Шины липучка это всесезонка: что это, преимущества и недостатки всесезонной резины

Опубликовано 09.10.202120.01.2021 автором alexxlab

Содержание

что это, преимущества и недостатки всесезонной резины

Для большинства водителей «переобувать» свой автомобиль в период смены климатического сезона – это привычное явление. Однако производители резины для машин предлагают ассортимент всесезонных или фрикционных шин. В чем же заключаются их особенности и преимущества?

Всесезонные или фрикционные шины – это универсальные изделия, которые с которыми можно эксплуатировать автомобиль, как в зимний, так и летний период времени. Они не имеют каких-либо особенных и индивидуальных характеристик. Созданы такие шины для того, чтобы обеспечить автомобилистам комфортное и безопасное передвижение в максимально широком диапазоне погодных условий.

Между диаметрально противоположными зимними и летними шинами, всесезонная резина занимает среднее положение. Их протектор имеет отличительный узор, состоящий из неглубоких ламелей и отдельных шашек. Первые фрикционные шины были разработаны и созданы для американских водителей, передвигающиеся по хайвэям.

Ровная дорога и относительно мягкий климат, без суровых и экстремальных перепадов температур – это идеальные условия для использования всесезонных шин-липучек круглый год.

Всесезонные липучки мягче летних и тверже зимних. Такими шинами чаще всего оснащаются новые автомобили, покидающие автосалон после покупки. Это избавляет автодилеров от смены резины в тот или иной сезон. Температурные условия для таких шин – от -7⁰С до +20⁰С.

Для суровых климатических условий такая резина не подойдет. При повышении нагрузки и температуры, шины деформируются и лопаются.

Особенности всесезонных шин и правила выбора

Всесезонные шины или липучки имеют промежуточную высоту протектора между зимними и летними. Узор на их поверхности больше похож на зимний вариант – блочный рисунок и ламели из ломаных линий. Одна из базовых задач, которую ставили перед собой производители, – это безопасное и комфортное вхождение в повороты на асфальтированной дороге.

По этой причине края всесезонных шин имеют скругленную форму, как в летних вариантах.

Строение рисунка всесезонных шин – это компромисс между летней и зимней резиной. Ассиметричный узор отличается формой и структурой. У наружной части шины рисунок похож на зимнюю – блочная структура с глубокими канавками. Внутренняя сторона колеса имеет строение узора, напоминающее летний вариант, предназначенный главным образом для отвода воды. Всесезонные шины отлично подходят для эксплуатации в дождливую погоду, на мокром асфальте и в первые заморозки.

Приобретая липучки важно учитывать климатические условия региона эксплуатации автомобиля. Например, автомобилисты в южных странах со специфичным климатом, пользуясь круглый год всесезонной резиной, делают правильный выбор, тем самым экономят свои денежные средства и время. Однако для российского климата с суровыми зимами всесезонные шины для использования на протяжении всего года не подходят. Такой выбор может привести к созданию серьезной аварийной ситуации на дороге.

Выбирая всесезонные шины, важно учесть следующие показатели:

Степень сцепления на сухом асфальте.
Сцепление с мокрым асфальтом.
Устойчивость к аквапланированию.
Долговечность и износостойкость.
Гул и шум в салоне автомобиля при движении на большой скорости.
Сопротивляемость качению.

Проверить эти характеристики помогут тест-драйвы и различные отзывы автовладельцев.

Размерности автомобильных шин-липучек

Всесезонные шины липучки отличаются между собой по некоторым характеристикам. Они имеют различный размер, индекс скорости и нагрузки.

Индекс скорости	Q	R	S	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Индекс нагрузки	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Максимальная скорость, в км/ч	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240
Максимальная нагрузка, в кг	335	387	450	515	600	690	800	925	1060	1215	1400

Подбирая шины для автомобиля, необходимо знать их размерности. Важно учитывать пропорциональность, профиль и размер колеса в диаметре. Определиться с выбором также поможет специальная маркировка, расположенная сбоку шины.

Преимущества и недостатки

Всесезонные шины имеют свои преимущества и недостатки. К сильным сторонам фрикционной резины относится следующее:

Ценовая политика всесезонных шин существенно ниже зимних. Стоимость примерно одинакова с летними шинами.
Не требует смены в зимний и летний период. Экономия времени, сил и, что немаловажно, денежных средств.
Отлично подходят для мягкого климата и сменной зимы.
При езде по сухому асфальту не создают излишнего шума.
Спектр погодных условий шире, чем у летних шин.
Резина более мягкая и эластичная.
Рисунок протектора менее агрессивен.
Износостойкость выше, чем у летних шин.

Как стало понятно, всесезонные шины имеют ряд достоинств. Однако и отрицательных сторон у них не меньше:

Непригодность для использования в суровых климатических условиях. В сильные морозы или экстремальную жару водитель может не справиться с управлением и создать аварийную ситуацию на дороге.
Средний температурный режим.
Перерасход топлива автомобиля в жаркое время года.

Машина буксует на заснеженной дороге.
Стоимость фрикционных шин выше, чем у обычных летних шин.

Как видно, универсальность всесезонной резины – это достаточно спорный вопрос. Такие шины можно назвать идеальным вариантом для умеренного климата и неспешной езды. Но в экстремальных погодных условиях жизнь и безопасность водителя оказывается под угрозой.

Из-за мягкости используемого материала для создания фрикционных шин, они быстро стираются при частом контакте с сухим асфальтом.

Всесезонные шины для внедорожников также значительно уступают зимней резине. Автомобильные шины для зимней внедорожной езды должны соответствовать всем требованиям и обеспечивать безопасность в случае преодоления крутых склонов и подъемов. Всесезонная резина этого гарантировать не может. Но для умеренной езды и стабильных погодных условий такие шины подойдут как никогда.

Для жителей России и стран СНГ, учитывая суровость климата и качество автомобильных дорог, приобретать всесезонные шины для постоянного использования не рекомендуется. Несмотря на то, что стоимость их ниже, чем у зимней резины, лучше не экономить на своем здоровье. Те водители, которые использовали всесезонные липучки зимой при экстремальных условиях, сравнивали их с лысой резиной. Поэтому, если возникает вопрос о том, использовать ли всесезонные шины липучки для своего автомобиля круглый год, необходимо несколько раз взвесить все «за» и «против».

Отзывы

Сергей, 25 лет.

Пользовался липучками, когда нужно было покинуть город на продолжительное время – уехать весной, а вернуться поздней осенью. Это подготовило к возможным сюрпризам природы. Но в снежные зимы пользуюсь зимними шинами, потому что больше доверяю шипам.

Андрей, 27 лет.
Четвертый год на катаюсь на всесезонных шинах. Зимой езжу аккуратно, в гололедицу иногда заносит. Летом и осенью сцепление с дорогой отличное. Но на льду необходимо быть предельно осторожным.

Алексей, 44 года.
Хорошо, когда для зимы зимняя резина, а для лета – летняя. Но всесезонка – это бюджетный и вполне достойный вариант. Езжу на ней уже третий год. Зимой в гололед лучше не выезжать. А в остальных случаях сцепление с дорогой отличное.

Александр, 55 лет.
Два года проездил на всесезонных липучках. Протектор от нового не отличить. Качеством вполне доволен. Правда, несколько раз в снежной каше пришлось побуксовать. В остальном, все вполне устраивает.

Виктор, 37 лет.
Использовать фрикционные шины для обледенелых дорог и укатанного скользкого снега опасно для жизни. Заносит и теряется управление автомобилем. Для осенней и весенней эксплуатации – прекрасно, все нравится. Такие шины подойдут для умеренных зим. Но в гололедицу машину лучше оставить в гараже.

Шины липучка что это такое

Всего существует четыре вида авторезины: летняя, всесезонная, фрикционная и шипованная. Согласно закону, с 1 декабря и по 1 марта нужно ездить на всесезонке или зимних шинах: шипованных или липучках. Выбор небольшой, но и тут возникает много споров о том, что лучше. Сегодня мы разберем особенности липучек, а также в каких случаях их нужно выбирать.

Что такое покрышки «липучка»

Липучка — это зимние нешипованные шины в разговорной речи. Правильно говорить — фрикционные (от англ. friction — трение).

Фрикционные шины, как и шипованные, рассчитаны на езду при минусовых температурах по заснеженной или мокрой земле.

Первое отличие шин-липучек, которое бросается в глаза, — это отсутствие шипов. Различается еще и материал: более мягкая резиновая смесь и много поперечных ламелей.

Резина у них эластичная и мягкая. Поэтому на морозе она не дубеет и хорошо сцепляется с землей — машину не заносит, тормозной путь не увеличивается.

На протекторе автошины много ламелей, которые образуют канавки. В месте, где колесо соприкасается с дорогой, канавки расширяются, впитывают воду, грязь, снег. Потом, при движении, канавки сужаются и все выталкивают. За счет

такой вакуумной системы отведения загрязнений колеса лучше прилипают и сцепляются с дорогой.

В некоторые модели фрикционной резины производители добавляют микроскопические шипы — маленькие твердые частицы. Они помогают колесам еще больше цепляться за асфальт.

Благодаря тому что колесо как бы «прилипает» к дороге, и получила шина прозвище «липучка».

Когда использовать фрикционную резину

Как мы уже сказали, фрикционные покрышки предназначены для зимы. Регулярно проводятся тесты и эксперименты с шинами. Они показывают, что нешипованные модели справляются со своей задачей даже при температуре −25 градусов по Цельсию и ниже.

Многие берегут шипованные покрышки, пока дороги не будут завалены снегом, а фрикционные шины используют:

когда ночью заморозки, а днем температура поднимается выше нуля;
на мокром асфальте, например, когда растаял лед или идет дождь со снегом;
на асфальтированной дороге с небольшой примесью снега, грязи;
на сухой дороге зимой, ведь по закону нужно передвигаться на зимней авторезине, а фрикционная на сухой дороге пострадает меньше, чем шипованная.

Из этого можно сделать следующий вывод: если вы ездите преимущественно по городу, где чистят дороги от снега, а во время гололеда обрабатывают асфальт химическими реагентами, вам подойдет для езды липучка. Если вы живете в регионе, где зима относительно теплая и редко бывают метели, тоже подойдет липучка.

Резина с шипами больше подходит для передвижения по заснеженным дорогам, особенно за городом. Нешипованная авторезина в таких условиях может не справиться и просто буксовать на месте.

