Видео зафира: Фото Opel Zafira Life 2021 в новом кузове, видео-обзор модели

Содержание

Фото и видео отеля Zafira Hotel 2*. Рейтинг отелей и гостиниц мира

{{?? 1 }}

Введите больше символов для поиска

{{?}} {{?? it.status === 'loading' }}

Идет поиск совпадений

{{?? it.status === 'error' }}

Не удалось выполнить поиск

{{?? it.options.allocations.length || it.options.networks.length || it.options.geo.length || it.options.regions.length || it.options.countries.length || it.options.places.length}}
  • Все результаты
  • {{?it.options.allocations.length || it.options.networks.length}}
  • Отели
  • {{?}} {{?it.options.geo.length}}
  • Города
  • {{?}} {{?it.options.regions.length}}
  • Регионы и области
  • {{?}} {{?it.options.countries.length}}
  • Страны
  • {{?}} {{?it.options.places.length}}
  • Места
  • {{?}} {{?it.options.lastViews.length}}
  • История поисков
  • {{?}}

совпадения по запросу {{=it.query}}

{{??}}

поиск не дал результатов

{{?}} {{##def.allocationBlock:param: {{? param.top.like == 1 || param.top.liked }} {{??}} {{?}}

{{= param.top.cat_name ? param.top.name + ' ' + param.top.cat_name : it.highlight(param.top.name.replace('No Category', ''), it.query)}} {{? param.top.rating > 0 || param.top.rate > 0}} {{= param.top.rating ? param.top.rating : Math.round(param.top.rate * 100) / 100 }} {{?}}

{{= param.top.location ? param.top.location : param.top.geo_name}} {{= param.top.country ? param.top.country : param.top.country_name}}

#}} {{##def.networkBlock:param:

{{=it.highlight(param.top.name, it.query)}}

сеть отелей

#}} {{##def.geoBlock:param:

{{=it.highlight(param.top.name, it.query)}} {{? param.top.geo_type == 20}} (город){{?}}

{{=param.top.name}} {{=param.top.country_name}}

#}} {{##def.regionBlock:param:

{{=it.highlight(param.top.name, it.query)}} (регион)

{{=param.top.name}} {{=param.top.country_name}}

#}} {{##def.countryBlock:param:

{{=it.highlight(param.top.name, it.query)}} (страна)

{{=param.top.name}} {{=param.top.name}}

#}} {{##def.placeBlock:param:

{{=param.top.country_name}}

#}} {{~it.options.lastViews :allocation:i}} {{#def.allocationBlock:{type: 'lastViews', top: allocation, hdn: (it.options.allocations.length || it.options.networks.length || it.options.geo.length || it.options.regions.length || it.options.countries.length || it.options.places.length || it.status === 'loading' || !it.options.allocations.length && !it.options.networks.length && !it.options.geo.length && !it.options.regions.length && !it.options.countries.length && !it.options.places.length && it.status !== 'short') ? 1 : 0, dt: 0} || ''}} {{~}} {{~it.options.tops :top:i}} {{?top.type == 'allocations'}} {{#def.allocationBlock:{type: 'allocations', top: top, hdn: 0, dt: 1} || ''}} {{?? top.type === 'networks' }} {{#def.networkBlock:{top: top, hdn: 0, dt: 1} || ''}} {{?? top.type === 'geo' }} {{#def.geoBlock:{top: top, hdn: 0, dt: 1} || ''}} {{?? top.type === 'regions' }} {{#def.regionBlock:{top: top, hdn: 0, dt: 1} || ''}} {{?? top.type === 'countries' }} {{#def.countryBlock:{top: top, hdn: 0, dt: 1} || ''}} {{?? top.type === 'places' }} {{#def.placeBlock:{top: top, hdn: 0, dt: 1} || ''}} {{?}} {{~}} {{~it.options.allocations :allocation:i}} {{#def.allocationBlock:{type: 'allocations', top: allocation, hdn: 1, dt: 0} || ''}} {{~}} {{~it.options.networks :network:i}} {{#def.networkBlock:{top: network, hdn: 1, dt: 0} || ''}} {{~}} {{~it.options.geo :geo:i}} {{#def.geoBlock:{top: geo, hdn: 1, dt: 0} || ''}} {{~}} {{~it.options.regions :geo:i}} {{#def.regionBlock:{top: geo, hdn: 1, dt: 0} || ''}} {{~}} {{~it.options.countries :country:i}} {{#def.countryBlock:{top: country, hdn: 1, dt: 0} || ''}} {{~}} {{~it.options.places :place:i}} {{#def.placeBlock:{top: place, hdn: 1, dt: 0} || ''}} {{~}}

Opel Zafira: цена Опель Зафира, технические характеристики Опель Зафира, фото, отзывы, видео

Одноклассники Opel Zafira по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Opel Zafira

Opel Zafira, 2012 г

Авто купила в конце весны 2012 го года. Брала Opel Zafira у официального дилера, но вот уже летом стали «вылезать» всякие неприятности — с колонками беда, аудио с правой стороны стало как- то странно звучать, на приборной панели потребовалась замена диода, потому что он просто перегорел. Также с зеркалами какие-то неполадки, потому что сложить их получается раз через раз, с «поворотником» проблемы, потому что он должен автоматом выключаться, а он этого не хочет делать, с дверными замками пришлось помучиться. До этого Opel Zafira 2000-го года выпуска была с «шумкой» в подкапотном пространстве, а новое авто без этого «удовольствия», поэтому я отчетливо слышу работу мотора. Машина с декоративными дисками, так вот тут уже дала о себе знать деформация, колесные болты — без заглушек. С форсунками «омывайки» тоже что-то не то, потому что тут явно не хватает нормальной регулировки, у левого дворника не получается убрать воду, видать какой-то брак. Попросила, чтоб мне перепроверили, что там с шинным давлением, а тут выясняется что 2,4 атмосфер, хотя надо 2! Уровень масла в КПП выше положенного. Это авто меньше предыдущего, а это понятное дело отображается на комфортабельности в салоне.

   Достоинства: можно перевозить большое количество пассажиров.

   Недостатки: раньше Опель делал более качественные автомобили.

  Галина, Москва


Opel Zafira, 2012 г

Впервые увидела Opel Zafira в новом кузове в салоне дилера. Обойдя её сзади, я поразилась выдержанным стилем со всех сторон. Она была прекрасна как спереди, так и сзади (что, кстати, бывает довольно редко). Когда я села на водительское сиденье, сказала мужу: «Вот теперь я знаю, какая машина моей мечты». Это была любовь с 1-го взгляда! В тот день мы ничего не заказали. Уже приехав домой, стали читать об этом автомобиле. Порадовала и «начинка». Счастье было безграничным, когда муж подарил мне Opel Zafira на день рождения. Сразу можно отметить немецкое качество, продуманность и удобство в мелочах. Детям очень понравилось множество отделений, куда можно убрать игрушки. Бардачки (их 2) тоже сразу успели оценить. До сих пор считаем себя счастливыми обладателями данной автомашины. Бесценным является большой багажник, в котором можно перевезти если не все, то очень многое. Хотя автомобиль считается семейным, машинка достаточно шустра, это чувствуется даже на подъеме в горку. Ещё я бы отметила достаточно мягкую подвеску, лёгкую управляемость. Очень удобно садиться и выходить из авто. Салон у Opel Zafira очень просторный. Все продумано до мелочей, все под руками. Кресла удобны и не возникает никакого дискомфорта при длительных путешествиях. Машина устойчива на дороге, освещение - просто супер, система курсовой устойчивости тоже немалый плюс в выборе.

   Достоинства: вместительный, тихий, динамичный, удобный, экономичный, парковка не проблема, хоть я и женщина.

   Недостатки: клиренс мог быть побольше.

  Людмила, Пермь


Opel Zafira, 2013 г

Покупал Opel Zafira в прошлом году в автосалоне. Очень долго не мог определиться с моделью, сперва думал брать «Форд S-Макс», но он мне не подошел по деньгам. В результате я остановил свой выбор на «Опеле Зафира» 2013 года выпуска и остался очень доволен. В салоне много места, с комфортом могут разместиться сразу семь пассажиров. Четкий в управлении, хотя к коробке передач отношусь с опаской. Ко всем нюансам эксплуатации уже привык. Сначала было непривычно парковаться, а теперь наоборот довольно легко. Расход топлива в среднем получается примерно 9 литров на 100 километров пробега, на трассе Opel Zafira держится уверенно. К зиме поставил шипованную резину, с устойчивостью никаких проблем. Обслуживание не очень дорогое, но его качество оставляет жалеть лучшего. Машина для большой семьи подходит в самый раз. Люблю выезжать на отдых и на природу. Проблем пока не было. Всем удачи!

   Достоинства: простор салона, информативность руля, устойчивость на трассе, стоимость обслуживания

   Недостатки: нет.

  Ростислав, Владимир

 

Видео установочного процесса газового оборудования на Opel Zafira Opel Zafira B

Для Вашего удобства Вы можете заказать обратный звонок — наши менеджеры
перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Мы всегда рады ответить на Ваши вопросы, просто напишите нам!

Запишитесь на установку on-line. Наши менеджеры перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Отправьте заявку на кредит и наши менеджеры перезвонят Вам для уточнения информации!

Поделитесь опытом - оставьте отзыв об использовании ГБО на своём автомобиле!

Мы постоянно работаем над повышением уровня обслуживания - если Вы обратились к нам, и Вам что-то не понравилось, напишите нам, и мы это исправим!

Мы открыты к предложениям - просто напишите нам!

Будьте в курсе новостей нашей компании и газомоторной отрасли - подпишитесь на нашу новостную рассылку!

Тест-драйв Opel Zafira Life: полярный экспресс или помощник в бизнесе и путешествиях (видео)

Не в диковинку, что коммерческие автомобили часто разрабатываются автомобильными компаниями совместно, чтобы ускорить и удешевить данный процесс. Затем сферы влияния, а точнее рынки сбыта, делятся, и в большинстве случаев такие модели могут и не пересекаться в реальной жизни. В автоиндустрии таких примеров множество, поскольку в одиночку выжить сейчас очень непросто.

Opel Zafira Life – одна из таких моделей. Только отмечу сразу, что к компактвену Zafira, которая выпускалась с 1999 до 2019 года и за это время успела сменить три поколения этот автомобиль не имеет никакого отношения. А вот к Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и к Toyota Proace Verso очень даже имеет! Поскольку все они – автомобили близнецы, которые отличаются лишь версиями и уровнями оснащения. Ну и рынками сбыта тоже, поскольку Proace продавалась у нас непродолжительное время, но сейчас модель недоступна.

 А чтобы не путать новую Zafira, “выросшую” до полноценного минивена и компактвеном, ушедшим в историю, к названию добавили слово Life. Хотя внешне их, конечно же, не спутаешь никак. Теперь Зафира играет в другой лиге и конкурирует с Volkswagen Caravelle (а то и Multivan) и Renault Trafic. Соответственно, и дизайн здесь максимально подчинен практичности и утилитарности. Короткий капот, почти вертикальные борта и как можно больше места для салона.

Тем более, что тестовая Opel Zafira Life в самом длинном исполнении, с габаритами 5,3 метра от бампера до бампера и 3,2 в колесной базе. Вообще, существует три варианта длины, но на украинский рынок поставляются только два и называются они L1 (это средний) и L2 (это длинный). При этом колесная база у них одинаковая, отличия только в заднем свесе. Интересно, что ширина и высота почти одинаковы (1920 мм и 1925 мм соответственно), а это значит, что Zafira Life легко пмещается на большинство легковых паркингов. Да и длина сопоставима с длиной европейского, даже не американского, пикапа. Так что с категорией B можно смело за руль.

С габаритами долго осваиваться не придётся, хотя некоторое привыкание все же понадобится. И касается оно в том числе внимания к поворотам, чтобы не зацепить ничего бортом по пассажирской стороне. Что же касается длины, то здесь водителю в помощь парктроники и камера заднего вида – это очень облегчает процесс маневрирования. Равно как и лёгкий руль и хороший выворот управляемых колес, пусть и c “длинной” рейкой.

На водительском месте высокая посадка и отличная обзорность даже несмотря на высокую и массивную переднюю панель. Вообще, чувство некой монументальности Opel Zafira Life вызывает ещё при взгляде на экстерьер, а в салоне на водительском месте оно лишь усиливается. Посадка за рулем сугубо минивеновская, но электрорегулировки кресла позволяют точно подобрать положение. У передних кресел есть не только подогрев, но ещё и функция массажа. А еще немаловажная фишка – кожаная отделка салона. Ведь Zafira Life метит в класс бизнес-шаттлов, а здесь свои условия.

Комплектаций предложено две: Enjoy и Business Innovation. И вот как раз во втором уровне оснащения и предложены многие люксовые опции. Как, например, автоматические сдвижные двери. Причем обе комплектации можно выбирать исполнении L1 или L2. Только для Business Innovation положен исключительно более мощный турбодизель на 180 л.с. и 8-ступенчатая АКП. В то время как для Enjoy можно выбрать и менее форсированную версию этого силового агрегата на 150 л.с. с 6-ступенчатой “механикой”.

Opel Zafira Life предлагает посадочную формулу 2+2+3, где передние места и места второго ряда могут серьезно поспорить в уровне комфорта! Ведь на втором ряду кресла со своими регулировками (пусть и механическими), свои настройки климата, а еще удобный бокс по центру, который служит одновременно и хранилищем, и трансформируемым столиком для двоих. Причём вся эта конструкция довольно прочная и не хлипкая, так что тяжелых предметов и тряски не боится. А вот по простору для ног второй ряд даже в выигрыше.

Галёрка будет поскромнее, ведь места здесь три, и по ширине они слегка поджаты задними колёсными арками. Но по ногам не тесно и здесь, ведь при правильной настройке второго и третьего ряда всем пяти седокам т.н. “пассажирского” отсека будет удобно.

А вот если второй ряд развернуть лицом к третьему, то по ногам будет уже тесновато. Хотя в таком “переговорном” формате, да ещё и со столиком общаться в дороге гораздо удобнее.

При всем этом, для багажа остаётся целых 980 литров объёма, что без проблем позволит загрузить багаж всех пассажиров, даже если вы собрались в дальнее путешествие. К тому же, объем салона можно моделировать, двигая сидения, складывая их или же вовсе доставая из салона.

В нашем видео-тесте мы показали и рассказали, как все это происходит. А еще рассказали, как едет Opel Zafira Life, какой расход связки 2.0-литровый дизель и АКП и как автомобиль ведет себя на трассе.

Замена задних тормозных колодок Опель Зафира видео инструкция

Сегодня произведем замену задних тормозных колодок на автомобиле Опель Зафира. В этом нам поможет видео урок от немецкого специалиста.

Процесс замены задних тормозных колодок Опель Зафира

1. Снимаем колесо.

2. Откручиваем верхний и нижний направляющие пальцы.

3. Берем отвертку и разжимаем колодки.

4. После того как произвели процедуру разжатия колодок, снимаем суппорт и вешаем на проволоке к пружине.

5. Демонтируем отработанные колодки.

6. После снятия колодок, демонтируем пластины.

7. Производим демонтаж скобы суппорта.

Стрелками отмечено где были болты

8. Выкручиваем винт который отмечен стрелкой. И демонтируем тормозной диск.

9. Вдавливаем тормозной поршень(спец. инструмент, видно ниже на фото).

10. Очищаем посадочные места тормозных колодок.

11. На очищенную поверхность устанавливаем новые пластины.

12. Теперь нужно смазать направляющие пальцы. Так же проверьте пыльники на пальцах, если порваны обязательно под замену.

13. Возьмите новый тормозной диск и обезжирьте его.

14. Устанавливаем новый тормозной диск, и закручиваем фиксирующий винт.

15. Ставим скобу суппорта

16. Производим установку новых колодок.

17.Закрываем суппорт и закручиваем направляющие пальцы.

После всех работ нажмите на педаль тормоза несколько раз. И после проследите за уровнем тормозной жидкости. Вот и вся работа, сложностей особых нету. Если что-то не поняли просмотрите видео урок.

Какие колодки поставить на Опель Зафиру?

Я посоветовал бы колодки TEXTAR (2341702). Смотрите чтобы были две металлические пластины в комплекте.

Opel Zafira - характеристики, комплектации, фото, видео

Opel Zafira – переднеприводная «многоцелевая машина» в кузове минивэн, которая имеет пяти- или семиместную раскладку салона. Автомобиль позиционируется самой компанией-производителем как «семейный бизнес-класс». Серийная история автомобиля была начата в 1999-м в роли «компактвэна», но дебютировала новинка перед всем миром еще в 1997 году во время автомобильного салона во Франкфурте (однако в роли концептуальной модели).

В общей сложности было произведено 3 поколения. Последнее немцы представили в 2011-м, а уже в 2016-м решили его улучшить, что положительно отразилось не только на внешнем виде, но и на внутреннем убранстве и количестве моторов. Машина была также известна как Opel Zafira Tourer. Давайте ближе познакомимся с обновленной немецкой моделью 3 поколения. Весь модельный ряд Опель.

Содержание: [показать]

Экстерьер


Обновление существенно улучшило немецкий минивэн. Глядя на фото рестайлинговой модели Опель Зафира Турер можно заметить большое количество изменений в экстерьере. Невзирая на ориентированность семейным людям, автомобиль стал более агрессивным, что сегодня можно видеть у всех современных моделей. Что касается стилистики, тут прослеживаются одинаковые черты от других свежих моделей немцев – Opel Astra K, Opel Mokka X и прочих. Благодаря этому, машина, невзирая на то, что это минивэн, может выделяться в городском потоке.

Основная агрессия в передней части создается при помощи фар головного света, которые получили светодиодную адаптивную начинку. По центру же Opel Zafira 3 поколения нашлось место для внушительной радиаторной решетки, которая получила хромированную полосу, соединяющуюся с линией начинки фар. Трудно не сказать о мощном переднем бампере, имеющим линии, которые подчеркивают фары, а также нижние выступы под «противотуманки» узкого типа и стильном свесе.

Боковая часть минивэна получилась строгой, все в традиционных немецких аспектах. Опель Зафира 3 поколения выделяется плавными линиями в нижней и верхней части. Кроме этого, «немец» обладает двухцветной раскраской боковых зеркал и хромированной накладкой, которую можно заметить на нижней кромке двери. Опирается новинка на 16-дюймовые колесные диски, однако в качестве отдельной опции можно оснастить свою модель 19-дюйомвыми «катками».

Арки колес выглядят очень величественно. Немцы установили на новинку колеса с новым дизайном. Высота же дорожного просвета Opel Zafira C составляет достаточно средние 160 миллиметров. Производитель предусмотрел окраску кузова в один из 15 доступных вариантов.

Автомобиль Opel Zafira Tourer отлично подойдет велосипедистам, потому часть несущая система подразумевает установку специальной добавочной поверхности, выдвигающейся из-под бампера сзади. Это позволит транспортировать до 4-х велосипедов за один раз. При таком раскладе задняя дверь все равно будет открываться.

К корме тоже нет никаких претензий – она выглядит отлично и в то же время не перегружено. Она обладает узкими светодиодными фонарями, соединенными между собой при помощи хромированной полосы, которая пересекает «шильдик». В верхней части фонари прилегают к стеклу, однако на самом деле это лишь черная накладка, которая переходит в стекло, а само стекло не такое большое. Инженеры компании применили подобную иллюзию на крыше.

Что касается заднего бампера, его сделали немного выпуклым. Он получил установленные светоотражатели и встроенную уже в пластиковую накладку 2-ствольную выхлопную систему. Те комплектации, имеющие панораму, обладают такой же черной накладкой, которое визуально создает общее большое ветровое стекло (а-ля Tesla Model X). Но в реальности такового нет. Достаточно лишь сесть вовнутрь и все становится на свои места. Однако стоит отметить отличный ход – ветровое стекло переходит к крыше, благодаря чему создается привлекательный вид.

Интерьер


Салон Opel Zafira C полностью соответствует стилистике современных автомобилей немецкой компании. Чтобы повысить качество комфорта специалисты решили использовать для обшивки приятную кожу и пластик. Что касается цвета обшивки, его можно выбрать: черная перфорированная, комбинированная черная обшивка с тканью или установить светлую кожу. Все это на самом деле выглядит очень привлекательно. Немецким дизайнерам удалось убрать ощущение, будто это минивэн-рабочий автомобиль.

Сев же на водительское место можно заметить стильное 3-спицевое рулевое колесо, имеющее кнопки управления мультимедийным центром и «круизом». Далее идет стильно оформленная приборная панель, имеющая массивные аналоговые датчики спидометра и тахометра. Между ними же нашлось место для двух дисплеев. Одни из них информирует водителя об уровне топлива и температурном режиме силовой установки Опеля, а другой выводит более подробные сведения о транспортном средстве.

На центральной части «Опель Зафира Ц» красуется 7-дюймовая мультимедийная система Navi 4.0 IntellLink, которая поддерживает навигационную систему. Сам развлекательный центр может отлично работать с сервисами Apple CarPlay, Android Auto OnStar и 4G Wi-Fi. По бокам от него размещены вертикальные узкие дефлекторым «климата». Под дисплеем нашлось место для довольно простенького блока управления климатической установкой.

Тут отсутствует резкий переход в пол, как можно было наблюдать в прошлых версиях минивэна. Рестайлинговый Opel Zafira C получил плавное соединение с тоннелем. Само соединение, после массивного отделения для мелочевки, имеет размещенную рукоятку коробки переключения передач, а также клавиши систем безопасности. Недалеко установили электронный ручной тормоз. Сам тоннель выглядит достаточно скромно – он обладает только подстаканниками и подлокотником.

После обновления Opel Zafira 3 поколения никуда не пропали фирменные системы компании Opel AG, которые обеспечивают более высокий уровень комфортного размещения пассажиров и багажа в салоне автомобиля: системы FlexRail и FlexFix.

Кресла получились удобными, подогнанными под анатомическое строение человека, чтобы избавить последнего от неприятных ощущений даже при длительной поездки. Топовые комплектации Опель Зафира смогут похвастаться электрическими регулировками кресел. Если говорить про средний и задний ряд, они получились более простыми, однако выделяются продуманной технологией 6 и 7 места. Свободного места перед ногами предостаточно как на втором, так и на третьем ряду.

Поэтому галерку можно использовать не только для детей. В качестве отдельной опции для второго ряда можно разместить откидные столики, имеющие подстаканники. Это существенно повышает уровень комфорта даже во время дальних поездок. Что касается багажного отделения, то при всех заполненных рядах владельцу будет доступно лишь 152 л. Но, если превратить минивэн в фургон и убрать средний и последний ряд, то уже будет доступно 1 860 л объема. Но традиционно водители предпочитают убирать лишь последний ряд, что позволяет рассчитывать на 710 л полезного пространства, чего более чем достаточно для обычных перевозок.

Технические характеристики


Силовой агрегат


Для европейского рынка обновленный Опель Зафира 3 поколения шел с солидным списком силовых агрегатов, которые работают на бензине, дизельном топливе, а также на газу. Бензиновый список обладает 4-цилиндровыми моторами, имеющими турбонаддув, систему непосредственного впрыска топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм. Покупатель мог выбрать один из двух двигателей. По умолчанию машину оснащали 1.4-литровой 120-сильной (175 Нм) или 140-сильной (200 Нм) силовой установкой. Также был доступен 1.6-литровый мотор, который мог генерировать 170 «лошадей» (260 Нм) или 200 конских силы (300 Нм). Расход топлива варьируется в пределах 6.7-7.6 л бензина на каждые 100 километров пути.

Для тех же, кто предпочитает дизельные варианты, предлагали оснастить свою модель 4-цилиндровыми турбодвигателями CDTI, имеющими объем 1.6 и 2.0 литра. Они имели систему прямого впрыска дизельного топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм. Самые начальные версии получали 120- или 136-сильные «движки» (320 Нм для обоих). Но была более старшая модель, рассчитанная на 130 и 170 лошадиные силы (300 и 400 Нм соответственно). Дизель Опель Зафира потребляет в общем от 4.1 до 6.2 л дизельного топлива на 100 км.

Более того, немецкая компания предусмотрела в плане технических характеристик Opel Zafira газовые силовые установки. Это 1.4-литровый мотор LPG, которые вырабатывает 140 конские силы (200 Нм), а также 1.6-литровый двигатель CNG, развивающий уже 150 «лошадей» (210 Нм).

Однако для отечественного рынка Опель Зафира Турер шел с тремя бензиновыми атмосферными и турбированными моторами, объемом от 1.4 до 1.8 л, которые генерировали от 140 до 170 «лошадей» (175-280 Нм). Также предусматривалась 2.0-литровая 165-сильная дизельная силовая установка, развивающая 350 Нм.

Трансмиссия


Учитывая все разнообразие моторов лишь для 4-х двигателей инженеры предусмотрели 6-скоростную автоматическую коробку переключения передач. Для всех остальных устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Модификаций Opel Zafira предостаточно, поэтому максимальная скорость составляет от 186 до 225 километров в час. А для покорения первой «сотни» немецкому минивэну потребуется от 8.9 до 12.7 сек. Все крутящие усилия передаются только на передние колеса.

Ходовая часть


В качестве основания для третьего поколения Опель Зафира немецкие инженеры решили использовать переднеприводную архитектуру «Delta II», конструкция кузова которой обладает сортами стали высокой прочности. Впереди немцы разместили независимую подвеску со стойками McPherson, а сзади – полунезависимую балку кручения, имеющую механизм Уатта. В качестве отдельной опции для нового Opel Zafira C было предусмотрено адаптивное шасси FlexRide, имеющее несколько режимов работы.

Управлять машиной комфортно можно при помощи рулевого комплекса, получившего электрический усилитель с прогрессивными характеристиками. Система же тормозов имеет дисковые механизмы «по кругу» (передние вентилируемые), которые дополняются электронными системами ABS и EBD, а также прочими приспособлениями.

Безопасность


Так как автомобиль Опель Зафира позиционируется в роли семейной модели, он априори обязан быть безопасным. Стоит сказать, что тут немцы также не подвели, как у них принято было всегда. Судя из результатов даже дорестайлинговой модели, которые проводит независимая компания EuroNCAP, минивэн Опель Зафира получил 5 звезд из 5 возможных.

Для обновленного автомобиля добавили также новые технологии и системы безопасности, куда можно отнести «круиз» и головную оптику, камеру Opel Eye, функции слежения за разметкой, дорожными знаками. Кроме этого, не обошлось без систем, предотвращающих фронтальные столкновения.

Цена и комплектации


Цена Опель Зафира в европейских странах будет начинаться от 28 495 евро за базовую комплектацию. Всего же немцы предусмотрели 5 вариантов исполнения. Цена Opel Zafira в самом дорогом варианте составит не менее 32 тысяч евро. Базовая версия может похвастаться лишь парктрониками, 17-дюймовыми «катками», кондиционером, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, перечнем airbag, датчиками дождя и света, «противотуманками» и прочим. Однако тут мало интересного. А вот самая дорогая версия уже может дополнительно похвастаться:

  • Адаптивной головной оптикой;
  • 2-зонным «климатом»;
  • Панорамной крышей;
  • Задней камерой;
  • Различными электронными системами и помощниками.

Сравнение с конкурентами


Немецкой компании непросто бороться с соперниками на европейском и американском рынке в классе минивэнов, так как этих конкурентов у автомобиля предостаточно. В список конкурентов Opel Zafira входят немецкий Volkswagen Caravelle, Viloran, Mercedes-Benz V-Class, американский Chevrolet Orlando, японский Toyota Alphard, Lexus LM, Honda Odyssey, корейский Hyundai Grand Starex, а также китайский GAC GN8. Вряд ли можно считать, что Опель является безоговорочным лидером, ведь есть более интересные автомобили, однако своего покупателя он явно найдет.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • Внешний вид;
  • Современная оптика;
  • Большие и стильные колесные диски;
  • Вместительный, удобный и комфортный салон;
  • Поддерживаются различные трансформации салона;
  • Большой багажник;
  • Современное оснащение;
  • Безопасность;
  • Большой выбор силовых агрегатов;
  • Комфортные сиденья;
  • Оснащение комплектаций;
  • Подвеска;
  • Обилие электронных систем и помощников;
  • Расход топлива.

Минусы машины

  • Клиренс;
  • Нет полного привода;
  • Официально не продается на российском рынке.

Подводим итоги


Итак, немецкой компании в последнее время удается создавать отличные машины, которые способны конкурировать со многими другими компаниями. Конечно, нельзя назвать выпуск обновленного Опель Зафира самым лучшим, ведь есть другие модели, имеющие определенные преимущества. Однако новинка получила современный и стильный внешний вид, улучшенный и проработанный салон, а также обилие силовых установок. Сюда также стоит отнести высокий уровень безопасности, качество сборки и просторное багажное отделение.

Однако для наших стран все-таки маловат дорожный просвет. Кроме этого, хотелось бы иметь полный привод для минивэна, что позволит еще больше расширить область его применения. Но, к сожалению, пока модель не продается официально на российском рынке, а очень зря, ведь у новинки есть все шансы перегнать большинство конкурентов по продажам. А пока наши автолюбители могут лишь рассчитывать на дорестайлинговые поддержанные автомобили.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Opel

Opel Zafira фото

Замена масла в коробке (МКПП) Опель Зафира видео руководство

Opel Zafira – один из самых популярных минивэнов на российском рынке. На сегодняшний день машина востребована на вторичном рынке, и пользуется стабильным спросом у семейных людей. Автомобиль достаточно прост в обслуживании, и благодаря этому многие ремонтные работы можно выполнить в домашних условиях. Так, одна из самых распространенных и простых процедур – замена масла в коробке передач. Рассмотрим эту процедуру более подробно на примере Opel Zafira с механической КПП.

Периодичность замены масла

Одноименный минивэн уже давно появился в продаже, и за многие годы эксплуатации его владельцы поняли, что не все рекомендации, указанные в инструкции к Opel Zafira, соответствуют действительности. Например, это касается периодичности замены масла. В европейских благоприятных условиях трансмиссионное масло в Opel Zafira рассчитано на 80-90 тысяч километров, то есть практически на весь срок службы автомобиля. В крайнем случае, его надо менять один раз в 12 месяцев. Но что касается российских условий, здесь ситуация неоднозначная, и зависит от климатических факторов. С учетом постоянно меняющегося климата и не очень хороших дорог, масло в МКПП Opel Zafira подвергается замене через 25-30 тысяч километров.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Как заменить масло в МКПП Opel Zafira

Чтобы выполнить данную процедуру, не обязательно быть профессионалом. Достаточно знать несколько важных шагов и действовать согласно нижеуказанной инструкции:

  1. Перед заменой масла необходимо прогреть коробку передач и двигатель до рабочей температуры – около 60-70 градусов. Для этого можно совершить короткую поездку в 5-10 километров, после чего можно переходить непосредственно к процессу замены
  2. Автомобиль с прогретым мотором устанавливается на эстакаду или подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или домкрат
  3. Заглушить двигатель, и спуститься под автомобиль (в яму)
  4. В месте под днищем машины найти пробку сливного отверстия, открутить ее специальным ключом. На пробке будет уплотнительное кольцо, которое надо будет заменить перед тем, как обратно закрывать отверстие
  5. Итак, пробка выкручена, и в этот момент начинает стекать отработанная жидкость. Надо работать аккуратно, и одеть резиновые перчатки, чтобы не повредить кожу в результате попадания ожогов
  6. Обратно закрутить сливную пробку вместе с уплотнительным кольцом. Для этого воспользуемся динамометрическим ключом
  7. Следующий этап – заливка нового трансмиссионного масла в коробку передач. В крайнем случае можно долить немного жидкости, если изначально залитое масло находится ниже отметок Max и Min на мерном щупе
  8. Когда процесс залива завершен, закрываем пробку и запускаем двигатель. Необходимо, чтобы он поработал 5-10 минут на холостых оборотах. В этот момент можно попробовать работу механической коробки, проверить надежность переключения всех передач
  9. Чтобы осуществить комплексную промывку коробки передач от грязевых и масляных отложений, нужно снова спустить масло в заранее подготовленный поддон. Затем повторно залить новую жидкость, и при необходимости заменить уплотнительное кольцо
  10. Отверстие закручивается усилием на 40 Н/м. Теперь замена масла в МКПП Opel Zafira полностью завершена.

Видео

Встречайте обновленный Opel & Vauxhall 2017 Zafira Tourer [с видео]

После того, как несколько дней назад утечка дала нам возможность впервые взглянуть на Zafira Tourer 2017 года под маркой Opel, и Vauxhall, и Opel вышли и поделились более чем несколькими официальными изображениями своего нового минивэна, который должен появиться в автосалонах ЕС этой осенью.

Между двумя моделями не так уж много различий, кроме разных значков, но по сравнению с предыдущей версией, эта имеет новый дизайн фар, новую нижнюю и верхнюю решетку радиатора, обновленные фары и двойные дневные ходовые огни.

«Дизайн передней части новой Zafira перенимает основные характеристики отмеченной наградами новой Astra и закрепляет их в новом портфолио Opel. Его острые и точные двустворчатые дневные ходовые огни демонстрируют новый уровень изысканности, что также отражено в интерьере полностью переработанной приборной панели. Это чище, понятнее и проще в использовании », - сказал Марк Адамс, вице-президент GM по дизайну в Европе.

Действительно, у старой модели больше не было передней части в стиле бумеранга, и теперь мы видим более традиционный, но динамичный вид.Однако именно внутри новый Zafira Tourer действительно сияет, взяв некоторые черты от отмеченной наградами совершенно новой Astra.

Новое рулевое колесо и экран информационно-развлекательной системы с системой IntelliLink последнего поколения, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, благодаря точке доступа Wi-Fi 4G LTE пассажиры могут подключать до 7 мобильных устройств, а услуги OnStar, такие как автоматическое реагирование на сбой, будут доступны как для Opel, так и для владельцев Vauxhall.

Как и в случае с версией без фейслифтинга, водитель и пассажир найдут много комфорта в опциональных эргономичных спортивных сиденьях с 6-позиционной регулировкой, а также множество полезных функций от многофункциональной системы консоли FlexRail.

С точки зрения практичности, новый Zafira minium грузовой объем 710 литров (25 куб. Футов) может быть увеличен до 1860 литров (65,6 куб. Футов) при сложенных сиденьях второго ряда. Кроме того, в автомобиле предусмотрено более 30 мест для хранения вещей, включая ранее упомянутую центральную консоль FlexRail, а также заднюю несущую систему FlexFix.

Конечно, фейслифтинг не был бы полным без безопасности и технических обновлений, поэтому новый Zafira Tourer поставляется со светодиодными фарами с адаптивным передним освещением, фронтальной камерой Opel Eye нового поколения, системой дальнего света, системой помощи при дорожных знаках, слежением за автомобилем. Индикация расстояния, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Для комфорта и производительности клиенты могут положиться на адаптивное шасси FlexRide, в то время как не было объявлено об изменениях в линейке двигателей, включающей бензиновые, дизельные, газовые и газовые агрегаты.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

ВИДЕО

Мягкий чехол для автомобиля в помещении для Vauxhall Opel Zafira Tourer: Automotive


Цена: 234 доллара.00 + 40,00 $ перевозки
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Мягкий чехол для автомобиля в помещении для Vauxhall / Opel Zafira Tourer, цвет черный, защищает от грязи и пыли в гараже, очень легкий материал для защиты краски, съемный, моющийся, включая сумку
› См. Дополнительные сведения о продукте

Vauxhall Zafira Tourer (2012-2016)

  • Производительность

  • Погрузочно-разгрузочные работы

  • Комфорт

  • Космос

  • Стайлинг

  • сборка

  • Значение

  • Оборудование

  • Экономика

  • Амортизация

  • Страхование

  • Всего

    73%

Оценки по сравнению с другими компактными 7-местными минивэнами.

ГРАНД ТУРИНГ

Джонатан Крауч

В наши дни семьи требуют большего от People Carrier. Гораздо более. Так что Zafira Tourer от Vauxhall делает все возможное, чтобы это предложить. Резкий стиль, надежная управляемость и продуманная семиместная универсальность благодаря не слишком большой и не слишком маленькой форме. Теоретически это все, чем должен быть современный MPV.Давайте проверим оригинальную версию этой модели как бывшую в употреблении.

5dr MPV (бензин - 1,4 Turbo 140 л.с., 1,8 140 л.с. / дизель - 2,0 110 л.с., 120 л.с., 165 л.с. - комплектации ES, Exclsiv, SE, SRi, Tech Line)

Покупка семиместного People Carrier раньше была утомительным процессом. Автомобили из так называемого «компактного» сектора - такие как Volkswagen Touran и Vauxhall Zafira - обычно не были достаточно большими, если вы регулярно намеревались использовать их третьи ряды сидений.В то время как представители «большого» класса выше - Ford Galaxys, Volkswagen Sharans и так далее - казались слишком большими и похожими на автобус. Вдумчиво решив эту проблему в 2006 году, Ford представил нам оригинальную версию своего S-MAX, минивэна, который пересекал эти два сектора, и в то же время удивил тех, кто считал, что такой автомобиль никогда не может быть красивым, никогда не может быть спортивным, может. никогда не будет ... ну вот так: Зафира Турер от Vauxhall. Если вы думали, что Ford хорошо выглядит, то вам действительно понравится этот дизайн.От фар в форме бумеранга до боковых сторон, напоминающих «лезвия», это не People Carrier, а скорее автомобильный сверхскоростной пассажирский экспресс. Семьи получат ультрасовременное оригами для сидения, а энтузиасты - высокотехнологичное адаптивное демпфирование. Это недешевое сочетание ценностей, поэтому с момента запуска этого автомобиля в начале 2012 года старое второе поколение Zafira в течение нескольких лет продолжало продаваться под этой моделью для тех, кто хочет что-то более доступное, что-то более Touran, Scenic или C. -MAX-подобный. Это вырезка выше.Оригинальная модель продавалась до середины 2016 года, после чего была значительно обновлена ​​как внутри, так и снаружи.

Люльки-переноски должны быть просторными. Но это не значит, что они должны выглядеть квадратными. Вот показательный пример. Спереди доминируют большие смелые осветительные приборы-бумеранги, перемещающиеся от фары к противотуманной фаре одним плавным, направленным вперед движением стрелы, целенаправленная энергия повторяется по бокам с нижней скульптурой в форме лезвия. А сзади, где выступающие плечи переходят в тонкие задние фонари, обрамляющие хромированную центральную полосу.Здесь нет раздвижных боковых дверей (по-видимому, считающихся слишком утилитарными), но все это соответствует гладкому спортивному виду. В целом, это форма, которой стилист Марк Адамс, должно быть, был очень доволен. Еще более разумная работа была проделана внутри, где, в конце концов, это действительно важно, поскольку внешняя эстетика находится довольно низко в списке приоритетов People Carrying. Дизайнер интерьера Карим Гиодимаина называет это «волшебной кабиной», по сути, переосмыслением каждой изящной идеи MPV, которую вы можете представить, упакованной вместе в улучшенный формат «Flex7», который действительно работает.Вещь Flex7 всегда была торговой маркой Zafira, но во время первоначального запуска этой модели в 2012 году она дошла до того, что сиденья третьего ряда, складывающиеся в пол за центральной задней скамьей, больше не казались такими уж умными. . Таким образом, в этой системе нет центральной скамейки, вместо нее предусмотрены три отдельных более удобных и гибких сиденья. Они могут индивидуально сдвигаться примерно на 100 мм назад или вперед и откидываться для большего комфорта в три различных положения: 16, 20 или 24 градусов.Выбирайте шикарный Zafira Tourer с так называемыми «креслами для отдыха», и вы обнаружите, что они могут сделать еще больше, если вам нужно будет ограничиться перевозкой двух пассажиров, сидящих сзади, которые ищут большего комфорта клубного класса. Чтобы создать такую ​​компоновку, вам нужно только сдвинуть каждое из двух крайних сидений в L-образной форме назад, а затем внутрь. При этом центральное сиденье также складывается внутрь, а его валики превращаются в удобные подлокотники для двух оставшихся пассажиров, которые внезапно оказываются со стандартами пространства для ног и плеч, как у лимузинов.Это, конечно, не очень похоже на лимузин, если вы были ограничены местом в самом конце, где сиденья почти ничего не делают, кроме как складываться из пола. Они подойдут для достаточно проворных, не жалующихся взрослых в поездках на короткие и средние расстояния, но было бы ошибкой думать об этой машине как о семиместном мини-автобусе. Есть причина, по которой люди мирились с габаритами полноценного «большого» сегмента MPV, такого как Galaxy или Sharan. Тем не менее, дети будут счастливы, если им снова вернут скамейку, и есть места для хранения их iPod и подстаканников для бутылок с соком.Точно так же хорошо, потому что, как это обычно бывает с автомобилями этого класса, вам понадобится все пространство для багажа, которое вы можете получить в багажнике со всеми семью сиденьями. Пара мягких сумок - это ваш предел. По крайней мере, есть место для хранения задней крышки багажника, которую в конкурирующей модели MK1 Ford S-MAX вам придется оставить загромождением гаража. Конечно, когда дело доходит до предлагаемого места для багажа, когда ваш Zafira Tourer путешествует на четвертом или пятом месте, ситуация значительно улучшается.710 литров багажного отделения доступно при сложенном третьем ряду и до 1860 литров, если вы хотите также сложить второй ряд и переключиться в режим автофургона, что на 40 литров больше, чем предлагает обычный MK2 Zafira. . Этого было бы недостаточно для всех семейных велосипедов - но тогда и не должно быть. Увлеченным велосипедистам достаточно найти вариант с дополнительным держателем для велосипеда FlexFix, который может работать до четырех циклов - или двух электрических велосипедов - и при полной загрузке его можно повернуть в сторону, чтобы вы все еще могли открыть заднюю дверь.Когда он не используется, он незаметно исчезает в заднем бампере. Аккуратный. Не менее хорошо продуманы и места для мелких вещей - и их предостаточно, Vauxhall утверждает, что в салоне имеется до тридцати различных мест для хранения вещей. К ним относятся пара перчаточных ящиков, выдвижной ящик для хранения вещей на приборной панели, держатели для бутылок в передних и задних дверях и ящики для хранения под каждым из сидений. Тем не менее, для наиболее умного способа разделить вашу автомобильную атрибутику вы должны обратить внимание между передними сиденьями, где дальше по диапазону вы найдете умную так называемую систему FlexRail.Поскольку он занимает место, в котором вы обычно найдете ручной тормоз, он предлагается только на более крупных моделях, тех, где эта функция реализована с помощью маленькой электронной кнопки. Благодаря этому конструкция FlexRail предлагает пару модульных коробок, которые скользят вперед и назад по полированным верхним и нижним алюминиевым направляющим. Отсек на верхней направляющей служит подлокотником и открывается для дополнительных вещей. Под ним находится еще одно отделение с парой подстаканников, а под ним находится еще один глубокий контейнер для хранения, чтобы хранить более ценные предметы вне поля зрения.Если они электронные, то вы сможете использовать гнездо 12 В для зарядки или порты AUX или USB для подключения к аудиосистеме. За рулем, по крайней мере, для людей с плюшевым или особенно хорошо подготовленным Zafira Tourers, ум продолжается. Если вы нашли лучший вариант, оснащенный панорамным ветровым стеклом, то вы обнаружите, что стекло простирается от задней части капота до точки сразу за вашей головой - легкое воздушное ощущение, которое сначала кажется немного странным, но очень быстро покидает любую обычную машину, у вас впоследствии возникает явная клаустрофобия.Есть навес, который можно перекинуть, если он вам надоест. Если у рассматриваемого автомобиля есть еще и огромный панорамный люк, салон действительно будет легким и просторным. А если вам когда-нибудь надоест смотреть в небо, электрическая шторка может скользить по ней, чтобы скрыть это. Не считая причудливых стекол, за рулем довольно легко ухватиться благодаря рулевому колесу с регулируемым вылетом и углом наклона и регулируемому по высоте сиденью водителя. Частично благодаря добавлению небольших окон в передних стойках, круговой обзор отличный.Как и следовало ожидать, он, безусловно, выглядит намного более элитным, чем у обычного MK2 Zafira, благодаря множеству ручек и кнопок от Vauxhall с умным дизайном Insignia, хотя для их освоения может потребоваться некоторое время. Сиденье хорошо пропорционально, и если у вас плохая спина, попробуйте найти пример, который из новых был оснащен дополнительными эргономичными передними креслами, которые были отмечены желанной печатью одобрения организации «Действия за здоровую спину».

Большинство владельцев Zafira Tourer в период с 2012 по 2016 год, с которыми мы столкнулись, похоже, были довольно довольны своими автомобилями, что подтверждается нашим опросом.Однако неизбежно возникали проблемы. Один владелец слышал шум заедания тормозов от заднего колеса при движении задним ходом. У другого вышел из строя электронный ручник. В одном случае была коробка передач, которая не выбирала задний ход. А у владельца пыльника был неисправен сажевый фильтр, разрушивший каталитический нейтрализатор. Мы можем найти сообщения о скрипах от педали сцепления и ручки переключения передач, а также о дребезжании от обшивки дверей и из-за приборной панели; обратите внимание на все это на своем тестовом драйвере.Один владелец утверждал, что на неровной дороге у него хлопала задняя дверь багажника. Другой сообщил о дребезжании приборной панели на низких оборотах. И в пыльнике пришлось заменить блок управления системой обогрева сидений. В противном случае просто проверьте обычные вещи в MPV; царапины на литых дисках и повреждения салона по вине непослушных детей.

(приблизительные цены основаны на Zafira Tourer 2 2014 года выпуска - CDTi без НДС) Воздушный фильтр стоит от 12 до 19 фунтов стерлингов, масляный фильтр стоит от 10 до 22 фунтов стерлингов, а топливный фильтр стоит от 20 до 19 фунтов стерлингов. Кронштейн £ 22.Тормозные колодки находятся в кронштейне от 27 до 40 фунтов стерлингов за комплект. Тормозные диски стоят 65 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить примерно до 10 фунтов стерлингов или даже до 205 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. Вы заплатите около 130 фунтов стерлингов за тормозной суппорт, хотя вы можете заплатить около 260 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. Вы заплатите около 27 фунтов стерлингов за приводной ремень, около 135 фунтов стерлингов за термостат, от 33 до 50 фунтов стерлингов за водяной насос и около 110 фунтов стерлингов за радиатор, хотя вы можете заплатить примерно до 216 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. . Шины находятся в кронштейне от 35 до 45 фунтов стерлингов.Стекло бокового зеркала стоит от 9 до 11 фунтов стерлингов. Амортизаторы стоят в кронштейне 155 фунтов стерлингов. Прокладка ГБЦ стоит в кронштейне 55 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить примерно до 110 фунтов стерлингов за более дорогой бренд.

Начнем с того, что скажем. Если вы не водили ни один из более поздних семиместных MPV, вы будете серьезно впечатлены этим как инструментом водителя. Если подумать, даже если вы знакомы с некоторыми из них, вы найдете в этом Vauxhall много того, что вам понравится.Он поворачивает в повороты с удивительно небольшим креном кузова, больше похож на спортивный универсал, чем на любой другой People Carrier. В результате вы обнаружите, что опаздываете, и, если вы не будете осторожны, вы в конечном итоге будете водить машину в стиле, который будет крайне нежелателен для ваших пассажиров, если вы путешествуете семиместным. Ему может не хватать предельной резкости отклика, которую вы найдете в модели Ford S-MAX MK1, но в нем на удивление мало. Это означает, что как только вы высадите детей, это автомобиль, который вам действительно понравится на извилистом пути домой.Все это немного неожиданно, не только потому, что это MPV Vauxhall, но и потому, что это транспортное средство кажется таким большим, когда вы впервые садитесь за руль. Особый интересный момент в дороге - удобная система рулевого управления с электроусилителем Rack Assist, настроенная специально с учетом британских вкусов. Удивительно, но британская команда разработчиков Vauxhall также не настроила подвеску для нашей ужасной дорожной сети, в результате чего поездка по самым плохим покрытиям может быть немного беспокойной.Это то, что первоначальным владельцам нужно было потратить дополнительно, чтобы улучшить - поставив галочку в поле для умной адаптивной системы демпфирования FlexRide. Это автоматически адаптирует амортизацию автомобиля к дорожным условиям, скорости поворота, движениям автомобиля и индивидуальному стилю вождения. Для комфортного вождения он позволяет вам переключиться на настройку «Тур», а если вы нажмете на нее, вы можете выбрать «Спорт». Под капотом Vauxhall ожидал, что почти все покупатели Zafira Tourer выберут дизель - и почти все они выбрали версию 2 мощностью 130 л.с.0 Единица CDTi, которая есть в продаже. Это связано с тем, что вариант этого двигателя мощностью 110 л.с. был медленнее, не намного дешевле и не дешевле в эксплуатации. А также потому, что первоначальная цена на топовую флагманскую модель 165PS была установлена ​​на уровне, который превышал бюджет средней семьи, к которому большинство было готово смириться. Отдых до шестидесяти в 2.0 CDTi 130 занимает 10,6 секунды на пути к максимальной скорости 119 миль в час. Выбирайте более мощный вариант мощностью 165 л.с., и эти показатели улучшаются до 9,1 с и 129 миль в час. Основной вариант с бензиновым двигателем - 140 л.с. 1.4-литровая модель Turbo, которая разгоняется до 60 км / ч за 9,9 с. При запуске, чтобы предложить недорогую модель начального уровня, Vauxhall также включил в линейку более медленный бензиновый 1,8-литровый вариант, развивающий ту же мощность 140 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач с достаточно плавным переключением передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей во всем диапазоне, но была также опция с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач на 1,4-литровом бензиновом Turbo и самой мощной дизельной версии.

В Zafira Tourer у семей есть идеальная формула People Carrying.Большой, но не слишком большой. Спортивно, но комфортно. На удивление хорошо выглядит. И достаточно умен, чтобы заново изобрести себя практически для любой перестановки, которую могут создать семь человек и их багаж. Итак, идея спортивного, красивого MPV, идеально подходящего по размеру между чрезмерно компактными и чрезмерно большими MPV, изначально не принадлежала Vauxhall - заслуга в этом должна принадлежать Ford S-MAX первого поколения. Однако бренд Griffin может утверждать, что усовершенствовал концепцию этого Zafira Tourer благодаря более оригинальной внутренней компоновке, более низкой цене и более значительным эксплуатационным расходам.Это, пожалуй, самый красивый MPV, который вы можете купить из той эпохи, хотя, конечно, это субъективное мнение. Что не подлежит обсуждению, так это статус Zafira Tourer как самого совершенного People Carrier, который когда-либо предлагал нам Vauxhall. Есть дети? Поверьте, вы бы хотели один.

Opel показывает производство Zafira Tourer [с видео]

* Квантовый скачок: мастер гибкости воплощает в себе высшие качества
* Эксклюзивная концепция сидений: индивидуальное благополучие выходит за рамки семейной функциональности
* Динамичный внешний вид: спортивный силуэт в сочетании с ярким дизайном передней части
* Комфорт и безопасность: инновационные системы помощи водителю повышают расслабленность вождения

Рюссельсхайм.Мировая премьера Opel Zafira Tourer состоится на 64-м Международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне с 15 по 25 сентября 2011 года. Предлагая идеальное сочетание функциональности и благополучия, Zafira Tourer сочетает в себе ценности премиального качества Insignia и инновационные технологии, а также Философия дизайна Opel - «скульптурное мастерство в сочетании с немецкой точностью» - относится к сегменту однообъемников.

Буква «Tourer» в названии знаменует собой качественный скачок вперед: благодаря радикально переработанной системе сидений Flex7 третье поколение компактных однообъемников Opel устанавливает новые стандарты гибкости и качества кабины.Но метаморфоза выходит за рамки этой расширенной возможности трансформировать компоновку салона: улучшается общее впечатление. Комфортное вождение сочетается с превосходными качествами благодаря изысканному дизайну, воздушной атмосфере в салоне, модернизированному шасси и инновационным технологиям, повышающим комфорт и безопасность.

Эталон гибкости предлагает задним пассажирам ощущение нового первоклассного комфорта

Когда он был запущен в 1999 году, первое поколение Opel Zafira было не только первым семиместным автомобилем в своем классе.Он также устанавливает новые стандарты благодаря полностью интегрированной встроенной гибкости. Это означает, что нет необходимости снимать и хранить тяжелые сиденья. С 1999 года Opel продал в Европе более 2,2 миллиона автомобилей Zafira двух поколений. Наряду с Meriva, лидером европейского класса по производству небольших одноэтажных автомобилей, Zafira установила Opel в качестве эталона гибкости и в сегменте одноименных автомобилей.

Гибкость премиум-класса - визитная карточка нового Zafira Tourer. Инженеры Opel существенно обновили продуманную концепцию сидений Flex7.В то время как весь третий ряд по-прежнему можно сложить заподлицо с полом багажного отделения, второй ряд был полностью переработан: он больше не скамейка, а состоит из трех отдельных отдельных сидений, которые можно складывать и перемещать. независимо друг от друга. Каждый может сдвигаться в продольном направлении на 210 мм.

Кроме того, пассажиры второго ряда могут воспользоваться уникальной опциональной системой сидений Lounge, обеспечивающей просторное сиденье в стиле лимузина и комфорт.Благодаря продуманному механизму складывания спинка среднего сиденья второго ряда складывается и поворачивается, обеспечивая удобные подлокотники для пассажиров крайних сидений. Продольное перемещение крайних сидений в этом случае увеличено до 280 мм - на 70 мм больше, чем у стандартной версии, и на 80 мм больше, чем у нынешней Zafira. Кроме того, крайние сиденья сдвигаются на 50 мм к центру салона, что является настоящей новинкой в ​​своем сегменте.

Комбинация как продольных, так и поперечных движений обеспечивает первоклассный комфорт и уникальное ощущение путешествия в «салоне на колесах» с максимальным индивидуальным пространством и эргономикой, поскольку пассажиры могут менять положение в удобное для них положение во время путешествия.Этот акцент на личном комфорте делает Zafira Tourer намного больше, чем просто семейным автомобилем. Дизайнеры Opel превратили гибкий интерьер в оазис здоровья, место, где можно расслабиться и насладиться просторной атмосферой - будь то командировка или долгое путешествие с друзьями.

Уникальные особенности еще больше повышают гибкость Zafira Tourer

Благодаря просторному салону и гибкой системе сидений Zafira Tourer предлагает 710 литров грузового пространства в пятиместной конфигурации (на 65 литров больше, чем у нынешней Zafira) и до 1860 литров (+ 40 литров) в задних сиденьях. сиденья сложены.

Он также предоставляет достаточно места для хранения, включая революционную многофункциональную консоль FlexConsole, усовершенствованную инновационную систему FlexRail, представленную в прошлом году в Meriva. Это новшество, устанавливающее стандарты, - еще один пример гибкости премиум-класса в Zafira Tourer. Подлокотник с ящиком для хранения и подстаканник перемещаются по алюминиевым направляющим в желаемое положение, что позволяет гибко использовать большое пространство для хранения вещей между передними сиденьями - именно там, где оно наиболее доступно и полезно.

Второе поколение эксклюзивной интегрированной системы крепления для велосипедов FlexFix от Opel также впервые будет представлено в новом Zafira Tourer. На сегодняшний день около 60 000 клиентов Opel выбрали этот широко известный держатель, который встроен в задний бампер и просто выдвигается, как ящик. Основываясь на опыте первого поколения, система была модернизирована и оснащена новым крепежным устройством, которое делает ее еще более функциональной и простой в использовании.

Zafira Tourer выделяется спортивным обликом

«Zafira - это символ гибкости Opel, и мы хотели привнести больше эмоций и премиальных качеств в его третье поколение», - говорит Марк Адамс, вице-президент Opel / Vauxhall Design.«Opel Zafira Tourer заявляет о себе своим гладким, спортивным внешним видом и превосходным ощущением».

Характерная передняя часть со смелым двойным рисунком «бумеранг», простирающимся от верхней части фар до нижней части противотуманных фар, характерная для Opel складка в центре и гордая трапециевидная решетка радиатора создают динамичный, прогрессивный вид, необычный для монокабина. Как и во всех других моделях этой линейки, фары имеют типичную для Opel "крылатую" графику дневных ходовых огней.

Обтекаемый аэродинамический дизайн кузова Zafira Tourer придает ему силуэт, напоминающий скоростной поезд.Линия пояса поднимается вверх подобно хоккейной клюшке и визуально продвигает автомобиль вперед, в то время как характерное для Opel «лезвие» формирует и добавляет движения боковой части кузова.

Рисунок в форме крыла от фар повторяется в задних фонарях, которые можно улучшить с помощью светодиодной технологии. Горизонтальная хромированная планка с логотипом Opel уходит далеко в разделенные световые элементы, придавая Zafira Tourer широкий спортивный вид сзади и добавляя нотки премиум-класса.

Что касается интерьера, обзорность для водителя была значительно улучшена благодаря полностью измененной компоновке передней части с тонкими передними стойками, большими боковыми окнами и переставленным боковым зеркалом заднего вида, которое теперь установлено на дверной панели.

В высококачественной кабине преобладают динамичные скульптурные формы и ощущение просторного комфорта. Яркую и воздушную атмосферу салона в Zafira Tourer можно усилить с помощью опционального панорамного ветрового стекла - инновации, которую Opel представил в 2005 году в модели Astra GTC. Он переходит в большой стеклянный люк в крыше, который визуально простирается до задней части автомобиля.

Система адаптивного управления шасси FlexRide повышает комфорт и безопасность вождения

Мехатронное шасси Zafira Tourer разработано для обеспечения комфортного вождения и обеспечивает непревзойденный уровень комфорта и безопасности.По сравнению с предыдущим поколением колесная база и гусеницы существенно увеличились в пользу комфорта езды и динамической стабильности: колесная база теперь составляет 2760 мм (+57 мм), а колеи - 1584 мм спереди (+ 96 мм) и 1588 сзади (+ 78 мм).

Zafira Tourer отличается передним мостом Insignia с изолированным подрамником и стойкой McPherson. Компоновка задней оси уникальна в сегменте однообъемников. Как и в Astra, он сочетает в себе составную кривошип со звеном Ватта.Эта конструкция имеет множество преимуществ: несмотря на то, что она обеспечивает превосходную стабильность / управляемость, комфорт и шумоизоляцию, она легче и компактнее, чем многорычажная ось, которая, например, не оставляет достаточно места для встроенного велосипедного держателя FlexFix, предлагаемого в Zafira. Турер.

По-прежнему редкость в сегменте однообъемников, интеллектуальная, полностью адаптивная система управления шасси FlexRide в Zafira Tourer по требованию повышает комфорт и безопасность вождения. Он автоматически адаптируется к дорожным условиям, скорости поворота, движениям автомобиля и индивидуальному стилю вождения для обеспечения максимальной устойчивости и предлагает выбор между тремя настройками: сбалансированный Стандартный режим, ориентированный на комфорт режим «Тур» и более активный режим «Спорт». .

Повышенная безопасность вождения благодаря интеллектуальным системам помощи

Множество инновационных систем помощи водителю повышают комфорт вождения и общую безопасность нового Zafira Tourer.

* Новая функция в линейке автомобилей Opel - адаптивный круиз-контроль (ACC) на основе радара с функцией предотвращения столкновений (CMB), который постоянно отслеживает расстояние до движущихся впереди автомобилей. Если установленное безопасное расстояние не соблюдается, система автоматически снижает скорость автомобиля или, в крайнем случае, запускает экстренное торможение для предотвращения столкновения.

Система фронтальных камер Opel Eye второго поколения также впервые представлена ​​в Zafira Tourer. Хотя он по-прежнему имеет знакомое предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), его функция распознавания дорожных знаков (TSR) улучшена и широко расширена. Камера также поддерживает новые функции, такие как:

* Индикация следующего расстояния (FDI), которая визуально информирует водителя о расстоянии до идущего впереди транспортного средства.
* Предупреждение о лобовом столкновении (FCA), которое предупреждает водителя с помощью визуальных и звуковых сигналов о неизбежном столкновении с движущимся впереди автомобилем.
* Интеллектуальная система дальнего света (ILR), которая добавляет новую функцию к биксеноновой системе переднего освещения (AFL +): она регулирует диаграмму направленности ближнего света фар в соответствии с расстоянием от идущего впереди автомобиля и постоянно адаптирует его для оптимизации освещения проезжей части. без ослепления.

В Zafira Tourer также впервые представлены инновационные системы помощи водителю:

* Система предупреждения о боковых слепых зонах (SBSA) предупреждает водителя о неизбежном столкновении при смене полосы движения.
* Чтобы облегчить маневры при парковке, система Advanced Park Assist (APA) помогает водителю найти подходящее место для парковки и направляет его при посадке; а камера заднего вида делает даже сложные маневры в ограниченном пространстве детской забавой.

Высокоэффективные дизельные и бензиновые двигатели доступны при запуске

При запуске этой осенью Opel Zafira Tourer будет доступен с тремя версиями турбодизельного двигателя 2.0 CDTI с общей топливной магистралью, знакомого по Astra и Insignia.Выходы
81 кВт / 110 л. Линейка бензиновых двигателей включает два уменьшенных по размеру, экономичных
Бензиновые агрегаты с турбонаддувом 1,4 ECOTEC мощностью 88 кВт / 120 л.с. и 103 кВт / 140 л.с. Доступны шестиступенчатые механические и автоматические коробки передач.

Новая технология Opel Start / Stop, которая обеспечивает дополнительную экономию топлива, особенно в городских условиях, предлагается как с бензиновым двигателем 1.4 Turbo, так и с бензиновым двигателем 2.0 CDTI силовые агрегаты.

Вскоре после своего дебюта предложение Zafira Tourer будет расширено сверхэкономичной моделью ecoFLEX, а также вариантами, работающими на сжатом природном газе (CNG) и сжиженном нефтяном газе (LPG). Через несколько месяцев будут представлены и высокопроизводительные силовые агрегаты, в том числе бензиновые агрегаты совершенно нового поколения.

Расширенное предложение Opel с однообъемником включает две модели Zafira

Поскольку сегмент компактных одноэлементных автомобилей возобновил свой рост с начала 2010 года, ожидается, что Opel получит дальнейшее развитие.Нынешний Opel Zafira по-прежнему будет предлагаться вместе с новым, более усовершенствованным Zafira Tourer, что позволит традиционным покупателям воспользоваться функциональными, гибкими компактными однообъемниками по очень доступной цене.

Линейка однообъемников Opel, таким образом, состоит из mini Agila (длина: 3,74 м), маленькой Meriva (4,29 м) и компактных Zafira (4,47 м) и Zafira Tourer (4,66 м).

Обе модели Zafira будут производиться исключительно на заводе Opel в Бохуме в Германии.

Обзор Vauxhall Zafira Tourer (2012

Что это?

Когда появился оригинальный Vauxhall Zafira, он произвел революцию в MPV.До Zafira кресла-переноски приходилось снимать физически, если вам нужна была большая грузоподъемность, и когда мы говорим «физически», мы имеем в виду это: кресла были настолько тяжелыми, что удаление пяти из них было похоже на тренировку с Майком Тайсоном. Компания Vauxhall решила эту проблему, разработав более легкие и компактные сиденья, которые можно было сложить заподлицо с полом кабины.

Вскоре появились другие производители, и теперь Vauxhall пытается вернуть себе верх, создав Zafira Tourer. Он продается вместе с Zafira второго поколения и конкурирует с Ford S-Max и VW Touran.Диапазон начинается с 20 575 фунтов стерлингов. Несмотря на то, что он не предлагает особых инноваций внутри, его приспособления и фурнитура заметно дороже, а Tourer немного больше, чем уходящая Zafira. Кроме того, он выглядит гораздо более авантюрным, чем простая на вид модель, которую она заменяет.

Привод

Чтобы снизить затраты, компания Vauxhall построила Zafira Tourer на базе комбинации Insignia и Astra. В результате получился автомобиль, который управляется не так остро, как S-Max, но при этом достаточно отзывчивый.Поездка по неровному асфальту может показаться немного неровной, но компромисс в том, что он поворачивает без особого наклона, а рулевое управление кажется точным и удивительно живым для автомобиля, в котором есть все, включая кухонную раковину.

Бензиновые двигатели варьируются от 1,4-литрового турбонаддува до обычного 1,8-литрового. Также есть 2-литровый дизель с тремя мощностями. Именно этот двигатель будет составлять основную часть продаж. Это немного шумно, но большинство людей упускают это из виду в пользу менее частых поездок к насосам - с версией ecoFlex должно быть возможно до 62 миль на галлон.Модель среднего уровня на 128 л.с., вероятно, является единственной, поскольку она предлагает разумный компромисс между мощностью и экономичностью.

Интерьер

Одна из главных критических замечаний предыдущей Zafira была связана с качеством интерьера, который этот автомобиль решает, создавая приятную атмосферу в салоне. Стандартная комплектация ES довольно щедрая, с кондиционером, круиз-контролем, цифровым радио DAB, электрическими передними стеклоподъемниками и дверными зеркалами.

Главным нововведением в интерьере этой новой Zafira является средний ряд стульев.Это больше не одна скамья, а три отдельных сиденья, которые можно разделить, сложить и сдвинуть в бесконечных конфигурациях, в зависимости от ваших требований. А поскольку эта новая модель больше предыдущей, внутри больше места для людей. Продолжением темы семейной модели являются, казалось бы, бесконечные закутки, чтобы вещи не грохотали вокруг машины.

Vauxhall принимает меры в связи с пожарным скандалом в Zafira B, обещает крупный отзыв

Многие заинтересованные владельцы Vauxhall Zafira B сформировали группы в Facebook, обсуждая, как компания не спешит принимать меры по устранению серьезной проблемы безопасности.Из-за пожара в перчаточном ящике загорелись около 200 минивэнов.

Первоначально компания Vauxhall опубликовала заявление о том, что она обнаружила, что «инциденты произошли из-за неправильного выполнения предыдущего ремонта или использования некоторых неоригинальных запчастей».

Другими словами, это не их вина. Однако общественный резонанс был настолько сильным, что Vauxhall предложил отремонтировать более 200 000 автомобилей, чтобы избавиться от проблемы. Агентство по стандартам для водителей транспортных средств (DVSA) сегодня модернизировало программу осмотра и доработки, которая уже выполняется, до полного отзыва.

«Мы понимаем, что у владельцев могут быть автомобили, которые были неправильно отремонтированы без их ведома или до покупки», - сказал Рори Харви, председатель правления Vauxhall Motors. «Безопасность - наш приоритет, и в последние недели мы неустанно работали, чтобы найти первопричину и связаться с владельцами для объяснения ситуации и наших действий. Признание DVSA первопричины является важной вехой, но сейчас важно обеспечить, чтобы все владельцы Zafira B принесли свои автомобили для осмотра и доработки.»

Компания Vauxhall сообщает, что ее дилерская сеть уже отремонтировала около 45 000 из 234 938 пострадавших автомобилей. Планируется, что все они будут проверены в течение следующих 10–12 недель. Затронутая модель - Zafira B, построенная в период с 2005 по 2014 год. Все автомобили праворульные, с механической коробкой передач или без кондиционера.

Ниже у нас есть всевозможные крутые и актуальные видео для владельцев Zafira B. Одно из них - заявление председателя компании, за которым следуют видеозаписи деталей и даже видео автомобиля в огне.Это может дать вам бессонные ночи.

Среди пострадавших от пожара - Лиза Таперек из Уилтшира. Через несколько секунд после того, как она заметила белый дым и вытащила своего 10-летнего сына, вся машина загорелась. «Когда я прокручиваю это в памяти и думаю:« Если бы я наткнулся на магазин или оставил его в машине, мне стало совсем плохо ». Мне очень повезло - ему очень повезло », - сказала она.

Обзор Vauxhall Zafira 2007 года | Auto Express

Несмотря на эту административную перестройку, очевидно, что в привлекательности Zafira начинают проявляться трещины.С другой стороны, интерьер остается практичным, и, несмотря на несколько ключевых упущений, уровень оснащения высок. Однако самая большая проблема Элиты - это цена. За дополнительные 290 фунтов стерлингов вы можете получить отличный Ford S-MAX в топовой комплектации Titanium.

Путешествуйте в самолете, и вам захочется занять место в бизнес-классе. Пространство, роскошь и удобство заставляют платить больше. Теперь Vauxhall надеется, что покупатели также будут покорены его новой топовой моделью Zafira Elite.

Компактный семиместный автомобиль существует уже десять лет, но рынок MPV продолжил свое движение. Как показывает более крупный Ford S-Max, водители хотят больше гламура и престижа от своих семейных моторов - и они более чем готовы платить за эту привилегию.

Видео: посмотрите видеообзор CarBuyer о Vauxhall Zafira

[[{"type": "media", "view_mode": "content_narrow", "fid": "69225", "attributes": {"alt ":" "," class ":" media-image "}}]]

Итак, новинка Vauxhall стоит 22 705 фунтов стерлингов, но поставляется в комплекте.Он по-прежнему имеет такой же универсальный и практичный интерьер, который поддерживает его популярность на протяжении десятилетия. Но означает ли это обновление, что мы увидим, как Зафирас вылетает из выставочных залов - или предстоящая реконструкция может произойти не скоро?

Подойдите к Vauxhall, и вам будет сложно выбрать его как флагман модельного ряда. При более внимательном рассмотрении можно выделить 17-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски, защитные стекла для всех задних окон и алюминиевые рейлинги на крыше. В остальном это все стандартная Зафира.К сожалению, несмотря на стильную конкуренцию со стороны Ford C-Max и Citroen C4 Picasso, он выглядит уравновешенным и начинает показывать свой возраст.

Когда вы поднимаетесь на борт, это совсем другая история. Компоновка сидений Flex7 не менялась и не обновлялась за прошедшие годы, но она по-прежнему предлагает большую универсальность. Если вам нужно семь мест, просто откиньте два задних стула от пола багажника. Уберите их снова, и у вас будет 645 литров багажного отделения.

Вдобавок к этой гибкости, Vauxhall попытался добавить немного роскоши с кожаным покрытием для сидений и рулевого колеса.Помимо этого, кабина остается неизменной, что означает доминирующее положение водителя - хотя толстые передние стойки сокращают обзор - прочная посадка и отделка, а также материалы приличного качества.

Учитывая повышенный статус Elite, было неожиданно обнаружить, что некоторые желательные комплекты, такие как датчики парковки, спутниковая навигатор и панорамная стеклянная крыша, стоят дополнительно. И любые иллюзии роскоши разрушаются, когда вы запускаете 1,9-литровый дизельный двигатель CDTI мощностью 148 л.с. Даже в прогретом состоянии масляная горелка на холостом ходу издает лязгающий и шумный звук.В движении он становится более мягким, в то время как его крутящий момент подходит для шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Нажмите спортивную кнопку на приборной панели, и рулевое управление, дроссельная заслонка и трансмиссия станут более отзывчивыми.