Обзор лифан х 60 видео: Тест драйв LIFAN Х60 от АвтоВести

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты.Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

назвал название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах двигатель имеет лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».«

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Руль на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Лифан — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов.Оборудован АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

В декабре 2016 года официальные дилеры получили первые обновленные версии Lifan X60. Производитель следит за последними тенденциями и часто вносит коррективы. Стоит отметить, что последний раз модель подвергалась модернизации в 2015 году. Что касается новинки, то это очередной плановый рестайлинг первого поколения образца 2011 года.Несмотря на такой подход, техническая часть практически не изменилась, а все доработки коснулись дизайна и интерьера. Отличить модель 2017 модельного года не составит труда. У него большая решетка радиатора довольно необычной формы. Это пластиковая сетка с множеством мелких ячеек, поверх которых видна большая, примыкающая к аптечке, подкладка с логотипом производителя. Здесь есть воздухозаборник трапециевидной формы, оформленный в аналогичном стиле, и пара углублений со светодиодными гирляндами дневных ходовых огней.Корма тоже выдаются довольно интересно. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, серебристую защитную накладку и имитацию крупных патрубков выхлопной системы.

Габаритные размеры

Lifan X 60 — компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база — 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов, и составляет 179 миллиметров.Такая посадка характерна для городских парков, она позволяет выезжать на большие бордюры и сохранять удовлетворительную плавность хода даже на относительно сломанном покрытии. Сама подвеска имеет полностью независимую компоновку. Спереди стойки McPherson, а сзади имя многомерное. Шасси оснащено стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Багажник довольно просторный — 405 литров полезного пространства со спинками второго ряда сидений и загрузкой под полку.

Технические характеристики

Под капотом нового Лифан Х60 прячется рядная бензиновая атмосферная четверка на 1794 куб. У нее два распредвала, система изменения фаз газораспределения и многоточечный впрыск топлива. В результате инженерам удалось выжать 128 лошадиных сил при 6000 об / мин и 162 Нм крутящего момента при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии можно выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач и вариатор. Автомобиль с механикой будет отворачиваться до первой сотни за 14.5 секунд и максимум удастся набрать 170 километров в час. Что касается расхода топлива, то в зависимости от типа трансмиссии он составит 7,6-8,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Оборудование

Lifan X60 предлагается в четырех различных комплектациях. Бедные версии оснащаются двумя фронтальными подушками безопасности, комплектным электромобилем, гидроусилителем руля, системами ABS и EBD, магнитолой, а также электрорегулировкой боковых зеркал.Более дорогие комплектации могут похвастаться подогревом сидений, кондиционером, легкосплавными дисками и продвинутыми мультимедийными центрами с шестью динамиками.

Видео

Технические характеристики Lifan X60

универсальный 5-ти д.

SUV

• ширина 1790мм
• длина 4 405мм
• высота 1690мм
• клиренс 179мм
• мест 5.

Двигатель	Наименование	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотен	Макс.скорость
1,8 м (128 л.с.)	Basic.	≈ 739900 руб.	AI-95	Передний		14,5 C.	170 км / ч
1,8 Мт. (128 л.с.)	Стандарт	≈ 819 900 руб.	AI-95	Передний		14,5 C.	170 км / ч
1,8 млн т. (128 л.с.)	Комфорт.	≈ 859900 руб.	AI-95	Передний		14,5 C.	170 км / ч
1,8 Мт (128 л.с.)	Люкс.	≈ 899900 руб.	AI-95	Передний		14,5 C.	170 км / ч
1,8 Мт (128 л.с.)	Luxury +.		1,8 вариатор. (128 л.с.)	Комфорт.		1,8 вариатор. (128 лс)	Люкс.	≈ 959900 руб.	AI-95	Передний		14.5 С.	170 км / ч
1,8 вариатор. (128 лс)	Люкс +.	≈ 979900 руб.	AI-95	Передний		14,5 C.	170 км / ч

отзывы, характеристики и цена Лифан х 60 характеристики дорожного просвета

• Тип двигателя 1.8L CVVT L4 16V DOHC
• Название двигателя LFB479Q
• Пиковая мощность (кВт при об / мин) 98/6000
• Крутящий момент (Нм при об / мин) 168 / 4200-4400
• Трансмиссия 5MT
• Передняя подвеска Macson
• Задняя подвеска: Продольный рычаг, трехрычажный
• Мост FF
• Максимальная скорость (км / ч) 170
• Тормоза (передние / задние) Дисковые вентилируемые
• Усилитель руля

Топливо

• Расход (л / 100 км) 8. 2
• Объем бака (л) 55
• Уровень выбросов Китай / Евро IV

Размеры (редактировать)

• Общая длина (мм) 4325
• Общая ширина (мм) 1790
• Общая высота (мм) 1690
• Колесная база (мм) 2600
• Снаряженная масса (кг) 1330
• Дорожный просвет (мм) 179
• Количество мест5
• Объем багажника (л) 405

Внешний вид

• Шины 215 / 65R16
• Галогенные фары +
• Передние противотуманные фары +
• Задний дворник +

Интерьер

• Окна +
• Центральный замок +
• Стекло с подогревом +
• Антибликовое внутреннее зеркало заднего вида +
• Регулируемая рулевая колонка +
• Кожаные сиденья +
• Количество динамиков +
• Радио / AUX / USB / CD-плеер +
• Кондиционер +

Безопасность

• Передние подушки безопасности +
• Напоминания о ремнях безопасности +
• ABS + EBD +
• Замки для защиты детей +
• Противоугонная система +
• Резервный радар +

«Современные горожане независимо от пола, которые не сидят дома, любят водить в комфортных условиях и им от 25 до 60 лет — это люди, для которых наша машина идеальна» — разработчики Lifan X60 сказал нечто подобное, а затем добавил, что кроссоверы по цене седана выпускаются далеко не каждый день.

Говорят ли они правду или преувеличивают, понять можно, только прокатившись на этом кроссовере и изучив его технические характеристики. Прокатиться на Lifan X60 мы не обещаем, но с удовольствием расскажем о технических характеристиках и добавим те ощущения, которыми с нами поделились владельцы этой модели.

Сердце модели — атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра с многоточечным впрыском топлива. Мотор развивает мощность 133 л.с., а максимальный крутящий момент (168 Нм) достигается при 4200 об / мин.

Модель переднеприводная, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Дорожный просвет составляет почти 18 см, длина — 4,325 м, ширина — 1,79 м, высота — 1,69 м.

Объем багажника 405 литров, а топливного бака 55 литров. С учетом того, что средний расход топлива Лифан Х60 составляет 8,2 литра, полного бака хватит примерно на 670 км.

А если двигаться с максимальной скоростью, которую может развить кроссовер (170 км / ч), то эти 670 км вы преодолеете чуть меньше, чем за 4 часа. Lifan X60 хорошо разгоняется — через 11,2 секунды после начала движения скорость автомобиля составит 100 км / ч (при условии, что газ выжат до пола).

Подвеска передняя — Макферсон, независимая. Задняя часть тоже независимая, подпружиненная, многорычажная. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, на задних — просто дисковые.

