Отзывы кашкай: плюсы и минусы Nissan Qashqai

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) на Авто.ру

Общая оценка

115 моделей, 513 отзывов

Qashqai в максималке и в минималке — 2 разные машины

Nissan Qashqai 2.0 MT (141 л.с.)

Долго искал себе бюджетный кроссовер, чтобы проносил хоть какое-то удовольствие от вождения( Duster и тд не рассматривал), пересмотрел десятки Skoda yeti и Nissan Qashqai. Практически у всех Йети проб

Ниссан кашкай j10 опыт эксплуатации

Nissan Qashqai 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

При выборе машины в основном руководствовался мнением жены, так как для нее и покупал. Требования у женщины, сами знаете чтобы внешне нравилась. Собственно мук выбора не было совсем, я конечно накида

Тест-драйв Авто.ру

Старожил: подробный тест кроссовера Nissan Qashqai

Прекрасный автомобиль

Nissan Qashqai 2.0 CVT (144 л.с.)

Машина служила верой и правдой . Это была самая первая партия Nissan Qashqai нового поколения привезённого в Россию, по началу многие оборачивались в проблем и подходили на парковках, интересовались ч

Кашкай

Nissan Qashqai 1. 6 MT (114 л.с.)

Отзыв о первых 10 тысячах км. на моем Кашаке. Итак. В конце октября 2011 года, встал вопрос о смене авто, захотелось кроссовер, так как скоро зима, да и вобще попробовать что это такое. До этого бы

Разбор Авто.ру

Qроссовер: первые изображения Nissan Qashqai нового поколения

Подведём итоги года. Рестайлинг — 21000 км.

Nissan Qashqai 2.0 MT (141 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток. Ну вот почти год, как я владею Кашкаем. Куплен он был 30 сентября 2010 года у официального дилера в городе Владимир. Пробег на данный момент 21300. Мой Кашкай с 2-х литровы

Правдивая история о Кашкае и не только

Nissan Qashqai

Итак, в недалеком 2007 году ближе к лету я продал свою любимую, но уже порядком поднадоевшую к тому времени Тойоту Селику, поднакопил немножко денег и решил в кои-то веки приобрести новый автомобиль.

50000 км. есть над чем подумать … и о чем рассказать

Nissan Qashqai 2.0 MT (141 л.с.) 4WD

Проехал 50000 км за 18 месяцев Nissan Qashqai. 2 л.(141 л.с.), cvt, 4 wd, se+ Минусы: 1. после 30000 км как в «девятке»: салон — «погремушка». Заскрипело в районе бардачка — разобрал, прокле

Синий и в максималке

Nissan Qashqai 2.0 CVT (144 л.с.) 4WD

Nissan Qashqai 2019 максимальная комплектация, панорама, 19 диски, полный привод, кожа, 2.0 атмо. В принципе можно и на этом заканчивать отзыв, но я распишу про машину чуть подробнее. Владею 2ой месяц

2.0 4wd yandex

Nissan Qashqai 2.0 CVT (144 л.с.) 4WD

Не буду долго расписывать мучительный процесс выбора автомобиля. Нет. У меня такого не было. Я понимал, что нужен был небольшой кроссовер для города и по выходным выбираться на дачу. Обязательным усло

Кашкай

Nissan Qashqai

Кашкай приобрел после Хонды Цивик-хечбек. Поначалу «что-то было не так». А после стал нравиться все больше и больше. После жесткой и низкой Хонды которая цепляла днищем колею, Кашкай показал себя очен

Всё о Nissan Qashqai

Рейтинг модели — 4. 5 / 5

Показать все — 13

отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Qashqai 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг внедорожник на AutoSpot

Nissan Qashqai

Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Nissan Qashqai — Не нашей сборки! https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/2866/ Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Georgy Badalov

28 ноября 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Nissan Qashqai — Как решиться на машину с вариатором https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1798/ Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Graf Roland

29 марта 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5. 0 0.1 4.7

Nissan Qashqai 2 CVT SE

Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Nissan Qashqai — Жена не дюймовочка, а в Ниссан Кашкай влезла с запасом https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1802/ Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Гоша

27 февраля 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Qashqai 2 CVT QE

Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Nissan Qashqai — Почему и мне захотелось поделиться восторгом о своём Nissan Qashqai https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1800/ Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Игорь Белкин

11 мая 2018 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5. 0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…

Nissan Qashqai — Современный кроссовер до 1,6 миллиона https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1799/ Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми. ..

Ренат Гильмутдинов

26 марта 2018 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Qashqai 2 MT XE

До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Nissan Qashqai — Жена убедила купить Кашкай https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1801/ До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Ионыч

7 января 2018 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Все отзывы хозяевNissan Qashqai J10

Авто достался мне в оч хорошем состоянии, 2008гв, в автосалоне покупалось в начале 2009, 6МКПП, SE+.  Предыдущий владелец его любил, зимой на нем не ездил, тк  это была для него летняя машина. Зимние Колеса покупали мы сами, также установили сигнализацию с автоподзаводом. На зимних колесах поездила лишь одну зиму. На летних-два сезона, но очень хорошо их стерла, не смотря на то что это были бриджи. На новый сезон пришлось бы покупать новые летние. Также камнем было разбито лобовое стекло, хозяин установил новое, оригинальное, итог- не работал датчик дождя. Почему? Мне это не смогли объяснить даже у ОД. Конечно эту машину я сравнивала с рав4, который был до этого.  Радиус разворота показался великоват, где на рафе легко поворачиваешь и хватает одного разворота руля, на кашкае приходилось изловчиться. Также в рафе несколько просторнее в салоне,крыша выше,сидишь выше, хотя клиренс почти одинаков. В кашкае давит прямо крыша, можно козырьком себе по лбу стукнуть, к примеру. Про подвеску.. Кашкай слегка раскачивается на кочках,как колыбель. Поначалу даже укачивало. По мере эксплуатации в кашкае один раз поменяли стойки. Стоят они не дорого, около 900р. На джуке (которым владею сейчас) к примеру свечи меняются каждое ТО, не знаю развод это или нет, и надо ли это делать. На кашкае поменяла один раз свечи за 50тыс пробега. Все время было много мелких неприятностей. Сначала сломалась ручка двери водителя изнутри. Заказали китайскую, цена 3500. Поставили-не отличить от родной.  Затем на мойке ВНИМАНИЕ оторвали ручку двери багажника..купила на авторазборе от кашкая2, за 1500р+1000 покраска и установка,все в одном месте делали. Довольно дешево обошлось. Далее заскрипело что-то в днище, и одновременно будто коробка ходуном заходила. На диагностике сказали требуется замена кольца глушителя..и сломалась опора двигателя, тоже замена. Как так-то? Почему? Стоит отметить,что перед покупкой авто диагностировали по всем пунктам и все было в норме. Значит это я ее как-то умудрилась сломать? Но по кочкам я не скачу, по бездорожью не езжу, мешки и грузы не перевожу… В тот раз еще по-мелочи кучу всего поменяли, в принципе весь ремонт вышел чуть меньше 10тыс. Ни много ни мало, но было не приятно. Машина была моя, и я за ней тщательно следила, сама ездила в диагностики, сама искала запчасти, было много времени этим заниматься. В следующий раз заметила, что когда на машине поездишь, хорошенько ее разогреешь, то под капотом в движке слышен какой-то стук(пробег около 70тыс). Долго же никто не мог понять в чем дело, пока на холостом ходу не попробовали выжать сцепление и поняли что звук исчезает.  В нашем сервисе сказали что заменять надо подшипник первичного вала по-моему. Но не факт что проблема исчезнет (на форумах подтвердили,что не всегда помогает данная процедура), и только за разбор и сбор коробки попросили 15тыс, плюс  надо купить подшипники и лучше поменять все которые там есть.. Вдобавок к замене подошли тормозные диски (пробег был уже 90тыс). Решение не возиться с ремонтом, а продать  машину пока неплохо ездит- пришло само собой. Продавалась машинка долго 3 месяца.  В итоге отдали перекупам за бесценок, добавили и купили джук. Ни о чем не жалею.  

В машине нравилась динамика, хорошо держит дорогу, буксовали мы на порядок меньше(всего 2 раза и по 1-2минуте), нежели этой зимой на джуке, с чем это связано-не понимаю. По габаритам — мне кашкай великоват, я никого не вожу, и ничего не перевожу.  На дорогах охотно пропускали, все же кашкай люди больше воспринимают,чем джук. Кашкай мне показался более холодным, нежели Рав4 и Джук. В сырую погоду окна закрывались в напряг, было ощущение что сейчас что-то сломается. А зимой и вовсе могли не смочь закрыться самостоятельно, приходилось тянуть руками вверх,прямо вытягивать стекло, кошмар конечно. Такого я не видела ни в одной машине. По электроники глюков не было, заводилась в любые морозы.  Остается только догадываться, что дальше будет происходить с этой машиной. Расход топлива был 10.5л и зимой и летом. Климат работал исправно. Часто перегорали лампочки ближнего света, буквально ежемесячно. Купила уже лампочек про запас, до сих пор дома лежат, также перегорела подсветка заднего номера, за это даже штрафовали один раз. Мне не понравилась 6 ступенчатая коробка передач. Передачи короткие, за мучилась бесконечно дергать ручку. Особенно это неудобно было на трассе. Очень не хватало полного привода. Все же это не лишняя примочка, странно что на джуке мне предостаточно мощности, и о нехватке полного привода вспоминаю только зимой в каше-малаше, когда таскает по дороге.. В моей комплектации SE+ в кашкае мне не хватало мр3 в магнитоле и флешки. Кстати звучание колонок в кашкае громче чем в джуке. Также в кашкае для меня были очень удобные сидения, с поясничной подпоркой(в джуке ее нет, спина болит и устает) в меру мягкие, в рав4 сиденья жестковаты.

Второй раз в эту реку я войти бы не захотела, и кашкай без гарантии уже не возьму. Вообще на мой взгляд ниссан хорош, пока на него распространяется гарантия.  Всем удачи на дорогах. 

бензина 1.2, 1.6, 2.0 и дизеля 1.5, 1.6

Nissan Qashqai – японский кроссовер среднего класса, поступивший на конвейер в 2006 году. На сегодняшний день выпускается второе поколение Qshqai. Производство модели началось в 2013 году. Что касается кроссовера первой генерации, он стал первой подобной моделью в истории Nissan. До него компания выпускала исключительно внедорожника, включая немаленький X-Trail. Презентация первого «Кашкая» состоялась в 20016 году на Парижском автосалоне. Модель считается одной из самых популярных в классе, так как является одним из родоначальников сегмента SUV.

Nissan Qashqai двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2007 – 2010)

Бензиновые:

• 1.6, 114 л. с.. механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км

Дизельные:

Рестайлинг поколения 1 (2010 – 2014)

Бензиновые:

• 1,6, 114 л. с.. механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 8,3/5,6 л на 100 км
• 1,6, 117 л. с., вариатор, передний, 13 сек до 100 км/час, 8,1/5,4 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с.. механика, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 10,4/6,3 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10,1/6,2 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10,8/6,7 л на 100 км
• 2.0, 141 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10,8/6,7 л на 100 км

Поколение 2 (2013 – н. в.)

Бензиновые:

• 1,2, 115 л. с.. механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 7,8/5,3 л на 100 км
• 1,2, 115 л. с., вариатор, передний, 6,6/5,1 л на 100 км, 12,9 сек до 100 км/час,
• 2,0, 144 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 10,7/6 л на 100 км
• 2,0, 144 л. с., вариатор, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 л на 100 км

Дизельные:

• 1,6, 130 л. с., вариатор, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 5,6/4,5 л на 100 км

Nissan Qashqai отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1.

5 дизель 2WD

• Константин, Свердловск. Автомобилем доволен, универсальная машина на каждый день. Удовлетворяет все мои потребности, где бы я ни находился. Очень экономичный дизельный 1.5-литровик, ему требуется всего-то 8 литров в городе.
• Олег, Нижегородская область. Ниссан Кашкай – удобный и практичный автомобиль на каждый день, идеально подходит для города и загородных поездок. Машина не поражает дизайном, но обладает достойной управляемостью и плавностью хода. Подвеска адаптирована для российских дорог, и это огромный плюс. Мой Кашкай оснащен 1.5-литровым дизелем и передним приводом. Это самая экономичная версия в семействе этой модели. Расход топлива в городском цикле составляет 7-8 литров на 100 км. На трассе расход не превышает 7 литров.
• Дмитрий, Калининград. Машина 2007 года выпуска, оборудована дизельным 1.5-литровиком и приводом на передние колеса. Это самая доступная версия Ниссана Кашкай с таким движком. Покупал чисто ради экономичности, я работаю в такси. Автомобиль в этой комплектации просто создан для такой работы. Он комфортный и динамичный, не смотря на средний расход всего 7-8 литров в городском цикле.
• Николай, Донецк. Nissan Qashqai – по-моему, один из лучших компактных кроссоверов своего времени. Он сочетает в себе практичность, экономичность, вместительность и надежность. У меня версия с дизелем 1.5 литра, кушает в среднем 8 литров на 100 км.

С двигателем 1.6 бензин

• Святослав, Казань. Купил Кашкай в самой базовой комплектации с 1.6-литровым мотором и механикой. Привод передний, расход топлива около 10 литров на 100 км. Машина одновременно и впечатляет, и разочаровывает. Серый салон выглядит скучно, но органы управления простые, и к ним привыкать не нужно, все под рукой. Сам салон весьма просторный, оснащение минимальное. Но цена на тот момент меня устроила для базовой комплектации. По динамике Кашкай способен на многое, не смотря на скромный 1.6-литровик.
• Надя, Санкт-Петербург. Машина понравилась, это кстати мой автомобиль в гараже. Купила второй, так как нужен был для работы на тот случай, если один из них сломается. У нас форс-мажорных ситуаций достаточно, так что нужно все предусмотреть. Мой Кашкай – в самой простой комплектации, с механикой и передним приводом. Расход топлива 10 литров/100 км.
• Артем, Вологодская область. Неплохой автомобиль, купил его в 2008 году. Езжу до сих пор, пробег на данный момент составляет 134 тысячи км, полет нормальный. Салон не затертый, все чисто и городском цикле тачка потребляет 12 литров на 100—км. Двигатель стоит бензиновый, объемом 1.6.
• Нина, Мурманск. Nissan Qashqai в моем владении с 2008 года. Комфортная и в меру динамичная машина, с 1.6-литровым бензиновым ДВС. В салоне тихо, органы управления простые и понятные. Расход топлива в среднем 10 литров.
• Борис, Екатеринославль. Прекрасный автомобиль с универсальными возможностями. Он подойдет как зрелому поколению, так и молодежи. Вон сына уже научил вождению, теперь он собирается уже экзамен ПДД сдавать. Похвалю Кашкай за понятную управляемость, машина отлично рулится и почти не кренится. У скромного 1.6-литрового мотора есть потенциал, а потребляет он совсем чуть-чуть – в городе выходит около 10 литров на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин МТ 140 л. с.

• Анатолий, Минск. У меня Кашкай 2009 года, с пробегом 150 тысяч на сегодняшний день. Машина обслуживается в фирменном сервисе, оснащена передним приводом и двухлитровым 140-сильным мотором. Динамичная и комфортная тачка, с расходом топлива в среднем 10-12 литров на 100 км. Машина понравилась, похвалю ее за качественные и продуманный салон, в котором нет ничего лишнего. Просторный багажник и довольно оригинальный дизайн.
• Михаил, Томск. Nissan Qashqai в моем владении с 2008 года, а за почти десять лет машина показала себя молодцом. Впечатляет по всем параметрам, ну разве что немного жесткая подвеска. Но это пустяки, а в остальном автомобиль полностью оправдывает вложенные за него деньги. С мотором 2.0 и механикой Кашкай потребляет в среднем 10 литров на 100 км.
• Ольга, Воркута. Прекрасный автомобиль для всех моих потребностей. Езжу на нем на работу, подвожу детей в школу, скупляюсь в супермаркете и т. д. Все эти семейные ценности Ниссану по плечу. Мощный мотор, комфортная подвеска, расход 10-12 литров в городском цикле.
• Юлия, Красноярск. Кашкай подошел мне как нельзя кстати. У меня самая топовая версияс двухлитровым мотором, которому в городе достаточно 10 литров бензина. Ниссан надежный, обслуживается в сервисе, и поломками не досаждает.
• Игорь, Новосибирск. Мой автомобиль многое повидал за 150 тысяч км. Машина 2010 года выпуска, все еще на ходу. Все детали поменяны по гарантии. Полностью заменена коробка передач и сцепление в сборе. В общем повозится пришлось, но в целом автомобиль достаточно надежный. Крупные поломки случались не посреди дороги, а как положено – проблему выявляли на сервисе, и сразу устраняли. Расход бензина 10-11 литров на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин вариатор CVT

• Сергей, Брянск. Автомобиль меня впечатлил, за 138 тысяч км ни одной серьезной поломки. Благодаря высокой надежности можно Кашкай способен выезжать на большие расстояния, пускай даже в другую страну. Я пока хочу всю Россию объехать, а это задача не из легких. Ну что ж, подамся в туристы, так тому и быть. Мотор стоит бензиновый, потребляет от 10 до 12 литров.
• Людмила, Нижегородская область. 140-сильный агрегат подходит Ниссану Кашкай как нельзя кстати. Вариатор работает безупречно, в общем есть за что похвалить машину. В городе расход бензина составляет 12 литров.
• Светлана, Иркутск. Мой Ниссан Кашкай проехал 160 тысяч км, и наверное еще столько проедет. Покупаю только оригинальные запчасти. Мотор 2.0 140 л. с. и коробка CVT словно как новые, все работает отменно. Средний расход 11 литров.
• Алексей, Архангельск. С первого дня поездки понял, что автомобиль мне подходит. И комплектация подходящая – с мощным двухлитровиком и вариатором, как раз для города. В городских пробках вообще не тесно, машина же компактная – около 4,3 метра в длину. Двухлитровый бензиновик потребляет в среднем 12-13 литров на 100 км, это приемлемо для авто такого уровня. Кашкай подкупает некой универсальностью и практичностью, и при этом отлично управляется, что очень важно для города.
• Дмитрий, Тюмень. Автомобилем доволен, вскоре планирую купить Кашкай второго поколения, это абсолютно другой авто – ездил на таком у друга. Мой Кашкай – полная пропасть по сравнению с новым поколением. Я имею ввиду, что новая модель выигрывает у предшественника по всем параметрам. Но если рассматривать старую машину чисто субъективно, не сравнивая, то автомобиль воспринимается как надежная рабочая лошадка. Поломок минимум, она просто едет и все, главное только вовремя заправляться. В наличии коробка CVT, бензиновый движок выдает 140 лошадей. Расход в среднем 10-13 литров/100 км.
• Маргарита, Пенза. Машина приятно удивила – выглядит уныло, а едет просто замечательно. Потребляет в среднем 13 литров бензина. 140-сильный движок у меня работает с АКПП.
• Игорь, Екатеринославль. Кашкай мне купили на вторичке, приличный был автомобиль. Кушал не больше 12 литров, с коробкой АКПП и бензиновым мотором. Купил новое поколение Кашкай, и теперь я еще больше в восторге от этой тачки.
• Николай, Магнитогорск. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и с вместительным салоном. В нем гораздо важнее практичность и качество материалов, нежели управляемость. Хотя быстро ехать Ниссан тоже обучен, но звезд с неба не хватает. С вариатором и бензиновым мотором объемом 2.0 потребляет в среднем 12 литров.
• Петр, Новосибирск, машина понравилась, подошла мне в качестве первого авто. Экзамен ПДД с давал с механикой, но я предпочел версию с автоматической КПП. Я часто езжу по городу, и механика была ни к чему. 140-сильный движок и вариатор настроены великолепно – работают слаженно, без запинки. Потребление топлива в городе – на уровне 11 литров/100 км.

Поколение 2

С двигателем 1.2 МТ

• Борис, Челябинск. Похвалю Кашкай за комфорт и управляемость, по этим параметрам машина лучшая в своем сегменте. Конкуренты типа Фольксвагена Тигуан – жесткие, настроены в первую очередь на водителя. А мой Кашкай – универсальный автомобиль, способный угодить и тем, и другим. Кушает 8 литров бензина, с мотором 1.2 и механикой.
• Лариса, Одесса. Удобный и вместительный автомобиль, практичность у Кашкая на самом высоком уровне. 1,2-литрового мотора этой машине мягко говоря не хватает, теперь жалею что не взяла версию помощнее. Зато пока радуюсь расходу топлива 7-8 литров бензина на сотню.
• Татьяна, Нижегородская область. Кашкай – прекрасная машина для меня и моей семьи. Комфортная и с приличным клиренсом, с мотором 1.2 и механикой кушает 8 литров/100 км.
• Павел, Николаев. Очень красивый автомобиль, просто загляденье. По-моему, один из самых стильных среди конкурентов. Выглядит настолько мужественно и динамично, что никто ни за что не догадается, что находится под капотом у моего Кашкая. А там скрывается скромный 1.2-литровый движок, работающий с механической коробкой. Мотор конечно звезд с неба не хватает, но мне много и не нужно. Зато экономичность на высшем уровне. В городском цикле выходит 7-8 литров, не больше. А на трассе и вовсе можно уложиться в пять литров. Вот что делает даунсайзинг. А там глядишь Кашкай скоро превратится в полноценный электрокар.
• Игорь, Сахалинская область. Машина 2013 года выпуска, очень ждал ее. Был у меня Кашкай первого поколения, стоящий автомобиль. Теперь пора двигаться дальше, и новый кроссовер мне в этом поможет. Похвалю машину за стремительный силуэт, машина выглядит удачно во всех пропорциях, а это очень редкое сочетание. Мне хватило 1,2-литровой версии с механической КПП. Динамикой хвастаться не буду, но по комфорту и практичности Кашкай один из лучших в классе. Потребляет в среднем 8 литров в городском цикле.
• Олег, Нижний Новгород. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и динамичный в городе. 1.2-литровый двигатель быстро раскручивается до 80 км/час, а потом скисает. Впрочем, для города таких скоростей хватает с лихвой. Расход бензина в среднем 7-8 литров.
• Катя, Пенза. Nissan Qashsqai – типичный городской кроссовер. У меня переднеприводная версия, не предназначенная для бездорожья. Мотор объемом 1.2 работает с механикой, передачи переключаются быстро. Шасси настроено отменно, но мощности не хватает. Машина потребляет 8 литров бензина.

С двигателем 1.2 CVT

• Олег, Новосибирск. У меня Ниссан Кашкай 2015 года выпуска, российского производства. Машина красивая, спору нет. Мотор 1.2 с вариатором – задумчивый и вообще почти не едет. Крутящий момент настолько мал, что приходится включать более ранние передачи. В этой ситуации радует расход топлива в 8-9 литров на сотню.
• Мария, Москва. Купила Ниссан Кашкай под конец 2016 года. Отличный новогодний подарок, семья была довольна. Похвалю машину за комфортный салон и достойную динамику 1.2-литровогго движка с вариатором. Расход топлива 8 литров.
• Владимир, Ульяновск. Машина понравилась, за два года уже проехал 78 тысяч км. Расход топлива с 1.2-литровым мотором – 10-11 литров/100 километров. Автомобиль выглядит стильно снаружи и внутри, и при этом передвигается по городу достаточно быстро, не смотря на скромный 1,2-литровик. Расход в городе всего 8 литров, коробка CVT работает отменно.
• Надежда, Татарстан. Универсальный автомобиль. Добротно едет и тормозит, в салоне обычно тихо, шумоизоляция достойная. Двигатель 1.2 с коробкой CVT потребляет около 9 литров/100 км.
• Максим, Киев. Купил Ниссан Кашкай на вторичке, с пробегом 180 тысяч км. Машина в хорошем состоянии, иначе бы не покупал. Под капотом бурчит 1,2-литровый движок, состыкованный с вариатором. По-моему, в эпоху даунсайзинга на машине с таким мотором уже не стыдно подъехать к какому-нибудь элитному ресторану или гольф-клубу. К тому же, никто не знает что у меня под капотом. Все смотрят и таращатся в первую очередь на дизайн, который является ключевым козырем моего Кашкая. Не раз замечал, как прохожие оборачиваются и показывают большой палец вверх. Машина надежная и потребляет в среднем 9 литров бензина.
• Анатолий, Белгород. Мой кроссовер чисто городской, и на бездорожье выезжать на нем я рисковать не собираюсь. Настолько он красивый, этот Ниссан Кашкай. Жалко повредить бампера и обвесы, которые стоят недешево. Расход топлива с мотором 1.2 и вариатором достигает приличных 9 литров на 100 км, но это в самом динамичномрежиме езды.
• Надежда, Калининград. Автомобилем довольна, он для меня теперь стал незаменимым. После моей бывшей Лады 4х4 теперь забыла, что такое бездорожье. Nissan Qashqai – машина для города, не более того. Оснащена 1,2-литровым моторчиком, потребляющим в среднем 10 литров/100 км.

С двигателем 1.6 130 л. с. дизель

• Филипп, Ставропольский край. Машина покупалась в 2013 году, с дизелем и коробкой автомат. В наличии полный привод, есть все опции. На мой взгляд, кроссовер выглядит более оригинально и стильно снаружи, чем внутри. Салон относительно скучный, и сделан просто. Видимо, японским стилистам хватило фантазии только на дизайн. Машина выглядит спортивно, и так же едет. За это большой респект тяговитому мотору, который потребляет в среднем 8-9 литров на 100 км.
• Алексей, Донецк. Выбирал между Фольксвагеном Тигуан и Ниссаном Кашкай. На немца денег пожалел, взял японца. Тем более, у него под капотом тяговитый и экономичный дизель, потребляет 9 литров топлива на сотню.
• Антон, Липецк. Машину заказывали вместе с женой. В наличии оказался нужный экземпляр, и мы за рекордно быстрый срок стали обладателями Кашкая с 1,6-литровым дизелем и полным приводом. Автомобиль едет быстро и при этом экономит топливо. В городском цикле получается в среднем 8 литров на 100 км. В салоне качественные материалы и современное оснащение, и все это вызывает только положительные эмоции. К тому же, Кашкай весьма надежен, ремонты только плановые. Автомобиль достигает первой сотни за 10 секунд, а максималка находится на уровне 200 км/час. По-моему, большего и не нужно. Кроссовер выглядит стильно снаружи, а внутри в нем достаточно места для пятерых рослых.
• Константин, Житомир. Машина понравилась, с надежностью у Кашкая полный порядок. Под капотом стоит дизельный мотор, но его обслуживание недешевое. Зато очень низкий расход топлива. На 100 км выходит порядка 8-9 литров, и заливать надо топливо проверенных брендов
• Марина, Нижегородская область. Автомобиль достаточно комфортный для своего класса, подкупает достойной динамикой и отличными тормозами. На фоне спортивного кузова салон отделан просто, но со вкусом. Расход 8-10 литров солярка
• Олег, Новосибирск. Мой Кашкай оборудован 1.6-литровым дизелем, выдает приличные 130 лошадок. Двигатель прет как танк, я серьезно. Разгон до сотни менее чем за десять секунд, на трассе можно разогнаться и до 200 км/час будет не предела. Расход топлива не более 10 литров в самом быстром темпе.

С двигателем 2.0 МТ

• Артем, Пенза. Автомобиль покупался для службы в такси, Это чисто городской кроссовер, не более того. С полным приводом и механической КПП, с двухлитровым мотором на 150 сил. Трансмиссия и ДВС работают слаженно, без особых задержек. Машина впечатлила заводной динамикой и экономичностью. В городе выходит максимум 12 литров бензина.
• Денис, Днепропетровск. Мой Ниссан Кашкай с бензиновым двухлитровым мотором едет отлично по дорогам любого качества, наши российские колдобины переваривает на ура. Автомобилем доволен, тачка зверь. Быстро разгоняется, и при этом весьма экономичная машина. Кушает не более 12 литров бензина в городском цикле, с коробкой МКП. Мотор объемом 2 литра выносливый, в мороз при минус 25 заводится с пол оборота. В салоне достаточно вольготно, есть все функции. У меня кстати одна из топовых комплектаций. Вообще Ниссан Кашкай – достойный представитель японского автопрома. В очередной раз убедился, что такое настоящий японский авто.
• Сергей, Питер. Купил поддержанный Ниссан Кашкай с пробегом 40 тысяч км. Машина 2015 года выпуска, абсолютно новая. Владелец продал по выгодной цене, я даже подвох почувствовал. Оказывается, он собирался уезжать в другую страну в командировку, и возможно навсегда – там у него семья. Машина оснащена двухлитровым бензиновым ДВС, который выдает 150 лошадей. Динамичный и резвый движок, потребляет в среднем 10 литров на сотню. Машина с механической КПП и полным приводом.
• Ярослав, Владимирская обл. Автомобиль 2015 года выпуска, проехал более 180 тысяч км. Машина на каждый день, комфортная и практически не ломается. В крайнем случае сам никогда не ремонтирую, если что так сразу на сервис к дилеру. Тачка огонь, потребляет в среднем 10-12 литров на 100 км.
• Евгений, Нижний Новгород. Кашкай – стоящая машина, во всем превосходит мою Ладу 4х4. Ну разве что на бездорожье российская тачка выигрывает. Зато других дисциплинах Лада 4х4 – полный аутсайдер. У меня еще никогда не было иномарки, и тут вот решил раскошелиться. Надоело в гараже сидеть. Nissan Qashqai – эталон японского автопрома, впрочем как и остальные тачки из страны восходящего солнца. Машина раскрывает все свои плюсы именно в городе, там она в своей стихии. На бездорожье будут мешать низкий клиренс и посредственные бампера. Машина оснащена механикой и 150-сильным мотором. Расход тполива в средне м 12 литров.
• Павел, Архангельск. Кашкай не предназначен для тяжелого бездорожья, и я в этом убедился на собственной шкуре. Хотя двигатель тяговитый, и у него достаточно запаса тяги для преодоления более менее сложных участков. Всю малину портят низко посаженные бампера и низко расположенные внутренности под днищем. Короче, надо покупать стальной щит. 150-сильный движок с механикой потребляет 9-11 литров на 100 км.
• Николай, Донецк. Автомобиль порадовал, мне попался весьма надежный японец, не то что мой бывший Дайхатсу Териос. В салоне Кашкая уютно, просторно. Понравились качественные материалы отделки в салоне. Машина с дизелем потребляет около 10 литров, если сильно не наваливать.

С двигателем 2.0 CVT

• Анна, Ростов. Ниссан Кашкай – мощный автомобиль, под стать спортивной внешности. Поведение машины на дороге вызывает удивление – кроссовер с характером, как у типичной легковушки. 150-сильный бензиновый мотор таки умеет творить чудеса, и плюс еще вариатор работает здорово. Расход топлива от 10 до 13 литров на 100 км.
• Александр, Подмосковье. Машина понравилась, покупал ее в 2016 году как под новый год. Само собой, для подарка себе любимому нужно было выбрать самую топовую комплектацию, иначе я бы никогда себе не простил. Тачка оправдала все мои ожидания, в городе кушает в среднем 10-11 литров на сотню
• Елена, Нижегородская область. Машину мне подарили на день рожденья родственники, они как раз собирались продавать машину. Модель 2013 года выпуска, с пробегом 180 тысяч км. Еще на ходу, однако оригинальные комплектующие уже в плачевном состоянии. Я и не удивилась – даже бесплатный подарок имеет свои изъяны, бесплатного сыра не бывает как говорится. Машина кушает 12 литров, оснащена вариатором 2-литровым мотором.
• Ольга, Мурманск. Прекрасный автомобиль для наших суровых условий. Не смотря на жесткость подвески, машина весьма комфортна – в салоне тихо, материалы отделки – качественные. С мотором 2.0 и вариатором, кушает в среднем 11 литров/100 км.
• Максим, Донецк. У меня кроссовер в самой топовой комплектации, с вариатором и двухлитровым мотором. Машина сразу произвела приятное впечатление, тачка выглядит достойно по всем параметрам. Правда, подвеска весьма жесткая, а это не очень хорошо наших российских глубинок. Я вообще из Донецка, и сейчас живу в центре Ростова вместе с семьей. Покупал Кашкай в 2013 году, еще до всего этого. 150 сил достаточно для города, расход бензина около 12 литров с вариатором. У меня полноприводная версия.
• Юрий, Свердловск. Автомобиль поражает своим комфортом и экономичностью. Кто-то скажет, что Ниссан жесткий при сильно кренится. Нифига, моя машина по крайней мере балансирует между этими двумя параметрами. Подвеска средней жесткости, в том плане что перед лежачими полицейскими скорость можно не сбрасывать, и преодолевать скажем на 50 к/час. В общем, мне Кашкая оказался по душе. Если все пойдет норм, оставлю его у себя для моего следующего поколения. Детвора вырастет, и Кашкай станет первым их автомобилем. С мотором на 150 сил и роботом CVT кушает около 10 литров.
• Никита, Тамбов. Стильный кроссовер, с ним мне жалко выезжать на бездорожье, порезвиться так сказать. Но дорогие запчасти заставляют задуматься, а стоит ли? Я пока решил обкатать машину в городе, а там посмотрим. Расход бензина составляет 10 литров. Коробка вариатор работает без нареканий, а по надежности Кашкай может дать фору многим европейским конкурентам.
• Наиль, Уфа. Машина на все случаи жизни, я серьезно. Ключевые особенности авто – высокий комфорт в салоне, стильный и неповторимый дизайн, спортивная управляемость, плотная и собранная подвеска. В общем, тачка для наших дорог. Кушает в среднем 10 литров/100 м с вариатором.

Пять причин любить и ненавидеть Nissan Qashqai

Ваша любимая рубрика возвращается с чуть обновлённым названием – лёгкий намёк на музыкальный шедевр Игоря Николаева нам показался весьма уместным юмором. В остальном же, к счастью, всё останется как прежде – мы будем пристально изучать мнения владельцев о самых популярных автомобилях нашей с вами современности и пытаться вывести из этих мнений среднее арифметическое.

Всё гениальное просто – чтобы придумать новый класс кроссоверов, нужно просто сделать кроссовер меньших размеров. И бац — революция! Компакт-кроссовер Nissan Qashqai первого поколения в особых представлениях не нуждается, и дифирамбов, спетых на заходе этого текста, вполне достаточно. Он ведь не безгрешен, и сегодня мы разберёмся и с тем, что в своё время позволило ему захватить мировое господство, и с тем, почему всё-таки нашлись те, кто более или менее убедительно попытался скинуть его с трона.

Ненависть #5: хрупкий и облезающий пластик

Конечно, он небезупречен буквально на любом автомобиле, но на первых Кашкаях он сдавал как-то особенно быстро: кнопки на центральной консоли и «серебрянка» на ручках дверей начинали облезать уже на 50 000 километров пробега. Проблемы были и с пластиком экстерьера – облицовки крыльев, кожухи зеркал, бамперы и, главное, крепёжные клипсы всего этого хозяйства оказались весьма хрупки и ненадёжны, особенно при низких температурах. Да и покрашены внешние пластиковые элементы (преимущественно на машинах до рестайлинга) не слишком основательно. А пластик фар к тому же пробегу изрядно затирается.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Любовь #5: надёжный, но…

Когда Nissan Qashqai только появился в России, он был не то чтобы бюджетным автомобилем, но вполне доступным вариантом. И для столь массового (как выяснилось позже) автомобиля у него оказалось на удивление мало проблем с надёжностью узлов и агрегатов – кроме оговоренных в этой статье, едва ли сыщется ещё один-два достойных повода поворчать. Впрочем, многие и многие Кашкаи первого поколения – это ещё довольно свежие машины, и не исключено, что лет через 7-8 на эту тему можно будет написать совершенно другую статью. Поэтому надёжность – это пока лишь пятая причина любить Кашкай.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Ненависть #4: …у него слишком «легковая» подвеска

И тут самое время вспомнить, откуда взялась платформа первого Кашкая. Это так называемая Nissan C – она тут такая же, как у Nissan X-Trail (в нынешнем поколении, кстати, «Икс» и «Кашкай» тоже делят платформу, только уже CMF) и как у Renault Megane второго и третьего поколений. Для своего времени она была классной – МакФерсон спереди, многорычажка сзади, варианты с полным приводом и различной колёсной базой, только вот… для Кашкая она оказалась слишком «легковой». Ведь владельцы считали, что раз они купили кроссовер, то на нём можно скакать по полям. В результате сайлентблоки подрамника, ступичные подшипники, шаровые опоры (в сборе с рычагами, конечно же) и стойки амортизаторов оказывались без малого расходниками, особенно, опять-таки, на дорестайлинговых машинах. Добавляются сюда неизбежно «умирающие» к 100 000 км пробега внутренние ШРУСы приводов и втулки стабилизатора, и всё это наполняет пожилой Кашкай стуками и шумами, которые поселяются в нём сравнительно легко, а полностью искореняются с большим трудом.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #4: удачный дизайн

«Смотрится плотно сбитым крепышом без лишней агрессии», — вот такое описание внешности Кашкая встретилось нам в Сети, и с ним хочется согласиться. Дизайн Кашкая – это идеальный компромисс между гармонией, очарованием, шармом и умением не слишком-то выпендриваться всем этим. И в Европе, и, как ни странно, в России это одинаково ценный месседж.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09	На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Ненависть #3: двухлитровые едят масло

Нельзя сказать, что эта проблема фатальна – многое тут, похоже, зависит от стиля езды, условий эксплуатации и, собственно, самого масла. Однако отзывов в духе «жрёт масло» относительно мотора MR20 действительно довольно много. На малых пробегах расход у разных владельцев составлял от 100 до 200 мл на 1 000 км пробега, и дилеры в один голос утверждали, что эти значения находятся в пределах допуска, однако на более возрастных машинах, находившихся в самом конце срока гарантии (или за ним), некоторые владельцы фиксировали значения в 500-800 мл на тысячу пробега, что, согласитесь, уже совсем не нормально.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Любовь #3: всё-таки проходимый

Но, как ни крути движок до красной зоны, а в целом надёжность основных агрегатов у Кашкая получилась почти образцовая. Опять-таки, кроме минусов по моторам, упомянутых в этой статье, и вспомнить особо нечего. Вариаторы Jatco JF011E подружились с этими моторами отлично (и в плане надёжности – в первую очередь), да и пяти- и шестиступенчатые МКП никогда не вызывали особых нареканий.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Союз моторов и трансмиссии во многом определил тягово-динамические возможности машины (тут, конечно, в большей степени речь о моторе 2,0), дополненных в ряде версий пусть и совершенно «городским», но всё-таки столь необходимым для части покупателей полным приводом. Главное помнить, что этот 4х4 – для разгребания снежной каши во дворе вашего дома, а не для покорения непролазных загородных дебрей, и не перегреть муфту… Но даже если у вас переднеприводный Кашкай, дорожный просвет в 200 мм иногда решает очень многое.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Ненависть #2: отопитель не отапливает

М-да, двухлитровые едят масло, а 1,6-литровые движки «не едут» – и то, и другое правда, но, по большому счёту, это не проблемы, а скорее, данности этой модели. А вот отопитель – это реальная проблема: в морозы ниже -10°С салон автомобиля прогревается бесконечно долго, а стёкла в движении обмерзают. После рестайлинга 2010 года проблему якобы решили, изменив разводку в системе охлаждения, но в должной степени это не сработало – владельцы сравнительно свежих машин тоже жалуются на долгий прогрев салона и снижение температуры двигателя «до половины рабочей», если машина стоит в мороз на холостых.

Любовь #2: управляемость

То самое шасси, которое в одногодье расхристывается на бездорожье, дарит море кайфа в городских условиях. Особой жёсткости тут нет – сугубо «легковые» повадки всё же постарались смягчить перенастройкой некоторых элементов и высокопрофильной резиной, однако по поведению в поворотах и по устойчивости на прямой машина и впрямь очень похожа на обычный легковой автомобиль. Баланс почти несочетаемых качеств: большой клиренс, высокий кузов, управляемость и устойчивость – эту классическую инженерную головоломку в Ниссане решили «на отлично».

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Ненависть #1: «сверчки» и «водопады» в салоне

Когда первые Кашкаи были новыми, претензий к сборке интерьера, как правило, не возникало, но сейчас часто приходится читать о скрипах и погромыхиваниях в салоне. Некоторые утверждают даже, что «сверчки» начинали регулярно концертировать в салоне уже после года эксплуатации новой машины – правда, это в большей степени всё же относится к дорестайлинговым машинам. И ещё отметим, что подобное – не такая уж редкость для автомобилей данного ценового сегмента. А вот способность накапливать конденсат под обивкой потолка и сбрасывать его прямо на переднюю панель при резком торможении – фирменная фишечка Кашкая.

На фото: Торпедо Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #1: комфорт и практичность

Но это – мелочи, не способные повлиять на суть этой машины. Лёгкость стартов и обгонов в городских и пригородных условиях, отсутствие проблем при покорении бордюров… Добавьте сюда практичные, немаркие материалы салона, вполне приемлемые расходы топлива, достаточный для покупок на неделю багажник, просторный салон (и не надо про тесноту – вам же предлагали Qashqai+, однако хитом он не стал) при весьма скромных размерах (длина – 4 315 мм) и отличном «чувстве габаритов» – Кашкай вообще идеально вписался в урбанистическую среду, в обиход жителя современного мегаполиса. Тем и взял.

***

Мы подробно рассказывали вам, как выбрать Qashqai с пробегом, а незадолго до этого, впервые оценивая плюсы и минусы подержанного Кашкая, собрали все автомобили на рынке по принципу «того же года и за те же деньги». С тех пор ситуация не слишком изменилось – первое поколение Кашкая стоит примерно тех же денег, что и многие другие сравнимые по возрасту автомобили. Однако по совокупности качеств чаще выбирают именно его. Потому что есть неплохие автомобили, а есть те, что переворачивают игры и совершают революции. Пусть это и совсем небольшие такие, компактные революции.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Мир автомобилиста

Мир автомобилиста

• Мерседес Гелендваген: неувядаемая классика
• Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–21011
• Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг
• О компании Maxxis (Максис)
• Все поколения Volkswagen Golf
• Как самостоятельно заменить масло в коробке передач матиз Необходимость замены масла в коробке
• Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самостоятельного обслуживания
• Пежо 308 чем заменить ниппель на печке
• Автомобили Mercedes-Benz и некоторые моменты производственной истории
• Все о мерседесе w 124 500 е
• Правила и ошибки замены масла в акпп пассат б5
• Технические характеристики хендай крета
• Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
• Какой реальный клиренс у лада икс рей
• Технические характеристики мерседес мл 166
• Трансмиссионное масло для ваз 2114 рекомендации
• Недоработки и основные минусы Renault Kaptur Несрабатывание автозапуска двигателя
• Какие «заболевания» подстерегают генератор Дэу и как их «лечить»?
• Самые мужские автомобили Брутальный кроссовер
• Что понадобиться для замены масла ГУР
• Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus Какое масло использует форд
• Замена свечей зажигания в Toyota Corolla
• Объем бака фольксваген кадди 1
• Можно ли заливать в ГУР моторное масло
• Форд фокус когда менять ремень грм
• Оцинковка кузова Renault Logan Информация от производителя
• Какая коробка передач на Ford Focus III поколения Фокус 3 вторые руки
• Honda Fit — Описание и технические характеристики
• Проблемы у дизелей на бмв е 60
• Какие шины и диски подойдут для Лады Веста?
• Как правильно пользоваться автоматической коробкой переключения передач Езда по трассе
• Меняем цепь грм на шевроле кобальт своими руками Когда менять ремень грм на шевроле кобальт
• Что лучше: Фольксваген Тигуан или Киа Спортейдж?
• Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III ACA31
• Какие зазоры клапанов на дэу матиз 0
• Оцинковка кузова ВАЗ Largus
• Как самостоятельно сменить охлаждающую жидкость на УАЗ Патриот?
• Разболтовка колес Kia Rio
• Рассмотрим минусы и плюсы Hyundai Creta Какой двигатель стоит на хундай крета
• Как заменить масло в двигателе Хендай Портер самостоятельно?
• ZAZ Vida (ЗАЗ «Вида»): технические характеристики
• Отзывы владельцев заз вида С чего все начиналось
• Знакомьтесь – Tagaz Tager, он же SsangYong Korando «Тайгер»-автомобиль: цена и комплектации
• Где собирают Ауди А4 для российского рынка
• Габаритные размеры автомобиля тойота королла Освещение и световая сигнализация
• Вопросы по антифризу для Шкоды А5
• Технические характеристики тагаз тагер Ковбои с марса
• Компания Daihatsu показала в Токио четыре концепта Дайхатсу история компании
• Коробка переключения передач на зил бычок
• Рено Каптур или Хендай Крета: что лучше и почему?
• Японская «кухня»: сравнение Subaru Forester или Toyota Rav4?
• Технические характеристики новой Toyota Venza Цены и комплектации Тойота Венза
• Технические характеристики KIA Ceed SW
• Какой объем багажника Хонда СРВ
• Какой Антифриз Заливать В Опель Астра G Заливка без воздушных пробок
• Сравнение Hyundai Accent и KIA Spectra
• Что лучше, Kia Spectra или Hyundai Accent?
• Какой антифриз заливать в Ниссан Альмера g15
• Проверка уровня и доливка масла в задний редуктор рено дастер
• Заводские размеры ваз 2114
• Ремонт и обслуживание «Жигулей
• Интегрированная система активного управления vsm
• Зимние шины Tigar Tigar sigura где производят
• О компании Tigar (Тигар) Шины tigar чье производство
• Самые внедорожные универсалы
• Оцениваем стоимость технического обслуживания Шкода рапид
• Toyota Avensis T250 с пробегом: ломающийся привод и хилый блок мотора Владелец о Toyota Avensis
• Снятие с учета в гибдд, переоформление и продажа аварийного автомобиля
• Skoda Octavia: минусы и плюсы
• Полная и частичная замена масла в акпп лада гранта своими руками
• Где собирают шевроле нива Нива шевроле когда выпустили первую
• Почему плохо переключаются передачи Не включается 1 скорость
• Выбираем автомобиль: седан, хетчбек или универсал?
• Впечатления автолюбителей от эксплуатации Škoda Fabia Что лучше шкода фабия
• Ведущие мосты трехосных автомобилей зил
• Audi Q5 против BMW X3 – что лучше?
• Самая лучшая подвеска автомобиля
• Новый Fiat Panda — стильный, комфортный и дорогой
• Сходства и различия между ми-до и калиной Datsun и калина сравнение
• Тракторные права — расшифровка категорий и как получить?
• Обновлённая LADA Vesta Где собирают лада веста город
• Свечи на сандеро 1. 6 16 клапанов. Свечи зажигания на рено сандеро. Замена свечей зажигания на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Ларгус, Симбол, Кангу
• Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля
• Технические характеристики двигателя NISSAN GTR VR38DETT
• Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
• Какие размеры шин и разболтовка на BMW E34
• Chevrolet Cruze или Volkswagen Polo — какой автомобиль лучше взять?
• Шины Triangle — хорошее качество и невысокая стоимость
• Тойота Королла или Хендай Солярис: сравнение и что лучше Что лучше тойота или хендай
• Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг
• Сравнение автомобилей седан Nissan Almera G15 и седан Volkswagen Polo V рестайлинг
• Тех характеристика ваз 2114
• Коробка передач прямого переключения (с двойным сцеплением) DSG от Volkswagen и S-tronic от Audi
• Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг
• Техническое обслуживание
• Что такое GT и с чем его едят?
• Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг Обслуживание коммерческих машин
• Техническое обслуживание Hyundai Solaris Техобслуживание солярис регламент
• Лада Веста или Лада Ларгус?
• Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз
• Почему двигатель не набирает обороты?
• Почему двигатель сильно греется?
• Что такое фильтр салона. Салонные фильтры. Где находится фильтр для очистки воздуха
• Дорожный просвет (клиренс) в автомобилях Ravon Цены и комплектации Равон Р2
• Отечественным автомобилям нужна качественная смазка Всесезонное масло для двигателя ваз
• Какое лить масло ауди 80
• Как узнать точную модель при помощи ВИН-кода
• Какие двигатели установлены на Лада Ларгус: объём, характеристики моделей, плюсы и минусы
• Какой антифриз заливать в Ларгус?
• Клиренс Хендай Гетц, увеличение дорожного просвета Hyundai Getz проставками
• Клиренс Фольксваген Пассат, увеличение дорожного просвета Volkswagen Passat Увеличение клиренса на пассате б5
• Как выбрать и поменять охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail
• Как правильно долить масло в двигатель: можно ли доливать масло в горячий двигатель, куда заливать масло Применение модифицирующих добавок
• Веста ремень грм: когда менять чтобы не загнуло клапана Тест Весты на механической коробке на трассе
• Почему объем масла в двигателе всегда должен быть оптимальным Справочники объем масла в двигателях автомобилей
• Регламент технического обслуживания автомобиля лада приора Техническое обслуживание ваз 2170 приора
• Не заводиться Рено Логан Причины и способы их исправления Рено сандеро стартер крутит но не заводится
• Почему Рено Логан не заводится: основные причины Почему не заводится рено сандеро степвей
• Брабус где. История Brabus. Идеальный автомобиль от Brabus
• Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Технические характеристики и параметры
• Что прходят для спра Шевроле лачетти 1
• Технические характеристики ниссан мурано Дорожный просвет ниссан мурано
• Какая разболтовка на ниссан альмера классик
• Как заменить масло в узлах трансмиссии УАЗ Патриот – мостах, раздатке и КПП
• Дэу Матиз загорелся ЧЕК: причины и их устранение
• Что следует предпринять, если в автомобиле лада приора плохо работает отопление
• Что лучше: Мазда СХ5 или Ниссан Кашкай?
• Понятия полной, снаряжённой и максимально допустимой масс автомобиля Что такое масса без нагрузки
• Ауди А4 Б5: технические характеристики, обзор
• Где собирают митсубиси паджеро Где собирают Mitsubishi Lancer
• Сравнение автомобилей седан Chevrolet Aveo T300 и седан Volkswagen Polo V Комплектации протестированных автомобилей
• Моторные масла для Audi A6
• Что лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
• «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены Какой ремень грм лучше выбрать на гранту
• Как заменить масло в коробке акпп lifan solano (620)
• Стал выбор между ниссан кашкай и киа спортейдж
• Проверка состояния шин и давления в шинах
• Где собирают автомобили Lifan Кто производитель авто лифан х 60
• Оцинковка кузова ВАЗ Granta
• Новое слово в автомобильной индустрии Chery история компании
• Клиренс Киа Оптима, реальный дорожный просвет Kia Optima Какой клиренс у киа оптима новый
• Установка двигателя на автомобиль
• Доливаем антифриз на Хёндай Солярис: куда заливать и когда Какой антифриз лучше заливать в хендай солярис
• Киа Сид или Хендай Солярис: сравнение бюджетников корейского автопрома Сравнение киа сид и хендай солярис
• Почему плохо греет печка Chevrolet Lanos?
• Особенности функционирования отопителя в автомобиле Ланоc Почему плохо дует печка ланосе
• Принцип работы гидроусилителя руля
• Где собирают сузуки sx4 Где собирают Сузуки SХ4
• Что лучше бмв х5 или бмв х6
• Езда без переднего или заднего бампера: чем грозит и какой штраф
• Как произвести адаптацию дроссельной заслонки в автомобиле Засорение дроссельной заслонки и периодичность чистки
• TLC Prado больше не собирают в России Где выпускают ленд крузер прадо
• Пошаговая инструкция по самостоятельной проверке акпп при покупке подержанного авто
• Подробно о свечах зажигания, как заменить на автомобиле Skoda Свечной ключ для шкоды фабия
• Важная информация Двигатели на форд экоспорт где собирают
• Адаптивная подвеска – я сделаю это сама
• Экономия в правильном направлении: выбираем Ford Mondeo IV с пробегом
• Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Logan Какой антифриз лить в рено логан 1
• Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания – основные причины и что нужно делать?
• Фольксваген Пассат Б8 новинка легендарной модели
• Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Lada Kalina Cross
• Тойота Хайлэндер, Технические характеристики (Toyota Highlander) Внутренние размеры и объемы
• Сколько бензина расходует Лада Калина — паспортные и реальные данные
• Как (и сколько) нужно прогревать дизель зимой Сколько нужно прогревать дизельный двигатель
• Какой антифриз заливается в систему охлаждения форд фокус
• Свистит турбина: что делать?
• Тренируем левую ногу или для чего нужно сцепление в автомобиле
• Где собирают Киа Спортейдж – особенности корейского паркетника Киа спортейдж калининградской сборки
• Nissan Almera Classic с пробегом: коррозионные места кузова и минусы салона
• Россию захватил уличный дрифт на ржавых «Жигулях Нас не догоняют
• Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины
• Дрифт: от истории к… теории
• Как заменить масло в коробке акпп renault symbol
• Тойота авенсис размер дисков, шин, колес, резины Размер резины на «Тойоту»
• Сравнение киа спортейдж или рено дастер и выбор что лучше Отдельное слово об эргономике и скользком
• Где собирают Джили Эмгранд Х7 Китайские конкуренты Geely
• Кроссовер Вортекс Тинго: технические характеристики и фото
• Vortex Tingo: технические характеристики, отзывы, цена, видео Tagaz vortex tingo fl технические характеристики
• Самые бессмысленные названия автомобилей
• Какое масло лить в киа рио Что лить и сколько
• Опель Астра – уникальные особенности внешнего вида
• Что залить в автомат «корейца» KIA Rio?
• Шины и диски для автомобиля BMW, размер колёс на БМВ Диаметр ступицы бмв
• Чем именно отличается нива урбан от обычной нивы Кто купит «Урбан»
• Не заводится Chery Tiggo
• Выбираем бюджетный семейный автомобиль
• Как установить зимнюю резину на ладу-ларгус Какие зимние колеса лучше на ларгус кросс
• Сравнение рено логан и шевроле лачетти Что лучше шевроле лачетти или рено логан
• Доступная роскошь: проблемные места Лексус РХ II с пробегом
• Какой выбрать кроссовер лучше: Kia Sportage или Skoda Yeti?
• Слабые места и недостатки Лексус РХ330
• Как заменить моторное масло в двигателе Kia Sportage
• Количество заправки масла и какие жидкости положены для шевроле лачетти Какую тормозную жидкость заливать в шевроле лачетти
• Шины и диски для Skoda Fabia
• Размеры колес на разные модификации автомобиля ниссан Где посмотреть размер резины на авто и как подобрать размер шин
• Кроссовер Вортекс Тинго: технические характеристики и фото Вортекс тинго масса
• Что такое вискомуфта: устройство и принцип работы
• Купить ремень ГРМ, помпу (водяной насос) и ролики для замены на Хендай Матрикс (Hyundai Matrix)
• В каких странах выпускают автомобили Toyota, заводы в России Откуда поставляются Toyota Venza
• Сколько масла в двигателе Киа Рио?
• Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Пассат В3
• Новый комментарий Технические характеристики и прочие интересные факты о внедорожнике
• «Рыцарь» против «Широкого»: сравнение Фольксваген Туарег и Джип Гранд Чероки?
• Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов Рено Логан Что думают Логановоды
• Промывочное масло для двигателя: когда, зачем и как применяется Использование промывочного масла для двигателя
• Метки ремня грм 1.2 авео. Учимся менять ремень грм на автомобиле шевроле авео. Видео замены ремня Chevrolet Aveo
• Что будет если… не обкатать авто
• Отличие Шкода Октавия от Рапид – зачем платить больше?
• Шины и диски для Toyota Corolla, размер колёс на Тоуота Королла Параметры колесных дисков тойота королла
• Что делать, если сотрудник гибдд требует открыть багажник?
• Где производится весь модельный ряд автомобилей Рено?
• Как заменить масло в коробке акпп citroen c5
• Системы управления двигателями
• Рекомендуемое моторное масло для Subaru Forester Субару форестер меняем масло в двигателе
• Установка крышки головки блока цилиндров
• Какое масло лить сузуки эскудо
• Регулировка тормозов шевроле нива Нива шевроле не работают задние тормоза
• Частичная замена масла в акпп туссан 2
• Второе воплощение Skoda Octavia Scout
• Зимние шины — тесты и сравнение
• Первое поколение BMW X5 В каком году появился бмв х5
• Трансмиссионное масло форд фокус 3 powershift
• Какое масло заливать в powershift focus 3
• Lifan X50: отзывы владельцев с фото, характеристики, недостатки Автомобиль лифан икс 50
• Отзыв Opel Corsa OPC (2008 г
• Где собирают рено меган Рено меган хэтчбек где собирают
• «Лада Приора» не заводится: возможные причины Не заводится приора искра
• Веста ремень грм: когда менять чтобы не загнуло клапана Когда менять ремень ГРМ
• MINI Countryman»Между городом и деревней» Mini cooper countryman дорожный просвет
• Веста ремень грм: когда менять чтобы не загнуло клапана Марки ремней аналогов
• ВАЗ: Можно ли на «Ниву» установить другие колеса
• Про оригинальные антифризы
• История компании SsangYong
• Chevrolet Orlando нового поколения полностью рассекречен Шевроле Орландо в России
• Dodge Caliber: обзор, технические характеристики, отзывы
• Nissan Qashqai J11: растяжение цепи ГРМ в двигателе MR20DD Особенности замены цепи
• Когда нужно проходить техническое обслуживание и что надо менять?
• Двигатель автомобиля глохнет во время движения
• Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «kia rio
• Ваз 2112 иногда глохнет на ходу
• Заводится обороты и глохнет ваз 2112
• Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed
• Какой антифриз лучше заливать в Хендай Солярис: какую охлаждающую жидкость льют с завода
• Kia Ceed моторное масло для двигателя
• Обновленный KIA cee’d и Hyundai i30
• Kia cee`d: обслуживаем сами Какие свечи лучше поставить на киа сид
• Замена свечей зажигания Nissan Замена свечей зажигания ниссан теана j31
• Ступица переднего колеса – проблемы и их устранение Функции ступиц передних колёс
• Какой топливный фильтр на рено дастер 2
• Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520
• Шинная тест-группа зр отвечает на вопросы Йокогама или нокиан летние что лучше
• Система питания воздухом Fiat Albea
• Mitsubishi ASX вернулся в Россию: комплектации и цены Мицубиси асх кто производит и где сборка
• Рекомендации по замене моторного масла в двигателе автомобиля «Hyundai Accent Особенности замены масла в двигателе Hyundai Accent
• Как поменять масло в двигателе на хендай акцент Особенности замены масла в двигателе Hyundai Accent
• История Volkswagen Jetta
• Сравнение Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser
• Сравнение Ауди Q3 и Фольксваген Тигуан
• Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг Третье то на киа рио что делают
• Ford Fiesta: преимущества российской сборки Экстерьер Ford Fiesta
• Где собирают ford fiesta
• Что лучше для города: Киа Церато или Шкода Октавия — сравниваем и выбираем Шкода октавия или киа церато что купить
• Как, чем и зачем промывать систему охлаждения
• Как быть если УАЗ Патриот не заводится?
• Chevrolet Lacetti: обзор, технические характеристики и отзывы
• Дорожный просвет рено дастер
• Опель инсигния расход топлива Opel Insignia отзывы владельцев
• Кто выпускает инфинити страна производитель
• Сравнение автомобилей седан Ford Focus II и хэчбек Opel Astra H
• Можно ли покупать подержанный Hyundai Santa Fe?
• Замена свечей зажигания Emgrand EC7, цена на замену свечей Емгранд ЕС7 Свечи зажигания geely emgrand 1
• Что выбрать: седан, хэтчбек или универсал?
• Сравнение Ford Focus и Opel Astra — делаем ставки, господа Обзор Ford Focus от «Большей тест-драйв»
• Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя
• Где собирают автомобили Kia?
• Как заменить масло в коробке передач Audi A4?
• Киа Соул — кроссовер, минивэн и просто вместительный автомобиль Так стоит ли покупать этот кроссовер
• Чип тюнинг двигателя плюсы и минусы
• Lifan X60: проверяем на прочность китайский кроссовер за полмиллиона Установка меток на цепи ГРМ при ее замене на двигателе Лифан Х60
• Какое масло заливать в ниву коробка кпп и двигатель Какой объем масла заливается в агрегаты нивы
• 5 технические характеристики
• Рекомендации по выбору моторного масла для двигателя LADA Largus Lada largus какое масло заливать в двигатель
• Можно ли вернуть приобретённое авто дилеру
• Цифры и факты: Rolls-Royce Cullinan против Bentley Bentayga
• Новый комментарий Силовые линии кроссоверов
• Как часто менять топливный фильтр
• Что лучше ford transit или peugeot boxer Гамма силовых агрегатов
• Регулятор холостого хода Лады Калины: принцип работы и методы устранения неисправностей Повышаются обороты на лада калина
• Mercedes GLA: клиренс, отзывы, цена и технические характеристики (фото) Комплектация и пакеты
• Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы
• Карбюратор дааз 2107 20 основные дозирующие элементы
• Замена свечей зажигания на Nissan Note (1
• Выбираем какие передние тормозные колодки лучше на Хендай Солярис: цены, отзывы, артикулы оригинала Пошаговое руководство по замене задних тормозных колодок на Хендай Солярис
• Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Рекомендуемое масло для ваз 2114
• Передний или полный привод
• Легендарный мерседес гелендваген или просто гелик Комплектации и цены
• Свечи NGK для Калины Какие свечи на калину 8 клапанную
• Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
• Двигатели KIA Sportage (КИА Спортейдж) и безразборный ремонт силовых агрегатов
• Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–21011

1

Nissan Україна

¹ Ви можете отримати кредит за програмою Nissan Finance для придбання автомобіля Nissan на наступних умовах: максимальний строк кредиту – 84 місяців, перший внесок – від 10% від вартості автомобіля, максимальна сума кредиту – 2 600 000 грн, процентна ставка – від 0,01% річних, одноразова комісія банку за видачу кредиту – від 1,9% до 2,9%, комісія за операції в Державному реєстрі обтяжень рухомого майна – 750 грн. Реальна процентна ставка становить від 22,1% річних (розрахована виходячи із строку кредитування 24 місяці за процентною ставкою 3,99% річних, перший внесок – 10% від вартості авто, ануїтетний графік погашення, страхування КАСКО – 5,85%, страхування життя і здоров’я позичальника – 2,99% від суми кредиту, разова комісія за видачу кредиту – 1,9% від суми кредиту). Фактичне значення реальної річної процентної ставки за кредитом буде залежати від індивідуальних умов кредитування (суми кредиту, строку, спеціальних умов за продуктом тощо). Кредит надається у відділеннях Банку на всій території України за виключенням тимчасово окупованої території АР Крим та зони проведення військової операції під керівництвом Об’єднаних сил. Банк залишає за собою право змінювати умови кредитування. Про детальні умови кредитування дізнайтесь на сайті www.credit-agricole.ua. Кредитує АТ «КРЕДІ АГРІКОЛЬ БАНК». Ліцензія НБУ №99 від 12.10.2011. Реєстраційний №149 в Державному реєстрі банків. Замовником реклами є АТ «КРЕДІ АГРІКОЛЬ БАНК».
* Зображення призначені виключно для ознайомлення. На деяких з них можуть бути показані версії автомобіля для інших ринків. Автомобілі на зображеннях не обов’язково відповідають конкретним моделям, варіантам комплектації або пропозиціям. Деякі зображені елементи можуть бути недоступні або доступні тільки в певній комплектації. Під фразою «Технології майбутнього» йдеться про технології та розробки Nissan Intelligent Mobility.
** Інформація щодо ціни, обладнання, комплектації та характеристики автомобілів, а також інші дані, що вказані на сайті, можуть відрізнятись від актуальних. Компанія ТОВ «Ніссан Мотор Україна» залишає за собою право без попереднього повідомлення змінювати дані, зазначені на сайті. Вказана на сайті ціна є рекомендованою роздрібною ціною. Для отримання актуальної інформації звертайтеся до офіційних дилерів Nissan в Україні. Не є публічною офертою. Дана інформація призначена тільки для інформаційних цілей і не може бути використана як документ, що встановлює зобов’язання компанії ТОВ «Ніссан Мотор Україна».

Обзор внедорожника

: Nissan Qashqai 2020 года — Driving.ca

ОБЗОР

Компактный внедорожник, наиболее ценными активами которого являются доступные и простые в использовании возможности подключения, безопасность и парковка.

PROS

Простота вождения, доступные функции и технологии, изобилие передовых технологий безопасности

МИНУСЫ

Маленький за деньги, медленное рулевое управление, шум ветра на высоких скоростях

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Хорошо Более быстрое рулевое управление, добавить 20 лошадиных сил

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

SL Platinum, для стерео и светодиодных фонарей Bose

Nissan Qashqai вот уже три модельных года играет во вселенной канадских кроссоверов.Первоначально выпущенный в Канаде в 2017 году, он занимает место рядом с популярным Nissan Rogue — сам по себе немного больше и мощнее — в качестве своего рода младшего брата.

Большой Бродяга и маленький брат Кашкай работают как одна команда, охватывая широкий круг покупателей кроссоверов. С момента появления Qashqai в 2018 году последовал его младший брат Kicks. Это кроссовер только с передним приводом, с большим объемом груза и функциональностью для своего размера.

В 2020 году Qashqai был обновлен с новым капотом, бампером, решеткой радиатора и освещением, чтобы сделать переднюю часть более серьезной и значимой на дороге.Новые гладкие 19-дюймовые колеса, установленные на этом тестере, выглядят высококлассно и спортивно, а затемненная краска помогает полированным спицам выделяться. Это знакомый внешний вид, который подчеркивает большую часть фирменной облицовки, которую Nissan использует чаще — и, возможно, наиболее эффективно в Sentra, новинке 2020 года.

Расширенное оборудование безопасности входит в стандартную комплектацию всех моделей 2020 года, а этот тестер для полной блокировки — в комплекте с расширенным комплектом безопасности и дополнительным платиновым пакетом, полным роскошных продуктов — стоит чуть севернее 34000 долларов.Обратите внимание, что эти деньги идут больше на функциональный контент и технологии, чем на физический размер; стоит ли вам выложить 34000 долларов за полный Qashqai или немного менее оснащенный, но более практичный Rogue, во многом зависит от того, что для вас важно.

Если вы являетесь покупателем, интересующимся новейшими технологиями безопасности, вы найдете их здесь. Точно так же одна из самых современных систем помощи при парковке, звуковая система Bose, возможность подключения к смартфону и многое другое. Все приложения работают с помощью элементов управления и интерфейсов, которые просты в использовании, доступны и удобны для навигации, что обеспечивает низкий уровень стресса.

Например, те, кто впервые использует новейшие технологии безопасности, обнаружат, что Qashqai позволяет быстро и легко настраивать, активировать и деактивировать функции, которые они выбирают, в любое время. Это позволяет водителям, скажем, с легкостью включать и выключать передовые системы безопасности по мере того, как они узнают и испытывают их впервые.

Усовершенствованная система парковки включает в себя обнаружение объектов с автономным торможением, а также резервную камеру с легко переключаемыми углами, включая вид «с высоты птичьего полета», что позволяет водителям видеть весь путь вокруг автомобиля на одном экране .Qashqai может даже автоматически останавливаться, чтобы предотвратить определенные типы столкновений при движении задним ходом. Тем, кто ищет максимальной уверенности при маневрировании в тесноте, понравится установка.

Apple CarPlay входит в комплект, а на моих часах Android Auto обеспечил полное подключение смартфона к центральному сенсорному экрану, при этом ничего не требовалось, кроме подключения моего телефона и его вставки в центральную консоль. Оттуда доступны популярные команды, относящиеся к контактам, картам, музыке и всевозможным функциям Google-помощника, просто сказав «ОК GOOGLE», а затем ваш запрос.Честно говоря, даже если вы не особо разбираетесь в технологиях, вы быстро овладеете всем этим.

С водительского сиденья впечатляющая отделка — хромированная и глянцевая черная отделка, призванные подчеркнуть изящество, но не переусердствовать. Кожаные сиденья выглядят и ощущаются как бизнес, а прострочка гордо отображается на сиденьях, рулевом колесе и крышке центральной консоли. Комбинация приборов четкая и легко читаемая, с круглыми циферблатами по бокам цветного центрального экрана, на котором отображается вся необходимая полезная информация.Он также отлично справляется с задачей информирования водителей о том, что делают системы безопасности, в режиме реального времени.

Рядом достаточно места для хранения вещей, в пределах легкой досягаемости есть подходящие подстаканники, ящики, дверные карманы и приспособления для зарядки. При входе и выходе у меня не возникло никаких проблем. Как это принято на этом рынке, Qashqai должен легко садиться и выезжать благодаря широким проемам передних дверей и дорожному просвету, при котором ваше сиденье будет выше, чем в седане, а это означает, что для входа требуется больше резкого скольжения, чем резкого шлепка. .

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард, за рулем

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард за рулем

• 2020 Nissan Qashqai

  2020 Джастин Притчард

  00

  000 Джастин Притчард
  000 , Вождение

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард, Вождение

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард, За рулем

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин

  000

  000

  000

  0004 Джастин Притчард, Driving

Взрослые среднего и более крупного возраста могут найти задние сиденья Qashqai уютными, хотя с детьми все будет в порядке.Задние сиденья легко складываются для увеличения объема груза, а продуманная система разделения груза и ящики для хранения добавляют удобства сзади. Объем грузовых перевозок не является одним из самых привлекательных преимуществ Qashqai, но сам по себе этот район очень удобен и прост в использовании.

Под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель передает 141 л.с. и 147 фунт-фут крутящего момента через вариатор и, опционально, на все четыре колеса. Двигатель и трансмиссия работают плавно вместе, и двигатель кажется прекрасным даже при напряженной работе.

Выходная мощность кажется выше приведенных цифр, но большинство сочтет производительность в лучшем случае адекватной. Трансмиссия быстро реагирует на нажатие педали газа, хотя двигателю не хватает огневой мощи, чтобы соответствовать срочности. Трансмиссия Qashqai работает наилучшим образом при мягком движении. Здесь вы этого почти не услышите и не почувствуете.

Система полного привода Qashqai имеет функцию блокировки кнопки. Относительная редкость в своем сегменте, она позволяет водителям упреждающе увеличить тягу перед использованием в сложных условиях, таких как грязевые колеи или глубокий снег.Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна на базовом Qashqai, но полный привод — только вариатор.

По динамике Кашкай неоднозначен. Управление становится аккуратным, когда водители находят возможность насладиться извилистым асфальтом, хотя некоторые захотят более непосредственного ощущения рулевого управления, чтобы усилить впечатление. Кнопка спортивного режима, неудобно спрятанная на нижней панели приборов, немного усложняет рулевое управление.

Сравните Nissan Qashqai с его ключевыми конкурентами, бок о бок прямо здесь

В городе рулевое управление легкое и ленивое, что позволяет маневрировать одним пальцем при парковке и легко преодолевать пробки.Здесь Qashqai выполняет свою работу наилучшим образом: рулевое управление, двигатель и трансмиссия объединены для удобной навигации в повседневных делах.

На скорости по шоссе рулевое управление более тяжелое и довольно медленное. Это полезно для спокойного круиза с минимальной потребностью в регулировке руля. Но чуть севернее 100 км / ч мне нужно начать немного повышать голос, чтобы разговаривать с находящимися поблизости пассажирами — большая часть неприятного шума ветра доносится из верхних углов лобового стекла. В этом сегменте у вас есть возможности для более тихой езды, если это важно для вас.

Качество езды как по городу, так и по шоссе на высоте: комфортное, но не студенистое, а подвеска остается относительно тихой и выдерживает огонь. На сложных поверхностях Qashqai едет прямо и точно с минимальной отдачей от рулевого управления. Подвеска хорошо выдерживает неровности, несмотря на то, что под ней проходят выбоины и стиральные доски, хотя повышенный уровень шума подвески быстро просачивается по мере увеличения неровностей. Большинство должно найти, что Qashqai обеспечивает относительно более комфортную езду, чем ожидалось.

В целом у Qashqai есть несколько сильных и слабых сторон, которые в среднем составляют, ну, примерно, средние для сегмента.

Перевод? Доступные и простые в использовании возможности подключения, безопасность и парковка Qashqai являются его наиболее ценными активами. Рассмотрите этот вариант больше из-за его функций и гаджетов, чем из-за того, как он себя чувствует в движении.

Подержанный универсал Nissan Qashqai (2014-2021) Обзор

Nissan Qashqai настолько часто встречается на дорогах Великобритании, что большинство людей может представить, как он выглядит, как только упоминается его имя.Расположенный между Juke и X-Trail в линейке японского бренда, Qashqai успешно привлекает покупателей семейных автомобилей, будучи недорогим в эксплуатации, хорошо оснащенным, надежным и по-прежнему стильным, несмотря на то, что эта модель второго поколения приближается к концу. его производственный цикл.

Когда оригинальный Qashqai дебютировал в 2007 году, это был не первый маленький семейный внедорожник, но он помог определить и популяризировать жанр, и эта тенденция продолжилась с Mk2. Благодаря большему вместительности и более удобному расположению водителя, чем вы найдете в более традиционных хэтчбеках, таких как Ford Focus или Volkswagen Golf, и, возможно, более стильно, хотя и менее практично, чем компактный минивэн, такой как Renault Scenic, привлекательность Qashqai — и ему подобные — казалось бы, неотразимы для покупателей семейных автомобилей.

Уровни отделки: все в стандартном комплекте

В 2017 году компания Nissan внесла в Qashqai обширную реконструкцию, сделав внешний вид более острым, а интерьер стал немного более качественным. Он хорошо оборудован в любом уровне отделки салона, но модели N-Connecta, Tekna и Tekna + с более высокими характеристиками поставляются с обширным списком комплектов и более престижным ощущением в просторном салоне. Все модели имеют большое количество звукопоглощающих материалов, что означает, что это тихое место, где можно расслабиться во время движения.

Однако общее качество салона все еще оставляет желать лучшего, если учесть, что стоимость Qashqais высшего класса превышает 35 000 фунтов стерлингов.Кожаная отделка кажется мягкой, но при этом пластичной, а некоторые переключатели внутри вы найдете на гораздо более дешевых моделях Nissan.

То же самое и с бортовой технологией: все работает, но графике на дисплеях не хватает изощренности, которую вы найдете у многих конкурентов Nissan. Тем не менее, кабина хорошо приспособлена к суровым условиям семейной жизни, с большим количеством места спереди и сзади. Автомобили более высокого класса получают панорамную стеклянную крышу во всю длину, которая обеспечивает светлый и просторный салон; просто будьте осторожны, поскольку он также грызет заднюю высоту над головой.

Конкурентные уровни практичности

Объем багажного отделения с используемыми задними сиденьями составляет 430 литров, что несколько меньше, чем у многих конкурентов, но у пола багажника есть хитрый трюк: он состоит из двух панелей, которые можно перемещать, чтобы создать либо более глубокий багажник, либо полностью плоское грузовое пространство при сложенных задних сиденьях. Под полом багажника также есть место для хранения полки, когда она не используется — очень полезно.

Четверо взрослых могут легко устроиться в Qashqai с большим количеством места для головы и конечностей, но пятый пассажир, занимающий центральное заднее сиденье, неизбежно заставит его чувствовать себя уютно — это относительно компактный автомобиль, несмотря на его высоту.

Его скромные размеры также позволяют легко маневрировать и парковаться, особенно в тесных городских условиях. Многие модели оснащены парковочными камерами и датчиками, чтобы сделать это еще менее сложной задачей.

Бензиновые и дизельные двигатели, но без гибридов

С конца 2018 года модельный ряд двигателей состоит из 1,3-литрового бензинового двигателя DIG-T с турбонаддувом и двумя вариантами выходной мощности — 140 и 160 л.с. Этот двигатель вы также найдете под капотами различных небольших моделей Mercedes-Benz, включая A-Class, а также его родственный автомобиль Renault Kadjar и близкий к нему Dacia Duster.В целом, этот 1,3-литровый двигатель намного более плавный и мощный, чем 1,2-литровый, который он заменил, но вам будет сложно приблизиться к официальным показателям топливной экономичности в реальном мире.

Если вы предпочитаете дизель, есть знакомый 1,5-литровый двигатель dCi мощностью 115 л.с., который является наиболее экономичным вариантом для Qashqai. Также есть 1,7-литровый дизель dCi мощностью 150 л.с., который заменил 1,6-литровый двигатель мощностью 130 л.с. в 2019 году.

В Qashqai нет полностью электрического или подключаемого гибрида (PHEV), несмотря на опыт Nissan в этой области, и не будет в этом поколении.

Доступны механические и автоматические коробки передач

, плюс, если вам нужна дополнительная тяга полного привода — а это не расходы, которые мы бы рекомендовали — она ​​доступна в высших эшелонах модельного ряда.

Легкость вождения

Благодаря безопасному, уверенному управлению и замечательному комфорту езды, который остается гибким даже при использовании больших легкосплавных дисков (доступны до 19 дюймов), Qashqai прост в управлении.

В 2018 году в модельный ряд Qashqai был добавлен набор систем помощи водителю и безопасности, получивший название ProPilot.Первоначально запущенная как отдельная модель с ограниченным тиражом под названием Pilot One Edition, ProPilot поставляется с адаптивным круиз-контролем с ассистентом движения в пробках (на автомобилях с автоматической коробкой передач), а также системой мониторинга слепых зон и интеллектуальной системой помощи при удержании полосы движения, чтобы вы не сбились с пути. поперек линий.

Это оборудование также доступно как дополнительный пакет под названием Drive Assist Pack для моделей с механической коробкой передач. Он поставляется со всем перечисленным выше оборудованием, но без ассистента движения в пробке, так как он работает только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Должен ли Qashqai быть вашим выбором по умолчанию? Он по-прежнему конкурентоспособен, но множество конкурирующих внедорожников, таких как Ford Kuga, Kia Sportage, Peugeot 3008 и Skoda Karoq, среди множества других, показывают, насколько сильно продвинулась игра с тех пор, как модель Mk2 поступила в продажу в 2014 году. Прочтите наш полный обзор, чтобы узнать, достаточно ли он хорош, чтобы оставаться соперником.

Лизинг онлайн

Наш партнер по лизингу, ZenAuto, предлагает Nissan Qashqai по цене от 166 фунтов стерлингов в месяц.

Посмотреть сделку

Обзор Nissan Qashqai 2020 года | Обзоры автомобилей

Auto123 отзывы о Nissan Qashqai 2020 года.

Вы заинтересованы в покупке Nissan Rogue, но хотите что-то, что все еще является внедорожником Nissan, но не тем, на котором ездят все остальные? Что-то более уникальное, но с большим количеством хороших вещей, которые делают Rogue таким огромным продавцом?

Что ж, не смотрите дальше, потому что Qashqai может быть просто билетом.