Еще обратите внимание, что на обледенелой дороге или на укатанном снеге тормозной путь у фрикционных колес длиннее, чем у шипованных.

Мы не сравнивали липучку с всесезонкой по простой причине: авторезина all season изначально разрабатывалась для стран с мягким климатом, где и летом, и зимой примерно одинаковая температура, а снег и гололед — редкое событие. Таким образом, для российских зим всесезонка — плохой вариант, поэтому его даже не стоит рассматривать.

Преимущества и недостатки фрикционных покрышек

Чтобы вы еще лучше понимали, когда использовать нешипованные покрышки, рассмотрим их плюсы и минусы.

Преимущества нешипованных колес:

1. Высокие сцепные свойства. Благодаря этому управлять автомобилем легче, он сохраняет курсовую устойчивость.

2. Фрикционные колеса не вредят дорожному покрытию.

3. На липучках можно передвигаться по любой стране. В некоторых государствах запрещено ездить на шипованных покрышках, так как они сильно разрушают дорогу. Уточняйте этот момент, если собираетесь поехать на авто в другую страну, а у вас стоят шипы.

4. Шины не затвердевают при минусовых температурах. Как мы уже сказали, даже при −25 градусах колеса сохранят эластичность и продолжат сцепляться с дорогой.

5. Расход топлива и горючего меньше, чем на шипованных покрышках, но выше, чем на летней авторезине.

6. Изнашиваются дольше, чем шиповка. Шипы выпадают, а покрышки быстрее стираются — такой проблемы у липучек нет. Однако если на них ездить круглый год, то и фрикционная автошина быстро придет в негодность.

7. От фрикционных покрышек руль не вибрирует.

8. Бесшумность. Когда шипы покрышки касаются сухого асфальта, их гул слышно чуть ли не на весь квартал. На фрикционных шинах этого не происходит, и автомобиль передвигается без лишнего шума.

Недостатки:

1. Плохое сцепление, если дорога во льду.

2. Плохая проходимость по снегу.

3. Длинный тормозной путь на обледенелой дороге. Быстро затормозить в таком случае помогут только шипы.

Как видим, преимуществ у фрикционных колес гораздо больше. Но какую резину выбрать — решать вам. При выборе учитывайте погодные условия и местность, в которой вы живете: сельская или городская.

Виды фрикционных шин

Мы уже разобрались, когда выбирать фрикционную, а когда шипованную авторезину. Пора усложнить задачу и определиться с видом липучек. Они делятся на два типа. Есть скандинавская (арктическая) и европейская (центральноевропейская) нешипованная авторезина. Разберемся, чем они отличаются.

Из названия очевидно, что арктические шины предназначены для более снежных и холодных зим, чем европейские. Отсюда можно сделать вывод:

цель скандинавских шин — обеспечить максимальное сцепление с заснеженной или обледенелой дорогой;
цель европейских шин — обеспечить максимальное сцепление с дорогой, когда идет дождь или мокрый снег.

Первое физическое различие в покрышках — это рисунок протектора.

На протекторе скандинавских автошин более грубый рисунок и плотная нарезка ламелей. Благодаря этому элементы колеса лучше сцепляются с дорогой. Для этой же цели края блоков сделаны зигзагообразно, чтобы колесо сильнее вцеплялось в лед и снег.

Также ламели арктических шин различаются формой и глубиной. Протекторные блоки острые, с резкими краями. Между элементами сохраняется большое расстояние.

Глубина рисунка на покрышке — 9–10 мм. Благодаря этому колеса продавливают толстый верхний слой снега и льда, а затем очищаются от них.

Однако сцепные свойства скандинавских покрышек все же уступают шипованным моделям.

В европейских автошинах отличается боковой блок покрышки: профиль мягкий и закругленный, а у арктических моделей переход более резкий. Также в европейских липучках на протекторе есть симметричный рисунок и большое количество водоотводных каналов. Такая авторезина быстро очищается от воды и слякоти, которые выступают вечными спутниками зимы в регионах с мягким климатом.

В протекторе европейских шин мало ламелей, поэтому колеса будут бесполезны на льду. Зато во время дождя или мокрого снега снижается риск аквапланирования.

Второе отличие — состав резиновой смеси.

Арктические шины должны сохранять эластичность при минусовых температурах. Если они задубеют, то ламели перестанут работать, и сцепление с дорогой будет минимальным. То есть, чем мягче колесо, тем эффективнее оно в мороз.

Именно мягкостью колес и отличаются европейские и скандинавские фрикционные автопокрышки.

Так как европейские рассчитаны на более теплый климат, смесь должна быть жестче. Слишком мягкая смесь в теплую погоду (0 — +7 градусов по Цельсию) «расплывается» на дороге. Из-за этого растет потребление топлива, а покрышки быстрее истираются.

Если соблюдать правила эксплуатации, то:

скандинавские шины прослужат 2–3 сезона;
европейские — 4–5 сезонов.

Выбирайте авторезину в зависимости от погодных условий, в которых вы живете. Обратите внимание, что большинство водителей в России отдают предпочтение скандинавским моделям.

Фрикционные шины летом

Напомним, что по закону нельзя передвигаться летом на шипованных колесах. Фрикционные не попадают под запрет, из-за этого многие не считают нужным переобуваться, поэтому ездят на липучках весь год. В этом нет ничего страшного, но нужно знать, что за этим может последовать, ведь неспроста для лета разработали специальные покрышки.

Все виды покрышек различаются между собой рисунком протектора, жесткостью и степенью износа на морозе и в теплую погоду.

Фрикционные автошины, как мы уже выяснили, более мягкие. Поэтому на морозе они не дубеют, но в тепле — «плывут». Из-за этого будьте готовы к быстрому износу покрышек.

Рисунок на летнем протекторе не такой глубокий, как на фрикционной покрышке, ведь летней шине не нужно цепляться за обледенелую дорогу.

То есть ни по узору протектора, ни по степени жесткости фрикционная авторезина не подходит для лета.

Если вас не пугает быстрый износ колес, то вот, что ожидает на дороге:

Плохая сцепляемость с дорогой, особенно с мокрой. В минусовые температуры сцепляемость высокая. Но так как в тепле автошины «плывут», то ламели не выполняют свою функцию (не липнут к дороге), и машину может заносить.
Расход топлива увеличивается в среднем на 2 литра. Из-за того, что авторезина теряет упругость, колесам сложнее проворачиваться, они создают дополнительную силу трения, поэтому автомобиль тратит больше энергии при движении.
Плохая управляемость, особенно на высоких скоростях. Если вы ездите на липучках летом, особенно точно придерживайтесь правил ПДД. Превышение скорости в вашем случае может закончиться тем, что вы не справитесь с управлением.
Увеличение тормозного пути. И снова из-за плохой сцепляемости с дорогой машина тормозит дольше. При движении по городу старайтесь держаться на расстоянии от впереди стоящих автомобилей.
Свист при резком торможении. Не критично, но некоторых раздражает.

Еще один совет: объезжайте лужи и не выезжайте в дождь на фрикционных шинах, иначе не избежать аквапланирования.

Стоит ли поменять всесезонные шины на липучки?

Автомобильные шины подразделяются на следующие виды: летние, зимние и всесезонные. Если к первым двум первым категориям у потребителя не возникает вопросов ввиду их прямой функциональности, то третья стоит особняком и пользуется индивидуальным спросом ввиду климатических особенностей отдельных регионов.

Основные параметры всесезонных и зимних шин

Резина, предназначенная для любого времени года, имеет общие характеристики с той, которую рекомендуется использовать исключительно в зимний период.

И «всесезонка», и «зима» может эксплуатироваться при отрицательной температуре до определенного нижнего порога.
В состав резины входят специальные материалы, которые не позволяют ей становиться жесткой под воздействием холодов.
Обе категории шин обладают повышенной проходимостью. Протектор шин составлен из отдельных блоков, которые обеспечивают нормальное сцепление на скользкой дороге.
В конструкции присутствуют ламели – специальные надрезы, которые во время торможения цепляются за снег и лед. Благодаря надрезам при резком торможении автомобиля заметно сокращается тормозной путь.

Что такое «липучка» и чем она отличается от других категорий шин

В отличие от всесезонных, зимние шины на липучке имеют в составе иные материалы, которые обеспечивают безопасность автомобиля в условиях повышенной влажности. В случае если дорога покрылась коркой льда, покрышки без множества специальных ламелей не справятся с поставленной задачей.

Зимние шины, именующиеся в народе «липучкой», рекомендовано использовать в странах с умеренным климатом. Фрикционная шина имеет специальный состав, он достаточно мягкий и направлен в одну определенную сторону. При торможении ламели раскрываются и буквально прилипают к поверхности, отсюда и название резины. Такие колеса подходят для эксплуатации на городских улицах, которые периодически очищают от снега и обрабатывают антискользящими химическими реагентами.

Еще одна немаловажная особенность фрикционной шины – акустический комфорт, которого нельзя добиться при эксплуатации шипованной резины. Выбор стоит за потребителем – безопасность или комфорт в зависимости от заснеженности региона.

«Всесезонка» или «липучка»?

Этим вопросом часто задаются автолюбители, в том числе и начинающие. Последним рекомендуется делать выбор в пользу безопасной шины, наиболее подходящей для климатических условий региона, в котором проживает водитель. Новичок находится в зоне риска, и вероятность создать аварийную ситуацию уменьшится в разы, если учесть все нюансы при выборе резины и прислушаться к мнению квалифицированного специалиста.

«Липучка» имеет следующие преимущества:

Отсутствие шума на дороге при правильной эксплуатации резины.
Хорошая устойчивость в условиях повышенной влажности.
Увеличенный срок эксплуатации по сравнению с другими разновидностями шин.

Но «липучка» имеет и существенные недостатки перед шипованной резиной:

Недостаточно управляема на льду.
Имеет больший тормозной путь.
Отличается низкой проходимостью в заснеженных регионах.

Но те недостатки, которые имеет «липучка» перед «шипами» становятся достоинствами, когда ее сравнивают со «всесезонкой». Последняя – это компромисс между летней резиной и зимней, а значит, ее рекомендуется эксплуатировать в малоснежных регионах страны, например, в Горном Алтае или Владивостоке. В зимний период трассы в республике Алтай и в Приморском крае не покрыты наледью, как в Новосибирской области. А это значит, что использование всесезонных шин там абсолютно оправдано и соответствует нормам безопасности дорожного движения.

При снижении температуры до -7 градусов всесезонная резина затвердевает, чего не скажешь про «липу», которая состоит из технически более стойких материалов и она прекрасно используется в суровый мороз. Соответственно в сибирских регионах более актуальна «липучка». В условиях обледенелости и жуткого холода резина не будет затвердевать, она сохранит лучшие качества сцепления с дорожным полотном.

Если всесезонная резина создана для влажной и сухой погоды, то «липучка» производится для гололеда и обильного снежного покрова. «Всесезонка» имеет недостаточно много ламелей, поэтому имеет больший тормозной путь. Однако наличие множества водоотводящих канавок снижает риск аквапланирования, то есть неуправляемого скольжения по мокрой поверхности. Из-за недостаточного сцепления с обледенелой трассой подобная резина может стать причиной серьезной автомобильной катастрофы. Исключить потенциальную опасность на дороге – значит подобрать правильную шину для своего автомобиля.

Подведем итоги: «всесезонка» или зимняя «липучка»?

Всесезонная резина занимает промежуточное место между летней и зимней шиной. Она проявляет свои лучшие качества при температуре 0°C.
На первый взгляд отличить всесезонную шину от своих собратьев можно по рисунку протектора. Она имеет более глубокие надрезы и блоки, чем летняя, но их размер меньше, чем у зимней.
«Всесезонка» мягче, чем летняя шина, но тверже, чем зимняя.

Использование всесезонной шины позволяет потребителю экономить деньги, ведь один и тот же комплект можно использовать летом и зимой. Однако не стоит забывать, что их использование оправдано в регионах, где летом температура не повышается выше 25-30°C, а зимой не понижается ниже этой же отметки.

При высоких температурах «всесезонка» буквально плывет, а при низких дубеет и затвердевает, снижая маневренность до минимальных значений. В таком случае автолюбителю придется приобрести два комплекта, подходящие для каждого сезона соответственно.

Шипы, липучки и всесезонки: выбор «За рулем» — журнал За рулем

Универсальных шин не бывает: убеждаемся в который раз! Зимние и всесезонные шины сбалансированы по-разному.

Материалы по теме

Напомним, что испытывали мы:

Pirelli Scorpion Verde All Season
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Nokian WR SUV 4
Michelin CrossClimate SUV

Предварительные итоги в тесте на снегу и льду показали, что зимние шины в таких условиях однозначно рулят! В асфальтовых дисциплинах расклад изменился: всесезонки оказались лучшими при экстремальном торможении. Но всплыло немало других нюансов: курсовая устойчивость, экономичность и пр. Теперь сведем результаты всех испытаний воедино.

Тест проходил White hell (Белый ад) — это зимний полигон фирмы Nokian в Финляндии. Для теста использовали электромобиль Audi e‑tron.
Тест проходил White hell (Белый ад) — это зимний полигон фирмы Nokian в Финляндии. Для теста использовали электромобиль Audi e‑tron.
Тип шин
Всесезонные
Всесезонные
Зимние шипованные
Марка, модель
Pirelli Scorpion Verde All Season
Pirelli Scorpion Verde All Season
Michelin CrossClimate SUV
Michelin CrossClimate SUV
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Место изготовления
Россия
Польша
Финляндия
Индексы нагрузки и скорости
111V
111W
111T
Глубина рисунка по ширине, мм
7,4–8,2
6,3–7,4
9,4–9,7
Твердость резины по Шору
68
61
54
Количество шипов, шт.
—
—
191
Выступание шипов после обкатки, мм
—
—
1,2–1,8
Масса шины, кг
14,1
14,8
16,2
Тип шин
Зимние фрикционные
(для теплой зимы)
Зимние фрикционные
(для холодной зимы)
Марка, модель
Nokian WR SUV 4
Nokian WR SUV 4

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Место изготовления
Россия
Финляндия
Индексы нагрузки и скорости
111V
111R
Глубина рисунка по ширине, мм
7,8–8,3
8,4–8,7
Твердость резины по Шору
63
51
Количество шипов, шт.
—
—
Выступание шипов после обкатки, мм
—
—
Масса шины, кг
зимние шины липучки значение, выбор
Содержание:
Предисловие
Принцип работы
Особенности шины-липучки
Виды и особенности фрикционных шин
Для каких дорог подойдут фрикционные шины
Особенности эксплуатации липучек
Плюсы и минусы фрикционных шин

С наступлением зимнего периода многие автовладельцы сталкиваются с проблемой выбора между «шиповкой» и фрикционными шинами. Шипованный вариант давно проверен, поэтому к различным инновациям многие относятся с недоверием. Тем не менее, последние новинки предлагают немало интересных возможностей. О том, что это такое и как работают фрикционные шины — в материале ниже.

Фрикционной шиной или «липучкой» называют класс зимней шины, которая может без металлических вставок цепляться за поверхность льда. Если в шипованной резине взаимодействие скользкого покрытия и протектора складывается из трения резины и сцепления шипами, то во фрикционной используется только сила трения. Сцепление колеса с дорогой во многом зависит от шашек протекторного рисунка. Чем больше их количество и суммарная длина кромок в пятне контакта — тем лучше колесо будет держать зимнюю дорогу. При разгоне задействуется задняя кромка шашки протектора, при торможении — передняя.
Прогретая зимняя шина способна плавить структуру льда. Об этом четко свидетельствуют следы протектора на ледяной поверхности. Принцип работы протектора липучки заключается в удалении (впитывании) тонкой пленки воды, которая образуется между обледенелой поверхностью и разогретой резиной, в результате чего и возникает сухое или полусухое трение.
На толщину водяной пленки влияет температура воздуха и структура льда, поэтому сцепные свойства шины полностью зависят от климатических условий. Чем ниже зимой опускается температура, тем эффективней использование фрикционной резины.

Функциональные особенности липучки обеспечивают особые свойства резины и особая текстура поверхности покрышки:
большое число ламелей;
мягкость материалов;
пористая структура;
абразивные микрочастицы.

Все фрикционные шины связывает повышенное количество ламелей. Ламель представляет собой тонкую полоску резины, на которые разделен протектор. Такое разделение увеличивает давление на покрытие, за счет чего достигается улучшенное сцепление. Различают следующие виды ламелей:

Протектор липучки снабжен грунтозацепами, как и любой другой самоочищающийся протектор. Разница заключается в повышенной плотности расположения, что положительным образом влияет на ходимость, позволяя использовать большее число ламелей. Именно кромками ламелей шины и цепляются за поверхность, а в сочетании с большой глубиной протектора образуется стабильное и большое пятно контакта.
Под тяжестью автомобиля происходит расхождение ламелей в блоках протектора, который буквально прилипает к поверхности заснеженного дорожного полотна. При уходе с зоны контакта с дорогой ламели сходятся, и шина самоочищается, вытесняя ледяную крошку и снег.
Но ламели — далеко не единственно важное условие. Сколько бы их не предусматривалось, максимальная эффективность прилипания может быть обеспечена только пористой структурой резины. Именно она будет впитывать воду при наезде на дорожное полотно.
В состав резины липучки входит криосилановая смесь с силикой, поэтому она не грубеет при низких температурах, а большое число микропор отводят пленку воды. На молекулярном уровне происходит взаимодействие каждой поры шины с поверхностью дороги по принципу присоски, что обеспечивает не только эффективную тяговую функцию, но и короткий тормозной путь. При этом многие производители заявляют о добавлении в резиновую смесь твердых микрочастиц неорганического и органического происхождения. Такие абразивы выполняют функцию своеобразных мини-шипов, что только усиливает фрикционные свойства.

В зависимости от эксплуатационных характеристик фрикционные шины подразделяются на нордические и европейские. Это условное деление, на покрышке нет такой маркировки.
Липучку нордического типа от «европейки» отличают следующие особенности:
Большое число глубоких ламелей. По сравнению с европейской у нордической фрикционной резины ламели прорезаны практически на всю глубину протектора. Благодаря этому происходит раскрытие блоков протектора и имитация прилипания покрышки к поверхности.
Отсутствие шипа/отверстия под шип.
Низкий скоростной индекс. «Скандинавы» менее устойчивы на высоких скоростях по причине плотной нарезки ламелей и глубокого протектора. Как правило, ограничение по скоростному режиму варьируется в пределах 160-190 км/ч.
Мягкий состав резиновой смеси, благодаря которому не теряется эластичность при экстремально низких температурах.
Нордические фрикционные шины предназначены для холодных зим с частыми снегопадами, в то время как «европейки» не терпят мороза и требуют более щадящих условий — чистых дорог, обработанных противогололедными реагентами.
Фрикционные шины были разработаны в Европе, где не только комфортная погода зимой, но и всегда ухоженные дороги. В российских реалиях липучки ведут себя следующим образом:
Заснеженная дорога. На снежной поверхности фрикционная резина ничем не отличается от шиповки. На снегу шипы не играют никакой роли, главное — высота протектора.
Мокрая дорога. Фрикционка лучше впитывает влагу, тормозной путь сокращается. За счет большого количества микропор, отводящих водяную пленку, липучка выигрывает шипованную резину в сырую погоду.

Ледяная дорога. На обледенелой дороге при температуре до — 20°С липучка проиграет шиповке: ее способности к зацеплению ниже на 20% по сравнению с шипами, которые прокалывают лед.
После — 20°С характеристики фрикционных и шипованных шин сравниваются. При такой низкой температуре лед становится прочным, и шиповка не может его проколоть и зацепиться. Резина липучки при этом не теряет своей мягкости и легко цепляется за поверхность.
Однозначного преимущества фрикционной резины перед шипованной нет. Липучка более универсальна и подойдет автовладельцам, которые большую часть времени проводят в городе и не разъезжают по загородной местности с характерным для нее гололедом. Кроме того, с фрикционными шинами не нужно беспокоиться о переменчивой погоде: они хорошо себя показывают в весенний период, когда наблюдаются резкие перепады температуры. Для езды по заснеженной местности большинство водителей отдадут предпочтение шипам, которые дешевле и уверенней себя ведут на бездорожье.

