Видео камаро: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

• 95% Дорожные тесты
• 97 % Надежность
• 88 % Удовлетворенность водителей

Как и прежде, плохая обзорность и нехватка места для вещей ограничивают удобство использования Camaro. Но когда дело доходит до впечатлений от вождения, Камаро превращается в лидера класса.

Новое в 2021 году 

• Беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay сделана стандартной функцией.
• Chevrolet Camaro изменил цвета кузова.

Кому стоит купить? 

Chevrolet Camaro 2021 года — это современный маслкар, интересный в управлении, и очень привлекательный, если закрыть глаза на его скромный интерьер. Вы готовы к вниманию на дороге, грому выхлопа и захватывающей скорости? Тогда тестируйте и покупайте Шевроле Камаро. 

Новое или б/у авто? 

Chevrolet улучшает Camaro 2021 года с помощью новых окрасов кузова и добавления современных функций. Rally Green Metallic и Garnet Red Tintcoat были удалены из палитры красок. Вместо них предлагается Tincoat Wild Cherry — за дополнительную плату. 

Все модели теперь поставляются с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.

Если вы хотите сэкономить, посмотрите на авто Chevrolet Camaro с пробегом. Модели прошлых лет не сильно отличаются от новой. 

Chevrolet Camaro или Ford Mustang

Ford Mustang — хорошо укомплектованный спортивный автомобиль, который имеет более высококлассный интерьер и немного дополнительного места в багажнике, в сравнении с Camaro.

Каждый автомобиль очень хорошо управляем, и у каждого есть несколько вариантов достойных силовых агрегатов. Хотя новый Mustang Shelby GT500 развивает на 110 л.с больше, чем Camaro ZL1, обе модели разгоняются до 100 км/ч примерно за одно и то же время. У Chevy нет весомого преимущества перед Ford, поэтому, Mustang — лучше. Хотя обе машины — хорошая покупка.

Chevrolet Camaro или Dodge Challenger

Благодаря линейке производительных двигателей V6 и Hemi V8, Challenger — очевидный выбор для тех, кто хочет ездить быстро, но при этом уделяет внимание пассажирскому пространству. С другой стороны, Camaro — лучший выбор, если вы отдаете предпочтение спортивной управляемости на поворотах.

Салон

У Chevrolet Camaro как кабриолета, так и купе — четыре места. Передние сиденья удобные, а вот задние — чистая формальность. Обзорность  остается большой проблемой модели из года в год. Это затрудняет управление Camaro. Удивительно, но вид вперед и в стороны — тоже большие проблемы. Очень сложно вести Camaro на узких дорогах или маневрировать, например, на паркинге супермаркета. 

Интерьер Камаро отличается высоким качеством сборки, но в нем использовано много твердого пластика, что особенно вокруг информационно-развлекательного экрана. Есть несколько мягких поверхностей, но в целом Camaro уступает конкурентам в уровне оформления салона.

Купе Chevrolet Camaro имеет объем багажника 257 л. Это примерно средний показатель для большинства спортивных автомобилей, но конкуренты Dodge Challenger и Ford Mustang, предлагают больше пространства.

Кабриолет Camaro получил 206 л пространства для перевозки вещей.

Система Chevrolet Infotainment 3 очень проста в использовании. Легко пролистать меню и выяснить, где что находится. Плюс: графика выглядит неплохо. Еще один знакомый способ взаимодействия с системой — стандартная интеграция смартфонов Android Auto и Apple CarPlay. Эти функции впервые поддерживают беспроводную связь, поэтому вам не нужно подключать телефон к USB-порту.

Тем не менее, есть несколько минусов. 7-дюймовый сенсорный экран слегка наклонен вниз под неудобным углом, и он кажется маленьким. Опциональный 8-дюймовый дисплей — лучший вариант.

Видео тест-драйв Chevrolet Camaro 2021 года

Технические характеристики 

В чем новый Chevrolet Camaro точно великолепен, так это в технических характеристиках. Chevrolet Camaro серийно оснащается четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Большинство покупателей будут впечатлены его мощностью (275 л.с.) и ускорением (4.1 до первых 100 км/ч). Chevrolet Camaro в стандартном оснащении развивает скорость до 210 км/ч.

Но если вы ожидаете резкого отклика дроссельной заслонки от спортивного автомобиля, можете быть немного разочарованы. 

Camaro оживает, когда у него под капотом двигатель V6 или V8. Опциональная 10-ступенчатая АКПП, которая работает в паре с этими силовыми установками, является звездой, обеспечивающей плавное и быстрое переключение передач. Безнаддувный V8 был позаимствован у C7 Corvette и этим все сказано. Возглавляет линейку силовых агрегатов двигатель V8 с наддувом, который когда-то устанавливали на другие высокопроизводительные модели GM. Теперь силовой агрегат эксклюзивный для Camaro ZL1 и превращает автомобиль в гоночного монстра. Доказательство этому — цифры. 650-сильный Chevrolet Camaro в топовой комплектации набирает разгон до сотни за 3.5 с. 

Расход топлива Камаро немного выше среднего для спортивного автомобиля, но вполне соответствует соперникам. При оснащении базовым двигателем Camaro “съедает” до 9.0 л/100 км. Модели с V6 расходуют до 9.8 л/100 км, с V8 без наддува — до 11.2 л/100 км. За мощность версии V8 с наддувом придется заплатить на заправке. Расхода бензина этого Chevrolet Camaro составляет около 14.0 л/100 км. Он один из самых больших “пожирателей” топлива среди серийных спорткаров. 

В спортивное настроение и управляемость заднеприводного Camaro легко влюбиться. Он с энтузиазмом берет повороты и крепко держится за асфальт. Несмотря на то, что у автомобиля Chevrolet Camaro больше веса, чем у легких двухместных конкурентов, он по-прежнему обеспечивает отличную обратную связь руля и сильное торможение.

Безопасность

Chevrolet Camaro 2021 года получил наивысшую оценку «Хорошо» в четырех краш-тестах и ​​вторую по величине оценку «Приемлемо» в испытании на прочность крыши.

Размеры и вес 

Chevrolet Camaro имеет такие размеры кузова:

• длина — от 4.78 до 4.85 м,
• высота — 1. 35 м,
• ширина — 1.9 м.

Снаряженный автомобиль весит от 1520 до 1882 кг.

Возможные комплектации 

Chevrolet выпускает Camaro 2021 года в кузовах купе и кабриолет, а также в нескольких вариантах оформления салона. Модели с откидным верхом на несколько тысяч долларов дороже своих собратьев-купе.

Официальные дилеры Chevrolet в Украине

Chevrolet Camaro ZL1 — характеристики, фото, видео, обзор

Chevrolet Camaro – это один из самых легендарных американских «масл-каров», который играет очень важную «роль» в модельном ряду Шевроле. После выпуска 6 поколения спортивного автомобиля Шевроле Камаро, американская компания решила выпустить «экстремальную» версию 6-го поколения Chevrolet Camaro ZL1. Подобная версия машина получила на самом деле грозную внешность, высокопроизводительную 8-цилиндровую силовую установку и большое количество «гоночных фишек».

Новинку представили в 2016-м году. Однако уже в следующем 2017-м американцы показали общественности трековый вариант машины, который теперь называется Chevrolet Camaro ZL1 1LE. Но обо всем подробнее в нашем обзоре. Весь модельный ряд Шевроле.

Содержание: [показать]

Экстерьер

Итак. Середина марта 2016-го стала значимой датой для американской компании Шевроле. В этом месяце они показали «экстремальный» вариант двухдверной модели Камаро 6 поколения, который получил приставку ZL1 в имени. Этот автомобиль традиционно стал самым мощным спортивными купе среди «гражданских» версий. Внешний вид Chevrolet Camaro ZL1 серьезно отличается на фоне внешности «базового» купе.

Новинка получила солидный аэродинамический обвес, широкие передние крылья, увеличенные секции воздухозаборников бампера, оригинальное исполнение радиаторной решетки и спойлер, установленный на крышке багажного отделения. На капоте есть специальные прорези, которые позволяют более эффективно отводить тепло из моторного отделения.

Чтобы предотвращать перегрев силового агрегата и трансмиссии инженеры американской компании предусмотрели сразу несколько зон теплообмена, которые гарантируют необходимое охлаждения узлов даже на предельных режимах работы.

Инженеры работали над аэродинамическими характеристиками Chevrolet Camaro ZL1. На это ушло порядка 100 часов тестов в аэродинамической трубе.

Опирается спортивная модель на 20-дюймовые колесные диски, имеющие оригинальный дизайн. Показывает свою агрессивность и бескомпромиссный характер также и мощный задний диффузор, имеющий разведенные по обоим сторонам два патрубка выпускной системы, имеющие круглую форму. На различных местах можно увидеть стильные шильдики ZL1, которыми украшен автомобиль.

Интерьер

Внутренняя часть американского суперкара может похвастаться качественными отделочными материалами, суперкомфортными креслами Recaro, имеющими подогрев и вентиляцию, а также спортивным рулевым колесом, получившим замшевую обивку. Приборная панель оснащена 8-дюймовым дисплеем, имеющим несколько режимов отображения информации (Tour, Sport, Snow/Ice и Track).

Центральная же часть может похвастаться также 8-дюймовой сенсорной развлекательной системой Chevrolet MyLink. Она получила навигационную систему, «Блютуз», сервисы Apple CarPlay и Android Auto. Также есть система распознавания речи Siri, точка доступа Wi-Fi на 7 устройств и интернет 4G LTE. На нижней части консоли можно заметить блок регулировки климат-контроля, который получил 2 кольца регуляторов, вращающихся вокруг вентиляционных отверстий климатической системы.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Подкапотное пространство спортивного купе оснащено бензиновой V-образной 8-цилиндровой 6.2-литровой силовой установкой LT4, которая имеет прямую подачу топлива и механический нагнетатель. Такой двигатель способен развивать 650 лошадиные силы (868 Нм).

Трансмиссия

Передает такую мощность от двигателя к задним колесам 6-скоростная механическая или опциональная 10-диапазонная автоматическая коробка переключения передач. С такими возможностями машина тратит на покорение скоростного режима в 100 километров в час лишь 3.5 сек. Максимальная скорость составляет 320-330 километров в час.

Ходовая часть

Тут все, как и у стандартной модели. Купе собрали на заднеприводной платформе Alpha, которая подразумевает многорычажную систему впереди и пятирычажную сзади. Управляется автомобиль отлично при помощи электрического усилителя рулевого колеса реечного типа. Уже базовая версия имеет адаптивное шасси Magnetic Ride, а также дифференциал повышенного трения, имеющий электронное управление и двухрежимную выхлопную систему.

Тормозная система Шевроле Камаро ZL1 выделяется мощным тормозным комплексом Brembo, который получил 6-поршневые передние и 2-поршневые задние суппорта. Останавливается автомобиль уверенно. Отчасти это также благодаря 390-миллиметровым передним дискам.

Цена и комплектации

Автомобиль начали сразу же продавать в 2016-м году. Цена Chevrolet Camaro ZL1 начиналась от 55 тысяч долларов за базовую комплектацию. Уже в старте машина получит:

• Передние и боковые подушки безопасности;
• Климатическую установку;
• Мультимедийный центр;
• Кресла Recaro;
• Адаптивную подвеску;
• Светодиодные фары;
• Стильные 20-дюймовые «катки»;
• Лонч-контроль;
• ESP, ABS и прочее современное оборудование.

Обновленный Camaro ZL1 1LE

Если сравнивать новую трековую модель с прошлым вариантом, версия 1LE обладает немного видоизмененным аэродинамическим обвесом, перенастроенным шасси, более производительной тормозной системой, а также максимальным уровнем комплектации.

Внешность

Экстерьер новой спортивной модели точно удивит многих. Машина имеет современный, яркий и чрезвычайно агрессивный дизайн, который все равно обладает фирменными «нотками» классических Шевроле Камаро прошлого века. Если сравнивать предшественника с новинкой, она может похвастаться немного видоизмененным рисунком видоизмененного воздухозаборника, который получил компактную эмблему ZL1, а также улучшенным с точки зрения аэродинамических характеристик передним бампером.

Последний имеет более массивный передний сплиттер и дополнительные элементы. Инженеры решили не избавляться от рельефного капота, тонкой полоски решетки фальшрадиатора, а также грозной головной оптики, имющей эффектные ленты ДХО. Боковая часть Chevrolet Camaro ZL1 2020 обладает стандартными для маслкара пропорциями и имеет эффектные боковые аэродинамические «юбки», мощные арки колес, в которых установлены стильные 19-дюймовые «катки».

Колеса получили резину Goodyear Eagle F1-Supercar 3R, специально разработанную для этого автомобиля. Хотя в компании ничего не сказали о высоте дорожного просвета, есть все основания полагать, что автомобиль будет немного ниже, так как он рассчитан в первую очередь именно для трека.

Благодаря установке новых колёс и еще нескольких изменений компания смогла уменьшить вес машины на 27 килограмм, что положительно отразилось на его динамических характеристиках.

Задняя часть осталась эффектной, однако её в Chevrolet Camaro ZL1 1LE оснастили более массивным задним антикрылом, произведенным из углеволокна. Никуда не делись традиционные LED-освещение, аккуратная крышка багажного отделения и величественный задний бампер, имеющий две выхлопные трубы.

Салон

Если говорить за салон – он полноценно соответствует экстерьеру. Везде ощущается спортивность, брутальность и максимальная эргономичность. Для водительского кокпита предусмотрели оригинальное 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, получившее по-спортивному срезанный нижний обод. Далее идет хорошо читаемая и информативная комбинация аналогово-цифровых приборов.

Центральная консоль также может похвастаться мультимедийным центром, имеющим сенсорный дисплей и оригинальным блоком регулировки климатической системы. Что касается отделочных материалов, тут американцы решили не экономить, поэтому применяли пластик, кожу, алькантару, алюминий и карбон. Внутри предусмотрена компоновка «2+2», что свидетельствует о паре полноценных сидений и небольшого заднего дивана, на котором более-менее удобно смогут разместиться лишь дети.

Передние кресла же сделаны компанией Recaro и имеют отменную боковую поддержку, электрические регулировки, систему подогрева и вентилирования. Более того, сиденья оснащены красной строчкой, комбинированной отделкой из алькантары и натуральной кожи. Между передними креслами нашлось место для массивного трансмиссионного тоннеля. На нем установили рукоятку трансмиссии, клавишу «ручника» электронного типа, два подстаканника и даже площадку, позволяющую подзаряжать смартфон при помощи беспроводной зарядки.

Интересно, что невзирая на трековую принадлежность, машина имеет 255-литровый багажник, но задние спинки убирать нельзя. Это решили сделать, чтобы уменьшить общую массу автомобиля. Важно отметить, что трековый суперкар Chevrolet Camaro ZL1 1LE имеет лишь максимальную комплектацию.

Техническая часть

Заставляет двигаться трековую модель V-образный 8-цилиндровый 6.2-литровый 659-сильный (881 Нм) двигатель, который функционирует вместе лишь с 8-ступенчатой механической коробкой передач. Он получил систему непосредственного «питания» и механический нагнетатель. Это позволяет машине разгоняться с нуля до 100 км/ч за 3.9 сек. Предельный скоростной режим составляет порядка 310 километров в час. Механическая коробка немного проигрывает в динамических показателях «автомату».

Однако, исходя из летнего заезда, который состоялся в 2017-м году, трековая версия спортивного купе преодолела трассу Нюрбургрина за 7 минут 16.04 секунд. Таким образом новинка стала быстрее своей «базовой» версии на 14 секунд, шустрее Ferrari 488 GTB на 5 секунд. Более того, машина превзошла показатель немецкого Porsche 911 GT RS2. Трековому варианту досталась возможность быстрой корректировки развала колес. Также инженеры установили в машину возможность регулировки стабилизаторов поперечной устойчивости. Но и этого показалось недостаточно, поэтому группа инженеров оснастила заднюю ось самоблокируемым задним дифференциалом.

Специальная версия Шевроле Камаро может также похвастаться гоночными регулируемыми амортизаторами фирмы Multimatic Inc., которые имеют запатентованные золотниковые клапана Dynamic Suspensions Spool Valve. Каждая стойка имеет 3 подобных клапана. Получается, что американской компании удалось навязать свою борьбу ведущим автомобильным компаниям мира. Также важно напомнить, что в данном варианте автомобиль продаётся лишь в топовой комплектации. Купить новый Chevrolet Camaro ZL1 1LE можно в Соединенных Штатах Америки от 70 тысяч долларов.

Советуем Вам прочитать статью: Chevrolet Camaro – великий «американец»

Спорткар Chevrolet Camaro SS 2009

Chevrolet Camaro – машина, которая олицетворяет мощные суперкары, начиная с конца 1960х. В последние годы компания выпускает автомобили, которые похожи на одну из известнейших версий спортивных машин.

То, что мы видим сегодня, отнюдь не является ретро-стилем или возвратом к старому. Скорее, даже наоборот – прототипом для Camaro SS послужил функциональный и очень быстрый истребитель F22, в котором сочетаются прямые линии по краям, четкие границы корпуса и хорошо прорисованные округлости. Автомобиль очень похож на легендарный самолет, только хорошо модернизированный, благодаря чему и стал легкоузнаваемым по всему миру.

Несмотря на то, что покупателю предлагаются целых 3 версии Камаро, бесспорно одно – наиболее популярной, привлекательной и удачной версией спорткара является Camaro SS. Транспортное средство оснащено механической коробкой передач (куда же без классики!) и мощнейшим двигателем v8, который позволяет развивать сумасшедшую скорость. Есть и другие версии легендарного SS — по желанию заказчика машину можно оснастить двигателем V6 или автоматической трансмиссией и двигателем V8. Отметим возможность установки уникальной технологии остановки цилиндров от General Motors, которая способна привести в состояние блаженства абсолютно любого водителя.

Разгон Камаро СС до сотни также очень хороший – всего за 4.6 секунды. Эта машина очень быстра и способна поразить каждого, но есть и недостатки, пусть и небольшие. Скоростные качества бывают и далеки от идеала для авто с 6.2 – литровым двигателем. Данный факт объясняется тем, что мотору нужно набрать необходимые обороты, поэтому тяга оставляет желать лучшего. Максимальное число оборотов 4600 об./ мин, что также не является рекордным показателем.

Вес авто составляет 1746 кг, что увеличивает расход топлива и снижает максимальную скорость. Инженеры компании поколдовали над решением данного вопроса, но избавиться от проблемы до конца так и не удалось.

Отметим, что дизайнеры Chevrolet плотно поработали над дизайном машины, поэтому интерьер выглядит оригинально и стильно. Все детали приведены в соответствие с тенденциями сегодняшнего дня.

Если вы хотите получить качественный автомобиль за сравнительно небольшие деньги, Chevrolet Camaro SS – ваш выбор.

желтый кабриолет Camaro. Фото. Видео

Аренда авто в Доминикане посуточно и на длительный срок. Шикарный желтый Chevrolet Camaro на высоких черных титанах.

Яркий, стильный, мощный кабриолет Chevrolet Camaro сдается в аренду в курортной зоне Баваро, Пунта Кана.

Кабриолет 2014 г.в. В хорошем состоянии. Черный кожаный салон. Комплектация ZL1. Высокие стильные черные титаны. Объем двигателя 3,6 л.

Идеальное авто для незабываемого путешествия по Доминикане. Этот кабриолет может стать украшением любого отпуска и фотосессии.

Авто сдается в Баваро, Пунта-Кана.

Стоимость $340 в сутки.

При бронировании на 2-3 дня и более – спрашивайте скидки.

Наши преимущества:

• мы работаем с данным авто, у нас большая база фото и видео данного и других автомобилей, а также мы публикуем фото наших туристов
• только у нас лучшие авто в Доминикане и цены, а также самый большой выбор кабриолетов
• удобные условия бронирования – просто напишите нам в What’s app
• возможность заказать авто день в день или на удобную для вас дату (по предварительной брони)
• возможна подача авто к вашему отелю, резиденции или в аэропорт Пунта-Кана (за дополнительную плату)
• возможность подачи авто в удобное для вас время
• мы говорим на русском, а также вільно володіємо українською
• мы всегда подскажем, какие интересные места вам стоит посетить и мн.др.

Обратите внимание, в отличие от других «компаний», мы действительно работаем с данным авто. В подтверждение тому – наши авторские фото, видео, фото наших гостей.

Не заказывайте услуги у псевдокомпаний, у которых даже нет собственной материальной базы. Это самый первый признак того, что люди не имеют к нам, нашим авто, яхтам и виллам ни доступа, ни отношения.

Новые фото Chevrolet Camaro в Доминикане

Авторские фото iDominicana.com 

Читайте также: Как проходит индивидуальная экскурсия на остров Саона

_______________

Напоминаем, что iDominicana.com — это лучшие экскурсии в Доминикане и самые выгодные цены. Опытные гиды, постоянно проживающие на острове. Групповые и индивидуальные экскурсии, авторские программы.Мы также предлагаем авто в аренду — от бюджетных седанов до шикарных кабриолетов и спорткаров. Работаем с лучшими яхтами в Доминикане — от экскурсионных до индивидуальных предложений и маршрутов. С нами сотрудничают владельцы премиум яхт, которые не сдаются в массовую аренду. Но могут стать украшением вашего отдыха.

Виллы в аренду — от комфортных и недорогих предложений до лакшери-сегмента для эксклюзивного отдыха.

Мы бронируем бесплатный трансфер на шопинг в русский магазин с самыми честными ценами. Только у нас масла и сигары от $1.

За дополнительной информацией — обращайтесь в what’s app

+1-829-643-19-54

+1-849-653-75-42

Читайте также: Гора Редонда + ATV-сафари: фото и отзывы наших туристов

iDominicana.com 

Испытал новый Chevrolet CAMARO и вот что скажу… (ВИДЕО) | FAVORIT MOTORS

В этом году к нам приехал обновленный Шевроле Камаро. Это уже шестое поколения модели за 53 года ее существования.

Если бы мне сказали описать этот автомобиль двумя словами, я бы назвал его: «заряжателем эмоциями». Сложно оставаться спокойным в такой машине. Разгон с пробуксовкой и удивительная управляемость, которую ждешь от какого-нибудь карта, но не от среднеразмерного купе. Это очень послушный автомобиль, который точно едет за рулем.

В автомобиле все говорит тебе о том, что ты в масл-каре с узкими окнами-бойницами, длинным капотом и приземистым силуэтом. Звук выхлопа старательно проникает в салон и я даже рад этому. Нажимаешь педаль газа, тебя плотно обхватывает кресло и под рокот мотора сам не замечаешь как расплываешься в улыбке. Я уже говорил, что это машина заряжает эмоциями?!

Эффектная внешность с любого ракурса — это про Камаро. Машина у меня на тест-драйве была в ярком оранжевом цвете, поэтому примагничивала взгляды в два раза сильнее.

Еще один нюанс: у Chevrolet Camaro нет конкурентов в России. Только если вы специально привезете Форд Мустанг или Додж Челленджер.

Салон простоват, пластик, твердоват, но это обычное дело для машин из Нового света. С технической частью тут полный порядок. Под капотом «доналоговый» (238 л.с.) мотор, везущий очень весело, резвый 8-ступенчатый «автомат», а еще современная мультимедиа с отличной музыкой, контроль слепых зон, проекция приборной панели на стекло, руль с подогревом и вентиляция сидений. Это все в кузове с которым будешь всегда в центре внимания и с комфортной подвеской.

Итого: спорткар на каждый день.

ВИДЕО:

Еще у нас есть обзор неимоверно быстрого и редкого Chevrolet Corvette в версии Z06.

Подписывайтесь на канал — мы регулярно делимся полезными советами для всех у кого есть машина!

Раздраженный низкими предложениями, мужчина разрезал Camaro 70-х на куски в прямом эфире

Я только что произвел быстрый поиск в Google от имени этого бедного чувака: «Сколько стоит терапия по управлению гневом?»

Я знаю, что уже слишком поздно, а машина уже разбита или разбита на свалке, но я подумал, что проверю.

Это примерно от 80 до 150 долларов за сеанс, плюс-минус. Вероятно, ему стоит подписаться хотя бы на несколько.

С другой стороны, цена полностью исправного Шевроле Камаро второго поколения начала 70-х, как у него в начале этого видео? По крайней мере, в десять раз больше, а, вероятно, и в сто раз больше.

Итак, для «Джона Денджера» было не совсем удачным финансовым шагом взломать на части отличный классический автомобиль в прямом эфире на Facebook только потому, что некоторые онлайн-покупатели не хотели отказываться от своих кошельков, но иногда Sawzall-logic превосходит логику мозга.

https://www.facebook.com/jon.walton.3762/videos/10158839855955288/?t=36

Размещенное в группе Facebook Clapd Out, живое видео — это почти 40 минут агрессивной распиловки и плохой работы камеры поскольку JD находит места, где можно поставить телефон, прежде чем в конечном итоге приклеить его к столбу, чтобы он мог использовать две руки для демонстрации.

«Почему я собираюсь продать его кому-нибудь за бесценок?» — говорит он, объясняя, как слишком много людей прислали заниженные предложения. «Я лучше порежу его и отнесу на свалку, чем брошу на хуй. Не понимаю, как она этого не понимает.

Кто эта «она» и почему она этого не понимает? Оба хороших вопроса, которые стоит обсудить на занятиях по управлению гневом, Опасность.

Видео было снято вживую, и JD даже предлагает части всем, кто хочет прийти за ними. В противном случае он был настроен на то, чтобы все это пойти на свалку для хорошего разгрома.Единственное, что он оставил, это нос, который он отпил в верхней части видео; и колеса.

https://www.facebook.com/clapdout/posts/1492011744319305

Комментарии к публикации в Facebook полны более продуктивных и прибыльных решений, например, разыграть в лотерею или отдать «какому-нибудь приличному ребенку по соседству». ” Все здравые советы даны слишком поздно.

К сожалению, это не первый раз, когда мы наблюдаем подобное поведение владельцев, которым надоели безуспешные продажи в Интернете.Помните того парня, которого раздавили Dodge Charger назло потенциальным покупателям? Они даже могли просто обменяться.

Построение 1200-сильного Chevy Camaro ZL1 1LE с возрождением Hennessey: видео

Техасская тюнинговая компания Hennessey Performance Engineering имеет все необходимое, чтобы превратить Chevy Camaro шестого поколения в абсолютного зверя, в том числе сборку «Воскрешение» мощностью 1200 лошадиных сил, предназначенную для установки над шлепающим демонов Экзорцистом. Теперь мы рассмотрим, что нужно для создания воскрешенного Chevy Camaro, в следующем видео.

Это видео длилось чуть менее 12 минут и дает нам представление о том, что нужно делать при создании Resurrection Chevy Camaro, а также о времени, потраченном на то, чтобы окончательный продукт прошел испытания на испытательном треке Hennessey. Для начала, видео начинается с обзора сборки движка. Сердцем силовой установки является 416-тактный двигатель V8, полностью собранный двигатель с втулкой, увенчанный нагнетателем LT5 и работающий от новой топливной системы, накачивающей поток гоночного газа.

После сборки длинного блока видеохозяин приступает к установке трехдискового сцепления для модернизированной механической коробки передач. Затем двигатель и трансмиссия соединяются вместе, жгут проводов укладывается, и весь блок располагается на опоре для установки. Мы также узнаем о топливе, необходимом для того, чтобы этот Chevy Camaro мощностью 1200 лошадиных сил стал реальностью, а также о вычислительной мощности, необходимой для его правильной работы. Процесс показан в режиме быстрого редактирования с классным ритмом на заднем плане, что делает его простым.

После того, как выпотрошенный передок Chevy Camaro упал на новый двигатель и трансмиссию, ведущий вносит последние штрихи, добавляет немного жидкости и заводит машину. На заднее крыло добавлено изображение воскрешения, и автомобиль совершит несколько пробежек на динамометрическом стенде.

Последняя половина видео показывает, как Resurrection Chevy Camaro прожигает топливо несколькими взрывами с полностью открытой дроссельной заслонкой. В общем, это впечатляющий комплект, и он хорошо демонстрирует потенциал производительности Chevy Camaro, удовлетворяя при этом любого, кто жаждет совершенства V8 с наддувом.

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей о Chevrolet Camaro, больше новостей о Chevrolet и круглосуточное освещение новостей GM.

• Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Джонатан Лопес

Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все на четырех колесах.

Chevrolet Camaro 2022: обзоры, новости, фотографии и видео

Chevrolet понимает, чего покупатели ждут от Camaro, и модель шестого поколения превосходит эти ожидания.Camaro использует платформу GM Alpha, которая используется как Cadillac ATS, так и CTS. Это невероятно прочная и легкая основа для мощного автомобиля, и в сочетании с потерей веса в других местах по сравнению с предыдущим поколением — всего 200 фунтов — Camaro обладает отличной мощностью.

Camaro предлагается в нескольких комплектациях: 1LS, 1LT, 2LT, 1SS, 2SS и ZL1. Это также самый экономичный Camaro на сегодняшний день благодаря трем фантастическим двигателям. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,0 л выдает впечатляющие 275 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, разгоняясь до 5 км / ч с места.4 секунды и возвращение примерно 30 миль на галлон на шоссе, согласно GM.

3.6-литровый двигатель V6 с прямым впрыском топлива отличается изменяемыми фазами газораспределения и отключением цилиндров — в первую очередь V6 — все это в совокупности обеспечивает 335 лошадиных сил и 284 фунт-фут крутящего момента, а также до 27 миль на галлон на шоссе. GM утверждает, что он разгонится до 60 миль в час с места чуть более чем за пять секунд. Двигатель — самый мощный атмосферный V6 в своем классе.

Наконец, 6,2-литровый V8 также имеет непосредственный впрыск и развивает здоровые 455 лошадиных сил и 455 фунт-фут крутящего момента — этого достаточно, чтобы разогнать Camaro SS до 60 миль в час всего за 4 секунды.В нем также есть функция отключения цилиндров, и двигатель на шоссе дает около 28 миль на галлон. В ZL1 этот двигатель с наддувом развивает мощность 650 лошадиных сил и крутящий момент 650 фунт-фут.

Подвеска регулируется благодаря двойным шарнирным рычагам и стойкам спереди и пятирычажной системе сзади. Адаптивная система демпфирования Chevy Magnetic Ride Control является дополнительной опцией для SS и обеспечивает полностью регулируемое управление в агрессивных поворотах.

6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех Camaros, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками является дополнительной.В SS он обеспечивает согласование оборотов при переключении на пониженную передачу.

Camaro доступен в форме купе или кабриолета, а уровни отделки салона более или менее одинаковы. Главное отличие, конечно же, — это автоматический откидной верх, которым можно управлять с помощью брелока или кнопки на приборной панели. Его можно опустить на скорости до 30 миль в час.

Начальный уровень 1LS Camaro предлагает стандартные автоматические фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, 18-дюймовые легкосплавные диски и, при оснащении механической коробкой передач, дифференциал повышенного трения.Внутри находятся тканевые сиденья с электроприводом для водителя и пассажира с 8-ю позициями. Также в комплект входят камера заднего вида, круиз-контроль и регулируемое / телескопическое кожаное рулевое колесо, стереосистема с 6 динамиками, подключение Bluetooth и 4G LTE WiFi и информационно-развлекательная система Chevrolet MyLink на 7-дюймовом сенсорном экране. Регулируемый переключатель режимов движения также входит в стандартную комплектацию и включает в себя настройки Tour, Sport и Snow / Ice.

1LT добавляет дистанционный запуск и подрулевые лепестки переключения передач, если он оборудован автоматической коробкой передач.2LT оснащен зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, кожаными передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, двухзонным автоматическим климат-контролем и модернизированной информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым экраном и аудиосистемой премиум-класса Bose.

В дополнение к его гигантскому двигателю V8, отделка 1SS оснащена так же, как и 1LT, но также добавляет ксеноновые фары и светодиодные задние фонари, четырехъядерные выхлопные трубы и задний спойлер. Под поверхностью находится дифференциал повышенного трения, улучшенные тормоза и подвеска, а к селектору режимов движения добавлен режим Track для более агрессивной работы.1SS ездит на спущенных шинах и 20-дюймовых колесах. Пакет 1LE Track Performance включает улучшенную подвеску с адаптивными амортизаторами, специальные кованые легкосплавные диски, тормоза Brembo и спортивные сиденья Recaro.

2SS Camaro основывается на 2LT с пакетами «Комфорт» и «Освещение», которые добавляют обогреваемые наружные зеркала с автоматическим затемнением, подсвечиваемые накладки на пороги, обогрев рулевого колеса, индуктивную зарядку мобильных устройств, проекционный дисплей и улучшенную приборную панель. и задние датчики парковки, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения.

Наконец, в дополнение к своему двигателю V8 с наддувом, Camaro ZL1 имеет контроль запуска и все функции триммера 2SS и 1SS 1LE. 6-ступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, хотя 10-ступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. На ZL1 пакет 1LE Extreme Track Performance Package включает гусеничные амортизаторы подвески, карбоновый капот и задний спойлер, а также 19-дюймовые кованые легкосплавные диски.

Популярные варианты для 1LT и 2LT включают пакет RS, который включает такие элементы внешнего вида, как ксеноновые фары и светодиодные задние фонари, 20-дюймовые колеса, а также уникальную решетку радиатора и передний спойлер.

Функции безопасности включают несколько подушек безопасности, в том числе боковую шторку во всю длину, контроль тяги и устойчивости, антиблокировочные тормоза и OnStar с автоматическим уведомлением о сбоях, дистанционной разблокировкой и пошаговой навигацией.

Chevrolet Camaro Dragster Goes Airborne, Sticks Landing: Video

Если вы еще не знали, дрэг-рейсинг обычно подразумевает наземную форму автоспорта. Транспортное средство сконструировано таким образом, чтобы оставаться на земле, в некоторых случаях оставляя место для легкой езды на заднем колесе.Но иногда это колесо может выйти из-под контроля и привести к довольно впечатляющим авариям. Именно это и случилось с этим классическим драгстером Chevrolet Camaro, только безумный поворот событий отправил Camaro в воздух, и водителю удалось спасти его, как будто это была прогулка в парке. Взгляните на эту совершенно невероятную дрэг-гонку ниже.

video-https: //www.youtube.com/watch? V = -tnqMpz-EIQ

Как видите, Chevrolet Camaro не уступает более новому драгстеру с кузовом Ford Mustang.Все выглядит нормально, в том числе и задняя на старте. Но вскоре эта задняя часть разрастается и разрастается, пока не наберется достаточной подъемной силы, чтобы Camaro полностью взлетел в воздух. Похоже, что водитель приподнялся во время первой езды на заднем колесе, но, возможно, слишком рано включил мощность, отскочив переднюю часть автомобиля, когда шины коснулись земли. Он пролетает некоторое расстояние носом в воздухе, затем выравнивается, когда парашют раскрывается, оставаясь над землей еще на пару сотен футов до наших глаз. Вот это с другого ракурса:

видео 2-https: // www.youtube.com/watch?v=LTog-mTg2js

В то время как первое видео показывает, как далеко Chevy Camaro летит по полосе, второе транспортное средство показывает, насколько высоко он был оторван от тротуара. Но каким бы невероятным ни был незапланированный полет, приземление было более впечатляющим. Мы не уверены, как водитель, Тим Слэйвенс, отреагировал на аварию, но, учитывая все обстоятельства, все могло бы пройти гладко.

Трудно сказать, испугался ли он до невозможности, когда его Камаро оторвался от земли, или успокоился и собрал вещи, благополучно опустив их.Но другое видео показывает, что Slavens хватило смелости снова выйти и попытаться разогнаться, что он делает за быстрые 3,893 секунды на скорости 193 миль в час.

Снимаю шляпу перед Тимом Слэйвенсом, поскольку сейв для драгстера Chevy Camaro может быть лучшим из всех, что мы когда-либо видели. И, прежде всего, мы благодарны, что никто не пострадал. Вот его вторая успешная пробежка.

видео 3-https: //www.youtube.com/watch? V = eIsSstTy6-Y

Поделитесь этой автомобильной новостью:

Нравится:

Нравится Загрузка…

3500 HP Chevy Camaro едет боком на скорости 200 миль в час: Видео

Вообще говоря, вы хотите, чтобы драг-кар на полмили был достаточно скользким, чтобы развивать высокую скорость, но также имел приличную устойчивость от аэродинамики и шин. Чего вы, например, не хотите, так это Chevy Camaro пятого поколения с оценочной мощностью 3500 л.с., который внезапно резко упадет в сторону в конце разбега на скорости 200 миль в час. Если это звучит странно специфично, это именно то, что случилось с неким Кларком Розенстенгелем, снятым на видео на канале YouTube 1320Video .

Он начал свою жизнь как средний Camaro пятого поколения 2010 года, но владелец выбрал именно этот, потому что у него загорелся двигатель, что снизило затраты и не допустило модификации хорошего примера. В конце концов, владелец отказался от оригинального двигателя в пользу гоночного двигателя Steve Morris SMX с водяной рубашкой объемом 525 кубических дюймов. Еще более безумно то, что он прикрутил две турбины Garrett 94 мм.

В остальном он выглядит как относительно стандартный Camaro, за исключением нескольких деталей экстерьера. Передняя часть имеет полный аэродинамический блокиратор, а заднее антикрыло выдвигается назад для обеспечения устойчивости.Затем, конечно же, есть выхлопные трубы на передних крыльях и массивные радиальные фрикционы на задних крыльях.

Первый прогон — это то, где все пошло не так, как надо. Chevy Camaro разогнался хорошо, но сразу после ловушки скорости поймал сильное рывков, из-за которого он откатился в сторону на скорости 200 миль в час. Автомобиль сломался, когда парашюты развернулись, что, вероятно, спасло Розенстенгеля от гораздо более тяжелого исхода. Управлять пробуксовкой в ​​автомобиле мощностью около 3500 л.с. на высокой скорости — непростая задача, поэтому снимаю шляпу перед владельцем за то, чтобы взять ситуацию под контроль.По иронии судьбы, больше всего он был недоволен скоростью ловушки в 201 миль в час, а не скольжением.

В итоге лучшая скорость закрытия составила впечатляющие 203,06 миль в час. Для сравнения, это опасно близко к тому, что ездил на Cadillac CTS-V Wagon в видео, которое мы освещали несколько недель назад, с максимальной скоростью 200 миль в час. Я не чувствую себя слишком хорошо, когда Caddy Wagon наступает на пятки Camaro.

Поделитесь этой автомобильной новостью:

Нравится:

Нравится Загрузка…

Мстительный продавец разрубил свой собственный винтажный Chevy Camaro на куски, чтобы отыграться на низком уровне

К сожалению, я никогда не испытывал радости от продажи автомобиля. Так что, честно говоря, я не знаю, насколько это может расстраивать. Я также не уверен, сколько шинных кикеров мой Cobalt SS привезет на верфь, если я захочу его продать. Что я точно знаю, так это то, что если бы моя стратегия по избавлению от этой вещи шла не по плану, я бы определенно не стал разрезать ее на части сабельной пилой.

Однако не все одинаковы, особенно пользователь из группы Facebook «Clapd Out», которого зовут «Джон Дэнджер». Получив, как он утверждает, слишком много сообщений от людей, которые приставали к нему о цене, состоянии и т. Д. Его Chevrolet Camaro 1972 года, он решил, что этого достаточно.

Он запустил прямую трансляцию, нашел Sawzall и принялся за работу, разрезая свою машину на куски.

Видео длится около 40 минут и показывает, как сытый по горло человек медленно, но верно отрезал куски от своего оранжевого Camaro с раздельными крыльями.В какой-то момент видео он разговаривает с кем-то за кадром, объясняя причину своего решения.

«Почему я собираюсь продать его кому-нибудь за бесценок? Я лучше разрежу его. И отнесу на свалку, а потом на хер».

Он также спрашивает, не хотят ли зрители какие-либо детали от автомобиля, когда он прикрепляет свой телефон к ближайшему забору, чтобы снять все это на видео.

«Никто не хочет тратить деньги, все хотят проиграть, поэтому все плачут:« О, Camaro! » он утверждает, прежде чем прыгнуть на крышу машины после того, как один из зрителей предложил ему это сделать.Поистине человек из народа.

В целом видео довольно гладкое. В основном это состоит из того, что мистер Дэнджер медленно истощает груду лезвий и батарей Sawzall, еще раз оправдывая свое решение разрезать машину, и разговаривает с людьми за кадром. Он дает понять, что если кому-то нужна машина на запчасти или металлолом, им следует приехать по его адресу в Скрэнтоне. Он также дает понять, что будет держать нос в машине. Так что если вы хотели эту роль, вам не повезло.

Правильно ли это, когда вы разочарованы продажей своей машины? Что ж, это, конечно, не лучшее занятие.Это не слишком душераздирающе видеть такой Camaro, их сделали много. Фактически, Дэнджер делает еще один пост в Facebook, утверждая, что у него есть второй Camaro 70-х, который он также планирует разделить, потому что его продажа будет слишком хлопотной.

Итак, хотя я полагаю, что наш друг мистер Дэнджер просто делает то, что он хочет, со своей собственностью, я думаю, что его разочарование , вероятно, пытается одолеть его.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

[ВИДЕО] Немецкая компания GeigerCars предлагает Corvette C8 и Camaro SS для канала Drag Race

Не каждый день мы слышим, как два человека разговаривают по-немецки, управляя парочкой зловещих черных автомобилей Chevy — Corvette C8 и Camaro SS.

Но это случай с этим видео на YouTube, которое только что опубликовал Даниэль Абт, известный автогонщик, который также обычно ведет видеоблог о европейских высокопроизводительных автомобилях, но сегодня наслаждался поездкой через Большой пруд, чтобы испытать американские мускулы с Жаклин из Geigercars.

Как и следовало ожидать, Большой Брат быстро справляется со своим Маленьким Братом в серии заездов, включая первый, когда Даниэль неловко забывает поставить Camaro в Драйв и остается сидеть на стартовой линии.

Во втором заезде Жаклин с большим преимуществом разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,18 секунды, что почти на секунду опережает время Camaro (5,10).

Два водителя меняют поездку на третьем заезде, и, доказывая, что это машина, а не человек за рулем, Даниэль одерживает победу на C8 на этот раз со временем 0-100 от 4,06 секунды до 5,46 для Camaro. .

Наконец, они «для развлечения» проводят прокатку со съемной панелью крыши у C8 и складной крышей вниз у Camaro, с теми же результатами.

В целом характеристики нового Stingray со средним расположением двигателя были достаточно хороши, чтобы переместиться на седьмое место в рейтинге динамических характеристик Daniel за все время с лучшим временем 0–100 км / ч, равным 4,06 секунды, и временем 100–200 км / ч, равным 9,63. , бег на четверть мили — 12.09, время 800 метров — 18.92.

Конечно, это было далеко от скорости автомобиля №1 за всю историю — Porsche GT2 RS со временем 3,16 секунды от 0 до 100, 5,32 с 100 до 200, 10,55 на четверть мили и 16. .25 на 800 метров.

Времена Camaro, кстати, были хорошими для # 12 в списке.

Если не включен, нажмите кнопку CC на проигрывателе YouTube, чтобы получить английский перевод.

Источник:
Дэниел Абт / YouTube через

По теме:
[ВИДЕО] Хеннесси мчится на серийном корвете C8 против Hellcat Durango
[ВИДЕО] FuelTech выносит на ходу свой двухтурбинный корвет C8 и корвет C8.