Отзывы кадиллак эскалейд 2019: 2019 , , , 426 .., , 11.0, 4wd

Обзор

Некогда де-факто король роскоши, Cadillac Escalade 2019 года по-прежнему символизирует первоклассный транспорт для потребителей; тем не менее, его репутация класса люкс находится в стадии рассмотрения. Его громадный хромированный корпус и значок Cadillac сохраняют внешний вид, но его корни пикапа и перенесенные детали интерьера демонстрируют неровную езду и внешнее качество.Эти проблемы допустимы на более дешевых Escalades; к сожалению, все они превышают 75 тысяч долларов. Эту таблетку еще труднее проглотить, когда цена Caddy приближается к шестизначным. Тем не менее, мощный V-8 силовой агрегат Slade на удивление быстр и, что неудивительно, эффективно сжигает ископаемое топливо с огромной скоростью. Cadillac Escalade 2019 года и более длинная версия Escalade ESV имеют три ряда сидений и могут вместить до восьми пассажиров. Несмотря на то, что они являются одними из самых классных способов буксировки более 8000 фунтов, Escalade больше не является лицом королевской семьи внедорожников.

Что нового в 2019 году?

Модельный ряд Cadillac Escalade 2019 года получил незначительные обновления, в том числе дверь багажного отделения с функцией громкой связи с подсветкой логотипа Cadillac. Пара новых металлических цветов кузова (Shadow и Manhattan Noir) будет доступна позже.

Цены и что покупать

Каждый год Escalade в 2019 году представляет собой значительные вложения. ESV с длинной колесной базой стоит дополнительно 3000 долларов. Он добавляет значительное грузовое пространство за третьим рядом, но для снижения затрат мы остановимся на версии с более короткой колесной базой.К счастью, даже базовый Escalade оснащен такими функциями, как 8,0-дюймовый сенсорный экран с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, адаптивные амортизаторы и выбираемые режимы движения, передние и задние датчики парковки и возможность самостоятельной парковки, а также кожаный салон с подогрев и охлаждение передних сидений. Полный привод добавляет 3000 долларов, а цвета краски, отличные от черного и серебристого, стоят не менее 625 долларов на базовой модели.

Двигатель, трансмиссия, рабочие характеристики и буксировка

Нравится: Быстрое ускорение для своего размера, отличные возможности буксировки.
Не любит: Переключатель колонки с обувным рожком, жесткое качество езды, такая большая масса не двигается изящно.

За гигантской сверкающей решеткой радиатора Escalade скрывается мощный двигатель V-8 мощностью 420 л.с., соединенный с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вместе они уверенно толкают этот внедорожник больших размеров и могут буксировать до 8300 фунтов. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод — по желанию. В наших тестах Escalade всегда был отзывчивым, а трансмиссия без проблем справлялась с переключением передач.Мы также оценили душевное рычание, которое вырвалось из выхлопных труб после сильных нажатий на педаль газа. На крейсерских скоростях Slade был тихим и изысканным.

Несмотря на набор стандартных адаптивных амортизаторов, Escalade никогда не чувствовал себя таким убедительно удобным, как предполагают его бренд и цена. Конечно, он отлично ехал по гладкому асфальту, но как только все стало неровно, роскошный слой исчез. Чтобы быть ясным, Caddy никогда не чувствовал себя явно неудобным. Однако то, как он дрожит на неровных поверхностях, и то, как резкие неровности проникают в салон, недопустимы.По крайней мере, Escalade состоит из углов — только не запускайте его на съезд с превышением установленного ограничения скорости. Усилие рулевого управления было легче, чем мы видели на Chevy Tahoe и GMC Yukon; таким образом, было легче работать на низких скоростях. К сожалению, эта неадекватность позволила Кадиллаку блуждать по полосе на шоссе. Педаль тормоза давала плавные и четкие отклики, что мы ценили в ежедневных поездках на работу.

Экономия топлива и реальная MPG

Несмотря на изрядную снаряженную массу и добротный V-8, оценки EPA совпадают с оценками конкурентов.Оба стиля кузова с полным приводом имеют те же оценки на 14 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе, но версии с задним приводом зарабатывают на шоссе на 2 мили на галлон больше. Escalade ESV, который мы тестировали, соответствовал его оценкам EPA 21 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе. Единственным конкурентом, добившимся большего, был Mercedes-Benz GLS450, который показал впечатляющие 25 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль

Нравится: Просторное переднее сиденье, множество стандартных функций, тихая кабина, оснащенная стандартными функциями и розетками.
Не любит: Плотный третий ряд в модели с короткой колесной базой, частично замаскированные плебейские части, раздражающее сенсорное управление, только одна аудиосистема.

Нам нравится богатство стандартных элементов интерьера Escalade, таких как передние сиденья с подогревом и охлаждением, а также рулевое колесо и педали с регулируемой мощностью; широкие передние сиденья подходят для всех типов телосложения. К сожалению, доступные функции массажа зарезервированы для отделки Platinum по возмутительно дорогой цене, которая также включает в себя обшивку потолка из искусственной замши, обтянутые кожей верхние дверные панели и центральную консоль, а также уникальные деревянные акценты.Комплект капитанских кресел второго ряда входит в стандартную комплектацию, но их можно заменить раскладывающимся многоместным сиденьем 40/60. Семьи больше четырех человек могут выбрать многоместное сиденье второго ряда, поскольку третий ряд более короткого Escalade подходит только для детей. Третий ряд более длинного Escalade ESV предлагает дополнительные 9,7 дюйма пространства для ног, но те, кто ищет максимальное пространство в третьем ряду, должны увидеть расширенный Lincoln Navigator L.

Каждый Escalade в линейке имеет 8,0-дюймовый сенсорный экран с последней версией CUE Cadillac. информационно-развлекательное программное обеспечение.Роскошный автомобиль должен обеспечивать расслабление, а не разочарование, присущее CUE. Его сильная зависимость от сенсорных элементов управления всегда отвлекает и порой неточна. В остальном каждая модель включает в себя набор зарядных розеток и стандартных функций, таких как Apple CarPlay, Android Auto и мобильную точку доступа 4G LTE.

В то время как обе версии Escalades имеют третий ряд с механизмом складывания, расширенный ESV более полезен в семейных поездках. С дополнительными 24 кубическими футами за последним рядом он вмещал на восемь сумок больше, чем более короткая модель (всего 12).У обоих Cadillac есть большая центральная консоль с дополнительным охлаждаемым бункером. Также есть скрытый отсек за открывающимся климат-контролем, который идеально подходит для хранения смартфонов, подключенных к информационно-развлекательной системе. В грузовом отсеке есть большой контейнер под полом, который полезен для раздельного хранения, но также уменьшает вместимость ручной клади.

Функции безопасности и помощи водителю

Escalade не прошел полную оценку Национальной администрацией безопасности дорожного движения или Страховым институтом дорожной безопасности.Каждая модель оснащена передним и задним парктрониками, чтобы на бамперах не было царапин. Точно так же Caddy включает активную систему помощи при парковке в стандартной комплектации. Система находит открытые парковочные места по запросу и будет управлять автомобилем, пока водитель ускоряется и тормозит. К сожалению, другие средства безопасности и помощи водителю оплачиваются дополнительно и недоступны для базовых моделей. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

На Escalade предоставляется отличная гарантия с длительной защитой трансмиссии.Однако охват Cadillac не является лучшим во всех категориях.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется при первом посещении

Обзор Cadillac Escalade Platinum 2019: большой, роскошный и длинный в зубах

Не слишком много изменилось для могучего Cadillac Escalade с тех пор, как он проезжал через гараж Roadshow в прошлом году.В модели 2019 года несколько прежних вариантов становятся стандартными, поскольку этот титан пытается найти все, что может найти в большом роскошном внедорожнике. В условиях жесткой конкуренции со стороны Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GLS и нового X7 BMW, Escalade, безусловно, не может не потрудиться.

Могут ли несколько новых функций сохранить Caddy актуальным среди этих более свежих моделей? Я схватил ключи от загруженного Cadillac Escalade Platinum ESV 2019 года выпуска, чтобы выяснить это.

Новинка 2019 года

В 2019 модельном году задняя дверь Escalade с электроприводом без помощи рук становится стандартной функцией всей линейки автомобилей.Просто подойдите к задней части автомобиля с ключом в кармане и нанесите удар ногой под бампер, и задний люк откроется автоматически. То же движение ногой можно использовать для закрытия люка, что полезно, когда ваши руки заняты при погрузке или разгрузке внедорожника.

Модели

2019 также оснащены стандартным задним проектором, который в ночное время отбрасывает логотип бренда на землю возле задней части внедорожника.Это немного бесполезно и не добавляет много функциональности, но это также классная немного эффектного чутья. Также новинкой 2019 года является доступный пакет внешнего вида Sport Edition за 2700 долларов, который заменяет большую часть внешней хромированной отделки глянцевыми черными деталями и заменяет 22-дюймовые легкосплавные диски темного цвета Midnight Silver на арки Escalade. Мой классический черный и хромированный экземпляр не был так оборудован.

Этот забавный маленький логотип Cadillac — одна из трех новинок 2019 года.

Антуан Гудвин / Roadshow

Король вместительности

Одно из преимуществ, которым Escalade продолжает бросать вызов своим конкурентам, — это его абсолютный размер.Escalade Platinum 2019 простирается на 203,9 дюйма от бампера до бампера при 116-дюймовой колесной базе. Максимальное грузовое пространство заявлено на уровне 94,2 кубических фута со сложенными вторым и третьим рядами, что меньше 103,4 кубических футов у Navigator, но превосходит 90,4 кубических футов X7 и составляет 93,8 кубических футов GLS.

Моя еще более крупная модель ESV вытягивает среднюю часть на 14 дюймов, имеет 130-дюймовую колесную базу и имеет общую длину 224 дюйма.Дополнительная длина освобождает впечатляющие 120,9 кубических футов грузового пространства со сглаженными вторыми и третьими рядами. Lincoln Navigator L предлагает аналогичную обработку с длинной колесной базой, но отстает от Escalade на 0,7 кубических фута позади первого ряда. Поговорим о тесной конкуренции.

Познакомьтесь с Cadillac Escalade ESV Platinum

2019 года Посмотреть все фото

6,2-литровый двигатель V8

Парню такого размера нужен хороший двигатель, так что Lade раскачивает тот же 6.2-литровый двигатель V8 используется с 2015 модельного года. Выходная мощность стабильно составляет 420 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента. В прошлом году трансмиссия была обновлена ​​новой стандартной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая улучшила плавность и производительность, и я рад сообщить, что эта модель 2019 года выглядит такой же надежной, как и всегда, с сильным ускорением и облачной ездой на своем стандартная адаптивная подвеска Magnetic Ride Control.

Селектор режима движения позволяет водителю выбирать между спортивными и ориентированными на комфорт настройками Touring, но помимо повышения плавности хода до уровня, не имеющего смысла для такого массивного автомобиля, и заставляя двигатель дышать немного громче, я особой разницы в производительности между режимами не почувствовал.Лучше просто оставить его в Touring и наслаждаться тем, как большой Caddy преодолевает милю за милей по шоссе, не требующей усилий.

10-ступенчатая коробка передач также способствует повышению эффективности, дополняя стандартную технологию отключения цилиндров, чтобы поднять экономическую оценку EPA для моей модели с задним приводом до 14 миль на галлон по городу и 23 миль на галлон по шоссе. Деактивация цилиндров довольно агрессивна, часто переключаясь на работу с четырьмя цилиндрами при движении накатом, крейсерском режиме или во время замедления, но вы не заметите этого, за исключением значка «V4», который периодически появляется на панели приборов, чтобы указать, что экономия топлива активна.Смена режима происходит быстро и незаметно.

Повышение до 4WD снижает оценку шоссе до 21 миль на галлон. Но он добавляет двухскоростную раздаточную коробку и возможность переключения между задним приводом и 4×4 поворотом ручки — или вы можете просто позволить компьютеру Cadillac обрабатывать изменения автоматически.В то время как система 4WD улучшает тяговый потенциал внедорожника, его тяговое усилие в 8100 фунтов на 200 фунтов меньше, чем у модели 2WD. (Переход к модели ESV еще больше снижает эту вместимость еще на 200 фунтов.)

За массивной хромированной решеткой Escalade имеет тот же 6,2-литровый V8, что и раньше.

Антуан Гудвин / Roadshow

Чем больше вещей остается прежним

К лучшему или худшему, в 2019 году остальная часть технологий безопасности, кабины и удобства Escalade не изменилась.Прежде чем поставить одну-единственную дополнительную коробку, моя топовая модель Platinum сочеталась с подавляющим большинством наворотов в репертуаре Cadillac, в том числе охлаждаемым боксом для автомобилей Bevs на центральной консоли, массажными передними сиденьями — хотя и далеко не такими красивыми, как Массажные ведра Benz — стандартная беспроводная зарядка телефона и развлекательная система на заднем сиденье с тремя экранами и плеером Blu-Ray.

Технологии безопасности включают адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим ассистентом торможения, полуавтоматический ассистент парковки, контроль слепых зон и многое другое.Я не большой поклонник системы удержания полосы движения Cadillac старшего поколения; это было расплывчато, только так мало помощи так поздно, что я часто не был уверен, была ли эта функция вообще активна. В целом, система помощи водителю Escalade проверяет многие правильные параметры, но чувствует, что на поколение отстает от конкурентов от Lincoln и BMW. Тем не менее, небольшая техническая помощь, я полагаю, лучше, чем ее вообще. Все эти функции являются стандартными для уровня отделки салона Platinum, но многие из них также доступны в качестве опции в более низких комплектациях.

Самым старым аспектом Escalade является информационно-развлекательная система Cue.

Антуан Гудвин / Roadshow Технический набор приборной панели Cue

Cadillac также начинает казаться немного устаревшим. В системе используется дисплей с диагональю 8 дюймов с тактильной обратной связью, которая слегка гудит при прикосновении к нему. Этот экран казался большим всего несколько лет назад, но теперь, когда мы были избалованы дисплеями длиной в фут в BMW X5 и X7, он кажется немного маленьким и с низким разрешением, установленным так далеко от места водителя на широкой приборной панели Escalade. .И я все еще не поклонник емкостных кнопок и неудобного слайдера громкости, которые окружают дисплей приборной панели Escalade.

Программное обеспечение Cue, обеспечивающее информационно-развлекательную систему Cadillac, хорошо организовано и достаточно простое в использовании во время вождения. Я обнаружил, что меню иногда немного медленно реагируют на ввод, но я никогда не терялся и не сбивался с пути при навигации по интерфейсу. Доступная точка доступа Wi-Fi 4G LTE должна помочь пассажирам оставаться на связи, а стандартные Android Auto и Apple CarPlay многое делают для расширения функциональности и заполнения некоторых пробелов в наборе функций Cue.Тем не менее, технология приборной панели Cadillac отчаянно нуждается в капитальном ремонте, если рассчитывает сохранить конкурентоспособность.

В поисках конкурентов

Cadillac Escalade 2019 года стоит от 76 490 долларов США за базовую модель 2WD со стандартной колесной базой или 79 490 долларов США за ESV 2WD с длинной колесной базой. Тем не менее, мой Platinum ESV 2WD близок к полной загрузке и стоит 98 840 долларов при тестировании. Переход на 4WD добавит к чистой прибыли 3000 долларов. Есть приятное место всего на одну ступеньку ниже в линейке на уровне отделки салона Premium Luxury, но при цене 86 490 долларов за стандартную колесную базу это все еще дорогое предложение.

Для более терпеливых приверженцев Cadillac стоит дождаться Escalade следующего поколения 2020 года.

Антуан Гудвин / Roadshow

Водители, ищущие новейшие и величайшие предметы роскоши, вероятно, найдут больше полюбившегося в новом Lincoln Navigator, грядущем Mercedes-Benz GLS 2020 года или — если вам не нужен самый большой трехрядный внедорожник на рынке — — Новый BMW X7. Значительные скидки Cadillac — со льготами, которые в настоящее время составляют около 7500 долларов — помогают удержать Escalade 2019 на плаву конкурентоспособно, но я бы также подумал о поиске моделей 2018 года, которые все еще могут быть популярны в вашем местном представительстве.В этом году почти нет никакой разницы, поэтому выгодная сделка на более старую модель — беспроигрышный вариант.

Я также рекомендую вам следить за Cadillac Escalade 2020 года следующего поколения, который должен быть не за горами. Основываясь на том, что мы видели на последних пикапах General Motors, следующий Esky должен иметь новую платформу, новую подвеску и, будем надеяться, отремонтированную и гораздо более конкурентоспособную кабину и набор средств безопасности. Для более терпеливых приверженцев Cadillac ожидание определенно стоит того.

Cadillac Escalade 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Cadillac Escalade 2019 года может отличаться от более современного дизайна во многих отношениях, даже если он определенно показывает свой возраст.

Cadillac Escalade 2019 года — это полноразмерный роскошный внедорожник, который кажется, будто застрял во времени, по крайней мере, в сравнении со своими более свежими и современными конкурентами.

Escalade 2019 года не маскирует свои корни Chevy Tahoe и Suburban, как следует, по цене, которая может достигать шестизначной суммы. Escalade по-прежнему дает пассажирам конкурентоспособные технологии, роскошный интерьер и плавность хода.

В целом мы оцениваем Escalade на 6,4 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Продолжение обзора ниже

Этот год в основном повторяет прошлогодний, когда 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия с плавным переключением была поводом для новостей.Если только новый опциональный спортивный пакет (правда, на Escalade?) С затемненной отделкой не понравится вам. Предлагаются уровни отделки Base, Luxury, Premium Luxury и tony Platinum: от Uber Black в базовой комплектации до впечатляющей, хотя и дорогой, отделки из полуанилиновой кожи и экзотической деревянной отделки в облике Escalade Platinum. Escalade выпускается в двух размерах: стандартном и с удлиненной колесной базой Escalade ESV, что добавляет значительное грузовое пространство за стандартным третьим рядом сидений.

Escalade входит в семейство двигателей GM V-8 по мощности.его 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель выдает впечатляющие 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. У Escalade задний привод, но полный привод возможен. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная General Motors и Ford, управляет переключениями во внедорожниках Escalade, как и в конкурирующем Lincoln Navigator. Как и следовало ожидать, Escalade очень любит топливо, и жаль, что гибридной версии больше не существует.

Стандартные магнитные амортизаторы, по крайней мере, до некоторой степени маскируют архитектуру Escalade, основанную на грузовике.Ему не хватает ловкости на извилистой дороге, как у более искушенных конкурентов, таких как Mercedes-Benz GLS-Class и Land Rover Range Rover, но Escalade уверенно буксирует прицеп и уверенно впитывает плохое покрытие.

Внутри грузовик Escalade приводит к некоторым компромиссам, таким как высокий пол грузового отсека и меньшее пространство для ног на задних сиденьях, чем можно было бы предположить по его внешним размерам. Тем не менее, флагман Cadillac, как никогда, превозносит роскошь и комфорт.

Cadillac Escalade 2019 года дерзкий, но изысканный.

Подобно украшенной бриллиантами пряжке ремня, Cadillac Escalade 2019 года расскажет зрителям все, что им нужно знать. Его зубчатая хромированная решетка и большие 22-дюймовые колеса, которыми оснащено большинство моделей, заслуживают нашего уважения. Мы оцениваем его на 7 баллов из 10 за его смелость. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Escalade 2019 года и его брат Escalade ESV на 20 дюймов длиннее имеют общий профиль и большую часть своей основы со сравнительно плебейскими Chevy Tahoe и Suburban, но разница в деталях.Chrome не доставит вас домой, но, вероятно, он заставит парковщиков припарковать ваш Escalade впереди.

Все, кроме базовой модели Escalade, имеют большие 22-дюймовые легкосплавные диски, соответствующие их поведению. Только будьте готовы потратиться на замену шин.

Внутри Escalade имеет меньше общего со своими братьями и сестрами Chevy и GMC и больше — с седанами Cadillac. Большинство его переключателей емкостные, модный вид, который не всегда ужасно функциональный. Стандартная кожаная обивка на большинстве отделок выглядит достаточно хорошо, но превосходная платина оборачивает сиденья, приборную панель и дверные панели нарядной полуанилиновой кожей, компенсируемой потрясающей отделкой из натурального дерева.Базовый дизайн Escalade может и не кричать о высоком уровне качества, но его отделка на высшем уровне.

Проверка продолжается ниже

Muscle-truck ускорение и удивительно хорошая езда делают Cadillac Escalade 2019 года настоящим роскошным внедорожником.

Большой двигатель V-8 Cadillac Escalade 2019 года обеспечивает потрясающее ускорение, а его хитрые магнитные амортизаторы снижают качество езды. Основываясь на этих активах, мы оцениваем Escalade на 7 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)

Все Escalades используют 6,2-литровый двигатель V-8 мощностью 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, значительные числа, которые помогают компенсировать его изрядную снаряженную массу в 5600 фунтов.Потрясающая выходная мощность двигателя V-8 обеспечивает отличное ускорение с момента остановки и хорошую проходимость.

Этому двигателю помогает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым и обычно плавным переключением передач. В определенных ситуациях трансмиссия может оказаться на неправильной передаче, но обычно она быстро исправляется.

Стандартные магнитные амортизаторы с апломбом подавляют неровности дороги, несмотря на большие колеса и короткие боковины покрышек, и делают Escalade более комфортным на крутых поворотах шоссе по сравнению с его братьями и сестрами основного бренда.Быстрое и хорошо взвешенное рулевое управление помогает, хотя на извилистой дороге никуда не деться от реальности его высокой конструкции. Сильные тормоза резко останавливают движение.

Под своим ярким кузовом Escalade имеет конструкцию «кузов на раме» с простой ведущей осью в задней части, которая придает ему ощущение большей грузоподъемности, чем у высокотехнологичных конкурентов, таких как Mercedes-Benz GLS-Class. Эта простая конструкция хорошо сочетается с двигателем V-8 Escalade, обеспечивая ему достаточную буксировочную способность — до 8 300 фунтов — и чувство уверенности с прикрепленным прицепом.

Задний привод входит в стандартную комплектацию и должен подойти большинству любителей солнцезащитных ремней. Дополнительная система полного привода Escalade не требует вмешательства водителя, но ей не хватает низкого диапазона, который полезен, например, для вытаскивания лодок из озера. Примечательно, что 22-дюймовые легкосплавные диски на большинстве Escalades могут быть дорогими для замены.

Проверка продолжается ниже

Большой снаружи и не такой массивный внутри, Cadillac Escalade 2019 года балует олдскульной роскошью.

Cadillac Escalade 2019 года зарабатывает баллы за комфорт в течение всего дня, большую грузоподъемность и качественную мебель, особенно в уровне отделки салона Platinum. Мы оцениваем его на 8 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Впереди 12-позиционные троны на большинстве Escalades обтянуты мягкой кожей и обеспечивают максимальный комфорт. Сиденья Escalade Platinum с электроприводом, регулируемыми в 18 направлениях и встроенными массажерами, просто божественны, и это еще до того, как мы даже поговорим о сверхмягкой полуанилиновой коже, которая покрывает практически любую поверхность.

Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, имеют достаточно места в Escalade ESV, но у стандартного Escalade места для ног меньше, чем можно предположить по габаритам, заполняющим гараж. Все Escalades включают в себя третий ряд сидений с механическим складыванием, на котором с приличным комфортом могут разместиться двое взрослых или трое детей. За третьим рядом стандартный Escalade предлагает 15,2 кубических фута грузового объема, в то время как ESV может вместить недельный багаж в размере 39,3 куба. Сложите второй и третий ряды, и Escalade ESV составит конкуренцию квартире в Сан-Франциско с ее объемом почти 121 кубический фут.

Особого упоминания заслуживает модель Escalade Platinum, сочетающая более мягкую кожу на сиденьях, приборной панели, дверных панелях и центральной консоли с замшевой обшивкой потолка и отделкой из экзотического дерева для создания поистине особенного ощущения внутри.

Проверка продолжается ниже

Cadillac Escalade получил тревожные четыре звезды от федеральных властей, и его ограниченный список стандартного защитного снаряжения является еще одним поводом для беспокойства.

Cadillac Escalade 2019 года доказывает, что с точки зрения безопасности не всегда лучше, чем больше. Тревожный четырехзвездочный рейтинг от NHTSA и отсутствие стандартной технологии активной безопасности вызовут недоумение при цене вдвое ниже. Escalade стоит почти 80 000 долларов и должен быть лучше оборудован, но мы не сможем поставить ему оценку, пока не оценит IIHS. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Escalade 2019 проверяет все стандартные коробки на предмет стандартного защитного снаряжения: шесть подушек безопасности, систему контроля устойчивости и камеру заднего вида. Низкоскоростное автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и мониторы слепых зон входят в комплектацию Escalade Luxury, но их нет в базовой модели. Автоматическое экстренное торможение на полной скорости и адаптивный круиз-контроль требуют перехода на Escalade Premium Luxury.

Почти все конкуренты включают это оборудование в стандартную комплектацию.

В ходе краш-тестов, проведенных федеральным правительством, самым большим недостатком Escalade является трехзвездочный рейтинг за переворачивание, необычный результат, который служит напоминанием о платформе, основанной на грузовиках.

Cadillac Escalade 2019 Значения и автомобили на продажу

Cadillac Escalade 2019 года не делает ничего маленького или тонкого. Это полноразмерный роскошный внедорожник, который беззастенчиво заявляет о себе как о короле горы с обильным количеством хромированной отделки, ярдами кожи, огромным 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил и практически всеми электронными устройствами, известными автомобильной промышленности. Предлагаемый в стандартном и королевском размерах (Escalade ESV), Escalade на базе Chevy Suburban имеет все необходимое, чтобы идти в ногу с Infiniti QX80, Land Rover Range Rover и Lexus LX.Но настоящий враг Escalade — потрясающий новый Lincoln Navigator, такой же большой роскошный внедорожник, который отличается большей мощностью, лучшими тяговыми характеристиками, более просторным и современным интерьером, а также лучшими результатами краш-тестов.

За рулем подержанного Cadillac Escalade 2019 года

Он выглядит внушительно и пугает других водителей, таких как Дейл Эрнхардт, но из-за руля Cadillac Escalade 2019 года выглядит кошачьей. Caddy удобен, прост в управлении, устойчив и мощный.Конечно, он большой, и припарковать этого зверя или припарковать его в тесных гаражах может быть сложно, но на дороге это похоже на роскошный седан с высокой ездой, с безупречными манерами и утонченной ездой. 6,2-литровый V8 Cadillac с 420 лошадиными силами — это милая скотина. Мощности для прохождения и слияния никогда не бывает недостатка, а новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач отличается отзывчивостью и плавностью. Система GM Magnetic Ride Control отлично справляется с управлением габаритами Escalade, позволяя ему легко преодолевать неровные дороги и преодолевать крутые повороты.Ассистент гидроусилителя рулевого управления настроен правильно. Добавьте опциональный полный привод, и Escalade станет зимним воином, способным преодолевать любые дорожные условия.

Любимые функции

AUTOMATIC PARK ASSIST
Параллельная парковка сама по себе может быть утомительной задачей, но когда вы добавляете почти 19 футов автомобиля, задача кажется сложной. К счастью, автоматическая система помощи при парковке Cadillac входит в стандартную комплектацию. Просто подъезжайте к месту, и ультразвуковые датчики будут управлять рулем, пока вы нажимаете педали и селектор передач.

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ ДЛЯ МАССАЖА
В каждом Escalade есть передние сиденья с механической регулировкой в ​​нескольких направлениях, которые одновременно нагревают и охлаждают, но отделка Platinum делает шаг вперед, предлагая функцию массажа. Сиденья, используемые в сочетании с настройкой тепла, предлагают сеанс расслабления мышц, который можно настроить для снятия усталости, перекатывания или разминания с различной степенью интенсивности.

Подержанный Cadillac Escalade 2019 года Интерьер

Cadillac Escalade 2019 года — это внутреннее пространство, причем ESV предлагает его в изобилии во всех трех рядах.Мягкая кожа покрывает сиденья, а приборная панель украшена деревянными вставками и множеством высокотехнологичных надстроек. С опцией скамейки 2-го ряда Escalade может вместить восемь человек, хотя мы предполагаем, что большинство предпочтет установку ковшеобразных сидений, которая обеспечивает легкий доступ к третьему ряду. Этот третий ряд может складываться в пол, но создает небольшой подъем в проеме задней двери багажного отделения, требуя, чтобы предметы были приподняты на несколько дополнительных дюймов перед тем, как въехать внутрь. Когда и второй, и третий ряды сложены, открытое пространство увеличивается до 94.2 кубических фута или более 120 кубических футов в Escalade ESV.

Подержанный Cadillac Escalade Exterior 2019 года

Вы не можете пропустить массивную решетку радиатора нового Escalade, но вы можете не увидеть за ней жалюзи с активной аэродинамикой, которые улучшают аэродинамику на шоссе и увеличивают экономию топлива. Cadillac Escalade 2019 года также оснащен полностью светодиодными фарами с четырьмя кристаллами в фарах, которые действуют как дальний свет, излучая сияющий свет. В длинных вертикальных задних фонарях также используются светодиоды, что упрощает отслеживание Escalade в неидеальных погодных условиях, что повышает безопасность.Изначально установленный для аэродинамических целей, задний спойлер не только добавляет спортивности внешнему виду внедорожника, но и скрывает дворник заднего ветрового стекла. Модель Escalade ESV имеет длину 224,3 дюйма примерно на два фута длиннее стандартной модели.

Подержанный Cadillac Escalade 2019 года Стандартные характеристики

Стандартные предметы роскоши нового Cadillac Escalade включают сиденья с электроприводом, регулируемые в 12 направлениях, 20-дюймовые хромированные алюминиевые диски, магнитную регулировку хода и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук.Дистанционный стартер, трехзонный климат-контроль и реконфигурируемая комбинация приборов еще больше привлекают внимание Escalade, как и складывающееся с электроприводом сиденье 3-го ряда, передние сиденья с подогревом и охлаждением, передние и задние парковочные ассистенты, чувствительные к дождю дворники и окантовка. -камера видеонаблюдения, автоматическая система помощи при парковке, Apple CarPlay и Android Auto-совместимая аудиосистема Bose Centerpoint с 16 динамиками, встроенный Wi-Fi, CUE с навигацией и телескопическая рулевая колонка с усилителем наклона и кожаным рулевым колесом с подогревом. Также в стандартную комплектацию входит автоматическая система помощи при парковке, которая может практически параллельно припарковать внедорожник для вас, и Surround Vision, обеспечивающее 360-градусный обзор автомобиля и его окрестностей с высоты птичьего полета.

Подержанные опции Cadillac Escalade 2019 года

Предупреждение о выезде с полосы движения, система удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о боковой слепой зоне, зеркало задней камеры, предупреждение о перекрестном движении, модернизированные тормозные системы и 22-дюймовые колеса машинной отделки. все доступно на Cadillac Escalade 2019 года. Для покупателей, ищущих максимальное удовольствие, линейка Platinum включает в себя полуанилиновую кожу Nappa, обивку потолка из замшевой микрофибры и регулируемые по 18 параметрам передние сиденья с климат-контролем и функцией массажа со стороны водителя.Также доступен проекционный дисплей, люк на крыше, развлекательная система в задней части салона с 9-дюймовым потолочным экраном, беспроводные наушники и пульт дистанционного управления. Модели Top Platinum получают уникальную хромированную решетку радиатора, боковые подножки с электроприводом, отделку потолка из замши, а также комбинацию приборов и консоль, обтянутые кожей.

Подержанный двигатель Cadillac Escalade 2019 года

Cadillac предлагает только один вариант двигателя для Escalade и Escalade ESV 2019 года: 6,2-литровый V8 мощностью 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента.Стандартные модели приводятся в движение задними колесами (2WD), а полный привод (4WD) — это опция за дополнительную плату. Независимо от режима движения новейшая 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия GM заботится о передаче мощности, обеспечивая плавное переключение передач и довольно приличную экономию топлива на шоссе, учитывая огромный вес, с которым ей нужно двигаться. Топливо премиум-класса не требуется, но рекомендуется, что помогает сэкономить несколько центов на заправке, когда вам не нужны все мускулы и мощь большого V8 Escalade.

6.2-литровый V8
420 лошадиных сил при 5600 об / мин
460 фунт-фут крутящего момента при 4100 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 14/23 миль на галлон (2WD), 14/21 миль на галлон (4WD), 14/23 миль на галлон (ESV) 2WD), 14/21 миль на галлон (ESV 4WD)

Сколько стоит подержанный Cadillac Escalade 2019 года выпуска?

Существует четыре уровня отделки салона Escalade 2019 года: Standard (рекомендованная розничная цена производителя [MSRP]) чуть менее 76 500 долларов США, включая 1295 долларов США, в то время как популярный уровень отделки Luxury стоит примерно на 5 500 долларов больше.Премиум-роскошные модели начинаются с 86 490 долларов; Платиновый премиум — чуть меньше 95 600 долларов. Модели Escalade ESV с длинной колесной базой стоят дополнительно 3000 долларов. Добавление 4WD стоит еще 3000 долларов. Если отмечены все флажки, Escalade может выйти за пределы диапазона 100 000 долларов. По стартовой цене Escalade 2019 года опережает таких конкурентов, как Lincoln Navigator, Infiniti QX80 и даже Mercedes-Benz GLS-Class. Audi Q7 и Infiniti QX60 предлагают семь сидячих мест и стартовую цену ниже 55 000 и 45 000 долларов соответственно.Обязательно ознакомьтесь со Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свои новые Escalades. Мы ожидаем, что Escalade будет иметь хорошую стоимость при перепродаже, лучше, чем Infiniti QX80, наравне с Land Rover Range Rover, но намного уступив Lincoln Navigator и Lexus LX.

Сдать в аренду? Сначала прочтите полное руководство KBB по лизингу!

Перед покупкой: узнайте, как работают скидки и поощрения

Бонусный контент: лучше делать покупки в конце месяца?

Хорошо, что дальше?
Интересуюсь последней версией этой машины. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою нынешнюю машину, пока я на ней.
Опять же, , может, мне стоит подумать о подержанной машине.

2019 Cadillac Escalade — WHEELS.ca

• • Что хорошего: акр пространства, усовершенствованная трансмиссия, загруженный интерьер
• • Что плохого: Огромный размер имеет свои проблемы, ужасная экономия топлива

Знаете ли вы, что — гигантский рамный внедорожник Cadillac Escalade подходит к концу четвертого поколения?

Готов поспорить, вы не знали, что этот трехрядный семиместный автомобиль — вмещает восемь человек! — был с нами с 2000 года (то есть с 1999 года на случай, если вы забыли), что делает его старейшей табличкой с именем в семействе Cadillac.Честно говоря, пока я не нашел его, я тоже не понял, что он такой старый.

Escalade 101

В любом случае, первый внедорожник Cadillac имеет общую архитектуру и силовые агрегаты с Chevrolet Tahoe и GMC Yukon, а его модель с более длинной колесной базой ESV связана с Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL.

Помимо различий в стилях, существуют также варианты упаковки. 5,3-литровый V8 в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, например, доступен для автомобилей, отличных от Escalades, и эти автомобили могут быть с двух- или четырехколесным приводом.Несмотря на эти различия, Escalade больше похож на эти автомобили, чем на другие, и все они производятся на сборочном заводе GM в Арлингтоне, штат Техас.

Нынешний Escalade четвертого поколения поступил в продажу весной 2014 года как модель 2015 года и в течение последних пяти лет постоянно обновлялся косметикой и оборудованием. Среди этих изменений следует отметить обновление решетки радиатора и фар в 2017 году и замену 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач на 10-ступенчатую в 2018 году. Изменения на 2019 год незначительны и включают новые цвета, подсветку логотипа под задней дверью и дополнительный пакет Escalade Sport Edition. (подробности ниже).

Для канадского рынка доступны четыре комплектаций как со стандартной колесной базой, так и со стандартной колесной базой: Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum. Все они оснащены 6,2-литровым двигателем LT1 (EcoTec3) V8 GM, который выдает 420 лошадиных сил и 460 фунт-футов. крутящего момента и работает в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.

Мой тестер

Мой тестер — это свежая (менее 500 км на одометре) топовая модель Platinum с отделкой Black Raven, оснащенная множеством стандартного комплекта, включая 22-дюймовые колеса, сиденья из полуанилиновой кожи, передние сиденья с подогревом и охлаждением. и вспомогательные ступеньки с выдвижным механизмом.

В дополнение к большому количеству стандартного оборудования мой тестер также поставляется с пакетом Escalade Sport Edition (3395 долларов США), который включает косметические элементы, такие как глянцево-черная передняя решетка, верхняя часть решетки, нижняя рамка решетки, нижняя облицовка лицевой панели, боковые молдинги, 22- -дюймовые легкосплавные диски с 12 спицами, отделка Silver Midnight и всесезонные шины Bridgestone Dueler H / L Alenza (P285 / 45R22). GM Canada также предложила колесные замки (95 долларов) и комплект передних тормозов Performance (4415 долларов), в который добавлены 6-поршневые алюминиевые суппорты Brembo и 16.Роторы Duralife диаметром 1 дюйм (410 мм).

Показы

Для гигантского квадратного внедорожника Escalade красив. Его слегка изогнутые линии хорошо состарились до такой степени, что для автомобиля, который с 2014 года изменился только на степень, он не кажется таким старым. Пакет Sport Edition не из дешевых, но он удаляет достаточно хрома, чтобы придать Escalade намек на угрозу, который ему действительно подходит, особенно 22-дюймовые легкосплавные диски. То же самое и с Performance Brake Kit с его гигантскими роторами и ярко-красными суппортами.

Попытки самовыражения, как правило, сводятся на нет с таким большим транспортным средством, потому что его размер может скрыть комплекты отделки салона и варианты колес. Тем не менее, эти надстройки придают Escalade дополнительную индивидуальность, не будучи показной, и, учитывая, сколько он уже тратит, дополнительные затраты могут быть оправданы.

Широкие просторы

Внутри Escalade просторный (2667 литров грузового пространства за первым рядом), и единственное место, где становится тесно, — это третий ряд, не предназначенный для взрослых.В первых двух рядах достаточно места для растяжки. Ковшеобразные сиденья второго ряда — идеальное место в этом автомобиле, если вы пассажир, не только из-за свободного места, но и из-за доступа к одному из двух DVD-экранов, установленных на передних подголовниках.

В целом мой тестер Escalade был довольно удобен, и мне нравилось проводить с ним время. Множество контента, которым он набит, определенно не повредило, и все элементы отделки хорошо оборудованы, так что будет сложно получить плохой опыт.Я выделю 18-позиционное водительское сиденье (которое также имеет функцию массажа) как довольно удобное, и оно, наряду с убирающимися с помощью усилителя подножками, — две особенности, которые меня больше всего впечатлили, особенно последняя. С таким большим автомобилем помощь при посадке и высадке абсолютно необходима.

Рожден бегать… по трассе

С точки зрения вождения, Escalade чувствует себя как дома, путешествуя по шоссе и магистралям с редкими светофорами.Езда тихая и плавная, отчасти благодаря наличию системы GM Magnetic Ride Control, которая входит в стандартную комплектацию всех Escalades.

Делает дальние поездки еще лучше — это отключение цилиндра Active Fuel Management, которое позволяет V8 переключаться в режим V4 на крейсерских скоростях. Дополнительные шестеренки в 10-ступенчатой ​​коробке передач поддерживают обороты в диапазоне 1500 об / мин, что может помочь повернуть 2518 кг. (5 551 фунт) Преобразование в более экономичный автомобиль. Возврат пробега за неделю вождения меня разочаровал, но я скоро вернусь к этому.

6,2-литровый V8 мощный, изысканный и отлично двигает Escalade, но постоянное трогание с места и остановка при езде по городу доставляет не так много удовольствия из-за огромного количества грузовых автомобилей. Эта проблема вытекает из других серьезных проблем внедорожников Escalade, таких как парковка и маневрирование в ограниченном пространстве. Помогают различные доступные ракурсы камеры, но придется подстраиваться под ее огромные размеры и радиус поворота.

Какая-то жажду

Прежде чем закончить, я должен упомянуть, что моя наблюдаемая экономия топлива была невысокой (19.В среднем 3 л / 100 км). За неделю вождения я поставил на одометре 163 километра, большая часть из которых была местной. Число улучшалось по мере того, как шла неделя, а когда я участвовал в гонках по шоссе, оно упало еще больше. В итоге, каким бы не впечатляющим ни был мой номер, есть много возможностей для улучшения в зависимости от привычек вождения.

Заключительные мысли

Несмотря на очевидные недостатки, у Escalade есть свои сильные стороны. Хотя на мой вкус он слишком большой и дорогой, я могу понять, почему он будет привлекательным для тех, у кого большие семьи, которые могли бы лучше использовать его пещерный интерьер, огромную мощность и щедрый список оборудования.

Я думаю, что есть лучших полноразмерных вариантов , которые не такие большие и предлагают многие из тех же преимуществ, но я признаю, что если кто-то действительно хочет заявить о семейном отдыхе, нет ничего лучше Escalade.

Обзор Cadillac Escalade ESV 2019 года

На этой неделе мы рассмотрим Cadillac Escalade ESV 2019 года, флагманский внедорожник в линейке Cadillac. Escalade дебютировал в 1999 году, и это 4-е поколение этого большого смелого внедорожника, и мало что изменилось с тех пор, как они полностью изменили все в 2015 году.

Производительность

Под капотом находится 6,2-литровый V8, выдающий 420 лошадиных сил и буксирующий 8100 фунтов. У него 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. В моем обзоре автомобиль полноприводный, но доступен и двухколесный.

Внешний вид

Когда вы гуляете по Escalade, вы видите обилие светодиодного освещения, фирменную яркую решетку на лице, 22-дюймовые алюминиевые колеса, скрытый задний дворник — приятный штрих и задние фонари от бампера до крыши. .

Интерьер

Настоящая история с Escalade — это фантастический интерьер и роскошные удобства.Начиная с сшитых вручную сидений Kona Brown с черными акцентами, которые массируют вас, вы чувствуете, что находитесь в вестибюле роскошного отеля.

Все на вашем прикосновении мягкое и податливое; Центральная консоль большая, наверху есть встроенное зарядное устройство для телефона, а внутри — электрический холодильник, вмещающий шесть бутылок воды. Подстаканники также охлаждаются.

После того, как вы сядете, вы увидите ОГРОМНЫЙ 12-дюймовый кластер цифровых датчиков, который полностью настраивается. Если вы посмотрите вверх, вы увидите цветной дисплей, на котором даже отображается ограничение скорости в том месте, где вы находитесь.

В центре приборной панели находится система CUE Cadillac, что означает «Пользовательский опыт Cadillac». Он предоставляет вам Bluetooth, набор приложений для получения информации в реальном времени, систему навигации и вы можете управлять стереосистемой Bose с 16 динамиками. Вы также можете включить точку доступа Wi-Fi 4G LTE. Вы можете получать информацию о пробках и погоде в реальном времени, подключать Apple Car Play или Android Auto. Единственная моя жалоба из-за руля — устаревший рычаг переключения передач на рулевой колонке. Он просто не вписывается в этот роскошный высококлассный интерьер.

Стандартное оборудование и опции

Этот автомобиль является рядом с топовым пакетом Premium Luxury, который включает в себя почти все в стандартной комплектации, включая 22-дюймовые колеса, складные подножки, крышу с электроприводом и DVD-плеер.

Вы также получаете рулевое колесо с подогревом, кнопочный пуск и дистанционный пуск, педали с регулировкой мощности, передние сиденья с подогревом и охлаждением, капитанские кресла второго ряда и дверь багажного отделения с функцией громкой связи, которую можно активировать ногой.Мне нравится, что с брелка можно открыть дверь багажника или просто заднее стекло. Как капитанские кресла второго ряда, так и скамейки третьего ряда можно опустить нажатием кнопки.

Мне также нравится система отключения цилиндров, которая позволяет большому двигателю V8 работать с 4 цилиндрами на крейсерских скоростях. Мне также очень нравится сиденье с системой безопасности водителя, которое вибрирует, когда вы съезжаете с полосы движения, и резко вибрирует, если авария неизбежна. У этого Escalade есть напоминание GM на заднем сиденье, что тоже потрясающая функция.

Что касается безопасности, он имеет мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о перекрестном движении сзади. В нем также есть зеркало заднего вида, которое превращается в широкоугольную камеру, что приятно, когда вы не можете видеть в заднее окно из-за людей, сидящих на сиденьях в 3-м ряду. Эскалейд также будет располагаться параллельно самому парку.

Стоимость опций

на мой обзорный автомобиль составляет 4685 долларов и включает в себя модернизированный интерьер на 2000 долларов, выдвижные подножки за 1795 долларов, дополнительные 22-дюймовые колеса за 600 долларов и 335 долларов за замки колес и пакет внутренней защиты, который представляет собой толстые резиновые коврики.

Экономия топлива

Escalade очень хорошо управляется и едет благодаря эксклюзивной системе магнитного контроля движения Cadillac. Внутри действительно тихо, но не так тихо, что не слышно грохота двигателя, ставшего торговой маркой 6,2-литрового двигателя. С 10-ступенчатой ​​коробкой передач и отключением цилиндров он рассчитан на 21 шоссе и 14 городов, в сумме — 17 миль на галлон.

Значение

За этот уровень роскоши приходится платить. Базовая цена составляет 91 195 долларов США, а общая рекомендованная производителем розничная цена составляет 97 175 долларов США с учетом расходов на место назначения.

2019 Cadillac Escalade ESV

• Что понравилось больше всего: Салон, ходовая часть и бесшумность.
• Что бы изменить: Поставить переключатель на центральную консоль.
• Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена 91 195 долларов США, в исходном состоянии 97 175 долларов США .
• Экономия топлива: 14 Город / 21 шоссе, 17 вместе .
• Топливный бак: 31 галлон обычного топлива с заливной горловиной со стороны водителя.
• Размеры: 203 дюйма в длину / 80,5 дюйма в ширину / 74,4 дюйма в высоту.
• Вес: 5856 фунтов.
• Буксировка прицепа: 8100 фунтов.
• миль При испытании: 7300 миль.
• Официальный цвет: Black Raven.
• Запасное колесо: Запасное полноразмерное колесо со стальным колесом.
• Место окончательной сборки: Арлингтон, Техас (между Далласом и Форт-Уэртом).
• Escalade ESV 2019 в двух словах: Суперкомфортный большой внедорожник с великолепным интерьером.
• Гарантия: 4 года / 50 000 миль, от бампера до бампера, бесплатное первое обслуживание, 6-летняя гарантия на трансмиссию / 70 000 миль, помощь на дороге и бесплатный транспорт.
• Веб-сайт производителя: http://www.cadillac.com
• Вперед : Кабриолет Maserati Gran Turismo 2019 года

Cadillac Escalade 2019 года Обзор

Резюме

Cadillac Escalade 2019 года — популярный роскошный полноразмерный внедорожник, входящий в линейку грузовых автомобилей General Motors.В этом году Escalade не получил каких-либо значительных обновлений, хотя последний раз грузовик существенно обновлялся в 2015 году, когда было выпущено текущее поколение.

Многие обозреватели считают Escalade одним из лучших вариантов для больших роскошных внедорожников с тягово-сцепной способностью 8 300 фунтов, что значительно превосходит конкурентов. Среди конкурентов также необычно иметь две длины: расширенная модель ESV предлагает больше места для ног сзади и грузового пространства. В то время как другие атрибуты Escalade считаются универсальными по сравнению с аналогами, модель этого года остается отличным выбором для тех, кому нужно много места и возможность с комфортом перевозить тяжелые трейлеры или хорошо оборудованные лодки.

Двигатель V8 Cadillac Escalade мощностью 420 лошадиных сил предлагает большую мощность в сочетании с более высокой топливной экономичностью, чем многие аналогичные большие и сверхразмерные внедорожники. Он обеспечивает огромное грузовое пространство, особенно когда сиденья третьего ряда сложены.

Некоторые обозреватели обнаружили, что в стандартных моделях не хватает места для ног на третьем сиденье по сравнению с конкурентами. Отделка салона ESV решает эту проблему, предлагая еще больше места для ног всем пассажирам.

С 2015 года Cadillac Escalade не получил много обновлений.Однако новинкой 2018 года стало добавление 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая заменила 8-ступенчатую коробку передач в более ранних версиях грузовика. Хотя ищущим ценность может быть интересно проверить более ранние модели грузовика, который почти идентичен Escalade этого года.

Cadillac Escalade конкурирует с такими конкурентами, как новый BMW X7, Lincoln Navigator, Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GLS Class, Infiniti QX80 и даже родственный GMC Yukon.

По сравнению с Navigator, многие обозреватели посчитали, что Escalade не так роскошен внутри и не справляется с управлением.Рецензенты посчитали отсутствие в Range Rover сидений в третьем ряду препятствием для тех, кто должен заполнить все возможные пассажирские места в большом внедорожнике. Несколько обозревателей отметили, что Range Rover предлагает более похожую на автомобиль управляемость и впечатления от вождения в условиях бездорожья. В то время как GMC Yukon и Cadillac Escalade очень похожи грузовики почти во всех отношениях, Escalade имеет более роскошное стандартное оборудование, которое помогает ему выделиться.

Cadillac Escalade 2019 года стоит чуть выше 75000 долларов за базовый уровень отделки салона.Комплектация более высокого уровня может стоить до 94000 долларов. Более крупная версия ESV добавляет к базовой цене 3000 долларов. Это примерно конкурентоспособно со своими соперниками. В то время как Escalade имеет множество положительных качеств для тех, кто хочет купить такой большой роскошный внедорожник, как этот, это более старый дизайн с деталями, похожими на грузовик, которые теперь встречаются с недавно переработанными моделями, некоторые из которых могут похвастаться более передовыми технологиями и лучшими ходовыми характеристиками. , по мнению независимых обозревателей.

Внешний вид

Escalade имеет крупногабаритный квадратный дизайн, похожий на многие другие большие роскошные внедорожники.Некоторые обозреватели считают, что Cadillac Escalade изо всех сил пытается не отставать от конкурентов, таких как Lincoln Navigator, которые недавно были обновлены снаружи и внутри.

Большая, преувеличенная передняя решетка Escalade создает внушительный передний профиль в соответствии с последним дизайном Cadillac, который подчеркивается большими светодиодными фарами. На передней решетке есть знаковый бренд Cadillac, который был описан как герб основателя города Детройта Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac.

В задней части грузовика удлиненные полностью светодиодные задние фонари Escalade сочетают стиль и практичность. Включение улучшений, таких как дверь багажного отделения с функцией громкой связи, освещение консьержа и боковые ступени с электроприводом, — роскошные дополнения, которые помогают Escalade выделиться.

Escalade 2019 доступен с внешними обновлениями, такими как 22-дюймовые легкосплавные диски, консьерж-фонари с подсветкой ручек, ступеньки с усилителем и внутренняя часть автомобиля для облегчения входа и выхода.

Качество салона и комфорт

В этом году Escalade имеет три ряда сидений и способен с комфортом перевозить до 7 пассажиров. Заменив ковшеобразные сиденья среднего ряда на скамейку, количество пассажиров может увеличиться до 8.

Многие обозреватели пришли к выводу, что Cadillac Escalade имеет достаточно высококачественную внутреннюю конструкцию с такими материалами, как кожа и дерево, которые создают ощущение комфорта. чувство роскоши. Некоторые считали, что комфорт интерьера Escalade не может сравниться с такими конкурентами, как Mercedes Benz GLS в категории переполненных роскошных больших внедорожников.

Рецензенты сочли сиденья в Escalade удобными, хотя некоторые посчитали, что переднее и среднее положение слишком мягкие и не имеют адекватной поддержки. Задний ряд, как и многие другие большие внедорожники, более тесный, чем два передних ряда.

Средние капитанские кресла Escalade оснащены двумя полными наборами разъемов для детских кресел LATCH. Модели грузовика со скамейкой имеют три ЗАДВИЖКИ. В крайнем заднем ряду дополнительно есть три крепления для детских кресел.

Рецензенты отметили, что для тех, кто ожидает, что на задних сиденьях будет много пассажиров, отделка Cadillac Escalade ESV с ее увеличенной длиной может быть стоящим обновлением.Отделка ESV увеличивает пространство для ног заднего ряда с 24,8 до 34,5 дюймов.

Практичность и практичность

Escalade стандартной длины — отличный выбор для тех, кто не часто ездит с упакованным автомобилем из 7 пассажиров. В нем есть 51,6 кубических футов места для хранения вещей со сложенными задними сиденьями и огромные 94,2 кубических фута со снятыми сиденьями. В отличие от большинства других конкурентов, сиденья третьего ряда необходимо втягивать и вынимать из автомобиля, а не складывать в пол, чтобы создать ровное грузовое пространство.

Отделка ESV предлагает увеличенное пространство для ног для пассажиров, а также увеличивает пространство для хранения до 120,9 кубических футов. В целом Escalade предлагает средний объем грузового пространства, как и многие другие конкуренты в классе роскошных больших внедорожников.

Главной особенностью Cadillac Escalade 2019 года, когда дело доходит до практичности и практичности, является его способность легко буксировать до 8300 фунтов. Полноприводные модели могут буксировать до 8 100 фунтов. Рецензенты назвали это одной из самых значительных буксировочных способностей любого большого внедорожника и тем, что помогает этому грузовику выделиться среди конкурентов.

Технологии и информационно-развлекательная система

В этом году Escalade получил высокие оценки от обозревателей за использование технологий. С навигационной системой, стереозвуком Bose Surround, беспроводной зарядкой, информационно-развлекательной системой Cadillac CUE, точкой доступа Wi-Fi и несколькими вариантами настройки видеоэкранов этот грузовик предлагает множество высококачественных технологий интерьера.

Escalade поставляется с AppleCarPlay и Android Auto. Он также имеет Bluetooth, 3 порта USB, четыре розетки на 12 В и розетку на 110 В.Его также можно модернизировать, добавив в центральную консоль встроенный кулер. В центре подлокотников этого грузовика есть подставка для беспроводной зарядки.

Большинство обозревателей считают, что технологии и информационно-развлекательная система Cadillac Escalade являются ключевыми моментами, которые помогают ему конкурировать с конкурентами в категории больших роскошных внедорожников. Стандартная информационно-развлекательная система CUE получила похвалы от обозревателей за элегантность, простоту и удобство использования.

Безопасность и помощь при вождении

Escalade 2019 года получил четырехзвездочную оценку безопасности от Национального управления дорожного движения и безопасности.Страховой институт дорожной безопасности не проверял это.

Некоторые обозреватели посчитали, что в Escalade следовало включить технологию помощи при вождении Cadillac Supercruise. Дополнительное обновление адаптивного круиз-контроля — аналогичная функция.

Хотя это не предусмотрено, этот грузовик имеет парковочную камеру на 360 градусов, активную систему помощи при парковке, а также передний и задний датчики парковки. Его можно модернизировать, добавив в него камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое торможение задним ходом, автоматический дальний свет фар, предупреждение о поперечном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, поворотные фары, систему помощи при удержании полосы движения, предупреждения о выезде с полосы движения и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости.

Некоторые обозреватели посчитали, что набор технологий помощи водителю Escalade, хотя и значительный, не может сравниться с некоторыми из лучших конкурентов из категории роскошных больших внедорожников.

Опыт вождения

Cadillac Escalade оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил, который способен реагировать на различные дорожные условия. Все версии этого грузовика оснащены 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Некоторые обозреватели описывают Escalade как большой громоздкий грузовик, который не очень подходит для водителей, не имеющих опыта работы с такими крупногабаритными транспортными средствами.

Способный буксировать до 8 300 фунтов, рейтинг экономии топлива на шоссе Escalade составляет 23 мили на галлон, что является лучшим для любого роскошного внедорожника.

Некоторые обозреватели посчитали, что вождение Escalade не так комфортно, как на некоторых других конкурирующих больших внедорожниках.

Этот грузовик оснащен магнитным регулятором хода, который помогает регулировать подвеску для обеспечения плавности хода по неровной или неровной поверхности. Большинство обозревателей считают, что Escalade чувствует себя в безопасности во время вождения, хотя повороты и парковка остаются областями, где в будущих моделях может быть место для улучшений.

Некоторые обозреватели жаловались, что этот грузовик тяжеловесен в управлении, что затрудняет маневрирование в ограниченном пространстве из-за своего размера. Escalade также имеет более низкий предел прохождения поворотов, чем большинство других больших внедорожников, и это делает его особенно сложным для езды в ограниченном пространстве. Некоторые обозреватели описывают управляемость Cadillac Escalade больше как пикап, чем любой другой тип транспортного средства.

Управляемость Escalade также вызвала беспокойство у некоторых обозревателей, которые считали, что это не лучший выбор для неопытных водителей.Несмотря на это, модель этого года оснащена специальной функцией безопасности, специально разработанной для помощи водителям-подросткам.

Многие обозреватели считали, что Cadillac Escalade не может сравниться с такими конкурентами, как Range Rover, когда дело касается управляемости в самых сложных условиях бездорожья. Тем не менее, грузовик этого года по-прежнему обладает высокими техническими характеристиками и может преуспеть в более сложных условиях вождения в сельской местности.

Эффективность использования топлива

Cadillac Escalade 2019 года отличается немного большей экономией топлива, чем в среднем для своего класса: 14 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.Экономия топлива Escalade, учитывая его размер, вес и тяговую способность, является сильной стороной, которая помогает ему выделиться среди некоторых своих конкурентов в категории больших внедорожников.

По сравнению с обычными внедорожниками, Escalade не может похвастаться впечатляющими показателями экономии топлива. Многие седаны и купе меньшего размера имеют лучшую экономию топлива, чем Cadillac Escalade.

Цена и стоимость

В 2019 году Cadillac предлагает 4 года / 50 000 миль гарантии от бампера до бампера и 6 лет / 70 000 миль гарантии на трансмиссию.

В этом году Escalade доступен в четырех комплектациях: Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum. Все комплектации оснащены одинаковой силовой передачей, хотя полный привод является дополнительным вариантом обновления за 3000 долларов. Все планки также могут быть модернизированы до модели ESV увеличенной длины.

Все Escalades полностью оснащены Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с навигацией, кожаными сиденьями, сиденьями с подогревом в переднем и среднем рядах и вентилируемыми передними сиденьями.

Те, кто ищет максимально безопасный Escalade, могут быть заинтересованы в Escalade Luxury, который за дополнительные 5600 долларов предлагает набор расширенных систем помощи водителю и повышения безопасности, которых нет в стандартной комплектации.

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade от 75 195 долларов имеет кожаное рулевое колесо, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденья второго ряда с подогревом и сиденья заднего ряда с электроприводом складывания. Этот грузовик оснащен информационно-развлекательной платформой CUE с 8-дюймовым сенсорным экраном.У него также есть навигация, дистанционный запуск, система помощи при парковке на 360 градусов, подъемная дверь с электроприводом, открытая вручную, освещение консьержа, трехзонный климат-контроль.

Cadillac Escalade Luxury

Начиная с 80 795 долларов, отделка Escalade Luxury предлагает набор функций помощи водителю и безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении и низкоскоростное автоматическое экстренное торможение, камера заднего вида, помощь при удержании полосы движения, дисплей поднятого головы , аварийное сиденье, контроль слепых зон и автоматический дальний свет фар.