Опель корса и опель астра: Opel Astra и Opel Corsa

Содержание

Opel Astra и Opel Corsa

Любителям немецкого бренда часто интересуются моделями, которые официально в Россию не поставляются. В их числе – хэтчбеки Opel Astra и Corsa. Но если первый бренд известен в России очень хорошо, то Corsa по ряду причин такой популярностью не обладает. Насколько это справедливо, мы и попробуем выяснить.

Технические особенности моделей

Поскольку идентичных моторов у оппонентов нет, мы взяли для сравнения максимально близкие: 1,4-литровый 140-сильный у Astra и 1,6-литровый 150-сильный у Corsa (оба автомобиля – с механической КПП):

AstraCorsa
Где собираетсяГерманияГермания
Объём силового агрегата1,3641,598
ТрансмиссияATАКПП
Мощность, л. с.140150
Max кр. момент, Нм при об/минуту200/4900230/5850
Длина, см.442400
Высота, см. 151149
Колёсная база, см.269251
Объём багажника, литры370285
Клиренс, см.16,014,0
Масса в снаряжённом состоянии, т.1,3731,1
Ёмкость бака, л.5645
Типоразмер шин205/60R16195/55R16

Экстерьер

После рестайлинга шестое поколение Corsa приобрело более современные черты, став длиннее и ярче. Улучшение аэродинамики положительным образом сказалось на стремительности в движении. В целом внешность автомобиля ориентирована на максимальный охват категорий населения – она одинаково хорошо подходит и пенсионерам, и молодым семейным парам, и деловым людям.

Больше всего изменений претерпела передняя часть хэтчбека: решётка воздухозаборника увеличилась и в длину, и по высоте, фары тоже стали шире, приподнявшись кверху вместе с линией корпуса. И капот, и ветровой стекло стали более покатыми, что положительным образом сказалось на безопасности для пешеходов.

Примерно в те же сроки обновилась и шестая генерация Astra, и она тоже стала габаритнее, современнее, приобрела черты агрессивности и даже спортивности.

Если честно, сравнение Opel Corsa или Astra во многом лишено смысла, поскольку последняя выглядит гораздо более привлекательно.

Салон и багажник

В чём Corsa определённо уступает, так это по размерам. Но если снаружи это не слишком заметно, то в салоне чувствуется нехватка пространства. Но теснота не означает, что здесь неудобно – скорее, наоборот: всё под рукой, тянуться никуда не нужно. Приборная панель, кроме шкал тахометра и спидометра, содержит дисплей, показания которого легко читаемы независимо от уровня освещения.

Багажник здесь откровенно мал, 285 литров достаточно для ежедневных поездок и даже для шопинга, но если намечается выезд на загородный пикник – придётся проявить изобретательность.

Интерьер Opel Astra

У Opel Astra салон можно назвать образцовым, и по качеству сборки, и по используемым материалам отделки. На центральной панели присутствует большой сенсорный дисплей, который одинаково хорошо справляется с выводом служебной информации и развлекательными функциями.

Сиденья удобные, особенно спереди, ткань по фактуре приятная на ощупь и мягкая. Из-за большого как для хэтчбека объёма багажного отсека (370) на заднем диване троим взрослым будет немного тесновато.

Двигатели и трансмиссии

Corsa шестой генерации комплектуется четырьмя разновидностями моторов:

  • базовым является 1,2-литровый 75-сильный мотор;
  • такого же объёма турбированный бензиновый мотор имеет два уровня форсировки: на 100 и 130 лошадиных сил;
  • 1,5-литровый турбодизель развивает мощность 102 л. с.

Интерьер Opel Corsa

75-сильный силовой агрегат сочетается исключительно с пятиступенчатой механикой, для турбодизеля и 100-сильного двигателя полагается шестиступенчатая МКПП, а самый мощный мотор агрегируется с восьмидиапазонным автоматом.

У пятого поколения Astra гамма моторов более обширная:

  • базовый бензиновый турбированный двигатель – 1,0-литровый мощностью 105 «лошадей»;
  • 1,4-литровый 100-сильный атмосферник занимает промежуточное положение;
  • За ним расположился 1,4-литровый турбированный аналог, форсированный до 125/150/230 л. с.;
  • Наконец, на Astra могут устанавливаться 1,6-литровые турбодизельные моторы, форсированные до 95/110/136 лошадиных сил.

Пятиступенчатая МКПП – привилегия младшего и 100-сильного моторов, 75-сильному полагается также пятидиапазонный робот.

Все остальные двигатели сочетаются с шестиступенчатой механической трансмиссией или шестидиапазонным автоматом.

Словом, по силовым установкам сравнение моделей опять не в пользу Corsa.

Под капотом Opel Astra

Динамика, расход топлива

Сравним показатели динамики и экономичности конкурентов.

На разгон до «сотни» Corsa понадобится от 8,7 до 13,3 секунд, при этом max скорость в зависимости от мотора и коробки будет варьироваться в пределах 175-208 км/час.

Средний расход топлива для бензиновых моторов составляет 4,1-6,2 литров на 100 км., для дизельных двигателей – 3,2-4,5 литров.

Рассмотрим аналогичные показатели Astra:

  • 1,0-литровый: 11,2/200/4,3 для МКПП и 12,7/200/4,4 для автомата;
  • 1,4-литровый атмосферник: 12,3/185/5,4;
  • 1,4-литровый турбированный аналог: 9,5/205/5,1 для 125-сильной версии и 8,3/215/5,5 для 230-сильного варианта;
  • 12,7/185/3,5 для 95-сильного турбодизеля и 9,6/205/4,6 для 136-сильного аналога.

Под капотом Opel Corsa

Безопасность

Opel Astra последний раз проходила европейский краш-тест в 2015 году, получив пять звёзд. Безопасность переднего пассажира/водителя оценена в 86%, задних пассажиров, в том числе детского возраста – 84%, пешехода – 83%, по уровню оснащения устройствами безопасности – 75%.

Corsa краш-тест EuroNCAP проходила в 2020 году, однако по сравнению с оппонентом показала худшие результаты: 4 звезды, 84% по безопасности водителя/взрослого пассажира, 86% для ребёнка/задних пассажиров, 66% для пешехода и 69% по оснащению активными/пассивными системами.

Багажное отделение Opel Astra

Комплектации и цены

К сожалению, шестое поколение Corsa в Россию так и не добралось. В Германии базовая комплектация стоит от 13900 евро, самая дорогая модификация GS Line продаётся за 19890 евро.

Начальная комплектация оснащается: четырьмя подушками безопасности, автокондиционером, 15-дюймовые дисками, цифровым мультимедиацентром с семидюймовым сенсорным дисплеем, виртуальной комбинацией приборов, четырьмя электростеклоподъемниками, набором ABS/EBD, электроприводом/обогревом наружных зеркал и другим оборудованием.

Багажное отделение Opel Corsa

Отметим, что для всех комплектаций доступен впечатляющий набор дополнительных опций: кожаный салон, обогрев задних/передних сидений и руля, автоматическая парковка, двухзонный КК, адаптивный круиз-контроль, мультимедийка с 10-дюймовым дисплеем, матричные фары, массажёр для передних кресел, камера заднего вида и другие «фишки».

К сожалению, не представлена в отечественных салонах и новая Astra, которую в Германии можно приобрести за 17250 евро (базовая модификация), в то время как топовая комплектация обойдётся покупателю в 21850 евро.

Оборудование начальной модификации включает передние электростеклоподъёмники, тканевый салон, рулевой гидроусилитель, набор ABS/ESP, круиз-контроль, 4 подушки безопасности, автокондиционер. Топовые версии дополнительно комплектуются двухзонным климат-контролем, задней/передней камерами, светодиодной передней/задней оптикой, электрорегулировкой передних сидений, передними/задними парковочными датчиками, 17-дюймовыми литыми дисками и другими опциями.

Какой модели отдать предпочтение

Если вы любитель хэтчбеков, вопрос, что лучше выбрать: Opel Astra или Corsa, упирается в основном в финансовую составляющую. Corsa намного дешевле, но уступает своему конкурентку практически по всем показателям, от оснащения и мощности до размеров багажного отделения. С другой стороны, этот автомобиль можно назвать более приспособленным для городских условий, он манёвреннее и потребляет меньше топлива, а скоростные показатели здесь не так уж и важны.

Сравнение Opel Astra и Opel Corsa. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

3

Количество цилиндров

4

Коэффициент сжатия

15.5

Коэффициент сжатия

16. 5

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Производительность

Мощность двигателя

122 л.

с. при 3500 об/мин

Мощность двигателя

102 л.с. при 3500 об/мин

Крутящий момент

300 Нм при 1750-2500 об/мин

Крутящий момент

250 Нм при 1750 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

10.4 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

10.2 с

Максимальная скорость

210 км/ч

Максимальная скорость

188 км/ч

Объем двигателя

1496 см3

Объем двигателя

1499 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

10. 4 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

10.2 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

3.8-3.6 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

3.2-3.3 л/100 км

Расход топлива на трассе

3.2-3.3 л/100 км

Расход топлива на трассе

2.9-3.0 л/100 км

Расход топлива в городе

4. 3-4.5 л/100 км

Расход топлива в городе

3.7-3.8 л/100 км

Объем топливного бака

48 л

Объем топливного бака

41 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Дизель Commonrail

Объем емкости AdBlue

13.5 л

Объем емкости AdBlue

15 л

Выбросы

Выбросы CO2

94 г/км (151 г/милю)

Выбросы CO2

85 г/км (137 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d-Temp

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

540 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

309 л

Максимальная разрешенная масса

1945 кг

Максимальная разрешенная масса

1660 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

680 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

580 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1450 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1200 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Ширина включая зеркала

2042 мм

Ширина включая зеркала

1960 мм

Ширина со сложенными зеркалами

1871 мм

Ширина со сложенными зеркалами

1765 мм

Габариты

Колесная база

2662 мм

Колесная база

2538 мм

Шасси и колеса

Размер шин

205/65 R16; 225/45 R

Размер шин

185/65 R15; 195/55 R

Колея передних колес

1548 мм

Колея передних колес

1501 мм

Колея задних колес

1565 мм

Колея задних колес

1500 мм

Размер колесных дисков

6. 5J x 16; 7J x 16;

Размер колесных дисков

6J x 15; 6.5J x 16

Что лучше опель астра или корса


Опель Астра или корса что лучше

Внешнее обновление Opel Corsa

Над новым внешним видом дизайнеры поработали, исправив все предыдущие недочеты. Корпус стал удлинённым и броским, во время движения стремления ему не занимать. Дизайн этого автомобиля охватывает все классы населения. Он отлично подойдет для молодой пары, деловых людей или пенсионеров. Первое, что изменили конструкторы, это нижняя решетка она стала длиннее и шире. Фары вместе со всем корпусом вытянулись к верху и стали шире.

Также конструкторы позаботились о безопасности, снизили угол преломления капота и лобового стекла.

Салон Opel Corca

Место в салоне не так много, но уютно и всё под рукой. Приборная панель кроме спидометра и тахометра, содержит в себе ещё и небольшой дисплей с подсветкой читать который удобно при любой погоде. Остальные модули управления находятся на руле и справа от него, в полной комплектации есть 5-ти дюймовый сенсорный экран. Несмотря на компактность, в салоне удобно даже высокому водителю. Базовая комплектация радует комфортом, в неё входят: подушки безопасности, кондиционер, магнитола, багажник с двойным ном под запаску и электрические стеклоподъемники стекол.

В любой комплектации двигатель только один. Объём 1,4 литра, мощность 100 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч займет 12 секунд. Для городского хэтчбека этого хватает полностью, с учетом расхода в 6 литров на 100 км. Главная «фишка» этой модели – экономия топлива и уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.

Экстерьер Opel Astra

Астра тоже не отстала в обновлении дизайн и в 2014 году предстал перед нами в новом облике. К новой модели «прирос» багажник увеличившись в объёме на 50 литров, но «прирос» органично и те, кто не видели старые модели, не заметят этого изменения. Основой для корпуса брали универсал и модернизировали его под седан. Ещё изменились передние фары, стали агрессивнее и спортивнее.

Интерьер Opel Astra

Вот салон и есть настоящий «козырь» этой модели. В основном изменилось качество материалов, и улучшили качество сборки. Было неприятно, когда машина полностью тебе подходила, а пластик на торпеде был настолько ужасный, что отбивал всё желание. Теперь всё иначе, пластик мягкий м приятной фактурой. Центр торпеды занимает цветной сенсорный дисплей, который «шустро» выполняет задачи воспроизведения музыки, видео или навигации. Сиденья удобный, скань мягка и приятная на ощупь, только задний диван маловат, три взрослых человека свободно чувствовать себя, там не будут.

На наш рынок поступят автомобили два варианта бензиновых двигателей:

  • Объём 1,6 литра, мощность 115 лошадиных сил – простой городской вариант в базовой комплектации
  • Объём 1,8 литра, мощность 135 лошадиных сил, а автоматическая КПП

Обе комплектации отлично походят ля городского движения и по трассе. Тут уже зависит от лично предпочтения мощностей, нужна ли вам машина, которая будет газовать так, чтобы резина горела или плавный разгон до оптимальной скорости.

Opel Corsa отличный обновлены хэтчбек, радует своим интерьером и технологическими возможностями, а также экономным двигателем. Opel Astra существенно больше, как снаружи, так и внутри и отлично выглядит в роли семейного автомобиля.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Opel Corsa и Opel Astra

Модель
Двигатель
Комплектация

Тип двигателя

Кол-во цилиндров

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Конфигурация

Максимальная мощность, л. с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Тип впрыска

Наддув

Количество мест

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Грузоподъемность, кг

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Рекомендуемое топливо

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Запас хода, км

Коробка передач

Количество передач

Трансмиссия привод

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Передние тормоза

Задние тормоза

Передние шины

Задние шины

Передние диски

Задние диски

Тип усилителя

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушки безопасности боковые передние

Подушки безопасности боковые задние

Подушки безопасности занавесочного типа

Подушка безопасности для коленей водителя

Подушка безопасности для коленей пассажира

Антиблокировочная система тормозов

Система распределения тормозных усилий

Помощь при экстренном торможении

Система стабилизации

?

Система помощи при старте на подъеме

?

Система помощи при спуске с горы

?

Система контроля давления в шинах

?

Ассистент перестроения

?

Ассистент сохранения полосы движения

?

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

?

Система автоматического торможения

?

Адаптивный круиз-контроль

?

Система автоматической парковки

?

Функция Auto Start Stop

?

Электронная имитация блокировки дифференциала

?

Система регулировки жесткости подвески

Система поддержания уровня кузова

Задняя пневматическая подвеска

Пневматическая подвеска

Легкосплавные колесные диски

Люк с электроприводом

Панорамная крыша

Рейлинги на крыше

?

Фаркоп

?

Спортивный обвес

?

Кожаный руль и ручка КПП

?

Тканевая обивка салона

?

Комбинированная обивка салона

Кожаная обивка салона

Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

Интерьер 7-местный салон

Галогеновые фары

Ксеноновые фары

Светодиодные фары

Система адаптивного освещения дороги

Противотуманные фары

Светодиодный дневной свет

Светодиодные задние фонари

Регулировка рулевой колонки по углу наклона

Регулировка рулевой колонки по вылету

Электроприводы рулевой колонки

Датчики дождя и света

Круиз-контроль

?

Бесключевой доступ

?

Датчики парковки сзади

Датчики парковки спереди и сзади

Электроприводы передних стекол

Электроприводы задних стекол

Электроприводы боковых зеркал

Регулировка сиденья водителя по высоте

Электроприводы передних сидений

Электропривод двери багажника

Обогрев передних сидений

Обогрев задних сидений

Обогрев рулевого колеса

Обогрев боковых зеркал

Обогрев лобового стекла

Обогрев форсунок стеклоомывателей

Кондиционер

Климат-контроль однозонный

Климат-контроль двухзонный

Климат-контроль 3-4 зоны

Охлаждаемый перчаточный ящик

?

Радиоподготовка

?

Поддержка CD/MP3

Разъем для подключения внешнего аудиоустройства

Bluetooth

Многофункциональный цветной дисплей

Навигационная система

?

Камера заднего вида

?

Мультифункциональное рулевое колесо

?

Аудио 2 динамика

Аудио 4 динамика

Аудио 6-7 динамиков

Аудио 8 и более динамиков

Иммобилайзер

Сигнализация

Спутниковая противоугонная система

Безопасные шины Runflat

?

малоразмерное

полноразмерное

Опель корса или астра — Лучше OPEL CORSA или OPEL ASTRA — 22 ответа



В разделе Выбор автомобиля, мотоцикла на вопрос Лучше OPEL CORSA или OPEL ASTRA заданный автором Алексей Елькин лучший ответ это OPEL ASTRA лучше! Хочу поделиться впечатлениями о своей первой машине - Opel Astra G 1. 6 (16 клапанов) 2003г. Машину брал с пробегом 69тыс. у первого хозяина за 13 300 $. Понравилась внешне, темно-синяя, не битая, нормальный движок, сервисная книга. Одним словом, нет слов одни эмоции! На данный момент накатал 15тыс. За это время, кроме масел и фильтров, заменил один инжектор (причем остальные 3шт работаю отлично, наверное, сказался брак) , б/у 250гр, аккумулятор 500гр. Родной оставил для компрессора, лампа подсветки 1шт-5гр, опора стабилизатора правая 150гр. И все! Расход по трассе 6-7л при скорости 100-120км/ч. Недавно поставил рекорд. В машине 4человека + 60кг в багажнике при стабильной скорости 100-120км/ч расход составил 5.95л/100км – ехал рано утром без кондера. Проверял так, заправляю полный бак под самую крышку, сбиваю суточный пробег на 0.0 и поехал. Потом снова, полный бак под самую крышку. Бензоколонка показывает литры, спидометр пробег. Разделил и получил результат. Знакомые не верят. Говорят, что нереальный расход. Но мне ведь самому интересно знать настоящий расход! По городу 8-9л в зависимости от загруженности дорог и манеры езды. Зимой при прогревах, пробках (я живу в Днепропетровске и с пробками у нас проблема) расход доходил до 12литров. Заправляю исключительно 92й на Лукойле, ТАТнафте, WOG. Расходом и темпом движения я полностью доволен. При 1.6 не ощущаю недостатка в мощности, т. к. машинка легкая и после 3тыс. оборотов уверенно «топчет» свои километры. Правда недавно был в Крыму и за Симферополем, по горам, впервые ощутил, что машинке тяжело. Но, в принципе, понизив передачу (что и рекомендуется в горах) не отставал от других. До сих пор не могу понять, сколько берет масла. Настолько мизерное потребление. Претензий к двигателю нет. Все по паспорту, как и задумано. Ходовыми качествами доволен. На грунтовке, «снежной каше» проблем не было. Я не говорю что это «Джип» , но, при разумном вождении можно нормально ехать по плохой дороге. На трассе больше 160кмч не разгонялся. В принципе авто довольно уверенно держит трассу. Хотя в определенные моменты (виражи, крутые повороты) ощущается недостаточная курсовая устойчивость. Думаю что это еще определяется тем что машина легкая, база средняя. Поэтому не нужно от Oпеля вымогать качеств БМВ или Субару. Все имеет свою цену и качество. Очень доволен качеством кузова и покраски. Убедился, что кузов оцинкован на совесть. Поцарапал крыло, проездил всю зиму, ни единой ржавчинки. Обесшумка достойная, если еще самому приложить руки будет «космос» . Только делаем поправку на резину. Если шумная резина, так и Порше Кайен шуметь будет. На Порше ездил и знаю, что говорю. Салон выполнен добротно. Пластик торпедо, ткань на сидушках качественная. Пластик плотный, в меру мягкий. «Сверчок» только один иногда под лобовым стеклом. Я сравнивал в плане салона Тойоту (Корола, Авенсис) , Сузуки Гранд Витара, Митсубиси Ланцер (9, 10), Митсубиси Оутлендер и XL, Хонда Сивик. И пришел к выводу: дизайн, электроника без вопросов. Есть, что выбрать и чем полюбоваться. Но! Пластик на японцах, как яичная скорлупа, тоненький, отсюда и шумы, вибрации и т. д. Тканевые салоны просто убогие. Кожа красивая, но какая она тоненькая! Качество уступает немцам. Одна поправка. Недавно знакомый, ярый фанат немцев, владелец Порше и БМВ, посмотрел Субару Легаси 2008г за 25000$. И остался очень доволен и пластиком, и материалом сидений. Не говоря об остальных реальных + авто. Единственное, что мне не нравится в салоне Опеля - форма сидений. Я не могу сказать, что при длительных поездках чувствую себя комфортно. Боковые поддержки корпуса передних сидение просто не функционируют. Я ростом 1,8метра вес 70кг. В машине не тесно! Но я не чувствую уверенной посадки. Ездил на БМВ 1994г. 520i в 34 кузове, посадка отличная. Думаю, что выпуская машину в 2003г могли сиденья сделать и получше. P.S. Данным авто доволен. Цена соответствует качеству.

Ответ от Sergei samorukov[эксперт]астра она мощнееОтвет от Poмaн[гуру]астра естественоОтвет от [email protected][новичек]обе ничего, тока смотря с каким движком и в какой комплектацииОтвет от Александр Юрин[гуру]Астра класом выше.Ответ от Sir Richard[гуру]лучше астра.. корса гиморойная, ну и др класс.. ты ее еще с вектрой сравниОтвет от [RbIsI9d]-Мизантроп.[гуру]Опель астра джи как и написал Евгений Усенко.

Россиянки предпочитают Opel Corsa, Opel Astra и Peugeot 308

Самым популярным автомобилем, которым владеют российские женщины, является девятилетний Opel Corsa D чёрного цвета с пробегом около 120 тыс. км. Средний возраст хозяйки такого транспортного средства (ТС) — 32 года, следует из исследования (есть у Лайфа) онлайн-аукциона CarPrice.

Опрос показал, что примерно треть женщин-автолюбителей придумывают своей машине прозвище, причём многие дают автомобилям мужские имена: 7,03% участниц опроса назвали авто просто маркой машины; 5,13% — ласточкой; 3,8% — малышкой; 0,95% — жуком; 0,95% — тачкой; 0,76% — бегемотом. Среди различных вариантов попадались и такие: пыжик, Филя, Джульетта, доченька, енот, моя подружка, Иннокентий, фрау-мадам, Лёша, Пашка, Андрюшка и Хаврюша, отмечают автоэксперты. Треть автолюбительниц (31,7%) никак не называют свои автомобили, и ещё около трети (28,5%) называют их просто машинами, говорится в исследовании.

Наиболее важным качеством в автомобиле большинство опрошенных назвали надёжность: 39,6% участниц мечтают о том, чтобы их машина не ломалась. Вопреки стереотипам, 20% опрошенных считают, что самое главное в автомобиле — его внешний вид, т.е. чтоб он был красив. В числе вариантов — 5,2% — чтобы сам умел парковаться и 4,3% — чтобы был в тренде. 31% опрошенных назвали другое.

Значительная часть женщин убеждена, что большинство женских машин белого или красного цвета. Однако на самом деле это не так. 35% опрошенных считают, что белый, 33% считают, что красный, 19% — что чёрный, 7% — что серебристый, 5% — что синий, 0% считают, что розовый. В реальности самый популярный цвет женского авто — чёрный.

Почти две трети опрошенных женщин (62,77%) продают свою машину, поскольку собираются купить взамен новую. 17,7% назвали в качестве причины продажи материальную необходимость, 8,94% сказали, что у них пропала необходимость в авто. 10,58% назвали другое.

Ни одна женщина не продавала машину "просто так". Как оказалось, женщины чаще всего (64,18% опрошенных) планируют в скором времени приобрести новое авто (что совпадает с ответом на предыдущий вопрос). 8,36% хотят потратить вырученные деньги на покупку недвижимости. 1,45% — на переезд в другую страну, 0,91% — на отдых, 0,73% — на шопинг, 24,36% выбрали другое. Среди ответов раздела "другое" у автоледи есть планы по организации незабываемой свадьбы, по подаркам детям и родственникам, погашению кредитных задолженностей и просто желание "начать жизнь с нового листа в качестве пешехода".

При этом, как пояснили Лайфу в Carprice, мужские автомобили продаются в среднем на 4,22% дороже, чем женские.

— Мы связываем это с тем, что у женщин машины чуть меньше, чуть старше, а значит, чуть дешевле. Например, самый "мужской" подержанный автомобиль 2017 года — это Ford Focus 3-го поколения, возрастом 4 года, а самый "женский" авто — OpelCorsa D, которому 9 лет, — прокомментировал Лайфу представитель CarPrice.

Добавим, что чаще всего автомобили продают девушки (в порядке убывания) по имени Елена, Ольга, Наталья, Татьяна, Ирина, Екатерина, Светлана, Юлия, Анна и Марина.

CarPrice провёл опрос женщин-автолюбителей в период с 26 февраля по 4 марта 2018 года (в канун Международного женского дня). В нём участвовало 556 женщин из 25 городов России (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Самара и другие), продавших свой автомобиль в феврале.

Подпишитесь на LIFE

габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Corsa

Двигатель 1.2
TWINPORT
1.4
ECOTEC
1.6
TURBO
Топливо АИ 95 АИ 95 АИ 98
Норма токсичности Euro 4 Euro 4 Euro 4
Число цилиндров 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73.4 73.4 79.0
Ход поршня, мм 72.6 82.6 81.5
Рабочий объем, см3 1229 1398 1598
Мощность, кВт (л.с.) 63 (85) 74 (100) 141 (192)
при об/мин 5600 5600 5850
Максимальный крутящий момент, Нм 115 130 230
при об/мин 4000 4000 1980-5850
Степень сжатия 10.5 :1 10.5 :1 8.8 :1
Corsa Like Edition - - -
Corsa Active -
Corsa Color Edition -
Corsa OPC - -
5-ступенчатая, механическая •/4.29 •/4.18 -
6-ступенчатая, механическая - - •/4.18
5-ступенчатая, механ., c автоматическим электронным управлением (Easytronic) •/4.18 - -
4-ступенчатая, автоматическая - •/4.12 -
Городской цикл 6,9/6,5 7,0/7,5 9,8
Загородный цикл 4,4/4,2 4,6/4,7 5,9
Средний расход 5,3/5,1 5.5/5,7 7,3
Выброс СО2, г/км 139/137 142/163 190
MT/Easytronic(АТ) 172 180/172 225
MT/Easytronic(АТ) 13.6/14.9 11.9/13.9 7.2
Габаритные размеры, мм 3-дверн. 5-дверн.
Длина 3999 3999
Ширина со сложенными/раскрытыми зеркалами 1737/1944 1737/1944
Высота (при снаряженной массе) 1488 1488
Колесная база 2511 2511
Колея передних колес 1485 1485
Колея задних колес 1478 1478
Радиус разворота, м
От стены до стены/от тротуара до тротуара 10.55/10.20 10.55/10.20
Объем багажного отделения, л (по методике измерений ECIE/GM)
Только багажное отделение 285 285
Багажное отделение со сложенными задними сиденьями 690 690
Массы и нагрузки на оси, кг
Базовая модель со стандартным двигателем (в соответствии с нормой 70/156/EEC)
Снаряженная масса 1100 1278
Полная масса 1545 1735
Максимальная нагрузка на переднюю ось 795 795
Максимальная нагрузка на заднюю ось 770 770
Емкость топливного бака, л 44

При выборе этой модели автовладелец может оказаться перед дилеммой: что лучше – 3-дверный спорт-купе или более вместительный 5-дверный вариант? Клиренс, т. е. дорожный просвет, у них одинаков – 14 см, но ТТХ различные. Например, модификации с двигателями 1,2 л и 5-ступенчатой МКПП более подходят для экономных водителей, так как расход топлива у них всего 5,3 л/100 км в смешанном цикле. Если же автовладелец предпочитает не пользоваться сцеплением, то при том же объеме двигателя более интересным будет вариант с трансмиссией Easytronic и функцией Opel Active Select. В линейке моторов самый мощный – 192-сильный 1.6 Turbo, устанавливаемый на хэтчбек. Разгон до 100 км/ч у него занимает всего 7,2 сек. Есть и промежуточное решение, адресованное тем, кто любит совмещать экономичность, комфорт и скорость – Опель Корса с АКПП и двигателем 1,4.

Длина модели составляет 4 метра, поэтому для разворота автомобилю требуется чуть более 10 метров. Размер шин (диаметр) Opel Corsa варьируется от 14 до 16 дюймов. Поскольку все автомобили в линейке отличаются компактностью, объем багажника у них всего 285 литров. Однако за счет складывания задних сидений вместимость можно увеличить до 690 л, что считается вполне достойным показателем.

www.OPEL-CLUB.ru - Первый Российский Опель Клуб

OPEL ANTARA
Технические данные для OPEL Antara (на русском языке)
OPEL ASCONA
Инструкция по эксплуатации OPEL Ascona C (65 мб., RUS)

OPEL ASTRA
Инструкция по эксплуатации OPEL Astra F (72 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Astra G (18 мб., RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Astra G
Инструкция по эксплуатации OPEL Astra H (160 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Astra H (6.5 мб., RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Astra H
Информационный буклет Opel Astra Family (Astra H) (2.0 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Astra J (6 мб., RUS)
Технические данные для OPEL Astra J (на русском языке)
Технические данные для OPEL Astra J седан (на русском языке)
Технические данные для OPEL Astra J GTC (на русском языке)
Технические данные для OPEL Astra J Sports Tourer (на русском языке)
Инструкция по эксплуатации OPEL Astra J GTC (5.5 мб., RUS)
Информационный буклет Opel Astra J GTC (12 мб., RUS)
Информационный буклет Opel Astra J OPC (20 мб., RUS)
Инструкция по разборке кузова и салона OPEL Astra J (34 мб., ENG)
Инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту  OPEL Astra J (85 мб., RUS)
Информационный буклет Opel Astra J (3,5 мб., RUS)
Каталог фирменных аксессуаров для OPEL Astra J (1,7 мб., RUS)
OPEL CALIBRA
Инструкция по эксплуатации OPEL Calibra (68 мб., RUS)
OPEL CORSA
Инструкция по эксплуатации OPEL Corsa A (69 мб., ENG)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Corsa B (RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Corsa C (RUS)
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию OPEL Corsa C (35 мб. RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Corsa D (27 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Corsa D (5,8 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Corsa D (52 мб., RUS)
Инструкция по эклсплуатации и обслуживанию OPEL Corsa D (135 мб., RUS)
Информационный буклет Opel Corsa D (24 мб., RUS)
Технические данные для OPEL Corsa D (на русском языке)
Каталог фирменных аксессуаров для Opel Corsa D (4.6 мб., RUS)
OPEL COMBO
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Combo (RUS)

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию OPEL Combo (RUS)
OPEL Combo Cargo
Прайс-лист Opel Combo Cargo (цены в России) от 01.03.2021 г.
Технические характеристики Opel Combo Cargo
Инструкции для OPEL Combo Life
Прайс-лист Opel Combo Life (цены в России) от 01.03.2021 г.
Технические характеристики Opel Combo Life
OPEL FRONTERA
Инструкция по эксплуатации OPEL Frontera A (22 мб., RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Frontera A (RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Frontera B (169 мб. RUS)
OPEL GRANDLAND-X
Инструкция по эксплуатации для Opel Grandland-X (на русском языке)
Каталог аксессуаров для Opel Grandland-X (на русском языке)
Брошюра Opel Grandland-X (на русском языке)
Технические характеристики Opel Grandland-X (на русском языке)
Прайс-лист Opel Grandland-X (цены в России) от 01.03.2021 г.
Прайс-лист Opel Grandland-X (на русском языке) от 01.01.2020 г.
OPEL INSIGNIA
Инструкция по эксплуатации OPEL Insignia (6,5 мб. RUS)
Информационный буклет Opel Insignia (15 мб., RUS)
Технические данные для OPEL Insignia (на русском языке)
Технические данные для OPEL Insignia Sports Tourer (на русском языке)
Каталог фирменных аксессуаров для Opel Insignia (1.6 мб., RUS)
OPEL KADETT
Инструкция по эксплуатации OPEL Kadett D (37 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Kadett E (71 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации и ремонту OPEL Kadett E (66 мб., RUS)
OPEL MERIVA
Инструкция по эксплуатации OPEL Meriva A (233 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Meriva A (113 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Meriva A (120 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию OPEL Meriva A (35 мб. RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Meriva B (6.5 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации Opel Meriva B (ENG)
Инструкция по сервисному обслуживанию и ремонту для OpelMeriva B (на русском языке)
Технические данные для OPEL Meriva B (на русском языке)
Каталог фирменных аксессуаров для Opel Meriva B (3.0 мб., RUS)

Информационный буклет Opel Meriva B (12 мб., RUS)
OPEL MOKKA
Информационный буклет Opel Mokka (3 мб., DE)
Информационный буклет Opel Mokka на русском языке (3,5 мб. RUS)
Технические данные для OPEL Mokka (на русском языке)
Инструкция по эксплуатации Opel Mokka (RUS)
OPEL OMEGA
Инструкция по эксплуатации OPEL Omega A (77 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Omega B (1999-2003 г.) (149 мб., RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Omega B (203 мб., RUS)
Цветные электросхемы OPEL Omega B (209 мб., RUS)
Схема подключения вакуумных трубок (X25XE)
OPEL RECORD
Инструкция по эксплуатации OPEL Record E (43 мб., RUS)
OPEL SENATOR
Инструкция по эксплуатации OPEL Senator A (135 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Senator B (77 мб., RUS)
OPEL SIGNUM
Инструкция по эксплуатации OPEL Signum (224 мб., RUS)
OPEL SINTRA
Инструкция по эксплуатации OPEL Sintra (45 мб., DE)
Инструкция по эксплуатации OPEL Sintra (10 мб., DE)
Электросхемы OPEL Sintra (9 мб., DE)
Инструкция по эксплуатации OPEL Sintra (572 мб., RUS)
Схема электропроводки для OPEL Sintra (5,3 мб., RUS)
Электросхемы OPEL Sintra (5.4 мб., RUS)
OPEL TIGRA
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Tigra A (72 мб., RUS)
OPEL VECTRA
Инструкция по эксплуатации OPEL Vectra A (68 мб., RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Vectra A (212 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Vectra B (20 мб., RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и ремонту OPEL Vectra B (138 мб., RUS)
Цветная электрическая схема OPEL Vectra B (4 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Vectra C (224 мб., RUS)
OPEL VIVARO
Инструкция по эксплуатации OPEL Vivaro (49 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Vivaro (Renault Trafic, Nissan Primaster) (249 мб., ENG)
Технические характеристики OPEL Vivaro С 2020 (Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Toyota ProAce) (0,45 мб., Рус)
Российские цены на Opel Vivaro C и опции (от 01.03.2021)
Российские цены на Opel Vivaro C и опции (прайс-лист на июнь 2020)
OPEL ZAFIRA
Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira A (18 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira A (32 мб., RUS)
Интерактивная инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Zafira A (265 мб., RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira B (160 мб. RUS)
Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira B (2.5 мб. RUS)
Информационный буклет Opel Zafira B (11 мб., RUS)
Технические данные для OPEL Zafira B (на русском языке)
Технические данные для OPEL Zafira Tourer (на русском языке)
Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira Tourer (10 мб. RUS)
Каталог фирменных аксессуаров для OPEL Zafira Tourer (4 мб. ENG)
Информационный буклет Opel Zafira Tourer (15 мб., RUS)
OPEL ZAFIRA LIFE
Инструкция по эксплуатации для Opel Zafira Life (на русском языке)
Каталог аксессуаров для Opel Zafira Life (на русском языке)
Брошюра Opel Zafira Life (на русском языке)
Технические характеристики Opel Zafira Life (на русском языке)
Прайс-лист Opel Zafira Life (цена в России) от 01.03.2021 г.
РАЗНОЕ
Расшифровка кодов диагностики OBD-2 (на русском языке)
TIS 2004 (только схемы, RUS, 282 мб. )
EPC 2008 (полная русская версия) Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
AutoData 2004 (ENG)
OPEL TIS 2009 v.106 RUS Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Скачать инструкцию по эксплуатации автомагнитолы CD 30 MP3
Скачать инструкцию по эксплуатации автомагнитолы VDO CDR 500
Скачать инструкцию по эксплуатации автомагнитолы VDO 2005
Прошивка для штатных систем навигации CD70 и DVD90 автомобилей OPEL (русский голос)
Обновленная прошивка для штатных навигационных систем CD 60 Navi, CD 80 Navi, DVD 100 Navi
Обновленная прошивка для штатных навигационных систем Touch & Connect
Калькулятор ключей для магнитолы CCR-600
Скачать инструкцию по эксплуатации автомагнитолы CD 500 (DVD800)
Скачать инструкцию по эксплуатации автомагнитолы CD 40 USB
Инструкция по эксплуатации штатной навигационной системы Navi 600 (RUS)

Инструкция по эксплуатации для штатной магнитолы CD 400 (RUS)

Инструкция по эксплуатации для штатной магнитолы Opel Intellilink Opel Intellilink CD 600/Navi 950

Инструкция по эксплуатации для штатной магнитолы Opel Intellilink RF 700/Navi 900

Исправление для систем Navi 600/900 (лечение самостоятельных перезагрузок) (RUS)
Исправление для систем Navi 600/900 (V200) (RUS)
Точки расположения камер для Navi 600 и Navi 900 (вся Россия)
Диагностическая программа для адаптера OP-COM (полностью на русском)
Диагностическая программа и драйвера для адаптера OP-COM (английский язык, самоустановочный архив)
VC OP-COM 131223d + драйвера (w8 32+64) прошивальщик + все версии прошивок, включая 159
Инструкция и примеры программирования для OP-COM (rus)
Справочник автомобилиста (подборка юридических документов и нормативных актов)

Программа Adobe Reader для работы с файлами формата PDF
Архиватор для работы с архивами RAR и ZIP

На что обратить внимание при покупке Opel Corsa

С 2006 года начался выпуск трехдверного хэтчбека Opel Corsa D. Именно о слабых сторонах и недочетах Корсы четвертого поколения, со следующими характеристиками пойдет речь далее.

Технические характеристики

Достоинства и преимущества Opel Corsa D

  1. Приятный дизайн;
  2. Комфортный и вместительный салон;
  3. Круиз-контроль;
  4. Подогрев руля;
  5. Хороший ход;
  6. Надежность;
  7. Управляемость;
  8. Безопасность;
  9. Экономичный в расходе топлива и обслуживании;
  10. Низкая стоимость.

Слабые места Opel Corsa 4-го поколения (D)

  • Электроника;
  • Рулевая рейка;
  • Тормозная система;
  • Отопитель салона;
  • Обогрев заднего стекла;
  • Рычаг селектора АКПП;
  • Незащищенная проводка моторного отсека;
  • Слабая герметичность выхода провода датчика давления масла;
  • Слабое ЛКП;
  • Часто перегорают лампочки ближнего света.

Электрика

Система кондиционирования – слабое место авто. Достаточно быстро выходит из строя моторчик. Начинает шумно работать уже при 50 тысяч км пробега. Если оставить проблему без решения, то к 100 тысячам км потребуется полная замена узла. Причина в том, что моторедуктор, панель управление дает сбой. Многие владельцы жалуются на утечку фреона. Происходит это из-за слабых уплотнителей. Защита кондиционера достаточно слабая. Поэтому во время движения в него могут попасть камни и нанести вред системе.

Не надежен моторчик стеклоочистителя, элементы обогрева сидений. В процессе эксплуатации возникают проблемы с дисплеем бортового компьютера. Он теряет пиксели и ухудшается качество изображения. Исправить ситуацию можно путем перепайки шлейфа. В противном случае необходима замена блока компьютера в сборе.

Рулевая рейка

Рулевая рейка с электроусилителем – болячка авто. Нарушения в ее работе связаны с износом пластиковых втулок. Она начинает стучать, при повороте некорректно функционирует с рывками.

Тормоза

Главный недочет тормозной системы заключается в том, что ее элементы не устойчивы к воздействию коррозии. Быстрее всего ржавчина появляется на суппортах, выходит из строя механизм.

Печка

Очень часто владельцы автомобилей Опель Корса сталкиваются с проблемами в работе отопителя салона. Выходят из строя вентилятор и резистор. Резистор из-за перегоревшего термопредохранителя. Поломку легко выявить: отопление начинает нормально функционировать только на 3-4 скорости. По корпусу отопителя: ломаются крепления клапана (дроссельной заслонки). Ремонт обходится заменой верхней части корпуса.

Обогрев стекла

Еще одна «болезнь» Corsa: перегорают нити обогрева заднего стекла в результате обрыва. Проблема диагностируется даже визуально: после включения кнопки обогрева поверхность стекла неисправной нити останется запотевшей.

Коробка передач

Среди наиболее частых поломок отмечают также неисправность коробки передач. Рычаг селектора перестает сдвигаться с положения P («Паркинг»). Проблема решается заменой селектора в сервисном центре. К слову о коробке: менять масло (только оригинальное или по свойствам похожее) в ней нужно после пробега 60 тыс. км. при нормальных условиях эксплуатации.

Проводка

Уязвимым местом по признанию владельцев является проводка моторного отсека. После мойки возможно попадание влаги в электрические разъемы. К слову эта болезнь многих автомобилей.

Датчик давления масла

В процессе длительной эксплуатации транспортного средства отмечают утечку масла через провод датчика давления. Сама по себе проблема не критична, но при попадании масла на другие составляющие электрики могут появиться дополнительные неприятности. В этом случае ремонт обойдется в разы дороже.

Лампочки

По наблюдениям владельцев Опеля Корсы Д часто перегорают лампочки ближнего света. Конечно это не существенное слабое звено, но отнимает силы и время для замены.

Лакокрасочное покрытие

Также необходимо обратить внимание на ЛКП автомобиля. У Опеля данной модели ЛКП считается слабым.

Часть вышеперечисленных неисправностей можно определить по загоревшимся чекам или визуально. Но компьютерная диагностика с электронного блока управления двигателем выявит их более конкретно.

Самостоятельно тоже можно определить некоторые несложные причины неисправностей. Например, при некорректной работе системы отопления бывает достаточно проверки уровня охлаждающей жидкости и ее доливки. При обнаружении проблем с коробкой передач тоже рекомендуется в первую очередь проверить состояние трансмиссионной жидкости. При езде не должно быть рывков при переключении передач (пинаний).

Не забываем, что у Опель Корсы есть бортовой компьютер. Поэтому при самостоятельной диагностике считайте с него коды ошибок. Если же возникает множество вопросов в силу недостаточности знаний, то лучше конечно обратиться к специалистам.

Кроме вышеперечисленных слабых мест необходимо при покупке тщательным образом осмотреть весь автомобиль. Прокатиться и послушать возможные скрипы, стуки, громыхания и т.д. Задать вопросы продавцу по поводу замены масел и жидкостей. Потребовать документальные доказательства и т.д. Ведь все эти мероприятия в комплексе смогут значительно снизить цену покупаемого авто.

Основные недостатки Опель Корса Д 2006–2014 годы выпуска:

  1. Невместительный багажник;
  2. Отсутствие датчика температуры двигателя. Ориентироваться можно только по оборотам – как только значение упадет до 800, можно начинать движение;
  3. Если продолжительное время не пользоваться машиной, закисают суппорта. При длительной эксплуатации аккумулятор разряжается полностью не за указанные в инструкции 3 недели, а в течение 10-13 дней;
  4. Плохой обзор. Из-за небольших зеркал не видно вплотную приближающуюся машину справа;
  5. Со временем начинают «отходить» уплотнители на дверях;
  6. Жесткая подвеска;
  7. Плохая шумоизоляция салона.

Подведём итог.

В целом нельзя назвать Opel Corsa D проблемной машиной. Устранение возможных неполадок хоть и будут стоить немало, но не является регулярным явлением. Для своего класса, транспортное средство имеет надежный двигатель и тормозную систему. Для начинающего водителя покупка Корсы станет хорошим приобретением.

P.S: Будем рады, если Вы сообщите в комментариях слабые места вашего автомобиля, выявленные в ходе эксплуатации.

Сравнить Opel Astra H 1.7 CDTI 100 2007 с Opel Corsa D 1.2 16v 2006

Тип двигателя - Количество цилиндров

Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя

1686 см3 / 102,9 куб. Дюймов

1229 см3 / 75 куб. Дюймов

79,0 мм / 3,11 дюйма

73,4 мм / 2,87 дюйма

86,0 мм / 3,39 дюйма

72,6 мм / 2,83 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность - Выходная мощность -

лошадиных сил

100 л.с. / 99 л.с. / 74 кВт

80 л.с. / 79 л.с. / 59 кВт

Максимальная мощность - Выходная мощность - Обороты в лошадиных силах

240 Нм / 177 фунтов.фут

110 Нм / 81 фунт фут

Максимальная мощность - Выходная мощность - Электрическая мощность

Количество электродвигателей

Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач - Количество скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

261,0 см / 102,76 дюйма

251,1 см / 98,86 дюйма

425,0 см / 167,32 дюйма

399,9 см / 157,44 дюйма

180.0 см / 70,87 дюйма

173,9 см / 68,46 дюйма

146,0 см / 57,48 дюйма

148,8 см / 58,58 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx

Передние тормоза - Размер диска

Задние тормоза - Dics размеры

Передние шины - Размер колесных дисков

Задние шины - Размеры дисков

1265 кг / 2789 фунтов

1160 кг / 2557 фунтов

Максимум. Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

12.65 кг / л.с.

14,5 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости

180 км / ч / 112 миль / ч

168 км / ч / 104 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива - экономичный - в смешанном цикле

5.1 л / 100 км / 46 миль на галлон США / 55 миль на галлон UK

5,8 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 49 миль на галлон UK

Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога

4,3 л / 100 км / 55 миль на галлон США / 66 миль на галлон UK

4,7 л / 100 км / 50 миль на галлон США / 60 миль на галлон UK

Расход топлива - Экономичный - Трасса

Расход топлива - Эконом - Город

6,5 л / 100 км / 36 миль на галлон США / 43 миль на галлон Великобритании

7,7 л / 100 км / 31 миль на галлон США / 37 миль на галлон Великобритания

Расход топлива - Экономия - Низкий WLTP

Расход топлива - Экономичный - Средний WLTP

Расход топлива - Экономия - Высокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Сверхвысокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Смешанный WLTP

1019 км / 633 миль

775 км / 482 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

52 литра / 13.7 галлонов США / 11,4 галлонов Великобритании

45 литров / 11,9 галлонов США / 9,9 галлонов Великобритании

138 г / км (Opel)

139 г / км (Opel)

Сравните Опель Астра и Опель Корса. Как лучше?

Сравнение Opel Astra с Opel Corsa поможет покупателям определиться, какая машина лучше. В результате сравнения выявлено 6 причин для покупки Opel Astra - по таким характеристикам он лучше, чем Opel Corsa. Opel Corsa в любом случае предлагает 11 факторов, позволяющих его купить, не говоря уже об Opel Astra.Мы нашли ключевые характеристики Opel Astra и Opel Corsa, которые были учтены при сравнении. Это поможет вам выбрать более экономичный автомобиль - сравните две машины, прежде чем платить деньги. Astra была произведена Opel, чтобы опередить конкурентов в своем классе. Водители согласны с тем, что Opel действительно многое сделал для того, чтобы Corsa стала успешной на рынке. После получения всех спецификаций вы быстро решите, какой автомобиль получить.

Сравнение Опель Астра и Опель Корса поможет покупателям определиться, какая машина лучше.В результате сравнения выявлено 6 причин для покупки Opel Astra - по таким характеристикам он лучше, чем Opel Corsa. Opel Corsa в любом случае предлагает 11 факторов, позволяющих его купить, не говоря уже об Opel Astra. Мы нашли ключевые характеристики Opel Astra и Opel Corsa, которые были учтены при сравнении. Это поможет вам выбрать более экономичный автомобиль - сравните две машины, прежде чем платить деньги. Astra была произведена Opel, чтобы опередить конкурентов в своем классе. Водители согласны с тем, что Opel действительно многое сделал для того, чтобы Corsa стала успешной на рынке.После получения всех спецификаций вы быстро решите, какой автомобиль получить.

Сравнение Opel Astra и Opel Corsa: выводы и мнения

Теперь рассмотрим некоторые актуальные факты об Opel Corsa и Opel Astra. Прежде чем принять решение, ознакомьтесь с нашим мнением об этих двух автомобилях. Мы собрали факты об Opel Corsa и Opel Astra в таблицы, которые легко просмотреть и понять.

Общий обзор Опель Астра и Опель Корса

Начнем со сравнения важных характеристик автомобилей.Opel представляет Astra как главного конкурента в своем сегменте. Corsa проигрывает с точки зрения эффективности, но Opel по-прежнему поставляет много автомобилей. Размер играет огромную роль в подборе. У Opel Corsa габариты следующие: 1435 мм в высоту, 4060 мм в длину и в ширину. Колесная база составляет 2662 мм у Opel Astra против 2538 мм у Opel Corsa.

Сравним основные характеристики моделей. Привилегия Opel Astra - мотор, выдающий 122 л.с. при 3500 об / мин.и включает 3 цилиндра. Для Opel Corsa его 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 102 л.с. при 3500 об / мин. власти. Если вы ведете Opel Corsa, вы можете разогнаться до 60 миль в час за 9,7 секунды, а Opel Astra справляется с этим уровнем скорости за 9,9 секунды. Важно помнить, что максимальная скорость Corsa составляет 188 км / ч, в то время как Astra может двигаться со скоростью 210 км / ч.

Безопасность Opel Astra по сравнению с Opel Corsa

Оба автомобиля построены с большим количеством испытаний на безопасность. Opel много вложил в технологии безопасности для Opel Astra.Вот почему Astra получает множество рейтингов безопасности. Безопасность пешеходов - видимая привилегия Opel Corsa. Автомобиль также получил много отзывов и сделал Opel популярным. Эффективная тормозная система Corsa повышает ее безопасность.

Вывод и отзывы

Владельцам нравятся и Опель Астра, и Опель Корса. Есть много покупателей, готовых отдать деньги за эти модели. Мы выявили 6 факторов для покупки Astra и 11 идей для выбора Corsa. Выбор между Опелем и Опелем не составит большого труда для поклонников производителей.

Opel Мировые премьеры на выставке IAA 2019: New Astra, New Corsa и Grandland X Plug-In Hybrid

  • История успеха, шестой акт: новая Corsa как полностью электрическая версия впервые
  • 300 л.с. и полный привод: новая версия Grandland X Hybrid4 возглавляет семейство внедорожников Opel
  • Действительно экономно: дебютирует самая эффективная Astra всех времен
  • Место для девяти: новое поколение Zafira Life доступно в трех вариантах длины
  • Широкий выбор: интеллектуальное портфолио Opel от электрических и гибридных до двигателей внутреннего сгорания

Рюссельсхайм.Своими мировыми премьерами на Международном автосалоне IAA во Франкфурте в этом году (дни прессы: 10-11 сентября; дни публики: 12-22 сентября) Opel демонстрирует, что автомобильное будущее полно разнообразия. IAA - это место, где дебютируют новые Opel Corsa, Grandland X Hybrid и новый Opel Astra - идеально адаптированные к потребностям клиентов. Новый Opel Corsa доступен не только как эффективная классическая версия с двигателем внутреннего сгорания, но впервые также как аккумуляторно-электрический Corsa-e - с чисто электрическим запасом хода до 330 километров согласно WLTP. 1 .

Вторая мировая премьера на стенде Opel D31 в зале 11.0 - это новый полноприводный автомобиль Grandland X Hybrid4 . Подключаемый гибрид сочетает в себе мощность бензинового двигателя 1.6 с турбонаддувом и двух электродвигателей, обеспечивая выходную мощность системы до 300 л.с. Предварительный WLTP 2 расход топлива (средневзвешенный, смешанный) составляет 1,4-1,3 л / 100 км при 32-29 г / км CO 2 (NEDC 3 : 1,5 л / 100 км, 35-34 г / км CO 2 ).

Третий новичок в группе - новый Opel Astra .Обладая выдающейся аэродинамикой, двигателями совершенно нового поколения и недавно разработанными трансмиссиями, Opel Astra устанавливает стандарты с точки зрения эффективности и низкого уровня выбросов. По сравнению с предшественником, выбросы CO 2 сокращены на 21% (пятидверный двигатель Astra 1.2 Direct Injection Turbo, 96 кВт / 130 л.с., расход топлива NEDC 4 : в городе 5,3-5,2 л / 100 км, загородный 3,9-3,8 л / 100 км, комбинированный 4,4-4,3 л / 100 км, 101-99 г / км CO 2 ). Это ставит новую Astra на первое место в классе компактных автомобилей и делает ее самой эффективной Astra всех времен.

И последнее, но не менее важное: новый Opel Zafira Life впервые появляется перед немецкой публикой во Франкфурте. Спустя двадцать лет после того, как в 1999 году начался успех первого поколения, история продолжается с недавно разработанной моделью четвертого поколения: Zafira Life выходит в новом измерении - в трех вариантах длины автомобиля, универсальном исполнении, вмещающем до девяти человек. и с высочайшим комфортом и системами помощи.

«На выставке IAA мы в Opel покажем, как будущее автомобилей станет реальностью», - сказал генеральный директор Opel Майкл Лошеллер.«Мы ориентируемся на клиента и его потребности. Вместо того, чтобы указывать путь вперед, мы предлагаем весь портфель приводов - от новаторских электрических и гибридных приводов до эффективных двигателей внутреннего сгорания. Все новые модели оснащены по последнему слову техники и уже доступны для заказа ».

Спортивный, стильный, экономичный - впервые электрический: новый Opel Corsa

Новый Opel Corsa длиной 4,06 метра стал более современным, динамичным и экономичным, чем когда-либо.Он оснащен особенно экономичными бензиновыми и дизельными двигателями с выходной мощностью от 55 кВт (75 л.с.) до 96 кВт (130 л.с.) (NEDC 4 расход топлива: в городе 5,5-3,7 л / 100 км, в загородном режиме 4,2-2,9 л / 100 км. , комбинированный 4,7-3,2 л / 100 км, 106-85 г / км CO 2 ; WLTP 5 комбинированный: 6,2-4,0 л / 100 км, 140-105 г / км CO 2 ). Шестое поколение бестселлера также впервые доступно как чисто аккумуляторный Corsa-e с аккумуляторной батареей 50 кВт / ч, мощностью 100 кВт (136 л.с.) и запасом хода до 330 километров (WLTP 1 ).Умеренный расход топлива и активный привод характерны для всех вариантов трансмиссии, а образцовые значения выбросов достигают нуля при движении на Corsa-e.

Общее впечатление спортивного автомобиля сочетается с уменьшенным весом - самая легкая Corsa преодолевает даже отметку в тысячу килограммов - и низкой посадкой водителя. Активная и пассивная безопасность также находятся на высоком уровне, инженеры Opel точно настроили шасси и рулевое управление. В новой Corsa Opel предлагает технологии и вспомогательные системы, которые клиенты знают только по автомобилям более высокого класса.Настоящей изюминкой является адаптивный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ® , который Opel впервые делает широко доступным в сегменте малогабаритных автомобилей. Среди других нововведений Corsa - защита по бокам с сенсорным управлением, 180-градусная панорамная камера заднего вида и автоматический ассистент парковки, а также такие системы, как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, интеллектуальный круиз-контроль и система удержания полосы движения.

Водители и пассажиры Corsa хорошо связаны и развлекаются с помощью новой линейки информационно-развлекательных систем, включающей мультимедийное радио и мультимедийную навигационную систему 7.0-дюймовый цветной сенсорный экран и новейшая мультимедийная Navi Pro с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном, вплоть до полностью оцифрованной кабины Corsa-e. Кроме того, Corsa также предлагает новую опциональную телематическую службу «Opel Connect» с навигацией в реальном времени, прямой ссылкой на помощь при авариях, экстренным вызовом и многими другими функциями.

Заряжайся и вперед: новый Opel Grandland X Hybrid4 с полным приводом

В дополнение к новой Corsa-e следующей моделью в наступлении электрических автомобилей Opel является Grandland X с современной гибридной технологией и полным приводом.Силовая установка Grandland X Hybrid4 включает сертифицированный WLTP 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 147 кВт (200 л.с.). Четырехцилиндровый агрегат был специально адаптирован для гибридного применения. Кроме того, имеется система электропривода с двумя электродвигателями - 80 кВт (109 л.с.) спереди, 83 кВт (113 л.с.) сзади - и литий-ионным аккумулятором на 13,2 кВт-ч. Передний электродвигатель соединен с электрифицированной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Второй электродвигатель, инвертор и дифференциал встроены в задний мост с электроприводом, чтобы обеспечить тягу всех колес по запросу.

Grandland X Hybrid4 будет предлагать четыре режима движения - электрический, гибридный, полный привод и спортивный - позволяя водителям адаптировать характеристики автомобиля к своим желаниям или конкретным условиям вождения. Например, выбор гибридного режима позволяет автомобилю автоматически выбирать наиболее эффективный метод движения с возможностью переключения в электрический режим для движения с нулевым уровнем выбросов при достижении центра города, что позволяет автомобилю преодолевать до 59 километров в чистом виде. электрический режим с нулевым уровнем выбросов в ездовом цикле WLTP 2 (67-69 км согласно NEDC 3 ).Выбор режима полного привода активирует электрифицированную заднюю ось для максимального сцепления с дорогой на всех типах дорог. Для дальнейшего повышения эффективности Grandland X Hybrid4 оснащен системой рекуперативного торможения для рекуперации энергии, вырабатываемой при торможении или замедлении.

Снижение выбросов CO до 21% 2 : Самый эффективный Opel Astra за всю историю

Opel Astra с двигателями и трансмиссиями совершенно нового поколения устанавливает стандарты по низкому уровню выбросов. Ультрасовременные трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели Astra обеспечивают отличные ходовые качества и высочайший комфорт вождения с оптимальным шумоподавлением.Вращающийся в противоположных направлениях уравновешивающий вал в блоке цилиндров компенсирует вибрации. Компактные трехцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты с турбонаддувом доступны с рабочим объемом от 1,2 до 1,5 литров. Благодаря выходной мощности от 77 кВт (105 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.) и максимальному крутящему моменту от 195 до 300 Н · м, они достигают отличного баланса между производительностью и эффективностью (расход топлива NEDC 4 : в городе 6,3-3,9 л / 100 км, за городом 4,3-3,1 л / 100 км, в смешанном цикле 5,1-3,4 л / 100 км, 116-90 г / км CO 2 ; WLTP 5 в сочетании: 6.1-4,3, 141-112 г / км CO 2 ; предварительные цифры). Базовые силовые агрегаты в стандартной комплектации имеют шестиступенчатую механическую коробку передач. Новая бесступенчатая автоматическая коробка передач и девятиступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением также способствуют снижению расхода топлива и повышению комфорта.

Astra также является лидером с точки зрения аэродинамики. Новый компактный Opel с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,26 для хэтчбека Astra и универсалом Sports Tourer является самой эффективной Astra из когда-либо существовавших и одним из самых аэродинамических автомобилей в своем классе.В целом, аэродинамическая оптимизация новой Astra позволяет сэкономить 4,5 г CO 2 на километр в цикле WLTP.

Новая Astra не менее образцовая с точки зрения комфорта, систем помощи и развлечений. Новая фронтальная камера меньше, но мощнее, чем раньше, благодаря более быстрому процессору. Цифровая камера заднего вида, доступная в сочетании с новой информационно-развлекательной системой Multimedia Navi Pro, также более мощная. На мониторе движение за автомобилем становится более отчетливым и точным; контрасты более заметны в темноте.Интеллектуальный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ® также находится на борту. Совместимые смартфоны модели компактного класса теперь также можно заряжать индуктивно с помощью беспроводной зарядки. Новая Astra превращается в концертный зал с опциональной высококачественной аудиосистемой Bose. А с обогревом лобового стекла - еще одной функцией комфорта, впервые доступной в Astra, вождение в холодное время года становится еще приятнее и безопаснее.

Универсальный фургон в отличной форме: Новый Opel Zafira Life

Вот уже 20 лет привлекательные, универсальные и практичные фургоны получили название Zafira.Это кредо будет продолжено на IAA 2019 года с Opel Zafira Life. Четвертое поколение модели доступно в трех вариантах длины - 4,60 метра «Малая», 4,95 метра «Средняя» и 5,30 метра «Большая», каждая из которых имеет до девяти сидений. Большинство версий просторного фургона имеют высоту менее 1,90 м и, следовательно, могут иметь доступ к типичным подземным гаражам, что важно для использования в качестве маршрутного такси в отеле, а также для частных водителей, которые хотят припарковать свой автомобиль повсюду без ограничений.

Новый фургон также отличается малым радиусом поворота, хорошей управляемостью и двумя раздвижными дверями с сенсорным управлением, которые открываются электрически при движении ноги - уникальная функция комфорта в этом сегменте рынка.В салоне «S» версия Zafira Life уже предлагает до 3600 литров грузового объема, который может быть увеличен до максимальных 4900 литров в версии «L». Кроме того, комплектации с восемью кожаными сиденьями дополнительно повышают комфорт. И в довершение ко всему роскошная отделка салона «Lounge» с подвижным столом, большим пространством для ног и подушками сидений шириной 48 см в задней части салона.

Zafira Life отвечает всем требованиям - от универсального интерьера, высокого комфорта и сложных систем помощи водителю до современной информационно-развлекательной системы, проекционного дисплея, автоматического контроля скорости на основе камеры и радара, а также электронной системы контроля тяги IntelliGrip. контроль.Передовые технологии сочетаются с классным внешним видом, сбалансированными пропорциями, короткими свесами и типичной лицевой панелью Opel. Водитель и пассажиры также могут воспользоваться двухсекционной панорамной стеклянной крышей и открывающимся окном в задней двери в качестве опции.


[1] Предварительные данные определены в соответствии с методологией процедуры тестирования WLTP. Утверждение типа EG и Сертификат соответствия пока недоступны. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[2] Расход топлива и выбросы CO 2 - Приведенные данные являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151) ). Утверждение типа EG и Сертификат соответствия пока недоступны. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[3] Данные о расходе топлива и выбросах CO 2 являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами в соответствии с правила R (EC) No.715/2007, R (ЕС) № 2017/1153 и R (ЕС) № 2017/1151. Утверждение типа EG и Сертификат соответствия пока недоступны. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[4] Данные о расходе топлива и выбросах CO 2 являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами в соответствии с правила R (EC) No.715/2007, R (ЕС) № 2017/1153 и R (ЕС) № 2017/1151. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[5] Расход топлива и выбросы CO 2 - Приведенные данные являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151) ). Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

Дополнительную информацию об официальном расходе топлива, официальных удельных выбросах CO2 и потреблении электроэнергии можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новыми легковыми автомобилями» (Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen ') на немецком языке, который доступен бесплатно в любой точке продаж и по адресу
DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern.

Контакт

Мартин Голка
Менеджер группы по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-55 215
Мобильный: +49 151 17 47 39 54
[email protected]el.com

Колин Йонг
Менеджер по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-69 576
Мобильный: +49 151 17 47 3965
[email protected]

мировых премьер Opel на выставке IAA 2019: New Astra, New Corsa, Corsa-e, Corsa-e Rally и Grandland X Plug-In Hybrid

  • История успеха, шестой акт: новая Corsa как полностью электрическая версия впервые
  • New Corsa-e Rally: первый производитель Opel представил автомобиль для электронного ралли
  • 300 л.с. и полный привод: новая версия Grandland X Hybrid4 возглавляет семейство внедорожников Opel
  • Действительно экономно: дебютирует самая эффективная Astra всех времен
  • Место для девяти: новое поколение Zafira Life доступно в трех вариантах длины
  • Широкий выбор: интеллектуальное портфолио Opel от электрических и гибридных до двигателей внутреннего сгорания

Рюссельсхайм / Франкфурт.Своими мировыми премьерами на международном автосалоне IAA во Франкфурте в этом году Opel демонстрирует, что автомобильное будущее богато разнообразием. IAA - это место, где дебютируют новые Opel Corsa, Grandland X Hybrid и новый Opel Astra - идеально адаптированные к потребностям клиентов. Новый Opel Corsa доступен не только как эффективная классическая версия с двигателем внутреннего сгорания, но впервые также как аккумуляторно-электрический Corsa-e - с чисто электрическим запасом хода до 330 километров согласно WLTP. 1 .Opel также представляет первый электрический раллийный автомобиль для массового автоспорта - Corsa-e Rally.

Еще одна мировая премьера на стенде Opel D31 в зале 11.0 - это новый полноприводный автомобиль Grandland X Hybrid4 . Подключаемый гибрид сочетает в себе мощность бензинового двигателя 1.6 с турбонаддувом и двух электродвигателей, обеспечивая выходную мощность системы до 300 л.с. Предварительный WLTP 2 расход топлива (средневзвешенный, смешанный) составляет 1,4-1,3 л / 100 км при 32-29 г / км CO 2 (NEDC 3 : 1.5 л / 100 км, 35-34 г / км CO 2 ).

Следующий новичок в группе - новый Opel Astra . Обладая выдающейся аэродинамикой, двигателями совершенно нового поколения и недавно разработанными трансмиссиями, Opel Astra устанавливает стандарты с точки зрения эффективности и низкого уровня выбросов. По сравнению с его предшественником, выбросы CO 2 уменьшены на 21% (пятидверный двигатель Astra 1.2 Direct Injection Turbo, 96 кВт / 130 л.с., NEDC 4 Расход топлива : городской 5.3-5,2 л / 100 км, за городом 3,9-3,8 л / 100 км, в смешанном цикле 4,4-4,3 л / 100 км, 101-99 г / км (CO 2 ). Это ставит новую Astra на первое место в классе компактных автомобилей и делает ее самой эффективной Astra всех времен.

И последнее, но не менее важное: новый Opel Zafira Life впервые появляется перед немецкой публикой во Франкфурте. Спустя двадцать лет после того, как в 1999 году начался успех первого поколения, история продолжается с недавно разработанной моделью четвертого поколения: Zafira Life выходит в новом измерении - в трех вариантах длины автомобиля, универсальном исполнении, вмещающем до девяти человек. и с высочайшим комфортом и системами помощи.

«На выставке IAA мы в Opel покажем, как будущее автомобилей станет реальностью», - сказал генеральный директор Opel Майкл Лошеллер. «Мы ориентируемся на клиента и его потребности. Вместо того, чтобы указывать путь вперед, мы предлагаем весь портфель приводов - от новаторских электрических и гибридных приводов до эффективных двигателей внутреннего сгорания. Все новые модели оснащены по последнему слову техники и уже доступны для заказа ».

Небольшие автомобили нового поколения: Opel Corsa, Corsa-e и Corsa-e Rallye

Более современный, динамичный и эффективный, чем когда-либо прежде, шестое поколение Opel Corsa, без сомнения, является одной из звезд Франкфуртского автосалона в этом году.Он оснащен особенно экономичными бензиновыми и дизельными двигателями с выходной мощностью от 55 кВт (75 л.с.) до 96 кВт (130 л.с.) (NEDC 4 расход топлива: в городе 5,5-3,7 л / 100 км, в загородном режиме 4,4-2,9 л / 100 км. , комбинированный 4,7-3,2 л / 100 км, 106-85 г / км CO 2 ; WLTP 5 комбинированный: 6,2-4,0 л / 100 км, 140-105 г / км CO 2 ). Новая модель бестселлера также впервые доступна как чисто аккумуляторно-электрическая Corsa-e с аккумуляторной батареей 50 кВт / ч, мощностью 100 кВт (136 л.с.) и запасом хода до 330 километров (WLTP 1 ).Умеренный расход топлива и активный привод характерны для всех вариантов трансмиссии, а при движении на Corsa-e значения выбросов достигают нуля.

Общее впечатление спортивного автомобиля сочетается с уменьшенным весом - самая легкая Corsa преодолевает даже отметку в тысячу килограммов - и низкой посадкой водителя. Активная и пассивная безопасность также находятся на высоком уровне, инженеры Opel точно настроили шасси и рулевое управление. В новой Corsa Opel предлагает технологии и вспомогательные системы, которые клиенты знают только по автомобилям более высокого класса.Настоящей изюминкой является адаптивный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ® , который Opel впервые делает широко доступным в сегменте малогабаритных автомобилей. Среди других нововведений Corsa - защита по бокам с сенсорным управлением, 180-градусная панорамная камера заднего вида и автоматический ассистент парковки, а также такие системы, как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, интеллектуальный круиз-контроль и система удержания полосы движения.

Водители и пассажиры Corsa хорошо связаны и развлекаются с помощью новой линейки информационно-развлекательных систем, включающей мультимедийное радио и мультимедийную навигационную систему 7.0-дюймовый цветной сенсорный экран и новейшая мультимедийная Navi Pro с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном, вплоть до полностью оцифрованной кабины Corsa-e. Кроме того, Corsa также предлагает дополнительную новую услугу «OpelConnect» с навигацией в реальном времени, прямой ссылкой на помощь при поломке, экстренным вызовом и многими другими функциями.

Компания Opel, представившая Corsa-e Rally, стала первым в мире производителем автомобилей, предложившим электромобиль с аккумуляторной батареей для потребительских раллийных видов спорта. В 2020 году Opel и ADAC откроют чемпионат ADAC Opel e-Rally Cup , первый в мире кубок раллийных брендов для электромобилей, который укажет путь для автоспорта далеко за пределы Германии.

Opel Grandland X Hybrid4: занавес для первого подключаемого гибрида Opel

В дополнение к новой Corsa-e следующей моделью в наступлении электрических автомобилей Opel является Grandland X с современной гибридной технологией и полным приводом. Силовая установка Grandland X Hybrid4 включает сертифицированный WLTP 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 147 кВт (200 л.с.). Кроме того, имеется система электропривода с двумя электродвигателями - 80 кВт (109 л.с.) спереди, 83 кВт (113 л.с.) сзади и 13.Литий-ионный аккумулятор 2 кВт · ч. Передний электродвигатель соединен с электрифицированной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Второй электродвигатель, инвертор и дифференциал встроены в задний мост с электроприводом, чтобы обеспечить тягу всех колес по запросу.

Grandland X Hybrid4 будет предлагать четыре режима движения - электрический, гибридный, AWD и Sport. Например, выбор гибридного режима позволяет автомобилю автоматически выбирать наиболее эффективный метод движения с возможностью переключения в электрический режим для движения с нулевым уровнем выбросов при достижении центра города, что позволяет автомобилю преодолевать до 59 километров в чистом виде. электрический режим с нулевым уровнем выбросов в ездовом цикле WLTP 2 (67-69 км согласно NEDC 3 ).Спортивный режим обеспечивает более динамичное вождение за счет сочетания мощности двигателя и электродвигателя. Выбор режима полного привода активирует электрифицированную заднюю ось для максимального сцепления с дорогой на всех типах дорог. Для дальнейшего повышения эффективности Grandland X Hybrid4 оснащен системой рекуперативного торможения для рекуперации энергии, вырабатываемой при торможении или замедлении.

Снижение выбросов CO до 21% 2 : самый эффективный Opel Astra за всю историю

Opel Astra с двигателями и трансмиссиями совершенно нового поколения устанавливает стандарты по низкому уровню выбросов.Ультрасовременные трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели Astra обеспечивают отличные ходовые качества и высочайший комфорт вождения с оптимальным шумоподавлением. Вращающийся в противоположных направлениях уравновешивающий вал в блоке цилиндров компенсирует вибрации. Благодаря выходной мощности от 77 кВт (105 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.) и максимальному крутящему моменту от 195 до 300 Н · м, они достигают отличного баланса между производительностью и эффективностью (расход топлива NEDC 4 : в городе 6,3-3,9 л / 100 км, загородный 4,3-3,1 л / 100 км, смешанный 5.1-3,4 л / 100 км, 116-90 г / км CO 2 ; WLTP 5 комбинированный: 6,1–4,3, 141–112 г / км CO 2 ; предварительные цифры). Базовые силовые агрегаты в стандартной комплектации имеют шестиступенчатую механическую коробку передач. Новая бесступенчатая автоматическая коробка передач и девятиступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением также способствуют снижению расхода топлива и повышению комфорта.

Astra также является лидером с точки зрения аэродинамики. Новый компактный Opel с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,26 для хэтчбека Astra и универсалом Sports Tourer является самой эффективной Astra из когда-либо существовавших и одним из самых аэродинамических автомобилей в своем классе.В целом, аэродинамическая оптимизация новой Astra позволяет сэкономить 4,5 г CO 2 на километр в цикле WLTP.

Новая Astra не менее образцовая с точки зрения комфорта, систем помощи и развлечений. Ассортимент продукции варьируется от более мощной фронтальной камеры и цифровой камеры заднего вида до беспроводной зарядки и обогрева лобового стекла. Новая Astra превращается в концертный зал с опциональной высококачественной аудиосистемой Bose.

Универсальный фургон в отличной форме: новый Opel Zafira Life

Вот уже 20 лет привлекательные, универсальные и практичные фургоны получили название Zafira.Это кредо продолжается на IAA 2019 года с моделью Opel Zafira Life . Четвертое поколение модели доступно в трех вариантах длины - 4,60 метра «Малая», 4,95 метра «Средняя» и 5,30 метра «Большая», каждая из которых имеет до девяти сидений. Большинство версий просторного фургона имеют высоту менее 1,90 м и, следовательно, могут иметь доступ к типичным подземным гаражам, что важно для использования в качестве маршрутного такси в отеле, а также для частных водителей, которые хотят припарковать свой автомобиль повсюду без ограничений.

Новый фургон также отличается малым радиусом поворота, хорошей управляемостью и двумя раздвижными дверями с сенсорным управлением, которые открываются электрически при движении ноги - уникальная функция комфорта в этом сегменте рынка.В салоне «S» версия Zafira Life уже предлагает до 3600 литров грузового объема, который может быть увеличен до максимальных 4900 литров в версии «L». Кроме того, комплектации с восемью кожаными сиденьями дополнительно повышают комфорт. И в довершение ко всему роскошная отделка салона «Lounge» с подвижным столом, большим пространством для ног и подушками сидений шириной 48 см в задней части салона.

Zafira Life отвечает всем требованиям - от универсального интерьера, высокого комфорта и сложных систем помощи водителю до современной информационно-развлекательной системы, проекционного дисплея, автоматического контроля скорости на основе камеры и радара, а также электронной системы контроля тяги IntelliGrip. контроль.Передовые технологии сочетаются с классным внешним видом, сбалансированными пропорциями, короткими свесами и типичной лицевой панелью Opel. Водитель и пассажиры также могут воспользоваться двухсекционной панорамной стеклянной крышей и открывающимся окном в задней двери в качестве опции.


[1] Предварительные данные определены в соответствии с методологией процедуры тестирования WLTP. Утверждение типа EG и Сертификат соответствия пока недоступны. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[2] Расход топлива и выбросы CO 2 - Приведенные данные являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151) ). Утверждение типа EG и Сертификат соответствия пока недоступны. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[3] Данные о расходе топлива и выбросах CO 2 являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами в соответствии с правила R (EC) No.715/2007, R (ЕС) № 2017/1153 и R (ЕС) № 2017/1151. Утверждение типа EG и Сертификат соответствия пока недоступны. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[4] Данные о расходе топлива и выбросах CO 2 являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами в соответствии с правила R (EC) No.715/2007, R (ЕС) № 2017/1153 и R (ЕС) № 2017/1151. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

[5] Расход топлива и выбросы CO 2 - Приведенные данные являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151) ). Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

Дополнительную информацию об официальном расходе топлива, официальных удельных выбросах CO2 и потреблении электроэнергии можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новыми легковыми автомобилями» (Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen ') на немецком языке, который доступен бесплатно в любой точке продаж и по адресу
DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern.

Контакт

Мартин Голка
Менеджер группы по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-55 215
Мобильный: +49 151 17 47 39 54
[email protected]

Колин Йонг
Менеджер по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-69 576
Мобильный: +49 151 17 47 3965
[email protected]

Почему Corsa побеждает Ford и Volkswagen | Анализ автомобильной отрасли

Только smart (-81%) показал худшие результаты в первые три квартала, чем Opel-Vauxhall в Великобритании + EFTA + EU (-49%).Причины включают потерю Adam и Karl / Viva, а также длительный перерыв между окончанием Mokka 1 и неизбежным появлением Mokka 2. Тем не менее, бренды уже уверенно возвращаются в Великобританию и Германию с новой Corsa.

Это все еще медленное восстановление для Opel и Vauxhall, поскольку в прошлом месяце совокупные продажи по Европе составили 55 224 по сравнению с 81 847 (-32,5%) показателями. Несмотря на то, что Corsa порадует Opel, выйдя на второе место на внутреннем рынке после Golf, сентябрь оказался еще одним неудачным месяцем (-28%) для бренда.Astra (27-е место) и Crossland X (46-е) были единственными другими автомобилями с блиц на решетке, которые попали в топ-50 Германии. Между тем, в прошлом месяце было зарегистрировано 1080 экземпляров Grandland X по сравнению с 4 135 единицами лидирующего сегмента Tiguan. .

В ожидании столь необходимой новой Mokka

Хотя у Opel не было слишком хороших результатов за месяц в Испании (-48%), Франции (-32%) или Италии (-42%), ситуация может стать намного лучше. Должны произойти значительные улучшения, удачно приуроченные к началу нового десятилетия: строительство Mokka начнется в ноябре, а через несколько недель появится обновленный Crossland.

Давайте забудем о трех больших странах континентальной Европы и Испании и сконцентрируемся на Vauxhall. Несмотря на то, что 328 041 автомобиль, зарегистрированный в прошлом месяце, сделал британский рынок крупнейшим в Европе - это то же самое каждый сентябрь - это был самый низкий объем с 1999 года. Бренд со значком Griffin снизился на 28% до 19 614 легковых автомобилей. Тем не менее, это обнадеживающее возвращение по сравнению с падением бренда на 47,5% с начала года (рынок: -33,2% с начала года и -4,4% в сентябре).

Corsa приближается к Fiesta

По итогам первых трех кварталов Vauxhall, заняв седьмое место (72 036), значительно опередил Kia (57 155), занимающую восьмое место, и позади Toyota (73 067), Audi (80 435), BMW (84 611), Mercedes (84 693). , Volkswagen (110 668) и Ford (117 783). Стоит отметить в стороне: единственная японская марка в первой десятке также является единственным брендом, не потерявшим 20-, 30- или 40-процентного спада, при этом падение составило 15,9%.

За девять месяцев Corsa было зарегистрировано 35 535 против 39 436 Fiestas, а рекорд на 800 автомобилей, который Vauxhall занял в сентябре, встревожит британский бренд номер один.Остается только догадываться, почему Ford of Europe так долго проводит фейслифтинг, но это серьезная ошибка, однако ее объясняют - модель восьмого поколения существует с середины 2017 года.

Автомобиль с правым рулем - самая продаваемая модель во всем модельном ряду Opel-Vauxhall.

Номер один в Германии

Если маленький Vauxhall станет не только новым сегментом номер один, но и брендом, который свергнет с престола бестселлер Британии за многие десятилетия, недооценка угрозы новой Corsa будет ужасным упущением со стороны FoE и FoB.Это уже применяется в Германии, где маленький Opel (33 546) стал лидером в классе малолитражных автомобилей (Polo: 32 203; Fiesta: 25 248). Также обратите внимание, что автомобиль с правым рулем - самая продаваемая модель из всей линейки Opel-Vauxhall. К их чести, Карлос Таварес и Майкл Лошеллер по крайней мере не забывают проверять название британского бренда время от времени, в отличие от почти невидимости в течение десятилетий владения GM.

Так что же стоит за появлением этой машины? У меня только что на неделю был 1,2-литровый бензиновый автомат Corsa, и я легко вижу его привлекательность, хотя я также остаюсь большим поклонником Ford и VW.Все, кого я спрашивал, согласились, что новая форма привлекательна и выглядит больше. Длина увеличилась до 4060 мм по сравнению с 4021 мм у старой модели. И есть еще одно отличие: у трехдверного автомобиля нет преемника, что становится нормой в европейском и даже глобальном сегменте B.

Бензин, дизельное топливо, электромобиль - без MH или PHEV

Есть довольно много вариантов двигателей, и, в отличие от Fiesta, есть хороший разброс мощности плюс внезапно большое преимущество неизбежного электрического варианта (Corsa-e).Базовая трансмиссия - 1,2-литровый бензиновый трехцилиндровый двигатель мощностью 55 кВт (75 л.с.). Это единственная Corsa без турбонаддува с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, так что экономичность, хотя и хорошая, не лучшая в своем классе.

Два других варианта для тех, кто хочет бензиновый двигатель, - это версии 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 74 кВт (100 л.с.) и 205 Нм или альтернатива 96 кВт (130 л.с.) и 230 Нм. Первый из них имеет шестиступенчатую механическую коробку передач с восьмиступенчатой ​​автоматической опциональной. Автопереключатель является стандартным для более мощных из пары.А что касается дизеля, это 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 75 кВт (101 л.с.) и 250 Нм без автоматической коробки передач.

Opel и Vauxhall заявляют о значительной экономии веса последней модели, самая легкая версия весит 980 кг (полностью оборудованный тестовый образец прибавил к этому 110 кг). Некоторые из функций, которые помогают снизить вес, включают алюминиевый капот и белый кузов, который похудел на 40 кг по сравнению с предыдущей пятидверкой, а также сиденья, которые в совокупности легче на 10 кг.

Гамма заменена на CMP

Поскольку платформа также является новой для этой модели - CMP Groupe PSA - на заводе в Фигуэреласе (Сарагоса) были значительные расходы перед началом производства. Испанский завод также производит Crossland, который использует устаревшую архитектуру General Motors, хотя сейчас у него есть двигатели PSA, некоторые из которых не встречаются в Corsa (дизели мощностью 110 и 120 л.с., а также бензиновый двигатель без турбонаддува мощностью 83 л.с.). Ожидайте, что этот небольшой кроссовер переключится на CMP и e-CMP, когда придет время замены, которая должна быть в 2023 году.

Я не пробовал дизельную Corsa (это потрясающий двигатель для 208-го), и, возможно, учитывая отсутствие автоматической коробки передач, бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. и 205 Нм является достойной, хотя и худшей альтернативой с точки зрения экономии и крутящего момента. Автоматическая коробка передач Aisin вела себя безупречно, без раздражающего маневрирования на низкой скорости и колебаний, которые могут ухудшить шестиступенчатые или семиступенчатые коробки передач DCT, которые предлагают некоторые другие модели B-сегмента.

Гидротрансформатор с двойным сцеплением

Наличие восьми передаточных чисел творит чудеса как с точки зрения изысканности, так и с точки зрения расхода топлива.Кто-то может пожелать меньше вибрации при срабатывании системы стоп-старт и выключении двигателя, но это никогда не мешает. В любом случае, вы можете выключить его. К счастью, это относится и к LKA, которая затем остается отключенной. Это интересно, поскольку у Corsa есть такая же кнопка зажигания, которую нужно долго нажимать, и другие элементы управления, что и у 208, но в Peugeot, если вам не нравится вмешательство в рулевое управление, его необходимо выключать каждый раз при запуске автомобиля.

Corsa теперь является одним из лидеров класса по разным причинам.

Возможно, мы будем чаще видеть легко отключаемые системы буксировки рулевого управления, поскольку я знаю, что я не единственный человек, которому они сильно не нравятся. VW ID.3 необходимо четыре нажатия на сенсорный экран, чтобы отключить его, а затем он сбрасывается в положение ВКЛ каждый раз, когда двигатель останавливается. Это отвлекло бы меня от покупки или рекомендации этой модели; настоящий позор, поскольку это такая хорошая машина во многих других отношениях. Volkswagen возражает, что это связано с законодательством, но это не так: BMW, Corsa и многие другие автомобили доказывают это.

Отсутствие лишнего веса создает удовольствие от вождения в маленьком Vauxhall, и хотя у вас есть выбор между режимами коробки передач Eco, Normal и Sport, большинство из нас, скорее всего, выберет предпочтительную настройку и оставит ее там. Перепробовав их все, Eco - хороший вариант по умолчанию, так как вы по-прежнему получаете экономию топлива 45+ миль на галлон, поскольку хороший выходной крутящий момент означает, что двигатель не нужно слишком сильно увеличивать обороты.

Динамика и информационные панели

Если вы пробовали и получали удовольствие от вождения Fiesta, вам будет знакома привлекательность его острого рулевого управления и более твердой пружины.Однако интерьер Ford можно немного обновить, и ему также не хватает большого рулевого колеса Peugeot 208, а также характерной приборной панели.

Renault Clio также может многое предложить тем, кто любит сенсорный экран вместо кнопок и циферблатов. Как и Polo, Corsa находится где-то посередине, и ей также удается создать подлинно высококачественный образ немецкого бренда. Там много места, включая 309-литровый багажник (1118 с перевернутыми сиденьями) и множество мягких материалов - имейте в виду, что тестовый автомобиль был в отделке с высокими техническими характеристиками.Тем не менее, Corsa сейчас является одним из лидеров класса по разным причинам.

Заключение

Этот все более популярный хэтчбек B-сегмента указывает путь к тому, куда движутся Opel и Vauxhall, которые снова пользуются популярностью у покупателей автомобилей. Если посмотреть на линейку обновлений и новых моделей, то пока Stellantis управляет немецкими и британскими брендами так же, как и PSA, следующий год может быть очень хорошим для обоих.

Vauxhall Corsa 100 PS 1.2-литровый бензиновый автомат стоит 22 785 фунтов стерлингов в комплектации Elite Nav Premium. Комбинированный расход топлива составляет от 45,6 до 48,7 миль на галлон согласно WLTP, а выбросы CO2 - 99 г / км. Максимальная скорость составляет 119 миль / ч, а разгон до 100 км / ч занимает 10,2 секунды.

Мнения - Опель Астра, двигатель, Опель Корса, коробка передач, Опель Вектра, Опель Омега, Опель Кадетт, Опель Аскона, масло

Opel Ascona
Моя любовь к вашему продукту началась довольно давно, и это привело к тому, что я сделал рекламу о применении керамизаторов.Даже я думал о более широкой огласке этого гениального продукта. Поскольку я работаю в сфере маркетинга и имею инженерное образование, эта идея устарела.
Позвольте мне процитировать некоторые факты:
Я наткнулся на ваши товары, когда магазин не работал и были доступны только покупки в Интернете. Искал любую формулу применительно к регенерации моей изношенной Асконы с двигателем 1.6D и пробегом 360 000 км. Все знают, что этот пробег - верхний предел для этого двигателя, но мне нужен был исправный двигатель.Мой двигатель заводился только после двух или трех прогревов свечей зажигания, и это требовало больших усилий, так как заводился только с одним цилиндром. При работе стартера еще на 10-15 секунд запустился второй цилиндр. Через 30 секунд корт наполнился большим количеством дыма, подобным тому, который производил польский коммунистический производитель Syrena, и три цилиндра двигателя работали, и через минуту машина была готова ехать на нем. Он показал себя неплохо, на четвертой передаче разогнался до 80 км / ч.Постоянное ускорение всегда приводило к появлению облака дыма, поэтому я сильнее нажимал. Как изменилась производительность после нанесения продукта? Абсолютно ничего, пока не проехал около 300 км. Каждый день я проезжал около 75 км и замечал уменьшение дребезжания двигателя. Что касается запуска, то ничего не изменилось, пока я не проехал более 1000 км. Я был рад получить положительные результаты, а именно: двигатель без проблем разгонялся до 120 км / ч и не давал дыма даже при подъеме в гору.Так что я ничего не сделал с маслом и, сделав рекомендуемый пробег, был так удивлен, увидев следующее. С каждым днем ​​его характеристики становились все лучше и лучше в отношении запуска, поскольку приводились в действие два цилиндра, а четвертый - максимум через 10 секунд. Я передал эту машину своему товарищу из Варшавы, который проехал еще 30 000 км и остался доволен ее работой.
После этого я продолжил и купил две машины с двигателями, нуждающимися в капитальном ремонте. Это были Nissan Sentra 1.6 и Toyota Camry 2.0 16В. Первый проехал 560 000 км, стартовал без проблем, но только с одним цилиндром, работал только на первой передаче, а на второй заглохло. Было много дыма, что могло привести к сбору регистрационного документа. Вторая машина представляла собой совсем другое испытание. Но сначала позвольте мне коснуться первой машины. Так что я с энтузиазмом приступил к приготовлениям и купил новые фильтры, свечи зажигания, жидкости, кабели и свой Nissan прямо перед началом теста с тремя свечами, разогнался до 60 км / ч, нагрелся и внезапно наклонился.Но температура двигателя была достаточной для нанесения керамизаторов. Ездить на машине было невозможно, поэтому двигатель работал на нейтрали в течение 12 часов. После этого я проделал долгий путь на этой машине и заметил, что курение постепенно уменьшилось, и улучшилась работа двигателя.
После пробега 1500 км машина была передана моему товарищу, и он остался доволен ее ходовыми качествами. Двигатель запустился с первого раза даже на треск-холода.
Тойота Камри после нагрева и приработки.Показания одометра на 260 000 мил !!! Масляный поддон с трещиной. Я еду в поезде из Гданьска в Краков, чтобы сесть на машину. Механик чинил масляный поддон сколько угодно, и мне жаль, что я не знал об этом (можно было подумать, что проехав несколько километров, моя машина наверняка выйдет из строя). В любом случае я залил масло и завел машину. Поначалу мне было страшно услышать такое дребезжание в течение 15-20 секунд, что у меня возникли сомнения относительно применения добавки. Через некоторое время продавцы сошли, и я был один, чтобы услышать, что двигатель стал немного тише.Так что я прогрел двигатель и, когда у меня закончился бензин, я добрался до заправочной станции, которая издавала довольно шумный для пешеходов. После доливки нанес керамизеры и завел машину. Потом было время поужинать. И каково же было узнать, что после 20 минут работы мой двигатель стал немного бесшумным. Итак, я сел и поехал. По дороге я заметил, что скорость 85 км / ч обеспечивает наиболее бесшумную работу двигателя, и проехал следующие 100 км, чтобы услышать, что дребезжание идет на убыль. Если честно, на скорости 90-100 км / ч его вообще не было, если я не давил на педаль акселератора.Я испытывал это блаженство, пока не попал в Лодзь (Польша). Какая там была пробка и двухтактный ходовой. Машина сильно нагрелась и после старта загорелся красный свет, поэтому я нажал на педаль акселератора, и в результате через 200 м после светофора двигатель заглох (вероятно, заклинило подшипник) и он снова завелся, но дребезжал. невыносимо. Сначала я хотел выйти из машины и оставить ее, но это было в богом забытом месте, поэтому я отчаянно пытался вернуться домой и решил ехать так долго, насколько это возможно.Мне удалось добраться до Гданьска (Польша) и навестить механика, но он не обнаружил следов подшипника на втором шатуне. Он не мог поверить, что мне удалось прокатиться на машине. И я настоял на проведении теста. Мы надели подшипник на шатун квадратной формы, и я поехал. Я проехал более 2700 км с более чем 100 км / ч. Будучи полностью уверенным в эффективности керамизаторов, я поискал следующие машины и нашел еще две машины. Первый - Nissan Sunny 1.7D, второй - Toyota Camry 2.2 16В. Его товарищ использовал Nissan, и он заводился даже при температуре минус 29 градусов - как единственный дизельный двигатель в округе, к удивлению других водителей. Так что об этой машине больше нечего сказать. Если говорить о другой машине, а именно Toyota, у нее были такие же дефекты, как и у предыдущей. Но из-за моей халатности и безупречного действия керамизатора испытание закончилось фиаско. Почему? Просто потому, что машина работает на нейтрали после сжигания всего топлива и нанесения керамизатора. В целом симптомы были едва заметны, и владелец Toyota забыл о тесте (что он подтвердил позже).Он посадил всю семью в машину и поехал. Проехав 50 км, двигатель прогрелся, и машина вернулась на прицеп-платформу. Что было интересно, так это то, что шатун не горел, как это было обычно. Обнаружен был только эффект заливки. И снова тест подтвердил действие керамизатора.
Я хотел бы протестировать другую машину, в настоящее время у меня нет на это финансовых средств, хотя машину я купил.
Поздравления всему коллективу керамизатора.Желаю вам всяческих успехов, которых вы определенно заслуживаете. Петр К.

Opel Astra
Я применил присадку для двигателя и коробку передач в свой Opel Astra 1.6i с пробегом 164 000 км.
Заметил следующее:
- снижение расхода моторного масла
- снижение работы двигателя
- бесшумная работа двигателя
- усиленная работа двигателя

Результат по коробке передач:
- плавная работа коробки передач
Период применения керамизаторов: апрель 2005 г. Кшиштоф Богдан

Opel Astra (1993)
Я применил Ceramizer в двух типах двигателей: а именно Opel Astra год выпуска 93 1.7D и BMW 316i года выпуска 91. В обоих случаях заметил плавную работу двигателя и отсутствие больше дребезжания и гудения (клапаны, шестерни). В обоих случаях я провел испытания, которые подтвердили давление сжатия на уровне рекомендуемых параметров и значительное снижение расхода масла в первом случае 1,7D (я налил 100 мл на 1000 км, перед применением присадки, которую я использовал, чтобы добавить почти 400 мл) .
Я очень доволен этим продуктом и рекомендую его каждому водителю, у которого есть проблемы со старым двигателем. Товар стоит своих денег.
С уважением Камил Пилка

Opel Astra
Ниже мои наблюдения относительно применения керамизаторов. Вначале это было непросто, поэтому для начала я решил узнать мнение других пользователей керамизаторов. Были самые разные мнения, от множества похвал до умеренных, но я не нашел ни одного критического.
Итак, я купил двигатель Cermaizer, поменял масло и добавил эту присадку. Надо сказать, что у меня есть Astra Estate 1.7D с пробегом двигателя 250 000 км, у двигателя оборвался зубчатый ремень. К тому же у меня были проблемы с запуском, было много дыма и шума. Давление сжатия я не измерял, но был уверен, что оно ниже рекомендуемых пределов. Итак, как я уже сказал ранее, я нанес керамизатор на двигатель и поехал. Лучше всего мне запомнилась эта очень медленная езда по инструкции, но она действительно окупилась. Я заметил, что через несколько км мой двигатель стал работать лучше, больше не было вибраций и дыма.Что касается запуска, я не заметил никаких изменений, поэтому купил новую батарею и восстановил стартер. На данный момент все в порядке и моя Астра едет как новая. Приветствие, Роберт

Опель Астра 1.4 (60КМ) 1993 175 000 км
Я владелец Опеля два года и с тех пор проехал около 30 000 км. Некоторое время я заметил значительное падение мощности моей машины, ухудшение маневренности. Решил нанести Ceramizer на двигатель, коробку передач и топливную систему.К сожалению, перед применением я не проверял компрессию на отдельных цилиндрах, однако мне не пришлось долго ждать эффектов. Проехав около 400 км, я заметил значительное улучшение работы двигателя. Повышенная гибкость, особенно на высоких передачах. По дороге на работу мне приходится преодолевать крутой подъем, по которому раньше я ехал на 2-й передаче, потому что на 3-й машине не было мощности для въезда. В настоящее время я без проблем добираюсь до максимума на 3-й передаче. Также на трассе разгон на 5 значительно улучшился.Замерил и расход топлива, который в среднем снизился с 7,2 до 6,5 л / 100 км (50-50 трасса по городу) - это большая скидка.

КЕРАМИЗАТОР К КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ: коробка передач в моем Opel работала очень хорошо до использования керамизатора, но только при горячем двигателе. В случае холодного двигателя у меня возникли проблемы с переключением передач (несмотря на замену масла и поддержание необходимого уровня). После нанесения керамизаторов и проезда около 30 км произошло заметное улучшение. Сегодня даже при минусовых ночных температурах коробка передач слегка работает при холодном двигателе.Вот и мой самый большой сюрприз. Что касается рафинера, трудно сказать, потому что я применил его недавно, но это снижение после Ceramizer в двигателе уже стало для меня приятным сюрпризом, потому что, честно говоря, я не рассчитывал на какое-либо снижение расхода топлива.
Адам Громадски

Opel Astra (1991)
Лично у меня очень хорошее мнение о керамизере. Я член фан-клуба Opel. Мои наблюдения были представлены на форуме Opel Club Poland 25 сентября 2005 года.Найдите ссылку на мой пост: http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=111454&f=18, hecz - мой ник.
Ниже я цитирую то, что я там написал:
«Я проехал более 1500 км с тех пор, как применил масляный керамизатор. Сначала я не верил, что это работает, но сейчас могу честно сказать, что сделал правильный выбор. Но позвольте мне рассказать вам несколько фактов. Приобрел Опель Астра 1991 года выпуска с пробегом 177 000 км, объемом 1,6 л. Благодаря применению присадки улучшилась динамика моей машины, она стала быстрее набирать обороты, работа двигателя стала бесшумной, машина без проблем заводилась.К тому же я заметил минимальное снижение расхода газа. Я не измерял давление сжатия, поэтому не могу сказать, увеличилось ли оно ».
Подводя итог, я настоятельно РЕКОМЕНДУЮ эту добавку. На данный момент мой одометр показывает почти 186 000 км, двигатель работает очень хорошо, и я не заметил никаких побочных эффектов при нанесении керамизатора. Кроме того, я получил положительные отзывы от некоторых других пользователей этой формулы.
С уважением, Томаш Чех

Opel Astra (1995)
Прежде всего хочу поблагодарить вас за керамизаторы.Какой это УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПРОДУКТ. Когда я впервые прочитал о действии этой добавки и результатах ее применения, я не поверил этому. Но поскольку я живо интересуюсь автомобильной промышленностью и люблю DIY, я решил рискнуть. С момента применения этой присадки в двигатель, коробку передач и топливо я проехал около 1 000 км, но первые положительные результаты я заметил сразу после 100 км (плавная и бесшумная работа коробки передач). Если говорить о двигателе, то его работа стала бесшумной, уменьшились колебания оборотов на нейтрали, он стал более гибким и динамичным.Так что, честно говоря, никакого риска. Мне жаль, что я раньше не наносил керамизаторы.
Желаю вам успехов и благодарю за этот замечательный продукт. С наилучшими пожеланиями
P.S.
Применял керамизаторы в Opel Astra 1.6, бензиновый двигатель, 1995 год.

Opel Astra (1992)
Я купил двигатель Ceramizer и применил его к своей Astra F 1.6i 1992 года выпуска с показаниями одометра 188 420 км. Изношен двигатель (очень шумная работа), при пуске холодного двигателя возникла детонация (изношенные толкатели).Перед нанесением керамизатора заменили масляный фильтр и масло на Лотос Сити. Затем прогрел двигатель на холостом ходу до 90 градусов. Затем выключил, залил керамизатор в масло и снова завел двигатель. Далее проехал более 100 км, не превысив 2500 оборотов. После этого я начал ездить как всегда. Раньше я очень скептически относился к подобным формулам, но, пожалуйста, ознакомьтесь с моими наблюдениями:
- бесшумная работа двигателя, теперь я должен внимательно следить за тем, чтобы узнать, работает ли он
- плавная работа двигателя
- начинается с первый раз
Но каким сюрпризом было обнаружение результатов в отношении экономии топлива.Я веду записи по количеству пройденных километров и количеству израсходованного топлива. Моя машина потребляла около 9,5-10,3 л / 100 км, поэтому я был очень удивлен, обнаружив, что расход топлива упал до 7,2 л / 100 км. Эти наблюдения я сделал после того, как проехал 2 000 км.
Я очень доволен этой добавкой. С приветом

Opel Astra (1998)
Я залил Ceramizer в коробку передач своего Opel Astra 1998 года выпуска с пробегом 270 000 км. Я работаю механиком, у меня есть 10-летний опыт работы, но я никогда не видел ничего подобного.Это действительно работает !!! Дрон с двигателем полностью заглох только после того, как проехал 600 км. ПОПРОБУЙ, liwin1.

Opel Astra
ПОСЛЕ НАНЕСЕНИЯ КЕРАМИЗАТОРА НА КОРОБКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ МОЕГО OPEL ASTRA Я ОБНАРУЖИЛ ПЛАВНУЮ И БЕСШУМНУЮ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ, И ЭТО Я ХОТЕЛ ДОСТИГНУТЬ. Я ОЧЕНЬ УДОВЛЕТВОРЕН ДАННЫМ ТОВАРОМ. СПАСИБО И ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО. БОДЗИО

Опель Астра
Проехал более 1500км. У меня Опель Астра 1991 года выпуска с показанием одометра 177 00 км.После добавления этой формулы я заметил, что моя машина стала более динамичной, быстрее выходила на более высокие обороты и больше не было проблем с запуском. К тому же заметил бесшумную работу двигателя. РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЙ ТОВАР !!!

Opel Astra
CERAMIZER - превосходный продукт. Я проехал 700 км с момента применения этого продукта, и моя машина стала динамичнее и мощнее! К тому же заметил плавную и бесшумную работу двигателя. После применения в моей Astra 2.0 (пробег 200 000 км) она дала потрясающие результаты.ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОИТ КУПИТЬ.
И оперативная доставка. Seba_Lukow

Opel Astra
Я рекомендую эту присадку, хотя сначала, когда я наткнулся на этот продукт, у меня было много сомнений. Тем не менее, продукт оказался потрясающим, как для моего Opel Astra 1992 года выпуска с пробегом 300 000 км. Теперь у меня совсем другая машина - мощная, быстрая и не горит больше масла. Спасибо, скоро нанесу добавку, как только собираюсь купить другую машину.

Opel Astra GSI
НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ДАННУЮ ДОБАВКУ !!! Залил в Опель GSI 2.0 и расход масла уменьшился более чем на 1 л !!!! и улучшилась работа двигателя. К тому же теперь расход газа уменьшился на 1 л - это не волшебство - просто уменьшилось трение - не в моих интересах писать чушь.
Очень профессиональное обслуживание.
СТОФЕР

Opel Astra TD
Пробег 193000 км. С этим керамизатором я сделал уже 1100 км. Работа двигателя стала более совершенной и бесшумной. Силы больше не заметил. Никаких проблем с доставкой и оплатой.
Просто попробуйте !!!!! Двигатель 1.7 TD
pawats

Opel Corsa
Я нанес керамизатор для бензинового двигателя сразу после его покупки, и сделал это в соответствии с инструкциями. Мой довольно старый двигатель проехал около 150 000 км, и, по словам моего механика, теперь он работает как совершенно новый. Но позвольте мне рассказать вам все это. К сожалению, я не измерил давление сжатия в цилиндрах, но заметил бесшумную и плавную работу, и она заводилась на второй передаче, точно так же, как и на первой передаче.Кроме того, все мои соседи и наблюдатели были очень удивлены, увидев, что моя 15-летняя Corsa без проблем стартует независимо от зимы, лета, ночи и дня. После длительного пребывания у меня больше нет проблем с плохой работой двигателя. На мой взгляд это лучший продукт для старых автомобилей. Какой продукт. Перед применением этого продукта мой двигатель сливал много масла и всегда был влажным. В настоящее время, если я смотрю под капот, я вижу гораздо меньше утечек.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОИТ ЕГО ДЕНЬГИ. ВОЗЬМИ.

Opel Corsa (1991)
Позвольте мне описать свой опыт работы с керамизаторами.Два года назад я начал применять присадку для коробки передач. Я особо не рисковал, так как мой Opel Corsa с бензиновым двигателем 1.0 1991 года проехал 205 000 км, а коробка передач плохо работала и был вой. Я применил одну емкость керамизатора и в результате заметил плавную и бесшумную работу коробки передач, а двигатель стал более мощным. Поскольку я хотел лучших результатов, я применил половину другого контейнера, и практически все шумы были устранены.
Несмотря на то, что с момента подачи заявки я проехал всего 30 000 км, тем не менее, отрицательных результатов не наблюдал.Любые остатки емкостей я использовал для смазки различных механизмов (я смешивал их со смазкой и маслом) и всегда получал положительный эффект.
После этих положительных результатов я решил залить церемайзеры в двигатель. Я знал, что он требует дорогостоящего ремонта. Поэтому я применил две тюбики присадки, и это привело к плавной работе двигателя. Говоря о производительности, я заметил, что она значительно улучшилась. Единственный минус, который я наблюдал в отношении применения присадок, - это большая утечка масла, но она могла быть вызвана заменой масла.Сейчас я езжу на Castrol на старых двигателях, и моя машина работает очень хорошо, поэтому, на мой взгляд, указанная утечка была вызвана некачественным маслом, а также пробкой двигателя, а именно пробкой. Тем не менее я пожелал лучшей работы двигателя и применил еще один керамизер. И на этот раз это привело к плавной работе двигателя и получению большей динамики даже на низких оборотах. Что касается расхода топлива, то меня это никогда не заботило - но однажды, когда я одолжил машину, чтобы проехать 170 км, он потребил 4.6 л / 100 км при скорости 70 км / ч. Примерно 10 000 км назад у меня смонтировали газовую установку, и моя машина до сих пор работает очень хорошо. Думаю, это из-за керамизаторов. И поскольку моя семья все время растет, Opel Corsa становится для нас слишком маленьким, и я ищу машину побольше. Я уверен, что начну эксплуатацию этой машины с применением керамизаторов, так как по моему опыту это действительно окупается. Недавно я применил керамизатор коробки передач в свою швейную машину - и что в результате - он никогда не работал так, как сейчас.Керамизер - что это за продукт.
Анджей Рудник

Opel Corsa
Ниже приведено мое мнение относительно испытаний следующих автомобилей:
Opel Corsa 1.4 1997 года выпуска, Opel Corsa 1.4 1994 года выпуска, Opel Vectra 1.6 1991 года выпуска, BMW-3 1.8 16V 1991 года выпуска.
Честно говоря, я был был поражен действием керамизатора на испытанных двигателях. После применения керамизаторов последовали следующие результаты: бесшумная работа двигателя (как минимум вдвое больше), улучшенный запуск, заметное увеличение крутящего момента двигателя и ускорения на каждой передаче, снижение расхода масла с 60% до 100% в зависимости от износа двигателя и применяемой дозировки керамизатора ( только одна дозировка применялась во всех двигателях с пробегом 80 000 км, 147 000 км, 265 000 км).И каково же было увидеть полную бесшумность толкателей. Действительно удивительный. Более сопоставимый прорыв редуктора после выключения масляной пробки сопровождался тем, что на самом деле означало отсутствие белого налета, осадка, также называемого маслом, который повсеместно присутствует в старых двигателях и на вентиляционных трубках коробки передач и на крышке. клапанов. Я тестировал различные добавки, формулы и продукты с 1988 года, но в прошлом году я наткнулся на керамизатор и был впечатлен результатами.Он действительно работает и предусматривает регенерацию двигателей. Хочу поздравить производителя этой добавки, так как после всего этого года я очень доволен эффектами от применения Ceramizer.
Вау, он действительно регенерирует двигатели.
КУБА_350

Opel Kadet (1991)
Мнения и комментарии относительно КЕРАМИЗАТОРА, примененного в дизельном двигателе (OPEL KADETT 1.7 D, 1991 год, с пробегом 250 000 км). Как я пришел к покупке и применению этой добавки.А именно в феврале 2005 года я приехал в ремонтную мастерскую в Дырды Возники, чтобы узнать о регенерации своего двигателя и протестировать его. Ранее я заметил, что двигатель плохо работает, и у меня были проблемы с запуском, несмотря на новую батарею. Я помню, что в некоторых случаях зимой не мог завести машину. Ненормальная работа двигателя привела к очень неустойчивой работе двигателя и его вибрациям. Чтобы минимизировать это, нужно было нажать на акселератор. В моем присутствии я проверил давление сжатия во всех цилиндрах и осмотрел концы форсунок.Результаты подтвердили низкое давление сжатия во всех цилиндрах, относительно требуемого 26 кг / м3. Я не помню всех результатов, но на одном оно было 14,5 кг / м3, а на других 19 кг / м3.
Если говорить о наконечниках форсунок, то их заменили, так как все они были повреждены. Но механики сказали мне, что двигатель требует капитального ремонта, и они оценили его стоимость в 1400 злотых (около 400 евро). Поэтому я сказал им, что мне нужно поспать на нем, и я позвоню им. На обратном пути я заметил, что двигатель стал более гибким.На следующий день я замечаю довольно позитивные изменения в запуске холодного двигателя, хотя вибрации все еще были очевидны, и чтобы их уменьшить, мне пришлось нажать на педаль акселератора. Через несколько дней в поисках гаджетов для своего Opel Kadett я наткнулся на статью под названием «500 км без горения масла - возможно ли». Прочитав его, я понял, что это то, что я ищу. Много информации о керамизаторах я нашла в Интернете. Кроме того, я ознакомился с мнением пользователей Allegro, купивших эту добавку.Узнала много положительных отзывов и сразу нажала «Купить» и приобрела этот товар. После получения посылки внимательно читаю инструкцию. Тем не менее мне нужно было купить масло и масляный фильтр, чтобы нанести Ceramizer. Для этого я решила на Пасху навестить моего брата, который живет в Зволене (Польша). После замены моторного масла и фильтра я отправился в Катовице (Польша). Был пасхальный понедельник 28.03.2005. Маршрут составлял около 285 км. Проехав 25 км незадолго до Радома (Польша), я нанес Керамизер через маслозаборник и немного подождал.Двигатель работал на медленных оборотах, и дальше я продолжил свой путь, не превышая 60 км / ч. Я остановился в Енджеюве (Польша) и сел. Еще до Катовице (Польша) я заметил более бесшумную и более гибкую работу двигателя. Я очень хорошо помню, что двигатель запускался без каких-либо проблем в день гнездования, и я считал само собой разумеющимся его плавную работу. Зимой 2005/2006 года при морозе минус 25 Сю Kadett запустился после того, как я дважды прогрел свечи накаливания. Этой зимой я всего пару раз не ездил на машине из-за сильного снегопада.До сих пор мой двигатель заводился без проблем. Если честно, нет никакой разницы в отношении характеристик моей машины 8 лет назад и в настоящее время. Еще сейчас замечаю коррозию колесной арки. Не знаю, благодаря CERAMIZER, но в прошлом году я измерил расход топлива, возвращаясь от брата в прошлом году. Я очень хорошо помню, что проехав 200 км, я полностью заправил машину в Мехуве (Польша) - а это было 8 литров, так что моя машина расходовала 4 литра на 100 км. С прошлого года проехал еще 20 000км.Я очень доволен Ceramizer и этой технологией, поскольку мне удалось избежать затрат на капитальный ремонт двигателя. К сожалению, у меня нет никаких документов относительно испытания давления на сжатие. Я больше не проводил этот тест, поэтому ничего не могу сказать по этому поводу. Искренне Ваш.
Ежи Шевчик

Opel Kadett
Я очень скептически отнесся к покупке двигателя Ceramizer по поводу его применения в моем OPEL KADETT. Но я был очень удивлен, увидев его результаты, так как двигатель стал работать бесшумно, плавно, а расход масла снизился.Кроме того, снизилась температура двигателя. Но чтобы испытать все это, вы должны соблюдать инструкции и не превышать рекомендованную скорость или 2500 оборотов, так как все это необходимо для создания покрытия в двигателе, и это было испытанием. Но в дальнейшем двигатель работает как новый и очень динамичный. ПОЗДРАВЛЯЕМ !!!
Действительно очень хороший товар.

Opel Kadett (1990)
Я применил Ceramizer, предназначенный для регенерации четырехтактных двигателей, в свой Opel Kadett 1.6 год 1990 года. До сих пор проехал почти 500 км с момента применения Керамизера. Первыми результатами, которые последовали, был легкий запуск. На самом деле не запускается с первого раза. Основной причиной, по которой я применил Ceramizer, был износ моего двигателя и то, что мне приходилось добавлять 1 литр масла на 1 000 км. В настоящее время после проехать 500 км уровень масла такой же, как и до нанесения Керамизера. Вывод один - ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ. К тому же последовала бесшумная работа двигателя.
На данный момент я очень доволен этим продуктом.
Наблюдения сделаны: MARIUSZ JANY
Дата: 30.04.06
Дата подачи заявки Ceramizer: 10.04.06
Пробег: 480 км.

Opel Kadett
Opel Kadett 1.3N Sedan, показания одометра 500 000 км, куча проблем с запуском. Залил 3 порции керамизатора и после керамизации машина заводится как новая… вибрации внутри нет, давление сжатия около 7, раньше было 2х4,5 и 2х3,5 (8,4 в случае новой машины). РЕКОМЕНДУЮ ДАННУЮ ДОБАВКУ.
SnickersX

Opel Kadett 1.2 (1986)
Автомобиль Opel Kadett 1.2 1986 года. Сжатие перед керамизатором: 7-7-8-8. После добавления керамизатора и проехав около 2000 км (трасса Лодзь - Закопане и Словакия, условия для машины довольно тяжелые) 10.5-11-10-11. Измерения проводились в компании MARSERWIS в Лодзи.
Большой привет.

Opel Omega
Более года назад я случайно наткнулся на керамизаторы в интернете, просматривая аукционы Allegro.Я очень заинтересовался им, так как нашел доказательства его работоспособности и множество рекомендаций. Впервые нанесла Ceramizer в половине апреля 2005 года. Не ожидал никаких чудес и, конечно же, их не последовало. Что я заметил, так это более динамичный и бесшумный двигатель. Расход масла не уменьшился, так как двигатель до этого не сжигал масло. Тем не менее то, что я наблюдал, было очень интересным и вдохновляющим. Поздней осенью заметил, что двигатель при запуске довольно шумный. Поскольку это был крайний срок замены масла, я решил купить Ceramizer и нанести его.И все же через 2 дня мой двигатель стал бесшумным. И снова Ceramizer меня не подвел.
Что касается измерений, к сожалению, у меня нет графиков давления сжатия. В свою очередь, тест на эффективность керамизаторов был проведен 25.01.2006 при осмотре автомобиля на заводе по испытанию двигателей Eko-Car в Ястшембе-Здруй (Польша).
Измерения проводил Анджей Цебула с участием персонала испытательной лаборатории двигателей MAHA LPS3000. На день тестирования моя 11-летняя машина имела пробег 133 000км.Эти результаты меня очень впечатлили. Я ожидал, что машина будет в хорошем рабочем состоянии (так как я забочусь о своей машине), но не ожидал столь оптимальных результатов. Характеристики работы двигателя соответствовали заводским параметрам! Это означает, что моя машина при выходе с завода работала так же, как 25.01.2006, то есть спустя 11 лет. Двигатель никогда не разбирался, ни капитальный ремонт (за исключением замены распредвала), ни замена прокладок не производились. Более хорошие параметры двигателя позволили еще больше увеличить впрыск газа, что привело к дополнительным 7 км (всего 218 с LPG и 211 с PB).У меня есть схемы, снятые при заправке ПБ и СУГ.
Подводя итог, я очень доволен действием керамизатора, и до сих пор я рекомендовал эту добавку всем своим друзьям, и некоторые из них применяли эту формулу. Все они подтвердили положительные характеристики этой добавки. Tomasz Urbański
О моей машине:
Opel Omega MV6 год выпуска 1995
Объем 3.0V6 211KM
Oil Mobil1 5W50

Опель Омега
Я владелец Опель Омега 2.0. 16В. Я нанес керамизатор и проехал около 2000 км.ЭФФЕКТ был ОТКРОВЕНИЕ. Я нанес керамизатор по инструкции и сразу увидел положительные эффекты. Мой Опель израсходовал около 4 литров масла на 10000 км до нанесения керамизатора, мне приходилось заливать масло и все время проверять его уровень, моя машина также оставила огромное облако синего дыма после прогрева двигателя. Керамизер израсходовал медаль, синего дыма не было после 100 км, на следующие 1000 км расхода масла не заметил. Проехав 2000 км, я могу сказать, что двигатель работает тихо, одинаково и эластично, теперь вождение доставляет удовольствие.Я рекомендую этот супер продукт. Все, что я написал, честно, замеров, к сожалению, у меня нет, и это мнение основано на моих ощущениях (хочу отметить, что я много вожу и свою машину знаю как свой карман).
Даниэль Навара, 12.10.2007

[Опель Омега, двигатель, коробка передач]
Опель Омега
Я езжу 28 лет, проехал на разных машинах около 1 500 000–1 700 000 км. Я очень скептически отношусь к любым новым чудесным формулам, так как у меня большой опыт.Раньше, около 10 лет назад, я использовал регенерацию старых автомобилей с автодокерами, сликами и т. Д. Но я получил плохие результаты, в основном застревали поршневые кольца и двигатель. Тем не менее я решил воспользоваться другим шансом. У меня старый Opel Omega A универсал 1993 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0L и пробегом более 300 000км. Раньше я ездил на нем в соответствии с инструкциями, но я сильно давил на акселератор. По возможности ездил даже со скоростью 150-160 км в час, обгоняя другие машины с использованием 80-90% мощности.Иногда буксировал тяжелые прицепы. Было видно, что все механизмы полностью изношены. Любой капитальный ремонт или ремонт выходили за рамки моего финансового положения, а именно около 2-4 тысяч злотых (около 600-1200 евро).
Основные характеристики:
1. Воющая помпа системы рулевого управления; звук помпы усиливается при максимальном повороте колес; плохая работа рулевого колеса и легкое подергивание рулевого колеса при большом повороте, особенно во время маневров.
2. Бесшумная работа коробки передач; синхронизаторы жужжат; шлифовальные шестерни; плохие рабочие параметры - как в случае недостаточного масла - несмотря на максимальный уровень масла.
3. Пение дифференциала, знакомое с «Ныса», «Жук» и другими старыми внедорожниками «Газ», «Уаз».
4. Дребезжание форсунок и дымление двигателя при холодном двигателе или на низких оборотах.
5. Вибрация двигателя на низких оборотах, бесшумная работа подшипников и клапана, стук гильз клапана.
6. Слабая мощность, особенно при обгоне и буксировке прицепа. Проблемы с запуском горячего двигателя, высокое внутреннее трение - характеристики изношенных подшипников и опорных поверхностей цилиндров.Давление в цилиндрах, измеренное без добавления масла в цилиндры (что искажает результаты): I-9.7, II-9.2, III-10.0, IV-9.8
7. Плохая маневренность двигателя, высокая чувствительность к плохому бензину, что можно получить у многих автозаправочные станции.

Решил рискнуть, зная, что много не потеряю, а именно стоимость 1 полного бензобака. Я купил керамизатор №4 и дополнительно №1, предназначенный для двигателя.
То, что я испытал, превзошло мои ожидания:
1. Сначала я попал в систему вспомогательного рулевого управления, так как боялся, что насос скоро развалится, так как слышал о таких случаях.Я заменил масло, удалил старые железные отложения из бака, промыл систему и применил оригинальный американский «Dextron», затем я нагрел систему и нанес керамизатор на систему рулевого управления, и начал чрезмерно использовать рулевое колесо, ведущее справа налево на асфальт, засыпанный песком. Я заметил, что с каждым поворотом рулевое управление работает лучше и бесшумно. Проехав еще 2 000 километров, я иногда доводил руль до предела. На данный момент после пробега 2000 км помпа и серводвигатели стали бесшумными, рулевое колесо работает более плавно, и все вибрации пропали при максимальном повороте.
2. Одновременно нанес керамизатор на коробку передач и дифференциал (конечно после прогрева масла). Я перегружал коробку передач 40 минут и проехал 1 км на задней передаче. Поначалу никакого эффекта не заметил, но результат был заметен уже после того, как проехал около 700-1000 км. А именно коробка передач и дифференциал стали бесшумными, что видно по безупречной работе синхронизаторов и коробки передач. Кроме того, я был взволнован, обнаружив, что движение моей машины вперед улучшилось примерно на 30-40%, особенно на низкой скорости по городу (в то время как на высокой скорости это уравновешивается сопротивлением воздуха).Сейчас разгоняюсь до 60-80 км / ч и до остановки (светофор, перекресток) прохожу около 500-700 метров. За счет этого экономия топлива увеличилась на 20%. Испытания на сопротивление системы трансмиссии, проведенные на испытательном стенде двигателей, не изменились и теперь имеют примерно те же параметры. Тем не менее, нужно сказать, что измерения проводились без нагрузки.
3. Дифференциальная передача значительно притихла, и теперь ее работу трудно заметить.
4. Я нанес керамизатор на пустой бак и залил в него 50 л бензина.Проехав около 500 км, двигатель стал работать значительно тише, на мой взгляд, на 3 дБ. К тому же вонючий выхлоп уменьшился даже при холодном катализаторе. Форсунки больше не гремят, хотя раньше его работа была как у холодного дизеля.
5. До сих пор я нанес 1 баллон моторного керамизатора (4,5 л масла) на свежее, нагретое масло и совершил дальнюю поездку без нагрузки. Все эффекты были очевидны после 1000 км.
- На малых оборотах моя машина потребляла 1,4-1.5 л / ч по данным компьютера при скорости вращения около 600-650. В настоящее время она составляет 1,1–1,3 л / ч, а низкие обороты упали примерно до 400 при прогретом двигателе, и двигатель работает плавно, без вибраций. У него не было такого маленького внутреннего сопротивления, даже когда он был новым!
- После запуска холодного двигателя - раньше расход был в районе 3,2-2,8 л / ч. В настоящее время она составляет 2,2–1,9 л / ч.
- Уровень шума уменьшен на 3 дБ и меньше вибраций.
- Давление масла в компенсаторах зазора клапанов увеличивалось намного быстрее, и дребезжание клапанов утихало примерно через 20 секунд, ранее на это уходило примерно 1 минуту.
- Двигатель запускается лучше при прогретом двигателе, но это не большое изменение.
- Мощность автомобилей трудно проверить, даже на испытательной станции результаты не являются надежными, так как разница в несколько процентов и результаты зависят от температуры механизмов, качества топлива и сопротивления воздушного фильтра, влажности и т. Д.
Я могу сказать за уверен, что гибкость и динамика моей машины увеличились. Теперь в городе я могу обгонять на III передаче (я перехожу со II на IV). На V передаче моя машина едет без рывков с 60 км / ч, а разгоняется с 65 км / ч.Раньше я был счастлив разогнаться до 50 км / ч на IV передаче, а на скорости V я перешел на 70-80 км / ч. Находясь теперь на маршруте, я могу проехать 200-300 км, не касаясь коробки передач и сцепления, и при приближении скоростных радаров к 55-60 км / ч я замедляюсь (я знаю, что они настроены на обнаружение скорости 70-75 км / ч). час). Давление сжатия, измеренное на прогретом двигателе без добавления масла, увеличилось и составило:
на I -10,2, на II-10,5, III-10,5, IV-10,5.
Я не знаю правильных параметров, но полагаю, что результаты хорошие, так как для двигателя с низкими оборотами и без перегрузки.
6. Тем не менее, экономия топлива свидетельствует о внутреннем сопротивлении и общей эффективности.
Примеры:
- Маршрут между Познанью (Польша) и Здуньской волей (Польша) - всего 480 км - преодолевался не менее двух раз в месяц. Считывание данных с компьютера (удаляется при выезде из гаража): средняя скорость в хороших дорожных условиях всегда составляла около 86-88 км / ч, средний расход топлива 7,5-7,8 л / 100 км. Недавно я проехал по этому маршруту, и двигатель потреблял 6,7 л / 100 км.
- Маршрут Познань - Бжезины - Познань (Польша) - 508 км пройдено 3-5 раз в месяц, расход топлива снизился примерно на 1 л / 100 км.
- За рулем города в течение дня (Познань в Польше) я потреблял около 11,5-12 л / 100 км на расстоянии 200 км. Сейчас расход топлива ниже 10л.

Я собираюсь нанести 3 мл Ceramizer в свой Opel Omega прямо перед более длинным маршрутом - на самом деле эта добавка не стоит много, но я думаю, что для нее еще есть место, так как двигатель в значительной степени изношен , и есть много трения и больших площадей. 2 оставшихся мл я подам для регенерации моей старой 17-летней 4-тактной косилки со смазкой разбрызгиванием, которая обрабатывает около 1000 м2 газона и работает около 2 часов в неделю.Его двигатель полностью изношен, разбрызгивает масло на свечи зажигания, выделяет много дыма, очень быстро перегревается, по сравнению с прошлым он имеет только половину мощности. Скоро напишу о своих наблюдениях. Следующим автомобилем, который подвергнется регенерации, станет Mercedes. Это классический МБ1000 с пробегом 500 000 км. Я не вожу эту машину, хотя являюсь ее владельцем. Я не буду сообщать водителю о применении этой формулы, поэтому его наблюдения будут реалистичными в отношении ее работы.
Конечно, мое мнение не основано на точных измерениях, так как они требуют слишком много времени и не точны для всей машины. Я уверен, что это отражает некоторую правду в отношении наблюдаемых результатов. Я очень требовательный клиент, и иногда меня беспокоят сервисные центры. Я много раз обращался в Суд по делам потребителей и спрашивал мнение судебных экспертов.
Пакеты после использованных керамизаторов продвигали продукт - я раздавал их своим друзьям, у которых были машины в аналогичном техническом состоянии (такое состояние характерно примерно для 80% польских автомобилей).

Дальнейшая часть отзыва получена 27.06.2006 г.
Напомним: Opel Omega A, универсал, 1993 г.в.-бензиновый двигатель, 2,0л с пробегом 348 000 км. Последнее письмо датировано октябрем 2006 года.
Что на самом деле изменилось после 40 000 км пробега?
1. Я менял моторное масло 3 раза, и при первой замене масла добавил 3 мл Ceramizer, так как двигатель сильно изношен. Двигатель сохранил полученные параметры. Раньше при высоких температурах у меня были проблемы с запуском перегретого двигателя, стартер не запускался из-за сопротивления (изношенные подшипники или опорные поверхности цилиндров).В настоящее время он сильно снизился. Стоя в пробке с температурой охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (какое странное расположение) 9500С, стартер только половину первого оборота совершает с повышенным сопротивлением, а затем нормально вращается за 2 оборота вала, и двигатель запускается нормально при дозировании топлива первые 5 секунд на уровне 1,5-1,7 / ч, а через 5 секунд устанавливается на 1,4-1,3 / ч. Раньше в первые 5 секунд он составлял около 2,7-3,5 л, а в первые 5 секунд - 1.5–1,6 / ч устанавливалось через 30 секунд или даже 1 минуту. ЭТО ВСЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ УМЕНЬШЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ГОРЯЧИМ ЗАПУСКЕ. ТАКЖЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ НАМНОГО БЫСТРЕЕ, ЧТО МОЖНО СЛЫШАТЬ ПОСЛЕ КОМПЕНСАТОРОВ ЗАЗОРА КЛАПАНА. КРОМЕ ТОГО, Я ЗАМЕТИЛ, ЧТО ВО ВРЕМЯ СВЯЗИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ ТАК МНОГО, НО ТРУДНО ИЗМЕРЯТЬ.
2. Система помощи рулевого колеса работает бесшумно даже в экстремальных условиях, где насос обычно сильно завывает, в том числе в случае новой машины, и были колебания ведущего колеса.
3. Коробка передач стала бесшумной даже при торможении двигателем, а ступень передачи снизилась до вибрации на малых оборотах. Еще я заметил странную вещь: после более длительной остановки коробка передач каким-то образом забилась внутри, и первое движение рычага должно быть сделано с большей мощностью. Думаю, это из-за сцепления идеально гладких поверхностей.
4. Дифференциальная передача теперь практически бесшумна даже со сложенными задними сиденьями (благодаря этому открывается место с дифференциалом). Насколько я помню, всегда было очень шумно, особенно при торможении двигателем, а при движении задним ходом он завывал, как паровозик трамвая.
Как я уже сказал, я нанёс керамизатор на свою старую движущуюся машину, которой этой весной исполнилось 18 лет (по-настоящему взрослый). Четырехтактный двигатель Tekumseh, объем около 45 см, со смазкой разбрызгиванием. Работу двигателя можно описать следующим образом:
- трудно заводиться
- брызги масла на свечи зажигания
- много дыма, как при всасывании
- горит масло
- перегрев и низкая мощность
- большой расход топлива

Я заменил масло, и удалил металлические отложения со дна масляного поддона тряпкой через сливную пробку, и я почистил свечу зажигания.С большим трудом завел двигатель, прогрел за 5 минут и добавил в масло 1 мл керамизатора.
Я оставил движущуюся машину с полным баком на медленных оборотах, и она проработала около 3 часов.
Примерно через 20 часов работы я снова добавил в масло 1 мл Ceramizer. На сегодняшний день движущаяся машина проработала около 25-30 часов.
Получено:
Свечу зажигания выключать и чистить не надо. Он сухой, светло-коричневого цвета, без нагара.
В настоящее время мой 13-летний сын запускает его без проблем.Но осенью это было невозможно. Теперь он начинается с 1/3 натяжной струны. К тому же изменился цвет и запах выхлопа. Раньше это было черное вонючее облако, напоминающее операцию на отсасывании.
Теперь у него больше мощности, и двигатель не останавливается даже при движении по мокрой траве. Раньше мне приходилось делать это очень осторожно. В настоящее время очевидна бесшумная и плавная работа двигателя при удалении травы из корзины, а также заметны пониженные вибрации (работа не похожа на прекрасный четырехтактный мотоцикл, а до того, как она работала как Трабант).
Уменьшился расход масла и мне не нужно добавлять 100 мл при каждой заправке, но мне нужно снимать мерки. К тому же снизился расход топлива. Я всегда начинаю кошение с полным баком. Теперь я могу сделать весь сад из одного бака, а раньше мне приходилось его заправлять. В цифрах это сложно оценить, так как всегда бывает другая трава (сушеная, мокрая, короткая, высокая), но, на мой взгляд, это порядка 10-15%.
Полагаю, что сейчас выйдет из строя шасси - пластиковые колеса, и, как и в случае с листом Opel, он полностью проржавел, но система движения по-прежнему будет работать.
С уважением Мацей Гера

Opel Omega (1994)
Я заметил следующие результаты после применения Ceramizer в моем Opel Omega, год 1994, двигатель 2.5td:
- плавная работа двигателя
- больше мощности во время обгона (я уверен, что параметры сжатия улучшились, хотя Я это не проверял). На мой взгляд, покупка была удачной и недорогой инвестицией.
Конрад Чиновски

Opel Omega
Я всегда скептически относился к таким новинкам, но эта действительно работает !!! Моя Омега С 2.0 с бензиновым двигателем стал бесшумным, и, по данным компьютера, дополнительный городской расход топлива снизился в среднем с 8,5 л до 7,8 л (а с момента покупки я проехал более 2500 км). wojt79

Opel Omega (1996)
Я владелец Opel Omega, универсал 2.0i 8V, 1996 года выпуска. Купил его в 2004 году с пробегом 185 000км. Сразу после покупки мне установили новую газовую установку. По моим замерам городской расход топлива был в районе 11л бензина и 14-15 л газа на 100 км.После покупки и применения Ceramizer показания одометра составили 217 000 км. Сгорание масла на этом пробеге было огромным (1 л на 1000 км), однако после первых 200 км двигатель стал бесшумным и плавная работа двигателя последовала на холостом ходу, а еще через 1300 км расход масла снизился до 1 л на 1500 км. км! Конечно, в настоящее время он составляет около 1 л на 2000 км (пробег 231 000 км). Расход топлива определить сложно, это зависит от стиля вождения, но, думаю, он тоже снизился.Что касается максимальной скорости, я не могу сказать много, потому что мне довелось проехать 205 км / ч на газе всего один раз. Но кое-что могу сказать о крутящем моменте. Как известно, Омега очень много весит (1550 кг без учета газовой установки и аудиооборудования: лампы, усилителя ...), поэтому для ее перемещения требуется много энергии. Перед нанесением керамизатора я много раз раздражался при трогании с места на светофоре или при обгоне, но после использования керамизатора это изменилось. Теперь он намного быстрее развивает высокие обороты и не производит большого шума.При движении со скоростью 120-140 км / ч не чувствуется ни вибраций, ни шума. Также больше нет вибраций работы двигателя на холостом ходу. Следует сказать о сниженном перегреве работы двигателя с нагрузкой, а температура охлаждающей жидкости редко достигает максимального диапазона, поэтому вентилятор не должен много работать. Естественно, я рекомендовал этот продукт всем своим друзьям. Я не применял эту добавку для реальной оси, коробки передач и системы автоматического рулевого управления, поэтому я не могу много о ней рассказывать, но я полагаю, что она тоже работает.Надеюсь, что мое мнение окажется полезным.
Ваш клиент Войтек

Opel Omega (1992)
В августе 2005 года я купил керамизаторы для Opel Omega 2.0 1992 года выпуска. Так как его пробег составлял около 300 000 км, я вводил две дозы в двигатель в соответствии с рекомендациями производителя. Ранее я заменил масло. Я всегда использую минеральную Mobil one. После нанесения я соблюдал все инструкции.
Сначала было трудно заметить разницу, но когда моя дочь-водитель влезла в нее, она сказала мне, что двигатель стал бесшумным и стал более мощным.Я езжу на бензине и газе, но, поскольку мне нравится энергичная езда, я не могу предоставить вам никаких надежных результатов в отношении экономии топлива. Тем не менее, правда в том, что моя дочь добивается действительно хороших результатов, которых я с трудом могу достичь. В целом должен признать, что запуск зимой был облегчен благодаря этой присадке, и, несмотря на пробег в 300 000 км, я иногда удивлялся, увидев ее мощность, плавность работы двигателя, отсутствие вибраций, рывков и действительно бесшумную работу на минимальных оборотах.
Привет ADAM SMUŚ

Opel Omega
Я нанес керамизатор на свой Opel Omega 2.0-8V универсал. Почему? В основном из-за небольшого шума работающих компенсаторов, хотя другие этого не заметили, для меня это было неприятностью. После нанесения этой добавки и проехав 70 км, я с удивлением обнаружил эту чудесную тишину - я даже остановился, чтобы поднять уши - ничего, никакого шума! В июле у меня была установлена ​​газовая установка, и в это время моя машина расходовала по городу 12 литров на 100 км, позже я добавил керамизатор и пришла зима. Все мы помним эту зиму 2005/2006 года.Но расход топлива не изменился (после керамизации) и был стабильным на уровне 12 литров, хотя было -14, а то и -20 градусов С. Заправлялся бензином на той же станции. На данный момент (март-апрель) я делаю 435 км на одном баке, в пределах 250 км по трассе до Вроцлава со скоростью 140 км / ч, а остальное по городу, так что расчет очень прост. Работа двигателя стала действительно бесшумной, я даже говорю, что работает как в тапочках.

Opel Omega (1996)
Меня зовут Михал Душиньски, я купил керамизатор на интернет-аукционе.Я применил эту присадку к своему бензиновому двигателю Opel Omega 2.0 16V, 1996 года выпуска. Я очень горжусь своей машиной, так как расход топлива уменьшился, а ускорение увеличилось (хотя и незначительно, но в заметной степени). Но важнее всего то, что двигатель работает плавно и масло больше не подгорает, как это было до нанесения керамизатора.
С уважением Michał Duszyński из Торуни (Польша)

Opel Omega (1997)
Автомобиль: Opel Omega
Двигатель: 3 000см, V6
Коробка передач: автомат
Мощность: около 215 KM
Пробег: 230000 км
Год: 1997

Несколько месяцев назад я применил эту добавку, так как поддаюсь уговорам моего друга.После нанесения машина проработала «на холостом ходу» около 8 часов. На сегодняшний день могу сказать, что моя машина после нескольких тысяч километров разгона улучшилась, и машина стала быстрее. Я не проводил никаких тестов на давление сжатия цилиндров, так как у меня нет такой возможности. Анджей Попиолек

Opel Omega
Оперативная доставка и профессиональное обслуживание. Говоря о присадке, после 1400 км пробега увеличилась маневренность двигателя и я заметил бесшумную работу двигателя (OPEL OMEGA 2.0, пробег более 220 00 км, газовая установка). Настоятельно рекомендую этот товар !!!
adi_1976

Opel Vectra
Купил Ceramizer и применил в Opel Vectra 2.2 TDI с пробегом 140 000км по инструкции. Положительные эффекты были заметны еще после полудневной езды на 200 км. Двигатель стал бесшумным, и я мог заметить повышенную динамику моей машины - она ​​была очень бодрой и легкой (как приятно на такой машине водить). Я очень практичен и часто тормозлю двигателем - сейчас без редуктора сложнее.Купив Ceramizer, я задумался о снижении расхода масла в машине. Раньше мне приходилось добавлять 2 литра на 10 000 км, а сейчас я добавляю менее 1 литра. А что касается причины, по которой я применил Ceramizer - я читал обзор теста без расхода масла. Такого же мнения об этой добавке и мой друг. Применил его к своему ROVER 220D с пробегом 160 000 км. Я рекомендую это всем, независимо от типа, пробега и марки машины.

Opel Vectra (1992)
Хочу поделиться своим мнением об эффектах после нанесения Ceramizer.Я использовал его в своем Opel Vectra A GT, 1992 года выпуска, с пробегом 198 000 км. Он у меня 5 лет, поэтому я в курсе его технического состояния. Едет неплохо, но какое-то время приходилось сталкиваться с повышенным расходом масла. Несколько недель назад я купила и применила Керамизер в соответствии с инструкциями производителя. Я хотел бы упомянуть, что я скептически отношусь ко всем таким формулам и другим добавкам, которые регенерируют двигатели, поэтому мое мнение не является субъективным ощущением или способом оправдания понесенных затрат.На данный момент по одометру я проехал 500 км после нанесения, так что еще есть несколько км, чтобы достичь полной эффективности действия Ceramizer, тем не менее, некоторые эффекты уже были очевидны! В первую очередь машина стала бесшумной - заметил плавную работу двигателя. Запуск легче, а это значит, что после запуска холодного двигателя больше не будет легких рывков и плавной работы. Во время езды машина более гибкая, равномерно развивает высокие обороты и плавно ускоряется. Что интересно, переключение передач тоже получилось плавным, хотя я применил только керамизатор двигателя.Говоря о других эффектах действия Ceramizer, а именно о снижении расхода масла и топлива - что меня действительно волнует - я смогу прокомментировать, как только моя машина сделает рекомендуемый пробег и последуют эффекты. Но я доволен этим даже сейчас и думаю, что другие мои ожидания оправдаются. Подводя итог - Ceramizer работает, и я могу с чистой совестью рекомендовать его всем водителям, которые заботятся о автомобилях, тем более что стоимость добавки невысока и достигнутые результаты полностью ее компенсируют.С наилучшими пожеланиями! Войтек М. Живец

Opel Vectra
Меня зовут Кшиштоф Чарнецкий, и я хотел бы поделиться своими наблюдениями относительно действия керамизатора. Во-первых, я хотел бы упомянуть, что я применил эту добавку в свой автомобиль с пробегом 170 000 км (Vectra 1991 года), и это было в марте 2005 года. Двигатель моей машины был изношен, и я решил попробовать Ceramizer, хотя у меня был опасения по поводу результатов. Моя машина потребляла 1 литр масла на 1000 км.
Я применил керамизатор для двигателя (1 дозировка), коробки передач (1 дозировка) и топлива (1 дозировка).После добавления его в свой двигатель я подождал 15 минут на холостом ходу и почти сразу заметил улучшение (бесшумная работа двигателя и снижение детонации), что, честно говоря, шокировало меня, и не только меня, поскольку друг, кроме меня, не мог в это поверить либо. Позже, двигаясь из Ополе в Гданьск, я ехал медленно, согласно инструкциям, но позже, когда я нажал на педаль газа, это была совсем другая машина (какое изменение благодаря присадкам).
Ниже приведены мои наблюдения относительно воздействия керамизаторов после пробега 1500 км:

ДВИГАТЕЛЬ
1) улучшена динамика двигателя и его реакция на акселератор
2) больше не расход масла
3) уменьшен расход топлива по сравнению с загородным 6.5 до примерно 5,8 на
100 км, в то время как городской расход снизился с 8 литров до 7,5, что означает, что после 2000 км (при 1 литре бензина на 4 злотых - около 1,2 евро) стоимость присадки снизится. заплачено за.
4) двигатель заводится без проблем, утром стартер быстрее вращается и стука холодного двигателя больше нет.
5) более легкий обгон
6) повышенная маневренность двигателя на отдельных передачах (иногда перехожу на 5 на 60 км / ч и выше).
7) бесшумная работа двигателя при неторопливой езде, что для 15-летнего автомобиля весьма удивительно.
8) ровные обороты на холостом ходу
9) двигатель не перегревался при движении в теплые дни в пробках, поэтому можно сказать, что трение в двигателе уменьшилось (вентилятор работает меньше и меньше времени)

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1) улучшенное переключение на первую передачу
2) бесшумная работа коробки передач (больше не будет жужжания подшипников и стабилизаторов, что было заметно раньше)
3) переключение на вторую передачу без скрежета, что было очень распространено до
4) больше никакого неприятного шума при переключении на заднюю передачу.
Причем гораздо лучше работает рычаг переключения передач (теперь переключать передачи можно двумя пальцами). Как по мне вполне УДИВИТЕЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ !!!!

ТОПЛИВНАЯ ДОБАВКА
Мне очень сложно определить действие и эффекты этой добавки, поскольку я применял ее вместе с другими добавками - я уверен, что она не вызвала каких-либо отрицательных эффектов, и бесплатна, если Вы покупаете весь набор.

Подводя итог, на мой взгляд, это была моя лучшая инвестиция в мою машину. Моя машина проехала около 10 000 км с момента нанесения Ceramizer, но я все еще чувствую положительные эффекты.Некоторое время я думал о смене машины, но сейчас в этом нет необходимости. Более того, я вижу, что другие более молодые автомобили не работают так же хорошо, как моя. Я честно рекомендую этот продукт всем, кто хочет выполнять работы по техническому обслуживанию наиболее важных систем своего автомобиля, тем более тем, кто скептически относится к этому продукту. ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ. ПОПРОБУЙТЕ ЭТО. Сегодня я слышу приятную и плавную работу двигателя, и для меня это был настоящий поворот в области защиты и регенерации двигателя, особенно если есть много других формул и присадок, которые не всегда эффективны.Этот вид защиты особенно важен для автомобилей, в которых используются минеральные масла, которые не гарантируют полную защиту при любых условиях (например, загустение масла зимой или перегрев летом).
В этих условиях очень важно поддерживать в двигателе масляную пленку, что не всегда возможно в случае использования минеральных масел. Усилия специалистов, разработавших этот продукт, заслуживают похвалы. Привет
Кшиштоф Чарнецкий

Opel Vectra
Настоящим я хотел бы выразить свое положительное мнение о Ceramizer, который я использовал и применял в моей Vectra с двигателем c16nz.Заметил улучшение после того, как проехал рекомендованные 500 км. При этом улучшился расход топлива, увеличилась мощность и последовала бесшумная работа двигателя.
Очень доволен и всем рекомендую. Анджей М.

Opel Vectra TD
Действительно высококвалифицированный продавец. Своевременная доставка. Керамизер - идеальный продукт. Я применил его в третий раз и на этот раз в случае с Opel Vectra 1.7 TD. После нанесения Керамизера и проехав 500 км, последовал положительный результат - плавная работа двигателя.Монока1

Corsa vs Astra The Car Loan Warehouse

Это день горб, и что может быть лучше, чем погрузиться в выпуск Car Wars? В сегодняшней битве мы рассмотрим два самых популярных хэтчбека Vauxhall, чтобы увидеть, какой из них победит. Оба являются достойными соперниками, и мы с нетерпением ждем начала битвы между Vauxhall Corsa и Astra!

Так кто же победит? Давайте погрузимся в сегодняшние автомобильные войны, чтобы узнать!

Исходное изображение - Джо Хант

Дизайн

Поместите Corsa и Astra рядом, и они узнаются сами по себе.Супермини Vauxhall Corsa - это стильный, компактный и эстетичный автомобиль как внутри, так и снаружи. Благодаря достаточному пространству для головы и ног - даже в трехдверной модели - вы получите комфортный интерьер с высококачественной отделкой. А багажник объемом 283 литра предлагает достаточно места для такого маленького автомобиля.

Эстетика Astra представляет собой особую лигу - плавные линии, динамичный дизайн и аккуратные детали помещают этот автомобиль в другой класс. В салоне есть любое количество практичных циферблатов на приборной панели, удобные ниши и просторная кабина - 370 литров багажного отделения для вашей ручной клади.

Astra побеждает в этом раунде за пространство, практичность и общее высокое качество отделки.

Характеристики

Уровни отделки салона Vauxhall Corsa впечатляют, и каждая спецификация поставляется с приличным количеством стандартного комплекта. В то время как базовый уровень начального уровня поставляется с дистанционным центральным замком, дневными ходовыми огнями, проигрывателем компакт-дисков, круиз-контролем и регулируемыми электрическими зеркалами заднего вида, вам придется доплатить за легкосплавные диски и кожаные чехлы на рулевое колесо. Мы рекомендуем отделку Exclusiv из-за наилучшего сочетания оснащения и цены.

Благодаря выбору из 7 вариантов отделки салона Astra может предложить гораздо больше в плане стандартного оснащения. Даже модель начального уровня Design оснащена кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, центральным замком с дистанционным управлением, круиз-контролем и цифровым радио DAB. Подойдите к Tech Line, и вы получите легкосплавные диски и систему спутниковой навигации.

Чтобы получить больше технологий за свои деньги, в этом раунде можно найти Astra.

Производительность и управляемость

Что касается вождения Corsa или Astra, обе модели поставляются с широким выбором двигателей.Разница в размерах всегда будет определяющим фактором, когда дело доходит до производительности и того, для чего вы используете автомобиль, но для коротких поездок Corsa - лучший выбор. Легкость в обращении и хорошая обработка делают его дешевым в эксплуатации - и вы тоже оцените его прочную конструкцию. Самая эффективная Corsa - 1,3-литровый дизельный двигатель мощностью 94 л.с., отдача которого составляет 83,1-88,3 миль на галлон, а выбросы CO2 в размере 85 г / км освобождают его от ежегодного дорожного налога.

Для водителей, которые регулярно проезжают больше миль, Astra будет более подходящим выбором.Если экономия является фактором, наименее мощный дизель дает 91 миль на галлон, а выбросы CO2 в размере 84 г / км означают, что он освобожден от ежегодного дорожного налога. Для большей производительности 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом разгоняется до 100 км / ч всего за 9 секунд.

Для большего пробега, минимальных выбросов CO2 и впечатляющего спринта до 62 миль в час Astra также проходит этот этап.

Цена

Как более крупный автомобиль, Astra, естественно, имеет большую цену и продается от 12 995 фунтов стерлингов.Если вы хотите изменить свои 10 тысяч, то Corsa стоит всего 9 175 фунтов стерлингов.

Здесь нет соревнований, Corsa выиграла этот раунд.