Резина формула отзывы: Formula () — , , . Formula.

Опубликовано 01.09.197103.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Шины Formula Ice отзывы, тесты шин Формула Ice от автовладельцев

Достоинства Хорошо сидят шипы( это зависит от манеры езды), хорошо держит занос, малый износ.

Недостатки

После трех сезонов эксплуатации, это 30-35 тысяч пробега, деформация всех колес по протектору, хотя по виду на ней еще ЕЗДИТЬ и ЕЗДИТЬ. Итак, мой отзыв про резину Formula Ice. Осенью 2014 года я приобрел данную резину, комплект, этого же года выпуска 195/65 R15 На автомобиль Nissan Tino. Почитав отзывы, тесты решено было брать. Хотя моё мнение, что отзывы надо публиковать после 3-5 сезонов эксплуатации, а не от 3-6 месяцев. Новая она и в Африки новая. Переобулся, отбалансировал, на удивление балансировка хорошая, не более 10-20 г на сторону. Отъездил сезон, впечатления классные, дорогу держит, тормозит, правда, АБС срабатывает. Пробовал пускать в занос, вытаскивает. За первый сезон потеря трех шипов, и то с одного колеса — металлический уголок при заезде в гараж .

Второй сезон поменял зад и перед, полет нормальный. Третий сезон, балансировка. Отъездил без нареканий, потеря шипов процентов десять. Все устраивает. За три сезона эксплуатации внешне резина выглядела на четверку, износ вообще маленький, два прокола, заделка жгутом. Езда по городу 95% и все по асфальту, трассу, сугробы не нюхала. Хранение: мойка, обработка силиконом и подвал в прохладном месте на дисках накачанные, в положении лежа. Пробег около 35 тысяч. По внешнему виду планировал еще как минимум пару сезонов откатать. На четвёртый сезон, что-то стал обращать внимание на плавное такое виляние руля при остановке и при трогании, не вибрация, а именно движение руля лево-право. Ну, первое на что стал грешить подвеска. Диагностика выявила, что капец резине, все колеса пошли шишками по протектору, не по боковому корду, а именно по протектору. А еще ездить пол зимы. Вообщем три с половиной сезона без проблем. Эксплуатационный срок маленький. Хотя на вид ездить и ездить, и протектор хороший, и шипов валом.

На днях приобретая новый комплект резины, хотел было задать свою резину, чтобы получить скидку на новую, но как только я озвучил название резины, сразу же получил отказ. На вторичном рынке эта резина не востребована. Не глядя на резину, мне в шинном центре сразу пояснили, что после 30-40 тысяч резина становится кривой. И теперь единственное ей применение это вазоны на клумбе или лебедей вырезать. Вот тебе и Formula Ice…

Резина формула энерджи направленная или нет. Шины Pirelli Formula Energy: отзывы

Выбор летних покрышек — это очень важный момент. Некоторые покупают первую попавшуюся модель, а некоторые выбирают шины тщательно, уделяя внимание любым мелочам. Для любителей агрессивной манеры езды компания Pirelli выпустила модель Formula Energy. Что же думают сами автомобилисты о данной резине? Общая информация о Pirelli Formula Energy и отзывы будут представлены ниже.

О компании

Компания Pirelli находится на слуху у многих автомобилистов. Она основалась еще в начале прошлого века и прославилась за счет участия во многих соревнованиях. В настоящее время ассортимент производителя включает в себя модели для легковых автомобилей, внедорожников и прочей техники, а также для спортивных болидов. В компании часто разрабатывают новые технологии производства и внедряют их в производство. Поэтому все модели отличаются высоким качеством и превосходными свойствами. Подтверждение тому — отзывы о Pirelli Formula Energy.

Предназначение покрышек

Данные шины предназначены для летней эксплуатации автомобиля. Они ориентированы на автомобили с мощным мотором. Сам производитель заявляет, что покрышки способны сохранять свои свойства до того момента, пока автомобиль не разгонится больше 300 километров в час. Безусловно, правилами дорожного движения это запрещено, но такой показатель означает то, что шины способны выдержать колоссальные нагрузки.

Производитель рекомендует устанавливать эти покрышки на автомобили с мощным мотором. Также их можно установить и на другие автомобили, но только при одном условии. Машина должна эксплуатироваться только по асфальтированному покрытию хорошего качества. Шины не рассчитаны на другие дорожные покрытия. Об этом указывает общая информация о шинах Pirelli Formula Energy и отзывы от автомобилистов.

Рисунок протектора

На первый взгляд видно, что рисунок протектора представляет собой одно целое. По большому счету, так и есть, ведь протекторные блоки максимально сближены друг с другом. Благодаря этому автомобиль движется плавнее и уменьшается расход топлива. Также из-за такого рисунка протектора во время движения не создаются дополнительные шумы. Благодаря этому достигается максимальный комфорт при управлении автомобилем.

Центральное продольное ребро разделяется линиями в виде направленных стрел. За счет этого тормозной путь значительно сокращается. Отзывы к Pirelli Formula Energy указывают на то, что ребро же обеспечивает идеальную курсовую устойчивость и возможность выполнять резкие маневры. С данными шинами автомобиль намного легче контролировать.

Боковая часть имеет отдельные блоки. Они позволяют более удачно проходить повороты и исключает риск заноса.

Дренажная система

Дренажная система покрышек рассчитана специально. Она включает в себя множество специальных канавок. Они обеспечивают максимально быстрый вывод влаги с поверхности покрышек. Автомобилисты в отзывах о Pirelli Formula Energy подтверждают, что за счет этого при наезде на влажный участок дороги сцепные свойства не теряются, и риск заноса исключен.

Состав резины

При разработке данных покрышек много времени было потрачено на создание уникального состава резины. Перед инженерами стояла задача сделать качественные шины, которые способствуют комфортному и безопасному вождению, но при этом также имели и повышенную износостойкость.

Чтобы добиться этой цели, в состав резины был добавлен каучук, а также синтетические материалы из нефтепродуктов. Также в состав входит кремниевая кислота. Отзывы на шины Pirelli Formula Energy содержат информацию, что она увеличивает износостойкость.

Экологичность

Производителю было необходимо сделать покрышки максимально экологичными. Для этого было уменьшено сопротивление качению, что в свою очередь уменьшило расход топлива. Это отличный показатель. За определенный период времени стоимость покрышек можно окупить. За счет того, что уменьшился расход топлива, его выбросы стали значительно меньше. Отзывы о Pirelli Formula Energy 92h указывают на то, что содержать автомобиль теперь значительно выгоднее.

Также экологичными покрышки стали за счет отказа от многих синтетических материалов в составе резины. В основном резина состоит из натуральных элементов.

Поведение на трассе

Покрышки предназначены для эксплуатации автомобиля на высокой скорости. Поэтому инженеры должны были создать шины, выдерживающие огромную нагрузку, способные сохранять свои свойства на высокой скорости и способствующие выполнению резких маневров.

Экстренное торможение происходит в рекордно короткие сроки. Это обеспечивает центральная часть протектора. Также покрышки улучшают динамику автомобиля, поэтому можно совершать резкие маневры и разгоняться во время обгона гораздо быстрее. Шины имеют отличное сцепление с дорогой, но оно сохраняется только на асфальте. О Pirelli Formula Energy 195 65 r15 91t в отзывах часто сообщают эту информацию.

Жесткость конструкции

Поскольку покрышки должны сохранять свои свойства и выдерживать огромные нагрузки, то перед инженерами стояла задача увеличить дополнительную жесткость конструкции, но не перестараться. И у них это получилось. Покрышки выдерживают многое. Если на них произошел сильный удар, то они не повредятся. Если задеть бордюр, то ничего критичного не произойдет, так как боковую часть защищают массивные блоки. За счет этого ресурс значительно улучшается.

Положительные отклики

Автомобилисты часто оставляют отзывы о Pirelli Formula Energy 205 55 r16. В положительных чаще всего отмечают следующее:

Отсутствие дополнительных шумов. За счет рисунка протектора во время движения посторонние шумы не создаются.
Мягкость. Данное преимущество позволяет получить во время вождения максимальный комфорт. В случае преодоления неровностей, они ощущаются наименьшим образом.
Относительно низкая стоимость. По сравнению с другими моделями, данные покрышки отличаются низкой стоимостью.
Отличное сцепление с дорогой. Оно сохраняется как на сухом, так и на влажном покрытии.
Устойчивость к эффекту аквапланирования. Это достигается за счет специально разработанной дренажной системы, которая включает в себя канавки, обеспечивающие быстрый вывод влаги.
Повышенный ресурс. За счет добавления в состав резины специальных материалов значительно увеличилась износостойкость покрышек.

Негативные отклики

К сожалению, и отрицательные отзывы на Pirelli Formula Energy 185 65 r15 тоже имеются. В них автомобилисты чаще всего указывают, что покрышки имеют слабую боковую часть. Если на нее придется удар, то есть риск появления грыж. Утешает то, что производитель готов поменять такие покрышки на новый комплект, если они были приобретены совсем недавно.

Также некоторые указывают, что еще один недостаток — плохая центровка. Поэтому ее приходится исправлять после установки покрышек.

Итог

Данные покрышки идеально подойдут для автомобилей с мощным мотором, владельцы которых любят погонять. Для тех, кто часто ездит по грунтовке и пересеченной местности, данная модель не подойдет, так как она рассчитана только на эксплуатацию на асфальтированном покрытии. Шины Pirelli Formula Energy давно полюбились автовладельцам, часто они сообщают, что шины уже несколько сезонов в эксплуатации, и до сих пор в отличном состоянии.

У российских пользователей резина этого бренда ассоциируется с лидирующими местами в рейтингах популярных автомобильных газет, журналов и интернет-ресурсов — и как следствие — высокой стоимостью.

Из этой статьи вы узнаете:

Не удивительно, что известие о появлении в ассортименте продукции итальянского шинного гиганта целого нового бренда, позиционирующегося как шины эконом класса, вызвало большой интерес и даже некоторое недоумение автомобилистов.

История бюджетных покрышек

Тем не менее итальянские маркетологи обещают, что в теме бюджетных покрышек концерн способен сказать принципиально новое слово. И именно этот факт способен порадовать, как отдельных автомобилистов, так и многих автопроизводителей, которые получат отличную резину для базовой комплектации недорогих машин.

Приятные зимние новости для потребителей

Одной из самых интересных разработок нового бренда является модель Formula Ice, предназначенная для небольших паркетников и легковых автомобилей, которую компания готова предложить в этом зимнем сезоне в двадцати типоразмерах.

Шины рассчитаны на использование при низких температурах на обледеневших заснеженных дорогах. Конструкторам пришлось учесть грандиозные снегопады, которые в последние годы становятся уже не редкостью в странах Европы.

Кроме того, при разработке и маркетинговом планировании продвижения бюджетного бренда, итальянцы, безусловно, рассчитывали на огромный и перспективный Российский рынок.

Покрышки рассчитаны на длительное использование, производитель гарантирует сохранение всех функциональных свойств в течение большого периода времени.

Ошиповка покрышек производится алюминиевыми с шестигранными наконечниками и усиленным основанием. Такая конструкция снижает риск их выпадения даже на проблемных участках дороги. Хорошая курсовая устойчивость обеспечивается центральным ребром, покрытым небольшими насечками.

Протектор модели покрыт самым эффективным для зимних шин направленным рисунком с глубиной протектора 9,5 мм. Резиновая смесь шин достаточно и упругая, что, однако, никак не сказалось на её устойчивости к износу.

Это несколько видоизмененный и усовершенствованный вариант протектор, которые уже использовались на других моделях «головного» бренда и продемонстрировал быстрый и безотказный вывод снеговой каши и воды из пятна контакта.

Шина изначально была спроектирована для северных стран Европы, однако отлично подойдёт для в сложных Российских условиях, а её невысокая стоимость способна порадовать тех покупателей, которые пока ещё не в курсе, кому принадлежит новый бренд «Formula».

При выборе летней резины каждый водитель для себя отмечает ряд факторов, которые впоследствии играют ключевую роль. Для кого-то важна проходимость, а кто-то жить не может без скорости и драйва. Если вы относите себя ко второй категории, то оптимальным выбором станут шины Pirelli Formula Energy, отзывы о которых помогут узнать, на самом ли деле производитель сказал о них правду во время рекламной кампании, когда они были представлены как новинка. Для этого мы проанализируем рецензии пользователей, однако для начала стоит обратить внимание на характеристики, предоставленные разработчиками после официального тестирования.

Немного о производителе

Итальянская фирма Pirelli довольно известна в кругах автомобилистов. Сама страна заявила о себе как о механизированном государстве еще в начале 20-го века, постоянно предлагая новинки и участвуя в соревнованиях. На данный момент фирма является крупным поставщиком шинной продукции не только для обычных автомобилей, но и для гоночных болидов, где требуется качественная проработка и несется огромная ответственность. Именно поэтому простой покупатель может быть уверен, что у разработчиков за спиной богатый многолетний опыт, который применяется в каждом инновационном решении, используемом на всех этапах, от проектирования до производства, и отзывы о Pirelli Formula Energy XL подтверждают эту доказанную временем аксиому.

Предназначение шин

Эта модель является сугубо летним вариантом, разработанным специально для скоростной езды по трассам с качественным покрытием. На некоторых шинах из этого модельного ряда присутствует индекс, говорящий о том, что на них можно развивать скорость до 300 километров в час! Само собой, правила дорожного движения это запрещают, однако это говорит о колоссальном запасе прочности и способности выдержать мощный крутящий момент любого спортивного двигателя.

Именно поэтому в первую очередь производитель рекомендует комплектовать этой резиной автомобили, которые имеют задатки гоночных мустангов, а именно купе, кабриолеты и родстеры с крупными, объемистыми двигателями. Можно устанавливать их и на седаны премиум-класса, а также внедорожники и кроссоверы, но только при одном условии — если они используются преимущественно для движения по хорошим дорогам с искусственным покрытием. Дело в том, что эта модель не предназначалась для грунтовки и бездорожья, и на таких дорогах имеет очень низкие показатели устойчивости. Согласно отзывам о Pirelli Formula Energy 195*65 R15, на грунте у нее нет шансов.

Особая форма протектора

Если посмотреть на шину, то можно обратить внимание на тот факт, что протектор, несмотря на разделенность ламелями, выглядит одним целым. Это на самом деле так, поскольку блоки максимально подогнаны друг под друга. Такой подход позволяет значительно снизить сопротивление качению и предоставить водителю возможность экономить топливо за счет более плавного хода. Еще одна полезная особенность такой реализации протекторного рисунка — это снижение уровня акустического шума, генерируемого в процессе движения. Благодаря этому на водителя воздействует меньше раздражающих факторов, что позволяет ему сконцентрироваться на процессе управления автомобилем и не отвлекаться на посторонние звуки.

Центральная полоса, опоясывающая шину по всей длине, разделена стреловидными ламелями. Они играют немаловажную роль при торможении, делая его максимально эффективным за счет своей направленности. В свою очередь, сама полоса отвечает за курсовую устойчивость и мелкое маневрирование во время скоростного движения, например, перестроение в соседний ряд для опережения или объезд небольшого препятствия, вроде камня или выбоины. Как говорят о Pirelli Formula Energy 185*65 R15 отзывы, резина хорошо слушается руля и не заставляет лишний раз волноваться.

Боковые же блоки задействуются при более серьезных маневрах, вроде крутых поворотов. В такой момент импульс движения смещается, и нагрузка уходит с центральной части шины. Благодаря боковым блокам она способна сохранять свою форму и препятствовать заносу.

Сетка ламелей и дренажная система

Ламели всегда выполняют две основные функции. Первая — это разделение протекторных блоков между собой и образование режущих кромок по их краям. С этой задачей прорези справляются отлично, и, хотя кромок на этой шине не так уж и много, динамические характеристики, в которые включается сцепление с поверхностью на старте и при торможении, не страдают. При этом они не создают дополнительных нагрузок во время движения, что делает автомобиль более отзывчивым не только в плане маневрирования, но и в вопросе приемистости и реагирования на изменение оборотов двигателя. Это позволяет не только лучше контролировать автомобиль, но и, как отмечается в отзывах про Pirelli Formula Energy 94V, неплохо экономить топливо.

Вторая немаловажная функция — это отведение влаги из пятна контакта с трассой. Здесь также помогают стреловидные канавки в центральной части, которые быстро выталкивают воду к краю полосы. Там находятся три продольных прорези, тянущихся по всей длине шины. Из них вода может спокойно выйти благодаря перпендикулярным ламелям, расположенным между боковыми блоками протектора. Таким образом, любая влага долго под шиной на рабочей поверхности не задерживается, что позволяет качественно избегать эффекта аквапланирования.

Особая резиновая смесь

При разработке формулы производитель постарался добиться оптимального баланса, и это, по сути, ему удалось. Он заключался в том, чтобы резина была достаточно мягкой, чтобы езда оставалась комфортной, но при этом износостойкой и держала форму даже при сильных нагрузках. В отзывах о Pirelli Formula Energy R14 говорится, что она хорошо сидит на диске и не слетает даже при экстремальных перегрузках.

Для того чтобы совместить такие показатели, в составе содержится натуральный каучук, дополненный синтетическими составляющими, добываемыми из нефтепродуктов. Для того чтобы все компоненты были надежно связаны между собой, а абразивный износ сведен к минимуму, требовалась еще одна важная составляющая — кремниевая кислота. Именно она надежно скрепляет составляющие, сохраняя мягкость шины, но при этом не давая ей быстро стираться об асфальт даже при пробуксовках или экстренном торможении.

Экологичность модельного ряда

Как уже отмечалось выше, производителем была поставлена задача добиться максимальной экологичности, чтобы свести выбросы в атмосферу к минимуму как на этапе производства, так и во время эксплуатации. Второго пункта удалось добиться, снизив сопротивление качению. Как показали результаты тестов, в процессе доработки модели оно упало более чем на 20 процентов, что является прекрасным результатом и дает возможность водителям почувствовать ощутимую экономию топлива. А это, в свою очередь, ведет к меньшему выбросу в атмосферу продуктов его сгорания. Как показывают отзывы о Pirelli Formula Energy, такой подход со временем позволяет вообще отбить стоимость купленных шин, ведь горючее в наше время стоит довольно дорого.

Вторым аспектом, который дал возможность сделать более экологичным само производство, стало применение большего количества натуральных компонентов, а также отказ от большинства синтетических веществ, содержащих ароматические соединения, которые в процессе обработки превращаются в губительные для природы канцерогены.

Поведение на трассе

Как показала практика, резина, предназначенная для скоростного движения, должна обладать хорошей маневренностью и уверенным сцеплением с трассой, чтобы давать возможность водителю полностью контролировать ситуацию на дороге. Эта модель, согласно отзывам о Pirelli Formula Energy 205*55 R16, однозначно удовлетворяет все эти требования.

Тормозной путь при экстренном торможении значительно уменьшен благодаря наличию стреловидных ламелей на центральной части шины. Динамические характеристики позволяют быстро разогнать автомобиль, чтобы избежать аварийно опасной ситуации во время обгона. Независимо от того, сухой асфальт, или же он залит большим слоем воды, вы можете быть уверены, что качество сцепления с трассой практически не будет отличаться. И все же, проявлять некоторое благоразумие стоит, поскольку законы физики никто не отменял.

Повышенная прочность

Особое внимание при разработке уделялось прочности резины. В результате количество корда постоянно менялось, пока не был подобран оптимальный вариант, позволяющий шине всегда сохранять свою форму, но не делающий ее слишком тяжелой. Если давление всегда поддерживается в пределах рекомендуемого, то шанс повредить резину даже при сильном ударе стремится к нулю. А выступающие протекторные блоки в плечевой зоне гарантируют безопасность во время парковки впритирку к бордюру, поскольку не позволяют ему повредить саму боковину. Как отмечает производитель, предоставляющий гарантию на свою продукцию, резина способна служить очень долго без замены благодаря своей выносливости, а отзывы о Pirelli Formula Energy только подтверждают этот факт.

Положительные отзывы о модели

Самую актуальную информацию относительно качества шин каждый водитель может получить из отзывов своих коллег, оставленных на различных ресурсах. Проведенный анализ таких рецензий показал, что основными положительными сторонами, многократно выделяемыми в отзывах о Pirelli Formula Energy 205*55, являются следующие:

Низкий уровень шумности . Производителю действительно удалось уменьшить уровень негативного акустического воздействия, что значительно повысило комфортабельность поездок.
Достаточная мягкость. Резина получилась мягкой, что позволяет ей «проглатывать» мелкие неровности даже без участия подвески, так, что на скорости они по сути не ощущаются.
Приятная стоимость. Так как эта модель является бюджетной, то производитель постарался сделать ее доступной для каждого любителя быстрой езды, независимо от его финансового благосостояния.

Хорошая управляемость на дорогах с покрытием. Резина уверенно держит трассу и отзывается на любые изменения курса, что дает водителю уверенность в том, что все находится под его контролем.
Сопротивление аквапланированию. Возможность не снижать скорость во время сильного дождя появилась благодаря продуманной системе ламелей, по которым вода быстро отводится из пятна контакта с трассой.
Высокая износоустойчивость и прочность . Пользователи отмечают, что резина может прослужить достаточно долго, если с ней обращаться грамотно и не водить машину слишком агрессивно.

Как видно, в качестве шоссейного варианта эта резина очень хороша. Однако, у нее есть и ряд своих недостатков.

Отрицательные рецензии

Среди минусов шин Pirelli Formula Energy в отзывах пользователи выделили слабые боковины. После существенных ударов на них могут появляться грыжи, что не совсем хорошо. Хотя, если они были обнаружены незадолго после приобретения шин, вы можете рассчитывать на замену по гарантии.

Еще один минус — это плохая центровка шин, в результате чего после установки на диск приходится вешать много грузов. Однако, складывается такое ощущение, что эта проблема зависит больше от партии, поскольку сталкиваются с ней далеко не все пользователи.

Вывод

Если вы ищете резину для скоростных поездок по хорошим дорогам с уверенностью в хорошей управляемости и устойчивости — то это именно ваш вариант. Но не пытайтесь на ней выезжать на бездорожье, поскольку, как показали отзывы о Pirelli Formula Energy, там она практически неспособна проявить себя с хорошей стороны ввиду отсутствия необходимых для этого элементов.

Автомобильные шины бренда «Formula Energy» востребованы во всем мире. Как правило, «Формула» — это новый бюджетный проект крупнейшей итальянской компании, выпускающей автомобильную резину под названием Pirelli. Современные изделия производятся на территории Турции, России и Румынии. Каждый год компания выпускает более чем 2 млн автошин высокого качества. Все шины «Формула Энерджи», которые можно найти в магазинах или каталогах, оснащены высокими техническими характеристиками. Они отличаются износостойкостью. Автовладельцев также привлекает приемлемая стоимость товара.

Качественная резина «Пирелли Формула» относится к современной летней разработке. В основном данные модели предназначены для легковых авто, имеющих асимметричный рисунок протектора. Новая линия производится с применением материалов по современным технологиям. Поэтому модели от известного производителя имеют высокие эксплуатационные характеристики.

Резина Formula Energy

У «Формула Энерджи» резина недорогая, соответствующая международным стандартам. Зимняя линия зарекомендовала себя с лучшей стороны и пользуется большим спросом на отечественном рынке. Ведь, разрабатывая новые изделия, производитель учел суровые климатические условия России и других Скандинавских стран.

Для изготовления асимметричного рисунка была использована центральная зона и зона плеча. Продольные ребра идеально сочетаются с широкими шашками протектора, которые укреплены в боковой зоне. Они отвечают за максимизацию пятна контакта с дорогой. В целом улучшается сцепление.

Шашки протектора в зоне боковины придают автомобилю дополнительную устойчивость, увеличивают стойкость к боковому уводу, улучшают сцепление с поверхностью. Широкие продольные канавки обеспечивают мгновенный вывод воды из зоны контакта протектора с дорогой.

Обратите внимание!

Состав протекторной смеси содержит наполнитель силику, которая позволяет добиться отличного сцепления на мокрой дороге, увеличивая ходимость шины.

Характеристика

Характеристика изделия

Pirelli Formula Energy — зимние/летние шины имеют сбалансированную характеристику. Они подходят как для средних, так и габаритных машин. Создавая новую линию шин Formula Energy для летнего сезона, инженерам удалось воспользоваться инновационными технологиями. Благодаря оптимальной структуре профиля и сбалансированному дизайну рисунка протектора, обеспечивается идеальное сцепление с дорогой. Соответственно, понижается сопротивление качения. Шины «Формула» выпускаются для обеспечения безопасности и комфорта. При управлении транспортным средством снижается шум.

Параметры

Основные параметры

Прежде чем установить новые изделия на свой автомобиль, необходимо ознакомиться с основными параметрами:

Типоразмер: 155/65R14.
Ширина: 155.
Профиль: 65.
Диаметр: 14.
Индексы: 75T.
Тип: легковые.
Сезон: изделия, предназначенные для летнего сезона.

Размер и габариты шин Formula Energy

Размерность изделия

Экологически Pirelli Energy Formula продукция представляет сокращение сопротивления качению на 20 %. Новая автошина имеет малый вес, который способствует улучшению управляемости. Pirelli Energy Formula покрышка доступна на рынке с манипуляцией между 13 и 18 дюймов, а скорость — между T/Y.

Какая страна производитель покрышек данного бренда

Качество «Формулы Энерджи» летней/зимней шины происходит от доли промышленной группы. Производство осуществляется на территории Турции, России, Румынии.

Pirelli Energy Formula предлагает модельный ряд уникальных изделий, представляющих идеальное сочетание качества, безопасности и надежности. Основной целью компании «Пирелли» является производство продукции высокого качества с внедрением инновационных технологий.

Зимняя резина «Формула Энерджи»

Изделия для зимы от Formula Energy

Шины от Pirelli Formula Ice — это новые шипованные зимние разработки. Такие покрышки производятся с отличными техническими характеристиками и замечательными тягово-сцепными свойствами. Данный вид покрышек относится к бюджетному классу. Резина «Формула» занимает лидирующую позицию среди других новинок. Приятное соотношение качества и цены приятно радует многих клиентов. Качественная резина «Пирелли Энерджи Формула Айс» создана специально для суровой зимы. Рисунок протектора имеет свойство самоочищения или отвода жидкости из-под колес.

Шипы зимней резины «Пирелли Формула Айс» сделаны из алюминия и шестигранного сердечника. Такой материал очень легкий. У шипов «Формулы Айс» также усилено основание. Такие особенности снижают выпадение шипов из покрышек во время движения автомобильного транспорта. Такие изделия способны выдержать любую суровую зиму.

Шипованная шина «Пирелли Формула Айс» создана для суровых зимних условий. Изготовление алюминиевых шипов позволит обеспечить высокую устойчивость автомобиля на льду и уменьшит возможность потери шиповки авто. Конструкция шипов обеспечит отличным качеством сцепления с асфальтом и сократит тормозной путь. А это в свою очередь повысит безопасность во время движения.

Обратите внимание!

Конструкция шипов на резине «Пирелли Формула Айс» расположена так, что благодаря высокой частоте ламелей и водоотводных глубоких канавок осуществляется мгновенный отвод грязи, влаги или тающего снега. Снижается вероятность возникновения аквапланирования и многократно увеличивается комфорт и безопасность во время движения.

Чтобы препятствовать обледенению дорог, Formula Ice обрабатывают реагентами. Разработчики компании Pirelli добавили в состав резиновой смеси особые добавки, которые смогли значительно уменьшить на дорогах тормозной путь.

Как правильно подобрать изделия

Выбор изделий

Новички часто сталкиваются с проблемами при выборе новых моделей. Чтобы подобрать соответствующие разработки для собственного автомобиля, следует изначально определить параметры автопокрышек Pirelli Formula Ice:

Высокая устойчивость автомобиля на льду.
Отвод талого снега или влаги.
Безопасность движения на заснеженной территории.
Уменьшенный тормозной путь.
Повышенная тяговая сила.
Хорошее сочетание качества и цены покрышек.
Отличная управляемость.

В завершение следует отметить, что шины Formula Energy создавались для удовлетворения потребностей автомобилистов, чувствительных к соотношению цены/качества товара.

Данная линейка создана для средних или малых автомобилей и гарантирует безопасность.

Резина по цене и качеству просто супер

Золотарёв Вадим Владимирович

очень хорошая резина!в дождь -как в сухую погоду!легко отбалансировалась.

максим

Покупаю автошины второй раз в Компании ШИНСЕРВИС,
УДОБНО, ОТЛИЧНЫЕ ЦЕНЫ, ПОРАДОВАЛА СКИДКА НА ШИНОМОНТАЖ, ВСЕГДА ЕСТЬ В НАЛИЧИЕ большой выбор шин, ХОРОШИЙ СЕРВИС.

Андрей Гилев

Заказал онлайн с доставкой в г. Сочи, шины Pirelli Formula Energy, пришли шины 2014 года выпуска. Очень огорчен был тем что на сайте написано шины Pirelly, а в реале на колесе ни слова об этой марке, только Formula Energy. Только после звонка в Шин сервис мне открыли тайну о этой дочерней ветке компании Пирелли. Ранее об этом продавцы молчали. Надеюсь прослужат долго и будут надежно держать трассу.

Приятно удивила управляемость на мокрой дороге

Руслан

Отличная резина!!! За такие деньги просто лучше не найти

иван

Автошины Formula Energy потрясающие! Я купила 29. 03.15 на следующий день переабулась в лето и тут наступили морозы(вторая зима), да такие морозы что ужас! Но я была очень удивлена новым шинам за их устойчивастьпотому что есть с чем сравнить, я ездила последние два года на лысой резине! Шины потрясные, тормозной путь как и у зимней резины в поворот на скорости 40-50 км входят нормально не заносит. Сейчас морозы спали и я просто летаю с удовольствием! Всем рекомендую, шины действительно отличные!

Наталья

Почему купили эти шины? Цена с играла свою роль и мы не пожалели…резина идеальная для нашей машины, мягкая поездка и самый важный плюс бесшумность. После зимней резины бриджстоун айс круз 7000…..так стало тихо в машине обалдеть….Хорошая резина и в управлении…да во всём…..

Ольга

Резина Замечательная я очень доволен.

Илшат

Купил на лето повелся на цену не жалею.А/м Мазда 626 GF 2.0 шумка средняя резина не причем, но дорогу держить отлично попробовал проити зиг-заг на скорости 90км.ч просто отлично по мокрому асфальту то же нет нарекани. заказал еще комплект на инфинити G20

Михаил

Нормально!!! Шинами доволен.

Александр

Хорошая резина. Износостойкая. Не первый раз делаю покупки и «переобуваюсь»в Шинсервисе. Быстро и качественно обслуживают.вполне приемлемые и конкурентные цены.

Сергей

Шины оставили положительные эмоции, плюс ко всему этому очень приемлемая цена!

Александр

резина супер шум просто ноль

андрей

Пока только положительные эмоции: отличная резина., на сухом и мокром асфальте ведет себя очень хорошо. Не шумная. Изготавливает резину дочерняя компания Пирелле, сделано в России.

Елена Евгений

Гудит как реактивный двигатель

Виктор

Хорошая резина, превзошла ожидания.

Chelios Chev

Пробег на шинах небольшой, но первые впечатления положительные. Была шумность при прохождении неровностей на дороге, но как оказалось сильно накаченные шины (2,4), при снижении давления до 2,1, стала вести гораздо мягче и безшумнее.

Аношин Вячеслав

Шины весьма привлекательны по цене и качеству. Если сравнивать некоторые модели шин известных зарубежных и отечественных производителей с шинами Pirelli Formula Energy, то можно сказать, что известные производители малость обнаглели, выставляя свои квадратно-деревянные покрышки за такую цену. Шины приобретаю второй раз, общий пробег на двух комплектах 50 тыс.км

Денис Алексеевич

резина достойная

Очень мягкие шины,тихие на ходу,практически не слышно на дороге.

Александр Ильин

Сразу видно, что сделано в России. Шины явно не для длительных поездок и уж точно не для трассы. Выше 100кмч начинается ощутимый гул, 120 — уже почти не слышно музыку, звенит вся машина. Сойдет для поездок до ашана и домой

Артём

В целом вроде бы не плохие шины…очень тихие, мягкие. По износостойкости ни чего не скажу-только купил. А вот на мокром асфальте или при перезде через колею наполненную водой — настораживают….серьезно увеличивается тормозной путь. Да и устойчивость резко падает. До этого был Кордиант Комфорт. В сырую погоду они были надежнее и приятнее

Дмитрий

Формула Энерджи купили вместо Бриджстоуна прошедшего 5 сезонов. Взял больше из-за цены.За эти деньги были только наши бренды и Китай.Резина оказалась крепкий середняк,чудес от неё ждать не стоит.Прошла около 10тыс за сезон.За эти деньги врятли что то будет лучше.Я не гоняю и меня устраивает.Всякие супер продвинутые бренды за огромные деньги никогда не брал и брать не собираюсь.

Дмитрий

Pirelli Formula Ice (Формула Айс)

Автошины Pirelli Formula Ice это новая шипованная зимняя резина. Такие покрышки разработаны с отличными техническими характеристиками и замечательными тягово-сцепными свойствами. Данный вид покрышек относится к бюджетному классу. Эти шины занимают хорошее место среди других новинок. Приятное соотношение качества-цены порадует любого водителя. Во время изготовления покрышек специалисты-разработчики внедрили передовые инновационные технологии.

Качественная резина Пирелли Формула Айс создана специально для суровой зимы. Рисунок протектора имеет свойство самоочищения или отвода жидкости из-под колес. Во время слякоти шины обеспечивают максимальное тягово-сцепное свойство во время контакта покрытия и протектора. Рисунок шишек обеспечит прекрасную курсовую устойчивость.

Шипы резины Pirelli Formula Ice сделаны из алюминия и шестигранного сердечника. Такой материал очень легкий. У шипов Формулы Айс также усилено основание. Такие особенности снижают выпадение шипов из покрышек во время движения автомобильного транспорта. Такие шины выдержат любую суровую зиму. Но также отлично подойдут для внедорожников и легковых автомобилей.

Шипованная автошина Пирелли Формула Айс создана для суровых зимних условий. Изготовление алюминиевых шипов позволит обеспечить высокую устойчивость автомобиля на льду и уменьшит возможность потери шиповки авто. Конструкция шипов обеспечит отличным качеством сцепления с асфальтом и сократит тормозной путь. А это в свою очередь повысит безопасность во время движения.

Параметры автопокрышек Pirelli Formula Ice:

Высокая устойчивость автомобиля на льду.
Отвод талого снега и влаги.
Безопасность движения на заснеженной территории.
Уменьшенный тормозной путь.
Повышенная тяговая сила.
Хорошее сочетание качества и цены покрышек.
Отличная управляемость.

Конструкция шипов на резине Пирелли Формула Айс расположена, так что благодаря высокой частоте ламелей и водоотводных глубоких канавок осуществляется мгновенный отвод грязи, влаги или тающего снега. Снижается вероятность возникновения аквапланирования и многократно увеличивается комфорт и безопасность во время движения.

Чтобы препятствовать обледенению дорог Formula Ice обрабатывают реагентами. Разработчики компании Pirelli добавили в состав резиновой смеси особые добавки, которые смогли значительно уменьшить на дорогах тормозной путь.

Все типоразмеры шин Pirelli Formula Ice (Формула Айс) на сайте есть в наличии, цены актуальные.
В каталоге все модели шин Pirelli с подробным описанием, изображениями, характеристиками, отзывами.

Если возникнут трудности с подбором резины Pirelli Formula Ice (Формула Айс), позвоните нам, наши менеджеры подберут подходящие типоразмеры шин Pirelli Formula Ice или другие модели резины для Вашего автомобиля.

отзывы Formula energy что за резина

Немного о производителе

Предназначение шин

Особая форма протектора

Сетка ламелей и дренажная система

Особая резиновая смесь

Экологичность модельного ряда

Поведение на трассе

Повышенная прочность

Положительные отзывы о модели

Низкий уровень шумности . Производителю действительно удалось уменьшить уровень негативного акустического воздействия, что значительно повысило комфортабельность поездок.
Достаточная мягкость. Резина получилась мягкой, что позволяет ей «проглатывать» мелкие неровности даже без участия подвески, так, что на скорости они по сути не ощущаются.
Приятная стоимость. Так как эта модель является бюджетной, то производитель постарался сделать ее доступной для каждого любителя быстрой езды, независимо от его финансового благосостояния.
Хорошая управляемость на дорогах с покрытием. Резина уверенно держит трассу и отзывается на любые изменения курса, что дает водителю уверенность в том, что все находится под его контролем.
Сопротивление аквапланированию. Возможность не снижать скорость во время сильного дождя появилась благодаря продуманной системе ламелей, по которым вода быстро отводится из пятна контакта с трассой.
Высокая износоустойчивость и прочность . Пользователи отмечают, что резина может прослужить достаточно долго, если с ней обращаться грамотно и не водить машину слишком агрессивно.

Как видно, в качестве шоссейного варианта эта резина очень хороша. Однако, у нее есть и ряд своих недостатков.

Отрицательные рецензии

Вывод

Огромный рывок в машиностроении сделала Италия. Она считается страной, которая внесла большой вклад в автомобильную отрасль. Каждый водитель согласится, что шины — это неотъемлемая часть любой машины. Поэтому они должны гарантировать безопасность и качество. Одной из компаний, которая поставляет на рынок качественные шины — «Пирелли». Шина «Формула Энерджи», страна-производитель которых Италия, по непонятным причинам, была создана фирмой «Пирелли». В этом обзоре собраны отзывы о марке этих шин. Стоит познакомиться поближе с моделью и узнать о ее характеристиках.

Целевое предназначение модели

Летние шины «Формула Энерджи» производителя «Пирелли» считаются единственными изделиями, которые могут быть использованы в летний период. Разработчики этой модели постарались сделать идеальный вариант, который мог бы применяться для мощных и быстрых автомобилей спортивного типа. При этом они должны были иметь небольшой вес. Так получилась модель, которой могут использовать владельцы седанов, купе и родстеров. Но применять «Формулу Энерджи» на тяжелых внедорожниках запрещено. Вряд ли покрышки смогут выдержать нагрузки, которые будут оказываться на них. Шины «Формула Энерджи» обладают идеальными характеристиками, которые могут быть раскрыты при передвижении на большой скорости по идеально гладким дорожным покрытиям. Владелец транспортного средства сможет оценить весь потенциал уникальной модели.

Поведение на различных типах дорожного покрытия

Было проведено официальное тестирование, где испытаниям были подвержены шины «Формула Энерджи». Производитель (Россия) занял лидирующее место на рынке подобной продукции. Тест показал хорошие результаты. Испытания прошли сразу после выпуска модели, а также перед поступлением её на рынок. Было выявлено множество особенностей. Благодаря разработанному компанией дизайну протектора, используя такие шины, автомобилист будет уверенно чувствовать свое транспортное средство на гладком покрытии. По отзывам шины «Формула Энерджи» от производителя «Пирелли» обладают высоким уровнем управляемости. Это подтверждено многими владельцами автомобилей, которые испытали изделия в действии.

Компания не пыталась разработать универсальную продукцию. Поэтому при использовании её по бездорожью не стоит предъявлять особых требований. Протектор на шинах абсолютно не предназначен для грунтовых дорог с неровным покрытием. Основной упор был сделан на скорость и хорошую управляемость. Если необходимы покрышки для езды по то стоит отказаться от покупки модели «Формула Энерджи».

Управляемость

Благодаря качественной работе над созданием протектора водитель автомобиля с шинами «Формула Энерджи» сможет сам ощутить удивительную управляемость и качество сцепления шин с дорожным покрытием. Эти показатели находятся на высшем уровне. Центр выглядит в виде мелко изрезанных ламелей. Именно из-за них ощущается точная направленность следуемому курсу даже в неблагоприятные условия. Благодаря этому становится возможным легко совершать маневры, даже при высокой скорости. «Формула Энерджи» отзывчива в любых ситуациях на ровной поверхности.

Плечевая часть вынесена на боковую сторону шин. Таким образом, заметно повысилась надежность сцепления с дорогой. Профессиональные водители со стажем прекрасно понимают, что при совершении крутых поворотов нагрузка на шины начинает распределяться неравномерно. А благодаря боковой части протектора, автомобиль не пойдет в занос.

За счет использования такой формы рисунка водитель может контролировать абсолютно любую ситуацию на дороге. Есть специальные модели, которые поступают в продажу отмеченные специальным индексом «Y». Этот символ означает, что шины могут использоваться при движении со скоростью до 300 км/ч.

Снижение уровня акустического шума

Тем, кто часто катается на длинные дистанции, порой надоедает и начинает раздражать монотонный звук от сцепления шин с дорогой. В основном причиной возникновения звуков принято называть дизайн протектора, его форму, давление на покрышку и другие характеристики.

На шинах «Формула Энерджи» звуковой шум сведен к минимуму. Производители смогли достичь этого благодаря четко проработанному рисунку протектора и качеству использованного материала. Если все это складывается вместе, результат получается восхитительным. Как утверждают результаты теста, «Формула Энерджи» издает звук всего в 1 ДБ. Как правило, такой шум не слышен внутри машины.

Таким образом, находясь в тишине салона, за рулем своего автомобиля водитель будет чувствовать комфорт и сможет точно сконцентрироваться на трассе. Это лишь дополняет весь потрясающий функционал шин «Формула Энерджи».

Экологичность шин

Сейчас Европа заболела поиском более экологичных технологий. Производитель шин «Формула Энерджи» идет в ногу со временем. Компания смогла достигнуть несколько важных целей. Они особенно ценятся в спасении природы.

При разработке состава резины практически были исключены все ароматические вещества. Раньше они были чуть ли не ключевой особенностью производимых шин. В состав такого вещества входит нефтепродукт. Намного меньше вредных газов выбрасывается при использовании шин на основе каучукового материала с примесью металлов. Именно поэтому «Формула Энерджи» считается чуть ли не самой экологичной моделью в европейских странах.

Высокая износостойкость

Производитель шин «Формула Энерджи» обратил внимание также на высокие показатели устойчивости к износу и долговечности продукции. В качестве материала разрабатывалась уникальная смесь резины. Поэтому, несмотря на жару и дожди, изделие прекрасно сцепляется с дорожным покрытием, даже при высоких скоростях, и очень долго не стирается протектор. В резиновую смесь были добавлены кремниевые кислоты. Эти вещества превосходно сцепляют молекулы остальных компонентов, и материал получается мягким. При этом динамика шин сохраняется.

Кроме того, были усовершенствована устойчивость к повреждениям на неровных покрытиях. «Формула Энерджи» — изделия, которые обладают высшим показателем сопротивления к проколам на дорогах. Используя шины этой модели, владелец автомобиля будет реже доставать из багажника новую запаску. Кроме того, были использованы дополнительные защитные средства. Корд стал более прочным и готовым к передвижению транспортного средства с высокой скоростью.

Специально была повышена прочность боковой стороны шины. Поэтому все переживания по поводу повреждения изделий «Формула Энерджи» о бордюры при парковке сводятся к минимуму. Более того, вряд ли на шине когда-либо проявится грыжа. К тому же производитель предоставляет гарантию на свою продукцию.

Продуманная дренажная система

Идеально продумана и водоустойчивость шин. Благодаря используемой системе покрышки автомобиля не скользят и не утопают в воде. Влага отводится от контактирующих пятен шины. Осуществляется это благодаря использованию продольных и поперечных ламелей. Для сбора воды сделано 3 канавки. Они находятся в центре изделия «Формула Энерджи». Вода отводится по прорезям, сделанным поперечно.

Вроде нет ничего сложного в разработке этого параметра. Но у производителя получилось добиться высокой эффективности при движении автомобиля с шинами «Формула Энерджи» по мокрой дороге. В таком случае нет необходимости понижать скоростной режим и думать о сцеплении с влажной дорогой, потому что оно будет идеальным.

Положительные отзывы владельцев

Чтобы установить точную характеристику шин «Формула Энерджи» необходимо ознакомиться с отзывами, которые оставили владельцы транспортных средств. Только они смогут сказать правду обо всех прелестях и недостатках продукции, так как пользуются ей.

По свойствам резина мягкая, что позволяет спокойно и размеренно проезжать по неровным участкам дороги. При переезде через железнодорожные пути практически не чувствуется ударов.
Проезжая даже по мокрым дорогам, практически не слышно шума внутри салона.
Несмотря на превосходные показатели качества, купить покрышки «Формула Энерджи» можно по вполне приемлемой цене.
Эта резина по-настоящему безопасна.

Отрицательные отзывы о шинах

Владельцы шин «Формула Энерджи» поговаривают, что у изделий достаточно слабая боковая сторона. Несмотря на все попытки укрепления, результат оставляет желать лучшего.

Вывод

У модели «Формула Энерджи» практически нет минусов. Это динамичная и практичная резина, которую можно использовать для передвижения по городским дорогам в абсолютно любую погоду.

Из этой статьи вы узнаете:

История бюджетных покрышек

Приятные зимние новости для потребителей

Шины Formula Energy в Санкт-Петербурге

R13	Formula Energy 155/80 R13 79T	155/ 80 R13	79 (до 437 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2. 366 ₽
	Formula Energy 175/70 R13 82T	175/ 70 R13	82 (до 475 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.782 ₽
R14	Formula Energy 155/65 R14 75T	155/ 65 R14	75 (до 387 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.471 ₽
	Formula Energy 165/65 R14 79T	165/ 65 R14	79 (до 437 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.294 ₽
	Formula Energy 165/70 R14 81T	165/ 70 R14	81 (до 462 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.475 ₽
	Formula Energy 165/70 R14 81T 2018+	165/ 70 R14	81 (до 462 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.875 ₽
	Formula Energy 175/65 R14 82T 2016+	175/ 65 R14	82 (до 475 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	1. 574 ₽
	Formula Energy 175/65 R14 82T 2018+	175/ 65 R14	82 (до 475 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.280 ₽
	Formula Energy 175/70 R14 84T 2017+	175/ 70 R14	84 (до 500 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.328 ₽
	Formula Energy 185/60 R14 82H 2017+	185/ 60 R14	82 (до 475 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	2.240 ₽
	Formula Energy 185/60 R14 82H 2018+	185/ 60 R14	82 (до 475 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	2.160 ₽
	Formula Energy 185/65 R14 86H 2016+	185/ 65 R14	86 (до 530 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	1.840 ₽
	Formula Energy 185/65 R14 86H 2017+	185/ 65 R14	86 (до 530 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	2. 248 ₽
	Formula Energy 185/65 R14 86T	185/ 65 R14	86 (до 530 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.580 ₽
R15	Formula Energy 165/65 R15 81T	165/ 65 R15	81 (до 462 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.693 ₽
	Formula Energy 165/65 R15 81T 2017+	165/ 65 R15	81 (до 462 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	3.278 ₽
	Formula Energy 175/65 R15 84T	175/ 65 R15	84 (до 500 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	3.172 ₽
	Formula Energy 185/55 R15 82V	185/ 55 R15	82 (до 475 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	4.306 ₽
	Formula Energy 185/55 R15 82V 2018+	185/ 55 R15	82 (до 475 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	3. 019 ₽
	Formula Energy 185/55 R15 86H XL	185/ 55 R15	86 (до 530 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	3.684 ₽
	Formula Energy 185/60 R15 84H	185/ 60 R15	84 (до 500 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	2.812 ₽
	Formula Energy 185/60 R15 88H XL	185/ 60 R15	88 (до 560 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	3.479 ₽
	Formula Energy 185/65 R15 88T	185/ 65 R15	88 (до 560 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	4.049 ₽
	Formula Energy 185/65 R15 92H XL	185/ 65 R15	92 (до 630 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	3.208 ₽
	Formula Energy 185/65 R15 92T XL	185/ 65 R15	92 (до 630 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2. 560 ₽
	Formula Energy 195/50 R15 82V 2018+	195/ 50 R15	82 (до 475 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	2.713 ₽
	Formula Energy 195/55 R15 85V	195/ 55 R15	85 (до 515 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	4.390 ₽
	Formula Energy 195/60 R15 88H	195/ 60 R15	88 (до 560 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	3.156 ₽
	Formula Energy 195/60 R15 88V	195/ 60 R15	88 (до 560 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	3.544 ₽
	Formula Energy 195/60 R15 88V 2017+	195/ 60 R15	88 (до 560 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	2.727 ₽
	Formula Energy 195/60 R15 88V 2018+	195/ 60 R15	88 (до 560 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	2. 535 ₽
	Formula Energy 195/65 R15 91H	195/ 65 R15	91 (до 615 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	3.250 ₽
	Formula Energy 195/65 R15 91V	195/ 65 R15	91 (до 615 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	2.975 ₽
	Formula Energy 195/65 R15 95T XL	195/ 65 R15	95 (до 690 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	2.870 ₽
	Formula Energy 205/60 R15 91V	205/ 60 R15	91 (до 615 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	3.282 ₽
R16	Formula Energy 195/45 R16 84V XL	195/ 45 R16	84 (до 500 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	4.407 ₽
	Formula Energy 195/55 R16 87V	195/ 55 R16	87 (до 545 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	4. 520 ₽
	Formula Energy 195/55 R16 87V 2017+	195/ 55 R16	87 (до 545 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	3.837 ₽
	Formula Energy 205/55 R16 91H	205/ 55 R16	91 (до 615 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	3.065 ₽
	Formula Energy 205/55 R16 91V	205/ 55 R16	91 (до 615 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	3.273 ₽
	Formula Energy 205/55 R16 91V KS	205/ 55 R16	91 (до 615 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	3.745 ₽
	Formula Energy 205/55 R16 91W	205/ 55 R16	91 (до 615 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	3.514 ₽
	Formula Energy 205/55 R16 94V XL	205/ 55 R16	94 (до 670 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	2. 932 ₽
	Formula Energy 215/55 R16 97V XL 2017+	215/ 55 R16	97 (до 730 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	4.578 ₽
	Formula Energy 215/55 R16 97V XL 2018+	215/ 55 R16	97 (до 730 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	4.675 ₽
	Formula Energy 215/55 R16 97W XL	215/ 55 R16	97 (до 730 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	5.165 ₽
	Formula Energy 225/55 R16 95W	225/ 55 R16	95 (до 690 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	5.758 ₽
R17	Formula Energy 205/45 R17 88W XL	205/ 45 R17	88 (до 560 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	5.171 ₽
	Formula Energy 205/50 R17 93W XL	205/ 50 R17	93 (до 650 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	4. 973 ₽
	Formula Energy 215/45 R17 91Y XL	215/ 45 R17	91 (до 615 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	5.090 ₽
	Formula Energy 215/50 R17 95W XL	215/ 50 R17	95 (до 690 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	5.642 ₽
	Formula Energy 215/55 R17 94W 2017+	215/ 55 R17	94 (до 670 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	4.417 ₽
	Formula Energy 215/60 R17 96V	215/ 60 R17	96 (до 710 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	5.429 ₽
	Formula Energy 225/45 R17 91Y	225/ 45 R17	91 (до 615 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	4.780 ₽
	Formula Energy 225/45 R17 91Y 2016+	225/ 45 R17	91 (до 615 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	3. 190 ₽
	Formula Energy 225/45 R17 91Y 2018+	225/ 45 R17	91 (до 615 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	4.773 ₽
	Formula Energy 225/50 R17 98Y XL 2018+	225/ 50 R17	98 (до 750 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	5.083 ₽
	Formula Energy 225/55 R17 101W XL	225/ 55 R17	101 (до 825 кг на шину)	W (до 270 км/ч)	6.286 ₽
	Formula Energy 225/65 R17 102H	225/ 65 R17	102 (до 850 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	6.125 ₽
	Formula Energy 225/65 R17 102H 2017+	225/ 65 R17	102 (до 850 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	4.082 ₽
	Formula Energy 225/65 R17 102H 2018+	225/ 65 R17	102 (до 850 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	4. 346 ₽
	Formula Energy 235/45 R17 97Y XL	235/ 45 R17	97 (до 730 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	5.099 ₽
	Formula Energy 235/65 R17 108V XL	235/ 65 R17	108 (до 1000 кг на шину)	V (до 240 км/ч)	7.805 ₽
R18	Formula Energy 225/40 R18 92Y XL 2017+	225/ 40 R18	92 (до 630 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	5.324 ₽
	Formula Energy 235/40 R18 95Y XL	235/ 40 R18	95 (до 690 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	7.192 ₽
	Formula Energy 235/45 R18 98Y XL	235/ 45 R18	98 (до 750 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	7.606 ₽
	Formula Energy 245/45 R18 100Y XL	245/ 45 R18	100 (до 800 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	7. 531 ₽
	Formula Energy 245/45 R18 100Y XL 2017+	245/ 45 R18	100 (до 800 кг на шину)	Y (до 300 км/ч)	6.518 ₽

Отзывы

Pirelli Ice Zero

Езжу в Питере. На КАД прекрасно держат дорогу в потоке, не приходится снижать скорость, идут стабильно. Тормозной путь также адекватный. Даже когда был «ледяной дождь» (а в последние зимы такое не часто, но регулярно, хотя раньше не помнил таких явлений) — шипы реально помогают. Протектор жирный, по снегу работает отлично, в том числе по мокрому, тяжёлому.

Подробнее о товаре

Formula Ice

По городу мне больше липучка нравилась. Но сменил работу, стало много поездок межгород, так что по трассе и в гололед — только шип! После первой же поездки жесткой на липе побежал менять резину на шиповку. Брал формулу по цене на тот момент. Остался доволен. Держак на них отменный, без проблем сезон прошлый откатал. Кстати, оказались довольно тихие, боялся, что на шипах будет хуже. Громче липучки, конечно, но не сказал бы что шум сильный. Боковой корд крепкий, недавно попал в ямку на большой скорости ночью, выдержала удар без последствий.

Подробнее о товаре

Pirelli Ice Zero FR

Норм липучка. Много ламелей. Сама мягкая, но прочная боковина, так что рулится очень хорошо и по ямам не так страшно. Хороший разгон, уверенно держит траекторию, отличное торможение. Пока что исключительно радует — комфортом, тишиной, поведением.

Подробнее о товаре

Pirelli Scorpion Winter

Дорогу увренно держит и на зимнем асфальте, и на укатанном снегу, и по рыхлому или мокрому снегу не забивается. Нету проблем на скорости и — что гораздо важнее — с торможением. АБС срабатыват редко.

Подробнее о товаре

Pirelli Winter SottoZero 3

Все характеристики на асфальте хороши и даже больше — асфальт может быть сухим, мокрым, в слякоти. Все равно машина идет ровно, предсказуемо рулится и стабильно тормозит. Со снежным покровом также справляется хорошо и во всех возможных вариантах — рыхлый, мокрый, растаявший, в перемешку с песком и т.д. На льду — ну да, не идеал. Как и абсолютно любая резина без шипов.

Подробнее о товаре

Formula Ice

Шины — золотая середина по балансу свойств и качеств в различных условиях. Нормально идет по асфальту, шипы не скользят. По асфальту само собой есть небольшой шум. На нечищенных дорогах по снегу не пасует. Сцепление отличное, рыхлый или мокрый снег не забивает ламели и можно контролировать дорогу. На гололеде нормально отрабатывают шипы.

Подробнее о товаре

Pirelli Ice Zero 2

Поставил в середине прошлой зимы, после того как чуть не попал в ДТП на старой зимней резине, на которой рассчитывал докатать сезон. Тогда переживал за незапланированные траты, сейчас рад, что успел до глобального подорожания. Поскольку как раз конец зимы оказался эпичным в плане погоды, то проверил резину фактически во всех условиях — снегопады, ледяные дожди, перепады от оттепели до -25 градусов и т.д. Шины зарекомендовали себя как очень надежные и безоапасные. Теперь всем рекомендую!

Подробнее о товаре

Pirelli Ice Zero

На таких шинах ездил на трех разных авто от пузотёрки до внедорожника. В промежутках между использованием пирелли ездил также на хакке и контике. Все на шипах. Все примерно равны в своих характеристиках, но так или иначе душа больше лежит к пирелли, поэтому снова к ним вернулся в этом году. Уже в четвертый раз! Приятным моментом стала цена, которая, если брать в среднем, то для премиум-резины оказалась не такой страшной, как я опасался. Возможно, из-за того, что уже появилась более новая и дорогая вариация айс зиро 2. Но я остался на строй, проверенной старой версии. Очень она мне нравится чисто визуально и ктому же для меня лично проверена во всем.

Подробнее о товаре

Pirelli Scorpion Winter

Эти шины выбрал, потому что не люблю шипы, и потому что понравились летние Pirelli Scorpion, которые были с завода на Volkswagen Touareg. Могу сказать, что зимний «скорпион» не подвел ожиданий. Отличные шины для езды по асфальту, снегу, по реагентной каше и прочим другим вариантам, которые встречаются у нас на дорогах. Режим езды — 90% город, 10% межгород. Хорошо ведут себя на скорости, очень предсказуемы и понятны при маневрах, не боятся колею.

Подробнее о товаре

Dunlop

шина отличного качества, для города и трассы идеальный вариант, управляется очень хорошо, уверенно держит в поворотах на сыром асфальте. Износостойкая, откатал на шине за сезон около 8000. Никаких нареканий нет

Подробнее о товаре

Pirelli Cinturato P7

Были жесткие шины на ранфлете перед покупкой этих пирелли. Уже думал, пора в подвеску лезть, но обошлось заменой резины. Поставил пирелльку и машина преобразилась — мягко, тихо, по колее ровно, на стыках-ямах плавно. В общем, доволен, что еще сказать?

Подробнее о товаре

Formula Energy

Беру второй раз. Первый раз покупал 4 года назад и за такое время шинами остался полностью доволен. По пробегу отлично вышло, больше 60 тысяч намотал. Если первый раз брал строго из-за цены и толком про шины ничего не знал, то повторно купил уже осознанно. Хороший вариант не для понтов, а для ездить.

Подробнее о товаре

Pirelli Cinturato P7C2 New

Каждый день дорога на работу 50 км в один конец. При таких пробегах хочется по максимуму комфорта, а также, чтобы резина не подводила ни в дождь, ни в жару. Пока отбегала один сезон. При пробеге 20+ тысяч км износ средний, потери свойств не отмечаю — все так же хорошо держит в дождь и по суху. Не стала более шумной (на прошлых шинах было такое, что с износом стали шины более шумными).

Подробнее о товаре

Pirelli Scorpion Verde SUV

Когда одно авто на все случаи жизни, от поездок на работу и в Мегу, до выездов на рыбалку и в отпуск на несколько тыщ км, шины подошли идеально. В городе не ездишь как на танке (мои ощущения от предыдущих АТ шин). На трассе можно притопить и не ехать, при этом вцепившись в руль от напряжения (опять же сравниваю с АТ). Даже расход бенза стал поменьше слегка, но тут не знаю — в шинах ли дело, так и не скажешь. При этом могу вполне уверенно съехать с асфальта на грунт, если, конечно, нет жесткого оффроада. Но мы на рыбалку в страшные дебри не лезем, хватает мест, куда по простым грунтовкам можно добраться вполне спокойно.

Подробнее о товаре

Formula Energy

Ниже про мишуку энержи написано. Так формула энержи тоже близкая родня известных брендов. Дочка пирелли, хоть в интернете и пишут, что «это не пирелли»)) Но если не нужна красивая надпись про пирелли на боковине, то можно не заморачиваться. Все равно цена и качество влияют на покупку больше, чем бренд.

Подробнее о товаре

Pirelli Cinturato P7

Поставил на джетту, доволен — тихо, мягко, приятно ехать. Отлично идут по мокрому асфальту, не колбасятся в колее, уверенно тормозят.

Подробнее о товаре

Pirelli Cinturato P1 Verde

Немного непривычно по внешнему виду и ощущениям после зимних. Зимняя была с более плоскими боками, а эта более круглая, выпуклая. По ощущениям жестче, но мне сказали, что так и должно быть. Вообще, это моя первая летняя резина, за руль только зимой сел. Оценивать серьезно не могу. Покупал по совету более опытных друзей. По цене понравилась. Едет более тихо, чем зимняя с шипами. И как-то более уверенно, чем на зимней резине себя чувствую, но это еще из-за погоды. И постепенного набора своего опыта 🙂

Подробнее о товаре

Pirelli Scorpion Verde All Season SUV

Хотел простого летнего «скорпиона» взять, но посоветовали «всесезонного». Вот прямо сейчас очень доволен этим выбором, мокрую, холодную дорогу и слякоть отлично переносит. Летних впечатлений пока нет, но если резина на мокрой дороге себя отлично показала, то с сухим асфальтом проблем не предвижу.

Подробнее о товаре

Formula Energy

Вообще искал мишлен энерджи, но нашел формулу. Подешевле. Визуально понравились, вроде качественные. Отбалансировались хорошо, с минимум грузиков. На дороге показали себя тоже хорошо. Проездил пока сезон, износа не видно, грыж нет. Едут-тормозят нормально, в том числе по мокрому.

Подробнее о товаре

Pirelli Cinturato P7

После уставших данлоп спорт эти пирелли очень понравились. И не то чтобы старышие шины были плохие, просто мне не зашли, возможно за счет «спортивности». Хотелось наоборот комфорта и плавности при езде. Этого и добился. Спасибо консультантам за толковые подсказки в выборе.

Подробнее о товаре

Pirelli PZero

Резина отличная в качестве «гражданской спортивной». Не знаю как написать менее коряво) Но в общем, не для спортивного трека, но далеко не для пенсинерской езды с комфортом, а для любителей езды «с огоньком». В такой ситуации шины порадуют. Крайне стабильное поведение на скорости, очень четкая рулежка, адекватное торможение. Ездить интересно и, что важно! — безопасно. В данном случае такие моменты как определенная жесткость или наличие шума — считаю побочным эффектом) Шум вообще в качестве критерия выбора резины я не рассматриваю. Хорошая «спортивная» резина не ставится на машины с откровенно слабой шумкой. Я например, шум от колес слышу только при открытых окнах.

Подробнее о товаре

Pirelli Cinturato P7C2 New

Хорошая нешумная резина с отличными «дождевыми» характеристиками, хорошо себя показывает на мокрой дороге. По сухому асфальту вообще близка к идеалу. Придраться не к чему. Советую ценителям комфорта при езде!

Подробнее о товаре

SX0402

Спасибо, давно искал

Подробнее о товаре

Pirelli Ice Zero

Шумноваты для мазды, но ожидаемо и не слишком напряжно. За стабильность, понятность и адекватность поведения машины можно простить легкий шум, который, тем более, слышен только по асфальту. По накату или снегу в целом тихо. На льду шипы хорошо слышны при торможении, когда «грызут» лед, машина при этом тормозит уверенно, АБС долбит редко. С курса машину не уводит, траекторию держит ровно. По снегу проходимость на высоте, в снежных бровках не закапываешься при выезде или заезде с парковок и т.д. В общем и целом, резина понравилась, могу рекомендовать как хороший вариант без переплаты.

Подробнее о товаре

отзывы автовладельцев. Снижение уровня акустического шума

Целевое предназначение модели

Поведение на различных типах дорожного покрытия

Управляемость

Снижение уровня акустического шума

Экологичность шин

Высокая износостойкость

Продуманная дренажная система

Положительные отзывы владельцев

По свойствам резина мягкая, что позволяет спокойно и размеренно проезжать по неровным участкам дороги. При переезде через железнодорожные пути практически не чувствуется ударов.
Проезжая даже по мокрым дорогам, практически не слышно шума внутри салона.
Несмотря на превосходные показатели качества, купить покрышки «Формула Энерджи» можно по вполне приемлемой цене.
Эта резина по-настоящему безопасна.

Отрицательные отзывы о шинах

Вывод

Италия издавна считается одной из стран, сделавших рывок в сфере автомобилестроения. А одним из основных элементов каждого автомобиля, о чем знают все водители, являются качественные шины, гарантирующие безопасность во время движения. Компания Pirelli хорошо зарекомендовала себя на шинном рынке за годы производства качественной продукции. В какой-то момент ее руководством было принято решение основать новый бренд с ограниченной серией шин. В результате свет увидела модель Formula Energy, отзывы о которой мы рассмотрим в этом обзоре. Однако, для начала обратим внимание на официальные характеристики, предоставленные производителем, чтобы в результате можно было сделать сравнительный анализ и убедиться в честности заявленных параметров.

Целевое предназначение модели

Эта модель является единственной из ряда Formula, предназначенной для летнего времени года. Во время разработки создатели в первую очередь ставили за цель «обуть» мощные, спортивные автомобили, имеющие оборотистые двигателя и небольшую массу. Под это понятие подходят седаны, родстеры, купе, а также некоторые легкие кроссоверы. Не рекомендуется установка данной резины на внедорожники и микроавтобусы, так как хотя она и может выдерживать подобные нагрузки, они не позволят ей полноценно раскрыть свои возможности. Все шины из этого модельного ряда имеют высокие скоростные индексы, что однозначно придется по душе любителям быстрой езды по хорошим дорогам.

Поведение на различных типах дорожного покрытия

Как показали результаты официального тестирования, выполненного перед началом продаж, у шин есть ряд особенностей, которые следует учитывать при планировании покупки. Как заявляет производитель, в первую очеред дизайн протектора подбирался таким образом, чтобы резина могла уверенно себя чувствовать на асфальтированных или бетонированных трассах. Такой подход позволил добиться реализации высокоскоростного движения, снизил коэффициент уровня сопротивления качению (о пользе такого шага подробнее поговорим немного позже), и повысил управляемость шины Formula Energy, отзывы о которой подтверждают эту информацию.

Однако изначально резина не позиционировалась как универсальная. Поэтому не стоит ожидать от нее высоких показателей на и бездорожье, так как протектор попросту не предназначен для сопротивления таким неблагоприятным условиям. Основа — это скорость, которой попросту невозможно добиться на плохой трассе. Поэтому, если ваши основные маршруты проходят по проселочным дорогам, стоит воздержаться от приобретения этой модели.

Управляемость

Дизайн протектора продумывался до мелочей, чтобы дать водителям почувствовать автомобиль и управлять им без раздумий о качестве сцепки с дорожной поверхностью. Центральное ребро, изрезанное мелкими ламелями, позволяет сохранять курсовую устойчивость при любых условиях, чем облегчает маневрирование на высоких скоростях, и отзывы о Formula Energy XL говорят о хорошей отзывчивости в любых ситуациях.

Для того чтобы повысить надежность контакта с трассой во время резких маневров, плечевая зона протектора была вынесена аж на боковину шины. Дело в том, что при нагрузках во время крутых поворотов на скорости сила прикладывается неравномерно, и рабочая поверхность смещается за счет естественной игры шины на диске. Именно тогда боковые блоки начинают работать в полную силу, не давая автомобилю уйти в занос.

Такое сочетание протекторных элементов позволяет в любой ситуации контролировать автомобиль, особенно при учете того факта, что часть модельного ряда выпускается со скоростными индексами Y, разрешающими движение со скоростью до 300 км/ч. Само собой, на дорогах общего пользования так быстро ездить нельзя, но никто не отменял возможность ощутить настоящий драйв на специально оборудованных для этого автодромах и гоночных трассах, оборудовав автомобиль шинами Formula Energy 205*55, отзывы о которых мы проанализируем немного позже.

Снижение уровня акустического шума

Если вы привыкли ездить на дальние расстояния, то не понаслышке знаете, как могут раздражать постоянные монотонные звуки. Одним из источников такого шума может служить резина в силу собственной специфики. Так или иначе, но в результате трения с поверхностью трассы она способна генерировать гул или шелест, интенсивность которого зависит от текущей скорости, формы протектора, давления и прочих факторов.

Производитель постарался свести этот эффект к минимуму за счет продуманного рисунка и особого состава резиновой смеси, что в сочетании дало положительный результат. По официальным заявлениям, внутренний шум был снижен до уровня в 1 дБ, и в теории должен не быть слышен в салоне автомобиля, если есть хотя бы простая звукоизоляция, а отзывы о Formula Energy 205*55 R16 подтверждают этот факт.

Отсутствие раздражающих факторов, в перечень которых входит и шум, гарантирует для водителя возможность сконцентрироваться на дороге и не допускать ошибок, вызванных отвлечением от процесса управления. Таким образом, даже такой, с первого взгляда далеко не ключевой показатель, играет довольно важную роль.

Экологичность шины

Европейские страны каждый день ищут новые способы, которые могли бы позволить снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. Именно поэтому производителем были достигнуты сразу две цели, которые не остаются незамеченными теми, кто беспокоится об охране окружающей среды.

Так, при разработке формулы резиновой смеси химики постарались максимально исключить из состава ароматические примеси, являющиеся неотъемлемой составляющей нефтепродуктов и служащие основным источником Применение натурального каучука и синтетических составляющих, производство которых не ведет к выбросу большого количества вредных газов и тяжелых металлов в атмосферу, позволяет назвать эту шину одной из самых экологичных уже на стадии ее перемещения по заводскому конвейеру.

Однако это еще не все. Как говорилось раньше, дизайнеры протекторного рисунка постарались снизить уровень сопротивления качению, и им удалось добиться показателя в целых 20 процентов. Кроме того, что это благотворно сказалось на уменьшении шумности, такой подход позволяет водителям экономить топливо при движении, что снижает выбросы продуктов горения, и отзывы о Pirelli Formula Energy R14 подтверждают ее высокий статус экологически чистой шины.

Высокая износостойкость

Для того чтобы водитель мог не переживать о разумности денежных вложений, разработчики не оставили без внимания и вопрос долговечности и срока службы своего изделия. Именно поэтому ими была разработана особая резиновая смесь, которая обладает достаточной мягкостью, чтобы сохранять надежное сцепление с дорогой как во время летней жары, так и при дождливых похолоданиях, однако при этом не стирается слишком быстро.

Это стало возможным благодаря применению кремниевой кислоты, которая служит своего рода связующим звеном между отдельными молекулами других компонентов, но при этом не делает резину более жесткой, чем не снижает ее динамические характеристики. Наоборот, как показывают отзывы о Pirelli Formula Energy XL, такой подход на самом деле позволяет сделать ее более живучей и выносливой.

Надежность и прочность

Не остался в стороне и вопрос сопротивления повреждениям, которые могут получаться в процессе движения по неровным дорогам. К ним можно отнести всевозможные проколы, разрубания диском при ударе и прочие неприятные моменты, заставляющие водителя доставать домкрат и запаску.

Для того чтобы свести риск получения повреждений к минимуму, был проведен ряд дополнительных защитных мер. Некоторые из них, например, увеличение прочности корда, связаны еще и с высокими скоростными режимами, для которых предназначена резина. Другие же были разработаны специально для повышения срока службы.

Так, одной из таких мер является повышение прочности боковины. Благодаря этому водитель может не переживать о том, что он порвет шину при плотной парковке около бордюрного камня. Этот же шаг позволяет избежать возникновения грыж, при которых резина однозначно требует замены. А предоставляемая гарантия говорит о том, что производитель уверен в качестве своего товара. Однако в отзывах о Pirelli Formula Energy 205*55 R16 водители с этим часто не согласны и жалуются на частые повреждения боковины, а также возникающие грыжи.

Продуманная дренажная система

Не забыли разработчики и о том, что при скоростном движении важно продумать водоотводящую систему, которая не позволит автомобилю при движении по мокрой поверхности и лужам сорваться в аквапланирование.

Добиться хороших результатов в вопросе отведения влаги из пятна контакта с трассой позволило большое количество как продольных, так и поперечных ламелей. Три канавки, расположенные в центральной части, собирают всю влагу, после чего она выжимается по поперечным прорезям в стороны, и выводится через боковины за пределы рабочей поверхности. Такая вроде бы простая схема эффективно справляется со своей задачей и позволяет не снижать скорость во время дождя, что подтверждается многочисленными отзывами о Formula Energy, в которых водители восхищаются этой особенностью.

Широкая размерная сетка

Позаботился производитель и о возможности выбора подходящего типоразмера в согласии с требованиями разработчиков вашего автомобиля. Так, для приобретения в магазинах доступны шины с внутренним диаметром от 13 до 18 дюймов. При этом вы сами можете подобрать высоту профиля или ширину рабочей поверхности, а также требуемый скоростной индекс. Всего насчитывается более 80 типоразмеров, так что вы без труда подберете нужный, если ваш автомобиль подходящего класса.

Положительные отзывы пользователей

Пришло время проанализировать отзывы о Pirelli Formula Energy 205*55, чтобы понять, насколько правдивую информацию предоставил производитель о своем творении. Среди основных плюсов чаще всего водителями упоминаются следующие:

Мягкость . Резина позволяет без труда пересекать некоторые неровности, вроде трамвайных путей, и при этом удар практически не ощущается.

Низкий уровень шумности . Этот показатель особенно важен для тех, кто не любит посторонних звуков во время движения.

Приемлемая стоимость . Вы можете получить европейское качество по вполне адекватной цене.

Хорошая управляемость . Резина отзывчивая, что гарантирует безопасность при движении.

Отсутствие аквапланирования . Вы можете с уверенностью ехать даже во время сильного ливня.

Неплохая износостойкость . При аккуратном использовании резина может прослужить довольно долго, а износ будет равномерным.

Как видно, модель обладает довольно увесистым списком положительных сторон. Однако, у нее есть и существенные минусы.

Отрицательные особенности шины

Среди минусов пользователи в своих отзывах о Formula Energy часто выделяют слабую боковину. Хотя производитель старался ее укрепить, этого оказалось недостаточно, и при сильных ударах довольно высока вероятность возникновения грыжи. Многие водители также столкнулись с необходимостью довольно серьезной балансировки после установки, что говорит о неравномерности массы шины и плохой центровке.

Вывод

Резина Pirelli Formula Energy, отзывы о которой мы только что проанализировали, подкупает хорошими динамическими характеристиками и демократичной ценой. Однако, стоит помнить, что она предназначена только для хороших дорожных покрытий, поэтому заранее подумайте, куда вы планируете ездить, чтобы не оказаться посреди поля без возможности тронуться из-за пробуксовки, так как шины попросту не предназначены для таких поездок.

Резина по цене и качеству просто супер

Золотарёв Вадим Владимирович

очень хорошая резина!в дождь -как в сухую погоду!легко отбалансировалась.

максим

Андрей Гилев

Приятно удивила управляемость на мокрой дороге

Руслан

Отличная резина!!! За такие деньги просто лучше не найти

иван

Автошины Formula Energy потрясающие! Я купила 29.03.15 на следующий день переабулась в лето и тут наступили морозы(вторая зима), да такие морозы что ужас! Но я была очень удивлена новым шинам за их устойчивастьпотому что есть с чем сравнить, я ездила последние два года на лысой резине! Шины потрясные, тормозной путь как и у зимней резины в поворот на скорости 40-50 км входят нормально не заносит. Сейчас морозы спали и я просто летаю с удовольствием! Всем рекомендую, шины действительно отличные!

Наталья

Ольга

Резина Замечательная я очень доволен.

Илшат

Купил на лето повелся на цену не жалею.А/м Мазда 626 GF 2.0 шумка средняя резина не причем, но дорогу держить отлично попробовал проити зиг-заг на скорости 90км.ч просто отлично по мокрому асфальту то же нет нарекани.заказал еще комплект на инфинити G20

Михаил

Нормально!!! Шинами доволен.

Александр

Сергей

Шины оставили положительные эмоции, плюс ко всему этому очень приемлемая цена!

Александр

резина супер шум просто ноль

андрей

Елена Евгений

Гудит как реактивный двигатель

Виктор

Хорошая резина, превзошла ожидания.

Chelios Chev

Аношин Вячеслав

Денис Алексеевич

резина достойная

Очень мягкие шины,тихие на ходу,практически не слышно на дороге.

Александр Ильин

Артём

Дмитрий

Формула Энерджи купили вместо Бриджстоуна прошедшего 5 сезонов.Взял больше из-за цены.За эти деньги были только наши бренды и Китай.Резина оказалась крепкий середняк,чудес от неё ждать не стоит.Прошла около 10тыс за сезон.За эти деньги врятли что то будет лучше.Я не гоняю и меня устраивает.Всякие супер продвинутые бренды за огромные деньги никогда не брал и брать не собираюсь.

Дмитрий

Алеусандр о шине Formula Energy

Заказ #402176 Приобрел данную шину основываясь на отзывах, не пожалел! считаю лучшее соотношение цены и качества! Кому нужна тихая и комфортная шина для повседневной езды можете смело брать! До этого стоял Dunlop SP Touring T1 205/55 R16 91H, резина не плохая, крепкий середнячок.Formula Energy понравилась своей мягкостью при езде, стыки просто глотает, очень тиха, держак нормальный, в дождь по лужам идет уверено, за пробег в 1000 км. по не самым лучшим дорогам (кто бывал во Владикавказе поймет) шишек и грыж не обнаружено.Советую для покупки.

Автомобиль: Mazda 3

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 4.23

Дмитрий о шине Formula Energy

Начал новый сезон с новой резиной Formula Energy 185/60/R14. Резина асимметричная ненаправленная, поэтому голову не ломайте, где левая и правая. Впечатления после зимней резины, да и зимы вообще, очень положительные. За асфальт держится очень хорошо. Разгон, торможение, резкие повороты контролируются хорошо, сразу чувствуется уверенность в сцеплении с дорогой. В северный дождь по трассе 140 никаких проблем. Длинные лужи глубиной 10-15см на ~60км/ч всеми колесами с небольшим поворотом проходил уверенно, ни одно колесо не сорвалось, что удивило. Поездил и по мокрому снегу, «соплям» на асфальте. Снова удивился хорошему сцеплению с дорогой. Мокрая грязь в накатанной колее естественно дается тяжело, небольшой подъем с загруженным багажником берет, но это пока протектор свежий. До этого на «елочке» ездил, но профиль 70. Стоила дороже несколько лет назад, но уступает по всем ощущениям. Посмотрим, на сколько ее хватит. Шумность…обычная, без приборов очень субъективна. Кратко итоги.

Достоинства: Низкая цена. Управляемость. Сцепление на сухом и мокром асфальте. Балансировка не больше 30гр.

Недостатки: Мокрая грязь не для такого протектора, но это очевидно.

Автомобиль: Chevrolet Lanos

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.23

Алексей о шине Formula Energy честный отзыв

Эта резина даст фору всем брендовым аналогам, только цена адекватная в сравнение.

Автомобиль: Volkswagen Passat

Размер: 205/55 R16 94V XL

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4

Максим о шине Formula Energy

Formula Energy 175/70 R13 82T данная резина понравилась своей мягкостью при езде, стыки просто глотает, очень тиха, хорошо держит дорогу, в дождь по лужам идет уверено, за весь пробег шишек и грыж не обнаружено. Советую для покупки!

Автомобиль: Hyundai Accent

Оценка: 4.38

Юрий о шине Formula Energy

Хорошая шина. На дороге ведет себя очень хорошо. Аквапланирования не боится. Тихая, комфортная, безопасная на любых скоростях, неплохая износостойкость. Хорошее качество изготовления, балансировка колес была минимальна. Но есть серьезный недостаток- нужно быть очень аккуратным на грунтовке, очень боится щебня.

Для тех кто ездит по асфальту, данная шина, я считаю оптимальный выбор.

Автомобиль: Renault Logan

Оценка: 4.15

Дмитрий о шине Formula Energy честный отзыв

Отличные шины за свою цену.Тихие,на грунтовке и бетонке практически не шумят(на вменяемых скоростях)Отлично отбалансировались,пара грузиков и готово.Износ покажет только время.

Автомобиль: ВАЗ Granta

Размер: 175/65 R14 82T

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 4.38

Евгений о шине Formula Energy

Шины гораздо тише чем родная резина Nexen. В поворотах держат гораздо лучше — родная пищала уже на 60-80, эта молчит и на 90. Рекомендую, особенно учитывая бюджетную стоимость.

Автомобиль: Hyundai Solaris

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.08

Владимир о шине Formula Energy

10.06.2014, после долгого изучения в интернете, приобрел через «Мосавтошина» комплект летней резины Formula Energy 215/55 R16 97W на автомобиль Ford focus III 2011 г.в. и ни разу не пожалел. Предыдущая резина была очень мягкой, «ранимой» Goodyear, которая поставлялась с новой машиной. Так вот, за три летних сезона она была вся в проколах, шишках. Поэтому выбирал по принципу качество/прочность/бесшумность/приемлемая цена. Взял Formula Energy 215/55 R16 97W. Бесшумная, прочная — в какие только ямы не влетал по нашим дорогам — ей все не почем! За теплый сезон 2014 г. накатал около 15 000 км, за летний сезон 2015 г снова около 15 000 и ни одного прокола! Отлично держит дорогу. Торможение эффективное. Стойкая к аквапланрованию.По снегу и льду на летней резине не пробовал. Курсовая устойчивость хорошая, бесшумная. На 180 автомобиль шел на резине без каких-либо проблем. Моя оценка, исходя из сочетания цена/качество — твердая 5.

Pirelli Formula Energy — долговечная городская покрышка для малолитражек

Летняя шина относится к бюджетному сегменту. Изделие изготавливается в России, чтобы снизить расходы на транспортировку. Производитель рекомендует устанавливать шину на компактные и средние городские автомобили, которые передвигаются преимущественно по капитальным покрытиям. Покрышку прекрасно подготовили к эксплуатации в «каменных джунглях»: она обеспечивает ездовой комфорт и проявляет стойкость к механическим воздействиям.

Технические особенности покрышки Pirelli Formula Energy

Ассиметричный рисунок протектора предоставил инженерам достаточно место для стыковки блоков. Разработчик тщательно просчитал варианты расположения шашек, и шина приобрела такие характеристики:

Сниженное сопротивление качению. Инженеры оптимизировали протекторный рисунок с помощью программ компьютерного моделирования. Это помогло равномерно распределить внешнюю нагрузку по поверхности контактного пятна. Снизилось сопротивление качению, вследствие чего возросла стабильность сцепления и увеличилась продолжительность срока службы.
Уровень шума соответствует европейским нормам 2012 года. Производитель позаботился о сокращении резонансных шумов — многошаговое расположение блоков уменьшает концентрацию звуковых волн, и в салоне становится тихо.
Покрышка идет мягко. Схема расположения блоков, просчитанное математически, позволяет смягчить прохождение дорожных стыков. Резиновая смесь на основе силики придает покрышке эластичность.
Защита от ударов. Боковину шины укрепили дополнительным стальным металлокордом. В результате покрышка стала тяжелой, но практически неуязвимой к городским препятствиям. Изделие надежно защищено от случайных проколов и порезов.

Pirelli Formula Energy — достойная покрышка для городской среды. Шина обеспечивает безопасную и комфортную езду по капитальным покрытиям.

Синонимы: Pirelli Fromula Energy, Пирелли Formula Energy, Пирелли Формула Енерджи, Пирелли Формула Энерджи, Пирелли Формула Енерги, Пирелли Формула Енергу.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

бутадиеновый каучук | синтетический каучук

бутадиеновый каучук , синтетический каучук, широко используемый в протекторах шин для грузовых и легковых автомобилей. Он состоит из полибутадиена, эластомера (эластичного полимера), образованного путем химического связывания нескольких молекул бутадиена с образованием гигантских молекул или полимеров. Полимер отличается высокой устойчивостью к истиранию, низким тепловыделением и стойкостью к растрескиванию.

Бутадиен (химическая формула C ₄ H ₆; химическая структура CH ₂ = CH-CH = CH ₂) представляет собой химически активный бесцветный газ, получаемый дегидрированием бутена или бутана или крекингом нефти. дистилляты.Газ растворяется в углеводородных растворителях и полимеризуется в полибутадиен под действием анионных катализаторов или катализаторов Циглера-Натта. Как и другие диены (углеводороды, содержащие две двойные связи в каждой молекуле), бутадиен является изомером; то есть он может быть получен с более чем одной молекулярной структурой. Преобладающая версия известна как цис -1,4, которая, как повторяющееся звено полибутадиена, имеет следующую структуру: Две другие структуры — это транс- 1,4 и 1,2-боковые изомеры винила.

Британская викторина

Строительные блоки повседневных предметов

Из чего сделаны сигары? К какому материалу относится стекло? Посмотрите, из чего вы на самом деле сделаны, проанализировав вопросы в этой викторине.

Полибутадиены производятся либо с высоким содержанием цис (от 95 до 97 процентов), либо с содержанием только 35 процентов цис вместе с 55 процентами транс и 10 процентами бокового винила.Свойства двух полимеров совершенно разные. Хотя оба эластомера демонстрируют гораздо более высокую эластичность, чем другие эластомеры, эластичность полимера на основе смешанных изомеров несколько ниже. Кроме того, смешанный полимер никогда не кристаллизуется, поэтому без упрочняющих наполнителей, таких как технический углерод, продукты становятся непрочными и хрупкими. Оба материала обладают хорошей липкостью и устойчивостью к истиранию.

Большая часть производимого бутадиенового каучука смешивается с натуральным каучуком (полиизопреном) или стирол-бутадиеновым каучуком, чтобы придать ему улучшенную упругость и более низкое сопротивление качению.Более половины всего использования приходится на шины; другие области применения — обувь, изоляция проводов и кабелей, а также конвейерные ленты. Полибутадиен также перерабатывается с мономером стирола для получения ударопрочного полистирола и с мономером стирола и акрилонитрила для получения высокоэффективного пластика, известного как сополимер акрилонитрил-бутадиен-стирол.

Поскольку бутадиен относительно недорог и более доступен, чем натуральный каучук, синтетический каучук, изготовленный из полибутадиена, искали в течение многих лет.В начале 20 века в России химик Иван Кондаков получил метиловый каучук путем полимеризации диметилбутадиена; в 1910 году Сергей Лебедев, другой русский химик, полимеризовал бутадиен, используя щелочные металлы в качестве катализатора; а в 1926 г. немецкому химику Г. Эберту удалось получить натрий-полимеризованный каучук из бутадиена. Промышленные предприятия, использующие все эти методы, были построены во время и между двумя мировыми войнами, но продукция никогда не была полностью удовлетворительной. Наконец, в 1961 году компанией Phillips Petroleum Company был произведен 1,4-полимер полностью цис- с использованием катализаторов типа Циглера-Натта, таких как тетрахлорид изобутилалюминия и титана. Cis- 1,4-полибутадиен, как было обнаружено, обладает превосходной эластичностью и стойкостью к истиранию, особенно в шинах, подвергающихся суровым условиям. Бутадиеновый каучук сейчас занимает второе место по производству после бутадиен-стирольного каучука.

Последней редакцией и обновлением этой статьи был Уильям Л. Хош.

БУТАДИЕН КАУЧУК: СИНТЕЗ, МИКРОСТРУКТУРА И РОЛЬ КАТАЛИЗАТОРОВ

Полимеризация сопряженных диенов вызвала огромный интерес в академических и промышленных исследованиях как с фундаментальной, так и с практической точки зрения.^1,2 Полимеризация сопряженных диенов происходит в естественных условиях в растениях, а также синтетически в лабораториях. Тропическое каучуковое дерево ( Hevea brasiliensis ) дает жидкость молочно-белого цвета, называемую латексом , из которой следует натуральный каучук , который в основном представляет собой полимер изопрена (2-метил-1,3-бутадиен). Высокие эластомерные свойства натурального каучука связаны с конфигурацией двойной связи Z- ( цис-) в изопреновой единице, присутствующей в полимере.³ Эластичное поведение эластомеров обусловлено взаимодействиями между двойными связями, присутствующими в нескольких цепях, ведущими к поперечному сшиванию. ⁴ Важно отметить, что основные синтетические каучуки представляют собой полимеры различных сопряженных диенов (например, 1,3-бутадиен [BD], изопрен, хлоропрен [2-хлор-1,3-бутадиен] и т. Д.). Хотя исследования полимеризации конъюгированных диенов постоянно улучшаются, остается потребность в улучшении характеристик.

BR является вторым по величине производимым синтетическим каучуком в мире после бутадиен-стирольного каучука.Универсальное потребление BR для различных целей составляет примерно 2,8 миллиона метрических тонн в год. ^5,6 Будущие потребности в каучуке во всем мире оцениваются примерно в 30 миллионов тонн, из которых почти 67% составляет синтетический каучук. ⁷ BR демонстрирует превосходную стойкость к истиранию, пониженный износ протектора, сопротивление изгибу, упругость при отскоке и устойчивость к холоду и, таким образом, широко используется в производстве шин, обуви и мячей для гольфа. ⁸ В целом около 70% производимого БР приходится на протекторы шин и боковины.^9,10 Из-за высокого спроса на высококачественный БК очень желательно постоянное совершенствование методов синтеза, а также катализаторов. Другими словами, из-за избыточного спроса и крупномасштабного производства даже очень небольшое улучшение процесса может иметь большое преимущество в промышленном масштабе. BR — это широко используемый синтетический каучук в шинной промышленности, поскольку его эластомерные свойства можно легко изменить путем настройки синтетической процедуры и используемых катализаторов, что приводит к улучшению характеристик за счет повышения износостойкости, сцепления на мокрой / сухой дороге и топливной экономичности, а также которые эффективно снижают сопротивление качению.^9–13

BR обычно классифицируется на основе технологии полимеризации или катализатора / инициатора, используемого во время синтеза. Полимеризация 1,3-диенов с использованием каталитической системы на основе Циглера-Натта (ZN) была начата в 1954 году, сразу после первого сообщения о полимеризации α-олефинов. ¹⁴ В качестве катализатора полимеризации 1,3-диенов впервые использована комбинация TiCl ₄ / TiCl ₃ с алкилалюминием.Полимеризация 1,3-BD может давать полибутадиен с различными изомерными структурами, такими как цис -1,4, транс -1,4 и винил -1,2 (Рисунок 1). Полимеризация 1,3-BD с использованием каталитической системы на основе ZN в растворе приводит к высокоэластомерному 1,4-продукту цис-. Катализаторы на основе ионов металлов, таких как литий (Li), ¹⁵ титан (Ti), ¹⁶ железо (Fe), ¹⁷ кобальт (Co), ^17,18 никель (Ni), ¹⁹ хром (Cr), ²⁰ и неодим (Nd), ²¹ привлекли большое внимание в синтезе BR и наиболее интригующе использовались в присутствии различных алкилалюминиевых комплексов в качестве сокатализатора.^22,23 В 1960 году компания Phillips Petroleum Co. была первой, кто исследовал катализатор на основе Ti для производства BR с высоким содержанием цис- в промышленных масштабах. ²⁴ Кроме того, Goodrich-Gulf была первой, кто произвел в промышленном масштабе цис- BR с высоким содержанием цис с использованием катализатора на основе кобальта. Bridgestone Tire Co. вместе с Japan Synthetic Rubber Co. разработали катализатор на основе Ni, содержащий карбоксилат Ni с диэтилэфиратом трифторида бора (BF ₃ .Et ₂ O) и триэтилалюминий (TEAL) для 1,3- BD, и продукт был продан на рынок Japan Synthetic Rubber в 1964 году.^25–27 В 1980 году Enichem успешно запустила каталитическую систему на основе неодима для производства продукта с высоким содержанием цис в промышленных масштабах. Среди всех катализаторов катализаторы на основе Co привлекли к себе большое внимание и были наиболее тщательно изучены из-за их технологических и коммерческих преимуществ по сравнению с другими катализаторами. ^28,29 Успешная демонстрация в 1980 г. метилалюмоксана (МАО) в качестве нового алкилирующего агента произвела революцию в химии полимеризации.^30,31 Более того, использование комплексов переходных металлов с азотными, фосфорными и кислородными лигандами в качестве катализаторов следующего поколения для полимеризации 1,3-BD в 1990-х годах способствовало расширению исследований в полимерной промышленности. ^32,33 Комплексы Cr, Fe и Co, состоящие из лигандов-доноров фосфора и / или азота в присутствии МАО в качестве алкилирующего агента, привели к прорыву в направлении полимеризации 1,3-BD. ^33,34 Было продемонстрировано, что эти комплексы являются высокоактивными катализаторами полимеризации 1,3-BD, и они систематически исследовались в синтезе BR с различной микроструктурой путем простого варьирования лигандных и металлических центров.В текущем обзоре мы обобщаем недавний прогресс в полимеризации 1,3-BD с использованием различных каталитических систем на основе комплексов переходных металлов и обсуждаем влияние катализаторов на микроструктуры полимеров.

Mtn Biking 201: Руководство по покрышкам и резиновым смесям

Maxxis базируется на Тайване и является одним из старейших и наиболее авторитетных игроков на рынке шин для горных велосипедов. Их рисунок протектора Minion DHF существует уже два десятилетия (!!!), но он остается одним из лучших, самых популярных и самых универсальных шин.С годами их модельный ряд значительно расширился, как с точки зрения количества рисунков протектора, так и конкретных конфигураций этих рисунков. Они остаются крупнейшим и наиболее распространенным производителем шин для горных велосипедов, а также производят шины для широкого спектра других транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили.

Maxxis Rubber Compounds

Maxxis, к сожалению, в последние годы прекратил публиковать спецификации по твердости (количественное измерение твердости) для своих резиновых смесей.Они по-прежнему описывают конструкцию более качественно, и, к счастью, мы потратили много времени на использование большей части их различных резиновых смесей. Разбивка их предложений резиновых смесей выглядит следующим образом:

Single

Это самая простая и самая твердая резиновая смесь Maxxis, которая предлагается только в ограниченных версиях для шин, описанных в нашем руководстве. Как следует из названия, это резина из односоставной резины по всей ширине шины, она довольно твердая и износостойкая, но менее цепкая, чем их предложения из более мягкой резины.

Dual

Dual — это первый шаг Maxxis в области мягкости по сравнению с их составом Single, и это самый твердый доступный вариант резиновой смеси для большинства их более агрессивных рисунков протектора. Как следует из названия, Dual на самом деле представляет собой две разные формулы резины: более жесткую в центральном протекторе для прочности и меньшего сопротивления качению и чуть более мягкую для боковых выступов. Двухкомпонентные шины заметно мягче, чем одинарные, особенно на боковых выступах, но по-прежнему относятся к жесткой, износостойкой части спектра по сравнению со всем рынком.

3C MaxxTerra

Maxxis уже давно предлагает вариант резины «3C» (т.е. тройной состав), который имеет основу из более твердой резины для придания жесткости ручкам и уменьшения прогиба с резиной средней жесткости над центральными ручками и более мягкая резина поверх боковых кнопок для лучшего сцепления. Совсем недавно предложения 3C расширились до 3C MaxxSpeed (зарезервировано для шин, ориентированных на XC, поэтому не применимо ни к каким шинам в нашем руководстве), 3C MaxxTerra и 3C MaxxGrip.

Все три используют одну и ту же концепцию, но различаются по общей жесткости — как и следовало ожидать, MaxxSpeed в целом является самой твердой и самой быстрой резиной из трех, MaxxGrip — самой мягкой, а MaxxTerra находится посередине.

3C MaxxTerra — это наиболее распространенная резиновая смесь, используемая в шинах Maxxis для трейлеров и эндуро более высокого класса, и она заметно мягче и липче, чем их предложения с двойным составом.

3C MaxxGrip

Как упоминалось выше, MaxxGrip является самым липким из предложений 3C от Maxxis и очень похож на старые шины 3C Maxxis до появления множества вариантов «Maxx____» состава 3C.

3C MaxxGrip доступен преимущественно в двухслойных конструкциях с покрытием для даунхилла (подробнее об этом чуть позже), но его также можно найти в некоторых конструкциях для трейла / эндуро.По сравнению с MaxxTerra, MaxxGrip значительно… более цепкое, изнашивается немного быстрее и создает немного большее сопротивление качению.

SuperTacky

В отличие от большинства других предложений Maxxis, SuperTacky представляет собой односоставную конструкцию, и, как следует из названия, она довольно мягкая.

В большинстве рисунков протектора смесь SuperTacky предлагается только с каркасами для скоростных спусков. По сравнению с 3C MaxxGrip, SuperTacky изнашивается немного быстрее и немного лучше захватывает такие вещи, как мокрые корни, но может чувствовать себя немного более извилистым на действительно твердых поверхностях, таких как проложенные велосипедные дорожки.

Maxxis Casings

Exo

Exo — универсальный продукт Maxxis для легкого корпуса, ориентированного на трейлбайк. Кожух Exo по сути представляет собой стандартный однослойный кожух и добавляет тканый материал на боковой стенке для защиты от порезов боковых стенок и общего истирания.

Механические свойства и сшивающая структура сшитого натурального каучука

На рисунке 1 показаны твердотельные спектры ¹ H-ЯМР для сшитых натуральных каучуков: каучуков CV, EV и SemiEV.Основные сигналы в 1.7, 2.1 и 5.1 часов. в спектрах отнесены к метильным, метиленовым и ненасыщенным метиновым протонам 1,4-изопреновых звеньев цис- соответственно. В таблице 2 показаны значения полуширины и отношения сигнал / шум сигнала метильных протонов при 1,7 м.д. для сшитых натуральных каучуков. Значения полуширины и отношения сигнал / шум для резины CV были почти идентичны значениям для резины EV и SemiEV. Более высокие значения полуширины резин CV, EV и SemiEV, которые сравнивались с полушириной невулканизированного натурального каучука, ⁷ могут быть объяснены анизотропным распределением химического сдвига и остаточным диполь-дипольным взаимодействием из-за гетерогенной подвижности каучука. сшитый натуральный каучук, например, быстрое движение резиновой цепи и медленное движение сшивающих узлов.Как показано на Рисунке 1, небольшие сигналы в 3,4 и 4,2 часа дня. были найдены для трех сшитых каучуков. Сигнал в 15 ч. 00 м. был назначен алифатическому ¹ H, связанному с группой –C- CH -S _x и сигналу в 4,2 ч. был отнесен к ненасыщенному алифатическому соединению ¹ H, связанному с группой = C- CH -S _x, согласно нашей предыдущей работе. ⁷ Интенсивность алифатической ¹ H, связанной с группой –C- CH -S _x (3.4 вечера, χ _{3,4 вечера}) и ненасыщенный алифатический ¹ H, связанный с группой = C- CH -S _x (4,2 ppm, χ _{4,2 ppm}), оценивали по соотношению интенсивностей сигналов к метильному протону. сигнал при 1,7 ppm следующим образом:

Рисунок 1

Твердотельный ¹ H-ЯМР-спектры для сшитых натуральных каучуков, полученных с помощью (а) CV, (b) EV и (c) SemiEV.

Таблица 2 Сводка соответствующих параметров для спектров, показанных на рисунках 1 и 2

, где I — интенсивность сигнала, а нижние индексы представляют соответствующий химический сдвиг.Расчетное соотношение интенсивности слабых сигналов в 3,4 и 4,2 часа дня. к сигналу метильных протонов при 1,7 м.д. приведена в таблице 3. Интенсивность алифатического ¹ H, связанного с группой –C- CH -S _x, в 3.4 p.p.m. составляла 0,01% для каучуков CV, EV и SemiEV, тогда как у ненасыщенного алифатического каучука ¹ H, связанного с группой = C- CH -S _x при 4,2 м.д. составляла 0,03% для каучуков CV и SemiEV и 0,02% для каучуков EV. Эти результаты демонстрируют, что содержание небольших сигналов алифатической группы ¹ H, связанной с группой –C- CH -S _x, и ненасыщенной алифатической группы ¹ H, связанной с = C- CH -S Группы _x для резины CV, EV и SemiEV были почти идентичны друг другу.

Таблица 3 Отношение интенсивностей сигнала при 3,4 (алифатический ¹ H, связанный с групповым сигналом –C- CH -S _x) и 4,2 м.д. (ненасыщенный алифатический ¹ H, связывающийся с групповым сигналом = C- CH -S _x) с сигналом при 1,7 p.p.m.

Твердотельный ¹³ C-ЯМР-спектры для сшитых натуральных каучуков CV, EV и SemiEV показаны на рисунке 2, а параметры сбора данных перечислены в таблице 2. Пять основных сигналов в спектрах были отнесены к пяти атомов углерода цис- 1,4-изопреновых звеньев, согласно предыдущей статье.⁷ Значения полуширины и отношения сигнал / шум сигнала при 24 p.p.m. для сшитых натуральных каучуков были очень похожи. Узкая полуширина и достаточное отношение сигнал / шум твердотельного спектра ¹³ C-ЯМР для сшитых каучуков означает, что высокое разрешение сохранялось для твердотельной спектроскопии ¹³ C-ЯМР. даже после сшивки, потому что диполь-дипольное взаимодействие между гетероядрами было устранено FMAS. Это отличается от очень низкого разрешения твердотельного ЯМР-спектра для сшитой резины, о котором сообщили Klüppel ³ и Köenig.^{17, 18, 19} Как показано на Рисунке 2, слабые сигналы в 40, 44 и 58 м.д. появлялся в твердотельных спектрах ¹³ C-ЯМР для каучуков CV и SemiEV, тогда как сигнал только при 40 м.д. проявился в твердотельном спектре ¹³ C-ЯМР для каучука EV. Сигналы в 40 и 44 вечера. были отнесены к C4 из транс -1,4-изопреновых звеньев ^{20, 21} и вторичным атомам углерода, смежным с атомами углерода, соединяющимися с атомом S, соответственно, и сигналы на 58 p.вечера. были отнесены к третичным и четвертичным атомам углерода, связанным с серой, на основе нашей предыдущей работы. ⁷ Это может означать, что сшивающие соединения каучуков CV и SemiEV были не только вторичным углеродом, но также третичными и четвертичными атомами углерода, в то время как каучуки EV могут содержать только небольшое количество четвертичного углерода. Интенсивность малых сигналов на 40 ( χ _{40 ppm}), 44 ( χ _{44 ppm}) и 58 p.вечера. (χ _{58 м.д.}) оценивали по отношению интенсивностей сигналов к сигналу метильного углерода при 24 м.д. следующим образом:

Рисунок 2

Твердотельный ¹³ C-ЯМР-спектры для сшитых натуральных каучуков, полученных с помощью (а) CV, (b) EV и (c) SemiEV.

, где I — интенсивность сигнала, а нижние индексы представляют соответствующий химический сдвиг. Расчетное соотношение интенсивностей слабых сигналов в 40, 44 и 58 часов вечера. сигналу метильного углерода на 24 п.вечера. приведена в таблице 4. Интенсивность сигнала в 40 часов вечера. были похожи друг на друга (0,010%) для каучуков CV, EV и SemiEV. Это указывает на то, что изомеризация цис-транс- происходит одинаково для каучуков CV, EV и SemiEV, несмотря на различие в составе соединений (Таблица 1). Напротив, интенсивность сигналов в 44 и 58 часов вечера. в твердом состоянии ¹³ C-ЯМР спектр уменьшился в резинах CV, SemiEV и EV по порядку. Интенсивность вторичного углерода (44 с.pm) и третичный и четвертичный углерод (58 ppm) для каучука CV был самым высоким среди трех каучуков. Эти сигналы уменьшились для резины SemiEV и исчезли для резины EV. Это означает, что количество четвертичного углерода в каучуке CV больше, чем в каучуке SemiEV. Каучук EV может содержать небольшое количество четвертичного углерода в качестве сшивающего соединения.

Таблица 4 Соотношение интенсивностей сигналов при 40, 44 и 58 м.д. на сигнал в 24 часа.
Для сопоставления сигналов были выполнены измерения APT и DEPT для каучука CV с использованием твердотельной спектроскопии ¹³ C-ЯМР. На рисунке 3 показан спектр APT для резины CV. Спектр APT представлен нисходящими сигналами в 40 и 44 ppm, а также очень маленькими восходящими и нисходящими сигналами примерно в 58 ppm. Таким образом, мы назначили сигналы на 40 и 44 часа. вторичным атомам углерода и сигналам в 58 ч. с третичным и четвертичным углеродом. Очень маленький восходящий сигнал примерно на 58 р.вечера. подразумевается, что сшивающие соединения сшитого каучука состоят из очень небольшого количества третичного углерода.
Рисунок 3
Твердотельный ¹³ C-ЯМР-спектр с APT для резины CV.
На рис. 4 показаны спектры DEPT при импульсах 45 ° (DEPT45), 90 ° (DEPT90) и 135 ° (DEPT135) для CV-резины. Сигналы в 24, 26 и 32 часа дня. , которые характерны для метильных, C4- и C1-метиленовых углеродных единиц цис- 1,4-изопреновых единиц, как было показано, все расположены вверх в спектре DEPT45, тогда как они почти равны нулю в спектре DEPT90.С другой стороны, в спектре DEPT135 сигналы на 24, 26 и 32 м.д. были соответственно вверх, вниз и вниз. Таким образом, было подтверждено, что ширина импульса, определенная для измерений DEPT, является правильной для назначения малых сигналов при 40, 44 и 58 м.д. Маленькие сигналы в 40 и 44 вечера. было показано, что они идут вверх в спектре DEPT45, нулевая в спектре DEPT90 и вниз в спектре DEPT135; следовательно, они были отнесены к вторичным атомам углерода. Напротив, сигнал в 58 часов вечера.был отнесен к третичным и четвертичным атомам углерода из-за очень слабых восходящих сигналов в спектрах DEPT45, DEPT90 и DEPT135.
Рисунок 4
Твердотельный ¹³ C-ЯМР-спектры с последовательностями импульсов DEPT для CV-резины: (a) DEPT45, (b) DEPT90 и (c) DEPT135.
Кривые напряжение-деформация для каучуков CV, EV и SemiEV показаны на рисунке 5, где σ представляет напряжение, а γ представляет деформацию. Напряжение при деформации 1 для резины CV почти идентично таковой для резины EV и SemiEV.Это согласуется с аналогичными наблюдаемыми значениями плотности сшивки каучуков CV, EV и SemiEV, как показано в таблице 1. Напротив, прочность на разрыв трех сшитых каучуков была различной, то есть величина Напряжение при разрыве резины CV (22,5 МПа) было самым высоким среди сшитых каучуков и было снижено для резины SemiEV (17,0 МПа) и резины EV (9,2 МПа). В предыдущей работе ²² Сучива et al. ²² сообщили, что улучшенные механические свойства каучука CV были связаны с более высокими концентрациями полисульфидных поперечных связей, чем у каучука EV.Более того, было объяснено, что превосходные механические свойства резины CV объясняются различиями в механизме сшивки. Было обнаружено, что резина CV имеет более однородную сетку, чем каучуки EV и SemiEV. Однако в настоящей работе мы обнаружили, что превосходные механические свойства каучука CV были приписаны четвертичным атомам углерода в качестве сшивающего перехода.
Рисунок 5
Кривые напряжение-деформация для каучуков CV (a), (b) SemiEV и (c) EV.
На рис. 6 показаны вероятные сшивающие соединения сшитого натурального каучука.Настоящие и предыдущие работы ^{7, 20, 21} демонстрируют, что третичные и четвертичные углеродные атомы, связанные с серой, могут быть соседями углерод-углеродных двойных связей в форме транс . Как показано на Фигуре 6, четвертичный углерод, связанный с серой в сшивающем соединении, может поддерживать гармоничную структуру натурального каучука, которая является основным фактором эластичности резины. ¹⁷ Напротив, третичные атомы углерода, связанные с серой в сшивающем соединении, изменяют эту конфигурацию; следовательно, не сохраняется структура гармошки, необходимая для эластичности резины.Этот результат может быть связан с изменением напряжения и деформации при разрыве сшитого каучука, показанного на рисунке 5. Каучук CV, который обладал четвертичными атомами углерода, связанными с серой, демонстрировал самые высокие напряжения и деформации при разрыве, тогда как Каучук EV, который имеет незначительное количество четвертичных углеродов, связанных с серой, показал самые низкие результаты. Это демонстрирует, что четвертичные атомы углерода, связанные с серой, являются наиболее доминирующим фактором выдающихся механических свойств сшитого серой каучука.
Рисунок 6
Возможные сшивки для сшитого натурального каучука.
Резина (2010) — IMDb
Как можно кратко описать Резину другому человеку, не походя на сумасшедшего? Можно ли вообще попытаться теоретизировать или попытаться объяснить историю неодушевленной шины по имени Роберт, которая одновременно может двигаться сама по себе и использовать телекинетические силы, чтобы уничтожить все и вся, кто попадется на его пути? Я начинаю думать, что звучу немного странно, когда пишу это, но если оставить в стороне озадаченные выражения и мысли, «Резина» — один из самых оригинальных и уникальных фильмов, которые кто-либо обязательно должен увидеть.Но есть цена за то, что они так сильно отличаются от других фильмов.
С одной стороны, Rubber — это больше эксперимент, чем пленка. Да, идея о том, что шина катится и убивает людей (в основном, заставляя их головы взрываться в жестоких беспорядках), поначалу вызывает радость и сбивает с толку. Но как только вы преодолеете первоначальную шокирующую ценность чего-то столь простого, но столь нелепого, вам нужно начать задаваться вопросом, какие намерения писателя / режиссера Квентина Дюпье были при создании этого фильма.Хотел ли он создать что-то настолько необычное, безумное, что сама идея убийственной шины стала главным аргументом в пользу фильма? Я сразу же был заинтригован, когда впервые услышал об этой идее, но по мере продвижения фильма я обнаружил, что больше всего ошеломлен, думая, что было бы неплохо снять весь фильм, вращающийся вокруг меланхолической шины.
Дюпье добавляет немного самосознания, добавляя к картине зрителей, которые наблюдают за действиями Роберта издалека в бинокль.Их участие в фильме никогда не объясняется, равно как и их действия или то, что с ними происходит по ходу фильма. Они просто существуют, чтобы наблюдать за тем, что делает Роберт (его действия действуют почти как фильм в фильме), высказывать свое мнение (которое странно похоже на мнение реальной аудитории) и помогать Дюпье сломать четвертую стену. В начале фильма лейтенант Чад Стивена Спинеллы рифмует зрителям (как в самом фильме, так и при просмотре самого фильма), что в хорошей части голливудских фильмов есть элементы, которые существуют без всякой причины.И аудитория в фильме, кажется, была добавлена только для того, чтобы помочь продвинуться в этой теории и повестке дня. Это непонятный и странный выбор, который сбил меня с толку после того, как я впервые осознал, что происходит. Здесь и там можно посмеяться, но, как и идея, лежащая в основе фильма, это просто странно и абсурдно.
За исключением того, что, кажется, смысл всего проекта Rubber: создать глупый фильм, основанный на глупой идее, и попытаться оттолкнуть зрителей, которые его смотрят.Он принимает себя смертельно серьезным, но в глубине души знает, что это глупо. Но он также знает, что это потустороннее. Он делает то, что делают немногие фильмы, и задействует мышление аудитории и относительный масштаб реальности. Он искажает схемы кинопроизводства и то, что мы делаем и чего не знаем о нем, а также изменяет и модифицирует его по своему усмотрению. Конечно, поскольку фильм был снят во Франции, его можно было считать ответвлением или фильмом, снятым по образу своих собратьев французской новой волны. Но в то же время он может просто существовать, чтобы играть с тем, что мы знаем, и давать нам что-то дикое и непохожее на все, что мы когда-либо видели раньше.
Но быть уникальным — это палка о двух концах в случае с Rubber. Несмотря на весь дурацкий и странный выбор, который он делает в попытках быть уникальным, он также оказывается невероятно скучным и глупым. Как намекали ранее, после того, как вы перестанете думать о том, на что способен Роберт, фильму действительно некуда будет идти. Синопсис предполагает, что он одержим и очарован загадочной женщиной по имени Шейла (Роксана Мескида). Но она редко появляется в 80-минутном фильме, и у нее никогда не бывает шанса произвести впечатление.Может быть, Роберт видит что-то, что упускали мы, как публика? За такой короткий промежуток времени у Резины слишком быстро заканчивается множество идей, и к тому времени, когда происходит сумасшедший финал, он вообще перестает иметь какой-либо смысл, будь то в нашей реальности или в реальности, для которой фильм настраивает. сам.
Хотя я не могу сказать, что был чем-то кроме разочарования в фильме, я также должен утверждать, что его сила заключается в неожиданности. Нет правильного способа подготовиться к тому, что вы увидите, и просмотр трейлеров только запутает вас.На самом деле могло быть сколько угодно обширных вещей, которые Дюпье мог бы добавить в фильм, чтобы сделать его лучше, но перечислять их было бы так же глупо, как и пытаться полностью объяснить, что он пытался сказать.
Кто-то скажет, что я просто не разбирался в Rubber, но после внимательного рассмотрения элементов, из которых состоит фильм, действительно невозможно объяснить или даже попытаться расшифровать, что все это означает. Дюпье снял этот загадочный фильм для развлечения, игры с аудиторией и съездов.Это сначала эксперимент, а уже потом фильм. Кому-то это может показаться блестящим, кому-то просто непонятно. Я буду оставаться в замешательстве и разочаровываться. Но, по крайней мере, фильму удалось сохранить зрелищность, даже если его бессмысленность и глупость стали переборщить.
6/10.
(Этот обзор также размещался на http://www.geekspeakmagazine.com).
Формула резины направлена на энергию или нет. Шины Pirelli Formula Energy: отзывы
Выбор летней резины — очень важный вопрос.Кто-то покупает первую попавшуюся модель, а кто-то тщательно выбирает шины, обращая внимание на каждую мелочь. Для любителей агрессивного стиля вождения компания Pirelli выпустила модель Formula Energy. Что думают об этой резине сами автомобилисты? Общая информация о Pirelli Formula Energy и отзывы будет представлена ниже.
О компании
Компанию Pirelli слышат многие автомобилисты. Он был основан в начале прошлого века и прославился участием во многих соревнованиях.В настоящее время в ассортименте производителя представлены модели для автомобилей, внедорожников и другой техники, а также для спорткаров. Компания часто разрабатывает новые производственные технологии и внедряет их в производство. Поэтому все модели отличаются высоким качеством и отличными характеристиками. Подтверждением тому являются отзывы о Pirelli Formula Energy.
Назначение шин
Эти шины предназначены для летнего использования транспортного средства. Они нацелены на автомобили с мощными моторами. Сам производитель утверждает, что шины способны сохранять свои свойства до момента, когда автомобиль разгонится более 300 километров в час.Конечно, это запрещено правилами дорожного движения, но такой показатель означает, что шины способны выдерживать колоссальные нагрузки.
Эти шины производитель рекомендует устанавливать на автомобили с мощным двигателем. Их также можно установить на другие автомобили, но только при одном условии. Эксплуатируйте машину только на асфальтовом покрытии хорошего качества. Шины не предназначены для других дорожных покрытий. Об этом говорят общие сведения о шинах Pirelli Formula Energy и отзывы автомобилистов.
Рисунок протектора
С первого взгляда видно, что рисунок протектора состоит из одного элемента. По большому счету, потому что блоки протектора расположены максимально близко друг к другу. В результате автомобиль движется более плавно, а расход топлива снижается. Также за счет такого рисунка протектора не создается дополнительный шум во время движения. Это обеспечивает максимальный комфорт при вождении.
Центральное продольное ребро разделено линиями в виде направленных стрелок. В результате тормозной путь значительно сокращается.Отзывы о Pirelli Formula Energy свидетельствуют о том, что нервюра обеспечивает идеальную курсовую устойчивость и способность выполнять резкие маневры. С этими шинами управлять автомобилем намного проще.
Боковая часть имеет отдельные блоки. Они улучшают прохождение поворотов и исключают риск заноса.
Дренажная система
Дренажная система шин специально разработана. Он включает в себя множество специальных бороздок. Они обеспечивают максимально быстрое удаление влаги с поверхности шины.Автолюбители в своих отзывах о Pirelli Formula Energy подтверждают, что благодаря этому при наезде на мокрый участок дороги не теряются адгезионные свойства, и исключается риск заноса.
Резиновая смесь
При разработке этих шин много времени было потрачено на создание уникальной резиновой смеси. Перед инженерами стояла задача создать высококачественные шины, которые способствовали бы комфортному и безопасному вождению, а также имели бы повышенную долговечность.
Для достижения этой цели в каучук добавляли каучук, а также синтетические материалы из нефтепродуктов.Он также содержит кремниевую кислоту. Отзывы о шинах Pirelli Formula Energy содержат информацию о том, что они повышают износостойкость.
Экологичность
Производителю нужно было сделать шины максимально экологичными. Для этого было уменьшено сопротивление качению, что, в свою очередь, привело к снижению расхода топлива. Это отличный показатель. За определенный период времени стоимость покрышек может окупиться. Благодаря тому, что расход топлива уменьшился, его выбросы стали значительно меньше.Отзывы о Pirelli Formula Energy 92h свидетельствуют о том, что теперь содержать автомобиль намного выгоднее.
Кроме того, шины стали экологически чистыми из-за отказа от многих синтетических материалов в составе резиновых смесей. В основном каучук состоит из натуральных элементов.
Поведение на трассе
Шины предназначены для работы на высоких скоростях. Поэтому инженерам пришлось создать шины, которые выдерживают огромные нагрузки, могут сохранять свои свойства на высоких скоростях и способствуют выполнению резких маневров.
Экстренное торможение происходит в рекордно короткие сроки. Это обеспечивается центральной частью протектора. Шины также улучшают динамику автомобиля, поэтому вы можете совершать резкие маневры и намного быстрее ускоряться при обгонах. Шины имеют отличное сцепление с дорогой, но держатся только на асфальте. Эта информация часто встречается в обзорах Pirelli Formula Energy 195 65 r15 91t.
Структурная жесткость
Поскольку шины должны сохранять свои свойства и выдерживать огромные нагрузки, перед инженерами стояла задача повысить дополнительную жесткость конструкции, но не перестараться.И они это сделали. Шины многое выдерживают. Если по ним нанесен сильный удар, то они не пострадают. Если задеть бордюр, то ничего критичного не произойдет, так как боковая часть защищена массивными блоками. За счет этого ресурс значительно улучшается.
Положительные отзывы
Автомобилисты часто оставляют отзывы о Pirelli Formula Energy 205 55 r16. В плюс чаще всего отмечают:
Отсутствие дополнительных шумов. За счет рисунка протектора во время движения посторонний шум не создается.
Мягкость. Это преимущество позволяет получить максимальный комфорт во время движения. В случае преодоления неровностей они ощущаются меньше всего.
Сравнительно невысокая стоимость. По сравнению с другими моделями эти шины имеют невысокую стоимость.
Отличное сцепление. Держится как на сухих, так и на влажных поверхностях.
Устойчив к аквапланированию. Это достигается за счет специально разработанной дренажной системы, которая включает канавки, позволяющие быстро отводить влагу.
Увеличен ресурс.За счет добавления в состав резины специальных материалов износостойкость покрышек значительно повысилась.
Отрицательные отзывы
К сожалению, есть и отрицательные отзывы о Pirelli Formula Energy 185 65 r15. В них автолюбители чаще всего указывают, что у покрышек слабая боковая часть. Если у нее удар, то есть риск образования грыжи. Утешает то, что производитель готов поменять такие шины на новый комплект, если они были куплены недавно.
Некоторые также указывают на другой недостаток — плохое выравнивание. Следовательно, его необходимо исправить после установки шин.
Outcome
Эти шины идеально подходят для автомобилей с мощным двигателем, владельцы которых любят водить машину. Для тех, кто часто ездит по грунтовой дороге и пересеченной местности, эта модель не подходит, так как рассчитана только на работу по асфальтовому покрытию. Шины Pirelli Formula Energy давно полюбились автовладельцам, они часто сообщают, что шины эксплуатируются несколько сезонов, и до сих пор находятся в отличном состоянии.
У
российских пользователей резина этой марки ассоциируется с лидирующими позициями в рейтингах популярных автомобильных газет, журналов и интернет-ресурсов — и, как следствие, высокой стоимостью.
Из этой статьи вы узнаете:
Неудивительно, что новость о появлении в ассортименте итальянского шинного гиганта совершенно нового бренда, позиционируемого как шины эконом-класса, вызвала большой интерес и даже некоторое недоумение автолюбителей.
История бюджетных шин
Тем не менее итальянские маркетологи обещают, что концерн сможет сказать принципиально новое слово в теме бюджетных шин.И именно этот факт может порадовать как отдельных автомобилистов, так и многих автопроизводителей, которые получат отличные шины для базовой комплектации недорогих автомобилей.
Приятные зимние новости для потребителей
Одной из самых интересных разработок нового бренда является модель Formula Ice, предназначенная для небольших внедорожников и легковых автомобилей, которую компания готова предложить в этом зимнем сезоне в двадцати типоразмерах.
Шины предназначены для эксплуатации при низких температурах на обледенелых и заснеженных дорогах.Дизайнерам пришлось учесть огромные снегопады, которые в последнее время стали не редкостью для Европы.
Кроме того, при разработке и маркетинговом планировании продвижения бюджетного бренда итальянцы, несомненно, рассчитывали на огромный и перспективный российский рынок.
Шины рассчитаны на длительную эксплуатацию, производитель гарантирует сохранение всех функциональных свойств в течение длительного периода времени.
Шины шипованы алюминиевыми шестиугольными проушинами и усиленным основанием.Такая конструкция снижает риск их выпадения даже на проблемных участках дороги. Хорошую курсовую устойчивость обеспечивает центральное ребро с небольшими выемками.
Протектор модели покрыт наиболее эффективным для зимних шин направленным рисунком с глубиной протектора 9,5 мм. Резиновая смесь шин достаточна и эластична, что, однако, никак не повлияло на ее износостойкость.
Это немного доработанная и улучшенная версия протектора, которая уже использовалась на других моделях марки «голова» и продемонстрировала быстрое и беспроблемное удаление снежной жижи и воды из пятна контакта.
Шина изначально разрабатывалась для северных стран Европы, но идеально подходит для сложных российских условий, а ее невысокая стоимость может порадовать тех покупателей, которые еще не знают, кому принадлежит новый бренд Formula.
При выборе летних шин каждый водитель отмечает для себя ряд факторов, которые впоследствии играют ключевую роль. Для одних важна проходимость, другие не могут жить без скорости и драйва. Если относить себя ко второй категории, то лучшим выбором будут шины Pirelli Formula Energy, отзывы о которых помогут узнать, действительно ли производитель сказал о них правду во время рекламной кампании, когда они были представлены как новинка.Для этого мы проанализируем отзывы пользователей, но сначала стоит обратить внимание на характеристики, предоставленные разработчиками после официального тестирования.
Немного о производителе
Итальянская компания Pirelli довольно известна в кругах автомобилистов. Сама страна в начале 20 века заявила о себе как о механизированном государстве, постоянно предлагающем новые продукты и участвующем в конкурсах. На данный момент компания является крупным поставщиком шинной продукции не только для обычных автомобилей, но и для гоночных автомобилей, где требуется качественная разработка и ложится огромная ответственность.Именно поэтому простой покупатель может быть уверен в том, что за плечами разработчиков богатый многолетний опыт, который применяется во всех инновационных решениях, используемых на всех этапах, от проектирования до производства, и отзывы о Pirelli Formula Energy XL подтверждают это. аксиома, проверенная временем.
Назначение шин
Данная модель представляет собой чисто летнюю версию, разработанную специально для скоростной езды по качественным трассам. Некоторые шины из этого модельного ряда имеют индекс, указывающий на то, что они могут развивать скорость до 300 километров в час! Конечно, правила дорожного движения это запрещают, но это говорит о колоссальном запасе прочности и способности выдерживать мощный крутящий момент любого спортивного двигателя.
Поэтому в первую очередь производитель рекомендует оснащать этой резиной автомобили, имеющие задатки гоночных мустангов, а именно купе, кабриолеты и родстеры с большими объемными двигателями. Устанавливать их можно на седаны премиум-класса, а также внедорожники и кроссоверы, но только при одном условии — если они используются в первую очередь для езды по хорошим дорогам с искусственным покрытием. Дело в том, что эта модель не предназначалась для грязи и бездорожья, и на таких дорогах у нее очень низкие показатели устойчивости.Судя по отзывам о Pirelli Formula Energy 195 * 65 R15, на земле у него нет шансов.
Специальная форма протектора
Если вы посмотрите на шину, вы можете заметить тот факт, что протектор, несмотря на то, что он разделен ламелями, выглядит как одно целое. На самом деле это так, поскольку блоки максимально плотно прилегают друг к другу. Такой подход может значительно снизить сопротивление качению и предоставить водителю возможность сэкономить топливо за счет более плавной езды.Еще одна полезная особенность этой реализации рисунка протектора — снижение уровня акустического шума, возникающего при движении. Благодаря этому водитель подвергается меньшему воздействию раздражающих факторов, что позволяет ему сосредоточиться на процессе вождения и не отвлекаться на посторонние звуки.
Центральная полоса, охватывающая шину по всей ее длине, разделена щелевидными прорезями в форме стрелы. Они играют важную роль в торможении, делая его максимально эффективным благодаря своей направленности.В свою очередь, сама полоса отвечает за курсовую устойчивость и небольшое маневрирование во время высокоскоростного движения, например, переход на соседнюю полосу движения для ускорения или обход небольшого препятствия, такого как камень или выбоина. Как говорят в обзорах Pirelli Formula Energy 185 * 65 R15, резина хорошо слушается руля и больше не заставляет переживать.
Боковые блоки используются для более серьезных маневров, например, крутых поворотов. В этот момент движущий момент сдвигается, и нагрузка снимается с центра шины.Благодаря боковым блокам он способен сохранять форму и предотвращать занос.
Сетка ламелей и дренажная система
Ламели всегда выполняют две основные функции. Первый — это отделение блоков протектора друг от друга и формирование режущих кромок по их краям. Прорези отлично справляются с этой задачей, и хотя на этой шине не так много ребер, динамические характеристики, в том числе сцепление с поверхностью на старте и во время торможения, не страдают.При этом они не создают дополнительных нагрузок во время движения, что делает автомобиль более отзывчивым не только с точки зрения маневрирования, но и с точки зрения реакции дроссельной заслонки и реакции на изменение оборотов двигателя. Это позволяет не только лучше управлять автомобилем, но и, как отмечается в отзывах о Pirelli Formula Energy 94V, хорошо экономить топливо.
Вторая важная функция — удаление влаги из пятна контакта с дорожкой. Здесь тоже помогают стреловидные канавки в центральной части, которые быстро подталкивают воду к краю полосы.По всей длине шины проходят три продольных паза. Из них легко может уйти вода благодаря перпендикулярным ламелям, расположенным между боковыми блоками протектора. Таким образом, любая влага под покрышкой надолго не задерживается на рабочей поверхности, что позволяет качественно избежать эффекта аквапланирования.
Специальная резиновая смесь
При разработке формулы производитель пытался добиться оптимального баланса, и это ему удалось.Он заключался в том, что резина была достаточно мягкой, чтобы поездка оставалась комфортной, но в то же время износостойкой и сохраняла форму даже при больших нагрузках. В отзывах о Pirelli Formula Energy R14 сказано, что он хорошо садится на диск и не слетает даже при экстремальных перегрузках.
Для объединения таких показателей в состав входит натуральный каучук, дополненный синтетическими компонентами, извлеченными из нефтепродуктов. Для того, чтобы все компоненты были надежно соединены между собой и минимизирован абразивный износ, требовался еще один важный компонент — кремниевая кислота.Именно она надежно скрепляет компоненты вместе, сохраняя мягкость покрышки, но при этом не давая ей быстро стираться об асфальт даже при пробуксовке или экстренном торможении.
Экологичность модельного ряда
Как отмечалось выше, производитель поставил цель добиться максимальной экологичности, чтобы до минимума снизить выбросы в атмосферу как при производстве, так и во время эксплуатации. Второй момент был достигнут за счет снижения сопротивления качению.Как показали результаты тестов, в процессе доработки модели она упала более чем на 20 процентов, что является отличным результатом и позволяет водителям ощутить ощутимую экономию топлива. А это, в свою очередь, приводит к меньшему выбросу продуктов сгорания в атмосферу. Как показывают отзывы о Pirelli Formula Energy, такой подход со временем позволяет в целом отбить стоимость покупных шин, ведь топливо в наше время довольно дорогое.
Вторым аспектом, позволившим сделать само производство более экологически чистым, было использование более натуральных ингредиентов, а также отказ от большинства синтетических веществ, содержащих ароматические соединения, которые при переработке превращаются в канцерогены, которые являются вредны для природы.
Поведение на трассе
Как показала практика, шины, предназначенные для высокоскоростного движения, должны обладать хорошей маневренностью и уверенным сцеплением, чтобы водитель мог полностью контролировать ситуацию на дороге. Данная модель, судя по отзывам Pirelli Formula Energy 205 * 55 R16, однозначно отвечает всем этим требованиям.
Тормозной путь при экстренном торможении значительно сокращается из-за наличия стреловидных ламелей в центре шины. Динамические характеристики позволяют быстро разогнать машину, чтобы избежать аварийной ситуации при обгоне.Независимо от того, сухой асфальт или он залит большим слоем воды, можете быть уверены, что качество сцепления на трассе практически не будет отличаться. И все же стоит проявить некоторую осторожность, поскольку законы физики никто не отменял.
Повышенная прочность
Особое внимание при разработке уделялось прочности резины. В результате количество корда постоянно менялось, пока не был найден оптимальный вариант, который позволяет шине всегда сохранять форму, но не делает ее слишком тяжелой.Если давление всегда поддерживается в рекомендованном диапазоне, то шанс повредить резину даже при сильном ударе стремится к нулю. А выступающие блоки протектора в плечевой зоне гарантируют безопасность при парковке рядом с бордюром, так как не позволяют повредить саму боковину. Как отмечает производитель, дающий гарантию на свою продукцию, резина может служить очень долго без замены благодаря своей выносливости, и отзывы о Pirelli Formula Energy только подтверждают этот факт.
Положительный отзыв о модели
Актуальную информацию о качестве шин каждый водитель может получить из отзывов своих коллег, оставленных на различных ресурсах. Анализ таких отзывов показал, что основными положительными моментами, неоднократно отмеченными в обзорах Pirelli Formula Energy 205 * 55, являются:
Низкий уровень шума … Производителю действительно удалось снизить уровень шума. отрицательное акустическое воздействие, что значительно повысило комфорт путешествия.
Достаточная мягкость. Резина получилась мягкой, что позволяет ей «проглатывать» мелкие неровности даже без участия подвески, так что на скорости они практически не ощущаются.
Хорошая цена. Поскольку данная модель является бюджетной, производитель постарался сделать ее доступной для каждого любителя быстрой езды вне зависимости от его финансового состояния.
Хорошая управляемость на дорогах с твердым покрытием. Rubber уверенно держит трассу и реагирует на любые изменения курса, что вселяет в водителя уверенность в том, что все под его контролем.
Устойчивость к аквапланированию. Возможность не сбавлять скорость во время сильного дождя появилась благодаря продуманной системе ламелей, по которым быстро удаляется вода из пятна контакта с гусеницей.
Высокая износостойкость и прочность … Пользователи отмечают, что резина может служить достаточно долго при правильном обращении и не слишком агрессивном движении.
Как видите, эта резина очень хороша как дорожный вариант. Однако у него есть и ряд недостатков.
Отрицательные отзывы
Среди недостатков шин Pirelli Formula Energy в отзывах пользователи выделили слабые боковины. После значительных ударов на них могут появиться грыжи, что не совсем хорошо. Хотя, если они были обнаружены вскоре после покупки шин, можно рассчитывать на замену по гарантии.
Еще один недостаток — плохая центровка шин, в результате чего после установки на обод приходится вешать много грузов.Однако похоже, что эта проблема больше зависит от партии, поскольку не все пользователи с ней сталкиваются.
Мощность
Если вы ищете резину для скоростного движения по хорошим дорогам с уверенностью в хорошей управляемости и устойчивости, то это вариант для вас. Но не стоит пытаться ездить на нем по бездорожью, потому что, как показали отзывы Pirelli Formula Energy, там он практически не может показать себя с хорошей стороны из-за отсутствия для этого необходимых элементов.
Автомобильные шины марки
Formula Energy пользуются спросом во всем мире. Как правило, «Формула» — это новый бюджетный проект крупнейшей итальянской компании по производству автомобильных шин под названием Pirelli. Современные изделия производятся в Турции, России и Румынии. Ежегодно компания производит более 2 миллионов высококачественных шин. Все шины Formula Energy, которые можно найти в магазинах или каталогах, обладают высокими техническими характеристиками. Они прочные. Автовладельцев также привлекает приемлемая стоимость товара.
Качественная резина «Pirelli Formula» относится к современной летней разработке. В основном эти модели предназначены для легковых автомобилей с асимметричным рисунком протектора. Новая линия изготовлена из материалов с использованием современных технологий. Поэтому модели от известного производителя обладают высокими эксплуатационными характеристиками.
Резина Formula Energy
Formula Energy предлагает недорогие шины, соответствующие международным стандартам. Зимняя линейка зарекомендовала себя с лучшей стороны и пользуется большим спросом на отечественном рынке.Ведь при разработке новинок производитель учел суровые климатические условия России и других скандинавских стран.
Для создания асимметричного узора использованы центральная зона и плечевая зона. Продольные ребра идеально сочетаются с широкими шашками протектора, усиленными в боковой зоне. Они несут ответственность за максимальное увеличение пятна контакта с дорогой. В целом сцепление улучшилось.
Блоки протектора в области боковины придают автомобилю дополнительную устойчивость, увеличивают сопротивление боковому натяжению и улучшают сцепление с дорогой.Широкие продольные канавки обеспечивают мгновенный отвод воды из зоны контакта протектора с дорогой.
Примечание!
Состав протектора содержит наполнитель из диоксида кремния, который обеспечивает отличное сцепление на мокрой дороге, увеличивая пробег шины.
Характеристики

Характеристики продукта
Pirelli Formula Energy — зимние / летние шины обладают сбалансированными характеристиками. Они подходят как для средних, так и для больших машин. При разработке новой линейки шин Formula Energy для летнего сезона инженеры смогли воспользоваться преимуществами инновационных технологий.Благодаря оптимальной структуре профиля и сбалансированному рисунку протектора обеспечивается идеальное сцепление с дорогой. Соответственно снижается сопротивление качению. Шины Formula производятся для обеспечения безопасности и комфорта. При вождении автомобиля снижается шум.
Опции

основные параметры
Перед установкой новинок на свой автомобиль необходимо ознакомиться с основными параметрами:
Размер: 155 / 65R14.
Ширина: 155.
Профиль: 65.
Диаметр: 14.
Индексы: 75т.
Тип: легковые автомобили.
Сезон: продукция, предназначенная для летнего сезона.
Размер и размеры шин Formula Energy

Размер продукта
Экологически чистые продукты Pirelli Energy Formula снижают сопротивление качению на 20%. Новая шина легкая, что улучшает управляемость. На рынке доступны шины Pirelli Energy Formula с сцеплением от 13 до 18 дюймов и скоростью от T / Y.
В какой стране производятся шины этой марки
Качество летних / зимних шин Formula Energy определяется долей промышленной группы. Производство осуществляется в Турции, России, Румынии.
Pirelli Energy Formula предлагает ряд уникальных продуктов, которые представляют собой идеальное сочетание качества, безопасности и надежности. Основная цель компании Pirelli — производство высококачественной продукции с внедрением инновационных технологий.
Зимняя резина «Formula Energy»

Зимние продукты от Formula Energy
Шины Pirelli Formula Ice — это новый зимний дизайн с шипами. Эти шины производятся с прекрасными техническими характеристиками и прекрасными тягово-сцепными свойствами. Этот тип шин относится к бюджетному классу. Каучук «Формула» занимает лидирующие позиции среди других новинок. Приятное соотношение качества и цены приятно радует многих покупателей . Качественная резина «Pirelli Energy Formula Ice» специально разработана для суровой зимы.Рисунок протектора имеет свойство самоочищаться или сливать жидкость из-под колес.
Зимние резиновые шипы Pirelli Formula Ice изготовлены из алюминия и имеют шестиугольный сердечник. Этот материал очень легкий. Шпильки Formula Ice также имеют усиленное основание. Такие функции уменьшают потерю шипов на шинах во время движения. Такие изделия способны выдержать любую суровую зиму.
Шипованная шина «Pirelli Formula Ice» разработана для суровых зимних условий.Изготовление алюминиевых шипов обеспечит высокую устойчивость автомобиля на льду и снизит вероятность потери шиповок автомобиля. Конструкция шипов обеспечит отличное сцепление с асфальтом и сократит тормозной путь. А это, в свою очередь, повысит безопасность при вождении.
Примечание!
Конструкция шипов на резине Pirelli Formula Ice расположена таким образом, что из-за высокой частоты прорезей и глубоких дренажных канавок происходит мгновенное удаление грязи, влаги или талого снега.Снижается вероятность аквапланирования, а комфорт и безопасность во время вождения значительно повышаются.
Для предотвращения обледенения на дорогах Formula Ice обрабатывается реагентами. Разработчики компании Pirelli добавили в резиновую смесь специальные присадки, которые позволили значительно сократить тормозной путь на дорогах.
Как правильно выбирать продукты

Выбор товара
Новички часто сталкиваются с проблемами при выборе новых моделей. Чтобы подобрать подходящие разработки для собственного автомобиля, следует изначально определиться с параметрами шин Pirelli Formula Ice:
Высокая устойчивость автомобиля на льду.
Удаление талого снега и влаги.
Безопасность движения в заснеженных районах.
Уменьшенный тормозной путь.
Повышенное тяговое усилие.
Хорошее сочетание качества и цены шин.
Отличная управляемость.
В заключение необходимо отметить, что шины Formula Energy создавались для удовлетворения потребностей автомобилистов, чувствительных к соотношению цена / качество продукта.
Эта серия предназначена для средних и малых автомобилей и гарантирует безопасность.
Резина по цене и качеству просто супер
Вадим Золотарев
очень хорошая резина! под дождем — как в засушливую погоду! легко уравновешивается.
Максим
Покупаю шины второй раз в компании ШИНСЕРВИС,
УДОБНО, ОТЛИЧНЫЕ ЦЕНЫ, ПОЛУЧИЛИ СКИДКУ НА ШИНЫ, ВСЕГДА В НАЛИЧИИ Большой выбор шин, ХОРОШИЙ СЕРВИС.
Андрей Гилев
Заказал онлайн с доставкой в Сочи, шины от Pirelli Formula Energy, пришла резина 2014 года выпуска. Меня очень расстроило, что на сайте написано шины Pirelly, а в реальной жизни нет ни слова об этой марке на колесах, только Formula Energy.И только после звонка в сервис Shin мне раскрыли секрет об этом дочернем филиале компании Pirelli. Раньше продавцы об этом умалчивали. Надеюсь, они прослужат долго и будут надежно держать трек.
Приятно удивила управляемость на мокрой дороге
Руслан
Отличная резина !!! За такие деньги просто не лучше найти шины
ivan
Formula Energy потрясающие! Купил 29.03.15 на следующий день летом передумал а потом наступили заморозки (вторая зима) но такие морозы что жуть! Но меня очень удивили новые шины по их устойчивости, ведь есть с чем сравнивать, последние два года езжу на лысых резинах! Шины классные, тормозной путь, как у зимней резины, на скорости 40-50 км нормально не входит в поворот.Сейчас морозы поутихли и я просто летаю с удовольствием! Всем рекомендую, резина действительно отличная!
Наталья
Почему вы купили эти шины? Цена c сыграла роль и мы не пожалели … шины идеальны для нашей машины, езда мягкая и самый главный плюс — бесшумность. После зимней резины Bridgestone Ice Cruise 7000 ….. в машине стало так тихо, что оглушаться …. Хорошая резина и в управлении … да во всем …..
Ольга
Резина Замечательная Я очень довольный.
Ильшат
Купил на лето, упал на цену, не жалею. А / м Mazda 626 GF 2.0 Шумка средней резины тут ни при чем, но я старался держать дорогу отлично зигзагообразно на скорости 90 км.ч просто отлично по мокрому асфальту, то же без нареканий. Заказал еще комплект Infinity G20
Майкл
Отлично !!! Я доволен резиной.
Александр
Хорошая резина. Износостойкий. Я не первый раз делаю покупки и «переобуваюсь» в Шинсервисе.Они обслуживают быстро и качественно. Достаточно разумные и конкурентоспособные цены.
Сергей
Резина оставила положительные эмоции, плюс очень доступная цена!
Александр
резина супер шумо просто ноль
Андрей
Пока только положительные эмоции: отличная резина. Отлично ведет себя как на сухом, так и на мокром асфальте. Не шумно. Каучук производит дочернее предприятие Pirelle, произведенное в России.
Елена Евгений
Гудит как реактивный двигатель
Виктор
Хорошая резина, превзошла ожидания.
Chelios chev
Пробег резины небольшой, но первые впечатления положительные. Был шум при проезде неровностей на дороге, но как выяснилось, сильно накачанные шины (2.4) при падении давления до 2.1 стали ехать намного мягче и тише.
Аношин Вячеслав
Шины очень привлекательные по цене и качеству. Если сравнить некоторые модели шин известных зарубежных и отечественных производителей с шинами Pirelli Formula Energy, то можно сказать, что известные производители немного наглели, выставив свои квадратные деревянные шины по такой цене.Покупаю резину второй раз, общий пробег на двух комплектациях 50 тыс. Км
Денис Алексеевич
каучук достойный
Очень мягкая резина, тихая на ходу, на дороге практически не слышно.
Александр Ильин
Сразу понятно, что сделано в России. Шины явно не для дальних поездок и уж точно не для трека. Выше 100 км / ч начинается заметный гул, 120 — музыку почти не слышно, вся машина звенит. Подходит для поездок в Ашан и домой
Артём
В целом вроде резина не плохая… очень тихо, мягко. По износостойкости ничего не скажу, только купил. А вот на мокром асфальте или при переходе трассы, залитой водой — настораживают …. серьезно увеличивается тормозной путь. И стабильность резко падает. До этого был Кордиант Комфорт. В сырую погоду они были безопаснее и приятнее.