Видео полировка лобового стекла от царапин своими руками: Полировка лобового стекла своими руками в домашних условиях

Содержание

Полировка лобового стекла от царапин своими руками – теория и практика


Лобовое стекло – главное «окно в мир» для водителя, основной канал, через который водитель транспортного средства получает более 90% информации об окружающем мире.  От прозрачности лобового стекла зависит качество обзора водителя, скорость его реакции, а значит – безопасность движения. В силу ряда факторов стекло теряет прозрачность. И тогда встает вопрос, как произвести полировку лобового стекла своими силами. Постараемся разобраться в этом вопросе. Как отполировать лобовое стекло?

Причины проблемы

Для начала разберемся, почему же стекло теряет прозрачность и нуждается в полировке. Какое оно, прозрачное стекло? Во-первых, прозрачное стекло – чистое. В процессе эксплуатации стекло непрерывно загрязняется – из-под колес летят грязные брызги, автомобиль «таранят» насекомые, капли дождя и мелких брызг оставляют солевые разводы. Все это конечно снижает прозрачность, но легко устраняется обычной мойкой. Зачем же нужна полировка стекла и можно ли обойтись без нее?

Полировка стекла автомобиля от царапин – дело, которое требует внимательного и аккуратного подхода

Дело в том, что прозрачное стекло должно быть не только чистым, но и иметь идеально гладкую поверхность. Пыль и грязь, летящая навстречу автомобилю, не только пачкают стекло, но и создают абразивный эффект – оставляют микроцарапины, которые постепенно снижают прозрачность стекол. Особенно «плохо себя ведут» в этом плане щетки стеклоочистителей. Забившийся под них песок оставляет не микро-, а самые настоящие царапины, вполне заметные даже невооруженным взглядом.

Суть полировки

Полировка лобового стекла от царапин своими руками – снятие верхнего слоя стекла толщиной около микрона. Снятие большего поверхностного слоя называют шлифовкой.

Отшлифовать лобовое стекло нельзя – это приведет его в полнейшую негодность, и важную деталь останется только выбросить.

Конечно же, проще всего обратиться к специалистам в сервисный центр, но если есть желание сэкономить, выполнить шлифовку можно самостоятельно. Чтобы не стать скупым, который  (как известно) платит дважды, выясним, какие возможны основные ошибки полировки.

Основные ошибки

Начнем с почти комичной городской легенды. Якобы, отполировать лобовое стекло автомобиля можно зубным порошком. На самом же деле, порошок обладает слишком высокой абразивностью, и стекло им можно только испортить. Максимум, для чего может сгодиться зубной порошок – полировка фар.

Всем известно, что лучшее средство для полировки стекла – паста ГОИ (Государственный Оптический Институт), которая как раз и создана была для полировки оптических стекол. Но не каждый знает, что паста ГОИ тоже имеет свою градацию. Если подобрать пасту неправильно, то вы можете испортить стекло даже этого не заметив. Конечно, царапин паста ГОИ не оставляет, однако вы, скорее всего, вышлифуете на своем стекле микролинзы, от которых будут постоянно уставать глаза.

Лучшее средство для полировки стекла – паста ГОИ

Для полировки лобового стекла автомобиля подходит только тонкая паста ГОИ, позволяющая осуществлять шлифовку в пределах одного микрона. А все остальные виды оставьте для боковых стекол и тех же фар.

В процессе шлифовки не нажимайте на стекло, не пытайтесь «втереть» в него полироль для стекол автомобиля. Контакт должен быть плотным, но без излишнего надавливания. В противном случае, стекло может лопнуть. Также не следует, не имея специальных навыков, браться нагревать и гнуть стекло — результат возможно будет плачевным.

Зная, чего нам следует опасаться, переходим к процессу.

Выбор состава

Начнем с выбора полирующего состава. Паста ГОИ – это конечно хорошо, но нет ли чего-то более современного? И это не праздное любопытство, ведь, несмотря на свои положительные качества, паста ГОИ все же создавалась для полировки «настоящего»  стекла – из кремния и селитры. Не стоит ли подобрать современный состав, предназначенный непосредственно для автостекол, разработанный специально для них?

Правильно отполированное стекло – это не только качественный обзор, но и экономия на мытье: грязи просто негде задержаться на полированной поверхности. А стоит ли говорить, что полировка продляет лобовому стеклу жизнь – актуально при стоимости этой детали.

Правильно отполированное стекло – это не только качественный обзор, но и экономия на мытье

К сведению! Стекло после хорошей полировки лучше отражает ультрафиолетовыелучи, предохраняя от жесткого излучения глаза водителя.

При выборе состава для полировки учитывается ряд факторов. Первый из них – на какой основе сделан состав. Вариантов на сегодняшний день не так много:

  • Воск. Полироль для лобового стекла на основе воска – бюджетный вариант. Его главное преимущество – более низкая цена. Главное и, пожалуй, единственное.
  • Тефлон. Тефлон дольше держится на поверхности, тефлоновое покрытие может пережить не одну мойку или проливной дождь. Но, как нетрудно догадаться, это покупается боле высокой ценой.

Другой важный параметр – способ нанесения. Полировать стекло можно вручную либо с помощью «средств малой механизации», как любили говорить в недалеком прошлом. В данном случае в качестве такого средства механизации выступает шлифовальная машина или «болгарка». Не каждый состав годится для механического нанесения.

Также следует правильно подобрать абразивность полироля. Существуют более абразивные составы для предварительной полировки и менее абразивные – финишные. Первые применяются только для двухступенчатой полировки, когда нужно основательно «заполировать» проблемные места.

В настоящий момент особо популярны на автомобильном (да и не только) рынке составы для полирования стёкол американской компании TurtleWax. В их линейке ассортимента можно найти составы буквально на любой вкус для любых целей. Это не только полироли, но и многочисленные средства для круглогодичного или сезонного ухода за стеклами автомобиля. Как более качественные – для лобовых, так и бюджетные – для бокового и заднего стекла, а также для зеркал заднего вида.

Линейка TurtleWax

Не настолько «раскрученный» но тоже достаточно качественный бренд DoctorWax настоящий добрый доктор для вашего лобового стекла – качественная полировка не оставляет шанса царапинам, микротрещинам и другим дефектам.

В ассортименте представлены качественные составы для эффективной мойки о грязи, пыли, следов насекомых  и всего того, что нередко попадает на лобовое стекло автомобиля.

К сведению! Doctor Wax отлчается высоким качеством своих финишных полиролей, в большинстве случаев, для стекла любой сложности достаточно единственного «прохода».

Также нельзя не упомянуть популярный бренд Sonax. Ассортимент включает в себя как полироли различной степени абразивности, так и чистящие средства для стекла автомобиля, совмещающие механическую и химическую очистку стекла.

Выбор инструмента и помещения

Инструмент для полировки стекла не менее важен для конечного результата, чем полирующий состав. Идеальный вариант – хорошо сбалансированная низкооборотная шлифовальная машина. Желательно, чтобы выходной вал (который непосредственно крутит диск) был демпфирован – защищен от «скачков» при перепадах напряжения.

Совет! Если специальной машины нет используйте болгарку с регулятором оборотов или дрель, к которой можно подключить шлифовальный круг через специальный переходник. Частота вращения в любом случае не должна превышать 1500 об/мин.

Инструмент для полировки стекла не менее важен для конечного результата, чем полирующий состав

Что касается помещения, оно должно быть хорошо проветриваемым и главное – светлым. Яркий дневной свет необходим для выявления дефектов и наблюдения за работой в процессе. Если дневной свет по тем или иным причинам не доступен, позаботьтесь об искусственном освещении – достаточно ярком и близком по спектру к дневному свету..

Что понадобится?

Итак, перед началом процесса полировки следует подготовить все необходимое. Нам понадобятся такие инструменты и материалы:

  • паста ГОИ или иной полироль для стекла от царапин;
  • шлифовальная машинка («болгарка») и фетровый круг к ней;
  • полиэтиленовая пленка для укрытия автомобиля и предохранения поверхности от повреждений;
  • пульверизатор для воды и специальная жидкость для мойки стекла;
  • маркер для того, чтобы отмечать проблемные участки.

Нашли все необходимое? Тогда приступаем!

Полировка своими руками

Подготовленной заранее пленкой закрываем весь автомобиль, оставляя открытым только лобовое стекло, с которым и будем работать далее. Определяем величину царапин.

Совет! Царапины проверяют «на ноготок» — проводят ногтем по поверхности: если ноготь не цепляется, то решить проблему можно полировкой, в противном случае повреждения следует обработать фотополимером.

Если же в процессе осмотра были выявлены особо крупные царапины, сколы («раковины»), трещины, то стекло подлежит замене – косметические средства тут не помогут.

Проблемные места помечаются маркером с обратной стороны (!) стекла.

Наносим полироль для стекла на фетровый круг и круговыми движениями на низких оборотах машины полируем стекло. Не забываем при этом (лучше оговорить момент лишний раз), что излишне прижимать круг к стеклу не надо – оно может лопнуть.

Начинать работу лучше с небольших участков (которые ранее отметили как проблемные), постепенно увеличивая охват. По мере необходимости смачивайте полироль и круг водой из пульверизатора. В конце тщательно помойте стекло.

Не спешите закончить работу как можно быстрее. Специфика работы со стеклом состоит в том, что в один момент можно уничтожить се результаты труда – стекло пойдет трещинами или лопнет. Все операции выполняются размеренно, неторопливо. Попробуйте – и у вас наверняка всё получится.

Полировка стекла автомобиля от царапин — полная технология

Стеклянный щит автомобиля часто подвергается разным сколам и царапинам и теряет свою прозрачность. На нем образуется все больше пятен, шероховатостей, что сильно искажает видимость дороги для водителя и портит внешний облик машины. Чтобы избавиться от этой насущной проблемы для всех марок автомобилей можно провести полировку стекла от царапин своими руками.

Со временем автомобильное стекло нуждается в полировочных работах

Разновидности повреждений стекла

Очень важно знать основные причины износа стеклянного щита:

  1. Первое, на что стоит обратить внимание – небрежное отношение к автомобилю и неаккуратную езду. Случается, что стекло сильно испачкалось, а времени почистить и помыть его от грязи и пыли нет. В этой ситуации владелец автосредства просто соскребёт грязь тем, что подвернётся под руку. Сразу начинают образовываться микросколы и небольшие царапинки, если такая грубоватая чистка повторится ещё раз, или стекло царапается жесткой тряпкой, то лоск и гладкость стекла будет утеряна.
  2. Вторую причину невозможно избежать, так как это деформация поверхности от песка, камешков и грязи, вылетающих из-под колёс. При ударе они оставляют микротрещины и сколы, которые со временем становятся резервуаром для различного рода загрязнений. Также они преломляют блики света, которые могут ослепить водителя и привести к ДТП.

При потере красоты стеклянного полотна водитель задается вопросом: как убрать царапины с лобового стекла?

Как можно восстановить стекло от дефектов

Полировка стекол автомобиля не составит труда, если знать некоторые хитрости при работе.

Полировка стекол автомобиля не является сложным процессом

Полировка ветрового стекла от царапин производится двумя способами:

  1. Самый агрессивный способ – шлифовка для избавления от глубоких дефектов и деформаций поверхности. Однако, самостоятельное выполнение процедуры самостоятельно довольно-таки проблематично. Шлифовка будет эффективным методом не для всех стеклянных поверхностей, так как процедура зависит от толщины стеклянного полотна. Во время обработки счищается толстый слой материала, поэтому тонкое полотно легко может лопнуть.
  2. Второй способ – полировка царапин на стекле. Это щадящая обработка, которая эффективно и быстро исправит все дефекты без вреда. Такая обработка также подойдёт для полировки боковых стекол от царапин. Это избавление от сколов вполне подходит для самостоятельного применения.

Что понадобится для работы

Обычно полировка стекла не составляет труда для бывалых автовладельцев.

Чем полировать стекло от царапин? Для работы вам понадобятся:

  • дрель со специальной шлифовальной насадкой, обычно это мягкая войлочная поверхность;
  • круг для полировки;
  • скотч для строительных работ;
  • химические средства для полировки;
  • эмульсии для очистки стеклянных поверхностей;
  • салфетка из микрофибры и пленка;
  • автополироль для завершающего этапа.

При полировке стекол авто необходимо знать некоторые хитрости

Важно! При выборе инструмента для полировки надо учитывать, что работа должна проходить с аппаратом, обороты которой не превышают 1600 оборотов в минуту.

Поэтому для обработки материала от царапин не подходит «болгарка», иначе полотно сильно нагреется от максимального трения и треснет, или появятся новые трещины.

Подготовительный этап полировки стекла от царапин

Подготовительные работы состоят из следующих действий:

  1. Перед полировкой лобового стекла от царапин необходимо хорошо помыть автомобиль, смывая грязь и пыль, иначе они помешают работе.
  2. Перед полировкой ветрового стекла важно выявить все участки с повреждениями и их глубину. Такие дефекты для удобства процедуры обвести маркером.
  3. Далее надо укрыть машину плёнкой, чтобы полировочное средство не попало на другие участки кузова и не испортило их. В пленке сделать вырезы в местах для полировки и приклеить края пленки строительным скотчем.
  4. Порошок для полировки развести с водой до состояния густого крема и подготовить пульверизатор с водой.

Хорошо помыть автомобиль необходимо перед началом полировки

Пошаговые действия при полировке стекла от царапин

После выполнения всех подготовительных работ можно переходить к такой основной части, как полировка стекла автомобиля своими руками:

  1. Размешать полировочную смесь по инструкции и заправить дрель специальным кругом с насадкой из войлока.
  2. Сначала надо нанести небольшое количество смеси на стеклянную поверхность площадью в 40х40 сантиметров и растереть ее.
  3. Специальной полировочной машинкой отполировать полотно плавными и нерезкими движениями. Периодически смачивать полотно водой, чтобы паста не успела засохнуть и повредить стекло.
  4. Чистую поверхность протереть микрофиброй и распылить чистящее средство, которое придаст финишный блеск и идеальный вид.
  5. Посмотреть полотно на наличие царапин и матовых шероховатостей, если они имеются, то придётся провести повторную полировку.
  6. На поверхность нежелательно сильно давить машинкой, иначе полотно может треснуть. Держать дрель правильно под углом от поверхности. Полировать стекло надо участками, с каждым разом делая нахлест. Также нельзя надолго оставаться на одном участке, иначе полировальная машина сделает сильные вмятины на поверхности.

Избавление полотна от царапин и небольших трещин может быть долгим процессом, так как стеклянное полотно является очень твердым материалом и хорошо отполировать его за один раз не всегда удается.

Вариант со шлифовкой довольно сложен в домашних условиях, но все-таки выполним.

Как отполировать лобовое стекло от царапин другими способами? Очень просто, необходимо лишь приобрести специальные материалы и поролоновую губку.

В автомагазинах можно купить средства для быстродействующей полировки, с эффектом шлифовки и с долгим действием. Хорошо себя зарекомендовали химсредства на основе жидкого стекла и воска, оба они эффективно справляются с царапинами и сколами.

Процедура полировки стекла автомобиля химическими средствами своими руками достаточно проста: сначала надо обезжирить поверхность спиртовым средством и развести состав согласно инструкции. Смесь нанести на полотно и быстро растереть по стеклу.

Такая процедура проводится в несколько этапов и постоянно надо давать смеси высохать. Финишный слой необходимо смыть водой и просушить стеклянное полотно.

После проведения правильной полировки своими руками стекло снова начнет пропускать свет без преломлений и обретет свежий внешний вид. Машина с гладкими и чистыми стеклянными поверхностями смотрится красиво.

Как убрать царапины со стекол автомобиля

23 Марта 2020

Во время эксплуатации автомобиль подвергается механическим воздействиям. На стеклах появляются царапины, иногда довольно глубокие. В результате портится внешний вид машины.

Хуже всего, когда повреждения появляются на лобовом стекле — смотреть через него, особенно во время длительных поездок, становится неудобно. Водитель к концу дня может испытывать боль в глазах, а со временем получить проблемы со зрением. К счастью, царапины можно убрать самостоятельно, не обращаясь в сервис.

Методика, с помощью которой можно избавиться от царапин, зависит от их глубины. Поэтому рассмотрим ситуации, при которых стекла пострадали в большей или меньшей степени.


Как избавиться от поверхностных царапин

От микроцарапин, которые можно обнаружить на стеклах любого авто, избавляются с помощью полировального средства WD-40. Этот аэрозоль многие автолюбители применяют для полировки фар, но его можно применять и в этом случае.

Средство содержит растворитель уайт-спирит, который отмывает загрязнения, и минеральное масло, обладающее водоотталкивающим действием. Соединяясь с другими ингредиентами, масло образует пленку, которая закрывает поверхностные дефекты на стекле, делая его гладким и ровным.

Работа проводится в несколько этапов:

  • Стекла моют с помощью воды или специального средства.
  • WD-40 распыляют на стеклянную поверхность и протирают мягкой тряпочкой.
  • Стеклу дают высохнуть.
  • После высыхания можно увидеть, что микроцарапины пропали. Средство обладает полирующим и защитным действием, поэтому автомобильное стекло будет блестеть и меньше пачкаться. Аэрозоля из одного баллончика хватит на обработку не только стекол, но и фар.


Как убрать со стекла автомобиля царапины средней глубины

В этом случае выручат полировальные составы и специальный набор для полировки, которые можно приобрести в любом интернет-магазине или в автомагазине.

В состав набора входят:

  • диск, к которому крепятся круги для шлифовки и полировки;
  • металлический переходник, позволяющий прикреплять диски к электродрели;
  • войлочные полировальные круги;
  • набор кругов из наждачной бумаги с показателями зернистости 150, 1000, 2000, 3000. С их помощью можно проводить грубую и тонкую шлифовку.

Понадобятся полировальная паста или сухая смесь, которые выпускаются с разной степенью зернистости и различаются по цвету:

  • фиолетовая — имеет очень крупную зернистость и предназначается для удаления глубоких царапин в процессе черновой обработки;
  • красная — крупнозернистая;
  • зеленая — имеет среднюю степень зернистости;
  • голубая паста — мелкозернистая;
  • желтая — полировальная паста с тонкой структурой;
  • белая алмазная паста имеет очень мелкую зернистость. Применяется для финишной обработки.

При покупке нужно учитывать, что чем крупнее и выраженнее царапины на стекле автомобиля, тем грубее должна быть паста. Однако при выборе крупнозернистого варианта к нему нужно докупить мелкую финишную пасту или смесь.


Ни в коем случае нельзя применять для полировки зубной порошок и зубную пасту. Они подходят для фар, но абсолютно не годятся для этого случая.

Алгоритм удаления царапин средней глубины:

  • Тщательно вымыть поврежденное стекло, чтобы не расцарапать его дополнительно частичками песка и грязи. Желательно это делать в гараже или в другом закрытом помещении. Тогда стеклянная поверхность при высыхании не загрязнится.
  • На электродрель с помощью переходника крепится насадка со шлифовальной бумагой. Сначала берется шкурка с самой крупной зернистостью Р150, а затем с более мелкой — Р1000, Р2000 и Р3000. Шлифовка и полировка продолжаются, пока царапины не исчезнут.
  • Поврежденные участки шлифуют вместе с окружающей поверхностью, чтобы не создать эффект линзы — вмятины на стекле, которая будет некрасиво выглядеть и мешать обзору.
  • Затем на стекло наносится шлифовальный состав. Аэрозоль просто распыляется, а порошок перед нанесением нужно растворить в воде до консистенции густой сметаны и потом нанести на царапины.
  • После нанесения состава стекло шлифуют электродрелью с войлочными кругами. Затем его моют водой с моющим средством, ополаскивают чистой водой и сушат. Такой метод позволяет убрать практически все царапины, кроме очень глубоких.


Как убрать глубокие царапины со стекла автомобиля

Со стеклянной поверхности можно убрать достаточно глубокие царапины. Для этого достаточно трудоемкого процесса понадобятся:

  • электрическая орбитальная полировальная машина;
  • алмазные шлифовальные диски — несколько штук с разной степенью абразивности — от Р150 до Р3000;
  • порошок оксида церия — можно купить в автомагазине или заказать через интернет;
  • паста ГОИ или средство для полировки с низкой степенью зернистости;
  • восковая или парафиновая свеча.

Вначале с помощью полировальной машины на скорости в 1400 оборотов зашлифовывается царапина с захватом соседних участков. Для этого используются шлифовальные алмазные диски разной степени абразивности. Вначале проводится грубая шлифовка, потом мелкая.

Применять для этой цели отделочные наждачные круги нельзя, поскольку они поцарапают и безвозвратно испортят стекло. Двигать машинкой надо быстро, чтобы на стеклянной поверхности не образовалась выемка в форме линзы.

Стеклянная поверхность при этом может сильно нагреваться, поэтому ее периодически смачивают водой. Шлифовать нужно с нажимом, но при этом усилия рассчитывают так, чтобы не повредить стекло.

Шлифовка проводится до тех пор, пока царапина не исчезнет. Стеклянная поверхность в месте обработки станет матовой. Однако переживать не стоит — после полировки она снова обретет прозрачность.

Чтобы отполировать поверхность, порошковый оксид церия смешивают с водой до консистенции зубной пасты. Состав наносят на царапину и окружающую область. Стекло отполировывают с помощью полировальной машины и войлочного круга.

Затем полируется без предварительной шлифовки вся стеклянная поверхность. После этого стекло нужно хорошо вымыть, чтобы убрать следы оксида церия.

На финишном этапе поверхность полируют пастой ГОИ, смешанной с воском или парафином, или полировальным составом с наименьшей образованностью. Это делается также с помощью полировальной машинки и войлочного круга.


После этого стекло еще раз моют и оставляют высыхать. Это метод убирает практически все царапины, даже самые глубокие. Во время полировки, в отличие от шлифовки, полировальной машиной двигают медленно.

При работе нужно соблюдать следующие рекомендации:

  • Не водить долгое время по одному участку, иначе стекло станет неровным.
  • Движения должны быть плавными и аккуратными.
  • Избегать попадания на стекло пыли и грязи, особенно в процессе полировки.
  • Обрабатывать всю поверхность без пропусков.
  • Своевременно промывать шкурку от стеклянных частиц.
  • Соблюдать последовательность применения полировальных и шлифовальных материалов — от более крупных к более мелким.

С помощью современных инструментов и специальных средств можно убрать практически любые царапины со стекла автомобиля. Однако при отсутствии навыков и уверенности в своих силах лучше все-таки доверить эту работу профессионалам.

Полировка стекла автомобиля от царапин своими руками :: SYL.ru

Наружные поверхности автомобиля сложно предохранить от образования мелких повреждений, царапин и потертостей. Будь то эксплуатация машины в городе или за его пределами, механические воздействия неизбежны. Незначительные дефекты на поверхности кузова могут испортить вид, но серьезных проблем они не сулят. Иначе обстоит дело с лобовым стеклом, любая потертость на котором снижает качество обзора. Конечно, менять его из-за царапины не стоит, однако ликвидировать дефекты необходимо. Для этого выполняется полировка стекла, которую можно осуществить без помощи профессионалов. При условии соблюдения правил, стеклу можно придать вид нового изделия без следов использования.

Какие инструменты и материалы потребуются?

Рядовому автолюбителю приспособления и материалы для полировки найти не составит труда. Этот перечень включает следующее.

  • В идеале требуется полировочная машинка, но если ее нет, то можно обойтись обычной электродрелью.
  • Абразивная смесь в виде пасты или порошка. Ее придется покупать в специализированном магазине.
  • Полировальный круг. Желательно использовать фетр в качестве материала.
  • Пленка или другой материал, которым можно будет без труда прикрыть автомобиль во время работы.
  • Скотч.
  • Маркер.
  • Специальная жидкость для чистки стекол.
  • Ветошь, салфетки или тряпочки.
  • Спецодежда, в которой будет выполняться процедура.

Дефектовка стекла

Это первый этап в работе над стеклом, который представляет собой исследование поверхности. Необходимо провести ее ревизию, чтобы определить характер повреждений. В дальнейшем это позволит выбрать подходящую абразивную пасту для полирования. Существует несколько степеней тяжести повреждений, которые классифицируются в зависимости от глубины. Например, самостоятельная полировка позволяет справиться с мелкими царапинами и сколами на поверхности стекла, глубина которых не превышает 300 микрон. На глаз определить этот параметр невозможно, поэтому оптимальным вариантом станет мягкая полировка стекла автомобиля от царапин своими руками, навредить проведением которой практически невозможно. Итогом дефектовки должна стать разметка участков с повреждениями, нанесенная маркером с внутренней стороны стекла.

Выбор абразивной смеси

На рынке доступны порошки с разной степенью зернистости. Чем крупнее фракция компонентов, тем сильнее эффект от полировки. Зернистость обычно подбирается в зависимости от глубины царапин, при этом не стоит думать, что средство для полировки стекла с высокой абразивной функцией будет полезно для самостоятельного устранения дефектов. Желательно обращать внимание на составы с небольшой фракцией, так как они являются наиболее безопасными. Если же речь идет о царапинах глубиной более 300 микрон, то сильнодействующий порошок стоит приобретать только при наличии опыта его использования вкупе со специальными машинками.

Стоит также отметить, что некоторые порошки для полировки могут избавлять поверхности от кислотных пятен и различных налетов, которые не удаляются обычными моющими средствами. При наличии подобных загрязнений стоит выбрать именно такой состав, но предварительно определившись со степенью зернистости. В этом случае полировка стекла обеспечит и эффективную очищающую функцию.

Подготовка к полировке

Операцию полирования следует выполнять только с чистым автомобилем. Его следует хорошо помыть и обсушить. Лобовому стеклу надо уделить особое внимание, так как малейшая соринка на его поверхности в ходе обработки может выполнить функцию злополучного абразива и обеспечить новые царапины. После этого машина накрывается пленкой, но так, чтобы рабочая поверхность стекла осталась открытой. Места перехода от открытой к закрытой части должны быть герметично зафиксированы скотчем. Так как полировка стекла автомобиля своими руками сопровождается использованием разбавленной пасты, затрудняющей видимость поверхности, ранее сделанная разметка с внутренней части должна быть яркой. На этом этапе стоит ее проверить и при необходимости подкорректировать.

Приготовление абразивной пасты

Обычно такие пасты разводятся с водой в определенных пропорциях до получения сметанообразной массы. Некоторые составы изначально представляют собой водную суспензию. Например, одним из самых эффективных абразивов для автостекол является порошок, в состав которого входят церий и окись хрома. Благодаря этим компонентам, смесь обретает коричневатый оттенок и легко узнается опытными мастерами. Независимо от выбранного состава, полировка стекла автомобиля от царапин должна выполняться без задержек на дозированное приготовление массы. То есть следует изначально подготовить всю смесь, которая будет расходоваться в процессе работы. Ее количество зависит от того, насколько обширна площадь повреждений на стекле. Массы должно хватать для покрытия всех имеющихся дефектов. Кроме того, следует рассчитать объем пасты на возможную обработку заднего и боковых стекол, если на них также присутствуют царапины.

Техника выполнения полировки

Обычно полировка стекла автомобиля от царапин своими руками выполняется дрелью с фетровым кругом. Последний смазывается пастой, после чего следует подождать, пока масса впитается. Также небольшое количество смеси нужно нанести на поверхность стекла. Укладывать смесь нужно точечно на проблемные участки – ровную и гладкую поверхность без необходимости лучше не подвергать таким процедурам. Работать дрелью следует на оборотах в диапазоне 1300-1600 в минуту. Когда инструмент дойдет до этого режима, можно начинать полировку.

В процессе выполнения обработки следует выдерживать 5-градусный угол между стеклом и фетром. Самая действенная полировка стекла выполняется в виде прямолинейных движений из стороны в сторону. По мере достижения определенных результатов следует удалять излишки пасты со стекла и проверять качество проделанной работы.

После выполнения операции стекло промывается очистительной жидкостью. На заключительном этапе отполированная поверхность осторожно протирается подготовленными салфетками и ветошью. В дальнейшем полировка стекла от царапин может проводиться не раньше, чем через год. Частое выполнение таких процедур нежелательно, так как помимо восстановления поврежденных участков страдает чистая поверхность. Важно помнить, что любые абразивы так или иначе разрушают стеклянные и другие материалы, поэтому прибегать к таким средствам стоит как можно реже.

Хитрости полировки

При выполнении полировки можно усилить эффект, прибегнув к некоторым тонкостям данного процесса. Рядовым автолюбителям такие нюансы малоизвестны, однако профессиональная полировка стекла автомобиля от царапин без них не обходится.

  • Периодически надо брызгать на обрабатываемые участки воду. Это нужно для исключения возможности перегрева и для поддержания жидкого состояния абразивной массы.
  • Увеличение силы давления при обработке проблемной зоны может дать только отрицательный результат. Обычно мягкая и деликатная полировка может обеспечить тот максимум, который достижим в принципе.
  • Относительно направления царапин полировка стекла должна выполняться перпендикулярно.

Также следует отметить так называемый эффект линзы. Он возникает, когда существующая потертость чрезмерно полируется, в результате чего на этом месте формируется участок с искаженной видимостью.

Профилактика образования царапин

Выполнять операцию полировки при образовании каждой новой царапины невозможно. Лучше всего предотвращать их появление. Многих повреждений на поверхности стекла можно избежать, если правильно эксплуатировать автомобиль. В таком случае полировка стекла от царапин своими руками и вовсе не потребуется. Для этого нужно в первую очередь уделять больше внимания работе дворников, которые выступают едва ли не главными источниками механических повреждений. Они должна соответствовать модели и типоразмеру стекла, а также иметь исправные функциональные элементы. Автостекло часто страдает в зимний период в процессе очистки его поверхности от снега и льда. Стеклоочистители не должны скрести по стеклу, на котором нет налета. Кроме того, сами щетки должны быть предназначены для текущего времени года, иначе их неправильный режим работы обернется теми же царапинами и сколами.

Заключение

Восстановление прежнего вида автомобильного стекла – задача деликатная и требующая аккуратного исполнения. Если полировка стекла своими руками выполняется в первый раз, то лучше потренироваться в этом деле на других стеклах. За конечный результат беспокоиться можно лишь в одном случае – если использована абразивная смесь с крупной фракцией при интенсивном давлении на участки с повреждениями. При такой работе можно усугубить положение, после чего стекло и вовсе придется выбрасывать. Если используется мелкозернистая масса, то в худшем случае можно получить недостаточное восстановление гладкости стекла. Но определенный эффект несомненно будет.

Стоит ли делать полировку лобового стекла

Каждый наружный элемент автомобиля подвергается воздействию окружающей среды. Но самый сильный удар принимает на себя лобовое стекло. На его воздействуют снег, дождь, град, пыль, песок, который попадает под дворники, мелкие частицы дорожного полотна, летящие из-под колес других машин. В результате лобовое стекло теряет прозрачность, портит вид автомобиля. Царапины на поверхности стекла не только утомляют водителя и портят его зрение, но также могут послужить причиной ДТП.

Причиной механических повреждений также может быть непрофессиональный уход за этой частью автомобиля, а именно:

  1. Чистка автомобиля абразивными моющими средствами.
  2. Протирание стекла сухой жесткой тканью.
  3. Очищение снежного и ледяного налета с помощью скребка.

Профилактика повреждений

  1. Щадящая чистка стекла предусматривает использование специальной жидкости и мягкой ткани для протирания поверхности. Сухая грязь и песок царапают поверхность.
  2. Чем ниже скорость, тем меньше вероятность получить царапины или трещины от песка.
  3. Дворники низкого качества с твердой резиной натирают специфический рисунок, который может привести к аварии. Если появились малейшие признаки царапин или потертостей, необходимо менять щетки дворников.

Этапы полировки

  1. Диагностика повреждений. Внимательно осматриваем поверхность стекла на предмет сколов, царапин, воздушных пазух или других повреждений.
  2. Для точного устранения, обозначаем зону каждого повреждения на внутренней стороне стекла с помощью маркера.
  3. Накрываем кузов пленкой, для того чтобы на него не попали отходы полировки.
  4. Очищаем лобовое стекло с использованием моющих средств и протираем насухо.
  5. Разводим пасту или порошок в соответствии с требованиями инструкции.
  6. Наносим от 50 до 100 грамм полировочного средства равномерным слоем на круг фетра и начинаем производить полировку. Захватываем небольшой участок, и, делая небольшой переход, начинаем обрабатывать следующий участок. Наклон диска по отношению к стеклу не должен превышать 5 градусов. Нельзя делать сильный нажим. Во избежание повреждений засыхающей пастой, поверхность периодически сбрызгивают водой из пульверизатора. Количество оборотов за минуту не должно превышать 1700.
  7. После полирования стекло тщательно моется.

Плюсы полировки лобового стекла

  • Замена лобового стекла новым, или услуги сервиса обойдутся намного дороже, чем полировка своими руками. Выполнение этой же процедуры в домашних условиях поможет снизить финансовые затраты.
  • Очистка стекла снижает вероятность появления новых царапин и углубления старых.
  • Таким способом можно ликвидировать матовость стекла или окисление, следы от работы болгарки, окалины от сварочного аппарата и мелкие трещины.
  • Полировка снимает слой стекла около 1 микрона и помогает избавиться от мелких царапин.
  • При наличии хорошего инструмента, времени и терпения, полирование успешно справится со следами от дворников.
  • Полировка удаляет любые мелкие царапины и налет.
  • Если повреждения есть только на маленьком участке, можно обклеить его границы строительным скотчем и обработать только ту часть, которая нуждается в полировке.

Минусы полировки лобового стекла

  • Для осуществления процедуры нужен опыт. Новичок может испортить поверхность. Процесс полировки стекла очень длительный и требует навыков и терпения. Для проделывающих эту процедуру первый раз, рекомендуется тренировка на стекле фар.
  • Для качественного результата нужно покупать специальные инструменты, что влечет за собой финансовые затраты. Оборудование стоит покупать при условии его многоразового использования в дальнейшем будущем.
  • Есть риск деформации или необратимого повреждения лобового стекла при превышении скорости шлифовальной машинки.
  • При наличии крупных или глубоких повреждений, когда царапину можно зацепить ногтем, полировать не имеет смысла. В таких случаях нужно обращаться в сервис, поскольку при полировке стекло нагревается, и глубокий скол может привести к трещине. К таким повреждениям относятся выщербины от камней.
  • При наличии глубоких повреждений не стоит надеяться на восстановление изначального состояния стекла.
  • Глубокая полировка сделает выемку, что создаст искажения. Также возможен перегрев стекла, в результате возможно появление трещин.
  • Если шлифовальный прибор не прижимать с одинаковым давлением, то возникает вибрация, что приводит к дефектам поверхности.
  • Нельзя снимать глубокий слой, это приводит к возникновению волн на поверхности и стекло превращается в линзу. Водить такой автомобиль опасно для зрения.
  • Если проделывать процедуру очень часто, могут появиться искажения и стекло потеряет свою прозрачность.
  • Полировка может дать разводы, они отражают лучи света и ослепляют водителя.
  • Эффект от процедуры не держится больше года, потом нужно полировать повторно. Для увеличения срока эксплуатации поверхность рекомендуется покрывать жидким стеклом, что влечет за собой финансовые затраты.

Рекомендации специалистов

При осуществлении полировки нужно следить за соблюдением правил техники безопасности. Нельзя приступать к работе без средств индивидуальной защиты. Процедура полирования может исправить только незначительные повреждения.

Процесс полирования лобового стекла очень сложный и трудоемкий. Он требует времени, терпения, качественных инструментов и специальных средств. Для новичка, который не имеет специальных навыков, лучше не рисковать и обратиться к специалистам. Перед началом полировки всего стекла можно сначала обработать небольшой участок и убедится в правильном выполнении действий. Полирование стоит делать с помощью специальных составов, зубной порошок можно использовать только для фар, а наждачная бумага, это пережиток прошлого, использовать ее в таких целях неблагоразумно.Если поверхность имеет глубокие царапины, то нужно сопоставить стоимость шлифовки, полировки и затрат на новое стекло.

Похожие записи

Просыпаются с царапинами: что их вызывает?

Если вы просыпаетесь с царапинами или необъяснимыми царапинами на теле, это может быть вызвано рядом возможных причин. Наиболее вероятная причина появления царапин заключается в том, что вы случайно или неосознанно почесываете себя во сне.

Однако существует ряд высыпаний и кожных заболеваний, которые иногда могут выглядеть как царапины.

Если царапины на вашем теле выглядят оставленными ногтями, наиболее вероятным объяснением является то, что вы по неосознанно почесали себя во сне.Самодельные царапины, скорее всего, появятся в таких легкодоступных местах, как ваше:

Вы с большей вероятностью поцарапаете себя, если у вас уже есть заболевание кожи, вызывающее зуд. Однако зуд во время сна иногда может быть отдельной парасомнией (необычное поведение нервной системы во время сна).

Проблема чесания себя во время сна может усугубляться острыми или длинными ногтями. К счастью, большинство царапин на уровне поверхности не должны вызывать необратимого повреждения кожи.

Также возможно, что кто-то спит в вашей постели или кто-то чешет вас. Если вы спите в одной постели с человеком, собакой или кошкой, вы можете поцарапать их ночью. Или вы можете царапаться днем ​​и не замечать следов до утра.

Если вы просыпаетесь с царапинами на спине или других труднодоступных местах на теле, виновником может быть домашнее животное или другой человек.

Царапины от домашних животных, особенно от кошек, могут вызывать болезни.Кошки могут вызывать лихорадку от кошачьих царапин и приводить к:

Иногда различные кожные заболевания и раздражения могут выглядеть как царапины с двумя, тремя или более параллельными красными линиями, проходящими по коже.

Люди, страдающие дерматографией или письмом на коже, часто испытывают это явление. В этом состоянии, которым страдают от 2 до 5 процентов населения, даже очень легкая царапина вызовет покраснение и приподнятость кожи.

Эти выпуклые, похожие на царапины следы обычно исчезают сами по себе в течение 30 минут или около того.

Жгутиковая эритема - еще одно заболевание кожи, которое иногда может выглядеть как царапины. Это сыпь, которая часто возникает после химиотерапии, но также может быть вызвана другими факторами, такими как употребление грибов шиитаке.

Высыпания от жгутиковой эритемы часто будут:

  • похожи на царапины
  • очень зудят
  • появляются на спине (в большинстве случаев)

Есть ряд других кожных заболеваний и высыпаний, которые можно принять за царапины в зависимости от их формы.

Сыпь обычно возникает в результате контакта кожи с каким-либо раздражителем или аллергеном или при приеме определенных лекарств. Кожа также может появиться при крапивнице в результате аллергической реакции на определенные виды пищи.

Ульи представляют собой выпуклые шишки или пятна, но скопление ульев можно принять за царапины.

Если вы просыпаетесь с зудящими царапинами, это может быть сыпь, так как большинство высыпаний вызывает зуд.

Хотя некоторые люди заявляют, что необъяснимые высыпания свидетельствуют о паранормальной активности, научных исследований, подтверждающих это, нет.

Если вы просыпаетесь с глубокими или кровоточащими царапинами, этому может быть несколько объяснений.

Дерматография (или нормальное расчесывание в ночное время) обычно не оставляет стойких или глубоких царапин, а большинство кожных высыпаний не похожи на глубокие царапины.

Серьезные царапины при пробуждении могут быть вызваны:

  • травмами от лунатизма
  • сильным зудом от состояния кожи
  • очень длинными или необрезанными ногтями
  • глубокими царапинами от домашнего животного

Лечение или профилактика необъяснимые царапины зависят от причины.

Не поцарапайте себя во сне

Попробуйте спать в мягких хлопчатобумажных перчатках или снимите острые края с ногтей. Если царапины перестают появляться, когда вы просыпаетесь, вероятно, вы почесывались.

Если чесаться во сне - это повторяющаяся проблема, подумайте о том, чтобы обратиться к специалисту по сну, чтобы диагностировать потенциальную парасомнию.

Ищите причины, помимо самоцарапания

Если царапины все еще появляются (после исключения самоцарапания), они могут быть от домашнего животного или человека, который спит вместе с вами.Попробуйте временно спать в одиночестве или измените среду сна, чтобы предотвратить случайные царапины.

Определите степень тяжести царапин

Если вы просыпаетесь с царапинами, и они быстро исчезают сами по себе, это может быть просто дерматография или легкие царапины во время сна. В этом случае они могут не нуждаться в лечении.

Однако может быть виновато основное состояние кожи. Обратитесь к дерматологу, если царапины:

  • заживают долго
  • выглядят зараженными
  • кровотечение
  • зуд
  • боль

Сыпь, похожая на царапину от жгутиковой эритемы, например, обычно проходит на их владеть вовремя.Но в тяжелых случаях ваш врач может назначить стероиды.

Царапины на лице, руках или теле при пробуждении обычно возникают из-за того, что вы царапаете себя во время сна. У вас может быть кожное заболевание, которое вызывает сильный зуд ночью, или у вас может быть дерматография, при которой даже очень легкие царапины оставляют красные пятна.

Другая возможность - у вас кожное заболевание или сыпь, похожая на царапину. Жгутиковая эритема - одна из возможных причин, но многие высыпания иногда могут давать вид царапин.

Если царапины вызывают у вас боль, раздражение или зуд, обратитесь к врачу или дерматологу для уточнения диагноза и плана лечения.

снежинок, гирлянд, рисунков и декора своими руками, фото

Люди обычно не представляют новогодние праздники без украшенной елки, украшенных окон и сияющих гирлянд. Ощущение, которое вы испытываете, когда наступаете на сверкающий снег, чудесно, оно помогает нам почувствовать счастье и атмосферу волшебства и праздника, царящую вокруг.Но если снега немного, помните, что вы можете создать эту сказку своими руками! Все, что вам нужно, это украсить окна к Новому 2021 году, а эта статья Joy-pup расскажет, как это сделать быстро, красиво и ярко.

Снежинки и вытынанки 2021: декор из бумаги для окон своими руками

Самые простые и доступные украшения для окон обычно делают из бумаги, это снежинки, различные праздничные фигурки, звезды, животные и т. Д.Воспользуйтесь специальными трафаретами и рисунками или вырежьте снежинки в сеточку, полагаясь на свою фантазию. Такой декор шикарно смотрится на окнах дома, в школе или в детском саду.

Изготовление объемных снежинок своими руками и развешивание их на веревочках на стены и шторы превращаете в традицию семейного праздника и делаете вместе с детьми. Идей декорирования окон с помощью бумажного декора масса. Выберите подходящий вариант и преобразите свой дом к празднику!

Рождественские фигурки и вытынанки создают поистине сказочный вид на окне, который хочется рассматривать снова и снова.Снаружи это тоже выглядит фантастически!

Изображение быка - один из главных атрибутов праздника, ведь это животное - символ Нового 2021 года.

Из бумаги своими руками можно вырезать не только снежинки, но и целые новогодние гирлянды. Украшайте их искрящимися огоньками и наслаждайтесь волшебством праздника.

Новогодняя сказка 2021: рисунки и наклейки на окна к празднику

Зимний мороз всегда умеет украсить наши окна необычными узорами и рисунками из сказок.Но если на улице нет морозов, попробуйте украсить окна самостоятельно к новогодним и рождественским праздникам. Сделать это можно с помощью искусственного снега, красок, гуаши и даже обычной зубной пасты. Посмотрите фото, чтобы увидеть несколько креативных идей.

Если плохо рисуете, но очень хотите украсить окна к Новому 2021 году своими руками, нанесите специальные наклейки или используйте разноцветные наклейки.

Необычный декор для окон из подручных материалов 2021

Украшая окна к Новому году, мы словно разделяем праздничное настроение со всеми окружающими.Не останавливайтесь на снежинках и бумажных гирляндах. В качестве украшения можно использовать натуральные материалы, такие как еловые ветки , шишки, пряники, палочки корицы и яркие кружочки сушеного апельсина.

Даже самые необычные идеи и фантазии можно воплотить в роскошных декорациях и создать новогоднюю атмосферу. Взгляните на фото и убедитесь, как легко и быстро повседневные вещи превращаются в креативные украшения и гирлянды.

А вы пробовали сделать новогодний венок своими руками? Обратите внимание, красоту можно вешать не только на дверь, но и на окно.

Украшать окна елочными игрушками своими руками и сияющими шарами - очень хорошая примета. Ведь все эти волшебные украшения символизируют удачу и благополучие, которые обязательно будут сопровождать вас в Новом 2021 году, году Металлического Быка. Вдохновляйтесь красивыми праздничными фотографиями и попробуйте воплотить свежие и креативные идеи своими руками.

Не забудьте украсить подоконники праздничной атрибутикой, например, свечами и фигурками, которые будут видны с улицы.Также ознакомьтесь с некоторыми интересными вариантами и попробуйте сделать небольшую альтернативную рождественскую елку своими руками.

Рождественские огни: украсьте окна сияющими гирляндами

Новогодние гирлянды превращают обычный интерьер в чудесную сказку. Если вы решили украсить комнату к празднику, без праздничной иллюминации не обойтись. Светодиодные или электрические гирлянды вешают на шторы, крепят к карнизу, подоконникам и самим окнам. В вечернее время эти красочные фонарики потрясающе смотрятся как снаружи, так и внутри квартиры или дома.

Отделка окон снаружи - фото-сборник идей 2021

Если вы живете на первых этажах или в частном доме, украсьте окна снаружи. Тогда они будут радовать не только вас и ваших близких, но и соседей, прохожих и всех, кто вас окружает.

Пофантазируйте немного и украсьте двери и вход в свой дом с изюминкой.

Посмотрите подборку интересных идей, как сделать праздничный камин своими руками.

Это то, что вы делаете с треснувшим лобовым стеклом

Однажды вы замечаете крошечное пятнышко на лобовом стекле.

Через несколько недель он вырос до размеров паука. После жаркого дня на парковке и слишком быстрого «лежачего полицейского» паук оплетает паутину осколков стекла по большей части вашего лобового стекла.

Трещины на лобовых стеклах - это не только неприятность. Они могут серьезно ухудшить зрение и сделать управление автомобилем опасным. Многие водители игнорируют сколы или трещины на стекле, пока это не станет серьезной проблемой.Вы когда-нибудь задумывались, как незначительный скол может внезапно разлететься по всему лобовому стеклу?

Анатомия разбитого лобового стекла:

  1. 1

    Камень, кусок металла, остатки асфальта или другой твердый предмет ударяются о ваш автомобиль, когда вы едете по дороге. Вы можете заметить, а можете и не заметить первоначальный инцидент, и ущерб может быть практически необнаружимым.

  2. 2

    Повреждению стекла способствует множество факторов : сильная жара, прямой солнечный свет, замерзание воды на поверхности стекла, вибрация от двигателя, неровности дороги, даже контраст между внутренними поверхностями температура вашего автомобиля и температура снаружи.Вот почему было бы неплохо использовать ремонтный комплект, подобный тому, что показан в следующем видео.

  3. 3

    Произойдет ли это в одночасье или через несколько лет, стекло в конечном итоге растечется по всему лобовому стеклу и расколется. Новая технология автомобильного стекла часто предотвращает разрушение лобового стекла, но разбитое лобовое стекло по-прежнему очень опасно для водителей.

Поскольку лобовое стекло, полное трещин, размывает видимость дороги впереди, в большинстве штатов есть правила, запрещающие движение с разбитым передним или задним ветровым стеклом.Вам может быть выставлено уведомление и потребуют немедленно заменить стекло.


Более подробную информацию можно найти в нормативных актах вашего штата.

Если вы устраняете микросхему до того, как она распространилась, ее часто можно отремонтировать, что намного дешевле, чем покупка и установка совершенно нового лобового стекла.

Как отремонтировать или заменить поврежденное лобовое стекло:

  1. 1

    Позвоните в свою страховую компанию . Большинство полисов покрывают ремонт стекла после небольшой франшизы.Спросите у агента, сколько вы должны будете заплатить и какие компании принимают ваше покрытие. Вот как понять, покрывает ли ваша страховка этот ремонт:

  2. 2

    Присмотритесь. Просмотрите телефонный справочник компаний по ремонту стекла и позвоните, чтобы узнать расценки. Обычные автомастерские часто предлагают услуги по ремонту стекол, но, возможно, придется заказать именно ваше лобовое стекло. Обратитесь к местному представителю вашего типа автомобиля, чтобы узнать, есть ли у них автомастерская, где можно заменить автомобильное стекло.Подготовьте марку и модель вашего автомобиля, чтобы они могли сообщить вам точную цену.

  3. 3

    Также уточняйте в национальных компаниях. SafeLite отправит техника к вам домой, в школу или на работу, чтобы починить ваше лобовое стекло на месте.

  4. 4

    Определите, можно ли устранить повреждение или вам нужно заменить лобовое стекло. Общее практическое правило заключается в том, что если повреждение меньше четверти, его можно заполнить специальной смолой, предотвращающей его распространение.Если он больше, скорее всего, потребуется замена лобового стекла. Проконсультируйтесь с техническим специалистом или мастером по ремонту, чтобы определить лучший вариант для вашего автомобиля.


    Стоимость замены ветрового стекла составляет от 100 до 400 долларов США.

После устранения трещины сделайте все возможное, чтобы предотвратить появление дополнительных сколов.

Всегда поддерживайте достаточное расстояние между вашим автомобилем и другими людьми на дороге. По возможности сливайтесь сзади самосвалов или транспортных средств с мусором.Паркуйтесь в затененных местах, особенно в жаркие летние месяцы. Помните, маленькая микросхема может стать большой проблемой, если ее не решить быстро!

Как работает предупреждение о выезде с полосы движения?

Предупреждение о выезде с полосы движения предупреждает вас о том, что ваш автомобиль собирается съехать с полосы движения, и предупреждает вас о возвращении на полосу движения.Это основная идея, но сейчас доступно несколько версий технологии, в том числе те, которые реагируют и уклоняются от края полосы движения и даже активно удерживают автомобиль по центру. Во всех формах предупреждения о выезде с полосы движения используется недорогая камера, установленная на лобовом стекле возле зеркала заднего вида, которая непрерывно отслеживает полосатую и сплошную разметку полосы движения впереди. Это часть круга безопасности, трех наиболее распространенных и полезных помощников водителя: защита вас спереди (адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении), сбоку (предупреждение о выезде с полосы движения) и сзади (обнаружение слепых зон).

Благодаря технологиям стоимость всех трех автомобилей на многих автомобилях снизилась до менее 1000 долларов. Думаете о покупке автомобиля с предупреждением о выезде с полосы движения? Вот что вам нужно знать.

Три разновидности: предупреждение, помощь, самоцентрирование

Теперь есть три основных формы предупреждения о выезде с полосы движения:

Предупреждение о выезде с полосы движения. Это оригинал. Это только предупреждение. Когда вы позволяете автомобилю дрейфовать рядом с разметкой полосы, на нее или над ней, он предупреждает вас.Как водитель, вы должны предпринять корректирующие действия, вернув автомобиль на середину полосы. Не работает, если на дороге нет разметки полос. Это может не сработать или не работать, если ваше состояние дождется, пока разметка полос не исчезнет, ​​прежде чем перекрашивать. Точки разметки полос иногда труднее отследить, особенно если их окраска потускнела. Если идет дождь или снег, у камеры тоже могут быть проблемы. По своей конструкции система предупреждения о выезде с полосы движения не предупреждает вас, если у вас включен сигнал поворота или (в некоторых автомобилях), если вы нажимаете на тормоз.

Ассистент удержания полосы движения. Это поможет, если вы позволите машине дрейфовать слишком далеко. Затем автомобиль уходит от разметки полосы движения. Водитель должен повторно центрировать автомобиль на полосе движения. Это также называется системой удержания в полосе, ассистентом движения по полосе, боковым ассистентом (Audi), предупреждением о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления (Toyota) или предотвращением выезда с полосы движения (LDP иногда применяется также для помощи при центрировании полосы движения).

Ассистент центрирования полосы движения. Это лучшая и новейшая система, если вы доверяете технологиям.Это полностью проактивная система. Ассистент центрирования полосы движения всегда пытается удерживать автомобиль в центре текущей полосы движения. Это работает до тех пор, пока автомобиль чувствует, что вы хотя бы слегка держите руки на рулевом колесе, и пока повороты не слишком крутые. Если у вас есть система помощи при центрировании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, у вас есть начало того, что некоторые люди называют автономным вождением. По крайней мере, комбинации достаточно, чтобы уберечь вас от невнимательности, если вы ускорите 5-10 секунд, просматривая музыкальный плейлист или (позор, стыд) просматривая полноэкранный текст.«Ассистент центрирования на полосе» не так хорошо известен, как два других термина.

Volvo Предупреждение о выезде с полосы движения.

Опции предупреждения о выезде с полосы движения

Обратите внимание на то, когда срабатывают системы выезда с полосы и как они предупреждают вас. Когда дело доходит до удовлетворения водителя, это решающий момент.

Минимальная скорость включения. Предупреждение о выезде с полосы движения включается на скорости от 30 до 40 миль в час или в приблизительном метрическом эквиваленте, 50–65 км / ч. Он не предназначен для езды на низкой скорости с частыми остановками, отчасти потому, что камера не могла видеть достаточную разметку полосы движения.

Звуковые предупреждения. Некоторые автомобили издают предупреждающие звуковые сигналы, когда ваш автомобиль пересекает сплошную или пунктирную полосу разметки, а затем выключает звук, когда он отъезжает от края полосы движения. Другая форма предупреждений…

Предупреждения с тактильной обратной связью. В других автомобилях возникает вибрация рулевого колеса или подушки сиденья. Вибрация не похожа на любую вибрацию, которую производит автомобиль, например, на неровной дороге, покрытой гравием или когда срабатывают антиблокировочные тормоза. Обратная связь подушки сиденья может вибрировать только с левой или правой стороны, чтобы направить ваше внимание на неприятную сторону автомобиля.

Вообще говоря, азиатские автомобили чаще используют звуковые предупреждения, европейские автомобили чаще используют тактильную обратную связь, а американские автомобили используют некоторые из них (но не оба на одной машине). Звуковой или тактильный звук - это не вариант. Вы сами решаете, насколько важен тот или иной бренд, и отказываетесь от одного бренда к другому.

Предупреждающий указатель BMW о выезде с полосы движения.

Визуальная обратная связь. Это вторичное предупреждение: практически каждый автомобиль показывает визуальный индикатор того, что автомобиль выезжает за пределы полосы движения.Обычно это пара полосатой разметки полосы движения, иногда с автомобилем посередине, как правило, желтые или зеленые линии, когда LDW активен и все в порядке, но красные или мигающие на противоположной стороне полосы движения. В большинстве автомобилей индикатор на приборной панели недостаточно велик, чтобы привлечь внимание спешащего водителя, поэтому возникает необходимость в звуковой или тактильной обратной связи. Некоторые автомобили теперь помещают значки предупреждения о выезде с полосы движения на проекционном дисплее, где это с большей вероятностью будет замечено.

Ранние и поздние предупреждения. Некоторые автомобили позволяют вам выбрать, будет ли предупреждение и / или коррекция полосы движения выполняться до того, как автомобиль достигнет разметки полосы движения, на разметке полосы движения или после того, как автомобиль съехал. Раннее оповещение кажется самым безопасным, но оно также означает больше предупреждений о том, что вы не обращали внимания.

Регулируемые уровни звукового предупреждения. Некоторые автомобили позволяют регулировать громкость предупреждения. Но: пассажиры, которым не нравятся звуковые предупреждения, будут меньше раздражаться более мягкими звуковыми сигналами, а не без раздражения.

Сила преодоления LKA / LCA. С помощью ассистента удержания полосы движения и помощи центрирования полосы движения автомобиль снова возвращается в полосу движения. Вы всегда можете преодолеть автоматическое рулевое управление, повернув колесо сильнее, чем это делает автомобиль. Некоторые, но не многие, считают, что требуемая сила слишком велика. Обычно это не вариант; это то, как приходит каждая машина.

LDW автоматически включается при каждом запуске? Вы можете отключить предупреждение о выезде с полосы движения. Поскольку это элемент безопасности, который снижает количество аварий, некоторые автопроизводители (большинство) возвращаются к включению LDW при перезапуске автомобиля.Некоторые запоминают, когда его выключают.

Защита от выезда с дороги. Некоторые системы LDW распознают край шоссе как другой и более опасный, чем просто съезд на следующую полосу. Если возможно, они вытащат машину обратно на дорогу. Компания Acura стала пионером в области предотвращения выезда с дороги.

Как это работает: камера на лобовом стекле отслеживает разметку полосы движения

Самая распространенная система LDW - это камера, установленная высоко в лобовом стекле, часто как часть монтажного блока зеркала заднего вида.Он захватывает движущийся вид на дорогу на расстояние до 150 футов. Оцифрованное изображение анализируется на наличие прямых или пунктирных линий - разметки полос движения. Как водитель, вы должны центрировать машину между двумя линиями. Когда автомобиль отклоняется и приближается к разметке полосы движения или достигает нее, водитель получает предупреждение: визуальное предупреждение плюс звуковой сигнал, вибрация рулевого колеса или вибрация сиденья. Если сигнал поворота включен, автомобиль предполагает, что водитель намеренно переходит полосу движения, и оповещения нет.

Тогда есть ассистент движения по полосе . Когда машина достигает разметки полосы движения, машина отталкивается от маркера, как будто отскакивает от стен в Pac-Man. Иногда изменение рулевого управления осуществляется путем торможения противоположного переднего колеса, и автомобиль снова поворачивается на полосу движения. Автомобиль также может отодвинуть вас назад, повернув руль. В любом случае водитель может легко преодолеть намерения автомобиля, повернув руль. Это не требует сверхчеловеческих усилий. Если вы читаете историю об автомобиле, который боролся с водителем за контроль над рулем, это либо городская легенда, но и неправда.Водитель был настолько поражен, что решил, что рулевое управление машины мощнее, чем оно было на самом деле, или кто-то довольно умный разработал удивительный прием, и у нас большие проблемы, чем мы думали. Но этого еще не произошло.

Есть варианты. Например, автопроизводитель использует камеру заднего вида, чтобы следить за разметкой полосы движения позади автомобиля, например Nissan. Это кажется нелогичным и, возможно, медленнее адаптируется к извилистой дороге впереди. Не так, говорят автопроизводители, и к тому же чаще всего предупреждение о выезде с полосы используется на достаточно прямых дорогах.

Mazda использует звуковой сигнал, но вместо звукового сигнала автомобильные динамики воспроизводят синтезированный грохочущий звук. Это очень похоже на жизнь.

Многоцелевая камера делает больше, чем просто следящие за полосами движения.

Когда камера находится в лобовом стекле, обращенная вперед, камера может использоваться в различных целях:

  • Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW). Или ассистент удержания полосы движения или ассистент центрирования полосы движения.
  • Предупреждение о лобовом столкновении (FCW). Система отслеживает приближение объекта и скорость приближения.Даже с одной (не стереофонической) камерой алгоритмы сравнивают скорость с тем, насколько быстро очертания автомобиля растут в поле зрения. Если впереди идущая машина в спешке вырастает в размерах, ваша машина решает, что приближается к опасной близости. Красная сигнальная лампа и слово "Тормоз"! или тормозить сейчас же! вспышка.
  • Обнаружение пешеходов, городское торможение. Камера и процессоры обнаруживают пешеходов на вашем пути на скорости до 20 миль в час и тормозят (безопасно), то же самое для машин впереди, для которых вы не смогли затормозить.Для торможения в городе некоторые автомобили могут использовать радар.
  • Управление стеклоочистителями. Если изображение определяется как размытое, алгоритм подозревает, что на лобовое стекло может попасть дождь. Если ваши дворники настроены на прерывистый режим работы, он регулирует задержку для более частых движений. (У большинства автомобилей есть отдельные датчики дождя, так как дворники с прерывистым режимом работы есть на большинстве машин, но пока еще нет выезда за пределы полосы движения

A Split Lip and Torn Up Knees - тяжелая погода

это чертовски жарко.Солнце не скрывалось за облаками, наверное, неделю, если вы спросите Марк. просто солнце солнце солнце, какое-то время.

Открывая двери вспомогательного спортзала, он ожидал приятного бриза, может быть, по крайней мере, передышки от противной влажности большой комнаты. но нет, солнце неумолимо падало на бетон под его ногами и заставляло его вспотеть даже сильнее, чем его прижимал к мату самый тяжелый член команды.

остальная часть команды просачивалась. один за другим вылезает из спортзала с тяжелыми сумками и медленными ногами, некоторые хлопают его по спине за хорошую тренировку.другие просто проходили мимо, в наушниках играла музыка, а глаза смотрели на телефоны. чудо, что никто из них не споткнулся по дороге на стоянку.

Марка

припарковалась на другой стороне школы, прибыв поздно утром. Итак, пока все шли в одну сторону, он повернул в другую сторону и пошел.

это был конец недели, четверг. тренировка по борьбе была понедельник, среда, четверг; В субботу обычно встреча проводилась утром, а воскресенье оставалось свободным.вторник днем ​​репетиторство, пятница всегда была забронирована с футбольным матчем. У него не было времени просто расслабиться, хотя Марк любил быть занятым, ему всегда нравились моменты тишины, вроде пяти минут ходьбы до машины.

Было приятно просто быть, пока не было другого дела.

, пока он шел, он думал о том, какую домашнюю работу ему нужно сделать, где, черт возьми, его черные носки для марша, если ему нужен бензин для поездки домой. На улице было тихо, только изредка шелестели деревья и далекие звуки машин выезжали, если было слышно стоянку.

звук чьего-то сопения был очень необычным.

Не было ничего необычного в том, чтобы увидеть других учеников за школой, которые либо по очереди тупили, либо просто разговаривали в небольших группах о неизвестно о чем. но когда Марк обернулся, вид Итана, забившегося в углу у одной из дверей, был очень необычным.

"этан?"

Мальчик быстро вскинул голову, его глаза расширились, когда они встретились взглядом. Итан быстро попытался придать ему форму, дрожащие руки подняли глаза, чтобы вытереть глаза, пока он смотрел куда угодно, только не на следы лица.

«О, привет, Марк», - он взглянул на спортивную сумку Марка. "Как прошла борьба?"

Марка

не ответила, просто быстро подошла к мальчику и опустилась на колени. его сумка соскользнула с его плеча, когда он увидел облик Итана.

его колени были в царапинах, капельки крови выглядывали из розовой кожи, маленькие камни вмятились между царапинами. его руки были прижаты к груди, кончики пальцев играли с материалом майки. на его плече над ключицей виднелись оттенки пурпурного и зеленого.

его лицо было хуже всего.

Итан все еще отказывался смотреть на Марка, наклонив голову к земле, отвернулся. но Марк все еще видел темно-красный цвет его рассеченной губы и покрасневшие щеки, оставленные только слезами. новые сидели на его ресницах, угрожая вылиться каждый раз, когда Этан моргает.

«этан», по внешнему виду мальчика трудно было выразить что-либо, кроме озабоченности. "что случилось?"

«ничего не произошло». его глаза метнулись к лицу Марка, но быстро вернулся к изучению муравьев, несущих камешек на тротуаре.«Я в порядке, Марк».

это только заставило Марка нахмуриться, его брови сошлись вместе, а руки сжались по бокам. этан определенно был не в порядке, определенно не в порядке. его губа продолжала кровоточить, видя, как мальчик все еще играл с ней сквозь зубы. его руки дрожали, когда он задерживал дыхание. Следы крови закипали, глядя на синяки на его плече, это были большие, уродливые, глубокие вещи, их вершины были в разорванных кровеносных сосудах под кожей. что-то определенно произошло.

«ты не в порядке, ты выглядишь так, будто из тебя выбили дерьмо». в его голосе была резкость, он это знает. когда он слышит гнев, его легче услышать. Марку не нравится, когда он выскальзывает, только нагнетает напряжение. "что случилось?"

настала очередь Итана нахмуриться, скривив рот и сжав руки в рубашке.

«Я же сказал тебе», они снова встретились глазами, это было похоже на возведение стен за глазами Итана. Марк не привык к такому виду. "ничего не произошло, Марк.«

есть пауза, пока они смотрят друг на друга, противостояние, чтобы увидеть, кто первым отвернется.

побед.

« Я просто упал », - голос Итана потерял твердость, когда он отвел взгляд. Его руки отпустили их. схватился за его рубашку и обошел вокруг царапин на его коленях. Они дрожали, когда кончики его пальцев скользили по сломанной коже. «Это не имеет большого значения».

бормочет последнюю часть, прямо там, в тени навеса над головой. дверь. Это заставляет грудь Марка сжаться, ясно слыша ложь.

он при этом ничего не говорит, хочет посмотреть, уступит ли Итан и все равно ему расскажет. Итан никогда не любит тишины, заставляет его нервничать самым худшим образом. возможно, если он подождет достаточно долго, ответ, который он ищет, вылетит изо рта Этана, даже если мальчик этого не заметит.

они там просто сидят. глядя. Марк смотрит на Итана, а Итан смотрит на его колени. Через некоторое время Марк понимает, что рядом с Итаном его гимнастическая сумка, зажатая между его бедром и стеной, в которую он прижат.он, должно быть, направлялся на тренировку. мальчик нечасто говорит об этом, просто несколько небрежных комментариев по поводу расписания во время занятий. Марк на самом деле ничего не знает, кроме того, что их встреча во вторник всегда длится полчаса, потому что Итан занимается гимнастикой по всему городу.

Марка

снова смотрит на лицо Итана. парень все еще смотрит на свои колени, но его рука лежит на плече, слегка прижимаясь к краю синяка. его лицо морщилось каждый раз, когда он прикасается к особенно нежному месту.

«Я не хочу об этом говорить».

вздох оставляет след. он смотрит на часы без четверти шесть. раздевалка должна быть открыта, они могут проскользнуть после ухода тренеров. У Марка до сих пор в шкафчике есть кое-какие вещи для оказания первой помощи с их последней встречи.

он стоит, на ходу схватив свою спортивную сумку. Марк протягивает Этану руку, жестом показывая ему взять ее. Итан просто смотрит на него секунду, поднимает взгляд на Марка, затем хватает его за запястье. он поднялся на ноги, его кроссовки скользили по бетону, заставляя его слегка споткнуться о бок.Марк ловит его за локоть, а другой рукой придерживает бицепс.

«Я в порядке». вот опять ложь. Марк снова вздыхает и ослабляет хватку на ремне своей сумки. он направляется к двери, опустив голову, и прислушивается к царапинам ботинок Итана по земле.

«чушь собачья». - бормочет он, толкая дверь. он не знает, что сказать, его разум говорит ему отпустить это и просто помочь Этану, привести его в порядок и стать тем, на кого мальчик может опереться. но его грудь говорит ему, чтобы он продолжал настаивать на проблеме, чтобы выяснить, кто это сделал с ним, и дать им вдвое больше, чем они дали этан.он не знает, что слушать, поэтому он просто молчит, осознавая, что его лицо все еще скривлено, его брови все еще сдвинуты, а глаза смотрят в землю, когда он вплывается в раздевалку, этан на каблуках.

Итан, по-видимому, придерживается той же идеи, поскольку он тоже молчит. их ботинки скрипят на свежевыполированном воском полу спортзала, звук отражается от трибун, стропил высоко над ними. в раздевалке тепло, пара душа работает, отставшие от многих тренировок сегодня днем ​​остались, чтобы освежиться.Марк может слышать тихую мелодию музыки из проходящих душ. его шкафчик находится в дальнем конце зала, спрятан в задней части маленькой комнаты, подальше от всех присутствующих.

отметьте движения Итана, чтобы они сели, когда они прибудут. он бросает свою спортивную сумку на землю, вставляя свою комбинацию. он слышит металлический скрежет скамьи, когда Итан садится, стук его сумки падает на землю. У Марка не так много расходных материалов, только пара пластырей и перекись. он хватает то, что у него есть, вместе с тряпкой на дне своего шкафчика, и снова поворачивается к этану.

ребенок подбрасывает ногу, высовывая край шорт. его язык продолжает выскакивать, чтобы перебирать порез на губе. действие снова открывает разрез, капля крови стекает по остальной части его губы, а язык скользит по коже.

«оставайся здесь». - шепчет он, когда он проходит мимо Этана, его пальцы без синяков касаются плеча мальчика. он действительно не знает, что с собой делать.

Марк направляется к раковинам, шум душа почти заглушает его бегающие мысли.почти.

он сбит с толку, взволнован, зол, напуган. он не знает. все, что он может видеть, - это окровавленная губа Итана, морщинки на коленях, то, как его руки дрожат, пытаясь удержать рубашку. образы этана у стены, кулак в животе, руки, упирающиеся в кирпич, чтобы они могли целиться ему в лицо. нога вышибает ему ноги, его тело рушится о землю, когда ему в плечо наносят еще один удар, толкая его на бок.

заставляет его видеть белый цвет, когда он открывает кран.это заставляет его стиснуть руку о край раковины, маленькое полотенце застряло под струей воды.

что там произошло, что случилось, что заставило кого-то почувствовать потребность просто врезать мальчика в землю? этан сопротивлялся? он пытался защитить себя? Или он просто принял это, просто позволил тому, кто это был, просто бить его снова и снова, желая, чтобы это закончилось быстро.

он вырвался из своих мыслей, когда душ выключили, тишина, бьющая его по лицу, поражает.он не замечает идущего за ним человека, просто звонит в тряпку, чтобы убедиться, что она не капает, и уходит в сторону этана.

он там же, постучал по ноге и ухудшил губу. он смотрит в пространство, его глаза затуманиваются, явно застряв в ходу мыслей, которые не идеальны. Марк медленно садится рядом с ним, мягко касается его руки.

он все еще заставляет этана подпрыгивать, заставляя его втягивать воздух и быстро моргать, выбивая его из головы.

«извините». Итан на мгновение смотрит на него, затем смотрит на тряпку в руке. "Не заметил, как ты села".

«не извиняйся». Марк забирает перекись, открывает крышку. он снова встает, но затем становится на колени перед ногами Итана, одна рука ставит бутылку рядом с его пяткой, а другой подталкивает тряпку к порезу мальчика. «Это может немного повредить».

Этан ничего не говорит, но Марк слышит шипение, которое он издает, когда тряпка касается его кожи. серый материал в некоторых местах медленно становится красным, когда он протирает им порезы и пытается очистить от грязи черешки.Марк старается быть как можно более щадящим, лишь слегка касаясь его, но более глубокие порезы трудно очистить, не прижимая полотенце прямо к открытой ране.

После очистки большей части черешков он берет самую сухую часть полотенца и промокает внешние края порезов.

«Можешь передать мне это?» он указывает на большую нашивку рядом с рукой Итана. Предполагается, что это будет локоть, но Марк предполагает, что он подойдет как минимум для самых больших порезов на коленях Итана.Этан протягивает ему руку, и он старается прикрыть как можно больше сломанной кожи.

одно колено поцарапано сильнее, чем другое, возможно, этан упал на камень, поэтому кровотечение из другого колена в основном прекратилось. красная кожа вокруг омертвевшей кожи, раздраженная из-за предыдущих процедур марки. он оглядывает их обоих, прежде чем встать и снова двинуться рядом с Этаном.

Знак

кладет тряпку на другую сторону от себя. пытаясь решить, нужно ли ему нанести перекись на губу этана или он может просто оставить ее.он все еще кровоточит. Прежде чем он успевает что-нибудь сделать, говорит Итан.

«Я шел к опоздавшему автобусу». Марк смотрит ему в глаза, его ждут Итаны. «Они ждали снаружи».

они.

их было больше одного. группа из них сделала это. это заставляет глаза Марка сжиматься, его кулак лежит на бедре, он пытается сохранять спокойствие, чтобы Этан мог сказать то, что ему нужно.

«Я не знал, что они там были». он поднимает руку, чтобы почесать глаз. Марк видит небольшой цветущий синяк на его скуле, это заставляет его прикусить щеку изнутри, чтобы заставить себя не говорить глупостей.

«Вам не нужно об этом говорить, если вы не хотите». его глаза бегают по лицу Этана. глядя в его глаза, как синяк изгибается вокруг его глаза и едва касается его брови. все еще кровоточащий порез на губе, засохшая кровь на подбородке, корка на подбородке. как засохшие слезы делают его кожу красной, пятнистой, раздраженной. он не может поверить, что это случилось с ним.

Марк чувствует, как его ногти впиваются в ладони, а Итан смотрит на свои руки.Марк раньше этого не замечал, но его ладони тоже покрыты скелетом. не кровоточит, только темно-красная и разорванная кожа. такое ощущение, что у Марка иглы в груди, его пальцы дергаются, чтобы коснуться запястья Итана. чтобы убедиться, что ему не больно.

Вместо

он вслепую тянется за тряпкой. он все еще влажный, мелкие пятна крови на материале. Итан ничего не говорит, пока Марк приближает его к лицу, просто позволяет Марку повернуть подбородок к себе лицом и приложить к уголку рта.

это так странно интимно.держать лицо мальчика в руках, так нежно касаясь его кожи, чтобы метка не причинила ему боль больше, чем он уже был. воздух изменился с нескольких минут назад. это больше не напряжение, тишина, страх сказать что-то не то, сделать что-то не то. Марк, стоящий на коленях перед Итаном, не должен был смотреть на него, не должен был видеть, что этан смотрит прямо на него. ему не нужно было видеть, как этан смотрит на него краем глаза, пока он протирает его кожу. он просто надеялся, что его лицо не было таким красным, как он думал.

кровь на его губе отошла легко, свежая и текущая. но Марку пришлось чуть сильнее потереть засохшую кровь на подбородке Итана, приподняв подбородок и схватившись за подбородок большим пальцем руки. полотенце прошло по подбородку Этана, пытаясь избавиться от остатков того, что произошло снаружи. Перемещая лицо Этана из стороны в сторону, Марк стер всю грязь с его лица, рта, щеки, полосы на лбу.

один раз перевернул свою работу, и он отпустил подбородок Итана, даже не осознавая, что все еще держит его, пока не почувствовал, как теперь холодный воздух раздевалки коснулся его кончиков пальцев.Итан все еще смотрел, Марку было трудно поверить, что он когда-либо останавливался.

они сидят вот так, мокрая тряпка на бедре Марка, отчего его шорты мокрые. Итан так нежно смотрел на Марка, сложив руки вместе, ковыряя кожу вокруг ногтей.