Шевроле каптива 2019 габариты – Щевроле Каптива 2019 цены, комплектации, фото, новый кузов, видео тест-драйв
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Рестайлинг одного из самых популярных кроссоверов во всем мире был показан совсем недавно. Многие любят эту машину за большую вместительность, неплохой внешний вид, хорошие показатели и невысокую стоимость. Новая модель же значительно улучшит все эти показатели, благодаря чему продажи должны серьезно вырасти. Шевроле Каптива 2019 смотрится очень стильно, а внутреннее его оснащение вышло на совершенно новый уровень.
Внешний вид
Новый кузов несколько увеличился в размерах. Естественно, все это положительно отражается на вместительности, причем не только в салоне, но и в багажном отделении.
Морда машины стала массивней. Начинается она с крышки капота, которая сильно выпирает в центральной части, а по бокам наоборот – утопает. В этих углублениях располагается большая прямоугольная оптика с галогенным или ксеноновым наполнением. Между головными огнями на фото можно найти две радиаторные решетки, которые разделены между собой тонкой полосой кузова. Верхняя часть представляет собой небольшую линию, по центру которой размещается значок компании. Второй воздухозаборник уже трапециевидный, заполнен крупной сеткой. Обе решетки обрамлены хромом.
В нижней части бампера можно наблюдать пару вырезов, размещающихся около колесных арок. Они дополняются небольшими круглыми фарами противотуманного света. Сам же обвес еще и защищен массивной металлической вставкой, благодаря которой можно не бояться выезжать на бездорожье.
Сбоку интересного уже не так много. Рельефа тут минимальное количество. В основном это расширенные колесные арки, выпирающая юбка и некоторые другие мелочи. Зеркала слегка увеличились в размерах, а также дополнились тонкой линией поворотных сигналов. За обзор пассажиров отвечают огромнейшие стекла, по периметру обрамленные глянцем.
На заднем бампере можно найти небольшое стекло багажного отделения, широчайший козырек над ним, оснащенный линией стоп-сигналов, большие фонари, находящиеся на стойках дверцы багажника, а также массивный обвес, на котором есть еще пара стопаков и две трубы выхлопной системы, размещающиеся достаточно близко друг к другу.
Салон
Внутреннее убранство машины отличается простеньким стилем, однако тут есть практически все, что необходимо для комфортной езды по городу и на дальние дистанции. Новый Шевроле Каптива 2019 модельного года получил отделку из пластика и ткани хорошего качества, а также набор из самых важных опций.
На торпедо расположено не так много всего интересного. Однако это является и плюсом для многих, так как в мультимедийной системе машины сможет разобраться даже начинающий водитель. Здесь можно найти небольшой дисплей с сенсорным управлением и три панели с кнопками и шайбами, отвечающие за настройки систем, обеспечивающих комфорт. Также тут имеется и вместительное отверстие, которое в богатой комплектации дополняется разъемами для аксессуаров.
Тоннель оформлен аккуратно и включает в себя не так много всего. Здесь есть селектор коробки передач, два небольших подстаканника и высоко поставленный подлокотник, который удобен как для водителя, так и для пассажира первого ряда.
Рулевое колесо также не отличается шиком, но все равно выглядит приятно. Оно отделывается пластиком и металлом. Центральная часть соединена с баранкой толстыми спицами, оснащенными небольшим количеством кнопок, при помощи которых регулируется мультимедийная система автомобиля. Естественно, столь недорогой автомобиль комплектуется аналоговой приборной панелью. Датчики располагаются тут в двух неглубоких колодцах и отображают информацию в стрелочной форме. Достался машине и бортовой компьютер, экранчик которого разместили в самом центре.
Несмотря на скромность, кресла автомобиля отличаются высоким уровнем комфорта. Снаружи они имеют тканевую обивку, а внутри заполнены достаточно мягким материалом. На первом ряду есть подобие боковой поддержки, обогрев и регулировки, которые могут быть механическими или электрическими. Второй ряд способен уместить трех взрослых пассажиров, чем раньше похвастаться не мог. Также здесь есть регулировка наклона спинки дивана.
Технические характеристики
Chevrolet Captiva 2019 будет оснащаться тремя силовыми агрегатами, имеющими различные характеристики. Дизельный получит объем 2.2 литра и мощность в 184 лошадиные силы. Бензиновые модификации куда интересней. Базовый мотор может похвастаться объемом в 2.4 литра и мощностью в 167 лошадиные силы. Топовой модификацией будет трехлитровая установка на 249 лошадей. Все эти двигатели управляются либо механической коробкой на шесть передач, либо автоматической на пять. Как показывает тест-драйв, моторы потребляют не так много горючего – по 6 литров дизеля и от 8 до 10 литров бензина.
Комплектации и цены
Практически все опции, которыми может похвастаться Шевроле Каптива 2019, имеются уже в базовой версии. Цена ее составит 1.6 миллиона. Самая мощная модификация обойдется покупателю почти в 2 миллиона. Список опций не скромный, но и лишнего тут нет ничего. В него войдет: тканевый салон, некоторые системы безопасности, антиблокировочная система, стабилизация, курсовая устойчивость, экстренное торможение, климатическая система для пассажиров первого ряда, камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон, датчики дождя и освещения, слежение за передвижением в полосе, считывание дорожных знаков и другие функции. За дополнительную плату машина оснащается еще и большими дисками, регулировками зеркал, обогревом лобового стекла, руля, второго ряда сидений.
Дата выхода в России
Многие европейские страны уже объявили о начале продаж автомобиля. Старт продаж в России ожидается только ближе к середине 2018 года.
Конкуренты
Подобными кроссоверами могут похвастаться куча производителей. Наиболее яркими из них, представленными на нашем рынке, являются Мазда СХ-5, Тойота Рав 4, Форд Куга, Киа Спортейдж и Ниссан Кашкай.
carclub365.com
Обзор Шевроле Каптива 2019 🚘
На сегодняшний день бюджетники Chevrolet официально в России не продаются — по крайней мере, новые, последних годов выпуска. Старые, не распроданные модели еще можно найти на складах у дилеров, и одна из них хорошо известна многим под названием Chevrolet Captiva. Речь идет о рестайлинговом полноприводном компакт-кроссовере, который появился на свет в 2013-м году — по сравнению с дореформенной машиной, он совсем не скучный и выглядит, как настоящий брутальный автомобиль. Он, как и предшественник, отлично подходит для семейных путешествий, но представляет интерес не только для старшего поколения, но и для молодежи. Обо всем, что нужно о нем знать, читайте в нашем обзоре!
От предыдущей версии обновленную модель в первую очередь отличает массивная черная решетка радиатора с мелкоячеистой структурой, разделенная на две половины поясной линией с фирменной крестообразной эмблемой Chevrolet. По бокам решетки расположены новые, более грозные на вид головные фары в форме прямоугольников. Под головной оптикой «прописаны» усовершенствованные круглые противотуманки. Помимо этого, у компакт-кроссовера изменились бамперы и капот. На «корме» сразу бросаются в глаза новенькие светодиодные фонари с оригинальным дизайном и прямоугольные хромированные патрубки выпускной системы. Сбоку видны легкосплавные диски с другим рисунком, вписанные в мощные колесные арки черного цвета. На передних крыльях красуются вентиляционные прорези, что является последним из существенных внешних нововведений. 
Адаптация к российским условиям
Центральная консоль значительных изменений не претерпела: блок климат-контроля по-прежнему размещен в нижней части, на месте и архаичная россыпь кнопок аудиосистемы, над которой в небольшом углублении возвышается простецкий дисплей с фирменной бирюзовой графикой, несколько перегруженный информацией. На дисплей выводятся и сведения о работе «климата», и показания забортного градусника, и компас, и данные трип-компьютера… Глаза разбегаются от такого разнообразия. Кресла на первом ряду, как и раньше, радуют обширным диапазоном регулировки, только валики боковой поддержки для худощавых людей почти бесполезны. Между креслами наконец-то разместился удобный бокс-подлокотник, что связано с появлением электрического стояночного тормоза. У заднего дивана спинка регулируется по наклону, трансмиссионный тоннель среднему пассажиру не мешает — его просто-напросто нет.Безопасность
До рестайлинга 2013-го года Captiva прошел краш-тесты европейской организации Euro NCAP, по результатам которых заработал 5 звезд из 5 возможных. Итоги краш-тестов выглядят так: защита водителя или взрослого пассажира — 88%, защита пассажира-ребенка — 82%, защита пешехода — 48%, устройства обеспечения безопасности — 71%. Получить высшую оценку в рейтинге Euro NCAP помогли «шторки», фронтальные и боковые «эйрбеги», крепления Isofix для детских автокресел, сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности, а также различные электронные ассистенты. В список «умных» помощников «паркетника» 2013 г.в., в зависимости от комплектации, включены:
Мультимедиа
Даже топовый вариант Captiva оснащается обычной аудиосистемой с поддержкой MP3. Благодаря ей можно управлять радиостанциями или слушать музыку с внешних устройств, подключенных через USB-разъем или беспроводным способом через Bluetooth. CD-чейнджер на 6 дисков — опциональный. Качество звука посредственное, ни о каком сенсорном дисплее речи не идет — вместо него здесь россыпь кнопок. Если нет никакого желания разбираться в кнопках, то имеет смысл воспользоваться возможностью установки более современной магнитолы за доплату.
Шевроле Каптива Технические характеристики
В гамму двигателей обновленного Captiva входят два бензиновых агрегата и турбодизель. Бензиновая линейка включает в себя 2,4-литровый 167-сильный «атмосферник» Ecotec (второе поколение) с распределенным впрыском, а также трехлитровую 249-сильную V-образную «шестерку» с прямым впрыском, целиком выполненную из алюминия. Что касается 2,2-литрового дизеля с турбонаддувом, то он развивает 184 л.с. и целых 400 Нм пикового момента при 2000 об/мин. Мотор на «тяжелом топливе» разрабатывался корпорацией General Motors при сотрудничестве с итальянской компанией VM Motori. Наименее мощный бензиновый движок и турбодизель сочетаются с шестиступенчатой механической трансмиссией или с коробкой-автоматом с тем же числом ступеней, а шестицилиндровый агрегат с отдачей в 249 л.с. работает в паре исключительно с АКПП. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива составляет от 6,6 до 10,5 л. на 100 км (зависит от модификации), но реальный «аппетит» может оказаться выше.
www.saloncentr.ru
Новое поколение Chevrolet Captiva 2019 официальные фото
Новое поколение Chevrolet Captiva 2019-2020 года, появится в продаже уже во второй половине текущего года. В России как известно официально данный автомобиль не продается, так как компания ушла с российского рынка несколько лет назад. Новое поколение
Captiva построена на базе Baojun 530.
Что представляет из себя Каптива 2019
Автомобиль как уже писалось выше, построен на платформе китайского кроссовера Baojun 530, который у себя на родине показывает отличный уровень продаж. Компания GM уже давно ориентируется не сколько на рынок США, сколько на развивающиеся рынки Латинской и Северной Америки. К примеру среди стран в которых будет продаваться новинка: Эквадор, Боливия, Колумбия, Перу, Чили и Уругвай.
Chevrolet Captiva Turbo (2019)Примечательно то, что Baojun 530 и Captiva 2019-2020 два брата близнеца, отличающиеся друг от друга некоторыми мелкими элементами и радиаторной решеткой.
У нас вы можете найти статьи по ремонту и эксплуатации Шевроле:
Лампы Шевроле Авео Т 300 какие установлены и как заменить
Лампы на Шевроле Круз Какие установлены и как заменить
Характеристики кроссовера Captiva
Размеры Captiva новой генерации и Baojun 530 полностью идентичны: длина модели — 4 655 мм, ширина — 1 835 мм, высота — 1 760 мм, колёсная база — 2 750 мм. Паркетник будет доступен в 5- и 7-местном исполнении. Интерьер также не претерпел изменений кроме нового значка на рулевом колесе.
Двигатель тоже перешел от «донора» — это 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка», дефорсированная со 150 до 147 лошадиных сил, работающая в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Привод во всех комплектациях – простой передний.
1remontauto.ru
Chevrolet Captiva (2-ой рестайл) — семейный кроссовер
После второго рестайлинга в Chevrolet Captiva изменился внешний вид и наличие агрегатов. Передняя часть стала выглядеть хищно и красиво благодаря форме решётки радиатора и узким фарам. Этот удобный и уютный автомобиль довольно мощный, комплектации с бензиновым или дизельным двигателем мощностью от 167 до 249 л.с. вполне хватит для быстрых разгонов до сотни в пределах 10 секунд. Полный привод подключается автоматически (AWD), с помощью электромагнитной муфты.
Обзор Chevrolet Captiva:
Модель первого поколения начала выпускаться в 2006 году и производилась до 2011 года. Затем в 2012 году произошёл первый рестайл, а в 2013 году — второй. О том, что получилось после двойного обновления, пойдёт речь в этом обзоре. Автомобиль собирается в Корее и России. Корейская сборка вопросов не вызывает. В России могут встретиться недочёты.
Салон:
В салоне довольно свободно. Благодаря хорошей шумоизоляции звук двигателя и уличный шум не проникают вовнутрь. Однако если поехать по щебёнке или мелкому камню, будет хорошо слышно, как они ударяются о колёсные арки. Их при желании можно проклеить дополнительно. Пластик в салоне качественный и мягкий, на него приятно смотреть.
Имеется много боксов, карманов и подстаканников. Приборная панель простая и понятная, на ней нет ничего лишнего. Графика на экране головного устройства напоминает изображения 10-летней давности, как и сам вид панели. Если вам хочется современной графики, то при желании всегда можно установить заместо штатного устройства другое, ведь это лишь вопрос цены.
У передних сидений нет боковой поддержки, они сделаны в американском стиле. Поэтому иногда может казаться, что сидишь в кресле или на диване. Имеются комплектации с 5-ю и 7-ю местами, в 7-местном варианте места точно хватит для всех. Третий ряд сидений понравится детям или подросткам.
В Каптиве очень вместительный багажник, в котором имеются отделения для хранения различных вещей. Это понравится любителям порядка — вещи можно разложить так, что каждая будет лежать на своём месте и не мешать погрузке другого багажа. Запасное колесо закреплено под днищем и не мешает.
Подвеска:
Подвеска автомобиля достаточно мягкая, маленькие кочки не чувствуются, а большие проезжаются безболезненно. В эксплуатации бывали случаи, когда появлялся стук в передней части подвески. Частая причина этого стука — попадание грязи под пыльник или его повреждение. Для устранения в большинстве случаев достаточно отогнуть пыльник, очистить и смазать шток, находящийся под ним.
После этого стук исчезает. Имеет смысл установить защиту, потому как при движении по бездорожью, сугробам или грязи это место может опять забиться или деформироваться при ударе. А вообще, этот авто очень неприхотливый в обслуживании.
В комплектации с бензиновым двигателем 2.4 литра автомобиль ускоряется достаточно быстро, по трассе уверенно едет со скоростью до 160 км/час, хорошо держит дорогу. Но мощности в 167 л.с. этого двигателя может не хватать для совершения обгонов. Обычно это происходит так — педаль в пол, рёв двигателя и неспешное ускорение. Как вариант, можно приобрести более мощную версию — дизельный (184 л.с.) или шестицилиндровый, бензиновый (249 л.с).
КПП:
АКПП переключает передачи плавно, но немного задумчиво, иногда складывается впечатление, что она «притормаживает». Особенно это заметно при резком нажатии на педаль газа на скорости, например для обгона. Прои
vmiredorog.ru
| Кузов | |
| Погрузочная высота | 768 мм |
| Объем багажника максимальный | 942 л |
| Снаряженная масса | 1978 кг |
| Полная масса | 2538 кг |
| Грузоподъёмность | 560 кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1243/1295 кг |
| Колея задняя | 1576 мм |
| Объем багажника минимальный | 477 л |
| Колея передняя | 1569 мм |
| Колёсная база | 2707 мм |
| Высота | 1756 мм |
| Длина | 4673 мм |
| Ширина | 1868 мм |
| Количество мест | 5 7 |
| Разрешённая масса автопоезда | 4238 кг |
| Двигатель | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Обороты максимального крутящего момента | 2000 об/мин |
| Ход поршня | 96 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальный крутящий момент | 400 Н*м |
| Тип наддува | Турбо |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя | 2231 см3 |
| Мощность двигателя | 184 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 3 800 об/мин |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Автомат |
| Привод | Полный |
| Количество передач | 6 |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Эксплуатационные показатели | |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Запас хода | от 650 до 1 020 км |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6.4 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.7 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10 л |
| Разгон до 100 км/ч | 11 сек |
| Максимальная скорость | 191 км/ч |
| Марка топлива | ДТ |
| Подвеска и тормоза | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон |
wikidrive.ru
Размеры шин и дисков на Chevrolet Captiva (2006-2019)
Chevrolet Captiva I (2006 — 2016)
Дополнительная информация
- Сверловка (PCD): 5×115
- Вылет (ET): 45 — 46 мм
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 70.2 мм
- Крепеж к ступице: Гайка
- Резьба: M12 x 1.5
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление
Размер
Вылет
Сверловка
I4, Дизель, 2.0 D 148 л.с.
215/70R16100
T
2.1
6.5Jx16ET46
5×115
235/60R17102
H
2.1
7Jx17ET46
5×115
I4, Дизель, 2.2 D 181 л.с.
235/55R18100
H
2.4
7Jx18ET45
5×115
235/50R1999
H
2.4
7Jx19ET45
5×115
I4, Бензин, 2.4i 134 л.с.
215/70R16100
T
2.1
6.5Jx16ET46
5×115
235/60R17102
H
2.1
7Jx17ET46
5×115
I4, Бензин, 2.4i 165 л.с.
235/60R17102
H
2.4
7Jx17ET46
5×115
V6, Бензин, 3.2i 227 л.с.
235/55R18100
H
2.1
7Jx18ET45
5×115
Варианты замены
235/55R18100
H
2.1
7Jx18ET45
5×115
215/70R16100
T
2.1
6.5Jx16ET46
5×115
235/60R17102
H
2.4
7Jx17ET46
5×115
235/55R18100
H
2.4
7Jx18ET45
5×115
235/50R1999
H
2.4
7Jx19ET45
5×115
235/60R17102
H
2.1
7Jx17ET46
5×115
www.rmark.ru