Законодательные требования к зимнему классу шин одинаковы и для шипованной, и для фрикционной резины. В период с декабрь по февраль транспортное средство обязательно должно быть оснащено зимними шинами, имеющими значок горной вершины со снежинкой и буквенную маркировку «M S», «M&S» или «M+S». При этом остаточная высота протектора должна быть более 4 мм. Требование о наличии на автомобиле знака с буквой «Ш» на фрикционные шины не распространяется.
Важно, что данным техническим регламентом запрещается эксплуатация шипованных шин в летнее время, но прямого запрета на использование липучки в аналогичный период нет. Однако, это не значит, что шину можно считать всесезонной: ее характеристики рассчитаны на зимний период, а эксплуатация на горячем асфальте приведет к потере адекватной управляемости и ускорит износ.
Стоит помнить, что первые 100-150 км происходит обкатка фрикционных шин. Этого расстояния достаточно, чтобы стерлась пленка из смазки, которая была нанесена перед вулканизацией. Оптимальная скорость в период обкатки — не более 80 км/ч. Ламели будут затачиваться в направлении движения, поэтому не стоит резко тормозить и совершать других крутых маневров. В противном случае повреждения протектора неизбежны.
В ходе дальнейшей эксплуатации подобные резкие маневры также нежелательны: резина фрикционных шин отличается мягкостью, поэтому быстро истирается. Монтаж старого комплекта на следующий сезон должен осуществляться с соблюдением того направления вращения, которое было ранее.

Липучки нельзя назвать идеальными, поэтому перед покупкой важно знать их положительные и отрицательные стороны.
Плюсы:
Особая мягкость позволяет фрикционной резине буквально «плыть» по дороге, не создавая при этом повышенного шума в салоне.
Резина не твердеет при низких температурах и сохраняет свои сцепные свойства.
Благодаря неплохой управляемости на любой дороге, фрикционные шины подходят для межсезонья. Их можно устанавливать до начала заморозков и возвращаться к летним только в конце весны.
За счет самоочищающегося протектора шина эффективна при езде по глубокому снегу.
Наличие специальных канавок для отвода воды предотвращает скольжение шин.

При движении по глубокому и сухому снегу альтернативных вариантов фрикционной резине нет. Такие шины «прилипают» к снежному покрытию, что гарантирует отличную управляемость. Но существует и ряд недостатков:
Неуверенность на укатанном снеге и льду, что в разы ухудшает управляемость автомобиля.
Несмотря на универсальность, липучки нельзя использовать в качестве всесезонной резины по причине неравномерного изнашивания. В теплую погоду они становятся слишком мягкими, что не лучшим образом сказывается на управляемости.
Фрикционные шины требуют обкатки, чтобы ламели заточились в правильном направлении. Рекомендуется не делать резких маневров на первых километрах.
Еще один недостаток фрикционных шин заключается в их меньшей приспособленности к нуждам малоопытных водителей. Такие водители интуитивно жмут педаль тормоза в нештатной ситуации. В современных автомобилях эту ошибку компенсирует ABS, но если ее нет, то обутые в липучку заблокированные колеса серьезно теряют свою эффективность. В случае с шиповкой все работает как нужно.
Именно непредсказуемость поведения на хорошо укатанном снеге стала причиной недоверия водителей к фрикционным шинам. На асфальте этой резине равных нет, поэтому она станет лучшим выбором для больших городов с хорошей дорожной инфраструктурой, автобанов и федеральных трасс.

Липучка — особенности фрикционных зимних шин
Перед началом зимнего сезона владельцы автомобилей всерьез задумываются о выборе зимней резины, а также о той, которая в простонародье называют «липучкой». Она несколько отличается от шипованных, имеет свои достоинства и недостатки.

Зимние шины «Липучка» — что это
Шины-липучки относятся к зимнему варианту нешипованной резины. Настоящее название таких покрышек – фрикционные, что означает от английского «friction» — трение.

Отличительные особенности фрикционных шин от шипованных
Основным визуальным отличием фрикционных покрышек от шипованных является отсутствие металлических шипов. Стоит отметить, что это не единственная разница в технических характеристиках таких шин. Отсутствие такого антискользящего покрытия возмещается другими свойствами. Липучки изготавливаются из очень мягкой резиновой смеси за счет ее уникального состава, а сам протектор отличается наличием огромного количества тонких, но достаточно глубоких ламелей.

Во время езды кромки ламелей обеспечивают идеальное сцепление со скользкой поверхностью дороги. Мягкий протектор, большая глубина и множество мелких ламелей обеспечивают широкое пятно контакта, за счет чего достигается хорошая устойчивость и эффективный водоотвод. Канавки впитывают воду и сразу же очищаются во время движения. Именно благодаря такому качественному сцеплению с покрытием шины получили название «липучка». По словам некоторых производителей, резиновая смесь дополнена специальными твердыми частицами мелкой фракции, которые являются своего рода микроскопическими шипами и позволяют повысить фрикционные качества зимней резины.
Преимущества и недостатки «липучки»

Согласно вышеперечисленным различиям можно понять технические особенности таких видов шин. Фрикционные покрышки наиболее эффективны в таких условиях эксплуатации, когда на дороге отсутствует гололедица. Они гораздо практичнее себя ведут на рыхлом снегу или мокром покрытии, а также там где мокрый снег смешан с противоскользящими материалами (песок, мелкофракционный щебень или галька). Так как шины-липучки обладают высокой мягкостью, они гораздо дольше служат при экстремально низких температурах. Согласно результатам тестов шипованные покрышки твердеют интенсивнее фрикционных, если температура падает ниже -25°C.
Рассматривая эксплуатационные особенности липучек, можно назвать несколько важных преимуществ. Такие шины рекомендуется использовать в период, когда температура в разное время дня меняется от положительной к отрицательной в пределах -5°C. В таких условиях многие автовладельцы предпочитают не ставить шипованные покрышки, чтобы сберечь протекторы, и «переобуваются» уже при наступлении зимы с заснеженными дорогами. Стоит отметить, что летняя шина показывает отличные эксплуатационные качества при температуре не ниже +5°C. Если она достигает отметки ниже нулевой, то резина начинает существенно затвердевать, теряя сцепляемость с покрытием. Шины-липучки способны эффективно работать в таких температурных диапазонах, при этом не доставляет дискомфорта при скрежете шипов об асфальт, как в случае с шипованным типом.

Вторым преимуществом липучек является пониженный уровень шума. Шипованные шины за счет касания шипов о поверхность обеспечивают высокий структурный и вибрационный шум, особенно при езде по голому льду или асфальту. Фрикционные шины в таких условиях практически бесшумны.
К недостаткам шин-липучек можно отнести малоэффективность при гололедице, так как на укатанном снегу или льду шипы гораздо практичнее в связи с повышенным сцеплением. Наиболее неприемлемыми условиями для эксплуатации фрикционных шин является околонулевая температура. Лед на дороге начинает немного таить, образуя водяную пленку. Именно она максимально снижает сцепление с покрытием. А при наличии шипов этот показатель достаточно высокий. Торможение липучек осуществляется благодаря ламелям и мягкому компаунду, однако этого недостаточно, чтобы обеспечить минимальный тормозной путь.
Весомым аргументом против фрикционных покрышек считается наименьшая эффективность при возникновении непредвиденных ситуаций, особенно для начинающих водителей. В таких случаях наиболее практично до упора зажать педаль тормоза, при этом современные модели машин оснащаются антиблокировочной системой ABS. Однако если она не установлена, то при блокировании колес с липучками торможение малоэффективно. При наличии шипов даже в таких условиях можно гарантировать более быструю остановку машины.
Виды фрикционных шин

На основе технических и эксплуатационных свойств фрикционные шины разделяются на «европейские» и «скандинавские». Первый вариант имеет твердую резину, которая практична для использования в относительно теплых условиях. Например тогда, когда дорожное покрытие регулярно очищается и посыпается противоскользящими сыпучими материалами, а очень низкие температуры исключены.
Второй вариант изготавливается из мягкой резиновой смеси и наиболее эффективен для использования в плохих условиях. Это может быть очень снежная зима или обледенелые дороги.
Особенности использования липучек
Принимая во внимание вышеуказанные отличия фрикционных шин от шипованных, стоит отметить и другие особенности использования липучек. В правилах ПДД были внесены изменения, которые утверждают об обязательном наличии знака «Ш» при езде на шипованной резине. Шины-липучки зимнего варианта этому требованию не подлежат, поэтому установка знака «Шипы» не обязательна.

Также не менее важно знать, что в некоторых зарубежных странах использование шипованных шин запрещено, так как они способны разрушать дорожное покрытие. В связи с этим следует преждевременно выяснить маршрут поездки и уточнить, стоит ли приобретать дополнительный комплект фрикционных покрышек взамен шипованным, чтобы не попасть под штрафные санкции.
Важно, что в техническом регламенте Таможенного союза законодательные требования для шипованной и фрикционной резины абсолютно идентичны. Любые зимние покрышки для ТС должны маркироваться обозначением в виде гор с тремя пиками и снежинки, расположенной внутри. К тому же должен в обязательном порядке указываться знак «M S», «M+S» или «M&S» в зимний период года. Остаточная глубина протектора для обоих видов шин должна равняться как минимум 4-5 мм.

