Ravon r2 кто производит эти машины: Автомобили Равон – страна производитель. Чья это марка?

Фото Равон Р2 (Ravon R2): интерьер и экстерьер автомобиля

Многие отечественные автолюбители самым оптимальным по цене и качеству признали хэтчбек Ravon R2. Основные технические характеристики малолитражки абсолютно не уступают конкурентам в недорогом сегменте. Автомобиль прошел массу тест-драйвов. Профессионалы и любители с успехом опробовали его не только в городе, но и на загородных трассах. Подробнее ознакомиться с фото Равон Р2 можно в этой статье.

Равон Р2 фото мини-кара

Ravon R2 — компактный по размерам и резвый по скоростным характеристикам хэтчбек. Он предназначен для эксплуатации в рамках города. По балансу технического оснащения и стоимости он выигрывает у конкурентов в своем классе. Не первый год мини-кар узбекского производства уверено подтверждает свой титул самого недорого авто городского типа с АКПП.

Достаточно взглянуть на фото Равон Р2, чтобы понять причину всенародного признания и популярности данной модели. Ее нельзя назвать новинкой рынка.

Текущими характеристиками хэтчбек очень похож на Chevrolet Spark, и внешне практически является его точной копией.

Многие считают модель Р2 логическим продолжением линейки бюджетных автомобилей, выпуск которых стартовал 25 лет назад под маркой Daewoo. Но сравнивая Ravon R2 с первой моделью Matiz, невозможно обнаружить какие-либо сходства. Равон Р2 к Матизу не имеет никакого отношения.

Безопасность

Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров в Р2 предусмотрены ремни с преднатяжителями и подушки безопасности. Их количество зависит от выбранной комплектации. Максимальное число достигает 6 подушек, обеспечивающих фронтальную и боковую защиту.

В систему безопасности следует включить кнопки блокировки дверей, крепление под детское кресло и задний парктроник. Все это в сумме дает довольно неплохой уровень защиты. Убедиться в этом позволят результаты краш-тестов аналоговой модели — Шевроле Спарк, проведенных по стандартам EuroNCAP.

Внешние отличия Равон Р2 от Спарка

Поскольку производитель не ставил своей задачей абсолютный рестайлинг модели, им были выполнены лишь мелкие изменения в дизайне кузова.

Первое отличие обнаруживается на переднем капоте. Форма радиаторной решетки несколько изменена. Это же можно сказать о бампере.

В остальном модели разняться только шильдиками и логотипом.

Комплектации и цены Равон Р2 2019

Цена — одна из самых приятных сторон этого автомобиля. А если учесть, что в базовой комплектации в любом случае будет какой-никакой автомат, то те деньги, которые просят за базу, просто подарок.

Да, Ravon R2 — это самый недорогой хэтчбек малого класса с АКПП в Украине. За базовую комплектацию в конце 2021 года официальные дилеры просят 198 450 гривен. За эти деньги мы получаем единственный доступный 1,2-литровый мотор с автоматом, иммобилайзер, две подушки безопасности, аудиосистему на две колонки, передние стеклоподъемники и электроусилитель руля. Диски — только 13-дюймовые стальные штамповки. В общем, есть все необходимое, но если учесть, что топовая комплектация Elegant дороже всего на $900, то понятно, почему 80% покупателей выбирали именно ее.

По технике, естественно, никаких отличий нет, все три комплектации Comfort, Optimum и Elegant имеют все тот же 86-сильный мотор и тот же автомат. Но самый дорогой Ravon R2 обойдется нам в 236 250 гривен на 2021 год. А это уже кондиционер, литые 14-дюймовые диски, аудиосистема на 10 динамиков, рейлинги на крыше, полный электропакет и подушки безопасности по кругу. Кроме того, есть и внешние отличия. Зеркала и ручки будут выкрашены в цвет кузова, будут установлены дневные ходовые огни, а крышку багажника украсит маленький спойлер в цвет автомобиля.

Одноклассники и бывшие земляки Равон Р2 (Пиканто и Хендай i10) стоят чуть ли не вдвое дороже при тех же технических характеристиках и схожих размерах. Европейские машинки класса А еще дороже, поэтому у эр-второго есть обширное поле для деятельности, а у публики, которая хочет купить недорогой, маневренный и компактный городской автомобиль, есть очень достойный вариант в лице Ravon R2.

Ravon R2 фото салона и багажника

Интерьер городского мини-кара практически не изменился и отчасти схож с последним поколением Шевроле Спарк. Сидения все также обтянуты недорогим, но практичным и приятным на ощупь текстилем. Передняя панель отделана фактурным матовым пластиком с гладкими серебристыми вставками. Нижняя ее часть приподнята и немного утоплена. Это сделано с целью обеспечения достаточного количества места для водителя и пассажира переднего ряда, рост которых выше среднего.

Самыми выразительными в интерьере салона являются центральная консоль и приборная панель. Первая укомплектована бортовым компьютером, магнитолой MP3 с функцией Bluetooth подключения мобильных устройств и блоком управления.

На информативном экране при запущенном двигателе отображаются символы готовности к работе отдельных систем авто. Рассматривая фото салона Равон Р2, можно увидеть, приборная панель выполнена в мотоциклетном стиле.

Солнцезащитный козырек и антибликовое стекло позволят водителю без труда разглядеть показатели спидометра и тахометра в дневное время. Мягкая подсветка приборов облегчит считывание этой информации в тёмное время суток. Более подробно ознакомиться с начинкой салона, предлагаем в следующей статье →.

Переходя к обзору багажного отсека, сразу следует отметить его незначительный объем. Составляет он всего 170 литров. Показатель крошечный, но для 5-тидверного хэтчбека приемлемый. Здесь вполне разместятся спортивная сумка или пара пакетов с продуктами.

Производитель предусмотрел возможность увеличения объема багажника путем складывания заднего ряда. В таком состоянии его вместимость увеличится до 568 л, что позволит перевозить даже объемные вещи.

Адаптация авто под потребности российского рынка

Учитывая суровость русских зим, узбекский производитель → предусмотрел несколько приятных опций, существенно облегчающих жизнь водителей и пассажиров в холодное время года. Особого внимания заслуживает подогрев переднего ряда кресел, электрообогреватель боковых зеркал, ветрового и заднего стекла. Обеспечение такого функционала в автомобиле бюджетного класса можно назвать отличным.

Размеры багажника

К сожалению, скидки на широкую русскую душу ждать не приходится – объём багажника сохранил стандартные размеры – 170 л. Остается радоваться возможности его увеличения за счет складывания заднего ряда кресел. Такая трансформация позволит преумножить объём до 560 л. Этого хватит для размещения стандартного багажа путешественника, компактной стиралки или посудомойки.

Ключевые достоинства Ravon R2

Автомобиль идеален для больших городов, о чём говорят и видео тест-драйвы Р2 →. Он компактен и аккуратен внешне. Ему всегда найдется место на парковке. В дорожном потоке он легко даст фору массивным внедорожникам, без труда маневрируя и не задерживая движение на светофоре. Экономичный 4-хцилиндровый, 16-тиклапанный двигатель, работая в паре с 4-хступенчатой коробкой автомат, позволит быстро перемещаться по городу, не застревая надолго в пробках.

Узбекский производитель и не пытается скрывать, что Равон Р2 является копией самого маленького Chevrolet. Наоборот он намеренно использует готовые технические и дизайнерские решения, прошедшие проверку временем и одобренные поколениями автомобилистов. Именно поэтому эти модели популярны.

Новый Ravon R2 2021. Не обижай маленьких

Новый? Ну как новый, обновленный. Хотя очень многие производители стараются впарить нам машину, разработанную 15 лет назад, но обвешанную модной пластиковой шелухой, по неимоверно высокой цене. Ravon R2 в этом смысле никого не обнадеживает.

Он появился на рынке Украины аж в 2021 году, когда шансов выжить после популярности Матиза и Шевроле Спарк, казалось, было невозможно. Во-первых, саму марку Равон практически никто не знал, да и до сих пор многие путают ее с китайпромом.

Во-вторых, авторитет Matiz и Spark — довольно сомнительный бонус для продаж с нуля. В третьих, еще при конвейерной жизни тех же корейских компактов армия китайских мгновенно ржавеющих и рассыпающихся на ходу QQ, J2, Jaggi, Benni и прочих Чана и Фотонов единомоментно завалили украинский рынок дешевым хламом. Попробуй, выживи в таких условиях.

Невероятно, но у Ravon R2 получилось не только не загнуться, но и выйти в топы продаж новых автомобилей по Украине и показывать постоянный рост. К примеру, статистика говорит, что за первых три месяца уходящего 2021 года в стране было продано 724 штуки RAV4, 659 Audi A3, столько же Дастеров и по 600 Camry c Quashqai.

Ravon R2 оказался на шестом месте (!) с продажами около 500 штук за первых 90 дней года. Он обогнал и Логан, и все мыслимые Киа и Хендай. Возможно, будь в продаже Ланос, малышу пришлось бы подвинуться. Но факт остается фактом. Равон Р2 — одна из самых продаваемых машин в Украине.

Технические характеристики хэтчбека

С учетом габаритов кузова и массы автомобиля для уверенного бега по трассам ему с лихвой хватает двигателя объемом 1.25 л с силовыми показателями 85 л.с. Крутящий момент при максимальной работе агрегата составляет 112 Нм. Имея вес около тонны, машина способна разгоняться до 161 км/час. Слишком динамичным хэтчбек назвать нельзя — на разгон до первой сотни у него уходит 12,4 сек.

В управлении автомобиль послушен. На трассе держится хорошо. Преодоление мелких препятствий в салоне практически не ощущается. Этому способствует надежный цепной привод и конструкция ходовой части, разработанная инженерами корпорации GM.

Спереди установлена независимая подвеска типа МакФерсон. Сзади использована полузависимая торсионная балка. Для облегчения управления транспортное средство укомплектовано электроусилителем руля.

