Вес двигатель дэу матиз: Какой вес двигателя матиз 08. Двигатель F8CV на автомобиле Daewoo Matiz

Опубликовано автором

Содержание

Daewoo Matiz | Снятие и установка двигателя без коробки передач

1. Снять отрицательный провод с аккумулятора.
Предупреждение

На автомобилях с кондиционером, элементы системы кондиционирования воздуха могут затруднять выполнение работ на двигателе, и не всегда возможно отвинтить болты и переместить элементы системы в сторону из-за недостаточной длины их шлангов. В таком случае, система кондиционирования должна быть разряжена дилером Форда или специалистом по кондиционерам.
2. Снять защиту картера и брызговик.
3. Снять решетку радиатора.
4.
 Отсоединить трос открытия капота от механизма закрывания капота и извлечь из фиксаторов.
5. Снять капот, предварительно отметив положение петель, для облегчения повторной установки и отсоединив трубку омывателя ветрового стекла.
6. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, для чего под сливную пробку радиатора подставить соответствующий контейнер и открыть сливную пробку, расположенную в нижней части радиатора. Для ускорения слива охлаждающей жидкости открыть пробку расширительного бачка. Для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров отвинтить дренажный болт, расположенный в блоке цилиндров.
7.
Для обеспечения дополнительного рабочего места, снять радиатор.
8. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса водяного насоса с левой стороны двигателя и головки блока цилиндра.
9. Ослабить хомуты и снять патрубки и шланги системы охлаждения:
      – верхний и нижний патрубки радиатора;
      – шланги расширительного бачка;
      – шланги системы отопления салона от головки блока цилиндров и насоса системы охлаждения;
      – корпуса автоматического пускового устройства карбюратора.
10. Слить моторное масло и снять фильтр.
11. Отвинтить четыре болта крепления верхней передней поперечины, два болта с двух сторон вверху и два нижних болта крепления опоры поперечины и снять ее вместе с радиатором.
12. Снять воздушный фильтр.
13. Снять шланг сапуна c крышки головки блока цилиндров и отвинтить болт, крепящий подвеску поддержки шланга к левой передней стороне головки блока цилиндра.
14. Снять с топливного насоса подводящий топливный шланг и заглушить его пробкой.
15. Отсоединить вакуумную трубку усилителя тормозов от впускного коллектора.
16. Отключить электрические провода и снять разъемы со следующих агрегатов и датчиков:
      – генератора;
      – стартера;
      – вентилятора радиатора;
      – датчика оборотов и положения коленчатого вала;
      – датчика температуры;
      – датчика температуры системы управления двигателем;
      – датчика давления масла;
      – распределителя зажигания;
      – катушки зажигания;
      – узлов системы впрыска топлива и топливных форсунок;
      – датчика положения дроссельной заслонки;
      – датчика температуры топлива;
      – подогревателя автоматической воздушной заслонки;
      – термодатчика радиатора.
17. Снять с распределителя зажигания распределитель высокого напряжения вместе с проводами.
18. Отсоединить трос акселератора.
19. Отсоединить от карбюратора топливные и вакуумные шланги, а также электрические провода.
20. Снять клиновой ремень и вспомогательный насос системы рулевого управления (если присутствует в данной версии). Подвесить вспомогательный насос к кузову автомобиля при помощи мягкой проволоки, при этом не отсоединять шланги от насоса.
21. В салоне автомобиля установить брус под педалью сцепления так, чтобы зафиксировать ее в верхнем положении, для исключения срабатывания автоматического регулятора натяжения троса сцепления.
22. Снять трос сцепления.
23. На моделях с кондиционированием воздуха, отвинтить 4 болта крепления компрессора кондиционера (указаны стрелками на рисунке (вид снизу)) от подвески установки и переместить компрессор от двигателя.
24. Проверить, что рулевое колесо установлено в положении движения прямо вперед и краской или маркером отметить положение нижнего хомута промежуточного вала и шестерни рулевой передачи, затем отсоединить промежуточный вал от рулевой передачи (болт крепления указан стрелкой).
25. Отвинтить переднюю приемную трубу от выпускного коллектора.
26. Отвинтить хомуты крепления стабилизатора и снять стабилизатор.
27. На автомобилях с автоматической коробкой передач отвинтить преобразователь крутящего момента от приводного диска.
28. Установить таль для подъема двигателя и приподнять двигатель настолько, чтобы вес двигателя воспринимался талью, а затем отвинтить держатели двигателя.
29. Отвинтить болты крепления картера сцепления.
30. Отсоединить электрические провода и снять стартер.
31. Отсоединить от двигателя провод массы.
32. Снять держатель, расположенный между двигателем и коробкой передач.
33. Отсоединить трубки тормозной системы от передней подвески.
34. Подпереть коробку передач при помощи соответствующего подъемника и широкой доски и немного приподнять коробку передач.
35. Соблюдая осторожность, грузоподъемным механизмом приподнять двигатель и отделить от него коробку передач.
36. Приподнимая двигатель, одновременно сместить его вперед и, поворачивая его в горизонтальной плоскости, извлечь вверх.

Matiz объем двигателя. Технические характеристики «део матиз»

Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.

При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.

Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

  • Объём, см 3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндров, шт. — 3;
  • Клапанов, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.

Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см 3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндров, шт. — 4;
  • Клапанов, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67.5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое.

Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:

  • Настройка клапанов;
  • Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Ликвидация причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.

По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.

Замена ремня газораспределительного механизма

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деу матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.

Регулировка клапанов силового механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.

Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.

Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.

На данный момент он существует в 4 модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. Best с богатой базовой комплектацией;
  4. Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.

Daewoo Matiz 0.8

До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).

Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.

Daewoo Matiz 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.

Расход горючего

Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.

Коробка передач на Матизе

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.

Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!

Тормоза

Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.

Оснащение

Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.

Идеальное авто для жителя мегаполиса

В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.

Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза

Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйва Матиза

В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены. Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет. Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор. Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.

Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели. Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.

Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил норму «Евро-3».

На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;

  1. Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

  1. Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.

С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;

  1. Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.

Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:


Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:

  1. Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
  2. Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

  1. Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
  2. Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
  3. Коробку передач заменили на автомат;
  4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше. Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
  2. Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.

Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.

Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.

Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.

Надежный автомобиль

Двигатель 0,8 Дэу Матиз F8CV с EGR | Festima.Ru

Tурбокомпрecсор ЯМЗ ТKР K36-87-01 КУПИTЬ туpбину ЯМЗ можнo в нaшем магaзинe ✔ ГAPAНТИЯ от пpoизвoдителя ✔ отличнoe кaчеcтвo по дeмократичнoй цене; ✔ оптoвым и пocтoянным покупателям cущeственныe скидки; ✔ нaличный и безналичный paсчeт; рaбoтаем c НДC и бeз. ———————————————————————————————— Tуpбoкомпрecсор К-36-30-04 харaктеристики: Стандарт: ЕВРО-2, ЕВРО-3 ✘ угол разворота корпуса компрессора α 75°; турбины β 0° ✘ производительность 0.27 кг/с ✘ диаметр колеса компрессора на выходе 102 мм; на входе 68. 3 мм ✘ диаметр колеса турбины на выходе 96,5 мм; на входе 81,12 мм ✘ частота вращения вала ротора — 45 000 об/мин ✘ КПД компрессора — 0,8 ✘ КПД турбины, не менее — 0,65 ✘ максимальная степень пов. давления от 0.2- 0.55 кг/см. кв ✘ вес 19 кг Применение: двигатели ЯМЗ 238Б, 238БЕ, 238БЕ2, 238Д, 238ДЕ, 238ДЕ2, ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, 7513.10, 7514.10 Техника: МАЗ 54323, 53362, 64229, 6303, 6306, 5516, 5552, 53363, 64229, СуперМАЗ 533605, 630305;  КРАЗ 5444, 6503, 6505, 7133, 6443, 64432, 6437, 643711; БАЗ-69506, 69531; МОАЗ 75051, 69084, 4901, 40489;  МЗКТ 65158, 692388 МЛ-107 г. Курган; УРАЛ 5323. Турбокомпрессор двигателя ЯМЗ состоит из  — горячая часть — турбина ЯМЗ, работает на энергии выхлопных газов с выпускного коллектора и раскручивает горячую крыльчатку соединенную валом с холодной крыльчаткой компрессора.  — холодная часть — компрессор ЯМЗ, компрессорное колесо раскручивается и нагнетает воздух в цилиндр двигателя с окружающей среды. — в итоге топливной смеси поступает больше и растет мощность дизельного двигателя. При использовании качественного масла и регулярной его замене дизельная турбина ЯМЗ обладает длительным ресурсом. НОВЫЕ! турбокомпрессоры проверенных брендов для автомобилей, прицепов и полуприцепов, тракторов и спецтехники для двигателей ЯМЗ, ММЗ, ТМЗ, СМД, Сummins, Д-245 различных модификаций Для заказа запчастей и получения дополнительной информации ЗВОНИТЕ ☎️ по телефону или напишите нам ✍ и оставьте заявку. Наши опытные менеджеры проконсультируют по всем вопросам! ———————————————————————————————— ✔ ДОСТАВКА  осуществляется по всей России удобной Вам транспортной компанией. Новый Уренгой, Муравленко, Надым, Салехард, Тазовский, Старый Надым, Лабытнанги, Нефтеюганск, Белоярский, Лангепас, Мегион, Нягань, Покачи, Радужный, Югорск, Ханты-Мансийск, Санкт-Петербург, Мурманск, Вологда, Воронеж, Североморск, Архангельск, Магадан, Иркутск, Тюмень, Хабаровск, Красноярск, Сахалин, Бурятия, Карелия, Алтай, Якутск, Амурск, Петропавловск-Камчатский, Норильск, Сыктывкар, Ухта, Петрозаводск, Сургут, Комсомольск-на-Амуре, Кызыл, Южно-Сахалинск, Барнаул, Бийск, Рубцовск, Апатиты, Усинск, Сусуман, Мончегорск, Нерюнгри, Новоалтайск, Анадырь, Омск, Пермь, Уфа, Челябинск, Ноябрьск, Нижневартовск, Новокузнецк, Бузулук, Самара, Калининград, Выкса, Калуга, Верхняя Пышма, Орск, Всеволожск, Кемерово, Рязань, Саратов, Череповец, Альметьевск, Екатеринбург, Ярославль и другие.

Автозапчасти

Двигатель Дэу Матиз 0.8 устройство, ГРМ, характеристики, фото – Цена нового авто

Двигатель Дэу Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

Двигатель

Рисунок 3. 1. Расположение элементов системы смазки двигателя: а — шкив коленчатого вала; b — масляный насос; с — канал; d — поршень; f — коромысла; k — распределительный вал; l — клапана; m — канал; n — масляный фильтр; о — маслоприемная труба

Двигатель четырехтактный, с водяным охлаждением и рядным расположением трех цилиндров с рабочим объемом 769 см3 (68,5х72,0 мм). Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым масляным насосом трохоидального типа, расположенным на коленчатом валу со стороны шкива коленчатого вала а (). Масло забирается масляным насосом b через маслоприемную трубу о и под давлением подается к масляному фильтру n. Фильтрованное масло движется через два канала в блок цилиндров. Через канал m масло подается к коренным подшипникам и коренным шейкам коленчатого вала. Масло от коренных подшипников коленчатого вала поступает к шатунным подшипникам через канал, просверленный в коленчатом валу. Затем масло разбрызгивается из маленького отверстия на большом конце шатуна, обеспечивая смазку поршней d, поршневых колец и стенок цилиндров. По каналу с, масло поступает в головку блока цилиндров и смазывает коромысла f, клапан l, распределительный вал k и т.д. через отверстие в оси коромысел.

Рисунок 3.2. Головка блока цилиндров и клапана: а — впускной клапан; b — ось коромысел; с — коромысло; d — распределительный вал; е — выпускной клапан

Головка блока цилиндров выполнена из литого алюминиевого сплава для улучшения прочности, твердости и уменьшения веса. Распределительный вал d () и ось коромысел b расположены линейно.
Камера сгорания в соединении с впускным коллектором составляют систему, увеличивающую завихрение топливной смеси. В двигателях используется схема поперечного потока, при которой топливовоздушная смесь поступает в цилиндры двигателя с одной стороны двигателя, а отработавшие газы удаляются с другой стороны двигателя. При такой конструкции двигателя достигается лучшее заполнение цилиндров топливовоздушной смесью и удаление продуктов сгорания.
Коромысла с движутся вверх—вниз, закрывая и открывая впускные а и выпускные е клапаны, поворачиваясь на оси коромысел кулачками распределительного вала на каждом этапе впуска и выпуска.
Блок цилиндров самая большая деталь двигателя, к его наружной поверхности крепятся все необходимые детали. Внутри блока цилиндров имеются отверстия для предотвращения перегрева и для смазки блока цилиндров.
Коленчатый вал преобразовывает поступательное движение во вращательное посредством шатунов, передающих энергию, вырабатываемую сгоранием топливной смеси. С одной стороны к коленчатому валу прикреплены масляный насос, шкив коленчатого вала и шкив зубчатого ремня, с другой стороны — гнездо масляного сальника и маховик. Во избежание изгибов и деформаций использованы специальные сорта стали высокой прочности. Коренные подшипники изготовлены из алюминиевого сплава.
Упорные полукольца расположены около коренного подшипника №3.
Шатуны изготовлены из кованной стали в виде «I», нижней головкой, соединенной с коленчатым валом и верхней головкой, соединенной с поршневым пальцем для передачи энергии.
Нижняя головка шатуна разъемная, а верхняя и нижняя части скреплены болтами после установки шатунных подшипников.
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава с высокой теплопроводностью и надлежащим образом удовлетворяющие требованиям для продолжительного и высокоскоростного поступательного движения.
Поршневые кольца состоят из двух компрессионных колец и одного маслосъемного кольца и установлены в канавках поршня для обеспечения высокой скорости поступательного движения и создания герметичности в цилиндре. Это важная деталь для обеспечения компрессии, отсутствия потребления масла и передачи давления.
Поршневой палец «плавающего» типа шарнирно соединяет поршень с верхней головкой шатуна. Поршень может свободно поворачиваться как в верхней головке шатуна, так и в бобышках поршня. Осевое перемещение пальца ограничивается двумя стальными кольцами. Палец использован для передачи энергии от головки поршня к шатуну.
Зубчатый ремень соединяет шкив распределительного вала и шкив коленчатого вала. Зубчатый ремень координирует вращение коленчатого вала с распределительным валом и обеспечивает их синхронизированное вращение. Зубчатый ремень также приводит в действие водяной насос.
Натяжитель ремня должным образом поддерживает натяжение зубчатого ремня. Зубчатый ремень изготовлен из упругой усиленной резины и не требует смазки.
Подвеска двигателя предназначена для поглощения или понижения вибрации двигателя и толчков от неровностей дорожного покрытия. Подвеска двигателя закреплена в передней, задней и правой частях двигателя, а одна подвеска прикреплена со стороны коробки передач.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Характеристики и параметры

Характеристики системы смазки
Номинальное значение или тип
Зазоры и размеры двигателя
Номинальное значение, мм		Предельно допустимое значение, мм

Защита картера двигателя для Daewoo Matiz

Если штатная защита картера двигателя Дайву Матиз не справляется со своей задачей, купите одну из наших моделей. Alta Karter предлагает брендовое оборудование, рекомендуемое производителями вашего авто. Заказать защиту картера двигателя Daewoo Matiz по лучшим ценам в Москве можно онлайн. А если вы приедете…   читать подробнее

Если штатная защита картера двигателя Дайву Матиз не справляется со своей задачей, купите одну из наших моделей. Alta Karter предлагает брендовое оборудование, рекомендуемое производителями вашего авто. Заказать защиту картера двигателя Daewoo Matiz по лучшим ценам в Москве можно онлайн. А если вы приедете к нам, мы ее установим. Получить рекомендации по выбору автоаксессуара и записаться на его монтаж можно по телефонам +7 (495) 215-02-45 или 8 (800) 555-02-76.

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

V — 0. 8; 1.0

Комплектация

защита — 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка

Размер

482х854х103 мм

Крепление

Есть в комплекте

Тип коробки передач

все

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

Все

Прочее

Штампованная сталь

Материал

Алюминий

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

V-Все

Материал

Алюминий

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

V-Все

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

V — 0. 8, 1.0

Прочее

Особенности: Отверстие для слива масла картера двигателя

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

Все

Тип коробки передач

Все

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

Все

Прочее

Модифицированная.

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

V — 0.8, 1.0

Прочее

Привод: на передние колеса. Особенности: отверстие для слива масла картера

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя

Двигатель

V — 0,8; 1,0 бензин

Тип коробки передач

МКПП/АКПП

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

Все

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

Все, кроме V=3,0

Прочее

Лючка для слива масла нет.

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

Все

Тип коробки передач

Все

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя, КПП

Двигатель

Все

Тип коробки передач

Все

Прочее

усиленное крепление

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двигателя

Двигатель

V — 0,8; 1,0

Тип коробки передач

МКПП/АКПП

Материал

Сталь

Что защищает

Картер двгателя, КПП

Двигатель

0,8; 1,0

Daewoo Matiz 1998 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

Дэу Матиз SE+

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов седан (седан), разработанный Italdesign, с передним расположением двигателя, передающим мощность на передние колеса. Трехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним расположением распределительного вала имеет по 2 клапана на цилиндр и имеет объем 0,8 литра. Для этой модели мощность и крутящий момент составляют 50 л.с. (51 л.с./37 кВт) при 6000 об/мин и 69 Нм (51 фунт-фут/7 кгм) при 4600 об/мин соответственно.Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Он весит заявленные 853 кг на бордюре. Максимальная заявленная скорость составляет 144 км/ч или 89 миль в час, а выбросы углекислого газа составляют 161,0 г/км.

Дэу Матиз SE+

1998 Daewoo Matiz технические характеристики

Советы по автострахованию Daewoo

Тщательно продумайте, нужны ли вам дополнительные услуги автострахования, например расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.

Ключевые факты

1998 г. Дэу Матиз

краткие данные
Какой тип кузова? 5-дверный седан/седан с 4 сиденьями
Как долго? 3495 мм
Насколько тяжелый? 853 кг
Какой объем двигателя? 0,8 л, 796 см 3
Сколько цилиндров? 3, прямой
Какая мощность? 51 л. с. / 50 л.с. / 37 кВт при 6000 об/мин
Какой крутящий момент? 69 Нм / 51 футов.фунт / 7 кгм при 4600 об/мин
Как быстро? 0-100 км/ч : 17 с
Как быстро? 144 км/ч , 89 миль/ч
Какие выбросы углекислого газа? 161. 0 CO 2 г/км
8 литров / 100 км
1998 Daewoo Matiz данные
кузов
Тип кузова 4-местный седан/седан
Количество дверей 5
Дизайнер Italdesign
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2340 мм 92.1 дюймов
Гусеница/протектор (спереди) 1315 мм 51,8 дюймов
Гусеница/протектор (задняя) 1280 мм 50,4 дюймов
Длина 3495 мм 137,6 дюймов
Ширина 1495 мм 58. 9 дюймов
Высота 1485 мм 58,5 дюймов
Дорожный просвет
длина:отношение колесной базы 1,49
Снаряженная масса 853 кг 1881 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака 35 литров 7.7 [9,2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
тип двигателя бензин без наддува
Производитель двигателя Дэу
Код двигателя Ф8КВ
Цилиндры Прямой 3
Емкость 0. 8 литров
796 куб.см
(48,575 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход 68,5 × 72 мм
2,7 × 2,83 дюйма
Отношение диаметр/ход 0,95
Привод клапана одинарный верхний распределительный вал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 6 клапанов
максимальная выходная мощность
(DIN)		 51 PS (50 л.с. ) (37 кВт )
при 6000 об/мин
Удельная мощность
(DIN)		 62. 8 л.с./л
1,03 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент
(DIN)		 69 Нм (51 ft·lb ) (7 кгм )
при 4600 об/мин
Удельный крутящий момент
(DIN)		 86,68 Нм/литр
1,05 ft·lb/cu 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 9.3:1
Топливная система
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1089,3 кПа (158 psi )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость унитарная 265. 33 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор н/д
Интеркулер Нет
Катализатор Д
производительность
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч 17 с
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость 144 км/ч (89 миль/ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 59. 43 PS / TONNE (1000 кг )
0,06 PS / KG PS / KG
43,71 кВт / тонн (1000 кг )
0,04 кВт / кг кВт / кг
58.62 BHP / TONNE (1000 кг )
0,06 л.с./кг
0,03 л.с./фунт
Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 22,88 кг/кВт
38,21 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
км / литр км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислых диоксид 161. 0 г/км NEDC
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя передний
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента н/д
Рулевое управление зубчатая рейка с усилителем
поворачивается от упора до упора
Круг поворота 9.00 м
Передняя подвеска I. MS.CS.ARB.
Задняя подвеска И.ТрейлЛи.
Размер переднего колеса 4,5 Дж x 13
Размер заднего колеса 4,5 Дж x 13
Шины передние 155/70 Р 13
Шины задние 155/70 Р 13
Тормоза П/П
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Высшее передаточное число 0.84
Передаточное число главной передачи 4,44
общий
Carfolio.com ID 34100
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 8,7
Страховая классификация Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
1998 Daewoo Matiz добавлен 1999-06-29.
Последнее изменение: 16 марта 2013 г.
Поиск Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.8 I (52 л.с., бензин, 1998 г.)

Главная › Daewoo › Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.8 I (1998) — Технические данные

хэтчбек (лифтбэк, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, габариты: 3495.00 мм x 1495,00 мм x 1480,00 мм, вес: 725 кг, объем двигателя: 796 куб. см, верхний распределительный вал (OHC), 3 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 52 л.с. при 5900 об/мин, максимальный крутящий момент: 69 Нм при 4600 об/мин. об/мин, разгон (0-100): 17.00 с, максимальная скорость: 144 км/ч, передачи (ручная/автоматическая): 5/-, вид топлива: бензин, расход топлива (городской/загородный/смешанный): 7,9 л/ 5.1 л / 6.1 л, шины: 145/70 R13