Завод выпускает Lifan X60 в двух вариантах исполнения: базовый (Base) и люкс (LX). В базовой версии отсутствуют электропривод и подогрев зеркал, хромированные ручки дверей, передние противотуманные фары, парктроник, кнопка открывания багажника, легкосплавные диски, подогрев водительского сиденья, обтянутые кожей сиденья, кондиционер и CD-радио.

Базовая версия стоит 499 тысяч рублей, но можно найти за 460 тысяч, а люксовая версия стоит 560 тысяч рублей.

Какие ощущения испытывают владельцы Lifan X60?

Все ругают китайский автопром, а оказывается, зря. В общем, покупкой никто не разочаровался.

Кабина удобная, просторная. Автомобиль на удивление маневренный, хотя и кроссовер — руль слушается. Шумоизоляция в норме, двигатель работает тихо.Даже качество пластика нареканий не вызывает — понятно, что он не дорогой, но качественный и без запаха.

Также многие отмечают его невысокий расход топлива: по городу в среднем 8,5 л, а по трассе — 7 л. Порадовал объем багажника, возможность идеально отрегулировать водительское сиденье.

Кто-то даже сказал, что на одной из заправок, пока он стоял в очереди, к нему несколько раз подходили люди с восторженными глазами и спрашивали, где можно купить такую ​​красавицу.

Вид из машины хороший, особенно радуют зеркала заднего вида — по ним удобно ориентироваться, голову назад не поворачиваешь. И что самое приятное — печка работает отлично, на холостом ходу в салоне уже через 15 минут прогревается. Мотор тоже морозов не боится, даже при -20 заводится с первого раза.

Конечно, есть недостатки, но они не столь существенны:

• мотор на малых оборотах не выдает необходимой тяги;
• сиденья немного жестковаты — устаешь после часа непрерывной езды.

Проанализировав технические характеристики Lifan X60 и отзывы владельцев, разработчики рассказали правду о своей машине.

Давайте рассмотрим Lifan X60. Кроссовер относится к автомобильному классу D. В России выпускается с 2011 года в городе Черкесск. Размеры представлены следующими размерами: длина 4325 мм, ширина 1790 мм и высота около 1690 мм.

Экстерьер автомобиля имеет полностью современный дизайн.Его отличительные черты от других Лифанов — обтекаемость и припухлость. Спереди салон автомобиля представлен большим капотом с хромированной решеткой радиатора, колесными арками и слегка наклонными фарами. Сзади есть пятая дверь, а также светодиодные фонари. Салон машины очень просторный. Имеет двухцветный дизайн. У этой машины очень просторный багажник объемом 405 литров, а если сложить задние сиденья, можно получить 1170 литров.

По техническим параметрам модель Лифан Х60 представлена ​​4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Объем двигателя 1,8 л. Мощность двигателя зависит от рынка сбыта, поэтому в Китае этот показатель составляет 133 л. с., а в России — 128 л. с участием.

В базовую комплектацию Lifan X60 входят: две подушки безопасности, центральный замок, галогенные фары, датчик парковки, электроаккумулятор, полноразмерные запаски, гидроусилитель руля, кондиционер, кожаные сиденья, ABS и EBD. В более дорогую комплектацию, помимо базовой, вошли: подогрев водительского сиденья и боковых зеркал, аудиосистема, легкосплавные диски и кожаная обивка — замша.

Что такое Лифан Х60?

Экстерьер и интерьер

Не пугайтесь, что X60 — детище. У этой машины много положительных качеств. Внешний вид автомобиля соответствует современным требованиям автомобильного рынка. Благодаря своей гладкой форме и выпуклости этот автомобиль выглядит очень мужественно. В этом кроссовере прекрасно сочетаются такие элементы, как огромный капот и хромированная решетка радиатора. Особое внимание привлекают фары в форме «соколиного глаза» и огромные колесные арки. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым они обеспечивают отличную обзорность. Для отделки бампера были использованы два цвета, накладывающиеся друг на друга. Дизайн Lifan X60 выполнен с учетом последних модных тенденций. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму, а также не требуют дополнительных регулировок при смене человека, управляющего автомобилем.

В задней части машины трапециевидные светодиодные фонари и огромная пятая дверь.

Очень часто из-за схожести внешних характеристик автомобилисты сравнивают Лифан Х60 с Toyota RAV 4.

В салоне нового автомобиля присутствует запах, характерный практически для всех китайских автомобилей. В целом интерьер неплохой. Дизайн выполнен в двух цветах: темный низ и светлый верх.

Следует отметить, что в конструкции автомобиля огромное количество жесткого пластика. Прикуриватель тоже очень неудобно расположен, он находится в ящике подлокотника. Также возмутительно, что обогрев предусмотрен только для водительского сиденья.

Салон достаточно просторный. Пассажирам здесь не тесно, можно удобно устроиться на своих местах и ​​наслаждаться поездкой. Правда, количество доступных технологий ограничено; это было сделано специально для увеличения пространственного размера. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X60. Человеку, сидящему за рулем, не так комфортно, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что водительское сиденье лишено многих регулировок. Рулевая колонка тоже не регулируется должным образом. Оказывается, стул не поднять, и руль опустить нельзя.В целом водительское кресло достаточно удобное, недостаток — отсутствие боковой поддержки при прохождении поворотов на дороге.

Сзади пассажиры очень просторные и удобные. Не в каждой машине столько места для ног. Стоит отметить, что задние сиденья имеют регулировку наклона. Автомобиль оборудован такими деталями, как подлокотник для сидящих сзади пассажиров, подстаканники и всевозможные ящички. Что касается недостатков, то бардачок водителя имеет очень маленький объем, и зачастую он открывается самостоятельно без всякой надобности.

Кнопки управления очень удобно расположены на передней консоли, и при их включении или выключении огромная не понадобится. Панель управления представлена ​​в два этапа. Также он удобно содержит все значки, при нажатии водящий не отвлекается от дороги.

Многие владельцы отмечают, что коврики очень скользкие и их нужно менять.

Видеообзор про Lifan X60:

Технические характеристики

При выборе автомобиля покупатель большое внимание уделяет техническим характеристикам Lifan X60.Сразу стоит отметить, что данная модель оснащалась силовым агрегатом объемом 1,8 литра с изменяемыми фазами газораспределения. Его мощность составляет 128 л. с участием. с крутящим моментом 168 Нм. Некоторые российские специалисты считают, что двигатель X60 разрабатывался на базе двигателя 1ZZ-FE, который стоял на Toyota Corolla. Таким образом, китайцы ничего нового не изобрели, а просто доработали существующую версию.

В работе силового агрегата можно найти много недочетов. Чтобы получить желаемую динамику, ее нужно постоянно развивать до 3000-4000 об / мин.очень короткий, поэтому во время движения часто хочется переключить его со второй на четвертую.

Сразу скажу, что качество по техническим параметрам очень сильно пересекается со стоимостью этой машины.

За рулем Lifan X60 владелец почувствует качественное шасси. Подвески неплохого качества: спереди — Макферсон, а сзади — независимая трехрычажная.

Автомобиль хорошо ведет себя на грунтовых дорогах. Но в безлюдных местах машина «заблудится» и не сможет проехать.Это связано с тем, что в этом автомобиле отсутствует полный привод. Lifan X60 отлично реагирует на нажатие педали тормоза: все четыре колеса перестают двигаться.

В Китае X60 по своим характеристикам относится к классу внедорожников. И в нашей стране это можно разделить на категории. При езде по городу у него практически не возникает проблем. Автомобиль отлично выполняет различные маневры, например: переход с полосы на полосу, обгон и т. Д.

Стоимость Lifan X60 на авторынке

Цена на Лифан Х60 колеблется в районе 500 тысяч рублей, и это за базовую комплектацию. В нем нет кондиционера, но есть системы ABS и EBD, а также для сидящего впереди водителя и пассажира.

Более дорогая версия — LX, ее средняя цена на рынке установлена ​​на уровне 560 тысяч рублей. В эту комплектацию дополнительно входят: противотуманные фары, подогрев водительского сиденья и зеркал заднего вида, кожаный салон, а также кондиционер.

В целом гарантийный срок на данную модель автомобиля составляет 3 года или пробег 60 тыс. Км.

Видеообзор тест-драйва Lifan X60 :

Положительные и отрицательные стороны Lifan X60

Рассмотрев практически все характеристики этого автомобиля, выделим его плюсы и минусы.

Плюсы X60:

• отличный внешний вид;
• относительно невысокая цена;
• вместительный багажник;
• хорошая обзорность;
• просторный и удобный салон;
• мощный двигатель;
• подвеска хорошего качества.

Минусы X60:

• плохая регулировка руля и сиденья водителя;
• бардачок малый для водителя;
• плохая динамика работы двигателя;
• короткая третья передача;
• отсутствие полного привода.

Суммировать

В конце статьи мы приведем краткое описание Lifan X60. Данная модель автомобиля производится в России с 2011 года. Автомобиль имеет очень привлекательный внешний вид, а также просторный и комфортный салон. Что касается технических параметров, то они представлены 1,8-литровым двигателем мощностью 128 л.с. с участием. Благодаря хорошей подвеске машина отличная. Идеален для городской езды, так как отлично ведет себя на трассе, а также без проблем выполняет различные маневры.Конечно, у этого автомобиля есть и недостатки, но они компенсируются относительно низкой ценой, установленной на автомобильном рынке.

по праву считаются самым популярным классом автомобилей последних лет. Это вполне закономерно в свете того, что этот класс автомобилей предлагает высокую посадку, приличные размеры кабины и грузового отсека, а также большую, по сравнению с обычными автомобилями, проходимость.

на ММАС

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него сложно. Кроссовер комплектуется штатным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

При этом полноприводные версии Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных роликах, в России по определению нет — машина строго переднеприводная.

Этот фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, включая Renault Duster.

Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.

Тем не менее, россиянам он понравился не только ценой X60.

Видео тест-драйв Lifan X60 vs Chery Tiggo:

К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:

• Высокий дорожный просвет 179 миллиметров.
• Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
• Просторный задний ряд сидений, обеспечивающий комфорт благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке.
• Высокая плавность хода даже на неровной дороге.
• Надежность и доступность запчастей относительно хорошие для китайского автопрома.

Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

	1.8 MT (128 л.с.)
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч	170
Разгон до 100 км / ч, с	14.5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	9 / 7,8 / 8,2
Двигатель
Объем двигателя, см³	1794
тип двигателя	бензин
Марка топлива	АИ-95
Максимальная мощность, л. с. / кВт при об / мин	128/94/6000
Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин	168/4200
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Расположение цилиндров	рядный
Двигатель система питания	распределенный впрыск
Расположение двигателя	передняя, ​​поперечная
Тип наддува	Нет
Трансмиссия
Тип трансмиссии	Механика
Кол-во передач	5
тип привода	перед
Размеры в мм
Длина	4325
Ширина	1790
Высота	1690
Колесная база	2600
	179
Ширина передней колеи	1515
Ширина задней колеи	1502
Размер колес	215/65 / R16
Объем и масса
Объем багажника, л	405
Объем топливного бака, л	55
Полная масса, кг	1705
Снаряженная масса, кг	1330
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	диск

Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены

Сегодня Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных конфигурациях.

Базовая версия называется Basic и предлагается менее чем за 10 тысяч долларов. Однако эта конфигурация, необычная для автомобилей из Поднебесной, не может предложить весь спектр дополнительного оборудования. В стоимость входит только тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электроусилитель и регулируемый по высоте руль. Фактически, за «базовую» цену даже такой распространенный сегодня вариант, как кондиционер, покупателю недоступен.

Чтобы автомобиль Lifan X60 больше походил на современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за Стандартное исполнение … Здесь помимо базовых опций уже присутствует кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно раскладывать по частям.

Те, кому нужно больше комфорта, могут быть щедры на покупку у богатых. версии Comfort и Luxury , где уже будет кожаный салон (мы, конечно, говорим о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная тормозная система, датчики света и дождя и прочая современная автомобильная атрибутика.

Таким образом, анализируя соотношение цены и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия запросто может обернуться потерей знакомых многим опций.

Видео тест-драйв нового Lifan X60 в программе «Московские правила»:

Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по стоимости очень близки к автомобилям известных производителей.

В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов тюнинг Лифан Х60 гораздо менее распространен и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что для X60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд) .

На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

Приобрести в России достаточно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — нужные запчасти можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайскую версию, имеющую минимум отличий от продаваемой в нашей стране).

Непосредственно перед покупкой будущего владельца следует сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», что выражается в установке дилерских опций. Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент не очень подходит для использования на наших дорогах), а также произвести антикоррозийную обработку днища и колесных арок, поскольку у Lifan X60 кузов не имеет оцинковки, а качество металлопроката на китайских машинах далеко не самое лучшее.

Lifan X60 Отзывы владельцев

Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, можно сделать вывод, что китайские автопроизводители неплохо поработали над исправлением ошибок в своих новых моделях.

Многие владельцы кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя кое-где не дотягивает до уровня корейских компаний.

Итак, электросистема автомобиля остается слабым звеном, периодически требующим внимания со стороны работников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электросистем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется в кроссоверах, которые активно используются зимой в крупных городах России.

В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, обогреватели и т. Д.).

На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно чистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застаивание «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полости тела, которые окрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы часто не выдерживают холода, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».

Установка более качественных запчастей часто спасает, и многие мастера научились использовать запчасти от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 предыдущего поколения «с прицелом», на который строился Lifan X60.

Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может больше узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

Основные тематические форумы Lifan X60 в интернете

Анализируя информацию об этой машине в Рунете, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных является форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором собрано большое количество владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта.Местные «гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и посоветуют сервисный центр или магазины для покупки запчастей.

Еще один интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА), можно назвать не менее интересным с точки зрения владельца. Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, обслуживания его у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобиля.

Еще один полезный ресурс — большой Китайский автомобильный форум (ССЫЛКА). Единственный его недостаток в том, что он касается сразу всех автомобилей, а в Lifan X60 есть только тематический раздел, в котором, однако, владелец может получить для себя много полезной информации.

Как оптимально с учетом расстояния в км, примерного расхода топлива и стоимости.

Проверка ПДД онлайн по гос номеру автомобиля () очень удобна благодаря большому количеству автоматических комплексов фото и видеофиксации нарушений ПДД.

Автомобильные эмблемы и их названия — подборка от 100 производителей автомобилей.

Видео тест-драйва Lifan X60 от Антона Автомана:

Могут быть интересны:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Виктор

Никогда не относился к китайским машинам всерьез, но потом в аэропорту пересекся с соседом, он был владельцем кроссовера лифан и предложил подвезти меня домой. Так что у меня появилась возможность составить собственное мнение (и из его слов в том числе) об этой машине. По мнению соседа, особых сложностей с машиной никогда не было, так что по мелочам то съедет резинка, то поворот погаснет. За рулем Lifan x60 уже больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в помойке, вот золотая середина соседа.И мне показалось, что это те люди, которых берут Лифанс — на жизнь, на работу. Обзор понравился, зеркала огромные. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Еще сделал бы шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе шел нормально, в повороты вписывалась как литая. Не знаю, как ведет себя на неровностях, так как наша дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение о китайских производителях после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.

Влад

Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательная для своей цены, так как еще дают 5-летнюю гарантию на машину. Сам езжу на Лифан х-60 чуть больше года и по работе, и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ям и колдобин не чувствуется. Хожу на ней рыбачить (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, поэтому поместится все.Из очевидных плюсов этой машины еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, правда менял только расходники и фару (кто-то на стоянке сбивал). В целом я очень доволен своей машиной.

Леся

Конечно, Лифан Х60 красивая, комфортная машина, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года — неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

Артем

Хорошая машина, очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже неплохо справляются, самое главное как к машине отношение.

Илья

Кто-то хвалит, кто-то — хаит. На Х60 катаюсь уже пятый год, только в подвеске ковырялся и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять лифанчик.

Ринат

Конечно, китайцы не догонят немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет захлестнут их продукцию. И Лифан тоже!

Лёха

Не буду врать — на «китайцах» не ездил, но уже пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских машин. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшились с точки зрения качества и комфорта.С немцами или японцами соревноваться пока рано, но, как ни обидно, они уже «сделали» наших. И я пару раз ездил на X60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))

Малинин Саня

Второй год работаю на таком лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут милее, но китайцы не прихотливы и на удивление живучи! Раздражает одно — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнить и зимой и вообще песня! Наши дворы редко убирают, поэтому уверенно ездить можно только на полном приводе. Мой вывод таков: как личный транспорт я бы себе не покупал (все же хочется что-то помягче), а как рабочая машина Лифан идеален. Все-таки запчасти к ним подешевели бы и был бы полный заказ.

Миша

А я слышал, что китайцы ржавеют сильно, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы через год цвет тускнеет и перестает светиться, не так ли?

Егор

Надо сказать, что характеристики Лифан Х60 очень посредственные: динамика слабая, расход высокий, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но они берут по цене. Машина не маленькая, вполне подходит и для дома, и для работы.
Но качество не вызывает сомнений — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежного оборудования.

Елизаров Андрей

В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят чуть выигрышнее. И эта модель Х60 намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутреннее убранство Лифана, которое богатством не блещет, намного лучше дешевого пластика Нивы. Опять же, тормоза все четыре дисковых! Ну и сколько еще десятилетий (не дай бог веков) будут выпускаться наши барабаны? Да китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Я пробовал ездить на этом Х60 — вполне вменяемом автомобиле с хорошей проходимостью.

Максим

В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный недостаток этих автомобилей — отсутствие ликвидности на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или получите скидку 50 процентов от цены.

Шурик

Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой . .. В целом, если не учитывать качество сборки, машина неплохая.

Но увы это дешевый китаец, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина по большому счету одноразовая. Через 80 тыс.км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а ой как сложно его продать.

Лаура

Я ездил на Лифане три месяца, правда, как пассажир — компания использовала его как служебный и имела водителя. По техническим характеристикам — не знаю, надежность — не слышал, чтобы на поломки жаловались, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По цене он составляет конкуренцию отечественным автомобилям. Сложно сказать, лучше ли она наших машин … Ну примерно так же.Я так думаю.

Антон

Вполне приличная машина Лифан Х60. Он уютный и отличная управляемость. Езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина на все 100% пригодна для работы. Мне нравится.

Макарий

Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Лифан Х60, я бы сказал, достойный автомобиль. В нашем городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или RENO будет лидировать.

Недорогой кроссовер Lifan X 60 появился в Китае еще в 2011 году. На российском заводе «Дервейс» в Черкесске машину начали собирать осенью 2012 года. Как и другие первые китайские автомобили на нашем рынке, Lifan X 60 не отличался высоким качеством и надежностью. Для этого он мог порадовать довольно солидным бензиновым двигателем объемом 1,8 литра, который позаимствовали у Toyota.

Первые модели имели исключительно передний привод, 5-ступенчатую механику, чего явно не хватало для мощного 133-сильного мотора.С переходом на более жесткий экологический стандарт мощность 1,8-литрового двигателя упала до 128 л.с. с крутящим моментом 162 Нм. Первый рестайлинг модели прошел в 2015 году, затем появилась новая решетка радиатора, поменялась оптика и появился бесступенчатый вариатор.

Сегодня в нашей стране продается рестайлинговый Lifan X 60. Внешний вид модели не претерпел глобальных изменений. Если раньше хромированная решетка радиатора радовала горизонтальными линиями, то теперь они вертикальные.На колесных арках появились пластиковые накладки. Производитель заменил заднюю оптику. Фото нового Х 60 первого поколения смотрите ниже.

Фото Lifan X 60

В интерьере обновленного кроссовера глобальных изменений не произошло. Однако при более внимательном рассмотрении обнаруживается появление нового многофункционального рулевого колеса. Кроме того, теперь в центральной консоли вместо монохромного экрана магнитолы может быть сенсорный.В стандартной комплектации порадует аудиосистемой CD / MP3 с USB, но в более дорогих комплектациях доступна мультимедийная система с навигацией, сенсорным дисплеем и камерой заднего вида. Качество материалов интерьера явно немного улучшилось. Водительское сиденье может иметь не только регулировку по высоте, но и подогрев. Кстати, кондиционера в базовой комплектации нет. В стандартной комплектации идет тканевая обивка сидений, а начиная со средней комплектации «комфорт» кожаный салон.Фото салона Лифан Х 60 ниже.

Фото салона Lifan X 60

Багажник по-прежнему вмещает 405 литров объема (при сложенных сиденьях объем увеличивается в три раза!). Спинки задних сидений разделены 40 на 60, что позволяет трансформировать грузовое пространство для большей практичности. Рейлинги позволят перевезти практически любые крупногабаритные предметы.

Фото багажника Х 60

Технические характеристики Lifan X 60

Основой для создания китайского кроссовера является Toyota RAV4 старого поколения.Собственно, это проявляется не только в схожести габаритов платформы, но и в конструкции подвески и двигателя.

Двигатель Lifan X 60 , это рядный 4-х цилиндровый 16-клапанный агрегат с системой изменения фаз газораспределения. Это копия двигателя Toyota 1ZZ-FE. То есть алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ с фазовращателем на впускном валу.

Подвеска китайского кроссовера позаимствована у той же Toyota, это полностью независимая конструкция.Спереди стойки McPherson, сзади трехрычажные. Дисковые тормоза на все 4 колеса. Усилитель руля.

Что касается трансмиссии, то привод исключительно переднеприводный, хотя база, на которой был построен X 60, допускает полный привод. Правда, для этого вам снова придется позаимствовать технологии того же Rav4.

Дорожный просвет в 179 мм не назовешь большим, но для поездок по ухабистым городским дорогам и для загородных поездок он подойдет. Все же следует признать, что внедорожных качеств у X 60 не так много.Далее подробные технические характеристики модели.

Размеры, масса, объемы, клиренс X 60

• Длина — 4325 мм
• Ширина — 1790 мм
• Высота — 1690 мм
• Снаряженная масса — от 1330 кг
• Полная масса — 1705 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2600 мм
• Колея передних и задних колес 1515/1502 мм соответственно
• Объем багажника — 405 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 1638 л.
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер шин — 215/65 R16
• Дорожный просвет — 179 мм

Lifan X 60 видео

Подробный видеообзор рестайлинговой версии автомобиля.

Цены и комплектация Лифан Х 60

Судя по тому, что в официальном прайс-листе производителя указаны цены только на модели, выпущенные в 2016 году, производитель распродает складские запасы. Судя по всему, сейчас все силы будут брошены на продвижение кроссовера X 60 второго поколения, который сегодня доступен у дилеров.

• X60 BASIC — 659900 руб.
• X60 STANDART — 739900 руб.
• X60 COMFORT — 759 900 руб.
• X60 LUXURY — 789 900 руб.
• X60 COMFORT CVT — 819900 руб.
• X60 LUXURY CVT — 849 900 руб.

В следующей статье мы поговорим как раз о X60 NEW , который призван заменить уходящую версию автомобиля.

Lifan Xpect 150 Цена в BD, характеристики, фотографии, пробег, максимальная скорость и многое другое

Обзор

Фото

Двигатель
Тип двигателя	Вертикальный одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, силовой толкатель
Рабочий объем	150 куб. см
Макс.мощность	14 л.с. при 8000 об / мин
Максимальный крутящий момент	13.8 нм при 6500 об / мин
Диаметр отверстия
Система охлаждения	С воздушным охлаждением
Подача топлива	Карбюратор
Зажигание
Клапаны на цилиндр
Метод пуска	Электрический / ударный механизм
Размеры и вес
Длина / ширина / высота	2060 мм / 780 мм / 1130 мм
Колесная база	1350 мм
Сиденье Высота	830 мм
Дорожный просвет
Снаряженная масса	130 кг
Емкость топливного бака	10 литров
Трансмиссия
Тип шестерни	Механика
Число скоростей	5 скоростей
Шины и тормоза
Тип шины	Бескамерная
Размер шины (передняя)	90 / 90-19
Размер задней шины	110 / 90-17
Размер колеса	Передние: -Спицевые Задние: -Спицевые
Тормоза Передние	Дисковые
Тормоза Задние	Барабан
Торможение (60-0 км / ч)
Торможение (80-0 км / ч)
Шасси и подвеска
Тип шасси	Н / Д
Передняя подвеска	Телескопическая
Задняя подвеска	Моноамортизатор
Расход топлива
Пробег (общий)	45 км / л (приблизительно)
Пробег (ARAI)	900 32
Пробег (город)
Электрооборудование
Аккумулятор	12 В
Фара	35 Вт / 35 Вт Галоген
Характеристики Стоимость и производительность
Спидометр	Цифровой
Тахометр	Цифровой
0-60 км / ч (сек)
0-100 км / ч (сек)
Максимальная скорость	120 км / ч (прибл. )

: характеристики, отзывы

Салах монтор Китайский палинг misuwur bisa dianggep Lifan X60.Spesifikasi mesin nyebabake kontrovèrsi antarane wong Sing Ahli nyata ing pilihan saka mobil apik. Дади биса ику дианггеп мобил китайский апик? Апа модель ики?

Alexa menarik

Sadurunge kita ngrembag apa wis спецификации Lifan X60, iku стоит канг лаги nyimak waé sawetara menarik kanyatan. Дади, pisanan kabeh, mesin iki wis dadi populer ing Tiongkok sisih paling amarga kasunyatan Sing dheweke wis rega kurang banget. Инг негара аньяр сака мобил бакал бияя сетенгах юта руб.Ing China, biaya tenan dianggep cilik. Йа, лан аке варга кита, товарищ ора дхувит, налика нерангаке мобил. Isih menawan akeh katon penake lan интерьер. Умуме, дади джуджур — ики месин кангго мотор разборчивый петь мунг перлу мобил кангго драйв сак кута лан лелунган Недальный. Вонг-вонг поют модель туку ики канго туцзюань, сененг лан нинггалаке саран мунг позитив. Секеко, бечик — пой carane padha pirembagan bab mobil.

Apike, лифан X60, кан цири технический бакал рембуган менко, dianggep kompak paling популярный внедорожник Tionghoa produksi.Лан аласан поют дигавэ вонг дади мисувур, wis rembugan ndhuwur. Inggih, sampeyan kudu pirembagan bab ing liyane rinci.

2014

Produsèn Chinese taun pungkasan diterbitake akèh produk anyar. Senadyan mayoritas wong, mesthi, kiwa ing negara asal. Нанесите уга mbalek mati baris lan dianyari Lifan X60. Spesifikasi Sing luwih apik, liyane специалистов wis apik sasis. Desain ora tutul. Разработчики mung ngrungokake apa padha ngomong babagan karya sing pembalap seni automotive.Amarga saka owah-owahan iki ing kendaraan технические характеристики Lifan X60. Обзоры Padha Njamin Sing Ana Bakal Luwih Apik Kabeh-Wheel Versi Drive, Amarga Ngarep Banget Nyenengake, Njupuk Menyang Akun APA Jenis Mobil Ing pitakonan. Inggih, manufaktur wis ngginakaken sawetara saka karya kanggo nambah model.

Versi рестайлинг

Dadi, apa wis dadi mobil Lifan X60 технические характеристики anyar? Драйв, местхи, дади ленгкап. Dheweke nambahake sistem drive papat-wheel kanggo 4WD khusus. Сампеян банджур биса милих режим путешествия малах.Lan mesthi, ana nganyari menarik liyane, contone, diganti desain penundaan. Инженеры iku Ngartekno переработали sesuai karo syarat modern lan liyane saka mobil owah-owahan tèknologi. Lan ing kamar bisa katon imbuhan luwih mode mesin cuci — полный привод. Amerga kabeh koyo iki trip bakal cukup beda. Supaya adoh, ora ana siji nganggo resiko totoan lan nelpon mobil iki pimpinan potensial saka pasar Cina. Nanging, miturut cuaca, lan ngemu model ngarep-arep bakal dadi.

katon

Mobil iki katon cukup uga, ing tradisi paling saka badhan saka Produsèn, sampeyan bisa ngomong. Miturut cara, nalika Mirit ing mobil iki, ана петь, koyo Sing desain wis ketemu nang endi wae. Lan persis. Ана Мирип Центанг Чара Капал Пенггедхе Японская сака Генераси 2 сака RAV4. Нанкин нджаба уга дилакак лан гарис современные петь с касебут канти телити, олахан денинг перанканг цина.

Нангин, акэ мирип куви каро селебрити японский ора сененг, амарга вонг вис нунггу камардикан сака бадхан Цина. Nanging, desain mesin diuripake stout: Sudhut cetha, dumunung awak, ndeleng apik saka profil hood, mbukak langsung saka kabin, dhasaré ngarep kualitas, решетка, хром-дилаписи, логотип perusahaan (хромированный уга), ланге с декором cakip, декорированный apikasikan интерьер.

интерьер

Ngomong bab mobil Lifan X60, технические характеристики, кабех полноприводный lan njaba saka model iki, kita bisa ora lali bab sawijining салон. Аку украсил чекап нарик, нанинг ора асли. Maneh, ana bisa dilacak podho karo RAV4. kritikus плагиат lan motor durung disetujoni, nanging sing ora katon Samsaya Awon saka salon. Эргономика, благодаря тому, что мы производим технологи Jepang, diganti lan dadi gedhe. Wiwit saiki, ing silang китайский малах kritikus разборчивый bisa dipunsawang minangka mesin tinimbang soko cupet.

Driving kinerja, daya lan elektronik

Iki mbok menawa paling penting bagean saka diskusi ing mobil Lifan X60. Технические характеристики Технические характеристики, консумси бахан бакар, дайя двигатель, лема рересик — кабех ику кагет апик: 4-цилиндровый двигатель 1,8 литра, каро 128 дайа куда, лиман лангках меканика, лан малах десайн пенундаан хусус. Инг порос нгареп многоканальный, лан мбури ику уникальный, трехрычажная. К тому же, играя Cina wis sampurna rak, wis dadi sing lagi saiki mokal kanggo break. Miturut cara, ing Rusia padha damel Absorbers kejut utamané kuwat.Umumé, ing Tambah permeabilitas bisa, lan kanggo sing badhan «Lifan» ditampa dening sing ngritik lan motor memuji. konsumsi bahan bakar, dening cara, cilik banget: 8-литровый сабен на 100 километров — ньедхаки экономи.

Хром, лампу кабут, сетир хэнди, салон кулит, камунгкинан сака имбухан сака курси, кондиционер, люк, аю velg, датчик паркир — mesin dilengkapi karo kabeh prelu. Inggih, cukup pilihan budget apik, paling ing China, iku wis dadi populer.

Китай выходит на американский автомобильный рынок

На прошлой неделе я ехал с семьей в SFO после долгих утомительных выходных в Напе.Наша арендуемая Сиена, ее необъяснимое потребление топлива Деактивированный спортивный режим , плывут виноградник за виноградником.

К счастью, шум двух здоровых малышей уступил место спокойному сну, и я наслаждался своими первыми моментами спокойного размышления за четыре дня.

Конечно, мои мысли переместились к машинам, но не к той, которую я собирался обогнать на Государственной трассе 37. Когда мы проезжали въезд на гоночную трассу Sonoma Raceway, я подошел к UDO ( Неопознанный Driving Object ) и не мог сразу проехать. из того, что это было.

Как житель Сан-Диего и заядлый наблюдатель автомобилей, я привык видеть нерыночные автомобили, приезжающие из Мексики. Но этот был для меня первым на американской дороге. Я осторожно притормозил, и моя жена проснулась ровно настолько, чтобы сделать снимок. Это была непритязательная красная капля; Lifan X50, который вы видите здесь. Эта маленькая, чудаковатая штуковина вытащила меня из моих мечтаний о трек-днях в Сирс-Пойнте. . .

Где стоят китайские машины мне интересно?

Мы импортируем почти все мыслимые потребительские товары из Китая, включая iPhone, который использовался для съемки X50.Фактически, Китай производит больше автомобилей, чем следующие два крупнейших производителя, Япония и США, вместе взятых .

Я часами сидел на задних сиденьях Audi и Buicks китайского производства, качество которых невозможно отличить от их собраний здесь. И хотя продажи автомобилей в Китае восстановились в сентябре, спад продаж в середине года подчеркивает вероятность того, что после десятилетий устойчивого, предсказуемого роста, новый нормальный уровень зрелости рынка может не за горами.

Таким образом, следует ожидать консолидации китайских производителей и их продвижения на новые рынки, будь то рынок предметов роскоши в Китае, электромобили, новые зарубежные рынки или все вышеперечисленное.Конечно, есть китайские производители, у которых есть ресурсы, опыт экспорта, стремление к росту и долгосрочное видение того, как поставлять свои автомобили в Северную Америку.

Так почему их здесь нет?

Китайские автопроизводители стремятся догнать своих западных и восточноазиатских коллег. Но ответ заключается не столько в том, почему сегодня на американских дорогах , а не в китайских автомобилях, сколько в вопросе , как они собираются сюда добраться.

По сути, китайским производителям, желающим выйти на рынок легковых автомобилей Северной Америки, доступны три стратегии.Во-первых, они могут последовать хорошо известному пути корейских и японских автопроизводителей до них. То есть импортируйте надежные, укомплектованные автомобили начального уровня по очень конкурентоспособным ценам. Совместите сильное ценностное предложение с десятилетним или более терпением и планом по созданию производства в Соединенных Штатах. Во-вторых, они могут приобрести бренд, который уже продается в Северной Америке. В-третьих, они могут проложить новый путь, начиная изнутри.

Reality редко попадает в четкие категории, и вариаций этих стратегий может быть столько, сколько существует китайских производителей автомобилей.

Фактически, первая машина китайского производства, проданная в Америке, уже здесь, но это не Gonow, Great Wall или Guangzhou. Это Volvo S60 Inscription, произведенный в Чэнду, Сычуань, и доступный для тест-драйва у вашего дружелюбного дилера Volvo. Inscription — это обычный S60, растянутый, чтобы предоставить дополнительные 3,4 дюйма заднего пространства для ног — обычная модификация для китайского рынка.

Растянутый S60 так же элегантен и визуально утончен, как версии BMW 7-й серии и Audi A8 с длинной колесной базой.Это дает Volvo еще один нишевый продукт, чтобы отвлечь клиентов от других роскошных шильдиков.

Volvo планирует экспортировать 1500 единиц в США в 2015 году и в дальнейшем около 5000 единиц ежегодно. Эта ниша Volvo в сочетании с Honda Fit китайского производства, которая недолго продавалась в Канаде, может стать вершиной айсберга.

Но это очень медленно движущийся айсберг.

Для тех, кто водит Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango или Chevrolet Malibu 2010 года выпуска или новее, есть большая вероятность, что вы открывали двери с ручками, произведенными Yanfeng USA, дочерней компанией крупнейшего автопроизводителя Китая SAIC Motor Corp.Компания производит компоненты внутренней отделки в Соединенных Штатах для General Motors и Fiat Chrysler Automobiles и, возможно, вскоре будет поставлять на завод VW в Чаттануге, где производится Passat.

После недавней экспансии в Миссури компания теперь управляет тремя производственными предприятиями в Мичигане и Миссури. И Яньфэн не останавливается на достигнутом, и они не одни. Он находится в процессе приобретения контрольного пакета акций подразделения интерьеров Johnson Controls, который принес $ 4. 5 миллиардов выручки в прошлом году. Fuyao Glass производит окна в Огайо и продает их GM. По данным на 2000 год, из Китая было ввезено 2,4 процента т импортных автозапчастей.

Сегодня Китай отвечает за 11,2% импортных запчастей, примерно две трети из которых идут на новые автомобили. Переход Китая на американский рынок посредством производства компонентов позволит китайцам заложить основу возможностей и опыта до начала полного автомобильного производства.Донг Ян, вице-президент Китайской ассоциации автопроизводителей, недавно процитировал эту стратегию:

«В конечном итоге это откроет дорогу китайцам для производства и продажи автомобилей [в США]».

Другой пример можно найти в Wanxiang Group, новом владельце Karma Automotive, которую многие узнают по ее предыдущему прозвищу Fisker. Wanxiang вкладывает большие средства в перезапуск компании, которая построила один из первых в мире PEV (подключаемый к электросети электромобиль). Однако Karma не собирается производить автомобили для массового рынка или экспортировать автомобили из Китая. Фактически, компания планирует строить свои автомобили в Морено-Вэлли, Калифорния, и продавать их через сеть экзотических дилеров, через которые она сможет связаться с Bentley, Ferrari, Maserati и другими автовладельцами им подобных.

Faraday Future — еще один американский производитель PEV, базирующийся в Калифорнии при поддержке Китая, на этот раз миллиардера Чаойин Дэна. Faraday нацелен на массовый рынок, но он также будет американским производителем с китайским финансированием, а не импортером автомобилей китайского производства.

Тогда есть Лифан Групп. Lifan сейчас находится в США и имеет амбициозные планы по более традиционному выходу на рынок США. По словам генерального директора Тони Сан, «Lifan привезет в США два или три недорогих PEV, которые, надеюсь, начнутся в 2019 году и нацелены непосредственно на Nissan Leaf».

Они будут разрабатываться в обширном научно-исследовательском центре за пределами Лос-Анджелеса. Первоначально компания будет импортировать автомобили китайского производства, а через несколько лет — американское производство.Lifan видит прибыльные возможности на рынке электромобилей и не планирует поставлять автомобили внутреннего сгорания в США. Это может походить на планы, о которых мы слышали раньше от таких компаний, как Cherry и Coda. И вы, возможно, не слышали о Lifan, но у него есть масштабы и опыт, чтобы осуществить это. Lifan был первым китайским производителем, который сертифицировал и продавал свои автомобили в Европе, а в США уже более десяти лет продает другие моторизованные продукты.

Между этим моментом и первой продажей Lifan около миллиона препятствий.Но что бы ни случилось, это будет интересная история.

Некоторые стратегии выхода на рынок в конечном итоге доставляют автомобили, которые преодолевают необходимые препятствия и запускают рынок. Некоторые из них могут даже приносить прибыль. Но если вы хотите водить китайский автомобиль в Соединенных Штатах, вам нужно будет довольствоваться Volvo S60 Inscription, по крайней мере, на данный момент.

А что насчет того Lifan X50, который я видел в Напе?

Получилось так же интересно, как и выглядело.Это был не экспериментальный образец или прототип, а скорее транспортное средство, которым управлял партнер Lifan для поддержки операций за пределами США. И, вероятно, к лучшему, что привезти его сюда не планируется — на виноградниках Северной Калифорнии он выглядел так же, как и в пригородных гаражах Anywhere, США,

Что вы думаете об автомобилях из Китая?

фото, цена и упаковка, видео

Согласен с вами, еще более скептически отношусь к началу поставок китайских автомобилей за пределы Китая.И действительно, первая попытка и первые модели оказались хуже всех ожиданий, машина оказалась некачественной, тусклой или просто копировала дизайн, без малейшего намека на современные тенденции.

Фото 2020 Lifan Solano

Судя по всему, многие китайские компании умеют учиться на своих ошибках. Иначе ситуацию, которая складывается сегодня, невозможно объяснить. К автомобилям из Китая действительно меняется отношение, причем в лучшую сторону. Улучшен их дизайн, салон стал более комфортным, упаковка по-прежнему предлагает богатство всевозможного оборудования и технических данных не так уж далеко от корейских и некоторых европейских автомобилей.

В принципе, китайцам ничего не остается, как развиваться и совершенствоваться, улучшать свои автомобили, предлагать потребителям что-то новое, более интересное, соответствующее их потребностям и желаниям. Ярким примером того, что китайские производители прислушиваются к покупателям, стал выпуск модели Lifan Solano 2020 года, которая является продолжением модели, носившей индекс 620. Официальное название новинки — Lifan Solano 630 2020 года.

Preceded поступил в продажу в Китае и России еще в 2010 году, и за этот период автомобиль снискал прочную популярность и доверие покупателей.И это очень важный момент. Конечно, в этих выкройках есть недостатки, выявляющие недостатки, которые прощают покупателям из-за невысокой цены и достойного качества. Новый Lifan Solano 2020 года призван не только исправить предыдущие ошибки, но и продолжить успешный путь своего предшественника.

Каким может быть этот седан, мы постараемся выяснить в нашем обзоре.

Экстерьер 2020 Лифан Солано

Если поставить 630 и 620 рядом, найти различия будет не так-то просто.Изменений было немного, но все они были сделаны для устранения основных ошибок. Откровенно говоря, относительно модели 620 было к чему придраться с точки зрения экстерьера.

2020 Лифан Солано Передний

Передняя часть изменилась довольно серьезно, получив новую декоративную решетку радиатора, интересную форму головной оптики, а также оригинальный передний бампер с выделенными секциями для противотуманных фар. Есть даже некоторая корреляция с моделями Lexus, с новой моделью. Это имитация катушки или на передней части песочных часов.Но вряд ли это была копия.

Фото 2020 Лифан Солано Сбоку

Боковая часть машины выглядит так же, как и раньше. Маленькие колесные арки, компактные колеса, немаленькие боковые двери, профиль классической формы для недорогого седана. То есть вроде неплохо, но уж слишком стандартно. Никаких новинок здесь не наблюдается.

Фото Лифан Солано 2020 сзади

Штерн был намного веселее. Удобная и большая крышка багажника, приподнятый бампер, сплошное заднее остекление, обеспечивающее комфортный обзор водителю при движении задним ходом.Там же предусмотрена просто огромная оптика. Так выглядит, конечно, на фоне габаритов автомобиля. Однако такое решение можно назвать удачным.

Кстати о габаритах. Они претерпели определенные изменения, но во многом остались верны своему классу. В цифрах это выглядит так:

, длина
• — 4610 мм;
• ширина — 1705 мм;
• высота — 1495 мм;
• , колесная база — 2605 мм.

Интерьер 2020 Лифан Солано

Внутри машина изменилась намного меньше, чем снаружи.Но и здесь прослеживаются некоторые изменения.

В первую очередь приятно порадовала обновленная панель приборов, а также новый блок кнопок, отвечающих за управление климатическим оборудованием.

Фото салона 2020 Лифан Солано

Передние сиденья были, так и остались. С одной стороны, они удобные и мягкие, но их очевидный недостаток — отсутствие каких-либо намеков на боковую поддержку. Используемые отделочные материалы не самого высокого качества. Пластик оставляет желать лучшего.

Фото руля 2020 Лифан Солано

В целом салон получился неплохим по организации пространства, эргономике. Другое дело, что качество материала огорчает. Да и подгонка элементов далека от совершенства, так как невооруженным глазом видны зазоры, скрипучий пластик. В этот бюджет не входит салон. Выглядит неплохо.

Фото передних сидений Лифан Солано

рассчитан на четыре или пять человек, в зависимости от размера пассажиров.Приятно порадовало, что багажник остался без изменений. Ведь его объем составляет внушительные 650 литров.

Фото задних сидений Lifan Solano

Задним пассажирам потолок мешать не будет, ведь при росте 190 сантиметров все равно остается запас места поверх верха в несколько сантиметров. То, что пристально салоном не назовешь. Тут есть что похвалить китайским инженерам и конструкторам.

Как мы уже говорили, в сборке видны зазоры и перекосы.Хотя если сравнивать с предшественником, у Lifan Solano 2020 улучшение на лицо. Оформление меньше, они не такие серьезные, а перекосы вообще, как мы убедились, у нас исчезли.

Конечно, этот салон идеальным даже близко не назовёшь. Тем не менее, компания учится на своих ошибках, исправляет допущенные ранее ошибки, движется в правильном направлении развития. И это факт приятно порадовал. Если Lifan 2020 продолжит в том же духе, мы не будем завидовать ведущим автопроизводителям, так как на горизонте есть потенциально грозный конкурент.

Комплектация 2020 Lifan Solano

Вообще Лифанг отмечает, что для российского рынка существует три варианта комплектации, а на самом деле их два. Дело в том, что вторая и третья комплектация отличаются только одним элементом — наличием вариаторной трансмиссии.

С тайтловым оснащением компания тоже особо не заморачивалась, называя базовый комфорт и более продвинутый — Luxury, т.е. Luxury.

В базовую комплектацию входят:

• базовый двигатель;
• Механическая коробка передач;
• кованые диски;
• хромированных элементов пакета;
• Безопасность EBD, ABS;
• кондиционер;
• руль салон тканевый;
• две передние подушки безопасности;
Аудиосистема
• на четырех дисках;
• парктроник.

Выглядит довольно неплохо, учитывая даже наличие противотуманных фар, электростеклоподъемников и прочего более очевидного оборудования.

Если полный комфорт вам покажется мало, вы можете заказать вариант более дорогой комплектации. Здесь вы получите:

1. кожаная обивка;
2. иммобилайзер;
3. шесть аудиоколонок;
4. литые диски;
5. система дистанционного открывания дверей и др.

Цена 2020 Лифан Солано

Как уже было сказано выше, автомобиль Лифан Солано 2020 года предлагается в трех комплектациях.Хотя последний ничем не отличается, кроме вариатора CVT, но цены существенно отличаются.

Таким образом, базовая модель будет стоить в размере 440 тысяч рублей. Если же остановите свой выбор на полной комплектации, то приготовьтесь заплатить около 465 рублей минимум.

А вот машина с вариатором вместо штатной МКПП начинается с ценника от 520 тысяч рублей. Согласитесь, доплата за вариатор существенна.

Как и ожидалось, существенная цена по сравнению с предшественником Lifan Solano 2020 не изменилась.Но качество исполнения интерьера повысилось, появились некоторые новые опции, плюс машина теперь выглядит намного свежее и современнее. Собственно, именно этого ожидают от Lifan 2020 его потенциальные клиенты в первую очередь. Они ждали. Теперь узнаем, как меняются технические характеристики автомобиля.

Технические характеристики 2020 Lifan Solano

Начнем, пожалуй, с подвески. Сзади используется система на полуприцепах, а спереди мы имеем дело со стойками Макферсона.

Такой архитектуры достаточно, чтобы уверенно и комфортно переходить на среднюю и низкую скорость. Но при движении со скоростью более 100 километров в час будут ощущаться неровности и доставлять некоторый дискомфорт. скоростной режим движения не особо подходит для этой машины. Машина вела себя довольно плохо и при входе в крутые повороты, потому что машина заметно кренится. К этому добавляется отсутствие боковой поддержки и соответствующий вылет от кресла.

Управление стало проще и удобнее.Во многом благодаря электроусилителю руля, которого раньше не было. Однако электроника обратной связи оставляет желать лучшего. В результате периодические провалы в управлении, при потере связи с машиной она не отвечает на штурвал. Это не хорошо.

Что касается моторного отсека, то в этот раз выбирать не нужно. На 620 сразу предложат два двигателя, но на Lifan Solano 2020 будет стоить только один.

Речь идет о шестнадцатиклапанном силовом агрегате объемом 1,5 литра, который выдает унылые 74 лошадиные силы.Крутящий момент оного достигает 131 Нм. Двигатель обеспечивает разгон с нуля до 100 километров в час за бесконечные 15,5 секунды, а максимальная скорость составляет 170 километров в час.

Расход топлива довольно неплохой — около 7,5 л на 100 км в смешанном цикле. Благодаря объему топливного бака в 58 литров вы сможете проехать около 800 километров, не посещая АЗС.

На выбор можно комплектовать двигатель пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором CVT.Коробка выбора, увы, особых преимуществ не дает, так как динамика и максимальная скорость останутся на прежнем уровне.

В стане Lifan 2020 сообщают, что со временем линейка силовых агрегатов может расшириться. Когда именно это произойдет и коснется ли экспансия российского рынка, остается неизвестным. На этом этапе вы должны довольствоваться этим 74-сильным двигателем.

Видео тест-драйв Лифан Солано

Заключение

Действительно, Lifan Solano 2020 смог изменить несколько мнений как о компании Lifan, так и о китайском автопроме в целом.С одной стороны, производитель учитывает их ошибки, стремится исправить их по своим возможностям. Но не всегда все получается, зато усилие видно невооруженным глазом.

Все-таки пока говорить о светлых перспективах рано. Слишком много «сырца» получают машины, слишком много претензий к нему, которые значительно перевешивают все достоинства. А сильные стороны автомобиля в лице Lifan Solano 2020 действительно есть. Это грамотная организация салона, несмотря на его качество, приятный перечень опций, привлекательный обновленный вид, огромный багажник.

Только вот непонятно, почему так сложно оборудовать машину двигателем, который будет генерировать не менее 120 лошадиных сил? Тогда пропорции автомобиля изменится мгновенно, а дешевый пластик не бросится в глаза, зазоры между элементами станут еще заметнее.