Внешний вид
Прежде всего, мелочи. Qashqai почти во всех отношениях немного меньше, чем Rogue, но стоит намного меньше, чем вы фактически теряете при переходе от одного автомобиля к другому.Qashqai начинается с 21 498 долларов — это на целых шесть тысяч меньше, чем у базового Rogue — но главное, что вы теряете при переходе с одного автомобиля на другой, — это кладовая за задними сиденьями, что составляет примерно 40%.

Nissan Qashqai 2020, профиль

Вроде много? Возможно, но вы можете легко перевернуть сиденья, не снимая подголовники, независимо от того, насколько далеко назад находится переднее сиденье. Кроме того, присутствуют эти потрясающие сиденья в невесомости, и по большей части Nissan хорошо использовал пространство внутри.Это не тот автомобиль, который был бы намного меньше своего старшего брата, если бы вы пробовали один за другим.

Внутри
Когда вы садитесь за руль, вы открываете просторную кабину, отличный вид вперед и хорошо продуманную приборную панель, хотя, честно говоря, это не самое захватывающее зрелище. Шрифты шкалы четкие, но непривлекательные (хотя между ними есть полноцветный цифровой дисплей для вашего бортового компьютера и функций помощи водителю), центральная консоль представляет собой прямолинейное устройство с кнопками, выровненными, как вы ожидаете, и даже руль с плоским дном.Это приятный штрих, хотя и несколько лишний.

Nissan Qashqai 2020, интерьер

Nissan Qashqai 2020, нижняя консоль

Его трезвый вид контрастирует с дизайном экстерьера, который является современным, несколько приземистым и более спортивным, чем у Rogue, с его более короткой колесной базой и общей длиной. Линии на моем тестере SL Premium подчеркнуты великолепными 18-дюймовыми колесами, острой краской Caspian Blue (вы также можете получить более дикие вещи, такие как Monarch Orange, Scarlett Red и мой личный фаворит — Nitro Lime), хотя вы действительно платите больше за некоторые более специализированных цветов.

Техника
Колеса, тем не менее, пользуются большим успехом, и вы действительно не хотите зажимать их на бордюре; Этого легче избежать благодаря монитору Around View, который дает вам не только вид сзади во время парковки, но и вид сверху вниз, а также вид чуть выше переднего правого колеса, чтобы вы могли выровнять его в нескольких дюймах от бордюра. Великолепно, и хотя это маленькое низкое разрешение и экран может занять дополнительный дюйм пространства, я часто использовал эту функцию, как при движении задним ходом — когда она автоматически активируется — так и при маневрировании в ограниченном пространстве, поскольку вы можете активировать камеру с простое нажатие кнопки, расположенной справа от дисплея.Право на.

Nissan Qashqai 2020, экран

Дисплей также является вашим домом для Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию всех Qashqais. Программа у меня работала безупречно; это было больше аппаратное обеспечение, с которым у меня возникли проблемы. В основном я говорю о необходимости хранить свой iPhone в подстаканнике, потому что прорезь перед подлокотником слишком мелкая, поэтому телефон часто выпадал, а площадка в основании центральной консоли слишком квадратная, чтобы ее можно было использовать.Компактный собрат седана Sentra от Qashqai имеет фантастическую цепкую подушку прямо перед рычагом переключения передач; почему не может Qashqai?

Я также не согласен с элементами управления режимами движения, подогревом рулевого колеса, контролем тяги и системой удержания полосы движения. Они установлены в ряд пуговиц внизу у левого колена водителя и блокируются спицей левого колеса, когда они направлены прямо. Это проблема, потому что вам нужно все это регулировать, когда вы едете по прямой и узкой, а не когда вы поворачиваете колесо, когда катитесь по гравийной дорожке к коттеджу.

Впрочем, это единственные настоящие мелочи, которые у меня есть с интерьером; в остальном все на месте, а Qashqai — это расслабляющее место, где можно сидеть.

Nissan Qashqai 2020 передний

В дороге
Это чувство отражается в поездке. Резкие неровности не вызывают дрожь по рулю (или по позвоночнику), а это значит, что руль не будет корчиться в руках при наезде на неровности дороги. Шум ветра сдержанный, и даже с такими большими колесами шум дороги снижается.

Я также обнаружил небольшой крен кузова, что удивительно, учитывая, насколько плавно Qashqai едет в большинстве случаев. Я ожидал, что эта комфортная поездка станет слишком мягкой по мере увеличения поворотов, но я не обнаружил, что это так. Шасси хорошо настроено, чтобы держать тело под контролем, и, хотя рулевое управление отзывчивое, есть достаточно смещенной мертвой зоны, чтобы вам не приходилось постоянно корректировать, чтобы держать вещи в прямом и узком направлении на шоссе.

Конечно, если вы предпочитаете, чтобы компьютеры брали на себя больше рутинной работы, Qashqai оснащен всем необходимым для стрельбы, когда дело доходит до вспомогательных средств для водителя: активной помощи при удержании полосы движения (уровни вмешательства можно регулировать) , предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, система предупреждения о слепых зонах и адаптивный круиз-контроль.

Многие из них можно включить или выключить через меню, активируемое простым нажатием кнопки на правой спице колеса. Это достаточное количество комплекта, которое я был по-настоящему рад видеть, учитывая, что стоимость моего полностью загруженного тестера SL Premium оставалась ниже отметки в 35 000 долларов.

Nissan Qashqai 2020 года на три четверти сзади

Механика
Тем не менее, в конце концов вы вернетесь к реальности, и почти вся вина может быть возложена на бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT).Эти типы трансмиссии имеют тенденцию быть плаксивыми, и Qashqai ничем не отличается — этот дрон почти всегда присутствует, и это очень плохо, потому что в остальном трансмиссия неплохая.

Мощность от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя рассчитана на 149 л.с. и 141 фунт-фут крутящего момента (оба показателя ниже 30 на Rogue), подается на передние колеса в нормальных условиях и распределяется на задние колеса, если передние стороны начинаются. потерять свою покупку. Этих цифр достаточно, чтобы Qashqai начал работать в течение приличного времени, тем более, если вы выбрали спортивный режим.Это улучшает реакцию дроссельной заслонки и требует, чтобы трансмиссия немного ослабила поводки, так что вы получите немного больше молнии, подходящей для спортивного внешнего вида Qashqai. Я могу честно сказать, что, помимо стонущей трансмиссии, меня мало беспокоили характеристики Qashqai как на шоссе, так и в городе.

Nissan Qashqai 2020, двигатель

На самом деле, я вообще не особо возражал против Qashqai. Ему удается ориентироваться в несколько неуклюжих рамках линейки внедорожников / кроссоверов Nissan Canada и вырезать для себя немного ниши, которая должна быть привлекательной для молодых семей, ищущих что-то удобное, конечно, но также и что-то классное и, прежде всего, доступный.Qashqai отвечает всем этим требованиям, а затем и некоторым, и в результате я без проблем рекомендую его как действительную альтернативу популярному Rogue.

Нам нравится

Классный внешний вид и выбор окраски
По разумной цене
Комфортная езда

Нам нравится меньше

Некоторые проблемы с внутренней эргономикой
Whiny CVT
Прирученный дизайн интерьера

Ecoport Ford Honda HR-V
Hyundai Kona
Kia Soul
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR

Nissan Qashqai 2020, задний

Эксперты

Потребители

Nissan Qashqai 2020 фотографии

Nissan Qashqai 2020 — КОЛЕСА.около

• • Что хорошего: Атлетичный внешний вид, ультра-разумная цена входа, это не Rogue
• • Что плохого: Некоторые проблемы с внутренней эргономикой, плаксивый вариатор

Даже сегодня , через три года после его дебюта в Северной Америке в модельном году 2017, Nissan Qashqai все еще находится в немного неловком пространстве, разделяя воздух (и продажи) с кроссовером Rogue, автомобилем, который не так уж и много больше, чем это.Но у Rogue двигатель побольше, и у него огромное количество подписчиков и продаж.

На самом деле не помогает то, что Qashqai в США называют Rogue Sport, что еще больше усложняет отношения между этими двумя автомобилями. Добавьте сюда прибытие примерно два года спустя субкомпактного кроссовера Kicks , и неразбериха продолжится.

Что ж, мы здесь, чтобы внести некоторую ясность в ситуацию, потому что, как оказалось, Qashqai — очень компетентный, способный и даже крутой автомобиль, который нельзя упускать из виду.

И, как бы неинтересно это ни звучало, все начинается с цены. При базовой цене 21 498 долларов, Qashqai дешевле Rogue на шесть тысяч, но стоит всего на две тысячи больше, чем базовый Kicks. Чем вы жертвуете ради экономии? Что ж, здесь немного меньше места спереди, немного меньше сзади (если мы не говорим о заднем пространстве над головой, которое примерно равно) и на 40 процентов меньше места для хранения, когда задние сиденья подняты. Qashqai также обходится 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, а не 2-х литровым.5L, найденный в Rogue, стоил Qashqai 30 л.с. и 30 фунт-фут крутящего момента, всего 149 л.с. и 141 фунт-фут. «Ой», верно? Не совсем, как вы увидите через минуту.

Qashqai, однако, выглядит более спортивно: широкий, приземистый и бульдогий. Он также бывает более ярких цветов с такими названиями, как Nitro Lime и Monarch Orange и Caspian Blue, как показано здесь. Эти цвета зарезервированы для четырех верхних отделок, но фактические цвета превосходят по количеству доступные оттенки серого и черного, которые так распространены в мире компактных кроссоверов.

Внутри это просторное дело, и Qashqai хорошо использует пространство, которое у него есть. Задние сиденья складываются, не снимая подголовников, даже если передние сиденья находятся далеко позади на своих рельсах. Центральный отсек для хранения и перчаточный ящик глубокие, а в задней части грузового отсека есть отличный модифицируемый пол, который помогает удерживать предметы на месте во время движения. Это также позволяет разместить под полом более тонкие предметы.

Вы также получаете сиденья Zero Gravity, обтянутые натуральной кожей на верхней отделке SL, показанной здесь, и они обеспечивают хорошую поддержку поясницы и туловища.Преимущественно белое окружение (официально он называется «светло-серый» — я так не думаю, но позволю вам взглянуть на фотографии и решить для себя) в моем тестере заставляет его казаться еще просторнее внутри, хотя я действительно волнуюсь — как я всегда делаю с интерьерами, которые этот белый — как он будет изнашиваться с течением времени, как деним может испачкать его и так далее.

Не все идеально; на самом деле негде разместить ваше мобильное устройство, так как слот прямо перед центральным хранилищем немного неглубокий.В основании центральной стопки есть плоская область, но она имеет квадратную форму, а это значит, что хранить в ней прямоугольное мобильное устройство (или кошелек, или футляр для очков) на самом деле невозможно. Неужели они не нашли способ получить там прямоугольную поверхность? У Sentra есть идеальный маленький компактный седан. Это означает, что мне нужно было потратить подстаканник для хранения телефона, что немного раздражает. Особенно с учетом того, что подстаканники красивые и глубокие, они не мешают хранению напитков, когда дело доходит до переключения передач или отдыха вашей руки.

В целом это также несколько скромное упражнение по стилизации — калибровочные шрифты четкие, но несколько скучные, а центральная консоль не такая уж авантюрная с точки зрения стилизации — что резко контрастирует с цветами кузова и совершенно фантастическими 18-дюймовыми изображениями моего тестера. колеса. Вы захотите те; они не мешают ходу, и Qashqai выглядит немного неуклюжим с 17-дюймовыми моделями, которые входят в стандартную комплектацию.

Как упоминалось ранее: Qashqai примерно на 30 единиц ниже Rogue с точки зрения крутящего момента и л.с., но, очевидно, никто не сказал Qashqai, что он менее мощный, чем его (не намного) более крупный брат.Даже с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), которая у него есть — вряд ли золотой стандарт, когда дело доходит до быстрого ускорения и взаимодействия с водителем, — Qashqai выходит с конвейера с чем-то чуть ниже того, что я бы назвал «сообразительностью». Он достаточно подвижный, полностью использует имеющуюся мощность и почти — почти — заставляет меня забыть, что он соединен с вариатором. Эта память возвращается, когда характерный вой вариатора выходит вперед и в центр. По крайней мере, есть «ручной» режим, который позволяет вам самостоятельно управлять виртуальными соотношениями.Есть подрулевые переключатели, но я бы не стал использовать их для большего, чем немного дополнительного управления трансмиссией на гравийной дороге или в других неблагоприятных условиях, но, по крайней мере, они есть, что больше, чем можно сказать о меньших Kicks Qashqai брат или сестра.

Тем не менее, где действительно проявляются впечатления от вождения Qashqai, так это когда дело доходит до езды и управляемости. Это CUV, который с укороченной колесной базой и несколько высокой линией крыши должен дергаться повсюду, поскольку поверхность дороги начинает ухудшаться, но это не так.Через колесо с квадратным дном чувствуется достаточно смещенной от центра мертвой зоны, которую вы не можете постоянно регулировать, чтобы обеспечить точное отслеживание на длинных прямых поездках по шоссе, а ощущение рулевого управления (и водителя) хорошо изолировано от более жестких ударов.

Что приятно, особенно если учесть, что, несмотря на то, что амортизаторы не были затянуты на дюйм до их срока службы, крен кузова в основном контролируется, и поворот, как только вы преодолеете эту мертвую зону, будет точным.На этом маленьком грузовичке легко проехать через тесные городские джунгли или преодолеть более ветреные проселочные дороги. Это говорит о том, что Qashqai нацелен на группу покупателей, которым нравятся выгодные цены, но также нравится автомобиль, которым немного веселее управлять, чем Rogue, которым владеют их мама, их отец, их парикмахер и их собаковод.

Именно здесь, на мой взгляд, среди всего хаоса, который представляет собой линейка канадских внедорожников и внедорожников Nissan из шести моделей, явно выделяется Qashqai.Этот грузовик так легко любить, отчасти потому, что он хорошо справляется со многими мелочами, но также и потому, что он лучше всех остальных в линейке идет на грани между практичностью и крутизной. Да, Rogue очень хорош, в нем больше места и продается толпами, но я возьму свой более доступный Qashqai и куплю багажный бокс, большое вам спасибо.

Оригинальный кроссовер SUV по-прежнему

(Pocket-lint) — Едва ли найдется пригородная улица, на которой нет Qashqai или пары Qashqai.Нет ни школьной автостоянки, ни супермаркета без Qashqai. Мини-внедорожник Nissan является пандемическим, поскольку создал категорию кроссоверов и доминирует в ней на протяжении 10 лет.

Это тот успех, который привлек внимание конкурентов, поэтому неудивительно, что Nissan обновил Qashqai, поскольку он отбивается от все более конкурентоспособных конкурентов кроссоверов SUV в самом популярном сегменте британских дорог. Обновленный в 2017 году, теперь есть корректировка и для 2018 года, поскольку Nissan стремится развивать технологии и двигатели в постоянно конкурентном сегменте.

В борьбе за звание непревзойденного кроссовера нельзя сдаваться. Кашкай все еще король?

Более продуманный дизайн, интегрированные технологии

Qashqai был обновлен совсем недавно, в 2014 году, поэтому эта последняя модель (2017/2018) не является таким радикальным изменением по сравнению с предыдущей моделью. Мы довольны этим, поскольку уходящая модель обладает элегантностью в дизайне, с которой некоторые конкуренты только пытаются конкурировать. Посмотрите, например, на радикальное переосмысление нового VW Tiguan, которому потребовалось время, чтобы обновить свой стиль.

Pocket-lint

В этом новом Qashqai изменения коснулись в основном передней части с новой решеткой радиатора, капота и бампера, а также новыми дневными ходовыми огнями «бумеранг» (для моделей, оснащенных светодиодными фарами).

Небольшая странность на передней панели заключается в том, что физический значок на некоторых моделях заменен табличкой, которая показывает его графически, хотя здесь есть умный элемент дизайна. Этот новый раздел для значков позволяет Nissan разместить за ним гидролокатор, часть пакета Intelligent Mobility Suite, который даст вам такие вещи, как предотвращение столкновений и обнаружение пешеходов.Это означает, что эхолот невидимо интегрирован, а не выглядит как капля где-то еще, что нам нравится.

Также изменился дизайн днища автомобиля. В задней части была некоторая работа над аэродинамикой, с ребристой панелью «вихревой генератор» сзади. Это предназначено для изменения воздушного потока, выходящего из-под днища автомобиля, и уменьшения шума ветра во время движения.

В этой модели автомобиля, представленной на обзоре, с новой отделкой Tekna + высшего качества, в экстерьер добавлены качественные детали, такие как матовые серебряные зеркала заднего вида и рейлинги на крыше.Выглядит знакомо? Это то, что Audi делает на своих моделях RS Q. Это не случайно, ведь Nissan делает упор в новом Qashqai на повышение качества.

Pocket-lint

Многие из этих деталей вливаются в более высокие уровни отделки салона, стремясь вывести модели N-Connecta и Tekna на более высокий уровень, в то время как Visia и Acenta остаются довольно близкими к тому месту, где они были раньше, и продолжают предлагать лучшее соотношение цены и качества. В Великобритании большинство выбирают N-Connecta или Tekna, и, безусловно, есть множество причин пропустить Visia начального уровня, если только вы действительно не хотите сэкономить.

В наших глазах все хорошо: Qashqai по-прежнему остается одной из самых привлекательных моделей в этом классе: он хорошо пропорционален своим забавным, но практичным стилям мини-внедорожника и сбалансированностью, которая выглядит как нельзя лучше. Но все время появляется гораздо более конкурентоспособный выбор — будь то Kia, Seat, VW или другие, — что на самом деле является движущей силой этих изменений.

Интерьер, который превосходит

Сядьте в сиденья нового Qashqai, и вы почувствуете что-то знакомое.Внутренняя планировка остается такой же, как и раньше, поэтому в дизайне не произошло серьезных изменений. Вместо этого Nissan снова делает ставку на качество. В соответствии с этими вихревыми генераторами на нижней стороне задней части, был внесен ряд изменений для снижения шума внутри.

Nissan

Это заметно на дороге и выражается в улучшенных дверных уплотнителях, большем количестве звукопоглощающего материала в моторном отсеке и колесных арках, а также в более толстом стекле. Цель состоит в том, чтобы создать внутреннее пространство премиум-класса, тихое и изысканное и, что еще более важно, способное конкурировать с этими все более изощренными соперниками.

Поменяйте местами старый Qashqai на новый, и вы почувствуете себя так же, как Qashqai +: он выглядит так же, ощущается так же, но немного лучше. Это более приятный салон для езды и вождения.

Интерьер в основном сделан из мягкого пластика и кожаных точек касания — хотя это будет зависеть от того, какой уровень отделки салона вы выберете. На новом уровне Tekna + вы смотрите на сиденья из кожи Nappa в стандартной комплектации — и они тоже удобные. Есть недавно разработанные сиденья для N-Connecta и выше, опять же, с этими высшими уровнями отделки салона, получившими больше роскоши, но все модели получают новое рулевое колесо, что, вероятно, является самым большим изменением в интерьере.

Новое рулевое колесо имеет более спортивную D-образную форму с более плоским днищем. Nissan утверждает, что это основано на отзывах клиентов, что означает, что легче сесть на водительское сиденье (не то чтобы раньше это было сложно), но это также более толстое рулевое колесо с новыми элементами управления, разработанное, чтобы чувствовать себя более премиальным.

Pocket-lint

В целом, результат изменений интерьера и экстерьера Nissan, а также введение нового уровня отделки салона Tekna + означает, что теперь есть супер-качественный Qashqai для тех, кто, возможно, рассматривает возможность перехода на другую марку.Не бойтесь, Nissan прислушивается, и теперь Qashqai предлагает больше возможностей для большего числа покупателей.

В то же время это поднимает цены, так что Qashqai снова сталкивается с большей конкуренцией со стороны таких, как новый Seat Alteca или Kia Sportage, за то, чтобы стать школьным чемпионом. В то же время компактные внедорожники люксового сегмента — Audi, BMW, Mercedes — начинают немного приближаться к Nissan высшего уровня, что делает этот выбор немного сложнее. Меньше ощущения «исполнительного плюша» от Nissan и больше «семейной практичности», но это не обязательно плохо.

Технологии преобразуются в 2018 году

Компания Nissan сосредоточила внимание на технологиях в ряде областей, включая предложение Qashqai с системой ProPilot. Это полуавтономный вариант, который в основном позаботится о вашем вождении по автомагистрали или в медленно движущемся потоке — благодаря комбинации определения полосы движения, адаптивного круиз-контроля и систем торможения.

Помимо систем безопасности, предстоит много работы над информационно-развлекательной системой. Когда была выпущена модель Qashqai 2017 года, в ней использовалась старая система Nissan.Это было полностью пересмотрено для моделей, поступающих на рынок с конца 2018 года — если вы закажете сейчас, у вас будет машина получше, чем если бы вы заказали в начале 2018 года. Мы подробно рассмотрели эти изменения в другом месте, но мы рассмотрим прочь важные моменты сейчас.

Pocket-lint

Имеется центральный 7-дюймовый дисплей (на N-Connecta и выше), окруженный кнопками для управления основными элементами вашего автомобильного опыта, такими как музыка или навигация. Это немного мало для сегмента, который сейчас расширяется примерно до 10 дюймов, но включение Apple CarPlay и Android Auto дает вам больше возможностей для подключения к смартфону.Он есть во всех комплектациях, кроме Visia — и, на наш взгляд, это повод для повышения.

Это не только хорошо сочетается с вашим телефоном, но и основная система Nissan тоже изменилась. Теперь у него есть новый картографический сервис на базе TomTom (на всех комплектациях от N-Connecta и выше), и здесь вы должны выбрать, хотите ли вы картографирование в автомобиле, или Apple или Android сделают свое дело — и в этом случае Уровень Acenta предоставит вам все необходимое, позволяя управлять автомобилем с помощью Waze или Google Maps.

Новая система намного более динамична, чем раньше, и предлагает более удобные технические возможности в автомобиле.Есть кроссовер для таких вещей, как навигация на центральной панели дисплея водителя, но нет ничего лучше, чем полностью цифровой дисплей, который вы получите, например, на Audi Q5.

Стоит отметить, что все классы Qashqai в стандартной комплектации оснащены Bluetooth и USB-разъемом, а также DAB-радио. Однако одно из нововведений — антенна из акульего плавника — снова зарезервировано для N-Connecta и выше.

История технологий Nissan — это не только ваше развлечение.На дороге также много помощи, от эффективной системы съезда с полосы движения до круиз-контроля и экстренного торможения. Есть обнаружение знаков скорости, поэтому вы можете сразу увидеть ограничение скорости, а также предупреждения камеры.

Pocket-lint

Пожалуй, наша фаворитка — камера 360 °. Это включено в N-Connecta и выше, позволяя нажать кнопку для просмотра со всех сторон камеры. Он идеально подходит для того, чтобы увидеть, насколько вы близки к обочине или как хорошо вам удалось припарковаться в этом ограниченном пространстве.Если вы беспокоитесь о том, чтобы водить машину больше, чем наперсток, это действительно полезная помощь.

Новые дизели и новые бензиновые двигатели

Когда была выпущена версия этого автомобиля 2017 года, в основном речь шла о дизельном топливе (хотя нам все еще хочется, чтобы не было гибридного Qashqai). Доступен 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с., который эффективен — как с точки зрения низких выбросов CO2, так и с точки зрения экономии топлива — и является отличным выбором для тех, кто отправляется в поездки на большие расстояния.

Но аппетит к дизельному топливу в Великобритании ослабевает, при этом спрос упал примерно на 33%. Растущие цены на дизельное топливо, дизельные двигатели и твердые частицы остаются проблемой, и в ответ Nissan предлагает более эффективные бензиновые двигатели.

Pocket-lint

Теперь вы можете выбрать 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в двух конфигурациях — 140 или 160 л.с. Они разработаны в соответствии с новыми правилами, снижают выбросы и обеспечивают лучшую экономию топлива. Есть шестиступенчатая механическая коробка передач, которую мы нашли достаточно плавной и легкой в ​​управлении, а также новый семиступенчатый автомат DCT.

Почему Nexar Beam может стать идеальным видеорегистратором для вашего автомобиля По промоушену Pocket-lint · 12 мая 2021

DCT — трансмиссия с двойным сцеплением — заменяет старую коробку передач CVT и, вероятно, станет популярным выбором. Он плавный, быстрый и впервые появляется здесь в обычном Nissan.Он не уникален в своем сегменте, на самом деле он довольно распространен у немецких конкурентов, но он действительно способствует лучшему вождению, которое кажется немного более отзывчивым и динамичным. Если раньше это было вашей проблемой с Qashqai, то теперь дела обстоят лучше — и около 45 процентов покупателей покупают автомат.

На дороге Qashqai комфортен, поглощает неровности во время движения, но при вождении все еще есть некоторая лажа, поэтому он не такой спортивный, как траектория, которую некоторые выбирают. Если вы бежите из супермаркета в клубы после уроков, а затем уезжаете на выходные с детьми и собаками, это не проблема — есть место в салоне, есть комфорт и легко водить машину.

Pocket-lint

Однако, взятый в контексте нового и самого дорогого премиального уровня, есть жестокие конкуренты, такие как Audi Q3, которые предлагают немного более динамичный привод, предлагая при этом качественные характеристики по аналогичным ценам.

Вердикт

Nissan Qashqai 2017 года был классическим обновлением фейслифтинга.Есть несколько внешних обновлений, которые привносят особые элементы премиум-класса, такие как антенна типа «акульим плавником» или серебряные накладки на боковые зеркала Tekna +, а также мягкость салона с улучшенной кожей и отличными сиденьями. В 2018 году вы получите больше технологий — и это стоит того, чтобы их использовать в интерьере.

Но во многом это обновление связано с введением Tekna +, опции, которая дает много новых функций, а также повышает цену Qashqai. Без сомнения, цель состоит в том, чтобы привлечь клиентов с более высокими расходами, но по мере роста цен растет и конкуренция, поэтому тщательный отбор во все более конкурентном сегменте остается важным.Qashqai по-прежнему стоит менее 20 тысяч фунтов стерлингов, но теперь он взлетает до более чем 27 тысяч фунтов стерлингов в верхней части — прежде чем вы дойдете до списка опций.

В конечном итоге, однако, Qashqai остается именно тем автомобилем, которым он должен быть: он должен быть предметом внимания любого, кто ищет семейный кроссовер. На нем приятно водить, он хорошо выглядит и чрезвычайно практичен, но в интерьере (кроме красивой новой аудиосистемы Bose) нет больших изменений по сравнению с предыдущей моделью.

Первоначально опубликовано в июне 2017 г .; обновлен новыми двигателями и технологиями на 2018 год

Альтернативы, которые стоит рассмотреть

Pocket-lint

Seat Ateca

Seat Ateca может не иметь привлекательного внешнего вида Qashqai и в некотором смысле визуально незабываемым, но это часть его очарования.Он сдержан и хорош во всем. Он хорошо ездит, по конкурентоспособной цене и предлагает множество технических характеристик. Это также является неожиданностью, поэтому Ateca может стать хитом-невидимкой: это настоящий соперник Qashqai.

Pocket-lint

Kia Sportage

Если есть одна машина, которая начинает замечать эффект Qashqai на дорогах Великобритании, то это Sportage. Благодаря усовершенствованному дизайну, обширной гарантии и агрессивным ценам, Kia оказала реальное влияние на дороги, поскольку Sportage занимает то же место, что и Nissan.Это практично, доступно, и вы получаете много технологий за свои деньги.

Pocket-lint

VW Tiguan

Безвкусные дни Tiguan прошли; Редизайн маленького внедорожника VW настолько радикален, что трудно поверить, что это тот же автомобиль. Если есть претендент на внешность Qashqai, то это новый Tiguan. Этот внешний вид подкреплен множеством изысков, которые действительно ставят Tiguan на несколько более высокий уровень в этой новой форме.

Написано Крисом Холлом.

Nissan Qashqai 2020 Обзор, цены и характеристики

Что выделяется?

Qashqai — больший из двух небольших внедорожников, которые продает Nissan (второй — это Juke в необычном стиле). Он стоит меньше, чем X-Trail среднего размера, но поставляется с большим количеством оборудования, а также с просторным, хорошо продуманным и продуманным интерьером, зеркальным отображением смартфона Android Auto / Apple CarPlay и автономным экстренным торможением в стандартной комплектации.

Что может меня подвести?

Объяснение друзьям и семье, как произносится «Qashqai».Для справки, это «кеш-ки».

Проезжайте со скоростью менее 80 км / ч на запасном автомобиле для экономии места, пока не сможете починить полноразмерное спущенное колесо.

Какие бывают стили тела?

Только универсал пятидверный.

Все Qashqai приводят только передние колеса, а Qashqai классифицируется как небольшой внедорожник с более низкой ценой.

Какие функции есть у всех Qashqais?

Круиз-контроль, 7,0-дюймовый цветной сенсорный экран, AM / FM / цифровой (DAB + радио), подключение к телефону через Bluetooth и Android Auto / Apple CarPlay, который позволяет отображать приложения для смартфонов на сенсорном экране и управлять ими оттуда (или голосом) .

Камера заднего вида для лучшего обзора при парковке, а также передний и задний датчики парковки.

Кожаное рулевое колесо.

Колеса из алюминиевого сплава, которые выглядят лучше и легче стальных. (И запасное колесо для экономии места.)

Активная безопасность, включая автономное экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении и предупреждением о выезде с полосы движения.

Шесть подушек безопасности: две прямо перед водителем и передним пассажиром; боковые подушки безопасности для защиты верхней части тела передних пассажиров; и шторные подушки безопасности для защиты головы передних и задних пассажиров.

Вход без ключа, запуск двигателя нажатием кнопки, электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания и помощь при трогании с места.

Светодиодные дневные ходовые огни

Поясничная опора передних сидений

На Qashqai предоставляется пятилетняя гарантия без ограничения пробега.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Единственным двигателем в линейке Qashqai 2018 года является 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, а 1,6-литровый турбодизель был исключен из диапазона, когда Qashqai был обновлен в конце 2017 года.

Согласно официальным испытаниям, 2,0-литровый двигатель потребляет 6,9 литра бензина на 100 км в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). С механической коробкой передач расход топлива составляет 7,7 л / 100 км, что делает его одним из самых «жаждущих» небольших внедорожников в продаже.

Механическая коробка передач (доступна только с самым дешевым Qashqai, ST) представляет собой шестиступенчатую коробку передач, в то время как автомат CVT избавляется от передаточных чисел и плавно регулирует частоту вращения двигателя в соответствии с вашими требованиями как водителя.

Все Кашкайцы переднеприводные.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Spending Step до ST + и автоматической трансмиссии CVT входит в стандартную комплектацию.

Информационно-развлекательный дисплей расширяется вокруг монитора, чтобы помочь вам избегать препятствий при парковке, и спутниковой навигации с бесплатными обновлениями, которые можно загрузить дома и передать в систему через USB.

Боковые зеркала заднего вида складываются одним нажатием кнопки и нагреваются, чтобы не запотеть в холодную погоду.

ST + также получает дополнительные функции помощи водителю, которые ранее были только в более дорогих версиях Ti, в том числе: фары, которые включаются автоматически, когда становится темно; дальний свет, который автоматически опускается, когда он обнаруживает впереди идущую машину; стеклоочистители с датчиком дождя; предупреждение о слепых зонах; предупреждение о перекрестном движении сзади; и предупреждение о внимании водителя, которое предупреждает вас, если вы начинаете плыть по своей полосе, что является признаком усталости.

ST-L лишается дополнительных функций помощи водителю, поскольку за дополнительную плату сиденья частично отделаны графитовой тканью более высокого качества и частично кожей (смесь натуральной и искусственной кожи).Оба передних сиденья имеют подогрев, а водительское сиденье имеет регулировку мощности.

Экстерьер получил передние противотуманные фары и рейлинги на крыше, а также более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски с более широкими шинами, обеспечивающими лучшее сцепление с дорогой.

В феврале 2020 года Nissan представил ограниченную версию ST-L под названием N-Sport, которая за дополнительные 1000 долларов добавила более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски, черный заголовок интерьера и улучшения внешней отделки, придающие ему немного более спортивный вид.

Самый дорогой Qashqai, TI, поставляется с функциями помощи водителю, которые теперь включены в ST +, а также обнаружением пешеходов для автономного экстренного торможения и адаптивным круиз-контролем (который снижает скорость, чтобы соответствовать автомобилю впереди, и обеспечивает безопасность distance),

Он также получил отделку сидений с кожаной отделкой Nappa, 19-дюймовые колеса, а атмосферу в салоне улучшили панорамный люк на крыше и декоративная подсветка.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Шины с более низким профилем на 19-дюймовых колесах Ti ездят более грубо, и их замена может стоить дороже.

Насколько комфортен Кашкай?

У Qashqai широкие передние сиденья, которые хороши для больших взрослых — хотя маленькие люди могут захотеть, чтобы валики сидений ограничивали их более узко. Сиденья удобны и могут легко регулироваться в других отношениях, чтобы удовлетворить большинство людей.

Сенсорный экран легко доступен для обоих сидящих впереди и имеет логичную систему меню.В феврале 2020 года Nissan наконец-то добавила зеркалирование смартфонов Android Auto / Apple CarPlay, которое упрощает и повышает безопасность звонков и использования таких приложений, как карты, Spotify и подкасты.

Система вентиляции также удобна в использовании.

У Qashqai приятные ощущения внутри, и интерьер в целом собран хорошо. Обновление 2018 года стало дальнейшим улучшением качества салона, со значительным сокращением количества твердого пластика, особенно на дверных накладках и центральной консоли. Рулевое колесо было полностью переработано, чтобы соответствовать современным тенденциям.

Шум в салоне также был улучшен за счет дополнительного звукопоглощения дверей. На различных дорожных покрытиях, при движении на скоростях шоссе, дорожный шум был минимальным.

Шум от шин более заметен с 19-дюймовыми колесами Ti.

Рулевое управление легкое и отзывчивое, а радиус поворота небольшой, поэтому Qashqai легко пилотировать по городу. Кабина имеет хорошую шумоизоляцию, а подвеска мягкая на неровностях.

2,0-литровый бензиновый двигатель отзывчив и лучше всего работает с автоматической коробкой передач CVT, которая быстро адаптируется к вашим потребностям и обеспечивает хорошее ускорение.

А безопасность в Qashqai?

Каждый Qashqai имеет обязательный контроль устойчивости, полный комплект подушек безопасности, предупреждения о ремнях безопасности для всех пяти сидений и камеру заднего вида. Это пакет, который ставит во главу угла ваш контроль над автомобилем, вашу защиту при аварии и безопасность окружающих при движении задним ходом.

Все Qashqais теперь имеют функции активной безопасности в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении и предупреждением о выезде с полосы движения.

ST + и Ti получают слепое спортивное предупреждение (которое предупреждает вас, если рядом находится другой автомобиль, вне поля зрения, когда вы указываете на смену полосы движения) и предупреждение о движении сзади, которое предупреждает, если автомобиль приближается с любой стороны, пока вы Поменяем задним ходом.

У них также есть фары, которые могут реагировать на плохую видимость раньше, чем вы заметите и включите их. Это может помочь другим водителям увидеть вас.

Ti также имеет адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) в июле 2014 г. оценила безопасность Qashqai на максимальном уровне в пять звезд.

Я люблю водить — понравится ли мне этот автомобиль?

Qashqai не сильно наклоняется на поворотах, что помогает ему чувствовать себя стоящим на дороге и быстро реагировать на действия водителя.Это весело, и вождение больше похоже на хорошую машину, чем на внедорожник с более высокой посадкой.

Ti ездит на немного более широких шинах с более низким профилем, которые быстрее реагируют на команды рулевого управления, хотя обратная связь через колесо незначительна.

2,0-литровый бензиновый двигатель хорошо разгоняется, и автомобиль чувствует себя задорно, особенно в варианте CVT.

Qashqai может выглядеть как внедорожник, но он управляет только передними колесами, поэтому не предназначен для использования на бездорожье, хотя дополнительная высота дорожного просвета по сравнению с обычным автомобилем является преимуществом на неровных дорожных покрытиях.

Как живется на задних сиденьях?

Qashqai — один из самых больших небольших внедорожников, поэтому у него хорошее пространство для головы и ног сзади. Сиденье установлено достаточно низко, поэтому люди с длинными ногами будут сидеть с коленями выше обычного. Восходящая линия задних окон может ограничивать обзор для маленьких детей.

В то время как заднее сиденье плоское (в отличие от некоторых, которые имеют выпуклую форму в крайних положениях), центральному пассажиру приходится бороться с более твердым поднятым подлокотником в спинке сиденья позади него и центральным выступом в полу.

В задних дверях и за передними сиденьями есть карманы для хранения мелких вещей. Но задних воздуховодов кондиционера нет.

Как это кашкай для переноски вещей?

Багажник Qashqai объемом 430 литров — один из самых больших в своем классе. Нактоузы с обеих сторон удобны для мелких предметов, а плоский пол относительно широкий.

Багажник можно значительно увеличить до 1596 литров благодаря складываемым в пропорции 60/40 спинкам задних сидений, хотя они не складываются полностью.

Есть умная съемная полка, которую можно использовать для создания небольшого дополнительного пространства, в котором прячутся хрупкие или ценные предметы. Полку также можно зафиксировать вертикально, чтобы разделить багажник.

Спереди находится глубокая центральная консоль, которая отлично подходит для небольших сумок или бесчисленных мелочей. Также есть большие дверные карманы, пара подстаканников и открытый контейнер для хранения (идеально подходит для телефонов) перед рычагом переключения передач.

Где производится Кашкай?

Все Qashqai производятся в Великобритании.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Более мощный двигатель с турбонаддувом, доступный в Citroen C3 Aircross, Holden Trax, Jeep Renegade, Kia Seltos, Hyundai Kona, Mistubishi Eclipse Cross, Toyota C-HR и Renault Kadjar, который фактически основан на Qashqai.

Полноприводная система для легкого бездорожья. Например, Renegade, Seltos, Kona, Mazda CX-3, Eclipse Cross, C-HR, Subaru XV и Suzuki Vitara доступны с полным приводом.

Другие автомобили, которые вы могли бы рассмотреть, включают Mitsubishi ASX, Holden Trax, Honda HR-V.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Нам нравится Qashqai ST +, который в стандартной комплектации поставляется с автоматической коробкой передач CVT, встроенной спутниковой навигацией, а также дополнительными функциями активной безопасности и помощи водителю, которые есть в верхней части модельного ряда Qashqai Ti.

Планируется ли в ближайшее время обновить эту модель?

Это последняя версия Qashqai первого поколения, которая поступила в продажу в 2014 году в качестве замены Nissan Dualis. Он прибыл в декабре 2017 года в качестве модели 2018 года.

Qashqai N-TEC уступил место Ti в середине 2018 года. N-TEC была временной моделью, которая была представлена, потому что Ti был недоступен, когда обновленный Qashqai прибыл в декабре 2017 года. Единственное различие между ними заключается в том, что Ti имеет более роскошную отделку сидений с кожаным акцентом Nappa, адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения. помощь.

В апреле 2019 года Nissan Australia увеличила гарантию с трех до пяти лет на все свои модели, включая Qashqai.

Nissan представил ST + в мае 2019 года, который добавил некоторые функции ST-L к базовой спецификации без кожаной отделки сидений и передних сидений с подогревом.В феврале 2020 года ST + также получил функции активной безопасности, которые есть в более дорогом Ti, что делает его лучшим выбором в этой линейке.

Обновление от февраля 2020 года также добавило Android Auto / Apple CarPlay ко всем версиям Qashqai, что добавило привлекательности для новых конкурентов. Лимитированная версия N-Sport, основанная на ST-L, также была добавлена ​​к ассортименту.

Ожидается, что совершенно новый Qashqai будет представлен в сентябре 2020 года, хотя не ожидайте, что он прибудет в Австралию не раньше середины 2021 года.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Обзор: Nissan Qashqai 2020 года: удобный компактный кроссовер для городских поездок или загородных круизов

Nissan Qashqai 2020 года.

Брендан МакАлир / Глобус и почта

Согласно беглому поиску в Интернете, кашкаи — это кочевой народ, говорящий на тюркском языке, который поселился в горах юго-западного Ирана в 15 веке.Когда граница с Соединенными Штатами вновь откроется для путешественников, не стесняйтесь рассказать об этом маленьком факте американцам, озадаченным значком на задней части небольшого кроссовера, который там продается как Rogue Sport.

«Удивлен, что вы этого не знали», — можно сказать. — На самом деле, всем известно. И имя произносится КАШ-кай.

Во время семейного похода в нескольких часах к северо-востоку от Ванкувера канадское имя Кашкаи оказалось подходящим. Компактный кроссовер Nissan не особенно спортивный, но с твердой топливной экономичностью и комфортной ездой он будет работать хорошо, если вы сами немного кочевы.

История продолжается под рекламой

Несмотря на то, что Qashqai небольшой и достаточно маневренный для городских условий, он представляет собой надежную и удобную машину для езды по шоссе.

Brendan McAleer / The Globe and Mail

То есть до тех пор, пока вы не торопитесь кочевником. Обладая скромными 141 лошадиными силами от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, Qashqai предлагает адекватное ускорение, но ему не нравится спешить. По ощущениям бесступенчатая трансмиссия (CVT) Nissan намного более отзывчива, чем это было раньше.Запрограммированные точки переключения передач, которые искусственно имитируют обычную трансмиссию, означают, что при ускорении или торможении меньше «резинки».

Рулевое управление очень легкое и немного немеет, но управляемость удовлетворительная. Двигаясь по проселочным дорогам через холмистую местность вокруг Мерритта, Британская Колумбия, Qashqai чувствовал себя хорошо собранным и легким на ноги. Крен кузова был минимальным.

Что еще более важно, маленький Nissan демонстрировал изысканные манеры на дороге. Несмотря на 19-дюймовые легкосплавные диски — большие колеса часто врезаются в неровности, — Quashqai плавал безмятежно, лучше, чем можно было ожидать от компактного кроссовера.Дорожный шум был приятно приглушен.

Даже на 19-дюймовых легкосплавных дисках Qashqai ездит комфортно и тихо.

Брендан МакАлир / Globe and Mail

Лучше насладиться одним или двумя подкастами, выбранными моей пятилетней пассажиркой на заднем сиденье (ее любимая программа: Brains On !, детская научная программа). Стереосистема Bose неплохая, чему способствует относительно тихая кабина. Кроме того, Qashqai теперь стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, что упрощает путешествие по дорогам.

Маневрирование вокруг кемпинга или любого места для парковки стало проще благодаря системе камеры Nissan с обзором на 360 градусов. Qashqai — популярная модель на европейских рынках из-за своих небольших габаритов и хорошо подходит как для городских, так и для немного более суровых условий. Он достаточно мал для тесных гаражей, но при этом достаточно тихий и удобный, чтобы выдержать километры шоссе.

Qashqai фактически вытеснил Sentra в качестве экономичного семейного автомобиля Nissan.

Брендан МакАлир / Globe and Mail

Будучи вторым по популярности автомобилем в линейке Nissan после более крупного Rogue, Qashqai по существу вытеснил Nissan Sentra в качестве небольшого семейного автомобиля, сочетающего практичность и экономичность.Что касается последнего, то он будет сжигать немного больше топлива, чем компактный седан, но при смешанном использовании дает приличные 8,0 литра на 100 километров.

Добавьте к хэтчбеку практичность и доступный полный привод, и Qashqai вполне может стать основным автомобилем для молодой семьи. Прикрутите багажник на крышу, чтобы при необходимости немного увеличить грузоподъемность, и вы получите городской малолитражный автомобиль, способный справиться с дальними поездками.

История продолжается под рекламой

Назовите его Rogue Junior, сочетающим гибкость, которую большинство потребителей теперь ожидают от кроссовера, в более эффективном и доступном пакете.Название Nissan Qashqai трудно произнести, но его привлекательность легко понять.

Внешний вид

Qashqai получил визуальное обновление для этого модельного года.

Brendan McAleer / The Globe and Mail

Qashqai, обновленный в этом модельном году, представляет собой красивую машину с немного более стильным профилем, чем у более крупного Rogue, и немного более взрослым, чем у фанков Kicks. Эти 19-дюймовые колеса заполняют колесные арки, но добавят дополнительных расходов, когда придет время заменить шины.17-дюймовые колеса на модели среднего класса SV выглядят просто отлично и являются более разумным выбором.

Интерьер

Интерьер Qashqai удобен, хотя и менее высококлассный, чем у некоторых конкурентов.

Брендан МакАлир / The Globe and Mail

Интерьер Nissan отличается комфортом, но немного отстает от качества. Пластик Qashqai не может сравниться с высококлассным внешним видом конкурентов от Hyundai, но его сиденья удобны и идеально подходят для езды на дальние расстояния.

Performance

Базовый переднеприводный Qashqai можно заказать с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но большинство покупателей предпочтут вариант с автоматическим переключением передач. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) такая же плавная, как и все остальное, но некоторые владельцы Nissans 2010-2016 годов жаловались на проблемы с надежностью вариаторов в своих автомобилях. Nissan продлил гарантию на трансмиссию на некоторые предыдущие модели до 10 лет, но здесь ваша гарантия составляет стандартные пять лет или 100 000 километров.Похоже, что нет никаких особых претензий к трансмиссии Qashqai, но было бы неплохо, если бы Nissan поддержал свои технологии и продлил стандартную гарантию на трансмиссию.

Технологии

Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными функциями информационно-развлекательного пакета Qashqai.

Брендан МакАлир / The Globe and Mail

Расширенный пакет помощи водителю Nissan называется ProPilot Assist. Он поставляется только с моделями с отделкой SL и включает автоматический круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения.Обе системы работают хорошо и избавляют от некоторых рутинных задач в условиях городского движения.

Cargo

Пол багажника можно опустить для увеличения грузоподъемности Qashqai.

Brendan McAleer / The Globe and Mail

Активным семьям из четырех или пяти человек понадобится разбойник побольше для увеличения грузоподъемности. Однако настраиваемый багажник Qashqai имеет пол, который можно опустить до полезной емкости 678 л, расплющить при складывании сидений или разделить для похода за продуктами.

История продолжается под рекламой

Вердикт

Созданный для комфорта, эффективности и простоты использования, Qashqai обладает множеством функций, которые делают приятными как повседневную езду, так и дальние поездки.

Технические характеристики

Qashqai оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем.

Brendan McAleer / The Globe and Mail

• Базовая цена / по результатам тестирования: 21 598 долларов США; 34 233 $
• Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый
• Трансмиссия / привод : МКПП / вариатор; передний или полный привод
• Экономия топлива: (л / 100 км) 9,0 город, 7,7 шоссе
• Альтернативы : Honda HR-V, Mazda CX-3

Брендан МакАлир / Автомобиль Globe and Mail

был предоставлен автопроизводителем. Контент не подлежал утверждению.

Покупаете новую машину? Ознакомьтесь с новым инструментом Globe Drive Build and Price Tool, чтобы узнать о последних скидках, скидках и тарифах на новые автомобили, грузовики и внедорожники. Нажмите здесь , чтобы узнать цену.

Будьте в курсе всех наших историй о Диске. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям и перипетиям повседневного вождения.