Отзывы бмв х3: Отзывы владельцев BMW X3 (БМВ Х3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев BMW X3 (БМВ Х3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев BMW X3 (БМВ Х3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Автомобиль «на каждый день» — и в пир и в мир и в добрые люди… На бездорожье не выезжал, эксплуатация по городу и «на дальняк» до 1500 км… Машина российской сборки, куплена в «Автодом…

3

Доброго всем дня. Ранее писал уже отзыв год назад. По прежнему машина радует. Спустя год поменял в марте салентблоки на пятом рычаге (цена вопроса 5000 вместе с работой) заскрипели после зимы. Еще…

2 комментария

Покупка BMW Х3 была спонтанной. Выбирал в декабре 2015 г. между новыми поставками на 2016 г. РАВ 4 и СХ5, от тойоты отказался сразу из-за аляпистости внешности, бессистемности мест расположения кнопок…

71 комментарий

Хочу поделится своими впечалениями о Х3. Брал авто для жены, у меня в то время был дизельный инфинити FX 3. 0. Но так получилось,что ездить я стал на 2 авто по очереди, т.к. жена по состоянию здоровья…

41 комментарий

Отличный городской универсал с драйверским "огоньком" на дороге и с жалкой надежностью. Попал в класс кроссоверов из-за формального сочетания высокого клиренса и полного привода X-Drive. Мой…

214 комментария

БМВ Х-3 -2014 года , дизель 2 литра. Сборка Калининград. Покупал новую в салоне. Управление и динамика супер. По надежности тоже замечаний нет.За 4 года проехал 57000 км. В прошлом году поменял…

12

Являюсь обладателем данного автомобиля с 2013 г., покупал новый из салона. Автомобиль марки БМВ (американской сборки) стал первым в моем пользовании. До этого ездил преимущественно на японском…

216 коментариев

добрый день. с 2007 года езжу только на бмв. видимо уже являюсь фанатом этой марки. в 2007 взял трехлетний х3 2,5 бензин из сша. проездил до 2010 года без особых проблем, только люк в крыше…

102 комментария

Эта машина для людей, которые с детства любят доказывать и состязаться. Задумки производителя интересны, но рассчитаны на эту категорию или обманувшихся (богатых в расчет не беру у которых она пятая…

131 комментарий

Брал новый калининградской сборки в 2015 у официального дилера. Ездил по городу и в ближнем подмосковье. В общем, надежно, изредка электронные глюки. Расход бензина, конечно не совпадает с таковым от…

56 коментариев

Автомобиль Калининградской сборки 2012 года Х3 брал в салоне, салон кожа Невада, хуже не бывает кожа потрескалась через 2 года эксплуатации, позор премиум класса.

25 коментариев

Буду краток: Помойное ведро! За год что только не ломалось! Легче наверное перечислить что не ломалось! Выставил на продажу,кое как продал,это "высокотехнологичное" чудо от немчуры ,за пол…

3035 коментариев

Автомобиль покупал новым у дилера в 2014 году. Очень хорошо управляемый и предсказуемый автомобиль. За три года эксплуатации на 42000 поменял задние плавающие сайлентблоки ,заскрипели весной и стойки…

9

BMW X3 20d 177hp AT 2008 г. Взял на 92000,все без проблем,но дороги конечно дают о себе,поменял пружины задние,передние стойки и нижние рычаги,но это и все.А еще зимой крякнул насос ГУРа.Так по приему…

4

машина 2008 года выпуска, купил в 2012 году с пробегом 96000 км. за время эксплуатации поменял 1 шаровую опору и форсунки при пробеге 196000 км. если бы знал что гарантированный пробег форсунок…

3

Supper Конфорт сила надёжность. Высокая,отличная проходимость Хорошо вписывается на всей дороге.

43 комментария

Купили в 2016 с пробегом 137 000, для BMW как думал это не пробег, тем более что турбина была уже новая. Это их больное место на сколько я слышал. Меня это не смущало, так как об этом я как то и не…

67 коментариев

Отличная машина, что в городе, что на трассе, что по бездорожью.В багажнике можно спать сложив задние сидения при необходимости.

8

Несмотря на среднюю сложность конструкции , любит донимать мелкими глюками и течями.Вечные подвески,надёжный двигатель и трансмиссия . Машин всю жизнь гоняли в хвост и гриву. весной дочиповал уже в…

59 коментариев

До 16г. был авто-ль сборки США, пробег 59000 НИКАКИХ замечаний и нареканий. В конце года поменяла на Х3 сборка Калининград (новый). Конечно в салоне сказали" сборка одинаковая, все контролируется…

225 коментариев

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Все отзывы хозяевBMW X3 E83 рестайлинг

На настоящий момент автомобиль прошел 12000 км. Думаю, что можно сделать кое-какие выводы по эксплуатации.

В общем, почти все время владения Хзшкой каждый раз, когда садился за руль, было чувство восторга. Великолепная управляемость, не каждый седан так может без малейшего крена войти в поворот, как эта машина. Аскетичность салона сглаживалась технической оснащенностью этого авто, а именно наличием различных датчиков и систем, которых не было на предыдущей машине. Полный привод БМВ и клиренс показали себя зимой 2010-2011 при учете того, что резину я так и не менял, так и проездил на штатной всесезонке, я был просто поражен уверенным поведением полноприводного автомобиля в глубоком снегу и даже на льду (без сказок, конечно, законы физики никто не отменял, но машин на льду не занесло ни разу. Передний, бывало, разворачивало на шипах только так). Не питая иллюзий, штурмовал глубокую грязь, сугробы — не подвела ни разу! Шумоизоляция радует каждый раз, когда пересаживаюсь со шкоды октавии А5 тестя в свой авто и жена с горящими глазами говорит: «Не, ну чувствуешь насколько в нашей тише, а это дизель!»

Очень приятно подтвердил мои ожидания дизелек тяговитость и экономичность одновременно — очень круто, стал ездить на работу на авто, не надо по два раза на неделе заправляться по московским пробкам. Езжу в самую жесть по пробкам утром и вечером, расход 11 л на 100 км. За сигаретой как-то знатоки-дизелисты на стоянке сказали: «Да без вебасто-то простоит у тебя зимой до весны на приколе. В трубочках дизель застынет и отдыхать будешь. Ну, есть, конечно, выход — купи, говорят, ликви моли, заливай при каждой заправке и может поможет, иначе никак…» Я был в шоке, переживал, ну в итоге даже стало интересно. Ничего я не стал делать, заправлялся только на лукойле, иногда роснефть и бипи. Температура опускалась до —28, кажется, за городом или что-то вроде того, заводилась с пол-оборота. Тачка на трассе — зверь: при скорости 160-170 км/ч нажимаешь газ, она уверенно, очень бодро набирает дальше — КЛАСС!!! Ну больше всего, еще раз повторюсь, извините, меня поразила управляемость. Напомню, к слову, у этого авто 200мм клиренса — наверное, за это так любят БМВ — это я оценил…)) Ну и очень мне дизайн нра, сначала сомневался — ХЗ, стереотип женской машины, а теперь не сомневаюсь — очень нра!!))

Отзывы о BMW X3 (БМВ икс3)

Отзыв владельца BMW X3 (БМВ Х3) 2006 года

Машину взял сразу после тест-драйва, у официального дилера. Ради интереса почитал отзывы владельцев различных авто. Конечно, много толковых вещей написано, с этим не поспоришь, но, если честно, «жалко» мне тех, кто ратует за америкосов, японцев, китайцев и т.д. У меня было очень много разных машин. И первых, и вторых, и третьих, но, по сравнению с BMW X3, отдыхают просто все!
Смотри далее »

Отзыв о БМВ X3 3.0 — 2005 года

Здравствуйте. Возможно, кому-то из вероятных потенциальных покупателей моя информация покажется не лишней. Итак — перед покупкой я также прочитал немало отзывов и все-таки решился на покупку Х3. До этого имел Ситроен С5, которым был доволен, но напрягало отсутствие официального сервиса, поэтому решил поменять его на БМВ.

Смотри далее »

Отзыв о БМВ Х3 2.

0 D — 2008 года

Хочу поделиться опытом эксплуатации БМВ Х3 2008г. Производитель — Австрия. Брал машину в приличной комплектации, дизель 2,0 литра. Машина просто супер — но через год эксплуатации стали возникать проблемы.
Смотри далее »

Отзыв о БМВ Х3 3.0 D AT — 2007 года

Я езжу на БМВ Х3 3.0d выпуска 2007 года. Брал новым. Сейчас пробег 86 000 км. Если не считать плановых Т.О. и замен колодок с датчиками износа, то раз заменили лампочку в стоп-сигнале, и в разъеме в подголовнике водителя пропал контакт (это по гарантии). Пока оправдывает репутацию самого надежного автомобиля. Стиль езды очень динамичный. Автомобиль провоцирует. Расход не более 9,3 трасса, 10-11,5 город. Заправляюсь по возможности на лукойловских заправках.

Смотри далее »

Отзыв о BMW X3 2.

0 D AT — 2008 года

Машин у меня было много, первая — Москвич 408 1966г.в. Потом и японцы, и немцы. Мерсов и Бэх сторонился из-за дороговизны в ремонте и обслуживании. И вот решили поменять жене Hond`у Jaaz на ступень повыше (присмотрели RAV-4). Сам-то я ездил на Mazda уже на трех поколениях и был в восторге от них. После тест-драйва сделали однозначный вывод: машина неплохая, но звукоизоляция «хромает». И просто так, в качестве сравнения, заехали в салон BMW, посмотреть, что и к чему. Дали проехать и я понял: «…эта лошадь для меня…»
Смотри далее »

Отзыв о BMW X3 2.5si — 2008 года

На трешку у меня денег нет, но работаю над этим и на такой же. Ездил на Лексусах (машина хорошая, не спорю), но БМВ — надежность, качество, комфорт для водителя (но не для пассажиров). Дорогу держит изумительно, круиз-контроль подмога хорошая (ничего не имею против Гелена, но на нем он хуже, и дорогу держит хуже). Скорость набирает, как пенделя дали, тормоза как на коне.
Смотри далее »

Отзыв о BMW X3 — 2004 года

Привет! Всегда хотел мощную немецкую машину! И вот совершенно случайно подвернулся мне BMW Х3 — американец. Долго не думал, сел, проехался, проверил подвеску и купил! Ну, как понимаете, минусы видны не сразу. Вот и я нашел парачку. Но сначала о плюсах: во-первых, мощный автомобиль, во-вторых, легко управляемый, в-третьих, представительного класса, в-четвертых, очень вместителен!

Смотри далее »

Отзыв о BMW X3 3.0 si — 2005 года

Год назад приобрел х3 с мотором 2,5литра (американец). Авто было впечатляющим по всем характеристикам. Зимой безупречное вождение, отсутствие заносов в поворотах, зеленый свет при въезде во дворы домой зимой, где забыли почистить снег после обильного снегопада. Хочу сказать, что месяц ездил на всесезонке, два раза застрял, несмотря на имеющуюся блокировку передних колес. После того как поставил хаккапелиту-4 проблем таких не было. Передний мост включается крайне редко.
Смотри далее »

Отзыв о BMW X3 3.0 — 2005 года

Взял трехлетку из США пару месяцев назад, у дилера, в отличном состоянии, с небольшим пробегом 60 тыс.км. Покупкой и доставкой занимался хороший знакомый, поэтому сомнений в подлинности данных об автомобиле не возникает.
Смотри далее »

особенности, характеристики, отзывы и ресурс

 

В сегодняшнем честном обзоре мы рассмотрим немецкий кроссовер — BMW X3 (БМВ Х3) xDrive 35d в кузове F25 (Ф25) с объемом двигателя 3.0 литра мощностью 313 лошадиных сил и узнаем, какими характеристиками, а также ресурсом обладает этот роскошный баварский SUV.

Полноприводной городской кроссовер БМВ Х3 xDrive 35d 3.0 4WD в кузове F25 с турбированным дизельным двигателем заводской серии N57D30TOP появился на автомобильном рынке достаточно давно, а именно в середине 2010 года. Для справки заметим, что вся линейка

БМВ X3 собирается из немецких комплектующих на дочернем заводе в США.

Итак, не будем тянут кота за хвост и сразу отметим, что главными достоинствами этой модели являются непревзойденная надежность и эталонный комфорт. Благодаря этим свойствам, даже новички не потратят много времени, чтобы освоить эту машину. БМВ Х3 xDrive 35d, как и все современные автомобили марки BMW, оснащена массой самых разных вспомогательных систем, делающих процесс вождения намного проще, удобнее и безопасней.

Автомобили баварского концерна всегда славились своим качеством, поэтому о ремонте этой модели автомобиля автовладельцы задумываются совсем нечасто и, как утверждают многие автомеханики, BMW X3 xDrive 35d способна пройти не одну сотню тысяч километров до первого серьезного ремонта. Естественно, при этом нужно помнить о своевременном регламентом техническом обслуживании, замене жидкостей и прочих процедурах, которые должны периодически выполняться для правильной эксплуатации автомобиля.

Этот автомобиль оснащен (даже в базовой комплектации) особыми креплениями, предназначенными для детских кресел, сделанными по стандарту ISOFIX. Также версия автомобиля X3 xDrive 35d оборудована иммобилайзером, системой контроля давления в шинах, специальным оборудованием против угона и другими не менее важными современными системами.

Обозреваемая модель БМВ Х3 выполнена в пяти-дверном кузове и относится к классу городских паркетников, он же SUV. Салон немецкого кроссовера очень просторный, благодаря чему, в нем могут спокойно разместиться пять взрослых человек, включая водителя.

Габариты кузова BMW X3 xDrive 35d объемом 3.0 литра, следующие: длина – 4,65 метра, ширина – 1,88 метра и высота – 1,66 метра. Пустой автомобиль весит 1850 килограмм, а вес снаряженной машины составляет порядка 2440 килограмм.

Колесная база машины равняется 2,81 метра, но ширина колес (задних) несколько отличается от передних и сделано это специально для лучшей устойчивости кроссовера на дороге. В свою очередь, передняя подвеска у баварца независимая с амортизационной стойкой типа Макферсон, а задняя соответственно независимая многорычажка. Для справки заметим, что заводом уже в базе предусмотрены литые диски — R18x8J с размером всесезонных шин — 245/50.

Кроме всего перечисленного, этот баварец имеет приличный по объему багажный отсек, в который вмещается 550 литров полезного груза. Как утверждают автовладельцы, благодаря такому большому багажнику, машину можно спокойно использовать для перевозки крупных грузов на длинные расстояние, потому как отсек способен в себя вместит большое множество разнообразных по габаритам вещей.

Кроссовер BMW X3 xDrive 35d компонуется 6-ти цилиндровым (V6 — рядное расположение цилиндров) 24-х клапанным турбированным дизельным двигателем серии N57D30TOP, он же N57D30 немецкого производства, объем которого составляет 3. 0 литра, а выдаваемая мощность равняется 313 лошадиным силам, которые достигаются при 4400 оборотах в минуту, а крутящий момент этого турбодизеля имеет немыслимые 630 Ньютон на метр.

Рассматриваемая модель кроссовера X3 xDrive 35d от БМВ компонуется достаточно надежной автоматической трансмиссией на 8 ступеней, при этом переключение передач можно осуществлять и вручную – как пожелает водитель. Чтобы развить с места скорость до 100 километров в час, немецкому автомобилю потребуется всего 5 секунд, а максимальная скорость равняется 244 километрам в час.

Таким образом, баварский кроссовер BMW X3 35d 3.0 V6 – это повышенная безопасность, образцовый комфорт (как для водителя, так и для пассажиров), эргономичный салон и великолепный дизайн. На наш взгляд именно такой автомобиль станет прекрасным железным другом для настоящего автолюбителя, а также он идеально подойдет для большой семьи.

Зимой на трассе, причем на скорости вырубается ВСЯ электроника и машину несет в крутой занос. Пятница Хорошо, каталась год, и вот буквально 2 недели назад тоже самое- на трассе вырубается вся электроника. Вот вам и калининрадская сборка. Что это за бэка российской сборки? Теперь у меня трагедия, так как я покупать БМВ Х3 хотела, но уже панически боюсь, так как электроника глючит не по децки! Я так хотела Х3, а теперь даже не представляю что брать, все остальное либо дизайн-отстой, либо сборка российская, либо цена за 2 ляма и не факт.

Люди советуют Тойоту Хайлендер, но на фото она как беременная корова, ауди Q3 просто примитив-дизайн сердце не радует. Юрий пишет: У меня BMW X3 г 3. Машина супер. Самая полная комплектация, панорамная крыша, автосвет, датчики дождя, шин, подогрев зеркал, авто Отзывы о бмв х3 е83 сиденья, обвес.

За. Масло, ремень и фильтры это само. Производство США. Не знаю, на каких вы утюгах называемых БМВ Х3 ездите, что у вас там всё ломается, и цены на запчасти как на истребитель… Любить надо машину и обслуживать вовремя, а то некоторые не знают где находится крышка, куда заливают охлаждающую жидкость… Всем удачи!

Денис пишет: Но по приезду завел папку отзывы о бмв х3 е83 для будущего владельца. Это все цена для тех кто любит эту марку, я уже.

Константин пишет: Другану решили купить БМВ Х3 г. Заказали — дождались. Салон отстой, материалы — хрен знает из чего, запах в нем не новой машины — а химии. У меня Ауди Q5, накатал км. Хотя цена моя. Самое прикольное доехали до Балашихи ехать нам км. Машину вернули. То ли сборка наша — супер Раша, то ли машина не удалась. Не отзывы о бмв х3 е83 X3. Вообщем по цене, комфорту только Q5.

Новый БМВ Х3 2. Я не понял это БМВ Х-3 или ваз Это что реклама нового бмв х3. Надо срочно жаловаться. Василий пишет:

Отзывы, технические характеристики и история BMW X3

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история BMW X3

BMW расширяет успешное семейство моделей с индексом Х: BMW X3 сочетает в себе динамичность типичного BMW с широким спектром применения спортивно-активного автомобиля (Sports Activity Vehicle — SAV). Кроссовер базируется на агрегатах третьего баварского семейства. Премьера автомобиля состоялась на Международной автомобильной выставке (IAA), которая проходила в сентябре 2003 года во Франкфурте. Предвестником модели стал прототип xActivity, показанный еще зимой в Детройте.

Большая колесная база и короткие свесы, а также спадающая назад линия крыши подчеркивают динамичность. Чередующиеся вогнутые и выпуклые поверхности придают X3 свежий внешний вид. Эффектно расширенные колесные арки и яркая передняя часть придают кроссоверу крепкий характер и подчеркивают то, что этот автомобиль будет уверенно себя чувствовать в любых ситуациях. И все же приоритетно для Х3 отточенное поведение на дорогах с твердым покрытием, а внедорожные качества — лишь приятное дополнение.

Новый полноприводный «баварец» получил шестицилиндровые моторы: 2,5-литровый, развивающий 184 л.с. и 3,0-литровый, обеспечивающие динамичное движение автомобиля. При мощности 170 кВт (231 л.с.) X3 3.0i развивает 210 км/ч, а при опциональной скоростной настройке (предлагается вместе со спортивным комплектом) он разгоняется до 224 км/ч. Любителей особенно высокого крутящего момента порадует X3 3.0d. Недавно модернизированный рядный шестицилиндровый турбодизельный силовой агрегат с непосредственным впрыском Common Rail второго поколения развивает у X3 150 кВт (204 л.с.), а максимальный крутящий момент составляет впечатляющие 410 Нм. Он также позволяет разгоняться до максимальной скорости 210 км/ч, а при скоростной настройке даже до 218 км/ч. Оба варианта двигателей агрегатируются в базовой комплектации с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач, а по желанию с пятиступенчатым «автоматом» Steptronic. В дальнейшем будут предложены и другие варианты двигателей.

Особым отличием X3 является совершенно новая интеллектуальная система полного привода xDrive, которая устанавливает новые масштабы в области динамичности полноприводных моделей. xDrive обеспечивает бесступенчатое и плавное распределение момента между передними и задними колесами. Система сразу же распознает, когда необходимо изменение распределения момента, и реагирует в течение очень короткого промежутка времени. При движении по дорогам система, как правило, реагирует еще до потери сцепления колеса с опорной поверхностью. Тем самым xDrive, например, может при динамичном прохождении поворотов в любой момент направить необходимый момент на соответствующую ось и значительно сокращает опасность появления эффектов недостаточной или избыточной поворачиваемости.

На дороге xDrive обеспечивает тем самым ощутимый выигрыш в динамичности, удовольствии от поездки и одновременно в безопасности. Такая система регулировки ходовой части, как DSC, включается в работу значительно позднее по сравнению с автомобилями с обычным полным приводом. Кроме того, xDrive обеспечивает лучшую проходимость на плохих дорогах или скользкой поверхности, так как усилие в кратчайшее время направляется на колеса с лучшим коэффициентом сцепления, если одному из колес грозит пробуксовка и тем самым потеря сцепления с опорной поверхностью.

Интерьер куда более каноничен, чем внешность автомобиля. Салон Х3 очень близок по дизайнерским решениям к модели Z4 — такие же деления форм и цветов. Широкий выбор как классических, так и по-спортивному современных материалов и цветов обеспечивает самые разнообразные возможности индивидуального оформления салона. Предлагаемый в качестве опции цветной монитор навигационной системы скромно появляется из недр при нажатии соответствующей кнопки. Благодаря характерно высокой посадке водитель и пассажиры прекрасно видят не только окрестности, но и современный и просторный салон.

Много места и за широко открывающейся дверью багажника. Многочисленные отсеки и ниши подчеркивают высокую функциональность X3. А есликто-тохочет взять с собой большой спортивный инвентарь, безопасность в поездке ему обеспечит уникальная система контроля устойчивости прицепа. Эта функция, расширяющая возможности системы DSC, также предлагается в базовой комплектации, как и автоматическая система ограничения скорости спуска со склонов HDC (Hill Descent Control), которая уверенно работает и при движении на рыхлых поверхностях.

Разработчики X3 подошли с высокими мерками к системам обеспечения активной и пассивной безопасности. Успешный конструкционный принцип SAV BMW — проведенные через масляный картер валы привода передних колес — обеспечивает X3 очень низкий центр тяжести и способствует тем самым сокращению боковых кренов. xDrive с интеллектуальным распределением момента заботится о том, чтобы X3 даже при быстром прохождении поворотов оставался очень устойчивым. В результате до критических ситуаций дело зачастую вообще не доходит. А уж если такое все же произойдет, тогда устойчивость сохранит серийно устанавливаемая система DSC.

Спустя три года с момента дебюта, баварская компания решила слегка обновить свой компактный паркетник. Речь не идет о новом поколении, а только о небольших косметических изменениях. Оба бампера теперь выкрашены в цвет кузова, и только защитные элементы в их нижней части по-прежнему сделаны из черной пластмассы. Модель получила и новый комплект передних фар. Новые круглые сдвоенные фары расположенны под прозрачным стеклом. Задние фонари тоже претерпели изменения в лучшую сторону, теперь они щеголяют стильными полосками на стеклах и обилием светодиодов. Крохотные противотуманные «фонарики» превратились в настоящие фары и обзавелись дополнительной функцией подсветки поворота в темноте. Помимо этого, в распоряжении водителя есть двухступенчатые стоп-сигналы, которые помогут при очень интенсивном торможении или срабатывании ABS. Их светящаяся поверхность увеличится, что поможет водителям других автомобилей быстрее распознать аварийную ситуацию и реагировать на нее более обдуманно, так как у них появятся дополнительные секунды.

В зависимости от модели меняется и цвет «ноздрей» радиаторной решетки. BMW X3 3.0 sd отличается планками «ноздрей» цвета «светлый титан», планки других шестицилиндровых вариантов имеют графитовый цвет с эффектом «металлик», у четырехцилиндровых вариантов планки черные. Предлагаемые в качестве дополнительного оборудования очистители фар гармонично встроены в переднюю часть и выдвигаются только при включении (на предыдущей модели фароомыватели были выполнены как «клыки»).

Для экстерьера рестайлинговой версии характерно преобладание горизонтальных линий, которые протянулись от крышки багажного отсека до бампера и в этом ракурсе подчеркивают энергичную внешность обновленного BMW X3. Сбоку сдержанную клинообразную форму автомобиля подчеркивает характерная линия внизу. Ее контур подхватывают нижние части переднего и заднего фартуков — это усиливает впечатление стремительно вытянутой боковой линии.

Гармоничные очертания кузова находят свое продолжение и в интерьере нового BMW X3. Высокая функциональность салона сочетается с изысканным дизайном. Каждая деталь внешне и на ощупь свидетельствует о высоких требованиях к качеству, в соответствии с которыми выбирались и обрабатывались все материалы. Переднюю панель украшает новая декоративная планка, цвет и материал которой соответствуют декоративным поверхностям центральной консоли.

Металл с гальваническим покрытием ручек дверей и регуляторов климатической установки, эксклюзивные варианты кожаной и текстильной отделки, изысканное цветовое оформление и рисунок обивки потолка, а также пластмассовые поверхности с утонченной структурой особенно отчетливо отражают характер прочного и одновременно элегантного интерьера. Новое трехспицевое рулевое колесо и большие карманы в обивке дверей визуально и на ощупь свидетельствуют о высоком качестве.

Что касается цветовой гаммы, то тут любой привереда сможет выбрать себе достойный его цвет: вариантов окраски кузова десять, а цветов салона – шесть, при этом существуют еще пять вариантов декоративной отделки поверхностей – от деревянных панелей до отделки под алюминий. Материал, выбранный вместе с вариантом оснащения для обивки сидений, используется также в отделке центральной консоли, подлокотников и обивки дверей. Черный, серый и песочно-бежевый цвета оформления создают скорее спокойную атмосферу в салоне, а цвета «терракота», «антрацит» и «табак» придают интерьеру несколько экспрессивные акценты.

Новинка оборудована множеством интересных и полезных функций, среди которых одной из главных является доработанная система постоянного привода xDrive. Помимо этого, BMW X3 может в стандартной комплектации похвастаться функцией DSC, а также системой регулирования динамики движения. Суть этой функции в том, что она обеспечивает устойчивость и тягу и при этом оптимизирует работу тормозной системы, так что можно быть уверенным в том, что всегда можно рассчитывать на помощь в трудную секунду. Также в наличии есть функция Hillhold, которая облегчает процесс начала движения на наклонных поверхностях, ABS, антипробуксовочная система ASC, система стабилизации прицепа, система контроля за торможением на поворотах и многое другое.

Еще одна интересная система – функция динамического контроля тяги (Dynamic Traction Control-DTC). Использование DTC позволяет, к примеру, двигаться по рыхлому снегу с небольшой пробуксовкой ведущих колес. Также эта функция позволяет входить в поворот в легком, но непременно контролируемом заносе.Кузов машины разработан специально для заботы о безопасности пассажиров и водителя, что немного отразилось на его изящности. Для того чтобы уменьшить риск травм при ДТП, в базовую комплектацию входят фронтальные и боковые подушки безопасности, а также подушки-занавески для защиты головы. Все сиденья новинки оборудованы трехточечными инерционными ремнями безопасности.

Линейка двигателей нового BMW X3 достаточно широка. Примечательное новшество: на вершине моторной гаммы теперь не бензиновый двигатель, а турбодизель. Это новейшая версия прежнего 3-литрового мотора, оснащенная двумя последовательно включающимися нагнетателями. Мощность в 286 сил обеспечивает лидерство в классе. Кстати, обычный 3-литровый турбодизель (218 л.с.) также остался в программе. Равно как и прежние 2-литровые моторы – бензиновый и турбодизельный. Зато бензиновые «шестерки» объемом 2,5/218 л.с. (плюс 26 л.с. после модернизацмм) и 3 л/272 л.с. (на 41 «лошадь» больше, чем предыдущий мотор аналогичного литража) абсолютно новые. За исключением модели BMW X3 3.0sd, все варианты модели в базовой комплектации оснащаются шестиступенчатой механической КПП. 3-литровый дизель же экипируется новой шестиступенчатой АКПП, которая пришла на смену 5-скоростной.

BMW X3 2011 (F25) — второе поколение популярного немецкого кроссовера, которое было представлено 14 июля 2010 года. Внешне, рестайлинговый кроссовер, стал еще больше походить на уменьшенную копию флагманского полноразмерного внедорожника X5. Фирменный дизайн модели практически не изменился, фейслифтинг экстерьера коснулся переднего бампера, который приобрел четкие рельефные очертания и выпуклые воздухозаборники, фары передней светотехники стали более раскосыми и обзавелись светодиодными элементами. Силуэт машины стал более динамичным.

BMW X3 второго поколения крупнее предшественника. В частности, автомобиль стал длиннее на 83 мм (до 4652 мм), шире — на 28 мм (до 1881) и выше — на 13 мм (до 1687). В ногах у задних пассажиров свободного места на 20 мм больше прежнего, а объём багажника вырос на 70 л (до 550 л). При сложенных спинках второго ряда (по умолчанию разделённых в соотношении 60:40, а опционально — в пропорции 40:20:40) в кроссовере под багаж может быть выделено до 1600 л.

Основательно был перекроен весь салон. Новый трёхспицевый руль, видоизменившиеся сиденья, преобразившиеся дверные панели, центральная консоль и передняя панель. В последней, кстати, после изменения её архитектуры прописался самый крупный в классе дисплей диагональю 8,8 дюйма, отображающий работу с интерфейсом iDrive четвёртого поколения и опциональным встроенным навигатором.

Также BMW X3 2011 модельного года получил улучшенную подвеску (её можно дополнить активными амортизаторами) и новое рулевое управление с электромеханическим усилителем вместо гидравлического. Добавлены в оснащение также интеллектуальный головной свет и интерфейс iDrive нового поколения.

Самая доступная версия xDrive 20d оснащается двухлитровым 184-сильным дизельным мотором, который укомплектован механической шестиступенчатой коробкой передач. Время разгона с нуля до сотни — 8,5 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч. Средний расход дизеля — 5,6/100 км. Вторая по цене модификация xDrive 28i оснащена бензиновым агрегатом, объемом 3,0 литра, выдающим 258 л.c. Комплектуется такая версия 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic. Самый дорогой BMW X3 xDrive 35i оснащен 306-сильным турбомотором, укомплектованным восьмиступенчатой автоматической коробкой Steptronic. С места до 100 км/ч BMW X3 xDrive 35i разгоняется за 5,7 секунды. «Максималка» равна 245 км/ч. Расход бензина в смешанном цикле — 8,8 литра на сотню.

Среди стандартного оборудования — антиблокировочная система (ABS), система стабилизации (ESP), автоматический климат-контроль, центральный замок, электропривод зеркал, обогрев зеркал, передние и задние электростеклоподъёмники, система помощи при езде в гору, 17-дюймовые литые диски, MP3-система, спутниковая противоугонная система BMW Business, система памяти Personal Profile.

BMW X3 второго поколения, продаваемый официально в России, выпускается на заводе компании «Автотор» в калининградской области.

В 2014 году на международном автосалоне в Женеве баварская компания представила рестайлинговую версию модели X3. Производитель расширил линейку моторов, усовершенствовал интерьер, модернизировал электронное оборудование и расширил список дополнительных опций.

Первое, что бросается в глаза в рестайлинговой модели – чуть суженная головная оптика, которая теперь простирается до самой решетки радиатора. Такая, казалось бы, не слишком значительная деталь, дает потрясающий эффект: горизонтальные линии подчеркивают ширину автомобиля, благодаря чему он кажется еще более массивным, чем на самом деле. В целом габариты почти не изменились, если не учитывать того, что из-за измененного дизайна заднего бампера обновленный X3 стал на 9 мм длиннее. Передняя часть также получила иную фактуру переднего бампера с улучшенными аэродинамическими характеристиками и более выразительные «ноздри» решетки радиатора.

Легкая ретушь коснулась боковых зеркал, они дополнились указателями поворотов со светодиодным наполнением. В качестве опции можно получить полностью светодиодные основные фары и даже противотуманки со светодиодной технологией. Пятую дверь багажного отделения теперь можно открыть без помощи рук, достаточно лишь махнуть ногой под задним бампером, а система Smart Opener все сделает сама.

Стандартными к установке являются шины 225/60 R17 на легкосплавных дисках 17 размера, но существует огромный выбор более крупных колес с дисками из легкого сплава 18, 19 и даже 20-ого радиуса. Для обновленной версии X3 и без того широкий выбор дисков пополнился 5-тью новыми дополнительными вариантами. Также производитель расширил цветовую гамму, добавив четыре новых оттенка, теперь окраску кузова кроссовера можно выбрать из пятнадцати вариантов.

Интерьер кардинальных изменений не претерпел. Мультифункциональное рулевое колесо в коже теперь стандартное оборудование. Изменилась центральная консоль, появились новые подстаканники, установлена новая информационно-развлекательная система с контроллером iDrive, который обзавелся встроенным тачпадом (рукописный ввод информации).

В качестве опций новые цвета для обивки кресел и отделки элементов интерьера, последнее поколение навигационной системы Professional Multimedia с функцией выбора самого экономичного маршрута ECO PRO, полноцветный проекционный дисплей Head-Up Display, система High Beam Assistant (управления дальним светом) в комплексе со светодиодными фарами, система Driving Assistant Plus с активным круиз-контролем и фишкой Stop & Go (машина способна самостоятельно замедлиться до полной остановки и начать движение), системы слежения за пересечением линии разметки и предупреждения о возможности наезда на пешехода, камеры обеспечивающие круговой обзор.

BMW X3 2014 оснащается тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями, работающими по технологии BMW TwinPower Turbo. Все моторы стандартно оснащаются EfficientDynamics (система start-stop, системы рекуперации энергии торможении и отключения вспомогательных агрегатов) и соответствуют нормам Евро-6. Коробка передач 6-ти ступенчатая механика или 8-ми ступенчатый автомат. В Россию обновленный X3 приедет исключительно с полноприводной трансмиссией xDrive (в Европе можно купить с приводом только на задние колеса — версии sDrive). Архитектура полностью независимой подвески с двухрычажной схемой спереди и пятирычажной сзади осталась без изменения.

В моторной линейке модернизировали дизель объемом 2.0 литра, которому прибавили 6 лошадиных сил – до 190. В результате движок стал шустрее. Первую сотню он покоряет за 8,1 секунды, что на 0,4 быстрее прежнего. В смешанном цикле на 100 км пути теперь расходуется на 7,1% меньше топлива, что составляет 5,2 л. Другие двигатели изменений не претерпели.

Обзор BMW X3 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Несмотря на то, что это внедорожник, BMW X3 2021 года удивит своей увлекательностью вождения, отличительной чертой спортивных седанов марки на протяжении многих лет. Три доступных силовых агрегата обеспечивают отличную производительность, особенно бесстрашный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в самой спортивной модели M40i, который помог ему получить награду «Выбор редакции».В то время как конкуренты, такие как Mercedes-Benz GLC-класса и Volvo XC60, предлагают немного более приподнятый дизайн интерьера, пассажиры X3 получают удовольствие от красиво отделанной кабины очень консервативного дизайна, которая предлагает много места для взрослых как спереди, так и сзади. сиденья. Множество технических функций делают X3 хорошо связанным внедорожником, а за складывающимся вторым рядом есть много места для всевозможного багажа, продуктов, предметов домашнего обихода и любого другого оборудования, которое, как ожидается, будет возить внедорожник.

Что нового в 2021 году?

BMW добавила несколько стандартных функций в линейку X3 на 2021 год, в том числе возможность подключения смартфона Android Auto и спутниковое радио SiriusXM.Все модели теперь стандартно поставляются с пакетом Active Driving Assistant, который включает такие функции помощи водителю, как предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон. Подключаемый гибрид xDrive30e и высокопроизводительные модели M40i теперь стандартно оснащены цифровым дисплеем.

Ценообразование и какой из них покупать

Независимо от точной выходной мощности, все двигатели BMW обладают одинаковым мощным и изысканным характером. В то время как 382-сильный шестицилиндровый двигатель M40i разгоняется до 100 км / ч за 4 секунды.4 секунды, мы предлагаем покупателям придерживаться стандартного четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с., который достаточно мощный. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач позволяет легко проезжать в потоке и расходовать топливо на шоссе. Начальный X3 sDrive30i управляет только задними колесами. Это не будет проблемой для тех, кто живет в Солнечном поясе, но покупатели из заснеженных штатов захотят перейти на полноприводную модель xDrive30i.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

С турбонаддувом мощностью 248 л.с. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель под его капотом, задний привод sDrive30i и полноприводный xDrive30i обеспечивают достаточную мощность, чтобы с комфортом преодолевать практически любую дорожную ситуацию, но они вряд ли радуют. На нашем тестовом треке xDrive 30i потребовалось 6,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; мы не тестировали ни модель sDrive30i, ни плагин-гибрид xDrive30e. И Porsche Macan S, и Audi Q5 оказались быстрее в наших тестах, Porsche — в значительной степени. Тем, кто ищет кроссовер, ориентированный на производительность, больше придется по душе X3 M40i.Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л. с. обеспечивает почти бешеную мощность, опережая все, кроме самых мощных версий Macan Turbo и Mercedes-AMG GLC43, разгоняясь до 100 км / ч за 4,4 секунды. Подключаемая гибридная модель с запасом хода на электромобиле до 31 мили скоро присоединится к модельному ряду. X3 по-прежнему кажется более компетентным, чем некоторые из нынешних седанов BMW; на нем весело водить, и он готов обходить повороты лучше, чем ожидалось, хотя он не совсем предлагает Macan уровень атлетизма.Качество езды хорошо сбалансировано с достаточной жесткостью для вдохновенного ощущения, не приводя к грубой поездке по ухабистому дорожному покрытию. Наш тестовый автомобиль поставлялся с опцией, которую мы настоятельно рекомендуем, адаптивной подвеской. Он называется Dynamic Damper Control и добавляет xDrive30i режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro. Адаптивная подвеска M, доступная на M40i, снижает шасси на 0,4 дюйма.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Судя по рейтингу Агентства по охране окружающей среды, X3 занимает лишь среднее место среди конкурентов. Но оба наших тестовых автомобиля, xDrive30i и M40i, превзошли свои оценки эффективности в наших реальных тестах. Более мощный M40i (29 миль на галлон) оказался на удивление близок к четырехцилиндровому xDrive30i (31 миль на галлон), а это означает, что для всей этой дополнительной мощности есть небольшая экономия топлива на шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Стильный интерьер X3 хорошо оборудован, прежде чем вы отметите один-единственный вариант; Передние сиденья с электроприводом, регулируемыми в 10 направлениях, с регулируемыми боковыми валиками, позволяют легко найти удобное положение.Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, могут откинуть спинки сидений, а амортизация всех сидений достаточно мягкая для длительных поездок. В остальном салон X3 красив и собран грамотно, с хорошо подобранными материалами и плотными зазорами между панелями. Глянцевая отделка под дерево на нашем тестовом автомобиле выглядела и ощущалась настоящей, несмотря на то, что она была пластиковой; Прошитая искусственная кожа приборная панель и дверные обшивки добавляют дополнительный элемент роскоши, равно как и отделка из металла с никелевым покрытием. X3 является средним для сегмента в нашем тесте ручной клади.За вторым рядом помещается семь единиц ручной клади — достаточно, чтобы по одному у каждого пассажира, с оставшимся местом для двух статистов — и всего 20 единиц ручной клади при сложенных задних сиденьях. Однако чемпионом по грузовым перевозкам в этом сегменте является Cadillac XT5; тяжеловозам следует включить его в свой короткий список.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Интерфейс BMW iDrive обеспечивает все, что должна обеспечивать информационно-развлекательная система современного роскошного автомобиля. 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей входит в стандартную комплектацию и имеет встроенную навигацию, а также Apple CarPlay и Android Auto.Связь с телефоном по Bluetooth, точка доступа Wi-Fi и один порт USB являются стандартными, но все остальные информационно-развлекательные функции предлагаются в качестве дополнительных опций; для тех, кто хочет использовать два устройства одновременно, второй порт USB не является обязательным, как и беспроводная зарядная панель для смартфона.

Функции безопасности и помощи водителю

X3 2021 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности ( IIHS).Доступен полный набор функций помощи водителю, но BMW предлагает базовые функции в качестве стандартного оборудования. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Гарантийные предложения BMW на X3 don ‘ t выделиться среди конкурентов; Базовая гарантия на четыре года или 50 000 миль в основном является нормой для курса в этом сегменте.Три года бесплатного планового обслуживания — это хорошо, но это то, что также предлагают Volvo XC60 и Cadillac XT5.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание на 3 года или 36000 миль

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 57 820 долларов (базовая цена: 43 445 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1998 куб. см
Мощность: 248 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1450 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112.8 дюймов
Длина: 185,9 дюймов
Ширина: 74,4 дюйма Высота: 66,0 дюймов
Объем пассажира: 99 куб футов
Объем груза: 29 куб футов
Снаряженная масса: 4297 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 17,2 секунды
От нуля до 120 миль / ч: 28,2 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.8 секунд
-Миля стоя: 14,9 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г


C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 22 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
31 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 530 миль


EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон




Дополнительные функции и характеристики

2020 BMW X3 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Седаны BMW в значительной степени утратили двойственность личности, которая делала их одновременно интересными в управлении и роскошными в использовании, но X3 по-прежнему захватывает большую часть волшебства.X3 2020 года отличается сильным ускорением, маневренностью и отделкой интерьера премиум-класса, что делает его одним из фаворитов Car и Driver в плотном поле компактных роскошных кроссоверов. Модели X3 30i со стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом обеспечивают разумный баланс между мощностью и экономией топлива. Переход на 382-сильную версию M40i превращает X3 в действительно быстрый кроссовер. (Для тех, кто хочет свой небольшой кроссовер с еще более мощным двигателем, есть также 473-сильный BMW X3 M.) Высококлассные материалы и качество сборки X3 легче ощутить, чем увидеть; Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC-класса и Audi Q5 предлагают более стильные салоны.

Что нового в 2020 году?

В этом году X3 2020 года получит незначительные изменения в упаковке. Навигация стала стандартной, а часть распределительного устройства теперь серебристая, а не черная. Светодиодные фары с подсветкой поворотов также являются новинкой для моделей 30i. Подключаемый гибридный силовой агрегат, получивший название xDrive30e, был добавлен в линейку и использует 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель мощностью 288 л.с. и запас хода до 18 миль только на электричестве.

Цены и какой купить

Независимо от точной выходной мощности, все двигатели BMW обладают одинаковым мощным и изысканным характером. В то время как 382-сильный шестицилиндровый двигатель M40i разгоняет его до 100 км / ч за 4,4 секунды, мы предлагаем покупателям придерживаться стандартного четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с., который достаточно мощный. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач позволяет легко проезжать в потоке и расходовать топливо на шоссе.Начальный X3 sDrive30i управляет только задними колесами. Это не будет проблемой для тех, кто живет в Солнечном поясе, но покупатели из заснеженных штатов захотят перейти на полноприводную модель xDrive30i.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Имея под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 л.с., заднеприводный sDrive30i и полноприводный xDrive30i обеспечивают достаточную мощность, чтобы с комфортом преодолевать любые препятствия. дорожная ситуация, но они не радуют.На нашем тестовом треке xDrive 30i потребовалось 6,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; мы не тестировали ни модель sDrive30i, ни плагин-гибрид xDrive30e. И Porsche Macan S, и Audi Q5 оказались быстрее в наших тестах, Porsche — в значительной степени. Тем, кто ищет кроссовер, ориентированный на производительность, больше придется по душе X3 M40i. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л.с. обеспечивает почти бешеную мощность, опережая все, кроме самой мощной версии Macan Turbo и Mercedes-AMG GLC43 с 4-цилиндровым двигателем.Время разгона до 60 миль в час за 4 секунды.

X3 по-прежнему кажется более компетентным, чем некоторые из нынешних седанов BMW; на нем весело водить, и он готов обходить повороты лучше, чем ожидалось, хотя он не совсем предлагает Macan уровень атлетизма. Качество езды хорошо сбалансировано с достаточной жесткостью для вдохновенного ощущения, не приводя к грубой поездке по ухабистому дорожному покрытию. Наш тестовый автомобиль поставлялся с опцией, которую мы настоятельно рекомендуем, адаптивной подвеской. Он называется Dynamic Damper Control и добавляет xDrive30i режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro.Адаптивная подвеска M, доступная на M40i, снижает шасси на 0,4 дюйма.

BMW

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Судя по рейтингу Агентства по охране окружающей среды, X3 занимает лишь среднее место среди конкурентов. Но оба наших тестовых автомобиля, xDrive30i и M40i, превзошли свои оценки эффективности в наших реальных тестах. Более мощный M40i (29 миль на галлон) оказался на удивление близок к четырехцилиндровому xDrive30i (31 миль на галлон), а это означает, что для всей этой дополнительной мощности есть небольшая экономия топлива на шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Стильный интерьер X3 хорошо оборудован, прежде чем вы отметите один-единственный вариант; Передние сиденья с электроприводом, регулируемыми в 10 направлениях, с регулируемыми боковыми валиками, позволяют легко найти удобное положение. Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, могут откинуть спинки сидений, а амортизация всех сидений достаточно мягкая для длительных поездок. В остальном салон X3 красив и собран грамотно, с хорошо подобранными материалами и плотными зазорами между панелями.Глянцевая отделка под дерево на нашем тестовом автомобиле выглядела и ощущалась настоящей, несмотря на то, что она была пластиковой; Прошитая искусственная кожа приборная панель и дверные обшивки добавляют дополнительный элемент роскоши, равно как и отделка из металла с никелевым покрытием.

По результатам нашего теста чемоданов ручной клади X3 является примерно средним для сегмента. За вторым рядом помещается семь единиц ручной клади — достаточно, чтобы по одному у каждого пассажира, с оставшимся местом для двух статистов — и всего 20 единиц ручной клади при сложенных задних сиденьях. Однако чемпионом по грузовым перевозкам в этом сегменте является Cadillac XT5; тяжеловозам следует включить его в свой короткий список.

BMW

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система BMW iDrive обеспечивает почти полный набор функций, за исключением совместимости с Android Auto; Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию. Небольшой 6,5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей является стандартным, но выбирайте навигацию, и гораздо больший и четкий 10,3-дюймовый дисплей заменяет его на центральной консоли X3. Подключение к телефону через Bluetooth и один порт USB входят в стандартную комплектацию, но все остальные информационно-развлекательные функции предлагаются в качестве дополнительных опций; для тех, кто хочет работать с двумя устройствами одновременно, второй порт USB также не является обязательным.

Функции безопасности и помощи водителю

X3 получил пятизвездочный рейтинг безопасности от NHTSA и награду Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности. Доступен полный набор функций помощи водителю, но некоторые из них являются стандартными. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Гарантийные предложения BMW на X3 не выделяются среди других соперники; Базовая гарантия на четыре года или 50 000 миль в основном является нормой для курса в этом сегменте.Три года бесплатного планового обслуживания — это хорошо, но это то, что также предлагают Volvo XC60 и Cadillac XT5.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание на 3 года или 36000 миль

BMW X3 Характеристики и характеристики

Спортивные ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Сиденье водителя с 12 направлениями — вкл: ручное удлинение подушки

Пассажирское сиденье с 12 направлениями — вкл: ручное удлинение подушки

40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывающаяся назад, передняя спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо M Sport с отделкой кожей / имитацией металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы -Inc: комфортный доступ с близкого расстояния до груза

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / Черный Материал переключателя передач

Внутренняя отделка: вставка из алюминия в приборную панель, алюминиевая вставка в дверной панели, вставка в консольную панель из черного цвета рояля / алюминия, акценты в интерьере под металл и панель приборов, обитая кожзаменителем.

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия, ковролин и резиновый коврик

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Грузовая сеть

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания удаленных служб ConnectedDrive

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Live Cockpit Pro с навигацией

Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ

Совместимость Apple CarPlay и Android Auto

Подключенный пакет Pro

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

BMW TeleServices

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Поясничная поддержка

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2021 BMW X3 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

Обзор BMW X3 2021 года | Что нового, цены, фото

Забавно думать о внедорожнике BMW как о почти стандартном выборе в сегменте, но BMW X3 2021 года, безусловно, кажется именно таким.Благодаря разнообразию моделей, включая массовый xDrive30i, подключаемый гибрид xDrive30e и сверхмощный X3 M, компактный кроссовер BMW представляет собой хорошее место для старта независимо от ваших потребностей, желаний и ожиданий. Есть даже версия X4 «купе» для тех, кто готов пожертвовать практичностью (и долларами) ради другого внешнего вида.

Теперь, помимо предложения большего разнообразия, чем что-либо в этом сегменте, кроме Mercedes GLC, X3 также хорошо сбалансирован с приятным балансом комфорта езды и ловкости управления, высококачественным и конкурентоспособным просторным салоном и превосходными силовыми агрегатами, которые могут похвастаться неотразимое ускорение и удивительная эффективность.Если есть очевидный недостаток, то это то, что X3 стоит больше, чем большинство конкурентов, и не совсем понятно, что вы получите за дополнительные деньги. И хотя это, безусловно, субъективное наблюдение, компактный кроссовер BMW не кажется таким особенным или отличительным, как некоторые из его конкурентов. Снаружи он не выглядит привлекательным, да и интерьер не такой роскошный. Этот BMW также далек от идеальной машины для вождения в своем сегменте. Но иногда потеря известности — это расплата за успех и повсеместность.

Что нового в 2021 году?

X3 теперь стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выезде с полосы движения, функции, ранее опциональные, но включенные многими конкурентами. Android Auto, наконец, также стал стандартным, поскольку он не был доступен вообще, как и спутниковое радио. Цена повышается на 1050 долларов для моделей 30i и 30e, но остается неизменной для X3 M. И, несмотря на то, что X3 больше не доступен в Dark Olive или Terra Brown.Остается только символ Phytonic Blue, чтобы разрушить однообразие оттенков серого трех оттенков черного, двух белых и двух оттенков серого.

На что похож интерьер X3 и автомобильная техника?

Интерьер BMW X3 может похвастаться привлекательным чистым дизайном и собран из высококачественных материалов. Однако даже при наличии обширных опций он не совсем соответствует той очевидной роскоши, которую вы увидите в Mercedes-Benz GLC-Class, ультра-крутому современному дизайну Volvo XC60 или футуристической эстетике космического корабля Acura RDX. .Честно говоря, это немного уныло. По крайней мере, яркие расцветки X3 M (меньшие фото выше) сумели украсить интерьер.

BMW предлагает трехзонный климат-контроль, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом и памятью, а также 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему в качестве стандартного оборудования. Во всех моделях используется информационно-развлекательная система BMW iDrive предыдущего поколения, управляемая с помощью сенсорного экрана или ручки на центральной консоли. Несмотря на то, что вы не предлагаете новейший и лучший iDrive 7, который есть в BMW 3 серии и других более новых моделях, вы не сильно упускаете с точки зрения функциональности.Эта система также отлично подходит для роскоши. Приятно, что Android Auto наконец-то присоединяется к Apple CarPlay в качестве стандартного оборудования.

Базовая обивка — синтетическая кожа (типичная для люксовых брендов), но кожа может быть опциональной, начиная с базовой модели sDrive30i, а специальные варианты, такие как модели M, получают уникальные варианты интерьера, чтобы еще больше отличить их от аналогов. Передние сиденья BMW предлагают широкую поддержку и регулировку, их можно использовать как с подогревом, так и с вентиляцией; Также доступны обогреватели задних сидений и обогрев рулевого колеса.

Насколько велик X3?

BMW X3 с самого начала был ключевым игроком на рынке компактных люксовых кроссоверов / внедорожников и вместе с Audi Q5 помог сформировать сегмент в том виде, в каком он существует сегодня. Как и его европейские конкуренты, он может похвастаться колесной базой примерно такой же длины, как у типичного семейного седана среднего размера, и предлагает достаточно места для пассажиров и грузов.

Задние сиденья просторны и удобны, а доступное грузовое пространство за вторым рядом конкурентоспособно, хотя и не является лучшим в своем классе; модель x30e обходится меньшими затратами из-за размещения топливного бака под задним грузовым полом.

Тем, кто хочет что-то размером с X3, но предпочитает менее традиционный вид (и не возражает против сопутствующего удара по практичности), следует обратить внимание на BMW X4, который является механическим двойником X3, похожим на купе.

Каковы характеристики экономичности и производительности X3?

Базовые sDrive30i и xDrive30i приводятся в движение 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Модели sDrive — заднеприводные; xDrive означает полный привод.Каждый X3 имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. SDrive30i рассчитан на город на 25 миль на галлон, на шоссе на 29 миль на галлон и на 27 миль на галлон вместе взятые; Модели xDrive рассчитаны на 23/29/25. BMW оценивает время разгона до 100 км / ч за 6 секунд для обоих.

Следующим шагом вперед является X3 M40i (на фото ниже), в котором используется великолепный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 382 л.с. и 365 фунт-фут крутящего момента. Эта турбо-шестерка работает в паре со стандартным полным приводом. Эта модель оценена EPA на 21/27/23 миль на галлон. Его время 0-60 увеличивается до скудных 4.4 секунды.

Отсюда линия расходится. Те, кому нужна эффективная, электрифицированная модель, могут выбрать подключаемый гибрид xDrive30e, который предлагает общую мощность системы 288 лошадиных сил и время разгона от 0 до 60 за 5,9 секунды. BMW указывает электрический запас хода в 17 миль, что кажется ничтожным и, возможно, так оно и есть, но согласуется с его конкурентами гибридных кроссоверов. Нам также удалось проехать 20,9 миль, и, как и для всех гибридов с подключаемым модулем, ключевым моментом является то, сколько вы можете проехать с этим электрическим диапазоном. Тем, у кого более короткие поездки, редко нужно будет заполняться.Как только диапазон электромобилей исчерпан, вы можете ожидать также конкурентоспособных 24 миль на галлон вместе взятых.

Тем, кто хочет производительности, ждите угощения. BMW предлагает высокопроизводительный вариант X3 M (на фото ниже) с 473 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента от того же базового 3,0-литрового турбо-шестицилиндрового двигателя. Его время 0-60 составляет всего 4,1 секунды. Если этого недостаточно, пакет Competition увеличивает мощность до 503. Полный привод снова входит в стандартную комплектацию. Обратной стороной является то, что X3 M рассчитан на 14/19/16 миль на галлон, что не очень хорошо.

Каким X3 нравится водить?

X3 в целом приятен и даже приятно водить. У варианта 30i может не быть застежки-молнии, чем у различных моделей X3 марки M, но он достаточно крутящий для повседневной езды, и мы обнаружили, что он тихий, плавный и неброский. Усовершенствованный X3 M40i обладает тем типичным воодушевлением, уравновешенностью и общим чувством, которое мы все привыкли ожидать от BMW. Рулевое управление с электроусилителем остается разочарованием, поскольку оно разочаровывающе лишено чувствительности, но дроссельная заслонка очень отзывчива, и шасси готово.

30e предлагает те же изысканные и даже забавные ощущения, что и его негибридные братья и сестры. Он доступен с теми же ориентированными на производительность опциями, что и другие варианты X3, и обеспечивает быстрое ускорение вплоть до скоростей на шоссе. Только когда батарея сильно разряжается, ее производительность ухудшается.

К сожалению, модели со спортивной подвеской (в том числе M40i) имеют устойчивую езду, которая может легко утомить владельцев, которые проводят большую часть своего времени, путешествуя по городу с плохо залатанным тротуаром.Модели X3 M и M Competition более терпимы в этом отношении, поскольку их миссия, ориентированная на производительность, вероятно, понравится водителям, которые предпочитают более резкое общее ощущение за счет комфорта, а благодаря адаптивной подвеске X3 M это может быть разумно воспроизведено. послушны, когда нет необходимости в более резком угле. Мы рекомендуем доступные адаптивные амортизаторы BMW, если вы хотите как изучить пределы производительности X3, так и сохранить ваши жизненно важные органы.

Адаптивный круиз-контроль BMW произвел на нас меньшее впечатление.Несмотря на то, что он включает в себя некоторые удобные функции, такие как дополнительный полуавтономный режим пробок, он все же не так отзывчив, как нам хотелось бы при нормальной работе.

Какие еще обзоры BMW X3 я могу прочитать?

2020 BMW X3 xDrive30e Первый привод

Наш обзор нового подключаемого гибрида X3, xDrive30e. Учитывая налоговые льготы, которые эффективно стирают его ценовую надбавку, кажется, что X3 получат те, кто не ставит во главу угла максимальную производительность.

2018 BMW X3 xDrive30i Дорожный тест

Наш обзор самой популярной модели X3 — xDrive30i.Обратите внимание, что, несмотря на то, что они являются более старыми моделями, все автомобили, рассмотренные здесь и ниже, относятся к текущему поколению, и наши впечатления остаются применимыми.

2018 BMW X3 M40i Дорожные испытания

На фото ниже (синий) M40i хорошо зарекомендовал себя как спортивно настроенный выбор. Один только шум выхлопа делает его более крутым, чем 30i.

Обзор первой поездки BMW X4 2019

Хотите изюминку стиля? Рассмотрим X4, который представляет собой просто X3 с более гладкой линией крыши, меньшим пространством и более высокой ценой.

Обзор соревнований BMW X4 M 2020

Чтобы оценить возможности X3 M, ознакомьтесь с обзором X4 M. Впечатления от вождения должны быть идентичными, но интерьер более практичным.

Сравнительный тест: BMW X3 против Acura RDX, Audi Q5, Mercedes GLC и Volvo XC60

Мы проехали их друг за другом и выбрали наших фаворитов. Обратите внимание, что все, кроме Acura, получили обновления с тех пор, как это было сделано, но, опять же, наши впечатления в целом остались прежними.

Сколько стоит BMW X3 и какие функции доступны?

Цены начинаются с 43 995 долларов за BMW X3 sDrive30i 2021 года, включая сбор в пункте назначения в размере 995 долларов. Полноприводный xDrive30i стоит 2000 долларов. Подключаемый гибрид добавляет 6 600 долларов США, но имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 5 836 долларов США плюс дополнительные государственные кредиты (где применимо) и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.

Стандартные функции для всего вышеперечисленного включают 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, передние и задние датчики парковки, боковые зеркала с электроприводом складывания и подогрев, дверь багажного отделения с электроприводом, трехзонный климат-контроль, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, память водителя. настройки, виниловая обивка SensaTec, аудиосистема с 12 динамиками, модель 10.Информационно-развлекательная система iDrive с 25-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.

M40i sport настраивает большинство ключевых механических элементов, включая систему полного привода, рулевое управление и подвеску, тормоза и адаптивную подвеску. Он также имеет более агрессивный вид и получает больше стандартного оборудования. В принципе то же самое можно сказать и о X3 M, но все в большей степени.

Большая часть опций входит в пакеты «Удобство», «Премиум» и «Представительский». Есть также несколько автономных опций, поэтому BMW сохранила некоторую степень настраиваемости.Более полное описание функций, спецификаций и местных цен можно найти здесь, в Autoblog.

sDrive30i: 43 995 долларов
xDrive30i: 45 995 долларов
xDrive30e: 50 595 долларов
M40i: 57 595 долларов

X3 M: 70 895 долларов
X3 M Competition: 74 395 долларов

Что такое рейтинги безопасности X3 и функции помощи водителю?

К 2021 году X3 теперь стандартно поставляется с ключевыми технологиями предотвращения аварий: предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, а также предупреждением о выезде с полосы движения.Пакет Driver Assistance Plus увеличивает диапазон скоростей этой системы предотвращения лобовых столкновений и добавляет адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, поддержкой удержания полосы движения и предупреждением о слепых зонах.

X3 получил высшие пятизвездочные рейтинги от правительства за общую, лобовую и боковую защиту от столкновений. Страховой институт безопасности дорожного движения дал ему наилучшие оценки за защиту от столкновений и защиту от столкновений. Стандартные фары получают оценку «Предельно», а усовершенствованные фары из пакета Executive получают максимально возможную оценку «Хорошо».

Обзор BMW X3 2021 года

BMW X3 2021 года — это небольшой спортивный кроссовер-внедорожник с подключаемой гибридной версией, которая была добавлена ​​в 2020 году. К 2021 году он получит больше стандартного оборудования безопасности и добавит Android Auto к существующей беспроводной системе Apple Car Play. Модель Competition была преобразована в пакет стоимостью 7000 долларов.

Сделанный в Южной Каролине, X3 роскошный и просторный. Он также высокотехнологичен, с большим информационно-развлекательным экраном и средствами управления аудиосистемой с помощью жестов.

Базовый двигатель X3 — 2.0-литровый турбо-4 мощностью 248 л.с. SDrive30i довольно быстр с задним приводом, а xDrive30i — с полным приводом. Подключаемый гибрид xDrive30e использует версию этого двигателя с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором.

M40i использует рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 382 л.с., в то время как X3 M с 473 л.с. находится на грани помешательства.

Большинство версий X3 будут иметь в среднем 25 миль на галлон или выше, в то время как гибридный подключаемый модуль имеет рейтинг EPA на 24 миль на галлон вместе или 60 миль на галлон, с 18 милями запаса хода только на электрическом.

M40i рассчитан на 23 мили на галлон вместе, а X3 M — на 16 миль на галлон.

X3 получил высшие баллы краш-тестов от NHTSA и IIHS. В 2021 году его стандартное автоматическое экстренное торможение будет дополнено предупреждениями о выезде с полосы движения, мониторами слепых зон и предупреждениями о перекрестном движении сзади. Адаптивный круиз-контроль — дорогая опция.

Модельный ряд

X3 выпускается как базовый 30i, полноприводный XDrive30i, подключаемый гибрид xDrive30e, M40i и X3 M.

Стоимость X3 30i начинается примерно с 44 000 долларов, или 46 000 долларов за xDrive 30i, в то время как xDrive 30e стоит около 50 600 долларов.

M40i с двухтурбинным рядным 6-цилиндровым двигателем стоит около 58000 долларов.

X3 M стоит 70 000 долларов даже без дополнительных опций. С пакетом Competition он, вероятно, будет стоить более 80 000 долларов.

На все модели X3 предоставляется 4-летняя гарантия на 50 000 миль и 3 года / 36 000 миль бесплатного планового обслуживания.

Внешний вид

Что касается стиля, X3 может быть более консервативным, чем любой другой BMW в выставочном зале. Нельзя сказать, что в дизайне нет изящества, поскольку решетка радиатора коренастая, а колеса большего размера — 19 дюймов и более — авторитетно заполняют колесные арки.M40i или X3 M выглядят более мускулистыми, с еще более крупными колесами.

Интерьер

Высококлассная кабина с большими экранами и центральным контроллером тщательно продумана и красиво выглядит. Предлагается широкий выбор отделки и оттенков обивки из стандартной синтетической кожи или из натуральной кожи (опционально).

2021 X3 поместится в любом гараже, но внутри все равно достаточно просторно. Четверо 6-футовых людей могут ездить с комфортом, а пятый маленький человек может без особых претензий выдержать заднее среднее сиденье.Здесь 36 дюймов пространства для ног сзади.

Объем багажного отделения за вторым рядом составляет около 30 кубических футов, и он увеличивается более чем вдвое, когда сиденье складывается вперед.

Впечатления от вождения

Базовый X3 sDrive30i имеет задний привод, но большинство версий X3 поставляются с полным приводом, который подходит для снега, льда, грязи или более безопасного сцепления с дорогой в дождь, но не для бездорожья. В 30i используется превосходный 2,0-литровый турбо-4 BMW мощностью 248 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это отличная трансмиссия, особенно благодаря плавной трансмиссии.

Подключаемый гибридный xDrive30e добавляет к этому двигателю электродвигатель и литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 12 кВт · ч, что в сумме дает 288 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на дополнительный вес, он быстрее, что можно почувствовать при проезде, когда электродвигатель развивает огромную тягу. Переключатель на консоли переводит его в полностью электрический режим с дальностью действия 18 миль при движении по городу.

У всех X3 комфортная езда, резкое рулевое управление и хорошо взвешенное рулевое управление. Торможение сильное, хотя регенеративная система xDrive30e может показаться искусственной.

У X3 M40i совершенно другой характер. Он намного быстрее, его рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом развивает мощность 382 л.с. Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 4,5 секунды.

X3 M выдает 473 л.с. из этого двигателя, чтобы сократить время разгона до 100 км / ч еще на полсекунды, а его подвеска максимально использует извилистую дорогу.
Конкурсный пакет предназначен для трек-дней. Он добавляет 30 л.с., оснащен более легкими сиденьями и более громким выхлопом.

Заключительное слово

Каким бы хорошим ни был базовый BMW X3 2021 года, мы влюблены в M40i, его мощный двигатель с двойным турбонаддувом и его мускулистый внешний вид.Это один из лучших автомобилей BMW, и это о чем-то говорит.

— Сэм Мозес с впечатлениями от вождения на The Car Connection

BMW X3 2021: обзоры, новости, фотографии и видео

BMW X3 выпускается всего в двух моделях: X3 xDrive28i и X3 xDrive35i. Модели 28i имеют так называемый 4-цилиндровый двигатель TwinPower с турбонаддувом, объемом 2,0 литра, мощностью 240 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Пик крутящего момента достигается уже при 1250 об / мин, поэтому этот двигатель очень отзывчивый; он разгоняет X3 до 60 миль в час всего за 6.5 секунд и до регулируемой максимальной скорости 130 миль в час. Затем модели 35i переходят к рядной шестерке объемом 3,0 л с турбонаддувом мощностью 300 л.с., которая является выбором для тех, кто хочет максимальной производительности. Оба двигателя имеют систему изменения фаз газораспределения Valvetronic и прямой впрыск топлива,

. В любом случае X3 имеет отзывчивую и быстро переключающуюся 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а также режим Eco Pro, который — при нажатии кнопки — помогает повысить экономию топлива за счет оптимизации использования отопления и кондиционирования воздуха, смягчения реакции акселератора и изменения времени переключения передач.Во всех моделях также есть функция Auto Start / Stop, которая отключает двигатель при ожидании на светофоре — быстрый запуск при отпускании тормоза; и регенерация энергии торможения существенно экономит топливо за счет разумного использования генератора. Оценки экономии топлива — город на 21 милю на галлон, 28 шоссе с 28i или 19/26 с 35i.

Обе версии X3 предлагают интеллектуальную систему полного привода xDrive, которая работает вместе с электроникой системы стабилизации и обычно передает 60 процентов крутящего момента на задние колеса; многодисковая система сцепления может передавать до 100 процентов на задние колеса, когда это необходимо для обеспечения тяги — будь то на скользкой дороге или при высокопроизводительном вождении.Модели X3 также имеют рулевое управление с сервотроником, чувствительным к скорости, хотя регулируемое спортивное рулевое управление — по сути, система с регулируемой стойкой — не является обязательной. X3 ездит на спущенных шинах.

Интерьер X3 устроен как универсал, только с несколько более высокой посадкой и большим пространством над головой. Вход и выход проще, чем в седане, а заднее сиденье может вместить троих, хотя и плотно. Есть проход для лыжников, а спинка заднего сиденья разделена на 40/20/40, так что ее можно сложить для любой комбинации пассажиров и груза.X3 также предлагает несколько небольших ящиков для хранения вещей в дверях, приборной панели и центральной консоли.

Стандартное оборудование включает в себя дверь багажного отделения с электроприводом, 18-дюймовые колеса, универсальный механизм открывания гаражных ворот, панорамный люк, ксеноновые фары, автоматический климат-контроль, динамический круиз-контроль, противотуманные фары, передние сиденья с электроприводом, память сиденья водителя и BMW Professional. аудиосистема с HD-радио и совместимостью со спутниковым радио. BMW Assist eCall и услуги экстренной помощи на дорогах TeleServices и услуги консьержа теперь также включены.

Список опций длинный и включает как основные пакеты, так и блюда по меню. Некоторые из более крупных пакетов включают пакет динамической обработки (динамическое управление амортизаторами, управление производительностью и регулируемое спортивное рулевое управление), пакет помощи водителю (камера заднего вида с видом сверху и контролем расстояния при парковке), спортивный пакет M (глянцевые рейлинги на крыше, спортивные сиденья, аэродинамический обвес, обивка потолка антрацитового цвета, внешняя отделка Shadowline, кожаное рулевое колесо M Sports, подрулевые переключатели, динамическое управление амортизаторами и 19-дюймовые легкосплавные двухспицевые колеса M) или технологический пакет (навигация, реальный- время трафика, проекционный дисплей, приложения BMW).