроссоверами. . Я думаю, что RDX, RX и, возможно, X5 будут основными целями — и против японской конкуренции этот Volvo оценен немного дороже.
Против Х5 это сделка. Для меня это не вопрос добродетели-сигнализации против бедствия кроссоверов. Этот Volvo на законных основаниях лучше управляется, с лучшей эффективностью при загрузке. Я ездил по всей стране в этом Volvo V90 Cross Country, но по асфальтированным дорогам, как цивилизованный человек, а не по безымянным не улучшенным трассам, как какой-то хардкорный тип Bear Grylls. .
Источник: thetruthaboutcars.com
Вольво v90 cross country 2020 г обзор
Стильно путешествуем на модели Volvo V90 Cross Country. Тест-драйв — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2 misc»>
- Новости
- Наши тест-драйвы
- Наши видео
- Поиск по сайту
- Полная версия сайта
- Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
- Kunst!
- Тесты шин
- Шпионерия
- Автомобизнес
- Техника
- Наши дороги
- Гостиная
- Автоспорт
- Авторские колонки
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BCC
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
Недостатки Вольво V90 Кросс Кантри 2019-2020
Все минусы Volvo V90 Cross Country
➖ Навигация
➖ Небольшой объем топливного бака
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
➕ Подвеска
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки новой модели Вольво V90 Кросс Кантри 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volvo V90 Cross Country 2.0 бензин и дизель с автоматом и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Круиз ведет себя очень аккуратно и не злит, старт-стоп не раздражает вовсе. Спорт-сиденье жесткое, но удобное — ничего не ноет.
Подвеска хороша — в меру жесткая, абсолютно без раскачки и пробоев. Тормозов хватает. Места на втором ряду с избытком, очень удобно и спереди и сзади людям разных возрастов и комплекций.
Мотор Т5. Думаю, выбор верный сделал — расход около 8 л/100 км. Но особое спасибо Вольво за системы автоматизации управления. Явно снижают утомляемость и риск в дальней дороге. Особенно в пробках.
За полтора года мой V90 CC прошел 47 440 км и не дал ни одной поломки. Я уверен, что автомобиль наиболее удачный в моей длинной уже авто-истории. О чем я не писал ни разу — это штатная навигация… Не хотелось позориться! Сколько можно наступать на грабли — пользоваться штатной навигацией невозможно.
Нигде карты не редактируются, а интерфейс придумали будто бы враги народа!
Федор, отзыв о Вольво В90 Кросс Кантри 2.0 (249 л.с.) АКПП 2019 года
Видео отзыв
Плюсы-минусы автомобиля, это как правило субъективная вещь. Начну с минусов:
— Мало мест для хранения (например, сумочку с документами убрать некуда). Бокс под подлокотником небольшой. В общем, для мелочевки место есть, а что покрупнее уже сложнее пристроить.
— В моей комплектации нет очечника. Спереди один usb и один разъем для зарядки (в предыдущем автомобиле было по два на каждый вид — удобно).
— Обзорность (стойки и боковые зеркала так расположены, что образуют мертвые зоны).
— Багажник, точнее организация его пространства. Шведы могли бы подглядеть, например, у Шкоды.
— Энергоемкость подвески, пока не прочувствовал границу, например, при одинаковой скорости на плохой грунтовке и при переезде лежачего полицейского — разный комфорт (не в пользу последнего).
— Решетка радиатора, конечно, красива, но щели слишком велики, требует дополнительной установки сетки.
Из плюсов все просто: уютно, комфортно, тихо и динамично, при этом на машине как-то и не хочется особо гонять. Кто когда-либо владел Вольво, то поймут о чем я, не могу объяснить, но «скандинавский шарм» создает какую-то особую атмосферу.
Отдельной строкой об их планшете а-ля Тесла. Сначала думал, что будет неудобно, но довольна быстро привыкаешь. Конечно, есть просчеты с эргономикой, какие-то функции могут вначале потребовать отвлечения внимания от дороги, но со временем быстро адаптируешься.
Отзыв о Volvo V90 Cross Country 2.0 (249 л.с.) автомат 2020 г.в.
Полноприводный универсал красивого цвета (с отливом). Стильный, комфортный, но на любителя (кто-то поправит на профессионала).
Был уверен, что это машина для долгих переездов и вылазок на выходные. Сейчас не отказываю себе в удовольствии съездить на ней даже «за хлебушком».
А в те моменты, когда пересаживаюсь за другой руль, всегда ловлю себя на мыслях, что сравниваю со шведским автолайнером.
Машина очень комфортна в пути, особенно при больших пробегах (1 000 км +). Навигация может «шалить» и заслуживает критики, но как она смотрится! Розетки, крючочки, освещение в салоне и потрясающее звучание музыки, самой любимой и нужной! Фантастический свет головной оптики и, надо отметить, очень узнаваемый задний силуэт огней.
Сергей, отзыв о Вольво V90 Кросс Кантри 2.0 на автомате 2019 года
Восторг. Так, одним словом можно описать первые впечатления от Volvo V90 CC! В машине мне нравится практически все!
Внешность — тут правило одно, если когда от машины уходишь и оборачиваешься — значит авто нравится. Я могу стоять минут пять и смотреть на этого красавца.
Салон — это просто новый уровень для меня, начиная от потрясающих сидений, до подрулевых рычажков и мягкой подстветки салона.
Динамика — отличная, не заметил большой разницы с чипованным до 245 сил Туарегом.
НО! Нет турбоямы и задержек педали газа, управление тягой великолепное. Шумоизоляция — на 4 с плюсом. Звук — для базовой аудиосистемы просто великолепно.
Минус для меня один — маленький бак на 60 л. Ну непривычно мне после 10 л на Туареге заправляться через 700 км, а не через 1 000 км.
Дополнение после 9 000 км пробега…
Эту новую машину я выбрал в основном из-за красивого салона (янтарная кожа/черный потолок — смотрится просто замечательно). Впервые в моей практике сиденья имеют перфорацию и вентиляцию, а еще кожа марки Наппа — мягкая и шелковистая. Сидеть на ней одно удовольствие — филейная часть радуется, ощущения замечательные. Кожу, естественно, обрабатываю салфетками из комплекта Вольво.
Но к пробегу 9 000 км и 3 месяцем эксплуатации я заметил, что состояние кожи (мягко говоря) не лучшее — на выдвижном валике 5 или 6 зацепок, на седалище тоже. В джинсах с металлическими деталями я не езжу, кожу ножом не порчу, но состояние сидений при таком скромном пробеге удручает!
Евгений, отзыв про Volvo V90 Cross Country 2.
0d дизель (190 л.с.) AT 2020 года
Плюсы: брутальный внешний вид, значок на решетке радиатора говорит о мужском характере. Салон внутри на 4 с плюсом, как бы все есть, и все эргономично. Для пассажиров задних сидений Volvo V90 Cross Country много места для ног и тела.
Бензиновый движок тихий, разгон неплохой, только звук как у мощного пылесоса, но это личное мнение. По ходовой пока без нареканий. Проехал 12 000 км. В целом, чувствуется упругая слаженность всего авто, ничего не скрипит, не звенит и не отвлекает. По этой части ставлю Volvo V90 Cross Country 5+. Отличная работа автопилота, круиз, адаптивные фары, полная электроначинка!
Что не понравилось: расход топлива по трассе 10 литров, город — 14-16 литров, это основной недостаток для 2-литрового двигателя 2017 года. Много передвигаюсь на Volvo V90 Cross Country, и для современного автомобиля это очень большой расход, лучше бы взял немца (Ауди, БМВ — трасса 5 литров).
Сиденья пишут, что комфортные, но все-таки жесткие и трудно подстроиться.
Подвеска упругая и не жесткая, но и недостаточно комфортная, не то, что ожидалось. По асфальту вроде плывет, но если попадает на скорости на дорожные швы, небольшие неровности, то отдает под зад чувствительно. Лежачих полицейских проходит тоже жестковато.
Владелец ездит на Вольво V90 Кросс Кантри 2.0 АКПП 2019 г.в.
Отзывы реальных владельцев Вольво V90 Кросс Кантри 2020 все минусы и плюсы
Volvo V90 Cross Country — такой себе монументальный фургончик C-класса. По расходу топлива скажу, что он сильно гуляет. Если ездить быстро и динамично, то показатели приближаются к 10 л/100 км. При пенсионерском стиле вождения борт-компьютер показывает гораздо меньше — 7 л/100 км. Объем топливного бака у V90 Cross 60 литров, что с учетом первой цифры расхода не так уж много.
Пока с автомобилем нет никаких проблем. ТО прохожу, как положено. Цена кусается, но не критично. У кого есть деньги на это авто, найдутся и на достойное его обслуживание.
Удобство на дороге он дарит соответствующее. Что в городе, что по бездорожью едешь, как на подушке. Мягко входит в повороты, совершенно не боится ям. Основные кнопки управления вынесены на руль, не надо отвлекаться на панель. Высокая посадка и, как следствие, прекрасная обзорность. Грамотная конструкция, из-за чего стойки не мешают при поворотах.
Багажник огромнейший, поместиться любое дачное «барахло». Полезный объем составляет более 560 литров, а при собранных задних сидений увеличивается до 850+ литров. Пятая дверь имеет широкий угол открытия.
Последний ряд сидений складывается автоматически, по нажатию кнопки на правой части панели. При таких размерах могли бы и добавить крючков для пакетов, в моей ласточке их всего четыре. Да, в полу еще есть ниша, но пользоваться ею мне не удобно.
Отзыв про дизельный Volvo V90 CC Pro 2.0d с автоматом 2019 года
Тест-драйв Volvo V90 Cross Country на асфальте и вне его — журнал За рулем
Компания Volvo после долгого затишья буквально фонтанирует новинками. В сравнительно короткий промежуток времени появились новые кроссоверы XC90, XC60, седан S90, а также универсалы V90 и V90 Cross Country. О последнем и пойдет речь.
Возьму на себя смелость утверждать, что это — одна из последних съемок, сделанных на фоне пирамиды Голода. Через несколько дней случится ураган, и экзотическую постройку попросту сдует. А устоят ли конкуренты V90 Cross Country?
Volvo V90 Cross CountryДлина×ширина×высота×база 4939/1879/1543/2941 мм Снаряженная масса 1860 кг Двигатель бензиновый, Р4/16, 1969 см³, 235 кВт/320 л.с. при 5700 об/мин, 400 Н·м при 2200–5400 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 6,3 с Максимальная скорость 230 км/ч Топливо/запас топлива АИ-95/60 л Средний расход топлива 7,7 л/100 км Трансмиссия полный привод, А8 |
Хорош, ой как хорош новый дизайнерский стиль Volvo! Былая угловатая простота осталась в прошлом. Теперь флагманские шведские универсалы щеголяют стремительными, аэродинамически выверенными обводами кузова. Китовый ус радиаторной решетки вогнут, что навевает ассоциации с машинами Maserati. Зато L-образная форма задних фонарей ни на что не похожа. Благодаря им V90 невозможно перепутать ни с одним универсалом другой марки. Словосочетание Cross Country в названии подразумевает наличие защитного обвеса кузова, полного привода, увеличенного дорожного просвета и более прочной подвески.
