Шкода октавия 2018 в новом кузове фото цена: Шкода Октавия 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Шкода Октавия 2020 года - фото и цена, видео, характеристики Skoda Octavia 3 (A7)

Новое поколение Skoda Octavia A7 было выпущено в 2013 году. Модель базируется на платформе MQB концерна Volkswagen, что позволило значительно сократить массу, по сравнению с предшественницей. Шкода Октавия А7 является одной из самых машин просторных в своем классе.

Экстерьер

Шкода Октавия 2020 в новом кузове получила универсальный дизайн — простой, но симпатичный, рассчитанный на максимальную аудиторию. При этом он выглядит современно и по-европейски, напоминая немного Audi A6 предыдущего поколения.

Перейти в фотогалерею Шкода Октавия А7

Когда смотришь на Октавию А7 издалека, складывается впечатление, что кузов автомобиля состоит из плавных линий, но с более близкого расстояния, он вызывает ассоциации с полигональным дизайном или гранями хрусталя.

«Лицо» Skoda Octavia A7 2020 характеризуется покатым рельефным капотом с прикрепленным на нем логотипом, радиаторной решеткой сложной формы и агрессивным «глазастым» дизайном головной оптики.

Практически на всю ширину бампера в нижней части выполнена еще одна радиаторная решетка, прикрытая крупной сеткой и со встроенными противотуманными фарами по бокам, соединенным между собой горизонтальной планкой.

Хотя новая модель Шкода Октавия А7 2020 принадлежит к компактному гольф-классу, профиль автомобиля выглядит внушительно. Четкие линии, длинный капот, просматривающаяся сбоку оптика, покатая линия заднего стекла, наклоненные по-спортивному фонари и багажник перетекающий в рельеф боковой плечевой линии создают динамичный и стремительный образ.

Сзади автомобиль выглядит немного простовато, но гармонично. Практически прямоугольные фонари «обрезаются» крышкой багажника с граненым рельефом. Выхлопные патрубки спрятаны за и под задним бампером, разгружая корму от лишних элементов.

Салон

Салон новой Skoda Octavia A7 выполнен с немецкого прагматичностью. В результате имеем традиционно черно-серо-серебристый интерьер, оформленный с использованием качественных материалов. Дизайн прост и лаконичен — он, конечно, не может похвастаться премиальностью, но и дешевизной от него точно не отдает.

Садясь в автомобиль, водитель получает в свое распоряжение довольно крупный 3-тонкоспицевый мультируль и комбинацию приборов в традиционном для большинства современных моделей исполнении — два аналоговых блюдца тахометра и спидометра, а между ними информационный дисплей.

Хотя, на первый взгляд, комбинация приборов выглядит перегруженной рисками, она прекрасно справляется со своими обязанностями, предоставляя водителю всю необходимую информацию доступно и удобно для восприятия.

Справа под вентиляционными дефлекторами установлена мультимедийная система, кнопки управления которой расположились по бокам экрана. Ниже блок климатической системы. Область селектора трансмиссии покрыта серебристым металликом, перекликающимся с аналогичными вставками на дверях.

Передние сиденья в Октавии 2020 весьма удобные, возможно только людям не крупной комплекции боковая поддержка покажется слабоватой. На заднем ряду просторно и достаточно места для колен. Третьему пассажиру, сидящему по середине, будет мешать выпирающий рельеф центрального тоннеля.

Характеристики

Выпустив Шкоду Октавия 3 поколения в новом кузове А7, чехи создали практичный, просторный и удобный автомобиль консервативного плана, сохранивший узнаваемый силуэт, но ставший современнее, технологичнее и больше, хотя масса при этом была снижена.

Новая модель Шкода Октавия А7 выполнена в 5-дверном 5-местном кузове лифтбек и обладает следующими размерами: длина — 4 659 мм, ширина — 1 814 мм, высота — 1 461 мм, а размер колесной базы — 2 686 мм. Снаряженная масса автомобиля, в зависимости от комплектации, варьируется от 1 225 до 1 345 кг, объем багажника составляет стандартно 590 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1 580 литров.

Подробные технические характеристики Skoda Octavia A7

Во всех версиях автомобиль оснащается передней независимой пружинной подвеской типа McPherson, тогда как сзади может устанавливаться полузависимая пружинная подвеска или независимая пружинная многорычажка. Тормоза на обеих осях автомобиля дисковые, но передние вентилируемые. Колеса – 205/55 R16, а дорожный просвет равен 140 мм.

Силовая гамма российской версии Skoda Octavia A7 включает следующие моторы:
— бензиновый атмосферный MPI объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с. и 155 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,4 литра мощностью 150 л.с. и 250 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,8 литра мощностью 180 л.с. и 250 Нм;
— турбодизель TDI объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и 320 Нм.

Базовый атмосферник работает в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссиями. Турбомоторы 1,4 и 1,8 агрегатируются с 6-ступенчатой механикой или 7-диапазонным роботом DSG, а дизель сочетается ислючительно с роботизированной коробкой ДСГ на шесть ступеней.

Цена в России

Комплектации новой модели Шкода Октавия 2021 в России

Отзывы

Двигатель 1.8 на 180 лошадок очень впечатлил. Огромный запас мощности при любой скорости. Поездки по трассе стали просто прогулкой. Обгоны стали элементарными — 3 секунды и все! Расход по трассе меньше 7 литров при скоростях 130-150 и включенном кондиционере, по городу — 10 литров.

Очень комфортная коробка, что в обычном режиме, что в спорте. Очень мягкие переключения, быстрая реакция на педаль газа. Система стабилизации вообще огонь!

Машина очень стабильна на дороге — 80 км/ч словно пешая прогулка. Управляемость отличная. Ну и, конечно же, кузов лифтбек! Огромный багажник! Это отличный семейный автомобиль с возможностью динамично поездить.

Отзыв о Шкода Октавия 1.8 (180 л.с.) с роботом 2017 г.в.

Читать еще отзывы про Шкода Октавия А7

Тест-драйв

Вадим Гагарин из Авто.Mail.ru делится впечатлениями после сравнительного теста Skoda Octavia A7 и Hyundai Elantra:

Сиденья радуют и в Октавии А7, но тканевая обивка неудачна — впитывает пыль и грязь. С пробегом всего 23 тысячи километров машина явно нуждается в химчистке! Но климат-контроль работает мягко и ненавязчиво. Однако есть претензии к качеству — пластиковый кожух замка водительского ремня безопасности развалился, а сильнее всего удивил барабанчик на правой спице руля, от которого откололся кусок!

Skoda Octavia A7 хороша в предельных режимах или ускорениях на трассе. А в пробках все уже не так хорошо. Виновник нервотрепки — робот DSG, который старается максимально быстро забраться «вверх». Особенно это раздражает на скоростях 30-50 км/ч. Только трогаешься в пробке, набираешь 40 км/ч, а коробка уже на пятой ступени и… попросту выводит мотор из рабочей зоны — на тахометре чуть больше тысячи оборотов, поэтому дальнейший разгон будет либо мучительно долгим, либо придется продавливать педаль до упора и готовиться к броску вперед, когда DSG включит вторую. Так что лучше сразу использовать спортивный режим.

Octavia A7 непоколебима — ее не выводят из равновесия неровные дороги и при этом она очень хороша в скоростных дугах даже на этих средненьких «пухлых» шинах. Главное, чтобы покрытие было сухим — Nexen «по воде» совершенно не держат! И по комфорту она переигрывает Элантру — лучше и плавность хода, и шумоизоляция.

Смотреть еще видео тест-драйвы Skoda Octavia 3

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

отзывы владельцев, оставить отзыв на Skoda Octavia 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг лифтбек на AutoSpot

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели...

Skoda Octavia - ВАГ, он и есть wagen. https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/3006/ Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели...

Vyach Shu

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма...

Skoda Octavia - первые впечатления об Oktavia 1.6 автомат https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2976/ Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма...

Boris Saprn

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.2

Skoda Octavia

Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Skoda Octavia - в своём классе лучше не найти https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2449/ Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Олег Емельяненко

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О...

Skoda Octavia - Авто для тех, кто ценит надежность https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1088/ Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О...

Максим

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп...

Skoda Octavia - Стильный авто, продуманный во всем https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1090/ Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп...

Стас Грач

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.4 MT Ambition

Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку....

Skoda Octavia - Неубиваемый авто со стильным дизайном, без излишков https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1087/ Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку....

Vanessa

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол...

Skoda Octavia - Шкода Октавия - заманчива снаружи, без сюрпризов внутри https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1084/ Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол...

Борисов Никита

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 5

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког...

Skoda Octavia - Шустрая и надежная машинка https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1091/ Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког...

Вадим

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу...

Skoda Octavia - Что я могу сказать о Skoda Octavia лифтбек https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1092/ Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу...

Семен Семеныч

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д...

Skoda Octavia - Идеальная машина для работы и развлечений https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1094/ Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д...

А-Новикова

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Это моя вторая Октавия, до этого я ездил на втором поколении в рестайлинге. Она очень сильно пострадала в ДТП, страховая признала тотальной, выплатили деньги, я добавил чуть-чуть да и купил машину в новом кузове...

Skoda Octavia - Достойный, повседневный автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1089/ Это моя вторая Октавия, до этого я ездил на втором поколении в рестайлинге. Она очень сильно пострадала в ДТП, страховая признала тотальной, выплатили деньги, я добавил чуть-чуть да и купил машину в новом кузове...

Иван Марков

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Стал обладателем Skoda Octavia лифтбек еще восемь лет назад. К слову, о своем выборе не пожалел ни разу. Приобрел в автосалоне наличкой. Долго откладывал деньги на покупку, поскольку не хотел покупать в рассрочк...

Skoda Octavia - Машинка, внушающая доверие https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1085/ Стал обладателем Skoda Octavia лифтбек еще восемь лет назад. К слову, о своем выборе не пожалел ни разу. Приобрел в автосалоне наличкой. Долго откладывал деньги на покупку, поскольку не хотел покупать в рассрочк...

Валентин

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Давно хотел именно Октавию, поэтому на момент покупки в 2016 году ни с чем не сравнивал и в другие автосалоны не ходил. Выбрал в белом цвете (да-да, он маркий!), в качестве допов бесплатно получил светодиодные з...

Skoda Octavia - Один из лучших автомобилель из всех, что у меня был https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1093/ Давно хотел именно Октавию, поэтому на момент покупки в 2016 году ни с чем не сравнивал и в другие автосалоны не ходил. Выбрал в белом цвете (да-да, он маркий!), в качестве допов бесплатно получил светодиодные з...

Мартинчик Анна

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 MT Ambition

Процесс выбора машины занял месяца 3. Думаю, что это не совсем будет интересно, так как уверенна, что у Вас он такой же. Поэтому тут без особых подробностей. Взяла Октаву в сентябре 2016 года, в салоне. Для себя...

Skoda Octavia - Беспроблемый автомобиль для города https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1086/ Процесс выбора машины занял месяца 3. Думаю, что это не совсем будет интересно, так как уверенна, что у Вас он такой же. Поэтому тут без особых подробностей. Взяла Октаву в сентябре 2016 года, в салоне. Для себя...

Alla

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 3.8

Рестайлинг Skoda Octavia 2017 – почти Mercedes-Benz E-класса

Рестайлинг версии Skoda Octavia 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Шкода Октавия 3 поколения, переживших модернизацию. В процессе обновления чешский бестселлер Skoda Octavia 3 получила новое оформление передней части кузова с четырьмя гранеными светодиодными фарами головного света с стиле снятого с производства Mercedes-Benz E-Class W212, новые мультимедийные системы, более широкий ассортимент продвинутых систем безопасности и оптимизированные настойки подвески. Продажи рестайлинг версий лифтбека и универсала Skoda Octavia 3 2017-2018 модельного года стартуют в январе будущего 2017 года по цене от чуть более 17000 евро.

Сразу хотим отметить, что авто журналисты и эксперты пытались обвинять дизайнеров Skoda Auto во главе с Йозеф Кабан в копировании стиля немецкого Е-класса прошлого поколения в оформлении передней части кузова обновленной Октавия. Но внимательно рассмотрев новинку вынуждены были забрать свои упреки обратно.

Полностью светодиодные фары головного света с аккуратными штрихами, подчеркивающими строгую форму оптики, выглядят настолько стильно и оригинально, что Мерседесу и не снилось. Передняя часть кузова E-Class W212 кажется простой на фоне обновленного лица Skoda Octavia с четырьмя гранеными фарами, солидной фальшрадиаторной решеткой и стильным бампером, дополненным компактными противотуманками (бампер и противотуманки модернизированы). Так что выглядит рестайлинг версия Шкода Октавия невероятно стильно, особенно с оглядкой на стоимость машины.

  • Для обновленных машин предлагаются новые 16-18 дюймовые алюминиевые колесные диски.

Самые заметные изменения в салоне обновленных моделей семейства Октавия - это наличие полностью новых, продвинутых мультимедийных систем: Swing, Bolero, Amundsen и самая навороченная Columbus, доставшаяся авто от нового кроссовера Skoda Kodiaq с 9,2-дюймовым цветным сенсорным экраном (Android Auto, Apple Car Play и Mirror Link, спутников навигация, интернет, система Skoda PhoneBox, обеспечивающая подключение смартфона к антенне автомобиля и беспроводную зарядку).

Из нового оборудования доступного в качестве опций обращаем внимание на подогрев рулевого колеса, систему стабилизации авто при движении с прицепом, ассистент парковки, на систему мониторинга слепых зон зеркал заднего вида и несанкционированного пересечения линии разметки, на наличие умной системы автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов.

Разумеется, производитель анонсирует более качественные материалы отделки и более широкую цветовую гамму в оформлении интерьера.

Технические характеристики рестайлинг версий Skoda Octavia 3 2017-2018 года.
В технике обновленной Октавии изменений практически нет, если конечно не брать в расчет оптимизированные настройки подвески для большего комфорта пассажиров.

  • Моторная линейка не изменилась и состоит из пяти бензиновых моторов 1.0 TSI (115 лс), 1.2 TSI (85 лс), 1.4 TSI (110 лс), 1.4 TSI (150 лс) и 1.8 TSI (180 лс).
  • А также четырех турбо дизелей: 1.6 TDI (90 лс), 1.6 TDI (110 лс), 2.0 TDI (150 лс) и 2.0TDI (184 лс).

На выбор предлагаются три коробки передач: 6 МКПП и две роботизированные с двумя дисками сцепления – 6DSG и 7DSG.

Skoda Octavia 2017-2018 видео тест

Новая Skoda Octavia 2019 | фото, цена, когда выйдет

Автомобили компании Skoda пользуются большой популярностью, как во многих европейских станах, так и на территории России. Среди большого разнообразия представленных на рынке линеек на протяжении всей истории бренда выделяется модель Octavia, которую автомобилисты ценят за баланс таких основных показателей, как: цена, качество, элегантный дизайн и надежность.

В 2019 году компания Шкода планирует выпустить пятую генерацию автомобиля Октавия, о которой и пойдет речь в нашем обзоре.

История модели

Первое поколение Skoda Octavia было выпущено в 1959 году, так что можно сказать, что в 2019 году данному автомобилю исполнится уже 60 лет! Конечно, с момента выхода с конвейера завода в Млада-Болеславе первой модели Октавиа, автомобиль сильно изменился, как внешне, так и с технической стороны. Моделей первой генерации, бензиновый двигатель которых выдавал 45 л.с., было продано 365 400 штук и это была первая экспортная линейка автомобилей бренда, поступившая в автосалоны Западной Европы.

Второе поколение модели, выпущенное в 1996 году, не имело ничего общего с первым, кроме имени, ставшего уже достаточно популярным. Octavia-ІІ базировалась на платформе Volkswagen Golf 4 генерации. Получившие новый облик автомобили выпускались в кузовах хэтчбек и универсал и оснащались надежными силовыми агрегатами производства компании Фольксваген, в комплекте с которыми устанавливались механическая либо автоматическая трансмиссия. Были выпущены также полноприводные версии.

Третье поколение дебютировало в 2004 году. Базой для обновленной модели послужил гольф 5-го поколения, а изменения коснулись экстерьера, интерьера, оснащения и технических характеристик автомобиля.

На базе автомобиля 4-й генерации также был выпущен внедорожный универсал с увеличенным дорожным просветом, полным приводом и стильным обвесом. Существенно расширилась линейка силовых агрегатов, в дополнение к которым предлагалась классическая механика, проверенный временем автомат, а также инновационный робот.

Четвертое поколение Skoda Octavia выпущено в 2013 году и будет представлено в салонах до тех пор, пока не поступит в продажу новая модель 2019 года. Автомобиль предлагается в трех комплектациях:

  1. Active;
  2. Ambition;
  3. Style.

Также представлена в продаже «заряженная» RS версия с мощным двухлитровым турбированным бензиновым двигателем, способным выдавать 230 л.с.

Пятым поколением станет ожидаемый автомобиль Skoda Octavia 2019 года, который выйдет в новом кузове и получит целый спектр самых инновационных опций. Ожидается, что модель составит достойную конкуренцию таким автомобилям, как: Chevrolet Cruze, Toyota Avensis, Nissan Sentra и Opel Astra.

Экстерьер новой Octavia

Обновленная Шкода Октавия 2019 модельного года – это большой, стильный и надежный автомобиль, который сохранит все преимущества, присущие хорошо знакомой автомобилистам модели, но при этом получит ряд существенных изменений. Прежде всего, автомобиль несколько увеличится в размерах. Его длина составит 4 700 мм, что позволит сделать салон еще комфортнее.

Экстерьер обещает быть по-настоящему особенным, ведь в его разработке принял участие сам Йозеф Кабан (знаменитый создатель Bugatti Veyron). Судя по представленным в сети фото, ему удалось объединить в одном автомобиле элегантность классических форм и футуристические элементы, придающие модели особую харизматичность.

Автомобиль получился действительно не похожим на предшественника. Прежде всего, в глаза бросаются такие изменения, как;

  • дизайн в оригинальном стиле Matrix;
  • плавность линий в элементах и выштамповках кузова;
  • инновационная светодиодная оптика, получившая новую форму и двухрядное исполнение;
  • эффектная решетка радиатора, придающая автомобилю агрессивный и динамичный стиль;
  • креативное оформление переднего бампера, в который интегрированы модули светодиодных огней;
  • антикрыло над пятой дверью, улучшающее аэродинамику автомобиля;
  • спаренные патрубки выхлопной системы;
  • стильные диски 16 либо 18 дюймов (в зависимости от комплектации).

Интерьер новинки

Рестайлинговая Skoda Octavia в 2019 году выйдет не только в новом кузове, а и с обновленным салоном, оценить который позволяют качественные фото новинки.

Интерьер будет выполнен в классическом стиле. Качественные материалы, эргономика пространства и продуманность салона в мелочах обеспечат максимальную функциональность и комфорт, что обязательно оценят будущие владельцы новинки.

Салон Skoda Octavia модели 2019 года порадует такими достоинствами:

  • стильное двухцветное исполнение;
  • удобный мультируль 3-хспицевой конструкции;
  • аналоговая приборная панель с дисплеем, на который выводится информация с бортового компьютера;
  • удобные кресла с приятной на ощупь и практичной тканевой обивкой;
  • большой тач-скрин монитор 9,2 дюйма;
  • функциональная мультимедийная система, поддерживающая интеграцию с различными современными гаджетами;
  • многоканальная акустика;
  • мультизональный климат-контроль.

Благодаря тому, что автомобиль увеличился в размерах, инженерам удалось выкроить дополнительные сантиметры для багажника. Теперь его объем составляет 630 л, что вполне достаточно для семьи, особенно если учесть наличие возможности увеличения объема путем независимой трансформации трех спинок сидений второго ряда.

Технические характеристики

Поскольку родиной Skoda Octavia является Чехия, особое внимание инженеры уделили соответствию автомобиля требованиям и модным тенденциям ЕЭС, и это обещает нам в начале 2019 года еще один автомобиль с гибридной установкой.

В зависимости от комплектации, для новых моделей подготовили два достойных варианта:

  • гибридная 130-тисильная установка, сочетающая мощь бензинового мотора объемом 1,5 л. и экономичных электрических двигателей.
  • бензиновый 200-сильный 2-хлитровый агрегат;
  • экономичный TDI, объемом 2,0 литров и мощностью до 190 л.с.

В будущем заявленная линейка должна расшириться спортивным турбированным мотором, развивающим крутящий момент до 380 Нм и мощность до 292 л.с.

Линейка трансмиссий включает:

  1. 6-тиступенчатую механику;
  2. 6-ти и 7-ми диапазонный робот с двойным сцеплением.

Также ожидается выпуск полностью электрической версии. Производитель заявляет, что такой автомобиль сможет проехать без дозарядки рекордные 600 км. Так ли это можно будет судить, когда  выйдет новая Skoda Octavia и владельцы покажут свои первые тест-драйвы (вот только ожидать предстоит до начала 2019 года).

Техническое оснащение тоже впечатляет. К уже имеющимся в арсенале автомобилей Шкода опциям прибавится:
  • полный привод, в основе которого будет надежная Haldex-муфта;
  • полный пакет систем активной безопасности;
  • интеллектуальный круиз-контроль;
  • автопилот 3-го поколения;
  • системы интеллектуальных электронных помощников водителя.

Более полный перечень инноваций, которые будут доступны в базовой версии или в качестве дополнительных опций производитель озвучит после официальной презентации модели.

Цена и начало продаж

Премьера Skoda Octavia ожидается в ближайшем будущем, но старт продаж запланирован на начало 2019 года.

Эксперты едины во мнении, что цена базовой версии флагманской модели Шкода будет стартовать с отметки в 22-23 тысячи евро.

В ожидании премьеры новинки предлагаем посмотреть презентацию модели, купить которую можно уже в 2018 году:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

Skoda Octavia: цена Шкода Октавия, технические характеристики Шкода Октавия, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Skoda Octavia

Skoda Octavia, 2013 г

Недавно приобрел Skoda Octavia. Прохожу обкатку, сейчас на машине почти 1000 км. Буду сравнивать с Volvo S40. Управление у «Октавии» лучше, динамика тоже чувствуется, как табун «лошадей» готов ринуться в бой. Ну и, конечно же, «ДСГ» - великолепна, надеюсь, что она не подведет и в надежности. Никаких заминок. Моментальное реагирование на педаль газа. Педаль тормоза тоже лучше у Skoda Octavia A7 в плане чувствительности. А вот шумоизоляция арок - ужасная, буду дополнительно ее делать. У «Вольво» даже с зимней резиной тихо. В остальном с «шумкой» все хорошо - двигатель не слышно. Довольно комфортно ехать на высоких скоростях по трассе (правда, выше 170 пока не разгонял) - завываний ветра не особо слышно. Магнитола сенсорная, в ней же компьютер по управлению разными системами автомобиля. Но вот колонки ужасный источают звук (у меня не Canton) - тоже к замене. Отдельно про боковые зеркала - раньше, когда я с ХС90 садился в S40 - мне было не удобно смотреть в эту мелочь, в Skoda Octavia A7 зеркала побольше, чем в «Вольво», но смотреть в них еще хуже - постоянно приходится поворачивать голову, т.к. мертвая зона здесь на много больше. Сначала не мог понять почему, а потом присмотрелся, а зеркала-то обычные, не сферические - нашли, на чем сэкономить. При этом в машине установлен максимальный пакет безопасности (много подушек, включая задние боковые подушки - это редко где стоит, в основном все отделываются только оконными занавесками), а вот зеркала, видимо, не так важны. Очень удобная система беспроводной телефонии. «Айфон» нашел за секунды, контакты синхронизировались и нормально отображаются. Бесключевой доступ удобен, но вот кнопку запуска расположили не особо удобно на мой взгляд. Система «Старт-стоп» нравиться, но не для московских пробок - отключаю ее, а на трассе экономит топливо. «Автопарковщик» пока не пробовал, а вот адаптивные фары очень удобны поставил в режим авто и забыл, все делается само, при этом еще и противатуманки тоже адаптивные.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт внутри. Управляемость.

   Недостатки: высокая цена.

  Константин, Москва


Skoda Octavia, 2013 г

Хочу предложить вашему вниманию, лёгкий, ознакомительный экскурс о моём новом автомобиле Skoda Octavia в кузове А7. Машина Чешской сборки, сделана изумительно. Подгон деталей и зазоров безупречен. Причём, если в прошлой модели, в салоне были отголоски от VW, то теперь стойкое ощущение, что это Audi. Я конечно понимаю, что трезво оценивать авто ещё рано и эйфория немного пьянит, но у меня за плечами десятки машин и я достаточно здраво могу оценить ситуацию с ходу. Думаю, что многие, кто уже стал обладателем Skoda Octavia, недовольными остаться не могут. Ездил на Байкал, в Слюдянку. Иркутяне знают, что это за трасса и какие она хранит в себе тайны и опасности. Дорога хорошая, асфальт ровный, но трасса вся состоит из подъёмов и спусков, а бонусом ещё предлагается затяжной серпантин. Трасса Иркутск-Култук имеет первую категорию сложности, а длинномерные фуры добавляют адреналина при обгонах и поворотах. У меня даже есть примета на этот счёт: Если машинка туда-обратно доехала без проблем, то машина хорошая. Skoda Octavia A7 прошла весь этот путь не то что бы хорошо, она прошла его на отлично. Машина хорошо идёт по горам, причём не нужно давить педаль. Достаточно 2.5 тыс. оборотов, чтобы в крутую гору устроить настоящий выстрел и обогнать три фуры разом. Я получил истинное удовольствие от поездки. 3-литровый Outlander XL, который ехал за мной и явно куда-то спешил, то и дело превращался в маленькую точку в зеркале заднего вида. В моей комплектации нет управления на руле. Я очень хотел чтобы эта функция у меня была, но дилер не оставил мне выбора. Или Чешская сборка и машина сейчас вот такая, либо ждём непонятно когда непонятно чего. Советую не экономить на мультируле, чтобы не отвлекаться на магнитолу переключая на ней треки и добавляя громкость. Штатные сиденья не отличаются хорошим удобством. Даже в предыдущей «Октавии» сиденья показались мне несколько комфортней. В остальном, в салоне всё удобно и всё на своих местах. В салоне Skoda Octavia тишина, двигателя вообще не слышно, колёса слышно совсем немного, в зависимости от асфальтового покрытия!

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Динамика. Ходовые качества. Экономичность.

   Недостатки: не очень комфортные сиденья.

  Пётр, Иркутск


Skoda Octavia, 2013 г

Купил неожиданно. Получил сообщение на телефон, что принимаются заказы, пришел в салон, посмотрел, пощупал, понял, что это именно «она». В общем, сказать, что Skoda Octavia радует — это ничего не сказать. Двигатель – «зверь», подвеска намного тише и благороднее отрабатывает мелкие неровности, в то же время на трассе стоит как влитая. Рулевое управление стало легче и острее, но информативность сохранилась. Удобнее управлять газом на малых скоростях — очень удобно в пробках. Расход топлива за 3,5 тыс. в смешанном цикле (половина город, половина по трассе) — 8,1 л/100 км. В общем, машина с такими характеристиками и за такую цену — удачный выбор на мой взгляд. Во всяком случае, ничего лучше Skoda Octavia в этом классе я не нашел. Единственный минус, который могу назвать по сравнению с прошлой моделью — уменьшились зеркала, надо привыкать. Но это мелочи, в остальном все радует.

   Достоинства: двигатель. Подвеска. Управляемость. Комфорт.

   Недостатки: серьезных нет.

  Дмитрий, Москва


Skoda Octavia, 2015 г

Приобрел Skoda Octavia 1.8, 180 hp, механика. На сегодня прошло 3 почти года (будет через два месяца), пробег 44 тыс.км. Из поломок - на 3-й мойке отвалились датчики парктроника (плохо приклеили на заводе). В остальном только ТО. Что нравится. Езда, конечно. Машина очень удачная. Что называется «едет как по рельсам». Динамика - «7.4 секунды до 100» сама за себя говорит, но самое большое впечатление это разгон между 40 и 100 - в кресло слегка вдавливает. Да и выше, если использовать 4-5 передачи - ну очень быстро. Место в салоне. Рост 188, отодвигаю сиденье не на полное расстояние. Сам и садился позади попробовать - ужиматься не пришлось. Багажник. Слона можно уложить. А со сложенными задними сиденьями - еще пару. Механика (как ни странно) - постоянное шевеление не позволяет ногам отекать (что случалось на Cruiser и Mersedes). Думал, что в городе будет неудобно в пробках - наверное, на автомате проще, но и механика не очень напрягает, как-то все мягко и нетрудно. Расход. После 20-ти литров на Cruiser (бензин), 8/6 литров (город/трасса) очень радуют. Расходы на ТО. 15 тыс. км и очень «гражданские» цены. Неприметная. «Продавцы полосатых палочек» внимания совсем не обращают. Всякие мелочи. Обогрев лобового стекла, подсветка ног, автономный обогреватель (заводской), крючки в багажнике для пакетов, обогрев задних сидений и прочее - все вместе как-то сильно упростили жизнь. Что не нравится. Не проехать по пашне и не запарковаться в сугробе (можно было на Cruiser). На самом деле, не смог вспомнить «что не так» у этого авто.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Приятный салон.

   Недостатки: нет особых.

  Сергей, Москва


Skoda Octavia, 2014 г

Все, что я хотел я получил. DSG пинался за 4 года эксплуатации только 2 раза, да и только потому что это были жестокие пробки, в жаркую погоду, при полной загрузке автомобиля. Да, кстати Skoda Octavia чешской сборки с мокрым сцеплением. Расход масла, до 20 тыс.км. Подливал масло меду сервисным обслуживанием (15000 км) около 400 мл, да и то, почти всегда перед самим ТО, ну немножко расстраивался, мол, совсем немножко не дотянул до планового ТО (около 800 км). После масло перестал доливать, честно скажу, что щупом масло не проверял практически. Узнавал, что масло на минимуме по сообщениям маршрутного компьютера. Обслуживаю автомобиль только у официалов. Машину собирал под себя, на заказ, в Skoda Octavia я заказал все, кроме люка и навигации. В процессе обкатки я еле сдерживался от нажатия педали в пол. Обкатка на некоторых участках трассы, она проходила на скорости 140 км/час. Просто это было оптимальное число оборотов на 6 передаче (около 3000 об/мин), оговорюсь сразу, это было на безопасных участках дороги, с соответствующим трафиком и покрытием дороги. Таких дорог очень мало, но они есть. Приходилось коробку переводить в ручной режим на 4 передачу и двигаться 90 км/ч (около 3000 об/мин). Не буду рассказывать про то, что почти мало, кто мог составить конкуренцию динамики, которая была 7,5 сек. в любую погоду, про то, что люди, купившие надежную машину, не могли совершить безопасный маневр сами и мешали всячески более совершенным автомобилям. Таких участков достаточно много, я говорю о двух полосной дороге, по одной полосе в каждом направлении. Обгоны разрешены на определенных участках. Вот тут они и мешаются, хотя я понимаю им тоже нужно обгонять, и я был на такой же машине и также медленно выполнял опасные маневры. Ситуации у всех разные.

   Достоинства: динамика. Расход. Стоимость ТО. Вместительность.

   Недостатки: шумоизоляция средняя.

  Максим, Москва


Skoda Octavia, 2017 г

Приобретена Skoda Octavia в августе 2017, максимальная комплектация. DSG7 сухая, как хорошее вино. В салоне всё по-старому. Кроме забавных полосок в дверях, которые светятся в темноте разными цветами (эстетическая подсветка). Сзади пространство для пассажиров увеличилось на 2 или 3 см, ну возможно, двое детей там помещаются. Головное устройство работает хорошо и быстро, никаких вопросов, в бардачке слот для SD карт, куда засунуть компакт-диск не нашел, теперь только «флэшки», телефоны и CD-карты. Всё это - ГУ и панель возле рычага DSG быстро покрывается отпечатками и пылью с песком, падающим с меня и пассажиров (старость). Раз в неделю, если не протереть, в салоне Skoda Octavia бардак. Сверчков нет, но на мелких ямках что-то бахает, по звуку как будто задняя полка, будем искать причину. Теперь о важном, двигатель 1,8 кушает, о ужас, где-то на 1-2 литра больше чем мой старый 1,4TSI. Это касается города, по трассе где-то плюс 1 литр. Расход меня не печалит, но не люблю тратить время на заправки, приходится заезжать чаще. Динамика чувствуется, она действительно лучше, чем у 1,4, машина не умирает при разгоне, очень бодро встраивается на МКАДе или обгоняет на трасе. Подвеска без балки это прорыв (для меня), на 1,4 была она родная, машина стала более управляемой и мягкой, задних пассажиров не мотает на неровностях из стороны в сторону. Но подвеска для плохих дорог также идеально подходит и для плохих перестроений. Машину покачивает на автобане при резких маневрах. Если ты драйвер - замени на европейскую и забудь про поезди в лес. Но на скоростях до 130 всё отлично, а больше у нас теперь и не поездишь особо. По прямой Skoda Octavia едет, как паровоз, собственно как и с балкой, а я ездил 200 км/ч по автобану даже на 1,4, всё хорошо, ветром не сдувает, как это было с «Камри» или «Тиидой» в тех же местах. Из приятного, LED живет своей жизнью, на трассе при торможении направляет луч куда-то на обочину, спасибо инженерам VAG, они спасли не одного заблудшего ёжика и лисичку, а также меня, Skoda Octavia и косулю.

   Достоинства: динамика. Размер салона и багажника. LED фары.

   Недостатки: подвеска для плохих дорог. Лакированные детали салона.

  Сергей, Москва

 

2018 Skoda Octavia vRS 245 Объявлены цены и подробности в Великобритании

Самый мощный и быстрый автомобиль, когда-либо носивший значок vRS, является поводом для волнения, особенно когда он стоит всего от 27 595 фунтов стерлингов.

Как вы все знаете, Skoda выпустила несколько обновлений среднего возраста для диапазона Octavia, и vRS 230 был заменен. Поскольку они избавились от старой 6-ступенчатой ​​коробки передач DSG, которая была ограничением производительности, мощность была увеличена до 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента.

Конечно, всегда найдутся альтернативы.Вы можете рассмотреть 3-ю серию Touring, потому что у нее задний привод. Но у vRS 245 лучшие тормоза и дифференциал повышенного трения, благодаря которому он лучше себя чувствует в поворотах.

Другой альтернативой горячей Octavia может стать Focus ST. Прямо сейчас идет акция, поэтому вместо этого вы можете получить версию с универсалом за 25 015 фунтов стерлингов. Но опять же, вы упустите какой-то ценный комплект.

Стандартное оборудование для модели 245 PS включает спутниковую навигацию с восьмидюймовым дисплеем и встроенным Wi-Fi, полностью светодиодные фары с адаптивной системой переднего освещения и светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодный пакет внутреннего освещения, 19-дюймовый глянцевый лак Xtreme. черные легкосплавные диски, таймер круга и спортивные сиденья vRS с подогревом и электрической регулировкой, отделанные алькантарой.

Практически единственное, о чем вам нужно беспокоиться, - это какой цвет вы хотите, коробка передач и стиль кузова. Самая дешевая модель, конечно же, седан с механической коробкой передач.

Вот полный прайс-лист:

  • Octavia vRS 245 Hatchback manual £ 27 595,00
  • Octavia vRS 245 Хэтчбек DSG £ 28 985,00
  • Octavia vRS 245 Estate руководство по эксплуатации £ 28 795,00
  • Octavia vRS 245 Estate DSG £ 30,185,00

Ниже вы, ребята, найдете официальный промо и последний тест на ускорение.Как мы уже упоминали, автомобиль предлагает на 15 л.с. и 20 Нм больше, чем его предшественник. Это позволяет ему разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,6 секунды и обеспечивает ограниченную максимальную скорость 155 миль в час.

2018 Skoda Octavia цены и характеристики

Обновленный люк и универсал приносят больше технологий и оборудования

Местные цены и спецификации для обновленной линейки Skoda Octavia 2018 были выпущены на этой неделе, предлагая новые технологии помощи водителю, модернизированную информационно-развлекательную систему и повышенную ценность чешского лифтбэка и универсала.

Цены немного выросли по сравнению с прошлогодней моделью: ручной лифтбэк начального уровня 110TSI стартовал на 500 долларов дороже - 23 490 долларов без учета дорожных расходов, а максимальная цена - 43 990 долларов за универсал RS 135TDI с DSG (до 1000 долларов).

Были изменены и названия моделей. Исчезли шильдики Ambition и Style, их заменили просто Octavia на базовом уровне и Sport на вариант среднего класса.

Отличительные особенности обновленного модельного ряда по сравнению с прошлогодней моделью включают новую - и несколько спорную - дизайн сдвоенных фар, измененные легкосплавные диски снаружи и наличие обновленных информационно-развлекательных систем внутри.

Стандартное оснащение базовой Octavia 110TSI включает семь подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски Trius, спортивное кожаное рулевое колесо, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, задний центральный подлокотник, монитор усталости водителя. , зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние сиденья с ручной регулировкой по высоте и поясничной опорой, двухзонный климат-контроль, новая система камеры заднего вида с несколькими режимами обзора, светодиодные задние фонари, голосовое управление и зонт под передней частью пассажирское место.

В стандартную комплектацию всей линейки автомобилей входят также система переднего ассистента с городским автономным экстренным торможением (AEB), многоколонный тормоз, адаптивный круиз-контроль, коврики, двусторонний коврик багажника, держатель для мобильного телефона и мусорный бак на двери водителя.

Переход на Octavia Sport 110TSI (от 29 990 долларов) добавляет такие тонкости, как полностью светодиодные фары, спортивные сиденья, система защиты пассажиров, которая включает в себя две дополнительные подушки безопасности, общее количество которых составляет девять - автоматические фары и дворники, а также более крупные 18 -дюймовые темные легкосплавные диски Turini, заниженная спортивная подвеска, черный задний спойлер (седан), черные колпаки зеркал, а также черные боковые двери и накладки задней двери.

Двигатели для моделей без RS перенесены из предустановленного автомобиля - без дизеля - с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт / 250 Нм в паре с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

На вершине модельного ряда Octavia находятся модели RS: турбобензиновый 169TSI стоит от 38 890 долларов, а турбодизель 135TDI стоит немного дороже 42 490 долларов без учета дорожных расходов.

У бензиновых моделей наблюдается небольшое увеличение мощности по сравнению с их предшественниками, до 7 кВт, чтобы соответствовать более высокой настройке Volkswagen Golf GTI Performance (и грядущему Golf 7.5 GTI), в то время как мощность дизельных моделей остается неизменной (135 кВт / 380 Нм) для новой линейки.

Бензиновые версии

RS в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG в качестве опции, в то время как дизельные версии получают шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением в стандартной комплектации.

В дополнение к спецификации Octavia Sport модели RS в стандартной комплектации получают «Black Pack» с 18-дюймовыми легкосплавными дисками Gemini черного цвета и черной отделкой кузова.

Модель RS 245, представленная в феврале, теперь, вероятно, будет запущена на местном уровне в ноябре.Это окно было подтверждено в CarAdvice как «шанс на выигрыш» австралийским подразделением Skoda, но наличие желанной трансмиссии DSG еще не подтверждено. Однако компания настроена оптимистично.

Среди других обновлений оборудования - новая 9,2-дюймовая информационно-развлекательная система (самая большая в линейке Skoda) со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, а также звуковая система с восемью динамиками.

Есть также два дополнительных пакета, доступных для всего диапазона, включая Tech Pack с добавлением 9.2-дюймовая навигационная система для вариантов Octavia и Octavia Sport, полностью светодиодные фары (Octavia), автоматический ассистент парковки (все модели), адаптивное управление шасси для вариантов RS, вход и запуск без ключа (все модели), аудиосистема премиум-класса Canton с 10 динамиков и цифровой эквалайзер (все модели), выбираемые режимы вождения (Octavia, Octavia Sport), автоматические фары «до дома» и автоматические дворники (Octavia), помощь при торможении при маневрировании (все модели) и ключ персонализации, который экономит автомобиль настройки настройки (Octavia, Octavia Sport).

Второй - это пакет Luxury Pack, в который добавлены кожаные сиденья (Octavia) или спортивные сиденья с красной отделкой (RS), передние сиденья с электрической регулировкой и памятью (Octavia, RS), ассистент движения по полосе (все модели), боковой ассистент с мониторинг слепых зон (все модели), помощь в защите пассажиров с помощью девяти подушек безопасности (Octavia), а также автоматическое складывание и затемнение наружных зеркал с освещением окружающей среды (Octavia).

Между тем Octavia Scout в внедорожном стиле больше не будет предлагаться в Австралии, а Kodiaq - хотя и более крупный - теперь, как ожидается, займет часть этого места.

Все модели Octavia доступны для заказа сейчас, модели Octavia и Octavia Sport уже находятся в дилерских центрах, а модели RS прибудут в ближайшие месяцы, а на весь ассортимент распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным километражем.

Стоимость Skoda Octavia 2018 (плюс дорожные расходы)

Octavia 110TSI седан с механической коробкой передач - 23 490 долларов
Octavia 110TSI универсал с механической коробкой передач - 24 990 долларов США
Octavia 110TSI DSG седан - 25 990 долларов США
Octavia 110TSI DSG универсал - 27 490 долларов США

Octavia Sport 110TSI DSG седан - 29 990 долларов США
Octavia 9000 RS

седан с механической коробкой передач - 38 890 долларов
Octavia RS 169TSI с механической коробкой передач - 40 390 долларов
Octavia RS 169TSI DSG седан - 41390 долларов США
Octavia RS 169TSI DSG wagon - 42 890 долларов США

Octavia RS 135TDI DSG седан - 42 490 долларов США
Octavia RS 9 135TD

Tech Pack (Octavia) - 4900 долларов США
Tech Pack (Octavia Sport) - 3900 долларов США
Tech Pack (RS) - 2300 долларов США

Luxury Pack (Octavia) - 4200 долларов США
Luxury Pack (Octavia Sport) - 1600 долларов США
Luxury Pack (RS) - $ 2800

ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Skoda Octavia
ПОДРОБНЕЕ: Все Skoda

2018 Skoda Octavia цены и характеристики

2018 Skoda Octavia RS прибывает

Чешская красотка получает повышение цены на 1000 долларов, но больше мощности, больше возможностей; новый мощный RS245, выпущенный в ноябре

г.

Чешское подразделение VW Group, Skoda, сегодня объявило цены на модельный ряд Octavia RS с обновленным облицовкой и высокими характеристиками, который поступит в австралийские автосалоны в этом месяце (август 2017 года) по цене чуть менее 39000 долларов.

При добавлении дополнительных комплектов, таких как увеличенная 9,2-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и «Black Pack», ко всем моделям, а также новый дизайн передней части фары с разделенными фарами, цена теперь начинается с 38 890 долларов США за седан с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач - увеличение за 1000 долларов - и достигает максимума в 43 990 долларов за турбодизельный универсал Octavia RS мощностью 135 кВт.

Skoda Australia также подтвердила, что новая флагманская модель Octavia RS245 поступит в продажу с ноября 2017 года. Цены на вариант 180 кВт / 370 Нм не подтверждены, но ожидается, что он приблизится к 50 000 долларов.

Все модели переднеприводные.

В отличие от обычных моделей Skoda Octavia RS, RS245 получает передний дифференциал повышенного трения и семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG (обычные варианты получают шестиступенчатую коробку передач DSG) и, вероятно, будет предлагаться с большим количеством плодов. Также будет доступна шестиступенчатая механическая коробка передач.

По всем направлениям, модельный ряд Skoda Octavia RS 2018 отличается обновленным лицом, которое сближает его с менее мощными седанами и универсалами Octavia.Австралийский аппетит к моделям RS велик: в прошлом на него приходилось около 40% всех моделей Octavia.

Skoda Australia заявляет, что новые модели могут подняться выше, в заявлении для прессы говорится: «Ожидается, что полный модельный ряд RS составит более половины всех продаж Octavia».

Производитель автомобилей исследует высокопроизводительную Skoda Superb RS, но в настоящее время Octavia будет самой скоростной машиной, а модель мощностью 169 кВт больше не является предложением только с ручным управлением или автомобилем с ограниченным тиражом, таким как Octavia RS230.

Модернизированные 2,0-литровые варианты Octavia RS с турбонаддувом имеют решающее значение для местной эксплуатации и теперь развивают мощность 169 кВт / 350 Нм, тогда как 2,0-литровые варианты с турбонаддувом подходят для 135 кВт / 380 Нм.

Теперь во всем диапазоне доступны две новые опции: обнаружение слепых зон и адаптивное управление шасси. Ожидается, что все клиенты будут заказывать два дополнительных пакета, сообщает Skoda Australia.

Tech Pack оценивается в 2300 долларов и добавляет адаптивные светодиодные фары, адаптивное управление шасси, бесключевой доступ и запуск двигателя, стереосистему Canton с 10 динамиками, выбор режима движения, автоматический ассистент парковки и обновленную информационно-развлекательную систему Columbus со спутниковой навигационной системой, USB, AUX и 2 слота для SD-карт.

Luxury Pack стоит 2800 долларов и включает в себя обивку сидений кожей и алькантарой с красной строчкой, а также передние и задние сиденья с подогревом.

Включены передние сиденья с электроприводом и функцией памяти для сиденья водителя, а также ассистент движения по полосе, боковой ассистент и обнаружение слепых зон, чтобы добавить дополнительные пары глаз. Две дополнительные подушки безопасности добавлены в общей сложности девять, а также автоматические складывающиеся и затемняющие боковые зеркала заднего вида завершают обновления Luxury Pack.

Металлическая или перламутровая краска добавит еще 500 долларов, 19-дюймовые легкосплавные диски Xtreme антрацит стоят на 700 долларов дороже, а люк на крыше седана стоит 1500 долларов, в то время как большой панорамный люк на крыше стоит 1700 долларов за универсал. Также есть задняя дверь с электроприводом для фургона за 500 долларов.

Skoda Octavia в последний раз подвергалась краш-тестам в июне 2016 года и получила пятизвездочную оценку от ANCAP, что является наивысшей возможной оценкой. Как и все автомобили Skoda, линейка Octavia RS имеет пятилетнюю гарантию без ограничений по километражу.

Продажи Skoda Octavia оставались стабильными в течение первых семи месяцев 2017 года: 1002 автомобиля нашли свой дом, что немного ниже 1053 продаж за тот же период в 2016 году.

2018 Стоимость Skoda Octavia RS:

Седан
169TSI manual $ 38,890
169TSI DSG $ 41,390
135TDI DSG 42,490 $

Wagon
169TSI manual $ 40,390
169TSI DSG $ 42,890
135TDI DSG $ 43,990 9000 Option3


135TDI DSG $ 43,990 9000 Option3

32 Пакет


$ 9000

Рекламный и рекламный контент В некоторых случаях www.carsales.com.au будет работать с рекламодателями, чтобы предоставлять вам релевантный контент, который стал возможен благодаря рекламодателям и их партнерам. Эти объявления будут помечены как «спонсируемые». www.carsales.com.au проверил содержание, чтобы убедиться, что оно актуально. Узнать больше

Заявление об ограничении ответственности В большинстве случаев сайт www.carsales.com.au посещает запуск новых автомобилей по приглашению и за счет производителей и / или дистрибьюторов автомобилей.
Указанные редакционные цены являются ориентировочными только на основе информации, предоставленной нам производителем.Ценообразование актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца фактического автомобиля и / или аксессуара.
Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена не может включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.
Мнения, выраженные с помощью редакционных материалов www.carsales.com.au, принадлежат автору и не обязательно Carsales.com Ltd, редакция motoring.com.au и участники посещают зарубежные и местные мероприятия в качестве гостей производителей и импортеров.
для получения дополнительной информации см. Наши Условия и положения.

Обзор Skoda Octavia 2018 года | Carzone

Мы водим обновленный горячий хэтчбек Skoda

от Карла Коннолли

4 января 2018 г.

Плюсы: Практичность и пространство, стиль, обновленная информационно-развлекательная система

Минусы: Соперники предлагают превосходную производительность

Немногие автомобили сочетают в себе производительность, практичность и доступность так, как Skoda Octavia RS.Обладая рядом самых мощных двигателей Skoda, он предлагает ту же практичность и грузоподъемность, что и обычная Octavia, но с более спортивным стилем и ходовыми качествами. В середине 2017 года RS получил небольшое обновление в рамках более широкого обновления линейки Octavia с измененным стилем, обновленным оборудованием и слегка увеличенной мощностью. Новый RS предлагает более привлекательную комплектацию, чем раньше, поэтому мы провели неделю с дизельной моделью на ирландских дорогах, чтобы увидеть, каково это жить.

На что это похоже?

Новая Octavia RS снаружи выглядит почти так же, как и раньше, за исключением более агрессивного переднего профиля с измененным расположением фар и измененными формами передних бамперов.Хотя изначально мы не были уверены в новом дизайне фар, с тех пор он, безусловно, понравился нам. В стандартной комплектации Octavia RS оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами и двойными хромированными выхлопными трубами для более спортивной отделки, чем стандартная Octavia. Наш тестовый автомобиль также оснащен дополнительным пакетом RS XTREME Challenge, который добавляет модернизированные 19-дюймовые легкосплавные диски, черные детали экстерьера и тонированные стекла, хотя это дорогостоящее обновление (1003 евро).

Octavia RS впечатляет удобными спортивными сиденьями из алькантары, кожаным спортивным рулевым колесом с красной строчкой и совершенно новым стеклом 9.2-дюймовый сенсорный экран - наша любимая функция. Сенсорный экран приятно использовать в автомобиле. Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto интегрированы в стандартную комплектацию. Внутри достаточно места и достаточно места для комфортного размещения четырех пассажиров в длительных поездках, в то время как багажное отделение не имеет себе равных в классе с вместительными 590 литрами пространства. По этой причине RS - отличный выбор для тех, кто ищет функциональный семейный хэтчбек с добавленной изюминкой.

Octavia RS доступна с двумя двигателями на выбор, либо 230 л.с. 2.0-литровый бензиновый агрегат TSI с турбонаддувом или более экономичный 2,0-литровый дизельный TDI с турбонаддувом мощностью 184 л.с. Мы ездили на RS в дизельном обличье, и это, в конечном счете, более разумный выбор из пары, с впечатляющими характеристиками и мощным крутящим моментом с низким понижением. В стандартной комплектации RS оснащается шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но наш тестовый автомобиль оснащен дополнительной автоматической коробкой передач DSG, которая, по нашему мнению, стоит дополнительных затрат. Доступны как двух-, так и полноприводные трансмиссии, но мы обнаружили, что переднего привода достаточно для большинства дорог.

Разгоняется быстро: от 0 до 100 км / ч за 8,2 секунды, и одним нажатием кнопки доступны различные режимы вождения, включая спорт, ECO и даже настраиваемый индивидуальный режим вождения. В экономичном режиме экономия топлива особенно хороша, и мы смогли стабильно достичь более 50 миль на галлон. Octavia RS не самая быстрая в традиционном понимании этого слова, особенно если сравнивать ее с горячими хэтчбеками, такими как Volkswagen Golf GTi или Ford Focus ST. Те, кто ищет более высокие характеристики, могут рассмотреть Octavia RS с бензиновым двигателем, однако

Обновленная Octavia RS по приводам очень похожа на предшественницу, и это здорово.Он обеспечивает идеальный баланс управляемости и комфорта, хотя более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски на нашем тестовом автомобиле добавляют дополнительный дорожный шум и ухудшают качество езды на ухабистой поверхности. Octavia RS легко управляется быстро, обеспечивает уверенное сцепление с дорогой на извилистых дорогах и гораздо более маневренна, чем обычная Octavia. Опять же, хотя он не обязательно так сфокусирован, как другие люки с высокими характеристиками, такие как Ford Focus ST или Volkswagen GTI, большинство покупателей будут удивлены ходовыми качествами RS.

Цены на новую Octavia RS начинаются с 34 450 евро, что делает его одним из самых доступных хэтчбеков с новыми характеристиками на рынке и более чем на 5000 евро дешевле, чем аналогичный Volkswagen Golf GTD.Стандартная комплектация превосходна с окружающим внутренним освещением, в автомобиле WI-Fi, камерой заднего вида, светодиодными фарами, 9,2-дюймовым сенсорным экраном и многим другим, включенным в стандартную комплектацию. Наш тестовый автомобиль оснащен дополнительным пакетом RS XTREME Challenge и электрическим панорамным люком на крыше, которые являются желательными, но дорогими обновлениями.

Решение Carzone: 4/5

Обновленная Octavia RS - это мощный семейный автомобиль с акрами багажного отделения, при этом он не идет на компромисс по стилю и характеристикам.Новые обновления стиля добавляют к его стилю, а такие функции, как новая стандартная система сенсорного экрана, делают его более сложным, чем раньше. Хотя Octavia RS не может сравниться с более яркими моделями хот-хэтчей, такими как Volkswagen Golf GTi или Ford Focus ST, по ощущениям от вождения, тем не менее, это очень полезный хэтчбек с превосходной экономичностью и эксплуатационными расходами. Один из них, который стоит рассмотреть тем, кому нужен семейный автомобиль, который не жертвует производительностью.

Тестовый автомобиль Подробности:

Модель с приводом: Skoda Octavia RS 2.0 TDI DSG

Цены от: € 34 450

Цена при тестировании: 37 830 €

Ежегодный дорожный налог: 270 евро

Двигатель: 1968 куб.см дизельный с турбонаддувом

Мощность / крутящий момент: 184 л.с.

Максимальная скорость: 204 км / ч

0-100 км / ч: 8,2 секунды

Трансмиссия: DSG Automatic

Кузов: Хэтчбек

Объем багажного отделения: 590 литров

Skoda Octavia Wagon 2020 шпионят с серийным кузовом, фары

Захваченная камерой еще в июне 2018 года, когда это была всего лишь тестовая машина, Skoda Octavia четвертого поколения снова попала в заголовки газет благодаря свежим шпионским снимкам, сделанным в Финляндии.Они намного лучше оригинального набора, поскольку автомобиль, который вы здесь видите, развился до статуса прототипа и, похоже, имеет полностью серийный кузов. Мы уже можем видеть относительно тонкие светодиодные фары, которые многие из вас будут рады услышать, не имеют спорного раздельного дизайна, как у нынешней фейслифтинга Octavia III.

Возможно, это из-за камуфляжа, но автомобиль кажется даже больше, чем нынешнее поколение Combi, которое уже является одной из самых больших моделей в своем классе.Черные стальные колеса без колпаков не делают Octavia IV должным, в то время как обширный камуфляж отлично скрывает дизайн. Однако мы можем мельком увидеть задние фонари - они уже выглядят по-другому, поскольку они выходят на заднюю дверь, в отличие от модели, которую вы найдете сегодня у любого дилера Skoda.

11 Фото

В качестве примечания, наши фотографы-шпионы сказали нам, что человек за рулем Audi Q3 последнего поколения был участником тестовой группы Skoda и пытался заблокировать их обзор, но, как вы можете видеть, он был не очень преуспел в своем начинании.Хотя мы не можем заглянуть внутрь, компактный хэтчбек Scala и европейский Kamiq дают нам представление о том, чего ожидать от салона Octavia 2020 года, поскольку эти две новые модели открывают новый дизайн кабины для Skoda.

Во многом связанная с VW Golf следующего поколения, Audi A3 и SEAT Leon, обновленная Octavia была описана официальным лицом Skoda как «современная». Если верить слухам, самая продаваемая модель компании с тех пор, как VW Group пришла к власти в 1990-х, будет включать мягкие гибридные силовые агрегаты и электрифицированную версию RS.Линейка двигателей, вероятно, будет включать обычных подозреваемых: 1,0-, 1,5- и 2,0-литровые бензиновые агрегаты TSI, а также, по слухам, 1,5-литровый дизельный TDI новой разработки.

Новая Octavia, вероятно, будет представлена ​​как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал в какой-то момент в 2020 году после запуска ее родственных моделей VAG. Между тем, на предстоящем Женевском автосалоне мы увидим Kamiq и обновленный флагман Superb, а также концепт электрического Vision iV.

Фото: Automedia

Skoda Octavia RS245 On Road Цена

. . . . . . . .
Умный вход:
Центральный подлокотник управления:
Дополнительные возможности развлечений:

Информационно-развлекательная система на основе датчика приближения, подготовка к телефону GSM с Bluetooth®, потоковая передача звука через Bluetooth®

Кол-во спикеров:
Функции памяти для сиденья:
Дополнительные функции комфорта:

Дистанционное управление со складным ключом, Дистанционное управление запиранием и отпиранием дверей и крышки багажника, Дистанционное управление открытием и закрытием окон, Дистанционное управление закрытием наружных зеркал заднего вида, Дистанционное управление закрытием люка с электроприводом, Панорамный люк с электроприводом с системой возврата, 12- электрически регулируемые сиденья водителя и пассажира, сиденье водителя с тремя программируемыми функциями памяти, центральный передний подлокотник, регулируемый по длине и высоте, двухзонный климатроник - автоматический кондиционер с электронным регулированием температуры в салоне, регулируемые задние дефлекторы кондиционера на задней центральной консоли , Задние вентиляционные отверстия под передними сиденьями, Двойной дисплей Climatronic, Автоматическая циркуляция воздуха, включая AQS (датчик качества воздуха), Кожаная обивка сидений Alcantara RS, Рулевое колесо с кожаной обивкой в ​​спортивном стиле с 3 спицами, красной строчкой и логотипом vRS, Спортивная обтяжка кожей ручка переключения передач

Зарядное устройство USB:
Крючок и сетка для багажа:
Связь:

, Android Auto, Apple CarPlay, устройство чтения SD-карт, Mirror Link

Задняя дверь приоткрыта:
В автомобильных развлечениях (аудио):

"Подготовка к телефону GSM с Bluetooth®, потоковой передачей аудио по Bluetooth®, центральной информационно-развлекательной системой, MaxiDOT, TFT-дисплеем, черно-белым, со средним и текущим расходом топлива, цифровой и средней скоростью, пройденным расстоянием, продолжительностью поездки, расстоянием до пустого места, датой и время, температура масла, состояние автомобиля, данные поездки, аудио, телефон автомобиля, аудиоплеер с сенсорным экраном, 2 точки зарядки USB для задних пассажиров, "

Индикатор смены полосы движения:
Управление стеклоподъемниками в одно касание:
AC:
Задние воздуховоды переменного тока:
Нагреватель:
Усилитель руля :
Рулевая колонка :
Управление аудиосистемой на руле:
Круиз-контроль :
Стеклоподъемники (передние / задние):
Регулируемое сиденье водителя:
Регулируемое переднее пассажирское сиденье:
Поясничная поддержка:
Складывающееся заднее сиденье:
Центральный подлокотник заднего сиденья:
Тахометр:
Двойной счетчик пути:
Контрольная лампа низкого уровня топлива:
Часы :
Предупреждение о ремне безопасности:
Нажмите зажигание:
AM / FM радио:
Вспомогательный вход USB:
Сенсорный экран:
Система навигации GPS:
Динамики сзади:
Передние динамики:
Автоматические головные лампы:
Дворники с автоматическим датчиком дождя:
Фары Follow me home:
Регулируемые фары:
Датчики парковки:
Крышка топливного бака с дистанционным управлением:
Передние подстаканники:
Дверные карманы:
Розетки 12 В:
Держатель для бутылок:
Солнечная крыша:
Лунная крыша:
Экономия заряда батареи: Отсутствует в Octavia
Индикатор переключения передач: Отсутствует в Octavia
Задняя развлекательная система: Отсутствует в Octavia
Внутреннее хранилище : Отсутствует в Octavia
Переднее сиденье с подогревом: Отсутствует в Octavia
Задние сиденья с подогревом: Отсутствует в Octavia
Воспроизведение DVD: Отсутствует в Octavia
Зажигалка : Отсутствует в Octavia

Skoda Superb Цена в Индии | Skoda Superb Обзоры, фото и видео

Skoda India наконец-то выпустила на рынок Индии Skoda Superb 2016 нового поколения по цене 22 индийских рупии.65 Лакх (бывший выставочный зал Мумбаи). Основанный на платформе MQB группы Volkswagen, он, как утверждается, на 75 кг легче по сравнению с моделью предыдущего поколения, что делает его более экономичным. Недавно выпущенный седан премиум-класса не только с точки зрения пространства, но и с точки зрения класса, поскольку он предлагает роскошный интерьер. Skoda Superb, впервые представленная в феврале в Праге, - это второй продукт, в котором используется новый корпоративный язык дизайна Skoda.

Внешний вид
Седан Skoda Superb следующего поколения 2016 года приобретает привлекательный внешний вид.Спереди он оснащен фирменной широкой решеткой в ​​виде бабочки, окруженной острыми угловатыми трехмерными фарами со встроенными ДХО, широкой воздушной заслонкой и светодиодными противотуманными фарами. Он также получил агрессивный капот с резкими и резкими линиями и спортивный передний бампер, который придает седану спортивный характер. По бокам у него покатая линия крыши, которая придает ему купе-образный профиль, а острые колесные арки добавляют агрессивности внешнему профилю. Расширяющиеся колесные арки устанавливаются на 18-дюймовые легкосплавные диски.Задний профиль выглядит элегантно и все же очень похоже на большинство немецких седанов с бамперами цвета кузова и удлиненными задними фонарями в форме буквы C. Что касается габаритов, то его длина составляет 4861 мм, ширина - 1864 мм, высота - 1468 мм, а колесная база увеличена на 80 мм.

Интерьер
Превосходный седан, флагманский продукт Skoda, обладает множеством премиальных функций для салона. Кроме того, кабина выглядит более просторной по сравнению с предыдущей моделью из-за увеличенной колесной базы и длины.Спереди седан включает аудиосистему CANTON, 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему SmartLink, сиденья с электрической регулировкой, датчики парковки, Appe CarPlay, поясничную опору, люк на крыше Panaromic и трехзонный климат-контроль. Он также имеет освещение для настроения, которое бывает трех оттенков - Passion Red, Natural Green и White. Увеличенное пространство для ног и плеч, а также высота над головой делают этот автомобиль более роскошным, чем в исходящем режиме. Он также имеет самый большой багажник объемом 625 литров без складывания задних сидений.

Двигатель, рабочие характеристики и топливная экономичность
Под капотом новый Skoda Superb 2016 года оснащается теми же вариантами двигателей - 1,8-литровым бензиновым TSI и дизельным 2,0 TDI. Оба двигателя усовершенствованы, чтобы обеспечить лучшую производительность и повышенную топливную экономичность. Бензиновый двигатель развивает мощность 177,5 л.с. при 4000 об / мин вместе с максимальным крутящим моментом 320 Нм при 1450 об / мин, в то время как дизельный двигатель обеспечивает мощность 174,5 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм. Функции трансмиссии выполняются 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (DSG).Что касается топливной экономичности, вариант с бензиновой механической коробкой передач дает пробег 14,12 км / ч, в то время как версия с бензиновым автоматом предлагает 14,67 км / ч, а вариант с дизельным автоматом - 18,19 км / ч.

Цена и конкуренция
Говоря о цене, новый седан Skoda Superb стоит в диапазоне от 22,65 до 26,89 рупий (бывший выставочный зал Мумбаи. С точки зрения конкуренции, он обогревает сегмент новым Volkswagen Passat. Honda Accord и Audi A3.