Шкода фабия картинки: Skoda Fabia ( ) — , , , : 839

Просмотров: 413

Минувший 2019 год для крайне популярной в Украине марки Skoda был более чем активным: чехи показали новое поколение флагманского седана Superb, запустили продажи универсала Scala и мини-кроссовера Kamiq. Но главным событием, пожалуй, был все же дебют новой «Октавии»

По информации от AUTO.RIA, события развиваются крайне оперативно: Scala и Kamiq уже получили украинские ценники, – на очереди новая Octavia, вестей о которой придется немного подождать. Впрочем, в линейке Skoda остался еще один некогда популярный в Украине автомобиль, о котором давно не было слышно ничего по-настоящему нового.

Skoda Fabia предсказуемо попала в тень дебютировавшей «Скалы» несмотря на то, что новый универсал заметно крупнее по всем измерениям (у Skoda Fabia III Combi в рестайле 2018 года длина 4262 мм, ширина 1732 мм, высота 1467 мм, колесная база 2470 мм против габаритов Scala 4362/1793/1471/2649 мм), да и стоит заметно дороже. Активное продвижение новой модели подняло на рынке много пыли, — и она осела на скромную работящую «Фабию».

Но, похоже, ненадолго: по информации, которую раздобыли в головном офисе чешской компании, Auto.cz, Skoda Fabia IV выйдет на рынок в 2021 году. Это значит, что первое официальное явление «Фабии» народу произойдет уже в 2020-м. Тем более, что глава совета директоров Skoda Бернхард Майер нахваливал предсерийный прототип хэтчбека еще в прошлом году, – и говорил, что с нетерпением ожидает ее презентации.

Для украинского рынка Fabia всегда была важной. Вопрос лишь в том, останется ли она по-настоящему доступной, став такой же современной, как и ее старшие братья и сестры по модельному ряду. Давайте разберемся, что известно о новой «Фабии» сейчас?

Несколько слов о внешности на фото: перед вами, к сожалению, не официальные картинки, а «фоторобот»: эти изображения нарисованы дизайнером Auto.cz со слов человека, видевшего утвержденный полноразмерный макет новой «Фабии». Как несложно заметить, Fabia, с ее гранеными «односоставными» светодиодными фарами, массивной выпуклой решеткой радиатора, надписью Skoda вместо круглого шильдика на корме и характерной задней светотехникой, пойдет по следам новых «Скалы» и «Октавии».

Компоновка интерьера моделей Scala (с красными акцентами в отделке) и Kamiq почти не отличается. Едва ли новая Fabia уйдет от их стиля далеко.

«Засвеченных» идей организации интерьера хэтчбека пока нет, – как и подтверждения тому, что в следующем поколении Fabia сохранит кузов универсал (Combi). С оглядкой на стремление брендов Volkswagen Group к унификации можно предположить, что передняя панель и рабочее место водителя будут организованы примерно так же, как и в новых моделях Scala и Kamiq. Только материалы отделки все же будут попроще, а список допоборудования — поскромнее.

С точки зрения техники, главная новость заключается в том, что «Фабия» четвертого поколения наконец перейдет с ветхозаветной «тележки» PQ26 на модульную платформу MQB A0, на которой построены актуальные Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1. Следовательно, основой линейки силовых агрегатов станет 1,0-литровый бензиновый 3-цилиндровый мотор.

В настоящее время чешская марка предлагает как слабенький 60-сильный атмосферник 1,0 MPI, так и турбированные 1,0 TSI на 95, 110 и 116 л.с, которые «Фабии» придется делить со старшей моделью Scala. Достанется ли ей 150-сильный четырехцилиндровый 1,5 TSI? Едва ли: в линейке Skoda и так слишком много автомобилей с силовыми установками одинаковой мощности.

Как ни странно, наши чешские коллеги сомневаются и в перспективах установки на новую «Фабию» 116-сильного турбодизеля 1,6 TDI, доступного (по крайней мере, в украинских спецификациях) для моделей Scala и Kamiq. Вполне возможно, это издержки специфики европейского рынка, на котором экологические требования становятся все более жесткими.

Обсуждать ценообразование новой «Фабии» пока слишком рано: напомним, речь пока идет даже не о «шпионских фото», а о дизайнерском «фотороботе» хэтчбека. Напомним, что старшую «Октавию» чешские СМИ начали активно «разгонять» чуть ли не за полгода до того, как фирма опубликовала первые официальные фото.

Так что рассчитывать на презентацию Skoda Fabia IV поколения в ходе Женевского автосалона, который пройдет в первой половине марта, пожалуй, рановато. А может, в самый раз?

Обзор и технические характеристики раллийной Skoda Fabia R5

Содержание статьи:

После прохождения омологации компания Шкода наконец полностью представила новую раллийную Fabia R5 и рассказала обо всех её технических характеристиках. Все это состоялось на официальной презентации, где можно было хорошо рассмотреть спортивную чешку и даже прокатиться на ней в роли штурмана, почувствовав наяву всю мощь.

Внешний вид

Излишние слова бесполезны. Вы сами все можете увидеть на фото, как выглядит эта красотка. Спортивный аэродинамичный обвес и уникальный раскрас делают Fabia R5 выделяющуюся среди своих конкурентов. Расширенные колесные арки, большая решетка радиатора, заборник воздуха на крыше и спойлер над крышкой багажника делают маленькую Фабию очень агрессивной на вид. Большого размера колесные диски (от 15 до 18 дюймов) и расположенная по-центру заднего бампера выхлопная труба все это дополняют.

Салон

Здесь все очень по-спортивному. Всего два места спереди, где расположились кресла от Sparco с пятиточечными ремнями безопасности, той же фирмы трехспицевый руль, а все остальное пространство заполнено усиливающими прочность трубами. Кроме этого отсутствует обшивка в салоне, только передняя панель подверглась отделке. Так же по фото видно множество всевозможных датчиков и приборов в Fabia R5. На центральном туннеле располагается большой рычаг механической КПП. Вот собственно и все что можно сказать про салон. Все сделано для максимальной безопасности пилотов при возникновении аварийной ситуации, так как скорости на ралли очень большие.

Технические характеристики

Двигатель

Во-первых, следует отметить абсолютно новый двигатель, которым наделена Fabia R5. Это 1.6 литровый турбированный агрегат, который пришел на смену атмосферному двухлитровому, использующемуся на ушедшей в прошлое Fabia S2000. Мощность, которую развивает новое сердце раллийной Фабии, равна 279 лошадиным силам (205 кВт) и достигается она на 4750 оборотах за минуту. На этих же оборотах развивается и максимальная тяга (крутящий момент) – это 420 Нм! Разгон с нуля до ста километров в час в основном будет зависеть от дорожного покрытия, выбранной под него резины и скорости отработки механической пятиступенчатой секвентальной коробки передач, но в любом случае он будет меньшим за 3 секунды! Но такая мощь требует и большого расхода топлива. Так настройка двигателя была рассчитана на потребление 0,6 литров бензина на 10 км, или выражаясь более понятными словами – 60 литров на каждые 100 км.

Внешние размеры, вес и подвеска

Поскольку вся мощность двигателя передается на все четыре колеса (Фабия Р5 имеет полный привод), то в результате этого автомобиль в длине прибавил 2 миллиметра и она равна 3994 мм, а в ширине +88 и того 1820 мм. В то же время, согласно правил FIA, вес Фабии должен быть не менее 1230 кг. Что же касается подвески, то с этой задачей справляются стойки McPherson, которые стоят и спереди, и сзади. Кроме этого в задней части расположен специальный топливный бак, объем которого равен 82,5 литрам, так как «аппетит» Fabia R5 очень хороший.

Колесные диски, тормоза и шины

Поскольку разные этапы гонок ралли проходят на разном дорожном покрытии, это влечет за собой подбор подходящего диаметра колесных дисков, тормозных барабанов и шин. В случае асфальтированной дороги, на Фабии будут установлены 18-дюймовые диски с минимальным весом 8,9 кг, за которыми расположатся тормозные, диаметра 355 мм. При гравийной дороге, они будут комбинироваться с пятнадцатидюймовыми, весом 8,6 кг и тормозными размером 300 мм. Что касается шин, то при тестировании в обоих случаях команда Škoda Motorsport всегда использовала резину Michelin, но всегда с разной формой протектора.

Стоимость раллийной Fabia R5

Как бы там ни было, и если даже будет огромное число желающий приобрести такую маленькую спортивную чешку клиентов, она не появится на рынке. Но при этом можно озвучить цену Фабии, которая, так же, должна соответствовать правилам FIA и равняется примерно 180 000 евро. Так что за такую сумму можно будет купить, наверное, штук десять обычных Фабий хетчбеков в России.

Видео презентация и тест-драйвы

Предыдущие статьи:

Skoda Fabia 1.2 TSI DSG — фотографии, характеристики, время 0-60 и многое другое

Что это?

Новая Skoda Fabia, конкурент для других хэтчбеков B-сегмента, таких как Ford Fiesta, Renault Clio и Peugeot 208.

Вы можете задаться вопросом, почему evo тестирует такой автомобиль. На первый взгляд Fabia не является особенно захватывающим автомобилем, но, учитывая, сколько радости может доставить даже базовая Fiesta, обычные хэтчбеки не обязательно должны быть скучными в управлении.

Skoda пока что опровергала планы по выпуску версии vRS для новой Fabia, учитывая относительную неуспешность последней модели, так что эта версия — самый спортивный вариант, который покупатели получат на данный момент.

Двигатель, трансмиссия и время 0-60

Учитывая точеную, но относительно громоздкую форму Fabia, 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 108 л. С. Может оказаться незамеченным.

Реальность, к счастью, более обнадеживающая. Обладая крутящим моментом 129 фунт-фут при 1400 об / мин и семиступенчатой ​​коробкой передач DSG, через которую можно делегировать управление, снаряженная масса Fabia в 1103 кг оказывается небольшим препятствием для разумной скорости. Двигатель лучше всего работает в среднем диапазоне, хотя начинает звучать напряженно, когда обороты поднимаются к красной линии.

Предостережение к вышесказанному заключается в том, что вы должны нажать селектор передач в положение «Спорт». Как это обычно бывает в наши дни, обычный автоматический режим имеет тенденцию к экономичной работе, включается при первой возможности и задерживает реакцию автомобиля. Выберите спортивный режим или переключите передачу самостоятельно, нажав на рычаг вперед-назад (нет лопастей на колесах), и в вашем распоряжении 9,4-секундный спринт 0-62 миль в час. Максимальная скорость составляет 124 мили в час.

Технические особенности

Когда Skoda перечислит 330-литровый багажник и новые информационно-развлекательные опции в качестве двух основных моментов своей новой модели, вы получите некоторое представление о тех областях, на которых Skoda сконцентрировала внимание при создании Fabia.

Есть некоторые изменения, которые вызывают у нас интерес: автомобиль стал на 8 мм короче, чем раньше, несмотря на увеличенное внутреннее пространство, а вес некоторых моделей снизился до 65 кг — отчасти потому, что Skoda использовала передовую архитектуру MQB от VW Group в новом автомобиле. машина.

Каково это — водить машину?

Короче говоря, не такой интересный, как лучшая в своем классе Fiesta. Главный виновник — рулевое управление, которое практически ничего не передает на кончики ваших пальцев.

Проблема усугубляется низким уровнем сцепления.Устойчивая недостаточная поворачиваемость — стандартная позиция Fabia в резких поворотах, но на нее указывает только изменение звука и вашего положения на дороге — обратная связь через колесо отсутствует.

Это, в свою очередь, приводит к неуверенности при попытке ехать быстро. Там, где самая дешевая и наименее ориентированная на водителя Fiesta побуждает вас напрягаться и наслаждаться ощущениями от ее идеально взвешенных органов управления, Fabia — даже с опциональной «спортивной подвеской» за 120 фунтов стерлингов — лучше работает в более мягком темпе.

При таком движении легче оценить гибкость хода (на которую не влияют заниженные пружины) и, как следствие, расслабленную походку по автомагистралям.

Rivals

Несмотря на то, что в управлении нет ничего особенного, Fabia, по крайней мере, встречает отличную кабину. Ощущение солидности, пожалуй, лучшее в своем классе, а компоновка настолько ясна и логична, как и следовало ожидать, учитывая серьезный послужной список Skoda в этом отделе.

Очевидный выбор — и действительно автомобиль, который мы выбрали бы сами, учитывая ограничения скромного бюджета и потребность в скромном, но интересном супермини — это Ford Fiesta.

Его 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель Ecoboost необычайно силен для такого небольшого агрегата и необычайно изыскан, в то время как шасси Ford — восхищение — гибкое, регулируемое и обладающее рулевым управлением, обеспечивающим хорошую обратную связь.

Интерьер Ford выглядит беспорядочно по сравнению с салоном Skoda, и он совсем не подходит для перевозки полного набора пассажиров, но он значительно лучше предлагает характеристики, которые evo ищет в автомобиле — талантливое шасси, живой нрав и, прежде всего, веселье.

Цена

Наш тестовый автомобиль прибыл в комплектацию SE L по цене 17 660 фунтов стерлингов. Это включает 1770 фунтов стерлингов за дополнительные опции, из которых самые стоящие — красивые спортивные сиденья (за 175 фунтов стерлингов) и 150 фунтов стерлингов из легкосплавных дисков «Beam».

Базовый SE L начинается с 15 890 фунтов стерлингов, в то время как Fabias в целом — начиная с Fabia S 1.0 с 59 л.с. — стоит от 10 600 фунтов стерлингов.

Skoda Stock Images — Последние фотографии Skoda Car Stock

Стоковые фотографии Skoda — последние фотографии автомобилей Skoda

Skoda Auto — один из самых популярных и самых продаваемых автопроизводителей в Европе. Много лет назад компания прочно закрепила за собой репутацию производителя надежных, добротных и приятных в управлении транспортных средств.Автомобили Skoda имеют разумную цену и хорошо сохраняют свою стоимость даже после нескольких лет эксплуатации. Компания представила несколько продуктовых линеек, и автомобили Skoda регулярно превышают свой вес и побеждают конкурентов из более высоких сегментов.
Дополнительные изображения автомобилей Skoda: www.izmostock.com

Skoda была основана почти 125 лет назад в 1895 году в городе Млада-Болеслав в Чешской Республике. Первоначально основатели компании основали фирму под своим именем Laurin & Klement.Эта новая компания вначале функционировала как производитель велосипедов, а позже начала оснащать эти велосипеды двигателями внутреннего сгорания.
Только в 1905 году компания начала заниматься производством автомобилей.
автомобиль Skoda Стоковые Изображения
хэтчбек Skoda

Skoda Седаны

Skoda Внедорожники

Skoda Хэтчбеки
Самый маленький автомобиль в модельном ряду Skoda — миниатюрный Citigo. Этот автомобиль был разработан с учетом концепции, чтобы стать идеальным маленьким городским малолитражным автомобилем.Крошечный Skoda Citigo с ценой от 8 635 фунтов стерлингов и выше приводится в движение 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л, который настроен на мощность 59 или 74 л.с. в зависимости от уровня отделки салона.
Далее идет один из самых известных автомобилей Skoda, хэтчбек Fabia. Этот автомобиль пользуется огромным успехом во всем мире. При цене от чуть более 11 295 фунтов стерлингов потенциальные покупатели Fabia могут заказать свой автомобиль с 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем, настроенным на мощность 59 или 74 л.с. 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,0 л с турбонаддувом мощностью 94 л.с.Дизельный двигатель 4L мощностью 74 л.с.
Компания также производит версию Skoda Fabia в кузове универсал с дополнительным бензиновым двигателем объемом 1,0 л и мощностью 108 л.с.
Skoda Седаны
Линия седанов Skoda начинается с еще одного чрезвычайно успешного продукта — Skoda Rapid. Компания установила цену на этот автомобиль от 15 345 фунтов стерлингов и выше, а под его капотом находится ряд дизельных и бензиновых двигателей с выходной мощностью от 89 до 123 л.с. Skoda также поставляет с этим автомобилем свою фантастическую автоматическую коробку передач DSG.
Компания также производит компактную 5-дверную версию кроссовера под названием Rapid SpaceBack.
Немногим более 17 000 фунтов стерлингов и выше можно было купить Skoda Octavia, которая недавно прошла обновление в середине цикла. Есть несколько комплектаций и несколько вариантов двигателя и коробки передач, которые покупатель может выбрать при покупке этого автомобиля.
Независимо от варианта трансмиссии, Skoda Octavia — это фантастически построенный автомобиль, которым приятно управлять. Почти за дополнительные 3000 фунтов стерлингов компания продаст вам Skoda Superb.Это флагманский седан Skoda, и он оснащен большим количеством функций роскоши и комфорта, чем практически любой другой автомобиль в этом сегменте.
Skoda Кроссоверы и внедорожники
Другой автомобиль, который демонстрирует высокое качество сборки Skoda, — это Yeti. Этот внедорожник, который стоит 17 770 фунтов стерлингов, оснащен рядом двигателей, мощность которых варьируется от 108 до 148 л.с. Качество сборки Skoda Yeti было продемонстрировано, когда популярное автомобильное телешоу приземлило вертолет на крышу без дополнительных конструктивных элементов.
Последняя новинка компании — Skoda Kodiaq. Этот полноразмерный внедорожник до отказа забит гаджетами и может с комфортом перевезти 7 пассажиров и их груз, не пропуская ни секунды. Покупателям Kodiaq доступны несколько вариантов трансмиссии с двигателями от 123 до 187 л.с. Цены на внедорожник Kodiaq начинаются от 22 000 фунтов стерлингов.
Продажи и специальные предложения Skoda
Продажи Skoda на европейских рынках в июле 2017 года выросли на 7,24% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.В июле 2016 года компания продала 48 845 автомобилей, и в июле 2017 года это число выросло на 3538 единиц до 52 383 автомобилей.
Помимо обычных вариантов финансирования и планов лизинга, компания предоставляет программы помощи инвалидам, которые хотят приспособить свой автомобиль к условиям эксплуатации. легкость вождения. Skoda также предоставляет до 4000 фунтов стерлингов за новый Skoda, когда вы сдаете свой подержанный автомобиль в лом или сдаете его в лом.
Для получения дополнительных изображений автомобилей Skoda и просмотра галереи изображений всего модельного ряда Skoda, Нажмите здесь

2021 Skoda Fabia Новости и информация

Новая ŠKODA Fabia: больше, спортивнее и даже безопаснее

Йоханнес Нефт, член совета директоров ŠKODA по техническому развитию, подчеркнул: «Обладая эмоциональным языком дизайна, новая Fabia на первый взгляд представляет собой настоящую ŠKODA. По сравнению с предшественником мы значительно улучшили интерьер, предложив высокий уровень комфорта, современные информационно-развлекательные и инновационные системы помощи.Еще более просторный салон, столь же эффективные и мощные двигатели, а также отличная управляемость дополняют привлекательность автомобиля. В нашей новой модели начального уровня есть все, что вы можете пожелать от современного небольшого автомобиля, и даже больше ».

Маленький автомобиль с культовым статусом
С момента своей премьеры в 1999 году Fabia объединяет ценности бренда ŠKODA. Он сочетает в себе высокий уровень активной и пассивной безопасности с просторным салоном и отличным соотношением цены и качества. Он также предлагает компактные внешние размеры, эффективную трансмиссию и множество функций Simply Clever.

Полностью светодиодные фары и задние фонари, Virtual Cockpit и новые цвета
Четко очерченные фары, доходящие до решетки радиатора, характеризуют вид спереди новой Fabia. Даже в стандартном варианте используется современная светодиодная технология; По запросу доступны полностью светодиодные фары с широким набором функций. Вариант с полностью светодиодной подсветкой также доступен в качестве опции для задних фонарей с кристаллической структурой, характерной для марки. Новый дизайн интерьера ŠKODA Fabia еще больше усиливает ощущение простора маленького автомобиля.Симметричная приборная панель с центральным отдельно стоящим дисплеем и горизонтальными декоративными полосами разного цвета (в зависимости от линии отделки) подчеркивают ширину салона. Кроме того, дебютирует виртуальная кабина Fabia.

Оливер Стефани, руководитель ŠKODA Design, полностью переосмысливший эффективный кристально чистый язык дизайна ŠKODA в успешном малолитражном автомобиле, сказал: «ŠKODA последовательно продолжала развивать свой язык дизайна с новой Fabia.Компактный хэтчбек выглядит особенно спортивно и элегантно. Скульптурные линии, динамические пропорции и современные осветительные приборы со светодиодной технологией и кристаллические структуры, типичные для ŠKODA, придают автомобилю динамичный и современный вид ».

Первая ŠKODA Fabia на платформе MQB-A0
Влияние платформы MQB-A0 на пропорции автомобиля можно увидеть в новых размерах Fabia. Несмотря на увеличение размеров, инженерам ŠKODA удалось сохранить вес, близкий к весу модели третьего поколения.

Два бензиновых двигателя MPI и три TSI с прямым впрыском
Благодаря портфолио из пяти эффективных бензиновых двигателей (от 48 кВт до 110 кВт) на выбор, а также маневренности новая ŠKODA Fabia идеально подходит для обоих короткие и дальние расстояния. Его компактные размеры делают его идеальным для городского движения. Все пять двигателей нового поколения EVO Volkswagen Group обеспечивают расход топлива в смешанном цикле примерно пять литров на 100 км в цикле WLTP.С появлением нового поколения ŠKODA Fabia теперь также доступна с новым топовым двигателем. 1.5 TSI развивает мощность 110 кВт (150 л.с.) за счет четырех цилиндров и в стандартной комплектации комбинируется с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Самый низкий коэффициент лобового сопротивления в своем сегменте
По сравнению с предшественником, коэффициент лобового сопротивления Fabia (cd) снизился с 0,32 до 0,28, что делает его самым аэродинамически эффективным малолитражным автомобилем в своем сегменте. Аэродинамика была улучшена с помощью высокоточного моделирования CFD (вычислительная гидродинамика).К числу разработанных многочисленных инновационных деталей относятся активно регулируемые охлаждающие заслонки в нижнем воздухозаборнике переднего бампера.

Превосходная активная и пассивная безопасность
В случае аварии пассажиры автомобиля защищены девятью подушками безопасности. Доступны дополнительные крепления ISOFIX и точки крепления верхнего страховочного троса, а также впервые для сиденья переднего пассажира. Комплексное оборудование для обеспечения безопасности делает Fabia одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте.

13 новых функций Simply Clever
На протяжении многих лет ŠKODA упрощает повседневную жизнь своих клиентов, предлагая постоянный поток новых оригинальных функций Simply Clever. Новая Fabia продолжает эту традицию и в своем четвертом поколении предлагает не менее 13 новых решений, некоторые из которых впервые вошли в Fabia из других моделей ŠKODA. Fabia нового поколения предлагает в общей сложности 43 функции Simply Clever.

История модели: история успеха продолжается
• Три поколения и более четырех.С 1999 года продано 5 миллионов единиц ŠKODA Fabia.
• Fabia — важный краеугольный камень международного успеха чешского бренда
• Германия является крупнейшим рынком продаж, опережая Чешскую Республику и

ŠKODA Fabia четвертого поколения продолжается история необычайного успеха началась еще в 1999 году. С момента своего выхода на рынок 22 года назад чешский автопроизводитель произвел более 4,5 миллионов единиц популярных малолитражных автомобилей. Это делает Fabia одним из самых продаваемых автомобилей в своем сегменте.Германия уже много лет является крупнейшим рынком сбыта небольших автомобилей. Благодаря многочисленным усовершенствованиям у последнего поколения есть все предпосылки для продолжения этой впечатляющей истории успеха.

С момента своей премьеры в 1999 году Fabia объединяет ценности бренда ŠKODA. Он сочетает в себе просторный салон с высоким уровнем активной и пассивной безопасности и отличным соотношением цены и качества. Он также предлагает компактные внешние размеры, эффективную трансмиссию и множество функций Simply Clever.Благодаря этим качествам Fabia зарекомендовала себя как ключевой столп успеха чешского автопроизводителя и теперь является одной из самых продаваемых моделей в своем сегменте. Fabia — вторая по объему производства модель ŠKODA после Octavia: с момента ее запуска 22 года назад было выпущено более 4,5 миллионов единиц. Только в 2019 году с конвейера сошло более 166 тысяч автомобилей; 37 800 были отправлены клиентам в Германии, крупнейшем рынке сбыта, опередив Чешскую Республику (24 600) и ,000K (20 000).

Лицо бренда с группой постоянных клиентов с 1999 года
Первое поколение ŠKODA Fabia отпраздновало свою премьеру в 1999 году; Год спустя дебютировал универсал ŠKODA Fabia.Примерно за восемь лет было произведено 1,79 миллиона автомобилей, и Fabia mark I с самого начала оказалась успешной. За этим последовало второе поколение, представленное на Женевском автосалоне в 2007 году, в котором было продано 1704 000 единиц. Fabia третьего поколения пользуется популярностью с 2014 года, а в 2018 году была модернизирована с появлением множества новых функций безопасности и передовых информационно-развлекательных систем. На сегодняшний день выпущено более миллиона автомобилей этого поколения.

С момента выпуска Fabia ŠKODA постоянно совершенствует материальную концепцию кузова.В новом поколении использование высокопрочных сталей и сталей горячей штамповки способствует высокой жесткости на кручение. Новая Fabia использует компоненты шасси, аналогичные, например, ŠKODA Scala, и является одним из первых автомобилей в своем сегменте, в котором установлены активно регулируемые охлаждающие жалюзи в нижнем воздухозаборнике переднего бампера, которые помогают оптимизировать аэродинамику и повысить эффективность охлаждения. новая октавия.

Линейка силовых агрегатов: пять эффективных бензиновых двигателей
• Широкий выбор силовых агрегатов от 48 кВт (65 л.с.) до 110 кВт (150 л.с.)
• Все двигатели нового поколения EVO Volkswagen Group

Новая ŠKODA Fabia предлагает широкий выбор пяти эффективных бензиновых двигателей.Благодаря этому ŠKODA не только увеличила количество различных двигателей по сравнению с предшественником, но и значительно расширила диапазон выходной мощности — от 48 кВт (65 л.с.) до 110 кВт (150 л.с.), чем раньше. Все пять двигателей относятся к новому поколению EVO Volkswagen Group и по большей части позволяют расход топлива в смешанном цикле около пяти литров на 100 км в цикле WLTP. Это делает новую Fabia на 10 процентов более экономичной, чем ее предшественница.

Линейка двигателей, доступных для новой ŠKODA Fabia, включает два бензиновых двигателя с многоточечным впрыском (MPI) и три двигателя TSI с прямым впрыском.Новый двигатель начального уровня — 1.0 MPI с тремя цилиндрами и мощностью 48 кВт (65 л.с.). Это на 4 кВт (5 л.с.) больше, чем у его предшественника. Мощность передается на передние колеса через новую ручную 5-ступенчатую коробку передач, которая также используется в варианте со вторым двигателем MPI. Это обеспечивает мощность 59 кВт (80 л.с.). Оба двигателя MPI в новой ŠKODA Fabia соответствуют действующему стандарту выбросов Euro 6d.

Новый тип плазменного покрытия двигателей 1.0 TSI
Два трехцилиндровых двигателя EVO поколения 1.0 Двигатели TSI имеют инновационное плазменное покрытие. Гильзы цилиндров имеют порошковое покрытие толщиной всего 150 мкм (0,15 мм). Это снижает внутреннее трение, что снижает расход топлива, выбросы и, за счет лучшего распределения и рассеивания тепла в камере сгорания, снижает тепловую нагрузку на двигатель. 1.0 TSI мощностью 70 кВт (95 л.с.) оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а более мощный 1.0 TSI мощностью 81 кВт (110 л.с.) соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.1.0 TSI мощностью 81 кВт (110 л.с.) также может быть оснащен 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG в качестве опции.

Новый двигатель высшего класса мощностью 110 кВт (150 л.с.)
С переходом на модель четвертого поколения ŠKODA Fabia теперь также доступна с новым двигателем высшего класса. 1.5 TSI развивает мощность 110 кВт (150 л.с.) за счет четырех цилиндров и в стандартной комплектации комбинируется с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Этот двигатель, который также используется в других моделях ŠKODA, оснащен технологией активного цилиндра (ACT).При низкой нагрузке на двигатель это автоматически и практически незаметно для водителя отключает два цилиндра, тем самым снижая расход топлива. Все двигатели TSI в новой ŠKODA Fabia оснащены бензиновыми сажевыми фильтрами и соответствуют действующему стандарту выбросов Euro 6d.

2021 Skoda Fabia Spied раскрывает больше своего нового дизайна

Skoda была замечена, нанося последние штрихи на совершенно новую Fabia, тестируя супермини на трассе D10 в Чешской Республике.Кадры, снятые читателем Auto.cz Якубом Рута, показывают субкомпактный хэтчбек, маскирующий большую часть своих кузовных панелей с помощью камуфляжа, окрашенного в тот же белый оттенок, что и фактический листовой металл (и пластик).

По словам человека с камерой, Fabia четвертого поколения казалась шире предыдущей модели и имела более зрелый дизайн. Судя по светодиодным фарам и задним фонарям, мы имеем дело с версией с более высокими техническими характеристиками, причем задние блоки впервые выступают на задней двери на Fabia, чтобы придать ей больше присутствия на дороге.

В типичной для Skoda моде мы ожидаем, что новая Fabia будет больше всех своих собратьев VAG, в частности Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Audi A1. К концу 2022 — началу 2023 года появится универсал еще большего размера, и ему не придется столкнуться с конкурентами после кончины Dacia Logan MCV, Renault Clio Sport Tourer и SEAT Ibiza ST. Есть Lada Vesta, но она не может полностью конкурировать с Fabia Estate, поскольку это продукт, ориентированный на Россию.

Хотя у нас нет четкого представления о интерьере, в одном месте видео появляется верхняя часть приборной панели.Он представляет собой информационно-развлекательную систему в стиле планшета, вероятно, в той же манере, что и более крупный хэтчбек Scala. В отличие от предыдущей модели, в которой почти не используются детали платформы MQB, обновленная Fabia будет полностью основана на архитектуре Modular Transverse Matrix в спецификации A0 для небольших автомобилей.

Переход на опоры MQB должен привести к большему совершенству и технологичности Skoda Fabia IV, наряду с более просторным салоном и более приятным опытом за рулем. Хэтчбек B-сегмента лишился дизельного двигателя из-за фейслифтинга текущей модели в 2018 году, поэтому TDI вряд ли вернется в четвертой версии автомобиля.

209 Фото

Проверенная временем модель 1.0 TSI станет ядром модельного ряда двигателей и будет предлагаться с механической коробкой передач и коробкой передач DSG. Будет интересно посмотреть, вернется ли летаргический безнаддувный 1.0 MPI с мощностью всего 60 лошадиных сил в Fabia Mk4 или Skoda будет работать только с турбонаддувом со своим конкурентом Peugeot 208.

Мы бы не слишком возлагали большие надежды на бренд Mladá Boleslav, выставив более крупный 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель под капотом Fabia. Кроме того, есть сообщения, что Skoda не собирается электрифицировать свой автомобиль начального уровня, предоставляя ему мягкую гибридную технологию, по крайней мере, на первых порах. Считается, что VW Group хочет сохранить доступность Fabia, избегая новой тенденции, касающейся постепенно более дорогих супермини.

Абсолютно новая Fabia будет официально представлена ​​в 2021 году, возможно, в ближайшие месяцы. Фото

Skoda Fabia, фото интерьера Fabia, HD изображения автомобиля Fabia

Skoda Fabia Автомобиль снят с производства

Добро пожаловать в картинную галерею Skoda Fabia.Посмотреть фото Skoda Fabia (высокое качество) со всех сторон и со всех сторон. Изображения экстерьера и интерьера Skoda Fabia дадут вам необходимые детали автомобиля Skoda Fabia. Поскольку изображения говорят тысячи слов, фотографии Skoda Fabia здесь равносильны чтению нескольких обзоров. Приведенные здесь фотографии Skoda Fabia предназначены не только для эстетики, но и для того, чтобы четко объяснить вам функциональные элементы автомобиля, такие как рулевое колесо, приборная панель, приборная панель и сиденья. Подробные изображения также помогут вам понять отделку Skoda Fabia.Щелкните изображение Skoda Fabia, чтобы просмотреть его в увеличенном разрешении.

* Skoda Fabia , перечисленные здесь, взяты из нашего тест-драйва . Фото Fabia актуальной модели могут отличаться. На изображениях Skoda Fabia могут быть показаны аксессуары и элементы , которые могут не входить в стандартный комплект

Поделитесь своими комментариями об автомобиле Skoda Fabia с друзьями

Получите лучшую цену на этот автомобиль

Связанные теги:

Фотографии Skoda Fabia, фотографии Skoda Fabia, изображения Skoda Fabia, фотографии Skoda Fabia экстерьера и интерьера .

Skoda Fabia 4 (2021): фотографии, размеры, цены, вывод на рынок

Самый просторный малолитражный автомобиль в группе VW получает преемника: Skoda готовит к выпуску на рынок Fabia 4. За несколько месяцев до премьеры на дорогах стоят едва замаскированные прототипы. Skoda маскирует их под старые модели с умело размещенными пленками на лампах и обивкой на металлических листах. Но прототипы не могут скрыть своего нового лица.

Отзыв: В 1999 году на рынок вышла первая Skoda Fabia.В этом году (2021) малолитражка четвертого поколения находится в стартовых блоках

Skoda Fabia 4 адаптируется к текущему дизайну бренда. Он получил новую переднюю часть, похожую на переднюю часть Skoda Octavia, и более широкие задние фонари. Опытные образцы находятся на дороге с окрашенными в черный цвет решетками радиатора и светодиодными фарами. Предположительно это высший вариант комплектации «Монте-Карло». Несмотря на хороший камуфляж, они уже раскрывают важные детали о серийной модели.

Skoda Fabia 4: с 2021 года с большим пространством

У истекающей Skoda Fabia 3 не самое лучшее время.Когда это началось в 2014 году, VW Group уже преобразовывала многие модели в новую архитектуру: в «Модульном наборе поперечных инструментов» (MQB) Группа использовала высокопрочные и сверхвысокопрочные стали, а также различные методы соединения. уменьшить вес и увеличить жесткость и улучшить использование пространства. Octavia была основана на этой архитектуре с 2012 года. На момент запуска Fabia 3 она еще не была готова к использованию в небольших автомобилях.

Только Seat Ibiza, VW Polo и Audi A3 представят их в малом сегменте с 2017 года.Теперь Fabia догоняет то, что уже умеют делать ее братья и сестры: к смене модели в 2021 году она получит все, чего до сих пор не хватало. Skoda улучшает приводы, технологии и пространство, модернизирует информационно-развлекательную систему и добавляет помощников. К тому же машина значительно разрастается.

Маленькая машинка вырастает как минимум на пять, а может, даже на десять сантиметров в длину. Таким образом, новая Fabia предлагает своим пассажирам больше места. Пассажирам на заднем сиденье особенно выгодно

Skoda традиционно помещает свои модели в верхнюю часть своего класса.Когда начинается Fabia 3, это одна из самых больших моделей в сегменте длиной 3,99 метра. Большинство конкурентов его уже обогнали. Этот дефицит он наверстывает: машина вырастает как минимум на пять, а может, и на десять сантиметров в длину. Пропорции прототипов говорят о том, что Skoda в первую очередь расширяет для этого колесную базу.

Новая Fabia предлагает пассажирам больше места. Особенно выиграют пассажиры на заднем сиденье. Мы ожидаем самого большого пространства для колен в своем классе.Кроме того, ожидается, что багажник будет больше. Пока что Fabia загрузила под навес 330 литров багажа. После смены модели мы ожидаем объем багажника от 350 до 380 литров — уровень компактного автомобиля. Это делает Fabia подходящей для семейного отдыха.

Также снова будет Skoda Fabia Combi. Генеральный директор VW Герберт Дисс подтверждает в заявлении на платформе LinkedIn, что большая версия маленького автомобиля начнется в 2023 году. Стратегия: основная модель должна быстро стать современной и конкурировать с давно обновленными конкурентами уже в 2021 году.Старая Fabia Combi будет оставаться в ассортименте еще два года и предлагает много места за небольшие деньги. Затем его преемник сменяет его.

В Skoda Octavia 4 нет дизеля

Что касается проезда, мы не ожидаем серьезных сюрпризов. Skoda не использует дизельное топливо в Fabia с 2018 года. Факт остается фактом: очистка выхлопных газов сейчас слишком дорога, чтобы зарабатывать деньги в сегменте небольших автомобилей. Именно поэтому новая Fabia изначально будет доступна только с бензиновым двигателем.Также может быть использован вариант с природным газом.

Skoda не использует дизельное топливо в Fabia с 2018 года. Именно поэтому новая Fabia изначально будет доступна только с бензиновым двигателем. Также можно использовать вариант на природном газе

Кроме того, именно на Fabia используются трехцилиндровые двигатели. Ожидается, что в базовой комплектации атмосферный двигатель будет вырабатывать около 70 л.с. Skoda также предлагает два турбированных трехцилиндровых агрегата мощностью около 95 и 110 л.с.Эти три привода покрывают большую часть продаж. Топовый двигатель мог быть четырехцилиндровым объемом 1,5 литра и мощностью 150 л.с. Skoda не планирует новую спортивную Fabia RS для четвертого поколения.

Skoda прикручивает механическую пятиступенчатую коробку передач к базовому двигателю. Турбодвигатели получают шестую передачу, более мощная опционально — семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DSG). Они приводят только передние колеса. Полный привод обычно не предусмотрен в MQB для небольших автомобилей, даже Audi не получает полноприводную версию.

Цифровая кабина и дополнительная помощь

Помимо двигателей и пространства, Skoda улучшает информационно-развлекательную систему Fabia и помогает при смене модели. Малолитражка будет основана на моделях Scala и Octavia. Это означает, что в интерьере используется меньше кнопок и пуговиц. В будущем большой сенсорный экран будет управлять большинством функций. Вполне возможно, что Skoda не обойдется без всех классических элементов управления: поворотные элементы управления можно было бы по-прежнему использовать для кондиционирования воздуха.

При желании большой дисплей, вероятно, заменит классические круглые приборы за рулем. Мы ожидаем аккуратный, тонкий кокпит с высоким содержанием твердого пластика, но с шикарной структурой и красивыми панелями.

Для смены модели Fabia Skoda улучшает приводы, технологии и пространство, модернизирует информационно-развлекательную систему и добавляет помощников

Skoda должна установить самые важные помощники в стандартной комплектации в новую Fabia. Мы ожидаем передний радар с обнаружением пешеходов, ассистентом полосы движения и ограничением скорости в каждой машине.Дополнительная поддержка доступна за дополнительную плату: в список доплат будет включен адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки, светодиодные фонари, ассистент дальнего света и предупредительный ассистент при авариях.

Когда Fabia начнется примерно в середине 2021 года, она будет стоить больше, чем ее предшественница. С улучшенным базовым оборудованием и большим пространством, чем в текущей модели, мы ожидаем, что цена составит около 14 900 евро. Ожидается, что поставки начнутся во второй половине 2021 года.

.

Skoda предлагает персонализированные фотообои для Fabia’s Dash