Отзывы владельцев ауди ку 7 дизель 2019: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

По совокупности потребительских качеств данный автомобиль сопоставим с такими «авторитетами», как Lexus LX 570, Mercedes GL 450, Рэнж Ровер Вог.Эргономика, качество интерьера, ходовые качества…

* Средняя оценка расчитана на основании 14 отзывов владельцев Audi Q7, размещенных на сайте.

Audi Q7 Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность Обзор 2020

Обзор

Купил с 19-дюймовыми колесами и всеми опциями, кроме B и O hifi. Заднее управление и пневматическая подвеска в сочетании с 19-дюймовыми колесами обеспечивают сверхплавную езду и высокую маневренность на автостоянках. Фантастически легко маневрировать с прекрасным обзором. Кажется, что управлять автомобилем гораздо меньше, чем должно быть. Управлять легче, чем на моем предыдущем Мерседесе. Отличная экономия топлива для такой большой машины. Пошел на больший топливный бак, что означает 700 миль плюс запас хода по автомагистралям.Красиво отделан, без проблем, без скрипов и хрипов. Очень практично с полезным вариантом с 7 сиденьями, практичным за счет сдвига среднего ряда. Очень впечатлила сверхплавная отзывчивая коробка передач и мощный двигатель. Слегка дизельный дребезжание при взлете, что является нормальным в настоящее время для всех дизелей, но при движении он становится очень тихим. Великолепный проекционный дисплей, работающий в любых условиях освещения, отличная функция помощи при замятии / самостоятельного вождения. Полюбите ассистент движения по полосе, который вы можете настроить, чтобы аккуратно вытащить машину на полосу, если она заносит.Невероятно обнадеживает, когда вы научитесь им пользоваться. Очень нравится панорамный люк и вариант салона алькантарой / кожаной приборной панелью. Делает автомобиль очень роскошным, особенно с линейной отделкой из орехового дерева / черного цвета вместо алюминия. К минусам относятся очень незначительные электрические сбои три или четыре раза с момента использования одной из дверей с плавным закрыванием, регулировка громкости до Hi-Fi (один раз). Все решено на следующей езде. Я думаю, что MMI не интуитивно понятен, у спутниковой навигатора был один серьезный сбой, к сожалению, при въезде в Париж, но Apple Car play и мой телефон были полезной резервной копией.(с тех пор нет сбоев спутниковой навигации). Не впечатлен точкой доступа WIFI, подключением к Wi-Fi в целом. Кошмар разобраться, как настроить и однажды настроить, а не автоматически при входе. Необходимо активировать через мобильный телефон для точки доступа, сигнал Wi-Fi интегрируется долго и время от времени падает, что означает, что музыка останавливается. Автомобильным фирмам, вероятно, следует позволить компьютерным компаниям разобраться в системе спутниковой навигации и автомобильных развлечений. Ауди на 7 лет отстала от кривой, как и все автомобильные фирмы. Единственное спасение — это игра Apple Car, которая очень хороша, хотя вам нужно подключить телефон и повесить провод.Также центральная консоль хранения недостаточно велика для iphone 6 plus с крышкой, поэтому не уверен, как беспроводная зарядка будет работать со следующим воплощением iphone. Немного недальновидно со стороны Audi. Во время стона я мог бы добавить, что центральные подстаканники не расширяются, поэтому могут поместиться только стандартные кофейные чашки / бутылки, а не большие чашки, как подстаканники Mercedes, компенсируемые огромными дверными карманами, в которые помещаются 2-литровые бутылки с водой. Тем не менее, можно было бы сделать больше места на центральной консоли. Нет держателя для солнцезащитных очков, для водителя.Никакого зажима для проездного билета за солнцезащитным козырьком (действительно дешево означает Audi !!). Нет запасной шины для экономии места. Нет места для хранения набора инструментов, который катится по ботинку в холщовой сумке (почему? . .. потому что Audi снова скупердяй!). Задний бампер / балдахин не имеет защитной пластины, поэтому он царапается, когда собака прыгает внутрь или вынимает чемоданы. Когда идет дождь, дворники сбрасывают воду на край экрана, который проходит через боковое окно водителя, что ухудшает обзор. Сиденья удобные, но могли бы быть чуть мягче, как мой старый Мерседес S класса.Но все же комфортно в дальних поездках с приятным массажем! В целом он мне понравился больше, чем Volvo (хотя считаю, что Volvo больше ориентирована на семью). Стильный универсал буду радовать 5 лет. Возможно, посмотрите на новый GLS в 2020 году, когда они обновят его интерьером S-класса. Q7 кажется самым современным стильным 7-местным автомобилем на рынке в настоящее время и дает удовольствие от вождения с очень плавным мощным двигателем / коробкой передач, которая никогда не испытывает недостатка в мощности в реальном мире. Автомобиль действительно нравится, наверное, лучший универсал, который у меня когда-либо был.четыре с половиной звезды.

Самые распространенные проблемы Audi Q7 Владельцы жалуются на

Audi имеет несколько довольно надежных автомобилей на своих производственных линиях, но не все из них имеют высокие рейтинги надежности, как нам хотелось бы. Некоторых из них беспокоят проблемы, и владельцы не рекомендуют их другим покупателям. Одной из таких головных болей является Audi Q7, роскошный внедорожник.

Он предлагает множество впечатляющих удобств и имеет классический роскошный вид, но тем, кто владел им на протяжении многих лет, есть что рассказать.RepairPal показывает некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкивается Q7.

У Audi Q7 проблемы с пропуском зажигания в двигателе

Владельцы Audi Q7 сообщили, что при запуске холодного двигателя автомобиль будет вздрагивать и вздрагивать во время движения. Холостой ход колеблется вверх и вниз, и обычно загорается индикатор проверки двигателя. Диагностические сканеры покажут, что существует случайная проблема с пропуском зажигания в цилиндре, или покажут, что у конкретных цилиндров проблемы с зажиганием. Некоторые водители могут просто ждать, пока автомобиль прогреется достаточно долго, чтобы обороты выровнялись и перестали подпрыгивать вверх и вниз.Однако не все владельцы обнаружили, что это так.

Местные представительства оценили проблему, и некоторые сообщили, что проблемы нет. Когда владельцы продолжали жаловаться, они проверили это дальше, а затем сообщили, что это произошло из-за плохого топлива или накопления углерода в цилиндрах. Они могут тщательно прочистить эти клапаны, но потребителю потребуется около 1390 долларов.

Также были заменены свечи зажигания, катушки и провода, но это не повлияло на проблемы с пропусками зажигания.Один владелец модели 2009 года сказал, что у него проблема с синхронизацией коленчатого вала, исправление которой стоило 8000 долларов. Один ремонт, который следует рассмотреть для некоторых моделей, — это обновить программное обеспечение модуля управления питанием, которое решит проблему для нескольких владельцев.

Проблема датчика детонации

Часто владельцы Audi Q7 проезжают по дороге и обнаруживают, что их контрольная лампа двигателя горит и горит постоянно. Проблем с производительностью не отмечено, но иногда свет датчика детонации (NOX) появляется на приборной панели.Он будет оставаться включенным некоторое время, а затем отключится, чтобы случайным образом снова включиться позже. Однако нет никакой разницы в том, как едет машина.

При доставке к дилеру техники сообщают, что датчик детонации неисправен и его необходимо заменить. Стоимость, однако, обойдется владельцам в районе 500 долларов. Хотя это решает проблему, проблема обычно возвращается позже, после 1000-20 000 миль. Технические специалисты Repair Pal сообщают, что следует установить датчик детонации более совершенной конструкции с соответствующим кронштейном.Кроме того, вы должны окружить его каким-нибудь теплозащитным материалом, чтобы защитить его, и это должно решить проблему.

