Объем бака на гранте: какой объем топливного бака Лада Granta лифтбек, емкость бака автомобиля

Содержание

Технические характеристики Lada Granta (Лада Гранта)

Новая Лада Гранта построена на базе модели Калина, вначале автомобиль будет выпускаться в кузове седан, а с 2013 года появится и хэтчбек.

Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Версия в комплектации «Стандарт» получила 1,6-литровый мотор от Калины, две другие предлагаются с новым 8-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 литра мощностью 80 и 90 л.с., соответственно. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, привод на передние колеса.

Все варианты двигателей работают на бензине АИ-95, их средний расход от 8,7 до 9,3 литров на сотню в городе, от 5,8 до 6,1 литра — за городом и от 7,2 до 7,3 литров — в смешанном цикле.

Максимальная скорость самой мощной модификации Лады Гранта, по данным производителя, составляет 168,5 км/ч. Разгон с места до сотни у нее же занимает 12,0 секунд.

Более подробные технические характеристики Лада Гранта смотрите в приведенной ниже таблице.

Стоимость Лада Гранта можно узнать в соответствующем разделе сайта.

Таблица технических характеристик Лада Гранта (ВАЗ-2190)
Автомобиль Лада Гранта (ВАЗ-2190)
Модификация «Стандарт» «Норма» «Люкс»
Тип кузова Четырехдверный седан
Число мест 5
Длина, мм 4260
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1500
База, мм 2470
Колея передняя, мм 1430
Колея задняя, мм 1410
Педений свес, мм 810
Задний свес, мм 980
Мин. дорожный просвет, мм 160
Объем багажника, л 500
Масса снаряженная, кг 1040 1080 1100
Распределение снаряженной массы по передней/задней осям, % 59/41 59/41 59/41
Полезная нагрузка, кг 475
Полная масса, кг 1515 1555 1575
Распределение полной массы по передней/задней осям, % 50/50 50/50 50/50
Масса прицепа с тормозами/без тормозов, кг 900/450
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,367 0,353
Двигатель Бензиновый, с распределенным прыском
Обозначение двигателя ВАЗ-11183 ВАЗ-21116
Расположение спереди, поперечно
Число и расположение цилиндровов 4, в ряд
Рабочий объем, см3
1597
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 82,0/75,6
Степень сжатия 9,8:1 10,5:1
Число клапанов 8
Максимальная мощность, л. с./кВт/об/мин 80/59/5600 90/66/5600
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 132/3500 143/3500
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Привод передний
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые, вентилируемые
Задние тормоза барабанные
Шины 175/70 R13 175/65 R14
Максимальная скорость, км/ч 164,5 167,0 168,5
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 12,5 11,8 12,0
Расход топлива, л/100км  
— в городском режиме 9,3 8,5 8,7
— в загородном режиме 6,1 5,7 5,8
— в смешанном режиме
7,3 7,2 7,3
Выбросы CO2, г/км (смешанный цикл) 177 164 164
Емкость топливного бака, л 50
Топливо Бензин АИ-95

Скачать руководство по эксплуатации Лада Гранта


Технические характеристики Лада Гранта: обзор

Существует большой выбор возможных комплектаций ВАЗ Гранта, в которых без труда можно найти оптимальную для себя. Бюджетная стоимость, высокий клиренс Лада Гранта, позволяющий легко преодолевать бездорожье, доступность обслуживания, вместительный салон, огромный багажник — это главные достоинства автомобиля.

Платформой для низкобюджетного переднеприводного автомобиля ВАЗ Гранта поделилась машина Лада Калина. На сегодняшний день семейство Гранты представлено двумя моделями.

  1. Четырехдверный седан.
  2. Пятидверный лифтбек в трех комплектациях:
  • «стандарт»;
  • «норма»;
  • «люкс».

Технические характеристики Гранты в зависимости от комплектации будут различаться.

Обзор Лада Гранта 219010

Длина кузова седана равна 4260 мм, его ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм. Колесная база автомобиля — 2475 мм. Габариты лифтбека отличаются от седана только длиной кузова, которая незначительно уменьшилась и составляет 4246 мм. Объем топливного бака (50 л) одинаковый для всех модификаций. Объем багажного отделения — 480 л для седана, 440 л для лифтбека.

Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Передняя подвеска независимая, типа McPherson, задняя — пружинная полузависимая. Снаряженная масса — 1115 кг, количество пассажирских мест — 5. Для семейства Гранты предусмотрены три силовых агрегата мощностью от 83 до 106 лошадиных сил (л. с.). Трансмиссия — механика или автомат.

Всего возможно 5 вариантов сочетаний двигателя и трансмиссии, какой из них выбрать, каждый решает в соответствии с собственными требованиями. На минимальную комплектацию «стандарт» устанавливается бензиновый 1,6-л двигатель мощностью в 83 л. с и простая пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость не превышает 164,5 км/ч, разгон до первой сотни занимает 12,5 сек.

Максимальный крутящий момент — 132 Нм с числом оборотов 3500 в мин. Минимальный дорожный просвет — 160 мм. Если автомобиль пустой, то клиренс доходит до 175 мм. Топливо — бензин АИ-95, расход составляет 9,3 л в городском цикле и 6,2 л — на трассе. В смешанном цикле потребление составляет 7,4 л. Содержание вредных веществ в выхлопных газах соответствует стандарту Евро-4.

До упора руль можно выкрутить четырьмя оборотами. Рулевой механизм — рейка-шестерня. Оснащение комплектации включает в себя дневные ходовые огни, полноразмерное запасное колесо, крепления ISOFIX, складываемые задние кресла, подушку безопасности водителя, аудиоподготовку, инерционные ремни безопасности. Всего 16 % из 20 тыс. проданных автомобилей Лада Гранта соответствовали модификации «стандарт». Остальные 84 % принадлежать «норме» или «люкс».

Касательно Гранты лифтбек, ее «люкс» планируют оснащать более мощным двигателем в 106 л. с., который будет связываться только с механикой. На сегодняшний день Гранта лифтбек — это самая мощная машина из этого семейства. Самый слабый мотор для лифтбека — 87 л. с. Так же как и седан, пятидверная Гранта будет оснащаться как МКПП, так и коробкой-автомат.

Вместе с незначительным уменьшением длины кузова, сократились и количество куб. л багажного отделения, и клиренс. Объем багажника лифтбека составляет 440 л. Но при необходимости его вместительность можно легко увеличить, убрав полку или сложив задний ряд кресел. Минимальный клиренс — 140 мм для машин с АКПП, дорожный просвет Гранты лифтбек с механической трансмиссией — 160 мм.

Комплектации «норма» и «стандарт»

Начиная с «нормы» на Гранте устанавливается 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров мотор объемом 1,6 л в 87 л. с., который укомплектован новой пятиступенчатой механической коробкой с тросовым приводом, или 1,6-л двигатель в 98 л. с., оснащенный коробкой-автомат. Для всех версий с АКПП на Гранте устанавливается японский четырехдиапазонный автомат Jatco, разработанный не без участия концерна Nissan.

В отличие от своего «бедного» собрата, Гранта «норма» разгоняется до 100 км/ч за 11,5 сек. Максимальная скорость выросла до 167 км/ч. При этом расход бензина снизился. Езда в городе затребует 8,5 л, по трассе — 5,8, смешанный цикл потребляет 7,2 л топлива.

Максимальный крутящий момент — 143 Нм, 3 500 об/мин. Число оборотов руля сократилось до 3-х. Такие показатели, как клиренс, стандарт безопасности выхлопа, механизм рулевого управления, остались теми же, что и в комплектации «стандарт».

Опциональное оснащение Гранты «норма» значительно прибавило. В дополнение к тому, что имеется в «стандарте», базовое оснащение средней комплектации включает трехточечные инерционные ремни безопасности с индикатором непристегнутого ремня, иммобилайзер, гидравлический корректор фар, бортовой компьютер, первичный инструмент, сервосистема рулевого управления (электро), регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, воздушный фильтр, центральный замок, передние электростеклоподъемники.

По желанию и в зависимости от платежеспособности покупателя авто можно доукомплектовать подушкой безопасности переднего пассажира, системами ABS+BAS, атермальными стеклами, кондиционером, заменить инерционные ремни на ремни с преднатяжителем.

Лада Гранта стала первым российским авто, на который серийно устанавливается коробка-автомат. Но если «норму» предпочитают покупать в основном на механике, то в продажах «люкса» лидирует АКПП.

Лада Гранта в «люксовом» исполнении имеет под капотом 1,6-литровый 90-сильный двигатель или заимствованный от Приоры 16-клапанный агрегат мощностью 98 л. с. Именно второй мотор можно укомплектовывать коробкой-автомат. Основные характеристики (габариты, клиренс, объем топливного бака, вместимость багажного отделения, «длина» руля, тип подвески, тормозная система) совпадают с «нормой». Максимальная скорость Лады Гранта — 168 км/ч. Расход топлива 8,8/5,9/7,4 л для городского, загородного и смешанного режимов соответственно.

Разгонять машину с коробкой автомат до сотни нужно будет не менее 13 сек. Базовое оснащение дополнено мультимедийным комплексом с четырьмя динамиками, противотуманными фарами, ЦЗ с пультом дистанционного управления, датчиком парковки, теплопоглощающими стеклами с тонировкой, электростеклоподъемниками «в круг», обогревом передних сидений, электроприводом зеркал, датчиком света и дождя, сигнализацией. Дополнительное оборудование: парктроник, климат-контроль, расширенная шумоизоляция. На этом технический обзор Гранта закончен. Удачи на дорогах!

Какой бензин заливать в Лада Гранта: критерии выбора

Опытный водитель знает, какой бензин заливать в Лада Гранта, проследив реакцию своего автомобиля на различные виды горючего. Правильно подобранный бензин играет далеко не последнюю роль в поддержании работоспособност

и механизмов машины Лада Гранта. Выбрать качественный вариант из сотни аналогичных предложений — настоящее искусство, которое водитель освоит лишь со временем.

Критерии выбора бензина

Выбирая подходящий вариант топлива, автовладелец должен взять за основу ряд правил:

  1. В том случае, если автомобиль Лада Гранта будет эксплуатироваться как в теплое, так и в холодное время года, рекомендуется обращать внимание на класс испаряемости приобретаемого бензина. Требования к данному веществу разнятся в зависимости от района эксплуатации, однако в большинстве своем поставщики стремятся предложить универсальный продукт, который и следует выбирать для автомобиля Лада Гранта.
  2. В составе бензина не должно быть опасных примесей, таких как свинец, железо или марганец. Такой продукт по праву считается некачественным и может вывести топливную систему автомобиля из строя.
  3. Большинство производителей, стремясь защитить бак от коррозии и разрушений, добавляет в бензин так называемые присадки. Однако добавлять такое вещество самостоятельно в готовый продукт не стоит. Целесообразнее будет приобрести продукт класса премиум, который и обеспечит максимальную защиту.

В реальной жизни у владельцев Лада Гранта выбор варьируется в пределах двух марок бензина, заливаемого в бак: 92-го и 95-го. Отечественные водители используют оба варианта с одинаковым успехом, однако определить лучший из них достаточно сложно.

Производитель Лады Гранта рекомендует использовать именно 95-й бензин ввиду его высокого качества. Такой бензин поставляется очищенным, без посторонних примесей. Кроме того, он обладает очищающими свойствами, к которым существует достаточно двойственное отношение. С одной стороны, такое горючее не допускает проникновения в емкость бензобака пыли и грязи, с другой — при постоянном использовании он оказывает разрушающее действие и на сам металл.

Гораздо более щадящим по праву считается 92-й бензин, в составе которого нет ничего, кроме сырьевого продукта, предусмотренного технологией изготовления. Кроме того, залить данный продукт будет на порядок дешевле, чем его 95-й эквивалент.

Выбирая подходящий бензин, владелец авто должен обратить внимание и на рекомендации, которые дает ему производитель, и адаптировать их под свой регион и потребности автомобиля.

Как самостоятельно залить бензин?

Определившись, какой бензин заливать, автомобилист может отправиться за топливом на заправочную станцию, где на помощь придет профессиональный заправщик. Однако в ряде случаев заливать бензин ему придется самостоятельно.

Для того чтобы не остаться без горючего в самый непредсказуемый момент, важно постоянно проверять уровень наполненности топливного бака.

Дозаправка может потребоваться в пути поэтому следует всегда иметь с собой канистру и воронку

Заправляться следует тогда, когда остается меньше половины бака. Многие неопытные водители предпочитают ездить до тех пор, пока на приборной доске не зажжется лампочка, свидетельствующая о том, что емкость практически пуста. Такая практика является достаточно рискованной и может существенно навредить двигательной системе. Бензин охлаждает бензонасос, который, перегревшись, попросту лопнет. Если бак заполняется по правилам, можно смело отправляться на заправочную станцию.

Подъезжая на заправку, важно правильно припарковать машину перед заправочным автоматом той стороной, на которой расположена крышка бензобака. Желательно поставить машину таким образом, чтобы бензобак и заправка были на одном уровне. После этого следует открутить крышку бензобака и вставить в него заправочный пистолет соответствующей марки.

После этого нужно совершить оплату и указать, сколько литров топлива требуется залить в автомобиль Лада. Вернувшись к машине, нужно нажать на рычаг на пистолете, тогда подача топлива будет произведена автоматически.

При этом автомобилист должен знать и как слить бензин из бака в случае, если ему попался некачественный продукт. Сделать это можно тремя основными способами:

  • непосредственно через бензонасос;
  • через нижнюю крышку бензобака;
  • через горловину топливного бака.

Данные способы давно и хорошо известны, однако на сегодняшний день существует более прогрессивный метод с использованием насоса-груши. Внешне это устройство напоминает прибор для изменения давления и работает по сходному принципу. В емкость с бензином помещается резиновый шланг, а груша здесь выступает в роли насоса, перекачивающего жидкость. Второй конец шланга располагается в резервуаре, в который и будет сливаться бензин. Все процедура в зависимости от того, насколько велик объем бака, может занять от получаса до часа и, главное, не навредит топливной системе.

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Поделиться в соцсетях:

Лада гранта какой бензин заливать лучше


Что говорит инструкция по эксплуатации?

Какой нужно заливать бензин в Лада Гранта? Открываем руководство по эксплуатации на приложении 1. Смотрим по тексту: марка рекомендованного бензина – «Премиум 95» или «Премиум Евро 5» и две ссылочки на ГОСТы. Почему такое рекомендательно-ограничивающее предложение по топливу?

Посмотрим некоторые моменты связанные с этим ограничением. Первое примечание – это требование к обеспечению необходимой воспламеняемости при низких температурах.

Из этого вытекает, что бензин должен быть нужного класса по испаряемости. При этом в различных регионах страны учтено это требование, и классы испаряемости бензина в зависимости от местоположения отличаются друг от друга. Вторым препятствием для использования более низко октанового бензина является наличие в нем металлических и органических частиц, которые выступают в роли антидетонаторов. Эти частички содержат свинец, кадмий, марганец, железо и другие металлы.

Для высокооктанового бензина характерно введение различных присадочных материалов. Эти присадки спасают от нагара, коррозионного разрушения, различных отложений. Однако эти присадки может вводить только производитель топлива. Естественно, Вы и самостоятельно можете это сделать, но это не рекомендуется (пропорция может быть не правильной).

Мнение водителей

Если изучить отзывы автовладельцев Гранты, то здесь наблюдается полная неразбериха. Одни твердо утверждают, что заливают АИ-92

и едет нормально без всяких проблем. Однако при этом отмечают дополнительную детонацию в камере сгорания. Вторые на 100% уверяют, что заливать необходимо именно
АИ-95
, так при этом наблюдают некоторое снижение расхода топлива.

И еще сформировалась третья группа, которые заливают 50 на 50 АИ-92 и АИ-95, и получают в баке вообще не пойми что. Такое смешивание с точки банальной логики вроде понятно: уменьшение детонации и средний расход топлива, но все же смешивать не стоит.

Как отвечает на этот вопрос руководство по использованию авто?

Итак, чтобы ответить на вопрос, можно ли в Гранту заливать 92 бензин, который волнует многих автомобилистов, следует открыть инструкцию на приложении 1, в котором говорится, что рекомендуемый бензин – «Премиум 95» или «Премиум Евро 5». Почему в инструкции присутствуют такие строгие ограничения по поводу бензина?

Давайте разберемся. В первом примечании говорится о том, что нужно обеспечивать необходимую воспламеняемость при низких температурах.

Из этого следует, что топливо необходимо выбирать определенного класса по испаряемости. В разных регионах РФ придерживаются этого требования по-разному, и классы испаряемости топлива имеют между собой отличия, исходя из местоположения.

Что думают по этому поводу водители?

Если ознакомиться с отзывами самих владельцев Лады Гранты, то здесь можно столкнуться с некоторыми противоречиями. Одни стоят на том, что бензин АИ-92 прекрасно подходит для Лады за исключением того, что в камере сгорания появляется детонация.

Другие же водители стоят на том, что для Лады Гранты подходит только АИ-95, и даже отмечают, что именно этот бензин помогает сэкономить на расходе топлива.

Такое октановое число бензина положительно влияет на расход топлива автомобилем. Если средняя скорость автомобиля составляет от 90 до 100 км/час, используя 95-й бензин, расходуется около 5,5 л бензина.

Есть и третья группа владельцев автомобилей, которые заливают в бак бензин обеих марок, из-за чего получается не очень хороший результат. Водители смешивают два сорта бензина для того, чтобы уменьшить детонацию и средний расход бензина, но все-таки смешивать разные сорта бензина специалисты не рекомендуют.

Владельцы автомобилей, которые покупают АИ-92, не видят существенной разницы в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе бензина. Если заменить топливо, которое рекомендуется в инструкции по применению, на АИ-92, то единственное, в чем будет заключаться отличие, – это влияние на топливную систему.

Только 95-ый бензин?

Объём топливного бака лада гранта: вместимость и заправочные объёмы. объем бензобака лада гранта лифтбек

АвтоВаз рекомендует 95 тип бензина

Современные автомобили ВАЗ оснащаются большим числом электронных систем, которые требуют к себе хорошего отношения и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заправляется в бак.

Но, стоит ли придерживаться рекомендации, или же можно немного отступить от неё? Сейчас мы об этом и узнаем.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Существует такое понятие, как октановое число, которое и определяется в цифровом выражении названия топлива. Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с числом 95, то для этого есть свои причины.

Дело в том, что двигатель, который разработан для бензина А-95, сможет начать работу с любым типом топлива. Он не станет проводить анализы на соответствие октановому числу. Вместо этого, говоря по-простому, он будет обращаться с любым бензином так, как будто бы это А-95, сжимая его соответствующим образом.

А, учитывая то, что у А-92 топлива октановое число на три единицы меньше, то и степень его возможного сжатия может оказаться ниже, нежели в случае с рекомендуемым топливом. Это может быть незаметно, если мотор уже прошёл больше одной или двух сотен тысяч километров пути, так как компрессионные показатели камеры сгорания несколько уменьшаются.

Старайтесь заправляться на крупных сетевых заправках.

Если залить качественный 92-ый бензин, то на панели приборов после запуска двигателя не возникнет никаких ошибок, именно это и есть главный довод любителей заправиться бензином с более-низким октановым числом.

Но, в случае с надлежащим техническим состоянием, а также с новым автомобилем, он будет сжимать рабочую смесь по максимуму. И вот на это бензин с более низкой маркой не рассчитан. Так что, если вы не желаете слышать звуки детонирования, а также устранять преждевременный износ деталей автомобиля в скором времени, то стоит прислушаться к рекомендациям машине именно то, что прописано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного замера настоящего показателя октанового числа 92-го бензина

На видео ниже происходит процесс замера октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска. Только один пробник показал наличие действительно 92-го бензина.

Говоря проще, результатом использования любого топлива с более низкой маркой станет появление непредусмотренных детонаций и затруднённый запуск холодного двигателя. Они представляют собой очень маленькие локальные взрывы, которые вредят состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршня. Более того, всё это может привести к повышению износа и, что самое главное, к увеличению расхода топлива. Так что любые попытки сэкономить на более дешёвом бензине будут обречены на провал.

Как же тогда быть с бензином «постарше»?

А давайте заправимся 98-ым?

Если учитывать вышеприведённую информацию, то можно подумать, что тогда было бы целесообразно заправлять в автомобиль бензин с более высоким октановым числом. К примеру, это может быть А-98, который является стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, тут снова придётся вас огорчить, так как механизм требует к себе чёткого и правильного отношения. Поэтому, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин марки А-98 будет сжиматься точно до того же уровня. А раскрыть потенциал данного топлива можно только тогда, когда сила его сжатия будет выше, на что не рассчитан двигатель Лада Гранта.

Можно ли заправлять Гранту 92 бензином?

Другие автолюбители утверждают, что никакой разницы между использованием АИ-92 и АИ-95 они не видят, а двигатель в обоих случаях будет работать практически одинаково. Но всем известно, что использование 92-го бензина приводит к загрязнению системы двигателя и свечи зажигания.

Но, не принимая этот факт во внимание, многие российские автомобилисты советуют заливать в Ладу Гранту АИ-92. Давайте разберемся, можно ли заправлять Ладу Гранту 92 бензином.

Многие нефтеперерабатывающие заводы, расположенные на территории России, не обладают технологиями и оборудованием, которые могут делать бензин 95-А высокого качества.

Поэтому, чтобы создать 95-й бензин, применяются специализированные присадки, которые содержит бензин. Чем больше таких присадок содержится в бензине, тем негативнее сказывается влияние использования такого бензина на работе двигателя и всей системы автомобиля.

Хорошо изготовленный чистый бензин 92-А намного больше подойдет для любого автомобиля, в том числе и для Лады Гранты. На территории РФ все-таки есть несколько заводов, которые выпускают качественный бензин аж до 98-го.

Какой нужно заливать бензин в Лада Гранта? Обзор всех АИ

Нередко возникает вопрос, какой нужно заливать бензин в Лада Гранта? Иногда бывает, что еще накануне покупки этого отечественного автомобиля голову посещают мысли о марке бензина. На самом деле так и есть, сразу и не разберешься, что залить в бак. Стандартные колебания происходят между АИ-92 и АИ-95. Естественно, любой пытается сэкономить на каждой мелочи, а тут еще и не мелочь, а так сказать, основная статья расходов – топливо.
В связи с этим многие отдают предпочтения АИ-92, кажется, на одном литре ценовая разница с АИ-95 незначительная, а при постоянной заправке уже и начинает, что-то экономиться. Если Вы приедете в автосервис или еще, куда к специалистам, и спросите, что нужно лить в бак Гранты, Вам практически стопроцентно ответят: надо лить в соответствии с рекомендациями компании-производителя. Итак, значит ответ на этот вопрос, скрыт в знакомом для всех руководстве по эксплуатации.

Можно ли для турбированных систем двигателей использовать 92-А?

Хорошим бензином считается бензин от производителя Лукойл. 92-А и 95-А являются качественным продуктом по сравнению с другими сортами бензина. Используя данные сорта бензина, водитель меньше расходует топливо, а также наблюдается незначительное влияние на свечи зажигания.

Многие владельцы автомобилей считают, что даже для турбированных систем двигателей подойдет как 95-А, так и 92-А. Но специалисты рекомендуют использовать для двигателей, которые в себе содержат дополнительные устройства, 95-й бензин. Поэтому принимая решение, можно ли Ладу Гранту заправлять 92 бензином, если она содержит турбированный двигатель, лучше остановиться на 95-А.

Вопрос «Какой бензин выбрать 92 или 95» беспокоит практически каждого автолюбителя. На всех двигателях Лада Гранта АвтоВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95

, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive. Так какой бензин лучше заливать?

На тему «Какой бензин лучше» было сделано не мало исследований. Например, сайт Авторевю тестируя автомобили Renault Sandero и Hyundai Solaris на бензине АИ 92 и АИ 95 пришли к выводу, что Renault Sandero на АИ 95 лучше разгоняется и более экономичен, чем конкурент по тесту Hyundai Solaris. Получается, что экономичность и динамичность автомобиля на разном топливе напрямую зависит от типа двигателя.

Проводя опрос среди владельцев ВАЗ десятого семейства выяснилось, что основная часть водителей заметили по сравнению с АИ 92 на АИ 95 есть небольшой прирост динамики. Кроме этого, автомобиль на АИ-95 немного экономичнее, чем на АИ 92.

Другие источники исследуя бензин с разным октановым числом утверждают, что по сравнению с АИ 92 на АИ 95 мощность увеличится не на много, всего на 0,1 л.с. Говорят, что сниженное октановое число бензина будет негативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшем может закончиться капитальным ремонтом двигателя.

Напомним, что расход топлива Лада Гранта зависит не только от качества бензина. А какой бензин заливать в Лада Гранта посоветуете вы?

Споры о выборе типа бензина для лифтбека

Подобный вопрос, о том, какой же заливать бензин на автомобили Лада Гранта, автолюбители задают довольно часто. Порой насчёт него начинают думать задолго до покупки этого автомобиля, и не зря, потому как от этого с одной стороны, зависит экономия денежных средств, а с другой показатель октанового числа топлива прямо влияет на динамику езды автомобиля.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Не секрет, что основные дискуссии идут между топливом АИ-92 и АИ-95. Поэтому многие владельцы отдают предпочтения АИ-92, сетуя на то, что этот вид топлива просто дешевле топлива, октановое число которого выше. В итоге, владелец пытается в год только на топливе сэкономить кругленькую сумму. Однако, если вы попытаетесь обратиться к официальному дилеру с таким вопросом, все сотрудники в один голос скажут вам, что искать истину о том, какое топливо заливать в Лада Гранта следует только в инструкции по эксплуатации.

Что говорит мануал?

Если открыть мануал Лада Гранта, то в тексте ясно написано, что марка рекомендованного бензина для этой модели:

АИ-95 «Премиум»

либо
«Премиум» ЕВРО-5
, и на них соответственно указаны ГОСТы.

Почему же производитель указал подобные обязательственные рекомендации, попробуем разобраться ниже в нашей статье!

  1. Первое требование, которое выставляет производитель – это высокие требования воспламенения горючей жидкости при отрицательных температурах. Поэтому чем выше октановое число бензина, тем лучше.
  2. Второе требование – это наличие различных присадок в таком бензине, которые предназначены спасать от нагара, разрушений и воздействия коррозии. Кроме этого, в бензине который не рекомендует завод, по их мнению содержится органические и металлические частицы, которые отрицательно сказываются на эксплуатационных характеристиках мотора в целом.

Информация с официального сайта

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что требования завода изготовителя, по поводу выбора топлива необходимо соблюдать неукоснительно, дабы не испытывать проблем с двигателем и топливной системой в будущем.

Какой бензин выбирают сами автолюбители?

  • Исходя из опыта Грантоводов с нашего портала, мы пришли к выводу, что в выборе нужного вида топлива среди владельцев творится полный хаос. Одна сторона прямо говорит, что заливает АИ-92 и автомобиль едет без видимых изменений, но время от времени в камере сгорания . При этом отмечая, что по динамике и ровной работе двигателя никаких изменений нет.
  • Вторые утверждают, что заливают только АИ-95
    , при этом отмечая некую экономию топлива. А третья категория утверждает, что заливает и тот и другой вид бензина, стараясь тем самым прийти к экономии и уменьшении детонации. Однако такой пример не очень хорошо сказывается на поведении всей топливной системы, и мы не рекомендуем практиковать такой вариант заправки своего автомобиля.

Почему опасно выкатывать бензин до загорания лампочки — Российская газета

Загорелась лампочка уровня топлива, но вы уверены, что дотянете до заправки, причем делаете так регулярно. Насколько опасна и чем чревата такая ситуация?

Самая большая неприятность при таком сценарии может произойти из-за топливного голодания электрического бензонасоса, а точнее — его моторчика, который при малом количестве бензина или солярки начинает «дышать» воздухом. Кроме того, езда с почти пустым баком чревата попаданием воздуха в магистраль.

Такое «завоздушивание» системы может привести к неисправности целого ряда элементов, и прежде всего сетчатого фильтра в насосе, а также форсунок и даже топливной аппаратуры. В то же время, если в топливную систему попадет воздух, у вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, даже если вы уже доехали до АЗС и залили топливо.

Кроме того, бензонасос при езде «на сухую» не получает достаточного охлаждения, ведь когда бак полон или почти полон, топливный насос охлаждается самими бензином или соляркой. В противном случае источник отвода тепла отсутствует, бензонасос начинает греться, и, если вы проездите с почти пустым баком длительное время (читай — без остановок в пути), может расплавиться — такие случаи, увы, встречаются.

Еще одна вероятная причина неприятностей — конденсат. Дело в том, что когда топливный бак пустеет, на его стенках от перепада температур образуется влага. Со временем эта жидкость скапливается на дне бака. А поскольку вода тяжелее бензина и солярки, такая увлажненность приводит к проблемам с запуском мотора и провоцирует коррозию, если бак автомобиля металлический. В последнем случае элементы ржавчины со временем могут попадать в топливный фильтр со всеми вытекающими последствиями.

Малый остаток топлива грозит также попаданием в топливную систему грязи, а точнее говоря — выпадающих в осадок элементов. Эти субстанции при недостатке топлива насос начинает активнее всасывать и подавать через фильтр. Кстати, ответственный автовладелец обязательно позаботится об очистке топливного бака хотя бы раз в год. Причем лучше всего такую процедуру проводить до начала холодов, поскольку в зимних условиях нагрузка на двигатель и всю топливную систему наиболее высока.

Наконец, не каждый знает, что не самым лучшим образом на техническом состоянии автомобиля сказывается также езда с баком, заправленным «под завязку».

