Субару аутбек плюсы и минусы: Слабые стороны и недочеты Subaru Outback

Содержание

Слабые стороны и недочеты Subaru Outback

Subaru Outback – уже культовый для многих россиян автомобиль, который давно обжился на отечественных дорогах. Безупречная репутация, отличные ходовые качества и неплохие характеристики по приемлемой цене – все это Субару!

Данный полноприводный универсал был построен на базе Subaru Legacy, а в страны СНГ поставлялся только с 2,5-литровым, 4-циллиндровым двигателем оппозитной компоновки на 165 «лошадей», в паре с МКПП или АКПП, либо с шестицилиндровым собратом объемом 3 литра и мощностью 245 сил (только с АКПП).

Эта машина оборудована постоянным полным приводом и особой системой «AWD», которая на программном уровне контролирует распределение крутящего момента на колесах, в зависимости от качества сцепления с дорожным полотном. Кроме того, авто укомплектовано системой стабилизации «SVDC», являющейся собственной разработкой концерна. Этот инструмент постоянно отслеживает курс автомобиля и не дает ему съехать с намеченной траектории в сложных и агрессивных условиях вождения.

Но, как и в любой бочке меда, и тут имеется ложка дегтя, которая даже в небольшом количестве портит всю картину. В данной статье мы рассмотрим основные недостатки Субару Аутбэк и изучим плюсы и минусы при покупке данного авто.

Слабые места Субару Аутбэк 1999-2009 гг. выпуска

  • Расход масла;
  • Катализаторы;
  • Датчик массового расхода воздуха;
  • Рулевая рейка;
  • Передние приводы;
  • Задний дифференциал;
  • Насос гидроусилителя руля;
  • Контроллер подогрева сидений;
  • Приводы стеклоподъёмников.

Расход масла

Как известно, оппозитные двигатели, используемые практически на всех моделях марки Subaru, любят кушать масло. Именно поэтому постоянный контроль за уровнем этого расходника обязателен.

Катализаторы

Каталитический преобразователь данной машины очень привередлив к качеству заливаемого горючего. Если на вашей заправке продается не самое качественное топливо — ждите проблем с неправильной работой данного узла.

Датчик массового расхода воздуха

Слабая сторона Аутбека — привередлив к качеству используемого топлива. При использовании низкокачественного бензина, выход из строя этой запчасти не заставит сея долго ждать.

Рулевая рейка

Следующее уязвимое место этой машины является настоящей напастью всех владельцев данной машины. Из-за заводских недоработок нередки случаи преждевременного выхода из строя системы рулевого управления.

Передние приводы

Приводы передних колес, из-за чрезмерной нагрузки при ускорениях, часто ломаются, обрекая тем самым хозяина машины на достаточно дорогостоящий ремонт.

Задний дифференциал

Этот механизм также часто страдает вследствие заводских ошибок при его изготовлении. Если вы любите частую езду по бездорожью и быстрые разгоны — готовьте кошелек.

Насос гидроусилителя руля

Владельцы этой машины часто жалуются на постоянный гул при повороте руля. Проблема лечится полной переборкой насоса или его заменой, что стоит весьма немалых денег.

Контроллер подогрева сидений

Электрика также не обошлась без заводских огрехов. Многие владельцы жалуются на постоянные проблемы с подогревом сидений. Решить эту проблему можно только с помощью профессионального электрика.

Приводы стеклоподъёмников

Также как и подогревы сидений, приводы стеклоподъёмников тоже часто выходят из строя, что решается только обращением к соответствующим специалистам.

Основные недостатки Subaru Outback 3-го поколения

Практически у каждого современного автомобиля есть свои недочеты, и данный авто не стал исключением. Покупая автомобиль с пробегом этой модели, вы можете столкнуться со следующими неприятностями:

  1. Первый недочет – «уродливая» передняя панель, закругленная книзу. Данное исполнение нравится далеко не всем (особенно высоким) автомобилистам. Отодвинув сиденье назад, прижимаешь заднего пассажира, что не совсем удобно, когда у тебя большая семья;
  2. Вторая проблема – тугая педаль тормоза. Чтобы резко остановиться и избежать столкновения, придется с усилием вдавить педаль в пол – о таких мерах забываешь в плотном городском потоке, особенно если куда-то спешишь. Но, многие к этому привыкают;
  3. Покупая б/у автомобиль, следует учитывать его дорогое обслуживание. К примеру, замена масла должна производиться регулярно, и вливается в мотор только дорогая, качественная жидкость. Дешевой синтетикой можно испортить мотор;
  4. Еще одна возможная неисправность у автомобилей с пробегом – слабое лакокрасочное покрытие. Преодолев 1-2 тыс. км, и посмотрев на кузов автомобиля, можно увидеть сотни мелких царапин и сколов, которые образуются от попадания щебня и мелких камней. Все следы попаданий остаются на краске, что значительно ухудшает внешний облик автомобиля;
  5. Жесткая подвеска – еще одна головная боль владельцев Аутбека. Каждый серьезный ухаб или яма чувствуются всем телом. Удар приходится такой силы, что кажется, что одно из колес точно отлетит – в этом плане немцы более предпочтительнее;
  6. Дорогостоящее ТО – несмотря на то, что производитель устанавливает на автомобиль высококлассные расходники, они со временем выходят из строя и их приходится менять. Что касается жидкостей, то Аутбек капризен и в него не залить дешевый ширпотреб – подавай только дорогое топливо, масло, тормозную жидкость и пр. Если гарантийный срок кончился, и у вас произошла поломка, или предстоит сезонное ТО – готовьтесь раскошелиться.

Вывод.
Стоит ли покупать такой автомобиль с оппозитным двигателем под капотом? Вполне, если у вас не хватает средств на более солидный и мощный автомобиль. Авто отличается отличной управляемостью и высоким клиренсом, что для такого длинного транспортного средства – редкое сочетание.

Совет – покупая автомобиль с автосалона или б/у продумайте, сопоставима ли цена машины с ее последующими ремонтами и ТО в процессе эксплуатации. Что касается проходимости, то здесь тоже не все гладко – прокатившись разок за городом по проселочной мокрой дороге вы поймете, что Аутбэк просто не приспособлен к российским реалиям и пригоден для езды только по асфальтовому покрытию (авто постоянно буксуют, застревает, чему способствует низкопрофильная резина и слабые тяговые качества двигателя).

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Субару Аутбек — плюсы и минусы, отзывы о Subaru Outback 2013-2014

Турбодизель. Год выпуска 2013. Ходовые свойства Subaru Outback просто превосходны, очень высокий уровень проходимости, несмотря на достаточно длинный корпус и соответствующую колёсную базу. Клиренс решает многое, в результате, как для кроссовера, это, пожалуй, один из самых-самых вездеходных вариантов.

Работа мотора заслуживает отдельной похвалы. Дизельный оппозитный двигатель – это агрегат, который всегда заводится с пол оборота и не издаёт при этом таких привычных и типичных для дизельных двигателей отто вибраций при режиме холостого хода. Агрегат работает очень тихо и ровно, в салоне практически нет никакого шума вообще, ни при стоянке, ни даже при ускорении. Коробка передач CVT настроена под этот тип двигателя идеально, и работают они в таком тандеме точно и отлажено, как часы.

Тяговитость двигателя всегда радует, агрегат выдаёт 350 н.м. на 1800 оборотах, то есть показатели сравнимы с аналогичными бензиновыми моторами с объёмами в 3.6 л на 6 цилиндров либо 2.5 литра турбо.

Вообще по всему процессу эксплуатации, конечно турбодизель гоняет лучше, чем бензин, а при резком ускорении, в сиденье вжимает так, что понимаешь, все динамичные спортивные возможности этого зверя, изначально не спортивного характера.

Минусом является, наверное, цена, которая несколько больше бензиновой версии. $ 41 900 против $ 39 000, соответственно. Однако, я уверен, что меньший расход, в сочетании с большей тягой, всё равно, эту разницу вполне компенсируют.

Идеала, конечно же, не существует, но только поэтому этот Субару аутбэк можно назвать почти идеальным универсальным автомобилем. Клиренс в 213 мм, просторный салон, большой багажник, мощный и динамичный турбированный мотор, управляемость хорошей легковушки, постоянная экономия, особенно при езде по городу, замечательная обзорность, камера заднего вида… Этот автомобиль однозначно можно рекомендовать всем и для всего.

Отзывы владельцев Subaru Outback (Субару Аутбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Subaru Outback (Субару Аутбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Отличная управляевость, едет как по рельсам. 12 литров расход по городу — это ни о чём для полного привода. Да расценки на запчасти немного великоваты, но не как у немцев. Проходимость на высоте, не…Лучшая машина, с 2010 года имел Аутбек, Ку-7, Акуру МДХ, все брал новыми и проехал на каждой по 60 тысяч, и ведь снова вернулся к Субаре. Лучше Субару только новая Субару. Да и ещё, с Аутом 10 года не…

43 комментария

субару оутбак -отличная машина. нареканий нет . только масло и расходники рекомендую. пробег 221 000 ml можно умножить на 1.6 получите результат в километрах. следующую возьму тоже субару

1

нет слов. Машинка просто класс! купили в салоне с 0 пробегом в мае 2014 года после рестайлинга IV. максимальная комплектация в светло- бежевом цвете. кожа перфорированная.Не жарко даже в Краснодаре…

1

Машина покупалась новой у дилера. ИМХО на вид самая страшная из всех Аутов 🙂 Причем как снаружи так и внутри (передняя панель). Но годы эксплуатации подтвердили мудрость , что к красоте привыкаешь…

4

Купил аутбек 2010, 2.5 Вариатор в ноябре 2016 го с пробегом 112 т.км. Сегодня 30 дек.2017 го. Пробег 162 т.км. Сразу после покупки заменил гидротрансформатор,аккумулятор,резину,радиатор,поменял все…

101 комментарий

покупал за 300т.р.,было на спидометре 120т.сейчас 500т.,покупал правда у друзей и знал где и как обслуживался.За время экспуатации поменял только распределитель зажигания и задние стойки,а так только…

5

Ну, вот и мы с моим субариком прошли по дорогам Сибири, и не только, более 200тыс. км. Машинка оправдала все мои ожидания — удобная, практичная, надежная, если за ней ухаживать, то она отплатит…

81 комментарий

Машина полноприводная, легкая. Я живу на горе. Зимой дорога-каток.На моих глазах внизу дороги сложились в кучу семь машин. Я рискнул въехать в гору и моя машина в легкую взяла препятствие.Subaru Outback 2.0 CVT 2013.не плохой автомобиль покупал год назад, в полной комплектации с пробегом 28000 км.

2

Субароводы! Еще раз здравствуйте! Хочу дополнить отзыв о субару аутбек, которым владею с 2011г. Мой первый отзыв в январе 2016г. На данный момент пробег составляет 174 тыс. км.За год с небольшим…

84 комментария

проблем нет, вовремя поглядывать в радиатор за уровнем антифриза и за уровнем масла в двигателе, резину необходимо зимой ставить новую желательно 215х65х16, а летом стандартную 215х60х16 и…

4

Имел разные автомобили,каждая хороша по своему,в этом году купил Субару 10 г.в.американка двигатель 2,5 очень нравиться, жалею что раньше не обращал внимания.

3 комментария

Очень хорошее

32 комментария

Машиной доволен, большая вместительность, расход топлива по трассе на круизе 7,1л на 92-м. Проходимость отличная и по песку и по грязи. Салон теплый. Устойчивость по трассе отличная и по мокрому…

3

Единственная марка к которой нет претензий.Стаж 42 года.20 лет волга москвич жигули .Остальные 22 года от мерседеса до фольксвагена.Никаких альтернатив субару нет.Четвертая машина.3 новые и одна…

407 коментариев

Хорошее, стоил в то время тех денег, что за него просили

2

Вот уже 250 тыс проехал на старушке. Двигатель норм, масло по прежнему не ест. Самая серьёзная неисправность за 250 тыс — потекла рулевая рейка тысяч на 210 км — остальное замена расходников…

5

Отличный автомобиль в своём классе по критерию качество-цена! Хотя цена после повышения… да уж…:(;) Брал в ноябре 2015 со скидкой 50000, плюс кучка наворотов, которых почему-то в базе нет…

173 комментария

нормальная японская машина

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Недостатки Субару Аутбек 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Субару Аутбек 2019-2020

➖ Качество сборки
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка


Плюсы

➕ Динамика
➕ Проходимость
➕ Высокий клиренс
➕ Удобный салон
➕ Вместительный багажник

Достоинства и недостатки Субару Аутбек 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Subaru Outback 2.5 и 3.6 с вариатором и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Купил новый Субару Аутбек 5 в феврале, зимой убедился во всех прелестях постоянного полного привода, в занос машина не идет, на гололеде спуск, подъем берет без проблем.

На трассе при обгоне на ускорение идет быстро. Авто по истине универсальное, езжу по любым дорогам, подвеска ямы отрабатывает хорошо, в салон не пробивает.

Внутри тихо и просторно, отделка из качественных материалов, для семьи другого варианта и не найдешь, так чтоб сочетались все лучшие качества автомобиля одновременно.

Петр Егоров, отзыв про Subaru Outback 2.5 вариатор 2019 года

Видео отзыв

Машину новую купил в апреле 2015 года в салоне в Риге. Сейчас пробег 13 000 км. До этого были Импреза, Легаси и Форестер. Новый Outback V — совсем другая машина.

Улучшили отделочные материалы и качество отделки — нигде не скрипит. Управляемость и проходимость на высшем уровне. Большой багажник.

Сидеть удобно. Много опций. Из недостатков отметил бы чересчур жесткую подвеску и высокую стоимость запчастей. Машина по качеству и надежности полностью соответствует цене.

Анатолий Степанов, ездит на Субару Аутбек 2.0D (150 л.с.) CVT 2018 г.

Купил данное авто в 2015 г. Понравилось: хорошая проходимость, устойчивость на высоких скоростях, качество отделки неплохое. При этом немного жестковат после Мерседеса Е211.

Нравятся также высокий клиренс, хорошая управляемость, музыка Хармон Кадрон и большой багажник.

Из недостатков отмечу маленький бак на 59 литров, отсутствие парктроника, дорогое техобслуживание у официального дилера, иногда появляются раздражающие звуки вариатора.

Владелец ездит на Subaru Outback 2.5 (175 л.с.) на вариаторе 2017 г.в.

Отзывы реальных владельцев Субару Аутбек 2020 все минусы и плюсы

Комфорт во всем! После Санта Фе с огромным внутренним пространством чувствую разницу только по ширине (здесь уже на 5 см), а по запасу пространства над головой, на удивление нет!

Динамики и максималки движка достаточно, хотя, по-чесноку, не разгонялся выше 170 км/ч — хватает за глаза и этого! Ощутимо быстрее Санты, а расход меньше на 3-4л!

Стоимость ТО и расходников приятно удивила для авто этого класса! Но, если брать расходники в магазине, а не на сервисе, то сэкономите на них в 2-2,5 раза!

Из минусов отмечу слабое лобовое (первые же два камешка и сколы…) спрогрессировали быстренько в трещины — надо менять, а оригинал 50 000 — 60 000, и смысла ставить нет, стойкость-то к сколам та же! Буду ставить борское стекло за 12-15 т.р с работой.

Розетка в багажнике 12 Вольт была бы кстати (для автохолодильника). Немножко раздражает автоматическое открывание / закрывание багажника — иногда хлопнуть руками быстренько очень хочется! О-о-очень оригинальная размерность дисков-шин. Зимние диски (Италия) подобрал только с проставками!

Дмитрий Занозин, ездит на Субару Аутбек 2.5 (175 л.с.) CVT 2019 года

Как повелось, сказать о машине можно, только после месяца-другого эксплуатации, и никакие тест-драйвы не дают такого представления. Для себя отметил следующие плюсы: универсальность, большой салон, удобство посадки, высокий клиренс (217 мм), обзорность, японская (надеюсь, так заявлено) сборка, проверенный атмосферный двигатель 2.5, а также вменяемый расход топлива — летом город 11-11,5 литров, зимой — 14-14,5 л.

Что касается недостатков, то если матчасть можно назвать японской, то интерьер — сделан пьяными китайцами в катакомбах. Где контроль того, что выходит с конвейера?!

Шумоизоляция никакая! Забирал из салона 31.01.2017 г. В салоне продавалась на стоковом летнем Бридже. Как только выехал на асфальт (за бортом -22), то был приятно ошарашен. Ну а на новой зиме Dunlop Winter Srort 18″ в салоне появился гул, как при взлете самолета. Шум стихает, когда выходишь на укатанный снег, либо движешься не по голому асфальту. Летом к шумке претензий не имею.

Также стоит отметить коряво сшитую и скроенную заднюю обивку сидений, причем у всех экземпляров. Отсутствует подогрев руля. Зачем мне в Сибири регулировка открытия багажника, если за рулем приходится сидеть в рукавицах?!

Если говорить о ходовых качествах, то все вполне ожидаемо. Не ракета, но для города и трассы хватает. Быстро набирает скорость до 50-60 км/ч, но до сотни — только за 10 сек. Подвеска хороша на скорости, но на 18 катках мелкие выбоины и ямы не доставляют удовольствия.

Отзыв о Subaru Outback 2.5 (175 л.с.) на вариаторе 2020 года

Волею случая имею возможность ездить на этом авто. Плюсы в виде управляемости, большего салона, полного привода перечислять не буду, так как они сполна описаны в «независимых» обзорах и на официальном сайте, а о недочетах существенных для меня полное умолчание, что собственно и натолкнуло подкинуть свои 5 копеек. Предупрежден значит вооружен…

Ужасная шумоизоляция (вернее полное отсутствие оной) делают невыносимым ежедневные поездки. Расход меньше 10,2 л / 100 км по кругу не опускается, город — 17 и более литров, по компьютеру.

Музыка от Harman&Kardon вызывает недоумение, впрочем, как и сама мультимедийная установка а ля «тетрис» 90-ых годов. Также расстраивает отсутствие органайзеров и дополнительных мест для хранение мелочевки в багажном отделении.

Отзыв о Субару Аутбек 2.5 (175 л.с.) CVT 2019 г.в.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Subaru Outback 2017 – н.в., V Рестайлинг универсал на AutoSpot

Subaru Outback 2.5 CVT Premium ES

Всем доброго времени суток! Спешу поделиться мнением о внедорожнике Subaru Outback 18 года выпуска. Особенности таковы: полный привод, большой дорожный просвет, бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, присутству…

Subaru Outback — Универсальность во главе угла https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/732/ Всем доброго времени суток! Спешу поделиться мнением о внедорожнике Subaru Outback 18 года выпуска. Особенности таковы: полный привод, большой дорожный просвет, бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, присутству…

Victorr80

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Subaru Outback 2.5 CVT Premium ES

Пользовался Йети и до этого Бимер Х3 2014 года. Решил менять Йети. Смотрел сразу чтоб машина была большая и вместительная, так как рост имею 195 см. Всемирно известные бренды с многолетней историей не смотрел, т…

Subaru Outback — Неплохая, вместительная тачка https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/734/ Пользовался Йети и до этого Бимер Х3 2014 года. Решил менять Йети. Смотрел сразу чтоб машина была большая и вместительная, так как рост имею 195 см. Всемирно известные бренды с многолетней историей не смотрел, т…

Emilio

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Subaru Outback 2.5 CVT Elegance

Внедорожник Outback – моя первая машина марки Subaru, до этого были и немцы, и корейцы и даже Лада. Перед покупкой рассматривал множество вариантов, но постепенно из-за разных несовершенств исключались претенден…

Subaru Outback — С Субару вместе 6000 км — полет нормальный https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/733/ Внедорожник Outback – моя первая машина марки Subaru, до этого были и немцы, и корейцы и даже Лада. Перед покупкой рассматривал множество вариантов, но постепенно из-за разных несовершенств исключались претенден…

Vlad-Fighter

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Subaru Outback 2.5 CVT Premium ES

В 2014 году купила в автосалоне новую машину – внедорожник Субару Аутбек. Понравился дизайн: обтекаемый силуэт, плавные линии корпуса, лаконичный кузов без нелепых наворотов. В салоне увидела модель в небесно-го…

Subaru Outback — Стоящее авто https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/735/ В 2014 году купила в автосалоне новую машину – внедорожник Субару Аутбек. Понравился дизайн: обтекаемый силуэт, плавные линии корпуса, лаконичный кузов без нелепых наворотов. В салоне увидела модель в небесно-го…

Марта Розина

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 5

Subaru Outback 2.5 CVT Elegance

«Аутбэк» для меня — воплощение мечты об авто, в котором одинаково комфортно перемещаться на близкие и дальние дистанции, ехать по асфальту и грунтовой дороге. Наслаждаюсь его вождением с 2017 года. Приобретал но…

Subaru Outback — Мечты сбываются — это Субару Аутбэк https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/736/ «Аутбэк» для меня — воплощение мечты об авто, в котором одинаково комфортно перемещаться на близкие и дальние дистанции, ехать по асфальту и грунтовой дороге. Наслаждаюсь его вождением с 2017 года. Приобретал но…

Bogomol

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 5

Отзывы владельцев Subaru Outback III

Одноклассники Subaru Outback III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Subaru Outback III

Subaru Outback III, 2004 г

Субару — автомобиль своеобразный, не стоит его брать, если не имеешь понятия, что он из себя представляет, и для чего предназначен, как не сможешь понять его преимущества, не считая самых очевидных. У меня Subaru Outback III с 2,5- литровым двигателем. Что не нравиться: жёсткость подвески — у автомобилей предшествующего поколения она действительно была более комфортной. Климат контроль — добиться оптимальных настроек не та просто. Штатная аудиосистема устроит только тех, кто воспринимает музыку только в качестве фона. Биение руля — когда руль повернут, и едешь по неровностям, такое наблюдается, это специфическая черта «Аутбэков» и «Форестеров». Достойный уровень проходимости, приходится ездить на дачу, а там дороги в зимнее время никто не чистит, так что мне отводиться почётная роль прокладывать колею для других — мне и соседу на «Икс-Трэйле». Причём мы с ним согласились в том, что по проходимости эти автомобили приблизительно на одном уровне, правда его машина с меньшим передним свесом, но за счет низко расположенного глушителя это различие стирается. В салоне Subaru Outback III действительно бывают скрипы, но это и с «Лексусами» случается. В моём случае скрипит по минимуму. К слову, салон требует серьёзно ухода с применением авто-химии: я, к примеру, чищу, увлажняю панель. Нужна максимальная осторожность с капотом, чтобы не осталось вмятин — он ведь алюминиевый, как ни как. Динамика как для 2.5-литрового двигателя вполне достаточная, расход умеренный — литров 11-12. Зимой я бы советовал в обязательном порядке переобуваться в зимнюю резину, со светофора конечно и с летней можете всех «сделать», но с торможением могут возникнуть сложности. Ни единой неисправности не случалось (проехал 17 тысяч километров, пройдено первое ТО), продолжаю ездить, чувствуя себя человеком, к автомобилю отношусь бережно, очень он мне по душе.

   Достоинства: динамики хватает. Расход приятно радует.

   Недостатки: жесткая подвеска. Сложно подобрать оптимальную температуру на климате. Музыка никуда не годится.

  Пётр, Санкт-Петербург


Subaru Outback III, 2005 г

Своей цене Subaru Outback III полностью соответствует. Отличная управляемость. Это именно то качество, которое меня привлекло на тест драйве. Повороты на скорости 120 километров в час прохожу без проблем. И это с дорожным просветом 20 сантиметров. Внешность авто мне показалась очень элегантной. Очень удивило меня, как Subaru Outback III расходует топлива — только 10.5 литра в смешанном цикле. В салоне все хорошо продумано, отдельно следует сказать о стеклянном люке — все, кто его видит, не могли скрыть своего восторга. Перейду к отрицательным качествам. Подвеска Subaru Outback III оказалась куда более жёсткой, чем я думал: за управляемость надо платить. При дорожном просвете 20 сантиметров отсутствуют крены, раскачка. Двух с половиной литров недостаточно. Едет нормально в принципе, но оптимальным вариантом был бы трёхлитровый двигатель. Только стоимость модификаций с 3-литровым мотором сильно завысили. Тормозная система работает как-то вяло и невразумительно. Если сравнить с А6 — торможение на высоких скоростях какое-то неуверенное. Климат контроль слишком усердствует с охлаждением. Ставишь 25 градусов, чтобы не замерзать.

   Достоинства: отличная управляемость. Клиренс 20 см. Элегантный внешний вид. В смешанном цикле — 10.5 литров.

   Недостатки: жесткая подвеска. Динамика не очень.

  Вадим, Москва


Subaru Outback III, 2007 г

В плане эксплуатационных расходов Subaru Outback III не сильно напрягает, этим отличаются в принципе все японские автомобили (речь идет о соотношении эксплуатационных расходов и общей стоимости автомобиля). Серьёзными неисправностями машина не огорчала, на пробеге 35000 сделал только замену стабилизаторов и задних сайлентблоков передних рычагов. Подведу черту и назову плюсы и минусы «Субару Аутбэк». Машина отличается хорошей управляемостью, предсказуемостью рулевого управления, неплохой обратной связью, хорошим дорожным просветом (для наших замечательных дорог). Радует простота подвески и отсутствие в ней «наворотов», хотелось бы верить, что изменений в этом плане не будет. Доволен зеркалами заднего вида, багажным отделением. Затраты на ремонт совсем небольшие, если сравнивать с другими автомобилями данного гласа, такими как «Ауди Оллроуд», «Вольво ХС». Руль показался удобным. Негативные стороны. Во-первых — отвратительные тормоза, помимо того, что не тормозят нормально, так ещё такой скрип и скрежет раздаётся, причём эта проблема была с самого начала, «детская болячка», как говорят. Советую следить за радиатором, в моем случае ещё первой зимой он «накрылся», слышал, что дело в нашей соли или её чудесном заменителе — этого радиатор не переносит.

   Достоинства: хорошая курсовая устойчивость. Информативный руль. Высокий клиренс. Большой багажник.

   Недостатки: ужасные тормоза. Скрипы в салоне. Шумоизоляция могла бы быть лучше.

  Андрей, Москва

 

Отзыв владельца Subaru Outback (Субару Аутбек) 2007 г.

Машиной владею больше чем полгода, но за это время смог оценить все ее плюсы и минусы.

Во-первых, выбор ресталинговой Subaru Outback как основной машины был намеренным, поскольку более трех лет владею на Subaru WRX и оценить ходовые качества бренда Subaru уже успел, поскольку знаменитый, испытанный в экстремальных условиях спортивных баталий и доведенный практически до совершенства полный привод, низкий центр тяжести авто с оппозитными почти авиационными движками делают машину необычайно управляемой, устойчивой на любых поворотах, в любых дорожных условиях.

Во-вторых, характерный только Subaru рокот двигателя ни оставит ни одного человека равнодушным, особенно если он хоть раз ездил на Subaru. Уж поверьте, в Subaru — влюбляешься по настоящему!!!

Два минуса у WRX все же есть:
1 — не очень большой моторесурс двигателя, но и это лечиться, если не рвать движок, не «заряжать» машину до безумия (у меня разгон составлял до 100 км/ч за 3, 7 с, до 200 машина разгонялась чуть меньше 10с), лить Motul и следить за уровнем, то турбина и движок живет до 200 тыс. км.
2 — низкий клиренс.

Эти два минуса у Outback отсутствуют. Но в нем нет той прыткости, которая присуща WRX. Даже 3-литровые версии Outback не такие «снаряды», но ведь это авто бизнес класса, а не спортивный болид.

Относительно дороговизны деталей, то это всего лишь миф. Уж поверьте, Subaru в обслуживании ни чуть не дороже иных иномарок. Детали — только оригинал. Если не оригинал — то тюнинговые. А они по качеству иногда значительно превышают оригиналы. Приобрести дешевую подделку практически невозможно! Так что здесь не ошибешься! А за качество и гарантию надежности уж лучше заплатить, чем ремонтировать дважды, а то и более.

В общем Subaru — это надежность, безопасность и уверенность на дороге! А у Outback, к тому же прибавляется солидный, оригинальный внешний вид авто бизнес класса, высокий, кроссоверовский клиренс, плюс комфорт.

На Outback не стыдно ехать на встречу с потенциальными партнерами, приятно ехать на отдых с семьей. Вместительность багажного отделения достойна восхищения. При сложенных задних сидениях можно погрузить даже холодильник, не говоря уж за лыжи, сноуборд, драйверскую амуницию…

Одним словом, охарактеризовать Outback как авто для всей семьи с мужским характером!

Вот что может улучшить Subaru

Плюсы:

  • Современный интерьер
  • Подвеска люкс
  • Отличное качество

Минусы:

  • Внешний вид не изменился
  • Двигатель с неочищенным турбонаддувом
  • Плохая информационно-развлекательная система UX

Внешне большинство людей не узнает, что Subaru Outback 2020 года был переработан. Но красота внутри этого прочного поднятого фургона.

Outback — излюбленное место тех, кто любит природу.Хотя он никогда не считался мощной моделью, те, кто хочет большей мощности, могут впервые получить дополнительный двигатель с турбонаддувом. Outback хорошо справлялся с нашими критериями SUVOTY, показывая хорошие результаты по стоимости, безопасности, эффективности и (возможно, наиболее важным) выполнению намеченных функций.

Новое шасси и усовершенствованная подвеска понравились почти каждому судье. «Я не преувеличиваю, когда говорю, что буквально не чувствовал ударов на разбитом тротуаре», — сказал главный редактор Кристиан Сибо.Естественно, Outback также показал отличное мастерство в глубоком песке и грязи. С большим дорожным просветом и стандартным полным приводом Outback не испытывал никаких проблем в тестах на сочленение или при подъеме и подъеме по крутому грунтовому холму.

Благодаря 2,4-литровому двигателю с турбонаддувом новая версия Onyx стала более мощной и увлекательной при скольжении по песку. Но базовый 2,5-литровый двигатель без турбонаддува Outback, попросту говоря, бессмысленный. Это нарушение сделки? Не совсем.

Subaru знает своих покупателей, и изменения в новом Outback хорошо сочетаются с их критериями покупок.Багажник на крыше унаследован от предыдущего поколения, но на этот раз имеет отверстия спереди и сзади для стягивания ремней; поперечины могут складываться внутрь самой стойки, а с резиновыми днищами они не поцарапают краску на крыше.

Версия Onyx оснащена водоотталкивающими сиденьями, изготовленными из переработанных веганских материалов. Затемненная решетка радиатора и черные колесные диски делают Onyx более суровым и служат тем, кто хочет чего-то особенного.

Как бренд, ориентированный на ценность, Subaru здесь не разочаровывает.Независимо от того, выбираете ли вы двигатель без наддува или турбонаддув, Outback прекрасно оборудован и обеспечивает хорошую отдачу от вложенных средств. «Это фантастическая сделка по цене 37 750 долларов; здесь ничто не может сравниться», — сказал главный редактор Эд Ло. Редактор журнала Скотт Эванс назвал это «сделкой века».

С точки зрения безопасности, Subaru занимает хорошее положение. Благодаря набору технологий безопасности EyeSight Outback оставался центрированным на своей полосе движения и сохранял близкое расстояние до идущего впереди автомобиля, чтобы эти надоедливые люди не подрезали вас.Система также была довольно простой в использовании и четко отображала то, что видела на экране информационно-развлекательной системы.

Просмотреть все 58 фотографий

Но некоторых из нас беспокоили технологии внимания водителя — особенно безумные предупреждения о кажущихся случайными событиях невнимательности водителя, удержании полосы движения, интеллектуальном круизе или системах предупреждения об экстренном торможении. Пару раз система умного круиз-контроля просто проверялась, не предупреждая об остановке движения впереди. Несмотря на то, что Outback 2020 года не тестировался IIHS на момент написания этой статьи, предыдущее поколение получило высшую награду агентства, установив четкий путь для новой модели.

Как отметил приглашенный судья Том Гейл, один большой недостаток — отсутствие каких-либо усовершенствований в дизайне. Припаркуйте Outback 2019 года рядом с моделью 2020 года, и вам нужно будет внимательно присмотреться, чтобы обнаружить различия.

Еще одна жалоба: несмотря на 11-дюймовый информационно-развлекательный экран, который по размеру не уступает Tesla, его пользовательский интерфейс сложен и не интуитивно понятен. Окно Apple CarPlay кажется слишком маленьким с учетом ориентации экрана, а некоторые программные кнопки для элементов управления HVAC являются миниатюрными — некоторые судьи нажимали кнопку включения / выключения переменного тока, когда пытались увеличить скорость вентилятора.

Мы уверены, что покупателям Outback понравится это новое поколение, но мы надеемся, что обновление среднего цикла через пару лет устранит некоторые из его недостатков.

г. — цена: + 0 руб.
2020 Subaru Outback (2.5) 2020 Subaru Outback XT
Базовая цена / Тестирование 27 655 долл. США / 36 500 долл. США 35 905 долл. США / 37 750 долл. США
Питание (сеть SAE) 182 л.с. при 5800 об / мин 260 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE) 176 фунт-фут при 4400 об / мин 270 фунт-фут при 2000 об / мин
Ускорение, 0-60 миль / ч 8.7 секунд 6,1 с
Четверть Миля 16,6 с при 86,1 миль / ч 14,8 с при 95,0 миль / ч
Торможение, 60-0 миль / ч 130 футов 132 футов
Боковое ускорение 0,77 г (в среднем) 0,75 г (в среднем)
MT Рисунок восемь 28,4 с при 0,62 г (сред.) 27,8 с @ 0.65 г (в среднем)
EPA Город / шоссе / гребень 26/33/29 миль на галлон 23/30/26 миль на галлон
Показать все

Что лучше для вас?

Джон Горхэм — пожизненный автомобильный псих и выздоравливающий инженер. В центре внимания Джона — технологии, безопасность и экологичные автомобили. В 1990-х годах он был частью академической группы, которая построила с нуля электромобиль на солнечной энергии. Его роль заключалась в проектировании терморегулятора аккумуляторных батарей. Получив диплом инженера, Джон также прошел маркетинговую программу в Северо-Восточном университете.В течение 20 лет он применял свои инженерные и торговые таланты в мире производства полупроводников, биофармацевтического производства и цепочки поставок автомобильной электроники. Всегда писатель, Джон опубликовал множество статей в технических журналах, таких как Chemical Processing Magazine. В 2008 году он ушел из этой карьеры и посвятил себя реализации своей мечты стать автомобильным писателем. В дополнение к онлайн-публикациям, таким как Car Talk, работа Джона была опубликована в десятках американских газет, и он предоставляет обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей.

Subaru медленно, но верно продвигалась к вершине продаж в сегменте двухрядных кроссоверов, предлагая водителям разные взгляды на одну и ту же замечательную тему.

Пятиместный Outback и Forester могут казаться похожими на экране, когда вы исследуете их в Интернете, но есть существенные различия между этими двумя семейными кроссоверами для бездорожья.

Вот наша разбивка того, чем Subaru Outback и Subaru Forester отличаются и где у них есть сходства.

Узнайте, как мы оцениваем наши автомобили >>

Subaru Forester и Outback в сравнении

Тип кузова

— универсал по сравнению с внедорожником

Наиболее существенное различие между Subaru Outback и Subaru Forester состоит в том, что Outback имеет более длинный и более похожий на универсал кузов, чем Forester. Профиль Forester больше похож на CR-V, RAV4 и Nissan Rogue, и поэтому, кажется, лучше вписывается в эту группу.

Этот выбор — плюс для тех, кто покупает бренд Subaru.Рядом Outback выглядит немного длиннее, чем Forester, а его размеры делают его менее похожим на внедорожник, что нравится некоторым покупателям.

Ни один кроссовер такого размера не предлагает такой властный вид, как Forester, включая Outback. У Forester большая площадь остекления и меньше обшивка потолка, приборной панели, передней стойки и порога в поле зрения водителя. Это означает, что Forester предлагает лучшую в своем классе обзорность. Это особенно верно в прямом и боковом направлениях, хотя Forester также имеет отличную обзорность сзади.

Сказка о ленте — сюрприз! Forester «больше»

Поскольку Outback шире и длиннее, можно было бы предположить, что это более «крупный» автомобиль. Однако у Forester больше пассажиров и больше грузов.

По правде говоря, эти машины практически одинакового размера. Немного более высокая стойка Forester предлагает немного больше объема в вертикальном направлении. Следовательно, немного большие числа на странице спецификаций. Более длинный кузов Outback позволяет иметь грузовой пол на два дюйма длиннее.

Информационно-развлекательная система и основные характеристики

Можно было бы предположить, что Subaru будет использовать одну и ту же информационно-развлекательную систему как в Outback, так и в Forester, но это не так. Хотя мы протестировали и обнаружили, что оба они исключительно хороши с точки зрения простоты использования и функций, Outback имеет дополнительный 11,7-дюймовый сенсорный экран, который намного больше, чем 8-дюймовый экран Forester.

Обе модели поддерживают Android Auto и Apple CarPlay, и для работы обеих требуется шнур. Рулевое колесо с подогревом доступно для верхней отделки и через пакеты для других отделок.Светодиодные фары с адаптивным рулевым управлением, которые превращаются в кривые, входят в стандартную комплектацию Forester и Outback.

Опции трансмиссии

Хотя и Outback, и Forester предлагают базовый 2,5-литровый горизонтально-оппозитный двигатель, который многим покупателям покажется более чем приемлемым, Outback предлагает более мощный вариант. Тем, кто хочет большей мощности, стоит обратить внимание на комплектацию Outback XT. Двигатель с турбонаддувом в этих комплектациях добавляет значительный крутящий момент и приятно увеличивает мощность до 260 л.с.

Более мощный двигатель имеет много преимуществ. Он лучше подходит для серьезного бездорожья, ощущается сильнее при энергичном вождении и является частью того, почему Outback может выдерживать более тяжелую буксировку.

Во всех комплектациях Forester и Outback используется превосходная бесступенчатая трансмиссия Subaru (CVT). Некоторые триммеры предлагают выбор передаточных чисел с помощью подрулевых лепестков. Как почти все современные кроссоверы, Subaru больше не предлагает вариант с механической коробкой передач.

Отделка салона и специальные издания для бездорожья

В настоящее время Outback предлагает варианты комплектации Base, Premium, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Limited XT и Touring XT.Триммеры XT указывают на вариант с двигателем с турбонаддувом. Позже в этом году появится новая отделка Wilderness, повышающая требования к внедорожным способностям. Комплектация Onyx и Wilderness предлагает улучшенные возможности для бездорожья и плохой погоды, которые выходят за рамки и без того впечатляющих возможностей, которыми обладает Outback в стандартной комплектации. Увеличенный дорожный просвет, полноразмерная запаска, улучшенные шины и изменения в механической части — все это в сумме дает возможности, которые превосходят то, что сейчас предлагает Forester.

И Outback, и Forester предлагают важные возможности для бездорожья и суровых зимних погодных условий.Система Hill Descent Control доступна на обеих моделях, как и функция Subaru X-mode, которая позволяет водителям справляться с экстремальными ситуациями. Лобовое стекло с подогревом является частью некоторых пакетов, а также доступно в верхней части, чтобы ваши дворники не обледенели. Мы считаем, что именно такие штрихи отличает Subaru от некоторых производителей кроссоверов-внедорожников.

Ценовой диапазон

Базовая цена Subaru Forester начинается с 25 845 долларов, включая пункт назначения и стоимость доставки. Топовая комплектация Touring имеет цену 35 945 долларов.Всего существует пять комплектаций Forester, включая Premium, Sport, Limited и Touring.

Цена

Outback начинается от 27 845 долларов, включая обязательные сборы Subaru. Топовая комплектация Touring XT стоит 40 995 долларов. В настоящее время есть семь комплектаций Outback с комплектацией Wilderness, которые скоро присоединятся к списку. Subaru заявляет, что новая отделка Wilderness будет стоить около 38 тысяч долларов.

Текущие предложения и поощрения Subaru Forester и Outback

Вы можете претендовать на дополнительные предложения и поощрения, ознакомьтесь с предложениями Subaru в этом месяце здесь.

Рейтинг безопасности

И Outback, и Forester получили наивысшие возможные оценки безопасности, обозначенные IIHS Top Safety Pick Plus. Это обозначение относится к каждой отделке.

Для владения самым безопасным Outback или Forester не требуется никаких дополнительных опций.

Subaru заслуживает похвалы и признания за демократизацию безопасности.

Subaru Forester и Outback Плюсы и минусы

Subaru Outback Плюсы

  • Грузовой отсек немного длиннее
  • Дополнительный двигатель с турбонаддувом
  • Дополнительный экран информационно-развлекательной системы большего размера
  • Буксировка на 3500 фунтов (vs.1500 для Forester)

Subaru Outback Минусы

  • Немного меньше пассажировместимость и грузоподъемность

Subaru Forester Плюсы

  • Лучшая внешняя видимость
  • Грузовое пространство чуть больше
  • Меньшая занимаемая площадь
  • Укороченная колесная база помогает преодолевать узкие бездорожье

Subaru Forester Минусы

  • Без турбонаддува
  • Нижнее тяговое усилие
  • Меньший экран информационно-развлекательной системы

Все, что вам нужно знать

В комплектациях Subaru Outback 2020 года есть множество опций по разным ценам.Эти ценовые категории дают вам гибкость в моделях, позволяя настраивать автомобиль, который соответствует вашим потребностям и желаемым предпочтениям в области комфорта, и дает вам доступ ко всем вашим любимым технологическим удобствам. Если вы планируете приобрести Subaru Outback 2020 года, изучите различные доступные уровни отделки салона.

Какая модель Subaru Outback мне подходит?

Subaru Outback 2020 доступен в четырех основных комплектациях в соответствии со стратегиями покупки автомобилей: базовый, премиум, ограниченный и универсальный.Независимо от выбранной вами отделки салона Subaru Outback 2020 года стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем, полным приводом и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для отважных водителей с гибким бюджетом модели Subaru Outback XT поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом примерно за 35000 долларов.

2020 Subaru Outback

Базовая модель Subaru Outback 2020 года, начиная с 26 645 долларов, поставляется со стандартными функциями, такими как следующие, по данным США.News & World Report:

  • Информационно-развлекательная система Starlink с возможностями Bluetooth, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, стереосистемой с четырьмя динамиками, двумя портами USB, спутниковым радио, Apple CarPlay и Android Auto
  • Светодиодные фары
  • Автоматический климат-контроль
  • Пассажирское сиденье, которое вручную регулируется четырьмя различными способами
  • Сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях
  • Тканевая обивка
  • Камера заднего вида
  • Автоматический дальний свет фар
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Автоматическое аварийное предупреждение вперед
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Адаптивный круиз-контроль

    У вас также есть возможность добавить дополнительные функции к этой базовой модели Subaru Outback, такие как дистанционный запуск, стереосистема Rockford Fosgate, универсальный механизм открывания гаражных ворот и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

    2020 Subaru Outback Premium

    Согласно стратегии покупки автомобилей, Subaru Outback Premium 2020 года имеет базовую цену 28 895 долларов и предлагает несколько дополнительных функций:

    • HD-радио
    • 11,6-дюймовый сенсорный экран
    • стерео с шестью динамиками система
    • Два задних USB-порта
    • Светодиодные противотуманные фары
    • Двухзонный автоматический климат-контроль
    • 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом
    • Кожаная ручка переключения передач и рулевое колесо
    • Передние сиденья с подогревом

      Subaru Outback Premium 2020 года выпуска также поставляется в двух доступных пакетах обновления.Первый пакет продается по цене 1400 долларов и добавляет такие функции, как дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, вход без ключа, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон. Второй пакет за 2995 долларов дает вам все функции, включенные в первый пакет, а также навигацию и люк в крыше. Кроме того, вы можете добавить к своему Subaru Outback Premium 2020 года беспроводную зарядку устройства за 245 долларов.

      2020 Subaru Outback Limited

      За 33 445 долларов вы можете перейти на Subaru Outback Limited 2020 года, отмечает У.S. News & World Report. Эта модель имеет несколько дополнительных функций, в том числе следующие:

      • Подъемная дверь с электроприводом без помощи рук
      • Адаптивное освещение поворотов
      • Автоматическое экстренное торможение задним ходом
      • Предупреждение о перекрестном движении сзади
      • Мониторинг слепых зон
      • A Harman Kardon 12- стереосистема с динамиками
      • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
      • Вход без ключа
      • Задние сиденья с подогревом
      • Пассажирское сиденье с электроприводом в восьми направлениях
      • Стандартная кожаная обивка по всему

        За дополнительные 2045 долларов вы можете добавить водителя контроль отвлекающих факторов, навигация, обогрев рулевого колеса и люк на крыше вашей модели Subaru Outback Limited.

        2020 Subaru Outback Touring

        Согласно стратегии покупки автомобилей, за 37 345 долларов вы можете выбрать Subaru Outback Touring 2020 года с такими роскошными функциями, как:

        • Люк на крыше
        • Контроль отвлечения водителя
        • Рулевое управление с подогревом колесо
        • Вентилируемые передние сиденья
        • Кожаная обивка наппа по всей поверхности

          Модели XT

          Согласно US News & World Report, среди моделей XT с турбонаддувом существует три уровня отделки салона: Onyx, Limited и Touring.

          2020 Subaru Outback Onyx Edition XT

          Новейший Subaru Outback Onyx Edition XT имеет базовую цену в 34 895 долларов, согласно Стратегии покупки автомобилей. Помимо того, что модель XT имеет многие из тех же функций, что и в уровне отделки салона Subaru Outback Premium, модель XT имеет ряд элементов внешнего и внутреннего дизайна:

          • Модернизированный режим движения по бездорожью
          • Камера переднего вида
          • Synthetic кожаная обивка, отталкивающая воду

            За дополнительные 1845 долларов вы можете перейти на пакет, который добавляет этой и без того впечатляющей модели автоматическое экстренное торможение задним ходом, навигацию и люк на крыше.

            2020 Subaru Outback Limited XT

            US News & World Report объясняет, что с начальной ценой в 37 745 долларов вы можете приобрести Subaru Outback Limited XT со всеми стандартными удобствами, которые поставляются с обычной моделью Limited, а также с водителем. контроль отвлекающих факторов, навигация, руль с подогревом и люк на крыше.

            2020 Subaru Outback Touring XT

            За базовую цену в 39 695 долларов вы можете приобрести Subaru Outback Touring XT, который поставляется практически со всеми функциями, доступными в Subaru Outback 2020 года, говорится в стратегии покупки автомобилей.Хотя этот автомобиль является самой дорогой моделью в линейке Outback этого года, вы также получаете дополнительное преимущество в виде гораздо более быстрого двигателя с турбонаддувом в Subaru Outback Touring XT.

            Согласно U.S News & World Report, несмотря на то, что все они имеют свои преимущества, Subaru Outback Premium 2020 года предлагает сочетание функций по отличной цене. В этом уровне отделки салона вы можете наслаждаться двумя задними USB-портами, 10-позиционным регулируемым водительским сиденьем, подогревом передних сидений и 11-ю.6-дюймовая информационно-развлекательная система в дополнение к обширному списку функций, которые входят в стандартную комплектацию базовой модели, включая следующие:

            • Ассистент удержания полосы движения
            • Автоматическое экстренное торможение вперед
            • Адаптивный круиз-контроль
            • Apple CarPlay
            • Android Авто

              Плюсы и минусы Subaru Outback 2020 года

              Как и любой другой автомобиль, Эдмундс говорит, что Subaru Outback 2020 года имеет свою долю проблем, таких как:

              • На сенсорном экране климат-контроля есть маленькие кнопки, которые могут быть трудным в использовании.
              • Модели XT с турбонаддувом могут быть и быстрее, но они делают поездку неровной.
              • Большой сенсорный экран сводит к минимуму место для хранения вещей в кабине.

                Независимо от уровня отделки салона, который вы выберете, вы обязательно будете впечатлены Subaru Outback этого года. Теперь, когда у вас есть все подробности об уровнях отделки салона Subaru Outback 2020 года, вы можете принять обоснованное решение о модели, которая отвечает потребностям вас и вашей семьи.

                Использованные источники :

                https: // cars.usnews.com/cars-trucks/subaru/outback#:~:text=

                https://www.car-buying-strategies.com/Subaru/2019-Outback-trim-levels.html

                https: // www.edmunds.com/subaru/outback/

                Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

                — это Subaru Outback 3.6R Лучший в мире водитель для повседневного использования?

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                Если бы и была одна история успеха универсалов, которую стоило бы рассказать, это была бы история Subaru Outback. В то время как универсальные версии Taurus, Caprice, Camry, Accord и бесчисленного множества других исчезли, популярный тягач для щенков Subaru остался относительно невредимым из-за ослабевающего интереса Америки к культовому семейному перевозчику.

                Некоторые говорят, что это потому, что японский автопроизводитель переименовал Outback в кроссовер или CUV, хотя, очевидно, это все еще универсал.Как бы вы это ни называли, дилеры Subaru не могут держать эти автомобили на стоянках, и успех Outback доказывает, что, несмотря на то, что вы, возможно, слышали, дни универсалов еще не закончились.

                Так в чем же дело? Действительно ли Outback — это звездный корабль из универсалов? Чтобы понять, почему эта машина остается хитом, мы взяли топовую модель 3.6R Touring на неделю практического использования, а затем подвергли ее грязному приключению под проливным дождем.

                Subaru Outback 3 2017 года.6R Универсал | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                Модель 3.6R Touring стоит почти 40 000 долларов, что примерно на шесть тысяч больше, чем загруженный Golf Alltrack, и граничит с переходом на территорию Audi A4 Allroad Quattro с правильным набором опций вторичного рынка и несколькими дополнительными заводскими добавками. -он. Но Субару это не беспокоит; люди все еще покупают Outback Tourings независимо от цены.

                Так это хорошо? Без сомнения. Есть ли риск получить гильотину, как и многие другие универсалы, которые были до нее? Точно нет.Вот несколько причин, по которым последний и лучший Subaru Outback стоит своих денег, а также несколько аргументов относительно того, почему он не будет идеальным вариантом для всех.

                Внешний вид

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                Поместите Outback бок о бок с его европейскими конкурентами, и его 8,7-дюймовый увеличенный клиренс внезапно кажется пропорционально уместным по сравнению с Volvo V60, Audi A4 Allroad и Golf Alltrack. Как и XV Crosstrek, Outback сочетает в себе суровый стиль, правильный клиренс и привлекательный эстетический язык дизайна.Мы обнаружили, что поднятый военный фургон является привлекательным дополнением к нашей подъездной дорожке, и, несмотря на несколько небольших ошибок в дизайне, мы чувствуем, что он отлично подходит для внедорожных и дорожных условий.

                Внешний вид за и против

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                + 18-дюймовые легкосплавные диски, серебристые нижние элементы отделки рокера и центральная передняя губа, минимальное количество хрома и эксклюзивная краска Touring «Brilliant Brown» создают привлекательную картину.

                + Прочный багажник на крыше, жесткие рамки противотуманных фар и пластмассовые детали нижней части заднего бампера, а также защитная пластина порога — все это придает особую привлекательность бордюру.

                + 8,7 дюйма дорожного просвета, прочные защитные пластины, острые углы въезда и съезда, а также шины для вездеходов означают одно: сезон кемпинга приближается, независимо от того, какое время года на самом деле.

                — Вход без ключа только через входные двери, и если вы позволите истечь сроку действия услуг Starlink, прогрев автомобиля внезапно превратится в рутинную работу. Нужно вручную вытащить ключ из брелка, заблокировать дверь водителя, а затем заняться ключами, детьми, продуктами, поводками для домашних животных и т. Д., Когда придет время все разблокировать.

                Трансмиссия

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                Не зря у этого фургона на заднем люке есть «3.6R». С шестицилиндровым двигателем, сочетающимся с горизонтально-противоположной точностью, 3.6-литровая плоская шестерка развивает мощность 256 лошадиных сил и 247 фунт-футов крутящего момента. Возможно, он не может похвастаться самыми большими числами в сегменте, но Outback действительно предлагает хороший линейный переход, когда вы поднимаетесь от низко-низкого ворчания до максимума. Нам нравится, что и X-Mode, и управление спуском входят в стандартную комплектацию.Хотя некоторых может не заботить непрерывный вой вариатора или его мягкое ощущение производительности, мы обнаружили, что эта трансмиссия идеально подходит для этого шасси, особенно после того, как были задействованы лепестковые переключатели.

                Плюсы и минусы трансмиссии

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                + Высшие оценки за баланс мощности с эффективностью и плавностью хода. 256 лошадиных сил и 247 фунт-футов крутящего момента прекрасно перекрываются, 20 городских / 27 миль шоссе на галлон конкурентоспособны, в то время как ускорение и крейсерская скорость являются уверенными и тихими.

                + Стандартный X-Mode и контроль спуска: две вещи, которые безопасно вытащат вас из сложной ситуации и безопасно вернутся в палаточный лагерь.

                + С точки зрения забавы ручной режим более приятен, чем можно было бы подумать, с переключением подрулевых переключателей, предлагающим передышку от монотонности вариатора.

                — Нет вариантов выбора местности, конкуренты предлагают более мощные двигатели, а не гибридный вариант.

                Интерьер

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                Из всех встреченных нам Subaru, 3.У 6R Touring самый красивый салон. Он отделан кожей, обогревается и украшен стильной деревянной отделкой, чего большинство покупателей не ожидают найти в Subaru. Модели 3.6R Touring имеют уникальную перфорированную кожаную обивку коричневого цвета Java Brown с контрастной строчкой цвета слоновой кости, а аудиофилы оценят стандартную аудиосистему Harman Kardon на 12 динамиков и 576-ваттную аудиосистему премиум-класса.

                Outback также может похвастаться 73,3 кубических фута грузового объема после сложения сидений, набором рычагов освобождения грузового отсека для легкой разгрузки и прочным грузовым чехлом для перевозки таких вещей, как грязные собаки и дрова.Это умный, прочный и на удивление шикарный интерьер.

                Интерьер за и против

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                + Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, с функцией памяти на 2 положения и пассажирское сиденье с электроприводом в 4 направлениях, оснащено подогревом и довольно удобны. Другие приятные штрихи включают кожаное рулевое колесо с подогревом, декоративную деревянную отделку и материалы, граничащие с роскошью.

                + Восемь подстаканников, эргономичные карманы на каждом шагу, грузовые отсеки под полом и ящики для хранения, а также множество портов для зарядки делают его настоящим победителем в путешествии.

                + Регулируемая по высоте задняя дверь с электроприводом, 143,6 кубических футов внутреннего пространства и быстросъемные рычаги означают, что перевозка грузов стала проще, чем когда-либо.

                — Нет вентилируемых сидений, некоторые ручки кажутся болтающимися, пространство между сиденьями пусто, а из-за их положения просмотр ряда кнопок слева от рулевого колеса требует отводить взгляд от дороги на длительное время.

                Техника и безопасность

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Мика Райт / Autos Cheat Sheet

                Мультимедийная система Starlink от Subaru становится все лучше и лучше, а в сочетании с новейшим пакетом безопасности Eyesight она превращает Outback в безопасного и умного водителя для повседневного использования.Управлять автомобилем вручную с помощью смартфона, проверять новости, навигацию, погоду и все остальное в центральном стеке стало проще, чем когда-либо, независимо от того, предпочитаете ли вы подключение Apple или Android.

                Есть также Siri Eyes Free, чтобы сократить отвлеченное вождение, пакет EyeSight оснащен новейшими технологиями автономного управления, которые уберегут вас от опасности, и он даже сообщит вам, если автомобиль перед вами тронулся с места. В целом, это приносит Outback рейтинг Top Safety Pick + от IIHS.

                Плюсы и минусы техники и безопасности

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                + Полный комплект Subaru Eyesight входит в стандартную комплектацию моделей Touring, поэтому помощь в удержании полосы движения, регулируемый круиз-контроль и всевозможные системы мониторинга приносят Outback рейтинг Top Safety Pick + от IIHS.

                7-дюймовый сенсорный экран

                + яркий, хорошо продуманный, отзывчивый, поддерживает прикосновения пальцем к зуму и предлагает три года бесплатных спортивных игр SiriusXM, погоды, акций и многого другого.

                + Телефонная синхронизация — это легкий ветерок со Starlink, и она автоматически соединяется, когда вы снова заводите машину, продолжая работу с того места, где вы остановились.

                — Чрезмерно чувствительные системы безопасности выдают громкие предупреждения при малейшем признаке неисправности, а адаптивный круиз и помощь в удержании полосы движения иногда могут быть слишком сильными.

                Привод

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                CVT-трансмиссия Lineartronic в Outback предлагает ручной режим, который позволяет водителям переключаться между шестью сфабрикованными «шестернями», а при нажатии педали в пол вы можете разогнаться до 60 всего за 7 секунд.Хотя коробки передач CVT обычно не вызывают особого восторга, мы считаем, что Subie с подрулевым переключателем предложит впечатления от вождения, которые достаточно увлекательны для среднего покупателя Outback. Значок 3.6R также означает, что большой горизонтально-оппозитный шестицилиндровый двигатель кажется достаточно живым под капотом Outback.

                Проезжать по автомагистрали — тоже удивительно изысканное чувство. После четырех часов бездорожья мы по-прежнему находили кожаные сиденья Touring невероятно удобными и восхищались тем, как легко находить и переключать органы управления по нашему усмотрению.Дорожный шум казался приглушенным до уровня Lexus, трансмиссия оставалась одновременно тихой и острой, а сочетание приподнятой подвески и внедорожных шин делало амортизацию характерной для Outback.

                Еще одним большим сюрпризом для нас стала маневренность Outback. Несмотря на более высокий дорожный просвет, чем у большинства вариантов SUV, управляемость остается маневренной благодаря жесткой конструкции Outback и хорошо сбалансированной системе рулевого управления. Немного выше рост также дает водителям отличную обзорность, а на бездорожье возвращает впечатляющее мастерство, особенно в «X-Mode».«Много инженерного времени было потрачено на разработку независимой подвески и возможностей полного привода Outback, которые не всегда легко найти в автомобиле, который также отличается изысканными манерами движения на шоссе.

                Основные жалобы на привод включают ощущение слишком большой тяги педали тормоза, а также угловое положение предупреждений о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждения о столкновении и различные другие элементы управления. Это означает, что водители должны отводить глаза от дороги на продолжительное время, чтобы охотиться за определенной кнопкой.Хотя мы обнаружили, что система безопасности Subaru Eyesight слишком чувствительна и шумна, она без колебаний замедляла, ускорялась и толкала нашу Outback, и даже уведомляла нас, если машина перед нами двигалась вперед на светофоре.

                На обзоре

                Subaru Outback 3.6R Универсал 2017 года | Micah Wright / Autos Cheat Sheet

                Мы должны передать это Subaru, она действительно превратила Outback в удобный и функциональный автомобиль, и их последний слоган «Уверенность в движении» как нельзя лучше подходит для средней тройки.Владелец 6R. Модель Touring, в частности, предлагает большое количество уверенности за рулем благодаря широкому спектру функций безопасности и мощной системе полного привода, которая дает поклонникам поднятых универсалов еще больше причин для прогулок.

                Это круизный лайнер, работающий по системе «все включено», представляющий собой универсал, замаскированный под бренд CUV, и мы считаем, что он представляет собой фантастическую альтернативу владению внедорожником. В то время как проблемы с дверным замком, неправильная внутренняя планировка и гиперактивные системы безопасности, безусловно, не приносят очков, этот полностью загруженный Outback остается сильным соперником в небольшом, но конкурентоспособном сегменте универсалов.Он может быть не таким привлекательным, как Volvo V90, или таким дерзким, как Volkswagen Golf Alltrack, но с такими высокими показателями продаж Subaru не должно слишком беспокоиться.

                Так что, если вы не против потратить 40 000 долларов на Subaru, а затем ждать, чтобы стать владельцем, то определенно сделайте версию Outback 3.6R Touring автомобилем, которым нельзя не ездить. Это не самая впечатляющая машина в сегменте универсалов, но люди покупают Outbacks не поэтому. Надежность, безопасность, практичность и симметричный полный привод — это особенность этой машины, плюс с кабиной такого калибра трудно не любить эту первоклассную Subaru.

                2013 Subaru Outback Плюсы, минусы, счет-фактура, цена

                Мы не просто говорим о машинах … мы учим , как покупать их .


                (См. Также: «Как купить новый Outback по самой низкой цене» )

                Subaru Outback на самом деле ближе к внедорожнику, чем к универсалу, благодаря просторному внутреннему пространству и надежной управляемости с полным приводом. И хотя его часто устанавливают на каноэ, велосипеды или каяки, он по-прежнему обеспечивает превосходную экономию топлива и общий комфорт вождения седана.

                И новый для 2013 года, Outback поставляется с более эффективным четырехцилиндровым двигателем, обновленной передней частью, измененной настройкой подвески и улучшенным вариатором (бесступенчатой ​​трансмиссией), а новые функции включают зажигание / вход без ключа и дополнительную адаптивную круиз-контроль.


                2013 Subaru Outback

                Тем не менее, всегда разумно не только учитывать привлекательные характеристики автомобиля, но и измерять возможное влияние его потенциальных недостатков, прежде чем принимать окончательное решение о покупке.И затем, если кто-то решит продолжить возможную покупку, важно также иметь надежный план для получения наилучшей возможной цены (см. Ссылку «Как получить самую низкую цену» ниже).

                Плюсы:

                Просторный салон : Несколько лет назад Outback был переработан с большим сдвигом в сторону пространства за счет некоторых его возможностей управления. В результате получился по-прежнему приятный (но менее спортивный) автомобиль с большим количеством места в салоне, особенно в задней части салона, где пассажиры могут наслаждаться большим пространством для головы и ног.Кроме того, спинки сидений также откидываются, что делает проживание еще более комфортным.

                Просторное грузовое пространство : За задним сиденьем имеется грузовое пространство объемом 34,3 кубических фута, которое можно расширить до 71,3 куба, сложив их вниз. Для сравнения: это больше, чем некоторые внедорожники среднего размера, такие как Ford Edge, и стоит на одном уровне с очень популярной Honda CR-V.

                Универсальный багажник на крышу : Если он не помещается внутри, скорее всего, очень полезная система багажников позаботится об этом.Его складные поручни могут поворачиваться внутрь и превращаться в поперечины для универсального крепления каяков, велосипедов, сноубордов и т. Д. А меньшая высота Outback по сравнению с внедорожниками значительно облегчает их загрузку.

                Комфортная езда : Outback предлагает спокойную и послушную езду, в целом тихую, хотя иногда бывает повышенный шум из-за ветра вокруг багажников на крыше. Более мощные модели V6 также работают плавно и тихо.



                2013 Subaru Outback 2.5i интерьер

                Сильные внедорожные способности : Хотя Outback не предназначен для скалолазания, горный козел, такой как Jeep Wrangler, он определенно в своих лучших проявлениях и уверенно атлетичен на бездорожье. С дорожным просветом 8,7 дюйма и стандартным полным приводом он хорошо оборудован для преодоления множества суровых поверхностей, как на дороге, так и вне ее, и особенно хорошо справляется с дорожками для кемпинга с глубокими канавками для тех, кто любит природу.

                Автомобильный расход бензина : Даже с его значительной внедорожной мобильностью и удобными размерами более эффективный четырехцилиндровый двигатель Outback 2013 года получает по оценкам EPA 24 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе с вариатором, в то время как модели с 6-ступенчатая механическая коробка передач оценивается в 21 и 28 соответственно.

                Минусы:

                Возможные проблемы с маневренностью : Редизайн Outback в 2010 году был заменен хорошей дозой его быстрой управляемости на более крупный, более удобный и более функциональный интерьер. Однако в этом году Subaru пересмотрела настройку подвески и усилила ее структуру, чтобы улучшить крен кузова, ощущение рулевого управления и общую управляемость.

                Экономия топлива V6 ниже среднего : В то время как модели 3.6R V6 хороши для здоровых 256 лошадиных сил и 247 фунт-футов крутящего момента и могут разгоняться с места до 60 миль в час за впечатляющие 7.3 секунды, его экономия топлива ниже среднего на 18 миль на галлон по городу и 25 шоссе.

                Ограниченная буксирная способность : V6 Outbacks имеют максимальную буксировочную способность 3000 фунтов, что нормально для большинства грузов, но недостаточно для многих лодок, больших прицепов и т.п. Опять же, это универсал, а не сверхмощный внедорожник.

                Всего:

                Subaru Outback 2013 года настоятельно рекомендуется тем, кто ценит полный привод и много места для пассажиров и грузов, особенно тем, кто предпочитает отдых на природе.

                Как получить самую низкую цену:

                Лучшая тактика ведения переговоров : Что ж, когда дело доходит до покупки новой машины, определенно существует «лучший способ». Если вы хотите получить наилучшую чистую прибыль и готовую цену, вам нужно точно знать, с кем поговорить в дилерском центре, как установить контакт и как заставить этого человека стремиться быстро снизить цены как можно ниже, чтобы получить ваша продажа.

                Вот подробности именно о , как получить лучшую цену на новый Subaru Outback … или любой другой автомобиль.

                Также, для «бывших в употреблении» покупателей автомобилей

                Те из вас, кто покупает подержанный автомобиль, могут захотеть проверить эту статью о , как купить подержанный автомобиль по самой низкой цене . В нем подробно описан суперэффективный метод покупки, который часто снижает цены до оптовых уровней.

                И в некоторой степени связанный с этим, вот еще один отличный метод, который идентифицирует автомобилей с проблемной ценой прямо на лотах дилеров .Это автомобили, которые они так отчаянно пытаются разгрузить, что приветствуют ваше оптовое предложение.

                Кроме того, вы также можете попробовать Открытые автоаукционы в вашем регионе. Несмотря на то, что на этих аукционах может быть много старых автомобилей, часто встречаются и настоящие драгоценные камни. В этой статье рассказывается, чего ожидать от открытых автомобильных аукционов и как найти их в вашем районе.

                Subaru Outback 2012 года — Обзор автомобилей.com

                Производительность:
                Внешний вид:
                Интерьер:
                Общий:
                Руководство: 5 = Идеально; 3 = Хорошо; 1 = Плохо

                Плюсы: Что вам нравится в вашем Subaru Outback 2008 года выпуска?
                Плавная передача.
                Комфортная езда.
                Хорошая подвеска.
                Отличный салон.
                Стильный дизайн.
                Полный привод.
                Умеренная проходимость.
                Приличный расход бензина.
                Больше грузового пространства, чем у седана.

                Минусы: Как бы вы улучшили свой Subaru Outback 2008 года выпуска?
                Слишком маленький крутящий момент (и вообще полное отсутствие спортивности).
                Заднее сиденье слишком тесно для высоких людей.
                Меньше грузового пространства, чем у большинства универсалов.

                Subaru Outback 2008 года Обзор:
                Subaru Outback 2008 года — очень практичный автомобиль. На нем легко и удобно управлять, он относительно доступен, способен работать в плохих погодных условиях, способен ездить по бездорожью и имеет приличный расход бензина (28 миль на галлон по шоссе).Несмотря на этот утилитарный имидж, он также предлагает несколько роскошных удобств. Базовая аудиосистема звучит великолепно, все детали, как внутри, так и снаружи, хорошо соединены, и (если вы готовы заплатить немного больше) кожаные сиденья на высшем уровне. Это, безусловно, хорошо собранная машина. При проектировании и производстве не были упущены из виду даже самые мелкие детали.

                Если что-то отрицательное можно сказать о Outback как об автомобиле на каждый день, так это о том, что он жертвует внутренним пространством, чтобы приспособиться к его модной, стремительной фигуре.Более квадратные автомобили, такие как Volvo XC70 (ближайший конкурент Subaru), предлагают больше грузового и пассажирского пространства, несмотря на схожие внешние размеры.

                По мнению многих, это идеальный высококлассный универсальный автомобиль, но другие могут захотеть большего. Необжитая местность — отличный исполнитель бездорожья в том, что касается универсалов, и удобный туристический автомобиль, но, будьте осторожны, это не спортивный автомобиль. Так что, если вы ищете автомобиль, которым приятно управлять, вы можете поискать в другом месте.

                Несколько автомобильных журналов сочли это одним из самых медленных новых автомобилей на дороге, а трансмиссия, хотя и идеально подходит для неспешных поездок на работу, не способна вызвать больше, чем тонкую струйку волнения.Это просто слишком послушно. Даже ручное управление переключением передач вызывает разочарование. Компьютер автомобиля был запрограммирован на автоматическое переключение на повышенную передачу непосредственно перед достижением красной линии. Попытайтесь переключить передачи вручную слишком поздно, и в конечном итоге вы пропустите передачу, что убьет крутящий момент, который вы накапливаете.

                Говоря о крутящем моменте, у этого автомобиля очень мало, поэтому найти это место на тахометре, которое дергает головой, довольно сложно. После полной остановки автомобиль не хочет суетиться, ему требуется 11 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и действительно набирает темп только после того, как двигатель достигает 4000 об / мин.

                В целом Subaru Outback 2008 года — прекрасный выбор для всех, кто интересуется красивым и практичным автомобилем. Он изящно и вежливо справляется с повседневными делами и удобен даже в условиях плохой тяги благодаря прекрасно спроектированной системе полного привода. По мнению большинства, это все, что действительно важно в автомобиле, но, к сожалению, другие могут посчитать низкую производительность Outback настоящим разочарованием. Если вы один из таких людей, вам будет лучше изучить большой выбор спортивных хэтчбеков, представленных в настоящее время на рынке, таких как Mazdaspeed 3 или Volkswagen GTI (оба из которых почти в два раза быстрее до 60 миль в час).Или, если вы действительно любите Outback, рассмотрите один из двух более дорогих двигателей, которые предлагает Subaru.

                Большинство людей, рассматривающих Outback, вовсе не будут разочарованы его посредственными характеристиками, но тем, кто будет, стоит упомянуть о нем. Протестируйте один из них у местного дилера, и вы точно узнаете.

                ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВЕРДИКТ: практичный по всем параметрам, модный на улице и занудный на водительском сиденье.

                Отзыв от Trevor
                — Санта-Барбара, Калифорния

                Оценить этот обзор:

                Subaru Outback 2021 года: фотографии, характеристики и обзоры

                В шестом поколении внедорожник Subaru Outback превратился из приподнятого, удобного для бездорожья варианта универсала Subaru Legacy в собственную модель.В 2020 году Outback отпраздновал свое 25 годовщину годовщину полным обновлением дизайна, идущим в ногу со временем, но продолжая многие традиции модели.

                Outback вместительный, но не чудовищный, достаточно способный для большинства ситуаций и эффективный, но не анемичный. Он также красив, продуман и доступен по цене. Он может перевозить много вещей и оказаться полезным на ухабистой дороге или в снежных поездках. Короче говоря, Необжитая местность просто как дома в красивых районах, поскольку это бурная заводь.Немногие автомобили действительно заявляют об этом.

                Несмотря на то, что в 2020 году Subaru Outback был полностью переработан, он сохранил как свой традиционный визуальный стиль, прочный и утилитарный, так и индивидуальность и возможности полного привода, подходящие для использования на открытом воздухе. Subaru

                Поскольку он был новым в 2020 году, изменения Outback на 2021 год минимальны. Адаптивное освещение поворотов теперь входит в стандартную комплектацию, есть новые предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности и напоминание о задних сиденьях для занятых родителей.

                Subaru предлагает Outback 2021 года в огромных семи комплектациях.Базовая необжитая местность начинается с 27 845 долларов после оплаты 1050 долларов в пункте назначения. Цена Outback Premium составляет 30 095 долларов, Outback Limited начинается с 34 645 долларов, а цена Outback Touring — 38 545 долларов. Переход на модели XT обеспечивает более мощный двигатель и больше функций. Onyx Edition XT начинается с 36 195 долларов, Limited XT — с 39 045 долларов, а Touring XT — с 40 995 долларов.

                В то время как многие другие модели имеют тенденцию разворачиваться в том или ином стилистическом или функциональном направлении, Outback 2021 года остается верным своей основной ДНК.Это красноречивое развитие предыдущих версий. Улучшенная эстетика Outback не менее современна, включая более четкие складки на капюшоне и характерные линии по бокам, а также более плавные формы кузова, которые выглядят прочными и функциональными. Сверху стандартные рейлинги на крыше упрощают привязку груза. Субару знает, что к ним привыкнут.

                Интерьер Outback не отличается стильным дизайном, но он предлагает множество функциональных возможностей и огромный и интуитивно простой в использовании 11,6-дюймовый информационно-развлекательный экран по центру консоли. Subaru

                Дизайн интерьера Outback не представляет собой ничего нового, но он утилитарный и красивый. В первую очередь ваше внимание привлекает массивный стандартный 11,6-дюймовый сенсорный экран в стиле Tesla, занимающий большую часть центрального стека. Мультимедийная система Subaru Starlink проста в навигации и оснащена все более необходимыми Apple CarPlay и Android Auto.

                После возрождения в конце 2010-х годов на рынке в 2021 году осталось относительно мало универсалов, подобных Legacy.По длине он идеально подходит между Audi A4 и A6 Allroads, а также моделями Volvo V60 и V90 Cross Country, но эти универсалы намного дороже и в них не так много места для груза. Большинство покупателей Outback, вероятно, будут сравнивать универсал с компактными кроссоверами, и, честно говоря, он немного выше Tiguan Volkswagen.

                Как и во многих компактных кроссоверах, он отдает предпочтение практичности, а не роскошным деталям. С поднятыми задними сиденьями Outback предлагает 32,5 кубических фута грузового пространства.Удобные рычаги освобождения сиденья позволяют легко и быстро складывать задние сиденья, увеличивая грузовое пространство до 75,7 кубических футов. Это немного больше, чем у Toyota RAV4 или Tiguan.

                Хотя Outback технически является универсалом, он похож на внедорожник по размеру и размеру, с гигантскими 75,7 кубических футов пространства при сложенных задних сиденьях. Это немного больше, чем у некоторых конкурентов-кроссоверов. Subaru

                Модель 2021 Outback оснащена двумя четырехцилиндровыми двигателями. Обычные необжитые земли получают 2.5-литровый мотор мощностью 182 лошадиных силы и 176 Нм крутящего момента. Хотя модели XT с турбонаддувом немного меньше — 2,4 литра, они имеют мощность 260 лошадиных сил и 277 фунт-футов. Оба приводятся в движение бесступенчатой ​​трансмиссией. Outback быстрее в форме XT, но вариатор притупляет отзывчивость.

                Subaru

                не отличается экономией топлива, но для своих размеров Outback расходует приличный бензин. 2,5-литровые модели рассчитаны на 26 миль на галлон по городу, 33 по шоссе и 29 вместе взятых, в то время как XT возвращает 23 городских, 30 шоссе и 27 вместе взятых.Это лучше, чем Volvo V60 Cross Country или Audi A4 Allroad, а также Tiguan, но он не так экономичен, как RAV4.

                Через неделю за рулем Outback 2021 года стало ясно одно: Subaru знает своих клиентов. Покупателям компании нужны автомобили, которые могут увести их далеко от проторенных дорог, и Outback обещает сделать именно это.

                Он не будет преодолевать очень глубокие воды или лазать по скалам, как Jeep Wrangler, но 8,7-дюймовый дорожный просвет Outback и мощная система полного привода означают, что он отлично подходит для легких приключений по бездорожью. Subar u

                Один только 8,7-дюймовый клиренс заслуживает упоминания и может решить множество удивительных проблем, включая упавшие бревна и выступающие камни. Его двухфункциональная система полного привода X-MODE настраивает фургон на снег, грязь и грязь. Он также автоматически регулирует тягу в зависимости от ситуации. Если система обнаруживает, что одно колесо поднимается на дюйм над землей, она передает питание на остальные три. Он выполняется мгновенно и автоматически и позволяет водителю справиться с большинством проблем.

                Outback стандартно поставляется с комплектом безопасности Subaru EyeSight, который включает автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждения о раскачивании и адаптивный круиз-контроль с системой помощи при удержании полосы движения. Мониторинг слепых зон с помощью системы помощи при смене копья и предупреждения о перекрестном движении сзади включены в модели Limited, Touring и Onyx с более высокими характеристиками. Первые два из них также поставляются с обратным автоматическим торможением, которое входит в опциональный пакет стоимостью 1845 долларов на Onyx.

                Такая готовность ко всему готовит почву для приключений в самых разных дорожных ситуациях.Он вселяет уверенность, а это величайшая сила, которую автомобиль может подарить своему владельцу.

                Outback в своей естественной природе: водители на открытом воздухе и их резиновые сапоги отправляются на тропу.