Отзыв мицубиси аутлендер: Mitsubishi Outlander c

Опубликовано 23.11.197410.02.2022 автором alexxlab

Содержание

Отзыв владельца Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлэндер) 2015 г.

У меня комплектация Инстайл, не топ, но все, что нужно для комфортного существования, есть — подогревы, электрорегулировки сидений, датчики света и дождя, обогревы всего, что только можно, и многое другое.

Езжу в основном по столице, но изредка выбираюсь в Орловскую область к родне (500 км в одну сторону). В дальних поездках машина зарекомендовала себя просто отлично — очень много места, большое количество всевозможных емкостей для мелочей, неплохая динамика и хороший комфорт. Полный привод очень помогает зимой, не знаю, как бы управился на моноприводе. Дороги чистят как-то странно, особенно трассу — по центру остается неочищенная разделительная полоса. Научился ее не замечать, на обгон можно выходить через нее. Минус посадки — нет поясничного подпора для спины, приходится компенсировать другими настройками, ну или менять посадку. Сидения немного жестковаты, на европейский, что ли, манер. Места на втором ряду много, я ростом 196 см, до спинки еще остается запас больше 10 см. Спинка заднего дивана тоже регулируется, в дальней дороге, опять же, плюс для пассажиров.

Расход при довольно быстрой езде по трассе — (120-150, трое взрослых в машине) около 11 литров. В городе до 15.

Проходимость проверял на земесенной дороге до дачи. На Солярисе, понятное дело, даже не сунулся бы, а так проехал с третьей попытки, как только пробил себе колею. Низковат передний бампер, но если аккуратно, то можно смело браться за выполнение обычных “паркетных” задач.

Теперь немного минусов. Задние двери очень узкие, не хватает места, чтобы спокойно сесть и отряхнуть ноги от снега. Нет кнопки “без звука” у магнитолы, ну или я не нашел ее, хотя хорошо искал. Приходится крутилкой убавлять, если звонок, например. Шумоизоляция — очень спорная. На тесте катался в топовой версии на липучке (не шипы), поэтому показалось очень нешумно. Себе поставил шиповку (липучку не признаю), так шума значительно прибавилось. Вопрос «делать доп. шумку или нет» — остается открытым. Хотя уже скоро снега совсем не будет. Не знаю, не решил еще.

При обгонах, кстати, мотор становится очень слышным. Кому-то в минус, а мне нравится, приятный звук. Почему-то нет аукс-входа в магнитоле, вроде как 21 век, но не удалось найти. USB-вход находится в подлокотнике, что тоже не самое удобное решение, откровенно говоря.

По ходовой, да и вообще по технике не было никаких проблем, только на ТО заезжаю, и все. Время покажет.

Mitsubishi outlander 2.0 отзывы 2013. Советы, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
Фото
Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) от года с ФОТО
Видео
Похожие статьи

Мицубиси Аутлендер отзывы владельцев. Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) — л., — год, вариатор с ФОТО. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

Mitsubishi Outlander II-рестайлинг — отзыв владельца: Брал его в Независимости в Котельниках (сейчас салон закрыт) в после тестдрайва в метров около Ашана. Ни с чем не сравнивал, повёлся на дешевизну ( Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 4WD CVT г. Кроссовер, л, бензин, л.с., автомат, г.в. Пробег км. ОтзывФото и видео Характеристики Комплектации. Написать отзыв. Оценки. Дизайн.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Mitsubishi Outlander III — отзыв владельца: Хочу поделиться впечатлениями о 5-летнем Митсубиши с CVT 4WD. Покупал в году в салоне новенький Аутлендер. За все 5 лет автомобиль показал себя с. Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander CVT 4WD г. Кроссовер, л, бензин, л.с., автомат, г.в. Пробег км. ОтзывФото и видео Характеристики Комплектации.

Написать отзыв. Оценки. Дизайн.

Хотелось бы откидной борт, его исключили. Места и правда хватает. Психологически и физически не взял бы данный, утилитарный, на мой взгляд, автомобиль, за такие деньги. Если на переднем приводе в одиночку ехать тошнить км 70 — 90 за фурами по ЦКАДу, то расход меньше 8 литров выходил. Продавал то я его месяца 2 и первый же покупаша на нём счастливый уехал:

Mitsubishi Outlander Ленивый | DRIVE2

Всем привет, в скроем временем планируется покупка Mitsubishi outlander , хозяева данного авто, может расскажете об авто, что вам нравиться, что не нравиться, тупит ли автомат? Современные авто сильные с разгоном окло 6 секунд уже укладываются в десятку. А этот баркас жрет много а едет хуже жигулей. А обслуга у ОД как на Лексус! Зайди на Аут-клуб — каждый решает для себя сам с какими косяками иметь авто! И на сайт любителей мерсов, бмв или лексусов зайди — для более полной картины про отзывы владельцев!

А лично меня авто устраивает: Владею, эксплуатирую 2 года…двс Зато, сделан пока Японией! Все остальное лечится, делается, улучшается…Я доволен, и машина-музыкальная!

Разгон у аута около 12 секунд. Задумаете посоревноваться — можете очень опозориться. Стоит Вариатор, не тупит и работает хорошо. Никакой шумоизоляции салона, она отсутствует вообще.

Пластик трещит от музыки, по крайней мере у меня так особенно правая дверь Золотая середина по мощности-2,4 двигатель. Поэтому лучше похуже комплектация 2,4 , чем максимум 2,0. А так зимой этой посмотрим на что он способен: Я уже опробовал машину зимой: Едет по гололеду как надо! А из минусов самый главный для меня это нет подсветки кнопок стеклоподъемников а шумка это решаемо: Да и зима не понятная то есть снег, то нету и стирай все шипы об асфальт.

Раньше ездили на лансере 9, движок был 1. Я на 3-х литровом XL гонял, так после него 2. Стиль вождения пенсионерский, просто иногда бывают моменты на трассе, когда нужно прибавить газу. По трассе до 10 если больше не гнать.

При не спорю, больше 8 не ест. А при отключеной есп аут в повороты весело заходит позволяет пройти в заносе и вокруг своей оси можно раскручивать зимой. Всегда раскручиваю двигатель, держу обороты выше среднего. Купить машину на auto.

LeasingBeef был 6 часов назад. Надежная, но бестолковая, никуда не едущая кастрюля. Машина берется для города, а не для бездорожья.

Ответ на комментарий DriveFlyDive , написанный 4 года назад. Всем доволен или что то не нравиться? Да вот думаем 2. Ответ на комментарий LeasingBeef , написанный 4 года назад. Ответ на комментарий Evgeny , написанный 4 года назад. Я как то больше шипам доверяю тем более как у нас дороги убирают: Ну я не в мск живу а на урале так что у меня один выбор шипы;.

Ответ на комментарий Narkis , написанный 4 года назад. По трассе и городу, а то ОД вечно брешут. Ну если зима снежная выдастся, проверю как боком валит. Многовато, после лансера который 6литров ел. Не знаю как лансер но мой бывший пыж на литр меньше ел:

Обзор Mitsubishi Outlander III 2.0 + CVT (вариатор) за 1 млн 100 тыс / Лучший по ЦЕНА-КОМПЛЕКТАЦИЯ

Отзывы пользователей о Митсубиси Аутлендер II

Отзывы пользователей о Митсубиси Аутлендер II

Купили бы Вы автомобиль Митсубиси Аутлендер II еще раз (на основе 133 отзывов)
72% Да, 28% Нет
Что Вас приятно удивило в этом автомобиле?
Коробка передач 50%
Подвеска 50%

не указано
Митсубиси Аутлендер II4.

Класс: Большой класс4.09
На основе 2530 отзывов

Механика
Двигатель3.77
Коробка передач4.07
Подвеска4.44
Проходимость

Комфорт
Видимость4.31
Эргономика4.23
Вентиляция и обогрев4.11
Пространство для водителя и пассажиров4.50

Шумоизоляция3.34

Экономичность
Стоимость эксплуатации3.87
Соотношение цена / качество3.88

Надёжность
Отсутствие мелких проблем3.95
Отсутствие серьезных проблем4.04

используйте фильтр по кузову:
Кроссовер

используйте фильтр по двигателю:
Бензиновые двигатели

Митсубиси Аутлендер II 2.0 MIVEC 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.0 MIVEC 147 л.с.

Митсубиси Аутлендер II 2.0 Turbo 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.0 Turbo 203 л.с.

Митсубиси Аутлендер II 2.2 TC-SST 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.2 TC-SST 156 л.с.

Митсубиси Аутлендер II 2. 4 i 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.4 i 160 л.с.

Митсубиси Аутлендер II 2.4 MIVEC 2006-2012

Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.4 MIVEC 170 л.с.

Митсубиси Аутлендер II 3.0 i V6 24V XL 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 3.0 i V6 24V XL 220 л.с.

Дизельные двигатели

Митсубиси Аутлендер II 2.0 DID DOHC 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.0 DID DOHC 140 л.с.

Митсубиси Аутлендер II 2.2 DID DOHC 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.2 DID DOHC 156 л.с.

Митсубиси Аутлендер II 2.2 MIVEC DID 2006-2012
Кузов: Кроссовер
Двигатель: 2.2 MIVEC DID 177 л.с.

полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.2 DID DOHC (с 2006 по 2010)

art
рейтинг 4.77
2014-03-01 14:38
Недавно приобрел машину. На выбор были представлены Фольцваген Тигуан 1.4. Тойота РАВ-4 2.0 МТ, Хендэ Санта Фе нью 2. 7 МТ и еще несколько авто. По зрелым размышлениям предпочтение я отдал Аутлендеру. Выбор был продиктован меньшими расходами по эксплуатации. Малой потерей ценности при продаже. Коснемся недостатков этого авто. Во-первых, шумная, во-вторых, все запахи оказываются внутри салона. Есть претензии и к внешнему виду. Окраска очень нежная, без полировки не обойдешься. На переднем бампере есть непонятная щель под фарами. На уплотнители подъёмников нужно приклеить бархотку. Иначе в скором времени столкнешься с исцарапанными стеклами. Также напрягает гул от колодок. Из достоинств сразу вспоминаешь комфортный салон. Раскладывающиеся для удобства задние сиденья. Плавность, динамика хода и управляемость впечатляют. Расход топлива по зиме достигает 11-12 литров. Это вполне приемлемо. Советую приобрести Аутлендер ХЛ. Практичный и надёжный автомобиль.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.4 MIVEC (с 2009)

PM
рейтинг 4.23
2014-03-01 10:04
Всем привет! Хочу поделиться радостной новостью со всеми: осенью прошлого года купил Митсубиси АУТ. Выбирали авто долго, и наконец решили, что лучше АУТа нам не найти. Увидели наше будущее авто в рекламе – и влюбились. Приехали в салон, и уже точно были уверены, что именно он нам нужен. Поехали к официалам, проехали чуток и поняли, что он будет нашим.
Подвеска норм, шумка теперь лучше, чем в предыдущих моделях. Кнопки подогрева сидений расположены удобнее.Что хочу выделить – подвеску (стала мягче), теперь есть шумоизоляция, до этого была никакая.Что не нравится – датчик дождя барахлит, комплектацию бы получше.Потом еще напишу, а пока я еще мало проехал.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.0 DID DOHC (с 2006)

u¿ytkownik
рейтинг 4.00
2014-02-28 12:14
Привет форумчане.Живу я в Германии, работаю на Ауди, но машины ауди мне не нравятся, хочу после свадьбы купить Аутлендер. Почему хочу купить, потому что тестил я его и остался доволен. Аут 2,2 -177 л.с., дизель немцам понравился, а это большая редкость. Трогается резво, за рулем удобно, на дороге держится уверенно.
Расход топлива даже не проверял, просто наслаждался ездой. Все те недостатки, о которых пишут форумчане, я выявил, не хочу повторяться, единственное, что хочу сказать, шумоизоляция нормальная на дорогах Германии, ведь сейчас здесь делают тихий асфальт, который поглощает шум колес. На автобане да, было шумно, но и скорость была 180. До свидания.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.2 MIVEC DID (с 2010)

arturodob
рейтинг 4.69
2014-02-23 05:02
Здравствуйте все!Хочу написать про митсубиси АУТ. Это первое авто, купленное мной из салона.Моя профессиональная деятельность не ограничивалась рамками города. Очень часто приходилось работать и в лесу. Сначала я купил себе, проездил на ней около трех лет, а потом решил, что пора менять авто. И вот я купил новенький АУТ. Ощущения — непередаваемые! На сегодняшний день машина меня устраивает как внешне, так и внутренне. Независимо от времени года машина на дороге держится уверенно, крепко. За пять лет эксплуатации я поменял 2 резинки в тягах, рулевые тяги — и все!!!Лакокрасочное слабое, красил уже два раза капот, машина вид теряет быстро (особенно капот).К ближнему свету претензий нет, а вот дальний слабоват. Лобовое стекло скоро нужно менять – песок на дороге берет свое.Комплектация обычная, простая. Пластик вполне устраивает. На сегодня пробег моей малышки – 128 тыс.км. – а едет как будто новая!!!Хочу отметить, что сиденья очень удобные, сидеть одно удовольствие. Багажник бы повместительнее. Шумка мне на нервы не действует. Что можно отнести к минусам: плохое лакокрасочное, маленький багажник, лобовое слабое, двигатель 2.0 маловат, надо бы 2.4.За время пользования – в авто не разочаровался, он показал себя только с лучшей стороны. На все минусы, которые я отметил, я закрываю глаза. Прощаю эти маленькие недостатки.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.0 DID DOHC (с 2006)

zimowa
рейтинг 4.69
2014-02-22 14:24
До АУТа была калдина. На сегодняшний день владею этой почти три месяца. Вроде бы динамичная машина, внутри салона мотор вообще не слышно, только на улице шумновато. Подвеска нормальная- не жесткая. Интерьер салона- нормальный, сойдет. После покупки поменял грм, сальник и т.п. Отремонтировал тормоза. Плюсы: тяговитый мотор, просторный салон, удобные сиденья, 4 ВД, подогрев сидений, лизинговая оптика. Минусы: отсутствуют передние брызговики, полноразмерная запаска занимает много места в багажнике. Расход не радует, зеркала можно складывать только в ручную.Если еще что вспомню, то обязательно напишу.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.0 DID DOHC (с 2006)

loczek
рейтинг 4.08
2014-02-20 18:28
Хочу рассказать о машине в общих чертах, проехал 15 тыс. км., пока проблем не было.Аутландер машина, которая прекрасно сочетает в себе цену и качество. В дороге легко управляется, зимой не застревает в снежных заносах, через бордюры перелазит запросто. Если ставить резину 215/60-R17, это помогает решить следующие задачи: — повышается дорожный просвет, что важно зимой, так как повышается вездеходность; — становится мягче, убирается жесткость подвески; — убирается лишний зазор у колеса с подкрылком, машина становится еще симпатичнее. Машина больше городского типа, хотя и без проблем может проехать по препятствиям, таким как, заснеженное поле. Цена радует, она дешевле Хонды CR-V и Хендая Туссан, своих конкурентов.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.2 MIVEC DID (с 2010)

Janusz
рейтинг 3.62
2014-02-12 11:16
Всем доброго времени суток! Решил написать свой отзыв в знак протеста и несогласия с теми, кто говорит, что АУТ расходует больше 20-ти литров. Купил я себе Лансер 2.0, вариатор. Когда покупал — все нравилось, но вот потом началось какое-то странное отношение. Машина перестала нравиться, а стала все больше нервировать. Короче, ездил я, ездил, а потом пропало желание даже ездить на нем. Решил продавать. Продал и купил АУТ. Совет всем автомобилистам- покапайте авто для души, ведь когда душа к авто лежит, ты будешь закрывать глаза на его недостатки. Сейчас понимаю, что с машиной не ошибся. Авто экономичен, в зиму, а у нас -40, расход был около 13 литров. Машина мне нравится дизайном, качеством салона, ходовка жесткая, но в меру, в повороты входит уверенно, даже на скорости. После приобретения авто, сразу же установил ветровики, дифлектор на капот, передние брызговики, подкрылки, коврики в салоне постелил.Ну вот вроде бы и все. Сразу оговорюсь, что это мое личное мнение, которое я никому не навязываю.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.0 DID DOHC (с 2006)

Adam
рейтинг 4.85
2014-02-03 16:19
Всем привет!В свое время покатался я на разных машинах, но после того как женился и у меня появилась дочь, стал задумываться о большой и надежной машине. Долго выбирал между различными марками, кроме машин китайского и корейского производства, те я даже в расчет не брал. Наконец, мой выбор пал на Аутлендер 2008 года, его дизайн мне понравился больше всего. Нашел в своем городе и у нормального хозяина, с небольшим пробегом. У того она была третьей машиной и поэтому он мало ездил на ней. У меня тоже она мало ездит, но все равно выводы только положительные. Мой Аутлендер 2.4 л, серого цвета, автоматическая коробка, салон обит черной кожей, имеется люк. Хотелось бы еще, чтобы был поменьше расход топлива, но я, же знал, на что шел, и поэтому нормально отношусь к такому неудобству. Багажник меня устраивает, в самом салоне не тесно, а очень даже просторно. И еще все пишут о недостатках шумоизоляции и некачественном пластике, лично моя машина ими не страдает.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.4 i (с 2006)

arkafish
рейтинг 4.54
2014-02-02 05:16
Наконец-то я купил себе машину, которую давно хотел – Митсубиси Паджеро. Покупал у официалов. Ждали машину месяц всего, очень даже повезло! В общем, выбрали мы черный инстайл, дизель, 2,4 л. наконец-то позвонил диллер – машина пришла! Прибежали в салон – а тут нас ждал сюрприз, причем не приятный. Расширители колесных арок неплотно прилегали к машине. Мы это заметили, указали менеджеру. Тот сразу начал извиняться и предлагать все устранить, но ждать нужно будет до завтра. В итоге сделали к вечеру, но с одной стороны не доделали, сказали, что на первом ТО все будет исправлено.
И вот, я радостный и счастливый сажусь за руль… завожу, двигатель заработал, маленькая вибрация, но все в норме. С самого начала не понравилось зеркало заднего вида – на мой взгляд, расположено слишком низко — обзор закрывает. Поехали из салона. Проехали 200 км., расход – 10 литров на сотку. Пока по асфальту ехали – подвеска казалась жестковата, как только съехали – полетели. Не трясет почти. Вот первое впечатление. По ходу дела буду дополнять свой отзыв.
полная версия отзыва Митсубиси Аутлендер II 2.4 MIVEC (с 2009)

123Следующая >Последняя »

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Отзыв автовладельца об автомобиле Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ((USA)CW0)

Коротко:

Сразу скажу, что выбором автомобиля повышенной проходимости занимался последние 2. 5 года и на тест-драйвах объездил почти все автомобили, которые подходили по цене. Купил в результате Outlander Instyle 4WD, 2.4 л 170 л. с, по лучшему соотношению показателя цена-качество. Дополнительное оборудование защита картера, брызговики передние, подкрылки в колёсные арки, секретки на колёса, набор для подкраски царапин, замок на капот, парктроник и сигнализацию. От дилера, получил за полцены колёса зимние 16, литые диски с шипованной резиной. Наездил пока 10 000 километров но хочу обратить ваше внимание на этот автомобиль. Вариатор Outlander весьма шустрый и наделён хорошим «интеллектом». Вообще, он оказался весьма расторопным, что очень помогает в ответственные моменты. КПП вариатор умеет «тормозить двигателем» эмулировать включение пониженной передачи, когда не дотрагиваешься до педали газа более секунды, практически не пользуюсь в ручным режимом. Не большой радиус разворота позволяет Outlander хорошо маневрировать, информативные тормоза и информативное для этого класса автомобилей рулевое управление. Но при скоростном рулении гидроусилитель затыкается на втором обороте, при маневрировании в ограниченном пространстве руль резко перестаёт крутиться, необходимо сбавлять темп. Хороший по динамике двигатель оказался вполне экономным. При обкатке автомобиля до пробега в 2500 км расход был до 11-12 л/100 на трассе. Сейчас расход топлива у меня по городу не больше 14 литров/100, по трассе на скорости 100 км/ч можно получить около 8,3 л/100 км. Результатам бортового компьютера можно верить, судя по заправкам. Через 8 часов стояния с выключенным двигателем все значения компьютера обнуляются и первые 10-15 минут на показания расхода лучше не смотреть, ибо к действительности они отношения не имеют. Для реального бездорожья Outlander не годится, поэтому без явной необходимости соваться в труднопроходимые места и не планирую, и по серьёзной грязи не ездил, по грунтовкам передвигается легко, ничем не цепляя за неровности. Даже на переднем приводе машина не склонна к пробуксовке, при разумной работе педалью газа, так что многие сомнительные места можно проехать, не переходя к полному приводу. Пересекал небольшую речку вброд, глубиной в полколеса. Вообще, режим 4WD включал пока всего два раза, да и то скорее для подстраховки. Шины на автомобиле с внедорожным потенциалом стоят, для хорошего асфальта. У них поверхность почти гладкая, почти без поперечного рисунка, зато с широкими продольными канавками. При попытке въехать без разгона в горку с небольшим слоем песка, шины легко срываются в шлифовку поверхности, режим 4WD различий не даёт, и в продольном направлении цепляться им нечем, необходимо покупать другой комплект резины для вылазок на природу. Диски 18, с низкопрофильной резиной дают не очень комфортное перемещение по загородным дорогам. Наибольший дискомфорт доставляют дороги с длинными продольными волнами асфальта, на них при скоростях выше 100 км/ч машина начинает скакать как мячик и большие диски, иногда не очень комфортно. Автомобиль имеет хорошую трансформацию салона и ёмкий багажник. На задних сидениях, благодаря возможности их продольного перемещения, просторно. Не возможно не отметить хорошую обзорность салона. Электропривод водительского сидения, быстро регулируется при наличии водителей разной комплекции. Сидения с «выраженной» боковой поддержкой будут только на людей весьма крупной комплекции, машина создавалась изначально для американского рынка с его упитанным населением. Задние сидения не складывались в ровный пол, но за серьёзный недостаток это можно не считать. Просто какой-то габаритный и длинномерный груз кладётся с наклоном, а не горизонтально. Откидывающаяся нижняя створка багажника. Комплектация автомобиля с продольно двигающимися задними сидениями, хороша для перевозок разной клади и грузов. Приборная панель с приятной белой подсветкой, нет проблемы со слабой подсветкой ЖК-панели аудиосистемы. Шумоизоляция, ничего плохого не скажу, и у конкурентов Outlander в этом ценовом классе шумка на таком же уровне. Даже на скорости за «сотню» можно слышать разговоры на заднем сидении и могу беседовать, не повышая голос. Простой, но необыкновенно удобный климат контроль. Всего три крутилки, внутри которых ещё по крупной кнопке, удобно во время движения, и взгляд почти не надо отрывать от дороги. Хорошо работает мощный кондиционер, его работа почти не отражается на динамике автомобиля. Остался недостаток климат-контроля, в сильную жару кондиционер охлаждает настолько сильно, что приходилось выкручивать регулятор почти до отказа вправо, чтобы не замёрзнуть. Вроде бы в жару это хорошо, но шкала температуры не соответствует реальной температуре в салоне. Потому, что холодный воздух охлаждает датчик измерения температуры и он выставляет не верные данные, необходимо регулировать температуру в ручную. Широко расставленные воздуховоды в центре передней панели. Левый центральный воздуховод дует точно в правую руку на руле. Летом это оказалось очень неприятно, когда тебе в руку дует холодный воздух, отчего пальцы просто замерзают, перекрыл заслонкой поток из этого отверстия притока охлаждённого воздуха. Приятная кожа на передней панели, солнцезащитном козырьке приборки в дверях, но сама ткань склонна пачкаться. Подсветка есть во всех солнцезащитных козырьках. Есть разъёмы USB и аудиовход 3,5 мм, в подлокотнике под крышкой, система Bluetooth HandsFree, но каждый раз стыковать телефон на английском надоедает, датчик света, автоматическая регулировка скорости дворников в зависимости от скорости движения. В целом Outlander очень нравится и с огромным удовольствием на нем езжу.

Двигатель:

распределенный впрыск топлива

Выбор Эксид ТХЛ довольны ли вы? Отзывы Exeed TXL (2022)

1. Обзор НОВОГО EXEED TXL 2021-2022 года, он вам БОЛЬШЕ не CHERY,продажи УЖЕ СТАРТОВАЛИ.

Если Вас заинтересовала покупка любого автомобиля

2. НОВЫЙ EXEED TXL 2022 — В ЧЕМ ОТЛИЧИЯ

Подписаться на канал по ссылке: https://www.youtube.com/channel/UCZZ5lFcfYQNkBbDDQ—lBgg/join Наша группа в контакте . ..

3. А ты рискнешь? Новый китаец Exeed TXL 2022 или Mitsubishi Outlander? Подробный сравнительный тест

Модный китаец или консервативный японец? Этот вопрос сейчас актуален как никогда, ведь китайские производители …

4. ЕЗДОВОЙ тест EXEED TXL 2022,ЗАМЕР 0-100.исправили прошлые косяки?ЛУЧШИЙ кроссовер CHERY до 3 млн.?

Если Вас заинтересовала покупка любого автомобиля

5. КРУЧЕ Кодиака, ДЕШЕВЛЕ РАВ4! Премиальный КИТАЙ CHERY EXEED TXL — ПОЛНАЯ ПРОВЕРКА

Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST.

6. ОБЗОР CHERY EXEED TXL 2021 — Честно и подробно!

7. CHERY EXEED TXL. Рестайлинг удался, но дорого.

8. НОВЫЙ CHERY EXEED TXL (ЧЕРИ ЭКСИД) МОРГЕНШТЕРН СРЕДИ «КИТАЙЦЕВ». СМОТРЕТЬ ДО КОНЦА. GEELY ЛУЧШЕ!!!?

9. EXEED TXL — долгожданная новинка в России! Обзор обновленного кроссовера.

«АВТО ДЛЯ ВАС» — официальный дилер EXEED в Краснодаре! Рады представить вам обзор обновленного

10. ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР до 2,5 млн. Фольксваген Тигуан, Exeed TXL, Шкода Кодиак, Ниссан Мурано. Что лучше?

По рекламе и сотрудничеству: [email protected] Лиса на onlyfans: http://onlyfans.com/lisarulit МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: …

Author information

Name: Msgr. Refugio Daniel

Birthday: 1999-09-15

Address: 8416 Beatty Center, Derekfort, VA 72092-0500

Phone: +6838967160603

Job: Mining Executive

Hobby: Woodworking, Knitting, Fishing, Coffee roasting, Kayaking, Horseback riding, Kite flying

Introduction: My name is Msgr. Refugio Daniel, I am a fine, precious, encouraging, calm, glamorous, vivacious, friendly person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Обзор Mitsubishi Outlander 2022 года

Обновленным Outlander 2022 года Mitsubishi демонстрирует преимущества членства в «Альянсе». Не путать с Альянсом Renault, продаваемым на рынке США в 1980-х годах, альянс Renault, Nissan и Mitsubishi, по сути, позволяет трем автопроизводителям совместно использовать дизайн, разработку и технологии для снижения затрат на мировых рынках и решения проблем будущее.

Почему этот лакомый кусочек индустрии внутри бейсбола важен для вас, потребителя? Mitsubishi Outlander 2022 года в основном такой же, как недавно переработанный Nissan Rogue, но с уникальным дизайном, динамичной настройкой и другими деталями, которые придают ему особую индивидуальность.Кроме того, он поставляется с гораздо лучшей гарантией.

Этот новый компактный внедорожник-кроссовер занимает лидирующие позиции в этом сегменте и даже оснащен сиденьями третьего ряда (только для детей). Вы выбираете между комплектациями ES, SE и SEL и передним или полным приводом. Также доступны стартовые версии SE и SEL. Цены варьируются от 25 795 до 35 345 долларов плюс плата за пункт назначения в размере 1195 долларов.

Mitsubishi продолжает предлагать Outlander предыдущего поколения в виде подключаемого гибридного электромобиля и меньший по размеру небольшой внедорожник Outlander Sport начального уровня.Ни один из них не имеет ничего общего с совершенно новым Outlander 2022 года.

Фото: Christian Wardlaw являются мужчинами (против 51% в этом сегменте), а средний возраст владельца Outlander составляет 51 год (против 59 лет).

Владельцы говорят, что им больше всего в Outlander предыдущего поколения больше всего понравились (в порядке убывания):

Внешний вид
Ощущения от вождения
Ощущение безопасности в связке с установкой и запуском
Экономия топлива

5
7 Владельцы отмечают, что их наименее любимыми вещами в Outlander предыдущего поколения были (в порядке убывания):
Комфорт вождения
Посадка и выход
Дизайн интерьера
Силовой агрегат
Информационно-развлекательная система
В модели

J.D. Power 2020 APEAL Study , предыдущий Outlander занял пятое место среди 15 компактных внедорожников.
Что наш независимый эксперт говорит о Mitsubishi Outlander — Найдите лучшие предложения Mitsubishi!
В следующих разделах наш независимый эксперт представляет анализ Outlander SEL со следующими опциями:
Super All-Wheel Control (S-AWC)
Окраска White Diamond
Пакет Touring
Добро пожаловать Пакет
Чехол Tonneau
Цена тестового автомобиля составила 38 590 долларов США, включая 1195 долларов США за доставку.
Посадка и комфорт

Фото: Кристиан Уордлоу Чистый дизайн, простое управление, высокотехнологичные дисплеи и кожаная обивка премиум-класса с контрастной строчкой и стеганием в совокупности придают этой версии внедорожника определенно высококлассный внешний вид.
Сдвиньтесь, используйте 8-позиционный регулятор мощности, чтобы найти подходящее положение для вождения, и вы ощутите впечатляющий комфорт в сочетании с широким обзором над прямоугольным капотом.Передние сиденья с подогревом, подлокотники с плотной обивкой и рулевое колесо с толстым ободом — все это способствует удовлетворению сидения, и, хотя сиденье переднего пассажира не регулируется по высоте, оно обеспечивает хорошую поддержку ног и комфорт.
В целом органы управления и дисплеи впечатляют: от 12,3-дюймовой цифровой приборной панели и 10,8-дюймового проекционного дисплея до 9-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном. Стильный, интуитивно понятный электронный переключатель находится на центральной консоли. Некоторые автопроизводители используют эти компактные конструкции с электронным управлением, чтобы освободить место для хранения на консоли и под ней, но не Mitsubishi.Существует много, казалось бы, потраченного впустую пространства, которое могло бы еще больше улучшить внутреннее хранилище.
Длинные задние двери широко открываются, что удобно, когда Outlander не припаркован рядом со стеной, рядом кустов или другим транспортным средством. В этих случаях использования это становится обязательством, затрудняя посадку и высадку пассажиров. Однако, как только они окажутся внутри, даже более высокие взрослые найдут много места для ног и отдельную панель управления климатом для задних сидений. Тестовый автомобиль также имел подогрев боковых задних подушек, солнцезащитные шторки боковых окон с ручным управлением и систему напоминания о заднем сиденье.
Сиденья второго ряда двигаются вперед и назад на направляющих. Это помогает увеличить грузовое пространство или добавить места для ног пассажиров третьего ряда. Сиденье третьего ряда Outlander лучше всего зарезервировано для детей, так как взрослым будет трудно сесть и устроиться поудобнее. Однако близость сиденья третьего ряда к задней двери обеспокоит любого родителя, если другой автомобилист врежется в заднюю часть внедорожника.
Багажник практически отсутствует при использовании третьего ряда сидений. Таким образом, кажется, лучше оставить его сложенным, чтобы насладиться большим количеством полезного грузового пространства и просторной комнатой для пяти человек.
2022 Mitsubishi Outlander Smartphone-Link Обзор информационно-развлекательной системы

Фото: Кристиан Уордлоу Стандартный 8-дюймовый сенсорный дисплей, доступен 9-дюймовый экран. Регуляторы громкости и настройки упрощают переключение станций, а ряд кнопок под экраном обеспечивает быстрый доступ к популярным дисплеям и меню.
Информационно-развлекательная система Outlander SEL включает в себя:
Bluetooth-соединение
Беспроводное подключение Apple Car
Проводное Android Auto
HD-радио
Спутниковое радио SiriusXM All Access (3-месячная бесплатная пробная версия и Travel Link)
Sirius XM XM
90 (бесплатная пробная версия на 3 месяца)
Подключенные услуги Mitsubishi Connect (бесплатная пробная версия на 24 месяца)
Навигационная система
Беспроводная зарядка смартфона
Аудиосистема премиум-класса Bose с 10 динамиками
Mitsubishi Connect включает два пакета подключенных услуг.Они называются Safeguard Services и Remote Services, а приложение для смартфона My Mitsubishi Connect обеспечивает удаленный доступ к некоторым функциям и функциям.
Среди подключенных сервисов Mitsubishi Connect:
Автоматическое уведомление о столкновении
Экстренный вызов
Отслеживание угнанного автомобиля
Поиск моей машины
Дистанционный запуск двигателя (с климат-контролем)
, 9000 Пакет Touring добавляет 10. 8-дюймовый проекционный дисплей для отделки SEL. Он большой и показывает много полезной информации, и он остается видимым, когда водитель носит поляризованные солнцезащитные очки. Иногда во время испытаний он показывал неточные ограничения скорости, например, ошибочно принимая более низкое ограничение для грузовиков за рекомендацию для всех автомобилистов.
Возвращаясь к оценке информационно-развлекательной системы, можно отметить простоту сопряжения по Bluetooth, потрясающую беспроводную связь Apple CarPlay и превосходное качество звука динамиков Bose.
Однако Mitsubishi необходимо поработать над технологией распознавания голоса.Либо он не понимает основных естественных произносимых команд («найди ближайший Chipotle»), либо большую часть времени не понимает, что я говорю, возможно, из-за значительного дорожного шума внедорожника. Кроме того, в ответ на вопрос «найти ближайшую больницу» я выбрал ветеринарный кабинет как лучший выбор.
Каково управлять Mitsubishi Outlander 2022 года

5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 лошадиная сила и 181 фунт-фут крутящего момента. Крутящий момент относительно доступен, достигая пика при 3600 об / мин, когда бесступенчатая трансмиссия (CVT) может эффективно его использовать. Каждый Outlander поставляется с 10-летней гарантией на трансмиссию или 100 000 миль пробега, а также стандартной 5-летней гарантией или 60 000 милями пробега, а также пятилетней бесплатной неограниченным обслуживанием на дорогах.
Вариатор запрограммирован на ступенчатое передаточное отношение, чтобы звук и ощущения были больше похожи на традиционную автоматическую коробку передач.Передний привод является стандартным, а полный привод Super All-Wheel Control (S-AWC) доступен в качестве опции. Модели вождения включают Eco, Normal, Tarmac (Sport), Gravel, Snow и Mud. Mitsubishi также оснащает Outlander системой Brake Active Yaw Control, системой управления вектором крутящего момента, вызванной торможением, предназначенной для улучшения управляемости.
В городе Outlander приятен для вождения, за исключением резких ударов по острым кочкам и трещинам, характерным для городской среды. Силовой агрегат чувствует себя отзывчивым в типичных дорожных ситуациях, жесткая подвеска и 20-дюймовые алюминиевые колеса придают Outlander спортивный вид.Кроме того, рулевое управление быстрее, чем у Mitsubishi в модели предыдущего поколения. Внедорожник без особых усилий преодолевает лежачие полицейские, не снижая скорости, но и не острые лежачие полицейские.
На более высоких скоростях самообладание Outlander дает трещины. Ускорение для выезда на автостраду на преобладающих скоростях требует терпения, а запаса мощности просто не хватает, чтобы воспользоваться ямами в пробках или объехать 2-полосные дороги. Дорожный шум и шлепанье шин — постоянные спутники, если дорожное покрытие не идеально ровное.На одном из участков автострады 101 в южной Калифорнии в Окснарде что-то в бетоне создало ритмичный прыжок, которого я не могу припомнить ни в одном другом испытательном автомобиле.
Рулевое управление слишком расплывчато и неточно на извилистых горных дорогах, что делает управление Outlander скорее работой, чем удовольствием. Эта оценка действительна даже при отключенных системах помощи при удержании полосы движения и помощи при рулевом управлении. Внедорожник также демонстрирует больший крен кузова, движение кузова и перенос веса, чем можно ожидать от его обычно жесткой настройки подвески.Внедорожник чувствовал себя как дома на узких, извилистых, низкоскоростных проселочных дорогах между Карпентерией и Санта-Барбарой, где Outlander мчался уверенно.
В целом силовой агрегат Outlander типичен для этого сегмента. Этого достаточно, но в качестве опции требуется турбонаддув, особенно для людей, которые живут на больших высотах, где более разреженная атмосфера может значительно повлиять на производительность двигателя без наддува.
Кроме того, плавность хода и управляемость Outlander — настоящая загадка.Рулевое управление нуждается в улучшении, а подвеска кажется слишком жесткой, когда лучше всего податливость (и наоборот). Часто кажется, что подвеска ведет себя не так, как можно было бы ожидать.
Возможно, Альянсу пора нанять некоторых немецких инженеров, таких как Hyundai Motor Group.
Mi-Pilot Assist Review

Mitsubishi оснащает версии SE и SEL Mi-Pilot Assist, усовершенствованной системой помощи при вождении 2-го уровня (ADAS), и это одна из самых впечатляющих особенностей внедорожника.
Mi-Pilot Assist оснащает Outlander адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, системой помощи при удержании полосы движения и помощи при движении по ней с помощью камеры, а также системой распознавания дорожных знаков. Это позволяет водителю останавливаться в пробке на срок до 30 секунд, прежде чем водитель должен вручную возобновить движение. Функция Navi-Link регулирует скорость на основе данных навигационной карты и данных GPS, например, при приближении к съезду с автомагистрали с более низким ограничением скорости.
Mi-Pilot Assist удивительно плавный, точный и сложный для сегмента компактных внедорожников. Когда вы сигнализируете об обгоне более медленного транспорта, Outlander ускоряется с большей скоростью, чем это обычно бывает с другими ADAS уровня 2.
Во время тестирования у Mi-Pilot Assist дважды возникали проблемы. Один связан со съездом в середине поворота; технология не была уверена, в каком направлении ей следовать, и временно отключилась. Вторым был определенный участок автострады 101, идущей на юг, недалеко от Ла-Кончиты, где правая половина шоссе покрыта асфальтом, а левая половина — белым бетоном.Там, где эти материалы встречаются, Mi-Pilot Assist видел разделительную линию как маркер полосы движения.
В сочетании с проекционным дисплеем Mi-Pilot Assist информирует водителя о состоянии активации, расстоянии, предупреждениях о выходе из полосы движения и скорости (объявленном ограничении, установленной скорости, скорости движения). Он также спрашивает, хотите ли вы отрегулировать настройку скорости при изменении опубликованного ограничения, и отображает значок, когда дорога впереди изгибается.
Дополнительные системы помощи водителю для Outlander 2022 года включают:
Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
Автоматическое экстренное торможение
Предупреждение о слепых зонах
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Заднее автоматическое торможение
Заднее автоматическое торможение
предупреждение
Задние датчики парковки
Если вы не используете Mi-Pilot Assist, активные системы помощи при рулевом управлении Outlander являются постоянным источником раздражения.Когда они задействованы, когда водитель активно управляет внедорожником, технология делает и без того неудовлетворительное рулевое управление совершенно неестественным.
Хуже того, у Mitsubishi нет кнопки для их отключения. Вместо этого вы должны пройти через меню помощи водителю на центральном дисплее приборов, чтобы отключить их. Это отвлекает во время вождения.
Положительным моментом является то, что система предупреждения о выходе из полосы движения выдает предупреждение посредством вибрации рулевого колеса. А большой яркий индикатор слепых зон на боковых зеркалах невозможно не заметить.

Фото: Кристиан Уордлоу
Сколько места в багажнике у Mitsubishi Outlander 2022 года?
За скудным третьим рядом сидений Outlander предлагает еще более скудные 11,7 кубических футов грузового пространства. По обеим сторонам грузового пола есть небольшие ящики для размещения мелких предметов.
Сложите сиденья третьего ряда, и у Outlander будет 33 пригодных для использования.5 кубических футов и более, если вы сдвинете второй ряд вперед на направляющих сиденья. Эта цифра немного меньше, чем 36,5 кубических футов, которые Nissan сообщает для Rogue.
Максимальный объем груза со сложенными сиденьями второго ряда составляет заявленные 79,7 кубических фута (78,3 для моделей с панорамным люком) по стандартам SAE. Это число является лучшим в своем классе по сравнению с тем, что сообщают другие компании, производящие компактные внедорожники. Для сравнения, Nissan говорит, что Rogue вмещает не более 74,1 кубических футов (72,1 кубических фута).9 с панорамным люком).
У Mitsubishi Outlander 2022 года хороший расход бензина?
EPA оценивает расход Outlander на 27 миль на галлон с передним приводом и 26 миль на галлон с полным приводом. Тестовый автомобиль, оснащенный полным приводом, показал 24,9 миль на галлон при переключении между настройками Eco, Normal и Tarmac.
Благодаря топливному баку объемом 14,5 галлона общий запас хода составляет более 360 миль, хотя вы, скорее всего, остановитесь для дозаправки вскоре после преодоления отметки в 300 миль.
Безопасен ли Mitsubishi Outlander 2022 года?
На момент публикации этого обзора рейтинги краш-тестов для нового Outlander были недоступны. Rogue, на котором он основан, высоко оценивается в тестах, проведенных Страховым институтом безопасности дорожного движения, но не в тестах, проведенных Национальным управлением безопасности дорожного движения.
Как только станут известны официальные результаты испытаний Outlander, обязательно ознакомьтесь с ними перед покупкой этого внедорожника.
Сколько стоит Mitsubishi Outlander 2022 года?
Цены на Outlander 2022 года варьируются от 25 795 до 35 345 долларов США плюс 1195 долларов США за доставку.
Какие конкуренты у Mitsubishi Outlander 2022 года? В первоначальном исследовании качества (IQS) J.D. Power 2020 Hyundai Tucson занял первое место в сегменте компактных внедорожников. Kia Sportage и Chevrolet Equinox были следующими моделями с самым высоким рейтингом.
В исследовании J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL) Ford Escape и Mazda CX-5 заняли первое место в сегменте компактных внедорожников.GMC Terrain была следующей моделью с самым высоким рейтингом.
Другими конкурентами Mitsubishi Outlander являются Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4.
Mitsubishi Outlander Drive 2022 Обзор
Mitsubishi Outlander заполнил пустоту, оставленную популярным и функциональным Montero, и помог создать более комфортный кроссовер для поклонников Mitsubishi. Outlander дебютировал в Северной Америке в 2003 году с первым поколением. Теперь, в своем четвертом поколении, Outlander вырос и подталкивает новый список автомобилей Nissan-Renault-Mitsubishi в правильном направлении.Разделяя платформу с Nissan Rogue, новейший Outlander по-прежнему вмещает семь человек, а его стиль и функции помогают отличить его от своего коллеги по платформе. Стиль смелый и неоднозначный, но поклонники Mitsu должны быть довольны тем, что компания пробует интересные дизайны. За поворот колес отвечает 2,5-литровый I4, разработанный Nissan, который передает 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента через бесступенчатую трансмиссию на передние колеса или на систему полного привода.
В этом выпуске Quick Spin ведущий Уэсли Рен и редактор западного побережья Марк Вон оба провели время за рулем Mitsubishi Outlander 2022 года выпуска. Рен проведет экскурсию по салону и экстерьеру Outlander, а затем познакомит вас с обзором вождения. В дополнение к этим сегментам Рен и Вон рассказывают о Mitsubishi, делятся своим опытом эксплуатации своих Outlander и обсуждают особенности Outlander. В завершение шоу они говорят о том, что делает Mitsubishi Outlander 2022 года особенным.
Настройтесь ниже, в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher или в любом другом месте, где воспроизводятся подкасты.
Этот контент импортирован из третьей стороны.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Претендент для покупателей компактных внедорожников
После слишком долгого отсутствия Mitsubishi возвращается в список ведущих брендов — по крайней мере, на испытательном сроке — с Outlander 2022 года, компактным внедорожником, который требует внимания со стороны покупателей, рассматривающих Nissan Rogue, Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Ford Escape, Chevrolet Equinox или Mazda CX-5.
Новый Outlander отличается надежной трансмиссией, хорошей управляемостью и уникальным внешним видом. У хорошо оборудованного SEL, который я тестировал, был удивительно роскошный интерьер.
Большинство компактных внедорожников имеют пять мест, но Outlander добавляет пару сидений третьего ряда для нерегулярного использования, предпочтительно маленькими детьми.
Outlander использует ту же проверенную трансмиссию и архитектуру, что и Nissan Rogue. Это первый автомобиль Mitsubishi, получивший выгоду от членства автопроизводителя в альянсе Nissan-Renault.
Outlander имеет длинный капот и крышу, что придает солидный вид. Широкая решетка радиатора переходит в ходовые огни на крыльях. Наряду с большими прямоугольными светодиодными фарами, расположенными явно за бортом, и трапециевидной нижней решеткой радиатора вид спереди напоминает Land Rover, но явно современен.
Вид сбоку менее характерен, как это принято у внедорожников. Наиболее примечательным аспектом является ямочка от дверных ручек до примерно 2 часов на колесах, идущая от передних дверей к слегка расклешенным задним крыльям.
Mitsubishi — малоизвестный бренд в США, поэтому на Outlander распространяется базовая гарантия на пять лет/60 000 миль, гарантия на силовую передачу на 10 лет/100 000 миль и бесплатное дорожное обслуживание в течение пяти лет без ограничения пробега.
Комната Outlander, характеристики, внешний вид и гарантия должны обеспечить ему место в списках покупок для компактных внедорожников.
Подробнее: Nissan Pathfinder 2022 года сочетает в себе ретро-внедорожник с роскошным интерьером
Подробнее: VW Taos 2022 года занимает особое место среди небольших внедорожников
Mitsu-who?
Mitsubishi продает автомобили в США.С. долго, но можно простить, если забыл.
После своего пика в 1980-х годах он был одним из первых производителей полноприводных компактных автомобилей, небольших внедорожников и компактных пикапов; поставляла автомобили Chrysler; и имел сборочный завод в Иллинойсе — Mitsubishi отступила от американского сознания, как синти-поп и волосы Фарры Фосетт. Он пропустил пиковую волну высоких показателей качества и экономии топлива, которая подняла Toyota и Honda, ускользнув в безвестность, несмотря на силу небольших внедорожников и спортивных автомобилей.
В конце концов, в Японии бренд тоже провалился. Он был на грани распада в 2016 году, когда Nissan купил контроль, превратив Mitsubishi в обширный франко-японский альянс, который некоторое время был крупнейшим автопроизводителем в мире.
GM, Toyota и Volkswagen могут засвидетельствовать, что статус № 1 не защищает автопроизводителя от катастрофы — банкротства, внезапного ускорения и отказа от дизельных двигателей, кто-нибудь? Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi испытал именно это в 2019 году, когда корпоративный вдохновитель Карлос Гон был свергнут, арестован и бежал из Японии, спрятавшись в багаже, именно в таком порядке.В то время как Альянс стремится заново изобрести себя в условиях силовых игр после Гона, Перспективы на 2022 год представляют собой пример того, чего могут достичь его инженеры и дизайнеры — если высшее руководство не будет мешать.
Цена Outlander 2022 года
Предыдущий Outlander был немного мал, несмотря на то, что предлагал очень хорошую подключаемую гибридную модель. (Кстати, PHEV старого поколения все еще в продаже. В следующем году должна появиться модель, основанная на более крупной модели 2022 года.)Четырехцилиндровый двигатель объемом 5 л и бесступенчатая трансмиссия.
Цены на Outlander 2022 года начинаются от 25 795 долларов за переднеприводную модель. Полный привод стоит от 27 995 долларов. Топовая модель — SEL AWD за 35 445 долларов с пакетом Touring. Была стартовая версия по цене на 1000 долларов выше, но, вероятно, ее уже нет.
Благодаря этому Outlander занимает центральное место на рынке компактных внедорожников.
Я протестировал хорошо оснащенный Outlander SEL 2.5 S-AWC — Mitsubishi предпочитает «полный привод» полному приводу, хотя разницы в работе его системы от полного привода Nissan Rogue нет.Может быть, схема рассадки на встречах Альянса в алфавитном порядке.
Мой тестовый автомобиль стоил 33 745 долларов, что выгодно отличало его от конкурентов с таким же оснащением. Все цены не включают расходы по месту назначения.
В дополнение к скромному третьему ряду сидений мой Outlander оснащен следующими функциями:
Кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой
Подходящие двери с синтетической обивкой
Трехзонный климат-контроль
Беспроводная связь Apple CarPlay
Android Auto Беспроводная зарядка
Светодиодные фары и ходовые огни
20-дюймовые двухцветные легкосплавные диски
Боковые зеркала с подогревом
Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
Сиденье второго ряда 40/20/40 со складывающимся центром подлокотник
Подогрев передних и задних сидений
Сиденье водителя с электроприводом по 8 параметрам
Сиденье пассажира с электроприводом по 4 параметрам
9.0-дюймовый сенсорный экран
Навигация
Шесть динамиков
Распознавание голоса
Bluetooth
Порты USB-C и A; по два
Вид с камеры Birdseye
Впечатления от вождения
Переднее сиденье просторное и удобное. Панель приборов четкая и разборчивая. Простые в использовании циферблаты и кнопки дополняют сенсорный экран для управления часто используемыми функциями. Коренастый электронный переключатель имеет короткие ходы и, что приятно, традиционную схему переключения передач PRND.
Белые стеганые кожаные сиденья моего SEL были удобными и привлекательными, как и соответствующий белый синтетический материал на дверях. Несмотря на красивый интерьер, аудиосистема с шестью динамиками ничем не примечательна.
В переднем и среднем рядах сидений достаточно места над головой. Заднее сиденье для двух человек имеет достаточно места для коленей и головы для детей. Имея всего 11,7 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, вы, вероятно, большую часть времени будете держать заднее сиденье сложенным.
Стильный дизайн салона Outlander на шаг впереди своего корпоративного родственника, популярного Rogue.
Безнаддувный 2,5-литровый двигатель мощностью 181 л.с. и соответствующим крутящим моментом не впечатляет, но ускорение приемлемо. Бесступенчатая трансмиссия ненавязчива.
Рулевое управление точное и приятно взвешенное. Крен кузова при быстрых маневрах очень мал, что делает управление Outlander приятным.
Оценка расхода топлива AWD Outback по EPA составляет 24 мили на галлон в городе, 30 на шоссе и 27 в смешанном цикле.
Ключевой комбинированный показатель находится в середине пакета, но на 2 мили на галлон ниже, чем у Rogue, который имеет такую же трансмиссию, но весит примерно на 170 фунтов меньше.Сиденья тяжелые, не говоря уже о многих других особенностях Outlander.
Функции безопасности и помощи водителю Outlander
Система контроля раскачивания прицепа
Система помощи при трогании на подъеме
Автоматический дальний свет
Предупреждение о столкновении вперед и смягчение последствий с обнаружением пешеходов
Предупреждение о внимании водителя
скорость, расстояние и центр полосы)
Адаптивный круиз-контроль
Предупреждение/ассистент удержания полосы движения
Распознавание дорожных знаков
Предупреждение о слепых зонах и помощь
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Автоматическое экстренное торможение сзади
08 Передние датчики парковки
Mitsubishi Outlander 2022 года с первого взгляда
Базовая цена: 25 795 долларов США
Передний или полный привод, компактный внедорожник с 5+2 пассажирами
Тестируемая модель: Outlander SEL 2. 5 S-AWC
Цена по результатам испытаний: 33 745 долл. США
Сейчас в продаже
Двигатель: 2,5 л, четырехцилиндровый
Мощность: 181 л.с. при 6000 об/мин; 181 фунт-фут крутящего момента при 3600 об/мин
Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая
Оценка экономии топлива EPA: 24 мили на галлон по городу/30 по трассе/26 в сочетании. Обычное топливо
Расчетная годовая стоимость топлива EPA: 1750 долларов США
Колесная база: 106,5 дюймов
Длина: 185,4 дюйма
Ширина: 74,7 дюйма (сложенные зеркала)
Высота: 68.7 дюймов с рейлингами на крыше
Снаряженная масса: 3803 фунта
Пассажирский объем: 120,8 кубических футов (с люком на крыше)
Объем груза: 11,7 кубических футов за задним сиденьем, 33,5 со сложенным третьим рядом; 78.3 со сложенным вторым рядом (с люком)
Тяговое усилие: 2000 фунтов
Собран в Окадзаки, Япония
Обзор Mitsubishi Outlander 2022 | машина вау
Mitsubishi Outlander – это просторный внедорожник, которым легко управлять, но внутри есть более высокотехнологичные альтернативы
Купите или возьмите в аренду Mitsubishi Outlander по цене, которая вам понравится.
Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
рекомендованная розничная цена 24 409 фунтов стерлингов — 34 949 фунтов стерлингов
цена автомобиля от
Использовал
16 490 фунтов стерлингов
вау-рейтинг
Эта оценка присуждается нашей командой
эксперты-рецензенты
после длительных испытаний автомобиля
Что хорошего
Большой ботинок
Семь мест
Тихий интерьер
Что не так хорошо
Не та машина, на которой вам понравится водить
Тусклый стиль
Только один выбор двигателя
Мицубиси Аутлендер хорошая машина?
Как и его конкуренты, Mitsubishi Outlander — отличный выбор, если у вас есть семья.В его просторном салоне могут разместиться семь человек (в Outlander PHEV есть место только для пяти), а багажник достаточно большой, чтобы вместить семейный багаж на две недели. Это не самый вдохновляющий интерьер, но он прост в использовании и кажется надежно собранным.
Как и интерьер, вождение вполне компетентно, хотя и не слишком вдохновляюще. Outlander лучше всего проявляет себя на автомагистралях, где поездка комфортна, а в салоне тихо. Выезжайте на проселочные дороги, и мало что поощряет спортивное вождение, но это остается безмятежным местом для путешествий.
2,2-литровый дизельный двигатель, возможно, не такой тихий, как гибрид в полностью электрическом режиме, но он достаточно тихий, чтобы снять напряжение в длительных круизах, и у него достаточно мощности для быстрых обгонов по автомагистралям.
Все в восторге от PHEV, но, знаете ли, стандартная машина тоже хороша.
Базовый Outlander 2 должен быть одним из самых дорогих автомобилей с низкими стальными колесами, но во всем остальном список стандартного оборудования силен — все модели поставляются с передними и задними электростеклоподъемниками, круиз-контролем, а также автоматическими фарами и стеклоочистителями. .
Посмотрите на отзывы, и вы подумаете, что Outlander заслуживает более высокой оценки, чем он получает. И, возможно, так оно и есть — если для вас важны ценность, простор или экономичность, то есть много причин рекомендовать Outlander в качестве удобного семейного автомобиля.
Тем не менее, он не преуспевает ни в одной области, он довольно посредственный в управлении, и мало что может порадовать ни внутренним, ни внешним стилем. Outlander конкурентоспособен, но, возможно, скоро рынок сделает еще один шаг вперед — взгляните на Nissan Qashqai и Kia Sportage, чтобы найти альтернативу доступному кроссоверу.
Насколько это практично?
В Mitsubishi Outlander есть места для семи человек и приличный багажник, но не с первого раза – и только первый и второй ряды вмещают взрослых
Однажды кто-нибудь разгадает загадку автомобиля, в котором одновременно может быть семь мест и большой багажник, но Mitsubishi это не удалось.
Габаритные размеры

Багажник (сиденья вверх)
913 литров
Багажник (сиденья опущены)
1608 литров
Каково это водить?
Mitsubishi значительно сбросил вес по сравнению со старым Outlander, и в результате новая модель стала намного более маневренной. Тоже прекрасно едет.
Дизельный Outlander идеально подходит для длительных поездок по автомагистралям, где экономия топлива модели PHEV снижается.
Производительность и экономичность

Здесь доступен только один двигатель (если вы не выберете бензиновый гибрид), стандартный полный привод и выбор механической или автоматической коробки передач. На самом деле все очень просто, и двигатель в значительной степени выполняет работу, которую вы от него требуете. Комбинированная экономика 52.3 мили на галлон для механики и 48,7 миль на галлон для автомобиля.

Это еще не все, так как большинство предпочтет расслабленный характер автомобиля — в конце концов, это не бластер B-road — и он быстрый, плавный и простой в использовании. Также немного помогает с доработкой — с чем Outlander по большей части справляется хорошо. Четырехцилиндровый дизельный агрегат может стать немного шумным при резком ускорении, а на холостом ходу слышен стук, но по сравнению с его предшественником это стало лучше.
Однако многие покупатели выбирают более интересный бензиновый гибрид Outlander PHEV, который повышает производительность и экономичность.
Как там внутри?
Дизайну приборной панели Outlander серьезно не хватает воображения, но, поскольку все элементы управления просты в использовании и логично расположены, это легче простить, чем вы можете себе представить.
Следующий Читать полный обзор интерьера
Mitsubishi Outlander Отзывы | EveryAuto.com
Средний балл
4.60/5 в среднем
756 Всего отзывов
Дебютировав через несколько лет после начала нового тысячелетия, Mitsubishi Outlander первого поколения опоздал в сегмент небольших внедорожников. Как и многие его сверстники, он имел автомобильную конструкцию, которая обеспечивала хорошую управляемость и комфортную езду по дорогам с твердым покрытием, но ограниченные возможности для бездорожья. С таким количеством конкурентов Mitsubishi постаралась выделить Outlander своим характерным стилем и спортивным поведением. Однако по сравнению с популярными моделями Honda и Toyota более старые модели Outlander предлагали меньше внутреннего пространства, а их бездыханные четырехцилиндровые двигатели не соответствовали спортивному имиджу Mitsubishi.
Эти проблемы были решены в более крупном Mitsubishi Outlander второго поколения, который получил больше внутреннего пространства и доступный двигатель V6.Несмотря на это, Outlander по-прежнему живет в тени своих более успешных современников, чья репутация благодаря общему качеству и надежности хорошо известна потребителям. Несмотря на свой более низкий профиль, Outlander второго поколения является конкурентоспособным небольшим внедорожником. Он имеет доступную систему полного привода, высокую посадку водителя и универсальное грузовое пространство, которые потребители привыкли ожидать в этом сегменте, и отличается характерным стилем, передовыми технологиями и яркой индивидуальностью.
Текущий Mitsubishi Outlander
Outlander доступен в трех комплектациях: ES, SE и GT.Модели Outlander ES и SE оснащены 168-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, а GT получает 3,0-литровый V6 мощностью 230 л.с. В стандартную комплектацию Outlanders с четырьмя цилиндрами входит бесступенчатая трансмиссия (CVT), а в GT с двигателем V6 используется традиционная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Оба имеют возможность ручного переключения передач. Все комплектации Outlander доступны как с передним, так и с полным приводом. Система полного привода отличается различными конфигурациями, которые позволяют водителям выбирать 2WD для максимальной экономии топлива или 4WD Lock для максимальной тяги на скользкой дороге.
Базовая версия ES оснащена кондиционером, проигрывателем компакт-дисков, круиз-контролем, кожаным рулевым колесом, полным набором функций безопасности и дополнительным аудиоразъемом. SE добавляет легкосплавные диски, зажигание / вход без ключа, сдвижное сиденье второго ряда, сиденье третьего ряда и улучшенную обивку. GT получает автоматические ксеноновые фары, автоматические дворники, автоматический климат-контроль и улучшенные материалы интерьера.
Многие опции сгруппированы в пакеты и включают в себя люк на крыше, кожаную обивку, подогрев передних сидений, сиденье водителя с электроприводом, аудиосистему Rockford Fosgate, электронный интерфейс громкой связи Fuse, камеру заднего вида, развлекательную систему для пассажиров задних сидений и навигационная система на жестком диске с обновлениями дорожного движения в реальном времени.
В наших обзорах мы хвалили Mitsubishi Outlander за его энергичный двигатель V6, а также за его семейный дизайн и в меру спортивное управление. К недостаткам можно отнести качество езды, которое может быть слишком жестким для некоторых, и достаточно места для сидения во втором ряду. Пассажирам третьего ряда приходится еще хуже, так как это сиденье пугающе хлипкое, с очень тонкой набивкой и тесно даже для маленьких детей. Мы бы не рекомендовали его использовать. В целом, покупатели, которые ищут качество, стиль и удовольствие от вождения в пакете, который не жертвует повседневным удобством использования, сочтут Mitsubishi Outlander достойным выбором, но мы рекомендуем вам рассмотреть его конкурентов.
Подержанные модели Mitsubishi Outlander
Дебютировав в 2007 году, последний Mitsubishi Outlander (второе поколение) представил несколько ключевых характеристик, которых не было в оригинале, а именно мощность V6, третий ряд сидений и дополнительное грузовое пространство. Первоначально предлагались три комплектации — ES, LS и XLS — и все они были оснащены двигателем V6 мощностью 220 л.с. Уникальной опцией была навигационная система, на жестком диске которой было 30 ГБ для хранения музыки.
В 2008 году Mitsubishi добавила отделку SE и четырехцилиндровый двигатель нынешнего автомобиля.В следующем году отделка LS была удалена, а дебютировали камера заднего вида и жесткий диск большего размера для навигационной системы. Помимо изменения стиля 2010 года, V6 получил небольшое увеличение мощности вместе с обновлением системы полного привода.
В 2010 году Mitsubishi Outlander получил серьезное обновление, которое включало новый агрессивный стиль, вдохновленный Lancer Evolution X. Другие изменения включали новый ЖК-дисплей, трафик в реальном времени для навигационной системы и доступную гарнитуру «Fuse». система связи с потоковым аудио и голосовыми командами для MP3-плееров и мобильных телефонов.Механические изменения включали небольшой прирост мощности двигателя V6 (до 230 л.с.) и модернизированную версию системы полного привода. Комплектация XLS была снята с производства в 2012 году.
Outlander первого поколения продавался с 2003 по 2006 год. Попавший в высококонкурентную категорию малых внедорожников, Outlander обладал уникальным стилем, управляемостью, как у легкового автомобиля, и удобными сиденьями для четырех человек, но предлагал мало преимуществ по сравнению с более авторитетными конкурентами.
В первый год выпуска Mitsubishi Outlander оснащался двигателем 2 мощностью 140 л.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. С такой установкой мощности для движения по городу было достаточно, но компактный спортивный внедорожник Mitsubishi оказался довольно вялым в ситуациях разгона и слияния на высокой скорости. Скачок мощности до 160 л.с. для модели 2004 года несколько помог, но двигатель Outlander по-прежнему не мог сравниться с плавными и мощными четырехцилиндровыми двигателями небольших внедорожников Honda и Toyota, не говоря уже о моделях Ford и GM с двигателем V6. На протяжении всего пробега Outlander первого поколения предлагались как переднеприводные, так и полноприводные версии.
В дополнение к комплектациям LS и XLS в 2005 году Mitsubishi добавила высококлассную комплектацию Outlander Limited с уникальными улучшениями внутренней и внешней отделки, а также кожаными сиденьями. Также важным для 2005 года было добавление пятиступенчатой механической коробки передач в качестве стандартной трансмиссии на LS. Внимательные покупатели могут также заметить слегка измененный стиль задней части, представленный в этом модельном году.
В 2006 году XLS среднего уровня был заменен уровнем отделки салона SE, в то время как базовая комплектация LS и топовая комплектация Limited остались.В том же модельном году антиблокировочная система тормозов и боковые подушки безопасности попали в список стандартного оборудования для всех комплектаций. В моделях до 2006 года эти функции безопасности были зарезервированы для моделей премиум-класса, что делало более старые модели Outlanders с отделкой LS менее привлекательными для покупателей подержанных автомобилей. В целом, мы бы посоветовали покупателям подержанных автомобилей обратить внимание на Outlanders 2004 года и новее — если только вы не обнаружите, что менее мощный оригинальный двигатель вам нравится больше, чем нам.
Показаны от 1 до 10 из 756. 00
У меня был этот Mitsubishi Outlander 2003 года в течение 18 лет. Купил с пробегом около 1300км. Сейчас пробег около 260 000 км. Я живу в горах Колорадо, и мой Outlander всегда выручал меня через снежные бури, град, обледенелые дороги и грязное бездорожье. Это надежно и экономично!! Я люблю эту машину! Интерьер сохранился на удивление хорошо, на самом деле выглядит как новый, если не считать износа педалей.Конечно, я всегда регулярно менял масло, дворники, аккумулятор, тормозные колодки, глушитель и фары… и тому подобное. Но у меня никогда не было проблем с трансмиссией, двигателем, генератором или основными компонентами. Содержание этого камня стоило мне очень мало. Недавно были заменены поликлиновой ремень, тяги стабилизатора поперечной устойчивости, задние карданные шарниры и шрусы. Общая стоимость составила около 2000 долларов. Я с радостью заплатил и никогда не думал о замене на другой автомобиль, подержанный или новый. Кто-то может сказать, что глупо вкладывать деньги в 18-летний автомобиль, но замена моего Outlander на более новый автомобиль не гарантирует, что новый будет так же хорошо вести себя в ненастную погоду, будет работать так же хорошо изо дня в день, прослужит так же долго без серьезных проблем. расходы и быть таким же надежным, как мой Mitsubishi Outlander.
Я обменял Toyota 4Runner на Outlander 2011 года после проверки всех конкурентов. Это был единственный автомобиль, который соответствовал моим критериям внутреннего/внешнего размера, мощности, пробега, гарантии и цены. Я был удивлен, что смог поместить все «вещи», которые у меня были в 4Runner, во внутренние ящики и карманы, и был удивлен, увидев, что у него есть два больших перчаточных ящика. Также нравится удобный ящик для хранения инструментов / вещей под задним полом. Я получаю 24 мили на галлон по городу и около 30 по шоссе, и думаю, что это выдающийся показатель для вместительного и достаточно мощного небольшого внедорожника. Я сказал дилеру, что им нужна лучшая рекламная программа для этого автомобиля, так как его должно купить намного больше людей.
Я купил эту машину для жены, и мы оба люблю его, но у меня есть одна проблема с головной свет освещает все вокруг дорога слишком много. Я должен был поставить после рыночный противотуманный свет и послепродажный свет лампочки. Это сделало вещи лучше.
На сегодняшний день лучший внедорожник за такую цену. В нем есть все крутые технические штучки, такие как аудиосистема премиум-класса, подушки безопасности, подрулевые лепестки и Bluetooth, и все это без высокой цены роскошного внедорожника.
Этот маленький внедорожник доставил массу удовольствия езжу и с тех пор, как я купил эту машину более семнадцати месяцев назад не вызвал мне немного неприятностей. Я бы хотел, чтобы это было дайте лучше расход бензина в городе 18 миль на галлон, но это довольно хорошо на шоссе 27 миль на галлон.
Я люблю эту машину
До этого у меня всегда были минивэны, и я не хотел брать внедорожник, потому что мне нравилось дополнительное заднее сиденье.Однако после тест-драйва Outlander с моей семьей из пяти человек мы решили его купить. Мои трое детей удобно помещаются на заднем сиденье (с двумя дополнительными сиденьями). Высота похожа на фургон, а багажник намного просторнее.
Основная цель: 1.Поездка на работу в одиночку (95%) 2. Короткие поездки с семьей (5%) Присматривался к небольшому внедорожнику с третьим рядом (для тех редких случаев). Хотел 3-й ряд как запасной для минивэна. Минивэн зарезервирован для дальних поездок. Не могу отучить себя от японских машин. Я выбирал между Santa Fe, Rogue 2014 и Outlander 2014. Будучи нынешним владельцем Nissan и Mitsubishi, выбор между Rogue и Outlander был трудным. Текущий MPG составляет в среднем 28-30 вместе взятых. Гарантия и цена были решающими факторами. Он относительно тихий, разгон меня вполне удовлетворил, очень просторный 2-й ряд (мне всего 57 дюймов, так что места позади меня предостаточно).
Я не думал, что мне это понравится после того, как я проехал, я влюбился в дорогу он обрабатывается и выглядит..
Беззубый, потому что поначалу чувствует себя слабым. Затем вы начинаете играть с подрулевыми переключателями и формируете производительность по своему вкусу. Теперь у вас действительно веселая поездка. Пиковый крутящий момент при 41-4200 об/мин означает, что вы почти чувствуете турбо, когда думаете, что моторы начинают вязнуть.Мы с женой ростом 6 лет, и в салоне много места для ног. Со стороны водителя также есть небольшая регулировка по высоте. Я воткнул айпод в подстаканник и хотел небольшой слот, чтобы я мог получить доступ к A/V rcas в консоли. Я думал, что должна быть небольшая прорезь для проводов, и она была там, где я хотел! Это лучшая часть этой машины. Много мыслей вложено во все!
Обзор Mitsubishi Outlander SEL 2 2022 года.5 S-AWC
Фрэнк А. Аукофер | Специально для The Journal
Абсолютно новый Mitsubishi Outlander 2022 года поставляется с описанием, которое понравится 2-летнему ребенку: «I-Fu-Do-Do». Компания заявляет, что концепция продукта означает «аутентичный и величественный».
Не уверен, что тестируемый Outlander SEL 2.5 S-AWC, трехрядный внедорожник, является величественным. Но это привлекательная, мощная и удобная передача цели Mitsubishi по обеспечению качества, прочности и уверенности.
Это культурно. А кому спорить? Японцы производят одни из лучших автомобилей, хотя южнокорейцы, а также американцы и европейцы все чаще бросают им вызов.
Согласно хорошо осведомленному и безупречному источнику, «I-Fu-Do-Do» в Mitsubishi — это «что-то вроде «всадника и лошади» Mazda. Это концепция высокого уровня, которая привела к разработке автомобиля. Не дословный перевод, а японская концепция более высокого уровня».
Мы здесь ничего не курим.Концепции важны для автомобильных дизайнеров и инженеров, которые тратят всю свою карьеру на то, чтобы предугадать, что примут клиенты в будущем.
Создавая новую визуализацию флагманского автомобиля Mitsubishi, компания сделала все возможное, чтобы включить в него все, что можно ожидать от современного автомобиля, и даже то, чего вряд ли кто-то ожидает.
Например, в дополнение к комплексу технических и изоляционных мер, предназначенных, помимо прочего, для снижения шума шин и обеспечения тихой и комфортной езды, инженеры Mitsubishi также разработали систему подавления вибраций через рулевое колесо.
Куда ни глянь, везде неожиданные особенности, учитывая цену Outlander. Примеры: шесть выбираемых режимов движения на полноприводных моделях — Eco, Normal, Tarmac, Gravel, Snow и Mud. Отделка порогов для уменьшения загрязнения брюк и платьев, когда пассажиры выбрасывают ноги, чтобы выйти. USB-порты A и C. Место для хранения смартфона на каждом месте. Боковые шторки на втором ряду сидений. Наружные зеркала заднего вида, которые автоматически наклоняются вниз для резервной парковки.Приложение для смартфона, позволяющее найти Outlander на переполненной парковке.
Наклейка на окно нового автомобиля для тестируемого Outlander (названного Monroney в честь сенатора, который представил закон 1958 года, требующий этого) невероятно обширна и содержит 108 отдельных элементов оборудования, функций и опций. Стартовая цена тестера составляла 34 940 долларов, а итоговая наклейка — 37 995 долларов.
Взяв пример с южнокорейских Hyundai и Kia, Outlander также имеет лучшую гарантию среди автомобилей: пять лет и 60 000 миль общей ограниченной гарантии и 10 лет и 100 000 миль на двигатель и коробку передач.
Outlander конкурирует в классе компактных автомобилей с такими достойными кроссоверами, как Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Ford Escape и Toyota RAV-4. Но он выглядит крупнее, с заметной, почти угрожающей решеткой радиатора, тройными фарами с обеих сторон и новой цельной шестиугольной задней дверью с горизонтальными Т-образными задними фонарями.
Протестированный Outlander SEL 2.5 S-AWC оснащен полным приводом и 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с., развивающим крутящий момент 181 фунт-фут.С весом более 3800 фунтов он не самый быстрый в спринте со светофором, но не смущается на дорогах общего пользования.
Мощность передается на асфальт через бесступенчатую автоматическую коробку передач, которая не колеблется при переключении передач при спокойном вождении. Но если вы нажмете на педаль громкости, чтобы быстро уйти, он включает точки переключения, чтобы чувствовать себя как обычный автомат. Существует также восьмиступенчатый ручной режим переключения передач, управляемый подрулевыми лепестками, что добавляет развлечения.
Управляемость и плавность хода первоклассные, со спокойным движением по горным поворотам и спускам. Передние сиденья обеспечивают поддержку и комфорт, а прочная поддержка удерживает тело на месте. Движение по прямолинейному шоссе проходит без происшествий.
Боковые сиденья второго ряда имитируют передние сиденья, и даже центральное положение не такое ужасное, как на многих других автомобилях. Там по-прежнему высокая жесткая подушка, но горб на полу неглубокий, так что есть место для ног.
Третий ряд следует оставить для экстренных случаев или мелких предметов, таких как кошельки и домашние животные.К счастью, сиденья второго ряда имеют достаточный ход вперед и назад. Запустите их полностью вперед, и в третьем ряду останется крошечное пространство для ног.
Настоящие старожилы вспомнят, что Mitsubishi произвела японский истребитель A6M Zero, который сражался с американской авиацией в Тихом океане во время Второй мировой войны. Теперь Япония является верным союзником и организатором Олимпийских игр, а компания превратилась в конгломерат, производящий качественные товары для всего мира, в том числе проверенный Outlander.
Технические характеристики
Модель: 2022 Mitsubishi Outlander SEL 2.5 Четырехдверный внедорожник S-AWC
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском; 181 л.с., крутящий момент 181 фунт-фут
Трансмиссия: Бесступенчатая автоматическая коробка передач с восьмиступенчатым ручным режимом переключения передач и полным приводом
Общая длина: 15 футов, 4 дюйма
9 дюймов
EPA / SAE пассажирский / грузовой объем: 121/12 кубических футов (34, 78, сиденья сложены)
Вес: 3,803 фунтов
Возможность буксировки: 2000 фунтов
EPA City / Шоссе / комбинированное расход топлива: 24/30/26 MPG
9000/26 MPG
Базовая цена, в том числе цена назначения: $ 34 940
$ Цена Как проверено: $ 37 995
2022 Mitsubishi Outlander Review
Тип автомобиля: Трехгранник , семиместный компактный внедорожник.
Диапазон цен: 25 795–35 345 долларов США (исключая 1195 долларов США за доставку).
Силовой агрегат: 181-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с передним приводом и вариатором в стандартной комплектации.
Полный привод (AWD) не является обязательным.
Что нового в 2022 году?
Совершенно новый Mitsubishi Outlander 2022 модельного года представляет новое поколение кроссовера Mitsubishi. Новый Outlander полностью переработан к 2022 году и основан на Nissan Rogue 2021 года.
Теперь есть третий ряд сидений, оформленный в стиле Land Rover. Ключевые особенности включают более качественные материалы, более просторный салон и улучшенную динамику движения.
Что хорошего?
Просторные сиденья первого и второго ряда.
Уравновешенная езда и управляемость.
Элегантный салон с использованием материалов премиум-класса.
Многие стандартные технологии и функции безопасности.
Что плохого?
Тесный третий ряд сидений не подходит для взрослых.
Предлагается только один двигатель.
Силовой агрегат менее активен на высоких скоростях.
Мы бы купили один? Ага!
Больше фотографий:
Посмотреть больше фотографий Mitsubishi Outlander 2022 года.
Обзор:
Mitsubishi Outlander 2022 года — это компактный внедорожник, который был переработан для модели 2022 года. В 2022 модельном году представлено четвертое поколение компактного внедорожника автопроизводителя. Разделяя платформу и трансмиссию со своим соперником Nissan Rogue, Outlander конкурирует с Honda CR-V, Kia Sorento, Volkswagen Tiguan, Hyundai Sante Fe, Toyota RAV4 и Mazda CX-5.
Новый Outlander имеет научно-фантастический кузов и более просторный салон. Полностью переработанный для модели 2022 года Outlander теперь хорошо конкурирует в очень насыщенном классе компактных внедорожников. Его третий ряд сидений отличает его от конкурентов в своем классе, поскольку он нехарактерен для класса кроссоверов. К сожалению, этот третий ряд тесный и лучше подходит для маленьких пассажиров.
Благодаря ассортименту современного контента, технологий и функций безопасности Outlander привлекает семьи и может вместить до семи пассажиров, а его сиденья третьего ряда предлагают дополнительное пространство для детей.Компактный размер кроссовера обеспечивает достаточное грузовое пространство для тех, кто хочет больше места и универсальности, чем седан.
В 2022 модельном году представлен совершенно новый Outlander с полностью измененным дизайном. Компактный кроссовер стал немного выше и шире, что позволило увеличить пассажирское и грузовое пространство. Интерьер выполнен в новом стиле и включает в себя материалы более высокого класса, а также более передовые технологии и функции безопасности. В то время как трансмиссия является помехой на шоссе, рулевое управление и управляемость улучшились, а поездка стала тише и комфортнее.
Outlander 2022 года имеет такую же трансмиссию, колесную базу и некоторые механические характеристики, что и Nissan Rogue, его корпоративный родственник из альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Outlander оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 лошадиная сила и крутящим моментом 181 фунт-фут. Компактный кроссовер сочетается исключительно с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), а передний привод является стандартным, а полный привод является опциональным.
Имеется шесть режимов привода для регулируемых возможностей.Металлическая поворотная ручка с накаткой на центральной консоли показывает настройки режима вождения, включая Eco, Normal, Tarmac, Gravel, Snow и Mud.
На момент написания этой статьи мы все еще ожидаем выпуска новой гибридной версии Outlander (PHEV). Он будет иметь большую емкость аккумулятора и более мощный электродвигатель, чем предыдущие поколения, и будет совместим с третьим рядом сидений.
Общий балл: 3,6/5 звезд
Характеристики безопасности: 4/5 звезд
Институт безопасности дорожного движения (IIHS).
Outlander поставляется с комплексным набором передовых технологий помощи водителю. Все уровни отделки салона Outlander стандартно поставляются с контролем слепых зон камерой заднего вида, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением о заднем сиденье, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о столкновении спереди и сзади, контролем сонливости водителя, обнаружением пешеходов и автоматическим дальним светом.
Mi-Pilot Assist — это система помощи водителю, которая входит в стандартную комплектацию SE и выше. Он включает в себя передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, проекционный дисплей, систему парковочных камер с объемным обзором и обнаружение дорожных знаков.
Список стандартных функций безопасности впечатляет; однако адаптивный круиз-контроль и функции центрирования полосы движения плохие. Еще одним недостатком является то, что предупреждение о перекрестном движении сзади не включает автоматическое экстренное торможение.
Стоимость: 3,5/5 звезд
Стоимость Outlander зависит от того, нужен ли вам третий ряд сидений. Почти все двухрядные внедорожники того же сегмента дешевле Outlander.
Если вам нужен третий ряд сидений, Outlander продается по той же цене, что и его конкурент Volkswagen Tiguan.По сравнению с Kia Sorento Outlander может быть дешевле, но у Sorento третий ряд просторнее.
Если вам нужен практичный компактный кроссовер, то Outlander доступен по цене и предлагает несколько стандартных функций. Цена может расти по мере того, как вы поднимаетесь вверх по уровням отделки салона, но стоимость является разумной для дополнительных услуг, которые вы получаете.
Добавленная стоимость соответствует гарантийному плану Mitsubishi. Каждый Outlander поставляется с базовой гарантией на пять лет / 60 000 миль, пятью годами / неограниченным количеством миль помощи на дороге и, наконец, щедрой гарантией на трансмиссию на 10 лет / 1000 миль.
Технические характеристики: 3,5/5 звезд
Все модели Outlander стандартно поставляются с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, двумя портами USB и стереосистемой с шестью динамиками.
В более дорогих комплектациях увеличен сенсорный экран до 9 дюймов, добавлена навигация, беспроводная связь Apple CarPlay, HD Radio и спутниковое радио, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, дистанционный вход без ключа, кнопка запуска и двухзонный автоматический режим. климат-контроль. Другие доступные функции включают панорамный люк на крыше и трехзонный автоматический климат-контроль.
Сенсорные экраны реагируют с четкой графикой, а структура меню проста. Сочетание физических кнопок и ручек под сенсорным экраном означает, что вам не нужно полагаться только на касание экрана для каждой функции. Аудиосистема премиум-класса Bose с 10 динамиками, предлагаемая в пакете Tech, хорошо работает с небольшими искажениями.
К сожалению, информационно-развлекательная система не всегда правильно выполняет команды, и при подключении iPhone были зарегистрированы некоторые сбои.
Практичность: 4/5 звезд
Mitsubishi Outlander — один из трех компактных внедорожников с тремя рядами сидений. На передних сиденьях достаточно места, они мягкие и удобные. Второй ряд сидений также просторный с достаточным пространством над головой и для ног, в среднем, в отличие от Volkswagen Tiguan, третий ряд сидений тесный и труднодоступный.
Outlander предлагает 11,7 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, 33,5 кубических фута, когда третий ряд сложен, и 79.7 кубических футов, когда второй и третий ряды сложены. Это больше, чем у конкурентов в сегменте компактных внедорожников, включая Subaru Forester и Honda CR-V.
Задняя дверь с ручным управлением входит в стандартную комплектацию Outlander 2022 года, а дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук предлагается дополнительно.
Outlander имеет буксировочную способность 2000 фунтов при правильном оборудовании.
Стиль и дизайн: 4/5 звезд
У нового Outlander салон более высокого качества, чем у предыдущих поколений, в котором использовались некачественный пластик и дешевые детали отделки. Обновленный интерьер Outlander теперь можно назвать современным.
Сиденье водителя имеет большой диапазон регулировок, поэтому даже высокие водители найдут для себя идеальное положение. Садиться и садиться на передние сиденья также легко; однако у взрослых могут возникнуть проблемы с доступом к задним сиденьям, поскольку многоместное сиденье установлено высоко.
Продуманные детали, которые превращают стильный дизайн в функциональные дополнения, включают подсвечиваемые внутренние дверные ручки и несколько держателей для смартфонов. Рулевое колесо Outlander с толстым ободом и полностью новая электрическая рукоятка переключения передач имеют тщательно продуманную форму, чтобы эргономично помещаться в руках водителя.
Приборная панель нового Outlander выполнена в горизонтальном стиле, что усиливает ощущение простора. Основные переключатели на приборной панели работают со значительным весом. Прошитая обивка приборной панели и центральной консоли повышает комфорт пассажиров.
Новый внешний вид с плоской крышей и вертикальной передней частью добавил заметности и функциональности наследию внедорожников бренда.
Опыт вождения: 3/5 звезд
Силовой установки Outlander достаточно для повседневного вождения, поскольку она быстро разгоняется с места и обеспечивает достаточную мощность для движения по местности.
Бесступенчатая трансмиссия предлагает убедительную имитацию традиционной автоматической коробки передач на более низких скоростях с имитацией переключения передач. Однако сопряжение не так гладко при движении по шоссе, особенно с дополнительным грузом. Двигатель изо всех сил пытается тянуть компактный внедорожник на более высоких скоростях, и вы можете услышать, как он громко набирает обороты.
Outlanders, оснащенные системой S-AWC (Super-All Wheel Control), имеют систему полного привода с электронным управлением и гидравлическим сцеплением. Это сцепление способствует более агрессивному взлету.
За рулем Outlander вам понравится быстрое и отзывчивое рулевое управление, несмотря на то, что он имеет небольшую собственную массу. Тормоза обеспечивают уверенное торможение.
Дорожный просвет 8,4 дюйма в сочетании с различными режимами вождения и полным приводом делает поездки по бездорожью легким делом.
Топливная эффективность: 3,5/5 звезд
Стандартный Outlander с передним приводом расходует 24 мили на галлон в городе и 31 милю на галлон по шоссе. Это считается хорошей экономией топлива для компактного внедорожника.
По сравнению с механически идентичным Nissan Rogue, Outlander имеет более низкие рейтинги экономии топлива. Полноприводной Outlander расходует по городу 24 мили на галлон, по шоссе 30 миль на галлон, а в смешанном цикле 26 миль на галлон. Разбойник работает лучше в любых обстоятельствах.
Во всех категориях трехрядные соперники того же класса отстают на несколько миль на галлон, хотя двухрядные внедорожники обычно более экономичны. Соперники в классе компактных внедорожников хорошо сбалансированы между топливной экономичностью и ускорением, в то время как низкая топливная экономичность Outlander сопровождается плохим ускорением.
Гибрид не доступен на момент написания этого обзора Mitsubishi Outlander; однако вскоре должен появиться Outlander PHEV.
Сколько мне это будет стоить?
Mitsubishi Outlander 2022 доступен в пяти комплектациях: ES, SE, SE Launch Edition, SEL и SEL Launch Edition. Все уровни отделки салона имеют семь мест, 181-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и вариатор. Передний привод является стандартным; однако приготовьтесь заплатить 1800 долларов за полный привод.
Стоимость Mitsubishi Outlander ES начального уровня начинается от 25 795 долларов США с доставкой в размере 1195 долларов США.Стандартные функции включают информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, два порта USB, Bluetooth, дистанционный вход без ключа, запуск с кнопки, стереосистему с шестью динамиками, двухзонный автоматический климат-контроль, тканевую обивку салона. сиденья, регулируемое сиденье водителя с электроприводом и 18-дюймовые колеса. Различные функции безопасности также входят в стандартную комплектацию, как подробно описано ранее.
Дополнительные опции базовой комплектации включают тягово-сцепное устройство и ресивер за 495 долларов. Пакет Convenience за 1000 долларов добавляет 20-дюймовые колеса и Mitsubishi Connect.
Стоимость Mitsubishi Outlander ES начинается от 28 845 долларов США. Комплектация ES оснащена информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной Apple CarPlay, навигацией, HD-радио, спутниковым радио, подставкой для зарядки смартфона, четырьмя портами USB, бесконтактным входом без ключа, подогревом передних сидений, сиденьями из синтетической кожи, ручным управлением. задняя дверь со свободным электроприводом, дворники с датчиками дождя, светодиодные противотуманные фары и 20-дюймовые колеса. Функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения.
Дополнительные опции для ES включают в себя пакет Tow Package и пакет Tech за 2300 долларов, который включает в себя группу цифровых приборов, панорамный люк на крыше и стереосистему Bose с 10 динамиками.
Mitsubishi Outlander SE Launch Edition стоит от 29 995 долларов США и включает в себя содержимое пакета Tech в качестве стандартных функций.
Комплектация Mitsubishi Outlander SEL выходит на рынок по цене 31 945 долларов. Эта отделка включает в себя все функции SE, а также кожаные сиденья, подогрев задних сидений, трехзонный автоматический климат-контроль и регулируемое сиденье переднего пассажира с электроприводом.
Вы можете добавить к Outlander SEL пакет Tow Package, а также пакет Touring за 2700 долларов.Пакет Touring добавляет задние солнцезащитные шторки, рулевое колесо с подогревом, панорамный люк на крыше, стереосистему с 10 динамиками и проекционный дисплей.
Наконец, Mitsubishi Outlander SEL Launch Edition стоит 35 345 долларов. Этот уровень отделки салона получает полный привод в дополнение к пакету Touring.
Если бы мы подписывали контракт на Mitsubishi Outlander 2022 года, мы бы выбрали модель SE.