Рестайлинг land cruiser prado 2019: Обвес рестайлинг 2019 land cruiser prado 150 купить в Москве | Запчасти
плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Toyota Land Cruiser Prado
Авто безумное удобное, по трассе хороша, по городу также, удобно что есть 360 камера, вентиляция сидений, подогрев, прочее, вплоть до руля, по бездорожию особо не пробовали, но по итогу, расход немного великоват…
Toyota Land Cruiser Prado — Toyota https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3231/ Авто безумное удобное, по трассе хороша, по городу также, удобно что есть 360 камера, вентиляция сидений, подогрев, прочее, вплоть до руля, по бездорожию особо не пробовали, но по итогу, расход немного великоват.
Богдан Бутенко
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 150 Series Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Toyota Land Cruiser Prado
Всем любителям и поклонникам и кто мечтает купить Прадика доброго времени суток. Ну и моя мечта сбылась купил с салона Тойота Прадо 2020 это просто кайф.
Заур Рахматилдеев
Toyota
5.
0
0.1
4.8
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Элеганс
Управляемость и ходовая — хороший баланс, с одной стороны хорошо держит дорогу, с другой стороны глотает неровности. Динамики турбодизеля лично мне хватает, расход приемлемый. Много запчастей и расходников замен…
Toyota Land Cruiser Prado — Надежная машина, но не без недостатков https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3038/ Управляемость и ходовая — хороший баланс, с одной стороны хорошо держит дорогу, с другой стороны глотает неровности. Динамики турбодизеля лично мне хватает, расход приемлемый.
Много запчастей и расходников замен…Kos Kos
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 150 Series Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/Toyota Land Cruiser Prado
Старая-добрая Toyota, простая, понятная каждому дальневосточнику.
Объёмный и ресурсный двигатель, архаичный автомат, надежная трансмиссия и не гниющее качество(TOYOTA не ржавеет, но это не точно) Нужен был прак.
..
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 90 Series, 1996-1999 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/1996/90series/suv/spec/ 5.
0
0.1
4
Тест-драйв обновленного Toyota Land Cruiser Prado: мощнее и современнее
Игорь Ушанов
21 января 2021 г.
Toyota Land Cruiser Prado
Всем добрейшего дня! Хочу рассказать о своем Ленд Крузере Прадо. Решил приобрести большую машину в 2007 году. К автомобилю предъявлял следующие требования: автоматическая коробка передач, новая иномарка, внушите…
Toyota Land Cruiser Prado — Ленд Крузер Прадо: понты или необходимость? https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/review/2844/
Всем добрейшего дня! Хочу рассказать о своем Ленд Крузере Прадо.
Решил приобрести большую машину в 2007 году. К автомобилю предъявлял следующие требования: автоматическая коробка передач, новая иномарка, внушите…Роман Еремин
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 120 Series, 2002-2007 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/spec/5.0 0.1 5
Привет начинающим и опытным автолюбителям! Мой отзыв будет посвящен комфортному автомобилю Тойоте Ленд Крузер Прадо. Эту машину я взял еще в далеком 2003 году. Долго копил на нее, откладывая с зарплаты. Частично…
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 120 Series, 2002-2007 https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/spec/5.0 0.1 5
Toyota Land Cruiser Prado
Машину купил в 2018 году. Выбрал 2 рестайлинг. Конечно же, отдал предпочтение Prado 2.8 л с дизельным силовым агрегатом. В отличие от бензинового двигателя, который по отзывам владельцев потребляет около 16 л на…
8 л с дизельным силовым агрегатом. В отличие от бензинового двигателя, который по отзывам владельцев потребляет около 16 л на…Алексей Фарков
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Classic
После Шевроле Круз и Шевроле Каптива решил попробовать что-то новое. Обе машины были новые, из салона. Б/у не признаю. О Прадо мечтал уже давно. Взял в начале 2018 года после тест-драйва в стандартной комплектац…
Антон Серехин
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н. в., (150 Series) Рестайлинг 3
https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT Standart
Взял Toyota Land Cruiser Prado в феврале 2018 года и всё это время «тестил» в разных дорожных условиях. Хотел понять, правда ли это лучший внедорожник в своей категории. До неё ездил на Фольксе Тигуане, но как т…
Toyota Land Cruiser Prado — Надежный проходимый «танк» https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1293/ Взял Toyota Land Cruiser Prado в феврале 2018 года и всё это время «тестил» в разных дорожных условиях. Хотел понять, правда ли это лучший внедорожник в своей категории. До неё ездил на Фольксе Тигуане, но как т…Олег Игоревич П.
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Standart
Пишу о своем авто – Тойота Лэнд Крузер Прадо 2011 года выпуска.
Машина 4-го поколения, кушает 10 литров на сотку. Двигатель 4 литра и 280 л.с. Покупал у диллера, в комплектации «Престиж». Машина была еще чиста и…
Сергей Акопинян
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н. в., (150 Series) Рестайлинг 3
https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Toyota Land Cruiser Prado 4 AT Prestige
Toyota Land Cruiser Prado взял в марте 2018 года, выбрал комплектацию люкс. Важен был именно внедорожник, сам я охотник, часто выезжаю на природу. В семье есть еще Хонда Одиссей, поэтому Тойоту брал исключительн…
Toyota Land Cruiser Prado — Недостатки меркнут перед достоинствами https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1292/ Toyota Land Cruiser Prado взял в марте 2018 года, выбрал комплектацию люкс. Важен был именно внедорожник, сам я охотник, часто выезжаю на природу. В семье есть еще Хонда Одиссей, поэтому Тойоту брал исключительн…Brexton
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Prestige
Всем привет! Хочу рассказать о лучшем приобретении 2018 года – Тойоте Ланд Крузер Прадо. Пересел на нее с Аутлендера. Тот за 3 года активного использования немного поднадоел, хотя проблем с ним никогда не было….
Denis Kotov
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Classic
У нас в Сибири очень серьезные морозы и глубокие снега, потому я задумал приобрести весьма серьезную тачку. Такой, на мой взгляд, стала Toyota Land Cruiser Prado. Машина является внедорожником, потому обладает в…
Toyota Land Cruiser Prado — Нет машин без недостатков, но Крузак близок к идеалу https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1290/ У нас в Сибири очень серьезные морозы и глубокие снега, потому я задумал приобрести весьма серьезную тачку. Такой, на мой взгляд, стала Toyota Land Cruiser Prado. Машина является внедорожником, потому обладает в…Антонио
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Luxe Safety (7 мест)
Toyota Land Cruiser Prado купил в 2016 году. Хотел испробовать внедорожники, а также ездить зимой на рыбалку, охоту, дачу. Взял с 2,7 л движком. Сразу же хочу сказать об автомобиле, что он до безумия надёжный. З…
Геннадий Петров
Toyota
Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н. в., (150 Series) Рестайлинг 3
https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Toyota Land Cruiser Prado 2021 — описание и цены нового Тойота Лэнд Крузер Прадо
Обратная связь
Если у Вас есть комментарии или пожелания к работе наших дилерских центров, заполните форму представленную ниже.
НаписатьToyota Land Cruiser Prado и специальная серия
Toyota Land Cruiser Prado стремится стать лучше даже тогда, когда уже достиг значительных высот: турбодизельный двигатель 2,8л. с увеличенной мощностью 200 л.с., брутальный дизайн с затемненными элементами в экстерьере являются воплощением абсолютной уверенности и несокрушимой мощи легендарного внедорожника, а специальная серия Toyota Land Cruiser Prado Black Onyx с уникальными накладками на передний и задний бамперы в сочетании с эмблемами специальной серии на задних стойках заявляют о роскоши, доступной его владельцу.
Эксклюзивное содержание
Просторный и функциональный салон Toyota Land Cruiser Prado отражает решительный характер владельца. Высококачественные материалы отделки в сочетании с фоновой подсветкой создают в салоне атмосферу комфорта и роскоши. Трехзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений, премиальная аудиосистема JBL, новая мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay© и Android Auto© и навигацией позволяют в полной мере насладиться каждой поездкой.
Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado
Мощный характер
С новым дизельным двигателем 2,8 л с повышенной мощностью 200 л.с. Toyota Land Cruiser Prado легко примет любой вызов и подчинит своей воле даже самую непроходимую местность, а вся мощь бензинового двигателя 4,0л. обеспечивает легендарному внедорожнику непревзойдённую динамику на дороге.
Внедорожный арсенал
Toyota Land Cruiser Prado оснащен регулируемой адаптивной подвеской с несколькими вариантами режима работы, а система Multi-Terrain Select позволяет подстраиваться под различные типы дорожного покрытия, что гарантирует уверенное движение в любых условиях.
Высокая проходимость
Верный признак истинного внедорожника — рамная конструкция, полный привод и геометрическая проходимость. Повышенная жесткость конструкции важна для обеспечения выдающихся показателей в тяжелых условиях бездорожья и обеспечения высочайшего уровня пассивной безопасности.
Ключевые преимущества Toyota Land Cruiser Prado
Облик победителя
Светодиодная оптика, внушительная решетка радиатора, затемненные элементы и строгие линии кузова создают мужественный силуэт Toyota Land Cruiser Prado.
Премиальный интерьер
Безупречный комфорт Toyota Land Cruiser Prado достигается благодаря трехзонному климат-контролю, люку с электроприводом, высококачественным материалам отделки и улучшенной эргономике.
Продвинутые технологии
Toyota Land Cruiser Prado оснащен передовыми технологиями: 9-дюймовый цветной LCD дисплей на центральной консоли, а также мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay© и Android Auto© и навигацией.
Зимний пакет
Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний пакет2 не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.
Автомобиль из «мяса». Обзор Toyota Land Cruiser Prado
Такие, как я, любят сожалеть об уходе с рынка настоящих внедорожников — с рамой и честным полным приводом. Смешно видеть рамный внедорожник на огромных колесах с низкопрофильной резиной. А часто ли вы встречали Toyota Land Cruiser Prado на настоящей грязевой резине с развитыми грунтозацепами? Нет, потому что это мало кому надо. Возможно, в регионах бездорожье еще сохранилось, а в Москве и Петербурге пора создавать заповедники настоящей грязи и непролазных дорог. Клубы любителей грязи уже, кстати, появились.
Тяжело критиковать. Обзор BMW 320d Тест-драйвТяжело критиковать.
Обзор BMW 320d
Один мой знакомый авторитетный человек заявил следующее: самое тупое хобби — джиперство. Это же надо быть настоящими лишенцами, чтобы подъехать на машинах к луже и по очереди ее преодолевать. Причем один наезжает, а все остальные смотрят, цокают языками. Потом следующая лужа — и все то же самое. И весь перформанс в том, проедет или нет и если завязнет, то как.
Смотрю на Prado и думаю: для кого эта машина? Выглядит, конечно, монументально. Хотя не могу не признать, что каждый новый рестайлинг делает эту машину только страшнее. Но все, что надо, при ней: большие колеса, развитые арки, высокий кузов, мощные релинги на крыше. Не вижу внешних элементов этого автомобиля, которые меня бы увлекли. В новые «Ауди» и Porsche можно влюбиться за их задние фонари, Mercedes пленяет решетками радиатора, БМВ — контуром заднего бокового окна. А тут не вижу ничего… Просто автомобиль. Но стал брутальнее, характернее.
Внутри архитектура салона, которой уже много лет. Она не стала от этого хуже. Зачем менять то, что и так прекрасно? Настоящие приборы, огромный дисплей по центру панели, климат с ручками и кнопками, которые выглядят как у hi–end–аппаратуры. Но посадка неудобная. Кресло мягкое, руль в продольной плоскости почти не двигается. Сажусь вертикально, прижавшись лбом к солнечному козырьку. При этом ноги в скрюченном положении. Вот та точка, в которой проявляется возраст. Посадку при такой архитектуре салона не поменять. Но можно было бы заменить хотя бы кожу! А здесь сиденья покрыты чем–то, только отдаленно напоминающим натуральный продукт.
На втором ряду просторно, но минимум удобств. Воздух — главный элемент комфорта! Багажник огромен, и дверь, открывающаяся в сторону, — это большое преимущество. А если сложить сиденья, сколько всего сюда можно положить!
Завожу мотор. 4 л, 249 «лошадей». Автомат. Разгон неплохой, не просто держусь в потоке, могу и погонять. Но управлять этим автомобилем на асфальте непросто. Физической силы не требуется, несмотря на брутальность машины. Наоборот, здесь все очень приблизительно. Руль мягкий, задемпфированный. Не знаешь точно, на какой угол повернуты твои колеса. И, когда разгоняюсь, нос кузова задирается, а когда торможу, вверх подается корма. Думал, что пневмоподвеска на задней оси будет стабилизировать положение кузова, но нет! Она для того, чтобы увеличить угол съезда или облегчить загрузку багажника. Только и всего.
Плавности хода с задним неразрезным мостом ожидать не приходится. На лежачих полицейских Prado вздрагивает всем телом.
В поворотах ожидаемо валкий. Зато прямую держит хорошо. Но маневрировать на скорости неудобно. Вообще, много инструментов теоретически должны помогать движению в городе, но у меня пользоваться ими не получилось. Например, активный круиз–контроль вступает в действие поздно, изрядно меня напугав. Система «прозрачный капот» использует огромный дисплей по центру, но видно в него плохо.
Большой монитор обладает слабой яркостью, контрастностью и в целом дает не самую лучшую картинку. При этом музыка работает хорошо, телефон соединяется долго, но в итоге играет громко и четко. На меломана акустика не произведет впечатления, а мне вполне хватило.
Царство орднунга. Тест-драйв Nissan Qashqai
Если бы можно было, отказался бы от возможности выбирать режим езды на бездорожье в пользу более продвинутой мультимедиа. Пользы все равно никакой. Вообще не понимаю, зачем селектор режимов для блондинок машине с понижающей передачей и блокировками? У меня не было возможности проверить внедорожный потенциал Prado, но техника и дорожный просвет вселяют немалую уверенность. Но для покорения бездорожья в любом случае лучше дизель. И он есть!
Поговорив с друзьями, понял, что у каждого для покупки свои резоны. Для многих дело в названии модели: это уже Land Cruiser, но заметно дешевле. Некоторые хотят иметь возможность включить пониженную передачу. Даже если сделают это один раз, при выезде из автосалона. Кто–то хочет буксировать тяжелый квадроцикл или катер.
Купить эту машину просто по любви, не за функционал или бренд, могут немногие. Хотя есть у «Тойоты» еще одна группа клиентов. Те, кто верит в легендарное японское качество. Но этого–то я и не увидел. Возможно, придираюсь. А если качества нет, то нет и смысла платить 3,3 млн. С точки зрения проходимости «УАЗ Патриот» не хуже, при этом в 3 раза дешевле. Поэтому если выбираете этот автомобиль ради функционала, то можно взять в минимальной комплектации. Если планируете ездить на деловые встречи, заменять им статусный престижный автомобиль, то надо брать максималку. Не любите гонять — выбирайте дизель.
Придется TLC Prado по душе и консерваторам — ревнителям традиционных ценностей. Им не так важно, что это Toyota, как то, что это автомобиль из «мяса». Тут все настоящее: металл вместо пластика, стрелки вместо экранов. Правда, экран тоже из каменного века.
Рациональным такая покупка тоже всласть: перепродажная цена через 2 года владения необычайно высока. Правда, как и опасность угона.
Есть еще одна интересная клиентская ниша: крупные семьи. И есть комплектация на семь мест — в багажнике расположены еще два. Интересно, что у них электрический привод, при всей простоте самого автомобиля. И для семейного большого безопасного авто 4,4 млн не такие уж большие деньги! Хотя укачивать там будет, наверное, знатно! Зато дети быстрее заснут. Погодите, но ведь если немного добавить, можно купить Land Cruiser 200! Значит, требуем скидок при покупке Prado!
Виталий Новиков Все статьи автора23 июня 2019, 11:02 3318
Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
Тюнинг и рестайлинг Toyota Land Cruiser PRADO в Москве -Внешний тюнинг -Портфолио
Автомобили Тойота Ленд Круизер 200 приезжают в тюнинг ателье MANC Tuning на рестайлинг гораздо чаще, чем Лексус ЛХ 570 или Ленд Крузер Прадо, что, скорее всего, связано с большей популярностью этих легендарных рамных внедорожников.
Однако и Прадо на дорогах Москвы и регионов России довольно много – неприхотливый, комфортный и в меру экономичный джип используют как в городе, так и на разбитых загородных дорогах. Сейчас в автосалонах продают уже так называемый второй рестайлинг Toyota Land Cruiser Prado J150 – он отличается от «первого рестайлинга» другими бамперами, фарами и фонарями, капотом и крепежом (кронштейнами). Тойота утверждает, что крайние точки передних крыльев при рестайлинге переместили выше — так водителю будет удобнее ощущать габариты машины. Кроме того, решетку и фары тоже перенесли вверх из соображений защиты этих элементов на бездорожье. Официальные показатели — угол въезда в 31 градус и угол съезда в 25 градусов. У нас Вы можете как купить, так и установить комплект рестайлинга на Прадо.
Дополнительно мы можем предложить Вам рейлинги, молдинги, пороги, решетку радиатора TRD и обвес Modellista. Данные аксессуары отличаются высоким качеством и зарекомендовали себя с лучшей стороны – отзывы от клиентов только самые положительные. Все зазоры максимально близки к заводским параметрам, фары светят хорошо и не потеют.
На большинство работ, таких, как окрас и рестайлинг, мы предоставляем гарантию от 6 месяцев до года.
Узнать, какова цена установки рестайлинга на Ленд Крузер Прадо 150, а также записаться на тюнинг и детейлинг Вы можете, позвонив по номеру, указанному в разделе Контакты. В разделе Портфолио Вы можете увидеть другие наши работы с автомобилями Тойота Ленд Крузер 150.
Следите за нашими работами в Инстаграм: @manc_tuning
Для Тойота Лэнд Крузер готовят новый рестайлинг в 2019 году Фото
К 2019 году Toyota Land Cruiser обзаведется еще одним фейслифтингом
Недавно нам стало известно, что Toyota готовит замену текущему поколению внедорожной модели Land Cruiser на совершенно новую модель. Об этом вы подробно можете почитать в данном материале: Всплыли фотографии нового поколения Land Cruiser 2020 года
Готовится рестайлинговая версия 2019 Toyota Land Cruiser
Произойти обновление внедорожника Тойота должно в 2020 году.
При этом абсолютно точно планируется полное обновление модели. То есть ожидается выход нового поколения. Так вот, на этом фоне новость о том, что Тойота, как оказывается, готовит фейслифтинг только недавно вышедшей рестайлинговой модели звучит как абсурд. Но на самом деле это абсолютная правда!
По крайней мере об этом говорят ушедшие в сеть Интернет фото Тойота Лэнд Крузер с очередным подготовленным рестайлингом от известного охотника за эксклюзивными фотографиями автомобилей Тойота @Hamad1two3.
Обновки носят чисто косметический характер, тем не менее они продолжаются. Вот как недавняя утечка изображает следующий шаг в эволюционном процессе внедорожника:
На фотографиях 200-й Лэнд Крузер выглядит чуть-чуть измененным в деталях. У 2019 Land Cruiser GXR можно увидеть более агрессивный передний спойлер, в то время как решетка получила дизайн попроще, с меньшим количеством горизонтальных полос. Что касается задней части, то она выглядит практически без изменений, разве что нижняя половина спойлера изменилась.
Поскольку эти изображения показывают внедорожник, который будет доступен для ближневосточных покупателей, трудно сказать, появится ли обновлённый внедорожник на других рынках, например, в России. Скорее всего он к нам приедет.
Lexus LX Black Edition S
Но на этом еще не все. На том же аккаунте @Hamad1two3 опубликовано несколько изображений, показывающих рестайлинговый вариант 2019 Lexus LX 570 Black Edition S. Внедорожник получил новые задние фонари и затемненные: решетку радиатора, зеркала, дверные ручки, колеса. В первую очередь фейслифтинговая модель LX приедет в Россию и США.
В целом, несмотря на немного более агрессивный дизайн, японский внедорожник выглядит в основном так же, как и сейчас.
Дооснащение и тюнинг тойота ленд крузер прадо 90 150 2018 2019 2020 2021 года
Расширенный тюнинг Прадо 150 электронными разработками
Новые программные продукты, устанавливаемые нашими специалистами, характеризуются сохранением дилерской гарантии, поэтому у владельца не будет проблем с плановым обслуживанием. Выполняемое дооснащение Тойота Прадо 150 базируется на штатных системах, устанавливается по принципу pin-to-pin, по желанию клиента может быть демонтировано без ущерба для автомобиля.
Мы предлагаем клиентам совершенную охранную систему, неподвластную взлому профессиональными угонщиками. Авторские комплекты от наших специалистов надежно защитят автомобиль. Тюнинг Тойота Прадо 150 (Москва) предполагает установку дополнительных систем охраны – дублирующей сигнализации, скрытых кнопок, механических защитных устройств.
Популярная услуга нашей компании – подключение к штатной системе управления цифрового устройства на базе ОС Android. Тюнинг Прадо 150 2019 года позволяет пользоваться широким списком ресурсов планшетного компьютера, реализованных в оригинальной мультимедийной системе автомобиля. Управление организовано посредством сенсорных клавиш и штатных кнопок.
Для уверенного движения по новым маршрутам мы разработали функциональный навигационно-мультимедийный модуль. Он совместим со штатным монитором Toyota Land Cruiser Prado 150 – тюнинг производится без замены оригинального оборудования.
Наши устройства позволяют водителю находить оптимальный маршрут, а пассажирам – смотреть видеоконтент. Мы предусмотрели полезный тюнинг Land Cruiser Prado с разделением экрана на две части для удовлетворения желаний всех участников поездки. Наличие Wi-Fi, дисплеи на потолке и в подголовниках позволяют пользоваться интернетом в пути, не лишая себя привычных развлечений. Все оборудование надежно в работе и адаптировано для всех моделей Toyota Land Cruiser Prado 2019, тюнинг поддерживает единый стиль оснащения салона, полностью соответствует уровню автомобиля премиум-класса.
Наши услуги предусматривают удовлетворение всех потребностей автовладельца. Удобный и практичный тюнинг Ленд Крузер 150 обеспечит удаленный запуск и прогрев двигателя. Управление системой реализовано на базе штатного брелока, мобильного телефона и приложения смартфона. Поставщик электронного оборудования – компания Fortin – гарантирует полную защищенность автомобиля от взлома.
Устройство предпускового прогрева двигателя удачно дополняется климатической системой салона. Мы можем обеспечить тепло в салоне и свободные ото льда стекла, выполнив тюнинг Toyota Land Cruiser 150 с установкой нагревателей Webasto. Возможно автоматическое включение вентилятора в летний сезон. Клиенты выбирают уровень управления системой и объем монтажа. Данный тюнинг Прадо 150 СПб экономит расход топлива и увеличивает ресурс двигателя.
В сложной дорожной ситуации трудно обойтись без видеорегистратора. Тюнинг Ленд Крузер Прадо 150 обеспечивает скрытую установку компактной и функциональной модели отличного качества. Устройства оснащены понятным интерфейсом. Фиксируется не только дорожная обстановка, но и движение у автомобиля, удары по корпусу.
Мы предлагаем устройства для информирования о полицейских постах. Полезный радар-детектор с высокой чувствительностью и большой дальностью необходим для Тойота Ленд Крузер Прадо 2019 – тюнинг позволит избежать штрафов. Оповещение производится звуком и индикацией на экране.
Наши специалисты могут значительно улучшить показатели мощности и динамичности двигателя Toyota Land Cruiser Prado 2018 – тюнинг с перепрошивкой электронного блока по индивидуальным программам полностью изменяет впечатление от езды.
Клиенты могут рассчитывать на безупречное выполнение работ. Тюнинг Тойота Прадо 150 Дизель порадует владельцев авто и членов их семей полностью обновленным, надежным и мощным автомобилем.
Toyota Land Cruiser Prado, 150 Series Рестайлинг 1 — 3 070 000 руб.
89 автомобилей с пробегом на выгодных условиях, прошедших тщательную проверку. Мы гарантируем техническую и юридическую чистоту каждого.
Похожие автомобили
Toyota Land Cruiser Prado, 150 Series Рестайлинг 1 2015, 57007 км, 3 070 000 ₽
Чистый и ухоженный салон автомобиля.
Отличное техническое состояние и внешний вид. Предлагаем выгодный обмен на Ваш автомобиль с пробегом. Выгодный кредит с минимальными требованиями к заемщику. Выгодные условия страхования в лучших компаниях. Юридическая чистота автомобиля и прозрачность всех сделок.
Кожа (Материал салона)
Тёмный салон
USB
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система (ASR)
Аудиосистема
Датчик дождя
Датчик света
Диски 17"
Запуск двигателя с кнопки
Иммобилайзер
Климат-контроль 2-зонный
Ксеноновые/Биксеноновые фары
Легкосплавные диски
Навигационная система
3 070 000 ₽
Кузов
Внедорожник 5 дв.
Цвет
Серебряный
Привод
Полный
Двигатель
Дизель
Объем
2.8
Мощность
177 л.с.
Трансмиссия
Автоматическая
Год выпуска
2015
Пробег
57007 км
Состояние
Отличное
Гарантия
нет
Стоимость
3 070 000 ₽
Местоположение
м.
«Домодедовская», 23 км МКАД
Подробности по телефону
+7 (495) 741-45-45
Toyota LandCruiser Prado GXL 2019 обзор
Многолетний золотой гусь Toyota продолжает доминировать в чартах продаж среди множества обновленных конкурентов. Остается ли это разумным выбором?
Плюсы и минусы
Плюсы
- Комфортная езда с ровными неровностями
- Еще лучше на бездорожье
- Увеличенная буксирная способность (на бумаге)
- Просторный и удобный внутри
Минусы
- Требуется больше двигателя, чтобы быть действительно привлекательным, особенно для буксировки.
- Заметный крен кузова и практически нулевой спортивный характер руля
- Интерьер и информационно-развлекательная система датированы
Toyota LandCruiser Prado уже давно обходит ловушки. Фактически, десять лет для серии 150, которая у нас есть сегодня. По ходу дела было сделано несколько крупных обновлений, включая 2,8-литровую трансмиссию в 2015 году и фейслифтинг в 2018 году. Не скрывайте это, однако Prado — старая платформа.
Старое, но полезное для нашего маленького кусочка планеты. Несмотря на отсутствие недостатка в новых конкурентоспособных металлических посадках на протяжении многих лет, LandCruiser Prado стал золотым яйцом для Toyota Australia. В 2018 году было продано 18553 единицы, что сделало его самым продаваемым большим внедорожником в Австралии на милю страны.И хотя в 2019 году цифры немного сократились, на первом месте по-прежнему находится Прадо, а на втором месте — дневной свет.
У нас есть модель среднего класса для массовых продаж, Toyota LandCruiser Prado GXL 2019 года выпуска. Его прейскурантная цена составляет 63 690 долларов с автоматической коробкой передач , которая находится выше GX, но ниже VX и Kakadu.
Наряду с премиальной краской (600 долларов США) наш тестовый автомобиль также имеет пакет салона премиум-класса (3463 доллара США), который включает в себя кожаную отделку, обогрев / вентиляцию и электропривод переднего ряда и обогрев второго ряда. Итого цена: 67 753 $.
По этой цене вы получаете круиз-контроль, смарт-ключ с интеллектуальным входом, семь сидений, трехзонный климат-контроль, рулевое колесо премиум-класса, рычаг переключения передач и ручной тормоз, защитное стекло и задний парктроник. Последние обновления теперь включают в себя би-светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и обновленную приборную панель.
В наши дни также появилось больше средств безопасности: система безопасности перед столкновением с автономным экстренным торможением и обнаружением пешеходов, активный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет.
В нашем тестере также есть «пакет с плоской задней дверью», который перемещает запасное колесо из задней двери в нижнее положение. Это бесплатный вариант, благодаря которому ботинки намного легче и удобнее в обращении, а также выглядят немного более гладкими. Заднее стекло может открываться отдельно от двери, но вы отказываетесь от дополнительного топливного бака на 63 л, чтобы разместить запасной под ним: запас топлива упадет с огромных 150 л до более обычных 87 л.
Возможно вам понравится
ПодробнееИнтерьер — еще один намек на возраст LandCruiser Prado.Это больше старая Camry, чем новая Camry: она хорошо сделана и практична, но постарела, как салфетка в кустах. Информационно-развлекательная система тоже старая, в ней отсутствует зеркалирование телефона и современная эстетика более новых систем. Однако есть встроенная навигация.
Эргономично Prado очень удобен. В просторной кабине есть много места для хранения и регулировки, что делает ее хорошим кандидатом для долгих километровых пробежек. В городе тоже неплохой оператор — видимость хорошая, а свободного места достаточно для семейного отдыха.
Второй ряд очень просторный и гибкий благодаря скользящей подушке сиденья. Третий ряд больше подходит для детей и взрослых поменьше, но по-прежнему обслуживается вентиляционными отверстиями и подстаканниками. Для семейного автомобиля, а иногда и для семиместного, Prado отлично справляется.
Доступно 620 л места для хранения с третьим рядом, встроенным в пол, и сокращается до 120 л с местом для семи человек. Он не особо большой, но на пару маленьких сумок хватит.
В этом GXL отсутствует система кинетической динамической подвески (KDSS). Это зарезервировано для заметно более дорогих спецификаций VX и Kakadu, что означает, что у этого LandCruiser Prado нет недостатка в кренах кузова и продольной качки. Это олдскульный опыт, в котором не учтена записка о том, что все полноприводные автомобили и внедорожники призваны имитировать седаны по своему опыту вождения.
Если вы хотите что-то с гранью динамичной славы, убегайте подальше. Если вы счастливы пилотировать Prado, как раскачивающийся, но удобный полноприводный автомобиль, то вы будете вознаграждены мягкой ездой, которая прекрасно впитывает неровности.Это не сильно контролируется; тело немного качается, когда колеса прыгают.
Гидравлическое рулевое управление также является олдскульным по ощущениям и отклику, без каких-либо намеков на автомобильный или динамичный характер. Что-то вроде Ford Everest более отполировано в этом отношении, хотя я обнаружил, что наслаждаюсь легким, расслабленным ощущением от Prado за рулем.
То, что объединяет всю линейку Prado, наряду с HiLux, Fortuner, HiAce и Granvia, — это двигатель: , 2,8-литровый турбодизель, который развивает мощность 130 кВт при 3400 об / мин и 450 Нм при 1600–2400 об / мин .Он скорее утонченный, чем грубый, и чувствует себя отзывчивым в городе, но в конечном итоге ему не хватает той мощности, которую создают некоторые конкуренты. Форд Эверест, особенно в формате BiTurbo, кажется более впечатляющим. Фактически, только намного более дешевые Isuzu MU-X и Mitsubishi Pajero Sport кажутся похожими с точки зрения характеристик на прямой. Больше двигателя под капотом, несомненно, превратит этот Prado во что-то более привлекательное. Может, гибрид сделает это?
Плюс скромного двигателя — скромный расход топлива: наши цифры были между 8.5 и 9,5 литров на сотню километров в зависимости от нашей разницы между ездой по городу и по городу. Для большого семиместного 4X4 это хороший показатель.
Трансмиссия кажется грубой и управляемой на бездорожье, чему способствует редуктор раздаточной коробки 2,566: 1. Общий дорожный просвет вокруг дифференциалов и кузова довольно хороший, чему, несомненно, способствует хорошее сочленение задней части. Он не впечатляющий, но гибкий и в достаточном количестве, чтобы дать вам немного уверенности за рулем.
А вот что лучше всего подходит для повседневного внедорожника, так это система контроля тяги на бездорожье. Это один из лучших в своем роде, что позволяет Прадо иметь настоящий характер «наведи и снимай». Хотя LandCruiser Prado еще не избавился от образа бежевого кардигана, он очень и очень хорош для бездорожья.
При создании туристического полноприводного автомобиля проблемы устаревшего интерьера и недостатка динамических качеств уходят на задний план. Вам бы хотелось, чтобы у Prado было немного больше мощности для обгона автопоездов на Sturt Highway, но комфортный интерьер и плавность хода стали настоящими достоинствами.Объем внутреннего пространства также велик, что позволяет Prado загружать людьми и снаряжением. И, естественно, есть масса вторичного оборудования, доступного для ремонта интерьера, экстерьера и механики.
Двигатель — проблема для тех, кто хочет буксировать что-то большее, чем пара водных мотоциклов или грузовой фургон. В то время как буксирующая способность увеличилась с 2500 кг до 3000 кг. с автоматической коробкой передач, тех же 130 кВт и 450 Нм недостаточно для расслабленной и уверенной буксировки более двух тонн.Три тонны будут положительно ледниковыми.
Пятилетняя гарантия Toyota с неограниченным пробегом является хорошей гарантией, и есть семь лет гарантии на трансмиссию, если вы будете придерживаться планового обслуживания в дилерском центре.
Обслуживание устанавливается каждые 10 000 км или шесть месяцев, стоимость каждого визита в течение первых трех лет составляет 240 долларов США. С этого момента цены действительно начинают расти. Например, услуга 80000 км стоит 829,25 доллара, а поездка на 120000 км — 945,35 доллара.
Многие спишут новый Прадо как слишком скучный, как Камри с раздаточной коробкой.Новая Camry уже не такая уж скучная, но пословица все еще жалит. Те, у кого есть такой автомобиль, и десятки тысяч, присматривающихся к нему за семейным автомобилем и / или туристическим внедорожником, будут иметь что-то старое и устаревшее, но также и что-то определенно хорошее в своей основной роли. Если вы считаете, что этот Prado «соответствует цели», он больше поражает, чем пропускает.
Вам придется смириться с теми недостатками, которыми многие из (более ориентированных на автомобильные дороги) конкуренты не так поражены. Если вы счастливы признать, что никогда не поедете по бездорожью, тогда вам лучше взглянуть на бесчисленное множество более ловких соревнований по большим внедорожникам.
ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео LandCruiser
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota
Наши рейтинги
8,2
Комфорт в салоне и упаковка
7,5
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Toyota Land Cruiser 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Toyota Land Cruiser 2019 года — это большой внедорожник, который может доставить гораздо больше, чем хочет большинство покупателей.Он невероятно способен преодолевать любую местность, поэтому Land Cruiser 2019 года и его предшественники зарекомендовали себя в самых отдаленных уголках земного шара.
Мы оцениваем последний Land Cruiser на 5,4 из 10. Ему больно из-за сильной тяги к топливу и дорожных манер наземных яхт, которые могут потребовать некоторой акклиматизации. Но если бы мы снабжали наше убежище от радиоактивных осадков, мы бы обратились к Land Cruiser раньше любого из его конкурентов. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Без изменений для нового модельного года, нынешний Toyota Land Cruiser восходит к 2008 модельному году.В 2016 году Toyota обновила свой внешний вид, установила новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, предлагающую смешанные характеристики, и установила новую информационно-развлекательную систему.
Проверка продолжается ниже
Доступна только одна версия Land Cruiser — выбирайте свой цвет. Для тех, кому нужна некоторая настраиваемость, Lexus LX 570 — это кузен-поцелуй, который стоит примерно столько же (хотя и с пятью стандартными сиденьями, а не с восемью), имеет более длительную гарантию и пользуется услугами бренда по красной ковровой дорожке.
Под длинным капотом Land Cruiser находится 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 381 л.с., который передает мощность на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Land Cruiser с полным баком бензина и водителем на борту весит более 6000 фунтов, но V-8 обеспечивает достаточное ускорение. Единственная стрелка, которая будет двигаться быстрее на его комбинации приборов, — это указатель уровня топлива, когда он приближается к «E».
Land Cruisersимеют конструкцию кузова на раме старой школы и независимую переднюю подвеску, соединенную с прочным задним мостом. Хитроумная гидравлическая система подвески с массивными стабилизаторами поперечной устойчивости предотвращает слишком большой наклон в поворотах при толкании, обеспечивая потрясающую артикуляцию колес на неровной местности.
Полный привод, конечно же, входит в стандартную комплектацию, а система контроля тяги имеет режимы практически для любой местности. Замечательная функция использует тормоза для уменьшения радиуса поворота Cruiser на крутых трассах.
Внутри Land Cruiser представляет собой смесь прочного грузовика UN-Tough и мягкой полуанилиновой кожи. Его дизайн приборной панели с множеством кнопок имеет ретроспективную привлекательность. Большой информационно-развлекательный экран с четкими картами работает хорошо, но без подключения к Apple CarPlay и Android Auto.
Land Cruiser не такой просторный внутри, как предполагает его большой кузов, но в первых двух рядах достаточно места.Третий ряд лучше всего подходит для детей, и, к сожалению, его нелегко снять для дополнительного хранения.
Land Cruiser не подвергался краш-тестам, но его активные устройства безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и мониторы мертвых зон, в основном соответствуют времени.
Обзор Toyota Land Cruiser (2021)
Наш тестовый автомобиль был оснащен шинами Dunlop Grandtrek SUV и имел дорожный просвет 215 мм, глубину преодолеваемого брода 700 мм и угол въезда 31 градус. Итак, универсальная пневмоподвеска или нет, вы можете понять, почему это мало что может остановить.
Какой внутри Toyota Land Cruiser?
Несмотря на то, что были предприняты попытки освежить и обновить интерьер этого автомобиля, чтобы сделать его более изысканным и роскошным и в целом сохранить его конкурентоспособность по сравнению с другими внедорожниками, на которые вы могли бы потратить 50 000 фунтов стерлингов, они имеют определенный успех. И в ограниченных масштабах — по уважительным причинам. Такого рода изменения вы ожидаете от автопроизводителя, который знает, что рыночное позиционирование его объекта настолько надежно, насколько это возможно, и не думает, что что-то особо требует исправления.
Итак, хотя обновления интерьера Toyota добавили видоизмененную приборную панель и новую приборную панель к модели Invincible spec, а также новую центральную консоль, покрытую блестящими ручками и кнопками для различных внедорожных режимов, они точно не повернулись. Land Cruiser стал конкурентом Audi Q7. Вместо этого подумайте об этой машине, как об автомобиле, способном убирать грязь на уровне Land Rover Defender, с таким комфортом, качеством и удобством в салоне, которое вы с радостью приняли бы и приняли в своем повседневном водителе.Кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией мягкие и удобные, благодаря чему открывается прекрасный вид. Его фурнитура выглядит и ощущается прочной и довольно дорогой, но, прежде всего, она явно готова прослужить долго.
Еще дальше назад у автомобиля теперь есть раздвижные сиденья второго ряда и третий ряд, которые правильно складываются в пол багажника, а не складываются вверх, чтобы занять место в багажнике. По меркам больших внедорожников это не особенно вместительный семиместный автомобиль, но и не такой уж большой внедорожник.
Только у базовой трехдверной модели Utility есть выбор между механической или автоматической коробкой передач; остальная часть диапазона обслуживается исключительно автоматом.Модель Active получает 8,0-дюймовый сенсорный экран, радио DAB, двухзонный кондиционер, камеру заднего вида и задние датчики парковки. Сиденья с электроприводом, передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и системы обнаружения столкновений добавлены к модели Icon. Система выбора привода с 5 режимами, адаптивная подвеска и звуковая система JBL зарезервированы для Invincible высшего класса.
За рулем Toyota Land Cruiser
На дороге это, безусловно, более плавный и изысканный внедорожник, чем был раньше.Усилия Toyota, направленные на улучшение подвески автомобиля и создание более спокойной, менее коммерческой езды, заключались в установке более крупных передних и задних амортизаторов, усиленных рычагов подвески и новых втулок, а также в обеспечении большего хода колеса, в частности, сзади. . Они добились успеха. Land Cruiser теперь чувствует себя довольно гибким на низких скоростях и на автомагистрали, и хотя его корпусу требуется много времени, чтобы успокоиться, когда поверхность дороги меняет топографию, он движется только медленно, плавно, с малой амплитудой и едва заметным. пути.
Toyota LandCruiser Prado 2021 Обзор, цена и характеристики
8,0
Безопасность, ценность и особенности
Вещи, которые нам нравятся
- Прочный и удобный семейный фургон, который может ехать куда угодно
Не так уж много
- Низкая производительность дизеля
Что выделяется?
Самая продаваемая Toyota LandCruiser Prado — это большой универсал типа внедорожник с семиместной кабиной, проверенной надежностью и безупречным сервисным обслуживанием.Для большого полноприводного автомобиля он очень удобен в качестве повседневного семейного автомобиля, но он также построен очень прочно и является одним из лучших вариантов для длительных поездок в глубинку.
Все версии Prado оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач и автономным экстренным торможением
32
Что может меня подвести?
Скромные характеристики на обгонах. 2,8-литровый турбодизель, впервые представленный в сентябре 2015 года, ненамного быстрее своего предшественника.
Этот двигатель получил повышение мощности в октябре 2020 года для модели MY21, поэтому мы будем очень заинтересованы увидеть, насколько улучшится этот двигатель, когда мы его протестируем.
Что некоторые другие большие вагоны могут законно буксировать больше. Prado рассчитан на буксировку на 1000 кг меньше, чем Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery. (Это означает, что вы не можете сравниться с их способностями, например, буксировать другой большой полноприводный автомобиль на автомобильном прицепе.)
Какие бывают стили тела?
Только универсал пятидверный.Во всех версиях, кроме одной, семь посадочных мест. Исключение составляет наименее дорогостоящий GX, предлагающий пятиместный вариант.
Все модели Prado имеют двухдиапазонный постоянный полный привод. Prado классифицируется как большой внедорожник с более низкой ценой.
32
Какие функции есть у всех Prado?
- 9,0-дюймовый сенсорный экран с сопряжением смартфонов Apple CarPlay / Android Auto и MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher.
- Камера заднего вида, спутниковая навигация, круиз-контроль, кондиционер, возможность подключения к телефону через Bluetooth, регулировка наклона и вылета рулевого колеса, органы управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе, а также порт USB.
- Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
- Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — версии с шестиступенчатой механической коробкой передач были исключены из диапазона с октября 2020 года на 2021 модельный год.
- На всех моделях двери можно открывать, если ключ находится в кармане или сумке. Чтобы запустить двигатель, вы нажимаете кнопку. Toyota называет это Smart Entry и Smart Start.
- Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.
- Диски из алюминиевого сплава и полноразмерная запаска.
- Охладитель.
- Коврики в салон.
- Электрорегулировка зеркал заднего вида с подогревом.
- Грузовая шторка.
- Электронный контроль устойчивости, помогающий водителю управлять автомобилем в заносе. Это обязательно для всех новых автомобилей.
- Электронный контроль тяги, который помогает предотвратить пробуксовку колес на скользкой дороге и является отличным подспорьем на бездорожье.
- Система стабилизации прицепа.
- Система помощи при спуске и трогании с холма.
- Полированные диски из алюминиевого сплава, которые обычно легче и красивее стальных колес.
- Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, которые помогают управлять автомобилем в заносе. (Для размещения подушек безопасности и других сведений о функциях безопасности Prado, пожалуйста, откройте раздел «Безопасность» ниже.)
- На все модели Prado предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.
Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?
2.8-литровый турбодизель теперь является единственным вариантом двигателя, а более мощный, но более требовательный бензиновый двигатель V6 был исключен из ассортимента в ноябре 2017 года из-за отсутствия спроса со стороны покупателей.
Он получил повышение мощности в октябре 2020 года для 2021 модельного года. В официальном тесте (напечатанном на наклейке на лобовое стекло) обновленный двигатель потребляет 7,9 л / 100 км с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В реальном мире расход топлива составляет около 10 литров на 100 км.
Он разработан для путешествий, но известен тем, что ему не хватает мощности для повседневной езды, и он не сильно обгоняет.Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как увеличение мощности улучшает производительность.
Шестиступенчатая механическая коробка передач, доступная в наименее дорогих моделях GX и GXL, была исключена из ассортимента с октября 2020 года. С механической коробкой передач Prados 2017-2020 годов имел официальный комбинированный расход топлива 7,9 л / 100 км.
(Выходы мощности и все другие характеристики Toyota Prado доступны в меню Cars Covered под основным изображением на этой странице.)
Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?
Модель Prado GX начального уровня оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, резиновыми ковриками, кондиционером с ручным управлением и холодильным шкафом на центральной консоли, который использует кондиционер для охлаждения еды.
32
Стандартно он также поставляется с пятью сиденьями, но вы платите около 2550 долларов за третий ряд сидений и расширенные шторки безопасности для пассажиров в качестве опции.
Обновление с GX до Prado Prado GXL также включает семь мест в стандартной комплектации, а также:
- Боковые подножки, облегчающие посадку и выход из машины.
- Рейлинги для крепления багажных систем.
- Долговечные светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные передние противотуманные фары
- Парктроник задний.
- Трехзонный кондиционер с климат-контролем, который позволяет водителю, переднему и заднему пассажирам отдельно устанавливать желаемую температуру в салоне.
- Блокировка заднего дифференциала, включаемая водителем, которая поможет вам ехать дальше в сложных условиях полного привода.
Варианты Prado GXL также могут быть указаны с премиальным кожаным салоном в качестве опции за 3470 долларов.
Все версии, начиная с GXL, поставляются с бесплатным вариантом размещения запасного колеса и шины под Prado, а не на задней двери.
Если вы потратите больше на Prado VX , то получите:
32
- Большие 18-дюймовые легкосплавные диски.
- Сиденья с кожаной отделкой.
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией с поясничной опорой.
- Сиденья третьего ряда, убирающиеся щелчком переключателя.
- Холодильный бокс в центральной консоли.
- Акустическая система премиум-класса JBL с 14 динамиками.
- Фары, которые включаются автоматически с наступлением темноты.
- Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.
- Парктроник передний и задний.
- Монитор повышенной проходимости, в котором используются передняя, задняя и две боковые камеры, позволяющие водителю проверять слепые зоны транспортного средства и их окружение. Это включает в себя панорамный вид, который позволяет водителю проверять наличие других транспортных средств на слепых перекрестках.
Потратьте больше на Prado Kakadu , и вашей лучшей дополнительной функцией станет его система кинетической динамической подвески, которая обеспечивает как более плавную управляемость на дороге, так и больше возможностей для бездорожья.KDSS работает, автоматически регулируя натяжение стабилизаторов поперечной устойчивости подвески. По какой-то причине эта функция была удалена из VX в ноябре 2017 года.
Kakadu также имеет функцию Crawl Control, которая автоматически управляет акселератором и тормозит на очень пересеченной местности с выбранной вами скоростью: все, что вам нужно делать, это рулить.
Multi-Terrain Select позволяет адаптировать систему контроля устойчивости и тяги к различным условиям бездорожья. Kakadu также имеет самовыравнивающуюся и регулируемую по высоте заднюю подвеску, и водитель может изменить настройки подвески для более мягкой езды или более спортивного управления.
32
Что касается роскоши, у Kakadu есть люк на крыше и водительское сиденье, которое запоминает настройки для двух разных водителей. А развлекательная система DVD на задних сиденьях поможет занять детей.
Есть ли у апгрейда обратная сторона?
Хотя многим понравится внешний вид 18-дюймовых колес VX и Kakadu и сопровождающих их низкопрофильных шин, они не так комфортно ездят, как стандартные 17, и более подвержены повреждениям и менее эффективны на бездорожье.
Glacier White и Ebony (черный) — единственные два стандартных цвета. Все остальное оплачивается отдельно.
Насколько удобен Прадо?
Toyota Prado вместительный, хорошо отделанный и очень удобный. Все переключатели и ручки большие и легко узнаваемые, а основные элементы управления легкие и удобные. Единственный сложный аспект — сложность и огромное количество переключателей топовой модели Kakadu.
В остальном это очень простой в управлении и вождении автомобиль.
На момент поступления в продажу Prado 2021 года был последней Toyota, получившей Apple CarPlay / Android Auto в составе своего информационно-развлекательного пакета. Он также имеет MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher, через 9,0-дюймовый сенсорный экран.
Сиденья в Прадо удобные и удобные, и даже в самой продолжительной поездке могут быть хорошими местами. Податливая, мягкая подвеска и низкий уровень шума на всех поверхностях, даже на гравийных, делают этот автомобиль способным съесть километры, не утомляя водителя или пассажиров.
2,8-литровый дизельный двигатель также очень тихий и плавный по дизельным стандартам, и совсем не похож на дизельный двигатель.
А как насчет безопасности в Toyota Prado?
Все модели Prado 2021 оснащены системой безопасности Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение. Если он приходит к выводу, что столкновение с другим транспортным средством, велосипедистом или пешеходом может быть неизбежным, оно включает аудиовизуальное предупреждение, предварительное натяжение передних ремней безопасности и, при необходимости, добавляет тормозное давление.Если вы не нажмете педаль тормоза, система будет тормозить за вас
VX и Kakadu также предупреждают вас о транспортных средствах, скрывающихся возле ваших задних углов, которые могут не отображаться в ваших зеркалах. Предупреждение о перекрестном движении сзади предупреждает вас о приближающихся автомобилях, когда вы выезжаете с места для парковки.
Все Prado имеют антиблокировочную систему тормозов, систему контроля устойчивости, семь подушек безопасности и камеру заднего вида.
Две подушки безопасности прямо перед водителем и пассажиром; подушка безопасности для колен водителя; боковые подушки безопасности для защиты груди непосредственно снаружи водителя и пассажира; и подушки безопасности-занавески, простирающиеся с каждой стороны автомобиля, которые обеспечивают защиту на уровне головы.
Если установлены сиденья третьего ряда, подушки безопасности-занавески также защищают самых задних пассажиров.
Prado GXL, VX и Kakadu также имеют задний парктроник. При движении задним ходом они могут предупредить вас об опасностях позади, которые вы не заметили в зеркалах или камере заднего вида.
Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присудила всем Prado максимальные пять звезд за безопасность. Пятизвездочный рейтинг был переоформлен в августе 2015 года.
Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?
Prado не для водителей, которым нравится автомобиль с отзывчивым рулевым управлением и маневренностью.Он слишком высокий и тяжелый для этого, а мягкая подвеска с большим ходом только добавляет крену кузова, что не понравится пассажирам, даже если водитель не возражает.
Подвеска KDSS Kakadu намного лучше в этом отношении, так как крены кузова уменьшены.
Prado не для тех, кто любит ускоряться. Шестое передаточное число, добавленное к автоматической коробке передач, не помогает, поскольку это просто дополнительная и более высокая повышающая передача.
Что всем понравится в Prado, так это его комфорт и тишина даже на самых плохих дорогах.
Prado также отлично работает в реальных условиях бездорожья. Среди больших семейных полноприводных универсалов только Ford Everest, Land Rover Discovery и его товарищи по конюшне Prado’s Fortuner и LandCruiser 200 могут сравниться или лучше.
Как жизнь на задних сиденьях?
Prado — большой автомобиль, что отражается в просторном заднем сиденье, которое можно регулировать вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или багажного отделения. Тем не менее, трем взрослым он по-прежнему плотно прилегает к плечам.
32
Учитывая высоту Prado и большие двери, садиться и выходить на заднее сиденье очень просто.
Точно так же доступ к сиденьям третьего ряда хороший. Как это часто бывает, сиденья третьего ряда подходят только для детей или взрослых поменьше.
32
Все модели имеют вентиляционные отверстия для задних пассажиров.
Как это для переноски вещей?
У Prado большой багажный отсек, но складывающиеся в пол сиденья третьего ряда съедают общий грузовой объем.
При использовании пяти сидений объем багажного отделения вмещает 620 литров материала, а при использовании третьего ряда объем свободного пространства уменьшается до 120 литров. Складывание третьего и второго ряда увеличивает вместимость до очень удобных 1833 литров.
32
Одиночная задняя дверь открывается вбок и может быть тяжеловесна при движении автомобиля на склоне.
Версии GXL, VX и Kakadu с опциональной запасной шиной, устанавливаемой под кузовом, здесь более удобны, так как задняя дверь легче, а заднее стекло открывается отдельно.
Тяговая способность Prado 3000 кг (прицеп с тормозом) достаточна для большинства задач буксировки на дальние расстояния.
Где Toyota делает Prado?
Все модели Prado, продаваемые в Австралии, производятся в Японии.
Что мне может не хватать из аналогичных машин?
Больше мощности от дизельного двигателя для более быстрого обгона и облегчения буксировки. Собственный автомобиль Toyota LandCruiser 200 предлагает, например, гораздо больший турбодизель V8. Land Rover Discovery и Jeep Grand Cherokee предлагают дизельные двигатели большей мощности, чем у Prado, и восьмиступенчатые автоматические коробки передач.
Discovery и Grand Cherokee также предлагают более спортивную управляемость на дороге. (Однако Grand Cherokee не так удобен на бездорожье.)
Среди других транспортных средств вы можете рассмотреть семиместные полноприводные универсалы, разработанные на базе автомобилей, среди которых Ford Everest, Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.
В качестве альтернативы, если вы хотите семь мест и полный привод, но не собираетесь отклоняться далеко за пределы хороших гравийных дорог, вы можете рассмотреть более похожие на автомобили альтернативы, такие как Toyota Kluger, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Hyundai Santa. Fe и Kia Sorento.
ИССЛЕДОВАНИЕ: руководство для покупателей WhichCar SUVМне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?
Если у вас нет руководства, используйте автомат для обеспечения активной безопасности и повышенной тяговооруженности.
В спецификации GXL есть все, что нужно большинству людей, и даже если вам не нужны сиденья третьего ряда, они помогут с ценой при перепродаже. И вы можете получить кожаный салон за 3500 долларов без необходимости обновляться до VX, который имеет несколько хороших дополнений, но с большим подорожанием.
GXL — самый популярный вариант с хорошим отрывом, и не зря.
32
Планируется ли в ближайшее время обновить Prado?
Toyota Prado 150 серии была выпущена в конце 2009 года и обновлена в ноябре 2013 года с новым внешним видом, новой приборной панелью и некоторыми дополнительными функциями.
В сентябре 2015 года он получил совершенно новый 2,8-литровый дизельный двигатель и автоматическую коробку передач с шестью передаточными числами, заменив прежние 3,0-литровый дизель и пятиступенчатую автоматическую коробку передач.
32
2017 Прадо Какаду
Примерно в то же время Toyota отказалась от специальной версии Prado Altitude, в которой запасное колесо было перемещено под автомобиль. Altitude вернулся с новым двигателем в апреле 2017 года.
Prado получил давно назревший фейслифтинг в ноябре 2017 года для модели 2018 года, в результате чего были изменены капот и фары, а также переработана приборная панель и приборы. Бензиновые версии V6 были сокращены, а автоматика GX и GXL получила систему Pre Crash Safety System, которая ранее была доступна только в VX и Kakadu.
В августе 2018 года Toyota добавила бесплатную опцию размещения запасного колеса и шины под вариантами Prado GXL, VX и Sahara, а не на задней двери, что оказалось популярным в версиях Altitude ограниченного выпуска.
32
2020 Прадо GXL
В марте 2020 года компания представила специальную версию Prado Kakadu Horizon с рядом улучшений внешнего вида, включая спойлер переднего бампера, хромированные боковые молдинги, передние накладки на пороги с подсветкой и прозрачные задние комбинированные фонари.
В октябре 2020 года Toyota исключила версии с ручным управлением из ассортимента и добавила 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с Apple-CarPlay и Android Auto. Он также увеличил мощность 2,8-литрового турбодизельного двигателя и добавил функцию обнаружения пешеходов и велосипедистов в систему AEB.
Пока неясно, когда Prado будет в следующий раз обновлен или заменен.
8,0
Безопасность, ценность и особенности
Вещи, которые нам нравятся
- Прочный и удобный семейный фургон, который может ехать куда угодно
Не так уж много
- Низкая производительность дизеля
Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.
Подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 49%Подписаться
Toyota Land Cruiser построено после 2021 года: отчет
Покровители Toyota и поклонники внедорожников, бросьте то, что вы делаете, потому что у нас есть для вас новости. Сообщается, что японский автопроизводитель скоро убьет Land Cruiser в США. Этот старый внедорожник, по-видимому, присоединится к бесчисленному множеству других моделей, которые не доживут до новой пары модельного года.
Однако примите это со здоровой долей соли или положите даже всю канистру, поскольку на данный момент ничего не подтверждено.
Новости поступили от Motor Authority , который процитировал теперь удаленный пост на IH8MUD.com — веб-сайте и форуме для всего Land Cruiser. Согласно сообщению, Toyota прекратит выпуск паспортной таблички Land Cruiser после 2021 модельного года, в то время как Lexus LX будет жить, но с турбонаддувом V6 вместо нынешнего 5,7-литрового V8.
8 Фото
Motor Authority также процитировал источник дилера, подтверждающий слух, который сказал, что «нет никаких иллюзий, что он возвращается, и он полностью мертв на данный момент.»Источник желает остаться неизвестным по понятным причинам.
Тот же источник также сообщил изданию, что к 2021 модельному году Land Cruiser Heritage Edition вернется с третьим рядом. Этот специальный LC был представлен на автосалоне в Чикаго в 2019 году в качестве модели 2020 года с ценой около 80 000 долларов.
Хотя слух полностью не подтвержден автопроизводителем на момент написания этой статьи, он не совсем необоснован, исходя из возраста Land Cruiser.Следует отметить, что нынешнее поколение J200 существует с 2007 года, и никаких конкретных сообщений о преемнике нет. Он ограничился лишь многочисленными косметическими ремонтами, чтобы сохранить стиль свежим и привлекательным для рынка внедорожников.
Мы узнаем больше, верен ли этот отчет в ближайшие месяцы или годы, но чего бы он ни стоил, мы очень надеемся, что ошиблись в этом ради знаковой таблички.
Toyota Land Cruiser Prado: все, что вам нужно знать — Новости
Prado 5-го поколения, представленный нам в 2014 году, получил ожидаемое обновление в середине цикла на 2018 год.
Toyota Land Cruiser Prado — один из немногих автомобилей, которые не нуждаются в подробном представлении в этом регионе. Всего за несколько десятилетий это имя стало нарицательным благодаря доказанным принципам практичности, надежности и внедорожного качества. Prado 5-го поколения, представленный нам в 2014 году, получил ожидаемое обновление в середине цикла на 2018 год. Мы плескались в Al Qudra в модернизированном варианте с ограниченными характеристиками обновленной 5-дверной модели 4.0L V6. Сегодня мы пользуемся этой возможностью, чтобы подтвердить свои полномочия и выделить некоторые изменения, как внутри, так и снаружи.
ДИЗАЙН И ЭСТЕТИКА
Prado 2018 по-прежнему выглядит очень прочным внедорожником, построенным на шасси с рамой. Таким образом, он по-прежнему сохраняет олдскульные черты внедорожника, такие как существенно хороший клиренс, приподнятые сиденья и целеустремленный кузов. И хотя это маленький Land Cruiser, он по-прежнему впечатляет под солнцем: 4950 мм в длину и 1885 мм в ширину. Он также может похвастаться необычно высокой высотой 1845 мм, что обеспечивает критический объем.
Прадо 5-го поколения до рестайлинга не был самым красивым автомобилем.Но они обратились к этому в значительной степени, так что теперь он выглядит как его высококлассный кузен, Lexus GX460. И будучи почти на 100 тысяч дешевле, он обязательно купит свое место во многих роскошных домах.
Несмотря на то, что прочная структура остается, главное — это детали. Унаследованная хромированная решетка с пятью перемычками имеет прорези для улучшения охлаждения и расположена выше для большей внедорожной функциональности. То же самое и с дальним светом фар, который также расположен внутри, чтобы избежать повреждений при движении по бездорожью.Вместе они образуют более целостный дизайн, который Toyota называет «единой графической формой». Ожидается, что основные фары будут оснащены светодиодной / галогенной установкой, которая будет сопровождать светодиодные ДХО.
Вы должны полюбить его скульптурный капот и тонкую выверку кузова, которая придает ему визуальный баланс. Базовый автомобиль получит 6-спицевые 17-дюймовые легкосплавные диски, но другие получают 18-дюймовые легкосплавные диски с глянцевой окраской, похожие на Lexus. На заднем плане видны переработанные группы фар и новый бампер. Он также получил заднюю дверь с боковыми петлями, которую можно заблокировать / разблокировать с помощью интеллектуального брелка.
Подъем на высоте означает, что вам нужно подняться на высоту, чтобы подняться на борт, что, как я полагаю, нравится многим из нас на Ближнем Востоке. Вы попадаете в каюту, которая была со вкусом обновлена, сделав ее более роскошной. На приборной панели модернизированного водителя 4-го калибра имеются счетчики Optitron с металлической базовой панелью и полированные циферблаты с выпуклой шкалой. Они расположены по бокам цветного мультиинформационного TFT-дисплея с диагональю 4,2 дюйма. Результат — хорошая читаемость автомобиля и информационно-развлекательных систем, управление которыми осуществляется через рулевое управление.
Белая подсветка приборной панели, центральной консоли и дверного распределительного устройства также улучшает атмосферу. Даже знаменитые цифровые часы Toyota 80-х это понимают. Новая центральная консоль была занижена для улучшения обзора спереди. Однако изюминкой является 9-дюймовый полноцветный мультимедийный экран высокой четкости, аккуратно установленный на сатинированной поверхности с симметричным расположением кнопок. Пассажиры на задних сиденьях также могут просматривать видео с DVD, Blu-ray и других источников на своих двойных ЖК-мониторах.
Что касается передних сидений, Prado влюблен в вашу форму и сможет вместить вас, как бы то ни было. Сиденье водителя получает 8-позиционную регулировку мощности, а пассажир — четыре, чтобы это произошло. У пассажиров второго ряда хорошее пространство для головы и ног; его тоже можно сдвигать и откидывать. А третий ряд хорош для двоих взрослых, но только для коротких поездок. VXR и Limited — единственные модели с мягкой кожей черного или бежевого цвета.
Ящик на переднем сиденье включает в себя перчаточный ящик хорошего размера, держатель для солнцезащитных очков со встроенным зеркалом для разговоров, держатели для стаканов и большие дверные держатели для бутылок.Центральный отсек имеет функцию охлаждения и вмещает четыре с половиной литра. В переднем и втором рядах предусмотрены розетки на 12 Вольт, а в грузовом отсеке — розетка переменного тока 220 В.
ТРАНСМИССИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Трансмиссия и мощность остались прежними. Да, по-прежнему есть два варианта двигателя, включая 2,7-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, развивающий 164 лошадиных силы и 246 Нм крутящего момента. Учитывая его слабость и тот факт, что заявленная экономия 10,6 км / л не является большим преимуществом перед респектабельными 10 двигателями V6.1 км / л для V6, я бы не рекомендовал это. Кроме того, у вас есть 150-литровый бак, который можно эксплуатировать.
Другой вариант — 4,0-литровый V6 с 24 клапанами DOHC с двойным VVT-I, который поставляется с Limited. Он выдает 271 лошадиную силу и 382 Нм крутящего момента. Выходы могут не быть лучшими в классе, но есть много ворчания, чтобы быстро сойти с конвейера, преодолеть движение по шоссе и проехать через песок; Я бы сказал 8,0 секунды от 0 до 100 км / ч. Все двигатели сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с многорежимным режимом последовательного переключения передач, с помощью которого вы можете частично переключать передачи, когда вам надоест.
Мы взяли это за пределы взлетно-посадочной полосы, чтобы подтвердить нашу правду о Прадо как об отличном борде с дюнами. Помимо разумных углов въезда и съезда, он также получил недавно разработанный постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения TORSEN. Он довольно легко преодолевает большую часть песка или колеи, и когда пришло время снизить давление в шинах для более сложной местности, вы можете отрегулировать блокировку центрального дифференциала и перенести картер в соответствии с требованиями.
Он также получил новую 5-ступенчатую систему управления ползанием, которая помогает поддерживать равномерную скорость, изменяя мощность двигателя, и гидравлическое давление в тормозной системе, чтобы помочь вам избежать неприятных ситуаций.Затем есть Multi-Terrain Select, который автоматически изменяет ускорение, торможение и контроль тяги автомобиля в соответствии с условиями бездорожья. Мы установили его на «Mud & Sand», но есть еще четыре режима на выбор, а именно «Rock», «Rock & Dirt», «Mogul» и «Loose Rock».
Другой особенностью, которая использовалась во время наших приключений на песчаных пляжах, был Монитор местности с несколькими местами, который дает водителю лучший обзор окрестностей через несколько камер. Благодаря этому мы избежали нескольких царапин.Также доступны функции Hill Start Assist Control и Downhill Assist Control, которые делают именно то, что предполагают их названия.
Передняя независимая двухрычажная подвеска Prado и жесткая четырехрычажная задняя подвеска обеспечивают достойное качество езды. Но что делает его таким универсальным, так это система кинетической динамической подвески с электрическим управлением, которая регулирует действие стабилизаторов поперечной устойчивости, чтобы подавить крен кузова и улучшить реакцию рулевого управления на дороге, а также расширить артикуляцию колес для улучшения контакта колес на бездорожье. , особенно на неровных поверхностях.
В целом, хотя он хорошо едет по асфальту, вы не можете относиться к этому внедорожнику с рамой на раме как к Cayenne, но можете быть уверены, что он управляется как Land Cruiser на песке.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Что можно сказать о системе кондиционирования воздуха? Он полностью автоматический, с трехзонной независимой системой контроля температуры. Это круто и просто в использовании. Моя единственная жалоба заключается в том, что иногда он бывает слишком крутым и требует некоторой калибровки.
Что касается практичности, то Prado — король.Сиденье второго ряда — это сиденье с раздельным складыванием 40:20:40, а третий ряд — с раздельным складыванием в соотношении 50:50. Это дает вам огромное грузовое пространство, если все они сложены. Третьим рядом также можно легко управлять как из салона автомобиля, так и с задней двери. В наши дни все происходит автоматически.
В дополнение к радио и DVD-плееру вы также получаете систему JBL с 14 динамиками. Технология восстановления сжатого звука Clari-Fi помогает воспроизводить музыку максимально близко к исходному качеству звука.И я бы сказал, что он достаточно хорошо проиграл мой плейлист в формате mp3, чтобы заглушить речь моего пассажира. Система также поддерживает Bluetooth и имеет входы USB и mini-jack, обеспечивающие внешний аудиовход. Однако в системе отсутствуют Apple CarPlay и Android Auto.
В отделе безопасности Prado покрывает все сокращенные основные функции, такие как ABS, EBD, BA и так далее. Есть еще много всего. Prado имеет систему защиты пешеходов, в которой используется конструкция для смягчения ударов, поглощающая удары.Кроме того, у вас также есть преднатяжители и ограничители усилия ремней безопасности, а также семь подушек безопасности. Limited — это то, что вам нужно, если вам нужен монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, система монитора заднего вида, отображающая видеоизображения в формате 360 градусов и т. Д.
ВЕРДИКТ
Toyota Land Cruiser Prado по-прежнему остается тем утилитарным и надежным внедорожником, который мы все знаем и любим. В 2018 году у него даже есть красивое лицо, доведенное до роскошного уровня, и множество технологий, таких как KDSS и Crawl Control, которые помогут ему стать лучше, чем когда-либо прежде.Это, безусловно, тот самый выгодный Lexus GX460, который вы ищете, особенно в этой комплектации Limited. И, возможно, один из лучших автомобилей.
ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ
Похоже, что в Китае компания Dadi Auto сделала две модели, вдохновленные Прадо, под названием Dadi City Steed и Dadi Shuttle
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип кузова: 5-местный; 5-дверный среднеразмерный внедорожник
Двигатель: Передний двигатель; 4,0-литровый V6; полный привод
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Пиковая мощность: 271 л.с. при 5600 об / мин; 382 Нм при 4400 об / мин
От 0 до 100 км / ч: 8.0 секунд (оценка)
Максимальная скорость: 200 км / ч (ограниченное сопротивление; оценка)
Цена: от 229 900 дирхамов; 305 000 дирхамов при испытании
КРАТКИЙ ОБЗОР
Плюсы: Стильный обновленный внешний вид; внедорожное мастерство; практичность; Особенности; надежность и остаточная стоимость
Минусы: По-прежнему нет Apple CarPlay и Android Auto; производительность не лучшая в своем классе
Оценка автора: 8/10
[email protected]
Другой Land Cruiser с кожаной подкладкой
За десятилетие существования Lexus GX 460 он собрал небольшую (но неистово преданную) группу владельцев, которые являются стойкими приверженцами внедорожного сообщества.Если вы недовольны тем, почему GX стал предпочтительной машиной для ползания по скалам и покорения трасс, просто спросите любого из более чем 60 гордых владельцев, которые приехали на ежегодный саммит FJ Summit в Орей, штат Колорадо, в этом году, и пусть они развлекают вас рассказами о том, как их спортивные, поднятые над головой GX превзошли все худшее, что могла бросить на них мать-природа.
Футбольные мамы, это не так — хотя желание покупателей внедорожников остается столь же бешеным, учитывая, что GX 460 является четвертой самой продаваемой моделью Lexus в США.С. в этом году. Несмотря на то, что за последние 10 лет он не подвергался редизайну, обновление на 2020 год означает, что Lexus рассчитывает и дальше привлекать весь спектр покупателей. Мы протестировали GX 460 2020 года на тропическом полуострове Папагайо в Коста-Рике, чтобы увидеть, будет ли японский роскошный спорткар продолжать приносить дивиденды бренду в следующие несколько лет.
Купить сейчас: $ 53 000 +
Хорошее качество: Безупречные внедорожные характеристики GX 460 основаны на том факте, что это, по сути, замаскированный Land Cruiser Prado.Он по-прежнему конструируется с использованием технологии «корпус на раме», давно забытого метода в сегодняшнюю эпоху кроссоверов unibody. Это наделяет среднеразмерный внедорожник долговечностью и прочной платформой для буксировки или в тех случаях, когда асфальт находится в зоне заднего обзора.
В 2020 году Lexus снабдил GX 460 дополнительными внедорожными вещами, опять же позаимствованными у Toyota. Пакет с удачным названием Off-Road Package включает в себя систему с несколькими камерами, способную помогать водителям преодолевать опасные препятствия, охладитель трансмиссии, дополнительное экранирование для защиты топливного бака, Crawl Control (пятиступенчатая версия внедорожника). круиз-контроль, полезный на крутых склонах, включенный только в низком диапазоне) и Multi-Terrain Select, который позволяет буквально выбирать оптимальные настройки мощности для множества типов местности, включая песок, камни, моглы и грязь.
Для кого: Lexus надеется, что покупатели GX 460 смогут увидеть, как они отправятся в путешествие по проторенным дорогам, но при этом не откажутся от роскошного салона. В то время как вы получаете такое же прилежное мастерство на бездорожье, что и брат GX, уважаемая Toyota 4Runner, интерьер GX делает 4Runner сутулым, который появился на гала-вечере в морщинистой футболке. Рубашка. Если для вас одинаково важны роскошь и возможности, Lexus надеется, что вы обратите внимание на GX 460.
Лексус
Остерегайтесь: В интерьере есть слабые места. Он полон роскошных штрихов и отделки, таких как дерево серого сапеле; а в 2020 году Lexus переосмыслил трехспицевый румпель и приборную панель для водителя. Но затем вы смотрите на центральную консоль и информационно-развлекательную систему, и интерьер начинает показывать свой возраст. Один взгляд на оживленную зону — полную избыточных кнопок и медленный сенсорный экран с низким разрешением — и вы вспоминаете эпоху, когда суперкомпьютерам требовались склады.
Еще одна проблема: на нетронутых основных дорогах Коста-Рики управляемость грузовика, обычная для автомобилей с рамной конструкцией, была очевидна даже при установке амортизаторов в спортивный режим. Заметный перекат тела. Выйдите в любой угол с любым рвением и получите в награду визжащие шины. А шестиступенчатая автоматическая коробка передач изо всех сил пытается найти подходящую передачу на подъеме.
Альтернативы: Если вы просто ищете шикарный внедорожник среднего размера, предназначенный в основном для использования на дорогах с умеренными внедорожными качествами, обратите внимание на Audi Q7, BMW X5 и Acura MDX.Направлялись в настоящие дебри? Было бы разумно подумать о Land Rover Discovery, который отличается комфортом в салоне и невозмутим на пересеченной местности. (Тем не менее, хотя GX 460 по цене аналогичен Disco, GX 460 вырывается вперед. Если учесть надежность и затраты на обслуживание в течение всего срока службы.) решетка радиатора появляется на GX 460; Трехлучевые светодиодные фары также являются новыми на передней части.Эти минимальные изменения, скорее всего, не изменят ваше мнение об общей эстетике, но они сделают модель более современной. Опциональный пакет Sport Design придает ему более смелость благодаря другому дизайну нижней решетки радиатора, задней балке, боковым зеркалам, серым 19-дюймовым колесам и черному наконечнику выхлопной трубы.
Лексус
Внедорожник был удобен на открытой дороге, но если вы привыкли к спортивному вождению, он не принесет особой пользы.4,6-литровый восьмицилиндровый двигатель, мощностью 301 л.с. и 329 фунт-фут крутящего момента, вполне достаточен, но управление просто не динамично. Возможно, легионы поклонников кроссоверов не заметят или не обратят внимания, но расплывчатое рулевое управление не дает ощущения дороги. Каждый заметит попадание в насос благодаря скудным 15 милям на галлон в городе и 18 милям на галлон по шоссе. Поклонники эффективности, посмотрите в другом месте.
Хотя мы хотели бы рассказать вам о том, как здорово было мчаться на GX 460 по джунглям Коста-Рики, мы, к сожалению, не можем: Lexus ограничил нашу езду только по асфальту.Так что пришлось импровизировать.
Собравшимся журналистам был предложен ряд экскурсий; один в парк приключений Diamante Eco, где можно покататься на тросе и встретиться лицом к лицу с ягуарами и ленивцами, — это интригующе. Мы сделали правильный выбор — отчасти потому, что ленивцы невероятны, но тем более потому, что двухмильный путь от главной дороги до курорта был немощеным, рябым и изрешеченным большими камнями.
Здесь GX 460 ожил, практически компенсировав все вышеупомянутые недостатки.Несмотря на то, что у нашего конкретного тестера был дополнительный внедорожный пакет, мы решили проигнорировать многие его функции, оставив его в режиме полного привода и опустив педаль акселератора на пол — и GX 460 скользил по тому, на что мы стремились. без драмы. Огромные выбоины, которые проглотят меньшие шины? Не проблема. Полоса рыхлых камней, каждый размером с кулак? Тебя почти не толкают. Подвеска, которой может не хватать на дороге, становится героем в грязи и грязи. Неудивительно, что Lexus выдернул несколько устаревших GX 460, чтобы предварительно пройти изнурительные гонки Baja 500 и 1000 перед LX 570, пройдя трассу без проблем — когда соревнующиеся команды по трофейным грузовикам заявляли, что участки были непроходимыми.
Но множество изящных игрушек для бездорожья, в том числе система кинетической динамической подвески, поставляется с GX 460. Включите четыре низких, и волшебные вещи происходят под вашими ногами, включая отключение стабилизаторов поперечной устойчивости для большей артикуляции и изменения в задние пневморессоры, уменьшающие крен при буксировке или медленном движении. Подъездная дорога не была достаточно неровной, чтобы гарантировать что-либо из этого, но мы можем себе представить, если бы GX 460 был таким приятным катанием по рассыпающейся грунтовой дороге на устойчивой траектории, это было бы здорово, когда движение станет достаточно жестким.
Лексус
Через несколько недель после путешествия по Коста-Рике мы были в Орей, штат Колорадо, на тестировании 4Runner 2020 года и Tacoma, когда Lexus представил сюрприз: GX OR, мощную версию GX 460 2019 года, построенную компанией в честь энтузиасты, которые вдохновляют инженеров. Он должен был выглядеть заводским, и трансмиссия была оставлена целенаправленно стоковой, но был добавлен двухдюймовый подъемный комплект с регулируемым демпфированием клапана, а также рычаги управления Icon и защитная пластина CBI для указанных рычагов управления.Большие шины и просторное специальное хранилище для перевозки всего вашего внедорожного снаряжения завершают красивую сборку. Это доказательство внутренней крутизны мягкого салона Lexus.
Вердикт: Если большая часть вашего времени за рулем будет проводиться на асфальте, вам придется смириться с обвисшей дорогой, устаревшей центральной консолью и информационно-развлекательной системой и посредственной экономией топлива. Однако, если вы собираетесь провести какое-то время вне дороги, Lexus GX 460 вас не подведет.
2020 Lexus GX 460: основные характеристики
Трансмиссия: 4,6-литровый V-8; шестиступенчатый автомат; полный привод
Мощность: 301
Крутящий момент: 329 фунт-футов
Снаряженная масса: 5130 фунтов
Грузовместимость: 64,7 кубических футов
Купить сейчас: 53000 долларов США +
Lexus размещен в нас и предоставил этот продукт для ознакомления.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
.