Отзывы о пассат сс 2019: Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Passat CC I Рестайлинг на Авто.ру

Опубликовано автором

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Passat CC I Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2012—2017 I Рестайлинг

Плюсы

55 плюсов

10 Динамика

8 Управляемость

7 Дизайн

7 Надежность

5 Комфорт

Минусы

4 минуса

2 Проходимость

2 Обзорность

Отличный автомобиль

Volkswagen Passat CC 1.8 MT (152 л.с.)

Приобрёл автомобиль новым в 2012г. Так как имею свои тараканы в голове то устанавливал только оригинальные запчасти и обслуживаюсь у официального дилера. За все время эксплуатации я менял лобовое стек

Комфорт купе или немец после американца

Volkswagen Passat CC 1.8 AMT (152 л.с.)

Добрый день! Итак решил написать небольшой отзыв о своей «новой» бибике. С моего последнего отзыва я еще раз стал папой и поэтому решил сделать себе подарок. Хотел покупать новый мондео, но к сожа

Друг семьи

Volkswagen Passat CC 2.0d AMT (170 л.с.)

Доброго дня. Владею два года.

Проблем не было вообще. Из плюсов это надёжность, комфорт, удовольствие от езды каждый день. Дсг никаких проблем не доставила, работает плавно без рывков и пинков. Это бл

Отличный автомобиль

Volkswagen Passat CC 1.8 MT (152 л.с.)

Очень качественно выполнений интерьера, отделка салона из качественных материалов , динамика на высоте , просторный салон , шумоизоляция автомобиля на высоком уровне , механика по надежности просто в

Китайско- немецкое дерьмо.

Volkswagen Passat CC 1.4 MT (150 л.с.)

За два года и 70 т км пробега (общий 130т км.)поменял : турбина , КПП контракт, ремонт ГБЦ, передние рычаги, стойки вкруг, стойки стабилизатора, передние супорта, блины, рулевая рейка , передний левый

Passat CC

Volkswagen Passat CC 1.8 AMT (152 л.с.)

В данном классе думаю лучшая машина. Брал новую. По гарантии было два обращения, 1й раз не работала одна кнопка на автомагнитоле, 2й раз поменяли бензонасос. Всё было быстро. По сравнению с корейцами

Пассат СС

Volkswagen Passat CC 1. 8 AMT (152 л.с.)

За 130000 тысяч пробега машина не разу не подвела!!! Очень шустрая и очень маленький расход даже при больших скоростях. Пробег был в основном по трассе. На скорости прекрасно держит дорогу и рулится.

vita02

Обновлён

20 марта 2020

Пассат СС — мне очень нравится!

Volkswagen Passat CC 1.8 AMT (152 л.с.)

владел без малого 7 лет, проехал почти 145 т км, очень доволен машиной — великолепный дизайн, комфорт и удовольствие за рулем, динамика превосходная и плавность хода бизнес седана! собрана в германии

Полностью доволен авто

Volkswagen Passat CC 1.8 AMT (152 л.с.)

Автомобиль полностью достоин своих денег. Выдаёт динамику с таким мотором в 1.8 отличная шумоизоляция, расход при этом всем 8-9 литров, по трассе ведёт себя очень уверенно, рулежка на 5+. В городе в п

Тёмная лошадка

Volkswagen Passat CC 3.6 AMT (300 л.с.) 4WD

Великолепный автомобиль недооценённый среди автолюбителей. Невероятная тяга реализуемая через полный привод дарит незабываемые эмоции. Разгон до 100 км.ч всего за 5.5 сек. Выигрывает практически любую

Всё о Volkswagen Passat CC

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Шины и диски на Volkswagen Passat CC 2019 года

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН. Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Сравнение Ауди А4 и Фольксваген Пассат

Кажется, что споры о том, что лучше: Ауди А4 или Фольксваген Пассат, ведутся с момента появления этих машин. С каждым поколением инженеры и дизайнеры работают над тем, чтобы вывести свое детище в лидеры, и каждый раз поклонники этих двух марок мечутся меж двух огней, не зная, какой же автомобиль все-таки достоин большего внимания.

Технический спор

Эти два бренда всегда шли бок о бок, и даже новые серии у них появлялись примерно в один и тот же год: так производители боролись за своих клиентов. И все же наибольшее сходство проявилось в 1996, когда с конвейера сошло первое поколение А4 (В5) и Пассат Б5, ставшие на одну платформу PL5. Прошло почти 20 лет, и их пути снова разошлись, но тесное родство и соперничество дало свои плоды.

Последнее, пятое поколение Ауди А4 в базовой версии комплектуется бензиновым двигателем 1,4 литра и мощностью 150 л.с. Для седана это немного, хотя как для переднеприводного автомобиля, используемого в городском режиме, такой базы может и хватить. Куда лучше выглядит максимально укомплектованная полноприводная модификация Audi A4 quattro с двухлитровым турбомотором мощностью 249 л.

с. Именно на нее аудиоманы возлагали большие надежды, как на автомобиль, способный посоревноваться со спортивными моделями, но на практике этого, к сожалению, не произошло. Полноприводная А4 разгоняется до сотни аж за 5,8 секунды. Всего же на российском рынке представлено четыре бензиновых и три дизельных мотора, что значительно расширило возможности четверки.

Passat B8 более скромный. У него в базовой комплектации также стоит бензиновый мотор 1,4 (125 л.с.), а вот самым мощным оказался бензиновый движок 1.8 всего в 180 л.с. Дизель и вовсе представлен только один и то не самый мощный, 150 л.с. при крутящем моменте 340 Нм.

Если стоит цель выбрать городской автомобиль, то разницы между Passat или Audi A4 почти нет.

Параметры

А4 (2018)

Пассат Б8 (2018)

Тип

1. 4TFSI 

1.4TSI 

Объем, см3

1395

1395

Мощность, Л.С.

150

150

Крутящий момент, Нм/об. мин

250 / 1500 — 3500 

250/1500 – 3000

Разгон со старта, сек.

8.5

8.4

Скорость, км/ч

210

220

Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км

5. 2

5.1

Расход топлива, город, л/100 км

6.7

6.3

Расход топлива, за городом, л/100 км

4.3

4.5

Ингольштадт практически не соврал, особенно в части разгона. 8,5 – реальное время, за которое машина трогается с места и уносится вдаль. В модификации quattro разгон тоже подтвержден, но его совершенно не чувствуется, нет того драйва, который ожидаешь от полноприводной Ауди. А вот в части расхода топлива вышла промашка, хотя данные на бумаге всегда идеализированы. Например, в смешанном цикле реальный расход на 100 км составляет 7,5 литра. У Пассат Б8 все выглядит более обнадеживающе, но в условиях эксплуатации цифры тоже оказываются завышены, хотя и меньше, чем у конкурента: в смешанном цикле автомобиль потребляет 6,6 литра на сотню.

По сути, не так и важно, на чем ехать по ровной дороге, на Ауди А4 или Фольксваген Пассат. Обе машины ведут себя довольно предсказуемо и показывают хорошую управляемость. Стоит же съехать в сторону, постоянно преодолевать повороты или попасть колею, сразу понимаешь, что в Ингольштадте над автомобилем поработали лучше. Audi даже без технологии quattro идеально входит в повороты и показывает великолепную курсовую устойчивость. Если же добавить сюда полный привод и опционную адаптивную подвеску с двумя вариантами настроек, то езда превращается в настоящее путешествие: никаких кренов и заносов, на каком покрытии вы бы не двигались.

У Volkswagen все намного проще. Любители этой марки после Пассат Б6, который выпускался почти 9 лет, ждали настоящего прорыва и возлагали большие надежды на Пассат Б8 2015. По факту они, конечно, получили новый автомобиль, причем на принципиально новой для него модульной платформе MQB, но с каким-то не очень приятным послевкусием. И дело тут не только в том, что в кузове седан этот автомобиль может быть только переднеприводным, но и в том, что как-то странно ведет себя коробка передач DSG, которую считают чуть ли не самой надежной. Она стала какой-то вялой и дерганой, поэтому при обгоне надо сильно нажимать на газ или переходить в режим спорт. В остальном же Фольксваген неплох, рулевое управление у него с переменным придаточным отношением, что повышает контроль за движением автомобиля на извилистой дороге, особенно в спортивном варианте. Радиус разворота у него на 30 см меньше, чем у конкурента, поэтому Пассат проще в маневрировании.

Полноприводная модель у Фольксвагена все же есть. Это вариант Пассат Олроуд в кузове универсал, который конкурирует с Ауди А4 Аллроад. Это автомобили с увеличенным дорожным просветом, которым подвластны и небольшие уклоны, и русская колея.

Экстерьер

Принципиального прорыва в оформлении этих двух автомобилей не произошло. Они достойные представители европейских седанов. Два педантичных до мелочей немца. Если поставить их рядом, Ауди будет выглядеть более мужественно и взросло. Брутальность автомобилю из Ингольштадта придает фирменная радиаторная решетка Singleframe шестиугольной формы с 8 ламелями. Спортивные задатки этой модели подчеркнуты покатой крышей. Капот и боковая часть кузова приобрели четкую, ровную выштамповку, что придало облику автомобиля угловатость. Углы добавились и в оформлении оптики и переднего бампера. Глаза Ауди А4 – фары-единички с ксеноновым светом в базе и пакетом Audi Matrix в опции.

Система Audi Matrix – это не столько оригинальное оформление, сколько один из элементов безопасности. У каждого светодиода свои функции, каждый из них выхватывает отдельные участки дороги и точечно акцентирует внимание на препятствиях. Матричные фары могут даже заглядывать за поворот, реагируя на руль. Моментально меняющаяся сила освещения, динамические сигналы поворота, подсветка, зависящая от общего освещения, – Ауди непременно заметят на дороге водители, едущие на встречу.

Пассат – уверенный в себе бюргер. Именно в этой модели наиболее угадываются черты немецких авто. Угловатость и прямолинейность – отличительные особенности внешнего вида В8. У него идеально выверенные пропорции, чем очень гордятся разработчики. Спереди Пассат не выглядит агрессивным. У него сохранилась узкая радиаторная решетка, уходящая в вытянутые фары. В базе, в отличие от Ауди, у В8 стоят светодиоды, не столь функциональные, но имитирующие яркость дневного света и оборудованные динамичными линиями светового рисунка. Крыша у Passat тоже скошена, при этом автомобиль не смотрится спортивным. Его облик больше приближен к внешности бизнес-седанов. В 2015 с конвейера сошел еще один автомобиль, который по старинке относят к Пассату. Это Passat CC Dynamic Black, который со своей спортивной внешностью мог бы конкурировать с А4.

Сзади оба автомобиля не выделяются чем-то оригинальным. Одно из отличий – форма багажника. У Ауди есть небольшой спойлер. Также у него более массивный задний бампер с прямоугольными патрубками выхлопной трубы. У Пассата все более аккуратно, а внизу бампера закреплены фальш-заглушки, выхлопные трубы же вынесены под днище.

Параметры

Ауди

Фольксваген

Длина кузова, мм

4738

4767

Ширина, мм

1842

1832

Высота кузова, мм

1428

1456

Колесная база, мм

2820

2791

Клиренс, мм

140

160

Колея передних/задних колес, мм

1572/1555

1584/1568

Собственная масса, кг

1450

1413

Колеса

205/60 R16

215/60 R16

Интерьер

Салон А4 – царство эргономики. И размер кресел, и внутренний объем салона, и качество отделки – все на высоте. Хоть автомобиль и был выпущен в 2015 году, эта модель обзавелась современным монитором мультимедиа. В дополнение к нему в качестве опции предлагается жидкокристаллическая панель Audi Virtual Cockpit. И все бы в этой части было отлично, если бы не торчащий на торпедо монитор. У Фольксваген все сдержанней: дисплей утоплен в центральной панели. При этом у Ауди на грани совершенства оформление селектора, напоминающего джойстик.

Еще одна изюминка А4 – горизонтально растянутые по всей ширине салона дефлекторы обдува. Volkswagen же приближен к классике, что подчеркнуто механическими часами посередине торпедо. По функциональности мультимедиа в обеих машинах одинаково хороша. Система синхронизируется со смартфоном, и на экран выводится вся информация с гаджета. Одно из отличий – у Ауди дисплей 8,3” не сенсорный, информация на нем выбирается при помощи шайбы-контроллера, которую можно использовать в качестве панели для рукописного текста. Фольксваген оснастил свое детище сенсорным монитором Active Info Display 12.3”. Это, пожалуй, единственные изыски, которые появились в автомобиле после Passat B7.

Несмотря на то, что Ауди немного ниже своего конкурента, это абсолютно не сказывается на комфорте для пассажиров. Задний диван у нее рассчитан на троих, причем даже высокого роста человек не упрется в А4 головой в потолок и коленями в передние кресла. Единственный недостаток для задних пассажиров – наличие высокого ножного тоннеля и выступающего блока климат-системы.

По эргономике кресла лучше у Ауди. Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Можно регулировать их по глубине расположения и по высоте. У конкурента это все тоже есть, но посадка здесь ниже, а сами кресла жестче. Хотя в Volkswagen также могут с комфортом разместиться трое взрослых, все же габариты заднего дивана у этого авто меньше. Возможно, дополнительное свободное пространство дизайнеры решили отдать под багажник, который у Пассата составляет целых 586 литра, включая дополнительное отделение для запаски в подполе. У Ауди багажное отделение скромнее, всего 480 литров.

Помощники

Без ассистентов не обходится сегодня ни один автомобиль. Расположенный на приборной панели монитор Audi Cockpit – это система навигации на уровне глаз водителя. На панель выводится карта в режиме 3D, в дополнение к которой можно визуализировать данные движения в виде проекции на лобовое стекло. Информация выводится в отдельном окне с эффектом расположения на расстоянии 2 метров от глаз. Это улучшает фокусировку на значках и не мешает контролю движения. Водитель может менять яркость отображения проекции. Управление системой осуществляется при помощи кнопок на руле.

Среди самых популярных ассистентов у Audi – помощник параллельной и перпендикулярной парковки, который буквально сам крутит руль в поисках оптимального положения для заезда. Шагом к автопилотному вождению считается ассистент движения в пробках, работающий на скорости до 65 км/ч. Он помогает удерживать расстояние до идущей впереди машины и контролирует дорожную разметку. В паре с этим ассистентом работает адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость до 250 км/ч.

Volkswagen также заботится о безопасности и добавляет в свой автомобиль ряд ассистентов. В Пассате тоже можно вывести на лобовое стекло проекционный экран, который, в отличие от Ауди, выглядит более сдержанным. Система помощи водителю работает с датчиками и камерами кругового обзора. На дисплей выводится изображение с высоты птичьего полета. Это облегчает маневрирование и парковку. В базовый пакет входит ассистент аварийного торможения, предотвращающий повторные столкновения при ДТП. В Passat B8 есть уникальная система распознавания усталости водителя, которая подает звуковой сигнал и предлагает отдохнуть.

Audi A4 – автомобиль для тех, кто жаждет скорости и предпочитает комфорт в каждой детали. Это отличное авто со множеством виртуальных помощников и хорошими динамическими показателями. По сравнению с Volkswagen, у него больший расход топлива, при этом более широкий выбор силовых агрегатов и постоянный полный привод quattro. Ауди может позиционироваться как семейный автомобиль, но все же эта модель больше ориентирована на водителя. Эргономика Пассата уступает конкуренту, эта модель не столь прогрессивна, хотя в восьмом поколении и наметилась тенденция в сторону использования цифровых технологий.

Отзывы

  • Мария Фольксваген Гольф 7 замена сцепления Отзыв оставлен 16.09.2020 в 15:37

    Очень приятные ребята и все починили за нормальную цену. По началу место показалось подозрительным, но после общения с мастером приемщиком все сомнения рассеялись, машинку сдала в ремонт. Осталась довольна отношением и ценами.
    Приеду скоро на адаптацию)

  • Максим Фольксваген Джетта замена сцепления Отзыв оставлен 07. 08.2020 в 23:21

    Приезжал сперва на дианостику после того как в другом СТО поставили диагноз — проблема с мехатроником. Здесь приговорили сцепление, после замены проблема с толчками пропала. Одним словом — не быстро, дешево, качественно.

  • Павел Отзыв оставлен 02.07.2020 в 15:32

    Всем доброго времени суток, приехал в сервис с заменой сцепления на гольф 7,все гуд, махнул, дали расширенную гарантию 80000,что порадовало, Алексей мастер классный человек, всем добра заезжай те, не бойтесь…..

  • Макар. Замена сцепления Пассат Б7 Отзыв оставлен 02. 07.2020 в 00:17

    Делюсь в печатлениями и дам совет хозяевам автосервиса.
    По работе притензий нет, все сделали четко и грамотно на все 100% машина едет в идеале. НО! Сроки. Ребята! Сро-ки. Я все понимаю, лично видел что у вас много машин на ремонте, но говорите реальные сроки. так обламывает ждать и менять планы. Надеюсь мой отзыв учтете и тогда цены вам не будет. Спасибо и всех благ.

  • Снежана. Диагностика и новое сцепление на Ауди ТТ. Отзыв оставлен 17.05.2020 в 14:18

    Привет всем. Захотела написать свое впечатление о dsg-tfsi ru, чтобы еще хоть как-то отблагодарить ребят. Как по мне, эта мастерская отличный вариант для тех, кто не хочет, или не может слишком вникать в конструкцию авто. Перед тем как ехать, муж позванивал сервисы, узнавал расценки, а на ремонт поехала уже я. По приезду цена не изменилась ни на копейку от озвученной, хотя думаю многие захотели бы навариться с блондинки на голубой Audi TT. Мне же объяснили все ооочень понятным языком, а уже на следующий день я опять сидела за рулем. Приятно обращаться за помощью к таким мужчинам! Дай бог вам здоровья и процветания.

  • Владислав замена сцепления ДСГ Шкода Октавия Отзыв оставлен 12.05.2020 в 23:53

    Спасибо за проделанную работу. Оставляю положительный отзыв. Все устроило по стоимости и срокам. Недорого и очень быстро. Утром машину пригнал, через 6 часов уже забрал, то что было надо!

  • Василий Ремонт мехатроника Шкода Йети Отзыв оставлен 16. 02.2020 в 02:38

    Был в данном сервисе на Юге Питера
    По причине выхода из строя коробки передач. проблему решили за 5 часов и 33т.р. Воспользовался рассрочкой. Дали гарантию на отремонтированный мехатроник. Всем доволен. Спасибо.

  • Михаил Григорьевич А. Замена сцепления Пассат Б7 Отзыв оставлен 19.01.2020 в 00:53

    Все отлично. Проверено.
    Был здесь не первый раз перед заменой на диагностике и адаптации. Пообщался, проникся доверием и приехал на замену сцепления. Так что не сомневайтесь. Это хороший автосервис по ремонту коробок ДСГ

  • Сергей замена сцепления Skoda Rapid Отзыв оставлен 26. 11.2019 в 12:41

    Хороший автосервис. Все четко — диагностика, ремонт, гарантия. Починили проблему в коробке быстро. Замену сцепления провели за 3 часа, дали гарантию 2 года чем впечатлен. Спасибо!

  • Александр замена сцепления Шкода Румстер DSG Отзыв оставлен 17.11.2019 в 10:36

    Весьма хорошее место с адекватными ценами и грамотным персоналом. Самое главное для меня было качество, которое здесь мне предоставили, а когда цена и услуги совпадают в полной мере, то от этого вдвойне приятней. Спасибо Вам за помощь в решении моего вопроса.

  • Витя замена сцепления на Пасате ЦЦ дсг Отзыв оставлен 02. 11.2019 в 16:45

    Достойный автосервис с достойными ценами и качеством обслуживания. Чаще оставляю отзывы отрицательные, но это место оставило приятный осадок. Чувствуется профессионализм сотрудников и их уважение к клиенту. Спасибо! было приятно иметь с вами дело.

  • Руслан Пассат Б7 Замена сцепления Дсг Отзыв оставлен 08.10.2019 в 15:44

    Приехал на диагностику, т.к. дергалась машина при разгоне. Грешили на мехатроник но обошлось лишь заменой сцепления. Поменяли сцепление за 4 часа, заменили также масло в кпп и дали гарантию 2 года, что не заставляет не радоваться такому подходу) Еще раз спасибо! Цены кстати вообще отличные.

  • Игнат Шкода Йети ДСГ замена сцепления Отзыв оставлен 29. 09.2019 в 12:45

    Отличное, вежливое и профессиональное обслуживание. Все вопросы с заменой сцепления решили быстро, в течении 6 часов. Предоставили гарантию 24 месяца. Выбирал сервис по цене и местоположению. Здесь все совпало. Спасибо!

  • Дмитрий Шкода Суперб DSG ремонт мехатроника Отзыв оставлен 05.08.2019 в 09:07

    Решил добавить свой отзыв о ремонтном центре dsg-tfsi ru
    Был в дальней поездке, и уже возвращался к дому, как машина перестала ехать. Хорошо что оказался уже почти у Питера. Нашел этих ребят в интернете по объявлению. Позвонил, сообщил о проблеме. Так как машина ехать сама не могла, то мне пригнали эвакуатор. Погрузили меня и привезли на север города в район Старой деревни. Быстро диагностировали и обнаружили проблему с мехатроником. Эту проблему мне решили за 4 часа, я успел только перекусить, как мне позвонили и сказали, что машина готова. Очень понравился такой подход к делу. особенно ценник нормальный на весь ремонт вышел. Рекомендую этих молодцев, как профи по ремонту мехатроников. От всей души спасибо!

  • Сергей Passat B6 DSG Замена сцепления Отзыв оставлен 30.07.2019 в 00:17

    Всем доброго дня!
    Хочу сказать, что этот автосервис реально самый приличный в Питере. Я с 2010 года за рулем своего Пассата, и уже пару раз попадал на замену сцепления, пробег-то уже 290 тысяч. И в этот раз я оказался в реально правильном месте. Очень жаль, что узнал только сейчас об этой фирме. Оказывается они чинят дсг коробки уже почти 10 лет. Цены вполне нормальные, но самое главное это профессионализм и отношение к клиентам. Здесь ценят клиентов и ответственно относятся к ремонту. Спасибо Вам большое!

  • Александр Audi Q3 Отзыв оставлен 27.07.2019 в 23:45

    Был на ремонте мехатроника на Ауди ку3 на Юго-западе. Приехал в день записи. Приняли сразу без проволочек. Цены соответствуют заявленным, после ремонта ни чего не накручивают сверху. Так что этим спецам можно доверять. Спасибо за быстроту и качество. Буду обращаться еще.

  • Анастасия Ауди А3 ДСГ замена сцепления Отзыв оставлен 03.07.2019 в 00:59

    Хочу сказать большое спасибо за помощь в решении проблем со сцеплением на моей машине. Такой хороший автосервис, вот честно! Помогли очень быстро и совсем дешево я так считаю. за такие деньги можно сказать, что бесплатно.

  • Матвей Шкода Октавия DSG 7 замена сцепления Отзыв оставлен 04.04.2019 в 00:30

    С самого первого дня как закончилась гарантия, обслуживаю машину здесь.
    Тут вас точно не нагреют на кругленькую сумму. Все цены реальные и без дальнейших неразумных прибавок. В общем эти ребята самые настоящие профи. Цены тут не высокие, но главное качественно все делают. Плюс гарантия на мою проблему — 2 года без ограничения пробега. Заезжайте сюда и не парьтесь! Тут точно все как надо. Самый нормальный центр по ремонту DSG у нас в городе.

  • Александр Passat B6 Ремонт мехатроника Отзыв оставлен 10. 03.2019 в 16:42

    Весьма доволен данным автосервисом. Проблему быстро нашли и так же быстро исправили. Отремонтировали мехатроник за 5 часов. Очень понравилось, что все без задержек. Если еще возникнут проблемы с коробкой, то точно буду обращаться сюда.

  • Юрий Ауди 4 ДСГ ремонтировал сцепление Отзыв оставлен 31.01.2019 в 22:05

    Бесплатный эвакуатор и диагностика определили мой выбор этого автосервиса, чем очень доволен. Ребята тут чинят только DSG, что точно определяет их профессионализм в этом деле. Гарантию дали. Цены норм. Спасибо!

  • Вячеслав Пассат Б7 DSG замена сцепления Отзыв оставлен 30. 01.2019 в 15:11

    Хорошее место для ремонта авто. Убедился на личном опыте. Искать что-то еще не собираюсь. Буду приезжать сюда, так как отношение к клиенту тут просто супер. Ни каких впариваний, сразу по делу и о ценах. О ценах отдельно вообще. Цены реально ниже чем в похожих сервисах. Профессионалы автомеханики работаю. все короче чин чинарем =)

  • Александр Михалыч Шкода Суперб DSG ремонт Отзыв оставлен 30.01.2019 в 00:09

    Как бы сразу на Вас вышел, то сэкономил бы тысяч 20. Но и с учетом даже потраченной суммы на ремонт DSG всеравно нормально, меня все устроило.

  • Максим Ауди А7 Отзыв оставлен 28. 01.2019 в 22:26

    И почему сразу сюда не обратился. Замечательное место, что бы устранить проблемы с DSG -шной коробкой. Менял сцепление и чинил мехатроник. Все сделаи быстро и за достаточно разумные деньги. оказанными услугами этого СТО доволен до нельзя.

  • Анатолий Фольц Гольф 7 DSG замена сцепления Отзыв оставлен 28.01.2019 в 00:49

    Четкая и слаженная работа. Без проволочек и лишних переплат. Диагностику и работы реально производят профессионалы, Я думал зависну дня на 3, а все сделали за 4,5 часа. Вот это я понимаю сервис. Круто короче.

  • Наталья Audi Q5 Замена сцепления Отзыв оставлен 26. 01.2019 в 22:08

    Приехала сюда по совету знакомых.
    Действительно профессиональный автосервис, который знает свое дело. Приятно обращаться в такие места, где к тебе относятся как к дорогому гостю в прямом и переносном смысле. Все понятно, за что заплачено и ни каких мозговтерательств. Так что твердая пятерка!

  • Коля Шкода Йети ремонт мехатроника Отзыв оставлен 26.01.2019 в 19:31

    Всем доволен, все что было запланировано для ремонта не вышло за рамки объявленного в самом начале. Очень приятно обслуживать свой авто в том месте, где тебе не накручивают немыслимые суммы и лишние услуги с запчастями. Буду пользоваться данным сервисом теперь постоянно. Спасибо за помощь.

  • Олег Passat СС Отзыв оставлен 25.01.2019 в 20:43

    Все быстро починили, с запасными деталями вообще ни каких проблем не возникло. Т.к. денег особо небыло на новые запчасти, отремонтировал тут старый маховик и мехатроник. Цены не разочаровывают. а наоборот радуют. Так что, если что, то сюда снова поеду.

  • Иван Пассат СС (клиент данного СТО — стаж 6 лет) Отзыв оставлен 24.01.2019 в 20:05

    Приезжаю к этим ребятам не в первый раз и постоянно не перестаю удивляться, неужели так долго можно поддерживать сервис на высоком уровне. Всегда добрейшее отношение, ни чего лишнего не прилепляют, все по делу без «лапши» как говорится. Постоянно рекомендую их своим друзьям и знакомым. Некоторые тоже стали их клиентами.
    С Уважением, Иван.

