Опель астра хэтчбек технические характеристики 2019: Технические характеристики Опель Астра (Opel Astra) 2019 годов выпуска
| Opel Astra 1.5d MT механика дизель универсал, 1496 см3, 105 л.с., 2019 — 2020 г.в | универсал | 1496 см3 | 105 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.5d MT механика дизель хэтчбек, 1496 см3, 105 л.с., 2019 — 2020 г.в | хэтчбек | 1496 см3 | 105 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.2 МТ механика бензин универсал, 1199 см3, 110 л.с., 2019 — 2020 г.в | универсал | 1199 см3 | 110 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.2 МТ механика бензин хэтчбек, 1199 см3, 110 л.с., 2019 — 2020 г.в | хэтчбек | 1199 см3 | 110 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.5d AT автомат бензин универсал, 1496 см3, 122 л.с., 2019 — 2020 г.в | универсал | 1496 см3 | 122 л.с. | 2019 — 2020 |
Opel Astra 1.5d AT автомат дизель
хэтчбек, 1496 см3, 122 л. | хэтчбек | 1496 см3 | 122 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.5d MT механика дизель универсал, 1496 см3, 122 л.с., 2019 — 2020 г.в | универсал | 1496 см3 | 122 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.5d MT механика дизель хэтчбек, 1496 см3, 122 л.с., 2019 — 2020 г.в | хэтчбек | 1496 см3 | 122 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.2 МТ механика бензин универсал, 1199 см3, 130 л.с., 2019 — 2020 г.в | универсал | 1199 см3 | 130 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.2 МТ механика бензин хэтчбек, 1199 см3, 130 л.с., 2019 — 2020 г.в | хэтчбек | 1199 см3 | 130 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.2 МТ механика бензин универсал, 1199 см3, 145 л.с., 2019 — 2020 г.в | универсал | 1199 см3 | 145 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.2 МТ механика бензин хэтчбек, 1199 см3, 145 л.с., 2019 — 2020 г.в | хэтчбек | 1199 см3 | 145 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.3 CVT вариатор бензин универсал, 1342 см3, 145 л.с., 2019 — 2020 г.в | универсал | 1342 см3 | 145 л.с. | 2019 — 2020 |
| Opel Astra 1.3 CVT вариатор бензин хэтчбек, 1342 см3, 145 л.с., 2019 — 2020 г.в | хэтчбек | 1342 см3 | 145 л.с. | 2019 — 2020 |
габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Astra J Hatchback
| Модификация | 1,6 | 1,4 TURBO | 1,6 TURBO |
|---|---|---|---|
| Объем двигателя, см3 | 1 598 | 1 364 | 1 598 |
| Мощность двигателя, л.с. | 115 | 140 | 180 |
| Привод | Передний | Передний | Передний |
| Тип трансмиссии | 5-МКПП/6-АКПП | 6-АКПП | 6-АКПП |
| Максимальная скорость, км/ч | 188/182 | 202 | 211 |
| Разгон 0-100 км/ч, сек. | 11,7/13,3 | 9,9 | 9,0 |
| Расход топлива (город/трасса/смешаный цикл), л/100км | 8,3/5,1/6,3 | 9,0/5,3/6,7 | 9,9/5,6/7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 56 | 56 | 56 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 4419 |
| Ширина, мм | 1814 |
| Высота, мм | 1510 |
| Колесная база, мм | 2685 |
| Объем багажника, л | 370/1235 |
Тактико-технические характеристики (ТТХ) Опель Астра подчеркивают практичность и надежность модели. Ее длина составляет почти 4,5 м, клиренс – 16 см, что позволяет парковаться даже на бордюрах. А если свернуть боковые зеркала – такая опция предусмотрена буквально во всех модификациях – можно уменьшить ширину на 20 см, что очень удобно в городских условиях. То есть и дорожный просвет, и габариты Opel Astra соответствуют самым высоким требованиям современных автомобилистов. Что касается размера шин (диаметр), он может варьироваться в пределах от 15 до 17.
Объем багажника модели составляет 370 литров. Если же говорить о техническом оснащении автомобиля, то на него устанавливаются атмосферные и турбо двигатели мощностью от 115 до 180 л.с. И этого достаточно для быстрого старта и уверенной езды. При объеме двигателя 1,4-1,6 литра на разгон до 100 км/ч турбированной версии Опель Астра требуется всего 9 секунд, средний расход топлива в смешанном цикле – от 6.3 литров.
Видеообзор Opel Astra от менеджера отдела продаж
Опель Астра отзывы (Opel Astra) 2019 в кузове хэтчбек, седан, универсал
Дизайн
Новый Опель Астра хетчбек GTC выделяется привычной для «немцев» внешностью, особенно если это касается версий с кузовом хетчбек. Монументальные грани тут присутствую единственно только на передней части и корме.
Силуэт более игривый и динамичный, даже с учётом своего неказистого со спортивной стороны образа. Во внешности преобладает гамма плавных и аккуратных линий, без каких-либо изъянов, как у «гражданских» версий.
По сути, с классическими Астрами, здесь сходство только по ручкам и накладкам дверей. В остальном, абсолютно иная «картина», даже с определённым намёком на спорт.
Экстерьер
Опель Астра GTC по фото выглядит подтянутой и динамичной. Есть чуточку в образе агрессивности. Такого эффекта удалось добиться за счёт острых очертаний спереди и свесов. Кстати, со свесами тут своя интрига. Что впереди, что сзади предпочли вставить неплохой пластиковый обвес, какую роль он выполняет в действительности сложно сказать. Хотя по краям, он больше похож на аэродинамическое крыло, словно как на крыльях самолёта.
Передняя часть, боковая отличается от своих обычных версий ещё и другими колёсными арками. Здесь нет отдельного рёбра, наоборот, предпочли скрыть его и выделить как бы одно, но объёмное крыло, без накладок. В принципе, смотрится интересно. Дверной проём рассекает «ребро», тянущееся от передних крыльев, к заднему бамперу. Кстати, сзади бампер, как собственно и капот спереди, получает всеми известный плавник или вертикальное ребро, кто как называет его.
Это фирменный штрих производителя, который можно встретить почти на всех современных Астрах и не только.
Интерьер
Салон новейшей Астры выглядит, на первый взгляд, старомодным, однако, в плане оснащения и функциональности, не многие автомобили классом выше, даже смогут порадовать подобным. Консоль представлена несколькими отдельными зонами. Для каждой выделен свой «участок». Приборная панель отличается не только ярко-красной подсветкой, но и иным расположением «колодцев». Наличием дополнительных циферблатов. Рулевая колонка в зависимости от комплектации получает кожаную отделку. В целом же руль мультифункциональный, с неплохим дизайном.
