Шевроле кобальт отзывы владельцев с фото: Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) на Авто.ру
Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) на Авто.ру
14 Багажник
12 Вместительность салона
12 Управляемость
11 Расход топлива
8 Проходимость
Минусы
15 минусов
10 Шумоизоляция
5 Качество сборки
Все плюсы и минусы
То, что мне нужно
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Пересаживался с Нексии 2004 года, которая устраивала своей надежностью и низкими эксплуатационными расходами, ни в одной поездке, в т.ч. 4 длинные поездки по шенгену в 2011-2013 гг., проблем не достав
Кобальт — Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на новой иномарке
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Приветствую! До недавнего времени выпускался Хендай Акцент — трудовая лошадка за недорого. Если память не изменяет, то в 2009 году комплектацию с автоматом, АБС и подушкой безопасности можно было взят
Удобно, комфортно, эргономично.
Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
Привет всем.
Хороший семейный автомобиль
Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
Владею больше 4-х лет и никаких отрицательных эмоций автомобиль не доставил. Единственное, что не радует, это шумоизоляция и качество сборки (made in Uzbekistan). В целом, обычный седан с хорошей прох
Chevrolet Cbalt — Красный акрил как Феррари!
Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
В 2013 году мы покупали кобальт для моей девушки, выбирали сочный цвет, этот автомобиль только поступил на рынок, но мы решили купить именно его. Купили его в базе LTZ на ручке из удобств есть кандер
Скромное обаяние Кобальта
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Всем привет,вставлю своих пять слов об этой чудном автомобиле,итак начну с того,что мне Кобальт был верным и надежным другом на протяжении всего срока владения-6 лет безотказной работы практически каж
Отличная безотказная машина на каждый Божий день и ночь тоже)
Chevrolet Cobalt 1. 5 AT (105 л.с.)
Всем привет,сегодня продал своего верного боевого стального коня,семья растет а вместе с ней и размеры авто тоже,но к кобальту у меня навсегда останутся только добрые теплые чувства и конечно же слова
Просто машина.
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Всем доброго времени суток. Появился у меня кобальт, вот и решил написать отзыв, может кому будет полезен. О муках выбора писать не буду, машина рабочая поэтому выбирать не пришлось. Напишу про
dillonya
Обновлён
16 января 2017
Шевроле Кобальт 2013
Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
Минимальная комплектация, железо по сравнению с Грантой в разы качественнее, и расход топлива город до 7л, трасса до 5.5л. При нормальной эксплуатации: — вовремя замена мас
Верный конь)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Хороший авто.за период владения видели только плюсы.много куда свозил). Большой салон и не мало важно большой багажник, полноразмерное запасное колесо. Ремонт и обслуживание у официального диллера, на
Всё о Chevrolet Cobalt
Рейтинг модели — 4.3 / 5
2021 Chevrolet Cobalt — Авто блог о ремонте авто
- Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) на Авто.ру
- Chevrolet Cobalt II: отзывы владельцев, плюсы и минусы
- Отзывы владельцев Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
- комплектации и цены от официального дилера
- Шевроле Кобальт — плюсы и минусы, отзывы владельцев
- Недостатки Шевроле Кобальт 2013-2014 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Cobalt 1.5)
- технические характеристики, клубы и отзывы владельцев
- Chevrolet Cobalt Отзывы | EveryAuto.com
- 2007 Chevrolet Cobalt Обзоры — Проверенные владельцы
- Chevrolet Cobalt (Chevy) 2009 г. Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
- 2008 Chevrolet Cobalt (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
- Подержанное купе 2007 Chevrolet Cobalt LS 2D в Амхерсте # 32020CYX
- Новый Chevrolet на продажу в Plant City, Флорида
- Подержанный седан Chevrolet Cobalt LT 4D 2007 года в Сэнфорде # 7035A
Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) на Авто.
ру14 Багажник
12 Вместительность салона
12 Управляемость
11 Расход топлива
8 Проходимость
Минусы
15 минусов
10 Шумоизоляция
5 Качество сборки
Все плюсы и минусы
Шевроле Кобальт Автомат Узбекистан LTZ 2013 г.в., только ТО и расходники — дёшево и надёжно. Пробег — 99500
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Отличный авто, за свои деньги. 8 лет без проблем. Шевроле Кобальт Автомат Узбекистан 2013 г.в., только ТО и расходники. Пробег — 99500 км, на отличном ходу, всё работает, ржавчины нет. Расход: трасса
То, что мне нужно
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Пересаживался с Нексии 2004 года, которая устраивала своей надежностью и низкими эксплуатационными расходами, ни в одной поездке, в т.ч. 4 длинные поездки по шенгену в 2011-2013 гг., проблем не достав
Отличная безотказная машина на каждый Божий день и ночь тоже)
Chevrolet Cobalt 1. 5 AT (105 л.с.)
Всем привет,сегодня продал своего верного боевого стального коня,семья растет а вместе с ней и размеры авто тоже,но к кобальту у меня навсегда останутся только добрые теплые чувства и конечно же слова
Кобальт — Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на новой иномарке
Chevrolet Cobalt 1. 5 AT (105 л.с.)
Приветствую! До недавнего времени выпускался Хендай Акцент — трудовая лошадка за недорого. Если память не изменяет, то в 2009 году комплектацию с автоматом, АБС и подушкой безопасности можно было взят
Хороший семейный автомобиль
Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
Владею больше 4-х лет и никаких отрицательных эмоций автомобиль не доставил. Единственное, что не радует, это шумоизоляция и качество сборки (made in Uzbekistan). В целом, обычный седан с хорошей прох
Chevrolet Cbalt — Красный акрил как Феррари!
Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
В 2013 году мы покупали кобальт для моей девушки, выбирали сочный цвет, этот автомобиль только поступил на рынок, но мы решили купить именно его. Купили его в базе LTZ на ручке из удобств есть кандер
Скромное обаяние Кобальта
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Всем привет,вставлю своих пять слов об этой чудном автомобиле,итак начну с того,что мне Кобальт был верным и надежным другом на протяжении всего срока владения-6 лет безотказной работы практически каж
Просто машина.
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
Всем доброго времени суток.
Появился у меня кобальт, вот и решил написать отзыв, может кому будет полезен.
О муках выбора писать не буду, машина рабочая поэтому выбирать не пришлось. Напишу про
dillonya
Обновлён
16 января 2017
Шевроле Кобальт 2013
Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
Минимальная комплектация, железо по сравнению с Грантой в разы качественнее, и расход топлива город до 7л, трасса до 5.5л. При нормальной эксплуатации: — вовремя замена мас
Верный конь)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л. с.)
Хороший авто.за период владения видели только плюсы.много куда свозил). Большой салон и не мало важно большой багажник, полноразмерное запасное колесо.Ремонт и обслуживание у официального диллера, на
Всё о Chevrolet Cobalt
Рейтинг модели — 4.2 / 5
Chevrolet Cobalt II: отзывы владельцев, плюсы и минусы
Истоки
Как я уже говорил, ничего общего между первым и вторым поколением Cobalt нет. Первое – это автомобиль для американского рынка, построенный на платформе GM Delta. На этой же платформе построены, например, Opel Astra H или Opel Zafira B. Эти автомобили собирали в Огайо, в Канаде и Мексике их продавали под маркой Pontiac, а в России о них почти ничего не слышали. Другое дело – Кобальт второго поколения.
Этот автомобиль вышел в 2011 году. Платформа у него тоже GM, но далеко не американская – GM Gamma. Ближайшими родственниками стали Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo или Opel Mokka. Нельзя сказать, что платформа получилась какой-то непопулярной или неудачной с технической точки зрения. В целом всё нормально, но у Кобальта есть пара недостатков, которые его никак не красят: это абсолютная безальтернативность единственного мотора и далеко не самая удачная автоматическая коробка передач. Впрочем, к мотору B15D2 серьёзных нареканий нет. Простенький, не слишком мощный, но и лишних проблем не создаёт. С автоматом GM 6Т30 ситуация не такая. С надёжностью у неё не всё хорошо, но ситуацию спасает её слабая распространённость: Кобальты, как любые другие бюджетные автомобили, обычно покупали с механическими коробками передач.
Впрочем, пора уже разобраться во всех этих сетевых стонах горя и радости более подробно. Машина, в общем-то, неплохая, хотя и некоторые недостатки всё-таки тоже есть.
Ненависть №5: динамика
Нельзя сказать, что Cobalt совсем уж медленный. В принципе, для своего класса показатели вполне обычные: 11,7 с до 100 км/ч с механической коробкой и 12,6 – с АКП. Причём за счёт шести передач версия с автоматом разгоняется до 170 км/ч, а с механикой – до 169 (ужас какой). Несмотря на достаточно неплохие цифры, жалобы на динамику встречаются часто. Причём если в городе динамики чаще хватает, на обгон на трассе жалуются регулярно: «… для города вполне достаточно, по трассе мало».
Chevrolet Cobalt 2011–15
Многие оценивают динамику автомобиля адекватно. Мол, для бюджетной машины – на уровне. А кто-то даже находит в этом что-то хорошее: «. .. медленно. Если ваша жена учится водить – самое то». И такая оценка в стиле «медленно, но чего вы хотели» встречается наиболее часто. Вместе с тем недостаток динамики на трассе злит намного больше. А кому-то не везёт вообще: «Максимальная скорость – 132 км – была показана на Симферопольском шоссе». Что-то и вправду маловато.
Любовь №5: зимняя эксплуатация
Почти все владельцы Кобальтов приятно удивлены тем, как хорошо он переживает зиму. И дело не только в уверенном пуске при отрицательных температурах («Заводится до -36 градусов нормально, ниже попробовать не смог – мороза такого не было»), но и в работе всех систем, делающих зимнее вождение максимально комфортным. Быстро прогревается мотор, салон, не слишком быстро остывает после остановки: «Нравилось, что заводится в любой мороз… Нравилось, что быстро согревался салон – это важно, когда утром везешь ребёнка в детский садик», «Зимой автомобиль прогревается довольно быстро, неплохо держит тепло».
Chevrolet Cobalt 2011–15
Эффективность печки и подогревов тоже многих очень радует: «. .. печка жарит как в Ташкенте», «Подогрев сидений срабатывает за 20-30 секунд, нагревая седалище до оптимума», «Зеркала с лобовухой отмерзают за 3-5 минут – не успеешь перекурить». Всё было бы прекрасно, если бы не пара замечаний. Во-первых, очень часто жалуются на примерзающую крышку багажника, а во-вторых, довольно часто были жалобы на внезапно севшие заводские аккумуляторы. Да, сделать что-нибудь с крышкой сложно, зато АКБ легко заменить, так что зима Кобальту, скорее всего, действительно не слишком страшна. Правда, один из владельцев рассказывал жуткую историю о том, как в мороз после пуска мотора выдавило сальник коленвала. Думаю, это скорее исключение, да и о характеристиках масла он тоже ничего не рассказал. Если на улице -30, а в моторе – 10W50, выдавить может многое.
Ненависть №4: ЛКП
Плохая краска – это, конечно, плохо. И многим она, само собой, не нравится: «Окраска – просто бяда. Особенно черные машины. Царапинки, затертости возникают от всего подряд: трава, сумка». Особенно сильно страдают дверные ручки, причём поголовно: «…облезла краска с дверных ручек, сошла вместе со снегом». Это печально. Но есть и хорошие новости: даже без краски Кобальт ржавеет не сразу. Поэтому люди говорят так: «… лакокрасочное покрытие очень слабенькое, но сам металл оцынкован, и в местах сколов никакой ржавчины не появляется». А всё потому, что металл «оцЫнкован».
Chevrolet Cobalt 2011–15
В общем, если вовремя подкрашивать сколы, всё будет хорошо. А вот с краской на ручках попрощаетесь в любом случае.
Любовь №4: мотор
К мотору Кобальта претензий нет. Более того, его почему-то очень хвалят. Честно говоря, единственная положительная черта этого двигателя – его относительная надёжность до достаточно большого пробега. Ну и ещё простота конструкции. Но владельцы находят ещё два плюса, которые вызывают чрезвычайно сильный восторг. Это цепь ГРМ и тишина при работе: «Работает стабильно, без посторонних звуков», «Ничего не течёт, мало не естся! За ремень ГРМ не страшно, ибо вместо него ЦЕПЬ! Причём совершенно не ревущая/гремящая», «На Шевроле Кобальт применяется цепь ГРМ, что тоже можно отнести к плюсам за дополнительную надежность».
Двигатель Chevrolet Cobalt 2011–15
А что самое забавное – очень многим почему-то нравится звук этого мотора при нажатии на педаль газа: «В диапазоне до 3000 оборотов движок звучит довольно приятно: не гудит, не ревет, а солидно урчит, не раздражая слух». Скажите мне, пожалуйста, как может солидно урчать рядная четвёрка? Я б послушал.
А если серьёзно, то двигатель B15D2 подходит Кобальту идеально. Недорогой машине такой мотор и нужен: простой, неломучий, с дешёвым обслуживанием. Да, на трассе его не всегда хватает, но что поделать…Вон, 1,4 TSI ЕА111 на трассе живее выглядит, а радости что-то толком не приносит.
Ненависть №3: управляемость
Когда я пытался разобраться, что не так с управляемостью Кобальта, чуть не словил воспаление мозга. Трудно найти что-то более противоречивое. Все отзывы на эти темы – это что-то типа «Молота ведьм» на старославянском. Вроде интересно, но ни черта не понятно. Почти все говорят о том, что Кобальт очень хорошо глотает кочки и ямы. И вместе с тем жалуются: «Ездовые качества – наибольшее зло здесь. Над доводкой никто по ходу не думал». И дальше противоречат себе дальше: «Очень тряская, валкая машина». Одновременно и тряская, и валкая? Это надо постараться. Но и это ещё не всё. Читаем следующие отзывы: «Руль легкий на любой скорости, машина моментально идет вслед за малейшим отклонением руля» и следом: «… руль тяжелый и вялый (могли бы рейку покороче сделать), вообще машина неуклюжая». Ё-моё, так где тут правда? Похоже, надо пробовать самому, иначе истину найти не получится.
Салон Chevrolet Cobalt 2011–15
И всё-таки есть одно общее направление – неудовлетворенность управляемостью. Неважно, мягкая машина или тряская, легко она рулится или нет, следует движению руля или прёт как кирпич – её поведение на дороге критикуют почти все. Впрочем, те, кто не ожидал от Кобальта выдающихся характеристик, довольны. Особенно довольны те, кто сразу заменил заводские шины. Может быть, причина противоречий в них?
Любовь №3: экономичность
Изредка кто-то жалуется на какой-то странный расход по 15-17 л на сто километров. Таких обычно сразу заводят за угол и бьют рессорой от ГАЗ-66: вы все врёте, расход хороший. И приводят свои цифры: «… расход – трасса при 90 км/час около 6 литров, город – 8-10 в зависимости от времени года и твоих пожеланий на дороге».
Важно, что тут нет большой разницы между расходом с механической и автоматической коробками. Рады все: «Очень экономичен, что немаловажно в наши дни с нашим бензином и его ценами. Летом 7,5-8 в городе, на трассе при 100-120 км/ч 6-6,5». Для недорогой машины это очень важно: «… не больше 7 с полтиной литров на сотню. Зачёт, молодец, Колобок, умеет экономить семейный бюджет».
Chevrolet Cobalt 2011–15
Ненависть №2: качество сборки
Качество сборки Кобальта многие воспринимают с какой-то странной обречённостью. Вроде как чего же вы хотели от узбекского GM… А огрехов действительно много. То, что дилеры выдавали машины без установки углов схождения-развала, нас уже не очень интересует – их все выставили. А вот необходимость «после сборки обработать напильником» – это уже интересно: «. .. сверчков нет, но вот заусенцы всевозможные надоели, нужно наждачкой подработать», «на руле острый обрез пластика – несколько раз укололся, затем его наждаком убрал». Ну и в остальном тоже всё не очень весело: «Пластик под передние колонки отходит, между магнитолой и панелью заложены какие-то картоночки… Ещё из-под панели вывалился болтик, куда прикрутить назад – не нашёл, значит, был лишний или запасной». Кстати, о недокрученных болтах говорят многие: «… качество сборки – недокручены многие болты, непрокрасы кузова». Про непрокрасы тоже встречается, но значительно реже. Обычно говорят о непрокрашенных дверных проёмах.
Любовь №2: надежность
Ломается Кобальт редко. Чаще остального приходится менять стойки стабилизаторов, которые многие считают расходником, но в остальном всё очень неплохо: «94 000, менял только передние тормозные колодки, 2 комплекта (гоняю иногда) и стойки стабилизатора», «… машина не подводила ни разу – не было поломок, которые привели бы к тому, что на ней нельзя было бы ехать», «. .. это действительно очень надёжный автомобиль… Я его и в хвост и гриву использовал, перевозил на нем 600 кг на расстояние 100 километров, было и бездорожье, и трасса, постоянные пробки».
Chevrolet Cobalt 2011–15
Правда, есть одно замечание: на заре своего появления Кобальт выводил из себя стоимостью своих запчастей и расходников и отсутствием аналогов. Даже передние тормозные колодки стоимостью 5000 (что для такой машины просто ненормально дорого) приходилось иногда ждать неделями. Не везде, конечно. В некоторых городах дилеры работали лучше. Но не дешевле.
Сейчас запчасти на Кобальт вполне доступны. Но покупают их редко: машина надёжная, за что её многие и любят.
Ненависть №1: внешность
Экстерьер Кобальта заставлял владельцев писать такие отзывы, что я обзавидовался их остроумию: «Кобальт – это доказательство того, что можно сделать машину еще более убогую по дизайну, чем Логан». А многим эта машина не нравится и внутри: «Кобальт редкостный урод. Причем как внутри, так и снаружи».
Звучит, конечно, как-то слишком категорично и грустно. Да, красавцем Кобальт назвать сложно. Но есть у него и свои преимущества: «Если смириться с уродством Кобальта и выбирать исключительно из соображений практичности, то вариант хороший. Но с уродством явно переборщили. Кто его рисовал – руки бы оторвать». В общем, придётся идти на компромисс. Тем паче что выводы народ делает однозначные: «Страшная сволочь, но по ходовым качествам и цене – самое то».
Chevrolet Cobalt 2011–15
Любовь №1: очень много места
Размеры Кобальта – это та причина, по которой его в своё время часто выбирали новым, а сейчас покупают на вторичном рынке. Места много везде, и в салоне, и в багажнике: «Очень хороший и объёмный багажник для седана, нет аналогов… Стиральную машинку легко запихнул и ещё кучу пакетов с покупками», «Салон просторный – четверо садятся, и даже за мной не напрягаются», «Мой вес 119 кг, рост 193. Сижу в кобальте как царь и могу сам за собой сесть». Таких отзывов – тонны. В общем-то, все положительные отзывы про Кобальт с размеров и начинаются. А иногда – и заканчиваются.
Chevrolet Cobalt 2011–15Chevrolet Cobalt 2011–15
Ладно, шучу. Всё-таки многих радует и надёжность, и стойкость к коррозии. Ещё бы собрали нормально – и цены бы Кобальту не было. Если, конечно, садиться в него с закрытыми глазами и рулоном наждачной бумаги.
Chevrolet Cobalt 2011–15
Опрос
Ваши эмоции от Chevrolet Cobalt?
Всего голосов:
Отзывы владельцев Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail. ru
—
Коробка передач
Объем двигателя, л
—Очень доволен автомобилем приобретал по средствам на салярис и рио не хватало денег а рядом присмотрелся на Равон р 4 это тот же кобальт цена была ниже на 200 тысяч чем у рио и саляриса сел прокатился. ..Хорошие, салон можно доработать (чехлы, мультимедиа). Подвеска и крепкая и мягкая одновременно, у меня ещё не было таких плотно сделанных авто, были гранта, ховер, шнива, 12-шка ваз, ваз 21074. Это…
3
Машина мечты, супер, круто, класс, слов нет, безопасность отлично, проходимость супер, багаж а также салон супер, дизайн, внешность, отлично, шины, машина бюджетного сегмента, недорого, уютно, красиво…Шумка как у Нексии, управление в поворотах перед сносит на встречку, огромный радиус разворота как на Волге, как будто не хватает ещё оборота руля, сильно бликует панель. Сейчас купили Датсун. Не…Просторный . Достаточно комфортный . Надёжный , за 6 лет каждодневной эксплуатации ремонты были только по ходовой : один раз все стойки , один раз шаровые , один раз сайлентблоки и всё . Машина хорошая, надёжная до отличного. Салон просторный, тёплый, ну и всё как говоря хорошо в сторону +.Я всем доволен! Отличная машина за свои деньги . Огромный багажник . Надёжная машина . Не большой расход бензина . Отличная машина за свои деньги. Все же шевролет это надежно
1
замечательный автомобиль, брал в салоне ,третья позиция, узбекской сборки, за три года, менял только масло и фильтры. авто класс!!!
31 комментарий
По сравнению с Жигулями машина хорошая, внешний вид нравится, багажник большой, задние сиденья складываются и можно положить длинные предметы и достаточно объёмные (правда очень мешают дуги шарниров…
4
Шеврле кобальт 2013 г. Мт 106 лс .цвет серебро металлик комплектация лт. Есть все.даже рация.
31 комментарий
Недорогая модель для людей с небольшим доходом.
54 комментария
Автомобиль приобретался в официальном салоне в 2013 году, после первой же заправки бензина, загорелся датчик на панели, машина практически остановилась, после возвращения в салон через час, все…
81 комментарий
За свои деньги 420000 р. в феврале 2014г. хорошая добротная машина, за время владения ничего не заскрипело в салоне, ничего не отвалилось, не зацвело, средний расход 8,5 на сотню. Салон просторный…
3
Владею этим авто 3 года, кроме расходников ничего не дела, АКПП радует динамикой, расход 10 л. в городе, по трассе 6 л., Шумоизоляция не очень, но для авто такого класса в полное, подвеска реально не…
7
Машина у нас с 2013, пока все нравится, хватает для города, да и для трассы тоже.
88 коментариев
Купил автомобиль в 2014 г. (модель 2013 г.). Т.е. езжу уже 3 года на нём. Езжу много, т.к. живу за городом, каждый день езжу в город на работу и по работе использую машину. До этого были ВАЗ 2108…
121 комментарий
Кобальт у меня с Апреля 2013 года!!! Пробег 67 тыс! Авто нравится.в салоне выбрали всей семьей с первой попытки!Почему-то на 53-тысяче полетели обе задние ступицы!!!В прошлом году ездил в Казахстан-ни…
42 комментария
классная машина 70000 т проехала только передние колодки поменяли кондиционер при +50 работает без проблем и никаких шумов и сверчьков в салоне нет, вообщем машина на твердую 4+ ну а те дебилы…
72 комментария
Для своего класса-хорошее.
15 коментариев
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.
Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
комплектации и цены от официального дилера
Колёсная база
2620
Размер колёс
185/75/R14 195/65/R15
Ширина задней колеи
Ширина передней колеи
Объем багажника мин/макс, л
563
Объём топливного бака, л
47
Полная масса, кг
1590
1620
Снаряженная масса, кг
1097
1168
Количество передач
5
6
Коробка передач
механика
автомат
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, торсионная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
169
170
Марка топлива
АИ-92
Разгон до 100 км/ч, с
11. 7
12.6
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
8. 4/6.2
10/6.7
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
74. 7 × 84.7
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
106 / 78 при 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
134 при 4000
Объем двигателя, см³
1485
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
10.2
Тип двигателя
Тип наддува
нет
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Шевроле Кобальт — плюсы и минусы, отзывы владельцев
Шевроле Кобальт бюджетный седан «В» класса и его выпуск в линейке Шевроле призван заменить седан Лачетти. Автомобиль собирают в Узбекистане, городе Асака на подразделении завода General Motors. Завод осуществляет полный цикл сборки, предусматривающий сварку, оцинковку и покраску кузова. Кобальт разработан в 2011 году бразильским отделением General Motors и рассчитан изначально на страны с небольшим достатком населения, неважными дорогами, непостоянным климатом и не совсем качественным бензином.
Внешность Кобальта скроена по рецептам современной автомобильной моды, и создает гармоничный образ городского автомобиля, правда без каких либо дизайнерских изысков, как впрочем, и большинство бюджетных автомобилей. Салон достаточно просторный и имеет неплохую отделку. Место водителя можно настроить практически под любой рост и комплекцию, чему способствуют регулировки кресла и рулевой колонки по высоте. Кстати руль имеет достаточно удобный хват. В минус, пожалуй, стоит отнести отсутствие поясничного подпора. В салоне много места для различной мелочевки , не забыты подстаканники, карманы в дверных картах и пр.
На галерке достаточно места для трех пассажиров средней комплектации, но среднему пассажиру будет не совсем комфортно для ног из-за наличия центрального тоннеля. Места сзади достаточно как над головами пассажиров, так и для коленей, где расстояние до спинки передних сидений у пассажира ростом 180 см, составляет порядка 10 см, что весьма комфортно. К ногам задних пассажиров подведены воздуховоды, что также является плюсом.
В целом седан ориентирован как семейный автомобиль и как главный аргумент здесь выступает багажное отделение для перевозки груза. Кобальт имеет на сегодняшний день самый большой багажник в своем классе равный 545 литрам. Плюс к этому спинки сиденья заднего рада могут при необходимости складываться в соотношении 49:60 для перевозки длинномерных грузов.
Габариты седана в мм: длина /ширина /высота — 4479/1735/1514 и колесная база 2620 мм. Кобальт имеет достаточно солидный клиренс равный 160 мм.
Для России седан поставляется с одним 4 – цилиндровым ,1,5л 16 – клапанным двигателем DOHC , мощностью 105 л. с и 134 Нм тяги при 4000 об/мин, что требует хорошей «раскрутки» движка. При этом разгон до сотни седан совершает за 11,7 с в комплектации с 6-ступенчатым «автоматом». Кобальт может комплектоваться и 5-ступенчатой «механикой». Двигатель рассчитан на спокойную размеренную езду, и при обгонах лучше заранее рассчитывать разгон. «Автомат» не предусматривает каких- либо спорт – режимов. При этом мотор в оснащении с 6 АКПП достаточно экономичен и в смешанном стиле потребляет порядка 6,5- 7,6 л /100 км пробега в зависимости от оснащения трансмиссии. Емкость топливного бака 46 л, бензина АИ -92, АИ – 95.
Подвеска впереди стойки МакФерсон, сзади скручивающаяся балка. Подвеска выполнена с расчетом на плохие дороги и достаточно жесткая. С дорожной «мелочевкой» подвеска справляется на ура и вполне сносно переносит средние неровности. Но крупные выбоины и поперечные стыки отдаются конкретно в кузов . Не «любит» седан и гребенку, где амортизаторы практически не справляются со своей работой. Если сравнивать с
всеядностью «Логана», то Кобальт явно уступает. Тормоза (передние дисковые и сзади барабанного типа) длинноходные и несколько ватные, да и к тому же не такие мощные, как хотелось бы. Все же вес автомобиля составляет 1,2 тонны
В базовую комплектацию в версии LT с 5МКПП ( 444 тыс. руб) входит подогрев передних кресел и зеркал электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, иммобилайзер, центральный замок и стальные диски на 14”.
Плюсы и минусы «Кобальта»
Плюсы – невысокая стоимость, современный экстерьер, большой дорожный просвет, подвеска рассчитанная на плохие дороги, самый большой багажный отсек в своем классе, достаточно просторный салон, много различных ниш для дорожной мелочевки, среднее оснащение, отличный омыватель стекла, информативные зеркала, полноразмерная запаска и экономичный двигатель.
Минусы – не достаточно мощный двигатель без возможности выбора, неэффективные тормоза, неинформативный руль, излишне жесткая подвеска, отсутствие режима «спорт» и кик-дауна на «автомате». Тугой узел настройки подъема подушки сиденья по высоте, само сиденье без поясничного подпора и с продавливаемой спинкой. Широкие передние стойки перекрывают обзор при выполнении поворота.
Учитывая все достоинства и недостатки, «Кобальт» вполне приемлемый вариант семейного автомобиля при соотношении критериев цена — качество.
Недостатки Шевроле Кобальт 2013-2014 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Cobalt 1.5)
Все минусы Chevrolet Cobalt
➖ Качество материалов отделки
➖ Шумоизоляция
➖ Дизайн
Плюсы
➕ Высокий клиренс
➕ Вместительный багажник
➕ Подвеска
Достоинства и недостатки Шевроле Кобальт 2013-2014 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Cobalt 1.5 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
По сравнению с Жигулями, машина хорошая, внешний вид нравится, багажник большой, задние сиденья складываются и можно положить длинные предметы и достаточно объемные (правда очень мешают дуги шарниров капота багажника). Динамика разгона могла бы быть чуть-чуть получше.
Подвеска мягкая, комфортная. Ощущение от поездки приятное. Свет фар достаточно хороший, поворотные огни и стоп сигналы хорошо заметны.
В 3-ем году эксплуатации обнаружилась протечка воды из-под лобового стекла. Отказал обогрев сиденья водителя. При движении на 3-ей передаче ощущается вибрация от касания коробки или рычага (предположительно) за кузов в каком-то месте. Чехол рычага переключения передач из дешевого дермантина протерся до дыры.
При езде по проселочной дороге иногда возникает стук в передней подвеске. Машина гулкая, любое мало-мальское движение предметов в багажнике выдает громкие стуки. При движении по песку или мелкому гравию громко шумят арки колес.
Юрий Елисафенко, отзыв о Chevrolet Cobalt 1.5 на механике 2013 г.
Видео отзыв
Каких- то огромных эмоций автомобиль не вызывает, он просто средство передвижения. Плюсы в хорошей подвеске, большом багажнике, просторном салоне и возможности сложить задние сидения. Меня больше донимают минусы, о которых хочу рассказать.
Больше всего раздражает пластик салона. Он очень дешевый и легко царапается. Ну очень низкие потребительские качества у него. Огромная претензия к Шевроле за это.
Кресло водителя меня устраивает, мой рост 174 см, а у отца еще меньше. Мы оба там хорошо помещаемся и посадка получается хорошая по высоте, но все равно слишком высоко. Передние кресла слишком высокие. Оконная линия сделана тоже высоко, окна как бойницы выглядят, периодически мешает обзору передняя боковая стойка, она массивная.
Мотор прилично тупил где-то до 5 000 км пробега. После поехал резвее. У него хорошая тяга на низах. На холостых мотор не слышно в салоне, но после 2 000 оборотов он не приятен по звуку, как по мне. Мотор класса ЕВРО-4, он «задушен» в угоду экологии. Расход у меня был 12 литров летом, сейчас зимой 13-14 литров. Удивляюсь, как многие пишут про расход менее 10 литров.
Подвеска с салона была жесткой, постепенно стала мягче. После того как поставил зимнюю резину, стало еще мягче. Штатная заводская резина довольно дубовая и шумная. Шумоизоляции в машине нет совсем. Летом по шуму еще было терпимо, но после установки шипованной резины стало очень шумно.
Отзыв о Шевроле Кобальт 1.5 (105 л.с.) МКПП 2013 года
Автомобиль для бюджетного, не требовательного к внешности и дизайну владельца, нацеленного на покупку рабочей лошадки.
Из плюсов: высокий клиренс, диски и резина R-14 (дешевле), просторный салон для этого класса, большой багажник с огромным проемом для перевозок длинногабаритных предметов + складные спинки задних сидений 60/40.
Теперь минусы:
1. Внешний вид. Морда несуразная (диссонанс с кормой явный), передняя оптика — необходимо заужать, ну и сбоку тоже буханкообразность присутствует.
2. Внутри самый большой минус это пластик панели и отсутствие шумки.
3. Двигатель. На данном этапе минусов нет, но есть опасение: прочитал на форуме в контакте как один человек разобрал движок по какой-то случайной нужде. В общем, он пишет, что блок не чугун, а какой-то сплав, кулачки очень узкие, клапана вообще пальцами гнуться, гидриков нет…
Владислав, отзыв про Chevrolet Cobalt 1.5 на автосалоне 2013 г.в.
За время владения Кобальт показал себя хорошо. Подвеска по трассе вполне комфортная, неровности проходит достаточно мягко. На московских дорогах и по средней паршивости шоссе — в салоне достаточно тихо, но на плохом асфальте и по деревенской грунтовке — просыпаются сверчки.
Сидушки, в целом, приятные, боковая поддержка лучше, чем в Нексии, но сами сидения покороче. По удобству в дальней поездке — за 390 км в один конец немного устал, но не сильно, можно было бы и еще проехать. Но это, конечно, не идеал. Посадка достаточно высокая даже в минимальном по высоте положении кресла и не «лежачая» (как было в Нексии).
Подогрев работает для попы и поясничного отдела, меньше чем за минуту становится тепло и комфортно. Судя по сообщениям на Кобальт-клубе, бывает, что подогрев через несколько месяцев начинает жарить хуже и это лечат по гарантии — будем надеяться, меня минует чаша сия.
Что радует в салоне после Нексии — это простор и цветовая гамма. Кобальт в этом плане мне как раз подходит — цвета тут преимущественно серовато-бежеватые, достаточно светлые. Подсветка голубая и, на мой непритязательный взгляд, вполне приятная. Хотя, конечно, на вкус и цвет…
Задние сидушки складные, но ровного пола не образуют. Однако этот факт не помешал перевезти 10 пачек ламината и половину разобранной кровати, оставив при этом место для пассажира.
Отзыв о Chevrolet Cobalt 1.5 с автоматом 2014 года
Машину брал с ноля в салоне, комплектация максимальная. Цена была существенно снижена из-за ухода с рынка Шевроле и Опеля. Машина хорошая, добротная, крепкая. Конечно, немного шумновата, да и пластик дубоват, но в остальном впечатления хорошие.
Автомат работает без нареканий, кондиционер отличный. Зимой проблем не было, даже при -32 по Цельсию. Печка греет отлично. Салон просторный, сиденья с подогревом. Хороший клиренс. Расход по городу 10,5, а по трассе до 120 -125 км/ч — около 8 литров.
Владимир Чулисов, отзыв про Шевроле Кобальт 1.5 (105 л.с.) AT 2014 г.
технические характеристики, клубы и отзывы владельцев
Американские автомобили в силу сложившегося стереотипа представляются огромными сухопутными кораблями дредноутами. Шевроле Кобальт — это современный семейный седан с отличными техническими характеристиками и относительно невысокой ценой. В сравнении с конкурирующими моделями он действительно несколько крупнее и массивнее.
Chevrolet Cobalt позиционируется как семейный автомобиль
Салон автомобиля отличается максимально возможной для своего класса просторностью и комфортностью. Chevrolet Cobalt ко всем своим достоинствам имеет еще и огромный багажник, крайне уместный для машины семейного типа. Запоминающаяся стильная внешность и выдающиеся технические характеристики автомобиля Шевроле Кобальт во многом определили его коммерческий успех.
История модели
Первоначально под этим наименованием в Соединенных Штатах выпускался компактный автомобиль, относящийся к рыночному B-сегменту. Эта модель пришла на смену популярным в стране Prizm и Cavalier, производилась она в течение шести лет начиная с 2004 года.
Машина была разработана на основе платформы GM Delta в двух вариантах кузова седан и купе. В США этот довольно крупный по европейским меркам автомобиль относится к субкомпактному классу.
Новый Шевроле Кобальт разрабатывался специально для рынка развивающихся стран на другой меньшей по своим размерам платформе GM Gamma. Она является промежуточной между более крупной моделью Cruze и мелкой Aveo.
Дебют модели состоялся почти три года назад в столице нашей страны, а уже на следующий год начались активные продажи автомобиля через салоны официальных дилеров.
Выпуск машины налажен на автозаводе полного цикла в Ташкенте, до этого здесь собиралась Daewoo Nexia. Первые автомобили для российского рынка доставлялись в страну из Латинской Америки, затем их заменили машины азиатской сборки.
По классу и стоимости модель приблизительно соответствуют популярному в нашей стране Renault Logan. Автомобиль Chevrolet Cobalt довольно быстро завоевал популярность у наших сограждан.
Описание Chevrolet Cobalt
Не взирая на тот факт, что данный автомобиль изначально разрабатывался как бюджетный, на дороге он смотрится импозантно и современно. Золоченная фирменная эмблема лишний раз подчеркивает стильность и неповторимость модели.
Видео обзор Шевроле Кобальт LTZ:
Солидному внешнему виду соответствуют и его достаточно высокие технические характеристики, и богатая комплектация, и хорошее качество комплектующих.
По отзывам специалистов, проводящих тест-драйв Шевроле Кобальт, на дороге машина демонстрирует неплохую динамичность и управляемость. С учетом характеристик силового агрегата и трансмиссии результаты действительно выдающиеся. Транспортное средство изначально проектировалось для развивающихся стран с соответствующими настройками подвески.
Любые описания такого сложного объекта как автомобиль не смогут дать целостной картины и точного представления о предмете. Большую информативность дают видео обзоры автомобиля Шевроле Кобальт, которые помогают составить собственное объективное мнение о нем.
Внешний вид и линейные размеры
Дизайн кузова привлекает внимание плавностью и мягкостью линий и переходов, которые так характерны для классической автомобильной стилистики. В глаза бросаются детали: двойная радиаторная решетка, необычная форма головной оптики и борта с акцентированными линиями изломов. Экстерьер машины получился одновременно и строго классическим и запоминающимся.
Внешние размеры Шевроле Кобальт позволяют уверенно отнести его к европейскому С-классу, полная его длина – 4479 мм, при ширине в 1735 мм и высоте – 1514 мм. Высокая устойчивость автомобиля на дороге и просторность салона обеспечивается достаточно большой базой, которая составляет 2620 мм.
Хорошие показатели по управляемости в поворотах определяются высокой жесткостью кузова на скручивание. Добиться этого удалось благодаря использованию интегрированного пространственного каркаса.
Динамичность облика и целостность образа Шевроле Кобальт подчеркиваются достаточно крупными колесами, размер шин 195/65 R15 на стальных или литых дисках.
В целом машина удалась, что подтверждается высоким уровнем продаж на территории нашей страны и за рубежом.
Интерьер автомобиля
Дизайнеры и технологи компании GM хорошо потрудились над стилистикой салона. В отделке использованы материалы довольно высокого качества, много хорошо вписывающихся в стилистику хромированных деталей.
Оформление выполнено в двух цветной схеме, часть элементов светло-серые, основной фон – темно-серый. В топовых комплектациях рулевое колесо, кресла, задний диван и центральная консоль облицованы искусственной кожей.
В автомобиле Chevrolet Cobalt интересная приборная панель
Относительно недорогой автомобиль Chevrolet Cobalt отличается эффектным оформлением приборной панели. Особенно необычно выглядит на фоне традиционного стрелочного тахометра инновационный электронный спидометр.
Рабочее место водителя организовано исключительно удачно: диапазон регулировок колонки рулевого колеса и кресла достаточно велик и позволяет его подстроить под человека любой комплекции.
Стильность салона автомобиля Шевроле Кобальт не единственное его достоинство. Впереди и сзади достаточно места для того, чтобы люди даже в зимней одежде могли разместиться с должным комфортом.
Машина позиционируется производителем как семейная — для поездок на дачу или в отпуск с большим количеством вещей. Объем багажника – 545 л достаточен даже для очень большой компании.
Технические характеристики Шевроле Кобальт
Автомобиль оснащается только одним силовым агрегатом, зато имеются на выбор две коробки передач – механическая и автоматическая. К достоинствам модели Chevrolet Cobalt можно отнести невысокое потребление топлива, неплохие динамические показатели, управляемость и устойчивость на дороге.
Двигатель Chevrolet Cobalt достаточно экономичен
Кузов автомобиля имеет интегрированный силовой пространственный каркас, что заметно повышает безопасность водителя и пассажиров.
Компания производитель | GM |
Местонахождение сборочного предприятия | Узбекистан, Ташкент |
Вид кузова | Седан |
Число мест, включая водительское / количество дверей | 5/4 |
Рабочий объем силового агрегата, куб. см / количество цилиндров | 1485/4 |
Тип горючего / система питания | Бензин АИ-95/ инжектор |
Емкость топливного бака, л | 47 |
Тип газораспределительного механизма/привод | DOCH/ременный |
Коробка переключения передач механическая /автоматическая | 5-ступенчатая / 6-диапазонная |
Номинальная мощность двигателя л.с. / частота оборотов об/мин | 105 / 5800 |
Разгон автомобиля 0 -100 км/ч, секунд | 11,7 |
Расход топлива в городском цикле / по шоссе, л | 8,4 / 5,3 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 1080 |
Максимальная нагрузка, кг | 540 |
Подвеска передняя / задняя | McPherson / полузависимая с балкой |
Рулевое управление | Реечное с ГУ |
Тормозная система впереди / сзади | вентилируемые диски / барабаны |
По отзывам водителей, машина на дороге ведет себя вполне прогнозируемо, с оглядкой на не слишком мощный двигатель, не следует рассчитывать на быстрый набор скорости.
Вместе с тем динамика довольно приличная, управляемость автомобилем на должном уровне, уверенное прохождение поворотов. Энергоемкая подвеска успешно справляется с неровностями дороги, при этом обеспечивается еще и достаточно высокая комфортность.
Большое внимание разработчики уделили вопросам безопасности водителя и пассажиров.
В перечень пассивных элементов безопасности Chevrolet Cobalt включены:
- Автоматические ремни безопасности и в том числе крепления для детских кресел.
- Надувные подушки для переднего ряда сидений.
- Травмобезопасная рулевая колонка.
- Подголовники для всех пассажиров.
- Усиливающие элементы в дверях.
- Элементы конструкции моторного отсека, поглощающие энергию при столкновении.
- Увод двигателя вниз при ударе.
Предпринятые разработчиками меры обеспечивают достаточно высокую степень защиты водителя и пассажиров от травм в случае ДТП.
Комплектации
Автомобиль изначально разрабатывался для рынков развивающихся стран, тем не менее, разработчики предлагают потребителю два варианта оснащения. В обоих Chevrolet Cobalt комплектуется полуторалитровым двигателем, отличия состоят в трансмиссии и дополнительном оборудовании. Для обозначения версий данной модели используется буквенный код самый недорогой вариант – LT, топовый – LTZ.
Автомобиль Шевроле Кобальт в базовой комплектации оснащается:
- электростеклоподъемниками на всех дверях;
- дистанционным управлением и подогревом зеркал заднего вида;
- центральным замком и иммобилайзером;
- подогревом подушек передних кресел;
- запасным колесом полного размера;
- аудиосистемой в составе CD-проигрывателя и 4 колонок.
В люксовой комплектации Шевроле Кобальт к вышеперечисленным опциям добавляются:
На крышу автомобиля допускается установка багажника для перевозки лыж, велосипедов и других предметов.
Тюнинг
Для любителей выделиться на общем фоне, Chevrolet Cobalt предоставляет широкое поле для деятельности. Производителями аксессуаров налажен выпуск оборудования и наружных элементов, именуемых в среде автомобилистов пластиковым обвесом. С его помощью внешний вид машины меняется кардинально, что позволяет сделать машину легко узнаваемой и броской.
Квалифицированный тюнинг Шевроле Кобальт предусматривает внесение изменений в оснащение автомобиля. У опытных водителей пользуются популярностью некоторые устройства, облегчающие управление автомобилей: парктроники, GPS навигаторы, системы проектирующие данные с приборов на лобовое стекло. Фантазия автовладельцев в отношении подстройки машины под себя бывает поистине безграничной.
Интернет клуб Шевроле Кобальт и отзывы владельцев
Модель уже достаточно давно продается в нашей стране через сеть официальных дилеров и заслужила популярность в водительской среде. В большинстве своем отзывы владельцев об автомобиле Шевроле Кобальт положительные: отмечается высокий технический уровень конструкции, надежность систем и агрегатов. Особенно отмечается просторный салон и эргономичность водительского места.
Видео тест драйв Шевроле Кобальт от Автовести:
youtube.com/embed/c89JWGF2DB8?rel=0&controls=0&showinfo=0″ allowfullscreen=»» frameborder=»0″/>
К числу если не недостатков, то ярко выраженных особенностей модели Chevrolet Cobalt отмечаются: недостаточно высокая мощность двигателя. Это отражается, прежде всего, на динамических характеристиках модели, машина явно не предназначена для любителей прокатится с ветерком. Впрочем, автомобиль позиционируется как семейный, а значит и манера вождения должна быть соответствующей.
В сети сформировались устойчивые сообщества любителей автомобилей Chevrolet Cobalt, представленных в основном их владельцами. На указанных площадках идет активное обсуждение сильных и слабых сторон, особенностей ремонта и эксплуатации, а также других вопросов.
Самые популярные клубы и форумы:
- «Кобальт форум» (cobalt-forum.ru) предоставляет пользователям возможность обмена технической и иной информацией связанной с содержанием автомобиля.
- «Chevrolet Cobalt клуб» (chevrolet-cobalt-club. ru) содержит сведения о характеристиках машины всех версий, комплектации и стоимости, а также опыте эксплуатации модели.
- «Клуб Шевроле Кобальт» (forums.carsguru.net) является разделом одного из популярных российских автопорталов. Сайт предлагает множество самой разнообразной информации о модели и в том числе отзыв владельцев, сведения о технических центрах и официальных дилерах.
Chevrolet Cobalt представляет собой просторный седан, который позиционируется как семейный и полностью соответствующий данной категории. Машина отлично адаптирована для эксплуатации на дорогах нашей страны.
Качество комплектующих и сборки находится на достаточно высоком уровне. Цена машины сравнительно невысокая, что делает ее доступной для среднестатистического российского потребителя.
Советуем прочитать как узнать штрафы ГИБДД онлайн по номеру машины не выходя из дома.
Как прокладывают маршруты между городами на автомобиле читайте в этой статье. С помощью этого сервиса можно выбрать оптимальный маршрут.
О правилах регистрации автомобилей в ГИБДД — https://voditeliauto.ru/novosti/novye-pravila-registracii-avtomobilej-s-15-oktyabrya-2013-goda.html
Видео обзор и отзывы о Шевроле Кобальт:
Chevrolet Cobalt Отзывы | EveryAuto.com
Средний результат
4.22 / 5 Среднее
976 Всего отзывов
Если попросить назвать экономичный переднеприводный четырехцилиндровый компактный автомобиль, скорее всего, среднестатистический человек придумает импортный автомобиль, вероятно, из Японии.Однако компетентный Chevrolet Cobalt также был примером способности Америки построить достойный компактный автомобиль.
Верно, Chevy Cobalt на самом деле не нарушил иерархию в мире компактных автомобилей; импортные автомобили в целом по-прежнему предлагали лучшую динамику движения и качество сборки салона. Однако Cobalt действительно предлагал некоторое разнообразие. Он был доступен в кузове купе или седан и в различных комплектациях. Chevy также предлагал специализированную модель SS, которая в последующие годы была весьма впечатляющей с точки зрения производительности.
Хотя Cobalt не будет нашим первым выбором для подержанного небольшого автомобиля, он предлагает респектабельные характеристики и доступную цену. Таким образом, он может заслуживать внимания охотников за скидками, но, скорее всего, не попадет в поле зрения более взыскательных покупателей небольших автомобилей.
Подержанные модели Chevrolet Cobalt
Было только одно поколение Cobalt, выпускавшееся с 2005 по 2010 годы. На смену ему пришел Chevrolet Cruze в 2011 году.
Сам Cobalt пришел на смену давнему Chevy Cavalier, который был и меньше по размеру, и гораздо более низкого качества.Cobalt был доступен в кузове купе или седан. Уровни отделки салона (в зависимости от типа кузова) включали базовый, LS, хорошо оборудованный LT, роскошный LTZ, Sport и высокопроизводительный SS.
Базовая и средняя модели в течение многих лет в основном оставались неизменными. Не считая SS и недолговечной комплектации Sport, все Cobalts оснащались 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, который изначально выдавал 145 лошадиных сил (увеличилось до 155 л.с. в 2009 году). Варианты трансмиссии состояли из пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической.Даже с базовым двигателем Chevy Cobalt обеспечивал приличное ускорение и отличную экономию топлива.
Комплектация нижнего и среднего уровня обычно оснащалась кондиционером, полным электроприводом, круиз-контролем и стереосистемой с проигрывателем компакт-дисков. Верхняя отделка может иметь кожаную обивку, модернизированную стереосистему Pioneer, порт USB, люк и дистанционный запуск. Задние дисковые тормоза и ABS были необязательными, за исключением самых высоких уровней отделки салона. Боковые подушки безопасности были необязательными.
Самыми значительными изменениями для кобальтов, отличных от SS, были добавление стандартных боковых шторок безопасности в 2008 году, дебют модели XFE (дополнительная экономия топлива) в том же году и вышеупомянутое увеличение мощности для базовой двигатель.
Первоначально SS был доступен только как купе с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 205 л.с. в сочетании с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Спортивная подвеска, большие колеса и спортивные сиденья были другими преимуществами SS. В 2006 году линейка SS была расширена за счет купе и седана, оснащенных 2,4-литровым 171-сильным вариантом базового 2,2-литрового двигателя. Купе с наддувом все еще было доступно и называлось SS Supercharged, чтобы избежать путаницы с меньшими комплектациями SS.
В 2008 году более низкие версии SS были сняты, хотя их 171-сильный двигатель работал в новом Cobalt Sport, рассчитанном только на один год. В том же году SS Supercharged был заменен на SS с турбонаддувом (так называемый SS) мощностью 260 л.с. В следующем году к модельному ряду присоединился седан SS. Эти модели SS с турбонаддувом были самыми желанными для SS.
Маленькие автомобили Chevrolet никогда не славились качеством своего интерьера, и Cobalt не сильно повлиял на это. В редакционных обзорах автомобиль получил негативные отзывы из-за жесткого пластика, нестабильного качества сборки и ограниченного пространства для хранения.С другой стороны, салон Cobalt был хорошо изолирован от шума дороги и двигателя, а передние сиденья были очень удобными. SS был ярким пятном в линейке, он мог похвастаться потрясающим ускорением и поистине впечатляющей управляемостью.
Показано с 1 по 10 из 976.00
Мой папа купил в 2006 году красивую синюю новенькую, она ему очень понравилась, но я посчитал ее через 6 месяцев на 17 000 миль.В 2009 году я решил купить еще один в Redman Toll в Лангхорне, штат Пенсильвания. Я купил красивое двухлитровое металлическое купе с люком, противотуманными фарами, аудиосистемой премиум-класса, дистанционным стартером, всем, кроме кожи. В течение первых двух недель у меня возникла проблема с датчиком O2. Исправили, без проблем. После этого было одно за другим, маленькие скрипы и шумы, которые сводили меня с ума, дребезжание люка, поломка двигателя, тряска на высоких скоростях. В итоге я подал иск против GM. Они заплатили за машину, и мой отец убедил меня оставить ее себе.У меня машина была почти 7 лет, и я не думаю, что прошел бы год, чтобы я не поставил ее в магазин для мелочей. Однако двигатель и трансмиссия крепкие. У меня никогда не было проблем с движением машины, но у меня была куча других проблем, самая большая из которых — дребезжание рулевой рейки (которую заменяли дважды). Недавно отремонтировал голову. Я довольно много вожу машину, но забочусь о ней. Я много вожу, и она много раз бывала в дальних поездках на юг. Внутренняя часть в отличном состоянии, я периодически проверяю жидкости и проверяю их у дилера.Я имею в виду вложить в него больше денег и буду ездить на нем, пока колеса не отвалятся, lol ….. Я предпочитаю покупать американские машины, но им действительно нужно добиться гораздо большего с их экономичными автомобилями. Если вы смотрите на Cobalt, купите модель SS, они были построены намного лучше … или просто купите Honda или Toyota, лол.
Я купил эту машину как пригородный, и она не разочаровала.Мне нужно было втиснуть троих детей на заднем сиденье в крайнем случае, но я знал, что в 95% случаев я буду ехать на работу или на работу один. Чтобы было ясно, это дешевая машина — интерьер не изящный, в нем очень мало функций и он не имеет характеристик спортивного автомобиля мощностью 250 л.с. Тем не менее, он надежно перемещается из пункта А в пункт Б, и у меня не было проблем с обслуживанием, а мой фактический пробег составляет около 34 миль на галлон.
Чтобы было ясно, если вы пытаетесь произвести впечатление на свиданий или обыграть рядовых людей, это не ваша машина.Если вы ищете дешевый седан для ежедневного водителя, который может вместить несколько пассажиров в крайнем случае, вам будет трудно найти более выгодную цену.
Я купил свой кобальт 2 1/2 года назад у дилера.Все работало хорошо и показалось мне приличной машиной. Перенесемся вперед примерно на 45 000 миль, и я вложил в него почти 3500 долларов только за последние пару месяцев, чтобы держать его в дороге. Я не забиваю машину до смерти и, наверное, забочусь о ней лучше, чем многие другие. И как раз на этой неделе, похоже, у меня появляются новые проблемы, помимо моей уже ухудшающейся трансмиссии и связанных с ней проблем. Я бы держался подальше от кобальтов. Мне приходилось иметь дело с множественными отзывами — из-за некомпетентности Чевиса, что приводило к несчастным случаям, а в некоторых случаях и к смерти.Я пытаюсь продать этого ребенка-демона.
Стук под машиной. Шумы подвески на 130к км. Дорожный шум внутри. 33 мили на галлон при 70 милях в час. Неплохо для базовой машины. Сигнализация срабатывает, сжимается отопитель,
У меня вопрос, я люблю свой кобальт с наддувом, но издает шум спереди, когда вы ударяетесь о неровности, и меня раздражает, что это может быть…
Когда я купил машину, она мне очень понравилась. Корпус выглядел новым, внутренняя часть была в хорошем состоянии, и у нее был отличный звук из стереосистемы. Однажды я пошел, чтобы отпереть дверь водителя своим брелком, он отпер, но дверь не открывалась.На следующий день пригнал и почувствовал запах горящих проводов. Я отвез его в Auto Zone, и там механик сказал мне припарковать его, пока он не загорелся. Он сказал, что это проблема реле, что очень опасно. Я позвонил в JDByrider, и они сказали, чтобы я отбуксировал его им, я так и сделал. Они почти сказали мне, что я лгу о проблеме, и единственное, что им нужно, — это оплата за машину. Мы не будем пытаться исправить это или предложить вам что-нибудь еще. Автомобиль у меня был всего семь месяцев, и еще была гарантия. Я вернул машину более месяца назад, она все еще у них, и они все еще требуют оплаты за машину.Никогда больше я не буду покупать у этих людей, и после исследования этот кобальт 05 — очень опасный автомобиль. Дилеры это знают, но пытаются это скрыть.
Купил эту машину практически новой. Теперь прошли более 150 тысяч миль.Пару лет назад загорелся индикатор проверки двигателя. Когда я забрал его, моя мастерская сказала, что один из цилиндров пропускает зажигание. Видимо это была неисправность двигателя. (Я думаю, они сказали, что цилиндр был деформирован, что привело к потере компрессии, что и привело к пропуску зажигания. Я могу ошибаться. Я не автомобильный парень, поэтому, пожалуйста, не смейтесь, если это на самом деле не имеет смысла.) В любом случае, около 9 месяцев назад, мой машина начала глохнуть на холостом ходу на светофоре. Я отнес его обратно в магазин, и они сказали, что пропал другой цилиндр.Они ничего не могут сделать, чтобы исправить это, кроме установки совершенно нового двигателя. Теперь я катаюсь на 2-х цилиндрах, молясь, чтобы кто-нибудь задрал меня, чтобы я мог собрать деньги по страховке.
Я принимаю Chevy Cobalt уже 5 лет.Это двухдверная механическая коробка передач купе. У меня 145000 км пробега, и единственное, что вы заменили на нем, — это подвеска. Заменил его амортизаторами и стойками Monroe, потому что приклад [недопустимый контент удален]. Это может быть не быстро, но лучшая машина, которой я когда-либо владел,
Я купил эту машину на Craigslist за 3000 долларов у механика, и она была действительно надежной, быстрее, чем Honda civic 09, и общее качество отличное. У меня есть звуковая система с 10-дюймовыми сабвуферами, и это все, что я слышал, я никогда не слышал снаружи я купил его, проехав 151000 миль, и теперь на нем 166000 миль, и я подросток, поэтому те, которые я бы считал сложными, он имеет исключительное качество и отличное ускорение для 4-цилиндрового двигателя, мне он нравится, и я определенно рекомендую этот автомобиль функции безопасности тоже хороши, парень, который продал его изначально, разбил его один раз, и обычно, когда вы разбиваете машины, это становится историей для них, но кобальт все еще был отличным, я сбил женщину им на 20 миль в час, потому что она нажала на тормоза, а я не получил царапина, и с моим вождением я получаю 23-24 миль на галлон отличный автомобиль chevy сделал большое спасибо, и я рекомендую его
org/Review»>
Дорогой Роберт,
Спасибо, что снова обратились в службу поддержки клиентов Chevrolet.Примите наши искренние извинения за задержку ответа на ваше электронное письмо.
к большому объему электронной почты.
Мы обработали информацию с помощью
идентификационный номер автомобиля (1Г1АС58х297166725) и выяснил, что есть
специальное покрытие № 12191. Это сделано для того, чтобы вы знали, что некоторые автомобили Chevrolet 2009 г.
Кобальт может иметь состояние, при котором пластиковый канал подачи или возврата топлива
насос трещины и утечки топлива или топливных паров. Пары топлива при наличии
источник возгорания, потенциально может вызвать возгорание автомобиля.Симптомы этого
состояние:
— Заметный запах топлива во время движения автомобиля или
после того, как он припаркован
— Индикатор Check Engine Soon может загореться на
приборный щиток
— Если трещина достаточно велика, на
земля или производительность транспортного средства могут быть затронуты
Ведем программу
для решения этой проблемы. Программа имеет специальное покрытие и в рамках нее должна
автомобиль когда-либо испытывал это состояние, владелец должен доставить автомобиль к своему
Дилер GM и дилер должны осмотреть автомобиль, подтвердить состояние и
затем отремонтируйте этот автомобиль бесплатно.Ремонт и регулировка, подпадающие под
это специальное покрытие должно выполняться дилером GM для диагностики и
осмотр. Мы также обнаружили два открытых отзыва № 14092 «Замена замка зажигания».
и № 14133 «Заменить ключ зажигания».
2007 Chevrolet Cobalt Обзоры — Проверенные владельцы
Это машина десятилетней давности.Так что все пойдет не так. В некоторых из них я виноват, например, ослабленные гайки, повредившие проушины, и езда на спущенной шине (погнутый обод), потому что я перевернул разбитую бутылку в очень плохом районе города и проехал 5 миль до полицейского участка, прежде чем сменить шина. Незатянутые проушины были из-за того, что я потерял самообладание, ремонтируя все остальное на передней части, и однажды из дюжины снятия шин я забыл их затянуть.
Пробег на машине отличный. Минует 5-ступенчатую машину и на скорости 86 000 миль разгоняется по шоссе до 40 миль на галлон.Автомобиль также очень стильный, учитывая, что он был стоил всего 13000 долларов после поощрения, и у него есть боковые подушки безопасности и спойлер. 5-ступенчатая коробка передач снизила цену на 1000 долларов. Я расплатился менее чем за год. Двигатель и трансмиссия очень надежны; Я провел только базовое обслуживание, и они были отличными (свечи, ремень, замена масла, датчик o2, топливный / воздушный фильтры, жидкость ATF на getrag M86 и т. Д.). Ржавчина также минимальна, учитывая, что я живу в соляном поясе, а две из трех предыдущих зим были самыми холодными за всю историю наблюдений; всего несколько мелких пятен на теле.
Однако большинство деталей передней части относительно быстро вышли из строя из-за ржавчины и износа. Купил ее новой в 2007 году, очень доволен пробегом и работоспособностью около 5 лет (до 50 000 км). Оригинальные шины стали очень лысыми менее чем за 35 000 миль. С тех пор я заменил всю переднюю часть, кроме поворотного кулака из-за неисправных компонентов. Большинство владельцев кобальта знакомы с ними; перекос ротора, грохот рулевого механизма, лязг рычага управления на низкой скорости, отказавшие оси CV, протекающие / выходящие из строя амортизаторы и стойки.Ржавый / заедающий карданный вал на промежуточном рулевом валу, из-за которого автомобиль продолжает поворачиваться даже после поворотов. Сломан левый передний динамик. Выравнивание стоит от замены всего внешнего интерфейса. Попытка прокачать тормоза привела к поломке выпускных клапанов суппорта. С обеих сторон. Дешевая штука. Если бы я не был механиком по теневому дереву, я бы купил половину нового Honda Civic, приложив все усилия, которые ушли бы на поддержание машины в дороге. У другого члена семьи есть cobalt xfe 2009 года, и он проехал до 170 000 миль без проблем, за исключением неисправного компрессора кондиционера, поэтому я не знаю, что сказать.
Chevrolet Cobalt (Chevy) 2009 г.
Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографииОпытные обозреватели на TheCarConnection.com выбрали лучшую и наиболее полезную информацию о Chevrolet Cobalt 2009 года. Редакторы TheCarConnection.com также управляли Cobalt и делятся своими наблюдениями и советами.
Cobalt — это семейство компактных купе и седанов Chevrolet, которое возвращается в 2009 году с минимальными изменениями. В прошлом году большой новостью стало расширение высокопроизводительного SS до кузова седан, а не только купе, а в середине года к линейке присоединились новые более экономичные модели XFE.
Chevrolet Cobalt 2009 предлагается в трех комплектациях: LS, LT и SS. Первые два оснащены 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 155 лошадиных сил, что на 7 лошадиных сил больше, чем в 2008 году. Модели Chevrolet Cobalt SS оснащены 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом.
Chevrolet применила повышение эффективности модели XFE ко всей линейке Cobalt без SS, что означает, что все модели получат значительный прирост экономии топлива по сравнению с прошлогодней моделью. По оценкам EPA, благодаря более высокому передаточному числу и изменяемым фазам газораспределения, Chevrolet Cobalt 2009 года получит 37 миль на галлон на шоссе и приличные 25 миль на галлон в городе.
Проверка продолжается ниже
Chevrolet Cobalt SS 2009 года имеет совершенно иную индивидуальность, с обильной мощностью от 260-сильного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который во многом аналогичен двигателю Pontiac Solstice GXP. Передние тормоза Brembo, система контроля устойчивости и боковые подушки безопасности, а также новый обвес входят в стандартную комплектацию SS.С новой пятиступенчатой механической коробкой передач он может разогнаться до 100 км / ч примерно за 5,7 секунды.
Производительность базовых версий Chevrolet Cobalt 2009 года весьма впечатляющая — при условии, что вы едете по относительно прямой дороге. Но безнаддувные четырехцилиндровые двигатели Cobalt не такие плавные и тихие, как у большинства других двигателей этого класса. Выбирайте повороты, и электрический усилитель рулевого управления Cobalt сохраняет ощущение легкости и отстраненности, которое совсем не внушает уверенности. Мягкая калибровка подвески для базовых моделей тоже не помогает, хотя ходовые качества хорошие.
Внутренняя упаковка Cobalt немного необычна по сравнению с конкурентами и, смею сказать, немного ретро. Сиденья расположены низко и имеют необычные пропорции спереди, что обеспечивает более наклонное положение водителя, чем хотелось бы большинству водителей, в то время как заднее сиденье также низкое и тесное; он разделен и складывается вперед, чтобы расширить и без того внушительный багажник. Интерьер в целом довольно тусклый и пластиковый, но сама панель приборов очень чистая, простая и хорошо продуманная.
Прошлогодний пакет Sport становится пакетом Performance Appearance и доступен на моделях 2LT; Он включает в себя задний спойлер, 16-дюймовые алюминиевые колеса, выхлопную систему из нержавеющей стали с хромированными наконечниками, противотуманные фары, приборы с белым циферблатом, обтянутый кожей руль и ручку переключения передач. XM устанавливается бесплатно на всю линейку автомобилей Chevrolet Cobalt 2009 года выпуска.
Электронная система контроля устойчивости и антиблокировочная система тормозов входят в стандартную комплектацию 2LT и SS, но ABS является дополнительной опцией для остальной линейки, а контроль устойчивости в других случаях недоступен.Рейтинг безопасности Chevrolet Cobalt 2009 года тоже не на высоте. В тестах NHTSA седан получает всего три звезды в категории боковых водителей; в других категориях Cobalt получает четыре и пять звезд. IIHS присуждает наивысшую оценку «хорошо» за лобовые удары со смещением и «приемлемо» при испытаниях на боковой удар.
Cobalt имеет невысокую стоимость при перепродаже и, согласно Consumer Reports, один из самых низких показателей удовлетворенности среди всех небольших автомобилей, что является еще одним поводом для настороженности, но пятилетняя гарантия Cobalt на 100000 миль трансмиссии, подкрепленная Chevrolet. дилерские центры везде — это завидно.
2008 Chevrolet Cobalt (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
На 2008 год Chevrolet предлагает византийский набор уровней отделки салона. Chevrolet Cobalt 2008 года выпуска представлен в пяти различных вариантах, большинство из которых доступны с двумя или четырьмя дверями.
Согласно Car and Driver, уровень отделки салона LS, стоящий 14 585 долларов, является самой нижней моделью и доступен для купе или седана. На 2008 уровень отделки салона Chevrolet LS включает 2.2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 лошадиных сил; пятиступенчатая механическая коробка передач; кондиционирование воздуха; шторки безопасности; 15-дюймовые стальные диски с колесными колпаками; автоматические фары; передние дисковые и задние барабанные тормоза; спутниковое радио AM / FM / XM / стереосистема для компакт-дисков с дополнительным входом и возможностью воспроизведения MP3; ручные окна, замки и зеркала; передние сиденья, регулируемые вручную в четырех направлениях; складывающиеся задние сиденья; и тканевая обивка.
На сумму 15 295 долларов можно купить модель Chevrolet 2008 1LT Cobalt, которая также доступна в форме купе или седана.Он включает в себя все стандартное оборудование модели LS, а также дверные замки с электроприводом и дистанционным входом без ключа, спортивную тканевую обивку, передние и задние напольные коврики, подлокотник переднего сиденья и зеркала бокового обзора в цвет кузова с электроприводом .
Версия Cobalt для Chevrolet 2008 года 2LT стоит 16 590 долларов и также выпускается в форме купе или седана. Он включает в себя все, начиная с 1LT, и добавляет антиблокировочные тормоза, грузовую сетку, круиз-контроль, боковые молдинги в цвет кузова, 16-дюймовые стальные колеса с колесными колпаками, а также удобство и службу экстренной помощи OnStar.
На одну ступеньку ниже верхней части модельного ряда Chevrolet Cobalt 2008 года стоит модель Sport, которая стоит 19 870 долларов. Он включает в себя все, начиная с 2LT, и добавляет 171-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, 17-дюймовые алюминиевые колеса, более мощную стереосистему Pioneer с семью динамиками, дисковые тормоза на четыре колеса с ABS, выхлопную систему из нержавеющей стали. система с хромированным наконечником, передняя и задняя панели в цвет кузова, эффекты на рокер-панели, датчики с белым циферблатом, бортовой компьютер, задний спойлер, контроль устойчивости, кожаное рулевое колесо с аудиосистемой и круиз-контролем, а также обтянутую кожей ручку переключения передач.Chevrolet Cobalt 2008 года выпуска в таком виде — довольно хороший автомобиль, но потратив дополнительные 3000 долларов, вы купите машину с серьезными характеристиками, SS.
Модель SS стоит 22 995 долларов и включает в себя в стандартной комплектации 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с., новую переднюю и заднюю панели, новые боковые пороги, систему стабилизации заднего спойлера, 18-дюймовые кованые алюминиевые диски, спортивную подвеску , спортивные сиденья, стереосистема Pioneer с семью динамиками и другие детали отделки SS. Он также взорвет двери любого другого Cobalt — и многих других автомобилей, которые стоят намного больше денег, если на то пошло, сообщает Car and Driver.
По словам Эдмундса, варианты, доступные для LT и Sport, включают люк на крыше, дистанционное зажигание, кожаную обивку и встроенный в приборную панель чейнджер на шесть компакт-дисков. А для купе SS варианты включают люк на крыше, дифференциал повышенного трения и больший задний спойлер — «крыло» действительно более подходящее слово для этого. Bluetooth и навигационная система не предлагаются.
Водителям, которым необходим этот автомобиль с двумя дополнительными дверями, нужно только немного подождать, потому что седан Cobalt SS находится в разработке для модели 2009 года.
Обзор продолжается ниже
Подержанное купе 2007 Chevrolet Cobalt LS 2D в Амхерсте # 32020CYX
Подержанное купе Chevrolet Cobalt LS 2D 2007 года в Амхерсте # 32020CYX | Spitzer Chevrolet из Амхерста
Исторический отчет
Описание
2007 Chevrolet Cobalt LS Black
24/32 City / Highway MPG
Отзывы:
* Если вы ищете небольшой автомобиль с высококлассным интерьером, плавным ходом и полностью американским шильдиком, Cobalt — достойная альтернатива автомобилю. Ford Focus.Cobalt также экономно расходует топливо, что является ключевым моментом для многих покупателей новых автомобилей. Источник: KBB.com
Информация об автомобиле
- Группа предпочтительного оборудования 1LS
- 15-дюймовые стальные колеса с колпаками на болтах
- Ковшовые передние сиденья
- Обивка сиденья тканевая
- Пепельница и зажигалка
- Стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков
- Стерео AM / FM с воспроизведением CD / MP3
- Накладки на боковины кузова в цвет корпуса
- Спойлер задней крышки в цвет кузова
- Коврики передние с ковровым покрытием
- Коврики задние
- Рулевое управление с датчиком скорости
- Раздельное складывающееся заднее сиденье
- Наклон руля
- Бортовой компьютер
- Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
- Задние держатели для напитков
- Стеклоочистители, чувствительные к скорости
- Обогреватель заднего стекла
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Усилитель руля
- Косметическое зеркало переднего пассажира
- Контейнер в двери переднего пассажира
- Индикация наружной температуры
- Подушка безопасности с контролем пассажира
- Полностью автоматические фары
- Независимая подвеска передних колес
- Стабилизатор поперечной устойчивости передний
- Двойные фронтальные подушки безопасности
- Контейнер двери водителя
- Задержка фар
- Проигрыватель компакт-дисков
- Бамперы: цвет кузова
- AM / FM-радио
- Тахометр
- Кондиционер
- 4 динамика
Другие автомобили, которые могут вам понравиться
Отзывы клиентов
Общий рейтинг
4. 2
Из 5
На основании 117 отзывов покупателей
Комфорт
Производительность
Внешний вид
Дизайн интерьера
Соотношение цена / качество
Надежность
Cobalt — отличный автомобиль по невысокой цене.У меня было очень мало проблем, и мне пришлось очень мало тратить на его поддержание. дроссельная заслонка очень отзывчива и обладает удивительной мощностью для 4-цилиндрового двигателя.
Прочтите больше отзывов на Cars.com
Заявление об отказе от ответственности:
Цены на новые автомобили включают все предложения и льготы. Налог, название и бирки не включены в указанную цену автомобиля и должны быть оплачены покупателем.Несмотря на то, что прилагаются большие усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов. Это легко сделать, позвонив нам по телефону 440-520-1829 или посетив нас в представительстве.
** С утвержденным кредитом. Условия могут отличаться. Ежемесячные платежи — это только оценки, основанные на цене автомобиля со сроком действия 72 месяца, процентной ставкой 5,9% и первоначальным взносом 20%.
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
тип
год
сделать
модель
Поиск
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
тип
год
сделать
модель
Поиск
Подержанные 2007 Chevrolet Cobalt LS
VIN: 1G1AK15F677207729
В наличии: 32020CYX
Spitzer Chevrolet Амхерст 41.408, г.
-82.2093.
Новый Chevrolet на продажу в Plant City, Флорида
Новый Chevrolet на продажу в Plant City, Флорида
Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Откройте для себя новый Chevrolet, выставленный на продажу сегодня!
Вы хотите купить новый Chevrolet недалеко от Валрико? Посетите Stingray Chevrolet в Plant City, чтобы найти новый грузовик Chevrolet или внедорожник, который соответствует вашим потребностям.Воспользуйтесь нашими скидками на новые автомобили, которые действуют сейчас, чтобы сэкономить на финансировании или аренде нового Chevrolet Silverado или другой модели Chevrolet. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы по финансированию автомобиля в Stingray Chevrolet.
Преимущества покупки нового грузовика Chevrolet
Покупка нового Chevy Blazer в Stingray Chevrolet дает множество преимуществ. Это не только высокопроизводительный внедорожник, но и заводская гарантия Chevy, которая покрывает обслуживание и ремонт в течение первых нескольких лет владения.Наши новые автомобили Chevy для продажи имеют следующие характеристики:
Если вы не уверены, хотите ли вы купить или арендовать новый Chevrolet Blazer, наша финансовая команда может помочь обсудить преимущества и недостатки обоих вариантов, чтобы помочь вам выбрать план оплаты, который подходит именно вам. Мы также можем помочь вам в расширенных гарантиях, финансировании автомобиля без кредита и лизинге автомобиля с плохой кредитной историей.
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
тип
год
сделать
модель
Поиск
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
тип
год
сделать
модель
Поиск
Какой вид оплаты вас интересует?
Настройте кредит
Настройте договор аренды
Мое местоположение
или
Использовать мое текущее местоположение
Ошибка связи с сервером.
Начать больше
Шевроле Стингрей 28.03967,
-82.10241.
Подержанный седан Chevrolet Cobalt LT 4D 2007 года в Сэнфорде # 7035A
Подержанный седан Chevrolet Cobalt LT 4D 2007 года в Сэнфорде # 7035A | Сэнфорд Хонда
Основные характеристики
Исторический отчет
Описание
Ультра серебристый металлик 2007 Chevrolet Cobalt LT FWD 4-ступенчатая автоматическая с перегрузкой ECOTEC 2. 2L I4 SFI DOHC 16V 40-точечный осмотр подержанных автомобилей, полная детализация.
Последние поступления! Городской / Шоссе 24/32 MPG
Sanford Honda стремится к 100% удовлетворенности клиентов! Свяжитесь с партнером сегодня, чтобы узнать, как можно сэкономить и получить заслуженное лечение. Следите за нами на Фейсбуке!
Отзывов:
* Если вы ищете небольшой автомобиль с высококлассным интерьером, плавным ходом и полностью американским шильдиком, Cobalt — достойная альтернатива Ford Focus. Cobalt также экономно расходует топливо, что является ключевым моментом для многих покупателей новых автомобилей.Источник: KBB.com
Информация об автомобиле
- Группа предпочтительного оборудования 2LT
- 15-дюймовые стальные колеса с колпаками на болтах
- 16-дюймовые стальные колеса с высокой вентиляцией
- Ковшовые передние сиденья
- Обивка сиденья Sport Cloth
- Пепельница и зажигалка
- Стерео AM / FM с воспроизведением CD / MP3
- XM Спутниковое радио
- Звуковая система с 7 динамиками, характеристика
- Электронный круиз-контроль с установкой и возобновлением скорости
- Система дистанционного запуска автомобиля
- Накладки на боковины кузова в цвет корпуса
- Спойлер задней крышки в цвет кузова
- Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса, передний диск / задний барабанный тормоз
- Багажная сетка
- Система контроля тяги на всех скоростях
- 4 динамика
- Кондиционер
- Тахометр
- AM / FM-радио
- Бамперы: цвет кузова
- Проигрыватель компакт-дисков
- Задержка фар
- Контейнер двери водителя
- Косметическое зеркало водителя
- Двойные фронтальные подушки безопасности
- Стабилизатор поперечной устойчивости передний
- Лампы для чтения передние
- Независимая подвеска передних колес
- Полностью автоматические фары
- Вход с подсветкой
- Подушка безопасности с контролем пассажира
- Индикация наружной температуры
- Паника
- Контейнер в двери переднего пассажира
- Косметическое зеркало переднего пассажира
- Зеркала с электроприводом
- Усилитель руля
- Электрические стеклоподъемники
- Радиосистема передачи данных
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Задние фонари для чтения
- Обогреватель заднего стекла
- Удаленный доступ без ключа
- Охранная система
- Рулевое управление с датчиком скорости
- Раздельное складывающееся заднее сиденье
- Наклон руля
- Бортовой компьютер
- Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
- Стеклоочистители, чувствительные к скорости
- Передний центральный подлокотник с местом для хранения
- Задний груз: багажник
Другие автомобили, которые могут вам понравиться
Отзывы клиентов
Общий рейтинг
4. 2
Из 5
На основании 117 отзывов покупателей
Комфорт
Производительность
Внешний вид
Дизайн интерьера
Соотношение цена / качество
Надежность
Cobalt — отличный автомобиль по невысокой цене.У меня было очень мало проблем, и мне пришлось очень мало тратить на его поддержание. дроссельная заслонка очень отзывчива и обладает удивительной мощностью для 4-цилиндрового двигателя.
Прочтите больше отзывов на Cars.com
Заявление об отказе от ответственности:
Мы обнаружили, что большинство клиентов делают большую часть своих покупок в Интернете, прежде чем посетить дилерский центр.По этой причине мы считаем необходимым сразу иметь конкурентоспособную цену на наши подержанные автомобили. Мы проводим время, исследуя регион, чтобы убедиться в правильности цен на наши подержанные автомобили. Не стесняйтесь спрашивать или делать предложение, но, пожалуйста, поймите, что указанная цена вполне может быть нашей лучшей ценой.
Цены на новые автомобили включают все предложения и льготы. Налог, название и бирки не включены в указанную цену автомобиля и должны быть оплачены покупателем. Несмотря на то, что прилагаются большие усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов.Это легко сделать, позвонив нам по телефону 919-888-4856 или посетив нас в представительстве.
** С утвержденным кредитом. Условия могут отличаться. Ежемесячные платежи — это только оценки, основанные на цене автомобиля с месячным сроком, процентной ставкой и% первоначальным взносом.
На основе оценок пробега EPA. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния аккумуляторной батареи и других факторов.
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
Подержанные 2007 Chevrolet Cobalt LT
VIN: 1G1AL55F777143012
В наличии: 7035A
Сэнфорд Хонда 35.
Chevrolet Cobalt. Оттенки синего
Лазурное небо, голубые дали, бирюзовые купола самаркандских медресе, кобальтовая расписная посуда — много оттенков синего в Узбекистане. Недавно появился еще один — новый бюджетный седан Chevrolet Cobalt, уже поступивший и на российский рынок
Наталья Умнова
— Наши Chevrolet Cobalt стоят во дворе, можете разбирать, только есть один нюанс: у них нет документов и номеров. Но вы не волнуйтесь, узбекская полиция предупреждена! — так начался тест-драйв нового бюджетного седана Chevrolet на его родине, в Узбекистане. И действительно: ни на одном посту нас не останавливали, кроме как для того, чтобы предложить машину сопровождения. Такая лояльность неудивительна: 99% автомобилей в Узбекистане — Chevrolet и Daewoo (причем 99% из них белого цвета!), оставшиеся «однопроцентники» — старые «Жигули», «Волги» и буквально по пальцам пересчитать европейские и японские автомобили. Такого единодушия я нигде еще не видела! Хотя и тут есть нюанс: очень высокие пошлины на импортные автомобили — население просто не может позволить себе иномарку в чистом виде, поэтому производимые на территории страны Chevrolet и Daewoo по сути единственные варианты.
Chevrolet Cobalt. Фото: Chevrolet
Однако я отвлеклась от дороги, по которой уже еду на новом «Кобальте». Отвлекаться же совсем не стоит: если вы до сих пор считаете, что в России плохие дороги, приезжайте в Узбекистан и поймете, что не правы! Асфальт здесь присутствует очень местами, зато на образовавшихся вместо него ямах и колдобинах отлично проверяются и подвеска, и качество сборки, и работа тормозов и коробки передач, и вообще все.
Chevrolet Cobalt. Фото: Chevrolet
Надо отдать должное «Кобальту»: его достаточно жесткая подвеска, пусть и не дает суперкомфорта пассажирам, зато с честью выдержала два дня на этом естественном полигоне. Я даже пробила ее всего пару раз на особенно подлых неожиданных глубоких ямах. Будь я раллийным пилотом, возможно, мне удалось бы избежать всех «ловушек»: маневренность автомобиля и цепкость тормозов позволяли это сделать, не хватило только реакции с моей стороны. А так в поворотах он, конечно, кренится, но совершенно не критично, довольно тяжелого руля слушается на «четверку», тормоза работают адекватно усилию и классу автомобиля. Качество сборки очень порадовало: после дикой продолжительной тряски и расколбаса в салоне не ожил ни один «сверчок»! И все это несмотря на то, что Cobalt максимально прост технически и «психологически». Салон отделан жестким пластиком, но лучшего качества, чем у той же новой Nissan Almera, панель приборов цифровая, в «базе» — 4‑позиционная регулировка водительского сиденья и подогрев передних кресел.
Chevrolet Cobalt. Фото: Chevrolet
Эргономика очень неплохая для бюджетного автомобиля. Казалось бы, как можно ее сделать плохой? Ведь расположение кнопок уже давно закреплено поколениями автомобилей. Но нет! Периодически производители начинают то ли перемудривать, то ли пытаться сэкономить на спичках и размещают, например, кнопки электропривода стекол на полу или под рычагом ручного тормоза… В «Кобальте» таких огрехов замечено не было. Единственный эргономический минус — чтобы открыть багажник с брелока, надо вытащить ключ из замка зажигания. Но тут уж извините и скажите спасибо, что на брелоке вообще есть кнопка открывания багажника! В самом же багажнике можно жить: по заверениям производителя, да и по моим ощущениям, он самый большой в классе — 545 л. Салон просторный как спереди, так и сзади — места хватит и детям, и бабушке, и рассаде: Chevrolet Cobalt все же классический «рассадомобиль» для дачника за 50 или первая машина молодого менеджера, которому любая иномарка лучше отечественного автомобиля. А вот надежды маркетологов Chevrolet на аудиторию 38+ вряд ли оправдаются: люди в самом расцвете сил в большинстве своем хотят и могут позволить себе более комфортабельную, красивую и технологичную машину как минимум с АБС и кондиционером, которые у «Кобальта» доступны только опционально.
Сбоку Cobalt выглядит обычно и органично, а вот дизайн «лица» вызывает вопросы. Фото: Chevrolet
В базовой версии автомобиль поставляется с двигателем 1,5 л мощностью 105 л. с. и «механикой», а вот средняя комплектация уже располагает аж 6‑ступенчатым автоматом! Скажу честно, если бы автомат имел меньше ступеней, то Cobalt ехал бы совсем уныло, а так хоть какая-то динамика прослеживается. Правда, АКП работает нервно, при повышении передачи каждый раз дергается. Зато у нее есть прекрасная функция симуляции ручной коробки, причем «честной», т.е. вверх передачи сами не переключаются, только вниз. В таком режиме автомобиль становится ощутимо бодрее. Так, покупая версию с автоматом, можно убить двух зайцев: получить автомат для езды по пробкам и почти настоящую «механику» для загородных трасс.
Салон эргономичный, просторный, отделан простым, но нормальным пластиком. Фото: Chevrolet
Когда решающую роль в выборе играет имеющаяся денежная масса, даже самые легкие оттенки и тонкие нюансы различий могут склонить покупателя в пользу того или другого продукта. И тут даже весьма своеобразная, но однозначно выделяющаяся внешность Chevrolet Cobalt может стать ключевым аргументом в споре с конкурентами.
Электрорегулировка зеркал — как у «больших». Сами зеркала дают достойный обзор. Фото: Chevrolet
Автомат для пробок + «честный» режим симуляции «механики» для трассы. Фото: Chevrolet
Chevrolet Cobalt. Фото: Chevrolet
Передние и задние сиденья удобные. Кресло водителя регулируется в 4 направлениях. Подогрев сидений идет в «базе». Фото: Chevrolet
ПРОИЗВОДСТВО
В 2011 году в столице Узбекистана Ташкенте запустили завод двигателей для Chevrolet Cobalt, Spark и некоторых других моделей GM. В 2012 году предприятие выпустило 30 000 двигателей объемом 1,2 и 1,5 л. В 2013 году планируется выпустить 126 000 двигателей. Номинальная мощность завода — 225 000, а максимальная — 360 000 моторов в год.
Блоки цилиндров на завод приходят из Кореи, а алюминиевые головки из российского сырья льют уже на месте. Проводят механообработку коленвалов и головок блоков цилиндров. Все двигатели проходят холодное тестирование — обкатку без подачи топлива. Выборочно осуществляется горячее тестирование: 400 часов двигатель работает в максимально приближенных к реальности условиях, после чего его разбирают и смотрят износ деталей и общее состояние.
Сами «Кобальты» собираются на заводе в Андижане, который выпускает 250 000 разных Chevrolet и Daewoo в год.
НАШ ВЕРДИКТ
Новый седан класса B+ Chevrolet Cobalt При всей своей простоте не так прост: 6‑ступенчатый автомат, Большой багажник, просторный салон, приемлемый за такие деньги комфорт и жесткая, но неубиваемая подвеска — вот что важно тем, кому автомобиль нужен не для шашечек, а ехать.
ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
Просторный салон, 6‑ступенчатый автомат, большой багажник, подогрев передних сидений в «базе», «честный» режим «механики» на автомате.
Плохой обзор, дерганый автомат, мало момента на низах, спорная внешность.
Вождение
Автомат дергается, динамики на низких оборотах не хватает, руль тяжелый, но машина его слушается неплохо.
Салон
Эргономичный, просторный, сиденья удобные, хорошее качество сборки.
Комфорт
Жесткая подвеска, очень широкие боковые стойки загораживают обзор.
Безопасность
В «базе» всего одна подушка безопасности, кузов из высокопрочной стали с зонами деформации.
Цена
На уровне конкурентов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЛЮБИМ — НЕ ЛЮБИМ
Просторно
В огромном багажнике «Кобальта» можно жить.
Удобно
Электрорегулировка зеркал — как у «больших». Сами зеркала дают достойный обзор.
2 в 1
Автомат для пробок + «честный» режим симуляции «механики» для трассы.
Габариты | 4479х1735х1514 мм |
База | 2620 мм |
Снаряженная масса | 1620 кг |
Полная масса | н/д |
Клиренс | 160 мм |
Объем багажника | 545 л |
Объем топливного бака | 46 л |
Двигатель | бензиновый, 4-цилиндр. , 1485 см3, 105/5800 л.с./мин-1, 134/4000 Нм/мин-1 |
Трансмиссия | автомат., 6-ступ., привод передний |
Динамика | 170 км/ч; 11,7 с до 100 км/ч |
Расход топлива | 10,4/5,9/7,6 л на 100 км |
Конкуренты | Renault Logan, Kia Rio, Hyundai Solaris, Peugeot 301, Citroen C-Elysee, Nissan Almera, ZAZ Vida |
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Технические характеристики автомобиля Chevrolet Cobalt 1.
5 (2011)
Технические характеристики Chevrolet Cobalt 1.5
Chevrolet Cobalt 1.5
-
Фотографии Chevrolet Cobalt 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 4
-
Фотографии Chevrolet Cobalt 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 4
-
Фотографии Chevrolet Cobalt 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 4
-
Фотографии Chevrolet Cobalt 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 4
Под капотом Chevrolet Cobalt доступен четырёхцилиндровый двигатель, объёмом 1,5-литра и мощностью 105 лошадиных сил, идущий в паре с 5-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым автоматом Расход топлива с пятиступенчатой механикой на 100 километров в смешанном цикле составляет всего 6,5 литра, с шестиступенчатым автоматом немного больше — 7,6 л.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Chevrolet Cobalt 1.5.
Продажа подержанных автомобилей Chevrolet Cobalt
Отзывы владельцев автомобиля Chevrolet
-
13.08.2007
Игорь
Оценка автора
Объективность
Машину я купил в апреле у дилера «BLOCK» ждал два месяца. Менеджеры очень приветливые, все подробно расскажу и даже покажут. Машина очень хорошая по сравнению даже с Акцентом, Логаном, Ланосом и Калиной!!! Канечно моторо 1,2 слабоват, тем более с кондером. Но, стоя в пробкам обсалютно все равно что у тебя 1,2 мотор, что у соседа 3,5 литра мотора. Расход бензина по городу с кондером максиму 10л., за городом 90 км/ч на 5-й передаче без кондера максимум 6л. С нашими ценами на бензин… Машина с таким мотором для спокойной комфортной езды по городу, да и за городом тоже. Тех.об…
подробнее -
13.10.2007
fihman mike
Оценка автора
Объективность
(Где, когда купил)купил в Израиле 2002г., но у нас они продаются с двигателем 2.2 , от опель вектры Дизайн:современный Оптика:не сосвем удачно регулируется Качество покрытия кузова:очень хорошее Дизайн:у американцев все внедряется с опозданием Эргономика:желает лучшего Практичность отделочных материалов:хорошая Вместимость:4 человека свободно , 5 ребенок
подробнее -
21. 08.2007
Никто Ноне Иоановна
Оценка автора
Объективность
очень довольна даже после RAV-4. Особенно в большом городе.
подробнее
%PDF-1.4 % 4027 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 4027 432 0000000016 00000 н 0000008996 00000 н 0000017582 00000 н 0000018249 00000 н 0000018319 00000 н 0000018499 00000 н 0000018677 00000 н 0000018882 00000 н 0000019048 00000 н 0000019199 00000 н 0000019367 00000 н 0000019544 00000 н 0000019735 00000 н 0000019876 00000 н 0000020009 00000 н 0000020183 00000 н 0000020332 00000 н 0000020485 00000 н 0000020644 00000 н 0000020797 00000 н 0000020975 00000 н 0000021120 00000 н 0000021275 00000 н 0000021397 00000 н 0000021525 00000 н 0000021676 00000 н 0000021838 00000 н 0000021997 00000 н 0000022143 00000 н 0000022290 00000 н 0000022433 00000 н 0000022584 00000 н 0000022731 00000 н 0000022885 00000 н 0000023032 00000 н 0000023188 00000 н 0000023346 00000 н 0000023496 00000 н 0000023683 00000 н 0000023875 00000 н 0000024012 00000 н 0000024151 00000 н 0000024301 00000 н 0000024453 00000 н 0000024616 00000 н 0000024764 00000 н 0000024905 00000 н 0000025091 00000 н 0000025238 00000 н 0000025382 00000 н 0000025558 00000 н 0000025703 00000 н 0000025846 00000 н 0000025995 00000 н 0000026142 00000 н 0000026281 00000 н 0000026425 00000 н 0000026556 00000 н 0000026714 00000 н 0000026867 00000 н 0000027004 00000 н 0000027160 00000 н 0000027306 00000 н 0000027445 00000 н 0000027591 00000 н 0000027768 00000 н 0000027901 00000 н 0000028040 00000 н 0000028200 00000 н 0000028322 00000 н 0000028450 00000 н 0000028614 00000 н 0000028792 00000 н 0000028951 00000 н 0000029097 00000 н 0000029242 00000 н 0000029379 00000 н 0000029522 00000 н 0000029680 00000 н 0000029834 00000 н 0000029991 00000 н 0000030133 00000 н 0000030288 00000 н 0000030442 00000 н 0000030588 00000 н 0000030739 00000 н 0000030897 00000 н 0000031045 00000 н 0000031231 00000 н 0000031372 00000 н 0000031495 00000 н 0000031622 00000 н 0000031766 00000 н 0000031915 00000 н 0000032102 00000 н 0000032269 00000 н 0000032433 00000 н 0000032618 00000 н 0000032819 00000 н 0000032993 00000 н 0000033115 00000 н 0000033238 00000 н 0000033371 00000 н 0000033503 00000 н 0000033652 00000 н 0000033792 00000 н 0000033936 00000 н 0000034093 00000 н 0000034233 00000 н 0000034375 00000 н 0000034523 00000 н 0000034674 00000 н 0000034825 00000 н 0000034973 00000 н 0000035109 00000 н 0000035262 00000 н 0000035439 00000 н 0000035564 00000 н 0000035707 00000 н 0000035849 00000 н 0000036001 00000 н 0000036136 00000 н 0000036277 00000 н 0000036426 00000 н 0000036602 00000 н 0000036741 00000 н 0000036898 00000 н 0000037051 00000 н 0000037210 00000 н 0000037421 00000 н 0000037550 00000 н 0000037700 00000 н 0000037863 00000 н 0000038016 00000 н 0000038204 00000 н 0000038331 00000 н 0000038461 00000 н 0000038621 00000 н 0000038798 00000 н 0000038938 00000 н 0000039087 00000 н 0000039229 00000 н 0000039384 00000 н 0000039525 00000 н 0000039663 00000 н 0000039821 00000 н 0000039963 00000 н 0000040124 00000 н 0000040265 00000 н 0000040398 00000 н 0000040541 00000 н 0000040675 00000 н 0000040826 00000 н 0000040984 00000 н 0000041132 00000 н 0000041288 00000 н 0000041421 00000 н 0000041567 00000 н 0000041708 00000 н 0000041911 00000 н 0000042062 00000 н 0000042209 00000 н 0000042353 00000 н 0000042500 00000 н 0000042642 00000 н 0000042783 00000 н 0000042938 00000 н 0000043087 00000 н 0000043230 00000 н 0000043368 00000 н 0000043515 00000 н 0000043663 00000 н 0000043827 00000 н 0000044035 00000 н 0000044171 00000 н 0000044308 00000 н 0000044459 00000 н 0000044645 00000 н 0000044779 00000 н 0000044899 00000 н 0000045034 00000 н 0000045177 00000 н 0000045317 00000 н 0000045457 00000 н 0000045601 00000 н 0000045753 00000 н 0000045919 00000 н 0000046083 00000 н 0000046245 00000 н 0000046397 00000 н 0000046537 00000 н 0000046684 00000 н 0000046843 00000 н 0000046991 00000 н 0000047153 00000 н 0000047305 00000 н 0000047441 00000 н 0000047591 00000 н 0000047786 00000 н 0000047918 00000 н 0000048060 00000 н 0000048203 00000 н 0000048335 00000 н 0000048468 00000 н 0000048612 00000 н 0000048765 00000 н 0000048918 00000 н 0000049069 00000 н 0000049215 00000 н 0000049360 00000 н 0000049495 00000 н 0000049648 00000 н 0000049783 00000 н 0000049938 00000 н 0000050085 00000 н 0000050236 00000 н 0000050371 00000 н 0000050511 00000 н 0000050654 00000 н 0000050797 00000 н 0000050936 00000 н 0000051092 00000 н 0000051246 00000 н 0000051403 00000 н 0000051539 00000 н 0000051669 00000 н 0000051816 00000 н 0000051998 00000 н 0000052140 00000 н 0000052258 00000 н 0000052382 00000 н 0000052538 00000 н 0000052690 00000 н 0000052829 00000 н 0000053005 00000 н 0000053210 00000 н 0000053341 00000 н 0000053471 00000 н 0000053617 00000 н 0000053771 00000 н 0000053917 00000 н 0000054080 00000 н 0000054272 00000 н 0000054401 00000 н 0000054541 00000 н 0000054680 00000 н 0000054834 00000 н 0000055009 00000 н 0000055182 00000 н 0000055320 00000 н 0000055471 00000 н 0000055625 00000 н 0000055771 00000 н 0000055915 00000 н 0000056072 00000 н 0000056215 00000 н 0000056391 00000 н 0000056523 00000 н 0000056659 00000 н 0000056801 00000 н 0000056985 00000 н 0000057108 00000 н 0000057227 00000 н 0000057365 00000 н 0000057538 00000 н 0000057657 00000 н 0000057771 00000 н 0000057914 00000 н 0000058073 00000 н 0000058232 00000 н 0000058376 00000 н 0000058516 00000 н 0000058657 00000 н 0000058848 00000 н 0000058992 00000 н 0000059146 00000 н 0000059328 00000 н 0000059467 00000 н 0000059622 00000 н 0000059807 00000 н 0000059938 00000 н 0000060095 00000 н 0000060258 00000 н 0000060407 00000 н 0000060575 00000 н 0000060728 00000 н 0000060882 00000 н 0000061037 00000 н 0000061219 00000 н 0000061342 00000 н 0000061510 00000 н 0000061685 00000 н 0000061858 00000 н 0000062009 00000 н 0000062157 00000 н 0000062308 00000 н 0000062487 00000 н 0000062631 00000 н 0000062760 00000 н 0000062910 00000 н 0000063066 00000 н 0000063211 00000 н 0000063366 00000 н 0000063523 00000 н 0000063679 00000 н 0000063819 00000 н 0000063977 00000 н 0000064142 00000 н 0000064322 00000 н 0000064438 00000 н 0000064570 00000 н 0000064691 00000 н 0000064825 00000 н 0000064965 00000 н 0000065109 00000 н 0000065246 00000 н 0000065384 00000 н 0000065536 00000 н 0000065738 00000 н 0000065929 00000 н 0000066075 00000 н 0000066210 00000 н 0000066409 00000 н 0000066524 00000 н 0000066715 00000 н 0000066833 00000 н 0000066973 00000 н 0000067117 00000 н 0000067266 00000 н 0000067408 00000 н 0000067540 00000 н 0000067701 00000 н 0000067844 00000 н 0000067986 00000 н 0000068143 00000 н 0000068274 00000 н 0000068460 00000 н 0000068611 00000 н 0000068728 00000 н 0000068919 00000 н 0000069054 00000 н 0000069182 00000 н 0000069342 00000 н 0000069506 00000 н 0000069649 00000 н 0000069763 00000 н 0000069880 00000 н 0000070019 00000 н 0000070162 00000 н 0000070295 00000 н 0000070456 00000 н 0000070605 00000 н 0000070738 00000 н 0000070879 00000 н 0000071000 00000 н 0000071132 00000 н 0000071271 00000 н 0000071413 00000 н 0000071551 00000 н 0000071687 00000 н 0000071826 00000 н 0000071966 00000 н 0000072106 00000 н 0000072247 00000 н 0000072387 00000 н 0000072528 00000 н 0000072668 00000 н 0000072809 00000 н 0000072949 00000 н 0000073090 00000 н 0000073230 00000 н 0000073371 00000 н 0000073511 00000 н 0000073652 00000 н 0000073792 00000 н 0000073933 00000 н 0000074072 00000 н 0000074212 00000 н 0000074352 00000 н 0000074493 00000 н 0000074632 00000 н 0000074773 00000 н 0000074913 00000 н 0000075054 00000 н 0000075194 00000 н 0000075335 00000 н 0000075474 00000 н 0000075615 00000 н 0000075755 00000 н 0000075896 00000 н 0000076036 00000 н 0000076177 00000 н 0000076315 00000 н 0000076455 00000 н 0000076596 00000 н 0000076737 00000 н 0000076878 00000 н 0000077019 00000 н 0000077161 00000 н 0000077303 00000 н 0000077445 00000 н 0000077587 00000 н 0000077729 00000 н 0000077871 00000 н 0000078013 00000 н 0000078155 00000 н 0000078297 00000 н 0000078439 00000 н 0000078581 00000 н 0000078723 00000 н 0000078865 00000 н 0000079007 00000 н 0000079149 00000 н 0000079291 00000 н 0000079459 00000 н 0000080120 00000 н 0000080855 00000 н 0000081566 00000 н 0000081767 00000 н 0000081810 00000 н 0000082406 00000 н 0000083638 00000 н 0000083755 00000 н 0000084094 00000 н 0000084583 00000 н 0000085908 00000 н 0000086151 00000 н 0000091397 00000 н 0000091477 00000 н 0000094156 00000 н 0000009172 00000 н 0000017558 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 4028 0 объект > эндообъект 4457 0 объект > поток HlRPSg$@h+A��t%ry6^ؠVUFacA U`H `]ŵ-HBդDG8?7g9
Обзор Chevrolet Cobalt — Правда об автомобилях
Слово «кобальт» происходит от слова «кобольт», варианта древнегерманского слова «кобольд», означающего «гоблин». Как гласит легенда, в былые времена немецкие старатели серебра верили, что придут гоблины и украдут их добычу, оставив на своем месте бесполезный кобальт. Тогда не совсем удачный выбор имени для машины.
Тем не менее, вряд ли можно винить генерала в желании отдалить «Кобальт» от заменяемого им «Кавалера». Поскольку все, от Toyota до Hyundai, производили гораздо более интересные эконобоксы, чем августейший Cavalier, Chevrolet знала, что Cobalt должен установить новый, более высокий стандарт для своих бюджетных продуктов.Он должен был «навести шум», чтобы захватить продажи от сторон, отличных от Alamo и Enterprise.
Введите шум, или, как говорится в рекламе, «новый переполох Шевроле». Снаружи дизайн Cobalt нов, как снежинка в Аспене. Заметьте, он не лишен привлекательности, но в нем отсутствует какой-либо намек на дерзкое американское чутье, которое Chrysler в настоящее время использует в своей успешной кампании против импорта. По крайней мере, Cobalt Coupe — более лакомый кусок, чем Saturn Ion, с которым у него общие механические основы. Агрессивно изогнутая линия крыши Chevy (почти 7/8, как у Mustang в исполнении) и характерные двухэлементные задние фонари добавляют немного интереса к скучной форме.
Интерьер «Кобальта» отражает непрекращающуюся кампанию генерала против едкой дешевизны; пластик Cobalt на несколько порядков выше уходящих Cavaliers (и Ion). Тем не менее, общее качество салона не будет беспокоить любителей гольфа VW или сайонтологов Toyota. Как всегда, дьявол кроется в деталях. Например, днища сидений Cobalt качаются вверх-вниз, но движение непроработанное, а сами покрытия сидений больше похожи на Stainmaster, чем на stylemeister.Уретановый обод рулевого колеса Cobalt достаточно толстый, но выглядит как запасная часть со скидкой и не выдвигается.
Положительным моментом является то, что Cobalt очень тихий автомобиль. Шум от трансмиссии, шин, ветра и движения подавляется гораздо эффективнее, чем в сопоставимых Honda Civic или Toyota Corolla. Что еще лучше, несмотря на низкие температуры и эпические выбоины на нашем тестовом цикле, внутренняя отделка Cobalt не издала ни скрипа, ни стона. Помешанные на надежности имеют все основания для надежды.
В дороге Con brio Cobalt оказался в значительной степени свободным от нежелательного «суматохи». В ситуациях, когда Cavalier шатался бы, как энофилы в Sideways, Cobalt оставался твердо прижатым к тротуару. Энтузиастов можно простить за то, что они хотят отказаться от всего, что использует заднюю подвеску на продольных рычагах с поворотной балкой, но реальность преподносит нечто вроде приятного сюрприза. (Переходные реакции усиливаются стандартными стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади.) По общему признанию, Cobalt не внушает такой же уверенности в управлении, как Ford Focus, но и не невнятно, как тощий Mitsubishi Lancer.
Электрическому усилителю рулевого управления Cobalt с переменным усилием не хватает точности, особенно на прямолинейном, но оно не является невыносимо искусственным или чрезмерно усиленным. Тормоза Chevy более эффективны, чем может быть любая дисково-барабанная установка (вам придется раскошелиться на SS, если вы хотите, чтобы все диски были круговыми), обеспечивая огромную тормозную мощность с минимальной суетой или затуханием. Хотелось бы немного большего ощущения при торможении, но безопасность стопоров безупречна.
Несмотря на большую для своего класса 2.2L Ecotec с четырьмя цилиндрами и 145 лошадьми, Cobalt явно неохотно крутится, а общая плавность хода примечательна его отсутствием. Хотя мы можем только надеяться, что Chevrolet найдет людей, которые это сделают, избивать Cobalt начального уровня и неприятно, и бессмысленно. Несомненно, обещанный вскоре 2,4-литровый двигатель мощностью 175 л.с. улучшит ситуацию, как и 205 пони в 2,0-литровом варианте SS с принудительной подачей. Но на данный момент поместите мощность Cobalt в графу: «Компетентный, а не вдохновляющий».
Вот и все.Cobalt, несмотря на все улучшения качества и техники, — еще один скучный автомобиль. В «новой суматохе» в конечном счете не хватает того, что рекламщики Chevy так отчаянно хотят, чтобы мы поверили, — чего-то, что могло бы волновать. Конечно, GM придумала вполне компетентный автомобиль, способный идти в ногу с текущими (хотя и устаревшими) предложениями Honda и Toyota. Но Cobalt сильно спотыкается рядом с динамичной душой Mazda3 и абразивной харизмой Dodge Neon SRT-4.
Учитывая скользящую долю рынка GM, отсутствие амбиций у Cobalt вызывает особую тревогу.Сменив название или нет, Cobalt начал с конца пакета, унаследовав репутацию Cavalier за низкую остаточную стоимость, сомнительное качество и образ «сдай меня / побей меня». Будь то благодаря новому стилю, прорывным технологиям, скандально низкой рекомендованной розничной цене или дурацкому количеству энергии, Cobalt нужно было что-то, что помогло бы ему выделиться на фоне своего предка, И область, заполненная жизнеспособными альтернативами. Чтобы остановить поток импортных недорогих высококачественных седанов, Cobalt должен был изменить правила игры. То, что поставил GM, — это солидный установщик.Назад к шахтам, ребята, обратно к шахтам.
СвязанныеШевроле Кобальт Отзывы | EveryAuto.com
Средний балл4. 22/5 в среднем
976 Всего отзывовЕсли попросить назвать экономичный, переднеприводный, компактный автомобиль с четырьмя цилиндрами, скорее всего, средний человек назовет импортный, вероятно, из Японии.Тем не менее, компетентный Chevrolet Cobalt также был примером способности Америки создавать достойные компактные автомобили.
Правда, Chevy Cobalt не нарушил иерархии в мире компактных автомобилей; импорт в целом по-прежнему предлагал лучшую динамику вождения и качество сборки салона. Тем не менее, Cobalt действительно предлагал некоторое разнообразие. Он был доступен как купе или седан и в различных комплектациях. Chevy также предлагала специализированную модель SS, которая в последующие годы была довольно впечатляющей с точки зрения производительности.
Хотя Cobalt не был бы нашим первым выбором в качестве подержанного небольшого автомобиля, он предлагает достойные характеристики и доступную цену. Таким образом, он может заслужить внимание охотников за скидками, но, скорее всего, не попадет в поле зрения более разборчивых покупателей небольших автомобилей.
Подержанные модели Chevrolet Cobalt
Было только одно поколение Cobalt, выпускавшееся с 2005 по 2010 год. На смену ему пришел Chevrolet Cruze в 2011 году.
Сам Cobalt заменил давно выпускавшийся Chevy Cavalier, который был меньше по размеру и гораздо хуже по качеству.Cobalt был доступен как купе или седан. Уровни отделки салона (в зависимости от типа кузова) состояли из базовой, LS, хорошо оборудованной LT, роскошной LTZ, Sport и высокопроизводительной SS.
Базовая и средняя модели в основном оставались неизменными на протяжении многих лет. За исключением SS и недолговечных комплектаций Sport, все Cobalt были оснащены 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, который изначально выдавал 145 лошадиных сил (увеличен до 155 л.с. в 2009 году). Варианты трансмиссии состояли из пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической.Даже с базовым двигателем Chevy Cobalt обеспечивал достойное ускорение наряду с отличной топливной экономичностью.
Нижняя и средняя комплектации обычно оснащались кондиционером, полным электропакетом, круиз-контролем и стереосистемой с проигрывателем компакт-дисков. Верхние комплектации могут иметь кожаную обивку, модернизированную стереосистему Pioneer, порт USB, люк на крыше и дистанционный запуск. Задние дисковые тормоза и ABS были необязательными, за исключением самых высоких уровней отделки салона. Боковые шторки безопасности были необязательными.
Наиболее значительными изменениями для Cobalt, не относящимися к SS, были добавление стандартных боковых шторок безопасности для модели 2008 года, дебют базовой модели XFE (дополнительная экономия топлива) в том же году и вышеупомянутое увеличение мощности для базовой версии. двигатель.
Первоначально SS был доступен только в кузове купе с 2,0-литровым наддувным четырехцилиндровым двигателем мощностью 205 л.с., работавшим либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с четырехступенчатым автоматом. Спортивная подвеска, большие колеса и спортивные сиденья были другими преимуществами SS. В 2006 году линейка SS была расширена за счет включения купе и седана с 2,4-литровой версией базового 2,2-литрового двигателя мощностью 171 л.с. Купе с наддувом все еще было доступно и называлось SS Supercharged, чтобы избежать путаницы с меньшими комплектациями SS.
В 2008 году более низкие версии SS были сняты с производства, хотя их 171-сильный двигатель использовался в новом Cobalt Sport, выпущенном только один год. В том же году SS Supercharged был заменен на SS с турбонаддувом (называемый просто SS) мощностью 260 л.с. В следующем году модельный ряд пополнился седаном SS. Эти модели SS с турбонаддувом были самыми желанными из всех моделей SS.
Маленькие автомобили Chevrolet никогда не славились качеством своих интерьеров, и Cobalt мало что сделал, чтобы это изменить. В редакционных обзорах автомобиль получил негативные отзывы из-за жесткого пластика, непостоянного качества сборки и ограниченного хранения.С положительной стороны, салон Cobalt был хорошо изолирован от шума дороги и двигателя, а передние сиденья были очень удобными. SS был ярким пятном линейки, демонстрируя сногсшибательное ускорение и действительно впечатляющую управляемость.
Показаны с 1 по 10 из 976,00Мой папа купил новую симпатичную синюю в 2006 году, она ему очень нравилась, но я проехал ее через 6 месяцев, проехав 17 000 миль. В 2009 году я решил купить еще один в Redman Toll в Лангхорне, Пенсильвания. Я купил красивое металлическое 2-литровое купе с люком на крыше, противотуманными фарами, аудиосистемой премиум-класса, дистанционным запуском, всем, кроме кожи. В течение первых двух недель у меня была проблема с датчиком O2. Починили, без проблем. Дальше пошло одно за другим, маленькие скрипы и шумы, сводившие меня с ума, дребезжание люка, глохание двигателя, тряска на высоких скоростях. Я закончил тем, что подал иск о лимоне против GM. Они заплатили за машину, и мой отец убедил меня оставить ее себе.Машина у меня уже почти 7 лет, и я не думаю, что прошел бы год, чтобы я не отдал ее в магазин для мелких вещей. Но двигатель и коробка крепкие. У меня никогда не было проблем с запуском автомобиля, но у меня была куча других проблем, самая большая из которых — дребезжание рулевой рейки (которую меняли дважды). Недавно ремонтировал голову. Я вожу машину довольно жестко, но я забочусь о ней. Я много вожу, а она много раз ездила на юг. Внутри все в отличном состоянии, я периодически проверяю жидкости и проверяю их у дилера.Я имею в виду вложить в него больше денег и ездить на нем до тех пор, пока колеса не отвалятся, лол….. Я предпочитаю покупать американские автомобили, но им действительно нужно сделать намного лучше с их экономичными автомобилями. Если вы смотрите на Cobalt, купите модель SS, они были построены намного лучше… или просто купите Honda или Toyota, лол.
Купил эту машину для поездок на работу и не разочаровался.Мне нужно было иметь возможность втиснуть троих детей на заднее сиденье в крайнем случае, но я знал, что в 95% случаев мне придется ехать на работу или на работу в одиночку. Чтобы было ясно, это дешевая машина — интерьер не вычурный, у нее очень мало функций, и у нее нет производительности спортивного автомобиля мощностью 250 л.с. Тем не менее, он надежно добирается от А до Б, и у меня не было проблем с техническим обслуживанием, а мой фактический пробег составляет около 34 миль на галлон. Чтобы было ясно, если вы пытаетесь произвести впечатление на свиданий или обыграть людей в очереди, эта машина не для вас.Если вы ищете дешевый седан для ежедневного водителя, который может вместить несколько пассажиров в крайнем случае, вам будет трудно найти лучшее соотношение цены и качества.
Я купил свой кобальт 2 1/2 года назад у дилера. Все работало хорошо и мне показался достойным автомобилем. Перенесемся вперед примерно на 45 000 миль, и я вложил в него почти 3 500 долларов только за последние пару месяцев, чтобы сохранить его на дороге. Я не бью машину до смерти и, вероятно, забочусь о ней лучше, чем большинство. И только на этой неделе кажется, что у меня больше проблем с развитием, помимо моей уже ухудшающейся передачи и ее проблем. Я бы держался подальше от кобальта. Мне пришлось иметь дело с многочисленными отзывами — из-за некомпетентности Шевроле, что привело к тому, что многие люди попали в аварии, а в некоторых случаях и погибли.Я пытаюсь продать этого демонического ребенка.
Стук под машиной. Шумы в подвеске на пробеге 130 тыс. Дорожный шум внутри. 33 мили на галлон при 70 милях в час. Не плохо для базовой машины. Срабатывает сигнализация, пищит обогреватель,
У меня есть вопрос, мне нравится мой кобальт с наддувом, но он издает шум спереди, когда вы наезжаете на неровности, и это раздражает, что это может быть…
Когда я купил машину, она мне очень понравилась. Кузов выглядел новым, салон был в хорошем состоянии, стереосистема давала отличный звук. Однажды я пошел, чтобы открыть водительскую дверь с помощью брелка, он открылся, но дверь не открывалась.На следующий день я поехал и почувствовал запах горящих проводов. Я отвез его в Auto Zone, и там механик сказал мне припарковать его, пока он не загорелся. Он сказал, что это проблема с реле, что очень опасно. Я позвонил в JDByrider, и они сказали, чтобы я отбуксировал его к ним, что я и сделал. Они в значительной степени сказали мне, что я лгу о проблеме, и единственное, что они хотели, это оплата за машину. Мы не будем пытаться исправить это или дать вам что-то еще. Машина у меня была всего семь месяцев, и еще была гарантия. Я вернул машину больше месяца назад, и она все еще у них, и они все еще требуют оплату за машину.Никогда больше я не буду покупать у этих людей, и после исследования этот кобальт 05 — очень опасный автомобиль. Дилеры это знают, но пытаются скрыть.
org/Review»>Шевроле кобальт у меня уже 5 лет.Это 2-дверное купе с механической коробкой передач. У меня пробег 145 000 км, единственное, что ты на нем менял, это подвеску. Заменил на амортизаторы и стойки Monroe, потому что сток [недопустимое содержание удалено]. Это может быть не быстро, но это лучший автомобиль, который у меня когда-либо был
Я купил эту машину на Craigslist за 3000 долларов у механика, и она была действительно надежной, быстрее, чем Honda civic 09, и общее качество отличное. У меня есть звуковая система с 10-дюймовыми сабвуферами Kicker, и это все, что я слышу, я никогда не слышу Снаружи я купил его с пробегом 151 000 миль, а сейчас он проехал 166 000 миль, а я подросток, поэтому те, которые я бы назвал тяжелыми милями, у него исключительное качество и отличное ускорение для 4-цилиндрового двигателя. Мне он нравится, и я определенно рекомендую этот автомобиль. функции безопасности тоже хороши, парень, который продал его, изначально разбил его один раз, и обычно, когда вы разбиваете машины, это становится для них историей, но кобальт все еще был отличным. Я ударил им женщину на скорости 20 миль в час, потому что она ударила по тормозам, и я не получил 1 царапина, и с моим вождением я получаю 23-24 миль на галлон, отличная машина, Шевроле отлично справился, спасибо, и я рекомендую ее
Дорогой Роберт, Спасибо, что обратились в службу поддержки клиентов Chevrolet. Пожалуйста, примите наши искренние извинения за задержку ответа на ваше электронное письмо из-за к большому объему электронной почты. Мы обработали информацию с помощью идентификационный номер автомобиля (1Г1АС58х297166725) и выяснил, что есть специальное покрытие #12191. Это для того, чтобы вы знали, что какой-то Шевроле 2009 года Кобальт может иметь состояние, при котором пластиковый порт подачи или возврата топлива насос трескается и происходит утечка топлива или паров топлива. Пары топлива в присутствии источником воспламенения, потенциально может привести к возгоранию автомобиля.Симптомы этого условие: — Заметный запах топлива во время движения автомобиля или после того, как он припаркован — Может загореться индикатор Check Engine Soon. приборный щиток — Если трещина достаточно большая, на земля или производительность автомобиля могут быть затронуты Мы проводим программу для решения этой проблемы. Программа представляет собой специальное покрытие и под нее следует транспортное средство когда-либо испытывало это состояние, владелец должен доставить транспортное средство к своему GM и попросите дилера осмотреть автомобиль, подтвердить состояние и затем отремонтируйте этот автомобиль бесплатно. Ремонт и регулировка, подпадающие под это специальное покрытие должно выполняться дилером GM для диагностики и осмотр. Мы также обнаружили два открытых отзыва №14092 «Замена замка зажигания». и #14133 «Заменить ключ зажигания».
Купил этот автомобиль почти новым. Сейчас прошли более 150 тыс.Пару лет назад загорелась лампочка Check Engine. Когда я взял его, в моей ремонтной мастерской сказали, что в одном из цилиндров были пропуски зажигания. Судя по всему, это был дефект двигателя. (Я думаю, они сказали, что цилиндр был деформирован, что привело к потере компрессии, что вызвало пропуски зажигания. Я могу ошибаться. Я не автолюбитель, поэтому, пожалуйста, не смейтесь, если это на самом деле не имеет смысла.) В любом случае, около 9 месяцев назад мой машина начала глохнуть на холостом ходу на светофоре. Отнес обратно в магазин, сказали что пропал еще один цилиндр.Они ничего не могут сделать, чтобы исправить это, кроме установки нового двигателя. Теперь я езжу на 2-х цилиндрах, молясь, чтобы кто-нибудь прикончил меня сзади, чтобы я мог получить деньги по страховке.
НФЛ для расследования новых исков о домогательствах к владельцу Commanders
После серии запутанных и язвительных публичных заявлений между адвокатами, представляющими Дэниела Снайдера, владельца Washington Commanders, и женщинами, которые обвинили его в сексуальных домогательствах, Н.Ф.Л. Комиссар Роджер Гуделл заявил на своей ежегодной пресс-конференции в среду, что лига проведет расследование с привлечением «внешнего эксперта».
«Я не вижу возможности, чтобы команда могла провести собственное расследование», — сказал Гуделл, добавив: «Мы серьезно отнесемся к этому и будем двигаться вперед».
Разъяснение пришло через несколько часов после того, как команда выпустила заявление, в котором сообщалось, что она наймет собственного внешнего следователя для изучения утверждений, сделанных бывшими сотрудниками на круглом столе Конгресса, состоявшемся на прошлой неделе.Несколько бывших сотрудников команды прочитали заявления о «токсичном рабочем месте» команды, в которых упоминались инциденты, произошедшие за 15 лет.
Одна из спикеров, Тиффани Джонстон, бывший координатор по маркетингу и мероприятиям команды, рассказала, что на рабочем обеде в 2005 или 2006 году она сидела рядом со Снайдером, который положил руку ей на бедро под столом. Позже той ночью, по ее словам, она сопротивлялась попытке Снайдера подтолкнуть ее к его лимузину.
В письме, представленном на круглом столе, другой бывший сотрудник сообщил, что видел, как Снайдер пытался затащить Джонстона в лимузин.
Джонстон также сказал в своих показаниях, что Снайдер попросил изменить, увеличить и отправить в его офис неотредактированную фотографию ее в нижнем белье для рекламного календаря.
На том же форуме Конгресса Мелани Коберн, бывший чирлидер команды и директор по маркетингу команды, сказала, что Снайдер организовал рабочее мероприятие в своем доме в Аспене, штат Колорадо, для которого руководители команды наняли проституток.
В заявлении Снайдер назвал обвинения против него «откровенной ложью».
В среду утром команда Снайдера объявила, что она поручила Pallas Global Group, которую возглавляют два бывших помощника прокурора США, расследовать только обвинения, сделанные Джонстоном, покинувшим команду в 2008 году.
Дебра Вонг Ян, который работал судьей Верховного суда Калифорнии, прокурором Центрального округа Калифорнии и комиссаром Департамента полиции Лос-Анджелеса, должен был возглавить это расследование и доложить об этом Pallas Group, компании, которая обеспечивает независимый мониторинг для корпораций и правительства. агентства.Командиры сказали, что ее выводы будут обнародованы.
Замечание Гуделла позже в тот же день, похоже, отвергло эту стратегию.
После круглого стола на прошлой неделе лига заявила в своем заявлении, что «пересматривает и рассмотрит обвинения Джонстона, как и любые другие новые обвинения в неправомерных действиях на рабочем месте в Washington Commanders». Мы определим любые дальнейшие действия по мере необходимости».
Разбираемся в недавних противоречиях НФЛ
Карточка 1 из 5
Волна проверки. Самая популярная спортивная лига в Америке сталкивается с критикой и юридическими проблемами по нескольким направлениям, от дискриминации до травм спортсменов. Вот некоторые из недавних противоречий, с которыми сталкивается НФЛ, ее руководители и команды:
Деморализующая культура для женщин. После скандала с Рэем Райсом в 2014 году Н.Ф.Л. активизировал свои усилия по найму и продвижению женщин. Но более 30 бывших сотрудников, опрошенных The Times, описали удушающую корпоративную культуру, из-за которой многие женщины чувствуют себя оттесненными.
Заявления о сексуальных домогательствах. Дэниел Снайдер, владелец Washington Commanders, является субъектом расследования НФЛ. после того, как бывшие сотрудники выдвинули против него обвинения в сексуальных домогательствах. В июле лига оштрафовала франшизу на 10 миллионов долларов после расследования обвинений в домогательствах в главном офисе команды.
Отвечая на первоначальное заявление команды, Лиза Бэнкс и Дебра Кац, адвокаты, представляющие Джонстона и более 40 других бывших сотрудников команды, заявили в своем заявлении, что «совершенно абсурдно» то, что Снайдер нанял команду для расследования его дела. собственные действия, назвав это «отчаянным пиар-ходом, явно предназначенным для того, чтобы оправдать его правонарушения».
Бэнкс и Кац заявили, что любое расследование утверждений Джонстона должна проводить Бет Уилкинсон, которая более года занималась расследованием утверждений о безудержных сексуальных домогательствах в команде.
Н.Ф.Л. опубликовала только краткое изложение этих выводов, решение, которое защищал Гуделл, утверждая, что лига хотела защитить личности женщин, которые выступили вперед. Многие из этих женщин, некоторых из которых представляют Бэнкс и Кац, а также члены Конгресса, призвали к обнародованию полных результатов расследования.
Позже Джордан Сиев, адвокат, представляющий Снайдер, открыла ответный огонь адвокатам Джонстон, отметив, что ее иск не был подан под присягой.
Гуделл не указал, когда начнется расследование лиги.
Жизнь (и дом), построенный Street Racing
Однажды, спустя много времени после захода солнца 44 года назад 21-летний Кевин Лоуренс вышел из своего Chevelle 68-го года выпуска на пустынную дорогу сразу за пригородом Чикаго. После тихих переговоров с другим молодым человеком он уселся в свою машину и завел двигатель, который сильно заревел, прежде чем перейти на холостой ход.Он включил фары, освещая 50 футов дороги. Я ткнул в затвор потрепанной камеры, щелкая кадрами, пока моя вспышка бросала вызов темноте.
Мистер Лоуренс — рыбацкая шапка на голове — был сосредоточен на дороге впереди. Справа от него стоял Camaro с огромными задними гоночными сликами. На обочине собралось несколько десятков молодых людей; среди них была его жена и партнер по гонкам Пэм Паппас Лоуренс.
Поднятая рука опустилась, и обе машины с визгом умчались в темноту, разогнавшись до 190 миль в час за 12 секунд, когда сзади ворвались полицейские мигалки.Зрители запрыгнули в свои машины и последовали за гонщиками. Я поступил так же. Нескольких отставших остановили и впоследствии отпустили, заявив, что они не знают преступников.
Ранее той ночью десятки подростков и людей в возрасте от 20 и старше собрались в Duke’s Drive-In в Бриджвью, недалеко от Чикаго, чтобы продемонстрировать свои навороченные автомобили и, возможно, заработать немного денег, участвуя в уличных соревнованиях по ускорению. В тот августовский вечер 1977 года толпа была велика, возмутительная техника занимала все доступное место и выплескивалась на Гарлем-авеню.Группа слышала, что под рукой будет честолюбивый журналист, который задокументирует репутацию драйв-ина как рассадника незаконных уличных гонок для «Hi-Performance CARS», давно ушедшего журнала, нацеленного на нелегальные маргиналы хобби хот-родов. .
В то время автомобили были навязчивой идеей для многих. Социальных сетей и интернета даже не было на горизонте. Спортсмены остались заняты спортом, но для многих были автомобили. Подростки всех мастей проводили свободное время под капотом, ломая костяшки пальцев, чтобы сделать свою машину управляемой.Как только он сможет двигаться самостоятельно, они будут работать еще усерднее, чтобы сделать его быстрее. И, надеюсь, самый быстрый.
Мистер Лоуренс, которому сейчас 65 лет и он живет в Палос-Хиллз, штат Иллинойс, был одним из самых быстрых на въезде в ту ночь. Он был ветераном автомобилестроения. В 12 лет он увязался за дядей, работавшим в автомастерской. Там он подметал пол и ездил на буксирах. Вскоре он научился чинить покореженные машины. Но его интересовала механическая сторона дела, поэтому дядя научил его ремонтировать двигатели.
Они построили модифицированный автомобиль — Ford Starliner с форсированным двигателем V-8, — и он показал себя лучше, чем большинство маслкаров, на случайных заездах на дрэг-стрипе. Но день на трассе был серьезным испытанием. После раннего подъема последовала 45-мильная поездка на трассу для дрэг-стрипа США 30 в Меррилвилле, штат Индиана, где были вступительные взносы и долгие часы ожидания в очереди, чтобы совершить два или три заезда за 10-часовой день.
После школы мистер Лоуренс был принят на работу в P&G Engineering, магазин, принадлежащий местному профессиональному гонщику.Он продолжил свое автомобильное образование, перестраивая карбюраторы, выполняя настройку и управляя динамометром, который измерял мощность задних колес автомобилей клиентов.
Доступ к динамометрическому стенду и другим ресурсам P&G оказался неоценимым, поскольку мистер Лоуренс собирал собственный хот-род — Chevelle SS 1968 года. Первоначальный V-8 объемом 396 кубических дюймов уступил место 454-дюймовому с двумя четырехкамерными карбюраторами.
С более чем 500 лошадьми, это было быстро. Динозавр подтвердил свой потенциал, и Дюк помог мистеру.Лоуренс проверил это, часто ставя на кон значительные суммы. Поездка также обеспечила дух товарищества.
«Парни и девушки, которые тусовались у Дьюка, присматривали друг за другом, — сказал мистер Лоуренс. «Мы соревновались, но мы были друзьями, и когда неизвестные появлялись в поисках гонки, мы брали их».
После того, как в журнале появилась фотография мистера Лоуренса и его уличного гонщика Chevelle, гонщики из метро Чикаго и за его пределами отправились в Duke’s, чтобы бросить вызов ему и другим, которые с гордостью носили куртки с надписью «Duke’s Drive In, дом твоего самого быстрого». уличные автомобили.
Мистер Лоуренс участвовал в уличных гонках более 10 лет, выиграв около 90 процентов своих гонок и заработав репутацию парня, которого нужно победить, если вы хотите сделать себе имя среди уличных гонщиков Чикаго. Он по-прежнему работал механиком, но выигрыши в гонках помогли улучшить жизнь растущей семьи Лоуренсов, в которую теперь входили две дочери, Даниэль и Николь, обе из которых в конечном итоге добьются успеха за рулем гоночных автомобилей.
г.Лоуренса много раз останавливали во время гонок. «Офицер обычно давал мне разные билеты, — сказал он. «Однажды я решил оспорить билет на 125 миль в час в зоне 50 миль в час. Судья позвал меня в свою камеру и многословно сказал: «Вы не хотите этого делать. Заплати билет и молчи». В тот день и после этого я последовал его совету».
«Я заработал достаточно денег на уличных гонках, чтобы внести первоначальный взнос за свой дом», — сказал он. «Тогда я объявил об увольнении».
«Я вроде как вырос», — добавил мистер Лоуренс. «В свое время уличные гонки, как мы их практиковали на юго-западной стороне пригорода Чикаго, были относительно безопасными. Мы мчались по сельским дорогам, лишенным домов и предприятий, и мы закрыли дорогу тому небольшому количеству машин, которое там было. Но со временем в нашем районе произошло больше развития, что привело к увеличению трафика. Более того, уличные гонки были запрещены. Когда мои девочки достигли школьного возраста, я хотел, чтобы они поняли, что нарушение закона влечет за собой последствия.
Но мистер Лоуренс не утратил ни любви к автомобилям, ни желания соревноваться, поэтому он объединился со своим приятелем Скоттом Фулкерсоном на автомобиле Pro Stock Национальной ассоциации хот-родов.
Драг-рейсинговые автомобили Pro Stock выглядят как легковые автомобили, но это сложные гоночные автомобили с тщательно спроектированным трубчатым шасси под кузовом и сильно модифицированной трансмиссией. Способен разогнаться до 200 миль в час. за семь секунд они практически не имеют ничего общего с серийными автомобилями, на которые похожи.
Прыжок с улицы в Pro Stock — самый конкурентоспособный класс N.H.R.A. дрэг-рейсинг — был сложнейшим испытанием. В 1990-х, когда г-н Лоуренс и г-н Фулкерсон ринулись в драку, самые быстрые и самые медленные автомобили в поле 16 часто разделялись всего на десятую долю секунды. И нередко за эти 16 мест боролись до 40 автомобилей с хорошим финансированием.
В отличие от своих высокооплачиваемых конкурентов, молодая команда работала в гараже за домом мистера Лоуренса, точно так же, как он когда-то участвовал в уличных гонках.Мисс Лоуренс, которая всегда была правой рукой своего мужа, вмешалась, и вскоре их две дочери тоже протянули руку помощи.
В 1997 году мистер Фулкерсон женился, и гонки не входили в его планы. Это сделало финансы еще более жесткими. Конкуренция тратила тысячи долларов в неделю на исследования и оборудование. Мистер Лоуренс пытался конкурировать за небольшую часть этого.
Он вспоминает, что 36 автомобилей соперничали за право занять место в Мемфисе из 16 автомобилей. 16-й квалификационный спортсмен преодолел четверть мили за 6.803 секунды. Мистер Лоуренс был № 21 в 6.806.
Наконец, за последние два года участия в гонках он квалифицировал свой Pro Stock Chevrolet Cobalt для участия в соревнованиях. Его бригада, состоящая теперь из более чем дюжины друзей и родственников, взорвалась. Слезы радости лились. Он снова прошел квалификацию, но его бак почти опустел.
«Я пытался и пытался», — сказал мистер Лоуренс, но он был измотан. Столкнувшись с более финансируемыми командами, он добавил: «Я выручил и продал все».
Но это еще не все: примите участие в ностальгических гонках — гонках на четверть мили с участием копий великих автомобилей прошлых лет, участвовавших в гонках за гарантированную плату на заранее забронированных шоу.Мистер Лоуренс построил почти идеальную копию одного из самых известных автомобилей Pro Stock всех времен — Oldsmobile Cutlass Уоррена Джонсона. Мистер Джонсон много лет был одним из лучших гонщиков N.H.R.A. Он и его жена Арлин предоставили технические советы, униформу для команд, отличительные знаки и многое другое.
В пробных заездах автомобиль проехал четверть мили за 6,8 секунды со скоростью более 200 миль в час. Это практически неслыханно для новой машины и свидетельствует о плодах более чем 40-летнего опыта г-на Лоуренса в гонках и экспертной помощи, которую он получает от своей семьи.
— В этом году я проведу пять или шесть ностальгических шоу Pro Stock с Cutlass, но это будет семейное дело, — сказал мистер Лоуренс. «Мои дочери — занятые мамы, поэтому они больше не участвуют в гонках, но они являются частью моей команды и тренируют следующее поколение гонщиков семьи Лоуренс».
На многих мероприятиях внуки мистера Лоуренса, включая 10-летнюю Кейтлин, 9-летнего Джонни и 8-летнюю Сидни, будут водить построенные семьей Лоуренса детские драгстеры — по сути, картинги, которые выглядят как драгстеры.
Это у них в крови.
Отчет о проекте умного дверного замка. Этот дверной замок IoT имеет один электромагнитный замок и датчик MC38. Этот пин есть. Этот контроль доступа может быть реализован для открытия дверей гаража, офиса, дома или. Введение Распознавание лиц использовалось в смартфонах в последние несколько лет. Поскольку предлагаемая нами система построена на беспроводной сенсорной сети, это дешевая, гибкая и легко устанавливаемая система без каких-либо накладных расходов, таких как тщательное планирование, прокладка кабелей и строительные работы. Был представлен комплексный отчет по проекту в частичном выполнении требований для получения степени. Основная цель этого проекта — разработка системы домашней автоматизации с использованием платы Arduino с Bluetooth, дистанционно управляемой любым смартфоном на ОС Android. Большинство систем умного дома управляются смартфонами и микроконтроллерами. Схема умного дверного замка. Первый проект, который вам поручили, — это установка демо-версии IoT Smart Office со ссылкой на офисы компании.ЖК-дисплей имеет всего 16 контактов для интерфейса с процессором. Схемный проект системы безопасности дверных замков с паролем, созданный aminohdi15 с помощью Tinkercad. интеллектуальная система дверных замков с паролем с использованием Arduino | Интересные проекты Arduino!🔴 Подписывайтесь на наши каналы!🔗 SSTecTutorials: https://tinyurl. Умный дверной замок, чтобы подключить его к Интернету и распознать проект. Это был интересный проект, который требовал навыков программирования начального уровня и очень простой схемы подключения. Я делаю pgdiploma во встроенной системе от CDAC bengluru. В системе контроля доступа к дверному замку RFID учетные данные пользователя (обычно ключ-карта или брелок с RFID-чипом) содержат уникальную идентифицирующую информацию, называемую меткой. В этом уроке я покажу вам, как построить дверной замок, использующий датчик отпечатков пальцев и Arduino UNO. Недостатком существующих моделей является сложность системы и излишнее использование дополнительных компонентов. Я сделал этот проект таким образом, что он не только работает как дверной замок, но и записывает посещаемость входящего человека.Шлаге L9040. Как работает система дверных замков с паролем? Сначала Arduino инициализируется в режиме ожидания, где он запрашивает у пользователя пароль для разблокировки двери. Система позволяет управлять пользователями и группами в облаке, обеспечивая максимальную безопасность на объектах. Изначально на экране PiTFT на «основном» уровне есть 3 кнопки: «Заблокировать», «Распознать лицо» и «Ввести пароль». Мы хотели бы услышать от вас, так что свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы или отзывы. Умный замок eufy Security Touch с мостом Wi-Fi — 164 доллара.Это позволяет пользователям открывать свою дверь удаленно через прилагаемое мобильное приложение Smart Lock или без помощи рук. Основной квалификационный проект Smart Door Lock Целью этого проекта было создание современного, простого в использовании умного дверного замка, который обеспечивает доступное отпирание и повышает удобство, полезность и безопасность вашего дома. Подключения для этого интеллектуального дверного замка IoT очень просты, поскольку мы подключаем только электромагнитный замок, релейный модуль и зуммер с NodeMCU. Для системы дверных замков RFID требуются метки RFID, антенны, считыватель RFID и приемопередатчик, чтобы функционировать как законченная система.Это сеть сенсорных узлов с цифровым дверным замком в качестве узла-приемника. На другой стороне релейного модуля подключите отрицательную клемму источника питания постоянного тока к отрицательной клемме электромагнитного замка двери. Свяжитесь с Samsung Lock: ПН-СБ (9:00–18:00). Традиционные системы замков, использующие механический замок и ключевой механизм, заменяются новыми передовыми технологиями системы запирания. 1 Блок-схема системы 11 Рисунок 3. Он также хранит до 99 отпечатков пальцев и журналы доступа. Заброшенная мельница за три с половиной года самостоятельной постройки превратилась в фабрику.Вы просто используете приложение на своем мобильном телефоне, чтобы удаленно открыть дверь. Умный цифровой дверной замок для домашней автоматизации. Вы можете использовать Fritzing Software для рисования схемы. Другая идея (думайте об этом как об очередном промежуточном отчете по новой теме, который должен быть готов на прошлой неделе). Затем подключите сигнальный контакт релейного модуля к GPIO 26 Raspberry Pi. Некоторые из наших моделей также имеют ручку с защитой от кражи, чтобы избежать кражи, используйте инструменты, чтобы открыть замок через смотровое отверстие. Благодаря интеллектуальному замку вы можете отказаться от ключей и наслаждаться безопасностью и удобством управления замком, где бы вы ни находились. NET, RESTful, Android) требовало выполнения функциональной системы. Загрузил. В рамках проекта также будут перемещены и добавлены дополнительные автобусные остановки, пешеходные дорожки, а также созданы новые зеленые насаждения и ландшафтный дизайн. Мухаммад Сидик*1, 2, С. : IST-2001-35304 Координатор проекта: Фриц Ваандрагер Дата начала проекта: 1 апреля 2002 г. Продолжительность: 39 месяцев. 1080p Wi-Fi Video Проводная и беспроводная интеллектуальная видеокамера дверного звонка, работает с Alexa, Satin Nickel (выпуск 2020 г.) Смотрите, слушайте и говорите с посетителями из любого места Смотрите, слушайте и говорите с посетителями из любого места с помощью нового и улучшенного видеодомофона ( Выпуск 2020 г.).Введение Использование физических ключей для блокировки или разблокировки двери. RS — это строка выбора инструкции или данных. Два варианта: завершить среднесрочный проект (с полной оценкой, 6-8 страниц, на прошлой неделе) или. Разработка системы доступа к дверям включает в себя множество различных функций, от таких простых, как клавиатура, до сложных, таких как использование смарт-карт и биометрических данных. 2Институт Университета Куала-Лумпур, Малайзия, Франция (UniKL MFI), Бандар-Бару-Банги, ул. RFID-карта и сенсорная панель Цифровой интеллектуальный дверной замок — G8A3MT. В этом проекте к двери прикреплена клавиатура для открывания и закрывания двери.Этот дверной замок RFID можно легко сделать у себя дома, и вы можете установить его на любую дверь. Умный дверной замок HUNE может противостоять атаке круга Теслы. Проект и диссертация под названием «БЕЗОПАСНОСТЬ УМНЫХ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ RFID», представленные именем: Абдур Рахим Тусар, идентификационный номер: 152-33-2812, и имя: Расель, идентификационный номер: 152-33-2803 Сессия: лето 2018 г. была принята как удовлетворительно при частичном выполнении требований. Работа над этим проектом сужена до компании CuzzyTech. Он охватывает программное обеспечение, оборудование, датчики, протоколы, архитектуру и платформы.1 Пароль клавиатуры и дверной замок RFID 9 Рисунок 2. Когда действующая карта подносится к считывателю карт, панель доступа к двери получает запрос на разблокировку определенного реле, которое подключено к определенному дверному проводу. Система контроля доступа на основе OTP предлагается для устранения недостатков механизма аутентификации пользователя, такого как цифровой дверной замок и механический дверной замок. В этом проекте мы собираемся создать интеллектуальную систему запирания на основе OTP, как показано на (рис.). Умная система дверных замков — это система, которая использует цифровой пароль для открытия и закрытия двери.ОТЧЕТ ПО ПРОЕКТУ Домашней системы охранной сигнализации с использованием Arduino ПРЕДСТАВЛЕН Суманом Пандитом (13103A0011) Шакьянандом Камбле (13103A0012) Винитом Васудеваном (13103A0018) ПОД РУКОВОДСТВОМ профессора Мугдхи Джоши, доктора профессора Саурава Митры ), ВАМ — 400 037. Давайте сначала добавим главный элемент проекта, дверь. Запрограммируйте код и загрузите его в Arduino, как устройство plug and play. После того, как дверь открыта, она сохраняет посещаемость на листе Google с помощью IFTTT.Засов Schlage Touch Camelot BE375. Проект «умная дверь» — это инновационная система контроля доступа, основанная на обнаружении человека. UniversitiTun Hussein Onn Malaysia: отчет о проекте за последний год, 2009 г. В этом проекте мы узнаем, как создать проект домашней автоматизации на основе IoT с использованием Blynk и NodeMCU ESP8266. Предлагаемый интеллектуальный замок может генерировать новый пароль каждый раз, когда вы его открываете. В настоящее время безопасность дверей является наиболее важной, поэтому мы разработали и внедрили систему цифровых дверных замков, которая работает в трех разных модулях.Умный замок August Wi-Fi включает в себя модернизированный замок August и датчик открытия-закрытия DoorSense для модернизации существующего замка. 38 миллиардов в 2020 году. Умные окна и двери представлены в потрясающем проекте Grand Designs. Цифровая система дверных замков — это оборудование, которое использует цифровую информацию, такую как секретный код, полупроводники, смарт-карты и отпечатки пальцев, в качестве метода аутентификации, а не отпечатков пальцев. Этот проект используется для разработки системы автоматического запирания дверей с использованием RFID. Система интеллектуальных дверных замков на основе сверточной нейронной сети @article{Mishra2020ConvolutionalNN, title={Система интеллектуальных дверных замков на основе сверточной нейронной сети}, author={Рутупамна Мишра и Аншит Рансингх, Манодж Кумар Бехера и Суджата Чакраварти}, journal={2020 IEEE India Council Международная конференция подразделов (INDISCON.Умный цифровой дверной замок — это система для мониторинга и управления несколькими устройствами в доме. Чтобы преодолеть это, мы представляем решение, которое представляет собой интеллектуальный и безопасный способ дистанционного управления дверью с помощью смартфона. : Лучший замок без ключа. Наш проект Digital Code Lock — это простая система электронного кодового замка или электронный кодовый замок с использованием 8051, который имеет предустановленный 5-значный пароль, хранящийся внутри программы. Дверной замок с отпечатками пальцев имеет очень понятное название, это система, которая позволяет авторизованным лицам получать доступ в результате распознавания их отпечатков пальцев, поскольку они являются отличным методом идентификации для людей. Файл симуляции для proteus 8 с кодом arduino можно скачать по этой ссылке симуляция proteus с кодом. Программа также является основной ценностью системы интеллектуальных дверных замков. On Опубликовано 1 enero, 2022 by to Водонепроницаемые магнитные листы для печати, отчет о проекте системы дверных замков на основе RFID. Под домашней автоматизацией мы подразумеваем управление освещением, климатом, развлекательными системами и бытовой техникой без ручного выключателя. Мы будем использовать дверь в качестве фона. Для подключения клавиатуры к Arduino мы используем цифровые контакты с D1 по D7.Ответная планка дверного замка прикреплена к стойке кузова. В этом проекте мы управляем дверным замком в Android-приложении Bluetooth. Здравствуйте, сэр, Сам Suman. Авторы утверждают, что это оригинальная идея, которая ранее не применялась и является первой в своем роде «электронной системой запирания на основе оптической азбуки Морзе». В этом отчете рассматриваются движущие силы, такие как предоставление удаленного доступа семье или гостям Airbnb, и препятствия на пути внедрения рынка умных дверных замков, такие как проблемы кибербезопасности. Когда данные были получены для приложения Android, Arduino Uno передала драйверу l293d информацию о том, что драйвер управляет мотор-редуктором постоянного тока. Когда дверь разблокирована с помощью правильного пароля, она держит дверь открытой в течение 20 секунд, а затем снова автоматически запирает дверь. Когда дверь открыта, владелец дома может нажать кнопку «Закрыть», чтобы запереть дверь. Список проектов моделирования на основе Ardunio Proteus. Термин Bluetooth будет основным компонентом системы. В этом документе дается общее представление о том, как контролировать домашнюю безопасность для умных домов, особенно для дверных замков.Загрузите все изображения двери, так как это дает нам визуальное представление о том, что дверь открывается. В этом пособии вы узнаете о простом проекте IOT по управлению замком вашей двери с помощью модуля Wi-Fi. 1 Реализация доступа к дверному замку с помощью распознавания лиц В этом проекте предлагается идея концепции реорганизации лиц для доступа к системе дверных замков, и она реализована с помощью. Дверной замок: запирается и разблокируется с помощью электродвигателя Срок службы батареи: более 4000 раз открывается/закрывается дверь Предупреждение о низком напряжении: когда рабочее напряжение ЦП меньше 4.Рабочий процесс дверного замка Как показано на рисунке. Шаг 3: Настройка сцены для автоматической системы отпирания дверей. Этот дверной замок откроет дверь только тогда, когда пользователь отсканирует правильный отпечаток пальца, записанный в системе, но дверь останется закрытой при вводе неправильного отпечатка пальца. МИНИ-ПРОЕКТ ATEL3002 1 Глава 1 Введение 1. Согласно третьему ежегодному отчету Z-Wave о состоянии экосистемы, камеры видеонаблюдения, дверные видеозвонки, интеллектуальные дверные замки, датчики угарного газа и детекторы дыма являются главными устройствами, добавляемыми в систему «умный дом».3 предлагаемая система начинается с подписки на тему в MQTT Brokers. ЖК-дисплей: в этом проекте будет использоваться жидкокристаллический дисплей (ЖК-дисплей) 16 на 2. Компания Smart Architectural Aluminium пожертвовала 250 фунтов стерлингов благотворительной организации Springboard Opportunity Group из Кливленда. В нашей самодельной системе цифровых замков 8051 (89c51,89c52) является нашим интеллектуальным устройством. Может быть установлен в качестве замены любому цилиндровому дверному замку. Кнопка «Закрыть» предназначена для того, чтобы владельцы дома знали, заперта ли дверь, и запирали ее вручную.В этом проекте умного дверного замка я использовал соленоид вместе с реле. Этот проект основан на платформе Android, которая является бесплатной с открытым исходным кодом. Подключите VCC и GND релейного модуля к 5V и GND Raspberry Pi. Здесь используется микроконтроллер AT89C51, и это 8-битный контроллер. Когда дело доходит до защиты входной двери, хорошо сделанный обычный замок отлично справляется с этой задачей. Подробная инструкция, код, схема подключения, видеоучебник, построчное объяснение кода предоставляются, чтобы помочь вам быстро.Умный замок, дверной замок с засовом с отпечатком пальца-носорога с клавиатурой, электронный цифровой замок с бесключевым доступом и реверсивной ручкой, бесплатное приложение, карта IC, код, для отеля, входной двери, домашнего декора, предметов первой необходимости для квартиры. Источник питания (требуемое напряжение и сила тока различаются для разных дверных замков/замков) 5. Провод для подключения 8. Возможно, вы видели системы автоматического открывания дверей в торговых центрах, кинотеатрах, больницах и т. д. Аппаратная конструкция системы дверных замков состоит из Android смартфон в качестве мастера задач, модуль Bluetooth в качестве агента управления, микроконтроллер в качестве центра управления/центра обработки данных и соленоид в качестве выхода дверного замка.Kwikset 980 Одноцилиндровый. Были созданы интеллектуальные замки, и была изучена литература, реализующая дверные замки с помощью телефонов GSM [1] и шаговых двигателей. Чтобы завершить этот проект, члены команды используют датчик температуры и влажности и датчик PIR для определения температуры, влажности и информации о движении. Мы предоставили реле и двигатель постоянного тока, чтобы продемонстрировать открытие дверного замка. Интеллектуальные системы безопасности с датчиком движения распознают движения, совершаемые перед датчиком. Я уже объяснял это в первой статье.Проект включает в себя новый путь общего пользования, модернизацию остановок общественного транспорта, новые светофоры, разделительные полосы, измененный доступ к собственности, новые пешеходные переходы и улучшенные тротуары, соответствующие требованиям ADA. Поздравляем, вы завершили свой замечательный проект! Теперь включите интеллектуальную беспроводную систему блокировки на основе OTP и выполните шаги, указанные ниже: 1. С использованием arduino проектирование становится намного проще. Из приложения для Android мы отправляем информацию для открытия и закрытия дверного замка. Недавно доступный отчет, созданный в сотрудничестве с Interpret, использует набор синдицированных данных для обеспечения базовой линии.Solderless Breadboard 9. Здесь, в этой статье, мы пытаемся воспроизвести всестороннее литературное исследование. Отчет призван дать четкое представление о текущем сценарии и будущем росте мирового рынка Умные дверные замки. Его можно установить в любую дверь или экранное окно. Если он обнаружит какое-либо зарегистрированное лицо, дверь откроется автоматически. Прежде всего, мы выполним подключение к клавиатуре 4×4. Например, открытие дверного замка с поддержкой Z-Wave может деактивировать систему безопасности и включить свет, когда дети возвращаются домой из школы, а также отправить уведомление на компьютер родителей или мобильный телефон через Интернет.Введение Использование физических ключей для блокировки или разблокировки двери. Это проект беспроводного электронного замка с дистанционным управлением, с помощью этого проекта дверным замком можно управлять из любой точки мира с помощью текстового сообщения, состоящего из команды. Эта система использует светодиоды (светоизлучающие диоды) в качестве среды шифрования для отправки сигналов. Объем отчета В январе 2020 года французский стартап Netatmo, приобретенный Legrand, анонсировал на выставке CES новое устройство — дверной замок Netatmo Smart Door Lock.7 из 5 звезд. Умный дверной замок HUNE имеет конструкцию с защитой от высверливания и цилиндр класса C. ВИНИТА САИ 13KQ1A0475. com/subsect. Интеллектуальные системы безопасности с распознаванием голоса, в которых двери будут разблокированы только тогда, когда заговорит голос, введенный в память. Мы используем систему дверных замков Android для внутренней и наружной системы блокировки ключей. Теперь перейдите к кнопке «Выбрать фон» и нажмите «Загрузить фон». Базовая станция показывает движение. Но подумайте вот о чем: благодаря технологиям «умный дверной замок» может добавить совершенно новые измерения к удобству, полезности и безопасности замка.Его продуктовая линейка включает в себя сейфы, интеллектуальные продукты для хранения и интеллектуальные замки. дверной замок и сенсорный модуль. Мы использовали аналоговые контакты, так как для этого проекта нам нужно более 14 цифровых контактов. Краткий обзор: прочтите обучающий блог о том, как внедрить домашнюю автоматизацию с помощью IoT. Объем мирового рынка интеллектуальных замков оценивается в 1 доллар США. Основная проблема, которую этот проект пытается решить, заключается в том, чтобы взломать шкафчик. IoT — камера безопасности и система разблокировки дверей с учебным пособием по IoT, как это работает, функции, преимущества и недостатки, встроенные устройства и система, экосистема, структура принятия решений, модели архитектуры решения, энергетический домен, биометрический домен, камера безопасности и система разблокировки дверей, умное сельское хозяйство, IoT-устройства, трансформация бизнеса и т. д.1N4001 Диод 7. В этом проекте ESP32CAM я создал систему дверных замков с распознаванием лиц ESP32CAM. Большинство шкафчиков имеют конструкцию с ключевым замком, от которой обычно страдают. Эта система питается от схемы Raspberry Pi. Система автоматического открывания дверей — это простой проект, основанный на PIR-датчике и Arduino, который автоматически открывает и закрывает дверь, обнаруживая человека или объект. Резюме Этот проект включает в себя интеллектуальный и доступный дверной замок, дополненный интерфейсом отпечатков пальцев. Об этом проекте. Он способен самостоятельно выполнять все этапы распознавания лиц, такие как обнаружение лиц, извлечение признаков, распознавание лиц с использованием библиотек OpenCV. Дверные замки с отпечатками пальцев являются одним из примеров самых ранних и наиболее часто используемых систем, связанных с биометрией. Ранее мы использовали соленоидный замок с Raspberry pi, а также создали несколько проектов с камерой Pi, таких как робот для наблюдения Raspberry Pi с веб-управлением, интеллектуальный дверной звонок Wi-Fi на основе IoT, интеллектуальная система видеонаблюдения. Исправьте электронный замок с неисправной работой засова. Цифровой дверной замок — Резюме проекта. Если введенное значение совпадает с уже установленным числовым замком, двигатель постоянного тока вращается в одном направлении. Цифровой дверной замок на Arduino — принципиальная схема.1 Исходная информация Сегодня мы живем во времена встроенных систем, окруженных устройствами, основанными на встроенных системах, такими как автомобили, стиральные машины, микроволновые печи, медицинское оборудование и т. д. По мере развития технологий дома также становятся умнее. Серводвигатель используется для нажатия (запирания) или вытягивания (отпирания) защелки на двери. Хорошая умная дверь для собак не обязательно должна быть дорогой, и творение OWNPETS является лучшим доказательством того, что недорогие варианты автоматических дверей для собак могут быть такими же хорошими, как и их более дорогие аналоги.Недавние исследования в области биометрии показали, что по сравнению с ручным методом отпечатки пальцев являются более точными и экономичными. Умная система блокировки дверей с использованием Android на базе Bluetooth для смартфона с клавиатурой дверного замка. 99 (Цена по прейскуранту $219. В этом проекте предлагается система автоматизации дверных замков на основе Bluetooth-смартфона Android, состоящая из контроллера Bluetooth и некоторого оборудования, дизайн приложения для смартфона на основе Bluetooth предназначен для блокировки и разблокировки двери. В Чтобы обеспечить регулируемое напряжение постоянного тока 5 В на контроллер, нам нужно использовать 7805.Микропроцессор-Проект-Отчет. Это позволяет пользователям открывать свою дверь удаленно через прилагаемое мобильное приложение Smart Lock или без помощи рук. После ввода кода, если этот код совпадает с предустановленным, дверь будет разблокирована на ограниченный период времени. Когда пользователь приближается к a. Он заменяет физические клавиши и элементы управления виртуальными. Проектирование компонентов в Proteus ISIS Здравствуйте. Для блокировки нажимается цифра 1. Может использоваться в доме, магазине, офисах, промышленности. Че Гани1, Месерет Насир2, Махфодза М Падзи2,.Даже если они забыли запереть шкафчик, система автоматически заблокируется с помощью магнитного дверного замка. Диссертация является собственностью библиотеки. 8 В, замок все еще можно открыть 200 раз, прежде чем заменить батарейки. Запрос на толщину двери: 32–45 мм. Микроконтроллер» на Международной конференции по системной инженерии и технологиям, Индонезия, 2012 г.Если засов не отключается при вводе правильного кода безопасности, это может быть проблемой, с которой вы столкнулись. Во-первых, мы делаем анализ потока системы дверного замка, как показано на рис. 4 ОБЛАСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ. Для реализации этого проекта мы будем использовать датчик отпечатков пальцев atmel atmega328p. Связь с вампирсетом. Система доступа к дверям на основе Arduino разработана для решения проблемы обновления и обслуживания системы, возникающей в существующей системе. заявляю, что я разрешаю хранить этот итоговый отчет по проекту в библиотеке Университета Тунку Абдул Рахмана в соответствии со следующими правилами: 1.99) Kwikset Aura Bluetooth Keypad Door Lock Deadbolt — 149 долларов. [9] Харнани Хассан, Рауда Абу Бакар, Ахмад Такиб и Фавваз Мохтар, «Распознавание лиц на основе системы автоматического переключения магнитных дверных замков с использованием микроконтроллера» на Международной конференции по системной инженерии и технологиям, Индонезия, 2012 г. Обзор проекта интеллектуального дверного замка. Аннотация. В предлагаемом подходе представлена система умного дверного замка и освещения с использованием IoT для умного дома. Предлагаемая система может сначала идентифицировать человека с помощью датчика PIR, и если обнаружено какое-либо изменение температуры, то блок управления (микроконтроллер 8mega 328) отправляет управляющее действие на блок управления реле, чтобы, наконец, активировать дверь соответственно. 00 (цена по прейскуранту $298) Август Wi-Fi Smart Lock. Применения подключения с поддержкой IoT включают домашнюю безопасность, мониторинг качества воздуха, доставку информационно-развлекательных систем, интеллектуальные замки и т. д. 1 Факультет машиностроения, Университет Малайзии Паханг, Пекан, Паханг,. Система дверных замков на основе пароля с использованием Arduino UNO. Основная идея этого проекта заключается в открытии дверной защелки с использованием пароля, введенного с клавиатуры. Схема системы дверных замков на основе пароля от Harshit Agrel, созданная hcompany007 с помощью Tinkercad.Испытано и верно, его внутренняя работа совершенствовалась в течение почти двух столетий. ОТЧЕТ ПО ПРОЕКТУ СИСТЕМЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ЛИЦ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ЛИЦ Отчет о проекте представлен в Технологический университет им. Джавахарлала Неру Какинада, При частичном выполнении требований для присуждения степени бакалавра технических наук в области электроники и техники связи Представлен М. Должен быть эффективная и надежная система, помогающая пользователю, особенно студенту, запереть дверь. При использовании дверных замков с клавиатурой некоторые домовладельцы обнаруживают, что через некоторое время замок перестает работать.Это программное обеспечение интегрированной среды разработки (IDE) на базе Windows, которое обеспечивает поддержку. Целью работы является разработка системы блокировки отпечатков пальцев, которую можно использовать для блокировки и разблокировки двери. Взгляните на то, как работает умный замок, и на некоторые преимущества, которые он дает по сравнению с традиционным дверным замком. Дверной узел состоит из защелки, собачки и защелки. Здесь соленоидный замок и камера Pi будут использоваться с Raspberry Pi для создания этой системы дверных замков на основе распознавания лиц с использованием Raspberry Pi 3.запереть/отпереть дверь. А также отпирание двери через SMS, отправленное на его смартфон с помощью GSM-модема. В этом проекте я собираюсь разработать простую систему автоматического дверного замка, используя микроконтроллер 8051 (89c51,89c52), ЖК-дисплей 16×2, цифровую клавиатуру 4×4 и цифровой замок. Мы использовали микроконтроллер Arduino Uno и датчик отпечатков пальцев, микросхему драйвера L293D для привода редукторного двигателя постоянного тока, а двигатель соединен с дверным замком. Кроме того, была тщательно изучена литература, посвященная интеллектуальным дисплеям [2]. Сканирование считывателя отпечатков пальцев является наиболее зрелым и проверенным типом биометрической технологии.Вы можете разблокировать дверь не только с помощью RFID-карты, но и путем ввода секретного пин-кода на клавиатуре. Система дверных замков на основе пароля с использованием микроконтроллера 8051 — это простой проект, в котором безопасный пароль будет действовать как система отпирания дверей. Связаться с нами Hanman International Pte Ltd Сингапур. Если на MQTT Broker отправлено сообщение, дверной замок получит сообщение, отправит сообщение и проверит, какой заказ был. Дверной замок — это первое и самое главное, с чем люди сталкиваются, входя и выходя из дома, соответственно, домашняя автоматизация.Умный замок Август. помощь смартфона. Нажимая кнопку «Перезвоните мне» ниже, я соглашаюсь с тем, что специалист ADT может связаться со мной посредством текстовых сообщений или телефонных звонков на номер телефона, предоставленный мной, с использованием автоматизированной технологии о предложениях ADT, и согласие не требуется для совершения покупки. Имя: Рубаят Чоудхури. Icosys является опытным производителем и поставщиком устройств для умного дома. Предлагаемая система управления доступом на основе OTP способна улучшить метод аутентификации пользователя, используя комбинацию метода ввода карты и ввода номера на основе значения OTP.Спрос был зафиксирован на уровне 8. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о лучшей фурнитуре для дверей вашего дома или офиса. В схеме дверного замка на основе пароля используются пять основных компонентов: микроконтроллер, реле, двигатель постоянного тока, матричная клавиатура 4×3 и ЖК-дисплей. Настройте параметры зоны движения, чтобы сосредоточиться только на важных областях и получать уведомления в режиме реального времени на свой телефон, планшет или смартфон. Эта библиотека настроена на выполнение всех функций клавиатуры. Arduino (я использую Duemilanove) 2. Так что это очень полезный проект умного дома с использованием модуля камеры esp32.Решения Icosys для домашней автоматизации, легкое и быстрое управление и взаимодействие одним касанием — домашние устройства Smart Icosys включают в себя умную настенную розетку, умный домашний дверной замок, умный настенный выключатель, умную светодиодную лампу, умную IP-камеру, умный дверной телефон, окружающую среду. Система собирает 5-значный пользовательский ввод, сравнивает пользовательский ввод с предустановленным паролем внутри программы, и если . : Лучший врезной замок. Этот интеллектуальный замок может генерировать новый пароль каждый раз, когда вы его разблокируете, что еще больше повышает уровень вашей безопасности.7, который был загружен с веб-сайта микрочипа. Схема или схема системы безопасности дверных замков на основе пароля довольно проста. потому что все замки подключены к панели управления доступом. Отчет об умных дверных замках за 2018 год, спонсируемый ASSA ABLOY, основан на опросе сотен потребителей в регионе EMEA. Нажмите здесь, чтобы загрузить их. Кроме того, ЖК-индикатор может успешно отображать состояние дверного замка, когда дверь открывается или закрывается, а введенный пароль также отображается на ЖК-дисплее.Когда дело доходит до умных дверных замков, еще одним надежным брендом является Yale, шведский производитель, основанный еще в 19 веке. Проект «УМНАЯ СИСТЕМА ЗАМКА ДВЕРЕЙ» направлен на создание механизма дверного замка, защищенного паролем, с помощью приложения для Android. Система домашней безопасности для автоматических дверей обеспечивает повышенную безопасность владельцам дома на уровне сегодняшнего стандарта. Обзор: домашняя автоматизация с использованием Blynk и ESP8266. Физические ключи и замок являются основными требованиями к двери. Смарт делает пожертвование местной благотворительной организации.Приложение для смартфона используется для управления и мониторинга домашних функций с использованием методов беспроводной связи. 2 Дверной замок с отпечатками пальцев 10 Рисунок 3. Практическая часть заключалась в ознакомлении со средствами разработки и средами (например, мы все знаем, что для того, чтобы запереть дверь, мы должны использовать либо двигатель постоянного тока, либо какой-либо соленоид, который должен быть подключен к ручному замку двери ПЕРЕДАТЧИК: Bluetooth ПРИЕМНИК: Рисунок 3:Блок-схема системы домашней автоматизации и безопасности на основе Bluetooth с использованием ARM9 IV.С помощью ESP32-CAM мы можем попытаться разработать простое приложение, использующее ваше лицо в качестве идентификатора. Код Arduino поддерживает несколько паролей. Система RFID-замков на основе Arduino надежна и эффективна по сравнению с другими системами. Это простой и экономичный проект, который можно использовать в качестве базового механизма контроля доступа. Двери с клавиатурой, где пароль нужно вводить либо вручную при входе, либо из дома. Соленоидные дверные замки в основном используются в отдаленных районах для автоматизации операций без участия человека. В этом проекте «Система защиты паролем с использованием Arduino» мы определили пароль по умолчанию в Arduino как «1234». Отчет о системе Smart Grid за 2018 год | Page 2 Обращение помощника госсекретаря Я рад представить отчет о системе интеллектуальных энергосистем за 2018 год, который предназначен для предоставления информации о состоянии развертывания интеллектуальных энергосистем по всей стране, полученных преимуществах и проблемах, которые еще предстоит решить, поскольку мы продвигаемся вперед с модернизацией энергосистемы. электрическая сеть. Двигатель постоянного тока: используется для демонстрации открытия двери или ворот.Светодиод будет использоваться, чтобы сообщить пользователю, когда дверь действительно заперта. Введение Система дверных замков с распознаванием лиц способна принимать решения на основе технологии распознавания лиц. Калькуляторы проекта Schlage Century Matte Black Sense Smart Door Lock с дверной ручкой Latitude Lever. Wi-Fi встроен в эту модель умного дверного замка, так что вам это не понадобится. Пользователю необходимо ввести пароль с помощью приложения на мобильном устройстве Android. ФАЙЛЫ БИБЛИОТЕКИ ARDUINO PROTEUS Программа моделирования Proteus особенно хорошо работает для тестирования проектов микроконтроллеров, но, по крайней мере, она дает некоторое представление.Однако вы можете изменить это позже с помощью кодирования. Транзистор TIP120 6. Узнайте, как сделать систему дверного замка, используя пароль с клавиатурой и электромагнитным замком. Всю обработку будет выполнять микроконтроллер 8051. После 3-х неправильных попыток система автоматически попадает. Купить эту коллекцию. При закрывании язычок дверного замка захватывается защелкой и удерживается в закрытом положении, центрируя дверь. Дверной замок RFID — это замок, который прост в установке и позволяет пользователю легко запирать и открывать двери.Если введенный цифровой замок неверен, система попросит пользователя повторно ввести пароль еще раз, Подробнее. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ. Этот проект предназначен для разработки системы домашней безопасности на базе Raspberry Pi, которая реализует функцию обеспечения дома информацией о безопасности и сигнализации посредством дистанционного зондирования. 12-страничный отчет об умных дверных замках за 2018 год сочетает в себе обширный отраслевой обзор с мнениями как профессионалов, так и отраслевых аналитиков, а также его можно загрузить бесплатно. Система цифровых дверных замков — это оборудование, которое использует цифровую информацию, такую как секретный код, полупроводники, смарт-карты и отпечатки пальцев, в качестве метода аутентификации вместо устаревшей системы ключей.Покажите мне отчет. Эксклюзивное исследование, проведенное IFSEC Global и ASSA ABLOY. Не пропустите отраслевые знания, которые вы больше нигде не прочтете. Он занимается проектированием, документацией и внедрением дверной системы контроля доступа RFID. Заключительный отчет по проекту. В проекте будет система блокировки, которая активируется путем отправки в систему нужного SMS (система коротких сообщений). Особенности: Разнообразный доступ Be-Tech G8A3MT имеет два варианта доступа: ключ RF-карты или PIN-код для вашего удобства. Загружается предопределенный/жестко закодированный пароль. Система будет управляться через веб-сайт, на котором администратор замка может создавать электронные ключи и управлять замком. Новый способ разработки электронного замка с использованием азбуки Морзе и технологии IoT [6]. Когда отпечатки пальцев совпадают, открывается или закрывается только дверь. Наши четыре верхних замка и засовы. Аннотация: В этой статье мы предлагаем интеллектуальную систему цифровых дверных замков для домашней автоматизации. Вы можете зарегистрировать несколько лиц в автоматическом дверном замке с функцией распознавания лиц esp32cam. Netatmo встроила в устройство акселерометр для обнаружения попыток взлома.Отчет о проекте по автоматической системе управления железнодорожными воротами с использованием ИК-излучения Представлено: Mr. Модуль Bluetooth (9 долларов США. Растущее проникновение Интернета вещей (IoT) наряду с появлением таких технологий, как машинное обучение (ML. Модуль графического пользовательского интерфейса (GUI)). Самая важная особенность нашего приложения — скрыть несколько процессов от ARM9 С ПРИЛОЖЕНИЕМ. ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ (GUI) Двигатель постоянного тока ULN 2. Только что подумал о создании системы дверных замков на основе пароля, в которой вы можете ввести пароль с помощью клавиатуры.Аннотация: Операционная система Android находит широкое применение в смартфонах и планшетах и поэтому подходит для домашних контроллеров. ESP32 Cam Face Recognition Система управления дверным замком Тестирование проекта: Я начал с включения электронного замка и модуля камеры ESP32 с помощью адаптера 12 В. В этом проекте представлен контроллер умного дома, который использует Bluetooth в устройстве Android для управления работой автоматизированной системы безопасности двери. Он также обеспечивает безопасность для пользователей телефонов Android.Прежде всего, мы начнем с мозга этого проекта, который является платой Arduino UNO. 9 миллионов единиц, и ожидается, что совокупный годовой темп роста (CAGR) составит 21, где, как только человек подходит к двери (примерно на 2 или 3 фута), дверь. боковая дверь в сборе, багажник в сборе, капот в сборе, Иллюстрация 1: Схема центрального замка. Это умный замок Google Nest × Yale Lock для входа без ключа, позволяет открывать дверь с помощью смартфона. Дата подачи: 22.08.2015 Прислано 1.РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ A. Система дверных замков на основе пароля с использованием Arduino SIMULINO UNO (схематическая диаграмма) Библиотека клавиатуры для arduino uno доступна по этой ссылке Клавиатура. у нас есть тема проекта «автоматическое отключение питания при закрытии двери, дверь должна быть основана на пароле, и если кто-то хочет войти в дом через дверь или окно, владелец узнает об этом» у нас есть некоторые идеи, но нам нужны ваши предложения, которые мы не делаем Не хочу использовать много датчиков, можно ли ощутить присутствие. Получите бесплатную доставку на квалифицированные смарт-замки или купите онлайн-забор сегодня в магазине в отделе умного дома.Основная цель этого проекта — разработать систему интеллектуальных дверных замков, в которой администратор или владелец квартиры или дома может управлять и отправлять «цифровые ключи» другим лицам, чтобы они могли получить доступ к квартире, зданию или конкретной комнате. в здании с помощью смартфона с функцией NFC или смарт-карты NFC. В этом проекте мы разработали интеллектуальную систему дверных замков, использующую датчик отпечатков пальцев для открытия и закрытия двери. : Лучший засов. 00041 Идентификатор корпуса: 231914704. Система запирания дверей на основе пароля.Отчет (система дверных замков с электромагнитным паролем) 1. Мы являемся единственным авторизованным дистрибьютором Samsung Lock & Smart Security Products. Описание проекта: Мобильная система запирания дверей, управляемая Android, находит свое основное применение в системах безопасности. Наша интеллектуальная система цифровых дверных замков работает через сеть беспроводных датчиков. Подключите все семь контактов клавиатуры к аналоговым контактам D1 ~ D7. Системы «умный дом» приобрели большую популярность в последние десятилетия, поскольку они повышают комфорт и качество жизни.В отчете представлен тщательный анализ мирового рынка путем тщательного рассмотрения нескольких факторов рынка Умные дверные замки, таких как жизненно важные сегменты, состояние регионального рынка, динамика рынка, инвестиционная пригодность и ключевые игроки, работающие на рынке. Описание: Система дверных замков с использованием Arduino и GSM. В этом учебном пособии вы узнаете, как управлять электронным дверным замком с помощью SMS с использованием модуля GSM и Arduino Uno или Mega. Стартовый комплект Honeywell Smart Home Security System включает в себя брелок с дистанционным управлением, два датчика доступа для окон и дверей и базовую станцию с камерами.Умный дверной замок Lockly PIN Genie более компактен, чем многие другие, но при этом обеспечивает всю необходимую безопасность. РАБОТА СИСТЕМЫ. Для подключения клавиатуры к Arduino мы используем как аналоговые, так и цифровые контакты. Для взаимодействия серводвигателя с фактическим замком вы можете обратиться к статье «Сделай свой собственный интеллектуальный беспроводной биометрический замок», опубликованной в февральском номере. Это новое устройство намного безопаснее, чем традиционная система на основе ключа и электронная беспроводная система блокировки. Кроме того, дверной замок также можно заблокировать и разблокировать с помощью приложения на смартфоне одним нажатием, так как серводвигатель получил команду из приложения или клавиатуры. ПРИМЕЧАНИЕ. Пароль по умолчанию установлен для открытия дверного замка в соответствии с кодом в Smart_Door_Lock_Arduino_Code_Final. Однако управление этими ключами стало громоздким. Плата Arduino подключена к ЖК-дисплею и серводвигателю. Датчик предоставляет данные о двери в режиме реального времени, а соленоид используется для блокировки двери. Electric Door Strike 3. От умных лампочек и термостатов, которые думают сами за себя, до дверных замков с Bluetooth, беспроводных камер видеонаблюдения и всевозможных датчиков, современные технологии домашней автоматизации могут звучать.1109/ИНДИСКОН50162. Нам особенно нравится клавиатура, которая случайным образом перемешивает числа, что делает практически невозможным угадывание кода. Вам понадобится локальный IP-адрес для потоковой передачи видео в реальном времени с использованием той же сети Wi-Fi. Чтобы сделать этот проект, нам нужно выполнить следующие шаги. В этом докладе обсуждается. Обзор отчета. Имя: Идентификационный номер Sanjida Sultana. Он будет содержать устройство для чтения/записи RFID и магнитный дверной замок для простого использования. Подключите все семь контактов клавиатуры к аналоговым контактам D1 ~ D7. Я уже публиковал инструкцию о том же проекте с модулем bluetooth, вы можете обратиться к ней за любыми разъяснениями.Библиотеки Proteus для Arduino Arduino Модели Proteus Proteus Arduino Mega1280 Proteus Arduino…. Обзор литературы по системам безопасности дверных замков. Он идеально помещается на внутренней стороне дверного замка за считанные секунды. Эти дверные замки — это просто электрические дверные замки, которые открываются, когда вы подаете на них некоторое напряжение (обычно 12 В). Предлагаемая система безопасности дверных замков с распознаванием лиц была разработана для предотвращения грабежей в зонах с высокой степенью безопасности, таких как домашняя среда, с меньшим энергопотреблением и более надежным автономным устройством безопасности как для обнаружения злоумышленников, так и для обеспечения безопасности дверей. Дверь OWNPETS предназначена для собак мелких и средних пород. Наслаждайтесь безопасностью и удобством интеллектуального замка, к которому вы можете получить доступ из любого места. Подсоедините плюс источника постоянного тока к общему проводу. В будущем может появиться гораздо больше приложений, таких как водительские права на основе отпечатков пальцев, операции с банковскими счетами и так далее. Ассемблер, используемый для этого проекта, представляет собой MPLAB версии 5. 4% с 2021 по 2028 год. Микроконтроллер постоянно сканирует клавиатуру, чтобы прочитать число / символ, вводимый пользователем.реализация доступа к дверному замку с помощью распознавания лиц, а вторая — реализация обнаружения злоумышленника вместе с отправкой автоматического оповещения. Для этого контроллера требуется напряжение питания +5 В постоянного тока. Телефон Android (необязательно, учитывая, что существует множество устройств, которые можно использовать для отправки последовательных данных на наш Bluetooth-модем. Мы изучаем концепцию умного дома с интеграцией сервисов IoT и облачных вычислений. Посмотрите видео на YouTube. Здесь, в этом В проекте мы используем Arduino и реле для запуска электрического дверного замка и RFID для аутентификации, поэтому ваша метка RFID будет.ЗАПРОС ОНЛАЙН СКАЧАТЬ. Это один из самых простых способов использования ESP-8266. Посмотрите это видео, снятое мастером-любителем во время тестирования смарт-замка August для диагностики заклинивания. Наш офис находится в IMM Jurong East, Сингапур. Домашняя страница — Смарт Системы. Полная принципиальная схема нашего проекта дверного замка с цифровой клавиатурой на основе Arduino показана ниже. Одним из самых распространенных и популярных хобби-проектов, которые вы встретите в Интернете, является проект «Умная домашняя автоматизация». ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ПО ПРОЕКТУ Август 2007 г. Проект №.Абид бин Фарид, доцент, кафедра. Он отображается в 2 строках по 16 символов в каждой. Когда реле срабатывает, на замок подается питание (для отказоустойчивых замков), и дверь открывается. Сегодня люди во всем мире сталкиваются с большим количеством проблем, связанных с безопасностью, в настоящее время безопасность является наиболее важной проблемой во всем мире; поэтому в последние годы безопасность во всем приобретает все большее значение. Начиная с ESP32…. Принципиальная схема дверного замка Wi-Fi приведена ниже. Все, что нужно пользователю, это метка RFID, чтобы иметь возможность открывать и запирать дверь.Это крутая технология, с помощью которой вы можете разблокировать свой телефон или получить доступ к любому приложению, требующему высокой безопасности. Умные замки находятся в верхней части этого списка. Пользователи в этом случае являются лекторами, которые будут иметь приоритет в открытии лекционной комнаты перед началом своей лекции. Этот простой проект разблокировки дверей по отпечатку пальца с использованием Arduino может быть очень полезен для обеспечения безопасности дверей, криминалистики, расследования преступлений, идентификации личности, системы посещаемости и многого другого. ; Теперь все, что нам нужно сделать, это автоматически перемещать этот двигатель в соответствии с нашими потребностями.Если вы используете Arduino Mega, то нет необходимости использовать аналог. EEE, AUST. Созданный проект состоит из разработки аппаратного и программного обеспечения. Прежде всего, мы выполним подключение к клавиатуре 4×3. Привет, друзья, в этом видео я покажу вам, как сделать ESP32 CAM Автоматическую систему дверных замков с функцией распознавания лиц ESP32 CAM Руководство для начинающих: https://youtu. В системе используется веб-камера и Raspberry Pi. Проект разделен на 2 части: Создать умный офис с заданными критериями и устройствами; Управляйте этими интеллектуальными устройствами из филиала, который находится в том же городе.Умный дверной замок — это профессиональное устройство контроля доступа для открывания двери. Martin K собирает средства для Teodoor — Smart Lock на Kickstarter! Teodoor — это надежный и безопасный интеллектуальный замок с Bluetooth. Дверной замок с отпечатками пальцев включает в себя проверенную технологию.