—
Производитель Daewoo
серии
Matiz
модели (Klya) 0. 8 I
Первый год производства 1998
—
Тип кузова Hatchback (FiTeback, Fastback)
Количество дверей 5 (Пять)
Количество мест 5 (пять) 5 (пять)
колесная база 2340.00 мм (миллиметры)
7,68 футов (футов)
92.13 в (дюймах)
2,3400 м (метров)
Передняя гусеница 1315.00 мм (миллиметры)
4.31 FT (ноги)
51.77 в (дюймов)
1,3150 м (метров)
задний трек 1280.00 мм (миллиметры)
4,20 футов (футов)
50,39 в (дюйма)
1.2800 M (метров)
длина 3495,00 мм (миллиметры)
11.47 FT (футы)
137.60 в (дюймов)
3,4950 м (метров)
ширина 1495.00 мм (миллиметры)
4,90 футов ( футов)
58,86 дюйма (дюйма)
1. 4950 м (метров)
высота высота 1480.00 мм (миллиметры)
4,86 ​​футов (футов)
58.27 в (дюймов)
1,4800 м (метров)
Минимальная мощность багажника / загрузки 165,0 л Liters)
5.83 FT 3 (кубические ноги)
0,17 м 3 (кубические метры) 3 (кубические метры)
165000.00 CC (кубические сантиметры)
Максимальная мощность багажника / загрузки 625,0 л (литров)
22.07 FT 3 (куб. футов)
0.62 m 3 (кубические метры)
625000.00 CC (кубические сантиметры)
бордюр
725 кг (килограммы) 725 кг (килограммы) 1598,35 фунтов (фунтов)
максимальный вес 1210 кг (килограммы)
2667.59 LBS (Фунты)
Емкость топливного бака 38,0 л (литров)
8.36 UK GAL (Великобритания галлона)
10.04 US GAL (США галлоны)
720025
0.24 фута (ноги)
2.83 в (дюйма)
0,0720 м (метров)
тип топлива бензин
Тип топливной системы Многоточечная инъекция топлива (MPFI)
Местоположение двигателя поперечный, фронт
смещение двигателей 796 CC (кубические сантиметры)
механизм клапана верхний распределительный вал (OHC)
Тип наддува без наддува
Степень сжатия 9. 30: 1
Организация цилиндров Inline / прямой двигатель
Количество цилиндров 3 (три)
клапанов на цилиндр 2 (два)
диаметр цилиндра) 68,50 мм (миллиметры)
0,22 фута (фута)
2,70 дюйма (дюйма)
0,0685 м (метра)
Ход поршня (длина хода поршня) мм (миллиметры)
крутящий момент достигается при
максимальная мощность 52 л.с. (мощность лошади)
38,8 кВт (киловатты)
52,7 пс (метрическая мощность)
Максимальная мощность генерируется при 5900 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 69 Нм (ньютон-метров)
7,0 кгм (килограмм-метров)
50,9 фут-фунтов (фут-фунтов) 9002
4600 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон от 0 до 100 км/ч 17. 00 с (секунды)
максимальная скорость 144 км / ч (километры в час)
89,48 миль в час (миль в час)
Расход топлива (URBAN) 7,9 л / 100 км (литры на 100 километров)
1,74 британских галлона/100 км (британских галлонов на 100 километров)
2,09 галлона США/100 км (галлонов США на 100 километров)
29,77 миль на галлон (миль на галлон)
7,87 миль на галлон (миль на литр)
12,66 км/л (километры на литр)
Расход топлива (за городом) 5.1 л/100 км (литров на 100 километров)
1,12 галлона Великобритании на 100 км (галлонов Великобритании на 100 километров)
1,35 галлона США на 100 км (галлонов США на 100 километров)
46,12 миль на галлон (миль на галлон)
12,18 миль на галлон литр)
19,61 км/л (километры на литр)
Расход топлива (комбинированный) 6,1 л/100 км (литров на 100 километров)
1,34 британских галлона/100 км (британских галлонов на 100 километров)
/100 км (галлонов США на 100 км)
38,56 миль на галлон (миль на галлон)
10. 19 MPL (миль на литр)
16.39 км / л (километры на литр)
тип передачи ручной
Количество ручных передач 5 (пять)
Тип привода передний привод (FWD)
Тип рулевого управления Вешалка и шестерня
Тип питания Рулевое управление Гидравлический
Перевод круга диаметр 9.00 м (метров)
29.53 FT (ноги)
354.33 в (дюймов)
тип передней подвески — амортизатор стойка / демпфер
тип задней подвески — катушка
Тип передних тормозов дисков
тип задних тормозов барабан
ABS (антиблокировка тормозной системы) —
RIM размер —
код шин 145/70 R13
— 38% — 29%
30021
— 12%
передняя трек — 13%
задний трек — 15%
длина
— 22%
Ширина — 16%
Высота — 1%
Минимальный объем багажника/загрузочного пространства 0026 — 63%
Максимальный багажник / нагрузка на промежуточное пространство — 55%
бордюр Вес — 49%
Максимальный вес
Емкость топлива Танк — 38% — 38%
20027 — 65%
Максимальная мощность — 67%
Максимальный крутящий момент — 74%
Ускорение от 0 до 100 км / H + 66%
Максимальная скорость — 29%
Расход топлива (URBAN) — 22%
Расход топлива (Extra Urban) — 18%
Расход топлива (суммарный) — 18%

Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.

8 i (52 л.с.) – Технические характеристики

Автомобиль Matiz 0.8 i (52 л.с.) производства Daewoo оснащен бензиновым двигателем А-92 объемом 796 см3 мощностью 52 л.с. Модель запущена в производство в 1998 году и остановлена ​​в 2008 году. Максимальная скорость Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.8 i (52 л.с.) составляет 144 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает 17 секунд.

Ниже приведены технические данные и характеристики Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 л.с.):

Производительность

Двигатель 0.8i (52 л.с.)
Мощность 52 HPW
Максимальная скорость 144 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 17
Расход топлива Городской 7,9
Расход топлива за городом 5. 1
Комбинированный расход топлива 6.1
Тип топлива Бензин (бензин) А-92
Вес 725 кг
Стандарт выбросов н/д
Механическая коробка передач (количество передач) 5
Автоматическая коробка передач (количество передач) варио

Автозапчасти

Найти и заказать различные автозапчасти для Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.8i (52 л.с.):

Шины Колесные диски Подвески
Детали корпуса Смазочное масло Форсунки
Турбина Ветровое стекло Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля Дэу
Модель Матиз
Поколение Матиз (КЛЯ)
Тип корпуса Хэтчбек
Количество дверей 5
Сиденья 5

Размеры, вес, объем

Длина 3495 мм
Ширина 1495 мм
Высота 1480 мм
Вес 725 кг
Максимальный вес 1210 кг
Колесная база 2340 мм
Передняя направляющая 1315 мм
Задняя гусеница 1280 мм
Зазор 140 мм
Емкость топливного бака 38 литров
Максимальный объем багажа 625 л
Минимальный объем багажа 165 л

Двигатель

Положение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 796 см3
Топливная система Многоточечный впрыск
Турбина н/д
Момент затяжки 69/4600 Н·м
Максимальная мощность In 5900 об/мин
Тип топлива Бензин (бензин) А-92
Количество цилиндров 3
Расположение цилиндров Встроенный
Диаметр цилиндров 68. 5 мм
Ход в цилиндре 72 мм
Степень сжатия 9,3
Количество клапанов на цилиндр 2
Клапанный механизм ОНС
Модель двигателя н/д

Колеса и тормоза

Привод на колеса Передний
АБС н/д
Рулевое управление Рулевая рейка
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Передняя подвеска Стойка амортизированная
Задняя подвеска Винтовая пружина
Размер шин 145/70 R13
Размер колесных дисков н/д
Диаметр поворота 9 метров

Дэу Матиз (КЛЯ) 0.

8 i (52 л.с.) Изображения

В Google есть хороший выбор изображений Daewoo — КЛИК СЮДА для изображений Daewoo Matiz (KLYA).

Представленные выше данные для Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.

Какой расход топлива у Матиза? — Ответы на все

Какой расход топлива у Матиза?

Основные характеристики Daewoo Matiz

ARAI Пробег 18.5 кмпл
Город Пробег 13,4 кмпл
Тип топлива Бензин
Объем двигателя (см3) 796
№ цилиндра 3

Какой объем двигателя у Daewoo Matiz?

796 куб.см
Daewoo Matiz SD Ключевые характеристики

Цена ₹ 3,40 лакха
Двигатель 796 куб. см
Трансмиссия Руководство
Тип топлива Бензин
Вместимость 5-местный

Какое расстояние может проехать Daewoo Matiz?

418 миль
Имея снаряженную массу 775 кг, он достигает 54.3 мили на галлон в среднем и может проехать 418 миль, прежде чем потребуется заправка топливного бака емкостью 35 литров. На выбор предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Сколько мест в Chevrolet Matiz?

5
Салон и багаж

Двери 5
Сиденья 5
Вместимость багажа 170 литров
Буксировочный груз без тормозов 400 кг
Буксировочный груз с тормозом 600 кг

Что такое Chevy Spark?

Передний двигатель, передний привод. Хронология. Предшественник. Дэу Тико. Chevrolet Spark (корейский: 쉐보레 스파크) — городской автомобиль, производимый дочерней компанией General Motors GM Korea, в настоящее время находится в четвертом поколении.

Что такое Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz — седан вместимостью 5 мест. Это один из лучших среди различных автомобилей. Daewoo Matiz поставляется с ручным бензиновым двигателем. Рабочий объем бензинового двигателя составляет 796 куб.см. Он поставляется с механической коробкой передач.

Какой марки Матиз?

Daewoo
Chevrolet Spark (корейский: 쉐보레 스파크) — городской автомобиль, производимый дочерней компанией General Motors GM Korea, в настоящее время находится в четвертом поколении.Первоначально автомобиль был разработан Daewoo и был представлен в 1998 году как Daewoo Matiz (корейский: 대우 마티즈).

Насколько тяжелый Шевроле Матиз?

Chevrolet Matiz I 0.8 Размеры, размеры, аэродинамика и вес
Собственная масса: 751 кг ИЛИ 1656 фунтов
Соотношение веса и мощности: 14,7 кг/л. с.
Емкость багажника/багажника: 167-624 л
Передняя подвеска: Независимый.Макферсон. винтовые пружины

Те характеристики Daewoo Matiz. Технические характеристики Дэу Матиз

Наряду с другими моделями в Узбекистане производится и малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка, в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики.Несомненным достоинством Матиза является резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний, осуществляющих перевозки на короткие расстояния, и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем и бездорожье, и лежачих полицейских. С конца прошлого века машины стали комплектоваться автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать салон Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешность обманчива.Внутри просторно как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Усилитель руля и центральный замок оставляют приятное впечатление. Передняя панель выполнена из пластика, но дешевизна материала невольно бросается в глаза. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный в некоторых моделях автомат облегчает управление автомобилем.

В прохладное время года водитель сможет пользоваться обогревом заднего стекла и кондиционером.Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупногабаритных предметов за одну поездку. Сверху некоторых комплектаций есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

В целом приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-магнитолы и нескольких динамиков. Существует широкий спектр различных комплектаций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то здесь невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость при полной загрузке достигает 144 км/ч. Для малолитражных автомобилей это достаточно высокий показатель. Двигатель имеет три цилиндра и оснащен усовершенствованной системой распределения впрыска топлива, что позволяет быстро развивать скорость до 60-70 км/ч.

Существует также литровый агрегат с объемом в четыре цилиндра. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадки и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость по склонам значительно повышается по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на 120-130 км/ч. Кроме того, следует отметить, что низкий клиренс не вызовет проблем с агрегатом, так как на поддоне установлен специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент составляет около 5400 об/мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключения передач осуществляются каждые 1000-1500 оборотов.

За длительное время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления, внесенные разработчиками, принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали экологичнее и тише в работе. Конечно, Daewoo Matiz не сравнится с более дорогими автомобилями на трассе, но благодаря резвому двигателю отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на подкапотное пространство в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, ослабление болтов или шурупов не составит труда. Двигатель более стабилен и долговечен, если есть автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

  • пятиступенчатая механика;
  • четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобиля с автоматической коробкой передач прекращено, чтобы не было конкуренции между Daewoo и Chevrolet.Но все же некоторое количество моделей с этой модификацией на дорогах. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключения удобные и простые.


Проблемы может вызвать только задняя передача, при которой слышен характерный для продукции отечественного автопрома звук. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае совершенно не зависит от особенностей. Технические характеристики Daewoo Matiz с механикой поддерживают оптимальное передаточное число.

Модель

Автомат представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка также имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует руль, а у ручного тормоза еще два. В итоге получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным преимуществом является отсутствие необходимости переключения передач, а также плавность хода при изменении передаточного числа.

Как правило, автомат и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики

значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, имеются телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя — зависимый сегмент с гидравлическими амортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде глубоких ям или лежачих полицейских.

Тормозная система представлена ​​гидравликой.Имеется вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — дисковые с поперечным суппортом, а задние — барабанной системы. Благодаря такому соотношению качество торможения Daewoo Matiz находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и стабильная. Клиренс в 160 мм позволяет игнорировать мелкие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим набором подушек безопасности, но и антиблокировочной системой тормозов.По результатам исследований этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также возможно приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать удачным детищем нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езда по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при езде по городским улицам.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражных автомобилей.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется газовым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задняя часть — винтовые пружины.

Эксплуатационные характеристики


Далее необходимо рассмотреть эксплуатационно-технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает ничтожных 144 км/ч. До 100 км/ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний расход по городу составляет 7,9 л, по трассе – 5,1 л, в смешанном цикле – 6,1 л. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С пушкой показатели чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км/ч. А средний показатель в различных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем топливного бака – 38 литров. Снаряженная масса автомобиля составляет 806 кг.

Габаритные размеры


Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495*1495*1485 мм (длина*ширина*высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства достаточно для размещения в Део Матизе 5 человек. Фото, цена — все это подтверждает характеристики машины.Оказавшись в машине, приятно удивишься ее довольно вместительному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес малого диаметра автомобиль не обладает хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.д.) придется аккуратно объезжать.

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, то можно получить объем целых 830 литров. Все это позволяет без труда поместить в машину большое количество вещей.

В данный момент есть новый Део Матиз 2013г. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «Део Матиз» также были улучшены, теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Итак, Део Матиз – это малолитражка с экономичным расходом топлива. Стоимость автомобиля также невелика (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, отличной для спокойной и маневренной езды в черте города.

Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и выпускаемый General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. Первый Матиз сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену морально устаревшей модели Daewoo Tico, которая выпускалась с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 модельного года. Внешний вид автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью из линейки Daewoo в Европе.Всего было выпущено три поколения Матизов.

История создания Экстерьер и интерьер Матиза разработаны в известной итальянской дизайнерской компании ItalDesign-Giugiaro S.p.A. Впоследствии она же провела два обновления малолитражки. Концепт-кар Fiat Lucciola, представленный ItalDesign на автосалоне в Женеве, был предшественником Daewoo Matiz. Первоначально к возрождению предлагался двухдверный автомобиль Fiat с открытым верхом, но дизайн автомобиля был отвергнут итальянцами.Подобная ситуация довольно часто случалась со станками Джорджетто Джуджаро, и впоследствии он продавал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась Daewoo, в серию пошел как корейский компакт Daewoo Matiz. Матиз был собран в конце 1997 года на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO был введен в эксплуатацию в 1998 году. Также с 1998 года Matiz начали собирать в Индии и Румынии. С 2000 года модернизированная версия Матиза (модификация М150) стала выпускаться по лицензии корейских комплектующих в Узбекистане на заводе «УзДэу».В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а кроме «механики» на малолитражку поставили автомат и бесступенчатый вариатор. В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач был поставлен в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км/ч. Для соответствия нормам Евро-3 в конце 2008 года был модифицирован инжектор.

Технические характеристики Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz скрывались узлы и детали его предшественника — Daewoo Tico.Двигатель, трансмиссия и элементы подвески Матиза модификации М100 (выпускались до 2001 года) унаследованы от Tico. Под небольшим капотом установили трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и механическую коробку передач. Двигатель был доработан в английской компании Tickford. Англичане заменили карбюраторную систему питания, увеличив тем самым мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписывание» мотора в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz с литровым двигателем и автоматической коробкой передач перестали поставляться в Россию, чтобы не создавать лишней конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark. независимая пружина (McPherson) спереди и зависимая пружина сзади. По отзывам владельцев очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если пропустить небольшую яму или проехать по разбитому покрытию, подвеска сработает на отбой. Небольшой клиренс в 155 мм накладывает ограничения на поездки зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литра, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Владельцам таких автомобилей при первичной регистрации их бесплатно выдавали топливную карту на 26 000 рублей.На российском рынке есть китайский клон Daewoo Matiz с электроприводом. Электромобиль, получивший название E-Car GD04B, успешно прошел все испытания, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на заднюю ось. Запас хода на полностью заряженной батарее — 150 км, максимальная скорость — 60 км/ч.

Безопасность Простота конструкции и низкая цена сказались на безопасности Матиза. По результатам краш-тестов ассоциации EuroNCAP 2000 года Daewoo Matiz набрал только три «звезды» из пяти возможных. К недостаткам безопасности этой модели можно отнести отсутствие задних подголовников, а также ограниченные возможности крепления детских кресел. Матизы, продаваемые в России (производства Узбекистана), имеют серьезную дыру в безопасности: они не оборудованы подушками безопасности.

Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются все малолитражки из «младшего» класса А.В этом классе выбор широк – Fiat 500, Suzuki Splash, Kia Picanto, Peugeot 107 (он же Citroen C1), но все они значительно дороже Матиза. По цене идет прямая борьба с такими моделями, как Chery QQ и Geely LC, Ваз-1111 Ока и родственной моделью Chevrolet Spark. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами — довольно бедные комплектации и отсутствие дополнительных опций. Покупатели получают автомобиль с минимальным набором: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитола и стеклоподъемники.Дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал у Матиза нет даже за доплату. Daewoo Matiz — исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на больших перегонах водитель и пассажир быстро устают — немеют спина и ноги. Правда, это недостаток скорее не конкретного автомобиля, а всего малого класса в целом. Плюс малая мощность Матиза не позволит быстро разогнаться до обгона на трассе.слабые места Электрики Матиза могут отменить генератор, который имеет свойство часто выходить из строя. Проблема с этим блоком, прежде всего, в его конструкции. Почти в 90% случаев выход из строя генератора Матиз связан с перегоранием диодного моста из-за его плохого контакта.

Номера и награды В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» По версии журнала Top Gear Daewoo Matiz является лучшим автомобилем по соотношению цена/качество по версии журнала Top Gear и BBC2. Автомобильное шоу Top Gear назвало Matiz лучшим компактным автомобилем.Автомобильные угонщики не проявляют особого интереса к Matiz. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свои микроавтобусы Daewoo. Буквально в прошлом году угнали Lexus GS300 или Audi A6. Благодаря своей конкурентно низкой цене, Matiz из года в год является лидером продаж класса микроавтобусов в России. До кризиса 2008 г. они держались на уровне выше 40 тыс. автомобилей в год: в 2007 г. реализовано 42 258 автомобилей, в 2008 г. – 44 696. В посткризисном 2009 году был провал — 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Матизов соответственно.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, которая есть не что иное, как японский Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а через десять лет уступил место уже нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской фирме Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражные автомобили.

Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия

ItalDesign работала над внешним видом малолитражки, а также над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейцем, так что дизайн Матиза вполне европейский. Малолитражку выпускали только в одном типе кузова – хэтчбек, кузов довольно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают в салоне. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «щели» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация одета в шины размерностью 155/65/R13, а на более мощную версию

устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и комплектация Матиз

Возможно это покажется удивительным, но даже человек ростом 185см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет поддерживать коленями руль. Зато водитель и передний пассажир могут упереться друг другу в плечи, а за рослым водителем останется мало места сзади.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а боковое зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку карты двери, т.к. зеркала достаточно сильно задвигаются назад. Ощущение простора создает выдвинутое вперед лобовое стекло. В верхней части передней панели предусмотрено углубление вдоль всей панели, в него удобно складывать вещи, которые не хочется забывать в машине, например, права, или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, что может пригодиться при движении задним ходом зимой, на непрогретой машине. Если Матиз оснащен автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключиться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на груженой машине. Багажное отделение нельзя назвать рекордным – всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режимы «2» и «L». В первом режиме автомобиль будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, а в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина задумывается на секунду-две, но Матиз не гоночная машина. Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если присматривать машину с автоматом, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно литровым агрегатом разгон намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Daewoo Matiz с двигателем 0,8л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796 куб.

Мощность: 52л.с

Крутящий момент: 68 Н·м

Количество клапанов: 6в (по два на цилиндр)

Рабочие показатели:

Ускорение 0–100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38 л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8л разгоняется до сотни за 18. 2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Цена

Сегодня новый Daewoo Matiz с двигателем 0.8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

лошадиных сил Daewoo Matiz. Двигатель Daewoo Matiz требует обслуживания и замены масла. Комплектация и цены

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время прошла два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка – непогрешимый автомобиль.

Хотя за все это время Daewoo Matiz.Тем не менее, собрал многочисленную армию сторонников и почитателей. Конечно, это признание пришло не само собой и не является следствием только небольших размеров. Слаженная многолетняя работа конструкторов и конструкторов смогла убедить покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд ДЭУ.

Daewoo Matiz Автомат – это автомобиль, который довольно часто выбирают женщины на роль дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так много. Маленький и грубоватый автомобиль, очень комфортный в городских потоках, в то же время, если смотреть на Матиз Део, возникает ощущение, что машина вообще игрушечная.

Что удивляет, так это то, что внутри автомобиля довольно просторно. Не лишним будет добавить, что кореец имеет хорошие отзывы о надежности и небольшой расход топлива.

История автомобиля

На российском рынке Модель оценивают только с хорошей стороны, так как она имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль нетребователен в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно сделать стандартные автомобили.

Будущее Matiza Известная фирма Suzuki продала корейским рабочим Alto в 1982 году. Именно эта модель стала предтечей для выпуска Daewoo Tico. Конструкционная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить и при оценке нового автомобиля создать матиз на платформе Тико.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского производства выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты компании ITalDesign-Giugiaro.Внешний вид с самого начала планировался под новый Fiat. Однако в итоге пришел к Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари изменились вместе с передними фарами, которые как и прежде имели круглую форму. Вдобавок ко всему теперь появились круглые и указатели поворота.

Имея длину чуть менее 3,5 метров, а также силовой агрегат, объем которого составляет 1 литр, МАТИЗ включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных машин в столице. Те, кто приобретал такие автомобили при первичной постановке их на учет, впустую получают топливную карту на 26 тысяч рублей.

Немалый период времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать коробку передач автомат, где был бесступенчатый вариатор.

Через два года автомобиль появился в Узбекистане, еще через год изменился еще раз – был установлен 4-х цилиндровый одноярусник.совокупность сил.

Внешний вид

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz – работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль имеет отличные показатели аэродинамики, которые наглядно подтверждают его округлые очертания. Передние фары в форме овала делают Матиз более симпатичной машиной.

Помимо этого, машина славится хорошей светотехникой, которая не так часто бывает отличной в машинах этого типа. Установленные впереди поворотники немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн решетки фальшрадиатора, фонарей, расположенных сзади, и дополнительного воздухозаборника, придают матизу стильный и современный внешний вид. С тех пор, как Daewoo Mathiz появился на автомобильном рынке России, его дизайн почти не изменился. Корма автомобиля выглядит более современно.

Колеса Матиза

очень маленькие, иногда создается ощущение, что они «игрушечные». Они сделаны неудобными, но и не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его.Напомним, что этот автомобиль разрабатывался для мегаполиса и передвижения в уплотненном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит немного устаревшим. Впрочем, автомобиль смело можно назвать симпатичным и сегодня. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, соразмерных пропорциях и разнообразной цветовой палитре.

Несмотря на некоторые элементы малолитражного поезда, которые уже устарели, его внешний вид поддерживается современным за счет рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также общего хорошего выражение «лица».

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека направленным на представителей самого прекрасного, что в принципе и происходит, исходя из потребительского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться утонченной роскошью и качественной сборкой. Все сделано немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, которая позволяет водителю-мошеннику считывать необходимую информацию.

Приборная панель получила достаточно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

.
  • Электростеклоподъемники передних и задних дверей;
  • Вариант открывания багажника и крышки бензобака изнутри;
  • MP3-плеер с акустической системой;
  • Освещение багажного отделения;
  • Цифровые часы;
  • Центральный замок;
  • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал из которого выполнен салон не обладал самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая размер автомобиля, от него не следует требовать вместительности и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как спереди, так и сидящим сзади пассажирам. Нужно учитывать, что машина в основном рассчитана на женщин-покупателей, а они, как принято, без проблем и с комфортом помещаются в такие машины.Если говорить о багажном отделении, то в нем не так уж и много места – 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать больше, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и приятная новость – при необходимости можно сложить задние кресла и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «подолестере» может поместиться всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Это может быть немного неожиданно, но даже водитель, рост которого составляет 185 см, не будет упираться головой в потолок и не почувствует дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут соприкасаться друг с другом, а сзади, вернее, либо пассажира, на заднем диване свободного места становится еще меньше.

Необычно и даже то, что в самой неблагополучной модификации электрорегулировка предусмотрена только для зеркала, которое расположено справа, когда, как ближнее к водителю (слева), настроено механическим способом.

Особенности салона

Ощущение свободного пространства создается за счет сдвинутого вперед лобового стекла.В стандартных модификациях автомобиль снабжается простой магнитолой с парой динамиков, однако за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электростеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную сумму.

Говоря о обзорности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а установленное сзади стекло имеет функцию обогрева. Если брать машину с коробкой-автоматом Transmissions, то возле рычага находится кнопка Over Drive, которая не позволяет переключать автомат на максимальную скорость при подъеме в гору на загруженной машине.

На моделях 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство панели приборов, на которой расположены 4 окошка дефлекторов, выполненных в виде круга. Очень вместительный и удобный бардачок выглядит. Также была проведена немалая работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно встретить китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-CAR GD04B. Он смог успешно пройти испытания, необходимые для спуска на воду, и был сертифицирован.Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.

Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажнике, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость была установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сидеть на месте водителя, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет меняться в нескольких положениях.Благодаря синим огням удается снять усталость с глаз.

На заднем стекле стеклоочиститель и электрообогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри небольших бродяг во время движения довольно тихо. Если говорить в целом, то наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона машины Daewoo Matiz объясняется ее стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие рукоятки переключателей, которые достаточно малы, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления транспортным средством.

Технические характеристики

Силовой агрегат

В Daewoo Matiz применен 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий камеру сгорания 0,8 л и систему впрыска горючего. Как раз с помощью последнего автомобиль отличается мощным мотором и малым расходом бензина.

Обладает мощностью 51 лошадиная сила и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км/ч. Имеется рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделить низкий уровень оксидов азота.Двигатель не склонен к возникновению проблем, надежен и при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять машиной стало легче. Этот автомобиль быстро достигает отметки 80 км/ч, а тормозная система позволяет быстро остановить машину при экстренном торможении. Расход топлива Daewoo Matiz около 6,2 литров на 100 км.

Также под капотом установлен 4-х цилиндровый двигатель Daewoo Matiz 1 литр, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Предельная скорость составляет 145 км/ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает расход трехцилиндрового двигателя – 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат «Сузуки», устанавливаемый на новый Матизе, решили модернизировать. В этой работе непосредственное участие принимала английская фирма Tickford. Благодаря замене карбюраторного питания на инжекторное удалось увеличить мощность 0,8-литрового мотора до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров. Хоть техническое оснащение и не отменное, но благодаря переднеприводной компоновке машина чувствует себя вполне уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo

синхронизирован с парой коробок передач – автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или производить небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у владельцев автомобилей.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно заменой масла в нем. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда переключение скоростей будет проще.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге ходовка потребует минимального внимания. Впереди установлена ​​подвеска независимого типа McPherson.

За вашей торсионной балкой (полузависимая подвеска).Ходовые качества системы таковы, что автомобиль неплохо переваривает трещины и небольшие ямы, а вот массивные препятствия могут вызвать затруднения. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, следует внимательнее относиться к ямам, в которые колесо малолитражки может попасть полностью.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется доплатить. Хотя, машина не такая жесткая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: Рейк-редуктор.

Тормозная система

На передние колеса устанавливаются дисковые тормозные механизмы, а на задние — барабанные устройства.

Габаритов.

В длину автомобиль на самом деле небольшой – 3 497 мм. Провалы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. В ширину Daewoo Matiz составляет 1 495 мм, а база колес – 2 340 мм.

Интересно, что колея колес установлена ​​впереди 2.на 5 см шире заднего полоскания. Вес автомобиля 770 кг, а общая масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы получить минимальные удары при столкновении. Этого они добились за счет усиления крыши и вмонтированных в двери силовых балок, которые не позволяют дверям вырваться и обеспечивают пассажирам повышенную защиту при боковом ударе.

Если автомобиль переворачивается, то разработанный по специальной технологии топливный бак предотвращает утечку топлива и его дальнейшее воспламенение.За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители тормозов на 7 дюймов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

Довольно простая конструкция и небольшая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EUROnCAP 2000 всего 3 «звезды» из 5 возможных.

Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников сзади и ограниченный функционал установки детских сидений. Очень неприятно, но те мацы, которые реализуются на территории РФ, не имеют подушек безопасности.

Технические характеристики
Модификация тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Трансмиссия
Разгон до 100км/час, с. Максимальная скорость км/ч
Дэу Матиз 0,8 МТ Бензин 796 см³. 51 л.с. Механический 5ст. 17 144
Дэу Матиз 1,0 МТ Бензин 995 см³ 63 л.с. Механический 5ст. 15,2 145

Испытание на сжатие

Расходные материалы

Daewoo Matiz, поставляемых в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие в комплектации подушек безопасности, что безусловно сказывается на безопасности данного автомобиля.Кроме того, в России с 2008 года Матизы не продаются с АКПП.

В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший малолитражный автомобиль на вторичном рынке» по версии АВТО ЭКСПРЕСС АВТО.

По версии известного журнала Top Gear, компактный хэтчбек – это автомобиль, идеальный по соотношению цена/качество, а автошоу BBC2 Top Gear решило назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

У угонщиков маленькая машина не является приоритетной целью.Так, например, в 2012 году в Москве только 31 владелец потерял машину таким образом.

С помощью конкурентоспособной небольшой стоимости наш гость из года в год добивается реализации в классе малых земель в Российской Федерации.

Комплектация и цены

Так сколько же стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ поступают два варианта – это версия Standart с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанным на 51 лошадиную силу, и Best, который уже с четырехцилиндровым мотором на 63 лошадиные силы.

Вариант Standart считается самым простым и доступным — он оценивается от 299 000 рублей в 2015 году. При этом доступно 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Suite».

Лучший вариант (у него только одна люксовая комплектация) идет с более широким набором опций: противотуманки, гидравлический усилитель руля, центральный замок с Ду, аудиосистема с поддержкой CD-дисков. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и так далее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz – один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автомагнитола Clarion (CD/MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, кастомный подголовник водителя.

Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Коробка Блок привода
0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 M19 MT. 319 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) передний
0.8 М19/81 МТ 325 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 M22 Mt 349 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 М18 ВР. 365 000 бензин 0. 8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 М16 ВР. 395 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) передний
0,8 M30 399 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) передний
1,0 ML18 MT. 500 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) передний
1.0 МЛ16 МТ. 521 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) передний
1,0 ML30 МТ. 523 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) передний

В 1980-х Suzuki продала корейцам ALTO образца 1982 года – в результате производство Daewoo Tico началось в 1988 году. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе TiCo. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии iTalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный матиз прогрессирует исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке крупных городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками.Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время комплектовался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. С лета 1999 года стали выпускаться с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

Матиз на удивление просторен для класса «мини». Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальное сочетание приборов, правда, все сделано из жесткого и недорогого пластика. Водительское место отличается хорошей эргономикой.Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность, как сзади, так и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1. 0 литров.

Matiz II поставляется в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с 4-ступенчатым автоматом КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0-Lister двигатель R4 8V (64 л.с.) богатое базовое оснащение и серебристые бампера.

В зависимости от уровня комплектации на Матиз устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, катализатор, электрофары, аудиосистема с CD, центральный замок, религии, противотуманки, литые диски, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов сконструирован таким образом, чтобы добиться минимальных зимоных зон при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, предотвращающих их заклинивание и обеспечивающих высокую защиту пассажиров в случае бокового влияние. В случае переворачивания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его воспламенение. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и топливную экономичность. На автомобилях также устанавливается система рециркуляции отработавших газов, снижающая потери топлива и способствующая меньшему выведению вредных газов оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила выйти на большинство мировых рынков.корейские автомобили под маркой шевроле. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса мощность и обладает хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4-х модификациях:

  1. базовая версия STD. ;
  2. улучшенная версия MX. ;
  3. Лучший с богатой базовой комплектацией;
  4. Автомат с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).

Первые три варианта оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащена двигателем 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические дЭУ характеристики Матиза в зависимости от его помета.

Дэу Матиз 0.8.

До 1999 года хэтчбек с номером 0.Двигатель объемом 8 литров комплектовался исключительно 3-цилиндровым двигателем на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).

Начиная с середины 1999 года начался выпуск с автоматической коробкой передач, включающей негибкий вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0. 8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд.Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0.

Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой для автомобилей этого класса цикл работы – 200-250 тысяч километров пробега, после чего требует капремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд, максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива обеспечивает высокую мощность и значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов снижает потери топлива, а также количество выбросов оксидов азота.

Сжигание топлива

Объем бензобака — 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина на Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, на Автомат 0,8 достигает 5,5 литров, а на Бест 1,0 – 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico.Спереди — независимая на рессорах МакФерсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров пробега, но современный вариант производства Узбекистана требует капремонта уже после 50 тысяч пробега.

Коробка передач Matze

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой ​​механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т.к. не проходят экологические требования.

Вот он, заветная машинка, которую так ценит Матиз!

Торкемосе

Спереди на переднеприводном автомобиле устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины станков узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 литра обута в шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащена низкоразмерными дисками 155/65/R13.

Оборудование

Уровень комплектации может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, литые диски, ре, парктроник, противотуманные фары и т.д.

Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

В общем, технические характеристики этой машины не содержат ничего экстраординарного. В нем есть все, что нужно для городских коротких поездок, и изначально он был разработан для дальних поездок по трассе.

При сложенных задних сиденьях внутри получается достаточно места для груза

Матиз

идеально подходит для передвижения на небольшие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео Тест Драйв Матиз

Daewoo Matiz – это небольшой малолитражный автомобиль с небольшим весом.Силовой агрегат для него выбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Daewoo Matiz – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его в том числе и за финансовую доступность, при этом достаточный уровень комфорта водителя и пассажиров предлагается за относительно небольшую стоимость.

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объем 0,8 л.;
  2. B10S1, объем 1 л.

Первый дает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба атмосферных двигателя, без шансов. Хоть объем двигателя у двигателя и небольшой, но его достаточно для уверенного разгона и передвижения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации автомобиля или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 года трехцилиндровые агрегаты 0.На матц устанавливали 8 литров, которые устанавливались с ручной коробкой. В 2003 году начался выпуск машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены системой распределенного впрыска, что обеспечивает им хорошую, для своего класса, мощность и хороший КПД. Также используется конструкция системы рециркуляции выхлопных газов.

Рассмотрим еще эти моторы.

F8CV.

Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, им комплектуются матизы с 1998 года.Двигатель имеет 3 цилиндра рядной конструкции, корпус выполнен из чугуна, а ГБЦ — из алюминия. Питает двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид капота:

Особенности

Автовладельцы с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл. Хотя развивающая способность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине приличную динамику.

БК

у F8CV изготавливается методом литья из чугуна, а ГБЦ, как уже было сказано, из алюминия. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее расположение и расположен в постели ГБЦ.

Механизм газораспределения приводится ремнем.

Важно: Правила замены ремня — 40 тыс. км. Бегать. Если его не менять, велика вероятность его поломки, что приведет к загибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал находится на четырех опорах в блоке цилиндров. Имеет склонность к износу, допускается возврат его шлифовки с установкой арматуры соответствующего размера.

Гильзы цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. Если это невозможно, производится переливание или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под разорвавшиеся втулки) меняются на новые соответствующих размеров, в широкой продаже имеются ремкомплекты.

Ошибка

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «пройти» до 200 тыс. км.Но есть ряд характерных для него проблем.

На первых образцах Мацов ставилась трамблированная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а резину надо менять полностью из-за нерентабельности таковой. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема его продемонстрировала.

Если двигатель Daewoo Matiz троит, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки) забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди прочих неисправностей:

  • стук коленвала;
  • пробойная перегородка поршня;
  • чистка ГБЦ.

Основной массив этих проблем вызван действиями владельцев автомобилей. В среде «Матёводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьёзный, и его можно чем-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автолюбитель постоянно «крутит» мотор на предельных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольцами поршней — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ЦГБК.

Поломки

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Таким образом, генератор имеет врожденный порок, при котором часто выходит из строя диодный мост. Это особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора требуется после 50 тысяч пробега.

Второе «больничное место» — Стартер. Он склонен к выходу из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, так как стоимость запчастей невелика.

Довольно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

Обслуживание и ремонт

В обязательном порядке следует проводить периодическую замену масла. Для сданного в эксплуатацию данного агрегата масло в двигателе Daewoo Matiz составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены — 10 тыс. км. Бегать.

Как уже упоминалось, после 40 тыс. км. По пробегу меняет ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем ее вполне можно провести своими руками.

Ключевой момент правильной замены — установка меток на коленчатом валу и распределительных валах.. Если ошибиться, то клапана будут повреждены.

Так выглядит ремень ГРМ:


Эти операции, такие как техническое обслуживание, могут выполняться независимо благодаря простому устройству DVS.Текущий включает:

  • регулировка клапанов. По мануалу его следует производить каждые 50 тыс. км. Бегать. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
  • техническое обслуживание прокладки ГБЦ;
  • замена поршневых колец;
  • устранить протечки моторного масла;
  • замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выработки двигателем требуемого ресурса.

Б10С1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: мотор — искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео.. Определяющий производился за счет уменьшения хода поршня — ставились другие поршни, шатуны и коленвалы.


Основные характеристики:

Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ — из алюминия. Объем двигателя ДЭУ Матиз Б10С1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снять с него возросшую до 63-64 мощность.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Набор типичных неисправностей и регламентные операции в целом аналогичны агрегату на 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. Синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz потребуется:

  • масло с нужной вязкостью;
  • новый масляный фильтрего артикул ADG02110;
  • ключ на 17;
  • съемник фильтра;
  • тряпка;
  • емкость для разработки;
  • перчатки для защиты кожи от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: Все операции следует выполнять на прогретом двигателе с толканием.

Процедура:


  • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;


  • Далее фильтр выкручивается съемником. Если под рукой никого нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
  • в новый фильтр заливается масло, также смазывается прокладка;


  • когда старая жидкость стечет полностью, новый фильтр устанавливается на место;
  • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
  • горловина закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

Заказ актуален для матизации со всеми типами ДВС.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнинг хорошо знаю 1,0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Шевроле Авео, в исходной комплектации имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно форсировать назад, просто установив поршневую группу От Авео, вернув, тем самым, характеристики двигателя.

Другие варианты доработки:

  • тюнинг распредвала;
  • преломляющий ЭБУ;
  • установка разрезной шестерни;
  • модификации впускных и выпускных трактов со снятием каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя до 85 л.с. для Daewoo Matiz. Это требует установки нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Европа горячая линия

24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса. Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и претензия к гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие вопросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *