Отзывы фрилендер 2: Отзывы владельцев об автомобилях Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер) на Авто.ру

Mercedes GLC

Отзывы о Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)

Отзыв о Land Rover Freelander 2.2 АКПП «дизель» 2012 года выпуска

Покупать новую машину собрался вместо Toyota 4runner, которая хорошо мне послужила. Продал очень быстро, так, что и подобрать ничего не успел. Итог – покупка опираясь на рекламу и внешне привлекательный дизайн. Нет, конечно, это не совсем бездумный шаг, все-таки в машинах кое-что смыслю, так что привлек меня еще и клиренс 265 мм, 150 лошадей и 4 000 оборотов, а еще заявленное прохождение брода в полметра. Разумеется, я сразу понял, что слова про расход по городу 8,7 л – глупости и нужно умножать это значение минимум в полтора раза.

Отзыв о Land Rover Freelander TD4 SE

В двух словах — машина замечательная. Взял дизель 160 л.с., на механике, комплектация SE плюс кожа (классные сиденья с электроприводами и удобными подлокотниками), ксенон (взял обычный неадаптивный), зимний пакет (подогрев сидений и лобового стекла).
Смотри далее »

Отзыв о Land Rover Freelander AT — 2007 года

Эксплуатирую Фрилендер с июня 2007 г. Пробег уже 20000 км, ездил и по бездорожью (рыбалка, охота) и по нормальным дорогам. 17.11. на трассе каша изо льда и снега на ходу загорелся сигнал, что не работает система динамической стабилизации и отказала вся электроника управления трансмиссией.

Отзыв о Land Rover Freelander 3.2 AT 4WD

Купил машинку недавно, ощущения от поездок были впечатляющими, динамика, разгон, устойчивость и т.д. и т.п., но со временем пришло «небольшое» разочарование, после обкатки расход не уменьшается, держится по городу около 21,7-23,5, хотя уже стараюсь не выделываться, типа уходить со светофора и т.д., на трассе расход 9,8-10,5, очень даже гут для такого объема. У меня есть Сузуки Гранд Витара 1,6 АКПП, то он гад жрет аналогично и едешь 80-90 км/ч, типа экономный режим, если быстрее то от 12 и выше.
Смотри далее »

Отзывы, технические характеристики и история Land Rover Freelander

Технические характеристики, описание и история Land Rover Freelander

Land Rover Freelander I (Ленд Ровер Фрилендер I) — компактный внедорожник, выпускаемый с 1997 года. Разработка модели стартовала еще в конце 1980-х. Компанией Rover Group были проведены маркетинговые исследования, в результате которых выяснилось, что компактная модель будет иметь спрос. Но на разработку компании катастрофически не хватало материальных средств и «англичане» начали искать партнера. Продолжить разработку внедорожника удалось лишь в 1994 году, когда обанкротившуюся Rover Group выкупила компания BMW. Премьера Land Rover Freelander первого поколения состоялась в 1997 году. Его серийное производство было развернуто на головном заводе Land Rover в Солихалле (Великобритания).

Внешность первого поколения Freelander была похожа на старших братьев того времени. Особенно ярко бросалась в глаза характерная ступенька на крыше в стили внедорожника Discovery. Также характерной особенностью кроссовера являлись пластиковые неокрашенные элементы, протянувшиеся по всему периметру кузова. Салон автомобиля был весьма аскетичным. В отделке использовались недорогие материалы.

Сначала англичане выпустили практичную 5-дверную версию Freelander, но уже в 1999 году свет увидел трехдверный вариант. Автомобиль с тремя дверями был не просто укороченной версией модели — водитель при желании мог убрать половину крыши, находящуюся над задними сиденьями. Существовали два варианта таких Freelander: с мягким верхом (Softback) и со съемным жестким пластиковым колпаком (Hardback).

Кроссовер имел самонесущий кузов, независимую подвеску всех колес типа макферсон и поперечно расположенный двигатель. В нем не было никаких внедорожных примочек. Ни пониженной передачи, ни механической блокировки дифференциалов, а крутящий момент между передней и задней осями распределялся с помощью вискомуфты. Спереди устанавливались дисковые, а сзади барабанные тормоза.

Однако уже в базовой комплектации автомобиль был оснащен электронной системой контроля тягового усилия (ETC), не позволяющей колесам буксовать вхолостую, — крутящий момент при этом перебрасывается на другие колеса, которые при этом могут притормаживаться. Также Freelander I обладал еще и электронной системой контроля за спуском с горы HDC, которая дает возможность без проблем съехать с любой горы на скорости не более 7—9 км/ч.

Первое время Land Rover Freelander оснащался бензиновым 1,8 л двигателем мощностью 120 л.с. и 2-литровым турбодизелем (98 л.с.). Двигатели агрегатировались только с механической коробкой передач. Устанавливаемые моторы явно проигрывали массе кузова внедорожника, в результате чего чувствовался недостаток мощности. Поэтому в 2000 году линейка силовых агрегатов обновилась. На выбор покупателю были предложены два бензиновых мотора объемом 1,8 л (117 л.с.) и 2,5 л V6 (177 л.с.), а так же один дизель с турбонаддувом объемом 2,0 л (112 л.с.). Помимо 5-ступенчатой «механики» стал доступен 5-ступенчатый «автомат».

Несмотря на ряд недостатков, Land Rover Freelander I пользовался устойчивым спросом в Европе.

В 2003 году Freelander пережил рестайлинг. Публики представили модернизированный автомобиль с измененной внешностью, переоформленным интерьером и рядом конструкционных улучшений. Основное внимание было уделено внешности автомобиля. Появилась новая передняя оптика в стиле Range Rover с двумя отдельными линзами для дальнего и ближнего света. Фары стали не только эффектно смотрятся, но и светить на 70% ярче, чем на Freelender первых лет выпуска. Автомобиль получил полностью новую переднюю часть с более массивным бампером и измененной решеткой радиатора. Ещё из внешних изменений можно выделить новый задний бампер с интегрированными стоп-сигналами и три новых цвета покраски. Пластиковых неокрашенных элементов кузова осталось меньше, т. к. после рестайлинга передний и задний бампера начали красить в цвет кузова.

