Шевроле круз отзывы на автомате: отзывы владельцев об АКПП chevrolet cruze

Содержание

отзывы владельцев об АКПП chevrolet cruze

Статья посвящена особенностям коробки передачи круз автомат («Шевроле Круз»), которая совместима как с бензиновым, так и дизельным двигателями. В интернете на различных площадках, форумах автолюбители и потенциальные покупатели машины активно обсуждают плюсы и минусы владения «Шевроле». Один из главных критериев, на который смотрят водители – наличие АКПП (автомата). Здесь мы предлагаем вам главное, что надо знать об автоматической коробке передач указанной модели.

Шевроле Круз

Автомобиль выпускается американской компанией «Дженерал моторс». На российском рынке автомобиль был в продаже с 2008 по 2015 год. В Шушарах на предприятии «Дженерал моторс» и калининградском «Автоторе» выпускали седан, хэтчбек и универсал. «Круз» изготавливается как с механическими, так и автоматическими коробками передач (АКПП). Автомобиль пользовался популярностью в России. В 2014 году страна занимала третье место по продажам «Шевроле Круз» после США и Китая. Силовой агрегат работает на основе бензиновых и дизельных 4-цилиндровых двигателей.

«Шевроле круз» имеет прочные и надежные переднюю и заднюю подвески. Спереди стоят амортизационные стойки Макферсона, оборудованные А-образными алюминиевыми рычагами. Сзади установлена торсионная балка. Такая подвеска обеспечивает отличное равновесие при езде по неидеальному покрытию.

Разгон автомобиля до 100 км/ч достигается за 12,4 секунды при расходе топлива 1,6 литров или за 9,8 секунд при расходе топлива 1,8 литров. Заявленный расход топлива в течении смешанного цикла езды 6-7 литров на 100 километров. По факту же расход топлива при поездках в городе составляет 10-11 литров, за городом 7-8 литров.

Коробка автомат

Коробка автомат «Шевроле Круз» представляет собой шестиступенчатый автомат 6Т30, 6Т40 или 6Т45. Особое свойство данного автомата – выбор режимов управления с помощью блокировки. Автоматический режим выключается в момент переключения на высоких передачах.

Шестиступенчатая коробка автомат «Шевроле круз» ставится при наличии бензиновых или дизельных двигателей размером свыше 1,8 литра. Однако 1,6 автомат также можно найти на дорогах России и постсоветского пространства. Коробки автоматы в большинстве случаев одинаковы.

Есть разница в передаточных числах, что объясняется разницей в функционировании дизельного и бензинового двигателя внутреннего сгорания. Автоматы, установленные на «Шевроле Круз» с 2013 года, включают опцию ручного управления. В них имеется опция повышающей передачи (овердрайв).

Тип трансмиссии

Существует три типа трансмиссии для «Шевроле Круз»: автомат, робот (коробка-робот), механическая коробка передач. Каждый из этих типов обладает своими преимуществами и недостатками.  Главных отличий всего три: особенности обслуживания, расходы на обслуживание, срок годности.

Преимущества автомата над механикой очевидны: несложность в управлении, ровное или плавное движение, больший пробег авто и защита двигателя от чрезмерной эксплуатации. К недостаткам автомата относится дорогое обслуживание и ремонт, заминки при переключении на повышенную передачу.

Режимы переключения АКПП

Автомат на «Шевроле круз» имеет четыре режима переключения: режим «P», режим «R», режим «N», режим «D». Для переключения режимов необходимо двигать ручку (селектор) АКПП.

Режим «Р» — паркинг. Функция – блокировка ведущих колёс, применяется во время парковки автомобиля. Этот режим нужен, чтобы включить или выключить двигатель.

Режим «R» — реверс.  Функция – завести передачу заднего хода. Включать этот режим можно только при его полной остановке.

Режим «N» — нейтрал. Функция – свободное вращение колес. Само вращение не связано с двигателем. Данный режим равен нейтральной передаче. Он необходим во время толкания и буксировки автомобиля.

Режим «D» — драйв. Функция – обеспечить поступательное движение автомобиля. Передачи переключаются автоматически, в соответствии с силой нажатия водителем педали «газ». В процессе сбавления скорости, АКПП сама запускает торможение посредством двигателя.

Переключать селектор АКПП, чтобы включить нужный режим возможно при выполнении трех условий:

  • нажать на педаль тормоза;
  • завести автомобиль;
  • продавить (включить) кнопку, находящееся на рукоятке селектора.

Нужная вам передача включается не сразу, а через одну-две секунды после выбора режима. В такой момент обороты двигателя несколько спадают.

Особенности техобслуживания АКПП

Коробка автомат «Шевроле Круз» является одной из самых дорогих частей автомобиля. Жалобы на невысокую выносливость автомата можно часто встретить на специализированных интернет-форумах. Поэтому поддержание его в надлежащем порядке и продление сроков работы считаются приоритетными задачами для собственника данного типа автомобиля. Наиболее эффективным способом техобслуживания коробки-автомата является регулярная замена смазки.

Компактные размеры коробки автомата должны быть приняты во внимание при интенсивной эксплуатации автомобиля. Замкнутое пространство и нагревание приводит к образованию отложений и изнашиванию деталей. В конечном счете, это ведет к постоянным поломкам авто. Поэтому после каждых 65 тысяч километров необходимо менять масло в автомате машины. «Дженерал моторс» рекомендует всем владельцам «Шевроле круз» пользоваться фирменной смазкой «GM Dexos».

При замене смазки надо помнить про ряд особенностей. «Шевроле Круз» 2009-2012 годов продавались со специальным щупом. С его помощью проверяется количество масла в автомате. При недостатке масла необходимо долить жидкость до требуемой нормы.

Если ваш «Шевроле Круз» имеет такой щуп, то необходимо выполнить следующие действия:

  1. Открутить сливную заглушку.
  2. Вылить из коробки оставшуюся смазку.
  3. Завинтить сливную заглушку.
  4. Налить требуемый объем новой жидкости, примерно пять литров.
  5. Завести двигатель.
  6. Выполнить прогон по всем передачам, затем поставить селектор в режим «P».
  7. Включить двигатель на холостых оборотах на 4-6 минут.
  8. Протестировать температуру смазывающей суспензии.

Для автомобилей без щупа процедура замены смазки выглядит проще:

  • открутить сливную заглушку;
  • слить использованную жидкость;
  • наливать масло, пока вы не увидите, что оно начинает переливаться из тестового отверстия;
  • завинтить заглушку;
  • осуществить сброс  показателей индикатора, если это предусмотрено инструкцией.

В случае полной замены масла с очисткой всех узлов автомата лучше довериться специалистам со станции технического обслуживания.

В таблице мы приводим для вас марки масел, используемые для заливки.

Название масло для АКПП «Шевроле Круз» Артикул оригинальной смазки
GM DEXRON VI 93744589
Petro-Canada Dexron VI DEX6C16
Opel ATF DEXRON VI 1940184
Mobil ATF Dexron VI 071924252233
Liqui Moly ATF Top Tec 1200 7502

Основные неисправности коробки

Автомат серии 6T30/6T40, который ставится на «Шевроле Круз» обладает рядом недостатков:

  • после пробега 25000-30000 км начинаются рывки при переключениях режима и вибрации;
  • после 100000 км пробега может полностью выработать свой ресурс стопорное кольцо тормозного барабана. Также слабые места автомата – гидроблок и корзина сцепления;
  • могут потечь трубки охлаждения, ведущие к теплообменику;
  • сама АКПП чаще всего ломается между 100000 и 110000 км пробега.

Отзывы опытных автовладельцев и механиков

Мнения опытных водителей, пользовавшихся «Шевроле Круз» с автоматической коробкой передач, показывают четкую закономерность: большинство пользователей, купивших машину до 2012 года столкнулись с проблемами из-за недостатков АКПП.

Наиболее распространенными проблемами являются пинки коробки автомата, подтеки шлангов, ограниченность ресурса двигателя. По этой причине механики рекомендуют ставить радиатор отдельно, особенно это актуально для моделей «Шевроле круз», выпущенных с 2008 по 2011 год

.

Однако при надлежащем уходе и бережном отношении к автомату, он прослужит дольше обычного.

При первых же пинках (толчках) автомата стоит задуматься об осмотре или ремонте по гарантии. Игнорирование проблемы может привести к тому, что автомат «Шевроле Круз» выработает свой ресурс после 100000 км пробега или раньше. А замена старой коробки на новую – недешёвое удовольствие для владельцев марки «Шевроле Круз».

Отрицательные отзывы владельцев о Chevrolet Cruze I

Доброго времени суток!

Хочу рассказать историю недолгого владения Шевроле Крузом. Машина далеко не первая моя, когда выбирал некоторый опыт владения уже был, в том числе и Шевроле. Только как то плохое забывается быстро, и купился я на то что прошлый Шевроле был Нивой, нашей отечественной машиной, а тут вроде корея, вроде недорого и богато. Ошибочное оказалось мнение. Оговорюсь — до Круза была Шкода Фабия, может и маленькая, но очень достойная во всех отношения машина. Она задала достаточно высокую планку при выборе следующего авто. Потенциальных кандидатур было довольно много, в основном японцы на автомате, уж очень нравился Лансер Х 1.8 моей теперь уже жены. Вот некторые из кандидатур — все 2009 года — Митсубиси Лансер Х 2.0, Мазда 3 2.0, Хонда Цивик седан, Тойота Королла на АКПП и уж никак не на роботе, Шкода Октавия и многие другие. Японцы в принципе были хороши, но у каждого оказались свои тараканы… У Ланса вариатор отпугнул, Мазда очень низкая и жестакая, Хонда низкая и проблемы с рулевой рейкой, Королла же просто тесная, скучная, и просто никакая. Про Шкоду Октавию скажу что очень она понравилась, но когда всерьез уже вырисовывалась покупка решили выбирать из новых машин, и Окташка выходила дороговато — 640 тыр. В самой простой комплектации на ручке на веслах, из опций только кондер. ВСЕ! Волга какая — то чесслово… И тут стал рассматривать из новых но уже более нафаршированых. Хендай Солярис — динамичный, очень комфортный, только появился, но подвеска барахло и сама машинка как показало время не очень надежная и просто сама по себе не очень. Киа Рио получше но тоже не супер, к тому же тесная и маленькая. Фолькс Поло седан чуть было не купил, на полном фарше с автоматом получалась не слишком дорогая, новая и вполне себе ничего машинка. Уже готов был его купить, но тут зашли мы с другом в соседний салон и увидели ЕГО! Красавец, большой, белоснежный Шевроле Круз по цене как Поло седан. Заманчиво!

Итак. Провели тест-драйв и я загорелся покупкой! Жена отговаривала но отступила, спорить было бесполезно. Через неделю стал обладателем этого белоснежного красавца. Мотор 1.6, автомат, базовая комплектация в которой, казалось, было все что нужно — кондиционер, электростекла передние, электрозеркала, подогрев сиденек и так далее. Это была эйфория, жизнь удалась! Через два дня подо мной заскрипело сиденье. Бывает. Ерунда. Заметил дикий расход топлива — 25 литров в спокойно режиме. Бывает, обкатака же. Вспомнил, что на Шкоде расход сразу был низкий и практически за сто тысяч километров не менялся, до 8-10 в городе и по трассе в районе 5-7 в зависимости от скорости. Списал расход на то что автомат еще совсем новый и мотор не Шкодовский, а древний Опелевский как у последней Нексии (уже не очень приятное сравнение), и надо немного потерпеть и все будет в норме, в том числе и постоянно плавающие обороты движка (ну не должно быть ТАК на новой машине!). Начал ездить и каждый день получал удовольствие — большая машина, красивая, на автомате, куча всяких кнопочек, на дороге машинку замечают, перестали нагло выталкивать и подрезать, ну ничего мы со Шкодой к этому привыкли, издержки российского менталитета. Со временем стал замечать боли в спине, сиденья просто никуда не годятся. Регулировки руля по вылету в начальной комплектации нет, посадка низкая, поддержки спины просто нет, устроиться за рулем не получается. Неприятно. Через два дня отколась краска с переднего бампера в месте стыка бампера и крыла — по гарантии красить отказались. Менеджер доказывал что это скол от камешка, но как он мог туда попасть, ведь и дураку ясно — бампер стоит с перекосом, с другой стороны бампер даже не прилегает к крылу! Тем не менее аргумент менеджена был железный — питерская сборка, на Инсигниях такое тоже сплошь и рядом. Ладно не беда, переживем. Хочется отдельно рассказать о качестве обслуживания в автосалонах Шевроле, у нас в Екатеринбурге их 3, называть их не буду. Насколько грамотно менеждер автосалона Дмитрий пообщеал кучу подарков при покупке автомобиля именно у него и не выполнил ни одного обещания, просто прирожденный торгаш. Настолько же грамотно он сумел впарить, да да именно ВПАРИТЬ заведомо некачественный товар. Чем кстати отличаются и дилеры Форд. Форд Фокус 3 рассматривал как недорогую альтернативу Крузу, качество отделки и сборки обоих разочаровало. По поводу российской сборки — все зависит от завода изготовителя, Шкода Фабия была калужской сборки и прошла 100 тыс. км. без единой поломки, Шкода Октавия у меня сейчас тоже калужской сборки и претензий нет никаких, все на высоком уровне. 

Заводим бензиновый турбомотор 1.4 в семействе Chevrolet Cruze — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Шевроле круз отзывы владельцев: достоинства и недостатки

4.0 (отзывов: 49) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Chevrolet Cruze конкретного года.

12

Очень заметный в потоке авто. Динамика отличная: 141 л. с. в самый раз. Принципиально брал самый мощный двигатель для данной модели, так как 1,6 слабоват…

6

Автомобиль очень надежный! единственное что в нем делали за время эксплуатации это поменяли подвеску! Продаем исключительно из за стройкиСовременный и…

7

Данный автомобиль Chevrolet Cruze был куплен после 2-х летней эксплуатации такого же авто, только с двигателем 1.6 по причине нехватки мощности такого…

1 Для своего класса очень экономичен в потреблении топлива и обслуживании. Устойчив на любой трассе. Отличный, большой и удобный салон — семья это сразу оценила. Настоящий семейный автомобиль! А еще мне очень нравится его эргономика — все под рукой, все удобно расположено. К комплектации при выборе особых претензий не было, но скоро оценил и наличие электростеклоподъемников, и климат-контроля. На дороге автомобиль стоит словно влитой и управляется отменно. 7 Слышал мнение, что «Шевроле Круз» — неспешная машина для тех, кто готовится к пенсии. Позволю себе не согласиться с этим мнением. Вообще, ошибочно считать, что все русские непременно должны любить быструю езду. Вовсе нет. Поскольку большинство владельцев авто живут в крупных городах, по улицам которых нельзя двигаться с большой скоростью, отсутствие небывалой мощности в автомобиле нельзя считать недостатком. Особенно если в нем есть масса заметных плюсов. Необязательно обладать качествами гоночного болида, чтобы быть востребованным. Я убедился, что в Шевроле «Круз» есть все, что нужно современному автомобилю: комфорт, легкость управления, точность хода, размеренный и стабильный характер, и много других достоинств. Поэтому я причисляю себя к поклонникам Шевроле «Круз», и уверен, что нас (поклонников) немало. 4

С первых минут впечатление о машинке отличные. Дизайн кузова очень красивый, перед агрессивный, как я люблю. Зад довольно классический, но мне нравится…

И вот, я проехал на своем Крузе первые 10 000 км. Уже могу коротко поделиться своим мнением. И начну я с самого главного вывода – Chevrolet Cruze стоит своих денег! В 12-м году встал вопрос…

7 Приобрели машину 2 года назад, и совсем не хочется с ней расставаться, но в силу семейных обстоятельств, придется. Машина внешне очень красивая, богато смотрится. Также, белый цвет машине придает определенный ШИК. По управляемости, очень удобная, не требует никаких сил. А внутри она очень большая, вместительная. Такую машину можно даже не думая, поставить на свадьбу, главной в кортеже. За 2 года она нас не разу не подводила, не было никаких поломок.

Здравствуйте! Хоть эта модель «заезженная», но и мне захотелось оставить свой отзыв. Жизнь заставила пересесть с Mазды CX7 на Cruze sedan, не особо желаемым мною авто. Все из-за покупки…

Привет всем крузоводам! Пишу для тех, кто хочет выбрать данный автомобиль. Когда Сhevrolet Сruze седан впервые появился, мне показалось, что это машина из области фантастики и стоить она…

12 Опыт владения 2 года. Доволен всем. Лично мне не хватало немного динамики. По эксплуатации — никаких нареканий, заливал бензин и все. Прошел 2 ТО у официального дилера. Заводиться в любую погоду с полоборота. Чтобы приходить в теплую машину установили у официального дилера автозапуск. Больше всего конечно внешний вид Круза радует. Для семьи из трех человек, один из которых с багажем из коляски, кучи сумок — идеальная машина. Сам доволен и всем рекомендую.

Здравствуйте! Хочу добавить свой отзыв про Сruze 1.8. До этого был Лексус GS, который расходовал много топлива (17 л! ). Вот я от него и избавился. Из всевозможных вариантов, стильный и…

Вот мои впечатления об этом авто. С машиной определился сразу, но думал, брать «механику» или «автомат». Планировал максимальную комплектацию, но денег хватило только на среднюю.Прибыл …

6 Автомобиль достаточно комфортный, салон просторный, багажник вместительный, задние сиденья складываются в пол багажника. ТО пройдены согласно техрегламента, в салоне не курили, зимняя резина и литые диски отдам тоже. Автомобиль прост в эксплуатации. За 2 года заменил только лампочку на противотуманке. Следующее авто — Шевроле Круз 2014 года выпуска. Купил год назад. Начиная с первого ТО, три раза, каждый месяц, был в сервисе. Сначала полетел правый привод, через месяц — сцепление. Еще через месяц — отопление, печка. Езжу зимой без обогрева. Кто не знает что это такое — советую попробовать. Через час превращаюсь в пингвина и далее по тексту… Запчасть надо ждать от месяца… А в сервисе меня выпустили и неясно продлится срок гарантии на время ожидания запчасти? Инженер по гарантии ускользнул от ответа. Руководитель сервиса переадресовала меня к гарантийщикам, а воз (пингвин) и поныне там… Вот и думайте покупать это ведро с гайками или нет?

* Средняя оценка расчитана на основании 49 отзывов владельцев Chevrolet Cruze, размещенных на сайте.

Источник: http://www.AutoNavigator.ru/reviews/Chevrolet/Cruze/

Отзывы об автомобиле Chevrolet Cruze

Сообщества Шевроле Круз

CHEVROLET CRUZE «official

сегодня в 03:42

Доброго времени суток всем мужики, подскажите в таком вопросе. Стучит что то с левой стороны в салоне, звук как об стекло что то бьётся. Перерыл всё, и стекло водительское и всю обшивку снимал с водительской стороны, не могу найти. Может было у кого что то подобное, именно на мелких кочках дребезжит.

сегодня в 00:20

1.6 механика ????❤️

сегодня в 00:08

Торк про. Версия елм 1,5. Почему у меня не показывает температуру акпп. Нет данных выдаёт, кто знает?

вчера в 22:54

Немного доработал габориты ,как на американце)

вчера в 21:44

Всем привет,подскажите пожалуйста эти ошибки что означают?

вчера в 21:42

????

вчера в 21:36

Привет всем????
Внимание вопрос к хозяевам мотора 1.8:
Мотор снаружи сухой, сегодня на одном СТО осмотрели, работает ровно, выхлоп не дымит (в смысле без черноты и синевы). НО, МАТЬ ЕГО, МАСЛО 1 ЛИТР НА 3 ТЫСЯЧИ КМ УХОДИТ, преимущественно при езде по трассе. Какие могут быть варианты причин? Компрессию пока не замерял. Пробег 190

вчера в 20:36

Парни когда сходка в МСК будет?

вчера в 19:18

Поцы привет. Подскажите не опытному… сегодня случайно заметил данную штуку. Вытащил ключ из зажигания и случайно включил поворотники. И услышал звук однотонный. И короче при нажатии поворотника в любую сторону не до конца издаётся это звук. Прошу прощения если изъяснился не ясно… камнями не кидайтесь Это проблема или так и должно быть ?

вчера в 18:58

Ребята не кто убитую панель приборов не продает, нужны большие диоды с нее на подсветку плафонов салона

вчера в 18:50

Что лучше ?

вчера в 18:41

Ребят, нужна помощь, в ходе работ на Крузе вытащил случайно гранату с шрузом и..масло вытекло с коробки все(( расскажите как залить? 1.6АТ 109 л.с.

вчера в 17:53

Кто пользуется зеркалом с регистратором , и камерой заднего вида, напишите удобно или нет? И какое лучше купить?

вчера в 17:11

Кто нибудь покупал диоды с температурой 4300? Есть ссылка? Чтобы в дождь хорошо было видно..)

вчера в 17:05

Сынишка говорит, пальчиком рисовал????Для юмора а то все поломки да проблемы)

вчера в 16:49

Коробка АКПП стала сильно питаться Бывает не включается скорость, со светофора стартую на D и просто выкручивает обороты но не едет, а потом резкий сильный пинок и машина начинает двигаться.

На месте стою в ручном режиме переключаюсь с 1 до 3 и ужасные пинки в момент пинков подсветка в салоне стает немного затухать и музыка стает тише.

Диагностика компьютерная толком ничего не дает Может у кого было такое Говорят сразу готовься от 60 000 руб ремонт

вчера в 16:19

Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста у кого какой расход на двигателе 1,6 автомат?
У меня расход очень большой в городе заправляюсь полный бак по горловину 60+литров проезжаю максимум 350-380 км.
На трассе заправляюсь так же по горловину проезжаю 600-630км.
И это при спокойной езде.
Может кто сталкивался знает в чем причина

вчера в 16:07

Всем привет.Такая проблема,когда еду,на любой передачи при убирании ноги с педали газа машина дергается,и если чуть чуть на педаль Газа при езде нажимаешь тоже дергается и перестаёт.Еще расход большой вроде как.По городу 12,по трассе где то 8-9.механика.1.6

вчера в 15:29

Кто чем чистил сиденья (чехлы)

вчера в 15:13

Всем привет.
Сегодня сравнил 0w40 и 5w40.
Визуально разницу прекрасно видно.
Зимой я считаю это очень важно.
Может кому-то это пригодиться. Я лично залью на неделе 0w40. Надеюсь жрать не будет ))) https://youtu.be/NHW-jbnT6r8

вчера в 13:17

Вот дитанация ????

вчера в 13:15

Ребята всем привет ???? подскажите что это может быть? Сначала появилась лампа антизаноса потом чек и ещё когда трогаешься жесть какая дитанация Круз 1.6 автомат

вчера в 13:15

Всем привет) Ребят покидайте у кого какие 19 катки стоят и параметры если не трудно

вчера в 11:15

Нужны коврики кому оригинальные? Отдам за 3 пачки heets с ментолом)

вчера в 11:06

Если есть такие, с Праздником!!!

вчера в 10:07

У кого какой жор масла на 100-200 км,двиг 1,6 -109 л.с ?масло заливаю GM 5w30

вчера в 07:52

Всем салам ребята как быть что можно сделать с этим ( шильда нет)

Источник: https://110KM.ru/opinion/chevrolet/cruze/

Стоит ли покупать "Шевроле Круз"? Отзывы владельцев, мнение специалистов :

Кто покупает «Шевроле Круз»

Благодаря возможности выбора не только объема двигателя и комплектации, но и типа кузова, покупатели у этого автомобиля бывают самые разные.

Это и молодые люди, для которых главное — динамика и внешний вид машины, и им совершенно не интересно, сколько места в багажнике; и люди постарше, у которых на первом месте стоят комфорт и функциональность.

Причем первые, как правило, предпочитают хэтчбек, а вторые — седан посолиднее или же универсал с большим объемом багажника.

Чем привлекает покупателей «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев этого автомобиля в основном восхваляют удобный эргономичный салон, хорошую управляемость авто (машина отлично держит дорогу), а также очень вместительный багажник.

Абсолютно все, кто когда-либо ездил на этой машине в качестве водителя, солидарны в том, что все кнопки и рычаги тут находятся на своих местах, так что найти нужную не составит труда, даже если сидеть за рулем впервые. А вот двигатель «Шевроле Круз» вызывает неоднозначную реакцию.

Причем это касается как 1,6-литрового, так и с объемом 1,8. Для некоторых он «туповат» даже с механической КПП в максимальном объеме, другие же считают, что машине вполне достаточно 1,6 литра. Такая разница в мнениях, вероятно, связана с различным стилем езды.

Для тех, кто предпочитает более спокойный режим, 1,6 вполне хватит, если же человек привык постоянно ездить в режиме «педаль газа в пол», то 1,8 ему покажется слабоватым.

Эксплуатация «Шевроле Круз» по отечественным дорогам

Независимо от выбранной модификации, у данного автомобиля дорожный просвет составляет всего 14,5 см. Для седана, а тем более — универсала, это немало. Но если учитывать тот факт, что наши дороги местами представляют собой одну большую яму, ездить на нем лучше поосторожнее.

Согласно официальным данным, у этой модели клиренс составляет 160 мм, однако абсолютно все владельцы единогласны в том, что данные производителем завышены. На самом деле дорожный просвет примерно одинаковый и у «Лачетти», и у «Форда Фокус», и у других седанов, включая «Шевроле Круз».

Отзывы владельцев, правда, редко говорят о проблемах, возникающих по причине маленького клиренса, но все же не стоит штурмовать бордюры и лихо проскакивать «лежачих полицейских» на данном авто, особенно если это универсал.

Можно, конечно, попробовать решить эту проблему, заменив штатные 16-дюймовые колеса 17-дюймовыми, но глобально это ситуации не изменит.

О недостатках «Шевроле Круз»

Отзывы владельцев автомобилей, как правило, не бывают строго положительными и отрицательными. Каждый владелец описывает, что его в конкретной модели порадовало, а что не пришлось по вкусу. Вот и у «Шевроле Круз» есть свои слабые места.

Как уже было сказано выше, это — в первую очередь — небольшой дорожный просвет. Помимо него, владельцы жалуются на очень слабую шумоизоляцию, из-за которой слышны все звуки дороги и подвески.

Других существенных недостатков, на которые бы повсеместно жаловались владельцы, практически нет.

Стоит ли покупать «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев говорят о том, что стоит. Если учесть технические характеристики автомобиля, возможность выбора комплектации и «собирательный образ» авто, составленный из мнений людей разного возраста и с разными требованиями к машине, то получается, что «Круз» — практически идеальный автомобиль в своем классе и ценовом диапазоне.

Источник: https://www.syl.ru/article/91426/stoit-li-pokupat-shevrole-kruz-otzyivyi-vladeltsev-mnenie-spetsialistov

Отзывы владельцев Chevrolet Cruze и опыт эксплуатации Шевроле Круз

  • Отзывы владельцев Chevrolet Cruze и опыт эксплуатации Шевроле Круз
  • Отзывы владельцев » Отзывы Chevrolet » Отзывы владельцев Chevrolet Cruze
  • Всего найдено 24 отзывов об автомобиле Chevrolet Cruze
  • Показаны отзывы: с 1 по 10
  • Сортировать отзывы по: рейтингу, году выпуска авто, дате отзыва

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Chevrolet Cruze, а также помогут оценить надежность автомобилей Шевроле Круз. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Chevrolet Cruze, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

Chevrolet Cruze Универсал

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: A6

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 4

К универсалам я шел долго и упорно. Сначала мешал возраст, потом отсутствие необходимости. Но когда семья начала разрастаться, то выбор был очевиден.

Изначально нравились универсалы Ford Focus и Kia Ceed. Поэтому сперва осмотрел их. Затем глянул на Hyundai i30 SW. После обратил внимание на Ларгус Кросс. И вроде бы даже решил остановиться на нем.

Он большой, вместительный, подвеска энергоемкая, к тому же запчасти доступны и относительно дешевы. Но когда уже повез деньги, решил заскочить в «Шевроле». И не зря. Там-то я и увидел универсал «Круз».

Он меня впечатлил своей вместительностью, удобными креслами, большим багажником и, конечно, внешностью. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze Универсал

Отзыв o Chevrolet Cruze Универсал оставил: Борис из города Саратов

Оцените отзыв: Средняя оценка: 2.68

Chevrolet Cruze

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: A6

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 5
Управляемость: 5 Динамика: 5 Надежность: 5

Покупал новый в салоне. По сравнению с Лада Гранта небо и земля. Универсал. доволен как слон, отличная машина для дачи и поездок на море..

не скрипит, не стучит ничего… Авто тяжеловат 1460 кг пустой, но мне динамики хватает, а кому не хватает, перейди на следующий уровень NFS prostreet. Посмотрим как зимой.

Пока только положительные эмоции, так что берите универсал с АКПП 1.8, не пожалеете.

Оцените отзыв: Средняя оценка: 2.82

Chevrolet Cruze

Год выпуска: 2013

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 5
Управляемость: 5 Динамика: 3 Надежность: 5

Хэтчбек, цвет шоколадно-перламутровый, вообще, машина после первого ТО стала нравиться ещё больше. Расход по городу упал до 10 л.

Может, сборка у меня корейская, но большинство косяков, на которые жалуются все в сети, мне незнакомы. Шикарное соотношение деньги-качество.

Немцы, например, собранные в том же Питере, моей комплектации LTZ, стоят в полтора раза дороже. Это лучшая машина для меня.

Отзыв o Chevrolet Cruze оставил: Палыч из города Саранск

Оцените отзыв: Средняя оценка: 3.24

Chevrolet Cruze Hatchback

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 5
Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 5

Купил авто в марте 2013 года, проехал 20 тыс. км. Отзывы об автомобиле только положительные. Меня все устраивает. Цена и качество соответствует.

Отзыв o Chevrolet Cruze Hatchback оставил: Сергей из города Сорочинск

Оцените отзыв: Средняя оценка: 2.86

Chevrolet Cruze 1.6

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: A6

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 5
Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 5

Единственный минус автомобиля — низковата посадка. Хоть и заявляют 160, но до этого у меня был Ланос — там клиренс был больше. Хотя езжу и на рыбалку, и за грибами, да и в сад загружаю по полной. Проехал 20000 км, поломок не было, мощности хватает, расход по городу 11 литров, за городом 7.

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.6 оставил: Сергей из города Нижний Новгород

Оцените отзыв: Средняя оценка: 2.7

Chevrolet Cruze 1.8

Год выпуска: 2013

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 3
Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 5

Купили машину жене на 8 марта, но пока езжу сам, поэтому могу сравнить его со своими машинами ВАЗ 2106, двенашкой и Ниссаном. За три месяца пробег 7000 км

Не могу привыкнуть к передним стойкам, сильно перекрывают видимость, из-за этого успел поймать штраф, не пропустил пешехода.

Неудобны кнопки стеклоподъемников, в отличии от Ниссана, правда, в двенашке они вообще ни о чем.

Опелевские сидения нравятся, хорошая боковая поддержка, но на при поездке из Саранска в Сокольсий р-он Нижегородской области, это 500 км в одну сторону, устал.

При поворотах авто кренится также как и двенашка, это заметил даже тесть, в отличие от них Ниссан стоит как вкопанный. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze 1.8

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.8 оставил: Андрей из города Саранск

Оцените отзыв: Средняя оценка: 2.69

Chevrolet Cruze 1.6

Год выпуска: 2010

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: A5

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 5
Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 4

Всем добрый день! Мне хотелось бы поделиться своими впечатлениями о Chevrolet Cruze 1,6, АКПП.

Покупала его одна из первых в 2010, когда он только появился. Ездила по городу и оглядывалась по сторонам, как бы посмотреть на себя со стороны…. Пересела на него с ВАЗ 21099, и мне он показался самолетом. Про то, что 1.

6 — это слабый движок, а тем более для АКПП я даже не подозревала, но со временем стало понятно, что машина тяжелая, и движок с трудом справляется с нагрузкой, особенно при обгоне, он долго думает, прежде чем поехать, или с при разгоне с места.

Проехала на нем уже 77 000 км, за это время пришлось поменять замок багажника 2 раза у официалов по гарантии и 2 раза за свой счет, в настоящее время он также не работает и приходится открывать багажник, заглушив машину и нажав на брелоке ключа кнопку, сам не открывается!!!!! Я уже забила на ремонт замка багажника, все равно сломается. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze 1.6

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.6 оставил: Лидия из города Москва

Оцените отзыв: Средняя оценка: 3.18
  1. Chevrolet Cruze Sedan 1.8
  2. Год выпуска: 2012
  3. Двигатель: 1.8
Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 4
Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 3

Здравствуйте. Купили авто 1.8, механика, полная комплектация в 2012 году. Нареканий нет по ходовой, расстраивает покраска авто, нежная очень. После аккуратной чистки снега прибавилось много царапин.

На скорости 160 км/ч в салоне какая-то вонь из моторного отсека. Открыв капот, обнаружил, что на коллектор попадает вода и воняет. Раскаляется докрасна ниже свечи со стороны радиатора. Причину этого понять не могу.

Летом проводил тест-драйв, стрелку клал на спидометре. Шумоизоляция плохая. Дальше посмотрим.

Отзыв o Chevrolet Cruze Sedan 1.8 оставил: Евгений из города Москва

Оцените отзыв: Средняя оценка: 2.75
  • Chevrolet Cruze SW 1.8 LS
  • Год выпуска: 2012
  • Двигатель: 1.8
Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 5
Управляемость: 5 Динамика: 5 Надежность: 5

С 2 ноября 2012 года прошел 28000 км (в 2013 году провел автопробег Киев — Екатеринбург — Киев, с пробегом 5515 км). При длительной поездке не чувствуется усталости, чувствую себя уютно, комфортно и зимой, и летом.
Двигатель бензиновый, механическая КП. От езды «крузиком» получаю большое удовольствие.

Отзыв o Chevrolet Cruze SW 1.8 LS оставил: Петр из города Киев, Украина

Оцените отзыв: Средняя оценка: 3.48
  1. Chevrolet Cruze Универсал 1.6
  2. Год выпуска: 2013
  3. Двигатель: 1.6
Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 3 Надежность: 1

В общем, авто хорошее, для семьи самое то…. а в остальном полное, не побоюсь выразиться, дерьмо. Купил в салоне в августе 2013 года новое авто… думал, не буду знать проблем.. гарантия, все дела, но не тут то было, в октябре стал замечать при езде по кочкам какой-то скрип в подвеске с левой стороны… сначала не придал значения..

машина же новая. Проездив еще недели две, стал замечать скрип при повороте руля. Как раз подходило промежуточное ТО 8000 км , приехал в салон АВТО-1 г. Советский ХМАО-Югра, где приобретал авто, прошу проверить подвеску, механик что-то побрызгал в подвеске… подергал рычаги. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze Универсал 1.

6

Отзыв o Chevrolet Cruze Универсал 1.6 оставил: Георгий из города Советский, ХМАО-Югра

Оцените отзыв: Средняя оценка: 3.25
Расскажите о своем автомобиле

Все отзывы о Chevrolet Cruze перед публикацией на портале проходят проверку администратором. Стилистика авторов максимально сохранена. Мы публикуем как положительные, так и отрицательные отзывы о Шевроле Круз. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.

Рекомендуем прочитать:

Источник: http://omsk-mazda.ru/otzivi-vladeltsev-chevrolet-cruze-i-opit-ekspluatatsii-shevrole-kruz/

Chevrolet Cruze

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Chevrolet Cruze, 2012 г

Мои впечатления от Chevrolet Cruze достаточно положительные. Первое, что бросается в глаза, это достаточно тонкий руль. Непривычно и спорно насчет удобства для людей с длинными пальцами. Упругие сиденья с зачатками боковой поддержки, достаточно комфортные. Места в салоне много. Колеса R16 с легкостью поместились на задних сиденьях.

Панель приборов сделана из достаточно качественного пластика. Ничего не скрипит и не стучит. Единственное, что смутило — это кнопки кондиционера. Нажимаются с усилием, точнее чтобы сработали надо надавить посильнее. Музыка достаточно качественная, басы не хрипят. Звучит приятно. Посадка высокая.

Багажник большой, входят также 2 колеса R16 и еще много места остается, плюс есть забавная кнопочка для выхода из багажника, если вы там вдруг заперлись. Запаска полноценная. Шумоизоляция не идеальная, но лишние шумы не пропускает. Звук мотора Chevrolet Cruze слышно достаточно громко. Тканевые вставки на торпеде, на мой взгляд, спорные.

С одной стороны это необычно и красиво, с другой стороны — пылесборник. Ходовые характеристики. Педаль газа очень чувствительная, буквально чуть нажмешь — и машина уже воет. Педаль же тормоза наоборот достаточно мягкая, имеет большой ход. Мне понравилось.

Нажимая на педаль, Chevrolet Cruze начинает плавно тормозить, без блокировки колес, и только если еще придавить, то схватывают тормоза. В итоге, проехав 10 км по городу по гололеду ни разу не сработало АБС. Было ощущение, что едешь по асфальту. Подвеска очень мягкая, кочки и неровности не замечает. Динамики хватает, чтобы уверено перемещаться в потоке.

Хулиганить, конечно, можно, но только имея определенный навык. Автомат работает очень плавно, я даже не заметил переключение передач, только по шуму мотора. К Chevrolet Cruze я привык минут за 5. В машине я не разочаровался. Наоборот мне очень понравилось.

   Достоинства: вместительный салон. Большой багажник. Подвеска.

  •    Недостатки: шумоизоляция.
  •   Денис, Челябинск
  • Chevrolet Cruze, 2011 г

Купил машину в 2011 году. Динамика терпима. И это на «механике» 1.8 л, 141 л.с. Автомат на 1,6 — вообще преступление ставить. Если только для спокойных людей, женщин и начинающих водителей. Машина очень тяжелая. Отсюда огромный плюс к безопасности (знакомый разбил Chevrolet Cruze под списание, ему хоть бы что, зона водителя слабо деформировалась, но минус к динамике).

Великолепно держит дорогу, кто не садился за руль моего авто, все отмечали — 160 км не чувствуется, идет отлично, и управляемость на высоте. Летаю по городу, делаю «миллиметражи» между бамперами и зеркалами соседей, уворачиваюсь от таксистов – успешно. Кушает 10 литров, как ни крути. У кого меньше — странно.

Chevrolet Cruze, как я уже говорил, тяжел, на разгоне много тратит, зато потом нехотя останавливается, прям летит. В связи с этим отмечу, тормоза у «Круза» хорошие. Отдельно про обдув. Запотевает часто. Надо часто включать. Что-то плохо продуманно с вентиляцией. В других авто при подобных режимах как-то лучше. Комфорт для водителя очень даже.

Сидеть удобно, только вот очень высокому не подойдет, коленки в панель упираться будут, да и сзади не сядешь. А вот заднее кресло неудобное. Жена с ребенком за 2 с небольшим года протестировали. На дальнее расстояние у жены спина отваливается просто, на переднем пассажирском нормально, а сзади неудобно. Да, вот еще. Chevrolet Cruze — низкий.

В деревне ободрал снизу все бампера, да и об бордюры некоторые в городе. Говорят, сейчас вроде бы у новых выше просвет.

   Достоинства: безопасность. Устойчивость на дороге. Дизайн. Комфорт водителя и переднего пассажира. Управляемость. Надежность.

   Недостатки: низкий клиренс. Жестковатая подвеска. Не очень динамичная, хотя кому как.

  1.   Юрий, Москва
  2. Chevrolet Cruze, 2012 г

Автомобиль белого цвета, оригинальные литые диски, тонировка, сделан хороший «антикор», МКПП 1.6 л. Итак начну с положительного: несмотря на тяжелый вес и слабый двигатель Chevrolet Cruze нормально разгоняется и нормально едет (имеется ввиду, когда я один или максимум 2 человека).

Также очень порадовала шумоизоляция — ехал по кольцу при максимальной скорости (на спидометре около 200 было), при этом слышно музыку и можно разговаривать. Управление достаточно четкое, руль предсказуем, люфт минимален, хорошо ведет себя при маневрировании и поворотах (опять-таки в рамках данного класса).

Однако если просто повилять руль на скорости, создается ощущение, что задняя часть плавает — не успевает за передней, но это думаю не для всех важно. Главное, что ведет себя машина предсказуемо и если возникнет ситуация, то, думаю, при грамотном управлении удержать машину или справиться с заносом будет можно.

Траекторию движения в общем Chevrolet Cruze держит достаточно хорошо, все-таки сказывается общая платформа с «Опель Астра». Также 16 колеса положительно сказываются на управлении авто. Что касается экстерьера — он достаточно свеж и машина выглядит неплохо, в рамках одноклассников. Кожаный руль выглядит неплохо и удобно им пользоваться.

Интерьер достаточно удобен, кресла могли бы иметь поддержку боковую побольше, но тоже сойдет, однако нет поясничной поддержки — минус, спина устает у меня. Второй ряд вообще мне кажется, не удобен — просто прямая скамья. Также непонятные вставки тканевые на торпеде — маркие очень. Хорошо светит штатная оптика как ближний, так и дальний.

Итак, по минусам: из эргономики — в целом пользоваться всеми системами удобно, однако высокие борта дверей — руку неудобно держать на двери (притом, что рост 190 см), быстро царапается пластик. Большой расход как мне показалось, может компьютер и врет, но по городу 10 — 11 мне кажется многовато, причем, что я не так много езжу по пробкам.

   Достоинства: хороший интерьер и экстерьер. Ликвидность на вторичном рынке. Не в числе угоняемых вроде как. Хорошая управляемость. Удобная эргономика приборов. Высокий уровень пассивной безопасности. Ремонтопригодность. Хорошая печка (мощная).

   Недостатки: слабоват двигатель 1.6 для такой массы. Завышенный расход для такого двигателя.

  •   Сергей, Санкт-Петербург
  • Chevrolet Cruze, 2013 г

Плюсы: надежность. Ни разу Chevrolet Cruze не отказался заводиться, не заглох, нигде не потек и не начал стучать. Все крутится, вертится и работает. Масла ни капли не съел, ни разу не подливал. Красота. К слову, у жены А4 2010 года, раз тыс. в 3 литр заливаем, пробег общий 80 тыс. Такие дела.

Ходовые качества: Chevrolet Cruze уверенно держит дорогу, цепкий, на руль отзывается очень хорошо, а на колею наоборот — почти не реагирует. Вот говорят Х6 та же жесткая типа, некомфортная, а как по мне, это наоборот комфорт, четкая связь с дорогой. Салон. Рост 191 см, и я отлично помещаюсь, и более того, сажусь сам за собой. Не каждый кроссовер такое умеет.

В общем, вместительность очень хорошая, я доволен. Пластик конечно, жесткий, но при этом никаких сверчков и скрипов так и не появилось, а кто-то пугал, не помню уже кто. Для 3.5 лет считаю очень хороший показатель. Клиренс — по горам не лазил, а на дорогах общего пользования, хоть летом хоть зимой, ни разу нигде не цеплял.

Я не большой фанат и ценитель, но для обычного пользователя музыка вполне достойная. Басы не хрипят, короче я доволен. Минусы: MyLink. Несколько раз пропадали показатели в верхней части экрана, лечилось перезапуском двигателя. На сильном морозе «подтупливает», но по-другому, наверное, не бывает.

Но это все ерунда, не писал бы, если б она однажды конкретно не зависла. Через год после покупки, зимой, завелся, еду, а заставка с МайЛинк все не пропадает. Музыка не загружается. Остановился, заглушился, завожусь снова – та же ерунда. Короче дергал туда-сюда, звоню к дилеру. Клемму скидывал, не помогает. Поколдовали они там пару часов и все восстановили.

Я говорю, мол, меняйте. Они в отказ, дорого мыл слишком. Ругаться не стал, все вроде работает, ну и ладно. Расход топлива. Конечно, атмосферный двигатель — это надежность и все такое, но 9 литров на 140 лошадях? Особенно я смеялся над отзывами «Таховодов», которые уверяли, что их «Тахо» ест 14-16 литров на сотню. Тут 1.8 и 140 лошадей, и 10, а там 5.

3 и за 300 кобыл, и 16. Короче, там где «атмосферники», там с топливом печаль. Лакокрасочное покрытие. Ногтями проведешь по бамперу – все, остается метка. Жесть какая-то.

   Достоинства: надежность. Ходовые качества. Салон. Кожа. Клиренс. Мультимедиа. Скоростной подогрев сидений.

   Недостатки: подглючивает MyLink. Расход топлива. Лакокрасочное покрытие.

  1.   Юрий, Санкт-Петербург
  2. Chevrolet Cruze, 2013 г

Комплектация LT, ручка, 1.6, сборка питерская. Chevrolet Cruze — мой первый автомобиль. Я не беру в расчет то, на чем мне удавалось покататься или ездить короткое время, сравнивать не с чем.

Автомобиль приглянулся мне сразу — очень мужские черты кузова, сдержанный 2-цветный салон (у меня ткань), удобные кресла, регулировки по высоте, регулировка руля в 2-х положениях, приятный синий цвет приборной панели, удобное расположение кнопок. В целом, для людей, которые любят, чтобы все было практично.

Когда сел в машину, первое что мне понравилось — удобство посадки, рулевое колесо так же очень удобное, рычаг КПП компактен и хорошо ложится в ладонь. Штатная аудиосистема выдает хороший звук, но я не особо ценитель, мне хватает. Также хотелось бы отметить вместительный багажник, если откинуть заднее сиденье, то можно впихать 2 велосипеда и это в седан. За 3.

5 года владения Chevrolet Cruze меня не подвел ни разу. В морозы исправно заводился, система курсовой стабилизации позволяла лазить по приличному такому снегу, а когда Москву заливало, я бороздил на нем уличные реки. До Кучугур и обратно дальнюю прошел легко.

При этом ничего нигде не текло и не стучало, страшных лампочек и ошибок на дисплее не загоралось, но я думаю на 66000 км пробега говорить об этом пока рано. Двигатель 1.6 явно маловат для Круза, но с ручкой еще, куда не шло, в городе этого за глаза. По безопасности сказать мне особо нечего, опасных ситуаций на дороге возникало мало, но возникало.

АБС отрабатывала отлично, с электрикой проблем не было, автомобиль подушками в лицо просто так не стрелял. Кузов мне все так же нравится, не нравится только цеплять бордюры низким передком, клиренс — это минус.

Внутри все остается так же практично и просторно, но на сиденьях уже заметен износ, расшатался подлокотник (это поправимо), пластик возле аудиосистемы маркий и подвержен царапинам. Это все немного подпортило внешний вид салона Chevrolet Cruze. Есть претензии к шумоизоляции, если выезжаешь на брусчатку — подвеска проиграет каждый камень. Хорошо заводиться зимой, это не значит быстро греться, печка долго греется, зато сиденья припекают очень даже. Сколько я трачу — пока дальше расходников дело не заходило.

   Достоинства: надежность. Управляемость. Внешний вид. Комфортный салон. Недорогие расходники.

   Недостатки: шумоизоляция. Маломощный двигатель. Наличие слепых зон при движении. Расход топлива.

  •   Александр, Москва
  • Chevrolet Cruze, 2014 г

Комплектация почти максимальная ЛТ, а это «туманки», много подушек безопасности, повторители поворота в зеркалах, мультируль, Bluetooth, может еще что, не помню. Отдельная тема про КАСКО, которое для моих 8 лет стажа на первых парах аж 60 тыс.

, потом 52, потом применяю уже проверенную схему с КАСКО на Маму и в итоге 37, что не так уж совсем чтобы дорого. Оформляю недостающие денежки в кредит и в этот же день еду домой. Что сказать, разрыв шаблонов, который у меня стартовал с момента реального осмотра Круза, продолжался у меня все 300 км трассы Барнаул-Рубцовск.

Сравниваю, конечно же, с АСХ: шумка просто супер, едет Chevrolet Cruze плавно, рулится хорошо, музыка вполне себе, много настроек, читает USB. Доехал быстро, выходить из Chevrolet Cruze не хотелось. Больше всего порадовал расход по трассе с кондиционером при средней скорости 110-120 км/ч, без резких обгонов 7,5 литров.

Честно говоря, не ожидал увидеть такие цифры на необкатанной машине. Про динамику писать не буду — 109 л.с. при объеме 1,6, тут все ясно. Вот про коробку можно и написать: как я понимаю, передач 6, и Chevrolet Cruze постоянно желает переключиться на повышенную, чтобы сэкономить. Молодец коробка.

Если надо покрутить, то надо педаль нажимать, да жужжит движка, да, виснет коробка «на подумать», но едет, и вполне себе нормально. На ямках ходовая бубнит, но что поделать, не «Королла» за 950, но и стоит не 950. В общем, терпимо, без пробоев, но со звуками, характерными Мазде, например. Была «Атенза», что-то похожее, но едет Круз мягко.

В общем, пока все мои впечатления, машинка удивила. Да, можно купить машинку лучше, но намного дороже. Сейчас вот радуюсь, что Форда не взял, ездил бы сейчас, дергался. Ну а те, кто хочет прикупить «Соляриса» за 630, советую крепко подумать.

   Достоинства: цена. Качество автомобиля. Управляемость. Мягкая подвеска.

   Недостатки: слабый двигатель. ЛКП.

  1.   Павел, Рубцовск
  2. Chevrolet Cruze, 2013 г

Покупал Chevrolet Cruze в мае 2013 года. Выбор стоял между Kia Rio, Ford Focus, Cruze, WW Polo. По салону: на мой взгляд, все на своих местах, где и должно быть. Места для пассажиров более чем достаточно даже сзади меня (рост 194 см). Тряпочка, конечно, пачкается, но и чистится эффективно за 2 тыс. в год (химчистка). Подогрев сидений — даже не знаю, как сказать.

Есть у него 3 режима – печет, жарит, жарит, как в аду. Но свою задачу выполняет, не подводил. Тащусь от дверей. Их когда открываешь, кажутся надежными, а закрываются легким толчком одним пальчиком, дальше механизм все доделает за тебя. Пластик, конечно, дешевый, но не воняет и не скрипит.

Безумно удобный отсек для хранения очков — туда спокойно встает мобильный телефон с навигатором и довольно прочно там держится, не выпадает. За это огромный плюс. Как и за кнопку аварийки. Ее нажимаешь одним пальчиком, не отнимая руки от ручки МКП (могут, когда хотят, сделать удобно). Багажник у Chevrolet Cruze средних размеров. Иначе не скажешь.

Вроде, большой, но стойки портят все. Экстерьер: тут уж на вкус и цвет все фломастеры разные. Очень симпатично. Конечно, бесит маленький клиренс — бордюры и поездки на рыбалку — явно не стихия Chevrolet Cruze. Двигатель: 1.6 маловат для этого корабля. Честно — слабовато. На обгонах часто приходится долго взвешивать. Не доставляет комфорта.

В остальном — без нареканий. Масло не кушает, лишних звуков не издает. Подвеска: самая мягкая в классе. Ехать просто и тупо комфортно, пробоев не были ни разу. А что еще надо? Мы ведь тут не БМВ обсуждаем с ее драйвовым характером. За 60 тысяч пробега не менял в подвеске ничего. Ничего не стучит, не гремит, и на сервисе говорят, что еще с запасом.

Шумоизоляция: да, ее здесь мало. Не скажу, что меньше, чем в одноклассниках, но мало. Для кого этот момент принципиален — сделайте дополнительно за отдельные деньги. На скорости от 130 звук атмосферного 1.6 начинает докучать.

По ремонту: как-то машина стояла 4 месяца около дома — ездил на казенной, после чего загорелся «чек», начала есть бензин по 20 л и отказывалась ехать нормально, динамика упала в 0. В тот же день поехал к официалам, по гарантии заменили какой-то кислородный датчик. Проблема ушла.

   Достоинства: надежность. Комфорт. Вместительность для своего класса. Дешевые запчасти. Широкая сеть официальных дилеров. Низкая популярность среди угонщиков.

   Недостатки: слабоват двигатель. ЛКП все в сколах — надоедает замазывать. Гудит ГУР (болячка всех GMовских 1.6). Слабовата шумоизоляция. Клиренс.

  Пётр, Москва

Источник: https://avto-russia.ru/autos/chevrolet/chevrolet_cruze.html?part=review

Chevrolet Cruze, 2011 г.в. — отзыв владельца. Простой автомобильчик

Живучий

Покупкой Chevrolet Cruze я не озадачивался. Всё вышло случайно. Дело в том, что у меня была праворульная Toyota Premio, практически со всеми для удобной езды прибамбасами. Автоматическая коробка предачь, АВС, зимний режим, климат-контроль и кондиционер. Откидывающиеся задние спинки сидений и прочая мелочь.

Но внезапно мне посоветовали купить леворульный автомобиль, так как наклёвывалась хорошая работёнка на нефтехимическом комбинате. Возить иностранных инженеров.
Поэтому тойота была продана.
С деньгами выручпнными с продажи я пошёл целенаправленно покупать Хёндай Солярис. Зашёл в автосалон, походил вокруг машины, посидел в ней, но мне не понравилось.

Хоть я и не высокий, 173 см, но мне как-то было не уютно, тесновато. Видимо волги и тойота оставили свой след.
Огорчившись я просто пошёл по всем салонам что были рядом. Рено, Форд, Шевроле.
Шевроле был последним в моём «кругосветном автопутешествии».
И стоило мне зайти, как прямо у входа стоял серебристый Cruze.

Что я, что супруга сразу бросили взгляд на эту машину. Хотя, там стояли ещё два, черный и красный.
Но с эффектной агрессией на нас смотрел именно этот автомобиль.
Скажу сразу, комплектация у него была минимальная, только оригинальное литьё. Но после тойоты меня мог удивить изобилием опций только добрый немец. А не него у меня денег не было.

Поэтому примерил я «костюмчик», то что надо. Всё мне по душе. Кинул менеджерам 350.000 на первый взнос, оплатил страховку и через день забрал машину из магазина. К сожалению, с работой не вышло, так как везде пропихивают своих людей и Cruze пошёл в эксплуатцию в такси, где я до этого и работал.
Ну что сказать, на машине в данный момент 253000 пробега.

За всё это время на ней были только заводские болячки, присущие комплектации с двигателем 1,6 — это гул гидроусилителя, и потело крышка головки блока цилиндров около трёх болтов.
А также знаменитый скрип задних колодок при движении назад. Насос гидроусилителя я поменял по гарантии, где-то через неделю. Но он снова загудел, но уже не так сильно.

Скрип задних колодок пропал после их замены на неоригинальные. Торможение от этого хуже не стало. С крышкой БЦ не стал заморачиваться, потело не сильно и пятнышки появлялись дольше, чем грязь и пыль с наших дорог. Я к тому времени уже двигатель мыл.
Кстати, на профильных форумах говорят что мыть подкапотное пространство нельзя и опасно.

Бред, мыл керхером и химией шесть раз (!).
Другая болячка шевика, кнопка открывания багажника. Пишут что практически сразу выходит из строя. Вы помните что я упомянул работу в такси? Дак вот, при очень частом использовании багажника, она у меня вышла из строя под конец второй зимы. Примерно года полтора машине.

И всё-таки Cruze, оказался довольно качественным автомобилем. Ремни ГРМ спокойно ходят в полтора раза дольше своего ресурса. Два раза я проехал на них по 90.000 и третий раз поменял на пробеге 235.000. При снятии все ремни были просто в состоянии на 5 с небольшим минусом.
Привтдной ремень и вовсе был поменян где-то на 180.000-ях плюсминус 10.000.

Просто точно уже не помню. Масло до сих пор от замены до замены.
На данный момент нужно только заменить стойки. Вот такой вот, живучий собака) Про управление особо много говорить не буду. Просто отлично держит дорогу, что по прямой, что в поворотах. 
Очень удобные передние сиденья, жестковатые, но сидишь как влитой.

Места в салоне достаточно, заднее сиденье сильно жёсткое, но я и мои пассажиры не жаловались. Но моя больная спина там наоборот расслаблялась.
В общем, отзывов о Cruze много, я лишь акцентировал внимание на то, что машина может ехать много и долго. Внезапных поломок «в лесу» можете не ждать.

На фото машина такая, какая она в момент написания отзыва.

Плюсы и достоинства Chevrolet CruzeУправление.
Неприхотливость.

Может ездить «безконечно»))

Минусы и недостатки Chevrolet CruzeПарочка заводских болячек.

Цепляет бампером, низкий))

Прошу прощения за ошибки и опечатки. Не очень удобный ввод текста с телефона.

Источник: https://www.car72.ru/reviews/marka-16-model-313-view-56

Отзывы владельцев, отзывы об автомобилях

Перед тем, как купить свой Шеви Круз, я перечитал много отзывов, побывал на различных форумах, т.е. накопил значительный массив информации по этой модели. Теперь моя очередь делиться с вами полученными знаниями. Предупреждаю, что главное в моём отзыве — это объективным взгляд и честность.

Хочу сразу же отметить, что мой опыт водителя — 16 лет. За этот временной отрывок у меня побывало много автомобилей, т.е. я знаю, с чем сравнивать. Думаю, стоит сразу же объяснить читателям, на каких моделях я передвигался. Это важно, если вы хотите понять мои авто предпочтения и мотивацию при выборе нового транспортного средства.

До покупки Круза я обычно делал выбор в пользу внедорожников с полным приводом. Легковушки у меня было только две: Дэу Тико, которую объективнее назвать мопедом с крышей, и Крайслер 300С, напоминавшая мне чем- то Бентли, из- за того что машина была очень громоздкая, длинная, неудобная. Поэтому это авто доставило мне лишь два счастья за всё время эксплуатации: покупка и продажа. Как понимаете, у меня был не очень приятный опыт “общения” с легковыми автомобилями. Почему, для чего и как я докатился до покупки Шевроле Круз — расскажу далее.

Практически все свои предыдущие машины я брал на вторичном рынке. Многие машины были очень старыми. А я не люблю, когда авто неисправно в техническом плане, поэтому приходилось вкладывать приличную сумму денег в купленные б/у. Практически, как в египетскую пирамиду Хуфу. Мне нужно было все запчасти менять на новые, что стоит немало. Как понимаете, удовольствия в этом никакого, когда деньги тратятся, время тратится да и мои нервы тратятся, когда приходится автомобиль у жены отобрать, чтоб на СТО загнать. И наступил такой день, когда я понял, что больше терпения у меня на всё это не хватает! Решил, что буду покупать автомобиль в автосалоне да чтоб с гарантией! И пофиг, что машинка будет попроще, главное, что не Б/У!

После длительного мониторинга автомобильного рынка новых машин, я понял, что у меня возникла проблема, как и у многих современных водителей: желания вообще не совпадают с возможностями! Я даже рассматривал вариант кредитования, но затем бросил эту затею. В один момент, пытаясь отвлечься от тяжких раздумий и размышлений о том, почему же мой личный бюджет не может потянуть покупку желанного новенького внедорожника, я стал просматривать различные модели легковых авто. Просматривал и недоумевал, как же можно на такой железяке ездить?! И вот я увидел автомобиль от корейского производителя, совершенно обычное, но у него был здоровенный плюс: гарантия на целых 3 ГОДА. Это меня зацепило и я по новому кругу стал объезжать автосалоны, присматриваясь к легковушкам.

Я решил, что мне нужна машина с необычным экстерьером. Но тратить много денег я был не намерен. Установил ценовой диапазон: от 20 до 25 тысяч долларов. Дорогую покупать жалко, ведь неизвестно, смогу ли я прожить без полноприводного авто, а недорогую можно в любой момент перепродать.

Круз я увидел впервые на одном из автомобильных сайтов. Мне сразу же понравилась стильная панель у авто, изящные кнопочки и плавные линии. А после поисков в Гугле, просмотров картинок моделей я осознал, что круче вариант я не найду. Как понимаете, что от добра добра не ищут, поэтому я сразу же отправился к ОД, чтобы заказать эту модель. Мне повезло в том плане, что ждать пришлось недолго, ведь Круз собирают прямо у нас в Казахстане да и есть из чего выбрать.

Я выбрал седан синего цвета с движком объёмом 1,8 л и автоматом, комплектация LS. Когда был в салоне, то решил взять комплектацию LT, однако отдела салона, типа кожа, меня вообще не впечатлила: некачественная и как дешёвый дерматин. Особенно увеличивается этот контраст после тест- драйва Лексуса, который отделан настоящей кожей, а не дерматином! А на Крузе “кожа” свистит, поскрипывает, тянется. Когда я высказал свои догадки при менеджере в автосалоне, что скорее всего, вот этот материал через некоторое время будет выглядеть просто ужасно, то он подтвердил мои размышления, сказав, что это правда. Я сравнил две комплекташки и понял, что расстраиваться вообще нет причин. Различия этих комплектаций в следующем: у LS не кожаная обивка салона (а это бесспорный плюс, как вы уже поняли!), нет дисков на 17 (их можно в любой момент прикупить), отсутствует система курсовой устойчивости (она мне вообще не нужна!), парктроники, в которых я тож не нуждаюсь. Вот и всё) Аааа, чуть не забыл! LT оснащается навигационной системой, которая почему- то не работает в Казахстане, поэтому мне и обычного монитора хватит.

Бесспорно, внешний вид Шевроле Круз впечатляет своей стремительностью линий, задором, спортивностью. Конечно же, эта машина не подойдёт для пенсионеров. Интерьер вас также не разочарует, ведь он походит на дизайн салона авто более высокого класса. Кто бы ни садился на переднее сидение, отмечают, что автомобиль ну оочень комфортный. Перед покупкой Круз я пересмотрел многие машины мировых производителей в этом сегменте и отметил для себя, что этот автомобиль смотрится на много выигрышнее.

Машина притягивает взгляды, люди просто спрашивают у меня, где я такое авто приобрёл, сколько стоит. Цвет тоже эффектный — синий, как у спорткаров. При оформлении автомобиля в ГАИ я ощутил себя каким- то гидом, потому что в меру своей компетентности отвечал на массу вопросов о машине. Да, внешне Круз очень красив. Пожалуй, от информации об его прекрасном дизайне стоит плавно перейти к первым минусам модели, ведь они порождены именно дизайном авто.

Когда ты смотришь на этот аля- спорткар, то, разумеется, ждёшь от него какой- то звериной мощи, динамики, необычных выкрутасов на дороге. Но тут вас постигает ужасное разочарование. Технические характеристики у машины самые обычные. Он неплохо смотрится на фоне других авто из своего сегмента, но именно внешность и эти показатели вводят в состояние недоумения. Вот ты сел за руль этого болида, хочешь ударить по газам и рвануть с рыком мотора, а на самом деле садишься за руль и едешь на обычной скорости. Не знаю, можно ли это назвать недостатком, но какое- то несочетание внешнего дизайна и тех показателей присутствует. Но подчеркну, что аналогичные показатели и у его одноклассников. Например, у Лансера или Пежо 206.

Салон комфортен для водителя и переднего пассажира и одновременно неудобен для тех, кто сидит на задних сидениях. Возможно, после моих внедорожников у меня появились завышенные требования к простору в салоне, но когда я отодвигаю сидение (рост у меня 183 сантиметра), пассажиру, который сидит за мной, приходится несладко, ведь тут ещё нужно очень сильно постараться, чтобы ноги уместить. Но водительское место — это просто кайф!

Производитель побеспокоился о том, чтобы в салоне было аж четыре “бардачка”! Также есть открытые отсеки в дверях, в которых можно очень удобно разместить, например, пластиковую бутылку. А место между передними сидушками идеально подходит для размещения документов. Есть и кармашек для очков (прям над дверью водителя). За ящички и специальные отсеки — 5+! Стоит отметить и отделение для мобилки, которое находится прямо за ручкой автомата в панели. Очень удобно! Мой айфон не болтается и не царапается в этом отделении, т.к. поверхность прорезинена. Телефон находится там с первых же дней.

Перед покупкой автомобиля читал на некоторых форумах, что водители коленками цепляют ролики переключения климат- контроля и вентилятора. Проверил на собственном опыте — чушь всё это! При моём росте у меня ни разу не получилось задеть эти ролики! Я даже специально пытался это сделать, но у меня ничего не получилось! Я решил не сдаваться и выяснить, почему у некоторых так получается. Оказывается, если вы задеваете ролики переключения, то вам необходимо правильно настроить сидение. Народ, чего ж вы не бережёте свою спину? Что вам мешает отрегулировать посадку? У меня состояние ужаса вызывают несчастные водители, вжатые в руль! Вы же банально двигаться нормально не можете! Не менее плох вариант, когда товарищи наоборот откидываются на сиденье как на диване. Повторюсь: пожалейте себя. Автомобиль не виноват в том, что вы не удосуживаетесь отрегулировать настройки сидения. В Крузе этих настроек очень много, поэтому выбирайте правильное положение для себя.

В копилку недостатков модели стоит добавить плохую шумку. При 2500 оборотах уже слышна работа мотора, про шум от дороги я вообще молчу. Я полагаю, что являюсь более требовательным в этом плане, т.к. всё равно подсознательно сравниваю Круза с моими предыдущими внедорожниками, которые имеют большой клиренс и им неведомы подобные звуки. Как оказалось, эту проблему можно легко решить, выложить тысячу долларов за полную обесшумку. При этом шумоизоляция будет на уровне Лексуса, но я понял, что не хочу парить себе мозг ещё и этим.

Теперь, что касается ходовых характеристик. Т.к. мой опыт вождения легковых авто был очень маленьким, то я постоянно объезжал на Крузе каждую маленькую ямочку, каждую трещинку. Но чуть позже выяснилось, что так маньячить ни к чему, а машина спокойно справляется с преодолением средних ям. В какие- то крупные неровности на дороге я не попадал да и на лежачих полицейских со всей скорости не заезжал.

В Крузе мне нравится его уверенность и устойчивость на дороге. На нескольких тест- драйвах я водил раллийные авто. И знаете что, оказывается Круз в плане устойчивости можно даже с ними сравнивать! Прекрасно входит в повороты, даже кажется, что задняя подвеска подруливает при прохождении поворотов. Например, Subaru едет словно какой- то табурет, но Круз себе такого не позволяет, он достойно сохраняет комфорт машины высокого класса. Подвеска отличная! От этого ещё непонятнее, почему производитель не установил более мощный силовой агрегат! Если б такой пламенный мотор был, то можно было бы спокойно на гонки, в Монте- Карло...

Тормоза просто безукоризненны! Работают очень чётко, молниеносно. Не приходится долго ждать реакцию — всё быстро. Несмотря на то, что прошло уже несколько месяцев моего вождения моделью, я продолжаю радоваться тормозной системе круза!

Респект” конструкторам за резиновую полоску внизу переднего бампера, ширина которой всего несколько сантиметров. Эта полоска идеально подходит для защиты бампера от бордюра. Как мне объяснили ОФ в салоне, у этого приспособления — особая функция, а именно — предупреждать водителя о том, что ты въехал на бордюр, что эти свои попытки стоит прекратить. И вроде как полосочка будет издавать характерные шоркающе- шкребующие звуки. Да, крутая идея, однако на практике эта полоска молчит, т.к. спокойно и без всякого стыда прогибается. О том, что ты въезжаешь на неподходящий для своего седана бордюр она молчит, но вот когда ты съезжаешь... это нужно услышать! Это приспособление такие звуки издает, что прохожие в ужасе отскакивают, думая что это на них какой- то танк мчится, полязгивая своими гусеницами! Признаюсь, что я не робкий парень, но от такого звука у меня кровь в жилах похолодела! После такого эксперимента с чудо- полоской я бордюры десятой дорогой объезжаю, чтобы ни себя, ни прохожих не пугать! Но одно из своих предназначений это устройство добросовестно выполняет — защищает бампер, на котором вообще нет царапин.

Ещё раз отмечу, что салон у модели хорош, хоть и тесновато сзади. Клавишами доволен, т.к. включают всё чётко и быстро. Смотришь на всё это и понимаешь, как производитель всё классно продумал! Например, автомагнитола переключается на руле не плюсосм и минусом. На крузе есть специальный прорезиненный барашек, выступающий из руля, очень удобно, позволяет почувствовать и нажать туда, куда нужно. На ощупь всё классное! Доволен переключателями поворотников и омывателя стёкол. Что касается замка зажигания, то он также нестандартен — Круз не нужно заводить ключом, а потом долго и мучительно ждать, когда автомобиль заведётся. Вы лишь поворачиваете ключ в положение start и отпускаете. Знаете, чем- то напоминает пуш- старт. Радуют поворотники, у которых есть 2 режима. Один режим, это когда включаешь их и они мигают, как обычно. Второй режим — еле касаешься рычага- переключателя и тогда поворотники мигают лишь три раза, а потом сами выключаются. Удобно тем, что не нужно дёргать рычаг- переключатель, особенно при обгонах, когда отвлекаться от дороги вообще не желательно. Такое впечатление, что производитель прочёл мысли и пожелания всех водителей, потому что Шевроле Круз полон таких приятных сюрпризов и заботой о водителе. Очень приятно.

Я не меломан, поэтому по поводу аудиоустройств в машине не напрягался, но меня очень порадовало качеству звука в Крузе! Каждая частота идеально проигрывается, в звуке чувствуется сочность и какая- то изумительность. Динамики работают отменно. Правда недостаток в том, что у аудиосистемы очень низкая громкость при максималке. Низкая, хоть и качественная. Если вы хотите устраивать диско на природе, то лучше берите другое авто, т.к. у этой модели не хватит дБ!

Сейчас расскажу вам об основном недостатке модели, ну как по мне. Но я напомню, что являюсь ужасным занудой. Возможно, многие этот недостаток даже не заметят, но я не могу о нём не написать! На торпеде авто есть вставки, которые проходят кантом по панели. Их цвет — что- то типа металла, аля- алюминий. Но оказалось, что это обыкновенный пластик. Так вот, эти вставки издают странные звуки, поскрипывают, попискивают. Правда не оч громко, но когда я музыку в салоне выключаю, то услышать можно. Но моя супруга не услышала, когда мы с ней вместе ездили, прислушивалась- прислушивалась и ничего.

Я эти скрипы стал слышать после пробега авто в 300 километров. Сразу же направился к официальному дилеру, ведь гарантия то ещё не окончилась. Усадил я мастера в машину и на авотодром. В отличие от моей жены он звуки услышал, но сказал, что этот случай не является гарантийным. Он посоветовал мне это устранить на другом СТО. Я связался с техцентром, который специализируется на шумоизоляции автомобилей. Решить эту проблему стоит 90 долларов + с гарантией и,как мне сказали на этой СТО, подобную проблему на Крузе они уже решали. Вроде и не страшно, но меня напрягло, что есть подобные детские болячки на Крузе. Я решил не устранять эту проблему и доказать ОД, что это гарантийный случай, требующий их исправления.

Багажное отделение просто громадное. Зачем этому авто такой багажник? Я понять не могу! Там такой объём, что поместится груда кирпичей для постройки сарайчика! А это ещё более странно, ведь никто не додумается на таком автомобиле возить кирпичи или какие- либо стройматериалы! Как мне кажется, если вы хорошо натренировались играть в “Тетрис” в детстве, то легко сможете уложить троих среднестатистических мужиков да ещё одного небольшого сверху! + есть всякие ниши для запаски и всяких инструментов. Я считаю, что этот багажник слишком велик. Как по мне, то правильнее было бы оставить больше места для заднего дивана, чем делать такое здоровенное багажное отделение!!!

Что касается расхода топлива, то я долго побаивался результата. При первых 200 километрах пробега комп показывал 14 — 15 литров на 100 километров. Расход уменьшался медленно, но уверенно. Когда авто откатало 600 километров, то показатели просто преобразились! На этой отметке машина стала расходовать около 11 литров + динамика стала круче. В среднем по городу расходует около 11,5 литра, но показатель зависит от работы кондёра.

Я заметил, что материал кузова очень мягкий (наверное, я утрирую, но после моих Ландкруйзеров 70х я считаю такой металл чем- то диким!), поэтому мне порой даж страшно, что кошка или какая- то птичка на капот садится. Боюсь, что вмятины останутся.

Об исправности и надёжности техники Круза ничего писать не буду, т.к. пробег пока что невелик. Пока никаких претензий нет.

Подведу итог: авто доволен, что оч неожиданно. За эту же сумму можно приобрести машину попрактичнее, но чтоб красивее да ещё с таким дизайном — НЕТ. По дизайну экстерьера и интерьера конкурентов Крузу не найти!

Недостатки Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) с пробегом. Отзыв

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Шевроле Круз. Как и любой подержанный автомобиль, данная модель имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.

Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно. Платформа, на которой построено авто, была позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день. Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП. Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации. Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Силовые гарегаты

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным. Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км. Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы авто с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC. Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида. Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга.

Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда. Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

Для Шевроле Круз были доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго. С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Ходовые качества Шевроле Круз

Подвеску этого авто сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Chevrolet и Opel. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан. Ресурс ходовой мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Салон

Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6. В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%. И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию. Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е., но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный экземпляр в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

  • Дизайн и интерьер.
  • Вместительный салон.
  • Простой и недорогой в обслуживании.
  • Надежность двигателей проверенна временем.
  • Механическая трансмиссия.

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
  • Цены на оригинальные комплектующие.
  • Шумна подвеска.
  • Небольшой ресурс АКПП.
  • Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

 

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.

АвтоАвеню

 

 

Верных отзывов владельцев об автомобиле Chevrolet Cruz

Для группы компаний Chevrolet выпуск новой модели автомобиля Cruise - это не только возможность представить миру результат кропотливой работы разработчиков, но и способ напомнить о существовании этой марки, которая в последние годы утратила былую популярность. Дизайн Шевроле Круз сильно отличается от других автомобилей этой марки. Он, несомненно, станет центром внимания на дорогах. Самой главной особенностью, которой добился интернациональный коллектив архитекторов, инженеров и дизайнеров, стал безупречный стиль и свежесть прочтения идеи хэтчбека.В России в основном продажа Шевроле Круз в кузове седан. Это потому, что там хэтчбеки просто не производят.

Внутри машины достаточно много места, хотя на первый взгляд кажется наоборот. На заднем сиденье будет комфортно себя чувствовать человек со средними параметрами, а передние сиденья можно полностью отрегулировать в зависимости от того, что нужно пассажиру. Водительское кресло тоже очень хорошо продумано: есть и удобный руль, и четкая приборная панель, и регулируемое кресло.Положительные отзывы владельцев о Chevrolet Cruz касаются не только его дизайна, но и комплектации. Так что даже на базовой модели есть защита картера двигателя. В своей ценовой категории он более чем укомплектован разным оборудованием.

В основном мнения владельцев об автомобиле Chevrolet Cruz сходятся во мнении, что его цена полностью оправдана. Так что даже самая минимальная комплектация автомобилей Ford, например, не может составить конкуренцию этому красавцу. Здесь есть практически все необходимое.Еще один разговор о качестве всего этого. Аудиосистема слабовата, но кондиционер со своей работой справляется хорошо, прогревая воздух в машине до оптимального состояния не более чем за 10 секунд.

В Интернете негативные отзывы владельцев об автомобиле Chevrolet Cruz, которые до сих пор сходятся во мнении, что оригинальный дизайн способен доставить некоторые неудобства. Это касается остекления, массивных стеллажей, из-за которых резко снижается уровень обзора. Также критике подверглась жесткая подвеска, которая в принципе призвана обеспечить безопасность.Еще один момент, связанный исключительно с Россией, - неприязнь российских водителей к низкой посадке в машине. Такое отношение объясняется низким качеством дорог, от езды по которым чувствуется своя пятая точка всей своей рельефности.

Негативные отзывы владельцев об автомобиле Chevrolet Cruz разбился и маловат для такой машины мощность двигателя (1,6 л). С одной стороны, хочется почувствовать двигатель и помощника на нем, а с другой - безопасность на дорогах. Для городского автомобиля важны другие качества, кроме умения ездить по бездорожью.К этому же черному списку можно отнести и замену запчастей Шевроле Круз, которые идут на заказ из Европы, что существенно продлевает время ремонта. Хотя многие автовладельцы говорят, что машина ни разу не стояла на вооружении.

В целом Chevrolet Cruz - достойный представитель своего сегмента. По сравнению с другими машинами она хорошо оснащена, привлекательна, функциональна. Многие автовладельцы характеризуют Kurz как очень надежный автомобиль. Его не стоит сравнивать с автомобилями марок BMW или Mercedes, так как они стоят почти вдвое дороже и обладают гораздо большей функциональностью.В своем сегменте он по праву может занять первое место, так как это находка для тех, кто готов на красоту и функциональность потратить порядка 570 тысяч рублей. Это будет отличное решение для молодых людей, ведущих активный образ жизни, не стесняющихся своих предпочтений.

p>

Chevrolet Cruise: обзор, характеристики, цены

«Шевроле Круз» - легковой автомобиль С-класса, серийно выпускаемый с 2008 года. Автомобиль пришел на замену устаревшему Лачетти. Обновлены дизайн, технические характеристики и комплектации.«Шевроле Круз» - очень популярный автомобиль в России. Почему он получил такое распространение? Обзор «Шевроле Круз», комплектации и цены смотрите в нашей сегодняшней статье.

Дизайн автомобиля "Шевроле Круз"

Внешний вид автомобиля основан на дизайне классического маслкара Chevrolet.

Поэтому «Круз» получился таким мускулистым, массивным и стремительным. Дизайн заслуживает уважения. Новый «Шевроле Круз» получил улучшенную переднюю часть. Итак, автомобиль получил современную оптику, широкую решетку радиатора и рельефный капот.Дизайн, можно сказать, чисто американский. Машина кажется массивной со всех сторон. Хотя, как уже было сказано выше, автомобиль Chevrolet Cruz относится к C-классу. Что касается габаритов, то длина Круиза составляет 4,6 метра, ширина - 1,79 метра, высота - 1,48 метра. Дорожный просвет - всего 14 сантиметров. Для российских дорог это очень маленький показатель. Тем не менее, благодаря 17-дюймовым колесам (они доступны в максимальной комплектации) Chevrolet Cruz уверенно справляется с неровностями на дороге.Хотя профиль резины мог быть и повыше - говорят отзывы.

Салон автомобиля «Шевроле Круз»

Салон

, спустя почти 10 лет после выпуска, выглядит очень современно. Американцам удалось завоевать рынок благодаря рубленым формам, которые ранее не использовались ни одним производителем. Теперь это архитектура в моде. Сразу бросается в глаза массивная центральная консоль с многочисленными вставками «под алюминий». Довольно крупный тут и селектор коробки передач. Воздуховоды размещаются вертикально. Посередине - цифровой мультимедийный дисплей.Правда, доступен он только в люксовой комплектации. «Шевроле Круз» отличается стильной приборной панелью. Все шкалы размещены в отдельных «колодцах» с хромированной окантовкой. Передняя торпеда не перегружена кнопками и прочими органами управления. Эргономика здесь на достойном уровне.

Трехспицевый рубленый руль - еще одно отличие от седана Шевроле Круз. В базовую комплектацию кнопок пульта дистанционного управления не входят, но все же это не выглядит уныло и скучно. В топовой версии присутствует мультируль со всем необходимым набором кнопок.

Что касается свободного места, без места как спереди, так и сзади. Однако во втором ряду полноценно могут сесть только два пассажира. Ноги не ощущают недостатка места, что является плюсом для C-класса.

Технические характеристики Шевроле Круз

Для российского рынка представлены трехбензиновые силовые агрегаты. В базовой комплектации «Шевроле Круз» оснащается 1,6-литровым 109-сильным двигателем. В паре с этим мотором может работать пяти- или шестиступенчатая коробка передач (механика и автомат соответственно).Разгон до сотни на этом моторе занимает 12,5 секунды. На автомате - на секунду дольше. Максимальная скорость - 185 километров в час. Расход топлива - 8 литров в смешанном цикле.

Универсальная комплектация «Шевроле Круз» LT с двигателем объемом 1,8 л. Его максимальная мощность составляет 140 лошадиных сил. До сотни эта машина разгоняется за 10 секунд на механической и 11,5 на автоматической коробке передач. При этом расход топлива немного меньше, чем у предыдущего агрегата, и составляет 7.8 литров в смешанном режиме.

Флагманская версия «Шевроле Круз» оснащена турбированным 1,6-литровым двигателем EkoTek на 184 лошадиные силы. Автомобиль имеет неплохой запас крутящего момента в 235 Нм и разгоняется до сотни за 9,8 секунды. Двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач на 5 ступеней. Расход топлива составляет 5,7 литра в смешанном цикле.

Помимо России Chevrolet Cruise поставляется на рынок Китая и США. Эти автомобили могут комплектоваться дизельными двигателями.

В линейке два 4-х цилиндровых агрегата. При одинаковом объеме 2 литра они выдают 150 и 163 лошадиных силы. Двигатели разработаны южнокорейской компанией Daewoo и оснащены турбонагнетателем, а также системой впрыска Common Rail. Эти моторы, как и бензиновые, соответствуют экологическим нормам Евро-4.

Шасси Шевроле Круз

Автомобиль построен на знаменитой платформе «Дельта-2» от «Дженерал Моторс» и имеет классическую схему подвески.Итак, впереди - «Макферсон» с А-образными алюминиевыми рычагами и гидроопорами. Сзади - полунезависимая конструкция, основанная на Н-образной балке с двумя рессорами. Тормоза по обеим осям дисковые (передние - вентилируемые). Автомобиль оборудован всеми необходимыми системами безопасности. Это антиблокировочная система, антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости.

Шевроле Круз: комплектация и цены на автомобиль

Автомобиль «Шевроле Круз» продается в трех модификациях:

Итак, начнем по порядку.Начальная комплектация LS доступна по цене 783 тысячи рублей. В базовую комплектацию входят передние подушки безопасности, бюджетная аудиосистема, тканевый салон, кондиционер, а также электрические стеклоподъемники. Диски - штампованные, 16 дюймов.

Средний пакет LT доступен по цене 850 тыс. Руб. В эту цену входит:
  • Регулируемая рулевая колонка.
  • Кожаный салон.
  • Легкосплавные диски 16 дюймов.
  • Климат-контроль.
  • Подогрев передних сидений и зеркал.
  • Электростеклоподъемники.
  • Датчики дождя и света.
  • Зеркало внутреннее на электроприводе.

Флагманская версия ЛТЗ с турбонаддувом доступна по цене 1 миллион 27 тысяч рублей. Помимо вышеперечисленного, это центральный замок, камера заднего вида, стояночный тормоз, мультиколесный, 17-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийная система MyLink с цифровым дисплеем на центральной консоли. За отдельную доплату производитель предлагает кожаную отделку руля и рычага КПП, а также металлизированную краску кузова.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие у нового ChevroletCruise »технические характеристики, комплектации и цена. «Круиз» - один из самых востребованных автомобилей C-класса. Автомобиль достаточно экономичный, не лишен динамики, у него приятный дизайн и современный интерьер.

p>

обзор моделей 2014-2015 гг.

Chevrolet Cruz (седан) впервые был представлен миру автомобилистов в 2008 году. Презентация прошла во Франции в Парижском салоне.Новую модель сразу же оценили. Практически одновременно начались продажи седана в Южной Корее. Однако здесь он был представлен под названием Daewoo Lacetti Premiere. Автомобиль выпускался на платформе Delta II. Дизайн и технические характеристики новой модели были настолько впечатляющими, что General Motors отказалась производить сразу две марки: Cobalt и Lacetti.

Если посмотреть на фото «Шевроле Круз» (седан), видно, что автомобиль оснащен параметрами, соответствующими C-классу.В длину он достигает 4603 мм, в высоту - 1477 мм, в ширину - 1787 мм. Багажный отсек достаточно просторен, чтобы доработать седан, его объем составляет 450 литров. Клиренс (клиренс) - 150 мм.

Внешние очертания Chevrolet Cruze приобрели некоторую дерзость, что полностью соответствовало современным тенденциям. Безвозвратно исчезли классические и спокойные формы.

Седан Шевроле Круз 2014 г.

Выпущен в 2014 г. седан, оснащенный достаточно мощным двигателем. Есть варианты с использованием агрегата, объемом 1.8 литров при емкости 138 л. из. и с турбонаддувом 1,4 литра силы в 130 л. из. Также начали устанавливать 2-литровый дизельный двигатель модели Jetta TDI. В этих агрегатах усовершенствованы системы охлаждения и подачи топлива. Мощность достаточно большая - 150 л. из.

Механическая трансмиссия укомплектована только на «Шевроле Круз» (седан) с бензиновым двигателем, комплектуется 6 скоростями. Автоматическая коробка передач предназначена для дизельных агрегатов. Он комбинированный, 6-ступенчатый.

Комплектация седана 2014 г.

«Шевроле Круз» 2014 г. представлена ​​в 4 типах комплектации:

  • LT.Здесь модель оснащена модернизированным двигателем 1.4, сенсорным экраном 7 дюймов, Bluetooth, круиз-контролем, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулем, голосовым управлением и камерой заднего вида.
  • LS. В комплект входит хорошая аудиосистема с 6 динамиками, кондиционером, 16-дюймовыми колесами из высокопрочной стали, телескопическим рулевым управлением, бортовым компьютером и спутниковым радио. Также автомобиль укомплектован полным электропакетом и регулируемыми сиденьями.
  • Eco.Этот вариант представлен усиленной колесной базой, кожаной обивкой, системой навигации, спортивной подвеской.Топливный бак в этой конфигурации значительно уменьшен. Автомобиль оснащен мощной аудиосистемой Pioneer.
  • LTZ. Данная комплектация подразумевает наличие подогрева зеркал и сидений, автоматический запуск двигателя (без ключа), колеса 17 дюймов, саморегулирующуюся систему климат-контроля, задний спойлер.

Также стоит обратить внимание на следующие моменты штатной комплектации. Всего же седан «Шевроле Круз» (цена колеблется от 17 000 до 22 000 долларов) оснащен системой OnStar.Он автоматически информирует об аварийных ситуациях. За безопасность при парковке и в мертвых зонах на протяжении всего движения отвечают специальные датчики. Усиленный кузов, антиблокировочная система тормозов, система контроля устойчивости, сигнализация, подушки безопасности и дистанционные замки на дверях - стандартный набор оборудования.

Chevrolet Cruze 2015 седан: второе поколение

В 2015 году был представлен седан II поколения чрезвычайно популярной модели Chevrolet Cruze, которая сейчас строится на новой платформе американского концерна General Motors - D2.Тюнинг «Шевроле Круз» (седан) полностью обновлен. Более того, модификации для американского рынка и остального мира отличаются от автомобилей, которые предназначены для продажи в Китае.

На первый взгляд передняя часть выглядит достаточно агрессивно: прищуренные узкие фары головного света, огромный воздухозаборник в нижней части бампера, а также узкая фальшрадиаторная сетка. Все ключевые элементы имеют хромированную окантовку. Профиль тела заполнен множеством пересекающихся друг с другом линий.По сути, это добавляет внешности громоздкости и экстравагантности. Фото «Шевроле Круз» (седан) демонстрирует ярко выраженную солидность, по сравнению с предшественником. Восходящая линия бокового остекления добавляет образу стремительности и спортивности. Сзади в глаза бросаются плавные очертания заднего бампера и большие блоки оптических фонарей. Все гармонично и продуманно. Стоит отметить, что и в головной, и в задней оптике есть светодиодные секции, которые отличаются экономичным расходом электроэнергии, а также впечатляющей яркостью.

Седан 2015 модельного года, предназначенный для рынка КНР, имеет простой экстерьер спереди, но более резкие линии при взгляде сбоку. Ценовая политика этого автомобиля - около 20 000 долларов.

Характеристики салона

Салон Шевроле Круз (седан) для обеих версий практически идентичен. Его концепция осталась прежней, но разработчики полностью переработали приборную панель, рулевое колесо и центральную консоль. Интересный вид получили боковые дефлекторы. В центре консоли традиционно для современных автомобилей расположен большой дисплей мультимедийной системы MyLink.Последний позволяет водителю получить доступ к глобальной сети через 3G и 4G. Кроме того, он поддерживает Android Auto и Car Play. Дисплей этой же системы может иметь диагональ 7 или 8 дюймов.

Размеры и технические характеристики: Chevrolet Cruze 2015 sedan

Если говорить о габаритах, то колесная база машины выросла незначительно - на 1,5 см. Длина увеличилась на 6,9 см. Благодаря использованию совершенно нового шасси вес машины уменьшился. Помимо прочего, создателям удалось на 27% увеличить жесткость кузова.

Передняя подвеска автомобиля «Шевроле Круз» (седан) -классический Макферсон, а задняя базируется на торсионной балке. Базовым агрегатом для автомобиля был двигатель с турбонаддувом объемом 1400 куб. См, способный производить внушительные 153 л. из. С ним агрегатируется механическая 6-ступенчатая или аналогичная автоматическая коробка передач. За счет такого мотора и снижения веса разгон до первой «сотни» в Cruze 2 поколения занимает не более 8 секунд. В то же время агрегат демонстрирует скромный расход.Так, при движении по трассе можно уместиться в 5,8 литра на 100 км. Машина оборудована системой старт / стоп, которая повышает экономичность.

Где собирают Шевроле Круз? Автомобиль "Шевроле Круз"

«Шевроле Круз» - модель автомобиля, которую смело можно назвать глобальным проектом от General Motors. Он был задуман как легкий грузовик для широкого потребительского рынка. Данная модель для проекта должна быть представлена ​​в каждом центре Chevrolet. И стоит сказать, что задумка удалась, и на сегодняшний день это самая удачная машина за всю богатую историю компании.Где собирают Шевроле Круз? В этой статье есть ответ на этот вопрос.

Корейская сборка

Проект концерна General Motors на территории Кореи под названием Chevrolet Cruze был создан с целью замены устаревших Laccetti и Cobalt. Платформа, на которой базируется сборка новой модели, была позаимствована у автомобиля «Опель-Астра». Этот автомобиль был выпущен на рынок в 2009 году. На территории России можно встретить его как в корейской, так и в отечественной сборке.

Авто «Шевроле Круз» выглядит очень эффектно и буквально влюбляется в покупателей с первого взгляда. Нежности и тепла этой модели добавляет еще и ее приемлемая стоимость, а автомобиль для многих считается доступным.

В странах, где собирают Шевроле Круз, автомобили очень популярны. Владельцы автомобилей отметили в производстве некоторые отличия. Например, у «Шевроле Круз» корейской сборки есть багажник, в который забился только ремкомплект. В автомобилях российского производства предусмотрено дополнительное пространство под ковриком для размещения запаски.

Сборка Chevrolet Cruz в России

Производство этого автомобиля на территории страны началось в 2009 году. На церемонии открытия завода выступил сам Крис Гэбби, являющийся управляющим директором GM General Motors. В нем он отметил, что испытывает настоящую гордость за Россию. А также искренне рад, что именно эта страна одной из первых начала на своей территории серийное производство модельного ряда автомобилей Chevrolet. Крис Габби выразил уверенность, что на российском рынке этот бренд сможет сохранить лидирующие позиции с момента открытия филиала.

Машины оснащены бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра и шестиступенчатыми автоматами. Кузова российских моделей окрашены только в черный цвет, но производство продолжается.

Как все бывает

На территории российского завода собирают «Шевроле Круз» всех трех разновидностей кузова автомобиля. Первые автомобили, с которых все началось, были своего рода седаном. Все три модели выпускаются в регламентированных комплектациях.

Характерной чертой для российского производителя остается низкая автоматизация основных процессов в месте сбора Chevrolet Cruz.Работники завода вручную производят монтажные, сварочные и малярные работы.

При полной или частичной автоматизации проходки по нанесению герметика для склейки стекла. Темпы такого производственного процесса сравнительно невелики, но персонал, прошедший специальную подготовку и руководящий всеми монтажными работами, может гарантировать высокое качество и лучшие технические характеристики готовых автомобилей. Об этом свидетельствует большое количество положительных отзывов владельцев тех автомобилей, которые собирались на заводе.

«Шевроле Круз» американской сборки

Спустя короткое время, когда в Санкт-Петербурге была запущена производственная линия моделей Шевроле Круз, аналогичная была запущена в Америке (Огайо, 2010). Открытие сборки Chevrolet в этой стране ознаменовалось тем, что Cruz стали выпускать сразу в трех разных цветовых вариантах кузова. Он синий, красный и белый. Представленные цвета символически отражают американский флаг.

В будущем США будут производить автомобиль в четырех его вариациях, таких как LT / 2LT, LS, LTZ и IVF.Модель с минимальным оснащением будет включать в себя систему курсовой устойчивости, специальный педальный блок, подушки безопасности в количестве 10 штук и ABS.

Чтобы не оставлять шансов двум конкурирующим автомобилям, таким как Toyota Corolla и Honda Civic, официальные владельцы Chevrolet представят на суд покупателей тест-драйв всех типов автомобилей для сравнения и выявления преимуществ своего автомобиля.

Обзор модели

Первое и самое главное отличие данной модели от предшествующей - это, конечно, уникальный внешний вид.Слегка агрессивный дизайн, занимающий свое место в передней части автомобиля, придает ему некую дерзость и стремительность, позволяющую запомнить его с первого взгляда. Такое исполнение обусловлено некой горловиной, созданной решеткой радиатора, в центре которой находится фирменный крест, а также установлением оригинальных фар двойного типа.

Дизайнеры также постарались спроектировать кузов, который приобрел динамичный характер. Покатая форма крыши не только подчеркивает общий вид, но и снижает сопротивление автомобиля во время движения.Новый автомобиль «Шевроле Круз» отличается низким уровнем расхода топлива, шумоизоляция претерпела качественные изменения. Еще большую порывистость внешнему виду автомобиля придает слегка приподнятая задняя часть, увенчанная массивным бампером.

История развития модельного ряда

Название Chevrolet Cruze впервые прозвучало в 1999 году. Однако описание модели практически не имеет ничего общего с современным пятидверным хэтчбеком, представленным на нынешнем рынке.

На период с 2009 по 2010 год после решения GM о снятии с производства Lacetti и Cobalt ввиду того, что эти автомобили уже морально устарели и не дотягивают до облаков стандартов, по которым Chevrolet Cruze был создан.Этот шаг привел к тому, что к 2010 году эти машины стали самыми востребованными на рынке из представленного модельного ряда.

Технические характеристики автомобилей

Все существующие в настоящее время модификации автомобилей базируются на единой платформе. Кузов такой машины прочный, ввиду того, что в процессе сборки он снабжен большим количеством элементов из стали.

В России, где собирают Шевроле Круз, этот тип машин имеет только два варианта двигателя.Первый - 1,6 литра при 109 «лошадках» под капотом, а второй - 1,8 литра на 141 «лошадке». Более слабый вариант станет отличным решением для тех водителей, которых можно отнести к категории непритязательных. Что ж, мотор объемом 1,8 литра позволяет модели иметь лучшую динамику, что, несомненно, привлекает покупателя, поэтому этот автомобиль пользуется большей популярностью.

Кузов седан

Как и ожидалось, самым первым на мировой рынок был выпущен автомобиль Chevrolet Cruze с кузовом типа седан. Этот автомобиль оборудован шестиступенчатым автоматом, что несколько неожиданно, если обратить внимание на то, сколько он стоит.

Однако такой приятный сюрприз подействует на большое количество автолюбителей при выборе нового автомобиля. Кстати, стоит сказать, что в модели седана не предполагается выбирать коробку передач, хотя в хэтчбеках и универсалах покупатель может выбрать наиболее подходящий для себя тип управления.

«Шевроле Круз» независимо от комплектации имеет ряд преимуществ, позволяющих ему конкурировать с другими марками автомобилей. Это комфорт, отличный дизайн, надежность.Эта модель создана по современности.

Где собирают Шевроле Круз? Автомобиль "Шевроле Круз"

«Шевроле Круз» - модель автомобиля, которую смело можно назвать глобальным проектом от General Motors. Он был задуман как легкий грузовик для широкого потребительского рынка. Данная модель для проекта должна быть представлена ​​в каждом центре Chevrolet. И стоит сказать, что задумка удалась, и на сегодняшний день это самая удачная машина за всю богатую историю компании.Где собирают Шевроле Круз? В этой статье есть ответ на этот вопрос.

Корейская сборка

Проект концерна General Motors на территории Кореи под названием Chevrolet Cruze был создан с целью замены устаревших Laccetti и Cobalt. Платформа, на которой базируется сборка новой модели, была позаимствована у автомобиля «Опель-Астра». Этот автомобиль был выпущен на рынок в 2009 году. На территории России можно встретить его как в корейской, так и в отечественной сборке.

Авто «Шевроле Круз» выглядит очень эффектно и буквально влюбляется в покупателей с первого взгляда. Нежности и тепла этой модели добавляет еще и ее приемлемая стоимость, а автомобиль для многих считается доступным.

В странах, где собирают Шевроле Круз, автомобили очень популярны. Владельцы автомобилей отметили в производстве некоторые отличия. Например, у Chevrolet Cruz корейской сборки есть багажник, в котором висит только ремкомплект. В автомобилях российского производства предусмотрено дополнительное пространство под ковриком для размещения запаски.

Сборка Chevrolet Cruz в России

Производство этого автомобиля на территории страны началось в 2009 году. На церемонии открытия завода выступил сам Крис Гэбби, являющийся управляющим директором GM General Motors. В нем он отметил, что испытывает настоящую гордость за Россию. А также искренне рад, что именно эта страна одной из первых начала на своей территории серийное производство модельного ряда автомобилей Chevrolet. Крис Гэбби выразил уверенность, что на российском рынке этот бренд сможет сохранить лидирующие позиции с момента открытия филиала.

Машины оснащены бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра и шестиступенчатыми автоматами. Кузова российских моделей окрашены только в черный цвет, но производство продолжается.

Как все бывает

На территории российского завода собирают «Шевроле Круз» всех трех разновидностей кузова автомобиля. Первые автомобили, с которых все началось, были своего рода седаном. Все три модели выпускаются в регламентированных комплектациях.

Характерной чертой для российского производителя остается низкая автоматизация основных процессов в месте сбора Chevrolet Cruz.Работники завода вручную производят монтажные, сварочные и малярные работы.

При полной или частичной автоматизации проходки по нанесению герметика для склейки стекла. Темпы такого производственного процесса сравнительно невелики, но персонал, прошедший специальную подготовку и руководящий всеми монтажными работами, может гарантировать высокое качество и лучшие технические характеристики готовых автомобилей. Об этом свидетельствует большое количество положительных отзывов владельцев тех автомобилей, которые собирались на заводе.

«Шевроле Круз» американской сборки

Спустя короткое время, когда в Санкт-Петербурге была запущена производственная линия моделей Шевроле Круз, аналогичная была запущена в Америке (Огайо, 2010). Открытие сборки Chevrolet в этой стране ознаменовалось тем, что Cruz стали выпускать сразу в трех разных цветовых вариантах кузова. Он синий, красный и белый. Представленные цвета символически отражают американский флаг.

В будущем США будут производить автомобиль в четырех его вариациях, таких как LT / 2LT, LS, LTZ и IVF.Модель с минимальным оснащением будет включать в себя систему курсовой устойчивости, специальный педальный блок, подушки безопасности в количестве 10 штук и ABS.

Чтобы не оставлять шансов двум конкурирующим автомобилям, таким как Toyota Corolla и Honda Civic, официальные владельцы Chevrolet представят на суд покупателей тест-драйв всех типов автомобилей для сравнения и выявления преимуществ своего автомобиля.

Обзор модели

Первое и самое главное отличие данной модели от предшествующей - это, конечно, уникальный внешний вид.Слегка агрессивный дизайн, занимающий свое место в передней части автомобиля, придает ему некую дерзость и стремительность, позволяющую запомнить его с первого взгляда. Такое исполнение обусловлено некой горловиной, созданной решеткой радиатора, в центре которой находится фирменный крест, а также установлением оригинальных фар двойного типа.

Дизайнеры также постарались спроектировать кузов, который приобрел динамичный характер. Покатая форма крыши не только подчеркивает общий вид, но и снижает сопротивление автомобиля во время движения.Новый автомобиль «Шевроле Круз» отличается низким уровнем расхода топлива, шумоизоляция претерпела качественные изменения. Еще большую порывистость внешнему виду автомобиля придает слегка приподнятая задняя часть, увенчанная массивным бампером.

История развития модельного ряда

Название Chevrolet Cruze впервые прозвучало в 1999 году. Однако описание модели практически не имеет ничего общего с современным пятидверным хэтчбеком, представленным на нынешнем рынке.

На период с 2009 по 2010 год после решения GM о снятии с производства Lacetti и Cobalt ввиду того, что эти автомобили уже морально устарели и не дотягивают до облаков стандартов, по которым Chevrolet Cruze был создан.Этот шаг привел к тому, что к 2010 году эти машины стали самыми востребованными на рынке из представленного модельного ряда.

Технические характеристики автомобилей

Все существующие в настоящее время модификации автомобилей базируются на единой платформе. Кузов такой машины прочный, ввиду того, что в процессе сборки он снабжен большим количеством элементов из стали.

В России, где собирают Шевроле Круз, этот тип машин имеет только два варианта двигателя.Первый - 1,6 литра при 109 «лошадках» под капотом, а второй - 1,8 литра на 141 «лошадке». Более слабый вариант станет отличным решением для тех водителей, которых можно отнести к категории непритязательных. Что ж, мотор объемом 1,8 литра позволяет модели иметь лучшую динамику, что, несомненно, привлекает покупателя, поэтому этот автомобиль пользуется большей популярностью.

Кузов седан

Как и ожидалось, самым первым на мировой рынок был выпущен автомобиль Chevrolet Cruze с кузовом типа седан. Этот автомобиль оборудован шестиступенчатым автоматом, что несколько неожиданно, если обратить внимание на то, сколько он стоит.

Однако такой приятный сюрприз подействует на большое количество автолюбителей при выборе нового автомобиля. Кстати, стоит сказать, что в модели седана не предполагается выбирать коробку передач, хотя в хэтчбеках и универсалах покупатель может выбрать наиболее подходящий для себя тип управления.

«Шевроле Круз» независимо от комплектации имеет ряд преимуществ, позволяющих ему конкурировать с другими марками автомобилей. Это комфорт, отличный дизайн, надежность.Эта модель создана по современности.

p >> Отзывы о

car cruz - интернет-магазины и обзоры на car cruz на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для car cruz. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобиль Cruz скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свою машину на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в car cruz и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car cruz по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.