Отзывы опель корса д: 2012, 1.4 , , , 101 .., ,
Недостатки Opel Corsa D 2016-2017
Все минусы Opel Corsa D 5D 2016-2017
➖ Динамика
➖ Обзорность
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Маневренность
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Опель Корса Д 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Opel Corsa D 1.0, 1.2 и 1.4 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Красивый дизайн сразу отбил конкурентов. Брал специально механику, для более динамичного движения в городе. Жестковатая подвеска, зато легко входит в повороты. В сочетании с острым рулем — хорошо управляема и маневренна. Небольшие размеры позволяют проползать и парковаться там, где пристежные модели внедорожников и не мечтают.
Хороший кузовной метал и отделочный пластик делают машину цельной, приятной в эксплуатации. За три года ничто не гремит и не стучит. Конечно, многое зависит от эксплуатации. При желании можно любую машину превратить в «погремушку».
Двигатель на трассе до 3 000 об/мин идет как-бы в натяг, но после «просыпается», тише работает и, мне кажется, экономичней. Авто хорошо держит дорогу, аэродинамика на высоте. Расход по городу с пробками в пределах 7-8 литров, по трассе — 5,4-6,0. Несмотря на малые размеры, в салон помещались четыре мужика. Багажник не большой, но можно легко увеличить его за счет задних сидений.
Первое время привыкал к габаритам — капота из салона не видно. Передняя стойка салона несколько сокращает обзорность, не критично, но я привык автоматически заглядывать под нее на пешеходных переходах.
Небольшой клиренс, при умелом вождении я про это забыл. Благо база небольшая. Все-таки это городской автомобиль. Мягкое лакокрасочное покрытие кузова.
Отзыв об Опель Корса 1.4 (100 л.с.) MT 2011 г.
Видео отзыв
На первый взгляд, красная лупоглазая Corsa радует выразительными фарами и, вроде как, недурными обводами. Однако на самом деле силуэт довольно-таки грузный из-за очень сильно вынесенных вперед передних стоек (это чтобы в салоне места было зрительно больше) и маленьких колес (14-ый радиус в моем случае), сочетаемых с 5-ю дверьми. Яркие детали в целом не создают гармоничного облика, и машина выглядит, как полноватая невысокая девушка 20-ти лет в излишне облегающих штанах и с не самыми удачными, но яркими аксессуарами.
Салон, на мой взгляд, получился лучше. Конкретно в моей комплектации все внутри тканевое либо под пластиком, однако он не бренчит, достаточно адекватный на ощупь и пылится почему-то меньше, чем в том же Лансере.
Шумоизоляция — полное УГ, на 140 км/ч послушать басовую партию Black Sabbath — даже не мечтайте, только Chimaira. Не знаю, что с регулировками сидений в других комплектациях, но в моем случае их по 2-е на сидение спереди и одна (сложить нахрен) сзади.
Посадка в целом довольно вертикальная, примерно сопоставимая с таковой в Королле. Водитель и передний пассажир могут сесть как им вздумается: назад сидение отодвигается в гигантских масштабах (обычно приходится отодвигать до упора, а тут не могу дотянуться), потолок достаточно высоко, посадка в целом приемлемая, единственное, чего мне не хватает — это поясничного подпора. Регулировок руля нет.
Сзади для машины такого размера места достаточно. В случае необходимости там сядет три человека, и им будет не так тесно, как в той же десятке, головой потолок они не подопрут, уши коленями не обнимут, а вот в плечах будет тесно. Узость салона — главный его недостаток, если у вас есть широкоплечий папа, которого надо возить с похмелья по городу, и он имеет привычку выставлять локти в стороны, будете постоянно его пихать.
Еще могу отметить, что вынесенные вперед стойки приводят к здоровенной передней панели, которая ощутимо греется на солнце и может бликовать в яркий солнечный день, отражаясь в лобовом стекле. Но я не исключаю, что это я просто полироль неудачную выбрал, когда ее отмыть пытался.
Эти же стойки приводят к тому, что обзор вперед-влево лично мне кажется не очень удобным. Сами стойки очень массивные. Маленький стеклянный треугольник обзор не улучшает, в итоге в крутых поворотах налево и и на перекрестках приходится тянуть шею и вообще шевелиться.
Отзыв про Opel Corsa D 1.0 (65 л.с.) МКПП 2009 г.
Маневренный, экономичный, комфортный. Относительно разгона, согласна с предыдущими отзывами — кричит, если хочешь побыстрее. Шумоизоляция — на «4». Немного гремит панель. Непродуманная вещь — широкие стойки лобового стекла. Часто это мешает при поворотах.
Заводится автомобиль даже в минус 30 с первого раза. За три года поменяно: 3 лампочки, помпа, сальник. Корса рассчитана исключительно для города, трасса не для нее. Заправляюсь АИ-95, расход город — 7-8 л, трасса 5-6.
Евгения, ездит на Opel Corsa D 1.4 с автоматом 2011 года
Я не смогу оценить по достоинству ходовые качества и динамику автомобиля, т.к. привык немного к другим автомобилям. Но я ездил на этом машине достаточно, в том числе и на дальние дистанции и могу сказать, что автомобиль вполне комфортный и невероятно легок в управлении.
Коробка передач имеет 4 скорости плавно переключая каждую передачу. Только с режима D на R рычаг идет довольно туго. Расход по трассе при скорости 110 км/ч получается около 6 литров на 100 км.
Денис, отзыв о Корса 1.4 (100 л.с.) АКПП 2012 г.в.
Машина у меня родом из Германии, чистый немец, в отличии от тех Опелей, что у нас собирают. Салон очень просторный, иногда кажется, что он даже больше, чем у Опель Астра. Пластик хороший, хотя есть небольшие зазоры. Картер двигателя защищен стальным листом (в базе). Также меня удивило наличие в базовой версии не только кондиционера и подогрева сидений, но и CD-магнитолы с выходом AUX и 6-ю динамиками, звук радует.
Говоря о динамике, хочу обратить Ваше внимание на характеристики двигателя, а именно на крутящий момент и количество оборотов двигателя, при которых этот самый крутящий момент достигается. В даном случае двигатель 1.2 в 86 лошадей достигает 115 Ньютон крутящего момента на 4 500 оборотах.
А это значит, что если мы хотим резко ускориться, будь то обгон, старт со светофора или просто попробовать оставить следы резины на мокром асфальте, то лучше держать обороты в пределах от 3500 до 5000 оборотов в минуту.
Т.е. если мы захотим обогнать кого и вдавим педаль в пол, а у нас 5-я передача и 1 700 оборотов, то обгон будет довольно долгим. Поэтому если я имею необходимость разгоняться очень быстро, то я не переключаю передачу пока тахометр не наберет хотя бы 4 500 оборотов, в этом случае динамика очень зачетная. Дополняю, что я езжу один, иногда с женой, но если в машину посадить 4 человека, включить кондиционер, то едет она сложно.
Теперь о расходе. Езжу в основном один, но с затаренным на 40 кг багажником.
Трасса:
80-90 км/ч – расход 4,4 литра на 100 км.
130-150 км/ч – расход 7-8 литров на 100 км.Город:
Агрессивная езда – расход 8-10 литров на 100 км.
Спокойная езда – расход 6-7 литров на 100 км.Дорогу держит отлично, чувствуется немецкий автопром! Комфортно ехать как на 10 км/ч, так и на 130 и даже на 150 км/ч. Максимальная скорость, до которой разгонял — 166 км/ч.
Отзыв об Opel Corsa D 1.2 (86 л.с.) с механикой 2013 года
Opel Corsa D, характерные особенности автомобиля, уязвимые места, отзывы владельцев
В статье рассказано о некоторых особенностях компактного хэтчбека Opel Corsa D, о наиболее уязвимых местах в автомобиле.
Компактные автомобили класса D очень удобны для эксплуатации в городских условиях – машину легко припарковать, она расходует немного топлива.
В Европе уже давно очень популярны небольшие хэтчбеки, в последнее время и в России все чаще подобные автомобили встречаются на дорогах.
Немного из истории автомобилей Opel Corsa
История немецкого автомобиля «Опель Корса» начинается с 1982 года, первые машины были представлены в кузове 3-дверный хэтчбек и 2-дверный седан.
В 1985 году появился 5-дверный хэтчбек и популярной в то время 4-дверный седан, модельный ряд силовых агрегатов был представлен двигателями 1000 и 1300 см3.
Модель выпускалась до 1993 года, затем немецкий концерн приступил к производству нового компактного авто Опель Корса B.
ПОЯСНЕНИЕ: Класс В — это просто класс автомобилей (типа компактный), например, у Mercedes есть автомобили класса C и E. А буквы a, b, c, d — это Opel 1, 2, 3, 4 поколения, для упрощения их обозначали буквами. Opel Corsa а, b и c — это предыдущие поколения автомобиля.
Во втором поколении Corsa седанов уже не было, модельный ряд был представлен 3-дверными и 5-дверными хэтчбеками. Новая машина приобрела более округлые очертания, во внешнем облике произошли значительные изменения:
- появилась новая оптика;
- стали более обтекаемые бамперы;
- изменилась решетка радиатора.
Значительно расширилась линейка двигателей – на обновленном «Опель Корса» вместе с малолитражными стали использоваться более мощные моторы объемами 1400 и 1600 см3, также на машине устанавливались дизели 1,5 и 1,7 л. В трансмиссии использовалась 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатая коробка-автомат.
Opel Corsa C выпускалась с 2000 по 2006 год, модель также была представлена в кузове хэтчбек, в 3-дверном и 5-дверном варианте. Новый кузов стал более надежным – за счет оцинковки стойко противостоял коррозии, само железо тоже стало крепче.
В линейку бензиновых двигателей был добавлен 125-сильный 1,8-литровый силовой агрегат, а из дизельного ряда убран мотор 1,5 л.
С 2003 года добавили турбодизели 1,7 и 1,3 л, а к автоматической и механической КПП добавилась коробка-робот F13MTA.
Компактный хэтчбек Corsa D четвертого поколения дебютировал в октябре 2006 года, автомобиль был создан совместно концернами General Motors и Fiat.
Новый «улыбчивого» вида автомобиль производился на платформе Gamma, по сравнению с предыдущей моделью Corsa стала больше в размерах:
- на 160 мм длиннее;
- на 60 мм шире.
Так же, как и предыдущие два поколения, новая Corsa представлена в кузовах 3-дверный и 5-дверный хэтчбек, и 5-дверная модель на 24 мм шире 3-дверной.
Собирался автомобиль Corsa D в Германии и Испании.
Opel Corsa D 2007 года
В 2007 году появилась версия Corsa D с новым дизельным мотором 1600 см3 (192 л. с.).
Рестайлингу компактный хэтчбек подвергся в 2010 году:
- в модельном ряде появились новые цвета;
- в линейке силовых агрегатов добавились новые двигатели;
- машина получила другую решетку радиатора;
- изменился передний бампер.
Двигатели и связанные с ними проблемы
На автомобильном рынке Opel Corsa D в основном представлена с бензиновыми двигателями 1000, 1200 и 1400 см3, с дизельными моторами машины есть, но они встречаются очень редко.
Практически на всех бензиновых моторах может подтекать передний или задний сальник коленвала, также масло нередко течет через датчик давления.
При обнаружении течи через датчик неисправность необходимо сразу устранить, иначе масло может попасть на проводку, и тогда ремонт будет стоить уже гораздо дороже.
Нельзя допускать перегрева двигателя – если индикатор температуры начал мигать или загорается красным, мотор следует заглушить, а машину грузить на эвакуатор и разбираться со случившимся уже в автосервисе.
Перегрев в первую очередь приводит к короблению головки блока – замена ГБЦ обходится автовладельцам дорого.
Если промерзает система вентиляции картера на морозе, в моторе создается повышенное давление. При этом выдавливает масляный щуп, и, если недоглядеть, масло из мотора может вытечь. Поэтому в качестве профилактики следует раз в 50 тыс. км промывать систему вентиляции.
Трансмиссия
Самые проблемные коробки передач Opel Corsa D – роботизированные.
Переключение передач может происходить с хрустом или стуком, со скрежетом включаться задняя передача, еще при этом машина подергивается или «задумывается».
В первую очередь выходит из строя сцепление, его меняют на 80-100 тыс. км, но это при условии бережной эксплуатации.
Некорректная работа коробки может начаться и при 30 тысячах километров пробега.
Нередко на машинах с КПП Easytronic создает проблемы селектор переключения передач.
С любыми неполадками «Изитроник» следует обращаться в специализированные автомастерские. Неквалифицированный ремонт коробку можно совсем «добить», и тогда придется покупать б/у деталь на авторазборке, так как новый «робот» стоит нереальных денег.
Меньше всего хлопот доставляет механическая КПП, ближе к сотне тысяч километров может понадобиться замена сцепления. Если коробку не «рвать», она проходит достаточно долго.
Вполне надежными являются и АКПП, но, чтобы трансмиссия не выходила из строя раньше времени, следует через 50-60 тыс. км менять масло.
Электрическая часть
Генератор и стартер – это проблемные детали на многих «Опелях». Прежде чем «закончится», генератор начинает свистеть.
Часто из строя выходит регулятор напряжения, и тогда пропадает зарядка. Можно купить китайский генератор, он стоит недорого, но как долго может прослужить китайская деталь, неизвестно.
Стартеры на Opel Corsa маломощные, и выходят из строя от частого запуска двигателя, особенно быстро они ломаются на морозе.
Также в некоторых случаях выручает дешевая китайская продукция, но лучше не поскупиться и приобрести оригинальный стартер.
Моторчик заднего дворника отказать может элементарно, и самая характерная причина выхода его из строя – примерзание задней щетки к стеклу.
Водителям, прежде чем включать задний дворник, сначала следует убедиться, что со щеткой все в порядке.
Подвеска
Подвеска Opel Corsa D – стандартная для автомобилей такого класса:
- передняя – типа MacPherson;
- задняя – поперечная балка с пружинами.
Нельзя сказать, чтобы в подвеске что-то очень часто ломалось, но и слишком надежной ее называть сложно.
Как и в любой другой легковой машине, в «Корсе» в первую очередь требуют замены стойки стабилизатора, не слишком надежными бывают амортизаторы.
Впрочем, здесь как повезет, при удачном стечении обстоятельств амортизаторные стойки могут проходить и 90 тыс. км.
Практически все «Опели» характеризуются слабыми задними пружинами, на Corsa D пружины также ломаются, особенно, если постоянно перегружать багажник. В целом задняя подвеска надежная и не вызывает больших нареканий.
Кузов
Начиная с третьего поколения Corsa кузова на компактных «Опелях» идут оцинкованные, поэтому коррозии они противостоят хорошо.
Традиционно для автомобилей Opel со временем появляются «рыжики» на краях задних крыльев, в таком случае следует снимать задний бампер, зачищать дефектные места, грунтовать и красить.
Отзывы владельцев
В основном автовладельцев об Opel Corsa D отзываются положительно, хотя и отмечают некоторые недостатки.
Многим не нравится не слишком просторный салон, небольшой багажник, слабоватые моторы.
Но у небольшой машины есть свои плюсы:
- автомобиль маневренный, легко паркуется в любом месте;
- Opel Corsa редко угоняют;
- ломается авто редко, в ремонте достаточно простой;
- машина экономичная, топлива потребляет немного.
На вторичном рынке «Опель Корса Д» пользуется спросом, и поклонников у компактного хэтчбека находится немало.
