Видео обзор киа сид: Тест-драйвы Kia Ceed (Киа сид) от «За рулем»

Опубликовано 11.07.197024.12.2021 автором alexxlab

Содержание

Тест-драйв Киа Сид первого поколения

Kia – один из немногих производителей автомобилей, способный угодить разным категориям людей. Для семейных людей и молодых пар, для эгоистов и всех тех, кто не ставит себя в какие-то рамки. Дизайн этой машины в какой-то степени начал обновление всего модельного ряда марки. Неброский, но симпатичный автомобиль уже успел примелькаться на улицах. Разберемся подробнее, почему ему отдали свой выбор так много отечественных автовладельцев.

В нашем каталоге автомобилей Вы найдете новые автомобили Киа Сид в наличии и Kia Ceed c пробегом.

Экстерьер

Говорят, что в кулуарах Kia тестовая презентация дизайна нового KIA Cee’d затянулась почти на 3 часа. Действительно, тут есть на что посмотреть. Автомобильная база отдаленно напоминает старые поколения, но свежесть дизайнерской мысли дала знать о себе.

Классические соты на радиаторной решетке стали главной изюминкой нового дизайна. Так же были переработаны все световые моменты автомобиля. Интересный факт – почти 40% россиян выбрали этот автомобиль именно за дизайн. Так гласят результаты независимых опросов. На втором месте, конечно же, цена, но об этом чуть позже.

Интерьер

Салон стал более строгим. Возможно, свое дело сделал хром, который теперь подчеркивает все важные элементы интерьера. Добавилась подсветка у разъёмов для подключения мобильных устройств и зарядки.

Руль – отдельный момент. Первый раз сидя в водительском кресле не понимаешь, зачем на нем целая 21 функциональная кнопка. Кажется, что это излишки, но в будущем оцениваешь пользу от такого размещения.

Мультимедиа порадует любителей технических новинок. Сам интерфейс стал шустрее, чего не скажешь о навигаторе. Частенько он подтормаживает и опаздывает со своими советами.

Автомобиль удобен не только для водителя, но и пассажиров. У них широкий угол обзора. Радует и люк в потолке, который заполняет в летний день салон автомобиля солнечным светом. Сиденья остались прежними: удобными и просторными.

Технические параметры

Попытка разогнаться до 100 км/ч на паре двигателя 1,6 GDI и АКПП сперва не радует: автомобиль ведет себя вяло. Но после сотни в нем просыпается спортивное начало, он становится очень резвым. В режиме «Спорт» бодрость двигателя просыпается только после 4500 оборотов. Поэтому наш вердикт: автомобиль создан для загородных и шоссейных поездок. Режим «Спорт» придерживает обороты в районе 3000, но как мы писали выше – двигателю этого мало.

Ходовая часть не особо изменилась. Раньше на нее поступали жалобы: иногда в колее и на большой скорости машину приходится «ловить». Ситуация кардинально не изменилась, но в «общей картине» отзывов таких случаев поубавилось.

Оценить сполна звукоизоляцию не получилось, так как мы ездили только гладкому асфальту. Но по заявлением производителя она подверглась серьезным изменениям и переработкам. Основной источник шума в прошлых моделях – подколесное пространство. KIA Cee’d II обзавелся новыми арками, поэтому можно судить, что и уровень шума стал меньше.

Итоги

Примерно с 2006 года KIA Cee’d начал набирать свою популярность на российском рынке. Каждый год продается около 20 тысяч хэтчбеков и 15 тысяч универсалов. Для своего уровня, Cee’d – очень достойный городской автомобиль по доступной цене.

КИА Сид (KIA Ceed) видео обзор хэтчбека и универсала

[contents h3 h4]

Корейский автопроизводитель КИА — один из самых успешных и динамично развивающихся предприятий в мире, в очередной раз порадовал своих поклонников новыми моделями — KIA Ceed хэтчбек и KIA Ceed SW в кузове универсал. Рестайлинг будет в 2015 году, будут небольшие обновления салона, появится версия обвеса GT Line и новые двигатели.. Обе новинки традиционно сочетают в себе качество и стиль, комфорт и динамику — одним словом, достойно продолжает политику компании, направленную, прежде всего, на безопасность и качество, а также на сохранение доступной цены.

Очередные детища автоконцерна KIA Ceed и KIA Ceed SW однозначно заслуживают более близкого знакомства, а отзывы и видео обзор поможет узнать все подробности о каждой из новинок.

Новый европеец KIA Ceed

Как показывает практика, для того чтобы нам захотелось купить автомобиль, он должен сначала понравиться внешне. С этой точки зрения новый пятидверный хэтчбек КИА Сид 2014 вполне достойный претендент на сердце российского покупателя.

В рекламных видео прежде всего бросается в глаза новый дизайн, красивый и изящный, но как авто будет вести себя на далеких от совершенства российских дорогах?

Экстерьер КИА Сид

Автомобиль, выпускаемый в семи комплектациях, собран на сильно переработанной платформе, но габариты остались прежними — ширина 178 см, длина 431см, высота 147 см, клиренс 15 см, колесная база 265 см.

Новый хищный дизайн высокопрочного стального кузова со стремительным клиновидным силуэтом создает ощущение полета над дорогой, даже когда машина просто стоит — настолько напористый и агрессивный экстерьер. Отдельно стоит отметить оригинальные выемки на боковых дверях и капоте, благодаря которым улучшается динамика движения, что в очередной раз подчеркивает его уверенную позицию на дороге.

Широкий воздухосборник и развитой спортивный бампер отлично вписываются в новый экстерьер, также как и новые приподнятые фары, имеющие удлиненную слегка сглаженную форму. О фарах хочется сказать отдельно — многим понравится современная светодиодная и ксеноновая оптика нового поколения. Противотуманки выпущены в оригинальной красивой окантовке, а боковые зеркала оснащены повторителями сигнала поворота,

Впечатляюще выглядит новый багажник объёмом в 380 л, а при сложенных задних сиденьях то и все 1320 л! Удлиненная форма боковых стекол и двухсекционная панорамная крыша сделала автомобиль светлее и уютнее.

Интерьер KIA Ceed

Лаконичный салон исполнен из высококачественных отделочных материалов, сборка также не вызывает нареканий и привлекает внимание уже на визуальном уровне.

Передняя панель сделана из добротного, хорошо подогнанного пластика, приборная панель легко читаема и информативна, в зависимости от комплектации снабжается TFT-дисплеем или бортовым компьютером.

Рулевое колесо настраивается по уровню чувствительности:

Спорт — руль становится тяжелее, но при этом машина быстрее реагирует на команды, позволяет точнее позиционировать автомобиль во время обгона и перестроения. Режим используется для динамичной езды.
Комфорт — удобно использовать при медленном передвижении в пробке или для парковки.
Норма — подойдет для неторопливой езды в городских условиях. Большинство водителей предпочитают именно этот режим.

Система автопарковки должна прийтись по вкусу милым дамам, также как и регулировка руля во всех направлениях. Жесткие профилированные сиденья с ненавязчивой боковой поддержкой надежно фиксируют тело, а диапазон регулировок позволяет найти плотную удобную посадку, благодаря которой водитель хорошо чувствует автомобиль. Словом, получился отличный городской семейный хэтчбек.

Интересно! Разработкой стиля нового KIA Ceed 2014 занимался известный дизайнер из Германии Питер Шрайер, обладатель «Почетного золотого руля» — одной из самых престижных наград в области автомобилестроения, присуждаемой за выдающиеся достижения в автомобильной промышленности. Знаменитая улыбка тигра, которую дизайнер сумел передать на новую линейку КИА Сид так, что автомобиль теперь выглядит агрессивно и благородно одновременно.

Под капотом знакомая силовая установка

Технические характеристики КИА Сид 2014 позволяют назвать эту модель практически, единственной в данном ценовом сегменте. Автомобиль выпускается с двумя типами бензинового двигателя — объёмом 1,4 и 1,6 литров, с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Подвеска максимально оптимизирована под российские дороги, а целый ряд дополнительных устройств и систем обеспечивают прекрасную управляемость, устойчивость и безопасность. Благодаря независимой задней подвеске КИА Сид отличается идеальным балансом шасси. Стоит отметить, что даже базовая комплектация включает в себя большой набор опций:

6 подушек безопасности;
АБС система;
комплекс экстренного торможения;
электропривод и подогрев зеркал;
аудиосистема;
кондиционер.

Недостатки популярного хэтчебка КИА

Из недостатков KIA Ceed 2014 потребители отмечают недостаточный дорожный просвет и маломощный двигатель. Также ощущается некоторая вибрация двигателя и коробки передач. Автомобиль уверенно чувствует себя в городских условиях, но он не создан для гонок по областным трассам. Отсутствие полноразмерной запаски (вместо нее лишь докаточное колесо) тоже можно отнести к недостаткам.

Новый KIA Ceed SW

Надо признать, что на сегодняшний день на российском рынке не так много достойных универсалов, и новый Kia Ceed SW 2014 один из них.

Эту машину с уверенностью можно назвать автомобилем на все случаи жизни — он представляет собой своеобразный симбиоз комфорта и управляемости. Видео обзор дает возможность оценить великолепный уровень оснащения и высококачественные материалы отделки.

Экстерьер KIA Ceed SW (Sports Wagon)

КИА Сид универсал получил динамичную внешность — задняя часть кузова слегка приподнята, передняя часть немного вытянута, а линия остекленения уходит вверх. Плавные линии и продольное расположение габаритных огней визуально расширяют кузов, большая дверь багажного отсека со стильной штамповкой и спойлером придают несвойственные для универсалов стремительность и легкость. Кузов получил увеличенную жесткость, были доработаны шумоизоляция и подвеска.

Аэродинамические показатели улучшились за счет слегка заваленной формы лобового стекла. Своеобразная конструкция задней двери дает с легкостью погрузить или разгрузить любой по габаритам груз, а объём багажника составляет 528 литров, которые при желании можно увеличить до 1642 литров, если сложить задние сиденья.

Специальная система позволяет надежно зафиксировать груз в багажнике. Наличие органайзера с множеством кармашков под мелочевку должно порадовать рачительного хозяина авто. По удобству и функциональности багажник нового КИА Сид является просто непревзойденным среди универсалов.

Интерьер универсла

Салон нового КИА Сид в кузове универсал впечатляет своими размерами и качеством отделки. Пространства в нем хватает как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Удобные сиденья способны обеспечить комфорт всех членов семьи ни на одну сотню километров. Если говорить кратко — стильно, удобно, красиво.