Спереди применяется дисковая система тормозов, сзади установлены барабанные тормозные колодки. Для базовой версии хэтчбека поставляются 13-тидюймовые диски, в максимальной комплектации идут 14-тидюймовые.

Ты чьих будешь? Кто и где собирает Ravon R2

Никаких сюрпризов. Это все та же глобальная General Motors со своим подразделением GM-Uzbekistan. Маленький Ravon R2 производится по полному циклу в Узбекистане на Асаканском заводе по лицензии и под контролем GM и представляет собой Chevrolet Spark поколения М300, который фактически заменил Daewoo Matiz.

Узбекистан? Звучит подозрительно. Еще в 2015 году сам факт появления нового бренда Равон в Узбекистане вызывал язвительные ухмылки. Но бренд состоялся благодаря получению лицензии на корейские автомобили GM-Daewoo. Это и Ланос-Нексия, и Авео, и Лачетти, и Шевроле Спарк, Круз, Кобальт, Орландо.

Интересное по теме: Новый BMW X7 2021 уже в салонах дилеров. Объявлены цены

Старший брат нашего компакта, Ravon R4, тоже продается в Украине довольно неплохо. В этом году появились в продаже Равон Джентра (Лачетти), а в следующем предприятие планирует расширить линейку лицензионных автомобилей.

Весной этого года компания Равон получила аттестат BIQ III, что значит Built-In Quality. Третья степень аттестата говорит о том, что качество внедрено в производственные процессы минимум на 95% по стандартам General Motors International. Проверка проводится по 44 направлениям. Аттестат выдает не кто-нибудь, а представители Дженерал Моторз в составе членов комиссии из Индии, США, Кореи, Китая.

По результатам проверки Асакинский завод получил право выпускать всю линейку глобальных автомобилей GM — от компактов и до полноразмерных кроссоверов и внедорожников. Так что скоро из Узбекистана должно поступить пополнение модельного ряда.

Отделка салона

Как и сам автомобиль, салон модели выполнен очень скромно, но аккуратно и со вкусом. Пластик салона твердый и, можно даже сказать, скучный, несмотря на то, что имеются типа карбоновые и алюминиевые вставки. Это называется индивидуализация – возможность выбирать вставки желаемого цвета, как правило, под цвет кузова.

Обшивка салона выполнена в комбинации из нескольких вариантов ткани. Сразу бросается в глаза, что производитель делал ставку на износоустойчивость материала, а не на вычурность и показушность.

Равон R2

Прежде всего, автомобиль позиционируется как доступная городская машина. Модель представлена в трех вариациях с единственным комплектом силового агрегата и коробки передач. Задорный нрав и компактные размеры делают машину интересным вариантом для передвижения в городских условиях. Даже зимой ездить на машине достаточно комфортно.

Однако модель не блещет инновациями. И скорее всего, представляет простые и проверенные временем решения. В первую очередь машина нравится водителям, которые на первое место ставят потребительские характеристики с оглядкой на стоимость машины.

комплектации и цены Ravon R2 2020-2021 у официального дилера в Москве

Двигатель

Тип

В ряд; 4-цилиндровый

Рабочий объем

Максимальная мощность

85.1 л.с. (62.6 кВт) при 6400 об/мин

Максимальный крутящий момент

112.5 Н•м при 4200 об/ мин

Расположение двигателя

Спереди, поперечный

Число и расположение цилиндров

Количество клапанов

Расположение клапанов

4 клапана на цилиндр

Материал блока цилиндров и головки

Чугун/Алюминий

Система зажигания

Прямое зажигание без распределителя

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая система

Система питания

Многоточечный впрыск топлива

Степень сжатия

Топливный насос

Электрический насос

Тип и марка топлива

Неэтилированный бензин

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Диаметр и ход поршня

Аккумулятор 12V

Генератор

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгон 0-100 км/ч

Кузов

Количество посадочных мест

Тип

Объемы и масса

Максимальная нагрузка на переднюю ось

Максимальная нагрузка на заднюю ось

Объем багажника (VDA)

Объем топливного бака

Полная масса/максимально допустимая масса

Снаряженная масса автомобиля

Подвеска

Передняя подвеска

Тип Макферсон

Задняя подвеска

Полузависимая, торсионная

Рулевое управление

Электрический

Размер диска

Шины

Размеры

Длина

Ширина

Высота

Колесная база

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Тормозная система

ABS

Четырехсенсорный

Передние тормоза

Задние тормоза

Барабанные, Φ200

Трансмиссия

Передаточное число

I — 2. 875; II — 1.568; III — 1.000; IV — 0.697; задняя — 2.300; главная — 4.145

Тип привода

Тип сцепления

Автоматический

Тип трансмиссии

Автоматический

Эксплуатационные показатели

Выбросы CO2

Экологический класс

Ravon — все модели Равон 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Ravon 2022 года: модельный ряд автомобилей Равон, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Ravon, история марки Равон, обзор моделей Ravon, архив моделей Равон. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Ravon.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Ravon. Если Вы хотите приобрести определенную модель Равон из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Ravon в вашем городе или регионе.

От 670 000 ₽

Седан

Узбекистан

Год: 2015

От 646 000 ₽

Хэтчбек

Узбекистан

Год: 2016

От 678 000 ₽

Седан

Узбекистан

Год: 2016

Архив моделей марки Ravon

История марки Ravon / Равон

Бренд Ravon (с узбекского – «легкий путь»), основанный 8 октября 2015 года, пришел на смену UZ-Dаewoo, поэтому история этих двух компаний очень тесно связана. Фактически, все автомобили UZ-Daewoo с этого времени продаются в России под маркой Ravon. Появление на российском рынке этой молодой и целеустремленной компании является последовательным и вполне закономерным этапом развития, нацеленным на повышение стандартов качества техники с сохранением конкурентных цен. Слоган марки Ravon звучит так: «Проверен временем, создан заново».

История фирмы Ravon начинается в далеком прошлом, когда в 1992 году между компаниями Daewoo Motors (Корея) и Узавтосаноат (Узбекистан) подписано соглашение о сотрудничестве, благодаря которому поставлен фундамент нового предприятия UZ-Dаewoo Auto Co. Завод компании открыли лишь к 1996 году. В то время уже был налажен выпуск 3-х моделей Daewoo: Damas, Tico, Nexia. В 2001 году модельный ряд UZ-Daewoo пополнился компактным хэтчбеком Matiz. В 2002 году концерн GM приобрел акции UZ-Daewoo, в результате чего появилась компания GM DAT.

В 2005-м UZ-Daewoo выкупили долю корейской фирмы, также были приобретены необходимые лицензии на автомобили обанкротившегося партнера: Damas, Matiz, Nexia. С 2008 года компания выпускает модернизированный седан Nexia-2. Было налажено производство автомобилей под марками Chevrolet и UZ-Daewoo. В 2013-м году на заводе в Узбекистане освоен выпуск современной модели Daewoo Gentra. Появление бренда Ravon осенью 2015 года является следующим этапом развития компании.

На первых порах модельный ряд «Равон» (правильное произношение на русском языке) состоит из четырех уже знакомых автомобилей: R2, R4, Gentra и Nexia. Последняя модель сохранила за собой только название, оригинальную «Нексию» подменили аналогом Chevrolet Aveo с небольшими внешними изменениями.

автомобилей Chevrolet вернутся в Россию под брендом Ravon

ВЕНА – Совместное предприятие GM Uzbekistan, на 25% принадлежащее General Motors и на 75% узбекской государственной автомобильной компании «УзАвтосаноат», будет продавать свои автомобили в России под недавно созданным брендом Ravon.

До сих пор автомобили узбекского производства экспортировались в Россию как Chevrolet или Daewoo. Новый бренд Ravon, представленный на этой неделе в Москве, считается аббревиатурой от Reliable Active Vehicle On-road.Слово также означает «легкий путь или чистый путь» на узбекском языке.

Ravon представляет пять моделей на вечернем мероприятии в четверг. Первоначально будут доступны автомобили Ravon Matiz и Gentra, которые ранее продавались как Daewoos. В то время как Matiz является слегка модернизированной версией легендарной малолитражки Daewoo, седан Gentra основан на старом Daewoo/Chevrolet Lacetti.

Третьей моделью Ravon

станет новая Nexia R3, обновленная версия седана Chevrolet Aveo предыдущего поколения.GM Uzbekistan готовится к серийному производству автомобиля, который заменит стареющую Daewoo Nexia на российском рынке. Он будет запущен в следующем году.

Интересно, что в портфолио нового бренда также входят Ravon R2, обновленная версия Chevrolet Spark, и Ravon R4, модифицированный седан Chevrolet Cobalt.

Обе модели узбекского производства предлагались в дилерских центрах Chevrolet в начале этого года, когда GM объявила о прекращении производства в России и прекращении продаж автомобилей Opel, а также большинства предложений Chevrolet в марте.С помощью бренда Ravon компания GM нашла способ продолжить продажи этих двух моделей в России в 2016 году.

«В долгосрочных планах развития бренда — премьера нескольких новых автомобилей в сегменте С-класса и компактных внедорожников», — говорится в сообщении импортера Ravon «УзАвто».

В прошлом автомобили Daewoo продавались в России через независимую розничную сеть, не связанную с дилерскими центрами GM Chevrolet, Opel и Cadillac.

Daewoo раньше занимал прочные позиции в стране.Марка занимала 10-е место по продажам легковых автомобилей в России в 2009, 2010 и 2011 годах. В 2011 году в Россию было поставлено 92 778 автомобилей Daewoo. Однако в последние годы бренд потерял позиции, опустившись на 12-е место в 2012 г., 14-е место в 2013 г. и 17-е место в 2014 г.

По состоянию на сентябрь этого года в России было продано 15 498 автомобилей Daewoo, что на 51% меньше, чем в 2014 году, что опустило бренд на 19-е место на рынке с долей 1,3%.

С переходом на новый бренд и добавлением новых моделей GM и «УзАвтосаноат» рассчитывают увеличить долю рынка как минимум до 5% в 2020 году.

«Новый бренд сочетает в себе лучшее от бренда Daewoo и огромный опыт, который мы приобрели за 20 лет работы на российском рынке», — говорится в подготовленном заявлении заместителя председателя УзАвтосаноат, генерального директора GM Uzbekistan Тохиржона Жалилова. «Автомобили будут продаваться через существующую дилерскую сеть с добавлением новых (дилеров) по мере расширения нашего портфолио.

«Мы уверены, что в ближайшее время сможем занять большую долю в сегменте доступных автомобилей в России», — добавляет он.«Бренд Ravon, как и (его) предшественник Daewoo, давно пришел в Россию с серьезными намерениями».

GM продолжит импорт автомобилей Cadillac, а также произведенных в США Chevrolet Corvette, Camaro и Tahoe в Россию в 2016 году. Некоторые автомобили будут собираться из комплектов SKD контрактным сборщиком Unison в Обчаке под Минском, Беларусь.

GM-АвтоВАЗ, 50-50 СП General Motors и производителя Lada АвтоВАЗ, продолжит производство и продажу малого внедорожника Chevrolet Niva. Однако будущее Нивы следующего поколения, представленной в качестве концепта на Московском автосалоне в августе 2014 года, остается неясным.

Чем Равон отличается от Шевроле. Что не так с автомобилями Ravon? Обсуждаем недостатки моделей Какой фирмы Ravon

Ravon (Равон) — новая автомобильная марка в России, которая предложит покупателям уже проверенные бюджетные автомобили, которые ранее продавались под марками Daewoo и Chevrolet.Сегодня мы подробно расскажем вам о модельном ряду нового бренда и перспективах появления новых автомобилей под маркой Ravon.

Компания Uz-Daewoo давно известна на нашем рынке. Достаточно успешно развивается американо-корейско-узбекское производственное предприятие, расположенное в Узбекистане. Американские инвестиции от GM (General Motors), корейское оборудование и технологии от Daewoo и дешевая рабочая сила создали уникальную площадку для производства не очень современных, но вполне доступных и надежных автомобилей. Самое интересное, что бренды Chevrolet и Daewoo принадлежат американцам из GM.

Но новый автомобиль марки Ravon на этом не остановится, уже есть информация, что скоро появятся переработанные модели под новым именем Ravon. Шевроле Кобальт, Спарк и другие. Пока можно купить в России следующие автомобили Ravon .

Равон Матиз фото, цена

Равон Матиз не что иное, как Daewoo Matiz, который станет самым доступным автомобилем марки. Цена Ravon Matiz 314 000 рублей … На эти деньги вы получаете 5-дверный компактный хэтчбек с некрашеными бамперами, без кондиционера и прочих приятностей, 13 дюймовые стальные диски… Силовой агрегат — 3-х цилиндровый Двигатель мощностью 51 л.с.

Топовая версия Ravon Matiz стоит 414 000 рублей. За эти деньги покупателя порадует кондиционер, гидроусилитель руля, литые диски, передние стеклоподъемники, автомагнитола Clarion CD/MP3, разъем USB с 4 динамиками. Правда, двигатель останется прежним, а автоматической коробки передач не предусмотрено.

Ravon Gentra фото, цена

Равон Джентра , он же Daewoo Gentra, а до этого Chevrolet Lacetti. Это довольно крупный седан, с отличным двигателем, возможностью установки автомата, просторным салоном и большим багажником… Минимальная цена Ravon Gentra — 439 000 руб. За эти деньги вы получите голый автомобиль с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 107 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Более продвинутая комплектация с 6-диапазонным автоматом и кондиционером стоит 519 000 рублей.Самая дорогая версия Ravon Gentra обойдется в 619 000 рублей. В этой версии вас ждет аудиосистема, легкосплавные диски, люк, подогрев сидений и масса полезных опций.

Равон Нексия фото, цена

Равон нексия на нашем рынке заменит уже изрядно устаревшую Daewoo Nexia(она же Opel Cadet). Самое интересное, что под новым именем появился всем известный седан Chevrolet Aveo первого поколения. Пока цена Ravon Nexia не объявлена, но, скорее всего, стоимость седана «В» класса будет находиться в диапазоне между ценниками на Матиз и Джентру. Скорее всего новая модель Ravon Nexia будет предлагаться менее чем за 400 тысяч рублей, а это очень выгодная цена на нашем кризисном рынке. Актуальная цена новой Nexia объявлена, в базовой версии автомобиль предлагается за 379 000 рублей.

Собственно, на фотографиях в нашей статье видно, что новые/старые автомобили не претерпели существенных изменений в дизайне. Технические характеристики новых моделей, после всех изменений названия, также остались прежними. Во многом это большой плюс, ведь нашим клиентам предлагаются уже проверенные машины по очень доступной цене.

В 1992 году Daewoo и Узавтосаноат »Заключили договор о создании совместного предприятия Uz-Daewoo Auto Co. на строительство автомобильного производства в Узбекистане.

В 1996 году состоялось открытие нового завода, на котором стали выпускать популярные модели Daewoo — « Nexia «, » Дамас «,» Тико ».

В 2001 году началось производство автомобилей Матиз.

В 2002 году компания General Motors приобрел контрольный пакет акций Daewoo Motor и создал на его базе GM Daewoo Automotive and Technology.

В октябре 2005 года выпущен 500-тысячный автомобиль. В декабре 2008 года выпущен миллионный автомобиль. Параллельно на протяжении 2000-х годов корпорация Daewoo банкротилась. В результате концерн « Daewoo » был «поглощен» американской автомобильной корпорацией « General Motors ».

В 2005 году « «УзДауАвто » выкупила долю корейской компании в совместном предприятии.Позже были куплены лицензии на модель партнера — Nexia, Matiz, Damas .

В 2008 году начат выпуск обновленной модели Нексия-2. В этом же году создано новое совместное предприятие «УзДауАвто» и General Motors — « GM Uzbekistan ». Завод в Узбекистане наладил промышленное и крупносерийное производство современных моделей под брендами Uz-Daewoo и Chevrolet.

2013 год. Запуск новой модели С-класса Gentra. Современный автомобиль, оснащенный всем необходимым оборудованием, стильный, с продуманной эргономикой, но при этом качественный и доступный по цене.

8 октября 2015 г. — презентация нового бренда Ravon и анонс обновления модельного ряда. Во время презентации нового бренда в Москве были представлены модели нового бренда Ravon: Ravon Matiz, Ravon Nexia, Ravon Gentra, Ravon R2 и Ravon R4 … Также было заявлено, что Ravon компания в ближайшие годы начнет сборку новых моделей автомобилей, среди которых будут городские седаны, кроссоверы и внедорожники

Вообще бюджетный транспорт имеет очень явные минусы.В частности, речь идет о ряде заморочек, таких как надежность и уровень материалов, а также качество сборки деталей. В элитной машине весь клиренс выверен до миллиметра, а вот в бюджетной машине все детали собраны так, как получилось. И с этим придется смириться во время определенного кризиса продаж, когда производители заняты не столько поддержанием высочайших параметров качества, сколько хоть каким-то увеличением продаж.Это касается практически всех брендов, которые работают на бюджетном рынке. автомобилестроение. В автомобилях Ravon таятся те же недостатки, но и здесь есть ряд специфических проблем. Машины этой фирмы оказались довольно сомнительными в плане живучести. Это касается не всех машин, но определенные плохие отзывы есть.

Сегодня мы рассмотрим надежность и некоторые другие характеристики автомобилей Ravon, которые смело можно назвать недостатками этой марки.Это не значит, что мы против приобретения этого автомобиля… Так как по сравнению с другими бюджетными предложениями Райвон остается достаточно привлекательным решением по всем параметрам. Автомобили имеют хороший ценник, и это их главное преимущество. По этой причине продажи моделей бренда постоянно растут, создавая все новые и новые причины для расширения. модельный ряд… Уже сегодня выбор автомобилей оказался очень интересным, как для узбекского автопроизводителя… Впрочем, в этой машине есть к чему придраться, учитывая ее происхождение.Давайте подробнее рассмотрим все возможности этих автомобилей и спрогнозируем особенности их эксплуатации после покупки.

Сборка – главный вопрос качества Ravon для клиентов

Уже при первом знакомстве с машиной, которую вы хотите купить, в автосалоне у вас возникнут определенные вопросы по качеству и надежности автомобиля… Сборка оказывается просто на удивление плохой, как для современного транспорта… Вопрос не только в качестве используемого пластика, который ожидаемо будет жестким и не слишком приятным на ощупь.Есть ряд более серьезных моментов, которые явно портят ощущение от машин:

• существенная разница между одинаковыми зазорами в автомобиле, что приводит к определенным проблемам в зрительном восприятии, достаточно красивые салоны и кузова;
• крепления деталей, которые можно ослабить или не до конца затянуть в салоне, после покупки надо перебрать всю машину отверткой и ключом;
• отсутствие нормального антикора, что тоже можно списать на беды сборки, без обработки сразу после покупки придется ремонтировать машину через пару лет;
• очень неуверенное крепление кнопок на приборной панели, трогать их особо не хочется, есть ощущение разболтанности в некоторых случаях, что портит впечатление от машинки;
• обивка сидений в базовых комплектациях выполнена из ткани, которую лучше сразу одеть в чехол и забыть о ее существовании, качество очень низкое, надежность сомнительная.

Есть ряд проблем со сборкой, которые окажутся большими недостатками для любителей идеальных автомобилей. Все-таки вы должны понимать, что то, что вы покупаете, далеко не идеал, а всего лишь бюджетный автомобиль из Узбекистана. Это автомобиль, который может порадовать ценником, а также тем, что он вообще ездит. В остальном такой недорогой транспорт не умеет радовать. Однако в самых дорогих комплектациях и моделях таких проблем практически нет.

Надежность периферийных узлов в технической части Ravon

Завод не слишком беспокоился о техническом оснащении автомобиля. В частности, проблемными оставались многие детали Daewoo, которые никогда не славились значительной безопасностью и надежностью в эксплуатации. У всех автомобилей Ravon есть ряд общих проблем с периферийным оборудованием, которые возникают периодически и требуют достаточно дорогого ремонта. Вы можете увидеть эти проблемы в следующих узлах машины:

• стартер не всегда крутит двигатель как надо, иногда бывают траблы в виде соскока бендикса или просто щелчок вместо прокручивания механизма;
• генератор может выдавать плавающие обороты, что губительно для жизни всех электроприборов, регулятор следует заменить, как только вы обнаружите такую ​​проблему;
• стучит рулевая рейка, есть определенные проблемы в диагностике этой проблемы, а так же в устранении неисправности, рейка не ремонтируется, а просто отправляется на замену;
• в работе электросистемы автомобиля, а в частности бортового компьютера, часто возникают проблемы, решить которые без качественной диагностики на сервисе не просто;
• Самое интересное, что по гарантии в сервисных центрах не все берутся за исправление технических неполадок машин, так что имеет смысл подумать об этом перед покупкой.

Не все периферийные узлы автомобилей Ravon прослужат вам долго и будут радовать вас своими техническими аспектами эксплуатации. Многие детали придется заменить уже на второй год эксплуатации, а некоторые выйдут из строя в первые же месяцы поездки. Так что при покупке автомобиля не рекомендуется делать ничего, что могло бы снять его с гарантии. Эта неприятность может закончиться необходимостью самостоятельного ремонта за очень внушительные деньги.

Силовой агрегат и коробка передач — проблем с Ravon не избежать

Проблема двигателей и коробок передач в автомобилях Райвон в том, что они довольно старые.Эти разработки уходят корнями в историю современного автомобилестроения — в концерне «Опель» конца 1980-х гг. Эти технологии сегодня используются в современных автомобилях Ravon. Двигатели и коробки передач были немного доработаны Daewoo, затем повторно модернизированы General Morors, и без особых изменений оказались в Ravon. Это приносит с собой ряд проблем:

• устаревшие силовые агрегаты не только не могут похвастаться надежностью, но и по техническим аспектам не радуют, мощность установок не достигает желаемого максимума;
• вялые двигатели тоже потребляют много топлива, расход держится достаточно высоким по ряду причин, в том числе довольно сомнительный аспект модернизации агрегатов на GM перед выпуском;
• трансмиссии не всегда работают так, как хотелось бы, особенно это касается АКПП, которые иногда неадекватно реагируют на действия водителя;
• управление двигателем реализовано не в лучшем смысле, иногда сложно найти хорошую адекватную связь и понять, как будет работать блок в той или иной ситуации;
• непредсказуемость техники оказалась достаточно важным критерием, портящим определенные впечатления от эксплуатации автомобиля, этот важный момент против приобретения.

Отсутствие эффективности и мощности понятно. Но также стоит выделить проблемы с коробкой передач автомат. Хотя у них есть классические технологии, они не служат так, как вы ожидаете. На самом деле некоторые машины на Ravon R2, например, идут с заводским браком. Это слышно уже при первом запуске двигателя. Так что при выборе машинки стоит отдать предпочтение автомобилю в наличии с полной проверкой всех деталей.

Подвеска и периодичность ремонта — жалобы покупателей Райвон

Покупая новый автомобиль, мы хотим приобрести экономичный и надежный транспорт с отличными характеристиками и возможностями мобильности. Важно, чтобы не было недостатков и ограничений в эксплуатации. А вот с Равоном этот вариант оказывается далеко не самым удачным. Некоторые покупатели говорят, что им приходится почти постоянно ремонтировать машину, заезжать на СТО по разным вопросам.В подвеске есть ряд особенностей и неприятных моментов:

• транспорт имеет довольно старые технологии подвески, что точно не может служить преимуществом, за исключением R2, имеющего ряд важных преимуществ;
• машины сочетают в себе технологии разных производителей, иногда кажется, что совместимость слишком низкая, нет идеальной совместной работы всех деталей;
• немаловажной деталью также оказывается довольно частые поломки ходовой части, подвеска рассыпается даже при движении по хорошим дорогам, детали приходится постоянно менять;
• неосторожное движение на Равоне чревато очень неприятными последствиями, предсказать которые сложно, машина далека от эталона безопасности и надежности;
• в самых неприятных случаях, когда ломаются детали подвески на гарантийном обслуживании отказываются менять элементы бесплатно, приходится мириться с дорогостоящим ремонтом.

Проблема еще и в том, что дизайн многих элементов в системе Ravon изменен. Не многим производителям нормальных запчастей-аналогов удалось выпустить решения для этого бренда, который продается пока только на территории стран СНГ. И никто не знает, ждать ли аналоговых запчастей. Вот и приходится платить немалые деньги за оригинальные запчасти, качество которых оказывается далеко не ожидаемым. Предлагаем посмотреть сравнительный тест Ravon R3 и Ranault Logan:

Подведение итогов

Можно долго спорить, что новая машина — это всегда намного лучше подержанной.Но иногда правда оказывается такой, что новую машину очень сложно приравнять даже к очень старому, но надежному транспорту из Германии или Японии. И в этом случае можно найти немало покупателей Ravon, которые ужасно недовольны своей покупкой. С другой стороны, есть много клиентов корпорации, которые ездят на Ревонах и не знают никаких проблем с этими автомобилями. Так что не будем говорить однозначно и категорично.

Бытует мнение, что автомобили корпорации имеют определенные преимущества не только в цене.Классическая техника под капотом не приводит к дорогостоящим поломкам, а отремонтировать Ravon можно в любом гараже любым мастером. Это так, но в новой машине хотелось бы видеть больше надежности… Среди важных достоинств следует отметить новизну и стоимость, других явных плюсов у машин нет. Каково ваше мнение о новых автомобилях Райвона сегодня?

1992 — 2012: СОЗДАНИЕ И РАЗВИТИЕ Uz-Daewoo Auto Co.

В 1992 году компании Daewoo (Южная Корея) и Узавтосаноат (Узбекистан) подписали соглашение о создании совместного предприятия Uz-Daewoo Auto Co.для строительства автомобильного производства в Узбекистане.

В 1996 году состоялась церемония открытия нового завода, на котором стали выпускаться популярные модели Daewoo – «НЕКСИЯ», «ДАМАС», «ТИКО».

В 2001 году началось производство Матиза.

В 2002 году General Motors приобрела контрольный пакет акций Daewoo Motor и сформировала GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT).

В 2005 году «УзДауАвто» выкупила долю корейской компании в совместном предприятии. Позже были приобретены лицензии на модели партнеров — Nexia, Matiz, Damas.

В 2008 году начат выпуск обновленной модели Nexia-2. В том же году было создано новое совместное предприятие между «УзДЭУАвто» и General Motors — GM Uzbekistan. Завод в Узбекистане наладил промышленное и крупносерийное производство современных моделей под брендами Uz-Daewoo и Chevrolet.

2013 — 2015: ВЫПУСК GENTRA И БРЕНДИНГ RAVON

2013 год – новая веха в истории бренда. Запуск новой модели C-класса Gentra. Современный автомобиль, оснащенный всем необходимым оборудованием, стильный, с продуманной эргономикой, но при этом качественный и доступный по цене.

8 октября 2015- презентация нового бренда Ravon и анонс обновления модельного ряда.

Заключение бренда Ravon – закономерный этап развития, подтверждение того, что бренд успешно развивается. Он развивается, предлагая новые, современные, высокотехнологичные автомобили – но только те, которые действительно нужны покупателям, сохраняя разумные цены.

Ravon (или Ravon при произношении) — относительно новая марка старого автопроизводителя Узбекистана, появившаяся в 2015 году.Слово RAVON принято считать аббревиатурой от Reliable Active Vehicle OnRoad, что переводится как «надежный активный автомобиль на дороге». Равон переводится с узбекского как «легкий путь».

История бренда

В 1993 году южнокорейская корпорация Daewoo договорилась с Узбекистаном о создании совместного автомобильного производства под брендом «Узавтосаноат». Производство автомобилей началось в том же 1996 году на новом заводе в Асаке. До 2002 года было выпущено 250 000 автомобилей, среди которых все известные модели Daewoo Nexia, Matiz, Daewoo Lacetti.

В 2002 году южнокорейский партнер обанкротился и был передан американскому концерну General Motors. В 2008 году в «УзДЭУавто» произошла реорганизация и было основано новое предприятие GM Uzbekistan. Автомобили Daewoo стали выпускаться под маркой Chevrolet. С 2014 года производство Chevrolet переведено на Ташкентский и Хорезмский автомобильные заводы GM.

Необходимость ребрендинга была вынужденной мерой в связи с ситуацией с запретами на использование логотипа Daewoo.Владельцы Daewoo Brands International обратились в GM-Uzbekistan с запретом на использование их названия и логотипа.

Запрет был связан с намерением Daewoo International открыть серийное производство Daewoo в Саудовской Аравии.
С 2015 года автомобильный завод в Асаке представляет в Москве новый бренд Ravon. Ребрендингу подверглись несколько моделей, пользующихся большим спросом в России: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet Cobalt, Aveo, Spark.

Под новым брендом

Под новым брендом недорогой и доступный шевроле… Новая Ravon Nexia получила немного переработанный Chevrolet Aveo. Chevrolet Lacetti стал обновленным Ravon Gentra. С 2016 года к автомобилям присоединились Chevrolet Spark-Ravon R2 и седан бюджетного сегмента Chevrolet Cobalt — Ravon R4. Правда, с этого же года с российского рынка ушел самый доступный Ravon Matiz – компактный городской хэтчбек.

На момент старта продаж дилерская сеть новой марки насчитывала 8 дилерских центров. В марте 2016 года сеть расширилась до 17 центров, работающих в Москве, Санкт-Петербурге и других городах.Петербурга, Воронежа и Уфы. Сегодня дилеры Ravon есть практически в каждом крупном городе России. За первые 2 года продаж в России было продано более тысячи автомобилей Ravon по всей России. В любом автосалоне можно взять автомобиль на тест-драйв.

Успех Ravon на российском рынке обусловлен сочетанием высоких стандартов обслуживания с качеством, надежностью и комфортом представленного модельного ряда. Ravon – идеальный автомобиль для автолюбителей, которые ценят качественные, проверенные временем автомобили и разбираются в них.

Модели Ravon

На сегодняшний день под брендом Ravon в России продается 4 модели.

Ravon R2 — бюджетный хэтчбек с автоматической коробкой передач. R2 давно знаком российским автолюбителям под названием Chevrolet Spark. Изменения, связанные с ребрендингом, коснулись лишь решетки радиатора, немного подкорректировавшей форму, и смены шильдиков.

Демократичная цена делает предложение очень заманчивым для покупателей. Городской автомобиль предлагается в 12 цветах и ​​оснащен стандартным оборудованием безопасности:

.

• тормозная система с АБС;
• регулируемые ремни безопасности;
• крепления для автомобильных сидений.

Модель предлагается с 1,2-литровым. атмосферный двигатель на 85 сил. 4-диапазонный автомат – главный плюс модели, ведь ближайший конкурент в этой категории Киа Пиканто по цене будет стоить намного дороже. В самой простой комплектации производитель оснастил автомобиль бортовым компьютером, хорошей аудиосистемой с 2-мя динамиками, электроусилителем руля, иммобилайзером и обогревом заднего стекла. кондиционер и электростеклоподъемники.

Равон Нексия – достойный преемник классической Нексии и популярного Шевроле Авео 2006 модельного года. Новая разработка добавила оригинальности, изменив форму в сторону хэтчбека Aveo. Под капотом обновленной Нексии стоит 1,5-литровый. бензиновый двигатель на 107 сил.

На выбор предлагается традиционная 5-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат. В базовой комплектации авто оборудовано системой ESP, ABS, кондиционером и передними электростеклоподъемниками.

Если немного раскошелиться, то можно получить Нексию с противотуманками и полным набором электрических опций, включая подогрев зеркал.Автомобиль сохраняет все традиционные достоинства предшественника – надежность и доступность.

Ravon R4 — бюджетный седан, аналог Chevrolet Cobalt. Единственное отличие от Cobalt R4 — измененная решетка радиатора с фирменной эмблемой и новыми фирменными шильдиками. В техническом плане все по-прежнему традиционно и добротно.

Седан построен на платформе GM Gamma с независимой стойкой МакФерсон спереди и полузависимой подвеской сзади.1,5 л. двигатель на 106 сил (в соответствии с требованиями Евро 5) идет в паре с механической 5-ступенчатой ​​или автоматической 6-диапазонной коробкой передач.

Седан предлагается в следующих комплектациях: комфорт, элегантность, оптимум. Базовая версия предлагается с ручной коробкой передач и оснащена Эра-Глонасс, дневными ходовыми огнями, иммобилайзером и обогревом заднего стекла. Оптимально добавлены подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, противотуманки и электрические боковые стеклоподъемники. В элегантности — улучшенная отделка салона, аудиосистема с поддержкой радио и легкосплавные диски.

Ravon Gentra — модель сегмента С-класса, сочетающая в себе все лучшее, что вы хотите видеть в бюджетных автомобилях… Модель сочетает в себе лучшие качества бюджетных автомобилей… Дизайн Джентры напоминает обновленную версию Шевроле Lacetti: более современная оптика, слегка переработанный передок и решетка радиатора.

Размещенный под капотом седана бензиновый агрегат на 107 сил. Коробки передач можно выбрать из традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробки передач или более современной 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. В базовую комплектацию седана входят электроподъемники всех стекол, противотуманки и приводы зеркал. Элегантность оснащена подогревом лобового стекла и передних сидений, кондиционером и CD-магнитолой, управляемой с рулевого колеса.

Планы производителя Ravon стремительны. Учитывая успех предшественника Daewoo, под маркой которого в России было продано около миллиона автомобилей, новый бренд также строит глобальные планы. Например, к 2020 году, после выпуска нескольких новинок, Ravon планирует захватить 5% авторынка России.

Ravon возобновит продажи автомобилей в России

9 апреля 2019 17:19 (UTC+04:00)

4 731

Абдул Керимханов

Автомобильная промышленность Узбекистана за последние годы претерпела значительные реформы. Упрощение процедуры покупки автомобилей призвано повысить спрос на автомобили, а расширение экспортных возможностей сделает узбекский бренд еще более популярным за рубежом.

Информация о том, что GM Uzbekistan вскоре возобновит поставки и продажи автомобилей Ravon, основана не только на слухах.Во-первых, одобрение типа автомобиля для хэтчбека Ravon R2 появилось в базе данных Росстандарта 19 марта, а во-вторых, такие продажи уже начались в соседней Беларуси, сообщает «Автостат».

Как сообщает официальный сайт компании, экспорт моделей в Республику открыт с 3 апреля и отправлена ​​первая партия.

Это говорит о том, что компания окончательно определилась со своей ценовой политикой и на данном этапе ничто не мешает ей вернуть своих «бюджетников» в другие страны Евразийского экономического союза.

GM Uzbekistan также сообщает, что с начала года автомобили, произведенные в Узбекистане, уже начали экспортироваться в соседние страны – Афганистан и Таджикистан.

В Беларуси выставлены на продажу Nexia R3 (превратившийся в Chevrolet Aveo) и Ravon R4 (Chevrolet Cobalt). Как ранее писал Автостат, в России до сих пор действует Одобрение типа транспортного средства для этих моделей (на R3 — до июня 2019 года, на R4 — до октября 2019 года).

По некоторым данным, GM Uzbekistan уже их обновляет или даже успел это сделать.

Поставки автомобилей Ravon в Россию прекратились весной 2018 года. Судя по данным аналитического агентства «Автостат», в первом квартале 2018 года дилеры ежемесячно реализовывали около 1500 автомобилей марки, в апреле продажи упали почти вдвое и до конца 2018 года, очевидно, продавались только непроданные.

В результате продажи автомобилей марки на конец 2018 года составили 5 500 единиц.

Философия Ravon предполагает постоянное развитие. Не стремление к мнимым идеалам, а стремление оправдать доверие и уважение покупателей, приобретенное за долгую историю бренда.

Опираясь на лучшие традиции Ravon и ее партнеров, развивая их в соответствии с современными тенденциями отрасли, компания формирует в обществе осознанное и взвешенное представление о настоящих автомобилях.

Дипломатические отношения между Россией и Узбекистаном установлены 20 марта 1992 года.

Товарооборот между Россией и Узбекистаном в 2018 году вырос на 21 процент – до 5,7 миллиарда долларов.

В структуру экспорта России в Узбекистан входят металлы и изделия, древесина и целлюлозно-бумажные изделия, машины, оборудование и транспортные средства, продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье, минеральные продукты, химическая продукция.

В структуру импорта России из Узбекистана входят текстиль и обувь, продукция химической промышленности, машиностроение, продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье, металлы и изделия из них.

—

Абдул Керимханов, штатный журналист AzerNews, следите за его новостями в Twitter: @AbdulKerim94 

Следите за нами в Twitter @AzerNewsAz

Растущий экспорт заставляет GM-Uzbekistan рассмотреть вопрос о строительстве завода в России | Артикул

Узбекистану удалось значительно увеличить экспорт автомобилей в прошлом году, подтвердило Министерство экономики страны, с поставками на рынки Ближнего Востока и Африки, включая Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Ливан, Иорданию, Ирак, Гану , Сенегал, Сомали и Нигерия.

Рост экспорта полностью обеспечен GM-Uzbekistan, совместным предприятием государственного ОАО «УзАвтосаноат» (владеет 75% акций) и GM и единственной компанией, имеющей мощности по производству легковых автомобилей в стране.

В течение последних нескольких лет в Узбекистане разрабатывается экспортная стратегия, включающая автомобильную промышленность. Целью на 2017 год является поставка на внешние рынки товаров на сумму 10,8 млрд долларов США, и правительство предприняло шаги для поощрения экспорта GM-Uzbekistan и его поставщиков в поддержку этого.

По данным Министерства экономики, в 2016 году базирующиеся в стране поставщики первого уровня начали экспортировать силовые агрегаты и компоненты двигателей в Великобританию, тормозные диски в Латвию и генераторы в Корею.

Кроме того, в прошлом году компания GM-Uzbekistan начала экспортировать модель Ravon в Россию, хотя это не обошлось без разногласий, поскольку, как сообщается, определенные объемы были задействованы в теневой схеме реэкспорта, которая привела к аресту нескольких руководителей.

В целом продажи Ravon в России в прошлом году шли хорошо.По данным российского консалтингового агентства «Автостат», самым популярным автомобилем с малым объемом двигателя в ноябре и декабре стал Ravon R2. А на прошлой неделе (8 февраля ^th ) российское СМИ Life Auto сообщило, что успех Ravon в России привел Узбекистан к переговорам с Россией о возможном запуске сборочной линии для автомобилей GM-Uzbekistan там.

По словам неназванного источника, GM-Uzbekistan рассматривает возможность сборки на заводе Derways в Черкесске, на юго-западе страны на Северном Кавказе, с выходом, скорее всего, из комплектов полной разборки (CKD).Если это так, GM-Uzbekistan может воспользоваться условиями соглашения о промышленной сборке, которое Derways действует до 2018 года. Это включает в себя возможность импортировать автомобильные компоненты с таможенной пошлиной в размере 0-5% вместо стандартных 25-30%.

Ключевым преимуществом производства там с точки зрения логистики было бы то, что автомобильные комплекты и компоненты можно было бы отправлять через Каспийское море, избегая необходимости в длительных поездках по суше через Казахстан.

Для GM запуск производства в России также стал бы способом возвращения в страну популярных моделей Chevrolet. Automotive Logistics понимает, что Chevy Cobalt будет переименован в Ravon R4, Spark будет переименован в Ravon R2, а Aveo переименован в Ravon R3; в то время как хэтчбеки Nexia и Lacetti появятся как Ravon Gentra. Автомобили будут продаваться как Chevrolet в Узбекистане и экспортироваться под брендом Ravon.

В то время как малосерийные модели продолжают импортироваться, массовое производство прекратилось, когда GM закрыла завод в Санкт-Петербурге в 2015 году.

Однако есть еще некоторые проблемы, которые необходимо решить.Одна из них заключается в том, что Узбекистан попросил отсрочить уплату утилизационного сбора, взимаемого с готовых автомобилей, въезжающих в Россию. Каждый иностранный импорт в настоящее время облагается авансовым платежом в размере 5% от продажной цены для покрытия расходов на переработку в соответствии с этой схемой.

Этот вопрос может быть вынесен на обсуждение на ближайшем заседании межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Россией и Узбекистаном, однако, по словам источника, цитируемого в Лайф Авто .

Ravon P2 — описание и технические характеристики модели. Ravon R2 цена, фото (фото салона), технические характеристики Ravon R2 Ravon R2 технические характеристики клиренс

Привлекательный и стильный Ravon P2 с клиновидным силуэтом и ярко выраженными гранями кузова выглядит элегантно и современно.

В экстерьере модели обращают на себя внимание следующие элементы:

• Бампер передний … Бампер передний со встроенным воздухозаборником, окрашенный в цвет кузова.
• Экран радиатора … Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом марки по центру.
• Фары головного света … Крупная вытянутая головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
• Дверные ручки … Камуфлированные задние ручки придают автомобилю нотку элегантности.
• Зеркала заднего вида … Боковые зеркала в цвет кузова имеют электрическую регулировку и обогрев.
• Спойлер … На задней двери аккуратный аэродинамический спойлер.
• Задняя оптика … Массивные задние фонари придают солидности модели.
• Колесные диски … В топовой комплектации Elegant автомобиль комплектуется оригинальными легкосплавными дисками 14”.

Интерьер

Несмотря на свои компактные размеры, новый R2 имеет довольно просторный салон, в котором легко могут разместиться пять человек средней комплекции. Обивка выполнена из прочной ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

• Эргономичные сиденья … Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
• Многофункциональное рулевое колесо … Трехспицевое рулевое колесо с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
• Ветровое стекло . .. Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрический обогрев в зоне опор стеклоочистителей.
• Информационная приборная панель … Интуитивно понятная приборная панель оснащена большим аналоговым спидометром, ЖК-монитором и бортовым компьютером.
• Центральная консоль … Блоки управления кондиционером расположены на центральной консоли.
• Мультимедийная система … Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для SD-карт и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от комплектации).

Дополнительный комфорт обеспечивают места, предусмотренные для хранения личных вещей: карман в нижней части центральной консоли, три подстаканника и перчаточный ящик.Узбекский бренд

Ravon, под которым сейчас продаются автомобили Daewoo в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних — Ravon R2! Она не только является прямым потомком Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как сходством с Chevrolet Spark сегодня никого не удивишь, но сверхдоступным «автоматом» заинтересовались многие всерьез.Подробнее о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По сути, Ravon R2 является заверенной копией Chevrolet Spark 3-го поколения. После получения узбекской «регистрации» модель стала чуть менее агрессивной и больше походила на автомобили немецкой марки Opel. А если серьезно: при ближайшем рассмотрении можно увидеть черты пятидверного популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно с новой решеткой радиатора. Сочетание этой решетки радиатора и огромной головной оптики оригинальной формы не кажется неудачным, учитывая компактные габариты хэтчбека.Неплохо смотрятся и крупные «противотуманки», бампер с огромными воздуховодами, антенна над лобовым стеклом и рейлинги на крыше.

В профиль R2 выглядит солиднее своих основных соперников. Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова. Габариты малолитражки Ravon, составляющие 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В), визуально увеличены за счет мускулистого рельефа. На «корме» не составные, как на «Спарке», а цельные задние фонари со строгим дизайном.А вот нестандартные дверные ручки и маленький повторитель на переднем крыле достался от Шевроле — последний, кстати, установлен не в том месте, так как его регулярно выбрасывает грязью из-под колеса.

Дизайн

В основе R2 лежит уже зарекомендовавшая себя платформа Chevrolet Spark 3-го поколения — GM Gamma. Впереди стойки McPherson, а сзади упругая балка. Рулевое управление упрощено электромеханическим усилителем, знакомым по Spark.Торможение обеспечивается передними дисковыми и задними барабанными тормозами с антиблокировочной системой (ABS), которая входит во все комплектации. Передний привод, дорожный просвет – 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Чтобы пережить суровую российскую зиму, в хэтчбеке предусмотрен подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне отдыха дворников, что, можно сказать, круто для автомобиля такого класса. К сожалению, обогрева руля нет ни в одной комплектации. Багажник у R2 далеко не самый вместительный — вмещает всего 170 литров. груза, но если сложить спинки задних сидений, то его объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне достаточно как для нескольких чемоданов, так и для стиральной машины средних размеров… Маленькая машина не предназначена для большего один.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, опять же позаимствованном у Chevrolet Spark.При этом салон узбекской машины выглядит еще более уныло – в нем нет деталей, окрашенных в цвет кузова. Пластик на объемной приборной панели, как и следовало ожидать от любого действительно недорогого бюджетника, «дубовый» и при стуке издает неприятный гул. Легкое оживление здесь создается лишь за счет декоративных вставок из псевдокарбона и псевдоалюминия. Передние сиденья хэтчбека регулируются по высоте вручную с помощью тугих «барашек» и вполне удобны с одним нюансом — для людей стандартной комплекции.Человеку с плотным телосложением они покажутся тесными. Регулируемая рулевая колонка позволит расположиться на водительском месте с максимально возможным комфортом (регулировка по вылету не предусмотрена). Отделка — обычная ткань.

И в первом, и во втором ряду сидений достаточно места над головой даже для высоких пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, а втроем сидеть будет неудобно. Рулевое колесо 3-спицевое, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой.На «мотоциклетной» приборной панели, доставшейся от Chevrolet Spark, тоже присутствует «серебро» (базовая версия имеет черный цвет) — аналогичная отделка красуется на «приборке» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, характерный для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, порт USB для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером выбрано удачно, однако круглые элементы управления климатом немного тесноваты.

В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP. .

Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карт и Bluetooth. В «базе» всего 2 динамика, а в «топе» — 6. Кроме того, топовой версии полагается кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но иного от бюджетника ожидать не стоит.

Ravon P2 Технические характеристики

Под капотом R2 безальтернативный четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1. 2 литра. Фирменный двигатель с многоточечным впрыском топлива производства Узбекистана соответствует экологическим нормам Евро-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с. (112 Нм), что говорит о более низкой ставке транспортного налога. По данным производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л/100 км, в городе – 8,2 л/100 км, а на трассе – 5,1 л/100 км, но по факту расход выше. Кстати, двигатель был позаимствован не у Шевроле Спарк, а у Авео — иными словами, у новой Равон Нексия.Коробка передач вне зависимости от комплектации – классическая 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП AW 80-40LE японской компании Aisin. Трансмиссия проверенная — старые комплектовали ее аналоги Toyota Corolla и Yaris, Ford fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors — например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» — это архаика, но не следует забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

➖ Управляемость
➖ Маленький багажник
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

профи

➕ Доступность
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев. .. Более подробно плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно узнать из историй ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все детали как у Спарки, места внутри гораздо больше, чем у Матиза.Отличный четырехступенчатый автомат и самое главное — двигатель теперь 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: внешний вид понравится не всем, а о вкусах спору нет. Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козлит» на кочках — снижаешь давление в шинах со стандартных 2,3 до 1,8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все «ок».

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) АТ 2016.

Видеообзор

Ravon P2 просто шустрая бомбочка. Шустрый, маневренный, трогается с места резво, обгон на трассе — без страха и проблем. Я не могу насытиться этим. Едет плавно, уверенно. Клиренс — 145. До нее была достаточно высокая машинка, и я думал скоро придет конец переднему бамперу, но нет — за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, потому что печка огонь! И огонь не только в передней части автомобиля.В мороз заводится вообще без проблем.

Из минусов маленький багажник- 170 литров (три полных пакета), к тому же нет полки в багажнике. Между запаской и самим багажником коврик какой-то… Очень чувствительная АБС. Тормозить на наших дорогах невозможно, все время расплывается. А зимой нужно привыкать ездить с ним. В козырьках нет зеркал (минус по мнению женщин-пассажиров).

Расход по городу 9 литров (люблю погонять).За пол года проблем не возникало, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть больше 6000 км.

Александра, обзор Ravon R2 с автоматом 2016

Где купить?

Сегодня проехал чуть больше 9000 км. Полет нормальный. Доволен полностью — размер, динамика, салон. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном на обгон…

Я не мог найти удобное положение на водительском сиденье. И по вертикали, и по горизонтали, и по продольной – спина немеет. На форумах мнения разделились: кто не похвалит, а кто не может «согласиться» с сиденьем.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился сбалансированный двигатель, на холостых вообще не чувствуется, только шумоизоляции нет (на 40-50 км/ч уже все слышно). Уже успели сделать антикор и поставить подкрылки сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев/корейцев).Также сделаем звукоизоляцию.

Музыка пока хреновая, то и динамики пойдут на замену. А во всем остальном очень достойная машина, ничего не гремит на кочках, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме приколов, машинка маленькая).

Хоть АКПП и 4-х ступенчатая, но на 3000 об/мин — 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас около 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в ашан или мегу сойдет. Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев, например.

Приборка понравилась, все пишут что она как мотоциклетная, а мне наоборот понравилась, только на спидометре стрелка, остальное цифровое. Есть только стрелочка и информатор о прогреве двигателя, не поймешь когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлингов она как-то не смотрится. А так, как-то даже выше смотрится, эдакий маленький джип.Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, так как в арку входят и нигде не трутся.

Есть еще кое-что. Коробка тупит при переключении, например, с 4-й на 3-ю, но потом я слышал есть мастера, которые ставят другую прошивку для двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 лс) с автоматом 2017

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек А-класса, подходящий как для коротких поездок по городу, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего достатка. В этом случае человек получает проверенный автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Через год в продажу поступила новая партия — сначала Нексия, а позже превратилась в знаменитый Шевроле Кобальт.Что же касается производства Daewoo, предшествовавшего появлению новой марки, то оно было остановлено.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, который ранее производился в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, сборка машин началась в Узбекистане. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Как для бюджетного автомобиля Салон Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить руль, который удобен, оснащен кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственным недостатком является диаметр, который мог бы быть меньше для такого автомобиля. Регулировка высоты колонки предусмотрена, но потянуть руль на себя не получится.

Преимуществом салона Ravon R2 является приборная панель, которая больше напоминает мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что дизайн Шевроле Спарк интереснее.

К конструктиву передней панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, это направленные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя секция отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели отдали самое удобное место малополезной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так просто. Возможно, в будущем на место старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр.Кстати, в поставляемом с завода устройстве есть блютуз для приема звонков по телефону.

Основное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark заключается в наличии в первом простенького кондиционера (во втором установлен климат-контроль).

Что касается места для мелочевки, то его достаточно — полочек в распоряжении водителя много — пара в центральной части, одна с левой стороны (под бардачком). Подставки добавляют функциональности.

В боковой части пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобная опция).

С левой стороны от водителя находится регулятор стеклоподъемников и регулировки зеркал (стандартный набор). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то ждать чудес от бюджетной модели не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электростеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить, чтобы увеличить его.

Помимо уже упомянутых опций, выделим ряд других особенностей салона Ravon R2:

• Бардачок автомобиля вместительный, прямо под ним есть полка.
• Возможна регулировка сиденья водителя по высоте.
• Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (слева и справа) (для версии Elegant).
• На заднем диване легко разместятся два человека.
• Объем багажного отделения – 170 литров, чего хватит только на две сумки.
• В нижней части багажника есть органайзер, а под ним запасное колесо.

Внешний вид

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями решетки радиатора и фирменного значка. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим внешним дизайном, который почти не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета(всего 12).

Бросаются в глаза большие фары головного света, которые тянутся от низа решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным расположением ручек, а также необычный дизайн задней части. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Бампера производители покрасили в цвет автомобиля, что дополняет внешний вид.Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих ПДД и необходимости езды с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главной технологической особенностью Ravon R2 считается бензиновый двигатель, который унаследован от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Так, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности. При этом ABS устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Оптима добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Элегант — парктроник, упрощающий процесс парковки начинающему водителю.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 устанавливается 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5 ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4 ступенчатая). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий – 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распределительных вала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае фазы выхода и входа могут быть изменены. ЭБУ и проводка машины доработаны для достижения экологичности Евро-5.

Мотор Ravon R2 был оптимизирован разработчиком для условий эксплуатации. Это означает, что двигатель внутреннего сгорания не боится сложных условий эксплуатации и некачественного бензина. При своевременном проведении обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так заявляют разработчики).

Главное преимущество ДВС в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 литров по городу). При этом допускается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижается до 5,1 литра. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Преимущества двигателя Ravon R2 – экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточенность» под местные реалии. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что придает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла. Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание сложностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и пройти специальную сертификацию.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы. Несмотря на этот факт, устройство боится перегрева, так как при создании головки использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепной привод, который считается более надежным (если сравнивать с ременной передачей).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с раздачей на каждый цилиндр.

Особое внимание следует уделить модулям переключения двигателя Ravon R2, обеспечивающим оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и стиля вождения. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно вне зависимости от режима использования. При желании можно поменять прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. С учетом небольшого дорожного просвета и качества дорожного покрытия это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-х ступенчатым автоматом, который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и долгим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля… Так, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрен подогрев зеркал по бокам, а также есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Элегант установлен парктроник, облегчающий парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 представляет собой пятиместный хэтчбек, который имеет габариты 1,522*3,64*1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база составляет 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов – 16. Объем масла в двигателе – 4 литра, а рабочий объем ДВС (как было отмечено выше) – 1249 куб. см. Уровень сжатия — 10.5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел нагрузки на ось составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса машины — 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км/ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди дисковая (F237), сзади барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска МакФерсон, задняя полунезависимая торсионная.

Диски 13 или 14 диаметра (4,5J). Усилитель руля электрический. Класс шин – 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как уже отмечалось выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, за пределами населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 доступен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все АТ).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (для переднего пассажира и водителя), буфер колес и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Кроме того, в пакет «Комфорт» входит 3-х спицевый руль, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), отсек для хранения под магнитолой и (для крепления детских кресел).

Для обеспечения комфорта при езде имеются электростеклоподъемники (только передние), две колонки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники — полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютуз. Боковые зеркала и дверные ручки окрашены в черный цвет, а бамперы (передний и задний) — в общий оттенок. Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) – от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

В козырьке водителя предусмотрено зеркало, а в козырьке переднего пассажира зеркала нет. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебристые вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительными особенностями являются наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, имеется обогрев лобового стекла (в районе стеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей- ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала и спойлер багажника в цвет кузова. Колеса — R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 с комплектацией Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена лаком в черный цвет.

Дополнительно имеется задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Ниже приведено полное описание всех комплектаций.

Ravon P2 — это лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел автомобиль на российский рынок весной 2016 года, однако успех Ravon P2 сразу же был ошеломляющим.В своем сегменте и за столь привлекательную цену это единственный вариант с «автоматом» и яркой внешностью. Сегодня мы поближе познакомимся с тем, что собой представляет автомобиль, новый Ravon P2.

Модель Ravon P2 – стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. За счет необычных форм и очертаний, особенно спереди, а также сзади, малолитражка выглядит намного старше.

Удачно подобранный дизайн специалистами Chevrolet позволил выпускать автомобиль не один год.Даже сейчас, спустя почти десять лет после того, как модель впервые была представлена ​​на мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзорной версии, с подробным описанием экстерьера, салона и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными дизайнерскими достижениями. Но, судя по сравнительным фото Ravon, можно отметить только одно – хэтчбек Ravon модели R2 по-прежнему является копией Spark третьего поколения, с самыми минимальными отличиями. В первую очередь нужно поговорить о дизайне «передка». Решетка радиатора Ravon P2 2018-2019 года выпуска вместо сетчатой ​​конструкции получает вполне привычные для многих «бюджетников» параллельные линии с хромированием.

Посадочная оптика, дизайн, бамперы, более того, даже форма капота и его штамповка, полностью повторяют «американца».

Силуэт удивляет только тем, что на Ravon P2 решили использовать диски покрасивее, конечно, речь идет о максимальной комплектации…В остальном экстерьер кузова Ravon остался идентичным, схожие свесы арок, крыши, боковин и дверей.

Корма представляет знакомые параметры с легким акцентом на спорт. Огромный спойлер, как у малолитражного хэтчбека, выглядит здесь броско и вызывающе. Размеры бампера, в целом корма у Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 повторяет своего «американского» предшественника. Причем стиль здесь классический, присутствуют мотивы Aveo, ранних Lacetti или даже современных поколений Ravon Nexius. Только качество отделочных материалов значительно уступает донору, это видно даже по фото.

Твердый и матовый пластик, также передающий «музыку» во время вождения. Дизайн сидений убогий, пытались хоть как-то соответствовать той же Нексии, но из-за малых габаритов салона получилось очень плохо. Сидеть действительно тяжело, даже на водительском месте, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не создан для дальних поездок, чисто городской вариант — до работы и обратно.

Оснащением Ravon P2 вряд ли можно удивить. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Сверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-контроль» приютился почти у самого тоннеля, вмещающего всего три классические «шайбы».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость и расположенным рядом с ним небольшим монитором, где отображается аналогичная информация: расход топлива, температура и т. д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации может порадовать даже парой клавиш управления.

Комплектация и цены

Комплектация и цены на Ravon R2 традиционно формируются в трех вариантах оснащения. Модель Ravon R2 представлена ​​на российском рынке в таких версиях:

• Ravon P2 Comfort по цене 439 000 рублей. для так называемой базы.
• Ravon R2 в комплектации Оптимум за 479 000 руб.
• Ravon P2 Elegant — топовая версия, представленная по цене 509 000 рублей.

Что касается оснащения Ravon R2, то в базовой версии предлагается следующий список оснащения:

• Пара подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.
• Выход USB.
• Две колонки.
• Электроусилитель руля.
• Механические окна.
• Иммобилайзер.

Топовая версия Ravon P2 добавляет:

• Мультируль.
• Электрический блок.
• Парктроник.
• Шесть подушек.
• Подогрев передних сидений.
• Легкосплавные диски.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель устанавливается на Ravon R2. Здесь монтируется только один двигатель из бензиновой линейки, объемом 1,25 л, выдающий 85 л. с участием. В пару к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может варьироваться, до пяти литров за городом, свыше 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Spark, похожа на стойки МакФерсон спереди и торсионную балку сзади. Особенности подвески таковы, дорожный просвет не более 135 мм, что для российских дорог весьма скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинчиками», а сзади придется довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой ABS. Рулевой «помощник» с электроусилителем.

«Каковы перспективы Ravon на российском рынке?»

Вопрос эксперта: «Каковы перспективы Ravon на российском рынке?» Бренд Ravon возвращается на российский рынок после 1,5-летнего перерыва и рассматривает возможность локализации производства в нашей стране. Насколько в условиях падения авторынка Ravon сможет восстановить свои позиции в России и отразится ли возвращение бренда на лидерах бюджетного сегмента — Lada и Datsun? С этим вопросом мы обратились к ведущим автодилерам.Сергей Новосельский, директор по маркетингу Объединенной автомобильной корпорации — РРТ: — Не думаю, что с той модельной линейкой и ценовой политикой, которую объявил Ravon на российском рынке, им удастся вернуть хотя бы те показатели, которых они добились в 2018 году. когда Марк уехал из России. Уже тогда они занимали 0,75% рынка. Если планируют начать с морально устаревших R2 (Шевроле Спарк), R3 (Авео) и R4 (Кобальт) с ценниками от 650 – 670 тысяч рублей, то шансов у бренда практически нет.Ведь им предстоит играть на одном поле не только с Datsun и Lada, но и с Kia и Hyundai, которые пусть и будут предлагаться примерно на 10% дороже, но оцениваются на три головы выше по дизайну и технологиям. Поэтому я думаю, что и уход, и приход на рынок RAVON внимания не обратят, если производитель не даст ни сверхнизких цен в диапазоне 450 — 500 тысяч рублей с привлекательными кредитными программами, либо не представит кардинальных обновлений. от откровенно устаревших моделей.Озвучены планы, до конца года Ravon рассчитывает реализовать в России 7 тысяч автомобилей, в 2020 году — 34 тысячи автомобилей и увеличить долю на российском рынке до 2%. При заявленных планах по ценам и моделям, 7 тысяч для RAVON в текущем году – это столько же, сколько 800 тысяч для LADA при рынке в 1,76 млн автомобилей, которые мы примерно получаем в год. Почему бы не задекларировать 20 тысяч RAVON? Любой план должен быть выполнен. Лично я не вижу ресурсов у компании для достижения такой цели.Это касается конкурентов Ravon на российском рынке, Lada Vesta стартует с 587 тысяч рублей с учетом скидок, и это современный, технологичный автомобиль. Lada Granta и Common Datsun on-DO стартуют от 400 тысяч с учетом скидок. Но за Lada стоит мощнейшая маркетинговая поддержка, а за Datsun — японское качество. На этом фоне коллеги из Ravon заявляли ценовой диапазон 640 – 690 тысяч рублей за не самый младший модельный ряд. Российский потребитель уже слишком искушен и избалован автомобильными новинками, технологичными продуктами. Пока, к сожалению, не вижу аргументов в пользу узбекского бренда. При вышеописанной ценовой политике Ravon придется конкурировать, повторюсь, не с Datsun и не с Granta, с которыми они могли бы конкурировать по цене и, возможно, , в технических характеристиках и с Вестой, и с самыми популярными моделями корейских производителей — Hyundai Solaris и Kia Rio. Да, они дороже, в среднем на 10%, но это машины совсем другого уровня, как дизайнерского, так и технологического. В случае локализации сборки в России, если производитель сможет снизить цену на свой текущий продукт хотя бы на 20 процентов, то можно говорить о достижении цели в 1.3 — 1,5% доли рынка. В противном случае я бы не стал ждать какого-либо роста продаж. Хотя это, конечно, будут и цифры отличные от нуля. Александр Захаров, руководитель направления по работе с ключевыми клиентами ГК «Автоспенд Центр»: — На мой взгляд, модельный ряд бренда Ravon, который будет представлен в России достаточно низкая конкурентоспособность. За время отсутствия на рынке узбекский бренд сократил количество представленных моделей и поднял цены более чем на 150 тысяч рублей. При этом модели RAVON R2, Nexia R3 и R4 проигрывают конкурентам по сегменту не только в стоимостном, но и в технологическом плане.В нынешних условиях снижения спроса на новые автомобили в массовом сегменте уже есть свои лидеры, имеющие доступные цены: Lada Granta, Datsun on-Do и другие. При этом данные бренды имеют развитую дилерскую сеть и в 2019 году демонстрируют рост продаж. Локализация производства В России ожидается, что оно будет в Черкесске на заводе «Деривер» — возможно, немного повлияет на стоимость автомобилей RAVON: обычно выходя на новые рынки, автопроизводители максимально снижают цены, чтобы добиться лояльности будущих покупателей.Но, как показывает практика, локализация выгодна при выпуске более 100 тысяч автомобилей в год. А у узбекского бренда планы продажи 34 тысяч автомобилей в 2020 году кажутся нереальными. Максим Васильев, руководитель отдела продаж, «Авилон». Volkswagen»:

— Среда, в которой будет соревноваться Ravon, осталась неизменной — здесь все те же игроки, что и 1,5 года назад: бестселлеры своего класса Lada Vesta, Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Восстановление своего конкурентное положение зависит, в первую очередь, от стратегии, с которой менеджмент Ravon возвращается на российский рынок после 1.5 лет перерыв. Конечно, запустить второй «Старт АП» непросто. Нужен четкий план работы с обновлением модельного ряда, формированием имиджа компании и проведением маркетинговых мероприятий. Хорошо конкурировать с таким сильным игроком бюджетного сегмента, как Lada. Отечественная Марка за последние два года сильно подросла во всех аспектах: качество, имидж, узнаваемость и наполнение модельного ряда. Поэтому на марку Lada возвращение RAVON почти не влияет. Что касается Datsun, то на Datsun будет сложно шататься — контракт с АвтоВАЗом и поддержка альянса Renault-Nissan будут способствовать не сохранению влияния, но и росту в будущем.Объемы продаж RAVON в России выглядят довольно амбициозно. Возможно, они озвучены для привлечения внимания СМИ к инфистингу и в качестве мотивационного шага для сотрудников. Однако насколько эти цифры реалистичны — вопрос. Модельный ряд не позволит полноценно конкурировать в сегменте бюджетного класса. Средний показатель для автомобилей всех марок вырос за последние несколько лет. Однако стоимость моделей RAVON выросла более существенно по сравнению с Lada и Datsun, что затрудняет конкуренцию в ценовой политике.Ravon R2 конкурирует с хэтчбеками Datsun Mi-Do и Lada Granta, Ravon Nexia R3 — с Datsun on-Do, седанами Lada Granta и Vesta, Ravon R4 — с Lada Vesta. Кроме того, у Ravon есть определенный имидж, который было бы полезно подкорректировать: Большинство покупателей считают, что это «китайский» бренд и отношение к нему соответствующее. Но это, конечно, не так: автомобили Ravon выпускаются на заводских мощностях GM в Узбекистане и являются аналогами моделей Chevrolet Spark, Aveo и Cobalt. Для российского покупателя очень важно иметь покупательский статус — и у Лады по отношению к Равону он есть.Технические характеристики автомобилей RAVON также уступают LADA и Datsun: объем двигателя, клиренс, возможности комплектации автомобиля, экономичность. Что касается перспектив локализации производства Ravon в России, плюс сборки в стране — это, конечно, логистика. Автомобили будут быстро поставляться дилерам и конечным покупателям. Впрочем, на объем и ценник это никак не повлияет.

Что такое RAVON? Бесплатный словарь

«Узбекские автомобили Ravon могут вернуться на российский рынок уже в этом году», — заявил глава Карачаево-Черкесской Республики России Рашид Темрезов в обращении к местным депутатам.Сейчас GM Uzbekistan выпускает на своих заводах в Асаке, Хорезме и Ташкенте 8 моделей, в том числе марки Chevrolet и Ravon: Spark (R2), Nexia (R3), Cobalt (R4), Lacetti (Gentra), Captiva, Malibu, Damas и Labo. Рианид Джонс, основатель Seasonal Soul, с Венди Браун, бизнес-консультантом Палаты, и Энди Мозли из Ravon Creative Media. Автомобили марки Ravon будут продаваться за пределами Узбекистана. родом из Бретани. Фонд RAVON (Охрана рептилий, амфибий и рыб, Нидерланды), Неймеген/Амстердамский университет Амстердамского института биоразнообразия и динамики экосистем (IBED) Научный парк 904 1098 XH Амстердам, НидерландыEl acento en este tipo de enfoque se coloca en el sujeto y en la relacion que puede dar lugar a una cierta emancipacion (Laval y Ravon, 2005). На данный момент также есть много других специальных предложений, так что, если вам не хочется экономить на головах, для Tesco, где за 12 фунтов можно купить шампанское Charles De Ravon Brut (предложение заканчивается в воскресенье, ранее 26,99 фунтов). Главное изображение: Welsh Black Чемпион среди мужчин «Равон Хью» на фото с Джоном Хьюзом из Англси. Помимо Epic (2008 г.), недавняя работа в этом направлении появилась в этом журнале, а также в Victorian Studies, RaVoN, Journal of Victorian Culture и нескольких сборниках: Cambridge History of English. Поэзия (ред.МЭТЬЮ КУЛИДЖ Люси Равон. Чино-Таун В этом году в Бюро по управлению земельными ресурсами в Эли, штат Невада, и на открытом воздухе в центре китайского квартала Лос-Анджелеса (среди других мест) это фото-анимационное видео рассказывает о перемещении медной руды по всему миру. , от старого горнодобывающего поселка недалеко от Эли до плавильного завода в Китае. As acoes dos jovens no cenario urbano reivindicam outras formas de participacao social e politica por meio do estabelecimento de coletivos cuja marca parece ser a mobilizacao das paixoes e dos afetos (Ion & Ravon , 1998).