Сколько в ниве лошадиных сил: LADA Niva – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

ВНЕШНОСТЬ

Отличить представителей нового семейства от привычной «двадцать первой» машины можно лишь сзади, поскольку передняя часть не претерпела никаких изменений. Задние фонари

стали компактнее, они переместились на углы кузова, а дверь задка вытянулась вниз, практически до бампера.

Над номерным знаком, прикрывая фонари подсветки, появилась черная полоса с рельефной табличкой Лада Нива 4×4. Чуть поодаль — надпись 1,7.

САЛОН

Здесь изменений больше. Но именно изменений, а не новшеств, поскольку во внутреннем убранстве салона использованы детали, которые уже давно применяются на всем известных Жигулях и Спутниках.

Комбинация приборов взята от BA3-21083 (блок лампочек бортовой системы контроля на ней прикрыт надписью Lada-Niva 4×4), тонкое и напрочь непригодное для джипа рулевое колесо (2106) уступило место более удачному — «седьмому».

Удобнее стало и управление наружным освещением (а-ля ВАЗ-2108, с клавишей на панели), а кнопки и переключатели на центральной консоли получили подсветку.

Появился на Ниве и гидрокорректор фар.

Система управления микроклиматом на прежнем автомобиле богатством режимов не отличалась. Теперь, кроме центральных дефлекторов, появилась возможность распределять потоки между ветровым и боковыми стеклами.

Общая концепция интерьера — прежняя. Однако сам салон стал и удобнее, и комфортабельнее

Передние кресла теперь не только складываются, но и отъезжают вперед

О модернизированных передних сидениях мы уже писали: по сравнению со скользкими и плоскими «двадцать первыми» они имеют очет видные плюсы. Тут и тканевая обивка, и боковая поддержка, и больший диапазон продольной регулировки. Благодаря тому, что кресло теперь не только «складывает» спинку, но и отъезжает вперед, забираться назад стало под силу не только гимнастам. Изменила свое положение и внутренняя ручка замка двери, перекочевав ближе к подлокотнику. Так удобнее во всех отношениях. Кроме этого, при использовании автомобиля в грузо-пассажирском варианте сложенное заднее сиденье перестало ограничи.вать диапазон продольной регулировки передних кресел.

О некоторых мелочах. Новые машины комплектуются набором удобных легкосъёмных резиновых ковриков («корытцев»). Наши водители это оценят быстро. Прикуриватель и пепельница переехали на крышку тоннеля пола и стали доступны задним пассажиров. В той же крышке есть и глубокая подштамповка, надежно удерживающая пачку сигарет или еще какую-нибудь мелочь.

А какие изменения в багажном отсеке? Во-первых, на замке задней двери вы не найдете замочной скважины: отпирается дверь только изнутри. Удобно, вот только в ненастную погоду придется пачкаться о рукоятку (раньше можно было совладать с ней, держась за чистый ключ). Благодаря низкой погрузочной высоте орудовать в багажнике стало гораздо удобнее. Кроме этого, появилась легкосъемная полка: она отделяет от салона пространство для груза. Объем багажника остался прежним.

ПО ТВЕРДЫМ ДОРОГАМ

Пуск. Сразу заметно, что «голосок» у моторчика изменился. Звук его теперь более сухой и уверенный.

Трогаться с места стало проще и приятнее: начать движение можно и на холостых оборотах, надо лишь плавно отпустить педаль сцепления.

Выезжаем на дорогу. В городском потоке омоложенная Нива держится уверенно, не уступая в динамике даже норовистым Спутникам. Да, моторчик здорово отличается от своего меньшего по объему собрата! ВАЗ-2121, помнится, крайне неохотно ехал внатяг, а теперь даже в неторопливом городском потоке есть возможность использовать пятую передачу. И самое приятное, что у двигателя расширился рабочий диапазон оборотов — теперь и на «низах» крутящего момента вполне хватает, чтобы ехать в спокойном стиле, не насилуя двигатель.

В общем, Нива на дороге стала более гибкой, эластичной, позволяя одинаково успешно обращаться с собой и водителю с уравновешенным стилем езды, и агрессорам с динамичными манерами. Вот только на «впрысковом» варианте (ВАЗ-21214) при активном ускорении ощущается заметный «провал». По объяснению специалистов, это — дефект «мозгов», а точнее — программы блока управления смесеобразованием. Над устранением сбоев сейчас работают.

А вот на шоссе этот автомобиль показал удивительную, прямо-таки дизельную гибкость. Например, для поддержания постоянной скорости, на подъемах вовсе не надо добавлять газ: система питания ВАЗ-21214 обладает следящим свойством. Ощущение такое, будто едешь на автомобиле с системой cruise-control.

Так под «пузом» ВАЗ-21214 расположился каталитический нейтрализатор. Его злейший враг — этилированный бензин

При движении в спокойном стиле машина 21213 ведет себя менее шумно, нежели предшественница. Скорее всего, на ситуацию повлияло изменение передаточного числа главной пары: одной и той же скорости движения на старой и новой машинах соответствуют разные обороты двигателя.

Если сравнить шумность машин 21213 и 21214, то «впрысковый» автомобиль нам показался тише. Вполне возможно, что в последнем случае положительную роль играет каталитический нейтрализатор, работая как дополнительный глушитель.

И все же звукоизоляция обеих машин явно оставляет желать лучшего. Сидящим сзади, например, очень досаждает шипящий шум выходящего через вытяжную вентиляцию воздуха. Возникает он на скорости около 100 км/ч.

Применение шарнира равных угловых скоростей между коробкой передач и «раздаткой» — мера, которая кроме прочего должна была снизить вибронагруженность кузова. Увы, явного прогресса мы не заметили. Скорее всего, борьбу с вибрациями нужно вести более радикальными методами.

Отметим тормоза: они стали более эластичными и информативными.

БЕЗДОРОЖЬЕ

Тот, кому приходилось долгое время эксплуатировать ВАЗ-2121 в условиях бездорожья, наверняка согласится, что в большинстве случаев успех преодоления серьезных препятствий на этом автомобиле зависел от смелости и решительности водителя. Нива с мотором 1600 куб. см могла, например, запросто проскочить с ходу такое месиво, где «по уши» вязли даже более серьезные автомобили. Естественно, подобная тактика часто была связана с риском: уж если засядешь, то засядешь капитально.

У водителей BA3-21213 и ВАЗ-21214 теперь есть выбор. Хочешь — двигайся активно, как привык это делать на ВАЗ-2121, а хочешь — можешь ехать медленно и аккуратно. Модернизированный двигатель позволяет реализовывать и тот, и другой стиль вождения.

В этом смысле наиболее показателен автомобиль 21214. Благодаря системе автоматического поддержания оборотов холостого хода можно, включив первую пониженную передачу, уверенно двигаться, не прикасаясь к педали акселератора. Двигатель как бы сам добавляет газ при въезде в песок или в густую грязь. И — наоборот, сбрасывает его при уменьшении сопротивления движению, не давая автомобилю излишне разгоняться. Тот же эффект, что и при движении по шоссе.

Двигаясь в таком режиме на ВАЗ-21214 по глубоким колеям и по густому месиву чернозема, мы так и не смогли «посадить» машину: Нива или останавливалась, буксуя на месте, или глохла, если препятствие оказывалось непреодолимым. В любом случае назад мы выезжали без проблем. Получается, что в обновленном автомобиле как бы заложен определенный уровень проходимости, не зависящий от квалификации водителя.

Это может показаться неправдоподобным, но на подъемы градусов эдак в тридцать мы забирались на той и другой машине, используя лишь верхний ряд раздаточной коробки. Более крутых подъемов мы не нашли, но похоже, что на первой пониженной передаче вазовский вездеход с мотором 1700 куб. см возьмет подъем градусов в сорок, если, конечно, не подведут шины.

Хотим поделиться еще одним внедорожным наблюдением. Но оговоримся, что это касается наших экспериментов с машинами, обутыми в шоссейные шины ВлИ-10. При динамичном движении по прямолинейным грязевым участкам проходимость автомобиля практически не зависит от состояния межосевого дифференциала: заблокирован он или нет, машина себя ведет одинаково. А вот когда мы попробовали ползти внатяг, то автомобиль с выключенной блокировкой двигался менее уверенно и останавливался заметно раньше. По сему, хотим предупредить тех водителей, которые пересели с «двадцать первой» машины на BA3-21213 или ВАЗ21214: если на бездорожье вы проповедуете осторожный и неторопливый стиль, то включайте блокировку дифференциала там, где на ВАЗ-2121 вы бы, не задумываясь, пролетали с хода безо всяких блокировок.

ВЕРДИКТ

Попробуем подвести итог. Оградно, конечно, что старую модель сменило целое семейство обновленных машин. Первенец — BA3-21213 — уже активно продается по всей стране, а модели 21214 и 21215 ориентированы пока лишь на внешний рынок. Возможно, в скором времени они станут доступными и российскому покупателю.

Главное приобретение бензиновых машин — модернизированный двигатель. Его моментные характеристики позволили расширить потребительские качества внедорожников, сделав их более гибкими и универсальными. Особенно это касается «впрысковой» версии.

Заметно изменился в лучшую сторону и салон. Жаль, что осталось нетронутым «лицо»: ведь встречают по одежке, особенно за рубежом. Хотя, по некоторым сведениям, уже идет активная работа над действительно новой Нивой.

И еще одно. Мы склонны думать, что очень мешающие Ниве вибрации и шумы — это болезни врожденные и, как показала практика, поверхностной модернизацией неизлечимы. Избавиться от них можно только с помощью серьезных изменений в конструкции. Или ВАЗу не по зубам этот орешек?.

М. АБСОЛЮТОВ, К. СОРОКИН

Видео

лошадиных сил, на сколько хватит? — Электроинструменты

У меня никогда не было стационарного инструмента, но сейчас я серьезно собираюсь купить настольную пилу. У меня есть Festool TS 75, и, хотя он отлично подходит для того, что есть, есть две общие проблемы, которые мне нужно решить с помощью настольной пилы: повторяемый упор и способность делать пропилы из узкой заготовки. Было бы неплохо иметь стопку дадо для теннонинга, но я могу сделать это иначе. Я отправил это по электронной почте в ВТО, чтобы узнать, что они говорят об этом, но после дальнейшего размышления я решил, что спрошу и здесь.

Я смотрел что-то вроде Laguna Fusion и других настольных пил мощностью 1,75-2 л.с. или даже SawStop 1,5 л.с. Всякий раз, когда я начинаю серьезно говорить об этих пилах, я почти всегда упираюсь в том, что это не 3 л.с., за которым следует тот же рефрен: тонкие лезвия для пропила и 6-дюймовая стопка дадо, если даже это, то 2000 долларов — это много, чтобы потратить на такой ужасно «маломощной» пиле. Ну, я этого не вижу. Эти две пилы, плюс немало от Grizzly и Jet, имеют мощность 1,5-2 л.с. и поставляются с лезвием с полным пропилом (так что я читал о мудрых и могущественных Интернет).Если бы их использование было таким жалким опытом обгоревших и забитых порезов, казалось бы, рынок не одобрил бы их с таким количеством моделей и хорошими отзывами. Очевидными альтернативами являются Unisaw, PM2000, большой SawStop PCS и т. Д. Те входят в 3500 долларов (или около того) за дверь. Хотя в конечном итоге я мог бы потратить бюджет на столярную пилу премиум-класса, у меня нет производственного цеха, и я стремлюсь заполнить мебелью один дом, а не сотни. Я не вижу смысла в 3500 долларов (как любитель), когда я мог бы получить Fusion, прочную ленточную пилу и пару лезвий по той же цене (я тоже смотрел на вещи Grizzly, но нет местных дистрибьютора, и я не хочу покупать тот, на который я никогда не мог сначала взглянуть).Имейте в виду, что есть еще одна особенность пил премиум-класса, которую редко обсуждают: полная неспособность продолжать жизнь без нее, и я полностью согласен с этим. Я просто не понимаю почему.

Так. С чего мне начать поиск реальной разницы между пилой 1.5HP и 3HP? Достаточно ли 1,5 ХП, чтобы разорвать тополь 4/4? 12/4 гикори? Действительно ли эти инструменты ограничиваются тонкими лезвиями для пропила? Или, может быть, более важно, стоит ли удвоение HP почти удвоить цену или есть другие особенности пилы, которые составляют разницу (качество сборки, вес и т. Д.)?

Перевести мощность в джоули в секунду

›› Перевести мощность [электрическая] в джоуль в секунду

Пожалуйста, включите Javascript использовать конвертер величин

›› Дополнительная информация в конвертере величин

Сколько лошадиных сил в 1 джоулях в секунду? Ответ — 0.0013404825737265.
Мы предполагаем, что вы конвертируете лошадиных сил [электрическая] и джоуль / секунду .
Вы можете просмотреть более подробную информацию по каждой единице измерения:
лошадиных сил или джоулей в секунду
Производная единица СИ для мощности — ватт.
1 ватт равен 0,0013404825737265 лошадиных сил, или 1 джоуля в секунду.
Обратите внимание, что могут возникать ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
Используйте эту страницу, чтобы узнать, как переводить из лошадиных сил в джоули в секунду.
Введите свои числа в форму для преобразования единиц!

›› Таблица перевода из лошадиных сил в джоули в секунду

1 лошадиная сила в джоулях в секунду = 746 джоулей в секунду

2 лошадиных силы в джоулях в секунду = 1492 джоулей в секунду

3 лошадиных силы в джоулях в секунду = 2238 джоулей в секунду

4 лошадиных силы в джоулях в секунду = 2984 джоулей в секунду

5 лошадиных сил в джоулей в секунду = 3730 джоулей в секунду

6 лошадиных сил в джоулей в секунду = 4476 джоулей в секунду

7 лошадиных сил в джоулей в секунду = 5222 джоулей в секунду

8 лошадиных сил в джоулей в секунду = 5968 джоулей в секунду

9 лошадиных сил в джоулей в секунду = 6714 джоулей в секунду

10 лошадиных сил в джоулей в секунду = 7460 джоулей в секунду

›› Хотите другие единицы?

Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из джоулей в секунду в лошадиные силы, или введите любые две единицы ниже:

›› Обычные преобразователи мощности

лошадиных сил на тонну
лошадиных сил на эрг / минуту
лошадиных сил на килокалорию в час
лошадиных сил на секунду
лошадиных сил на пару
лошадиных сил на гигаватт
лошадиных сил на йоттаватт
лошадиных сил на пферестарку
лошадиных сил на килокалорийную в час
или 3 на килокалорийную в час
или 3 на секунду на килокалорийную
или 3 на секунду

›› Определение:

Электрическая мощность, используемая в электротехнической промышленности для электрических машин, составляет ровно 746 Вт (при 100% КПД).

›› Метрические преобразования и др.

ConvertUnits.com предоставляет онлайн калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения. Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ. в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу символы, аббревиатуры или полные названия единиц длины, площадь, масса, давление и другие типы. Примеры включают мм, дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см, метры в квадрате, граммы, моль

Сопоставьте слова (1-6) с определениями (A-F)

1 _ сельское хозяйство

2 _ урожай

3 _ возделывать

4 _ производство

5 _ одомашненные

6 _ завод

А большая группа культурных растений

8 для посадки семян в почву

C Растения и животные

D сделать что-нибудь

E для поднятия урожая от посева до сбора урожая

F для приручения животного

Прочтите пару предложений. Выберите, где слова лучше всего подходят для пропусков.

1 водоснабжение / полив

А Река фермера ____ _

B______ помогает фермерам выращивать зерновые в районах с небольшим количеством осадков.

2 уборка / сельское хозяйство

A. _______ включает разведение животных и сельскохозяйственных культур.

B. Фермеры ждут созревания сельскохозяйственных культур _________________

5. Послушайте и прочтите отрывок из учебника еще раз.Затем произнесите три вещи, которые вы узнали из текста. Дорожка 1

Прослушивание

6. Послушайте разговор ученика и учителя на уроке истории. Дорожка 2

Выберите правильные ответы.

1. О чем в основном идет разговор?

Способ прогнозирования наводнений

В ранний способ полива

C количество первых фермеров

D Самые распространенные ранние культуры

2. Как фермеры контролировали воду?

A. В канавы ставят ворота.

B Канавы засыпали землей.

C Воду носили ведрами.

D Посадили далеко от реки.

7. Послушайте еще раз и завершите разговор. Дорожка 3

Студент: 1 , _________ г-жа. Андерсон.

У меня вопрос по первым фермерам.

Учитель: Отлично. Что это такое?

Студент: Ну, они были в пустыне. Как они орошали свои 2_______?

Учитель: О, с 3________. Они соединили свои поля и реку Нил.

Студент: Хорошо. Итак, 4_________ через канавы двинулись в поля.

Учитель: Ровно.

Студент: Тогда у меня еще вопрос.Как они 5__________ вода?

Учитель: Ров было 6_________. Они открылись, и вода потекла.

Письменный

8. Используйте беседу из Задания 8, чтобы заполнить заметки учащегося.

Имя __________________. Дата _____________

Класс ___________________

Тема _________________

Фермеры получали воду от ___________________________

Вода пришла на поля ________________________

Они контролировали воду _________________________

РАБОТА С ТЕКСТОМ

Текст 1: Подготовка, посев и посадка

Прежде чем вы прочитаете отрывок, обсудите эти вопросы.

1. Как поля в вашей стране подготовлены к посеву?

2 Какие методы посадки наиболее распространены в вашей стране?

Чтение

2. Прочтите раздел «Руководство фермера». Затем отметьте следующие утверждения как

Верно (T) или неверно (F).

1. Поправки добавляют в почву питательные вещества.

2. Гербициды следует применять через несколько недель после посадки.

3. Для овса эффективен широкополосный посев.

Словарь

Сравните слова (1-5) с определениями (A-E).

1 _ семян на фунт

2 _ широковещательный раздача

3 _ густота растений

4_ изменение

5_ семян на квадратный фут

А. Способ разбрасывания семян

Б.количество семян на квадратный фут

C. Количество семян в фунте семян

D. Количество растений на определенной территории

E. Вещество, добавленное для улучшения почвы

Прочтите и переведите текст 2: Подготовка, посев и посадка

Хотя разные культуры требуют разной подготовки, некоторые методы применимы практически к любой культуре. И то, что вы делаете перед посадкой, так же важно, как и то, что вы делаете после.Подготовка верхнего слоя почвы всегда является ключевым моментом. Протестируйте его в конце лета, чтобы определить, нужны ли поправки , такие как известь, сера или фосфор, для регулирования кислотности. Если почва бедна питательными веществами, добавьте удобрения.