Современные топливные системы откалиброваны таким образом, чтобы вентилировать и охлаждать небольшое количество воздуха, имеющееся в топливном баке, а также отводить пары, образующиеся в системе ввиду нагрева топлива от работы бензонасоса. Заправка же «до полной» этот минимум воздуха вытесняет. При такой заправке в жаркое время следует также помнить, что топливо при нагреве расширяется.

Если на АЗС оно хранится в емкостях под землей и имеет низкую температуру, то уже в топливном баке происходит нагрев, и, соответственно, увеличивается давление на стенки бака и крышку заправочной горловины. Если вы поедете сразу после заправки, проблем не будет.

Однако если сразу поставить машину на стоянку — не исключены «вытекающие последствия». Кроме того, в случае ДТП и повреждения топливной системы при заправке «по максимуму» риск возгорания автомобиля повышается в несколько раз.

Гранта объем багажника седан


Каков объем багажника Лада Гранта 2018: седан, лифтбек и универсал

К бюджетным автомобилям особенно отечественного производства много требований не предъявляют. Водителям главное доехать из одного пункта в другой, разместить всю семью с относительным комфортом и загрузить нужные вещи.

Появление технологий вроде онлайн сервисов для заработка на своем личном транспорте позволило многим подзаработать, что создает необходимость в перевозке еще большего количества вещей.

Рассмотрим багажник Лады Гранты на практичность в 2018 году: седан, лифтбек, универсал.

Все багажники на трех моделях LADA Granta

Багажник Лады Гранты седан

Седан оборудован достаточно вместительным багажником. Стандартно водитель получает около 520 литров. Нельзя категорично говорить про недостаток такого объема. Учитывая ценовую категорию автомобиля, объем багажника соответствует ему.

При желании в 520 литров поместиться любая дорожная сумка, рыболовные снасти, мешки с овощами и многое другое. Многие автомобилисты специально присматриваются к Ладе Гранте из-за ее шикарного по их представлению багажника.

Основные параметры объема 520 л:

  • длина: 103 см;
  • ширина: от 94 до 132 см;
  • высота: около 50 см.

Есть сведения, что в багажнике седана Лады Гранта помещается до 6-ти стандартных мешков картошки. Дачники точно с такой загрузкой вздохнут с облегчением. Городским жителям подавно хватит стандартного объема, если нет, тогда всегда можно разложить спинки сидений и получить свои 815 литров.

При смене шин на зимние водители указывают, что R16 спокойно помещаются в багажнике и салоне по паре шин. С R17 уже будут возникать трудность. Тут необходимо уже перевозить на прицепе или воспользоваться более вместительным автомобилем.

Читайте также

Новая Лада Гранта Кросс универсал: фото цены характеристики Несколько ранее АвтоВАЗ раскрыл новую Гранту не дожидаясь Московского автосалона. Востребованное семейство…

Багажник Лады Гранты лифтбек

Лифтбек показывает скромнее результаты. В обычном состоянии багажник покажет 440 литров. Речь идет больше о городском виде транспорта. Городским жителям достаточно пространства для всех повседневных дел: уложить сумки из магазина, детскую коляску, некоторые товары из хозяйственного магазина. Среднестатистическому семьянину лифтбека хватит с головой.

Для перевозки бытовой техники LADA Granta в такой модели также пригодится. Раскладывая второй ряд сидений, пространство увеличивается до 760 литров. Холодильники, стиральные, машины и другие товары подобного размера в длину размещаются без проблем.

Характеристики багажника на 760 литров:

  • длина: 158 см;
  • длина до спинок сидений: 96 см;
  • ширина: от 867 до 130 см;
  • высота: 52 см.

Нет отзывов о вместительности мешков картошки и других овощей, но при желании пару мешков точно поместится. Лифтбек отмечается удобным со стороны невысокой загрузки и небольшого бортика багажника. Женщинам проще попадать в салон, когда необходимо что-то уложить внутрь.

Читайте также

Технические характеристики нового лифтбека Лада Гранта Обновленный кузов Лада Гранта 2019 стал не единственным приятным изменением. Улучшились и технические характеристики….

Багажник Лады Гранты универсал

Самый маленький багажник в универсале – 355 литров. Трудно говорить про его объем, если речь пойдет о вместительности. Однозначно такая Гранта подходит далеко не всем автомобилистам нашей страны. В городе 355 литров также может не хватать, ведь отправляясь в отпуск поместить весь багаж внутри практически невозможно.

Немного лучше размер при разложенном диване – 670 литров. Хотя для транспортировки места прибавилось, но кроме одного пассажира взять уже никого не получится. Много расписывать про столь небольшой багажник глупо. Каждый водитель понимает, что тут нужно просто наслаждаться ездой, а не выполнять перевозки.

Самым очевидным преимуществом Гранты универсал становится возможность покупки модели с 145 мм клиренса при загрузке: багажник максимально близко к поверхности земли, что упрощает поднятие тяжести. При этом двигатель будет обладать 98 л. с., что далеко не самый плохой результат.

Пятая дверь еще один плюс универсалу. Пока в седане необходимо подстроиться под габариты груза тут достаточно просто открыть широкую дверь багажника и все выгрузить без проблем.

Читайте также

Технические характеристики нового универсала Лада Гранта Обновленный кузов Лада Гранта 2019 стал не единственным приятным изменением. Улучшились и технические характеристики….

Выводы касательно багажников в LADA Granta

Седан самый универсальный автомобиль на наших дорогах. Такая Лада Гранта способна в полной мере удовлетворить потребности семьи. При необходимости можно поехать по делам на дачу или выполнять заказы, исполняя роль грузового такси.

Лифтбек средний вариант по объему багажника. Тут уже нужно основательно подумать, какие перевозки будут выполняться автомобилем в будущем. Загородным жителям придется подстраиваться под вполне ощутимые ограничения в 760 литров. Хотя в городе места по-прежнему сзади остается предостаточно.

Универсал традиционно городской транспорт для поездок на работу. Небольшая семья или холостой водитель смогут выполнять свои текущие потребности, но для других целей приходится обращаться за помощью в транспортные компании своего города.

Понравилась статья?
Смотрите также:

Быстрый переход:

Лада Гранта: объем, размеры и особенности багажного отделения

19.07.2018

Отечественный автомобильный рынок предлагает покупателям современную модификацию Лада Гранта. К основному преимуществу машины относят ее невысокую стоимость. Именно этот фактор обеспечивает расстановку приоритетов среди машин у отечественных автолюбителей. Багажник Лада Гранта – вторая отличительная черта новинки, выделяющая ее среди конкурентов.

Лифтбек

При сложенном заднем ряде сидений объем багажника Лада Гранта лифтбек достигает 770 л. Когда сидения находятся в стандартном положении, отсек вмещает 440 л. Лада Гранта с багажником такого объема превзошла европейский хэтчбек Volkswagen Golf в обычном положении пассажирского ряда. Это первая модель в кузове лифтбек среди отечественных автомобилей, которую выпустил АвтоВаз .

Размеры багажника Лада Гранта в нескольких плоскостях (в сантиметрах):

  • длина – 103 см;
  • длина при сложенных сиденьях – 158 см;
  • ширина самой узкой части – 94 см;
  • ширина самого широкого участка – 132 см;
  • высота – 529 см.

Верхняя полка багажного отделения легко убирается. Судя по отзывам владельцев перевозить крупногабаритные вещи на Лада Гранта довольно удобно. Боковые ниши подходят для хранения инструментов или перевозки ручной клади. Над углублениями находятся вешалки, предназначенные для сумок.

Слева над нишей расположен светильник, активирующийся при включенном ближнем свете. Такое решение позволяет с комфортом загружать и разгружать багажный отсек в пасмурную погоду или ночью. Главное, не забыть сначала включить головную оптику.

Под коврик багажника разработчики поместили запасное колесо, баллонный ключи и домкрат. В нише хватает пространства для размещения 16-ти дюймового колеса. Помимо запаски, в нижнем отделении поместится также набор инструментов.

Седан

Поскольку автомобилистов интересуют конкретные размеры багажного отделения, рассмотрим их в литрах и сантиметрах. В отечественном автомобиле B-класса объем багажника равен 550 л при поднятых сиденьях. Если задний ряд опустить, объем багажника Лада Гранта седан увеличится до 960 л.

Габариты отдела для перевозки вещей:

  • длина при поднятых пассажирских сиденьях – 103 см;
  • длина при опущенных пассажирских сиденьях – 164 см;
  • ширина узкой части – 94 см;
  • ширина широкой части – 132 см;
  • высота в самой узкой части – 48 см;
  • высота на широком участке – 573 см.
  • Преимущество необычной формы багажника Lada Granta седан: удобство при размещении детских колясок.

Особенности и недостатки багажного отсека

Стоит упомянуть о возможности складывания заднего ряда сидений. Максимальной вместимости можно достичь только при демонтаже подголовников пассажирского ряда. Кроме того, передние сидения придется придвинуть к приборной панели до максимума. Дополнительно стоит защитить штатное покрытие резиновым ковриком, чтобы оно не пришло в негодность в первые месяцы эксплуатации автомобиля.

Устанавливать сабвуфер в багажник Гранты проблематично. Этот элемент аудиосистемы занимает много места, поэтому объемный груз перевозить уже не получится. Кроме того, сабвуфер подвергается опасности повреждения.

Другие особенности багажников Лада Гранта:

  1. Можно заблокировать пятую дверь кнопкой на ключе.
  2. Открыть пятую дверь автоматически не получится, придется делать это вручную.
  3. Ручка крышки багажного отсека неудобная и напоминает по форме небольшое углубление.
  4. Во время закрывания пятой двери не слышно защелкивания замка, поэтому первое время
  5. приходится проверять, закрылась ли дверь до конца.

Крышка багажника лифтбека заметно тяжелее, чем у хэтчбека. Иногда замок работает со сбоями: при его открытии из салона пятая дверь закрывается не с первой попытки. В закрытом положении кузова пружинные торсионы мешают перевозке грузов. При транспортировке крупногабаритных вещей (мебель, бытовая техника) пятая дверь может не закрыться. Крышка не обшита звукоизоляцией, что чревато возникновением дополнительного шума в салоне.

Учитывая невысокую стоимость автомобиля, его недостатками можно пренебречь. Разработчики стремились создать вместительный багажный отсек при небольшой колесной базе. Отечественным автолюбителям такое решение понравилось, что и обеспечило широкую популярность новых моделей.

Лада Гранта: объем, размеры и особенности багажного отделенияСсылка на основную публикацию

Размеры багажника Лады Гранты — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Доброго всем дня!Давно поймал себя на том, что при чтении технических характеристик той или иной машины я непременно оцениваю вместимость багажного отделения. До Гранты был опыт владения ВАЗ-2111, Шевроле Лачетти универсал и Ладой Калиной Pink Floyd – все они «сараи» разных размеров. На мой взгляд, это самый гармоничный кузов – и красивый, и практичный. А если ещё и рейлинги с поперечинами есть, то вообще отлично, потому что практически все хозяйственные грузы можно перевезти своими силами. В 11-ую вполне поместились два горных велосипеда без снятия колёс, в Лачетти – холодильник «Полюс» с запасом, в Калине каталась мебель. Нет, я не зарабатываю перевозкой грузов, просто была необходимость эти вещи перевезти, и универсалы были мне в помощь.Теперь у меня Гранта. Седан. Если размеры салона от Калины почти не отличаются, то багажник отличается очень сильно. Достаточно сказать, что его объём 480 л против 350 л у Калины, это весьма немало! У 11-й и Лачетти объёмы багажных отделений были тоже меньше. Конечно, теперь у меня нет возможности положить в недра крупногабаритные вещи типа холодильника, это здорово расстраивает, но спинку сиденья можно сложить, при этом погрузочная длина будет больше, чем на Калине! Жалко, что спинка сиденья складывается целиком в моей комплектации, гибкость трансформаций салона от этого немного страдает.Будем осваивать грантовские недра.

Для того, чтобы понимать, что и как поместится в машину, я замерил основные показатели багажного отделения. Может, кому пригодится помимо меня.

Размеры самого багажника

Размеры багажного отделения в режиме максимальной вместимости

Размеры проёма

Вид в кротовую нору

Какой реальный объем багажника Лады Гранта седан

Лада Гранта – один из лучших бюджетных автомобилей России. Он заслужил свою популярность благодаря выгодной цене и неплохой надежности при минимальной стоимости технического обслуживания. В условиях кризиса, продолжающегося с 2014 года, россияне вынуждены были обратить внимание на отечественный автопром, и Лада Гранта стала признанным лидером в категории автомобилей, выпуск которых был начат в 2010-х годах.

Россияне покупают Гранту как для семейного использования, так и для работы. Однако одним из решающих факторов при выборе являются технические параметры автомобиля, в том числе и объем багажника. Нередко жителям нашей страны приходится пользоваться машиной для перевозок как малогабаритного, так и массивного груза, и автомобиль для этого должен быть пригоден. Сегодня поговорим о том, какой объем и вместительность багажника Лада Гранта седан.

Параметры багажника

Перед тем как говорить об объеме, сначала необходимо уточнить, какие же размеры имеет багажник автомобиля. Немало обладателей Лады Гранта в кузове седан уже производили замеры, и они плюс-минус подтверждают параметры, заявленные производителем. Рассмотрим их более подробно.

  1. Длина от двери до спинки заднего сиденья – 103 см.
  2. Длина без сиденья – 164 см.
  3. Высота от пола до потолка (без коврика) – 48 см.
  4. Ширина проема – 132 см.
  5. Ширина между проушинами – 94 см.

Читайте также: Объем бака на Лада Гранта

Параметры у седана очень схожи с лифтбеком. Соответственно, пространства предостаточно. Теперь разберемся, сколько же может вместить автомобиль.

Объем багажника и реальная вместительность

Объем багажника у Лады Гранта, выполненной в кузове седан, составляет 480 литров. Это достаточно внушительные показатели, в сравнении со многими другими автомобилями. Например, еще один продукт АвтоВАЗ – Лада Калина – может похвастаться всего-навсего 350 литрами. Как видим, преимущество достаточно внушительное. Если же сравнивать с иномарками, то в качестве эталона можно взять автомобиль Рено Логан, который также является очень популярным в России. В данном случае показатели составляют 510 литров. Различие в данном случае не столь велико. Зато стоимость «француза» гораздо выше, чем у автомобиля отечественного производства. Стоит ли переплачивать за сравнительно небольшую разницу?

Если этого пространства вам недостаточно, тогда можно увеличить объем, просто убрав заднее сиденье. В таком случае объем составит 720 литров. Однако цифры остаются цифрами и многим людям они попросту ничего не скажут. Поэтому гораздо эффективнее рассматривать размеры автомобиля в натуральной величине. В данном случае можно рассмотреть универсальную величину: мешок с картошкой. Обыкновенный, стандартный мешок массой около 35 кг. В разных условиях в Гранту поместятся:

  • при объеме 480 л – 4 мешка картошки;
  • при объеме 720 л – 6 мешков картошки.

Помимо мешков с картофелем, в Гранте можно перевозить и другие вещи. Вместительность багажника позволяет перевозить самый разнообразный груз. Опытным путем доказано, что свободное пространство можно заполнить вещами, общей массой примерно 400 кг.

Читайте также: Недостатки в Лада Гранта

Лада Гранта – один из ведущих автомобилей, доступных в России. Высокая надежность, современные решения и выгодная стоимость сделали его бестселлером на российском авторынке. Вместительность у машины также достаточна для решения самых всяческих задач. Поэтому вы можете смело использовать свою Гранту как для поездок по городу или на дачу, так и для работы, требующей постоянной перевозки самого разнообразного груза.

https://www.youtube.com/watch?v=J3V-0SK8BXs



Расход топлива Лада Гранта на 100 км. механика и автомат

Основным показателем экономичной работы двигателя автомобиля является удельный расход горючего. Существует несколько методик его определения. Каждый производитель хочет, чтобы у его машин этот показатель был как можно ниже. Поэтому методики определения потребления бензина отличаются одна от другой. Российский производитель в лице АвтоВАЗ утверждает, что расход топлива Лада Гранта в среднем составляет 6,7-7,7 л/100 км в смешанном цикле движения. Однако не всегда паспортные данные совпадают с фактическими результатами.

Как определяются нормы расхода топлива?

Потребление бензина определяется в лабораторных условиях. Для этого существуют специальные методики. Например, в Европе расход определяется по нормам NEDC — новым европейским циклом движения. Последний раз стандарт обновлялся в 1997 г. Недостатком его является выбор автомобиля и условий испытаний на усмотрение автопроизводителя. Вместо новой машины может использоваться обкатанная версия тестируемой модели и созданные для этого почти совершенные условия (закрыты окна, отключены кондиционер, фары и ММС и т. д.).

Для имитации езды по городу и автотрассе выбирается разное время тестирования. Могут использоваться специальная резина и смазочное масло пониженной вязкости. Наличие этих факторов приводит к тому, что в паспорте автомобиля появляются нормы расхода бензина, далекие от истинных. Американская и японская методики более жесткие, поэтому в документах указаны значения, близкие к объективным. В некоторых случаях, если купить машину с паспортным расходом 7,5 л на 100 км, на деле окажется, что она потребляет 10-12 л. Эта цифра может увеличиваться в зависимости от сезона, качества топлива, нагрузки, состояния дорог и двигателя и многих других факторов. Поэтому водители сами пытаются определить удельное потребление топлива и принимают меры к его снижению.

Какие факторы влияют на потребление горючего у Лады Гранты

Расход горючего при движении в стандартных условиях зависит от следующих факторов и составляет:

  1. езда — 60%;
  2. работа на полной мощности кондиционера — 15%;
  3. движение на холодном двигателе — 12%;
  4. поездка при включенных осветительных приборах — 5%;
  5. открытые окна при скорости более 50 км/час — 4%;
  6. низкое давление в шинах — 4%.

Расход бензина на Лада Гранта может увеличиваться по причине:

  • низкого качества топлива;
  • использования шин, не соответствующих сезону;
  • неудовлетворительного состояния двигателя и систем, его обслуживающих;
  • агрессивного стиля вождения;
  • состояния дорожного покрытия;
  • использования мощного дополнительного электрооборудования;
  • установки багажника, аэробокса либо езды с прицепом.

В зимний период при прогреве двигателя потребление топлива возрастает на 1,5-2 л. Езда по городу в час пик существенно повышает потребление горючего. В некоторых случаях расход может достигать 15-19 л/100 км.

Использование бензина с низким октановым числом увеличивает не только его потребление, но и ведет к перегреву двигателя.

Причины, влияющие на расход топлива

Вопрос относительно того какой расход топлива у Гранты не несет никакой смысловой нагрузки, так как все зависит от комплектации, а также потребностей и стиля вождения владельца.

Стоит знать, что существует как минимум 6 причин, которые, в свою очередь, могут повысить планку расхода топлива даже до 21 литра на 100км. Согласитесь! Цифры поражают воображение владельца авто демократичной ценовой категории. К причинам повышенного потребления топлива можно отнести:

Сезонность

Эксплуатация любого транспортного средства в зимнюю пору сопровождается повышением потребления не только бензина, но и других рабочих жидкостей. Экономичная лада Гранта реальный расход топлива в зимнюю пору повышает на 2 литры. Причины?

Основной причиной такого «аппетита» является прогрев двигателя после пребывания на минусовой температуре. К косвенным причинам, но все же влияющим на расход бензина, можно отнести тип зимней резины (шипованная или нет), а также гололед.

Качество бензина

От качества бензина зависят не только сроки качественной эксплуатации автомобиля, но и расход на 100 км пройденного пути. Стоит отметить, что производитель настоятельно рекомендует заправлять Гранту исключительно 95 маркой бензина.

Многочисленные тесты и наблюдения владельцев данного автомобиля доказали, что 95 марка бензина позволяет продлить время до востребованной заправки. Главное осознавать, что не только октановое число влияет на расход бензина, но и его непосредственное качество. Как говорится: – Семь раз отмерь и один отрежь.

Транспортный коллапс: пробки

Чем больше город, тем больше автомобилей, которые, в свою очередь, создают заторы на дорогах. Когда один владелец Гранты не стоит в пробках, то другой, находясь в них, повышает расход бензина на 2 литры.

Даже самая незначительная пробка может заставить бортовой компьютер показывать расход в 2 или же 3 литра больше, чем заявленный.

Стиль вождения

Норма расхода топлива лада Гранта определяется самим владельцем, так как стили вождения разные. Если один любит агрессивную езду, так сказать с ветерком, добираться домой, с работы, то другой – умеренный ездовой режим. Разница в таких стилях вождения может достигать показателя в 3 литра на 100 км.

Кондиционер

Всем известно, что за удовольствие приходится платить. Это же и относится к использованию кондиционера в жаркую погоду. Именно кондиционер увеличивает расход бензина от 1 л до 2 л на 100 км в смешанном цикле.

Неисправность автомобиля

Последней, и, пожалуй, самой весомой причиной завышенного расхода бензина, является неисправность самого транспортного средства. Истинный расход топлива Гранта покажет исключительно после своевременного прохождения ТО, а также умеренного стиля вождения.

Расход топлива 8-клапанных двигателей

Первые экземпляры Лады Гранты, появившиеся в 2011 г. были оснащены бензиновыми инжекторными двигателями моделей 11183 и 11186 объемом 1,6 л и мощностью 82 и 87 л.с. соответственно. Применение системы питания с распределенным впрыском и облегченной шатунно-поршневой группы позволило добиться уменьшения расхода во всех режимах движения. При смешанном цикле у 82-сильной Лада Гранта расход бензина составляет 7,4 л, а с двигателем 11186 — 7,0 л на 100 км пробега. При езде в городе он будет 9,7 и 9,0 л/100 км, а по трассе — 6,1 и 5,8 л/100 км соответственно.

На деле потребление топлива у седана отличается от официальных данных в большую сторону: за городом около 6,6 л, а по смешанному циклу — 8,5 л/100 км. Различия в расходе горючего в большой степени зависят от эксплуатации автомобиля в условиях, существенно отличающихся от лабораторных (полигонных испытаниях). Немалую лепту вносит использование ГСМ низкого качества.

Классификация выпускаемых моделей

Бюджетный переднеприводный автомобиль Лада Гранта был представлен в нескольких модификациях – Стандарт, Норма и Люкс, каждая выпускается с кузовом седан или лифтбек.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
1.6i6.1 л/100 км9.7 л/100 км7.4 л/100 км

Вначале производства это авто выпускалась с 8-клапанным движком, потом из 16-клапанным движком с общим объемом 1,6 литра. Большинство машин имеют механическую коробку передач, а некоторые автоматическую трансмиссию.

Важно, что технические характеристики Лады Гранта, расход топлива по паспорту и по реальным данным делают эту модель лучшей среди других вазов.

Модели с 8-клапанным двигателем

Изначальной версией была Лада Гранта, оснащена 1,6-литровым двигателем с несколькими мощностями: 82 л.с., 87 л.с. и 90 лошадиных сил. Такая модель имеет механическую коробку передач и 8-клапанный движок.

К другим техническим характеристикам стоит отнести комплектацию передним приводом и бензиновый двигатель с распределенным впрыском. Максимальная скорость автомобиля составляет 169 км/ч и он может разогнаться за 12 секунд до 100 км.

Расход топлива 16-клапанных двигателей

Установка 4 клапанов на цилиндр позволила снизить нагрузку на двигатель, что положительно повлияло на уменьшение потребления топлива и одновременно увеличило мощность силового агрегата. Автомобили комплектовались моторами 21126 (98 л. с.) и 21127 (106 л.с.) с объемом 1,6 л. Лады с такими двигателями имели как механическую, так и роботизированную коробку передач. Согласно паспортным данным, нормы расхода топлива на 100 км пробега для автомобилей с силовым агрегатом мощностью 98 л.с. составляют:

  • городской цикл — 9,9 л;
  • трасса — 6,1 л;
  • смешанный цикл — 7,6 л.

Несмотря на то, что двигатель марки 21127 имеет большую мощность, потребляет топлива немного меньше:

  • городские дороги — 8,6 л;
  • трасса — 5,6 л;
  • смешанный цикл — 6,7 л.

Фактические затраты отличаются от паспортных и составляют 10-12 л для города и 7 -7,5 л при движении на загородных магистралях.

Комплектация автомобиля

Очень весомым фактором при учете расхода Лада Гранта является комплектация автомобиля, здесь важно понимать, что под комплектацией автомобиля мы подразумеваем всевозможные вариации сборки модели, такие как разные кузова, двигатели, механические детали и электронное оснащение, официально представляемые компанией-производителем.

Так, например, «Granta Седан» и «Granta Лифтбек» выпускается в трех вариантах с двигателями 98/87/106 ЛС расход бензина на 100 км Лада Гранта составляет 7.8/7.2/6.9 литров соответственно, причем расход топлива Лада Гранта 8 клапанная составляет 7,2 – при двигателе 87ЛС, в то время как остальные два варианта комплектации 98ЛС и 106ЛС представлены 16 клапанными двигателями.

Ситуация обстоит немного по другому в модели «Granta Sport», хотя литраж двигателя данного автомобиля не отличается от других комплектаций (1.6 литров), в данной версии автомобиля заметно увеличенная мощность которая составляет 118ЛС, также двигатель имеет 16 клапанов для циркуляции топливной смеси и 5 ступенчатую коробку передач.

Интересным фактом касающимся «Granta Sport» является то, что по заявлению производителя расход бензина Лада Гранта Sport равен всего 6.8 литрам на 100км – что как видно является наименьшей цифрой среди всех вышеупомянутых комплектаций.

Особенности расхода в зависимости от коробки передач

Машины, имеющие автоматическую коробку передач (АКПП), потребляют топлива больше, чем с механической трансмиссией (МКПП).

Это связано с тем, что робот с задержкой переключает скорости, т. е. для перехода на повышенную передачу нужны большие обороты двигателя, чем с МКПП.

Особенно это сильно сказывается при движении в черте города. Расход бензина у автомобилей с АКПП в этом случае составляет 11-12 л/100 км. На трассе эти показатели немного ниже и колеблются в пределах 7,5-8,5 л/100 км. В зимнее время затраты на бензин возрастают на 2-2,5 л/100 км. На автомобилях с механической коробкой передач потребление горючего в тех же условиях на 2-3 л меньше.

В связи с высокой стоимостью и большими затратами на топливо, машины с роботизированной коробкой передач пользуются меньшим спросом у потенциальных владельцев Лады Гранты.

Как измерить расход топлива самому

На форумах автолюбителей часто можно встретить сообщения, что их Лады потребляют от 14 до 18 л/100 км при езде по городу или 8-9 л — за городом. Несмотря на наличие бортового компьютера, многие владельцы автомобилей пытаются сами вычислить удельное потребление топлива. Бывает так, что результат получается меньше, чем показания компьютера, а бывает и наоборот. В этом случае необходимо обращаться на станцию техобслуживания для диагностики двигателя.

Методика по контрольной лампе

Для обеспечения точности замера расхода топлива, необходимо проехать не менее 1 тыс. км. При загорании сигнальной лампы минимального запаса топлива в баке остается менее 7 л бензина. Машину заправляют горючим до полного объема бензобака. После этого обнуляют одометр, и автомобиль эксплуатируется в повседневном режиме до загорания лампочки. Машину заправляют бензином АИ 95 и так до пробега 1 тыс. км. После очередного загорания сигнала снимают показания и определяют средний расход горючего.

Расчет проводится по формуле: (V/L)х100, где V — общее количество заправленного бензина, а L — контрольный пробег автомобиля. Если результат отличается от паспортных данных и превышает 10 л, проверяют исправность систем. Для этого сбрасывают показания бортового компьютера и проводят контрольную поездку по свободной дороге с постоянной скоростью 80-90 км/час.

Пробег за поездку должен составлять 5-10 км. Если в результате замеров расход по бортовому компьютеру будет находиться в пределах 4,5-5,5 л, значит, двигатель работает нормально, а повышенное потребление топлива связано со стилем езды или загруженностью и состоянием дорог. В противном случае необходимо обращаться в автосервис.

От бака до бака

При таком способе определения среднего расхода горючего результат получается менее точным, чем в предыдущем, однако качественно покажет превышение либо значение оговоренного потребления горючего. Для этого сбрасываются показания одометра и компьютера, а топливный бак заполняется по горловину так, чтобы в ней был виден уровень бензина. Автомобиль в различных режимах должен проехать не менее 300 км. Чем будет больше пробег, тем точнее получится результат.

После того как весь бензин будет выработан, машину заправляют до такого же уровня, как перед проведением замеров. Средний расход определяется по той же формуле, как и в предыдущем случае. Расчетные данные сравнивают с показаниями компьютера. Если разница большая, то необходимо провести проверку показаний и, при необходимости, калибровку расхода топлива на приборе.

Результаты замеров могут отличаться из-за качества бензина. Поэтому рекомендуют измерения проводить, пополняя топливо на одной заправке. При повышенном расходе нужно провести замер, заправляясь на АЗС другой сети.

Наращивание потенциала аналитических центров — Федеральный грант

Сводка по гранту для наращивания потенциала аналитического центра подробно описана ниже. В этом резюме указано, кто имеет право на получение гранта, сколько грантовых денег будет предоставлено, текущие и прошлые сроки, номера Каталога федеральной внутренней помощи (CFDA) и выборка аналогичных государственных грантов. Проверьте точность данных, предоставляемых FederalGrants.com, посетив веб-страницу, указанную в разделе Ссылка на полное объявление , или связавшись с соответствующим лицом, указанным в качестве контактного лица Grant Announcement .Если какой-либо раздел не заполнен, посетите веб-сайт Бюро по делам Южной и Центральной Азии, которое является правительственным агентством США, предлагающим этот грант.

Наращивание потенциала аналитических центров: SCA стремится профинансировать проект, который усиливает влияние, влияние и возможности аналитических центров Шри-Ланки.

Название федерального гранта: Наращивание потенциала аналитических центров
Наименование Федерального агентства: Бюро по делам Южной и Центральной Азии (DOS-SA)
Категории грантов: Прочие (пояснения см. В текстовом поле «Разъяснение других категорий финансовой деятельности»)
Тип возможности: Дискреционный
Номер возможности финансирования: SFOP0006744
Тип финансирования: Грант
Номера CFDA: 19.700
CFDA Описание: Информация не предоставлена ​​
Текущий срок подачи заявок: 4 июня 2020 г.
Срок подачи оригинальной заявки: 4 июня 2020 г.
Дата добавления: 21 мая 2020 года
Дата создания: 21 мая 2020 года
Дата архивации: Дата не указана
Общее финансирование программы:
Максимальный размер федерального гранта: 800 000 долл. США
Минимальный размер федерального гранта: 800 000 долл. США
Ожидаемое количество наград: 1
Разделение затрат или согласование:
Последнее обновление: 22 мая 2020 года
Категория Объяснение
Поддержка гражданского общества и аналитических центров
претендентов, имеющих право на получение гранта
Некоммерческие организации, имеющие статус 501 (c) (3) в IRS, кроме высших учебных заведений
Ссылка на полное объявление о гранте
Ссылка на возможность в SAMS Domestic
Контактное лицо для объявления о гранте
SelfGS @ состояние.правительство
Подобные государственные субсидии
• Продвижение женщин в политике в Ботсване
• Посольство США в Ломе, Африканский региональный фонд демократии
• Расширение прав и возможностей и доступ для людей с ограниченными возможностями в Кисангани
• Укрепление демократических институтов Сейшельских Островов
• Повышение активности гражданского общества и местных органов власти на Коморских Островах
• Компонент Интернета и обмена для старшеклассников
• Американские культурные центры и культурное программирование в Китайской Народной Республике
• Дипломатическая подготовка Республики Южный Судан
Дополнительные гранты Бюро по делам Южной и Центральной Азии
• Интенсивный медиа-тренинг для журналистов-расследователей
• Расширение прав и возможностей женщин посредством экономической интеграции
• Гражданское общество и инфраструктура
• Годовое заявление о программе грантов для выпускников, Отдел по связям с общественностью, U.С. Посольство, …
• Заявление о годовой программе малых грантов Комиссии по демократии, Отдел по связям с общественностью, U ….

1000 л (265 г) Гранулятор и бак для смешивания

Ограничение доставки: Этот товар не может быть доставлен бесплатно.

Время сборки: 26–27 недель

Ограничение доставки: Этот товар отправляется только фрахт

Специальный заказ: Этот резервуар или вариант резервуара доступен только для специального заказа и будет изготовлен для вас на заводе Speidel в Германии.

Основное назначение Транспортировка и смешивание
Объем 501-1000 л (132-264 галлона)
Тип крышки Переменный объем
Форма резервуара Круглый
Форма дна Дно тарелки
Диаметр / ширина 120 см (47 дюймов.)
Высота резервуара 123,7 см (49 дюймов)
Тип резервуара Speidel RO-Z

От резервуара к столу: как работает марикультура одиночных устриц

Якобсен утверждает, что устрицы, как и вино, обладают «чем-то особенным» в зависимости от среды, в которой они растут.Французский термин terroir обычно ассоциируется с вином. Температура воды, соленость, сила и разнообразие приливов, минералы в близлежащих болотах и ​​тип водорослей, которые процветают в окружающих водах, — все это влияет на вкус устриц.

Устрицы содержат много белка, витаминов и полезных жирных кислот омега-3, но мало насыщенных жиров. Закусочная, проглотившая полдюжины устриц, потребляет около 60 калорий.

В архивах Исторического общества Южного Кавказа ссылки на меню ресторанов из событий Чарльстона 1800-х годов указывают на то, что устрицы были популярны, хотя местные устрицы в некоторых случаях были вытеснены продуктами с северо-востока.Местное общество Цинциннати представило выращенные в Нью-Йорке «Blue Points on the Shell» в меню на мероприятии 22 февраля 1893 года в отеле St. Charles, но «Bull’s Bay Oysters» возглавило меню на ужине 19 октября 1893 года. в отеле Чарлстон.

Ко второй половине 1900-х годов местные устрицы в ресторанах Южной Каролины с большей вероятностью стали жариться, запекаться в тушеном виде или подаваться группами сразу после обжарки. Напротив, большинство устриц в сырых барах было с северо-востока. Но по мере того, как за последнее десятилетие ресторанная сцена Чарльстона и движение за местную кухню одновременно начали бурно развиваться, местные устрицы-полуракушки начали подниматься до звездного статуса.

Eboch and Hulteen, например, нашли желающих покупателей в таких ресторанах, как The Ordinary, 167 Raw и The Obstinate Daughter.

«К нам обратилось множество устричных компаний, — говорит Уилл Финчер, шеф-повар ресторана The Obstinate Daughter на острове Салливана. «Сначала мы прошли через более крупных поставщиков, и устрицы из-за пределов штата были всем, что мы могли получить».

Это было проблемой для ресторана, который гордится такими продуктами, произведенными в Южной Каролине, как мука Anson Mills, грибы Mepkin Abbey и морская соль Bulls Bay.Однако с ростом индустрии устриц в Южной Каролине, в меню сырых баров в некоторые дни не значатся только местные жители.

Изначально местные жители ограничивались одиночными играми, собранными из природных скоплений, в том числе Capers Blades Дэйва Беленджера, известного как Clammer Dave, в Макклелланвилле. Sea Clouds были первыми устрицами, выращиваемыми в прибрежных водах, в меню ресторана.

Команда Barrier Island связалась с Финчером и шеф-поваром Жаком Ларсоном, как только был готов их первый урожай, и продала их за их чистый внешний вид и уникальный вкус.«Они сели с нами и рассказали нам о своем процессе», — говорит Финчер. «Они убрали для нас некоторые, и они были интересными и удивительными».

В процессе марикультуры создается более глубокая чаша, чем у диких устриц, в результате чего вокруг устрицы накапливается больше жидкости, называемой ликером.

«Способность удерживать ликер дает тонну вкуса», — говорит Финчер. «Они чистые и не оставляют сухого послевкусия».

И вкус важен. Поклонники устриц даже создали замысловатые ароматические круги в качестве инструментов для классификации вкуса, текстуры и финиша каждого сорта.Некоторые намекают на аромат дыни, некоторые — на ореховый, некоторые — на дымный. Обсуждая эту тему, Финчер улыбается, задаваясь вопросом, не будет ли сложно описать вкус устрицы как похожий на морковь или суп из картофельного лука-порея. Но не подлежит сомнению, что каждый бренд уникален. «Это действительно удивительно, насколько сильно они отличаются на вкус, даже если все они выращены в местном масштабе», — говорит Финчер.

The Obstinate Daughter участвовала в первоначальных продажах Barrier Island и теперь продает около 400 Sea Clouds каждую неделю. Устрицы обычно доставляют в четверг и хранят в холодильнике внизу, при температуре 40-41 градуса по Фаренгейту, достаточно холодной, чтобы охладить, но не убить.В конце концов, сырые устрицы живы до тех пор, пока нижняя приводящая мышца не будет разорвана во время очищения.

Калькулятор объема резервуара

Схема резервуара

:

Горизонтальный цилиндр
с плоской головкой бака

Использование калькулятора

Оцените общую емкость и заполненные объемы в галлонах и литрах резервуаров, таких как масляные резервуары и резервуары для воды.Предполагает внутренние размеры бака .

Введите размеры США в футах (футах) или дюймах (дюймах) или метрические размеры в метрах (м) или сантиметрах (см). Результаты представлены в галлонах жидкости США, британских галлонах, кубических футах (фут3), метрических литрах и кубических метрах (м3).

* Фактический объем заполнения может отличаться. Расчеты объема резервуара основаны на геометрии резервуара, показанной ниже. Эти формы резервуаров рассчитываются исходя из точных геометрических твердых форм, таких как цилиндры, круги и сферы.Реальные резервуары для воды и масла могут иметь неправильную геометрическую форму или могут иметь другие особенности, не учтенные здесь, поэтому эти расчеты следует рассматривать только как приблизительные.

Методы расчета объема резервуаров и объема жидкости внутри резервуара

Приведенные ниже методы дадут вам кубические меры, такие как футы 3 или м 3 , в зависимости от ваших единиц измерения. Если вы вручную рассчитываете объем заполненного резервуара с помощью этих методов, вы можете преобразовать кубические футы в галлоны и кубические метры в литры, используя нашу Калькулятор преобразования объема.

Горизонтальный цилиндрический бак

Всего Объем резервуара цилиндрической формы равен площади A круглого конца, умноженной на длину l. А = πr 2 где r — радиус, равный 1/2 диаметра или d / 2. Следовательно:
V (бак) = πr 2 л


Рассчитайте заполненный объем горизонтального цилиндрического резервуара, сначала определив площадь A кругового сегмента и умножив ее на длину l.

Площадь кругового сегмента, заштрихованная серым цветом, равна A = (1/2) r 2 ( θ — sin θ ), где θ = 2 * arccos (м / об) и θ в радианах. Следовательно, V (отрезок) = (1/2) r 2 ( θ — sin θ ) l. Если высота заполнения f меньше 1/2 от d, мы используем сегмент, созданный из высоты заполнения и V (заливка) = V (сегмент) .Однако, если высота заполнения f больше 1/2 от d, мы используем сегмент, созданный пустой частью резервуара, и вычитаем его из общего объема, чтобы получить заполненный объем; V (наполнение) = V (бак) — V (сегмент) .

Вертикальный цилиндрический бак

Всего Объем резервуара цилиндрической формы равен площади A круглого конца, умноженной на высоту h.А = πr 2 где r — радиус, равный d / 2. Следовательно:
V (бак) = πr 2 h

Заполненный объем вертикального цилиндрического резервуара — это просто более короткий цилиндр с тем же радиусом r и диаметром d, но высота теперь равна высоте заполнения или f. Следовательно:
V (заполнение) = πr 2 f

Прямоугольная цистерна

Всего Объем резервуара в форме прямоугольной призмы равен длине, умноженной на ширину, умноженной на высоту.Следовательно,
V (бак) = lwh

Заполненный объем прямоугольного резервуара — это просто меньшая высота при такой же длине и ширине. Новая высота — это высота заполнения или f. Следовательно:
V (заполнение) = lwf

Горизонтальный овальный резервуар

Объем овального резервуара рассчитывается путем нахождения площади A конца, которая является форму стадиона, и умножив ее на длину, l.А = πr 2 + 2ra, и можно доказать, что r = h / 2 и a = w — h, где w> h, всегда должно быть истинным. Следовательно:
V (бак) = (πr 2 + 2ra) l

Объем заполнения горизонтального овального резервуара лучше всего рассчитать, если предположить, что это 2 половины цилиндра, разделенные прямоугольным резервуаром. Затем мы рассчитываем объем заполнения 1) a Горизонтальный цилиндрический резервуар , где l = l, f = f и диаметр d = h, и 2) a Прямоугольный резервуар , где l = l, f = f, а ширина прямоугольника w равна a = w — h овального резервуара.
V (заполнение) = V (заполнение-горизонтальный цилиндр) + V (заполнение-прямоугольник)

Вертикальный овальный резервуар

Чтобы рассчитать объем овального резервуара, найдите площадь A конца, которая является форму стадиона, и умножить ее на длину, l. А = πr 2 + 2ra, и можно доказать, что r = w / 2 и a = h — w, где h> w всегда должно быть истинным.Следовательно:
V (бак) = (πr 2 + 2ra) l


Для расчета объема заполнения вертикального овального резервуара лучше всего предположить, что это 2 половины цилиндра, разделенные прямоугольным резервуаром. С r = w / 2 = высота концов полукруга, мы можем определить 3 общие области положения заливки.

  • Заливка, f Мы рассчитываем объем заполнения с использованием метода круговых сегментов, как в резервуаре с горизонтальным цилиндром, для заполненной части.
  • Заливка, f> r и f <(r + a)
    Заполненный объем составляет ровно 1/2 части цилиндра плюс объем заполнения внутри прямоугольной части.
  • Заливка, f> (r + a) и f Мы рассчитываем объем заполнения с использованием метода круговых сегментов, как в резервуаре с горизонтальным цилиндром, для пустой части.Объем будет V (резервуар) — V (сегмент).

Горизонтальный капсульный резервуар

Мы рассматриваем капсулу как сферу диаметра d, разделенную пополам и разделенную цилиндром диаметром d и высотой a. Где r = d / 2.
В (сфера) = (4/3) πr 3 , а
В (цилиндр) = πr 2 a, следовательно
В (капсула) = πr 2 ((4/3) r + a)

Объем заполнения для горизонтальной капсулы определяется с использованием метода кругового сегмента для горизонтального цилиндра и аналогичным подходом с использованием расчетов сферической крышки для сферического сечения резервуара, где,
В (сферическая крышка) = (1/3) πh 2 (3R — h)

Вертикальный капсульный резервуар

Чтобы рассчитать объем вертикального резервуара для капсул, рассматривайте капсулу как сферу диаметра d, разделенную пополам и разделенную цилиндром диаметром d и высотой a.Где r = d / 2.
В (капсула) = πr 2 ((4/3) r + a)


Для расчета объема заполнения вертикальной капсулы рассчитайте аналогично методу, используемому для вертикального овального резервуара, где r = d / 2 = высота каждого конца полусферы.

  • Заливка, f Мы рассчитываем объем заполнения с помощью метода сферической крышки для заполненной части.
  • Заливка, f> r и f <(r + a)
    Заполненный объем составляет ровно 1/2 части сферы плюс объем заполнения внутри вертикальной цилиндрической части.
  • Заливка, f> (r + a) и f Объем заполнения рассчитывается методом сферической крышки для пустой части. Объем будет V (резервуар) — V (сферическая крышка).

Горизонтальный 2: 1 Эллиптический

Горизонтальный эллиптический 2: 1 с полуэллиптическими головками 2: 1

Горизонтальные концы тарелок

Горизонтальная тарелка заканчивается только головкой для тарелки

Мазут для отопления жилых помещений

Многие жилые дома в Мэриленде имеют наземные или подземные резервуары для хранения нефти в качестве источника тепловой энергии.В целом, Программа контроля масла (OCP) не регулирует резервуары для жидкого топлива в жилых помещениях, пока они используются в нормальных условиях. Поэтому рекомендуется, чтобы домовладельцы были хорошо осведомлены и внимательно относились к своим системам хранения мазута. При правильном обслуживании система хранения топочного мазута обеспечит дом в течение многих лет безопасной энергией. Однако, если есть проблема или освобождение, домовладельцу необходимы незамедлительные действия для исправления ситуации.

Приведенные ниже ссылки на информацию и информационные бюллетени являются инструментами, которые владельцы резервуаров для жидкого топлива в жилых помещениях могут найти полезными для помощи в обслуживании своих резервуаров.Большая часть информации находится в другом месте на веб-сайте OCP, но собрана здесь для удобства.

Емкость 1100 галлонов или меньше

Подземные резервуары для хранения (UST) емкостью 1100 галлонов или меньше, которые используются для хранения нефтепродуктов в частном доме или на ферме, освобождены от большинства нормативных требований Мэриленда по контролю за нефтью. Однако эти системы должны соответствовать требованиям закрытия, когда больше не используются в качестве источника топлива (COMAR 26.10.10).

  • OCP не требует предварительного уведомления о закрытии.
  • Удаление должно выполняться сертифицированным специалистом MDE или специалистом по удалению.
  • Владелец резервуара и подрядчик должны сообщать обо всех обнаруженных выбросах в соответствии с требованиями законодательства и нормативных актов Мэриленда.
  • MDE настоятельно рекомендует заменять UST старше 20 лет.

Емкость более 1100 галлонов

UST емкостью более 1100 галлонов, которые используются для хранения нефтепродуктов в частном доме или на ферме, не освобождаются от правил Мэриленда.

Инструмент поиска для подтверждения того, что средство для удаления UST или технический специалист сертифицированы в штате Мэриленд

Программа возмещения расходов на очистку территории резервуаров для мазута в жилых помещениях

Фонд экологической очистки загрязненных нефтью участков был учрежден в соответствии с законом для финансирования Программы возмещения расходов на очистку участков нефтяных резервуаров. Цель программы — возместить владельцам резервуаров для хранения мазута соответствующие расходы на ликвидацию разливов. Право на участие включает жилые надземные или подземные резервуары для мазута.

Примечание для потенциальных заявителей: в настоящее время существует значительное время ожидания, до нескольких лет, для заявителей, чтобы получить возмещение в рамках Программы возмещения расходов на очистку территории резервуара для мазута. Выручка программы формируется за счет платы, начисляемой за каждый баррель нефти, когда он впервые переводится в пределах Мэриленда. В COMAR 26.10.14.08C указано, что «при наличии доходов в Фонде экологической очистки загрязненных нефтью участков, Департамент утверждает распределение возмещения для утвержденных заявок в порядке их числового ранжирования.»Департамент обрабатывает каждую утвержденную заявку по мере поступления средств. Обратите внимание, что финансирование, получаемое каждый квартал, может быть недостаточным для возмещения расходов по заявкам, поданным и утвержденным в течение любого квартала, и в настоящее время существует список заявок, ожидающих возмещения. Чтобы проверить статус заявки по телефону (410) 537-3676.

Контактное лицо: Программа технического обслуживания и операций LMA

(410) 537-3676; (800) 633-6101 x3676

Информационные бюллетени по мазуту для бытовых нужд

Списки подрядчиков

Для получения дополнительной информации

Программа контроля масла

(410) 537-3442; (800) 633-6101 x3442

Программа возмещения расходов по очистке территории резервуара для мазута в жилых помещениях

(410) 537-3676; (800) 633-6101 x3676

Звоните, чтобы сообщить о разливах нефти (круглосуточно)

1-866-633-4686

Часто задаваемые вопросы о подземных резервуарах

EPA дает ответы на следующие вопросы.Эти вопросы и ответы не предназначены для замены письменных правил по подземным резервуарам для хранения. Полное описание правил см. В Своде федеральных правил, 40 CFR, часть 280. Кроме того, вы можете найти дополнительные ответы на технические вопросы в Техническом компендиуме UST. Кроме того, в разделе «Сведения о программе» представлен краткий обзор программы СТЮ и некоторые основные факты, которые периодически обновляются.

На этой странице:


Общие

Что такое система подземных резервуаров?

Система подземных резервуаров-хранилищ (UST) — это резервуар (или комбинация резервуаров) и подключенный подземный трубопровод, имеющий не менее 10 процентов их общего объема под землей.Система резервуаров включает резервуар, подземные трубопроводы, подземное вспомогательное оборудование и любую систему герметизации. Федеральные правила UST применяются только к системам UST, в которых хранится нефть или определенные опасные вещества.

Следующие типы цистерн не должны соответствовать федеральным правилам UST:

  • Фермерские и жилые цистерны емкостью 1100 галлонов или меньше для хранения моторного топлива, используемого в некоммерческих целях
  • Емкости для хранения мазута, используемого в помещениях, где оно хранится
  • Цистерны на полу или над полом в подземных помещениях, например подвалах или туннелях
  • Септики и системы для сбора ливневых и сточных вод
  • Емкости проточные технологические
  • Цистерны емкостью 110 галлонов или менее
  • Резервуары для аварийного разлива и перелива

Однако некоторые агентства-исполнители могут включать эти типы резервуаров в свои правила ЕСН.Обязательно проконсультируйтесь с этими органами, если у вас есть вопросы о требованиях к вашему типу цистерны.

Другие места хранения, такие как водохранилища, ямы, пруды или лагуны, не подпадают под федеральные требования.

Для получения более подробной информации о применимости федеральных требований UST к различным типам UST, пожалуйста, обратитесь к подразделу A части 280 Свода федеральных нормативных актов.


Какова история федеральной программы по созданию подземных резервуаров?

До середины 80-х годов прошлого века большинство подземных резервуаров для хранения (UST) были изготовлены из чистой стали, которая со временем может подвергнуться коррозии и позволить содержимому UST просочиться в окружающую среду.Наибольшая потенциальная опасность утечки UST заключается в том, что ее содержимое (нефть или другие опасные вещества) может просочиться в почву и загрязнить грунтовые воды, источник питьевой воды для почти половины всех американцев.

Для решения общенациональной проблемы утечки UST Конгресс принял ряд законов по защите здоровья человека и окружающей среды.

1984
Подзаголовок I был добавлен к Закону об удалении твердых отходов в соответствии с поправками

об опасных и твердых отходах
  • Создана федеральная программа по регулированию СТЮ, содержащих нефть и опасные химические вещества, с целью ограничения коррозии и дефектов конструкции и, таким образом, минимизации утечек в резервуарах в будущем
  • Поручил Агентству по охране окружающей среды установить эксплуатационные требования и технические стандарты для проектирования и установки резервуаров, обнаружения утечек, контроля разливов и перелива, корректирующих действий и закрытия резервуаров.

1986
Подзаголовок I был изменен Законом о повторной авторизации Superfund Amendments

  • Уполномоченное EPA по реагированию на разливы и утечки нефти
  • Приказал EPA установить требования к финансовой ответственности владельцев и операторов UST для покрытия расходов на принятие корректирующих мер и компенсации третьим сторонам травм и материального ущерба, причиненных протекающими резервуарами
  • Создан трастовый фонд для защиты от утечек подземных резервуаров (LUST)
    Фонд используется для надзора за уборками ответственными сторонами, обеспечения уборки непокорными сторонами и оплаты уборок на объектах, где владелец или оператор неизвестен, не желает или не может ответить , или если требуется экстренное действие

2005
Закон об энергетической политике 2005 года внес поправки в подзаголовок I Закона об удалении твердых отходов

  • В программу добавлены новые положения об обнаружении утечек и обеспечении соблюдения правил
  • Требуется, чтобы все регулируемые UST проверялись каждые три года
  • Расширено использование Трастового фонда LUST
  • Требуется EPA для разработки руководящих принципов по гранту, касающихся обучения операторов, инспекций, запрета на доставку, вторичной изоляции, финансовой ответственности, публичных записей и отчетов штата о соответствии государственным UST
  • Требуется Агентство по охране окружающей среды для разработки стратегии и публикации отчета относительно ЕСН в Индии

2009
Закон о восстановлении и реинвестициях в США от 2009 г. (Закон о восстановлении)

  • Предоставлено единовременное дополнительное ассигнование в размере 200 миллионов долларов из Трастового фонда LUST для EPA на устранение утечек из федерально регулируемых UST.
  • Большая часть средств (190,7 млн ​​долларов США) выделена штатам / территориям в форме соглашений о помощи для решения проблем, связанных с объектами, готовыми к работе с лопатой, в пределах их юрисдикции.

2015
Постановление ЕСН 2015 г. изменило некоторые части технического регламента по подземным резервуарам 1988 г. в 40 CFR часть 280. Изменения устанавливают федеральные требования, которые аналогичны ключевым частям Закона об энергетической политике 2005 г. Кроме того, EPA добавлены новые требования к эксплуатации и техническому обслуживанию и рассмотрены системы UST, отложенные в соответствии с постановлением 1988 года о UST.Изменений:

Полная версия закона, регулирующего использование подземных резервуаров (UST), доступна в Сводах законов США, раздел 42, глава 82, подраздел IX. Этот закон включает поправки к Подзаголовку I Закона об удалении твердых отходов, а также положения ЕСН Закона об энергетической политике 2005 года и дает EPA право регулировать ЕСН.

Воспользуйтесь этой ссылкой для получения дополнительной информации о законах, постановлениях и политиках EPA, касающихся UST.

Из-за большого размера и разнообразия регулируемого сообщества штаты и территории являются основными участниками программы ЕСН.


Кто может ответить на вопросы о системах СТЮ?

Программа подземных резервуаров (UST) в основном реализуется штатами и территориями. Ваше первое контактное лицо — это государственный или территориальный регулирующий орган, в юрисдикции которого физически расположены UST. Для вашего удобства приведен список государственных и территориальных офисов программы ЕСН.

Если у вас есть вопрос по UST, связанный с UST в Индии, обратитесь в региональный офис EPA.EPA несет ответственность за UST в Индии и управляет ими.


Почему системы ЕСН регулируются?

По состоянию на сентябрь 2021 г. подтверждено 564 767 выпусков из систем UST. Для получения данных по штатам (представляемых раз в полгода), таких как количество активных и закрытых резервуаров, зарегистрированные выбросы, начатые и завершенные очистки, инспекции и объекты в соответствии с требованиями UST, перейдите к Показателям эффективности UST.

Эти выбросы были вызваны утечками, разливами и переполнениями из систем UST.Эти выбросы могут угрожать безопасности и здоровью человека, а также окружающей среде, поскольку системы UST содержат опасные и токсичные химические вещества. Пары и пары могут распространяться под землей и накапливаться в таких местах, как подвалы, хозяйственные хранилища и гаражи, где они могут представлять серьезную угрозу взрыва, пожара, удушья или других неблагоприятных последствий для здоровья.

Бензин, протекающий на заправочных станциях, является одним из наиболее распространенных источников загрязнения грунтовых вод. Поскольку примерно половина населения США использует грунтовые воды как источник питьевой воды, загрязнение грунтовых вод представляет собой серьезную проблему.Многие муниципальные и частные скважины были остановлены в результате загрязнения, вызванного выбросами из систем СТЮ.

Предотвращение и устранение выбросов — две основные цели программ, регулирующих ЕСН. Очистка нефтяных выбросов — дело сложное и обычно дорогое; проще и дешевле предотвратить выбросы до того, как они произойдут. Старая пословица «унция профилактики стоит фунта лечения» особенно актуальна для систем СТЮ.


Кто регулирует системы ЕСН?

В 1984 году Конгресс руководил организацией U.S. EPA разработает правила для систем подземных резервуаров (UST). EPA издало федеральные постановления, вступившие в силу с декабря 1988 г., которые делегируют регулирующие полномочия UST утвержденным государственным программам. Штаты являются основными участниками программы UST и могут иметь более строгие требования, чем федеральные постановления. По состоянию на март 2021 года 38 штатов (плюс округ Колумбия и Пуэрто-Рико) одобрили программы ЕСН в соответствии с постановлением 1988 года. В настоящее время штаты требуют, чтобы их государственные программы были такими же строгими, как постановление 2015 года.

Чтобы узнать о требованиях, применимых к вашей системе UST, обратитесь в регулирующее агентство вашего штата или местного региона. Однако, если ваши резервуары находятся в Индии, вам следует связаться с региональным офисом программы UST Агентства по охране окружающей среды.


Каковы обязанности владельца или оператора СТЮ?

В 2015 году EPA внесло изменения в правила использования подземных резервуаров (UST). Ниже приведены требования для владельцев и операторов.

Все UST, регулируемые на федеральном уровне, должны:

  • Быть зарегистрированным в соответствующем регулирующем органе
  • Соответствие требованиям по обнаружению утечек
  • Отвечает требованиям защиты от пролива, перелива и коррозии

Кроме того, владельцы и операторы должны:

2015 Требования

С 13 октября 2015 г. собственникам и операторам необходимо:

  • Уведомить реализующее агентство в течение 30 дней после смены владельца системы ЕСН
  • Уведомить реализующее агентство по крайней мере за 30 дней до перехода на регулируемое вещество, содержащее более 10 процентов этанола, более 20 процентов биодизеля или любое другое регулируемое вещество, указанное реализующим агентством, и вести записи, демонстрирующие, что система UST соответствует требованиям совместимости
  • Испытание или осмотр после ремонта оборудования для предотвращения разливов, устройств перелива и вторичных защитных зон

С 11 апреля 2016 г. собственникам и операторам необходимо:

  • Используйте вторичные резервуары и трубопроводы при установке или замене этих компонентов
  • Используйте защитную оболочку под диспенсером при установке новых систем диспенсера

С 13 октября 2018 г. собственникам и операторам необходимо:

  • Обучить операторов классов A, B и C
  • Выполнять периодические испытания оборудования для предотвращения разливов и отстойников, используемых для внутреннего контроля трубопроводов
  • Выполнять периодические испытания оборудования для обнаружения выбросов
  • Выполнять периодические проверки оборудования для перелива
  • Проводить периодические обходные проверки на объекте UST
  • Выполнить обнаружение выпуска для резервуаров аварийного генератора

Владельцы и операторы резервуаров, построенных на месте, и систем гидрантов в аэропортах, ранее упомянутых в постановлении ЕСН, должны начать выполнять требования Подчасти K.

Владельцы и операторы

UST должны связаться со своим агентством-исполнителем, чтобы получить конкретную информацию о требованиях к их резервуарам. Если резервуары находятся в индийской стране, вам следует связаться с региональным офисом EPA.

Правила

EPA, касающиеся UST, содержатся в 40 CFR, часть 280, 40 CFR, часть 281 и 40 CFR, части 282.50-282.105. Регламент разделен на три части: технические требования, требования финансовой ответственности и цели утверждения государственной программы.


Каковы мои обязанности по отчетности как владельца или оператора?

Вы должны сообщать своему реализующему агентству в следующих случаях:

  • При установке UST вы должны заполнить форму уведомления и отправить ее в свое агентство-исполнитель. Эта форма содержит информацию о вашем UST, включая свидетельство о правильной установке. (Вы уже должны были использовать эту форму для идентификации ваших существующих UST. Если вы еще этого не сделали, обязательно сделайте это сейчас.)
  • Вы должны сообщать о предполагаемых выбросах в ваше агентство-исполнитель. Если выпуск подтвержден, вы также должны сообщить о последующих действиях, которые вы планируете или предприняли, чтобы исправить ущерб, причиненный вашим UST
  • .
  • Вы должны уведомить регулирующий орган за 30 дней до окончательного закрытия UST
  • 2015 Требование: Начиная с 13 октября 2015 г., когда вы принимаете право владения системой UST, вы должны заполнить форму уведомления о смене владельца и отправить ее в свое реализующее агентство в течение 30 дней с момента приобретения системы UST
  • 2015 Требование: Начиная с 13 октября 2015 г., вы должны уведомить реализующее агентство по крайней мере за 30 дней до перехода на регулируемое вещество, содержащее более 10 процентов этанола, более 20 процентов биодизеля или любое другое регулируемое вещество, указанное реализующее агентство
  • 2015 Требование: Не позднее 13 октября 2018 г. владельцы гидрантных систем в аэропорту и резервуаров, построенных в полевых условиях, должны подать единовременное уведомление о существовании этих систем UST, используя форму уведомления
  • .

Вам следует уточнить у своего реализующего агентства конкретные требования к отчетности в вашем регионе, включая любые дополнительные или более строгие требования, чем указанные выше.Для вашего удобства предоставлен список государственных контактов UST.

Подробнее об отчетности и ведении документации.


Регулируются ли резервуары для мазута?

Резервуары, используемые для хранения топочного мазута для потребления в помещениях, где хранятся, исключены из федеральных правил ЕСН. Однако государственные или местные регулирующие органы могут регулировать эти резервуары. Для получения дополнительной информации вам следует связаться с вашим государственным или местным регулирующим органом. Агентство по охране окружающей среды разработало приведенную ниже блок-схему, чтобы помочь вам определить, соответствует ли ваш UST требованиям для освобождения резервуаров для мазута.

Топочный мазут включает несколько марок нефтяного мазута: № 1, № 2, № 4-легкий, № 4-тяжелый, № 5-легкий, № 5-тяжелый, № 6, специальное топливо для ВМС. Нефть и Бункер С. Дизельное топливо № 2 и керосин не считаются топочным мазутом, но считаются заменителем топочного мазута при использовании только для отопления.

Безвозвратное использование не предназначено только для обогрева: определение распространяется на любое использование на месте, включая отопление, выработку аварийной энергии и выработку пара, технологического тепла или электроэнергии.Исключение не распространяется на резервуары, в которых хранится мазут для перепродажи.

Помещение не ограничивается зданием, в котором хранится мазут; он включает в себя любое место на одном и том же участке. Таким образом, установки централизованного отопления, использующие мазут и обслуживающие более одного здания на одном участке, подлежат исключению.


Каковы требования к UST опасных веществ?

В 2015 году EPA внесло изменения в правила использования подземных резервуаров (UST).Ниже приведены требования к UST для опасных веществ.

Системы

UST, в которых хранятся вещества, определенные как опасные в соответствии с Законом о комплексном реагировании на окружающую среду, компенсациях и ответственности (CERCLA), подчиняются тем же требованиям, что и системы UST для нефти, включая вторичную локализацию. Опасные отходы уже регулируются Подзаголовком C Закона о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA) и, следовательно, не подпадают под действие правил ЕСН.

В настоящее время около 1 200 веществ (исключая радионуклиды) определены как опасные согласно CERCLA (см. 40 CFR 302, раздел 302.4).

Что такое вторичная изоляция?

Все UST для опасных веществ должны иметь вторичную защитную оболочку. Одностенный резервуар — это первая или основная защитная оболочка. Используя только первичную защитную оболочку, утечка может выйти в окружающую среду. Но заключив UST во вторую стену, утечки можно локализовать и быстро обнаружить, прежде чем они нанесут вред окружающей среде.

Есть несколько способов построить вторичную защитную оболочку:

  • Размещение одного резервуара внутри другого резервуара или одной трубы внутри другой трубы (что делает их системами с двойными стенками)
  • Облицовка зоны выемки вокруг системы СТЮ футеровкой, через которую опасное вещество не проникает
А как насчет обнаружения утечек?

Опасное вещество UST должно использовать межстраничный мониторинг для обнаружения утечек. Внутренний мониторинг может указывать на наличие утечки в замкнутом пространстве между первой и второй стеной.Доступно несколько устройств для наблюдения за этим ограниченным межстраничным пространством. Правила UST описывают эти различные методы и требования к их правильному использованию.

Если ваша система UST была установлена ​​до 13 октября 2015 г. , вы можете подать заявку на исключение, называемое отклонением от требования для вторичной изоляции и межстраничного мониторинга. Чтобы получить отклонение, вы должны продемонстрировать регулирующему органу, что ваш альтернативный метод обнаружения утечек будет работать эффективно, предоставив подробные исследования вашего объекта, предложенный метод обнаружения утечек и доступные методы корректирующих действий.

Как насчет защиты от разлива, переполнения и защиты от коррозии?

Все системы UST должны иметь защиту от пролива, переполнения и защиты от коррозии.

Что делать, если произошел выброс вредных веществ?

Независимо от того, есть ли у вас подтвержденный выпуск или даже если вы подозреваете, что у вас может быть выпуск, вы должны выполнить основные действия, описанные ниже:

  • Вы должны предпринять необходимые и соответствующие шаги, чтобы остановить дальнейшее высвобождение и удержать то, что было высвобождено, чтобы гарантировать, что нет непосредственных угроз безопасности и здоровью тех, кто находится поблизости.
  • Вы должны немедленно сообщать о разливах или переливах опасных веществ, которые соответствуют или превышают заявленные количества, в Национальный центр реагирования по телефону 800 424-8802.
  • Вы также должны сообщать вашему агентству-исполнителю о разливах или переливах опасных веществ, которые соответствуют или превышают заявленные количества. Однако, если эти разливы или переливы меньше, чем их регистрируемые количества, и они немедленно локализуются и очищаются, о них не нужно сообщать.
  • На основании предоставленной вами информации агентство-исполнитель решит, нужно ли вам предпринимать дальнейшие действия на своем объекте.

Регулируются ли надземные резервуары для хранения?

Только те резервуары, которые соответствуют определению системы подземных резервуаров (UST), подпадают под действие правил UST. Наземные резервуары для хранения (AST) регулируются другими федеральными, государственными или местными правилами.

Большинство AST должны соответствовать требованиям EPA США по предотвращению разливов, предотвращению, контролю и противодействию (SPCC) EPA (40 CFR, Часть 112).

Некоторым AST может потребоваться соответствие дополнительным государственным или местным нормативным требованиям, которые защищают здоровье человека и окружающую среду от потенциальных угроз, создаваемых AST. Информацию о государственных и местных требованиях можно получить в государственном агентстве, отвечающем за деятельность по борьбе с загрязнением нефтью.


Из скольких систем СТЮ произошла утечка? Сколько было убрано?

штата и территории представляют информацию о своих программах UST с 1988 года.По состоянию на сентябрь 2021 года:

  • Сообщается о 564 767 подтвержденных выбросах;
  • Начато
  • 550 956 чисток; и
  • Завершено
  • 502 786 чисток.

Для получения данных по штатам (представляемых раз в полгода), таких как количество активных и закрытых резервуаров, сообщенные выбросы, начатые и завершенные очистки, проверки и объекты в соответствии с требованиями UST, см. Показатели эффективности UST.


Как сегодня обрабатываются системы ЕСН, которые были отложены в соответствии с постановлением 1988 года о ЕСН?

В 2015 году EPA внесло изменения в правила использования подземных резервуаров (UST).

В правилах ЕСН 2015 г., вступивших в силу 13 октября 2015 г., Агентство по охране окружающей среды переместило некоторые категории системы ЕСН из отложенных в частично исключенные. Для других категорий EPA сняло отсрочку и теперь регулирует эти системы ЕСН. Следующие элементы частично исключены из регулирования ЕСН.

  • Системы резервуаров для очистки сточных вод, которые еще не полностью исключены из регулирования ЕСН;
  • систем UST, содержащих радиоактивный материал, регулируемых Законом об атомной энергии 1954 г .; и
  • Системы UST, которые являются частью системы аварийного генератора на объектах ядерной энергетики, лицензированные Комиссией по ядерному регулированию (NRC) и подпадающие под требования NRC в отношении проектирования и критериев качества.

Эти частично исключенные системы UST должны по-прежнему соответствовать требованиям к установке в подразделе A и требованиям реагирования на выпуск и корректирующим действиям в подразделе F.

Кроме того, наземные резервуары для хранения, которые являются частью системы UST, связанной с системами распределения топлива гидрантов аэропорта, и системы UST с резервуарами, построенными на месте, частично исключены из регулирования UST. Требования к установке в подразделе A и требования к реагированию на выпуск и корректирующие действия в подразделе F применяются к этим наземным компонентам системы UST.

Следующие типы систем ЕСН больше не подпадают под действие постановления ЕСН:

  • системы UST, в которых топливо хранится исключительно для использования в аварийных электрогенераторах;
  • Системы распределения топлива для гидрантов в аэропортах, соответствующие определению системы UST; и
  • систем СТЮ с танками полевой постройки.

Щелкните каждую ссылку, чтобы получить дополнительную информацию о том, как теперь регулируются эти системы ЕСН.

Правила, регулирующие эти системы, можно найти здесь.


Профилактика

Какие записи я должен вести?

В 2015 году EPA внесло изменения в правила использования подземных резервуаров (UST). Ниже приведены требования к ведению документации.

Вы должны будете вести записи, которые могут быть предоставлены инспектору, чтобы доказать, что ваше учреждение соответствует определенным требованиям. Эти записи должны храниться достаточно долго, чтобы показать недавний статус соответствия вашего учреждения в основных областях, перечисленных ниже. Вам следует проконсультироваться с вашим реализующим агентством о конкретных требованиях к ведению документации в вашем регионе.

  • Вы должны будете вести учет эффективности обнаружения утечек и технического обслуживания:
    • Результаты прошлогоднего мониторинга и последний тест на герметичность
    • Копии заявлений о производительности, предоставленные производителями обнаружения утечек
    • Записи о недавнем техническом обслуживании, ремонте и калибровке оборудования для обнаружения утечек на объекте
  • Вам необходимо будет вести записи, показывающие необходимые проверки и испытания вашей системы защиты от коррозии.
  • 2015 Требование: Начиная с 13 октября 2015 г. вы должны вести записи испытаний и проверок, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием, как только вы начнете выполнять эти действия.Деятельность по эксплуатации и техническому обслуживанию включает: испытание оборудования для обнаружения утечек, испытание оборудования для предотвращения разливов, осмотр оборудования для предотвращения перелива, испытание отстойника защитной оболочки и пошаговые проверки
  • Вы должны вести записи, подтверждающие, что отремонтированная или модернизированная система UST была должным образом отремонтирована или модернизирована.
  • В течение как минимум 3 лет после закрытия UST вы должны вести записи результатов оценки площадки, необходимые для окончательного закрытия. (Эти результаты показывают, какое влияние ваш СТЮ оказал на окружающую территорию.)
  • Вы должны вести записи, подтверждающие вашу финансовую ответственность, как описано в буклете EPA «Доллары и смысл»

Дополнительная информация об отчетности и ведении документации.


Как выбрать метод обнаружения утечек и убедиться, что он работает?

В 2015 году EPA внесло изменения в правила использования подземных резервуаров (UST).

2015 Требование: Начиная с 11 апреля 2016 года, когда владельцы и операторы устанавливают или заменяют резервуары и трубопроводы, это оборудование должно быть вторично локализовано и отслеживаться на предмет утечек с использованием промежуточного мониторинга.Внутренний мониторинг будет работать для резервуаров и трубопроводов с вторичной изоляцией, поскольку между первичной и вторичной областями защитной оболочки есть пространство, которое можно контролировать на предмет утечек. Более подробную информацию о требованиях к вторичной изоляции можно найти здесь.

Для систем UST, установленных до 11 апреля 2016 г. , не существует единой системы обнаружения утечек, которая лучше всего подходила бы для всех площадок, а также не существует определенного типа обнаружения утечек, который неизменно был бы наименее дорогим.Каждый метод обнаружения утечек имеет уникальные характеристики. Например, устройства обнаружения паров работают быстро и наиболее эффективно в пористых почвах, в то время как детекторы жидкости подходят только для районов с высоким уровнем грунтовых вод.

Выбор наилучшего варианта обнаружения утечек для вашего UST зависит от ряда факторов, включая стоимость (как начальную стоимость установки, так и затраты на долгосрочную эксплуатацию и техническое обслуживание), конфигурацию объекта (например, сложность участков трубопроводов и резервуаров с коллектором), глубину грунтовых вод. , тип почвы, сезонные осадки и диапазоны температур, наличие опытных монтажников и другие переменные.

Вам следует внимательно поискать опытных профессиональных поставщиков и установщиков средств обнаружения утечек. Задайте вопросы, которые помогут вам найти наиболее надежное и экономичное средство обнаружения утечек для вашего типа объекта. Некоторые возможные источники информации: ссылки других владельцев UST, продавцов нефти, поставщиков оборудования, торговых журналов, торговых ассоциаций, государственных и местных торговых ассоциаций (особенно для продавцов нефти и владельцев UST), а также государственных и местных регулирующих органов.EPA ведет список государственных и территориальных программ ЕСН.

И после того, как вы выбрали метод обнаружения утечек, вы должны эксплуатировать и обслуживать его (O&M), чтобы он работал правильно неделю за неделей. Хорошая эксплуатация и техобслуживание вашей системы UST и ее нескольких частей может помочь вам избежать утечек.


Можно ли отремонтировать системы СТЮ?

В 2015 году EPA внесло изменения в правила использования подземных резервуаров (UST). Ниже приведены требования к резервуарам и трубопроводам, отстойникам для разливов, перелива и локализации.

Вы можете отремонтировать протекающий резервуар, если лицо, выполняющее ремонт, строго соблюдает отраслевые нормы и стандарты, устанавливающие правильный способ проведения ремонта.

Резервуары и трубопроводы

В течение 30 дней после ремонта вы должны доказать, что ремонт резервуара прошел, выполнив одно из следующих действий:

  • Провести внутреннюю проверку резервуара или испытание на герметичность в соответствии со стандартными отраслевыми нормами; или
  • Воспользуйтесь одним из методов ежемесячного контроля за обнаружением утечек; или
  • Используйте другие методы, одобренные регулирующим органом.

Металлические участки труб и фитинги, в которых выделялся продукт в результате коррозии или других повреждений, подлежат замене. Ослабленную арматуру можно затянуть, и в некоторых случаях это может решить проблему.

Трубопровод из пластика, армированного стекловолокном, можно ремонтировать, но только в соответствии с инструкциями производителя или национальными практическими правилами. В течение 30 дней после ремонта трубопроводы должны быть испытаны способами, указанными выше для проверки ремонта резервуара (за исключением внутреннего осмотра).

В течение 6 месяцев после ремонта необходимо испытать СТЗ с катодной защитой, чтобы показать, что катодная защита работает должным образом.

2015 Требование: Начиная с 13 октября 2015 года при ремонте вторичных защитных зон резервуаров и трубопроводов, используемых для промежуточной зоны мониторинга, вы должны проверить вторичную защитную зону на герметичность в течение 30 дней после ремонта. Тест должен проводиться в соответствии с инструкциями производителя, сводом правил, разработанным национально признанной ассоциацией или независимой испытательной лабораторией, или в соответствии с требованиями, установленными агентством-исполнителем.

Требования к отстойникам для разливов, перелива и локализации, 2015 г. (начиная с 13 октября 1015 г.)

В течение 30 дней после ремонта любого оборудования для предотвращения разливов или перелива владельцы и операторы должны протестировать или осмотреть оборудование в соответствии с требованиями к эксплуатации и техническому обслуживанию, чтобы убедиться, что оно работает должным образом.

В течение 30 дней после ремонта любых отстойников, используемых для внутреннего контроля трубопроводов, владельцы и операторы должны проверить отстойник, чтобы убедиться в его герметичности.Тест должен проводиться в соответствии с инструкциями производителя, сводом правил, разработанным национально признанной ассоциацией или независимой испытательной лабораторией, или в соответствии с требованиями, установленными агентством-исполнителем.

Записи

Вы должны вести записи по каждому ремонту до тех пор, пока система UST не будет окончательно закрыта или не будет произведена замена в обслуживании.


Очистка

Как узнать, произошел ли выпуск?

Различные предупреждающие сигналы могут указывать на то, что ваш подземный резервуар для хранения (UST) может протекать и создавать проблемы для окружающей среды и вашего бизнеса.Вы можете свести к минимуму эти проблемы, уделяя особое внимание сигналам раннего предупреждения и быстро реагируя на них до того, как разовьются серьезные проблемы.

Вы должны подозревать утечку, когда обнаружите любой из следующих предупреждающих сигналов:

  • Вы, ваши коллеги или клиенты чувствуете запах вытекшего продукта или видите что-то вроде маслянистого блеска на воде рядом с предприятием.
  • Ваши соседи жалуются на пары в подвалах или на воду со вкусом или запахом нефти.
  • Кто-то сообщает о необычных условиях эксплуатации на вашем предприятии, например о неустойчивом поведении дозирующего насоса.
  • Вы получаете или генерируете результаты мониторинга и тестирования обнаружения утечек, которые указывают на утечку.

Если вы подозреваете, что выпуск, возможно, произошел, вы должны немедленно уведомить об этом свое государственное или местное агентство-исполнитель. Если ваш резервуар находится в стране Индии, вам необходимо связаться с региональным офисом программы UST Агентства по охране окружающей среды США. Быстрые действия с вашей стороны могут свести к минимуму степень экологического ущерба и угрозу здоровью и безопасности человека, а также могут свести к минимуму вашу долю высоких затрат, которые могут возникнуть в результате очистки обширных выбросов и реагирования на претензии третьих сторон.См. Ответ на вопрос «Как сообщить о выпуске из системы UST?» для получения более подробной информации о выпусках отчетов.


Как сообщить о выпуске из системы UST?

Если есть подозрение на утечку из системы подземного резервуара (UST), владелец или оператор должен сообщить об утечке государственному или местному агентству-исполнителю в течение 24 часов или другого разумного периода времени, указанного агентством-исполнителем. Если утечка происходит в стране Индии, необходимо связаться с региональной программой UST Агентства по охране окружающей среды.

Следует также немедленно принять меры, чтобы остановить выброс и убедиться, что нет угрозы безопасности людей в непосредственной близости от выброса.

Нет необходимости уведомлять реализующее агентство о надземных разливах или переливах нефти объемом менее 25 галлонов (или другого разумного количества, указанного реализующим агентством), если утечку можно локализовать и очистить в течение 24 часов. Также нет необходимости уведомлять реализующее агентство о разливе или переливе опасного вещества, которое приводит к выбросу в окружающую среду, меньшему, чем его количество, указанное в CERCLA, если его можно локализовать и очистить в течение 24 часов (для большего информацию см. 40 CFR 302.5 CERCLA.)


Что мне делать с выпусками UST?

Вам необходимо позвонить в ваше агентство-исполнитель и сообщить о предполагаемых утечках. Затем быстро выясните, являются ли эти предполагаемые утечки фактическими утечками, выполнив следующие действия по расследованию:

  • Провести испытание на герметичность всей системы СТЮ
  • Посетите сайт для получения дополнительной информации о наличии и источнике загрязнения.

Вы должны быстро реагировать на любые доказательства утечки нефти, которые появляются на вашем участке или рядом с ним.Ваш ответ на подтвержденные релизы состоит из двух этапов: краткосрочного и долгосрочного.

Краткосрочные действия
  • Примите немедленные меры, чтобы остановить и сдержать выброс.
  • Сообщите о выпуске агентству-исполнителю в течение 24 часов. Однако о разливах нефти и переливах менее 25 галлонов не нужно сообщать, если вы немедленно локализируете и устраните эти выбросы.
  • Убедитесь, что выпуск не представляет непосредственной опасности для здоровья и безопасности человека, удалив взрывоопасные пары и опасность возгорания.Ваша пожарная служба должна быть в состоянии помочь или посоветовать вам с этой задачей. Вы также должны убедиться, что обращаетесь с загрязненной почвой должным образом, чтобы она не представляла опасности (например, от паров или прямого контакта).
  • Удалить нефть из системы UST, чтобы предотвратить дальнейший выброс в окружающую среду.
  • Узнайте, как далеко переместилась нефть, и начните восстанавливать просочившуюся нефть (например, продукт, плавающий на поверхности грунтовых вод). Сообщите о своем прогрессе и любой собранной вами информации своему агентству-исполнителю не позднее, чем через 20 дней после подтверждения выпуска.
  • Проведите расследование, чтобы определить, не повредил ли выпуск или мог ли он нанести ущерб окружающей среде. Это исследование должно определить степень загрязнения как почвы, так и грунтовых вод. Вы должны сообщить регулирующему органу о том, что вы узнали в результате расследования вашего сайта, в соответствии с графиком, установленным агентством-исполнителем. В то же время вы также должны отправить отчет с объяснением, как вы планируете очистить сайт. Могут потребоваться дополнительные исследования сайта.
Долгосрочные действия

На основании предоставленной вами информации агентство-исполнитель решит, нужно ли вам предпринимать дальнейшие действия на своем объекте.Возможно, вам потребуется разработать и представить план корректирующих действий, показывающий, как вы будете соответствовать требованиям, установленным для вашего сайта агентством-исполнителем.


Как закрыть танки? Системы

UST, используемые 22 декабря 1998 г. или позднее, должны соответствовать требованиям закрытия, изложенным в статье 40 CFR 280.70, когда владелец и оператор решают закрыть систему UST. Вы можете закрыть свой ЕСН временно или навсегда. В любом случае, UST должны быть закрыты должным образом. Дополнительные сведения о закрытии резервуаров см. В разделе «Выполнение требований UST».


Сколько стоит очистка?

Стоимость очистки зависит от множества факторов, включая степень загрязнения и государственные стандарты очистки. Средняя стоимость уборки оценивается в 130 000 долларов. Если необходимо удалить или обработать только небольшое количество почвы, затраты на очистку могут составить всего 10 000 долларов. Однако затраты на очистку более обширного загрязнения почвы могут превышать 130 000 долларов. Действия по устранению утечек, влияющих на грунтовые воды, обычно стоят от 100 000 до 1 миллиона долларов, в зависимости от степени загрязнения.

Подход с помощью табачной экономики к наращиванию потенциала аналитических центров: «Кто», «где» и «как»

На прошлой неделе мы выпустили первый блог из этой серии о подходе Tobacconomics к наращиванию потенциала аналитических центров, в котором описаны «почему» и «что». На этой неделе мы обсудим наш процесс определения объема работ и то, как мы нашли подходящих партнеров. Другими словами, «кто», «где» и «как». Но сначала немного о целях нашего проекта.

Хотя проект ориентирован на наращивание потенциала, он определенно ориентирован на конкретную проблему: значительное повышение налогов на сигареты и другие табачные изделия является наиболее эффективной и рентабельной политикой снижения смертности, болезней и экономических последствий употребления табака. Обширные данные из множества стран по всему миру демонстрируют, что повышение налогов, приводящее к увеличению цен, вынуждает нынешних пользователей бросить курить; особенно эффективны в предотвращении распространения среди молодежи; и сократить потребление среди постоянных потребителей, в то же время значительно увеличив поступления от табачных налогов.

Однако, несмотря на эти данные, политики во многих странах, особенно в странах с низким и средним уровнем доходов (СНСД), не уделяют должного внимания угрозе, которую табак представляет для здоровья и развития. Во многих СНСД сигареты со временем становятся более доступными, а доля акцизного налога в розничных ценах на табачные изделия во многих странах намного ниже рекомендованного ВОЗ уровня в 70%. Опасения по поводу экономических последствий повышения налогов часто подпитываются риторикой табачной промышленности.

В то же время недооцениваются экономические издержки употребления табака и экономические выгоды, возникающие в результате сокращения употребления табака и увеличения налоговых поступлений от табака. Более того, хотя вышеупомянутый контекст принят в сообществе общественного здравоохранения, он все еще часто неправильно оспаривается в кругах экономической политики. По этой причине наша команда поставила перед собой задачу поддержать усилия аналитических центров по экономической и налоговой политике в СНСД по созданию основанных на фактических данных систем налогообложения табака.Общие усилия по анализу — как мы нашли этих партнеров — подробно описаны ниже:

Шаг первый — Где : Прежде чем найти подходящих партнеров, нам нужно было сузить круг стран и регионов, в которых мы будем работать. Вначале мы сосредоточились на СНСД, и как партнеры Инициативы Bloomberg по сокращению употребления табака мы ориентировались на десять приоритетных стран Инициативы Bloomberg: Бангладеш, Бразилия, Китай, Индия, Индонезия, Мексика, Пакистан, Филиппины, Украина, и Вьетнам — все страны с большим количеством и процентным содержанием потребителей табака.Однако были и другие факторы, которые мы учли при сужении области, в том числе: бремя употребления табака для здоровья и экономики; отсутствие местных данных о налогообложении табака и влиянии табачной промышленности в стране; и, следовательно, потребность в доказательствах, чтобы опровергнуть аргументы и дезинформацию отрасли. Исходя из этого, наша команда решила найти подходящих партнеров в четырех разных регионах: Южная Азия, Юго-Восточная Азия, Латинская Америка и Юго-Восточная Европа.

Шаг второй — Как: Каждому региону был назначен «руководитель сайта», который будет ведущим экономистом для каждого партнерства в его / ее регионе.Руководители сайтов в нашей команде обладают обширными знаниями о регионе, в котором они работают; и в большинстве случаев это их родина. Как отмечают Датта и др., Это часто является преимуществом для понимания местного контекста и культурных особенностей, влияющих на отношения по наращиванию потенциала. Вместе с ведущим сайта к процессу подключились директор и заместитель директора проекта. Аналитические центры, включенные в короткий список, оценивались по критериям мотивации, потенциала, воздействия и независимости.

Мотивация: Хотя большинство потенциальных партнеров ранее не работали над экономикой борьбы против табака, было важно, чтобы партнеры проявляли интерес не только к исследованиям, но и к интеграции знаний в процесс разработки политики в отношении табака. налоговая реформа.Мотивация, вероятно, является наиболее важным критерием успеха в отношениях с грантом, но зачастую ее бывает труднее всего оценить, особенно в межкультурных ситуациях. Мотивация имеет ключевое значение, потому что в конечном итоге наиболее продуктивными и устойчивыми партнерскими отношениями являются те, которые являются взаимовыгодными.

Имея это в виду, наша команда использовала несколько стратегий для решения этой проблемы, в том числе: вовлечение нескольких членов команды в процесс определения объема работ и собеседования; посещение каждого объекта, чтобы понаблюдать за работой учреждения и его исследователей; включение дополнительного времени и отдельной фазы предложения в предконтрактный период; и четкое информирование о создании потенциала и политическом характере партнерства.Мы также решили сотрудничать с несколькими учреждениями в одной стране, чтобы диверсифицировать партнерские риски. Эти стратегии требовали больших вложений человеческих и финансовых ресурсов, а также времени, чтобы с самого начала найти подходящих партнеров. Хотя это и не доказывает, что в следующий двухлетний грантовый период мы смогли продолжить партнерские отношения с более чем половиной первоначальных партнеров, поскольку мы расширяемся до новых партнерских отношений с четырьмя другими учреждениями. Привлечение большего числа партнеров на начальном этапе позволило нам подойти ко второму этапу предоставления гранта с большим вниманием к устойчивости существующих партнерских отношений.

Вместимость: Мы также хотели работать с аналитическими центрами, которые обладали достаточным организационным потенциалом и механизмами подотчетности, особенно с учетом того, что средства гранта ограничивались исследованиями и распространением информации. Таким образом, предыдущий опыт работы с международными организациями был преимуществом. Другими показателями потенциала, которые мы искали, были экономические исследователи в организации, ранее публиковавшиеся в научных журналах, и коммуникационные возможности внутри организации, чтобы гарантировать, что исследования были переведены в брифинги и ключевые сообщения, которые могли быть достигнуты целевой аудиторией.

Удар. Затем мы оценили, оказало ли исследование организации влияние на политические процессы, косвенно измеряемое через освещение исследования в СМИ, изменения политики после исследования, участие исследователей в экономических консультативных советах, награды и другое официальное признание исследований и т. Д. Мы ценили тот факт, что часто бывает трудно отследить «влияние политики», особенно исследователей, роль которых больше негласная в получении объективных доказательств, а не в пропаганде.Мы поняли, что чаще всего «требуется деревня», чтобы продвигать политику в любой отдельно взятой стране, и исследования являются лишь одним из компонентов множества заинтересованных сторон, необходимых для создания более эффективной налоговой политики в отношении табака. Однако мы также осознавали тот факт, что налоговая политика во многих странах разрабатывается технократами, которые полагаются на качество и данные, полученные на местах, и уважают их.

Независимость. Наконец, было абсолютно необходимо, чтобы любой потенциальный партнер был проверен на предмет влияния и принадлежности табачной промышленности.Эта линия на песке значительно усложнила нашу работу, учитывая, что табачная промышленность давно финансирует аналитические центры для производства дезинформации о табаке в целом и, в частности, для противодействия повышению налогов на табак, которое напрямую влияет на прибыльность отрасли.

Шаг третий — Кто: После нескольких месяцев обсуждений были установлены партнерские отношения с аналитическими центрами на основе соглашений о грантах. В целом, команда Tobacconomics расширила возможности 22 аналитических центров для проведения исследований по отдельным темам в экономике табака за счет грантов с девятью учреждениями в четырех странах: Индонезии, Вьетнаме, Пакистане, Бангладеш; и две региональные сети: Латинская Америка и Юго-Восточная Европа.