Также есть одно важное примечание в эксплуатации шин-липучек. Согласно техническому регламенту вождение транспортных средств, оснащенных зимними шинами с противоскользящими шипами, в летнее время года строго запрещено. А вот на фрикционные такое правило не распространяется, то есть, нет официального запрета на использование липучек летом.
Однако думать о том, что если что-то не запрещено, значит разрешено, не совсем правильно. Важно помнить, что технические характеристики фрикционных покрышек рассчитаны на эксплуатацию только в зимний период. Это характеризуется тем, что достаточная мягкость резины на горячем покрытии может привести к нарушению управляемости автомобилем и существенному увеличению тормозного пути. Такой тип шин при высоких температурах начинает «плыть» по дороге, а износ повышается в несколько раз. На основе этого применение шин-липучек в нестандартных условиях может повысить вероятность аварийной ситуации на дороге.
Шины
Velcro — что это? Зимняя резина: шипы или липучки?
Жизнь неумолимо движется вперед. Впереди зима, а значит, тема зимних шин снова актуальна. Какая зимняя резина лучшая — шипы или липучки? Шипованная резина, по мнению большинства автомобилистов, не показывает себя на сухом и относительно чистом асфальте. Их стихией являются дороги, покрытые льдом и снегом. Фрикционные шины отлично подходят для путешествий по городу. Это правда? Узнаем из статьи.
Зимняя резина на липучке — что это?
Так называется фрикционная резина. Он не очень популярен, если сравнивать с шипованными моделями. Однако с каждым годом популярность наклеек растет. Тем, кто много ездит по городу, эта резина подойдет как нельзя лучше. Так считают производители.
Шина без шипа. От обычных нешипованных шин отличается особым составом резины. Итак, шина отлично адаптируется к самым разным перепадам температур.Эти фрикционные шины отличаются особым рисунком протектора, к тому же они более мягкие.
Рисунок протектора здесь отличается по глубине и количеству ламелей. Специальный состав позволяет намного лучше впитывать воду с проезжей части. Шина буквально цепляется за дорогу. Отсюда автомобилисты и так стали называть эту резину.
Производство не стоит на месте. И если раньше считалось, что альтернативы шипам на зиму просто нет, то сегодня ситуация меняется. По словам производителей, разницы в поведении на сухой или мокрой дороге практически нет, а характеристики фрикционных шин с каждым годом улучшаются.
И по мокрой дороге, и по сухой машине, на которой есть резина-липучка, поедет намного увереннее, чем на шипах. В первом случае снижается тормозной путь и шум при движении. На ледяном покрытии липучка лишь немного уступает шипованной шине. На заснеженном покрытии шипы практически не работают, а поскольку вся нагрузка ложится на протектор, здесь выигрывает фрикционный вариант.
Что такое липучки
Существуют арктические (скандинавские) шины и европейские модели. Последние подходят тем, кто живет в регионах с более мягким климатом. Характеристики, скорее, всепогодные. Европейская резина хорошо себя показывает при небольшом морозе. Для тех, кто живет на севере, лучше всего подходят скандинавские модели.
Скандинавская шина: выбирайте правильно
Чтобы не поддаться обману, выбирая, какие зимние шины Velcro купить, нужно помнить несколько нюансов. Так вот, специалисты по продаже резины пишут, что это выбор для мягких зим. Такие шины отличаются огромным количеством мелких ламелей, состав резины более мягкий, она более угловатая. «Европейцы» более округлые и твердые. Также их можно отличить по индексу скорости. Таким образом, для европейских широт создаются более быстрые модели с маркерами H и V, а северные модели рассчитаны на более низкие скорости.
Чистый асфальт
Для нашей страны только «Арктическая» модель.Мы проверим, насколько хороши шины Velcro, что это за продукт и почему они лучше подходят для асфальта. Не будем вдаваться в теоретические исследования, но сразу же приступим к рассмотрению результатов.
Испытание на асфальте считается слабым местом шипованных шин. Бытует мнение, что они тормозят на скорости 80 км / ч. Но по результатам тестов шипы все равно тормозят, причем неплохо. Эти испытания проводили независимые эксперты из Финляндии, им можно доверять.Однако липучки дают разные результаты. Таким образом, тормозной путь составил от 33,1 м до 41,1 м. Зубастая резина показала от 35,3 до 38 м. Неожиданно считалось, что шипы проиграют на асфальте. Можно сказать, что липучка потеряла, но не всю, а только часть. Например, автобусы на липучке хуже дешевых камских.
На сухом асфальте фрикционные колодки, конечно, достались победителям, но шипов выиграли не так уж и много. По результатам финского исследования сложно сказать, что лучше на асфальте.Современные модели с заклепками ни в чем не уступают липучкам.
По льду и снегу
Давайте посмотрим на тот же финский тест шин Velcro, но в худших зимних условиях. Возможно, городские асфальтовые шины покажут неожиданный результат?
По данным одного из самых авторитетных автомобильных изданий — «Авторевю», на снежном покрове отлично зарекомендовали себя фрикционные шины. Автомобиль разогнался до 50 км / ч. Так, липучка показала результат от 7,7 до 9,5 секунды, а шины с шипами разогнались с 8.От 7 до 10,5 секунд. Разница хорошо видна.
На трассе с извилистыми поворотами «асфальтово-резиновые» слегка «зубастые» собратья за считанные секунды. И снова вопрос: зимняя резина шипы или липучка?
Наши дороги редко радуют автомобилистов катящимся снегом. Более частый случай — густая снежная каша с водой. Здесь фрикционные шестерни значительно выигрывают от стабильности движения. Даже самая лучшая, дорогая и рейтинговая шипованная модель теряет сцепление с дорожным покрытием уже на скорости 21.2 км / ч. Это ниже, чем у худших шин на липучках. Что это такое, как не выиграть в пользу трения? Цифры показывают, что дешевая липучка теряет сцепление с дорогой только на скорости 22,6 км / ч.
Следовательно, если по такой грязи ездить чаще — это ваш выбор, иначе придется сбавлять скорость. Также скачки в описанных условиях приводят к заносам, потере управляемости и авариям.
На льду все наоборот. Здесь металлические «зубы» — вечные лидеры. Для полной остановки на скорости 25 км / ч «зубастой» шине требуется 13 м.Наклейки занимали от 13,2 до 14,8 м. В этой номинации победили только модели от Pirelli и Nokian.
Кстати, если вы хотите увидеть результат между «арктическими» и «европейскими» моделями, отметим, что представитель шин для более мягкого климата Dmack Winter Safe смог остановиться только через 16,2 м.
По обледенелой извилистой дороге
При таких заездах приходится набирать более высокую скорость. В ходе теста были проверены показатели безопасности шин.На шипах ледовый круг испытал испытатели за 25,8-29,8 секунды. Липучка на 34,3-38,3 секунды. Самая плохая шипованная модель на извилистой трассе показала 88 секунд. А зимняя резина Velcro справилась всего за 96 секунд. Это лишний раз доказывает, что на льду трение резина намного слабее и в целом проигрывает «зубастым» представителям.
Что касается уровня шума, то здесь липучка на высоте. Поэтому, если вы в основном путешествуете по городским дорогам и не любите излишний шум, это определенно ваш выбор.
Теоретически
Почему водители ошибаются в своих суждениях А как насчет зимних шин? На твердом дорожном покрытии с шипованной покрышкой все ясно. Считается, что эта резина цепляется за корешки асфальта. А внутри они греются. Итак, точки соприкосновения двух представителей этого лагеря одинаковы. К тому же протектор «зубастый» — более солидный. Поэтому на асфальте шипованные шины легко выиграли у фрикционных моделей.
Но что-то потерялось на тестах.Тест на льду проводился при морозе от четырнадцати до семнадцати градусов, на асфальте показания градусника поднимались выше нуля.
Шипованные метаморфозы
В суровые российские морозы такое колесо заметно меняет свое поведение. Очень твердый лед сильно нагревается
Всесезонная шина Goodyear Assurance Outlast 215 / 60R16 95V — Walmart.com
«,» tooltipToggleOffText «:» Переключите переключатель, чтобы получить
БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!
«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»
Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.
Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
Продолжайте проверять наличие.
«,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElposed «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTestingApi » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www. walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2 «:» true «,» heartingCacheDuration «:» 60000 «,» hearting «:» true «},» feedback «: {» showFeedbackSuccessSnackbar «:» true «,» feedbackSnackbarDuration «:» 3000 «},» webWorker «: {» enableGetAll » : «false», «getAllTtl»: «
0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «
Скажите нам, что вам нужно
» , «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0,40 «,» applicationSha «:» 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» ce35d8c5-e3c6-4761-b231-b1b8b9c55588 «,» cloud «-a:» scus «-a oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b «,» APP38 «:» APP «:0. 40-41ed84 «},» expoCookies «: {}}
лучших всесезонных шин для снега и льда, рекомендованные и обзоры за 2020 год
Приближается зима. Большинство из нас любит зиму, потому что это время веселья, в основном потому, что это обычно праздничные периоды. Однако для водителя зима или снег — это кошмар. Это потому, что именно в это время сцепление между шинами и дорогой минимально. Мы боимся ездить по заснеженным дорогам, потому что боимся, что одно неверное движение может привести к нашей безвременной смерти.
Тем не менее, вам больше не нужно беспокоиться о зиме или покрытии дороги снегом или льдом, благодаря внедрению всесезонных шин для зимних шин. Вы подумываете о том, чтобы приобрести себе комплект лучших всесезонных шин для снега? Вы не знаете, что выбрать?
Мы понимаем, что подобрать подходящую машину для снежных покрытий может быть довольно сложно. Именно по этой причине мы провели многочисленные тесты в Исландии на нескольких шинах, и после бесчисленных часов теперь мы можем предоставить вам лучшие всесезонные шины для снега. Мы также подскажем, на что следует обращать внимание при выборе лучших всесезонных шин для снега.
В наш список всесезонных шин с лучшим рейтингом для снега входят:
Лучшие всесезонные шины для снега и льда в 2021 году
Continental ExtremeContact DWS
Предоплаченная карта Mastercard за 70 долларов по почте при покупке набора из четырех выбранных шин Continental Control Contact.
Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по DiscountTireDirect.com
Началом нашего списка всесезонных шин для снега является Continental Extreme Contact. Его впечатляющие характеристики просто поразят вас. Для большинства людей при покупке всесезонных шин им нужна шина, которая будет работать круглый год. Печальная реальность такова, что характеристики некоторых из этих шин значительно ухудшаются на снегу или льду.
Хорошая новость заключается в том, что характеристики шины Continental Extreme Contact не меняются даже на снегу, мокрой или горячей поверхности. Покрышки Continental Extreme Contact Tire, изготовленные с использованием новейших технологий, обеспечивают надежное сцепление даже в сложных снежных условиях.Он изготовлен на основе кремнезема и силана, что обеспечивает балансировку шин на любой местности. Итак, едете ли вы по ровной или пересеченной местности, Continental Extreme Contact обеспечит вам комфортное вождение с минимальным уровнем шума. Он поставляется с гарантией на 50000 миль, так что вы можете быть уверены, что ваш разум был хорошо вложен.
Плюсы
Комфортно за рулем. Он сделан на основе кремнезема и силана, что обеспечивает баланс при движении по любой местности.
Минимальный уровень шума
Поставляется с гарантией 50000 миль
Отличный рисунок резьбы, который обеспечивает максимальное сцепление даже в дождь или зимние условия
Он может выдерживать максимальный вес 1600-1700 фунтов в зависимости от диапазона шин
Минусы
Боковые стенки умеренные, что может не дать вам наилучших характеристик на трассе. В некоторых случаях тает при движении на высокой скорости по рельсам.
Зимняя радиальная шина Goodyear Ultra Grip
Когда дело доходит до производства шин, Goodyear доминирует на рынке, производя ассортимент высококачественных шин.Одним из их последних продуктов является зимняя радиальная шина Goodyear Ultra Grip Winter Radial, которая весьма примечательна. Шина, разработанная для седанов, минивэнов, купе и кроссоверов, обеспечивает максимальное сцепление даже на снегу и льду.
Рисунок протектора помогает уменьшить аквапланирование, сохраняя при этом отличное сцепление на льду или снегу. Шина оснащена двумя ламелями для улучшения зимних характеристик. Первая технология ламелей 3D Treadlock на плечевых блоках помогает улучшить сцепление на мокрой или снежной поверхности.В то время как технология 2D Treadlock на центральных блоках помогает увеличить мощность торможения на снегу или на льду.
Его широкие канавки помогают шине удалять рыхлый лед при прорезании снежных поверхностей. Он также оснащен прочными и широкими плечевыми блоками, которые помогают улучшить устойчивость и долговечность на дороге. Гарантия на однородность составляет 1 год.
Плюсы
Отличное сцепление на льду или снегу
На любой местности шина обеспечивает отличную управляемость, устойчивость и торможение.
Хорошо управляется на поворотах
Клубнелуковицы с однолетней однородностью
Минусы
Он действительно издает шум при движении по сухой поверхности.
Снижение производительности на сухом покрытии
Bridgestone Driveguard
Предоплаченная карта Mastercard за 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин Bridgestone.
Действительно до 12 октября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire. com
Любой владелец внедорожника или грузовика понимает, что для торможения или ускорения вашему автомобилю потребуется большая мощность по сравнению с маленькими шинами. Если вы не умеете пользоваться шиной, недостаточно оснащенной для обеспечения такой дополнительной мощности, вы заметите скольжение при попытке торможения на снегу или льду. Однако с Bridgestone DriveGuard вы заметите, что они больше не скользят и с годами стали выбором номер один для клиентов.Это действительно хороший выбор в качестве лучших всесезонных грузовых шин для снега и льда.
Bridgeston DriveGuard имеет новый дизайн. Он использует боковины NanoPro-Tech, которые помогают уменьшить износ протектора, увеличивая его долговечность. В шине также используется новейшая технология Run-Flat, позволяющая преодолеть 50 миль даже после прокола.
В шине также используется резиновая смесь Bridgestone Nano Pro-Tech, которая помогает выдерживать суровые погодные условия. Его трехмерные ламели помогают отводить воду и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а асимметричный рисунок протектора обеспечивает легкое проникновение в снег и сцепление с ним. Каждый водитель, покупая автомобильную шину, хочет получить уверенность в том, что то, что он покупает, является законным и будет соответствовать стандартам, которые документируются. Производитель шин предлагает гарантию 5 лет или 60000 миль для рейтингов скорости H, V и T. Для рейтингов скорости w шина поставляется с гарантией 5 лет или 50000 миль
Pros
Отличное сцепление на льду и состояние снега
Трехмерные ламели помогают отводить воду на мокрых поверхностях, тем самым уменьшая аквапланирование.
Сниженное скольжение при торможении на мокрой, ледяной и снежной поверхности.
Использование технологии шин Run Flat.
Минусы
Один покупатель пожаловался на то, что шины легко лопаются
Yokohama Advan Sport A / S
Получите БЕСПЛАТНУЮ запись на спартанскую гонку (стоимостью до 190 долларов США), когда вы приобрести комплект из четырех отборных шин Yokohama.
Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com
Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в гонке Spartan (стоимостью до 190 долларов США) при покупке набора из четырех вариантов. Шины Yokohama.
Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com
Мы все хотим лучшего, особенно когда речь идет о наших автомобилях. На рынке Yokohama является одним из лучших производителей шин, производящим широкий ассортимент качественных шин. Yokohama Advan Sports A / S не исключение. Его смесь кремнезема и полимеров улучшает качество шины, а также делает ее более долговечной. Компаунд также помогает улучшить управляемость.
При движении шина не производит шума, обеспечивая плавность вождения.Он поставляется в размерах 17-20 дюймов, что делает его совместимым с рядом транспортных средств. Для дополнительной прочности шина также имеет два стальных ремня. Гарантия протектора протектора составляет 50 000 миль, поэтому вы можете спокойно ездить.
Плюсы
Она доступна по сравнению с другими шинами
Отличная управляемость на поворотах
Высокая отзывчивость
Поставляется с гарантией 50000 миль
Обеспечивает тихое и плавное вождение.
Минусы
Существует потребность в улучшении сцепления с дорогой, особенно на льду и снегу.
Michelin Latitude Tour
На каждые десять автомобилей в Америке вы будете вероятно, обнаружите, что три машины используют марку Michelin.Michelin — бренд, пользующийся наибольшим доверием в Америке. С момента основания компания производит широкий ассортимент высококачественных шин. Недавно компания Michelin выпустила свою третью зимнюю шину — Michelin X-Icei3.
Новое издание подходит для пар, седанов, минивэнов и кроссоверов. На снегу новый Michelin Latitude — зверь, легко разрывающий лед и снег. С Michelin Latitude вы получите всю необходимую уверенность в экстремальных погодных условиях.
Michelin Latitude поставляется со специальной резиновой смесью, которая помогает шине выдерживать перепады температур зимой, сохраняя при этом свою гибкость.Формула также обеспечивает прочность шины даже в теплых условиях. Для повышения топливной экономичности в шинах используется специальный рисунок протектора, который помогает снизить сопротивление качению.
Для повышения устойчивости шин шины усилены двумя железными ремнями, обернутыми нейлоном. Michelin предлагает гарантию на 6 лет или 65000 миль, чтобы вы знали, что ваша шина защищена.
Плюсы
Отличное сцепление на льду и снегу
Хорошо работает на мокрой и сухой поверхности
Обеспечивает тихую и комфортную езду
Поставляется с гарантией 6 лет / 65000 миль
Минусы
Плохая управляемость на поворотах.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Оставаясь верным своей философии, компания BF Goodrich находится в авангарде производства качественных и безопасных шин по доступным ценам. Шина BF Goodrich разработана для обеспечения максимального сцепления с дорогой при движении по снегу или льду. Оригинальный, предназначенный для седанов, пикапов, внедорожников и кроссоверов, BF Goodrich придаст вам уверенности, необходимой вам при вождении в экстремальных погодных условиях
Для обеспечения дополнительной тяги на снегу или льду BF Goodrich поставляется с фиксатором 3- Технология D.Его направленный рисунок протектора позволяет копать воду на мокрой поверхности, при этом помогая шине поддерживать высокий уровень сцепления даже на сухой поверхности. Для прочности и долговечности шина оснащена двумя стальными ремнями и полиэфирным кордом, что обеспечивает более комфортную и плавную езду. В шине также используется технология CoreGard и усиленная резина боковины, которая обеспечивает долгий срок службы шины
Плюсы
Отличное сцепление на мокрой, сухой, снежной грязи и ледяной дороге
Очень прочный
Длительный срок службы протектора
Предложения тихая и плавная езда
Минусы
Antares COMFORT A5
Когда люди идут покупать шины, большинство людей обычно выбирают марки. Несмотря на то, что неплохо покупать определенные бренды, важно знать и ценить определенные бренды, у которых дела идут исключительно хорошо, даже если они не очень известны. Следующая наша всесезонная шина для снега — Antares Comfort. Кто из вас слышал о шинах? Не секрет, что большинство людей знают о шинах.
Antares Comfort — отличная всесезонная шина для снега. Шина предназначена в основном для минивэнов, кроссоверов, внедорожников и седанов и обладает множеством замечательных функций.Создан с использованием новейших технологий, чтобы предложить вам самые лучшие впечатления от вождения. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает максимальное сцепление с дорогой или любой поверхностью. Для сокращения времени скольжения и торможения в шине используется комбинация кольцевых канавок и ламелей. Во время движения вы почти не заметите шума из-за смещения блока шин. Состав протектора, обогащенный диоксидом кремния, помогает улучшить управляемость и устойчивость шины в целом.
Плюсы
Обеспечивает отличное сцепление на мокрой и сухой поверхности
Отличные возможности управления
Доступный
Предлагает комфортную езду
Минусы
Низкий срок службы протектора по сравнению с конкурентами
Уровень шума при вождение на высоких скоростях
BFGoodrich g-Force COMP-2 A / S
Разработанный в основном для спортивных автомобилей, высокопроизводительных седанов и маслкаров, BF Good Rich g-Force предлагает лучшие ощущения даже на снегу или лед. Считается одной из лучших всесезонных зимних шин. Новая шина поставляется с оптимизированной шиной, которая помогает распределять давление, тем самым обеспечивая лучшее сцепление на льду или снегу. Шина также включает расположенные под углом блоки протектора, которые помогают улучшить качество поверхности. Новая шина Goodrich g-force Comp-2 A / S обеспечивает более быстрое ускорение, более короткое время торможения и лучшие характеристики управляемости
Плюсы
Уменьшение аквапланирования
Повышенное сцепление на снегу и льду
Увеличенный срок службы протектора
Высокое сцепление на сухой поверхности
Минусы
Немного дороже по сравнению с конкурентами
Издает шум на высокой скорости
Yokohama GEOLANDAR M / T G003
Получите БЕСПЛАТНО Участие в спартанской гонке (стоимостью до 190 долларов) при покупке набора из четырех отборных шин Yokohama.
Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com
Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в гонке Spartan (стоимостью до 190 долларов США) при покупке набора из четырех вариантов. Шины Yokohama.
Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com
Каждый год Yokohama продолжает устанавливать планку для высококачественных шин.Yokohama Geolandar M / T G003 не является исключением, и превосходит отраслевые стандарты, когда дело касается качества. В нем используется высокоплотный состав, который помогает шине выдерживать низкие температуры. Шипованные шины помогают шине сохранять хорошее сцепление с дорогой даже в условиях льда и снега.
Большинство водителей испытывают трудности, пока тает снег. Однако слякотные канавки Yokohama Geolandar M / T G003 помогают шине сохранять максимальное сцепление с дорогой даже в таких влажных условиях. Большинство всесезонных шин для снега, вам придется менять их, особенно летом или во время движения в сухую погоду.Однако с Yokohama Geolandar M / T G003 шина по-прежнему хорошо работает даже на сухом дорожном покрытии.
Плюсы
Обеспечивает высокое сцепление как с ледяной грязью, так и с снегом.
Использование материалов высокой плотности позволяет шине выдерживать низкие температуры.
Поставляется с UTQG 500 AB.
Минусы
Производство шума, особенно при движении на высокой скорости по сухому шоссе
Хотя шина отлично подходит для бездорожья, она не очень хороша для лазания по дорогам
Starfire WR
Их последний выпуск — новая всесезонная радиальная шина Starfire WR All Season — одна из лучших всесезонных шин для снега и льда на рынке.Он поставляется с составом, наполненным диоксидом кремния, который помогает шине выдерживать любые погодные изменения, обеспечивая при этом наилучшие характеристики. Его асимметричный рисунок протектора и кольцевые канавки обеспечивают максимальное сцепление как с мокрой, так и с ледяной поверхностью. Смесь протектора из диоксида кремния придает шине долговечность и гибкость, обеспечивая комфортную езду. В дополнение к составу протектора из диоксида кремния в шине также используется нейлоновая оболочка, которая придает шине большую устойчивость на дороге.
Плюсы
Великолепное сцепление на льду и снегу
Обеспечивает комфортную езду
Улучшенная управляемость на мокром, сухом снегу или поверхностях со льдом
Минусы
Долго не хватает, придется замените его через 30000 миль
Факторы, которые следует учитывать при покупке лучших всесезонных шин для снега
Многие люди погибли из-за использования шин, которые обеспечивают минимальное сцепление с дорогой на снегу.Хотя некоторые шины хорошо работают на сухой поверхности, они могут оказаться бесполезными или очень плохо работать на снегу и льду. Поэтому важно купить зимние шины до наступления зимы или перед поездкой в ледовые районы. Покупайте только одобренные зимние шины, чтобы вы и ваши близкие могли быть в безопасности.
Вождение автомобиля по снегу не должно быть кошмаром. Некоторые шины производят сильный шум, а другие — минимальный. Будьте мудры, купите шину, которая производит только минимальный шум, чтобы ваша поездка была приятной
Все согласны с тем, что мы живем в тяжелые экономические времена.Купить качественную шину стоит недешево, поэтому лучше покупать снег с более длительным сроком службы протектора. Обратите внимание, что вам придется потратить дополнительные деньги, чтобы получить шину высокого качества с более длительным сроком службы протектора.
Всегда проверяйте наличие гарантии на износ протектора. Для большинства брендов они обычно предлагают гарантию на износ протектора в виде предполагаемого расстояния до того, как произойдет какое-либо повреждение. Покупка шины с гарантией износа протектора гарантирует, что шина
Мы все хотим сэкономить несколько долларов, когда дело доходит до покупки бензина. Вам следует купить шину, которая помогает снизить сопротивление качению. Пониженное сопротивление качению помогает снизить расход топлива.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Когда мне следует менять шины?
Что касается всесезонных шин для снега, вы заметите, что их характеристики действительно ухудшаются в сухих или теплых условиях. Поэтому при рассмотрении вопроса о замене таких шин важно менять их летом, поскольку они не предназначены для таких условий.Кроме того, важно отметить, что большинство всесезонных шин для снега хорошо работают при температуре ниже 7 градусов Цельсия, повышение температуры снижает общую производительность шин.
Могут ли всесезонные шины справляться со снегом?
Большинство людей, покупающих всесезонные шины, их первым исключением является то, что шина будет продолжать работать даже на снегу и на льду. Однако это далеко от истины, это будет во многом зависеть от качества покрышки.
Да, некоторые всесезонные шины справляются со снегом, а другие — нет.Их производительность значительно снижается при движении по снегу или льду.
Каков срок службы всесезонных шин для зимних шин?
Опять же, у каждой шины есть свой срок службы в зависимости от используемого материала. У некоторых продолжительность жизни больше, у других — короче. Также важно отметить, что срок службы автомобильной шины будет зависеть от ее ухода. Ожидаемый срок службы качественной шины в хорошем состоянии составляет от 4 до 6 лет.
При покупке всесезонных шин для снега, нужно ли покупать все четыре или две, чтобы добиться цели?
Покупка только двух всесезонных шин для снега может сэкономить вам огромную сумму долларов, однако вы подвергаете себя и жизни других людей большому риску.Задумайтесь на минутку, сколько шин работает во время вождения?
Да, вы угадали, все четверо работают вместе. Во время вождения вам необходимо, чтобы все четыре колеса работали по максимуму, а не только две. Поэтому, если вы подумываете о том, чтобы приобрести лучшие всесезонные шины для снега, сделайте себе одолжение и купите полный комплект. Покупка только двух — пустая трата времени и денег. Более того, вы подвергаете себя большему риску.
Есть ли какие-то конкретные признаки, на которые мне следует обратить внимание при покупке всесезонных шин для снега?
При покупке всесезонных шин для снега на них наносится пара знаков / символов.Например, они обычно идут со снежинкой внутри горы. Это означает, что шина имеет промышленную сертификацию и может обеспечить отличное сцепление на снегу и на льду. Еще один важный знак, на который следует обратить внимание, — это символ M&S на боковой стенке. M&S означает грязь и снег. Однако M&S не обязательно означает, что шина может хорошо работать на глубоком снегу. Некоторые хорошо работают только на слабом снегу.
Шипованные или нешипованные шины?
Некоторые всесезонные шины для снега поставляются с шипами, а другие — без шипов. Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на льду и снегу. Тем не менее, они производят много шума, что может доставлять неудобства. Кроме того, они плохо работают при отметке ниже нуля градусов. Важно уточнить местные правила, поскольку в некоторых местах нельзя использовать шипованные шины.

Заключение
Вы когда-нибудь застревали зимой из-за снега? Это отстой, правда? В некоторых случаях вам нужно позвонить в службу 911, чтобы получить помощь, особенно если вы застряли и на улице идет сильный снег.Однако наличие надлежащего набора шин гарантирует, что вы никогда не застрянете.
После бесчисленных часов и испытаний мы можем с гордостью сказать, что приведенный выше список удовлетворит ваши потребности. Кроме того, в следующий раз, когда вы застрянете и не знаете, какую выбрать лучшую всесезонную шину для снега и льда, мы обрисовываем ряд факторов, которые вам следует учесть перед покупкой.
Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь обращаться к нам в разделе комментариев. Наша команда экспертов рассмотрит любую проблему, которая может у вас возникнуть, и даст вам информативные ответы, которые могут оказаться полезными.expander.close}} — {{/ expander.close}}
{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}
Это прекрасное путешествие — душевное спокойствие в любых условиях
Независимо от того, какой у вас автомобиль, шины — единственная точка контакта с дорогой. Наши шины проходят испытания в экстремальных условиях. Они дополняют системы безопасности вашего автомобиля и делают то, что вы могли ожидать.
Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ
Год Год
Модель Модель
Двигатель (необязательно) Двигатель
Ширина Ширина
Высота Высота
Обод Обод
Как проверить размер шин
Размер, подходящий к вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}
{{#sizes}}
до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт
{{/ sizes}}
{{/ showSizes}} {{/ showProduct}} {{/продукт}} {{/продукт.length}} {{/ showFilter}} {{/Предметы}} {{/ filterGroup}}
Легковые автомобилиCUV / SUV / Light TruckШины для фургонов / грузовых автомобилейТяжелые шины
Зимние шины Нешипованные шины Шипованные шины Всесезонные шины Всепогодные шины
Новый Всесезонные шины Гарантия удовлетворенности Гарантия защиты от выбоин
Nokian Tyres One — это безопасность, надежность, устойчивость и ваши потребности. Поскольку Nokian Tyres не только разрабатывает шины, которые служат на тысячи миль, мы создаем шины, которые работают в те моменты, когда вам нужно …
Узнать больше
Всесезонные шины Гарантия удовлетворенности
Высокопроизводительный спортивный автомобиль
Точные возможности управления и технологические достижения гарантируют, что Nokian zLine A / S доставит вас туда, куда вы хотите, так быстро, как вы хотите.
Узнать больше
Всесезонные шины Гарантия удовлетворенности
Легковые автомобили и некоторые внедорожники
Nokian eNTYRE 2. 0 — это всесезонная шина премиум-класса, которая имеет превосходное сцепление с мокрой дорогой, плавную и тихую езду, длительный срок службы протектора, отличную управляемость и хорошее зимнее сцепление по сравнению с другими всесезонными шинами премиум-класса. Второе поколение eNTYRE 2.0 желательно …
Узнать больше
Всесезонные шины Гарантия удовлетворенности
Всесезонные шины для микроавтобусов / Nokian Tyres
Всесезонные шины для микроавтобусов / Nokian Tyres FacebookInstagramLinkedInPinicon-playscroll-downsearchTwitterWhatsappYouTube {{#дети.expander.close}} — {{/ expander.close}}
{{/children. length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}
Это прекрасное путешествие — душевное спокойствие в любых условиях
Независимо от того, какой у вас автомобиль, шины — единственная точка контакта с дорогой.Наши шины проходят испытания в экстремальных условиях. Они дополняют системы безопасности вашего автомобиля и делают то, что вы могли ожидать.
Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ
Год Год
Модель Модель
Двигатель (необязательно) Двигатель
Ширина Ширина
Высота Высота
Обод Обод
Как проверить размер шин
Размер, подходящий к вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}
{{#sizes}}
до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт
{{/ sizes}}
{{/ showSizes}} {{/ showProduct}} {{/продукт}} {{/продукт.length}} {{/ showFilter}} {{/Предметы}} {{/ filterGroup}}
Легковые автомобилиCUV / SUV / Light TruckШины для фургонов / грузовых автомобилейТяжелые шины
Зимние шины Нешипованные шины Шипованные шины Всепогодные шины Всесезонные шины
Всесезонные шины Гарантия удовлетворенности Гарантия защиты от выбоин
Спокойствие в каждый момент
Nokian Tyres One HT — это долговечная и прочная всесезонная шина премиум-класса, созданная для проселочных дорог и повседневной городской езды.
Узнать больше
Малые грузовые фургоны и пассажирский транспорт
Шина Nokian cLine Van предлагает стабильность, долговечность и безопасность для требовательного профессионального использования.Безопасность удобного и прочного Nokian cLine максимально повышена благодаря новому составу резины.
Узнать больше
Средние и тяжелые грузовые фургоны
Версия Cargo точного и безопасного Nokian cLine предназначена для тяжелых транспортных средств. Прочный Nokian cLine Cargo с легкостью может перевозить грузовые автомобили с большой нагрузкой на колеса и транспортные средства.
Узнать больше
95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию
Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров. За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.
Оцените свои шины!
Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с обзорами продуктов
Всего отзывов о продукте
15617 4. 5 Обзор
: обновленные шины Continental Trail King впечатляюще предсказуемы В последних шинах Continental
, включая серию «King», учтено многое из того, что изменилось за последние несколько лет с шинами для горных велосипедов. Как сказал Бретт Хан, бренд-менеджер Continental в США: «Все в спорте изменилось или улучшилось, за исключением шин.«При переработке своей серии King компания Continental попыталась внести это изменение для себя.
Принимая во внимание современную ширину обода, условия езды, скорость, тормозные силы и влияние этих факторов на шину, Continental переработала линейку с нуля, чтобы создать продукт, который, по их мнению, удовлетворяет потребности современного райдера
Детали шин Trail King
• Резиновый состав Black Chili
• Готов к бескамерному использованию
• Усиление корпуса Cordura
• Размеры: 29 x 2.2, 2,4 дюйма; 27,5 x 2,2, 2,4 дюйма; 26 x 2,2, 2,4 дюйма
• Вес: 945 г (29 x 2,4 дюйма)
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 74,95 доллара США
доллара США • www. continental-tires.com
Рисунок протектора не сильно отличается визуально, но он был изменен , а боковины полностью изменены. Это, наряду с другими изменениями в конструкции шины, дает шине лучшее сцепление с дорогой и улучшенное ощущение трассы — положительное отклонение от того, что многие люди согласятся с тем, что в прошлые годы шина была заведомо жесткой и трудной для езды.
Construction
Вместо того, чтобы использовать слой кевлара для защиты, Continental решила использовать панель Cordura на боковой стенке. По словам Хана, проблема с более толстой кевларовой боковиной, которая была у многих старых моделей шин, заключалась в том, что, хотя она обеспечивала достаточную защиту от порезов, гонщики недостаточно накачивали шины, чтобы добиться желаемого качества езды, потому что боковины были слишком жесткими, отсюда и плохое качество езды. Панель Cordura обеспечивает защиту и помогает удерживать воздух — она более воздухонепроницаема, а это теоретически означает меньше герметика. Continental также изменила способ укладки облицовки. При более прямом наклоне шины должны лучше катиться, а с новым составом каркаса лучше выдерживать нагрузки и нагрузки.
Есть другая геометрия борта и меньший диаметр борта. Вставка Continental Apex идет от чуть выше борта до середины боковины. Это делает боковину жестче и создает подушку, предотвращающую защемление квартир.
Компания Continental решила отлить на боковые стенки обода идеальной ширины для своих шин — больше не нужно гадать, предназначена ли шина для обода шириной 45 мм или 22 мм.Пока вы находитесь в пределах рекомендованной ширины обода, шина должна работать без проблем.
Во всех шинах серии King используется фирменный состав Continental Black Chili. Состав, по-видимому, достаточно хорош, поэтому, когда Adidas купила 5.10, они попытались уговорить Continental продать им формулу. Continental не стал бы этого делать, но они сотрудничали с Adidas, и вы можете найти рисунок протектора, аналогичный шине Mountain King, на некоторых кроссовках Adidas.
Рабочие характеристики
Шины Trail King были просты и удобны в бескамерной установке без каких-либо проблем на ободе с внутренним размером 27 мм.(Я использовал напольный насос дома, воздушный компрессор не требовался.) Он вписывается в идеальную ширину обода 25-30 мм, нанесенного на шину. Измеряя фактическую ширину шины, я был прав в заявленных размерах 2,4 дюйма. Что касается давления, я работал от 18 до 20 фунтов на квадратный дюйм спереди и затем от 20 до 23 фунтов на квадратный дюйм сзади, в зависимости от условий и трассы, по которой я буду кататься.
Наездник Trail King, я смог быстро и безопасно ослабить бдительность. У меня не было того первоначального ощущения «езда на яичной скорлупе», которое я обычно испытываю, когда не знаю, как едет шина. вести себя.Скорее, я был счастлив чувствовать себя уверенно и контролировать ситуацию с шинами, обеспечивающими стабильное ощущение в самых разных условиях. Если бы я сравнил ее с другой шиной, я бы сказал, что она ведет себя наиболее похоже на High Roller Maxxis, с каркасом, который немного более прочным, чем у EXO.
Открытый рисунок протектора помог очистить от грязи, а не скапливаться, в то время как острые боковые выступы обеспечивали хорошее сцепление при наклоне мотоцикла в повороты, не чувствуя, что я собираюсь неожиданно потерять заднюю или переднюю часть велосипеда.На более твердом грунте шины хорошо катятся и чувствуют себя быстро — нет большого сопротивления или ощущения замедления, которое вызывают некоторые более мягкие составные шины при длительных подъемах.
На мокрых камнях и корнях я был удивлен тем, насколько хорошо шины обеспечивали достаточное сцепление. Это настоящее испытание здесь, в Западной Северной Каролине, и для шины, которая катится так же хорошо, как Trail King, я был доволен ее одинаковым мастерством на скользких участках трассы. Давление воздуха было ниже 20, у меня было достаточно тяги, чтобы подниматься и преодолевать технические детали, а шины по-прежнему стояли, не складываясь при спуске и поворотах.
Trail King — не самая агрессивная шина в линейке Continental, но она мне подходит как действительно надежный универсальный выбор. Я был доволен предсказуемостью, которую он предлагал, а также долговечностью — у меня не было проблем с выравниванием, даже при работе с более низким давлением на каменистой местности.
Я также использовал комбинацию Trail King спереди и более быстро катящегося Cross King сзади. Это был отличный вариант для тех дней, когда есть немного больше жестких или дорогих миль с участками технической трассы между ними.Более высокая скорость качения комбо позволяет сэкономить немного усилий на подъемах, но при этом у него есть массивная шина спереди, чтобы помочь велосипеду добраться туда, куда его нужно направить обратно. У меня был один прокол на Cross King, но, чтобы защитить его, любая шина могла бы спуститься, и с моей стороны это был скорее плохой выбор линии, чем дефект в шине.
Pinkbike’s Take
Покрышки Trail King от Continental обеспечивают впечатляюще предсказуемую езду. Они хорошо работают в более разнообразных условиях, чем вы можете ожидать, и могут выдерживать большое количество злоупотреблений, что делает их надежным вариантом для универсальных покрышек.
Разное
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Без рубрики
Бентли
Для автолюбителей
Лада
Лексус
Мерседес
Митсубиси
Ниссан
Пежо
Разное
Рено
Тойота
Уаз
2019 © Все права защищены. Карта сайта

Тип шин	Всесезонные	Всесезонные	Зимние шипованные
Марка, модель	Pirelli Scorpion Verde All Season Pirelli Scorpion Verde All Season	Michelin CrossClimate SUV Michelin CrossClimate SUV	Nokian Hakkapeliitta 9 SUV Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Место изготовления	Россия	Польша	Финляндия
Индексы нагрузки и скорости	111V	111W	111T
Глубина рисунка по ширине, мм	7,4–8,2	6,3–7,4	9,4–9,7
Твердость резины по Шору	68	61	54
Количество шипов, шт.	—	—	191
Выступание шипов после обкатки, мм	—	—	1,2–1,8
Масса шины, кг	14,1	14,8	16,2

Тип шин	Зимние фрикционные (для теплой зимы)	Зимние фрикционные (для холодной зимы)
Марка, модель	Nokian WR SUV 4 Nokian WR SUV 4	Nokian Hakkapeliitta R3 SUV Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Место изготовления	Россия	Финляндия
Индексы нагрузки и скорости	111V	111R
Глубина рисунка по ширине, мм	7,8–8,3	8,4–8,7
Твердость резины по Шору	63	51
Количество шипов, шт.	—	—
Выступание шипов после обкатки, мм	—	—
Масса шины, кг

что это, преимущества и недостатки всесезонной резины

Особенности всесезонных шин и правила выбора

Размерности автомобильных шин-липучек

Преимущества и недостатки

Отзывы

Шины липучка что это такое

Что такое покрышки «липучка»

Когда использовать фрикционную резину

Преимущества и недостатки фрикционных покрышек

Виды фрикционных шин

Фрикционные шины летом

Стоит ли поменять всесезонные шины на липучки?

Основные параметры всесезонных и зимних шин

Что такое «липучка» и чем она отличается от других категорий шин

«Всесезонка» или «липучка»?

Подведем итоги: «всесезонка» или зимняя «липучка»?

Похожие записи

Шипы, липучки и всесезонки: выбор «За рулем» — журнал За рулем

Pirelli Scorpion Verde All SeasonPirelli Scorpion Verde All Season

Michelin CrossClimate SUVMichelin CrossClimate SUV

Nokian Hakkapeliitta 9 SUVNokian Hakkapeliitta 9 SUV

Nokian WR SUV 4Nokian WR SUV 4

Nokian Hakkapeliitta R3 SUVNokian Hakkapeliitta R3 SUV

зимние шины липучки значение, выбор

Содержание:

Липучка — особенности фрикционных зимних шин

Зимние шины «Липучка» — что это

Отличительные особенности фрикционных шин от шипованных

Преимущества и недостатки «липучки»

Виды фрикционных шин

Особенности использования липучек

Velcro — что это? Зимняя резина: шипы или липучки?

Зимняя резина на липучке — что это?

Что такое липучки

Скандинавская шина: выбирайте правильно

Чистый асфальт

По льду и снегу

По обледенелой извилистой дороге

Теоретически

Шипованные метаморфозы

Всесезонная шина Goodyear Assurance Outlast 215 / 60R16 95V — Walmart.com

лучших всесезонных шин для снега и льда, рекомендованные и обзоры за 2020 год

Лучшие всесезонные шины для снега и льда в 2021 году

Continental ExtremeContact DWS

Зимняя радиальная шина Goodyear Ultra Grip

Bridgestone Driveguard

Yokohama Advan Sport A / S

Michelin Latitude Tour

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Antares COMFORT A5

BFGoodrich g-Force COMP-2 A / S

Yokohama GEOLANDAR M / T G003

Starfire WR

Факторы, которые следует учитывать при покупке лучших всесезонных шин для снега

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Заключение

Как проверить размер шин

Высокопроизводительный спортивный автомобиль

Легковые автомобили и некоторые внедорожники

Всесезонные шины для микроавтобусов / Nokian Tyres

Как проверить размер шин

Спокойствие в каждый момент

Малые грузовые фургоны и пассажирский транспорт

Средние и тяжелые грузовые фургоны

95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию

Всего отзывов о продукте

: обновленные шины Continental Trail King впечатляюще предсказуемы В последних шинах Continental

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Pirelli Scorpion Verde All Season
Pirelli Scorpion Verde All Season

Michelin CrossClimate SUV
Michelin CrossClimate SUV

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Nokian WR SUV 4
Nokian WR SUV 4

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV