Рендж ровер спорт видео обзор: Тест-драйвы автомобилей — лучшие видеообзоры и тест-драйвы машин на Авто.ру

Опубликовано автором

Содержание

Land Rover Range Rover Sport

Обновленный Range Rover Sport впервые предстал перед широкой публикой в октябре 2017 года. Модель является довольно глубоким рестайлингом второго поколения, дебютировавшего весной 2013. Новинка получила актуальный на данный момент, фирменный дизайн. В глаза бросаются узкие вытянутые фары головного освещения, с множеством маленьких линзованных элементов и элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, щеголяет небольшим шильдиком производителя и состоит из множества вытянутых шестиугольных ячеек. Под ней, на переднем бампере, расположился крупный трапецеидальный воздухозаборник, также прикрытый пластиковой сеткой. В общем и целом, автомобиль подвергся ряду приятных косметических изменений, но в то же время не утратил свой шарм и по прежнему узнаётся в потоке.

Размеры Range Rover Sport

Рэндж Ровер Спорт- это пяти или семиместный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 2073 мм, высота 1803 мм, а колесная база- 2923 мм. Клиренс Range Rover Sport в стандартном положении равняется 200 миллиметрам, а благодаря пневматической подвеске может увеличиваться до 335 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы не направились. Он преодолеет глубокую колею, сохранит отличную плавность хода даже не разбитой дороге, а благодаря пневматике не утратит устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Range Rover Sport обладает неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 780 литров свободного пространства. С таким объемом, автомобиль подойдет не только для повседневных задач городского жителя, а также отлично управиться с семейной поездкой за город или перевозкой габаритного спортивного инвентаря. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт длинномерный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда, в таком положении освобождается до 1761 литра.

Технические характеристики Range Rover Sport

Range Rover Sport оснащается широчайшей линейкой двигателей, автоматическими коробками переменных передач и исключительно системой полного привода. Благодаря огромному количеству альтернативных агрегатов, автомобиль становится универсальным и способен удовлетворить львиную долю потребностей целевой аудитории. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.

  • Костяком «силовой» палитры Range Rover Sport являются бензиновые турбированные двигатели с разной компоновкой и степенью форсировки. Их отличительной особенностью является применение механического нагнетателя, вместо распространенного на данный момент турбокомпрессора. Благодаря такому решению, избыточное давление во впускном коллекторе растет линейно, что упрощает контроль тяги и дарит непередаваемы эмоции от вождения. Самым слабым агрегатом является рядная двухлитровая четверка на 200 лошадиных сил, за ней идет 3-х литровый V6 на 340 или 380 голов, а топовые версии могут похвастаться настоящим пятилитровым V8 генерирующим 525 или 575 лошадей.
  • Силовые агрегаты на тяжелом топливе- довольно популярное решение для больших внедорожников. У них отличный крутящий момент, а также маленький расход топлива, нивелирующий колоссальные затраты, вызванные системой полного привода. Начальный мотор в иерархической лестнице- это рядная двухлитровая четверка, на 240 лс, за ней идут два трехлитровых V6 на 249 (что крайне удобно с точки зрения налогообложения) и 306 лс, а на вершине расположился 4,4-х литровый V8 с табуном в 339 голов и умопомрачительными 700 Нм крутящего момента.

Итог

Range Rover Sport идет в ногу со временем. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотные утренние заторы не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса должны дарить незабываемые эмоции от каждой поездки. Именно поэтому, внедорожник оборудован широчайшей линейкой силовых агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Range Rover Sport- премиальный внедорожник, сочетающий в себе массу качеств, способных поразить даже искушенного автолюбителя.

Видео

Описание авто Range Rover Sport SVR

Внедорожник Ленд Ровер Range Rover Sport SVR с высокой проходимостью

Британский автомобильный бренд Land Rover с 2017 начал выпускать усовершенствованную версию модели 2 поколения. Машина после рестайлинга получила обновленный дизайн. Изменения коснулись прежде всего решетки радиатора и переднего бампера. Также в автомобиле предусмотрена новая светотехника – светодиодные фары оснащены мощной лазерной установкой дальнего света, которая способна осветить 0,5 км дороги.

В комплектации SVR установлен бензиновый двигатель объемом 5000 куб. см. 8-цилиндровый мотор с компрессорным нагнетателем имеет мощность 575 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,5 секунды. Высота дорожного просвета составляет 213 мм, что позволяет без проблем преодолевать разбитые участки дороги и ездить по бездорожью.

Автомобиль для комфортных поездок в любых условиях

Модель Рендж Ровер Спорт SVR – авто со статусным дизайном и высокотехнологичной «начинкой». Заявленные производителем характеристики подтверждают обзоры, в которых водители рассказывают о надежности и безопасности машины.

На сайте Autospot можно ознакомиться с описанием модели и всех ее модификаций, а также с честными отзывами автомобилистов. Среди дилерских бонусов, которые получают покупатели при заключении сделки посредством площадки:

  • гарантированное получение помощи от квалифицированных работников сервисной службы при поломках на дороге;
  • 3 года или 100 тыс. км гарантийного обслуживания, которое включает регулярное ТО и ремонтные работы;
  • возможность воспользоваться кредитной программой Land Rover ReStart.

Приобретая автомобиль посредством Autospot, покупатели получают скидку 12%. Сервис представляет машины от официальных посредников марки, поэтому сделка будет безопасной.

Информация о модели Land Rover Range Rover Sport SVR 2017 – н.в., II Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 2 и более обзоров на автомобиль Ленд Ровер в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Обзор Range Rover Sport 2021 модельного года

Самая динамичная за всю историю бренда Land Rover модель Range Rover Sport получила ряд обновлений, бескомпромиссный роскошный и мощный внедорожник стал еще более привлекательным для клиентов.

Существующую линейку моделей расширяют новые специальные версии – HSE Silver, HSE Dynamic Black и SVR Carbon, что предоставляет покупателям Range Rover Sport более широкие возможности выбора, чем когда-либо. Версия HST получила новый вариант силовой установки – дизельный двигатель D350.


BMW Х7 M50I обзор Автопанорама

D350 – лишь один из целой линейки новейшего поколения шестицилиндровых дизельных двигателей Land Rover семейства Ingenium. Все эти двигатели, впервые в истории Range Rover Sport, созданы с использованием технологии «мягкого гибрида» (MHEV) с рабочим напряжением 48 В и соответствуют строгому стандарту выбросов RDE2. Эти шестицилиндровые рядные двигатели, приходящие на замену прежним дизельным V6 и V8, являются собственной разработкой Land Rover и предлагаются в версиях D250, D300 и D350, имеющих мощность от 249 л.с. до 350 л.с соответственно2.

Обновилась палитра цветов кузова SV Premium Palette от подразделения Special Vehicles и сделала доступными для всех покупателей Range Rover Sport яркие глянцевые краски и отделку Satin.

Теперь в нее добавлено восемь новых вариантов, в частности – коричневый Tourmaline Brown, серо-фиолетовый Amethyst Grey-Purple и синий Petrolix Blue.

Интерьер, отличающийся функциональным дизайном и элегантными деталями отделки, создает потрясающее ощущение «спортивной роскоши». Элегантно интегрированная в интерьер информационно-развлекательная система Touch Pro Duo с сенсорным управлением обеспечивает больше возможностей для связи.

Главный дизайнер Land Rover, кавалер Ордена Британской империи, профессор Джерри МакГоверн (Gerry McGovern): «Модель Range Rover Sport уникальна, это манифест мощности и динамики в сочетании с выразительным дизайном. Ряд уникальных дизайнерских штрихов подчеркивает спортивный характер, присущий именно этой модели. Это внедорожник, который буквально притягивает внимание».

Гармоничное сочетание утонченного дизайна, роскошного интерьера, великолепных возможностей на дорогах и в условиях бездорожья – залог успеха и притягательности Range Rover Sport. Специальная версия HSE Silver, созданная на базе комплектации HSE, дополнена матовым покрытием кузова Shadow Atlas, глубокой тонировкой стекол и 21-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с контрастной отделкой Diamond Turned или глянцевой Gloss Black.

Палитра цветов кузова для HSE Silver включает семь вариантов, среди которых – новые бронзовый Lantau Bronze и серебряный Hakuba Silver. Предлагаются два варианта отделки интерьера и такие опции, как панорамная стеклянная (фиксированная) крыша, глубокая тонировка стекол, отсек с холодильной камерой в передней центральной консоли и премиальная система объемного звука Meridian Surround Sound System3. Специальная серия HSE Silver может быть оснащена наиболее популярными на каждом конкретном рынке вариантами бензиновых или дизельных двигателей, или (на ряде рынков) гибридной силовой установкой P400e PHEV.


Что изменилось Lexus RX 2020 модельного года, гарантийные случаи обзор Автопанорама

Еще одна новая специальная серия HSE Dynamic Black создана на базе HSE Dynamic. Дизайн-пакет Black Pack делает облик Range Rover Sport более внушительным. Великолепно дополняют образ автомобиля глянцево-черные 21-дюймовые колесные диски, глубокая тонировка стекол и полностью черный интерьер.

Кузов специальной версии HSE Dynamic Black окрашивается в черный цвет Santorini Black или серый Carpathian Grey – при выборе последнего доступен контрастный цвет крыши. Среди дополнительных преимуществ этой версии – фиксированная панорамная стеклянная крыша, черная отделка потолка Ebony Premium Headlining и премиальная акустика Meridian Surround Sound System.

Для клиентов, выбирающих самые мощные и динамичные автомобили, предлагается 575-сильная специальная версия SVR Carbon, визуально отличающаяся большим количеством углепластиковых элементов отделки.

Специальная серия Carbon визуально выделяется центральной частью капота из неокрашенного карбона. Из того же материала выполнено окантовка воздухозаборников на бампере, основной решетки радиатора, вентиляционных решеток и ряд других внешних и внутренних элементов отделки, в частности, крышка двигателя также сделана из углеволокна.

Интерьер дополнен эксклюзивными накладками на пороги и легкосплавными 22-дюймовыми колесными дисками с отделкой Gloss Black.


Реальный расход топлива Volvo XC90 T8 Plug-In Hybrid тест-драйв и обзор Автопанорама

Мощность и эффективность

Вместе с мощными бензиновыми двигателями теперь предлагаются и новые шестицилиндровые дизельные двигатели семейства Ingenium4. Они отличаются более плавной, ровной работой и эффективнее предыдущих силовых агрегатов.

Новая рядная конструкция позволила обеспечить соответствие стандартам вредных выбросов в условиях реальной эксплуатации RDE2 (Real Driving Emissions Step 2) и Euro 6d-final5 за счет использования технологии «мягкого гибрида» MHEV с рабочим напряжением 48 В. Эта технология помогает повысить отзывчивость двигателя и топливную эффективность. Благодаря использованию технологии MHEV, новый силовой агрегат семейства Ingenium претендует на статус одного из наиболее экологически чистых дизельных двигателей в мире.

Все предлагающиеся двигатели великолепно соответствуют динамичному характеру Range Rover Sport. В частности, новый дизельный двигатель D350 обеспечивает роскошному внедорожнику разгон до 100 км/ч всего за 6,5 секунд. Уверенная реакция на педаль газа и впечатляющий крутящий момент 700 Н*м являются важнейшими качествами Range Rover Sport. При этом выбросы CO2 остаются на уровне всего 237 г/км. Таким образом, самый мощный из новейших двигателей D350 дает возможность почувствовать такую же динамику, как традиционный дизель V8, но при этом он экономичен, как шестицилиндровые двигатели.

Управляемость автомобиля соответствует уверенной динамике внедорожника. Конструкторам и инженерам удалось найти идеальный баланс между спортивностью и комфортом. Передовая система полного привода Range Rover Sport и пневматическая подвеска находятся под постоянным контролем электроники, их настройки полностью адаптируются к дорожным условиям. В итоге водитель получает великолепную обратную связь от автомобиля и чувствует себя вовлеченным в процесс движения. При этом сохраняется высочайший уровень ездового комфорта. В основе отличной управляемости и динамичности Range Rover Sport лежит облегченная конструкция с полностью алюминиевым кузовом.

Новейшая линейка двигателей для Range Rover Sport на российском рынке включает в себя:

Дизельные двигатели:

● D250 – 249 л.с. (183 кВт), 3,0-литровый шестицилиндровый, без технологии MHEV

● D300 – 300 л.с. (221 кВт), 3,0-литровый шестицилиндровый, без технологии MHEV

● D350 – 350 л.с. (258 кВт), 3,0-литровый шестицилиндровый, без технологии MHEV

Бензиновые двигатели:

● P360 – 360 л.с. (265 кВт), 3,0-литровый шестицилиндровый, крутящий момент 495 Н*м доступен в диапазоне 2 000 — 5 000 об/мин

● P400 – 400 л. с. (294 кВт), 3,0-литровый шестицилиндровый, крутящий момент 550 Н*м доступен в диапазоне 2 000 — 5 000 об/мин

● P400e – 404 л.с. (297 кВт), 2,0-литровый четырехцилиндровый, с использованием технологии подзаряжаемого от внешнего источника гибрида PHEV, крутящий момент 640 Н*м доступен в диапазоне 1 500 — 4 000 об/мин

● P525 – 525 л.с. (386 кВт), 5,0-литровый компрессорный V8 Supercharged, крутящий момент 625 Н*м доступен в диапазоне 2 500 — 5 500 об/мин

● P575 – 575 л.с. (415 кВт), 5,0-литровый компрессорный V8 Supercharged, крутящий момент 700 Н*м доступен в диапазоне 3 500 — 5 000 об/мин

Гибридная силовая установка P400e с возможностью подзарядки от внешнего источника PHEV имеет самую высокую топливную эффективность из всех, предлагающихся для Range Rover Sport. С ней внедорожник может проехать до 41 км с использованием исключительно электрической энергии, с нулевым уровнем вредных выбросов.

В состав этой силовой установки входят мощный бензиновый двигатель семейства Ingenium (300 л. с. или 221 кВт) и электродвигатель мощностью 85 кВт. Комбинированная мощность составляет 404 л.с. (297 кВт), что обеспечивает внедорожнику бескомпромиссную динамику. Силовая

установка PHEV позволяет Range Rover Sport разогнаться с места до 100 км/ч за 6,7 с, при этом расход топлива в испытаниях по циклу WLTP остается на уровне всего 3,3 л/100 км.

Автомобиль штатно комплектуется зарядным кабелем, соответствующим стандарту Mode 3, что позволяет производить полную зарядку батареи от специальной домашней или общественной зарядной станции менее чем за три часа. Ранее, с использованием обычного кабеля стандарта Mode 2, эта процедура занимала до 7,5 часов.

Все Range Rover Sport 2021 модельного года также предлагают ряд новшеств в плане возможностей коммуникации и безопасности. Теперь для всех моделей уже в стандартной комплектации предлагаются платформы интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Точка доступа 4G Wi-Fi позволяет подсоединить до восьми мобильных устройств – водитель и пассажиры в любое время могут оставаться на связи.

Включенный в стандартное оснащение предустановленный музыкальный сервис Spotify открывает подписчикам с аккаунтами категории Spotify Premium мгновенный доступ к миллионам композиций и подкастов непосредственно с мультимедийной системы Touch Pro Duo, без необходимости синхронизации смартфона с системами автомобиля.

Повысился уровень заботы о здоровье водителя и пассажиров: система ионизации воздуха в салоне Range Rover Sport теперь оснащается фильтром взвешенных частиц класса PM2.5. Управление системой осуществляется предельно просто – при помощи кнопки Purify («Очистить») на сенсорном экране информационно-развлекательной системы. Имеющая высокую чувствительность система производит очистку воздуха от мельчайших частиц пыли и аллергенных веществ, нейтрализует запахи и создает в салоне чистую, спокойную, расслабляющую и здоровую атмосферу.

Больше обзоров и тест-драйвов премиумных авто в специальном плейлисте на нашем канале ютуб Автопанорама:

Land Rover Range Rover Sport 2017 — характеристики, цена, фото

Описание Land Rover Range Rover Sport 2017

Дебют фейслифтинговой версии второго поколения Land Rover Range Rover Sport состоялся в рамках автошоу в Дубае в 2017-м. Основные элементы статусного внедорожника остались нетронутыми. Дизайнеры лишь придали автомобилю более современного стиля, чтобы сохранить конкурентоспособность. В основном изменения коснулись фронтальной части авто.

РАЗМЕРЫ

Габариты Land Rover Range Rover Sport 2017-го модельного года составляют:

Высота:1803мм
Ширина:2073мм
Длина:4897мм
Колесная база:2923мм
Клиренс:213мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Линейка моторов для Land Rover Range Rover Sport 2017 осталась от дорестайлингового варианта за исключением одной интересной силовой установки. Новинкой для внедорожника является первая в истории существовании бренда полноценного заряжаемого гибрида. В его основе стоит бензиновый агрегат на 300 лошадиных сил и 116-сильный электромотор, который питается от аккумулятора на 13.1 кВтч. От бытовой электросети батарея заряжается за 7.5 часа, либо за 2.5 ч. от высоковольтного терминала. На электротяге автомобиль способен преодолеть до 51 километра.

Мощность мотора:300, 340, 400, 525 л.с.
Крутящий момент:400-625 Нм.
Пиковая скорость:201-225 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч:5.3-7.3 сек.
Трансмиссия:АКПП-8
Средний расход на 100 км:9.2-12.8 л. (2.8 – гибрид)

ОСНАЩЕНИЕ

Омологационная версия спортивного внедорожника получает четыре варианта головного света (разные режимы автоматической адаптации к дорожной обстановке), премиальную мультимедийную систему с внушительной аудиоподготовкой (11-17 колонок), внушительный список помощников для водителя (например, автопарковщик и экстренный тормоз) и другое полезное оборудование.

Фотоподборка Land Rover Range Rover Sport 2017

На фото, представленных ниже, показана новая модель Лэнд Ровер Рэйндж Ровер Спорт 2017, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Land Rover Range Rover Sport 2017?
Максимальная скорость Land Rover Range Rover Sport 2017 — 9.2-12.8 л. (2.8 – гибрид)

✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Land Rover Range Rover Sport 2017?
Мощность двигателя в Land Rover Range Rover Sport 2017- 300, 340, 400, 525 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Land Rover Range Rover Sport 2017?
Средний расход топлива на 100 км в Land Rover Range Rover Sport 2017 — 9.2-12.8 л. (2.8 – гибрид)

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Land Rover Range Rover Sport 2017

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-826048859.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-826048859 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-826048859 . layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-826048859 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-826048859 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-826048859 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-826048859 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-826048859 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-826048859 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-826048859 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-826048859 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-826048859 .read-more a{border-radius:px}#rt-tpg-container-826048859 .rt-img-holder img.rt-img-responsive,#rt-tpg-container-826048859 .rt-img-holder,#rt-tpg-container-826048859 .rt-post-overlay .post-img,#rt-tpg-container-826048859 .post-sm .post-img,#rt-tpg-container-826048859 .rt-post-grid .post-img,#rt-tpg-container-826048859 .post-img img{border-radius:px}]]>

 

Видео обзор Land Rover Range Rover Sport 2017

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Лэнд Ровер Рэйндж Ровер Спорт 2017 и внешними изменениями.

2022 Land Rover Range Rover Sport Обзор, цены и характеристики

Обзор

Если вы жаждете роскоши и престижа, которые может предложить только Range Rover, но у вас недостаточно средств, чтобы позволить себе это, Range Rover Sport 2022 года предлагается по более низкой стартовой цене и требует мало компромиссов. Все модели стандартно поставляются с полным приводом и фирменными внедорожными способностями Land Rover, что само по себе является роскошью, даже если большинство владельцев никогда не исследуют пределы возможностей Range Rover Sport.Рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для езды по городу или выезда на шоссе, а роскошная отделка салона Sport удобна и просторна, за исключением третьего ряда, в котором достаточно места только для детей.

Что нового в 2022 году?

В этом году Land Rover убрал дизельные и гибридные силовые агрегаты из линейки Range Rover Sport, оставив рядную шестерку с турбонаддувом (доступную в двух версиях) в качестве единственного предложения. Помимо перехода на эту более упрощенную линейку, единственным другим изменением являются новые порты USB-C для зарядки и подключения устройств.

Цены и какой из них купить

    Наша любимая комбинация здесь — HST, который приводится в действие мягким гибридом марки с турбонаддувом, 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем, мощностью 395 лошадиных сил. Мы также ценим спортивные визуальные штрихи HST, такие как черная крыша и обновления интерьера, в том числе рулевое колесо и сиденья, обтянутые искусственной замшей.

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Каждый Range Rover Sport 2022 года выпускается с двигателем 3 с турбонаддувом.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, превосходная система полного привода Land Rover и исключительная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Двигателю помогает 48-вольтовая гибридная система, мощность которой составляет 355 лошадиных сил. Однако мы предпочитаем более мощную версию мощностью 395 л. с., которая является эксклюзивной для модели HST. Он исключительно гладкий и содержит много мышц. В нашем тестировании HST разгонялся до 60 миль в час за 6,0 секунды. Land Rover заявляет, что максимальная скорость составляет 140 миль в час. Тем, кто ищет большей производительности, следует обратить внимание на 518-сильный Range Rover Sport Supercharged мощностью л.с., который мы рассматриваем отдельно.

    Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

    Range Rover Sport получил рейтинги экономии топлива EPA: 19 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе, независимо от выходной мощности рядной шестерки. Эти рейтинги ставят его прямо посередине между шестицилиндровыми вариантами BMW X5 и Genesis GV80. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Range Rover Sport посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.

    Интерьер, комфорт и багажник

    Внутри Range Rover Sport 2022 года имеет почти те же размеры, что и полноразмерная модель Range Rover. Оба внедорожника имеют одинаковую 115-дюймовую колесную базу, что дает Range Rover Sport больше места на заднем сиденье, чем у многих его конкурентов. В отличие от Range Rover, Range Rover Sport также доступен с небольшим удобным для детей сиденьем третьего ряда, вместимость которого увеличена с пяти до семи. Его передние сиденья прочные и удобные, особенно в дальних поездках, а вентиляционные отверстия и элементы управления кондиционером на задних сиденьях входят в стандартную комплектацию. Доступен подогрев задних сидений. Качество сборки превосходное, с мягкими поверхностями и элементами управления, которые выглядят дорого.За вторым рядом Range Rover Sport находится внушительное грузовое пространство объемом 28 кубических футов. Откидывающийся второй ряд Rover легко складывается, расширяя пространство до 59 кубических футов, что является средним показателем для класса роскошных внедорожников среднего размера.

    Информационно-развлекательная система и средства связи

    Значительно модернизированный всего пару лет назад климат и информационно-развлекательная система Range Rover Sport управляются двумя большими 10-дюймовыми сенсорными экранами. Дизайн, несомненно, современный и привлекательный.Он также удобен для пользователя с интуитивно понятным меню и чистой графикой, но информационно-развлекательная система немного медленно реагирует на действия пользователя. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, а перед водителем есть еще один 12,3-дюймовый экран, на котором отображается полностью настраиваемый кластер цифровых датчиков.

    Функции безопасности и помощи водителю

    Land Rover предлагает множество желательных систем помощи водителю , но многие из них, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения, являются дополнительными, что разочаровывает, учитывая высокую цену внедорожника.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Range Rover Sport посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

    • Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
    • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
    • Доступный адаптивный круиз-контроль

      Гарантия и техническое обслуживание

      средний для своего класса, но не включает бесплатное плановое техническое обслуживание. Покупная цена трех основных конкурентов — BMW X5 и X7 и Volvo XC90 — включает три года или 36 000 миль бесплатного планового технического обслуживания.

      • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
      • Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль
      • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
        Технические характеристики

        Технические характеристики

        Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт HST P400 2019

        ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
        переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

        ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
        105 170 долларов США (базовая цена: 84 245 долларов США)

        ТИП ДВИГАТЕЛЯ
        с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный рядный 6-цилиндровый двигатель, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
        Рабочий объем
        183 куб. дюйма, 2996 куб.см
        Мощность
        395 л.с. при 6500 об/мин
        Крутящий момент
        406 фунт-фут при 2000 об/мин

        ТРАНСМИССИЯ
        8-ступенчатый автомат

        ШАССИ
        Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
        Тормоза (передний/правый): 15.0-дюймовый вентилируемый диск/14,4-дюймовый вентилируемый диск
        Шины: Continental Cross Contact LX Sport, 275/40R-22 108Y M+S

        РАЗМЕРЫ
        Колесная база: 115,1 в
        Длина: 192,1 дюйма
        Ширина: 78,1 дюйма
        Высота: 71,0 в
        Пассажирский объем: 104 куб. футов
        Объем груза: 41 куб. футов
        Снаряженная масса: 5384 фунта

        C/D
        РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
        От нуля до 60 миль в час: 6,0 с
        От нуля до 100 миль в час: 15.1 сек
        От нуля до 130 миль в час: 31,9 с
        Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,9 с 90 095 Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,0 с
        Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,2 с
        ¼ мили стоя: 14,5 с при скорости 98 миль в час
        Максимальная скорость (заявление производителя): 140 миль в час
        Торможение, 70–0 миль в час: 163 фута
        Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,81 г
        * блокировка контроля стабильности

        C/D
        ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
        Наблюдаемый: 16 миль на галлон

        EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
        Комбинированный/город/шоссе: 21/19/25 миль на галлон

        СКАЧАТЬ ТЕСТОВЫЙ ЛИСТ

        Дополнительные функции и характеристики

        Range Rover Sport Обзор 2022

        Нельзя отрицать, что Range Rover Sport — это огромный внедорожник, но управлять им на удивление легко. Во многом это связано с великолепным видом, который вы получаете из машины.

        В отличие от некоторых внедорожников, Range Rover действительно высокий, поэтому вы можете видеть машины впереди и планировать свой маршрут по оживленным улицам. Даже вид сзади довольно приличный благодаря большим окнам и тонким стойкам.

        Передние и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию всей линейки, но даже если вы уверенно паркуетесь, стоит рассмотреть дополнительный пакет Park Pack. Он добавляет камеру обзора 360 градусов, которая позволяет легко припарковать автомобиль вплотную к бордюру, не повреждая колеса.Он входит в стандартную комплектацию моделей Autobiography и является достаточно доступным вариантом для остальных моделей.

        К счастью, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а ее функция плавного хода делает маневрирование на низкой скорости пустяком. Она не такая отзывчивая, как автоматические коробки передач, которые вы получаете в Audi Q8 или BMW X6, но она хорошо подходит для спокойного вождения Range Rover Sport.

        Если вы регулярно совершаете много дальних поездок, Range Rover Sport — отличный автомобиль для них. Все модели оснащены пневматической подвеской, которая очень хорошо поглощает большие неровности дороги.Иногда бывает сложно сгладить небольшие недостатки, но, по крайней мере, вы получаете ламинированные окна, которые помогают сделать салон Sport очень тихим — даже на высоких скоростях.

        Подвеска немного жестче, чем у полноразмерного Range Rover, и в результате Range Rover Sport имеет меньший наклон кузова в поворотах. При этом, если вам нужен большой внедорожник, которым действительно весело управлять, вам будет гораздо лучше выбрать Porsche Cayenne.

        Если вам нужен внедорожник, который может ездить по бездорожью, забудьте о Porsche и остановитесь на Range Rover.В стандартную комплектацию входит система Terrain Response или, если вы выберете модель HSE Dynamic и выше, Terrain Response 2.

        Первый позволяет вам выбирать из различных режимов, которые изменяют систему полного привода автомобиля, коробку передач и (на моделях с пневматической подвеской) высоту дорожного просвета, чтобы преодолевать различные местности, такие как песок, камни и снег. Terrain Response 2, тем временем, делает то же самое, но автоматически переключается между режимами.

        Однако умная электроника предназначена не только для бездорожья.Range Rover Sport также доступен с полным комплектом безопасности в составе пакета Drive Pro Pack, который является дорогой опцией для всех моделей, кроме Autobiography. Пакет включает в себя активный круиз-контроль, который может соответствовать скорости автомобиля впереди, прежде чем вернуться к заданной крейсерской скорости, когда дорога свободна, и систему предупреждения о слепых зонах.

        На это стоит пойти, потому что, хотя полноразмерный Range Rover (у которого многие детали Sport одинаковые) получил пять звезд за безопасность от Euro NCAP, тест стал намного жестче с момента его оценки в 2012 году.

        Видеообзор: тест-драйв Land Rover Range Rover Sport Expert 2020 года

        Range Rover Sport 2020 года отличается значительно улучшенной эффективностью новых подключаемых гибридных комплектаций.

        Если не считать тонкого значка «P400e» на задней двери, вы не сможете отличить Range Rover Sport PHEV от других версий внедорожника. У него нет никаких необоснованных изменений стиля, аэродинамических хитростей или дверцы зарядного порта на одном из крыльев.Вместо этого порт для зарядки ловко интегрирован в решетку. Если бы вам не сказали, где это, вы никогда бы не узнали.

        Лично мне такой подход нравится. Land Rover понимает, что дизайн является ключевым фактором при выборе нового автомобиля, поэтому лучше не засорять его посторонними деталями, которые могут сделать PHEV менее привлекательным. В конце концов, силовой агрегат уже добавляет к цене 4750 долларов.

        Стоимость Range Rover Sport PHEV начинается от 79 000 долларов, поскольку в него входит комплектация HSE.Вы можете купить негибридный Range Rover Sport с отделкой SE менее чем за 70 000 долларов. На противоположном конце спектра, отметив все опции на настроенном на производительность Range Rover Sport SVR, вы получите цену выше 160 000 долларов.

        Мой тестовый автомобиль включал в себя опции почти на 13 000 долларов, а с платой за пункт назначения 1 295 долларов общая сумма составила 93 200 долларов. Среди обновлений стоит выделить великолепную краску Firenze Red, черную крышу и привлекательные 21-дюймовые алюминиевые колеса. В сочетании с присущей Range Rover Sport привлекательной внешностью эти опции придавали внедорожнику внушительный вид.

        В салоне использованы качественные материалы. Все, что вы видите, к чему прикасаетесь и чем пользуетесь, является точным отражением наклейки на окно. Однако не всегда все так работает, о чем я объясню в этом обзоре.

        Land Rover заявляет, что Range Rover Sport PHEV обеспечит запас хода до 31 мили на полностью электрическом автомобиле. Теперь я не знаю, почему мой тестовый автомобиль этого не сделал, но неспособность моего Range Rover Sport оставаться в режиме EV разочаровала.

        Range Rover Sport PHEV сочетает в себе 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, электродвигатель мощностью 141 л. с. (105 кВт) и аккумуляторную батарею емкостью 13 кВтч. Вместе эти компоненты производят 398 лошадиных сил и крутящий момент в 472 фунт-фута, обеспечивая быстрое ускорение, когда это необходимо, в сочетании с электрическим приводом, когда это необходимо.

        Когда вы подниметесь на борт и запустите Range Rover Sport PHEV, вы обнаружите, что автомобиль по умолчанию использует гибридный режим движения на газе и электричестве; вы используете бензиновый двигатель, но ему помогают электродвигатель и аккумулятор.Если вы хотите чисто электрическое вождение, нажмите кнопку режима EV на центральной консоли. Он подсвечивается оранжевой подсветкой, и вы прочь.

        Начав свой тестовый цикл, я выбрал режим EV, чтобы посмотреть, сможет ли внедорожник проехать на электротяге обещанную Land Rover 31 милю. Однако вскоре заработал газовый двигатель. Я не знаю, чем это вызвано. Это могло быть потому, что я управлял системой климат-контроля. Это могло быть из-за чрезмерного ускорения или некоторых холмов в моем районе Лос-Анджелеса. Суть в том, что я не смог определить реальный запас хода Range Rover Sport PHEV.

        Помимо этого, когда я пытался разобраться, выключая и снова включая режим EV, трансмиссия, казалось, не понимала, что она должна делать. Как только я перестал возиться с кнопкой, внедорожник успокоился и пошел по своим делам, явно не заботясь о моем желании работать исключительно на электричестве.

        В тот момент, когда бортовой компьютер показывал ноль миль оставшегося запаса хода электромобиля, я проехал 28.4 мили, а внедорожник в среднем 41,9 миль на галлон. В конце моего 60-мильного цикла, включающего вождение в горах, средний расход Range Rover Sport PHEV составил 25,5 миль на галлон. Это преимущество на 6,5 миль на галлон по сравнению с комбинированным рейтингом EPA для прошлогодней модели с 3,0-литровым V6 с наддувом и улучшением на 1,5 мили на галлон по сравнению с турбодизелем.

        Звучит неплохо, если не учитывать новый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который Land Rover начал использовать в качестве стандартной силовой установки в Range Rover Sport 2020 года. Это мягкая гибридная трансмиссия с легкой электрификацией, которая помогает повысить эффективность.Официальные рейтинги EPA для этого нового двигателя были недоступны, когда этот обзор был опубликован, но я готов поспорить, что он получит более 20 миль на галлон в комбинированном режиме, стирая часть привлекательности отделки PHEV.

        Что касается впечатлений от вождения, Range Rover Sport PHEV обеспечивает быстрое ускорение, а его стандартная адаптивная пневматическая подвеска, различные режимы вождения и модернизированные 21-дюймовые колеса и шины помогли ему чувствовать себя неожиданно спортивным на горной дороге, но при этом комфортно управлять автомобилем. длительное время на трассе.Рулевое управление не такое медленное, как у Land Rover прошлых лет, но и не быстрое. Кроме того, несмотря на снаряженную массу этого внедорожника в 5400 фунтов, рекуперативные тормоза работали без особых усилий. Однако они цепкие, что затрудняет выполнение плавных и чистых остановок.

        Land Rover обещает, что Range Rover Sport PHEV сохранит внедорожные качества стандартной модели. Мощность передается через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач на систему постоянного полного привода (4WD). Несколько настроек тяги адаптируют подачу мощности в зависимости от местности и состояния поверхности, а водители могут поднять пневматическую подвеску для увеличения клиренса.Land Rover заявляет, что Range Rover Sport PHEV может преодолевать 33,4 дюйма стоячей воды вброд.

        Что касается перезарядки аккумулятора, то это стало еще одним источником разочарования. Land Rover заявляет, что для полной зарядки Range Rover Sport PHEV требуется 14 часов при использовании стандартной бытовой розетки. Но несколько раз утром я обнаруживал, что батарея заряжена всего на 75%, несмотря на то, что внедорожник оставался подключенным к сети как минимум на это время.

        Мой совет: забудьте о режиме вождения этого внедорожника на электромобиле и постарайтесь максимально использовать только электричество.Подключайте его, когда можете, управляйте им в стандартном газоэлектрическом гибридном режиме и избавьте себя от путаницы и разочарований.

        В дополнение к более высокой цене Range Rover Sport PHEV страдает от нехватки грузового пространства. Land Rover размещает батарею под приподнятым грузовым полом автомобиля, уменьшая и без того узкое пространство стандартной версии в 27,5 кубических футов за задним сиденьем. Хуже того, все, что вы везете туда, может выпасть, когда вы откроете заднюю дверь.Обязательно закрепите все, что может катиться.

        Не считая скомпрометированного грузового отсека, Range Rover Sport PHEV умело перевозит пять человек туда-сюда. Практичных мест для хранения не так много, особенно когда внедорожник оснащен дополнительным охлаждаемым отсеком на центральной консоли, но конструкция с двумя перчаточными ящиками помогает.

        Превосходный комфорт передних сидений. Оба кресла имеют подогрев, вентиляцию и широкий диапазон регулировок. Тем не менее, они также оснащены узкими регулируемыми внутренними подлокотниками, которые оказались совершенно бесполезными и далеко не такими удобными, как подлокотник на центральной консоли с плотной подкладкой. Обратите внимание, что если люди невысокого роста собираются водить или ездить в этом автомобиле на регулярной основе, вам нужно либо опустить пневматическую подвеску, либо установить дополнительные боковые подножки, чтобы упростить вход и выход.

        Пассажирам на заднем сиденье нравится высокая посадка с хорошей опорой для бедер. Мой тестовый автомобиль был оснащен 4-зонным автоматическим климат-контролем, благодаря чему мой 8-летний ребенок назвал Range Rover Sport «лучшим тестовым автомобилем всех времен!» Да, с восклицанием.

        Панорамная стеклянная крыша скрашивала мрачное настроение черного на черном интерьере.Управление жестами управляет солнцезащитным козырьком, но мне было проще просто нажать кнопку на обшивке потолка, которая срабатывала каждый раз.

        Если вы не разбираетесь в технологиях, забудьте о покупке Range Rover Sport. Вы будете просто злиться каждый раз, когда садитесь за руль. И даже если вам удобно пользоваться сенсорными экранами, приложениями, голосовыми командами и управлением жестами, этот внедорожник все равно способен расстроить своего водителя.

        Во всяком случае, таков был мой опыт. Потратив час на изучение руководства пользователя и настройку информационно-развлекательной системы InControl Touch Pro Duo в соответствии со своими предпочтениями, у меня все еще иногда возникали проблемы с попытками вспомнить, как лучше всего получить доступ к определенной функции или функции. Помимо этого, система иногда вел себя неожиданным образом, показывая информацию, которую я не запрашивал сознательно, или проявляя запоздалую реакцию на ввод. Отсутствие тактильной обратной связи с сенсорным экраном также не помогает.

        Без сомнения, Range Rover Sport PHEV — это сложный автомобиль, и технология сенсорного экрана — лучший способ справиться с этой сложностью. Кроме того, Land Rover обеспечивает легкий доступ к основным функциям стереосистемы и климат-контроля, сохраняя при этом чистую и современную эстетику интерьера. Просто ожидайте случайного недоумения и недоумения по поводу технологии.

        А если ты технофоб, найди себе что-нибудь другое.

        Хорошо, что Land Rover Range Rover Sport оснащен множеством передовых систем помощи водителю (ADAS), поскольку бортовые технологии могут легко отвлечь водителя.С другой стороны, то же самое можно сказать и о новой системе помощи при рулевом управлении, включенной в дополнительный пакет помощи водителю Range Rover Sport.

        Даже с тяжелым аккумулятором и электродвигателем, помогающим снизить центр тяжести, и адаптивной пневматической подвеской, ограничивающей чрезмерные движения кузова, Range Rover Sport PHEV страдает от закидывания головы. Это ссылка на то, как головы водителя и пассажиров могут покачиваться, когда автомобиль с более высоким центром тяжести движется по неровному тротуару.

        Чтобы ограничить это явление, важно двигаться плавно, так как внезапные движения рулем также могут вызвать закидывание головы. Но когда вы включаете новую технологию помощи при рулевом управлении, вы преодолеваете поворот на шоссе со скоростью 70 миль в час, и система агрессивно пытается центрировать Range Rover Sport, когда вы пытаетесь рулить по выбранной вами линии, каждый на борту может испытать это ощущение.

        Кроме того, мне показалось, что система помощи при движении по полосе сработала слишком резко. И именно поэтому я решил отключить эти две функции дисциплины полосы движения.

        Обычно рейтинги краш-тестов для дорогих малосерийных автомобилей недоступны.Это верно, когда речь идет о Land Rover Range Rover Sport. Однако эта установка весит почти 5500 фунтов, что делает ее тяжелее почти любого другого автомобиля или внедорожника на дороге. А при столкновении масса имеет значение.

        Никто не покупает Range Rover Sport из-за его экономичности, если только он не ищет недорогой флагманский Range Rover. Таким образом, новая версия PHEV не предназначена для экономии денег за счет большей эффективности.

        И не о том, чтобы заявить обществу, что вы экологически чувствительный член племени. В этом ценовом классе любой, кто серьезно заботится об окружающей среде, покупает Tesla Model X с батареей стандартного диапазона, в которой используется меньше драгоценных металлов, чем требуется для аккумуляторных батарей большой дальности и производительности.

        Скорее, Range Rover Sport PHEV — это экологичность в сочетании с приключениями на бездорожье. Речь идет о частых коротких поездках, в основном с использованием электричества или экономии заряда аккумулятора для использования в определенных ситуациях.Речь идет о меньшем количестве выбросов углерода за счет улучшения общей экономии топлива. И это обо всем этом во время полета под радаром.

        Обзор Range Rover Sport — цены, характеристики и время 0-60

        Range Rover Sport — прямой конкурент Land Rover по размерам, стоимости и возможностям популярным внедорожникам премиум-класса, таким как BMW X5 и Mercedes GLE. Это поколение автомобиля было с нами с 2014 года, но оно постоянно обновлялось внутри и снаружи, чтобы не отставать от более свежих соперников.

        Range Rover Sport разрабатывался с четкой целью: лучше управлять автомобилем на дороге, чем его полноразмерный брат Range Rover, не отказываясь от внедорожных качеств и царственного поведения на дороге, которые отличают бренд Range Rover.

        > Обзор Aston Martin DBX — первого спортивного внедорожника, выполнившего свои обещания

        В рамках обновления 2021 модельного года Range Rover Sport получил новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, Дизели V6 и V8, которые долгое время составляли подавляющее большинство европейских продаж.Помимо обновления предложения силовых агрегатов в Великобритании, он также обеспечивает безопасность модели в течение последних нескольких лет ее жизни, прежде чем совершенно новый Range Rover Sport появится где-то в 2022 году. 

        Остальная часть линейки силовых агрегатов изготовлена ряд бензиновых двигателей с четырьмя и шестью цилиндрами с турбонаддувом, подключаемый гибрид и V8 с наддувом. Итак, с непревзойденными способностями к бездорожью и имиджем Range Rover, лежащим в основе его привлекательности, Sport все еще остается соперником?

        Range Rover Sport: подробно

        • Двигатель, коробка передач и технические характеристики > Новые двигатели Ingenium составляют большую часть линейки двигателей, старый V8 с наддувом лидирует в линейке
        • Производительность и время разгона до 60 > Производительность достигается, несмотря на значительную массу автомобиля, который сам по себе является побочным продуктом внедорожных способностей торговой марки
        • Плавность хода и управляемость > Чувствует свой вес, но лучше контролируется, чем большой Range Rover на дороге
        • MPG и пробег стоимость > Подключаемые гибридные модели помогают очистить имидж RRS на бумаге, но ни одна версия не является экономичной
        • Интерьер и технологии > Когда-то передовые технологии интерьера отстают на целое поколение.
        • Дизайн > В 2021 году он немного устал, но сохраняет свою традиционную привлекательность

        Цены, характеристики и конкуренты бензин в базовой комплектации HSE, а рядный шестицилиндровый дизель D300 стоит от 68 000 фунтов стерлингов. Рядная шестицилиндровая бензиновая версия P400 стоит 72 000 фунтов стерлингов, а подключаемый гибрид P400e всего на 1720 фунтов стерлингов дороже.

        Все эти «базовые» двигатели можно заказать вплоть до комплектации Autobiography Dynamic, которая представляет собой изменение цены в размере 18 000 фунтов стерлингов от самой базовой спецификации до флагмана.Тем не менее, стандартное оборудование сильное для всех моделей, подчеркнутое светодиодными фарами Matrix, кожаной отделкой, цифровым интерфейсом Duo Touch Pro от Land Rover и 20-дюймовыми колесами. Модели HSE Silver, HSE Dynamic и HSE Black затем занимают промежуточное положение, добавляя колеса большего размера, улучшенную внутреннюю отделку, большие колеса и эстетические вариации, такие как черные или серебристые пакеты отделки в зависимости от модели.

        Чтобы получить доступ к мощному D350, вам придется раскошелиться на уровень отделки салона HST, который поднимает цену до 86 000 фунтов стерлингов, в то время как P525 с бензиновым двигателем V8 доступен только в полной комплектации Autobiography Dynamic за 1 фунт стерлингов. 92 000.Только самая производительная модель SVR доступна с полным двигателем V8 JLR мощностью 567 л.с., который стоит чуть менее 102 000 фунтов стерлингов.

        Autobiography Динамические модели построены на уровне отделки салона HSE с колесами, увеличенными еще на один дюйм. Стандартная кожа заменена на мягкую полуанилиновую отделку, которую вы найдете в полноразмерном Range Rover, есть обивка потолка из замши, обновленная стереосистема и различные средства помощи при парковке помимо стандартной камеры заднего вида. Отделка HST добавляет некоторые сомнительные элементы отделки из углеродного волокна, в то время как SVR поставляется с собственными ориентированными на производительность сиденьями, отделкой и стилем кузова.

        Модель за моделью Range Rover Sport всегда стоил дороже своих конкурентов BMW, Porsche и Mercedes-Benz, при этом Porsche и BMW предлагают бензиновые и дизельные модели начального уровня по цене около 60 000 фунтов стерлингов. Переходите на гибридные модели, и этот разрыв сокращается, особенно с Porsche. Между тем, в верхней части спектра как новый X5 M от BMW, так и Cayenne Turbo от Porsche теперь стоят шестизначные суммы, а BMW X5 M стоит 130 000 фунтов стерлингов, если он оснащен дополнительным «Ultimate Package».

        > Читайте наш обзор Porsche Cayenne здесь

        Обзор Range Rover Sport D350 HSE 2021 года (видео)

        Он такой же модный, как королевское чаепитие, и дерзкий, как гангста-рэпер, и практичный, как тачка. Range Rover Sport 2021 года приветствует изящный дизельный двигатель D350 с рядным шестицилиндровым двигателем и получает приличный прирост автомобильных технологий только для того, чтобы он оставался самым желанным внедорожником в своем классе. Могут ли эти прекрасные звери ошибиться?

        Существует огромное разнообразие комплектаций и вариантов двигателей на выбор, но для 2021 года компания попыталась уточнить модельный ряд, чтобы его было легче расшифровать.Этот D350, новый флагманский дизельный вариант (заменяющий SDV8, SDV6), доступен только в версиях SE и HSE. Точно так же вариант двигателя с более низкими характеристиками также доступен только в комплектациях SE и HSE. Другие также поставляются в комплектации Autobiography, и на вершине находится огнедышащий SVR.

        Цены на этот HSE R-Dynamic начинаются от 162 010 долларов, что примерно на 3000 долларов больше, чем у предшественника SDV8 HSE Dynamic 2020 года. Однако вы можете получить Range Rover Sport 2021 года от 108 010 долларов, если вы готовы купить базовый Si4 SE 2.0T (все, кроме дорожных расходов).

        2021 Range Rover Sport D350 HSE – СПЕЦИФИКАЦИИ

        Двигатель: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом MHEV
        Мощность: 258 кВт при 4000 об/мин / 700 Нм при 1500–3000 об/мин двухдиапазонный, активный дифференциал
        Колеса: Передние и правые: 21×9,5, 275/45
        ANCAP: Не тестировалось
        Собственная масса: 2139 кг
        Мощность-масса: 8. 29:1 (кг:кВт)
        Официальный Экономия топлива: 8,4 л/100 км
        Экономия во время испытаний: 9,8 л/100 км

        Запас топлива/тип: 8,4 л/дизель5 Эффективность 9:095 30,71 кВт: л/100 км
        0–60 км/ч: 3,38 секунды*
        0–100 км/ч: 6,69 секунды* 14,81 секунды при скорости 156,1 км/ч*
        Максимальное ускорение: 0,748g
        100-0 км/ч торможение: 3.22 секунды на 41,59 м*
        Макс. замедление: -1,105g
        Децибел на холостом ходу: 45*
        Пиковый децибел при 60-100 км/ч: 75*

        5 60,7 10040

        * Цифры, проверенные PerformanceDrive в течение дня. Заявления завода-изготовителя могут отличаться

        Range Rover Sport D350 HSE 2021 – ПАКЕТ

        Эта хижина подходит для королевской семьи. Он в высшей степени удобен и роскошен, а с регулируемой высотой подвески в него легко садиться и выходить. Оказавшись внутри, ваше внимание сразу же привлекают двойные сенсорные экраны, каскадом спускающиеся вниз по приборной панели. Несмотря на то, что они потрясающие, нынешний Sport не использует новейшую — и, на наш взгляд, превосходную — операционную систему Pivi Pro от JLR.

        Здесь верхний экран предназначен для основных средств массовой информации и управления транспортным средством, а также обеспечивает доступ к настройкам для бездорожья и настраиваемым режимам вождения. Экран слегка изогнут, чтобы уменьшить блики, а графика четкая и отображается в прохладной и спокойной цветовой палитре.Однако по сравнению с Pivi Pro вам приходится терпеть некоторую задержку загрузки.

        Красиво представлен нижний экран со встроенными регуляторами климат-контроля со сменными внутренними экранами. Этот экран в основном предназначен для климат-контроля, но также охватывает различные настройки автомобиля и предоставляет анимированное меню для режимов вождения.

        Этот тестовый автомобиль оснащен дополнительными передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми по 20 параметрам, с подголовниками в виде крыльев и прекрасной функцией массажа. Представьте, что вы красиво сидите, приподнявшись, с опущенным культовым подлокотником, поддерживающим идеальное положение для отдыха, и набором успокаивающих мячей и нажимных подушечек, медленно массирующих вашу спину; вождение автомобиля еще никогда не было таким расслабляющим. Однако эти места обойдутся вам примерно в 6800 долларов. Но эй, ты зашел так далеко.

        Пассажиры на заднем сиденье также могут получить развлекательный пакет с двумя сенсорными экранами и отдельными наушниками стоимостью около 5250 долларов. Вы также можете получить подогрев и охлаждение внешних сидений и трехзонный климат-контроль.Здесь куча места сзади, с более чем достаточным пространством для большинства людей и достаточным пространством для ног. А благодаря почти абсолютно ровному полу даже на центральном сиденье достаточно места.

        Багажник вмещает 780 литров или до 1686 литров со сложенными задними сиденьями, чтобы вместить любую деловую поездку или семейный отдых. Под полом вы найдете полноразмерное запасное колесо. Да, там спрятано 21-дюймовое запасное колесо. Очевидно, что это не идеально, если вы страдаете от плоской грязи в грязных условиях, так как вам придется запихнуть туда грязную квартиру обратно.Но хорошо иметь полноразмерную запаску.

        Range Rover Sport D350 HSE 2021 г. – ДРАЙВ

        Этот новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом оснащен новейшей мягкой гибридной технологией JLR и работает от 48-вольтовой электрической системы. Один из «турбокомпрессоров» на самом деле является электрическим нагнетателем, который немного снижает вес и помогает обеспечить отличный отклик на низких частотах. Он производит впечатляющие 258 кВт при 4000 об/мин и внушительные 700 Нм в диапазоне 1500-3000 об/мин.

        Официально средний расход 8.4л/100км. На самом деле это больше, чем у предшественника SDV6 2020 года, который развивал мощность 225 кВт/700 Нм и расход 7,8 л/100 км. Хотя мелким шрифтом написано, что эта новая модель тестируется в соответствии с теми же протоколами ADR 81/02, мы подозреваем, что в новой системе тестирования WLTP есть некоторая потеря перевода, которая предназначена для получения результатов, более близких к реальному опыту. В любом случае, D350 технически заменяет старый SDV8, который развивал мощность 250 кВт/740 Нм и предлагал средний расход 9,4 л/100 км.

        Производительность улучшилась по сравнению со старым SDV8, даже всего на 8 кВт больше и на 40 Нм меньше.Land Rover утверждает, что разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, что превышает официальное заявление старого SDV8 о 7,3 секунды. Во время нашего тестирования в реальном мире с использованием регистратора данных Vbox Sport мы увидели, что спринт занял впечатляющие 6,69 секунды. Это очень достойное время для большого внедорожника с собственной массой 2139 кг. Согласно спецификациям, он на 20 кг легче, чем аналогичный SDV6 HSE 2020 года, и на 205 кг легче, чем SDV8 HSE.

        За неделю с этой моделью средний расход составил 9,8 л/100 км, включая тесты производительности.Это действительно не так уж плохо, учитывая огромные размеры и вес этого зверя. Не говоря уже о производительности горячего хэтчбека. Тем не менее, мы не можем не задаться вопросом, каковы реальные преимущества этой мягкой гибридной системы, по крайней мере, просто взглянув на спецификации на бумаге. Средний уровень выбросов составляет 222 г/км, по сравнению с 204 г/км у старого SDV6, но ниже по сравнению с 247 г/км у SDV8. Опять же, это может быть связано с более новыми системами тестирования, поскольку эти старые модели были официально оценены.

        На дороге этот двигатель такой кремово-гладкий.И тихий — на ходу его почти не слышно. Даже при разгоне нет того неприятного грохота или грохота, которые вы привыкли получать от дизелей. Это почти так же изысканно и так же восхитительно, как и бензиновые варианты. Но поскольку у вас есть огромные 700 Нм, доступные только на холостом ходу, это означает, что вы просто нажимаете на педаль газа, чтобы разогнаться до скоростей на шоссе, и вы можете выполнять упражнения по обгону без особых усилий.

        Благодаря пневматической подвеске ходовые качества буквально напоминают движение по воздуху.Даже проселочные дороги с плохим покрытием поглощаются с полной уступчивостью. На грунтовых дорогах и в выбоинах сложно даже заметить изменение поверхности. Вы также можете увеличить дорожный просвет одним нажатием кнопки, увеличив дорожный просвет до 278 мм.

        Хотя эти 21-дюймовые колеса и шины Pirelli Scorpion Zero 275/45 не совсем идеальны для бездорожья, их вполне достаточно для неровных грунтовых дорог и скользкой грязи. Если вы планируете более авантюрные путешествия, Land Rover предлагает ряд колес меньшего размера и шин с более высоким профилем, если хотите.

        В поворотах большой вес и относительно высокий центр тяжести по сравнению с другими внедорожниками премиум-класса означают, что кузов несколько наклонен. Ему не нравится менять направление так быстро, как некоторым немецким соперникам. Тем не менее, когда дело доходит до бездорожья, они остаются в пыли, так что это просто компромисс, который вам нужно решить в соответствии со своими приоритетами.

        Можно выбрать один из нескольких режимов привода, включая пользовательский режим. В спортивной динамической настройке он привязывает себя и чувствует себя более уверенно. Однако в любом режиме всегда есть обнадеживающее чувство устойчивости на дороге. Он чувствует себя уверенно и непоколебимо. Рулевое управление также хорошо взвешено и достаточно прямолинейно, не будучи обидчивым.

        Range Rover Sport D350 HSE 2021 – ВИДЕО

        Range Rover Sport D350 HSE 2021 – ПРИГОВОР

        Теперь мы понимаем, почему Range Rover Sport является таким желанным и мечтательным автомобилем. Ни один другой внедорожник в своем классе не может заставить вас чувствовать себя так хорошо и уверенно за рулем.И это не просто шоу-пони; это предлагает настоящие внедорожные возможности. Автомобильные технологии и, в частности, то, как они интегрированы в дизайн интерьера, должны заставить понервничать большинство соперников.

        Что касается этого нового двигателя D350? Мы думаем, что это выбор группы. Для этого стиля автомобиля легкое низкое ворчание идеально подходит. Он также предлагает достойную экономию в реальном мире (учитывая собственный вес 2139 кг) и реальную производительность горячего хэтчбека. Он также безмятежно тихий для дизеля и шелковисто гладкий.

        ПЛЮСЫ:
        – Непревзойденный комфорт и управление за рулем
        – D350 – кремовая плавность, впечатляющие характеристики
        – Серьезная подготовка к бездорожью
        – По-прежнему выглядит круто и величественно
        – Пакет HSE с множеством функций; список опций не такой пугающий

        МИНУСЫ:
        – Сенсорный экран немного отстает, не хватает новейшего Pivi Pro от JLR
        – Не ожидайте больших успехов от технологии мягкого гибрида с точки зрения экономии

        Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

        Бретт Дэвис

        Бретт — редактор и основатель PerformanceDrive. Он одержим вождением, играл с машинками Matchbox, пока не стал достаточно высоким, чтобы водить настоящую. Первоначально работая механиком, Бретт получил степень в области журналистики и начал работать в СМИ в качестве помощника редактора журнала Top Gear Australia.Затем он работал в CarAdvice. Его мечта — жить по соседству с Нюрбургрингом в Германии.

        Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2020 Обзор

        Существует четыре модели Land Rover, которые носят имя Range Rover. Все они отличаются высоким стилем, богатым интерьером, непревзойденными характеристиками и более высокими внедорожными качествами, чем типичные для роскошного внедорожника. Они различаются по размеру, цене и тому, насколько привлекательной становится эта производительность. Range Rover Sport 2020 года находится на второй ступеньке лестницы, чуть ниже полнофункционального Range Rover и выше Velar и Evoque. Как следует из названия, это более спортивная (и более дешевая) альтернатива самому большому Range Rover с более резким и менее величественным вождением.

        Мы бы не назвали его спортивным по сравнению с настоящими спортивными внедорожниками, такими как Porsche Cayenne и Audi Q8.Он по-прежнему большой, тяжелый и ориентированный на роскошь, с большим количеством внедорожных компонентов на борту. И правда, это нормально. Все его двигатели обеспечивают достаточную производительность, от мягко-гибридного базового шестицилиндрового двигателя до действительно сумасшедшего Range Rover Sport SVR, который радостно трещит, потрескивает и ревет, как Jaguar F-Type. Есть что-то уникально освежающее в том, как большинство комплектаций Range Rover Sport летят по дороге, впитывая дорожные неровности, обеспечивая превосходный обзор окружающего мира и заставляя вас чувствовать себя королем дороги (или, что более уместно, королевой дороги). Англия).Это особенный внедорожник, и хотя у него есть практичные и функциональные недостатки, он также заставляет вас чувствовать себя особенным.

        Что нового в 2020 году?

        В 2020 году в борьбу вступит еще один новый силовой агрегат после добавления в прошлом году нового мягкого гибрида с рядным шестицилиндровым двигателем. Новый подключаемый гибрид Range Rover Sport, получивший название P400e, сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем мощностью 398 л.с. Только на электричестве он проедет примерно 22 мили и после этого будет продолжать обеспечивать превосходную экономию топлива.Другие изменения включают стандартные Apple CarPlay и Android Auto.

        Что такое салон и автомобильные технологии?

        Как и у любого Range Rover, дизайн салона минималистичный, элегантный и выполнен из лучших материалов. То, что не покрыто настоящей кожей, покрыто в близком приближении. Пластик либо насыщенно глянцево-черный, либо убедительно металлический. Повсюду также есть экраны — для датчиков, информационно-развлекательной системы и одного, который управляет системой HVAC и почти всем остальным, что нуждается в контроле.Если вы ищете одно слово, описание будет «круто».

        Однако все эти экраны могут отвлекать, особенно нижний, хотя именно по этой причине Land Rover удалось избавиться от прежнего множества кнопок. Экраны также никогда не спешат делать то, что вы просите, особенно верхний информационно-развлекательный. Несмотря на обновления последних лет, сенсорный экран Land Rover реагирует медленно, а структура его меню запутана. Слишком часто вы будете переключаться между меню, особенно для аудиосистемы.Включение Apple CarPlay и Android Auto должно стать бонусом на 2020 год, но вместо этого это почти обходной путь. Не идеально.

        Насколько он велик?

        Range Rover Sport одновременно огромен и удивительно мал. Это просто зависит от того, находитесь ли вы снаружи или внутри. Его значительные размеры придают ему величественный вид, а пневматическая подвеска позволяет поднимать и опускать его одним нажатием кнопки. Фотографии, которые вы видите здесь, были сделаны в самых высоких условиях для бездорожья, потому что так они выглядят круче.

        Внутри грузового отсека достаточно для перевозки значительного количества багажа, но его 27,5 кубических футов все еще относительно скудны для среднеразмерного внедорожника. Его максимальная мощность 59,5 меньше, чем у многих компактных внедорожников, и хотя это число может быть результатом различных методов измерения, RR Sport никогда не является тем, что можно было бы назвать максимальным внедорожником. Для этого вам понадобится Land Rover Discovery. Пространство на заднем сиденье также ничем не примечательно, особенно если впереди сидит высокий водитель.Тем не менее, ширины достаточно, а сиденья откидываются на снисходительный угол.

        Какова производительность и экономия топлива?

        Для Range Rover Sport 2020 предлагается пять двигателей, хотя их доступность зависит от уровня отделки салона. Полный привод и восьмиступенчатый автомат входят в стандартную комплектацию всех моделей.

        Модели SE, HSE и HST стандартно поставляются с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с 48-вольтовой системой мягкого гибрида (MHEV). Он производит 355 л.2 секунды. Это очень быстро для базового двигателя. Оценки экономии топлива не были доступны на момент написания этой статьи, но мы ожидаем, что он получит те же 21 милю на галлон, что и обычный Range Rover с этим двигателем.

        Опционально для SE и HSE предлагается 3,0-литровый дизельный двигатель V6 (Td6) мощностью 254 л.с. и крутящим моментом 443 фунт-фут. Он достигнет 60 примерно за 7,2 секунды. Экономия топлива составляет 22 мили на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон вместе взятые. У него также есть топливный бак на 22,7 галлона, поэтому дальность полета может легко превышать 600 миль.

        Опционально для комплектаций HSE и Autobiography доступен Range Rover Sport Plug-In Hybrid (P400e). Он может проехать 19 миль только на электричестве и опирается на рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом при работе в качестве гибрида. Общая мощность системы составляет 398 л.с. и 472 фунт-фут крутящего момента. Его время 0-60 в основном такое же, как у базового двигателя, но его экономия топлива значительно выше, по оценкам EPA, 42 MPG-e вместе взятых. Однако, если ваша ежедневная поездка остается в пределах 30 км электрического диапазона, экономия топлива может быть еще выше.Разрядите аккумулятор, и он вернет 19 миль на галлон вместе взятых.

        В стандартную комплектацию HSE Dynamic и Autobiography Dynamic входит 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, развивающий мощность 518 л.с. и крутящий момент 461 фунт-фут. Он разгоняется до 60 миль в час за 5 секунд. Экономия топлива составляет 17/22/19 миль на галлон.

        Наконец, могучий Range Rover Sport SVR, изображенный ниже, идет вперед с модернизированной версией упомянутого выше V8 мощностью 575 л.с. и 516 фунт-футов. Он разгоняется до 60 миль в час за абсурдные 4,3 секунды. Его экономия топлива составляет 15/20/16 миль на галлон, или, по сути, «Кого, черт возьми, это волнует?»

        Каково водить машину?

        Как и его старший брат, Range Rover Sport обеспечивает поистине впечатляющий обзор дороги, не имеющий аналогов у большинства других внедорожников. Вы сидите прямо, подоконник находится примерно на уровне локтя, а высокая теплица и длинный плоский капот облегчают размещение в дороге, несмотря на огромные размеры RR Sport. В остальном ощущения от вождения также сравнимы с Range Rover без спорта — медленное, но точное рулевое управление и безупречное качество езды с малейшим наклоном или наклоном/нырком. Это величественно. Тем не менее, поскольку это Sport, все немного жестче, отзывчивее и, конечно же, спортивнее. Он по-прежнему большой и тяжелый, и даже высокопроизводительный SVR больше подходит для защиты, чем для широкого ресивера.

        Что касается мощности? Вы не ошибетесь. Даже дизель с его ничем не примечательным временем разгона до 100 км/ч компенсирует это большим крутящим моментом, благодаря которому он чувствует себя достаточно мускулистым как в городе, так и на шоссе. Тем не менее, мы думаем, что вам лучше всего подойдет новый базовый турбированный шестицилиндровый двигатель или подключаемый гибрид. Оба силовых агрегата были очень впечатляющими во время наших тестов, способных мотивировать большой Sport с достаточным изюминкой, обеспечивая при этом утонченность, которую можно ожидать от чего-то, что носит имя Range Rover. Их превосходная экономия топлива, очевидно, является частью привлекательности. Чего нельзя сказать о больших V8. Они дико забавны, но их жажду трудно оправдать.

        Что еще я могу прочитать о Range Rover Sport?

        Тест багажа Range Rover Sport 2020 | Сколько помещается в грузовом отсеке?

        Мы проводим стандартный тест багажа на RR Sport, чтобы узнать, сколько багажа помещается за задним сиденьем.

         

        Обзор сменного гибрида Range Rover P400e 2019 года

        Хотите узнать больше о подключаемом гибридном силовом агрегате? Вот наш обзор этого при установке на обычный Range Rover.

         

        Семейство Range Rover: сравнение

        По общему признанию, это было до того, как был представлен нынешний Evoque, и было несколько разных двигателей, но в целом это указывает на разницу в размерах между каждым из четырех членов семейства Range Rover.

        Видео за рулем | Застрял в Range Rover Sport SVR на летней резине

         

        Какие функции доступны и какова цена?

        Цены на Range Rover Sport 2020 года начинаются с 69 945 долларов США за базовый уровень отделки салона SE с двигателем MHEV, включая плату за пункт назначения в размере 1 295 долларов США. Обратите внимание, что желательный подключаемый гибрид (PHEV) в основном стоит дополнительно 10 000 долларов для начала, что составляет почти 6 000 долларов надбавки по сравнению с отделкой HSE, работающей только на газу.

        Стандартные функции включают регулируемую по высоте пневматическую подвеску, настройки реакции Land Rover Terrain, датчики парковки, светодиодные фары, автоматические дворники, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом в 14 направлениях, регулируемое рулевое колесо с электроприводом, заднюю дверь с электроприводом (которая не недостаточно высоко), внутренний интерфейс InControl Touch Pro Duo с двумя экранами, Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистема с восемью динамиками.

        Оттуда функции могут быть роскошными. Вы можете найти полную информацию о функциях, спецификациях и местных ценах каждой отделки здесь, в Autoblog .

        • SE MHEV: 69 945 долларов США
        • SE Td6: 70 795 долларов США
        • HSE MHEV: 75 545 долларов США
        • HSE Td6: 76 295 долларов США
        • HSE P400e PHEV: 80 295 долларов США
        • HST: 84 245 долларов США
        • HSE Dynamic: 87 795 долларов США
        • Автобиография P400e PHEV: 90 285 долларов США
        • Автобиография Dynamic: $98 795
        • Range Rover Sport SVR: 115 795 долларов США

        Каково его оборудование для обеспечения безопасности и краш-рейтинг?

        Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение входят в стандартную комплектацию наряду с предупреждением о выходе из полосы движения. Вы также получаете передние и задние датчики парковки. Дополнительный пакет Drive Pack добавляет монитор невнимательности водителя, предупреждение о слепых зонах и распознавание дорожных знаков, чтобы предупредить водителей об ограничении скорости. Пакет Drive Pro добавляет высокоскоростную автоматическую систему экстренного торможения, помощь в поддержании полосы движения, активную систему слепых зон с автоматическим вмешательством и адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения.

        Автомобиль Land Rover Range Rover Sport не подвергался краш-тестам третьей стороной.

         

        Land Rover Range Rover Sport 2021 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

        Что за автомобиль Land Rover Range Rover Sport 2021? С чем это сравнить?

        Range Rover Sport 2021 года — это роскошный внедорожник, который одинаково хорошо чувствует себя как на дороге, так и на бездорожье.Совершайте покупки в сравнении с Mercedes-Benz GLE-Class, BMW X5 и Volvo XC90.

        Является ли Land Rover Range Rover Sport 2021 года хорошим автомобилем/внедорожником?

        Просмотр продолжается ниже

        Совершенно верно, и Land Rover это знает. В этой линейке нет выгодных предложений, но Range Rover Sport представляет собой искусный баланс между производительностью, возможностями и комфортом. Это 7,8 из 10 по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

        Что нового в Land Rover Range Rover Sport 2021 года?

        В этом году Range Rover Sport добавляет несколько новых специальных версий, а также более совершенную систему фильтрации климат-контроля.

        Range Rover Sport выпускается с одним типом кузова, который примерно на пять дюймов короче самого маленького Range Rover, хотя третий ряд сидений не является обязательным.

        Кузов и салон Sport имеют линии, которые явно перекликаются с более крупным Range Rover, хотя и с обманчиво низким внешним видом. Sport так же способен, когда движение становится трудным, особенно с дополнительными преимуществами для бездорожья, которые придают ему вид четырехколесной техники, необходимой для исследования на свежем воздухе.

        Конечно, мы понимаем, что большинство спортивных автомобилей никогда не покинут асфальт, и это нормально. Эти внедорожники ездят и управляются исключительно хорошо. Множество вариантов двигателей — от экономичного турбодизеля и подключаемого гибрида до прожорливых, но мощных V-8 — обеспечат вам целый день тест-драйва, если позволит ваш бюджет. Большинство покупателей выберут базовый рядный 6-цилиндровый двигатель, и это неплохо. Он достаточно мощный и на самом деле не такой уж прожорливый, учитывая производительность. Ожидайте около 20 миль на галлон с рядным 6.

        Салон Sport шикарный и удобный внутри, с хорошим пространством в первом и втором рядах. Дополнительный третий ряд предназначен только для детей, и даже в этом случае есть более просторные внедорожники и фургоны, которые больше подходят для больших семей.

        Эти внедорожники оснащены технологиями, включая двойные сенсорные экраны, которые управляют звуком, климатом и настройками автомобиля. С ними можно многое распаковать, хотя стандартная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto может снять остроту.

        У Range Rover Sport есть масса на боку, которая должна помочь при столкновении, но ни IIHS, ни NHTSA не проводили краш-тестов.Кроме того, адаптивный круиз-контроль является дополнительной опцией для каждого автомобиля Sport — планируйте заплатить за него, если собираетесь отправиться в путь.

        Сколько стоит Land Rover Range Rover Sport 2021 года?

        Стоимость Range Rover Sport 2021 года начинается примерно с 70 000 долларов США, и эта цена может быть удвоена за счет более мощных двигателей и декадентских функций.

        Хорошо оснащенный базовый SE обойдется вам примерно в 80 000 долларов, или по 100 000 долларов в обе стороны за один из более мощных или экономичных вариантов двигателя.