Отличительной чертой новой модели являются массивная передняя панель и глубокие колодцы приборов. Большой спидометр позволяет без напряжения наблюдать за скоростным режимом, рядом располагается дисплей ходового компьютера, слева находится тахометр, справа —показания разнообразных датчиков.
Многофункциональное рулевое колесо с опцией подогрева приятно ложится в руки. Диапазон регулировки руля и сидений позволит разместиться с удобством даже очень крупному человеку.

Интересно! Аббревиатура SW расшифровывается как Sports Wagon. Свой универсал Компания КИА позиционирует, как автомобиль для молодых семей, которым хочется совместить все достоинства большого багажника и возможностью легкого драйва и поэтому оснастила его самыми современными на сегодняшний день системами активной и пассивной безопасности. KIA Ceed SW получил пять звезд по версии EURO NCAP.

О безопасности автомобиля можно судить по наличию следующих опций:

6 подушек безопасности;
активные подголовники;
антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий;
система помощи при экстренном торможении, отвечающая за поведение автомобиля на дороге.

Силовая установка универсала

Российскому потребителю универсал предлагается в семи комплектациях с 4-х цилиндровым бензиновым двигателем (1,4 — 100 л. с., 1,6 — 129 л.с.) и шестиступенчатой механической либо автоматической трансмиссией. Дополнительные электронные системы, такие как курсовая устойчивость, движение в гору и многое другое, помогут легко справиться с управлением даже неопытному водителю.

Универсал легко и грациозно маневрирует на трассе, крепко держится на поворотах, не пугая излишним креном кузова и уверенно, прогнозируемо тормозит. Автомобиль снабжен электроусилителем руля — от упора до упора баранка совершает лишь около двух с половиной оборотов, что максимально облегчает маневрирование в условиях мегаполиса.

Недостатки универсала КИА Сид

К недостаткам можно отнести относительно высокую цену, поэтому КИА Сид универсал уже нельзя назвать бюджетным авто. Некоторые владельцы отмечают недостаточную шумоизоляцию колесных арок и маленький дорожный просвет.

Потрясающая динамика, элегантность и спортивность, великолепная управляемость — разве не о таком автомобиле мечтает каждый автолюбитель? Новые модели Kia Ceed 2014 и Kia Ceed SW универсал превосходят самые смелые ожидания, предлагая максимум опций для комфорта и безопасности.

Неудивительно, что оба автомобиля стали яркой премьерой Женевского автосалона 2015 года и получили огромное количество восторженных отзывов от покупателей и экспертов.

Остается только добавить, что корейский автоконцерн дает гарантию на свои автомобили 5 лет или 150 тыс. км пробега — таких условий не предлагает ни один

Обзор Kia Ceed 2014 — характеристики Киа Сид 2014 (+фото)

Сегодня потенциальные покупатели легковых машин предъявляют достаточно высокие требования к транспортным средствам. Большая конкуренция быстро вытесняет с рынка автомобили, имеющие невыразительную внешность, скромный интерьер, посредственные технические характеристики и недостаточное количество дополнительных опций. Потребители предпочитают покупать высокотехнологичные модели, которые выгодно отличаются от конкурентов:

современным дизайном,
мощными и экономичными двигателями,
высоким рейтингом безопасности,
надежной подвеской,
многочисленными полезными опциями и т. д.

Ежегодно в автосалонах появляется множество легковых машин, в той или иной мере обладающих вышеперечисленными качествами. В данной статье мы поговорим об одном из таких автомобилей: Kia Cee’d 2014 года выпуска, претендующий на одно из лидирующих мест в популярном гольф-классе.

Экстерьер

Обзор kia ceed 2014, как и обзор любого другого автомобиля, нужно начать с его внешнего вида. Сразу хочется отметить, что новый хэтчбэк выглядит достаточно современным европейцем, в котором при желании можно разглядеть черты некоторых знаменитых одноклассников. В экстерьере машины стремительность гармонично сочетается с элегантностью и благородством, создавая приятный образ, радующий глаз даже искушенного потребителя. Габариты кузова практически не изменились: колесная база осталась неизменной, высота и ширина кузова уменьшилась на 1 см, длина увеличилась на 5 см. Размер дисков остался прежним.

Колесная база

Места в салоне нового Kia Cee’d стало больше, т. к. была осуществлена более продуманная компоновка салона.

Интерьер

Салон корейского автомобиля смотрится не менее достойно. Качество пластика и ткани не вызывает нареканий. Высокий уровень отделки, множество полезных опций и панорамная крыша создают в салоне приятную и уютную атмосферу.

Передние сидения

В автомобиле, не считая водителя, с удобствами могут расположиться еще 3 человека. В случае необходимости на задних креслах с достаточно высоким уровнем комфорта могут разместиться и 3 пассажира. К эргономике сидений нет никаких претензий.

Задние сидения

Кресла будут одинаково удобны для людей с различным весом и комплекцией.

Размер багажника нельзя назвать очень большим. Его объем составляет 380 литров, что не является рекордной величиной среди одноклассников. Существенно увеличить объем багажного отделения помогают сложенные задние сидения. В результате этой простой трансформации багажный отсек увеличивается на 938 литров, позволяя владельцу автомобиля перевозить крупногабаритный груз. Под полом багажника находится небольшое запасное колесо (так называемая «докатка»).

Багажник

Опции

Даже в минимальной комплектации автомобиль kia ceed имеет много полезных опций, за которые в других марках машин приходится доплачивать немалые деньги. Список оснащения «базовой» машины включает в себя:

Дорогие комплектации могут похвастаться опциями, которые зачастую присущи автомобилям, относящимся к более высокому классу. К дополнительным удобствам относятся:

подогрев рулевого колеса,
электронная стояночная тормозная система,
система круиз-контроля,
система глобального позиционирования (GPS),
парковочная камера,
панорамный люк и многое другое.

Силовые агрегаты

В автомобильных салонах нашей страны новый Kia Cee’d можно приобрести с 1,4-литровым мотором (100 л.с.), или с 1,6-литровым мотором (130 л.с.). Оба двигателя работают на бензине. Мощности силовых агрегатов вполне хватает для комфортного передвижения и в черте города, и за его пределами.

Трансмиссии

Двигатель

Kia Cee’d 2014 оснащается шестиступенчатой механической или автоматической коробкой переключения передач. КПП хорошо работают в тандеме с 1,4-литровым и с 1,6-литровым силовыми агрегатами, однако тест драйв kia ceedвыявил лучшее сочетание КПП и двигателя: «автомат» и 130-сильный мотор.

Поведение автомобиля на дороге

Во время езды по ровному дорожному покрытию автомобиль ведет себя вполне ожидаемо, т.е. полностью соответствует современным представителям гольф-класса. Отсутствие «спортивного режима» объясняется тем, что автомобиль изначально позиционируется как семейная машина, предназначенная для комфортной спокойной езды. Однако любители высоких скоростей при желании смогут выжать из машины скрытые резервы и на «ручке», и на «автомате».

Конструкторы потрудились на совесть и сделали подвеску более мягкой. При этом управляемость машины гармонично сочетается с комфортностью передвижения.

В заключение хочется сказать, что новый «кореец» в полной мере оправдывает деньги, потраченные на его покупку. Стильный дизайн, наличие высокотехнологичных агрегатов и большое количество полезных опций позволяет сравнивать данную машину с продукцией автомобильной промышленности Японии и Европы, а это уже можно назвать заявкой на лидерство.

Видео

Тест-драйв автомобиля смотрите ниже:

Фото

Задняя оптика

Агрессивный профиль

Передняя оптика

Дорожный просвет

Обзор Kia Ceed

2022 года | carwow

Kia Ceed — доступный семейный хэтчбек, впечатляюще практичный и оснащенный высокотехнологичными функциями в стандартной комплектации, но водить его сложно.

Купите новый или подержанный Kia Ceed по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 20 105–27 585 фунтов стерлингов Средн. Carwow экономит 2092 £ по рекомендованной розничной цене

Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Сравнить предложения Подходит ли вам эта машина?

1.Расскажи нам, что ты хочешь от машины
2. Мы сообщим вам, соответствует ли оно
3. Занимает всего 1 минуту

Пройти викторину

Купите или возьмите Kia Ceed в аренду по привлекательной цене

РРП 20 105–27 585 фунтов стерлингов Средн. Carwow экономит 2092 £ по рекомендованной розничной цене

цена автомобиля от

Наличные от: 18 324 фунтов стерлингов
Ежемесячно от: 185 фунтов стерлингов *
Позаимствованно из: 11 300 фунтов стерлингов

Купите или возьмите Kia Ceed в аренду по привлекательной цене

РРП 20 105–27 585 фунтов стерлингов Средн.Carwow экономит 2092 £ по рекомендованной розничной цене

цена автомобиля от

Наличные от: 18 324 фунтов стерлингов
Ежемесячно от: 185 фунтов стерлингов *
Позаимствованно из: 11 300 фунтов стерлингов

wowscore

Этот балл присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после обширных испытаний автомобиля

Что хорошо

Ботинок хорошего размера
Много стандартного оборудования
Очень экономичный дизельный двигатель

Что не так хорошо

Непритязательный интерьер
Не очень весело водить
По высоте сзади

Kia Ceed — хорошая машина?

Kia Ceed — доступный небольшой семейный хэтчбек с просторным салоном и впечатляюще практичным багажником.Конечно, это не шоу-стоп, но его умный вид означает, что ему не нужно полагаться на уловку пунктуации (как старый Cee’d), чтобы быть замеченным — немного похоже на инди-группу с мучительным названием, которая наконец-то стала мейнстримом. .

Kia Ceed вырос и повзрослел не только снаружи, но и внутри он чувствует себя шикарнее, чем когда-либо. Вы получаете множество стандартного оборудования, в том числе 8-дюймовый сенсорный экран, зеркальное отображение смартфона, а также несколько накладок с металлическим эффектом и множество мягких, мягких пластиковых накладок.

Сиденья также довольно удобны, и их более чем достаточно, чтобы высокие водители чувствовали себя комфортно на передних сиденьях Kia Ceed. Выбирайте автомобиль высшего класса, и вы даже получите 10-позиционную электрическую регулировку и электрическую опору для поясницы, чтобы предотвратить боль в спине в длительных поездках.

К счастью, не забыли о комфорте задних сидений — на задних сиденьях места почти так же много, как и на передних. В результате достаточно места для пассажира ростом шесть футов, чтобы сесть позади такого же высокого водителя, а мягкое центральное сиденье и почти плоский пол означают, что есть место для трех взрослых, которые могут сесть рядом — если не так много. комната, как вы попадаете в гольф.

Kia Ceed с легкостью может перевозить не только пассажиров, но и вместительный багажник. Вы сможете втиснуть в его 395-литровый багажник больше, чем в любой другой небольшой хэтчбек, а стандартный регулируемый пол означает, что вам не о чем беспокоиться.

Переверните задние сиденья вниз, и там будет достаточно места для перевозки велосипеда с прикрепленным колесом. Фактически, единственная проблема в этом впечатляюще практичном Kia Ceed заключается в том, что под полом багажника недостаточно места для хранения полки для посылок.

Последний Kia Ceed, возможно, потерял странно расположенный апостроф старой версии, но он получил множество высококлассных функций и действительно стильный новый внешний вид.

Если вы не планируете заполнять багажник Kia Ceed до краев, то 1,0-литровый бензиновый двигатель начального уровня будет достаточно мощным. По городу он плавный и может выдержать странную прогулку по автомагистрали, не чувствуя при этом чрезмерного напряжения.

Есть более мощная 1,4-литровая версия, которую стоит рассмотреть, если вы сочетаете в себе поездку по городу и автомагистрали, а также очень экономную 1.6-литровый дизель, если вы планируете ездить на Kia Ceed на большие расстояния. Если вы ищете что-то более спортивное, стоит подумать об 1,6-литровом бензине.

Если вы совершаете много длительных поездок, дополнительная семиступенчатая автоматическая коробка передач станет достойным обновлением. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач достаточно проста в использовании, но автоматическая коробка передач плавная, отзывчивая и более расслабляющая при использовании в течение длительного времени, особенно в пробке.

Какой бы двигатель и коробка вы ни выбрали, Kia Ceed станет для вас пустяком.Органы управления освещением и большие окна помогают максимально упростить маневрирование по городу, а его гибкая подвеска отлично справляется с выравниванием больших выбоин. На скорости также довольно тихо — несмотря на небольшой шум ветра, создаваемый дверными зеркалами, — и даже автомобили начального уровня получают круиз-контроль в стандартной комплектации.

Конечно, водить его не так весело, как Ford Focus, даже в его самом спортивном облике GT. Но Ceed обладает множеством высокотехнологичных функций, призванных сделать его максимально безопасным.Он еще не прошел краш-тесты Euro NCAP, но стандартное автоматическое экстренное торможение, круиз-контроль и система помощи при удержании полосы движения должны сделать его одним из самых безопасных небольших семейных автомобилей в продаже.

Если вы ищете безопасный, хорошо оборудованный и комфортабельный семейный автомобиль и не слишком беспокоитесь о модных значках или спортивной управляемости, Kia Ceed станет отличным выбором.

Насколько это практично?

Kia Ceed сочетает в себе просторный салон с впечатляюще практичным багажником — непростая задача для хэтчбека — но в некоторых вариантах есть больше места для трех взрослых сзади.

Багажник Kia Ceed не обладает какими-либо особенно умными функциями хранения, но он легко загружается и больше, чем почти все другие небольшие хэтчбеки — что еще вам нужно?

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

357 — 395 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1253 — 1291 литров

Пассажирское пространство

У вас будет достаточно места, чтобы растянуться в передней части Kia Ceed, даже если вы очень высоки. В стандартной комплектации вы получаете регулировку сиденья по высоте, а места для головы, колен и ног более чем достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно в длительных поездках.

Существует достаточная регулировка высоты сиденья, чтобы водители невысокого роста могли хорошо видеть, и вы получаете электрическую регулируемую поясничную опору, которая помогает уменьшить боль в спине при длительных поездках, на всех моделях, кроме «2» и Blue Edition.

Выберите первое издание GT Line S Ceed высшего качества, и вы также получите 10-позиционную электрическую регулировку сиденья с функцией памяти — это удобно, если ваша вторая половина значительно выше или ниже вас.Автомобили First Edition также поставляются с вентилируемыми передними сиденьями и подогревом всех сидений, кроме центрального заднего сиденья — это то, что не дает пассажирам жаловаться холодным зимним утром.

В отличие от старой модели, новый Kia Ceed представляет собой пятидверный хэтчбек. Таким образом, в отличие от старой трехдверной версии, вам никогда не придется выходить из машины, чтобы позволить пассажирам забраться на задние сиденья, а большие боковые окна последней модели делают задние сиденья более легкими и вызывают меньше клаустрофобии, чем раньше.

Эти задние двери также облегчают установку детского кресла.Места более чем достаточно, чтобы поднять громоздкую основу сиденья через дверной проем Kia Ceed, а стандартные точки крепления Isofix легко найти за набором пластиковых крышек.

К сожалению, хотя высота над головой на заднем сиденье такая же, как у Hyundai i30, у Kia Ceed не так много места для ног, как у некоторых других небольших хэтчбеков. Взрослым достаточно места, чтобы сесть за двухметровым водителем, но если вы регулярно возите высоких пассажиров, вам будет лучше с VW Golf.

Похожая история, когда нужно перевезти сразу трех пассажиров на заднем сиденье. В основном плоский пол в Kia и мягкое центральное заднее сиденье означает, что у вашего среднего пассажира не должно возникнуть проблем с удобством, но у него не так много места для плеч, как в Golf или Astra.

Черная обшивка крыши, которую вы получаете в моделях GT Line, GT Line S и GT, также заставляет задние сиденья чувствовать себя немного теснее, чем в менее спортивных моделях. Об этом стоит помнить, если вы регулярно возите пассажиров на заднем сиденье.

Загрузочное пространство

395-литровый багажник Kia Ceed имеет больше места, чем VW Golf, Vauxhall Astra и Ford Focus. Квадратная форма ботинка позволяет легко упаковать громоздкий багаж, а с регулируемым полом багажника в поднятом положении отсутствует раздражающий выступ для груза, поэтому в него легко вставлять тяжелые предметы.

В него легко поместится большая детская коляска, а также два больших чемодана и набор мягких сумок. Вы получите множество точек крепления, крючки для покупок и эластичный ремешок, чтобы надежно удерживать мелкие предметы на месте.

К сожалению, под фальшполом не хватает места для хранения полки. В результате вам придется оставить его дома или неловко спрятать за передними сиденьями, если вы планируете перевозить в багажнике Kia Ceed высокие предметы, например, комнатные растения.

Если вам необходимо перевезти более длинный багаж, задние сиденья складываются в двух направлениях (60:40) с помощью рычагов у подголовников. Если перевернуть только одно сиденье, то пассажир может сесть сзади, а с задних сидений торчит предмет размером со стремянку.

Сложите все задние сиденья Kia Ceed вниз, и его багажник вырастет до 1291 литров. Это больше, чем у Hyundai i30 и Ford Focus, но не так много, как у Astra и Golf. Полностью плоский грузовой отсек Ceed позволяет легко загрузить велосипед с прикрепленными колесами, но вместительная Skoda Octavia еще просторнее.

Каково это водить машину?

Kia Ceed легок в управлении и удобен, но он не вызовет у вас улыбку на извилистой проселочной дороге, как некоторые другие хэтчбеки.

Вождение Kia Ceed не оставит вас в восторге — вместо этого вы можете быть слегка удивлены его способностью сглаживать выбоины из монстров, как это делает автомобиль гораздо большего размера.

Производительность и экономичность

Вы можете получить Kia Ceed с линейкой из трех бензиновых и двух дизельных двигателей, а также с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач.

Бензиновый двигатель начального уровня мощностью 120 л.с. — очень хороший универсал, особенно если вы много ездите по городу.Когда выезжаешь на перекресток, чувствуешь себя достаточно бодрым, а когда выезжаешь на автостраду, не испытываешь особых затруднений. Конечно, это немного шумно, когда вы с трудом ускоряетесь, чтобы обогнать медленно движущийся поток, но это плавно, когда вы просто едете по дороге, и бег не будет стоить земле. Kia утверждает, что она вернет 52,3 мили на галлон, но можно ожидать, что в нормальных условиях вождения она будет выше 40%.

Если вы предпочитаете более сбалансированное сочетание городской и загородной езды, вам стоит рассмотреть чуть более мощный двигатель мощностью 140 л.с. 1.4-х литровый турбо бензин. Он чувствует себя немного менее напряженным на скоростях автострады, чем версии со 120 л.с., и по-прежнему возвращает около 46 миль на галлон в нормальных условиях вождения по сравнению с заявленными Kia 48,7 миль на галлон.

В спортивных моделях GT также доступен более крутой 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 204 л. с. Этот более агрессивный на вид Ceed разгоняется до 100 км / ч в состоянии покоя за 7,8 секунды. Тогда он далеко не такой быстрый и веселый, как Golf GTI, но все же на удивление веселый для скромного семейного хэтчбека.

Если вы совершаете много длительных поездок по автомагистралям, лучше подойдет 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. Он не такой быстрый, как два бензина, но он счастливо летит со скоростью 70 миль в час и расходует заметно меньше топлива. Kia утверждает, что она вернет 74,3 миль на галлон, но нам удалось преодолеть более 80 миль на галлон по смешанным автомагистралям и проселочным дорогам. Соедините эту модель с дополнительным пакетом Eco Pack (который включает заниженную подвеску, специальные шины и различные скрытые аэродинамические приспособления), и этот дизельный двигатель производит всего 99 г / км CO2.В результате налоги обойдутся вам всего в 145 фунтов стерлингов в год.

Каждый Kia Ceed в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая удобна и удобна в использовании в городе. Однако, если в пути будут продолжительные пробки, стоит подумать о доплате за опциональную семиступенчатую автоматическую коробку передач. Этот агрегат доступен в моделях с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. и бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. и фактически улучшает экономию топлива на пару миль на галлон. Он слишком агрессивно переключает передачи, когда вы резко ускоряетесь, но он наверняка избавит вас от кажущегося бесконечного движения стоп-старт.

Вождение

Kia Ceed очень прост в управлении и довольно удобен — именно то, что вы хотите от небольшого семейного хэтчбека.

Легкое рулевое управление помогает максимально упростить маневрирование в узких пробках, а подвеска достаточно хорошо справляется с сглаживанием неровностей и выбоин. Конечно, Kia Ceed прыгает немного больше, чем VW Golf по особенно большим выбоинам, но вы не почувствуете резких ударов через сиденье — даже на заметно рябых дорогах.

Ceed не сильно наклоняется в поворотах, поэтому у ваших пассажиров сзади не должно быть причин для тошноты. Однако он не такой маневренный, как Ford Focus, но с радостью справится с несколькими крутыми поворотами, особенно в облике GT. Эти спортивные версии поставляются с заниженной подвеской и большими легкосплавными дисками, которые делают Kia Ceed более увлекательным при вождении по извилистой проселочной дороге.

У вас не будет такой широкой улыбки, как на VW Golf GTI, но Kia Ceed GT более доступен и по-прежнему довольно забавен.

Если вы проводите больше времени на автостраде, чем на разрушении пустых дорог B, держитесь подальше от версий GT и придерживайтесь чего-то более разумного. Более мягкая и удобная подвеска менее спортивных моделей Ceed делает их более комфортными для езды и снижает уровень раздражающего шума шин, который вы слышите на автомагистралях.

К сожалению, наружные зеркала заднего вида Kia Ceed по-прежнему издают изрядный шум ветра на скорости 70 миль в час. Тем не менее — по крайней мере, вы получаете круиз-контроль в стандартной комплектации, чтобы помочь вам скоротать долгие поездки по автомагистралям.

Вокруг города большие окна Ceed и достаточно тонкие дверные стойки обеспечивают хороший обзор, поэтому вы можете замечать приближение машин на перекрестках и маневрировать через узкие зазоры, не беспокоясь.

Что касается тесных зазоров — если мысль о параллельной парковке вселяет страх в ваше сердце, выбирайте первоклассную модель First Edition. В них есть изящная функция самостоятельной парковки, которая уведет вас в узкую бухту и параллельные парковочные места. Если вы не против сделать решительный шаг, но не возражаете против небольшой дополнительной помощи, автомобили среднего класса 3 идут с задним парктроником, а каждый Kia Ceed в стандартной комплектации получает камеру заднего вида — неплохо для доступного семейного хэтчбека. .

Не менее впечатляющим является количество стандартного комплекта безопасности, который есть во всей линейке Kia Ceed. Даже автомобили начального уровня «2» оснащены круиз-контролем, системой удержания полосы движения и автоматическим экстренным торможением, которое задействует тормоза, если автомобиль обнаруживает препятствие на своем пути впереди.

Выберите первоклассную модель First Edition с автоматической коробкой передач, и вы получите то, что Kia называет Lane Follow Assist — функцией, которая будет искать пробелы в движении по автомагистралям и поможет вам выехать на полосы с меньшей загруженностью.Более того, он будет направлять вас, чтобы удерживать вас на своей полосе движения, и работает вместе с функцией адаптивного круиз-контроля, чтобы сохранять безопасное расстояние до других автомобилей путем торможения и ускорения, когда это необходимо. Все эти функции должны помочь Kia Ceed получить высокий балл при краш-тестах Euro NCAP.

Как там внутри?

Интерьер Kia Ceed наполнен технологиями и выглядит намного более престижно, чем старая модель, но альтернативы по-прежнему имеют преимущество, когда речь идет о ярком дизайне и роскошных материалах.

Kia Ceed цвета

Solid — Машинная бронза: Бесплатно
Специальная краска — Arctic White: от 270 £
Премиум краска — Темный пента-металл: от 580 £
Премиум краска — фьюжн белый: от 580 £
Премиум краска — Инфракрасный: от 580 £
Премиум краска — Лунное серебро: от 580 £
Премиум краска — Orange fusion: от 580 £
Премиум краска — Фантом черный: от 580 £

Следующий Читать полный обзор интерьера Обзор Kia Ceed

| Обзор автомобиля

Компания Kia отполировала свой семейный хэтчбек третьего поколения Ceed. Джонатан Крауч проверяет это.

Обзор за десять секунд

Эта улучшенная версия третьего поколения Ceed от Kia еще больше усилила свои позиции в сегменте семейных хэтчбеков Focus за счет более продуманного внешнего вида, дополнительных технологий и более строгих стандартов оборудования безопасности. Как и прежде, ценность остается сильной стороной, и есть лучшая в отрасли гарантия. Значит, потенциально здесь есть что полюбить.

Общие сведения

Историки автомобилестроения будут оглядываться на оригинальную версию этого автомобиля (в то время получившую обозначение cee’d) как на знаковый дизайн, ставший первым лидером европейского и японского рынка на их собственных условиях в объемах Focus и Golf. доминировал сектор семейных хэтчбеков. Построенный в самом сердце Европы, он был предназначен для европейской автомобильной промышленности, отсюда и необычное название, представляющее собой комбинацию французского аббревиатуры Европейского сообщества (CE) и названия проекта этого автомобиля (ED).Это пристыдило признанных игроков тем, что соответствовало их качеству, при этом значительно занижало их цены и предлагало удивительно долгую 7-летнюю гарантию. Но времена меняются, как и сегменты рынка. Поэтому в 2018 году Kia переработала эту модель MK3 серии CD, сделав ее более спортивной, добавив более эффективные двигатели и дополнительные технологии. Затем три года спустя улучшили весь пакет, создав автомобиль, на который мы собираемся здесь взглянуть.

Опыт вождения

Не так много изменилось в динамике, но и не слишком много нужно, Kia провела тестирование лидеров класса семейных хэтчбеков, когда этот MK3 Ceed был впервые представлен еще в 2018 году. Как и прежде, его полностью независимая система подвески намного сложнее, чем у модели. Грубая конструкция торсионной балки, которую вы получаете на более дешевых моделях Golf и Focus, направлена на обеспечение водителей более маневренной и быстрой реакцией на управление, дополненной тщательно подобранными пружинами и амортизаторами и довольно быстрой рулевой рейкой. Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом в поворотах и устойчивости на более высоких скоростях. Некоторые из этих настроек произошли в Великобритании, чтобы обеспечить хорошее поведение Ceed на наших уникальных дорогах.

Дизайн и сборка

Внутри тоже все немного дороже: Kia поработала над внутренним декором, представив сложные успокаивающие цвета и более приятные на ощупь материалы. Классы Plusher получают полностью цифровые 12.3-дюймовая комбинация приборов с графикой высокого разрешения. И безрамочный 10,25-дюймовый центрально расположенный дисплей с функциями информационно-развлекательной, навигационной и телематической связи. Центральная консоль ориентирована на водителя и немного наклонена к сиденью водителя, что упрощает использование в движении. В задней части салона есть приличное место для плеч для задних пассажиров по стандартам класса. А сзади в стандартном хэтчбеке есть разумный 395-литровый багажник. Это 594 литра для стрелкового тормоза ProCeed и 625 литров для универсала Sportswagon.

Market и модель

Возможности подключения тоже шаг вперед — не только с увеличенными экранами кабины (до 12,3 дюйма для комбинации приборов и до 10,25 дюйма для монитора центрального стека), но и с телематикой. Теперь бренд предлагает приложение для смартфонов «Kia Connect», которое позволяет клиентам удаленно подключаться к своим автомобилям. Новая функция «Передача профиля пользователя» позволяет пользователям создавать резервные копии своих настроек Kia Connect в автомобиле через облако и переносить настройки с одного автомобиля на другой.

Стоимость владения

Вот и все о технологиях; как насчет результатов WLTP? Что ж, последний бензиновый двигатель 1.5 T-GDi развивает до 49,6 миль на галлон в смешанном цикле и до 129 г / км — в ручном режиме. Базовая трехцилиндровая бензиновая силовая установка 1.0 T-GDi улучшает это до 54,3 миль на галлон и 118 г / км. Для 1,6-литрового дизельного двигателя CRDi MHEV он составляет до 62,8 миль на галлон и 120 г / км.

Как обычно, у Kia есть гарантия 7 лет или 100 000 миль, которая, поскольку она может передаваться от владельца к владельцу, должна помочь при впечатляюще высокой остаточной стоимости.Вы могли бы отметить, что покрытие помощи на дороге ограничено одним годом, но вы получаете долгую 12-летнюю гарантию на кузовные работы. Затраты на техническое обслуживание можно снизить, выбрав пакеты обслуживания Kia Care-3 или Care-3 Plus, которые предлагают план обслуживания с фиксированной стоимостью и устойчивостью к инфляции в течение первых трех или пяти лет, что также может быть перешла к последующим владельцам.

Резюме

Конечно, выбор из короткого списка — это не то же самое, что продажа. Есть люди, которые хотят иметь более мощные двигатели или более динамичную управляемость, чем может предложить этот автомобиль. Но я бы предположил, что многим больше понравится элегантный внешний вид этой Kia, впечатляющее качество, строгие стандарты безопасности и низкие эксплуатационные расходы.Правда, запрашиваемые цены могут быть немного выше, чем вы могли бы ожидать от южнокорейского бренда, но не судите о них, пока не попробуете продукт, уверенный дизайн от очень уверенного бренда. Мы думаем, вам это может понравиться.

Обзор Kia Ceed GT 2019 года: спортивный хэтчбек не изобилует мощностью, но с ним приятно водить

Горячие люки прошли долгий путь со времен оригинального VW Golf GTI, особенно когда дело касается мощности.

Если в 1980-х годах 100 л.с. считалось более чем достаточно для горячего хэтчбека, то сегодня компактный хэтчбек мощностью 200 лошадиных сил считается скорее теплым хэтчбеком, чем полноценным хот-хэтчем.

Это именно та категория, к которой подходит абсолютно новый Kia Ceed GT. Новый спортивный корейский хэтчбек, представленный на Парижском автосалоне прошлой осенью, нацелен на европейских клиентов, которым нужен практичный хэтчбек, способный к резкому ускорению, но не приспособленный для трека, как большинство автомобилей. сегодняшние лучшие горячие люки. Итак, как новый Ceed GT чувствует себя от вождения? Autogefühl попробовали это сделать, и, как всегда, их видео-презентация очень подробна.

Также смотрите: Новый Kia Ceed кажется разумным выбором в многолюдном сегменте

Прежде чем перейти к впечатлениям от вождения, необходимо сказать, что Kia отлично поработала со стилем своего теплого хэтчбека.Несмотря на то, что в нем есть четкие спортивные элементы, Ceed GT не переборщил с дизайном, поэтому вы не почувствуете себя мальчиком-гонщиком, но ему удастся отличить себя от меньших версий.

Он может выполнять те же задачи, что и любой компактный хэтчбек, хотя более высокие пассажиры не будут так счастливы в задней части салона, потому что места для ног мало по сравнению с конкурентами. Что касается качества интерьера, то материалы могли бы быть лучше, но с точки зрения дизайна кабина — хорошее место, чтобы провести время.

204 л.с. (201 л.с.) Ceed GT 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом делает его интересным, особенно с опциональной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, установленной на тестовом автомобиле. Шасси делает его удивительно маневренным на извилистых дорогах и комфортным на автомагистралях, и в целом рецензент считает, что он является серьезной эволюцией по сравнению с его предшественником.

Аренда Kia и личный лизинг

Эта улучшенная версия третьего поколения Kia Ceed еще больше усилила свое предложение в сегменте семейных хэтчбеков класса Focus, благодаря более продуманному внешнему виду, дополнительным технологиям и более строгим стандартам оборудования для обеспечения безопасности. Как и прежде, ценность остается сильной стороной, и есть лучшая в отрасли гарантия. Значит, потенциально здесь есть что полюбить.

Фон

Если вы хотите лучше понять, почему Kia является одним из самых быстрорастущих автомобильных брендов в мире, вам достаточно взглянуть на этот автомобиль, семейный хэтчбек Ceed.Словацкий завод, который его строит, открыл свои двери только в 2006 году, но уже было построено более миллиона моделей Ceed. Историки автомобилестроения будут оглядываться на оригинальную версию этого автомобиля (тогда обозначавшуюся как cee’d) как на знаковый дизайн, первый, кто на своих условиях побеждает лидеров европейского и японского рынка в объемах Focus и семействе с доминированием Golf. Сектор хэтчбека. Построенный в самом сердце Европы, он был предназначен для европейской автомобильной промышленности, отсюда и необычное название, представляющее собой комбинацию французского аббревиатуры Европейского сообщества (CE) и названия проекта этого автомобиля (ED). Это пристыдило признанных игроков тем, что соответствовало их качеству, при этом значительно занижало их цены и предлагало удивительно долгую 7-летнюю гарантию. Но времена меняются, как и сегменты рынка. Поэтому в 2018 году Kia переработала эту модель MK3 серии CD, сделав ее более спортивной, добавив более эффективные двигатели и дополнительные технологии. Затем три года спустя улучшили весь пакет, создав автомобиль, на который мы собираемся здесь взглянуть.

Опыт вождения

Под капотом есть кое-что новенькое.Для бензиновой линейки предыдущий блок 1.4 T-GDi заменен более чистым двигателем 1.5 T-GDi, предлагающим немного большую мощность (158 л.с.) и работающим в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7DCT. . 1,6-литровый дизель CRDi получил технологию мягкого гибрида Kia 48V ближе к концу производственного цикла модели MK3 до фейслифтинга, и теперь Kia объединила этот 134-сильный агрегат со своей последней механической коробкой передач iMT. Эта система «сцепления по проводам» способствует повышению топливной экономичности системы MHEV и снижению выбросов CO2, сохраняя при этом вовлеченность водителя в обычную механическую коробку передач.Авто «7DCT» снова не является обязательным. Как и прежде, больше всего будет продаваться 1,0-литровая бензиновая трехцилиндровая силовая установка T-GDi с механической коробкой передач и мощностью 118 л.с. В динамике не так много изменилось, но и в этом не слишком много: Kia провела тесты лидеров класса семейных хэтчбеков, когда этот MK3 Ceed был впервые представлен еще в 2018 году. Как и прежде, его полностью независимая система подвески намного сложнее, чем грубая торсионная. Расположение балки, которое вы получаете на более дешевых моделях Golf и Focus, направлено на обеспечение водителей более маневренным и немедленным управлением, дополненное тщательно подобранными пружинами и амортизаторами и довольно быстрой рулевой рейкой.Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом в поворотах и устойчивости на более высоких скоростях. Некоторые из этих настроек произошли в Великобритании, чтобы обеспечить хорошее поведение Ceed на наших уникальных дорогах.

Разработка и сборка

Как и прежде, на выбор предлагается пятидверный хэтчбек, универсал Sportswagon и кузова со стрельбой ProCeed.Рестайлинг, как правило, представляет собой небольшую поправку, но здесь виден полностью переработанный передний конец с более умными фарами по бокам передней решетки с «тигровым носом», обновленной до черной глянцевой отделки с атласными хромированными акцентами. Еще более явными являются два больших боковых воздухозаборника, проходящие через передний бампер, создавая более спортивный вид. Сзади поверхность между комбинированными светодиодными лампами сглажена, чтобы разместить последнюю эмблему бренда. А к более спортивному заднему бамперу добавлен глянцевый черный диффузор. Внутри все немного дороже: Kia поработала над внутренним декором, представив сложные успокаивающие цвета и более приятные на ощупь материалы. Комплексы Plusher получают полностью цифровую 12,3-дюймовую приборную панель с графикой высокого разрешения. И безрамочный 10,25-дюймовый центрально расположенный дисплей с функциями информационно-развлекательной, навигационной и телематической связи. Центральная консоль ориентирована на водителя и немного наклонена к сиденью водителя, что упрощает использование в движении. В задней части салона есть приличное место для плеч для задних пассажиров по стандартам класса.А сзади в стандартном хэтчбеке есть разумный 395-литровый багажник. Это 594 литра для стрелкового тормоза ProCeed и 625 литров для универсала Sportswagon.

Рынок и модель

Цена находится примерно в том же диапазоне от 20000 до 30000 фунтов стерлингов, что и более ранняя версия этой модели третьего поколения, при этом большинство покупателей выбирают либо пятидверный кузов хэтчбека, либо альтернативный универсал Sportswagon. Есть обычные уровни отделки салона «2», «3» и «GT-Line». Стилизованный универсал для стрельбы ProCeed стоит от 25000 фунтов стерлингов. Какой бы Ceed вы ни выбрали, вы ожидаете найти его прилично оснащенным — это так, — но ключевое изменение с этим обновлением заключается в доступности еще большего количества систем ADAS (Advanced Driver Assist), Kia обновила свой драйвер Предупреждение о внимании »и« Предупреждение о слепых зонах ». В дополнение к семи стандартным подушкам безопасности автомобиля, в комплект входит комплект безопасности, включающий систему автоматического торможения дальним светом, систему удержания полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с функцией предотвращения лобового столкновения.Возможности подключения также сделали шаг вперед — не только с большими экранами кабины (до 12,3 дюйма для комбинации приборов и до 10,25 дюйма для монитора центрального стека), но и с телематикой. Теперь бренд предлагает приложение для смартфонов «Kia Connect», которое позволяет клиентам удаленно подключаться к своим автомобилям. Новая функция «Передача профиля пользователя» позволяет пользователям создавать резервные копии своих настроек Kia Connect в автомобиле через облако и переносить настройки с одного автомобиля на другой.

Стоимость владения

Используемая здесь новейшая технология двигателя Smartstream включает плавно регулируемую продолжительность работы клапана (CVVD) для оптимизации производительности.CVVD также служит для повышения эффективности использования топлива наряду с системой рециркуляции выхлопных газов низкого давления (LP-EGR), которая возвращает часть горячих газов, производимых двигателем, в камеру сгорания, чтобы снизить насосные потери и улучшить экономию топлива. Вот и все о технологиях; как насчет результатов WLTP? Что ж, последний бензиновый двигатель 1.5 T-GDi развивает до 49,6 миль на галлон в смешанном цикле и до 129 г / км — в ручном режиме. Базовая трехцилиндровая бензиновая силовая установка 1.0 T-GDi улучшает это до 54,3 миль на галлон и 118 г / км.Для 1,6-литрового дизельного двигателя CRDi MHEV он составляет до 62,8 миль на галлон и 120 г / км. Как обычно у Kia, есть гарантия 7 лет или 100000 миль, которая, поскольку она может передаваться от владельца к владельцу, должна помочь впечатляюще высокой остаточной стоимости. Вы могли бы отметить, что покрытие помощи на дороге ограничено одним годом, но вы получаете долгую 12-летнюю гарантию на кузовные работы. Затраты на техническое обслуживание можно снизить, выбрав пакеты обслуживания Kia Care-3 или Care-3 Plus, которые предлагают план обслуживания с фиксированной стоимостью и устойчивостью к инфляции в течение первых трех или пяти лет, что также может быть перешла к последующим владельцам.

Сводка

Конечно, по-прежнему будут люди, которые вслепую купят Focus, Golf или какой-нибудь другой семейный хэтчбек у обычного мейнстримного бренда, не рассматривая его корейскую альтернативу. Но в основном это будут неосведомленные люди, которые еще не полностью осознают, как изменились продукты в этом сегменте.Благодаря постоянному успеху этой модельной линейки Ceed, таких клиентов становится все меньше и меньше. Конечно, отбор в короткий список — это не то же самое, что распродажа. Есть люди, которые хотят иметь более мощные двигатели или более динамичную управляемость, чем может предложить этот автомобиль. Но я бы предположил, что многим больше понравится элегантный внешний вид этой Kia, впечатляющее качество, строгие стандарты безопасности и низкие эксплуатационные расходы. Правда, запрашиваемые цены могут быть немного выше, чем вы могли бы ожидать от южнокорейского бренда, но не судите о них, пока не попробуете продукт, уверенный дизайн от очень уверенного бренда.Мы думаем, вам это может понравиться.

Kia Ceed 2019 обзор | Motors.co.uk

Обзор модели

Kia Cee’d (как ее тогда называли) начал производство в 2006 году и пришла на смену компактным моделям Spectra и Cerato. Это был первый автомобиль компании, спроектированный и построенный в Европе для Европы.

Фактически, Kia взяла инициалы Европейского экономического сообщества, ЕЭС или ЦВЕ в некоторых странах, а затем добавила ED для европейского дизайна.Однако из-за того, что в «CEEED» было слишком много букв «E», оно было сокращено до Cee’d.

Производитель намеревался предложить ему массовые альтернативы на рынке. И с точки зрения продаж, это было, мягко говоря, неплохо. В первые несколько лет после запуска Cee’d стал самой продаваемой европейской моделью Kia.

В 2010 году Kia модернизировала его, добавив новую корпоративную решетку радиатора под названием «тигровый нос». К более острому внешнему виду добавились некоторые улучшения двигателя, в том числе снижение выбросов CO2 и повышение экономичности.

Два года спустя появилось второе поколение Cee’d — совершенно новая версия, созданная, чтобы развить успех первого. Обладая более современным дизайном внутри и снаружи, автомобиль второго поколения действительно обновил заводскую табличку. В этом поколении также был представлен GT — спортивный вариант и первый выстрел компании в горячий хэтчбек.

Теперь мы переходим к модели текущего третьего поколения, производство которой началось в 2018 году.

Текущая модель

Как упоминалось ранее, нынешний автомобиль появился в 2018 году — и на этот раз Kia отказалась от апострофа.Верно, таблички с именем C’eed больше нет. Вместо этого у нас есть Ceed, что теперь означает «Европейское сообщество с европейским дизайном».

Кроме того, модель все еще является продолжением своих предшественников, только что было тщательно обновлено и переработано, чтобы не отставать от конкурентов. . Снаружи он сохраняет решетку «тигровый нос», хотя и немного измененную, а также имеет более гладкий силуэт и, возможно, более спортивные детали.

Интерьер значительно улучшен по сравнению с предыдущей версией.Он не только кажется более современным, но и кажется более продуманным. Кнопки расположены четко, материалы хорошего качества. Некоторые люди склонны думать, что Kias по-прежнему являются низкобюджетной альтернативой, как и в прошлом — этот интерьер доказывает обратное.

В дороге Ceed снова стал лучше, чем когда-либо. Он удобен, и все варианты моделей по-настоящему доставляют удовольствие от вождения — диапазон больше не отстает от конкурентов с точки зрения удовольствия от вождения. Сказав это, Ford Focus или Mazda3 по-прежнему вызовут у вас чуть более широкую улыбку.

Что касается стиля кузова, текущий Ceed доступен как пятидверный хэтчбек, универсал и, впервые, со съемочным тормозом и компактным кроссовером (получившим название XCeed).

Соотношение цена / качество

Новые Kia Ceeds в кузове хэтчбек стоят от 18 600 фунтов стерлингов. По сравнению с некоторыми основными конкурентами, такими как Volkswagen Golf за 22080 фунтов стерлингов и Mazda3 за 20 595 фунтов стерлингов, он на самом деле дешевле, что делает его хорошим соотношением цены и качества, особенно если учесть стандартное оборудование.

На рынке б / у покупатели избалованы выбором. Самые дешевые модели продаются по цене 500 фунтов стерлингов — за такие деньги можно купить образец первого поколения с пробегом чуть менее 100000 миль. Стоимость второго поколения составляет около 3500 фунтов стерлингов, в то время как подержанные Ceeds третьего поколения начинаются с 12500 фунтов стерлингов, так что везде есть хорошие предложения.

Внешний вид и изображение

Нынешний Ceed особенно выглядит великолепно. В отличие от предыдущих Cee’d, которые выглядят хорошо, но никогда не выделялись из толпы, новый Ceed действительно присутствует на дороге.Его дизайн современный, спортивный и стильный, и горячая версия GT только добавляет этого. Конечно, это может быть не самый красивый хэтчбек — возможно, ему придется перейти на новый Ford Focus в форме ST — но он есть.

Пространство и практичность

Новые выставки Ceed очень хорошо подходят для этого отдела. Его салон кажется просторным независимо от того, маленькие или высокие пассажиры сидят спереди или сзади. Кроме того, здесь есть много хороших закуток для хранения вещей, что делает модель почти такой же вместительной, как и довольно квадратный ведущий в своем классе Volkswagen Golf.

Ceed также выделяется, когда дело доходит до загрузочного пространства. Он имеет щедрые 395 литров грузового пространства, а также приятную низкую кромку багажника, чтобы упростить размещение предметов в задней части. Если нужна дополнительная практичность, всегда есть универсал Sportwagon и его очень удобный 600-литровый багажник.

Двигатели

На выбор предлагается три двигателя, за исключением 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 201 л.с., доступного только в модели GT.Что касается бензина, есть два варианта: 1,0-литровый двигатель мощностью 118 л.с. и 1,4-литровый двигатель мощностью 138 л.с. Оба предлагают хорошее сочетание производительности и экономии топлива, однако мы думаем, что стоит выбрать более мощный двигатель из-за дополнительной мощности, которую он обеспечивает.

На дизельном фронте стоит 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с. Это самый медленный из всех автомобилей, но он обеспечивает лучшую экономию топлива, а это означает, что он может быть лучшим, если вы планируете проехать много миль по автомагистралям.

Текущие расходы

1.6-литровый дизельный двигатель, как упоминалось ранее, будет самым дешевым в эксплуатации: заявленная мощность составляет 74,3 миль на галлон, при этом выделяется всего 99 г / км CO2. При этом все двигатели, которые могут быть установлены с Ceed, довольно дешевы в эксплуатации. Например, 1,0-литровый бензин, как говорят, возвращает 52,3 мили на галлон и выделяет всего 122 г / км CO2 — совсем неплохо.

Есть даже пакет Eco, который позволяет снизить и без того низкие эксплуатационные расходы автомобилей. Он состоит из воздушной заслонки в решетке, которая закрывается для улучшения аэродинамики, когда двигателю не требуется такое сильное охлаждение.

На что следует обратить внимание

Поскольку новейший Ceed прибыл всего пару лет назад, трудно сказать, насколько он будет надежным в долгосрочной перспективе. Но, исходя из того, что мы знаем, модель должна хорошо служить покупателям. Согласно опросам об удовлетворенности водителей, в наши дни Kia, как правило, преуспевает. Последний Cee’d тоже неплохо справился.

Кажется, немногие водители обнаруживают проблемы со своими Kias, и лишь немногие водители обнаруживают проблемы со своими автомобилями в течение иногда трудного первого года владения.Сейчас, как никогда, покупатели восхищаются практичностью, надежностью и эксплуатационной стоимостью моделей, выпускаемых производителем.

Соперники

Класс хэтчбека среднего размера популярен в Великобритании уже давно, а это означает, что недостатка в конкуренции нет. Три основных соперника Ceed — это Ford Focus, Volkswagen Golf и Vauxhall Astra. К счастью, за прошедшие годы Ceed зарекомендовал себя как убедительная альтернатива, и нет никаких сомнений в том, что это жизнеспособный лидер в своем классе.

Амортизация

Ceed — обычный хэтчбек, то есть с точки зрения амортизации он не велик, но и не особенно плох — фактически, по сравнению с некоторыми другими автомобилями в сегменте, он хорошо держит свою ценность. к устойчивому уровню спроса. Не ожидайте высоких уровней удержания стоимости, но покупатели не должны опасаться, что, как только они заберут свой автомобиль, стоимость при перепродаже резко упадет.

Обзор нового Kia Ceed: эргономика старой школы встречается с передовыми технологиями

► Обзор Kia Ceed 2020 года
► Новая информационно-развлекательная система в пути, та же семилетняя гарантия
► Третье поколение Ceed от 18 855 фунтов стерлингов

В мире, где Volkswagen Golf превратился во что-то технологичное и лишенное кнопок, Kia Ceed предлагает нечто иное. Для начала на нем есть кнопки управления обогревом. Но помимо этого создается впечатление, что Ceed был разработан, чтобы максимально облегчить жизнь водителям.

Конечно, самым большим его конкурентом является VW Golf. Но есть соперник по конюшне Kia, Hyundai i30, а также отличный Ford Focus.

По цене от 18 885 фунтов стерлингов, этот семейный хэтчбек третьего поколения породил множество семейных автомобилей Ceed, предлагая при этом чрезвычайно привлекательную семилетнюю гарантию и общее ощущение солидности, на которое способны немногие другие автомобили.

Удивительно, но рулить тоже неплохо. Жесткие передние пружины и мягкий стабилизатор поперечной устойчивости работают в гармонии с независимой задней подвеской, обеспечивая хэтчбеку отличный контроль над телом. Он ровно поворачивает и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, и есть даже дерзкий прижим тормозов внутренних передних колес, чтобы помочь сузить нос и повернуть автомобиль на поворотах.

Компромисс — твердый, если он механически развит, ездить. Ceed чувствует себя втянутым в дорогу, он точно следует ее топографии, привязан на крейсерской скорости, подпрыгивает и толкается на высокочастотных неровностях.Команда по плавности хода и управляемости разработала автомобиль на дорогах Великобритании, а также в горах Эйфель в Германии, поэтому наш взорванный асфальт не смущает. Но будьте осторожны, это автомобиль, который пощекочет больше энтузиастов, чем ценителей комфорта: он даже заведет колесо, если вы будете ехать в поворотах.

Просмотреть список предложений о продаже Kia Ceed

Как насчет обзора ассортимента?

Ceed разработан и спроектирован в Европе для европейцев, с меньшим количеством конфликтов и компромиссов, чем если бы он был разработан для удовлетворения азиатских или американских вкусов.

Ceed третьего поколения доступен как пятидверный хэтчбек, практичный универсал объемом 625 литров и теплый хэтчбек GT, со стрельбой в стиле Merc CLA старого поколения под названием Proceed (трехдверных люков здесь больше нет) , а Ceed даже породил мини-внедорожник в форме XCeed.

Простая укладка Jayne

Девиз

Kia может удивить, но это корпоративное послание, очевидно, не дошло до команды дизайнеров. Это ни в коем случае не уродливо. Но это, конечно, мало что может удивить.Это безопасно. Такой дизайн нацелен на людей, которые не хотят суетиться.

Спереди он такой же аккуратный, как письменный стол библиотекаря, и примерно так же увлекателен. Задние фонари как минимум резкие. Как и многие другие реплики Kia, они скорее аккуратные, чем диковинные или заслуживающие внимания.

Боковой профиль помогают автомобили на больших колесах. Автомобили с лучшими характеристиками получают 19-дюймовые колеса, которые в некоторой степени делают автомобиль более интересным. Мы предполагаем, что если вы хотите, чтобы Ceed выглядел более интересно, вы бы выбрали Proceed или XCeed.

По крайней мере, практично. Этот Ceed имеет такую же общую длину и колесную базу, что и предыдущая модель, хотя колеса были сдвинуты вперед, чтобы уменьшить передний свес и увеличить задний. Это вызывает 395-литровый багажник, который сверхдоступен благодаря низкой кромке. Плечи на месте, как и высота над головой. Шестифуту достаточно места, чтобы сесть за другим шестифутом, хотя и с незначительным зацепом коленями по сиденьям.

А двигатели…?

Линейка двигателей в Великобритании для Kia Ceed выглядит так:

1.0-литровый бензиновый 118л.с.
1,4-литровый бензиновый 138 л.с.
1,6-литровый бензиновый 201л.с.
1,6-литровый дизель 114л.с.

Силовая установка начального уровня представляет собой 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который выделяет 128 г / км углекислого газа: этот трехцилиндровый двигатель мощностью 118 л.с. позаимствован у Picanto и Stonic. Затем есть 1,4-литровый T-GDI (с турбонаддувом и прямым впрыском бензина) и 1,6-литровый дизельный CRDI с общей топливной магистралью. Оба этих двигателя имеют выхлопные фильтры для снижения выбросов.

1,4-литровый бензиновый двигатель похож на многие четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом: он наделен широким диапазоном ускорения от довольно низких оборотов (около 1300 об / мин), но с более вакуумным звуком, чем у Вагнера. У 138-сильного агрегата есть много возможностей для обгона на внешней полосе автострады. Разгон до 100 км / ч занимает 8,9 секунды с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Эта коробка — самое слабое звено Ceed: его бросок на скорости нечеткий, он превращается в беспорядок быстрее, чем пенальтист сборной Англии.Двигатель 1.6 ненавязчиво тикает на скоростях автострады, а ветер и шум шин вполне приемлемы. Более чем 50 миль езды в основном по дорогам класса B, поездка составила 34,4 мили на галлон — официальная цифра составляет от 47,9 до 50,4 миль на галлон, при этом выбросы CO2 колеблются от 128 до 135 г / км.

Насколько хорош новый дизель 1.6?

Дизель мощностью 134 л.с. грубоват и в целом плавен, хотя передает в кабину немного больше вибраций, чем бензиновый. Чувствительность к повороту и общая маневренность этого Ceed немного ухудшаются из-за более тяжелого двигателя в носовой части, хотя он по-прежнему приятно рулит и едет уверенно.

Мы протестировали дизель с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. DCT может справиться с большим крутящим моментом дизельного двигателя, чем с ручным управлением — с пиковым значением 236 фунт-фут — что сокращает на три десятых от 10,2 секунды простоя с механической коробкой передач до разгона до 62 миль в час.

DCT плавно переключается в нормальном режиме и легко справляется с длинными отрезками быстрых поворотов, переключаясь между пятым и шестым и переходя на четвертый, чтобы ускориться на особенно крутых поворотах. Эта трансмиссия поставляется со спортивным режимом, но кажется излишним при стандартной настройке.Быстрый рывок на бензиновом DCT в спортивном режиме действительно предполагал более резкую реакцию дроссельной заслонки, которая может быть немного двухступенчатой в нормальном режиме.

Ваши пальцы могут нащупать лепестки на колесах для ручного переключения передач, но они будут тщетно искать. Вы можете взять управление в свои руки, потянув рычаг переключения передач назад для понижения и нажав на повышенную передачу, но это немного неуклюже и устарело.

Diesel Ceeds также доступны в варианте с мягким гибридом. Модели EcoDynamics + оснащены стартером / генератором на 48 В, который может сократить выбросы CO2 на 5-10%, позволяя двигателю автомобиля выключаться раньше и чаще, чем система остановки / запуска.В определенных обстоятельствах он также может двигаться накатом при выключенном двигателе. Kia также выполнила первое в мире: это первая автомобилестроительная компания, использующая мягкую гибридную систему на 48 В с электронным сцеплением и механической коробкой передач. Вызывает систему iMT …

Что такое iMT?

Это означает интеллектуальную ручную трансмиссию и в основном позволяет Ceeds с 48-вольтовым умеренно-гибридным двигателем двигаться по инерции на нейтральной передаче без какого-либо вмешательства человека. Преимущества: немного больше MPG, немного меньше выбросов.

Работает практически без проблем. Снимите дроссель, и как только он перейдет в режим плавания, обороты падают, и на дисплее водителя появляется маленький символ лодки. Опустите сцепление или нажмите на дроссельную заслонку, чтобы восстановить двигатель. Просыпается примерно за полсекунды. Это не раздражает, но если вы хотите совершить обгон на проселочной дороге, об этом стоит помнить.

Это очень просто и не требует никаких усилий. Это действительно работает только тогда, когда вы находитесь на «правильной передаче» — иначе ничего не получится.

Эта кабина выглядит немного ретро, и не в хорошем смысле…

Передняя часть салона в подавляющем большинстве черная и пластиковая. Но за простотой все же видны традиционные кнопки и циферблаты. Поверните, чтобы изменить уровень нагрева. Нажмите, чтобы включить подогрев сидений. Нажмите кнопку на рулевом колесе, чтобы активировать круиз-контроль. Все говорит само за себя, и все работает. Ориентации на водителя помогает тот факт, что слова на кнопках — это то, что ваша няня могла бы прочитать.

С точки зрения информационно-развлекательной системы высококачественные экраны Kia работают хорошо и выглядят соответствующим образом. На 10,25-дюймовом экране нет оправдания отсутствию инструкций спутниковой навигации.

И хотя такой интерьер может не понравиться тем, кто отчаянно нуждается в чем-то футуристическом и высокотехнологичном, практически не на что стоять, если вы хотите критиковать эргономику Ceed. Поскольку есть кнопки для всех основных функций, потому что элементы управления просты и потому что это не пытается быть слишком навороченным, невероятно легко просто понять, как работает эта машина.Чего нельзя сказать о многих приборных панелях конкурентов, таких как VW Golf, с дефицитом кнопок.

Не поймите нас неправильно — Ceed действительно имеет свою долю передовых технологий. Есть Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка телефона, автоматическая парковка, предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон. Ceed может двигаться сам по себе по автомагистрали, если вы установите активный круиз, чтобы поддерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля, и активировать систему удержания полосы движения, чтобы активировать границы, в пределах которых остается рулевое управление.

Модель, на которой мы ездили, была оснащена последней версией службы Kia, подключенной к Интернету, под названием UVO. Он работает через приложение на вашем телефоне, так же, как вы, вероятно, видели на многих автомобилях. Kia отличается тем, что думает о том, что происходит, когда вы прекращаете водить машину.

Например, если пункт назначения находится в пешеходной зоне города. После того, как вы припарковались, приложение может доставить вас к нему через дополненную реальность. При этом камера вашего телефона указывает в реальном времени, куда вы хотите отправиться.Он работает хорошо, с простыми стрелками, указывающими вам направление вашего движения.

Каково это водить машину?

Хэтчбек Ceed вытаскивает кролика из шляпы так, как вы даже не ожидали: он действительно резок в управлении, и это касается не только модели GT.

Нет, правда. Вы чувствуете это в тот момент, когда впервые включаете рулевое управление: если вы находитесь даже в нескольких миллиметрах от мертвой точки, и нос реагирует, следуя вашей линии, как гипнотизер, проводящий глаза объекта через комнату.

Вес стойки удовлетворит Златовласку — не слишком тяжелый, не слишком легкий — и он остается постоянным и прогрессивным по мере добавления замка. Собираетесь ли вы по холмистым проселочным дорогам или катаетесь по городу, точный Ceed станет отличным автомобилем для пилота.

Это отличный компаньон и в поездках по автомагистралям. Он едет апломбом, и шум ветра сдерживается. Дизель особенно легко прожигает часы на M1.

А как насчет Ceed GT?

Ceed GT оснащен знакомой мощностью 201 л.с.6-литровый бензиновый с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Он хорош для разгона до 100 км / ч за 7,2 секунды и достигает максимальной скорости 143 миль в час, если вы окажетесь в таком месте, где сможете этого достичь.

При запуске вы более чем понимаете, что это немного отличается от лая двигателя и рычащего выхлопа, которого вы ожидаете от чего-то гораздо более невежливого, чем скромный Kia Ceed. Конечно, некоторые из них закачаны в кабину, но даже за пределами автомобиля спортивный выхлоп выглядит довольно шумно. Нам нравится.

GT также имеет более жесткую подвеску, чем обычный автомобиль, что должно сделать его более привлекательным и спортивным.

Помимо более крупного двигателя, единственные основные отличия — косметические. Снаружи есть более агрессивный обвес с более глубокими бамперами, большим количеством черной отделки и большими 18-дюймовыми колесами с красными деталями, разбросанными по всему автомобилю.

Внутри все в том же стиле, с большим количеством глянцевого черного пластика с красными деталями, набором спортивных сидений из замши и кожи и рулевым колесом с плоским дном.И кнопка Sport.

В таком случае изменения минимальны, и хотя обычная кабина Ceed не вызывает особого восхищения, она действительно ощущается достаточно премиальной внутри, чтобы чувствовать, что за нее стоит доплачивать, а дополнительные дополнения GT добавляют немного интереса. Самое лучшее в нем то, что все просто работает. Все легко найти и просто использовать. И это все, что мы просим от такой машины.

Как только вы садитесь в спортивные сиденья из искусственной замши, вы сразу понимаете, что Kia удалось добиться лучшей водительской позиции.Вы сидите красиво и низко, есть широкий диапазон регулировки, и все элементы управления просто работают. Кожаное рулевое колесо приятно на ощупь, а сиденья — отличное сочетание комфорта и поддержки.

О двигателе тоже стоит поговорить. Это звучит как очевидное утверждение для теплого хэтчбека, но удивительно, насколько он нетерпелив и живо чувствует себя в отношении чего-то, кроме полнопроходного горячего люка. Он чувствует себя сильным на низких оборотах благодаря своему крутящему моменту в 195 фунтов на фут, и он очень хочет перейти на красную черту и продолжить движение.

И когда вы продолжаете двигаться, выявляются аккуратное управление и хорошо подобранное шасси Ceed с крутым поворотом и минимальным креном кузова. Есть некоторая недостаточная поворачиваемость, с которой нужно бороться, если вы слишком сильно нажимаете, но это не совсем удивительно.

Тогда вот этот звук. Это может показаться немного синтезированным, но сразу же, когда вы его запускаете, возникает удивление и восторг. Вы не ожидаете, что эта машина будет такой громкой, и нам это нравится.

Но хотя нам нравится внешний вид этого топпера, подходящий для GT, все, что имеет какие-то спортивные претензии, всегда может выглядеть немного более мясистым и сойти с рук.Тем не менее, Kia удалось создать хорошо сбалансированный автомобиль, который заслуживает значка GT на багажнике.

Основная проблема, с которой некоторые столкнутся с GT, заключается в том, что он довольно дорогой. Да, производительность хорошая, но за более чем 26000 фунтов стерлингов он стучится в дверь обычного Hyundai i30 N с мощностью на пятьдесят лошадиных сил больше.

С другой стороны, Ceed действительно поставляется с комплектом, которого нет в i30.

Kia Ceed: приговор

Kia произвела около 1.3 миллиона Ceeds с начала производства в 2006 году. Очевидно, что это третье поколение сильно продвигает игру, с приличными новыми двигателями и постепенным изменением динамики.

Но цены медленно растут, и самые желанные модели высшего качества требуют высоких денежных цен. Но одно можно сказать наверняка: это, безусловно, хороший руль, и он укомплектован оборудованием, за которое вам придется доплачивать за многих его конкурентов.

Однако Ford Focus одинаково хорошо оборудован, так же хорош в управлении и превосходен с точки зрения эргономики.При этом VW Golf кажется намного более современным, особенно внутри. Тем не менее, Kia поставляется с лидирующей в отрасли семилетней гарантией, а его инновационная механическая коробка передач / 48-вольтный мягкий гибридный привод означает, что те, кто предпочитает механическую коробку передач, по-прежнему хорошо обслуживаются.

Посмотрите другие наши обзоры Kia

Kia Ceed Hatchback 1.5T GDi ISG GT-Line 5dr Сделки по лизингу автомобилей

Ten Second Review

Эта улучшенная версия третьего поколения Kia Ceed еще больше усилила свои позиции в сегменте семейных хэтчбеков Focus-класса с более продуманным внешним видом, дополнительными технологиями и более строгими стандартами оборудования для обеспечения безопасности. Как и прежде, ценность остается сильной стороной, и есть лучшая в отрасли гарантия. Значит, потенциально здесь есть что полюбить.

Общие сведения

Если вы хотите лучше понять, почему Kia является одним из самых быстрорастущих автомобильных брендов в мире, вам достаточно взглянуть на этот автомобиль, семейный хэтчбек Ceed. Словацкий завод, который его строит, открыл свои двери только в 2006 году, но уже было построено более миллиона моделей Ceed. Историки автомобилестроения будут оглядываться на оригинальную версию этого автомобиля (тогда обозначавшуюся как cee’d) как на знаковый дизайн, первый, кто на своих условиях побеждает лидеров европейского и японского рынка в объемах Focus и семействе с доминированием Golf. Сектор хэтчбека.Построенный в самом сердце Европы, он был предназначен для европейской автомобильной промышленности, отсюда и необычное название, представляющее собой комбинацию французского аббревиатуры Европейского сообщества (CE) и названия проекта этого автомобиля (ED). Это пристыдило признанных игроков тем, что соответствовало их качеству, при этом значительно занижало их цены и предлагало удивительно долгую 7-летнюю гарантию. Но времена меняются, как и сегменты рынка. Поэтому в 2018 году Kia переработала эту модель MK3 серии CD, сделав ее более спортивной, добавив более эффективные двигатели и дополнительные технологии.Затем три года спустя улучшили весь пакет, создав автомобиль, на который мы собираемся здесь взглянуть.

Опыт вождения

Несколько новинок под капотом. Для бензиновой линейки предыдущий блок 1.4 T-GDi заменен более чистым двигателем 1.5 T-GDi, предлагающим немного большую мощность (158 л.с.) и работающим в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7DCT. . 1,6-литровый дизель CRDi получил технологию мягкого гибрида Kia 48V ближе к концу производственного цикла модели MK3 до фейслифтинга, и теперь Kia объединила этот 134-сильный агрегат со своей последней механической коробкой передач iMT. Эта система «сцепления по проводам» способствует повышению топливной экономичности системы MHEV и снижению выбросов CO2, сохраняя при этом вовлеченность водителя в обычную механическую коробку передач. Авто «7DCT» снова не является обязательным. Как и прежде, больше всего будет продаваться 1,0-литровая бензиновая трехцилиндровая силовая установка T-GDi с механической коробкой передач и мощностью 118 л.с. Не так уж много изменилось динамически, но и не слишком много нужно, Kia провела сравнительный анализ лидеров класса семейных хэтчбеков, когда этот MK3 Ceed был впервые представлен еще в 2018 году.Как и прежде, его полностью независимая система подвески намного сложнее, чем грубая конструкция торсионной балки, которую вы получаете на более дешевых моделях Golf и Focus, и направлена на то, чтобы предоставить водителям более маневренную и мгновенную реакцию на управление, дополненную тщательно подобранными пружинами и амортизаторами и довольно быстрая рулевая рейка. Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом в поворотах и устойчивости на более высоких скоростях. Некоторые из этих настроек произошли в Великобритании, чтобы обеспечить хорошее поведение Ceed на наших уникальных дорогах.

Дизайн и сборка

Как и раньше, на выбор предлагаются пятидверный хэтчбек, универсал Sportswagon и кузов ProCeed Shoot Brake. Рестайлинг, как правило, представляет собой небольшую поправку, но здесь виден полностью переработанный передний конец с более умными фарами по бокам передней решетки с «тигровым носом», обновленной до черной глянцевой отделки с атласными хромированными акцентами. Еще более явными являются два больших боковых воздухозаборника, проходящие через передний бампер, создавая более спортивный вид.Сзади поверхность между комбинированными светодиодными лампами сглажена, чтобы разместить последнюю эмблему бренда. А к более спортивному заднему бамперу добавлен глянцевый черный диффузор. Внутри все немного дороже: Kia поработала над внутренним декором, представив сложные успокаивающие цвета и более приятные на ощупь материалы. Комплексы Plusher получают полностью цифровую 12,3-дюймовую приборную панель с графикой высокого разрешения. И безрамочный 10,25-дюймовый центрально расположенный дисплей с функциями информационно-развлекательной, навигационной и телематической связи.Центральная консоль ориентирована на водителя и немного наклонена к сиденью водителя, что упрощает использование в движении. В задней части салона есть приличное место для плеч для задних пассажиров по стандартам класса. А сзади в стандартном хэтчбеке есть разумный 395-литровый багажник. Это 594 литра для стрелкового тормоза ProCeed и 625 литров для универсала Sportswagon.

Market и модель

Цена находится примерно в том же диапазоне от 20 000 до 30 000 фунтов стерлингов, что и более ранняя версия этой модели третьего поколения, при этом большинство покупателей выбирают либо форму кузова пятидверный хэтчбек, либо альтернативный универсал Sportswagon.Есть обычные уровни отделки салона «2», «3» и «GT-Line». Стилизованный универсал для стрельбы ProCeed оценивается примерно в 25000 фунтов стерлингов. Какой бы Ceed вы ни выбрали, вы ожидаете найти его прилично оснащенным — это так, — но ключевое изменение с этим обновлением заключается в доступности еще большего количества систем ADAS (Advanced Driver Assist), Kia обновила свой драйвер Предупреждение о внимании »и« Предупреждение о слепых зонах ». В дополнение к семи стандартным подушкам безопасности автомобиля, в комплект входит комплект безопасности, включающий систему автоматического торможения дальним светом, систему удержания полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с функцией предотвращения лобового столкновения.Возможности подключения также сделали шаг вперед — не только с большими экранами кабины (до 12,3 дюйма для комбинации приборов и до 10,25 дюйма для монитора центрального стека), но и с телематикой. Теперь бренд предлагает приложение для смартфонов «Kia Connect», которое позволяет клиентам удаленно подключаться к своим автомобилям. Новая функция «Передача профиля пользователя» позволяет пользователям создавать резервные копии своих настроек Kia Connect в автомобиле через облако и переносить настройки с одного автомобиля на другой.

Стоимость владения

Новейшая технология двигателя Smartstream, используемая здесь, включает плавно регулируемую продолжительность работы клапана (CVVD) для оптимизации производительности. CVVD также служит для повышения эффективности использования топлива наряду с системой рециркуляции выхлопных газов низкого давления (LP-EGR), которая возвращает часть горячих газов, производимых двигателем, в камеру сгорания, чтобы снизить насосные потери и улучшить экономию топлива. Вот и все о технологиях; как насчет результатов WLTP? Что ж, последний бензиновый двигатель 1.5 T-GDi развивает до 49,6 миль на галлон в смешанном цикле и до 129 г / км — в ручном режиме. Базовая трехцилиндровая бензиновая силовая установка 1.0 T-GDi улучшает это до 54,3 миль на галлон и 118 г / км.Для 1,6-литрового дизельного двигателя CRDi MHEV он составляет до 62,8 миль на галлон и 120 г / км. Как обычно у Kia, есть гарантия 7 лет или 100000 миль, которая, поскольку она может передаваться от владельца к владельцу, должна помочь впечатляюще высокой остаточной стоимости. Вы могли бы отметить, что покрытие помощи на дороге ограничено одним годом, но вы получаете долгую 12-летнюю гарантию на кузовные работы. Затраты на техническое обслуживание можно снизить, выбрав пакеты обслуживания Kia Care-3 или Care-3 Plus, которые предлагают план обслуживания с фиксированной стоимостью и устойчивостью к инфляции в течение первых трех или пяти лет, что также может быть перешла к последующим владельцам.

Резюме

Конечно, все еще будут люди, которые вслепую купят Focus, Golf или какой-нибудь другой семейный хэтчбек у обычного мейнстримного бренда, не рассматривая его корейскую альтернативу. Но в основном это будут неосведомленные люди, которые еще не полностью осознают, как изменились продукты в этом сегменте. Благодаря постоянному успеху этой модельной линейки Ceed, таких клиентов становится все меньше и меньше. Конечно, отбор в короткий список — это не то же самое, что распродажа.Есть люди, которые хотят иметь более мощные двигатели или более динамичную управляемость, чем может предложить этот автомобиль. Но я бы предположил, что многим больше понравится элегантный внешний вид этой Kia, впечатляющее качество, строгие стандарты безопасности и низкие эксплуатационные расходы.

Тест-драйв Киа Сид первого поколения

Экстерьер

Интерьер

Технические параметры

Итоги

КИА Сид (KIA Ceed) видео обзор хэтчбека и универсала

Новый европеец KIA Ceed

Экстерьер КИА Сид

Интерьер KIA Ceed

Под капотом знакомая силовая установка

Недостатки популярного хэтчебка КИА

Новый KIA Ceed SW

Экстерьер KIA Ceed SW (Sports Wagon)

Интерьер универсла

Силовая установка универсала

Недостатки универсала КИА Сид

Обзор Kia Ceed 2014 — характеристики Киа Сид 2014 (+фото)

Экстерьер

Интерьер

Опции

Силовые агрегаты

Трансмиссии

Поведение автомобиля на дороге

Видео

Фото

2022 года | carwow

Что хорошо

Что не так хорошо

Kia Ceed — хорошая машина?

Насколько это практично?

Габаритные размеры

Пассажирское пространство

Загрузочное пространство

Каково это водить машину?

Производительность и экономичность

Вождение

Как там внутри?

Kia Ceed цвета

| Обзор автомобиля

Обзор за десять секунд

Общие сведения

Опыт вождения

Дизайн и сборка

Market и модель

Стоимость владения

Резюме

Обзор Kia Ceed GT 2019 года: спортивный хэтчбек не изобилует мощностью, но с ним приятно водить

Аренда Kia и личный лизинг

Фон

Опыт вождения

Разработка и сборка

Рынок и модель

Стоимость владения

Сводка

Kia Ceed 2019 обзор | Motors.co.uk

Обзор нового Kia Ceed: эргономика старой школы встречается с передовыми технологиями

Как насчет обзора ассортимента?

Простая укладка Jayne

А двигатели…?

Насколько хорош новый дизель 1.6?

Что такое iMT?

Эта кабина выглядит немного ретро, ​​и не в хорошем смысле…

Каково это водить машину?

А как насчет Ceed GT?

Kia Ceed: приговор

Kia Ceed Hatchback 1.5T GDi ISG GT-Line 5dr Сделки по лизингу автомобилей

Ten Second Review

Общие сведения

Опыт вождения

Дизайн и сборка

Market и модель

Стоимость владения

Резюме

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Эта кабина выглядит немного ретро, и не в хорошем смысле…