Передние крылья выполнены из ударопрочного полимера, а переднее стекло из поликарбоната, что защищает эти детали от повреждений от летящих камней или «внедорожных» препятствий. Сохранены и модификации по типу кузова — это на выбор либо 3-дверная версия с открытой задней частью кузова, закрываемой мягким верхом или пластиковой съемной задней частью, либо 5-дверная модификация. Интересно, что по колесной базе, колее и габаритным размерам 3- и 5-дверные версии абсолютно одинаковы. Стекло двери багажника без рамок и выполнено опускным — это уникальная особенность Freelander.

В салоне появились обновленные приборная панель и центральная консоль, оформленные вставками «под матовый алюминий», стильная комбинация приборов с хромированными ободками, три новых цвета в оформлении интерьера, новые передние сиденья повышенной комфортности, а также улучшенные системы обогрева, вентиляции и кондиционирования.

Из конструкционных изменений можно выделить промежуточную понижающую передачу (IRD) в трансмиссии, топливный бак увеличенного объема для бензиновых версий, усовершенствованную систему переключения передач механической и автоматической КП, новый механизм вискомуфты и улучшенные щетки стеклоочистителей.

Двигатель, закрепленный на обновленной модели через улучшенные гидроопоры, и подвески (спереди и сзади McPherson с мощными продольными и поперечными коваными рычагами) закреплены на мощном подрамнике для дополнительного усиления конструкции и избавления от нежелательных вибраций. В передней подвеске применен мощный стабилизатор поперечной устойчивости, улучшающий управляемость на шоссе, а относительно большие ходы подвесок (180 мм спереди и 239 мм сзади) обеспечивают неплохую проходимость.

Улучшению внедорожных качеств обновленного Freelander способствует и новая система трансмиссии с промежуточной понижающей передачей (IRD) Эта система проще и дешевле, чем демультипликатор, однако может помочь при старте на песке, грязи и других подобных покрытиях, а также в гору.

Гамма двигателей (все – DOHC) на 2005 год: базовый бензиновый 1,8 л (117 л.с.) и более мощный 2,5 л V6 (177 л.с.), а также современный 2,0-литровый турбодизель с системой Common Rail мощностью 112 л.с.

В России предлагаются четыре базовые комплектации для полукабриолетов (E, S, SE и Sport) и пять – для 5-дверных внедорожников (E, S, SE, HSE и Sport). В базовое оснащение 5-дверной версии входят передние и боковые подушки безопасности, центральный замок, регулировка поясничного подпора передних сидений, складываемое в пропорции 40х60 заднее сиденье, электроприводы стекол и зеркал, стереосистема с CD-плеером, регулируемая рулевая колонка и другое. Наиболее роскошной является модификация HSE (только для 5-дверной версии) с кожаной (либо на выбор — алькантара/кожа) отделкой сидений, люком с электроприводом, кондиционером, обогревом передних сидений, парктроником, противотуманными фарами и высококачественной аудиосистемой harrnan/kardonTM с 8 динамиками и CD-чейнджером. Версия Sport отличается пониженным до 165 мм клиренсом и 13-дюймовыми колесными дисками.

Второе поколение Freelander было представлено в июле 2006 года на мотор-шоу в Лондоне. Для Европы было сохранено привычное название модели. В Северной Америке автомобиль стал продаваться под названием LR2. В отличие от предыдущих моделей, Freelander 2 производится в Халвуде (город поблизости от Ливерпуля). 

Полностью обновилась гамма силовых агрегатов. В арсенале Land Rover Freelander 2,2-литровый турбодизель совместной разработки Ford и PSA мощностью 160 л.с. и разработанный Volvo рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,2 л и мощностью 233 л. с. Оба мотора агрегатируются с 6-диапазонной автоматической трансмиссией, а покупатели дизельных машин могут также приобрести вариант с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Land Rover Freelander 2 получил максимальный рейтинг в пять звезд в Европейской программе оценки новых автомобилей за уровень обеспечения безопасности взрослых пассажиров. Он также заработал четыре звезды в номинации «детская безопасность».

В 2010 году Freelander 2 претерпел рестайлинг. Внешне автомобиль изменился минимально. Решётка радиатора имеет два варианта отделки – темная для модели TD4 (150 л.с.) и блестящая для вариантов с бензиновым двигателем и дизелем мощностью 190 л.с. Обновленный Freelander 2 также получил новый передний бампер, галогенные фары, новые задние фонари, которые получили прозрачные рассеиватели с черной окантовкой, легкосплавные диски нового дизайна и новые цвета окраски кузова. Примечательно, что ручка двери багажного отделения теперь окрашена в цвет кузова.

Автомобиль прибавил в ширине 95 мм (2005 мм). Длина (4500), высота (1740) и колесная база (2660) не изменились. Клиренс 210 мм, углы въезда и съезда 31 и 34° соответственно, глубина преодолеваемого брода 500 мм. Площадь боковых зеркал, по словам англичан, увеличилась на 10%. Еще одно изменение относится к логотипу Land Rover, цвет которого изменен с золотистого на зеленом фоне на более современный ярко-серебристый на зеленом фоне.

Изменения в интерьере также чисто символические. Сохранились и высокая, «капитанская» посадка на кресле с короткой подушкой, и отменная обзорность. Изменились лишь варианты отделки и панель приборов. Существует четыре варианта отделки сидений: ткань, кожа Napoli, улучшенная кожа Windsor, которая доступна только при заказе опции Premium Pack, а также комбинированная обивка кожей и алькантарой. Premium Pack – это новый пакет оборудования, который помимо кожаной обивки включает сиденья с электрической регулировкой по 8/6 параметрам, коврики и ковровое покрытие центрального туннеля и многое другое.

Самые главные обновления находится под капотом. В новом модельном году Freelander 2 получил новые моторы. Всё это было сделано в угоду снижения выбросов углекислого газа двигателей, а также снижения расхода топлива. Шестнадцатиклапанный турбодизель объёмом 2,2 литра серьёзно модернизировали. Его оснастили новым турбокомпрессором с изменяемой геометрией, который благодаря жидкостному охлаждению способен работать при более высоких температурах. Оптимизированная система впрыска и новый софт позволили двигателю вписаться в нормы Евро-5. Раньше мощность данного мотора составляла 160 л.с., а теперь можно выбрать из двух вариантов форсировки — 150 л.с. (для версии TD4) или 190 л.с. (для версии SD4). Крутящий момент слегка подрос — с 400 до 420 Н•м.

Ко всему прочему, если раньше мотор работал в том числе на топливе с пятипроцентным содержанием биодизеля, то теперь может и на десятипроцентном. Для снижения уровня шума поддон картера оборудован звукопоглощающим кожухом, под верхней декоративной крышкой дизеля установили резиновую накладку, появилась и доработанная передняя крышка газораспределительного механизма. Всё это позволило снизить шум на 2 дБ.

Версия TD4 предлагается с усовершенствованной шестиступенчатой механической коробкой передач, имеющей функцию «Stop/Start» в качестве стандартного оборудования, в то время как SD4 с двигателем мощностью 190 л.с. предлагается только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Внедрение системы start/stop потребовало установки двухмассового маховика, улучшенного стартёра и двунаправленного датчика положения коленвала, что сократило время пуска двигателя с 0,9 до 0,7 с. Минимальная температура, при которой работает система, снижена с четырёх градусов до нуля.

Бензиновый 3.2-литровый двигатель теперь соответствует требованиям Евро-5 по выбросу загрязняющих веществ, однако максимальная мощность и максимальный крутящий момент остались неизменными – 233 л.с. и 317 Нм. Рядная «шестерка» разгоняет Freelander 2 до 100 км/ч за 8,4 секунды и позволяет развить максимальную скорость 200 км/ч.

Рестайлинговый Freelander 2 оборудован семью подушками безопасности: две надувные шторки безопасности, две фронтальные подушки безопасности, две боковые подушки безопасности и подушка для защиты коленей водителя в стандартной комплектации.

Фильтр воздушный LAND ROVER FREELANDER 2 MANN-FILTER C28155 — цена, отзывы, характеристики, фото

Характеристики:

• Высота, мм: 58
• Длина, мм: 270
• Ширина, мм: 182
• Комплектность: 1 шт.

• Высота, мм 58
• для Nissan нет
• для ВАЗ нет
• для Ford нет
• для Chevrolet нет
• для Opel нет
• для Skoda нет
• для Audi нет
• для Peugeot нет
• для Mitsubishi нет
• для Volvo нет
• для Subaru нет
• для Citroen нет
• для Fiat нет
• для Volkswagen нет
• для Chrysler нет
• для Москвич нет
• для Suzuki нет
• для ЗАЗ нет
• для DAF нет
• для Jeep нет
• для Daewoo нет
• Для ГАЗ нет
• Для LADA нет
• для Renault нет
• Для УАЗ нет
• Для КАМАЗ нет
• Для HYUNDAI нет
• для Toyota нет
• Показать еще

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,36

Длина, мм: 190
Ширина, мм: 63
Высота, мм: 275

Указанная информация не является публичной офертой

LR Service / Отзывы об автосервисе LRServiceSPB

Друзья, мы всеми силами стараемся контролировать удовлетворённость Клиентов нашими услугами. В частности, в течение двух недель после посещения сервиса, мы обязательно звоним Клиенту, чтобы удостовериться в том, что его устроило качество выполненных работ. Если Вам у нас понравилось — мы будем очень рады получить от Вас отзыв на любом из наших ресурсов:

Если Вас что-то не устроило, обязательно сообщите об этом по телефону 954-95-65, и мы незамедлительно решим любую проблему!

Благодарим за доверие и сотрудничество! Будьте уверены — мы сделаем Вашей машине хорошо!

Огромное спасибо за помощь  субботней ночью  когда муж залил мне вместо дизеля-бензин. Если бы не вы, я даже не понимаю чтобы мы делали. Ребята ждали нас аж до 12 ночи, приняли машинку- а в обед уже отдали, причем помыли ее и салфеточки мне положили мелочи, но так приятно).  Большое, прибольшое Спасибо!

Отзыв из социальной сети ВКонтакте, Кристина Андреева

Был вчера на Ремесленной делал диагностику подвески все очень понравилось теперь знаю где буду обслуживать свой D3 .

Отзыв из социальной сети ВКонтакте, Kirill Silaev

Помимо отличного сервиса и просто приятного и вежливого общения с клиентами, хочу сказать спасибо за такие маленькие приятные приятности, из которых и состоит жизнь,- у вас всегда очень вкусные куличи к Пасхе. Нам вчера вручили 2 штуки. Умяли с удовольствием 

Отзыв из социальной сети ВКонтакте, Светлана Пашкова

Доброго времени суток. Покрыл своего Фрила «жидким стеклом», в сервисе на Ремесленной. Без замечаний. Абсолютно бесплатно получил чистые коврики в салоне, чернение шин, а при наступлении осадков оказывается ещё и стекла обработали. Человеческое вам спасибо, спасибо и ещё раз спасибо.

Отзыв из социальной сети ВКонтакте, Кирилл Глонти

Всем добрый день! Хотел бы поблагодарить коллектив LRService на Школьной 75 за проделанную работу с моим RRV. Все работы были оперативно и качественно выполнены в полном обьеме. Отдельное спасибо механикам Константину, Александру за терпение и ответы мои вопросы в ходе проведения ремонтных работ ,и конечно, мастеру-приемщику Владимиру. Цены так же приятно удивили, плюс ко всему сделали подарок — вроде мелочь, но приятно. Спасибо, LRSerice, теперь только к Вам!

Отзыв с форума lr-club.com, Vadim080

Хочу поблагодарить команду на Ремесленной за спасённые деньги. Не работала вискомуфта и я готовился к её замене. В процессе выявления неисправности обнаружилась поврежденная проводка под радиатором. Её восстановили и муфта ожила. Разница между выполненным ремонтом и новой муфтой составила тысяч 35… Так что еще раз спасибо! Продолжаю обращаться только к вам.

Отзыв с форума lr-club.com, mch777

Артем, Дмитрий — спасибо за оперативную замену стойки. Все у Вас как обычно — качественный ремонт, вменяемый ценник, душевное отношение. ТТТ чтоб не сглазить 

Отзыв с форума lr-club.com, LSV

Хочу выразить благодарность ребятам из LRSERVICESPB, благодаря которым не сорвалась моя поездка на горнолыжный курорт в Швецию! Предыстория такова: не доезжая 120 км до Питера у меня пробило заднее колесо. Машина груженая, с боксом на крыше. Меняли мы его на скользкой обочине, рядом с проносившимися на высокой скорости фурами. Занятие то еще. Как следствие домкрат сорвался и куда вы думаете он попал?! Правильно — в компрессор пневмоподвески! Ну пневма отреагировала соответствующим образом: кнопка погасла, выскочила ошибка. Слава Богу она заблокировалась в среднем положении, а не упала! В общем колесо мы кое как поменяли, позвонили в помощь на дорогах, те нас отправили к дилеру в Автобиографию. Те сказали приезжайте, сделаем. Приехали, а как бы не так, все заняты, подъёмников свободных нет, оставляйте машину, завтра посмотрим! А завтра у меня паром из Хельсинки!!! В положение не вошли, моим уговорам не вняли. Слава Богу один хороший человек дал мне телефон LRSERVICESPB. Приехал к ним, тут же загнали на подъемник, и взяли в работу. В общем компрессор оказался цел, сломался кронштейн, погнуло крепления и заднюю крышку и пробило защитный кожух. Ребята без лишних слов все поменяли и отремонтировали за адекватные деньги. Еще и скидку сделали15%. Ребята огромное вам человеческое спасибо! Удачи вам в Новом году и благополучия!

Отзыв с форума lr-club.com, AVEN

Тоже хочу сказать спасибо парням! В морозы загудело, завыло что-то под капотом при повороте руля. Ребята с форума в других ветках сразу подсказали — или рейка или СПЕРВА замена бочка ГУР с жидкостью. В жидкости я был уверен, ведь прошлый владелец её поменял. Но ему почему-то не посоветовали поменятьи бачок заодно. Приехал на Московский 148 (был у них уже как-то) на проверку, ибо был рядом. Все подъемники были заняты, народу было много + приехал без предупреждения и записи. Но авто был нужен быстро и срочно, как всегда! =) Пообещали загнать авто через час-полтора. Заехали уже минут через 20 ,пока мы оформляли предварительный наряд-заказ!! Бачок ГУР + промывка жидкостью оригом (в сумме с заливкой новой — 3 литра) и вуаля!! Рёв/вой пропали =) Заодно ещё там по мелочи кое что поправили.

Отзыв с форума lr-club.com, Wanna be Rich

Land Rover Freelander 2 (2006-2014) обзор

С появлением превосходного Range Rover Evoque легко забыть о другом компактном Land Rover в линейке — Freelander 2. Но не стоит, потому что он предлагает комфортное вождение, блестящая проходимость и очень качественная работа. Ездить на нем не так спортивно, как на BMW X3, да и покупать его тоже дорого. Но Freelander стоит взглянуть, особенно с учетом того, что в конце 2012 года он был модернизирован, со стильными новыми фарами и более аккуратным интерьером.

Впервые он был представлен в 2006 году, но постоянное развитие означает, что Land Rover Freelander 2 по-прежнему является серьезным соперником в классе компактных внедорожников. Однако он подходит к концу — новый Discovery Sport заменяет его в начале следующего года — и компания Land Rover соответственно сократила модельный ряд. Доступны версии SE, SE Tech и Metropolis ограниченным тиражом, а мощность исходит от дизельного двигателя TD4 мощностью 148 л.с. или дизельного двигателя SD4 мощностью 188 л.с.

Первое, что вы заметите за рулем, — это ваш рост во Freelander.Мало того, что вы находитесь высоко над землей, линия окна кажется ниже, хотя вы получаете хороший обзор.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

На поворотах Freelander не так точен, как его соперники, но этого следовало ожидать от его шасси дизайну уже почти десять лет. Даже в этом случае, несмотря на изрядный крен кузова и легкое рулевое управление, автомобиль всегда чувствует себя безопасным и предсказуемым, плюс хорошее сцепление с дорогой.

Сильная сторона Freelander — это комфорт в путешествии. Подвеска хорошо справляется с сглаживанием неровностей и неровностей на любой скорости, и на автомагистралях она довольно плавная — на крейсерской скорости немного больше шума ветра, но это не вызовет никаких проблем.

Как и следовало ожидать от Land Rover, Freelander имеет постоянный полный привод, и большинству внедорожников он покажется чистым, а не грубым. На борту есть упрощенная версия системы Land Rover Terrain Response, которая регулирует контроль тяги в зависимости от условий, а клиренс и более короткие свесы означают, что Freelander сможет ехать дальше по проторенной дороге, чем его соперник.

Самый дешевый способ управлять Land Rover Freelander — это выбрать модель eD4 начального уровня с передним приводом, 148 л.с., которая дает старт-стоп и дает 47,1 миль на галлон при выбросе 158 г / км CO2. Для сравнения, версия 4×4 мощностью 188 л.с. дает 40 миль на галлон и 185 г / км — неплохо, но не очень, если учесть, что BMW X3 2.0d мощностью 184 л.с. превосходит обе модели, возвращая 50,4 миль на галлон и выделяя всего 149 г / км CO2.

Freelander стоит дорого, особенно если учесть, что топовые модели находятся в пределах досягаемости от самого дешевого Range Rover Evoques.Тем не менее, остатки высоки из-за сильного имиджа бренда. Затраты на обслуживание, вероятно, будут средними для данного класса, а уровень оснащения — хорошим. Даже модели начального уровня хорошо оснащены.

Более поздние модели имеют сиденья с электроприводом и спутниковую навигацию, а флагманские модели могут похвастаться кожаной отделкой и CD-чейнджером.

По сравнению с другими моделями Land Rover, Freelander 2 выглядит несколько устаревшим из-за своей массивной вертикальной формы. Однако его простота помогает ему выделиться среди более новых конкурентов.

Есть знакомые элементы дизайна Land Rover, такие как плавающая крыша и прямоугольный капот, а дневные ходовые огни, обновленные решетки радиатора и бамперы придали ему свежий вид.

Внутри Freelander получил выгоду от престижного рынка Land Rover, а приборная панель — это высококачественное изделие с мягкими на ощупь материалами и металлической отделкой. Здесь нет шкалы Terrain Response, как в Discovery; вместо этого вы получаете пару кнопок для прокрутки различных настроек передачи.

В целом Freelander имеет чистый, простой на вид интерьер, хотя дисплей спутниковой навигации действительно выглядит старым по сравнению с предложениями от более поздних конкурентов.

Freelander хорошо подходит для суровых семейных условий с большим багажником, в котором имеется 755 литров грузового пространства при установленных задних сиденьях и 1670 литров при опущенных сиденьях. Это во многом превосходит BMW X3 — к тому же он отличается повышенной прочностью, протиранием чистых материалов на полу багажника и множеством мелких отверстий по всей кабине.Пространство передних сидений очень хорошее, но место для коленей сзади могло быть лучше.

Вы сидите высоко и наслаждаетесь великолепным видом на дорогу впереди благодаря широкому ветровому стеклу и относительно узким передним стойкам. Большие стеклянные поверхности позади водителя также упрощают парковку задним ходом, чем большинство внедорожников.

На бездорожье Freelander побеждает более ориентированных на дорогу соперников, таких как Audi Q5 и BMW X3, благодаря своей превосходной системе Terrain Response, которая имеет ряд режимов для преодоления различных поверхностей и ограниченного уровня сцепления.Однако имейте в виду, что версии начального уровня и eD4 упускают эту впечатляющую электронную систему.

В стандартную комплектацию Land Rover входит семь подушек безопасности, а также функции контроля тяги и устойчивости, которые улучшают и без того отличное сцепление с дорогой. Другое дело надежность — оригинальный Freelander был одним из самых проблемных автомобилей на дорогах Великобритании, и его владельцы постоянно навещали своего дилера. Текущая модель находится в продаже достаточно долго, так что технические гремлины будут устранены, в то время как переход Land Rover на более высокий уровень должен повысить качество.

Freelander имеет пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP, хотя он был получен еще в 2007 году, прежде чем были введены более жесткие условия испытаний.

Чтобы получить альтернативный обзор последнего внедорожника Land Rover Freelander 2, посетите наш партнерский сайт по продаже автомобилей. co.uk

Подержанный Land Rover Freelander 2 обзор

Land Rover Freelander 2 трижды подряд становился лучшим компактным внедорожником на церемонии вручения награды New Car Awards с 2008 по 2010 год; в 2011 и 2012 годах он занял второе место, что дает некоторое представление о том, насколько он талантлив.Здесь мы иногда добавляем, что в качестве подержанного автомобиля Land Rover может быть рискованной игрой из-за неоднородной надежности, но убедительные доказательства надежности в опросе, проведенном Driver Power в этом году, показывают, что большинство Freelander 2 работают без проблем. Если вы добавите продуманный дизайн, отличную кабину, приятные впечатления от вождения и сильную изысканность, легко понять, почему Freelander 2 так востребован.

Вам не нужен большой бюджет, чтобы модернизировать свой автомобиль до чего-то более прочного, готового к зиме; на рынке подержанных товаров имеется множество вариантов по выгодной цене.

Land Rover имеет полный привод, и одна из самых доступных и удобных моделей в его модельном ряду — Freelander 2, который впервые появился в автосалонах более десяти лет назад. Вопрос в том, хорошо ли он покупается?

Охватываемые модели

Land Rover Freelander 2

История

Freelander 2 прибыл в сентябре 2006 года только в пятидверной версии 4WD. Только на старте были представлены 3,2-литровый бензиновый автомобиль i6 или 158 л.с. 2,2-литровый дизельный двигатель TD4 с механической коробкой передач, хотя к апрелю 2007 года к модельному ряду присоединился автомобиль TD4.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

HST высшего класса поступил в продажу в феврале 2008 года, затем в апреле 2009 года выпуск i6 был прекращен, а TD4.e — остановлен. / start был введен для сокращения выбросов с 194 г / км до 179 г / км. Обновленный Freelander 2 в сентябре 2010 года принес обновленный интерьер, дизайнерские изменения и модель eD4 с приводом на два колеса, а также 188-сильную SD4, работающую только с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач TD4 также имела функцию остановки / запуска.

В сентябре 2012 года был проведен еще один фейслифтинг, в котором были внесены дополнительные изменения стиля, новые элементы отделки (Dynamic и HSE Lux), голосовое управление и семидюймовая информационно-развлекательная система.

Land Rover Freelander 2 обзоры 2 долгосрочный тестовый обзор

Какой мне купить?

Трудно найти бензиновый Freelander 2, и это тоже хорошо, потому что расходы на топливо и дорожный налог будут высокими.Если полный привод важнее максимальной экономии, не покупайте по ошибке модель с передним приводом (eD4). Автоматика значительно более жаждущая (и более дорогая для налогообложения), чем автомобили с механической коробкой передач, но автоматическая машина соответствует легкому характеру вождения Freelander, так что не пренебрегайте этим.

Иерархия отделки включает S, GS, XS, Dynamic / SE, HSE, HSE Lux / HST. Все модели оснащены легкосплавными дисками, электрически регулируемыми и подогреваемыми дверными зеркалами, ESP, климат-контролем, а также передними и задними электростеклоподъемниками с электроприводом стеклоподъемников. GS добавляет датчики заднего хода, передние сиденья XS с электрической регулировкой и круиз-контроль, SE предлагает навигацию, а HSE предлагает кожу.

Альтернативы Land Rover Freelander 2

BMW X3 и Audi Q5 — главные конкуренты Freelander с премиальными значками, шикарным интерьером и отличными двигателями. Вы заплатите много за это, но есть более дешевый вариант — Volvo XC60. Недавно замененный новой моделью, XC60 стильный и безопасный, и вы получите больше за свои деньги, чем если бы вы купили немецкий.

В качестве альтернативы вы можете купить японские модели Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Qashqai, предлагающие экономичные двигатели, высокий уровень оснащения и надежность.Как и в случае с Land Rover, все эти автомобили пятиместные, но если вы предпочитаете семиместные, обратите внимание на Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander, которые не выглядят так же премиально, но предлагают большую ценность.

На что обращать внимание:

Неисправности манометров

Указатели уровня топлива могут быть неточными, иногда заедая на отметке четверти, даже если автомобиль движется в дыму, что может привести к тому, что водители окажутся в затруднительном положении.

Радио сбой

Радио может оставаться включенным при вынутом ключе, разряжая аккумулятор.Обновление программного обеспечения решает эту проблему. Если на дисплее радиоприемника отображаются часы, значит, работа выполнена.

Электрика

Другие сбои связаны с темпераментными системами кондиционирования воздуха и неисправными ЖК-экранами, поэтому внимательно проверьте, все ли они работают должным образом.

Коробки передач

Сцепления и коробки передач могут быть слабыми. Прислушивайтесь к скуку во время движения, проверяйте проскальзывание сцепления при ускорении и отключении передачи.

Интерьер

Несмотря на то, что внутри много высококачественных материалов, функциональный дизайн разочаровывает.Пространство неплохое, сиденья шикарные, грузоподъемность отличная. Даже при установленных задних сиденьях достаточно места для хранения 755 литров, а при сложенных задних сиденьях этот объем увеличивается до 1670 литров.

Эксплуатационные расходы

Diesel Freelander 2 необходимо обслуживать каждые 16 000 миль или 12 месяцев; бензиновые модели каждые 10 000 км. Проверки чередуются между второстепенными и серьезными: от 295 до 530 фунтов стерлингов для дизельного двигателя и внушительных 518–639 фунтов стерлингов для бензина. В то время как бензиновый двигатель имеет цепной привод, камбелт дизельного агрегата необходимо заменять каждые 144 000 миль или девять лет.

Свежая тормозная жидкость требуется каждые три года (42 фунта стерлингов), в то время как охлаждающая жидкость, трансмиссионное масло, масло дифференциала и ремень вспомогательного привода необходимо заменять каждые 10 лет или 150 000 миль. Эта услуга стоит 900 фунтов стерлингов (1190 фунтов стерлингов за бензин), поэтому будьте осторожны с Freelander 2, которому не исполнилось 10 лет или 150 000 миль и который нуждается в обслуживании.

Отзыв

Freelander 2 отзывали пять раз, первый раз в апреле 2008 года, потому что направляющая люка на крыше могла выйти из строя на автомобилях, выпущенных с ноября 2006 года по январь 2008 года.

Модели с февраля 2007 г. по май 2008 г. были отозваны в октябре 2008 г. из-за возможного короткого замыкания; затем снова два месяца спустя и еще раз в октябре 2015 года, последняя нацелена на модели мая и июня 2008 года. Кампания августа 2013 года для автомобилей, произведенных в период с января 2012 года по сентябрь 2013 года, была связана с утечкой топлива.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

Freelander 2 занял 19-е место в нашем обзоре подержанных автомобилей Driver Power 2017 и вошел в десятку лучших по безопасности, комфорту, практичности и управляемости.Но в то время как 22-е место по надежности тоже хорошо, 83-е место по эксплуатационным расходам — ​​нет.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Land Rover Freelander 2 (2012 — 2015) | Обзор автомобиля

3 месяца БЕСПЛАТНОЕ покрытие при поломке

С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают 3 месяца бесплатно! * Плюс ко всему, помощь на дороге и помощь на дому в стандартной комплектации, только с RAC.

Энди Энрайт

Введение

Оригинальная модель Land Rover MK1 Freelander стала отличным примером настойчивости. Первые автомобили были хорошо стилизованы, но никогда не были так хорошо построены и даже не так хороши в управлении. К счастью, компания действовала быстро и разработала фирменную табличку Freelander, постоянно обновляя ее и добавляя деньги. Freelander 2 второго поколения был намного лучше, но ему было трудно удержаться на вершине быстро развивающегося рынка.С появлением на рынке большого количества новых и очень хороших участников маленький Land Rover действительно должен был выглядеть круто.

Впервые он был запущен в производство еще в 2006 году и шесть лет спустя оставался в продаже, а до замены оставалось еще три года. Land Rover нужно было дать этому автомобилю последний шанс на жизнь — и он это сделал. Имеет ли смысл покупать одну из последних моделей Freelander2 2012-2015 годов на рынке подержанных автомобилей? Или этого лучше оставить в покое?

Модели

5dr Compact 4×4 (2,2-литровый дизель [GS, SE Tech, Black & White Edition, Metropolis])

История

Это второе поколение Freelander было выпущено в 2006 году, чтобы противостоять множеству в основном японских конкурентов.Это произошло, заняв первое место в секторе компактных внедорожников, не имеющее аналогов на бездорожье и получившее признание на асфальте, особенно после того, как в 2009 году была введена эффективная система остановки и запуска двигателя. Тем не менее, к 2010 году более дешевые версии Этот автомобиль терял продажи, чтобы претендовать на роль внедорожников из класса «кроссоверов» Qashqai, в то время как топ-моделям угрожали все более дорогие и более дорогие компактные внедорожники от BMW, Volvo и Audi. Land Rover ответил обновлением стиля, опцией 2WD и более мощной флагманской версией 190PS SD знакомой модели 2.0-литровый дизельный двигатель, который на тот момент был единственным предлагаемым агрегатом.

Этого было недостаточно. Freelander все еще не хватало блеска в выставочном зале некоторых из его престижных немецких конкурентов: того «Range Rover для реального мира», обещанного в брошюрах. Итак, Солихалл попробовал еще раз, и в начале 2013 года были выпущены более премиальные версии, которые мы собираемся здесь рассмотреть, с небольшими изменениями стиля, некоторыми ключевыми высокотехнологичными опциями и гораздо более умными кабинами. По правде говоря, это была небольшая разработка штукатурки, направленная на то, чтобы остановить падение продаж до тех пор, пока в 2015 году не пришла замена автомобиля.Этот автомобиль больше не будет носить значок Freelander, а будет называться Discovery Sport.

Что вы получите

Не слишком много изменений было внесено во внешний вид этого Freelander после 2012 года. Но тогда требовалось не так уж много, поскольку в начале 2011 года автомобиль уже получил довольно далеко идущий фейслифтинг, который дал ему более гладкую переднюю часть с переработанной решеткой радиатора и фарами, а также большими зеркалами заднего вида. Несмотря на это, дизайнерам все же удалось внести дополнительные изменения в эту «последнюю в линейке» версию, снова изменив стиль фар и оснастив их новейшей технологией ксеноновых светодиодов.Также была обновлена ​​фирменная графика передних ходовых огней, а решетка радиатора и лицевые панели противотуманных фар получили яркую отделку. Также были внесены изменения в окраску передней решетки радиатора, а также вставки и вентиляционные решетки для гармоничного сочетания различных элементов. Более продуманный дизайн легкосплавных дисков и ряд привлекательных цветов завершают улучшения.

Но именно внутри, изменения, внесенные в этот автомобиль, были наиболее очевидными. Предыдущие модели Freelander 2 имели внутри небольшую надпись «Фишер Прайс».Большие, массивные прорезиненные ручки и циферблаты более ранних моделей были очень прочными и простыми в использовании, но это не придавало кабине такого роскошного блеска, который потенциальные покупатели получали от конкурентов BMW или Audi SUV, автомобилей, на которые Land Rover хотел ориентироваться. . Отсюда и улучшения, внесенные здесь в создание интерьера, который, откровенно говоря, всегда должен был иметь этот автомобиль. Была совершенно новая центральная консоль, которая больше соответствовала теме «мини-Range Rover», которую так стремился создать Солихалл.В нем преобладали такие же 7-дюймовые цветные сенсорные экраны, которые использовались в более крупных моделях бренда для управления аудиосистемой, телефоном и навигационными системами, которые также могли работать с так называемой голосовой активацией «Скажи, что видишь». Что касается информационно-развлекательной системы, она не была самой интуитивно понятной на рынке, но это было большое улучшение по сравнению с тем, что было раньше. Он также функционировал как экран дисплея для дополнительной камеры заднего вида, еще одного премиального дополнения к топовым моделям, с динамическими линиями, представляющими границы транспортного средства и прогнозируемый водителем путь при движении задним ходом.Система также включала «Hitch Assist», изображение, наложенное на камеру, показывающее положение шара буксировки.

В основании центральной консоли под рычагом коробки передач владельцы ранних моделей Freelander2 находили поворотный регулятор для умной системы Terrain Response, но в этой последней версии этот циферблат был заменен более умным рядом переключателей, которые Land Rover использовался в своих более крупных моделях Discovery или Range Rover Sport. Под ними постоянные клиенты Freelander могут заметить это в более поздней версии.здесь гораздо больше места для хранения вещей — в частности, подстаканник и отсек с ставнями между сиденьями, в котором находится еще один подстаканник, а также разъемы USB и Aux-in — идеальное безопасное место для хранения и зарядки вашего телефона и других электронных устройств. Место для этого было освобождено, потому что предыдущий обычный ручной тормоз был заменен компактным электронным.

В этой последней версии были и другие изменения — например, система запуска без ключа с помощью кнопки: никаких ключей больше нет.Улучшения также были очевидны благодаря четырехспицевому рулевому колесу с кожаной отделкой. Хотя основы так называемого « командного положения водителя » остались неизменными, с отличной видимостью из всех четырех углов автомобиля, чему способствовали узкие передние стойки, циферблаты на четкой, обновленной комбинации приборов были гораздо больше похожи на то, что потенциальные покупатели теперь ожидали увидеть в небольшом внедорожнике премиум-класса. Основные датчики были разделены 5-дюймовым экраном, на котором отображалась основная информация о транспортном средстве, такая как температура и уровень топлива, положение передач и выбранная настройка Terrain Response.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обратить внимание

Freelander раньше демонстрировал явно второстепенный рекорд надежности, но Freelander 2 значительно улучшил ситуацию. Проверьте, установлена ​​ли буксирная балка, а также проверьте шины на предмет необычного износа. Хотя Freelander 2 отлично подходит для бездорожья, его дорожный просвет ограничен, поэтому осмотрите днище на предмет повреждений подвески, выхлопной системы и передней панели.Дизельный двигатель — сложный агрегат, и если вы тестируете машину в холодный день, не бойтесь, если система Stop / Start не сработает. Двигатель запрограммирован на работу при температурах ниже трех градусов Цельсия. . Пластик нижней части приборной панели может легко поцарапаться, поэтому убедитесь, что петли перчаточного ящика находятся в надлежащем порядке.

Запасные части

(на основе Freelander TD4 2013 г. — прибл. Без НДС) Зеркальное стекло продается по цене 20 фунтов стерлингов за плоскую панель и 25 фунтов стерлингов за выпуклое стекло.Лампы задних фонарей стоят всего 29 пенсов за штуку, а лампа в сборе для заднего номерного знака стоит 10 фунтов стерлингов. Дополнительный приводной ремень стоит 15 фунтов стерлингов, а элементы масляного и воздушного фильтра — 7 и 6 фунтов стерлингов соответственно.

В дороге

Все фрилансеры этого поколения получают знакомый 2,2-литровый турбодизель на базе Peugeot / Citroen, модернизированный в последние годы, чтобы иметь на 5% больше тягового усилия, 420 Нм в целом и, безусловно, достаточно, чтобы обеспечить полезную Буксировочная масса с тормозами 2000 кг.

Большинство покупателей выбирают этот агрегат в форме TD4 150 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, но его также можно заказать в более компактном обличье 190 л.с. SD4 — вариант, который поставляется только с автоматической коробкой передач.Тем не менее, эта топ-модель по-прежнему способна значительно сократить время разгона TD4 с 0 до 100 км / ч с 10,9 до 8,7 с и поднять максимальную скорость со 112 до 118 миль в час.

Это TD4 Freelander, который выберет большинство, и здесь есть вариант, который еще несколько лет назад был немыслим в любом продукте Land Rover: 2WD. В настоящее время 23% европейского сегмента компактных внедорожников основаны на моделях 2WD, и это не та область рынка, которую Land Rover мог бы и дальше игнорировать, тем более что ее включение позволяет этому автомобилю превзойти кроссовер класса Qashqai, притворяющийся полноприводным автомобилем. а также компактные внедорожники RAV4 и CR-V-сектор с мягким ходом.Но разве покупка одного из них без полного привода не лишает смысла? Land Rover говорит, что нет, указывая, что их 2WD Freelander eD4 имеет такую ​​же защиту днища, защиту поддона и большой дорожный просвет, как и модель 4WD. С комплектом зимних шин вы можете даже не заметить разницы в похолодании.

Однако большинство покупателей по понятным причинам захотят использовать обычную постоянную интеллектуальную настройку 4×4, которая, как всегда, основана на сложном центральном дифференциале Haldex, который направляет привод в основном на передние колеса, но может направлять его назад по мере необходимости.Все варианты 4WD, кроме начального уровня, получили превосходную систему Land Rover Terrain Response, которая с помощью панели переключателей за рычагом переключения передач позволяет водителю выбирать программу движения, соответствующую условиям бездорожья, в которых находится автомобиль. Эта настройка действует почти как эксперт по бездорожью, сидящий рядом с вами, выбирая лучший режим сцепления для любого типа местности из четырех основных настроек — «Общее вождение», «Трава-гравий-снег», «Грязь и колеи» и «Грязь и колеи». Песок’.

После того, как вы выберете один из них, электроника автомобиля решит, как лучше всего распределить мощность и максимизировать тягу, вынюхивая сцепление там, где его, кажется, нет, и превращая Freelander 2 в гораздо более способный внедорожник.Приятным штрихом является панель дисплея со схемой, показывающей угол поворота передних колес, что полезно, если вы потеряли ориентацию на сильно грязной трассе. До сих пор нет раздаточной коробки низкого диапазона, которая может вычеркнуть этот Land Rover из коротких списков тех, кто хочет что-то действительно грубое и готовое, но все же верно сказать, что ни один другой автомобиль в этом классе не может приблизиться к его внедорожным способностям.

Дорожный просвет составляет 210 мм, что является одной из причин, по которой он может преодолевать более полуметра воды, в то время как угол въезда 31 градус, угол отрыва 23 градуса и угол съезда 34 градуса — все это превосходно.Если вы собираетесь протестировать это, вы будете довольны сложной системой Gradient Release Control, логическим продолжением старой системы Hill Descent Control для спусков по крутым и скользким склонам.

Общий вид

Land Rover Freelander 2 продавался в течение долгого времени, но никогда не переставал ждать. Впрочем, до 2015 года он казался умным, актуальным и желанным автомобилем. Вот почему покупка одной из этих последних версий по-прежнему остается очень жизнеспособным предложением.Следует отметить, что показатели надежности Land Rover не самые высокие, но к 2012 году большинство этих проблем было решено. Этот автомобиль все еще может быть не таким простым, как владение Toyota RAV4, но если вы сможете договориться о странной икоте, владение Freelander 2 будет огромным вознаграждением.

Land Rover Freelander 2 [2013-2016] Обзоры и рейтинги

Когда-нибудь владели чем-то, что является сплошной шумихой и нулевым содержанием? Что ж, если нет, то Land Rover Freelander 2 — это именно то, что есть на самом деле.Совершенно разочаровывающий по нескольким направлениям, это абсолютно некачественный продукт. Позвольте мне сделать для вас полный обзор и избавить вас от траты нескольких миллионов, как я.

1. Сиденья очень маленькие для внедорожника (или так его называют). В наши дни даже хэтчбеки предлагают удобные, прилично большие сиденья, но не Land Rover Freelander 2.

Их размер составляет 19 дюймов * 19 дюймов, тогда как средний размер сиденья в других внедорожниках составляет 19 дюймов * 21 дюймов. Человек выше 5 футов 10 дюймов определенно будет очень неудобно.Это не машина для семьи высоких людей. Еще один глюк: он предлагает нулевую поддержку бедра. 2. Кто выезжает из дома без мобильного телефона, бумажника и солнцезащитных очков? Ни один. Никто. И все же в этом автомобиле нет места для размещения этих основных требований. Так что, если вы думаете, что этот автомобиль был создан с большим количеством размышлений и планирования, вы останетесь неудовлетворенными.

3. Для мест, где в любое время года умеренно тепло, эта машина — полный запрет. Без охлаждающего отделения вам негде хранить воду, соки и газированные напитки во время долгого путешествия под летним солнцем.Внедорожники по цене в диапазоне рупий. 15-25 лакхов предоставят вам эту услугу, но не дорогой Land Rover Freelander 2.

4. Автомобиль не оснащен рейлингами, которые есть даже в небольших автомобилях, таких как Maruti Suzuki Wagon R. Даже я попросил то же самое, мне сказали, что это дополнительный аксессуар. Я не понимаю, как это сделать. Багажник — это вполне понятный аксессуар, но не рейлинги.

5. Люк на крыше подходит для погоды в европейских странах, но определенно не там, где солнце редко бывает мягким, например, в Индии.Никакой твердый переплет не предусмотрен для защиты людей, сидящих в машине, от наружной температуры, которая в тропиках может достигать невыносимых 45 градусов.

6. Объем багажного отделения равен размеру четырехместной ручной клади, что очень мало с учетом того, что это транспортное средство, предназначенное для бездорожья и дальних поездок. Если семья из четырех человек желает совершить 7-дневную поездку, нет никаких шансов, что они когда-либо смогут взять с собой все желаемое.

7. Судя по всему, внедорожник для бездорожья.Но компания не предоставляет брызговики. И представьте себе иронию; предоставляется возможность езды по грязи. Я серьезно?

8. Управление стеклоподъемником находится намного выше уровня локтя, что дополнительно снижает комфортность вождения.

9. Land Rover Freelander 2 не стоит своих денег. Я думаю, что только торговая марка, стоящая за этим плохо спланированным и созданным автомобилем, до сих пор способствовала росту продаж.

10. Базовые аксессуары, которые другие внедорожники предоставляют бесплатно, Land Rover не предоставляет. Если вы захотите приобрести их позже, сумма будет равна цене хэтчбека.

11. Кондиционер не имеет заднего вентиляционного отверстия, что означает, что всем четырем пассажирам в автомобиле придется в равной мере переносить холод. Если человеку, сидящему на переднем сиденье, холодно и он хочет повысить температуру, он / она оказывается беспомощным, чтобы пассажиры на заднем сиденье не чувствовали себя некомфортно. Если Tata Safari среднего размера может предоставить такую ​​возможность, мне интересно, что мешало показному Land Rover сделать то же самое.

12.Раньше у меня был Hyundai Santa Fe, и я должен сказать, что у него больше комфорта и больше возможностей, чем у Land Rover Freelander 2, который более компьютеризирован и подходит для роботов. Единственным положительным моментом в автомобиле является то, что он предлагает водителю комфортное вождение и оснащен крепким мощным двигателем. Торговый персонал посоветовал мне пройти тест-драйв автомобиля, но моя слепая вера и доверие к бренду Land Rover помешали мне сделать это. Я предлагаю вам не делать такой серьезной ошибки, как моя.Прежде чем вы потратите огромную сумму денег на этот автомобиль, я определенно предлагаю вам сравнить его с другими внедорожниками в той же ценовой категории и только после этого позвонить. Нет ничего достойного хвастовства в Land Rover Freelander 2.