Вне асфальта V90 Cross Country вовсе не мальчик для битья. Это один из самых «вездеходных» универсалов повышенной проходимости. Вне асфальта V90 Cross Country вовсе не мальчик для битья. Это один из самых «вездеходных» универсалов повышенной проходимости. | L-образные задние фонари — новая дизайнерская особенность автомобилей Volvo. Такими же располагает свежедебютировавший кроссовер ХС60. L-образные задние фонари — новая дизайнерская особенность автомобилей Volvo. |
Материалы по теме
Интересно, что «девяностый» легко и непринужденно обманывает даже самый точный глазомер. С виду он кажется меньше своего идеологического предшественника XC70, но на самом деле это не так. Длина новой машины без малого пять метров. Основные конкуренты (в первую очередь это Audi A6 Allroad и Mercedes-Benz E-класса All-Terrain) компактнее.Солидные габариты давали уверенность в том, что и по объему багажника Volvo уделает своих соперников. Не тут-то было! Вместительность багажного отсека до полки составляет 656 литров (по нашим замерам и того меньше), а со сложенным вторым рядом сидений — 1526 литров. Багажники «немцев» вместительнее. Даже предшественник XC70 демонстрировал более солидный результат — 1600 литров. Зато по удобству пользования V90 сделал большой шаг вперед. Во-первых, его пятая дверь поднимается (при помощи электропривода, конечно) заметно выше. Во-вторых, в багажнике предусмотрено двойное дно — в промежуточной части удобно хранить различную мелочовку.
Для пятиметрового универсала объем багажника не слишком велик. Мы намеряли 416 литров, в то время как производитель декларирует 656. Для пятиметрового универсала объем багажника не слишком велик. Мы намеряли 416 литров, в то время как производитель декларирует 656. | ||
Под фальшполом — небольшой пенал для мелкой поклажи. Под фальшполом — небольшой пенал для мелкой поклажи. | На полноразмерную запаску шведы не расщедрились — положили докатку. На полноразмерную запаску шведы не расщедрились — положили докатку. | По правому борту расположены клавиши автоматического складывания спинок задних сидений. По правому борту расположены клавиши автоматического складывания спинок задних сидений. |
А вот где прибавка в габаритах заметна, так это на втором ряду сидений. В универсале семидесятой серии на галерке было тесновато — особенно ощущался дефицит места для ступней. В V90 таких проблем нет — запас пространства по всем направлениям более чем достаточный. А какой сервис! К услугам пассажиров — обогрев сидений, свой блок управления климат-контролем (четырехзонного климата в этом сегменте больше ни у кого нет), дополнительные воздуховоды. Честное слово, на такой машине не грех ездить с наемным водителем.
Такого простора ни в одном легковом Volvo не встретите — раздолье! Такого простора ни в одном легковом Volvo не встретите — раздолье! | |
Для задних пассажиров имеются не только индивидуальные дефлекторы обдува, но и возможность выбрать «погоду» по своему усмотрению. Для задних пассажиров имеются не только индивидуальные дефлекторы обдува, но и возможность выбрать «погоду» по своему усмотрению. | Откидной подлокотник по-настоящему функционален. Откидной подлокотник по-настоящему функционален. |
И все-таки за рулем мне нравится больше. По сравнению с прежними Volvo здесь, конечно, ощущается семимильный прогресс. Материалы — богаче, сборка — качественней, а уж про модернистский дизайн с вертикально ориентированным 9-дюймовым «планшетом» на центральной консоли и вовсе можно не упоминать. Ликвидировано отставание и по части оснащения современным оборудованием. В V90 появились приборы на жидких кристаллах, проекция данных на лобовое стекло, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система удержания в своей полосе движения. Но на первое в этом списке место я бы поставил божественную аудиосистему Bowers & Wilkins. Лучшего звучания в автомобилях мне слышать пока не доводилось.
почти плачем после первого знакомства со шведским универсалом — Тест-драйв — Motor
Черт, я старею или мне действительно нравится этот Volvo? Здесь тихо, удобно и комфортно, 190-сильного дизеля достаточно (не более того, к сожалению), а в поворотах автомобиль уверенно следует за рулем. Короткие и длинные волны покрытия легко проглатываются подвеской, дороги «средней разбитости» тоже перевариваются без особых проблем даже на 19-дюймовых колесах, но крупных ям лучше избегать. Хотя за время знакомства с Cross Country ни разу не возникло ни намека на пробой или поводов поворчать на энергоемкость подвески.
Если ехать спокойно, то все классно. Но вот активной езды вседорожный универсал не любит. Вдруг замечаешь, что «автомат» начинает тупить, путаясь в передачах, при росте скорости машина кренится в поворотах и ведет себя в вираже, как «икеевская» фрикаделька, перекатывающаяся по тарелке. Не спасает даже режим Dynamic, который, кажется, лишь немного утяжеляет руль, существенно не меняя никаких других настроек.
тест-драйв, отзывы владельцев, видео, обзор
Производители
Тест-драйв Volvo V90 Cross Country (Вольво В90 Кросс Коунтрй). Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.
Видео тест-драйв Volvo V90 Cross Country
Видео отзывы владельцев, обзор Volvo V90 Cross Country
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили Volvo
Volvo V90 Cross Country – 2020 модельный год
Volvo V90 Cross Country – 2020 модельный год
5-дверный премиальный вседорожник Volvo V90 Cross Country построен на базе SPA – модульной архитектуры масштабируемой платформы – наряду с моделями 90-й и 60-й серий.
Со времени выхода на рынок первой модели Cross Country прошло почти 20 лет. С тех пор бренд Volvo ассоциируется с мощными автомобилями, обладающими отличными вседорожными качествами и подготовленными для езды в любых условиях и в любую погоду. V90 Cross Country воплотил в себе элегантный дизайн V90 и преобразился в универсал повышенной проходимости, гарантирующий безопасность, комфорт и отличные ездовые характеристики в сочетании с приключенческим характером автомобиля.
В дизайне V90 Cross Country прослеживается фирменный стиль Volvo. Среди ключевых элементов –светодиодные фары в форме «молота Тора», новая вогнутая решётка радиатора, а также обновлённый дизайн логотипа и крупные буквы названия Volvo на крышке багажного отсека.
Внешний вид автомобиля подчёркивает характер серии Cross Country, в то время как увеличенный на 60 мм дорожный просвет и шасси, оптимизированные для поездок при любых погодных и дорожных условиях, выделяют V90 Cross Country в модельном портфолио шведского бренда.
В салоне автомобиля нашли своё воплощение идеи скандинавского дизайна, которые были впервые реализованы в моделях 90-й серии. Натуральные материалы и новые элементы на приборной панели и в дизайне интерьера – например, новые вертикальные решётки вентилятора с обеих сторон экрана системы Sensus – задали новую высокую планку для всего сегмента.
Технологии подключения и информационно-развлекательная система
Все новые автомобили Volvo оснащаются технологиями подключения благодаря информационно-развлекательной системе Sensus. Через интуитивно понятный сенсорный экран происходит управление функциями автомобиля, навигацией, подключением к интернету и бортовыми развлекательными приложениями – например, Spotify, Pandora, Baidu или TuneIn. Вертикально ориентированный сенсорный дисплей обеспечивает быстрый и удобный доступ к огромному количеству функций и возможностей. Специальное антибликовое покрытие и автоматическая адаптация яркости позволяют пользоваться им с одинаковым комфортом в любых условиях освещения. Часть функционала доступна через голосовое управление: изменение температуры салона, включение функции подогрева руля или обогрева заднего стекла, построение маршрута, запрос справочной информации. Система также предусматривает возможность интеграции со смартфоном посредством Apple CarPlay или Android Auto.
Более детальное описание системы Sensus доступно по ссылке.
Двигатели и трансмиссии
V90 Cross Country оснащается бензиновыми и дизельными двигателями семейства Drive-E в паре с 8-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мощность варьируется от 190 до 310 л.с. Все автомобили серии Cross Country производятся с полным приводом. В Россию вседорожник поставляется с двумя версиями бензиновых двигателей T5 AWD (249 л. с.) и T6 AWD (320 л.с.), а также с двумя версиями дизельных – D4 AWD (190 л.с.) и D5 AWD (235 л.с.).
Более детальная информация о двигателях и трансмиссиях представлена в разделе «Технические характеристики»
Системы безопасности и помощи водителю
В универсале V90 Cross Country находят своё отражение лидирующие позиции Volvo Cars в области безопасности. Платформа SPA обеспечивает максимальную надёжность и безопасность современных автомобилей Volvo благодаря использованию в производстве конструкции автомобиля большого количества борсодержащей стали. За повышенную безопасность водителя и пассажиров отвечают также многочисленные системы и технологии, разработанные специально для защиты людей как внутри автомобиля, так и за его пределами.
Революционная система безопасности City Safety входит в базовую комплектацию на всех моделях Volvo. Она способна предотвратить различные сценарии ДТП, применив в экстренной ситуации автоматическое торможение и подруливание. City Safety – единственная система безопасности на рынке, которая способна распознавать пешеходов, велосипедистов и крупных животных.
Система-ассистент водителя Pilot Assist работает на скоростях до 130 км/ч при условии различимой разметки и представляет собой очередной шаг на пути реализации стратегии Vision 2020, согласно которой к 2020 году ни один человек не должен сильно пострадать или погибнуть в автомобиле Volvo.
Ключевые слова:
Технологии
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.
Модели— V90 Cross Country — Обзор
Volvo V90 Cross Country — модельный год 2020
V90 Cross Country — это большой 5-дверный 5-местный универсал Volvo премиум-класса. Он построен на масштабируемой архитектуре продукта (SPA), усовершенствованной модульной платформе продуктов Volvo, которая лежит в основе всех автомобилей Volvo серий 90 и 60.
С момента появления первой модели Cross Country более 20 лет назад Volvo Cars стала синонимом сегмента прочных вездеходов и всепогодных автомобилей.V90 Cross Country воплощает элегантность V90 и превращает его в универсал, обеспечивающий безопасность, практичность, комфорт и производительность в функциональной и авантюрной комплектации.
Как и его собратья из серии 90, V90 Cross Country несет в себе гордое и уверенное лицо языка дизайна Volvo вместе с классическими элементами стиля Volvo. Ключевые особенности включают культовый дизайн светодиодных фар «Thor’s Hammer», новую решетку радиатора и знак Volvo Iron Mark, а также выразительное использование словесного знака Volvo на задней части.
Элементы внешнего дизайна подчеркивают характер автомобиля Cross Country, а увеличенная на 60 мм высота дорожного просвета и шасси, оптимизированное для обеспечения комфорта и управляемости в любых погодных и дорожных условиях, еще больше усиливают особое положение автомобиля в портфолио Volvo.
В салоне Volvo позаимствовала чистый скандинавский дизайн интерьера своей модели XC90 и подняла планку, добавив новые детали на приборной панели и приборной панели, в том числе новые воздушные лопасти, расположенные вертикально с каждой стороны пользовательского интерфейса Sensus. .
Связь и информационно-развлекательная система
Все новые автомобили Volvo теперь подключены к сети благодаря системе связи и информационно-развлекательной системы Volvo под названием Sensus. Он предлагает интуитивно понятный интерфейс с сенсорным экраном, который сочетает в себе функции автомобиля, навигацию, подключенные службы и автомобильные развлекательные приложения, такие как Spotify, Pandora, Baidu или TuneIn. Сенсорный экран с портретной ориентацией обеспечивает легкий и быстрый доступ к множеству функций и возможностей. Также доступна интеграция смартфона с Apple CarPlay и Android Auto.
Подробнее см. Информационный бюллетень Sensus.
Технология трансмиссии
V90 Cross Country приводится в движение бензиновым и дизельным силовым агрегатом Volvo Drive-E, соединенным с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мощность варьируется от 190 до 310 л.с. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей Cross Country.
Более подробную информацию о предложении трансмиссии можно найти в технических характеристиках.
Безопасность и помощь водителю
Лидерство Volvo в области автомобильной безопасности подтверждается выпуском V90 Cross Country.Платформа SPA позволила создать самые мощные автомобили Volvo на сегодняшний день благодаря широкому использованию борсодержащей стали, а также многочисленным системам безопасности, предназначенным для защиты людей внутри и снаружи автомобиля.
Технология Volvo City Safety, входящая в стандартную комплектацию всех моделей Volvo, сочетает в себе функции автоматического торможения и системы предотвращения столкновений, чтобы охватить целый ряд потенциальных сценариев аварий и помочь вам обезопасить себя. City Safety — единственная система на рынке, которая обнаруживает пешеходов, велосипедистов и крупных животных, таких как лоси и олени.
Система помощи водителю Pilot Assist работает со скоростью до 130 км / ч на четко обозначенных дорогах и является еще одним шагом на пути к концепции Volvo 2020, которая гласит, что к 2020 году в новом Volvo никто не должен погибнуть или серьезно пострадать.
См. Информационный бюллетень Intellisafe для получения дополнительной информации.
.Volvo V90 Cross Country Обзор 2020
Наша общая оценка: 3 из 5
Volvo V90 Cross Country — нетрадиционное предложение: по сути, более прочная, ориентированная на бездорожье версия обычного универсала V90.
У него также есть настоящая родословная для бездорожья, благодаря наследию, которое восходит к 1997 году и запуску оригинального Volvo V70 XC — автомобиля, который положил начало этому феномену поднятых домов, которые могут отважиться на бездорожье.
Поэтому неудивительно, что компания с более чем 20-летним опытом работы в этом секторе выпустила автомобиль, демонстрирующий впечатляющие возможности как на дороге, так и на бездорожье. Интеллектуальный полный привод (входит в стандартную комплектацию) обеспечивает надежное сцепление с дорогой в неблагоприятных условиях, 65-миллиметровый дополнительный дорожный просвет позволяет преодолевать пересеченную поверхность, а различные режимы движения позволяют настраивать характеристики V90 как на дороге, так и на бездорожье.
Итак, если вы хотите, чтобы машина перевезла вас через холмы, долины и долины, но вам не нравится внедорожник, стоит взглянуть на V90 Cross Country. Но чем он лучше Audi A6 Allroad quattro и Mercedes-Benz E-Class All-Terrain? Читайте нашу полную оценку V90 Cross Country и узнайте, стоит ли его включать в свой список желаний.
.2020 Volvo V90 Cross Country Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
2020 Volvo V90 Cross Country Отзывы потребителей
5 из 5 звездVery Happy
автор: Trin C из Линвуда, штат Вашингтон 22 янв 2020, среда
Это мой второй кросс v90, и я очень счастлив! Это одна из лучших машин, которые у меня были на сегодняшний день! Комфорт, стиль и ценность!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездЛучшая машина, которой я когда-либо владел.
Денвер Леланд из Денвера, Колорадо в пн 18 мая 2020
Весело, умно и практично. Делает вождение одновременно удовольствием и спортом. Лучшая управляемая машина, которую я когда-либо водил по снегу.Сделайте рекомендацию — купите!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
.Volvo V90 Cross Country 2019. Обзор, цены и характеристики
Обзор
Являясь последним представителем длинной линейки универсалов Volvo, V90 Cross Country 2019 года сочетает в себе стиль и практичность, как немногие роскошные автомобили. Благодаря увеличенному дорожному просвету и полному приводу этот универсал обеспечивает уверенность в любой погоде и немного готов к бездорожью. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. входит в стандартную комплектацию T5, но в T6 добавлен нагнетатель, повышающий мощность до 316 л.с.Качественная шведская кабина оправдывает свою цену; автоматическое экстренное торможение и полуавтономный режим вождения входят в стандартную комплектацию. Не нравится вид приподнятого вагона? Обратите внимание на стандартный универсал V90, который мы рассматриваем отдельно.
Что нового в 2019 году?
Volvo V90 Cross Country 2019 года вступает в свой третий модельный год с несколькими изменениями в стандартном и дополнительном оборудовании. В этом году базовая модель T5 поставляется с функциями, которые ранее были опциональными или ограничивались более дорогим T6.Эти функции включают 12,3-дюймовый цифровой дисплей, подогрев передних сидений, подогрев форсунок омывателя и зеркало заднего вида со встроенным компасом и системой открывания гаражных ворот HomeLink. Модель T6 больше не поставляется в стандартной комплектации со светодиодными адаптивными фарами, автоматическим дальним светом и омывателями фар; эти функции теперь являются частью дополнительного пакета Advanced, который также включает функцию самостоятельной парковки, 360-градусную камеру и проекционный дисплей. Аудиосистема премиум-класса Harman/Kardon теперь является отдельной опцией для T5 и T6 и входит в стандартную комплектацию версии Ocean Race, названной в честь кругосветной яхтенной гонки, спонсируемой Volvo.
Цены и какой из них купить
Мы бы выбрали более мощную модель T6, отчасти потому, что нам нравится рассказывать людям, что мы ездим на машине с двигателем с турбонаддувом и наддувом, но также и потому, что она быстрее перевозит пассажиров и грузы. В стандартную комплектацию V90 входит множество полезных функций, включая полуавтономный режим вождения, 12,3-дюймовый цифровой приборный блок и панорамный люк на крыше.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Уникальный вариант двигателя с турбонаддувом, приятная езда, хорошее торможение.
Не нравится: Двигатели не такие изысканные, как у других роскошных автомобилей, не такие быстрые, как у некоторых конкурентов, педаль тормоза кажется губчатой.
Volvo предлагает два 2,0-литровых четырехцилиндровых двигателя — один с турбонагнетателем, другой с турбокомпрессором и нагнетателем; оба работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Версия T6 с наддувом и турбонаддувом развивает мощность 316 лошадиных сил, что на 66 лошадиных сил больше, чем у базовой турбочетверки T5. Ускорение довольно быстрое, но подача мощности не всегда линейна во всем диапазоне оборотов.Слишком часто мы глубоко нажимали на педаль газа и ждали несколько ударов, пока двигатель не наверстает упущенное. Иногда это также звучало вымученно, а не дорого. Нам удалось протестировать только самую мощную версию T6 V90 Cross Country. На нашем тестовом треке ему удалось разогнаться до 60 миль в час за 5,9 секунды, что достаточно быстро для семейного универсала. Универсал Mercedes-Benz E450 еще быстрее и разгоняется до 60 миль в час всего за 4,8 секунды.
Несмотря на то, что V90 Cross Country не выглядит явно спортивным, он достаточно шустрый, хорошо едет и демонстрирует впечатляющее мастерство прохождения поворотов.В рулевом управлении есть вес, но мало обратной связи с дорогой, чтобы сказать вам, что делают передние шины. Тормоза сильные, несмотря на губчатую педаль тормоза, и при экстренной остановке на скорости от 70 до 0 миль в час V90 Cross Country остановился на 173 футах.
Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон
Из-за своего малолитражного силового агрегата с наддувом V90 Cross Country имеет один из самых высоких рейтингов экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США в сегменте роскошных универсалов, но силовой агрегат T6 не оправдать ожидания в нашем реальном тесте экономии топлива на шоссе.Агентство по охране окружающей среды утверждает, что V90 Cross Country T6 должен потреблять 30 миль на галлон на шоссе, но мы увидели 29 миль на галлон на нашем тестовом маршруте длиной 200 миль.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Со вкусом оформленный салон, просторный для пассажиров, высокотехнологичная информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию.
Не нравится: Информационно-развлекательный дисплей медленно реагирует при запуске, грузовое пространство более ограничено, чем в других вагонах.
Помимо Mercedes-Benz, ни одна компания не делает роскошные интерьеры лучше, чем Volvo. Теплые и комфортные салоны шведской фирмы являются убедительным аргументом в пользу премиальных цен на ее универсалы, которые обеспечивают вас высококачественной отделкой, элегантным дизайном, вниманием к деталям и солидными технологиями. Красивое дерево с открытыми порами, изящные крышки динамиков и вертикально ориентированный информационно-развлекательный экран в стиле планшета выделяют эти автомобили из общей массы. Двухцветная кожа на рулевом колесе вместе с текстурированными ручками и кнопками тонко напоминают, что эти интерьеры — особые места.
Водители новых автомобилей Volvo могут рассчитывать на активное взаимодействие с цифровыми дисплеями.V90 Cross Country оснащен 12,3-дюймовым цифровым дисплеем и вертикальным 9,0-дюймовым центральным сенсорным экраном с такими функциями, как Apple CarPlay и Android Auto. USB и Bluetooth, навигация и автомобильный Wi-Fi также входят в стандартную комплектацию. Информационно-развлекательный интерфейс Sensus Connect выглядит красиво и довольно интуитивно понятен, но часто медленно реагирует на ввод данных, особенно в течение первых нескольких минут после запуска автомобиля.
Как и большинство универсалов, V90 Cross Country отличается большим внутренним пространством.Тем не менее, его упаковка не так эффективна для оптимальной перевозки грузов, как Mercedes или даже нероскошный Subaru Outback. И в Mercedes, и в Subaru за задними сиденьями вмещалось больше ручной клади, чем в Volvo, а при сложенных сиденьях V90 Cross Country вмещал 21 чемодан, Outback — 22, а E-класс — 24.
