Тест драйв мазда сх 7 видео: Mazda CX-7 видеообзоры и тест-драйвы — Авто.ру
Обзор Mazda CX-7: Угасшая звезда
Главное отличие Mazda CX-7 от многих конкурентов-кроссоверов – динамичная внешность, которую создают накаченные «бицепсы» передних колесных арок, повышающаяся к корме нижняя часть подоконной линии и огромная «пасть» воздухозаборника в переднем бампере в духе «заряженных» моделей семейства MPS. И это сходство не случайно – у CX-7 много общего со своими спортивными родственниками. Но обо всем по порядку…
История02.06 Дебютирует новая модель Mazda – кроссовер CX-7.
09.07 Модель стала предлагаться на европейском рынке.
09.09 Рестайлинг модели. Для европейских потребителей предложена дизельная версия с мотором 2,2 л Turbo (173 л. с.).
01.12 Выпуск CX-7 прекращен. А его место в классе компактных кроссоверов заняла новая модель Mazda CX-5.
Противоречивая
Изначально этот кроссовер был ориентирован на американский рынок, где данный класс авто пользуется особой популярностью. Впрочем, интерес к нему проявили и европейцы, поэтому спустя год после дебюта в США CX-7 стали предлагать и для Европы. В Украине первыми эту модель начали завозить «серые» дилеры, ввиду чего большинство авто первых годов выпуска – «американцы». Внешне их легко отличить по отсутствию повторителей «поворотников» в наружных зеркалах. На практике проблем с обслуживанием заокеанских гостей не возникает.
Полный привод Mazda CX-7 больше рассчитан на уверенную езду по скользким дорогам и на высоких скоростях, чем на преодоление бездорожья.
Нет у специалистов замечаний и к коррозионной стойкости CX-7. Из кузовных деталей они покритиковали переднюю оптику машин первых годов выпуска (нередко запотевает), датчики положения кузова и кнопки дистанционного открытия центрального замка (см. «Слабые места»).
Mazda CX-7 2006-2009 г.в.
Оформление салона также отражает активный темперамент модели.
Оформление салона CX-7 свидетельствует о драйверском характере машины – удобный трехспицевый руль, высокий центральный тоннель, круглые колодцы щитка приборов и висящие вертикально вниз стрелки указателей, как у заправских спорткаров. Покритиковать можно только по-американски плоские передние кресла.
На заднем сиденье места хватит даже высоким пассажирам (как над головой, так и для ног). По ширине нормально усядутся трое. Удобство посадки повышает практически ровный пол.
Внутри нормально размещаются пять человек. Несмотря на хорошее оснащение, конструкторов CX-7 можно покритиковать за отсутствие такой полезной опции, как регулировки спинок задних сидений. Они в штатном положении обеспечивают седокам полулежачую посадку. Обзорность в целом хорошая, а вот шумоизоляция, особенно задних колесных арок, слабовата. При немалых внешних размерах объем багажника кроссовера схож с легковыми моделями С-класса.
По сравнению с конкурентами багажник CX-7 небольшой – 455/1350 л против 438/2100 л у Nissan Murano и 450/1660 л у Subaru Forester.
С горячим сердцем
Большинство CX-7 оснащены «горячим сердцем», позаимствованным у «заряженной» модели Mazda 6 MPS – бензиновым мотором 2,3 л Turbo. В паре с АКП он дефорсирован до 238 л. с., а с «механикой» выдает те же 260 л. с., что и на MPS, и разгоняет более чем 1,5-тонный кроссовер до первой «сотни» за 8,2 с! Еще одно преимущество версий с МКП – меньший расход топлива: около 13 л на 100 км против 15–16 л с АКП.
Чаще всего придется чинить переднюю подвеску McPherson. Ее слабые места – опорные подушки передних стоек и шаровые опоры.
Более редкий агрегат, который встречается на пострестайлинговых CX-7, – атмосферный бензиновый двигатель 2,5 л с системой непосредственного впрыска топлива. Им оснащались базовые версии кроссовера с переднеприводной трансмиссией. За счет этого данные авто являются наиболее экономичными: расход – около 12 л на «сотню».
А турбодизельный агрегат, предназначенный для европейских версий, относится у нас к разряду экзотики.
Наиболее надежным оказался 2,5-литровый мотор, а в двигателе 2,3 л Turbo выявлен ряд проблем. Так, в «горячих сердцах» долговечностью не отличаются цепи ГРМ – вытягиваются к 100 тыс. км (повышенная шумность работы). Отмечены неполадки с cистемой изменения фаз газораспределения VVT – приходил в негодность фиксатор механизма. Неисправность проявляется характерным стуком при холодном пуске мотора. Доставляли неприятностей и турбины – они «кидали» масло в выпускной коллектор, что проявлялось повышенной дымностью при работе силового агрегата. Выходили из строя и лямбда-зонды, провоцируя дерганье автомобиля при разгонах. В ходе рестайлинга конца 2009 года все вышеперечисленные узлы были модернизированы и стали более надежными.
Система охлаждения требует периодического обслуживания – чистки радиаторов. Из-за засорившихся пухом и дорожной грязью радиаторов повышается температурный режим двигателя, в результате чего в первую очередь страдают термостат (подклинивает) и компрессор кондиционера (повышается давление в системе, что приводит к выходу компрессора из строя).
По аналогии
Для CX-7 предназначены 6-ступенчатые КП – «механика» и «автомат». Они зарекомендовали себя как беспроблемные. Обслуживание МКП заключается в замене масла каждые 90 тыс. км, а смазка в АКП согласно рекомендациям производителя рассчитана на весь срок службы.
Большинство CX-7 оснащены полноприводной трансмиссией, которая аналогична «сестре» Mazda6 MPS – задние колеса задействуются с помощью электронно управляемой межосевой муфты при пробуксовке передних колес. Хотя передняя ось все же получает большую часть момента – 60:40. Принудительной блокировки муфты нет, а при перегреве она размыкается, предотвращая выход узла из строя. Из вседорожного арсенала имеются только электронная имитация межколесных блокировок, которую выполняет антипробуксовочная система. Хотя с заснеженными дорогами, песчаными и небольшими грязевыми участками авто справляется неплохо. Переднеприводные автомобили встречаются намного реже – это базовые версии с мотором 2,5 л.
Полноприводная трансмиссия может преподнести неприятные сюрпризы только на дорестайлинговых машинах – «потеет» маслом раздаточная коробка. Хотя на практике к большой утечке масла это не приводит. В ходе рестайлинга «раздатку» также модернизировали.
Ненадежный передок
Наиболее комфортной подвеской отличаются базовые версии с высокопрофильными шинами 215/70 R17. Остальные авто в ходу жестче, зато имеют легковые повадки – ходовая уверенно держит высокий кроссовер при резких маневрах и активном прохождении поворотов. Способствует драйверскому характеру CX-7 и информативное рулевое.
На наших дорогах ходовая оказалась недостаточно живучей. Чаще всего придется чинить переднюю подвеску McPherson. Первыми в ней приходят в негодность опорные подушки передних стоек – от 40 тыс. км и выше (скрип во время езды). Недолговечны и шаровые опоры – изнашиваются через 60–70 тыс. км. Они несъемные и меняются вместе с передними рычагами и сайлент-блоками, которые при таком пробеге еще исправны. Столько же держатся втулки стабилизатора, а стойки – до 100 тыс. км. Аналогичные расходники заднего стабилизатора служат чуть дольше.
