Отзывы киа сид: 2017, 1.6 , 5 , , -, —

Описание характеристик автомобиля Kia Ceed «Универсал»

Над обликом европейской версии южнокорейского бренда работали дизайнеры из Франкфурта. Удлиненная форма придает машине спортивный вид. Об этом говорит и аббревиатура SW. Обозначение расшифровывают как Sporty Wagon, хотя тип кузова обычно предполагает другое толкование.

Габариты автомобиля полностью соответствуют классу транспортного средства. «Киа Сид» подвергается рестайлингу практически ежегодно.

Плюсы

Положительные стороны модели составлены на основании отзывов реальных владельцев о «Киа Сид универсал». Среди плюсов выделяют:

• Современный дизайн.
• Просторный салон и багажник. Объем отсека для перевозки вещей, когда откинуты задние сиденья, превышает 1,5 тысячи литров.
• В отделке использован пластик с приятными тактильными свойствами.
• Расход топлива корейцев сравнительно небольшой. При поездках по городу автомобиль расходует от 8 до 11 литров бензина, за пределами населенного пункта – около 7. У дизельных моторов этот показатель почти вдвое меньше.
• Все типы двигателей отличает надежность. Отзывы о Kia Ceed SW свидетельствуют, что покупатели предпочитают мотор объемом 2 литра. Обслуживать агрегат приходится реже других.
• Стойкость присуща и коробке передач. АКПП на дистанции в 300 тысяч километров обычно еще не требует ремонта.
• Покупатели также отмечают небольшой тормозной путь и низкую степень износа колодок.

Отличные технические характеристики изначально заложены в автомобиле производителями.

Минусы

В отзывах владельцы отмечают и недостатки «Киа Сид» Универсал:

• Главный минус модели – защита от коррозии предусмотрена только на узлах, днище и других участках, подвергающихся воздействию внешней среды. Эффективность цинкового напыления ниже, чем при облицовке гальваникой или горячем методе. Лак на поверхности также легко поддается механическим повреждениям.
• Механические коробки передач проигрывают автоматике. Осмотр проводят после каждых 80 тысяч километров пробега.
• По отзывам о «Киа Сид» Универсал, владельцев не радует и звукоизоляция. Тихо разговаривать на скоростной автотрассе в салоне не получится.
• Невысокий клиренс доставляет водителям беспокойство зимой и вне зависимости от сезона на неровных поверхностях.

Слабые стороны, по мнению покупателей, не перевешивают плюсы модели.

Реальные отзывы владельцев о «Киа Сид» Универсал

На автофорумах покупатели регулярно обмениваются мнениями о марках разных машин. Не исключение и отзывы владельцев о «Кия Сид» Универсал.

Коробка передач

В автомобиле предусмотрены и многоступенчатые механические коробки передач, и автоматы. Отрицательное мнение сложилось у ряда покупателей машин с МКПП. Некоторые водители жалуются на повышенный расход бензина, необходимость частого переключения скоростей.

Хорошо себя зарекомендовали турбо-моторы. К автоматическим коробкам претензий нет, особенно в черте города. Преимущества АКПП наиболее заметны в часы пик, когда машины встают в пробках. Нередко отмечают поломки гидроблоков. Часто они возникают из-за замены масла с нарушением регламентных сроков.

Владимир: «Был приятно удивлен новой машиной. Особенно радует вместительный багажник. Для нашей семьи это актуально. Автомат сам выбирает режим в пробках и не надо постоянно дергать рычаг переключения скорости. Недостаток – низкий просвет между днищем и дорогой. Я езжу аккуратно и сильной проблемой это не стало».

Объем двигателя

Минимальный объем двигателя не пользуется высоким спросом у водителей. Такие модели тяжело разгоняются, что затрудняет маневры, требующие высокой скорости исполнения. После 100 тысяч километров начинают проявляться проблемы. Сначала страдает цепь ГРМ, затем возможны поломки коленвала, выходят из строя поршневые кольца.

Дизельные моторы реагируют на топливо. Некачественный материал вызывает засорение форсунок, клапанов или насоса.

Самые востребованные – силовые агрегаты с объемом 2 литра. Отзывы о «Киа Сид универсал» с таким мотором положительные. Владельцы считают машину динамичной и грузоподъемной.

Султан: «Автомобиль довольно экономичный, для города в самый раз». 

Расход топлива

Для Kia Ceed характерен экономный расход горючего. Водители довольны, что запасов бензина хватает надолго. Но в некоторых комментариях владельцы указывают, что реальные цифры потребления топлива иногда превышают плановые показатели.

Николай: «Цены на расходники вполне подъемные. Топлива ест немного, это тоже в плюс. Лично мне иногда не хватает в машине динамики».

Кузов

Кузов автомобиля покрыт защитным слоем из цинкрометалла. Материал соединяют без разрывов, что придает устойчивость к внешнему воздействию.

Отзывы о «Киа Сид СВ» доказывают, что в такой технологии много слабых мест. Коррозии подвержены торцевые части кузова и зоны сварки. Десятки комментариев посвящены появлению ржавчины в корейских машинах. Многие водители жалуются на некачественную оцинковку. Очаги с разрушенным покрытием снижают надежность кузова и портят экстерьер.

Константин: «Для такой хорошей машины не обошлось без ложки дегтя. ЛКП слабое».

Подвеска

В условиях бездорожья водители отмечают пробои амортизаторов. Отзывы о «Киа Сид» Универсал говорят, что в условиях размеренной езды по городским улицам задние подвески выдерживают брусчатку или переезд через железнодорожные пути. Невысокий клиренс снижает плавность хода на неровной поверхности.

Покупатели отмечают недостатки машины, но по сравнению с достоинствами они незначительны.

Дмитрий: «Радует качество сборки, много приятных мелочей в салоне. Двигатель работает нормально. Что раздражает, так это сервис. Навешивают много ненужных услуг».

Много отзывов о «Киа Сид 2011» Универсал. Эта модель распространена в России.

Валентина: «Я водитель с 10-летним стажем. Ездила на разных марках. Кореец удобный автомобиль для многих целей. Неудобство доставляет только жесткая подвеска».

Отзывы о Kia Ceed SW преобладают положительные. Владельцам советуют следить за покрытием автомобиля, состоянием амортизаторов. Проблемы с двигателем наблюдают редко.

Kia Ceed Эксплуатационные расходы, MPG, экономия, надежность, безопасность

No Ceed плохо оборудован, и, за исключением металлической краски, Kia действительно не предлагает вариантов. Однако это может быть проблемой, потому что это означает, что необходимо дорогое обновление отделки, если есть конкретная функция, которую вы хотите.

Комплектация начального уровня 2 включает 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники со всех сторон, электрически регулируемые и подогреваемые наружные зеркала, а также камеру заднего вида и информационно-развлекательный пакет, о котором мы упоминали ранее.Мы бы остановились на двух комплектациях, чтобы снизить цену, потому что есть автомобили получше по той же цене, что и более высокие комплектации.

Тем не менее, если вас действительно привлекает Ceed, стоит обратить внимание на обновление до 3 отделок, если вы можете получить хорошую скидку. Он добавляет лучшую информационно-развлекательную систему и задние датчики парковки, а также защитное стекло, дверные зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, двухзонный климат-контроль, чувствительные к дождю дворники и большие 17-дюймовые легкосплавные диски. Более высокие уровни отделки салона слишком дороги, чтобы их оправдывать.

Kia показала высокие показатели надежности, заняв седьмое место из 31 производителя, представленного в рейтинге What Car? Обзор надежности — прежде всего, производители основных конкурентов Ceed, кроме Toyota и Skoda.

Даже если у вас действительно возникнет проблема, фантастическая семилетняя гарантия Kia на 100 000 миль является самой продолжительной в настоящее время на новый автомобиль.

Kia Ceed кажется весьма многообещающим с точки зрения безопасности, если посмотреть на стандартное оборудование безопасности, которое вы получаете со всеми уровнями отделки салона: автоматическое экстренное торможение (AEB), помощь при удержании полосы движения и система контроля внимания водителя.

Однако, когда эксперты по безопасности Euro NCAP проверили его, они обнаружили некоторые опасения. Голова водителя соприкоснулась с рулевым колесом при лобовом столкновении, в то время как защита груди переднего пассажира оказалась плохой при боковом краш-тесте с шестом. В результате он получает четыре звезды из пяти, что очень редко в этом классе и указывает на то, что Ceed менее безопасен, чем многие конкуренты, включая Ford Focus и исключительно безопасную Mazda 3.

Согласно Euro NCAP, вы может сделать его потенциально более безопасным, добавив пакет Advanced Driving Assistance Pack, который включает распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и обновленную систему AEB, которая включает обнаружение пешеходов и велосипедистов.Это стандартно для более высоких комплектаций, но необязательно для более низких и повышает общий рейтинг Ceed до пяти звезд. Хотя это может помочь вам избежать несчастного случая, те же недостатки, описанные выше, все же применимы, если они у вас есть. Вдобавок ко всему, эксперт по безопасности Тэтчем показал, что Ceed относительно легко взломать и украсть, несмотря на наличие стандартной сигнализации и иммобилайзера.

Kia Ceed Performance, Engine, Ride, Handling

Если комфорт — ваш абсолютный приоритет, вы можете вычеркнуть Ceed из своего списка и вместо этого взглянуть на Skoda Scala или VW Golf, которые являются двумя из самых комфортабельных автомобилей. в классе.

Ceed не разболтает ваши пломбы и отлично справится с большими препятствиями, такими как спящие полицейские, но не так хорошо впитывает воду на неровных городских дорогах или рябых дорогах класса A. Тем не менее, это не ошеломляюще аварийно, и переход с 16-дюймовых на 17-дюймовые колеса не делает езду заметно хуже, как это может быть в случае с некоторыми из его конкурентов.

Относительно быстрое рулевое управление Kia Ceed придает ему живость при прохождении поворотов, поэтому поначалу кажется, что у него довольно аккуратная управляемость.Однако, когда вы нажимаете на него сильнее, вы обнаруживаете, что рулевое управление не кажется таким богатым, как в Ford Focus, или таким прогрессивно взвешенным, как у VW Golf и Skoda Octavia. В результате вы чувствуете себя менее уверенно, правильно размещая Ceed на поворотах.

В то время как Ceed в целом чувствует себя проворным и хорошо движется по проселочной дороге со скоростью семь десятых, в быстрых поворотах он не чувствует себя особенно цепким сзади.

Те, кто надеется, что версия GT может быть каким-то разоблачительным, лучшим в своем классе теплым хэтчбеком, тоже останутся без внимания.Он не сильно отличается от обычного Ceeds, и ничто не сравнится с впечатляюще хорошо подобранным Focus.

Шумным Kia Ceed, конечно, не назовешь, но он не такой изысканный, как VW Golf и Ford Focus. Бензиновый двигатель 1.0 T-GDi посылает довольно много вибраций через органы управления и звучит немного грубовато. 1.6 T-GDi в GT имеет наиболее приятное звучание двигателя в линейке — определенно больше, чем довольно шумный дизельный 1.6 CRDi.

Ручная коробка передач Ceed с небольшими выемками не такая гладкая, как у Focus, но в остальном она точна и проста в использовании. Доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, но мы будем придерживаться руководства, чтобы снизить цену.

На скоростях автострады Ceed обременяет вас небольшим дорожным рёвом, хотя он страдает немного меньшим шумом ветра, чем Skoda Octavia, а его подвеска более тихая на неровностях.

Обзор нового Kia Ceed: эргономика старой школы встречается с передовыми технологиями

► Обзор Kia Ceed 2020
► Новая информационно-развлекательная система в пути, та же семилетняя гарантия
► Третье поколение Ceed от 18 855 фунтов стерлингов

В мире, где Volkswagen Golf превратился во что-то технологичное и лишенное кнопок, Kia Ceed предлагает нечто иное.Для начала на нем есть кнопки управления обогревом. Но помимо этого создается впечатление, что Ceed был разработан, чтобы максимально облегчить жизнь водителям.

Самым большим конкурентом, конечно же, является VW Golf. Но есть соперник по конюшне Kia, Hyundai i30, а также отличный Ford Focus.

По цене от 18 885 фунтов стерлингов, этот семейный хэтчбек третьего поколения породил множество семейных автомобилей Ceed, предлагая при этом чрезвычайно привлекательную семилетнюю гарантию и общее ощущение солидности, на которое способны немногие другие автомобили.

Удивительно, но рулить тоже неплохо. Жесткие передние пружины и мягкий стабилизатор поперечной устойчивости работают в гармонии с независимой задней подвеской, обеспечивая хэтчбеку отличный контроль над телом. Он ровно поворачивает и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, и есть даже дерзкий прижатие тормозов внутренних передних колес, чтобы помочь сузить нос и повернуть автомобиль на поворотах.

Компромисс — твердый, если он механически развит, ездить. Ceed чувствует себя втянутым в дорогу, внимательно следя за ее рельефом, привязанным на крейсерской скорости, подпрыгивая и толкаясь на высокочастотных неровностях.Команда по плавности хода и управляемости разработала автомобиль на дорогах Великобритании, а также в горах Эйфель в Германии, поэтому наш взорванный асфальт не смущает. Но будьте осторожны, это автомобиль, который пощекочет больше энтузиастов, чем ценителей комфорта: он даже заведет колесо, если вы будете ехать в поворотах.

Посмотреть предложения о продаже Kia Ceed

Как насчет обзора ассортимента?

Ceed разработан и спроектирован в Европе для европейцев, с меньшим количеством конфликтов и компромиссов, чем если бы он был разработан для удовлетворения азиатских или американских вкусов.

Ceed третьего поколения доступен как пятидверный хэтчбек, практичный универсал объемом 625 литров и теплый хэтчбек GT, со стрельбой в стиле Merc CLA старого поколения под названием Proceed (трехдверных люков здесь больше нет) , а Ceed даже породил мини-внедорожник в форме XCeed.

Простая укладка Jayne

Kia может удивить, но это корпоративное послание, очевидно, не дошло до команды дизайнеров. Это ни в коем случае не уродливо. Но это, конечно, мало что может удивить.Это безопасно. Такой дизайн нацелен на людей, которые не хотят суетиться.

Спереди он такой же аккуратный, как письменный стол библиотекаря, и примерно такой же интересный. Задние фонари как минимум резкие. Как и многие другие реплики Kia, они скорее аккуратные, чем диковинные или заслуживающие внимания.

Боковой профиль помогают автомобили на больших колесах. Автомобили с лучшими характеристиками получают 19-дюймовые колеса, которые в некоторой степени делают автомобиль более интересным. Мы предполагаем, что если вы хотите, чтобы Ceed выглядел более интересно, вы бы выбрали Proceed или XCeed.

По крайней мере, практично. Этот Ceed имеет такую ​​же общую длину и колесную базу, что и предыдущая модель, хотя колеса были сдвинуты вперед, чтобы уменьшить передний свес и увеличить задний. Это вызывает 395-литровый багажник, который сверхдоступен благодаря низкой кромке. Место для плеч точно такое же, как и высота над головой. Шестифутовому человеку достаточно места, чтобы сесть за другим шестифутом, хотя и с незначительным задвижением коленями по сиденьям.

А двигатели…?

Линейка двигателей в Великобритании для Kia Ceed выглядит так:

• 1.0-литровый бензиновый 118 л.с.
• 1,4-литровый бензин 138 л.с.
• 1,6-литровый бензиновый 201 л.с.
• 1,6-литровый дизель 114 л.с.

Силовая установка начального уровня представляет собой 1,0-литровый турбонаддув, который выделяет 128 г / км углекислого газа: этот трехцилиндровый двигатель мощностью 118 л. с. позаимствован у Picanto и Stonic. Затем есть 1,4-литровый T-GDI (с турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина) и 1,6-литровый дизельный CRDI с общей топливной магистралью. Оба этих двигателя имеют фильтры выхлопных газов для снижения выбросов.

1,4-литровый бензиновый двигатель похож на многие четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом: наделен широким диапазоном ускорения от довольно низких оборотов (около 1300 об / мин), но с более вакуумным звуком, чем у Вагнера. У 138-сильного агрегата есть много возможностей для обгона на внешней полосе автострады. Разгон до 100 км / ч занимает 8,9 секунды с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эта коробка — самое слабое звено Ceed: его бросок на скорости нечеткий, и он превращается в беспорядок быстрее, чем пенальтист сборной Англии.Двигатель 1.6 ненавязчиво тикает на скоростях автострады, а ветер и шум шин вполне приемлемы. Более чем 50 миль езды в основном по дорогам класса B, поездка зафиксировала 34,4 мили на галлон — официальная цифра составляет от 47,9 до 50,4 миль на галлон, а выбросы CO2 колеблются от 128 до 135 г / км.

А новый 1,6 дизель хорош?

Дизель мощностью 134 л.с. грубоват и в целом плавен, хотя передает в кабину немного больше вибраций, чем бензиновый. Чувствительность этого Ceed к повороту и общая маневренность слегка притупляются более тяжелым двигателем в носовой части, хотя он по-прежнему приятно рулит и едет уверенно.

Мы протестировали дизель с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. DCT может справиться с большим крутящим моментом дизельного двигателя, чем с ручным управлением — с пиковым значением 236 фунт-фут — что сокращает на три десятых от 10,2 секунды простоя в ручном режиме до разгона до 62 миль в час.

DCT плавно переключается в нормальном режиме и легко справляется с длинными отрезками быстрых поворотов, переключаясь между пятым и шестым и переходя на четвертый, чтобы ускориться на особенно крутых поворотах. Эта трансмиссия поставляется со спортивным режимом, но он кажется излишним, учитывая, что стандартная настройка идеально подходит. Быстрый рывок на бензиновом DCT в спортивном режиме действительно предполагал более резкую реакцию дроссельной заслонки, которая может быть немного двухступенчатой ​​в нормальном режиме.

Ваши пальцы могут нащупать лепестки на колесах для ручного переключения передач, но они будут тщетно искать. Вы можете взять управление в свои руки, потянув рычаг переключения передач назад для понижения и нажав на повышенную передачу, но это немного неуклюже и устарело.

Diesel Ceeds также доступны в варианте с мягким гибридом. Модели EcoDynamics + оснащены стартером / генератором на 48 В, который может сократить выбросы CO2 на 5-10%, позволяя двигателю автомобиля выключаться раньше и чаще, чем система остановки / запуска.При определенных обстоятельствах он также может двигаться накатом при выключенном двигателе. Kia также выполнила первое в мире: это первая автомобилестроительная компания, использующая умеренно-гибридную систему на 48 В с электронным сцеплением и механической коробкой передач. Вызывает систему iMT …

В чем дело с iMT?

Это означает интеллектуальную ручную трансмиссию и в основном позволяет Ceeds с 48-вольтовым умеренно-гибридным двигателем двигаться по инерции на нейтрали без необходимости вмешательства человека. Преимущества: немного больше MPG, немного меньше выбросов.

Работает практически без проблем. Снимите дроссельную заслонку, и как только она перейдет в режим плавания, обороты падают, и на дисплее водителя появляется маленький символ лодки. Опустите сцепление или нажмите на дроссельную заслонку, чтобы восстановить двигатель. Просыпается примерно за полсекунды. Это не раздражает, но если вы хотите совершить обгон на проселочной дороге, об этом стоит помнить.

Это очень просто и не требует никаких усилий. Это действительно работает только тогда, когда вы находитесь на «правильной передаче» — иначе ничего не получится.

Эта кабина выглядит немного ретро, ​​и не в хорошем смысле …

Передняя часть салона в подавляющем большинстве черная и пластиковая. Но за простотой все же видны традиционные кнопки и циферблаты. Поверните, чтобы изменить уровень нагрева. Нажмите, чтобы включить подогрев сидений. Нажмите кнопку на рулевом колесе, чтобы активировать круиз-контроль. Все говорит само за себя, и все работает. Ориентации на водителя помогает тот факт, что слова на кнопках — это то, что ваша няня могла бы прочитать.

С точки зрения информационно-развлекательной системы высококачественные экраны Kia работают хорошо и выглядят соответствующим образом. На 10,25-дюймовом экране нет оправдания отсутствию инструкций спутниковой навигации.

И хотя такой интерьер может не понравиться тем, кто отчаянно нуждается в чем-то футуристическом и высокотехнологичном, практически не на что стоять, если вы хотите критиковать эргономику Ceed. Поскольку есть кнопки для всех основных функций, потому что элементы управления просты и потому что это не пытается быть слишком навороченным, невероятно легко просто понять, как работает эта машина. Чего нельзя сказать о многих приборных панелях конкурентов, таких как VW Golf, с дефицитом кнопок.

Не поймите нас неправильно — Ceed действительно имеет свою долю передовых технологий. Есть Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка телефона, автоматическая парковка, предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон. И Ceed может двигаться сам по себе, если вы установите активный круиз, чтобы поддерживать дистанцию ​​от впереди идущего автомобиля, и активировать систему удержания полосы движения, чтобы сработать границы, в пределах которых остается рулевое управление.

Модель, на которой мы ездили, была оснащена последней версией службы Kia, подключенной к Интернету, под названием UVO. Он работает через приложение на вашем телефоне, как вы, вероятно, видели на многих автомобилях. Kia отличается тем, что думает о том, что происходит, когда вы прекращаете водить машину.

Например, если пункт назначения находится в пешеходной зоне города. После того, как вы припарковались, приложение может доставить вас к нему через дополненную реальность. При этом камера вашего телефона указывает в реальном времени, куда вы хотите отправиться.Он работает хорошо, с простыми стрелками, указывающими вам направление вашего движения.

Каково это водить машину?

Хэтчбек Ceed вытаскивает кролика из шляпы неожиданным образом: он действительно резок в управлении, и это касается не только модели GT.

Нет, правда. Вы чувствуете это в тот момент, когда впервые включаете руль: если вы находитесь даже в нескольких миллиметрах от мертвой точки, и нос реагирует, следуя вашей линии, как гипнотизер, проводящий глаза объекта через комнату.

Вес стойки удовлетворит Златовласку — не слишком тяжелый, не слишком легкий — и он остается постоянным и прогрессивным по мере добавления замка. Собираетесь ли вы по холмистым проселочным дорогам или катаетесь по городу, точный Ceed станет отличным автомобилем для пилота.

Отличный компаньон и в поездках по автомагистралям. Он едет апломбом, и шум ветра сдерживается. Дизель особенно легко прожигает часы на M1.

А как насчет Ceed GT?

Ceed GT оснащен знакомой мощностью 201 л.с.6-литровый бензиновый с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он хорош для разгона до 100 км / ч за 7,2 секунды и достигнет максимальной скорости 143 миль / ч, если вы окажетесь в таком месте, где сможете этого достичь.

При запуске вы более чем понимаете, что это немного отличается от лая двигателя и рычащего выхлопа, которого вы ожидаете от чего-то гораздо более невежливого, чем скромный Kia Ceed. Конечно, некоторые из них закачаны в кабину, но даже за пределами автомобиля спортивный выхлоп довольно громкий.Нам нравится.

GT также имеет более жесткую подвеску, чем обычный автомобиль, что должно сделать его более привлекательным и спортивным.

Помимо более крупного двигателя, единственные основные отличия — косметические. Снаружи есть более агрессивный обвес с более глубокими бамперами, большим количеством черной отделки и 18-дюймовыми колесами большего размера с красными деталями, разбросанными по всему автомобилю.

Внутри все в том же стиле, с большим количеством глянцевого черного пластика с красными деталями, комплектом спортивных сидений из замши и кожи и рулевым колесом с плоским дном.И кнопка Sport.

Значит, изменения минимальны, и хотя обычная кабина Ceed не вызывает особого восхищения, она действительно ощущается достаточно премиальной внутри, чтобы чувствовать, что за нее стоит доплачивать, а дополнительные дополнения GT добавляют немного интереса. Самое лучшее в нем то, что все просто работает. Все легко найти и просто использовать. И это все, что мы просим от такой машины.

Как только вы садитесь в спортивные сиденья из искусственной замши, вы сразу понимаете, что Kia удалось добиться лучшей водительской позиции.Вы сидите красиво и низко, есть широкий диапазон регулировки, и все элементы управления просто работают. Кожаное рулевое колесо приятно на ощупь, а сиденья — отличное сочетание комфорта и поддержки.

О двигателе тоже стоит поговорить. Это звучит как очевидное утверждение для теплого люка, но удивительно, насколько нетерпеливо и живо он чувствует себя в отношении чего-то, кроме полнопроходного горячего люка. Он чувствует себя сильным на низких оборотах благодаря своему крутящему моменту в 195 фунтов / фут, и он очень хочет перейти к красной черте и продолжить движение.

И когда вы продолжаете двигаться, выявляются аккуратное управление и хорошо подобранное шасси Ceed с крутым поворотом и минимальным креном кузова. Есть некоторая недостаточная поворачиваемость, с которой приходится бороться, если вы слишком сильно нажимаете, но это не совсем удивительно.

Тогда вот этот звук. Это может показаться немного синтезированным, но сразу же, когда вы запускаете его, возникает удивление и восторг. Вы не ожидаете, что эта машина будет такой громкой, и нам это нравится.

Но в то время как нам нравится внешний вид этого топпера, подходящий для GT, все, что имеет какие-то спортивные претензии, всегда может выглядеть немного более мясистым и сойти с рук. Тем не менее, Kia удалось создать хорошо сбалансированный автомобиль, который заслуживает значка GT на багажнике.

Основная проблема, с которой некоторые столкнутся с GT, заключается в том, что он довольно дорогой. Да, производительность хорошая, но за более чем 26000 фунтов стерлингов он стучится в дверь обычного Hyundai i30 N с мощностью на пятьдесят лошадиных сил больше.

С другой стороны, Ceed действительно поставляется с комплектом, которого нет в i30.

Kia Ceed: приговор

Kia произвела около 1.3 миллиона Ceeds с начала производства в 2006 году. Очевидно, что это третье поколение сильно продвигает игру, с приличными новыми двигателями и постепенным изменением динамики.

Но цены медленно растут, и самые желанные модели высшего качества требуют высоких денежных цен. Но одно можно сказать наверняка: это, безусловно, хороший руль, и он поставляется с оборудованием, за которое вам придется доплачивать за многих его конкурентов.

Однако Ford Focus одинаково хорошо оборудован, так же хорош в управлении и превосходен с точки зрения эргономики. При этом VW Golf кажется намного более современным, особенно внутри. Тем не менее, Kia поставляется с лидирующей в отрасли семилетней гарантией, а его инновационная механическая коробка передач / 48-вольтный мягкий гибридный привод означает, что те, кто предпочитает механическую коробку передач, по-прежнему хорошо обслуживаются.

Посмотрите другие наши обзоры Kia

| Auto Express

Если вы ищете семейный хэтчбек, Kia Ceed должен быть в вашем списке. Он недорогой, удобный и оборудован по последнему слову техники.Важно, чтобы на вас не соблазнялись модели более высокого уровня в линейке Kia Ceed, которые поставляются со всеми мыслимыми элементами оборудования, хотя, в отличие от некоторых конкурентов, модель начального уровня предлагает такую ​​же практичность, но также имеет приличное количество комплектаций. Более того, возможно, управлять им удобнее, чем более спортивными моделями с большими колесами. Добавьте к этому привлекательность семилетней гарантии Kia, и Ceed станет сильным соперником в классе семейных хэтчбеков.

Интернет изменил многие аспекты современной жизни, в том числе название Kia Ceed.Версия пятидверного хэтчбека третьего поколения поступила в продажу в 2018 году, но в названии не было апострофа. Kia решила пересмотреть название и упростить ввод текста для потенциальных клиентов при поиске автомобиля в Интернете. Но переход с Cee’d на Ceed был необходим, поскольку автомобиль сталкивается с одними из самых сложных конкурентов в автомобильном мире — Volkswagen Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra, и это всего лишь три — поэтому неудивительно, что компания приложили все усилия, чтобы помочь Ceed выделиться.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные тесты

Дорожные тесты

Помимо нового имени, Ceed превратился в семейство моделей из четырех сильных. Итак, теперь есть пятидверный хэтчбек, универсал Sportswagon, стреляющий тормоз ProCeed и новый кроссовер Xceed.

• Лучшие хэтчбеки для покупки сейчас

Есть семь линий отделки на выбор. Немного сбивает с толку, диапазон начинается с Ceed 2, за которым следуют 2 Nav и 3.Кроме того, есть версии под маркой «GT»: GT-Line, GT-Line S и Ceed GT. Вариант S на самом деле дороже, чем Ceed GT, предлагая дополнительный роскошный комплект, такой как задние сиденья с подогревом, аудиосистема премиум-класса JBL и подъемно-сдвижной люк, по сравнению с более спортивными претензиями GT. В дополнение к этим базовым уровням оборудования, существует GT-Line Lunar Edition, цена на которую находится между моделями GT-Line и GT-Line S.

Линейка двигателей дает покупателям на выбор 1,0-, 1,4- и 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом — последний на данный момент является высокопроизводительной моделью линейки, Ceed GT с 201 л.с. — и 1.6 дизелей мощностью 114 и 134 л.с. Для Ceed Sportswagon также доступен бензиновый гибридный двигатель.

Все автомобили построены на новой платформе Kia K2 и имеют передний привод. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а семиступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением доступна для бензиновой версии 1,4 и дизельной версии с более высокой мощностью.

Ceed — одна из самых продаваемых моделей Kia в Европе, и в результате, по словам Kia, она спроектирована, спроектирована и произведена в Европе с учетом европейского вкуса.Наряду с VW Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra конкурентами Ceed являются Hyundai i30, в котором используются те же двигатели (в разных состояниях), коробки передач и платформа, Honda Civic, SEAT Leon и Peugeot 308.

альтернативный обзор последнего хэтчбека Kia Ceed посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор хэтчбека Kia Ceed | Carbuyer

Kia — это бренд, который сейчас полон уверенности, поэтому спортивный внешний вид новейшего хэтчбека Kia Ceed не следует воспринимать как стиль, а не содержание.Расширенная решетка с «тигровым носом» вдохновлена ​​Kia Stinger — первым суперседаном бренда — и Kia разработала новые четкие основы для Ceed, чтобы сделать его более привлекательным для вождения.

Он предназначен для увлеченных водителей, которые иначе сели бы прямо в Ford Focus, Volkswagen Golf, Vauxhall Astra или SEAT Leon. С передними светодиодами «кубик льда» от GT Line Kias, которые теперь входят в стандартную комплектацию, он, безусловно, выглядит соответствующим образом и может похвастаться чистыми линиями и расширенной позицией.

Более быстрое рулевое управление и жесткая подвеска означают, что в поворотах меньше «рок-н-ролла», а Ceed достаточно маневренный и маневренный, что делает его более привлекательным для вождения, чем это принято в классе.Однако он не идеален: в результате пострадала комфортность езды.

Модельный ряд двигателей хорошо подходит для рынка Великобритании. Несмотря на его небольшую мощность, большинство водителей сочтут 118-сильный 1,0-литровый T-GDi достаточно мощным, и он может возвращать до 50,4 миль на галлон. Эта версия с уровнем выбросов CO2 128 г / км может также понравиться водителям служебных автомобилей. 1,4-литровый бензиновый T-GDi теперь был заменен 1,5-литровой версией с мощностью 158 л.с., которая разгоняется до 100 км / ч с места за 8,1 секунды, не расходуя намного больше топлива, чем двигатель меньшего размера.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Водители, путешествующие на дальние расстояния, тоже могут извлечь выгоду из дизельного топлива, особенно потому, что 1,6-литровый CRDi является совершенно новым и теперь имеет мягкую гибридную технологию, возвращаясь до 62,8 миль на галлон, но требует периодической доливки AdBlue. Он имеет 134 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за 9,4 секунды. Все модели комплектуются шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. 1,5-литровый бензиновый и 1,6-литровый дизель могут быть оснащены семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но мы предпочитаем четкое ручное переключение передач.

Качество интерьера сделало еще один впечатляющий скачок на престиж, позволив говорить о Ceed и Golf на одном дыхании без каких-либо оговорок. Качество материалов отличное, а «плавающий» сенсорный экран выглядит современно, а также позволяет дизайнерам сделать приборную панель особенно мелкой, чтобы увеличить пространство для пассажиров. Сзади достаточно места для взрослых, а багажник объемом 395 литров больше, чем у Volkswagen Golf или Vauxhall Astra.

Ceed также очень хорошо оборудован, включая навигацию с использованием карт TomTom, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительное обновление динамика JBL, удовлетворяющее большинство технически подкованных клиентов.Также приветствуются такие варианты повышения комфорта, как обогрев лобового стекла и обогреваемые или вентилируемые передние сиденья.

Многие также выберут Ceed из-за его долгой семилетней гарантии, но, учитывая впечатляющее третье место Kia в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2019 года, скорее всего, вам не стоит его использовать.

Легко забыть, что Kia Ceed находится только в третьем поколении, потому что он уже наступает на пятки Volkswagen Golf. Это еще не такой универсальный автомобиль, как VW, но он превосходит его в некоторых ключевых областях, таких как практичность, а также впечатляюще совершенен и лучше управляется, чем раньше.

Модельный ряд Kia Ceed также расширился; Если размер хэтчбека не соответствует вашим требованиям, Kia также предлагает Shooting Brake ProCeed, кроссовер XCeed и универсал Ceed Sportswagon — а последние два теперь доступны с подключаемым гибридным силовым агрегатом.

Обзор Kia Ceed (2021 г.) | Паркер

Традиционно являясь альтернативой Volkswagen Golf, Ford Focus и конкурентом Hyundai i30, ориентированным на стоимость, последний Kia Ceed представляет собой шаг вперед по сравнению с предыдущей моделью.Он добавляет к своему списку талантов множество новых технологий и гораздо лучший драйв.

Для тех, кто следит за автомобилями, большая новость поступает из отдела значков Kia — апостроф в названии Ceed исчез навсегда.

Другие стили кузова Kia Ceed

Этот пятидверный хэтчбек — первая из целого ряда моделей на базе Ceed, которые будут выпущены в период с 2018 по 2020 годы. Они включают в себя традиционный универсал и, возможно, версию кроссовера. Но нет планов по четырехдверному седану, как предлагает Hyundai i30, или трехдверной версии.Вместо этого трехдверный Proceed превратился в изящный пятидверный универсал.

Хотите что-нибудь более стильное и с большим загрузочным пространством? Читайте о стрелковом тормозе Kia Proceed здесь

Но прежде всего это автомобиль — он ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем старый Ceed. Это большое изменение с точки зрения дизайна, хотя вы не обязательно сразу осознаете этот факт.

Светодиодные дневные ходовые огни в стиле кубика льда теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей.Раньше они были доступны только на более спортивных моделях GT и GT-Line, и есть надежда, что они помогут намекнуть на повышенный атлетизм этого нового автомобиля.

Kia Ceed предлагает более спортивный привод

Улучшенная управляемость достигается благодаря новой полностью независимой подвеске и рулевому управлению, настроенным для увлеченного вождения. Ходовая часть остается достаточно шикарной, хотя есть еще более сложный момент, чем раньше.

Выбор мощности ограничен: 1,0 л, 1,4 л и 1.Бензиновые двигатели объемом 6 литров плюс дизель объемом 1,6 литра. Этот дизель также доступен в виде мягкого гибрида.

GT прогревает хэтчбек Ceed

Как и предыдущий Ceed GT, 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 204 л.с. и приводит в движение передние колеса. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением доступна впервые.

С улучшенным стилем внутри и снаружи, чтобы отличить его от остальной линейки, GT сидит ниже на доработанной подвеске и оснащен более крупными тормозами.

Приведенный в действие знакомым 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, GT развивает мощность 204 л.с. и сопровождается ревущим выхлопом и мощным звуком двигателя. Это не будет проблемой для крупных игроков, таких как Golf GTI или Hyundai i30 N, но Ceed GT — это более быстрый, отзывчивый и симпатичный хэтчбек, который по-прежнему кажется взрослым и с которым легко жить каждый день.

В стандартной комплектации Kia Ceed много места

Построенный на новой платформе Kia K2, Ceed может похвастаться более внушительным пространством по всему периметру, чем раньше, с действительно лучшим в своем классе уровнем пространства для головы и дополнительными дюймами между пассажирами на задних сиденьях.

Багажник также увеличился до 395 литров, что позволило ему сравняться с такими конкурентами, как Ford Focus и Volkswagen Golf с точки зрения практичности.

Пассажиры на задних сиденьях не слишком избалованы пространством для хранения вещей, поэтому стоит напомнить им, чтобы они оставляли все, что может дребезжать, в багажнике.

Повышенная безопасность и технические предложения

Ceed — первый автомобиль Kia, предлагающий полуавтономный режим движения по автомагистралям, и в стандартной комплектации он поставляется с высокотехнологичным комплектом, таким как ассистент дальнего света и автономное экстренное торможение.

Все модели в стандартной комплектации имеют совместимость со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay, а также камеру заднего вида и множество других комплектов.

Новая коробка передач и информационно-развлекательная система в пути

В ближайшее время в Kia Ceed появятся две очень умные технологии. Первый — это iMT (интеллектуальная механическая коробка передач). Короче и короче: он позволяет машине двигаться по инерции на нейтральной передаче, при этом водителю ничего не нужно делать. Результатом является то, что он немного уменьшил выбросы и немного улучшил миль на галлон.Подробнее об этом читайте в разделе вождения.

Развлекательная система Kia UVO также подверглась тщательной переработке. Самым захватывающим элементом этого является трюковая система дополненной реальности, доступная через приложение для телефона, которая помогает вам найти пункт назначения. Заинтересованы? Перейдите в раздел информационно-развлекательной системы, чтобы узнать больше.

Kia Ceed Hatchback (с 2018) цены б / у

Используемый диапазон цен: £ 9 035 — £ 19 590 Выберите Год / Табличку и Версия ниже для более точной оценки.

Искать все цены на подержанные автомобили Kia Ceed. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны.Чтобы получить более точную оценку Kia Ceed с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Последние новости

• Kia ​​представляет смелый образ нового кроссовера Sportage

  Несмотря на то, что конкретные детали все еще довольно легки, Kia показала дизайн интерьера и экстерьера своего совершенно нового внедорожника Sportage. Кроссовер среднего размера будет запущен в продажу позже…

• Лучшие маленькие электромобили 2021 года: наша подборка аккумуляторных младенцев

  Маленькие электромобили имеют смысл на многих уровнях: лучшие городские малолитражки — это городские автомобили и супермини, которые легко заезжать и выезжать с парковки …

• Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, которые продаются сегодня.

• Лучшие городские автомобили 2021 года

  Городские автомобили — это самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить. Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам …

• Лучшие подержанные семейные автомобили

  У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов.