Технические характеристики daewoo nexia 2019 – Дэу Нексия Р3 2019 цены, комплектации, фото, новая модель, видео тест-драйв

Сколько стоит Daewoo Nexia 2019 года?

Многие водители, когда слышат слово Daewoo Nexia, думаю про себя, что эта простая, дешевая машина. Хотя и легендарная. На российских дорогах Daewoo Nexia, чувствует себя очень спокойно и уверенно. И ведь не зря, так как на данной машине ездят более 17 лет граждане России.

Бюджетный вариант Daewoo Nexia появился в 1995 году, когда проводились совместные работы с концерном Opel. Все это время Nexia оставалась лишь с одним дизайном, особых изменений не было. И только вначале 2000 годах производитель рискнул сделать рестайлинг. И с этого момента, создатели решили видоизменять Daewoo Nexia.

Многие критики отправляли Daewoo Nexia на покой, так как им казалось, что он изжил свое. Но седан и по сей день продолжает радовать водителей. Тем более у производителей на этот счет есть определенные планы. Уже в этом году должна появиться модель следующего поколения. И в этом никто не сомневается, так как если взялись за него, то будет сделано. Машина приобрела много новых примочек, но это в большей степени касается внутренней части, нежели внешнего убранства. В данном случае можно выделить рулевую колонку и подушки безопасности. Так же не стоит забывать о системе ABS. Линейка двигателей остается прежней, но будут изменения в коробке передач. Поклонники данной модели могут выбрать как ручную коробку автомат, так и автоматическую.

Внутри салона все очень просто и незамысловато. Хотя присутствует свой иль и шарм. Пластик выглядит среднего качества, шумоизоляция прекрасная. Крепление выглядит надежным. Имеется хорошая подсветка на панели управлении. Задние сидения немного разочаровывают, мало того, что они не совсем комфортные, так они еще не складываются. Именно из этой детали невозможно сделать багажник чуть побольше.

Максимальная скорость Daewoo Nexia может развиться до 180 км/ч, при этом она делает 5600 оборотов в минуту. Так же машина способна разогнаться за 12,5 сек. до 100 км. В городе машина может затратить не более 9 литров на 100 км. Если речь идет о загородных поездках, то 7,5 литров на 100 км.

Машина имеет два двигателя, и все они расположены спереди. Рядом с ними расположены цилиндры, которые взаимодействуют с коробкой передач. Подвеска у Daewoo Nexia пружинная, ни от кого не зависящая. Машина имеет дисковые тормоза и тормозные барабаны. Рулевой механизм вполне сносный, производители все предусмотрели. Все-таки подвеска не очень идеально выполнена, так как для наших дорог она должна быть тщательнее выверена. Хотя с Ладой Калиной не сравнить.

Есть некоторые минусы у этой машины. Например, водители жалуются на обшивку. В дождливую погоду иногда протекают дверные щели.

Несмотря на все проблемы с этой машиной, она стоит тех денег. Прежде, чем взять Daewoo Nexia обязательно нужно проверить обшивку дверей и ковриков. Так стоит обратить свое внимание на состояние кузова, по истечению некоторого времени, он начинает портиться. Безусловно, каждый сам решает и выбирает, выбор за вами. Машина имеет множество плюсов, так что стоит рассмотреть.

Второй рестайлинг автомобиля Nexia-2 произошел в 2008 году. В процессе глубокой модернизации был изменен внешний вид автомобиля, он стал более современным, сохраняя классический стиль. Салон был тщательно переработан с применением новых материалов и технологий. Автомобиль получил новую приборную панель, более комфортную и экономичную, новый трехспицевый руль с гидроусилителем, адаптированный под подушку безопасности, кондиционер, новую штатную аудиосистему и магнитолу, удобные электронные часы, тахометр. Приборная доска с подсветкой стала более информативной и удобной. Сохраняя тенденции бюджетности, салон был снабжен недорогими, но качественными материалами, продумана система шумоизоляции и комфортной конструкции сидений водителя и пассажиров. Но основная модернизация была произведена в системе двигателей. Для нового седана были предложены два новых двигателя - 8-ми клапанный 1.5 SOCH с мощностью 80 л.с. и 16-клапанный 1.6 DOCH на 109 л.с. с ременной ГРМ. Все автомобили выпускались только с передним приводом. Подвеска Макферсон спереди и балка сзади. Модели Нексии работают только с пятиступенчатой механической коробкой передач. Силовой агрегат DOHC – собственная разработка Уз ДЭУ, является улучшенной моделью первого мотора, оснащен двумя распределительными валами и 4-мя клапанами на каждый из цилиндров. Вместе с двигателем были усовершенствованы системы зажигания, охлаждения и впрыска топлива. Также была переработана ходовая часть и модернизированы тормоза с учетом замечаний владельцев машин. Автомобили с двигателем DOHC отличается лучшей мощностью и динамикой, но имеет больший расход топлива. Двигатели 1.5 л. SOHC, рестайлинговые модели непосредственно компании Daewoo, немного экономичнее в расходе топлива, чем DOHC, но уступают им в динамике. Двигатели имеют мощность 80л.с. и оборудованы двухклапанной системой с одним распределительным валом. Благодаря небольшому весу и грамотно подобранным передаточным числам механики, седан, несмотря на небольшой рабочий объем двигателей, имеет хорошие динамические показатели. Причем отличие в управлении более и менее мощной машиной практически незаметно – шестнадцатиклапанный двигатель имеет лучшую тягу на высоких оборотах, а восьмиклапанник – на низких. Кроме того, благодаря возможности определения качества смеси и ее регуляции, двигатели получили сертификацию соответствия стандартам экологической безопасности Евро – 3.

Кузов автомобиля изготовлен из сертифицированной стали, процесс оцинковки заменен фосфатированием. Фосфатное грунтование не только изолирует поверхность, но и образует на ней стойкую оксидную оболочку. После фосфатирования на металле образуются два дополнительных слоя – грунтовка и оксидная оболочка. Фосфатные грунтовки наносятся способом погружения детали в специальные емкости. На кузов завод производитель дает гарантию 5 лет. Автомобиль Нексия соответствует самым высоким стандартам безопасности. Металлический кузов снабжен специальными деформационными зонами смятия спереди и сзади. Двери седана имеют в конструкции специальные противоударные области, защищающие пассажиров и водителя при боковом ударе.

Динамические характеристики

У седана Нексия отличные динамические показатели, прежде всего благодаря модернизированным двигателям. Автомобиль с мотором 1.5 л. SOHC имеет максимальную скорость 163 км/ч, и может разгоняться до скорости 100 км/ч за 14,5 секунд. Модели с двигателем 1.6 л DOHC имеют максимальную скорость 185 км/м, разгон до 100 км/ч осуществляется за 11 секунд. Расход топлива при скорости до 100 км на трассе 5.5 л, в городском цикле – около 7л. Минимальный радиус разворота 4,9 м. Автомобиль имеет хорошую управляемость, быстро отзывается на действия рулем. Седан на отлично входит в повороты при большой и средней скоростях, без дополнительных кренов. Двигатель надежен, заводится быстро при любой температуре, имеет хорошую тягу на низких и средних оборотах, легко и динамично разгоняет машину до 100–120 км/ч. Подвеска в меру мягкая, хорошо глотает неровности дороги, на скоростях до 100 км/ч не пробивается. Коробка передач хорошая, переключение четкое, ход рычага длинный с растянутыми передачами: в городских условиях можно ездить на 2 и 3 передачах, их диапазоны достаточно широки. Это качество трансмиссии Нексии совместно с эластичным двигателем является большим преимуществом. Седан снабжен хорошими тормозами, а новые диски большего размера добавили ему остроты. Нексия более быстро реагирует на действия руля, при этом, не теряя плавности хода.

Седан Нексия имеет следующие габаритные размеры: 4 482 мм, ширина 1 662 мм, высота 1 393 мм, ширина колесной базы 2 520 мм, дорожный просвет (клиренс) 158 мм.

Экстерьер

Модернизация новой Нексии произошла в 2008 году. Внешний дизайн был доработан, внесены актуальные изменения, при этом был сохранен привычный многим поклонникам автомобиля классический сдержанный консерватизм. Экстерьер новой Daewoo Nexia стал более современным. Впереди Нексия 2 получила новый передний бампер со встроенной противотуманной светооптикой и указателями поворота. Фары теперь без рифленых рассеивателей, с прозрачной оптикой из поликарбоната. В фаре размещен новый прожекторный блок ближнего света, а также устройство отражательного типа для дальнего света. Оптика получила стекла из поликарбоната. В головной оптике установлены галогеновые лампы, но благодаря конструкции линз создается эффект «ксенона». Впереди установлен более мощный передний бампер, изменилась форма капота и передних крыльев, а также была установлена новая радиаторная фальшрешетка, улучшающая обдув радиатора. Благодаря этим новшествам улучшились аэродинамические свойства автомобиля, и сделать более эффективной работу системы охлаждения двигателя. Колеса размером R14 снабжены стальными колпаками, в люксовой комплектации – литыми дисками.

Изменения произошли в задней части Нексии 2, которая также была модернизирована. Задние фонари снабдили новой оптикой и слегка скошенным снизу бампером новой формы. На крышке багажника установлен новый массивный спойлер, который благодаря своей конструкции предотвращает загрязнение автомобиля в грязную погоду. На крышку багажника с бампера перенесено место для крепления госномера. Благодаря новшествам новый седан стал выглядеть более солидно и привлекательно, а зауженные фары и массивная решетка радиатора добавила седану индивидуальности. Даже цветовая гамма у Нексии стала принципиально новой. Рестайлинговые автомобили получили шесть ярких оттенков: белый, зеленый кентерберийский, желтый песочный, красный шпинель, темно-серебристый и синяя глазурь.

Модернизированный седан имеет очень достойную сборку – зазоры между кузовными деталями не такие маленькие, как у престижных иномарок, зато аккуратные и равномерные. Опыт эксплуатации автомобилей доказывает, что покраска достаточно качественная, а эмаль выдерживает не только разные погодные условия, но даже не теряют качеств во время эксплуатации в зимних условиях, когда для борьбы с гололедом улицы обрабатывают химическими веществами. Шины с хорошим контуром достойно справляются с неровностями дорог. В бюджетных вариантах комплектации автомобили имеют не очень эстетичные, зато практичные некрашеные бамперы. Лучшим решением для владельцев авто с покрашенными бамперами будет установка молдингов, которые будут защитой конструкции во время неудачной парковки или контакте с посторонним предметом.

Интерьер

С конца 1990-х годов легендарный седан Дэу завоевал настоящую славу народной иномарки благодаря отличному качеству сборки, хорошей по тому времени комплектации и недорогой стоимости. Автомобиль был первым, кто составил конкуренцию продукции ВАЗа – седан можно было приобрести с гидроусилителем руля и кондиционером, в то время как в Жигулях самой современной опцией было наличие магнитолы. Нексия приучила отечественных автолюбителей к комфорту – гидроусилитель, кондиционер, качественная сборка, в салоне не гремит пластик, а сама машина не выходит из строя.

В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг и получил новое имя Дэу Нексия 2. Устаревший угловатый седан получил новый внешний дизайн, модернизированные двигатели и обновленный интерьер салона. Инженеры ДЭУ учли жалобы владельцев на старомодный дизайн и неважную эргономику и переработали переднюю панель в салоне седана. Показания отлично считываются, голубая подсветка приятна глазам. После модернизации с приборной панели автомобиля пропали острые углы, ее линии стали плавными и обтекаемыми, ее дизайн немного старомоден, зато достаточно эргономичен. Приборный щиток выполнен в сочетании черного и белого тонов – оптимальное оформление для удобного считывания информации при любом освещении. Циферблат спидометра имеет элегантное обрамление – два крыла, на которых размещены тахометр и два экрана с индикатором температуры охлаждающей жидкости, а также уровня топлива в баке. Теперь расположение приборов похоже свой аналог – Chevrolet Lacetti. Центральная консоль выглядит стильно и лаконично благодаря пластмассовым накладкам цвета алюминий.

Кроме новой панели приборов, обновленный салон оборудован трехспицевым рулевым колесом с гидроусилителем. Владельцы, которые подыскивают себе новый автомобиль за приемлемую цену, будут приятно удивлены работой штатной аудиосистемы Clarion с четырьмя динамиками. Под дефлекторами вентиляции расположены три отверстия, отвечающие за температуру в салоне. Также изменился материал обивки дверей, дополненный звукоизолирующими прокладками, сидения получили более качественную ткань обивки. Бюджетность автомобиля определяет состав материалов в салоне, но их качество приятно удивляет. Пластик жесткий, но выглядит хорошо, ткань на сидениях практична, эстетична и тактильно приятна. Все детали собраны и подогнаны добротно, в дороге не слышно скрипов и сверчков. Отработанное производство сборки дополнилась более качественными элементами салона, которые изготовлены с помощью инжекционного литья. Интерьер седана класса С оставляет приятные впечатления. Для машины этой ценовой категории он выглядит достаточно прилично, стильно и лаконично, а собран довольно аккуратно.

Багажник автомобиля достаточно емкий и вместительный, имеет объем 530 литров. Задние сидения не раскладываются, поэтому это окончательный литраж для размещения багажа. При необходимости перевозки дополнительного груза или негабаритного багажа, на крыше седана предусмотрено место для установки рейлингов.

Появилось новое рулевое колесо, приспособлено для установки подушки безопасности (в опциях). Диапазон регулировок соответствует классу автомобиля. Кресло водителя имеет регулировку по высоте, в результате человек почти любой комплекции сможет быстро подобрать нужную и комфортную для себя посадку. Обитые качественной темной тканью передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Места на заднем сидении достаточно для расположения трех человек. Уровень комфорта обеспечивают кондиционер и тонированные атермальные окна. Стеклоподъемники и блокировки дверей имеют электропривод, регулировка зеркал механическая. На торпедо имеется удобная полка для мелких предметов. Под лобовым стеклом комфортно расположены электронные часы. Дизайн Нексии отличается качественными материалами и вниманием ко эргономике, которое позволило значительно увеличить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным. Можно смело сказать, что салон Нексии выглядит достаточно современно с некоторым акцентом на консерватизм в общем дизайне.

Комплектация

С 2008-го года на заводе Дэу в Узбекистане сделали рестайлинг Daewoo Nexia - установили новые бамперы, головные фары, задние фонари, крышку багажника, торпедо и обшивку дверей, а также оснастили автомобиль новыми усовершенствованными двигателями. Эта модификация получила название Nexia N-150 и вышла на отечественный рынок продаж. Седан относится к бюджетной категории и рассчитан на эффективное ежедневное использование и укомплектован всем необходимым для этого оснащением. Она практична, удобна и оборудована всеми современными средствами, чтобы комфортно и безопасно перевести четырех пассажиров и груз в багажном отделении.

Экономичные и практичные Нексии очень популярны в России и пользуются уважением многих автолюбителей. Это связано, прежде всего, с отличным соотношением цены и качества и продуманным оснащением. Автомобиль можно заказать в двух видах комплектации – базовой GL и люксовой GLE. Кроме того, рассматривая варианты комплектации, покупатель столкнется с маркировкой DOHC и SOHC. Нексия SOHC – это седан, производимый в Узбекистане и поставляющийся в Россию. Нексия DOHC - модернизированная модификация первой модели с новым двигателем объемом 1.6 литра.

Покупатель начинает знакомиться с комплектацией седана с самой бюджетной базовой версии Nexia 2 GL DOHC, оснащенную галогеновыми фарами, противотуманными фарами (опция), обогревом заднего стекла, подголовниками, CD магнитолой, аудиосистемой с 4 динамиками. Автомобиль может быть выбран в шести цветовых вариантах и имеет практичную тканевую обивку салона, пластиковый руль, дистанционное открытие багажника, стальные диски. Люксовая экипировка Nexia 2 GLE дополнена гидравлическим гидроусилителем руля, кондиционером, наличием центрального замка и электрических стеклоподъемников. Какую комплектацию выбирать, каждый владелец Нексии решает самостоятельно, выбирая в категории цена - комфорт. Автомобиль с GLE с завода всегда имеет более дорогой салон, укомплектован тахометром, электроантенной, противотуманными фарами, электрическими стеклоподъемниками и тонированными стеклами. Кондиционер и ГУР можно установить по желанию. Нексии GL этого в комплекте не имеют, но также имеется возможность установки кондиционера и ГУРа отдельно. Если учитывать отзывы владельцев авто с различной комплектацией, то владельцы GL при попытке доукомплектовать салон кондиционером или стеклоподъемниками самостоятельно, сталкиваются с рядом проблем. Поэтому заказ седана в комплектации GLE более практичен.

Двигатели

Покупателям Дэу Нексия представлены автомобили с двумя типами 4-х цилиндровых двигателей объемом 1.5 и 1.6 литров мощностью соответственно 80 и 109 л.с. Оба двигателя работают в паре с пяти ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель 1.5 G15MF - 8 клапанный, имеет по одному впускному и выпускному клапану на цилиндр, топливная система – с распределительным впрыском, максимально допустимый крутящий момент 123 Hм, который достигается при оборотах 3200 об/мин. Двигатель 1.6 A15SMS, появился в 2008 году имеет кардинально измененную систему зажигания, впрыска топлива и охлаждения. В конструкции - 16 клапанов, ременный привод газораспределительного механизма, гидравлические компенсаторы, два распределительных вала и систему циркуляции выхлопных газов. Для уменьшения степени токсичности выхлопных газов на двигатель автомобиля устанавливается клапан EGR. Мотор имеет мощность 109 л.с, максимально допустимый крутящий момент 150 Hм, который достигается при 4000 об/мин. Оба двигателя достаточно динамичны, максимальная скорость 163 и 185 км/ч соответственно.

Двигатели, установленные на Дэу, отличаются высокой надежностью и долговечностью. Они оборудованы каталитическим нейтрализатором и могут регулировать состав топливной смеси по сигналам лямбда - зонда, поэтому оба двигателя удовлетворяют стандартам токсичности Евро-3. При качественном уходе, двигатели без ремонта могут работать более 300 тыс. километров пробега. При превышении пробега 200 тыс. км двигатель часто начинает усиленно потреблять масло. Эта проблема решается заменой уплотнителей на клапанах двигателя. Также нужно внимательно следить за состоянием ремня ГРУ – его рекомендуют менять каждые 60 тыс. км пробега. Двигатель автомобиля восприимчив к виду используемого масла и частоте его замены. Для Нексии лучше подходит полусинтетическое или синтетическое масло, которое требует замены каждые 10 тыс. км, а при повышенной нагрузке или в жарком климате – каждые 5 тыс. км пробега.

www.carteka.com

Технические характеристики Дэу Нексия - габариты, максимальная скорость, расход

Ниже представлена таблица с технической характеристикой автомобиля Нексия. В таблице приведены паспортные данные автомобилей с двигателем SOHC и с двигателем DOHC.

Nexia SOHCNexia DOHC
Размеры и масса
Длина, мм4516
Ширина, мм1662
Высота, мм1393
Колея передних колес, мм1400
Колея задних колес, мм1406
Дорожный просвет, мм158
Мин. радиус поворота, м4,9
Масса снаряженного автомобиля, кг9691025
Полная масса, кг14601530
Объем багажника, л530
Емкость аккумулятора, В (А/ч)12 (55)
Генератор85А
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов4-х цилиндровый, бензиновый/84-х цилиндровый, бензиновый/16
Топливная системаМноготочечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб.см14981598
Диаметр и ход поршня, мм76,5/81,579/81,5
Степень сжатия8,6±0,29,2±0,2
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.)123 (3200)150 (4000)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин)80 (5600)109 (5800)
Коробка передачмеханическая, 5-ступенчатая
Приводна передние колеса
Тип сцеплениясухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч175185
Время разгона до 100 км/ч, сек12,511
Объем бензобака, л50
БензинАИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км8,59,3
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км7,78,5
Тормоза
Передниедисковые
Задниебарабанные
Подвеска
Тип рулевого управленияреечное
Передняянезависимая, пружинная, типа mcPherson
Задняяполунезависимая, пружинная
Шины185/60 R14
Размер диска5.5Jx14 ЕТ49

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

xn--e1agfkw9f.xn--p1ai

Дэу Нексия технические характеристики и комплектация

Давайте немного поговорим о таком распространенном, можно сказать о народном автомобиле Дэу Нексия и рассмотрим его технические характеристики и комплектации. Дэу Нексия довольно известный и распространенный автомобиль в России. Для большинства наших граждан, эта модель является незаменимой «рабочей лошадкой», так как Нексия неприхотлива в эксплуатации и техническом обслуживании, а ее стоимость максимально низка. Кроме того этот автомобиль уже давно эксплуатируется на российских дорогах и успел заслужить доверие российских автолюбителей.

Немного из истории модели

Дэу Нексия появилась на свет благодаря уже давно снятому с производства автомобилю Opel Kadett. Первые экземпляры Nexia были выпущены с конвейера корейской компании Daewoo на основании лицензии Opel еще в далеком 1986 году, и назывался он тогда Daewoo Racer или Pontiac Le Mans (для США).В 1995 году машина была подвергнута первому рестайлингу.

А в 1996 году производство Daewoo Nexia на корейском заводе было прекращено, но продолжилось на дочерних предприятиях, расположенных в различных странах.

Основным поставщиком этой модели для России является компания GM Uzbekistan, занявшаяся вплотную производством Nexia в 2002 году.

Интересным фактом является то, что сталь, из которой делались различные комплектующие и некоторые части кузова, поставлялась из России с завода «Северсталь». Изначально Daewoo Nexia выпускалась в двух кузовах: седан и 4- и 5-дверный хэтчбек.

Последний не прижился на автомобильном рынке, поэтому в 2003 году был снят с производства. В 2008 году публике было продемонстрировано второе поколение Daewoo Nexia New.

Экстерьер

Внешность автомобиля получилась довольно интересной и оригинальной. Передняя часть машины больше напоминает клюв утки, если смотреть сбоку. Спереди Нексия украшают вытянутые прямоугольники светотехники, между которыми уютно разместилась небольшая радиаторная решетка с хромированной полосой посередине и шильдиком компании. Ниже расположился компактный бампер с секционным воздухозаборником и вставками-гнездами под противотуманные фонари.

В профиль автомобиль имеет прямой силуэт с четкими линиями и гранями, аккуратные колесные арки, способные вместить только лишь 13-дюймовые диски, на передних крыльях красуются небольшие огоньки повторителей поворотов.

Задняя часть представлена габаритными огнями причудливой формы, небольшим бампером с защитой днища и багажной дверью с выштамповкой под номерные знаки и фальшспойлером. В общем, внешне модель получилась очень даже симпатичной и привлекательной.

Габариты Дэу Нексия представлены следующими данными:

• длина – 448.2 см;

• высота – 139.3 см;

• ширина – 166.2 см;

• дорожный просвет – 165 см. Именно этот показатель и отличает Дэу Нексия от многих других иномарок по приспособленности к российским дорожным условиям.

Интерьер

Салон автомобиля простой (без излишеств), но комфортный и функциональный (исключение комплектация Low Cost). В салоне Дэу Нексия New большей переработке подверглась приборная панель, она стала более информативной: три циферблата выдают все необходимые данные, а в темное время суток подсвечиваются красно-зеленым цветом.

Между приборной панелью и центральной консолью установлен небольшой экран, а чуть ниже под ним расположились кнопки включения и отключения противотуманных фонарей, аварийной остановки и обогрева салона.

Сама же центральная консоль снабжена двумя воздуховодами, чуть ниже регуляторы подачи воздуха в салон, а еще ниже аудиосистема марки Clarion также с множеством различных опций и функций. Трехспицевое рулевое колесо, конечно, приятно и удобно ложится в руки, но не имеет ни функций, ни регулировок.

Передние кресла комфортны и снабжены несколькими регулировками. Про сидения заднего ряда этого сказать нельзя, так как они, мало того что не очень удобные, так еще и лишены функции складывания и дополнительного грузового проема. Багажный отсек составляет 530 литров, и это его максимальная вместительность.

Технические характеристики Дэу Нексия

Под капотом переднеприводной Дэу Нексия 2008 модельного года может быть установлен один из двух бензиновых силовых агрегатов:

• 1.5-литровый мотор с мощностью 80 л/с. Автомобиль с такими данными способен разогнаться до максимальных 175 км/ч, затрачивая при этом горючего на каждые 100 километров пути: 7.7 литров на трассе, 8.5 литров по городу и 8.1 литр в смешанном режиме;

• 1.6-литровый силовой агрегат, мощностью в 109 л/с и максимальным скоростным пределом 185 км/ч. Расход горючего в автомобиле с таким оснащением составляет: в городском цикле – 9.3 литра, за городом – 8.5 литров, в смешанном режиме – 8.9 литра.

Оба предлагаемых двигателя соответствуют жестким нормам Евро-4, отлично работают на бензине марки АИ-92, но при этом могут потреблять АИ-80 и АИ-95, и комплектуются только 5-ступенчатой МКПП с сухим однодисковым сцеплением.

В качестве подвески установлены: спереди – независимая пружинная подвеска на базе стоек MacPherson, сзади – полузависимая пружинная конструкция с торсионной балкой. Тормозную систему представляют дисковые тормоза спереди и барабанные – сзади.

Комплектации Дэу Нексия

Автомобиль Дэу Нексия второго поколения для российских автомобилистов предлагается в трех комплектациях:

• «Low Cost». Из названия ясно, что в данной комплектации машина предлагается абсолютно пустая с 1.5-литровым силовым агрегатом, и заинтересовать покупателя может только своей минимальной стоимостью;

• «Basic». Также не блещет оснащением, но все же в моторном отсеке можно увидеть как 1.5-литровый, так и 1.6-литровый двигатели, а в салоне установлена штатная аудиосистема. За отдельную плату можно приобрести гидроусилитель руля и кондиционер;

• «Luxe». Для российского рынка это комплектация считается топовой, в ее состав входят: обе модификации силовых установок, ГУР, электрические стеклоподъемники всех дверей, центральный замок и противотуманные фонари. Кондиционер же так и остался опциональным, то есть за отдельную плату.

Немного о третьем поколении

В скором времени будет продемонстрировано третье поколение Дэу Нексия. По словам представителей компании это будет совершенно другой автомобиль, отдаленно напоминающий все предшествующие версии данной модели.

И скорее всего Нексия 3 будет иметь абсолютно иное название. Также, по словам руководства UZ-Daewoo в новой версии будут доступны: и системы безопасности ABS и ESP, и подушки безопасности, и так же появится автоматическая коробка переключения скоростей, а в салоне обновится рулевая колонка. И, естественно, что вся эта модернизация отразится на стоимости нового автомобиля.

Ну вот мы и познакомились с очень популярным в свое время автомобилем Дэу Нексия и рассмотрели его технические характеристики и комплектации.

Представляем вашему вниманию новинку Ravon Nexia-3:

onmen.ru

Автомобиль Daewoo Nexia – основные технические характеристики

Нексия хэтчбек является дешевым и простым автомобилем. На наших дорогах автомобиль данной модели присутствует почти семнадцать лет, и за это время он не утратил своей популярности.

 

Комплектация автомобиля хэтчбек Нексия

 

Новая Нексия внешне не особенно изменилась, но существенно обновилась изнутри. Новинка Nexia оснащена целым рядом инновационного оборудования, а именно подушками безопасности, рулевой колонкой и системами ESP и ABC. Хорошее соотношение Daewoo Nexia комплектации и цены делает этот автомобиль еще более привлекательным для потенциальных покупателей.

Внутри автомобиля все просто, но со вкусом. Приборная панель выполнена из дорогого качественного пластика. Двери авто имеют хорошую шумоизоляцию. Передняя панель автомобиля Нексияполучала овальные и прямоугольные формы. Все элементы панели скомпонованы очень умело и эргономично по современным стандартам. Многие даже выбирают базовую Daewoo nexia комплектацию и цена ее более приемлема, а наполнение отличное.

 

Технические особенности Нексии

 

Автомобиль укомплектован четырех цилиндровым двигателем, мощностью девяносто лошадиных сил и объемом 1,5 литра. Автомобиль Нексия имеет прежний двигатель, но коробка передач стала больше. Инженеры предоставили поклонникам автомобиля daewoo nexia на выбор и полноценный «автомат».

О внешнем виде новой daewoo nexia говорить не хочется, поскольку он имеет тот же облик, что и в девяностых годах. Но одно существенное изменение все же есть, новая daewoo nexia была немного модернизирована и приобрела «восточноазиатский шарм».

За счет простоты формы существенно снижается себестоимость производства авто. А это для бюджетной марки автомобилей daewoo nexia очень даже актуально. Новый автомобиль приобрел привлекательную оптику и современный капот. Масса Дэу Нексия составляет всего лишь полторы тысячи килограмм. Благодаря такому небольшому весу можно легко совершать маневры на дорогах.

Основное преимущество, помимомассы daewoo nexia, - это хорошая коррозийная устойчивость. Кузов авто прекрасно выдерживает эксплуатацию по зимним дорогам с солевой посыпкой. Ржавчина может выступить лишь в местах, где появились сколы или царапины.

За счет новых бамперов Нексия немного стала больше в длину, а именно на 260 мм. По всем параметрам данный автомобиль можно отнести к классу «С».

18.06.2014

cartechnic.ru

технические характеристики, описание, фото :: SYL.ru

«Дэу-Нексия» (технические характеристики автомобиля читайте ниже) можно смело назвать легендарной машиной. В момент ее появления эксперты пророчили модели короткую историю. Однако она уже 20 лет рассекает по нашим дорогам.

Немного истории

Первый экземпляр сошел с конвейера в 1995 году. Сразу скажем, что ее дизайн значительно устаревший. Но даже эти недостатки не снижают спрос покупателей на данное авто «Дэу-Нексия». Технические характеристики также не соответствуют современным требованиям. Первое поколение без обновлений выпускалось 7 лет. И только в 2002 г. был проведен поверхностный рестайлинг. Акцентируем ваше внимание, что особых изменений он не принес. В 2008 г. компания принимает решение о выходе нового поколения. Его условно назвали вторым. Именно эти машины продаются по сей день. Их сборка осуществляется в Узбекистане. Стоит обратить внимание, что «Дэу-Нексия», технические характеристики которой во многом уступают современным авто, в бюджетном сегменте имеет прочные позиции и стабильный уровень продаж.

Познакомимся поближе

«Дэу-Нексия» – четырехдверный седан, рассчитан на 5 мест. Что касается внешнего оформления, то здесь все элементы соответствуют 90-м годам. Кузов автомобиля несколько угловат, объемных и дутых деталей нет. В передней части красуется крупная оптика головного света, трапециевидная решетка радиатора, линия капота извилистая. Фары необычной формы. Именно они придают автомобилю изысканность. Сбоку все очень просто. Нет хромированных накладок, подоконная линия прямая.

В задней части сразу в глаза бросаются фары. Они крупные с извилистым контуром. Крышка багажника повторяет их форму, поэтому тоже имеет оригинальные боковые грани. Бампер крупный, несколько выступающий за основную линию кузова.

Перейдем к салону

Давайте заглянем внутрь автомобиля «Дэу-Нексия». Технические характеристики, впрочем, как отделка и наполнение панели приборов, вполне соответствуют бюджетному классу. Стоит сразу заметить, что в настоящее время качество используемых материалов стало несколько лучше. Производитель постарался полностью устранить проблемные места: щели, скрипы и т. д. На панели управления есть отопительная система (печка), штатная магнитола. Мультимедийный дисплей, бортовой компьютер, кондиционер в данной модели не предусмотрены. Кнопки управления на рулевом колесе отсутствуют. Автомобиль оснащен электроподъемниками стекол. Пункт управления находится на двери со стороны водителя. Также здесь есть кнопка, отвечающая за блокировку замков.

Технические характеристики автомобиля «Дэу-Нексия»

Пришло время заглянуть под капот. Производитель предлагает всего два вида двигателей. Оба работают на бензине, имеют четыре цилиндра. Если охарактеризовать их со стороны экологичности, то данные агрегаты по европейским стандартам соответствуют нормам Евро-3.

Двигатель представлен установкой на 1,5 л. Мощность – 80 л. с. Оснащен системой распределенного впрыска горючего. Преимущество данного агрегата в том, что заправлять автомобиль можно как АИ-80, так и АИ-95. Максимум, на который способен автомобиль «Дэу-Нексия», – 175 км/ч. Комплектуется механикой на пять ступеней. Расход горючего в разных режимах варьируется в пределах 8 л. До «сотки» разгоняется за 12,5 сек. По потребляемому уровню горючего назвать экономичной трудно модель «Дэу-Нексия».

Технические характеристики 1,6–литрового двигателя несколько выше, чем у первого варианта. Уровень мощности доходит до отметки в 109 л. с. Скоростной режим также увеличен на 10 км/ч (185 км/ч). Данный силовой агрегат позволяет сократить время старта на 1,5 секунды, в среднем разгон до 100 км/ч занимает около 11 сек. Однако есть небольшой недостаток у этого двигателя. С повышением технических показателей увеличился и расход бензина: в городе – около 9,5 л, в смешанном режиме – 8 л.

www.syl.ru