Опель авто: Opel Россия — официальный сайт

Сервис Опель

Своевременная диагностика – залог безопасности

При всех положительных характеристиках автомобилей немецкой марки Опель транспортные средства нуждаются в постоянном контроле. Опытные водители всегда делают скидку на качество дорог, сложный российский климат и проверяют свои авто до наступления экстремальных ситуаций.

Ремонт авто стандартно обходится дороже, чем своевременный осмотр. К тому же, от состояния автомобиля напрямую зависит безопасность его владельца и других участников дорожного движения. Вы можете воспользоваться очевидными преимуществами сервиса Opel на Войковской:

• Любые работы по обслуживанию автомобиля в автосервисе Опель проводятся строго по графику.
• Заказчик может присутствовать и наблюдать за ходом работ.
• Никаких дополнительных действий, требующих доплаты, мастер без согласования с клиентом не предпринимает.
• Сервис Опель моделей нового поколения включает сканирование бортового оборудования новейшими приборами высокой точности.
• Ассортимент запчастей на складе постоянно поддерживается на должном уровне.

Автосервис на Войковской – разнообразие услуг с гарантией

Техническое обслуживание Opel в нашем центре обеспечивает долгую и бесперебойную работу всех систем автомобиля. Профилактика и ремонт Опель, сопутствующие услуги (вызов эвакуатора, автомойка и прочие) представлены у нас в полном объеме. Заказчик может оставить заявку на любые работы по обслуживанию авто и в назначенное время приехать в центр на Войковской.

Для ускорения процедуры диагностики в нашем Опель-сервисе используется современная методика очистки топливной системы. Любые работы, связанные с ремонтом коробки передач, двигателя, бортового компьютера или других узлов авто Opel, для опытных мастеров центра — задачи повседневные и выполнимые.

У нас вы можете попутно оперативно заменить фильтры, картриджи кондиционера, устранить мелкие дефекты авто Опель. Наша компания обладает всеми разрешительными документами, регламентирующими деятельность автосервисов, что позволяет нам обслуживать даже новые автомобили. Для заказчиков это означает двукратную экономию средств на ТО Opel по сравнению с услугами дилеров.

www.OPEL-CLUB.ru — Первый Российский Опель Клуб

6 Апреля 2021 С сегодняшнего дня, модельный ряд компании Opel, предлагаемый российским покупателям, пополнился еще одной моделью. Ей стал новый городской кроссовер Crossland, начало продаж которого лишь немного отстало от старта европейских продаж. Таким образом, теперь в России предлагаются к продаже уже шесть различных моделей марки Opel. Автомобиль доступен в четырех комплектациях, но только с одним двигателем и безальтернативной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Стоимость новинки… Подробнее…	1 Апреля 2021 Компания Opel представила еще одну модель для российского рынка. Ей стал новый пассажирский «каблучок» Opel Combo Life, производство которого в ближайшее время начнётся на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Opel Combo Life это универсальный автомобиль как для бизнеса, так и для семейного использования. На нем с одинаковой легкостью можно встретить друзей в аэропорту, отвезти тещу с рассадой на дачу, или перевезти какое-либо объёмное оборудование. Просторный и удобный салон позволяет разместит… Подробнее…
18 Марта 2021 Новая Corsa остается гарантией успеха Opel — уже более 300 000 компактных классических автомобилей сошло с конвейера испанского завода в городе Сарагосе, чтобы доставить их клиентам по всему миру. С момента выхода Corsa на рынок — в ноябре 2019 года — автомобиль стал настоящим чемпионом и получил массу различных наград. Например, полностью электрический Corsa-e был удостоен награды «Золотой руль» как самый популярный малолитражный автомобиль в Германии в 2020 году. В других ст… Подробнее…	17 Марта 2021 Еще совсем на так давно, создание электромобилей на базе классических моделей, было делом отдельных энтузиастов. Некоторые, из созданных ими автомобилей, могли похвастаться высочайшем уровнем проработки и технологичности. Теперь за создание «ретромода», а вернее «электромода» — переделки классической модели в электромобиль, может похвастаться и компания Opel, которая взяла за основу легендарную модель Manta GSe. Opel Manta GSe ElektroMOD восходит корнями к легендарному Opel M… Подробнее…
16 Марта 2021 Нынешнее поколение Astra К было создано еще в то время, когда марка Opel принадлежала концерну GM. Но. спустя 6 лет с момента начала производства и несколько подтяжек внешности, пришла пора выпустить замену и ей. Разработанное под эгидой Stellantis, новое поколение Opel Astra L, построенное на модульной платформе EMP2, впервые попало в объективы фотокамер, облаченное в очень яркий желтый камуфляж, скрывающий внешний вид новинки. Несмотря на то, что в Opel традиционно пр. .. Подробнее…	13 Марта 2021 Обновленный Opel Grandland будет следовать стилю показанному ранее в обновленном Crossland, с дизайном, вдохновленным Mokka. Opel уже скоро запустит обновленную версию Grandland. Новый внедорожник поступит в продажу в сентябре с несколькими косметическими и механическими доработками, которые должны сделать автомобиль более свежим и более конкурентноспособным. Обновленный Opel Grandland пойдет по тому же пути, что и обновленный Crossland, потеряв в названии модели литеру «X… Подробнее…
11 Марта 2021 В течение многих десятилетий автомобильный мир имел четкую градацию: с одной стороны — комфортабельные автомобили, предназначенные для обычных, ровных дорог, а с другой — автомобили, созданные для бездорожья, чаще всего эксплуатируемые в Англии или США и великолепно подходящие для езды по пересеченной местности, но не очень комфортные на асфальте. Но в 1991 году ситуация в один миг изменилась: компания Opel представила на Женевском автосалоне свой Frontera (в переводе с испанского озна… Подробнее…	6 Марта 2021 Несколько месяцев назад, компания Opel запустила в продажу Crosscamp Flex — кемпера, построенного на основе Opel Zafira Life. Автомобиль был разработан при содействии компании Crosscamp — бренда группы Erwin Hymer, одного из самых именитых производителей домов на колесах. Автомобиль предлагается в трех вариантах длин кузова и его стоимость начинается от 45 999 евро. В преддверии туристического сезона (очень надеемся, что он все же состоится, а не как в прошлом году), Opel представил еще … Подробнее…
2 Марта 2021 Как мы и предполагали, компания Opel в России выпустила уникальную модель, не доступную больше ни на одном другом рынке. С сегодняшнего дня новый Opel Combo Cargo стал доступен российским покупателям. Автомобиль предлагается в кузове двух размеров и с двумя вариантами двигателей — бензиновым и дизельным. Новая модель будет производиться на заводе под Калугой и станет второй коммерческой моделью Opel на российском рынке и четвёртой, в модельном ряду компании, после возвращения на Российск… Подробнее…	22 Февраля 2021 Калужский завод «ПСМА Рус» 16 февраля собрал первый предсерийный испытательный образец дизельного 1,6 литрового двигателя. Данный двигатель относится к серии DV6 и способен развивать мощность 95 лошадиных сил и 215 Нм крутящего момента и соответствует экологическим классам Евро-5 и Евро-6. Данный конкретный двигатель предназначен для проведения стендовых испытаний. Серийное производство начнётся чуть позднее, производственные линии уже смонтированы, а персонал проходит обучение. … Подробнее…
11 Февраля 2021 Вслед за электрическим «каблучком» Combo-e, Opel представил пассажирскую версию Combo-e Life! Универсальный и практичный, с огромным внутренним пространством, оснащенный полностью электрической силовой установкой, этот автомобиль позиционируется как средство для активного отдыха. Машина представлена в двух вариантах кузова — стандартной, длиной 4,4 метра, или в удлинённой до 4,75 метра версии XL. Любая из них может быть оснащена одной или двумя раздвижными боковыми дверьми. Версия XL мож… Подробнее…	27 Января 2021 Если Вы планировали в ближайшее время приобрести Hyundai Creta, не торопитесь, ведь уже в 1 квартале 2021 года начнутся российские продажи обновленного кроссовера Opel Crossland. Что примечательно, впервые после возвращения марки на наш рынок, старт российских продаж начнётся одновременно с началом продаж в большинстве европейских странах. Таким образом, обновленный Crossland расширит гамму представленных в России автомобилей Opel и станет самой доступной моделью марки из предлагаемых у … Подробнее…
25 Января 2021 Министр бизнеса Великобритании Кваси Квартенг заявил, что правительство страны активно работает над тем, чтобы добиться лучших результатов для дальнейшей судьбы автомобильного завода Vauxhall, поскольку его новый владелец компания Stellantis в ближайшие несколько недель решит, стоит ли оставлять завод в Элсмир Порту, где в настоящий момент производится Vauxhall Astra для британского рынка, открытым. Квартенг подтвердил в пятницу, что администрация Бориса Джонсона будет стремиться обеспеч… Подробнее…	23 Января 2021 Не так давно мы писали, что новый электрический кроссовер Opel Mokka-e оказался таким успешным, что спустя всего полтора месяца после начала приёма заказов, очередь за новым автомобилем растянулась почти до конца октября. Но, как выяснилось, спрос оказался еще больше! Да на столько, что часть принятых заказов были отклонены. Производственные мощности завода PSA во французском Пуасси, где Mokka-e сходит с конвейера вместе с DS 3 Crossback E-Tense, просто исчерпаны — теперь и на оставшуюся… Подробнее…
22 Января 2021 Компания Opel представила в Германии Corsa Individual — новую специальную серию своего супермини. Она доступна для заказа через интернет по цене от 23 890 евро. Автомобиль предлагается с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 100 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Особенность новой серии — стильный внешний вид и богатое оснащение. Opel утверждает, что Corsa Individual может разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 10 сек… Подробнее…	21 Января 2021 Мы не знаем какие факторы учитывались в компании Opel, когда они принимали решение о возвращении на российский рынок, но можно со 100% уверенностью сказать, что в них точно не значилась эпидемия COVID19, закрытия городов с населением в несколько миллионов человек на карантин, остановка производств и трансграничных перевозок. Мы не знаем какой план продаж ставили перед российским представительством на 2020 год, но объем получился таким, каким получился — всего за прошедший год на территор… Подробнее…
20 Января 2021 Осенью этого года Opel запустит в продажу свой второй коммерческий автомобиль с электрическим приводом. Новый полностью электрический Opel Combo-e будет доступен в двух размерах кузова с запасом по полезной нагрузке до 800 кг. Автомобиль оснащается, пока единственным для всех электрических моделей Opel, электродвигателем мощностью 136 л.с., приводящим в движение передние колеса автомобиля. Питается двигатель от батареи емкостью 50 кВт*ч, состоящей из 216 ячеек объединённых в 18 модулей … Подробнее…	19 Января 2021 В субботу компании Fiat Chrysler (FCA) и группа PSA завершили свое долгожданное слияние, чтобы создать новую компанию — Stellantis, ставшую четвертым по величине автомобильным производителем в мире с достаточно глубокими карманами, чтобы профинансировать переход на производство электромобилей и сразиться в новом витке конкурентной борьбы с более крупными конкурентами Toyota, Volkswagen Group и альянса Renault-Mitsubishi-Nissan. Впервые о планах слияния компании PSA и FCA объ… Подробнее…
15 Января 2021 После того, как в октябре 2020 года компания Opel представила обновленную версию кроссовера Crossland, в самое ближайшее время стоит ожидать, что рестайлинг ждёт и другой кроссовер — Grandland X. Несмотря на то, что обновлённые версии Grandland X еще ни разу не попадали в объективы фотошпионов, можно смело утверждать, что обновление привнесёт во внешность новые фирменные элементы стиля, такие как переднюю панель из поликарбоната Vizor с интегрированными узкими LED фарами головного света,… Подробнее…	11 Января 2021 Компания Vauxhall, британское подразделение Opel, подтвердила, что планирует к 2022 году вернуть на рынок модели VXR — которые являются более мощными и быстрыми версиями серийных моделей марки. Первая запланированная к выпуску модель с шилдиком VXR на крышке багажника — это специальная версия электрического кроссовера Mokka-e, за которой последует более подогретая версия хэтчбека Corsa на основе электрического супермини Corsa-e. Mokka станет первой новой моделью VXR с 2015 г… Подробнее…

Ремонт и запчасти Opel (Опель) в Казани, Альметьевске и Набережных Челнах – OpelKazan.ru

Автомобиль это средство передвижения, нуждающееся в постоянном уходе. Для того, чтобы ваш железный друг служил долго и приносил радость, необходимо своевременно производить ремонт, техническое обслуживание и замену запчастей, вышедших из строя, на качественные.

Мы предлагаем новые оригинальные и неоригинальные, а также б/у запчасти Опель в городах Казань, Альметьевск, Набережные Челны, Нижнекамск, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ульяновск, Ижевск  и др. Узкая специализация на одной марке авто дает нам возможность безошибочно подбирать наилучшие запчасти для вашего Opel и предоставлять консультацию по вопросам, связанным с эксплуатацией и ремонтом, а также производить ремонт и сервисное обслуживание вашего автомобиля. По приобретенным у нас запчастям вы имеете возможность получить грамотную консультацию по вопросу их установки, или же мы можем заняться этим самостоятельно, в нашем сервисе.

Мы предлагаем ремонт, техническое обслуживание и запчасти для Opel в широком ассортименте для таких моделей, как: Astra H, Corsa D, Astra G, Astra J, Vectra C, Zafira A, Zafira B, Insignia, Mokka, Meriva A, Meriva B, Corsa C, Antara, Astra F, Vectra A и Vectra B. Запчасти для других моделей Opel также могут быть приобретены, для проверки наличия и возможности доставки необходимо связаться с нашим менеджером.

Мы предлагаем качественный ремонт и техническое обслуживание и запчасти Опель в городе Казань, а также мы имеем возможность предоставить запчасти Опель в Альметьевске, Набережных Челнах и других населенных пунктах.  Доставка заказанных вами запчастей осуществляется до транспортной компании, которая работает с вашим городом. Кроме этого запчасти Опель могут быть доставлены междугородним автобусом. Оплату до места назначения осуществляет заказчик. Мы стремимся, что бы наши клиенты оставались довольны и вновь обращались к нам при необходимости приобрести запчасти для Опеля.

При необходимости мы можем предложить бывшие в употреблении запчасти Опель. Данные запчасти поступают из Германии, что определяет их высокое качество и позволяет предоставить вам гарантию на приобретенные запчасти. Конечно, нельзя использовать повторно все запчасти на автомобили. В связи с этим мы возим то, что допустимо использовать еще раз, а так же те запчасти, которые очень дорогие новые, такие как коробки передач, детали и агрегаты двигателя, кузовные детали, оптика, бампера и прочие запчасти.

Если необходимых запчастей не окажется в наличии, вы можете оформить заказ на запчасти Опель со сроком доставки от одного дня до одной недели.

Наличие и стоимость интересующих вас запчастей для Опель, а также проведения ремонта и технического обслуживания можно узнать, позвонив по контактному телефону или отправив письмо на электронную почту.

Роль Opel в войне с СССР – Власть – Коммерсантъ

В период Второй мировой войны компания Opel занималась, как и все остальные национализированные предприятия Германии, выпуском оружия и военной техники.

Основной сферой деятельности Opel в годы войны стало производство грузовиков Blitz («Молния»), впервые выпущенных в 1937 году и ставших самыми распространенными автомобилями в немецкой армии. Наиболее популярными стали трехтонные модели Blitz 3.6-36S и полноприводные Blitz 3.6-6700А. Эти машины были оснащены шестицилиндровым двигателем (3,6 л, 75 л. с.) от легковой модели Admiral и пятиступенчатой коробкой передач. На шоссе они развивали скорость 80-85 км/ч и могли буксировать двухтонный прицеп. На базе этих грузовиков создавались различные модификации: заправщики, 30-местные армейские автобусы, машины связи, медицинские машины, а также полугусеничный грузовик Maultier, на шасси которого монтировался десятиствольный реактивный миномет — ответ советским «катюшам» (выпущено 4 тыс. шт.). На капоте грузовика Blitz впервые появился зигзаг, ставший затем фирменным знаком автомобилей Opel. Для немецкой армии было выпущено до 95 тыс. таких грузовиков.

На доработанных модификация легковых Kadett, Olympia, Kapitan и Admiral перемещались командиры всех уровней вплоть до высшего генералитета. Сам Адольф Гитлер иногда пользовался машиной Opel Admiral из своего автопарка. На эти автомобили также монтировали санитарные фургоны, передвижные радиостанции, громкоговорители, сирены воздушной тревоги, осветительные прожекторы и мастерские.

Кроме военных автомобилей на заводах Opel в то время также производились легкие полугусеничные транспортеры NSU Kettenkrad с двигателем от модели Olympia, гаубицы и детали самолетов.

В августе 1944 года бомбардировками союзных войск были разрушены два главных завода Opel в Рюссельсхайме и Бранденбурге. После победы часть производственной базы предприятий была вывезена в СССР и передана Московскому заводу малолитражных автомобилей (впоследствии АЗЛК), где в 1947 году появился «Москвич-400» — полная копия довоенного Opel Kadett. Часть оборудования досталась ГАЗу, на котором в 1946 году вышел автомобиль «Победа» с элементами конструкции Opel Capitan.

В общей сложности в 1938-1944 годах компания Opel изготовила свыше 130 тыс. военных автомобилей. Около 90% всех грузовиков и 60% легковых автомобилей немецкой армии составляли машины Opel. После войны трофейные Opel заняли до четверти всего легкового автопарка СССР.

Евгений Козичев

Производство автомобилей Opel (Опель)

Adam Opel AG (Опель) немецкий производитель автомобилей, принадлежащая корпорации General Motors. Компания выпускает и продаёт легковые, малотоннажные грузовики и запасные части к ним. Также Опель разрабатывает и продает транспортные средства под брендом Buick в Соединенных Штатах, Канаде, Мексике и Китае, под маркой Holden в Австралии и Новой Зеландии, а Vauxhall в Соединенном Королевстве. Опель стал акционерной компанией в 1929 году. На протяжении следующих двух лет General Motors постепенно выкупила весь пакет акций. Весь модельный ряд Опель.

Ранняя история

Первые шаги в автомобилестроении Опель сделала 1899 году, а через три года она показала на автосалоне в Гамбурге автомобили своего собственного дизайна.

В 1909 году была выпущена модель Opel 4/8 PS, получившая прозвище «Doktorwagen». Надёжность и проходимость машины оценили врачи, поскольку в то время мощеные дороги были редкостью.

Сильный пожар 1911 года практически уничтожил завод, поэтому компания вынуждена была построить новый, с более совершенным оборудованием. Это привело к тому, что уже через три года Опель стал крупнейшим немецким производителем автомобилей.

В начале 1920-х Opel стал первым немецким автопроизводителем, который наладил конвейерное производство автомобилей. В 1924 с этого конвейера, сошло открытое двухместное транспортное средство, названное «Laubfrosch». Автомобиль, первоначально стоил 4500 марок (из-за трудоемкого производственного процесса), но к 1930-м машина стоила уже 1990 марок – благодаря совершенствованию производства и хорошему спросу.

Тогда же появился «Regent»– первый автомобиль Opel с восьмицилиндровым двигателем. В середине тридцатых годов Опель стал первым автопроизводителем в Германии, с годовым производством более 100 000 транспортных средств. Тогда же на Берлинском Автосалоне показана Olympia — первый в Германии серийный автомобиль с цельнонесущим кузовом и мотором в 1,3 литра.

1939 год – проведена презентация чрезвычайно успешной Kapitan с шестицилиндровым мотором в 2,5 литра и цельнонесущим стальным кузовом. Машина имела переднюю независимую подвеску, гидравлические амортизаторы и водяное отопление. В октябре 1940 года Опель произвёл миллионное авто и вскоре, по приказу правительства, автомобилестроение на время останавливается.

Вторая мировая война

В период войны Опель национализируется нацистами и активно поставляет армейские грузовики и авиационную продукцию. За год до окончания войны авиацией до основания разрушены предприятия в Рюссельсхайме и Бранденбурге. В следующем году General Motors повторно становится владельцем Опель. Промышленное оборудование, используемое для изготовления Kadett разобрано Советским Союзом.

После войны

По завершении войны, бывшие сотрудники предприятий Опель занялись восстановлением практически полностью разрушенного завода. С небольшими метаморфозами были выпущены Blitz, а немного позже Olympia и Kapitan. Новая эпоха Опеля началась в 1962 году со строительства завода в городе Бохум. 1977 компания показала свои новые Senator и Monza, тем самым заняв снова основательно закрепившись на рынке.

Первый автомобиль Опель с турбонаддувом был Opel Rekord 2. 3 TD, впервые показанный на Женеве в марте 1984. После мирового финансового кризиса 2008 года, 10 сентября 2009 года, GM намеревалась продать с одобрения правительства Германии 55% акций Opel. Сделка была впоследствии аннулирована.

2000-2005 годы производился Saturn L-Series – модифицированная версия Opel Vectra B. Хотя Сатурн имел отличавшийся внешний дизайн, формой кузова они были схожи. Обе машины ездили на платформе GM2900. С 2002 по 2008 производится Opel Vectra C.

В 2010 Опель объявила, что она будет инвестировать около € 11 млрд в течение ближайших пяти лет. 29 февраля 2012 года Opel официально объявил о создании крупного альянса с PSA, в рамках которого GM становится вторым по величине акционером PSA после Peugeot, с долей в 7%. Альянс предназначен для экономии $ 2 млрд в год.

Производство Opel в Китае возобновилось в 2012 с Опель Антара, и дополнилось Insignia estate в 2013 году. Opel производимые модели также продаются под брендом Buick. На 28 марта 2014 года стало известно о намерении Opel покинуть Китай в 2015 году.

Опель история. Характеристики и фото первых автомобилей Opel

Основателем компании, выпускавшей знаменитые автомобили Опель был Адам Опель. Изначально у него была своя мастерская в родном городе Рюссельхайме по изготовлению швейных машин. Чуть позже мастерская «Adam Opel AG» приступила к выпуску велосипедов. Вскоре после женитьбы на Софии Мэри в 1868 г. у них родился сын, всего же в семье Опеля было пятеро сыновей, которые, как и отец, сильно увлекались механикой. Когда сыновья подросли они решили приступить к выпуску автомобилей, который на тот период являлись непревзойденным чудом механики. В 1897 г. механик из Дессау Фридрих Луцман продемонстрировал в Берлине сконструированный им самодвижущийся экипаж. Простота и оригинальность конструкции подтолкнули братьев Опель на заключение с Луцманом соглашения, согласно которого его фабрика переходит под контроль братьев, а он сам становится техническим директором компании. В том же году вышел первый совместный автомобиль Опель — Луцман. Уровень продаж первых моделей был невысок, поэтому братья нашли нового партнера — французский автоконцерн Даррак. В результате такого сотрудничества в 1902 г. появился первый Опель, полностью собранный в Германии. К 1906 г., когда срок контракта с концерном истек, братья Опель уже не нуждались в чьей-либо помощи. До конца 19-го столетия эмблемой компании были сплетенные между собой буквы «А» и «О», позже ее заменили на «Опель». Чтобы еще больше привлечь внимание публики, начиная с 1902 г. автомобили компании успешно участвуют во всех важных автогонках. В 1908 г. концерном был выпущен двухместный кабриолет, оснащенный 4-х-цилиндровым двигателем. Модель 4/8 была удобна, надежна, проста в конструкции, имела высокую проходимость. Автомобиль стал использоваться в основном врачами, которым зачастую приходилось преодолевать пешком большие расстояния по плохим дорогам и бездорожью, особенно в сельской местности. Автомобиль получил название «Доктор Ваген». Производственные мощности Опеля возрастали, рос и спрос на автомобили концерна, однако, в 1911 г. на фабрике произошел пожар, который практически все уничтожил. Вскоре фабрика была отстроена по новым технологиям, у них первых в Европе заработал сборочный цех. К 1914 г. концерн является крупнейшим производителем машин в Германии, который ежегодно продает 3335 авто.
В 1918 г. на модели 18/50 впервые появились электрические фары. В 1924 году появился первый серийный автомобиль «Лаубфрош», изготовленный конвейерным способом. В конце 1929 г. из-за финансовых затруднений 80% концерна Опель приобретает Дженерал Моторс, через 2 года — оставшиеся 20%. В 1935 г. параллельно с Опель Р4 выходит Опель Олимпия, весивший всего 835 кг и бывший в те времена самым дешевым автомобилем в Германии. Среди довоенных моделей встречались и автомобили класса люкс, например, Супер 6, Opel Admiral, Opel Kapitan, Opel Kadett.

Опель «Lutzmann»

Первый автомобиль компании был снабжен одноцилиндровым 1,5-литровым двигателем, мощность которого равнялась 4 л.с., а максимальный порог скорости достигал 20 километров в час. Двигатель находился сзади под сидением и заводился вручную путем раскручивания огромного маховика. Скорость выпущенного через год (в 1899 г.) нового автомобиля была выше предыдущего в 2 раза, да и габариты были побольше.

Опель модель «10/12»

Четырехместный экипаж, выпущенный в 1902 г., имел 1,3 — литровый мотор мощностью 9 л.с., трехступенчатую трансмиссию и складывающуюся крышу. Т.к. автомобиль пользовался спросом, то он был трижды модернизирован.
В 1903 г. рабочий объем двигателя был увеличен до 1,4 л, правда мощность возросла незначительно.
В 1904 г. объем двигателя уже достигал 2,4 л, мощность увеличилась до 14 л.с.
Наконец, в конце 1904 г. появился автомобиль с 3-х-литровым двигателем, у которого мощность уже достигала 18 л.с. Автомобиль крупных размеров был верхом совершенства, его салон был отделан кожей и дорогими сортами дерева, стоимость достигала 12 тыс. марок, что было по карману лишь богатым клиентам. К концу 1905 г. было выпущено около тысячи экземпляров, что свидетельствовало о первом серийном выпуске автомобиля.

Опель «5/12»

Эта модель появилась еще до случившегося на фабрике пожара, впоследствии ее ласково прозвали «Крошкой». Автомобиль имел 4-х-цилиндровый мотор, четырехместный кузов, руль был установлен справа. Скорость автомобиля достигала 55 км/час. Автомобиль выпускался до 1918 года.

Опель 4/12 «Лаубфрош»

Автомобиль назвали «древесная лягушка», что согласно одной версии было связано с зеленым цветом кузова, по другой — с подвеской, из-за чего он подпрыгивал на ухабах словно лягушка. Машина выглядела как близнец Ситроена и, якобы Ситроен подал на компанию Опель в суд за дизайнерский плагиат. Немцам пришлось внести изменения в конструкцию, внешность автомобиля и поменять его цвет. Согласно заводской документации это была модель 4/12 PS. Автомобиль оснащался 4-х-цилиндровым двигателем, рабочий объем которого равнялся 1 л, мощность — 14 л.с. Предельная скорость достигала 60 км/час. В день выпускалось до 250 автомобилей, к 1927 г. было выпущено 39 тысяч Лаубфрошей, впервые концерн выпустил более 100 тыс экземпляров одной модели. Всего было выпущено 119,5 тыс. таких машин, выпускавшихся до 1931 года.

Опель «Popular 4»

Автомобиль был запущен в серийное производство в 1935 году, он предназначался для покупателей со средним достатком, т.е как народный автомобиль. Автомобиль был снабжен 4-х-цилиндровым мотором емкостью 1,2 л, мощность которого составляла 23 л.с., а максимальная скорость — 85 км/час. Двухдверный кузов крепился на раме, масса автомобиля равнялась 750 кг.

Опель «Kadett»

Первая модификация модели сошла с контейнера в 1938 году. это была уменьшенная, немного доработанная с исправленным несущим кузовом копия Олимпии. Он имел такой же 4-х-цилиндровый мотор мощностью 24 л.с., те же элементы подвески, рулевого управления и ходовой. Фары, как и у Олимпии объединялись с капотом и облицовкой радиатора. Автомобиль достигал предельной максимальной скорости, равной 98 км/час. После войны в СССР была вывезена вся производственная линия по выпуску Кадетов. Новая модель, выпущенная в Советском Союзе, была названа Москвич 400.

Опель

0 Просмотры

“Об Opel

Opel — один из крупнейших автопроизводителей в Европе. Основанная Адамом Опелем в 1862 году, компания отметила свое 150-летие в 2012 году. Выпустив электромобиль Ampera, компания Opel открыла новый сегмент на европейском автомобильном рынке и укрепила свою роль первопроходца в передовых мобильных решениях.

Opel проводит самое масштабное продвижение продукции в своей истории и представит к 2016 году 23 новых автомобиля и 13 новых двигателей.В настоящее время в центре внимания небольшой образ жизни ADAM и элегантный кабриолет Cascada.

Компания со штаб-квартирой в Рюссельсхайме имеет 11 заводов и четыре центра разработок и испытаний в семи европейских странах. В Opel работает около 37 000 человек в Европе, из них около 20 000 — в Германии (по состоянию на декабрь 2012 года). Opel и его дочерняя британская марка Vauxhall представлены более чем в 50 странах. В 2012 году было продано более миллиона легковых и легких коммерческих автомобилей ».

“История Opel

1862–1920

Компания была основана в Рюссельсхайме, Гессен, Германия, 21 января 1862 года Адамом Опелем.Вначале Opel просто производил швейные машины в коровнике в Рюссельсхайме. Прежде всего, его успех был основан на его идеально настроенных швейных машинах. В связи с быстрым ростом его бизнеса в 1888 году производство было перенесено из коровника в более просторное здание в Рюссельсхайме. Ободренный успехом, Адам Опель в 1886 году запустил новый продукт: он начал продавать велосипеды с высокими колесами, также известные как копейки. Кроме того, два сына Опеля участвовали в велогонках с высокими колесами и, таким образом, продвигали этот вид транспорта.Поэтому производство велосипедов с высокими колесами вскоре превысило производство швейных машин. На момент смерти Опеля в 1895 году он был лидером на обоих рынках.

Первые автомобили были выпущены в 1899 году после того, как сыновья Опеля заключили партнерские отношения с Фридрихом Лутцманном, слесарем при дворе Дессау в Саксонии-Анхальт, который некоторое время работал над автомобильным дизайном. Эти автомобили не имели большого успеха, и через два года партнерство было распущено, после чего сыновья Опеля подписали лицензионное соглашение в 1901 году с французской автомобильной компанией Darracq S.A. производить автомобили под торговой маркой «Opel Darracq». Эти автомобили состояли из кузовов Opel, установленных на шасси Darracq, с двухцилиндровым двигателем.

Компания впервые показала автомобили собственной конструкции на Гамбургском автосалоне 1902 года и начала их производство в 1906 году, а производство Opel Darracq было прекращено в 1907 году.

В 1909 году была произведена модель Opel 4/8 PS, известная как «Doktorwagen» «Автомобиль доктора». Его надежность и надежность были высоко оценены врачами, которые много ездили, чтобы увидеть своих пациентов, когда дороги с твердым покрытием были еще редкостью.«Докторваген» был продан всего за 3950 марок, что примерно вдвое меньше стоимости люксовых моделей того времени.

В 1911 году завод компании был практически уничтожен пожаром, и был построен новый завод с более современным оборудованием. К 1914 году Opel стал крупнейшим немецким производителем автомобилей.

1920–1939

В начале 1920-х годов Opel стал первым немецким производителем автомобилей, который включил массовую сборочную линию при производстве своих автомобилей. В 1924 году они использовали свою сборочную линию для производства нового открытого двухместного автомобиля под названием «Laubfrosch».Laubfrosch был отделан исключительно зеленым лаком. Автомобиль продавался за 4500 марок (дорого, учитывая менее дорогой производственный процесс), но к 1930-м годам этот тип транспортного средства стоил всего 1990 марок — отчасти из-за сборочного конвейера, но также из-за стремительно растущего спроса на автомобили. Адам Опель привел к тому, что моторизованный транспорт стал не только средством для богатых, но и надежным средством передвижения для людей всех классов.

Opel занимал 37,5% рынка Германии и был крупнейшим экспортером автомобилей в 1928 году.Был предложен Regent — первый восьмицилиндровый автомобиль Opel. Ракетные машины RAK 1 и RAK 2 совершили сенсационные рекордные пробеги.

В марте 1929 года General Motors (GM), впечатленная современными производственными мощностями Opel, купила 80% компании, увеличив ее до 100% в 1931 году. Семья Opel получила от сделки 33,3 миллиона долларов. Впоследствии, в 1935 году, в Бранденбурге был построен второй завод по производству легких грузовиков Blitz.

1935 год стал годом, когда Opel стал первым немецким производителем автомобилей, производившим более 100 000 автомобилей в год.Он был основан на популярной модели Opel «P4». Цена продажи составляла всего 1650 марок, автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 л мощностью 23 л.с. (17 кВт) и максимальную скорость 85 км / ч (53 мили в час).

Opel также выпустил первый серийный автомобиль с самонесущим («цельным») стальным кузовом. Они назвали машину, выпущенную в 1935 году, «Олимпия». Благодаря небольшому весу и аэродинамике улучшились как характеристики, так и расход топлива. Opel получает патент, который считается одной из самых важных инноваций в истории автомобилестроения.

1930-е годы были десятилетием роста, и к 1937 году, выпустив 130 267 автомобилей, завод Opel в Рюссельсхайме стал ведущим автомобильным заводом в Европе по объему производства и занимал седьмое место в мире.

В 1939 году была представлена ​​очень успешная модель Kapitän. С шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 л, полностью стальным кузовом, независимой передней подвеской, гидравлическими амортизаторами, водяным отоплением (с электрическим нагнетателем) и центральным спидометром. 25 374 Kapitäns покинули завод до того, как разразившаяся Вторая мировая война привела к временной остановке автомобильного производства осенью 1940 года по распоряжению правительства.

Вторая мировая война

Вторая мировая война принесла в Рюссельсхайм единственный год за всю историю Opel — 1945, когда компания вообще не производила автомобилей, поскольку первый Opel, созданный Луцманном, был выпущен в 1899 году. До того, как разразился конфликт, компания Adam Opel AG зарекомендовала себя как крупнейший производитель автомобилей в Европе. Сочетание ноу-хау Opel с ресурсами GM дало выдающиеся результаты. Несмотря на сдерживающую бюрократию, экономическая атмосфера в Германии 1930-х годов сильно способствовала росту этой и других автомобильных компаний.Но, по крайней мере, в случае с Opel было ясно, что расширение этой промышленной машины никоим образом не было направлено на военные цели.

Даже после июня 1940 года официальные связи между Opel и Америкой не были прерваны, а денежная прибыль продолжалась на протяжении всей войны, которая контролировалась фирмой J.P. Morgan, завод в Рюссельсхайме никогда не играл важной роли в подготовке Германии к войне. Завод Ford в Кельне также не считался достаточно надежным для выполнения крупного задания, такого как производство танков, ввиду их прежних зарубежных ассоциаций.Первоначально, конечно, казалось, что война будет недолгой, но в пользу Германии. Автозаводы были остановлены для экономии ресурсов, но не переведены на другие рабочие места.

Когда в 1942 году стало ясно, что боевые действия будут продолжаться, заводы по производству легковых и грузовых автомобилей были скромно переведены на военные работы, и Opel занялся производством деталей для самолетов и танков. Только на заводе в Бранденбурге производство грузовиков рвалось вперед на полной скорости. С конца 1938 года большие грузовики Opel Blitz оснащались теми же базовыми двигателями 3.6-литровый двигатель, используемый в Opel Admiral. Чтобы удовлетворить растущие потребности военного времени, компания Daimler-Benz по лицензии построила 3 ​​коротких (2,7 т) грузовика Opel на бывшем заводе Benz в Мангейме.

Одна из самых универсальных небольших немецких военных машин, Kettenkrad, смесь трактора и мотоцикла, оснащалась четырехцилиндровым двигателем 1,4 LOlympia. Произведенный компанией NSU, он имел рулевое управление передними колесами мотоциклетного типа для плавных поворотов и прохождения крутых поворотов с помощью тормозов на движущихся гусеницах.Кеттенкрад буксировал противотанковые орудия и перевозил войска и сигнальное оборудование на нескольких театрах военных действий. NSU продолжал изготавливать его после войны для использования в шахтах и ​​лесах. Это был один из немногих автомобилей, который мог выполнять работу, ранее выполнявшуюся лошадьми, для которой из-за нехватки овса было даже меньше топлива, чем для автомобилей.

По мере того, как война прогрессировала, военные власти уделяли больше внимания разработке двигателей с воздушным охлаждением, которые, по их мнению, обладали большей устойчивостью к погодным условиям, обстрелам и неправильному использованию.Чтобы удовлетворить этот спрос, инженеры Opel разработали необычный вариант обычного охлаждения для двигателя грузовика объемом 3,6 л. Это называлось «воздушно-масляное охлаждение», и в нем использовалось моторное масло для отвода тепла от кожухов вокруг цилиндров. Головки охлаждались воздухом напрямую, при этом было три отдельных головки с алюминиевым оребрением, каждая из которых обслуживала два цилиндра. Из этого интересного двигателя, который развивал 72 л.с. (54 кВт; 73 л.с.) при 3000 об / мин на 74-октановом топливе, было построено только три экземпляра.

Другие специальные работы выполнялись на заводе в Рюссельсхайме.Одним из слишком экзотических, чтобы быть типичным, была конструкция промежуточного охладителя для нагнетателя знаменитого авиадвигателя Junkers Jumo. Для изготовления этого жизненно важного узла из очень тонких листов алюминия потребовалось разработать специальные методы. В ходе подобной работы враги Германии, естественно, обратили внимание на различные заводы Opel и, начиная с августа 1944 года, начали атаковать их с воздуха. И Рюссельсхайм, и Бранденбург были разрушены бомбардировщиками союзников. Перспективы Adam Opel AG никогда не были более мрачными, чем в первые месяцы 1945 года.

Опель ранее подвергался трансформации и ремонту. Помимо усилий сотрудников компании, на фабриках и заводах функционировало очень мало. Многие инструменты, с которыми они когда-то работали, исчезли. Завод грузовиков в Бранденбурге попал в русскую зону разделенной послевоенной Германии. Он там пробыл недолго. Вся техника и оборудование — вплоть до оконных рам и сантехники — демонтировали и отправили на площадку в районе Уральских гор.

Компания Opel потеряла производственные линии как легковых, так и грузовых автомобилей.В качестве компенсации за разрушения во время войны, согласно планам союзных войск, Советский Союз запросил у союзного военного правительства инструменты, приспособления, штампы, приспособления и чертежи для «Кадетта». По их словам, они будут использовать это, чтобы начать производство автомобилей на дочернем предприятии Opel в оккупированном Россией Лейпциге. Оборудование было должным образом доставлено Советскому Союзу в июне 1946 года, и это был последний Opel, который видел его, но не Kadett.

Спустя год с московского конвейера сошел новый советский автомобиль Москвич 400.Казалось, что это Opel Kadett во всех деталях, изменилось только название (разные источники предоставляют противоречивую информацию; см. Соответствующую статью). К концу 1950 года русские экспортировали этих кремлевских кадетов в Бельгию, подчеркивая в своей рекламе, что запчасти можно легко получить в Германии. Только в 1959 году была представлена ​​модель Москвич, в которой не было никаких следов инженерной мысли Opel. И к тому времени Opel был почти готов представить новый собственный Kadett.

Только сильное сопротивление американского правительства, в зоне оккупации которого находился Рюссельсхайм, предотвратило полный демонтаж всего завода Opel в качестве возмещения ущерба в России.GM не имела права голоса в этих обсуждениях и не была уверена, какую позицию занять в отношении своей дочерней компании. Альфред Слоан из GM напомнил:

«(Opel) был захвачен правительством Германии вскоре после начала войны. В 1942 году все наши инвестиции в Opel составили около 35 миллионов долларов, и в соответствии с постановлением Министерства финансов в отношении активов, находящихся в руках врага, нам было разрешено списать инвестиции в счет текущего налогооблагаемого дохода. Но это постановление не положило конец нашим интересам или ответственности за собственность Opel.По мере приближения конца войны нам дали понять, что мы по-прежнему считаемся владельцами акций Opel; и нам также дали понять, что как владельцы мы можем быть обязаны взять на себя ответственность за собственность ». Это была ответственность, на которую Слоан и его соратники не были уверены, что стоит рисковать в хаосе послевоенной Европы.

Один ресурс, который не фигурировал в бухгалтерских книгах General Motors или в списках оккупационных властей, был наиболее ответственен за восстановление Opel в 1945 году: совместный характер его сотрудников.Они не были странствующими наемными работниками, которые считали свою работу в Рюссельсхайме просто еще одной работой. Это были мужчины и женщины, которые по большей части приехали из этого непосредственного района, многие из сельской местности, и буквально выросли на Adam Opel AG. Судьба Opel была важна для его рабочих, поскольку его крах означал потерю самого важного работодателя для жителей Рюссельсхайма, которые возвращались домой из хаоса войны.

Сразу после окончания войны небольшая небольшая бригада начала расчистку завода от завалов.К маю 1945 года эта работа была достаточно продвинута, чтобы начать производство крайне необходимых запчастей Opel. Получение материалов для них больше зависело от бартера и черного рынка, чем от обычных источников снабжения, которые почти прекратили свое существование.

После 1945 года

После окончания войны, когда завод в Бранденбурге был демонтирован и перевезен в Россию, а 47% зданий в Рюссельсхайме были разрушены, бывшие сотрудники Opel начали восстанавливать завод в Рюссельсхайме.

В ответ на острую потребность в новых грузовиках в Германии, пытающейся перестроиться, американские власти, управляющие Рюссельсхаймом, разрешили заводу произвести 1,5-тонный (1,4 т) грузовик с 2,5-литровым двигателем Kapitän. То, что даже это стало возможным, было маленьким чудом. К январю 1946 года завод был готов к производству грузовиков, но многих из почти 12 000 деталей, необходимых для производства каждого из них, не хватало. Прежде чем могли начаться крупные фирмы, нужно было начать и малым.А болезнь и плохое питание настолько искалечили персонал 6000 рабочих, что 500 человек были слишком больны, чтобы приходить на работу, а более 400 — сообщать о болезни в течение дня.

Преодолев эти и другие препятствия, Opel наконец отпраздновал выпуск первого послевоенного грузовика Opel Blitz 15 июля 1946 года в присутствии генерала армии США Джеффри Киза и других местных руководителей и репортеров. При цене 6600 об / мин грузовик был спроектирован для работы на бензине или древесном газе, для которого можно было поставить газогенератор.26 июля этот исторический Opel Blitz с церемониальным букетом цветов, летящим из зеркала заднего вида, покинул заводские ворота и направился к покупателю в Висбадене. Дальнейшее производство производилось со скоростью 150 в месяц, и к концу 1946 года общее производство составило 839. Холодильники Frigidaire также производились в Рюссельсхайме, как и двигатели Olympia для NSU Kettenkrad.

Следующим шагом для Opel стало возобновление производства легковых автомобилей. Может показаться, что проще всего сначала вернуть Kapitän, поскольку его двигатель уже был в производстве для грузовика.Но правила оккупации ограничивали гражданское население Германии автомобилями объемом 1,5 л или меньше, что сделало Олимпию очевидным кандидатом. Под руководством доктора Ing e.h. Карл Штиф, который был главным инженером Opel с 1934 года, внес в этот прочный маленький автомобиль полезные изменения. Передняя подвеска Dubonnet была заменена на обычную спирально-рычажную подвеску и соответственно перестроено рулевое управление.

Объявленный в ноябре 1947 года, производство послевоенной Olympia со строгими крашеными колпаками началось в декабре 1948 года и позволило в том же году немного вернуть экспортные продажи.В октябре 1948 года Kapitän вернулся в модельный ряд Opel без изменений, за исключением таких деталей, как форма фар и улучшенные листовые рессоры и амортизаторы. В 1948 году цена на Kapitan составляла 9950 немецких марок, а на Olympia — 6785 немецких марок (немецкая марка заменила рейхсмарку 20 июня 1948 года).

Другие события, которые сильно повлияют на будущее Opel, произошли в 1948 году. В феврале и марте исследовательская группа GM прибыла в Германию, чтобы изучить все аспекты экономической ситуации в Европе и особые проблемы Opel.По возвращении 26 марта они представили отчет, в котором рекомендовали General Motors восстановить контроль над Opel. Однако 5 апреля комитет по финансовой политике GM пришел к выводу, что «ввиду многих неопределенностей, связанных с эксплуатацией этого объекта, Корпорация не имеет оснований брать на себя ответственность за его эксплуатацию в настоящее время…» GM, казалось, не сделал этого » не хочу опель.

Такие руководители, как Альфред П. Слоан-младший и Чарльз Уилсон, президент GM, тогда рассматривали варианты.Позже в апреле Слоан попытался разрешить разногласия с помощью позиционного документа, который, как он надеялся, создаст условия для восстановления контроля над Opel, которые развеют сомнения в более консервативных финансовых умах GM.

Слоан предложил GM снова встать у руля Opel на двухлетний «испытательный» период, чтобы посмотреть, улучшатся ли экономические условия, которые в Германии тогда назывались «близкими к стагнации». Слоан поставил и другие важные цели: «General Motors не должна рисковать дополнительным капиталом в Opel.Должны быть доступны кредитные линии. У нас должна быть полная свобода в кадровой политике и управлении. Продукция, производимая Adam Opel AG, должна находиться исключительно в юрисдикции руководства, и если цены должны быть утверждены государственным органом, должна быть разрешена разумная прибыль на капитал ».

С учетом этих указаний 3 мая вопрос об Opel был снова задан комитету по финансовой политике GM, который затем снял свои возражения против возвращения в Рюссельсхайм.Многие, многие детали еще предстояло проработать как внутри GM, так и в оккупированной США зоне Германии, прежде чем это могло действительно произойти. Наконец, 1 ноября 1948 года было объявлено официальное сообщение: GM возобновила контроль над Adam Opel AG. Эдвард В. Здунек, бывший региональный менеджер подразделения General Motors по зарубежным операциям в Европе, был назначен управляющим директором.

Назначение Здунека на этот пост было шагом особого значения. Как сообщается, он был опытным руководителем автомобильной отрасли и пользовался большим уважением среди тех, кто на него работал.Эд Здунек считался идеальным помощником Opel в этих сложных условиях послевоенной Германии. Он оставался в этом критическом положении до 1961 года.

Изменения в автомобилях Opel под управлением GM не появлялись до января 1950 года, когда была представлена ​​обновленная Olympia. Передние и задние крылья были удлинены, а также добавлена ​​тяжелая горизонтальная хромированная решетка радиатора. Ретроградным шагом стала замена четырехступенчатой ​​коробки передач на трехступенчатую, с рычагом переключения передач.При настройке двигателя особое внимание уделялось высокому крутящему моменту на низких оборотах двигателя, поэтому не было упущено дополнительное передаточное число. Модель кабриолета была возвращена в модельный ряд Olympia, также был предложен комби, построенный Karosserie Miesen. В феврале 1951 года, в рамках подготовки к первому послевоенному автомобильному шоу в Германии, Olympia была дополнительно украшена багажным отделением, в котором были запаска и 15-дюймовые (38 см) колеса вместо 16-дюймовых (41 см) колес и шины. С небольшими дальнейшими изменениями эта модель просуществовала до марта 1953 года.

Улучшения в деталях, такие как новая приборная панель и сдвиг на рулевой колонке, украсили линейку Kapitän в мае 1950 года. Более крупные изменения были сохранены на март 1951 года, чтобы предвосхитить открытие дверей Франкфуртского шоу 19 апреля на 11-дневный период. запустить. Его прежний стиль быстрого возврата был изменен на мягкий контур с выемками назад, а новая горизонтальная решетка радиатора — не самая красивая в истории Opel — доминировала на виде спереди. При более высокой степени сжатия (все еще всего 6,25: 1) мощность двигателя составляла 58 л.с. (43 кВт; 59 л.с.) при 3700 об / мин, а максимальная скорость составляла 80 миль в час (130 км / ч).Мощность увеличилась до 60 л.с. (45 кВт; 61 л.с.) в течение дальнейшей эксплуатации этой модели, которая закончилась в июле 1953 года.

Более или менее «свершившимся фактом», в отсутствие инструментов для создания Kadett, Opel оказался в средней ценовой категории на послевоенном автомобильном рынке Германии, зажатый между VW и Mercedes-Benz. Это была позиция, известная как GM, так и Opel, и в которой они преуспели на удивление хорошо. В 1953 году выпуск продукции впервые после войны превысил 100 000 единиц, а в 1954 году, когда разросшийся завод на берегу реки Майн считался полностью реконструированным, в Adam Opel AG было задействовано 24 270 автомобилей и было построено 167 650 автомобилей — это рекордный показатель. высокая.Опель фактически полностью оправился от последствий послевоенной эпохи.

Первым автомобилем Opel с турбонаддувом был Opel Rekord 2.3 TD, впервые показанный в Женеве в марте 1984 года.

После глобального финансового кризиса 2008 года 10 сентября 2009 года GM согласилась продать 55% акций Opel группе Magna с одобрения правительства Германии. Позже сделка была отменена.

В рамках текущих планов реструктуризации Opel объявила о закрытии своего завода в Антверпене в Бельгии.

В 2010 году Opel объявил, что инвестирует около 11 миллиардов евро в следующие пять лет.Один миллиард из них предназначен исключительно для разработки инновационных и топливосберегающих двигателей и трансмиссий.

29 февраля 2012 года Opel официально объявила о создании крупного альянса с PSA, в рамках которого GM стала вторым по величине акционером PSA после семьи Peugeot с долей в 7%. Альянс призван обеспечить экономию затрат на 2 миллиарда долларов в год за счет совместного использования платформ, общих закупок и других мер экономии за счет масштаба ».

* Информация от Opel.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Планы на будущие модели

Groupe PSA — Opel и Vauxhall | Анализ автомобильной отрасли

Экспериментальная концепция GT X в прошлом году указала путь к замене Mokka X в следующем году

Многое изменилось с момента выпуска Just Auto.com смотрел будущие модели Opel и Vauxhall год назад. Устаревшие автомобили из эпохи владения GM исчезают, их заменяют новые с платформами PSA, а также модели BEV и PHEV. Впереди еще много всего.

Легковые автомобили

Модели Karl и Viva , соответственно самые маленькие модели Opel и Vauxhall, будут сняты с производства к концу 2019 года и заменены не будут. Выпущенные четыре года назад, эти автомобили сегмента А поставляются GM Korea и базируются на Chevrolet Spark.

Следующая Corsa , которая будет доступна только в виде пятидверного хэтчбека длиной 4060 мм, переключается с архитектуры GM-Fiat, которая была разработана давно, на платформу CMP Groupe PSA и акционера Dongfeng Motor. Только один завод будет производить эту модель: Фигуэрелас (Сарагоса) в Испании. Производство должно начаться в ноябре, а это означает, что реконструкция в середине цикла должна произойти во втором квартале 2023 года, а следующее поколение должно появиться в конце 2026 года.

Opel и Vauxhall заявляют о значительной экономии веса новой модели, при этом самая легкая версия весит 980 кг.Некоторые из функций, которые помогают в этом, включают стандартный алюминиевый капот и белый кузов, который потерял 40 кг, а также сиденья, которые в сумме теряют 10 кг.

В отличие от Corsa, Adam , еще один автомобиль B-сегмента, должен быть исключен. В октябре прошлого года Opel выпустил пресс-релиз, в котором говорилось, что модели Adam, Cascada и Karl «… не будут заменены после окончания их жизненного цикла, но останутся в продаже до конца 2019 года».

Самая разочаровывающая модель двух брендов с точки зрения продаж — это их главный игрок в сегменте C.Ожидается, что нынешний пятидверный хэтчбек и универсал Astra скоро будет модернизирован, поскольку первый существует с четвертого квартала 2015 года. Также должны быть изменения в линейке двигателей.

Планирование выпуска следующей Astra уже ведется, и автомобиль должен выйти на рынок в последнем квартале 2022 года. Где он будет производиться, остается неизвестным. В октябре 2017 года компания Vauxhall Motors сообщила СМИ, что будет требовать 400 добровольных увольнений рабочих на головном заводе нынешней модели, Порт Элсмир на северо-западе Англии.Это уменьшило количество смены до одной с двух. Это единственный автомобиль, произведенный там.

Поскольку архитектура этой модели становится EMP2 компании PSA, необходимо будет потратить значительные средства на переоборудование одного или обоих заводов GM, которые производят нынешнюю Astra. Учитывая сокращающийся сегмент C, относительную слабость бренда Vauxhall по сравнению с Ford и Volkswagen, неопределенность того, что будет означать выход Великобритании из ЕС, а также относительно низкую стоимость рабочей силы в Польше по сравнению с Англией, некоторые полагают, что порт Элсмир будет закрыться навсегда в ближайшие годы.Возможно, даже до того, как планируется замена нынешней Astra. Гливице сможет наверстать потерянный объем. Однако такой сценарий может быть слишком пессимистичным.

Всего несколько недель назад Groupe PSA заявила, что будет производить большие фургоны на заводе в Гливице. Отвечая на вопрос о том, что это будет значить для будущей Astra, представитель компании сказал just-auto.com: «Порт Элсмир и Гливице продолжат производство модели Astra. Решение о распределении будущей Astra еще не принято. взятый.Мы продолжаем обсуждать и работать со всеми партнерами над повышением конкурентоспособности наших заводов ».

Некоторые предполагают, что Ellesmere Port может остаться открытым и быть переоборудованным для производства не только следующей Astra, но и следующего Peugeot 308. Вероятно, будет только преемник пятидверного хэтчбека из-за падения продаж поместья C-сегмента. поскольку покупатели вместо этого обращаются к внедорожникам.

Модель Insignia — еще одна модель с неопределенным будущим. Нынешний модельный ряд был впервые представлен на автосалоне в Женеве в 2017 году, и, будучи свежим дизайном, он относительно хорошо продавался на ключевых рынках Великобритании и Германии.

Считалось, что на

GM повлияло то, насколько хорошо Skoda Superb аналогичного размера зарекомендовала себя в Европе и Китае, поэтому седана этого поколения не существует. Opel и Vauxhall предлагают три кузова для Insignia:

.

• Grand Sport (пятидверный хэтчбек)
• Sports Tourer (универсал)
• Country Tourer (кроссовер универсал)

Opel также производит Buick Regal для рынков Северной Америки на той же линии на своем заводе в Рюссельхайме.Это почти идентично Insignia Grand Sport, а версия Country Tourer называется Regal TourX. Между тем, Commodore GM Holden, который продается в Австралии и Новой Зеландии, также поступает из Рюссельсхайма.

Ранее в 2019 году в СМИ появились изображения прототипов с закрытыми передними и задними частями, что говорит о том, что обновленная линейка Insignia будет анонсирована либо позже в этом году, либо в 2020 году.

Что касается следующей Insignia, существуют противоречивые сведения о том, что планирует PSA.Многое зависит от того, как долго Opel будет строить существующую модель архитектуры GM. Это может произойти не раньше второй половины 2024 года или не раньше 2021 года.

Помимо пятидверного хэтчбека, универсала и Country Tourer, для будущего PHEV Insignia должны быть представлены различные стили кузова. Что станет с Holden Commodore и Buick Regal, не ясно, хотя теоретически GM могла бы закупить эти автомобили на китайском заводе. Однако, учитывая, что текущие версии не были бойкими продавцами, они, вероятно, не будут заменены.

Кроссоверы / внедорожники

Может быть, выпущен в 2012 году, но Mokka X по-прежнему популярен. Этот внедорожник B-сегмента производится двумя производителями с завода GM Korea Bupyeong и завода Opel в Фигуэрелас недалеко от Сарагосы на северо-востоке Испании. В феврале Groupe PSA сообщила СМИ, что «B-SUV» для Opel / Vauxhall будет производиться на заводе в Пуасси. Считается, что это будет следующий Mokka X, который должен быть представлен в течение следующих шести месяцев. Начало добычи запланировано на первый квартал 2020 года.

Концепт GT X Experimental, показанный СМИ в августе 2018 года, скорее всего, был превью этой модели (см. Изображение). Серийная модель должна быть построена в течение семи лет, то есть до марта 2027 года, реконструкция должна быть произведена в последнем квартале 2023 года или в первом квартале 2024 года.

Opel и Vauxhall выпускают второй кроссовер сегмента B. Фактически замена Meriva, Crossland X имеет длину 4212 мм, ширину 1764 мм и высоту 1588 мм, по сравнению с соответствующими размерами Mokka X, равными 4275 мм, 1781 мм и 1658 мм.Mokka X также доступен с полным приводом, а Crossland X — нет.

Этот кроссовер был представлен СМИ в январе 2017 года, а публичный дебют автомобиля состоялся шесть недель спустя на автосалоне в Женеве. Автомобили с левым рулем были в выставочных залах в мае, а месяц спустя последовали версии Opels с правым рулем и Vauxhall. В четвертом квартале 2020 года должна произойти реконструкция, а в 2024 году — возможная замена, хотя появление преемника никоим образом не гарантировано.

Самый большой кроссовер для Vauxhall и Opel — это модель Grandland X длиной 4477 мм.Это замена Antara, хотя последняя была снята с производства в течение примерно восемнадцати месяцев к тому времени, когда преемник поступил в продажу в начале 2018 года.

Производство этой переднеприводной модели первоначально осуществлялось на заводе PSA в Сошо. Groupe PSA сообщила СМИ в мае 2018 года, что сборка Grandland X на французском заводе закончится, когда модель будет переведена на завод Opel в Айзенахе в середине 2019 года. На немецком заводе также будет изготавливаться вариант PHEV (см. Ниже). Объявление разозлило французские профсоюзы, хотя PSA настаивала на том, что сборка Peugeot 5008 «переполнением» поможет противостоять потере Grandland X.

Соглашение о перемещении Grandland X в Германию было подписано после того, как работники Opel получили пятилетние гарантии занятости после того, как их профсоюз санкционировал отсрочку согласованного на национальном уровне повышения заработной платы до 2020 года.

Как и близкие к ним Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Peugeot 5008 и DS 7 Crossback, Grandland X выпускается только с передним приводом (хотя PHEV имеет электрический полный привод).

Рестайлинг в середине цикла, вероятно, состоится во втором квартале 2021 года. Что касается модели второго поколения, ожидается, что она появится в конце 2024 года.

Микроавтобусы

Модель Combo Life пришла на смену Combo Tour. Замена Citroën Berlingo / Berlingo Multispace и Peugeot Partner / Rifter были частью одной и той же программы развития. Toyota Motor Europe также поставляется с фургоном и минивэном из этого семейства: Proace City.

Предыдущий Combo был построен в Турции FCA и его местным партнером Koc, но последняя модель производится на заводе PSA. Кроме того, в отличие от предыдущего поколения, есть также версия Combo от Vauxhall.Пассажирская версия изменила названия с Combo Tour на Combo Life. Доступны как пятиместная, так и семиместная компоновка. Строительство началось в августе 2018 года. Реконструкция должна быть проведена в 2022 или 2023 году, а производство может продлиться до 2028 или даже 2029 года, что означает потенциальную вторую реконструкцию в 2025 или 2026 году.

Модель Zafira Tourer теперь изготавливается по заказу клиентов только для определенных рынков с левосторонним расположением руля. Представитель Opel сообщил just-auto.com в январе, что «Zafira все еще строится в Рюссельсхайме и будет продаваться до конца этого года».

Модель-преемница уже поступила в продажу. В качестве Opel это Zafira Life , но с бейджиком Vauxhall имя — Vivaro Life . Версии «Small» длиной 4,6 м, «Medium» на 4,95 м и «Large» на 5,3 м были представлены на Брюссельском автосалоне в январе. У Small (не выпускается как Vauxhall) колесная база 3,03 м, а у Medium и Large колесная база составляет 3,28 м.

Завод Vauxhall Motors в Лутоне производит все варианты, а также поставляет комплекты для завода СП Groupe PSA-Mitsubishi Motors в Калуге: в марте Opel заявил, что в рамках своего возвращения в Россию на этом заводе будут собираться легковые и фургонные версии.

Каждый из этих минивэнов вмещает до девяти человек и основан на Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer и Toyota Proace Verso. Поскольку эти автомобили существуют уже несколько лет, они, а также модели Opel и Vauxhall должны быть модернизированы в 2020 году, а затем заменены в 2024 году.

Электрифицирован

Opel и Vauxhall представили СМИ Corsa-e в мае. Производство начнется в январе, а автомобиль будет доступен в марте.Opel заявляет, что двигатель Corsa-e выдает 100 кВт (136 л.с.), а максимальная дальность полета составляет 330 км (205 миль) в соответствии с WLTP, Европейской согласованной процедурой испытаний транспортных средств Worldwide Light. Аккумуляторная батарея имеет емкость 50 кВтч.

Аккумуляторно-электрический Mokka X также будет выпущен Opel и Vauxhall в 2020 году. Это было подтверждено Opel в декабре 2018 года в заявлении для СМИ. Предполагается, что завод Groupe PSA в Пуасси в регионе Большого Парижа будет местом производства Mokka X и его электрической версии.Название модели могло быть Mokka X-e .

«Гибридная» версия Grandland X будет производиться в течение 2020 года, сообщили Groupe PSA и Opel в заявлении для СМИ в мае 2018 года. Рассматриваемая модель представляет собой гибридный плагин, который затем был разъяснен в пресс-релизе от 13 мая 2019 года. Кроме того, дата открытия выставочных залов перенесена на конец 2019 — начало 2020 года.

Модель Grandland X Hybrid4 будет оснащаться комбинацией 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 147 кВт / 200 л.с. и двух двигателей общей мощностью 80 кВт / 109 л.с.Официальный общий выход составляет 300PS.

Емкость литий-ионного аккумулятора, который устанавливается под задними сиденьями, составляет 13,2 кВтч. Передний двигатель соединен с электрифицированной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а второй электродвигатель, инвертор и дифференциал интегрированы в задний мост с электроприводом, обеспечивая тягу на все колеса по запросу.

Согласно WLTP, дальность действия транспортного средства составляет до 50 км или до 60 км согласно NEDC. Что касается жизненного цикла автомобиля, он будет синхронизирован с другими вариантами Grandland X.

Opel и Vauxhall заявили, анонсируя свои минивэны Zafira Life и Vivaro Life в январе, что полностью электрическая версия будет выпущена «в начале 2021 года». На этом этапе есть еще несколько деталей. Поскольку базовая модель была создана на основе существующих Peugeot Traveler и Citroen SpaceTourer, представленных в начале 2016 года, у Zafira Life-e / Vivaro Life-e , вероятно, появятся преемники уже в 2024 году.

Отчеты по будущим моделям многих других производителей сгруппированы в разделе «Краткое описание стратегии OEM-продуктов» Just-auto.com.

Интеллектуальные программы будущих продуктов

Более подробную информацию о прошлых, текущих и будущих моделях можно найти в PLDB, базе данных будущих автомобилей, которая является частью QUBE.

Следующим OEM-производителем будет ZGH (Zhejiang Geely Holding Group) и ее бренды: Geely, Jihe / Geometry, Lynk & Co, Volvo Cars, Polestar, Lotus и Proton.

Opel Ireland — новые автомобили, фургоны и коммерческие автомобили Opel, предложения Opel, новости Opel

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его.Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными только фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут варьироваться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура испытания, используемая ранее. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO ₂ , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO ₂ для новых легковых автомобилей», доступное во всех торговых точках.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Они могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: скорость, тепловой комфорт на борту автомобиля, стиль вождения, загрузка автомобиля и температура наружного воздуха.Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO ₂ и диапазона соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 г. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл ( NEDC), что и использовалось ранее.Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO ₂ и запас хода могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.

Opel Manta возвращается в виде спортивного электромобиля и выглядит как младенец ‘Cuda

Не могу дождаться, чтобы увидеть больше.

Опель

Нам не доставляют удовольствия автомобили, которые Opel производит здесь, по эту сторону Атлантики — последний раз это происходило во владении General Motors — но если когда-либо было время желать большего от немецкого бренда, это Cегодня. В понедельник Opel дразнил возвращение Manta, только на этот раз он возвращается в виде электромобиля.

Прежде всего, если вам он кажется маленьким Plymouth ‘Cuda, вы не одиноки.Если вы спросите меня, даже цвет краски, похожий на хайлайтер, кажется, что он из бурных шестидесятых. Но под капотом нет V8. Внутреннего сгорания вообще нет. Какая-то электрическая трансмиссия отвечает за мотивацию возрожденного спортивного купе Opel, хотя он не раскрывает подробностей о том, чего именно мы можем ожидать.

Полностью известный как Manta GSe ElektroMOD, Opel сказал, что автомобиль придает больше, чем просто ретро-внешний вид. Полное название автомобиля напоминает экспериментальный электромобиль Elektro GT, созданный на основе классического Opel GT, проданного 50 лет назад.Неясно, планирует ли бренд действительно вернуть Manta в производство с сердцем с нулевым уровнем выбросов, или это своего рода концепция, но, надеюсь, это первый вариант, даже если мы не увидим их на улицах США.

Мы узнаем больше об автомобиле, как только Opel наращивает усилия по электрификации. К 2024 году каждый продаваемый автомобиль будет иметь своего рода электрификацию, поскольку родительский автопроизводитель Stellantis планирует свое будущее.

Opel GT Concept выглядит как ожившие Hot Wheels (фотографии)

Посмотреть все фото

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Peugeot, Citroen, Opel и Vauxhall в США

Трудно представить себе борьбу европейского автомобильного рынка после Второй мировой войны, но в то время восстанавливающиеся производители считали импорт в США необходимым для выживания. Практически все европейские бренды, от Armstrong-Siddeley до Wartburg, пытались сделать это здесь.Лишь немногие преуспели. Брендов PSA Peugeot Citroen среди них нет. Что, скорее всего, вернется? Их истории здесь дают несколько ключей к разгадке.

Просмотреть все 72 фотографии

Семья Peugeot начала производство с хлопчатобумажной фабрики в 18 веке, говорится в «Стандартном каталоге импортных автомобилей, 1946–2002 годы» со ссылкой на другую книгу «Всемирный справочник автопроизводителей». Семья Peugeot начала производство велосипедов в 1885 году и построила четыре автомобиля с бензиновым двигателем, начиная с 1889 года.

Peugeot импортировала автомобили в США.S. с конца 1958 года по август 1991 года. Он приобрел Citroen у Michelin в 1976 году, затем выкупил все европейские подразделения Chrysler в 1978 году, переименовав себя в Talbot до 1980 года, когда он стал Peugeot SA

. В конце 1958 года можно было купить новый Peugeot. 403 четырехдверный седан в США по цене 2 245–2 295 долларов на Западном побережье или 2215 долларов на побережье Мексиканского залива, согласно «Стандартному каталогу». В 1984 году здесь было продано 20 007 автомобилей Peugeot. К августу 1991 года, однако, было продано всего 2223 автомобиля за календарный год до настоящего времени среди относительно большого количества 151 дилера в США.S.

Просмотреть все 72 фотографии

Основанный в 1919 году и находящийся на грани банкротства полтора десятилетия спустя, Citroen был продан компании Michelin в 1934 году по настоянию французского правительства. Франция приветствует дизайн и инновации Citroen как воплощение культуры страны.

Citroen продал «примерно 10 автомобилей» в США в 1949 году, согласно «Стандартному каталогу», затем 13 в 1950 году, пять в 51-м, 11 в 52-м и 40 в 53-м. Ситроены официально продавались в США до 1975 года, заканчивая купе SM с двигателем Maserati и совпадающим с продажей компании Мишлен компании Peugeot.

В «Стандартном каталоге» не указаны продажи в США за каждый год с 1949 по 1975 год, хотя в 1958 году, после появления модели DS, продажи выросли до 1145. Ситроен продал 2364 в 1959 году и «примерно 2000» в 1963 году. К 1964 году в каталоге говорится: «У Citroen было около 170 дилеров в США». Два года спустя Citroen приобрел еще одного известного французского автопроизводителя — Panhard.

«Стандартный каталог» отмечает, что в 1990-е годы ходили слухи, что Citroen скоро вернется в U.С. рынок. Пока этого не произошло.

Посмотреть все 72 фотографии

General Motors купила 80 процентов Opel в 1929 году, затем оставшиеся 20 процентов в 1931 году и продала их вместе с Vauxhall компании PSA в 2017 году. Компания Opel, основанная в 1862 году для производства швейных машин, была признана крупнейшим производителем велосипедов в мире. перед продажей этой части своего бизнеса NSU в 1936 году. Первым автомобилем компании был Opel-Lutzmann 1898 года, а вскоре и Opel-Darracqs. Opel построил первый цельнокорпусный автомобиль GM, Olympia, в 1935 году.

Подразделение GM Buick Motor начало импортировать Opels в США в конце 1958 года в качестве модели 1958 года, хотя, согласно «Стандартному каталогу», компания Vaughn Imported Cars из Нью-Йорка ввела этот бренд с 1953 по 57 год. Kadett с двигателем объемом 1,0 литр начали импортировать в США в 1962 году, хотя в 1963 году сюда не поставлялись Opels, благодаря конкуренции между выставочными залами с компактным / среднеразмерным Buick Special. Продажи Opel в США достигли пика в 93520 единиц в 1969 календарном году, включая 11880 двухместных GT.

В то время как топовые Opel Senator конкурировали с Audi и даже с BMW в Германии в 1970-х годах, Buick в 1976 году перешел на модели японского производства, которые продавались как «Opel by Isuzu».«Спустя некоторое время он получил марку« Buick Opel », а затем покинул рынок США после 1978 года.

Посмотреть все 72 фотографии

Британский бренд начал производство лодок, а затем, в 1903 году, автомобилей. Благодаря этому« Стандартный каталог » Vauxhall был продан GM в 1925 году. Vauxhall Cadet 1932 года поставлялся с первой синхронизированной коробкой передач, как указано в каталоге, а в 1938 году седан Vauxhall Ten был построен с цельной конструкцией. цилиндр 1955 Cresta с закругленным ветровым стеклом привнес роскошный американский стиль на восстанавливающийся британский рынок.

У нас не было этой модели в США. Вместо этого GM продавала компактный Vauxhall Victor в дилерских центрах Pontiac здесь с 1958 по 1962 год. Четырехдверный седан стоил 1988 долларов в порту въезда, а четырехдверный универсал продавался. 2400 долларов согласно «Стандартному каталогу», в котором не публиковались данные о продажах в США. Подобно Opel и Buick Special, дилеры Pontiac явно не хотели, чтобы Vauxhall Victor конкурировал с его компактным автомобилем Tempest, выпущенным в 1961 году. Согласно каталогу, некоторые модели Victors 1963 года были проданы в 1963 календарном году как остатки.

Год спустя был выпущен Vauxhall Viva 1964 года. Это был праворульный Opel Kadett второго поколения, разработанный с использованием значков, и положил начало концу Vauxhall как бренда GM с отличными от Vauxhall моделями.

(ИСТОЧНИК: «Стандартный каталог импортных автомобилей 1946-2002 гг.», Второе издание, обновленное Майком Ковелло. Опубликовано Krause Publications, Иола, Висконсин.)

Просмотреть все 72 фотографии

Хотя это всего лишь одна буква «е» и умляута от французского слова «лимон», Citroen — очевидный выбор для возвращения PSA в Соединенные Штаты.Citroen имеет общие платформы с Peugeot в течение десятилетий, но после 20 с лишним лет довольно скучных, похожих друг на друга моделей между ними Citroen вырвался на свободу с самыми смелыми дизайнами из всех основных товарных табличек.

В то время как роскошный суббренд DS получил свое название от революционного седана Citroen 1955 года, Citroen не нуждается в этом имени, чтобы продавать здесь свои автомобили с высокими уровнями отделки салона. Подобно Mini или Volvo, который в течение последних трех десятилетий стабильно продвигался вверх по рынку, Citroen может снова выйти на рынок в качестве премиального бренда с относительно высокой маржой при низких объемах продаж и добиться успеха.

Компактный Citroen C3 начинает с того места, где остановился Mini Cooper, с премиальным авангардным стилем и широким спектром индивидуальных цветов и вариантов отделки. C4 Cactus — это стильный кроссовер, примерно похожий на популярный Subaru Crosstrek по размеру и компоновке, но с мягкими внешними дверными панелями, которые служат одновременно и средством против звона на парковке, и дизайнерским мотивом. C4 Aircross — это компактный спортивный / внедорожник с гораздо более традиционным дизайном, который пригодится в США.рыночные усилия.

Посмотреть все 72 фотографии

Все три будут переработаны, если не заменены чем-то совершенно новым к тому времени, когда они будут готовы к импорту сюда. По словам главы Северной Америки Ларри Доминика, PSA проектирует все будущие платформы так, чтобы они были «защищены» в соответствии с американскими стандартами безопасности, аварийности и выбросов. Ясно, что все модели Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall следующего поколения будут использовать общие платформы, как правило, в категориях малолитражных, компактных и средних автомобилей и внедорожников, а также грузовых фургонов.

Это сократит стоимость автомобиля на 700 евро (812 долларов США) к 2020 году, сообщил генеральный директор PSA Карлос Таварес в родном городе Opel Рассельсхайм, Германия, согласно сообщению Bloomberg. Уже есть общая платформа: GM и PSA создали альянс в 2012 году, за пять лет до того, как французский автопроизводитель купил Opel / Vauxhall.

Чуть дальше, говорит Таварес, Opel будет предлагать электрические и гибридные силовые агрегаты для всей своей линейки к 2024 году. Ключевые слова здесь — «и гибридные трансмиссии», что означает, что все, что связано с обычным двигателем внутреннего сгорания, может быть доступно с гибридным двигателем. , или подключаемый гибридный источник питания.К тому времени, когда все бренды будут использовать общий набор платформ, Citroen или любой другой бренд сможет предложить гибриды или полные модели электромобилей в своей линейке в США.

Просмотреть все 72 фотографии

G&G’s Project Cars: представляем автомобиль Тони 1970 Opel GT

В глубине души я знал ответ на этот последний вопрос, но перспектива обладания классическим проектным автомобилем, который выглядел или хорошо, была слишком заманчивой, чтобы отказываться от нее. С коллегой на буксире я поехал к югу от Анн-Арбора в Салем, штат Мичиган, где мы были удивлены, обнаружив красивый особняк, большой сарай, старшеклассника, его брата, проект Wrangler и Opel GT 1970 года.

Переднее среднемоторное спортивное купе оснащалось 1,9-литровым четырехцилиндровым двигателем и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1970 году это предположительно должно было быть около 100 лошадиных сил, а задние колеса давили примерно на 2 000 фунтов, плюс-минус. Итак, ну …

До меня Opel GT имел хорошую твердую форму, но было множество очевидных проблем. Масло было разбрызгано по всему моторному отсеку, в том числе вокруг прокладок. Мы видели около пяти разных цветов краски и грунтовки, у него было дребезжащее головное устройство Alpine, приборная панель и деревянное колесо были треснуты, переднее сиденье было сломано, защелка капота дергалась, одно из колес не совпадало, были очевидные проблемы с Бондо и ржавчиной, и эти блестяще причудливые фары было трудно повернуть.

Несмотря на красные флажки, мы взяли его на тест-драйв, но только по длинной дороге, по улице и обратно, поскольку нас проинструктировали не ехать слишком быстро из-за утечки масла. Мы едва разогнались до 20 миль в час.

Но я видел, что это может работать, и я не мог не думать, что это была слишком уникальная возможность, чтобы упустить ее, даже если бы я знал, что это, вероятно, не лучшее финансовое решение. Я предложил 1000 долларов, и мы остановились на 1200 долларов, включая доставку на трейлере обратно в офис.Опель GT был моим!

На мой взгляд, это беспроигрышный вариант. Я всегда мечтал работать над автомобилем с моим отцом, но, осознав, что я никогда не позволю себе Chevrolet Chevelle SS 396 1968 года (автомобиль, который раньше принадлежал моему отцу) или Chevrolet Camaro Z / 28 RS 1969 года, это было значительно более дешевый маршрут, который все еще очень крутой, если не полностью случайный.

Это был самый близкий мне дом со своей семьей за более чем 10 лет. Даже если Opel — это настоящая денежная яма, 1000 долларов того стоили.В самом худшем случае мы могли бы разобрать его и собрать обратно, или продать на запчасти и металлолом, изучая новые мучительные навыки и попивая пива.

Три года спустя …

Сейчас я живу в квартире в Чикаго, даже ближе к тому месту, где я вырос, а машина на миллион частей находится в доме моих родителей. Машина стояла на стоянке почти два года, пока я копил на запчасти, которые очень легко найти благодаря OpelGTSource.com. Существование этого сайта было еще одной причиной, по которой я чувствовал себя комфортно, выбрав GT.

Мы медленно сокращали проект в прямом и переносном смысле, и это был радостно разочаровывающий процесс открытий, волнения, разочарования и замешательства. Эти вещи, возможно, стоят всего 10 000 долларов в очень хорошем состоянии, но мы уже потратили несколько тысяч на новые детали и обязательно потратим еще несколько тысяч.

Сейчас мы слишком глубоко зашли под залог, что я должен сказать о моем проектном автомобиле, верно? Из-за ценности Opel мы болтали о том, насколько идеальным мы хотим быть, но остановились на том, чтобы он выглядел довольно хорошо и ехал прямо.Мы просто хотим поднять его, смахнуть пыль и вернуть на дорогу, где ему и место. Неизвестные бесчисленные партии, по-видимому, уже пытались с этим раньше и потерпели неудачу. Мы не будем.

Самое большое обновление, которое мы могли бы сделать, — это увеличить объем двигателя до 2,0 литров, чтобы получить дополнительный сок. В будущем я могу модернизировать некоторые детали подвески, но это решение для меня в будущем. Это не будет выставочным качеством, и будут дефекты, но кого это волнует? Я строю эту штуку со своим отцом, и она уже работает в моей голове, даже если еще не ездит.

По мере реализации проекта я собираюсь поделиться со всеми вами своей новой преданностью этому автомобилю. В некоторых публикациях будет рассказано о многих задачах, которые мы уже выполнили, о том, как мы их выполняли, какие инструменты мы использовали, о мультикультурной истории автомобиля и других историях, которые соответствуют лозунгу Guides & Gear: «Удовлетворите свою потребность».

Я просто хочу поговорить о моем увлеченном проекте со всеми вами и услышать о вашем. Следите за непрерывной серией больших и маленьких статей об автомобиле, наших успехах и наших неудачах в ближайшем будущем.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Есть вопросы? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: guidesandgear @ thedrive.com

.