Технические характеристики mitsubishi pajero 2 – Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2) описание джипа
Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2) описание джипа
Митсубиси 2 ПаджероМицубиси Паджеро 2 — второе поколение машин этой серии, выпускавшихся с 1991 по 1999 год. В 1997 году была проведена серьезная модернизация внедорожника. Многократные победы на знаменитом ралли Париж-Даккар — визитная карточка этого автомобиля. Кроме Японии, сборка машин осуществлялась в Индии и Филиппинах. Здесь джип выпускали еще два года после перехода японских заводов на третью модель.
Pajero 2 производились в двух основных вариантах: с тремя и пятью дверьми. Трехдверная пятиместная машина имела укороченную базу и металлическую либо брезентовую крышу (версия Canvas Top). Пятидверный вариант с длиной базой имел 5 либо 7 мест (с дополнительным рядом кресел), выпускался с обычной (Mid Roof) или высокой крышей (Kick Up Roof).
Технические характеристики Паджеро 2 различны, зависят от модификации. Неизменными остаются лишь ширина и клиренс.
Длина | 4030-4705 |
Ширина | 1695 |
Высота | 1850 или 1875 |
Колесная база | 2420 или 2725 |
Клиренс | 210 |
Снаряженная масса Pajero 2 в пределах 1665 — 2170 кг (зависит от комплектации модели).
Экстерьер
Даже сейчас, спустя более 20 лет после начала выпуска, Pajero 2 выглядит достаточно современно, форма кузова типична для внедорожника. Большое лобовое стекло обеспечивает прекрасный обзор с места водителя.
Паджеро 2 МитсубисиЭкстерьер Pajero 2 является традиционным для всех Мицубиси, но имеет свои особенности. Так, после рестайла 1997 года изменилась форма крыльев (они стали бочкообразными). В зависимости от модификации различаются окраска и обвес автомобиля. Даже на базовой версии есть противотуманные фары в бампере. Особенно хорошо смотрятся тюнингованные фары на Паджеро 2. Узнайте, как это сделать своими руками из статьи — Тюнинг фар Pajero.
Интерьер
Кузов второго поколения Паджеро больше, чем у предшественника, соответственно, увеличилось и внутреннее пространство. Салон просторный и выглядит привлекательно даже сейчас. К сожалению, в трехдверном кузове маленький объем багажника, впрочем, его можно увеличить за счет раскладки задних сидений. В пятидверном варианте Pajero 2 этой проблемы нет.
Салон 2 Мицубиси ПаджероПанель приборов Митсубиси Паджеро 2 скругленная, с четко видимыми указателями. Кроме основных приборов, на топовых версиях имеются альтиметр, кренометр и термометр, показывающий температуру за бортом. Они находятся под отдельным козырьком справа от основной панели. В условиях города эти приборы не слишком нужны, они полезны при поездках в пустыне или горной местности.
В салоне Pajero 2 установлены удобные сиденья, спинки имеют регулировку в районе поясницы. Прекрасно организовано освещение, хорошая шумоизоляция. Имеются два независимых отопителя, регулировку задней печки могут производить сами пассажиры. Все стеклоподъемники и верхний люк имеют электрические приводы.
Безусловно, каждый водитель старается модернизировать внутреннее пространство под себя. Ознакомиться с тем, как переделать салон, можно в статье — Салон Митсубиси Паджеро.
Видео: тест сравнение двух Митсубиси Паджеро 2
Двигатели
Мицубиси Паджеро 2 в начале выпуска комплектовался бензиновым мотором 6G72 или дизелем 4D56T. Одновременно производились более дешевые авто с бензиновым 4G54, унаследованным от первой модели. В 1993 году начали устанавливать бензиновый 6G74 и дизель 4M40. Параллельно выпускались машины с модернизированным 6G72.
Mitsubishi Pajero 92В 1997 году 6G74 DOHC MPI заменили на DOHC GDI. В 1998 году моторы упростили, вместо двух распределительных валов (DOHC) в ГБЦ ставился один (схема SOHC). На некоторых моделях применялись и другие двигатели. Основные характеристики Pajero 2 приведены в таблице.
Двигатель | Время разгона до 100 км/час, сек. | Средний расход топлива на 100 км, литров |
---|---|---|
Бензиновый 99-сильный 4G54 на 2,5 л | ||
Бензиновый 115-сильный 4G64 на 2,3 л | ||
Бензиновый 225-сильный 6G72 на 3 л | 12,5 | 13,7 |
Бензиновый 220-сильный 6G74 на 3,5 л | 10 | 18 |
Бензиновый 245-сильный 6G74 GDI на 3,5 л | 9,9 | 14 |
Дизельный 105-сильный 4D56T на 2,4 л | 21,5 | 13 |
Дизельный 125-сильный 4M40 на 2,8 л | 16,8 | 15,5 |
Трансмиссия
На Мицубиси Паджеро 2 была установлена уникальная трансмиссия Super Select 4WD. Стало возможным переключение привода во время движения, хотя так шестерни изнашиваются быстрее.
Mitsubishi Pajero 2 автоматВодитель Pajero 2 может выбрать один из вариантов.
- 2H – подключен лишь задний мост. Самый экономичный режим.
- 4H — включены оба моста. Рекомендуется при езде по скользкой дороге.
- 4HLc – полный привод с блокировкой межосевого дифференциала. Рекомендуется на бездорожье.
- 4LLc — то же самое, но на пониженной передаче. Рекомендуется при тяжелом бездорожье и на крутых склонах.
- N – нейтральное положение (есть лишь на авто с МКПП). Машина не двигается, работает режим лебедки.
Сегодня система Super Select 4WD используется на многих марках автомобилей, а в те годы она была новинкой, разработанной инженерами концерна именно для Паджеро 2.
На машину устанавливались МКПП с пятью передачами либо АКПП с четырьмя. Последние имели 3 режима работы:
- Normal – обычный;
- Power – усиленный, для более быстрого разгона;
- Hold – для движения по дорогам, покрытым снегом или льдом.
На скользкой дороге рекомендуется стартовать на второй передаче. Переключение скоростей Pajero 2 растянуто во времени, что тоже уменьшает риск заноса.
На второй Pajero устанавливали 2 разновидности автоматических коробок. Это V4AW2 03-72L и V4AW3 30-43LE. Рассмотрим их подробнее.
- V4AW2 03-72L оснащается блокиратором или без блокиратора гидротрансформатора. Это сплошная гидромеханическая конструкция, из электрики только клапана четвёртой передачи со схемой включения. Такие автоматы устанавливались на модификации с двигателями 4D56 и 12-клапанным 6G
- V4AW3 30-43LE полностью электронизированная автоматическая коробка передач. ЭБУ подключается к АКПП отдельно, есть много датчиков, передающих информацию. Такими коробками оснащали модификации Pajero 2, оснащённые моторами 4M40, 24-клапанным 6G72 и 6G74 (одновальная/двухвальная).
Модификации с 6G74 GDI оснащаются другой коробкой передач — 5-ступенчатым типтроником. Также некоторые версии с 4M40-EFI оснащались электронизированными 4-скоростными автоматами V4A51, как на Паджеро Спорт.
Лить в АКПП Pajero 2 рекомендуется Dia Quenn ATF SP или ATF DEXRON 2. В коробку V4A51 желательно заливать Dia ATF SP3 или альтернативные масла.
Чтобы обеспечить экономичную поездку по трассе рекомендуют включать овердрайв или повышенную передачу. На 4-ступенчатых АКПП Паджеро 2 такая передача равносильна пятой скорости. Отключать овердрайв следует при обгонах, когда скорость внедорожника превышает 100 км/ч. После завершения маневра, режим снова надо включить.
Функция овердрайв задействуется нажатием кнопки OD OFF на селекторе АКПП Pajero 2Достоинства и недостатки
Многие владельцы Мицубиси Паджеро 2 размещают в сети отзывы с описанием плюсов и минусов модели. К достоинствам относят:
- высокая надежность и долговечность;
- легкость управления;
- прекрасная проходимость в условиях бездорожья;
- просторный и удобный салон;
- хорошая шумоизоляция;
- четкая работа механизмов трансмиссии;
- хороший обзор с места водителя.
