Самый комфортный бюджетный автомобиль: Какой выбрать бюджетный автомобиль: выбираем экономичную, малолитражную машину

Машина на всю жизнь: 7 идеальных вариантов

Шесть лет назад напротив меня за столом оказался человек, которого тоже явно смущали условности официального ужина. Неуютной белоснежной рубашке Эндрю Боулер предпочитал промасленный комбинезон – бывший кузнец, механик, основатель Bowler Motorsport буквально жил в гараже, поэтому нам было о чем поговорить в тот унылый вечер без машин. А на следующий день я прокатился на лютой зверюге, необратимой инъекцией вогнавшей в память высокооктановый образ одного из самых ярких автомобильных впечатлений жизни.

Тогда, в 2013-м, маленькая британская автоспортивная команда, заручившись поддержкой концерна Jaguar Land Rover, задумала выпустить на дороги общего пользования EXR-S – внедорожник-суперкар по образцу сугубо ралли-рейдовых проектов «Немезида» и EXR. Эмоций было много, равно как прыжков, смелых скольжений и чумовых ускорений, но в двух словах Эндрю сотоварищи сотворили адскую среднемоторную машину с композитным кузовом, компрессорным V8, гоночными двухрычажными подвесками, мощнейшими тормозами, крутой полноприводной трансмиссией и упраздненными электронными довесками. Гражданского в этом агрегате апокалипсиса оказалось ровно столько, чтобы оправдать легальный статус в глазах дорожной полиции – и ни гайкой больше.

Так родилась мечта, страсть, растоптавшая большими колесами детские вожделения банальных Porsche и Ferrari. Какой прок тратить деньги на сверхсовершенный и столь же нежный автомобиль, если ради скорости придется искать паркет? Гонять надо там, где нет камер «большого брата», а в таких местах, как показывает практика, и с асфальтом дела не очень. Но EXR-S все равно: гладкий трек, грунт-грязь под ногами, снег, корни деревьев или бетонные блоки стройплощадки (без шуток). 550 «лошадей», 4,2 с до «сотни», максималка далеко за 200 км/ч доступны везде, где хватит смелости притопить по-взрослому. Городскую толкучку облегчит шестиступенчатый автомат, зимой согреет климат-контроль, а что касается отсутствующей напрочь шумки и жестких «ковшей», так стареть (во всяком случае — духом) я не собираюсь: надо либо мчать весело или смириться с картой «Тройка» в кармане. Подобия багажника хватит для антизожного комплекта на вечеринку — коробки с пиццами и ящик пива влезут, а для повседневного тлена есть курьерская доставка. Bowler даже воспитательный момент подразумевает – в клетку каркаса безопасности можно уместить детские сиденья, чтобы наследники впитывали правильные спортивные впечатления с малых лет.

Увы, в 2016-м Эндрю Боулер скоропостижно скончался, но дело мастера-энтузиаста живет. И EXR-S иногда мелькает на аукционах – искренне завидую людям, которым достаются такие лоты: неидеальные, в чем-то грубые и антисоциальные, зато редкие, бунтарские, рвущие шаблоны.

Какой самый лучший автомобиль у BMW

Какой автомобиль может считаться одним из лучших за всю историю BMW, почему просто кожа и дерево в салоне совсем не круто и как бренд отделяет дизайн гибридов и электрокаров от обычных машин. Об этом и многом другом в интервью «Газете.Ru» в рамках автосалона во Франкфурте рассказал шеф-дизайнер немецкого концерна Карим Хабиб.

close

100%

— На выставке концерн BMW представил несколько новинок, часть из которых появится и в России. Какой из этих автомобилей близок именно вам?

— Для нас здесь состоялись две большие и важные премьеры. Во-первых, BMW 7-й серии — это действительно нечто особенное. Я очень горд этой премьерой и очень ждал этот автомобиль. Также мы представили X1. И эта машина очень нравится лично мне. Потому что по сравнению с предыдущим поколением был сделан очень большой шаг вперед. Это касается пропорций, интерьера, а также технического оснащения. Поэтому оба эти автомобиля очень важны для нас.

— В России «семерка» BMW появится уже в октябре этого года. Не могли бы вы рассказать нам, что изменилось в этой модели, что нам от нее ждать?

— Если честно, это лучшая «семерка» за все то время, что мы ее производили. Даже больше — до этого времени мы не создавали настолько хороший автомобиль.

Я действительно думаю, что он невероятен. И речь идет не только о дизайне. Я имею в виду его техническое оснащение, поведение на дороге. В BMW 7-й серии много карбона, поэтому он стал легче. В машине применено много инноваций. Например, появилась система управления жестами. С точки зрения языка дизайна я горд тем, что при работе над машиной мы уделили огромное внимание деталям.

Наш отдел дизайна и компания в целом были настолько одержимы работой именно над деталями, что буквально прорабатывали каждый миллиметр.

Возьмем экстерьер. Даже такая мелочь, как хромированная полоска вокруг задних стекол. Для этого мы впервые использовали один цельный элемент. Это очень дорого в производстве. Но мы сделали так, чтобы избавиться даже от малейших стыков. Второй важный момент, который нравится именно мне, это линия плеч автомобиля. Сначала кажется, что это одна линия, которая идет от задних до передних ходовых огней — очень просто. Но если подойти поближе, то вы можете увидеть вторую линию, которая не заметна сразу. Она соединяет передние и задние крылья и при этом включает в себя дверные ручки.

— Можно ли сказать, что сейчас BMW 7-й серии олицетворяет собой будущее развитие дизайна марки или модель стоит особняком?

— Получается, что и то и другое одновременно. Модель отражает наш стиль, но при этом во многом уникальна.

close

100%

К примеру, только на BMW 7-й серии кнопки управления оформлены так, что вы никогда не прикасаетесь к пластику. Только металл.

Но с другой стороны множество инноваций, которые есть в этой модели, будут перенесены и на другие автомобили. Это очень красивый автомобиль, я могу говорить о нем часами, лучше меня остановить!

— На выставке вы также представили гибридные модели — BMW 330e и BMW 225xe. И в целом можно сказать, что марка очень любит это направление. Какие приемы в дизайне вы используете, чтобы отделить «обычные» автомобили от гибридов или электрокаров?

— В BMW существует две разные философии: революционная и эволюционная. Возьмем модели i3, i8. Когда мы работали над ними, то хотели сделать так, чтобы информация о том, что это особенные автомобили, которые ездят на электротяге, сразу же бросалась в глаза. Для таких гибридов, как X5 eDrive, BMW 2 Series Active Tourer и седан 3-Series, мы решили сделать более традиционный дизайн.

Когда мы говорим о 7-й серии, то в этом случае мы стараемся немого заглянуть вперед и показать, что мы можем делать в будущем. Но не все наши клиенты хотят выделяться, показывать, что они особенные. Поэтому во многих случаях мы стараемся не перебарщивать. С другой стороны, мы могли бы сделать больше разделение, сделать такие автомобили ближе к философии BMWi и посмотреть, что получится…

— Все-таки получается, что ваши машины становятся все более футуристичными…

— На мой взгляд, они становятся все более и более нормальными, более обычными. Они становятся такими, какими люди хотели бы их видеть.

— В таком случае, не могли бы вы рассказать, как меняются вкусы людей за последние несколько лет? Что они хотят от автомобилей и дизайна?

— Позвольте привести вам один пример. В прошлом в нашей жизни не существовало столько технологий. Процесс управления автомобилем состоял из того, что вы просто садились в машину и ехали. Ничего больше.

Но сейчас для людей становится все важнее возможность продолжать в автомобиле свою жизнь.

Так, теперь вся информация, что у вас есть в телефоне, появляется и в вашем автомобиле. Не нужно предпринимать никаких дополнительных действий, пытаться их адаптировать друг к другу — это происходит само собой, и вы можете контролировать все, что у вас есть в автомобиле.

— Но иногда в автомобиле появляется столько опций, что люди даже не догадываются об их существовании и не знают, как ими пользоваться…

— Работа дизайнеров заключается в том, чтобы предоставлять нужные функции в подходящее для этого время. К примеру, на экран в автомобиле можно вывести огромное количество данных, но они нужны далеко не всегда. Но мы, как дизайнеры, должны понимать, когда эта информация будет к месту.

— Есть ли какие-то материалы, элементы, которые обязательно должны присутствовать в автомобилях премиум-класса, и есть ли те, что вы принципиально не используете?

— Автомобили BMW – представители современного люксового сегмента.

А это не только кожа и дерево в салоне.

Конечно, у нас в салоне все в коже и дереве! Но мы предпочитаем говорить об инновациях, о том, что у клиентов всегда есть выбор. У марки есть свои традиции, которым она верна, и мы не стараемся оснастить свой автомобиль так, как делают это все. Это приведет только к остановке развития этих традиций.

— Сложнее ли становится выделиться в автомобильном мире, показать, что ваш дизайн действительно особенный? Такие описания, как «динамичные линии» и «мускулистые колесные арки», встречаются в пресс-релизах практически всех марок от люксовых до бюджетных.

— По этому поводу я могу сказать, что сейчас автомобилей с хорошим дизайном становится все больше. Это также относится и к бюджетному сегменту.

Хороших автомобилей очень много, и купить неудачную машину практически невозможно.

У BMW есть свое наследие, которое отражается и в дизайне. Это динамика, элегантность, классика. Для BMW — это лучшая комбинация. И мы постоянно становимся лучше.

— Раз у нас зашел разговор о бюджетных автомобилях, позвольте показать вам несколько примеров российских отечественных машин, которые выпускало наше предприятие «АвтоВАЗ». Сейчас пост главного дизайнера компании занимает Стив Маттин. Я понимаю, что сложно комментировать работу вашего коллеги, но, возможно, вы сможете оценить развитие дизайна моделей Lada. К примеру, вот наша отечественная «семерка»…

— О, на самом деле она мне очень нравится, это же настоящая «классика». На самом деле это крутой автомобиль, с хорошими пропорциями. Вообще, я знаком с российскими машинами! У моего друга есть собственная «Нива». Она очень надежная и дешевая – каким-то образом он привез ее в Канаду и очень доволен.

— А вот, что сейчас предлагает Стив: это седан Lada Vesta и кроссовер XRay, которые появятся на рынке совсем скоро…

close

100%

— Все, что я могу сказать, что я хорошо знаю Стива. Он мне очень нравится, и я желаю ему удачи!

— И напоследок такой вопрос. В России считается, что купить BMW — это круто, и многие покупают эти машины в первую очередь из-за марки, а не из-за их свойств. Как вы оцениваете такой подход к выбору машины?

— Конечно, есть такое понятие, как сила бренда, и оно работает не только в автомобильной отрасли. Бренд BMW очень силен. Но если вы разочаруете клиента, которые купят автомобиль только из-за бренда, это нанесет ему очень сильный удар. Поэтому мы стараемся делать такие автомобили, которые наши клиенты действительно полюбят.

Самые прочные и неубиваемые автомобили мира

Прочность четырёхколёсного друга для автомобилиста ассоциируется с безопасностью и надёжностью. Поэтому вопрос износостойкости, долговечности авто – один из основных при его выборе. Ведь такие машины редко ломаются, меньше тратится средств на ремонт, да и ощущать себя в безопасности за рулём – тоже важно. Неуязвимость стального коня – качество обязательное в принципе. Попробуем в данной статье охарактеризовать самые неубиваемые автомобили мира.

Параметры надёжности автомобиля

В понятие «надёжность» вкладывают совокупность качеств автомобиля:

1. Безотказность в эксплуатации. Параметр, который говорит о способности машины служить определённый срок, не нуждаясь в ремонте.
2. Долговечность использования. Отвечает за абсолютный срок эксплуатации автомобиля. Рассматриваются машины, которые получали регулярное техническое обслуживание.
3. Ремонтопригодность. Возможность восстановить состояние автомобиля путём починки мелких и крупных неполадок.
4. Работоспособность. Соответствие реального срока эксплуатации данным, указанным в документации.

Топ-10 безопасных авто не старше трёх лет

В результате изучения 8,5 млн автомобилей 26 различных марок был составлен рейтинг прочности и безопасности машин выпуска не ранее 2015 г.

На первом месте оказался Mercedes SLK. Это родстер небольшой длины от компании, производящей престижные автомобили Mercedes-Benz. Модель, обладающая спортивным характером и просто модель, созданная для удовольствия. Кузов состоит из металла, но не полностью, капот с передними крыльями производитель сделал из алюминия чтобы хоть чуть-чуть сократить расход топлива и улучшить динамические показатели. Крыша изготовлена из пластика, это также уменьшило вес автомобиля, но и сократило время открывания и закрывания крыши. Фары линзованные и оснащены омывателем. Большая радиаторная решётка обладает огромным логотипом, который соединён с хромированной горизонтальной перемычкой. На бампере присутствуют дневные светодиодные ходовые огни. Задний бампер по сути своей прост, под ним находится два огромных патрубка системы выпуска.

Покупатели чаще всего предпочитали 350 версию, но больше хотели 55 AMG. 350-я оборудовалась мотором M276 BlueDIRECT, у которого головки блока получили развал 60 градусов и соответственно вал уравновешивания. Атмосферный V6 выдаёт 306 лошадей, что позволяет кабриолету стартовать до сотни за 5,6 секунды. Минимальный расход в 10 литров обеспечен, по факту он больше. В авто всего два посадочных места, это прекрасные спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и отличной боковой поддержкой. Сидеть достаточно удобно, места не так много, но его хватает. Родстер быстрый, красивый и комфортный. Но главное – он надёжный!

Вторую позицию занимает Audi A6. Спортивно изысканная, она отличается инновационными технологиями, широчайшим ассортиментом оборудования, комфортом и прогрессивным дизайном. Автомобиль оснащён мощным турбодизельным двигателем, обеспечивающим уверенный разгон до 100 км/ч всего за 8,2 секунды. Яркий дизайн интерьера достигается за счёт комбинированной обивки Twin Leather, а технологическое оснащение включает регулируемое кресло с электроприводом и функцией памяти, а также информационную систему водителя с цветным TFT дисплеем.

На третьей строчке рейтинга Mercedes GLК (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse), люксовый компактный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, основанный на универсале S204 C-класса. GLK оборудуется бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые имеют конфигурацию V6 и объём 3 и 3,5 литра. Производит впечатление солидного, хищного и хорошо приспособленного для бездорожья. Всё благодаря широким крыльям и угловатым формам, напоминающим легендарный Гелендваген. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова. Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ – флегматичными. Всё это должно помочь неопытному водителю в преодолении сложных участков. Авто в базовых версиях комплектовался 17-дюймовыми колесными дисками. Спортивный пакет подразумевал 19-дюймовые колеса. Передняя панель выполнена в классическом стиле. Здесь напрасно искать современные формы или дизайнерские изыски. Прямые линии и неуклюжие контуры дают ощущение надежности. Некоторые детали позаимствованы в Мерседес С-класса. В целом, рабочее место водителя хорошо продумано, а приборы легко читаемы. Рулевое колесо, обшитое кожей, можно регулировать в двух плоскостях в достаточно широком диапазоне.

Четвёртое и пятое место делят Porsche 911 и BMW Z4. Первый – знаменитый спорткар, который оставляет на светофоре большинство автомобилей. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а самый быстрый Порше 911 делает это за время чуть более трёх секунд. Даже самые слабые двигатели позволяют достичь максимальной скорости 280 км/ч, а топовые версии – 320-330 км/ч. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным. На выбор предлагаются три коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматизированная с двойным сцеплением PDK. На передней оси стойки Макферсон, а на задней система независимых рычагов. На что нужно обратить внимание, – прежде всего, на состояние сцепления и приводных валов. Не отличаются прочностью рулевые наконечники и тяги, но это несерьёзные дефекты. Так же внимательно необходимо исследовать двигатель и трансмиссию на предмет подтеканий, особенно вокруг главной оси RMS (задний сальник коленвала). Кроме того, встречаются утечки масла через масло-охладитель (ослабевает крепление) и проблемы с системой охлаждения (растрескивание патрубков и выход из строя помпы).

BMW Z4 – первый в истории автоконцерна заднеприводный автомобиль. Жёсткая складная крыша двухместного родстера появилась в 2009-м г. Трёхлитровая рядная шестерка М54 – визитная карточка BMW. Она имеет электронную дроссельную заслонку, алюминиевый блок и управляемые фазы газораспределения на обоих распределительных валах. Слабое место – система вентиляции картерных газов. Авто уверенно стартует с места под мощным напором 231-сильного двигателя. Автоматическая коробка аккуратно перебирает передачи, отдавая тягу на заднюю ось. С подвеской возникают проблемы: быстро изнашиваются поперечные рычаги и рулевые тяги. Существует усиленная версия подвески Meyle. BMW Z4 – доступное удовольствие. Сравнительно надёжный, он доставляет немного проблем, хорошо оснащён и красив, как породистый жеребец.

Шестая строчка принадлежит Mercedes E-Klasse C, который с удивительной лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённую спортивность. Каждая линия следует принципу чувственного лаконизма. Наряду с базовой комплектацией есть три линии исполнения, а также широкий выбор благородных расцветок и материалов позволят автовладельцу индивидуально оформить свой автомобиль. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое водитель проводит за рулём автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надёжно и с комфортом доставляет до места назначения. Соблюдает дистанцию. Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков предотвращает наезды и помогает избежать столкновений с пересекающими дорогу пешеходами, а также снизить тяжесть аварии.

На седьмом месте Audi Q5 – компактный кроссовер, выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 г. Строгий, стильный, функциональный. Всё под рукой. Несмотря на то, что собираются Ауди уже не в Германии, а в Мексике, инженеры концерна гарантируют, что качество не пострадает. В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряжённую массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива. Из приятного – возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Диван оснащён массой регулировок, как подушек, так и спинок. Привод у Audi Q5 – только полный.

На восьмой строчке оказались сразу три модели – Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Klasse. Первое авто оснащается бензиновыми моторами и предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек или седан. Базовая версия хэтчбека Audi A3 имеет под капотом двигатель 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. Удобен настолько, что в нём можно жить. Ford Focus отличают сегодня новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащённый новейшими технологиями. Этот автомобиль является самым эффектным за всю историю модели. Кузов доступен в трёх вариантах хэтчбек, универсал и седан. Бензиновый двигатель являет собой технологичный сплав экономичности и мощности. Его объём 1,5 литра, что позволяет снизить время разгона, расход топлива и объём вредных выбросов. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология Active City Stop помогает избежать столкновений при движении в плотном городском потоке. За эту технологию Ford удостоилась награды за безопасность Euro NCAP Advanced Reward.

Mercedes C-Klasse впечатляет высоким комфортом, превосходным качеством отделки и техническими инновациями. При желании элегантность, динамику и эффективность можно ещё усилить. Комбинация пакета динамики движения AIRMATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC обеспечивает максимальный диапазон ходовых качеств – от комфортных до спортивных. Таким образом, седан C-Класса по желанию может превратиться в солидный автомобиль для дальних поездок, защищающий находящихся в нём людей от любых потрясений или в динамичного спортсмена с острым рулевым управлением и жёсткой подвеской, способным привести в восхищение самых амбициозных водителей.

Девятое место рейтинга получила Mazda 2 – субкомпактная «японка», имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решётку, которая отличается хромированной окантовкой, есть крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Авто выглядит агрессивно. Форма очень аэродинамична. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели. Водительское место эргономичное, водителю достанется трёхспицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 – это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто. В комплекте четыре подушки безопасности.

Замыкает список Volvo XC60 – это новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка – истинное наслаждение. Удлинённый капот сочетается с массивными колёсными арками и укороченными свесами, что всё вместе создаёт невероятное ощущение благородной силы. Внутри натуральное дерево в сочетании с искусно обработанным металлом превращают интерьер в изящно оформленный салон. Удобный интуитивный дисплей. XC60 можно назвать самым безопасным автомобилем во всех категориях. Безопасность в автомобиле Volvo – это тщательно продуманное и выверенное решение. Целостный подход был в основе философии Volvo с самых первых дней работы, таким он остаётся и по сегодняшний день.

Marauder – бронированный монстр

Сегодня детище южноафриканской компании Paramount Group под названием Marauder считается самым прочным автомобилем в мире. Изначально эта машина создавалась под специализированные военные задачи: для сопровождения и защиты колонн и групповых перевозок бойцов. В результате Marauder получил множество особенностей. Он умеет плавать и способен переехать и раздавить любую легковушку, которая встретится на пути. «Детка» снабжена противовзрывными креслами, устойчива к взрывам, колёса сделаны с применением пуленепробиваемых материалов. Весит этот броневик 15 тонн, при этом перевезти способен 18 тонн груза со скоростью до 120 км/ч. Его длина более 6 метров, высота 2,5 м, ширина – 2,7 м. Двигатель имеет мощность 300 лошадиных сил. Внутри Marauder размещаются 10 пассажиров. Самый прочный автомобиль в мире устоит при миномётном обстреле и не испугается ракетных ударов. Кирпичная стена для этого «мальца» словно из картона – протаранит, завалит и глазом не моргнёт. Фугасный взрыв способен причинить автотанку только небольшие повреждения корпуса – отряхнётся и уверенно поедет дальше. Бронированный монстр сегодня находится в свободном доступе и купить его может каждый, у кого есть лишние $ 500 тыс. В абсолютном рейтинге безопасности эта машина вне конкуренции.

Однако обычный человек, не воюя и не проживая в местах под названием «горячие точки», в подобном авто не нуждается. Поэтому перейдём к легковым автомобилям повседневного использования.

Самая надёжная малютка

Лучшим транспортным средством в A-классе является Scion xD. Автомобиль пришёл на смену xA – предшественник оказался чересчур тесным. Габариты новой модели составили 3,93 метра в длину и 1,725 – в ширину. Вес xD оказался на 130 килограммов больше, но на динамичности автомобиля это не сказалось.

Машина оснащается двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Комплектуется пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза дополнены антиблокировочной системой. Допускается установка систем стабилизации и предотвращения буксования. Автомобиль также оснащается кондиционером, электропакетом и медиасистемой. Все узлы и техника, а также кузов имеют высокое качество, которое служит дольше любого аналога в классе.

Самое надёжное субкомпактное авто

В классе транспортных средств, занимающем нишу между компактными и средними автомобилями, лучшим представителем является Toyota Corolla. О надёжности автомобиля говорит его распространение – он является самым продаваемым не только в сегменте, но и в мире.

Актуальная версия выпущена в 2013 г. – одиннадцатое поколение классической серии. Внешний вид модели изменился как в плане дизайна, так и габаритов. Интерьер также изменился, но по-прежнему имеет спокойный стиль.

Наилучшим двигателем является 1,8-литровый мощностью 140 л. с. Он дополняется ASR, ESP, антиблокировочной и прочими системами. Доступен также климат-контроль, электропакет и парктроник.

Лучший «европеец» среднего класса

В роли лучшего полноразмерного седана выступает Chevrolet Malibu. Транспортное средство относится к сегменту бизнес-моделей. Последнее поколение имеет обновлённые экстерьер и интерьер, сохраняющие корпоративные черты. В салоне инженеры и дизайнеры создали комфортабельную и эргономичную атмосферу. Единственный двигатель, которым оснащается Малибу – 2,4-литровый агрегат мощностью 167 лошадиных сил. Он дополняется АКПП. В комплектациях можно встретить 6 подушек безопасности, подогрев сидений и электропакет.

Автолюкс-эталон

В категории дорогостоящих люксовых моделей первое место занимает Mercedes E. Несмотря на то, что автомобиль E-класса отстаёт S в престижности, многие его эксплуатационные свойства, в том числе надёжность, позволили обойти люкс. Кроме того, изменение в дизайне в последнем поколении сделало бизнес-седан ещё более внушительным. В комплектациях автомобиля доступно богатое оснащение – медиасистема с двумя мониторами, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы и система предотвращения столкновения с машиной со встречной полосы. Также за дополнительную плату можно получить пневматическую многокамерную подвеску.

Самый стойкий спортивный автомобиль

Скоростной сегмент в списке представляет Chevrolet Camaro. Последнее, пятое поколение маслкара вышло в 2009 г. Новые автомобили сочетают в дизайне как черты ранних поколений, так и новые линии. В 2013 г. Камаро подлежал рестайлингу, что сделало внешний вид более приближенным к «классике».

Самый надёжный спорткар в классе оснащается восьмицилиндровым двигателем объёмом 6,2 литра и мощностью 405 лошадиных сил, трансмиссией с задним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, системами стабилизации и антиблокировочной. Кроме того, автомобиль имеет климат-контроль, 6 подушек безопасности и встроенный компьютер.

Самый надёжный полноразмерный внедорожник

Лучшим джипом в списке является GMC Yukon. Последнее поколение автомобиля вышло в 2006 г. Оно включает в себя весь функционал предыдущей версии: система поддержания устойчивости (в неё входят антиблокировочная и пробуксовочная системы и прочее). Система полного привода может быть настроена, распределяя усилия между осями – можно перенести 100% мощности на одну из них.

Среди нового оснащения самого надёжного кроссовера следует отметить двигатель. Он имеет объём 8,1 литра, восемь цилиндров и мощность 320 лошадиных сил. Доступен мотор в «тяжёлой» версии – Yukon XL 2500. В салоне автомобиля покупатель найдёт климат- и круиз-контроль, электропакет и кожаные сидения с подогревом.

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать самый надёжный и безопасный автомобиль в аренду!

Топ-10 автомобилей, которые выглядят дороже, чем стоят на самом деле

Мы с вами живем в интересное время. Сегодня автомобили, выпущенные после 2000 года, по-прежнему воспринимаются многими как «свежие», и человек на BMW E60 выглядит в глазах людей, не интересующихся ценами на машины, чуть ли не как владелец крупного бизнеса. Время летит быстро, и часто мы забываем, что моделям 2006 года выпуска уже 10 лет. Что ж, зато появилась хорошая возможность казаться богаче, чем ты есть на самом деле! Onliner. by подготовил десятку машин с «Автобарахолки», которые до сих пор выглядят очень солидно, хотя в цене потеряли уже 80—90% изначальной стоимости.

Audi A6 (C6) 

Audi A6 третьего поколения сейчас можно купить за 7,5 тысячи долларов. Но при этом автомобиль все еще выглядит свежо и солидно. Это не сарказм. Благодаря консервативному подходу Audi к дизайну, A6 в кузове С6 до сих пор имеет схожесть с последними новинками из Ингольштадта. Да и в глазах других автомобилистов это поколение «а шестой» еще долго будет «настоящим немецким бизнес-классом», несмотря на то, что времена этой машины, конечно же, прошли.

Практически все экземпляры имеют богатую комплектацию с рабочим кондиционером, подогревами и электропакетами. Чаще встречаются дизельные А6 с АКП. Но есть варианты и с «механикой». Примерно 30% моделей на нашем рынке оборудованы полным приводом. Есть седаны, есть универсалы. Особой любовью у автолюбителей пользуется вседорожный вариант Allroad. Последний бывает только с полным приводом.

BMW 7-Series (E65)

Для тех, кто считает, что уже вырос из бизнес-класса и достоин «кареты» посолиднее, существуют седаны представительского класса. Правда, не всегда люди, морально «созревшие» до F-сегмента, имеют на кармане 100+ тысяч долларов. Но не беда. BMW E65, например, стоит сейчас тысяч 6—7 в неплохом состоянии. В крайнем случае многие продавцы согласятся на рассрочку какой-то части. И все! На владельцев новых Rio и Logan можно смотреть свысока.

К слову, BMW E65 считается не самой лучшей «семеркой». Куда более удачной с точки зрения дизайна и стиля была Е38. Многие поклонники марки считают, что именно 38-й кузов — лучший в истории всего семейства 7-Series. Но вернемся к Е65. Эта машина точно будет на «автомате», с задним приводом и кондиционером (может быть не заправлен!). Если на полном серьезе, то по опциям Е65 даст фору большинству современных серийных моделей непремиального класса.

Cadillac CTS

У старых Audi и BMW есть небольшой нюанс — эти автомобили все знают, и в потоке многие раскусят, что, несмотря на эффектную внешность, у машины «дешевая душа». А вот Cadillac не такая известная марка, и с ценами на «бэушку» ознакомлены далеко не все. Поэтому если взять CTS года 2004-го, то получите вполне эксклюзивный, но в то же время ремонтопригодный седан премиум-класса.

Модель первого поколения выпускалась пять лет с 2002 года. Только в кузове седан. Машину можно купить сейчас за тысяч 7 долларов в довольно неплохом состоянии. Формально CTS относится к бизнес-классу, но автомобиль имеет весьма динамичный силуэт кузова и воспринимается компактнее, чем, скажем, «ешка» Mercedes. Модели, продающиеся у нас, оборудованы либо 2,8-, либо 3,2-литровым движком. Только бензин, только «автомат». Одним словом — американец!

Chrysler Sebring Cabrio

Кабриолет Chrysler Sebring, как, впрочем, любой автомобиль с откидным верхом, всегда притягивает взгляды и выглядит эффектно. Конечно, когда у него опущен верх. Несмотря на то что старые Sebring Cabrio стоят около 3,5 тысячи долларов, они вызывают восхищение и уважение на дороге. Экзотика! К тому же это не какой-нибудь там мелкий Peugeot 206 CC, а настоящий американский кабриолет. Недаром их по-прежнему арендуют на свадьбы.

Практически все «Себринги» имеют передний привод, бензиновый мотор и автоматическую коробку передач. Не бывает моделей без кондиционера и литых дисков. Кабриолет второго поколения можно найти за 5—6 тысяч. Но выглядит такой автомобиль намного современнее. Цена зависит от состояния. Некоторые продают Sebring 2002 года за 7 тысяч долларов. Имеют право. Законом не запрещено.

Lexus LS

Вот мы и добрались до еще одного седана представительского класса. Так получилось, что сейчас Lexus LS последнего поколения можно купить за 15—16 тысяч. Просто выпускается нынешний LS c 2007 года. В следующем году автомобиль снимут с производства, но сегодня, имея на кармане всего 15 тысяч долларов, можно стать владельцем представительского седана, который выпускается до сих пор. Весьма неплохо, учитывая, что цены на новые LS приближаются к 100 тысячам.

Модель выпускается исключительно в кузове седан и только с бензиновыми моторами. Иногда встречаются гибридные версии. Как и положено F-седану, LS имеет широчайший список опций. Нет экземпляров без кожаного салона и «климата». У всех автомобилей — обогрев сидений, ксеноновые фары, литые диски и полный электропакет. Говорят, весьма надежная машина!

Mercedes S-Class W221

Подержанные S-Class очень сильно дешевеют после смены поколений. Вот и после выхода W222 модель в старом кузове на рынке «бэушек» резко упала в цене. Сейчас «эска» W221 стоит в Беларуси от 12—13 тысяч долларов. За эти деньги вы получаете один из самых комфортных в мире автомобилей с задним либо полным приводом, дизельным или бензиновым мотором. Выбрать на самом деле есть из чего.

90% всех W221 — черного цвета. Еще встречаются серебристые и белые. Остальные цвета — редкость. Все экземпляры имеют солидный набор опций, о половине из которых вы даже не имеете представления. Бензиновые «эски» встречаются чаще дизельных. Иногда можно найти модели на газу. Несмотря на возраст, W221 — это настоящий S-Class, отвечающий всем нормам комфорта и безопасности. Главное, чтобы пневмоподвеска была исправной. Дорогая штука.

Porsche Cayenne 

Еще 15 лет назад никто и представить не мог, что за 8 тысяч долларов можно будет купить настоящий Porsche. Хотя Cayenne многие называют «ненастоящим Porsche». Мол, платформа от Touareg, да и вообще сомнительный кроссовер. Так или иначе, имея от 8 до 10 тысяч долларов, можно купить первое поколение «Кайенна». Несмотря на насмешки нелюбителей продукции VAG, модель даже в первом кузове имеет достойный уровень комфорта и динамики. Главное, чтобы состояние на момент покупки было хорошим.

Все машины оборудованы системой полного привода и широким набором опций, достойным уровня представительского класса. На автомобиль устанавливался широкий список силовых агрегатов. Самым популярным у нас является 4,5-литровый (в различных вариантах мощности). Учитывая, что первый Cayenne уже сегодня стоит дешевле некуда, можно не опасаться, что он подешевеет еще больше. Правда, ремонтировать такую машину весьма дорого. Имейте в виду!

Range Rover

Похожая история с Range Rover предпоследнего поколения. Внедорожник со своим монументальным классическим дизайном выглядит представительно и вызывает искреннее уважение на дороге. Причем купить предпоследний Range сегодня можно всего лишь за 10 тысяч долларов. А ведь первый владелец выложил за эту машину в десять раз больше! Из-за того, что данная модель с минимальными изменениями выпускалась фактически до 2014 года, сразу и не поймешь, это версия 2002 года выпуска или 2013-го.

Шутки про то, что владельцы Range Rover не здороваются в городе, основаны не на пустом месте. Автомобиль действительно не отличается высокой надежностью, и это нужно учитывать, выбирая экземпляр в возрасте 10+ лет. Но при должном уходе машина прослужит верой и правдой долгие годы. И не забудьте, что после езды по бездорожью желательно мыть подвеску! А с проходимостью у Range Rover полный порядок.

Volkswagen Touareg

А вот еще один внедорожник, который стоит недорого, но выглядит «на все сто» — Volkswagen Touareg. Еще недавно этот автомобиль был недоступной мечтой всех белорусов. Сегодня же легко найти очень неплохие варианты за «8 тысяч, торг». В отличие от упомянутого выше Cayenne, модель Volkswagen часто встречается с дизельными двигателями (вдвое чаще, чем с бензиновыми). У машины полный привод и почти всегда автоматическая коробка передач.

Чаще всего Touareg оборудован 2,5-литровым дизелем мощностью 163 или 174 л. с. Изредка можно встретить версии на «механике». Многие экземпляры первых годов выпуска находятся не в лучшем состоянии. Берегитесь «упиленных» вариантов! Ремонтировать Touareg — занятие не из дешевых, и это, к сожалению, иногда понимают лишь после покупки.

Volvo XC90

Примерно за такие же деньги, как и в случае с Touareg, можно купить первое поколение Volvo XC90. Этот кроссовер тоже имеет высокий уровень комфорта и, конечно, безопасности. Много экземпляров, прибывших к нам из США, эксплуатировались пожилыми людьми (статистика продаж Volvo об этом свидетельствует), поэтому находятся в досмотренном состоянии. Бензиновые XC90 встречаются вдвое чаще, чем дизельные. Есть экземпляры, переоборудованные под работу на газу.

Практически все XC90 имеют «автомат», кондиционер, полный электропакет, подогревы, «круиз» и пр. Все без исключения оборудованы полным приводом. По отзывам модель является весьма надежным современным кроссовером. Не зря шведы так долго выпускали первый XC90 (c 2002-го по 2014-й). Выглядит машина солидно, а стоит недорого. Красота!

GPS-навигаторы в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Топ-10: Самые комфортабельные подержанные автомобили

Что делает автомобиль комфортным?

Существует множество различных способов, с помощью которых производители могут усовершенствовать свои автомобили, чтобы сделать их более комфортными как в повседневной жизни, так и в более длительных поездках. Некоторые из методов включают в себя:

• Смягчение подвески для поглощения неровностей
• Установка колес меньшего размера с шинами с более высоким профилем
• Создание мягких, но поддерживающих сидений
• Использование плюшевых материалов, приятных на ощупь
• Обильная шумоизоляция для предотвращения шума двигателя
• Разработка аэродинамического автомобиля, снижающего шум ветра

В самых комфортабельных подержанных автомобилях, конечно же, используется комбинация некоторых или всех этих технологий, чтобы вам было комфортно на дороге.Вот список лучших из них.

Вольво ХС60

Современные внедорожники сейчас в моде, потому что они могут успешно справляться практически с любыми повседневными задачами. Одним из лучших автомобилей премиум-класса является получивший признание критиков Volvo XC60, который славится невероятно комфортной ездой.

Однако хвалебные отзывы заслуживают не только исключительные сиденья, но и высокий уровень изысканности и качество сборки, которые отличают XC60 от конкурентов.Хотя, между вами и нами, если вы хотите еще более удобные сиденья в XC60, вам нужно выбрать модели R-Design.

Еще одна причина, по которой XC60 выделяется как комфортабельный автомобиль, заключается в том, что его подвеска чудесным образом поглощает почти все неровности дороги. В сочетании с огромным пространством внутри у вас есть одно очень приятное место для времяпрепровождения.

Поиск б/у Volvo XC60

Ягуар ХЕ

Если вы не являетесь поклонником типичного немецкого трио (Мерседес-Бенц, Ауди и БМВ если вам интересно), но все же хотите автомобиль, предлагающий исключительный уровень комфорта и роскоши, то вы будете трудно превзойти седан Jaguar XE.

Не вдаваясь в подробности, стоит пояснить, что сделать спортивный автомобиль еще и комфортным очень сложно. Тем не менее, Jaguar удалось добиться именно этого с XE, потому что он лучший в своем классе, когда речь идет об опыте вождения.

Внутри XE — типичный Jaguar, с огромным количеством качественных материалов, дополняющих почти бесшумный салон. Вдобавок ко всему, сами сиденья обеспечивают достаточную поясничную поддержку, не будучи властными в дальней поездке.

Поиск б/у Jaguar XE

Ситроен С3 АИРКРОСС

Citroën кое-что знает о комфортабельных автомобилях; помните Citroën 2CV, который мог перевозить корзину с яйцами по полю, не разбив ни одного? А теперь представьте, что стремление к комфорту сочетается с современным дизайном и технологиями; вот где в игру вступает отважный C3 AIRCROSS.

Дизайн салона и компоновка C3 AIRCROSS поразительны для автомобиля, который можно приобрести в этой ценовой категории, потому что его кабина наполнена характером.

Еще одна впечатляющая черта — шумоизоляция салона, что делает поездки на дальние расстояния абсолютно пустяковыми; Citroën даже использовал акустически оптимизированное стекло, чтобы внешний шум не проникал внутрь.

Поиск подержанных Citroen C3 Aircross

Киа Спортейдж

Компании Kia удалось добиться превосходного сочетания качества и соотношения цены и качества благодаря широкому модельному ряду автомобилей, и Sportage – прекрасный тому пример. На самом деле, вы будете приятно удивлены количеством плюшевых материалов, использованных в салоне Sportage; в сочетании с отличным уровнем шумоизоляции, и у вас есть семейный внедорожник, который очень удобен для поездок на большие расстояния.

Увеличенный клиренс в сочетании с преимуществом более коротких шин по сравнению с хэтчбеками и седанами делает Sportage хорошим помощником в британских выбоинах и сельских дорогах.

Вдобавок ко всему, сиденья предлагают множество регулировок и поддержку, а это означает, что вы всегда будете довольны.

Поиск б/у Киа Спортейдж

БМВ 2 серии

В этом списке всегда должны были доминировать внедорожники и хэтчбеки, потому что они обычно разрабатываются для комфорта, а не для откровенной спортивности.Тем не менее, мы подумали, что BMW 2 серии предоставил прекрасную возможность выделить спортивный автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения и комфорт на больших расстояниях.

Как и в случае с любым BMW, вы получаете увлекательные впечатления от вождения, которые сделают каждую поездку приятной. Тем не менее, баварские гиганты знают, что иногда вы просто хотите насладиться пейзажем в полной релаксации, поэтому их сиденья предлагают множество регулировок и боковой поддержки.

Вдобавок к этому, прекрасно изготовленные интерьеры с явным акцентом на сведение шума от ветра и шин к абсолютному минимуму.

Поиск б/у BMW 2 серии

Шкода Октавия

Хорошо, поэтому мы не будем утомлять вас мельчайшими подробностями, но Octavia – это, по сути, Volkswagen внутри, потому что это тот, кто ими владеет. Автомобили Volkswagen очень хороши и исключительно хорошо сделаны; эти качества отчетливо находят отклик в каждой современной Skoda. Внутри — роскошные материалы, которые вместе создают атмосферу премиум-класса, что очень приветствуется в любом путешествии.

Давайте поговорим о сиденьях, потому что они действительно замечательны в Octavia; есть множество регулировок, с которыми можно поиграть, и материалы, которые они использовали в конструкции сиденья, явно были разработаны для обеспечения комфорта без ущерба для поддержки.

Это может показаться нелогичным, но сиденья в Octavia vRS (спортивная модель Skoda) еще более удобны, а это значит, что вы можете наслаждаться превосходными характеристиками без риска болей в спине.

Поиск б/у Шкода Октавия

Рендж Ровер Эвок

Evoque — это ответ Range Rover тем, кто хочет внедорожник, который доставит вас в пункт назначения в полной роскоши, а затем произведет большое впечатление по прибытии. Сядьте внутрь Evoque, и вы почти почувствуете, как учащается сердцебиение, когда вы устроитесь на плюшевых кожаных сиденьях, которые обеспечивают поддержку во всех нужных местах.

На дороге Evoque ведет себя утонченно и тихо, с минимальным уровнем шума в салоне, в то время как неровности и неровности дороги проглатываются со спокойствием, которого можно ожидать от такого автомобиля.

Несмотря на наклонную линию крыши, салон просторный и просторный, с достаточным пространством для ног и головы пассажиров.

Поиск б/у Range Rover Evoque

Пежо 108

Это интересно, потому что городские автомобили раньше славились своей простотой и грубостью; так почему здесь Peugeot 108 ? Что ж, за последние несколько лет городские автомобили сделали огромный скачок вперед; не только качеством сборки, но и уровнем комфорта, который они предлагают ежедневным пассажирам.

Итак, интерьер 108 будет более спартанским, чем у некоторых других автомобилей в этом списке. Тем не менее, он по-прежнему чувствует себя хорошо скрепленным болтами и очень хорошо предотвращает проникновение дорожного шума в салон.

Хотя вы бы не захотели совершить грандиозное путешествие на 108-м, он отлично справляется с поглощением неровностей дороги благодаря гибкой настройке подвески, что делает его идеальным для ежедневного вождения.

Поиск б/у Peugeot 108

Ниссан Джук

Nissan Juke немного похож на мармит, не так ли? Ты либо любишь их, либо ненавидишь.Тем не менее, Nissan продал их в огромном количестве, что говорит вам все, что вам нужно знать! И хотя внешний вид разделяет мнения, нельзя спорить с тем, что Juke — очень удобный автомобиль для повседневной жизни; это одна из главных причин, по которой они так хорошо продавались.

Высокая посадка — это желанная особенность, которая мгновенно способствует расслаблению во время вождения, а сами сиденья обеспечивают поддержку во всех нужных местах.

Несмотря на то, что это кроссовер, сзади достаточно места для головы и ног, а это означает, что ваши пассажиры также могут насладиться превосходной изысканностью и удобными сиденьями.

Поиск б/у Nissan Juke

Ауди А1

У Audi одни из лучших интерьеров на рынке, и эта черта характерна даже для их малышки A1. Куда бы вы ни посмотрели, вы найдете роскошные материалы, что делает место очень приятным для сидения на любом расстоянии. Объедините эту атмосферу премиум-класса с уютными сиденьями, и вы получите очень удобный супермини, который доставляет удовольствие каждый день.

Будучи Audi, впечатляют не только материалы; Звукоизоляция находится на совершенно другом уровне, блокируя большинство внешних шумов.

С другой стороны, благодаря гибкой настройке подвески вы практически не чувствуете неровностей дороги во время движения. А поскольку A1 настолько удобен в использовании и прост в управлении, вы никогда не выйдете из него с чувством опустошенности и усталости после долгого путешествия.

Поиск б/у Audi A1

Найдите свой идеальный удобный подержанный автомобиль

Есть ряд факторов, которые необходимо учитывать при поиске комфортного автомобиля; дизайн сидений, звукоизоляция, качество салона и манера вождения.

Каждый из автомобилей в этом списке соответствует всем требованиям, а это значит, что все, что вам нужно сделать, это выбрать тот, который соответствует вашим потребностям и требованиям.

 

автомобилей с самыми удобными сиденьями

Согласно Consumer Reports, удобное сиденье может сделать длительные поездки намного более приятными. Удобные сиденья должны быть не только плюшевыми, но и просторными и обеспечивать достаточную поддержку. Поскольку шоу-рум и короткие тест-драйвы мало что могут сказать о том, насколько хорошо вы вписываетесь в эти сиденья, мы составили список автомобилей с наиболее удобными сиденьями, чтобы дать вам лучшее представление.

Автомобили с самыми удобными местами

Вот лучшие автомобили — оба с самыми удобными местами и вместительными интерьерами:

• 2019 Nissan Altima
• 2019 Toyota Avalon
• 2018 Chrysler Pacifica
• 2018 Kia Cadenza
• 2019 Nissan Rogue
• 2019 Chrysler 300
• 2018 Lincoln Continental
• 2019 BUICK LACROSSE
• 2019 Subaru Forester
• 2019 Mazda Mazda6
• 2020 Chevrolet Impala
• 2019 Kia Forte
• 2019 Subaru Impreza
• 2019 Honda Fit
• 2019 Subaru Outback
• 2019 Kia Optima
• 2019 Volkswagen Golf
• 2019 Mazda3

2019 Nissan Altima

Этот обновленный среднеразмерный седан отличается удобным и вместительным салоном.Autobytel заявляет, что салон Nissan Altima больше, чем у предыдущих моделей, и включает в себя сиденья Nissan Zero Gravity. По словам Эдмундса, эти удобные сиденья включают в себя пену двойной плотности и дополнительную поддержку. Они не только поддерживают и удерживают вас на месте, но и достаточно удобны для длительных поездок в автомобиле.

2019 Toyota Avalon

U.S. News поясняет, что Toyota Avalon 2019 отличается новым интерьером и удобными сиденьями для всех пассажиров. Базовая модель имеет сиденья с отделкой SofTex, регулируемые в восьми направлениях как для водителя, так и для пассажира.Модель среднего класса включает в себя это наряду с Ultrasuede и подогревом передних сидений для дополнительной роскоши.

Chrysler Pacifica 2018

Этот вместительный минивэн вмещает до восьми пассажиров. Каждая модель за пределами базовой отделки оснащена сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях и поясничной опорой с электроприводом в четырех направлениях. В комплектациях среднего класса также есть это сиденье. Тканевые сиденья являются стандартными, хотя кожаная обивка, в том числе кожа Nappa, также доступна.

2018 Kia Cadenza

Несмотря на то, что Kia Cadenza 2018 года считается доступным вариантом с точки зрения автопроизводителей, она отличается высококачественным интерьером, который является синонимом более роскошных автомобилей.Кожаная отделка и подогрев передних сидений входят в стандартную комплектацию этого автомобиля. Также доступны сиденья с отделкой из кожи наппа и вентиляция.

Nissan Rogue 2019 года

Как и Nissan Altima 2019 года, Nissan Rogue 2019 года оснащен сиденьями Zero Gravity, вдохновленными НАСА. Эти сиденья поддерживают и удобны для длительных поездок. Сиденья базовой модели регулируются в шести направлениях для водителя. Восьмиступенчатая регулировка мощности и поясничная опора также доступны для модернизации.

2019 Chrysler 300

Этот полноразмерный седан оснащен стандартным сиденьем с электроприводом в восьми направлениях и поясничным подпором с электроприводом в четырех направлениях для водителя.Такое же сиденье доступно для переднего пассажира для моделей выше базовой комплектации. Эти сиденья оснащены подогревом и вентиляцией. Задние пассажиры также могут наслаждаться подогревом сидений второго ряда Chrysler 300. Салон седана и сиденья просторны, что делает этот автомобиль идеальным для длительных поездок. Chrysler 300 — это отличная цена, и, поскольку это единственный серийный седан Chrysler, он также имеет удобную информационно-развлекательную систему.

Lincoln Continental 2018 года

Lincoln Continental — это автомобиль премиум-класса с высококачественными сиденьями.Базовая модель оснащена передними сиденьями с подогревом по 10 параметрам и поясничным подпором, но чем выше вы поднимаетесь в линейке, тем роскошнее становятся сиденья. Вы также можете выбрать сиденья с электроприводной регулировкой по 24 параметрам, включая удлинитель бедер и подголовник с электроприводом. Передние и задние пассажиры также могут получить сиденья с подогревом и охлаждением.

Buick LaCrosse 2019

Buick LaCrosse отличается роскошным и комфортабельным салоном, которым могут наслаждаться пять пассажиров. Передние ковшеобразные сиденья автомобиля удерживают водителей на месте, а также дают им возможность передвигаться, не прижимаясь к ним.Они также имеют стандартную отделку из кожзаменителя, хотя перфорированная кожа также доступна. Эти сиденья имеют электрорегулировку в восьми направлениях для водителя и переднего пассажира, а также стандартную поясничную опору для водителя в двух направлениях. В комплектациях более высокого уровня есть поясничная опора водителя с четырьмя направлениями и поясничное положение пассажира с двумя направлениями. В некоторых комплектациях также доступны передние сиденья с подогревом и вентиляцией.

Subaru Forester 2019 года

Полностью переработанный Subaru Forester 2019 года имеет много новых изменений, но не касается его удобных сидений.Хотя этот автопроизводитель известен тем, что создает автомобили для активных людей, он также предоставляет им удобные сиденья для поездок на дальние расстояния.

Mazda Mazda6 2018

Этот автомобиль имеет приятный салон с измененным дизайном сидений для дополнительного комфорта. Эти новые сиденья изготовлены из вспененного уретана высокой плотности, поглощающего вибрацию, что обеспечивает комфорт и поддержку. Эти сиденья удобны как для поездок на работу, так и для длительных приключений в дороге.

Шевроле Импала 2020

У.S. News and World Report поясняет, что новейшая модель Chevrolet Impala отличается комфортабельным салоном для пассажиров. Он также имеет множество стандартных технологических функций, которые выделяют его среди других крупных транспортных средств.

Kia Forte 2019

Этот модернизированный компактный автомобиль имеет много места для головы и ног и вмещает до пяти пассажиров. Он также имеет больший багажник, чем у большинства автомобилей той же категории.

Subaru Impreza 2019

Subaru Impreza 2019 доступна в кузовах седан и хэтчбек.Этот автомобиль вмещает пять пассажиров и имеет просторный салон.

Honda Fit 2019 года

Honda Fit 2019 года — это малолитражный автомобиль с отличным соотношением цены и качества и просторным салоном в модели начального уровня. Он также отличается просторным грузовым отсеком и высококачественными материалами.

Kia Cadenza 2019

Как и модель 2018 года, Kia Cadenza 2019 может похвастаться удобными сиденьями для пассажиров. Он может вместить до пяти человек, имеет роскошную кабину и несколько дополнительных функций.

Subaru Outback 2019

В Subaru Outback 2019 достаточно места для пассажиров.Он также достаточно вместителен для дополнительного груза.

Kia Optima 2019

Kia ​​Optima 2019 — это автомобиль среднего размера, который отличается от других автомобилей той же категории благодаря различным характеристикам. У него шикарный салон, удобные сиденья и много места для груза в багажнике.

Volkswagen Golf 2019

Этот хэтчбек 2019 года отличается привлекательным салоном. Он также имеет много места для хранения вашего дополнительного груза.

Mazda3 2019 года

Mazda3 2019 года — это компактный автомобиль с рядом технологических особенностей.Он поставляется в кузове седан или хэтчбек и включает в себя удобные сиденья для пяти пассажиров.

Когда вы покупаете автомобиль, важно найти автомобиль с удобными сиденьями. В Consumer Reports говорится, что независимо от того, выполняете ли вы поручения, отправляетесь в долгую поездку или совершаете ежедневные поездки на работу, удобное сиденье может иметь решающее значение и сделать поездку в целом более приятной. Другим вариантом может быть покупка сиденья послепродажного обслуживания, если вы хотите обновить свои существующие сиденья, например, сделанные от Recaro.По словам Car Engineer, Recaro Sportster GT отличается первоклассным дизайном и стилем, который хорошо сочетается с целым рядом автомобилей.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Использованные источники:

https://cars.usnews.com/cars-trucks/самые-комфортабельные-автомобили

https://www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-cars-with-the-most-comfortable-seats-131109/

https://www.edmunds.com/car-buying/the-best-vehicles-for-drivers-with-back-pain.html

https://www.consumerreports.org/buying-a-car/ автомобили-с-самыми-удобными-передними-сидениями/

https://cars.usnews.com/cars-trucks/most-comfortable-cars

https://www.car-engineer.com/recaro-sportster -gt-racing-car-seats-review-compare-to-recaro-sportster-cs/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

6 самых удобных новых автомобилей, которые вы можете купить сегодня

Навигационные дорожки Breadcrumb Trail Links

1. Feature Story

Эти поездки обеспечивают комфорт, не отказывая полностью от способности преодолевать повороты

Toyota Corolla, Honda Ridgeline и Kia Telluride горстка самых удобных новых автомобилей на рынке сегодня. Photo by Handout /Toyota/Honda/Kia

Содержание статьи

Разговор о комфорте автомобиля и у большинства совершенно разные ожидания.Некоторым нужна поездка, которая хорошо управляется, когда дорога меняется к лучшему, настройка, которая имеет тенденцию быть жесткой, но все же с определенной степенью податливости. Другие предпочитают легкую жизнь и уделяют гораздо меньше внимания управляемости — представьте себе кресло на колесах с двигателем впереди, и вы получите картину.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Между крайностями есть золотая середина, обеспечивающая комфорт без полного отказа от возможности срезать углы.Вот наш лучший выбор в шести ключевых сегментах; все автомобили здесь поставляются с необходимыми сегодня средствами безопасности, а также с Apple CarPlay и Android auto, если не указано иное.

Toyota Corolla Toyota Corolla 2020 Фото Handout /Toyota

Toyota Corolla получила полный ремейк для модели 2020 года, окончательно избавившись от своей «бежевой» репутации, приняв более острый вид и салон, который на голову выше нормы . Мало того, что отделка и отделка на высшем уровне, Corolla получает Toyota Safety Sense 2.0 с шестью активными системами безопасности в стандартной комплектации для всех моделей. Кроме того, мониторинг слепых зон и информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном входят в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Corolla предлагает удобные сиденья и плавность хода по различным дорожным покрытиям. Даже неровные дороги впитываются на удивление хорошо. Он также хорошо подходит для самых разных водителей благодаря широким возможностям регулировки, которые позволяют вам найти правильное положение вождения, что часто упускается из виду в уравнении комфорта.Есть некоторый шум шин на грубом асфальте и некоторый шум ветра на скорости шоссе, но они не слишком навязчивы.

Когда дело доходит до плавности хода и управляемости, другие компактные автомобили более интересны на извилистых дорогах, но немногим удается сбалансировать респектабельный профиль поворота с комфортом на шоссе так же хорошо, как Corolla. Нет, он не заставит вас биться чаще, но он способен и компетентен во всем, что, возможно, и объясняет его многолетнюю популярность.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Toyota Avalon Toyota Avalon 2020 г. Фото Handout /Toyota

После доработки в прошлом году Toyota Avalon продолжает демонстрировать, почему полноразмерный седан остается одним из лучших вариантов, когда комфорт является вашим главным приоритетом. . Да, ему не хватает полезности кроссовера, но ни один из них не сравнится с комфортом, который является сильной стороной Avalon. Салон просторный и удобный, с сиденьями, которые имеют много набивки и обеспечивают необходимую поддержку, одинаково хорошо работая как в короткой поездке, так и в прогулке по Канаде.Почетное место занимает надежная информационно-развлекательная система с девятидюймовым сенсорным экраном, но проблема в том, что она поддерживает Apple CarPlay, но не Android Auto.

Привод Avalon на удивление проворный для большого автомобиля, он хорошо справляется с серпантином, хотя нос начинает недостаточную поворачиваемость при слишком сильном нажатии. Кроме того, подвеска очень хорошо ведет себя в повседневной езде — провести параллель с Lexus несложно. Предупреждение заключается в том, что Avalon Limited — лучший выбор, с его более податливой подвеской и сиденьями из натуральной кожи, по сравнению со спортивной подвеской XSE и обивкой из искусственной кожи.Да, для Limited есть надбавка в размере 5760 долларов, но это деньги, потраченные не зря, если важен комфорт.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Genesis G90 Genesis G90 2020 Фото Handout /Genesis

Когда Genesis G90 приземлился, он произвел настоящий фурор в сегменте люкс. Это был выскочка, который предлагал все, что делали крупные европейские марки, но за гораздо меньшие деньги.Это продолжается и в обновленной модели 2020 года. Салон роскошный, а затем еще немного — роскошь изобилует, а материалы, от кожи наппа до отделки из настоящего дерева, не на верхней полке. Кроме того, передние сиденья с множеством регулировок превосходны, 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система проста в использовании, а также есть полный набор оборудования для обеспечения безопасности, включая усовершенствованную систему круиз-контроля. установите его, и рулевое управление будет управлять G90 как профессионал на извилистой дороге. Задние сиденья имеют множество регулировок и просторны, так что не будет нытья от гонщиков, вынужденных здесь сидеть.G90 в значительной степени является личным убежищем вдали от шума и суеты делового мира.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Адаптивная подвеска G90 с одной стороны обеспечивает плавность хода, а с другой — жесткость, позволяющую контролировать движение кузова. Throw — это отсортированная настройка рулевого управления и надежная система полного привода, которая изменяет распределение мощности между передними и задними колесами в зависимости от выбранного режима движения, и G90 хорошо удовлетворяет разные вкусы.Тот факт, что поездка тихая, прекрасно дополняет ситуацию.

Kia Telluride Kia Telluride 2020 года Фото Handout /Kia

Семи- или восьмиместный Kia Telluride — это смелый флагманский кроссовер, который добавляет недостающий компонент Sorento — пространство в третьем ряду. Сиденья удобны для взрослых, и доступ к третьему ряду не требует, чтобы пассажир был частично гимнастом.

Остальная часть салона впечатляет большим 10,25-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с GPS-навигацией и аудиосистемой Harman Kardon с 10 динамиками.Модельный ряд включает в себя хорошо оборудованный EX — хотя искусственная кожа немного безвкусна — до SX Limited с полной отделкой и кожей Nappa. Между прочим, модель SX — лучшее предложение, в котором есть все, от панорамного люка до монитора слепого обзора Kia, камеры бокового обзора, которая отображает изображение с левой или правой стороны теллурида на комбинации приборов, когда соответствующий включается сигнал поворота.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Теллурайд имеет мягкую езду, дополненную поддерживающими передними сиденьями, что делает его отличным крейсером для дальних поездок. Поездка также примечательна своей тишиной; шум в салоне на высоких скоростях соперничает с роскошным автомобилем. Несмотря на податливую подвеску, Telluride не робеет, когда его заставляют работать — рулевое управление информативное, а тяговое усилие — 2272 кг.

Chrysler Pacifica Chrysler Pacifica 2021 года Фото Handout /Chrysler

С момента своего появления Dodge Caravan и Grand Caravan правили насестом минивэнов.Да, это остается одним из самых оклеветанных сегментов в бизнесе, но если вам нужны гибкие варианты сидений и грузов, минивэны по-прежнему правят. Наследником престола является Chrysler Pacifica с его элегантным внешним видом, стильным салоном и плавной и тихой ездой благодаря системе активного шумоподавления. Что касается оборудования, то все, от встроенного пылесоса до информационно-развлекательной системы Chrysler Uconnect с большим 8,4-дюймовым сенсорным экраном и доступной GPS-навигацией. Uconnect — одна из самых простых в использовании информационно-развлекательных систем; независимо от того, подключаете ли вы телефон или вводите пункт назначения в GPS, это детская игра.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Из этой линейки стоит остановить свой выбор на Touring L Plus, так как в нем есть почти все, кроме вакуума и сидений из кожи Nappa. Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади является стандартным, но если вы хотите большей безопасности, вам нужно перейти на пакет Advanced SafetyTeck за 1995 долларов — даже в максимальной комплектации Limited.

Ключом к простоте использования Pacifica являются сиденья второго и третьего ряда Stow’n Go, которые складываются в пол. Средний ряд достаточно большой для взрослых, а вот третий больше подходит для пассажиров поменьше. Негласный плюс — когда сиденья среднего ряда стоят вертикально, ниши для хранения добавляют долгожданное «скрытое» грузовое пространство.

Honda Ridgeline. ежедневно.Частично причина в цельной конструкции Ridgeline с интегрированной в нее полностью закрытой рамой, обеспечивающей более тихую езду и больший комфорт, чем традиционная компоновка кузова на раме, используемая в других пикапах. У Ridgeline также есть несколько интересных функций, таких как двусторонняя задняя дверь (она опускается, как обычно, или открывается, как ворота) и большой запираемый ящик для хранения под полом кровати.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Кабина экипажа удобна и хорошо отделана. Например, сиденья имеют большую поддержку, а верхняя часть сиденья расширяется для поддержки плеч — это не является нормой для сидений в грузовиках. На заднем сиденье достаточно места для пары взрослых и много возможностей; под сиденьем есть место для хранения большего количества вещей, а основание можно поднять, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство.

В то время как модели Sport и EX-L поставляются с системой контроля LaneWatch на основе камеры Honda для правой стороны, надлежащий мониторинг слепых зон требует перехода на Touring.Кроме того, Ridgeline, тем не менее, более плавный и управляемый, чем большинство других пикапов — учитывая, что современный пикап используется больше для личного бизнеса, чем для серьезных перевозок, полностью независимая подвеска является большим плюсом.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Лучшие дешевые автокресла: резервные и туристические автокресла до 100 долларов (отзывы 2021 г.)

Делиться — значит заботиться!

Этот пост содержит партнерские ссылки.Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Независимо от того, являетесь ли вы семьей с ограниченным бюджетом или просто хотите иметь недорогие легкие автокресла в качестве запасных, сегодня для вас есть множество замечательных вариантов! Мы собрали одни из лучших дешевых автокресел, чтобы обезопасить ваших детей, независимо от того, как часто они в них ездят.

Помните: все автокресла, продаваемые в США, проходят одинаковые федеральные испытания. При правильном использовании даже самое дешевое автокресло защитит вашего ребенка! Самое главное — правильно пользоваться автокреслом (подробнее об этом здесь) и не переходить слишком рано на другой тип кресла.

Чтобы сэкономить деньги, вам не обязательно покупать все доступные типы мест. Есть некоторые, которые проведут детей через несколько этапов и будут длиться годами, а затем их можно будет передать младшим братьям и сестрам, если срок их действия не истек.

Например, это автокресло подойдет большинству детей от рождения до 6 лет; если они достаточно высокие и зрелые, они могут перейти на это доступное сиденье-бустер . Не суетись! Еще один бюджетный вариант автокресла — начать с , это автокресло-трансформер , а затем через несколько лет перейти к этому привязному бустеру 3-в-1 .

Подробнее: Подробнее: Подробнее: Лучшие предложения автомобильных сидений в месяц

Быстрые выборы: Автосервис до $ 50
Быстрые выборы: Автокресла до $ 100

Где находятся предложения автомобильных сидений

Иногда вам не нужно идти на компромисс, чтобы найти доступное автокресло! Всегда есть отличные предложения, если знать, где искать. Конечно, очень важно правильно выбрать автокресло , соответствующее потребностям вашего ребенка, вашему автомобилю и вашему бюджету.Но иногда вы можете получить хорошую скидку на автокресло премиум-класса, присмотревшись к нему. Вот краткий обзор некоторых вариантов:

Walmart . Хотя выбор в магазине может быть ограничен, в Интернете вы найдете множество отличных вариантов и часто проводятся распродажи.

Kohls — Как и в Walmart, вы найдете гораздо более широкий выбор в Интернете. Они часто устраивают распродажи и предлагают «Kohls Cash», благодаря которым можно получить отличные скидки на первоклассные автокресла.

buybuyBABY – Как и в Bed Bath & Beyond, при регистрации вы можете получить скидку 20% на первую покупку в Интернете! У них есть некоторые из лучших брендов, включая Britax и Chicco.Вы также можете получить невероятные скидки на новые детские товары Century, которые представляют собой переименованные версии Graco и идеально подходят для семей, ориентированных на бюджет.

Цель . Хотя обычно несколько раз в год они продают больших автокресла , вы часто получаете скидку до 10% на некоторые автокресла в течение года, и вы можете дополнительно сэкономить, открыв красную карту. Target предлагает чрезвычайно широкий ассортимент автокресел.

Одно предостережение: часто на веб-сайтах крупных розничных продавцов (особенно Walmart и Target) указаны неверные характеристики, такие как ограничения по весу и росту.Обязательно проверьте спецификации на сайте производителя, если что-то не так.

Я всегда рекомендую проверять предложения напрямую на сайтах производителей — иногда у них бывают большие скидки на старые цвета. Обычно вы также можете получить дополнительную скидку, подписавшись на электронную почту.

• Chicco — сэкономьте 30 долларов при подписке на электронную почту на 199 долларов
• Graco — сэкономьте 15% при подписке на электронную почту

Лучшие дешевые автокресла для новорожденных

Наиболее важным фактором при выборе дешевого автокресла для новорожденных является то, что оно на самом деле хорошо подходит новорожденным.Есть удивительное количество дешевых детских автокресел, в которых нет достаточно низких прорезей для ремней, чтобы ремни проходили из-под плеч маленького ребенка.

Другой важной характеристикой является простота использования. Возможно, вам не нужны все «прибамбасы» более дорогих автокресел, но автокресло, которое сложно использовать или правильно установить, может стать реальной помехой для безопасности вашего ребенка.

Есть три отличных варианта, которые стоит рассмотреть, если вы ищете на рынке лучшее бюджетное автокресло для вашего новорожденного. Продолжайте читать, чтобы получить дополнительную информацию обо всех из них:

Обзор Century Carry On 35

Основные характеристики:
— Вес 6.5 фунтов (10,5 фунтов, включая базу)
— Ограничения по размеру для спины: 4-35 фунтов, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Самое легкое детское автокресло + база
✔ Недорогое
✔ Хорошо подходит для новорожденных
✔ Подходит для большинства детей в возрасте от 15 до 18 месяцев
✔ Отлично подходит для малолитражных автомобилей

Минусы:
✘ Основные характеристики
✘ Ограниченная совместимость с колясками

В 2021 году на рынке появилось новое сверхдешевое сверхлегкое детское автокресло у него будет много поклонников: детское автокресло Century Carry On 35 .Марка Century почти так же стара, как и я, и теперь Graco производит ее как выгодную версию своей одноименной линии детских принадлежностей. Если вы недавно владели Graco SnugRide, вы заметите много общего с новым Carry On.

Что меня так взволновало в этом новом детском автокресле? Он получает корону как самое легкое детское автокресло + базовая комбинация, и не с небольшим отрывом. Century Carry On и база вместе с весят чуть более 10 фунтов. Для сравнения, конкурентоспособный Evenflo Litemax и его база весят около 15 фунтов.

Почему это важно? Вес — это еще не все, но многим родителям нравится удобство использования детского автокресла. Я обычно не одобряю это, потому что базы такие тяжелые, как , но это не относится к Century Carry On. Это делает его отличным выбором для родителей, которые хотят летать со своим автокреслом, а также для тех, кто ищет лучшее автокресло для семей, не имеющих собственного автомобиля.

Отличные новости о посадке: поскольку это действительно базовое детское автокресло Graco, Century Carry On 35 идеально подходит даже для маленьких новорожденных.С другой стороны, высокий корпус означает, что вы можете продолжать использовать это детское автокресло для путешествий до 15-18 месяцев в зависимости от роста вашего ребенка!

Еще несколько интересных особенностей: во-первых, крышка и набивка сделаны из переработанных бутылок из-под газировки. Во-вторых, в основании есть выдвижная ножка для наклона, чтобы ваш новорожденный ехал под безопасным углом. В-третьих, если вы будете в основном пользоваться поездами или другим общественным транспортом и хотите оставить базу дома, вы все равно можете сделать простую и легкую установку ремня безопасности (хотя вам может понадобиться фиксирующий зажим).

Если у вас очень ограниченный бюджет, выберите менее дорогую версию — Century Carry On 35 (без LX). Если у вас есть больше передышки в бюджете, я бы, вероятно, потратил деньги на Century Carry On 35 LX . Базовая версия имеет более короткий капюшон, который странным образом соединен с ручкой для переноски, и не имеет вставки для тела новорожденного. Но если у вас ограниченный бюджет, базовое детское автокресло Century Carry On 35 — один из самых дешевых вариантов детского автокресла, когда вы покупаете его в BuyBuyBaby с их регистрационным купоном (звонок всего за 72 доллара… вы правильно прочитали).Он также поставляется в великолепных цветах!

Пока вы там, вы можете взять очень доступную запасную базу для другой семейной машины или даже оставить у бабушки, чтобы вам не пришлось брать свою! Если для вас важна совместимость с колясками, на выбор есть две одинарные и одна двойная коляски. Они вряд ли выдержат коляски, которые стоят в пять раз дороже, но могут стать полезным дополнительным дополнением, которое вы не прочь проверить во время полета.

---

Обзор детского автокресла Evenflo LiteMax

Основные характеристики:
— Вес 7.8 фунтов
— Ограничения по размеру для лицевой стороны: 3-35 фунтов, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Недорогой
✔ Идеально подходит для новорожденных
✔ Очень легкий
✔ Замок для легкой установки ремня безопасности

4

Минусы:
✘ Базовая набивка на самой дешевой модели
✘ Требуется 1,5 дюйма между автокреслом и передними сиденьями, если установка не по центру
✘ Ограниченная совместимость с колясками

Evenflo LiteMax — одно из самых дешевых детских автокресел там, но это действительно много для этого! Он очень легкий всего 7.8 фунтов, и он (наряду с другими новыми кузенами Evenflo в этой серии) предлагает самый низкий утвержденный предел веса около 3 фунтов.

Небольшой вес в сочетании с большим количеством регулировок ремней безопасности, набедренных и промежностных ремней делает это автокресло одним из лучших на сегодняшний день для недоношенных детей. Обратите внимание, что в некоторых версиях руководства указано, что для требуется минимум 4 фунта, но Evenflo обновила свои сертификаты.

В верхней части диапазона LiteMax достигает 35 фунтов и 32 дюймов — его хватит большинству детей после их первого дня рождения, что делает его исключительной ценностью.Имейте в виду, что ваш ребенок все еще должен иметь 1 дюйм высоты раковины над головой, и это может быть вашим ограничивающим фактором.

Независимо от того, хотите ли вы установить его с базой дома или установить без базы, когда вы используете его в качестве легкого детского автокресла для путешествий, с ним легко работать.

Если у вас есть немного больше места в вашем бюджете, вам следует обратить внимание на Evenflo LiteMax DLX — иногда даже дешевле, когда вы покупаете напрямую у Evenflo .Он имеет несколько замечательных дополнительных функций для комфорта, удобства и безопасности без увеличения веса или стоимости. Он добавляет первоклассные нижние анкерные соединители, ремень безопасности без повторной нарезки, дополнительную прокладку, опорную ногу (для повышения устойчивости в случае аварии) и многое другое. Это некоторые серьезные функции премиум-класса по очень умеренной цене. И да, он по-прежнему почти легкий, как обычный LiteMax.

Одним из недостатков автокресел Evenflo является то, что по большей части совместимость с колясками ограничивается колясками Evenflo.Но в наши дни у них есть отличный выбор — если вы пытаетесь выбрать недорогую и легкую коляску, то новая модель Evenflo Urbini Reversi будет отвечать многим требованиям и прослужит вашей семье долгие годы.

Если вы предпочитаете покупать автокресло и коляску вместе в качестве системы для путешествий, вы можете получить фантастическую скидку на систему для путешествий Evenflo Folio, пока она доступна: это та же цена, что и автокресло отдельно!

Другим хорошим вариантом для рассмотрения является система перемещения Evenflo Sibby (также доступна здесь).Он включает в себя автокресло и базу LiteMax, коляску Sibby и даже доску для катания для старшего брата или сестры! Это отличный пакет по очень доступной цене. Вы можете увидеть полную информацию здесь .

LiteMax не лучший выбор для компактных автомобилей. Evenflo рекомендует по возможности устанавливать кресло на центральное сиденье. Во многих случаях это требует использования ремня безопасности, что на 100% безопасно, но может напугать некоторых родителей по сравнению с использованием LATCH; К счастью, LiteMax имеет простую в использовании защелку на основании, что упрощает установку ремня безопасности.

Если вы не можете или не хотите устанавливать на центральное сиденье, Evenflo требует 1,5 дюйма между задней частью LiteMax и передним сиденьем . Это означает, что передний пассажир потенциально может упереться коленями в приборную панель или вообще не сможет сесть, если вы ведете очень маленькую машину. Если вы водите компактный автомобиль и вам нужно установить его на одно из боковых сидений, обратите внимание на новый SnugRide Lite ниже.

---

Детское автокресло Graco SnugRide 35 Lite обзор

Основные характеристики:
— Вес 7.2 фунта
-Ограничения по размеру для лицевой стороны: 4-35 фунтов, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Недорогой
✔ Хорошо подходит для новорожденных
✔ Отлично подходит для компактных автомобилей

70262 Новорожденные 5 мая 2 Минусы: 2 нужна свернутая тряпка для мытья посуды за пряжкой в ​​области промежности, чтобы она подходила правильно
✘ Основные характеристики
✘ Ограниченная совместимость с колясками

Компания Graco добавила еще одного солидного кандидата для родителей, ищущих недорогое детское автокресло и для тех, кто хочет легкое детское автокресло.Это разумный выбор для семей, которые ищут лучшее детское автокресло стоимостью менее 100 долларов.

Новый Graco SnugRide 35 Lite — отличный выбор для семей, которые ожидают родить доношенного новорожденного, поскольку он предлагает 6-дюймовые нижние прорези для ремней при использовании прилагаемой вставки (по сравнению с 4-дюймовыми нижними прорезями на LiteMax). ). Это был бы , а не , который был бы хорошим выбором для родителей, ожидающих близнецов или недоношенных детей, которые обычно прибывают на меньшую сторону. Даже для новорожденного среднего размера семьям, возможно, придется добавить свернутое полотенце за пряжкой промежности, чтобы ребенок не сутулился (не волнуйтесь, это одобрено Graco).

Если вам нужна система для путешествий, позволяющая легко защелкивать детское автокресло в коляске, модель Graco NimbleLite (также доступна здесь) может быть самой дешевой коляской с системой для путешествий, которую вы можете найти. Он включает в себя коляску SnugRide 35 Lite и коляску NimbleLite, легкую и полнофункциональную, чтобы вместить детей весом до 50 фунтов.

В отличие от LiteMax, это отличный выбор для компактных автомобилей, поскольку он не занимает много места спереди назад.Если вы устанавливаете его без основания для путешествий или для экономии места, у вас есть вариант европейской маршрутизации (обернуть плечевой ремень вокруг спинки сиденья для дополнительной устойчивости).

В обмен на выгодную цену, малый вес и компактный размер SnugRide Lite является очень простым сиденьем. Вы не найдете дополнительных функций безопасности или дополнительного удобства. База, которая поставляется с SnugRide Lite, также сверхлегкая и очень простая, хотя и справляется со своей задачей.Если вы собираетесь перемещать сиденье между несколькими автомобилями, вы можете рассмотреть возможность покупки более красивой и простой в установке базы SnugLock для вашего основного автомобиля — она добавляет рычаг SnugLock для упрощения установки ремня безопасности, а также нижние анкерные соединители премиум-класса и более полезная опция наклона. Вы также можете выбрать базу SnugLock DLX , которая дополнительно добавляет дополнительные функции поглощения энергии.

Есть слегка модернизированная версия, Graco SnugRide 35 Lite LX , с более удобным вкладышем для младенцев (который все еще приходится снимать при весе 12 фунтов) и улучшенными тканями.Две версии кажутся в остальном одинаковыми.

Подробнее: Какое детское автокресло самое легкое?

---

Лучшие дешевые автокресла-трансформеры

Из всех автокресел, которые покупает семья, автокресла-трансформеры могут служить дольше всего — часто от 1 года до 6 лет! Если у вас ограниченный бюджет, есть несколько замечательных доступных автокресел-трансформеров на выбор.

Прежде чем выбрать один из приведенных ниже вариантов, важно решить, как долго вы хотите, чтобы ваш ребенок сидел лицом против направления движения, и проверить его рост и вес.К сожалению, ни одно из трансформируемых автомобильных кресел стоимостью менее 100 долларов не может быть обращено назад выше 40 дюймов роста или 40 фунтов — средний размер 4-летнего мальчика. Детям на более высоком конце кривой понадобится более дорогое автокресло, такое как , это (которое продвинет вас до 10 или 11 лет) или , это для заднего лица до 4 лет или старше.

Быстрый выбор: недорогие автокресла-трансформеры

Дешевое автокресло для малышей, которого я бы избегал, — это Evenflo Tribute.В то время как ценник привлекателен, он позволяет смотреть назад только до 37 дюймов (это может быть средний 3-летний или высокий 2-летний) и полностью перерос при 40 фунтах / 40 дюймов. Любое из недорогих автокресел ниже будет лучшим выбором.

Подробнее: Какое легкое трансформируемое автокресло лучше всего подходит для путешествий?

Обзор Cosco Scenera Next DLX

Основные характеристики:
— Вес 7 фунтов
— Высота корпуса 24 дюйма
— Максимальная высота подвески 13.5 дюймов
— Ограничения по размеру для спины 5-40 фунтов, 19-40 дюймов
— Ограничения по размеру для по ходу движения 22-40 фунтов, 29-43 дюйма

Плюсы:
✔ Компактность
✔ Самое легкое трансформируемое автокресло
✔ цена

Минусы:
✘ Небольшие ограничения по размеру
✘ Трудно установить в некоторых автомобилях
✘ Ограниченное количество набивки для чехлов с узором
✘ Нет дополнительной защиты в крыльях
✘ Требуется верхний трос для по ходу движения

900 популярным автокреслом-трансформером для путешествий и резервного копирования является Cosco Scenera Next DLX .Что делает его таким безумно популярным? Это так же легко на весах, как и на кошельке! Cosco Scenera Next — самое легкое автокресло-трансформер , а — самое дешевое автокресло-трансформер ( Walmart может быть вашим лучшим выбором , так как они имеют прямое отношение к Dorel), что делает его идеальным автокреслом для малышей. уехать в машине выпускников.

Насколько он легкий? Было бы не проблема носить на спине такой рюкзак для автокресла, как этот, и некоторые родители даже используют эти крючки, чтобы повесить его на заднюю часть коляски, когда они идут по аэропорту.

Приятно знать, что верхние прорези для ремней имеют высоту всего 13,5 дюймов, поэтому некоторые дети вырастут из Scenera Next, сидя лицом вперед, даже если у них еще есть год или два движения лицом назад. (Помните, что когда ваш ребенок смотрит вперед, ремни должны быть от выше его плеч.)

Если вы обсуждаете Cosco Scenera vs Evenflo Tribute, определенно выбирайте Scenera Next . Он дешевле, лучше подходит для маленьких детей, дольше служит для малышей и к тому же легче.Это хороший выбор для семей с ограниченным бюджетом, случайных путешественников, ищущих легкое автокресло для путешествий, или тех, кто просто хочет запасное автокресло для своего малыша.

Cosco Scenera Next в основном переросла невысокого 4-летнего ребенка

Наши маленькие дети могли задним ходом в Scenera Next почти до 4 лет. Тем не менее, это не обязательно было удобным сиденьем в этом возрасте. Промежностный ремень, который идет в комплекте с сиденьем, чрезвычайно короткий — как у новорожденного. Они пришлют вам более длинный номер бесплатно, если вы предоставите серийный номер, поэтому обязательно свяжитесь с ними в ту минуту, когда ваше место прибудет, если вам предстоит поездка.

Cosco Scenera Next занимает важную нишу в качестве доступного автокресла, которое довольно хорошо ездит и удерживает детей лицом назад, по крайней мере, до 3 лет. Это также лучшее автокресло-трансформер для небольших автомобилей, если у вас ограниченный бюджет. Посмотрите, как он сравнивается с Cosco Apt 50 здесь.

Почему мне это не нравится? Нам было очень сложно получить по-настоящему плотную установку (хотя приемы, которым я научился с тех пор, могут вам помочь), и версия сиденья с рисунком, которую мы получили, имеет минимальную набивку.Младенцы могут не замечать и не жаловаться, но наш дошкольник понял, что это сиденье не для него!

Теперь есть версия DLX , которая поставляется в однотонных цветах, но имеет больше набивки, поэтому, если вы выберете Cosco Scenera Next, обязательно выберите ее, даже если она будет стоить на несколько долларов дороже. Более того, теперь Cosco предлагает трансформируемое автокресло Cosco Scenera Deluxe . По сути, они взяли Cosco Scenera DLX и добавили подушку для головы, подушечку для нижней части спины и чехлы для ремней — плюс дополнительные 10 долларов к цене.Это хорошие изменения, которые понравятся многим родителям, которым не нравится мысль о том, что их драгоценный груз едет в таком мягком кресле. Я уверен, что мой ребенок, который жаловался на свой оригинальный (не DLX) Cosco Scenera Next, был бы доволен!

Если вы путешествуете за границу, не забудьте взять с собой запирающий зажим. Автомобили во многих других странах могут не иметь запирающихся ремней безопасности, как в США; они блокируются в аварийной ситуации, но вы не можете заблокировать их вручную, полностью вытянув.Вы должны иметь возможность использовать ЗАЩЕЛКУ в автомобилях, где это возможно, но если место для сидения, которое вы хотите использовать, не имеет ЗАЩЕЛКИ или это старый автомобиль без ЗАЩЕЛКИ, тогда вам понадобится фиксирующий зажим. Возьмите здесь фиксирующий зажим — он дешевый и не занимает места!

Как и для всех сидений Cosco, для них теперь требуется использовать верхний трос. Это здорово для безопасности, но вы можете не найти его, когда путешествуете за пределами США, Канады, ЕС, Австралии и Новой Зеландии (или если вы находитесь в более старой машине в одном из этих мест).Если вы столкнетесь с такой ситуацией, вам придется принять решение о том, следует ли устанавливать автокресло в соответствии с указаниями производителя.

---

Обзор Cosco MightyFit 65

Основные характеристики:
— Вес 11 фунтов
— Высота корпуса 24 дюйма
— Максимальная высота подвески 17 дюймов Ограничения по размеру переднего сиденья: 22–65 фунтов, 29–49 дюймов

Плюсы:
✔ От младенчества до начальной школы
✔ Несколько узкое автокресло-трансформер

Минусы:
✘ Высокий корпус, обращенный назад, не подходит в компактных автомобилях и креслах эконом-класса
✘ Не служит так же долго, как Evenflo Sureride
✘ Не подходит для новорожденных
✘ Требуется верхний трос для положения лицом вперед

Это автокресло существует уже давно но приобрел популярность благодаря свежему брендингу.Теперь компания Dorel добавила свое хорошо зарекомендовавшее себя кресло Safety 1st Guide 65 в популярную линейку автокресел Cosco в качестве варианта трансформируемого автокресла с более длительным сроком службы, переименовав его в Cosco Mighty Fit 65 DLX. Как и в случае с другими автокреслами Cosco, обязательно уточняйте цены по телефону Walmart . У меня была возможность поработать конкретно с версией DLX, и она предлагает приятную набивку для комфорта ребенка.

Автокресло Guide 65/Mighty Fit 65 уже много лет зарекомендовало себя как доступное автокресло и продолжает хорошо работать во многих семьях.Это позволит большинству детей сесть 3 или 4 человека лицом назад, а затем в течение нескольких лет лицом вперед, пока они не станут достаточно взрослыми, на бустер в возрасте 5 или 6 лет.

Одним из самых больших недостатков Cosco Mighty Fit 65 является что крутой наклон, необходимый для детей весом до 22 фунтов, трудно достичь без использования лапши для бассейна или свернутого полотенца. Это может быть немного сложно и делает его довольно большим для использования в компактном автомобиле. Привязь плохо подходит для маленьких детей, поэтому я рекомендую покупать ее только после того, как ваш ребенок преодолеет отметку в 22 фунта.

При установке Mighty Fit 65 лицевой стороной вперед требуется использовать верхний трос. Задача верхнего троса — уменьшить движение головы, и это хорошо. Но в некоторых странах Азии, Африки, Центральной и Южной Америки и даже Восточной Европы вы не найдете Top Tether на многих автомобилях. В этот момент вам придется принять решение о том, как установить сиденье, если вы не можете следовать правилам производителя.

Также стоит знать, что вы можете использовать ЗАЩЕЛКУ только для установки Mighty Fit 65 до 40 фунтов.После этого придется устанавливать с ремнем безопасности — оба варианта одинаково безопасны, но для поездок за границу рекомендую взять с собой фиксирующую клипсу и знать, как ею пользоваться на случай, если встретится машина с не застегивающимися ремнями безопасности.

---

Обзор Evenflo Sonus 65

Основные характеристики:
-Вес 11 фунтов
-Высота корпуса 25 дюймов
-Максимальная высота подвески 18 дюймов
-Ограничение размера спинки вперед 5-40 фунтов, 190-40 дюймов ограничения по размеру 22–65 фунтов, 28–50 дюймов

Плюсы:
✔ Широкие ограничения по размеру
✔ Больше функций комфорта, чем у других автомобильных кресел для путешествий
✔ Достаточно хорошее, чтобы использовать его в качестве повседневного автокресла
✔ Довольно узкое автокресло-трансформер

Минусы:
✘ Требуется верхний трос , который может быть доступен не во всех странах
✘ Тяжелее, чем Cosco Scenera Next и Cosco Apt 50
✘ Срок годности 6 лет

Evenflo Sonus и Evenflo Sonus 65 являются заменой более старой облегченной модели Evenflo начального уровня c сиденье, Evenflo Tribute LX.На протяжении многих лет у нас было несколько популярных автокресел Evenflo, поэтому мы рады видеть, что теперь они предлагают отличный вариант для юных путешественников!

Evenflo Sonus 65 — отличный выбор недорогого автокресла благодаря более широким ограничениям по размеру в сочетании с удобными функциями для детей и легким весом. Большинство детей доживут до своего четвертого дня рождения лицом назад в этом автокресле! Это один из лучших автокресел-трансформеров для путешествий, появившихся на рынке за последние несколько лет, несмотря на низкую цену.

Он предлагает разумную набивку для комфорта ребенка (в отличие от некоторых других недорогих моделей) и дает детям встроенные подстаканники в придачу. Sonus 65 не только имеет более высокий предел веса, обращенного вперед (65 фунтов против 50 фунтов), чем обычный Sonus, но также добавляет наклонный клин, чтобы получить правильный угол без необходимости использовать лапшу для бассейна или свернутое полотенце.

Если вы в основном летаете авиакомпаниями с ограниченным расстоянием между сиденьями (расстояние между сиденьями), вам может быть неудобно устанавливать Sonus 65 против направления движения.Если ваш ребенок достаточно взрослый и большой, вы можете рассмотреть возможность полета лицом вперед, а затем снова лицом назад в машине.

PSA: мы читали, что сиденье поставляется с ремнем LATCH, настроенным для установки лицом вперед. Если вы хотите установить заднюю панель, обязательно переключите ее. Прочтите руководство и сделайте это перед поездкой, потому что это может быть сложно!

---

Обзор Evenflo Sureride

Основные характеристики:
— Вес 11 фунтов
— Высота корпуса 26.5 дюймов
-Максимальная высота привязи 19 дюймов
-Ограничение размера для лицевой стороны 5-40 фунтов, 19-40 дюймов
-Ограничение размера для лицевой стороны 22-65 фунтов, 29-54 дюймов

Плюсы:
✔ Чрезвычайно высокий
✔ Достойная набивка
✔ Достаточно хороша для использования в качестве повседневного автокресла
✔ Легко складывается вдвоем

Минусы:
✘ Требуется верхний трос , который может быть доступен не во всех странах
✘ Тяжелее Coscora Next и Cosco Apt 50
✘ Дороже, чем автокресла Cosco
✘ Трудно установить на бюджетных авиалиниях и в компактных автомобилях
✘ Срок годности 6 лет

! Evenflo Sureride не поможет более тяжелым детям, но для высоких детей это не лучший вариант.Он на целый дюйм выше по корпусу и максимальной высоте подвески по сравнению с уже высоким Evenflo Sonus 65. Он даже выше, чем наше огромное кресло-трансформер, которое мы использовали дома в течение многих лет. Эта высота особенно хороша для детей, сидящих лицом вперед (все автокресла в этом списке имеют максимальную высоту 40 дюймов для положения лицом назад).

А я упоминал, что он весит всего 10 фунтов и продается по выгодной цене? Это самое универсальное из дешевых автокресел.

Да, Evenflo Sureride DLX — это своего рода рок-звезда, если вам нужно недорогое и легкое автокресло для очень высокого ребенка.Эта высота также означает, что он будет занимать намного больше места в автомобилях и самолетах, если он обращен назад, так что имейте это в виду, если это одно из ваших ограничений.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Получите скидку 40% на Evenflo SureRide

На мой взгляд, это ахиллесова пята Sureride как автокресла для путешествий; если ваш ребенок невысокого роста, вам может быть лучше выбрать более короткое автокресло, которое будет легче помещать в маленькие автомобили и самолеты. Sureride также не поможет вам, если ваш ребенок тяжелый, а вы хотите подольше сидеть лицом назад, так как ограничение по весу составляет 40 фунтов (как и любое другое недорогое автокресло-трансформер).

PSA: Как и в приведенном выше Sonus 65, сиденье поставляется с ремнем LATCH, установленным для установки лицом вперед. Если вы хотите установить заднюю панель, обязательно переключите ее. Прочтите руководство и сделайте это перед поездкой, потому что это может быть сложно!

---

Лучшие дешевые варианты детских кресел-бустеров

Для семей с ограниченным бюджетом достижение возраста бустера является желанным облегчением. Как правило, это самые доступные автокресла. В зависимости от того, сколько лет вашему ребенку, когда он или она перерастет свое автокресло-трансформер, вам может потребоваться купить недорогое сиденье-бустер с ремнями безопасности (также называемое комбинированным автокреслом) или вы можете перейти на доступное сиденье-бустер с высокой спинкой или автокресло. еще более дешевое сиденье без спинки.

Только обязательно обратите внимание на ограничения по возрасту и размеру и зрелости вашего ребенка. Детям до 5 лет необходимо сидеть в автокресле с ремнями безопасности, но многие дети еще недостаточно созрели для того, чтобы нести ответственность за детское автокресло до 6 или даже 7 лет.

Недорогие бустеры с ремнями безопасности до 100 долларов США

Обзор Cosco Finale

Основные характеристики: предельный размер бустера 40–100 фунтов, 43–52 дюйма

Плюсы:
✔ Срок службы от 3 лет (в качестве привязи) до ~7 лет (в качестве бустера)
✔ Чрезвычайно низкая цена
✔ Очень узкий
✔ 10 лет истечение

Минусы:
✘ Требуется верхний трос , который может быть доступен не во всех странах
✘ потенциальные проблемы со втягиванием ремня безопасности в режиме бустера (можно избежать, не используя направляющую, которая не требуется)
✘ ЗАЩЕЛКА нет разрешено в режиме бустера
✘ Редкая обивка сиденья

Cosco Finale DX — самый дешевый бустер с подвеской, который можно купить за деньги.Если вы покупаете автокресло с ограниченным бюджетом, это должно быть в вашем списке на первом месте.

Примечание: Не беспокойтесь о погоне за Эвенфло. У него та же цена, но он весит всего 40 фунтов, поэтому он в основном перерос в ту минуту, когда вы его покупаете, и при таком весе, когда автомобильные сиденья с откидным верхом все еще подходят для положения лицом против движения. В целом мне очень нравятся автокресла Evenflo, но это изжило себя в мире.

Что семьям нравится в Cosco Finale?

Во-первых, этот ценник неотразим.На самом деле в Walmart есть еще более дешевая версия, но набивка скудная. Все автокресла соответствуют одним и тем же минимальным стандартам безопасности, независимо от цены, поэтому вы можете чувствовать себя уверенно, посадив своего ребенка в Finale, сохраняя при этом кучу денег в своем кошельке.

Во-вторых, вы абсолютно не можете победить вес. При весе 8 фунтов это самое легкое автокресло в своем классе! Вы можете толкать его в коляске, носить в руках или даже пристегивать к чемодану, не вспотев. Он достаточно узкий, чтобы работать и в некоторых ситуациях с тройкой.

Так какие минусы? Начнем с того, что это сиденье не прослужит особенно долго. Максимальная высота ремней безопасности 17 дюймов является самой короткой в ​​этом списке — даже меньше, чем у некоторых из доступных вариантов автомобильных сидений-трансформеров, указанных выше. Есть много детей, которые перерастут режим привязи в возрасте 6 лет, даже если они еще недостаточно созрели для режима бустера.

Самым большим недостатком для международных путешественников является то, что Cosco Finale требует использования верхнего троса в режиме привязи .Не во всех странах есть верхних тросов во всех автомобилях (или любых автомобилях), поэтому Finale может быть не лучшим выбором для международных поездок. Если вы путешествуете только по США или оставляете это место в бабушкином шкафу для вашего следующего визита, это не будет проблемой.

Ускоренный режим может быть сложным. Хотя направляющая ремня безопасности не требуется, в некоторых автомобилях могут возникнуть проблемы с втягиванием ремня безопасности. Мне также не нравится, что вы не можете использовать систему LATCH, чтобы удерживать сиденье на месте в режиме бустера.Кроме того, бустерный режим даст вам еще год или два, потому что он такой короткий. Если вы купите Cosco Finale в возрасте 5 лет, вы можете получить от него три года для ребенка среднего роста. Но по такой низкой цене это может быть нормально (или, возможно, у вас есть еще один ребенок в семье, который будет использовать его позже). После того, как вы закончите с Finale и ваш ребенок станет достаточно взрослым для детского сиденья, вы можете выбрать его менее чем за 20 долларов, если это необходимо — ознакомьтесь с этими вариантами ниже.

И хотя некоторым детям нравится сиденье и они находят его достаточно удобным, мои дети очень разборчивы в выборе набивки… и не стесняются этого.Нам пришлось заменить более одного сиденья (включая Cosco), потому что они просто не находят их достаточно плюшевыми для дальних поездок.

При всем при этом Cosco Finale DX может быть правильным выбором для вашей семьи, если у вас ограниченный бюджет на резервное автокресло или вам нужно очень узкое автокресло, чтобы поместиться трое человек.

---

Обзор Evenflo Maestro Sport

Основные характеристики:
-Вес 9 фунтов
-Максимальная высота подвески 18,5” 44-57”

Плюсы:
✔ Можно использовать от 3 лет (в качестве привязи) до ~8 лет (в качестве бустера)
✔ Доступная цена
✔ Простота установки

Минусы:
62 Требуется привязь , которая может быть доступна не во всех странах
✘ Узкие ремни безопасности без чехлов
✘ Срок годности 6 лет

Мы использовали предшественника Evenflo Maestro Sport привязь к автокреслу-бустеру дома и в поездках за последние четыре года.Вероятно, это один из лучших вариантов легкого автокресла для дошкольников, если вы хотите, чтобы оно прослужило несколько лет. Он предлагает разумные ограничения по высоте в качестве ремня безопасности, обращенного вперед, а затем достаточно места в режиме бустера с высокой спинкой.

Обратите внимание, что Evenflo говорит, что дети должны быть не ниже 44″ ростом, чтобы использовать его в качестве бустера, что составляет около 5,5 лет для среднего мальчика. Наши крошечные дети не достигли этого порога, по крайней мере, до 6,5, поэтому, если ваши дети маленькие, и вы хотите, чтобы использовал сиденье-бустер, это может быть не лучшим выбором для вас.

Цена очень доступная, особенно если учесть, что ее хватит даже на начальную школу!

Трудно превзойти универсальный пакет Maestro Sport. В нем достаточно набивки, чтобы водители были довольны (в отличие от предыдущей версии), и он достаточно легкий, чтобы мы регулярно возили его по аэропорту на ремнях, поскольку мы больше не берем с собой коляску. При весе всего 9 фунтов это действительно легкое сиденье-бустер с ремнями безопасности , которое отлично подходит в качестве дорожного или резервного автокресла.

Мы много раз устанавливали это в сиденье самолета, и это быстро и просто. У наших детей не было проблем с пространством для ног, но мы снимаем с них обувь и напоминаем им, чтобы они (случайно) не пинали соседа впереди.

Самым большим недостатком для некоторых семей является то, что плечевые ремни устанавливаются довольно близко друг к другу в режиме 5-точечной привязи. Если бы Эвенфло мог сделать их хотя бы на 1 дюйм дальше друг от друга, у них были бы очень счастливые дети. Узкая установка усугубляется отсутствием подкладок для ремней безопасности, которые вам , а не разрешено добавлять.Иногда наши дети жаловались, но обычно нет; когда их это беспокоит, мы пытаемся просто поднять воротник рубашки, чтобы защитить шею по бокам. Если у вашего ребенка более широкое телосложение, ему может быть лучше с другим сиденьем.

Максимальный вес подвески Maestro Sport 50 фунтов также немного разочаровывает. Наш SecureKid поднялся до 65 фунтов, как и Evenflo SureRide, поэтому я бы хотел, чтобы Evenflo включил это дополнительное усиление в Maestro Sport. Вы можете переключиться в режим бустера при весе 50 фунтов и продолжать использовать сиденье еще несколько лет, но некоторые дети не будут достаточно взрослыми для бустера в это время.Направляющая плечевого ремня недостаточно высока, чтобы продержать детей до конца их дней бустера, но вы всегда можете купить дешевый бустер без спинки, когда это необходимо.

Для детей среднего или худощавого телосложения мы считаем, что Evenflo Maestro Sport может быть лучшим автокреслом для 5-летних детей, чьи семьи ограничены в средствах, но все же хотят иметь вариант, достойный путешествий.

Cosco Finale или Evenflo Maestro Sport?
Если вы ищете недорогой бустер с ремнями безопасности, скорее всего, это два ваших лучших варианта.Что выбрать между Evenflo Maestro Sport или Cosco Finale?

Для ребенка, который тяжелее своего роста, Cosco Finale является лучшим выбором, поскольку он рассчитан на нагрузку до 65 фунтов (в то время как Evenflo Maestro Sport рассчитан только на 50 фунтов).

Для ребенка, который выше ее по весу, лучше подойдет Evenflo Maestro Sport. Высота стоя только немного выше (50 дюймов против 49 дюймов), но прорезь для верхней подвески гораздо больше, 18,5 дюймов по сравнению с 17 дюймами на Finale.

---

Обзор Harmony Defender 360

Основные характеристики:
— Вес 18 фунтов
— Максимальная высота подвески 18,5” 34–57 дюймов (минимум 40 фунтов в Канаде)
— Ограничение по размеру бустера без спинки 30–110 фунтов, 34–57 дюймов (минимум 40 фунтов в Канаде)

Плюсы:
12 (как бустер без спинки)
✔ Разумная цена за долговечность
✔ Чрезвычайно узкий
✔ Срок годности 10 лет

Минусы:
✘ Может быть сложно установить в некоторых автомобилях
✘ Тяжелее, чем другие варианты

9000 ребенок, обращенный вперед, и вы ищете доступное автокресло в Канаде или в Америке, Harmony Defender Sport 360 определенно заслуживает внимания! Менее чем за 100 долларов он предлагает переднюю подвеску с большими ограничениями по высоте, сиденье-бустер с высокой спинкой и сиденье-бустер без спинки.

По сравнению с Evenflo Maestro Sport, Harmony Defender 360 предлагает более широкие пределы на каждом этапе, больше набивки (включая подкладки для ремней!), более простую регулировку ремней и более узкую площадь основания для установки 3-х поперек.

Какие минусы? Самое главное, что это не так просто настроить. Это требует одноразовой сборки прямо из коробки, отвертки и всего остального. Установка в некоторых автомобилях может быть сложной. Подлокотники расположены довольно близко к нижней части сиденья, поэтому пожилым водителям-бустерам может потребоваться практика, чтобы пристегнуться.

Другим не столь уж недостатком является то, что многие американцы просто не слышали и не видели его; это больше связано с переполненным полем, чем с чем-либо еще. Канадский рынок не так переполнен, поэтому бустер Harmony Defender более знаком к северу от границы — наши канадские друзья могут приобрести его здесь.

---

Обзор Graco Transitions

Основные характеристики:
— Вес 12,5 фунтов
— Максимальная высота привязи 18 дюймов 43-57″, возраст 4+
— Максимальный размер бустера без спинки 40-100lbs, 43-57″, возраст 4+

Плюсы:
без спинки)
✔ Разумная цена за долговечность
✔ Чрезвычайно узкий
✔ Простая установка ремня безопасности с помощью SnugLock

Минусы:
✘ Оригинал может быть трудно установить в некоторых автомобилях
✘ Тяжелее, чем другие варианты
✘ Спинка и основание могут отделиться при перевозке
✘ Срок годности 7 лет

Если бы мы искали автомобильное кресло для пятилетнего ребенка, Graco Transitions заслуживает серьезного рассмотрения.Цена чрезвычайно разумна (и может быть дешевле в Walmart) за то, что вы получаете, и это было бы отличным местом для использования как дома, так и в дороге. Лучшая часть? Вам больше никогда не придется покупать еще одно автокресло (если только вы этого не захотите).

Подобно модели Harmony Defender, модель Tranzitions имеет подкладки для ремней и немного увеличенное расстояние между ремнями для обеспечения комфорта вашего ребенка (в отличие от модели Evenflo Maestro Sport). У него есть дополнительная подушка для дополнительной набивки и даже два подстаканника, которые можно повернуть внутрь, чтобы сэкономить место и сделать это автокресло отличным для путешествий с тремя детьми.

Graco Transitions также является хорошим бустером для маленького зрелого 5-летнего ребенка. Минимум 38 ″ — большая помощь для родителей арахиса, таких как наши! Он даже включает в себя функции премиум-класса, такие как регулируемый подголовник и ремни без перетяжки. Конечно, этот бустер-режим продлится много лет благодаря возможности удалить заднюю часть линии.

Новинка лета 2020 года, компания Graco выпустила Graco Transitions SnugLock 3-в-1 , хотя и по более высокой цене.Самым большим улучшением является то, что теперь он включает в себя систему блокировки SnugLock, которая идеально подходит для установки в странах, где ремни безопасности не блокируются (избегая ужасной защелки). Более новая версия также имеет улучшенную обивку, вентиляционные отверстия и ориентированный на безопасность минимум 40 фунтов для режима бустера. Подробнее здесь.

Итак, каковы компромиссы? У некоторых родителей возникли проблемы с установкой Tranzitions (или Graco Wayz) в некоторых автомобилях, но большинство родителей сообщают, что ими легко пользоваться. Для установки также требуется верхний трос, который может отсутствовать в развивающихся странах.

Наконец, основание и спинка могут слишком легко отделиться друг от друга, когда вы носите его с собой — эта проблема затрагивает почти каждое сиденье-бустер, которое может стать без спинки (включая то, которое мы используем дома), и это так неприятность!

---

Недорогие бустеры до 25 долларов

Как только вы попадете в мир бустеров, вариантов будут доступны по цене.Все автокресла в США проходят одинаковые испытания, поэтому, если вы используете их правильно, эти сиденья обеспечат безопасность вашего большого ребенка, несмотря на небольшую цену.

Bubblebum Booster Booster Seat Review

ключевой статистика:
— вес под 1 фунт ( Действительно! )
Ограничение размера

✔ Чрезвычайно узкий
✔ Хороший ремень безопасности, подходит для многих автомобилей

Минусы:
✘ Может скользить, если дети шевелятся
✘ Срок годности 4 года (с момента первого использования)

Признание: я немного притворяюсь, чтобы удрать этот в категорию «кресла-бустеры до 25 долларов», но это очень близко к , и вы часто можете поймать его на распродаже.Что касается дорожных и запасных сидений, то надувное детское сиденье Bubblbum трудно превзойти! Вы можете прочитать мой подробный обзор здесь.

Весит всего 1 фунт и почти не занимает места в сдутом состоянии, это то, что нужно держать в багажнике на случай неожиданной поездки или в ручной клади вашего ребенка для поездки. Он также достаточно узкий, чтобы поместиться практически в любом месте.

В Bubblbum нет подстаканников (если бы они были, это определенно испортило бы портативность!), и некоторым детям не нравится, как это ощущается.Вы можете поиграть с тем, насколько надувать его, исходя из предпочтений вашего ребенка; он проходит федеральные испытания как в надутом , так и в спущенном , поэтому нет никаких проблем с безопасностью при настройке его для комфорта. Я рекомендую Bubblbum для детей в возрасте 6+, так как он немного более восприимчив к движению, если ваш ребенок шевелится.

В дополнение к указанным ограничениям по размеру, все ягодицы вашего ребенка должны находиться в пределах серебряного ободка вокруг сиденья. Место для сидения определенно уже, чем у Graco Turbo GO ниже, и я подозреваю, что большинство детей перерастают ширину Bubblbum, прежде чем они достигают 100 фунтов.

---

Graco Turbo Go Отзыв

ключевой статистика:
— Вес 3 фунтов
— Вес 3 фунтов
Ограничение размера бустера 40-100 фунтов, 43-57 «

9000 фунтов, 43-57″

Prov:
✔ Очень свет
✔ Выгодная цена
✔ Хорошо подходит для ремня безопасности

Минусы:
✘ Не так хорошо помещается в детский рюкзак, как Bubblbum
✘ Маленькие дети не могут его использовать, даже если они достаточно взрослые
✘ Ограниченная набивка

Вам нравится идея «традиционное» бустерное сиденье, но хотите более компактную форму, чтобы бросить ее в багажник в качестве резервной копии или взять с собой в полет? Новый бустер без спинки Graco Turbo GO может стать отличным вариантом недорогого бустера! Мы недавно получили это для нашего старшего ребенка, и здесь есть что понравиться.

В собранном виде Graco Turbo GO выглядит как обычное сиденье-бустер без спинки с красивыми большими направляющими для ремней, которые детям легко использовать самостоятельно. Готовы отправиться в путь? Задняя часть сиденья-бустера складывается, что делает его более компактным. Чтобы открыть, может потребоваться немного усилий, но в целом это быстро и легко. В сложенном виде он немного больше, чем Bubblbum, но имеет то преимущество, что является более устойчивой поверхностью для сидения (и более широкой для больших детей).

Самый большой недостаток? Нет подстаканников. Если ваш ребенок может жить без них, это хороший бустер для путешествий, который прослужит долго.

Обратите внимание, что минимальная высота для этого складного автокресла-бустера составляет 43 дюйма — многие дети не достигают этого почти до 6 лет. Наш сын попал туда только в возрасте почти 7 лет, поэтому родителям более низких детей, возможно, придется поискать в другом месте . Зона отдыха очень вместительная, так что это отличный бустер для больших детей.

Детское сиденье Graco Turbo GO весом 3 фунта является одним из самых легких доступных детских сидений.Это также чрезвычайно доступный ! Этого хватит большинству детей, пока они не пройдут 5-ступенчатый тест, чтобы ездить без бустера, что делает его очень ценным.

Прочитайте мой подробный обзор Graco Turbo GO.

---

COSCO REST REST REST

ключевой статистика:
— Вес 2 фунтов
— Booster Booster
Ограничение размера 40-100 фунтов, 43-57 «

prov:
✔ Чрезвычайно свет
✔ Выгодная цена
✔ Хороший ремень безопасности Подходит для
✔ Достаточно узкий для трех человек

Минусы:
✘ Не складывается
✘ Ограниченное количество набивки

Детское сиденье-бустер Cosco Rise без спинки соответствует категории «выполняет свою работу».Если вы ищете простое сиденье-бустер без спинки для резервного копирования, автобазы или путешествий, то оно должно быть в вашем коротком списке. Вполне возможно, что это самое дешевое сиденье-бустер, которое вы можете купить, но оно по-прежнему получает «ЛУЧШУЮ СТАВКУ» от IIHS за крепление ремнем безопасности. Легкомысленный до!

По цене семейной прогулки с мороженым вы получаете сиденье-бустер без спинки с регулируемой направляющей плечевого ремня, которое, вероятно, прослужит вашему ребенку до конца его возраста.

Важно отметить, что минимальный размер для Cosco Rise составляет 40 фунтов и 43 дюйма.Мой сын был достаточно зрелым, чтобы ездить на бустере в 6 лет (что довольно типично), но он не достиг 43 дюймов до 7 лет. Если ваш ребенок более низкий, Cosco Rise не лучший выбор.

Если вы хотите использовать бустер для длительных поездок, вы также можете подумать о том, чтобы потратить немного больше, если вы можете найти место в своем семейном бюджете. Cosco Rise, как и следовало ожидать, исходя из цены, является базовым. Нет подстаканников, минимум набивки. Но для ограниченного бюджета или резервного копирования это может быть как раз то, что нужно.

---

Harmony Youth Booster Review

ключевой статистика:
Главная Статистика:
— Веселые 2 фунта
Ограничение размера до 20-100 ЛБС, 34-57 «

prov:
✔ Чрезвычайно свет
✔ Выгодная цена
✔ Хорошо подходит для ремня безопасности

Минусы:
✘ Не складывается
✘ Ограниченное количество набивки

Красота в простоте. Детское кресло-бустер Harmony Youth существует уже десять лет, но оно по-прежнему выполняет свою работу.В этом кресле не так много всего, но на самом деле это и не нужно.

Это одно из самых дешевых детских сидений. Это не лучший выбор для детей с широким телосложением, но для худощавых детей его хватит до конца дней бустеров. Поскольку у него очень низкий минимальный рост, это хороший выбор для детей, которые достаточно повзрослели для бустера, несмотря на свой невысокий рост.

Это чрезвычайно легкое сиденье-бустер без спинки, вес которого составляет всего 2 фунта, поэтому детям от 6 лет и старше будет достаточно легко переносить его самостоятельно.Это также хороший выбор для использования дома, будь то для вашего собственного ребенка или для импровизированной автобазы. Бустер Harmony Youth получил отличные оценки за то, что обеспечивает безопасную посадку для детей, и включает в себя регулировочный ремень для плечевого ремня для детей в нижней части допустимого диапазона размеров.

Единственным недостатком для заядлых путешествующих семей является то, что он не складывается и не помещается в рюкзак или багаж. Вы определенно можете положить его в свой зарегистрированный жесткий багаж, или ваш ребенок может взять его с собой и положить под сиденье перед ним (или на багажную полку), но если ваши путешествия будут включать в себя прыжки в поезде Uber в городе просто знает, что это сиденье-бустер остается в своем полном размере.

---

Destflo Bigkid AMP No Back Booster Review

ключевой статистика:
—
— Вес 5 фунтов
— Booster Booster Размер 40-100 фунтов, 40-57 «

prov:
✔ Доступная цена
✔ Хороший ремень безопасности подходят
✔ Средняя ширина
✔ 2 подстаканника

Минусы:
✘ Эластичные подстаканники не могут удерживать «сокровища»
✘ Нет нижних креплений

Как и все сверхдешевые бустеры в этом списке, Автокресло Evenflo Big Kid No Back (также называемое бустером Evenflo AMP No Back) — это автокресло типа «что видишь, то и получаешь».Это хороший вариант для детей старшего возраста, которые не готовы к ремню безопасности для взрослых, но достаточно взрослые, чтобы все время правильно сидеть.

Некоторым детям могут не понравиться эластичные подстаканники, так как в них нельзя хранить игрушки, а набивка довольно простая. Быть бустером для путешествий немного тяжеловато, но выгодная цена делает его хорошим выбором в качестве запасного бустера, который можно оставить в шкафу в доме бабушки.

---

Graco Turbobooster Отзывы

ключевой статистика:
— Weight 5 LBS
— Booster Booster Prosess 40-100 фунтов, 40-57 «

prov:
✔ 2 задолготы
✔ Подробную цену
✔ Хороший ремень безопасности подходит
✔ Умеренная набивка

Минусы:
✘ Слишком широк для очень контурных сидений
✘ Ремень безопасности может застрять под подлокотниками

Graco Backless TurboBooster получает награду за самое короткое отношение нашей семьи к автокреслу.Большая честь, а? Все не так уж и плохо, и TurboBooster обеспечивает безопасность детей в автомобиле уже почти два десятилетия.

Graco TurboBooster без спинки — это прямое сиденье-бустер, как и многие другие в этом списке. Он включает в себя два подстаканника, которые можно поворачивать внутрь для экономии места. Посадку плечевого ремня можно отрегулировать с помощью прилагаемой регулируемой по длине клипсы. Если вы выберете TurboBooster LX с LATCH , вы можете прикрепить его к машине, чтобы он не стал снарядом в случае аварии (без необходимости каждый раз пристегивать его).

Так почему же мы вернули его менее чем через 24 часа? Отсутствие набивки было приемлемым, учитывая низкую цену. Но наша большая проблема заключалась в том, что острый угол подлокотника с направляющей ремня безопасности продолжал «цеплять» поясной ремень в машине. Это разочаровало нашего обычно независимого гонщика-бустера. Я не видел много других сообщений об этой проблеме, поэтому, возможно, это было связано с ремнями безопасности в этом фургоне, но не было этой проблемы, когда мы заменили его на это сиденье-бустер. (Поскольку я пишу это в разгар пандемии и не могу найти ни минуты для себя, я смог получить подтверждение в режиме реального времени, что его раздражает TurboBooster.Луч надежды, верно?)

За меньшие деньги Graco Turbo GO (полный обзор здесь) проще в использовании. Но если вашему ребенку важны подстаканники (что я полностью понимаю) , то классический Graco TurboBooster может стать хорошим выбором для вашей семьи.

---

Все еще спорите о лучшем недорогом автокресле для вашей семьи? Закрепите эту статью, чтобы вернуться к ней позже!

Недорогие автокресла Часто задаваемые вопросы

Какое недорогое автокресло самое лучшее?

Для каждой семьи найдется недорогое автокресло.Лучшее из них будет соответствовать возрасту вашего ребенка: повернуть его лицом назад как минимум до 2 лет, повернуть лицом вперед как минимум до 5 лет и в детском кресле по крайней мере до 10 лет.

Прочтите отзывы выше, чтобы помочь вам выберите лучший вариант для вашего ребенка в зависимости от его возраста и размера, а также ограничений по пространству в вашем автомобиле.

Какое автокресло-трансформер лучше по доступной цене?

Cosco Scenera Next часто является одним из лучших доступных автокресел для младенцев и малышей среднего роста.Хотя он обычно перерастает в возрасте около 3 лет, цена в 50 долларов непревзойденна. В дополнение к выгодной цене, он достаточно узкий, чтобы хорошо поместиться в большинстве автомобилей, даже если сзади трое детей.

Если у вас есть немного больше возможностей для маневра в вопросе цены, одним из лучших бюджетных трансформируемых автомобильных кресел в наши дни является Evenflo Sonus.

Где я могу получить бесплатное автокресло рядом со мной?

Хотя не во всех районах есть программы бесплатных автокресел, они есть во многих. Иногда их можно найти в местном отделении WIC, в программах оздоровления для матерей и младенцев, а иногда даже в пожарных депо.Свяжитесь с местной коалицией Safe Kids, чтобы получить доступ к ресурсам в вашем сообществе.

Автокресла «все в одном» того стоят?

Автокресла «все в одном» могут быть удобным вариантом, потому что вам никогда не придется беспокоиться о покупке другого автокресла… в теории. На самом деле, многим семьям все равно понадобится еще одно детское сиденье, и оно стоит недорого. Бустерный режим автокресла «все в одном» также может разочаровать детей, поскольку они сидят высоко, иногда имеют забавные углы и могут быть более сложными для пристегивания.

Более дешевый вариант — начать с трансформируемого автокресла, подобного этому, а затем перейти на бустер с ремнями безопасности 3-в-1, когда оно вырастет.

Где я могу найти предложения по бустеру?

Ознакомьтесь с этим списком, который обновляется несколько раз в месяц, чтобы найти в продаже отличные автокресла-бустеры.

Делиться — значит заботиться!

12 удивительно доступных роскошных автомобилей

Ваш автомобиль нуждается в обновлении?

Экономные покупатели автомобилей считают, что роскошным автомобилям не место в их гаражах или на подъездных дорожках.Во многих случаях они правы. Покупка большего количества автомобилей, чем вы можете себе позволить, является одним из самых простых и предотвратимых способов влезть в долги. Более того, часто это бесполезно: чтобы расплатиться с долгами, вызванными неразумной покупкой автомобиля, очень часто приходится продавать автомобиль.

Но роскошные автомобили предназначены не только для богатых и знаменитых. Если у вас достаточно личных сбережений, стабильный доход и бюджетная дисциплина, у вас могут быть средства на покупку роскошного нового или подержанного автомобиля.

Удивительно доступные роскошные автомобили стоимостью менее 40 000 долларов

Несколько базовых моделей роскошных новых автомобилей стоят менее 30 000 долларов.Подержанные роскошные автомобили (обычно сданные в аренду на три года) могут стоить всего 15 000 долларов, хотя затраты на их долгосрочное обслуживание, вероятно, будут выше, чем у их совершенно новых аналогов.


Рекомендации Motley Fool Stock Advisor имеют среднюю доходность 618% . За 79 долларов США (или всего 1,52 доллара США в неделю) присоединяйтесь к более чем 1 миллиону участников и не пропустите предстоящие выборы акций. 30-дневная гарантия возврата денег. Зарегистрироваться сейчас

Обратите внимание, что после уплаты налогов и сборов ваша окончательная цена может быть выше, хотя вы можете и должны попытаться договориться о более выгодной цене продажи в дилерском центре и можете значительно сэкономить, если выберете подержанный автомобиль.

Но какие роскошные автомобили вы можете получить по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) менее 40 000 долларов? Более широкий ассортимент, чем вы могли ожидать.

Эти доступные роскошные автомобили включают в себя компактные конфигурации (например, купе) и более вместительные (например, универсалы и кроссоверы-внедорожники). Некоторые из них довольно экономичны, хотя оценка Агентства по охране окружающей среды в милях на галлон (EPA MPG) сильно различается. И большинство из них имеют рейтинг выше среднего от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), независимого арбитра безопасности транспортных средств.

1. Кадиллак СТ4

• класс
• класс : Midsize Sedan, Coupe
• EPA MPG
• : 23, 34 шоссе
• MSRP : $ 33 990
• IIHS Crash Safe Rating : Хороший

Cadillac CT4 — спортивный четыре дверной седан, который, несомненно, доставляет удовольствие от вождения. Базовая модель оснащена четырехцилиндровым 2,0-литровым двигателем мощностью 237 л.с. с автоматическим старт-стоп. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но вы можете перейти на полный привод еще за пару тысяч (конкретная сумма зависит от опций).Но технология StabiliTrak улучшает торможение и устойчивость в сложных дорожных условиях, даже с задним приводом.

Внутри салона Cadillac предлагает комплексную «информационно-развлекательную» систему с удобным сенсорным экраном, системой объемного звучания с несколькими динамиками, возможностью беспроводной зарядки, голосовыми командами, интеграцией операционных систем Apple и Android и камерой заднего вида. CT4 также имеет многофункциональную услугу OnStar (от 15 до 45 долларов в месяц после 12-месячной пробной подписки, в зависимости от плана) и бесплатную пробную подписку SiriusXM.

---

2. Вольво С60

• класс : Midsize Sedan
• EPA MPG : 23 города, 34 шоссе
• MSRP : $ 38 9502 MSRP : $ 38,950
• IIHs Crash Rating : Хороший

Volvo S60 долгое время был популярным Mainstay линейка маститого шведского автопроизводителя. Базовая версия — относительно выгодная покупка менее чем за 38 000 долларов.

И вам не нужны дорогие комплектации, которые могут стоить до 60 000 долларов, чтобы чувствовать себя за рулем роскошного автомобиля.Базовый S60 имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья и шикарные алюминиевые элементы интерьера.

Пятицилиндровый 2,0-литровый двигатель развивает мощность 250 л. Дополнительный полный привод снижает расход топлива на несколько миль на галлон и добавляет около 3000 долларов к рекомендованной розничной цене, но это, безусловно, приветствуется в холодном климате.

Даже базовая версия имеет множество вариантов настройки. Еще за 1700 долларов премиальный пакет включает HomeLink (интеграция центра умного дома), складывающиеся спинки и подголовники, компас в зеркале заднего вида, функции помощи при парковке и информационно-развлекательную систему Sensus с GPS-навигацией и возможностью громкой связи.

---

3. Мерседес-Бенц ЦЛА 250

• класс : Compact Sedan, Coupe
• EPA MPG : 25 город, 35 шоссе
• MSRP
• MSRP : $ 37 850
• Рейтинг безопасностью IIHS: Превосходное (только для предотвращения аварии)

Mercedes-Benz CLA 250 на удивление приземлен. Это изящное, стильное сочетание купе и седана, которое выдает 208 лошадиных сил от эффективного четырехцилиндрового 2,0-литрового двигателя.Время разгона от 0 до 60 составляет всего семь секунд, поэтому на гоночной трассе он не получит никаких наград, но ездить по городу — одно удовольствие.

В отличие от купе Mercedes старой школы, CLA стандартно поставляется с передним приводом и независимой подвеской, которая обеспечивает плавность и адаптивность вождения. Любители спортивных автомобилей сходят с ума по кузову AMG, отдавая дань точности (и, как правило, очень дорогой) линейке Mercedes AMG.

Функции безопасности

CLA включают адаптивное торможение, камеру заднего вида, восемь подушек безопасности, систему контроля внимания (систему оповещения водителя), активную систему помощи при торможении, датчики дождя и систему помощи при слепых зонах.

Информационно-развлекательная система тоже выше среднего: сложное голосовое управление, HD-радио, интерфейс Bluetooth для громкой связи, Apple CarPlay и Android Auto, а также несколько портов USB-C.

---

4. БМВ 230i

• класс
• класс : Coupe, конвертируемые
• EPA MPG : 25 город, 32 шоссе
• MSRP : $ 35 9002 MSRP : $ 35,900
• IIHS Crash Rating Rating : Хорошо

230i — ответ BMW на CLA 250 .Это потрясающее маленькое купе, которое немного меньше, чем знаменитая серия BMW 3, а также доступно в виде кабриолета.

Модель 230i оснащена четырехцилиндровым 2,0-литровым двигателем, который развивает мощность 248 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-фут без ущерба для топливной экономичности. Сверхплавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач включает режим ручного переключения передач, хотя стоит отметить, что ручной режим снижает расход топлива на 3 мили на галлон.

Преимущество модели 230i — это веселье и производительность, но также множество функций безопасности и технологий.Стандартная функция динамического контроля устойчивости включает в себя множество улучшений безопасности, таких как просушка тормозов, контроль тяги и помощь при торможении.

Звуковая система с семью динамиками и радио высокой четкости (HD) в сочетании обеспечивают кристально чистое и реалистичное звучание, а информационно-развлекательная система iDrive может похвастаться восемью предустановками.

---

5. Ягуар ХЕ

• Класс : Compact Sedan
• EPA MPG : 25 город, 34 шоссе
• MSRP : $ 39 9002 MSRP : $ 39 9002
• IIHs Crash Rating Rating : еще не рейтинг

Jaguar Xe является одним из более интересные (и надежные) модели, которые через некоторое время выйдут из мастерской своего производителя.Четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель мощностью 247 лошадиных сил обеспечивает оптимальное сочетание эффективности, бодрости духа и мощности. И стоит отметить лучшую в своем классе гарантию — доказательство того, что автопроизводитель наконец-то решился на давние вопросы о долговечности автомобиля.

Хотя рекомендованная производителем розничная цена Jaguar XE выше, чем у некоторых других автомобилей в этом списке, его топливная экономичность является потенциальным преимуществом для экономных водителей, которые планируют проводить много времени за рулем. (Это верно и для экономичных моделей Audi A4 и A3.) Предполагая, что средний расход топлива за весь срок службы составляет 28 миль на галлон (официальная оценка Агентства по охране окружающей среды для комбинированного вождения по городу и трассе) и средняя цена топлива за весь срок службы составляет 2,50 доллара за галлон, вы потратите чуть менее 7000 долларов на бензин, чтобы проехать 100 000 миль на этом автомобиле.

---

6. Ауди А4

• класс : Compact Sedan
• EPA MPG
• : 25, 34 шоссе
• MSRP
• MSRP : $ 39,100
• IIHS Crash Безопасность Рейтинг : Хороший

Audi A4 является одним из самых узнаваемых, самых длинных -выпуск роскошных моделей автомобилей на американский рынок.Последняя версия может похвастаться сверхэффективным, но мощным 2,0-литровым двигателем мощностью 201 лошадиная сила всего с четырьмя цилиндрами.

Каждый A4 поставляется со стандартным полным приводом Quattro, что особенно приятно в холодном снежном климате. А технологии и функции безопасности A4 более чем выдерживают конкуренцию: электронный контроль устойчивости, антиблокировочная система тормозов, электромеханический стояночный тормоз, иммобилайзер автомобиля и высокотехнологичная система безопасности для детей.

В салоне кожаные сиденья и трехзонный климат-контроль обеспечивают непревзойденный комфорт, а HD-радио и ультрасовременная стереосистема обеспечивают звук театрального качества.

---

7. Lexus UX 250h Гибрид

• класс
• класс : Compact SUV, кроссовер (Hybrid)
• EPA MPG : 41 City, 38 Highway
• MSRP : $ 35.100
• IIHS Crash Safe Rating : Хорошо

Lexus UX 250H Hybrid — единственный гибридный автомобиль в этом списке. Не случайно у него лучший пробег по городу и шоссе, несмотря на удивительно бодрый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 лошадиная сила.

Благодаря превосходному рейтингу экономии топлива в городе, UX 250h является лучшим выбором автомобилей класса люкс для покупателей, заботящихся об экологии: при цене 2,50 доллара за галлон и 39 средних миль на галлон ваши первые 100 000 миль принесут вам счет за топливо в размере 6 410 долларов. В сочетании с относительно низкой ценой это делает UX 250h отличным выбором для тех, кто заботится о долгосрочных затратах на владение автомобилем.

Модель UX 250h может похвастаться отличной навигационной системой и стандартной информационно-развлекательной системой, которая позволяет вам заказать помощь на дороге, получать предупреждения и рекомендации по техническому обслуживанию в режиме реального времени, а также планировать следующую поездку, не пошевелив пальцем.

Настраиваемый грузовой отсек занимает второе место среди всех транспортных средств в этом списке. Только у BMW X1 больше.

И если вы не хотите жертвовать производительностью ради экономии топлива, вам и не нужно этого делать. Обновитесь до отделки F Sport, которая стоит менее чем на 2000 долларов больше, чем базовая версия, и может похвастаться множеством удобных для водителя функций, включая усиленные передние сиденья, ручку переключения передач с кожаной отделкой и алюминиевые педали.

---

8. Акура ТЛС

• класс : Midsize Sedan
• EPA MPG
• EPA MPG : 22 Город, 31 Шоссе
• MSRP : $ 37 5002
• Рейтинг безопасности IIHS : Среднее (все другие номинальные компоненты)

Acura позиционирует свой TLX как «седан класса люкс класса люкс.Это звучит почти правильно.

Стандартный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра мощностью 272 лошадиных силы обеспечивает всю мощность, необходимую для такого легкого автомобиля. Кроме того, Acura переносит игру непосредственно на Volvo и Audi с ультрасовременным полноприводным вариантом, который не уступает сопоставимым вариантам от V60, A3 и A4.

Если вы хотите получить удовольствие от вождения, включите спортивный режим и используйте подрулевые лепестки для переключения передач вручную. Они воссоздают опыт работы с механической коробкой передач без неудобств сцепления.

TLX имеет множество вариантов настройки, которые могут поднять базовую цену намного выше MSRP за 37 500 долларов, например, технологический пакет за 4000 долларов (включая обнаружение слепых зон, помощь при парковке и мониторинг перекрестного движения).

Стандартная информационно-развлекательная система впечатляет, тем не менее, с HD-радио, двумя портами USB и гибкой интеграцией со смартфоном.

---

9. Акура ILX

• класс
• класс : Compact Sedan
• EPA MPG : 24 города, 34 шоссе
• MSRP : $ 25,950
• IIHS Crash Rating Rating : Хорошо

Acura ILX немного меньше, чем TLX, имеет меньше излишеств и менее бодрый.Но автомобиль начального уровня выдерживает критику. И со стартовой ценой менее 26 000 долларов, это одно из лучших предложений новых роскошных автомобилей на рынке сегодня.

Acura придает большое значение родословной ILX. Он включает в себя технологии легендарного суперкара NSX, многолетнего, хотя и скромного, фаворита серьезных автомобильных энтузиастов. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 201 л.с. и в среднем расходует примерно 30 миль на галлон в смешанном режиме движения по городу и шоссе.

Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением — первая в своем роде, по словам Acura — гарантирует плавное и легкое переключение передач.А ультрасовременная система шумоподавления превращает весь салон в гигантские шумоподавляющие наушники, что отлично подходит для водителей, которые не хотят, чтобы ветер и шум двигателя мешали их музыкальным предпочтениям или разговорам по телефону без помощи рук.

Для относительно простого роскошного автомобиля ILX обладает некоторыми инновационными функциями безопасности и технологий. Ключевые преимущества включают в себя систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, упреждающее торможение (предотвращение столкновений) и информационную систему слепых зон, которая обеспечивает оповещения в режиме реального времени о перегруженных дорогах.

---

10. Ауди А3

• класс : Compact Sedan
• EPA MPG : 27 город, 36 шоссе
• MSRP
• MSRP : $ 33,300
• IIHs Crash Safe Rating : Хорошо

Ранее спортивный хэтчбек, переработанный Audi A3 все еще спортивный компактный седан с большим количеством бодрости духа и множеством высокотехнологичных наворотов. Короче говоря, это немного меньшая, немного более гладкая версия A4 с эффективным 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, поддерживающий 184-сильную трансмиссию.

Как и его старший брат, A3 оснащен множеством функций безопасности водителя, включая электронный контроль устойчивости, электромеханический стояночный тормоз, антиблокировочную систему тормозов и детскую удерживающую систему. У него нет иммобилайзера, хотя противоугонная сигнализация вполне может быть всей необходимой защитой от потенциальных воров.

Ксеноновые фары, светодиодные задние фонари и цельная решетка радиатора создают эффектный образ днем ​​и ночью.

Внутри комфорт A3 и информационно-развлекательная система напоминают A4, вплоть до кожаных сидений и HD-радио. Камера заднего вида незаменима в ограниченном пространстве, а дворники с датчиками дождя незаменимы для осторожных водителей.

---

11. БМВ Х1

• класс
• класс : Compact SUV
• EPA MPG
• : 24 города, 33 шоссе
• MSRP : $ 35 400
• yihs rather rather Безопасность : Хороший

BMW X1 технически компактный внедорожник, но BMW называет его «спортивным автомобилем».«Это потому, что его обилие грузового пространства, живые конфигурации сидений и уверенная управляемость делают его очень практичным, но его автомобильная подвеска слишком чувствительна для серьезного бездорожья. Но это все, что нужно большинству семей.

На сегодняшний день X1 является одним из самых экономичных внедорожников благодаря ультраэкономичному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю, который каким-то образом ухитряется развивать мощность в 228 лошадиных сил. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но если в приоритете отзывчивость, вы можете переключиться на ручную конфигурацию переключения передач, которая доставляет массу острых ощущений.

Инновационный проекционный дисплей освещает лобовое стекло со стороны водителя важными уведомлениями и обновлениями статуса, позволяя вашим глазам всегда оставаться на своем месте. В противном случае используйте 8,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей для навигации в реальном времени, голосовых команд и радио SiriusXM.

X1 предлагает четыре уникальных дополнительных пакета, каждый из которых значительно увеличивает стоимость базовой модели. Если вы планируете ездить по бездорожью, рассмотрите пакет M Sport, который включает в себя более прочную подвеску и шины Run-Flat.Пакет «Холодная погода» пригодится в холодных регионах, хотя у него нет полного привода, что может стать препятствием для покупателей, заботящихся о безопасности.

---

12. Инфинити Q50

• класс : Midsize Sedan
• EPA MPG : 20 город, 29 шоссе
• MSRP
• MSRP : $ 36 6002 MSRP : $ 36,600
• IIHs Crash Beating Rating : Хорошо

Существенно Redesigned Infiniti Q50 — гладкий средний седан . Даже в ванильной версии полно функций.Среди них 300-сильный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с передним приводом, 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, датчики дождя, антиблокировочная система тормозов, монитор заднего вида (камера) , а также информационно-развлекательная система InTuition с функцией Bluetooth и радио SiriusXM.

Но это только начало. Одним из главных преимуществ Q50 является впечатляющий потенциал кастомизации модели с дополнительными надстройками, такими как интеллектуальный полный привод, примерно на 2000 долларов дороже.Но будьте осторожны: более дорогие комплектации с дополнительными функциями премиум-класса могут значительно увеличить цену наклейки (подняв ее значительно выше 40 000 долларов) и снизить экономию топлива.

---

Последнее слово

То, что ассортимент роскошных автомобилей стоимостью менее 40 000 долларов остается таким широким, не означает, что средний покупатель автомобилей должен выбирать роскошные марки, а не альтернативы массового рынка по сопоставимым ценам.

Наоборот, роскошные автомобили, которые, кажется, хорошо конкурируют по цене, могут нести скрытые расходы, которые не совсем понятны до более позднего срока службы автомобиля.Иностранные люксовые марки, такие как BMW и Mercedes, могут стоить дороже в обслуживании и ремонте, чем отечественные бренды массового рынка, такие как Chevrolet и Ford. А более роскошные автомобили со временем неизбежно влекут за собой более высокие счета за топливо.

Таким образом, есть веские основания инвестировать в экономичный автомобиль, популярный среди студентов колледжей, а не в роскошное купе. Конечно, автомобили эконом-класса, удобные для студентов, не так увлекательны в вождении.

Как говорится, ваш пробег может варьироваться.

Автокресла-трансформеры

стоимостью менее 100 долларов: обзоры 2022 года

Лучшие автокресла-трансформеры не входят в ваш ценовой диапазон? У каждой семьи есть бюджетные приоритеты, и мы вас обеспечим!

Хорошей новостью является то, что есть несколько отличных трансформируемых автокресел стоимостью менее 100 долларов.Не нужно грабить банк, чтобы найти что-то безопасное, удобное, простое в использовании и универсальное. Ниже приведены 5 лучших бюджетных автокресел-трансформеров, которые мы нашли, а также подробные обзоры.

Поскольку мы рассматриваем только дешевые автокресла-трансформеры стоимостью менее 100-125 долларов, мы не уделяем особого внимания дополнительным функциям. Мы не ожидаем двойной или тройной защиты от бокового удара, высококачественных дышащих тканей, супермягкой набивки, систем быстрого соединения LATCH, регулируемой высоты ремней безопасности без повторной заправки или стильных рисунков и цветов.

Вместо этого мы немного вернулись к основам, сосредоточившись на весе, простоте использования, базовом комфорте, безопасности и надежности. Мы искали что-то, что удовлетворило бы базовые потребности: не слишком тяжелое, легкое для посадки и высадки из машины, не слишком громоздкое/большое, легкое пристегивание/расстегивание, прилично удобная и поддерживающая набивка, а также что-то, что кажется прочным и имеет хорошее качество сборки.

В этом году мы собрали 4 новых недорогих автокресла и установили их на два автомобиля, Toyota Highlander и Subaru Outback, используя как LATCH, так и ремни безопасности.Мы пристегивали младенцев, малышей и больших детей (в возрасте от 2 месяцев до 4 лет) в автокреслах и тестировали регулировки, функции безопасности, комфорт и качество.

Прежде чем мы начнем, мы хотим отметить, что с каждым годом становится все труднее найти автокресло-трансформер хорошего качества менее чем за 100-125 долларов. В этом году это особенно актуально! Лучшее место находится между 100-150 долларами, где вы найдете лидеров, таких как Graco Extend2Fit и Slimfit, которые можно найти примерно за 125-150 долларов.Если вы можете немного разориться, ознакомьтесь с обоими этими вариантами в нашей более крупной статье с обзором автокресел-трансформеров.

Полная информация: Некоторые из этих автокресел, в том числе модели Safety 1st, были отправлены нам производителем в качестве бесплатных тестовых образцов.

Вот лучшие бюджетные автокресла-трансформеры на 2022 год!
1. Трансформируемое автокресло Graco Contender 65.

Когда мы впервые начали рассматривать автокресла для составления этого списка, мы думали, что он будет полон только вариантов Evenflo и Safety 1st, учитывая их репутацию производителя доступного детского снаряжения.Мы были удивлены, обнаружив такой мощный продукт Graco, Graco Contender 65, который можно купить всего за 100 долларов! Это потрясающее бюджетное автокресло-трансформер, универсальное, безопасное и обладающее рядом замечательных функций, особенно в этой ценовой категории. Он поддерживает вес от 5 до 40 фунтов против направления движения и от 20 до 65 фунтов (и до 49 дюймов в высоту), что дает ему немного больший максимальный вес, чем у большинства других в этом списке. В целях безопасности в этом кресле используется 5-точечные ремни, защита от бокового удара, энергопоглощающая пена EPS и система LATCH.Поскольку одной из наиболее важных характеристик безопасности автокресла является простота установки, давайте рассмотрим этот процесс. Contender включает в себя систему LATCH для нижних анкеров и верхнего троса. Это традиционные разъемы LATCH в виде крючка, которые немного менее удобны для подключения и затягивания, но они определенно помогают. Систему LATCH можно использовать до тех пор, пока вес вашего ребенка не достигнет 45 фунтов, после чего вы переключитесь на установку с помощью ремней безопасности автомобиля. При использовании этого метода вам придется полагаться на механизм блокировки ремня безопасности или на фиксирующий зажим, так как в режиме «лицом назад» или «лицом вперед» нет блокировки ремня.

После установки сиденья вы можете быть удивлены, узнав, что это бюджетное автокресло включает в себя подголовник без повторной резьбы и высоту ремней безопасности! Просто нажмите кнопку в верхней части подголовника и сдвиньте ее вверх или вниз для регулировки. Это крайне редко для трансформируемого автокресла в этом ценовом диапазоне и является отличным фактором удобства, который стоит учитывать. Он также включает в себя вставку для младенцев, подстаканник (или закуску), два положения наклона с помощью откидного клина, и в ходе нашего тестирования мы обнаружили, что он очень удобен с достаточным количеством набивки во всех нужных местах.Ткань также была мягкой и легко чистилась. Мы были очень удивлены тем, насколько хорошо сделано это автокресло по такой цене, и считаем, что это отличное автокресло-трансформер! Заинтересованы? Вы можете ознакомиться с Graco Contender здесь.

2. Безопасное автомобильное кресло-трансформер Jive 1st.

На момент написания этой статьи Safety 1st Jive можно было купить за 99 долларов. Safety 1st Jive — это самое дешевое трансформируемое автокресло, предлагаемое Safety 1st, и оно уступает популярной модели Grow & Go.Jive поддерживает установку лицом назад от 5 до 40 фунтов (или до 40 дюймов в высоту) и лицом вперед от 22 до 65 фунтов (или до 49 дюймов в высоту). Его можно установить с помощью прилагаемых разъемов LATCH в виде крючков (нижние анкеры и трос) или с помощью ремней безопасности автомобиля. Установка LATCH (вес ребенка до 40 фунтов) не так проста, как с Contender, равно как и установка ремня безопасности; здесь нет фиксаторов ремня, и относительно сложно установить его плотно. Особенно это касается режима «лицом назад».Есть два положения наклона с использованием выдвижной подставки для наклона внизу. Для подгонки предусмотрено 5 вариантов высоты ремней и 3 прорези для пряжек в промежности; к сожалению, регулировка высоты ремня требует повторной заправки. Хотя это немного неудобно по сравнению с Contender, у этого сиденья определенно есть несколько очень удобных функций: съемные и моющиеся подстаканники, две съемные (верхняя и нижняя) вставки для младенцев и ткани, пригодные для машинной стирки.

При весе 14 фунтов это не особенно тяжелое автокресло, и оно сертифицировано FAA для использования в самолетах.Справедливости ради, вы получаете отличный комфорт и универсальность с Jive, но мы не в восторге от его использования в качестве автокресла, обращенного назад. Если ваш ребенок пересаживается с детского автокресла, и вы ищете недорогое автокресло, обращенное вперед, это может быть хорошей ставкой; тем не менее, в этой ситуации вы также можете рассмотреть возможность использования дополнительного сиденья с ремнями безопасности. В целом, мы думаем, что Contender — лучший вариант, но он может быть немного более удобным для детей весом более 40-50 фунтов в режиме «лицом вперед».Заинтересованы? Вы можете ознакомиться с Safety 1st Jive 2-in-1 здесь.

3. Безопасность 1-е руководство 65 Трансформируемое автокресло.

Jive — более новая версия этого автокресла, хотя на момент написания этой статьи оно все еще доступно по цене около 90 долларов. Safety 1st Guide 65 поддерживает младенцев и малышей весом от 5 до 40 фунтов лицом назад, а затем 22-65 фунтов лицом вперед. Это отличный диапазон для трансформируемого автокресла стоимостью менее 100 долларов. Он также имеет огромный предел высоты 52 дюйма, что является фантастикой! Он имеет 5-точечные ремни, защиту от бокового удара, регулируемый подголовник, который, по мнению наших тестируемых детей, был мягким и удобным, и в целом компактные размеры, которые оставляют достаточно места. на нашем заднем сиденье для двух других автомобильных сидений или чего-то еще, что вам подкинет жизнь.

Если у вас очень маленький автомобиль, например, компактный автомобиль или купе, это относительно узкое автокресло (особенно в положении «лицом вперед»). Как и в большинстве других моделей из этого списка, регулировка плечевых ремней требует повторной протяжки через спинку сиденья. Само сиденье весит 14 фунтов, что является средним показателем веса. Мы думали, что вставки для младенцев были плюшевыми и обеспечивали достаточную набивку, но мы немного беспокоились, что самый низкий плечевой ремень не был достаточно низким для новорожденного.Пряжки были достаточно просты в использовании, а ткань была мягкой и казалось, что ее будет легко чистить. Он также оснащен системой LATCH, что является отличным бонусом. Качество сборки не такое хорошее, как у Graco Contender, но в целом это более компактное автокресло. Так что это отличный вариант, особенно если у вас небольшой автомобиль или вам нужно установить 3 автокресла в ряд. Заинтересованы? Вы можете ознакомиться с Руководством по безопасности 1st Guide 65 здесь!

4. Автокресло-трансформер Evenflo EveryFit 4-в-1.

Увеличив свой бюджет примерно до 125 долларов, вы откроете огромные возможности с помощью Evenflo Everyfit. Предлагая автокресло «все в одном», которое предлагает установку лицом назад от 4 до 40 фунтов, установку лицом вперед с 5-точечным ремнем от 22 до 65 фунтов (28-49 дюймов в высоту), бустерный режим позиционирования ремня от 40 до 120 фунтов и бустер без спинки (только снизу) от 40 до 120 фунтов.Это действительно выдающаяся универсальность автокресла по цене или !Еще несколько удивительных особенностей, о которых стоит поговорить, это огромные защитные крылья от бокового удара, двойное подстаканники, дышащая сетчатая ткань и ремни без повторной резьбы.Правильно, это автокресло предлагает 12-позиционный подголовник и регулировку высоты ремней безопасности без перетяжки! Добавьте к этому тот факт, что здесь используются современные быстроразъемные разъемы SureSafe LATCH, и у нас действительно возник вопрос: «Как это вообще возможно!?» момент! Нам пришлось заполучить его для тестирования, чтобы увидеть, сочетаются ли его замечательные функции с качеством, простотой установки, безопасностью и комфортом.

Мы получили EveryFit в конце прошлого года для тестирования (спасибо, Target!). Для автокресла по этой цене мы были искренне поражены тканями и общей подгонкой и отделкой.Мягкая набивка, ткани достаточно мягкие, дышащие и легко чистящиеся, а режимы для младенцев и трансформируемых казались удобными для сидения. Мы установили его в Highlander и Outback, чтобы проверить. Установка разъемов LATCH с очень жесткими стягивающими ремнями была очень сложной. Установка с ремнем безопасности была проще, но было трудно получить надежную установку, которая не двигалась из стороны в сторону немного больше, чем хотелось бы. Как в режиме для младенцев, так и в режиме для малышей 5-точечные ремни было очень трудно отрегулировать в любом направлении (затянуть или ослабить).На самом деле нам пришлось позвать мужа, чтобы он натянул его, и он был поражен тем, как трудно было приспособиться. В режиме, обращенном назад, есть четыре положения наклона, чтобы помочь установить уровень, и переход между режимами был достаточно простым. В целом, мы думаем, что характеристики этого автокресла действительно впечатляют, но некоторые вещи были плохо выполнены, а именно ремни безопасности и разъемы LATCH. Если Evenflo сможет улучшить их, это автокресло может стать выигрышной комбинацией! Заинтересованы? Ознакомиться с Evenflo Everyfit можно здесь.

5. Автокресло-трансформер Evenflo Sonus.

При цене всего около 80 долларов Evenflo является королем бюджетных автокресел-трансформеров! Sonos можно использовать лицом назад в качестве детского автокресла от 5 до 40 фунтов (от 19 до 40 дюймов в высоту), а затем лицом вперед в качестве детского автокресла от 22 до 50 фунтов (от 28 до 50 дюймов). В контексте других трансформируемых автомобильных кресел это очень ограниченный диапазон веса: когда вы наберете 40 фунтов и перейдете к положению лицом вперед, вы обнаружите, что вырастете из него в течение еще одного или двух лет (на 10 фунтов позже).Напротив, большинство других трансформируемых автомобильных сидений выдерживают как минимум 65-фунтового ребенка лицом вперед. Тем не менее, мы отмечаем, что предел роста 50 дюймов является самым высоким в нашем списке; если у вас высокий и худой ребенок, это может быть хорошей ставкой. разъемы, пять вариантов высоты плечевых ремней (требуется повторная заправка), два положения промежностных ремней (новорожденный/младенец и малыш), регулируемая подушка подголовника (с помощью липучки), два подстаканника и съемный моющийся чехол.В нашем тестировании нам понравилось несколько вещей в этом автокресле: нижняя подушка очень мягкая и удобная, что делает бездельников счастливыми в дальних поездках. Зажим и пряжка для ремней просты в использовании и регулировке, имеется достаточный поток воздуха, чтобы спина оставалась прохладной и вентилируемой, а само сиденье довольно легкое и его легко менять между транспортными средствами. И цена — нам нравятся дешевые трансформируемые автокресла, когда они обеспечивают хорошую функциональность, безопасность и комфорт. Тем не менее, нам многое не понравилось в этом сиденье: ткань казалась дешевой и не мягкой на ощупь, индикатор наклона трудно читается, поэтому сиденье было трудно установить, подстаканники можно их нельзя использовать для закусок, потому что они имеют резинки с одной стороны, а все сиденье кажется несколько некачественным с точки зрения конструкции и тканей.Также высота ремней требует перепрошивки, нет замков ремней безопасности, мы не увидели ни энергопоглощающей пены, ни армированного сталью каркаса, ни минимальной защиты от бокового удара. Мы не ожидаем многого от автокресла за 80 долларов, но это оставляет желать лучшего; Однако по сравнению с Evenflo Tribute дополнительные 10 долларов дают вам дополнительные 10 фунтов ограничения веса. Заинтересованы? Ознакомиться с Evenflo Sonus можно здесь.

6. Автокресло-трансформер Evenflo Tribute.

Вот еще один отличный претендент на бюджетное автокресло-трансформер, которое стоит всего около 70 долларов и предлагает ограниченную универсальность.Evenflo Tribute поддерживает детей весом от 5 до 40 фунтов (или ростом до 37 дюймов), когда они обращены назад, и от 22 до 40 фунтов, если они обращены лицом вперед (или ростом до 40 дюймов). Это нижний предел веса на 25 фунтов и предел роста на 9 дюймов ниже, чем у Contender или Jive. Эти более низкие ограничения по весу и росту могут быть очень неудобными, если вы не входите в число родителей, которые к тому времени переходят на автокресло-бустер. По нашему мнению, вам не следует рассматривать автокресло-бустер до тех пор, пока вес вашего ребенка не достигнет 50 фунтов, что ставит нас в сложную ситуацию: если ваш ребенок перестанет пользоваться этим автокреслом при весе 40 фунтов, но не должен сидеть в бустере до тех пор, пока около 50 фунтов, то что происходит в промежутке?Вот почему мы предпочитаем трансформируемые автокресла, которые могут выдержать детей, по крайней мере, до 65 фунтов в режиме лицом вперед.Несмотря на некоторую ограниченную универсальность, Tribute имеет некоторые достойные функции безопасности и удобства, включая защиту от бокового удара, 5-точечный ремень безопасности с 4 положениями высоты (с повторной заправкой), съемный чехол, который можно стирать в машине, съемный подстаканник, и двухпозиционный наклон. Он включает в себя разъемы LATCH на основе крючка, но не включает в себя какие-либо фиксаторы ремня или фиксирующий зажим. Учитывая, что автокресло относительно легкое и имеет очень ограниченный вес, вы можете использовать систему LATCH в течение всего срока службы автокресла.Tribute также включает в себя съемную подушку для головы, но, по нашему мнению, этого недостаточно для достаточной стабилизации головы новорожденного в автокресле, а нижнего вкладыша для младенцев нет. По результатам нашего тестирования мы предполагаем, что это сиденье подходит для детей от 12 месяцев до 40 фунтов. Это довольно ограниченный диапазон использования, но опять же, это действительно дешево. По уровню комфорта не очень, но особых нареканий со стороны детей нет. Кроме того, оно весит всего около 9 фунтов, что очень мало для трансформируемого автокресла.В целом, поскольку это самое дешевое автокресло-трансформер в нашем списке, его ограничения не особенно удивительны. Для родителей с очень ограниченным бюджетом это может быть достойной ставкой! Заинтересованы? Вы можете ознакомиться с трибьютом Эвенфло здесь.

7. Автокресло-трансформер Disney APT.

Около 70 долларов на момент написания этой статьи. Если ваш ребенок любит Дисней, это действительно бюджетное автокресло для вас. Маленькие девочки в нашей группе сходили с ума от версии сиденья Минни. Он немного отличается от других в нашем списке, потому что его сила в его стиле, а не в его функциональности.У Минни милый розовый цвет, закрученная строчка, подпись Минни, галстук-бабочка и ушки Минни. У Микки похожие черты, но он черный и темно-красный. Эти сиденья очень симпатичные и обладают некоторыми базовыми функциями. Во-первых, он имеет 5-точечные ремни с регулировкой длины спереди, защиту от боковых ударов, оснащен LATCH, имеет 3 положения пряжек в промежности, 6 регулировок высоты ремней и 2 маленьких подстаканника. Но грузоподъемность не так велика: от 5 до 40 фунтов при движении назад и от 20 до 40 фунтов при движении вперед.Максимальная высота составляет 43 дюйма. В целом эти цифры довольно плохие. Как и во всех бюджетных автокреслах-трансформерах, кроме Contender, высота ремней безопасности требует повторной заправки, что является проблемой для растущего ребенка. как прикрепить уши Минни или Микки к автокреслу, хотя мы выяснили, что вам нужно продеть маленькие черные ремешки на задней части ушей через прорези над прорезями для плечевых ремней, вплоть до задней части сиденья.Однако были и небольшие преимущества: дети находят его очаровательным и удобным, у него есть два подстаканника, а чехол снимается и его можно стирать в машине. С его ограничительными ограничениями по весу и высоте, а также, как нам казалось, не самым лучшим качеством сборки, это сиденье не заслуживает более высокого места в нашем списке. Но, учитывая, что это определенно самое симпатичное автокресло стоимостью менее 100 долларов для детей, которые любят Дисней, оно прочно удерживает эту позицию в нашем списке. Заинтересованы? Вы можете ознакомиться с трансформируемым автокреслом Disney здесь!

Самые комфортабельные внедорожники 2021 года по версии Consumer Reports

Поиск самых удобных внедорожников может быть сложной задачей, учитывая размер сегмента.Как правило, под комфортом подразумевается плавность хода, тихий салон и мягкие сиденья. Чтобы помочь нам определить самые удобные внедорожники 2021 года, Consumer Reports создал руководство по расчету и оценке комфорта в сегменте. Согласно Consumer Reports, Kia Telluride 2021 года, Subaru Forester 2021 года и Lexus RX 2021 года являются самыми удобными внедорожниками 2021 года. 

Интерьер Киа Теллурайд 2021 года | Kia

Интересно, что из всех брендов роскошных автомобилей, выпускающих сейчас внедорожники, только один бренд попал в список внедорожников.Тот факт, что Subaru и Kia превзошли BMW, Mercedes и другие подобные люксовые бренды, действительно интересен.

Как Consumer Reports выбирает самые комфортабельные внедорожники

Consumer Reports оценивает рейтинг комфорта автомобиля по пяти различным категориям. Первый из пяти — это поездка. Испытатели CR смотрят, насколько хорошо автомобиль может поглощать неровности и неровности дороги. Вторая категория – шум. Эта категория касается шума двигателя, дороги и ветра. То, насколько хорошо изолирован автомобиль или внедорожник, может существенно повлиять на то, насколько приятно будет управлять транспортным средством.

Киа Теллурайд 2021 года | Kia

Я объединю третью и четвертую категории, потому что они сосредоточены на одном и том же: удобстве сиденья и посадке за рулем. Комфорт сиденья должен быть очевидным, но положение водителя немного более тонкое. Регулировка сиденья и насколько хорошо водитель вписывается в пространство. Наконец, пятая категория — это доступ, то есть насколько легко войти и выйти. Это, как правило, действительно относится только к внедорожникам и спортивным автомобилям.

Все эти категории учитываются при оценке самых комфортных внедорожников 2021 года.

Subaru Forester 2021 года — один из самых комфортабельных внедорожников

Subaru действительно добилась гигантских успехов в сегменте внедорожников. Subaru Forester 2021 года не только входит в этот список самых удобных внедорожников, но также является одним из самых безопасных и доступных по цене, получив оценку 89/100 на CR. Consumer Reports доходит до того, что заявляет, что «Forester дарит вам комфорт с первого раза, когда вы открываете его большие двери и легко садитесь на легкодоступные сиденья высотой до бедра». Действительно высокая похвала, но это не останавливается на достигнутом.

2021 Субару Форестер | Subaru

СВЯЗАННЫЙ: Ford F-150 упал на третье место по продажам — Chevy Silverado упал на 25%: что происходит?

Subaru Forester 2021 года лидирует во всех категориях комфорта. Водительское место просторное и обеспечивает хороший обзор. Сиденья шикарные, приборная панель хорошо продумана, и все материалы достойного качества. Кроме того, дистанционный запуск позволяет включить климат-контроль еще до того, как вы сядете.

Сверху вниз: Forester 2021 года очень удобен и настоятельно рекомендуется, как и король комфорта Kia Telluride 2021 года.

Kia Telluride 2021 года – король потребительских отчетов

Киа Теллурайд 2020 | Kia

СВЯЗАННЫЙ: Kia Telluride 2021 года убил Land Rover Defender 2021 года в Consumer Reports

Прежде всего, Kia Telluride занимает первое место в рейтинге Consumer Reports в любой категории. Он набрал безумные 97/100. В отчетах потребителей почти нет жалоб на Telluride, который вдвойне хорош в отношении плавности хода и комфорта.

Выберите категорию, и Kia Telluride доминирует в ней.Пространство: преобладает. Комфорт сиденья: доминирует. Надежность: доминирует. Список не заканчивается. Kia Telluride — это сила природы, доминировавшая в мире внедорожников.

Lexus RX 2021 года предсказуемо удобен

В то время как Subaru Forester и Kia Telluride, возможно, были более неожиданными, Lexus RX 2021 года немного меньше шокирует. Lexus — это тот, кого вы, возможно, ожидали увидеть в списке самых удобных внедорожников.

2021 Лексус РХ | Lexus

СВЯЗАННЫЙ: В чем разница между Lexus GX и LX?

Lexus RX построен на комфорте.Производительность и стоимость на самом деле не имеют значения. Роскошь — это название игры, и Lexus RX обеспечивает ее.

У него сверхгладкая и мягкая подвеска, которая поглощает большинство неровностей дороги. Кабина прекрасно изолирована от всех шумов внешнего мира. Кроме того, сиденья легко регулируются и предлагают достаточную поддержку и набивку.