Отдел для развлекательной системы традиционно располагается поверх всей консоли, и ограничен дефлекторами. Монитор без сенсорного управления, но потеря небольшая, огромное разнообразие клавиш. Ниже размещается климат контроль с разделёнными настройками. Сюда же упирается и ручка КПП, словно «утопленная» в торпеду.Отделка панелей, дверных карт, салона, в общем, намного лучше, чем у предшественника, что в целом не странно.
Радует изобилие декоративных вставок, причём, судя по заявлениям производителя, это реально металл и дерево, а не просто пластиковая имитация.
Комплектации и цены
Теперь узнаем, какова для Опель Астра GTC минимальная цена, а также, сколько комплектаций предлагается. Для Опель Астра хэтчбек комплектации и цена, зафиксирована изначально только в двух версиях:
- Опель Астра 2018 Enjoy.
- Опель Астра Джей (купе, хетчбек) Sport.
Новые комплектации и цены соответственно таковы, за Enjoy минимально берут 860 000 р., за Sport от 950 000 р.
В плане оснащения, в «базу» входит:
- Противотуманки.
- Дневные огни.
- Несколько тормозных ассистентов.
- Четыре подушки безопасности.
- Подогрев передних кресел.
- Регулировка в двух направлениях рулевой колонки.
- Круиз контроль.
- Кондиционер.
- Электрорегулировка зеркал.
- Полный электропакет.
- Мультимедиа.
- «Музыка».
Далее узнаем, какие у Опель Астра универсала и хетчбека технические характеристики и какие по новой Опель Астра оставляют отзывы в сети. А также выясним, так ли страшен ремонт автомобиля Opel Astra, какие особенности и т. д.
Технические характеристики
Для начала обговорим по Опель Астра универсал, хетчбек характеристики моторов и сколько вообще вариантов двигателей предложено на российском рынке. Итак:
- Опель Астра объёмом 1.4 турбо, с мощностью в 140 л. с.
- Опель Астра с мотором 1.8 литра, вырабатываемый аналогично 140 л. с.
- Опель Астра объёмом 1.6 литра, генерируемые 170 «лошадок».
- Opel Astra объёмом 1.6 литра, но уже с мощностью в 199 л. с.
- Двигатель Опель Астра из дизельной линейки, с объёмом 2.0 литра, мощностью всего 130 л. с.
В дополнение предлагают 5 и 6-ступенчатые «механики», а также 6-диапазонный «автомат».
В плане подвески, конструкция довольно интересная, спереди понятно, что традиционный МакФерсон, а вот сзади, в некоторых моделях стоит многорычажная конфигурация, а где-то даже механизм Уатта, то есть обычный торсион, но с немного другой конфигурацией рычагов. Кроме того, за доплату реально получить полностью регулируемое шасси FlexRide, с тремя режимами работы. С классической подвеской проблем не будет, в России она показала себя с хорошей стороны. Да и запчастей, в случае чего масса.
Проблемы у владельцев Астр, часто связаны с работой ГРМ, также ненадёжный ремень ГРМ, ходит редко более 100 000 км. Слабые предохранители, датчики, в условиях российской эксплуатации нужно быть внимательным к ним. А так, в общем, мотор неприхотливый, если за ним правильно ухаживать, что касается, по-моему, любой машины.
Отзывы и тест-драйв
Для Опель Астра найти отзывы владельцев не проблема, машина хорошо известна в России. Даже для столь редкого экземпляра, как Опель Астра GTC найти отзывы можно легко. Как для Опель Астра кузова универсал отзывы, так и для Опель Астра модификации хэтчбек отзывы в основном положительного характера. Более того, на отечественном рынке хорошо зарекомендовала себя подвеска, неприхотливая и при этом ремонта пригодная.
В плане неисправностей, подвести может АКПП автомат, механизм ГРМ, разнообразные датчики. Но, по всем ним, хорошо читаются ошибки, коды Опель Астра. То есть неисправность определить легко.
В конце представляем обзор машины последнего поколения, какие особенности, на что обратить внимание, расскажет автоэксперт.
Opel Astra — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Астра
Пятое поколение Opel Astra с литерой K дебютировало в 2015 году, когда марка еще принадлежала General Motors. Затем, в 2017, её выкупил концерн PSA. Несмотря на то, что французы оперативно стараются внедрить свои технологии, жизненные циклы Астры и Инсигнии еще не закончились и переводить их на новые платформы со всеми вытекающими экономически невыгодно. Более того, рестайлинг модели был начат специалистами GM еще до смены руководства. В итоге, обновленная модель увидела свет в июле 2019, а новую генерацию на французской платформе EMP2 не стоит ожидать раньше 2021 года. Отличить новинку от предшественника можно по передней части. Вместо двойной хромированной накладки, решетка радиатора получила две одиночные. Центральный воздухозаборник стал немного больше и получил ярко выраженную трапецеидальную форму. По бокам от нее расположились другие углубления с противотуманными фарами. Помимо прочего, для снижения лобового сопротивления, передняя часть оборудуется шторками в радиаторной решетке, причем верхняя и нижняя части управляются отдельно. Помимо этого, производитель установил множество щитков под днище, борющихся с завихрениями и изменил форму рычагов задней подвески. В результате, автомобиль получил лучший, среди своих прямых конкурентов, показатель лобового сопротивления. Коэффициент Cd у хэтчбека составляет 0,26, а у универсала 0,25. В салоне также произошло несколько изменений. Перед глазами водителя расположилась новая приборная панель. Она отличается виртуальной секцией по центру, отвечающей за показания спидометра. На центральной консоли можно увидеть восьмидюймовый сенсорный экран новой мультимедийной системы.
Размеры
Опель Астра – это пятиместная модель Гольф класса. Доступно два варианта исполнения кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. В первом случае, автомобиль насчитывает 4370 мм в длину, 1871 мм в ширину, 1485 мм в высоту и 2662 мм между колесными парами. Универсал на 332 мм длиннее и 25 мм выше. В основе автомобиля лежит платформа D2XX разработки General Motors. У нее полузависимая компоновка шасси. Спереди стойки McPherson, а сзади упругая торсионная балка. Французы перенастроили амортизаторы с целью повышения комфорта. За дополнительную плату, будет доступен опциональный спортивный пакет с уменьшенным клиренсом и более зажатыми стойками.
Технические характеристики
Двигатели Opel Astra также достались от прошлого владельца компании. Бензиновая линейка состоит из двух моторов. Базовый представляет из себя 1,2-литровую рядную турбированную тройку, доступную в трех вариантах исполнения: на 110, 130 и 145 лошадиных сил. Коробка передач исключительно механическая шестиступенчатая. В качестве альтернативы, можно выбрать 1,3-литровый мотор с аналогичной компоновкой. Он способен выдавать до 145 лошадей и комплектуется бесступенчатым вариатором. Для любителей тяжелого топлива доступен 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом. На выбор предлагаются версии на 105 и 122 лошадиные силы. Младшие варианты исполнения идут только с механической трансмиссией, а старшие могут оснащаться классическим гидромеханическим автоматом на 9 ступеней.
