Skoda fabia 2019: В доступе на страницу отказано

Опубликовано 22.08.197103.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Тест-драйв нового Skoda Fabia 2019

Недавно в Женевском автосалоне была представлена обновленная серия Skoda Fabia. Изменения коснулись не только внешнего вида, но и дизайна салона, а также силовых агрегатов. Помимо прочего, обновленный хэтчбек получил дополнительное оснащение, способствующее комфортному и безопасному управлению автомобиля. Третье поколение берет свое начало с 2014 года, с тех пор было реализовано более 500 000 автомобилей.

Дизайн авто

Кузов обновленной модели претерпел несколько изменений: трапециевидная решетка радиатора стала больше, передняя оптика повторяет линию решетки, также изменились в форме. Бампера угловатые, подчеркивают общий “резаный” стиль кузова. В целом экстерьер получился более привлекательным, выгодно отличающийся от предшественника. Острые линии кузова выглядят вызывающе и многообещающе по части динамики. Колесные диски увеличились до 18 радиуса. В целом получился простой, но агрессивный, со спортивными нотками, малолитражный стремительный автомобиль.

Габариты авто:

Длинна (мм)	4000 (универсал 4257)
Ширина (мм)	1742
Высота (мм)	1467
Клиренс (мм)	135
Колесная база (мм)	2470

Как едет авто?

Ключ на старт — и машина уверенно берет разгон, между педалью акселератора и двигателем ощущается идеальный отзыв. Подвеска стала несколько жестче, за счет применения новых амортизаторов и пружин. Передняя подвеска представляет собой классический McPherson со стабилизатором, сзади полузависимая балка, что в итоге дает идеальный баланс между комфортом среднего класса и устойчивостью спорткара.

Рулевое управление оснащено электроусилителем, благодаря тонкой настройке руль в городской эксплуатации невероятно легкий, а на высокой скорости чувствуется нужное усилие, позволяющее контролировать колею движения.

За безопасность движения отвечает ABS, антипробуксовочная система, электронная блокировка дифференциала, гидравлический ассистент торможения, датчик давления шин — все это позволяет с полной уверенностью покорять просторы городских дорог и автострад.

Технические характеристики

Относительно предшественника, Skoda Fabia 2019 усовершенствовалась и в техническом плане: силовые агрегаты состоят из атмосферной и турбированной линейки, трансмиссия также на любителя, подвеска может комплектоваться “Пакетом плохих дорог”.

Двигатель	1.0 TSI (непосредственный впрыск, турбо)	1.6 MPI (распределенный впрыск, атмосферный)
Тип топлива	бензин	бензин
Кол-во цилиндров	3	4
Кол-во клапанов	12	16
Мощность	95	110
Крутящий момент Н*м	160	155
Разгон до 100 км/ч (сек)	10. 6	11.5
Тип КПП	5-ступенчатая МКПП	6АКПП Aisin
Привод	Передний	Передний
Подвеска передняя	Независимая McPherson	Независимая McPherson
Задняя подвеска	Полузависимая балка	Полузависимая балка
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Барабанные	Барабанные

Особенности новой “Фабии” заключаются в том, что будущий владелец может выбрать автомобиль под свои потребности и желания: если нужен простой, и более дешевый в обслуживании автомобиль — выберет версию с проверенным временем мотором MPI, если вам по душе драйв, совмещенный с топливной экономичностью — выбирайте литрового турбо-малыша. Помимо предложенных комплектаций, свою Fabia можно сконфигурировать по многим параметрам.

Салон

Салон обновленной “Фабии” выполнен хоть из недорогих, но качественных материалов.

На ходу пластик не скрипит, местами проявляются мягкие пластиковые элементы, а материал сидений стал более прочным и износостойким. Щиток приборов обновился, стал более информативным. Посреди торпеды расположена сенсорная мультимедийная система. В дизайне салона ощущается явным перфекционизм и прагматизм, тонко пересекающийся с нотами спортивного авто, о чем свидетельствуют ровные линии панели приборов и спортивный руль.

Передние сиденья получили боковую поддержку, под поясничный упор, даже в дальней дороге вы не ощутите усталость в спине.

Расход топлива

Литровый турбированный бензиновый двигатель TSI в городе потребляет 5.5 литров топлива марки А-98. За городом расход составляет 3.9 литров, а в смешанном цикле 4.5 литров. Бензиновый агрегат 1.6 MPI с АКПП в городе потребляет 6.3 литра 95 топлива, за городом 5 литров, в смешанном цикле 5.5.

Стоимость содержания

Интервал технического обслуживания, согласно регламенту, составляет 15 000 километров. ТО-2 проводится каждые 30 000 км, ТО-3 каждые 60 000 км, ТО-4 каждые 120 000 км.

Для автомобиля с двигателем 1.0 TSI:

Наименование работ	Запчасти/Материалы	Стоимость $ (c уч. работ)
ТО-1 (замена масла ДВС)	Масло моторное, фильтр масляный	65
ТО-2 (замена масла ДВС, фильтра воздушного, фильтра салонного, свечей зажигания)	Масло моторное, фильтр масляный, воздушный и салонный, свечи зажигания	190
ТО-3 (все работы по ТО-2 + замена приводного ремня)	Все материалы для ТО-2, ремень генератора/кондиционера	215
ТО-4 (все работы по ТО-3 + замена ремня ГРМ и помпы)	Все материалы для ТО-3 + комплект ремня ГРМ с помпой	515

Цена обслуживания версии с 1.6 MPI ровно на 15% дешевле, чем у 1.0 TSI.

Цены на Skoda Fabia 2019

Автомобиль продается в двух комплектациях: Ambition и Style. Цена за базовую версию с атмосферным мотором стартует от 15 000$ и заканчивается 20 000$ за максимальную комплектацию с учетом дополнительных опций. В минимальной комплектации уже есть все, что требуется современному автомобилю: отделка руля кожей, ЦЗ, мультимедиа и аудиосистема, Airbag, ESC, датчик давления в шинах.

Комплектация	Ambition	Style
ESC	+	+
Передние подушки безопасности	+	+
Сигнализатор непристегнутых ремней	—	+
Задние подголовники	+	+
Крепление ISOFIX	+	+
Пакет «Плохие дороги»	+	+
Система автоматического удержания авто на подъеме	—	+
Интерьер ‘Style черный микрофибра/ткань»	—	+
Ассистент управления светом фар «EASY LIGHT ASSIST»	—	+
Бортовой компьютер»MAXI-DOT»	—	+
Электростеклоподъемники всех дверей	+	+
Подогрев форсунок омывателей	+	+
Обогрев заднего стекла	+	+
Тонировка	+	+
Мультимедиа с сенсорным дисплеем	—	+
Защита болтов колесных дисков	—	+

Большинство опций можно заказать дополнительно вне-зависимости от комплектации, индивидуально под ваши потребности.

Вывод

Skoda Fabia 2019 — отличный автомобиль городской автомобиль, который способен удовлетворить потребности современного автолюбителя. Благодаря современным системам, компактному хэтчбеку удалось совместить повадки спорткара, комфорт среднего класса, и функциональность бизнес-класса. С этим автомобилем любая поездка будет не только комфортной, но и безопасной, благодаря ряду функций и ассистентов, сопутствующих на каждом метре вашего пути со Skoda Fabia.

Skoda Fabia 2018-2019 — фото и цена новинки, комплектации, характеристики Шкода Фабия 3 рестайлинг

Не дожидаясь начала автосалона в Женеве, чешская компания Шкода рассекретила рестайлинговый вариант модели Skoda Fabia 2018-2019. Обновленные хетчбек и универсал (Combi) получат незначительные доработки внешности, еще меньше улучшений в салоне, но при этом обзаведутся более широким списком опционального оснащения. Главным же результатом модернизации станет то, что Шкода Фабия лишится дизельной силовой установки, сохранив только бензиновые моторы.

Исторический путь

Дебют третьего поколения Fabia пришелся на осень 2014 года и состоялся на Парижском автосалоне. Почти сразу же новинка, предлагающаяся в двух типах кузова, стала одной из самых продаваемых в В-классе, к сегодняшнему дню разойдясь тиражом более полумиллиона экземпляров в основном на рынках Германии, Польши и Великобритании. Но время не стоит на месте и даже успешные продажи не повод отменять плановый рестайлинг, тем более что дизайнерское бюро чешского автоконцерна возглавил немец Оливер Штефани, в свое время нарисовавший VW Passat CC, VW Jetta и VW Tiguan.

Дата выхода

Официальный показ Шкода Фабия 2018-2019 намечен на 6 марта, и пройдет он в рамках готовящегося Женевского автосалона совместно с премьерой концепта компактного паркетника Vision X. Продажи новой модели должны стартовать уже летом, но в Россию, к сожалению, Fabia 3-й генерации не приедет и в обновленном виде. Что касается цены, то пока точная стоимость рестайлингового автомобиля не разглашается, ну а дореформенная версия предлагается европейским покупателям минимум за 12 200 евро.

Исходя из этого, можно предположить, что стартовая цена новой Шкода Фабия составит не менее 12 500 евро.

Фото Шкода Фабия 2018-2019

Задняя часть кузова хэтчбека

Внешние метаморфозы

От глобальных изменений в экстерьере чехи отказались, ограничившись точечными коррекциями. Как итог, обновленная Фабия получила более угловатую решетку радиатора увеличенного размера, зауженные передние фары, слегка подправленный задний бампер со встроенными полосками светоотражателей и аккуратно перерисованный передний обтекатель, в котором планки нижней решетки радиатора уступили место сетчатому наполнению. Помимо этого, отныне модель будет комплектоваться 18-дюймовыми дисками нового дизайна и впервые полностью светодиодной оптикой спереди и сзади.

Универсал Fabia Combi

Корма универсала

Доработки салона и новые опции

Нет серьезных перемен и в салоне рестайлинговой Fabia III. По сути, дизайнеры чешского автоконцерна лишь переработали комбинацию приборов и модернизировали центральную консоль топовых комплектаций, подготовив ее под установку нового опционального информационно-развлекательного комплекса Swing, использующего 6.

5-дюймовый сенсорный экран вместо 5-дюймового дисплея базовой мультимедийки. В комплекте с новым медиацентром идут дополнительные USB-порты для заднего ряда сидений, ну а среди его функций стоит выделить полную поддержку интеграционных технологий Android Auto/Apple CarPlay/SmartGate/MirrorLinkTM и наличие онлайн-сервиса Skoda Connect.

Салон обновленной модели

Рестайлинг «третьей» Фабия существенно расширил список опционального оборудования, предложив покупателям дополнить новинку системой слежения за полосой движения, функцией обнаружения объектов в «слепой» зоне (Blind Spot Detection), функцией автоматического переключения ближнего и дальнего света (Light Assist). Кроме того, автомобиль можно дооснастить опциями из линейки Simply Clever: двухсторонние салонные коврики, спрятанный в лючке бензобака скребок для льда с насечками контроля глубины протектора и переносной LED-фонарь, упакованный в специальный отсек в багажнике.

Минус один мотор

Изначально в моторной гамме Skoda Fabia 3-го поколения значились три вариации силовой установки с несколькими вариантами отдачи для каждой, но теперь малолитражка лишилась 1. 4-литрового турбодизеля. Причиной тому, скорее всего, послужили ужесточившиеся европейские нормы экологии, а также небезызвестный дизельгейт, существенно ударивший по репутации дизелей VW.

В результате обновленный автомобиль будет предлагаться только с бензиновыми моторами. Младший из них представляет собой 1.0-литровый атмосферный агрегат MPI, имеющий три цилиндра и полностью алюминиевый блок. Такой двигатель при различных настройках выдает 60 или 75 л.с., дополняя их 95-ю Нм крутящего момента в обоих случаях. Старший мотор – трехцилиндровый 1.0-литровый TSI, оснащенный модернизированным турбокомпрессором и новым фильтром твердых частиц. Данный двигатель способен развивать 95 л.с. (160 Нм) или 110 л.с. (200 Нм) в зависимости от настроек, а его самая мощная версия агрегируется с 7-диапазонным роботом DSG, в то время как остальным моторам положена лишь 6-ступенчатая «механика».

Кроме ревизии линейки двигателей других технических изменений чешские инженеры проводить не стали. Как и ранее, Skoda Fabia базируется на переднеприводной платформе MQB-A0 с передней независимой подвеской на базе стоек МакФерсона и задней полузависимой подвеской со скручивающейся балкой. Облегченный почти на 25% кузов состоит из высокопрочных и сверхпрочных сортов стали и имеет активные зоны программируемой деформации, что в итоге позволило Фабии легко получить 5 звезд по EuroNCAP. Независимо от комплектации, универсал и хэтч Fabia получают электроусилитель руля, передние дисковые и задние барабанные тормоза. Конкурирует модель прежде всего с Volkswagen Polo и Ford Fiesta.

Видео и тест-драйвы

Skoda Fabia 2019 — 2021

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Skoda Fabia

Все поколения Skoda Fabia

Обновленная Skoda Fabia предстала перед мировой общественностью на международном весеннем женевском автосалоне в 2018 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом третьего поколения, дебютировавшего еще в 2014. Производитель переработал моторную гамму, перекроил интерьер и слегка освежил внешность. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются новые угловатые фары головного освещения. Они щеголяют крупными лентами дневных светодиодных ходовых огней и небольшими фокусирующими элементами. Решетка радиатора также немного изменилась. Она сохранила свою форму, однако, получила более оформление из множества вертикально ориентированных ребер. Кроме того, стоит отметить подретушированный воздухозаборник. Он располагается в нижней части переднего бампера и прикрыт черной пластиковой сеткой с шестиугольными ячейками. По бокам от него можно увидеть парочку небольших угловатых противотуманных фар. В общем и целом, модель получила несколько приятных косметических изменений, позволивших ей идти в ногу со временем.

Размеры

Шкода Фабия- это бюджетный автомобиль субкомпактного класса, выпускающийся в двух кузовах- пятидверный хэтчбек и универсал. В первом варианте исполнений, его габаритные размеры составляют: длина 3992 мм, ширина 1732 мм, высота 1467 мм, а колесная база- 2470 мм. Универсал длиннее на 265 миллиметров. Клиренс составляет всего 135 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, модель будет отлично держать дорогу и сможет порадовать хорошей устойчивостью, однако, будет довольно требовательна к качеству дорожного полотна. Что касается самой подвески, то она выполнена в довольно распространенном, для этого класса, ключе. Спереди- стойки McPherson, а сзади- упругая полузависимая балка.

Несмотря на скромные габариты, автомобиль обладает относительно просторным багажником. При загрузке под полку и поднятых спинках второго ряда сидений, хэтчбек может предоставить до 330, а универсал до 530 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель отлично подойдет для повседневных задач городского жителя, а также отлично проявить себя в загородной поездке. В любом случае, при необходимости, можно пожертвовать задними посадочными местами и освободить вплоть до 1150 и 1395 литров соответственно.

Технические характеристики

Основной сенсацией, связанной с этой моделью, является полный отказ от двигателей на тяжелом топливе. Начиная с 2019 года, производитель больше не будет устанавливать на модель 1,4-литровый турбодизель, отдав предпочтение его бензиновым собратьям. Что касается трансмиссии, то она практически не претерпела изменений, базовые версии получили классическую пятиступенчатую механику, а более богатые комплектации, за дополнительные деньги, могут быть оборудованы семиступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Привод исключительно передний.

Под капотом Skoda Fabia находится трехцилиндровый рядный бензиновый агрегат на 999 кубических сантиметров. Простые версии оборудуются его атмосферной модификацией, выдающий от 60 до 75 лошадиных сил, в зависимости от прошивки электронного блока управления. Такие модели не могут похвастаться хорошей динамикой, разгон до ста километров в час займет долгие 14,7-15,7 секунд. Расход топлива составит 4,7-4,8 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения. Более дорогие модификации оснащаются похожим агрегатом, оснащенным системой турбонаддува. Благодаря небольшому турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 95 и 110 лошадиных сил. Такие модели отличаются довольно неплохой динамикой- 9,5-10,6 до сотни. Несмотря на такую прыть, расход топлива, при спокойной манере езды, составит около 4,3 литра топлива в комбинированном цикле.

