Porsche cayenne цена: 2019 Porsche Cayenne Test Drive Review

Опубликовано автором

Содержание

Аренда Porsche Cayenne Turbo в Москве по лучшей цене на сутки и более

Прокат Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo — стильный мощный внедорожник премиум-класса. Аренда Porsche Cayenne Turbo в Москве популярна прежде всего из-за впечатляющих эмоций и высокого статуса. Про репутацию Porsche нет смысла говорить, немецкий бренд известен во всем мире. Он способен демонстрировать ходовые качества на дороге любого покрытия. До сотни разгоняется за 4 секунды, только пару внедорожников в мире смогут его обогнать. Порше Кайен Турбо выглядит ярко и монументально благодаря миндалевидным фарам, крупным крыльям и воздуховодам.

Аренда Порше Кайен Турбо привлекательна для любого человека, вне зависимости от возраста и пола. Архитектура салона построена вокруг водителя, все создано для комфорта и удовольствия. Несмотря на акцентированную проработку водительского места, аренда Porsche Cayenne Turbo пользуется спросом и для бизнес-встреч. Задний диван рассчитан на комфортное перемещение трех пассажиров.

Любой праздник станет незабываемым с арендным автомобилем. Особенно если ваш выбор — Porsche Cayenne Turbo. При необходимости машина будет доставлена в любую точку Москвы.

  • 8-ступенчатая коробка автомат
  • Пакет Sport Chrono
  • Система подруливания задних колес
  • Система подавления кренов PDCC
  • Система перераспределения крутящего момента PTV Plus
  • Панорамная крыша
  • Матричные светодиодные фары
  • Двойное остекление
  • Навигация с выходом в интернет
  • Музыка Bose
  • 21″ диски
  • Камеры кругового обзора
  • Адаптивный круиз контроль
  • 18 позиционные адаптивные спортивные сидения
  • Вентиляция сидений
  • Исполнение в стиле Shadow Line

Porsche Cayenne стана купе!

Дългоочакваният Porsche Cayenne Coupe е официален факт! Германският производител най-накрая извади достоен конкурент на родоначалника на класа SUV-купета BMW X6, на все по-успешния Mercedes GLE Coupe, както и на роднините Audi Q8 и Lamborghini Urus.

За разлика от подхода на Мерцедес и баварците, Cayenne Coupe е разработен повече в стила на VW групата и не представлява буквално купе, «качено на кокили» а си запазва силуета на кросоувър, но с доста скосен покрив в задната му част. В новия модел, отзад е добавен спойлер, който е стикован със системата Porsche Active Aerodynamics и при по-високи скорости се вдига, увеличавайки притискателната сила на задната част.

Заради скосяването на покрива, предното стъкло изглежда по-сбито от това на стандарнтия Cayenne, а отзад има по-различни врати и друг дизайн на калниците. SUV-купето базово се предлага с панорамен покрив, а опционално се предлага с карбонов такъв, който е част от спортен пакет, включващ още 22-инчови джанти, специална иззпускателна система и други детайли от карбон, с цел намаляване на теглото.

Първоначално, новото високопроходимо купе ще се предлага в две модификации — стандартна Coupe и Turbo. В първия случай за задвижването ще се грижи 6-цилиндров двигател, постигащ максимална мощност от 340 к.с. и пиков въртящ момент от 450 Нм. Базовият модел ускорява за 6 секунди от 0 до 100 км/ч и постига максимална скорост от 243 км/ч.

Porsche Cayenne Coupe Turbo пък разчита на 4-литров V8 с две турбини, който постига максимална мощност от 550 к.с. и максимален въртящ момент от 770 Нм. Тук ускорението до 100 става за едва 3,9 секунди, а максималната скорост е 286 км/ч.

Новият модел предлага място за общо 4 души, с две двойки кресла, но по заявка на клиента отзад може да се сложи и стандартната триместна «пейка». Обемът на багажника е 625 литра (600 при Turbo), а като цяло салонът пунктира този на конвенционалния събрат.

Продажбите на новия Cayenne купе стартират по-късно през годината, като базовата цена за Германия е 80 500 евро за стандартния модел и 150 800 за версията Turbo.

Евтин лукс: струват ли си старите Cayenne, Q7 и Discovery?

Собственици на луксозните всъдеходи споделят, дали си заслужават парите

Луксозните всъдеходи винаги са били един от най-интересните сегменти на пазара не само на нови, но и на употребявани автомобили. Причината е, че нова кола от този клас могат да си позволят малцина, но пък на старо има доста предложения. Но дали всички са добри и си заслужават?

Подобни покупки винаги са свързани с повишени рискове. Такъв автомобил на сравнително приемлива възраст може да бъде купен за около 15 000 евро. И има хора, които са го направили, като са рискували с някой от тези три популярни модела — Porsche Cayenne, Audi Q7 и Land Rover Discovery. Интересно е да са разбере, какво точно мислят те. И кои, според тях, са силните и слабите страни на тези автомобили. Извадката е от форуми на собствениците на тези модели по цял свят.

Porsche Cayenne

С бюджет от 15 000 евро може да се купи фейслифта на първото поколение (2007-2010 г.), но нека видим какво казат собствениците на модела (2002-2007 г.), както и тези, които карат второто поколение (2010-2014 г.). Мотор с мощност от 260 до 500 к.с., система за задвижване на четирите колела, автоматична скоростна кутия и емблема Porsche карат останалите да ви гледат завистливо, но дали си заслужава?

За какво хвалят Porsche Cayenne?

Динамика, отлична управляемост и безукорно поведение на пътя. Автомобил, който е създаден на първо място за шофьора, както и всеки друг модел на марката.

pr.eurosport_23: «Колата ми е от 2007 г., карах я 2 години, както и планирах още от самото начало. Автовобилът се управлява отлично, предлага забележителна динамика за всъдеход, както отличен радиус на завой. Красив, макар и аскетичен салон, както при всички модели на Porsche от 90-те години. Но пък е много функционален и комфортен».

Dani: «Много надежден, карала съм го на лед и свяг, където се справя безпроблемно. Най-хубавото, според мен, е, че в завой не мислите за скоростта».

Sttan: «Всички агрегати да надеждни, а звукът е невероятен. Високото място за седене също е перфектно, а пневматичното окачваве работи като часовник и никакви неравности не ви плашат. Тази кола обаче трябва да бъде гледана добре, тъй като не прощава небрешно отношение. Ремонтът е скъп, но удоволствието от управлението, го компенсира».

За какво критикуват Porsche Cayenne?

Скъпи обслужване и ремонти, ниска надеждност на отделни агрегати и бързо падане на цената.

Watson 11: «Ужасна кола. Купих си Porsche, защото се наслушах на митове за спортната управляемост и невероятната скорост, но това се оказа пълна глупост. Скоростната кутия е ужасно бавна и понякога ти се налага да чакаш тъпо, докато превключи. Самата кола също е бавна, а комфортът е нула — малък салон, в който се чувстваш като в клетка. Доливак по литър масло на месец, а това все пак е Porshe от 21-и век».

Dека: «Сложна машина, която не е за всеки. Аз карам втори Cayenne, след като на първия му блокира двигателя. И при втория има проблеми — праговете се пълнят с вода, климатикът също се развали. А ремонтът си е скъп, без значение какво правиш.»

terminal_tmn: «Яка кола, но не става за каране. При моята повредите бяха над 20, въпреки че я купих като нова. Имаше проблем с блока за управление на двигателя, който беше подменен по гаранция, но и втория се развали. Пневматичното окачване се счупи и едното колело падна. Сменял съм още датчик за маслото, редуктор, екран на мултимедията, бутона за заключване на вратата».

Оценка

Както и се предполагаше, ако някой е очаквал, че ще кара Porsche и това ще му излезе евтино, е останал излъган. Затова, ако си купите Cayenne, няма да спестите пари. Просто, удоволствието винаги се заплаща.

Audi Q7

В посочената вече финансова рамка попада само първото поколение на модела, произвеждано от 2005 до 2015 г. с фейслифт през 2009 г. На пазара има доста предложения както с бензинови мотори — 3,6 и 4,2 литра, съответно 280 и 350 к.с., така и дизелови -3,0 с 241 к.с. и 4,2 с 326 к.с. Обявеният пробег е от 70 000 до 500 000 км., като със сигурност при някои автомобили той не е верен. 

За какво хвалят Audi Q7?

Надеждност, разход на гориво, спокоен характер. Мнозина го определят като «отличен семеен автомобил».

D.Kertis: «Големият турбодизел (4,2 литра) е впечатляващ с умерения си разход на гориво. Тази кола не те провокира да кара бързо, но ти дава увереност на пътя, което е голям плюс».

Service73: «Като цяло впечатленията ми са положителни. Адекватен разход на гориво при умерен стил на шофиране, стилен салон (S-line), отличен приборен панел, добра ергономика. Външият вид също ми харесва».

Ganter_11: «Много комфортен автомобил, лично на мен двигателят и скоростната кутия ми харесват. Ако търсите надеждност и комфорт на сравнително приемлива цена, то Audi Q7 е вашата кола».

За какво критикуват Audi Q7?

Не особено добра управляемост, голям брой дребни проблеми, което не говори добре за луксозен автомобил.

Denis: «Като изключим отвратителната управлямеост, съм доволен от останалото. Автомобил за спокойно пътуване, а не за високи скорости (воланът не се усеща, инерцията е голям, а за центъра на тежестта просто забравете). Имах проблеми с датчик, както и със слабия генератор, заради който медийната система изключва. През зимата заммръзва вратичката на резервоара».

Stanislav: «В началото всичко беше наред, но 2,5 години след изтичане на гаранцията се появи теч в двигателя. Оказа се, че този проблем се среща често при версията с 3,0-литров дизел от 2012 г.»

Оценка

Недостатъците при Q7 идват от достойнствата на този модел. Ако искаш спокойно каране, трябва да си готов, че воланът ще реагира вяло. Искаш огромен брой съвременни опции, затова трябва да си готов, че някои дребни детайли ще откажат.

Land Rover Discovery

Отдавна мина времето, в което този автомобил се асоциираше с брутален всъдеход за приключения. Сега той е истински луксозен модел. В скромния бюджет от 15 000 евро се вписва четвъртото поколение на автомобила, произвеждано от 2009 до 2016 г. с фейслифт през 2013 г. Изборът се свежда до три дизелови мотора — от 2,7 до 3,0 литра, развиващи между 190 и 245 к.с. Бензиновите варианти с 3,0- и 5,0-литров мотор, излизат по-скъпо.

За разлика от по-мощните Cayenne и Q7, Discovery предлага интересен дизайн, богат списък от опции и сравнително по-малък пробег. Плюс е и системата за задвижване на четирите колела, която се е доказала във времето.

За какво хвалят Land Rover Discovery?

Надежност, безопасност и висока проходимост, като през годините тези три качества се запазват.

Alex: «Карам трети Land Rover Discovery, като трябва да отлича комфорта и високата проходимост. Обслужването му е скъпо, но пък си заслужава.
Graf: «Изминал съм над 140 000 км и засега всичко е супер. За този период веднъж съм минал пълно техническо обслужване, сменил съм една дюза (на втори цилиндър), десния ЕГР-клапан, предна дясна главина и спирачни маркучи. Купувам само оригинални части, защото този автомобил не търпи несериозно отношение».

За какво критикуват Land Rover Discovery?

Ниска надеждност, проблем със сервизите, спорни решения в интериора и скъпо обслужване.

Dimi7: «Явно не попаднах на правилния ватомобил, защото за 4 години смених стартер и два двигателя. И двата бяха нови, но блокира коляновия вал. При скорост от над 130 км/ч се напрагяш доста, шумът също е много силен».

Paul: «Това, че Land Rover Discovery е безопасен, е мит. Катастрофирах преди година и нито една въздушна възглавница не се отвори. Бях с колан, а компютърът не показа никакви неизправност. Прекарах месец в болница».

Pavel Toryshev: «Нов 3,0-литров дидел изкара 5000 км и се развали турбината, а след това блокира и коляновия вал. През зимата замръзват датчиците, а компютърът намалява мощността на двигателя. Преди това имат Discovery 3 с V8 бензинов мотор и нямаше никакви проблеми. При четвъртото поколение окачването определено е по-добро.

Оценка

Британският автомобил си има специфични качества и затова той е подходящ за тези, които и преди това са карали този модел. Съответно, те са свикнали и знаят какво да очакват.

Извод

И трите атомобила получават приблизително еднакви средни оценки от своите собственици. А това означава, че въпреки солидната си възраст, те все още са достатъчно добър избор на пазара втора ръка. Със сигурност, клиентът може да попадне на лош екземпляр (късметът играе основна роля при избора на кола на старо), но това се отнася за автомобил от всяка марка.

Снимки: Производителите

Още по темата:

  • Намаляването на стойността зависи от най-различни фактори

  • Някои от тези коли са издигнати в култ от феновете си

  • Основният проблем при тях е слабата надеждност на някои агрегати

Porsche Cayenne 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Какой автомобиль представляет собой Porsche Cayenne 2021 года? С чем это сравнивать?

Porsche Cayenne положил начало идее роскошного внедорожника. Это кроссовер среднего размера с пятью пассажирами, предлагаемый в стандартном кузове и кузове купе.

Porsche Cayenne 2021 года — хорошая машина?

Проверка продолжается ниже

Porsche воплощает совершенство в Cayenne.Он может обеспечить внедорожные качества, характеристики на треке и место для семьи в высокотехнологичной роскошной обстановке. Мы высоко оцениваем его — 7,0 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Porsche Cayenne 2021 года?

Porsche добавляет модель Cayenne GTS к модельному ряду на 2021 год. Две подключаемые модели также оснащены более крупными литий-ионными батареями с полезной емкостью 14,3 кВтч по сравнению с 11,3 кВтч. Модель GTS — это начальный уровень Twin-Turbo 4 от Porsche.0-литровый V-8.

Porsche предлагает Cayenne в базовой комплектации, моделях S, GTS, Turbo, E-Hybrid и Turbo S E-Hybrid, все в стандартном исполнении SUV и так называемом кузове «купе».

Cayenne повторяет форму кроссовера-внедорожника, но детали, в том числе нос и закругленные крылья, подчеркивают 911. Стиль кузова купе создает более спортивный вид, но при этом лишается грузового пространства. Внутри Cayenne современный, спортивный и роскошный.

Производительность

Stellar входит в стандартную комплектацию и увеличивается по мере продвижения вверх по шкале.Четыре двигателя в различных состояниях и две гибридные модели с подключаемым модулем обеспечивают мощность на всех уровнях. Базовый 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом развивает мощность 335 л.с. и разгоняет этот внедорожник до 100 км / ч всего за 5,6 секунды, в то время как E-Hybrid Turbo S сочетает в себе 4,0-литровый V-8 с твин-турбонаддувом моделей GTS и Turbo с электродвигатель, создающий безбожные 670 л.с., максимальную скорость 183 миль в час и время разгона до 100 км / ч за 3,6 секунды. Ни один Cayenne не отличается особой эффективностью.

Cayenne — прирожденный спортсмен на асфальте.Длинный список производительного оборудования улучшает управляемость и может заставить Cayenne бросить вызов физике на треке.

Сколько стоит Porsche Cayenne 2021 года?

Стоимость Cayenne начинается с 68 850 долларов за стандартный внедорожник и от 77 850 долларов за купе. Он поставляется с частичной кожаной обивкой, сиденьями с электроприводом, 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, навигацией и 19-дюймовыми колесами, а купе добавляет панорамный люк на крыше, адаптивные амортизаторы и 20-дюймовые колеса. Модели более высокого класса могут достигать 200 000 долларов при наличии опций, которые Porsche с радостью предлагает.

Cayenne в стандартной комплектации поставляется с автоматическим экстренным торможением и доступен с активным контролем полосы движения, адаптивным круиз-контролем, мониторами слепых зон, системой камер объемного обзора и ночным видением.

Где производится Porsche Cayenne?

В Цуффенхаузене, Германия.

2021 Porsche Cayenne Цены, обзоры, отделка и фото

Покупатели могут выбрать один из шести уровней отделки салона, все из которых являются захватывающими и роскошно оборудованы. Покупатели могут выбирать между традиционным кузовом внедорожника и четырехдверным купе, чтобы увеличить либо грузовое пространство Cayenne, либо элегантный внешний вид.Полноприводной входит в модельный ряд. Цена начинается от 67 500 долларов за стандартную комплектацию. Примечательные особенности включают многорычажную адаптивную подвеску, 19-дюймовые легкосплавные диски, предупреждение о лобовом столкновении, датчики парковки, автоматические светодиодные фары, дворники с датчиком дождя, зеркала заднего вида с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом, кожаную обивку, регулируемую переднюю часть в 8 направлениях. сиденья, раздельно складывающееся заднее сиденье, бесключевой доступ / зажигание, двухзонный климат-контроль, кожаное рулевое колесо, аудиосистема с 10 динамиками, 12.3-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, точка доступа Wi-Fi, навигация и Bluetooth. E-Hybrid добавляет лучшую экономию топлива и ходовые качества примерно за 82000 долларов. Cayenne S стоит около 85 500 долларов. Он оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом и множеством улучшенных характеристик. Примерно за 107 500 долларов недавно добавленная отделка GTS добавляет твин-турбо V8, адаптивную пневмоподвеску, производительную выхлопную систему, 21-дюймовые колеса, боковые зеркала заднего вида с памятью, панорамный люк на крыше, эксклюзивную кожаную обивку, память сиденья водителя, обогрев задней части. сиденья, рулевое колесо с подогревом и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.Porsche известен созданием сверхвысокопроизводительных версий своих спортивных автомобилей, и кроссовер Cayenne не исключение. Turbo стоит около 128 000 долларов и обладает огромными возможностями вождения. Аудиосистема премиум-класса Bose с 14 динамиками входит в стандартную комплектацию. Интересно, что самый мощный Cayenne — это гибрид. Рекомендуемая производителем розничная цена Turbo S E-Hybrid составляет около 163 500 долларов. У него даже лучшее ускорение, чем у упомянутой выше модели Turbo, а также повышенная топливная экономичность. Cayenne предлагает множество вариантов, позволяющих покупателям настраивать свой внедорожник с помощью обновленной информационно-развлекательной системы, гоночных технологий, материалов премиум-класса и уникальных цветов окраски.

Технические характеристики Porsche Cayenne 2021 года, обзор, цена и комплектация

Технические характеристики Porsche Cayenne 2021 года, обзор, цена и комплектации | Сьюикли Порше Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: