Шкода фабия технические характеристики: Технические характеристики автомобилей Skoda Fabia / Шкода Фабия

Опубликовано 19.01.197012.06.2021 автором alexxlab

Содержание

Технические характеристики автомобилей Skoda Fabia / Шкода Фабия

Skoda Fabia (5J5(2010)) 2010 — н.в. гг.

Skoda Fabia (5J2(2010)) 2010 — н.в. гг.

Skoda Fabia (5J5) 2007 — 2010 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Skoda Fabia 1.2	универсал (5 дв. )	1198 см3	60 л.с.	12.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.2	универсал (5 дв.)	1198 см3	70 л.с.	08.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1. 4	универсал (5 дв.)	1390 см3	86 л.с.	08.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.4 TD	универсал (5 дв.)	1422 см3	69 л.с.	08. 2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.4 TD	универсал (5 дв.)	1422 см3	80 л.с.	08.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.6	универсал (5 дв.)	1598 см3	105 л. с.	08.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.9 TD	универсал (5 дв.)	1896 см3	105 л.с.	08.2007 — 03.2010

Skoda Fabia (5J2) 2007 — 2010 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Skoda Fabia 1. 2	хэтчбек (5 дв.)	1198 см3	70 л.с.	03.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.2	хэтчбек (5 дв.)	1198 см3	60 л.с.	03. 2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1390 см3	86 л.с.	03.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.4 TD	хэтчбек (5 дв.)	1422 см3	70 л. с.	03.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.4 TD	хэтчбек (5 дв.)	1422 см3	80 л.с.	03.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.6	хэтчбек (5 дв. )	1598 см3	105 л.с.	03.2007 — 03.2010
Skoda Fabia 1.9 TD	хэтчбек (5 дв.)	1896 см3	105 л.с.	03.2007 — 03.2010

Skoda Fabia (6Y3(2004)) 2004 — 2007 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Skoda Fabia 1.2	седан (4 дв.)	1198 см3	64 л.с.	07. 2004 — 2007
Skoda Fabia 1.2	седан (4 дв.)	1198 см3	54 л.с.	2004 — 2007
Skoda Fabia 1.4	седан (4 дв.)	1390 см3	101 л. с.	02.2004 — 2007
Skoda Fabia 1.4	седан (4 дв.)	1390 см3	75 л.с.	07.2004 — 2007
Skoda Fabia 1.4 TD	седан (4 дв. )	1422 см3	80 л.с.	04.2006 — 2007
Skoda Fabia 1.4 TDI	седан (4 дв.)	1422 см3	70 л.с.	09.2005 — 2007
Skoda Fabia 1. 9 TDI	седан (4 дв.)	1896 см3	101 л.с.	07.2004 — 2007
Skoda Fabia 2.0	седан (4 дв.)	1984 см3	116 л.с.	07. 2004 — 2007

Skoda Fabia (6Y2(2004)) 2004 — 2006 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Skoda Fabia 1.2 HTP	хэтчбек (5 дв.)	1198 см3	55 л. с.	07.2004 — 12.2006
Skoda Fabia 1.2 HTP	хэтчбек (5 дв.)	1198 см3	64 л.с.	07.2004 — 12.2006
Skoda Fabia 1.4 16V	хэтчбек (5 дв. )	1390 см3	75 л.с.	07.2004 — 12.2006
Skoda Fabia 1.4 16V	хэтчбек (5 дв.)	1390 см3	101 л.с.	07.2004 — 12.2006
Skoda Fabia 1. 4 TD	хэтчбек (5 дв.)	1422 см3	80 л.с.	09.2005 — 12.2006
Skoda Fabia 1.4 TDI	хэтчбек (5 дв.)	1422 см3	75 л.с.	07. 2004 — 12.2006
Skoda Fabia 1.9 RS	хэтчбек (5 дв.)	1896 см3	130 л.с.	07.2004 — 12.2006
Skoda Fabia 1.9 SDI	хэтчбек (5 дв.)	1896 см3	64 л. с.	07.2004 — 09.2005
Skoda Fabia 1.9 TDI	хэтчбек (5 дв.)	1896 см3	101 л.с.	07.2004 — 12.2006
Skoda Fabia 2.0	хэтчбек (5 дв. )	1984 см3	116 л.с.	07.2004 — 12.2006

Skoda Fabia (6Y5(2004)) 2004 — 2007 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Skoda Fabia 1. 2	универсал (5 дв.)	1198 см3	54 л.с.	07.2004 — 2007
Skoda Fabia 1.2 HTP	универсал (5 дв.)	1198 см3	64 л.с.	07. 2004 — 2007
Skoda Fabia 1.4 16V	универсал (5 дв.)	1390 см3	75 л.с.	01.2004 — 2007
Skoda Fabia 1.4 16V	универсал (5 дв.)	1390 см3	101 л. с.	06.2004 — 2007
Skoda Fabia 1.4 TD	универсал (5 дв.)	1422 см3	75 л.с.	07.2004 — 2007
Skoda Fabia 1.9 SDI	универсал (5 дв. )	1896 см3	64 л.с.	01.2004 — 2007
Skoda Fabia 1.9 TD	универсал (5 дв.)	1896 см3	101 л.с.	02.2004 — 2007
Skoda Fabia 2. 0	универсал (5 дв.)	1984 см3	116 л.с.	07.2004 — 2007

Skoda Fabia (6Y3) 2001 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Skoda Fabia 1. 2 HTP	седан (4 дв.)	1198 см3	64 л.с.	01.2003 — 07.2004
Skoda Fabia 1.4	седан (4 дв.)	1397 см3	68 л.с.	04. 2001 — 01.2003
Skoda Fabia 1.4 16V	седан (4 дв.)	1390 см3	75 л.с.	04.2001 — 07.2004
Skoda Fabia 1.4 16V	седан (4 дв.)	1390 см3	101 л. с.	04.2001 — 07.2004
Skoda Fabia 1.4 TDI	седан (4 дв.)	1422 см3	75 л.с.	04.2001 — 07.2004
Skoda Fabia 1.9 SDI	седан (4 дв. )	1896 см3	64 л.с.	04.2001 — 07.2004
Skoda Fabia 1.9 TDI	седан (4 дв.)	1896 см3	101 л.с.	04.2001 — 07.2004
Skoda Fabia 2. 0	седан (4 дв.)	1984 см3	116 л.с.	06.2001 — 07.2004

Skoda Fabia (6Y5) 2000 — 2004 гг.

Skoda Fabia (6Y2) 1999 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Skoda Fabia 1. 0	хэтчбек (5 дв.)	996 см3	50 л.с.	12.1999 — 08.2002
Skoda Fabia 1.2 HTP	хэтчбек (5 дв.)	1198 см3	54 л.с.	08. 2002 — 07.2004
Skoda Fabia 1.2 HTP	хэтчбек (5 дв.)	1198 см3	64 л.с.	01.2003 — 07.2004
Skoda Fabia 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1397 см3	68 л. с.	12.1999 — 07.2002
Skoda Fabia 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1397 см3	60 л.с.	04.2000 — 08.2002
Skoda Fabia 1.4 16V	хэтчбек (5 дв. )	1390 см3	101 л.с.	12.1999 — 07.2004
Skoda Fabia 1.4 16V	хэтчбек (5 дв.)	1390 см3	75 л.с.	04.2000 — 07.2004
Skoda Fabia 1. 4 TDI	хэтчбек (5 дв.)	1422 см3	75 л.с.	04.2003 — 07.2004
Skoda Fabia 1.9 SDI	хэтчбек (5 дв.)	1896 см3	64 л.с.	12. 1999 — 07.2004
Skoda Fabia 1.9 TDI	хэтчбек (5 дв.)	1896 см3	101 л.с.	12.1999 — 07.2004
Skoda Fabia 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1984 см3	116 л. с.	11.2000 — 07.2003

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Skoda Fabia / Шкода Фабия, выпускаемых с 1997 г.

Продажа новых автомобилей Skoda

Продажа подержанных автомобилей Skoda Fabia

Отзывы владельцев автомобиля Skoda Fabia

17.03.2008

dr_clark_17032008

Оценка автора

Объективность

Хорошая машина. За такие деньги купишь только Логана,который хуже во всем.Фабия new хорошо держит дорогу,хорошо стоит в поворотах,движка 1,2 в городе хватает более чем.Просторный салон для 4человек.Хороший обзор.Машина нравится.Минусов пока не нашел.Да,первая передача коротковата,все остальное ОК,немецкая машина на 95процентов.
подробнее
25.03.2008

fed_25032008

Оценка автора

Объективность

хороший авто по разумной цене ,отлично держит дорогу,легкий в управлении
подробнее
29.07. 2008

Монах_Тук_29072008

Оценка автора

Объективность

Подвеска у Фабии просто супер! Ездил на Селигер, 10 км грунтовки типа «стиральная доска» на скорости 60 км/ч нет вибрации и вообще каких либо неприятных звуков,ощущений.Настроение поднимается когда видишь что остальные там едут от силы 20км/ч (джипы в расчет не беру,хотя у значительной части из них тоже сильная вибрация)
подробнее

Skoda Fabia: цена Шкода Фабия, технические характеристики Шкода Фабия, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Skoda Fabia

Модельный год	2014
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	3992
Ширина, мм	1732
Высота, мм	1452
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	330-1150
Страна сборки	Чехия

Модификации Skoda Fabia

Skoda Fabia 1.

0 MPI MT

Максимальная скорость, км/ч	160
Время разгона до 100 км/ч, сек	15.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	999
Мощность, л.с. / оборотах	60/5000
Момент, Н·м / оборотах	95/3000-4300
Расход комби, л на 100 км	4.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.0 MPI MT 75 hp

Максимальная скорость, км/ч	172
Время разгона до 100 км/ч, сек	14.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	999
Мощность, л. с. / оборотах	75/6200
Момент, Н·м / оборотах	95/3000-4300
Расход комби, л на 100 км	4.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.2 TSI DSG 110 hp

Максимальная скорость, км/ч	196
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.4
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1197
Мощность, л.с. / оборотах	110/4600
Момент, Н·м / оборотах	175/1400-4000
Расход комби, л на 100 км	4. 7
Тип коробки передач	Автоматическая, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.2 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч	182
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.9
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1197
Мощность, л.с. / оборотах	90/4400
Момент, Н·м / оборотах	160/1400-3500
Расход комби, л на 100 км	4.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.

2 TSI MT 110 hp

Максимальная скорость, км/ч	197
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.4
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1197
Мощность, л.с. / оборотах	110/4600
Момент, Н·м / оборотах	175/1400-4000
Расход комби, л на 100 км	4.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.4 TDI DSG

Максимальная скорость, км/ч	181
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.1
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1422
Мощность, л.с. / оборотах	90/3000
Момент, Н·м / оборотах	230/1750-2500
Расход комби, л на 100 км	3.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.4 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч	182
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.1
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1422
Мощность, л.с. / оборотах	90/3000
Момент, Н·м / оборотах	230/1750-2500
Расход комби, л на 100 км	3.4
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Fabia 1.4 TDI MT 105 hp

Максимальная скорость, км/ч	193
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.1
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1422
Мощность, л.с. / оборотах	105/3500
Момент, Н·м / оборотах	250/1750-2500
Расход комби, л на 100 км	3.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Skoda Fabia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Skoda Fabia

На этот автомобиль пока нет отзывов

Обои рабочего стола Skoda Fabia

1024×768

1280×1024

Обои Skoda Fabia

Skoda Fabia / Шкода Фабия

Парижский автосалон 2014 открыл обличье нового третьего поколения Skoda Fabia. Премьера получилась очень долгожданной и это вполне очевидно — предыдущее семейство «Фабия» сумело завоевать значительную долю рынка, твердо укрепившись в нише компактных и экономичных семейных автомобилей. Внешность чешского компакт-кара соответствует стилистике концепта Vision C, ставшего образцом дизайна компании в долгосрочной перспективе. В основе хэтчбека лежит VAG-овская модульная платформа MQB (PQ26), являющаяся «матрицей» для новых автомобилей концерна. Skoda Fabia 2014-го модельного года получила модернизированную конструкцию кузова, который удалось сделать более жестким. В плане габаритов стоит отметить существенно возросшую ширину автомобиля, что в комплексе с инженерными решениями позволило увеличить внутреннее пространство и комфорт пассажиров.

Интерьер новой Skoda Fabia стал eщe привлекательнee и функциональнee. Современная мультимедийная система, использующая технологии MirrorLink, позволяет эффективно обмениваться данными со смартфоном c помощью сенсорного экрана, а система SmartGate обеспечит беспроводную передачу важных данных. Кроме того, чешский хэтчбек может комплектоваться опцией бесключевого доступа, радио SWING и bluetooth, круиз-контролем, климатической системой Climatronic. Линейка двигателей Skoda Fabia 2014 представлена атмосферными и турбонаддувными рядными установками, мощностью 44-81 kW (60-110 hp).

Skoda Fabia — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Skoda Fabia является чешским автомобилем малого класса (B-класс). Версия Fabia заменила в 1999-м в модельном списке бренда Skoda субкомпактную версию Felicia. Автомобиль представлен в 3 вариантах кузова: седан, хэтчбек, а также универсал. Всего было выпущено 3 поколения компактного авто. Первое семейство появилось на рынке в 1999 году, а третье (в данный момент последнее) в 2014-м. Весь модельный ряд Шкода.

Содержание: [показать]

История автомобиля

I поколение (1999-2007)

Дебютное семейство Шкода Фабиа с внутренним кодом «6Y» появилась на рынке в 1997-м и оставалась на конвейерной сборке до 2007 года. Представили автомобиль в официальном порядке во время 58-й автомобильной выставки во Франкфурте в сентябре 1999-го. Уже через месяц новинку начали производить в серийном порядке.

Под конец лета 2000-го Шкода смогла начать выпуск универсала Fabia Combi, а к зиме 2001 года стали производить также седан Fabia Sedan. Кроме этого, компания выпустила спортивный вариант, получившую приставку RS. В общей сложности компании удалось продать 1 788 063 экземпляра Шкода Фабиа 1 поколения.

Интересно, что название чешского автомобиля образовали из первого слога «Fabulous» (поразительный, изумительный), а также традиционного для машин Шкода окончания «ia».

Экстерьер I поколения

С внешней стороны, автомобиль получился достаточно стильным и динамичным. Судя по обводам кузова, появляются ощущения, будто новинка имеет более схожие черты с респектабельной Octavia, чем с простой Felicia. То, что новинка принадлежит компании Шкода, отчетливо заметно по характерной радиаторной решетке из хрома, которая получила прямоугольную форму и крупную эмблему.

А вот благодаря трапециевидным фарам, имеющим гладкие стекла, Шкода Фабиа получила некую новизну. Интересно, что чешский хэтчбек получился самой большой машиной среди всех своих «одноклассников». Например, Фольксваген Поло меньше на 65 миллиметров. Из-за того, что была увеличена колесная база, внутри Шкода Фабиа стало более просторно, нежели у других собратьев. Высота дорожного просвета равняется 165 миллиметров.

После обновления, результаты которого показали во время Парижской выставки в 2004-м, внешность хэтчбека немного изменилась. Основные перемены стилистического характера затронули экстерьер Фабиа 1, в котором уже гармонируют черты «традиционной» Октавиа, а также спортивной версии. Новинка обзавелась новым бампером, имеющим узковатую решетку прямоугольной формы в средней части, взамен прошлой горизонтальной выштамповки, а также новенькими «катками».

«Завезли» новые противотуманные фары, имеющие оригинальную форму, которые предлагались лишь под заказ или в топовых исполнениях. Корма получила новую оптику привычной формы, но уже с «прорезями» горизонтального типа бесцветных фонарей заднего хода в стиле Skoda Octavia 2.

Внутренняя часть I поколения

Что касается внутренней части, она сделана добротно и серьезно «смахивает» на многочисленные машины компании VW. Если говорить за эргономику, она на высоте. Для сохранности мелочевки в Шкода Фабиа 1 поколения предусмотрели аж 2 отделения на центральной консоли, хотя в идеале место одного из них отойдет к магнитоле. Для подсоединения «музыки» все готово, даже, если это базовая комплектация.

Чешская пятидверка обладает аудиоподготовкой, имеющей 4 колонки, а также антенну. Приборная панель имеет 2 больших круглых датчика: левый показывает количество оборотов двигателя, а правый скоростной режим. Посередине установлен монохромный дисплей прямоугольной формы. Багажник получился достаточно удобным, в нем есть крепления для груза, однако сетка в базовую версию не вошла.

Подпольная ниша обладает полноразмерным запасным колесом, а также объемным боксом, отформованным под разную мелочевку. После обновления 2004-го года салон также немного обновился. Инженеры установили другой 4-спицевый руль. Новинка обладает регулируемой в 2-х направлениях рулевой колонкой даже в базовых комплектациях. Панель, вместе с центральной консолью, поменялись не так кардинально.

Например, верхняя область панели, находившаяся рядом с лобовым стеклом, имеет «пористую» форму. Вдобавок к этому, базовое исполнение Skoda Fabia I взамен 2-цветной черно-серой отделки получила всю панель, выполненную из черного однотонного пластика. «Завезли» для Фабия свежие варианты расцветки и обшивки кресел и интерьера.

Техническая часть I поколения

Новая модель построена на «тележке» Volkswagen Group A04. «Чех» имел 8 двигателей. Рабочий объем 5 «движков», которые работали на бензине составлял от 1.2 до 2.0 л. при мощности от 55 до 116 конские силы. Остальные 3 работали на дизельном топливе, имели объем от 1.4 до 1.9 литра, а генерировали от 70 до 101 «лошади». Такие «движки» синхронизировались вместе с 5-скоростными механическими или 4-диапазонными АКПП.

Машина Skoda Fabia RS обладала 1.9-литровой турбированной силовой установкой, выдающей 130 лошадиные силы. Дебютное семейство Skoda Fabia выделялось независимой подвеской пружинного типа как для передних колес, так и для задних. Передние колеса оснащались дисковыми вентилируемыми тормозными устройствами, а задние – барабанными.

В целом, Skoda Fabia I могла похвастаться хорошей, продуманной эргономикой салона, неплохой изоляцией шума, качественной сборкой, а также устойчивостью на дороге, хорошей управляемостью и четкой тормозной системой. Стоит признать, что самым слабы двигателям явно не хватало мощности для подобного автомобиля.

Сегодня модель имеет скучную внешность, не самый приятный салон, дефицит свободного пространства внутри, а также небольшое багажное отделение. Чтобы хоть как-то изменить ситуацию в компании Skoda решили в 2007-м году выпустить второе поколение Fabia. Что из этого вышло? Давайте узнаем вместе.

II поколение (2007-2014)

Второе подразделение чешского автомобиля было впервые представлено весной 2007 года во время Женевской выставки. В 2010-м Skoda Fabia II поколения подверглась рестайлингу, после чего пробыла на рынке вплоть до 2014-го. Машина стала немного массивнее, более просторной для пассажиров, а также вместительной для багажа. Выпускают транспортное средство в кузове хэтчбек и универсал.

Экстерьер II поколения

Новинка прошла существенное обновление. В компании Skoda постарались изменить дизайн, поэтому машина серьезно отличается от прошлого поколения Skoda Fabia не только внутренней частью, но и внешне. Новинка стала весьма похожа на Suzuki Swift. Машина в базовом исполнении оснащается штампованными стальными 14-дюймовыми дисками, которые для красоты сверху покрываются базовыми колпаками.

Передняя часть стала более интересной, современной. Головная оптика выглядит стильно, а также получила новую оптику, явно улучшающую качество обзора в темное время суток. Задняя дверь багажного отделения получила в верхней части над стеклом небольшой козырек. Второе поколение имеет уникальную внешность благодаря его универсальности. Автомобиль не получится привязать к какой-либо определенной группе людей.

Возле Skoda Fabia 2 смотрятся девушки, парни, взрослые мужчина, семейные пары, а также одинокие люди. Пятидверка представляет группу VAG, поэтому качество ЛКП все еще страдает. Это конечно недостаток, ведь сколы на такой машине появляются очень быстро. Однако это VAG, поэтому дальше сколов дело не двигается. Кузов хэтчбека достаточно бодро переносит коррозию. Кузов может гнить, но лишь, если машину хранить в сыром, холодном помещении.

Салон II поколения

Интерьер Skoda Fabia II получился вместительным, невзирая на то, что внешне автомобиль выглядит не сколько маленьким, больше компактным. Внутри предостаточно места, чтобы расположиться 4 взрослым пассажирам, а также одному ребенку. Интересно, что высокорослому человеку будет довольно удобно сидеть на заднем месте, за таким же человеком впереди. Уровень комфорта салона отрицательно сказался на габаритах багажного отделения, а он у второго поколения Шкода Фабия явно маловат.

Для городских поездок и повседневных нужд его хватит с головой, но, если семья планирует отдохнуть на некоторое время – вопросы явно могут возникнуть. Однако данный момент не сказывается отрицательно на общем мнении об автомобиле, так как модель не представлена в роли семейного автомобиля. Более того, если важен размер багажника, можно обратить внимание на такую же модель, но в кузове универсал, который получил более объемное и вместительный отдел багажа.

Несмотря на то, что Skoda Fabia 2 является бюджетным вариантом, это никак не отражается на внутреннем оформлении или на материалах низкого качества. Интерьер лишен ярких красок и роскоши, однако на высоком уровне эргономика. К новшествам, которые появились во 2 поколении Шкода Фабия, можно выделить разъем для iPod. Если использовать оригинальную магнитолу Beat или Dance, можно подключить свой кассетный, CD или MP3-плеер, а также iPod.

Радует наличие 3.5-миллиметрового разъема, размещенного в центральном тоннеле, возле рычага «ручника». Авто может похвастаться элегантным кожаным рулевым колесом, включенным в «малый кожаный пакет». Новый «чех» обладает также полноценно автоматическим электронным климат-контролем.

Все, что требуется от владельца – выставить нужный температурный режим, а далее климатическая установка самостоятельно определит нужную температуру воздуха, направление и силу обдува (доступно опционально). Для женщин (и не только) прекрасно подойдут различные отсеки для мелочевки. Например, в отсеках дверей можно поместить даже 1.5-литровую бутылку воды.

Технические характеристики II поколения

Для России шли машины лишь с моторами, работающими на бензине. Базовым считалась 3-цилиндровая 1.2-литровая 69-сильная силовая установка, имеющая катализатор и два лямбда-зонда. Кроме этого, был 1.4-литровый 4-цилиндровый 86-сильный 16-клапанный мотор, развивавший 86 «лошадей», а также 105 л.с. Они имели два катализатора и два лямбда-зонда. Многочисленные владельцы Skoda Fabia со стажем сходятся во мнении, что 1.4-литровая версия MPI OHV является самой удачной разработкой компании Фольксваген.

Двигатель имеет высокую динамику, низкий уровень потребления бензина, конструктивно прост и имеет большой ресурс. Шкода Фабия 1.4 – является настоящей рабочей лошадкой, способной без устали бороздить по нашим дорогам более 300 000 км. Среднее потребление топлива на уровне 5 литров по трассе и 7.5 в городе. Все «движки» Шкода Фабия обладали бортовой системой самодиагностики OBD.

Вместе с моторами работали два типа механических коробок передач. Еще была и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Tiptronic, идущая лишь со 105-сильным силовым агрегатом. Она имеет возможность переключать передачи ручным способом. На всех моделях есть усилитель руля, двойные передние, а также боковые подушки безопасности, центральный замок, передние электрические стеклоподъемники и регулировка кресла водителя по высоте.

Машина получилась действительно удачной. Она идеально подходит для города, имеет приятную внешность, небольшое потребление топлива, хорошую эргономику, высокий уровень безопасности, хорошее качество сборки, а также неплохую комплектацию. Приобрести сегодня Skoda Fabia II можно лишь на рынке поддержанных авто. Далее вышло последнее (на данный момент) 3 поколение чешского хэтчбека.

III поколение (2014-настоящее время)

Новое 3 поколение чешской Шкода Фабия было представлено в официальном порядке в октябре 2014-го во время Paris Motor Show. Чехи показали во Франции сразу 2 новинки 2015-2016 модельного года – пятидверку Skoda Fabia hatchback и Skoda Fabia Combi. Автомобиль оснастили более современным дизайном, а также рядом технологических нововведений.

Экстерьер

По сообщениям разработчиков, новый Skoda Fabia 2019 построили на усовершенствованной, улучшенной и удлиненной «тележке» своей прошлой модели – Fabia II. Внешность чешской новинки основана на основных деталях и элементах, которые опробовал шеф-дизайнер Skoda Jozef Kaban на концептуальной Skoda Vision C, а также на серийных Рапид, Рапид Спэйсбэк, Октавия 3, Октавия Комби 3, Ети 2014, а также на Суперб и Суперб Комби 2014.

Если говорить короче, компактный Шкода Фабия выглядит строго, экспрессивно, а также эмоционально. Судя по официальным фотографиям, чешская модель возмужала и стала смотреться более солидно и азартно, если проводить параллель с прошлым семейством. Носовая область нового 3 поколения имеет аккуратную фирменную от Шкода фальшрадиаторную решетку, новые крупные фары, имеющие линзы оптики ближнего света.

Кроме этого, есть стильно подчеркнутые росчерки ДХО со светодиодным наполнением, компактный бампер с массивным воздухозаборником, а также противотуманные фары, увеличившиеся по габаритам. Новинка прекрасно вписывается в современную моду, которая пестрит агрессивной манерой, в которой и выполнена передняя часть машины. Говоря за боковую область, можно заметить короткий капот, эмоциональные ребра и выштамповки, мощные радиусы арок колес, имеющих харизматичные выштамповки.

Кроме этого, можно выделить прекрасно вписанные в компактный кузов двери, ровную крышу, которая имеет мощную заднюю стойку, а также компактную корму. Боковая сторона нового Skoda Fabia 2019 не обременена сложными геометриями, а наоборот, завораживает своей грациозной простотой. Клиренс составляет 133 миллиметра. Обращая внимание на заднюю часть чешской машины прослеживается уже известный стиль всей машины.

Заднюю часть дизайнеры оснастили компактным бампером, аккуратными плафонами габаритного света, удобной дверью багажника, которая имеет большое стекло, увенчанное спойлером. Новинка в кузове hatchback смотрится более подтянуто и спортивно, а Комби – солидно, респектабельно. Компания Шкода может предложить 15 цветов эмали для окрашивания кузова, 2 вида колпаков для стальных «катков» и 6 версий вида колес из легкого сплава. Однако на этом они не остановились.

Опционально можно докупить нужное окрашивание крыши, передних стоек, спойлера, «катков», корпусов внешних зеркал в контрастные цвета. В результате получается около 125 сочетаний! Если Шкоду Фабия 2 поколения часто приписывали, как автомобиль только для женщин и людей преклонного возраста, то теперь новинка может охватить куда более широкий спектр целевой аудитории, куда также можно отнести молодежь.

Интерьер

Что касается салона нового Шкода Фабия 3, он существенно изменился, если сравнивать с прошлым семейством. Чехи в этом случае решили предложить более качественные отделочные материалы, смотря на материнскую компанию VW. Также улучшилась эргономика места водителя, повысился комфорт сидений, а также автомобиль получил более современное оборудование. Ручка переключения коробки передач передвинулась немного ближе к водителю.

Заметно, что салон Skoda Fabia III стал более уютным и удобным. Из-за увеличившихся размеров салона для водителя и пассажиров стало больше свободного пространства. Если говорить откровенно, то производитель решил не изменять своих предпочтений при выборе материалов отделки. Они далеки от идеальных, однако явно вас не разочаруют.

Не стоит забывать, что перед нами не бизнес класс, довольно бюджетный автомобиль. Однако, невзирая на это, салон смотрится солидно. Чехи установили приборную панель, имеющую 2 циферблата, а также информативный экран, массивное 3-спицевое интерактивное рулевое колесо. Еще есть 6.5-дюймовая мультимедийная система, климатическая установка. Сами сидения получились немного жестковатыми, однако при помощи измененной посадке стали более удобными, нежели в прошлой версии.

Судя по отзывам людей, сидевшим уже в новом автомобиле, находится там весьма комфортно. Опционально можно установить панорамную крышу, «круиз», парктроник и прочее. На заднем ряду хватит места, чтобы без проблем разместиться трем взрослым пассажирам. Отсек багажа в кузове хэтчбек имеет объем 330 л, а в кузове универсал – 530 литров полезного пространства. Если сложить задние сидения новинки в кузове hatchback, этот показатель вырастет до 1 150 л.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Перечень двигателей для Skoda Fabia 3 2019 довольно большой, однако к нам поставляются лишь некоторые. Для новинки чехи предусмотрели бензиновые и дизельные моторы. Бензиновые список начинает 1.0-литровая 3-цилиндровая силовая установка MPI, которая развивает лишь 60 лошадиные силы. Более продуктивная модификация этого же «движка» генерирует уже 75 «лошадей».

Далее идет уже турбированная 1.2-литровая бензиновая версия TSI, отдающая в зависимости от уровня форсировки 90 лошадиные силы (160 Нм) или 110 конские силы (175 Нм). К дизельным инженеры отнесли 3-цилиндровый 1.4-литровый турбированный мотор TDI, который генерирует 75, 90 или 105 лошадиные силы.

Очень жаль, но силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе не будут поставляться на наш рынок. Взамен им, компания решила устанавливать для россиян 4-цилиндровые атмосферные 1.6-литровые 105-сильны моторы. Расход бензиновых версий не превышает 5 л. Дизельные двигателя потребляют примерно от 3.1 л на каждые 100 километров пути. Моторы получили систему start/stop, а также отвечают самым строгим европейским экологическим стандартам Euro-6.

Трансмиссия

Связующим звеном, между двигателем и колесами выступают 5- или 6-ступенчатые механические коробки. Еще предусмотрели 7-диапазонную роботизированную коробку DSG для дорогих версий. Модели, имеющие 1.6-литровые атмосферные «движки» работают лишь с 6-ступенчатой АКПП.

Ходовая часть

В качестве основания чехи решили использовать платформу PQ26, которая представляет глубокую модернизацию прошлого поколения hatchback. Установленные впереди колеса обладают независимой подвеской, имеющей стойки McPherson, а задние колеса получили полунезависимую подвеску на базе торсионной балки.

Тормозная система поколения имеет дисковые вентилируемые тормозные устройства впереди и задние стандартные тормозные устройства барабанного типа. Управляется машина легко при помощи реечного рулевого механизма, который получил электрогидравлический усилитель.

Безопасность

Немало внимания специалисты компании уделили теме безопасности. Новая Skoda Fabia 3 получила такие электронные системы безопасности, как ESC, ABS, EBV, MSR. В качестве отдельной опции, можно установить технологию автоматического торможения в городском трафике, технологию, которая контролирует усталость водителя.

Кроме этого, можно установить в машину шесть подушек безопасности. Шкода Фабия 3 прошла краш-тест Euro-NCAP, в результате которого получила 5 звезд, что является хорошим результатом. Поэтому данную машину можно смело советовать для приобретения семейным людям.

Комплектации и цены

Купить Skoda Fabia III в России можно было весной 2015-го. За машину в кузове хэтчбек просили 11 800 евро, а за универсал 13 000 евро. Радует, что для машины доступен богатый арсенал опционального оборудования. Например, «третья» Фабия обладает:

Системой стабилизации ESC;
Активным круиз-контролем;
Бесключевым доступом;
Различными датчиками;
Системой, которая контролирует усталость водителя;
Автопарковщиком;
Уникальной системой удержания в полосе движения, которая раньше на подобных машинах этого класса не применялась;
Панорамной крышей;
Подушками безопасности (можно выбрать количество).

Сравнение с конкурентами

В таком сегменте у чешской модели есть достаточно конкурентов, которые имеют свои преимущества и недостатки, а также отличаются в цене. К конкурентам новой Skoda Fabia 3 можно отнести:

Ford Fiesta;
SEAT Ibiza;
Citroen C3;
Volkswagen Polo;
Suzuki Swift;
Opel Corsa;
Nissan Micra.

Отзывы владельцев

Владельцы Шкода Фабия выделяют хорошую внешность, качество кузова. Нельзя не отметить небольшие габариты, которые делают его очень мобильным в городском потоке. Водители выбирают эту машину из-за ее приемлемой цены, неплохой экономичности, уровню комфорта и хорошей безопасности. Неплохо работает подвеска на наших дорогах.

Однако отмечают владельцы и некоторые недостатки, связанные с недостаточной шумоизоляцией, жестковатой подвеской, маленьким багажником. Внутри немного тесновато, очень медленный разгон не позволяет чувствовать себя уверенно на дороге. Во всем остальном – это хороший автомобиль за свои деньги, с оглядкой на продукцию Volkswagen. Последнее поколение позволяет существенно увеличить шансы Шкода Фабия 3 на рынке одноклассников.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Неплохой выбор силовых агрегатов;
Экономные моторы;
Приятная внешность со спортивным уклоном;
Есть светодиодное освещение;
Качество кузова;
Небольшие габариты;
В последнем поколении качество отделочных материалов салона выросло;
Эргономика;
5-дюймовый дисплей мультимедийной системы;
Высокий уровень безопасности;
Богатый выбор опционального оборудования;
Довольно неплохая стоимость;
Хорошая подвеска, отрабатывающая наши дороги;
DSG на топовых двигателях.

Минусы машины

Небольшой клиренс;
Внутри тесновато, особенно для семьи с детьми;
Маленький багажник;
Мощности самых начальных моторов явно недостаточно.

Итоги

Итак, какой получилась новинка Skoda Fabia 3 поколения? Трудно сказать однозначно. С одной стороны, улучшилась внешность автомобиля, он стал более современным, спортивным и стильным. Также изменения затронули и внутреннюю часть, однако некоторым не понравились слабые моторы и соответственно небольшая предельная скорость.

А нужны ли такие большие показатели для компактного городского автомобиля, которые прекрасно подойдет для семейных поездок. Кроме этого, новинка выделяется скромным потреблением топлива. А стоит ли обращать внимание лучше на других конкурентов или остановиться на чешской машине – решать каждому лично.

Одно стоит сказать точно: 3 поколение Шкода Фабия стало во многом лучше своей прошлой модели и все еще способно соперничать на рынке одноклассников. Новинка имеет несколько важных козырей: сравнительно небольшую стоимость и неплохую сборку, получившую качественные материалы отделки.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Škoda

Skoda Fabia 2018 фото

Тест драйв

Видео обзор

SKODA Fabia хэтчбек 5 дв 1.4, МКПП, Elegance технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	1,4 л
Максимальная мощность (ДВС)	86 л.с.
Коробка передач	Механическая (5 ступеней)
Привод	Передний
Время разгона до 100 км/ч	12,2 с
Максимальная скорость	175 км/ч
Тип топлива	АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	8,0 / 4,7 / 5,9
Количество мест и дверей	5 мест, 5 дверей
Объем багажника	300 л
Снаряженная масса	1104 кг
Вместимость топливного бака	45 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,0 / 1,6 / 1,5 м
Дорожный просвет	15 см
Диски и шины	Легкосплавные R15 (195/55)
Запасное колесо	Полноразмерное
Комфорт
Климатическая система	Климат-контроль
Аудиосистема	аудиоподготовка и 4 динамика
Отделка салона	Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира	Водителя механическая, пассажира механическая
Обогрев сидений	Водителя и пассажира
Стеклоподъемники	Передние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары	—
Датчик парковки	—
Камера заднего вида	—
Система бесключевого доступа в автомобиль	—
Система Start-Stop	—
Запуск двигателя с кнопки	—
Пневмоподвеска	—
Руль	Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руля	Есть
Мультифункциональное рулевое колесо	—
Боковые зеркала заднего вида	С электроприводом, с обогревом
Люк	—
Панорамная крыша	—
Электропривод двери багажника	—
Электрообогрев лобового стекла	—
Складное заднее сиденье	Есть
Безопасность
Подушки безопасности	2
ABS	Есть
ESP	—
Противотуманные фары	Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix	Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер	Есть
Датчик дождя	—
Датчик света	Есть
Сигнализация	—
Центральный замок	Есть
Система контроля мертвых зон	—
Круиз-контроль	—
Контроль давления в шинах	—
Спутниковая охранная система	—

Технические характеристики Шкода Фабия по модификациям

Шкода Фабия, Хэтчбек 1999 — 2000

Шкода Фабия, Хэтчбек 1999 — н.в.

Шкода Фабия, Универсал 2000 — 2007

Шкода Фабия, Седан 2001 — н.в.

Шкода Фабия, Хэтчбек 2007 — н.в.

Шкода Фабия, Универсал 2007 — н.в.

Технические характеристики Шкода Фабия

Шкода Фабия одна из популярных моделей чешских автомобилестроителей, собиравшаяся на заводах по всему миру, в том числе некоторое время и в Калуге.

Послерестайлинговая версия (именно её технические характеристики и рассмотрим ниже) в 2013 г. стала третьей по продажам в России среди иномарок, но несмотря на это, уже в 2014 г. её сборку в России свернули, заменив в производственной линейке Рапидом.

Фабия этих лет выпуска базировалась на общеВАГовской платформе А04 (другой индекс PQ24), в России была представлена в кузовах хетчбек и универсал (комби), нескольких вариантах бензиновых (дизеля официально не поставлялись) двигателей и преимущественно механических (автомат и робот были сравнительно редкими) трансмиссий.

Габаритные размеры

Формально Фабия представитель субкомпактного класса, в годы её производства машины только начали “вырастать” из своих сегментов, и в этом поколении чешка еще сумела сохранить относительную миниатюрность, здорово выручающую в условиях плотного городского движения, но не лучшим образом сказывающуюся на вместимости и комфорте.

Внешние габариты

Модификация	Fabia	Fabia Combi
Длина, мм	4 000	4 247
Ширина по кузову, мм	1 642	1 642
Ширина по зеркалам, мм	1 886	1 886
Высота, мм	1 498	1 498
Клиренс (дорожный просвет), мм	135*	135*
Колёсная база, мм	2 451	2 451
Свесы, передний/задний, мм	860/675	860/922
Колея передних / задних колёс (по серединам шин), мм	1 433/ 1 426	1 433/ 1 426

*- с пакетом “Плохие дороги” – 149 мм, со спортподвеской – 119 мм.

Внутренние размеры

Размеры пространства салона	Fabia	Fabia Combi
Ширина (на уровне локтей) передней / задней части салона, мм	1380 / 1384	1380 / 1383
Высота от подушки сидения до потолка спереди / сзади, мм	989 / 994	989 / 994
Размеры багажника
Ширина, мм	1 264	1 364
Объем с поднятыми спинками заднего сиденья, л	315	505
Объем со сложенными спинками заднего сиденья, л	1 180	1 485
Масса автомобиля
Снаряженная, кг	1 110 – 1 175	1 130 – 1 195
Полная, кг	1 565 – 1 630	1 585 – 1 650

Кузов Фабии несущий, сварной, с навесными элементами: двери, капот, передние крылья, дверь багажника. Лобовое и стекло двери багажника вклеены. Детали кузова оцинкованы с двух сторон и неплохо сопротивляются зимним рассолам на дорогах, а появление ржавчины чаще всего результат кузовного ремонта “по упрощенной технологии”.

Силовые агрегаты

В России был представлен довольно широкий спектр сочетаний двигателей, в т. ч. и турбированных, со всеми видами КПП, хотя наиболее распространена была механическая.

Силовые агрегаты хетчбека:

1,2TSI (CBZB) + МКПП5;
1,2TSI (CBZB) + DSG7;
1,2МТ (BZG) + МКПП5;
1,4МТ (CGGB) + МКПП5;
1.4TSI (CAVE) + DSG7 RS;
1,6МТ (CFNA) + МКПП5;
1,6АТ (CFNA) + АКПП6.

Силовые агрегаты универсала:

1,2МТ (BZG) + МКПП5;
1,4МТ (CGGB) + МКПП5;
1,6МТ (CFNA) + МКПП5;
1,6АТ (CFNA) + АКПП6.

Двигатели

Некоторые особенности: CBZB оснащен турбонаддувом, а CAVE двойным наддувом, компрессор + турбина, с целью, в том числе, снизить эффект “турбоямы” на низких оборотах. Устанавливался на спортивные версии Фабии, довольно редко покупавшиеся в России.

Двигатель	BZG	CBZB	CGGB	CFNA	CAVE
Объем двигателя, куб.см	1198	1197	1390	1598	1390
Максимальная мощность, л.с.	70	105	86	105	180
Максимальный крутящий момент, Н*м при об./мин.	112 / 3000	175 / 4000	132 / 3800	154 / 3900	250 / 4500
Используемое топливо	АИ-95 АИ-92	АИ-95	АИ-95 АИ-92	АИ-95	АИ-98
Расход топлива, л/100 км	5.9	6	6,5	7	6,2
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый
Степень сжатия	10.5	10.5	10.5	10.5	11,5

За исключением битурбо, моторы Фабии к гоночным не относятся, в городе их более-менее хватает, но для скоростного вождения по трассе мощности маловато. Зато они относительно надежны, имеют приличный ресурс (кроме трехцилиндрового), но у 1,2 придется менять цепь привода ГРМ через каждые 150 000 км, а такой же ремень у 1,4 – через 90 000 км.

У CFNA до 2013 г. в. отмечались стуки в цилиндрах, из-за укороченной юбки поршня его перекладывало возле мертвых точек, но при этом к аварийному износу стук не приводил. После 2013 года поршень модернизировали и проблема пропала.

Одна из проблем трехцилиндрового, на нашем бензине при длительной работе на холостых оборотах быстро засоряются свечи и появляется “двоение” (аналогично “троению” у 4 цилиндровых), что совершенно не идет на пользу катализатору.

Коробка передач

Их устанавливалось 3 вида. Самая популярная и наименее проблемная – пятиступенчатая механическая с ручным переключением передач 02Т. В первых годах выпуска иногда отмечался быстрый износ подшипника на первичном валу, но узел оперативно модернизировали. У машин с большими пробегами можно встретить износ механизма переключения передач. Сама коробка работает нормально, но переключения становятся размазанными.

Гидромеханический 6 ступенчатый Aisin назвать совсем уж ненадежным нельзя, но ремонтникам он знаком хорошо. Его проблемы на Фабиях ничем не отличаются от проблем на других машинах, прежде всего, это забивание клапанов гидроблока продуктами износа, находящимися во взвешенном состоянии в масле коробки.

Чаще всего этот дефект грозит любителям интенсивной езды, к тому же всерьез воспринявшим рекомендацию производителя о “залитом на весь срок службы коробки масле”. Формально ВАГ прав, только срок службы коротковат получается. Но при заменах трансмиссионного масла через 40 – 60 тыс. км “айсиновская” АКПП имеет неплохие шансы стать беспроблемной, благо небольшая масса и мощность авто тому способствует.

А вот 7 ступенчатый робот, это тот самый DQ200 с двумя сухими сцеплениями, ставший воплощением кошмара для ВАГоводов. Фабия все-таки больше городская машинка, а в тянучках, пробках, светофорах эти самые сцепления изнашиваются очень быстро и порой к 40-50 тыс. км требуют замены, превратившись фактически в расходники.

Вторая проблема это неисправности механизма управления переключениями. Возникает она реже, зато ликвидация последствий обходится гораздо дороже, а специалистов по ней еще поискать надо. Учитывая, что она стыкуется с тоже технически сложными турбомоторами, рисковать, связываясь с таким агрегатом, желающих мало.

Привод у Фабии только передний, передача крутящего момента осуществляется посредством ШРУСов.

Подвеска

Довольно жесткая, но в то же время энергоемкая. В эксплуатации особых проблем не вызывает.

Передняя – независимая, с пружинными упругими элементами, МакФерсон с гидроамортизирующими стойками.

Задняя – полузависимая, скручивающаяся балка с витыми пружинами и гидроамортизаторами.

Рулевое – травмобезопасное, с регулировкой колонки по наклону и вылету, типа шестерня-рейка с электрогидроусилителем.

Тормозная система – с гидроприводом и вакуумным усилителем, контуры разделены по диагональной схеме, с АБС и ЕСП. Механизмы: спереди дисковые, на заднем мосту барабанные. Стояночный тормоз ручной, механический, на задний мост.

Колеса

Диски – стальные штампованные или легкосплавные, типоразмером 6Jх14″, 6Jх15″, 5Jх14″.

Шины – бескамерные, радиальные, типоразмером 165/70R14, 185/60R14, 195/55R15.

Итоги и выводы

Шкода Фабия второго поколения отнюдь не шедевр высоких технологий, зато добротная, надежная и, что немаловажно, экономичная в эксплуатации машина.

Обзор Skoda Fabia 2022-2023 — технические характеристики и фото

Обзор новой Skoda Fabia 2022-2023: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Шкода Фабия.

Компактные автомобили достаточно неплохо ценятся для езды по городу или как экономный вид транспорта. Одним из таких примеров можно назвать Skoda Fabia, которая отметил 22-ой год с момента выпуска первой генерации. Как правило, большинство моделей купаются в кузове хэтчбек, но, тем не менее, существует универсал и седан. На сегодня компания Шкода представила 4-ую генерацию Fabia. Если верить статистике компании, то с начала производства модели было реализовано 4,5 миллиона экземпляров Skoda Fabia.

Внешне автомобиль узнаваемый, так как дизайнеры сохранили прежний образ модели. Внутри новинку переработали, особенно переднюю панель, установив большой дисплей мультимедийной системы и добавив ещё пару тройку современных технологий. Основой для Skoda Fabia 4 послужила платформа MQB-A0, её же использовали для новых VW Polo, Seat Ibiza и Ауди А1. Это всячески говорит о том, что размеры автомобиля увеличились, а вот по весу практически никаких изменений нет. По имеющейся информации, под капотом новинки будут установлены только бензиновые двигателя, семейства Evo, которые ранее устанавливались на 3-ю генерацию хэтчбека. В зависимости от выбранного агрегата, в паре будет работать механическая или роботизированная трансмиссия.

Цена и комплектации Шкода Фабия 4 2023

Так как автомобиль считанные дни представлен официально, цены на новинку пока нет. Если верить словам представителей компании, то стартовая цена на хэтчбек Skoda Fabia будет чуть больше ныне продаваемой 3-ей генерации. Таким образом, базовая комплектация четвертой Фабия обойдется от $16500, а топ версия в пределах $21500.

Официальный перечень комплектаций, стоимость и прочие нюансы производитель пообещал раскрыть ближе к середине лета 2021 года. Тогда же пообещали раскрыть больше информации о Skoda Fabia в кузове седан и хэтчбек.

Конкуренты

Экстерьер нового хэтчбека

Как уже говорили выше, внешний вид новой Skoda Fabia посвежел, при этом сохранил ранее узнаваемый дизайн. Представители компании всячески намекали, что экстерьер стал эмоциональней и современным, а скульптурные линии лишь придают дополнительную изящность автомобилю. Особенно хорошо это заметно спереди и сзади в новой Skoda Fabia 2021.

Передняя часть Skoda Fabia получила более острую переднюю оптику, с фирменным черным фоном. По имеющимся данным, производитель обещает устанавливать LED фары, начиная с базовой комплектации, но скорей всего в базе буду галогенная оптика, а вот топовые варианты могут укомплектовать и матричной оптикой от Skoda Octavia. Все же, в любом из вариантов, нижняя часть оптики будет украшена горизонтальными LED ходовыми огнями. Решетка радиатора сменила форму по сторонам, точней изгиб сместили вниз, а вот выемка в районе эмблемы осталась прежней. Так же прежней осталась хромированная окантовка, лишь черные вертикальные линии получились выпуклыми сверху.

Подчеркивает переднюю часть новой Skoda Fabia стильный бампер. Расположение элементов так же решили сохранить. Дополнительная решетка радиатора с сетчатой вставкой на всю ширину бампера и острые противотуманки по сторонам. Сам же бампер обзавелся острыми линиями, как снизу, так и сверху. Скрытым плюсом будут заслонки в дополнительной решетке радиатора, за счет электроники они автоматически закрываются или открываются, тем самым не только сохраняя оптимальную температуру двигателя, но и улучшают аэродинамическое сопротивление.

Ещё одна деталь новой Шкода Фабия, которая не меньше подчеркивает переднюю часть – капот. Благодаря смене направления острых линий по сторонам капота (в 3-ей генерации линия тянулась от края передней оптики), автомобиль получился строгим. К тому же линии выделили, как по центру, так и по сторонам капота, сделав их острыми.

Боковая часть хэтчбека Skoda Fabia 2021 так же стала симпатичней. За счет острых линий дизайнеры выделили окантовку колесных арок, выемку в нижней части боковых дверей и строгие дверные ручки. Неизменным осталось расположение боковых зеркал заднего вида. Дизайнеры не перенесли их на дверную часть, а оставили в углу передних стекол. Ещё одни плюс, это минимум хромированных деталей. Центральные стойки черного цвета, черная окантовка вокруг стекол и только одна хромированная линия по низу стекол.

Благодаря новой платформе, сбоку новая Skoda Fabia стала напоминать Volkswagen Golf последнего поколения. В меру распределенный уклон передних и задних стоек, гармоничная пропорция размера колес по отношению к кузову и колесным аркам. Не последнюю роль в дизайне автомобиля сыграла расцветка кузова. По имеющимся данным новая Skoda Fabia получит те же оттенки, что и 3-ая генерация, так же добавится два новых варианта окраса: насыщенный оранжевый и графитовый серый. В стандартном списке будут числиться:

черный;
серый;
белый;
синий;
красный.

Пока остается под вопросом, будет ли доступен покупателю Skoda Fabia 2022 двухцветный окрас кузова, как это было на 3-ей генерации. Основой для нового хэтчбека послужили легкосплавные диски на 15″-18″, с дизайном, позаимствованным от новой Octavia. В зависимости от пожеланий покупателя и дизайна, диски могут быть полностью серые, черные или серебристые. В базовой комплектации будут доступны 14″-15″ стальные диски. В дополнение ко всему, по мнению дизайнеров, в нижнем углу передних дверей замаскирован треугольный узор с чешского флага.

Весьма неплохие изменения пришлись на заднюю часть Skoda Fabia 2022. Во-первых, впервые на данной модели дизайнеры использовали горизонтальные стопы, часть которых теперь расположена на крышке багажника. Вторая часть, которая расположилась на кузове, стала меньше по размерам. В базовой комплектации предполагаются обычные стопы, а вот последующие комплектации или же за отдельную доплату получат полностью светодиодные стопы с выделенными секторами.

Дополнил общий вид сзади черный спойлер с LED повторителем стопов и пластиковые козырьки вдоль крышки багажника. Если автомобиль будет окрашен в яркий оттенок, то такие черные детали только придают агрессивности и спортивный характер новинке. Не отказались производители от фирменной надписи марки на крышке багажника. Сама ж крышка багажника получила минимальные изменения в плане размера, даже ступенька в багажник осталась прежней. Подчеркивает сзади дизайн хэтчбека доработанный бампер. В отличие от строгих линий кузова, здесь их сделали более плавными. Самый низ бампера Skoda Fabia украсили черной пластиковой вставкой и парой небольших противотуманок по сторонам.

Последнее в экстерьере новой Skoda Fabia, что стоит рассмотреть – крыша. В отличие от третей генерации, новая Шкода Фабия получила более строгую крышу. По стандарту крыша идет цельной, без вставок, но с возможностью крепежа дополнительного багажника. Если хочется большего, то за отдельную доплату предложат люк с электроприводом или панорамную крышу.

Панорамная кстати может сплошной, на основе стекла и без возможности открытия. Пока остается вопрос, будет ли доступна панорамная крыша со сдвижной передней частью. Стоит отметить, что в случае панорамной крыши, не будет возможности установить дополнительный багажник или рейлинги, так как крепеж под них попросту не предусмотрен. Так же не будет антенны в виде акульего плавника, её производитель спрятал по периметру крыши.

Если говорить в общем, о внешнем виде нового поколения Skoda Fabia, то заметные изменения есть и они только в лучшую сторону. В сравнении с предыдущими поколениями, автомобиль стал более агрессивным и спортивным. Такой дизайн всячески намекает на развитие компании и весьма неплохую начинку в салоне.

Интерьер нового хэтчбека

Ещё больше изменений пришлось на салон 4-го поколения Skoda Fabia 2022. В каждом из элементов интерьера дизайнеры спрятали подсказку или же доработали, сделав его более удобным. Передняя панель полностью переработана, она получилась ниже и в несколько ярусов. Переход между ярусами украсили пластиковой вставкой, цвет которой можно подобрать по вкусу покупателя. Здесь же в нижнюю часть вставки поместили LED подсветку, которая отлично вписывается в новый интерьер.

Часть панели, ниже разделительной линии будет обшита тканью или кожей, с прострочкой под цвет кузова. Самым заметным элементом салона новой Skoda Fabia можно назвать дисплей мультимедийной системы. Его выполнили в виде планшета, расположив по центру панели. В зависимости от комплектации, дисплей может быть трех размеров, на 6,2″, 8,0″ или 9,2″. Стоит отметить, что начиная с базовой комплектации, Skoda Fabia получит мультимедийную систему на основе Android Auto или Apple CarPlay. В стандартный набор так же будет включена Wi-Fi точка доступа, Bluetooh, доступ в Интернет и мобильная связь 4G. Небольшим минусом можно назвать сенсорные кнопки управления на дисплее, водителю все время нужно будет отвлекаться от дороги.

Опускаясь ниже по центральной части панели, дизайнеры расположили пару воздуховодов (хотя в 3-ей генерации они были над дисплеем), панель управления двухзонным климат-контролем, кнопки управления подогревом передних сидений, ветрового и заднего стекла.

Если говорить о комплектациях Skoda Fabia с кнопкой Start/Stop двигателя, то её расположили не на передней панели, а вместо сердцевины привычного ключа. Может не совсем удобно, но таково дизайнерское решение. Ещё одна деталь, которая изменилась на передней панели, но менее заметна – круглые воздуховоды по сторонам. До этого на всех генерациях устанавливали только прямоугольные или квадратные, но здесь дизайнеры решили отойти от принципов. К тому же такое решение смотрится более современно и стильно.

Вслед за передней панелью, доработку прошел центральный тоннель и, кстати, он теперь больше напоминает Volkswagen Polo или Golf. В самом начале расположили небольшое углубление с USB разъемами, для топовых версий здесь будет доступна беспроводная зарядка. Независимо от трансмиссии, по контуру дизайнеры расположили кнопки быстрого доступа к камере заднего вида, активация парктроника и прочее.

Несмотря на современные технологии и разработки, стояночный тормоз в новой Skoda Fabia будет обычным, механическим на базе рычага, а не кнопки. Ещё один плюс, так это отсутствие черного глянца, соответственно детали проживут дольше, да и уход за ними будет не столь сложным. Заканчивает весь этот набор небольшой подлокотник между передними сиденьями, с вместительным отсеком внутри. Как правило, у подлокотника такая же обшивка, как для сидений.

Передние сиденья Skoda Fabia, как и большая часть интерьера обновились в лучшую сторону. С деталей можно выделить неплохую боковую поддержку, раздельные подголовники с возможностью регулировки наклона и удобную посадку. Регулировка самих сидений может быть механической или электрической в зависимости от комплектации.

Второй ряд сидений практически не изменился, при этом в плане комфорта стал мягче. Как и прежде, сиденья можно сложить в пропорции 60/40 тем самым увеличив свободное пространство. В стандартном варианте объем багажника Skoda Fabia хэтчбек составляет 380 литров (на 50 литров больше 3-го поколения), а при сложенных сиденьях 2-го ряда получится 1190 литров. Что касается обшивки интерьера Skoda Fabia 2022, то в базе будет доступна тканевая обшивка, а топ версии получат кожаный вариант салона. Ещё один плюс – больше свободного места. Благодаря новой платформе, салон новой модели стал просторней, как для 1-го, так и 2-го ряда сидений.

Последняя деталь интерьера Skoda Fabia – водительское место. В зависимости от выбранной комплектации, панель приборов может быть аналоговой, с небольшим цветным дисплеем бортового компьютера или же полностью цифровой. Для цифровой приборной панели использовали дисплей размером 10,25″. По стандарту приборы выполнены в круглой форме, с возможностью смены фона. Все же водителю предлагают выбрать несколько других режимов отображения информации, а так же настроить по своему желанию. Ещё один плюс в том, что помимо информации о состоянии автомобиля, на приборную панель новой Skoda Fabia можно вывести изображение с камер, карты навигации, а так же подсказки ассистентов водителя.

Сама ж панель приборов, независимо от внутренней начинки получила неплохой облик, который состоит из двух отдельных элементов. Сверху продолжение основной части панели, а вот по сторонам будут вставки с фирменной надписью модели. Кстати, окрас вставок можно подобрать под цвет интерьера или кузова, а так же в один из доступных оттенков.

Дополнительно по контуру корпуса приборки наведена хромированная линия.

Ещё одна деталь новой Skoda Fabia – новый руль на две спицы, его позаимствовали от Skoda Octavia 2021. Обе спицы отведены под функциональные кнопки, с черным глянцевым покрытием и хромированной окантовкой. На общем фоне руль смотрится современно и отлично подчеркивает обновленный интерьер.

Что ж, интерьер новой Skoda Fabia существенно изменился. Четвертое поколение стало современным и нечем не хуже других моделей компании. Несмотря на относительно небольшую стоимость, покупатель получит самые современные технологии, комфортные сиденья и огромное количество дополнительных «плюшек», которые так часто начали появляться в автомобилях марки Skoda.

Технические характеристики Шкода Фабия 2023

В отличие от внешнего вида и салона, характеристики новой Skoda Fabia изменились 50/50. Платформа и подвеска новые, а вот агрегаты практически остались прежние с небольшой модификацией. Как уже говорили, в основе новой генерации Фабия лежит платформа MQB-A0, что позволило не только увеличить размеры кузова и свободное пространство в салоне, но и применить современные технологии, системы безопасности и комфорта.

Всего на выбор покупателя будет представлено 5 бензиновых двигателей семейства EVO. Агрегаты разрабатывал Volkswagen Group, поэтому можно понять их надежность, качество и возможности, к тому же, все двигателя отвечают стандарту Euro 6d. Так же можно будет выбрать трансмиссию, пока известно о трех вариантах: 5-ти или 6-ти ступенчатая механика и 7-ми ступенчатая роботизированная DSG трансмиссия. Привод только передний.

Двигателя Skoda Fabia 2022
Тип двигателя	Объем, л	Мощность, л.с.	Трансмиссия
MPI атмосферный	1,0	65	5 ст. МКПП
MPI атмосферный	1,0	80	5 ст. МКПП
TSI турбированный	1,0	95	5 ст. МКПП
TSI турбированный	1,0	110	6 ст. МКПП или 7 DSG
TSI турбированный	1,5	150	7 DSG

Первые 4 двигателя в таблице будут только 3-ох цилиндровыми, а вот последний, объемом 1,5 литра будет на 4 цилиндра. Особенность последнего агрегата в том, что благодаря доработкам инженеров, его укомплектовали системой, которая может отключать два цилиндра, для экономии топлива и при езде с малой нагрузкой.

Динамические характеристики новой Skoda Fabia приоткрыли поверхностно. Самая мощная комплектация может разогнаться от 0 до 100 км/час за 7,9 секунды, при этом максимальная скорость составит 225 км/час. Если верить словам производителя, то на полном баке бензина, объемом 50 литров сможет проехать порядка 900 км по замерам цикла WLTP.

Размер Skoda Fabia 2022
Длина, мм	4107 (увеличилась на 110 мм)
Ширина, мм	1780 (увеличилась на 48 мм)
Колесная база, мм	2564 (увеличилась на 94 мм)
Объем багажника, л	380 л (1190 литров со сложенными сиденьями 2-го ряда)

Системы безопасности и комфорта

Первое и основное, на что стоит обратить внимание в новой Skoda Fabia 2022, так это фирменный комплект Simply Clever. В новой генерации производитель добавил 5 новых плюшек. Что такое Simply Clever? По сути это традиционный пакет от компании Skoda, в который входит большое количество всяких приспособлений, кармашков и других мелких деталей, для облегчения жизни водителя и пассажиров. По данным компании Skoda, в новой Fabia смогут максимально предложить 43 таких «плюшки».

Среди самых распространенных «плюшек» можно отметить:

скребок для льда (спрятан в люке топливного бака), на нем так же есть деления для измерения глубины протектора шин;
держатель парковочного билета на передней водительской стойке;
зонтик спрятан в торце водительской двери;
зажим для кредитной карты в бардачке;
съемный подстаканник между передними сиденьями;
дополнительный ящик позади центрального подлокотника;
съемный солнцезащитный козырек для панорамной крыши с чехлом для хранения в багажнике;
откидной коврик в багажнике для защиты бампера;
разъем USB Type-C в корпусе центрального зеркала;
карманы по периметру салона для хранения смартфона;
складывающаяся спинка переднего сиденья для транспортировки длинных грузов или отдыха заднего пассажира;
сетка в багажнике.

Это минимальный список с пакета Simply Clever. Так же есть множество крючков, различных вставок, выемок, в том числе монетница для оплаты при въезде на платную дорогу. Перечень систем безопасности и комфорта новой Skoda Fabia так же не остался в стороне, в него входят:

передние и боковые подушки безопасности;
шторки безопасности;
мультимедийная система;
цифровая или аналоговая панель приборов;
GPS навигация;
Wi-Fi точка доступа;
запуск двигателя с кнопки;
система SOS;
LED подсветка по периметру салона;
двухзонный климат-контроль;
круиз-контроль;
ассистент автоматической парковки;
система кругового обзора;
светодиодная оптика;
LED стопы;
eSim;
беспроводная зарядка;
управление мультимедийкой с помощью жестов;
система помощи при вождении, версия 2,0;
передние и задние датчики парковки.

Это минимальный список того, что уже известно в плане безопасности о новой Skoda Fabia. Вероятней всего после официального старта продаж производитель раскроет больше информации, ведь основная цель компании сделать машину более удобной, современной и безопасной.

Комплектация хэтчбека

Базовая комплектация новой Skoda Fabia сможет удивить весьма неплохим функциональным списком, тем самым составив конкуренцию более дорогим автомобилям. Так в базовую комплектацию новой Шкода Фабия производитель включил:

Базовая комплектация Skoda Fabia 2022

Передние подушки безопасности

Боковые шторки безопасности

Стальные колесные диски

Мультимедийная система

Климат-контроль

LED подсветка элементов салона

Система кругового обзора

Действительно, новое поколение Skoda Fabia хоть и сохранило черты предыдущей, 3-ей генерации, но все же существенно отличается в плате технологий и дизайна. За счет использования новой платформы, автомобиль стал больше по габаритам, а так же позволил установить новые активные и пассивные системы безопасности.

Производитель приоткрыл лишь небольшую часть информации, а вот что ещё скрыто в списке автомобиля, станет ясно только после официального старта продаж. Кстати, в Европе появление новой Skoda Fabia ожидают уже в середине лета 2021 года. Приблизительно тогда же производитель достоверно скажет, когда и будут ли вообще выпускать новую Шкода Фабия в кузове универсал и седан.

Видео-обзор новой Skoda Fabia 2023:

Остальные фото Шкода Фабия:

||list|

Skoda

Skoda Fabia: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все технические характеристики Skoda

Нашли Skoda Fabia своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Skoda Fabia, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

У нас есть 2 спецификаций для последней Skoda Fabia:

Шкода Фабия | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Skoda Fabia | Технические характеристики, расход топлива, габариты Skoda Skoda 100 Skoda 105120 Skoda 110 Skoda 130 Skoda Citigo Skoda Enyaq iV Skoda Fabia Skoda Favorit Skoda Felicia Skoda Kamiq Skoda Karoq Skoda Kodiaq Skoda Kushaq Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Roomster Skoda Scala Skoda Slavia Skoda Superb

поколения Skoda Yeti ati Skoda Fabia из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Какой объем двигателя у Шкода Фабия?

Ассортимент предлагает различные варианты размеров двигателей: от 1,0 л (997 см3) до 2,0 л (1984) см3 бензиновых двигателей и от 1,2 л (1199 см3) до 1,9 л (1896 см3) дизельных двигателей.

Сколько лошадиных сил у Skoda Fabia?

Мощность составляет 50 л.с. (1999 Skoda Fabia Sedan I (6Y) 1.0 (50 л.с.)) и 180 л.с. (Skoda Fabia II 2010 года (рестайлинг 2010) RS 1.4 TSI (180 л.с.)).

Какой расход топлива у Skoda Fabia?

Экономия топлива Skoda Fabia составляет от 3,4 л / 100 км (69,18 миль на галлон) (2014 Skoda Fabia III 1.4 TDI (90 л.с.)) до 7,4 л / 100 км (31,79 миль на галлон) (2001 Skoda Fabia Sedan I (6Y) 1,4 16В (75 л.с.) АКПП).

Какие размеры у Skoda Fabia?

Skoda Fabia имеет длину от 3992 мм (157,17 дюйма) до 4262 мм (167,8 дюйма), 1642 мм (64.65 дюймов) и 1732 мм (68,19 дюйма) в ширину, а также 1449 мм (57,05 дюйма) и 1498 мм (58,98 дюйма), в зависимости от варианта.

Какая колесная база у Шкода Фабия?

Колесная база составляет 2462 мм (96,93 дюйма), 2465 мм (97,05 дюйма) или 2470 мм (97,24 дюйма), в зависимости от варианта.

Является ли Skoda Fabia переднеприводной?

Да, автомобили Skoda Fabia переднеприводные.

Skoda Fabia — это внедорожник?

Skoda Fabia доступна в трех вариантах кузова — хэтчбек, универсал и седан.

Насколько надежна Skoda Fabia?

Владельцы сообщили о некоторых типичных проблемах, таких как чрезмерный расход масла, протечки воды и проблемы с электроникой.

2021 Skoda Fabia — Технические характеристики, характеристики и детали

Skoda Fabia четвертого поколения представлена на международном рынке. Основанный на новой платформе, он получает ряд двигателей и целый ряд функций. Чтобы узнать все это, прочтите следующие

После демонстрации прототипа хэтчбека и выпуска эскизов дизайна Skoda наконец-то сняла обертку с своего 4-го поколения Fabia.И этот хэтчбек нового поколения основан на новой платформе, получил новую трансмиссию и механическое оборудование, а также обладает технологиями и функциями, очень необычными для автомобилей этого сегмента.

Платформа и размеры

Платформа MQB-A0 лежит в основе новой Fabia, благодаря чему хэтчбек стал значительно длиннее и шире, предлагая более просторный салон. Общая длина Fabia 2021 года составляет 4 108 мм, и это первый раз, когда хэтчбек Fabia преодолевает отметку в четыре метра.Колесная база увеличилась на 94 мм и составляет 2 564 мм. Ширина Fabia увеличилась на 48 мм и составляет 1780 мм. Увеличенные размеры привели к увеличению пространства для ног и багажного отделения. Объем багажного отделения увеличился на 50 литров, и он может вместить до 380 литров места для хранения вещей. Заднее сиденье можно сложить, а объем грузового отсека увеличится до 1190 литров.

Стиль и дизайн

Новейшая модель Rapid (международная спецификация) была первым продуктом Skoda с семейным дизайном, а за ним последовала Octavia четвертого поколения, которая продемонстрировала этот семейный дизайн.Недавно Skoda Kodiaq Facelift также продемонстрировала эти дизайнерские реплики и элементы. Решетка с вертикальными планками и хромированная окантовка, окруженная полностью светодиодными фарами, острые и пропорционально сформированные бамперы — вот некоторые стилистические особенности новой Fabia, которые повторяют тонкий семейный дизайн. Головные и задние фонари тоже имеют острые складки!

Новая Fabia может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления 0,28, который является лучшим в своем сегменте на международном уровне. Новый дизайн бампера, который способствует воздушному потоку и направляет его вокруг и под автомобилем.Fabia 2021 года получит 12 новых панелей днища, обеспечивающих плавность воздушного потока. Направляющие зеркала заднего вида были спроектированы так, чтобы направлять воздух к большему заднему спойлеру, который также улучшает аэродинамику. Skoda даже до некоторой степени пошла на улучшение аэродинамической эффективности легкосплавных дисков, поскольку компания заявляет, что 20 процентов сопротивления ветра вызывается только колесами. Благодаря низкому коэффициенту лобового сопротивления в сочетании с опциональным 50-литровым топливным баком новая Fabia может проехать 900 км по циклу WLTP.

Кабина

Как мы упоминали ранее, Fabia 2021 года получит более просторную кабину, чем ее предшественница. Skoda также изменила компоновку приборной панели и добавила мелочи, чтобы улучшить впечатление от салона. 9,2-дюймовый центральный экран получает функцию подключения Skoda, которая поддерживает функции подключения к автомобилю и, как ожидается, появится в будущих автомобилях Skoda в Индии. Комбинация приборов представляет собой аналоговый блок с 3,5-дюймовым мультиинформационным дисплеем.Для более высоких вариантов будет предложена опция полностью цифровой 10,5-дюймовой приборной панели, которая предлагает различные схемы приборов и информации.

Говоря о вариантах, новая Fabia будет предлагаться в вариантах Active, Ambition и Style, а топовый вариант Monte-Carlo появится позже. Лобовое стекло и рулевое колесо получили функцию обогрева. В салоне есть дополнительное освещение, которое было распространено на приборную панель и дверные ручки со светодиодной подсветкой. На дверной карте также находится зонт, а в дверных карманах также есть мусорное ведро.В качестве дополнительного аксессуара Skoda предлагает удлинитель центральной консоли для заднего пассажира, который обеспечивает дополнительное место для хранения вещей.

На приборной панели появились акценты в цвет кузова, а на сиденьях — прострочка того же цвета. Сиденья, предлагаемые в Fabia, более ориентированы на комфорт, однако вариант Монте-Карло, который вскоре появится, может быть оснащен спортивными сиденьями. Дополнительные функции включают солнцезащитные шторы, панорамный люк на крыше, порты зарядки для людей сзади и разъем USB-C на зеркале заднего вида.Skoda также предлагает возможность увеличить размер колес до 18-дюймовых колес, которые компания назвала Libra.

Электронный пакет включает адаптивный круиз-контроль, который может работать на скорости до 210 км / ч. Также была добавлена система обнаружения слепых зон. А система помощи при парковке, которую получит Fabia 2021 года, может вывести автомобиль на ограниченные парковочные места со скоростью до 40 км / ч.

Двигатель и трансмиссия

Skoda Fabia 2021 года получает выбор из трех бензиновых двигателей в разных состояниях. тюнинг и никакого дизеля.1,0-литровый MPI и 1,0-литровый турбо бензиновые двигатели предлагаются в состоянии настройки 64, 78 и 93, 108 л.с. соответственно. Варианты коробки передач — пяти- и шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Топовые варианты будут предлагаться с 1,5-литровым двигателем EVO TSI мощностью 148 л.с. в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Тот же двигатель, что и у Volkswagen T-Roc и Skoda Karoq в Индии.

Запуск в Индии?

Маловероятно.Skoda продала Fabia второго поколения в Индии, а хэтчбек, основанный на той же платформе (PQ24), — это Volkswagen Polo. Существует вероятность того, что Volkswagen Group выпустит новый хэтчбек на базе платформы MQB-A0-IN, выпустив — быструю замену — предстоящего седана. Однако будущий хэтчбек будет меньше четырех метров в длину и будет сильно индианизирован для лучшего проникновения на рынок. На данный момент Polo шестого поколения и Fabia четвертого поколения не будут рассматриваться для индийского рынка.

ŠKODA FABIA Цена и характеристики: Обзор, характеристики, цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

SKODA

Модель

Модель

FABIA

Вариант

Вариант

70 TSI

Серия

Серия

NJ MY21

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип корпуса

5D HATCHBACK

Сиденья

мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

14 300–16 250 долларов США

Розничная торговля у дилеров

Дилер Розничная торговля

15 820–18 810 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

11 400–13 000 долларов США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO DIRECT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

1.0L

Цилиндры

Цилиндры

TURBO 3

Макс. Крутящий момент

Макс. Крутящий момент

160 Нм при 1400 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

70 кВт при 5000 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Мощность: Соотношение Wgt

67,1 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

75×76 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

10.5

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕДАЧИ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

5 РУКОВОДСТВО ПО SP

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

45 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

4.5 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1043

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1467 мм

Длина

Длина

3992 мм

Ширина

Ширина

1732 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

133 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1000 Отключение тормоза: 550

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

Размер переднего обода

Размер переднего обода

6×15

Размер заднего обода

Размер заднего обода

6×15

Шины передние

Передние шины

185/60 R15

Задние шины

Задние шины

185/60 R15

Колесная база

Колесная база

2470

Колея передняя

Передняя гусеница

1457

Колея задняя

Колея задняя

1451

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости, гидравлический амортизатор двойного действия

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Продольный рычаг, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

5 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Зеленый дом

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

104 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

31.01.2021

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км

Гарантия

Гарантия

60 месяцев / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Внутренняя защита со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Чехия

Skoda Fabia | Технические характеристики, характеристики, цена, характеристики Skoda Fabia, Индия

Skoda Fabia — хэтчбек, выпущенный производителем автомобилей Skoda.Хэтчбек доступен в ценовом диапазоне от 5,11 рупий до 8,28 рупий. Запуск Skoda Fabia также был неожиданным. Есть как бензиновые, так и дизельные варианты. Автомобиль действительно стильный, и в нем много места для пассажиров.

Двигатель и характеристики

Skoda Fabia выпускается с тремя вариантами двигателей. Существует 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, который обеспечивает действительно хороший пробег — около 16,4 км / ч. Другой бензиновый двигатель — 4-цилиндровый двигатель 1,6 МП.Но этот двигатель может обеспечить немного меньший пробег — 14,8 км / ч. Список доступных двигателей пополнился 3-цилиндровым двигателем 1.2 TDI CR DOHC. Этот дизельный двигатель способен развивать скорость 20,9 км / ч. Базовая модель объемом 1,2 л способна развивать мощность около 75 л.с. при 5400 об / мин и развивать крутящий момент около 110 Нм при 3750 об / мин. Вариант 1,6 л способен выдавать около 105 л.с. мощности и около 153 Нм крутящего момента. Дизельный двигатель автомобиля развивает мощность 75 л.с. при 4200 об / мин и 180 Нм при 2000 об / мин.Двигатели комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Экстерьер

Автомобиль доступен в следующих цветах: Candy White, Brilliant Silver, Cappuccino Beige, Deep Black Pearl и Flash Red. Fabia имеет стильный спортивный вид. Он также выглядит совершенно иначе по сравнению со своими сверстниками. Широкий дизайн автомобиля стал еще лучше благодаря галогеновым фарам, плотно пригнанной крыше и большой хромированной планке. В боковом профиле преобладают высокие колесные арки и большие легкосплавные диски.Капот имеет действительно красивые контуры и линии на капоте. Хромированная передняя решетка, безусловно, одна из лучших частей автомобиля. Решетка также имеет привлекательную вертикальную отделку. Автомобиль также имеет ORVM в цвет кузова и дверные ручки. Наличие черной фольги на стойках также придает автомобилю действительно привлекательный вид. Фары автомобиля также выглядят особенно привлекательно, особенно потому, что они расположены рядом с передней решеткой автомобиля. Задние фонари также были спроектированы очень со вкусом.

Интерьеры

Интерьер автомобиля тоже очень классный. Кабина очень инновационная и позволяет чувствовать себя в безопасности. Простор автомобиля в сочетании с прекрасной обивкой непременно вызовет ощущение, что вы находитесь внутри роскошного автомобиля. Дизайн салона основан на двухцветной схеме, которая сочетается с многотекстурным сиденьем, чтобы придать автомобилю по-настоящему роскошный вид. Варианты ткани — серый оникс и слоновая кость.На автомобиле есть интеллектуальные дисплеи на приборной панели, которые отображают всю необходимую информацию для водителя. Ручки рычагов переключения передач и рычагов управления автомобилем имеют серебристую отделку, что придает ему изысканный вид. Есть несколько предохранительных ручек ручного тормоза, которые придают автомобилю действительно изысканный вид.

Особенности и характеристики

В автомобиле также есть много действительно умных функций. Передние сиденья регулируются по высоте.Некоторые другие действительно хорошие функции включают дистанционный вход без ключа, электронно регулируемые и обогреваемые ORVM, блокировку и разблокировку одним касанием, усилитель руля, электрические стеклоподъемники, большой дисплей, передние солнцезащитные козырьки, автоматическое запирание дверей и т. автомобиль, который обеспечивает идеальный микроклимат внутри автомобиля в любое время.

Skoda Fabia цены и характеристики

1.0 MPI 60 S 5dr	15.70 секунд	99 миль / ч	106 г / км	60,10 миль на галлон
1.0 MPI 75 цветное издание 5dr	14,90 сек	104 миль / ч	111г / км	57.70 миль на галлон	14 525 фунтов стерлингов
1.0 MPI 75 S 5dr	14,90 сек	104 миль / ч	111г / км	57,70 миль на галлон	£ 12 305
1.0 MPI 75 SE 5dr	14,90 сек	104 миль / ч	111г / км	57,70 миль на галлон	£ 13 595
1.0 MPI 75 SE L 5dr	14,90 сек	104 миль / ч	111г / км	57.70 миль на галлон	14 945 фунтов стерлингов
Цветное издание 1.0 MPI 5dr	16.20сек	99 миль / ч	129 г / км	49,60 миль на галлон	15 720 фунтов стерлингов
1.0 MPI S 5dr	16,40 сек	98 миль / ч	121 г / км	53.30 миль на галлон	£ 13 075
1.0 MPI S 5dr	15.20 сек	105 миль / ч	111г / км	57.70 миль на галлон	£ 13 325
1.0 MPI SE 5dr	15.20 сек	105 миль / ч	111г / км	57,70 миль на галлон	14 760 фунтов стерлингов
1.0 MPI SE 5dr	16.20сек	99 миль / ч	127 г / км	50,40 миль на галлон	£ 14 645
Привод 1.0 MPI SE 5dr	16.20сек	99 миль / ч	129 г / км	49.60 миль на галлон	£ 15 935
1.0 MPI SE L 5dr	14,70 сек	107 миль / ч	108 г / км	58.90 миль на галлон	£ 13 520
1.0 TSI 110 Монте-Карло 5др	9,70 сек	123 миль / ч	129 г / км	49,60 миль на галлон	19 480 фунтов стерлингов
1.0 TSI 110 Монте-Карло 5dr	9,70 сек	122 миль / ч	130 г / км	49.60 миль на галлон	18 590 фунтов стерлингов
1.0 TSI 110 Монте-Карло 5др DSG	10.10сек	120 миль / ч	106 г / км	60,10 миль на галлон	£ 18 020
1.0 TSI 110 S 5др	9,70 сек	123 миль / ч	123 г / км	52.30 миль на галлон	£ 16 280
1.0 TSI 110 SE 5dr	9,70 сек	122 миль / ч	125 г / км	51.40 миль на галлон	£ 16 550
1.0 TSI 110 SE 5dr	9,70 сек	123 миль / ч	124 г / км	51,40 миль на галлон	£ 17 715
1.0 TSI 110 SE 5др DSG	10.20 сек	121 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	17 160 фунтов стерлингов
1.0 TSI 110 SE 5др DSG	10.10сек	120 миль / ч	106 г / км	60.10 миль на галлон	£ 15 995
1.0 TSI 110 SE Привод 5dr	9,70 сек	123 миль / ч	128 г / км	49,60 миль на галлон	18 670 фунтов стерлингов
1.0 TSI 110 SE Привод 5dr	9,70 сек	122 миль / ч	128 г / км	49,60 миль на галлон	£ 17 610
1.0 TSI 110 SE L 5dr	9,70 сек	123 миль / ч	128 г / км	49.60 миль на галлон	£ 19 100
1.0 TSI 110 SE L 5dr	9,70 сек	122 миль / ч	129 г / км	49,60 миль на галлон	18 200 фунтов стерлингов
1.0 TSI 110 SE L 5dr DSG	10.10сек	120 миль / ч	106 г / км	60,10 миль на галлон	£ 17 345
1.0 TSI 110 SE L 5dr DSG	10.20 сек	121 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	£ 18 255
1.0 TSI Color Edition 5dr	10,70 сек	115 миль / ч	124 г / км	51,40 миль на галлон	17 250 фунтов стерлингов
1.0 TSI Цветное издание 5dr DSG	11,10сек	115 миль / ч	133 г / км	47.90 миль на галлон	18 330 фунтов стерлингов
1.0 TSI Монте-Карло 5dr	10,70 сек	115 миль / ч	125 г / км	51.40 миль на галлон	18 215 фунтов стерлингов
1.0 TSI Монте-Карло 5dr	10,80 сек	117 миль / ч	124 г / км	51,40 миль на галлон	£ 19 105
1.0 TSI Монте-Карло 5др DSG	11,10сек	115 миль / ч	134 г / км	47.90 миль на галлон	19 295 фунтов стерлингов
1.0 TSI Монте-Карло 5dr DSG	11.20сек	117 миль / ч	133 г / км	47.90 миль на галлон	£ 20 185
1.0 TSI S 5dr	10,80 сек	117 миль / ч	120 г / км	53.30 миль на галлон	£ 15 900
1.0 TSI S 5dr	10,70 сек	115 миль / ч	120 г / км	53.30 миль на галлон	£ 14 880
1.0 TSI S 5dr DSG	11,10сек	115 миль / ч	128 г / км	50.40 миль на галлон	£ 15 920
1.0 TSI SE 5dr	10,70 сек	115 миль / ч	121 г / км	53.30 миль на галлон	16 175
1.0 TSI SE 5dr	10,80 сек	117 миль / ч	121 г / км	53.30 миль на галлон	17 340 фунтов стерлингов
1.0 TSI SE 5dr DSG	11,10сек	115 миль / ч	129 г / км	49.60 миль на галлон	17 215 фунтов стерлингов
1.0 TSI SE 5dr DSG	11.20сек	117 миль / ч	129 г / км	49,60 миль на галлон	18 380 фунтов стерлингов
1.0 TSI SE Привод 5dr	10,70 сек	115 миль / ч	124 г / км	53.30 миль на галлон	£ 17 465
1.0 TSI SE Привод 5dr	10,80 сек	117 миль / ч	123 г / км	52.30 миль на галлон	18 525 фунтов стерлингов
1.0 TSI SE Привод 5dr DSG	11,10сек	115 миль / ч	133 г / км	50,40 миль на галлон	18 545 фунтов стерлингов
1.0 TSI SE Привод 5dr DSG	11.20сек	117 миль / ч	132 г / км	48,70 миль на галлон	£ 19 605
1.0 TSI SE L 5dr	10,70 сек	115 миль / ч	124 г / км	51.40 миль на галлон	£ 17 825
1.0 TSI SE L 5dr	10,80 сек	117 миль / ч	124 г / км	51,40 миль на галлон	18 725 фунтов стерлингов
1.0 TSI SE L 5dr DSG	11,10сек	115 миль / ч	133 г / км	47.90 миль на галлон	£ 18 905
1.0 TSI SE L 5dr DSG	11.20сек	117 миль / ч	133 г / км	48.70 миль на галлон	£ 19 805
1.2 TSI 90 Монте-Карло 5dr	10,90 сек	113 миль / ч	107 г / км	60,10 миль на галлон	£ 15 185
1.2 TSI 90 Монте-Карло 5др	11.00 сек	115 миль / ч	107 г / км	60,10 миль на галлон	£ 16 070
1.2 TSI 90 SE 5dr	11.00 сек	115 миль / ч	107 г / км	60.10 миль на галлон	14 525 фунтов стерлингов
1.2 TSI 90 SE 5dr	10,90 сек	113 миль / ч	107 г / км	60,10 миль на галлон	13 360 фунтов стерлингов
1.2 TSI 90 SE L 5dr	11.00 сек	115 миль / ч	107 г / км	60,10 миль на галлон	15 315 фунтов стерлингов
1,2 TSI 90 SE L 5dr	10,90 сек	113 миль / ч	107 г / км	60.10 миль на галлон	14 150 фунтов стерлингов
1.2 TSI Color Edition 5dr	10,90 сек	113 миль / ч	107 г / км	60,10 миль на галлон	13 900 фунтов стерлингов
1.2 TSI Монте-Карло 5dr	9.60 сек	124 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	£ 16 720
1.2 TSI Монте-Карло 5dr	9,40 секунды	122 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	£ 15 835
1.2 TSI Монте-Карло 5dr DSG	9,40 секунды	122 миль / ч	109 г / км	60,10 миль на галлон	£ 16 835
1.2 TSI S 5dr DSG	9,40 секунды	122 миль / ч	109 г / км	60,10 миль на галлон	£ 13 325
1.2 TSI S 5dr DSG	9.60 сек	124 миль / ч	109 г / км	60.10 миль на галлон	14 345 фунтов стерлингов
1.2 TSI SE 5dr	9,40 секунды	122 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	£ 14 010
1.2 TSI SE 5dr	9.60 сек	124 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	15 175 фунтов стерлингов
1.2 TSI SE 5dr DSG	9.60 сек	124 миль / ч	109 г / км	60.10 миль на галлон	16 175
1.2 TSI SE 5dr DSG	9,40 секунды	122 миль / ч	109 г / км	60,10 миль на галлон	£ 15 010
1.2 TSI SE L 5dr	9.60 сек	124 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	£ 15 965
1.2 TSI SE L 5dr	9,40 секунды	122 миль / ч	110 г / км	58.90 миль на галлон	14 800 фунтов стерлингов
1,2 TSI SE L 5dr DSG	9.60 сек	124 миль / ч	109 г / км	60,10 миль на галлон	£ 16 965
1.2 TSI SE L 5др DSG	9,40 секунды	122 миль / ч	109 г / км	60,10 миль на галлон	15 800 фунтов стерлингов
1,4 TDI 105 Монте-Карло 5dr	10.20 сек	122 миль / ч	106 г / км	70.60 миль на галлон	18 670 фунтов стерлингов
1,4 TDI 105 Монте-Карло 5dr	10.10сек	120 миль / ч	104 г / км	70,60 миль на галлон	£ 17 785
1.4 TDI 105 SE L 5dr	10.10сек	120 миль / ч	104 г / км	70,60 миль на галлон	£ 16 750
1,4 TDI 105 SE L 5dr	10.20 сек	122 миль / ч	106 г / км	70.60 миль на галлон	£ 17 915
1,4 TDI 75 S 5dr	13.10сек	107 миль / ч	100 г / км	74.30 миль на галлон	£ 13 685
1.4 TDI 75 S 5др	13.30 сек	109 миль / ч	101 г / км	74.30 миль на галлон	14 705 фунтов стерлингов
1,4 TDI Монте-Карло 5dr	11,10сек	113 миль / ч	100 г / км	74.30 миль на галлон	£ 17 185
1,4 TDI Монте-Карло 5dr	11.30сек	114 миль / ч	101 г / км	74.30 миль на галлон	£ 18 070
1.4 TDI Монте-Карло 5dr DSG	11.30сек	114 миль / ч	104 г / км	70,60 миль на галлон	£ 19 070
1,4 TDI SE 5dr	11,10сек	113 миль / ч	100 г / км	74.30 миль на галлон	15 360 фунтов стерлингов
1,4 TDI SE 5dr	11.30сек	114 миль / ч	101 г / км	74.30 миль на галлон	£ 16 525
1.4 TDI SE 5dr DSG	11,10сек	113 миль / ч	104 г / км	70,60 миль на галлон	16 360 фунтов стерлингов
1,4 TDI SE 5dr DSG	11.30сек	114 миль / ч	104 г / км	70.60 миль на галлон	£ 17 525
1,4 TDI SE L 5dr	11,10сек	113 миль / ч	100 г / км	74.30 миль на галлон	£ 16 150
1.4 TDI SE L 5dr	11.30сек	114 миль / ч	101 г / км	74.30 миль на галлон	£ 17 315
1,4 TDI SE L 5dr DSG	11,10сек	113 миль / ч	104 г / км	70.60 миль на галлон	£ 17 150
1,4 TDI SE L 5dr DSG	11.30сек	114 миль / ч	104 г / км	70,60 миль на галлон	£ 18 315

Skoda Fabia Цена в Индии 2021

Fabia 1.2 Бензиновый классический	₹ 4.62 Лак	Бензин, Механическая коробка передач, 12,8 км / л
Fabia 1.2 Активный бензин	₹ 4.64 Лак	Бензин, Механическая коробка передач, 13.9 км / л
Fabia 1.2 Active Plus бензиновый	₹ 5.03 лакх	Бензин, Механическая коробка передач, 14.7 км / л
Fabia 1.2 Ambition Petrol	₹ 5.07 Лак	Бензин, Механическая коробка передач, 13.9 км / л
Fabia 1.2 Ambition Plus бензиновый	₹ 5,43 лакх	Бензин, Механическая коробка передач, 14.7 км / л
Fabia 1.2 Elegance Petrol	₹ 6,29 Лак	Бензин, Механическая коробка передач, 14.7 км / л
Fabia 1.4 Elegance Petrol	₹ 6.41 Лак	Бензин, Механическая коробка передач, 13.7 км / л
Fabia 1.2 AMBIENTE 1.2	₹ 6.52 лакх	Бензин, Механическая коробка передач, 14.7 км / л
Fabia 1.6 Elegance Petrol	₹ 6,6 лакх	Бензин, Механическая коробка передач, 13.7 км / л
Fabia 1.2 Scout бензиновый	₹ 6.83 лакха	Бензин, Механическая коробка передач, 14.9 км / л
Fabia 1.2 Classic Дизель	₹ 5.57 Лак	Дизель, Механическая, 17.5 км / л
Fabia 1.2 Актив Дизель	₹ 5.71 Лак	Дизель, Механическая, 17.4 км / л
Fabia 1.4 Активное дизельное топливо	₹ 5,87 лакх	Дизель, Механическая, 16.1 км / л
Fabia 1.4 Classic Дизель	₹ 6,03 лакх	Дизель, Механическая, 16.1 км / л
Fabia 1.2 Амбиции Дизель	₹ 6.05 лакх	Дизель, Механическая, 17,4 км / л
Fabia 1.2 Active Plus Дизель	₹ 6,24 лакх	Дизель, Механическая, 18 км / л
Fabia 1.2 Ambition Plus Дизель	₹ 6.65 лакх	Дизель, Механическая, 18 км / л
Fabia 1.4 Ambition Дизель	₹ 7,2 лакх	Дизель, Механическая, 16.1 км / л
Fabia 1.2 Elegance Дизель	₹ 7,51 лакх	Дизель, Механическая, 18 км / л
Fabia 1. Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Найти: Рубрики Без рубрики Бентли Для автолюбителей Лада Лексус Мерседес Митсубиси Ниссан Пежо Разное Рено Тойота Уаз 2019 © Все права защищены. Карта сайта

Технические характеристики автомобилей Skoda Fabia / Шкода Фабия

Продажа новых автомобилей Skoda

Продажа подержанных автомобилей Skoda Fabia

Отзывы владельцев автомобиля Skoda Fabia

Skoda Fabia: цена Шкода Фабия, технические характеристики Шкода Фабия, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Skoda Fabia

Модификации Skoda Fabia

Skoda Fabia 1.

Skoda Fabia 1.0 MPI MT 75 hp

Skoda Fabia 1.2 TSI DSG 110 hp

Skoda Fabia 1.2 TSI MT

Skoda Fabia 1.

Skoda Fabia 1.4 TDI DSG

Skoda Fabia 1.4 TDI MT

Skoda Fabia 1.4 TDI MT 105 hp

Одноклассники Skoda Fabia по цене

Отзывы владельцев Skoda Fabia

Обои рабочего стола Skoda Fabia

Skoda Fabia — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

История автомобиля

I поколение (1999-2007)

Экстерьер I поколения

Внутренняя часть I поколения

Техническая часть I поколения

II поколение (2007-2014)

Экстерьер II поколения

Салон II поколения

Технические характеристики II поколения

III поколение (2014-настоящее время)

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Силовой агрегат

Трансмиссия

Ходовая часть

Безопасность

Комплектации и цены

Сравнение с конкурентами

Отзывы владельцев

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Минусы машины

Итоги

Skoda Fabia 2018 фото

Тест драйв

Видео обзор

SKODA Fabia хэтчбек 5 дв 1.4, МКПП, Elegance технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики Шкода Фабия по модификациям

Технические характеристики Шкода Фабия

Габаритные размеры

Внешние габариты

Внутренние размеры

Размеры пространства салона

Размеры багажника

Масса автомобиля

Силовые агрегаты

Двигатели

Коробка передач

Подвеска

Колеса

Итоги и выводы

Обзор Skoda Fabia 2022-2023 — технические характеристики и фото

Цена и комплектации Шкода Фабия 4 2023

Конкуренты

Экстерьер нового хэтчбека

Интерьер нового хэтчбека

Технические характеристики Шкода Фабия 2023

Системы безопасности и комфорта

Комплектация хэтчбека

Skoda Fabia: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Последние новости

Лучшие гибридные усадьбы 2021

Обновленная линейка Skoda Kodiaq пополнилась более быстрой моделью vRS

Лучшие подержанные семейные автомобили

Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году

Машинки с большими ботинками

Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021

Шкода Фабия | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Какой объем двигателя у Шкода Фабия?

Сколько лошадиных сил у Skoda Fabia?