Итог

Фабия идет в ногу со временем. У нее стильный и запоминающийся дизайн, который, как нельзя лучше, подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет органично выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже километровый затор или загородная поездка не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современная машина, в первую очередь, должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом автомобиля находится неплохая линейка компактных и экономичных агрегатов, являющихся сплавом современных разработок и многолетнего опыта инженеров. Skoda Fabia- компактный и экономичный автомобиль на каждый день.

Видео

Технические характеристики Skoda Fabia поколения III рестайлинг

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

ширина
1 732мм
длина
3 992мм
высота
1 467мм
клиренс
135мм
мест
5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,0 MT (60 л.с.)	АИ-95	Передний	4,1 / 5,7	15,7 с	160 км/ч
1,0 MT (75 л. с.)	АИ-95	Передний	4,2 / 5,8	14,2 с	172 км/ч
1,0 MT (95 л.с.)	АИ-95	Передний	3,8 / 5,1	10,6 с	185 км/ч
1,0 AMT (110 л.с.)	АИ-95	Передний	3,8 / 5,3	9,5 с	196 км/ч

универсал 5-дв.

Городской авто

ширина
1 732мм
длина
4 257мм
высота
1 467мм
клиренс
135мм
мест
5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,0 MT (75 л.с.)	АИ-95	Передний	4,2 / 5,8	14,9 с	175 км/ч
1,0 MT (95 л.с.)	АИ-95	Передний	3,8 / 5,1	10,8 с	187 км/ч
1,0 AMT (110 л.с.)	АИ-95	Передний	4 / 5,4	9,9 с	199 км/ч

Ищите отзывы о Skoda Fabia?

Посмотреть отзывы о Skoda Fabia

Сделано тест-драйвов:

2 8 3 9

Рисунок Skoda Fabia 2019 — дизайн машины, скетч автомобиля

Логин: Пароль:

Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Профессиональный скетч автомобиля Skoda — высокий вид в 3/4 спереди (цифровая работа в Фотошопе)

id:260

Скетчи дизайнеров Skoda

Эскиз автомобиля Skoda в перспективе, с положением сзади

После разработки простого авто, дизайн этого автомобиля Шкода получился таким:

Смотрите, лучшие работы автодизайна:

Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/u1310276/data/www/a777aa77. ru/comments.php on line 132

Рисунки автомобилей

КАТАЛОГ

ТОП-30

Новые автомобили :

Последние добавленные (на модерации) :

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Skoda Fabia 2019: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0MPi 60

Поколение: NJ Facelift
Двигатель: CHYA, I3, Бензин
Мощность: 60 л.с. (44 кВт)
Комплектации: S, Active, Ambition, Business, Design Edition, Twin Color Argento, Twin Color Nero

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R14 85T Заводской комплект	5Jx14 ET35	5×100	57. 1	2.1
185/60 R15 84T Заводской комплект	6Jx15 ET38	5×100	57.1	2.1
215/45 R16 86T Тюнинг	7Jx16 ET46	5×100	57.1	2.1
215/40 R17 87T Тюнинг	7Jx17 ET46	5×100	57.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0MPi 60 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx14 ET35 в сборе с шинами 175/70 R14 85T. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 85T:

85 — максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×100. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0MPi 75

Поколение: NJ Facelift
Двигатель: CHYB, I3, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)
Комплектации: S, SE, SE L, Color Edition, Active, Ambition, Style, Monte Carlo, Business, Design Edition, Twin Color Argento, Twin Color Nero

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R14 85T Заводской комплект	5Jx14 ET35	5×100	57. 1	2.1
185/60 R15 84T Заводской комплект	6Jx15 ET38	5×100	57.1	2.1
215/45 R16 86T Тюнинг	7Jx16 ET46	5×100	57.1	2.1
215/40 R17 87T Тюнинг	7Jx17 ET46	5×100	57.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0MPi 75 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx14 ET35 в сборе с шинами 175/70 R14 85T. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

85 — максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0TSi 110

Поколение: NJ Facelift
Двигатель: CHZC, I3, Бензин
Мощность: 110 л.с. (81 кВт)
Комплектации: S, SE, SE L, Ambition, Style, Monte Carlo, Twin Color Argento, Twin Color Nero

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/60 R15 84T Заводской комплект	6Jx15 ET38	5×100	57. 1	2.1
215/45 R16 86T Тюнинг	7Jx16 ET46	5×100	57.1	2.1
215/40 R17 87T Тюнинг	7Jx17 ET46	5×100	57.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0TSi 110 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET38 в сборе с шинами 185/60 R15 84T. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET38 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/60 R15 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0TSi 95

Поколение: NJ Facelift
Двигатель: CHZB, I3, Бензин
Мощность: 95 л.с. (70 кВт)
Комплектации: S, SE, SE L, Color Edition, Active, Ambition, Style, Monte Carlo, Business, Design Edition, Twin Color Argento, Twin Color Nero

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/60 R15 84T Заводской комплект	6Jx15 ET38	5×100	57.1	2.1
175/70 R14 85T Тюнинг	5Jx14 ET35	5×100	57. 1	2.1
215/45 R16 86T Тюнинг	7Jx16 ET46	5×100	57.1	2.1
215/40 R17 87T Тюнинг	7Jx17 ET46	5×100	57.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Skoda Fabia NJ Facelift 2019 1.0TSi 95 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET38 в сборе с шинами 185/60 R15 84T. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET38 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/60 R15 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Skoda Fabia 2019.

Шины
Диаметр	14″–17″
Ширина (мм)	175–215
Профиль (%)	40–70
Самый маленький размер	175/70 R14
Самый большой размер	215/40 R17

Колёсные диски
Диаметр	14″–17″
Ширина (дюймы)	5–7
Вылет (мм)	35–46
Сверловки	5×100

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Skoda Fabia 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т. к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Новый Skoda Fabia 2018-2019 цена, фото видео, Шкода Фабия характеристики

Весной этого года в автосалоне г. Женева будет представлен новый хэтчбек и универсал Шкода Фабия 2018-2019 года. По предварительной информации инженеров автомобильного концерна Шкода известно, что произошли серьезные изменения во внешности, поэтому знакомство с новинкой скорей всего станет интересным.

обновленный хэтчбек Skoda Fabia 2018-2019 года

В нашей статье мы постараемся рассказать об основных характеристиках нового Skoda Fabia – комплектации, техничность, дизайн, интерьер, фото и стоимость.

Преимуществом внешнего облика Шкоды Фабия является то, что его практически невозможно спутать с другим автомобилем. Спереди центральное место занимает немного измененная фальшрадиаторная решетка интересной формы и штамповкой на капоте. Капот увеличился в размерах, а решетка имеет хромированное обрамление и выполнена в черном цвете. По бокам находятся фары головного освещения трапецевидной конфигурации. Головное освещение имеет смешанную начинку из светодиодов и галогенов.

новая Fabia 2019

При осмотре обновленной Skoda Fabia с боковых сторон особых изменений не заметно. Интересную форму и размеры приобрели колесные арки, которые отлично вписываются в дизайн кузова. Крыша правильной формы сзади имеет козырек.

С задней стороны находится все таже компактная дверка багажного отделения. В целом стиль у автомобиля имеет оригинальный и скромный дизайн. Внешность у машины с явными признаками женственности, соответственно такой автомобиль станет непревзойденным атрибутом женского пола.

новый универсал Skoda Fabia 2018-2019 года

В салоне все устройства располагаются на своем месте, без лишних наворотов и излишеств. В управлении автомобиль удобен, так, как все необходимое находится под рукой, не придется тратить время на поиски нужных функций.

Центральное место занимает приборная панель с дисплеем, который показывает все нужные опции. Для водителя установлено рулевое колесо с 4 спицами и полным функционалом, который позволит настраивать аудиосистему и регулировать климат контроль. Недостаток водительской зоны в том, что отсутствует подлокотник, а также расстояния между педалями маловато, но это еще раз подтверждает, что Шкода Фабия создана для женщин. Ремни безопасности имеют жесткое замок и поэтому замедляют процесс пристегивания.

Возможно Вас заинтересует: Обновленный Ford Ka+ и кросс-версия Active 2019

Сидения в салоне имеют плотную структуру и не очень удобны. К тому же пространства на втором ряду будет достаточно только в том случае, если спереди сидят люди с небольшой комплекцией.

Информационно-развлекательная система Swing теперь оснащается 6,5-дюймовый дисплеем, а также позволяет водителям использовать весь спектр мобильных онлайн-сервисов от Skoda Connect. В то же время инновационная технология SmartLink + позволяет пользоваться всеми преимуществами стандартов Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM и SmartGate.

В целом особых недостатков нет, пространства достаточно, а водитель любой комплекции с удобством разместится на своем месте. Интерьер салона обладает высокой степенью изоляции от посторонних шумов. В автомобиле находятся прекрасные устройства для создания комфортного климата внутри независимо от погоды за бортом.
Для оформления салона используются простые, но качественные материалы – ткань, пластик.

Автомобиль имеет компактные размеры и представлен следующими показателями:

Вес автомобиля 1 тонна 510 кг, универсал 1534 кг;
Длинна хетчбек — 4 метра, комби — 4257 мм;
Ширина составляет 1 метр 742 мм;
Автомобиль способен достичь скорости 100 километров в час за 12,3 секунды, для универсала 14,9 сек.;
Объем бака для топлива 45 литров;
Колесные диски имеют размер 18 дюймов;
Расход топлива при движении в условиях города – 5,8 литров, на шоссе 4,2 литров.

Для покупателей предлагается несколько вариантов авто – элегант, комфорт, классика. Комплектация экземпляров версии Классика содержит: систему подогрева, вентиляции, определение надобности включения головного света посредством звука.

Оснащение вариантов версии Комфорт включает противотуманки, наличие функции регулирования водительского кресла по высоте, электрические стеклоподъемники, высокотехнологичная система безопасности.

Версия Элегант является самой дорогой среди предложенных, салон оснащен комфортными креслами с подогревом, есть две ниши для хранения охлажденных напитков, в них поддерживается прохлада, благодаря работе кондиционера в определенном режиме.

Рассмотрим основной список оснащений:

— светодиодное освещение габаритных и головных фар;
— наличие легкосплавных дисков размером 18 дюймов;
— широкоформатный дисплей размером 6,5 дюймов;
— семиступенчатая коробка переключения скоростей.

Следует отметить, что достоверного и полного перечня оснащений пока неизвестно, отмечаем смело лишь одно – салон добротно скомпанован и стыдиться его точно не нужно.

Технические характеристики Skoda Fabia 2018-2019

Новая Шкода Фабия теперь не планирует устанавливать дизельные моторы, возможно это связано с «дизельным» скандалом в Европе.

Теперь под капотом компактного авто расположились только бензиновые двигатели:

атмосферные моторы
1.0L MPI мощностью 60 л.с. и 1.0 литровый силой 75 л.с.;

турбированные версии
1.0 TSI мощностью 95 л.с. или 110 лс.

По желанию покупателей предлагаются два варианта трансмиссии – пятиступенчатая механика или семиступенчатая автоматическая DSG 7 (только для мощного мотора 110 лс)

Технические характеристики автомобиля позволяют достигать приличных эргономичных свойств на дорожной поверхности любой структуры. Шкода Фабия оснащена подвеской, которая позволяет автомобилю двигаться максимально ровно по дорожной поверхности. Наверное, показателем станет то, что Шкода без затруднений и излишней тряски преодолевает такое препятствие, как «лежачий полицейский».
У авто отличный объем багажного отделения (300 л), который можно увеличить за счет складывания задних сидений до 1 163 л.
По внешним данным понятно, что автомобиль станет женским атрибутом, к тому же его техничность также подтверждает звание «женского автомобиля». На сегодняшний день известно, что старт продаж в Европе хэтчбека и универсала Skoda Fabia начнется уже летом 2018 года по цене от 12500 евро. О продажах в России пока ничего неизвестно.

Видео тест Шкода Фабия 2018-2019 года:

Другие записи по теме:

2019 Skoda Fabia III (facelift 2018) 1.0 MPI (60 лс)

Технические характеристики Skoda Fabia III (facelift 2018) 1.0 MPI (60 лс) 2019, 2020
Базовая информация
Марка	Skoda
Модель	Fabia
Поколения	Fabia III (facelift 2018)
Модификация (двигатель)	1. 0 MPI (60 лс)
Начало выпуска	Марш, 2019 г
Оконч. выпуска	Ноябрь, 2020 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Хэтчбек
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	5.8 л/100 км 40.55 US mpg 48.7 UK mpg 17.24 км/л
Расход топлива на шоссе	4.2 л/100 км 56 US mpg 67.26 UK mpg 23.81 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	4.8 л/100 км 49 US mpg 58.85 UK mpg 20.83 км/л
Выбросы CO₂	109 г/км
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	16. 6 сек
Время разгона 0 — 62 mph	16.6 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	15.8 сек
Максимальная скорость	157 км/ч 97.56 mph
Экологический стандарт	Euro 6
Соотношение мощность/вес	18.1 кг/лс, 55.2 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	11.4 кг/Нм, 87.5 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	60 лс @ 5000-6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	60.1 лс/л
Крутящий момент	95 Нм @ 3000-4300 об./мин. 70.07 lb.-ft. @ 3000-4300 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Модель/Код двигателя	CHYE
Объем двигателя	999 см³60.96 cu. in.
Количество цилиндров	3
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	74.5 мм 2.93 in.
Ход поршня	76.4 мм 3.01 in.
Степень сжатия	10.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество масла в двигателе	3.4 л 3.59 US qt \| 2.99 UK qt
Вязкость масла	Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1086 кг 2394.22 lbs.
Допустимая полная масса	1541 кг 3397. 32 lbs.
Максимальная грузоподъемность	455 кг 1003.1 lbs.
Объем багажника минимальный	330 л 11.65 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1150 л 40.61 cu. ft.
Объем топливного бака	45 л 11.89 US gal \| 9.9 UK gal
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%	1000 кг 2204.62 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	800 кг 1763.7 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	540 кг 1190.5 lbs.
Допустимая прицепное скачать	50 кг 110.23 lbs.
Габариты
Длина	3997 мм 157.36 in.
Ширина	1732 мм 68. 19 in.
Ширина в том числе зеркала	1958 мм 77.09 in.
Высота	1467 мм 57.76 in.
Колесная база	2470 мм 97.24 in.
Колея передняя	1463 мм 57.6 in.
Колея задняя	1457 мм 57.36 in.
Дорожный просвет	133 мм 5.24 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (C_x)	0.33
Диаметр разворота	10.4 м 34.12 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Полузависимая балка со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель

Skoda Fabia Monte Carlo 2019 обзор

Введение

В прошлых поколениях Skoda предлагала спортивный вариант vRS в качестве хот-хэтча в линейке Fabia, конкурируя с известными быстрыми и доступными моделями от Renault, Ford и Vauxhall.

Но с тех пор, как в 2015 году дебютировало последнее поколение, Skoda зарезервировала заводскую табличку vRS для своих более крупных моделей. Это означает, что если вам нужна спортивная Fabia, ваш единственный вариант — выбрать вариант Монте-Карло — модель, ориентированная исключительно на внешний вид без преимущества в производительности.

Тем не менее, он выглядит довольно элегантно, получив спортивный черный стиль, отделку дверей с карбоновым эффектом и более крупные легкосплавные диски. Поскольку это флагманская Fabia, она также поставляется с множеством комплектов, включая задние светодиодные фонари и климат-контроль.

Он также получил изменения, внесенные в рестайлинг Fabia в 2018 году — увеличенная передняя решетка, более стандартный комплект и повышенный акцент на безопасности, с автономным экстренным торможением, теперь включенным в стандартную комплектацию. Но стоит ли выбирать этот сорт среди других версий Fabia?

Производительность

В настоящее время Skoda предлагает только один двигатель с Fabia — 94 л. с. 1.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.

Возможно, это звучит не так уж и впечатляюще, но это резкий двигатель, способный плавно передавать свою мощность благодаря пятиступенчатой механической коробке передач. Время разгона до 100 км / ч за 10,5 секунд и максимальная скорость 115 миль в час означает, что время от времени вам нужно заглушить двигатель, чтобы получить от него максимальную отдачу, но он остается единицей, которая хорошо подходит Fabia.

Но Монте-Карло, несомненно, не хватает более мощного варианта двигателя. Мы не ожидаем, что Skoda выпустит полноценный хот-хэтч, но, учитывая более мощные двигатели Volkswagen Group, кажется позором не использовать их в Fabia.

Покупатели также должны отметить, что на момент написания статьи не было возможности приобрести автоматическую коробку передач.

Посмотреть доступные предложения Fabia

Ходовые качества

Skoda — действительно приятный маленький автомобиль для вождения — в целом у него легкое рулевое управление, но он дает немного больше ощущения при прохождении поворотов немного сложнее, и есть также удивительное сцепление, которое передается на передние колеса. .

Поездка также хорошо контролируется, и даже если она иногда бывает немного жесткой на 16-дюймовых легкосплавных дисках Монте-Карло, она остается комфортной, особенно с облегающими фигуру спортивными сиденьями.

Он также заслуживает похвалы за хорошее поведение на высоких скоростях. На автомагистрали он легко проедет со скоростью 70 миль в час и будет чувствовать себя устойчивым и спокойным. Шестая передача сделала бы звук двигателя немного более изысканным на скорости, но это остается хорошо продуманным супермини.

Интерьер и оборудование

Рядом со многими супермини, Fabia находится в более дешевой части спектра.Это означает, что на ощупь дешево пластик, чем у конкурентов, но это простительно для автомобиля этой ценовой категории, и кажется, что он рассчитан на длительный срок службы. Monte Carlo также добавляет немного изюминки в салон благодаря ярким спортивным сиденьям и отделке из углеродного волокна.

Fabia также может быть не самым практичным автомобилем в своем классе, но она должна быть достаточно просторной для небольших семей с ее вместительным багажником и приличным пространством для ног сзади. Также Skoda предлагает модель Fabia in Estate с грузовым отсеком объемом 530 литров — на 200 больше, чем у пятидверного хэтчбека.

Стандартное оснащение Fabia в целом очень хорошее: все модели получают 6,5-дюймовый сенсорный экран, автономное экстренное торможение и светодиодные дневные ходовые огни. Fabia Monte Carlo идет еще дальше, предлагая задние датчики парковки, передние противотуманные фары, ограничитель скорости, глянцевые черные 16-дюймовые легкосплавные диски и климат-контроль.

Стоимость

При ценах от 17 460 фунтов стерлингов он стоит на 3000 фунтов больше, чем модель начального уровня, и дополнительно на 2000 фунтов стерлингов сверх версии SE, на которой она основана.

Несмотря на то, что он остается конкурентоспособным по цене рядом со многими супермини, Monte Carlo выглядит немного дороже в линейке Fabia — особенно рядом с неспортивной моделью SE L, которая на 500 фунтов дешевле, но поставляется с более стандартным оборудованием.

Но он будет дешевым в эксплуатации — этот 1,0-литровый бензиновый двигатель, как говорят, способен развивать скорость 50,1 миль на галлон в смешанном цикле с низким уровнем выбросов CO2 — 103 г / км.

Вердикт

Monte Carlo, несомненно, является самой желанной Fabia в этой линейке, добавляя спортивности линейке супермини Skoda.Он также построен на чрезвычайно прочном фундаменте — Fabia является одним из самых привлекательных автомобилей в своем классе благодаря приятному вождению, просторному салону и привлекательной цене.

Однако выбор Монте-Карло недостаточен в отношении двигателя, и более мощное предложение, безусловно, не будет лишним. Короче говоря, если вам нравится стиль этого автомобиля, это будет отличный выбор, но если вы не сэкономите 500 фунтов стерлингов и выберите вместо этого высококлассный вариант SE L.

Ищете новую SKODA Fabia? Получите местные доступные цены и предложения от вашего местного представительства.

2019 Skoda Fabia и Rapid переходят на безвозвратные цены

Чешский автопроизводитель обновляет дуэт малолитражных автомобилей и вводит ценообразование для всего диапазона

Европейский бренд Skoda заявил о своем намерении отойти от прейскурантных цен производителя и в конечном итоге принять структуру ценообразования на выезд для всего своего ассортимента.

Новые цены (см. Ниже) на компактные автомобили Skoda Fabia и Skoda Rapid 2019 года вводят новый режим езды на автомобиле.

«У Skoda согласованные на национальном уровне цены на проезд на автомобиле для всего модельного ряда. Цены на проезд на автомобиле прозрачны и понятны клиентам», — сказал Киран Мерриган, менеджер по продукции и планированию Skoda.

«Fabia и Rapid являются первыми моделями модельного ряда 19-го года выпуска, для которых мы объявили цены на автомобили с выездом из дома. Мы находимся в процессе внедрения обновлений для Octavia, Superb, Karoq и Kodiaq. Они будут на нашем веб-сайте в ближайшее время. ,» он сказал.

Skoda переходит на цены для автомобилей

Ранее самый доступный люк Skoda Fabia 70TSI стоил 16 890 долларов без учета дорожных расходов, в цену, которая не включала, среди прочего, доставку дилером и гербовый сбор.

Новая начальная цена в размере 16 990 долларов США включает дорожные расходы, которые обычно добавляются после прейскурантной цены.

Некоторые автомобильные компании переводят популярные продукты начального уровня на специальные цены, поскольку это может быть более прозрачным для покупателя. Термин «дорожные расходы» может добавить от 1000 до 2000 долларов дополнительных затрат к рекомендованной розничной цене на этом уровне, а иногда и на несколько тысяч долларов больше при более высоких ценах.

Mazda недавно ввела цены на некоторые автомобили, такие как обновленная Mazda CX-3.Раньше автомобильные компании, как правило, предлагали цены на проезд как специальную сделку в течение ограниченного времени, но стратегии ценообразования явно пересматриваются.

Skoda Fabia 2019 года — один из первых автомобилей этой линейки, в котором цены на отгонные автомобили были изменены.

Skoda Fabia 2019 австралийская цена

При цене от 16 990 долларов за поездку люк Skoda Fabia 1.0TSI начального уровня сочетается с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем (70 кВт / 160 Нм), соединенным с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Ожидается, что большинство покупателей выберут семиступенчатую автоматическую версию DSG, которая стоит 19 990 долларов США и обладает большей мощностью и крутящим моментом (81 кВт / 200 Нм) при меньшем расходе топлива. Skoda заявляет о 4,2 л / 100 км для автомобиля и 4,5 л / 100 км для руководства.

Универсал стоит надбавка в 1500 долларов, и все модели Fabia имеют пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP с датой 2015 года.

Модели Skoda Fabia 2019 в стандартной комплектации оснащены системой автономного экстренного торможения (AEB), камерой заднего хода, центральным замком с дистанционным управлением, многофункциональным кожаным рулевым колесом, сеткой в багажнике, зонтом и колесом 6.Информационно-развлекательная система с 5-дюймовым сенсорным экраном, функциями Android Auto и Apple CarPlay, а также SD-картой, портами AUX и USB.

Skoda

предложит две модели Fabia — обычную и Monte Carlo, а также два кузова — хэтчбек и

универсал.

Skoda предложит ряд пакетов опций для расширения списков оборудования на новой Fabia, начиная с пакета Vision (1800 долларов США). Это добавляет адаптивные автоматические светодиодные фары, светодиодные стоп-сигналы, передние противотуманные фары, автоматические дворники, предупреждение о движении сзади, обнаружение слепых зон и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

В спортивный пакет (1800 долларов) добавлены 17-дюймовые серые легкосплавные диски или 16-дюймовые черные легкосплавные диски с черной крышей, передней стойкой и кожухами зеркал. Он также имеет спортивную подвеску, задний парктроник, круиз-контроль и рулевое колесо с плоским дном, тонированные стекла и передний подлокотник.

Спортивный пакет премиум-класса (3600 долларов США) вдвое дороже других, но включает все, что есть в спортивном пакете выше, плюс адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, цифровое радио, два порта USB на заднем сиденье, систему обнаружения усталости и бесключевой доступ вход и кнопочный запуск двигателя.

Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию всех моделей

В модельном ряду Fabia есть только одна модель — высококлассная Skoda Fabia Monte Carlo. Оснащенный 17-дюймовыми легкосплавными дисками Torino, он имеет множество черных визуальных акцентов, таких как передняя решетка радиатора, наружные зеркала заднего вида и спортивный обвес с черным спойлером на крыше, задним диффузором, передним спойлером, боковыми юбками и логотипами Монте-Карло.

Он также добавляет передние противотуманные фары, тонированные стекла, спортивные сиденья и педаль, рулевое колесо с плоским дном и красной строчкой, светодиодные стоп-сигналы, круиз-контроль, спортивную подвеску и подлокотник для пассажиров на передних сиденьях.

Его также можно приобрести с технологическим пакетом (1800 долларов США), который добавляет вход без ключа и запуск двигателя, задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, цифровое радио, два порта USB в задней части и датчик усталости. Также есть пакет Vision Pack (1400 долларов США) для моделей Monte Carlo, который совпадает с пакетом Vision Pack для обычных моделей, перечисленных выше.

Доступный в вариантах люка и универсала, Monte Carlo в стандартной комплектации поставляется с семиступенчатым автоматом и высокопроизводительным двигателем по цене 25 490 долларов за поездку, а универсал добавляет 1500 долларов.

Некоторые из отдельных опций Fabia включают панорамную стеклянную крышу (1000 долларов), спутниковую навигацию (950 долларов) и краску с металлическим или перламутровым эффектом (500 долларов). Skoda также предложит трех- (760 долларов) и пятилетний пакет обновления (1600 долларов)

Интерьер Fabia Monte Carlo довольно стильный

2019 Skoda Rapid Австралия цена

Хэтчбек Skoda Rapid 2019 предлагается только в одном модельном классе с двигателем 1.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (92 кВт / 200 Нм) с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG.

При цене 24 990 долларов США Rapid больше, чем Fabia, и имеет больше внутреннего пространства. Стандартное оборудование включает в себя передние спортивные сиденья, AEB, ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, систему определения усталости водителя, информационно-развлекательную систему с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, цифровое радио, Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида и задние датчики парковки. , кожаное рулевое колесо, круиз-контроль, светодиодные дневные ходовые огни, тонированные стекла, внешнее освещение кабины, автоматические фары и дворники, а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Как и все новые автомобили Skoda, пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом является стандартной для Fabia и Rapid, а для Rapid применяются те же пакеты обновления и цены.

Сколько стоит Skoda Fabia 2019 года?
1.0 TSI ручной люк: 16 990 долларов
1.0 автоматический люк TSI: 19 990 долларов
автоматический люк Monte Carlo 1.0 TSI: 25 490 долларов

1.0 TSI ручной универсал: 18 490 долларов
1.0 TSI авто универсал: 21 490 долларов
Monte Carlo 1.0 TSI auto

долларов США Сколько стоит Skoda Rapid 2019 года?
1.4 TSI авто люк: $ 24 990

Размеры дисков и шин

2019 Skoda Fabia, размеры дисков и давление в шинах.

Узнайте, какие диски и шины подходят для Skoda Fabia

2019 года выпуска

Сверьтесь с таблицами ниже, чтобы получить размер колес, размер шин, расположение болтов (PCD), смещение обода и давление в шинах.