Функции безопасности и помощи водителю
Компания Volvo заслужила репутацию производителя одних из самых безопасных автомобилей на рынке. Это репутация, которую компания явно намерена поддерживать, о чем свидетельствует огромное количество функций помощи водителю, которые являются стандартными для V90 Cross Country.Однако он не был протестирован ни Национальным управлением безопасности дорожного движения, ни Страховым институтом безопасности дорожного движения. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартный помощник по удержанию полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
Гарантия и техническое обслуживание
получает дополнительные баллы за самый продолжительный период бесплатного планового технического обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
- Гарантия на силовой агрегат распространяется на 4 года или 50 000 миль
- Бесплатное техническое обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
Обзор Volvo V90 Cross Country T6 AWD 2019 года — плюшевый универсал, плюс немного больше
2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с наддувом и турбонаддувом, DOHC (316 л.с. при 5700 об/мин, 295 фунт-фут при 2200 об/мин) Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод комбинированный (рейтинг EPA, MPG) 11.6 город / 8,1 шоссе / 10,0 комбинированный (рейтинг NRCan, л/100 км) 25,2 (наблюденный пробег, мили на галлон) Базовая цена: 57 345 долларов США / 64 647 канадских долларов При тестировании: 62 190 долларов США / 71 797 канадских долларов сбор за пункт назначения в США и 2147 долларов США за фрахт, PDI и налог на кондиционер в Канаде, и из-за различий в трансграничном оборудовании их нельзя сравнивать напрямую. 2019 Volvo V90 Cross Country T6 AWD
С тех пор, как Volvo показала универсал V90 в Детройте в 2017 году — в коричневом цвете, не иначе! – Я присматривал за этим потрясающе стильным семейным тягачом.Я никогда не видел их, особенно в том прекрасном оттенке Maple Brown. Вагоны мертвы?
Надеюсь, что нет.
Итак, хотя V90 еще номинально доступен, очень похожий на него Volvo V90 Cross Country чаще встречается на наших дорогах. С небольшими изменениями, чтобы понравиться тем, кто хочет косплеить неотесанного горного жителя, фургон с низкой посадкой превращается в нечто, напоминающее кроссовер.
Мне нравится меньший дорожный просвет, чем дает типичный кроссовер.Итак, хотя Volvo действительно называет этот V90 Cross Country кроссовером, я предпочитаю верить, что это настоящий универсал. Не вижу черной облицовки по нижним граням, защищающей лакокрасочное покрытие от пересеченной местности на детской площадке. Я не замечаю шин Pirelli Scorpion Verde, которые звучат смутно на бездорожье. Слегка приподнятый дорожный просвет не стоит упоминания. Я игнорирую смелое тиснение «Cross Country» на заднем бампере.
Это фургон, черт возьми. Полдюжины лет назад у меня был короткий роман с полностью изношенным универсалом Volvo за 300 долларов, и у меня остались в основном теплые воспоминания о нем, особенно о том, как изумительно он ехал.Подобно тому старому 740-му, который моя жена бесцеремонно взорвала, этот V90 CC определенно не является спортивным автомобилем — он просто делает именно то, что хочет водитель, без каких-либо драм.
Большим преимуществом универсалов перед кроссоверами аналогичного размера является экономия топлива. EPA оценивает этот V90 CC (с T6 с двойным наддувом, 316 л.с., четыре) в 24 мили на галлон в смешанном цикле и до 30 миль на галлон на шоссе. Собственные внедорожники Volvo, использующие одинаковую трансмиссию, как XC60 T6, так и XC90 T6, рассчитаны на 22 мили на галлон вместе взятых.Это незначительная разница, и внедорожники превосходно работают для своего класса, но каждая мелочь складывается. Моя обычная езда, куда более склонная к езде по городу и медленной проселочной дороге, чем большинство других, давала 25,2 мили на галлон.
Поездка контролируется, но в то же время идеально мягкая. Деформационные швы и выбоины устраняются при малейших ударах. Рулевое управление прямое, но дает очень мало информации о том, что делают передние колеса. Тем не менее, причина существования этого универсала в том, что он является альтернативой кроссоверам с высокой посадкой, а не спортивному седану.Я в порядке с обменом.
Кроме того, в этом универсале Volvo вы не спутаете его ни с чем другим на парковке. Помимо того, что он выглядит ниже и изящнее, чем у конкурентов, он просто выглядит хорошо. Линии простые и четкие, а светодиодные ходовые огни Thor’s Hammer — забавная деталь.
Интересно, а эта темная пластиковая обшивка, которая здесь видна, сигнализирует миру о том, что вы купили кроссовер? Его можно удалить, выбрав прекрасную металлическую краску Crystal White Pearl. Краска — это вариант за 900 долларов, а обшивка в цвет — еще одна большая сумма.
Интерьер красиво оформлен, массивный центральный сенсорный экран доминирует над приборной панелью. Мне не нравится, как на экране остаются отпечатки пальцев, которые видны только на каких-то очень ужасных фотографиях, сделанных вашим покорным слугой. Виню в этом неопытность в съемке при ярком солнечном свете — ведь я живу в Огайо, где солнце — редкий гость. Тем не менее, за исключением небольшого сопротивления экрана при запуске, которое исчезает в течение минуты или около того, он работает довольно хорошо.
Поскольку почти в каждом другом автомобиле на рынке используется какая-то кнопка для запуска и остановки автомобиля, меня иногда смущает использование поворотной ручки на консоли в этом Volvo. Это всего лишь мышечная память, я уверен, что через несколько недель владения она станет второй натурой. У меня возникает соблазн предположить, что пусковой переключатель, установленный на консоли, является данью уважения давно ушедшему соотечественнику автомобиля Saab, который, как известно, десятилетиями использовал ключевой переключатель, расположенный рядом с переключателем в большинстве своих моделей.
Передние и задние сиденья — это именно то, что вы ожидаете от Volvo — почти совершенство. Я хотел бы видеть более низкую подушку сиденья, которая выдвигается, как у многих конкурентов, но у меня не было проблем с комфортом. Мы втиснулись втроем во втором ряду около часа, включая мою жену после того, как бабушка заняла переднее сиденье — и все были довольны тем, что на дешевых сиденьях было достаточно места и для ног, и для плеч.
Ну может и не дешево. При тестировании чуть более 62 тысяч долларов это недешево.Однако традиционной конкуренции мало, но, безусловно, V90 Cross Country будет продаваться с двухрядными роскошными кроссоверами. Я думаю, что RDX, RX и, возможно, X5 будут основными целями — и по сравнению с японскими конкурентами этот Volvo стоит немного дороже. По сравнению с X5 это выгодная сделка.
Для меня дело не в достоинствах-сигнализирующих против бича кроссоверов. Этот Volvo на законных основаниях лучше управляется, да еще и с большей эффективностью. Я бы ездил по стране на этом Volvo V90 Cross Country, но по дорогам с твердым покрытием, как цивилизованный человек, а не по немаркированным неулучшенным тропам, как какой-нибудь хардкорный Беар Гриллс.
[Изображения: © 2019 Chris Tonn/TTAC]
СвязанныеVolvo V90 Cross Country Ocean Race 2019 года – это зрелищно
Знаете, что сейчас не так уж ужасно? Вольво. В то время как любой другой автопроизводитель, похоже, довольствуется тем, что утопает нас в кроссоверах, даже не делая большинство из них забавными или интересными, последние оставшиеся в живых шведы, по крайней мере, также привержены универсалам для тех из нас, кто все еще хочет их, даже если они иногда изготавливаются по специальному заказу. Только.Более того, упомянутые универсалы — новые V90 и V60 — оказались неплохими.
Но если вы присматриваетесь к V90 Cross Country, слегка приподнятой версии V90, вам стоит приобрести специальное издание: Ocean Race. Это хороший и красивый автомобиль, и я люблю его.
У него оранжевые ремни безопасности и очень модный опциональный грузовой ящик на крыше. Что еще нужно вам, измученные ублюдки?
( Полное раскрытие: Volvo одолжила мне V90 Cross Country Ocean Race с полным баком бензина на несколько дней.)
За дополнительную плату примерно в 8 000 долларов США по сравнению с базовой моделью T5 AWD V90 Cross Country в размере 52 500 долларов США вы тоже можете стать гордым обладателем этого величественного фургона специальной серии, предназначенного для приветствия Volvo Ocean Race — гонки яхт, проводимой по всему миру каждую неделю. четыре года. Самый последний из них завершился в 2018 году.
«Яхтенная гонка» может показаться видом спорта, в котором вы соревнуетесь в шляпе от солнца и с коктейлем в одной руке, но на самом деле это событие выглядит довольно изнурительно.
Здесь, в семье Ялопник, я оставлю соревнования по парусному спорту моей коллеге Эрин Маркиз, но я могу оценить этот модный и хорошо оборудованный фургон. Он выпускается только в цвете Crystal Metallic White, имеет ряд специальных внутренних и внешних штрихов и может быть оснащен опциональным багажником на крыше объемом 12,3 кубических фута, соответствующего цвету. Это вариант за 3300 долларов, но это круто.
Как вы можете видеть, это пришло на наш тестер, и как человек, который любит багажники на крышу, я должен сказать, что я большой поклонник. Он добавляет уникальный элемент практичности и без того вместительному универсалу. И поскольку он на самом деле разработан специально для этого автомобиля, он выглядит намного лучше, чем стандартный грузовой бокс вторичного рынка.Может быть, не более чем на 2000 долларов лучше, но все равно.
Боковая отделка, завершающая этот «приподнятый» вид, также выполнена в тонком серебристом цвете, который выглядит бесконечно красивее, чем черная пластиковая облицовка, которую вы видите на большинстве универсалов и кроссоверов повышенной проходимости.
Вот он перед своей естественной средой обитания, магазином Ikea в нью-йоркском районе Ред-Хук. Подумайте, сколько Mörbylångas и Malms вы могли бы притащить этому плохому мальчику.
Вы также получаете эти приятные оранжевые акценты на переднем и заднем диффузоре, благодаря чему весь пакет выглядит очень стильно и четко.Это тоже уникально: многие автомобили имеют красные акценты, некоторые люди ездят с желтыми акцентами, некоторые люди оставляют защитные полоски на бамперах и делают вид, что у них желтые акценты, но кто делает оранжевые??
Внутри настоящий coup de grâce : оранжевые ремни безопасности. Небольшое прикосновение, которое имеет большое значение для того, чтобы сделать это ощущение особенным и веселым. Добавьте к этому просторный, чистый и современный салон V90, и вы получите прекрасное место для времяпрепровождения.
На дороге V90 просто великолепен в управлении.Это не хардкорный спортивный универсал, но он достаточно быстр и достаточно спортивен, чтобы с ним никогда не было скучно. Единственным вариантом двигателя для Cross Country Ocean Race является T6, который представляет собой не шестицилиндровый, а скорее 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом, выдающий 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.
Это, безусловно, интересный двигатель, учитывая его размер и обильное использование наддува и выходной мощности. Это не крикун, но у него много крутящего момента на низких оборотах и более чем достаточно мощности на автостраде.У него приятное, тонкое рычание при резком ускорении.
Вы можете прочитать более подробный обзор V90 Cross Country, который мы сделали в прошлом году, здесь, но помимо красивых картинок здесь было несколько ярких моментов (и слабого освещения):
- Технология довольно превосходная, особенно этот огромный портретный сенсорный экран и массив камер объемного звучания. Мне также нравится металлический поворотный переключатель, используемый для включения и выключения автомобиля, и роликовый переключатель для выбора режимов движения. Все в новых Volvo немного отличается от других автомобилей, но сделано классно; уникальность приветствуется.
- Почему в данный момент я могу купить четыре универсала Volvo — если включить варианты Cross Country в качестве отдельных моделей — но ни одного у BMW? Что там произошло? Я рад, что кто-то еще беспокоится.
- Полуавтономная система вождения Volvo Pilot Assist находит полосы движения и следит за движением лучше, чем, скажем, конкурирующая система BMW. Но его все же лучше использовать на трассе при дальних поездках, чем как дополнение к человеку-водителю в городе. Это вопрос: доверяете ли вы этому? Не могу сказать, что у меня всегда так было в тихом потоке и в городе, но как своего рода «круиз-контроль плюс» было вполне нормально.
- Проведя несколько дней в V90 Cross Country, я понял, что это одна из лучших новых машин, которые вы можете купить прямо сейчас. От мощности до технологий, дизайна и просто универсала — это действительно первоклассная машина, в которой много чего не хватает. Один из лучших, которые я пробовал за последнее время, и то, что я был бы счастлив иметь сам.
И я был немного поражен ценником. Войдя внутрь, я понял, что нахожусь в машине за 90 000 долларов. Но нет! V90 Cross Country, как здесь оборудован, стоит гораздо более разумных 67 695 долларов.
Не совсем дешево, конечно. Но по ряду параметров он похож на универсал Mercedes-Benz E400, который мы тестировали в прошлом году, и дешевле более чем на 20 000 долларов. Для всей роскоши, комфорта и мощности, которые вы получаете здесь, это кажется довольно хорошим соотношением цены и качества.
Недостатки? В то время как этот двигатель с двойным наддувом отлично справляется со своей задачей, это не настоящий спортивный фургон, каким был бы универсал 3-й серии (если бы BMW удосужилась привезти его сюда, а это не так). на всех, но явно больше набирается больше для комфорта, чем для вырезания каньона.И у него есть более спортивные настройки, но я так и не нашел в них особого применения. Нет, управляя этим автомобилем, вы получаете то, в чем он лучше всего: плавность хода, технологичность, очень чистый дизайн внутри и снаружи и практичность. Он не может заменить спортивный автомобиль в вашем гараже, но он достаточно хорош, чтобы вам было все равно.
Выбор ясен, по крайней мере для меня: если вы хотите V90 или V90 Cross Country, участвуйте в океанских гонках или возвращайтесь домой. Одни только ремни безопасности чего стоят.
2019 V90 Cross Country Ocean Race
2019 V90 Cross Country Ocean Race
+
Специальное издание, которое действительно интересно.
—
Недешевый, не сумасшедший спортивный
TL;DR
Приятно, что Volvo по-прежнему является факелоносцем любви к лонжеронам, и еще лучше, что компания действительно делает крутые.
Мощность
316 л.с. • 295 фунт-футов
Volvo V90 Cross Country T5 AWD 2019 Шины
NT421Q
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 104 В XL
Ср. 99,99 $
Туринг
75 000 миль
WinterCommand
Зима | 100T SL
Ср.$116,00
Шипованные
Assurance CS Fuel Max
Грузовик/внедорожник All Season | 100 В SL
Ср. 117,35 $
Touring
65 000 миль
Versado Noir
All Season | 100 В SL
Ср. 118,11 $
Grand Touring
65 000 миль
Evolution Tour
All Season | 100 В SL
Ср. 131,35 $
Touring
60 000 миль
iMOVE GEN2 AS
All Season | 100 В SL
Ср.$136,00
Сверхвысокая производительность
RB-SUV-LT
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100H SL
Ср. 136,00 $
Универсал
Majesty 9 Solus TA91
All Season | 104 Вт XL
Ср. $145,00
Гранд Туринг
45 000 миль
WeatherGrip
All Season | 100H SL
Ср. $149,00
Гранд Туринг
65 000 миль
Kinergy ST
All Season | 100H SL
Ср.$151,00
Touring
70 000 миль
N5000 Platinum
All Season | 100 В SL
Ср. $151,00
Гранд Туринг
70 000 миль
Altimax Arctic 12
Зима | 104T XL
Ср. $152,00
Шипованные
Kinergy PT
All Season | 100 В SL
Ср. $154,97
Touring
90 000 миль
Road Venture APT KL51
Грузовик/внедорожник All Season | 100 В SL
Ср. $156.00
Шоссе
60K миль
N Fera SU1
Лето | 104 Вт XL
Ср. $157,48
Сверхвысокая производительность
25 000 миль
Touring LS V
All Season | 100 В SL
Ср. 159,00 $
Grand Touring
55 000 миль
VikingContact 7
Зима | 104T XL
Ср. $159,50
Бесшиповый
CrossClimate SUV
Грузовик/внедорожник All Season | 104 В XL
Ср.159,96 $
Touring
50 000 миль
HTR Enhance LX2
All Season | 100 В SL
Ср. 162,00 $
Grand Touring
75 000 миль
Roadian GTX
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 104 В XL
Ср. 162,00 $
Touring
70 000 миль
HTR A/S P03
All Season | 104 Вт XL
Ср. 163,00 $
Сверхвысокая производительность
45 000 миль
Firehawk Indy 500
Лето | 100 Вт SL
Ср. $164,00
Сверхвысокая производительность
Ecsta PA51
Всесезонный | 100 Вт SL
Ср. 164,00 $
Сверхвысокая производительность
45 000 миль
Ventus S1 Noble2
All Season | 100 Вт SL
Ср. 165,00 $
Сверхвысокая производительность
50 000 миль
Tiger Paw Touring A/S
All Season | 100 В SL
Ср. 166,00 $
Туринг
65 000 миль
iceGUARD G075
Грузовик/внедорожник Зима | 100T SL
Ср.$166,50
Бесшиповый
Geolandar G055
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. 166,83 $
Touring
65 000 миль
All Season
All Season | 100H SL
Ср. 168,00 $
Пассажирский
65 000 миль
Evolution Winter
Winter | 100H SL
Ср. $170,00
Шипованные
Ziex ZE960 A/S
Всесезонный | 104 В XL
Ср. 170 долларов.00
Высокая производительность
65 000 миль
Solus TA71
All Season | 100 В SL
Ср. 171,00 $
Grand Touring
60 000 миль
Scorpion Verde
Грузовик/внедорожник Лето | 100 Вт SL
Ср. 171,00 $
Спорт
Firehawk AS
Всесезонный | 100 В SL
Ср. $173,00
Высокая производительность
50 000 миль
Endeavor Plus
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 104 В XL
Ср.175,00 $
Туринг
65 000 миль
Aria AH7
All Season | 100H SL
Ср. 177,00 долларов США
Grand Touring
80 000 миль
Altimax RT43
All Season | 100H SL
Ср. $179,00
Туринг
65 000 миль
Altimax RT43
All Season | 104 В XL
Ср. 179,00 $
Туринг
65 000 миль
Blizzak DM-V2
Грузовик/внедорожник Зима | 100T SL
Ср. $179,25
Бесшиповый
Ziex CT60 A/S
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. $180,00
Туринг
65 000 миль
Proxes Sport A/S
All Season | 100 В SL
Ср. $180,50
Сверхвысокая производительность
50 000 миль
Premier A/S
All Season | 100 В SL
Ср. $182,34
Grand Touring
60 000 миль
Всесезонная гарантия
Всесезонная | 100H SL
Ср.$182,50
Пассажирский
65 000 миль
Advantage Control
Всесезонный | 100H SL
Ср. $183,00
Grand Touring
75 000 миль
Crugen HP71
All Season | 104 В XL
Ср. $184,00
Туринг
65 000 миль
Dynapro HP2
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. $185,00
Туринг
65 000 миль
WeatherGrip
All Season | 100 В SL
Ср. $185,00
Гранд Туринг
65 000 миль
Motivo
All Season | 104 Вт XL
Ср. $186,00
Сверхвысокая производительность
60 000 миль
Discoverer True North
Зима | 100H SL
Ср. $187,00
Бесшиповый
Scorpion Verde All Season Plus II
Грузовик/внедорожник All Season | 104 В XL
Ср. $187,50
Туринг
65 000 миль
Advantage T/A Sport LT
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср.187,75 $
Touring
60 000 миль
Optimo H725
All Season | (P)99T SL
Ср. $188,50
Универсал
80 000 миль
Latitude X-Ice Xi2
Грузовик/внедорожник Зима | 100T SL
Ср. $189,00
Бесшиповый
40 000 миль
AltiMAX 365AW
All Season | 100 В SL
Ср. 189,00 $
Grand Touring
60 000 миль
Oncera SN250 A/S
All Season | 100 В SL
Ср. 190,00 $
Производительность
75 000 миль
CS5 Ultra Touring
All Season | 104 В XL
Ср. 191,00 $
Grand Touring
70 000 миль
AVID Ascend GT
All Season | 100 В SL
Ср. 191,00 $
Grand Touring
65 000 миль
P Zero PZ4
Лето | 100 В SL
Ср. $191,50
Supreme Performance
Advantage T/A Sport
All Season | 100T SL
Ср.192,00 $
Grand Touring
70 000 миль
AVID Ascend LX
All Season | 100 В SL
Ср. 192,00 $
Touring
85 000 миль
WinterCommand Ultra
Winter | 100H SL
Ср. $193,00
Бесшиповый
Discoverer Enduramax
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 104 В XL
Ср. $193,33
Туринг
60 000 миль
Пункт назначения LE3
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. $194,00
Шоссе
70 000 миль
Тур TrueContact
Всесезонный | 100T SL
Ср. $195.00
Туринг
80 000 миль
Blizzak LM001
Зима | 100H XL
Ср. 195,00 $
Производительность
Extensa A/S II
Всесезонная | 100H SL
Ср. $197,50
Grand Touring
75 000 миль
Optimo H725
All Season | (P)99H SL
Ср.$198,67
Универсал
80 000 миль
Geolandar CV G058
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. 198,75 $
Touring
65 000 миль
Trail-Terrain T/A
All Terrain | 104H XL
Ср. $199.00
60K миль
по Цельсию
Всесезонно | 100 В SL
Ср. 200,50 $
Туринг
60 000 миль
ExtremeContact DWS 06
All Season | 100 Вт SL
Ср.201,99 $
Сверхвысокая производительность
50 000 миль
Scorpion AS Plus 3
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 104 В XL
Ср. $203,00
Туринг
70 000 миль
Dueler H/L Alenza Plus
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. $203,50
Туринг
80 000 миль
X-Ice Snow SUV
Грузовик/внедорожник Зима | 104T XL
Ср. 204,00 $
Бесшиповый
Discoverer SRX
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср.$205,00
Туринг
65 000 миль
Цельсия CUV
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. 205,50 $
Touring
60 000 миль
Eagle RS-A
All Season | (P)100В SL
Ср. 206,50 $
Высокая производительность
ProContact TX
All Season | 100H SL
Ср. 207,75 $
Grand Touring
55 000 миль
A22
All Season | (P)99T SL
Ср.208,00 $
Пассажирский
ExtremeContact DWS 06 Plus
Всесезонный | 100 Вт SL
Ср. 208,00 $
Сверхвысокая производительность
50 000 миль
Pilot Sport A/S 3 Plus
All Season | 100 В SL
Ср. 208,35 $
Сверхвысокая производительность
45 000 миль
Open Country A20
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100H SL
Ср. 208,50 $
Универсал
Open Country A20
Грузовик/внедорожник Всесезонный | (P)99H SL
Ср.208,50 $
Туринг
CrossContact LX25
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100H SL
Ср. 211,20 $
Туринг
70 000 миль
CrossContact LX25
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100T SL
Ср. 212,00 $
Touring
70 000 миль
PureContact LS
All Season | 100 В SL
Ср. 212,40 $
Grand Touring
70 000 миль
Pilot Sport All Season 4
All Season | 104Y XL
Ср.213,00 $
Сверхвысокая производительность
45 000 миль
СКИДКА 50 $
Гарантия MaxLife
All Season | 100 В SL
Ср. 214,20 $
Туринг
85 000 миль
Champion Fuel Fighter
All Season | 100 В SL
Ср. 216,50 $
Grand Touring
70 000 миль
Open Country Q/T
Грузовик/внедорожник All Season | 100 В SL
Ср. 217,00 $
Универсал
65 000 миль
Dueler H/T D687
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100H SL
Ср.218,00 $
Шоссе
Ecopia H/L 422 Plus
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100H SL
Ср. 219,27 $
Touring
70 000 миль
Wildpeak A/T Trail
All Terrain | 100 В SL
Ср. 219,83 $
65 000 миль
ContiProContact
Всесезонный | 104H XL
Ср. 220,80 $
Grand Touring
60 000 миль
Geolandar G91A
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100H SL
Ср.222,00 $
Шоссе
Geolandar A/T G015
Вездеход | 104H XL
Ср. 222,00 $
60 000 миль
СКИДКА 100 $
Гарантия ComfortDrive
All Season | 100 В SL
Ср. 222,50 $
Grand Touring
60 000 миль
Scorpion Verde All Season
Грузовик/внедорожник All Season | 100H SL
Ср. 224,75 $
Универсал
Alenza AS Ultra
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср.225,00 $
Туринг
80 000 миль
Dueler H/L 400 RFT
Грузовик/внедорожник Всесезонный | (P)99H SL (RunFlat)
Ср. $226,67
Шоссе
Latitude Tour
Грузовик/внедорожник All Season | (P)99T SL
Ср. $227,00
Touring
65 000 миль
СКИДКА 100 $
Гарантия WeatherReady
All Season | 100 В SL
Ср. 229,67 $
Grand Touring
60 000 миль
Defender LTX M/S
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100T SL
Ср.232,00 $
Шоссе
70 000 миль
DriveGuard
All Season | 100 В SL (RunFlat)
Ср. 232,33 $
Grand Touring
80 000 миль
CrossClimate 2
All Season | 100H SL
Ср. 234,00 $
Гранд Туринг
60 000 миль
CrossClimate 2
All Season | 100 В SL
Ср. 241,00 $
Grand Touring
60 000 миль
СКИДКА 25 $
Eagle Sport All-Season
All Season | 100H SL
Ср.244,00 $
Сверхвысокая производительность
50 000 миль
ProContact GX SSR
All Season | 100H SL (RunFlat)
Ср. 245,00 $
Гранд Туринг
55 000 миль
Primacy MXM4
All Season | 100H SL
Ср. 246,00 $
Grand Touring
55 000 миль
Scorpion Winter
Truck/SUV Winter | 104H XL
Ср. 247,00 $
Производительность
Scorpion Zero All Season Run Flat
Грузовик/внедорожник All Season | 100H SL (RunFlat)
Ср.248,00 $
Спорт
Primacy MXM4
Всесезонный | 100 В SL
Ср. 251,00 $
Grand Touring
55 000 миль
Ventus S1 evo2 SUV
Грузовик/внедорожник Лето | 100 В SL
Ср. $252,00
Спорт
Assurance Comfort Touring
All Season | 100 В SL
Ср. 256,00 $
Гранд Туринг
70 000 миль
Primacy MXM4
All Season | 104 В XL
Ср.260,50 $
Grand Touring
55 000 миль
Turanza EL400-02 RFT
All Season | 100T SL (RunFlat)
Ср. 262,50 $
Touring
Blizzak LM-60 RFT
Зима | (P)99H SL (RunFlat)
Ср. 263,00 $
Производительность
Dueler H/L 33
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100 В SL
Ср. $265.00
Универсал
Alenza 001 RFT
Грузовик/внедорожник Лето | 100 Вт SL (RunFlat)
Ср.290,00 $
Спорт
Premier LTX
Грузовик/внедорожник Всесезонный | 100H SL
Ср. $304,00
Универсал
60 000 миль
Volvo V90 Cross Country T6 2019 года на Поле Миллере Порше из Парсиппани, Нью-Джерси — Исследование
ПОИСК ИНВЕНТАРЯ
Volvo V90 Cross Country T6 2019 года в Поле Миллере Порше из Парсиппани, Нью-Джерси2019 Volvo V90 кросс-кантри
, .
Полный привод T6 4dr универсал
Пробег:
17235Цвет (EXT):
Ice WhiteStock #:
I7974AVIN:
YV4A22NL2K1080148Автомобиль Тип:
Luxury Mid-Size ВагонДвигатель:
2,0 л с двойным наддувом I4Лошадиная сила:
316 л.с.Крутящий момент:
295 футов.фунтов БЕГЛЫЙ ВЗГЛЯД30 миль на галлон миль на галлон Шоссе
20 миль на галлон миль на галлон Город
24 миль на галлон миль на галлон Комбинированный
7/10 Загрязнение воздуха
5/10 Теплица
Лучший в своем классе по спортивности, дорожный просвет
Выбор редакции: Универсалы
Лучшая связь
. ..И еще 1.
Адаптивный круиз-контроль, Освещение в багажном отделении, Сохранение питания от аксессуаров, Кнопочный запуск и многое другое.
220 Вт, 10 динамиков, сенсорный экран с голосовым управлением, радио AM/FM HD с SiriusXM
Ниже приведена информация для общей модели, и некоторые особенности транспортного средства в инвентаре могут не отражаться ниже:
GrooveCar, Inc.и GrooveCar.com не несут ответственности за ошибки или упущения и не несут ответственности за точность такой информации. GrooveCar, Inc. и GrooveCar.com предоставляют эту услугу и материалы без заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых. GrooveCar.com не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, затраты или расходы, неудобства или ущерб, которые могут возникнуть в результате использования или доверия к указанной информации.
Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения отображения точных данных, списки транспортных средств на этом веб-сайте могут не отражать все точные данные о транспортных средствах.Весь перечисленный инвентарь подлежит предварительной продаже. Отображаемая фотография автомобиля может быть только примером. Цены на веб-сайте не включают какие-либо опции, которые могли быть установлены в дилерском центре. Пожалуйста, обратитесь к дилеру за подробностями. Транспортные средства могут быть в пути или в настоящее время в производстве. Некоторые автомобили показаны с дополнительным оборудованием. См. фактический автомобиль для полной точности функций, опций и цен. Из-за множества возможных комбинаций моделей автомобилей, стилей, цветов и опций изображения автомобилей на этом сайте могут не полностью соответствовать вашему автомобилю; тем не менее, он будет максимально точно соответствовать.Некоторые представленные изображения автомобилей являются стоковыми фотографиями и могут не отражать ваш точный выбор автомобиля, цвета, отделки и технических характеристик. Не несет ответственности за ценообразование или типографские ошибки. Что касается цен на автомобили, вся такая информация предоставляется третьими сторонами, и точность информации и цены не проверялись GrooveCar, Inc., GrooveCar.Com или их партнерами.
Любые предоставленные расчеты являются только оценкой и не представляют собой котировку или предложение финансирования.
Не теряйте свой
Зарегистрируйтесь, чтобы сохранить его в своем гараже
Вход в систему также дает вам доступ к специальным функциям, в том числе:
- Бесплатная оценка автомобилей Kelley Blue Book
- Бесплатные отчеты CarFax
- Ускоренная обработка кредита
Спасибо, ! Мы создали вашу учетную запись, и вы вошли в систему. Через мгновение вы будете перенаправлены обратно на эту страницу.
* Ваша информация не будет передана никаким сторонним организациям.
«}», «openFirst»: «true», «anchor»: «epa-green-scores_federal-tier-3-bin-30-emissions-standard»}, {«title»: «Калифорнийский стандарт выбросов LEV-III SULEV30 «, «data»: [{«label»: «Двигатель», «helpText»: «Двигатель, использованный в этом тесте.», «value»: «2,0-литровый I4 с двойным наддувом, 316 л.с., 295 футов. lbs.»}, {«label»: «Transmission», «helpText»: «Оборудованная трансмиссия, используемая в этом тесте.», «value»: «8-ступенчатая автоматическая коробка передач»}, {«label»: «Тип топлива», «helpText»: «Тип топлива, использованный во время испытаний EPA (значения предоставлены EPA).», «value»: «Бензин»}, {«label»: «Регион продаж», «helpText»: «Регион, в котором продается данный автомобиль. Больше не используется с модельного года 2008», «value»: «Регион продаж Калифорния»}, {«label»: «Идентификатор под капотом», «helpText»: «Идентификатор, размещенный на наклейках двигателя/трансмиссии под капотом EPA.


























Напольные коврики Volvo V90 Cross Country 2019 – Коврики, измеренные лазером, для идеальной посадки
2019 Volvo V90 Cross Country FloorLiner
В поисках самой передовой концепции защиты пола талантливые дизайнеры и инженеры WeatherTech неустанно работали над созданием самой передовой защиты пола, доступной на сегодняшний день!
Покрытие WeatherTech FloorLiner точно и полностью выравнивает внутренний ковер, обеспечивая «абсолютную защиту интерьера»! WeatherTech FloorLiner выравнивает внутренний ковер спереди, сзади и даже по бокам пространства для ног Volvo V90 Cross Country 2019 года. Цифровые лазерные измерения внутренних поверхностей обеспечивают неизменно идеальную подгонку!
Запатентованный материал High-Density Tri-Extruded (HDTE) обеспечивает жесткое ядро для прочности, обеспечивая поверхностное трение с ковром, а также тактильное ощущение поверхности! Усовершенствованное покрытие создает каналы, которые переносят жидкости и мусор в нижний резервуар с дополнительными каналами, чтобы минимизировать движение жидкости во время движения! Как только жидкости попадут в бачок вдали от обуви и одежды, их легко удалить с напольного покрытия WeatherTech FloorLiner через порог двери.Без суеты-без суеты!
WeatherTech, где встречаются технологии и защита от непогоды!
Накладка на задний пол
Задняя часть FloorLiner включает в себя многие из тех же конструктивных особенностей, что и передняя часть FloorLiner, и (где предлагается) изготовлена из запатентованной специальной смеси TPO (термополиолефина), которая не только износостойка, но и остается гибкой при экстремальных температурах. Задняя часть FloorLiner состоит из одной или двух частей, в зависимости от применения в автомобиле.
Помогает защитить стоимость при перепродаже
Наши напольные покрытия также помогают сохранить стоимость при перепродаже! Проще говоря, стоимость владения автомобилем — это разница между тем, сколько вы за него платите, и тем, за что вы его продаете. Есть много факторов, влияющих на стоимость при перепродаже; миль, внешнее состояние, история обслуживания и, конечно же, внутреннее состояние. FloorLiner с гордостью разработан, спроектирован и изготовлен с использованием американского оборудования в США.
FloorLiner предназначен для автомобилей с установленным на заводе ковровым покрытием.Они не подходят для автомобилей с виниловым полом, если не указано иное. Перед установкой нового WeatherTech FloorLiner снимите старые напольные коврики.
Обратите внимание, что цветопередача на экране не обязательно является точным представлением реального цвета продукта из-за различий в калибровке монитора.
2019 Volvo V90 Cross Country T6 AWD Дорожные испытания
V90 Cross Country предлагает приятное сочетание быстрого, удобного универсала и прочного внедорожника.Volvo V90 Cross Country начал свою жизнь всего три года назад в качестве модели 2017 года, и его уже снимают с производства в Канаде. 2019 модельный год станет последним вызовом этого большого роскошного кроссовера, наряду с обычным спортивным универсалом V90, продажи которого также резко сократились, поскольку меньший универсал V60, роскошные кроссоверы V60 Cross Country и XC60 были переработаны. Таким образом, впечатляющий роскошный седан S90 остается единственной моделью из тройки средних размеров Volvo, которая продолжит свое существование в 2020 году.
Может показаться немного странным отдавать предпочтение большому роскошному седану, а не якобы более модному кроссоверу, но именно так обстоит дело с Volvo Canada. Американское подразделение шведского автопроизводителя в настоящее время продает версию V90 Cross Country 2020 года с обновленным 2021 годом, ожидающим своего часа, но нам нужно отправиться в Штаты, чтобы увидеть это. В настоящее время Volvo не поставляет много автомобилей среднего класса E-сегмента к северу от 49-го, а продажи ее трио S90, V90 и V90 Cross Country упали на 65 процентов до всего 295 единиц в прошлом году.
В качестве фона V90 Cross Country пришел на смену столь любимому XC70 2000-2016 годов и, таким образом, объединил недавно возродившееся чувство стиля Volvo с его уважаемым качеством, разумной практичностью и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом. категории универсал-кроссовер, повышая при этом уровень роскошной роскоши.
Те, кто знаком с сегодняшним Volvo, понимают, о чем я говорю, особенно когда какая-либо из ее моделей обновляется до уровня отделки салона R-Design или Inscription высшего уровня.Это говорит о том, что V90 Cross Country не так увлекается иерархическими именами здесь, на канадском рынке, просто использует одну безымянную отделку и различные пакеты для добавления опций. В этой заметке моя тестовая модель была оснащена пакетом Premium, который включает в себя щедрый список стандартных функций и множество впечатляющих предметов интерьера, что делает его одним из самых роскошных доступных универсалов-кроссоверов.
Я уверен, что Audi и ее многочисленные верные энтузиасты утверждают, что совершенно новый A6 Allroad немецкого бренда 2020 года еще более великолепен, и, несмотря на то, что соперник из Ингольштадта полностью впечатляет, уходящая альтернатива Гётеборга выглядит и ощущается еще более высококлассной внутри, хотя он стоит на 12 700 долларов ниже.
V90 Cross Country 2019 года можно приобрести всего за 62 500 долларов, в то время как A6 Allroad стоит сравнительно дорого — 75 200 долларов, а Audi получает несколько очков престижа за имидж бренда, а также мощный 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, который выдает дополнительные 19 лошадиных сил и 74 фунт-фут крутящего момента по сравнению с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Volvo с турбонаддувом и наддувом, который развивает 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, эта шведская альтернатива немного легче по топливу благодаря заявленному рейтингу Transport Canada 11. 6 л/100 км по городу, 8,1 по трассе и 10,0 в смешанном цикле по сравнению с 11,8, 9,1 и 10,6 соответственно.
Ранее Volvo продавала V90 Cross Country T5 AWD мощностью 250 лошадиных сил за 59 500 долларов, но в конце 2018 модельного года он был отменен, как и предыдущая топовая модель Ocean Race T6 AWD за 84 900 долларов. Только что упомянутый пакет Premium стоимостью 3900 долларов, безусловно, добавляет к роскошному оснащению этой модели 2019 года такие функции, как обогреваемые форсунки омывателя ветрового стекла, автоматически затемняющиеся и складывающиеся наружные зеркала заднего вида, светодиодное внутреннее освещение, алюминиевые накладки на пороги, рулевое колесо с подогревом, переднее и задний парковочный сонар с графическими индикаторами приближения, полуавтономная самостоятельная парковка Park Assist Pilot, камера кругового обзора 360, универсальный механизм открывания гаражных ворот, четырехзонный автоматический климат-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик, подогрев задних боковых сидений, электропривод складывания спинки задних сидений и внешние подголовники, удивительно полезная полуавтоматическая крышка багажника, встроенная сетка безопасности для защиты пассажиров от потенциально летящего груза, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и так далее.
Базовая цена 62 500 долларов США за V90 Cross Country T6 AWD 2019 года не включает 900 долларов США за краску металлик, кстати, что является бесплатным вариантом для Audi, но A6 Allroad предлагает вам только черный или бежевый кожаный салон, и это не та же высококачественная кожа Nappa, что и в V90 CC, которая доступна в четырех дополнительных цветах с нулевой стоимостью, включая Charcoal (черный), Amber (темно-бежевый), Maroon Brown (темно-красновато-коричневый) и Blond (светло-серый). ).
Конечно, обе машины могут быть загружены, мой тестер не полностью укомплектован. На самом деле в нем отсутствовал пакет Luxury за 3600 долларов с красивой приборной панелью, улучшенным набором передних сидений с регулируемыми боковыми валиками, выдвижными нижними подушками с электроприводом, возможностью многофункционального массажа и вентиляцией, а также убирающейся вручную задней частью. боковые солнцезащитные шторки на окнах.
Мой тестер также не включал дополнительную заднюю пневматическую подвеску за 2350 долларов и обновление активного шасси Four-C, а поставлялся только с 19-дюймовыми легкосплавными дисками вместо 20-дюймовых легкосплавных дисков, которые стоили на 1000 долларов дороже, а также отсутствовал цвет кузова. бамперы, колесные арки и пороги, декоративные вставки из металлической сетки (хотя дерево было очень красивым), черная обивка потолка, графический проекционный дисплей, аудиосистема премиум-класса Bowers & Wilkins (с великолепными алюминиевыми решетками динамиков — опция за 3750 долларов) , и два двухступенчатых детских сиденья, встроенных в задние боковые сиденья, все из которых могут добавить 18 375 долларов к цене V90 Cross Country 2019 года, потенциально подняв ее до 80 875 долларов.
В стандартную комплектацию входит полностью цифровая приборная панель. Хотя это может показаться большой суммой для роскошного кроссовера среднего размера, подумайте на мгновение о том, что Audi A6 Allroad Technik 2020 года начинается с 83 100 долларов США без каких-либо массажных действий, а впечатляющий пакет цифровых датчиков Audi «Virtual Cockpit» включены (у V90 также есть цифровая приборная панель, но не такая настраиваемая), массаж снизу кожа Valcona более высокого качества обойдется покупателям A6 Allroad в дополнительные 4050 долларов, тогда как включение всех усовершенствованных систем помощи водителю V90 CC добавит еще 2400 долларов.
Покупатели Audi могут также добавить динамический пакет A6 Allroad за 2500 долларов с динамическим рулевым управлением и динамическим управлением всеми колесами, еще 2500 долларов за Night Vision Assistant, еще 500 долларов за более тихое двойное стекло, 350 долларов дополнительно за Audi Phonebox с беспроводной зарядкой, дополнительные 350 долларов. для задних боковых подушек безопасности и еще 1000 долларов за полную окраску кузова (которая уже была включена в стоимость топового V90 CC), в результате чего максимальная цена немецкого автомобиля выросла до 102 650 долларов, за вычетом 1000 долларов в виде дополнительных поощрений при регистрации в CarCostCanada. членство, которое предоставляет информацию обо всех текущих скидках, финансировании и лизинговых сделках, а также о трудностях получения цен на счета дилеров, поэтому вы можете быть полностью готовы к переговорам с местным розничным продавцом (см. нашу страницу цен на Audi A6 allroad Canada 2020 года).
Имейте в виду, что дополнительные стимулы для A6 Allroad на 1000 долларов менее впечатляющие, чем 2000 долларов, которые любой дилер Volvo отрежет от цены V90 Cross Country 2019 года (см. Это на нашей странице цен на Volvo V90 Cross Country Canada 2019 года), но даже прежде чем учитывать такую экономию, этот Volvo должен действительно произвести впечатление на любого, кто выбирает между этими двумя впечатляющими кроссоверами-внедорожниками.
Оба безошибочно привлекательны внутри и снаружи благодаря динамичному дизайну и новейшим технологиям светодиодного освещения.Некоторым больше понравится минималистичный салон Audi, в то время как другим понравится более роскошный вид Volvo. Ошибки в их качестве материалов и общей конструкции останутся без внимания, поскольку они оба великолепно обработаны.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач V90 CC невероятно плавная.
Верно, но Volvo делает брелок получше. Чего-чего? Да, это один из самых красивых пультов дистанционного управления в отрасли, благодаря которому вы чувствуете себя особенным даже вне автомобиля благодаря той же коже Nappa, окружающей его плоские поверхности, что и обивка сидений автомобиля, а также прекрасно детализированному металлу по краям.Конечно, учитывая, что большинство владельцев прикасаются к своим дистанционным датчикам только при смене куртки или кошелька, это кажется немного экстравагантным, но делать все возможное всегда было частью того, чего жаждут владельцы предметов роскоши.
Volvo покрывает большинство поверхностей приятной на ощупь синтетической тканью премиум-класса или опциональной кожей с контрастной строчкой, не говоря уже о красивых вставках из темного дуба на приборной панели и дверях. В более престижной версии дерево заменяется металлическими вставками, как упоминалось ранее, в то время как везде нет недостатка в сатинированных алюминиевых акцентах.
Volvo покрывает большинство поверхностей под мусором гибким синтетическим материалом премиум-класса, чего нельзя сказать о большом количестве премиальных брендов, таких как Lexus (хотя они ничего не продают в этом нишевом сегменте), в то время как каждая опора покрыта из того же красивого материала, что и обшивка крыши.
Хотя большинство функций, упомянутых до сих пор, являются нормой для сегмента роскоши, большая часть кнопок, ручек и переключателей V90 CC больше похожа на ювелирное украшение, чем на что-то механическое.Volvo использует ослепительный яркий металл с ромбовидным узором для окантовки большей части своего распределительного устройства, включая основную ручку управления аудиосистемой, вращающийся переключатель зажигания, прокручивающийся переключатель режимов движения и приводы вентиляционных отверстий. Ни один конкурент не заходит так далеко, чтобы удивить своих владельцев по эту сторону Bentley, благодаря чему V90 CC и почти все остальное, что предлагает Volvo, выделяются на фоне остальных автомобилей класса люкс.
Прежде чем продолжить, я должен отметить, что почти все, что я упомянул, входит в стандартную комплектацию Канады, включая вышеупомянутый кластер цифровых датчиков.Впечатляющий вертикальный информационно-развлекательный сенсорный экран, похожий на планшет, занимает большую часть центрального стека со сверхчеткой графикой высокой четкости и глубокими, насыщенными цветами, а также с интерфейсом, который так же прост в использовании, как смартфон или планшет, благодаря знакомым касанию, пролистыванию. и щипать возможности (не всегда норма в люксовом классе). Он также оснащен всеми ожидаемыми функциями, включая один из самых крутых контроллеров температуры HVAC в отрасли и превосходную систему камер с обзором на 360 градусов.Сенсорный экран в моем тестере V90 CC, который близок к топовой модели, почти точно такой же, как в самом маленьком и доступном кроссовере Volvo XC40 или любом другом новом Volvo, что позволяет легко адаптироваться к продвигаясь вверх по диапазону.
Цифровая приборная панель также имеет яркий и четкий дисплей, хотя и с легким матовым покрытием для уменьшения бликов.Несмотря на то, что его можно настраивать, Volvo не заходит так далеко, чтобы удивить своего водителя, как это делает Audi с его ранее упомянутой виртуальной кабиной, поскольку вы не можете сделать мультиинформационно-развлекательный дисплей в центральной системе больше, а круговые датчики меньше. Чем Audi поражает, так это способностью Virtual Cockpit значительно уменьшить размер основных циферблатов и максимально увеличить многофункциональный дисплей до такой степени, что он занимает большую часть экрана, что отлично подходит для просмотра навигационной карты во время вождения. Имейте в виду, что набор датчиков V90 обеспечивает хорошую функциональность по-разному: основные инструменты немного уменьшаются в размерах, в то время как некоторые функции мультиинформационного дисплея используются, а центральная область довольно большая и привлекательная благодаря привлекательной графике и большинству функций из информационно-развлекательная система.
В то время как V90 CC оснащен современными электронными интерфейсами и сочетает богатый набор функций с роскошным интерьером, не имело бы никакого значения, если бы Volvo не поставила достойную трансмиссию, отмеченную ранее, и соответствующую динамику управления. . 315 лошадиных сил большого универсала и 279 фунт-футов крутящего момента более чем достаточно для энергичного ускорения, похожего на V6, с места и достаточного подъема и движения во время обгонных маневров.Двигатель сочетается с быстродействующей восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом, но подрулевых лепестков для блуждающих пальцев, увы, нет. Те, кто хочет переключать передачи самостоятельно, могут сделать это с помощью рычага переключения передач, но, кроме как для тестирования, я никогда не беспокоился, поскольку это превосходная трансмиссия, когда ее предоставляют самой себе.
Инновационная крышка багажника V90 Cross Country автоматически поднимается и убирается с дороги, когда открывается дверь багажного отделения.
Ориентированный на комфорт V90 Cross Country не так быстр в поворотах, как более приземистый спортивный универсал V90 T6 AWD R-Design, который я тестировал ранее, но он не за горами.CC получает 58-миллиметровый (2,3-дюймовый) лифт подвески, а это означает, что его центр тяжести затронут, поэтому его боковое сцепление не такое цепкое, как у более спортивного универсала. Тем не менее, если вы действительно не пытаетесь выиграть время на извилистой горной проселочной дороге, вы, вероятно, не заметите, и, кроме того, Cross Country в любом случае больше ориентирован на комфорт, чем на скорость. С этой целью его подвеска вместе с вышеупомянутыми передними сиденьями великолепна и идеально подходит для поездок по малоизведанной дачной дороге или походов по глубокому снегу.
Чтобы сделать последнее возможным, все кроссоверы V90 Cross Country стандартно поставляются с полным приводом, но без режима бездорожья, поэтому не сходите с ума, отправляясь в дикую природу. Тем не менее, он хорошо справляется со скользкими ситуациями, и я уверен, что легкое бездорожье не будет проблемой.
Volvo предлагает набор алюминиевых рейлингов на крыше в качестве стандартного оборудования, в то время как вы можете получить поперечины для багажника на крыше, крепления для велосипедов, накладки для хранения и многое другое в отделе запасных частей вашего дилера. Все вместе делает V90 Cross Country идеальным компаньоном для активного отдыха такие виды деятельности, как езда на велосипеде, каякинг и походы.Также доступен пакет сцепного устройства для прицепа стоимостью 1345 долларов США с электронным контролем и системой стабилизации прицепа (TSA), который идеально подходит для буксировки небольшой лодки или туристического прицепа.
Наряду с упомянутыми ранее комфортной ездой и превосходными сиденьями, положение водителя V90 CC прекрасно регулируется и поэтому идеально подходит для большинства типов телосложения. Я немного ниже среднего, мой рост пять футов восемь дюймов, а ноги длиннее моего туловища, что иногда вызывает проблемы, если телескопическая рулевая колонка не выдвигается достаточно далеко назад. У V90 CC таких проблем не было, в результате чего я получил удобную настройку, которая полностью контролировала ситуацию.
Когда я сидел за водительским сиденьем, установленным на мой рост, у меня все еще было 10 дюймов впереди моих коленей, плюс около пяти дюймов от моего плеча до дверной панели, еще четыре дюйма от моих бедер и три с половиной или около того над моей головой. . Вытянуть ноги, с ботинками под сиденьем водителя, было легко, а комфорт на заднем сиденье был повышен благодаря четырехзонному автоматическому климат-контролю моего тестового автомобиля с удобным интерфейсом на задней стороне передней консоли.Набор боковых сидений с подогревом, без сомнения, будет популярен среди задних пассажиров во время зимних лыжных прогулок, как и большой стандартный панорамный люк в любое время года. Добавляя ощущения открытости, V90 CC также получает задние вентиляционные отверстия HVAC на задней стороне передней центральной консоли, а также еще один набор в средней точке каждой средней стойки. Действительно причудливый центральный подлокотник складывается между боковыми пассажирами, имеет выдвижные двойные подстаканники, неглубокий поднос, а также закрытый отсек для хранения с подкладкой, а над головой парят светодиодные лампы для чтения.
Задняя дверь с электроприводом обеспечивает доступ к просторному грузовому отсеку V90 CC, после чего упомянутая ранее убирающаяся крышка багажника автоматически поднимается и убирается с дороги. Объем грузового отсека составляет 560 литров (19,8 кубических фута) за спинками задних сидений и около 1530 литров (54 кубических фута) с опущенным задним рядом, и красиво отделан высококачественными коврами вдоль каждой боковой стенки и на спинках задних сидений. , плюс пол, конечно, под резиновым всепогодным грузовым ковриком (который является частью пакета защиты за 355 долларов, который также включает напольные поддоны для четырех из пяти сидячих мест, крышку центрального туннеля и только что упомянутый грузовой поддон. ), на полу моей тестовой модели был выдвижной грузовой разделитель со встроенными крючками для пакетов с продуктами.Пол багажника можно поднять еще раз, открывая доступ к неглубокому отделению с ковровым покрытием для хранения очень тонких вещей (это было идеально для хранения ковриков с ковровым покрытием, пока использовались всесезонные).
Мне очень понравился центральный проход в V90, который сделал складывающиеся в пропорции 60/40 спинки задних сидений более универсальными, но это говорит о том, что они немного малы и узки, и не так полезны, как настоящие 40/20/40. спинка заднего сиденья.Тем не менее, две пары лыж могут поместиться внутри, но вам все равно придется укладывать две на 40-процентную часть грузового отсека, если четверо хотят кататься на лыжах, заставляя одного пассажира залезать на горку посередине. Однако при опускании этих сидений кнопки с электроприводом на боковой стенке грузового отсека делают работу невероятно легкой. Они также автоматически откидывают вперед подголовники, которые также можно опустить спереди, чтобы улучшить задний обзор.
Итак, кому подойдет V90 Cross Country? Я думаю, что он идеально подходит для тех, кто рассматривает возможность перехода от традиционного четырехдверного седана или универсала к чему-то более практичному, но не готов к большому кроссоверу в стиле внедорожника, такому как Volvo XC90.Это означало, что я не собираюсь рекомендовать V90 CC новой Audi A6 Allroad или наоборот, по крайней мере, пока, в основном потому, что я не ездил на новом немце. Тем не менее, проведя некоторое время в альтернативе Ингольштадта, я могу легко сказать, что этот Volvo соответствует требованиям, в то время как Audi придется очень много работать, чтобы добиться большего комфорта, чем этот V90 CC, и любое преимущество в экономии топлива — это хорошо (хотя некоторые хотелось бы больше мощности).
В конце концов, все зависит от личного вкуса, не говоря уже о возможности вашего местного дилера Volvo найти новый V90 Cross Country.