Рейтинг зимняя резина 2019: Рейтинг зимних шин сезона 2019\2020 года

Опубликовано 20.05.202109.05.2021 автором alexxlab

Содержание

Рейтинг зимних шин в 2019 году — статьи на ShinaDiski

Главным элементом обеспечения безопасности на дороге в зимнее время является правильный выбор шин. Многие автовладельцы, особенно проживающие в районах с мягкими зимами, предпочитают использовать всесезонную резину. Но она по ряду важных показателей уступает специализированным зимним покрышкам. Чтобы вы могли обеспечить максимальную безопасность и комфорт для себя и пассажиров, мы приведем свой рейтинг зимних шин, который поможет подобрать подходящую резину для вашего автомобиля на предстоящий зимний сезон 2019 – 2020 года.

Лучшая зимняя резина: топ-10 на сезон 2019-2020

Предлагаемый нами рейтинг построен не на сравнительных тестах зимних шин, анализе топа их продаж и прочих объективных критериях, а также на нашей субъективной оценке. При его составлении мы учитывали многочисленные рейтинги зимней резины сезона 2018-2019 года, по мнению авторитетных украинских и зарубежных интернет-изданий, а также тесты новинок зимней резины, особенно тех серий и моделей, которые уже были отмечены в предыдущих рейтингах топ-10 или топ-15 лучших зимних шин.

Нашу версию топ-10 покрышек для зимнего сезона мы представим в двух категориях – для легковых и SUV автомобилей.

Рейтинг зимних шин для легковых авто

Из всех выпускаемых сегодня покрышек, предназначенных для легковых машин, мы хотим выделить те, которые наверняка войдут в топ продаж зимней резины в сезоне 2019-2020 года:

BFGoodrich G-Force Stud – шипованная резина для снежной зимы с чередующимися морозами и оттепелями.
Goodyear Ultra Grip Ice 2 – фрикционная шина с хорошим поперечным сцеплением, обеспечивающая курсовую, боковую устойчивость и четкую управляемость.
Continental Conti lce Contact — шипованные покрышки из резиновой смеси с добавлением синтетических эластомеров, отличающиеся короткой тормозной дистанцией на обледенелой и скользкой дороге.
Bridgestone Blizzak WS-90 — нешипованные шины, протекторы которых изготовлены из инновационного состава Nano Pro-Tech Multicel с гидрофильным, водоотталкивающим покрытием и микрочастицами прикуса, действующими, как шипы, что улучшает сцепление с любым дорожным покрытием.
Michelin X-Ice North 4 – шипованная резина с мягким составом резиновой смеси и глубоким, направленным протектором, которая идеально подходит для холодной и снежной зимы.

Обзор топ-5 лучших зимних шин для SUV-автомобилей

Лучшая на наш взгляд пятерка автопокрышек для зимнего сезона для кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков выглядит следующим образом:

Bridgestone Blizzak DM-V3 – новинка 2019 г. Фрикционные шины Blizzak DM-V3 имеют лучшее сцепление со скользкой и мокрой дорогой, меньший тормозной путь и более стойки к износу, чем предыдущая модель DM-V2, занимавшая первые места во многих рейтингах прошлой зимой.
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV – шипованная резина с усиленными боковинами, демонстрирующая точную управляемость и хорошее сцепление с дорожным покрытием при любой погоде.
Michelin Latitude X-Ice XI2 – нешипованные шины для морозной и снежной зимы, с эксклюзивным составом резиновой смеси Flex-Ice, сохраняющим эластичность при низкой температуре.
Continental Ice Contact 2 SUV – покрышки с облегченными шипами и асимметричным протектором, обеспечивающим хорошую управляемость и маневренность, плавность хода и короткий тормозной путь.
Yokohama Geolandar I/T-S G073 – фрикционные шины для езды в сложных зимних условиях по городским дорогам.

Надеемся, что наш обзор зимней резины поможет вам в выборе покрышек для своего авто на ближайшую зиму. Любые из них вы можете выгодно купить в интернет-магазине ShinaDiski.

Рейтинг зимней резины 2019 2019 за рулем

Рейтинг зимних шин 2019 за рулем — Отзывы об авто

В данном материале рассмотрим пять самых востребованных зимних шин 2019 года по мнению журнала «За рулем»

15 место — Blacklion Winter Tamer W507: характеристики и цена

Blacklion Winter Tamer W507

Сезон	Зима;
Диаметр	15-18 дюймов;
Ширина профиля	185-245;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	84…102;
Нагрузка на одну шину макс	500…850 кг;
Цена	2700 руб;

Blacklion Winter Tamer W507: отзывы

— Не для агрессивного стиля вождения.

— Стабильное уверенное управление на снегу и льду.

— Минимальная шумовая нагрузка.

— Мягкая, небольшие неровности и ямки проглатывает незаметно.

— Высокая курсовая устойчивость.

— Уверенный разгон на скользкой поверхности.

— Сокращает протяженность тормозного пути.

— Предусмотрены отверстия для шипов.

— Нет аквапланирования.

— Не тяжелая.

— Расход топлива не увеличивает.

14 место — Toyo Observe Van: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	14-17 дюймов;
Ширина профиля	175-235;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	90…121;
Нагрузка на одну шину макс	580…1450 кг;
Цена	5700 руб;

Toyo Observe Van: отзывы

— Низкий уровень шума.

— Колею не замечает.

— Снежные сугробы преодолевает без проблем.

— Ориентирована на внедорожные автомобили.

— Отличная управляемость на любом покрытии.

— Мягкая, комфортная.

— Минимальный износ за сезон.

— Остается мягкой в мороз.

— Предсказуемое управление.

— При поперечных сносах легко контролируется.

— При температуре выше +5 градусов «плывет» при торможении.

— Жесткая боковина.

— Хорошо балансируется.

— В снежной каше хорошая управляемость.

— Длинный тормозной путь.

— Пробуксовывает на старте.

— Случается занос задней оси на мокром асфальте.

13 место — MICHELIN Pilot Alpin 5: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	14-17 дюймов;
Ширина профиля	175-235;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	90…121;
Нагрузка на одну шину макс	580…1450 кг;
Цена	5700 руб;

MICHELIN Pilot Alpin 5: отзывы

— Недопустимо резкое торможение на льду.

— Поддерживает агрессивный стиль вождения.

— Стабильное управление на снегу на высокой скорости.

— Эффективное торможение на мокром асфальте.

— Оптимальный расход топлива.

— Комфортность хода.

— Уверенно преодолевает заснеженные участки дороги.

— Широкие водоотводящие канавки.

— Сохраняет сцепные свойства при сильных морозах.

— Снижена вероятность аквапланирования.

— Усиленная боковина.

— Удачный баланс проходимости и скоростных характеристики.

12 место — Sunfull SF-982: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	12-20 дюймов;
Ширина профиля	145-255;
Высота	40-80;
Индекс нагрузки	69…111;
Нагрузка на одну шину макс	325…1090 кг;
Цена	2500 руб;

Sunfull SF-982: отзывы

— Качество выше чем цена.

— Хорошо идет по грязи в гору.

— Снег преодолевает без проблем.

— На трассе на высокой скорости не плывет не сносит.

— Балансируются идеально.

— Встречается брак.

— На морозе сцепление не ухудшается.

— При плюсовых температурах свойства не теряются.

— Протектора хватает на 3-4 сезона.

— Доступная цена.

— Предсказуемое поведение на любой поверхности.

— Прочная, саморезов не боится.

— Боковина слабовата.

11 место — Falken Eurowinter HS01: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	14-17 дюймов;
Ширина профиля	145-285;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	72…111;
Нагрузка на одну шину макс	355…1090 кг;
Цена	5300 руб;

Falken Eurowinter HS01: отзывы

— Протектор не шипуемый.

— Для умеренных условий европейских зим.

— Стабильная управляемость по накатанному снегу и мокрому асфальту.

— Отличное сцепление на льду.

— Отсутствует пробуксовка при старте на снегу и мокром асфальте.

— Высокое сопротивление аквапланированию.

— Курсовая устойчивость на высоком уровне.

— Четки отзыв руля.

— Короткий тормозной путь.

— На высокой скорости вибрации не ощущаются.

— Повышенная износостойкость.

— Морозоустойчивость

10 место — MICHELIN X-Ice North 4: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	15-20 дюймов;
Ширина профиля	195-305;
Высота	35-65;
Индекс нагрузки	92…107;
Нагрузка на одну шину макс	630…975 кг;
Цена	14000 руб;

MICHELIN X-Ice North 4: отзывы

— На льду и в снежной каше ведет себя предсказуемо.

— Мягкая, неровности и выбоины не замечает.

— В меру шумная.

— Необходимо привыкать к резине.

— Вызывает ощущение валкости и плавания авто.

— Гипершипованная.

— Управляемость не теряется.

— Расход топлива не увеличивается.

— Легко балансируется и ремонтируется.

— Тормозит хорошо, как на асфальте, так и на льду.

— ABS срабатывает, но не так агрессивно.

— В сугробах не зарывается, уверенно идет в раскачку.

— Не самая доступная резина.

— Износостойкая.

— Шипы держаться крепко, за сезон потерь нет.

9 место — Matador MP 30 Sibir Ice 2: характеристики и цена

Matador MP 30 Sibir Ice 2

Сезон	Зима;
Диаметр	13-17 дюймов;
Ширина профиля	155-235;
Высота	45-75;
Индекс нагрузки	75…109
Нагрузка на одну шину макс	387…1030 кг;
Цена	2500 руб;

Matador MP 30 Sibir Ice 2: отзывы

— После обкатки шум уходит.

— Шипы сидят крепко, не вылетают.

— При старте бывают пробуксовки.

— Комфортная, мягкая, тихая.

— Хорошо справляются с рыхлым снегом.

— Балансируются легко и с малым грузиком.

— Приемлемая цена.

— На снежной каше может сносить.

— Уверенная управляемость на льду и на асфальте.

— Большой тормозной путь в каше даже при наличии ABS.

— Встречается брак.

— Не любит колею.

— При поворотах сносит заднюю ось автомобиля.

8 место — GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1: характеристики и цена

GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

Сезон	Зима;
Диаметр	16-21 дюймов;
Ширина профиля	155-295;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	82…114;
Нагрузка на одну шину макс	475…1180 кг;
Цена	4800 руб;

GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1: отзывы

— Эффективно работают в снежной каше и на льду.

— Прочная, грыжи при ударах «не растут».

— Ремонтируется легко.

— Балансируется малыми грузами без проблем.

— Нет расширенной гарантии от производителя.

— Не создает лишних шумов в салоне.

— Хорошо цепляется за покрытие.

— Полный контроль над автомобилем.

— Уверенное прохождение поворотов.

— При адекватной эксплуатации протектора хватает на 3-4 сезона.

— ABS на сухом асфальте не срабатывает.

7 место — Gislaved Soft Frost 200: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	14-21 дюймов;
Ширина профиля	155-265;
Высота	40-75;
Индекс нагрузки	75…116;
Нагрузка на одну шину макс	387…1250 кг;
Цена	3400 руб;

Gislaved Soft Frost 200: отзывы

— Мягкая, комфортная.

— При старте не буксует.

— Шум есть, но дискомфорта не вызывает.

— По рыхлому снегу идет без пробуксовки.

— ABS без повода не беспокоит.

— Адекватная цена.

— Нет бортика, который защищает диск при неудачной парковке.

— Уверенно «ходит» 3 сезона.

— Держит занос.

— Сделано в Германии

— На разгоне хорошо держит дорогу.

— Износостойкость на высоком уровне.

— Случаются проблемы при балансировке.

6 место — Continental ContiWinterContact TS 860: характеристики и цена

Continental ContiWinterContact TS 860

Сезон	Зима;
Диаметр	13-21 дюймов;
Ширина профиля	155-315;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	75…109;
Нагрузка на одну шину макс	387…1030 кг;
Цена	4800 руб;

Continental ContiWinterContact TS 860: отзывы

— Предсказуемое поведение на разных типах покрытия и в любую погоду.

— Стоимость оправдана качеством исполнения и свойствами резины.

— Шумового дискомфорта не доставляет.

— Уверенно тормозит на скользких поверхностях.

— Гарантия 24 месяца от производителя.

— Мелкие камни забиваются в протекторе.

— Мягкая боковина, возле бордюров нужно быть аккуратным.

— Произведено во Франции.

— Грыжи и шишки – бич этой резины.

— При резких перестроениях автомобиль «не плавает».

5 места — Nokian Tyres Hakkapeliitta R3: характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Сезон	Зима;
Диаметр	16-21 дюймов;
Ширина профиля	195-295;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	99…117;
Нагрузка на одну шину макс	775…1285 кг;
Цена	11300 руб;

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3: преимущества и недостатки

— По чистому летнему асфальту поведение цепкое и мягкое.

— Управляемость великолепная.

— «Не плывет» при резких перестроениях.

— По льду в гору идет в натяг без пробуксовок.

— Шумовой дискомфорт присутствует.

— Оптимальный баланс характеристик.

— В снежной каше не пасует.

— Резина мягкая, но борта крепкие.

— Износостойкая.

— Высокая цена.

4 место — Bridgestone Blizzak Spike-02: характеристики и цена

Bridgestone Blizzak Spike-02

Сезон	Зима;
Диаметр	15-21 дюймов;
Ширина профиля	195-285;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	93…120;
Нагрузка на одну шину макс	650…1200 кг;
Цена	10600 руб;

Bridgestone Blizzak Spike-02: отзыв

— Сильно шумит на асфальте.

— Дорогу держит достойно.

— Льда не боится.

— Шипы большие.

— На трассе на скорости не кидает.

— Производство Япония.

— Управляемость не теряется на снегу, в каше, на льду и на грунтовке.

— В зимней каше пробуксовывает.

— Не дубеет на морозе.

— За сезон большая потеря шипов.

— Плотная боковина.

— Цена высокая, но оправдывается качеством.

— Хватает на 4-5 сезонов при адекватной эксплуатации.

— Протектор легко очищается.

— Шипы держаться долго.

3 место — Yokohama Ice Guard IG65: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16-18 дюймов;
Ширина профиля	205-285;
Высота	40-65;
Индекс нагрузки	94…116;
Нагрузка на одну шину макс	670…1250 кг;
Цена	8400 руб;

Yokohama Ice Guard IG65: преимущества и недостатки

— Повышает комфорт автомобиля.

— Высокая износостойкость.

— Оправданная цена.

— Неуверенное поведение резины в колее.

— Для шипованной резины очень тихая.

— При резких перестроениях и поворотах «плавает».

— Хорошо справляется о гололедом.

— Шипы не проворачиваются, держаться крепко.

— Рисунок хорошо отводит воду, нет аквапланирования.

— Отличная разгонная динамика как для зимней резины.

— Устойчива к морозу.

— При высокой температуре «не плавится».

— Тормозной путь не увеличивает.

2 место — Tigar Winter: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16-19 дюймов;
Ширина профиля	215-255;
Высота	45-65;
Индекс нагрузки	96…109;
Нагрузка на одну шину макс	710…1030 кг;
Цена	5000 руб;

Tigar Winter: преимущества и недостатки

— Внятное поведение автомобиля на сухом, ледяном асфальте и в снежной каше.

— Адекватная цена.

— От новой резины нет неприятного запаха.

— Пасует в глубоком снегу.

— Нет проблем при балансировке.

— Хорошо оттормаживается даже с 80 км/ч.

— При сильном морозе эффективность резины снижается.

— Часто возникает необходимость балансировать.

— Достаточно шумная на асфальте.

— Красивый рисунок протектора.

1 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 9: характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Сезон	Зима;
Диаметр	14-21 дюймов;
Ширина профиля	195-315;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	86…116;
Нагрузка на одну шину макс	530…1250 кг;
Цена	7300 руб;

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9: преимущества и недостатки

— Держит дорогу, не боится колеи.

— Шумит на сухом асфальте и плюсовой температуре.

— Не теряет управляемость, как в гололеде, так и в снежной каше.

— Цена высокая, но оправдана.

— Мягко проходит неровности.

— В занос не уходит.

— Боковина мягка, не держит удары.

— Произведена в России.

— Плохая износостойкость.

— Часто встречается брак.

— Много шипов.

— Балансируется хорошо, но нужно делать часто.

— Пятно контактна большое.

— Рисунок воду и грязь отводит эффективно.

Рейтинг зимних шин 2019 за рулем r16 — Отзывы об авто

В данном рейтинге представлены 5 лучших зимних шин 2019 года в размере R16 по мнению журнала «За рулем».

10 место — Nankang ESSN-1: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	175-225;
Высота	55-60
Индекс нагрузки	69…112
Нагрузка на одну шину макс	325…1120 кг
Цена	3500 руб

Nankang ESSN-1: отзывы

— Качество на уровне именитых конкурентов.

— Рулится одинаково хорошо и на асфальте, и на снегу.

— Рыхлый снег преодолевает без проблем.

— Надежное сцепление с мокрым, сухим асфальтом и накатанным снегом.

— При положительных температурах тормозной путь не увеличивается.

— В руках шина легкая.

— Расход топлива не изменяется.

— Неровности и выбоины проходит незаметно.

— Отсутствует шумовой дискомфорт.

— При морозе -15 сохраняет мягкость и сцепные свойства.

— Цена соответствует качеству.

— Используется усиленный корд.

— На льду контакт с дорогой слабый.

9 место — Sunfull SF-W11: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	185-275;
Высота	55-70;
Индекс нагрузки	82…115
Нагрузка на одну шину макс	485…1215 кг
Цена	2500 руб

Sunfull SF-W11: отзывы

— Уверенная рулежка на льду.

— Эффективное торможение на льду и укатанном снегу.

— Цена приятно удивила.

— Высокая износоустойчивость.

— Под шип.

— Нет пробуксовки во время старта на светофоре.

— Эффективное торможение.

— Значительно дешевле конкурентов с теми же характеристиками.

— На дороге не сносит, и заднюю ось в занос не срывает.

— Высокие показатели проходимости по свежему снегу.

— На морозе не дубеет.

— На автомобилях с ABS ведет себя предсказуемо.

— Небольшой износ за сезон.

— Устойчива к аквапланированию.

— Протектор хорошо отводит воду.

8 место – GT Radial Maxmiler WT2: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	175-235;
Высота	60-75;
Индекс нагрузки	88…121;
Нагрузка на одну шину макс	560…1450 кг
Цена	2700 руб

GT Radial Maxmiler WT2: отзывы

— Ненаправленный рисунок.

— Ориентирована на коммерческий транспорт.

— Стабильная управляемость на снегу и мокром асфальте.

— Короткий тормозной путь.

— Тихая комфортная езда.

— При балансировке проблем не возникает.

— Ремонтопригодная.

— В повороте четко держит траекторию.

— Эффективная работа дренажных канавок для отвода воды.

— Хорошая управляемость.

— Отличные показатели на бездорожье.

— Благодаря боковым блокам протектора преодолевает глубокий снег.

— Хватает на 3-4 сезона.

7 место — MICHELIN Alpin 6: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	185-225;
Высота	55-65;
Индекс нагрузки	81…101;
Нагрузка на одну шину макс	462…825 кг
Цена	4000 руб

MICHELIN Alpin 6: отзывы

— Не шумит на сухом асфальте.

— Создает впечатление шипованной резины.

— Мягкая, в салоне неровности не ощущаются.

— По снегу «гребет» уверенно.

— На мокром асфальте сцепные свойства не теряются.

— Расход топлива не увеличивается.

— Хорошая манёвренность на высокой скорости.

— Нет пробуксовок в начале движения.

— Высокая стойкость протектора к износу.

— Морозоустойчивость.

— Эффективное торможение даже при значительном износе шины.

— Высокая курсовая устойчивость.

6 место — Kormoran Snow: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	195-215;
Высота	55-70;
Индекс нагрузки	77…103;
Нагрузка на одну шину макс	412…875 кг
Цена	2700 руб

Kormoran Snow: отзывы

— Короткий тормозной путь.

— При торможении заднюю часть автомобиля не сносит.

— Из сугробов выгребает уверенно.

— Выпускаются на заводах Michlen.

— Доступная цена.

— Надежное сцепление с дорогой в гололед.

— Не шумит.

— За сезон протектор не изнашивается.

— Крепкая – после глубоких ям грыжи не появляются.

— Четкая управляемость.

— Боковина жесткая, при перестроениях машина не плавает.

— При балансировке проблем не возникает.

— При сильных морозах свойства резины не меняются.

5 место — Kapsen Snowshoes AW33: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	205;
Высота	55
Индекс нагрузки	91
Нагрузка на одну шину макс	615 кг
Цена	3300 руб

Kapsen Snowshoes AW33: отзывы

— Не шумит вообще.

— На гололеде сохраняется управляемость.

— Покрышки легкие, расход топлива держится в норме.

— Цена приемлемая для китайского продукта.

— Разработаны для европейских зим.

— Крепкая боковина.

— Эффективны при торможении.

— Если адекватно эксплуатировать хватит на 3-4 сезона.

— Балансируется без проблем.

— Протектор собственной разработки.

— «Проглатывает» небольшие ямы.

4 место — Continental ContiVikingContact 7: характеристики и цена

Continental ContiVikingContact 7

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	145-265;
Высота	45-70
Индекс нагрузки	73…110
Нагрузка на одну шину макс	365…1060 кг
Цена	От 4500 руб

Continental ContiVikingContact 7: отзывы

— Низкий уровень шума.

— Хороший накат.

— Управляемость не страдает.

— Могут проскальзывать, но это нормально для «липучки».

— Проходимость достойная.

— Цена завышена, дороже Nokian при равных характеристиках.

— Не дубеет даже при морозе -38.

— На трассе плохая курсовая устойчивость.

— В рыхлом снегу управляемость отличная, так же как и на сухом асфальте.

— При резком перестроении плывет, особенно при плюсовых температурах.

— Не боится аквапланирования.

— Качественный компаунд.

— Повышенная износостойкость.

3 место — Bridgestone Ice Cruiser 7000S: характеристики и цена

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	125-235;
Высота	55-70
Индекс нагрузки	82…108
Нагрузка на одну шину макс	475…1000 кг
Цена	От 2800 руб

Bridgestone Ice Cruiser 7000S: отзывы

— Шипы держаться прочно.

— Пробуксовывает на асфальте при гололеде.

— Ощущается шумовой дискомфорт.

— По дороге «плавает» нужно качать чуть больше давление.

— Долговечность, может отслужить 4 сезона.

— Произведено в России, сильно отличается по качеству от Японии.

— Дубеет на морозе, пропадает уверенность за рулем.

— Резина мягкая.

— Противоударный борт слабый.

— Для российского продукта цена приемлемая.

— Боится боковых ударов.

2 место — MICHELIN X-Ice North 4: характеристики и цена

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	215;
Высота	65
Индекс нагрузки	102
Нагрузка на одну шину макс	850 кг
Цена	5700 руб

MICHELIN X-Ice North: отзывы

— Направленный рисунок обеспечивает хорошую проходимость в глубоком снегу.

— На шипах по асфальту не комфортно.

— За сезон теряется 10-15% шипов.

— Нужно постоянно следить за давлением.

— Хорошо «держит» дорогу.

— Не боится глубоких луж, нет аквапланирования.

— Каша из снега и песка противопоказана.

— Хорошо выходит из заноса.

— Резина тяжелая, плюс к расходу.

— Подходят для внедорожников с хорошей шумоизоляцией.

— Жесткий корд и мягкий протектор.

1 место — Nexen Winguard WinSpike WS6: характеристики и цена

Nexen Winguard WinSpike WS6

Сезон	Зима;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	265;
Высота	70;
Индекс нагрузки	112
Нагрузка на одну шину макс	1120 кг
Цена	6500 руб

Nexen Winguard WinSpike WS6: отзывы

— Одинаковая управляемость в снегу, снежной каше, на асфальте и на льду.

— Шумность умеренная.

— Зауженный протектор, что для зимы плюс.

— Резина бюджетная, поэтому на льду нужно рассчитывать скорость.

— На сухом и мокром асфальте поведение адекватное.

— Управляемость достойная.

— Шипы утоплены в протектор.

— Чем выше давление в шине, тем больше торчат шипы.

— Жесткая боковина, удары не страшны.

— Выдерживает серьезные нагрузки при резком торможении.

— Цена полностью оправдана.

Рейтинг зимних шин 2018-2019

ШИНЫ ПРЕМИАЛЬНОГО ЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА

1 местоNokian HKPL 9

Первое место без особого труда заняла финская шина Nokian Hakkapeliitta 9. Эта покрышка пришла на смену знаменитой модели HKPL8, которая несколько лет назад уверенно поднималась на вершины рейтингов, оставляя конкурентов далеко позади. Обновленная модель порадует многих автовладельцев, а отличное качество и премиальные характеристики позволяют использовать шину на всех видах зимних дорог.

2 местоContinental Conti Ice Contact 2

Знаменитый немецкий бренд заслуженно разместился на втором месте. Производитель не стал совершенствовать старую модель — вместо этого было решено разработать новую шину с нуля. Была внедрена уникальная система шипования Kristal Stud — она не только гарантирует бережное отношение к асфальтовому покрытию, но и позволяет сократить тормозной путь почти на 10% по сравнению с показателями предыдущей модели. А обновленный состав компаунда гарантирует качественное сцепление даже на мокрой дороге.

3 местоPirelli WI Zero

Шины известного итальянского производителя отличаются великолепными рабочими характеристиками. Увеличенное количество ламелей помогло усилить сцепные свойства на снегу, а особые компоненты резиновой смеси улучшают показатели эластичности, позволяя использовать шину в разных температурных режимах. Что касается шипов, то вольфрамовые сердечники прочно вгрызаются в обледеневшее или заснеженное покрытие, стойко сопротивляясь износу.

4 местоGoodyear UG Ice Arctic

Эта шина премиум-класса славится своими невероятными сцепными свойствами: направленные шипы особой конструкции обеспечивают уникальные показатели разгона и торможения. Бесклеевая технология установки шипов не позволяет им покидать свои места даже при повышенных нагрузках. Увеличение числа самоблокирующихся ламелей помогло улучшить характеристики управляемости на льду, так что автовладелец может быть спокоен – в любое время на любой дороге эти покрышки не подведут.

5 местоMichelin X-Ice North 4

Повышенная прочность при пониженном уровне шума, впечатляющие показатели торможения и управляемости – вот далеко не полный список достоинств шин известного французского бренда. Уникальная форма шипов делает их практически неуязвимыми, так что они успешно справляются с физическими нагрузками, надежно фиксируя шину на ледяной поверхности. А резиновая смесь дополнена эластомерами, так что шина не только прослужит дольше, но и сэкономит при этом топливо.

ШИНЫ СРЕДНЕГО ЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА

1 местоHankook W429

Южнокорейский шинный бренд уже давно занимает прочные позиции на российском рынке авторезины. Модель W429 пользуется популярностью у автовладельцев благодаря отличным показателям торможения на льду и снегу. Этому способствует увеличенное количество рядов ошиповки – теперь их 12, а не 10. Увеличилось и количество блоков в плечевой зоне, что дало возможность улучшить характеристики производительности, в том числе и точность маневров. Нагрузка в зоне контакта распределяется равномерно – таким образом, шина стала более износоустойчивой, что позволяет успешно использовать ее в течение нескольких сезонов.

2 местоGoodyear UG 600

Популярность этой шины обусловлена, прежде всего, гармоничным балансом цены и качества. Автовладельцы отмечают уверенное поведение покрышки на всех типах зимних дорог, достаточно короткий тормозной путь, хорошую управляемость. Производитель гарантирует, что шипы надежно зафиксированы в своих гнездах, поэтому никакие неприятности на дороге им не страшны. При всех своих достоинствах шина отличается низкой стоимостью, и это делает ее еще более популярной.

3 местоGislaved NF200

Безопасное передвижение по льду и укатанному снегу – одно из обязательных условий, предъявляемых к зимней резине, и Gislaved Nord Frost 200 отлично вписывается в эти рамки. Большое количество сцепных кромок обеспечивает уверенное поведение на дороге, а дополнительные грани стального сердечника шипов повышают тормозные характеристики на льду. Более того, резиновая смесь остается эластичной в экстремальные холода, так что эти шины смело можно использовать в северных регионах страны.

4 местоNordman 7

Nordman 7 от Nokian пользуется стабильной популярностью у отечественных автовладельцев, поскольку выпускается в широком диапазоне диаметров, от 13 до 17 – это позволяет ставить ее на самые разные модели легковых авто. Прочная резина и надежные шипы дают возможность использовать покрышку на протяжении длительного времени, не опасаясь ухудшения качественных характеристик. Шина также отличается удивительно высоким для шипованной резины уровнем акустического комфорта.

ШИНЫ ЭКОНОМ

1 местоMatador MP30 Sibir Ice 2

Шина MP30 Sibir Ice 2 обладает высокими характеристиками управляемости на зимней дороге. Хорошее сцепление с заснеженной поверхностью обеспечивается за счёт множества ламелей в центральной и плечевых зонах. Шина снабжена алюминиевыми шипами, что значительно уменьшило вес конструкции. Качественная резиновая смесь отличается высокой степенью эластичности в холодную погоду и, соответственно, довольно низким уровнем износа.

2 местоCordiant Snow Cross

В последние годы отечественный производитель Cordiant все чаще радует автовладельцев качественными и долговечными шинами. Snow Cross не стала исключением, поскольку, как и другие модели линейки, разрабатывалась под условия российских дорог. Отличная курсовая устойчивость, прогнозируемый вход в поворот и успешное выполнение маневров связаны с использованием направленного рисунка протектора. Добавление силики в обновленный компаунд помогло увеличить срок годности шины.

3 местоFormula Ice

Pirelli Formula Ice уже давно зарекомендовала себя как высокопроизводительная шина, уверенно ведущая себя на скользкой зимней дороге. Легкие алюминиевые шипы обеспечивают надежное сцепление с поверхностью, делая движение более безопасным и прогнозируемым. Множество дренажных канавок активно отводят влагу и талый снег, снижая риск возникновения аквапланирования во время оттепели. Кроме того, стоимость этой шины невелика – еще одно весомое преимущество.

4 местоViatti Brina Nordico (522)

Для тех, кто хочет получить качественную шину за небольшие деньги, была создана модель Viatti Brina Nordico. Покрышка отлично справляется с мокрым снегом, уверенно прокладывая себе дорогу сквозь слякоть в плохую погоду. Эластичный протектор снабжен большим количеством ламелей, вследствие чего обеспечивается качественное сцепление с дорогой. Шипы расставлены достаточно широко, что также улучшает контакт с поверхностью и в то же время снижает уровень шума.

ФРИКЦИОННЫЕ ШИНЫ

1 местоGoodyear UG Ice +

Фрикционная покрышка Goodyear UG Ice + демонстрирует свои лучшие качества на самых скользких дорожных покрытиях, успешно преодолевая опасные участки благодаря использованию технологии активного сцепления ActiveGrip. Сочетание двух видов дренажных канавок позволяет демонстрировать улучшенные показатели сцепления на льду и снегу. Двойной слой протектора обеспечивает отличные тяговые свойства даже в самые сильные холода.

2 местоPirelli Ice Zero Friction

Нешипованная шина, созданная усилиями лучших специалистов компании Pirelli, одинаково хорошо показывает себя и на асфальте, и на снегу. Увеличенное пятно контакта способствует лучшему сцеплению с поверхностью, что позволяет управлять автомобилем более уверенно. Для повышения характеристик эластичности в резиновую смесь добавлен диоксид кремния, а чтобы улучшить сцепление, протектор снабдили объемными ламелями.

3 местоMichelin X-Ice 3

Мощные тяговые свойства на снегу и отличная курсовая устойчивость выделяют покрышку Michelin X-Ice 3 из числа одноклассников. Даже на обледенелом асфальте шина ведет себя предсказуемо, без труда справляясь с неровностями и ухабами. Низкий уровень шума и мягкость резины делают передвижение особенно комфортным. Стоит отметить и тот факт, что покрышка хорошо выбирается из рыхлого снега.

4 местоBridgestone Revo GZ

Blizzak Revo GZ – шина, которая одинаково устойчиво ведет себя и на асфальте, и на снегу, и на мокрой дороге, и на обледенелой поверхности. Этому способствует асимметричный рисунок протектора и особый полимер в составе резины, которые не позволяет шине поддаваться изменениям температурного режима. В любую погоду покрышка стабильно демонстрирует короткий тормозной путь и хорошее сцепление с поверхностью. Другие положительные свойства шины — повышенная износостойкость и долговечность, низкий уровень шума.

03.09.2018

Зимние шины 2019 года: рейтинг

Зимние шины отличаются от летних и всесезонных протекторов специфическими свойствами резины и рисунком самого протектора. Резиновые смеси разработаны так, что при низких температурах шина сохраняет свою эластичность, гарантируя лучшее сцепление и сокращённый тормозной путь на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорожных покрытиях.

Рисунок протектора зимней шины обладает высокой плотностью нарезки ламелей (повышенной ламелизацией). Все вышеперечисленные особенности позволяют обеспечить лучшую управляемость и эффективное торможение. Шины, эксплуатируемые в зимнее время, классифицируют на 4 класса:

Ошипованные шины.
Ламелизированные шины.
Всесезонные шины.
Шины расширенного диапазона эксплуатации.

На рынке автомобильных зимних шин новинкой считается дочерняя компания Bridgestone. Она выпускается относительно новые шипованные шины Firestone Ice Cruiser 7. В 2017 году обновили своё предложение два дочерних бренда немецкого концерна Continental. Компания Semperit запустила в продажу шины Speed-Grip 3, доступные в версиях для легковушек и городских SUV-ов. Для второго дочернего бренда компании Continental модели Viking WinTech (для легковых авто и внедорожников) и Viking WinTech Van (легкогрузовая) стали первыми зимними разработками.

По заверениям шанхайской компании SD International новинка зимних шин Zeta Antarctica Sport в состоянии обеспечить внедорожникам и минивэнам динамическую управляемость и быстрое торможение в условиях снега, а также на льду.

Наиболее популярные зимние шины на рынке в 2019 году

В 2019 году в список популярных зимних шин вошла всем известная модель Firestone Ice Cruiser 7. Шина с удачным рисунком протектора. Современная резиновая смесь и модернизированные шипы противоскольжения сделали своё дело. Эксплуатационные характеристики новинки сезона 2017/2018 существенно превосходят показатели предшественницы.

Еще один лидер рынка – модель Zeta Antarctica Ice, предназначенная для суровых зимних условий и снабжена маркировкой 3PMSF. У SUV-версии пользуется спросом зимняя асимметричная резина Toyo Snowprox S954. Модель для автомобилей с высоким центром тяжести имеет рисунок протектора, схожий с дизайном легковой модификации, но с некоторыми отличиями.

Новый продукт рынка с «мультяшным» названием — Tomket. В продаже стали доступны четыре новинки зимних шин от Tomket. Две из них – Tomket Snowroad 3 и Tomket Snowroad Pro 3 предназначены для эксплуатации на легковых автомобилях, начиная от компактного и до люкс-класса (в версии Pro).

Рейтинг зимних шин 2019 года: топ 9

В ТОП-9 лучших зимних шин вошли:

Michelin X-Ice Xi2

Это французская компания, которая радует своей уникальностью фактически в каждой детали. Часть ламелей протектора заменена микропомпами, призванными удалять воду с поверхности обледенелой дороги, что выглядит действительно новаторской идеей. Резиновая смесь Flex-Ice повышает износостойкость, поддерживая эластичность шин даже при сверхнизких температурах.

Увеличенное пятно контакта благотворно влияет на наиболее важные в суровых реалиях характеристики – управляемость, тормозные и тяговые свойства. Интересное геометрическое решение ламелей в Z-образной форме добавляет протектору жесткости и делает шину превосходно управляемой. К плюсам этой модели специалисты относят незначительный расход топлива.

Nokian Hakkapeliitta R2

Производитель известен на рынке с 2013 года. Её продукция рассчитана на длительную службу в зимних погодных условиях. Плюсы рассматриваемой модели:

Хорошая проходимость в условиях заснеженного бездорожья.
Впечатляющие показатели курсовой устойчивости и управляемостиХороший разгон и торможение по льду.
Производитель улучшил сцепление с обледенелым покрытием.

Из недостатков выделяют посредственную динамику торможения на асфальте.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Это шины выпущены специально для езды в странах с климатом низких температур и низкой влажности. Шины призваны бороться с эффектом резких перепадов температур, на вызов которого не всегда успешно отвечают шипованные покрышки.

К плюсам модели относят хорошее сцепление со снегом, вне зависимости от её структуры, а так же с асфальтом. Многие автовладельцы отмечают низкую ударную прочность, что чревато большими неприятностями в труднодоступных местах.

Continental Contivikingcontact 6

Это шины, в которых протектор с ассиметричным рисунком и тремя независимыми зонами создан для морозного климата и обильных осадков. Среди преимуществ обязательно следует отметить следующее:

Отличный разгон по укатанному снегу.
Отличное торможение по льду, влажной и сухой подложке.
Поперечная.

Из минусов специалисты выделяют:

Неуверенное поведение на глубоком снегу.
Неустойчивость на любом асфальте – сухом и промерзлом, характерная для Европы повышенная жесткость.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Среди особенностей, выделяющих эти шины на фоне конкурентов, особое внимание стоит уделить инновационной и функциональной ошиповки, предполагающей использование двух различных типов шипов. Это новшество поможет водителю не завязнуть в снежной каше и не потерять качество управления на ледяной дороге.

Уникальным на фоне конкурентов выглядит решение о геометрии корпуса протектора, в которой используются скошенные края. Плюсы «Хакки» – удивительная износостойкость.

Nokian Hakkapeliitta R2

В продаже первая партия появилась в 2013 году. Ежегодно данная модель считается одной из лучших зимних шин.

Плюсы резины:

отличный разгон и уверенное торможение на льду;
неплохая управляемость и впечатляющая курсовая устойчивость;
высокая проходимость.

Недостатки модели – низкая динамика торможения покрышек на асфальте.

Pirelli Ice Zero Fr

Ещё один представитель топа с неплохими ходовыми характеристиками, отмечающимися на любом зимнем покрытии: льду, «каше», заснеженной дороге. Модели присуще нормальное торможение, уверенный старт. Из недостатков выделяют плохое управление на сухом и влажном асфальте, низкая экономия топлива.

Michelin X-Ice 3

Французская резина предназначена для отечественных авто. Главными её достоинствами называют отличную проходимость на снегу, неплохое управление на льду и уверенную курсовую устойчивость. Минусы: ограниченная проходимость шин на глубоком снегу и низкая комфортность.

Отдельно стоит рассмотреть рейтинг шипованных покрышек 2018-2019 г.г. Такая резина приспособлена для передвижения по заснеженным участкам дорожного полотна и отлично справляется с сильным гололёдом.

Nokian Hakkapeliitta 8

Заявленная модель финских покрышек создавалась специально для русского рынка потребителей. В Hakkapeliitta 8 используется много шипов, а рисунок протектора хорош, так как резина предназначена для передвижения по снежной «каше». Резина покрышек не становится жёстче даже при очень низких температурах.

Достоинства модели: длительный срок эксплуатации, хорошее торможение, даже если тормоз нажимается резко, идеальное сцепление с дорожным покрытием вне зависимости от погоды. Недостатки – если колесо не попадает в колею, сразу же проявляется явная неустойчивость.

Continental Contiicecontact

Немецкий производитель создал модель на основании концепции хорошего сцепления с дорогой в самых суровых условиях. Достоинства покрышек: глубокая посадка, предотвращающая выпадение, уверенная езда по непроходимым участкам заснеженного пути. Но на мокром асфальте эти шины будут вести себя неуверенно.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Отличное решение для тех, кто привык к бездорожью и снегу. По технологии разработки покрышки сохраняют свои плюсы на протяжении нескольких лет. Главные преимущества:

протектор выводит из-под колеса воду и снежную «кашу»;
хороший разгон на дороге, покрытой снегом или льдом;
отличная устойчивость на большой скорости.

Недостаток — как только автомобиль сходит с колеи, его начинает заносить.

Pirelli Ice Zero

Покрышки укомплектованы двойным сердечником, обеспечивающим лучшее сцепление модели с ледовым покрытием. Рисунок на протекторе выталкивает из-под колеса воду. Главными плюсами покрышек считается неплохое сочетание цены и качества, надёжность и хорошее торможение. Недостатки – неприспособленность шин для передвижения в плюсовых условиях.

Gislaved Nordfrost 100

Резина предназначена для передвижения по обледенелому покрытию. По заявлению производителя, покрышки надёжно прослужат несколько лет, не утратив при этом свои основные достоинства: отличное сцепление с дорогой, «тихое» использование, износостойкость и быстрое торможение. Недостатки – излишняя мягкость резины и небольшое количество шипов.

Водители постоянно ведут дискуссии о том, какой тип зимних шин лучше и в чем преимущества одних перед другими. Эксперты считают, что однозначного ответа нет. Если водитель проживает в местности, где большинство дорог покрыто снегом, а дорожные службы его не убирают, специалисты советуют покупать шины-липучки.

Если автомобиль эксплуатируется в городе, лучше использовать не шипованные шины: и скорость не снизится, и маневренность сохранится. Еще один фактор, который следует учитывать при выборе автомобильных шин – цена.

За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин 195/65 R15

Источник: За рулём

Первый зимний тест 2018 года опубликовал российский журнал За рулём. Экспертная группа разделила дюжину шипованных моделей участвующих в тесте на условные группы «запад» и «восток», противопоставив их эксплуатационные характеристики друг-другу. В тесте использовались шины в одном из наиболее популярных типоразмеров для небольших и недорогих автомобилей – 195/65 R15.

Примечательно, что данный тест За рулём стал дебютным для трети конкурсанток. Среди них: шины Toyo Observe Ice-Freezer, призванные заменить в модельном ряду Toyo Observe G3-Ice; восставшая из пепла модель Bridgestone Ice Cruiser 7000 в «лице» Firestone Ice Cruiser 7; пришедшие на смену покрышкам GT Radial Champiro IcePro шины GT Radial IcePro 3, а также горячая новинка сезона 2018/2019 — шиповка Hankook Winter i*Pike RS2 W429.

Список протестированных моделей:

«Восток»

Bridgestone Blizzak Spike-02
Firestone Ice Cruiser 7
GT Radial IcePro 3
Hankook Winter i*Pike RS2 W429
Nitto Therma Spike
Toyo Observe Ice-Freezer

«Запад»

Continental IceContact 2
Gislaved Nord*Frost 200
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Nokian Hakkapeliitta 9
Nokian Nordman 7
Pirelli Ice Zero

Проводился этот тест зимних шин 2018 года командой За рулём в середине января и в середине апреля 2018 года на полигонах Continental (Арвидсьяур, Швеция) и АВТОВАЗа (Тольятти, Россия) соответственно. Согласно устаканившейся многолетней традиции журнала шины на тест были предоставлены непосредственно самими производителями. Именно по этой причине в данном тесте зимних шипованных шин 195/65 R15 отсутствует продукция компании Michelin. Французский производитель держит марку и не хочет допускать даже намёков на какие-либо подтасовки с результатами.

В качестве тестовых автомобилей были задействованы два хэтчбека VW Golf.

Результаты теста

Финальный расклад даёт чётко понять, что воля к победе и доступная ценовая политика на сегодняшний день бессильны против многолетнего опыта и дорогостоящих инноваций. Если бы не ярчайшее выступление южнокорейской новинки от Hankook, можно было бы говорить о сухом проигрыше сборной участниц, представляющих «Восток». Пока что в противостоянии «Восток»-«Запад» последний выглядит более убедительно.

Тест зимних шипованных шин. За рулём, 2018. Размер 195/65 R15. Места с 12 по 7 (для увеличения нажмите)

Рассматривая результаты теста, первое, что хочется отметить — это разницу в количестве шипов противоскольжения у шин-участниц. У победительницы теста Nokian Hakkapeliitta 9 их 194, в то время как у шин Firestone Ice Cruiser 7, расположившихся в конце турнирной таблицы, всего 110 шипов. Учитывая, что в первую тройку также вошли зубастые Continental IceContact 2 и Hankook Winter i*Pike RS2 W429 делаем вывод, что на льду «рулит» всё-таки количество шипов.

При этом самые «колючие» шины теста (Nokian) на ледовой поверхности почему-то демонстрируют не самые лучшие результаты, зато на снегу, в том числе и глубоком, им нет равных. Укрепились в своём лидерстве шины Nokian Hakkapeliitta 9 за счёт малошумности (кто бы мог подумать) и топливной экономичности.

Тест зимних шипованных шин. За рулём, 2018. Размер 195/65 R15. Места с 6 по 1 (для увеличения нажмите)

Второе место в тесте разделили между собой шины Continental IceContact 2 и Hankook Winter i*Pike RS2 W429. Именно у них лучшие сцепные свойства на льду, в остальном же имеются нюансы.

Так, в адрес Continental были высказаны претензии в адрес управляемости на снегу при активном вождении, курсовой устойчивости на расчищенном асфальте и комфортности хода. В то время, как самым главным недостатком продукции Hankook тестеры сочли слабую эффективность торможения на асфальте.

Четвёртое место досталось совсем немолодой модели Pirelli Ice Zero. Однако, как оказалось, она может ещё задать жару. На льду она уступает лидирующей тройке, но давайте не забывать, что и шипов у неё всего 110, при этом на снегу у неё самая лучшая курсовая устойчивость и управляемость при обычном вождения, а также лучшая курсовая устойчивость на асфальте.

С нетерпением ждём появления шин Pirelli Ice Zero 2, говорит технический специалист Shina.Guide, что скорее всего произойдёт уже в следующем году. Есть все шансы того, что они смогут изменить финальные расклады в зимних тестах За рулём.

Шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic потихоньку сдают свои позиции, уступая дорогу новым разработкам. В 2018 году они смогли поразить экспертную группу лишь феноменальной проходимостью по глубокому снегу и быстрым торможением на мокром и сухом асфальте. Заслуженное пятое место.

С шестым результатом пересекли финишную черту шины Nokian Nordman 7. Лёгкие замечания к шуму и плавности хода не смогли исправить общее впечатление от средних сцепных свойств на зимних покрытиях.

На седьмом месте расположились шины Gislaved Nord*Frost 200, ставшие триумфаторами всех тестовых дисциплин на асфальте. Однако слабые продольные сцепные свойства на льду и сложную управляемость при маневрировании на снегу российские испытатели им не простили.

Восьмой результат покрышек Blizzak Spike-02, как выяснилось, мало чем отличается от достижений другой продукции Bridgestone, которая практически никогда не попадает в лидирующий топ. Компании №1 в мире по объёмам продаж шин есть над чем поработать. Впрочем, по прогнозам экспертов, уже в следующем году первым номером может стать Michelin, и вот тогда, наверное, у Bridgestone появится дополнительная мотивация к завоеванию призовых мест в тестах шин.

Одна из новинок зимнего сезона 2018/2019 – модель Toyo Observe Ice-Freezer – несмотря на основные стальные шипы и дополнительные микрошипы в виде раздробленной скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси смогла зацепиться только за девятую строчку финального рейтинга теста 2018 года шипованных шин размера 195/65 R15. При слабых тормозных свойствах на льду и сухой дорожной поверхности эти шины неприятно удивили высоким расходом топлива на скорости 90 км/ч.

Перечислять модели, вошедшие в антирейтинг теста, мы начнём с десятой позиции, которая досталась шинам Nitto Therma Spike. Что в целом можно сказать о бренде? Наверное, только лишь то, что стабильность – это признак «мастерства» в данном случае в кавычках. Шины Nitto хорошо сидят в хвостовых частях турнирных таблиц. Коммерческий успех шин Nitto скорее всего обусловлен ценовой политикой, ну и страной производства. Японское качество почему-то вселяет доверие.

Что касается конкретно Therma Spike, то из обозначенных плюсов шины – приемлемая плавность хода, удовлетворительная управляемость и неплохая проходимость.

Шины GT Radial IcePro 3 финишировали одиннадцатыми в шаге от звания главных лузеров теста. Кроме ездового комфорта и самой низкой цены в тесте им похвастаться особо нечем. Скорее совсем нечем. Бюджетные шины – они такие.

Лидер антирейтинга теста За рулём зимних шипованных шин 2018 года – шины Firestone Ice Cruiser 7, на которые была возложена честь возродить былую славу горячо любимой народом Bridgstone Ice Cruiser 7000. Скромные сцепные свойства шины на снегу и льду, неудовлетворительная управляемость на снегу и асфальте, а также жёсткость и шумность шин как бы говорят, что что-то пошло не так.

Однако, можно предположить, что производителю по этому поводу унывать не придётся. В зимнем сезоне 2018/2019 на рынок выходят шины Bridgstone Ice Cruiser 7000S, а это значит, что у Bridgstone есть все шансы реабилитироваться.

Если уж зашла речь об армии клонов Bridgstone Ice Cruiser 7000, то хотелось бы довести ситуацию до абсурда и увидеть в одном тесте не только шины Firestone Ice Cruiser 7 и Bridgstone Ice Cruiser 7000S, но и Lassa Iceways 2 в шипованном виде, которые, как вы уже догадались, имеют «слизанный» с общей предшественницы рисунок протектора.

В заключение

Объективность результатов данного теста вызывает сомнение. Для подавляющего большинства испытателей практика брать на тест шины у производителей уже давно в прошлом, и её пролонгация авторитетным российским изданием из года в год вызывает больше вопросов, чем доверия к результатам, ради которых ежегодно проделывается колоссальная работа. Впрочем, смеем надеяться, что команда За рулем не забудет про допинг-тест и его публикацию на страницах журнала.

Обновлено: опубликован тест зимних шин За рулем 2018 года в размере 205/55 R16

Узнайте больше. Мы настоятельно рекомендуем основывать выбор шин на различных сравнительных тестах, а также детально ознакамливаться с результатами испытаний в отдельных дисциплинах. На нашем сайте вы можете найти другие тесты За рулем, а так же тесты шин в размере 195/65 R15 проведенные другими профильными изданиями и организациями.

Марта Шангина Источник: Shina.Guide

Лучшие шины 2019 года по результатам тестов: Итоги года

При выборе нового комплекта шин в качестве одного из определяющих факторов для покупки владельцы автомобилей часто используют результаты приглянувшихся моделей в сравнительных тестах. Ежегодно множество независимых тестирующих организаций и профильных изданий по всему миру проводят испытания шин, которые помогают выявить наиболее безопасные модели на рынке. Мы же в свою очередь, ориентируясь на результаты шин в тестах, из года в год определяем самые лучшие из них.

В сегодняшней статье серии «итогов» мы собрали воедино результаты 70 тестов и определили лучшие шины 2019 года среди специализированных зимних и летних, а также всесезонных моделей.

Рейтинг летних шин 2019 года

Сомнений быть не может: лучшие летние шины 2019 года – это Continental PremiumContact 6. На их счету шесть чистых побед в четырёх разных типоразмерах, которые оттеняются серебряными и бронзовыми медалями. Немецкий Auto Bild, пожалуй, единственный журнал, который в этом году оставил модель без наград, но даже в этом тесте модель смогла занять пятое место и обзавестись вердиктами «Образцово» и «Эко-мастер».

Какие летние шины можно поставить на вторую и третью позицию по значимости с наскоку ответить очень трудно, поскольку разница между пятью претендентками, дышащими в затылок победителю, крайне размыта в виду их практически равных показателей.

Пять моделей на втором месте

Так, прошлогодний лидер тестов летних шин, Michelin Pilot Sport 4, в этом году был менее интересен испытателям и засветился всего в двух. В одном из них модель одержала блистательную победу, а во втором заняла лишь четвёртое место, которое немецкие тестеры прокомментировали строгим вердиктом «Удовлетворительно».

Модель Michelin Pilot Sport 4S так же утратила популярность. На её счету один уж очень специализированный тест Sport Auto в 20-м диаметре, который, тем не менее, положил в карман французам «серебро».

В то же время повышенный ажиотаж вокруг себя смогли создать летние шины Michelin Primacy 4. В четырёх из восьми тестов 2019 года они собрали урожай из равного количества золотых и серебряных медалей. В остальных четырёх тестах – без наград, но эксперты в своих отзывах утверждают, что шины очень достойные.

Выступления модели Nokian Hakka Blue 2 и её SUV-версии в тестах 2019 крайне показательны — меньше, чем на второе место, эти шины не согласны. Единственное, что может смутить, ими интересуются в большей степени испытатели Восточной Европы, нежели Центральной.

Nokian Wetproof в тестах сезона дебютировала успешней модели Nokian Powerproof, так же представленной в 2019 году. Она стала обладательницей золотых медалей у испытателей Auto Motor und Sport и GTÜ/ACE/ARBÖ. При этом журнал Auto Bild поставил шину на седьмое место из возможных 20-ти, что в принципе можно считать неплохим результатом.

Ещё одна новинка летнего сезона 2019 года Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 при «внешности», доставшейся ей от предшественницы с цифрой 3 в названии, получила обновленный состав резиновой смеси, который за счёт улучшения сцепных свойств шины на мокрой поверхности вывел продукцию американского бренда на «новые высоты» в итоговых протоколах испытаний: возглавив рейтинг шин 2019 года от Auto Bild Allrad, она получила три серебра от других немецких изданий.

Лучшие зимние фрикционные шины европейского типа

Компания Goodyear, которая к началу зимы 2019 года решила всего-то немного обновить свой ассортимент, в итоге сорвала джек-пот: её шины UltraGrip Performance Plus, позиционируемые в качестве апгрейда модели UltraGrip Performance Gen-1, принесли производителю призовые места с хвалебными отзывами во всех без исключения тестах, в которых новинка принимала участие.

Под её натиском шины Continental WinterContact TS 860, до этого удерживавшие звание лидера два последних зимних сезона (2017/2018 и 2018/2019), просто «просели», но из гонки за лидерство всё же не выбыли, подтвердив тем самым, что они являются весьма достойным вариантом для обеспечения безопасного передвижения на зимних дорогах.

Условное третье место среди лучших зимних фрикционных шин европейского типа 2019 года можно отдать продукции двух брендов, в частности Bridgestone и Apollo, как бы ни странно это не звучало и в первом, и во втором случае.

Так, шины Bridgestone, как правило, не претендуют на места в верхней части рейтингов шин, не говоря уже о каких-либо медалях (их производителя, похоже, вполне удовлетворяет первое место по объёмам продаж). Но зимней новинке Bridgestone Blizzak LM005 удалось нарушить эту традицию. Она так метко выстрелила, что завоевала золото теста венгерского Autonavigator и две серебряные награды от немецких тест-групп Auto Bild Allrad и AMS.

Параллельно с тем шины Apollo Aspire XP Winter перевернули представление тестеров не только об их качестве, но и об индийском производителе в целом. От группы экспертов AutoBild Allrad эта модель в размере 215/60 R17 получила статус лучшие зимние шины, что было дополнено дозой восторженных отзывов от испытателей журнала Auto Bild, вылившихся в вердикт «Образцово».

Лучшие зимние шиповки

Звание «Лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020» ушло в зачёт новинки сезона — модели Continental IceContact 3. По результатам сравнительных тестов она не только свела на нет главную интригу сезона – помогут ли шинам Michelin XIN4 их 250 шипов противоскольжения «выгрызть» победу, но и уложила на лопатки прошлогоднего лидера Nokian Hakkapeliitta 9. Как говорится, Le Roi est mort, vive le Roi (Король умер. Да здравствует король)!

IceContact 3 отметилась во всех пяти тестах сезона, и в каждом из них стала призёром. Модель – обладательница трёх золотых медалей, которые достались ей в размере 225/50 R17. Крайне удачный старт карьеры в тестах.

В общем зачёте по тестам чрезмерно «зубастые» Michelin X-Ice North 4 совсем немного уступают шинам Continental IceContact 3, но конкретно в популярном типоразмере 205/55 R16 они доминируют. Итоговый рейтинг шин 2019 года от Test World оставил позади IceContact 3 ни много ни мало, 21 конкурентку.

Под натиском новинок сезона покрышки Nokian Hakkapeliitta 9 заметно ослабили свои позиции. В будущем, возможно, ситуация изменится, но пока что у шипованных зимних шин Nokian в пяти тестах сезона только три призовых места и ни одного первого (против трёх в 2018-м).

Лучшие зимние фрикционные шины скандинавского типа

Звание «Лучшие зимние нешипованные шины нордического типа сезона 2019/2020» получила модель Continental VikingContact 7, которая уверенно лидировала и годом ранее. Она доказала, что соперничать с ней очень трудно, а для некоторых разработок и вовсе невозможно.

VikingContact 7 возглавили итоговые рейтинги шин всех трёх тестов сезона для скандинавок, а в двух смешанных тестах зимних шин, в которых принимали участие шиповки, они не только заняли первые места в своих подгруппах, но и обогнали ряд «зубатых» соперниц.

Однозначный №2 в сезоне 2019/2020 — шина Nokian Hakkapeliitta R3, с чем согласятся как российские испытатели, так и эксперты тестирующих изданий Северной Европы. Под номером два эта модель попала в рейтинг шин 2019 — 2020 сразу трех изданий: За Рулем, Авторевю и Vi Bilagare, в то время как испытатели Автоцентра отдали Nokian Hakkapeliitta R3 золото.

В группу лидеров сезона вошли так же шины Michelin X-ice Xi3. При этом не лишним будет обозначить, что в тестах из года в год они демонстрируют нестабильные результаты, о чём мы рассказывали в отдельной публикации. Тем не менее, французы почему-то совсем не торопятся выводить на рынок четвёртое поколение нордических фрикционок. С точки зрения производителя быть может и правда ещё пока рано, говорит технический специалист Shina Guide, но что делать автомобилистам, для которых покупка модели Michelin XI3 с плавающими в тестах результатами становится лотереей?

Лучшие всесезонные шины 2019 года

В числе лидеров всесезонных шин по результатам тестов продолжают уверенно править балл премиальные модели. В 2019 году звание лучшие всесезонные шины досталось сразу трем моделям от Goodyear, Continental и Michelin.

Каждая шина при этом имеет свои слабые стороны, которые не позволяют с уверенностью выбрать лучшую из них. Зато сильные строны в каждой из моделей дают покупателям пространство для манёвра, позволяя выбрать шины под определенные погодные условия и условия эксплуатации.

Шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 непременно становились призёрами начиная с 2015 года, то есть ровно с момента их первого участия в тестах.

Долго оттягивающий выпуск всесезонной резины под своим основным брендом немецкий концерн Continental в 2017 году пал под натиском диктующего свои условия рынка и всё-таки вывел модель для четырёх сезонов, названную вполне логично Continental AllSeasonContact. Она сразу же попала во все тесты европейских изданий, экспертные группы которых заговорили о появлении грозного конкурента Vector 4Seasons Gen-2.

По сравнению с 2018 годом результаты шин Michelin CrossClimate+ в отношении достижений Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 и Continental AllSeasonContact перестали сильно отличаться, что позволило «летним шинам с зимними эксплуатационными свойствами» от французского бренда занять заслуженное место в шинном пантеоне.

Итоговый рейтинг шин 2019/2020

Только усилия Goodyear помешали Continental собрать золото во всех пяти номинациях. Goodyear были лучшими в создании всесезонных и зимних шин европейского типа, а Continental создали лучшие модели для лета и более холодных зим. Победителям грозно дышали в затылок шины от Michelin и Nokian.

В категории шин для мягких европейских зим бронзу разделили модели от производителей, крайне редко появляющихся на пьедестале почёта – Bridgestone и Apollo.

Более подробно о всех моделях, зарекомендовавших себя в сравнительных тестах 2019 года можно узнать в соответствующих материалах Shina Guide про лучшие летние шины, всесезонки, лучшие зимние шипованные шины, а также лучшие фрикционные шины нордического и европейского типа.

Источник: Марта Шангина, Shina.Guide

Рейтинг зимних шин для кроссоверов и внедорожников 2020 года

Какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Чтобы ответить вам на этот вопрос, мы посмотрели результаты тестирования, которые провели производители популярных моделей в реальных дорожных условиях. Оценивалось поведение резины на льду, на снегу, а также на промороженном асфальте.

По итогу составили рейтинг зимних шин для кроссоверов и внедорожников 2020 года. В него вошли популярные модели шин, как премиального сегмента, так и бюджетной категории. Предлагаем вам ознакомиться с пятеркой лидеров, а после купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru

1. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Nokian традиционно лидирует в рейтингах зимних шин для вездеходов. Покрышки Hakkapeliitta 9 SUV, которые специально разработаны для кроссоверов и внедорожников, отличаются от обычных Hakkapeliitta 9 усиленными боковинами, большей глубиной протектора (9,4–9,8 мм) и удлиненным на 1 мм фланцем шипов. Эта резина демонстрирует абсолютное лидерство по разгону, торможению и управляемости на льду и снегу. Однако на асфальте испытателю было не слишком комфортно, и он заметил повышенный уровень шума. Главный же недостаток этой резины — очень высокая цена!

2.

Continental IceContact 2 SUV

По разгону, торможению и управляемости эти покрышки немного уступают финским лидерам на ледяной поверхности и рыхлом снегу, но зато превосходят их на «замерзшем» асфальте. Отчасти эти свойства объясняются меньшей глубиной протектора, которая находится в диапазоне от 8,5 до 9 мм. Помимо того, что у покрышек Continental более сбалансированное поведение на асфальте, они еще и самые тихие в рейтинге зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников.

3. Yokohama iceGUARD iG65

Резина Yokohama iceGUARD iG65 не сильно уступает лидеру, но при этом стоит в полтора с лишним раза дешевле. Примечательно, что у обеих моделей примерно одинаково глубокий рисунок протектора (9,6–9,8 мм) и абсолютно равное количество шипов — 172. Покрышки Yokohama отлично ведут себя на обледенелых и заснеженных дорогах, но демонстрируют средние показатели на зимнем асфальте. В рейтинге зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников у Yokohama iceGUARD iG65 -заслуженная «бронза»!

Такова тройка лидеров нашего рейтинга зимних шин — достойной обуви для ваших кроссоверов и внедорожников. Но, им в след уже «дышат» не менее популярные конкуренты.

4. Cordiant Snow Cross 2 SUV

При своей невысокой стоимости эти покрышки отличаются превосходными сцепными свойствами на льду. В них реализована особая схема расположения шипов Ice-Cor. За счет нее обеспечивается постоянное нахождение в зоне контакта с дорогой не менее 10 «гвоздей». Cordiant Snow Cross 2 SUV крепко цепляются за ледяную поверхность и по характеристикам управляемости совсем немного уступают дорогим конкурентам премиального сегмента. По проходимости в глубоком снегу эти покрышки тоже отстают минимально. При этом они достаточно комфортны на асфальте и издают средний уровень шума.

5. Gislaved Nord*Frost 200 SUV

Замыкая рейтинг зимних шин для внедорожников и кроссоверов 2020 года, эта резина не впечатляет своими сцепными свойствами на обледенелых дорогах. Но, при этом она показывает достойное поведение на снегу. Уровень шума от шипов у нее ниже среднего.

Итак, покрышки Hakkapeliitta 9 SUV предсказуемо оказались победителями, но приобрести такую дорогую «обувь» могут далеко не все автовладельцы.

Тогда какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Если сопоставить цены и эксплуатационные свойства, то лидирующие позиции займут модели среднего сегмента Yokohama и Cordiant.

Топ 10 зимних шин 2020

Зимние автошины специально были разработаны с учетом особенностей эксплуатации в минусовую температуру. Соответствующий химический состав для зимы препятствует возникновению хрупкости при замерзании в суровые морозы. Помимо этого, зимние шины также характеризуются особым рисунком протектора. Для изготовления покрышек производители используют каучук, который отличается особой устойчивостью к износу и холоду.

В список основных характеристик для зимней резины, входят:

наличие стального корда, который сохраняет стабильную форму резины;
специальная прокладка под кордом – необходима для профилактики сильного внутреннего давления;
каркас, который выполняет защитную функцию и оберегает борта шины;
крыльевая лента, что отвечает за стабильность управляемости машиной и за плавность амортизации.

Интернет-магазин шин SHINA.UA предлагает всем автовладельцам и автолюбителям ознакомиться с ТОП-10 зимних шин, которые пользуются особой популярностью. В списке представлены зимние шины от разных компаний-производителей.

Рейтинг зимних шин премиум класса:

Nokian Hakkapeliitta R2/Hakkapeliitta R3 — востребованные фрикционные зимние автошины, которые были представлены от нордических экспертов. Производитель использовал уникальную технологию Arctic Sense Grip, что обеспечивает первоклассное сцепление автомобиля на поверхности льда, снега или снежной «кашицы».
Goodyear UltraGrip 9 — представленные шины для легковых автомобилей не имеют системы ошиповки, что никаким образом не сказывается на качестве сцепления с поверхностью дороги. Направленные каналы под углом расходятся от центра – это гарантия эффективного дренажа для зимней резины.
Hankook Winter i*Pike RS2 W429 сочетают в себе превосходное соотношение качества и цены. С такими шинами не страшно передвигаться по обледенелым участкам дороги.
Bridgestone Blizzak DM-V2 / Blizzak VRX — зимняя резина, которая имеет асимметричный рисунок протектора по всей площади рабочей части колеса. Производитель использовал резиновую смесь с микропористой структурой, что повышает устойчивость покрышки автомобиля.
Continental WinterContact TS860 — это модель нового поколения, предназначенная для автомобилей класса люкс. Преимущество такой резины заключается в ее составе: использование диоксида кремния, что уменьшает тормозной путь на мокрой дороге.
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 — одни из самых выбираемых покрышек среди украинских автовладельцев, зарекомендовали себя высоким уровнем безопасности и доступной ценой.
Nokian Nordman RS2 — проверенные временем шины от финского производителя.
Nexen Winguard WinSpike WH62 если вы хотите купить шины для эксплуатации в суровых условиях, тогда целесообразно обратить внимание на эти шины. Это цепкая и выносливая резина с шипами, предназначенная для легковых автомобилей. Направленные латеральные блоки помогают улучшить контакт шин с заснеженной трассой.
Michelin X-Ice XI3 — зимняя шина премиум класса, характеризуется в народе, как «липучка».
Dunlop SP Winter Sport 4D — обновленная версия шин для легковых авто, оптимальный вариант сочетающий в себе отличные показатели на всех этапах тестирования непосредственно украинскими водителями на дорогах.

Современная импортная зимняя резина отличается следующими преимуществами:

Агрессивный дизайн основной контактной зоны покрышек.
Ламели, которые улучшают сцепление с поверхностью дороги.
Мелкие насечки на резине способны рассеивать тепло, что положительно сказывается на поглощении шумовых волн.

Лучшая зимняя резина бюджетного класса:

Premiorri ViaMaggiore Z Plus — одна из лучших шин выпускаемая на нашем рынке.
Белшина Artmotion Snow — недорогие и надежные шины от белорусского производителя.
Cordiant Winter Drive PW-1 и Snow Cross PW-2 — занимаю почетное третье место.
Росава Snowgard — самая доступная и популярная резина в зимний период.

Основные характеристики недорогих зимних шин:

Дренажная система зимних шин эффективно справляется со снежной «кашей» на дороге.
Боковина дополнительно усилена слоями корда.
На резине отмечают достаточное количество кромок в направлении протектора. Это положительно влияет на процесс разгона транспортного средства.

Популярный белорусский ресурс АБВ.бай опубликовал результаты зимнего теста покрышек 205/55 р16. В списке только премиальные нешипованные автошины, а это значит, что борьба за лидирующие места будет жесткая. Участниками тестирования резины 205/55 р16 для зимы стали: Nokian Hakkapeliitta R3 (…

16.07.2020

подробнее

Тестируемые бренды

Сделать правильный выбор покрышек для своего автомобиля, чтобы чувствовать себя уверенно в непредсказуемых зимних условиях, позволяют тесты зимних шин. Результаты тестирования, проведённого опытными экспертами независимых организаций, поможет составить объективное представление о преимуществах резины разных производителей. Рейтинг зимних шин станет отправной точкой для изучения предложений.

Помощь автовладельцам: рейтинги зимних шин

Тесты зимних шин способствуют принятию верных решений, поскольку покупатель сможет получить достоверную информацию о качестве шипованных и нешипованных шин, особенностях фрикционных моделей, шин для легковых авто и внедорожников. Сравнительные данные, отзывы, новости и обзоры – всё это дает возможность выбрать лучшие автомобильные колеса по выгодной цене.

Тесты зимних шин:

Служат удобному изучению особенностей поведения покрышек на заснеженной дороге.
Информируют о значимых параметрах – курсовой устойчивости, эффективности разгона и торможения на снегу, льду, сухом и мокром асфальте.
Способствуют пониманию значимых факторов безопасности – скольжении, сцеплении с дорогой, длине тормозного пути, тяге на снегу.
Позволяют получить данные об уровне шума и комфорта, износоустойчивости, сопротивлении качению, влияющем на расход топлива.

Приобретение новых автомобильных колес после изучения тестов авторезины и рейтинга зимних шин будет основано на всесторонней информированности. Это сделает выбор бюджетных или премиальных моделей простым, а покупку – выгодной.

Тесты зимних шин 2017 на TyreTrader

Электронная биржа шин и дисков TyreTrader способствует результативности поиска лучших предложений от разных поставщиков и интернет-магазинов. Здесь можно ознакомиться с результатами испытаний, проведённых специалистами различных авторитетных изданий: немецких «ADAC» и «Auto Bild», украинского «Автоцентр», российских «За рулём» и «Авторевю», финского «Tuulilasi», французского «L’Argus» и других.

Сравнение стоимости разных зимних шипованных и не шипованных моделей с учётом данных об их эффективности на ледяном покрытии и снежной каше, при минусовой температуре и в межсезонье, на загородных трассах и бездорожье поможет принять правильное решение. Сравнительные тесты зимних шин необходимы для понимания уровня надёжности недорогой резины для зимы, преимуществ липучек, моделей без шипов, агрессивного рисунка протектора. Рейтинги зимних шин, тест-драйвы, топ популярных моделей автошин, видео, тесты зимних шин 2016 2017 – информация, предлагаемая автовладельцам, будет полезна для поиска оптимального варианта.

ТОП бюджетных зимних шин 2019-2020

У нас уже образовалась добрая традиция, перед началом нового сезона, делать обзоры топовых шин разных ценовых сегментов: бюджетный, средний и премиальный. Так мы делали в начале летнего сезона, а сейчас — в начале зимнего.

Открывает серию наших обзорных статей бюджетный сегмент. Мы расскажем про ТОП 10 популярных недорогих шин на этот сезон. Создавали мы его согласно запросов покупателей в наш интернет-магазин. Проанализировали информацию и готовы вам ее предоставить. В конце статьи мы, как обычно, сделаем вывод и дадим совет какую резину лучше купить.

Premiorri ViaMaggiore

Начнем с шины Premiorri ViaMaggiore: тип — “еврозима”, рисунок протектора — направленный, производитель — Украина. Сравним тесты.

Для начала беларусы из Auto Bild и их тест Premiorri 2015-го года. В тесте участвовали еще 7 шин бюджетного, среднего и премиального сегмента. По итогам этого теста Premiorri стала 5-й. Она отлично справилась со снегом, но в вопросе экономии топлива оказалась на последнем месте. В поведении на мокром и сухом асфальте тоже пасла задних. Сами тестировщики отметили её как универсальную шину, которая отлично подходит как для снега так и для обледенелой дороги. И хоть результат на асфальте был не очень — провальным его считать не стоит.

Дальше тест десяти покрышек 2016 года от Автоцентр. На этот раз шина показала себя гораздо лучше на асфальтированной поверхности. Объяснение простое — в этом тесте соперниками Premiorri были фрикционные шины “липучки”. Они всегда показывают лучше результат на льду, в отличии от асфальта. По вопросам экономичности наша шина стала, как и раньше, последней. Что касается асфальта — плохо. Ну и топливо она никак не экономит. Однако, если вы решили, что вам такая шина подходит — ее цена на нашем сайте от 650 грн.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Следующей на очереди будет Premiorri ViaMaggiore Z Plus. Это скандинавская шина фрикционного типа, которая должна подойти для самых суровых зим. Шина 2017 года, рисунок протектора — асимметричный. По тестам — пусто. Проведенный в 2018 году тест от «Автоцентр» просто показал, что Z Plus лучше, чем ViaMaggiore. Анализируем информацию от авторитетного издания Shina Guide и смотрим, чем же хороша эта резина? Белоцерковские шинники сделали всё для того, чтобы обеспечить высокие сцепные свойства на зимних дорогах. За счет чего это им это удалось?

Плотная ламелизация блоков протектора, которая улучшает надежность контакта покрышки с укатанным снегом и льдом.

Уникальный профиль дренажных канавок, ускоряющий очищение зоны контакта от воды и талого снега.

Специальная геометрия шашек протектора, способствующая повышению тягового усилия и эффективности торможения на зимних дорогах.

«Зимняя» силика, обеспечивающая эластичность протектора и сохранность эксплуатационных характеристик ViaMaggiore Z Plus при низких температурах. В составе резиновой смеси присутствуют также натуральный каучук и специальные полимеры. Всё это обеспечивает высокую цепкость не только на асфальте, но и на скользких зимних дорогах.

Ламели покрышки отличаются особой трехмерной конструкцией, которая повышает устойчивость во время маневров. Легкость и стабильность управления гарантируют плечевые блоки.

На основе вышесказанного можно сделать вывод, что шина прям ух! Но без тестов утверждать на все 100% сложно.

Rosava Snowgard

Третья представительница бюджетного сегмента зимней резины 2019 года — Rosava Snowgard. По заверению производителя шина универсальная, подходит для обледенелой и заснеженной поверхности, и слякоть ей не страшна. Как такое может быть? Всё дело в дизайне протектора, на поверхности которого есть дренажные прорези и каналы. Они расходятся от центра V-образным рисунком. Протектор таким образом получается направленным. Кроме того, ламели шины Rosava Snowgard имеют множество граней. Это обеспечивает отличное сцепление со снегом и слякотью. Плечевые блоки поочередно треугольные и четырехугольные. За счет такой конструкции вода быстро отводится из пятна контакта шины с дорогой. В целом шина достаточно долговечна и безопасна.

Rosava WQ-103

Дальше в нашем списке идет Rosava WQ-103. Направленная, бюджетная, предназначена в основном для компактных легковых авто. Посмотрим на результаты теста 2011 года от журнала “Автоцентр”. Тест на наш взгляд достаточно странный. В нем приняли участие 19 шин и там был «винегрет». Почему? 20 шин в тесте и все из разных ценовых сегментов. Мы постарались структурировать результаты данного теста. Сами тестировщики разложили результаты так — чтобы шиповка была с шиповкой, а еврозима с еврозимой. Наша подопечная относится к еврозиме. Результаты таковы: в торможении на мокрой поверхности Rosava 7-я, на первом месте оказались шины Nankang Snow Viva SV2 (покрышки достаточно интересные, но не будем сейчас о них). Дальше — управляемость на мокром асфальте. Тут тестировщики выставляли оценку в баллах, основываясь только на своём мнении о комфорте езды. В общем 15-е место. Видимо водителям, проводившим тест, было не совсем комфортно на мокрой дороге с шинами Rosava WQ-103. Далее — торможение на сухом асфальте. Покрышка оказалась на 7-м месте, а на первом месте кто бы вы думали? Те самые Nankang. В остальных дисциплинах Rosava не показала никаких выдающихся результатов. И по итогам теста стала 16-й в общем зачете. Поведение на снегу и льду было куда хуже чем у других европейских шин. Rosava приятно удивила тестировщиков на льду. Она естественно была хуже шипованных конкурентов, но лучше чем остальные европейки из теста. Ее цена стартует от 802 гривен за колесо. Видимо поэтому так вырвалась в топ самых покупаемых.

Rosava WQ-101

Следующая на очереди сестра предшественница Rosava WQ-101. Тут цена вообще стартует от 593 гривен за колесо. Увидим, что мы получаем за эти деньги. Посмотрим на тест от «Автоцентра»: 11 шин — всё вперемешку — шиповки, арктика и европейка. В целом WQ-101 показала себя довольно хорошо. Набрала баллов выше среднего, показала себя прилично на снегу, не уходила далеко от именитых конкурентов. Но имейте ввиду, что шина тестировалась 10 лет назад, и технологии на месте не стоят. Выпущено множество покрышек нового поколения. Наше мнение такое — можно подобрать что-то и получше.

Cordiant Polar SL (PW-404)

Далее поговорим о шине Cordiant Polar SL (PW-404). Тест 2011 года, журнал “За рулём”: тестировалась только эта покрышка и поэтому опираться на данные будет необъективно. В заездах участвовали 3 кроссовера, Skoda Yeti, Nissan X-Trail и Subaru Forester. Из интересного то, что занос начинался резко, а вот развивался не очень быстро. Два авто из трех в итоге прибегали к помощи трактора, а вот Forester выкарабкивался из снежных заносов самостоятельно.

А что по реальным отзывам автомобилистов? Говорят, что шина мягкая, а это важно. По износостойкости мнения сходятся в среднем на 3-4 сезонах (довольно неплохо, как для шины со стартовой ценой 774 гривны за колесо). На рыхлом снегу отличное поведение, боковые зацепы срабатывают хорошо. На укатанном снегу — поведение идеальное. Но некоторые автолюбители отмечают плохую проходимость по укатанному снегу и факт заноса при скорости от 90 км/ч. Для идеального сцепления нужны шипы, а их тут нет, поэтому на льду плохо. При плюсовой температуре вам придется её менять без замедления, потому что если будет слишком тепло (выше +5), есть вероятность доехать до шиномонтажа на ободе, Cordiant стачивается моментально. Это не странно, шина относится к мягким “липучкам” и не терпит теплую погоду. Шумность — 50\50. Шина направленного рисунка не может быть абсолютно тихой. Одни говорят, что она просто шуршит, другие нарекают на её шум. В целом шина неплохая. Соотношение цены и качества — отличное, но не забывайте её менять вовремя согласно сезону.

Artmotion Snow Бел-337

Белшина Artmotion Snow Бел-337. Начнем с отзыва водителя, который проехал на таких покрышках 6 000 км. По его мнению вначале резина была отвратительная, тяжелая и не держала дорогу. А через 500 км всё поменялось в лучшую сторону. Обкатку никто не отменял! Плюс эта шина имеет “усики”, когда они сотрутся, шина покажет максимум своих возможностей. Итак — высокий снег и колея — это не про Белшину, она таких вещей не любит вообще! На льду — минус, потому что нешипованная. Однако, на укатанном снегу отлично держит дорогу, тормозит адекватно и по снежной каше проезжает нормально. В общем, если у вас нет страсти к дрифту в зимний период и вы спокойно водите, то соотношение цены и качества — что надо. По износу — в среднем на 3 сезона должно хватить, не шумит и это приятно. Итог: забудьте о том, что Белшина — отстой, вспомните, что технологии не стоят на месте. В производство этих покрышек они тоже внедряются. За цену от 904 гривен за колесо — отличный выбор бюджетки.

Fulda Kristall Montero 3

А мы переходим к шине с ярким названием Fulda Kristall Montero 3. Огромным плюсом этой шины является технология «Snow Catcher». Она помогает улучшить сцепные свойства на заснеженной дороге. Покрышка вышла в свет в 2010. Согласно результатам теста 2017 года от «Автоцентра» она была четвертой из восьми покрышек. Это чего-то да стоит. Даже спустя столько лет Kristall Montero 3 не потеряла актуальности. За свои деньги хорошо справляется с возлагаемыми на нее надеждами. Тест 2013 года от Tekniikan Maailma показал, что Fulda хороша только на очищенном асфальте, а вот на снегу и на льду она хуже других фрикционных шин. Пропустила вперед Nokian, Bridgestone, Pirelli и Debica. В общем, за цену от 1012 гривен очень неплохо!

Kleber Krisalp HP3

Рассмотрим Kleber Krisalp HP3. По заверению немецких тестировщиков шина хороша на снегу, имеет сильную тягу. Также высокую точность при слаломе и короткий тормозной путь. В 2018 году эти покрышки подверглись большому количеству тестов. Каждый раз были в числе лидеров. Тесты были от ADAC, Auto Bild , Автоцентр и MotoPoland. Однако есть нюанс, шина показала средние результаты на сухом асфальте. А значит она подойдет только на реальную зиму со снегом и льдом. На льду покрышка показала себя достойно. Всем известно, что Kleber это детище Michelin. Возможно, это повлияло на качество, а может шина и правда отлично сложена. Цена на одну покрышку сейчас начинается от 1179 грн.

Kleber Transalp 2

Замыкает топ самых покупаемых бюджеток Kleber Transalp 2. Это шина С-класса. Подходит на легкогрузовые автомобили и микроавтобусы. Тестов на неё вообще нет. Наша оценка будет обосновываться на проанализированной информации от производителя, других обзоров и отзывов пользователей. Шина шумная, хорошо ведет себя на сухом асфальте, среднее поведение на мокром покрытии. Отлично на укатанном снегу. Не очень хорошо на льду, но это из-за отсутствия шипов. Рисунок протектора направленный и симметричный. Заносы должна выдерживать. Цена? Учитываем, что это цешка и получаем от 1764 грн за колесо. Цена не копеечная, но и автомобили особые.

Вердикт по всем десяти шинам. Если вы готовы потратить больше 1100 гривен — Kleber Krisalp HP3 ваш вариант. Если нет, смело покупайте Artmotion Snow Бел-337 или Cordiant Polar SL (PW-404). Если вы не нашли в этом топе ничего стоящего для себя, тогда ждите статьи о следующих сегментах: средний и премиальный ценовые сегменты.

ТОП бюджетных зимних шин (2019-2020) | Видео

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Рейтинг лучших зимних шин для грузовиков, малых и средних автомобилей

Знаете ли вы, что в Онтарио есть закон, по которому частные страховые компании обязаны предлагать скидку на страхование автомобиля водителям, покупающим зимние шины?

Почему? Проще говоря, зимние шины сокращают количество зимних аварий.

И именно поэтому жители Онтарио могут получить скидку на зимние шины при страховании своего автомобиля.

Германия как гигантская лаборатория

В 2005 году, до того, как немцы были обязаны покупать зимние шины, произошло 12539 столкновений, в которых кто-то был травмирован, а в 2008 году, когда немцы были вынуждены покупать зимние шины, их было всего 6003.Аналогичная тенденция произошла в Квебеке, где зимние шины фактически являются обязательными в определенное время года.

Зимние шины действительно помогают предотвратить аварии, и правительство Онтарио знает об этом. Вот почему был принят закон, делающий скидки обязательными для пользователей зимних шин.

Хотя можно обойтись лучшими всесезонными шинами для снега, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с основными различиями между всесезонными и зимними шинами, чтобы понять преимущества безопасности.Зимние шины делают поездку более безопасной, но не все они одинаковы.

Вот где приходит это руководство.

Лучшие зимние шины для легковых автомобилей

1. Nokian Hakkapeliitta R2

Consumer Reports и Car And Driver оценивают Nokia Hakkapeliitta R2 как лучшую зимнюю шину, которую можно купить для легковые автомобили. Эта нешипованная шина родом из Норвегии и славится своими замечательными характеристиками на льду и снегу, и среди профессиональных тестеров есть согласие, что она равна или лучше всех других зимних шин на рынке.

Норвежская автомобильная федерация оценивает тормозной путь на мокрой поверхности как более длинный, чем у некоторых из ее конкурентов, но все же оценивает Nokia Hakkapeliitta R2 как 4 ^th лучшую универсальную шину, которую можно купить в Норвегии. Это хорошая новость для канадцев, поскольку наши погодные условия сопоставимы.

2. Michelin X-Ice XI3

Consumer Search и Car And Driver ставит Michelin X-Ice Xi3 на второе место среди лучших зимних шин, отмечая, что Nokia Hakkapeliitta R2 немного лучше справляется с навигацией. острые углы.Но Car и Driver указывают на то, что, хотя Nokia Hakkapeliitta R2 без шипов опережает Michelin X-Ice Xi3 в некоторых тестах производительности, они «по сути одинаковы».

Nokia Hakkapeliitta R2 по цене 205,92 доллара за шину дороже, чем Michelin X-Ice Xi3 по цене 129,97 доллара. (Цены проверены на SimpleTire.com)

3. Bridgestone Blizzak WS-80

Bridgestone имеет репутацию надежных шин, которые выдерживают экстремальные условия, и неудивительно, что Bilzzak WS-80 входит в список лучших зимних шин. .Он имеет особый зигзагообразный рисунок протектора, который захватывает снег, выталкивает его по бокам шин и использует остатки протектора для улучшения сцепления со снегом на дороге.

Blizzak WS-80, как говорят, особенно хорошо работает на утрамбованном снегу, по которому обычно труднее ездить, чем по легкому пушистому снегу. Он может быть не таким универсальным, как Michelin X-Ice XI3, когда дело доходит до старта и остановки городского движения, но они так же эффективны для зимней езды по шоссе и гораздо более доступны.

4. Hercules Avalanche R-G2

Зимние шины Hercules Avalanche обеспечивают особенно хорошее сцепление на льду в зимних условиях шоссе и являются одними из самых доступных зимних шин в этом списке. Они также обеспечивают достойное сцепление с дорогой в городских условиях и являются хорошим выбором.

Эта шина не так специализирована, как другие в этом списке, за исключением сцепления на льду (что по-прежнему важно!), Но, пожалуй, это самая экономичная универсальная шина.

5.Dunlop Winter Maxx

Одним из главных достоинств серии Dunlop Winter Maxx является их долговечность. В то время как другие зимние шины, как правило, служат от двух до трех сезонов, шины Winter Maxx рассчитаны на более длительный срок службы — в некоторых случаях 4 сезона или более. Долговечность шин во многом зависит от расстояния, которое вы проехали, а также от вашего поведения при торможении, но учитывайте это, если вы пытаетесь экономить на цене в долгосрочной перспективе.

Это лучшие зимние шины для легковых автомобилей, и все они хороший выбор — они просто имеют тенденцию подчеркивать различные ценности, такие как цена, долговечность, экологичность или сцепление на льду.Прежде чем отправиться в магазин, подумайте, какой стиль подходит вашим текущим моделям вождения!

Две лучшие зимние шины для грузовиков и внедорожников

1. Michelin Latitude X-Ice X12

Auto123.com, Consumer Reports и Consumer Search оценили Michelin Latitude X-Ice X12 как лучшую зимнюю шину для внедорожников и легких автомобилей. грузовики. Почему?

Это компетентная зимняя шина, которая легко преодолевает сухой и легкий снег и немного превосходит своих конкурентов на льду. Некоторые испытатели отметили, что в глубоком снегу он менее эффективен, чем в других условиях.Michelin отмечает, что их Michelin Latitude X-Ice X12 служит на 75% дольше, чем их ближайший конкурент, а это значит, что вам придется покупать эти зимние шины реже, чем другие варианты.

2. Bridgestone Blizzak DM-V2

PMC Tire и Consumer Search оценивают Bridgestone Blizzak DM-V2 как надежный второй выбор среди зимних шин для внедорожников и легких грузовиков, и это зимняя шина, специально разработанная для эти автомобили. TireRack.com отмечает «удивительно высокое сцепление Bridgestone Blizzak DM-V2 на льду и плотном снегу.”

Стоит отметить, что PickupTrucks.com оценивает эту прочную зимнюю шину как свой первый выбор для легких грузовиков, выезжающих в холодную погоду.

3. Dunlop Winter Maxx SJ8

Шины Dunlop Winter Maxx также выпускаются в версиях для грузовиков и внедорожников. Они считаются одной из наиболее сбалансированных шин между льдом и снегом, что делает их столь же полезными на проселочных дорогах и не вспаханных районах, как и на главных дорогах, когда идет снег.

4. Yokohama IceGuard iG51v

Yokohama имеет один из самых уникальных рисунков протектора в этом списке, что делает его одним из лучших вариантов для сцепления на льду и в сухих (но все еще холодных) условиях.Он отлично подходит для вождения в сельской местности и обеспечивает надежную поддержку на городских улицах, а также обладает повышенной износостойкостью благодаря внутренним сдвоенным стальным ремням.

5. Continental WinterContact SI

Continentals идеально подходят для езды по городу зимой, что делает их отличным выбором для родителей, которым необходимо ездить в пригороде, кондоминиумах и центре города. Он неплохо справляется со слякотью и обеспечивает надежное сцепление со льдом, повышая безопасность вашего грузовика или внедорожника.

Помните, что, по данным Страхового бюро Канады, вы можете сэкономить до 80 долларов на страховке автомобиля, если решите купить зимние шины.

Что еще более важно, вы и ваши дети будете ездить более безопасно, когда вы отправитесь на каток на своем внедорожнике.

Получите 3-минутное предложение, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить со скидкой на зимние шины!

Лучшие зимние шины для безопасного вождения зимой

Если вы часто ездите по заснеженной или обледенелой дороге, разумно подумать о приобретении зимних шин. Всесезонных шин достаточно для участков с ограниченным количеством снегопадов, но они не могут конкурировать с настоящими зимними шинами.

Производители шин конструируют зимние шины из специальной резиновой смеси, предназначенной для увеличения сцепления на снегу и льду. Эта гибкая гидрофильная резина дополняет большие неровные канавки, которые обеспечивают сцепление с дорогой, улучшая управляемость автомобиля на скользких дорогах.

Прежде чем приобретать комплект зимних шин, важно знать размер шин и определять, нужны ли вам шипованные или нешипованные шины. Часто эти параметры влияют на цену и доступность. Вот наша подборка лучших зимних шин.

Примечание. Если вы предпочитаете использовать обычные шины, вот лучшие способы установки на них цепей противоскольжения.

Bridgestone Blizzak WS80 (Фото: Bridgestone)

Bridgestone Blizzak WS80 — нешипованная шина, в которой используется состав марки NanoPro-Tech Multicell. Эта технология отличается гидрофильным покрытием и крошечными кусочками, которые позволяют шине оставаться податливой в условиях мороза.

WS80 эффективно отводит воду с дороги, а микроскопические кусочки укуса действуют как шипы, улучшая тормозную способность автомобиля.Его трехмерные зигзагообразные ламели также могут похвастаться 20-процентным увеличением кромок блоков по сравнению с предыдущими моделями.

Bridgestone рекомендует оборудовать ваш автомобиль четырьмя зимними шинами для оптимальной производительности. Blizzak WS80 совместим с различными размерами шин от 15 до 18 дюймов в диаметре. Каждая шина начинается от 103 долларов.

Покрышка Nokian Hakkapeliitta 9 (Фото: Nokian)

Водителям, которым нужна зимняя шипованная шина с высокими эксплуатационными характеристиками, стоит обратить внимание на Nokian Hakkapeliitta 9.Запатентованная брендом концепция функциональных шипов Nokian Tyres придает шинам уникальный внешний вид с двумя различными типами шипов, расположенных для обеспечения равного сцепления на поворотах и на прямой.

Разработка резиновой смеси Special Clinch от Nokian напрямую связана со скандинавскими корнями бренда и глубоким знанием зимних ландшафтов. Этот состав действует, прижимаясь к фланцу колеса, повышая долговечность шины и снижая уровень шума. Он также имеет канавки для глубокого снега и трехмерные самоблокирующиеся ламели.

Зимние шины Hakkapeliitta 9 от Nokian начинаются примерно от 120 долларов за штуку и доступны в различных размерах от 14 до 20 дюймов в диаметре. Компания также предлагает внедорожник Nokian Hakkapeliitta 9 для водителей внедорожников.

Шина Michelin X-Ice Xi3 (Фото: Michelin)

Michelin разработала свое третье поколение Michelin X-Ice Xi3 для минивэнов и небольших кроссоверов, специально для работы со льдом и снегом. Его ламели Cross Z обеспечивают повышенное сцепление, устойчивость плечевого блока и общую жесткость шины.

Шина соответствует стандарту Green X компании Michelin, что означает, что ее низкое сопротивление качению снижает расход топлива и выбросы углекислого газа. Однако технология Green X доступна только для некоторых размеров шин.

Запатентованная зимняя резина протектора на основе диоксида кремния FleX-Ice также отличается направленным рисунком протектора, который помогает снизить риск аквапланирования, что делает ее пригодной для езды в более влажном климате.

Мишлен рекомендует покупать четыре шины на случай износа. X-Ice Xi3 доступен в различных размерах от 14 до 19 дюймов в диаметре.Будьте готовы заплатить от 140 до 180 долларов за шину в зависимости от размера.

Зимняя шина Goodyear Ultra Grip Winter (Фото: Goodyear)

Goodyear Ultra Grip Winter — самая универсальная шина марки для снега и льда, ориентированная на рабочие характеристики. Подходящий для кроссоверов, внедорожников и легких пикапов, Ultra Grip Winter имеет формованные радиальные элементы, на которые можно установить дополнительные металлические шипы для езды по твердому снегу.

Шина имеет прочные плечевые блоки, широкие канавки протектора и ламели с острыми краями для сцепления со льдом и снегом.Стоимость модели Goodyear Ultra Grip Winter начинается от 77 долларов за шину, в зависимости от размера шины. Он доступен в размерах от 14 до 17 дюймов в диаметре.

Читать дальше: Как выбрать подходящие шины для зимнего вождения

Примечание редактора: Trucks.com собирает информацию об автомобилях, снаряжении и гаджетах, часто путем тестирования и интервью с экспертами. Наши рекомендации сделаны независимо от рекламы, продаваемой нашей командой по развитию бизнеса.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

7 лучших зимних шин для нового Subaru Forester, Outback, Crosstrek и Ascent

Если у вас есть новый Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent 2020 года выпуска, или более старая модель, вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Зачем мне нужен снег. шины, если у меня полный привод? » Вам нужны самые «липкие» шины на вашем автомобиле, чтобы симметричная полноприводная тяга автомобиля доходила до земли.Они также помогут вам лучше тормозить и управлять автомобилем.

Не все шины подходят для езды по снегу и льду, и вам нужны шины (известные как снежные или «зимние» шины, которые лучше описывают их функции, поскольку они лучше работают при низких температурах, а не только на снегу). Ваш новый полноприводный Subaru с завода оснащен «всесезонными» шинами, но они не самые лучшие для тяжелых условий.

Автомобиль

2020 Subaru Forester

Точно так же, как вы не надеваете шлепанцы, когда на тротуаре снег или лед, вы надеваете пару туфель или сапоги, чтобы обеспечить себе лучшую опору.То же самое и с шинами вашего Subaru. Если вы живете в районе, где регулярно скапливается снег и лед, зимние шины заметно уменьшат пробуксовку колес и скольжение по скользкой поверхности.

Ваш Subaru Outback, Crosstrek, Forester или Ascent будет превосходно работать с всесезонными шинами при различных температурах и условиях, но снимите их и наденьте хороший комплект зимних шин, если вам нужно лучшее сцепление с дорогой, особенно если вы живете. в холодном климате. Зимние шины в сочетании с симметричным полным приводом Subaru идеально подходят.

Субару Аутбек

Этот автомобильный журналист живет на высоте 8300 футов к западу от Денвера, и мы видели, как многие полноприводные автомобили застревали на обочине дороги из-за того, что у них не было подходящих шин. Итак, мы сделали покупки и нашли семь лучших зимних шин, предназначенных для самых суровых зимних условий вождения. Нажмите на каждую, чтобы узнать, какая из них лучше всего подходит для вашего автомобиля Subaru и доступна ли она в вашем регионе.

При покупке зимней резины обратите внимание на пиктограмму альпийских гор (снежинка внутри горы) на боковине шины.Когда вы видите этот значок, вы можете быть уверены, что он соответствует более строгим требованиям к тяговым характеристикам в зимнее время. Сюда входят заснеженные, скользкие дороги и низкие температуры. Все перечисленные ниже шины имеют наивысший зимний рейтинг.

7 лучшая зимняя резина

Bridgestone Blizzak WS 80 получил высокие оценки и предлагает новейшие зимние характеристики для купе, седанов, минивэнов и кроссоверов. Nokian Hakkapeliitta R2A — это шина для водителей, которым требуется комфорт вождения, ощутимая экономия топлива и технология нешипованных зимних шин с лучшими характеристиками безопасности.Continental WinterContact SI — это идеальная зимняя шина с мощным сцеплением в дождь, снег и лед с использованием технологии PolarPlus в суровых зимних условиях.

Автор

Torque News Джон Горхэм говорит: «Я использовал Bridgestone Blizzak на многих транспортных средствах. Кажется, они лучше всего работают на моем Forester 2016 года. Повышенная эффективность торможения и поворота действительно заметна».

Изображение предоставлено (Джон Горхэм)

Michelin X-Ice Xi3 создан для езды по снегу и льду, обеспечивая превосходные зимние характеристики, обеспечивая вам ходовые качества зимой даже в самых суровых условиях.Pirelli Ice Zero FR — хороший выбор для тех, кто ездит в северных зимних условиях, ищущих высокий уровень устойчивости и управляемости с превосходным комфортом вождения.

Yokohama iceGUARD W. Drive V905 обеспечивает сбалансированную тягу зимой. Благодаря усиленному краевому эффекту и полностью новому составу W.drive V905 подготовит ваш автомобиль к зимним дорогам. Gislaved NordFrost 200 — идеальный выбор для водителей легковых автомобилей и внедорожников, которым требуются высококлассные шины, обеспечивающие высокие характеристики на заснеженных и обледенелых дорогах: они предлагают плавную и бесшумную езду по более низкой цене, чем у многих конкурентов.

Убедитесь, что вы приобрели четыре зимних шины одинакового размера и одинаковой категории, чтобы обеспечить оптимальные ходовые качества. Покупка подходящих зимних шин может дать вам мгновенное «болтовое» сцепление, уверенность и контроль для вашего Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent 2020 года выпуска или более старой модели Subaru с полным приводом.

Вам также может понравиться : Нужна экстремальная зимняя машина? 3 причины, по которым Subaru Forester — лучший

Добавьте мою страницу о Subaru в закладки и обязательно следите за последними отчетами о Subaru Outback 2020 года в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report.Расскажите нам о новостях Subaru в Твиттере @SubaruLegitNews, и мы будем благодарим вас! Не забудьте зайти завтра, чтобы узнать больше новостей и обновлений Subaru

Смотрите, как Subaru делает Outback 2020 года в Индиане, и подпишитесь на канал Torque News на Youtube, чтобы получать ежедневные новости о Subaru и автомобильной промышленности.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фотография предоставлена: Subaru USA

Стоят ли зимние шины своих затрат?

Зимняя резина не только для тяги на снегу
Преимущества включают лучшее торможение
Превосходная производительность в любую холодную погоду
Обычно последние два сезона
Стоимость зимних шин аналогична стандартной резине

Водители ошибочно полагают, что единственное преимущество зимних шин перед всесезонными — это лучшее сцепление с дорогой на снегу.

Подумай еще раз. Испытания, проведенные Канадским фондом исследований транспортной индустрии, показали, что зимние шины обеспечивают превосходное сцепление, торможение и прохождение поворотов в любых условиях вождения в холодную погоду по сравнению с всесезонными шинами. Мы говорим о лучшем сцеплении с дорогой, будь то покрытое снегом, обледенелым, мокрым или даже сухим дорожным покрытием. Фонд является всемирно признанным научно-исследовательским институтом по безопасности дорожного движения.

Более короткий тормозной путь

Исследование показало, что тормозной путь у автомобилей с зимними шинами на 30 процентов короче, чем у автомобилей с всесезонными шинами.Зимние шины также обеспечивают лучшее сцепление с покрытыми льдом и снегом дорожными покрытиями при температуре «минус» 22 градуса по Фаренгейту (минус 30 градусов по Цельсию) по сравнению с всесезонными шинами при температуре 39 градусов по Фаренгейту (4 градуса по Цельсию). Это разница в 61 градус! Результаты были опубликованы в «Канадском исследовании потребительских зимних шин 2019 года», опубликованном в начале этого месяца Канадской ассоциацией шин и каучуков.

Всесезонная шина — неплохая шина. По сути, это компромиссная шина, созданная с использованием небольшого количества этого и еще немного того.

«Имеет рисунок протектора с некоторыми зимними элементами дизайна, а также летними элементами. По словам Иана Коука, главного технологического директора Pirelli Tyres North America, в нем используется состав компонентов, который разработан для оптимальной работы до летних температур и оптимальной работы при температуре до 44 градусов по Фаренгейту.

Смазка для шин холодного отверждения

Когда температура опускается ниже 44 градусов по Фаренгейту, резиновые смеси, обычно используемые для всесезонных и летних шин, начнут затвердевать, и шина будет постепенно терять сцепление с дорогой по мере того, как температура продолжает падать.Сорок четыре градуса — это отраслевой стандарт, установленный после многих лет зимних испытаний.

«Я не говорю о замерзании, но они начнут затвердевать, затвердеть. Когда соединения становятся жесткими, когда блок протектора становится жестким, вы обнаружите, что теряете сцепление с дорогой, вы также теряете сцепление с мокрой дорогой и торможение », — сказал Кокс. «Вот почему зимние составы сами по себе более мягкие».

Чем отличаются зимние шины

Три основных различия между всесезонными / летними шинами и зимними шинами — это состав резины, рисунок протектора и структура.

В зимнем отчете Канадской ассоциации шин и каучука говорится, что «превосходное сцепление современных высокотехнологичных зимних шин является результатом более гибких резиновых смесей, которые обеспечивают превосходное сцепление даже при очень низких температурах.

«Эти специализированные резиновые смеси в сочетании со сложным рисунком протектора обеспечивают лучший контроль и тормозные способности на холодных, сухих, заснеженных, обледенелых или слякотных дорогах. Более короткий тормозной путь в чрезвычайных ситуациях является основным элементом безопасности передовых технологий в современных зимних шинах », — говорится в сообщении.

Рисунок протектора зимней шины сильно отличается от всесезонной шины. Например, «зимняя шина имеет множество ламелей, небольших канавок, прорезанных в блоках протектора, которые позволяют блокам двигаться, но также остаются жесткими, когда шина скручивает угол. Это в основном увеличивает тягу и торможение », — сказал Кокс. Рисунок протектора защищает блоки от снега, отбрасывая снег за автомобилем, когда шина катится вперед.

Кроме того, некоторые зимние шины предназначены для лучшей работы на снегу, в то время как другие предназначены для улучшения работы на льду, сообщила ассоциация.Не торопитесь, чтобы выбрать шину, подходящую для вашего региона.

Что говорят канадцы

Канада кое-что знает о снеге. Исследовательский фонд транспортной отрасли этой страны заявил, что зимние шины играют заметную роль в повышении безопасности дорожного движения и защите водителей, пассажиров и пешеходов.

В «Отчете о зимних шинах за 2019 год» говорится, что 80% владельцев зимних шин в Канаде считают, что зимние шины на их транспортных средствах спасли их от потери контроля над автомобилем или столкновения с другим транспортным средством.Исследование также показало, что 75 процентов канадских автомобилистов используют зимние шины.

Как определить зимнюю шину

То, что называют «символом снежинки трех вершин», расположено на боковой стенке, идентифицируя шину как зимнюю. Шина с этим символом соответствует отраслевым требованиям к сцепным характеристикам на снегу средней плотности.

Предупреждение: некоторые всесезонные шины имеют символ снежинки. «Я хотел бы подчеркнуть тот факт, что снежинка из трех частей — это чистая тяга.Он не оценивает торможение, а также повороты, сцепление на льду и общие характеристики при более низких температурах, сообщает Coke.

Не используйте зимнюю резину летом

Зимние и летние шины объединяет только одно: они круглые. Каждая шина состоит из особого компаунда, который выдерживает экстремальную жару или сильный холод. Они не могут делать и то, и другое. Зимние шины не предназначены для использования в теплую погоду, поэтому снимайте их по окончании снежного сезона. В противном случае протектор шины быстро изнашивается из-за высокой температуры, горячего покрытия и мягкого состава резины.

Они определенно не предназначены для работы во Флориде в середине августа », — сказала Кока. «Когда составы очень, очень горячие, они действительно могут дать вам хорошее сцепление, но вы потребляете их с огромной скоростью».

Каков срок службы зимних шин?

Зимние шины следует менять каждые 5000 миль. «Вы должны рассчитывать на то, чтобы использовать зимнюю шину в течение двух сезонов, а у летней шины — как минимум на два сезона, если не больше. Так что в целом вы, вероятно, не тратите больше, вы просто разделите их между зимой и остальной частью года », — сказал Coke.

Какова правильная накачка зимних шин?

Надлежащее давление в шинах для транспортного средства указано на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне двери водителя, на внутренней стороне двери перчаточного ящика или в руководстве пользователя. Имейте в виду, что зимой каждое падение наружной температуры на 10 градусов (по Фаренгейту) может означать потерю давления воздуха внутри шины на 1-2 фунта. Если шина медленно протекает, давление в шине может быть на 5-7 фунтов ниже накачанного, а может быть и больше.Правильное давление в шинах имеет решающее значение для безопасности водителя, будь то зима или лето.

«Если у вас нет правильного давления в каждой шине, вы создаете различный след шины на поверхности дороги», — сказал Кокс. «Вы не получите таких характеристик торможения и рулевого управления», для которых были разработаны шины и автомобиль. «Это может означать нестабильность, которая может означать увеличение тормозного пути. Вы бежите не в оптимальной форме ». Те же проблемы возникнут при чрезмерном накачивании шин.Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц.

А как насчет шипованных шин?

Если многие дороги, по которым вы путешествуете, большую часть зимы покрыты льдом, подумайте о шипованной шине. Протектор зимней шины буквально врезан в многочисленные металлические шипы, которые обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью, потому что они врезаются в лед. Обычно добавляется от 80 до 100 шпилек. Тем не менее, движение по заснеженным дорогам не дает дополнительных преимуществ в плане тяги.

Обратной стороной шипованных шин является то, что шипы впиваются в сухую дорогу, повреждая дороги.Во многих штатах запрещено использование шипованных шин; перед покупкой набора проверьте правила своего штата. К тому же шпильки шумные.

Наконец, несколько ужасных советов по зимним выбоинам

Когда-нибудь этой зимой это должно произойти. Убедитесь, что каждая шина накачана должным образом, чтобы снизить вероятность разрыва шины при попадании в мини-воронку.

«Есть много переменных. Более вероятно, что при более низком давлении вы столкнетесь с ободом, что может привести к погнутому колесу », — заявила компания Coke.«Боковина шины не сможет поглотить полный прогиб» выбоины, потому что шина недостаточно накачана. «Шина возвращается в обод, и вы можете выйти из строя», что потенциально может привести к аварии на скользкой поверхности.

Сколько должен стоить комплект зимних шин?

Проще говоря, о цене хорошего комплекта резины. Например, если у вас есть Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года выпуска, вы заплатите около 800 долларов за комплект из четырех зимних шин и около 1100 долларов за BMW 530i 2017 года.Держитесь подальше от незнакомых торговых марок, которые привлекают потенциальных покупателей невысокой ценой. Эксперты говорят, что характеристики шин на снегу, льду, слякоти и на сухой дороге, вероятно, будут намного ниже, чем у шин известных брендов. Не тратьте деньги зря. Перед покупкой зимних шин проверьте цены и характеристики на нескольких веб-сайтах, таких как Tire Rack, Consumer Reports и Discount Tire.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 советов по подготовке вашего автомобиля к зиме

Зимние шины с лучшим рейтингом

Размещено:
17 ноября, 2016

Помогая нашим клиентам подготовиться к зимним условиям вождения, мы часто слышим один из самых частых вопросов: какие зимние шины являются лучшими?

Поскольку существует множество различных систем рейтинга зимних шин, ответ на этот вопрос зависит от рейтинга организации, которую вы читаете.Тем не менее, у нас есть несколько советов, когда вы сравните рейтинги зимних шин и решите, какие зимние шины лучше всего подходят для вашего автомобиля! Чтобы получить дополнительную информацию о том, как найти лучшие зимние шины, нажмите здесь, чтобы загрузить наше полное руководство по зимним шинам.

Не все зимние шины созданы равными

Если вы когда-либо ездили зимой в Канаде, нам не нужно убеждать вас, что зимние шины — это разумное вложение для вашего автомобиля. Если только вы не живете в месте, где снег идет только ночью, который полностью очищается к 6 утра, скорее всего, вам пришлось ехать на работу, выполнять поручения или приходить на прием в снежных условиях, что может быть очень стрессовым и опасным без надлежащей зимы. шины.

Хотя практически все зимние шины обеспечивают повышенную безопасность по сравнению с летними или всесезонными шинами в зимних условиях, конкретная модель, которую вы выбираете, больше зависит от вашего автомобиля, места и способа вождения, чем любая другая рейтинговая система.

Независимо от того, какой стиль шины вы выберете, всегда ищите обозначение зимней шины для тяжелых условий эксплуатации на боковой стороне шины. Он выглядит как символ снежинки перед тремя горными вершинами и указывает на то, что шина соответствует требованиям к зимнему сцеплению Канадской ассоциации шин и каучуков.

Лучшие зимние шины для холодной погоды

Если в вашем районе регулярно бывает очень холодная погода, поищите зимнюю шину, которая рассчитана на хорошие характеристики при понижении температуры. Некоторые из новейших зимних шин сохранят свою эластичность и улучшат сцепление даже при -30 ° C. Всесезонные шины и некоторые зимние шины с более низкими характеристиками затвердевают в холодную погоду, а это означает, что вы теряете сцепление с дорогой и у вас могут возникнуть проблемы с торможением, поворотами и ускорением.

Лучшие зимние шины для экстремально гололедных условий

Если вы регулярно ездите по очень обледенелым дорогам зимой, шипованные шины могут быть вашим лучшим выбором.Шипованные шины ограничены в большинстве провинций, то есть вы можете использовать их на своем автомобиле только в период с октября по май (точные даты зависят от провинции). Шипованные шины имеют небольшие металлические шипы, встроенные в шину, которые вгрызаются в лед и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Если льда нет, шипы могут повредить дорожное покрытие, поэтому их, как правило, использовать только в зимние месяцы.

Современные нешипованные зимние шины также являются отличным выбором для обледенелых дорог. Достижения в области шинных технологий, включая новейшие резиновые смеси и дизайн протектора, привели к разработке нешипованных шин, обеспечивающих одинаковое сцепление с дорогой и повышенную гибкость.

Лучшие зимние шины для снега и слякоти

Большинству канадских водителей зимой приходится ездить по утрамбованному снегу или слякоти. Даже вспаханные дороги могут быть заснеженными, а при повышении температуры приходится иметь дело со скользкой слякотью.

Для безопасного вождения в таких условиях лучший выбор зимних шин будет иметь направленный рисунок протектора и ламели. Направленные протекторы обычно представляют собой V-образные рисунки протекторов с большими канавками между блоками протектора. Они служат для отвода скопившегося снега и слякоти от покрышек, обеспечивая надлежащее сцепление с дорогой и управляемость.

Прорези — это небольшие прорези в протекторах, которые также помогают отводить слякоть и воду от шины. Это помогает сократить время торможения в условиях обледенения, снега или слякоти.

Найдите зимние шины с лучшим рейтингом на TIRECRAFT

После того, как вы определились, какая зимняя шина лучше всего подходит для вашего автомобиля и ваши типичные требования к вождению, посетите ближайшего к вам дилера TIRECRAFT для получения консультации и установки. Наши дилеры имеют опыт поиска, установки и обслуживания шин премиум-класса, таких как:

Готовы к зимней езде? Нажмите здесь, чтобы найти ближайшего к вам дилера TIRECRAFT!

Назад
Стоят ли снег и зимние шины?
Всесезонная резина не реально на все сезоны.Эти шины подходят для большинства приводов, но как только температура приближается к нулю, преимущества зимних шин окупаются дополнительными затратами и усилиями. На недавнем мероприятии по тестированию зимних шин, спонсируемом Tire Rack, новичку в шинах стало очевидно, насколько велик разрыв между всесезонными и зимними шинами при низких температурах.
Тестирование зимних шин и всесезонных шин на льду
Возможность протестировать всесезонные шины и зимние шины на скользкой и обледенелой поверхности, спина к спине, дала мне много перспектив на преимущества зимы шины и почему они того стоят.В качестве тестовых мулов использовалась пара новых моделей Toyota RAV4 XLE AWD с комплектом всесезонных шин известных производителей и комплектом зимних шин.
Полный привод здесь является ключевым; многие водители считают, что иметь автомобиль с полным приводом достаточно, чтобы справиться со снегом, слякотью и льдом. Но вскоре я обнаружил, что даже автомобиль с полным приводом, оснащенный всесезонными шинами, быстро достигнет своих пределов, когда окажется в динамической ситуации в ненастную зимнюю погоду. Тестирование включало в себя вождение по льду и выполнение трех разных, казалось бы, безобидных задач: ускорение на 60-футовом участке, торможение до остановки с 12 миль в час и прохождение поворота на скорости 11 миль в час.
Испытание на ускорение на льду
Результаты 60-футового ускорения были аналогичными, так как система полного привода выполняла большую часть тяжелой работы: время приходилось на 3,7 секунды для всесезонных шин по сравнению с 3,1 секунды для зимняя шина. Впрочем, впечатления от вождения между двумя небольшими внедорожниками были разными: на всесезонных шинах было много пробуксовки колес, в то время как зимние шины, казалось, набирали скорость быстрее.
Тест торможения на льду
Посмотреть все 9 фото
Но именно на торможении зимние шины действительно превзошли всесезонные.Торможение с 12 миль в час до полной остановки привело к сильной модуляции ABS для автомобиля, оснащенного всесезонными шинами — с тормозным путем 57 футов. Зимняя шина обеспечила лучшее сцепление с дорогой, что позволило ABS выполнять свою работу, останавливая RAV4 всего на 34 футах. Учитывая, что для остановки всего с 12 миль в час потребовались дополнительные 1,5 длины автомобиля, просто подумайте об экстраполированном тормозном пути на бульварной или скоростной автомагистрали. Более того, остановка RAV4, обутого в всесезонные шины, была жестокой, так как ABS срабатывала чаще, по сравнению с автомобилем с зимними шинами, который был более собран при полном торможении.
Тест на прохождение поворотов на льду
Тест на прохождение поворотов состоял из поворота на 90 градусов со скоростью 11 миль в час. Автомобиль с зимними шинами совершил поворот, не потеряв сцепления с дорогой. Автомобиль с всесезонными шинами потерял сцепление с дорогой и хотел ехать прямо — даже после того, как система стабилизации сработала и безуспешно пыталась изменить курс. Тревожно было отметить мгновенную потерю сцепления с дорогой на такой медленной скорости поворота; всесезонная резина просто сдалась без особых усилий.
Технология зимних шин
Технология зимних шин за последние несколько десятилетий добилась огромных успехов. У некоторых из первых зимних шин были гребни, которые действовали как лопасти, скребущие снег. Ускоренная перемотка вперед, и технология зимних шин продвинулась в трех ключевых областях:
Пустое пространство между протекторами позволяет снегу вжиматься в шину. Вместо того, чтобы кататься по снегу, как гребная шина, пустое пространство позволяет зимней шине перемещать снег, обеспечивая лучший контакт с дорожным покрытием.
Если вы внимательно посмотрите на рисунок протектора зимней шины, вы увидите небольшие прорези уникальной конфигурации, называемые ламелями. Эти ламели открываются при контакте шины со снегом, создавая большую остроту.
Тогда есть настоящая резиновая смесь, используемая в зимней шине. Когда температура опускается ниже 40 градусов по Фаренгейту, резиновые смеси, используемые во всесезонных и летних шинах, становятся жесткими и хрупкими. Гибкость этих шин значительно снижается на морозе, что снижает их сцепление с дорогой.Зимние шины имеют состав, который выдерживает отрицательные температуры и сохраняет эластичность резины, что необходимо для сцепления с дорогой. Я испытал это, когда почувствовал куски всесезонных и зимних шин, которые хранились в ящике для льда. При работе с каждым образцом было очевидно, что зимний состав сохраняет свои эластичные свойства при отрицательных температурах.
Стоит ли дороже наличие двух комплектов шин (зимней и всесезонной)?
Посмотреть все 9 фотографий
Конечно, первоначальные затраты на другой комплект шин (даже если они установлены на стальных колесах) обойдутся вам в несколько сотен долларов.Но давайте посмотрим на некоторые другие факторы, которые заставляют задуматься о зимних шинах.
Одним из факторов является стоимость страховой франшизы по сравнению с покупкой дополнительного комплекта зимних шин. Если ваша страховая франшиза составляет 500 долларов, и вы попали в аварию, которой можно было бы избежать, перейдя на зимние шины, то дополнительная стоимость другого комплекта шин аннулируется.
Владение вторым комплектом шин также продлит срок службы ваших всесезонных шин, поскольку вместо этого вы сэкономите мили на зимних шинах, а также избежите дополнительного износа при вождении в любое время года в неблагоприятных условиях. t оптимально для их варианта использования.
Тогда возникает вопрос вашей личной безопасности в результате несчастного случая, которого можно было избежать.
Достаточно ли двух зимних шин?
Использование одной пары зимних шин и одной пары всесезонных шин на одном автомобиле — плохая идея. Конечно, это стоит вдвое дешевле, но вы получаете только половину контроля. Учтите, что автомобили с передним приводом по-прежнему полагаются на задние колеса, чтобы поддерживать равновесие при изменении веса во время поворота. Две зимние шины спереди и две всесезонные шины сзади могут привести к резкой избыточной поворачиваемости, более известной как неконтролируемое вращение.С другой стороны, если автомобиль заднеприводный, наличие пары всесезонных автомобилей только на передних колесах приведет к значительной недостаточной поворачиваемости.
Последние мысли
Посмотреть все 9 фотографий
Тестирование идентичных автомобилей, оснащенных зимними и всесезонными шинами, вплотную друг к другу демонстрирует огромные различия между ними при понижении температуры. Всесезонные шины подходят для различных условий движения, поэтому автомобили комплектуются шинами этого типа с завода.Но как только температура приближается к нулю и выходит за пределы нуля, сопровождаемые снегом и льдом, всесезонные шины теряют свои возможности независимо от того, есть ли у вас полный привод. Зимние шины не только для тех, кто живет в северном климате или на большой высоте; Если вы живете где-нибудь, где выпадает снег, комплект зимних шин стоит своих затрат.
Стоит ли зимняя резина? Как использовать свои лучшие колеса в снегу и льду — National
Приближается зима, что заставляет многих канадцев съеживаться.Это не просто мысль о бесконечных часах темноты, холода и уборке снега. Смена шин — еще один нелюбимый и дорогой ритуал, который приходит с наступлением холодного сезона.
Но так ли нужны зимние шины?
Не все канадцы так думают. Согласно опросу, проведенному Ассоциацией шин и резины Канады, около 24% водителей в этой стране заявляют, что они проезжают зимой без специального набора шин. Уровень использования зимних шин колеблется от 100 процентов в Квебеке, где они являются обязательными с 2008 года, до минимального уровня в 60 процентов в Манитобе и Саскачеване.
Более половины респондентов, заявивших, что не меняют шины зимой, заявили, что это потому, что «всесезонные шины достаточно хороши».
2:04 Медицинское общество Нью-Брансуика требует обязательного использования зимних шин на всех транспортных средствах Медицинское общество Нью-Брансуика требует обязательного использования зимних шин на всех транспортных средствах — 14 ноября 2018 г.
Зимняя, всесезонная или всесезонная резина?
Тем не менее, такие эксперты, как Джордж Ини, возглавляющий Агентство по защите автомобилей (APA), группу по защите прав потребителей, говорят, что если большую часть сезона на дороге лежит снег и лед, вам понадобятся зимние шины.
История продолжается под рекламой
По данным Канадской автомобильной ассоциации (CAA), зимние шины
изготовлены из более мягкой резины, которая остается гибкой даже при низких температурах, обеспечивая лучшее сцепление на снегу и льду, а также на холодном и сухом асфальте. С другой стороны, резина на всесезонных шинах затвердевает, когда термометр показывает 7 ° C и ниже.
ПОДРОБНЕЕ: Платеж по автокредиту может быть слишком высоким. Вот что происходит
Результаты независимого тестирования зимних и всесезонных шин на снегу и льду однозначны: зимние шины лучше.Согласно американскому изданию Consumer Reports, среднее расстояние, которое требуется автомобилю с зимними шинами, чтобы разогнаться до чуть более 30 км / ч на умеренно утолщенном снегу, составляет 18 метров. С всесезонными шинами он занимает 23 метра.
Что еще более важно, торможение и поворот на снегу или обледенении — гораздо более безопасный вариант с зимними шинами. Когда TireRack.com провел несколько тестовых автомобилей по ледовому катку, тому, у которого были зимние шины, потребовалось чуть более шести метров, чтобы полностью остановиться на скорости около 16 км / ч.Автомобиль с всесезонными шинами занял почти вдвое больше времени.
И когда машинам пришлось повернуть на угол 90 градусов, обозначенный оранжевыми конусами, машина с зимними шинами сделала это, а машина с всесезонными шинами наехала на конусы.
Популярные истории
Эксперты считают, что Канаде следует взглянуть на Великобританию, чтобы увидеть будущее COVID-19
«Я просто надеюсь, что это не Dogecoin»: Илон Маск размещает «SNL» после месячного перерыва.
ПОДРОБНЕЕ: Как купить машину, не обманывая себя
Затем есть всесезонные шины, которые, как и зимние шины, имеют логотип горы и снежинки, что означает, что они соответствуют стандарту зимних шин, но также одобрены для летнее использование.
История продолжается под рекламой
«Всепогодные шины не совсем соответствуют зимним / зимним шинам по максимальному сцеплению на снегу и торможению на льду, но они имеют преимущество в торможении на сухом, мокром покрытии, управляемости и сроке службы протектора», — сказал Джеймс Маккуин из Consumer Reports в электронное письмо.
«Они могут быть удобны круглый год и в конечном итоге сокращают эксплуатационные расходы, что делает их привлекательным выбором для водителей, которые сталкиваются с зимней погодой, но не нуждаются в самых суровых условиях», — добавил он.
Ини, однако, предупреждает, что характеристики всесезонных шин могут значительно отличаться. Согласно рейтингу APA, зимние характеристики Nokian WR G4, например, «соперничают со многими зимними шинами». Однако некоторые из них, произведенные другими производителями, просто явно «не подходят» для зимнего вождения, а плохие результаты испытаний вынуждают APA маркировать их «трехсезонными шинами».
В целом, всепогодные шины со средним рейтингом могут быть хорошим вариантом для канадцев, живущих в тех частях Б.По словам Ини, у которых мало снегопадов, или у тех, кто не может позволить себе ездить зимой очень мало.
История продолжается под рекламой
1:57 Эдмонтонские дебаты о безопасности дорожного движения поднимают вопрос о зимних шинах Дебаты в Эдмонтоне по поводу безопасности дорожного движения поднимают вопрос о зимних шинах — 25 сентября 2019 г.
Когда лучше покупать зимние шины?
Лучшее время для покупки — как только температура станет достаточно низкой, и это не только вопрос безопасности.Хотя многие производители шин предлагают скидки на покупку зимних шин, обычно они истекают в конце декабря.
Откладывание покупки зимних шин также увеличивает вероятность того, что вы столкнетесь с дефицитом и не сможете приобрести желаемую марку.
ПОДРОБНЕЕ: Три числа, которые вы должны проверить, прежде чем принимать решение о покупке или аренде автомобиля.
Какую зимнюю резину вам следует купить?
APA размещает рейтинг зимних шин в свободном доступе в Интернете.Consumer Reports предоставляет свои рейтинги платным подписчикам.
История продолжается под рекламой
Ини сказал, что проверка рейтинга на основе независимого тестирования особенно важна, если вы покупаете бюджетные шины, которые могут продаваться по цене менее 100 долларов каждая. Это сегмент рынка, где качество может существенно различаться.
«Некоторые менее дорогие шины в порядке. Они могут быть довольно прочными », — сказал Ини.
«Другие шины недопустимы.”
Диски или без дисков?
Согласно APA, покупка дополнительного набора колесных дисков для зимних шин имеет смысл, особенно если вы выберете уродливые, но дешевые стальные диски. Первоначально вы получите дополнительные 200–300 долларов, но, вероятно, окупите их в течение двух или трех лет, поскольку смена колес обходится примерно на 50 долларов дешевле, чем установка и демонтаж шин с того же набора колесных дисков.
Однако смена колес становится более сложной задачей, если в вашем автомобиле есть система контроля давления в шинах (TPMS), которая полагается на датчики на каждом колесе.