Opel Corsa 2011 — 2015
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Opel Corsa
Все поколения Opel Corsa
Модель Opel Corsa дебютировала в 1983 году. Первое поколение автомобилей было представлено массой вариантов кузовов; выпускались трехдверные и пятидверные хэтчбеки, двухдверные и четырехдверные седаны, а также трехдверный универсал. В 1987 и 1990 году модели подвергались модернизации. Вторая генерация увидела свет в 1993 году. Несмотря на изменения в дизайне, машина сохранила уже полюбившийся облик Corsa. В 1997 году авто получило новый бампер, решетку радиатора, широкие боковые молдинги. Бамперы стали окрашиваться в цвет кузова. За всю историю второго поколения было продано порядка шести миллионов экземпляров Opel Corsa. В 2000 году на смену популярному автомобилю пришла модель третьего поколения. Каких-либо серьезных изменений внесено не было: модернизировался капот, появились задние вертикальные фонари, радиаторная решетка стала массивнее. Зато гораздо просторнее стал салон машины. Внутренняя ширина Opel Corsa выросла практически на 8 сантиметров, а общая длина увеличилась до 3,82 метров.
В 2006 году в Лондоне было представлено четвертое поколение малолитражного авто, в основу которого была положена база Gamma совместная разработка FIAT и GM.
Компактное городское авто класса B, Opel Corsa 2011 модельного года стала вторым по счету рестайлингом модели четвертого поколения, выпускающейся с 2006 года. Изменения, произошедшие во внешнем облике Corsa, преимущественно затронули ее переднюю часть. В частности, Opel Corsa 2011 получил новую оптику «орлиный глаз», схожую по форме с блоками фар старших моделей, бампер и фальшрадиаторную решетку. В гамму двигателей вошел обновленный «дизель» ecoFLEX, объемом 1.3 л и мощностью 95 л.с., который позволяет сократить расход топлива до 3.5 литров на 100 км. Теперь для Opel Corsa 2011 доступно больше цветовых решений и вариантов оформления кузова и салона. Также производитель расширил список дополнительного оборудования, которым можно оснастить Opel Corsa 2011. В него вошли опции, которые раньше предлагались для более дорогих моделей. Например, подогрев руля, панорамный люк, адаптивное галогенное освещения и система помощи при начале движения на подъеме. А в топовых комплектациях Opel Corsa 2011 можно оснастить мультимедиа-системой с ЖК-дисплеем, навигацией и Bluetooth. На сегодняшний день Corsa является одной из наиболее популярных моделей, а объемы ее продаж достигают 30% от всех автомобилей, выпускающихся под маркой Opel.
Технические характеристики Opel Corsa поколения D 2 рест.
хэтчбек 5-дв.
Городской авто
- ширина
- 1 713мм
- длина
- 3 999мм
- высота
- 1 488мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1.0 MT (65 л.с.) | essentia | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,3 | 18,2 с | 155 км/ч |
1.2 MT (85 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,9 | 13,6 с | 172 км/ч |
1.2 MT (85 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,9 | 13,6 с | 172 км/ч |
1.2 MT (85 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,9 | 13,6 с | 172 км/ч |
1.2 AMT (85 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,5 | 14,9 с | 172 км/ч |
1.2 AMT (85 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,5 | 14,9 с | 172 км/ч |
1.2 AMT (85 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,5 | 14,9 с | 172 км/ч |
1.4 MT (100 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7 | 11,9 с | 180 км/ч |
1.4 MT (100 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7 | 11,9 с | 180 км/ч |
1.4 MT (100 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7 | 11,9 с | 180 км/ч |
1.4 AT (100 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,7 / 7,5 | 13,9 с | 172 км/ч |
1.4 AT (100 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,7 / 7,5 | 13,9 с | 172 км/ч |
1.4 AT (100 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,7 / 7,5 | 13,9 с | 172 км/ч |
1.6 MT (150 л.с.) | color edition | АИ-98 | Передний | 6,4 / 10,5 | 8,1 с | 210 км/ч |
1.6 MT (150 л.с.) | cosmo | АИ-98 | Передний | 6,4 / 10,5 | 8,1 с | 210 км/ч |
хэтчбек 3-дв.
Городской авто
- ширина
- 1 713мм
- длина
- 3 999мм
- высота
- 1 488мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1.2 MT (85 л.с.) | like edition | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,9 | 13,6 с | 172 км/ч |
1.2 MT (85 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,9 | 13,6 с | 172 км/ч |
1.2 MT (85 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,9 | 13,6 с | 172 км/ч |
1.2 MT (85 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,9 | 13,6 с | 172 км/ч |
1.2 AMT (85 л.с.) | like edition | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,5 | 14,9 с | 172 км/ч |
1.2 AMT (85 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,5 | 14,9 с | 172 км/ч |
1.2 AMT (85 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,5 | 14,9 с | 172 км/ч |
1.2 AMT (85 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,2 / 6,5 | 14,9 с | 172 км/ч |
1.4 MT (100 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7 | 11,9 с | 180 км/ч |
1.4 MT (100 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7 | 11,9 с | 180 км/ч |
1.4 MT (100 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7 | 11,9 с | 180 км/ч |
1.4 AT (100 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,7 / 7,5 | 13,9 с | 172 км/ч |
1.4 AT (100 л.с.) | color edition | АИ-95 | Передний | 4,7 / 7,5 | 13,9 с | 172 км/ч |
1.4 AT (100 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,7 / 7,5 | 13,9 с | 172 км/ч |
1.6 MT (150 л.с.) | color edition | АИ-98 | Передний | 6,4 / 10,5 | 8,1 с | 210 км/ч |
1.6 MT (150 л.с.) | cosmo | АИ-98 | Передний | 6,4 / 10,5 | 8,1 с | 210 км/ч |
Ищите отзывы о Opel Corsa?
Посмотреть отзывы о Opel Corsa
Сделано тест-драйвов:
2 7 4 3Отзывы владельцев Opel Corsa
Одноклассники Opel Corsa по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Opel Corsa
Opel Corsa, 2012 г
Как по мне, то Opel Corsa — автомобиль стильный и современный, но это сугубо мое мнение. Динамики у «Корсы» более чем достаточно для того, чтобы ездить в городе, ну если вы планируете частые поездки по шоссе, то тут вынужден вас предупредить, что тут динамики, конечно, может и не хватать. Но могу сказать, что по расходу топлива, конечно, вообще немного получается, а именно 11-12 литров на «сотню» в городском режиме, а вот на шоссе от 8 и до 9 литров. Автомобиль очень чувствителен к тому, каким топливом ты заправляешься, лью только АИ-98. По поводу управляемости Opel Corsa, то он просто класс, при прохождении поворотов вообще кренов нет. Хэтчбек очень даже компактный, юркий, маневренный как для поездок по городу. Автомобиль с жестковатой подвеской, но при этом не так чтоб сильно, ну не могу сказать, что это каким- то негативным образом влияет на машину. У меня кресло очень комфортное. Да и вообще тут с креслами все как надо, прекрасная боковая поддержка. Салон у Opel Corsa просторный, ну, во всяком случае, мне и переднему пассажиру просто грех жаловаться, ну может задним не так шикарно, но вдвоем спокойно можно. Машина с хорошей безопасностью. Багажное отделение среднее, но вот когда складываешь задние кресла, то тут очень даже неплохо получается. Увы, комплектация без запасного колеса, даже докатку не прицепили, обзор сзади не самый крутой, ну и по поводу краски не могу сказать ничего хорошего, хоть пока что никакие царапины не появились.
Достоинства: безопасность, простор, трансформации салона, комфортное кресло, динамика.
Недостатки: расход в городе.
Дмитрий, Москва
Opel Corsa, 2011 г
Opel Corsa вполне хороший автомобиль, во всяком случае, в плане динамики он меня устраивает, а также хорошая устойчивость позволяет почувствовать себя увереннее, пусть ты даже неопытный водитель. Машина устойчивая, была ситуация когда я ехал по гололеду, так еще и без зимней резины, так вот пришлось при таком раскладе ехать в другой город, ехал при 100км/час и при этом машина даже не намекнула на то, что хочет уйти в занос. По морозу машина также вела себя вполне адекватно, с электрикой также никаких проблем не возникало. Автомобиль с прекрасной печкой, обогрев салона тоже на уровне, а еще и кресла с обогревом. Если авто не прогрето, то немного «подтупливает» 1-я передача, но это если на улице -20С. Были ситуации, когда заехав в сугроб, оставлял там пластиковую юбку с бампера, но так как эта юбка с защелками, то вернуть ее в исходную позицию не составляет труда. На Opel Corsa успешно проездил в осенне-зимний период, на данный момент по пробегу — 9тыс. км. На сервисе не бывал из-за того, что автомобиль вообще не ломался, а чего туда просто так ездить? Вот только когда дворы совсем заносило, то я жалел, что авто с таким небольшим клиренсом, так вот если бы еще и полный привод, то вообще просто идеально.
Достоинства: маневренность, расход, устойчивость, шумоизоляция.
Недостатки: нет.
Павел, Рязань
Opel Corsa, 2013 г
Как по мне в этом сегменте, Opel Corsa — вполне хороша, в особенности автомобиль хорош для тех, кто только закончил автошколу или же для представительниц прекрасного пола. Ну а еще «Корса» будет хорош для тех, у кого на данный момент не так уж много денег в кармане, а без личного авто вообще никак и если вы не поклонник тусовок на СТО. Вот при таком раскладе Опель Корса — это именно то, что вам на данный момент нужно. До того, как я обкатал машину, то на шоссе она у меня расходовала 6 л на «сотку» пробега, а вот после того, как обкатал, то стало выходить 5.3 литра. Масло вообще не расходуется. По шоссе Opel Corsa идет с полной уверенностью, когда машина была по полной загружена, так еще и тремя человеками, то получилось разогнать до 170-ти. При этом автомобиль четко дает понять, что он с потенциалом, вот только при таких скоростях у машины также начинает возрастать аппетит к топливу. Ежедневная эксплуатация, при этом не важно какая погода за окном. При -30С заводил с первого раза. А вот если мороз, то вот тут бортовик выдает, что он на такие приключения не подписывался, свечки заливает и вообще не имеет смысла дальше раскручивать. Обслуживание стоит недорого. Машина устраивает на все 100 процентов. Если смотреть по экстерьеру, то машина кажется маленькой, а вот салон вполне просторен, вот только важно чтоб вы не 2- метрового роста были, а так мне вполне комфортно.
Достоинства: вместительный салон, динамика, экстерьер.
Недостатки: заливает свечи на сильном морозе.
Егор, Брянск
Отзыв автовладельца об автомобиле Opel Corsa 1.2 (S07)
Коротко:
Автомобиль покупал новый, у офф дилера в Москве. Машина понравилась сразу, выбирал между Ниссаном Альмерой Классик и Корсой. Больше для меня альтернатив не было, рост у меня нестандартный, 2 метра, поэтому практически во всех машинах упираюсь коленками в приборную панель. Не спасает ни регулировка руля, ни сидений. Из всех седанов нормально себя чувствую только в альмере и корсе. Соответственно, между ними и выбирал. Принципиальными вопросами было: чтобы авто был новый и сборка чья угодно, но только не отечественная. Изначально вообще не смотрел на опель. с виду маленькая, хоть и симпатичная. Идея поместиться в нее казалась абсурдом. В салон Опель попал случайно, в то время как за Альмеру уже был оставлен залог. Посидел, порулил и залог забрал. Взял 1.2 и механику. Немцы из 1.2 выжали больше, чем наши могут выжать из жигулей 1,6. 80 лошадиных сил в сочетании с механикой и большими колесами. Конечно, с БМВ не сравнить, но для своего объема — потрясающе. Никак не ожидаешь такого. Управляемость и предсказуемость на столь высоком уровне, что машина постоянно провоцирует на то, чтобы еще чуть-чуть придавить педаль акселератора. На поворотах скорость можно вообще не сбрасывать, подвеска все стерпит. И в то же время, если на дорогу выскакивает пешеход требуется доля секунды, чтобы оттормозиться даже испугаться не успеваешь. Шумоизоляция отличная, когда притопишь, об оборотах двигателя говорит только стрелка тахометра. Никак не ожидал такого от бюджетного авто. Был в шоке. Обзор тоже нормальный, зеркала удобные, все видно, впрочем, это было вполне ожидаемо — не может у такой. Минусы. Дорогие оригинальные запчасти. Официалы, цены ломят, а договор так составили, что по нему гарантийным является только кузов, да и то, если он не царапанный. Такая простая штука, как замена перегоревшей лампочки превращается в пытку для мужика со здоровенной лапой, фиг подлезешь. Хорошо, что у меня за все время использования Корсы проблем почти не было. ТО сделал — и свободен. На 60 тыс.км я ей подвеску проверял для самоуспокоения — сказали, все в норме. Подвеска, кстати, тоже случай не гарантийный. Хотел что-нибудь еще проверить, да вроде нечего. За 70 тысяч км у меня перегорала ниточка обогрева заднего стекла — починили по гарантии. И еще один раз подтекала система охлаждения. Причем подтекала, наверное, недели две. Лезу проверять жидкости — антифриза убавилось. Долил воды дистиллированной. Через пару дней смотрю — опять убавилось. Под капотом все обшарил — нет утечки. Опять езжу, машина не перегревается, проблем никаких. Уходит антифриз по чуть-чуть, хоть тресни. Поехал к знакомому, чтобы у официалов очередь не стоять, он сразу нашел. Говорит, слабое место у опелей. И пальцем тычет в насос, который антифриз гоняет. Я присмотрелся — а в него пластиковая трубка ввернута. Она треснула и травит по чуть-чуть. Я звонить официалам, а они, меняйте насос целиком, не продаем эти трубки. Случай не гарантийный, на эту штуку год гарантии. Вы не первый, таких по 2-3 человека звонит в день. А он 20 тысяч стоит! Я, естественно, расстроился, деньги не маленькие. Потом мы с мужиком этим вывернули эту трубку, я посмотрел — а это кусок пластика 2 сантиметра. И из-за него надо новый насос покупать. Отрезали кусок трубки из закаленной стали и нарезали на нем резьбу, благо, стандартная оказалась. Ввернули — встала как родная. Никакой разницы. Хотя нет, разница есть — эту трубку молотком не сломаешь. Не то, что этот пластик. Ну и проставиться пришлось. Больше проблем никаких не было. Все вышеуказанное относится к немецкой сборке. Короче говоря, отличный авто. Хоть и провоцирует на превышение скорости постоянно. Не очень удобно для тех, у кого семья большая, но я обычно один езжу. Так что если хотите Корсу — берите и не раздумывайте, не ошибетесь. Управляемость, комфорт, динамика, обзор, да и все остальное, двигатель 1.2 будет за глаза даже тем, кто любит быструю езду. Машина доставит много приятных минут.
Двигатель:
распределенный впрыск топлива
KSA694STD Амортизатор OPEL Corsa D (06-) передний левый газовый KORTEX — KSA694STD 339715
KSA694STD Амортизатор OPEL Corsa D (06-) передний левый газовый KORTEX — KSA694STD 339715 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать3
1
Применяется: OPELАртикул: KSA694STDеще, артикулы доп.: 339715скрыть
Код для заказа: 426613
Есть в наличии Доступно для заказа — 3 шт.Сейчас в 2 магазинах — 4 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 12.05.2021 в 11:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽Сможем доставить: Завтра (к 13 Мая)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽Сможем доставить: Сегодня (к 12 Мая)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатноВозможен: сегодня c 13:58
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатноВозможен: завтра c 13:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Код для заказа 426613 Артикулы KSA694STD, 339715 Производитель KORTEX Каталожная группа: ..Подвеска автомобиляХодовая часть Ширина, м: 0.17 Высота, м: 0.17 Длина, м: 0.5 Вес, кг: 4.12
Отзывы о товаре
Сертификаты
Обзоры
Статьи о товаре
- Выбор амортизаторов для коммерческого автомобиля 30 Июля 2014
Амортизаторы — очень важная часть любого автомобиля, применяемая для сглаживания любых динамических колебаний, возникающих в подвеске автомобиля при его движении по дороге. К сожалению, любая, даже самая новая и современная, трасса не идеальна, а сочетание факторов скорости и частоты колебаний могут вызвать резонанс узлов, который приведет к ухудшению управляемости или даже разрушению деталей автомобиля. Особенно актуален вопрос применения и исправности амортизаторов для тяжелых транспортных средств, предназначенных как для пассажироперевозок, так и для перемещения грузов.
- Все, что вам нужно знать об автомобильных амортизаторах 25 Июля 2014
Амортизатор является связующим звеном между кузовом автомобиля и его ходовой частью. Его основная функция заключается в уменьшении хаотических колебаний, возникающих в нижней неподрессоренной части автомобиля из-за контакта с полотном дороги.
- Все об амортизаторах 9 Марта 2013
Несмотря на свои небольшие размеры, амортизаторы выполняют целый ряд полезных функций — увеличивают управляемость машины, гасят неровности дороги, гарантируют устойчивость авто. При всем при этом любая конструкция демпфера — это компромисс между комфортом и маневренностью транспортного средства. Разумеется, важен и производитель комплектующих.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
ae945085de25b9f7e66a2d84e9a6d4ed
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказОпель Корса С — проблемы и неисправности
В Росcии отзывы об Опель Корса не самые лучшие. Так что же — Corsa плохой автомобиль? Попробуем разобраться.
Opel Corsa C пришел на смену серии B в 2000 году. Забавно, но по сравнению с предшественником он существенно не изменился. По крайней мере, визуально. Однако, в его основе лежит принципиально новая платформа, колесная база увеличилась на 45 мм, обновлен интерьер, расширен список оснащения. Правда, багажник потерял 20 литров объема — его емкость 260 литров.
К сожалению, новое не означает привлекательное. Интерьер скучный до боли. Даже в щедро оснащенных экземплярах центральная консоль – это просто старомодное нагромождение. Большой руль также не слишком красив. Дизайн кузова мало чем отличался от конкурентов того времени, хотя сегодня все еще смотрится достаточно привлекательно. Тем не менее, автомобиль не лишен преимуществ. Например, неплохого простора на заднем диване.
Ходовая
Еще один плюс Opel Corsa C – комфортные настройки подвески, которые, с другой стороны, слабо подходят для скоростной езды. Конструкция ходовой мало чем отличается от предшественника. На передней оси – стойки Макферсон со стабилизатором и треугольными рычагами. На задней оси – торсионная балка с разнесенными пружинами и амортизаторами.
Подвеска прочная, в отличие от рулевой рейки — одна из болевых точек модели. Она начинает стучать. К счастью, ее ремонт не дорог и не сложен.
С подвеской практически ничего не случается, кроме естественного износа компонентов. Спереди чаще приходится заниматься втулками и стойками стабилизатора, а сзади амортизаторами. Кроме того с возрастом дают о себе знать привода и ступичные подшипники колес.
Двигатели
Опель Корса С имеет широкий спектр силовых агрегатов. Все они хорошо знакомы по предшественнику. Бензиновые объемом 1,0-1,4 л были перенесены без изменений, в то время как дизельные 1.7 DI и 1.7 DTI — это глубоко модернизированные агрегаты Isuzu — уже с непосредственным впрыском.
Палитра моторов была полностью обновлена в 2003-2004 годах. Бензиновые моторы емкостью 1.0 и 1.2 литра приобрели технологию Twinport, 1.4 л — принадлежит к новой серии, а 1,7-литровые DI и DTI уступили место 1.3 CDTI и 1.7 CDTI — с системой впрыска Common Rail.
Самый маленький из двигателей в целом не очень удачный. Это трехцилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1,0 л. Двигатель не отличается комфортной работой, а его отдача всего 58 л.с. (60 л.с.). Гораздо лучший выбор 1,2-литровый мотор мощностью 75 л.с., а еще лучше – 1,4 л / 90 л.с.
Opel может предложить и более могучие двигатели, такие как 1,8 л мощностью 125 л.с. и 1,6 Turbo мощностью 175 л.с. — для версии ОРС.
Бензиновые
Базовая «литрушка», помимо сравнительно высокого расхода топлива, имеет не достаточно надежный цепной привод ГРМ. К тому же 1-литровый мотор шумный и очень слабый. 1,2-литровый агрегат практически безотказный, как 1,4-литровый мотор. Двигатели 1,4 л и 1,8 л со временем начинают брать масло.
Что интересно, один и тот же комплект ГРМ подходит для всех версий 1.0, 1.2 и 1.4 Twinport. Проблема растяжения цепи касается всех этих двигателей. Скорому износу способствует агрессивная манера вождения и затягивание сроков замены масла. Старый 1.4 имеет несколько иной привод ГРМ.
Среди общих проблем можно отметить течь масляного датчика и насоса охлаждающей жидкости. Последний в дальнейшем был доработан, и утечки стали появляться существенно реже.
Дизельные
Не секрет, что под Опелевским индексом 1.3 CDTI скрываются технологии Fiat под названием Multijet. Этот дизель дебютировал на рынке в 2003 году, а попал под капот только через год — как раз после рестайлинга в 2003 году. 1,3-литровый турбодизель создавался с целью уменьшения размеров агрегата и увеличения отдачи за счет системы впрыска Common Rail и турбонагнетателя с изменяемой геометрией. Однако Corsa получил простой вариант дизеля мощностью 70 л.с. и 170 Нм крутящего момента, который был ценен во всей гамме двигателей, за исключением спортивного ОРС.
1,3 CDTI в среднем потреблет 4,5-5 л/100 км. Примечательно, что в то время для данного мотора был предусмотрен сажевый фильтр, но только не для Opel Corsa C. Теоретически турбодизель не должен создавать серьезных проблем, так как его конструкция в целом удачная. Но только при условии эксплуатации в нормальных условиях и отсутствия издевательских пыток. 1.3 CDTI хорошая альтернатива для бензинового мотора в городе, но эксплуатация турбокомпрессора требует сложного ухода и, прежде всего, регулярной замены масла. Производитель рекомендует менять его через каждые 20 000 км, что согласитесь — слишком много. Неудивительно, что потом большая часть двигателей просто изношена и поглощает огромное количество масла.
Уровень масла необходимо постоянно контролировать, так как объем системы смазки всего 3,2 литра. Даже небольшая потеря масла несет разрушительные последствия для двигателя. Вот почему многие 1.3 CDTI к 200 000 км уже сильно изношены. Движение с низким уровнем масла, особенно в городе, для системы ГРМ с цепным приводом – катастрофа. Цепь изнашивается и начинает шуметь. Лучше заранее обратить на это внимание и заменить весь комплект ГРМ.
Теоретически цепь рассчитана на весь срок службы, но на деле ее приходится менять уже после 100-150 тыс. км пробега. Проблемы может создавать клапан EGR, который можно заглушить без негативных последствий для двигателя. Но для этого нужна перенастройка ЭБУ. Система впрыска стабильна, но только до определенных условий. При больших пробегах придется ее восстанавливать. Сначала появляются утечки из форсунок. А из-за свечей накаливания и расходомера возникают проблемы с запуском холодного двигателя и провалы мощности.
При продолжительной эксплуатации (более 200-250 тыс. км) приходится сталкиваться с заменой турбокомпрессора, топливного насоса высокого давления и двухмассового маховика.
ТНВД — чувствительный элемент в 1.3 CDTI.
1.7-литровый турбодизель гораздо надежнее своего младшего коллеги. Изначально использовались версии без впрыска Common Rail. Они были проще и слабее. Несмотря на наличие турбины, интеркуллер в самом слабом 65-сильном DI не применялся. Среди серьезных неисправностей следует выделить повреждение головки блока, после того, как турбина начинала бросать масло.
Более поздние модификации обзавелись впрыском Common Rail. Это позволило повысить динамику, но двигатель по-прежнему работал шумно. Неприятности могли доставить контроллер или ТНВД.
Трансмиссия
Все Опель Корса переднеприводные. В пару силовым агрегатам устанавливались 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат или автоматизированная трансмиссия Easytronic. Сцепление МКПП довольно нежное. Оно изнашивается сравнительно быстро, особенно при динамичном стиле вождения. Этот элемент сравнительно дорогой и не справляется с большим потоком мощности итальянского турбодизеля. Уязвимое место в МКПП – нежная вилка включения передач.
Не советуем приобретать Opel Corsa C с автоматизированной коробкой передач Easytronic, которая практически всегда имеет проблемы с программным обеспечением. Гораздо безопаснее 4-ступенчатый классический «автомат».
Типичные проблемы и неисправности
Из мелких болезней стоит отметить износ механизма переднего стеклоочистителя. Другая типична проблема — сломанная пластиковая накладка внизу лобового стекла. Владельцы повреждают ее, пытаясь снять аккумулятор. Они отгибают пластик. Этого делать нельзя. Прежде, необходимо открутить дворники и снять весь пластик. Тогда с левой стороны можно будет проверить и сток воды. Если он забьется, то вода устремится в салон.
Отказы электрики носят несистемный характер, поэтому конкретных жалоб не находится. Правда, порой отказывает исполнительный механизм, отвечающий за уровень ближнего света фар, или начинает капризничать центральный замок: открываются не все двери.
Коррозия кузова не столь масштабная, как у предшественника. Как правило, ржавчина появляется только на возрастных автомобилях. Кроме того коррозия атакует элементы выхлопной системы.
Стоит ли покупать?
Опель Корса в третьем воплощении – стоящий автомобиль для людей, которые нуждаются в недорогом транспортном средстве. Эксплуатация не потребует значительных финансовых затрат. Это, правда, что Opel Corsa C не является безупречным, но большинство неисправностей могут быть устранены за смешные деньги.
Технические характеристики Opel Corsa C
Бензиновые двигатели
Версия |
1.0 |
1.0 |
1.2 |
1.2 |
1.4 |
1.4 |
Годы |
2000-03 |
2003-06 |
2000-04 |
2004-06 |
2000-03 |
2003-06 |
Двигатель, цилиндры, клапаны |
бенз R3/12 |
бенз R3/12 |
бенз R4/16 |
бенз R4/16 |
бенз R4/16 |
бенз R4/16 |
Привод ГРМ |
цепь |
цепь |
цепь |
цепь |
цепь |
цепь |
ГРМ |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Рабочий объем (cm3) |
973 |
998 |
1199 |
1229 |
1389 |
1364 |
Мощность л.с. при об/мин |
58/5600 |
60/5600 |
75/5600 |
80/5600 |
90/6000 |
90/5600 |
Крутящий момент Нм при об/мин |
85/3800 |
88/3800 |
110/4000 |
110/4000 |
125/4000 |
125/4000 |
Коробка передач* |
5M, 5ET |
5M, 5ET |
5M, 5ET |
5M, 5ET |
5M, 4A |
5M, 5ET |
Максимальная скорость, км/ч |
155 |
156 |
170 |
175 |
180 |
179 |
Разгон 0-100 км/ч, сек |
17 |
16 |
13 |
12,5 |
11,5 |
11,5 |
Расход топлива (л/100 км) |
7,2/4,7/5,6 |
7,1/4,6/5,5 |
8,2/5,2/6,3 |
7,9/4,8/6,0 |
9,8/5,7/7,2 |
8,1/4,9/6,1 |
*M – МКПП, ET – робот Easytronic, A – автомат |
GSi и дизельные двигатели
Версия |
1.8 GSi |
1.3 CDTI |
1.7 DI |
1.7 DTI |
1.7 CDTI |
Годы |
2000-06 |
2004-06 |
2000-04 |
2000-04 |
2004-06 |
Двигатель, цилиндры, клапаны |
бенз R4/16 |
турбодиз R4/16 |
турбодиз R4/16 |
турбодиз R4/16 |
турбодиз R4/16 |
Привод ГРМ |
ремень |
цепь |
ремень |
ремень |
ремень |
ГРМ |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Рабочий объем (cm3) |
1796 |
1248 |
1686 |
1686 |
1686 |
Мощность л.с. при об/мин |
125/6000 |
70/4000 |
65/4400 |
75/4400 |
100/4400 |
Крутящий момент Нм при об/мин |
165/4600 |
170/1750 |
130/2000 |
165/1800 |
240/2300 |
Коробка передач* |
5M |
5M, 5ET |
5M |
5M |
5M |
Максимальная скорость, км/ч |
202 |
165 |
162 |
170 |
188 |
Разгон 0-100 км/ч, сек |
9 |
14,5 |
14,5 |
13,5 |
11,5 |
Расход топлива (л/100 км) |
11,0/5,8/7,7 |
5,8/3,9/4,6 |
5,8/4,1/4,7 |
5,8/4,1/4,7 |
6,5/4,0/4,9 |
*M – МКПП, ET – робот Easytronic, A – автомат |
Opel Corsa D Проблемы и надежность
Opel Corsa D — привлекательное предложение для тех, кто ищет экономичный городской автомобиль с привлекательным дизайном. В 2006 году на рынке появилось четвертое поколение этой модели, обозначенное буквой «D».
История Corsa D
Эта революционная модель продолжает новый стиль, инициированный Astra. Автомобиль построен на тех же плитах пола, что и Fiat Grande Punto. Спустя год после премьеры в предложении появилась спортивная версия OPC, а в 2011 году Opel Corsa D был модернизирован.
Corsa D Технические характеристики
Если сегмент B, то только передний привод. Этому принципу уже много лет следуют многие производители. Этот автомобиль доступен на рынке в версии кузова хэтчбек с 3 или 5 дверями. Под капотом может работать любая из следующих машин:
Двигатель Corsa D
- R3 12V 1.0 (60 л.с.)
- R4 16V 1.2 (80 л.с.)
- R4 16V 1.4 (90 л.с.)
- R4 16V 1.6 (192 л.с.) OPC
- R4 16V 1.3 CDTI (75 л.с.)
- R4 16 В 1.3 CDTI (90 л.с.)
- R4 16V 1.7 CDTI (125 л.с.)
Opel Corsa D Проблемы и надежность
Тем, кто решил купить бензиновый двигатель, я рекомендую 1,2-литровый и 1,4-литровый Ecotec Twinport. Однако, если вы один из водителей, которые хотят превысить ограничение скорости, вам следует выбрать версию OPC 192 л.с., учитывая высокий расход топлива 1,6-литрового двигателя. Экономным советуем выбирать 1,7-литровый CDTI производства японской марки Isuzu.Мы не рекомендуем покупать 1,3-литровый двигатель немного меньшего размера от Fiat.
Итальянские двигатели не представляют большой проблемы, если мы должным образом поддерживаем уровень масла. К сожалению, частая ошибка в автомобилях с этим двигателем — утечка охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата, а низкий уровень может стать причиной взрыва ГБЦ двигателя. Какие еще неисправности могут возникнуть при эксплуатации Опель Корса Д? В подвеске такие элементы, как пальцы или звенья стабилизатора, часто изнашиваются преждевременно, что, к счастью, дешево купить.
У некоторых моделей поврежден также модуль системы рулевого управления и его шарниры. Пользователи Corsa также жалуются на перегрев тормозных дисков, симптомом которого является тряска автомобиля при торможении на большой скорости. Забитый сажевый фильтр — это проклятие водителей, использующих дизельные двигатели Corsa на короткие дистанции. Многие автомобили также сталкиваются с проблемой износостойких ступичных подшипников.
Иногда бензиновый двигатель может выйти из строя толкатели клапана, но эта проблема возникает спорадически. В бензиновых двигателях может произойти повреждение стержня зажигания.Даже относительно молодые автомобили могут иметь потрескавшуюся краску и даже ржавчину. Обратной стороной Corsa D является также интерьер, отделанный материалами посредственного качества.
Заключение
Скатывание ткани на сиденьях, хлопья хромированной краски на ручках внутренних дверей, скрип дверных замков, потрескавшийся пластик на приборной панели и сколы губок на передних сиденьях — самые распространенные недостатки этой Corsa D. Можно найти самые дешевые из них. на рынке примерно за 4500 долларов.
Обзор: Vauxhall Corsa (2006-2014)
Возникающие дефекты качества: рулевое управление, течи АКПП 1.4, в целом фаркоп в сборе с завода в Сарагосе. Это может быть причиной проблемы с переключателем вентилятора нагревателя, которая запускает вентилятор на максимум независимо от того, какой драйвер пытается выбрать.
Кажется проблема с регуляторами высоты водительского сиденья.
Заклепки, удерживающие основание ручного тормоза к полу, отламываются. Известная неисправность. Требуется крепление новой базы ручного тормоза с помощью усилительной пластины.
С двигателем 1.3 CDTI (FIAT 1.25 Multijet), оснащенным сажевым фильтром, может произойти то, что избыток дизельного топлива, который должен был гореть сильнее и регенерировать DPF, не просачивается и вместо этого просачивается в поддон, постепенно повышая уровень масло в картере до такой степени, что двигатель начинает работать на нем, не может быть остановлен и, следовательно, самоуничтожается. Очень важно регулярно проверять уровень масла в картере.
Похоже, проблема заключается в том, что двигатели стеклоочистителей выходят из строя в холодную погоду, виной тому водители, пытающиеся использовать их, когда они прилипают к экрану из-за мороза, или пытаются использовать их для перемещения снега, поэтому дилеры Vauxhall получили инструкции не ремонтировать их при гарантия.
Одно сообщение о «дыхательной трубе» на 1.2 16v, которая была сильно разорвана, и у дилера не было ее на складе, потому что это обычная проблема. Требуется дополнительная информация.
Небольшие партии автомобилей страдают от скрипов кузова, но похоже, что они были выставлены на продажу и проданы через дискаунтеры, поэтому Vauxhall не будет ремонтировать по гарантии.
14-3-2011: Сообщается о проблеме блокировки квадранта автоматического переключения гидротрансформатора 1,4 в режиме «Парковка». Его можно освободить, подняв резиновый чехол над механизмом и вставив карандаш в механизм блокировки.
20-6-2011: Масляный радиатор дизельного двигателя объемом 1248 куб. См. Встроен в опору масляного фильтра. Для охлаждения масла используется охлаждающая жидкость двигателя, которая иногда выходит из строя. Проверьте напорный бак на предмет наличия в нем масла.
4-9-2011: Неудовлетворительное и неустойчивое вождение бензиновой версии объемом 1,0 л может быть вызвано неисправностью датчика массового расхода воздуха.
10-10-2011: Corsa-D — Задний мост — Подшипник ступицы — Автомобили с шумом: Corsa-D с 2007 г. Все двигатели Примечание: затронуты только автомобили со ступицами колес с пятью болтами.Жалоба: жалобы клиента на шум от заднего моста. Причина: проникновение воды и грязи. Устранение: В случае замены подшипника перед установкой уплотнение необходимо обработать специальной смазкой. Пожалуйста, убедитесь, что вся поверхность уплотнения не покрыта смазкой. (Специальная смазка — номер детали: 09163334 / номер по каталогу: 19 48 613)
17-5-2012: Несколько сообщений о срезании шпинделя ручки управления блоком нагревателя и о расходах на устранение из-за большого объема демонтажа.Так что стоит проверить при покупке б / у.
25-8-2012: 1.4 похоже страдает скрипучими тормозами. Вероятно поверхностная ржавчина на задних дисках.
23-2-2013: «Охота» двигателя 1.0 Eco, вероятно, вызвана неисправностью блока катушек.
14-7-2013: Цепь привода ГРМ 3300 миль 62 reg 1.2 (9 месяцев назад) Corsa оборвалась.
16-9-2013: Периодические проблемы с автомобилем Corsa 1.4 2008 года выпуска. Отзыв на 1910 миль. Больше проблем в 2010 году, коробка передач заменена, и компания Vauxhall внесла свой вклад.Теперь та же проблема (не выезжает из парка) и другая замена — стоит 530 фунтов стерлингов, и Vauxhall вносит половину. Автомобиль проехал 26 800 миль.
18-9-2013: На Корсе 2012 года неоднократно выходил из строя стояночный тормоз.
29-9-2013: DPF полностью вышел из строя в Corsa 1.3 CDTi, купленном новым 7-9-2012. Раньше он возвращался 5 раз из-за проблем с сажевым фильтром, а теперь ждал 8 недель, пока не достанет новый сажевый фильтр, которого не хватает. Много похожих проблем у Corsa Vans и у Fiat 500 с одним и тем же двигателем.
19-11-2013: Похоже, что некоторые модели Corsa 2013 года поставлялись без системы боковых шторных подушек безопасности, показанной в брошюре.
01.12.2014: ECU отказал на 2009 Corsa 1.3 CDTi, потому что дождевая вода с экрана стекает прямо на него. Не проблема затопленного вентиляционного колодца, потому что стоки к нему были чистыми. 950 фунтов стерлингов на замену, но Vauxhall предложил 25%. Автомобиль обслуживался независимо, поэтому никаких БСЭ для решения этой проблемы не могло быть выполнено.
28-1-2014: Отчет о неоднократном «заедании задних барабанных тормозов» на 8800 милях 2012 Corsa 1.4 SXi.
6-2-2014: DPF-свет загорается каждые 2 недели и каждые 150-200 миль в дизельном двигателе Corsa 1.3 CDTi Multijet 2011 года выпуска. Езда на пониженной передаче в течение 20 минут, кажется, восстанавливает ее.
20-3-2014: Отчет о неисправности прокладки головки блока цилиндров 4-летнего двигателя Corsa 1.2.
14-4-2014: Еще одна неисправность ЭБУ, на этот раз на Corsa 2008 года выпуска, потому что дренаж вентиляционного колодца переборки был заблокирован, а вентиляционный колодец оказался затопленным. Стоимость замены 1200 фунтов стерлингов.(См .: 12-1-2014). Для всех владельцев Corsa мудро проверить, правильно ли дренируются их вентиляционные колодцы, иначе они могут столкнуться с той же проблемой.
1-12-2014: Отчет о неисправности патрубка сапуна топливного бака на Corsa SXi 2011 года выпуска.
2-1-2015: Жалоба на независимое обслуживание Vauxhall Corsa 2012 года провалилась бы в первый раз в декабре 2015 года, если бы проблема верхнего подшипника стойки, из-за которой была отозвана Corsa 2014 года, не была решена.
1-7-2015: На 4817-мильном автомобиле Corsa 1 2010 года сообщается о двух сломанных передних рессорах.2, за которым следует громкий шум от распределительного вала. Счет дилера говорит, что вылечил заменой прокладки крышки распредвала. Оказалось, что вышла из строя мембрана сапуна, которая встроена в крышку, и ее продают только в сборе. Вероятно, склеился с эмульсией конденсата из-за непродолжительного использования автомобиля.
17-9-2015: Сообщается об очередном отказе ЭБУ, на этот раз на автоматической машине Corsa 2007 года выпуска.
28-8-2016: Отчет о неисправности лампы накаливания на дизельном двигателе Vauxhall Corsa 2013 года выпуска, предположительно более не находящемся на гарантии.Заменен местным гаражником, но через несколько недель предупреждение о свече накаливания появилось снова.
21-9-2016: Отчет об электрическом стеклоподъемнике Vauxhall Corsa 1.4 SE 3-дверного 2012 года, выпавшего в ночное время после дождя. На прошлой неделе местный дилер Vauxhall оснастил автомобиль новым пакетом катушек. В противном случае по непонятной причине (возможно, вода попала в ЭБУ стеклоподъемника в двери водителя).
6-6-2017: Отчет о неисправности масляного насоса двигателя Corsa 2013 года выпуска.
11-8-2017: Отчет о постоянной неисправности Vauxhall Corsa D 1.4 гидротрансформатора автомат. Не изменится в Авто; работает в ручном режиме; загорится служебный индикатор двигателя. Стоп, выключите зажигание, перезапустите и иногда неисправность ушла. Пытался заменить ЭБУ коробки передач на использованный блок, работал нормально в течение нескольких недель, затем та же проблема. ЭБУ гудит при включенном зажигании.
23-9-2017: Все четыре винтовые пружины Vauxhall Corsa 2009 были сломаны и вышли из строя MoT.
23-11-2017: Сообщение о том, что индикатор управления двигателем горит в Vauxhall Corsa 1.3 CDTi, но гаснет при движении по автомагистрали.(Причина в том, что сажевый фильтр будет заполнен сажей и не будет пассивно регенерироваться, пока не выедет на автомагистраль, где он также может активно регенерироваться.
30-4-2018: Отчет о водяном насосе и приводной цепи привода ГРМ 2012 года, когда Vauxhall Corsa 1.2 вышел из строя на 28 000 миль.
23-6-2018: Отчет об отказе передней винтовой пружины со стороны водителя на бывшем в употреблении Vauxhall Corsa 1.4 Design 2008 года выпуска на пробеге 30 000 миль. История MoT показала, что передняя винтовая пружина со стороны пассажира вышла из строя 3 года назад.
10-9-2018: Сообщите, что на 25-километровом бензиновом автомобиле Vauxhall Corsa SE 1.4 2013 года выпуска, последний раз обслуживавшемся в октябре 2017 года, двигатель начинает дрожать на скорости 55-60 миль в час и 2100-2300 об / мин на 4-м месте. По ощущениям дает пропуски зажигания. Никакого разгона. Единственный способ правильно разогнаться — это опустить его на пол, чтобы коробка упала на одну или даже две передачи, и требуемые 70 миль в час были достигнуты без рывков. При резком ускорении с любой другой скорости не будет дрожания при прохождении диапазона 55-60 миль в час.В остальном двигатель и коробка работают, как и предполагалось.
31-10-2018: Отчет о проблемах с 2010/60 Vauxhall Corsa 1.0 Eco Energy. Предыдущий владелец заменил датчик фаз газораспределения перед тем, как продать его после поломки автомобиля. С тех пор он дважды ломался. Каждый раз компьютер винит датчик, который был заменен. Хотя он работает, иногда его сложнее запустить и работает довольно грубо.
22-11-2018: Отчет о выходе из строя масляного насоса Vauxhall Corsa 2013 года выпуска в возрасте 4 лет.Замена масляного насоса также вышла из строя год спустя, в ноябре 2018 года.
7-2-2019: Отчет об отказе передней винтовой пружины малоиспользуемого Vauxhall Corsa D 2012/62 года на дистанции 1200 миль.
18-9-2019: Отчет об электроусилителе рулевого управления на пробеге 89 000 миль 2012 Vauxhall Corsa D ECOFLEX 1.0 иногда дает сбой. Выключите зажигание, перезапустите и снова заработает. Установлен новый аккумулятор, но все еще случается. Мы думаем, что это размыкание реле из-за сопротивления где-то; может быть, из-за того, что рулевое управление полностью заблокировано, может быть, из-за потери жидкости в стойке, может быть, из-за неисправности стойки.Или плохое отрицательное заземление от аккумулятора к кузову автомобиля.
10-10-2019: Отчет 2012 Vauxhall Corsa 1.4 с автоматическим отключением во время движения без какого-либо предупреждения. Нет EML, нет кодов неисправностей. В местном гараже он был дважды, и пока там работает нормально. От диагностики ничего не вернулось, зато поменяли датчик коленвала и поставили новый аккумулятор. Проработал еще один или два дня, затем проблема вернулась. Если это не змеевик, это может быть связано с топливной системой, и для работы на Super требуется очиститель топливной системы.О подобной неисправности сообщалось 10-9-2018.
7-11-2019: Отчет о проблемах с автоматической механической коробкой передач Easytronic автомобиля Vauxhall Corsa Exclusiv 2013 года выпуска на пробеге 73 000 миль. За три месяца до этого загорелась сигнальная лампа двигателя (изображение двигателя и инструкция с надписью «Привлекайте внимание как можно скорее), машина стала очень вялой, у нее не было мощности, и уехать с остановки было нелегко. Отвезли в грамотный местный гараж. Они взяли его на тест-драйв, и диагностика обнаружила неисправность в звене между спидометром и коробкой передач, так что при отсутствии ввода скорости он по умолчанию переключился на 4-ю передачу.В качестве меры предосторожности они заменили масло в коробке передач и проверили наличие металлических осколков, но их не нашли. Автомобиль без проблем ездил в полуавтоматическом режиме с помощью рычага переключения передач. При повторном переключении обратно на полностью автоматический режим все было в порядке, двигатель / коробка передач работали нормально. Свет и симптомы снова появились, в гараже снова проверили, но причину установить не смогли. Вождение в полуавтоматическом режиме несколько миль с последующим переключением на полностью автоматический режим снова решило проблему. В гараже придерживались мнения, что, поскольку «ремонт» был прост в исполнении, владелец должен смириться с этим, а не пробовать различные дорогостоящие решения.Когда исправление больше не работало и неисправность была стабильной, они могли лучше определить неисправную деталь и заменить ее, хотя они предупреждали, что это может оказаться дорогостоящим. Мы предполагаем, что проблема с приводом.
07-02-2007: R / 2007/024: Рулевое управление VAUXHALL CORSA может быть потеряно. Рулевой рычаг подлежит замене. Дефицит комплектующих задержал продажу автомобиля в первые 6 месяцев. Март 2008 г .: То же TSB на 1.3 CDTi, что и на Fiat 500 Multijet. Некоторые из этих двигателей, построенных в Индии, имели неправильные прокладки головки блока цилиндров.
Октябрь 2009 г .: блоков ABS 1,2 16vs, которые регулярно заменяются FOC в качестве TSB, когда автомобили находятся в сервисном обслуживании.
Дата неизвестна. Средство устранения: 2512 Тема: Тормоза — нагреваться, не нажимая на педаль тормоза. Модели: Corsa 2007 … 2009 Все. Жалоба: трущиеся тормоза, постоянное включение стоп-сигналов, плохая работа двигателя / при подъезде. Причина: резкое движение подшипника педали тормоза на педальном блоке, педаль тормоза не возвращается в исходное положение полностью. Устранение: «В случае рекламации проверьте педаль тормоза на предмет свободного хода на педальном блоке.Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение. Примечание. При повышенной температуре в пространстве для ног педаль тормоза может не вернуться в исходное положение. Это приводит к постоянному давлению на гидравлическую тормозную систему, трению тормозов и постоянному свечению стоп-сигнала. Этот сбой случается спорадически и редко воспроизводится. В случае резкого движения или заедания педали тормоза, не возвращающейся в исходное положение, замените весь педальный блок. Смазка педального блока не является эффективным и надежным средством, разборка педального блока не допускается.Примечание: Замена деталей гидравлической тормозной системы не требуется! Немедленно верните замененные блоки педалей в ETAC.
07-02-2007 R / 2007/024 VAUXHALL CORSA Рулевое управление может быть потеряно
20-12-2007 R / 2007/166 VAUXHALL Corsa рулевое управление может выйти из строя VIN: 00000000076021542 до 00000000076087940
20-12-2007 R / 2007/166 Рулевое управление VAUXHALL Corsa может выйти из строя VIN: 00000000074029534 до 00000000074233663
10-06-2008 R / 2008/068 Тормозные характеристики VAUXHALL Corsa могут быть снижены
10-06-2010 R / 2010/056 Ручной тормоз VAUXHALL Corsa может выйти из строя.Монтажный конец троса ручного тормоза может перемещаться в его опорном кронштейне. Это может привести к потере функции ручного тормоза. Отзовите затронутые автомобили, чтобы либо на них была установлена шайба, либо был заменен кабель. Даты сборки 09.01.2009 — 25.05.2010
19-09-2011 R / 2011/110 VAUXHALL Тормозные характеристики Corsa могут быть снижены (Opel / Vauxhall наконец отозвали все Corsa (всего 405 690) для замены подшипника педали тормоза.) VIN: 76000002 — B6080236. Даты сборки с 01.09.2006 по 15.03.2011
19-09-2011: R / 2011/128 Ручник Corsa может выйти из строя.Стояночный тормоз может не удерживаться в задействованном положении из-за несоответствия в производственном процессе, которое влияет на твердость материала храповика и собачки. Вызовите автомобили, которые могут быть затронуты, чтобы проверить дату производства рычага ручного тормоза в сборе и при необходимости заменить. VIN: от A4253100 до B4005814, даты сборки: с 01.08.2009 по 23.08.2010 Также VIN с A6114350 до B6005096, даты сборки: с 01.08.2009 по 23.08.2010
29-9-2014: Компания Vauxhall отозвала автомобили Corsa, Corsavan и Adam, зарегистрированные с мая 2014 года, из-за проблем с системой рулевого управления.Компания Vauxhall предупредила пользователей, чтобы они не садились за руль до проведения проверки, но пока о происшествиях или травмах, связанных с этой проблемой, не сообщалось. Vauxhall заявляет, что проблема связана с деталью, которая «не соответствовала спецификации» и была обнаружена во время проверки качества. Клиенты могут проверить, не пострадал ли их автомобиль, посетив веб-сайт Vauxhall или позвонив по телефону 0800 026 0034 0800 026 0034 с 9:00 до 17:30.
25-2-2015: Отзыв моделей Corsa, построенных в середине 2014 г., поскольку верхние подшипники стойки амортизатора могут изнашиваться преждевременно
Отзыв: R / 2017/021 10-2-2017 Vauxhall Corsa D МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ.Существует вероятность попадания воды в вентиляционный шланг, что приведет к попаданию воды в вакуумный насос, через жгут проводов и в блок реле. В худшем случае короткое замыкание может привести к возгоранию. Исправление: На поврежденных автомобилях добавьте распылитель, чтобы избежать попадания воды в вентиляционный шланг, замените электронный вакуумный насос / блок реле и нанесите специальную смазку на электрические клеммы. VINS: от W0L0SDL08D6000098 до W0L0SDL08E6125110. Даты сборки: с 7.03.2012 по 9.03.2014.
Отзыв R / 2016/292 13-2-2017 Vauxhall Corsa D РУЛЕВАЯ РЕЙКА МОЖЕТ ТРЕЩАТЬСЯ Из-за отклонения производственного процесса зубчатая рейка рулевого механизма может сломаться под воздействием значительных усилий, например, при маневрировании на малой скорости. Исправление: вспомните автомобили, которые могут быть затронуты, и проверьте дату сборки рулевой рейки. Если окажется, что рулевая рейка из поврежденной партии, рулевая рейка будет заменена. VINS: с F6011081 по F6011081; От F6009505 до F6030604; E4328115 — E4341162; F4035887 — F4065026.Даты сборки: с 18-10-2014 по 28-1-2015.
27-03-2017: R / 2017/111: Ручной тормоз может отключиться: из-за возможного загрязнения зубчатого сегмента собачка ручного тормоза может не фиксироваться должным образом. Это может привести к отключению ручного тормоза. Исправление: На затронутых автомобилях Заменить узел рычага стояночного тормоза. VIN: от H6002365 до H6034907; H6002464 — H6035061. Даты сборки: с 26.08.2016 по 23.01.2017.
Вызов Отправить смс Добавить в скайп Вам понадобится бесплатный счет в Skype через Skypeиюль 2006 г.
Начало производства Vauxhall Corsa
Новая более крупная Corsa на платформе совместно с Fiat Grande Punto.3990 мм в длину, 1710 мм в ширину и 1490 мм в высоту.
Колеса 14 дюймов с шинами 175/65 R14.
Колеса 15 дюймов с шинами 185/55 R15.
16-дюймовые колеса с шинами 195/45 R16.
Стильные штрихи включают в себя полупрозрачные ручки управления и переключатели, которые подсвечиваются фарами, чтобы их было легче найти при движении в темноте. Информационно-развлекательная система включает в себя совместимость с MP3 и возможность подключения телефона по Bluetooth. Активно. Функции безопасности включают улучшенный контроль недостаточной поворачиваемости (EUC).
Первый автомобиль в классе, оснащенный регулируемым прогрессивным спортивным усилителем рулевого управления, который разработан для обеспечения большей обратной связи на открытой дороге, но становится легче при использовании в густонаселенных городских районах. Доступно заниженное спортивное шасси с 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Пять двигателей на старте. На выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1,0, 1,2 и 1,4 литра, GM / Fiat 1,3-литровый CDTi с цепным распределителем, а флагманским дизельным двигателем является полностью новый 1,7-литровый GM CDTi мощностью 125 л.с.
От 7 495 фунтов стерлингов (как Grande Punto). Однако 1,2 начинается с 8 795 фунтов стерлингов и 1.3 CDTI с дизельным двигателем по цене 9695 фунтов стерлингов. Уникальные и умные аксессуары для велосипедных креплений из силикона под багажником, когда они не используются.
март 2007 г.
Corsa VXR поступает в продажу
Легкий 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с. и крутящим моментом более 260 Нм. Максимальная скорость 140 миль в час и 0-62 миль в час за 6,8 секунды. Специально настроенная система ESP, а также усиленные тормоза и подвеска, а также усилитель рулевого управления с регулируемым усилителем, который изменяет вес и ощущения от колеса в зависимости от стиля вождения автомобиля.Комбинированная цифра экономии топлива 35,8 миль на галлон.
июнь 2007
В продажу поступили моделиSRi
Новый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. или дизельный 1,7-литровый 125 л.с. Три или пять дверей. Бензиновые версии приводятся в движение отстроенной версией двигателя с турбонаддувом мощностью 150 л.Доступен с тремя или пятью дверями по цене от 13 625 фунтов стерлингов.
май 2009 г.
Corsa 1.3 CDTI 75PS ecoFLEX анонсирована
CO2 105 г / км и теоретическая экономия 70,6 миль на галлон вместе взятые. Более короткое передаточное число второй передачи улучшает управляемость Corsa ecoFLEX по городу, в то время как крутящий момент двигателя 170 Нм уже при 1750 об / мин позволяет ему использовать более высокие передаточные числа четвертой и пятой передач.
Улучшена аэродинамика за счет снижения дорожного просвета на 20 мм и оптимизации потока воздуха через передние воздухозаборники. Эти изменения дополняют более узкие (175/70 вместо 185/70) шины с низким сопротивлением качению, которые устанавливаются на более легкие 14-дюймовые стальные диски с новыми накладками колес — часть пакета по снижению веса, который снижает вес Corsa ecoFLEX на 45 кг. . Цена Corsa ecoFLEX, доступная в комплектациях Life и Club, начинается с 11 295 фунтов стерлингов.
Октябрь 2009 г.
Выпущен новый Corsa ecoFLEX
поступит в продажу в январе 2010 года с выбросом CO2 всего 98 г / км и смешанным расходом топлива 76.3 миль на галлон. Даже с пятидверным двигателем Corsa ecoFLEX достигает 99 г / км и, как и трехдверный, в стандартной комплектации оснащается дизельным сажевым фильтром (DPF).
Несмотря на снижение расхода топлива и выбросов, ecoFLEX имеет на 21% больше мощности от своего турбодизельного двигателя 1.3 CDTi, его мощность увеличилась с 75 до 95 л.с. Крутящий момент также увеличился на 20 Нм до 190 Нм при 1750 об / мин.
В результате производительность Corsa ecoFLEX улучшается, несмотря на использование более высокой передачи.Теперь он будет разгоняться от 0 до 100 миль в час за 12,3 секунды и достигать максимальной скорости 110 миль в час. Новый ecoFLEX также имеет более низкий дорожный просвет на 20 мм по сравнению со стандартным вариантом, а в комплектации Life установлены шины с низким сопротивлением качению 175/70 на 14-дюймовых стальных дисках (модели Club получают 15-дюймовые стальные диски со сплавами в качестве опции) оптимизированные колпаки колес. Corsa ecoFLEX доступен только в комплектациях Life и Club.
ноябрь 2009
Обновления двигателя для Corsa
1.0-литровый двигатель теперь производит 65 л.с. (до 5 л.с.), но при этом выделяет всего 117 г CO2, что снижает выбросы на две полосы ЖНВЛ.
1,2-литровый бензиновый двигатель Corsa 85 л.с. также снизил диапазон VED и получил 5 л.с. мощности, в то время как 1,4-литровый, который теперь дает 100 л.с., что на 10 л.с. больше, чем текущая модель, потерял две полосы и потребляет всего 51,4 миль на галлон, выше. от 46.3 миль на галлон для существующей модели.
Усилением модели ecoFLEX 98 г в линейке дизелей Corsa является версия той же модели 1.3 CDTi мощностью 75 л. С. С выбросом 114 г / км и более мощная 1.7 CDTi, который теперь производит 130 л.с., но снижает выбросы CO2 на 12 г / км. Новый индикатор переключения передач Eco, расположенный в комбинации приборов, доступен на большинстве моделей этой линейки.
К этому добавляются полностью измененные настройки амортизаторов, дополнительная перенастроенная система ESP и улучшенная геометрия рулевого управления, благодаря которым управление обновленной Corsa становится таким же приятным, как и экономичным в эксплуатации.
SE, SXi и SRi теперь получают круиз-контроль и бортовой компьютер без дополнительной оплаты, в то время как SRi, который теперь начинается по более низкой цене, также получает измененные настройки подвески, кондиционер, 17-дюймовый пятиспицевый легкосплавные диски и комплект для стайлинга VXR включены в его цену.
июль 2010
Corsa ecoFLEX получает технологию старт / стоп
Новые модели 1.3 CDTi (75 л.с.), соответствующие стандарту Euro 5, достигают 70,6 миль на галлон — почти 5 миль на галлон, или более чем 7-процентное улучшение — в комбинированном цикле.
По сравнению с предыдущим двигателем 1.3 CDTi (75 л.с.) Euro 4, добавление технологии Start / Stop и соответствие нормам выбросов Euro 5 привело к снижению выбросов на 9 г / км до 105 г, а также увеличению крутящего момента на 20 Нм до 190 Нм.Все автомобили Start / Stop также оснащены DPF (дизельным сажевым фильтром), который задерживает вредные частицы.
Водители, которые часто используют свои автомобили в городских условиях, когда функция Start / Stop Corsa будет работать сама по себе, получат наибольший прирост расхода топлива. Corsa ecoFLEX 1.3 CDTi (75 л.с.) Start / Stop более чем на 12,5% экономичнее уходящего автомобиля стандарта Euro 4 без новой технологии с официальным показателем в 58,9 миль на галлон в городе.
ноябрь 2010
Corsa рестайлинг
Corsa теперь переняла многие стилистические особенности других недавно выпущенных Vauxhall, таких как Insignia, Astra и Meriva.
Corsa имеет фирменную хромированную планку с новым значком Griffin, тянущуюся через переднюю решетку, а обновленный передний бампер с более заметной и широкой нижней решеткой придает Corsa улыбчивый вид. Свежий облик Corsa дополняют пять новых цветов кузова этой линейки. Перламутровый цвет Lime Green и металлик Chilli Orange подчеркивают новый облик автомобиля, а твердый оттенок Guacamole завершает палитру совершенно новых цветов Vauxhall. Sunny Melon (ярко-желтый) — долгожданное возвращение в линейку Corsa, в то время как Pepperdust metallic перенесен в новую серию Meriva.
Яркие новые цвета также преобладают в салоне Corsa: декоративные вставки сидений, такие как Steel Blue и Tabasco Orange, делают интерьер ярче, а также различные цветные дверные накладки, центральные консоли, вентиляционные кольца и дверные ручки.
Также внутри находится новая дополнительная мультимедийная система Vauxhall Touch & Connect, которая заменяет существующий блок CD60. Touch & Connect использует пятидюймовый сенсорный дисплей с двухмерными и трехмерными картами для навигационной системы, а также CD / тюнер, дополнительный вход, USB и Bluetooth для подключения мобильного телефона.
Снаружи новая Corsa оснащена новыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками на моделях SE и SXi, в то время как 192PS VXR получает возможность установки нового 18-дюймового легкосплавного диска, созданного по образцу опциональных 20-дюймовых колес, которые носил Insignia VXR.
ИнженерыVauxhall также внесли важные изменения в рулевое управление и подвеску автомобиля. В передней подвеске были применены более мягкие пружины, соединенные со стабилизатором поперечной устойчивости с новыми втулками и увеличенным диаметром, что улучшило ходовые качества и управляемость.
В дополнение к этому были пересмотрены настройки амортизаторов по всему периметру, опциональная перенастроенная система ESP и улучшенная геометрия рулевого управления.
Двигатель Vauxhall Corsa D 1.4 Z14XEP 16v с 2010 по 2014 год такой же, как у Astra с цепью ГРМ.
Январь 2011
ПредставленCorsa VXR Blue Edition
Отличается новыми деталями стиля, дополнительным комплектом в стандартной комплектации и синей окраской
При цене 19 425 фунтов стерлингов Corsa VXR Blue дешевле конкурентов, таких как Citroen DS3 R и Mini Cooper Works, на сумму до 3600 фунтов стерлингов.Эта модель ограниченного выпуска, включенная в ее цену, включает в себя металлическую окраску Arden Blue, 18-дюймовые легкосплавные диски, темное тонированное стекло, сделанные на заказ внутренние вентиляционные отверстия и сиденья Recaro, что эквивалентно экономии в 445 фунтов стерлингов по сравнению со стоимостью спецификации «стандарт» Corsa VXR с этим комплектом.
Как и другие модели обновленной линейки Corsa, VXR и VXR Blue оснащены новыми фарами «Eagle-Eye» и фирменной полосой на решетке, окрашенной в синий цвет. Но, кроме того, VXR получил более агрессивную переднюю часть с глубоко установленными противотуманными фарами, более широкой и заметной решеткой радиатора и низким рельефным передним спойлером, чтобы подчеркнуть его спортивную привлекательность.Внутри присутствует синяя отделка, в том числе прострочка на кожаном рулевом колесе, цвет вентиляционных отверстий в салоне и отделка сидений Recaro.
Оснащенный легким двигателем 1.6 Turbo мощностью 192 л.с., этот VXR может разгоняться до 100 км / ч всего за 6,8 секунды и развивать максимальную скорость 140 миль в час. Функция overboost увеличивает максимальный крутящий момент до 260 + Нм, когда требуется мощность.
Corsa VXR Blue поставляется с заниженной спортивной подвеской, усиленными тормозами и переключаемой программой электронной стабилизации (ESP), гарантируя увлеченным водителям прекрасное сочетание динамической безопасности и регулируемости.Corsa VXR Blue будет поставляться с февраля 2011 года.
июнь 2012
Представлен ограниченный выпуск «Black Edition» Corsa
Это добавляет новый двигатель в линейку, мощный двигатель 1.4 Turbo Start / Stop, что делает его одним из самых мощных Corsas на рынке.
Новый двигатель развивает мощность 120 л.с. и максимальный крутящий момент 175 Нм при 1750 об / мин.Последнее дополнение к линейке Corsa развивает максимальную скорость 121 миль в час и разгоняется до 0-60 миль в час за 9,7 секунды. Расход топлива составляет 51,4 миль на галлон, а выбросы CO2 всего 129 г / км.
Первоначально выпускаемый ограниченным тиражом в 500 экземпляров, как в 3-, так и в 5-дверном кузове, Black Edition основан на Corsa Limited Edition и вместе с двигателем мощностью 120 л.с. получил черную полосу с логотипом и новый 17-дюймовый ромб. -резанные литые диски.
Множество элементов спортивного стиля, включая окрашенный в цвет кузова передний нижний спойлер, боковые пороги, заднюю нижнюю юбку и задний спойлер, превращают Black Edition в одну из самых элегантных Corsa.Его внешний вид еще больше улучшился за счет передних противотуманных фар, темных фар и задних фонарей, а также темных тонированных задних и задних окон.
Внутри спортивные сиденья, кожаное рулевое колесо, спортивные педали, серебристая прострочка в салоне и матовые хромированные вентиляционные отверстия выделяют Black Edition среди всех других Corsas. Для тех, кто хочет выйти еще дальше на рынок, есть широкий спектр инновационных дополнений, не предлагаемых конкурентами, таких как информационно-развлекательная система Touch and Connect, климат-контроль и адаптивное переднее освещение.Corsa Black Edition уже продается по цене 15 995 фунтов стерлингов за 3-дверную модель и 16 425 фунтов стерлингов за 5-дверную модель
.Обзор Vauxhall Corsa (2006 — 2014)
Выпущенный еще в 2006 году, Corsa Mk3 стал огромным хитом для Vauxhall и одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Но шквал соперников, таких как VW Polo, Renault Clio и Ford Fiesta, оставил стареющую Corsa позади. Corsa — довольно красивый автомобиль с солидным качеством сборки и большим количеством стандартного оборудования.В моторном отделе вас хорошо обслуживают: среди различных предлагаемых бензиновых и дизельных двигателей обязательно найдется тот, который соответствует вашим потребностям, будь то эффективность, производительность или изысканность. Однако линейка двигателей Corsa начинает показывать свой возраст, поскольку большинство из них не такие мощные и эффективные, как у конкурирующих моделей. На вершине диапазона находится Corsa VXR, в котором используется 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощные 192 л.с. Он показывает цифры, но с такими соперниками, как маневренный и недорогой Ford Fiesta ST, Corsa VXR не может конкурировать.
Vauxhall Corsa действительно показывает свой возраст, когда дело доходит до вождения, благодаря безжизненному рулевому управлению, медленной реакции и среднему переднему сцеплению — теперь он чувствует себя на поколение позади Ford Fiesta и даже последнего Suzuki Swift.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Слабая динамика движения Vauxhall Corsa еще больше затрудняется на моделях SRi и SXi поездкой, которая не является ни тем, ни другим Достаточно твердый, чтобы быть спортивным, и достаточно гибкий, чтобы быть комфортным.Что еще хуже, линейка двигателей на Vauxhall Corsa полна грубых агрегатов.
Бензиновые варианты, найденные в Vauxhall Corsa, включают 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат мощностью 64 л.с. (доступен с зеленой технологией EcoFLEX от Vauxhall), 1,2-литровый агрегат на 84 л.с. и два 1,4-литровых двигателя мощностью 98 или 118 л.с. 1,3-литровый дизель CDTi может быть безжалостным и громким, хотя самая чистая модель выделяет всего 88 г / км CO2 и возвращает 85,6 миль на галлон в смешанном цикле. Более того, он доступен в форме ecoFLEX.
Выбор из диапазона Vauxhall Corsa — это гладкий и гибкий 1,7-литровый CDTi на 128 л.с., хотя, к сожалению, он доступен только в SRi. VXR и VXR Clubsport довольно мощные и имеют 189 и 202 л.с. соответственно.
Но это еще не все плохие новости, и Vauxhall Corsa предлагает удобное положение водителя, легкие органы управления и компактные размеры, которые гарантируют, что это городской малолитражный автомобиль без стресса.
Как и большинство супермини, Vauxhall Corsa прост в использовании — но не так дешев, как его новые конкуренты.Самый эффективный двигатель — трехдверный 1,3-литровый дизельный двигатель ecoFLEX CDTi с технологией Stop / Start, обновленный в конце 2012 года. Теперь он дает 85,6 миль на галлон в смешанном цикле, при этом выделяя 88 г / км CO2.
Несмотря на эти впечатляющие цифры, их лучше у Ford Fiesta Econetic и Hyundai i20 Blue, которым удается выбросить только 87 г / км и 84 г / км соответственно. В других частях основной линейки Vauxhall Corsa даже наименее эффективная модель — 1,4-литровый бензин — способна расходовать 50 миль на галлон и выбросы менее 130 г / км.Однако модель хот-хэтча VXR возвращает 38,7 миль на галлон и выделяет 172 г / км CO2.
Длинные интервалы обслуживания в 20 000 миль сводят к минимуму посещения дилеров, а затраты на обслуживание Vauxhall являются разумными. К сожалению, Vauxhall Corsa стоит дорого. Vauxhall Corsa Expression начального уровня плохо оборудован, и, несмотря на то, что топперы укомплектованы оборудованием, они дороги.
Амортизация — тоже убийца, и желанный Volkswagen Polo предлагает гораздо более высокую стоимость при перепродаже.
Несмотря на то, что Vauxhall Corsa выглядит немного по сравнению с Ford Fiesta и Volkswagen Polo, он по-прежнему выглядит достаточно свежо с его развернутыми задними фарами, изящным носом и аккуратными деталями.
Пятидверный Vauxhall Corsa выглядит немного квадратным, поэтому мы считаем его лучшим трехдверным благодаря крутой линии крыши и круто скошенной задней двери. Опять же, у него нет такой возможности, как у Ford или класса Volkswagen.
Vauxhall Corsa доступен во многих комплектациях, включая спортивные версии SRi и SXi. Более того, экологически чистые двигатели ecoFLEX также являются популярным выбором среди покупателей Vauxhall Corsa.
Модели Vauxhall Corsa S и Expression начального уровня обходятся без кондиционера, но в отделку Excite среднего класса добавлены 16-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, органы управления на рулевом колесе, зеркала заднего вида с подогревом и возможность подключения по Bluetooth.Vauxhall Corsa SE более высокого класса поставляется с функциями большого автомобиля, такими как кожаный руль с подогревом, подогрев сидений и круиз-контроль, а также автоматические фары и дворники.
Если хот-хэтча Vauxhall Corsa VXR недостаточно — доступен еще более экстремальный VXR Clubsport с 202 л.с. (вместо 192 на стандартном VXR). Более того, он также получил черную глянцевую решетку радиатора, задний диффузор, удлиненный передний сплиттер и выхлопную систему от немецкой тюнинговой фирмы Remus.
Vauxhall регулярно представляет ограниченные серии автомобилей Corsa.В конце 2012 года мы видели спортивную Corsa Black Edition, а также недорогую модель Sting.
Практичность — один из главных козырей Vauxhall Corsa, и это один из самых просторных автомобилей в классе супермини. Открыв дверь багажника, вы обнаружите довольно низкую загрузочную кромку и конкурентные 285 литров багажного отделения. Когда заднее сиденье сложено, его объем увеличивается до 1100 литров (или 1050 у трехдверной модели).
Фальшивый пол багажника обеспечивает дополнительную гибкость, поэтому жаль, что он доступен только в качестве опции для версий с более высокими техническими характеристиками.Как и продуманная стойка для велосипедов, которая выдвигается из-за заднего номерного знака одним нажатием кнопки. Тем не менее, для пассажиров на задних сиденьях достаточно места для головы и ног, а в салоне есть полезные места для хранения вещей.
Vauxhall Corsa не фигурировал в опросе Driver Power 2014 года, но в прошлом году он занял 126-е место в опросе удовлетворенности клиентов Driver Power 2013 года с общим баллом 82,52%.
Владельцы Vauxhall Corsa говорят, что у него много проблем, но самая большая проблема, похоже, связана с его недостаточной производительностью.Он занял 93-е место в этой категории, в то время как все остальные его рейтинги довольно средние, а высшая точка — 43-е место в рейтинге эксплуатационных расходов. В очередной раз Vauxhall занял 13-е место в качестве бренда в гонке Driver Power 2013, опередив более дорогих конкурентов BMW и Audi, что является хорошим предзнаменованием для будущего.
Плюс, поскольку Vauxhall Corsa продавалась в таких больших количествах, большинство сбоев и ошибок теперь устранено.
Несмотря на то, что Vauxhall Corsa сейчас на ходу, у него есть пятизвездочный результат краш-теста Euro NCAP.Большинство моделей получают шесть подушек безопасности в стандартной комплектации, но шторные и боковые подушки доступны только в качестве опции для начального уровня Expression и S-образных отделок.
К сожалению, электронный контроль устойчивости доступен только как дорогостоящая опция на всех версиях Vauxhall Corsa, поскольку Volkswagen и Ford устанавливают его на Polo и Fiesta.
Обзор Opel Corsa 2015 — autoevolution
Прежде чем мы познакомимся с Opel Corsa 2015 года, также известным в Великобритании как Vauxhall Corsa 2015 года, нужно кое-что сказать об Opel AG.Точнее, о том, как Corsa превратилась из новичка на рынке в основную модель модельного ряда Opel.
Месяц был сентябрь, а год был 1982, когда Corsa A была впервые показана публике. Основанный на платформе GM4200 и запущенный в качестве конкурента чрезвычайно популярного VW Polo, малолитражный хэтчбек вскоре стал самым большим успехом продаж в истории Opel.Малоизвестный факт о Corsa первого поколения заключается в том, что ее происхождение не немецкое. Его эксклюзивно собирали в Сарагосе, Испания.Из-за огромного объема, перемещаемого A, руководство решило, что Corsa B (1992 — 2000) будет производиться во многих местах по всему миру, включая Германию.
То же самое произошло с Corsa C, которую собирали с 2000 по 2006 год (2012 год в Латинской Америке). Начиная с четвертого поколения, Opel использовал платформу SCCS для модели супермини, которая производилась только в Германии и Испании, без сокращения объемов производства.
Из поколения в поколение заводская табличка Opel росла из-за его впечатляющей коммерческой привлекательности.Таким образом, у Opel Corsa 2015 года, который мы тестировали, есть довольно большие возможности. Когда он был представлен автомобильным СМИ, генеральный директор Opel Карл-Томас Нойманн заявил, что он уверен в новом, пятом поколении.
Нойман подчеркивает, что уровень комфорта, системы помощи водителю и информационно-развлекательные системы Corsa E представляют собой элементы, которые продолжат успех модели. Opel Corsa 2015 года продается как новое поколение (пятое в случае Opel, Mk 4, если оно носит значки Vauxhall).
Так действительно ли этот маленький городской житель совсем новый? Ну, это от передней стойки вперед. Помимо этого, мы имеем дело с более чем менее испытанной и проверенной Corsa D. 2006–2014 годов. Для начала, 286-литровый грузовой объем багажника с поднятыми задними сиденьями выглядит идентичным.
У Corsa D и Corsa E есть много общих визуальных признаков, но эй — если он не сломан, не чините его.
Сочетание типичных элементов дизайна Corsa с новым, более динамичным языком стиля Opel, это мельчайшие визуальные детали, которые отличают E от его благородного предшественника.
Стойки A, B и C, а также лобовое стекло, боковые окна, оконные рамы и крыша практически неотличимы от предыдущего поколения.
Спереди Opel Corsa 2015 украшен парой светодиодных дневных ходовых огней в форме крыльев и переработанными блоками фар. Круглые противотуманные фары с окрашенными в черный цвет пластиковыми лицевыми панелями и хромированной окантовкой мастерски обрамляют трапециевидную решетку нижнего бампера.
Характерная хромированная планка, поддерживающая эмблему Opel спереди, и пластиковая сетка решетки радиатора с двумя узорами — элементы, которые придают Corsa пятого поколения характерный характер.
Попробуйте взглянуть на фото нашей окрашенной в красный цвет тестовой машины с почти закрытыми глазами. Да, хромированная планка — это усы, а светодиодные ДХО в виде крыльев напоминают пару густых бровей.
Веселое лицо убедило меня окрестить тестовую машину Гензель по стереотипным причинам, которые я считаю излишними. Затем вы смотрите на красиво оформленный капот, и вы поражаетесь: какой великолепный хэтчбек B-сегмента!
Все хорошее когда-нибудь заканчивается, и визуальные эффекты новой Corsa подчиняются этому общему правилу.Как только вы посмотрите на вещь с ее бокового профиля, радость взгляда ограничится скульптурой дверей в виде лезвия.Любопытно, что мне показалось чрезвычайно странным, что внешнее резиновое уплотнение двери заднего пассажира заканчивается на несколько сантиметров ниже изгиба задней стойки. Было ли так сложно предложить на несколько сантиметров больше резины? В этом состоянии защита Corsa от непогоды создает впечатление, что это работа наполовину сделана.
Как только вы взглянете на заднюю панель нового ребенка на блоке, вам будет трудно найти что-то новое или обновленное по сравнению с четвертым поколением.Задние фонари, кажется, вдохновлены элементами, которые украшают заднюю часть Astra J , создавая впечатление, что нижняя часть Opel Corsa 2015 года является второстепенным дизайном.
В довершение всего, добавление хрома на наружные ручки дверей противоречит концепции визуально привлекательной. В тот момент, когда вы садитесь за руль, вы можете увидеть и почувствовать полное обновление по сравнению со старым поколением, особенно если вы выберете информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.
Кроме того, круглые дефлекторы прошлых лет заменены на элементы трапециевидной формы.Комбинация приборов и приборная панель также выглядят совершенно современно и сделаны из пластика высшего качества, даже из черных глянцевых деталей.
Грубо говоря, сидя в Corsa, вы чувствуете себя на борту более крупного Адама.
Только когда вы внимательно осмотрите кабину, вы обнаружите несколько промахов, но ничего, что можно было бы назвать нарушением сделки. Посмотрите на не такие уж маленькие зазоры между сиденьями и рычагом ручного тормоза. Понаблюдать за проводами сиденья, связанными вместе с черной изолентой рядом с поручнями сиденья?
Если бы не парковочный талон, который попал в это узкое место, я бы тоже этого не обнаружил.Я думал, что Corsa пятого поколения несет некоторый вес на своих плечах, тем более, если учесть, что заводская табличка является пятым самым продаваемым автомобилем в Европе после Golf , Fiesta, Clio и Polo .
Откровенно говоря, мы видели провода, связанные вместе черной изолентой на больших автомобилях, тех типах автомобилей, которые выходят на территорию премиум-класса. А как насчет цен? Что ж, Opel Corsa 2015 года стоит всего 11 150 евро, если вы выберете базовый выбор сарая с 1.2-х литровая четырехцилиндровая.
В спецификации для Великобритании 3-дверный Vauxhall Corsa Life 1.2 2015 года стоит 11 080 фунтов стерлингов. Это на 200 фунтов меньше, чем у самого дешевого Volkswagen Polo в Великобритании, и на 400 евро меньше в остальной Европе.
Цена Renault Clio 2015 года одинакова в обоих случаях, в то время как Ford Fiesta 2015 года почти на 1000 фунтов дешевле, чем Corsa 2015 года в Соединенном Королевстве Ее Величества.
Если поразмыслить над финансовой стороной вопроса, можно сказать, что самый простой Opel Corsa 2015 года стоит своих денег.С другой стороны, этого нельзя сказать о нашем топовом Cosmo с 1-литровым трехцилиндровым баком и некоторыми опциями.
Что касается технических обновлений, модель пятого поколения базируется на архитектуре GM Fiat Small, которую вы также получаете на Opel Corsa D. 2006-2014 гг. и поддон почти такой же, как и раньше.
И последнее, но не менее важное: новое поколение Corsa может похвастаться более низким центром тяжести, что на бумаге обещает улучшенную динамику движения.Но были ли эти различия заметны во время нашего тест-драйва с E?
Если не обращать внимания на разработанный Fiat режим рулевого управления City, то да — Opel Corsa 2015 года чувствует себя острым в городских джунглях, как проворная муха, проносящаяся сквозь рой пчел.Улучшения в системе рулевого управления очевидны, если вы знакомы с предыдущим поколением, но Corsa все еще не так хороша, как Fiesta, по управляемости.
Я признаю, что эти индикаторные следы пятого поколения Chevrolet Camaro обманули меня на мгновение, что образцом для подражания Corsa является американский маслкар.Правда в том, что Opel Corsa 2015 года — это крутой маленький обходной маневр с мягко подрессоренной подвеской, немного более зрелый в управлении, чем его предшественник.
Несмотря на щедрый уровень отделки салона нашего тестового автомобиля, датчики парковки являются дополнительной опцией, как и задние электрические стеклоподъемники, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном IntelliLink, противотуманные фары и краска Magma Red.
Для супермини стоимостью 16 565 евро в топовой конфигурации Cosmo этот редактор — не единственный, кто ожидал, что задние парктроники войдут в стандартную комплектацию.
Когда вы выйдете из города, вы будете несколько ошеломлены шумом, создаваемым резиновыми уплотнениями окон и зеркалами заднего вида. На скорости по шоссе (130 км / ч или 80 миль / ч) 1-литровый трехцилиндровый двигатель ECOTEC с турбонаддувом и шестиступенчатый рычаг переключения передач отлично справляются со своей задачей, но шум ветра вызывает уши.
Это не преувеличение. Я не шучу — прокатитесь на Corsa E по шоссе, чтобы понять, насколько он шумный внутри. С другой стороны, даже когда вы кидаете его в повороты, передние колеса делают то, что вы от них хотите.Однако не ожидайте, что рулевое управление и обратная связь будут такими же, как у Corsa под брендом OPC / VXR.
По-настоящему весело водить спортивный стиль, особенно когда вы понимаете, что задний мост с торсионной балкой остается неподвижным и цепким, помогая сцеплению в середине поворота. Как и в случае с городом, подвеска совместима на несовершенных дорогах категории B и шоссе. Жаль, что шум ветра портит репутацию Opel Corsa 2015 как ежедневного пассажира.
Возвышаясь над всем остальным, что больше всего впечатляет в Corsa пятого поколения, так это совершенно новая 1.0 Трехцилиндровый двигатель ECOTEC с турбонаддувом.
Вы когда-нибудь задумывались, почему Opel предлагает четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 1.4 мощностью 100 лошадиных сил и трехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. См и 115 лошадиных сил? Я тоже. Я не новичок в 1.4, но правда в том, что One-Oh turbo кажется более сливочным, более склонным к скорости и более экономным, чем его старший брат.
Я предполагаю, что Opel пытается убедить своих покупателей в тенденции к сокращению штатов. Если вы спросите нас, мы получили смешанный расход топлива 6,5 л / 100 км (43.4 мили на галлон Великобритании или 36,1 миль на галлон США) в дождливую погоду.
Эта цифра применима с учетом дополнительных потребителей, постоянно включенных, таких удобств, как рулевое колесо с подогревом, сиденья и кондиционер.
Признаюсь, я большой поклонник того, что Blue Oval удалось сделать с его технологиями EcoBoost в последнее время, включая 3,5-литровый твин-турбо V6 Ford GT 2017 года, который скоро будет детализирован.
Однако я должен признать, что 1.0 EcoBoost на шаг отстает от 1.0 ECOTEC от Opel.
Как бы то ни было, шестиступенчатая механическая коробка передач находится на полпути между идеальным и неудачным. Короткий и резкий ход переключения — настоящее удовольствие для редуктора, равно как и механический щелчок, который вы слышите, когда переключаете передачи.
Что касается обратной стороны, если у вас нет твердой руки при переключении обратно на довольно неопределенное нейтральное положение, коробка передач останется на полпути включенной третьей или четвертой передачей. Этот сценарий приводит к плохому типу скрежета при отпускании педали сцепления.
Поскольку мы говорим о педалях, если вы внимательно посмотрите на них, то с удивлением обнаружите, что Opel использовал три вида пластика или металла для каждой. Не спрашивайте почему.
Еще одна проблема, которая не подходит для городского автомобиля, заключается в том, что информационно-развлекательная система IntelliLink с сенсорным экраном поддерживает спутниковую навигацию, только если вы подключите к ней свой смартфон. Разве это не лишнее? У всех нас есть круглосуточное подключение к Интернету и карты Google, установленные на наших телефонах, дорогой Opel.
В довершение всего, как владелец Opel Corsa, пластик, используемый для блока HVAC, вероятно, является самым некачественным материалом, который я видел в модели 2015 года.Деталь, которую я нашел приятной в этом сегменте автомобилей, — это утопленная задняя часть передних сидений.
Благодаря этому простому решению инженеры освободили несколько ценных сантиметров места для ног для двух взрослых пассажиров сзади или трех пассажиров меньшего роста. Грузоподъемность для поездки на выходные с семьей тоже неплохая, хотя VW Polo и Skoda Fabia проглатывают лишний рюкзак по сравнению с Corsa.
Говоря об этих двух, как и обновленная платформа Corsa, Polo и Fabia также используют переработанные основы своих предшественников.Opel Corsa 2015 года с лучшими техническими характеристиками и лучшим бензиновым двигателем близок к тому, чтобы стать настоящим супермини-хитом, но это не сигара.
Как это часто бывает в этом сегменте, есть возможности для улучшения, независимо от того, насколько неприхотливым может быть потенциальный покупатель. В защите автомобиля создается ощущение, что Opel старался изо всех сил, не пытаясь срезать углы.
Без тени сомнения, у нас есть более чем средний универсал и конкурентоспособный пакет для супермини.Если вы планируете купить его в качестве семейного автоперевозчика, стандартный ассортимент подушек безопасности порадует вас инфляторами шторного типа, интегрированными с задними стойками для дополнительного душевного спокойствия.
В зависимости от рынка, умный и проворный Opel Corsa 2015 года имеет два серьезных преимущества перед своими основными конкурентами: двигатель 1.0 ECOTEC и меньшая стоимость на несколько сотен евро / фунтов. Достаточно ли этих двух плюсов для Corsa пятого поколения, чтобы представлять серьезную угрозу для обычных подозреваемых в супермини?
На данный момент этого достаточно, чтобы развить динамику продаж Corsa D и ожидания клиентов.Кстати, мы возлагаем большие надежды на модель Corsa шестого поколения и ее платформу G2XX / Global Gamma.
Обзор Опель Корса | CarAdvice
Когда-то он был известен как Holden Barina, но последний Opel Corsa сохранил свое название, но не дешевую цену.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Прилично управлять
- Хорошее оснащение и уровень безопасности
- Двигатель Willing
- Умный багажник хорошего размера
- Комфортное сиденье
Минусы
- Высокая стартовая цена на пятидверку
- Датированная кабина
- Хранение может быть лучше
- Механическая и автоматическая коробки передач приветствовали бы дополнительные передаточные числа
- Один из самых медленных исполнителей в классе
Вы можете быть удивлены, узнав, что уже существует около 100 000 экземпляров Opel Corsa на дорогах Австралии; просто вы бы знали эту машину лучше как «Холден Барина».
Городской автомобиль вернулся в форму четвертого поколения, и на этот раз с оригинальными названиями марки / модели, что является частью стремления Opel последовать примеру немецкого бренда Volkswagen в области импорта в Австралию.
Среди его конкурентов, конечно же, будет нынешний Холден Барина, который теперь переименован в Chevrolet Aveo / Sonic.
Компания Opel хочет, чтобы ее модели, которые с момента запуска также включают хорошо известный Opel Astra и менее известный автомобиль среднего размера Opel Insignia, рассматривались как перспективные модели массового спроса.Да прямо как Фольксваген.
Это явно применимо к ценообразованию, потому что в сегменте с ограниченным бюджетом Opel Corsa стартует выше, чем большинство конкурентов, будь то трехдверный или пятидверный кузов.
Трехуровневая линейка начинается с трехдверного люка Opel Corsa по цене 16 490 долларов, более привлекательной версии под названием Color Edition доступна по цене от 18 490 долларов и пятидверного люка под названием Enjoy по цене от 18 990 долларов.
Если Холден за кулисами не был слишком взволнован перспективой запуска на местном уровне аналогичного бренда GM Opel, то, вероятно, он не слишком расстроится, увидев, что последний ценник будет на 3000 долларов выше, чем эквивалентный Holden Barina.
А также пятидверные версии Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Mazda2, Hyundai i20, Kia Rio и Toyota Yaris — от 2000 до 3000 долларов.
Opel утверждает, что Corsa хорошо сравнивается с более мощными вариантами таких конкурентов, и у нее есть определенные основания.
Возможно вам понравится
ПодробнееОсновываясь на пятидверном автомобиле Enjoy, который мы тестировали во время программы запуска Opel, модель оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, шестью подушками безопасности, системой контроля устойчивости, антиблокировочной системой тормозов, противотуманными фарами, рулевым колесом с четырехсторонней регулировкой и аудиосистемой, кожей. рулевое колесо, климат-контроль, боковые зеркала с электроприводом, передние электрические стеклоподъемники (но заводные задние), круиз-контроль, бортовой компьютер и Bluetooth с голосовым управлением.
Наш тестовый автомобиль также включал технологический пакет за 1250 долларов, который добавляет полезные функции, такие как дворники с датчиком дождя, автоматическое включение / выключение фар, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, задние датчики парковки и фары проектора, которые могут поворачиваться для освещения углов в ночное время. — Первая категория, подчеркивает Opel.
Все модели Corsa в Австралии оснащены одним и тем же 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 74 кВт и 130 Нм, что является респектабельным, но не намного.
Версия с механической коробкой передач, которую мы тестировали, занимает неторопливую 11.Разгон до 100 км / ч с места за 9 секунд, так что Opel Corsa далеко не самый быстрый городской автомобиль. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которую нам не довелось испытать, занимает еще две секунды.
Это готовый двигатель, который не возражает против увеличения оборотов, даже если четырехцилиндровый двигатель вряд ли будет музыкой для ушей, поскольку стрелка тахометра вращается выше. Он становится довольно хриплым после 4000 об / мин и не поощряет стремление к максимальной мощности 6000 об / мин слишком долго или слишком часто.
Шестая передача была бы полезна для более спокойного движения по автостраде и лучшей экономии топлива — все еще приличная 5.9 литров на 100 км — хотя двигатель не ощущает чрезмерной нагрузки даже при использовании около 3400 оборотов при 110 км / ч.
Шум дороги и ветра более заметен.
Как и старые модели Corsa / Barina с обновленными марками, последнее поколение доставляет удовольствие от вождения без каких-либо динамических критериев (шаг вперед — Ford Fiesta, за которым следует Polo).
Corsa будет заметно наклоняться в поворотах, но не в ущерб балансу, шины обеспечивают приличное сцепление с дорогой, а рулевое управление стабильное и нечеткое.
Нам удалось опробовать Corsa только в городах, проселочных дорогах и автострадах винодельческого региона Хантер-Вэлли в Новом Южном Уэльсе, хотя комфорт езды был образцовым во все времена.
Передние сиденья тоже удобные — с особенно хорошей опорой под бедра, которая помогает ездить на дальние расстояния (даже если Corsa, вероятно, будет проводить большую часть своего времени в коротких поездках).
Вариантов хранения впереди могло бы быть больше (например, нет очевидного места для вашего мобильного телефона), а заднее сиденье выглядит довольно спартанским с отсутствием заднего центрального подлокотника и этих окон с ручным заводом.
Вы также не хотели бы быть взрослым, получив центральное среднее сиденье, хотя внешние скамьи жестко подпружиненной скамьи удобны и дополняются приличным пространством для всех конечностей.
Багажник большой для класса городских автомобилей — 285 литров и включает «Flexfloor», который скрывает дополнительный отсек или может быть удален для увеличения единственного багажного отделения.
Складывание задних сидений, складываемых в пропорции 60/40, увеличивает объем груза до 700 литров.
Интерьер Opel Corsa выдает, однако, возраст автомобиля, который сейчас составляет шесть лет.И это несмотря на обновление модели в 2010 году.
Стиль и презентация предшествуют стремлению Opel поднять восприятие качества в своих автомобилях, а центральная консоль выглядит особенно мягко и не имеет семейного сходства с умными кабинами, которые есть в Astra и Знаки отличия.
Итак, несмотря на то, что в Opel Corsa есть что любить, что делает его достойным внимания по сравнению с Hyundai i20 или, да, Холденом Бариной, трудно не заметить Ford Fiesta и особенно Volkswagen Polo 77TSI по идентичной цене, который предлагает гораздо более классный салон. и гораздо более совершенная и эффективная комбинация двигатель-коробка передач.
Наши рейтинги
7,0
Производительность
и экономия
6.0
Кабина
и Комфорт
7,0
Технологии
и возможности подключения
2020 Opel Corsa 1.2 Обзор: немецкий городской автомобиль будущего
Супермини Opel Corsa имеет легендарную историю, уходящую корнями в 1982 год, когда автомобиль впервые был продан в широкие массы. Построенные на платформе General Motors с передним приводом (FWD), ранние модели Corsa были одними из немногих супермини-хэтчбеков, доступных на рынке до появления Peugeot и Renault.И с тех пор битва супермини продолжается. А на 2020 год это предложение Opel: совершенно новый Opel Corsa 1.2 Turbo Elegance.
Я могу быть резким, но в последние годы дизайн старых моделей Corsa, похоже, находился под сильным влиянием французских хэтчбеков. Corsa C, выпускавшаяся еще в 2000 году, выглядела как нечто среднее между водителем и Peugeot 107. Corsa D 2006 года напоминала усохший Peugeot 207 даже после фейслифтинга в 2010 году. А Corsa 2014 года просто выглядела как сильно обновленная. версия своего предшественника.Поэтому неудивительно, что еще в 2017 году Opel была приобретена французской группой PSA (Peugeot Société Anonyme). Платформа от GM.
В результате слияния существующие конструкции были пересмотрены, а новая Corsa была полностью переработана и перестроена на общей модульной платформе PSA, которая используется во многих других французских автомобилях, таких как DS3 Crossback и Peugeot 208.Что бы вы ни говорили о французском влиянии, новая Corsa — это огромный шаг вперед с точки зрения изысканности и роскоши по сравнению со старой. Судя по внешнему виду, Corsa выглядит намного более сбалансированной и уравновешенной, чем ее предшественник, с более широкими бамперами, которые демонстрируют ширину автомобиля. Фактически, примерно на 30 мм шире. Автомобиль установлен на 16-дюймовых легкосплавных дисках с шинами сечением 195/55 по всему периметру, а сам кузов выглядит довольно красиво. Он также длиннее и выше, чем раньше, но теперь доступен только в виде 5-дверного хэтчбека.
В салоне также заметно внимание к деталям. Интерьер новой Corsa заменяет устаревший внешний вид старых моделей на более минималистичный. Вы получаете 7-дюймовый приборный щиток (который довольно мал), но дисплеи четкие и настраиваются с помощью ручки на рычаге индикатора. К сожалению, на дисплеях нет какой-либо причудливой графики и не меняется цвет, когда вы переключаетесь между режимами движения. По ощущениям, почти утилитарный. Большинство покупателей этого автомобиля, вероятно, не будут слишком обеспокоены этим.
Информационно-развлекательный экран представляет собой 10-дюймовый блок, заимствованный из Peugeot 208, хотя и с немного измененным интерфейсом. Под самим экраном есть физические кнопки, но на самом деле я обнаружил, что чаще использую сенсорный экран. Матовая поверхность экрана также уменьшает блики и отражения, облегчая работу днем.
Другими приятными деталями в салоне являются беспроводная зарядная панель под самим информационно-развлекательным экраном, кнопки для автоматической остановки / запуска и систем контроля безопасности (система предупреждения о выезде с полосы движения / активная система удержания полосы движения и датчики парковки) и рычаг переключения передач.Забавная вещица, рычаг переключения передач. Несмотря на то, что он идеально функционален, его форма немного сбивает с толку. Мне стыдно признаться, что я фактически переключался на задний ход вместо того, чтобы оставлять его в парке более одного раза. Как и в случае с экраном информационно-развлекательной системы, в 208 вы найдете такой же рычаг переключения передач.
В целом салон представляет собой неоднозначную картину. Буквально. С большим количеством распределительного устройства от PSA. Но какой бы разрозненной ни казалась кабина, я скажу следующее: она работает хорошо. И если он работает, зачем его менять?
Сзади пассажирские сиденья твердые, но удобные.Двое взрослых не будут иметь проблем со спиной, но подогнать троих взрослых — нелегкий подвиг. Трансмиссионный туннель не очень широкий, но из-за его габаритов сложно разместить три пары ног в пространстве для ног. Поездки на короткие расстояния — это нормально, но я бы не хотел попасть в пробку, если бы у меня был задний пассажир. Разделенные сиденья 60:40 можно сложить, чтобы увеличить багажник Corsa объемом 309 литров. (один из лучших в своем классе)
В дороге шасси чувствует себя достаточно устойчиво, с незначительным креном кузова при поворотах.Кабина также невероятно хорошо изолирована и тиха, гул двигателя едва слышен из-за шума кондиционера. Под капотом, неожиданно неожиданно, оказался 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, также полученный от PSA. Но задорный маленький агрегат выдает 128 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента, что достаточно для автомобиля, который весит чуть больше тонны. На бумаге автомобиль преодолевает вековой спринт за 8,7 секунды. Но у меня есть мучительное подозрение, что это на самом деле быстрее. Особенно, если перевести его в спортивный режим и режим ручного переключения передач.
8-ступенчатая коробка передач Aisin — это настоящее удовольствие, которое может соперничать с коробками передач ZF от BMW или Mercedes. Подрулевые переключатели на рулевом колесе работают быстро и быстро, переключают передачи с задержкой менее секунды с момента нажатия на педаль. Вот где калибровочная группа становится помехой.
Поскольку двигатель такой маленький и тихий даже на скорости, невероятно трудно определить, когда мне нужно переключиться на более высокую передачу. Счетчик оборотов — это, по сути, просто панель мысли, которая проходит в нижней части экрана.Но на экране есть индикаторы переключения передач, которые сообщают вам, когда лучше всего переключаться на более высокую ступень. Хотя компьютеры автомобиля переключаются, когда вы приближаетесь к пиковым оборотам, так что, честно говоря, риск завышения оборотов двигателя практически отсутствует. Тем не менее, более крупный циферблат был бы желанным комфортом. А учитывая, что у Corsa есть цифровой дисплей, со стороны Opel / PSA это огромная оплошность. Электрическая рулевая рейка немеет и тусклая, с минимальной обратной связью на низких скоростях. Но он невероятно легкий, прямо как в Opel Astra.И, в отличие от Astra, разместить эту машину на дороге намного проще.
Но это быстрая, задорная маленькая машинка. А учитывая его вес (или его отсутствие) и показатели мощности, вы действительно можете взять этот автомобиль по извилистой проселочной дороге и получить от этого удовольствие.
Сказать это будет с натяжкой, но на самом деле Opel Corsa стал очень желанным автомобилем. По крайней мере, для меня. Может быть, приобретение французов действительно окупилось.
Мы понимаем, что владение автомобилем требует больших финансовых затрат.Наша торговая площадка предназначена для того, чтобы помочь вам получить лучшие предложения, принять правильное решение и сэкономить деньги! Просмотрите нашу лучшую коллекцию качественных автомобилей у вас под рукой или запланируйте сеанс видеосвязи в реальном времени, не выходя из собственного дома по телефону UCARS .
Нравится:
Нравится Загрузка …
Обзор подержанных автомобилейVauxhall Corsa (2011-2014) | Обзор автомобиля
Получите 3 месяца БЕСПЛАТНОГО покрытия поломки
С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают на 3 месяца бесплатно! * Плюс ко всему, помощь на дороге и помощь на дому в стандартной комплектации, только с RAC.
Энди Энрайт
Введение
Сегмент супермини — это сегмент, который традиционно демонстрирует высокие продажи, но также и тот, который в последние годы почувствовал давление из-за городских автомобилей внизу и из более крупных семейных люков наверху. Это означает, что таким моделям, как эта улучшенная Corsa третьего поколения, пришлось по-настоящему улучшить свою игру, чтобы добиться таких показателей продаж, к которым привыкли их кассиры. Таким образом, они стали лучше с точки зрения качества и долговечности. Оригинальные версии этой MK3 Corsa, впервые представленные в 2007 году и известные своим производителем как «Corsa D», были первыми, кто дал толчок в этом отношении, и к тому времени, когда эта конструкция была необходима для окончательной мойки » Во время обновления в 2011 году это действительно стало довольно умной вещью.В результате покупатели должны иметь возможность с уверенностью подойти к покупке подержанной версии Corsa более позднего третьего поколения — даже с пробегом в несколько километров. Так ли это? Давай выясним.
Models
3 / 5dr supermini (1.0, 1.2, 1.4 1.6 бензин, 1.3, 1.7 дизель [Expression, Sting, Black Edition, Limited Edition, Excite, S, Design, SE, SXi, SRi, VXR, VXR Blue Edition , VXR Nurburgring, VXR Clubsport])
История
Несмотря на все свои замечательные качества, Corsa всегда была автомобилем, который реагировал, а не первым.Эта стратегия совершенно применима на многих рынках — позвольте другим рискнуть и скопировать то, что работает, — но традиционно это обычно означало, что этот супермини Vauxhall на шаг или два отставал от лучших в своем классе, когда дело доходило до внедрения новых технологий и идей. на рынок. Тем не менее, Corsa третьего поколения, так называемая «Corsa D», несколько противодействовала этой тенденции, создав ощущение целостности сборки, превосходящее все, что могли бы продемонстрировать ее бюджетные конкуренты. Сядьте в Corsa 2007 года, и он будет таким же прочным, как и любой Volkswagen Polo той эпохи.Однако к 2011 году игра изменилась. Ford также повысил качество своей игры и добился больших продаж своей Fiesta, которая также привлекала клиентов талантливым шасси и линейкой экономичных двигателей.
Vauxhall вернулся к типу и попытался придать Corsa немного моджо Fiesta. Это тоже не было неудачным: автомобиль 2011 года извлек выгоду из более резких откликов, представленных одновременно с доработками двигателя, которые сделали линейку Corsa одним из самых экономичных и экологичных вариантов в своем классе.Кроме того, передняя часть получила переработанный, более престижный вид, который привел Corsa в большее соответствие с другими, более крупными моделями Vauxhall. Как всегда с Corsa, модели специального выпуска приходили и уходили с головокружительной скоростью.
В 2012 году модель 1.3CDTi ecoFLEX Start / Stop получила несколько улучшений, чтобы снизить выбросы углерода до 88 г / км и поднять экономию до 85,6 миль на галлон. Black Edition дебютировал с двигателем 1.4 Turbo, а модель VXR осталась такой же сумасшедшей, как и прежде, с хардкорным выпуском Nurburgring, трансформировавшимся в Clubsport.
Что получится
Несмотря на то, что этот автомобиль сделан в Испании, в его конструкции есть твердые германские качества в сочетании с привлекательным дизайном. Круглые вентиляционные отверстия и хромированная окантовка циферблата придают современный интегрированный вид, дополненный прекрасными деталями, такими как полупрозрачная подсветка оконных переключателей и кнопок центральной консоли — хотя жаль, что вы получаете только эти и более важные штрихи, такие как регулировка высоты сиденья. и регулировка вылета рулевого колеса на более поздних версиях.
Сзади в пятидверной модели достаточно места для двух взрослых или троих детей, хотя трехдверная модель вызывает больше клаустрофобии. Хотя сами сиденья не скользят вперед и назад, пространство для ног таково, что вы не упустите эту функцию, и вы получите функцию откидывания для большего комфорта на больших расстояниях. Сзади есть разумные 285 литров багажного отделения со всеми сиденьями на своих местах. Если вы планируете максимально использовать это, вам нужно опустить пол багажника, под которым находится полноценное запасное колесо, и, возможно, аккуратно хранить эту полку для посылок в удобном вертикальном канале за задними сиденьями. .Если всего этого недостаточно, то, конечно, есть обычный вариант складывания задней скамейки вперед. Он складывается раздельно, если вы не используете действительно базовую версию, и тогда вы можете освободить 1100 литров багажного отделения.
Все модели оснащены CD-стереосистемой, центральным замком с дистанционным управлением и зеркалами с электроприводом. Конечно, на более высоких уровнях отделки салона есть целый ряд более интересного оборудования, включая фары, которые следуют за вами за поворотами, и умную систему Enhanced Understeer Control.Еще один изящный вариант, который понравился оригинальным покупателям, — это встроенная велосипедная стойка Flex-Fit, которая выдвигается из заднего бампера. Также стоит поискать модели с дополнительной мультимедийной системой Touch & Connect, в которой используется пятидюймовый сенсорный дисплей с 2D- и 3D-картами для навигационной системы, а также CD-тюнер, точка входа AUX, а также USB и Возможность подключения мобильного телефона через Bluetooth.
С точки зрения безопасности, все варианты получают минимум две подушки безопасности — и шесть на большинстве моделей — хотя, к сожалению, первоначальным покупателям пришлось доплатить за систему стабилизации ESP, поэтому проверьте, есть ли она в рассматриваемом вами автомобиле.Разумеется, ABS входит в стандартную комплектацию, и когда вы активируете ее на скорости выше 18 миль в час, стоп-сигналы мигают, чтобы предупредить следующие автомобили. Если ваши подушки безопасности сработают, опасность также вспыхнет.
Сколько вы платите
Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.
На что обращать внимание
Вы будете впечатлены показателями надежности этой модернизированной MK3 Corsa. О проблемах с этим автомобилем сообщалось немного, хотя большие интервалы обслуживания означают, что полная история обслуживания даже более желательна, чем обычно.Проверьте, нет ли обычных стуков и царапин при парковке, и убедитесь, что сплавы не зазубрены. Спортивные модели SRi и VXR должны быть проверены на износ шин, центровку подвески и повреждения при аварии, а также должна быть проведена полная проверка HPI. Вам также необходимо убедиться, что модели VXR именно такие. Многие недобросовестные продавцы пытаются выдать модели 1.4T или версии SRi с обвесами за VXR.
Запасные части
(приблизительно для 1,2-литрового трехдверного автомобиля) Новое сцепление будет стоить вам около 90 фунтов стерлингов, а полная выхлопная система — около 300 фунтов стерлингов.Передние амортизаторы стоят около 50 фунтов стерлингов за пару и стоят около 35 фунтов стерлингов. Генератор стоит около 115 фунтов стерлингов, а стартер — около 90 фунтов стерлингов. Радиатор стоит около 115 фунтов стерлингов, а ветровое стекло на замену — около 105 фунтов стерлингов. Задний фонарь стоит около 40 фунтов стерлингов, фара около 65 фунтов стерлингов и переднее крыло около 75 фунтов стерлингов. Катализатор стоит чуть больше 200 фунтов.
В дороге
В том, как реагирует Corsa, никогда не было слишком много неправильного: это просто не было чем-то необычным. И поскольку «обычное» было чем-то, с чем Vauxhall не слишком комфортно себя чувствовал при скромном запуске этой пересмотренной модели MK3 в 2011 году, это пришлось изменить.Усовершенствования, сделанные здесь по сравнению с оригинальной моделью MK3, не кажутся слишком большими — улучшенный гидроусилитель руля для большего ощущения от вождения, плюс изменения пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости — но вместе они составляют довольно много. Недостаточно, чтобы сделать его таким же резким, как Fiesta, но достаточно, чтобы приблизить этот Vauxhall и в то же время обеспечить более расслабленную и комфортную поездку для всей семьи.
Итак, если вы уже владели или пробовали MK3 Corsa раньше, что вы заметите в этом модернизированном варианте 2011 года выпуска? Что ж, электрический усилитель руля, который в оригинальной версии был настолько легким и отстраненным, что вы чувствовали себя за рулем игры для PlayStation, здесь правильно передает то, что делают передние колеса.Что касается настроек пружины и амортизатора, то машина справляется с плохими поверхностями немного лучше, чем раньше, но общий эффект здесь менее заметен. Честно говоря, на самом деле это не должно было быть. Несмотря на то, что ходовая часть определенно жесткая, особенно с более жесткой подвеской, используемой в более спортивных комплектациях, этот Vauxhall всегда отличался выдающимся контролем над телом; Настоящее благо на извилистых дорогах, когда у вас есть дети, болеющие путешествиями, плюс он был и остается одним из самых изысканных супермини, которые вы могли купить, что значительно повышает его надежность на дальних расстояниях.
Под капотом в обновлении 2011 года компания Vauxhall модернизировала практически все предлагаемые двигатели, что было необходимо в случае 1,0- и 1,2-литровых бензиновых агрегатов начального уровня. Раньше они иногда немного боролись с задачей перевозки до 1244 кг полностью загруженной Corsa. Небольшие, но полезные улучшения 5PS для обоих из них приравниваются к пересмотренным выходам 65 и 85PS, но все же лучше, если средства — или сделка, которую вы предлагаете, — позволяют перейти на бензин 1.4, 10PS выше в этой версии с 100PS на кране .
Водители с дизельным двигателем могут извлечь выгоду из технологии Vauxhall ecoFlex с версией 75PS начального уровня надежного блока 1,3 CDTi бренда, но они получат гораздо больше, выбрав этот двигатель в более экологичном и экономном обличье 95PS ecoFlex. Этот вариант, вероятно, является лучшим из линейки этой Corsa. Несмотря на экологичность, спортивная подвеска доставляет удовольствие от вождения, в то время как настройки крутящего момента на низких оборотах (есть смелые 190 Нм) также делают ее отзывчивой, тем более, что показатель 0-60 миль в час 11,5 с и максимальная скорость 110 миль в час предполагают .Если этого недостаточно, Vauxhall также предложил покупателям 1,7-литровый CDTi мощностью 130 л.с. в линейке.
Общий вид
По мере того, как Corsa третьего поколения приближалась к концу своего производственного цикла, ей нужно было отточить свои действия — и это произошло. Когда Vauxhall впервые представил эту улучшенную версию в 2011 году, продажи были должным образом увеличены, но затем быстро вернулись обратно, поскольку на сцене появились новые конкуренты.