Отзывы новый киа соул: Отзывы владельцев об автомобилях Kia Soul (Киа Соул) на Авто.ру

Содержание

плюсы и минусы Kia Soul

Рестайл. дизель. механика 6ступ. покупал новой в салоне. за 7 лет наездил 140 тыщ. авто было в разных условиях - от жаркой Греции, до холодной Швеции!

Надежность отличная, авто очень динамичное - до сотни 10 секунд. а дизель в городе в диапазоне 0-80 вообще как рыба в воде! парковать удобно. на бездорожье тоже могёт - клиренс с завода 165 мм + очень маленькие свесы! А дизель может трогатся и тянуть в горку вообще без добавления газа - чисто на ХХ и даже на 2й передаче! езда "внатяг" - для "говнов" - то что доктор прописал.

Замена пружин на усиленные добавила жёсткости и 20 мм клиренса. в итоге имею 185 мм. не у каждого кроссовера столько есть. А с 18" дисками и резиной 235/45/18 - вообще 205 мм!

гонял на дальняки - 6500 км "на круг". отлично. по автобанам на круизе шел 170. Самый длинный перегон был - 3 границы и 1350 км/сутки. 15,5 часов за рулем. По приезду жопа отвалилась, конечно, но вот 800-900 км. едутся свободно и не напряжно . дизель просто создан для трассы! обгоны без напряга.

Салон просторный, всем удобно. Сзади садится 3 взрослых мужика и даже могут дышать!

Багажник средний. Все жалуются что "типа" маленький, но он 360 литров! Что примерно так же у остальных машин в этом классе [у Suzuki SX4 2012 года он вообще 270л. а у Nissan Note - 280 л]. А вот сам проем багажника - действительно маленький. Но уж если что пролезло в проем - то увезешь в нем. 4 колеса 195/65/15 влазят и багажник закрывается.

Отдельно хочу сказать теплые слова про климат: у меня автоматический климат-контроль. он работает идеально! выставил нужную температуру в салоне и он мягко ее нагоняет и поддерживает. нет такого что дует адовым пламенем или морозит рожу! Нет - все очень мягко. кондиционер - просто зверюга. В греции в +45 за бортом спокойно справлялся. даже не сильно напрягаясь.
При этом у дизеля в печке - стоит 1,5Квт тен-обогреватель. Пока дизель не прогрелся - мерзнуть не будете.

из поломок за 140 тыщ пробегу: 3 свечи накаливания поменяны по гарантии, подрулевые переключатели поменяны оба по гарантии, кожа на руле - говнище редкое. руль по гарантии меняли 3 раза!! в итоге перешил сам нормальной итальянской кожей и поставил подогрев. И есть нюансы по узлу сцепления. подробно можно узнать на соул-клубе.

По кузову - все ок! сколы от камушков есть, но у какой машины их нет!? При этом ни однин скол не ржавеет.

итог - машина крайне недооцененная! ремонтопригодность просто на уровне жигулей - везде можно подлезть, никаких хитрых подвыподвертов. все для людей сделано.
задние амортизаторы, к примеру, под усиленные пружины меняются за 15 минут на подъемнике. сами пружины за 5 минут.

средний расход за 7 лет [записаны все заправки до единой!!!] - 6.5 л/100. максимум что видел: 7,5л. зимой в городе в пробке в мороз. при пробегах 5 км/день.

на трассе расход не сильно ниже - если ехать 110 - те же 6,5 л. аэродинамика... если топить, как раненный бизон по прериям, то и 7,5 можно привезти! [это на скоростях 150+]

В целом машине могу поставить твердую 5!
купите - не разочаруетесь.

Отзывы владельцев KIA Soul II

Одноклассники KIA Soul II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев KIA Soul II

KIA Soul II, 2014 г

Это моя третья машина, до KIA Soul II была девятка и Ниссан Альмера 1999 года. В преддверии новогодних праздников было принято решение порадовать себя новой машинкой. Выбор пал на KIA Soul II, выбрав ближайший салон, отправились за покупкой. Итак, мои впечатления после 200 км пробега: достаточно высокий, хорошая обзорность, просторный салон, по сравнению с дизельной «Альмерой» резвый, мягкий руль, подогрев сидений и руля, АБС. В общем, все было круто, пока не появился он - свист (что-то очень похожее на ультразвук, когда на телефоне включаешь) на 6-й скорости. Живу за городом, поэтому слышимость по трассе превосходная и как-то возвращаясь поздно вечером домой, я услышала звук. После этого начала тестирование, как и в каких моментах он возникает и определила, что это только на 6-й скорости, при нажатии педали газа, отпускаешь, пропадает. Решила не горячиться, думала, покатаюсь 1500 км, может, пропадет, мало ли детали там притираются. Это не дало никаких результатов, свист так и остался. Моя поездка к официалам закончилась следующими заключениями, в одном сказали: я не знаю что это такое, трудно понять, откуда идет свист, надо разбирать коробку передач и там смотреть. Но это опять же, мы вам разберем, а там все в порядке, придется платить за это, если конечно не «гарантийка». Вообще производители допускают посторонние шумы, которые не влияют на ход авто. Расстроенная, я уехала ни с чем. Решила попытать счастья у другого дилера, но вот незадача, мы поехали по шумной трассе и при таких внешних показателях ничего не услышали. В общем, решила плюнуть на это дело и включать музыку погромче. Еще один минус KIA Soul II помимо свиста, был периодический скрип лобового стекла, и вот сегодня была замечена трещина на лобовом, при детальном осмотре сколов или иных повреждений не обнаружено, слов нет описать, то как я недовольна, звонила официалам, говорят не подлежит гарантийной замене, поеду в следующую субботу с ними разбираться.

   Достоинства: высокий. Отличная обзорность. Приятный и удобный салон. Комплектация.

   Недостатки: свист на 6-й скорости. Скрип лобового стекла.

  Дарья, Москва


KIA Soul II, 2013 г

Отличный автомобиль своего класса с отличным соотношением цены, качества, стоимости обслуживания. Soul - и правда душа. Кто не ездил - не поймет. У моей KIA Soul II пробег 107 тыс. км. Проблем не знаем с ней. Ничего, кроме планового ТО, не делали. Турбированный дизель на дороге ведет себя отлично. Разгон от 0 до 100 км/ч очень резво, при скорости 130 км/ч до 160 км/ч также резво. Зачастую автомобили высшего класса и догнать не могут либо если и догоняют - обязательно смотрят в окно с удивлением. Дорогу KIA Soul II держит отлично, маневренность на уровне, очень маленький радиус разворота, что очень радует во дворах. Расход при смешанной езде трасса/город - 7,6 л/100 км, зимой 9 л/100 км. Так что об экономии дизеля говорить не только можно, но и нужно. На скорости 140 км/час держит 2500 оборотов, на 160 - 3000. Выше 3000 оборотов не поднимается, с учетом моей не самой спокойной езды. Коробка автомат подстраивается под стиль езды водителя довольно быстро. Про KIA Soul II часто говорят – «бабушкина» машина, «табуретка». Так говорят те, кто не ездил на ней. Сравнить с бензином не могу. А вот данный дизель оставил у меня отличное впечатление. Салон в предпоследней комплектации, есть все, что нужно, купили только кожаные чехлы. 2-зонный климат, мультируль и многое другое. В связи с высоким ростом важна высота потолка - места над головой полно, сзади сидят двое 7-летних детей очень свободно. Да и вообще салон большой и просторный.

   Достоинства: внешний вид. Салон. Маневренность. Адаптивный автомат. Цена обслуживания.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Роман, Москва


KIA Soul II, 2016 г

Из-за жесткой подвески салон KIA Soul II начинает греметь к 10000 км. Обивка сидений - тряпка. 5 летняя гарантия - сказка братьев Гримм. Да, салон большой, но багажник очень маленький. Краска оставляет желать лучшего. Мотор gamma безупречен. Парковать это чудо непросто. Салон теплый, удобный, но шумный. Подвеска KIA Soul II явно сделана для езды по потемкинской лестнице. Совет тем, кто решил купить эту модель - чехлы на сиденья, штатные дворники на помойку. Если ездить на 92-м свечи лучше сменить на обычные. Штатный поддон непробиваем, но также начинает греметь со временем. Под брюхом полно нежных деталей, об этом надо помнить. В остальном, соотношение цена качество лучше, чем Skoda Yeti и Jeep Renegade.

   Достоинства: цена и качество. Просторный салон. Хороший двигатель.

   Недостатки: жесткая подвеска. Маленький багажник. Шумоизоляция.

  Евгений, Санкт-Петербург


KIA Soul II, 2015 г

«Соулом» владею чуть более года, а именно с ноября 2015 года. Покупала в салоне, новый. До этого ездила на Hyundai Getz, а еще раньше на «девятке». Когда увидела KIA Soul II в салоне, влюбилась и больше уже не хотела никакой автомобиль. Выбрала механику, потому что тест-драйв на автомате мне не понравился, слабо тянет, скорость набирает медленно. Сейчас уже и не вспомню, какая была комплектация в салоне, но у меня в машине есть все, всевозможные подогревы, электроприводы и т.д. Особенно нравится камера заднего вида, удобно парковаться или выезжать задом, видно все, что сзади происходит. Салон вместительный, а вот багажник не очень. Но мне большой багажник и не нужен, поэтому для меня это не минус. На трассе машина ведет себя очень уверенно. Теплая и комфортная. Машина компактная, и в то же время хорошая проходимость. Езжу вторую зиму и нигде ни разу не застряла, притом, что дороги и парковки у нас в городе очень плохо чистят. По проселочным дорогам не езжу, и на рыбалку (охоту) тоже, поэтому про проходимость на природе ничего сказать не могу. За год и два месяца пробег 15500 и есть один недостаток - расход бензина. Когда брала KIA Soul II, в салоне объясняли, что это очень экономичная по расходу топлива машинка, но у меня очень большой расход.

Обещанный -7-8 литров. Летом у меня смешанный режим в районе 10-11 литров, а зимой аж до 13 литров доходит. Обратилась к официальному дилеру - развели руками и ответили, что все машины индивидуальны.

   Достоинства: комфортная. Удобная. Вместительная. Отличное оснащение. Практичность.

   Недостатки: большой расход бензина.

  Наталья, Набережные Челны


KIA Soul II, 2017 г

Пробег пока только 2000 км. Впечатления двойственные. Очень комфортная посадка. Отличные тормоза, хороший обзор, хорошая управляемость, достаточная для меня динамика (особенно в спортивном режиме). Салон выше всех и всяческих похвал. Руль с подогревом - вообще класс. Три оборота руля мне кажется многовато. Обратная связь на руле посредственная. Огорчил расход - 9,9 по трассе, 11 по городу без пробок и при плюсовых температурах. Шумоизоляция колес KIA Soul II нормальная, а двигатель слышно (кажется, что с надрывом) уже после 2-х тыс. об., поэтому езда на спортивном режиме по городу уже не комфортна.

Багажник маленький, но знал, на что иду. Музыка неплохая, но басов откровенно мало. Огорчило невнимание производителя к мелочам. Не смейтесь, но на моей предыдущей машине в минимальной комплектации бардачок обдувался из кондиционера. Здесь, в комплектации «люкс» этого нет. На прежней машине (в минимальной комплектации) все болты крепления передних сидений снабжены пластиковыми декоративными колпаками. Здесь (в люксе) сверкают красными полосками заводских пломб. Проходимость, после предыдущей машины клиренсом в 14,5 см устраивает очень даже. Свесы, опять же. Подвеска у KIA Soul II жестковата, но терпимо. Греется быстро. К автомату привык моментально. Коробка хороша - переключения почти невозможно отследить, настроена неплохо.

   Достоинства: комфортный салон. Тормоза. Управляемость. Динамика. Проходимость.

   Недостатки: расход. Невнимание производителя к мелочам. Маленький багажник. Басов в музыке не хватает. Шумоизоляция двигателя.

  Илья, Москва


KIA Soul II, 2018 г

У меня это уже второй KIA Soul II. Я считаю этот автомобиль очень удачным для города. Высокий клиренс, короткий кузов - легко парковаться. Двухлитровый двигатель дает возможность уверенно чувствовать себя на обгоне. Последняя зима была очень снежная, несмотря на это KIA Soul II ни разу нигде не застрял. Эта машина совсем новая, наездил я на ней пока 23000 км, поэтому ремонтов, конечно, никаких не было. Было одно ТО порядка 8000р. Предыдущий KIA Soul II в старом кузове с турбодизелем за пять лет не ломался ни разу. Короче, отличное авто для небольшой семьи.

   Достоинства: надежность. Безопасность. Расход топлива.

   Недостатки: малый объем багажника.

  Юрий, Москва


KIA Soul II, 2018 г

За год владения KIA Soul II показал себя только положительно. Всегда легкий пуск, в любую погоду. Зимой быстро прогревается, салон очень тёплый. Расход топлива по трассе 6,5 литров, в городе 8,5-9. Конечно, зависит от скорости и манеры езды. В основном на машине ездила девушка. Девушка со стажем больше 10 лет, водит аккуратно. У KIA Soul II очень просторный и удобный солон. Удобно садиться и выходить. Немного маловат багажник, но для города и ежедневных покупок вполне хватает. Да и пару средних чемоданов помешает свободно. Да, не требователен к топливу, свободно потребляет и 92 бензин. Заправляли только на проверенных заправках. Ещё один плюс — удобно парковаться. Разворачивается KIA Soul II даже на очень узких парковках. Машинка приятная во всех отношениях.

   Достоинства: расход топлива. Вместительность салона. Внешний вид. Качество сборки. Габариты.

   Недостатки: багажник.

  Алексей, Иваново

 

бензина и дизеля на механике и автомате

Kia Soul – автомобиль класса мини-SUV, разработанный в 2008 году. Премьера модели первого поколения состоялась в Париже в 2008 году. Машина представляет собой хэтчбек повышенной проходимости, с увеличенным дорожным просветом, защитными пластиковыми обвесами и развитыми колесными арками. При этом автомобиль оснащается только передним приводом, и поэтому является легким крососвером, который рассчитан только на городское бездорожье. Похожие модели (они же – ближайшие конкуренты) – Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, а также Suzuki SX4 и Mitsubishi ASX. Все перечисленные модели оснащаются передним приводом (версия с 4WD есть только у ASX). В США Kia Soul лучшим автомобилем для молодежи, а также среди небольших универсалов с оригинальным дизайном.

Kia Soul двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2008-2011 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 124 л. с., автомат, передний, расход – 9,9/6,3 л на 100 км
  • 1,6, 124 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,7 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 128 л. с., автомат, передний, расход – 7,5/5,2 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2011-2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 129 л. с., механика, передний, расход – 8/5,7 л на 100 км
  • 1,6, 129 л. с., автомат, передний, расход – 9,4/6 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 128 л. с., автомат, передний, расход – 7,4/5 л на 100 км.

Поколение 2 (2013-2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 124 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,1 л на 100 км
  • 1,6, 124 л. с., автомат, передний, расход – 10,5/6,3 л на 100 км
  • 1,6, 132 л. с., автомат, передний, расход – 9,5/6,5 л на 100 км

Поколение 2 (рестайлинг, с 2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 124 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,1 л на 100 км
  • 1,6, 124 л. с., автомат, передний, расход – 10,5/6,3 л на 100 км
  • 1,6, 132 л. с., автомат, передний, расход – 9,5/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 11/6,2 л на 100 км

Kia Soul отзывы владельцев

1,6 бензин МКПП

  • Александра, Санкт-Петербург. Автомобиль мне понравился, езжу и не жалуюсь. Комфорт и удобство на высоте. Покупала Soul в 2014 году, за четыре года проехала 63 тысячи км. В основном по городу. Расход топлива 10 л, заправляюсь 95-м бензином. Похвал Соул за просторный салон и отличную обзорность, как у миинвэнов. Версия с 1.6 и механической коробкой.
  • Лариса, Рязань. У меня Kia Soul 2015 модельного года, с бензиновым 1,6-литровым мотором и МКПП. Купила машину в качестве первого авто, в дилерском центре. Гарантия еще есть. Меняю только расходники. Очень надежный авто. Расход топлива 11 л/100 км.
  • Никита, Свердловск. Езжу на Kia Soul второго поколения, машина 2014 года выпуска, с 1,6-литровым мотором на 125 л. с. Автомобиль не для всех. Да, у него оригинальный дизайн, неплохие отделочные материалы. Но в плане динамики Kia Soul – полный кирпич. Разгоняется до 100 км/час за 13 секунд. Наверняка с механикой могло быть быстрее, ведь у меня задумчивый автомат. Взял с автоматом, так как езжу в основном по городу. На трассе автомат еще более задумчив. Расход топлива в городском цикле составляет 11 литров на 100 км, что весьма немало для хэтчбека с длиной кузова 4 метра.
  • Александр, Николаев. У меня Kia Soul первого поколения, машина 2010 года выпуска, версия до рестайлинга. Проехал 80 тысяч километров, езжу до сих пор. Особых проблем с надежностью не возникает, меняю в основном расходники. У меня версия с 1,6-литровым мотором на 124 л. с., а также механической КПП. Коробка передач достойно раскрывает потенциал мотора – собственно, поэтому я очень рад, что не купился на автомат. Машина расходует 10 литров по городу и 6 л в загородном цикле. В салоне просторно по всем направлениям – сидишь, словно в микроавтобусе или минивэне.
  • Наиль, Уфа. Классный автомобиль, который я подарил своей жене через год интенсивной эксплуатации. Себе вместо Соула купил Тойоту Короллу, но иногда езжу на Соуле. Жене машина тоже нравится – комфортная, с в меру жесткой подвеской и низким расходом топлива. Версия 2013 г., с мотором 1,6 и МКПП расходует 9-10 л на 100 км.
  • Павел, Калининград. Проехал на Kia Soul 120 тысяч км, полет нормальный. Машина используется в такси. Надежная, быстрая и не доставляет забот. Мощный 124-сильный 1,6-литровый мотор работает с механикой и передним приводом. В городе можно уложиться в 10 литров, за городом – в 6 литров на 100 км.
  • Георгий, Ярославль. Хорошая машина для семьи. С высоким и угловатым кузовом – в такой автомобиль удобно заходить и выходить. А при необходимости можно сложить задние сиденья, и получится полноценный грузовой отсек. Машина с механикой и мотором 1,6 литра, мощность 124 л. с. Покупал Kia Soul в 2014 году – версия второго поколения, после рестайлинга. Расход топлива 10 л на 100 км.

1.6 бензин АКПП

  • Александр, Рязань. Комфортная и динамичная машина, даже несмотря на то, что оснащена автоматической КПП. На самом деле автомат хорошо раскрывает потенциал двигателя, который развивает 124 силы. Разгон до 100 км/час за 13 секунд, городской расход топлива в пределах 11 литров на 100 км. Машина 2017 года выпуска, второго поколения, после рестайлинга. Автомобиль мне понравился, похвалю его за четкие и понятные реакции, отзывчивость руля, минимальные крены в поворотах и хорошую обзорность.
  • Владислав, Тверская область. Машиной доволен, автомобиль компактный и надежный, и при этом очень стильный. У меня, кстати, рестайлинговая машина с 1,6-литровым 130-сильным мотором и автоматической коробкой. В городе ездить одно удовольствие. Автомат реально выручает, но увеличивает расход топлива – он составляет 10 литров.
  • Виктор, Белгород. Хороший автомобиль на каждый день, предназначенный для городских и загородных поездок. У него в меру жесткая подвеска – но она явно мягче, чем у какой-нибудь Kia Optima или VW Passat. Машина адаптирована к плохим дорогам, ведь это городской крососвер, способный еще и быстро ездить – максималка в районе 180 км/час. Расход топлива 11 л/100 км. Версия с мотором 1.6 и АКПП.
  • Денис, Липецк. Проехал на Kia Soul 38 тысяч км, машина 2018 года выпуска, с базовым 130-сльным мотором 1,6 литра. Двигатель агрегатирован с автоматом и достигает первой сотни за 12 секунд – это достойный показатель для автомобиля с высоким кузовом и посредственной аэродинамикой. Расход топлива 10-11 л/100 км. Жаль, что нельзя заправиться 92-м бензином, иначе движок будет капризничать. У автомобиля вместительный пятиместный салон и большой багажник. Автоматическая КПП работает четко и плавно, но забирает некоторую часть мощности. За это ставлю минус.
  • Ярослав, Ленинградская область. У меня Kia Soul 2014 года, машина второго поколения, версия второго поколения (до рестайлинга). Автомобиль оборудован бензиновым 1,6-литровым мотором на 125 сил, расход топлива в среднем 9 л/100 км, и это по городу. На трассе можно уложиться и вовсе в 6 литров.
  • Антон, Москва. Пользуюсь машиной с 2016 года, до меня на Kia Soul ездила жена. Ей автомобиль не понравился, а мне как раз наоборот. Потребление бензина составляет 11 литров на сотню. Заливаю 95-й бензин. Своевременно прохожу ТО и меняю расходники, т к очень люблю свой авто. Продавать не собираюсь.
  • Николай, Саратов. Проехал 98 тысяч, езжу на Kia Soul с 2011 года. За семь лет эксплуатации могу однозначно сказать, что я сделал правильный выбор. Не знаю, насколько это кроссовер, но Соул меня удивил на пересеченной местности. Часто езжу на дачу, там много сельского бездорожья. Проходимость на высоком уровне. Версия с мотором 1.6 и автоматом расходует 10-11 л на 100 км.

1.6 дизель

  • Алексей, Ульяновск. Автомобиль понравился, проехал на нем 68 тысяч км. Езжу в основном по городу. Машина впечатлила динамикой и экономичностью, а также практичным и большим салоном – для компактного класса машина и правда очень вместительная. Взять к примеру высокий кузов, как у внедорожников. Машина оснащена мощным дизелем на 1.6 литра, расход топлива в районе 7 литров по городу.
  • Виталий, Кировск. Купил себе поддержанный Kia Soul с дизельным мотором. Машина 2009 года, с пробегом под 100 тысяч. Надежная и комфортная, быстро прогревается салон. Багажник немалых размеров. Для перевозки грузов идеально подходит. В городе укладываюсь в 9 литров, на трассе можно уложиться в 6 литров.
  • Иван, Челябинск. Красивая и стильная машина, такой можно запросто удивить прохожих. У меня самая экономичная комплектация, секрет в которой кроется в 1,6-литровым дизелем мощностью 130 л. с. С этим движком Soul способен тягаться с юркими хэтчбеками типа VW Golf. Расход топлива 8-9 л/100 км.
  • Дмитрий, Петрозаводск. Этот компактвэн стоит потраченных денег. Никогда не пожалел, что его приобрел. Автомобиль оснащен 1,6-литровым мотором, который требует качественной солярки. Зато у машины отличная динамика и превосходные сцепные свойства, несмотря на высокий кузов, большие колеса и дорожный просвет. Машина расходует 8-9 л на 100 км.
  • Александр, Калининград. Хорошая машина для тех, кому нужен экономичный городской авто для семьи и хозяйственных нужд. По крайней мере, с моими запросами Kia Soul справляется на 100%. Машина 2008 года выпуска, покупал ее по еще по предзаказу, и стал одним из первых покупателей. Автомобиль с дизелем 1,6 литра, мощность 128 лошадиных сил. Превосходная силовая установка, которая делает машину более дешевой в эксплуатации. Я уже проехал 140 тысяч, и ничего до сих пор не сломалось по-крупному. Расход топлива по городу 8 литров, а за городом выходит 5 литров на 100 км.
  • Никита, Саратов. Я с удовольствием пересел на Kia Soul после Lada Priora, которая все сыпалась и сыпалась, конца и края не было. В итоге продал машину на запчасти, приобрел Kia Soul. Естественно, поддержанный, зато более надежный и мощный. Не доставляет никаких проблем. Машина с 1,6-литровым дизелем съедает 8 л по городу.
  • Олег, Санкт-Петербург. Езжу на Kia Soul с 2014 года, покупал машину с рук. У меня поддержанная версия, с мотором 1,6 литра и автоматической коробкой. Дизель выдает 128 лошадиных сил и расходует порядка 7-8 л/100 км. Для города это отличный показатель. Только надо заливать качественное топливо, иначе будут проблемы с цилиндропоршневой группой. За городом машина расходует 5-6 литров. Регулярно осматриваю автомобиль самостоятельно – у меня свой гараж и оборудование, а по профессии и я автомеханик.

Kia soul (Киа соул) отзывы владельцев, новый кузов


Пересела на нее после Тойоты.

Kia Soul 2017 тест-драйв: для города лучше, чем Creta!


Стекла открываются полностью и сзади и спереди, ничего не торчит. Если сравнивать 1 и 2 соулы, это что Жигули 9 с киа серато. Следующим за Колеосом опять возьму дизельного Соула возможно пикап — если будут продавать в России.

Обзор автомобиля KIA Soul: характеристики, тест драйв, отзывы владельцев.

Но опять же — бабка надвое сказала. Самое главное, чтобы производитель удержал цену не более тыр для дизеля, иначе конкуренты задавят. Явных недостатков в новом KIA Soul 2 нет, но это машина точно не для трассы.

Навигация — карты только от Киа, можно у ОД обновлять. Они конечно любители все ограничить, но тут сами себя переплюнули.

Теперь есть apple carplay, включу яндекс карт и буду в шоколаде.

Отзывы Kia Soul

Ага, а фигу видел? Они конечно любители все ограничить, но тут сами себя переплюнули. Просто дублирует функции головного устройства KIA. Добавляется возможность отправления и чтения сообщений, но только голосом с помощью Сири, руками набирать нельзя.

Будем надеяться, сей продукт улучшат. Подсветка салона красивая — точечные светодиодные источники. Она может просто менять цвет в свободном режиме, а может под музыку пульсировать.

Ответы (18)

Подсвечены только передние колонки. Я думаю у корейцев этот режим сделать, не проблема, это какой то принцип заговор азиатов, нам в кость.

Они его переняли у японцев. Хотя шаг вперед сделан. Теперь не только у водителя есть режим авто, но и у пассажира. Лет через десять догонят европу в этом компоненте. Стекла открываются полностью и сзади и спереди, ничего не торчит. Так и тут, когда закрываешь шторку люка, создается впечатление, что становится теснее.

Люк очень радует задних пассажиров, создает позитивный настрой. При этом есть и практический плюс.

Удобно проветривать машину на ходу. Не с помощью окон, а с помощью приоткрытия вверх люка. В машине стоит очень достойная акустическая система JBL, 7 динамиков с внешним усилителем и сбвуферов. На предыдущем поколении ставили акустику Infinity. У меня хорошая музыка стояла в Stagea и в rx8 в обоих случаях Bose.

Лучший отзыв о Киа Соул

Музыку можно с usb носителя проигрывать, можно по блютус с телефона, например. Выдалась тут морозная погода, по местным меркам. Хотя погода как раз располагающая к проверке систем противообледенения.

Зеркала и стекла во льду. При включении обогрева заднего стекла, автоматически включается обогрев зеркал заднего вида. При включении обогрева лобового стекла, автоматически кондиционер включается это у всех авто обычно, он сушит воздух и обогрев места покоя дворников и форсунок омывателя. Жаль нет полностью обогрева лобового. Интересно работает омыватель фар. Логику я так и не нашел. Отдельно его включить или выключить нельзя. Он включается иногда, при включении омывателя стекла.

Я так и не смог понять, по какой логике он включается. Хорошая штука мониторинг слепых зон. Стоят в бампере заднем два радара не датчики парковки. Выезжаешь с парковки, они мониторят машины подъезжающие сбоку. На ходу эти датчики подают сигнал, если машина сзади в слепой зоне находится. Светится значок в соответствующем зеркале заднего вида справа или слева.

Если пытаешься перестроиться в сторону автомобиля едущего близко сзади, подается звуковой сигнал. Супруге очень понравился, данный фельдеперстовый гаджет.

Динамика у машины оставляет желать лучшего конечно. А лучшее, это двигатель 2 литра, который ставится за границей нас в этом вопросе обделили. Двигатель 1,6 с непосредственным впрыском. В принципе лошадей выдает. Но как ни крути во всех смыслах этого слова ньютонов на метр , а физику не обманешь. В городе хватает без проблем, а вот на трассе после км в час, обгоны нужно планировать. По поводу массы есть вопрос. Производитель указывает одинаковую массу у машины с панорамой и без оной Меня по этому поводу терзают смутные сомнения.

Вывод — Соул это не болид формулы 1. Подвеска в меру жесткая. Все, как говорится, познается в сравнении. Вот caldina gtt это костотряс, а соул обладает упругой, и очень я Вам скажу энергоемкой подвеской.

Пока ни разу не пробил. База колесная у машины большая, а свесы маленькие. Ан нет, идет как локомотив, очень хорошо трассу держит. Есть интересная опция — парк ассист. Машина сама паркуется, водитель только скорости переключает.

Первый раз, когда пробовал эту функцию, удивился, как лихо машина крутит рулем сама по себе. В плане вездехода я думаю соул не вариант. Клиренс — честные мм. Остальные архитектурные излишества днища находятся гораздо выше. Навигатор иногда выручает, визуализация картинки хорошая. Парктроник — при вечно забрызганной камере, звук выручает. Очень малый задний свес — удобно при парковке, особенно в узких двориках. Климат-контроль удобен, задал температуру, и забыл. Александр Пятаев, ездит на Kia Soul 1.

Машина KIA SOUL. Авто с пробегом.

ЯриПитер

Впечатления от поездок по городу только самые приятные. Свесов нет, как итог — с парковками проблем нет. В общем, пока одни достоинства, но это что касается поездок в городе. Явных недостатков в новом KIA Soul 2 нет, но это машина точно не для трассы. В длительной загородной поездке начинаешь понимать, что на такой машине далеко будет ехать затруднительно. Считаю, что все это от характерной формы авто. Владелец ездит на Киа Соул 1. Легко размещаются 5 человек с ростом от см, и коленки в сиденье не упираются.

Дизайн очень нравится и внутри, и снаружи. Есть один жирный недостаток — очень жесткая подвеска. Это перечеркивает все достоинства. Едешь, как на табуретке. Когда проходил тест-драйв, то был очарован автомобилем, не заметил этот недостаток на идеальной дороге. Задний ряд сидений с подогревом — наконец-то не нужно все эти емели зимой устанавливать для ребенка и тещи.

Качественные материалы и отделка. Высокая посадка и клиенс, короткие свесы, можно к бордюру подъезжать спокойно. Широко открываются двери, можно выйти, не чиркая ногой по двери. Сделали автозапирание дверей при движении. Отличная функция, я ее раньше всегда на сигнализации включал, чтобы дети двери не открывали. Но все-равно все портит ужасно жесткая подвеска.

Машинка отличная, хотя сейчас и езжу на дизельном Колеосе. В свое время имел дизельный Киа Соул с 4 ступкой на автомате.

Безумно полюбил это авто за простор салона мой рост почти , небольшой внешний габарит и отличный дизель. Следующим за Колеосом опять возьму дизельного Соула возможно пикап — если будут продавать в России. Для города считаю самым лучшим вторым автомобилем для маленькой семьи.

Весь треп про маленький багажник для повседневного использования вполне достаточно , жесткую подвеску и дешевые материалы считаю не состоятельными. Самое главное, чтобы производитель удержал цену не более тыр для дизеля, иначе конкуренты задавят. Ждем фазу 2 Соула в России!!! Год читал про него и ждал. Пришли первые в Томск в конце , купил из 1 партии достался на механике сильно хотел, до Киа Соул 2 Таёты на автомате.

После Нади никакой валковатости. Зимой забываю что зима и по льду и лоткам едет как летом.

Печка греет нормально, минут через езды, кондик вроде не тормозит летом. У меня кобыл, двигун вроде совместной разработки с БМВ. Ходовая жёстковата, но у меня стоят родные спортивные стойки, сейчас говорят ставят однотрубные. Обзор нормальный сзади как в телевизоре, зеркала супер.

Вобщем я с машиной ничего особо не делал, менял расходники-свечи, масло, фильтры как и у всех- 2 раза за км к зиме, масло в коробке зря сменил, прозрачнее не бывает после км но я залил самое зимнее , в книжке корейцы написали, что на весь срок эксплуатации залито масло в коробке.

Пересмотрел Всё что теперь выпускают всё такое же и краска и цены. Словом хотел на полный привод, но все бюджетники собирают у нас и я так и не нашёл замену своему корейцу. Теперь совет парню бери на автомате чтоб отпустил тормоз и поехал и подороже корейцы сейчас быстро реагируют -движки уже кобыл и длиннее на 5 см база и ручки не такие как мои. Да родной аккумулятор корейцы ставят слабоват, сразу поменяй.

Бери из салона с родной защитой картера и ставь в подарок сигналку с датчиком температуры для прогрева -спроси сразу, а то будешь дополнительно платить за этот датчик если нет то зимние колёса. Машинка у меня с аргонайзером ящик сзади. Впереди просторнее чем в субару форстер итп.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER'S TALK

Содержание статьи:

Киа Соул – это новая, ни на что не похожая модель, которая была представлена миру в 2008 году. Изначально ее планировали поставлять только в Америку, рассчитывая понравиться местной молодежи. По задумке, автомобиль является кроссовером, хотя в нем присутствуют черты минивена. Спустя несколько лет модель была переработана, изменилась начинка и немного скорректировался дизайн. Благодаря этому автомобиль стал еще популярнее.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
1.6 MPI (механика) 9.8 6.3 7.6
1.6 MPI (автомат) 11 6.7 8.2
1.6 GDI (автомат) 9.6 6.5 7.6
1.6 T-GDI (робот) 8.7 5.8 6.9

Отзывы владельцев

Самые первые KIA Soul оснащались двумя версиями двигателей – бензиновые 1.6 и 2.0 литра. Мощность их составляла 120 и 160 лошадиных сил. Что качается трансмиссии, то было два варианта: либо пятиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат. Расход топлива на 100 км пути, как заверяет производитель, составляет почти 10 литров в городе и 6 литров по трассе для версии с двигателем 1.6 литра, и 11 и 7 литров для версии с двухлитровым мотором. Но так ли это на самом деле?

Евгений из Печоры пишет:

«Купил автомобиль с 1.6 литровым двигателем на автомате для поездок по городу. Немного огорчает поведение трансмиссии, и приходится аккуратно действовать при обгонах в городе. Но зато я полностью удовлетворен расходом топлива, 9 литров по городу – даже меньше, чем в паспорте написано».

А вот слова другого обладателя автомобиля – Анжелы из Москвы:

«Я давно хотела купить себе автомобиль, и вот, чисто случайно увидела эту машину стоящей на обочине. Она мне сразу понравилась, и я решила сходить в салон и узнать о ней больше. В итоге ее и купила. Автомобиль нравится всем, но особенно порадовал реальный расход топлива – он оказался меньше, чем написано в технических данных. По городу трачу примерно 9 литров, а на трассе больше 5.5 не выходило».

Свое мнение высказал и владелец двухлитрового Соул — Антон из Воркуты:

«Выбрал эту модель, так она очень вместительная, а мне как раз нужно было это. Езжу уже больше года и всем доволен, кроме подвески, слишком жестковата. Но особенно доволен расходом топлива, что для меня очень важно, так как часто приходится ездить по работе. Для двухлитрового двигателя, я считаю, съедать по трассе 6 литров, а в городе 10 вполне экономично».

Как можно заметить, таких людей, которые остались недовольны показателями автомобиля, особенно расходом, практически нет.

И вот, в 2011 году, KIA представляет новую версию популярного кроссовера-минивена. Серьезные изменения коснулись технического оснащения. Теперь автомобиль комплектуется только дизельным двигателем, объемом 1.6 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Широкого выбора коробки передач теперь также нет. На все автомобили установлен шестиступенчатый автомат. По заверениям КИА машина стала более комфортной и экономичной, но действительно ли это так?

Одним из первых владельцев новой версии Soul стал Валера из Казани. Вот что он говорит о своей покупке:

«Купил автомобиль по советам знакомых. Да и почитав в интернете о прошлой версии я заинтересовался им. В итоге все оказалось не так уж и хорошо. Помимо жесткой подвески разочаровал расход топлива. 7 литров по трассе и 11 в городе – многовато для дизельного 1.6. А так как ездить мне приходится часто, то денег уходит прилично».

Однако не все согласятся с этим мнением. Например, Алексей из Витебска отмечает:

«Специально ждал рестайлинговую версию, чтобы приобрести ее. И вот, проехав на ней более 100 тысяч километров, могу уверенно заявить, что не прогадал с выбором. Да, проявляются недостатки, типа жесткой подвески, но зато можно хорошо экономить на топливе. По трассе трачу не более 6 литров, а в городе около 10».

Остался довольным и еще один владелец этого автомобиля – Артем из Магнитогорска.

«Влюбился в машину с первого взгляда, а когда сел в нее впервые, то совсем не хотелось вылезать. За тот год, что я на ней езжу, не заметил особых проблем, только мелочи. Правда перед покупкой слегка опасался насчет расхода, так как начитался отзывов, и не все были им довольны. Но все оказалось не так уж и плохо. При езде по городу автомобиль тратит не больше 9 литров, а по трассе около 6. Для меня это смешные цифры», — пишет он.

В 2017 году планируется выпуск уже третьего поколения KIA Soul. На этот раз автомобиль понес серьезные изменения. Изменился дизайн, он стал более современным и спортивным, появились несколько новых вариантов окраски кузова, а также произошли большие изменения в технической части. Появится новая комплектация – заряженный GT.

Модель обзаведется турбированной четырехцилиндровой силовой установкой, объемом 1.6 литра и мощностью 204 лошадиные силы. Помогать мотору будет семиступенчатый автомат, усиленный дополнительным сцеплением. Разгон до сотни составит 9.4 секунды, что является хорошим результатом для этого «малыша». Конечно, эти изменения повлияют и на расход топлива. На данный момент известно, что средний расход топлива будет составлять 8. 5 литра на 100 км пути.

Отзывы владельцев KIA Soul (КИА Соул)


3.8 (отзывов: 13) *

Воспользуйтесь Фильтром "год выпуска", чтобы сделать выборку отзывов о KIA Soul конкретного года.

В 2011 году было решено покупать новое авто - выбор был приобрести машину с большим клиренсом, рассматривался вопрос, что возможно это будет подержанный из разряда Tucson, Sportage. Но ...

Покупали Киа Соул для жены, она хотела именно с автоматом. Искали машину, которой просто нет в рейтинге угона, чтобы не трястись за нее, ведь своего гаража нет, стоит всегда под окном. ...

Позади 11000 км. Никаких нештатных ситуаций при эксплуатации за полгода не возникло.Прошел 11 000 км за полгода, что можно сказать - никаких проблем пока не возникало ни суровой зимой ни...

Хочу поделиться впечатлениями о новом Kia Soul 2014 года выпуска (дизельной версии). До этого перепробовал много различных марок автомобилей Тойота, Хонда, Ниссан, Мазда. Больше всего полюбил. ..

Соул стал моей первой новой (в смысле, из салона) машиной. До этого были: Москвич ИЖ 21251, Дэу Сенс, Шевроле Авео, Форестер 2007, Аутбэк 2005. Москвич достоин отдельного отзыва, но это...

Когда покупала машину, даже не задумывалась какую. Продала свою и поехала смотреть. Зашла в автосалон... и сначала мне машинка не понравилась. У меня была Шевроле Лачетти универсал, а эта...

Соул стал моей первой новой (в смысле, из салона) машиной. До этого были: Москвич ИЖ 21251, Дэу Сенс, Шевроле Авео, Форестер 2007, Аутбэк 2005. Москвич достоин отдельного отзыва, но это...

Проехал Соул всего 4 тыс. км. Езда доставляет большое удовольствие. (куплен 20-12-2009г)Двигатель: R4, объем 1.6 л, 128 л. с, турбодизель с изменяемой геометрией турбины, 4 цилиндра в ряд...

Шустрый броневичок - брунер комплектации. Подвеска гремит и долбит. Стойки к замене - везут еще только 1 месяц. Риски по гарантии огромны, которые точно сбудутся. Есть ненадежные узлы и. ..

Соул стал моей первой новой (в смысле из салона) машиной. До этого было: Москвич ИЖ 21251, Дэу Сенс, Шевроль Авео, Форестер 2007, Аутбэк 2005. Москвич достоин отдельного отзыва, но это ...

Киа Соул в моем автопарке совсем недавно, пару месяцев. Пока особо о ее надежности судить не приходится, могу лишь просто рассказать об удобностях и недостатках данного авто. Покупали машину...

5

В апреле 2011 г. я купила машину KIA SOUL, на данный момент пробег составляет 15 тыс. км. Т. О. пройдено. Проблема в том, что на задних дверях в нижней...

Шустрый броневичок - брунер комплектации. Подвеска гремит и долбит. Стойки к замене - везут еще только 1 месяц. Риски по гарантии, которые точно сбудутся. Есть ненадежные узлы и детали...

* Средняя оценка расчитана на основании 13 отзывов владельцев KIA Soul, размещенных на сайте.

Обзор Kia Soul 2021 года | Что нового, цены, особенности, фото

Kia Soul 2021 года - это во многом эволюция автомобиля, который дебютировал более десяти лет назад как ответ высоким квадратным хэтчбекам, таким как Scion xB и Nissan Cube. Основная концепция действительно не сильно изменилась, несмотря на то, что Soul сейчас находится в третьем поколении (она была переработана в прошлом году) и претерпевает многочисленные улучшения в части ее уточнения и функционального наполнения. И все же, хотя Scions и Cubes мира вымерли, в последние годы возник совершенно новый сегмент транспортных средств, которые в значительной степени следуют правилам игры Soul.За исключением того, что они не считаются высокими квадратными хэтчбеками, это субкомпактные внедорожники.

И если вы спросите нас, Kia Soul - один из лучших вариантов в сегменте, который она, возможно, создала. Он даже выиграл сравнительный тест Autoblog , в котором также участвовали Hyundai Kona, Jeep Renegade и Honda HR-V. Конечно, есть и другие конкуренты, и это одна из причин, по которой мы не можем определенно назвать Soul лучшим выбором (еще одно - то, что он не предлагает полный привод). Тем не менее, сочетание ценности, пространства, динамики движения и отличительного характера Soul выделяет Soul среди все более многочисленной толпы. Модель Soul Turbo также может похвастаться лучшей в своем классе мощностью при невысокой цене, учитывая все оборудование, которое вы получаете. Действительно, эта цена может быть самым убедительным элементом из всех: хотя Soul может быть такой же по базовой концепции, что и эти субкомпактные внедорожники, он значительно дешевле.

Что нового в 2021 году?

X-Line и GT-Line получили переработанные амортизирующие клапаны для улучшения плавности хода, в то время как двигатель с турбонаддувом теперь доступен только на новой, метко названной модели Soul Turbo (ранее он был опцией для GT-Line).Следует также отметить, что один из членов семьи, которых мы ожидали увидеть в какой-то момент в прошлом году, никогда не попадет в Соединенные Штаты: Soul Electric. Оказывается, он не будет продаваться здесь, и вместо этого электрическими выборами Kia будут Niro EV и предстоящий EV6.

Как выглядит интерьер Kia Soul и автомобильная техника?

Обидно, что Kia не сделала интерьер таким же веселым и характерным, как экстерьер. Это, безусловно, немного напугает треугольными узорами на дверях, центральным информационно-развлекательным модулем в форме спирали и твитерами, расположенными в треугольных вентиляционных отверстиях, но, кроме GT-Line и Turbo (см. Ниже), все это визуализировано в различных оттенках черный или темно-серый, эффектно скрывающий их в бесцветном сером интерьере.Давай, Киа, ты сможешь лучше.

С другой стороны, характерный интерьер может быть проблематичным с точки зрения эргономики (см. Mini), и, как и другие Kias, Soul впечатляет простыми и легкодоступными элементами управления, включая стандартный 7-дюймовый сенсорный экран. Turbo оснащен 10,25-дюймовым дисплеем, показанным ниже, который в основном представляет собой тот же интерфейс с расширенной функциональностью, предоставляемой его широкоформатной компоновкой. В любом случае вам, к счастью, не нужно быть членом миллениальной (или более молодой) аудитории этого автомобиля, чтобы понять это.Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а также одним портом USB (и еще два прибывают вместе с беспроводной зарядкой смартфона в комплектациях EX и Turbo).

Насколько велика Kia Soul?

Kia Soul 2021 года имеет такие же размеры, что и малолитражные кроссоверы, такие как Honda HR-V, Nissan Kicks, Jeep Renegade и его механический родственник Hyundai Kona. Однако его высокая высота и форма корпуса дают ему больше места для пассажиров и грузов, чем у большинства других.Пространство для ног на заднем сиденье значительно превосходит большинство конкурентов, что значительно повышает вероятность того, что на борту будет четыре взрослых человека в натуральную величину. Пара людей ростом 5 футов 10 дюймов должна иметь возможность удобно сидеть спиной к спине.

Объем багажного отделения за поднятым задним сиденьем является одним из лучших в классе - 24,2 кубических фута, доступных при опускании двухуровневой панели пола в нижнее положение. Подъем обеспечивает ровный пол груза, когда вы опускаете заднее сиденье, что, кстати, обеспечивает одну из самых больших максимальных грузоподъемностей в этом сегменте.

Каковы характеристики экономичности и производительности Kia Soul?

Большинство комплектаций Soul 2021 года стандартно поставляются с тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента - скромное число, но типичное для сегмента субкомпактных кроссоверов. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной для базового LX, в то время как бесступенчатая автоматическая трансмиссия (Kia называет ее IVT) является дополнительной для этой отделки и стандартной для всех остальных. Передний привод обязателен - Kia Soul недоступен с полным приводом.

Экономия топлива - город на 27 миль на галлон, шоссе на 33 мили на галлон и 30 миль на галлон, объединенные для базового двигателя с вариатором. Использование руководства снижает экономию топлива на 3 мили на галлон вместе взятых. Немного лучшая экономия топлива может быть достигнута с моделью Eco Dynamics, которая получает 29/35/31.

Удачно названный Soul Turbo - единственный вариант отделки салона, который предлагает 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Это колоссальная сумма для этого сегмента, превосходящая даже своего 175-сильного кузена Hyundai Kona.Этот двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Экономия топлива - город на 27 миль на галлон, шоссе на 32 мили на галлон и 29 миль на галлон вместе взятые.

Какой Kia Soul нравится водить?

Ускорение со стандартным двигателем на уровне сегмента, то есть медленное с большим шумом. Тем не менее, дроссельная заслонка реагирует мгновенно, а звуки, которые она издает, приятно рычат. Нам также нравится его вариатор, о чем мы не часто говорим. Он тратит большую часть своего времени на моделирование реакции и поведения традиционной автоматической коробки передач, имитируя передачи, чтобы создать более естественный, знакомый опыт вождения, при этом пользуясь преимуществами эффективности и производительности вариатора.Все это говорит о том, что мы были бы не против, если бы Kia предложила 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом на чем-то отличном от топового Turbo.

Несмотря на то, что Soul был прямой и недорогой машиной, кабина Soul не гудела от шума дороги или ветра, когда мы ехали на ней в четырехчасовую поездку. Беседы велись легко, и стереосистема meh без проблем была слышна. Управление также приятно отзывчиво, с умело настроенной подвеской и рулевым управлением. Вообще-то он ужасно похож на Hyundai Kona, что очень хорошо.Тем не менее, поездка на GT-Line немного жесткая, а управляемость не сильно улучшилась. Мы бы сказали, что вы, вероятно, могли бы его пропустить, но тогда это единственный способ получить этот мощный турбомотор.

Какие еще обзоры Kia Soul я могу прочитать?

2020 Kia Soul X-Line Обзор

Мы рассматриваем отделку X-Line, в которой применены более жесткие элементы стиля, чтобы создать более похожий на внедорожник внешний вид. Это выглядит еще хуже, но мы бы хотели, чтобы Kia поддержала его хотя бы скромным улучшением дорожного просвета и доступным полным приводом.

Сравнительный тест

: Kia Soul против Hyundai Kona, Honda HR-V и Jeep Renegade

The Soul занимает первое место в этом полном тесте сравнения субкомпактных кроссоверов.

Обзор Kia Soul First Drive 2020 года

Наши первые впечатления от Soul 2020 года, включая комплектации X-Line и GT-Line 1.6T. Обсуждаем его интерьер и то, каково это водить.

Сколько стоит Kia Soul 2021 года и какие функции доступны?

Цена на Soul 2021 года начинается с 18 765 долларов, включая 1175 долларов за пункт назначения (он построен в Кванджу, Южная Корея).Это для базового LX с механической коробкой передач, но выбор вариатора увеличивает цену до 20 265 долларов.

Стандартное оборудование LX включает в себя 16-дюймовые стальные колеса, автоматические фары, защитное стекло на задней панели, регулируемое по высоте сиденье водителя, тканевую обивку, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, семидюймовый сенсорный экран, порт USB, Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистема с шестью динамиками. Доступ без ключа возможен.

Обновление отделки Soul S (21 865 долларов) добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, множество функций активной безопасности (см. Раздел «Безопасность» ниже), обновленную внешнюю отделку и тканевую обивку, а также передний центральный подлокотник с ящиком для хранения.

Soul X-Line (22 965 долларов) добавляет особый стиль, уникальные 18-дюймовые колеса и рейлинги на крыше, чтобы придать автомобилю более прочный вид. Он также добавляет противотуманные фары и обтянутый кожей руль. Он теряет некоторые функции активной безопасности S-трима.

Soul EX (24 525 долларов) возвращает эти системы безопасности и возвращается к обычному виду Soul. У него 17-дюймовые колеса плюс модернизированные фары, светодиодные ходовые / акцентные фары, зеркала с подогревом, бесконтактный вход и запуск нажатием кнопки, грузовая крышка, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, беспроводная зарядка смартфона, два дополнительных порта USB. , и 10.25-дюймовый сенсорный экран в комплекте со встроенной навигацией, а также HD и спутниковым радио.

GT-Line (21 790 долларов) в основном добавляет к Soul S. более спортивный стиль, спортивную подвеску, 18-дюймовые колеса, противотуманные фары и обтянутый кожей руль.

Soul Turbo (27 650 долларов) добавляет двигатель с турбонаддувом (без шуток), но затем в основном добавляет комфорт и удобство EX к GT-Line плюс светодиодные фары и противотуманные фары, люк на крыше, проекционный дисплей, имитация кожаной обивки. , спортивный руль с подогревом, адаптивный круиз-контроль, 10.25-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема Harman / Kardon с сабвуфером и подсветкой динамиков, реагирующих на музыку. По сути, если вам нужно дополнительное оборудование, вы также должны получить более мощный двигатель и спортивную подвеску.

Что такое рейтинги безопасности Kia Soul и функции помощи водителю?

Помимо обычных подушек безопасности и систем стабилизации, все, кроме базовой Soul LX, стандартно поставляются с полным набором технологий предотвращения аварий. К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении, а также предупреждение о невнимательности водителя.Turbo добавляет функцию обнаружения пешеходов для системы предупреждения о лобовом столкновении и адаптивного круиз-контроля.

В государственных краш-тестах Soul получил четыре из пяти звезд за общую и лобовую защиту от столкновений. Он получил пять звезд за боковую защиту. Страховой институт безопасности дорожного движения назвал его лучшим выбором для безопасности за максимально возможные результаты краш-тестов и за технологию предотвращения столкновений. Светодиодные фары с турбонаддувом получили наивысшую оценку «Хорошо», а все остальные получили наихудшую оценку «Плохо».«Тогда еще одна причина приобрести Turbo.

2021 Kia Soul Review, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Это не тест Роршаха, но то, что вы видите в Kia Soul 2021 года, говорит о многом.

Для некоторых это стильная маленькая машина, которая отличается от всего остального на дороге. Для других это практичный хэтчбек с вместительным салоном, вмещающий до пяти взрослых человек. Для других это доступный автомобиль с разумной экономией топлива.

Хорошо, никто не ошибается.Все выигрывают. Soul 2021 получил оценку TCC 6,2 благодаря своему внешнему виду и стоимости, но не благодаря нестандартной системе показателей безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Продолжение обзора ниже

Начиная с 19000 долларов, Soul 2021 года следует за прошлогодней рутиной: комплектации LX, X-Line, S, EX и GT-Line.

Каждая душа имеет привлекательный внешний вид, который тщательно проходит грань между китчем и милым. Внутри Soul практичный и просторный, с достаточным количеством реплик, чтобы отвлечься от бюджетных материалов.

Под капотами большинства Souls находится 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). По данным Агентства по охране окружающей среды, он вряд ли быстр, но хорош для поездок по городу и относительно экономичен - 30 миль на галлон вместе взятых.

1,6-литровый турбо-4 мощностью 201 л.с. доступен в топовых комплектациях, но своенравный 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением в паре с ним имеет собственный ум, и этот ум нерешителен.

The Soul - исполнитель другого типа, и он лучше помещает пятерых с комфортом и имеет место сзади для снаряжения.Мы не стали бы ворчать на задних сиденьях, если бы Душа появилась в качестве нашей следующей поездки, потому что здесь достаточно места для взрослых - трезвых или нет. Передние сиденья в порядке, а грузовое пространство меньше: 24 кубических фута, которые расширяются до 62,1 куба при сложенных вперед задних сиденьях.

Плохая новость: посредственная система показателей безопасности Soul и отсутствие автоматического экстренного торможения на каждой модели не подходят для нашей шкалы безопасности.

Лучшие новости: Soul предлагает хорошее соотношение цены и качества в середине своей линейки, где автоматическое экстренное торможение - 7.0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple Car Play и Android Auto и прочной тканевой обивкой стоит около 21 500 долларов. 10,3-дюймовый сенсорный экран доступен на топ-моделях, но они могут соблазнить 30 000 долларов, и мы видим более выгодную цену в других местах.

Полный привод недоступен ни на одной Soul. Если это необходимо, мы предлагаем взглянуть на Kia Seltos в другом конце автосалона.

Обзор Kia Soul 2020, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Хэтчбек Kia Soul 2020 года привлекает свою целевую аудиторию, нацеливаясь на край.

Стиль

Outre, громкоговорители с подсветкой и невысокая цена говорят о периферийных покупателях, которые не прочь поменять стиль на содержание. Секрет души? Его практичность хэтчбека, экономичная трансмиссия и бесшумная езда по Бродвею привлекают многих покупателей.

В этом году Soul является новым, но сохраняет характеристики, которые сделали его неожиданным хитом в США.

Обзор продолжается ниже

Мы оцениваем новую версию на 6,3 из 10 возможных. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Новый Soul доступен в комплектациях LX, X-Line, S, EX и GT Line. Kia еще не сообщила, сколько будет стоить каждый, но базовые автомобили будут стоить около 18 500 долларов, а лучшие комплектации - 29 000 долларов. Однако золотая середина Soul будет близка к 21000 долларов.

Soul этого года немного отличается от машины, которую она заменила. Он больше на дюймы, но вернулся тот же квадратный профиль. Нам нравится новое лицо, которое более унифицировано, чем разделенная решетка радиатора в предыдущей версии. В разных комплектациях есть разные акценты.

Внутри внутреннее освещение повыше и крышки динамиков другие, но он по-прежнему функциональный и удобный для взрослых.

Базовая трансмиссия - лучшая: 2,0-литровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил в паре с автоматической коробкой передач. Душа вряд ли быстра, но она маневренна по городу, и ее передача делает ее хорошей городской малолитражкой на более медленных скоростях.

В качестве дополнительного оборудования предлагается мощный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с привередливой автоматической коробкой передач.Мы не рекомендуем это делать.

The Soul также доступен с электрической трансмиссией, которую мы рассмотрим отдельно.

Гордость

The Soul заключается в упаковке: он удобен для четырех взрослых и имеет достаточно места для ног для детей ростом 6 футов и выше. Хэтчбек имеет легкий вход (который понравился пожилым покупателям, которые массово скупали последнее поколение) и просторное грузовое пространство, которое открывается до более чем 60 кубических футов при сложенных задних сиденьях.

В дороге тихо и комфортнее, чем можно было бы предположить по низкой цене.

Большинство душ будет в безопасности (мы ничего не могли с собой поделать). Функции активной безопасности включены в комплектацию S и выше и включают автоматическое экстренное торможение и предупреждения о выезде с полосы движения. Top GT Lines получает полный зал: мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей.

В автомобилях

Base отсутствует активная безопасность и некоторые удобства для животных, но они предлагают 16-дюймовые колеса, тканевую обивку, 7,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, один порт USB и низкую цену.

Большой яркий сенсорный экран с диагональю 10,3 дюйма доступен в верхней части, наряду с большим количеством портов USB, зарядным устройством для беспроводного телефона и внутренним освещением.

2021 Kia Soul Технические характеристики, обзор, цена и комплектации

Основные характеристики

  • Начальная рекомендованная цена 17 490 долларов США *
  • Стандартный 4-цилиндровый двигатель 2,0 л с многоточечным впрыском (MPI), мощностью 147 лошадиных сил или доступный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с прямым впрыском (GDI) 1,6 л, мощностью 201 л.с.
  • До 29 городов / 35 шоссе / 31 комбинированных миль на галлон **
  • Смелый внешний вид с уникальной эмблемой Soul на задней стойке и доступными полностью светодиодными фарами
  • Доступные уровни отделки салона GT-Line и X-Line с 18-дюймовыми колесами
  • В наличии 10.25-дюймовый дисплей и доступный проекционный дисплей
  • Технологически продвинутая кабина, созданная для интуитивного музыкального опыта
  • Грузовместимость до 24,2 кубических футов

О Kia Soul

Вернувшись с большим настроем, чем когда-либо, Kia Soul 2021 года является последним воплощением отмеченного наградами городского кроссовера. Теперь, в третьем поколении, Soul предлагает непревзойденный стиль, высокую производительность, вдохновляющие технологии и повседневную практичность, чтобы ваши приключения продолжались.Его смелый внешний дизайн остается верным своему наследию с культовым квадратным профилем и уверенной позой. В дороге Душа футуристична, юна и новаторски.

Команда дизайнеров и инженеров увеличила объем работы над дизайном интерьера Soul третьего поколения. Кабина украшена формами и текстурами, которые отражают элементы, вдохновленные акустикой, чтобы создать полное чувственное восприятие вашего любимого звука. Информационно-развлекательные удобства нового поколения и технологии Kia Drive Wise помогут вам оставаться на связи и в безопасности за рулем.

Что говорят критики

«The Soul - двукратный обладатель награды Car and Driver 10Best Trucks and SUVs, как за разумную цену, так и за продуманную внутреннюю упаковку. По-прежнему остается много места для головы и ног спереди и сзади, даже несмотря на то, что колесная база новой модели на 1,2 дюйма длиннее и дополнительные 2,2 дюйма длины не позволяют создать гораздо больше полезного пространства ». - Автомобиль и водитель

«С момента своего дебюта в 2009 году, Kia Soul сочетает в себе дерзкий стиль, функциональность, напоминающую внедорожник, скромную цену и долгую 10-летнюю / 100 000-километровую гарантию на трансмиссию.Для покупателей, которые ищут разумный транспорт, наполненный здоровой порцией веселья, Soul попадает в цель ». - Синяя книга Келли

Что нового в 2021 году

После полного редизайна в прошлом году Kia Soul вернется в 2021 году только с несколькими обновлениями и доработками. Во-первых, оповещение о пассажирах сзади (тип дверной логики) теперь является стандартом для всех уровней отделки салона. Прошлогодний Soul GT-Line Turbo был заменен на Soul Turbo на 2021 год. 2,0-литровые модели X-Line и GT-Line с 18-дюймовыми колесами добавляют стандартные клапаны RS к амортизаторам для повышения комфорта езды.Ранее доступный только как часть телематической системы UVO, теперь дистанционный запуск включен в брелок для моделей EX и Turbo.

Характеристики Kia Soul

Стильный внешний вид и мощные характеристики

Полностью переработанный для третьего поколения Kia Soul позволяет стильно выходить на улицы. Спереди Soul выделяется увеличенной решеткой радиатора с уникальной двухцветной отделкой, тонкими дневными ходовыми огнями и деталями передних крыльев.Его характерные стойки C напоминают крылья самолета и украшены новым украшением с изображением души. Точки крепления багажника на крыше и фирменное вертикальное заднее стекло доказывают, что Kia Soul готов помочь вам сохранить незабываемые воспоминания. Интересный характер Soul проявляется в выборе комбинаций трансмиссии. Его стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Nu выдает 147 лошадиных сил и работает в паре либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с интеллектуальной регулируемой трансмиссией (IVT).Для тех, кто хочет большего, модели Turbo включают в себя дополнительный 1,6-литровый двигатель I-4 GDI с турбонаддувом с двойной прокруткой, который развивает мощность 201 л.с. и поставляется в стандартной комплектации с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением для исключительного отклика.

Технически подкованный интерьер

Вдохновляясь «эмоциональной визуализацией звука», инженеры Kia разработали интерьер Soul с технологией в качестве главного приоритета. Доступный 10,25-дюймовый цветной сенсорный экран высокой четкости с функцией разделения экрана является вашим центром управления мультимедийными функциями вместе с монитором заднего вида с функцией парковки.Дополнительная звуковая подсветка излучает мягкий свет с уникальной поверхности с трехмерным рисунком и может синхронизироваться с ритмом вашей музыки. Предлагая в два раза большую мощность по сравнению с предыдущим поколением, доступная 640-ваттная аудиосистема Harman Kardon включает в себя в общей сложности 10 динамиков и усилитель. Другие дополнительные внутренние функции включают возможность беспроводной зарядки и двухзонный климат-контроль для индивидуального комфорта.

Kia Drive Wise Безопасность

Помогая укрепить ваше душевное спокойствие, каждый Kia Soul сконструирован с использованием Iso-Structure ™, состоящего из современной высокопрочной стали, обеспечивающей превосходную жесткость.Поскольку вождение по сегодняшним многолюдным дорогам может быть проблемой, каждая Soul оснащена рядом инновационных технологий помощи водителю Kia Drive Wise от Kia. Доступное предупреждение о слепых зонах (BCW) - это передовая технология, которая может помочь вам управлять слепыми зонами сбоку и сзади. Другие доступные технологии включают предотвращение лобового столкновения (FCA), предупреждение о внимании водителя (DAW), интеллектуальный круиз-контроль (SCC), систему помощи при смене полосы движения (LCA) и предупреждение о перекрестном столкновении сзади (RCCW).

Отделка и технические характеристики

LX

  • Начальная рекомендованная цена 17 490 долларов США *
  • 2.0L Многоточечный впрыск (MPI) 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 л.с.
  • Apple CarPlay® и Android Auto ™
  • 7-дюймовый сенсорный экран с дисплеем задней камеры
  • Сиденье водителя, регулируемое в 6 направлениях, с тканевой обивкой
  • стальные диски 16 дюймов

S

  • Начальная рекомендованная цена 20 590 долл. США *
  • Интеллектуальная автоматическая трансмиссия с регулируемым приводом и функцией выбора режима движения
  • Тканевая обивка сиденья премиум-класса с задними сиденьями, складывающимися по частям 60/40
  • Предупреждение о столкновении с слепыми зонами
  • Предупреждение о столкновении сзади
  • Ассистент удержания полосы движения и Ассистент смены полосы движения

GT-Line

  • Начальная цена 21 690 долларов США *
  • Уникальный внешний вид с передним бампером и боковыми порогами с красными вставками
  • 18-дюймовые легкосплавные эксклюзивные колеса GT-Line
  • D-образное кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
  • Значок "GT-Line" на задней двери
  • Порты для зарядки USB на двойной центральной консоли

X-Line

  • Начальная цена 21 690 долларов США *
  • Внешний обвес с передними противотуманными фарами
  • Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
  • 18-дюймовые легкосплавные диски X-Line Exclusive
  • Рейлинги
  • USB-аудиовход / порт зарядки

EX

  • Начальная рекомендованная цена 23 250 долларов США *
  • Сиденье водителя с регулировкой в ​​10 направлениях, включая 2-позиционную поясничную опору с усилителем и передние сиденья с подогревом
  • Пуск кнопки со смарт-ключом
  • Premium Navigation с 10.25-дюймовый сенсорный экран
  • Беспроводное зарядное устройство для смартфона
  • УВО ссылка

Турбо

  • Начальная рекомендованная цена 27 550 долларов США *
  • Двигатель 1.6L I4 Turbo GDI мощностью 201 л.с.
  • Аудиосистема Harman / Kardon® с центральным динамиком, сабвуфером и внешним усилителем
  • Обивка сиденья Sofino с тканевыми вставками премиум-класса
  • Электроуправляемый люк с солнцезащитным козырьком
  • Проекционный дисплей

* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и погрузочно-разгрузочные работы, налоги, право собственности, лицензии, опции и дилерские сборы.Фактические цены установлены дилером и могут отличаться. Некоторые показанные параметры могут быть доступны не для всех обрезков.

** Оценка экономии топлива Агентством по охране окружающей среды. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния вашего автомобиля.

Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль трансмиссии и 5 лет / 60 000 миль базовую. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

Цены, технические характеристики, рейтинг MPG и производительность

Soul был одним из самых популярных автомобилей Kia на рынке США.Это потому, что все любят перспективы с соотношением цены и качества, которые Душа сумела обеспечить в куче. Ожидается, что модель 2021 года останется прежней с точки зрения дизайна. Но будут внесены некоторые незначительные изменения, которые сделают его более свежим на соревнованиях.

Kia's Soul находится в одном из самых конкурентных автомобильных сегментов на рынке. Тем не менее, ему удалось привлечь много покупателей благодаря своему ценному предложению. Kia переделала свой активный маленький кроссовер на 2020 модельный год.Хотя у автопроизводителя корейские корни, центр дизайна Soul находится в Калифорнии.

Автомобиль был впервые продемонстрирован на Парижском автосалоне 2008 года, а в 2014 году Kia добавила EV-вариант Soul. Его дизайн был основан на концепции Kia Mesa, для которой Kia отправила своего дизайнера в Корею.

Kia Soul GT Line Turbo 2021 года

The Soul получил полное обновление в 2020 году не только с точки зрения дизайна, но и с точки зрения функций. Следовательно, было бы неправильно сказать, что Kia не будет делать ничего радикального с Kia Soul 2021 года.Однако незначительные заметные изменения, несомненно, будут.

Soul всегда предлагал практически все, что есть в ее ценовом сегменте, и модель 2021 года продолжит эту философию. Он идет против своих конкурентов, таких как Honda Fit, Jeep Renegade и Hyundai Kona. Теперь пришло время посмотреть, насколько хороши Soul 2021 года по сравнению со своими конкурентами.

Что нового?

Выпущенный в 2010 году, Soul находится в третьем поколении. Ожидается, что в Soul 2021 года будут изменены некоторые функции и несколько новых цветовых схем.Он вернется с тем же набором двигателей и электрическим аккумулятором.

Накладки и цены

Ожидается, что Kia Soul 2021 года будет предлагать те же пять комплектаций; LX, X-Line, S, EX и GT-Line доступны с моделью 2020 года. Комплектация S оснащена надлежащим оборудованием для обеспечения безопасности, а модель X-Line своим стилем создает впечатление сурового кроссовера. Отделка GT-Line более ориентирована на производительность Soul, а отделка EX больше ориентирована на роскошь. Существует также дополнительная отделка GT-Line Turbo, которая берет лучшее от EX и GT-Line.Таким образом, Kia позаботилась о том, чтобы у каждого покупателя, входящего в ее выставочный зал, была душа.

Двигатель и трансмиссия

Ожидается, что Kia не будет вносить никаких изменений в параметры двигателя или добавлять новые двигатели в модельный ряд Kia Soul 2021 года. Следовательно, он получает тот же 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, который выдает 147 л.с. мощности и 132 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель доступен в базовой комплектации, а мощность в стандартной комплектации передается только на передние колеса. Это верно для любой комплектации Soul, поскольку у него нет полного привода даже в качестве опции.

Kia Soul 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в паре с трансмиссией CVT

Будучи настроенным на езду в городе, агрегат объемом 2,0 л лучше всего управляется легкой ногой. Поскольку группы Kia и Hyundai, как известно, производят усовершенствованные двигатели, уровень доработки является лучшим в своем сегменте. Базовый двигатель сочетается с вариатором, что делает его более экономичным по сравнению с конкурентами. Он плавно отключается, а подача мощности довольно линейна.

Kia Soul также предлагает более мощный двигатель, который является опцией 1.Газовый двигатель с турбонаддувом 6 л. Он развивает мощность 201 л.с. и доступен с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Вы получаете мощные 195 фунт-фут крутящего момента, что значительно больше, чем у базового 2,0-литрового двигателя. Тем не менее, коробка передач плохо настроена и является разочарованием в своей комплектации. Хотя он хорош для интенсивной и быстрой езды, на городских скоростях он кажется неуклюжим.

Kia Soul GT 2,0 л с турбонаддувом рядная четверка

Вся мощность и крутящий момент также достигаются за счет доработки, так как при нажатии он кажется немного грубым.Однако, если Kia прислушивается, на этот раз она может настроить коробку передач по-другому, но это информация, которую мы не можем подтвердить и не можем подтвердить официально. Из двух двигателей вам лучше выбрать только базовый двигатель, благодаря его более плавной работе.

Модели

Kia Soul LX

- цена: + 0 руб.

Хендай Кона

Jeep Renegade Sport

Honda Fit Хэтчбек

Рекоменд. Цена

17 490 долл. США

$ 20 100

$ 23 775

16 990 долларов США

Двигатель

2.0L Рядный-4

2,0 л рядный-4

2,4 л, рядный 4-цилиндровый

1,5 л рядный-4

Трансмиссия вперед вперед вперед вперед

Трансмиссия

6-ступенчатая МКПП

6-ступенчатая автоматическая коробка передач

9-ступенчатая автоматическая коробка передач

Двухскоростной вариатор с наружным диаметром

Мощность (л.с. при об / мин)

147 @ 6200

147 @ 6200

180 @ 6,400

128 л.с. при 6600 об / мин

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

132 @ 4500

132 @ 4500

175 @ 3900

113 фунт-фут при 4600 об / мин

Если говорить о соперниках, то Kia Soul и Hyundai Kona основаны на одной платформе и очень похожи на бумаге.Они также используют одну и ту же трансмиссию, что затрудняет выбор между ними. Jeep Renegade - самый мощный автомобиль в своем сегменте, но его не обманешь. Благодаря своему значительному весу, Soul лучше разгоняется до 100 км / ч. С другой стороны, Honda Fit не впечатляет с точки зрения производительности из-за самой низкой выходной мощности.

Kia настроила двигатель Soul, а также ходовые качества и управляемость, чтобы он мог спокойно переносить городскую жизнь. Поскольку автомобиль создан для городских джунглей, им легко управлять в ограниченном пространстве, а также он чувствует себя хорошо собранным на поворотах.Управление становится более легким, рулевое управление приобретает удовлетворительный вес по мере того, как автомобиль набирает скорость. Крены кузова хорошо сдерживаются, а общие характеристики на поворотах остаются значительными для кроссовера.

Kia Soul GT 2021 года

Модель 2021 года будет поставляться с той же настройкой, и, следовательно, она останется комфортным автомобилем. Остается хорошо посажен на бездорожье на высоких скоростях, а ездить весь день по трассе в Soul вполне комфортно. Однако шум от шин и ветра проникает внутрь, и вы останетесь желать большего от автомобиля, который стоит таких больших денег.Однако, учитывая, что автомобиль стоит менее 20 000 долларов, это не помешает сделке.

Рейтинг MPG

Как и для многих клиентов, даже для Kia, экономия топлива является одним из наиболее важных аспектов. Поскольку никаких изменений в трансмиссии не будет, Kia Soul 2021 года будет предлагать почти такой же пробег. Это неплохо, поскольку текущая модель обеспечивает один из лучших рейтингов EPA в своем классе. Что касается компактных кроссоверов MPV, базовый двигатель Soul более эффективен, чем у других конкурентов.

Модели

Kia Soul

Honda Fit

Jeep Renegade

Хендай Кона

MPG (Город)

27

31

22

27

MPG (шоссе)

33

36

30

33

MPG (комбинированный)

30

33

25

30

Запас топлива (галлоны)

14.3

10,6

12,7

13,2

Диапазон

(Город / Трасса / Комбинированный,

в милях)

386,1 / 471,9 / 429

328.6 / 381,6 / 349,8

279,4 / 381 / 317,5

356,4 / 435,6 / 396

У Души самый выдающийся топливный бак. Таким образом, у него самый большой запас хода, что делает его отличным автомобилем для круизов по шоссе. Honda Fit - самый экономичный автомобиль в своем сегменте благодаря меньшему двигателю и меньшей снаряженной массе. С другой стороны, Jeep Renegade предлагает наименьший пробег из-за своего веса и большего размера двигателя.

Особенности дизайна и экстерьера

Kia Soul 2021 года практически не изменится. Kia может представить несколько новых цветов, чтобы отличить его от модели 2020 года. Внешний вид души может быть весьма поляризующим, но, безусловно, помогает ей обособиться. Никаких внешних изменений в Soul 2021 года не произошло, и он остается неизменным, как и предыдущая модель. Он быстро напоминает машину будущего. Некоторым может не понравиться квадратный силуэт автомобиля, но Kia отлично поработала над тем, чтобы он выглядел привлекательно.

Kia Soul GT Line 2021 года

На автомобиле есть несколько линий, которые умело скрывают его и бюджетный автомобиль. Носовая часть безошибочно от Kia, а фары доступны в трех различных конфигурациях. Таким образом, Soul выглядит молодо и имеет элегантный внешний вид.

Модели

Kia Soul

Honda Fit

Jeep Renegade

Хендай Кона

Снаряженная масса (фунты)

2844

2648

3210

2899

Длина (дюймы)

165.2

161,4

166,6

164,0

Ширина (дюймы)

70,9

67,0

74,2

70.9

Высота (дюймы)

63,0

60,0

66,5

61,6

Дорожный просвет

(дюймы)

6.7

4,4

6,7

6,7

Колесная база (дюймы)

102,4

99,6

101,2

102.4

По физическим размерам Jeep Renegade - самый широкий и самый высокий автомобиль в своем сегменте, что объясняет, почему у него больше всего внутреннего пространства. Однако даже Kia Soul 2021 года будет довольно вместительным автомобилем благодаря своей квадратной форме. С другой стороны, Honda Fit - самый маленький автомобиль, но Honda проделала огромную работу по освобождению большего пространства внутри.

Салон, сиденья и груз

Будучи автомобилем на каждый день, Soul просторен и практичен.Поскольку душа 2021 года будет иметь незначительные изменения, интерьер останется в основном неизменным по сравнению с моделью 2020 года, за исключением нескольких деталей. Салон выглядит маленьким из-за полностью черного оформления, но в нем с комфортом могут разместиться пять взрослых, а также достаточно места для их багажа - передние сиденья обеспечивают отличную поддержку бедра и поясницы.

2021 Kia Soul Интерьер

Подушка кресла не слишком мягкая и не слишком мягкая, что подходит для длительных поездок. Нижние планки получают ручную регулировку сиденья водителя, а верхние планки - блок регулировки мощности.Тем не менее, салон выглядит довольно пластичным, и не стоит ожидать каких-либо мягких на ощупь материалов внутри.

Задние сиденья Kia Soul 2021 года

Задняя скамья удивительно легко помещается на трех шестифутах. Предлагается много места для ног, хотя место для плеч может быть проблемой для более значительных людей, большинство людей этого не заметят. Твердые пластмассы есть повсюду, и внутренняя экономия очевидна. Следовательно, в целом, это кабина, предназначенная для простора и практичности.

Модели

Kia Soul

Honda Fit

Jeep Renegade

Хендай Кона

Вместимость

5

5

5

5

Передний ряд (пространство для головы / плеч / пространство для ног, в дюймах)

39.4 / 55,5 / 41,1

38,0 / 54,8 / 41,4

41,1 / 55,9 / 41,2

39,6 / 55,5 / 41,5

Задний ряд (верхний / плечевой / нижний, в дюймах)

39,5 / 54,7 / 38,8

37,6 / 52,6 / 39,3

40.5 / 55.1 / 35.1

37,8 / 54,5 / 34,6

Объем багажника (кубические футы)

24,2

16,6

18,5

19,2

Для сравнения, Jeep Renegade немного просторнее, но Soul предлагает большую грузоподъемность.Honda Fit чувствует себя тесновато, а также имеет самое низкое грузовое пространство среди конкурентов. Renegade также предлагает более премиальную кабину, в то время как Hyundai Kona по сравнению с ним выглядит немного утилитарным. Тем не менее, хотя Kona по качеству интерьера не уступает Soul, он предлагает немного более премиальную внутреннюю среду.

Что вас развлекает?

Soul 2021 получит ту же информационно-развлекательную систему, но может быть и новый обновленный интерфейс для большего удобства использования.Нижние планки могут быть не так хорошо оборудованы, но 7,0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay предлагается в каждой комплектации в стандартной комплектации.

Навесные органы управления Kia Soul 2021 года

Звук от устройства с восемью динамиками также является нормальным для своего сегмента. Интуитивно понятный интерфейс нынешней модели позволяет легко перемещаться по меню в информационно-развлекательной системе.

Характеристики и рейтинги безопасности

Судя по рейтингам, данным IIHS Soul 2020 года, водить модель 2021 года будет вполне безопасно.IIHS включил текущую модель в свой Top Safety Pick с дополнительными пакетами безопасности. Тем не менее, базовая Soul LX не имеет передовых технологий безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении или автоматическое экстренное торможение, и мы не будем рекомендовать вам эту отделку. Остальная часть отделки предлагает целый список функций, спасающих жизнь. Некоторые из функций безопасности включают:

  • Система предотвращения лобового столкновения (FCA)
  • Ассистент удержания полосы движения (LKA)
  • Предупреждение о внимании водителю (DAW)
  • Предупреждение о столкновении в слепых зонах (BCW)
  • Система помощи при столкновении сзади (RCCA)
  • Ассистент смены полосы движения (LCA)

Приговор Ожидается, что выпуск

2021 Kia Soul состоится в конце 2020 года, и ожидается, что цена будет повышена на 1000 долларов.Тем не менее, модель 2021 года останется соотношением цены и качества и многофункциональным автомобилем. У нас не так много причин предлагать вам дождаться модели Soul 2021 года, если вы хотите ее купить. Полученные изменения больше коснутся кожи, чем лица. Следовательно, если вам нужен доступный, но многофункциональный кроссовер, вы все равно можете получить его с Kia Soul 2020 года.

Часто задаваемые вопросы

Как долго прослужат Kia Souls?

KIA Soul 2020 года - это абсолютно надежный автомобиль, срок службы которого может составлять около 200000 миль.

Какая отделка Soul выбрать?

Если вы обычно едете в одиночку или с одним пассажиром, модель S - это то, что вам нужно. Если вы хотите больше работать с семьей или друзьями, EX - это то, что вам нужно

Также читайте

Kia Soul 2020 Полный подробный обзор и руководство по покупке

Обзор Kia Soul GT-Line 2020: бюджетная коробка с отношением

«Kia Soul 2020 года остается практичным, привлекательным и доступным кроссовером, который понравится каждому.”
  • Выдающийся стиль
  • Конструктивно-носовая кабина
  • Простор
  • Доступные высокотехнологичные функции
  • Турбо-трансмиссия - это мисс
  • Дополнительные функции безопасности не являются обязательными

Хомяки из последнего поколения Kia Soul сбежали из города. Почему? Новая Душа отпугнула их. Эти милые грызуны были нацелены на то, чтобы молодые водители сели в квадратный автомобиль.

Теперь все по-другому. Все знают о Душе, но они знакомы с миловидной версией. Совершенно новый Kia Soul 2020 года здесь, чтобы продемонстрировать новую сторону машины - более резкую и агрессивную грань, чтобы доказать, что идти против течения - это хорошо.

Хэтчбек? Внедорожник? CUV? Технически можно было бы привести аргумент, что Душа - это все это. Классификация не важна, потому что вы получаете лучшее из всех миров. Его малолитражный размер означает, что цены начинаются с доступных 17 490 долларов за базовую комплектацию LX.Переходите к GT-Line Turbo, автомобилю, который мы тестировали в течение недели, и вы увидите стартовую цену в 27 490 долларов. Это все еще доступно по сегодняшним стандартам.

Очевидно, что американские потребители придерживаются своих кроссоверов. Но в отличие от кроссоверов, которые твердо придерживаются рецепта, Soul, особенно в отделке GT-Line, ломает стереотипы, чтобы дать покупателям представление о том, как выглядит весело, дешево и универсально. С этой точки зрения это здорово, но не идеально.

Дизайн интерьера и экстерьера

Старая Душа была коробкой на колесах, как и новая.Глядя на Душу, вы можете вернуться в начальную школу, когда вам приходилось иметь дело с этими ужасными квадратными пакетами из-под молока. Просто добавьте четыре колеса.

Хотя общий силуэт не изменился, почти все остальное изменилось. Фары переместились на переднюю панель, а тонкие дневные ходовые огни теперь соединены тонкой, как бумага, решеткой. Вокруг спины задние фонари имеют форму хоккейной клюшки, которая соединяется сверху.

Джоэл Патель / Digital Trends

Soul 2020 отличается более мускулистой эстетикой, которая резко контрастирует с очаровательным внешним видом модели прошлого поколения.Вы также можете указать Душу с двухцветной цветовой схемой для дополнительного характера.

Выберите X-Line или одну из комплектаций GT-Line, и ваш малолитражный кроссовер будет поставляться с уникальным обвесом. X-Line производит впечатление внедорожного кроссовера со специальными 18-дюймовыми колесами, рейлингами и обшивкой кузова. Две отделки GT-Line имеют спортивный дизайн, а GT-Line Turbo получает отчетливые колеса, красные значки, черные элементы отделки и выхлопную систему с центральным выходом.

Джоэл Патель / Digital Trends

Люди могут разделиться по внешнему виду Soul, но эта коробка приносит тепло внутри.Пространство для ног и высота над головой в изобилии доступны в обоих рядах, при этом даже самые высокие пассажиры забывают, что они отодвинуты назад. Практичность столь же впечатляющая, поскольку Soul может перевозить 24,2 кубических фута груза за задними сиденьями и вмещает в общей сложности 62,1 кубических фута груза. Эти цифры делают Soul одним из самых просторных вариантов в сегменте, опережая Hyundai Kona, Nissan Kicks и Honda HR-V.

Есть еще элемент веселья, который присутствует вместе со всей этой утилитой.От треугольных вентиляционных отверстий до космической отделки, окружающей дверную ручку и динамики, кабина Soul шикарна, но функциональна. Наша Soul GT-Line Turbo поставляется с декоративной подсветкой, которая соответствует ритму музыки в разных цветах или темах, таких как «Полуночный город», «Кафе» и «Романтика».

Joel Patel / Digital Trends

Несмотря на просторность, Soul - это доступный способ передвижения, поэтому в ней разбросаны твердые пластмассы и грубые материалы. Тем не менее, все это не кажется дешевым.Для автомобиля стоимостью менее 29000 долларов Soul GT-Line Turbo выглядит и выглядит хорошо продуманным. Кожаные и тканевые сиденья прочные, но удобные, а сиденья с подогревом нагревают заднюю часть быстрее, чем в гидромассажной ванне.

Шум от шин и ветра могут нарушить покой на скоростях шоссе, и сиденья кажутся довольно высокими в самом нижнем положении. Конечно, это не может быть недостатком для потребителей, жаждущих этого ощущения CUV.

Технические характеристики

Kia действительно заставляет вас залезть в карманы, чтобы воспользоваться лучшими техническими характеристиками, но эта экономичная коробка поставляется с множеством технических стандартов.Большинство отделок имеют 7-дюймовый сенсорный экран, который включает в себя как Apple CarPlay, так и Android Auto. Однако в этом нет ничего необычного, поскольку почти каждый конкурент может сравниться с этим.

Душа по-настоящему напрягает мышцы, когда вы начинаете подниматься выше по пищевой цепочке. Модели EX и GT-Line Turbo оснащены массивным 10,25-дюймовым сенсорным экраном и изящной информационно-развлекательной системой Kia UVO. Это один из самых больших экранов в сегменте, который легко превосходит доступный 8-дюймовый экран в Hyundai Kona и 7-дюймовые сенсорные экраны в Nissan Kicks и Honda HR-V.В качестве дополнительного преимущества вы получаете беспроводную зарядку с большим экраном.

Джоэл Патель / Digital Trends

Проведя время с обеими системами, это простое решение. Получите экран с диагональю 10,25 дюйма. Стандартный 7-дюймовый аппарат является базовым - iPhone 6 уровня базового. 10,25-дюймовый экран с системой UVO - это настоящая жемчужина, позволяющая отображать четкие и четкие изображения с интуитивно понятным расположением. Сверхширокая длина помещает три действительно полезных вещи - навигацию, звук и погоду - впереди и по центру. Если один из них не кажется важным, есть множество настроек, которые позволят вам расставить приоритеты по своему усмотрению.

Список функций безопасности Soul следует той же траектории, что и его информационно-развлекательные системы. Все, что вы получаете с базовой отделкой, - это камера заднего вида. Чем выше вы поднимаетесь по лестнице, тем больше получаете, поскольку GT-Line Turbo упакован почти всем, что находится под солнцем, включая мониторинг слепых зон, обнаружение пешеходов и помощь в удержании полосы движения. Выдвижной проекционный дисплей также входит в состав коктейля безопасности.

По большей части все функции помощи водителю работают должным образом, за исключением системы помощи при удержании полосы движения.Этот присоска выдернет руль из ваших рук, чтобы вы не съехали на другую полосу. Некоторые придирки могут подумать, что проекционный дисплей тоже выглядит дешево. Это может быть правдой, но это работает, и эту функцию вы не найдете в Honda HR-V и Nissan Kicks.

Опыт вождения

Для Души доступны две трансмиссии. Пять из шести комплектаций поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента. Двигатель работает в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией, которую Kia называет «интеллектуальной трансмиссией с регулируемой передачей» или IVT.

Только у GT-Line Turbo другая мельница. Эта комплектация идет с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут. крутящего момента. Двигатель также оснащен уникальной трансмиссией в виде семиступенчатого двойного сцепления.

Джоэл Патель / Digital Trends

С 54 дополнительными лошадьми и коробкой передач с двойным сцеплением можно было ожидать, что GT-Line Turbo будет отличной отделкой для динамических характеристик. И ты был бы прав. Но трансмиссия имеет несколько серьезных недостатков, которые подчеркивают, насколько неспортивным на самом деле является субкомпактный кроссовер.

Бодрый мотор не испытывает недостатка в хрюканье, но то, как он снижает мощность одним большим глотком, а не плавным набором глотков, вызывает неприятные ощущения. Проблема усугубляется из-за трансмиссии с двойным сцеплением, которая переключается медленно, неуклюже на низких скоростях и быстро обеспечивает неожиданный скачок мощности. Выталкивание дроссельной заслонки из состояния покоя не приводит к немедленному включению двигателя, что затрудняет парковку.

Дорогая отделка GT-Line Turbo - легкий проход.

В дополнение к двигателю GT-Line Turbo поставляется с более жесткой подвеской.Езда жесткая, но Soul не чувствует себя гибким на поворотах, поскольку квадратный дизайн ограничивает истинный потенциал производительности. На поворотах Soul демонстрирует крен кузова, подобающий малолитражному кроссоверу, а шины Goodyear Eagle Touring GT-Line Turbo не внушают доверия.

По иронии судьбы, модель Soul с приводом только на передние колеса не является препятствием. Другие малолитражки, такие как Nissan Kicks и Toyota C-HR, тоже имеют только передний привод. Дорожный просвет по-прежнему составляет 6,7 дюйма, что вполне достаточно для борьбы со снегом.Однако, если вам нужны какие-то реальные возможности для бездорожья, вам придется обратить внимание на Jeep Renegade.

Учитывая проблемы с трансмиссией и дополнительную ухабистую езду, которая не соответствует реальному спортивному потенциалу, дорогая отделка GT-Line Turbo - легкое решение.

Расход газа и безопасность

Агентство по охране окружающей среды оценивает Kia Soul 2020 года до 31 миль на галлон вместе (29 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе) при оснащении 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и вариатором.Если вы выберете более спортивную комплектацию GT-Line Turbo с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением, вы получите 29 миль на галлон вместе (27 миль на галлон в городе, 32 мили на галлон на шоссе).

Это неплохие показатели для сегмента малолитражек, но они ставят Soul позади Nissan Kicks, который вместе взятых оценивается в 33 мили на галлон, и нового Hyundai Venue, который рассчитан на 32 мили на галлон вместе взятых. Но Soul немного более эффективен, чем Honda HR-V и Hyundai Kona, которые в совокупности имеют показатели экономии топлива 30 миль на галлон.

Поскольку Soul является совершенно новым для модели 2020 года, трудно сказать, насколько надежным будет этот автомобиль в будущем. На малолитражный CUV распространяется одна из самых длительных гарантий на рынке: 10-летняя гарантия на трансмиссию на 100 000 миль и пятилетняя ограниченная гарантия на 60 000 миль. Это лучше, чем у автомобилей Nissan или Honda.

Будучи новым транспортным средством, Soul еще не прошел краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).В тестах Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) Soul показал себя достаточно хорошо, чтобы быть названным лучшим выбором безопасности.

Как DT настроит этот автомобиль

Из-за проблем с трансмиссией и ходовой частью мы рекомендуем пропустить триммер GT-Line Turbo. С учетом сказанного, нам больше всего нравится комплектация EX. Он имеет тот же 10,25-дюймовый сенсорный экран, информационно-развлекательную систему UVO и беспроводное зарядное устройство, что и топовая модель, но поставляется с более эффективной трансмиссией.

Soul 2020 отличается более мускулистой эстетикой, которая резко контрастирует с очаровательным внешним видом модели прошлого поколения.

Если вам нравится двухцветная раскраска, она входит в пакет EX Designer Collection за 1500 долларов.

Наш дубль

Несмотря на тестирование, возможно, худшего варианта в линейке, Kia Soul 2020 года остается отличным кроссовером. Его внешний вид понравится не всем, но он выделяется в сегменте, который наполнен скучными вариантами. Он также практичный, с одним из самых больших грузовых отсеков, множеством технических функций и эффективной трансмиссией. Все это оформлено в одном из самых шикарных дизайнов и имеет одну из самых длительных гарантий.

Если вы ищете что-то близкое к приличным внедорожным характеристикам, вам придется выбрать Jeep Renegade. Тем, кто хочет автомобиль с не столь выдающимся дизайном, стоит обратить внимание на Nissan Kicks, Hyundai Kona или Honda HR-V.

The Kicks не имеет полного привода в качестве опции, но два других есть. Ни Kicks, ни HR-V не поставляются с Apple CarPlay или Android Auto в стандартной комплектации, но оба поставляются с пакетами безопасности в середине своих соответствующих составов вместо случайных функций, которые время от времени распространяются.Как обычно, Kia оценила Soul на конкурентной основе, и среди этих конкурентов это самый доступный вариант из всех.

При таком большом количестве вариантов на выбор в сегменте малолитражных автомобилей обязательно найдется один вариант, который сделает что-то лучше, чем Soul. Но как полный пакет, это хорошо продуманный кроссовер, который хорошо себя зарекомендовал при невысокой цене, что делает его одним из лучших вариантов на рынке.

А если взять?

Да. Soul - это большая ценность с оригинальным функциональным дизайном.Просто держитесь подальше от GT-Line.

Рекомендации редакции

Обзор Kia Soul 2020: практичный и оригинальный, как никогда

Kia Soul - последний оставшийся модный кроссовер.Nissan Cube и Scion xB больше нет, зато появился высокий хэтчбек Kia. Душа продолжается. Теперь в своем третьем поколении Soul 2020 остается необычной коробкой на колесах, но она более практична и экономична, чем когда-либо прежде.

Подмигнуть, подмигнуть! Kia Soul - для тех, кто не прочь выделиться из толпы.

Эмме Холл / Roadshow

Новый Soul выглядит лучше, чем когда-либо прежде. Он сохраняет в неизменном виде обычные элементы стиля Soul, такие как "плавающая" задняя линия крыши и большие вертикальные задние фонари.Передняя панель теперь немного косая, что все еще причудливо, но не так мило, как раньше. Такие модели X-Line получают уникальные 18-дюймовые колеса, обшивку кузова, рейлинги на крыше и серебристые колпаки зеркал. Это неплохой вид, но я определенно предпочитаю стиль GT-Line, который мы рассмотрели ранее в этом году.

Квадратная форма Soul означает, что он предлагает необычайно много грузового пространства.За задними сиденьями вы найдете 23,4 кубических фута пространства, но если сложить задние сиденья, то площадь увеличится до 62,1 куба. У таких конкурентов, как Nissan Kicks или Mini Countryman, вы не получите столько места. Черт возьми, это даже больше грузового пространства, чем у более крупных автомобилей, таких как Jeep Compass и Mazda CX-5.

The Soul доступен в комплектациях LX, S, X-Line, GT-Line, EX и GT-Line Turbo. Каждая модель, за исключением Turbo, оснащается 2,0-литровым атмосферным двигателем I4, в то время как модель Soul с максимальным объемом двигателя использует 1.6-литровый турбо-4. Вы можете получить механическую коробку передач на самой базовой комплектации LX, но все остальные получают бесступенчатую коробку передач. GT-Line Turbo, однако, качает автомат с двойным сцеплением.

Kia Soul в отделке X-Line поставляется со специальными колесами и некоторой внешностью обшивки кузова.

Эмме Холл / Roadshow

Версия, которую вы видите здесь, представляет собой прочную на вид X-Line, в которой используются вышеупомянутые 2.0-литровый двигатель. Эта силовая установка обладает достаточной, но не большой мощностью, в размере 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента. Нет, Soul - не самая быстрая машина на четырех колесах, но она на удивление хорошо управляется с четким рулевым управлением и устойчивой, но комфортной ездой. Но, несмотря на его убогий вид, жители более холодных стран должны знать: Soul X-Line не предлагается с полным приводом. Фактически, каждая Душа использует передний привод, независимо от трансмиссии.

Трансмиссия настроена так, чтобы воспроизводить имитированные «переключения», поэтому она не производит никакого шума при высоких оборотах, что является плохой чертой старых вариаторов.И, несмотря на свою явно неаэродинамическую форму, Soul показывает рейтинг топлива, оцененный EPA, в 27 миль на галлон по городу, 33 шоссе и 30 в сочетании с 2,0-литровым двигателем. За время работы с ним я увидел 28 миль на галлон. Если вы готовы обменять ускорение на экономию, управляйте Soul в режиме Eco Dynamics, и EPA заявит, что вы повысите свою эффективность до 29 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе и 31 миль на галлон на шоссе. Если вам нужен электромобиль, скоро к нам направится новая электрическая Душа, хотя ее прибытие немного задержалось.

Если технология - ваша проблема, я бы рекомендовал пропустить триммер X-Line, который включает мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и ничего больше. Комплектация Soul также не является прогрессивной - комплектация S дешевле, чем X-Line, но она имеет экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение и предотвращение перекрестного движения сзади. Адаптивный круиз-контроль доступен только в топовой версии GT Turbo. Внимательно проверьте доступные варианты отделки, чтобы убедиться, что вы получаете нужную технику помощи водителю.

7-дюймовый сенсорный экран является стандартным для большинства моделей Soul, работающих под управлением Apple CarPlay и Android Auto в дополнение к превосходной информационно-развлекательной системе Kia Uvo; 10,2-дюймовый экран доступен в более дорогих комплектациях. У моего тестера X-Line не так много вариантов зарядки - только один порт USB и два зарядных устройства на 12 В на передней панели. Для пассажиров на заднем сиденье тоже ничего. К счастью, беспроводная зарядка доступна, но только на более высоких комплектациях.

Эта технология установлена ​​в хорошо обставленной и удивительно удобной кабине.В Soul вы сидите прямо, с красиво укрепленными сиденьями, а все органы управления автомобилем аккуратно расположены на приборной панели. У пассажиров на задних сиденьях достаточно места для головы и приличного места для ног. Это может быть малолитражный кроссовер, но внутри он кажется просто огромным.

Нет, X-Line не самый надежный с точки зрения функций, но он стоит чуть более 21000 долларов.Однако за свои деньги я бы подошел к EX. Он стоит 22 690 долларов, плюс 1045 долларов для пункта назначения, но вы получаете подогрев передних сидений, зарядное устройство для беспроводных устройств и большой информационно-развлекательный экран, а также некоторые вспомогательные средства для водителя, такие как помощь в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении. Я бы потерял суровый вид X-Line без облицовки кузова, но на самом деле я бы предпочел потеплее.

Благодаря высокой крыше внутри Kia Soul достаточно места.

Kia

Конечно, у субкомпактного кроссовера есть из чего выбрать.Jeep Renegade отлично подходит для тех, кто хочет небольшой внедорожник с настоящими внедорожными качествами, в то время как Nissan Kicks имеет отличную доступную аудиосистему Bose и может быть опционально окрашен в несколько прохладных двухцветных цветов кузова.

Тем не менее, нельзя отрицать, что Kia Soul 2020 года - это практичный и стильный небольшой малолитражный автомобиль.Его небольшая занимаемая площадь делает его отличным выбором для городских жителей, а большой объем хранилища означает, что его удобно загружать.