Равон р2 отзывы владельцев: 2 2016 ., 1.3 , , , 86 .., ,

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Ravon R2 (Равон р2) на Авто.ру

5 Дизайн

4 Управляемость

3 Динамика

3 Мультимедиа

3 Багажник

Минусы

3 минуса

3 Комфорт

Все плюсы и минусы

веселье

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Я человек практичны, и не люблю переплачивать. Когда подошло время покупать новый автомобиль начал просматривать рио, солярисы, поло (седан) весту (не очень-то хотелось). Посмотрев стоимость так назыв

Равон Р2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Немного о своем опыте эксплуатации автомобилей. Русских машин у меня не было. Начал ездить на фольксваген пассат б2 универсал 1,6, потом рено клио 1,4, и последняя машина перед покупкой Равон Р2 — ф

Равон R2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Добрый день. Покупали как вторую машину в семью для жены, так как выбор малолитражек стал очень ограничен , форд фиеста и Киа пиканто ценник просто поражает воображение . Остановились на среднем вариа

Начало эксплуатации (дневник)

Ravon R2 1. 3 AT (85 л.с.)

Вот и в нашей семье прибавился новый авто ravon r2 он же spark III с АКПП, авто приобретался супруге. Сегодня на дворе 20.01.17 Пробег 300 км эксплуатация начата, ниже буду описывать по мере про

kiv73

Обновлён

22 апреля 2019

Отзыв автовладельца Ravon R2 2018

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Хороший, качественный и неприхотливый автомобиль. Мощности вполне хватает при полной загрузке с включенным кондиционером на трассе, но обгонять 2 фуры сразу не просто. Расход ниже 9 не падал, это 92

Женская машина равон р2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

В октябре 2016 года как-то так получилось, что остались без машины. Основная машина была на длительном ремонте и мы решили купить равон р2. Нашли машину только в Екатеринбурге. На тот момент был дефиц

Ravon R2 2016 — отзыв владельца

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Равон — это бывший Daewoo, входит в холдинг GM. Ravon R2 — это тот самый Chevrolet Spark, собранный на заводе Уздэу в Узбекистане, где раньше выпускались Нексии и Матизы. Автомобиль приобретен в февр

Отзыв о Равон Р2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Машинка на удивление очень динамичная, в городе уверенно держится в потоке несмотря на скромный 1.2 мотор. Также большой плюс компактный размер при поиске парковочного места во дворе или центре город

Ravon R 2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Владею авто с февраля 18 года. До это на нем ездила дочь в краснодарском крае. Если кто незнает равон р 2 это копия шеврале спарк, узбекского производства. Машина очень хороша. Внешне согласитесь- см

Немного о равоне r2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Небольшая машина, очень хороший радиус разворота, легко парковаться, сочетание двигателя 1.2л и автоматической коробки очень ркдует-в итоге получилась резвая машина. Багажник небольшой, но можно слож

Всё о Ravon R2

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Недостатки Равон Р2 2017-2018 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Равон Р2 2017-2018

➖ Управляемость
➖ Маленький багажник
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка


Плюсы

➕ Доступность
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Равон Р2 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.

Более детальные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все запчасти как Спарка, места внутри гораздо больше, чем у Матиза. Отличная четырехступая АКПП и самое главное — двигатель теперь 1300! Четыре цилиндра (не три как в предыдущем кузове).

Из минусов: внешность не всем понравиться, но о вкусах не спорят. Дорогие запчасти, но относительно чего? Немного» козлит «на кочках — уменьшаешь давление в шинах со штатных 2,3 до 1,8 и уже гораздо лучше. Непрогретый двигатель работает шумновато, но после прогрева все «ок».

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016 г.в.

Видео отзыв

Равон Р2 — это просто маленькая юркая бомбочка. Шустрая, маневренная, с места трогается резво, обгоны на трассе — без страха и проблем. Не могу никак нарадоваться. Едет мягко, уверено. Клиренс — 145. До нее была довольно высокая машинка, и думала быстро придет конец переднему бамперу, но нет — за пол года ни разу ничего не задела, тьфу тьфу тьфу.

Ехала я на ней 200 км с автосалона до дома в декабре в одной кофте, потому что печка — огонь! И огонь не только в передней части автомобиля. В морозы заводится вообще без проблем.

Из минусов маленький багажник — 170 литров (три полных пакета), кроме того нет полки в багажнике. Между запаской и самим багажником какой-то коврик… Очень чувствительная ABS. Тормозить по нашим дорогам невозможно, все время брякает. И зимой с ней ездить нужно привыкать. Нет зеркал в козырьках (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю по гонять). За пол года никаких проблем не возникало, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть больше 6 000 км.

Александра, отзыв о Ravon R2 с автоматом 2016 года

На сегодня проехал чуть более 9 000 км. Полет нормальный. Устраивает полностью — размер, динамика, интерьер. Очень доволен салоном, подвеской и «кикдауном» на обгонах…

На водительском сиденье не смог найти удобного положения. И вертикально, и горизонтально, и продольно — немеет спина. На форумах мнения разделились: кто не нахвалится, а кто не может «договориться» с сиденьем.

Отзыв о новом Равон R2 1.3 AT 2016 г.в.

Отзывы реальных владельцев Равон R2 все минусы и плюсы

В целом, машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем, только вот шумоизоляция никакая (на 40-50 км/ч становиться уже все слышно). Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки, стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию.

Музыка еще хрень, тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).

АКПП хоть и 4-ступенчатая, но 3 000 об — 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет. Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например.

Приборка понравилась, все пишут, что как мотоциклетная, а мне наоборот понравилась, стрелка есть только у спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектацию брали максимальную, без рейлингов она что-то не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит, эдакий маленький джип. Колеса узкие, ширина 155 мм, на зиму будем брать 175 мм, благо входят в арку и нигде не трут.

Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключении, например, с 4-ой на 3-ю, но тут я слышал есть мастера, кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Равон Р2 1.3 (85 л.с.) с автоматом 2017 года

Равон Р2 Отзывы от Реальных Владельцев Автомат

Автор AvtoBak24 На чтение 3 мин. Просмотров 60 Опубликовано

Хэтчбек Равон Р2 производится с 2016 года автомобильной компанией Узбекистана. От аналогичной модели Шевроле данная модель внешне отличается передним бампером и решёткой радиатора.

Равон Р2 Технические характеристики

Размеры автомобиля важный параметр для принятия решения о покупке. Габариты модели Ravon R2

  • 3640 х 1597 х 1522 мм,
  • масса авто равняется 950 кг.

Машина имеет две различных модификации: на 5 пассажирских мест и 7 соответственно, которые обычно располагаются в районе багажника.

Также встречаются нестандартные модификации, где 2, 3 или 6 сидений.

Вместимость заднего багажника в этой модели соответствует 170 литров.

Показатель времени разгона авто Ravon R2 до 100 км – 12,4 секунды.

Объём мотора составляет 1,25 л.

Автомобиль использует 92-й бензин, бака на 35 литров хватает на недельную городскую езду.

Расход бензина равняется 8-8,5 литров на 100 км.

Краткий обзор модели

Равон Р2 является одним из самых дешёвых автомобилей с автоматической трансмиссией на российском рынке. Элементы капота, бампера и дверей в автомобиле имеют сложную форму.

Фары в новой модификации значительно увеличились, за что авто называют «стрекозой». По умолчанию в дорогую комплектацию входит система Парктроник.

Машина позиционируется как очень компактный автомобиль для городской езды. Авто имеет 4-х цилиндровый и 16 клапанный мотор.

Равон Р2 имеет цепной мотор при отсутствии бокового кожуха. Правая подушка двигателя мощнее предыдущих моделей, ёмкость аккумулятора 50 ампер. Система зажигания раздельная.

Преимущества Ravon R2

Достоинства автомобиля:

  • Автомобиль имеет приятный, обтекаемый дизайн;
  • Спойлер сзади присутствует сразу в заводской комплектации, что значительно уменьшает загрязнение заднего стекла;
  • Сзади на машине расположены большие, яркие фонари;
  • Радиус колеса в модели увеличился, также поставляются заводские литые диски;
  • Управляемые зеркала с двух сторон оснащаются системой подогрева;
  • Машина оснащена мощным генератором 100 ампер;
  • Все автомобили оснащены системой антиблокировки колёс ABC;
  • Есть раздельная спинка задних сидений, что удобно при перевозке длинномера.

Недостатки Ravon R2

Данный автомобиль также имеет ряд своих недостатков:

  • Решётка радиатора автомобиля, несмотря на свой привлекательный внешний вид, не обладает защитной сеткой. При попадании достаточно крупного камня, который спокойно заходит в решётку, может оказаться пробитым радиатор;
  • Заднее стекло на пассажирских сидениях маловато, что уменьшает хорошую возможность визуализации;
  • Благодаря нестандартной форме дверей, кузовной ремонт такой машины будет значительно дороже, о чём свидетельствуют отзывы Равон Р2;
  • Присутствуют небольшие проблемы с шумоизоляцией при начале работы авто.

Заключение

Равон Р2 отличный вариант удобного городского автомобиля для повседневных поездок. В управлении лёгок и понятен вне зависимости от пола и стажа водителя. Имеет недорогую стоимость, все конкуренты данного автомобиля с автоматической коробкой передач значительно дороже.

Равон Р2 имеет неоспоримые преимущества среди конкурентов по дизайну и оснащению, поэтому данная модель стала достаточно популярной среди автолюбителей.

Мне нравится9Не нравится

Ravon R2 — отзывы владельцев на Automoto.ua

17.10.2017

Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те же яйца), либо новый бренд Ravon. Почитал история марки в интернете, немного слышал еще раньше об этом бренде. Вобщем если вкратце это GM. Ушел Шевроле, ушла Дэу. А машины, как говориться надо продавать. Вот и появился бренд. Равон Р2 это точь-в-точь Шевроле Спарк М300 (10-16гг). Только сейчас Р2 немного обновили, бампер стал немного иным. На мой взгляд симпотичнее. Мотор B2D2 от Шевроле Авео (круглые фары). Коробка фирмы Aisin (делают также коробасы для Тойота. Лексус, слышал что и для Ситроен). В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем. Только вот шумоизоляция никакая( на 40-50 км/ч становиться уже всё слышно. Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки. стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию. Музыка еще хрень, по-русски говоря. тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).АКПП хоть и 4ст, но 3 тыс об - прибл 115 км/ч. Расход топлива небольшой - сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет.есть крепления ISO FIX. подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например. приборка понравилась, все пишут что как мотоциклетная, а мне нааборот понравилась, стрелка только спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора. не понимаешь когда можно ехать.комплектацию брали максимальную, без рейлингов она чет не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит. маленький джип))).

колеса узкие, ширина 155. на зиму будем брать 175ые, благо входят в арку и нигде не трут. Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключение например с 4ой на 3юю, но тут я слышал есть мастера кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП и проблема исчезает.

17.10.2017 Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те... подробнее

Автоподбор в Москве – помощь в подборе авто с пробегом

Кузов

Полностью проверяем силовую часть кузова (крышу, стойки, лонжероны, днище) и навесные элементы (крылья, двери, капот и т. д.) Эталоном считается кузов нового автомобиля, и все сравнение происходит с ним. Опытный специалист уже при общем визуальном осмотре увидит все дефекты, вторичные окрасы, замаскированные ремонты и т. д. Незаметные глазу проблемы позволит увидеть толщиномер — прибор для замера толщины краски. Он покажет, перекрашена ли машина, есть ли шпаклевка под краской и т. п.

Электроника

Современные автомобили буквально «напичканы» электроникой, поэтому проблемы с ней встречаются довольно часто. Во время диагностики наш специалист визуально, на слух и с помощью диагностического сканера проверяет как систему зажигания, осветительные приборы и приборную панель, так и электрооборудование для комфорта водителя — кондиционирование, электроподъемники, аудио- и видеосистемы, круиз-контроль и многое другое.

Двигатель/КПП

Специалист выполняет общий осмотр двигателя, заводит и слушает его. Если подозрений не возникает, то следует тест-драйв. Если ничего не выявилось во время тест-драйва — автомобиль отправляется на сервис для детальной проверки.

Документы

Мы пробиваем автомобиль по всем возможным базам РФ. Специалист выполняет проверку идентификационных номеров на кузове и VIN номера в блоках управления. А также подтверждает сервисную историю и пробег, расшифровывает коды комплектации и сопоставляет их с реальной комплектацией авто, проверяет наличие и подлинность документов о покупке авто первым собственником и общается с ним (если владельцев было больше одного). Сюда же относятся проверки авто на штрафы, ограничения в регистрационных действиях и т. д.

Тормозная


система

Мы уделяем особое внимание проверке тормозной системы автомобиля, ведь ее состояние — залог вашей безопасности. Специалист проверяет общий износ расходных частей тормозной системы (диски и колодки), равномерность этого износа и оценивает оставшийся срок службы. Затем специалист изучает состояние суппортов и других тормозных механизмов, а также электронных систем (антиблокировка, антипробуксовка, антизанос).

Подвеска


и ходовая часть

Большинство неисправностей подвески опытный специалист легко выявит во время внимательного осмотра и тест-драйва. Выполняется осмотр резиновых пыльников и чехлов, диагностика амортизаторов, проверка утечек масла, проверка на люфт опор стабилизаторов, подшипников верхних опор и тяги и т.д. Если проблем не выявлено, автомобиль отправляется на сервисную станцию для комплексного осмотра, который позволит увидеть каждый параметр каждой системы подвески и покажет скрытые неисправности.

Ржавеет ли кузов Равона? Оцинкованный? Какое качество окраски кузова? Гостевая книга Насколько сильно появляется ржавчина на Daewoo Gentra

Корейский производитель Daewoo славится своими бюджетными и надежными автомобилями. Большинство из них - «Матиз» и «Нексия». Они составляют большую часть рынка в России. Но в 2013 году на смену Nexia пришла новая машина - Daewoo Gentra. Автомобиль выпускается по сей день. Производитель позиционирует «Джентру» как самый доступный седан гольф-класса.Но стоит ли покупать автомобиль Daewoo Gentra? Отзывы реальных владельцев, фото, обзор и характеристики смотрите ниже.

Внешний вид

Дизайн этого седана полностью скопирован с Лачетти первого поколения. Сам автопроизводитель этого не скрывает. Внешний вид Gentra идентичен Chevrolet: наклонные фары, обтекаемый бампер и гладкая крыша. На оборотной стороне тоже был обнаружен плагиат. Крышка багажника и фары в точности как у «Лачетти» в кузове седан.

Как отмечают по отзывам, экстерьер автомобиля к настоящему времени достаточно устарел. Дизайн затерялся где-то в 2000-х. Поэтому о современных линиях и выразительных формах говорить не приходится. С другой стороны, не стоит критиковать машину, которая продается по цене ВАЗ (кстати, цены и комплектацию мы рассмотрим в конце статьи).

Кузов и коррозия

Производитель отмечает, что толщина металла колеблется от 0,75 до 1,8 миллиметра.Причем корпус выполнен из листа с антикоррозийным покрытием. Как отмечают отзывы владельцев, «Дэу Джентра» действительно хорошо защищена от коррозии. Ржавчина не просвечивает даже на моделях первых лет выпуска. Кузов гниет не так, как на оригинальной корейской «Нексии». Но что касается пробелов, то здесь корейцы упустили. Многие нарекания владельцев вызывают зазоры между крыльями, фарами и дверьми.

Габариты, клиренс

Автомобиль, судя по габаритам, относится к С-классу.Итак, длина корпуса составляет 4,5 метра, ширина - 1,72, высота - 1,45 метра.

Что действительно радует, так это высокий клиренс. Об этом отмечают отзывы таксистов. «Дэу Джентра» на стандартных 15-дюймовых колесах имеет клиренс 16 сантиметров. Также у машины очень короткие бамперы, что позволяет без проблем лазить по бордюрам.

Салон

В салоне машина выглядит скромно, но сидеть в ней достаточно приятно. Смущает разве что характерный звук закрывающихся дверей.И такое бывает даже на новых машинах, о чем упоминалось во многих обзорах. Daewoo Gentra выпускается в разных комплектациях, которые можно отличить по наличию или отсутствию деревянных вставок на панели и дверных картах. Довольно странное сегодня решение - здесь гораздо выгоднее смотрелись бы алюминиевые или хромированные вставки. И все же дерево - это пережиток моды 90-х. Что касается качества материалов отделки, то пластик не жесткий, что радует. Шумоизоляция тоже на уровне. Однако пара дополнительных листов утеплителя в районе передних арок «Джентр» не помешала бы.Руль регулируется в двух плоскостях. Правда, это доступно не во всех комплектациях автомобилей.

Есть ли проблемы с салоном в Daewoo Gentre? Отзывы отмечают плохую работу кондиционера. С завода в него заправляют немного фреона, который со временем уже испаряется. Чтобы кондиционер нормально остыл, придется самому сходить в сервис и заправить хладагент. Кстати, на осушителе Gentra использовались некачественные уплотнительные кольца.Через них просачивался фреон вместе с маслом. По отзывам, это болезнь всех седанов «Дэу Джентра». Утечка масла из системы кондиционирования привела к поломке компрессора. Многие меняли его по гарантии. Но владельцам старых моделей придется ремонтировать все за свой счет.

Багажник

Объем багажника 405 л. Хорошая новость - небольшая погрузочная высота и наличие ниши для полноразмерной запаски. Кроме того, можно расширить объем, сложив спинки задних сидений.В результате вы можете вместить до 1226 литров багажа.

Силовая часть

Как и другие модели, Daewoo Gentre не имеет большого разнообразия двигателей. Итак, седан оснащен одноместным бензиновым двигателем мощностью 107 лошадиных сил. Это 1,5-литровый двигатель с 16-клапанной системой газораспределения. Этот агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом.

Тактико-технические характеристики

Мотор на полтора литра не огорчает по динамическим характеристикам, говорят отзывы. «Дэу Джентра» разгоняется до сотни примерно за 11,5 секунд на механике. С автоматом - секундой позже. Конечно, не стоит ожидать от такого мотора значительной мощности. Но для того, чтобы оставаться в потоке, этих характеристик вполне достаточно. Максимальная скорость 180 километров в час.

А вот по расходу топлива здесь цифры для владельцев существенно разнятся. Итак, наиболее экономичный расход получается на «Дэу Джентр» с механикой. Отзывы говорят, что по трассе без кондиционера машина тратит около 6.9 литров на сотню. Но пулемет прожорливее. По трассе этот показатель на литр больше. В городе расход достигает 12 литров. А зимой с прогревом даже больше - 14 на сотку. Ввиду этого многие владельцы переводят машину на газ. Это дает значительную экономию. На газ машина тратит примерно столько же.

Есть проблемы?

Если говорить о коробчатом автомате «Дэу Джентри», отзывы нареканий не содержат. Раз в 60 тысяч нужно менять в нем масло и все.Коробка не пинает и переключает передачи четко. Механика здесь совершенно вечная, говорят владельцы. Эта конструкция проверена годами и используется со времен Lacetti.

Но ЭБУ двигателя иногда вызывает проблемы. Данный агрегат находится в месте, куда постоянно попадает грязь, вода и пыль. Поэтому часто выходит из строя ЭБУ, и из-за банального окисления контактов. В результате автомобиль может выйти из строя на холостом ходу или даже заглохнуть посреди дороги.

Еще одна проблема касается генератора. На Gentra он недолговечен. Подшипник часто выходит из строя, из-за чего под капотом слышно характерное гудение троллейбуса. Причем владельцы сталкиваются с этой проблемой с разной периодичностью. Кто-то после 5 тысяч, кто-то после 70.

Цены, комплектация

В России этот автомобиль продается в нескольких модификациях:

  • Комфорт.
  • Оптимум.
  • Элегантный.

Базовый будет доступен по цене 540 тысяч рублей.В список опций входят:

  • Боковые зеркала с подогревом.
  • ГУР.
  • Иммобилайзер.
  • Две фронтальные подушки.
  • Штампованные диски 15 дюймов.
  • Аудиоподготовка для шести динамиков.
  • Противотуманные фары.
  • Электрические стеклоподъемники и зеркала.

Роскошная версия «Элегант» доступна по цене от 670 тысяч рублей. Он предлагает кондиционер, АБС, сигнализацию, регулировку руля в двух положениях, литые диски, акустику на шесть динамиков с магнитолой, подогрев передних сидений и отделку салона «премиум».На каждый автомобиль дается гарантия сроком на пять лет или 150 тысяч километров.

Подводя итог

Итак, мы выяснили, какие отзывы и характеристики у седана Дэу Джентра. Главное преимущество Gentra - это цена. Ведь за 540 тысяч рублей вы по сути получаете Шевроле Лачетти с проверенной коробкой передач, надежным шасси и очень комфортным салоном. По многим параметрам этот автомобиль превосходит Lada, поэтому Gentra точно не останется без спроса.Стоит ли покупать такую ​​машину? Этот автомобиль станет идеальным выбором для тех, кто хочет получить новую беспроблемную иномарку за небольшие деньги. «Джентра» - хорошая машина для повседневной жизни, но выделиться на ней вам точно не удастся. Его внешний вид слишком стар.

Многие потенциальные пользователи автомобилей Ravon, например, на форумах в отзывах о механике Ravon P3 имеют нелестные, мягко говоря, высказывания о покрытиях их кузовов и надежности антикоррозийной защиты.

Говорят, трупы массово «цветут», и, как положено, весной, так как российские дорожные службы зимой используют сильнодействующие реагенты.

В данном обзоре предпринята попытка собрать актуальные вопросы к представителю Узбекского автозавода в России, его ответы, а также некоторые пояснительные комментарии экспертов.

Вопрос ... Интересно, а как насчет коррозионной стойкости кузовных деталей Ravon? Корпус P2 оцинкован? Есть ли гарантия производителя на коррозионную перфорацию?

Ответ. Позвольте мне начать с последнего вопроса, если можно. Наш концерн обязуется выполнять бесплатные работы по восстановлению покрытия элементов кузова, поврежденных коррозией, в течение трех лет после покупки автомобиля. Другими словами, мы предоставляем трехлетнюю гарантию.

Однако выдается в случаях, когда автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях, если в сервисной книжке есть отметки о проведении как техосмотра, так и технического обслуживания в сроки, установленные нашим заводом.В этом случае коррозия должна быть результатом заводского дефекта. Иными словами, когда разрушение металла в виде сквозного повреждения произошло под слоем покрытия.

Что касается ответа на первый вопрос о цинковании кузова, то в нашем концерне используется штамповка деталей кузова из специального металла, листы которого имеют современное антикоррозийное покрытие. Это совершенно новая и очень эффективная технология. Однако это не так, чтобы его можно было назвать оцинкованным.

Вопрос. Первые модели Ravon имели недостатки, связанные с защитой кузовных частей. Что сделала концерн для устранения этих недостатков при выпуске последующих моделей? В частности, оцинкован корпус Ravon P3 или нет?

Ответ. В соответствии с традициями руководства нашего концерна мы чутко и оперативно реагируем на комментарии и претензии наших клиентов. Более того, мы им за это благодарны. На заводе проведены ремонтные работы в области покрытия кузовных деталей.

Покрытие теперь имеет четыре защитных слоя:

  • для защиты от коррозии применяется такая технология, как каторез грунта;
  • для защиты элементов кузова от электростатических повреждений используется специальный грунт;
  • Следующий защитный слой, который наносится на тело, - эмаль. Это основной цвет тела;
  • и лак, защищающий эмаль и придающий деталям корпуса полированную поверхность.

Таким образом, комплексное покрытие кузова обладает достаточными возможностями для надежной антикоррозионной защиты без цинкования.

Комментарий эксперта. Что касается покрытия катофереза, то эта технология давно применяется за рубежом и сравнительно недавно в отечественном автопроме, в частности на Lada Grant и Kalina.

Катоферез - это электролитическая реакция, сопровождающаяся физико-химическими процессами. В этом случае корпусная часть погружается в контейнер, соединяя анод с деталью, а катод со стенками контейнера. В процессе электролиза на детали наносится и закрепляется специальный грунт.

Порядок выполнения технологии катофереза ​​следующий:

  • сначала очищают поверхность частей тела от оксидов;
  • удалить жирные пятна;
  • проведена активация металлических поверхностей;
  • погружение в емкость, где происходит катоферез;
  • полоскание частей тела после катафереза;
  • сушка осуществляется в специальных термокамерах.

После этого на детали корпуса наносят оставшиеся слои покрытия.

Вопрос. Кузов Ravon P4 оцинкован?

Ответ. Спасибо за вопрос. Концерн уделяет большое внимание антикоррозийной защите кузовов автомобилей, и модельный ряд P4 не исключение. Особенность новой технологии защиты кузова, которую недавно внедрил наш завод, заключается в том, что стальной лист, из которого штампуется кузов, имеет специальное покрытие от коррозии. Хотя это не имеет отношения к цинкованию, но не менее эффективно, чем цинкование металла.

Конкретно уточняя процесс защиты, концерн ввел специальные туннельные секции для защиты частей тела от пыли, они тщательно очищаются от различных загрязнений, а работы по каторезу и защитным покрытиям автоматизированы.

В таблице указано, оцинкован ли кузов Дэу Джентра 2, выпускавшийся с 2013 по 2016 год,
и качество обработки.
Лечение Тип Метод Состояние кузова
2013 Частично Горячее цинкование
(одностороннее)

слой цинка 2-10 мкм
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 6 лет. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.
2014 Частично Горячее цинкование
(одностороннее)
осаждение расплава цинка на стали
слой цинка 2-10 микрон
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 5 лет. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 8 лет.
2015 Частично Горячее цинкование
(одностороннее)
осаждение расплава цинка на стали
слой цинка 2-10 микрон
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 4 года. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет.
2016 Частично Горячее цинкование
(одностороннее)
осаждение расплава цинка на стали
слой цинка 2-10 микрон
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 3 года.Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 10 лет.
Если оцинкованный корпус поврежден, коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обработки
С годами изменился и сам процесс. Младшая машина - всегда будет лучше оцинкована! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «гальваника».... Испытания Результаты испытаний автомобилей сошедших с конвейера с таким же повреждением (крестиком) в нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим солевым туманом в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Машина с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 микрон)
Оцинкованная машина (толщина слоя 5-10 микрон)

Машина с холодным цинкованием (толщина слоя 10 микрон)
Автомобиль с металлическим цинком
Автомобиль без гальваники
Важно знать - С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Младшая машина всегда будет лучше оцинкованной! - Толщина покрытия от 2 до 10 микрон (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных атак. - Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения тела от 1 до 6 мкм в год ... Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. - Если производитель использует термин «гальванизированный» без добавления «полный» , это означает, что были обработаны только элементы, подверженные ударам. - Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно

Здравствуйте. На свой предыдущий вопрос «Почему у Ravon Nexia R3 нет уплотнения между правым передним крылом и кузовом-монококом? Слева, а не справа», я получил следующий ответ: «... Это конструктивная особенность автомобиль. Спасибо, что обратились к нам ". - это было понятно и без этого ответа, но хотелось бы знать, с какой целью это было сделано?

Ответ

Добрый день, Константин Павлович.Эта пломба конструкторами производителя не предусмотрена. Причины сотрудники завода не указывают. Благодарим Вас за обращение к нам.

Коваленко Константин Павлович

Комплектация и технические характеристики

Здравствуйте. Почему у Ravon Nexia R3 нет уплотнения между правым передним крылом и несущим кузовом? Слева есть, справа нет.

Ответ

Добрый день, Константин Павлович. Это конструктивная особенность автомобиля. Благодарим Вас за обращение к нам.

Артем

Комплектация и технические характеристики

Здравствуйте. Объясните, пожалуйста, значение опции отопления без кондиционера. Если я правильно понял, при отсутствии этой опции печка в машине будет работать вместе с кондиционером, отсюда возникает вопрос, а почему там кондиционер на -10 градусах и ниже? Кроме того, это еще и увеличение расхода топлива. Почему меня заинтересовал этот вариант, у меня есть автомобиль Chevrolet Lacheti 2007 года выпуска, у меня есть возможность выключать кондиционер в своих машинах при работающей печке.Машина эксплуатируется в Сибири и при -20 градусах и ниже, у меня никогда не было желания включать кондиционер, а зато чтобы печка была теплее. Мое мнение как потребителя и автолюбителя - отсутствие этой опции в более дорогих комплектациях не логично, чем наличие этой опции в самой дешевой комплектации.

Ответ

Добрый день, Артем. Ваш вопрос не совсем ясен. Вариант отопления без кондиционера в самых бюджетных комплектациях означает, что на машине нет кондиционера. Что касается работы кондиционера при отрицательных температурах, то кондиционер не включается при температуре окружающего воздуха +3 - +4 градуса. Благодарим Вас за обращение к нам.

Юрий Анатольевич

Комплектация и технические характеристики

Доброго времени суток! Автомобиль 2016 года с первых партий. Не работает функция «рассеянное освещение» и «автоматическое закрывание дверей», при движении так, что замки сами закрыты, как ни пытаешься настроить в ГУ. Это во всех автомобилях первой партии и изначально эти функции не работают, или можно полностью избавиться от дилера?

Ответ

Добрый день, Юрий Анатольевич.Озвученные вами функции недоступны в этой модели автомобиля и не могут быть установлены. Благодарим Вас за обращение к нам.

Ржавчина на автомобилях, которые производились в Узбекистане на заводе GM Uzbekistan - появляется после нескольких лет эксплуатации автомобилей предыдущего поколения и других моделей. Потенциально подвержен коррозии металлов из-за сильнодействующих реагентов на дорогах России.

Будут ли ржаветь новые автомобили Ravon? Ведь Nexia, Gentra, P2 и P4 собираются на одном заводе в Узбекистане?

Как сообщает пресс-служба завода-производителя, на заводе произведена реконструкция и замена оборудования, что позволило усовершенствовать технологические процессы покраски.Сейчас используются современные технологии и процессы, позволяющие значительно улучшить качество лакокрасочного покрытия автомобилей Ravon. Если говорить конкретно о технологическом процессе, то на заводе внедрены туннели для защиты от пыли, части тела теперь тщательно очищены, а самые основные процессы проходят с высокой степенью автоматизации.

Состав краски кузова для всех моделей Ravon

Согласно инфографике, он состоит из таких компонентов как:

  1. Лак (40-50 мкм)
  2. Эмаль (10-15 мкм)
  3. Электростатическая грунтовка (30-40 мкм)
  4. Катафорез почвы (18-32 мкм)
  5. Защитный металлический слой «Под пальто ГВХ-170 УБК» (минимум 500 мкм)

При этом толщина слоя защитного материала днища и днища боковины автомобилей Ravon ПВХ поливинилхлорид стойкого к истиранию покрытия-герметика составляет не менее 300 мкм.

Кузов оцинкованный

На официальном сайте ravon.ru посетители часто задают этот вопрос, на что получают ответ примерно следующего содержания:

«Штамповка деталей корпуса производится из специального стального листа с антикоррозийным покрытием. Новая технология. Не оцинкованный. Благодарим Вас за обращение к нам. «

Причем там же указано, что автомобили идут с трехлетней гарантией на кузов, производитель обязуется проводить бесплатные ремонтные работы на элементах кузова, которые были повреждены из-за коррозии в течение 3 лет, но с при условии, что автомобиль эксплуатировался в нормальных условиях, а также регулярные проверки и обслуживание проводились в срок из сервисной книжки.Если в сервисной книжке все работы задокументированы, но тем не менее коррозия появилась, из-за производственных дефектов, и началась именно под слоем лакокрасочного покрытия, что впоследствии привело к сквозным повреждениям.

Итог. Как видите, производитель в курсе проблем автомобилей прошлых поколений. И предпринял все необходимые шаги для улучшения антикоррозионных свойств кузовных деталей. Конечно, забегая вперед, сложно сказать, что будет через 5-7 лет эксплуатации, но, на наш взгляд, в ближайшие 3-5 лет мы не увидим эти автомобили с ржавчиной на кузове.

Chevrolet Traverse 2021 Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Вышел из владения грузовиком 1/2 тонны более 25 лет.

автор Пол из Рапид-Сити вт 02 фев 2021

Пока очень доволен комнатой, действительно и удобствами. Я ростом шесть футов четыре дюйма и чувствую себя вполне комфортно в моем новом Traverse.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Новый автомобиль для путешествий по США

от Covid Survivor из Вест-Харрисона, Индиана вт 02 фев 2021

В этой машине было все, что я хотел. Комната с большим количеством грузового пространства. Загружен функциями безопасности.Удобные сидения. Буксировка: идеально подходит для наших путешествий по национальным паркам США.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Пока все хорошо!

Автор: ShakedriahN из Флорида-Сити, Флорида в пт 18 дек 2020

Цвет был идеальным для меня. Это красивый дымчато-серый (по крайней мере, я так его называю). Внутри очень просторно.Интерьер красивый. Нет никаких специальных кнопок, поэтому пользоваться им просто.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный семейный автомобиль

Дэйв Кеннеди из Кеттеринга, штат Огайо в четверг, 11 февраля 2021 г.

Раньше у нас были минивэны. Этот траверс намного превосходит все возможности. Сидений семь очень удобно.Отлично подходит для прогулок по городу и действительно отлично подходит для автомобильных поездок. Это наш второй.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Очень удобный автомобиль Chevy

автор: Vorykua0 из Брэндона, Флорида 31 декабря 2020 г.

Эта машина определенно отвечает всем моим потребностям. Размер и стиль - визитные карточки Chevrolet Traverse 2021 года.Имеет красивый и роскошный интерьер. Несмотря на то, что он конкурирует с трехрядными внедорожниками среднего размера с большим пространством для ног, красивый Traverse с восемью пассажирами значительно больше внутри, чем большинство альтернатив. Это приносит дивиденды с точки зрения комфорта пассажиров и максимального объема груза в 98,2 кубических футов.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 3 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Лучший семейный внедорожник

автор: Girlmom76 из Флемингтона, штат Нью-Джерси пятница, 15 января 2021 г.

Идеальный среднеразмерный внедорожник для семьи. В нем много места и много опций, это мой второй из недавно разработанных Traverse.Я люблю этот автомобиль

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 2 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Владелец автомобиля

Сильвия из МАЙАМИ в пн 22 фев 2021

Этот автомобиль - отличный семейный транспорт. Мы рекомендуем его семьям, которые ищут автомобиль с третьим рядом сидений.Также хорош в газе.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный автомобиль для поездок с детьми

Майк из Альбукерке в вс 21 фев 2021

Этот автомобиль отвечал всем нашим потребностям, которые мы искали, просто желаю, чтобы дилерский центр, который мы привлекли из отделов продаж, обслуживания и запчастей, сделал то же самое.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

5 из 5 звезд

Самая крутая машина, которую я когда-либо имел

автор: JCP86 из Типп-Сити, о вт 05 янв 2021

Эта машина не из этого мира, моя семья любит ее. Достаточно места для всех нас и груза. Технология внутри превосходит любой другой автомобиль, который мы видели или тестировали.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

5 из 5 звезд

Идеальный семейный автомобиль

по Kgryan92 из Чарльстона SC в пн 07 дек 2020

Нам нужно было больше места для нашей растущей семьи, в этом автомобиле так много места, и с дополнительными удобствами он очень удобен для всех нас.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

Характеристики

Ravon p2. RAVON R2 - компактный и доступный хэтчбек. Цены и комплектации Ravon P2

➖ Управляемость
➖ Багажник малый
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

плюсы

➕ В наличии
➕ Теплый салон
➕ Эконом

Достоинства и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 - один из самых дешевых в своем классе.Все детали как на Спарке, внутри гораздо больше места, чем у Матиза. Отличная четырехступенчатая АКПП и главное - двигатель сейчас 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: не всем понравится внешний вид, но о вкусах не спорят. Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козликов» на кочках - вы снижаете давление в шинах со штатных 2. 3 до 1.8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все «ок»

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016.

Видеообзор

Ravon P2 - это всего лишь маленькая шустрая бомба. Шустрый, маневренный, резво трогается, на трассе обгоняет - без опасений и проблем. Я не могу насытиться этим. Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет - 145. Перед ней была довольно высокая машина, и я думал, что передний бампер быстро кончится, но нет - за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Я проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, потому что печка горит! И огонь не только в передней части машины.В холодную погоду заводится вообще без проблем.

Из минусов небольшой багажник - 170 литров (три полных пакета), к тому же в багажнике нет полки. Между запаской и самим багажником какой-то коврик ... Очень чувствительная АБС. На наших дорогах невозможно тормозить; А зимой нужно привыкать с ним ездить. В козырьках нет зеркал (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю водить).За пол года никаких проблем не возникло, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть более 6000 км.

Александра, отзыв о Ravon R2 с автоматом 2016 г.

Где купить?

Сегодня проехал чуть более 9000 км. Полет нормальный. Доволен полностью - габаритами, динамикой, салоном. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном при обгоне ...

Мне не удалось найти удобное положение на водительском сиденье.И по вертикали, и по горизонтали, и по длине - немеет спина. На форумах мнения разделились: кто не будет хвалить, а кто не может «согласиться» с местом.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления. Сбалансированный мотор мне очень понравился, на холостом ходу совсем не чувствуется, только нет шумоизоляции (на 40-50 км / ч все уже слышно). Уже успели сделать антикор и поставить крылья в зад, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев / корейцев).Так же сделаем шумоизоляцию.

Музыка пока лажа, потом и динамики пойдут на замену. А во всем остальном очень достойная машина, на кочках ничего не гремит, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме шуток машинка маленькая).

АКПП хоть и 4-х ступенчатая, но 3000 об / мин - 115 км / ч. Расход топлива небольшой - сейчас около 8 литров, соотношение город / трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в Ашан или МЕГА сгодится.Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут, что как на мотоцикл, а мне наоборот понравилась, только стрелка на спидометре, остальное цифровое. Есть только указатель и информатор о прогреве двигателя, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлинга как-то не смотрится. И так как-то еще выше выглядит, этакий маленький джип. Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, благо они входят в арку и нигде не трутся.

Есть еще кое-что. Коробка тупит при переключении, например с 4-го на 3-е, но потом слышал, что есть мастера, которые ставят другую прошивку на двигатель и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 л.с.) с автоматом 2017 г.

Пятидверный малолитражный автомобиль «А-класса» - Ravon R2, который является «лицензионной копией» хэтчбека Chevrolet Spark третьего поколения (он уехал из нашей страны в связи с уходом General Motors), был официально представлен на суд. общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, посвященной презентации бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

Эта малышка вышла на российский рынок весной 2016 года и сразу же стала «самой доступной машиной с автоматической коробкой передач» в своем сегменте.

Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству с «Искрой» третьего поколения. За счет больших «глазков» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит более зрелой и солидной, чем есть на самом деле. Но даже несмотря на вздутые боковины, модно замаскированные ручки задних дверей и ярко выраженные края кузова, автомобиль неизменно вызывает улыбку.

По своим внешним габаритам Ravon R2 не выходит за рамки A-класса по европейским меркам: длина - 3640 мм, высота - 1522 мм, ширина - 1597 мм, колесная база - 2375 мм. В снаряженном состоянии узбекский компакт весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

Внутри пятидверный «малыш» щеголяет задорным и интуитивно понятным дизайном (прямо как на Chevrolet Spark), а самое необычное - это «мотоциклетная» приборная панель с аналого-цифровыми приборами, расположенными за трехспицевым рулевым колесом - a эффектное решение, но не самое удобное.


Блоки «музыки» и «климата» удачно вписаны в центральную консоль, а на самом ее верху, под довольно большим козырьком, «прописаны» ламы управления различными системами. Все детали интерьера прилично подобраны друг к другу, но материалы отделки самые худшие - «дубовый» пластик и обычная ткань.


Передние сиденья в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван на удивление просторен (особенно с учетом компактных размеров автомобиля) для двух пассажиров.

Багажник узбекской малолитражки неприлично мал - его объем в стандартном состоянии составляет всего 170 литров (спинка складывается на две части, освобождая 568 литров для багажа). Но в подземном пространстве отсека спрятаны полноразмерная запаска и механический домкрат с инструментами.

Технические характеристики. На Ravon P2 устанавливается безальтернативный бензиновый двигатель - атмосферная рядная четверка объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным ремнем газораспределительного механизма DOHC и многоточечным впрыском топлива, выдающая мощность 85 л.с. 111 Нм крутящего момента при 4800 об / мин.
Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, что позволяет машине разгоняться за 12,4 секунды до первой «сотни», набирать «максимальную скорость» 161 км / ч и т. Д. в среднем «съедает» 6,7 литра топлива в смешанном цикле движения (в городе уходит 8,2 литра, а по трассе - 5,1 литра).

Ravon R2 основан на архитектуре GM Gamma (знакомой по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно установленным силовым агрегатом.Шасси на автомобиле представлено независимыми стойками McPherson и полунезависимой скручивающейся балкой спереди и сзади соответственно.
Реечный механизм рулевого управления на пятидверке оснащен электроусилителем рулевого управления, а тормозной пакет образован дисками на передних колесах и «барабанами» на задних колесах с ABS.

Опции и цены. В России субкомпакт Ravon R2 2016 оценивается в 439000 рублей за базовый пакет Comfort, который укомплектован двумя подушками безопасности, АБС, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, механическими стеклоподъемниками, иммобилайзером. и центральный замок с дистанционным управлением.
Автомобиль предлагается также в решениях «Оптимум» и «Элегант» (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно). Самая дорогая «двушка» будет иметь шесть подушек безопасности, кондиционер, «многоколесный», задний парктроник, подогрев передних сидений, легкосплавные диски и силовые аксессуары.

Пятидверная модель Ravon R2 - аналог Шевроле Старк третьего поколения, но с улучшенными техническими характеристиками. Он был представлен в Москве в начале октября 2015 года во время пресс-конференции, посвященной характеристикам автомобилей Ravon.

В течение нескольких месяцев, а точнее в начале второго квартала 2016 года, этот малолитражный автомобиль узбекской сборки появился на российском рынке. Более того, с самого начала продаж он получил известность как самый доступный автомобиль с автоматической коробкой передач в своей категории А.

Размеры P2

По своим внешним габаритам, судя по стандартам ЕС, Ravon P2 вполне соответствует параметрам «А-класса», имея:

  • длиной 3 тысячи 640 мм;
  • шириной равной 1 тыс. 597 мм;
  • высота 1 тыс. 522 мм;
  • , колесная база - 2 тысячи 375 мм;
  • 950 кг - масса узбекского «малыша» в снаряженном состоянии;
  • и 1 тысяча 360 кг - его общий вес.

Другие технические характеристики малолитражки узбекской сборки
Двигатель Ravon R2 - безальтернативный бензиновый 85-сильный агрегат с рядным расположением четырех цилиндров общим объемом 1250 кубометров, а точнее объемом составляет 1249 кубических сантиметров.

Следует отметить, что «двигатель» не так прост, как кажется на первый взгляд - он имеет 16 клапанов газораспределительной системы, то есть по 4 на каждый из цилиндров, и оборудован системой многоточечного впрыска топлива. .

В связи с этим он:

  1. Выдает 85 лошадей при 6 тыс. 400 об / мин;
  2. Имеет максимальный крутящий момент при достижении 4 тыс. 800 об / мин в пределах 110 Нм;
  3. Расход топлива по городу около 8,2 литра;
  4. По трассе - 5,1;
  5. А в смешанном режиме движения - 7,6 л.

Мотор адаптирован с таким же неоспоримым «автоматом» ПП с четырьмя режимами переключения, переднеприводной трансмиссией.Такая схема адаптации силового агрегата и трансмиссии позволяет «набрать» первую сотню за 12,1 секунды, а на максимуме иметь на спидометре около 160 км / ч.

Что касается ходовой части, то спереди это независимые рессорные стойки, а сзади - полунезависимая скручивающаяся балка. Рулевой механизм малолитражки - реечный, оснащенный системой электрического усиления.

Тормозная система оснащена как дисковыми, так и барабанными тормозами, передними и задними соответственно.

Дизайн экстерьера и интерьера

Что касается внешнего вида малолитражки, то из-за схожести со Spark он, как и его предшественник, не только стильный, но и привлекательный.

Благодаря крупной оптике, оснащенной углами, визуально утяжеленной решетке радиатора и клиновидному силуэту своего профиля малолитражка с первого взгляда завораживает своей солидностью и зрелостью.

Хотя вздутие боковин невольно вызывает улыбку, нарочито подчеркнутые загнутые вниз края кузова, модно скрытые ручки задних дверей и оригинальный козырек над овалом заднего стекла.

Внутри пятидверный хэтчбек имеет, как говорят специалисты, интуитивно понятный или понятный дизайн, присущий всем Шевроле. За асимметрично расположенными тремя спицами рулевого колеса, которое отличается от руля предыдущей малолитражки только символикой, на торпеде расположены приборная панель мотоциклетного типа и прямоугольный экран компьютера.

Надо сказать, что аналого-цифровая комбинация подачи информации о работе систем автомобиля и параметрах его движения хоть и смелое, но не совсем удачное решение.
Центральная консоль торпеды была предоставлена ​​конструкторами для размещения музыкальных блоков, а также климата, а над ними расположен экран, украшенный козырьком, на котором расположены сигнальные лампы некоторых систем автомобиля.

В отзывах автомобилистов - владельцев Ravon P2, помимо достоинств салона в виде точной и качественной подгонки деталей, много отрицательных отзывов о «дубовом» состоянии пластика и плохом качество обивки сидений и заднего дивана.

Что касается остальных параметров водительского и пассажирского кресел, то сиденья имеют достаточно комфортные условия и регулировки, необходимые для удобного расположения, а диван удивляет просторными и одинаково удобными сиденьями для двух пассажиров.

Как главный недостаток в отзывах упор делается на небольшой багажник, что вполне предсказуемо, так как 170 литров россиянам маловато.
Правда, он многофункциональный за счет множества отсеков и ниш для размещения разного рода мелочей, а также трансформируемый при раскладывании дивана, его объем увеличивается почти до 570 литров.А широкая задняя дверь позволяет перевозить крупногабаритные предметы.

Кроме того, для любителей грузового использования добавлены стандартные рейлинги на крыше, которые позволяют прикрепить дополнительный багажник на крышу малолитражки.

Цена и комплектация

Малолитражка поступает на российский рынок в трех вариантах комплектации:

  • в качестве базовой модели под названием Comfort equipment. Он оборудован подушками безопасности для водителя и пассажира, имеет АБС, аудиосистему и два динамика, центральный замок с дистанционным управлением, а также имеет иммобилайзер.Цена - около 440 тысяч рублей;
  • Optimum примерно за 480 тысяч рублей;
  • , как и Elegant, имеющий 6 подушек безопасности, оборудован задними парктрониками, кондиционером, подогревом водительских и пассажирских сидений и прочими «наворотами», что в сумме «выльется» в сумму около 510 тысяч рублей.

Характеристики автомобиля (габариты, трансмиссия, подвеска)

В списке положительных черт Ravon P2 как знатоки в отзывах, так и владельцы этого автомобиля в отзывах указывают, что:

  • это отличный малолитражный автомобиль в своей ценовой и сегментной категории рынка;
  • хорошо укомплектован и обладает достаточно широким функционалом;
  • , несмотря на небольшие размеры, отличается просторным и комфортным салоном, а также высокой посадкой;
  • Экстерьерные решения
  • интересны и привлекательны своим декоративным оформлением;
  • имеет вполне современную динамику.Хотя у него не такой мощный двигатель;
  • АКПП
  • работает плавно, обеспечивает быстрое переключение передач. Это дает возможность быстро разогнаться до скоростей, требуемых дорожными условиями;
  • подвеска имеет хорошие настройки и адаптирована к российским дорожным условиям;
  • в стесненных городских условиях имеет преимущества в процессе парковки;
  • экономичен в эксплуатации за счет небольшого расхода топлива.

недостатки

Многие жалуются, что Ravon R2 - это модель автомобиля со старыми техническими разработками, восходящими почти к истокам современного автопрома концерна Opel, позже поглощенного General Motors, и поэтому априори не может быть надежным и долговечным.

При этом забывают, что разработки, так или иначе, подлежат модернизации и усовершенствованию.

Концерн General Morors делал и делает это с постоянной регулярностью, и не отстает от него Daewoo, который собирает аналог Chevrolet Stark под названием Ravon R2 из узлов и агрегатов собственного производства в Узбекистане. С тех пор, а это 80-е годы века, вошедшие в историю века, как говорится, много воды утекло под мостом, и проводить аналогию между тогдашним, с текущие разработки хотя бы потому, что они уже глубоко и всесторонне модернизированы.

Часто встречаются негативные отзывы, в которых говорится, что узбекский хэтчбек является аналогом Старка - это слишком спорный вывод, и он далек от истины как с точки зрения качества сборки, так и с точки зрения наличия аналоговых деталей. Поскольку все компоненты производятся корейцами, и, как следствие, они не могут быть взаимозаменяемыми с Chevrolet Stark.

Мы можем согласиться с этими утверждениями. Действительно, в Ravon R2 изменилась конструкция многих деталей и возникла проблема дороговизны покупки оригинальных запчастей.

По результатам обзора Ravon P2

Новый автомобиль всегда лучше подержанного - аксиома, не требующая доказательств, но некоторые особенно дотошные предыдущие владельцы немецких и японских автомобилей категоричны и недовольны покупкой этой малолитражки.

Однако есть и те, кто вполне доволен покупкой, особенно женская часть аудитории автомобилистов. Говорят, они много ездят и у них нет проблем с этой машиной.
Как видите, оценка хэтчбека неоднозначна, и нет смысла приближать позиции и того, и другого к некоему среднему мнению.

Среди преимуществ, которые лежат на поверхности и с которыми согласны все, кто приобрел эту машину, - дешевизна приобретения и новизна ощущений от вождения на маленькой машине. Однако некоторым этих плюсов вполне хватит, чтобы не пройти мимо Ravon R2. Специально для автолюбителей с небольшим доходом.

Небольшие размеры автомобиля значительно увеличивают шансы выбраться из пробок намного быстрее, легко объезжая менее маневренные автомобили. Им несложно найти для себя удобное парковочное место, как на специализированных площадках, так и вдоль бордюра.Это могут подтвердить владельцы автомобилей Ravon P2, клиренс которых позволяет хэтчбекам достаточно комфортно чувствовать себя как на асфальтовом покрытии, так и на несовершенных участках дороги. Они уверенно преодолевают небольшие препятствия - трамвайные пути, лежачие полицейские, люки, ямы, неглубокие выбоины.

И пусть говорят, что клиренс Ravon R2 слишком мал для выезда за город или езды по плохим дорогам. Мы развеем этот миф.

Дорожный просвет - это расстояние от самой нижней точки днища автомобиля до земли.Этот показатель всегда указывается производителем, и его можно найти в сопроводительных документах на автомобиль. Естественно, что все необходимые замеры производятся без пассажиров в салоне и любого груза в багажнике.

Дорожный просвет Ravon R2 с защитой и без нее

В качестве прототипа Ravon R2 узбекский производитель выбрал модель Chevrolet Spark, которая была успешно принята автомобилистами. Бренд Ravon решил не только изменить название на кузове хэтчбека, но и усовершенствовать его с учетом практических потребностей современного потребителя.

Поэтому в процессе рестайлинга были пересмотрены некоторые параметры габаритов автомобиля. В частности, конструкторы немного увеличили клиренс. Однако даже небольшое увеличение значительно улучшило поведение автомобиля на дороге и сделало его комфортным даже вне городских дорог.

  • Ravon R2 клиренс по паспортным данным составляет 145 мм (или 14,5 см). Обратите внимание, что на этом рисунке нет заводской металлической защиты двигателя.
  • Ravon P2 с защитой примерно равен 120–130 мм (или 12–13 см).

Этого показателя вполне достаточно, чтобы низ пятидверки не цеплялся за каждую более-менее заметную неровность дороги. Точное вождение в сочетании с надежной подвеской и таким уровнем клиренса обеспечивает водителю и пассажирам комфортную езду даже на грунтовых участках шоссе.

Позволяет ли клиренс Ravon P2 выезжать за город? Посмотрите видео и узнайте, сможете ли вы водить машину по грунтовым дорогам.

Правда, следует учитывать, что, поместив в салон несколько сытых пассажиров и отправив в багажник тяжелые сумки из ближайшего супермаркета, придется забыть об этом. Станок будет сильно провисать, чего, к сожалению, не избежать.

И, конечно же, не забывайте, что чем чаще и активнее используется машина, тем быстрее уменьшается начальная норма клиренса. Поскольку амортизаторы в процессе эксплуатации постепенно изнашиваются, автомобиль со временем проседает.Своевременная замена пружин поможет исправить эту ситуацию.

Зачем столько внимания клиренсу автомобилей

Компактные, маневренные, юркие автомобили поистине бесценны в городе. Ведь ни для кого уже не секрет, что состояние отечественных дорог может негативно сказаться не только на нервной системе автомобилистов, встряхивая ее, но и медленно, но верно убивая машины. Вот почему сегодня при выборе нового автомобиля так много внимания уделяется его общим характеристикам, а также характеристикам или, иначе, клиренсу автомобиля.

Узбекская марка Ravon, под которой сейчас в России продаются автомобили Daewoo в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних - Ravon R2! Он не только прямой потомок Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самый дешевый в России автомобиль с автоматической коробкой передач. Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как сегодня никого не удивишь сходством с Chevrolet Spark, а вот сверхдоступным «автоматом» многих всерьез заинтересовались.Подробнее о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Фактически Ravon R2 - это сертифицированная копия Chevrolet Spark 3-го поколения. После получения узбекской «прописки» модель стала немного менее агрессивной и более похожей на автомобили немецкой марки Opel. А если серьезно: при ближайшем рассмотрении в пятидверке легко можно увидеть черты популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно если обратить внимание на новую решетку радиатора.Сочетание такой решетки радиатора и огромной головной оптики оригинальной формы не кажется неудачным, учитывая компактные размеры хэтчбека. Также хорошо смотрятся большие «противотуманные фары», бампер с огромными воздуховодами, антенна над лобовым стеклом и рейлинги на крыше.


В профиль R2 солиднее своих основных соперников Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова. Габариты малолитражки Ravon, которые составляют 3640 x 1597 x 1522 мм (Д x Ш x В), визуально увеличены за счет мускулистого рельефа.На «корме» не композитные, как в Spark, а сплошные задние фонари со строгим дизайном. А вот нестандартные дверные ручки и небольшой повторитель на переднем крыле пришли от Шевроле - последний, кстати, установлен не в том месте, так как его регулярно поливают грязью из-под колеса.

Проект

В основе R2 лежит уже проверенная платформа Chevrolet Spark 3-го поколения - GM Gamma. Спереди - стойки McPherson, а сзади - упругая балка.Рулевое управление упрощено благодаря знакомому для Spark электромеханическому усилителю рулевого управления. Торможение обеспечивают передние дисковые и задние барабанные тормоза с антиблокировочной тормозной системой (АБС), которая входит во все комплектации. Передний привод, клиренс - 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Для того, чтобы пережить суровую русскую зиму, в хэтчбеке предусмотрены подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне упора дворников, что, можно сказать, круто для автомобиля. этого класса.Подогрев руля, к сожалению, не входит ни в одну комплектацию. Багажник R2 далеко не самый вместительный - он вмещает всего 170 литров. грузовой, но если сложить спинки задних сидений, его объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне хватит как для нескольких чемоданов, так и для стиральной машины средних размеров. Маленькая машина не предназначена для большой.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, снова заимствованном у Chevrolet Spark.При этом интерьер узбекского автомобиля выглядит еще более унылым - в нем нет деталей, окрашенных в цвет кузова. Пластик на объемной приборной панели, как и следовало ожидать от любого действительно недорогого бюджетника, «дубовый» и при стуке издает неприятный гул. Небольшое оживление здесь создают только псевдоуглеродные и псевдоалюминиевые декоративные вставки. Передние сиденья хэтчбека регулируются вручную по высоте с помощью тугих «барашков» и вполне удобны с одной оговоркой - для людей стандартной комплекции.Человеку с плотным телосложением они кажутся тесноватыми. Регулируемая рулевая колонка позволит с максимально комфортным расположением на водительском сиденье (регулировка по вылету не предусмотрена). Отделка - обычная ткань.


Как в первом, так и во втором ряду сидений над головой хватит места даже для высоких пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, а нам троим будет неудобно сидеть. Руль 3-спицевый, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой.На «мотоциклетной» приборной панели, унаследованной от Chevrolet Spark, тоже присутствует «серебро» (базовая версия имеет черный цвет) - аналогичной отделкой красуется «приборка» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, что характерно для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, порт USB для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером выбрано удачно, однако круглые регуляторы климата немного тугие.


В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP. .


Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карты и Bluetooth. В «базе» всего 2 динамика, а в «топе» - 6. Кроме того, в топовой версии полагаются кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но иного от бюджетника ждать не приходится.

Ravon P2 Технические характеристики

Под капотом R2 - неоспоримый четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1 единица.2 литра. Фирменный двигатель с многоточечным впрыском топлива, произведенный в Узбекистане, соответствует экологическим нормам Евро-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с. (112 Нм), что свидетельствует о более низкой ставке транспортного налога. По заявлению производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л / 100 км, в городе - 8,2 л / 100 км, а на трассе - 5,1 л / 100 км, но на самом деле расход выше. . Кстати, двигатель был позаимствован не у Chevrolet Spark, а у Aveo - иными словами, у нового Ravon Nexia.Коробка передач вне зависимости от комплектации - классическая 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия AW 80-40LE от японской компании Aisin. Трансмиссия проверена - ее аналогами оснащались старые Toyota Corolla и Yaris, Ford Fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors, например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» - это архаизм, но не следует забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

Технические характеристики

Auto Ravon P2.Дорожный просвет (клиренс) в автомобилях Равон

Производитель Ravon R2 - машиностроительное предприятие Узбекистана. Аббревиатура названия расшифровывается как Reliable Active Vehicle on Road (энергичный и надежный автомобиль на дороге). По-узбекски звучит так - чистая, яркая, прямая, ровная дорога или просто «счастливый путь». Производство нового R2 R2 расположено на автопокрытии GM Uzbekistan в городе Ассаки.

Хэтчбек Raison R2 за столь небольшой период своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей.Качество, выбор комплектаций и приемлемая стоимость - главные достоинства станка П2.

На RAVON R2th обзор приятно удивил комплектациями и механизмами. Дизайн пятидверного автомобиля R22 класса «А» практически полностью скопирован с модели Chevrolet Spark T-300.

Индивидуальные отличия заметны только в отделке решетки радиатора, блоках противотуманок и эмблемах бренда на кузовах спереди и сзади. Передняя часть автомобиля отличается заостренными краями и крупными плафонами основного освещения.Колеса сидят на тринадцати дисках из пиремовой стали, а модели оптиумных и элегантных литых колес - четырнадцать.

Внешний вид

Ravon R2 выделяется среди общего потока автомобилей своими динамичными линиями и эффектным дизайном. Экстерьер кузова Raveon R был создан благодаря итальянской автокомпании Ital-Design и, можно сказать, получился оригинальный SPARK R2. Надежный, маневренный, эффектный - так можно охарактеризовать Raison R2 2019.

Характеристики Ravon P 2 остались прежними: длина - 3640 мм, ширина - 1 598 мм, ширина - 1 522 мм, колесная база - 2376 мм, клиренс - 145 мм.Габариты Ravon R составляют: комплектация - 1055 кг, объем багажного отделения - 170 литров, но со спинками спинок заднего ряда комната увеличена. Диски на Ravon P 2 - 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра кузова Ravon R 2 Hatchback Body Palette очень обширна, и покупателям предоставляется выбор из двенадцати вариантов оттенков: Milk, Penno-White, Pearl-grey, Silver, Vanilla, Yellow, Lyme, Azure-blue, Dark- красный, пепельно-серый, перламутровый - Высоко и особенно эффектно смотрится испанский красный на фото Ravon p 2.

Интерьер

Салон

Ravon R 2 вместительный, но если сходящийся и разноплановый человек может поместиться на водительское сиденье, то для пассажиров сзади места все равно маловато. Интерьер RAVON R2 хоть и выполнен из жесткого пластика и недорогих материалов, но выполнен качественно. А декор из вставок «А ля Карбон» создает своеобразное богатое убранство.

Эргономичная приборная панель, удобочитаемая и информативная. На руль Ravon Nexia p 2 встроены кнопки аудио и телефона.Для удобства предусмотрены разные «карманы» и ниши для мелочей, подстаканники и розетка на 12 В. Также есть д / у замков и окон, штатная аудиосистема с МП 3, две колонки, блю-айс.

Шумоизоляция автомобиля Равон немного слабовата - при полном разгоне слышно и гнал двигатель, и свист ветра за окном. Но, в целом, можно смело сказать, что в машине есть все необходимое для комфортной езды.


Комплектация и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим характеристикам и комплектации RAVON R2 этот хэтчбек стал востребованным и является серьезным конкурентом мировых брендов этого класса.В Российской Федерации Ravon R 2 выпускается трех марок и цены на RAVON R2 варьируются в зависимости от комплектации.

Версия Ravon R2 версии Comfort оснащена: автоматической трансмиссией подушек безопасности водителя и переднего пассажира, функцией ISO-FIX-fix, функцией ISO-Fix, электрической пилой, регулируемой к внешним зеркалам обзора, подогрев тормоза, перехватчик над багажником, стальные диски 155/70 R 14, дневные ходовые огни, д / у центральный замок, аудиосистема, два динамика, мп3 и юсб разъемы.Стоимость начинается от 429 000 р.

В моделях Optimum (459 000 р.) И Elegant (489 000 р.) В дополнение к вышесказанному добавлены: климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод зеркал внешнего обзора и обогрева, а также литые диски.

Технические характеристики

За производительность RAVON R2 основную ответственность несет силовой агрегат в тандеме с вспомогательными системами шасси. Бензиновый двигатель Ravon R 2, рядный, объемом 1249 см / куб, мощностью 85 л.из. При 6400 об / мин, нм 111 при 4800 об / мин. АКП Равон П 2 (автомат) четырехступенчатый.

Особенности технических характеристик Равон П 2:

Динамика:

  • Скорость - 161 км / ч.
  • Разгон до 100 км / ч - 12,5 сек.
  • На 100 км пробега Средний расход топлива может отличаться (город, трасса, смешанный) - 8,2 / 5,1 / 6,7 л.
  • Тип - Хэтчбек.
  • Количество дверей - три.
  • Количество мест - пять.
  • Клиренс - 145 мм.

Размеры:

  • Вес обведен / полный - 950/1 363 кг.
  • Грузоподъемность - 413 кг.
  • Емкость топливного бака - 35 литров.

Коробка передач:

  • Подвеска - стойки Poppy Fersson и независимая балка.
  • Тормоза - передние дисковые и задние барабанные.
  • Конструкция рулевого управления - Rread, с гидравлическим агентом.
  • Привод - передний.

Мотор Равель Р 2 расположен в ряд, четырехцилиндровый, шестнадцатый залатанный.Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм Евро 5. В целом Ravon p 2 по техническим характеристикам заслуживает похвалы.

Запчасти на Ravon R 2, судя по отзывам, найти не сложно, да и в резине недостатка нет - на зиму диски Ravon P 2 можно «поменять».

➖ Управляемость
➖ Багажник
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

плюсы

➕ В наличии
➕ Теплый салон
➕ Эконом

Достоинства и недостатки R2 2017-2018 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Ravon R2 с пулеметом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Ravon R2 - один из самых дешевых в своем классе. Все детали как искры, места внутри гораздо больше, чем у Матизы. Отличная четырехступенчатая АКПП и главное - двигатель сейчас 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: внешний вид нравится не всем, но о вкусах не спорят. Дорогие запчасти, а о чем? Немного «козочка» На кочках - снизить давление в шинах со стандартных 2.3 до 1,8 и уже намного лучше. Неподвижный двигатель работает шумно, но после прогрева все «окей».

Владелец переходит на RAVON R2 1.3 (86 л.с.) на 2016 г.

Видеоотзыв

Raveon R2 - это всего лишь маленькая юрточная бомба. Шоппинг, маневренный, с места рвется, несется, обгон на трассе - без опасений и проблем. Я вообще не могу радоваться. Едет мягко, уверенно. Клиренс - 145. Раньше это была довольно высокая машинка, и думал быстро придет конец переднему бамперу, но нет - за пол года ни разу ничего не заводил, тьфу тьфу тьфу.

Я проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, т.к. печка горит! И огонь не только в передней части машины. В морозы заводится вообще без проблем.

Из минусов небольшой багажник - 170 литров (три полных пакета), к тому же в багажнике нет полок. Между бустером и самим багажником какой-то коврик ... очень чувствительная АБС. На наших дорогах невозможно тормозить, все время подводит. А зимой к этому нужно привыкать.В козырьках нет зеркал (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю водить). За пол года никаких проблем не возникло, тьфу, тьфу, тьфу. На подходе чуть больше 6000 км.

Александра, отзыв о RAVON R2 с автоматом 2016

Где купить?

Сегодня проехал чуть больше 9000 км. Полет нормальный. Устраивает полностью - габариты, динамика, салон.Очень доволен салоном, подвеской и "кикдауном" на обгонщиках ...

На водительском сиденье удобного положения не нашел. И по вертикали, и по горизонтали, и по длине - задняя часть спины. В форумах мнения разделились: кого не выдергивают, а кто не может «согласиться» с сиденьем.

Обзор нового Raveon R2 1.3 AT 2016 GV

В целом машина оставила положительные впечатления. Сбалансированный мотор мне очень понравился, на холостых не чувствуется совсем, только вот шумоизоляция (40-50 км / ч становится все слышно).Уже успели сделать антикор и поставить заднюю часть крыльев, она стала потайной (ну наверное на уровне бюджетных китайцев / корейцев). Сделаем еще шумоизоляцию.

Музыка пока лажа, тоже пойдем колонки на замену. А в целом машина очень достойная, на кочках ничего не грозит, не трясет, едет ровно, ветер не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).

АКП хоть и 4-х ступенчатая, но 3000 р - 115 км / ч.Расход топлива небольшой - сейчас в районе 8 литров, соотношение город / трасса 70/30. Багажник небольшой, но для поездок в Ашан или Мага вполне сойдет. Есть крепления ISO Fix, подсветка мягкая, без навязчивости, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут, что нравится мотоцикл, а мне понравилось наоборот, стрелка только у спидометра, остальное все цифровое. Есть только указатель и информатор о выборе мотора, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без направляющих она что-то не смотрит. И так, как-то так выглядит, крохотный джип. Колеса узкие, ширина 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, заходите в арку и не беспокойтесь.

Есть еще один момент. Коробка выставлена ​​при переключении, например с 4-го на 3-е, но вот слышал есть мастер, который ставит другую прошивку двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 л.с.) с пулеметом 2017 г.

Узбекская марка Ravon, под которой автомобили Daewoo сейчас продаются в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних - Ravon R2! Она не только прямой потомок Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и является самым дешевым автомобилем с автоматической коробкой передач в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как подобие Chevrolet Spark сегодня никого не удивит, а вот сверхдоступный «Автомат» многих не интересует.Подробно о самом бюджетном автомобиле с АКПП для РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По сути, Ravon R2 - это сертифицированная копия Chevrolet Spark 3-го поколения. Получив узбекскую «прописку», модель стала немного менее агрессивной и более похожей на автомобиль немецкой марки Opel. А если серьезно: при ближайшем рассмотрении вполне можно увидеть черты популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно если обратить внимание на новую решетку радиатора.Сочетание этой решетки и огромной головной оптики оригинальной формы не кажется неудачным, учитывая компактные габариты хэтчбека. Большой «туман», бампер с огромными воздуховодами, антенна над лобовым стеклом и рейлинги на крыше.


Профиль R2 оказался солиднее его основных конкурентов Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова. Размеры бродяги RAVON, составляющие 3640 x 1597 x 1522 мм (Д x Ш x В), визуально увеличиваются за счет мускулистого рельефа.На «корме» не композит, как SPARK, а сплошные задние фонари со строгим дизайном. А вот нестандартные дверные ручки и небольшой повторитель на переднем крыле достались от Шевроле - последний, кстати, установлен в неподходящем месте, так как регулярно поливает грязью из-под колес.

Проект

Основой R2 является уже зарекомендовавшая себя платформа Chevrolet Spark 3-го поколения - GM Gamma. Перед ним расположены стойки McPherson, а за ним стоит упругая балка.Рулевое управление упрощено благодаря другу на электромеханическом усилителе Spark. За торможение отвечают передние дисковые и задние барабанные тормоза с антиблокировочной тормозной системой (АБС), которая входит во все комплектации. Привод - передний, клиренс - 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Для того, чтобы пережить суровую русскую зиму, в хэтчбеке установлены подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в районе дворника, что можно сказать прикольно для машина такого класса.Подогрев руля, к сожалению, нет ни в одной комплектации. Багажник у R2 далеко не самый вместительный - вмещает всего 170 литров. грузовой, но если сложить спинки задних сидений, его объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне хватит как для нескольких чемоданов, так и для средне-быстрой стиральной машины. Для большей малости и не предназначен.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, вновь заимствованном у Chevrolet Spark. При этом салон узбекской машины выглядит еще более унылым - нет деталей, окрашенных в цвет кузова.Пластик на объемной торпеде, как и следовало ожидать от любого реально недорогого бюджетника, «дубовый» и со стуком с неприятным гудением. Небольшое оживление здесь создают только псевдоуглеродные и псевдоалюминиевые декоративные вставки. Передние кресла хэтчбека регулируются по высоте вручную с помощью тугих «перекладин» и достаточно удобны с одной оговоркой - для людей стандартной комплектации. Мужчине с плотным телосложением они покажутся близкими. Попасть на водительское сиденье с максимально возможным комфортом позволит регулируемая рулевая колонка (регулировка вылета не предусмотрена).Отделка - обычная ткань.


И на первом, и на втором ряду сидений место над головой даже для наклонных пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, и заниматься втроем будет неудобно. Руль - 3-спицевый, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой. На «мотоциклетной» приборной панели, используемой от Chevrolet Spar, также имеется «серебристый» (базовый вариант в цвете черный) - аналогичная отделка есть у «приборки» нового Renault Logan.Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, характерный для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения, который находится внизу центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, USB-разъем для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером продумано удачно, правда, круглые регуляторы климата тянут.


В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки с «шторками».Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепление ISOFIX для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов CHEVROLET SPARK, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов Европейской организации EURO NCAP.


Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карты и Bluetooth.В «базе» динамиков всего 2, а в «Топе» - 6. Кроме того, в топовой версии полагаются кнопки управления на руле. Звук у аудиосистемы не очень качественный, но иного от бюджетника ожидать не стоит и не придется.

Ravon P2 Технические характеристики

Под капотом R2 живет безальтернативный четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1,2 литра. Выпускаемый в Узбекистане фирменный двигатель с множественным впрыском топлива соответствует экологическим нормам ЕВРО-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с.(112 Нм), что свидетельствует о более низкой ставке транспортного налога. Согласно заявлению производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л / 100 км, в городе - 8,2 л / 100 км, а на трассе - 5,1 л / 100 км, но на самом деле расход выше. . Кстати, двигатель не позаимствован у Chevrolet Spark, а у Aveo, иными словами, у нового Ravon Nexia. В качестве коробки передач вне зависимости от комплектации используется классический 4-ступенчатый гидромеханический автомат AW 80-40le от японской компании AISIN.Трансмиссия Verified - аналогами ей оснащались старые Toyota Corolla и Yaris, Ford Fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors - например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» - это архаика, но не стоит забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

Автомобиль RAVON R2 компактен и доступен по цене хэтчбека А-класса, который подходит как для коротких поездок по городу, так и для дальних путешествий.

Главное преимущество - это стоимость, которая не пугает даже покупателей второго сорта. При этом человек получает проверенный автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 - история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. Есть похожие модели, такие как Sparks, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Через год в продажу поступила новая партия - сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в.Что касается производства ДЭУ, предшествовавшего появлению нового бренда, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 - это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка автомобилей. Такой шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля, то интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а водитель имеет минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток - диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Отрегулировать регулировку динамика по высоте, но вытащить руль на себя не получится.

Достоинством салона RAVON R2 является панель приборов, которая больше похожа на «приборку» мотоцикла. Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а также экран с индикацией частоты вращения коленчатого вала и указатели уровня топлива.При этом владельцы отмечают, что в Шевроле Спарк отделка интереснее.

Без комментариев и к конструктивной составляющей лицевой панели. Первыми в глаза бросаются динамики, направленные вверх. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создателям максимально комфортного места была предоставлена ​​низко-кислородная функция.

По указанной конструкции устанавливаются дефлекторы вентиляции, «аварийка» и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

Первым делом покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки это не так просто. Возможно, в будущем создатели поставят мультимедийный центр на место старого радио. Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть bluetooth для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark - наличие в первом простого кондиционера (во втором установлен климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его достаточно - в распоряжении водителя много полочек - пар в центральной части, одна слева (под широким ящиком). Добавьте подстаканники функциональности.

Сбоку от кресла пассажира есть карманы для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя предусмотрены стеклоподъемники и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки окон от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится - материал жесткий, но внешне выглядит подарком.

Пассажиров на диване места достаточно. На задних дверях есть стеклянные окна, что для таких автомобилей считается редким явлением. В багажнике места немного, но для его увеличения сиденья можно сложить.

Помимо уже упомянутых опций выделим еще ряд особенностей салона RAVON R2:

  • Блестящая машинка - купе, сразу под ним предусмотрена полка.
  • Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
  • В солнцезащитных визитках (левом и правом) установлены зеркала (для версии Elegant).
  • На заднем диване размещаются два человека.
  • Объем багажного отделения составляет 170 литров, чего хватит всего на две сумки.
  • Внизу органайзер багажника, а под ним запаска.

Экстерьер

На глазах покупателей предстал Chevrolet Spark с незначительными изменениями решетки радиатора и значка бренда. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с удачным внешним дизайном, который практически не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

В глаза бросаются большие фары головного света, которые тянутся от низа решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным расположением ручки, а также необычный дизайн спинки. Здесь выделяются фары и интересный дизайн нижней части кузова.

Производители выкрасили бампер в цвет машины, что придает завершенность внешнему виду. Предусмотрено, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости ездить со средним светом удобно для водителей.

Технологии

Основной технологической особенностью RAVON R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. ДВС имеет объем 1,25 литра, мощность в 85 «лошадок» и соответствует действующему стандарту по экологической части (Евро-5). О двигателе Ravon P2 поговорим ниже.

Безопасность

С позиции безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности. При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две - перед водителем и передним пассажиром.

В пакете optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а изящный - датчик парковки, упрощающий процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней выпуска на RAVON R2, 4-цилиндровый 2-цилиндровый 2-цилиндровый 2 куб., Относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую).Несмотря на небольшой объем, мощности Raison P2 достаточно для городских условий - 85 л.с.

Два распредвала обеспечивают рациональную заправку ЦПГ. Предусмотрен коллектор выпуска переменной длины. В этом случае этапы выпуска и приема могут измениться. ЭБУ и электромонтажные машины улучшены для достижения экологичности Евро-5.

Мотор RAVON R2 оптимизирован разработчиком с учетом условий. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин.При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 2 50000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество ДВС в современных условиях - небольшой расход топлива (до 8,2 л по городу). При этом допускается заливка бензина класса АИ-92. За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 - экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточка» под местные реалии.Кроме того, двигатель адаптирован под автоматическую трансмиссию, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Минусы мотора - качество, качество масла. Если вы наливаете некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком сужены). Чтобы избежать трудностей в эксплуатации, производитель советует ставить фильтр соответствующий и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата RAVON R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и ресурс.Несмотря на это, устройство боится перегрева, поскольку при создании головы используется легированный металл (алюминий).

Особенность двигателя Raison P2 - это цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной). В случае обрыва цепи, что маловероятно, клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуально - с разводкой на каждый цилиндр.

Отдельного внимания заслуживают коммутационные модули двигателя RAVON R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры на улице и особенностей езды.Благодаря этому OBS стабильно работает независимо от режима приложения. При желании можно поменять прошивку и поднять производительность где-то на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая небольшой просвет дороги и качество дорожного покрытия - это плюс.

Трансмиссия

Во всех моделях RAVON R2 установлен 4-ступенчатый «автомат», который отлично взаимодействует с двигателем, имеет плавное переключение и большой ресурс.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля. Итак, уже в оптимуме установлен кондиционер, подогрев зеркал по бокам, а также есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии элегантно установлен парктроник, упрощающий парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Raveon P2 - пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1522 * 3,64 * 1,597 м (высота, длина и ширина соответственно).Колесная база - 2375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов - 16. Объем масла в двигателе составляет 4 литра, а рабочая нагрузка двигателя (как указано выше) - 1249 кубометров. См. Степень сжатия - 10,5.

Коробка передач автомат, как и сцепление. Верхний предел нагрузки на ось - 750 и 700 кг (на переднюю и заднюю часть соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака - 35 литров.Полная масса машины составляет 950 кг, а максимально допустимый предел - 1,363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди есть диск (F237), а сзади барабанная (F200) система. Также предоставляется ABS. Напиток перед МакФерсоном, а за полузависимым кручением.

Диски имеют 13-й или 14-й диаметр (4.5J). Электрический усилитель рулевого управления. Класс шин - 155/80 или 155/70 для 13 и 14-дюймовых дисков соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива - одно из главных преимуществ RAVON R2. В городе расход 8,2 литра, вне населенных пунктов - 5,1, а в смешанном цикле - 6,2.

Пакет

Ravon P2 представлен в трех комплектациях - комфортном, оптимальном и элегантном (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки Airbag (для пассажира спереди и водителя), колесный амортизатор и центральный замок.Ремни безопасности имеют преднатяжители и регулируются по высоте.

Дополнительно в Comfort доступны 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (Pewter), карманы для вещей под магнитом и (для крепления детских кресел).

Для комфорта поездки предусмотрены окна (спереди), две стойки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники - запаска полноразмерная, джек, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бампер (спереди и сзади) выполнен под общую тень.Диски диаметром R14. Стоимость Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации В наличии Кнопки блокировки дверей, пассивная сигнализация и антибликовое зеркало в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

В козырьке водителя есть зеркало, а в пассажирском его нет. Сиденья покрыты тканью CURVE, панель - серебристого цвета, а в рулевом колесе - серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные возможности - наличие бортового компьютера, затемнения лобового стекла, четырех колонок и кондиционера. Кроме того, обогрев лобового стекла (в районе окон) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, на ключе предусмотрена кнопка CZ.

Из внешних черт - DHL, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажника под цвет кузова.Диски - R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в полной комплектации предусмотрены шикарные зеркала заднего вида в обоих козырьках, есть подогрев сидений (для водителя и пассажира впереди). Центральная часть «приборки» была окрашена в лакированный черный цвет.

Дополнительно установлен задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. На рулевом колесе установлены магнитные кнопки управления.

Ручка багажного отделения выполнена под цвет кузова. В остальном это оборудование похоже на оптимальное. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Совсем недавно на российском авторынке появились абсолютно новые модели автомобилей от Ravon. Производитель которых - Узбекистан. Она заменила нас существующей торговой маркой Daewoo, которая выпускала такие модели, как Nexia и Mathiz.Также можно учесть тот факт, что именно Ravon R2 стал первым автомобилем, выпущенным на новом заводе. Образ Ravon R2 впечатлил своими незначительными изменениями с визуальной и технической стороны Chevrolet Spark. Этот автомобиль с автоматической коробкой передач был представлен на обозрение в Москве в 2016 году. Модель пользуется большим спросом у покупателей, учитывая невысокую цену.

Внешний вид Revon R2.

Внешний вид этого легкодоступного автомобиля очень привлекателен. В него входят 11 ярких цветов, которые помогают выбрать именно то, что подходит человеку.

Габариц.

Внешний вид автомобиля довольно стильный. Это связано с определенным сходством с искрой третьей ступени. Автомобиль Raven R2 2017 года имел определенные выставочные дефекты по бокам и очень хорошо скрытые ручки на задней двери машины. Также он имеет габаритные фары с острыми углами, огромную решетку и клиновидный силуэт, что придает ему некую серьезность и солидность.

Цвета модельного ряда

Габариты этого автомобиля не выходят за рамки класса.Его длина 3640 мм, высота 1597 мм, база колес 2375 мм. Полная масса автомобиля Ravon R2 составляет 1363 кг. Но в срезе он весит всего 950 кг. Размер шин 155/70 R14. Расстояние между осями всего 2375 мм.

Интерьер Ravon R2 2018

Внешний вид салона Ravon R2 2018 - удобная форма, за счет очень удобных кресел и задних диванов. У них есть свойство регулировки, т.е. каждый человек может сделать их так, как ему будет удобно.Стоит отметить, что сзади вид немного грустнее, чем спереди машины. Зато он украшает довольно большое стекло, в котором все достаточно хорошо отображается и позволяет водителю легче парковаться. На центральной панели вписаны источники музыки и климата. Наверху под козырьком лежат ламы разных систем. Материалы в салоне самые примитивные, это: пластик и обычное тканевое покрытие.

R2-Салон Равон

На руле размещены кнопки с разных сторон для настройки музыки и телефона.На двери и на панели приборов есть небольшие карманы для всяких мелких деталей. Также есть места для подстаканников и розеток малой мощности. На водительской двери есть кнопки центрального замка и регулировки подъема стекла.

При сильном разгоне автомобиля в салоне очень хорошо слышен звук силового агрегата, что мешает слушать музыку и разговоры людей в машине. При разгоне более 50 км / ч автоматически переключается на следующую передачу и в салоне становится намного тише.

Багажник этой уникальной машины совсем небольшой. Его объем может составлять всего 170 литров. Задняя часть спинки имеет свойство складываться, что увеличивает объем багажника до 568 литров. Запасное колесо хранится в багажнике под полом. Также есть домкрат и инструменты.

Двигатель

Технические характеристики Raveon R2 2018

Если посмотреть на небольшие размеры Ravon P2, то можно увидеть, что у него довольно надежный корпус. Он был разработан специалистом General Motors по всем современным параметрам.В конфигурации технической комплектации Ravon P2 присутствуют фронтальные подушки, в другой количество подушек безопасности достигнет аж 6 штук, что приведет к большей безопасности.

Rave R2 предлагает более сильные трансформации, даже по сравнению с Chevrolet Spark. Мотор объемом 1,2 литра, а мощность достигает 85 лошадиных сил.

Технические характеристики Ranel R2 и аналогичные модели

Скорость разгона R2 до 100 км / ч составляет 12,4 секунды. Так как у него 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель.Объем которого с АКПП составляет 1249 см3. Расход топлива Равон П2 этой машины - 100 км / ч. Имеет 8,2 литра топлива. По трассе расход топлива складывается до 5 литров топлива.

Подушки безопасности

Технические характеристики

Ravon R2 содержат определенные информационные данные. Тормоза передние дисковые, тормоза задние барабанные, привод на передние колеса, подвеска передняя, ​​подвеска задняя полузависимая с забитыми балками. Электронный усилитель рулевого управления. Салон машины довольно просторный, за счет большого потолка и прямой посадки.В дальнейшем будет производиться габаритная 5-дверная комплектация.

Комплектация и цена

В нашей стране хэтчбек Ravon R2 имеет оценку стоимости до 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, оснащенную двумя подушками безопасности, АБС, музыкальной системой с USB. Также есть две колонки, электроусилитель руля, механизированные стеклоподъемники, иммобилайзер и главный замок.

Фасовочная упаковка

Кроме того, рекомендации по автомобилю для поселка Оптимальный и Элегантный.Их стоимость 479 000 и 509 000 рублей. Дальше будет разрабатываться дороже. Оснащение Ravon R2 будет включать в себя 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних кресел, электромобиль и легкосплавные диски.

.