Задняя «многорычажка» ходит 100 тыс. км. Фирменные «резинки» идут в сборе с рычагами, но в «неоригинале» сайлент-блоки можно найти отдельно.
При таком же пробеге могут загудеть задние колесные подшипники, которые поставляются только в сборе со ступицей.
К рулевому управлению, оснащенному ГУР, претензий нет. Тяги выхаживают около 100 тыс. км, а наконечники еще больше. Вполне надежна и тормозная система, разве что у активных драйверов после частых торможений и при попадании в лужи коробились тормозные диски. Хотя эта проблема характерна для многих авто. Не вызывает нареканий и стояночный тормоз, оборудованный «ножником».
Слабые места
С возрастом отмечен выход из строя кнопки дистанционного открытия центрального замка – как правило, на ручке водительской двери.
Чаще всего придется чинить переднюю подвеску McPherson. Ее слабые места – опорные подушки передних стоек и шаровые опоры.
Для дорестайлинговых моторов 2,3 л характерны проблемы с цепью ГРМ и механизмом VVT.
Датчик положения кузова на старых авто может прийти в негодность, из-за чего нарушается регулировка ксенона. Стоит он дорого, поэтому некоторые владельцы отказываются от подобной опции.
Резюме
Кузов и салон | |
| Яркие динамичные внешность и интерьер. Хорошая коррозионная стойкость. Богатое оснащение. Надежность салонного оборудования. Ровный пол галерки повышает удобство посадки. | Возможно запотевание передней оптики (машины первых годов выпуска). На старых авто отмечен выход из строя датчиков положения кузова и кнопок дистанционного открытия центрального замка на дверных ручках. Жесткий пластик отделки. Небольшой багажник. |
Двигатели | |
| Отличная динамика и лучшая топливная экономичность 2,3-литровой версии с «механикой». | Недолговечная цепь ГРМ, неполадки cистемы VVT, проблемы с турбиной и лямбда-зондом (версии с мотором 2,3 л до 2010 г.). Большой расход топлива (2,3 л с АКП). Из-за засорившихся радиаторов охлаждения приходят в негодность термостат и компрессор кондиционера. |
Трансмиссия | |
| Надежные и беспроблемные коробки передач. | «Потеет» маслом раздаточная коробка (версии до 2010 г.). |
Ходовая, рулевое | |
| Жесткая ходовая и информативное рулевое способствуют хорошим ходовым качествам. | Недолговечность опорных подушек передних стоек и шаровых опор. Стоимость ремонта повышает несъемная конструкция шаровых опор. |
Mazda CX7 | |
от 182 000 грн. до 378 000 грн. по данным каталога «Автобазар» | |
Общие данные | |
Тип кузова | универсал |
Дверей/мест | 5/5 |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 4675/1870/1645 |
База, мм | 2750 |
Масса снаряженная/полная, кг | 1815/2365 |
Объем багажника, л | 455/1350 |
Объем бака, л | 69 |
Двигатели | |
Бензиновые 4цилиндр.: | 2,3 16V Turbo (238/260 л . с .), 2,5 16V (160 л . с .) |
Дизельный 4цилиндр.: | 2,2 16V Turbo (173 л. с.) |
Трансмиссия | |
Тип привода | авт. |
КП | 6 ст. мех. или 6 ст. авт. |
Ходовая часть | |
Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
Подвеска передняя/задняя | независ./ независ. |
Шины | 215/70 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 |
подкл. полн. «Расходники» и замена, грн.* | ||
Наименование | Деталь | Замена |
Масляный фильтр Bosch | 145 | 60 |
Передние/задние тормозные колодки Bosch | 770/776 | 120/120 |
Щетки стеклоочистителя Bosch | 478 | 25 |
Аккумулятор Bosch | 2885 | 30 |
* Запчасти – Bosch, замена – «Бош Авто Сервис». | ||
Широкий выбор запчастей на сайте zapchasti.avtobazar.ua | ||
Альтернатива
Nissan Murano стоят в Украине заметно дороже, чем одногодки Mazda CX-7, поэтому за схожие деньги можно приобрести Murano старше на 3–4 года (авто первого поколения). Полный привод подключаемый с тремя режимами работы. | |
Nissan Murano 2003–2008 г. в. | от 168 тыс. грн. до 246 тыс. грн. |
| Тип кузова | 5-дв. унив. |
Объем багажника, л | 438//2100 |
Двигатели 4-цилиндр. | бенз.: 3,5 л 24V (234 л. с.) |
| В отличие от вышеперечисленных конкурентов полный привод у Subaru Forester – постоянный. Проходимость версий с механической КП повышает наличие понижающей передачи. По сравнению с Mazda CX-7 и Nissan Murano Subaru Forester стоит дешевле. | |
| Subaru Forester 2009–2012 г. в. | от 149 тыс. грн. до 235 тыс. грн. |
Тип кузова | 5-дв. унив. |
Объем багажника, л | 450/1660 |
Двигатели 4-цил. | 3 бенз.: 2,0 л 16V (150 л. с.), 2,5 л 16V (172 л. с.), 2,5 л 16V Turbo (230 л. с.) |
Николай Mazda CX-7 2010 г. в., унив. Эксплуатирует 4 года. Пробег 127 тыс. км. Мотор2,3 л 16V Turbo. Мощность (238 л. с.). КП 6-ст. авт. Нравится
Мне нравится ездить быстро. Mazda CX-7 привлекает агрессивным дизайном как внешности, так и салона, подчеркивающим ее динамические возможности. Еще одно достоинство – хорошие ходовые качества, несмотря на то, что это кроссовер, она едет, почти как легковушка. Из плюсов – богатый «фарш», нарекать на который сложно.
Не нравится
Главное замечание – большой расход топлива: в городе – около 16 л на сотню, а когда едешь активно – до 18 л! Передние сиденья не имеют хорошей боковой поддержки, и это плохо вяжется со спортивным оформлением.
Не слишком долговечна передняя подвеска – уже менял опорные подушки стоек, шаровые опоры, резинки «стабилизатора». Проходимость слабовата – пока не изучил возможности CX-7, несколько раз сильно застревал. «Подставляли» меня и друзья на других кроссоверах – однажды «сел» там, где проехал Nissan X-Trail.Моя оценка 4,5
Не слишком долговечна передняя подвеска – уже менял опорные подушки стоек, шаровые опоры, резинки «стабилизатора». Проходимость слабовата – пока не изучил возможности CX-7, несколько раз сильно застревал. «Подставляли» меня и друзья на других кроссоверах – однажды «сел» там, где проехал Nissan X-Trail.Резюме «АЦ»
CX-7 – для активных людей, которые стремятся быть оригинальными, предпочитают динамичную езду, а также любят часто выбираться на природу. Рекомендуем более надежные пострестайлинговые версии. Основные претензии: немалый топливный «аппетит» и недолговечность передней подвески.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Отзывы автовладельцев о Mazda CX-5 среднеразмерный кроссовер
Mazda CX-5
Позвонил мне как-то дилер из Рольф ХИМКИ и предложил пройти тест-драйв новой Mazda CX-5, 2019 года выпуска. А все от того, что я засветил свой телефон в Рольф Премиум BMW Химки, т.к. интересовался по X1, естеств…
Mazda CX-5 — Тест драйв Mazda CX-5, 2019 г.в. https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/2696/ Позвонил мне как-то дилер из Рольф ХИМКИ и предложил пройти тест-драйв новой Mazda CX-5, 2019 года выпуска. А все от того, что я засветил свой телефон в Рольф Премиум BMW Химки, т.к. интересовался по X1, естеств…Евгений Беленький
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4
Mazda CX-5 2.5 AT Supreme
СХ-5 купил после долгого выбора, на рынке сейчас столько компактных кроссоверов, что глаза разбегаются, в итоге мазда подкупила своим дизайном и интерьером. Брал за наличные, после продажи старой машины оставало…
Mazda CX-5 — Подкачал только багажник https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1247/ СХ-5 купил после долгого выбора, на рынке сейчас столько компактных кроссоверов, что глаза разбегаются, в итоге мазда подкупила своим дизайном и интерьером. Брал за наличные, после продажи старой машины оставало…Ринат
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Mazda CX-5 2 AT Active
Мы с женой в восторге от новенького внедорожника Mazda CX-5, уже во время тест-драйва стало понятно, что эту машину нужно покупать.
Очень радует плавность хода и послушность, она словно плывет. Также отмечу хоро…
Гарик Быков
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-5 2.5 AT Supreme
Мазда – это моя любимая марка автомобиля. Можно сказать, что при стаже вождения около 7 лет, я ей не изменяла даже в мыслях. В прошлом была и Мазда 3, и 6. Можно сказать, что решила повысить свой авторитет и при…
Mazda CX-5 — У этой машины куча примочек https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1244/ Мазда – это моя любимая марка автомобиля. Можно сказать, что при стаже вождения около 7 лет, я ей не изменяла даже в мыслях. В прошлом была и Мазда 3, и 6. Можно сказать, что решила повысить свой авторитет и при.
..Nadya
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-5. Эволюция достоинства
Фарит Валиуллов
19 февраля 2020 г.
Mazda CX-5 2 AT Active
Я не был фанатом марки Mazda, пока не купил себе Mazda 3 в первом кузове, отсюда все и началось. В общем, за последние 5 лет у меня были модели 3, 6, MX-5, CX-7 в первом кузове. В итоге пришло время покупать сво…
Mazda CX-5 — Нравится своей динамикой https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1246/ Я не был фанатом марки Mazda, пока не купил себе Mazda 3 в первом кузове, отсюда все и началось. В общем, за последние 5 лет у меня были модели 3, 6, MX-5, CX-7 в первом кузове. В итоге пришло время покупать сво.
..Саша
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Mazda CX-5 2.5 AT Supreme
Первая моя машина была Мазда 3, БУ. В целом отличный аппарат, просто четко решила для себя: связывать с БУ больше не буду. Редко когда продают полностью идеальную машину, а лишних финансов, чтобы докладывать – н…
Mazda CX-5 — На Мазде чувствую себя стильной бондинкой https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1245/ Первая моя машина была Мазда 3, БУ. В целом отличный аппарат, просто четко решила для себя: связывать с БУ больше не буду. Редко когда продают полностью идеальную машину, а лишних финансов, чтобы докладывать – н…Greta
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Mazda CX-5 2 AT Active
Свою Мазду Сх-5 приобрел в 2016 году.
Покупал свежего выпуска, коробка автомат, 2 л, комплектация Актив, цвет перламутр. До этого пользовался Хундаем Ix-3 на котором за 5 лет проехал 135 тысяч. Поэтому и при выб…
Игорь
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-5 2.5 AT Supreme
В 2015 году озадачились второй машине в семье – для супруги. Выбирали вместе: я – по характеристикам, жена – по дизайну и цвету. Наши пожелания совпали на внедорожнике Mazda CX-5. Очертания у нее сказочные: футу…
Mazda CX-5 — Комфортная езда: на дороге чувствуешь себя, как на мягком диване https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1241/ В 2015 году озадачились второй машине в семье – для супруги. Выбирали вместе: я – по характеристикам, жена – по дизайну и цвету.
Наши пожелания совпали на внедорожнике Mazda CX-5. Очертания у нее сказочные: футу…Alex_1970
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Отзывы владельцев Mazda CX-7 (Мазда СХ-7) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Mazda CX-7 (Мазда СХ-7) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Покупал новую. Очень надежный, удобный для перемещения "себя любимого". Для семейных поездок без большого количества багажа. Эргономика салона хорошая, ничего лишнего. Сразу обшил кожей…87 коментариев
Появился у меня данный автомобиль после Subaru Forester 2007 г. Относительно внешнего дизайна и внутреннего комфорта это был автомобиль классом гораздо выше. Материалы отделки конечно в том же ключе…9
Брал в 2010г.за 1,1 млн.р. На тот момент единственная альтернатива рафику и аутлендеру. Ремонтировать не приходилось. Но все глюки приборной панели, которые описываются другими пользователями,-все…21 комментарий
Пересел на данный авто после седана, первые ощушения просто класс, у меня моксималка со всеми плюшками светлая кожа, музыка босе играет просто классно плотно чисто, люк, бесключевой досту, динамика…6
Хороший автомобиль, но больше не куплю.15
По ужасному стечению обстоятельств, я была владельцем Мазда сх7 всего 1 неделю… я наслаждалась ею, она нравилась мне всем. Ничего по поводу обслуживания, ремонта, и прочих технических характеристик.
..5
Автомобиль покупал в салоне "Мэйджер" в Москве, автомобиль понравился прежде всего великолепной управляемостью, функциональностью салона, красивой отделкой интерьера и спортивным экстерьером…4
Автомобилей за свою жизнь поменял много , но сравнивать их не буду с СХ-7 в связи с тем что все они были разноплановые из разных сегментов.Приобретаю практически всегда б/у за исключением пары раз…191 комментарий
Меняя очень часто машины я и подумать не мог что у меня появиться СХ-7.Раньше основываясь на отзывах знакомых у которых они были и работников сто у меня и мысли не возникало её себе купить.Но жизнь…8
Замечательный и комфортабельный автомобиль без лишних изысков. Очень удобен в дальних поездках. Хорош для ночевки в салоне при сложенных задних сидениях в походе, путешествии, на рыбалке. Приятно…52 комментария
идеальный авто для россии, отлично держит дорогу надежен , хорошая проходимость. даже на крутых горных перевалах при полной загрузке идет легко33 комментария
Про мою машину Почему я выбрал мазда сх-7 : Напишу всем своё мнение по поводу кроссоверов и настоящих внедорожников . Начну с того, что машину надо выбирать по назначению . В настоящее время…40
Я Александр , в 2003 году я купил себе первую Мазду-3 МПС с двигателем 2.3 турбо 287 л.с кто знает этот автомобиль (самолет), до нее ездил на многих авто но это не важно. За 5 лет эксплуатации…551 комментарий
очень долго и упорно искали именно МАЗДА СХ7 Спорт Драйв, FVD, 2.5 л. мотор.И только в США. Так как критерии сборки для США совсем другие.Нашли именно эту.Гаражное хранение-кто понимает-какая жара во…63 комментария
Машина супер! Уже вторая сх-7 , до этого была американка 2006 года. После ее продажи пересмотрел все авто до 1,5 мл. аналогов нет. Дизайн за 8 лет не чуть не устарел. С рестайленгом стал меньше расход…8
Комплектация спорт. Эксплуатация ежедневная (Москва и область). В целом, хороший, динамичный и надежный япономобиль.
Расход летом 14-15 л/100 км, зимой же до 18-ти. Думаю, что для такой машинки была…23
Владею автомобилем 2 года. Дизайн, динамика,эргономика,надежность и соотношение цена-качество, аналогов нет. Очень доволен, все в ней радует. К сожалению в Мазде и не только, нет ничего похожего на…15
машина куплена с банковского аукциона в США, шт.Флорида, гаражное хранение. Все, что делается для США-всегда лучшего качества! Специально искали 2.5 мотор, FWD, не турбо,в конструкции кузова…9
кожа, бесшумная и в меру жесткая, камера заднего вида — все очень удобно! На больших колесах, mp3 проигрыватель на 6 дисков с управлением на руле, работают на пять баллов! Навигация, в экстрим…5
пока машиной доволен …с самого начала было шумно в салоне не понимал что гудит думал шумка плохая но оказался бракованный задний левый подшибник и это у новой машины …уже съездил 2 комплекта…11
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Mazda CX-9 2021 года Обзор, цены и характеристики
Обзор Если идея покупки кроссовера является оскорблением для вашего энтузиаста вождения, мы рады сообщить, что Mazda CX-9 2021 года обладает отличным драйвовым драйвом бренда, который приносит ей пользу «Приз« Выбор ». Его управляемость намного острее, чем у любого из его конкурентов, и он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечит достаточно бодрости для большинства водителей.Кабина Mazda заслужила столько же любви со стороны наших редакторов, как и ее динамика вождения, поскольку она предлагает почти роскошную атмосферу и конкурентоспособный список стандартных и дополнительных функций. Также в стандартную комплектацию входит множество функций помощи водителю.
Такие конкуренты, как также превосходный Kia Telluride и его корпоративный двоюродный брат Hyundai Palisade, предлагают больше места для пассажиров и грузов, но CX-9 остается одним из наших любимых внедорожников, которые мы можем рекомендовать тем, кто ценит спортивную управляемость и взаимодействие с водителем не меньше. мы делаем.
Информационно-развлекательная система CX-9 получит капитальный ремонт в 2021 году и теперь оснащена 10,3-дюймовым дисплеем и обновленным интерфейсом, который дебютировал на седане и хэтчбеке Mazda 3. Подставка для беспроводной зарядки смартфона теперь входит в стандартную комплектацию моделей Touring, Grand Touring и Signature. Новый пакет Carbon Edition доступен для Grand Touring, который добавляет черную внешнюю отделку, затемненную решетку радиатора, черные 20-дюймовые колеса и красные кожаные сиденья. Модели Grand Touring и Signature получают новые подрулевые переключатели и улучшенную систему внешней камеры; Signature высшего уровня оснащен множеством нового стандартного оборудования, включая заднее автоматическое экстренное торможение, систему контроля внимания водителя, обновленную решетку радиатора и дизайн колес, а также новую стеганую кожаную обивку.
Цены и какой купитьИз четырех уровней отделки салона CX-9 модель Touring представляет собой лучшее соотношение цены и качества. Он предлагает множество тонкостей, в том числе заднюю дверь с электроприводом, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и вход без ключа с помощью кнопки запуска. Чтобы получить новые капитанские кресла второго ряда CX-9 — функция, которую хотят многие покупатели трехрядных внедорожников, — выберите пакет Touring Premium, который также добавляет два дополнительных порта USB в третьем ряду, аудиосистему Bose и спутниковое радио SiriusXM. , противотуманные фары, передний и задний парктроник, солнцезащитные козырьки на окнах второго ряда.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики В сегменте, где обычна мощность V-6, Mazda пошла на риск, предложив четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве единственной трансмиссии для CX-9 в надежде на прирост топлива.
-экономика. У него есть преимущество перед некоторыми конкурентами, но оно небольшое. Двигатель звучит смело и показал конкурентоспособный в своем классе результат в наших тестах на ускорение, где он разогнал наш тестовый автомобиль Grand Touring с нуля до 100 км / ч за 7,1 секунды. CX-9 2021 года, несомненно, станет семейным грузовиком для энтузиастов вождения; на удивление легкий на ногах, часто кажется, что вы ведете меньший внедорожник.Подвеска жесткая, но при этом достаточно гибкая для езды по неровным дорогам. Рулевое управление, хотя и не такое коммуникативное, как у других Mazda, все же передает энергию, которой не хватает другим кроссоверам. Прочная подвеска и точное рулевое управление обеспечивают превосходную управляемость на поворотах.
Помимо хороших характеристик разгона, CX-9, согласно EPA, более экономичен, чем многие из его конкурентов. Модель с передним приводом заработала, по оценкам EPA, 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе; полный привод снижает оба этих показателя на 2 мили на галлон.В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе, полноприводный CX-9 показал свои 26 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и груз Кабина CX-9 поражает высококачественными материалами и детализированным стилем, но по сравнению с другими внедорожниками в этом сегменте в ней не хватает пассажирского и грузового пространства. Откройте дверь, и салон CX-9 встретит пассажиров высококлассным салоном, который не будет неуместным в Audi. Mazda изготовила со вкусом подобранный мягкий на ощупь пластик с красивой текстурой, матовый алюминий и, в нашем тестовом автомобиле Signature-trim, — настоящее розовое дерево.Меньшие размеры CX-9 означают реальные ограничения. Нам удалось разместить всего два из наших чемоданов позади третьего ряда Mazda, что составляет одну треть от того, что мог собрать Ford Explorer. Однако второй и третий ряды сидений CX-9 легко складываются для быстрой смены конфигурации, и в результате получается ровный пол, что упрощает загрузку громоздких предметов.
При опущенных сиденьях второго и третьего ряда в CX-9 поместилось 25 наших ручных чемоданов.
Все модели CX-9 оснащены удобной информационно-развлекательной системой Mazda и 10.3-дюймовый дисплей. В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, а пакет Mazda Connected Services обеспечивает удаленный доступ к статусу автомобиля, телематике и ключевым операциям, таким как удаленный запуск и удаленная блокировка. Телефон с Bluetooth и потоковое аудио, HD-радио, Apple CarPlay и Android Auto — все это стандартные функции. Беспроводная зарядная панель для смартфона является новой для модели 2021 года, но не предлагается в базовой модели Sport.
Функции безопасности и помощи водителюТрудно заработать награду Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), но Mazda показала хорошие результаты в своих краш-тестах.Национальное управление безопасности дорожного движения также дало CX-9 пятизвездочный результат. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Mazda предлагает соответствующий план защиты для покупатели новых CX-9. Чего он не предлагает, так это того, что делают и GMC Acadia, и Toyota Highlander: бесплатное плановое техническое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2020 Mazda CX-9 Подпись AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 6-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
47 560 долларов США (базовая цена 47 160 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
250 л.
с. при 5000 об / мин
Крутящий момент
320 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 12,8 дюйма
Покрышки: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, P255 / 50R20 104V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,3 дюйма
Длина: 199,4 дюйма
Ширина: 77,5 дюйма
Высота: 67,6 дюйма
Объем пассажира: 136 куб. Футов
Объем груза: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 4364 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,0 с
100 миль / ч: 19,3 с
Начало качения, 5–60 миль / ч: 7,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3.6 секунд
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,9 секунды
1/4 мили: 15,4 секунды при 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, 300 футов -диа skidpad: 0,85 г
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 25 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 480 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/26 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Тест-драйв Mazda CX-7: видеообзор автомобиля 2011 года :: Wheels on Edge
The Eye Turner: 5 способов сделать ваш автомобиль невозможным…
10 апреля 2021 г. —
Чтобы помочь вам в этом, в этой статье будут рассмотрены некоторые из лучших способов убедиться, что ваш автомобиль невозможно игнорировать, и все это без необходимости тратить целое состояние времени или денег в процессе.
Давайте приступим к делу.
Основные причины, по которым вы не можете выйти в дорогу, и как добраться до F…
2 апреля 2021 г. — Хотя эти вещи могут раздражать и заставлять вас опаздывать, куда бы вы ни пошли, их очень редко можно исправить. Приложив немного терпения и, возможно, немного профессиональной помощи, вы сможете вернуться в путь в кратчайшие сроки.
Туристические мотоциклы: выбираем тот, который подойдет Y…
29 марта 2021 г. — Они могут предложить вам еще больше свободы в дороге по сравнению с автомобилем, кемпером или другими транспортными средствами, которые вы можете взять с собой в поездку. Существует множество вариантов туристических велосипедов, поэтому есть несколько вещей, о которых стоит подумать перед покупкой.
Хотите новую машину? Убедитесь, что вы думали о…
22 марта 2021 г. — В этой статье мы рассмотрим некоторые расходы, о которых вам нужно подумать при покупке автомобиля. Продолжайте читать ниже, если хотите узнать больше.
5 способов узнать больше об автомобилях
21 марта 2021 г.
—
Вы новичок, когда дело касается автомобилей? Вам сложно отличить каталитический нейтрализатор от шатунов орла? Вы бы хотели узнать больше об огромном и прекрасном мире автомобилей?
Создайте идеальное пространство в гараже для вашего автомобиля
15 марта 2021 г. — Вы можете подумать об использовании автомобильного чехла или, возможно, об установке автомобильной детали.Однако это никогда не обеспечит такой же уровень защиты, как хранение вашего автомобиля внутри. Вот почему место в гараже будет правильным ответом. Однако вам нужно будет
Сломана? Вот что делать
15 марта 2021 г. — В жизни есть очень мелочи, такие же неприятные, как поломка в машине.Это также может быть невероятно стрессовым и тревожным переживанием, а если вы в дороге, то может быть пугающим и потенциально опасным.
Ваши старые тормозные колодки подвергают вас опасности?
15 марта 2021 г. — Иногда это происходит из-за лени, но чаще всего потому, что люди не осознают, что их тормозные колодки нуждаются в замене, потому что они не знают, на какие признаки следует обращать внимание.Вот как вы можете решить, нужно ли заменять тормоза.
5 простых способов персонализировать свой автомобиль
9 марта 2021 г.
—
Независимо от того, купили ли вы новую машину или свою старую нужно немного усовершенствовать, есть несколько причин, чтобы сделать машину более индивидуальной.Возможно, вы захотите добавить заветный номерной знак или даже брендинг для своего бизнеса. Можно добавить несколько уникальных штрихов
Три простых варианта модернизации вашего автомобиля
4 марта 2021 г. — Покупка новой машины может быть дорогостоящей, поэтому вместо этого почему бы не сделать несколько простых обновлений машины, которая у вас сейчас есть? Внеся эти небольшие изменения, вы не разоритесь, и они могут существенно повлиять на внешний вид вашего автомобиля.
Mazda Virtual Test Drives дома — Джефф Хаас Mazda
Пройдите онлайн-тест-драйв за 60 секунд в Хьюстоне, Техас
Правильная машина делает жизнь лучше. Нет ничего лучше, чем ощущение, что вы попадаете во что-то продвинутое, удобное и надежное, что идеально подходит вашему образу жизни. Но со всеми возможностями неудивительно, что люди проводят несколько выходных, блуждая по автосалону, тестируя вождения на дюжине автомобилей.
Есть ли более быстрый способ тест-драйва? Что, если бы вы могли протестировать поездку из дома прямо на том же устройстве, с которого читаете это?
Выполняя тест-драйв автомобилей из дома, вы можете сесть за приборную панель дюжины автомобилей за то же время, что и тест-драйв одной машины в автосалоне.
Найдите идеальную машину за день, а не за месяц.
Часто задаваемые вопросы для тест-драйва онлайн
Можете ли вы протестировать Mazda онлайн?
Наш иммерсивный виртуальный тест-драйв позволяет вам испытать Mazda 2021 и 2020 годов прямо на своем телефоне, планшете или ноутбуке.
Вы сможете почувствовать интерьер Mazda, пока эксперт объясняет его функции, характеристики и езду.
Как можно тест-драйв дома?
Мы создали захватывающие 360-градусные видеоролики, которые позволят вам испытать поездку из дома, сидя с пассажирского сиденья автомобиля, в то время как опытный водитель объясняет все характеристики и особенности вашего автомобиля.
Чему я могу научиться на домашнем тест-драйве?
Попробуйте и убедитесь! Вы узнаете о безопасности, характеристиках и характеристиках автомобиля.С помощью интерактивного видео вы также почувствуете, каково это — сидеть на пассажирском сиденье. Но, что самое удивительное, то, как движется видео, многому учит вас о том, как машина чувствует себя при вождении. 360-градусное видео — это полностью захватывающий тест-драйв, который действительно позволяет вам почувствовать разницу в том, как разные Mazda 2021 и 2020 годов ездят, двигаются и скользят по асфальту.
Можете ли вы протестировать машину в одиночку?
Смотри, мы поняли.Мы любим продавать людям новые автомобили, но иногда вы хотите провести тест-драйв рядом со мной, в котором вы можете протестировать машину в одиночку. Вам нужно время, чтобы сосредоточиться на автомобиле, ощутить интерьер и представить, как вы каждый день берете его на работу. Виртуальные тест-драйвы идеально подходят для этого.
Как тест-драйв авто?
Просто найдите автомобиль с помощью красной кнопки воспроизведения и «Виртуальный тест-драйв», нажмите, и вы едете. Поверните телефон влево, вправо, вверх или вниз, чтобы полностью исследовать автомобиль с советами, инструкциями и контролем экспертов.С виртуальными тест-драйвами вы можете испытать полную линейку Mazda 2021 и 2020 годов за 15 минут.
Вы возглавите дилерский центр, зная, какой автомобиль вам подходит.
Как долго длится тест-драйв?
В этом прелесть тестовой езды из дома. Во время настоящего тест-драйва вы можете за 60 секунд решить, что это не ваш автомобиль. С домашним тест-драйвом вы можете оставить опыт и эффективно сесть за другой автомобиль, что позволит вам протестировать десятки автомобилей за то же время.
архивов Mazda | Тест-драйв сейчас
Опубликовано 26 февраля 2021 года автомобильным критиком Стивом Хаммсом
Mazda3 выглядит как горячий хэтчбек, но до сих пор это было все для галочки. Представляем 2021 2.5 Turbo со стандартным полным приводом, обеспечивающий мощность, в которой отчаянно нуждается этот автомобиль.Автомобиль, к которому я раньше относился неоднозначно, получил новую жизнь с двигателем с турбонаддувом. Подайте на него бензин премиум-класса, и он вознаградит вас 250 лошадиными силами. Это огромный прирост на 72% по сравнению с 3 без турбонаддува, и он достигает пика гораздо раньше. Модель Premium Plus с верхней отделкой, которая добавляет натуральную кожу, навигацию, камеру 360 градусов с настоящей кнопкой, распознавание дорожных знаков и множество других функций помощи водителю. Кроме того, вы получаете переднюю воздушную заслонку, глянцевый черный спойлер на крыше и большие выхлопные трубы.Согласно тестам, ваша сумма составляет 34 820 долларов. Стоимость турбомотора и полного привода прибавляет около 3000 долларов. Добавьте к этому полный привод и большой выходной крутящий момент, и внезапно 3 станет очень интересным приводом с большим количеством горячих хэтчбеков и приятной безопасностью проходимости. В чем Mazda сильна, так это в арене помощи водителю, где автоматический дальний свет, система помощи при пробке, монитор внимания водителя и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Новый люк с турбонаддувом 3 — это самое большое удовольствие, которое я когда-либо испытывал за рулем Mazda, и с этим двигателем в новом CX-30 Mazda действительно сделает сено.
Опубликовано 27 сентября 2020 г. автором TestDriveNow.com
2020 MAZDA MX-5 MIATA RF БЫСТРО ПРОДАЕТ ТЕСТДРИВ.
Mazda MX-5 Miata Grand Touring предлагается в конфигурации с откидным верхом и RF — убирающимся фастбэком. MX-5 RF может открывать или закрывать крышу за 13 секунд; обеспечивая внешний вид спортивного купе и культового кабриолета. Теперь он доступен в новом цвете кузова Mazda «Серый полиметалл».
Опубликовано 26 августа 2020 г. автором TDN News
Новый стандарт 10.Большой 25-дюймовый центральный дисплей с информационно-развлекательной системой Mazda Connect последнего поколения
Added Carbon Edition выделяет уникальность самого продаваемого автомобиля бренда в США с яркой цветовой схемой
Mazda CX-5 2021 года поступит в продажу со стартовой рекомендованной розничной ценой в 25 270 долларов США.
прибудет в автосалоны в следующем месяце.
Mazda CX-5 выделяется среди других компактных кроссоверов своим современным дизайном и впечатляющими впечатлениями от вождения. CX-5 2021 года продолжит превосходить ожидания благодаря своему самому большому в истории информационно-развлекательному дисплею, новым функциям безопасности i-Activsense и новому стильному изданию Carbon Edition.Эти усовершенствования дополняют изысканный дизайн CX-5 и доступный турбомотор, чтобы еще больше побудить владельцев искать вдохновляющие приключения. Mazda North American Operations объявила, что Mazda CX-5 2021 года поступит в дилерские центры в следующем месяце.
Опубликовано 19 августа 2020 года автомобильным критиком Стивом Хаммсом
2020 Mazda3 Hatchback Обзор автомобильного критика Стива Хаммса.Когда в прошлом году я ездил на седане Mazda3, я уехал разочарованным. Исчезла забавная маленькая машинка, которая раньше позорила конкурентов, и на смену ей пришла более премиальная модель, которая доставляла больше неудобств, чем я мог вынести. Но многие из вас указали, что мое мнение противоречит большинству моих коллег — кстати, мне всегда это нравится, — поэтому я подумал, что еще раз посмотрю, на этот раз с хэтчбеком AWD.
Рекомендуемая производителем розничная цена: 31 470 долларов США
Опубликовано 14 августа 2020 г. автором TDN News
MAZDA ОБЪЯВЛЯЕТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ ИЗДАНИЯ УГЛЕРОДА ДЛЯ CX-5, CX-9 И MAZDA6.
Каждый автомобиль в модельном ряду Mazda, от динамических характеристик вождения до изысканного стиля, создан для того, чтобы работать на дорогах, а также обогащать жизнь владельцев и зажигать их страсти. Carbon Edition предлагает владельцам новый способ следовать по пути, в который они верят, и искать новые пути. Сегодня Mazda North American Operations анонсирует новые модели Carbon Edition для предстоящих в 2021 году Mazda CX-5, CX-9 и Mazda6.
Каждое издание Carbon Edition будет отличаться смелой цветовой схемой, которая подчеркивает индивидуальность.Сочетание цвета кузова «Серый полиметалл» и красного кожаного салона с черными вставками внутри и снаружи не только красиво и изысканно, но и излучает силу и страсть. Утонченные внешние акценты, такие как диски из алюминиевого сплава с черной металлической отделкой и черные глянцевые наружные зеркала заднего вида, помогают успокоить ум. Салон создают красные кожаные сиденья, контрастирующие с черной сотовой отделкой салона и красной строчкой, которые пробуждают эмоции и пробуждают вдохновение.
Автомобили CX-5, CX-9 и Mazda6 Carbon Edition 2021 года будут оснащены многочисленными удобствами премиум-класса, такими как Apple CarPlayTM и Android AutoTM, аудиосистемой премиум-класса Bose® и передним сиденьем с подогревом, что обеспечит удобство, которое понравится поклонникам. Большинство функций безопасности Mazda i-Activsense, таких как мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, радарный круиз-контроль Mazda с функцией остановки и движения и интеллектуальная поддержка торможения, оснащены этими моделями, чтобы обеспечить спокойствие в любой поездке. дорога.
вещей, которые мы узнали во время поездки в Лас-Вегас
Mazda CX-9 Полный обзор Если бы вам пришлось возить свою семью со всем ее снаряжением в Лас-Вегас на праздничные выходные, какой трехрядный внедорожник вы бы выбрали? По пути в Город грехов в этот День Благодарения мы видели Hyundai Palisades, Lexus LX 500 и BMW X7 — все это отличный выбор.
Но я был более чем счастлив в Mazda CX-9 Signature 2020 года, теперь с капитанскими креслами для среднего ряда.
В конце прошлого года Старший фотограф MotorTrend Уильям Уокер попрощался с нашим долгосрочным CX-9 Touring. Его вердикт? Стильный, удобный и веселый самосвал. Учитывая, что CX-9 практически не изменится в 2020 году, мы не ожидали, что мы будем удивлены финалистом внедорожника 2017 года. Но 11 с лишним часов в дороге с семьей всегда бросают вам пару шансов. Вот что мы узнали за пять дней и более 700 миль.
Вставьте сюда морскую шутку
Посмотреть все 17 фотоСамым большим изменением в CX-9 на 2020 год является добавление вышеупомянутых капитанских кресел, и они сильно повлияли на то, как моя семья смогла пережить долгий путь. поездка.Поскольку нас всего четверо, отсутствие среднего сиденья во втором ряду вообще не было проблемой, и задние кресла с подогревом и регулировкой по носу и корме были очень оценены. Фактически, в какой-то момент в салоне Mazda стало на удивление тихо, и когда я оглядел своих пассажиров, все прижались друг к другу и немного расслабились, пока я покорно вел нас всю ночь.
Комфорт, которого мы никогда не знали
Мы большие поклонники Лас-Вегаса и уже несколько раз ездили в Город грехов.В список взятых нами автомобилей входят Jaguar XJ8, Acura MDX и Golf GTI. Причина, по которой я говорю вам это, заключается в том, что CX-9 был самым комфортабельным и самым дорогостоящим крейсером, который у нас был на длинном прямом подъеме I-15. Подвеска впитывала все неровности и выбоины на запущенном асфальте, а внутри было тихо и далеко от внешнего мира, как и хотелось бы в долгом путешествии. Мы официально испорчены.
Вся погода, никаких забот
Просмотреть все 17 фото Во время недели Благодарения над Калифорнией прокатился довольно неприятный шторм, пролив дождь и снег на дороги между Лос-Анджелесом.
А. и Вегас. Поездка в Город грехов началась сухо, но три часа в матушке-природе хлестал такой сильный дождь, что мы почти не могли видеть машину перед нами, но полный привод Mazda проделал отличную работу по пересечению мокрого дождя шоссе. По дороге домой Apple Maps предупредил нас, что движение по I-15 было настолько интенсивным, что мы застряли в пробке на три дополнительных часа. Опасаясь задержки, мы решили пересечь середину этой части штата в сторону Ланкастера и вместо этого вернуться домой по шоссе Анджелес Крест.А потом погода подбросила нам , еще кривых. Вчерашний снег в горах означал, что дороги в большинстве мест были мокрыми, а в других — обледенелыми, но погода не имела значения для CX-9. Даже полностью загруженный четырьмя пассажирами на скользкой дороге, большой внедорожник оказался проворным и даже забавным на влажной извилистой дороге.
Размер все еще имеет значение
CX-9 семиместный или шестиместный, как в нашей конфигурации, но он меньше по размеру для этого типа внедорожников.При сложенных задних сиденьях едва хватало места для двух чемоданов (один большой, один средний) и пары рюкзаков. Чемоданы занимали почти всю площадь грузового отсека, поэтому нам пришлось складывать вспомогательные сумки поверх них. Я с удивлением заметил, что с водительского места почти половина моего обзора была заблокирована. Меня это всегда беспокоит, поэтому после небольшой переделки мы добились того, что препятствия остались только на 25 процентов. Лучше, но не здорово. CX-9 мог позволить себе быть немного длиннее.
Шесть скоростей в 2019 году?
Просмотреть все 17 фотографий Коробка передач CX-9 — отличная автоматическая коробка, и я, со своей стороны, чрезвычайно благодарен, что здесь нет вариатора. Тем не менее, у автомобиля только шесть передних передач, а автомобильный мир просто ушел с шестиступенчатых коробок передач. Несмотря на то, что трансмиссия настроена превосходно, шестая передача явно способствует экономии топлива.
На скорости 80 миль в час четырехцилиндровый двигатель вращается только примерно на 2500 об / мин. Это хорошо для миль на галлон, но не годится, когда вам нужно обогнать 18-колесный автомобиль через разрыв, который становится все меньше.Затирание газа приводило к заметной задержке и превращало обгон в игру в угадывание, чего быть не должно. В наши дни восемь передних передач кажутся стандартом, и я думаю, что Mazda могла бы извлечь выгоду из этих дополнительных двух шестеренок.
(2007 — 2012). Обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля
Энди Энрайт
Введение
Mazda CX-7 — прекрасный пример того, как вывести на один рынок автомобиль, явно предназначенный для другого.Когда он был впервые продан в этой стране, он предлагался только с бензиновым двигателем объемом 2,3 литра, и в результате продажи сильно пострадали. То, что могло бы хорошо сработать в Калифорнии, выглядело не так привлекательно на заправочной станции в Кройдоне. Mazda с опозданием представила дизельный двигатель для автомобиля, и ее состояние немного увеличилось, но к тому времени срок службы CX-7 подходил к концу. Все это немного обидно, поскольку CX-7 — действительно симпатичный автомобиль и представляет собой немного подержанную сделку, по крайней мере, в дизельном обличье.
Модели
5dr SUV (2.3 бензин, 2.2 дизель [базовый, Sport Tech])
История
Mazda, как и Ford, имела неудачную привычку навязывать внедорожники на британский рынок, как будто мы были чем-то запоздалым . Это действительно изменилось только с появлением прекрасного CX-5 в 2012 году, но до этого у нас были такие автомобили, как Tribute, которые так и не прижились, и Mazda CX-7, которая обещала стать очень хорошим продуктом. , но никогда не казался полностью подходящим для британских рыночных условий.
Признак того, что этот автомобиль не будет беспокоить список бестселлеров, появился в 2007 году, когда стало очевидно, что единственным вариантом двигателя, доступным британским покупателям, был 2,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 258 л.
с. Это было похоже на то, что страна погружалась в рецессию, и покупатели массово переходили на автомобили меньшего размера и дизельные модели. Mazda осталась с небольшим количеством индейки в своих бухгалтерских книгах, продажи CX-7 были почти ничтожно малыми, чему не способствовали постоянные проблемы с надежностью бензинового двигателя.
Mazda долго размышляла над этим, а затем вернулась с пересмотренным CX-7, анонсированным в конце 2009 года в качестве модели 2010 года. Уровень оснащения был повышен, практичность была улучшена, а бензиновый двигатель был заменен гораздо более умным 2,2-литровым турбодизелем мощностью 173 л.с. Продажи несколько выросли, но к тому времени CX-7 не был новостью. Производство модели было тихо прекращено в 2012 году.
Что вы получите
Продажи модели CX-7 будут незначительны исключительно из-за того, как он выглядит. Вероятно, самым ярким аспектом автомобиля является ветровое стекло с крутыми углами наклона.Большинство внедорожников имеют довольно резкий фронтальный вид, но у CX-7 такой угол наклона экрана, который не выглядел бы неуместным на Lamborghini. Общий эффект заключается в том, чтобы придать Mazda очень элегантный, целеустремленный вид и мгновенно избавить вас от любого возможного представления о том, что эту вещь можно взять с собой на бездорожье. Что ничуть не хуже, так как клиренс минимальный.
Есть подозрение, что CX-7 на самом деле построен из других частей Mazda. Известный нам бензиновый двигатель позаимствован у Mazda6 MPS.Передние крылья выглядят украденными у RX8, а когда вы заходите внутрь, рулевое колесо выглядит так, как будто его сняли с производственной линии MX-5, в то время как рабочие смотрели в другую сторону. Интерьер красиво отделан, хотя некоторые материалы интерьера немного напоминают Элизабет Дьюк из Аргоса. Пространства сзади достаточно, но задние сиденья не наделены какими-либо функциями скольжения или откидывания. По крайней мере, они складываются вперед, образуя ровный грузовой пол.
Довольно дешевое оформление интерьера простительно в свете запрашиваемой цены.Если вам нужна такая мощность, но улучшенная отделка салона, вам придется раскошелиться на 3,0-литровый BMW X3, так что ворчать невежливо. Кроме того, британская спецификация CX-7 абсолютно не входит в стандартную комплектацию. Кожаные сиденья с подогревом, 18-дюймовые легкосплавные диски, система стабилизации, антипробуксовочная система, ксеноновые фары, климат-контроль и аудиосистема Bose Premium с автоматическим чейнджером на шесть компакт-дисков, возможностью воспроизведения MP3 и не менее девяти динамиками — все это в списке команд. Опции включают парктроник, адаптер для iPod, накладки на пороги и металлическую краску.Выберите более поздний дизельный автомобиль, и вы получите кожаные сиденья, климат-контроль, кондиционер, круиз-контроль, электрические передние и задние окна, электрические сиденья водителя и переднего пассажира, сделанную на заказ аудиосистему объемного звука премиум-класса BOSE с автопереключателем на 6 компакт-дисков. и девять динамиков, а также встроенная спутниковая навигация и Bluetooth.
Сколько вы платите
Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.
На что обратить внимание
CX-7 с бензиновым двигателем не является одним из самых надежных внедорожников, которые вы можете купить.Было много сообщений о проблемах с цепью ГРМ, приводах VVT, скоплении осадка в двигателе и взорванных турбокомпрессорах. На самом деле, я бы даже сказал, что этого автомобиля, вероятно, следует избегать. Более поздний турбодизельный двигатель — гораздо более надежная вещь, и о внутренних проблемах сообщалось не так много. Внутренние части довольно износостойкие, а электрика в хорошем состоянии.
Запасные части
(оценка на CX-7 2010 года без НДС) Запасной привод VVT стоит около 450 фунтов стерлингов, а аккумулятор — 130 фунтов стерлингов.Цепь ГРМ стоит 45 фунтов стерлингов, свечи зажигания — 15 фунтов за штуку, а турбонагнетатель на замену — 1200 фунтов стерлингов.
На дороге
Самые стильные полноприводные автомобили с колесной формулой 160 л.с. или около того. Mazda не интересует вся эта чушь наилегчайшего веса. Да, доступен дизельный CX-7, но для начала нам просто нужно было довольствоваться 258-сильным полным приводом, благодаря 2,3-литровому двигателю с турбонаддувом, снятому с бомбардировщика-невидимки Mazda6 MPS. Он слетит с конвейера CX-7 с настоящим воодушевлением, разгон до 60 миль в час будет разогнан за 7.8 секунд, а максимальная скорость 130 миль в час свидетельствует о мощи этого мотора.
С шестиступенчатой коробкой передач и максимальным крутящим моментом 380 Нм всего при 3000 об / мин CX-7 быстро сбивает с толку, хотя есть некоторая турбо-задержка, с которой нужно бороться, и саундтрек этой турбо-четверки не совсем лучший харизматичный. Большую часть времени CX-7 работает в режиме привода на передние колеса, но если вы увеличите мощность, система полного привода с активным разделением крутящего момента также переключит привод на задние колеса.Тугая подвеска и прилично взвешенное, хотя и слегка липкое рулевое управление позволяют использовать мощность на сложных дорогах.
Турбодизельный двигатель предлагает гораздо больший крутящий момент — около 400 Нм всего лишь с 2000 об / мин — а также оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач с повышенной передачей и уникальной системой полного привода Mazda Active Torque, которая распределяет до 50 процентов крутящего момента двигателя передается на задние колеса для сохранения тяги. Эта версия сочетает в себе сильную, повседневную практичность и достойную изысканность.Между тем, комбинированная экономия топлива возвращает 37,7 миль на галлон, в то время как выбросы CO2 привязаны к 199 г / км.
В целом
Нечасто мы даем четкую рекомендацию «не покупать» в отношении подержанного автомобиля, поскольку у большинства автомобилей есть целевая аудитория, на которую они работают, но Mazda CX-5 с бензиновым двигателем — машину мучают вопросы надежности.
Если вам действительно нужен элегантный, но жаждущий японский внедорожник, попробуйте Nissan Murano. С другой стороны, значительно улучшенный 2,2-литровый турбодизель CX-7 заслуживает одобрения.С разумной экономией, гораздо более высокими показателями надежности и двигателем, который намного лучше подходит для внедорожников, этот автомобиль начинает переходить на территорию «подержанных автомобилей».
2008 Mazda CX-7 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Автомобильные эксперты TheCarConnection.com составили этот всеобъемлющий обзор Mazda CX-7, включив в него множество различных источников обзора и предоставить вам лучшую информацию. Опытные редакторы TheCarConnection.com ездили на Mazda CX-7 и также делятся своими впечатлениями от вождения в этом обзоре.
Mazda CX-7 2008 года — это среднеразмерный кроссовер Mazda с пятью пассажирами. CX-7 был полностью новым в 2007 году и отличался круто скошенным (наклон 66 градусов) передним стеклом; пышный, агрессивно стилизованный экстерьер; и спортивно настроенные трансмиссия и подвеска.
Power соответствует внешнему облику Mazda CX-7 2008 года выпуска; Он поставляется со стандартным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском (DISI) с турбонаддувом, развивающим 244 лошадиных силы, с приводом на передние колеса или постоянным полным приводом.Он очень похож на двигатель, используемый в ныне несуществующем спортивном седане MazdaSpeed6, и предназначен для обеспечения такого же высокопроизводительного вождения автомобиля с большей универсальностью и большим пространством. В 2008 году CX-7 больше не требует использования топлива премиум-класса, хотя по-прежнему рекомендуется.
Двигатель CX-7 может быть грубым, когда вы используете всю его мощность, и он не такой плавный, как двигатели конкурирующих автомобилей. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но она позволяет легко переключать передачи вручную, что полезно при увлеченной поездке или по горным дорогам.
В режиме Drive трансмиссия очень отзывчива, но переключение на повышенную передачу может быть несколько резким. Четкое управление и впечатляющее сцепление с дорогой помогают использовать мощность двигателя с турбонаддувом, а Mazda CX-7 2008 года поворачивает довольно ровно, учитывая, что это довольно высокий кроссовер с грузоподъемностью около 4000 фунтов. Качество езды в основном плавное, но большие неровности могут вызывать раздражение, а грубое дорожное покрытие делает салон необычно шумным.
Проверка продолжается ниже
Внутри интерьер CX-7 больше похож на кабину спортивного купе, чем на внедорожник.Хорошие передние сиденья оставляют много места и удерживают вас на месте, но позади них Mazda CX-7 2008 года выпуска разочаровывает. Третьего ряда нет, но второй ряд меньше, чем можно было бы ожидать от юта среднего размера, особенно по пространству для ног. Сложите задние сиденья, и на полу будет 70 дюймов плоского пространства для груза, хотя наклонная линия крыши, необычный люк и высокая погрузочная высота не делают грузовой отсек чрезвычайно вместительным или удобным. Грузовой пол можно перевернуть на моющуюся поверхность для переноски грязных вещей.
Думайте о Mazda CX-7 2008 года как о купе с множеством дополнительных функций, и это ближе к истине. В CX-7 есть много мест для хранения вещей впереди, в том числе большая область хранения на центральной консоли, в которую можно поместить портативный компьютер. Однако широкая консоль может мешать коленям у некоторых более высоких водителей.
Mazda CX-7 2008 года выпуска доступна в трех комплектациях: Sport, Touring и Grand Touring. Кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, дистанционный вход без ключа и круиз-контроль являются стандартными для всей линии.Лучшие модели Grand Touring включают в себя ксеноновые фары, противотуманные фары, кожаные сиденья с подогревом, автоматический климат-контроль и электролюминесцентные датчики. Список опций обширен, включая навигационную систему на основе DVD с сенсорным экраном, аудиосистему с объемным звуком премиум-класса Centerpoint, дистанционный запуск двигателя, люк на крыше и спутниковое радио Sirius.