  • Владислав на Ауди A5 Отзыв оставлен 22.01.2019 в 13:27

    Приезжал на ремонт коробки ДСГ. Все грамотно объяснили, провели диагностику. Запчасти, масло предоставили. Все на высшем уровне. Очень приятно, когда тебе не навязывают, а говорят все как есть.
    Теперь я только к вам на ремонт.

  • Евгения. Ремонт мехатроника на Шкоде Октавия. Отзыв оставлен 22.12.2018 в 12:46

    Очень хорошее обслуживание.
    Моя машинка заглохла в самом центре, мне бесплатно предоставили эвакуатор. Привезли машину на сервис, посмотрели через компьютер, что именно неработает. В течении дня все исправили и заменили. Дали гарантию большую. Буду к вам приезжать. Спасибо.

    • Отзывы о дилере | Официальный дилер Volkswagen

    Спасибо за сервис, профессионализм и отношение к проблемам клиентов! Здравствуйте! Хотелось бы искренне поблагодарить коллектив сотрудников вашего центра. Мы являемся постоянными клиентами «Атлант М» более 8 лет – со дня приобретения своего Тигуана. Посещая плановые ТО, встречали неизменно профессиональный сервис и внимание к своим запросам как клиентов, что и позволяло нам обращаться в «Атлант М» регулярно, хотя мы живем за 1000 км от Москвы. Приезжали, потому что это всегда оправдывало себя. Весной этого года у нас случилась нестандартная поломка, и Тигуан, который «верой и правдой» служил все эти годы, поставил нас как владельцев в сложную и непредвиденную ситуацию. Связавшись с нашим «Атлант М» сразу встретили вежливое внимание и интерес к проблеме со стороны менеджера Ирины Сурковой. С первого разговора с ней нам стало понятным, что нас не оставят разбираться самостоятельно и обязательно помогут, подключатся к решению проблемы. Это было очень приятно и необходимо, потому что несмотря на, казалось бы чисто технический случай, мы испытывали растерянность и огорчение. Положительная уверенность в том, что ситуация поправима, которую Ирина буквально передала нам в первом же разговоре, целиком оправдала себя. Наш случай был оперативно передан Ириной руководителю отдела сервиса Сергею Каранину и, лично созвонившись с нами, Сергей подробно объяснил все действия, которые нам как владельцам необходимо предпринять (напомню, что мы постоянно проживаем не в Москве, а на значительном удалении от нее). Далее все шло по четкому плану, предложенному Сергеем: мы приехали, встретились с Павлом Галицким — старшим менеджером-консультантом, который, осмотрев машину, четко диагностировал поломку и объяснил нам, как она будет устранена. Так и произошло. Через три дня мы забрали отремонтированный, полностью исправный автомобиль. А в течение этих трех дней имели возможность быть на связи с Павлом Галицким и получали все необходимые уточнения о сроках готовности (мы торопились вернуться домой). И, конечно, мастеру-автомеханику Евгению Малышеву тоже отдельное наше спасибо – его руками автомобиль был качественно и быстро починен. Все-таки «Атлант М» — это не только сервис, профессионализм, техническое обслуживание – это еще и искреннее уважительное внимание к клиентам и понимание ситуации, возникшей с их автомобилем. Это очень приятно и так по-человечески. Коллективу сотрудников «Атлант М» Ирине Сурковой, Павлу Галицкому, Сергею Каранину и Евгению Малышеву мы выражаем искреннюю глубокую благодарность! Успехов и профессионального роста этой команде! С уважением, Александр Александрович и Марина Дмитриевна Буровихины.

    Мотоциклы из США: ✔️Аукцион Мото из Америки

    Покупка мотоцикла из США – тот секрет, который знают еще не все желающие приобрести классный байк в Украине. Американские аукционы позволяют сэкономить серьезную сумму на сделке, при этом отсутствуют риски. Следует лишь определиться с моделью и схемой приобретения техники.

    Как купить мотоцикл в США?

    Специальные аукционы позволяют обзавестись желанным байком любого производителя. Можем привезти японский, немецкий, американский:

    Можете купить мотоцикл из США с любыми характеристиками и любого стиля: спортивный, питбайк, боббер (bobber), чоппер (chopper), с удлиненной рамой, скутер, мопед, кастом байк и др. Выбирайте свой объем: 450 «кубов», 50 «кубов», 250 «кубов» и пр. У нас найдется гоночный, эндуро, электрический, внедорожный и кроссовый мотоцикл. В ассортименте имеются модели как для агрессивного стиля езды, так и для приятных путешествий. Есть дорожные мотоциклы по типу Honda CB 300 F.

    Не предлагаем только битые модели. Стоимость зависит от бренда, модификации, мощности, оснащенности и прочих параметров. Подбор, покупка и доставка техники – сопровождаем все этапы сделки. В нашем каталоге вы найдете лучшие цены на «Харлей-Дэвидсон» и другие байки с фото. Подбирайте модель для развлечения или мотоспорта.

    За сколько можно купить байк в Америке?

    Пользование услугами аукционов выгодно для всех сторон. Вы, как покупатель, можете существенно сэкономить, ведь получаете доступ к очень низким ценам. Продавцы на Западе избавляются от техники, которая требует обслуживания, оплаты налогов, хранения и пр. Аукционы получают гонорары за совершенные сделки.

    Вернемся к финансовой части вопроса. Цены на мотоциклы в Украине находятся на высоком уровне. Это объясняется множеством факторов, однако покупателям от этого не легче. В результате на внутреннем рынке невозможно приобрести по объявлениям качественный подержанный байк «на ходу» по низкой цене. Как правило, такие варианты встречаются только с сомнительной историей.

    Другое дело – американские аукционы. Приведем пример:

    В США мотоцикл Honda CB 500F 2014 года выпуска можно купить за 900–1200$ в исправном состоянии. В Украине стоимость аналогичной б/у модели того же года выпуска – от 7000$.

    При этом связываться с отечественными продавцами – рискованное дело. Процветает недобросовестность. Могут быть проблемы с документами, скрытые дефекты и пр. Американские аукционы демонстрируют мототехнику с прозрачной историей. Покупатель всегда в курсе:

    В итоге при обращении к нам вы можете купить мотоцикл в Украине не только дешево (цены на аукционах как минимум на 30–50 % ниже, чем на внутреннем рынке), но и абсолютно безопасно.

    Преимущества покупки мото в США

    Итак, уже можно выделить два основных достоинства такого способа приобретения байка с пробегом – низкая стоимость и безопасность сделки. К этим преимуществам можно добавить еще несколько:

    1. Страхование. Исключает убытки для покупателя в случае маловероятного повреждения (утери при форс-мажоре) авто при транспортировке.

    2. Срок поставки – от 6 до 10 недель. При доставке транспорта стремимся к сокращению сроков.

    3. Отсутствие простоя в процессе перевозки. Вы можете купить мотоцикл в Киеве, Одессе, Харькове, Днепре, Львове, Ивано-Франковске, Житомире, Чернигове или любом другом городе страны без беспокойства, что техника будет долго находиться в порту. Имея большой оборот, наша компания обладает приоритетными условиями при оформлении груза, погрузке-разгрузке. Это позволяет нам доставлять байки быстрее, чем это предлагают конкуренты.

    4. Транспортировка по стране. Доставляем мотоциклы с аукционов США в любой город страны (по месту пребывания клиента или нахождения станции технического обслуживания).

    К этому можно добавить кредитование и рассрочку. Во всех случаях деньги на покупку транспорта выдаются без залога. В итоге байк не может отчуждаться в пользу того, кто предоставляет кредит или рассрочку, даже если заемщик не сможет рассчитаться по условиям договора (в отличие от условий обычных магазинов).

    При покупке таким способом можно не вносить депозит, требуемый аукционами. Гарантом сделки выступает банк: он проконтролирует использование средств по назначению. Рассрочка предлагается всем, кто обратился для оформления кредита, но получил отказ. В этом случае нет процентов и каких-либо дополнительных начислений – только прозрачные условия.

    Компания «Аукцион Авто» также предлагает купить мотоцикл в Одессе, Харькове, Николаеве и других городах Украины (доставляем в любую область под заказ) с отсрочкой платежа. Сумма делится по принципу 30/70:

    • 30 % – личные деньги покупателя;

    • 70 % – средства, которые выделяет компания.

    Окончательная стоимость состоит из всех платежей, необходимых для покупки и получения мотоцикла: цена на аукционе, сборы и налоги, доставка, прочие логистические услуги. Расчет проводится в долларах США. Условия персонально оговариваются с каждым покупателем. С нами легко приобрести байк для мотокросса или приятных поездок.

    P2296 vw golf

    El nuevo Volkswagen Golf representa la octava generación del modelo compacto líder en su segmento a nivel europeo desde que fuera originalmente revelado en 1974. Reinventó el segmento de los compactos y la nueva generación del VW Golf promete revolucionar de nuevo el mercado de este…Внешние отличия Volkswagen Golf-8 от модели 7-го поколения, интерьер, багажник, двигатели, подвеска и трансмиссия, технические характеристики, комплектации, новые функции, старты продаж, обновления.

    M.T.E. Docs — Assistenza riparazione veicoli — Manuali di Officina M.T.E. Docs è un servizio per la consulenza ed assistenza tecnica per la riparazione dei veicoli — Manuali di Officina | Auto: documenti tecnici Benzina Volkswagen Golf V Variant 1.4 TSI BMY (07-08) OBD-II Trouble Code Description for P2296 Volkswagen. … 2013 Volkswagen Golf Plus Life,2013 Volkswagen Golf Mk VII UK-Version,2013 Volkswagen Golf GTI Cabriolet …

    PRISVÄRDERAD av AutoUncle 95 bilar samlat från 148 sidor Billiga begagnade VW e-Golf till salu Oberoende prisjämförelse sedan 2010. 95. begagnade VW e-Golf blev prisjämförda.Nov 22, 2017 · VW Golf Mk7 Estate, GT, 1.4T SI 140PS, 6 speed Manual, Tungsten Silver Metallic / Titan Black, Loads of factory options & OEM+ mods. rev o Stage 1-B (98RON) map

    Alibaba.com offers 1,111 vw golf diesel products. About 0% of these are Auto Sensors, 1% are Throttle Valves Assy & Parts, and 5% are Other Auto Engine Parts. A wide variety of vw golf diesel options are available to you, such as voltage, model, and make.

    M.T.E. Docs — Assistenza riparazione veicoli — Manuali di Officina M.T.E. Docs è un servizio per la consulenza ed assistenza tecnica per la riparazione dei veicoli — Manuali di Officina | Auto: documenti tecnici Diesel Volkswagen Golf VI 2.0 TDI CBAA (08-09) P2296 Volkswagen – (ASE) Powertrain … Volkswagen CC,Volkswagen Eos,Volkswagen Golf,Volkswagen GTI,Volkswagen Jetta,Volkswagen New Beetle,Volkswagen Passat …

    Обзор Volkswagen Passat Estate

    | Auto Express

    Выставленный на продажу Volkswagen Passat Estate является восьмым поколением в линейке автомобилей, известных своей практичностью и надежностью. Версия Passat в кузове универсал существует с тех пор, как первое поколение было выпущено еще в 1970-х годах, но текущая модель, выпущенная в 2015 году, должна не только конкурировать с основными конкурентами, такими как Ford Mondeo Estate и Vauxhall Insignia Sports Tourer. По мере того, как качество, изысканность и цена Passat росли, конкуренты представительского класса универсалов, такие как BMW 3-Series и Mercedes C-Class, переместились в раму как потенциальные альтернативы.Passat также предстоит сразиться с двумя ключевыми «внутренними» конкурентами из дочерних брендов VW Group — Audi A4 Avant и Skoda Superb Estate.

    • VW Passat Estate: обзор долгосрочных испытаний

    В соответствии с обычной практикой бренда VW стиль последнего Passat Estate является полностью эволюционным. Однако по сравнению с предшественником все это новшество, поскольку модельный ряд Passat построен на новейшей платформе VW MQB. Он оснащен целым рядом дизельных двигателей от 1.6 TDI до 187 л.с. 2.0 TDI с двойным турбонаддувом под названием 2.0 BiTDI, который может похвастаться мускулистыми 237 л.с. Самый горячий двигатель поставляется с полным приводом 4MOTION и автоматической коробкой передач DSG. DSG также доступна со всеми другими двигателями, за исключением экономичной модели Passat BlueMotion с ручным управлением. Прямого бензинового варианта не существует, хотя подключаемый гибрид Passat GTE оснащен бензиновым двигателем 1,4 TSI в тандеме с батареями.

    Модельный ряд начинается с Passat Estate S, который имеет 16-дюймовые легкосплавные диски и 6-дюймовые.5-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth и DAB-радио. Модель Passat Estate BlueMotion добавляет регенерацию аккумулятора, остановку / запуск и некоторые незначительные аэродинамические настройки для повышения экономичности.

    Другие отзывы

    Групповые испытания автомобилей
    Подробные обзоры
    Дорожные испытания
    Испытания подержанных автомобилей

    Passat Estate SE Business имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, систему помощи при торможении и навигацию, а GT имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, люк, климат-контроль и различные дополнительные удобства.Спортивные покупатели могут выбрать Passat Estate R-Line, который добавляет более быстрый обвес и другие детали дизайна.

    Существует также Passat Estate Alltrack с увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше, различными элементами защиты кузова для бездорожья и множеством предметов роскоши в комплекте с его стандартным 4MOTION 4WD.

    В некотором смысле Volkswagen Passat Estate находится в отдельном секторе — он более престижен, чем его конкуренты, такие как Skoda Superb Estate и Ford Mondeo Estate, но не совсем на уровне таких моделей, как BMW 3 Series Touring или Mercedes C-Class Estate.Это означает, что это отличный выбор для тех, кто ищет что-то относительно престижное, но бюджет не дотягивает до престижного бренда.

    Passat Estate не разочарует. Он стильно оформлен и красиво построен, с комфортабельным салоном, который может легко конкурировать с более дорогими автомобилями. Passat Estate больше, чем предыдущие модели, предлагая больший багажник и много места для задних пассажиров. В 2015 году он был достаточно хорош, чтобы получить корону Best Estate на нашей церемонии вручения награды New Car Awards 2015 года.

    • Лучшие универсалы для покупки сейчас

    Однако по сравнению со Skoda Superb Estate, выигравшей корону в 2016 году, Passat дороже, не предлагает столько места для багажа и не так хорошо оборудован. Действительно, единственная причина, по которой вы предпочли бы это Skoda, — это значок на носу. VW великолепен в управлении и эффективен, но вы получите больше за свои деньги с Superb, и это также лучшая перспектива владения, чем Passat.

    Комфортный и изысканный, Passat отлично подходит для дальних поездок — просто не ожидайте острых ощущений в поворотах

    Passat никогда не был самым захватывающим автомобилем в своем классе, особенно с Estate.Однако Passat восьмого поколения теперь основан на широко используемой платформе MQB. Он составляет основу многих автомобилей VW Group — от хэтчбека Golf и Skoda Octavia Estate до шикарного Audi A3 — и поэтому Passat Estate намного лучше управляется по сравнению с предыдущими моделями.

    Инженерам VW удалось сбросить 85 кг старого Passat Estate, что значительно улучшило управляемость и расход топлива. Как и седан, Estate также стал более жестким, поэтому, наряду с уменьшением веса, автомобиль стал намного маневреннее на дороге.

    • VW Passat Estate против Audi A4 Avant против BMW 3 Series Touring

    За рулем Passat по манере езды похож на Superb. Рулевое управление точное, а демпфирование также обеспечивает отличный контроль над телом. Тем не менее, с более короткой колесной базой, чем у Superb, поездка на более скользких ухабистых дорогах становится немного менее устойчивой. В нем действительно не так много, и VW предлагает приличный уровень комфорта.

    Мы бы посоветовали добавить адаптивные амортизаторы, которые входят в состав опции VW Dynamic Chassis Control.Это стоит около 715 фунтов стерлингов дополнительно, но в результате в режиме Comfort езда мягкая и предлагается мягкое демпфирование, в то время как в режиме Sport он обостряет шасси.

    Шестиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением Passat обеспечивает быстрое переключение передач, хотя программное обеспечение может запутаться при переключении между накатом и ускорением, что может привести к неуверенному переключению на пониженную передачу.

    Не торопитесь, и Passat станет в высшей степени изысканным. Шум двигателя очень низкий, а подвеска хорошо поглощает неровности и неровности в городе.Направляйтесь к автомагистрали, и мягкая подвеска, минимальный шум шин и двигателя, а также удобный стандартный адаптивный круиз-контроль — все вместе делают этот автомобиль отличным круизером для дальних путешествий.

    Однако модели, которые ездят на 18- и 19-дюймовых легкосплавных дисках, действительно теряют некоторую комфортность езды — хотя это можно исправить, если заказать дополнительную систему динамического управления ходовой частью. Он входит в стандартную комплектацию автомобилей GT, но доступен в качестве опции для других моделей.

    Двигатели

    Passat Estate может оснащаться различными дизельными двигателями.Бестселлером является 2,0-литровый TDI мощностью 148 л.с., обеспечивающий всю необходимую мощность. Устройство также отличается хорошими показателями экономии топлива — заявленные 68,9 миль на галлон в смешанном цикле — и выбросами CO2 109 г / км — последний, безусловно, заинтересует покупателей и автопарк компании, а также автопарк, который, по оценкам Volkswagen, превышает 80 на каждый. центов поместья будет продано.

    • VW Passat: подробный обзор

    Более мощный 187 л.с. — это тоже сильный пакет, и в то время как высокопроизводительный 237-сильный BiTDI, который поставляется только с автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением и полным приводом 4MOTION, обеспечивает отличное качество. Благодаря ускорению и дополнительной уверенности в всепогодном сцеплении его преимущества менее очевидны, чем у 148-сильного 2.0-литровый TDI из-за его более высоких показателей расхода топлива — 52,3 миль на галлон — и более высоких выбросов CO2 на 140 г / км.

    Между тем GTE — это быстрый гибрид, а не экологическая модель GTI — он быстр на прямой и очень изысканный, но не захватывающий на поворотах и ​​не такой спортивный, как можно было бы предположить по значкам GTE.

    Дизели демонстрируют высокие показатели экономичности и делают Passat Estate хорошим выбором для служебных автомобилей.

    Passat Estate всегда был лучшим выбором на рынке автопарков, и последняя версия не является исключением. Volkswagen считает, что более 80% продаж будет приходиться на автопарк, поэтому неудивительно, что компания приложила немало усилий, чтобы сделать последнее поколение максимально привлекательным.

    Дизельные модели конкурентоспособны с предложениями конкурентов: 1,6-литровый двигатель TDI с механической коробкой передач и двигатели 2,0 TDI с более низкой и высокой мощностью попадают в 17-процентный диапазон налогообложения служебных автомобилей. Поскольку уровень выбросов CO2 составляет от 107 до 109 г / км CO2, это означает, что покупатели будут тратить всего 20 фунтов стерлингов на оплату транспортных услуг.

    Для действительно экономных водителей служебных автомобилей их счета будут еще меньше с супер-экологичным BlueMotion TDI и бензиновым подключаемым гибридным GTE, поскольку оба они опускаются ниже 100 г / км — 39 г / км для GTE. Как и большинство автомобилей, покупатели должны знать, что выбор коробки передач с двойным сцеплением и более крупных легкосплавных колес увеличивает выбросы CO2 и, следовательно, налоги на большинство моделей.

    Благодаря своему позиционированию на рынке премиум-класса, когда дело доходит до частичной замены, Passat Estate должен обладать такой же остаточной стоимостью, как и такие автомобили, как Audi A4 Avant.

    Однако, по сравнению с его конкурентами из семейства хэтчбеков, Passat Estate не так хорошо оборудован. В то время как адаптивный круиз-контроль и автономное торможение входят в стандартную комплектацию, наряду со спутниковой навигацией, Bluetooth и DAB, цифровой климат-контроль — это опция стоимостью около 600 фунтов стерлингов, а кожаные сиденья с подогревом являются частью пакета, который стоит около 1800 фунтов стерлингов. Обе эти функции являются стандартными для более дешевого Skoda Superb Estate в комплектации SE L.

    Страховые группы

    Пассаты базовой комплектации с версией 1.Запуск 6-литрового двигателя TDI в страховой группе 12 — намного ниже, чем у конкурентов премиум-класса, и на уровне основных конкурентов. Как всегда, мощность и страховые группы растут — топовые модели R-Line с 237-сильным двигателем BiTDI входят в страховую группу 28.

    Амортизация

    Сохраненные значения для Passat высокие, учитывая его большие , бизнес-ориентированный автомобиль: лучшие версии — это 2.0 TDI 150 в SE и SE Business — сохраняют около 47%, что действительно очень хорошо для автомобилей в этом секторе.Многие конкуренты крупных брендов могут только мечтать о таком низком уровне амортизации.

    Прямые и сдержанные линии означают, что Passat выглядит по-взрослому.

    Дизайн VW Passat более сдержанный и не такой спортивный, как у некоторых конкурентов. Тем не менее, он мгновенно узнаваем как Volkswagen, так как он разделяет семейное лицо компании. Как и в случае с Touran MPV, широкая решетка радиатора соединяет фары, а две четко очерченные складки соединяют края зияющего воздухозаборника и углы капота, придавая автомобилю низкий широкий нос.

    Вместе с загнутым назад ветровым стеклом поразительная складка на дверях Passat обеспечивает длинную и элегантную стойку. VW имеет вырез, очень похожий на Skoda Superb Estate в основании его дверей, и, хотя люк более крутой, узкие задние фонари означают, что во внешнем дизайне модели не так много.

    Тонкие изгибы носовой части и передних крыльев переходят в квадратный корпус с характерными складками, идущими по бокам к задним фонарям, а сдержанный спойлер на крыше и окантовка заднего ветрового стекла улучшают аэродинамику автомобиля.В довершение всего вы получаете элегантные 17-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами и пару рейлингов на крыше, которые имеют серебристый цвет на моделях SE и выше.

    версии GTE имеют стильную синюю внешнюю отделку и С-образные светодиодные дневные ходовые огни. В целом Passat — привлекательный автомобиль, но, если вы не выберете ярко-серебристый или белый цвет, предлагаемая палитра темных металлических красок сделает его немного неутешительным.

    Однако откройте дверь, и сразу бросится в глаза класс Passat. Планки вентиляционных отверстий проходят по всей ширине приборной панели и прерываются только красивыми аналоговыми часами.Под ним находится 6,5-дюймовый сенсорный экран, который можно модернизировать до более крупной восьмидюймовой системы, которая появляется, когда вы добавляете систему Discover Navigation Pro, которая стоит около 825 фунтов стерлингов.

    Он выполнен из глянцевого черного пластика, который приятно контрастирует с мягкой панелью управления, а все распределительное устройство выглядит солидно и приятно работает.

    Изящные штрихи включают перчаточный ящик с флокированной подкладкой и дверные ящики, поэтому незакрепленные предметы не дребезжат, когда вы в движении, а черная окантовка на рулевом колесе — стильное дополнение.

    Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

    В стандартной комплектации Passat поставляется с стереосистемой с восемью динамиками мощностью 80 Вт с DAB, Bluetooth, SD-ридером, разъемом USB и возможностью подключения двух мобильных устройств. 6,5-дюймовый сенсорный экран также входит в стандартную комплектацию.

    На моделях SE Business и выше он дополнительно улучшен спутниковой навигацией Discover Navigation, которая включает систему VW Car-Net. Он сочетает в себе Apple CarPlay и Android Auto для лучшей интеграции с вашим смартфоном и предлагает в режиме реального времени информацию о пробках, погоде, ценах на топливо и наличии парковочных мест.

    Доступна еще более совершенная система Discover Navigation Pro с 8-дюймовым экраном, а также более звучащая стереосистема Dynaudio с выходом на 10 динамиков мощностью 700 Вт по цене около 1650 фунтов стерлингов.

    Новейшая информационно-развлекательная система Volkswagen чрезвычайно комплексна и многофункциональна, но компания также сделала ее достаточно простой и понятной в использовании. Сенсорный экран особенно умен в 8-дюймовом обличье и будет развлекать вас в течение нескольких часов (особенно если вы соедините его со своим смартфоном).

    В стандартной комплектации GTE оснащается виртуальной кабиной VW с TFT-дисками, рядом индикаторов поездки и возможностью отображения экрана навигации между дисками, если это необходимо.

    Достаточно места для пассажиров и багажа, но с некоторыми умными деталями.

    По самой своей природе универсал должен быть вместительным, но сегодня он должен предлагать больше, чем просто пространство. К счастью, у Passat есть множество универсальных деталей, которые можно найти в заявленном объёме багажника 650 литров.

    Практические функции VW начинаются, как только вы открываете заднюю дверь, которая открывается с помощью значка на крышке багажника — электрическая задняя дверь стоит около 365 фунтов стерлингов, а открывание с помощью усилителя громкой связи — около 595 фунтов стерлингов.Нижняя часть механизма защелки закрыта откидной крышкой, чтобы не царапать предметы во время загрузки, а крышка багажника имеет удобное двухступенчатое открытие.

    Помимо большого багажника, у Passat много места сзади. Широкие двери облегчают доступ, и есть много места для ног для внешних пассажиров, но среднее сиденье расположено высоко, и туннель трансмиссии немного мешает. Добавьте сюда глубокие дверные ящики, большой перчаточный ящик и приличное хранилище на центральной консоли, и Estate станет чрезвычайно универсальным семейным автомобилем.

    Размер

    При длине 4771 мм, Passat на самом деле довольно компактен для своего класса — он меньше, чем Ford Mondeo Estate, Skoda Superb Estate и Mercedes E-Class Estate. Хотя он немного короче предыдущей модели, колесная база увеличилась, что дает дивиденды за внутреннее пространство и комфорт езды.

    Добавление камеры заднего вида — отличная опция, которая помогает позиционировать Passat. Значок загрузки VW поднимается, чтобы открыть камеру, и эта настройка помогает поддерживать чистоту объектива.Даже в этом случае было бы неплохо, если бы у Passat были большие боковые зеркала заднего вида.

    Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

    Пространство для пассажиров впечатляет, хотя Skoda Superb Estate немного его затмевает. Тем не менее, более высокая линия крыши означает, что высота над головой улучшена по сравнению с и без того просторной моделью седана, и есть место для троих, чтобы сесть рядом на заднем сиденье.

    Стильная практичная кабина с отсеками для хранения вещей разбросана по всему периметру. В центральном подлокотнике скрывается большой мусорный ящик, сдвижная шторка открывает два подстаканника, а дверные ящики могут вместить много.

    Широкие двери облегчают доступ, и есть много места для ног для внешних пассажиров, но среднее сиденье расположено высоко, и туннель трансмиссии немного мешает.

    Ботинок

    Пол багажника установлен на полозьях с обеих сторон грузового отсека, и пол можно расположить на двух уровнях, при этом верхняя установка оставляет ровный пол со сложенными задними сиденьями. Пол также является шарнирным, а гибкие панели удерживают его на месте.

    Под ним находится отделанный флоком отсек для запасного колеса и прорези для хранения крышки багажника, когда вам нужно использовать максимальную емкость 1780 литров.В багажнике есть рычаги для складывания задних сидений, а ремни безопасности не касаются механизма, когда вы кладете сиденья назад. Наша единственная реальная проблема с Passat заключается в том, что багажник установлен в крыше, поэтому ночью вам нужно сдвинуть крышку багажника назад, чтобы она загорелась.

    Комплектуется комплектом безопасности, но гарантия и надежность на самом деле средние

    Volkswagen очень гордится тем, что Passat является одной из самых продаваемых моделей, и, несомненно, одной из причин этого является его прочная репутация в отношении надежности. .Этот момент также был улучшен в новом автомобиле благодаря Passat Estate, использующему хорошо зарекомендовавшую себя платформу MQB от VW Group, которая открывает постоянно растущий выбор принадлежащих VW продуктов.

    Это хорошая новость, поскольку восьмое поколение оснащено новыми технологиями, которые добавляют дополнительное влияние в арсенал Passat, когда дело касается безопасности. Хотя специалисты по краш-тестам Euro NCAP еще не тестировали его, совершенно очевидно, что новый Passat Estate получит пятизвездочную оценку из-за прочного корпуса и умного комплекта.

    Это включает, на моделях SE и выше, адаптивный круиз-контроль, защиту пассажиров PreCrash, систему оповещения водителя и экстренное торможение при остановке города с обнаружением пешеходов. Это лишь часть доступного комплекта — есть также радар бокового обзора, система помощи при дальнем свете, система помощи при движении с полосы движения и система помощи при прицепе (которая помогает припарковать прицеп или дом на колесах).

    Однако все модели оснащены системой торможения после столкновения, системой предупреждения водителя, а также подушками безопасности для защиты коленей, водителя и задней стороны.

    Бренд имеет репутацию производителя надежных автомобилей, и Passat на базе MQB должен быть относительно беспроблемным, но было несколько зарегистрированных случаев проблем с коробкой DSG. И, несмотря на престижный имидж VW, в опросе Driver Power 2016 в 2016 году компания показала высокие результаты, заняв 24-е место из 31, а клиенты критиковали надежность.

    И хотя мы не слышали никаких ужасных историй о поломках Passat, если вам действительно нужно посетить своего дилера, чтобы починить автомобиль, это может быть не самым приятным занятием, поскольку гаражи марки заняли 28-е место из 31 дилерской сети. .

    Сделки

    Последние предложения VW Passat Estate, экономия от 4569 фунтов стерлингов

    Гарантия

    На Passat Estate предоставляется стандартная трехлетняя гарантия Volkswagen на 60 000 миль, которая не ограничена в первые два года для водителей с большим пробегом. Это подкреплено трехлетней гарантией на лакокрасочное покрытие и 12-летней гарантией на защиту кузова.

    Доступна расширенная гарантия, которая продлевает покрытие до пяти лет или 90 000 миль. Гарантия на батарею моделей GTE составляет восемь лет.

    Обслуживание

    Volkswagen предлагает на выбор фиксированные интервалы обслуживания 10 000 миль или один год, либо переменное обслуживание, которое может гибко растягиваться от 10 000 до 20 000 миль, или два года (индикатор на тире сообщает пользователям, когда наступает срок обслуживания). ). Фирма советует пользователям с высокой интенсивностью движения — тем, кто живет в городе или часто совершает короткие поездки, — брать фиксированные интервалы, а водителям автомагистралей с большим пробегом выбирать переменное обслуживание.

    Трехлетний план обслуживания с фиксированной ценой предлагается на Passat при покупке с нового, что помогает сократить расходы на техническое обслуживание.

    Для получения альтернативного обзора последнего Volkswagen Passat Alltrack Estate посетите наш дочерний сайт carbuyer. co.uk

    2019 VW Passat Wolfsburg Edition и SE R-Line® Сравнение уровня отделки салона

    Сравнение уровня отделки салона VW Passat Wolfsburg Edition и SE R-Line® 2019 года

    Volkswagen только что опубликовал много информации о своей линейке моделей 2019 года. Были выпущены комплекты материалов для прессы об автомобилях Atlas, Passat, Tiguan и Golf Family 2019 года. Хотя мы, несомненно, своевременно рассмотрим все эти новогодние модели, мы хотели сначала начать с Volkswagen Passat 2019 года выпуска?

    Почему мы выбрали Passat 2019 года выпуска? Это потому, что VW Passat 2019 года будет выпущен с совершенно новыми комплектациями.Эти уровни отделки салона — Wolfsburg Edition и SE R-Line®. Оба совершенно новые, чем эти комплектации Volkswagen Passat 2019 года отличаются друг от друга?

    Volkswagen Passat Wolfsburg Edition 2019 года выпуска

    Комплектация Wolfsburg Edition заменяет ранее стандартную комплектацию S. По сравнению с VW Passat S 2018 года, VW Passat Wolfsburg Edition 2019 модернизирует многие детали и добавляет другие, в том числе:

    • 17-дюймовые колеса
    • Полностью хромированная решетка с 4 стержнями
    • Хромированная внутренняя отделка
    • Композиционный носитель с 6. 3-дюймовый сенсорный экран
    • Передние сиденья с подогревом
    • Боковые зеркала с подогревом
    • KESSY® Keyless Access с запуском нажатием кнопки
    • Кожаное рулевое колесо
    • Сиденье V-Tex из кожзаменителя
    • Команды голосового управления
    • Volkswagen Car-Net® с App-Connect
    • , и многое другое!

    Стартовая цена VW Passat 2019 года, который, конечно же, будет в базовой комплектации Wolfsburg Edition, составляет 22 295 долларов.

    Volkswagen Passat SE R-Line®

    2019 года

    Volkswagen Passat 2018 имел уровень отделки салона R-Line®, но только сам по себе. Теперь превосходный стиль R-Line® сочетается с модернизированным уровнем отделки салона SE, чтобы создать SE R-Line®. По сравнению с VW Passat Wolfsburg Edition 2019 года, VW Passat SE R-Line® 2019 года еще больше улучшает внешний вид Passat, а также существенно обновляет функции безопасности и другие технологии, такие как:

    • 19-дюймовые диски из алюминиевого сплава
    • Адаптивный круиз-контроль
    • Решетка с черным акцентом и нашивкой
    • Откройте для себя мультимедийную информационно-развлекательную систему с навигацией
    • Багажник Easy Open
    • Аудио Fender® Premium
    • Внутреннее окружающее освещение
    • Светодиодное наружное освещение
    • Дистанционное управление парковкой
    • Электроуправляемый подъемно-сдвижной люк
    • Накладки на педали из нержавеющей стали
    • и многое другое!

    Стартовая цена VW Passat SE R-Line® 2019 года составляет 29 995 долларов.

    VW Jetta против VW Passat против VW Arteon

    Узнайте больше о предстоящих моделях Volkswagen 2019 года в Покипси, штат Нью-Йорк,

    Для получения дополнительной информации о недавно анонсированных моделях Volkswagen 2019 года свяжитесь с нами в Volkswagen of Kingston. Дилерский центр VW of Kingston расположен в Кингстоне, штат Нью-Йорк, и обслуживает большую часть округа Ольстер.

    VW Passat 2020 Изменения делают его более конкурентоспособным среди семейных седанов

    ЗАКРЫТЬ

    Измененный экстерьер, вместительный салон и высокая стоимость делают обновленный Passat сильным конкурентом. Detroit Free Press

    Volkswagen Passat 2020 года — один из лучших новых автомобилей года, хотя и не совсем новый.Новый внешний вид, дополнительные функции и более низкие цены превращают Passat в первоклассного конкурента для ведущих семейных седанов, таких как Honda Accord, Hyundai Sonata и Toyota Camry.

    Это редкий уровень улучшения для определенного момента в жизни автомобиля — текущий Passat поступил в продажу как модель 2016 года — когда большинство автопроизводителей пытаются сохранить актуальность устаревшей модели с помощью косметических изменений, которые создают впечатление новизны, но не требуют больших финансовых вложений. Например, новые фары и колеса.

    VW Passat SEL 2020 года (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

    VW открыл чековую книжку на Passat 2020 года. Все панели кузова, кроме крыши, новые, дорогостоящее изменение, которое обеспечивает совершенно новый внешний вид в привлекательном, сдержанном экстерьере.

    Passat также получил повышение мощности и снижение цен, благодаря чему на него стоит обратить внимание любому, кто покупает хороший седан.

    Больше от Марка Фелана:

    Гибридный плагин Ford Escape задает темп для внедорожников с 37-мильным запасом хода от одного аккумулятора

    Mazda CX-30 — это небольшой внедорожник, который вам понравится для удовольствия и стиля, плюс цена и практичность

    Сколько?

    Цены на Passat 2020 начинаются с 22 995 долларов.Это не изменилось по сравнению с 2019 годом, несмотря на новый кузов Passat, увеличенную мощность и то, что VW оценивает в 1720 долларов за дополнительное оборудование для базовой модели S.

    Салон Passat 2020 просторный и удобный. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

    SE среднего уровня, на который приходится много продаж Passat, добавил 520 долларов в контент, в то время как его цена упала на 450 долларов.

    Все Passat оснащены передним приводом, 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 174 л.с., который обеспечивает на 12% больше крутящего момента, чем у прошлогодней модели, и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В мощности нет ничего особенного, но увеличение крутящего момента с 184 до 206 фунт-футов дает Passat много возможностей для прогулок по городу, ускорения на рампе и круизов по шоссе.

    Я протестировал первоклассный SEL, который стоил 31 095 долларов, что делает его очень конкурентоспособным по сравнению с загруженными конкурентами.

    Стандартные функции на моем тестовом автомобиле

    • Дистанционный запуск
    • Аудиосистема Fender
    • 18-дюймовые легкосплавные диски
    • Светодиодная голова, задние и ходовые огни
    • Электрорегулировка складывания, боковые зеркала с подогревом
    • Люк с электроприводом
    • Двухзонный климат-контроль
    • Передние сиденья с подогревом
    • Сиденье водителя с электроприводом
    • Задние боковые сиденья с подогревом
    • Навигация
    • Сенсорный экран
    • Apple CarPlay
    • Совместимость с Bluetooth
    • Кожаные сиденья
    • Окружающее внутреннее освещение
    • Педали из нержавеющей стали

    Сенсорный экран в VW Passat 2020 года выпуска.(Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

    Пространство для людей и груза

    VW выложили из строя для совершенно новых кузовных панелей, но дизайнерам удалось сдержать свое дикое дитя — фраза, которая вполне может быть стилем VW. заявление о миссии. Passat — седан традиционного вида с классическим профилем, длинным капотом и короткой задней палубой.

    Не один друг принял его за Хонду Аккорд. Дизайнер вряд ли выделит это жирным шрифтом в своем резюме, но для бренда-претендента есть вещи похуже, чем путать с одним из бессменных лидеров.

    В экстерьере Passat есть несколько тонких штрихов, включая четкую линию, идущую чуть ниже окон, и почти подсознательную чуть ниже, идущую от задних фонарей вдоль задних крыльев к дверным ручкам.

    Салон просторный и удобный. В частности, заднее сиденье отличается большим пространством для ног и головы.

    Стиль VW Passat 2020 года консервативен, но привлекателен. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

    Переднее сиденье также удобное, с удобными элементами управления, включая большой сенсорный экран для аудио и навигации.Часто используемые функции, такие как громкость, настройка, скорость вращения вентилятора и температура, получают регуляторы.

    Багажник очень вместительный, с большим отверстием, позволяющим легко загружать крупногабаритные предметы.

    Практические размеры, подобные этим, являются одной из причин неизменно консервативного стиля VW.

    Стандартные функции безопасности на Passat SEL

    • Адаптивный круиз-контроль
    • Автоматический дальний свет
    • Оповещения о слепых зонах и перекрестке
    • Ассистент удержания полосы
    • Автоматическая парковка
    • Датчики парковочного расстояния
    • Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое торможение

    Впечатления от вождения, экономия топлива

    The 2.Мощность 0L turbo в 174 л.с. мизерна по современным меркам, но Passat максимально использует свою мощность. Его улучшенный крутящий момент выражается в уверенном ускорении до скорости шоссе и достаточном запасе хода для бега по городу. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач вряд ли является передовой — среднеразмерный внедорожник Atlas от VW 2020 года получит восьмиступенчатую коробку передач, но старая коробка передач переключается плавно.

    2,0-литровый двигатель Passat с турбонаддувом 2020 года выпуска развивает 174 л.с. и 206 Нм крутящего момента. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

    Комбинация обеспечивает рейтинги EPA: 23 мили на галлон в городе, 34 на шоссе и 27 вместе взятых.

    Ключевой совокупный показатель плохо сравнивается с другими семейными седанами среднего размера. Конкурентоспособные модели Chevrolet Malibu, Honda Accord, Hyundai Sonata, Nissan Altima и Toyota Camry получили от 31 до 34 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе.

    Другие механические системы Passat являются образцовыми: прямое рулевое управление, эффективные тормоза, подвеска, которая глушит неровности, но сохраняет устойчивость автомобиля при быстрых маневрах.

    Без учета экономии топлива Passat 2020 года является сильным конкурентом для любого семейного седана среднего размера, представленного на рынке.

    Деталь дизайна Passat 2020 года. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

    Краткий обзор VW Passat

    Базовая цена: 22995 долларов

    Passat SEL при испытании: 31 095 долларов (без учета сборов)

    Седан среднего размера с передним приводом

    Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом

    Мощность: 14 л.с. при 5200 об / мин; 206 фунт-фут крутящего момента при 1700

    Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая

    EPA: 23 мили на галлон по городу / 34 по шоссе / 27 в сочетании

    Колесная база: 110.4 дюйма

    Длина: 193,6 дюйма

    Ширина: 72,2 дюйма

    Высота: 58 дюймов

    Снаряженная масса: 3325 фунтов

    В собранном виде: Чаттаноси

    : 313-222-6731 или [email protected]. Следуйте за ним в Twitter @ mark_phelan. Узнайте больше об автомобилях и подпишитесь на нашу рассылку по автомобилям.

    Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2020/06/11/2020-vw-passat-family-sedan/5330380002/

    Сделано в США! Подходит для Volkswagen Passat 6PC 2012-2019, хромированная накладка на стойку из нержавеющей стали: Automotive

    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Высококачественная нержавеющая сталь 304 толщиной 24 калибра (0,025 дюйма) с зеркальной полированной поверхностью. Это НЕ заводской столб. Наносить его нужно поверх заводского столба.
    • Полная лента 3M на спине для легкой установки
    • Элегантный вид со скошенными краями
    • Сделано в США с пожизненной гарантией. Клиенты должны будут взять на себя полную стоимость обратной доставки, если будут заказаны не те товары.
    • Обрезку нельзя повторно применить после первоначальной установки.Пожалуйста, проверьте установку, прежде чем отклеивать ленту.
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    VW Passat Variant R-Line Edition с большим количеством комплекта

    Новая конфигурация Passat Variant 4MOTION R-Line Edition отличается уникальным дизайном с высокотехнологичным универсалом, окрашенным в новый цвет «Серый лунный камень».Для обеспечения контраста был добавлен ряд черных элементов, наиболее заметной из которых является глянцевая черная крыша. Спойлер на крыше, рейка на крыше и колпаки боковых зеркал также выполнены в черном цвете. Рамы боковых окон, задний диффузор, обода фар и вся отделка также выполнены в глянцевом черном цвете. Темные светодиодные задние фонари и глянцевые черные 19-дюймовые легкосплавные диски (типа «Pretoria») также были последовательно интегрированы в эту цветовую схему.

    Черный цвет также доминирует в интерьере. Водитель и пассажиры сидят на спортивных сиденьях R-Line, центральные панели сидений покрыты высококачественной кожей Nappa, а боковые валики — карбоновой кожей.Педали выполнены из нержавеющей стали (матовая), а боковые пороги (с логотипом R-Line) также выполнены из нержавеющей стали. Новое окружающее освещение позволяет использовать широкий спектр цветов.

    Ограниченная серия также включает в себя почти все новые технологии на борту в стандартной комплектации, включая Digital Cockpit (цифровые приборы) и стеклянную 9,2-дюймовую навигационную систему Discover Pro со встроенной SIM-картой (eSIM) и стартовым экраном R-Line. Благодаря новому беспроводному соединению приложений, приложения iPhone могут быть впервые интегрированы в информационно-развлекательную систему по беспроводной связи через Bluetooth с помощью Apple CarPlay.

    Еще одна новая функция — Travel Assist. Эта система помощи означает, что Passat — один из первых автомобилей в мире, в котором частично поддерживается скорость движения до 210 км / ч. Это позволяет Volkswagen взять на себя рулевое управление, торможение и ускорение. Все, что нужно водителю, — это держать руки на рулевом колесе — Passat проверяет это с помощью первого емкостного многофункционального кожаного рулевого колеса, которое реагирует на легкое прикосновение. Travel Assist — это сочетание передней камеры, системы наблюдения за пешеходами Front Assist, системы парковочного маневра Park Assist, системы смены полосы движения Side Assist и автоматической системы контроля расстояния ACC в новую интеллектуальную систему помощи.

    Другое стандартное оборудование включает новую систему фар IQ.Light LED Matrix, систему камер Area View и последнюю версию адаптивной системы управления заслонкой DCC. Спортивное расположение стартовой модели, разработанной Volkswagen R — аналогично Golf R 2 и новому T-Roc R 1 — подчеркивается функцией «ESC off», которая используется для отключения программы электронной стабилизации, когда вождение по гоночным трассам.

    Подержанный кабриолет Chevrolet Camaro SS 2019 года в Маккинни # K0122801

    Подержанный кабриолет Chevrolet Camaro SS 2D 2019 года в Маккинни # K0122801 | Эльдорадо Шевроле Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: