Шевроле импала 87 года: — : Chevrolet Impala , .

Опубликовано автором

Содержание

Chevrolet Impala SS – Автомобили – Коммерсантъ

&nbspChevrolet Impala SS

       Скептики, утверждающие, что концепткары — это либо пластилиновая утопия, либо фантазия, не имеющая ничего общего с реальностью, получили настоящий удар, когда концепт Chevrolet Impala SS, впервые показанный осенью 1992 г., через два года появился в салонах дилеров GM в Америке, а весной 1995 г. и в России.
       История Impala началась в 1958 г. Так назвали модификацию Chevy Bel Air. Она пользовалась таким успехом, что с 1959 г. стала отдельной моделью, а с 1961 г. на улицах в дополнение к седану, купе и кабриолету появилась спортивная Impala SS. Через 8 лет выпуск машины был прекращен.
       Сегодняшнюю Impala SS создали на базе полицейской версии Caprice, улучшив внутреннюю и внешнюю отделку и уменьшив высоту автомобиля на целый дюйм. Кстати, поскольку «гражданский» вариант машины продавался не слишком хорошо, был изменен ее дизайн: решетка радиатора теперь окрашена в цвет кузова, бамперы стали менее массивными, слегка изменена форма задних фонарей и боковых задних стекол.
В 1994 году выпуск Impala SS (SS — Super Sport) должен был составить около 6000 штук, в нынешнем же планируется этот показатель увеличить вдвое.
       Большой четырехдверный седан с классической компоновкой Impala оснащается двигателем LT1, такой же ставится на Chevrolet Corvette. Его мощность — 264 л. с., а время разгона до 100 км/ч составляет 8 сек. (у Caprice — 11). Предки Impala имели моторы в 195 л. с., а иные — и 425 л. с., так что наследственность сказывается. Со светофора можно уехать довольно лихо. Максимальная скорость по паспорту — 220 км/ч, но говорят, что автомобиль может развить и все 250.
       Особенно заметно Impala проявляет свой спортивный норов на извилистой дороге. Подвеска у машины более жесткая, чем у «папы» Caprice, и откровенного крена в поворотах не возникает. К тому же шины 255/50 ZR17, да еще на литых дисках, надежно цепляются за асфальт, и даже на высокой скорости писка резины не слышно. Управляется автомобиль легко, руль очень отзывчивый. Не приходится им «нащупывать» дорогу.
Очень понравилась работа тормозов, дисковых на всех колесах. На асфальте «продавить» педаль до срабатывания АБС не удалось, да и не было нужды.
       А вот посадка водителя оставляет желать лучшего. У сиденья отсутствует боковая поддержка, не хватает и площадки для левой ноги. Надо крепко держаться за руль двумя руками, чтобы не вылететь из кресла. Правому пассажиру — еще хуже, приходится судорожно цепляться за ручку двери.
       Дорожный просвет у Impala, прямо скажем, невелик. Меньше, чем у Caprice. Машина явно не предназначена для езды по ухабам.
       Массивные средние и задние стойки автомобиля создают ощущение надежности. Передние стойки потоньше и обзор сильно не перекрывают. Торпедо — шириной с маленький аэродром, над бардачком базируется подушка безопасности для переднего пассажира. Подушка для водителя, как обычно, в руле.
       В интерьере салона привлекли внимание две детали: необычно оснащенное зеркало заднего вида (в него вмонтирована штурманская подсветка — фонарики, светящие на колени водителю и пассажиру) и дисплей, на который выводятся показания спидометра и счетчиков суточного и общего пробега.
       Спидометр может показывать скорость и в милях, и в километрах — это удобно. Но он цифровой, хотя давно известно, что показания аналоговых приборов воспринимаются человеком гораздо быстрее и легче.
       В дополнение к дисплею на щитке имеются четыре стрелочных прибора — вольтметр, указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. А дальше — лампочки, лампочки, лампочки… и надпись «бензин — только неэтилированный». Автомобиль адаптирован для России — каталитический нейтрализатор убрать сумели, а удалить надпись оказалось слишком сложно.
       Салон однотонный, серый, с черными вставками в дверях и торпедо. На них расположено управление музыкой и вентиляцией. Регулировки кресел — электрические, но наклон спинки надо менять вручную. Экономия электроэнергии?
       Задние пассажиры чувствуют себя вполне вольготно. Есть место и для коленок, и для головы. При желании на заднее сиденье можно залезть и втроем, но тогда там становится как-то тесновато.
       С открытием багажника у нас проблем не возникло. Кнопочку почти сразу же нашли в бардачке (как у Cadillac STS). Правда, позже выяснилось, что есть еще одна кнопочка, она находится на брелоке с ключом. Интересный брелочек. И двери отпирает-запирает, и багажник открывает на расстоянии. А там ковер под цвет салона, и в центре в сером ковровом чехле еще один элемент адаптации для российского рынка — почти полноразмерная запаска 205/70 ZR17.
       В общем, Impala — автомобиль для тех, кому Corvette уже маловат, а Caprice великоват и неуклюж. Золотая середина — и шустрый, и комфортный. В России машина — новинка, поэтому народ на улицах оборачивался. А увидев эмблему с антилопой, гадал: может, «Волгу» новую сделали?
       
Алексей Прокопенко, Дмитрий Носков
       
Приговор
       + Очень большой спортивный автомобиль
       — … ну, очень большой
= Caprice и Corvet в одном флаконе
       
Спасибо
       Автомобиль Chevrolet Impala SS был предоставлен фирмой Park Avenue (тел. : (095) 276-1074, 276-1270).
       
       


Модель/модификация Chevrolet Impala SS
Фирма-изготовитель General Motors
Страна-производитель США
Модельный год 1994
КУЗОВ
Тип седан
Конструкция/материал рамная/сталь
Количество дверей/мест 4/6
ДВИГАТЕЛЬ
Тип бензиновый с многоточечным
впрыском
Расположение спереди продольно
Рабочий объем (см куб. ) 5733
Число/расположение цилиндров V8
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 101,6 х 88,4
Степень сжатия 10,0
Мощность (EEC) (кВт) 194 (4800 об./мин.)
Мощность (DIN) (л. с.) 264 (4800 об./мин.)
Момент (EEC) (Нм) 447 (3200 об./мин.)
ТРАНСМИССИЯ
Привод на задние колеса
Коробка передач автоматическая
4-ступенчатая
Передаточные числа:
1-я передача 3,06
2-я передача 1,62
3-я передача 1,00
4-я передача 0,70
Задняя передача 2,29
Главная передача 3,08
ПОДВЕСКА
Передняя на двойных поперечных
рычагах
Задняя ось на продольных рычагах
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
диаметром 30,5 мм
Задние дисковые вентилируемые
диаметром 30,5 мм
АБС стандартная комплектация
АПС не предусмотрена
КОЛЕСА
Размер дисков 7J
Размер шин 255/50 ZR 17
РАЗМЕРЫ/ОБЪЕМЫ/ВЕС
Длина/ширина/высота (мм) 5440/1970/1390
Колесная база (мм) 2945
Колея передняя/задняя (мм) 1580/1590
Клиренс (мм) 180
Радиус разворота (м) 6,4
Сухая масса (кг) 1830
Объем багажника (дм куб) 575
Объем топливного бака (л) 87
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость (км/ч) 180
Разгон от 0 до 97 км/ч (сек. ) 8,0
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива (л/100 км):
средний условный (ЕСЕ) 14,0
       
       
       Одноклассники
       
       


Cadillac STS
Рабочий объем (см куб.) 4572
Мощность (л. с.) 299 (6000 об./мин.)
Привод на передние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 5183/1884,5/1384
Вес (кг) 1765,5
Максимальная скорость (км/ч) 240
Разгон до 100 км/ч (сек.) 7,5
Расход топлива (средний) (л/100 км) 9,4
Lincoln Mark VIII
Рабочий объем (см куб. ) 4601
Мощность (л. с.) 284 (5500 об./мин.)
Привод на задние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 5265/1900/1360
Вес (кг) 1710
Максимальная скорость (км/ч) 215
Разгон до 100 км/ч (сек.) нет данных
Расход топлива (средний) (л/100 км) 15,5
BMW 850 Ci
Рабочий объем (см куб. ) 5379
Мощность (л. с.) 326 (5000 об./мин.)
Привод на задние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4780/1855/1340
Вес (кг) 1880
Максимальная скорость (км/ч) 250
Разгон до 100 км/ч (сек.) 6,3
Расход топлива (средний) (л/100 км) 11,8
Lexus SC400
Рабочий объем (см куб. ) 3969
Мощность (л. с.) 253 (5400 об./мин.)
Привод на задние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4850/1790/1335
Вес (кг) 1580
Максимальная скорость (км/ч) 241
Разгон до 97 км/ч (сек.) 6,9
Расход топлива (средний) (л/100 км) 13,5
Jaguar XJS
Рабочий объем (см куб. ) 3980
Мощность (л. с.) 241 (4700 об./мин.)
Привод на задние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4820/1795/1240
Вес (кг) 1705
Максимальная скорость (км/ч) 237
Разгон до 100 км/ч (сек.) 7,6
Расход топлива (средний) (л/100 км) 10,8
Audi A8
Рабочий объем (см куб. ) 4172
Мощность (л. с.) 300 (6000 об./мин.)
Привод на все колеса
Длина/ширина/высота (мм) 5035/1880/1440
Вес (кг) 1750
Максимальная скорость (км/ч) 250
Разгон до 100 км/ч (сек.) 7,3
Расход топлива (средний) (л/100 км) 11,6
       
       
       

Все модификации Chevrolet Impala VII

Довелось в прошлом году в течение двух недель во время командировки поводить сей аппарат. Машина была взята напрокат в Детройте. Итак, уточню по оценкам аVтомобиля.

1. Безопасность. Поставил 3, потому что оценить безопасность, слава богу, не пришлось, но можно сделать некоторые поверхностные выводы из-за наличия 4-х подушек безопасности.

2. Комфорт. На отлично, по крайней мере для меня, т.к. я комфортными аVтомобилями не избалован:) Кожаный салон, электроприводы и подогревы передних сидений, все удобно, правда, не понравилось как омыватель включается — надо повернуть кольцо на подрулевом переключателе поворотников, приходилось отвлекаться и это кольцо искать, но это, я думаю, дело привычки. В салоне тихо — работа двигателя еле-еле слышна, трансмиссии не слышно вообще, сравниваю с форестером, на котором сейчас езжу. Еще за две недели так и не смог привыкнуть к автомату. Это был мой первый опыт вождения с АКПП и я постоянно ошибался когда пытался включить заднюю, все время надо было смотреть на панель приборов и отслеживать положение ручки. Так до автоматизма довести переключение на заднюю я не смог, хотя вру был один момент, ниже расскажу.

3. Ходовые качества — отлично. Во-первых, достаточно быстрый аVтомобиль — делал всех со светофоров на раз, но через пару дней эти дешёвые понты прошли, т.к. американцам на все мои потуги было просто наплевать, и я стал ездить как нормальный человек. Вообще, про то как ездят американцы можно написать отдельно. Во-вторых, комфортная подвеска — все неровности (хотя, какие у американцев неровности?!) проезжаются без шума и тряски с другой стороны не слишком мягкая, на поворотах не валкая. К рулю надо прикладывать большее усилие, чем у японцев и тормоза мне показались не такими четкими как на форике и галанте.

4. Надежность. Оценить за 2 недели я не смог. Ничто не сломалось и не подвело ни разу. Хотя мой коллега раньше брал в прокат импалу в Чикаго и у него через пару дней вытекло масло из АКПП.

5. Внешний вид — мне понравилось.

Автомобиль нафарширован различными вкусностями:

1. Спутниковое радио с управлением на руле.
2. Транковый (это моя догадка, могу ошибаться) телефон для экстренных вызовов, кнопки управления выведены на салонное зеркало заднего вида.
3. Дистанционный запуск двигателя
4. Бортовой компьютер — среди отображаемых данных заинтересовали следущие:

Моторный отсек Chevrolet Impala SS 1996 года выпуска. Фото 87. VERcity

Понравилось?
Поделитесь с друзьями 87 / 99

2048 x 1367
437 кб

Моторный отсек автомобиля Chevrolet Impala SS 1996 года.На предоставленной фотографии вы можете ознакомиться с моторным отсеком этого автомобиля, узнаете, как выглядит подкапотное пространство этого автомобиля.

А также скачать эту фотографию и использовать как обои для рабочего стола с изображением двигателя автомобиля Chevrolet Impala SS 1996 года бесплатно, нажав на иконку в правой, нижней части изображения.

Галерея автомобиля Chevrolet Impala SS 1996 года включает в себя 99 фотографий в высоком разрешении.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 1996 году.

Цвет: Black
Номер кузова: 1G1BL52P3TR150927

Данный автомобиль был выставлен в рамках аукциона Bring a Trailer.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Email

Имя

Комментарий

Chevrolet Impala: как родилась легенда

Chevrolet от General Motors славится не только стилем и качеством выпускаемых автомобилей, но и интересной историей появления этого бренда.

Начнем с того, что это самый большой бренд от GM, имеющий в своей линейке 20 автомобильных марок и многочисленные усовершенствованные вариации. Заводы выпускают как автомобили среднего класса, так и служебные грузовые машины коммерческого образца. Chevrolet — одна из самых покупаемых марок автомобилей в США, включая Silverado Pickup, который находится на втором месте по продажам в штатах после Ford F-150 и Impala. Именно о последней модели бренда сегодня и пойдет речь.

Chevrolet Impala — легендарный «американец», который выпускался с 1958 по 1985, с 1994 по 1996 и с 2000 года по настоящее время. В зависимости от года выпуска автомобили имели свои уникальные характеристики и внешний вид.
История легенды берет свое начало в 1908 году, когда Уильям С. Дюрант основал корпорацию General Motors, объединившую 13 производителей автомобилей, таких как Buick, Oldsmobile, Cadillac, Oakland, Elmore, плюс еще десяток компаний, которые занимались производством автомобильных запчастей и аксессуаров.

Но вскоре General Motors настигли трудные времена: не выдержав конкуренции с концерном Форда, фирма оказалась на грани банкротства, акционеры обвинили в провале Дюранта и с треском выперли его из компании, обвинив в профнепригодности. Но судьба не была настолько сурова к предпринимателю, и вскоре он завел знакомство с Луи Шевроле, известным гонщиком и очень талантливым инженером, который стал создателем нового двигателя.

В 1911 году три человека — сын Дюранта Эдвин Кэмпбелл, Луи Шевроле и Уильям Литтл — становятся учредителями фирмы «Chevrolet Motor Company».

Первый автомобиль Chevrolet Classic Six имел шестицилиндровый двигатель, вмещал 5 человек и развивал максимальную скорость 65 миль в час (104 км/ч).
В 1913 году мир впервые увидел знаменитый логотип компании — галстук-бабочку. Ходят слухи, что Дюрант приметил схожий рисунок на обоях в отеле, где частенько гостил. По другой версии, это стилизованный Швейцарский крест, ведь Луи был родом из тех мест.

Впервые имя Impala прозвучало в названии концепт-кара 1956 года с кузовом хардтоп ярко-зелёного цвета (emerald green metallic) и белым салоном. Он был экспонатом выставки 1956 General Motors Motorama. Создатели окрестили автомобиль, вдохновившись силой, грацией и скоростью антилопы, а слоган кампании звучал как «Роскошный автомобиль, доступный для каждого жителя Америки».

Автомобиль этого года имел шесть круглых задних фонарей, по три с каждой стороны вместо четырёх; различные варианты этого оформления использовались в большинстве поколений модели.

С 1959 года Chevrolet Impala стала отдельной моделью и сразу же — самым коммерчески успешным Chevrolet. Модель 1959 года отличалась очень выразительным дизайном, задние фонари были горизонтальными и каплевидными. Четырёхдверный седан имел трёхоконную боковину и крышу с округлой задней частью.

Только в 1961 году «Импала» выпускалась в кузове «двухдверный седан», не имевшем особого успеха. Также в этом году состоялась премьера спортивной комплектации Impala SS.

Торжественная церемония по поводу спуска с конвейера последней Chevrolet Impala SS состоялась на заводе 13 декабря 1996 года. Вся линия автомобилей на базе кузова B/D, состоящая из Chevrolet Caprice, Impala SS, Buick Roadmaster и Cadillac Fleetwood, была снята с производства General Motors, так как GM хотела высвободить больше сборочных линий для производства более выгодных внедорожников.

В 1967 году автомобиль был подвергнут основательной модернизации: боковина кузова немного сгладилась, появились утопленные в решётку радиатора фары и крупные поворотники по бокам от них — машина стала выглядеть более гармонично и агрессивно. Задние фонари с этого года перестали быть круглыми, вместо них появились широкие горизонтальные, трёхсекционные, с заострёнными краями. Так родился автомобиль, который мы знаем и любим.

В 1967-68 годах новое законодательство заставило производителей автомобилей серьёзно поработать над безопасностью, в результате в эти годы «Импала» получила безопасную деформируемую рулевую колонку, обитую панель приборов, повторители указателей поворота и трёхточечные ремни безопасности (только на закрытых кузовах).

В 1967 этот культовый автомобиль стал рекордсменом, побив мировой рекорд по продажам благодаря данной модели: за год было продано около миллиона автомобилей. Chevrolet Impala 1967 года выпускался около 10 лет, в связи с чем обрёл немалую популярность, а за всю историю было продано свыше 13 миллионов автомобилей.

Мы же знаем эту малышку как одну из главных героинь сериала «Сверхъестественное», не раз спасавшую задницы неугомонных братьев Винчестеров.

С 2000 года имя Impala было возрождено для автомобиля, заменившего Chevrolet Lumina. Также под этим названием выпустилось несколько моделей, не связанных друг с другом технически.

Свеча зажигания CHEVROLET IMPALA

Год выпуска202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю

Выберите год выпуска вашего CHEVROLET IMPALA (Шевроле Импала) для подбора Свеча зажигания

Сначала дешевыеСначала дорогиеПо артикулуПо брендуПо направлениюПо возврастанию срока поставкиПо убыванию срока поставки Вид списокВид таблица

  Фильтр

  Сортировать

На складе 10 (шт.)
Доставим за 14 дн.

Расстояние между электродами
1,1
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1

На складе 1 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1

На складе >9 (шт.)

Диаметр [мм]
14
Ширина зева гаечного ключа
16
Момент затяжки [Нм]
25
Вес [г]
40
Свеча зажигания
1 электрод массы
Размер резьбы 1
17.5

На складе >5 (шт.)
Доставим за 2 дн.

Диаметр [мм]
14
Ширина зева гаечного ключа
16
Момент затяжки [Нм]
25
Вес [г]
40
Свеча зажигания
1 электрод массы
Размер резьбы 1
17.5

На складе >5 (шт.)
Доставим за 2 дн.

Диаметр [мм]
14
Ширина зева гаечного ключа
16
Момент затяжки [Нм]
22
Вес [г]
40
Свеча зажигания
1 электрод массы
Размер резьбы 1
25

Показать все

Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,6
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
4
Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
4
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
0,9
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
4
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
4
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,5
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
19
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,4
Техника присоединения
SAE
Размер резьбы
M14x1.25
Ширина зева гаечного ключа
16
Свеча зажигания
с конусной посадкой
Длина резьбы [мм]
17,5
сопротивление от [кОм]
6
Сопротивление до [кОм]
15
Расстояние между электродами
1,1
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
5
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,1
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
5
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,1
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
5
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,1
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1
Расстояние между электродами
1,6
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
4
Расстояние между электродами
1,1
Момент затяжки [Нм]
20
Угол затяжки [град.]
15
Наружная резьба [мм]
14
Шаг резьбы [мм]
1,25
Длина резьбы [мм]
17,5
Ширина зева гаечного ключа
16
Зазор между электродами [мм]
3
Количество полюсов
1

Заказать и купить по выгодной цене Свеча зажигания на CHEVROLET IMPALA (Шевроле Импала) через корзину или менеджера интернет-магазина по телефону +38 (099) 200-74-30, +38 (067) 200-74-30. Узнать наличие и цену на Свеча зажигания на CHEVROLET IMPALA (Шевроле Импала) популярных брендов с доставкой в интернет-магазине запчастей healsavto.com.ua.

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

CHEVROLET Impala Sport Sedan 1967 c фигурками Сэма и Дина (из телесериала «Сверхъестественное»)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

б/у и новые – Zapchasti

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала)?

В случаях, когда бу Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

  • у нас есть Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
  • мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
  • мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
  • цены на Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала) у  нас приятней, чем у конкурентов;
  • доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
  • возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Диски и колеса для Chevrolet Impala (Шевроле Импала)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

2020 Chevy Impala MPG | Энди Мор Спидвей Chevy IN

Chevy Impala 2020 года — это классика, которая по-прежнему отлично смотрится во всех поездках по Индианаполису, Фишерсу и Кармелу, штат Индиана. Итак, насколько хорошо он может работать для вас, когда вы отправляетесь в долгую поездку? Какой расход бензина у Шеви Импала?

Энди Мор Спидвей Chevrolet исследует, что может сделать для вас текущая версия этого американского символа, в этом взгляде на Chevy Impala MPG.

2020 Chevy Impala Performance

Chevrolet Impala 2020 отличается продуманным, экономичным и стильным дизайном. Этот просторный седан позволяет вам ехать дальше, прежде чем останавливаться на бензине, благодаря хорошо спроектированному двигателю, оснащенному технологиями, обеспечивающими максимальную производительность.

Этот двигатель стандартно поставляется с 3,6-литровым двигателем V6, который достигает оцененных Агентством по охране окружающей среды 18 миль на галлон в городе / 28 миль на галлон на шоссе. Его больший размер также позволяет получить больше мощности с впечатляющими 305 лошадиными силами и 264 фунт-фут крутящего момента.

Этот двигатель дополнительно работает в паре с универсальной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с повышающей передачей и ручным режимом. Эта комбинация дает вам свободу управления вашим приводом, позволяя вручную переключать передачи без сцепления.

Какое топливо берет Chevy Impala?

Важной частью обеспечения правильной экономии топлива для вашего автомобиля всегда является обеспечение его правильным топливом. Для седана Chevy Impala вы будете заправлять свой автомобиль бензином с октановым числом 87.

Всегда полезно убедиться, что вы используете подходящее топливо для вашего автомобиля. Никогда не используйте дизельное топливо с газовым двигателем, поскольку трансмиссия не предназначена для использования с более вязким дизельным топливом.

Что касается вашего октанового числа, хотя рекомендуется выбирать топливо с октановым числом 87, переход на бензин более высокого качества не повредит вашему двигателю, хотя в этом нет особой необходимости. Однако убедитесь, что вы не используете топливо с октановым числом ниже 87. Это может вызвать детонацию в двигателе, которая может быстрее изнашивать детали и даже снизить экономию топлива.

2020 Chevy Impala Технология экономии топлива

Расход топлива Chevy Impala 2020 года еще больше улучшен за счет большого топливного бака на 18,5 галлонов, который обеспечивает очень большой запас хода. Вы можете рассчитывать проехать до 333 миль по городу и до 518 миль по шоссе с полным баком. Для достижения этой цели этот автомобиль имеет впечатляющую конструкцию, позволяющую экономить топливо

.

Этот двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения (VVT) для повышения производительности и экономии топлива.Эта интеллектуальная конструкция позволяет двигателю получить более чистую и эффективную работу. Благодаря возможности улучшить производительность трансмиссии, она максимизирует ее мощность и улучшает экономию топлива.

2020 Chevy Impala MPG Информация

Помимо того, что салон Chevy Impala сконструирован так, чтобы экономить топливо, он также гарантирует, что вы знаете, какой уровень экономии топлива вы получаете каждую минуту поездки.

Прямо перед вашим рулевым колесом находится полноцветный дисплей с высоким разрешением, который служит вашим информационным центром для водителя.Вы сможете видеть информацию в реальном времени, такую ​​как ваш текущий MPG и сколько миль вам нужно будет остановиться для заправки.

Аэродинамический дизайн

Одним из ключевых способов использования топлива этим автомобилем является аэродинамический дизайн. Благодаря стильной наклонной конструкции кузова этот автомобиль позволяет воздуху просто катиться по нему, улучшая тем самым экономию топлива и скорость.

Чтобы помочь вам улучшить аэродинамику наряду с вашим стилем, этот автомобиль можно даже модернизировать с помощью доступного заднего спойлера.Это дополнение помогает уменьшить сопротивление сзади, поэтому вам будет намного легче разгоняться. Это не говоря уже о спортивном стиле, который он добавляет вашему автомобилю, делая его действительно выделяющимся.

Все это работает, потому что за счет уменьшения сопротивления воздуха в двигателе трансмиссии не нужно прилагать столько усилий для достижения более высоких скоростей. Когда вашему двигателю не нужно работать так тяжело, ему не нужно расходовать столько топлива при ускорении.

Советы по экономии топлива

Когда вы хотите сэкономить топливо, одна из самых важных вещей, о которых следует помнить, — это ваш стиль вождения.То, как сильно вы толкаете свой автомобиль, играет огромную роль в том, сколько топлива вы расходуете. Если вы из тех водителей, которые часто сильно нажимают на педаль, вы потребляете больше топлива, чем тот, кто более скромен с дроссельной заслонкой.

Помимо простого наблюдения за своей манерой вождения, еще один отличный совет для любого водителя, желающего снизить расход топлива, — следить за давлением в шинах. Шины с низким давлением вызывают повышенное трение колес, создавая дополнительное сопротивление.Поддерживая заданное давление в шинах, вы можете помочь своему автомобилю работать с максимальной эффективностью.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, — избегать резкого торможения. Помните, что ваша экономия топлива основана на том, как далеко вы можете уйти на галлоне бензина, и поэтому, если вы двигаетесь в стабильном темпе, вы не хотите нарушать этот темп, если вам не нужно. Если вам необходимо замедлить движение в зоне низкой скорости движения в час, постарайтесь не тормозить резко, а лучше двигаться по инерции до той скорости, на которой вы хотите двигаться, чтобы вам не приходилось снова набирать газ до нужной скорости.

Наконец, по возможности старайтесь избегать холостого хода вашего автомобиля. Если вам нужно работать на холостом ходу в течение короткого периода, попробуйте выключить двигатель, если вы знаете, что некоторое время собираетесь сидеть на месте.

Тест-драйв Chevrolet Impala

Хотя Chevy Impala 2020 года, безусловно, интересен для вождения, он также не сдерживается, когда дело доходит до экономии топлива. Благодаря такому хорошо спроектированному двигателю V6 и продуманному дизайну кузова этот автомобиль подходит для водителей Индианаполиса, Фишерс и Кармел, Индиана, которые катятся на многие мили.

Хотите испытать этот автомобиль на себе? Просто запланируйте тест-драйв с Andy Mohr Speedway Chevrolet сегодня!

1987 Chevrolet Caprice — Фотографии

198719861985198419831982198119801971977197619751974197319721971197019619671966
Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybac hMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) AvalancheAveoBel AirBlazerBolt EVC / K 10C / K 1500CamaroCaptiva SportCavalierChevelleCity ExpressCobaltColoradoCorvetteCruzeCruze LimitedEl CaminoEquinoxExpressExpress CargoExpress ChassisHHRImpalaImpala LimitedMalibuMalibu HybridMonte CarloNovaS-10Silverado 1500Silverado 2500HDSilverado 3500Silverado 3500 ChassisSilverado 3500HDSilverado 3500HD ChassisSilverado 4500HDSilverado 5500HDSilverado 6500HDSilverado Классический 1500Silverado Классический 2500HDSonicSparkSSRSuburbanTahoeTrailblazerTrailblazer EXTTraverseTraxUplanderVolt15015002103100320036003800AK SeriesApacheAstroAstro CargoBerettaBiscayneBolt EUVBrookwoodC / K 20C / K 2500C / K 30C / K 3500Cameo CarrierCapriceЗнаменитостиChevetteЧеви ВанЧеви Ван КлассикCitationClassicColorado ChassisConfederateCorsicaCorvairDelrayDeluxeEagleFleetlineFleetline DeluxeFleetline SpecialFleetmasterKumadeerctiblasterG-SeriesGB MasterHybridIndeummaster oMonzaNomadNubiraOpalaPanel TruckPrizmR / V-10R / 20R V / V 2500р / V-30R / V 3500RezzoS-10 BlazerSeries AASeries ADSeries AESeries BASilverado 1500 HybridSilverado 1500HDSilverado 2500Silverado Классический 1500HDSilverado Классический Классический 3500Silverado SSSilverado HybridSilverado SSSpark EVSpecial DeluxeSpectrumSportvanSprintSSStandardStyleline DeluxeStyleline SpecialStylemasterSuperiorTacumaTahoe HybridThriftmasterTrackerUniversalVegaVenture Выберите год2017201620152014201320122011199619951994199319

119

1/87 1967 Chevrolet Impala Sedan (T879JJSSH) от rapidpro

© 2008-2021 Shapeways, Inc.

Афганистан Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермудские острова Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Бразилия Бруней-Даруссалам Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Чили Китай Колумбия Коморские острова Конго Конго, Демократическая Республика Острова Кука Коста-Рика Хорватия Кипр Республика Чехия Дания Джибути Доминика Доминиканская Республика Эквадор Египет Эль Сальвадор Эстония Эфиопия Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Ирак Ирландия Израиль Италия Кот-д’Ивуар Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Корея, Юг) Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливийская арабская джамахирия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Македония, бывшая югославская Республика Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Мексика Микронезия Молдова, Республика Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Намибия Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Остров Норфолк Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау Палестинская территория, оккупированная Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Реюньон Румыния Российская Федерация Руанда Сент-Китс и Невис Санкт-Люсия Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Словакия Словения Соломоновы острова Южная Африка Испания Шри-Ланка Суринам Шпицберген и Ян Майен Свазиленд Швеция Швейцария Тайвань, Китайская Республика Таджикистан Танзания, Объединенная Республика Таиланд Тимор-Лешти Идти Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция Острова Теркс и Кайкос Тувалу Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты Великобритания Соединенные Штаты Внешние малые острова США Уругвай Узбекистан Вануату Ватикан-город-государство Венесуэла Вьетнам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС. Уоллис и Футуна Йемен Замбия Зимбабве $ USD € EUR $ AUD $ CAD £ GBP

1966 Chevy Impala SS и 1987 Chevy Monte Carlo SS

Получи машину в ТЭЦ!
Электронная почта: Отправляйте фотографии и информацию по адресу [email protected]. Цифровые фотографии должны иметь разрешение 300 dpi и 5×7 дюймов.

Почта:
CHP Rides, 6420 Wilshire Blvd., Los Angeles, CA

1/5

Готов к работе
’66 Impala SS
Монте-Нойхарт
Мэрисвилл, Огайо
Так Монте получил свою Импалу через Аризону, откуда она пришла как незащищенный от ржавчины автомобиль.По его словам, за исключением небольшого технического обслуживания и надежного дополнения 17-дюймовых колес American Racing и соответствующей резины, этот автомобиль был получен в качестве стокового в тот день, когда он сошел с конвейера. Это означает, что у него сжатие 10,25: 1 и большой блок мощностью 396 л.с., поддерживаемый трансмиссией Turbo 400, возвращающей мощность к дифференциалу с редуктором 3,36: 1. Помимо этого, Монте предпочитает простой черный верх и белую внутреннюю окраску, характерную для его большого автомобиля, — он подозревает, что это редкое сочетание. С другой стороны, нет никаких сомнений в том, что заводской кондиционер, который вы найдете под капотом рядом с оригинальным мотором Rat, является редкостью.

2/5

Young Gun
’73 Nova SS
Бен Карес
Стивенсвилл, MT
Бен Карес, 23 года, серьезно относится к «Сердцебиению Америки». Рожденный с пороком сердца, у него теперь есть механический сердечный клапан, который издает тикающий звук. Это вдохновило его при создании своего хэтчбека Nova SS 1973 года, включая табличку «HARTICK» и репродукции его собственного рисунка EKG в логотипах SS на новой обивке.Среди других плюсов на данный момент — мягкий 350 с трансмиссией Turbo 350 и 21/2-дюймовая выхлопная труба X-pipe. «Работа еще не закончена, — говорит Бен, — но мне нравится ее вывозить, это точно».

3/5

Cool Mag, а?
’70 Chevelle SS
Карло Риццо
Торонто, Онтарио, Канада
Велле Карло приводится в движение толстым блоком 460ci, начиненным стальным кривошипом, поршнями KB, основными шпильками ARP и кулачком Lunati.Короткий блок был увенчан набором обновленных головок с овальными отверстиями для создания степени сжатия 10,5: 1. Карбюратор Holley питает его, зажигание MSD сжигает его, а масляный поддон Milodon на 7 литров помогает поддерживать его в смазке. Мощность передается через Turbo 400 с преобразователем TCI и комплектом переключения передач обратно на заднюю часть с редуктором 3,32: 1 на 12 болтов. Подвеска состоит из пружин Eibach, компонентов Hotchkis и четырехколесных дисковых тормозов Wilwood, проходящих сквозь колеса Torq-Thrust II.

4/5

Golly G
’87 Monte Carlo SS
Дэйв Наттинг
Stoughton, MA
Дэйв купил свой Monte, когда учился в средней школе еще в 2002 году, и запас 305-го образца был быстро заменен на GM 350 H.O. Двигатель ящика Deluxe, поддерживаемый перепрограммированной трансмиссией 200-4R от Monte и 8,5-дюймовым 10-болтовым креплением Regal T-type с соотношением сторон 3,42: 1, перестроенным с положением Eaton. Дэйв также занялся преобразованием TPI с использованием ремня безопасности Howell и топливного насоса Walbro. Передняя подвеска представляет собой комбинацию шпинделей и суппортов Caprice, тормозных дисков 1lE Camaro и компонентов Hotchkis и Belltech. Задняя часть опирается на рычаги управления UMI, пружины Moog и амортизаторы Bilstein.

Запчасти для Chevrolet Impala

| Компоненты тела | Внутреннее крыло

Обновление COVID-19: в настоящее время мы наблюдаем большой объем заказов.Пожалуйста, ожидайте задержек с доставкой и обслуживанием клиентов.
Благодарим вас за терпение и постоянную поддержку. Закрыть уведомление

Добро пожаловать в OER ® Parts v2.1


Выберите год Все Years1
021041061081101

12114116118120122124192519261927192819219311932193319341935193619371938193

19411942194319441945194619471948194

19511952195319541955195619571958195196119621963196419651966196719681961971197219731974197519761977197819719811982198319841985198619871988198919
119

3199419951996199719981992001200220032004200520062007200820020112012201320142015201620172018

Выберите Make Все марки

Выбрать модель Все модели

ОБНОВИТЬ

OER Parts предлагает широкий выбор компонентов кузова для вашего Chevrolet Impala.OER Parts предлагает внутреннее крыло Chevrolet Impala, распорки и усиление Chevrolet Impala, арматуру крыльев Chevrolet Impala, оборудование Chevrolet Impala, жалюзи Chevrolet Impala и юбки Chevrolet Impala.


  • Репродукция оригинального резинового уплотнения юбки крыла, предназначенного для использования на различных моделях Chevrolet 1955-76 годов.Изготовлен по правильным размерам из качественной резины EDPM, которая повторяет оригинал по посадке и внешнему виду ….

  • OER® Авторизованное воспроизведение оригинального болта с шестигранной головкой для различных моделей GM.Этот болт использовался для установки ряда деталей на переднюю часть различных моделей GM. Примечание: для набора для экономии денег из 10 используйте …

  • Воспроизведение оригинального усилителя заднего удара, предназначенного для использования на моделях Impala 1982-85 и Caprice 1982-87 годов.Изготовлен в соответствии с заводскими спецификациями, копируя оригинальный дизайн и оснащение. Устанавливает …

  • Воспроизведение оригинального усилителя заднего удара, предназначенного для использования на моделях Impala 1994-96 годов, Caprice 1991-96 и Impala 1994-96 годов.Изготовлен в соответствии с заводскими спецификациями, копируя оригинал, дизайн …

  • Репродукция оригинального крепления под передним сиденьем, предназначенного для использования с моделями Chevrolet Impala, Bel Air и Biscayne 1961-64 годов.Каждая скоба изготовлена ​​из качественной штампованной стали в соответствии с оригинальной конфигурацией …

  • Репродукция оригинальной распорки пола заднего сиденья, предназначенной для использования с моделями Chevrolet Impala, Bel Air и Biscayne 1961-64 годов.Каждая скоба изготовлена ​​из штампованной стали в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями с правильными …

  • Репродукция оригинального внутреннего крыла, предназначенного для использования с моделями Chevrolet Impala, Bel Air и Biscayne 1964 года выпуска.замените заржавевший или поврежденный оригинал. Каждое внутреннее переднее крыло изготовлено из штампованной стали …

  • Репродукция оригинальной распорки опоры поддона переднего пола, предназначенной для использования с моделями Chevrolet Impala 1961-64 гг. И полноразмерными моделями.Каждая скоба изготовлена ​​из качественной штампованной стали в соответствии со спецификациями оригинального оборудования. Характеристики правильные …

  • Репродукция оригинального внутреннего крыла, предназначенного для использования с моделями Chevrolet Impala, Bel Air и Biscayne 1964 года выпуска.замените заржавевший или поврежденный оригинал. Каждое внутреннее переднее крыло изготовлено из штампованной стали …

  • Репродукция оригинального крепления под передним сиденьем, предназначенного для использования с моделями Chevrolet Impala, Bel Air и Biscayne 1961-64 годов.Каждая скоба изготовлена ​​из качественной штампованной стали в соответствии с оригинальной конфигурацией …



1965-1969 Chevy Impala Технические характеристики и стили кузова

Линия полноразмерных классических автомобилей Chevy 1965-69 годов включает множество вневременных автомобилей, таких как Biscayne, Bel Air, Caprice и Impala.Даже по прошествии более чем 50 лет у этих автомобилей есть сильные поклонники среди энтузиастов, а чистые образцы привлекают внимание везде, где бы они ни находились. Некоторые владельцы предпочитают восстановить их до нового состояния, в то время как другие встраивают их в лоурайдеры , , круизеры или модернизированные маслкары. Независимо от ваших предпочтений, полезно знать оригинальные характеристики Chevy Impala 1965-69 годов и стили кузова, которые были доступны для каждого модельного года.

Если у вас есть Impala 1958-1964 или полноразмерный Chevy, мы уже опубликовали исчерпывающее руководство по моделям и механическим характеристикам для этого года.Сегодня мы сосредоточимся на Импале 1965-69 годов и полноразмерной модели.

1965-69 Impala / Коды и модели полноразмерной серии

Чтобы идентифицировать Impala или другой полноразмерный автомобиль Chevy, вам необходимо проверить его VIN. Ознакомьтесь с нашим 1958-80 Chevy Impala и полноразмерным VIN-декодером для подробного объяснения. VIN можно найти на стальной пластине, прикрепленной к косяку левой двери на моделях 1965-67 годов, или на стальной пластине, приклепанной к верхней панели приборов для моделей 1968-69 годов.

Как и автомобили ’60-64 ‘, автомобили ’65-69’ используют четырехзначный код в VIN для обозначения серии, двигателя и модели. Это вторая, третья, четвертая и пятая цифры VIN — вторая указывает Series (Biscayne, Impala и т. Д.), А третья указывает Engine (6-цилиндровый или 8-цилиндровый). Четвертая и пятая цифры обозначают модель следующим образом:

11 — 2-дверный седан
35 — 4-дверный универсал (2 места)
36 — 4-дверный универсал (2 места)
37 — 2-дверный хардтоп
39 — 4-дверная жесткая крыша
45 — 4-дверный универсал (3 места)
46 — 4-дверный универсал (3 места)
47 — 2-дверная жесткая крыша
67 — 2 двери Кабриолет
69 — 4-дверный седан
87 — 2-дверный Hardtop

1965 Chevy Impala Технические характеристики и модели

Серия 6цил 8цил 11 35 36 37 39 45 46 47 67 69 87
Бискейн 53 54 х х х
Bel Air 55 56 х х х х
Импала 63 64 х х х ♦ х х
Супер Спорт 65 66 х х

♦ = Импортированные модели

Объем двигателя Применимо лет Цилиндры Диаметр / ход поршня SAE Мощность в лошадиных силах Максимальная тормозная мощность Колесная база (дюймы) Система охлаждения (Qts.) Картер (кол-во)
230ci 1965 6 3,875 x 3,25 36,0 140 л.с. 119 10 4-1 / 6
283ci 1965-67 8 3,875 x 3,00 48,0 195 л.с. 119 15,5 4-1 / 6
327ci (250 л.с.) 1965 8 4.000 х 3,25 51,2 250 л.с. 119 15,5 4-1 / 6
327ci (300 л.с.) 1965 8 4.000 x 3.25 51,2 300 л.с. 119 15,5 4-1 / 6
409ci (340 л.с.) 1965 8 4,313 x 3,50 59,5 340 л.с. 119 18,5 4-1 / 6
409ci (400 л.с.) 1965 8 4.313 х 3,50 59,5 340 л.с. 119 18,5 4-1 / 6

Вверху: Impala 1965 года можно отличить по трем круглым задним фонарям, которые в 1966 году изменились на прямоугольную форму.

1966 Chevy Impala Технические характеристики и модели


(’66 Impala Фотография любезно предоставлена ​​клиентом Classic Industries Стивом Стэндли.)

Серия 6цил 8цил 11 35 36 37 39 45 46 47 67 69 87
Бискейн 53 54 х х х
Bel Air 55 56 х х х х
Импала 63 64 х х х ♦ х х
Caprice– 66 х х ♦ х

♦ = Импортированные модели

Объем двигателя Применимо лет Цилиндры Диаметр / ход поршня SAE Мощность в лошадиных силах Максимальная тормозная мощность Колесная база (дюймы) Система охлаждения (Qts.) Картер (кол-во)
250ci 1966-69 6 3,875 x 3,53 36,0 155 л.с. 119 10 4-1 / 6
283ci 1965-67 8 3,875 x 3,00 48,0 195 л.с. 119 15,5 4-1 / 6
327ci (275 л.с.) 1966-68 8 4.000 х 3,25 51,2 275 л.с. 119 15,0 4-1 / 6
396ci (325 л.с.) 1966-68 8 4,094 x 3,76 53,6 325 л.с. 119 19,5 4-1 / 6
427ci (390 л.с.) 1966, 1969 8 4,251 х 3,76 57,8 390 л.с. 119 20 4-1 / 6
472ci (425 л.с.) 1966 8 4.251 х 3,76 57,8 425 л.с. 119 20 4-1 / 6

1967 Chevy Impala Технические характеристики и модели

Серия 6цил 8цил 11 35 36 37 39 45 46 47 67 69 87
Бискейн 53 54 х х х
Bel Air 55 56 х х х х
Импала 63 64 х х ♦ х х х
Caprice– 66 х х ♦ х
Импала СС 67 67 х х

♦ = Импортированные модели

Объем двигателя Применимо лет Цилиндры Диаметр / ход поршня SAE Мощность в лошадиных силах Максимальная тормозная мощность Колесная база (дюймы) Система охлаждения (Qts.) Картер (кол-во)
250ci 1966-69 6 3,875 x 3,53 36,0 155 л.с. 119 10 4-1 / 6
283ci 1965-67 8 3,875 x 3,00 48,0 195 л.с. 119 15,5 4-1 / 6
327ci (275 л.с.) 1966-68 8 4.000 х 3,25 51,2 275 л.с. 119 15,0 4-1 / 6
396ci (325 л.с.) 1966-68 8 4,094 x 3,76 53,6 325 л.с. 119 19,5 4-1 / 6
427ci (385 л.с.) 1967-68 8 4,251 х 3,76 57,8 385 л.с. 119 20 4-1 / 6

1968 Chevy Impala Технические характеристики и модели


(’68 Impala Фотография любезно предоставлена ​​клиентом Classic Industries Джоуи Куком.)

Серия 6цил 8цил 11 35 36 37 39 45 46 47 67 69 87
Бискейн 53 54 х х х
Bel Air 55 56 х х х х
Импала 63 64 х х ♦ х х х
Импала на заказ– 64 х
Caprice– 66 х х ♦ х

♦ = Импортированные модели


(Фотография Impala ’68 предоставлена ​​заказчиком Classic Industries Виктором Колоном Эрнандесом.)

Объем двигателя Применимо лет Цилиндры Диаметр / ход поршня SAE Мощность в лошадиных силах Максимальная тормозная мощность Колесная база (дюймы) Система охлаждения (количество) Картер (кол-во)
250ci 1966-69 6 3.875 х 3,53 36,0 155 л.с. 119 10 4-1 / 6
307ci 1968 8 3,875 x 3,25 48,0 200 л.с. 119 15,5 4-1 / 6
327ci (275 л.с.) 1966-68 8 4.000 x 3.25 51,2 275 л.с. 119 15,0 4-1 / 6
396ci (325 л.с.) 1966-68 8 4.094 х 3,76 53,6 325 л.с. 119 19,5 4-1 / 6
427ci (385 л.с.) 1967-68 8 4,251 х 3,76 57,8 385 л.с. 119 20 4-1 / 6

1969 Chevy Impala Технические характеристики и модели

Серия 6цил 8цил 11 35 36 37 39 45 46 47 67 69 87
Бискейн 53 54 х х х
Bel Air 55 56 х х х х
Импала 63 64 х х х х
Импала на заказ– 64 х х х
Caprice– 66 х х х х

♦ = Импортированные модели

Объем двигателя Применимо лет Цилиндры Диаметр / ход поршня SAE Мощность в лошадиных силах Максимальная тормозная мощность Колесная база (дюймы) Система охлаждения (Qts.) Картер (кол-во)
250ci 1966-69 6 3,875 x 3,53 36,0 155 л.с. 119 10 4-1 / 6
327ci (235 л.с.) 1969 8 4,001 x 3,25 51,2 235 л.с. 119 15,5 4-1 / 6
350ci (250 л.с.) 1969 8 4.000 х 3,48 51,2 250 л.с. 119 13,3 4-1 / 6
350ci (255 л.с.) 1969 8 4.000 x 3.48 51,2 255 л.с. 119 13,3 4-1 / 6
350ci (300 л.с.) 1969 8 4.000 x 3.48 51,2 300 л.с. 119 13,3 4-1 / 6
396ci (265 л.с.) 1969 8 4.094 х 3,76 53,6 265 л.с. 119 19,5 4-1 / 6
427ci (335 л.с.) 1969 8 4,251 х 3,76 57,8 335 л.с. 119 20 4-1 / 6
427ci (390 л.с.) 1966, 1969 8 4,251 х 3,76 57,8 390 л.с. 119 20 4-1 / 6

Нужны запчасти Impala 1965-69?

Расшифровав VIN на вашем Impala, Biscayne, Bel Air или Caprice по приведенным выше диаграммам, вы сможете узнать исходные характеристики вашего автомобиля.Если вы хотите восстановить его в соответствии со спецификацией, с которой он был оставлен с завода, Classic Industries может помочь вам найти детали, которые сделают это возможным. Мы также предлагаем широкий выбор запасных частей и аксессуаров для тех, кто предпочитает рестомод, про-стрит, лоурайдер или другие нестандартные конструкции. Нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатный полноцветный каталог реставрационных деталей:

Предметы коллекционирования будущего: 2006-2009 Chevrolet Impala SS | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

2006 Шевроле Импала СС

от Дона Сикоры II

Примечание: Следующая история была взята из апрельского выпуска журнала Collectible Automobile за 2018 год.

Оригинальный Chevrolet Impala Super Sport был законодателем мод, и с 1961 по 1969 год заводская табличка украшала некоторые быстрые и фантастические хардтопы и кабриолеты Chevy. Но когда классическая мускулатура достигла своего пика, интерес к полноразмерным характеристикам уступил место роскоши.

Обзор Flashback! Chevrolet Monte Carlo SS

1987 года

Impala SS сделал маловероятное возвращение в 1994 году в качестве удивительно желанной доработки с привкусом производительности визуально сложного кузова на раме седана Caprice с задним приводом от Chevy.Очищенный кузов с темной краской и 17-дюймовыми алюминиевыми дисками, а также 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель, двойные выхлопы и внутреннее пространство с ковшами и консолью помогли обновить оригинальный рецепт SS для девяностых. Эта умная смесь остается фаворитом энтузиастов. (Ваш писец владел черным СС ’96 SS почти 20 лет.)

Автомобиль на базе Caprice стал образцом для двух последующих переднеприводных моделей Impala SS. Сначала появилась Impala SS 2004-05 годов с наддувом 3.8-литровый V-6 хорош на 240 лошадиных сил. Тщательный редизайн для модели 2006 года вернул мощность V-8 в Impala SS, и это автомобиль, на котором мы хотели бы здесь сосредоточиться.

Trio Torque-Steering Trio: Вспоминая передние драйверы GM «Small Block»

Все Impalas ’06 имели новый дизайн внутри и снаружи, гладкий и безобидный. Снаружи SS Impalas щеголял тонкими эмблемами, задним спойлером для конкретной модели и массивными 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, обтянутыми резиной P235 / 50R18, но в остальном внешне мало отличался от меньших V-6 Impalas.

Автомобиль 2006 года был построен на платформе GM W-body. Это оборудование также использовалось в предыдущей модели Impala и эволюционировало на базе шасси GM10, которое изначально поддерживало Pontiac Grand Prix 1988 года, Buick Regal и Oldsmobile Cutlass Supreme. В Chevy эта базовая установка восходит к Lumina 1990 года. Здесь колесная база составляла 110,5 дюйма, а общая длина составляла 200,4 дюйма. Снаряженная масса составляла 3711 фунтов.

SS 2006 года оснащался 5,3-литровым V-8 двигателем LS4 от GM — по старой математике это 325 cid.Эта восьмерка оснащена алюминиевым блоком и головками, а также системой активного управления топливом GM, которая отключает определенные цилиндры в условиях малой мощности, чтобы улучшить экономию топлива. Он был хорош для 303 лошадиных сил и 323 фунт-фут крутящего момента. Для сравнения, LT1 350 в SS ’94 был оценен в 260 пони и 330 фунт-фут. Единственной доступной трансмиссией была четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Когда Car and Driver тестировал Impala SS 2006 года, он показал время разгона до 100 км / ч за 5,4 секунды, а четверть мили — за 14 секунд.2 секунды при скорости 101 миль в час и максимальной скорости 154 миль в час. Мощность, вместительный салон и низкая базовая цена автомобиля — 26 990 долларов — были отличительными чертами. Нарушения были сосредоточены на неудовлетворительном поведении, когда им управляли с энтузиазмом. При агрессивной дроссельной заслонке V-8 выдавал больше мощности, чем могли надежно выдерживать передние шины, поэтому пробуксовка колес и рывки за рулевое колесо были частью сделки. Неконтролируемые движения тела; резкая подвеска; и плоские, скользкие кожаные ведра были другими жалобами. C / D также упомянул, что Pontiac Grand Prix GXP с такой же мощностью, но более дорогой, имел другую настройку шасси, которая несколько лучше использовала мускулы V-8.Consumer Guide ® отметил высокую мощность автомобиля, но высказал мнение, что, хотя SS был самой спортивной Impala, он не чувствовал себя маневренным.

Эта Impala SS со временем не сильно изменилась. В 2007 году была выбрана стандартная кожаная отделка салона. В конце 2009-х годов появилась возможность подключения сотовых телефонов через Bluetooth и новые функции безопасности. Источники в Интернете предполагают, что общее производство Impala SS за четыре года составило почти 50 000 единиц.

Подробнее о Chevrolet Impala

2006-2014 гг.

Плюсы:

  • Muscular V-8 — великолепно звучит.
  • Легкий и мирный круизер по шоссе.
  • Вместительный, комфортный салон.

Минусы:

  • Шасси этой Импалы с передним приводом с трудом справляются с мощностью двигателя V-8.
  • Если не считать массивных легкосплавных колесных дисков, SS не сильно отличается от
    толпы шестицилиндровых Impal на улицах Америки.