Отзывы хендай 35 полный привод: Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai ix35 (Хендай ix35) на Авто.ру

Hyundai Tucson 2022 года, представленный концепт-каром Vision T на автосалоне в Лос-Анджелесе, обладает смелым новым дизайном, который, похоже, призван потрясти рынок компактных внедорожников.Tucson начального уровня оснащен более традиционным 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который используется в семейном седане Sonata, но будут предлагаться гибридный и подключаемый гибрид, оба с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и дополнительным электродвигатель. Все модели достаточно хорошо оборудованы, и Tucson является одним из самых стильных вариантов в своем сегменте. Он идет лицом к лицу с несколькими сильными соперниками, такими как Honda CR-V, Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan, но новый Tucson принес свою лучшую игру.

Tucson полностью модернизируется от кормы до кормы к 2022 году, включая новый язык дизайна компании для смелого внешнего вида.

Мы предлагаем отделку SEL Convenience, поскольку она предлагает отличный баланс между функциями и ценой. В стандартную комплектацию входят передние сиденья с подогревом, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, люк на крыше и 10,3-дюймовый цифровой дисплей, а также другие мелочи.Спортивная модель N Line также доступна впервые, но покупатели, надеющиеся на высокопроизводительный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, будут разочарованы, узнав, что выбор этой отделки означает не что иное, как пакет внешнего вида.

В стандартную комплектацию входит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с., восьмиступенчатый автомат, передний или полный привод. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом будет приводить в действие гибридные и подключаемые гибридные модели, которые, по словам Hyundai, подходят для комбинированных 227 л.с. в первом и 261 л.с. во втором; Полный привод входит в стандартную комплектацию электрифицированных силовых агрегатов, и оба поставляются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Негибридный Tucson предлагает адекватную бодрость как при вождении по городу, так и при маневрировании по шоссе, но водители с ведущими ногами будут жаждать большей мощности. На нашем испытательном треке наш полноприводный тестовый автомобиль Limited разогнался до 100 км / ч за 8,8 секунды. Более мощные гибридные модели и гибридные модели с подключаемым модулем кажутся более быстрыми, но не ожидайте ускорения уровня Toyota RAV4 Prime от любой из них. Хотя Tucson не является спортивным автомобилем, его управляемость уверенная, рулевое управление достаточно четкое, а поездка приятная.Что больше всего поражает в манере вождения Tucson, так это то, насколько тихо и утонченно он ощущается во время круиза; именно эти черты придают внедорожнику ощущение роскоши, которое редко можно встретить в этом классе.

Подключаемая гибридная модель оснащена аккумуляторной батареей емкостью 13,8 кВтч, которая, как говорят, обеспечивает до 32 миль езды только на электричестве. Встроенное зарядное устройство мощностью 7,2 кВт позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за два часа при подключении к зарядной станции уровня 2.

По оценкам EPA, негибридные версии Tucson 2022 года должны обеспечивать городскую скорость на 26 миль на галлон и на шоссе на 33 мили на галлон с передним приводом. Рейтинги топливной экономичности гибридных моделей не разглашаются. Когда у нас будет возможность испытать новый Tucson на себе, мы увидим, насколько хорошо он работает на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования и помогает нам оценить реальный расход топлива на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Tucson посетите веб-сайт EPA.

Новый Tucson отличается упрощенным, но современным дизайном приборной панели с цифровым индикатором, кнопочным переключателем и сенсорной панелью управления системой климат-контроля и информационно-развлекательной системой. Флагманский внедорожник Hyundai Palisade и недавно модернизированные седаны Sonata и Elantra послужили своего рода переломным моментом для дизайна интерьера компании, а новый Tucson, похоже, продолжает тенденцию с продуманным интерьером, наполненным качественными материалами и роскошными элементами.Заднее сиденье и грузовое пространство Tucson 2022 года больше, чем у предыдущей модели, что обеспечивает больший комфорт и практичность для пассажиров.

Стандартный 8,8-дюймовый сенсорный экран встроен в приборную панель с Apple CarPlay и Android Auto; большой 10,3-дюймовый экран со встроенной навигацией не является обязательным. Такие функции, как спутниковое радио SiriusXM, модернизированная стереосистема Bose и точка доступа Wi-Fi, вероятно, также будут предложены, но Hyundai не выпустила полный список стандартных и дополнительных функций.Другие высокотехнологичные предложения включают приложение Hyundai для смартфонов с цифровым ключом, которое обеспечивает функции блокировки и разблокировки, а также возможность удаленного запуска.

Будет доступно множество функций помощи водителю, многие из которых входят в стандартную комплектацию. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Tucson посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с системой помощи при удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с ассистентом центрирования полосы

Гарантия и обслуживание

На рынке компактных внедорожников только один конкурент предлагает такое же гарантийное покрытие, как Tucson, и это его корпоративный двойник, Kia Sportage.Тем не менее, Hyundai по-прежнему имеет преимущество перед Kia в этой области благодаря своей щедрой бесплатной программе планового обслуживания.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Hyundai Tucson Limited полный привод
Тип автомобиля: переднеприводный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовая цена / состояние при испытании: 37 395 долларов США / 37 890 долларов США
Опции: краска Calypso Red, 400 долларов США; коврики с ковровым покрытием, $ 195

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность: 187 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент: 178 фунт-фут при 4000 об / мин

Коробка передач: 8-ступенчатая автомат

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 12.Диск 8 дюймов, вентилируемый / диск 12,0 дюйма
Шины: Michelin Primacy A / S
235 / 55R-19 101V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 108,5 дюймов
Длина: 182,3 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма
Высота: 65,6 дюйма
Пассажировместимость: 106 футов ³
Объем груза: 39 футов ³
Снаряженная масса: 3695 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,8 с
1/4 мили: 16.7 сек @ 85 миль / ч
100 миль / ч: 24,6 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 9,1 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,2 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 6,0 с
Максимальная скорость ( C / D est): 120 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 178 футов
Сопротивление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,83 г

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 26/24/29 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании, круглосуточная служба поддержки

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор Hyundai Kona 2020: выдающийся автомобиль с выдающимся стилем

Входная часть отеля Kona в час пик более загружена, чем центр Сеула.

Крейг Коул / Roadshow

Подобно ананасу в качестве начинки для пиццы, вам либо понравится внешний вид Hyundai Kona, либо нет, и вы можете сами решить, хотите ли вы платить за это ежемесячные платежи. Однако, если вы твердо стоите в лагере скептиков из-за дизайна, это позор, потому что здесь так много всего, что может понравиться.

Нравится

• Сильная экономия топлива в реальном мире
• Дружественные и полезные технологии
• Красиво оформленный интерьер
• Яркие характеристики

Не нравится

• Дрожит низкоскоростная трансмиссия
• Двигатель звучит как смерть
• Заднее сиденье тесновато

Понятно.Стиль этого кроссовера не для всех. Kona — это небольшой автомобиль с большой решеткой радиатора. Эта щелевидная аппликация над основным отверстием выглядит полностью запоздалой мыслью. Те сверхугловые лампы в сборе, в которых размещаются дневные ходовые огни, явно чужды. А еще темно-серая облицовка корпуса, всегда сомнительного вкуса. Лично я не возражаю против дизайна Kona и ценю, что Hyundai был готов рискнуть здесь, потому что некоторые из конкурентов этого кроссовера довольно скучны, например, скучно ждать с вашим интернет-провайдером.Серьезно, вы видели Ford EcoSport?

Чтобы понравиться широкому кругу водителей, Hyundai Kona предлагается в пяти комплектациях: от SE начального уровня до Highfalutin ‘Ultimate. Мой полноприводный тестер высшего класса устанавливается на стильных 18-дюймовых легкосплавных дисках, оснащен стандартными светодиодными фарами и оснащен множеством систем помощи водителю.

Kona конкурирует с другими субкомпактными кроссоверами, такими как Honda HR-V и Nissan Kicks, хотя покупатели, вероятно, также будут покупать кроссоверы Kia Soul, дочерней компании Hyundai, с идентичной колесной базой 102.4 дюйма. Все эти автомобили и несколько других, включая Toyota C-HR и Chevy Trax, имеют одинаковый размер, хотя этот Hyundai является самым коротким из этой группы — всего 164 дюйма от капота до люка.

Любопытно, что дополнительная длина C-HR не дает дополнительного внутреннего пространства. Грузовместимость Kona 19,2 куб. Фута на 0,1 куб. Фута больше, чем у Toyota. Если опустить спинку сиденья, это преимущество значительно возрастет: его вместимость достигнет 45,8 кубических футов по сравнению с 37 кубическими футами C-HR.HR-V, Kicks и Trax предлагают больше грузового пространства, чем Kona, хотя Kia’s Soul является здесь чемпионом по транспортировке с максимальным объемом 62,1 кубических футов.

Заднее сиденье этого автомобиля удобное, но хотелось бы получить немного больше места для ног.

Крейг Коул / Roadshow

Заднее сиденье Kona также более узкое, с заявленным пространством для ног в 34,6 дюйма. Этого места достаточно, хотя я бы хотел, чтобы у моих колен было немного больше места для дыхания.С другой стороны, пространство для башмака отлично подходит для моей 6-футовой рамы.

Если оставить в стороне цифры, остальная часть салона Hyundai красиво обработана. Дизайн приборной панели прост, плюс есть много приятных материалов. Жесткие полимеры имеют привлекательную зернистость, а приборная панель покрыта красивой полосой мягкого пластика.Подобный материал на дверных проемах был бы приятным и гораздо более удобным для локтей, но это бюджетный автомобиль, поэтому вы не можете ожидать всего этого. Внутреннее пространство для хранения прилично для меньшего кроссовера. Перед переключателем есть отсек, в котором легко поместятся телефон, кошелек и другие мелкие предметы. Контейнер под центральным подлокотником приличных размеров, хотя было бы неплохо сделать еще несколько укромных уголков и щелей для хранения хлама.

Стандартные кожаные сиденья тестера My Kona Ultimate выглядят великолепно, но на ощупь больше похожи на винил, чем на все, что было стряхнуто с живого дышащего существа.В остальном чернильно-черный интерьер украшают ярко-зеленые акценты вокруг вентиляционных отверстий, кнопки стартера, основания переключателя и даже на сиденьях в виде окантовки и контрастной строчки. Эти завитки перекликаются с цветом внешней краски, в которую одет мой Kona, — светящегося оттенка, который называется лаймовым оттенком. Эта краска, подходящая к роговице, определенно не для всех, но я думаю, что она действительно делает Kona популярным и полностью соответствует его юношескому поведению. Если вы не можете справиться с зеленым таким образом, предлагается палитра других цветов, которая включает необходимый черный, белый, серебристый и серый, но в меню также есть жгучий оранжевый и джинсовый синий.

Это хорошо спроектированный и красиво построенный интерьер.

Крейг Коул / Roadshow Модели

Ultimate оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном в стиле планшета, который установлен высоко на приборной панели, где до него легко добраться. Этот дисплей является домом для наиболее симпатичной информационно-развлекательной системы, относительно простой в использовании и довольно отзывчивой. Это, безусловно, одно из лучших предложений на рынке сегодня, тем более, что оно имеет встроенную навигацию и включает аудиосистему Infinity с восемью динамиками.Более дорогие версии Kona также имеют 4,2-дюймовый реконфигурируемый экран в приборной панели, где вы можете отслеживать экономию топлива и, среди прочего, быть в курсе системы удержания полосы движения.

Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными независимо от модели. То же самое и с ассистентом удержания полосы движения, предупреждением о лобовом столкновении и монитором внимания водителя. Эта система центрирования полосы движения особенно хороша, почти такая же, как у Honda или Nissan. (Среди производителей массового спроса их системы адаптивного круиз-контроля и центрирования полосы движения являются одними из лучших.) Подъем по лестнице, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон включены во все, кроме самой базовой модели Kona. Наконец, уровень отделки салона Ultimate — единственный, который поставляется с автоматическим дальним светом, адаптивным круиз-контролем и удобным проекционным дисплеем, который проецирует полезную информацию, такую ​​как скорость автомобиля, на отдельную панель комбайнера, которая появляется из приборной панели. Если вы не хотите использовать эту функцию, эта часть складывается одним нажатием кнопки.

В Kona предлагается два силовых агрегата.Младшие модели поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента, что очень выгодно отличается от того, что предлагается в конкурирующих моделях. Он работает в паре с обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако варианты Limited и Ultimate оснащены 1,6-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем, который заметно более мощный, вырабатывающий 175 л.с. Передний или полный привод предлагается с трансмиссией — хороший вариант. Соперники, включая Kicks, C-HR и Soul, не предлагают эту функцию повышения тяги.

Мощная и эффективная трансмиссия Kona могла бы быть более плавной.

Крейг Коул / Roadshow

Эти показатели мощности двигателя могут выглядеть не так уж впечатляюще, но четырехцилиндровый двигатель Kona с принудительной подачей обеспечивает достаточный крутящий момент во всем рабочем диапазоне, что помогает кроссоверу неожиданно легко разгоняться, хотя есть и компромисс: это не так. самая приятная силовая установка из когда-либо построенных.При сильном нажатии это звучит болезненно, как будто шатун может освободиться в любой момент, пробив окно в блоке цилиндров. Этот двигатель также немного шумный, иногда имитируя случайно-орбитальный шлифовальный станок, посылая небольшие покалывания через структуру Kona.

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, как правило, быстро переключает передачи и в большинстве случаев работает плавно. В целом, это хороший аппарат, если не сказать отличный. Понижение передачи на нескольких передачах может занять секунду или около того, когда вы нажимаете педаль акселератора, но благодаря этому значительному диапазону крутящего момента это редко бывает необходимо.Более серьезная проблема с этой трансмиссией заключается в том, что она очень немного дрожит при взлете с места. Нет, он не сотрясает автомобиль, но вы можете почувствовать дрожание трансмиссии. Коробки передач с двойным сцеплением имеют свои преимущества, но они почти никогда не ощущаются такими плавными или отзывчивыми на низких скоростях, как трансмиссии, оснащенные традиционными преобразователями крутящего момента.

В ходу, Kona впечатляет своей изысканностью. Интерьер этого кроссовера хорошо защищен от ветра и шума дороги, поездка хорошо изолирована, а его педаль тормоза прочная и легко регулируется.Что касается рулевого управления, то оно совершенно приятное, с быстрым передаточным отношением, которое делает автомобиль легким и маневренным. Kona, вероятно, доставляет больше удовольствия от вождения, чем любой из ее основных конкурентов, возможно, за исключением Mazda CX-3. Он должен быть намного быстрее, чем HR-V или Trax, а его рулевое управление на порядки лучше, чем у Nissan, который более сдержан, чем у угрюмого подростка.

С турбонаддувом под капотом и системой полного привода, вращающей каждую шину, мой топовый Kona Ultimate рассчитан на 26 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.В совокупности он должен вернуть 27 миль на галлон, что прискорбно неточно. В реальном мире я стер эту цифру, в среднем менее 35 миль на галлон при смешанном вождении, что абсолютно звездно.

Kona — отличный маленький кроссовер.

Крейг Коул / Roadshow

Сколько стоит это южнокорейское превосходство? Откажитесь от всех вариантов, и вы сможете добраться до дома на Kona SE начального уровня примерно за 21 440 долларов, в эту цену входит 1140 долларов за фрахт.Эта цифра очень сопоставима с базовыми ценами многих основных конкурентов, хотя, что любопытно, самая базовая Soul ниже ее почти на три тысячи.

Стоимость Kona, которую я оцениваю здесь, составляет около 31 000 долларов, включая сборы за место назначения. Полный привод добавляет 1400 долларов к базовой цене, эта причудливая зеленая краска стоит дополнительно 300 долларов, а коврики с ковровым покрытием еще больше раздувают наклейку на 155 долларов.

Обладая турбонаддувом, высококлассным интерьером и отличной системой помощи водителю, Hyundai Kona 2020 года является одним из лучших небольших кроссоверов, которые вы можете купить сегодня.Конечно, он может быть немного жестче внутри, чем некоторые из его конкурентов, и трансмиссия могла бы быть лучше настроена, но в остальном этот автомобиль настолько убедителен, что эти незначительные недостатки легко игнорировать. Если вы не можете жить со стилем Kona, что ж, думаю, это ваша потеря.

Обзор автомобиля

SnowsBest: Hyundai ix35

SnowsBest представляет Hyundai ix35 на пути к Тредбо.

Начнем с того, что я не автомобильный журналист, но знаю, что мне нравится, когда я езжу на большие расстояния.

Комфорт — это номер один (кто-то сказал, что держатели для кофейных чашек и громкая связь?) Мощность — номер два, хотя он должен идти с круиз-контролем, чтобы я не терял те мелочи, которые у меня остались в моей лицензии, и номер три, он должен удерживать смолу как убийство дороги, когда я направляюсь в снег.

Если вы живете в Австралии и катаетесь на лыжах или сноуборде, скорее всего, на каком-то этапе вам придется сесть за руль, чтобы покататься по склонам. Вы не сможете пройти намного дальше на север по береговой линии, не попав в открытые воды, чем там, где я живу в Сиднее, поэтому поездка до Тредбо займет у меня минимум шесть часов.

Войдите в Hyundai ix35.

Вот что написано в брошюре.

Пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, система контроля торможения на спуске, система помощи при трогании с места, система стабилизации транспортного средства, датчики помощи при парковке задним ходом с камерой заднего вида, спутниковая навигация с семидюймовым сенсорным экраном, передние противотуманные фары, семнадцатидюймовые легкосплавные диски, настольные фары , Светодиодный габаритный фонарь, прожекторный фары….

… ..полный автоматический двухзонный климат-контроль с внешним дисплеем температуры, кнопкой запуска, компасом заднего зеркала, подогревом боковых зеркал и заднего стекла, синим зубом и аудиовходом USB для телефона громкой связи, шесть динамиков, круиз-контроль, питание 2x 12 В розетки, компьютер с расстоянием до опорожнения, шесть подушек безопасности, 4 цилиндра 2.0 или 2,4 л GDi, ручной или шестиступенчатый автоматический с электронным последовательным ручным режимом, по запросу AWD и многое другое.

Да и поперечно установлены передние ведущие передние и задние колеса. Я думаю, это хорошо.

Вот что я говорю.

У меня был Hyundai Excel лет двадцати. Его украли, использовали в вооруженном ограблении, а затем подожгли (ни слова о неправде). Любой, кто говорит, что Hyundai не хрипит, должен поговорить с моими ворами, которые явно думали, что двигатель 1.5 станет чертовски прекрасным автомобилем для бегства.

Моя текущая машина — это Golf GTi, так что вы можете сказать, что я люблю быстрое восприятие, а к Hyundai ix35 мне пришлось немного привыкнуть.

Переход с шестиступенчатой ​​механической коробки на шестиступенчатую автоматическую был небольшим испытанием, пока я не понял, что причина, по которой я ехал в гору вместо рева, заключалась в том, что я неправильно использовал автоматические передачи.

Бросьте передачи вниз, когда вы поднимаетесь по склону, и у Hyundai было более чем достаточно мощности, чтобы доставить меня и мой мега багаж (я не путешествую налегке) по любому уклону.Фактически, именно так я и закончил ездить на ix35 всю дорогу, используя электронный последовательный ручной режим в своих интересах.

Я нетерпелив и думал, что машина слишком долго переключает скорость самостоятельно, поэтому я подталкивал ее всякий раз, когда чувствовал приближение моего ADD, и она ехала как мягкая мягкая подача в конце жаркого дня Бонди.

Поговорим о комфорте

Кузов более компактный, чем у гигантских автомобилей в стиле Euro QEII, которые кишат на дорогах Тредбо, что означает меньшее маневрирование.

Кожаные сиденья с подогревом мне очень пригодились, когда я заметил, что температура на улице упала до однозначных цифр на дисплее автомобиля.

Диспенсеры для кофейных чашек на самом деле надежно удерживали на месте чашку приличного размера, и при опущенных сиденьях было достаточно места, чтобы сложить двойную лыжную сумку, большой чемодан, спортивную сумку, рюкзак и продукты, при этом чувствуя себя очень просторным.

Спутниковая навигация вывела меня из Сиднея на автостраду довольно запутанным образом (я был новичком в этом), но между автомобильной навигацией и моим приложением для iPhone я добрался туда, а свободные руки означали, что я никогда не ехал один.Звуковая система не искажала, когда я накачивал свой плейлист для вождения, хотя я уверен, что это сделал мой певческий голос.

Однако компас на зеркале заднего вида меня смутил. Есть небольшой светодиодный дисплей с надписью NE, S, SW, E и т. Д. В зависимости от того, в каком направлении вы движетесь. Я просто знаю, что хочу поехать на юг, поэтому продолжал волноваться, когда я этого не делал.

А как насчет бензина?

На мой взгляд это лучшая часть (ну и шикарный кожаный салон). Полный бак обошелся мне в 89 долларов и доставил меня из парка Маккуори в Сиднее до Тредбо.Это возврат 180 долларов. Попробуйте купить билет по этой цене.

Плюс компьютер показал, сколько километров осталось пустовать.

Итак, мощность разобралась. Поговорим о тяге.

Простое нажатие кнопки переключает автомобиль с 2WD на AWD, хотя были некоторые дискуссии о том, нужны ли цепи для полного привода на снегу.

Один парень сказал «да», другой сказал «нет», и люди, которых я спрашивал в разных центрах для посетителей по пути, были так же сбиты с толку, как и я. Дорожные знаки говорили, что полноприводные машины не нужны, но ничего о AWD, что я всегда думал было то же самое, правда?

Так что я взял немного в Rhythm Snowsports в Кума по дороге вниз.Это было хорошо, потому что, хотя я писал об их примерке, я никогда не делал их сам.

У

Rhythm есть эта действительно классная «примерочная» станция внутри магазина, где вы можете попрактиковаться в надевании цепей на шину, которую они установили для таких людей, как я.

[wpvideo jtWgjQQh]

Все еще не уверены? Посмотрите их видео по установке цепей на настоящий автомобиль здесь.

Но вернемся к Hyundai ix35.

Я был в Тредбо во время снежной бури, поэтому машине приходилось преодолевать снежные насыпи и заснеженные дороги.Колеса повернулись вперед только один раз, и именно тогда мое пространственное восприятие (или его отсутствие) означало, что я стартовал со снежной кромки, а не с дороги.

Вся заслуга Hyundai, он полностью апломбом развернулся (без вращения), в то время как водитель автобуса, ждавший слева от меня, просто смеялся надо мной.

Сколько?

От 26 990 до 40 990 долларов в зависимости от модели (есть несколько, включая дерзкий Highlander) и опций.

Купил бы я это?

Если бы у меня были дети и собака, и я хотел бы внедорожник, но не имел больших денег, тогда да.Диапазон цен приличный, бак экономичный, и он не такой, как у больших внедорожников, но я бы выбрал 2,4 литра для дополнительной мощности.

Hyundai предоставила Рэйчел Оукс-Эш автомобиль с текстовым приводом Hyundai ix35

Присоединяйтесь к Miss Snow It All и Snows Best на Facebook, Twitter и Instagram.

2020 Hyundai Kona Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое Hyundai Kona 2020 года?

Hyundai Kona — пятиместный малолитражный внедорожник, хотя со стороны можно подумать, что его пропорции больше похожи на универсал по высоте и размеру.Это может быть преимуществом при вождении в многолюдном центре города, но необычный внешний вид внедорожника вызывает поляризацию.

Доступный с выбором газовых двигателей, Kona также предлагается с полностью электрической трансмиссией; Автомобиль с метко названным Kona Electric обеспечивает пробег в 258 миль, оцененный Агентством по охране окружающей среды. Стандартный бензиновый двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, который работает с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также доступен 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 175 л.с., который работает с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.В то время как бензиновый Konas может иметь передний или полный привод, у Kona Electric только передний привод. Конкуренты включают Kia Soul, Nissan Rogue Sport и Honda HR-V.

Что нового в Hyundai Kona 2020 года?

Модель высшего класса Ultimate оснащена адаптивным круиз-контролем. SEL Plus и более поздние версии получают 4,2-дюймовый цветной мультиинформационный дисплей, беспроводную зарядку и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Между тем, Kona Electric добавляет доступный обогреватель батареи, а его комплектация Ultimate получает больше 10.25-дюймовый сенсорный экран.

Какие особенности Hyundai Kona 2020 наиболее важны?

Вы получите много за свои деньги с Kona. Стандартные функции включают автоматические фары, боковые зеркала с подогревом, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и круиз-контроль. Чтобы сделать ваш Kona более роскошным, доступные элементы комфорта включают кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом, навигацию, стереосистему Infinity и беспроводную зарядку устройств.

Стоит ли покупать Hyundai Kona 2020 года?

Kona 2020 года — отличный выбор, если вы ищете внедорожник меньшего размера с автомобильными манерами. В то время как мощность базового двигателя невысока, четырехцилиндровый турбонаддув обеспечивает дополнительную мощность. Для тех, кто только начинает внедрять технологии, у Kona Electric есть диапазон, необходимый, чтобы сделать его жизнеспособным ежедневным драйвером, но он предлагается только в определенных регионах страны.

.