Указываются некоторые недостатки Pajero 2:
- большой расход топлива, особенно у бензиновых двигателей;
- отсутствует регулировка руля по высоте;
- недостаточную эффективность бортового компьютера.
Больше всего нареканий на «прожорливость» модели Pajero 2. Но встречаются и объективные отзывы, где указано, что трудно ждать экономичности от внедорожника массой около 2 тонн. Отмечено также, что рвутся со временем подушки МКПП Митсубиси Паджеро 2, но это рабочая ситуация.
Рекомендации для покупателей
Тем, кто желает приобрести Мицубиси Паджеро 2, надо учитывать несколько моментов.
- Выпуск Паджеро 2 прекращен уже давно, гарантийные сроки закончились, весь ремонт придется производить за свой счет. Поэтому надо внимательно проверить состояние авто перед покупкой. Лучше заехать в технический центр и провести диагностику основных узлов.
- При выборе модификации следует понимать, что с АКПП ездить хорошо лишь в городах с плотным движением и частыми пробками. На трассе машина с механикой более экономична, для бездорожья она тоже подходит лучше.
- Автомобили с дизельным двигателем более экономичны, но требуют хорошего качества топлива, которое не всегда удается найти, особенно вдали от больших городов.
Если вам нужна надёжная рабочая машина, способная ездить в труднопроходимых местах, то Мицубиси Паджеро 2 вполне подойдет. Надо лишь найти подержанный автомобиль в хорошем состоянии. Это реально, ведь у аккуратных владельцев машина с пробегом 600-700 тысяч км выглядит вполне прилично.
info-mitsubishi.ru
Mitsubishi Pajero 2 (Мицубиси Паджеро 2 поколение)
В 1991 году второе поколение Мицубиси Паджеро появилось на свет. Сначала устанавливалось два варианта двигателя:
- Объем 2.5 л., дизельный;
- Объем 3.0 л., бензиновый;
Пятидверная версия обзавелась третьим рядом сидений, а в кузове появилась мягкая крыша с электрически приводом. Вместе с комфортными новыми Паджеро выпускался и коммерческий вариант, на который устанавливались двигатели от первого поколения Паджеро и где был менее комфортабельный салон.
История Mitsubishi Pajero 2
Второе поколение Паджеро начали выпускать в 1991 году.
Всего через 2 года, в 1993 году появились еще две модификации двигателя:
- Объем 3.5 л., бензиновый;
- Объем 2.8 л., дизельный;
В том же году был обновлен бензиновый двигатель объемом 3.0 литра – он получил по 4 клапана на цилиндр. Сзади была установлена зависимая пружинная подвеска на двойных рычагах, а спереди – торсионная на двойных поперечных рычагах. Трансмиссия позволяет переключаться между задним и полным приводом, включать пониженные передачи и блокировать центральный дифференциал.
В 1996 году на Mitsubishi Pajero 2 стали устанавливать систему центрального замка, раздельное сидение во втором ряду, иммобилайзер, электроприводной люк в крыше.
1997 год стал временем перемен, потому как был проведен рестайлинг модели. Был переработан и изменен дизайн и интерьер. Обновился двигатель объемом 3.5 литра. Также появилась новая трансмиссия INVECS-II с автоматической коробкой передач. В этом же году была выпущена версия Pajero Evolution для соревнований и гонок. Мощность двигателя – 288 л.с.
В 1998 году противотуманные фары стали доступны для всех комплектаций, а также была изменена конструкция двигателя. В Японии Mitsubishi Pajero 2 перестали выпускать в 1999 году, но лицензию на производство продали одной из Китайских компаний. На Филлипинском заводе Митсубиси продолжали собирать этот автомобиль для стран Восточной Азии.
Начиная с 2002 года, спрос на модель сильно возрос в сравнении с Паджеро третьего поколения. Посовещавшись, руководство компании решило возобновить производство Mitsubishi Pajero 2 для продажи на Европейском континенте. Это был 3-х дверный Паджеро, а также модификация образца 1997 года с 5-ю дверьми. Паджеро Классик продавался только в одной комплектации, которая включала в себя:
На данный момент в Индии выпускается Паджеро 1997 года с 5-дверным кузовом и объемом турбодизельного двигателя 2.8 литра. В модификации доступна 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Характеристики Mitsubishi Pajero 2
В спойлерах ниже приведены полные технические характеристики Мицубиси Паджеро 2.
Характеристики Mitsubishi Pajero 2.4
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 4705 |
Ширина, мм | 1695 |
Высота, мм | 1875 |
Дорожный просвет, мм | 200 |
Колея передняя, мм | 1420 |
Колея задняя, мм | 1435 |
Колесная база, мм | 2725 |
Диаметр разворота, м | 11.8 |
Снаряженная масса, кг | 1875 |
Полная масса, кг | 2650 |
Объем багажника, л | 330 |
Количество дверей | 3-5 |
Количество мест | 5 |
Привод | Полный |
Тип двигателя | Бензиновый |
Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
Мощность двигателя, л.с / оборотах | 147/5700 |
Рабочий объем двигателя, см³ | 2350 |
Крутящий момент, Н·м / оборотах | 211/3500 |
Вид топлива | АИ-92 |
Объем топливного бака, л | 92 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Максимальная скорость, км/ч | 150 |
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 12.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Передняя подвеска | Зависимая, торсионная |
Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Управление климатом | Кондиционер |
Размер шин | 225/80 R15 |
Характеристики Mitsubishi Pajero 2.5
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 4705 |
Ширина, мм | 1695 |
Высота, мм | 1875 |
Дорожный просвет, мм | 200 |
Колея передняя, мм | 1420 |
Колея задняя, мм | 1435 |
Колесная база, мм | 2725 |
Диаметр разворота, м | 11.8 |
Снаряженная масса, кг | 1720 |
Полная масса, кг | 2400 |
Объем багажника, л | 330 |
Количество дверей | 3-5 |
Количество мест | 5 |
Привод | Полный |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
Мощность двигателя, л.с / оборотах | 116/4200 |
Рабочий объем двигателя, см³ | 2476 |
Крутящий момент, Н·м / оборотах | 240/2000 |
Вид топлива | ДТ |
Объем топливного бака, л | 92 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 21 |
Максимальная скорость, км/ч | 145 |
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 11.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Передняя подвеска | Зависимая, торсионная |
Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Управление климатом | Кондиционер |
Размер шин | 225/80 R15 |
Характеристики Mitsubishi Pajero 2.8
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 4705 |
Ширина, мм | 1695 |
Высота, мм | 1875 |
Дорожный просвет, мм | 200 |
Колея передняя, мм | 1420 |
Колея задняя, мм | 1435 |
Колесная база, мм | 2725 |
Диаметр разворота, м | 11.8 |
Снаряженная масса, кг | 2010 |
Полная масса, кг | 2720 |
Объем багажника, л | 330 |
Количество дверей | 3-5 |
Количество мест | 5 |
Привод | Полный |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
Мощность двигателя, л.с / оборотах | 125/4000 |
Рабочий объем двигателя, см³ | 2835 |
Крутящий момент, Н·м / оборотах | 292/2000 |
Вид топлива | ДТ |
Объем топливного бака, л | 92 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Максимальная скорость, км/ч | 150 |
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 12.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Передняя подвеска | Зависимая, торсионная |
Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Управление климатом | Кондиционер |
Размер шин | 225/80 R15 |
Характеристики Mitsubishi Pajero 3.0
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 4705 |
Ширина, мм | 1695 |
Высота, мм | 1875 |
Дорожный просвет, мм | 200 |
Колея передняя, мм | 1420 |
Колея задняя, мм | 1435 |
Колесная база, мм | 2725 |
Диаметр разворота, м | 11.8 |
Снаряженная масса, кг | 2045 |
Полная масса, кг | 2650 |
Объем багажника, л | 330 |
Количество дверей | 3-5 |
Количество мест | 5 |
Привод | Полный |
Тип двигателя | Бензиновый |
Число цилиндров / расположение | 6/V-образный |
Мощность двигателя, л.с / оборотах | 150/5000 |
Рабочий объем двигателя, см³ | 2972 |
Крутящий момент, Н·м / оборотах | 236/4000 |
Вид топлива | АИ-92 |
Объем топливного бака, л | 92 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Максимальная скорость, км/ч | — |
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 14.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Передняя подвеска | Зависимая, торсионная |
Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Дисковые | |
Управление климатом | Кондиционер |
Размер шин | 225/80 R15 |
Характеристики Mitsubishi Pajero 3.5
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 4705 |
Ширина, мм | 1695 |
Высота, мм | 1875 |
Дорожный просвет, мм | 200 |
Колея передняя, мм | 1420 |
Колея задняя, мм | 1435 |
Колесная база, мм | 2725 |
Диаметр разворота, м | 11.8 |
Снаряженная масса, кг | 1985 |
Полная масса, кг | 2720 |
Объем багажника, л | 330 |
Количество дверей | 3-5 |
Количество мест | 5 |
Привод | Полный |
Тип двигателя | Бензиновый |
Число цилиндров / расположение | 6/V-образный |
Мощность двигателя, л.с / оборотах | 208/5000 |
Рабочий объем двигателя, см³ | 3497 |
Крутящий момент, Н·м / оборотах | 300/3000 |
Вид топлива | АИ-92 |
Объем топливного бака, л | 92 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | — |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Передняя подвеска | Зависимая, торсионная |
Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Управление климатом | Кондиционер |
Размер шин | 225/80 R15 |
Фото Mitsubishi Pajero 2
Обратите внимание на фото Мицубиси Паджеро хорошего разрешения.
Несмотря на то, что внедорожник Мицубиси Паджеро не выпускается уже много лет, им все также продолжают интересоваться и покупать.
Видео Mitsubishi Pajero 2
Посмотрите видео-обзор Паджеро 2, чтобы быть в курсе всех его недостатков и положительных характеристик.
Еще можно почитать
mitsu-motors.ru
Mitsubishi Pajero 2 (1991-1999) технические характеристики и обзор с фото
Внедорожник второго поколения был представлен публике в 1991 году, в том же году начались продажи модели. В 1997-м автомобиль пережил плановое обновление, после которого выпускался до 1999 года.
При этом стоит отметить, что сборка внедорожника велась на заводах в Японии, Индии и Филиппинах, а на последних двух ее производство продолжалось и после выхода на рынок в 2000 году «Паджеро» третьего поколения.
«Второй» Mitsubishi Pajero – это полноразмерный внедорожник с рамной конструкцией кузова. Он был доступен в трех- и пятидверном исполнении, при этом первое предлагалось с металлическим или брезентовым верхом, а второе – в модификации с высокой крышей.
Длина автомобиля составляла от 4030 до 4705 мм, высота – от 1850 до 1875 мм, ширина – 1695 мм, расстояние между осями – от 2420 до 2725 мм, дорожный просвет (клиренс) – 210 мм. В снаряженном состоянии «Паджеро 2» весил от 1665 до 2170 кг в зависимости от версии.
Внедорожник Mitsubishi Pajero второго поколения оснащался бензиновыми моторами рабочим объемом от 2.4 до 3.5 литров, которые выдавали от 103 до 280 лошадиных сил мощности. Были и дизельные агрегаты объемом от 2.5 до 2.8 литров мощностью от 103 до 125 «лошадей». Двигатели сочетались с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным «автоматом». На автомобиль устанавливалась раздаточная коробка Super Select 4WD с четырьмя режимами привода, понижающей передачей, блокируемым задним и симметричным межосевым дифференциалами.
Спереди на Мицубиси Паджеро второго поколения применялась независимая торсионная подвеска, сзади – зависимая пружинная. На всех колесах были установлены дисковые тормозные механизмы, имелась ABS.
К достоинствам Pajero 2 можно отнести отменную проходимость, высокую посадку за рулем, достаточно хорошее оснащение, общую надежность конструкции, комфортный и просторный салон, вместительное багажное отделение и уверенное поведение на дороге даже на высоких скоростях.
Недостатки модели – это дорогое обслуживание, высокие цены на запчасти, а также высокий расход топлива.
auto.ironhorse.ru
Технические характеристики Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCanterCarismaCediaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDiamanteDignityDingoDionEclipseEK WagonEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFusionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLancer FioreLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPininPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorZinger
Mitsubishi Pajero 1 поколение Metal Top внедорожник 3-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 1 поколение Wagon High Roof внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 1 поколение Canvas Top внедорожник 2-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 1 поколение Wagon внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 2 поколение High Roof Wagon внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 2 поколение Metal Top внедорожник 3-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 2 поколение Canvas Top Convertible внедорожник 2-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 2 поколение Semi High Roof Wagon внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 3-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 4 поколение Внедорожник 3-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 4 поколение Внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 3 поколение [рестайлинг] Внедорожник 3-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 3 поколение [рестайлинг] Внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 2 поколение [рестайлинг] Внедорожник технические характеристики
Mitsubishi Pajero 2 поколение [рестайлинг] Внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 4 поколение [рестайлинг] Внедорожник 5-дв. технические характеристики
Mitsubishi Pajero 4 поколение [2-й рестайлинг] Внедорожник технические характеристики
3.0 AT AWD (178 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
3.0 MT AWD (178 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
3.2 DI-D AT AWD (200 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
3.8 AT AWD (250 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
Технические характеристики Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mitsubishi Pajero: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
www.drivernotes.net
Mitsubishi Pajero II: цена Мицубиси Паджеро II, технические характеристики Мицубиси Паджеро II, фото, отзывы, видео
Одноклассники Mitsubishi Pajero II по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero II
Mitsubishi Pajero II, 1993 г
Хочу рассказать о своем Mitsubishi Pajero II (коротыш, «чистый японец»). Приобрел его четыре года назад, осуществив свою давнюю мечту. Дело в том, что я занимаюсь рыбалкой. Думаю, каждому понятно, в каких условиях приходится эксплуатировать авто. Пересеченная местность, грязь и песок, снег и лед, для моего любимца не помеха. Проходимость Mitsubishi Pajero II фантастична, при наличии опыта управления внедорожником. Двигатель V 6 мощностью 150 л. с. вполне достаточен и для асфальта, и для бездорожья. Система полного привода «суперселект» позволяет выбрать вариант управления трансмиссией в любой ситуации. Так же присутствует регулируемая жесткость амортизаторов для любого дорожного покрытия. Автомобиль рамный, 3-дверный, корпус обладает отличной жесткостью, что очень важно при экстремальной эксплуатации. У Mitsubishi Pajero II удобные регулируемые сиденья, подгоняемые по любую анатомию, передние с подогревом. Раздельный климат контроль, прекрасная японская аудио система, верхний люк и многое другое, могу отнести к комфорту. Зимой приходилось ездить при -35 – в салоне тепло и уютно.
Достоинства: качество, надежность, комфорт.
Недостатки: неустойчивость на «гребенке».
Василий, Москва
Mitsubishi Pajero II, 1994 г
Проходимый удобный «монстрик» с полным приводом. Немного не хватает вместительности, потому что у меня 3-дверная версия, в остальном нравится абсолютно все. Первой зимой после покупки много снега не было, поэтому толком не проверил проходимость. Зато потом от души поездил по сопкам и горам. На многих внедорожниках раньше катался, у всех были дизельные двигатели, но мой Mitsubishi Pajero II бензиновый не разочаровал. Сочетание короткой колесной базы, моста, хороших шин обеспечивают проходимость там, где нет никаких дорог в принципе. Маленький радиус разворота позволяет без проблем маневрировать где-нибудь в лесу или горах. Заводится Mitsubishi Pajero II всегда без проблем, с первого раза. Летом приходилось тащить из песка другие авто, тоже без напряга справлялись с этой задачей. Правда рассказам о безукоризненном качестве японских машин верить не надо — на четырнадцатом году езды начала скрипеть задняя дверь. Печально. Не то, что соседский УАЗ Патриот — прям бока себе отполировал в постоянных дорогах на сервис.
Достоинства: надежность. Проходимость.
Недостатки: устойчивость на скорости.
Виктор, Смоленск
Mitsubishi Pajero II, 1996 г
Машина динамичная и шустрая. В плане подвески, то она жесткая и её просто невозможно «убить». Автомобиль с более крутой проходимостью даже вообразить трудно. Рядом с моим Mitsubishi Pajero II всякие там «Крузеры» даже рядом не стояли. В салоне настоящий простор, большое багажное отделение. Машина неприхотливая, агрегат надёжен и ходовая часть хороша. Нравится полный привод, известная система SuperSelect — как по мне, то она просто незаменима на внедорожниках. Мне кажется, что Mitsubishi Pajero II идеален в качестве второй машины в гараже, чтоб жена могла на такой покататься, на рыбалку, на охоту и для всяких других работ, перевозок грузов.
Достоинства: экономичность дизеля. Просторный салон. Надежность.
Недостатки: особых не вижу.
Валентин, Саратов
avto-russia.ru
Технические характеристики Mitsubishi Pajero 4
Контакты Menu Menu- Главная
- Авто
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Топливо и масла
- Полезная информация
- Тюнинг
- Ретро
avtonam.ru
Технические характеристики Pajero 2 — Mitsubishi Pajero, 3.5 л., 1998 года на DRIVE2
И так: Mitsubishi Pajero II Metal TOP.
✅ Кузов: V25W ‘98 г.в. (коротыш, рестайл). Из-за короткого кузова пошустрее на бездорожье будет, по сравнению с длинным.
✅ Двигатель: 6G74 SOHC, 194 л. силы (194 Hp). В каждой «башке» по распредвалу, ранее ставился DOHC с двумя распредвалами в каждой «голове».
✅ Тип питания: распределённый впрыск.
✅ Объём: 3,5 литра, 24 клапана, V6 продольное расположение (3.5 i V6 24V GLS).
✅ Коробка автомат: 4АКПП (V4AW3) — она же Aisin Warner (AW) 30-43LE, она же Toyota A340 семейство. Коробка с электроникой (отдельный эбу на коробку), кучка датчиков и электроники, как внутри так и снаружи.
И та и другая коробка была в нескольких разных модификациях под разные двигатели. Эти же коробки использовались на множестве других авто, не только у Toyota, но и у Volvo, Suzuki, Jeep, Isuzu и ещё много где.
ОООчень отрицательно раньше относился к «автоматам». В принципе мнение, конечно, изменилось в лучшую сторону, но по мне так лучше «ручная»! А то думает за тебя не пойми кто…
✅ Раздаточная коробка: Super Select 4WD, с пневматической блокировкой межколесного дифференциала на задней оси.
✅ Комплектация:
☆ Амортизаторы с изменяемой жесткостью (теперь спереди амортизаторы MILES, сзади Sachs)
☆ Гидроусилитель руля
☆ Электростеклоподъемники
☆ Кондиционер
☆ Круиз-контроль
☆ Электрический люк
☆ Литые диски
☆ Регулировка руля в 2-х положениях (никогда не пользуюсь, руль в одном постоянном положении)
☆ Салон – серая кожа
☆ Обогрев сидений (2 положения)
☆ Задняя печка
☆ Омыватели фар
☆ Корректоры фар
☆ Основные фары с прозрачными стёклами (как впоследствии выяснится — ОООгромный плюс)
☆ Доп. фары в бампере (теперь доп. фары ALVI в силовом бампере)
☆ Зеркала с обогревом и электрической регулировкой.
💥 При покупке: Круиз, Кондиционер, Задняя печка, ABS, доп. фары в переднем бампере и все лампочки подсветки внутри не работали.
Но это, как выяснилось впоследствии, не самая беда была… 😉 ㋡
www.drive2.ru