Видео
Технические характеристики Опель Астра GTC: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Astra GTC — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити
| Двигатель | 1,4 Turbo MT(AT) | 1.6 Turbo | 1.8 MT | 2.0 CDTI
(diesel) MT(AT) |
|---|---|---|---|---|
| Длина, мм | 4466 | 4466 | 4466 | 4466 |
| Ширина, мм (без учета зеркал) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| Высота, мм | 1482 | 1482 | 1482 | 1482 |
| Колесная база, мм | 2695 | 2695 | 2695 | 2695 |
| Объем двигателя, см3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1956 |
| Цилиндры / клапаны | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Мощность, л.с/об-мин | 140/4900-6000 | 170/5500 | 140/6300 | 130/4000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 201 | 220 | 210 | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч, с | 9,9 | 8,3 | 8,9 | |
| Расход топлива л/100 км | ||||
| Городской цикл, л | 7,8/9,1 | 9,3 | 8,9 | 6,8/8,2 |
| Загородный цикл, л | 4,9/5,5 | 5,9 | 5,6 | 4,5/4,8 |
| Смешанный цикл, л | 6,0/6,8 | 7,2 | 6,8 | 5,3/6,0 |
| Внешние габариты, мм | 3-дверная |
|---|---|
| Колесная база, мм | 2695 |
| Общая длина, мм | 4466 |
| Дорожный просвет, мм | 150 |
| Высота в незагруженном сост. (мм) | 1482 |
| Ширина со свернутыми/развернутыми дверными зеркалами (мм) | 1840/2020 |
| Окружность поворота («от стены до стены» / «от бордюра до бордюра») (м) | 11,40 / 10,90 |
| Внутренние габариты | 3-дверная |
| Полезный объем багажника (метод измерения ECIE), л | 380 |
| Вес автомобиля, кг | 1393 — 1570 |
| Емкость бензобака, л | 56 |
| Максимальный буксируемый вес при торможении (угол 12%) / без торможения, кг | 850 — 1500 / 680 — 750 |
| Допустимый полный вес, кг | 1850 — 2060 |
Эта модель гармонично сочетает в себе сразу 3 достоинства: компактность, мощность и эффектный экстерьер. Автомобиль с трехдверным типом кузова и довольно низким дорожным просветом (клиренсом), который составляет чуть менее 15 см, отличается маневренностью: окружность поворота не превышает 11 м. Объем багажника Opel Astra GTC невелик, всего 380 л, однако его хватает для транспортировки самых необходимых предметов. Собственный вес модели варьируется от 1393 до 1570 килограммов. Высокие ТТХ иномарки подтверждаются цифрами. Даже у самых компактных модификаций Opel Astra GTC под капотом находится двигатель мощностью 140 л. с. В зависимости от объема двигателей, в линейке которых имеется и дизель 2.0 CDTI, разгон до 100 км/ч осуществляется в диапазоне 8,3-9,9 секунд. Наиболее экономичными в плане расхода топлива является как раз двухлитровый мотор, потребляющий в загородном цикле всего 4,5 литра горючего. Для улучшения динамических характеристик и повышения безопасности модели размер шин (диаметр) должен быть R16 или R17.
Опель Астра универсал — отзывы владельцев, фото, технические характеристики, тюнинг, комплектации Opel Astra 2019-2020
Официальный дебют пятого поколения универсальной модели Опель Астра прошёл в начале осени 2015 года. Сегодня попробуем по фото рассмотреть изменения, чем отличается новинка от своих предшественников, включая Opel Astra H в различных вариациях, как седан или хэтчбек. В конце статьи традиционно будут представлены для прошлых поколений Опель Астра универсал отзывы владельцев, а также небольшой сравнительный тест драйв от наших автоэкспертов прокатившихся на новинке в Европе.
Дизайн
Конечно, на фоне своих предшественников, нынешний дизайн у модели Опель Астра H универсал намного эффектней и симпатичней, здесь спору нет. В зависимости от части кузова, можем наблюдать соотношение, как классических мотивов компании в виде «клыкообразных» форм, так и относительно современные «спокойные» обвесы порогов и бамперов. Более подробней внешний вид обсудим далее.
Экстерьер
Что касается размеров, то габариты Опель Астра подросли, это заметно даже по строению кормы и боковой части. Новый J универсал словно скопирован с хэтчбека в передней части, абсолютна идентичная форма бампера, решётки радиатора, а также посадка оптики. Единственно, здесь более широкая начинка для оптики предлагается. Ветровое стекло лобовое, естественно ,посажено под другим углом и, кстати, за счёт этого, в том числе удалось сделать купола образную крышу.
При этом силуэт невероятно вытянутый и заваленный под формат купе. Смотрится, конечно, странно поначалу, но многим такая фактура пришлась по душе. Тем более что нечто подобное, компания продвигает на других своих моделях.
Отдельно хотелось бы выделить корму Опель Астра, вытянутая и наделённая спортивными очертаниями. Смотрится отлично, тем более внедрили полностью светодиодную технику, а также «прописали» двух раструбный выхлоп. В целом, машина обладает дерзким и выразительным внешним обликом. Кстати, за счёт автобагажников на крышу, универсал кажется представителем SUW семейства.
Интерьер
На Опель Астра можно посмотреть и в салоне, где изменения произошли знаковые. Как собственно в целом в семействе, наблюдается переход на торпеду Фольксвагена, то есть основное ключевое место отводится монитору, вокруг которого уже начинается «пляска».
В случае обновлённой версии, универсал мало чем отличается оттого же хэтчбека, то же оборудование, главная консоль с 8-дюймовым экраном, «приборка» совмещает как парочку «колодцев», так и относительно новый бортовой компьютер. Рулевое колесо даже несмотря на общий спортивный тон машины, как внешне, так и внутри, кажется простоватым. Хотя опций достаточно, плюс широта выбора регулировок. Дизайн, конечно, странный, даже традиционных скошенных линий нет.
Качество отделки Опель Астра первоклассное, продуманная эргономика, красивое оформление, да и качество непосредственно самой отделки радует. Используют только мягкие пластики, есть даже декоративные вставки из металла и дерева, в топовых версиях полностью кожаная отделка. Ездить приятно на обоих рядах, спереди кресла представлены с 18 регулировками в самых разных положениях. Плюс огромная боковая поддержка, настоящие валики, из которых сложно «вывалится».
Сзади диван автомобиль а построен с учётом поездок большой семьи, поэтому три посадочных места гарантированы.
За свои деньги владельцы получают вполне достойный салон, не уступающий по размерам багажника крупным внедорожникам.
Область багажного отсека Опель Астра располагает практически 800 литрами, и заметьте, это очень важный показатель на этих моделях. Такой аппарат готов вместить в себя массу вещей, позволяя уехать на природу не беспокоясь не о чём. А в случае чего объем багажника Опель Астра H готов расшириться до 1650 литров. При этом ширина размеры багажника позволяют сделать практически ровный пол.
Технические характеристики
Особенности технические характеристики Опель Астра, для начала рассмотрим силовую часть, что предлагает производитель?
- Бензиновая линейка состоит из агрегатов объёмом в 1.0, 1.4 и 1.6 литра, генерируемые от 105 до 200 л. с.
- Доступен и дизель, но только с одним объёмом в 1.6 литра, но производимый в зависимости от модификации 95, 110 или 136 «лошадок».
Ко всем моторам полагается: 5,6-ступенчатые МКПП, 6-диапазонный АКПП и 5-режимный робот. Тюнинг Опель Астра как таковой отсутствует, выбор моторов широкий, бери, какой нравится, как говорится. В целом, автомат механика вариатор привод 4wd сочетаются, как и спортивных версий. Привод передний задний, в зависимости от модификации.
Что касается подвески Опель Астра, то использовалась знакомая «тележка» D2XX, с позволения которой удалось «скинуть» порядка 200 кг, значительно облегчив машину.
Что интересно, технологические решения не зависимо от кузова и модификации идентичны, спереди МакФерсон, сзади полунезависимая балка Уотта.
Стойки задние амортизаторы применялись новой фирмы, что уже успела себя зарекомендовать. Поэтому проблемы в скором времени вряд ли возможны.
Комплектации и цены
Для Опель Астра универсал и Опель Астра J комплектации в кузове хэтчбек идентичные, разница только в стоимости и то незначительная. Цены в переводе на российские рубли, начинаются с отметки в 1 244 000 р., а вот судя по прайсу, максимально ценник за Опель Астра может подниматься до 1 600 000 р.
Точный перечень оснащения неизвестен, но судя из источников, в базовой версии Опель Астра предложили следующий перечень оснащения оборудования:
- Два стеклоподъемника.
- Магнитолу.
- АБС, ЕБД, ЕСП.
- Усилитель руля.
- Четыре подушки.
- Тканевая отделка.
- Кондиционер.
- Круиз-контроль.
- Складной диван и другое.
В топовых версиях добавляются камеры обзора, электрорегулировки кресел, парктроники, светодиодная техника, климат и другие «плюшки».
Отзывы и тест-драйв
Сами понимаете, что с учётом отсутствия на российском рынке новых моделей, отзывы владельцев можно просмотреть только на прошлое поколение. Что и предлагаем вам сделать.
А пока советуем обратить внимание на русскоязычный видеообзор Опель Астра универсал.
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Opel |
| Модель | Astra |
| Поколения | Astra K (facelift 2019) |
| Модификация (двигатель) | 1.5d (122 лс) |
| Начало выпуска | Августейший, 2019 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 4.3-4.5 л/100 км
54.7 — 52.27 US mpg 65.69 — 62.77 UK mpg |
| Расход топлива на шоссе | 3.2-3.4 л/100 км
73.5 — 69.18 US mpg 88.28 — 83.08 UK mpg |
| Расход топлива Смешанный цикл | 3.6-3.8 л/100 км
65.34 — 61.9 US mpg 78.47 — 74.34 UK mpg |
| Выбросы CO2 | 95-100 г/км |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 10.2 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 10.2 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 9.7 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч 130.49 mph |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Соотношение мощность/вес | 10.6 кг/лс, 94.1 лс/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 122 лс @ 3500 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 81.6 лс/л |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1750-2500 об./мин. 221.27 lb.-ft. @ 1750-2500 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1496 см391.29 cu. in. |
| Количество цилиндров | 3 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 84 мм 3.31 in. |
| Ход поршня | 90 мм 3.54 in. |
| Степень сжатия | 15.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1296 кг 2857.19 lbs. |
| Допустимая полная масса | 1880 кг 4144.69 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 584 кг 1287.5 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 370 л 13.07 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1210 л 42.73 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 48 л 12.68 US gal | 10.56 UK gal |
| AdBlue бак | 12.5 л 3.3 US gal | 2.75 UK gal |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1450 кг 3196.7 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 660 кг 1455.05 lbs. |
| Габариты | |
| Длина | 4370 мм 172.05 in. |
| Ширина | 1809 мм 71.22 in. |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 1871 мм 73.66 in. |
| Ширина в том числе зеркала | 2042 мм 80.39 in. |
| Высота | 1485 мм 58.46 in. |
| Колесная база | 2662 мм 104.8 in. |
| Колея передняя | 1548 мм 60.94 in. |
| Колея задняя | 1565 мм 61.61 in. |
| передний свес | 960 мм 37.8 in. |
| задний свес | 748 мм 29.45 in. |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.26 |
| Диаметр разворота | 11.05 м 36.25 ft. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач (Механическая коробка передач) | 6 |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/65 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 16; 7.5J x 17 |
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Марка | Opel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | Astra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поколение | Astra K (рестайлинг 2019) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификация (Двигатель) | 1.2 Turbo (130 л.с.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало производства | Август, 2019 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | Хэтчбек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
900 Технические характеристики| Расход топлива (эконом) — в городе | 5.2-5,3 л / 100 км
45,23 — 44,38 миль на галлон | 54,32 — 53,3 миль на галлон Великобритании Расход топлива (эконом) в загородном доме | 3,8-3,9 л / 100 км
61.9 — 60.31 US mpg | 74.34 — 72.43 UK mpg Расход топлива (экономия) — в смешанном цикле | 4,3-4,4 л / 100 км
54,7 — 53,46 миль на галлон США | 65,69 — 64,2 миль на галлон Великобритании CO 2 Выбросы | 99-101 г / км | Тип топлива | Бензин (бензин) | Ускорение 0-100 км / h | 9.9 с | Ускорение 0 — 62 миль / ч | 9,9 с | Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,4 с | Максимальная скорость | 215 км / ч
133,59 миль / ч | Стандарт выбросов | Euro 6d | Отношение массы к мощности | 9,3 кг / л.с., 107,9 л.с. / тонна | Характеристики двигателя | Мощность | 130 л.с. @ 5500 об. / Мин. | Мощность на литр | 108,4 л.с. / л | Крутящий момент | 225 Нм @ 2000-3500 об. / Мин.
165,95 фунт-фут. @ 2000-3500 об. / Мин. | Расположение двигателя | Передний, поперечный | Объем двигателя | 1199 см 3 73,17 куб. дюймы | Количество цилиндров | 3 | Положение цилиндров | Рядный | Диаметр цилиндра | 75 мм
2.95 дюймов | Ход поршня | 90,5 мм
3,56 дюйма | Степень сжатия | 10 | Количество клапанов на цилиндр | 4 | Топливная система | Прямой впрыск | Всасывание двигателя | Турбокомпрессор | Пространство, объем и масса | Снаряженная масса | 1205 кг
2656.57 фунтов. | Макс. вес | 1805 кг
3979,34 фунта. | Макс нагрузка | 600 кг
1322,77 фунтов. | Багажник (багажник) — минимум | 370 л
13.07 куб. футов | Багажник (багажник) — максимум | 1210 л
42,73 куб. фут | Емкость топливного бака | 48 л
12.68 галлонов США | 10,56 галлонов Великобритании | Макс. нагрузка на крышу | 75 кг
165,35 фунтов. | Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1350 кг
2976,24 фунтов. | Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 620 кг
1366,87 фунтов. | Размеры | Длина | 4370 мм
172.05 дюйм. | Ширина | 1809 мм
71,22 дюйма | Ширина со сложенными зеркалами | 1871 мм
73,66 дюйма | Ширина с зеркалами | 2042 мм
80,39 дюйма | Высота | 1485 мм
58,46 дюйма | Колесная база | 2662 мм
104,8 дюйма | Колея передняя | 1548 мм
60.94 дюйма | Задняя (задняя) колея | 1565 мм
61,61 дюйма | Передний свес | 960 мм
37,8 дюйма | Задний свес | 748 мм
29,45 дюйма | Коэффициент сопротивления (C d ) | 0,26 | Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,05 м
36,25 футов | Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | Ведущее колесо | Передний привод | Количество передач (МКПП) | 6 | Передние тормоза | Дисковые | Задние тормоза | Дисковые | Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) | Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | Усилитель руля | Электроуправление | Размер шин | 205/65 R16; 225/45 R17 | Размер колесных дисков | 6.5J x 16; 7J x 16; 7,5J x 17 | | |||||||||
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Opel | |
| Модель | Astra | |
| Поколение | Astra K (рестайлинг 2019) | |
| Модификация (Двигатель) | 1.5d (122 л. Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | ||
| Расход топлива (экономичный) в городе | 4.3-4.5 л / 100 км
54,7 — 52,27 миль на галлон (США) 65,69 — 62,77 миль на галлон (Великобритания) | |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 3,2-3,4 л / 100 км
73.5 — 69.18 US mpg 88.28 — 83.08 UK mpg | |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 3,6-3,8 л / 100 км
65,34 — 61,9 миль на галлон США 78,47 — 74,34 миль на галлон в Великобритании | |
| CO 2 Выбросы | 95-100 г / км | |
| Тип топлива | Дизель | |
| Разгон 0-100 км / ч | 10.2 с | |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 10,2 с | |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,7 с | |
| Максимальная скорость | 210 км / ч 130,49 миль / ч | |
| Стандарт выбросов | Euro 6d | |
| Отношение массы к мощности | 10,6 кг / л.с., 94,1 л.с. / тонну | |
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 122 л.с. @ 3500 об. / Мин. | |
| Мощность на литр | 81,6 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1750-2500 об. / Мин. 221,27 фунт-фут. @ 1750-2500 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Объем двигателя | 1496 см 3 91,29 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 3 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Диаметр цилиндра | 84 мм 3.31 дюйм | |
| Ход поршня | 90 мм 3,54 дюйма | |
| Степень сжатия | 15,5 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Дизель Commonrail | |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор, промежуточный охладитель | |
| Двигатель системы | Сажевый фильтр | |
| Пространство, объем и вес | ||
| Снаряженная масса | 1296 кг 2857.19 фунтов. | |
| Макс. вес | 1880 кг 4144,69 фунтов. | |
| Макс нагрузка | 584 кг 1287,5 фунтов. | |
| Багажник (багажник) — минимум | 370 л 13.07 куб. футов | |
| Багажник (багажник) — максимум | 1210 л 42,73 куб. фут | |
| Емкость топливного бака | 48 л 12.68 галлонов США | 10,56 галлона | |
| Резервуар AdBlue | 12,5 л 3,3 галлона США | 2,75 галлона Великобритании | |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1450 кг 3196,7 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 660 кг 1455,05 фунтов. | |
| Размеры | ||
| Длина | 4370 мм 172.05 дюйм. | |
| Ширина | 1809 мм 71,22 дюйма | |
| Ширина со сложенными зеркалами | 1871 мм 73,66 дюйма | |
| Ширина с зеркалами | 2042 мм 80,39 дюйма | |
| Высота | 1485 мм 58,46 дюйма | |
| Колесная база | 2662 мм 104,8 дюйма | |
| Колея передняя | 1548 мм 60.94 дюйма | |
| Задняя (задняя) колея | 1565 мм 61,61 дюйма | |
| Передний свес | 960 мм 37,8 дюйма | |
| Задний свес | 748 мм 29,45 дюйма | |
| Коэффициент сопротивления (C d ) | 0,26 | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,05 м 36,25 футов | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
| Ведущее колесо | Передний привод | |
| Количество передач (МКПП) | 6 | |
| Передние тормоза | Дисковые | |
| Задние тормоза | Дисковые | |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) | |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | |
| Усилитель руля | Электроуправление | |
| Размер шин | 205/65 R16; 225/45 R17 | |
| Размер колесных дисков | 6.5J x 16; 7J x 16; 7.5J x 17 | |
Новый хэтчбек Opel Astra | Измерения
Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату.Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.
* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 г. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура испытания, используемая ранее. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC.Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин. Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO 2 , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO 2 новых легковых автомобилей», которое доступно во всех торговых точках.
*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Они могут различаться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как скорость, тепловой комфорт на борту транспортного средства, стиль вождения, нагрузка на автомобиль и температура наружного воздуха. Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO 2 и дальности действия соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO 2 и дальность действия могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт. сесть в автомобиль.За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.
2019 Технические характеристики вариатора Опель Астра 1.4 Turbo S / S | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов типа хэтчбек с установленным спереди двигателем, передающим мощность на передние колеса.Его 1,3-литровый двигатель представляет собой 3-цилиндровый двигатель с двойным верхним распределительным валом с турбонаддувом и мощностью 143 л.с. (145 л.с. / 107 кВт) при 5000-6000 об / мин и максимальный крутящий момент 236 Н · м (174 фунт · фут / 24,1 кгм) при 1500-3500 об / мин. Двигатель передает мощность на колеса посредством 7-ступенчатой бесступенчатой трансмиссии. Он весит у обочины заявленные 1280 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 209 км / ч или 130 миль в час, а выбросы углекислого газа — 112,0 г / км.
2019 Opel Astra 1.4 Turbo S / S CVT технические характеристики
Советы по автострахованию Opel
Ваш возраст, водительские стажи, пол, семейное положение и кредитная история могут повлиять на оценку, которую вам дадут.Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.
Основные факты
2019 г. Опель Вариатор Astra 1.4 Turbo S / S
краткие сведения| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4370 мм |
| Насколько тяжелый? | 1280 кг |
| Двигатель какого размера? | 1,3 л, 1341 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 3, прямой |
| Сколько мощности? | 145 л.с. /143 л.с. /107 кВт @ 5000-6000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 236 Нм /174 фут.фунт / 24,1 кгм @ 1500-3500 об / мин |
| Как быстро? | 0-60 миль / ч : 9 с |
| Как быстро? | 209 км / ч , 130 миль / ч |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 112,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2662 мм | 104.8 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1548 мм | 60.9 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1565 мм | 61,6 910 98 дюймов | |
| Длина | 4370 мм | 172 910 98 дюймов | |
| Ширина | 1809 мм | 71.2 дюймов | |
| Высота | 1485 мм | 58,5 910 98 дюймов | |
| Дорожный просвет | |||
| длина: передаточная база | 1,64 | ||
| Снаряженная масса | 1280 кг | 2822 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 48 литров | 10.6 [12,7] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,26 | ||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||
| Производитель двигателя | ПСА | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 3 | ||
| Вместимость | 1.3 литра 1341 куб.см (81,833 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 79 × 91,2 мм 3,11 × 3,59 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,87 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 12 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 145 л.с. (143 л.с. ) (107 кВт ) при 5000-6000 об / мин | ||
| Удельная мощность | 106.6 л.с. / литр 1,75 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 236 Нм (174 фут-фунт ) (24,1 кгм ) при 1500-3500 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 175,99 Нм / литр 2,13 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 10: 1 | ||
| Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2211.5 кПа (320,8 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 447 куб.см | ||
| Аспирация | Турбо | ||
| Компрессор | |||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | 9 с | ||
| Время разгона 0-100км / ч | |||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 209 км / ч (130 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 113.27 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,11 л.с. / кг 83,31 кВт / тонна (1000 кг ) 0,08 кВт / кг 111,72 л.с. / тонна (1000 кг ) 111,72 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 12 кг / кВт 20,05 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | 112.0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа ВЭД (Великобритания) | С | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | B | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | |||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | |||
| Шины задние | |||
| Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 276 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 264 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 7-ступенчатый | ||
| Передаточное число высшей передачи | |||
| Передаточное число главной передачи | 5.10 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 605110 | ||
| Общий объем производства | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 11,6 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
| 2019 Opel Astra 1.4 Turbo S / S CVT добавлен 30.08.2019. Последнее изменение 16 марта 2020 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Технические характеристики Опель Астра 1.2 Turbo S / S 2019 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Astra 1.2 Turbo S / S — это автомобиль от Opel с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек.Двигатель объемом 1,2 литра представляет собой трехцилиндровый агрегат с двойным верхним распределительным валом с турбонаддувом, который развивает мощность 143 л.с. (145 л.с. / 107 кВт) при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 225 Н · м (166 фунт · фут / 22,9 кгм) при 3500 об. / Мин. Коробка передач с 6-ступенчатой механической коробкой передач передает мощность на колеса. Opel Astra 1.2 Turbo S / S весит заявленные 1280 кг в снаряженном состоянии. Заявленная максимальная скорость составляет 220 км / ч, что составляет 137 миль в час, а выбросы углекислого газа — 99,0 г / км.
2019 Opel Astra 1.2 Turbo S / S технические характеристики
Советы по автострахованию Opel
Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников.Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.
Основные факты
2019 г. Опель Астра 1.2 Турбо S / S
краткие сведения| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4370 мм |
| Насколько тяжелый? | 1280 кг |
| Двигатель какого размера? | 1,2 литра, 1199 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 3, прямой |
| Сколько мощности? | 145 л.с. /143 л.с. /107 кВт при 5500 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 225 Нм /166 фут.фунт / 22,9 кгм при 3500 об / мин |
| Как быстро? | 0-60 миль / ч : 8,8 с |
| Как быстро? | 220 км / ч , 137 миль / ч |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 99,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2662 мм | 104.8 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1548 мм | 60.9 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1565 мм | 61,6 910 98 дюймов | |
| Длина | 4370 мм | 172 910 98 дюймов | |
| Ширина | 1809 мм | 71.2 дюймов | |
| Высота | 1485 мм | 58,5 910 98 дюймов | |
| Дорожный просвет | |||
| длина: передаточная база | 1,64 | ||
| Снаряженная масса | 1280 кг | 2822 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 48 литров | 10.6 [12,7] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,26 | ||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||
| Производитель двигателя | ПСА | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 3 | ||
| Вместимость | 1.2 литра 1199 куб.см (73,167 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 75 × 90,5 мм 2,95 × 3,56 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,83 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 12 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 145 л.с. (143 л.с. ) (107 кВт ) при 5500 об / мин | ||
| Удельная мощность | 119.3 л.с. / литр 1,95 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 225 Нм (166 фут-фунт ) (22,9 кгм ) при 3500 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 187,66 Нм / литр 2,27 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 10: 1 | ||
| Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2358.2 кПа (342 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 399,67 куб. См | ||
| Аспирация | Турбо | ||
| Компрессор | |||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | 8.8 с | ||
| Время разгона 0-100км / ч | |||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 220 км / ч (137 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 113,27 л.с. / тонна (1000 кг ) 0.11 л.с. / кг 83,31 кВт / тонна (1000 кг ) 0,08 кВт / кг 111,72 л.с. / тонна (1000 кг ) 111,72 л.с. / кг 900 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 12 кг / кВт 20,05 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | 99.0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа ВЭД (Великобритания) | A | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | A | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | |||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | |||
| Шины задние | |||
| Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 276 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 264 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | |||
| Передаточное число главной передачи | 3.38 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 605198 | ||
| Всего производства | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 10,5 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
| 2019 Opel Astra 1.2 Turbo S / S добавлен 30.08.2019. Последнее изменение 16 марта 2020 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Opel Astra 2020 1.2 Turbo 130HP Производительность | |||
| Максимальная скорость: | 215 км / ч или 134 миль / ч | ||
| Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 9.9 с | ||
Opel Astra 2020 1.2 Turbo 130 л.с.Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Кузов: | Хэтчбек | ||
| Кол. дверей: | 5 | ||
| Колесная база: | 266,2 см или 104,8 дюйма | ||
| Длина: | 437 см или 172.05 дюймов | ||
| Ширина: | 180,9 см или 71,22 дюйма | ||
| Высота: | 148,5 см или 58,46 дюйма | ||
| 15817 Передняя ось 4: | см или 60,94 дюйма|||
| Задний мост: | 156,5 см или 61,61 дюйма | ||
| Кол.Кол-во мест: | 5 | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
| Передние тормоза — Размеры диска: | Дисковые вентилируемые (276 мм) | ||
| Задние тормоза — размеры Dics: | Диски (264 мм) | ||
| Передние шины — Размеры ободьев: | 205/55 R16 | ||
| Задние шины — Размеры ободьев: | 205/55 R16 | ||
| Радиус поворота: | 11.1 м / 36,4 фута | ||
| Снаряженная масса: | 1180 кг ИЛИ 2601 фунт | ||
| Соотношение выходная масса и мощность: | 9,1 кг / л.с. | ||
| Объем багажника / багажника: | 370-1210 л | ||
| Передняя подвеска: | Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
| Задняя подвеска: | Полунезависимая.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
Дебют Opel Astra Facelift с тонким обновлением дизайна и крупными техническими обновлениями
- Двигатели нового поколения: минимальный расход топлива и низкий уровень выбросов
- Новый стандарт выбросов: все силовые агрегаты уже соответствуют будущим стандартам Euro 6d
- Новый эталон: лучшая аэродинамика при минимальном коэффициенте лобового сопротивления
- Новая верхняя трансмиссия: эффективная девятиступенчатая автоматическая коробка передач для пятидверного автомобиля и Sports Tourer
- Новое спортивное шасси: прямое рулевое управление, переработанные амортизаторы, Watts link
- Новые передовые технологии: оптимизированная передняя камера и цифровые инструменты
- Новый комфорт: лобовое стекло с подогревом, улучшенная информационно-развлекательная система, беспроводная зарядка
- Доказанные преимущества: матричный светильник Intellilux LED ® и эргономичные сиденья AGR
Рюссельсхайм.Благодаря отличной аэродинамике, а также новым высокоэффективным двигателям и трансмиссиям новое поколение Opel Astra устанавливает стандарты эффективности и низкого уровня выбросов. По сравнению с предыдущей моделью, CO 2 был уменьшен на 19 процентов, что поставило Astra на первое место в компактном классе. Нынешнее поколение Astra уже открыло новую эру на своей премьере и было признано европейским автомобилем года 2016. Обладая легким дизайном (на 200 кг легче предшественника) и передовыми технологиями более высокого класса, Astra установила стандарты.Opel продолжает следовать этой стратегии, предлагая ультрасовременные новые поколения высокоэффективных и легких бензиновых и дизельных двигателей. Трехцилиндровые силовые агрегаты объемом 1,2-1,5 литра производят от 77 кВт (105 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.), что делает как пятидверный Astra, так и Sports Tourer реальной экономией топлива и чемпионами по CO 2 (расход топлива NEDC 1 : городской 6,1-4,5 л / 100 км, загородный 4,0-3,1 л / 100 км, комбинированный 4,8-3,6 л / 100 км, 115-96 г / км CO 2 ; WLTP 2 комбинированный: 5.9-4,4, 139-117 г / км CO 2 ; предварительные цифры). Вращающийся в противоположных направлениях уравновешивающий вал в блоке трехцилиндровых двигателей компенсирует колебания. Базовые силовые агрегаты в стандартной комплектации уже имеют шестиступенчатую механическую коробку передач. Плавная автоматическая коробка передач с девятью скоростями не является обязательной.
Тщательная разработка аэродинамической трубы также внесла значительный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO 2 . В результате новая Astra является одним из самых аэродинамических компактных автомобилей на рынке.
При 0,25 C d Sports Tourer относится к универсальным автомобилям с самым низким коэффициентом лобового сопротивления в мире, в то время как пятидверный автомобиль лидирует в классе хэтчбеков с показателем 0,26 C d .
Аэродинамические стандарты были достигнуты благодаря многочисленным мерам, включая крышку моторного отсека, рычаги управления задней оси в форме дефлектора и закрывающуюся шторку. Верхняя и нижняя части решетки радиатора новой Astra автоматически открываются и закрываются независимо друг от друга, дополнительно улучшая фронтальный воздушный поток.Оптимизация днища улучшает коэффициент лобового сопротивления за счет уменьшения турбулентности.
Динамическое шасси Astra было усовершенствовано. Новые амортизаторы повышают комфорт. Дополнительное спортивное шасси оснащено более жесткими амортизаторами, более прямым рулевым управлением и рычагом Watts на задней оси.
«Мы сосредоточились на снижении расхода топлива и выбросов во время разработки новой Astra», — сказал Кристиан Мюллер, управляющий директор по проектированию. «Благодаря отличной аэродинамике, а также двигателям и трансмиссиям нового поколения мы снизили выбросы CO 2 на 19 процентов.Это огромный шаг на благо наших клиентов, которые также могут получить прибыль от более низких эксплуатационных расходов. Все это ставит новую Astra на первое место в своем классе ».
Благодаря новейшим технологиям снижения выбросов, таким как бензиновый сажевый фильтр (GPF) и дизельное избирательное каталитическое восстановление (SCR), все новые силовые агрегаты Astra уже соответствуют стандарту Euro 6d. Строгий стандарт выбросов впервые вступает в силу для всех новых регистраций в 2021 году. Полностью алюминиевые дизельные и бензиновые двигатели в стандартной комплектации оснащены экономичной технологией остановки / запуска.
Но новый Opel Astra, который можно заказать уже через несколько недель, может похвастаться не только образцовой аэродинамикой и технологией двигателя. Он также оснащен множеством других передовых технологий, от новой камеры переднего и заднего вида до цифрового спидометра и информационно-развлекательной системы следующего поколения. Также на борту есть система экстренного вызова E-Call. Опционально доступно беспроводное зарядное устройство в центральной консоли для смартфонов.
Передняя часть новой Astra впечатляет трехмерной решеткой радиатора.И в то время как интерьер превращается в концертный зал с опциональной высококачественной аудиосистемой Bose, Astra привлекает внимание опциональным пакетом High Gloss Black Pack.
Победители эффективности: снижение выбросов CO до 19% 2 Выбросы
Новые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, столь же экономичные, сколь и живые, в первую очередь ответственны за образцовый КПД. Низкий расход топлива и показатели CO 2 также обеспечиваются современной шестиступенчатой механической коробкой передач, семиступенчатой бесступенчатой коробкой передач (CVT) и — впервые в Opel — новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Компактные трехцилиндровые бензиновые агрегаты с турбонаддувом доступны с рабочим объемом 1,2 и 1,4 литра. Благодаря выходной мощности от 81 кВт (110 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.) и максимальному крутящему моменту от 195 до 236 Нм, они достигают отличного баланса между производительностью и эффективностью (расход топлива NEDC 1 : в городе 6,1-5,4 л / 100 км, за городом 4,0-3,8 л / 100 км, в смешанном цикле 4,8-4,4 л / 100 км, 110-101 г / км CO 2 ; WLTP 2 в смешанном цикле: 5,9-5,2, 136-120 г / км CO2; предварительный цифры).Astra 1.2 сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач с плавным переключением, в то время как Astra 1.4 предлагается исключительно с новой семиступенчатой бесступенчатой коробкой передач (CVT). С CVT водители Astra могут наслаждаться удобством автоматического переключения передач или самостоятельно выбирать передачи с помощью рычага переключения передач.
Установка выпускного коллектора с водяным охлаждением в головку блока цилиндров способствует быстрому прогреву двигателя, что снижает выбросы после холодного пуска.
Бензиновые двигатели | 1.2 | 1,2 | 1,2 | 1,4 |
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин | 81/110 при 4500 | 96/130 @ 5,500 | 107/145 @ 5 500 | 107/145 @ 5 500 |
Крутящий момент (Нм при об / мин) | 195 @ 2,000–3500 | 225 @ 2,000–3500 | 225 @ 2,000–3500 | 236 @ 1500–3500 |
Выбросы | Евро 6d | Евро 6d | Евро 6d | Евро 6d |
Трансмиссия | 6-МКПП | 6-МКПП | 6-МКПП | 7-ступенчатая вариатор |
Предварительный NEDC 1 расход топлива (л / 100 км) | ||||
| 5.6-5,4 4,0–3,8 4,6-4,4 105-101 | 6,1 4,0 4,8-4,7 110 | ||
Предварительный WLTP 2 комбинированный расход топлива | ||||
5,5-5,2 127-120 | 5,9-5,7 136-132 | |||
По сравнению с предыдущей моделью, показатели расхода топлива и выбросов CO 2 для Astra мощностью 81 кВт (110 л.с.), 96 кВт (130 л.с.) и 107 кВт (145 л.с.) были снижены более чем на пять процентов, примерно на 19 процентов и более чем на 15. процентов соответственно.
Типичным для Opel является превосходный переходный отклик дроссельной заслонки бензиновых двигателей — при 1500 об / мин 90% максимального крутящего момента достигается уже через 1,5 секунды после нажатия педали акселератора.
Высокая эффективность: менее 100 г / км CO 2 от нового турбодизеля Astra
1,5-литровые трехцилиндровые дизельные двигатели Astra предлагают 77 кВт (105 л.с.) и 90 кВт (122 л.с.), а также крутящий момент от 260 до 300 Нм (NEDC 1 Расход топлива : городской 5.5-4,5 л / 100 км, за городом 3,7-3,1 л / 100 км, в смешанном цикле 4,3-3,6 л / 100 км, 115-96 г / км CO2; WLTP 2 комбинированный: 5,3-4-4, 139-117 г / км CO2; предварительные цифры). Система впрыска Common Rail работает под давлением до 2000 бар.
Дизельные двигатели | 1.5D | 1.5D | 1.5D |
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин | 77/105 @ 3250 | 90/122 @ 3500 | 90/122 @ 3500 |
Крутящий момент (Нм при об / мин) | 260 @ 1,500-2,500 | 300 @ 1,750-2,500 | 285 @ 1500–2750 |
Выбросы | Евро 6d | Евро 6d | Евро 6d |
Трансмиссия | 6-МКПП | 6-МКПП | 9-АКПП |
Предварительный NEDC 1 расход топлива (л / 100 км) | |||
| 4.6-4,5 3,1 3,6 96 | 5,5-5,3 3,7–3,5 4,3–4,2 115-110 | |
Предварительный WLTP 2 комбинированный расход | |||
4,7-4,4 124-117 | 5,3–4,9 139-130 | ||
По сравнению с предыдущей моделью, показатели расхода топлива и CO 2 дизелей Astra мощностью 77 кВт (105 л.с.) и 90 кВт (122 л.с.) были снижены на 17% и примерно на 10% соответственно.
Вместо точной шестиступенчатой механической коробки передач опционально доступен самый мощный дизельный двигатель с плавным переключением передач новой девятиступенчатой автоматической коробки передач, которая дебютирует на Opel в модели Astra.
Дизельные двигатели оснащены турбонагнетателем с электрическим приводом с лопатками турбины с изменяемой геометрией (VGT) и, как и их бензиновые аналоги, балансирным валом в блоке для дополнительной доработки. Точно так же выпускной коллектор также встроен в головку блока цилиндров.
Оптимальная доочистка выхлопных газов дизельного двигателя Astra 1.5 обеспечивается системой снижения выбросов, состоящей из пассивного катализатора окисления, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF).
Полностью цифровая: новая камера переднего и заднего вида, цифровой спидометр
Opel Astra уже предлагает портфель новейших технологий и вспомогательных систем, не имеющий себе равных в этом классе автомобилей, — в первую очередь интеллектуальный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ® .Обширное предложение также включает такие системы, как адаптивный круиз-контроль, отслеживание расстояния, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения и многое другое. Также доступны сертифицированные AGR ( Aktion Gesunder Rücken e.V. ) эргономичные сиденья с функцией вентиляции и массажа. Astra также сильно оцифрована с новой опциональной высокотехнологичной передней камерой, а также камерой заднего вида.
Новая фронтальная камера меньше, но мощнее, чем раньше, благодаря более быстрому процессору.Теперь он распознает не только автомобили, но и пешеходов — важный бонус безопасности. Кроме того, благодаря камере с высоким разрешением функция распознавания дорожных знаков теперь может обрабатывать еще больше дорожных знаков и отображать их в виде символов на дисплее. Цифровая камера заднего вида , доступная в сочетании с новой информационно-развлекательной системой Multimedia Navi Pro, также более мощная. Вид трафика позади автомобиля на мониторе более отчетлив и точен; контрасты более заметны в темноте.
Клиенты Astra наслаждаются лучшими возможностями подключения к системам, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto Multimedia Radio, Multimedia Navi и Multimedia Navi Pro . Они принадлежат к новейшему поколению информационно-развлекательных систем — более умные, быстрые и интуитивно понятные. Новейшая система Multimedia Navi Pro — как и флагманская модель Opel Insignia — оснащена 8-дюймовым цветным сенсорным экраном и может управляться голосом. Подключенные навигационные сервисы с информацией о дорожной обстановке в реальном времени и обновлениями онлайн-карт делают путешествие более комфортным.Сам навигационный дисплей выглядит с переработанными символами в более свежем и современном виде. То же самое и с комбинацией приборов: водители нового Opel Astra первыми имеют цифровой спидометр .
Опционально доступна функция экстренного вызова E-Call . При необходимости помощь будет через несколько секунд, нажав красную кнопку. При срабатывании натяжителей ремней безопасности или подушек безопасности система автоматически выполняет экстренный вызов.
Удовольствие от вождения: беспроводная зарядка и аудиосистема Bose
Комфорт — главный приоритет новой Astra.Практичная функция во время путешествий: совместимые смартфоны теперь можно заряжать индуктивно с помощью беспроводной зарядки . Все, что вам нужно сделать, это вставить смартфон в отверстие в центральной консоли — разряженный аккумулятор ушел в прошлое.
Новая Astra превращается в концертный зал с опциональной аудиосистемой Bose high-end класса . Всего семь динамиков, включая сабвуфер RichBass под багажником, обеспечивают оптимальное удовольствие от прослушивания. Водитель и пассажиры окружены богатым звуком — независимо от того, где они находятся в автомобиле.Кроме того, через цифровой усилитель можно сохранить до восьми различных звуковых профилей — в зависимости от вкуса и предпочтений меломана.
И последнее, но не менее важное: новая Astra представляет еще одну функцию комфорта, которая делает вождение в холодное время года более приятным и безопасным: лобовое стекло с подогревом . Тонкие, почти невидимые провода в лобовом стекле позволяют водителям Astra быстро видеть дорогу в морозные дни и предотвращать запотевание лобового стекла.