Проблема с наддувом топливного бака Audi Q7

Владельцы сообщили, что они начали слышать хлопок, который звучал так, как будто он исходил из зоны багажника. Они также заявляют, что иногда сразу после заправки на заправке у них может возникнуть ситуация непуска. Загорится индикатор проверки двигателя, что приведет к появлению диагностических кодов неисправностей P2404 и P0441.Это указывает на проблему с избыточным давлением, поэтому слышен хлопок. Это происходит из-за того, что воздух заполняет топливный бак, а затем выпускается для проверки системы.

Проблема заключается в неисправном клапане, расположенном в верхней части впускного коллектора, известном как клапан продувки испарителя или клапан N80. В нормальных условиях клапан закроется из-за повышения давления в топливном баке. Когда клапан изнашивается или выходит из строя, он больше не закрывается полностью. Часть его остается открытой, что предотвращает повышение давления в резервуаре.Замена этого клапана на более новую версию решит проблему, и при необходимости автомобиль может снова завестись.

У Audi Q7 не самая лучшая история в плане надежности. Однако версия этого роскошного внедорожника 2019 года получила более высокие оценки надежности от Consumer Reports. Если вы заинтересованы в покупке внедорожника этого типа, выберите модель 2019 года или подержанную модель другого автопроизводителя.

Audi Q7 2019 Ценности и автомобили на продажу

Будучи флагманским роскошным внедорожником Audi, 3-рядный / 7-местный Q7 2019 года идеально подходит для того, чтобы бросить вызов таким конкурентам, как Acura MDX, Infiniti QX60 и Lincoln Aviator.Хотя его стиль остается утонченным, Q7 полон высокотехнологичных функций и обладает одним из самых красивых интерьеров в своем классе. Опыт Audi с производительными седанами распространяется и на Q7, равно как и ее обширный перечень полуавтономных функций вождения и высокотехнологичного волшебства, такого как великолепная виртуальная кабина с навигацией на Картах Google. Ориентируясь на эффективность, Audi Q7 2019 избегает двигателей большого объема в пользу 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом или V6 с наддувом, которые являются мощными, но экономичными.Полный привод входит в стандартную комплектацию, но до сих пор нет гибридного или дизельного варианта.

Вождение подержанного Audi Q7 2019 года

Audi Q7 первого поколения уже был одним из самых привлекательных в управлении трехрядных внедорожников, а его динамика и удовольствие от вождения только улучшились с этим новым, вторым автомобилем. -генная модель. Вот что происходит, когда вы теряете примерно 500 фунтов, опускаете центр тяжести на 1,7 дюйма и устанавливаете 5-рычажную переднюю / заднюю подвеску. На дороге это означает, что внедорожник будет гибким и бесшумным при повседневной езде и динамично отполирован, когда манит скорость или извилистая дорога.3,0-литровый V6 с наддувом — похвальный двигатель. Новый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель обладает достойной мотивацией для своего размера, но ему не хватает более глубоких резервов V6 для скоростного обгона и буксировки. Какую бы модель вы ни выбрали, вы будете вознаграждены фантастическим ощущением рулевого управления. Выберите пакет Adaptive Chassis Package, доступный в вариантах Prestige, и вы получите полную пневматическую подвеску и рулевое управление с 4 колесами, что помогает сократить радиус поворота на три фута.

Любимые функции

AUDI VIRTUAL COCKPIT
Виртуальная кабина Audi представляет будущее впереди и в центре, заменяя традиционный спидометр и приборную панель визуально ошеломляющим 12.3-дюймовый цветной цифровой дисплей. Размещенный в нактоузе с капюшоном, экран можно настроить для имитации аналоговых датчиков, отображения спутниковых радиостанций или проецирования огромного навигационного экрана с использованием карт Google Планета Земля.

АДАПТИВНАЯ Пневматическая подвеска
Адаптивная пневматическая подвеска Audi, предлагаемая только на Q7 Prestige, помогает улучшить ходовые качества и управляемость. Система может поднять дорожный просвет Q7 на дополнительные 2,4 дюйма для езды по глубокому снегу или легкому бездорожью или опустить Q7 на скорости на шоссе на один дюйм, улучшая аэродинамику и устойчивость.

Подержанный Audi Q7 2019 года Интерьер

Audi умеет создавать одни из лучших, но самых полезных кабин, и Q7 не исключение. Интерьер флагманского внедорожника Audi подчеркивается стандартной кожаной обивкой и новой передней панелью с дизайном с двойной вставкой в ​​стиле A8. Логично расположенные органы управления, новое многофункциональное рулевое колесо с 3 спицами и хорошо читаемые приборы — как обычные, так и с помощью дисплея Virtual Cockpit — завершают его более удобный для пользователя характер.Платформа Q7 2-го поколения увеличивает внутренний объем и грузовое пространство, включая почти 15 кубических футов пространства за третьим рядом. Для людей последний ряд довольно тесен.

Внешний вид Audi Q7 2019 года б / у

Массивная решетка радиатора Q7 2019 года и угрожающие HID фары резко контрастируют с остальной частью автомобиля, что придает ему утонченный, но утонченный вид. Благодаря впечатляюще низкому коэффициенту лобового сопротивления 0,32 Q7 сильно отличается от массивных кирпичных структур, из которых состоят Land Rover Range Rover, Infiniti QX80 и Lincoln Navigator. Пакеты с большими колесами и шинами включают 20-дюймовые диски с всесезонными шинами, работающими без пробега. Вокруг задней части гладкие светодиодные задние фонари обрамляют заднюю дверь с электроприводом, которая включает в себя функцию регулировки высоты и дистанционное открытие с помощью брелока. Линия крыши Q7 не такая высокая, как у некоторых полноразмерных внедорожников, что упрощает доступ к элементам, прикрепленным к дополнительному багажнику на крыше.

Подержанный Audi Q7 2019 года Стандартные характеристики

Q7 2019 года выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige.С таким названием, как «Премиум», неудивительно, что даже базовый Q7 хорошо оборудован. Основные моменты включают кожаный салон с подогревом передних сидений, 3-зонный климат-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом, складывающиеся с электроприводом сиденья 3-го ряда, MMI Navigation Plus, панорамный люк на крыше, а также Apple CarPlay и Android Auto. Q7 оснащен 7-дюймовым центральным дисплеем, радио с 10 динамиками, входами для USB / SD-карт и потоковой передачей по Bluetooth. Функции безопасности Q7 включают Audi pre sense и pre sense city, которые могут отслеживать движение и следить за пешеходами.Если столкновение кажется неизбежным, автомобиль предупредит водителя и, в конечном итоге, самостоятельно затормозит.

Опции Audi Q7 2019 года б / у

Мы рекомендуем Q7 Premium Plus. Его увеличение на 3500 долларов по сравнению с базовой моделью оправдано мониторингом слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, камерой верхнего вида, виртуальной кабиной, светодиодными фарами, аудиосистемой премиум-класса 3D Bose и регулируемой рулевой колонкой. Топовые модели Prestige поставляются с двигателем V6, аудиосистемой Bose с 19 динамиками и 20-дюймовыми колесами.Опции включают превосходную аудиосистему для аудиофилов Bang & Olufsen, пакет помощи водителю с адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения, адаптивную подвеску и развлекательный пакет для пассажиров на задних сиденьях.

Подержанный двигатель Audi Q7 2019 года

В комплектацию Premium и Premium Plus входит 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Хотя это не так уж и быстро, этот двигатель может разогнать большой Q7 до 100 км / ч примерно за семь секунд, но это не с полным экипажем на борту.Доступный 3,0-литровый V6 с наддувом нам больше по душе. Он обеспечивает потрясающую мощность с 329 лошадиными силами и крутящим моментом 325 фунт-фут при 2900 об / мин. С этим двигателем Q7 может разогнаться до 100 км / ч всего за 5,7 секунды и обладает достаточной мощностью для маневров на высокой скорости. Независимо от того, какой двигатель вы выберете, он будет работать в паре с эффективной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом quattro. Рейтинг буксировки для 2,0-литрового двигателя составляет скромные 4400 фунтов, но V6 может тянуть до 7700 фунтов.Из-за изменения стандартизации в способах определения мощности в лошадиных силах Audi и SAE, показатели мощности обоих двигателей несколько снизились по сравнению с моделями 2018 года.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
248 л.с. при 5000-6000 об / мин
273 фунт-фут крутящего момента при 1600–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 19/25 миль на галлон

3,0-литровый V6 с наддувом
329 л.с. при 5500–6500 об / мин
325 фунт-фут крутящего момента при 2900–5300 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 19/25 миль на галлон

Сколько стоит подержанный Audi Q7 2019 года?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для премиум-класса за 7 квартал 2019 года начинается всего с 54 500 долларов США, включая 995 долларов США.Рекомендуемая модель Premium Plus со средней комплектацией начинается с 57900 долларов. Добавление V6 с наддувом к любой комплектации стоит 6400 долларов. Топовый Q7 Prestige, который включает в себя V6, стоит примерно от 69 700 долларов. В целом, полностью загруженный роскошный внедорожник Q7 может стоить 80000 долларов. При этих цифрах Audi имеет более низкую стартовую цену, чем BMW X5 и 5-местный Mercedes-Benz GLE, хотя оба они стандартно поставляются с 6-цилиндровым двигателем. За меньшие деньги вы можете получить Infiniti QX60, Acura MDX или Volvo XC90. Перед покупкой проверьте KBB.com Справедливая цена покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Q7. Ожидается, что, как и в случае с другими Audi, перепродажная стоимость Q7 сохранится.

Узнайте, почему Audi Q7 является лучшим покупателем среднеразмерного внедорожника KBB в 2019 году

Хорошо, что дальше?
Интересуюсь последней версией этой машины. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою нынешнюю машину, пока я на ней.
Опять же, , может, мне стоит подумать о подержанной машине .

Обзор Audi Q7 2021 года | Top Gear

Последнее обновление полноразмерного семиместного внедорожника Audi, на этот раз с привитыми к нему частями старшего брата Q8. Таким образом, вы получаете огромный вытянутый восьмиугольник однокамерной решетки радиатора, который обозначает текущее семейство Audi спереди, а также другие «отличительные черты модели Q» (нет, мы тоже) снаружи. Затем вы садитесь в немного более длинный автомобиль (от 11 мм до колоссальных 5063), чтобы найти все причудливые технологии интерьера с двумя экранами в Ингольштадте, а также обновленные до современных корпоративных двигателей и спецификации.Думайте об этом как о тщательном обновлении лица, а не как о новой вещи, хотя обновления стоят того. Утверждение Audi о том, что Q7 «переопределяет семиместную роскошь», может немного подтолкнуть к этому.

Итак, это изменение внешнего вида, новые боковые воздухозаборники на переднем бампере, усиленный профиль боковой юбки и некоторые изменения в задней части. Серия изменений, которые все вносят путаницу в идентичность модели Audi, если вы находитесь на расстоянии более тридцати футов, и не слишком много, о котором стоит писать домой, даже если все это слегка приемлемо.

В Великобритании будут доступны Sport (вы можете получить этот уровень отделки салона только с дизельным двигателем с наименьшей мощностью), S-Line, Black Edition и первоклассный Vorsprung на выбор, мягко удлиняя характеристики. список по мере продвижения вашего кошелька по шкале цен. Все британские варианты на момент запуска получают стандартную пневматическую подвеску, светодиодные матричные фары (отлично) и семь сидений (пятиместная версия существует и в другом месте), а повышающая эффективность мягкая гибридная 48-вольтовая система MHEV теперь появляется с единственной трансмиссией. опция: 8-ступенчатый типтроник с полным приводом quattro.

Двигатели работают от бензинового Q7 55 TFSi (338 л.с.) до пары дизелей того же формата с двумя выходами: 45 TDI (229 л.с.) и 50 TDI (284 л.с.). Все автомобили V6 объемом 3,0 литра. Как и всегда с Audi, есть еще варианты Q7 на ходу, если вы чувствуете себя хорошо, но спецификация Vorsprung (около 84 тысяч фунтов стерлингов за 50 TDI) очень старается собрать все это в один удобный Q- корзина. Интересно, что версии Black (67 тыс. Фунтов стерлингов TDI) и Vorsprung получают большие колеса (21 и 22 дюйма соответственно) и заниженную пневматическую спортивную подвеску — хотя именно поэтому вам нужно больше «спортивности» в семиместном внедорожнике весом. более двух тонн нам не по силам.Немного пахнет маркетингом.

Audi Q7 2013 Отзывы потребителей

Отличный внедорожник за свои деньги

от Fatest German из Нортшора, Массачусетс в вс, 29 мар 2015

Купил подержанный Q7 Prestige 2013 года с полной загрузкой, 27 тыс. Мл на нем в июле 2014 года, а теперь у него 37 тыс., Выбрал настройку APR Stage I, и автомобиль работает отлично, быстро, с хорошей экономией топлива около 20 миль на галлон, но много вождение в большом городе (BOS, NYC) берет свое.Как вариант на 7 мест и вся роскошь внутри, к сожалению, он еще не предлагает все технические возможности, которые вы могли бы получить в Германии. Величайший автомобиль с 18-дюймовыми зимними шинами Pirelli. Телефон, Интернет в автомобиле и другие функции великолепны, адресная книга соединяется с навигацией, и у меня буквально 1600 адресов из всех видов телефонных справочников. Одним словом: потрясающая машина . Вы вряд ли получите хороший седан по цене этого внедорожника, а также гораздо больше места и универсальности. Каждая поездка — это просто удовольствие (не считая наших типичных пробок, где я бы хотел иметь адаптивный круиз-контроль, чтобы держать дистанцию машина впереди.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

20 из 20 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Начал умирать медленной смертью

автор: #nothappy от Owings Mills, MD пятница, 25 января 2019 г.

Красивая машина, наверное, самая красивая машина, которой я когда-либо владел. Однако он ест шины, дворники неоднократно ломались на рычаге, и это немного шумно с точки зрения езды.Что-то происходит с внешним интерфейсом, что я не могу объяснить, он не кажется стабильным, и происходит сдвиг.

3 из 5 звезд

3 из 5 звезд

3 из 5 звезд

1 из 5 звезд

3 из 5 звезд

5 из 5 звезд

12 из 12 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Большой олдскульный немецкий внедорожник для семьи. Дизель.

от Torf из Роли, Северная Каролина 7 июля 2017 г.

Отличный двигатель с большой мощностью и динамикой для габаритов авто. Довольно хороший расход бензина, 28 миль на галлон по шоссе — это не просто EPA, это нечто легкое в достижении даже при езде на скорости 79 миль в час.Невероятная стабильность и управляемость — это немецкая инженерия для вас. Немного устаревший интерьер, нет USB, но есть 2 слота для SD.

5 из 5 звезд

3 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Happy Driver

Сэм из Шерервилля, Индиана вт, 04 апр 2017

Мы купили Audi Q7 Quattro как подержанный автомобиль, он по-прежнему выглядит фантастически и работает даже лучше. Выглядит гладко и по-прежнему удобен для нашей семьи.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Самая крутая машина, которой я когда-либо имел.

по Audi007 из Майами, Флорида 23 мар 2018, пт

Эта машина едет как мечта, а панорамный люк на крыше есть на что посмотреть. откидные задние сиденья и много места для 7 человек.Потрясающая звуковая система.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший 7 легковой внедорожник за эти деньги — OK Period!

по логике из Сан-Диегпа, Калифорния вторник, 02 апреля 2013 г.

Мы посмотрели на все, от Explorer (дешевые материалы) до Benz (примерно на 7 тысяч долларов дороже за те же функции), и нам очень понравилась наша Audi.Отлично справляется с очень тяжелым автомобилем. Я езжу по городу почти все время и в среднем 14 миль на галлон — галлон премиум-класса. Но я пообещал жене, что если я потрачу 60 тысяч долларов на машину, я не смогу жаловаться на стоимость топлива. Нашим девочкам нравятся дополнительные оттенки пакета для теплой погоды, и теперь их тетя и дядя могут кататься с нами на завтрак по выходным. Он немного пробивается от света или на шоссе и так же плавно останавливается. У нас не было проблем с обслуживанием в 7 квартале 2013 года. Сиденья удобны в длительных поездках, и мне нравится навигационная система (хотя, как упоминал другой обозреватель, раздражает, что она спрашивает, хотите ли вы установить соединение, потому что ваш провайдер может взимать за это плату).Audi известны своей безопасностью, управляемостью и стилем, и это именно то, что вы получаете с Q7.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

48 из 49 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Fantastic Car

Стив Джи из Сан-Франциско, Калифорния вт, 8 июля 2014 г.

Я купил свою Audi Q7 TDI 2011 года выпуска 3 1/2 года назад. Последние десять лет до этого я ездил только на BMW, все они были куплены новыми.Когда я пошел покупать новый X5, я был шокирован тем, насколько дешевым стал интерьер по сравнению с двумя, которые у меня были ранее. Итак, первое, что я заметил в Q7, — это красивый интерьер. Автомобиль проехал всего 37 тысяч миль. Но, если не считать замены ужасных OEM-шин Pirelli и одного-трех ветрового стекла, это была машина мечты. Что еще вы можете водить так комфортно, быстро, безопасно и с расходом 24-32 миль на галлон? Я редко держу машину так долго. И единственная причина, по которой у меня есть, это то, что я не нашел ничего, что меня интересовало, или что это была лучшая машина.Так что я терпеливо подожду еще год или около того и куплю новый Q7, когда Audi наконец заменит 8-летний дизайн. Я продана. Управляйте ими всеми, но вы обнаружите, что Q7 — особенно с дизельным двигателем — является абсолютно лучшей покупкой на рынке полноразмерных внедорожников.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

19 из 20 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Просто потрясающе!

по sarasota из Сарасоты 30 октября 2013 г.

Ого, если бы читать другие обзоры, я бы подумал, что эти машины — утиль. к счастью, я этого не делал до того, как купил свой. Мой престиж Audi Sline — самый потрясающий автомобиль, который у меня когда-либо был! Я купил его совершенно новым на стоянке в Сарасоте и не испытывал ничего, кроме радости каждый раз, когда садился за руль.3,0-литровый двигатель с наддувом бодрый, и плавность хода потрясающая. Сиденья заставляют меня чувствовать себя в спортивной машине, но они удивительно удобны и для длительных поездок. Конечно, я не живу в снежном или ледяном климате, но если бы я жил, у меня были бы зимние шины на зимний сезон, так как любой должен понимать, что шины с высокими эксплуатационными характеристиками не будут так же прилипать к дороге в холодную погоду. но здесь они приклеиваются к асфальту, как клей и углы автомобиля, так же как и к моему предыдущему Mercedes E550 и его внедорожнику! Не могу поверить, как мне повезло, что Range Rover пришлось ждать 6 месяцев.это заставило меня провести тест-драйв всего остального. и все, что я могу сказать, это вау. Мне так повезло, что я оказался у дилера Audi. Мой продавец Марк тоже был бомбой. Я не мог бы получить лучший опыт во всем.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

12 из 13 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Отличный дизельный внедорожник

компании Thornecompanies из NC вт, 30 декабря 2014 г.

Я только что купил этот внедорожник и пока очень доволен своей покупкой. Я энтузиаст дизельного топлива. У меня есть дизельный грузовик Chevy ’06, дизель VW Jetta ’12, а теперь дизель ’13 Q7 TDI с пакетом Premium Plus с пакетом для теплой погоды с 40 000 миль.У меня это было всего пару недель. Я купил его в Audi North Austin, TX у Эрика и Энди с сертифицированной гарантией 100k. Я думаю, что покупая подержанный автомобиль за 50 тысяч долларов, нужно покупать гарантию. Я очень рекомендую позвонить этим ребятам. Я купил машину незаметно, так как нахожусь в Северной Каролине, и ее отправили. Эрик был великим человеком и очень хорошо справлялся с моей разборчивостью. Энди заверил меня, что не стоит переживать, что грузовик идеальный, и он был прав. Они работали со мной над ценой быстро, с ограниченным торгом. Спасибо, парни! Грузовик стоит своих денег, и хотя он не выглядит таким большим, как Tahoe, он кажется тяжелым, но не медленным и громоздким, как Tahoe, вероятно, из-за большого крутящего момента от дизеля.Расход бензина на высоте. Еще на 1-м баке горючего. Единственная громоздкая часть машины — это радиоприемник. Требуется время, чтобы привыкнуть ко всем переключателям и тому, насколько они отличаются от других автомобилей. Просто надо быть осторожным, пытаясь работать кнопками во время вождения. Уверен, что через пару месяцев использования станет лучше. Супер комфортный внедорожник и супер тихий. Никаких дешевых запчастей в этом первоклассном дизельном внедорожнике!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

9 из 10 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

САМЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ

автор: CAR FREAK из BOCA GRANDE, FL 05 марта 2014 г.

ЭТО АБСОЛЮТНО ЧУДЕСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДАЛЕКО САМЫЙ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ Я КОГДА-ЛИБО ВЛАДАЛ, И У МЕНЯ БЫЛО БОЛЕЕ 100 АВТОМОБИЛЕЙ.Короче говоря, ЭТОТ Q7 ОТЛИЧИТСЯ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 9 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Audi Q7 2012 г. Отзывы потребителей

Самый надежный немецкий бренд

Автор: Навин Прасад из Филадельфии, Пенсильвания 13 июня 2018 г.

Отличная машина, с большой мощностью. Сидений 7 удобных и вместительный багажник.Езжу более 2 лет, никаких проблем с электрикой или механикой. Сиденья очень удобные, а круговой обзор на высшем уровне. Настоящий внедорожник ощущается от драйва в отличие от аналогов кроссовера!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

13 из 13 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Семейный автомобиль, который едет как спортивный!

Автор: JulesLuxCar из Аллена, Техас вт, 27 ноя 2018

Я всегда хотел иметь Audi, так как брал ее напрокат в Европе. Это все, что вы представляете, и даже больше.Высокотехнологичный, плавный ход, очень отзывчивый и очень удобный. В машине очень тихо. Множество предупреждений перед тем, как газ станет слишком низким, если давление в шинах слишком низкое или что-то еще, что требует внимания. Q7 идеально подходит для нашей семьи из трех детей. Много места в багажнике для путешествий или спортивного инвентаря. Дилерские центры Audi также предлагают первоклассное обслуживание клиентов. Очень рекомендую марку Audi.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

11 из 11 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Love my Q7 !!!

по Audigal из Хьюстона, Техас в вс, 23 сен 2018

Я обменял свой Range Rover / Land Rover Sport на этот Q7. Мне было грустно видеть Rover Go — фантастический внедорожник, и мне он понравился, но мне нужен был автомобиль побольше с третьим рядом! Этот Q7 превзошел мои ожидания !! Я безумно влюблен во все аспекты этого внедорожника! Такой просторный и удобный — это высокие технологии и такой плавный рост! Любить это!! Будет радовать его долгие годы!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 8 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Самая плавная поездка в моей жизни

автор: Evie из Лэнхэма, Мэриленд 23 ноя 2018, Пт

Это мой первый роскошный автомобиль и лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Он хорошо ездит, а с двойным турбонаддувом быстро добивается успеха.Там достаточно места для головы и ног, что важно, потому что мой рост 5 футов 11 дюймов. «Я не использовал третий ряд для пассажиров, но он отлично подходит для грузового пространства. Мой Q7 полностью загружен всем, что только можно вообразить. Есть два минуса, которые Однако у меня есть. Подстаканники расположены не очень удобно, так как мне приходится сгибать локоть, чтобы поставить туда чашку, а когда я за рулем, это неудобно. Еще я заметил, что в нем нет камер для слепых зон, как Я видел в обзорах других брендов. У него нет задней развлекательной системы, но, как я уже сказал, это мой первый роскошный автомобиль и, возможно, он предназначен только для семейных внедорожников.Я купил эту подержанную Audi с минимальным пробегом и ни разу не пожалел. Я люблю это.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот обзор полезным.А ты?

feedbackSubmitted»> Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Самый стабильный автомобиль среди внедорожников и очень легкий газ

автор: Аруш из Кеворка в пн, 3 августа 2020 г.

Я купил новый 2019 года и все еще люблю 2012 год, но что я буду делать с двумя автомобилями одной и той же модели в разные годы.Это самая устойчивая машина. У меня есть Mercedes GLS 2017, но я все еще люблю Audi 2012 Q7

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

0 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший внедорожник, который можно купить за деньги

от German Eagle из Южной Калифорнии 28 марта 2012 г.

Владею Q7 TDi 3 года. Это никогда не доставляло мне проблем. Он отлично ездит, имеет отличный расход топлива.Я бы только заменил его другим Audi Q7.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

19 из 20 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

2012 Q7 TDI

от Diesel Driver из Лос-Анджелеса, Калифорния 29 июн 2015, пн

Я купил Premium Plus Q7 TDI, и он мне очень нравится. Салон очень просторный и удобный, а внешний вид выглядит великолепно.Мне очень нравится дизельный двигатель, так как он превзошел мои ожидания. Заявленный пробег на самом деле намного ниже, чем я обычно вижу. Пока вы не едете на нем как на гоночном автомобиле, нет ничего необычного в том, чтобы увидеть шоссе на 30+ миль на галлон. Я совершил поездки на 200 миль, которые закончились проверенными 32mgp, в то время как в городе 22-25 — это среднее. Изначально MMI выглядит немного странно, но после нескольких минут игры он довольно прост, и, на мой взгляд, его дизайн хорошо продуман. Единственный недостаток, который я заметил до сих пор, — это колеса / шины.Колеса огромные и обеспечивают отличное сцепление с дорогой, но они действительно могут тянуть, если дороги увенчаны.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

14 из 15 человек считают этот обзор полезным.А ты?

feedbackSubmitted»> Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Sytle превосходит любой другой внедорожник на дорогах

автор: YoungAudiOwner из 18 мая 2013 г.

Решил снова сесть в среднеразмерный внедорожник после того, как водил седан последние 4 года, на самом деле не нужно просто желание / комфорт.Я водил / покупал X5 ОЧЕНЬ долго и был почти готов нажать на курок, когда случайно прогуливался по улице в Ванкувере и увидел, как мимо меня прошел Q7 … Привет! Внешний вид и стиль Q7 намного выше устаревшего X5 (а 2014 год выглядит еще хуже, IMO). Также меня всегда беспокоили недавние проблемы с качеством BMW в целом (последние 3-5 лет). Audi, с другой стороны, по качеству опережает других немецких производителей. Что касается мощности (3.0 TFSI — V6 280 л.с.), я, честно говоря, не вижу большой проблемы, но я не срываюсь по автобану каждый день. Это не самая захватывающая поездка в моей жизни, но с комбинированной средней ценой на галлон 20-22 я счастлив. Мне понравился X5, но как молодой (28) покупатель, не принадлежащий семье, который предпочитает стиль, качество и MPG в среднем внедорожнике с приличной ценой за то, что вы получаете … Вы не можете победить Q7

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

26 из 28 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший внедорожник, который у меня когда-либо был!

по CBUSTony из Колумбуса, Огайо 30 мая 2018 г.

Audi Q7 S-Line Prestige был лучшим внедорожником, который мне когда-либо принадлежал или когда-либо тестировал.Я очень рекомендую этот автомобиль всем.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

7 из 8 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший семейный внедорожник за такие деньги!

автор: Dali854 из Дарема, Северная Каролина 28 ноя 2018, среда

Мне нравится мой Q7, много места для ног и грузового пространства для того, что нужно моей семье. Отлично работает, за исключением того, что я хотел бы, чтобы эта модель имела пневматическую подвеску в стандартной комплектации и больше HP.Пакет S-Line Prestige был тем, что я действительно хотел, но не смог найти его в хорошем состоянии, поэтому я пошел дальше и получил пакет Premium Plus. У этой модели меньше HP и опций, чем у S-Line, но она хорошо служит моей семье. Я очень рекомендую приобрести его всем, кто ищет семейный внедорожник, вы не будете разочарованы.

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

3 из 5 звезд

4 из 5 звезд

6 из 7 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Audi Q7 (2017) долгосрочный тестовый обзор

► Обзор долгосрочных испытаний Audi Q7 CAR
► Оснащен дополнительной пневматической подвеской
► Последние ежедневные отчеты водителей Q7

Восьмой месяц жизни с Audi Q7 3.

Моя самая большая машина уехала, и она оставляет такую ​​же большую дыру в нашей семейной жизни. Audi Q7 действительно большой: на 50 мм длиннее Range Rover и на 200 мм длиннее Range Rover Sport. Вам понадобится океанский Mercedes GLS, чтобы затмить его, да и то только на 80 мм. Мой трехлетний ребенок, который хорошо разбирается в автомобилях, что, несомненно, заставит его последовать за мной в автомобильную журналистику, назвал это просто «большой машиной».

Можно было ожидать, что огромный роскошный внедорожник стоимостью пятьдесят четыре штуки (или почти шестьдесят пять, как было проверено) за лучшую семейную жизнь, и это произошло.Более удивительным было то, как он все это делал, никогда не позволяя своему размеру быть занозой в заднице. Частично интерес в этом долгосрочном испытании заключался в том, что новая платформа MLB-Evo от VW Group, лежащая в основе Q7, также дает нам три других больших внедорожника: Bentley Bentayga и VW Touareg и Porsche Cayenne следующего поколения.

Шестимесячный опыт работы с Q7 — хороший знак для всех. Благодаря более тонкой и высокопрочной стали платформы и большему использованию алюминия автомобиль легче примерно на 300 кг, чувствует себя ловким, маневренным и собранным на дороге.Конечно, мы знали это из нашего первого дорожного теста, но примечательно, как это продолжает влиять на ваш взгляд на машину в повседневной эксплуатации. Вам просто больше нравится водить его, и вы редко ругаетесь за его габариты. Старый Q7 тоже был большой машиной, и знаете ли вы это.

Есть также уникальные особенности Q7, которые помогают скрыть его размер. Обзорность отличная, чему способствуют тонкие разрезные передние стойки. Дополнительное активное управление задним колесом (1100 фунтов стерлингов) преобразует его маневренность в труднодоступных местах, а (также опциональные) камеры объемного звучания упрощают парковку при условии, что пространство на самом деле достаточно велико.Я не слишком горжусь, чтобы признать, что использовал их постоянно.

Range Rover Sport, пришедший на смену Q7, выглядел лучше, управлялся немного лучше и предлагал более яркие цвета и варианты отделки, чем очень консервативная Audi. Но с точки зрения технологий салона Audi делает Range Rover старым на два поколения. Я добавил кучу технических возможностей, которые мы не можем полностью оценить на начальном дорожном тесте. Большинство из них доказали свою ценность, и многие из них можно сравнить с другими Audi.

Подробный отчет о большинстве из них был в сентябрьском выпуске (а теперь и в Интернете).Из других мне понравилась Virtual Cockpit за 600 фунтов стерлингов, которая позволяет уменьшать циферблаты и увеличивать другую информацию с очень полезной опцией спутниковой навигации во всю ширину с высоты птичьего полета прямо перед вами. Но я не уверен, что возьмусь за фары Matrix за 950 фунтов стерлингов, которые могут распознавать встречный транспорт и выборочно отклонять участки дальнего света, оставляя остальную часть вашего обзора полностью освещенной. Он умен, но еще не совсем умен: иногда можно увидеть, как он без надобности исчезает в одной области, и даже при идеальной работе он не оказывает достаточного влияния на видимость, чтобы оправдать цену.

Из двух ранних неисправностей одна устранилась сама собой (залипшая кнопка «парковать» на рычаге переключения передач, которая высвободилась при использовании), а ошибка перерисовки карты была устранена с помощью сброса системы MMI по указанию дилера по телефону. . После решения салон был обычным совершенством Audi. Экономия, как сообщалось ранее, редко отклонялась далеко от 30 миль на галлон и в среднем составляла 29,6 миль на галлон на 7000 миль: неплохо для такой большой машины. Да, это намного меньше официальной цифры в 47,9 миль на галлон, но я думаю, что мы все перестали обращать на это внимание вообще.

Краткое содержание из одного абзаца? Q7 большой, но ничего не чувствует. Он дорогой и очень качественный, но об этом кричит только интерьер. Это невероятно умно, и хотя не все технические возможности действительно полезны или стоят своих глазных цен, один или два могут иметь огромное значение для вашего долгосрочного удовольствия от вашего автомобиля. Потребности журнала вынуждают нас менять эти машины каждые шесть месяцев: я бы с удовольствием водил эту в течение десяти лет.

Бен Оливер

Бортжурнал: Audi Q7 3.0 TDI Quattro S линия

Двигатель 2967cc 24v турбодизель, 268 л.с. при 3250 об / мин, 442 фунт-фут при 1500 об / мин Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Статистика 6,5 сек 0-62 миль в час, 145 миль в час, 153 г / км CO2
Цена £ 53 835
Цена £ 53 835
По результатам испытаний 64745 фунтов стерлингов
Всего миль 7372
Наши общие мили на галлон 29,6
Официальные мили на галлон 47,9
Общие затраты на топливо 1255,11 фунтов стерлингов
Дополнительные расходы 0

В качестве транспортного средства в центре города большой внедорожник почти так же удобен, как и подводная лодка. Но комбинация ударов Southern Rail и проскальзывания диска вынудила меня недавно поехать на работу в Лондон на Audi Q7. Это было очень мило. Передние стойки тонкие для легкового автомобиля, поэтому видимость на перекрестках хорошая.

Я использую камеры объемного звучания (включая вид с высоты птичьего полета) для парковки, но не заморачивался с функцией самостоятельной парковки один раз за 7000 миль. И моя поездка домой не только защищена от большевистского саботажа, но и мне гарантировано место.

Бортжурнал: Audi Q7 3.0 TDI Quattro S линия

Двигатель V6 с турбонаддувом, 2967 куб. См, 24 В, 268 л. По результатам испытаний 64 745 фунтов стерлингов
миль в этом месяце 476
Всего 7372
Наших миль на галлон 29,3
Официальных миль на галлон 47,9
Расходы на топливо 85,28 фунтов стерлингов
Дополнительные расходы 0 фунтов стерлингов

Бен Оливер

Месяц шестой с Audi Q7: мы получили позднее начало желательности

Парень просто постучал в окно нашей Audi Q7 на автостоянке Halfords и спросил, можно ли ему заглянуть внутрь. Он сказал мне, что это его машина, выигравшая в лотерею. Он не выглядел так, как будто собирался угнать меня, поэтому я был рад услужить, объяснив, что я тоже не могу себе этого позволить. Всего несколькими днями ранее один впечатленный друг, не являющийся автолюбителем, спросил меня с заднего сиденья, сколько стоит Q7, думая, что это может быть хорошая замена за тридцать тысяч для ее семейного S-Max. Она задохнулась, когда я сказал ей, что это 54 000 фунтов стерлингов или 65 000 фунтов стерлингов с опциями.

Это странно: до этих двух опытов я почти забыл, что Q7 — дорогая и желанная машина.Это комплимент. Его изящный внешний вид и безупречная интеграция в семейную жизнь заставляют его чувствовать себя элитным семиместным пассажирским авиалайнером, чего и хотят многие его покупатели. Я и раньше критиковал застенчивый, аморфный дизайн Q7 (за исключением резкой решетки радиатора), но его относительная тонкость оказывается популярной, что ненаучно доказано тем фактом, что за последние пару месяцев я начал видеть много их на дорогах.

К сожалению, мое время с Q7 уже подходит к концу.Шести месяцев и четырехзначного пробега недостаточно для того, чтобы потребовать даже базового обслуживания, о котором мы могли бы отчитаться, но я был в Halfords, чтобы выполнить новую (для меня) задачу обслуживания — заполнить бак AdBlue, который подает раствор мочевины в выхлопная система перед каталитическим нейтрализатором для снижения выбросов оксидов азота.

Автопроизводители опасались, что эта задача окажется утомительной, но она не сложнее доливки бачка омывателя, и вам, скорее всего, придется делать это один или два раза между сервисами, если вообще.Первое предупреждение прозвучало примерно на 6000 милях, и призывы становились все более кричащими, в конце концов предупредив меня, что, если я не пройду 500 миль, мне не позволят завести машину. «Немного дерзко со стороны Volkswagen Group упрекнуть меня в слабом подходе к выбросам, — подумал я. Двадцать фунтов за десять литров было не так уж больно.

Полгода также будет недостаточно для меня, чтобы полностью освоить интерфейс MMI Audi. Большинство ключевых функций находятся всего в паре щелчков мышью: проблема заключается в том, чтобы запомнить, какой щелчок (или поворот, или пролистывание), поскольку существует множество способов «выйти» из каждого экрана.По большей части это моя вина: спустя десять лет я все еще не могу вспомнить, в какую сторону повернуть смеситель в душе, чтобы получить горячую воду.

Но система Audi действительно местами кажется немного случайной, и ей не хватает интуитивного ощущения, как у некоторых конкурентов. Мне особенно нравится то, что выглядит как заметка, которая появляется на главной приборной панели с указаниями спутниковой навигации: я уверен, что это не второстепенная мысль, но похоже, что это так. Но немецкая логика не всегда распространялась на распределительные устройства и приборы: см. Большинство 911 для подтверждения.

Бортжурнал: Audi Q7 3.0 TDI quattro S line

Двигатель V6, турбодизель, 2967 куб. См, 24 В, 268 л. с. при 3250 об / мин, 442 фунт-фут при 1500 об / мин
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Статистика 6,5 с 0-62 миль в час, 145 миль в час, 153 г / км
Цена 53 835
По результатам испытаний 64 745 фунтов стерлингов
миль в этом месяце 1362
Всего миль 6896
Наши мили на галлон 30,1
Официальные мили на галлон 47.9
Топливо в этом месяце 236,50 £
Дополнительные расходы 20 £ (AdBlue)

Бен Оливер

Месяц пятый с Audi Q7: дневниковые записи

Все дизайнеры или инженеры Land Rover, с которыми я недавно разговаривал, проявили большой интерес к тому факту, что я езжу на Audi Q7: не могу понять почему, ведь новый Discovery не за горами. Я говорю им то, что говорю вам: помимо этого стиля, он мне безмерно нравится.

Задачи в этом месяце включали запуск 205GTi (обратите внимание на удобное расположение терминалов) и транспортировку Бена Уитворта, меня и мотоциклов к стартовой линии 100-мильной поездки RideLondon, а затем обратно домой.Запах новой машины исчез.

Бортжурнал: Audi Q7 3.0 TDI quattro S line

Двигатель V6 с турбонаддувом, 2967 куб. См, 24 В, 268 л.с. при 3250 об / мин, 442 фунт-фут при 1500 об / мин
Коробка передач 8-ступенчатый автоматический, полный привод
Статистика 6,5 с 0-62 миль в час, 145 миль в час, 153 г / км
Цена 53,835
По результатам тестирования £ 64,745
миль в этом месяце 1011
Всего 5534
Наше миль на галлон 30.3
Официальный миль на галлон 47,9
Расходы на топливо 177,60 £
Дополнительные расходы £ 0

Бен Оливер

Четвертый месяц с Audi Q7: познакомьтесь с нашим терапевтом

При заказе Audi Q7 я выбрал ряд технических опций, которые вы могли бы рассмотреть, покупая какую-либо Audi, поскольку многие из них предлагаются и на других моделях. Идея состоит в том, что долгосрочные испытания показывают ценность таких опций намного лучше, чем первая поездка, и, когда вы решили купить Audi, вам действительно нужна помощь, как ее спроектировать.Итак, вот среднесрочный отчет о некоторых вариантах. Я посмотрю на других в будущих выпусках.

Рулевое управление на все колеса £ 1100

Вердикт: есть

Это недешево, но поворот задней части сокращает радиус поворота на метр и делает этот семиместный внедорожник удивительно маневренным в городе или на стоянках с ограниченным пространством. Даже по прошествии четырех месяцев я все еще удивляюсь, как за один поворот проходит поворот, на который другим внедорожникам потребовалось бы два укуса. Трасса по автобану в прошлом месяце доказала, что стабильность на высоких скоростях тоже впечатляет.

Пакет помощи при парковке £ 1150

Вердикт: есть (все равно камеры…)

Я не пробовал функцию самостоятельной парковки, включенную в этот пакет, но камеры объемного звучания, которые он также предоставляет, могут с помощью колдовства создать изображение автомобиля над головой и смотреть в обоих направлениях вдоль дороги, к которой вы присоединяетесь незрячими. боковая сторона. Как бы хорошо я ни притворялся на парковке без посторонней помощи, я использую эту систему постоянно и теперь чувствую себя немного слепым без нее.Вместе с полноприводным управлением это делает Q7 немного сложнее для парковки, чем хэтчбек, и, вероятно, именно поэтому я еще не пробовал самостоятельную парковку.

Адаптивная пневмоподвеска £ 2000

Вердикт: есть

Пневматическая подвеска на моем автомобиле была частью пакета Dynamic Pack за 2655 фунтов стерлингов, который также содержит ряд средств безопасности и повышения эффективности, о которых я расскажу позже. Вероятно, это хорошая цена, учитывая, что пневморессоры стоят 2 тысячи фунтов стерлингов сами по себе, и их стоит иметь, если вы можете растянуть их.Вместе со стандартными 20-дюймовыми ободами это позволяет Q7 быть впечатляюще изолированным, когда вам это нужно, и удивительно резким в динамическом режиме.

Расширенный ключ £ 950

Вердикт: имел (не имел)

Дох! Я прочитал в брошюре, что Q7 имеет Keyless Go в стандартной комплектации, и предположил, что это означает доступ без ключа, а также зажигание. Это не так. Я не хочу показаться излишне избалованным — у меня есть автомобили, в которых по-прежнему требуется металлический ключ, чтобы вставить его в замок, — но вход без ключа очень полезен, если, как и я, вы подходите к своему водителю хотя бы два раза в день с ребенка в каждую руку.На автомобиле такой цены он, вероятно, должен быть стандартным. Да, 950 фунтов стерлингов — это глупая сумма денег, но я проклинаю, что не получал ее хотя бы 14 раз в неделю.

Многофункциональное колесо с плоским дном £ 150

Вердикт: нет

Итак, я только что потратил тысячи ваших денег, а теперь собираюсь сэкономить вам целых 150 фунтов стерлингов. Я не понимал, что обычное круглое многофункциональное колесо входит в стандартную комплектацию, поэтому я заказал это, которое отлично смотрится на R8, но немного глупо для внедорожника.

От сиденья водителя

+ Дополнительные пневморессоры и стандартные 20-дюймовые колесные диски — впечатляющая комбинация как для езды, так и для управляемости.
+ Алюминиевая конструкция делает этот Q7 намного острее, чем старый
+ Этот дизельный двигатель мощностью 268 л.с. пользуется большим спросом: более чем адекватный ход и очень изысканный
— Нет доступа без ключа? За 65 тысяч фунтов стерлингов? Давай!

Бортжурнал: Audi Q7 3.0 TDI quattro S line

Двигатель V6, турбодизель, 2967 куб. См, 24 В, 268 л.с. при 3250 об / мин, 442 фунт-фут при 1500 об / мин
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Статистика 6.5сек 0-62 миль / ч, 145 миль / ч, 153 г / км
Цена £ 53,835
По результатам испытаний £ 64,745
миль в этом месяце 977
Всего миль 4523
Наше миль на галлон 29,8
Официальные миль на галлон 62 47,9 Топливо в этом месяце £ 168,19
Дополнительные расходы £ 0

Бен Оливер

Третий месяц с Audi Q7: пригласили на танцы по автобану

Считается ли на самом деле праздником неделя в Германии с двумя малышами и родственниками (немцами)? В любом случае, Audi Q7 был идеальным транспортным средством, снимающим стресс.Ранее сообщенные неисправности были устранены: залипшая кнопка «Park» на рычаге переключения передач высвободилась при использовании, а неисправные карты были отсортированы с помощью аппаратного сброса системы MMI в соответствии с дистанционными инструкциями очень услужливой Brighton Audi. Теперь, когда спутниковая навигация работает, навигация становится сверхчеткой, а ее способность избегать движения вокруг забитого Рура была сверхъестественной.

На автобане невероятная утонченность Q7 выходит за пределы 130 миль в час, заставляя детей спать и сокращая поездку.Проснувшись, они остались довольны держателем для iPad на вторичном рынке за пятнадцать фунтов — я не понимаю, почему люди до сих пор тратят тысячи долларов на развлекательные системы для задних пассажиров.

И после того, как в прошлом месяце хвалили складывающуюся защиту багажника, в этом месяце я собираюсь выделить еще один простой вариант стоимостью 115 фунтов стерлингов: 85-литровый бак. Некоторые производители предлагают только большой бак на своих самых ненасытных моделях, чтобы обеспечить разумный запас хода. Только не Audi. Дополнительные десять литров могут показаться не очень большими, но они дают дополнительные 60 миль между заправками, экономя одну топливную остановку из десяти и время от времени панику.

Кажется, я не могу снизить экономию до 30 миль на галлон: худшее, что я видел из танка, было 27,7 после долгих простоев около v-max с полной загрузкой. Лучшее было 31,8 миль на галлон, что дало мне указанный диапазон 1030 км. В то время играла песня Джона Гранта «Разочарование», ее название отображалось рядом с диапазоном. В полноразмерном внедорожнике эта цифра не может быть более впечатляющей.

Бен Оливер

Месяц второй с Audi Q7: один стоящий вариант — недорогой

На сколько времени вы ждете новую машину? У нашего Audi Q7 все еще были двузначные цифры на одометре, когда я бросил в него грязный байк и еще более грязного гонщика (меня) для петли через Суррей-Хиллз.Слава богу, настоящая отделка алькантарой не оставляет пятен.

Мы сознательно загрузили этот автомобиль техническими опциями для тестирования, но мой любимый пока что самый простой и дешевый: грязеотталкивающий раскладывающийся коврик за 115 фунтов стерлингов, который также защищает обшивку задних дверей и бампер и сохраняет внешний вид выставочного зала, если не запах новой машины.

Бортжурнал: Audi Q7 3.0 TDI quattro S line

Двигатель V6, турбодизель, 2967 куб. См, 24 В, 268 л.с. при 3250 об / мин, 442 фунт-фут при 1500 об / мин
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Статистика 6.5сек 0-62 миль / ч, 145 миль / ч, 153 г / км
Цена £ 53,835
По результатам испытаний £ 64,745
миль в этом месяце 1379
Всего 1649
Наше миль на галлон 28,2
Официально миль на галлон 47,9 расходы 241,03 £
Дополнительные расходы £ 0

Бен Оливер

Первый месяц с Audi Q7: введение

Новый Bentley Bentayga только что поступил в продажу, а замены для VW Touareg и Porsche Cayenne еще не объявлены, но мы уже живем со всеми ними, через наш новый Audi Q7.

All будет использовать платформу MLB-Evo от VW Group, в которой используется алюминий и более тонкая высокопрочная сталь, чтобы уменьшить вес старого Q7 на 300 кг. Более легкие и жесткие автомобили быстрее и лучше управляются. Что еще более важно для больших внедорожников, они также должны быть более изысканными, более экономичными, с ними легче жить и оправдать себя. Мы скоро узнаем.

Новый Q7 занял твердое третье место в недавнем испытании CAR трех больших внедорожников, но, возможно, нас может подкупить шанс тщательно определить наш собственный и использовать его по назначению в следующем году.Собственно, уже есть. Мне очень нравится эта машина, даже если некоторые из этих ранних впечатлений кажутся отрицательными.

Итак, спец. Вы решаете сами, но стиль нового Q7, похоже, не завоевал много друзей, а стандартные цвета не помогают. Они ужасно скучны: семь монохромов, которые смягчаются только темно-синим, темно-зеленым и бежевым. За 2155 фунтов стерлингов вы можете выбрать любой цвет из линейки Audi, а за 2655 фунтов стерлингов вы можете смешать свои собственные. Но это показалось экстравагантным, поэтому я выбрал жемчужину Daytona Grey, которая является эксклюзивной для S-линии и дополнением за 675 фунтов стерлингов.Только черно-белое изображение не требует дополнительных затрат. Поскольку «занижение» должно было стать здесь (непроизвольной) темой, я остановился на стандартных 20-дюймовых колесных дисках S-line, которые должны помочь плавности хода.

Далее, двигатель. С тех пор, как я спроектировал свою машину, был добавлен подключаемый гибрид e-tron, а SQ7 с его 4,0-литровым V8 с электрическим наддувом появится позже в этом году. Но этот 3,0-литровый двигатель V6 TDI мощностью 268 л.с. станет самым продаваемым. Существует также версия на 215 л.с., которая на 2585 фунтов стерлингов дешевле, но только заявленная 0.На 8 миль на галлон эффективнее, ради чего вы жертвуете крутящим моментом в 74 фунта-фут. Оснащенный собственными специальными 18-дюймовыми ободами, его выбросы составляют менее 150 г / км, что позволяет немного сэкономить на служебных автомобилях и дорожном налоге, так что, возможно, это объясняет. Моя версия грязнее всего на 4г / км.

Варианты отделки салона столь же консервативны. Я решил оставить внешний вид интерьера и стандартные развлечения и вместо этого урезать бюджет опций на некоторые впечатляющие технические предложения Q7. Этот материал обычно раскрывает свою ценность только после того, как вы живете с ним какое-то время, и наш опыт использования его будет актуален для тех, кто покупает другие Audi, для которых он предлагается.

Основные моменты? Виртуальная кабина сокращает циферблаты и отображает большую карту прямо перед вами. Матричные светодиодные лампы используют спутниковую навигацию, чтобы решить, когда использовать дальний свет, и могут выборочно применять его к различным участкам дороги впереди. Predictive Efficiency утверждает, что может сократить расход топлива на 10% за счет настройки систем автомобиля и вашей техники вождения в соответствии с тем, что он знает о предстоящей дороге. Полное рулевое управление сокращает радиус поворота на метр, а пакет помощи при парковке означает, что он сам припаркуется, и дает вам пять разных углов камеры, если вы будете вынуждены припарковаться самостоятельно.Опциональная пневматическая подвеска и полноразмерный панорамный люк на крыше были другими дорогостоящими предметами. В общей сложности мы добавили 10 740 фунтов стерлингов к цене OTR в 53 835 фунтов стерлингов.

И вот оно. Да, внешность немного унылая. Но необычайное качество материалов и отделка салона вызвали у меня настоящий вздох, когда я впервые сел в него. Мои первые пробеги показали, что качество езды на 20-х и пневматических рессорах исключительное, а механическая утонченность — столь же впечатляющая. Но есть проблемы.Контроллер спутниковой навигации некорректно перерисовывает карту, оставляя вас безумным, странным фрактальным искусством вместо направлений, а кнопка парковки на рычаге переключения передач требует для активации силы ушиба большого пальца. Так что я познакомлюсь с моим дилером раньше, чем я надеялся, но это не повлияет на блеск этой очень совершенной, очень умной большой машины.

Бортжурнал: Audi Q7 3.0 TDI quattro S line

Двигатель V6, турбодизель, 2967 куб.