Объем багажника х трейл 2019: Объем багажника ниссан х трейл т32. Технические характеристики Nissan X-Trail T32. Полный привод Nissan X-Trail

Содержание

Размер багажника ниссан х трейл т31


Объем и размеры багажников автомобилей серии Nissan X-Trail

Японская техника заслуживает доверие потребителей так же, как и ее автомобили. Ниссан х Трейл с объемом багажника внушительных размеров приковывает внимание автолюбителей. На компактном кроссовере удобно колесить по городским дорогам и перевозить большой багаж.

Ниссан Х-Трейл T30

Эта модель появилась на рынке с 2001 года и представляет собой комфортабельный семейный автомобиль. Его производством занимаются в Японии. Бывают следующие комплектации этой модели:

Опции и технические характеристики во всех моделях отличаются. Автомобиль обладает интересным интерьером, полной комплектацией. Имеются разные электронные, вспомогательные системы. Он достаточно комфортный. Размер багажника Ниссан на 410 литров может увеличиваться за счет складывания сидений до 1100 литров. Эта модель уже не производится, поэтому покупатель не сможет приобрести кузов X-Trail в салоне официального дилера.

Автомобиль приобрел большую популярность на рынке поддержанных машин.

Модель T31

Покупатели выбирают эту машину, так как на ней можно с комфортом ездить на работу или по другим делам. Ниссан пришелся по душе автолюбителям со всего мира. Из-за длины базы Ниссан Х-Трейл T31 нельзя считать настоящим кроссовером. Его багажник имеет объём 603 литра:

  1. Открывать багажное отделение можно кнопкой.
  2. Внутри багажника вмещается много вещей, поэтому на нем удобно будет ездить на дачу или за город.
  3. Имеется двойной пол.

Особенность японского автомобиля Т31 состоит в том, что он невысокий. Багажное отделение изменяется в размерах, для этого используют откидную полочку. Квадратная форма обеспечивает больше свободного места. Трехэтажная система применяется для компактного расположения:

  • запаски;
  • чемоданчика с инструментами;
  • свободной зоны.

Здесь хранят разные инструменты и необходимые вещи. Каждая машина обладает объемным трансформирующимся багажником. Если сложить задние сидения, то он увеличится.

Икстрейл 2015 отличается своим небольшим багажником на 270 литров. По сравнению с предыдущими моделями, это низкий показатель. Чтобы положить коляску, придется отодвигать задние кресла.

Модель T32

Глядя на эту марку, можно принять ее за Кашкай или Pathfinder. Особенно х Трейл т32 выделяется своим багажным отделением. Оно не такое большое, как на других моделях, но очень вместительное. Внутри имеется ворсовая обшивка. Вид очень эстетичный и крутой, по сравнению с голым пластиком. Только за ним надо постоянно следить, как за замшевой или набуковой обувью. Тем более после перевозки домашних животных или другого какого-нибудь пачкающегося груза.

В багажном буфере этой модели может поместиться даже человек. Если посмотреть на объем багажника, то Nissan x Trail этого поколения более просторный. Его размер составляет 497 литров. Производством авто занимается завод Nissan, построенный в Санкт-Петербурге.

Если отодвинуть диванчик, то пространство багажной площади увеличится. Задняя дверь, как и на модели x Trail 2017, оснащена электроприводом, чтобы можно было легко открывать замок. Багажный отдел оснащен двумя полками для аккуратной укладки груза. Здесь даже двухметровый человек может удобно расположиться. Задний диванчик в салоне тоже очень удобный.

За счет системы «без рук» можно просто преподносить ключи к машине, замок на багажнике сам откроется и вместе с ним двери.

Тридцать второй Ниссан Икстрейл имеет массу достоинств. Только покупатели беспокоятся за сохранение внешнего вида авто из-за слабого лакокрасочного покрытия. Со временем на нем могут появиться царапины и сколы. Салон имеет хорошую шумоизоляцию, которую некоторые автовладельцы не замечают, когда машина движется с высокой скоростью. Только от этого спрос на машину не падает.

Особенности багажного отделения

Производители обеспечили топовые модели удобными функциями. Чтобы открылась пятая дверь, достаточно нажать на кнопку.

После того как появились сидения на третьем ряду, багажного пространства стало меньше. Габариты заднего буфера следующие: высота – 1 метр, длина – 1 метр 74 см, ширина – 1,5 метра.

Если сдвинуть пассажирские кресла, задний буфер способен трансформироваться. Он оснащен небольшим жестким фальшполом, с его помощью разграничивают свободное пространство. Буфер способен вместить в себя запасные шины. Салон можно использовать для перевозки грузов размером 2 метра 60 сантиметров в длину. Только чтобы увеличить вместимость, придется складывать сидения на втором ряду.

Покупая транспортное средство, автолюбители смотрят не только на его внешние качества, но и на внутренние стороны. Салон так же, как и задний отсек, в разных моделях обладает разной вместительностью. Перед тем как выбрать авто, следует подумать о его предназначении: для каких поездок оно будет использоваться.

Если нужно постоянно перевозить много вещей, то стоит обратить внимание на объем багажного отсека.

Какой размер багажника в Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail – кроссовер компактной категории, выпускаемый с 2000 года. Автомобиль первого поколения разработан на собственной платформе Nissan FF-S. Машина в кузове T30 спроектирована на базе легковых моделей Nissan Primera и Nissan Almera. Данная модель считается одним из первых кроссоверов Nissan. Дизайн первой генерации X-Trail выполнен в стиле флагманского внедорожника Nissan Patrol.

«Первый» Nissan X-Trail приобрел популярность во многих странах, в том числе и в России. Автомобиль предлагался с бензиновыми моторами 2.0 литра, с максимальной мощностью 280 л. с. Еще была доступна 2,5-литровая версия на 165 сил, а также два дизеля 2.2 мощностью 114 и 136 л. с.

Содержание

  • 1 Объем багажника

Объем багажника

Nissan X-Trail
Год выпуска Объем (л)
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 410
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 603

Модель второго поколения дебютировала на Женевском автосалоне в 2007 году. Этот кроссовер представлял из себя соплатформенную версию кроссовера Nissan Qashqai, однако дизайн автомобиля мало чем отличался от первого поколения Nissan X-Trail. В интерьере произошли кардинальные изменения, появились более современные опции. Гамма двигателей по состоянию на 2010 год (после рестайлинга) состояла из бензиновых ДВС объемом 2.0 и 2,5 литра, с максимальной мощностью 169 лошадиных сил. Мощность дизельного мотора 2.0 достигала 150 л. с. В 2007 году состоялся краш-тест по методике Euro NCAP, в котором Nissan X-Trail с 2-литровым дизелем заработал четыре звезды (из пяти) за безопасность взрослых пассажиров.

С 2013 года выпускается третье поколение Nissan X-Trail. В 2012 году дебютировал концепт-кар Hi-Cross, ставший прообразом серийной версии. Кроссовер получил новую дизайнерскую концепцию, не лишенную угловатых и брутальных форм, которые свойственны предшественникам. В базовой комплектации модель получила двухлитровый 144-сильный мотор, а более мощная версия – 2,5-литровый 170-сильный ДВС. Самая экономичная версия – с 1,6-литровым дизелем на 130 л. с. В 2017 году начались продажи обновленной версии.

Багажник оригинал Nissan — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

В салоне Thule стоят.

Всем здрасте!Находясь в отпуске решено было купить оригинальные поперечены на грышу или как правильно багажник. Сейчас в автодоке для всех скидки и уровень опт4, в итоге мониторя автодок в один из дней я увидел самую дешевую цену на багажник всего 7тыс. И доставкой за один день. Далее все как у всех пришел, поставил, радуюсь. Так как в салоне Thule такой же багажник но только с эмблемой Thule стоит 15600! Когда я вскрыл коробку с багажником Nissan я прочитал что производство made in Sweden, а это говорит о том что для Nissan производит багажники фирма Thule. Как то так.

Полный размер

Выпуск июль месяц

Полный размер

Перед установкой намылись

Полный размер

Вот такая коробища была

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 72000 км

Page 2

Полный размер

В салоне Thule стоят.

Всем здрасте!Находясь в отпуске решено было купить оригинальные поперечены на грышу или как правильно багажник. Сейчас в автодоке для всех скидки и уровень опт4, в итоге мониторя автодок в один из дней я увидел самую дешевую цену на багажник всего 7тыс. И доставкой за один день. Далее все как у всех пришел, поставил, радуюсь. Так как в салоне Thule такой же багажник но только с эмблемой Thule стоит 15600! Когда я вскрыл коробку с багажником Nissan я прочитал что производство made in Sweden, а это говорит о том что для Nissan производит багажники фирма Thule. Как то так.

Полный размер

Выпуск июль месяц

Полный размер

Перед установкой намылись

Полный размер

Вот такая коробища была

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 72000 км

Технические характеристики Nissan X-Trail T32

Кроссовер Nissan X-Trail T32 (3 поколение) базируется на модульной платформе CMF, которая представляет собой современную вариацию платформы Nissan C. Большинство кузовных элементов автомобиля выполнено из высокопрочных сталей, существенно облегчающих суммарный вес конструкции. Снаряженная масса кроссовера в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1525-1675 кг.

Российская спецификация Ниссан Х-Трейл предусматривает наличие трех силовых агрегатов: двух бензиновых «атмосферников» объемом 2.0 и 2.5 литра (144 и 171 л.с. соответственно), а также турбированного дизеля 1.6 dCi c отдачей 130 л.с. (320 Нм). Оба бензиновых мотора устанавливались и на предыдущее поколение (X-Trail T31), однако в ходе обновления кроссовера они были модернизированы, результатом чего стало незначительное увеличение мощности. Совместно с двигателем может работать либо 6-ступенчатая механическая коробка, либо вариатор XTronic, эмулирующий семь диапазонов. Наряду с переднеприводной компоновкой предусмотрена полноприводная с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i.

Подвеска вседорожника представляет собой схему с передними стойками Макферсон и задней многорычажкой, причем каждая из модификаций имеет свои настройки ходовой части. Базовый объем багажника автомобиля ограничен 497 литрами (при пяти посадочных местах), максимальный – 1585 литрами (конфигурация с двумя передними пассажирами и сложенными спинками задних сидений).

Расход топлива Ниссан Х-Трейл Т32 с двигателем 2.0 составляет 7.1-11.2 литра в зависимости от модификации и режима движения. Полноприводный кроссовер с мотором 2.5 в среднем сжигает около 8.3 литров горючего. Дизельный X-Trail наиболее экономичен – расход не более 5.3 литров солярки на 100 км пути при смешанном цикле езды.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл Т32 – сводная таблица:

Двигатели Ниссан Х-Трейл Т32

1.6 dCi R9M 130 л.с.

Новый турбодизель Energy dCi 130 с заводским индексом R9M разработан концерном Renault-Nissan с целью последующей установки на свои модели. Выпуск силового агрегата был налажен в 2011 году во Франции. Двигатель относится к новому поколению моторов, которые отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и низким выбросом углекислого газа. Силовой агрегат оснащается системой Старт/Стоп, компрессором с изменяемой геометрией, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с холодным циклом, непосредственным впрыском Direct Injection. Блок цилиндров R9M выполнен из чугуна, головка блока – из алюминия, поршни имеют графитовое напыление.

Максимальный крутящий момент 320 Нм достигается при 1750 об/мин, в то же время 80% от пикового момента доступны уже при 1500 об/мин. Двигатель соответствует требованиям стандарта Евро-5, но также подготовлен для перехода к Евро-6. Мотор устанавливается также на автомобили Renault Megane, Renault Scenic и Nissan Qashqai.

2.0 MR20DD 144 л.с.

Бензиновый мотор MR20DD представляет собой переживший модернизацию агрегат MR20DE от предыдущего Икстрейла. В ходе обновления двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах, впускным коллектором с изменяемой длиной и непосредственным впрыском. В результате мощность возросла со 141 до 144 л.с., а крутящий момент увеличился со 196 до 200 Нм.

2.5 QR25DE 171 л.с.

Четырехцилиндровый двигатель QR25DE является настоящим долгожителем, так как появился в далеком 1999 году и устанавливался еще на самый первый Ниссан Х-Трейл. За время своей жизни агрегат неоднократно обновлялся, получив очередную порцию новшеств и к моменту дебюта третьего поколения Икстрейла. Мотор обзавелся новой головкой блока с отверстиями под форсунки (ранее форсунки устанавливались на коллекторе), системой изменения фаз на впускных и выпускных клапанах, впускным трактом с регулируемой длиной. Все это в совокупности с увеличением степени сжатия с 9.6 до 10.0 дало выигрыш в 2 л.с. (171 против прежних 169 л.с.) При этом пик крутящего момента двигателя сместился с 4400 до 4000 об/мин.

Технические характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл Т32 – таблица:

Полный привод Nissan X-Trail

Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.

Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.

В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».

Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.



Сравнение Nissan Murano и Nissan X-Trail.

Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

6

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Ход поршня

81. 4 мм

Ход поршня

79.5 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

V-образное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

95.

5 мм

Диаметр цилиндра

80 мм

Производительность

Мощность двигателя

260 л.с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

130 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

325 Нм при 4400 об/мин

Крутящий момент

320 Нм при 1750 об/мин

Объем двигателя

3498 см3

Объем двигателя

1598 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

10. 2 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

5.1-5.3 л/100 км

Расход топлива на трассе

8.4 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.7-4.9 л/100 км

Расход топлива в городе

11.8 л/100 км

Расход топлива в городе

5.8-6.0 л/100 км

Объем топливного бака

72 л

Объем топливного бака

60 л

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

881 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

550 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1841 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1982 л

Максимальная разрешенная масса

2318 кг

Максимальная разрешенная масса

2140 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

680 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1500 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

11. 8 м

Радиус разворота

11.2 м

Габариты

Ширина

1820-1830 мм

Высота

1700-1730 мм

Колесная база

2824 мм

Колесная база

2705 мм

Шасси и колеса

Колея передних колес

1641 мм

Колея передних колес

1575-1585 мм

Колея задних колес

1641 мм

Колея задних колес

1575-1585 мм

Плохая зима.

Тест-драйв Nissan X-Trail :: Autonews

Чистый кроссовер красивого оранжевого цвета ныряет правыми колесами в глубокую лужу, потом слегка поскальзывается на развороченной грунтовке, выплевывает жидкую грязь из-под колес и без особого труда преодолевает внушительный перегиб дороги. Процесс борьбы с дачным зимним бездорожьем на этом заканчивается — без снега на зимних шинах с неплохими грунтозацепами X-Trail добирается до заповедного уголка без малейших проблем. Разве что уже не совсем чистым.

В грунтовых колеях кроссовер склонен к рысканию, и в таких случаях вмешательство страхующей электроники оказывается очень уместным. Недостатка в тяге здесь нет, топовый мотор объемом 2,5 литра и мощностью 177 л. с. хорошо откликается на газ и дает ощущение запаса даже на бездорожье. Вариатор делает движение плавным и растянутым, и в этих склизких условиях так действительно удобно.

Полный привод устроен просто — задняя ось подключается с помощью многодисковой муфты. Ходы подвески не так велики, поэтому поймать диагональное вывешивание на грунтовке довольно легко. И тут в дело снова вступит электроника, подтормаживающая буксующие колеса. Главное — не перестараться и не перегреть муфту, которая в целях защиты может ненадолго оставить заднюю ось без тяги. Здесь требуется плавность и отсутствие резких движений, об остальном позаботится электроника.

Для ситуаций посложнее есть режим блокировки муфты. В X-Trail есть кнопка помощи при спуске, благодаря которой можно придержать все четыре колеса и медленно съехать вниз. А еще внедорожные возможности X-Trail немного ограничиваются длинным передним бампером и склонностью вариатора к перегреву при долгих пробуксовках. Приятно и то, что ямы и неровности энергоемкая подвеска проходит лихо, а вот глубокие горизонтальные рытвины машине не нравятся.

В плохую погоду, то есть примерно девять месяцев в году, селектор полного привода лучше оставить в автоматическом положении. Но в городе он по-настоящему пригодится всего пару раз за год. Тут важнее клиренс и хорошая геометрия. X-Trail не выглядит внедорожником, но от бордюров и сугробов защищен в достаточной степени.

По асфальтовым дорогам X-Trail едет мягко, хотя отмечает стыки и гребенку. Крены в поворотах немного чувствуются, но управляемость кроссовера настроена азартно. Система стабилизации вмешивается рановато и полностью не отключается, но для семейного автомобиля такие настройки — наилучший вариант. Родитель не скучает, а пассажиры в безопасности. Тяга 2,5-литрового мотора иной раз вязнет в недрах вариатора, но острые отклики на газ есть почти всегда.

Если не быть знатоком всех нюансов модельного ряда японской компании, то Nissan X-Trail на дороге легко можно спутать с чуть более стильным и дорогим Murano — настолько машина соответствует последним веяниями дизайна марки. Геометрические формы кузова округлились, фары давно заузились, а на боковинах прорезались дизайнерские мускулы.

Внутри автомобиль с бежевым кожаным салоном с перфорацией на сиденьях очень напоминает Murano, но только на первый взгляд. Несмотря на отделку кожей, простор и электроприводы сидений, картину портят большие вставки из жесткого пластика на торпедо и дверных панелях. Корейцы, например, давно научились имитировать жесткий пластик под мягкий, так что дизайнерам Nissan есть над чем поработать.

На руле — полный набор кнопок управления бортовым дисплеем, круиз-контролем и музыкой. Все переключатели крупные, выпуклые и по тактильным ощущениям напоминают большой кнопочный телефон бабушки. О существовании сенсорных кнопок в Nissan наверняка знают, но, видимо, берегут их на следующие поколения своих машин. Входа USB-C пока тоже нет, и это прекрасно — можно спокойно подсоединить любой гаджет с обычным шнуром.

Восьмидюймовая медиасистема «Яндекс.Авто» устанавливается на средней версии SE Yandex и на более дорогой LE Yandex. В устройство установлен 4G-модем с предоплаченным годовым тарифом, а функционал не отличается от систем на машинах каршеринга. «Яндекс» отвечает за навигатор, сетевую музыку и радио, а еще нем живет робот Алиса, который громко приветствует водителя и рассказывает о погоде.

Управлять «Яндексом» в X-Trail можно и через физические кнопки по бокам от экрана. Но даже спустя год после внедрения системы она все еще не научилась работать с камерой заднего вида. Даже в дорогой комплектации вместе со всеми опциональными бонусами из помощников парковки предлагаются только парктроники. Без них, кстати, не обойтись, потому что изнутри машина кажется еще более крупной, чем снаружи.

Места здесь много для всех и для всего — широкие дверные ниши, большой и глубокий подлокотник, огромный багажник. Для задних пассажиров салон выстроен даже удобнее: пассажиры сидят высоко, запас для ног впечатляет, а центрального тоннеля почти нет. Половинки кресел можно двигать, а их спинки отклонять. Багажный отсек по цифрам вмещает 497 литров, а если сложить задние спинки и убрать шторку, объем вырастает в три раза.

Электрический привод багажника с датчиком маха ноги под задним бампером — штука удобная, особенно учитывая, что и закрыть его можно так же, не дотрагиваясь до багажника. Эта опция доступна во всех комплектациях, кроме двух начальных. Дверца также открывается кнопкой в салоне или с ключа.

В старших комплектациях автомобиль имеет приличный набор систем безопасности от слежения за мертвыми зонами и контроля полосы до мониторинга препятствий перед автомобилем и при выезде задним ходом. Но все эти системы только предупреждают, а не вмешиваются в процесс. Очень не хватает и кнопки Auto hold, оставляющей машину неподвижной в пробке без удержания тормоза, и адаптивного круиз-контроля. Но японцу есть чем парировать: несмотря на звание городского кроссовера, он все-таки может показать характер и на бездорожье.

Nissan X-Trail T31: цена Ниссан Икс-Трейл T31, технические характеристики Ниссан Икс-Трейл T31, фото, отзывы, видео

Одноклассники Nissan X-Trail T31 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Nissan X-Trail T31

Nissan X-Trail T31, 2010 г

Машина очень нравиться. Красивый, резвый «конь» в мужском стиле. Даже жена в восторге. На трассе в Nissan X-Trail T31 чувствуешь себя уверенно. А вариатор — это просто песня. При малых оборотах двигателя, хороший разгон, да ещё и без рывков. Кузов просторный и локтями, двое взрослых мужчин, не стучаться. Удобная конфигурация водительского сидения, не дает уставать спине при длительной езде. Нравиться алгоритм руля. Мягкий, послушный. Очень хорошо чувствуешь машину. Видеокамера заднего хода — как удобно. Очень хорошая видимость, а соответственно и безопасность. Уверенно ссылаясь на неё, двигаешься задним ходом, а она показывает, как будет двигаться автомобиль, что может задеть и куда он поедет. Хорошая оптика, яркий ксенон, а за прожектора на крыше отдельное спасибо конструкторам. Хорошая аудиосистема. Самонастраивающийся приёмник. Читает и СД и МР-3, причем вмещает сразу 6 дисков. Это море часов музыки. Отличное звучание динамиков. А «блютус» сотового телефона. Легко настраивается, просто управляется, хорошая слышимость, а уж как удобно. Nissan X-Trail T31 оставляет только положительные впечатления.

   Достоинства: устойчивая и хорошо управляемая машина. Приемистый и экономичный двигатель.

   Недостатки: маленькое расстояние между передними и задними сиденьями.

  Константин, Москва


Nissan X-Trail T31, 2013 г

Купили Nissan X-Trail в кузове T31 год назад и очень довольны выбором! Машина отвечает всем нашим семейным требованиям — достаточно большая и безопасная, при этом не громоздкая (комфортные габариты), хорошая управляемость, маневренность, большой багажник. В базовой комплектации есть почти всё что нужно, и даже то, что не нужно. Nissan X-Trail T31 удобен в городе и путешествиях. Практически не устаешь на дальних расстояниях. Пока не возникало никаких технических проблем. Проходимость Nissan X-Trail T31, по сравнению с «Нива Шевроле» (что была до этого), хуже, но машина изначально не претендует на такую же проходимость. Одним словом, не нарадуемся.

   Достоинства: оптимальные габариты, управляемость, маневренность, большой багажник, надёжность, универсальность.

   Недостатки: в базовой комплектации нет MP3, в непростых ситуациях немного подгорает сцепление.

  Андрей, Тверь


Nissan X-Trail T31, 2011 г

Купил Nissan X-Trail T31 в конце 2011 года. Выбирал между новым «Аутлендером» и X- Trail, но на момент, когда решил купить «Митсубиши», «Ниссан» предложил более интересное ценовое предложение. Вполне доволен его характеристиками. В течение зимы показал себя отлично, везде, где было нужно — он прошел. Спереди места полно, думал, будет давить потолок, но этого не происходит, несмотря на мой не самый маленький рост (185 см) сиденье я выставил в среднее положение по высоте. По сравнению с «Аутлендером» на заднем ряду Nissan X-Trail T31 тесновато (этим качеством меня «Митсубши» конечно подкупал, сзади там можно взрослому сидеть нога на ногу).

Мотора в 2.0 в городе вполне хватает, а на трассе, на машине с такой парусностью больше 120 — 130 ехать не пробовал, а для 110 вполне мощности достаточно. Во всяком случае не разу не испытал чувства, что ну чего-то он медленно идет (хотя кнопку «спорт», честно говоря, пару раз использовал при обгоне). Относительно расхода, то компьютер Nissan X-Trail T31 врет где-то на 1 литр на сотню (т. е. в городе 10.2 — 10.5 по компьютеру, выходит в среднем в 11.5, если считать самому пробег на полном баке). Надеюсь, конечно, упадет. На трассе у меня получилось загнать в 7.2 л. Это при скорости 100-105 на трассе. Относительно клиренса — бровки брал все без вопросов.

   Достоинства: привод 4х4, который можно руками включить и выползти или вползти туда, куда тебе нужно, а не надеяться, что автоматика предугадает, что тебе нужно. Панорамный люк.

   Недостатки: отсутствует USB вход на магнитоле.

  Павел, Калуга

 

Объем багажника в «Ниссане Х-Трейл»: основные характеристики различных моделей

Японский автомобиль «Ниссан» – мощный внедорожник, который давно завоевал уважение автолюбителей. «Х-Трейл» во многом схож с предыдущей моделью, «Кашкай», от того же производителя. Их часто идентифицируют. Рассмотрим несколько вариантов объема багажников в «Ниссане Х-Трейл» на примере нескольких моделей и оценим преимущества приобретения японской техники.

Общая характеристика бренда

Впервые модель «Х-Трейл» появилась на рынке в 2001 году. Рестайлинг был выполнен в 2007 году, причем кардинальных изменений не произошло. Автомобили широкие, крупные по габаритам. Относятся к категории компактных кроссоверов, на которых удобнее передвигаться по улицам города, чем за его пределами в условиях бездорожья.

Длина базы не позволяет считать авто полноценным внедорожником.

Ценовая категория «Х-Трейла» выше. Также увеличилось количество опций:

  • багажник открывается при помощи кнопки;
  • вместительное багажное отделение, что удобно для семейных поездок;
  • система двойного пола.

Характерной чертой японских автомобилей является то, что они невысокие. В багажнике можно изменять размеры пространства при помощи откидной полочки.

У всех моделей объемные багажники, которые можно дополнительно трансформировать путем складывания задних сидений. Внутри отлично помещается набор инструментов и запаска. Все элементы конструкции легко трансформируются. Однако, чтобы добраться до запаски, нужно выгружать все вещи из багажного отделения. А это не совсем удобно.

Автомобили марки «Ниссан» обеспечивают комфорт передвижения. Этот современный кроссовер удобен в повседневной эксплуатации. С успехом используется не только у себя на родине, но и во всем мире.

Модель 2013 года

Объем багажника в «Ниссане Х-Трейл» 2013 года составляет 479 л. Согласитесь, это довольно неплохой показатель. В салоне эргономичные сиденья, они достаточно мягкие и упругие.

Для увеличения места в салоне сиденья заднего ряда можно сложить без особых усилий. Удобно расположен второй ряд сидений, где также просторно. Можно сложить третий и второй ряд и значительно увеличить размеры багажного отделения. В салоне со складными креслами можно ночевать, если возникнет такая необходимость в дороге. Здесь достаточно комфортно для отдыха.

Разделить пространство между салоном и багажником можно при помощи шторки. В багажнике есть место для домкрата и инструментов, розетка.

Модель 2015 года

Рассмотрим объем багажника у «Ниссана Х-Трейл — 2015». В некоторых ракурсах автомобиль похож на «Лексус». Внутреннее пространство этой модели «Ниссана» стало больше по габаритам. И теперь его легче трансформировать. К примеру, задние сиденья могут отодвигаться, удобно производится регулировка их спинок. Это достаточно редкое явление для автомобиля такого класса.

Сиденья внедорожника установлены выше, материалы отделки стали более качественными. У багажника этой модели есть очень удобная функция дистанционного открывания. Для этого достаточно провести ногой по задней части автомобиля. Также следует отметить улучшенные способности трансформации.

У этого «Ниссана Х-Трейл» объем багажника визуально кажется меньше, чем в предыдущих вариантах. Если не убирать сиденья, то детскую коляску разместить будет весьма проблематично.

Зато добавилось места для пассажиров. И потолок стал значительно выше. В автомобиле отличные сиденья. У такого «Ниссана Х-Трейл» объем багажника составляет 270 л.

Модель 2016 года

Багажник топовой модели открывается при помощи кнопки. Появление третьего ряда сидений повлияло на объем багажника в «Ниссане Х-Трейл — 2016». Ранее он составлял 270 л, теперь же – 497 л.

Но даже в трехрядной версии багажник отлично трансформируется. Если в автомобиле сидит не 7, а 5 человек, то можно увеличить размеры багажника, убрав третий посадочный ряд. В этом случае погрузочная высота остается незначительной.

Небольшой жесткий фальш-пол можно располагать вертикально. Таким образом удается лучше организовать пространство в багажнике. Под ним находится штора. Салон автомобиля имеет кожаное покрытие.

Неожиданным сюрпризом в трехрядном семиместном автомобиле стало появление запасного колеса, которое расположилось в багажнике. Теперь удобно доставать запаску, ширина которой 155 мм, благодаря петлям третьего ряда сидений, накрытым еще одним фальш–полом. Механизм разработан таким образом, чтобы обеспечить удобство сборки багажника после извлечения или упаковки запаски.

При необходимости можно легко сложить и спинку второго ряда, чтобы получить достаточно вместительное багажное пространство. Если сложить спинку пассажирского кресла первого ряда, можно перевозить грузы длиной 2м 60 см.

В таком «Ниссане Х-Трейл» объем багажника составляет, повторимся, 497 л.

Модель Т 31

Объем багажника у «Ниссана Х-Трейл Т31» составляет 603 л.

Увеличение пространства достигается за счет квадратной формы. Интересно его устройство – в 3 этажа. Здесь компактно располагаются:

  • запаска;
  • чемоданчик с инструментами;
  • свободная зона.

В этой части авто может храниться множество инструментов и прочих необходимых вещей.

Достойный выбор для повседневного применения

Японцы не перестают удивлять. Каждая новая модель – это наглядный пример того, как можно улучшить объем багажника в «Ниссане Х-Трейл». Немало внимания уделяют разработчики его функциональности и удобству в эксплуатации.

«Ниссан» продолжает оставаться визитной карточкой прогресса среди других японских брендов, хотя и считается более европейским благодаря:

  • большому выбору комплектаций и опций;
  • экономичным турбомоторам;
  • унификации.

Сегодня «Х-Трейл» очень популярен и востребован. Каждая новая модель не лишена мужества, уверенности и выглядит вполне солидно.

Для многих приобретение такого вида транспорта станет отличным выбором.

В таком вместительном багажнике найдется место не только для вещей, но и для домашнего питомца. Все пассажиры будут чувствовать себя достаточно комфортно.

Внедорожник Nissan X-Trail — Практичность и место в багажнике

Nissan X-Trail — довольно громоздкий автомобиль, но стандартные датчики парковки и система камер с высоты птичьего полета на N-Connecta и Tekna помогают облегчить работу парковки. Автомобили Tekna также имеют интеллектуальную помощь при парковке. Задние двери открываются необычно широко, что должно быть благом для родителей, устанавливающих детские кресла, или людей, которым обычно трудно сесть в машину.

Сиденья расположены театрально, поэтому сидящие сзади, например, маленькие дети, приподняты и имеют хороший обзор снаружи.Неудивительно, что для такого большого автомобиля достаточно места в багажнике, а система «багажного борта» Nissan (стандартная для всех версий) обещает девять различных внутренних конфигураций для максимальной гибкости.

Внутреннее пространство Nissan X-Trail и места для хранения вещей

Внутреннее пространство — это место, где Nissan X-Trail действительно имеет преимущество перед своими соперниками-внедорожниками. Это должны оценить активные семьи и пары. X-Trail имеет самое большое пространство для ног в своем классе, и хотя сиденья устанавливаются все выше по мере движения вниз по машине, это не происходит за счет пространства над головой — даже в моделях с панорамным люком.

Средний ряд сидений сдвигается, предоставляя больше места для ног или багажа по мере необходимости. Опциональный третий ряд сидений, который можно сложить, действительно предназначен только для детей — взрослым он покажется слишком тесным. В салоне достаточно места для хранения вещей, в том числе центральный отсек с крышкой между двумя передними сиденьями, большой перчаточный ящик и пара подстаканников.

Багажное отделение

Объем багажника X-Trail с поднятыми сиденьями составляет 565 литров, а с опущенными — 1996 литров. Багажник X-Trail впечатляет, но не может сравниться с огромными 720 литрами Skoda Kodiaq.Это пространство уменьшается до 445 литров, если вы заказываете два дополнительных сиденья, так как в сложенном виде они занимают некоторое место на полу багажника. С ними багажник X-Trail достаточно велик для нескольких сумок с покупками, но не для багажа семи человек. В отличие от некоторых конкурентов, система полного привода X-Trail (где она установлена) не снижает грузоподъемность. А «багажник» Nissan, который позволяет создавать девять различных конфигураций багажника, создавая потайные отсеки и дополнительные полки, еще больше повышает практичность.

Буксировка

Максимальное тяговое усилие X-Trail с тормозами составляет 1500 кг при оснащении бензиновым двигателем, 2000 кг при использовании всех дизельных двигателей с ручным управлением или 1500 кг при выборе автоматической коробки передач при 1,7-литровом дизеле. Максимальный вес прицепа без тормозов во всей линейке 750 кг. Однако, учитывая его производительность при небольшой загрузке, X-Trail может испытывать трудности при буксировке более тяжелых грузов.

Оценки: пространство и практичность Nissan X-Trail, низкие оценки за сиденья третьего ряда

Ранее мы анализировали Nissan X-Trail 2019 года с точки зрения ходовых качеств и комфорта, а также качества сборки и функций.Теперь оценим его внутреннее пространство и практичность через WapCar Ratings.

Внутреннее пространство Nissan X-Trail 2019

Nissan X-Trail имеет просторный салон, в котором могут разместиться 7 человек. Хотя пассажирам третьего ряда может быть и не так комфортно, как во втором ряду.

3 взрослых могут разместиться на втором ряду с относительным комфортом, поскольку трансмиссионный туннель не слишком заметен. Кроме того, спинка сиденья может откидываться на угол до 30 градусов.

Для взрослых ростом 175 см имеется около 3 теннисных мячей для коленей и 2 теннисных мяча для головы.

Что касается сидений третьего ряда, то взрослым будет не хватать места, так как места для коленей около 1 теннисного мяча, когда сиденье второго ряда находится в самом вертикальном положении. В третьем ряду также имеется около 1 теннисного мяча над головой.

Важно отметить, что его положение для сидения скомпрометировано из-за более высокого пола, который создает положение, похожее на корточки.Не рекомендуются поездки на дальние расстояния на сиденьях третьего ряда.

Практичность Nissan X-Trail 2019

В X-Trail есть 8 мест для чашек, но ни одно из них не подходит для большой 1,5-литровой бутылки. Место для хранения в центральном подлокотнике достаточно большое. Дверные ящики, однако, примерно среднего размера.

Рядом с подстаканниками на центральной консоли есть квадратный вырез, в который поместится кошелек или мобильное устройство.

При сложенных сиденьях третьего ряда объем багажника составляет 550 литров.Однако с поднятыми сиденьями третьего ряда пространство уменьшается до 135 литров.

По сравнению со своими японскими конкурентами, а именно Honda CR-V и Mazda CX-5, X-Trail имеет преимущество в виде 2 дополнительных мест в Малайзии. Однако места в третьем ряду мало, а посадка неудобная. Хотя места во втором ряду достаточно.

С точки зрения места для хранения и практичности, это в порядке вещей. И снова X-Trail показал средний результат.

Nissan X-Trail, 2019 г., внутреннее пространство (26 / 50 баллов)
Товар Поломка Очки
Внутреннее пространство Первый ряд 7 / 10 баллов
Задний/средний ряд 7 / 10 баллов
Третий ряд 2 / 5 баллов
Загрузочное пространство 2 / 5 баллов
Практичность 2 / 5 баллов
Место для хранения 3 / 5 баллов
Видимость 3 / 5 баллов
Гибкость хранения 3 / 5 баллов

Nissan X-Trail 2019 Рейтинги:

Ниссан Х-Трейл 2 2019 года. 0L Средние ходовые качества и комфорт

2019 Nissan X-Trail 2.0L Mid Качество сборки и характеристики

Nissan X-Trail (2022) Практичность, объем багажника и габариты

  • X-Trail идеально подходит для семейного отдыха
  • Просторное место для пяти человек и багажа
  • Третий ряд сидений оплачивается дополнительно

Пространство внутри X-Trail впечатляет. В кабине много места, а двери открываются невероятно широко — фактически почти на 180 градусов — так что входить и выходить очень легко.X-Trail больше, чем предыдущие версии.

>> Рейтинг лучших семиместных внедорожников 2020 года

Все пять сидений выдвигаются вперед и назад на 26 см, а также откидываются, что означает, что вы можете оптимизировать внутреннюю конфигурацию в зависимости от ваших требований. Нужно место для крупных взрослых сзади? Отодвиньте сиденья назад. Больше места в багажнике? Переместите их вперед.

У вас есть достаточное количество подстаканников и ящиков, разбросанных по салону, и вместительный перчаточный ящик, чтобы спрятать ваши вещи.

Несмотря на то, что это пятиместный автомобиль из коробки, вы можете повысить практичность Nissan X-Trail, добавив два дополнительных выдвижных и откидывающихся сиденья, расположенных в багажнике. Это вариант стоимостью 1000 фунтов стерлингов, но, вероятно, он окажется довольно популярным, поскольку многие покупатели будут заказывать его «на всякий случай», чтобы помочь в школьных поездках и случайных набегах с дополнительными пассажирами.

Они раскладываются, поэтому у вас есть удобный багажник, если вам не нужны все семь сидений. Тем не менее, это не самое удобное место для сидения в самом заднем ряду — более высоким пассажирам будет тесно, но это идеально для детей или коротких прыжков.Тем, кто сидит в среднем ряду, придется пойти на компромисс с пространством для ног, чтобы они тоже поместились, сдвинув скамью вперед. Просто помните, что у вас не так много места в багажнике, когда все три ряда сидений подняты.

X-Trail лишь немного длиннее и шире, чем кроссовер Qashqai, поэтому он не должен казаться слишком большим для вождения и маневрирования. Различные вспомогательные средства, такие как датчики парковки и камеры, также помогут при парковке, поэтому при использовании X-Trail в городе не будет ощущения, что вы управляете автобусом.

Багажник большой, максимум 550 литров на автомобилях до рестайлинга 2017 года — он увеличился до 565 литров на обновленном автомобиле 2018 модельного года благодаря новому, более плоскому пластиковому молдингу, освобождающему больше места. Сложите задние сиденья, и объем багажника увеличится до 1996 литров, а спинку заднего сиденья можно разделить в пропорции 60:40 для перевозки нестандартных грузов.

В стандартную комплектацию грузового отсека входит умная функция: багажная полка с девятью различными конфигурациями, что означает, что вы можете варьировать количество места, чтобы предметы не летали по багажному отделению. Обратите также внимание на электропривод задней двери, который занимает семь секунд; В автомобилях Nissan X-Trails, выпущенных после августа 2017 года, добавлена ​​функция открывания с помощью движения ногой, что полезно, когда ваши руки заняты сумками с покупками или детьми.

Дополнительный пакет Paw Pack предназначен для владельцев собак, а аксессуары в багажнике облегчают жизнь. Он был основан на концепт-каре 4Dogs, о котором вы можете прочитать, нажав на картинку ниже:

Безопасность

  • Nissan X-Trail имеет 5-звездочный рейтинг безопасности
  • Множество стандартных комплектов для вашей безопасности
  • Не нужно доплачивать за многие функции безопасности

По результатам краш-тестов безопасность Nissan X-Trail получила пять звезд от Euro NCAP.Предлагается огромное количество комплектов безопасности, как в составе комплектаций, так и в качестве дополнительных опций.

Каждый X-Trail оснащен шестью подушками безопасности, системой помощи при трогании с места, датчиками давления в шинах и ограничителем скорости. Они также включают Nissan Chassis Control, который использует тормоза для стабилизации автомобиля в различных условиях, таких как неровное дорожное покрытие или активное прохождение поворотов на скользкой дороге.

Вы также получаете системы стабилизации и контроля тяги, а также ABS и электронное распределение тормозного усилия.На втором ряду есть два крепления детских кресел Isofix (крайний третий ряд не имеет этой функции).

Такие функции, как автоматические фары, дальний свет фар и стеклоочистители, также доступны в зависимости от уровня отделки салона, а также датчики парковки и парковочная камера Nissan с обзором на 360 градусов с высоты птичьего полета.

Другие функции безопасности на автомобилях с более высокими характеристиками включают распознавание дорожных знаков, автономное экстренное торможение, системы предупреждения о выходе из полосы движения и слепых зонах, а также вход / запуск без ключа.

Рестайлинг 2017 года добавил множество дополнительных функций безопасности, в том числе: автономное торможение в чрезвычайных ситуациях, которое теперь может обнаруживать маленьких детей и животных, сбившихся с пути, благодаря радарным датчикам; задний перекрестный сигнал, чтобы предупредить, если вы собираетесь двигаться задним ходом; и функция удержания холма на автомобилях с механической коробкой передач, которая автоматически задействует тормоза на несколько секунд, когда вы останавливаетесь на склоне.

С весны 2018 года система Nissan Pro Pilot будет предлагаться для X-Trail с полуавтономными функциями, позволяющими автомобилю управлять автомобилем в определенных, тщательно прописанных условиях, например, в пробках или на хорошо размеченных автомагистралях.

Ниссан х триал. Российский Nissan X-Trail в кузове Т32, что говорят владельцы. Комплектация и цены

Nissan X-Trail — компактный внедорожник, производство которого началось в 2001 году. X-Trail 1-го поколения получил заводское обозначение T30. Он построен на платформе Nissan FF-S, которая лежит в основе популярных Nissan Primera и Almera. В 2004 году X-Trail претерпел небольшой рестайлинг. Производство кроссовера продолжалось до 2007 года, затем ему на смену пришло второе поколение – Т-31.

Внедорожник завоевал сердца любителей загородного отдыха и стал очень популярным. Желающие приобрести универсальный вездеход без труда найдут немало объявлений о его продаже. Большой и вместительный кроссовер с выдающимися внедорожными способностями по разумной цене — хорошее предложение… Но… так ли все гладко? Идем по следу!

Двигатели

Линейка моторов

Ниссан Х-Трейл включала два бензиновых и один дизельный агрегат.Первые были представлены 2-литровым (QR20DE, 140 л.с.) и 2,5-литровым (QR25DE, 165 л.с.).

Двигатели

Nissan серии QR страдают быстрым закоксовыванием колец из-за неудачной системы маслоотделения в клапанной крышке. В 2004 году конструкция поршня была доработана и количество проблем немного уменьшилось. Двигатели этой серии начинают брать масло при пробеге чуть более 100 000 км, а катастрофическая ситуация становится на отметке 150 — 190 тыс. км при расходе масла 2-3 литра на 10 000 км.Чаще всего эта проблема настигает моторы с рабочим объемом 2,5 литра. Замена колец с маслосъемными колпачками обойдется в 30 000 рублей. Хочу отметить, что у бензиновых двигателей слишком много капитальных ремонтов, вызванных большим расходом масла, да еще и до отметки в 200 000 км…

При пробеге более 140 — 160 тыс. км возможно появление масла в свечных колодцах из-за «закаленных» сальников. Их можно заменить как в сборе с клапанной крышкой (5-6 тысяч рублей), как советуют многие автосервисы, так и отдельно — только сами сальники, что будет значительно дешевле.

Цепь может растянуться через 140 — 160 тыс. км, что вызовет перебои в работе двигателя, срабатывание и потерю тяги. К этому времени может подойти и очередь натяжителя цепи.

Через 160 – 180 тыс. км, скорее всего, придется чистить дроссельную заслонку. Ее загрязнение затрудняет запуск холодного двигателя и является одной из причин нестабильной работы.

При пробеге более 100 тыс. км нелишней будет замена топливного фильтра в баке.

На 2-х литровых двигателях до 2004 года вырисовывалась другая проблема, вызванная ранним разрушением рабочих ячеек катализатора. Продукты распада втягивались в рабочие цилиндры, и они, действуя как абразив, оставляли потертости на стенках цилиндров. Это привело к снижению компрессии и увеличению расхода масла.

Прокладка ГБЦ на 2-х литровых агрегатах часто сдается через 160 — 180 тыс. км. Об этом укажет падающий уровень антифриза и пузырьки в расширительном бачке.

Проблемы с запуском холодного двигателя и перебои в работе двигателя 2,5 л при пробеге более 130 — 150 тыс. км чаще всего вызваны неисправным датчиком положения коленчатого вала (1,5 — 2 тыс. руб.).


Дизельный двигатель (YD22) рабочим объемом 2,2 л встречается в 2-х вариантах: мощностью 114 л. с. до 2004 г. и 136 л.с. после 2004 года. Первый имеет механический ТНВД с электронным управлением, второй — систему впрыска топлива под высоким давлением Comon Rail.Хотя этот двигатель не требует капитального ремонта, у него есть слабые места.

Первые проблемы с дизелем возникают, как правило, после 140 – 160 тыс. км. Зачастую это необходимость замены форсунок (оригинал 16 тысяч рублей) или датчика давления топлива. Клапан давления топлива в ТНВД является одним из основных виновников нестабильной работы дизеля, реже причина в датчиках массового расхода воздуха или положения коленчатого вала.

Через 180 — 200 тыс. км вам, скорее всего, придется заменить растянутую цепь и ее натяжитель.Турбина достаточно живучая и при правильной эксплуатации ходит не менее 220-250 тыс. км.

После 100 000 км сажевый фильтр DPF в выхлопной системе доставляет массу проблем. Неожиданный дым, потеря тяги и невозможность увеличить обороты двигателя выше 2000 свидетельствует о включении режима регенерации. Замена фильтра на новый потребует затрат до 80 тысяч рублей. Более дешевый, но радикальный метод – полное или частичное удаление фильтра с последующей перепрошивкой ЭБУ.

Радиаторы текут не часто, но это бывает при пробеге более 140 — 160 тыс. км (4-5 тыс. руб.).

Трансмиссия

Механическая коробка передач очень надежна. С этим проблем нет. Сцепление выживает до 140 – 180 тыс. км, в тяжелых условиях его срок службы будет ограничен пробегом 80 – 100 тыс. км. Для его замены придется заплатить 8-12 тысяч рублей за новый комплект и 6-8 тысяч рублей за работу. Диагностировать приближающуюся смерть сцепления практически невозможно – оно работает до последнего и тут же умирает.

Автоматическая коробка передач хоть и считается надежной, но не без проблем. Не слишком дорого – при пробеге более 180 – 200 тыс. км – подгорание контактов или выход из строя реле, подающего питание на электромагнит, разблокирующий селектор передач. После 200 тыс. км были случаи поломки планетарного редуктора и поломки шлицев. Одна из возможных причин- выход из строя датчика давления масла в коробке и как следствие некорректные управляющие сигналы.Рекомендации по предотвращению подобных происшествий – замена этого самого датчика каждые 80 тыс. км. Ремонт уже погнутой коробки обойдется в 30-40 тысяч рублей.

Раздаточная коробка часто начинает подтекать после 150 — 170 тыс. км.


Ходовая часть

На подвеску тоже стоит обратить внимание. Втулки стабилизатора выхаживают 40-60 тыс. км, примерно столько же ходят стойки стабилизатора. При пробеге более 150 – 180 тыс. км скорее всего подойдет линейка амортизаторов, сайлентблоков рычагов и ступичных подшипников.

Рулевые наконечники ходят 60 — 80 тыс. км.

Передние тормозные диски живут до 100 — 120 тыс. км (2 — 3 тыс. руб.), передние тормозные колодки — до 50 — 60 тыс. км, задние — до 80 — 90 тыс. км.

Кузов и салон

Передние крылья Nissan X-Trail T30 изготовлены из пластика. Несомненный плюс – легкость конструкции и невозможность коррозии. Их недостатком является высокая цена. Как всегда сердобольные китайцы выручают своими более дешевыми аналогами.Слабое место на кузове японского внедорожника – дверь багажника. Очаги коррозии возникают по краю хромированной накладки над номерным знаком. Лечится подклейкой под накладку на 2-х сторонний скотч.


Шумоизоляция салона слабая. Часто гремит заднее сиденье и скрипят панели. У многих возникает люфт на водительском сиденье. Часто задние сиденья отказываются складываться из-за отлетевшего штифта замка внутри спинки.

При пробеге более 60 — 80 тыс. км часто требуется ремонт моторчика вентилятора отопителя салона.Шум появляется при включении плиты. Причина в недолговечных подшипниках скольжения, вместо которых целесообразно было бы установить обычные подшипники качения. Официальный дилер готов заменить ТЭН в сборе за 5-6 тысяч рублей, плюс 10 тысяч рублей за сам ТЭН. Самостоятельная разборка печки и замена подшипника обойдется в разы дешевле.

Со временем из-за подклинивания подшипника электродвигателя может сгореть управляющий резистор, и печка перестанет реагировать на изменение положения регулятора. В этом случае простой заменой резистора не обойтись, так как вскоре все повторится. Выход один — замена подшипника моторчика отопителя. Двигатель выдерживает 3-4 успешных ремонта, затем придется заменить отопитель в сборе.

Электрик иногда показывает свой характер. Одним из таких моментов является самопроизвольное отпирание дверей и срабатывание аварийки. Происходит это только при включенном зажигании, а в блоке управления магнитолой возникает сбой.Лечится добавлением дополнительного реле.

Иногда при воспроизведении CD отключается один из звуковых каналов — причина потеря контакта на шлейфе.

Шкив генератора может заклинить через 140 — 160 тыс. км.

Заключение

Расход топлива для 2-литрового двигателя с МКПП составит около 13-14 литров по городу и 15-17 литров с АКПП, 9-10 литров по трассе. Двигатель 2,5 литра с МКПП в городе попросит 13-16 литров, а с автоматом 14-17 литров, расход по трассе составит 10-11 литров.Дизель чуть экономичнее — 10-13 литров по городу и 7-9 литров по трассе.

Модель 2,0 л Газовый двигатель Бензиновый двигатель 2,5 л
Оборудование SE, LE
Тип кузова и количество дверей 5-дверный универсал
Количество мест 5
Двигатель
Код двигателя MR20DE QR25DE
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Количество клапанов/цилиндр 4
Система забора воздуха снаружи
Объем двигателя, см 3 1997 г. 2488
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 84 х 90.1 89,0 x 100,0
Макс. мощность двигателя, кВт (л.с.)/об/мин 1 104 (141)/6000 124(169)/6000
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин один 196/4800 233/4400
Степень сжатия 10,2 ± 0,2 9,6 ± 0,2
Тип топлива Неэтилированный бензин, октановое число 95
Система зажигания Электронная, с системой прямого зажигания
Система подачи топлива Распределенный впрыск
Система контроля выбросов отработавших газов Трехуровневый катализатор
Трансмиссия
Тип трансмиссии 6МКП Бесступенчатый вариатор 6МКП Бесступенчатый вариатор с возможностью ручного переключения
Передаточные числа
1-я передача 3,727 3 727 2 349
2-я передача 2043 2 043 2 349
3-я передача 1 392 1 392 2 349
4-я передача 1,055 1 055 2 349
5-я передача 0,865 0,865 2 349
Шестая передача 0,732 0,394 0,732 0,394
Реверс 3 641 1,75 3 641 1,75
Передаточное число главной передачи (передние/задние колеса) 4 687/2 466 6 466/2 466 4 428/2 466 5 798/2 466
Передаточное отношение раздаточной коробки 1-й этап 0. 617 2-я ступень — 0,656
Тип главной передачи Активный тормоз LSD
Ведущие колеса Полный привод
Шасси
Передняя подвеска Независимая, McPherson
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Рулевой механизм с электроусилителем, рулевой механизм-рейка
Тормозная система* Тормозная система с усилителем и электронным управлением, вентилируемые дисковые тормоза
4-канальная АБС с 5 датчиками, включая системы электронного распределения тормозного усилия (EBD) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist)
Колесные диски 16×6.5Дж, 17×6,5Дж
Размер шин 215 / 60R17
Масса и размеры
Собственная масса мин. /макс., кг 2 1482/1561 1514/1592 1544/1599 1565/ 1623
Полная масса, кг 2050
Грузоподъемность, кг 2 568 536 506 1180
1170
Макс.масса буксируемого прицепа (с тормозами): 1500 1300 2000 135
— без тормозов 750
75 100 100
Длина, мм 4630
Ширина, мм 1785
Высота, мм 1680/1170
Колесная база, мм 2630
Колея передняя, ​​мм 1530
Задняя колея, мм 1535
Размеры (править) багажного отделения: мин. длина / макс. длина: 1088/1742
мин. ширина / максимальная ширина 1100 / 1570
мин. высота / макс. высота 1012 (884 без учета пространства под съемными панелями пола багажника)
Объем багажника по VDA, л 603 (479 без учета места под съемными панелями пола в багажном отделении)
Максимальный объем багажника при сложенных сиденьях, л 1773
Объем топливного бака, л 65
Динамические характеристики
Расход топлива, л/100 км 3
городской режим 11,1 10,8 13 12
загородный режим 7,3 7,2 7,7 7,7
смешанный режим 8,7 8,5 9,6 9,3
Содержание СО2 в выхлопе, г/км 208 204 230 223
Максимальная скорость, км/ч 184 172 194 185
Разгон от 0 до 100 км/ч, с 11,1 11,9 9,8 10,3
Диаметр разворота, м 10,8 10,8 10,8 10,8
Угол входа, град 29
Угол съезда, град 23
Продольная проходимость, град. 20
Минимальный дорожный просвет, мм 200
Угол набора высоты, град. 30
Максимальный угол бокового наклона, град. 49

1) В соответствии с директивой 1999/99/ЕС.

2) Значения получены в соответствии с требованиями директивы ЕС.
Снаряженная масса определялась как масса автомобиля, полностью заправленного топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, оснащенного запасным колесом и инструментом, без учета массы тела водителя.

3) В соответствии с директивой 1999/100/ЕС. (На официальные показатели может повлиять установка дополнительного оборудования, стиль вождения, техническое обслуживание, дорожные и погодные условия)

Среднеразмерный кроссовер Nissan X-Trail T31 2-го поколения дебютировал на Женевском автосалоне 2007 года, а европейские продажи начались в третьем квартале того же года. Автомобиль построен на том же шасси платформы С, что и модель предыдущего поколения Т30, но при этом получился несколько больше по своим габаритным размерам.

Длина автомобиля Ниссан Икстрейл Т31 составляет 4 630 мм (величина колесной базы — 2 630), ширина — 1 785, высота — 1 685, размер дорожного просвета (клиренса) составляет 210 миллиметров, а объем багажного отделения варьируется от 479 до 1 773. литров.

Комплектация и цены Nissan X-Trail 2015.

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
2.0 ХЕ МТ (-B-F-) 1 093 000 бензин 2.0 (141 л.с.) механика (6) полный
2.0 XE CVT (-B-F-) 1 143 000 бензиновый 2.0 (141 л.с.) вариатор полный
2.0 SE MT (BC-L-) 1 178 000 бензин 2. 0 (141 л.с.) механика (6) полный
2.0 SE CVT (BC-F-) 1 228 000 бензин 2.0 (141 л.с.) вариатор полный
2.0 SE MT (B-BL-) 1 233 000 бензин 2.0 (141 л.с.) механика (6) полный
2.0 SE CVT (B-FF-) 1 283 000 бензиновый 2.0 (141 л.с.) вариатор полный
2.0D SE MT (B — L-) 1 298 000 дизель 2.0 (150 л.с.) механика (6) полный
2.5 SE M-CVT (A-DF-) 1 338 000 бензин 2,5 (169 л.с.) вариатор полный
2.5 SE M-CVT (B — L-) 1 338 000 бензин 2,5 (169 л.с.) вариатор полный
2.0 SE CVT (B-FN-) 1 345 000 бензиновый 2.0 (141 л.с.) вариатор полный
2,5 SE M-CVT (BEBL-) 1 359 000 бензин 2. 5 (169 л.с.) вариатор полный
2.0D SE AT (BBCLA) 1 403 000 дизель 2.0 (150 л.с.) автомат (6) полный
2,5 SE M-CVT (BEBJ-) 1 455 000 бензин 2,5 (169 л.с.) вариатор полный

Внешне кроссовер стал выглядеть более брутально за счет использования в оформлении экстерьера более острых граней.Особенно выигрышны были интегрированные в крышу массивные рейлинги, а также резко приподнятая подоконная линия в районе задних стоек. V Автосалон Nissan Приборная панель X-Trail T31 переместилась из центра приборной панели на свое традиционное место, а центральная консоль была полностью переработана.

В августе 2010 года японский производитель представил обновленную версию внедорожника. Отличить рестайлинговый Nissan X-Trail T31 можно по новой головной оптике, видоизмененным переднему бамперу и решетке радиатора, а также светодиодным задним фонарям. .. Кроме того, новинка может похвастаться дополнительными цветами окраски кузова и иным дизайном 17-дюймовых колес, «обутых» в шины размерностью 225/60 R17.

В салоне — обновленная панель приборов с увеличенными индикаторами и дисплеем бортового компьютера, информирующим водителя о мгновенном расходе топлива и оставшемся расстоянии до следующего обслуживания. Кроме того, салон получил новые материалы обивки.

Технически изменений немного. Обновленный Nissan X-Trail 2 получил версию с двигателем 2.0-литровый турбодизель в паре с 6-ступенчатой ​​АКПП, а также системой спуска с горы, которые входят в стандартную комплектацию полноприводных кроссоверов с АКПП.

Российские продажи рестайлинговой версии Nissan X-Trail T31 стартовали в феврале 2011 года. При этом автомобили российской сборки поставляются дилерам с завода компании, построенного под Санкт-Петербургом.

Новинка может похвастаться расширенным набором опций, среди которых: обогрев заднего ряда сидений, камера заднего вида, проецирующая изображение, в зависимости от комплектации, либо на экран навигационной системы, либо на салонное зеркало заднего вида, а также панорамный люк, который теперь доступен не только для топовых версий, но и для более скромных комплектаций.

В базе Nissan X-Trail T31 оснащен фронтальными подушками безопасности, шторками безопасности, ABS, иммобилайзером, климат-контролем, аудиосистемой с четырьмя динамиками и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth, подогревом передних сидений, электроприводом и зеркала заднего вида с подогревом.

Цена Nissan Ixtrail T31 в комплектации XE начального уровня с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 141 л.с. и 6-ступенчатая МКПП – 1 093 000 руб. Версия с вариатором обойдется в 1 143 000 рублей.

Автомобиль SE среднего класса доступен с аналогичным бензиновым двигателем и более мощным 2,5-литровым двигателем мощностью 169 л.с. и турбодизель рабочим объемом 2,0 л. Вилка цен на Ниссан Х-Трейл 2014 в этой версии варьируется от 1 178 000 до 1 403 000 рублей.

Все поколение было представлено на Франкфуртском автосалоне 2013.











Модификация Nissan X Trail T31 по-прежнему остается лучшей в своей линейке. Высокое качество сборки и самих комплектующих в японских автомобилях всегда позволяет быстро установить причину любой неисправности. К тому же их не так уж и много.

Популярные причины обращений владельцев

Перечень услуг, которые оказывает наш автосервис, мог бы быть гораздо шире, но капремонт Ниссан Х Трейл Т31 делают крайне редко. Наиболее частые визиты владельцев этой серии Nissan происходят из-за следующих неисправностей:

  • Подвеска …Чаще других владельцы обращаются с вопросом о замене сайлентблоков подрамника. При этом все ремонтные операции должны проводиться быстро и качественно, так как у Nissan, как и у любого другого автомобиля, есть особенность – одна небольшая поломка влечет за собой следующую.
  • Подшипники и ступицы … Здесь решающую роль играет эксплуатация Nissan в условиях, не соответствующих заявленным производителем. Профилактика, устранение неполадок и своевременное техническое обслуживание — лучший способ избежать затрат на полный ремонт.
  • Двигатель … В тех. Как всегда, мы будем рекомендовать Центру «Гараж» провести диагностику, как только появятся подозрения на некорректную работу. Тем более что наш автоцентр имеет необходимое для этого оборудование и дает гарантию на виды работ.
  • Втулки и стойки стабилизатора.
  • Проблемы с селектором на КПП

Преимущества обслуживания, стоимость ремонта

Автомобиль не из дешевых, автовладельцы не захотят вкладываться в дополнительные услуги по обслуживанию систем автомобиля.Успокоимся – ремонт Ниссан Х Трейл Т31 может вообще не понадобиться, если следовать рекомендациям профессиональных сотрудников и своевременно проводить обслуживание.

Получить подробную консультацию, быстрое и качественное обследование с использованием профессиональных инструментов и оборудования, связавшись со специалистами в любое удобное время в Москве:

Обратите внимание

Тех. Центр «Гараж» — узкоспециализированная станция технического обслуживания Nissan.

Наша квалификация

  • Вопросы, связанные с восстановлением ходовой части каждой модели
  • различные виды работ по профилактике и замене запчастей
  • умение выполнять слесарные работы
  • проводим техническое обслуживание автомобилей данной марки

ВАЖНО! Если вы используете автомобиль в сложных условиях проходимости, не забывайте мыть радиатор каждые 10 000 км.При эксплуатации в городе — каждые 30 000-40 000 км. Это убережет двигатель от перегрева.

Наши контакты

Цена: от 1 601 000 руб.

В 2018 году состоялся второй рестайлинг третьего поколения Nissan X-Trail T32. На китайский и американский рынок машина вышла раньше нас, возможно из-за юридических нюансов — установка ЭРА-ГЛОНАСС и так далее. Визуально новинка стала больше походить, ну что ж, перейдем к более подробному обзору.

Дизайн


Внешне кроссовер не слабо обновился. Глядя в лицо, видна новая решетка радиатора с V-образной хромированной вставкой. Решетка оснащена активными заслонками, которые открываются при повышенных температурах двигателя и закрываются в противном случае для улучшения аэродинамики.

Видна исправленная оптика, она направляет луч света в зависимости от вращения колес. В базовых комплектациях начинка галогеновая, в топовых – светодиодная.От фар внизу отходит глянцевая вставка к бамперу. Сам бампер стал более агрессивным за счет увеличения резких переходов, его детализация действительно крутая. Внизу на черной вставке прямоугольные противотуманные фары, а в самом низу, на пластиковой защите, хромированная вставка по центру.


Со стороны все примерно так же. Формы в основном плавные, но не лишены резкости. Раздутые колесные арки массивно скошены и защищены тонкой черной пластиковой защитой.Внизу пороги дополнены хромированной полосой. Хром нанесен на дверные ручки, рейлинги на крыше и окантовку оконных рам. В задней части присутствуют резкие линии, но они минимальны.

Размер легкосплавных дисков Nissan X-Trail:

  • 225/65/R17;
  • 225/60/R18;
  • 225/55/R19.

Корма кроссовера получила модифицированные фонари со светодиодным наполнением. Верхняя часть крышки багажника дополнена антикрылом для аэродинамики.Сама крышка слегка изогнута, центральная часть украшена хромированной строчкой, а в самом низу находится ручка для открывания пятой двери. Менее массивный бампер хорошо детализирован, особенно пластиковая защита с хромированной полосой и встроенными светоотражателями.

Размеры кузова:

  • длина — 4690 мм;
  • ширина — 1820 мм;
  • высота — 1700 мм;
  • колесная база
  • – 2705 мм;
  • Дорожный просвет
  • – 210 мм.

Цвета кузова:

  • Белый;
  • белый перламутровый;
  • черный;
  • серый;
  • серебро
  • ;
  • синий;
  • олива;
  • Оранжевый.

Салон


Все владельцы отмечают приятную кожу и качественную сборку внутри автомобиля. Ну кожи в основе не будет, да и ткань не такая приятная. Архитектура салона практически не изменилась, только некоторые мелочи.

Передние сиденья с подогревом и выглядят слегка спортивно за счет небольшой боковой поддержки. Задний диван так же удобен с откидным подлокотником. Также есть третий ряд сидений для двух пассажиров.Туда же вставлены подстаканники, а о свободном пространстве вообще говорить не приходится — его минимум сзади, на одной линии с остальными рядами.


Цвета оболочки:

  • черная перфорированная кожа;
  • бежевая перфорированная кожа;
  • черная ткань.

Водитель Nissan X-Trail 2018-2019 года получает 3-спицевый D-образный руль с хромированными линиями и кнопками. Рулевое колесо регулируется по вылету и высоте.Панель приборов оснащена двумя углубленными колодцами, в которые встроены спидометр и тахометр. В центре расположен 5-дюймовый информационный дисплей бортового компьютера с 12 информационными режимами.


Центральная консоль выполнена из глянцевого пластика. По центру 7-дюймовый сенсорный мультимедийный дисплей с Яндекс Авто, который поддерживает все функции, доступные обычному смартфону, то есть как минимум у вас будет навигатор . Вокруг вставлены кнопки и шайбы для быстрой настройки наиболее важных функций.Ниже расположен блок климат-контроля с 9 кнопками, двумя шайбами ​​и одним монитором для отображения выбранных настроек.


Тоннель впервые получил кнопку электронного стояночного тормоза — не самое удобное расположение, обычно ее ставят после рычага КПП. Вот за рычагом внизу вставляются подстаканники и в конце всего этого мы видим шайбу настройки полного привода и подогрев сидений.

Панорамный люк – дополнительное удовольствие.


Доступ в багажник осуществляется электроприводом, пол отсека выложен ворсом.Объем багажника 565 литров, но это при сложенном третьем ряду Nissan X-Trail T32. Сложив все задние сиденья, вы получите 1996 литров объема.

Технические характеристики двигателей

Тип А Том Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Дизель 1,6 л 130 л. с. 320 В*м 11 сек. 186 км/ч 4
Бензин 2,0 л 144 л.с. 200 В*м 11,1 сек. 183 км/ч 4
Бензин 2,5 л 171 л. с. 233 В*м 10,5 сек. 190 км/ч 4

Линейка двигателей никак не изменилась, всего также предлагается два бензиновых и один дизельный ДВС.

  1. Первый 4-цилиндровый двигатель MR20DD 2 литра выдает 144 лошадиные силы и 200 Н*м крутящего момента. Расход выше 11 литров по городу, по трассе — 6,6 литров. С динамикой все плохо — 11 секунд до сотни и 183 км/ч максималки.
  2. Второй двигатель QR25DE за счет объема 2,5 литра выдает 171 лошадиную силу и 233 единицы крутящего момента. Расход топлива не меняется, а динамика улучшается на полсекунды при увеличении максимальной скорости до 190 км/ч.
  3. Дизельный турбодвигатель Y9M объемом 1,6 литра выдает 130 лошадиных сил при 4000 об/мин и 320 Н*м крутящего момента на холостом ходу. Дизель самый экономичный — 6 литров по городу и 4,8 литра по трассе. Динамика никак не меняется.

Пару составляет 6-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор CVT. Момент передается в младшей версии на передние колеса, а старшие получают систему полного привода ALL Mode 4x4i, которая передает мощность через автоматическую муфту задних колес при пробуксовке.

Шасси кроссовера

Рестайлинговый автомобиль построен на модернизированной платформе Common Modular Family с передними колесами и полузависимой задней подвеской. Ощущения от вождения на том же уровне.


Электроусилитель руля Nissan X-Trail 2019-2020 меняет передаточные числа в зависимости от стиля вождения. Руль стал тяжелее, на самом деле это настройка для русских водителей, они это любят, потому что я считаю, что машина вцепилась в дорогу.

Дисковые тормоза по кругу с АБС и передней вентиляцией. Подвеска не предназначена для бездорожья, хотя и имеет некоторые системы. Все-таки это городской автомобиль, но по легкому бездорожью он может пройти.

Не совсем про подвеску, но рассказать нужно. Автомобиль оборудован пакетом систем безопасности Intelligent Mobility: система помощи при парковке, анализирующая обстановку вокруг с помощью камер; камеры анализируют ситуацию движения задним ходом, а также контролируют расстояние от переднего, самостоятельно притормаживая при необходимости.


Цена и комплектация

Существует огромное количество комплектаций, которые можно увидеть в таблице. Стартовый ценник автомобиля практически не изменился, за комплектацию XE нужно заплатить 1 601 000 рублей, получив следующую комплектацию:

  • Двигатель 2 литра на механике;
  • Круиз-контроль;
  • подогрев передних сидений;
  • помощь при экстренном торможении;
  • Система стабилизации ESP;
  • контроль траектории движения;
  • Светодиодные дневные ходовые огни;
  • механическая регулировка сиденья;
  • Аудиосистема
  • на 4 динамика.

Самая дорогая комплектация с двигателем 2,5 литра стоит 2 191 000 рублей, с добавлением:

  • подогрев задних сидений;
  • контроль полосы движения;
  • контроль слепых зон;
  • система автоматической парковки;
  • круговой обзор;
  • камера заднего вида;
  • бесключевой доступ;
  • электропривод багажника;
  • аудиосистема
  • на 6 динамиков;
  • 19-дюймовые колеса;
  • кожаный салон
  • ;
  • люк с панорамным обзором;
  • сиденья с электрорегулировкой;
  • светодиодные фары;
  • противотуманные фары;
  • Навигационная система
  • .

Ну а рестайлинговый Nissan X-Trail T32 почти не изменился, просто догнал современных конкурентов. Не стоит менять на него с , но если у вас прошлые поколения, то можно, не пожалеете точно.

Видео

Обзор семейного автомобиля Nissan X-Trail Ti AWD 2018 года

В прошлом году я делал обзор семиместного Nissan X-Trail ST-L среднего класса. Теперь у меня была возможность прокатиться на пятиместном Nissan X-Trail Ti AWD и сравнить их, чтобы увидеть, насколько хороша эта пятиместная модель Ti в качестве BabyDrive.

В отличие от семиместной модели ST-L, в пятиместной модели Ti нет проблем с местом для ног. Сиденья второго ряда сдвигаются вперед и назад, чтобы отрегулировать пространство для ног, а угол наклона их спинки можно откидывать. Это было удобно для перевозки более высоких пассажиров спереди, так как у них было 28 см места для коленей, а сзади располагалось детское кресло, обращенное назад!

Передние сиденья в модели Ti были намного удобнее с большим количеством доступных электронных регулировок. Однако хвостики все еще невозможны!

Верхний трос для всех трех задних сидений и ISOFix для двух крайних.В обе модели X-Trail я смог установить только два детских кресла, так как машина просто недостаточно широка! Я установил Britax Graphene, обращенный назад, и Britax Maxi Guard Pro, обращенный вперед. Верхний ремень среднего сиденья находится в потолке багажника, поэтому, если вы поместите детское кресло на центральное сиденье семиместной модели ST-L, то ремень будет в лицах любых задних пассажиров!

Багажное отделение было очень хорошим, и пятиместная модель Ti вмещала 14 пустых сумок, что на одну больше, чем у ее конкурентов Mazda CX-5, Subaru Forester и Honda CR-V.Это также на два больше, чем у VW Tiguan, и на один меньше, чем у Skoda Kodiaq.

Багажник был достаточно большим для коляски для близнецов Mountain Buggy Duet, а также для тандемных и одиночных колясок.

Легкая и маневренная полка с рулонными шторами, а также два отделения для хранения под полом.

Интерьер обеих моделей практически одинаков. Nissan много думал при разработке X-Trail, поскольку в нем есть много практических функций, таких как хорошее место для хранения вещей в кабине, а также некоторые приятные неожиданные детали, такие как передние подстаканники с подогревом и охлаждением. В пятиместном Ti есть и другие удобства, такие как подогрев передних и задних сидений, рулевое колесо с подогревом, а также повышенная безопасность и технология помощи водителю.

Я обнаружил, что мультимедийная система очень устарела и не поддерживает Apple CarPlay или Android Auto, а в элементах управления трудно ориентироваться, и они досадно запутаны в использовании; было слишком сложно найти то, что я искал, и мне не понравилось, что он остановился на экране карты, даже если я не использовал спутниковую навигацию в то время. Тем не менее, было полезно иметь спутниковую навигацию на цифровом дисплее перед рулевым колесом.

У него есть 360-градусная камера, которую вы можете включить в любое время, когда вы стоите на месте, и эта функция мне показалась полезной, особенно для позиционирования себя на парковочных местах. Хотя качество изображения было не очень.

В целом, я считаю X-Trail Ti отличным вариантом BabyDrive, если вам нужно только два детских сиденья. Я думаю, что он намного просторнее и практичнее, чем пятиместный автомобиль. Это дает вам хорошую поездку по городу, достаточно места в багажнике и салоне, с хорошим пространством для ног.

X-Trail получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP и семь подушек безопасности SRS, однако, если вы выбираете семиместную версию, у него нет ни сигнализации ремня безопасности третьего ряда, ни подушек безопасности для третьего ряда.

Насколько велик багажник Nissan X-Trail?

Хранение в салоне модели Ti было таким же, как и у семиместного ST-L, на котором я ездил ранее. В центральной консоли есть два подстаканника, которые можно нагревать и охлаждать, переключая разделитель между двумя подстаканниками. Я действительно использовал эту функцию, так как я пью черный чай и регулярно хочу охладить его до температуры питья, не разбавляя его холодной водой!

Подстаканники подходят для многоразовых или одноразовых кофейных чашек или бутылок объемом 600 мл, но все они немного дребезжат. Я обнаружил, что одноразовые кофейные чашки сидят на одном уровне с верхней частью держателя, и их довольно трудно поднять, не проливая.

Карманы в передних дверях не имеют подкладок, поэтому вещи, которые вы в них кладете, дребезжат. Они будут держать мою большую многоразовую бутылку с водой либо с моим iPad, либо с кошельком.

Перед рычагом переключения передач находится углубление, которое я считаю лучшим для моего телефона, так как над ним находятся разъемы USB, AUX и 12V.

В ящике для хранения на центральной консоли есть вторая розетка на 12 В, которая имеет очень хороший размер, а крышка служит подлокотником.

Перчаточный ящик тоже хорошего размера, в него поместится толстая инструкция, мой iPad и кошелек.

В потолке находится футляр для очков с элементами управления внутренним освещением и люком. В обоих передних козырьках есть зеркала заднего вида с подсветкой. Зеркала на туалетном столике огромны и напоминают мне большие уродливые гигиенические прокладки для беременных!!!

В задней части X-Trail есть карманы для карт сзади обоих передних сидений, в них можно положить iPad, но не скрыть его полностью.

Дверные карманы в задней части меньше и вмещают только 600 мл, детскую бутылочку или чашку-непроливайку, а в дверях сзади также есть маленькие углубления, которые я ЛЮБЛЮ за то, что они высыпают маленькие кусочки из рук моей дочери, когда кладут ее. в машине или вне ее!

Среднее сиденье, спинка откидывается вперед, в нем есть два пластиковых подстаканника, в них помещается одноразовая или многоразовая кофейная чашка, а детская бутылочка или 600 мл погремушка.

Хотите купить новый автомобиль? Проверьте наш партнер OnlineAuto! Они избавят вас от всех хлопот, связанных с процессом покупки, помогут вам получить наилучшие условия и даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

В этой пятиместной модели Ti я мог поместить в багажник 14 сумок для покупок. Это на один больше, чем я сделал в модели ST-L. Это может быть из-за сидений третьего ряда в полу ST-L, но это также может быть из-за того, что с тех пор мои навыки игры в Tetris улучшились!! Это также на один больше, чем у его конкурентов Mazda CX-5, Subaru Forester и Honda CR-V. На два больше, чем у VW Tiguan, и на один меньше, чем у Skoda Kodiaq.

С коляской для близнецов Mountain Buggy Duet в багажнике я мог поместить три сумки для покупок.

С одноместной коляской Mountain Buggy Urban Jungle в багажнике я мог поместить четыре сумки для покупок.

С тандемной коляской Britax Flexx в багажнике я мог поместить пять сумок для покупок.

С одноместной коляской Britax Flexx в багажнике я мог поместить восемь сумок для покупок.

Компактная коляска Britax Holiday с 12 сумками для покупок.

Компактная коляска Mountain Buggy Nano с 10 сумками для покупок.

Или в багажник легко поместится крупная собака.

Розетка на 12 В с правой стороны багажника и постоянное освещение, которое загорается автоматически при открывании багажника. В багажнике X-Trail нет крючков для сумок, но есть четыре точки крепления грузовой сетки.

В багажник X-Trail очень легко загружать и вынимать вещи; это хорошая высота, на которую вам не нужно наклоняться, а пол довольно ровный с приятной мягкой поверхностью, на которой легко вставлять и вынимать вещи, а также удобно для экстренной смены подгузников.

Полка для багажа представляет собой выдвижную шторку, которая проходит по ширине автомобиля за вторым рядом сидений. Хранится в первом отсеке под полом багажника. В этой пятиместной модели Ti задняя часть пола багажника также служит подпольным хранилищем, она полностью покрыта пластиком, и я считаю, что она отлично подходит для хранения деликатных покупок, таких как яйца, чтобы они не были повреждены, или для мокрых или грязных вещей. .В этой пятиместной модели пол багажника также опускается на один уровень, поэтому при необходимости вы можете сделать более глубокий багажник, чего не было в семиместной модели ST-L.

Разбудит ли Nissan X-Trail моего спящего ребенка?

Модель Ti имеет такую ​​же ужасную медиасистему, как и ST-L! Сенсорный экран находится на странице карты и издает звуковой сигнал каждый раз, когда вы касаетесь его, и я не мог понять, как его отключить. Мне было очень сложно ориентироваться в системе, так как вещи не хранились в очевидных местах.

Мне потребовалось много времени, чтобы увеличить или уменьшить громкость голоса спутниковой навигации, а затем он уменьшался только до пяти, что все еще было очень громко. Поскольку сенсорный экран иногда не регистрировал мои прикосновения, я обнаружил, что нажимаю вниз, думая, что он опустится ниже пяти, но после еще десяти нажатий решил, что это, должно быть, самое низкое значение. Вы можете настроить спутниковую навигацию так, чтобы она была просто цифровым дисплеем перед вами, но когда я это делал, она издавала звуковой сигнал, что тоже раздражало.

 

Мультимедийная система не использует Apple CarPlay, и я думаю, что это значительно повысило бы удобство использования системы. Когда я подключил свой телефон во время воспроизведения детских песенок, моему телефону потребовалось несколько секунд, чтобы зарегистрироваться, а затем он продолжал воспроизводить их через автомобильные динамики. Это не самая простая в использовании система. Непонятно, что делают кнопки, и я обнаружил, что кнопки управления музыкой были скрыты на экране, и их было трудно найти.

Стерео продолжает играть, когда вы глушите машину, пока не нажмете кнопку блокировки.Таким образом, последнее, что вы слушали, запоминается в стереосистеме и будет орать на вас, если вы не забудете выключить стереосистему перед запуском двигателя.

Став родителем, я вскоре поняла, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я могла бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит!!

Часто отвлечение моего кричащего, расстроенного ребенка более опасно во время вождения, чем, например, отсутствие предупреждения о выходе из полосы движения.

Если звуковой сигнал, предупреждающий о выезде с полосы движения, вызывает беспокойство у моего ребенка, то что безопаснее?

Здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию рулевого колеса или, может быть, мигающую лампочку?

Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.

Еще одна вещь, которую я понял, это то, что я провожу свое время в гораздо большем количестве мест, где гуляют маленькие дети, в парках, на пляжах, в игровых залах, на уроках плавания, в детских садах и т. на автостоянках я должен трижды проверять, нет ли маленьких детей, бегающих позади меня или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы!!

С тех пор, как у меня появился ребенок, я стал намного лучше осознавать безопасность и потенциальные несчастные случаи или опасности, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, как я не доверяйте только камерам.

Вы можете щелкнуть кнопку камеры в левой части экрана, и в любое время, когда вы находитесь в неподвижном состоянии, откроется панорама камеры. Я нашел это особенно полезным для позиционирования автомобиля на парковке с высоты птичьего полета, поскольку видимость в X-Trail была довольно ограниченной.

Хотите купить новый автомобиль? Проверьте наш партнер OnlineAuto! Они избавят вас от всех хлопот, связанных с процессом покупки, помогут вам получить наилучшую возможную сделку и даже доставят вам ваш новый автомобиль с полным баком топлива: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

Чем модель Ti действительно отличается от ST-L, так это функциями безопасности, предупреждениями и средствами помощи водителю. Помимо стандартных функций, модель Ti оснащена интеллектуальным круиз-контролем, интеллектуальным экстренным торможением с обнаружением пешеходов и задней дверью, активируемой движением. Он также имеет систему обнаружения пешеходов для AEB, которая работает на скорости до 60 км/ч, а также мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. У него также была камера на 360 градусов и камера заднего вида с обнаружением движущихся объектов.Многие из них можно включать и выключать на панели управления правым коленом водителя.

Средства помощи при вождении можно настроить на дисплее перед рулевым колесом. Ни на одной из моделей, на которых я ездил, не было датчиков парковки, что делало вождение более тихим!

Индикаторы тоже издают приятный тихий звук, который не потревожит моего спящего малыша. Двери очень тихо открываются и совсем не плохо закрываются, так что они не будут мешать спящему ребенку.Вы можете сесть в машину и выйти из нее с работающим двигателем, если вы остановились и не сработала сигнализация.

С тех пор, как я стала мамой, я провожу МНОГО времени, припарковавшись где-нибудь с прекрасным видом, пока моя дочь спит сзади! Если жарко, мне нужно оставить двигатель включенным и кондиционер включенным, но мне нравится выходить и пить чашку чая на свежем воздухе, наслаждаясь тем фактом, что мои конечности свободны от этого болтающегося ребенка!!
Итак, это очень важный тест, так как я обнаружил, что иногда я был заложником автомобилей, издававших звуковые сигналы, когда я снимал ремень безопасности или открывал дверь при работающем двигателе!! (Я только стою возле машины, я неплохая мать!!)

Автомобиль немного раскачивается, когда вы останавливаетесь и нажимаете на педаль тормоза, это длится довольно долго и довольно драматично, что, как я обнаружил, может мешать спящему ребенку.

X-Trail — это тихий автомобиль с минимальным шумом двигателя и дороги, и я думаю, именно поэтому вентилятор кондиционера работает так громко, потому что других фоновых шумов так мало.

Водитель может заблокировать двери и окна со своей двери, и подается сигнал тревоги, если кто-то на передних двух рядах сидений отстегивает ремень безопасности во время движения автомобиля, но в семиместных моделях нет сигналов тревоги ремня безопасности третьего ряда. .

Сколько детских кресел поместится в Nissan X-Trail?

X-Trail Ti — пятиместный автомобиль, и я смог установить только два детских кресла во втором ряду, как и в семиместной модели ST-L.Сиденья просто недостаточно широкие, особенно в плечах, чтобы вместить три детских кресла. Как видно на фото, детские кресла торчат из дверей.

Я установил Britax Graphene, обращенный назад, и Britax Maxi-Guard Pro, обращенный вперед, на крайние сиденья. Однако мне не хватило места, чтобы сесть между ними.

Две точки ISOFix, по одной на каждом из крайних сидений. Они не находятся внутри пластиковых направляющих, и их довольно сложно подключить, потому что они спрятаны между прочной черной кожей спинки сиденья и основания.

Есть три точки верхнего троса; у крайних сидений они находятся в спинках сидений, а центральное — в потолке в дальней задней части багажника. Это нормально в этой пятиместной модели Ti, но в семиместном ST-L, если вы используете верхний трос этого центрального сиденья, то любые пассажиры в третьем ряду сидений будут иметь верхний ремень, проходящий через их лица.

Хотите купить новый автомобиль? Проверьте наш партнер OnlineAuto! Они избавят вас от всех хлопот, связанных с процессом покупки, помогут вам получить наилучшую возможную сделку и даже доставят вам ваш новый автомобиль с полным баком топлива: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

Верхние ремни в спинках легко подсоединяются, но вам нужно немного сдвинуть спинки сидений вперед, чтобы получить доступ к точкам крепления. Они расположены в прорези ткани, а не в пластиковой направляющей, но они немного выступают, что упрощает их поиск и крепление. Благодаря расположению в потолке центральный верхний трос легче всего подключить из багажника.

Во время тестирования я заметил, что кожа задних сидений X-Trail очень скользкая.Я обнаружил, что немного скользил, когда мы поворачивали, поэтому лучше всего было использовать резиновый коврик под детскими сиденьями.

В Ti задние сиденья сдвигаются вперед и назад, как и в семиместной модели ST-L. Я обнаружил, что с сиденьями в самом дальнем заднем положении, с установленным детским креслом, обращенным назад, у переднего пассажира было 28 см пространства для коленей, что было фантастически! Поскольку это всего лишь пятиместный автомобиль, я не думаю, что вы бы сдвинули задние сиденья вперед, если бы вам иногда не требовалось дополнительное место в багажнике, поэтому есть куча места для передних и задних пассажиров.Таким образом, у вас всегда будет отличное пространство для ног и салона, в отличие от версии ST-L.

Внутри машины достаточно места, чтобы посадить Баба в детское кресло, так как потолок красивый и высокий. Снаружи дверной проем представляет собой приятное большое пространство, но когда сиденье второго ряда находится в крайнем заднем положении, боковая стойка действительно вторгается в ваше пространство.

Австралия — страна экстремальных погодных условий — палящее солнце и проливной дождь, поэтому иногда вам может быть проще посадить Баба на сиденье из машины.Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не выделяться на солнце, пока застегиваете их, или укрыться от дождя и не промокнуть при этом. Поэтому важно проверить, можно ли легко установить Bub с любого направления!

На втором ряду сидений есть место для кормления малыша, если установлено только одно детское кресло. Сиденья обтянуты перфорированной черной кожей, которая задерживает песок, крошки и брызги, и ее трудно чистить.

Сиденье водителя в модели Ti очень удобное с большим количеством регулировок, задние сиденья тоже, но я нахожу сиденье переднего пассажира неудобным. Однако передние подголовники не позволяют сделать хвост!

Этим утром я часами укладывала волосы, чтобы получить этот хвостик в самый раз… сказала, что никогда не будет новой мамы!!!

Передние и задние сиденья оснащены подогревом, а переключатели для них расположены внизу на центральной консоли.

Сиденья второго ряда складываются в пропорции 40:20:40, а крайние сиденья очень удобны, даже спинка центрального сиденья на удивление удобна, учитывая, что в ней есть откидные подстаканники. Однако клипса для ремня безопасности правильная. под твоим задом, чтобы мама не могла путешествовать на этом центральном сиденье.

Я считаю, что X-Trail — одна из худших машин, на которых я ездил, с точки зрения заметности в качестве водителя. Я думаю, что его длина и неглубокое заднее окно делали невозможным обзор сзади.Мне также было трудно видеть из боковых окон из-за детских кресел, ремней верхнего троса, зеркал в подголовниках и подголовников. С установленными детскими сиденьями, обращенными назад, я обнаружил, что ничего не вижу из-за передних окон. Я обнаружил, что сильно полагаюсь на камеры, и был рад, что было так много вариантов обзора! Тем не менее, изображение не очень четкое, поэтому я чувствовал себя довольно слепым за рулем. Боковые зеркала не огромные, что тоже способствовало недостатку обзора.

Я также обнаружил, что если большой выдвижной клапан рулонной шторы не натянуть на багажник, он будет торчать и затруднять обзор сзади.

Тулси был счастлив лицом назад на втором ряду сидений. С выдвинутой вперед подушкой сиденья у нее был лучший вид из окна, что, я думаю, ей нравилось. Спереди у нее был прекрасный вид сбоку и спереди.

Рулевое колесо полностью регулируется внутрь/наружу и вверх/вниз и может обогреваться! Круиз-контроль на X-Trail управляется простыми кнопками справа от руля, и у вас есть цифровой дисплей для установки скорости.Я обнаружил, что круиз-контроль работает хорошо на автомагистралях, но не на низких скоростях на волнистых дорогах.

 

Органы управления кондиционером на центральной консоли X-Trail просты в использовании и легко доступны во время вождения. Я обнаружил, что мне пришлось увеличить скорость вращения вентилятора, чтобы получить эффективный поток. К сожалению, вентилятор очень громкий и звучит как взлетающий самолет! Это может беспокоить спящего ребенка или может работать как белый шум!!

На передней панели расположены четыре вентиляционных отверстия: два в центре и по одному на каждом конце.

В задней части центральной консоли также есть дефлекторы для задних пассажиров, до которых легко добраться водителю.

Все окна затемнены, что хорошо затеняет пассажиров, так как нет встроенных оконных штор.

Хотите купить новый автомобиль? Проверьте наш партнер OnlineAuto! Они избавят вас от всех хлопот, связанных с процессом покупки, помогут вам получить наилучшую возможную сделку и даже доставят вам ваш новый автомобиль с полным баком топлива: BabyDrive. com.au/OnlineAuto

Косметические зеркала спереди с обеих сторон, но они не подсвечиваются. Органы управления освещением салона находятся над головой. Вы можете нажимать их по отдельности, обе или вместе с дверьми.

Я обнаружил, что Тулси не любит путешествовать в темноте в машине, поэтому, если во время поездки темнеет, я протягиваю руку назад и включаю для нее внутренний свет. Поэтому для меня очень важно, чтобы я мог дотянуться до заднего потолочного фонаря.
Также, если я еду домой, и уже близится время сна, и Я ОПРЕДЕЛЕННО НЕ ХОЧУ, чтобы она заснула в машине, так как даже пятиминутный сон в машине означает, что время сна закончилось!!!! Я откидываюсь назад и включаю свет, чтобы не было темно, и пытаюсь не дать ей заснуть!! Вместе с криком/пением во весь голос!!!
Это также полезно, когда над дверями, где обычно расположены ручки, есть светильники.Они удобны, когда вы сажаете ребенка в детские кресла в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к светильнику, расположенному в центре потолка и т. д.

Во втором ряду фонари находятся над дверями с ручками и не доступны спереди.

Над дверями сзади есть ручки, но они довольно близко к задней части дверей. Вы можете повесить на них детскую игрушку, когда основание сиденья находится в самом дальнем заднем положении, где это будет нормально, но если бы оно было в самом дальнем переднем положении, это было бы неправильным местом для детской игрушки.

X-Trail Ti доставляет удовольствие от вождения, он плавный и тихий, на нем легко ездить по городу. Все функции безопасности делают его очень комфортным при движении по автомагистралям.

X-Trail Ti удобен для парковки, хотя видимость задним ходом ухудшается, и вы в значительной степени полагаетесь на обзор камеры, это не огромная машина для маневрирования, поэтому это не сложно, и у меня не было проблем. Парковка впереди тоже была в порядке, и мне очень нравится передняя камера и вид с высоты птичьего полета для позиционирования себя на парковочных местах!

В X-Trail есть три розетки на 12 В. Один в передней центральной консоли рядом с разъемом USB, один в ящике для хранения центральной консоли и еще один в багажнике.

Внешний вид X-Trail Ti выглядит хорошо, особенно в модели с голубым небом, на которой я ездил!

Интерьер тоже приятный. На приборной панели есть изгиб в форме буквы «М», и все построено вокруг этого. На приборной панели есть большой кусок пластика, который выглядит как кожа. Nissan приложил немало усилий, чтобы связать все воедино и сделать так, чтобы это выглядело хорошо.Все поверхности тоже легко моются, кроме сидений.

Кнопки управления окнами кажутся дешевым пластиком по сравнению со всем остальным, что немного подводит.

Напольные коврики в X-trail покрыты ковром, они похожи на напольные коврики Lexus, и если ворс расчесать неправильно, они выглядят грязными!

У X-Trail есть «интеллектуальный ключ» с входом без ключа и запуском с кнопки, но у меня были серьезные проблемы с открытием дверей, и мне приходилось пять или шесть раз нажимать кнопку разблокировки двери, чтобы открыть задние двери, а багажник действительно дверь багажника с электроприводом, но у меня была такая же проблема с этим, и я обнаружил, что ее открывает только брелок или кнопка в салоне, а не настоящая кнопка на багажнике.

Все модели X-Trail в стандартной комплектации оснащены семью подушками безопасности SRS. Фронтальные и боковые подушки безопасности для обоих передних пассажиров и коленная подушка безопасности для водителя, а также шторки безопасности для защиты задних боковых пассажиров (но не пассажиров третьего ряда в семиместных моделях).

В 2017 году X-Trail получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, набрав 35,28 балла из 37.

В тесте на лобовое смещение X-Trail набрал 14 баллов.68 из 16, с идеальными 16 баллами, полученными в тесте на боковой удар, и максимум 2 балла в тесте на столб. Защита от хлыстовых травм была оценена как «хорошая», а защита пешеходов — как «приемлемая». Он получил 2,6 балла из 3 за напоминания о ремнях безопасности, потому что они не установлены на дополнительные сиденья третьего ряда.

По характеристикам безопасности Nissan X-Trail Ti выгодно отличается от предыдущей модели, на которой я ездил, ST-L. Когда вы садитесь на место водителя, вы можете видеть все кнопки для включения и отключения всех дополнительных функций безопасности! Помимо стандартных функций, он поставляется с интеллектуальным круиз-контролем, интеллектуальным экстренным торможением с обнаружением пешеходов, активируемой движением задней дверью, рулевым колесом с подогревом.Он также имеет систему обнаружения пешеходов для AEB, которая работает на скорости до 60 км/ч, а также мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. У него также была камера на 360 градусов и камера заднего вида с обнаружением движущихся объектов.

Хотите купить новый автомобиль? Проверьте наш партнер OnlineAuto! Они избавят вас от всех хлопот, связанных с процессом покупки, помогут вам получить наилучшие условия и даже доставят ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива: BabyDrive.com.au/OnlineAuto

Модельный ряд X-Trail поставляется с системой автономного экстренного торможения (AEB) на низких и высоких скоростях, системой помощи при экстренном торможении (EBA), электронным контролем устойчивости (ESC), противобуксовочной системой и антиблокировочной системой тормозов с электронным распределением тормозных усилий (EBD) в качестве стандарт.

По состоянию на май 2017 года все поставляемые в Австралию автомобили X-Trail оснащены системой автономного экстренного торможения (AEB) и системой предупреждения о лобовом столкновении на скорости ниже 100 км/ч.

В семиместной модели ST-L, к сожалению, третий ряд сидений не имеет напоминаний о непристегнутых ремнях безопасности или боковых шторок безопасности, поэтому ваши пассажиры третьего ряда вообще не защищены! Обычно это место, где сидят дети, так как они единственные, кто подходит! Вы бы хотели немного защиты для них в виде боковой подушки безопасности.

Некоторые из этих функций безопасности также сводят меня с ума как маму! Например, предупреждение о выходе из полосы движения и столкновении вперед или звуковой сигнал датчика парковки.

Я хочу, чтобы у меня были все технологии безопасности И возможность отключать звук, когда Тулси спит!

Все, что нужно знать о Nissan X-Trail

Кому подойдет Nissan X-Trail?

Каково управлять Nissan X-Trail?

Технические характеристики Nissan X-Trail

Ниссан Х-Трейл цена

Автомобили, аналогичные Nissan X-Trail

 

Является ли Nissan X-Trail хорошей машиной?

Nissan X-Trail, безусловно, хороший автомобиль для тех, кто хочет приобрести внедорожник. Модели Nissan X-Trail известны своей надежностью и хорошим соотношением цены и качества во всех комплектациях.

Кому подойдет Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail — хороший автомобиль для тех, кто ищет внедорожник, который предлагает практичность для повседневного использования и хорошие возможности для бездорожья, когда они хотят отправиться с семьей в отдаленное место на праздники. Учитывая его цену и вместительность, Nissan X-Trail понравится тем, кто хорошо зарекомендовал себя и имеет семьи.

Является ли Nissan X-Trail хорошей первой машиной?

Несмотря на то, что вы не можете назвать Nissan X-Trail компактным, с его длиной 4 640 мм и шириной 1 820 мм, он также не слишком большой, что позволит новичкам легче привыкнуть к его габаритам. Кроме того, каждая модификация линейки X-Trail оснащена камерой заднего вида и системой контроля дистанции при парковке сзади, чтобы избежать мелких происшествий на парковочных местах. Если цена не отпугнет покупателя, то это очень хороший первый автомобиль.

Является ли Nissan X-Trail хорошим семейным автомобилем?

Как упоминалось ранее, Nissan X-Trail представляет собой просторный внедорожник с пятью сиденьями в модификации Acenta и дизельной модификации Tekna. Производные Visia и Tekna с бензиновым двигателем предлагают до семи мест, которые действительно вторгаются в багажное отделение. Пятиместные варианты предлагают 550 литров багажного отделения с поднятыми сиденьями и 1 405 литров со сложенными задними сиденьями. Семиместные модели начинаются со 135 литров, а если оба задних ряда сложить, то объем багажника увеличится до 1310 литров.

Владельцы также могут быть спокойны, зная, что X-Trail очень хорош, так как все новейшие модели Nissan X-Trail оснащены ABS, EBD, системой помощи при экстренном торможении, электронным стояночным тормозом, системой помощи при трогании на подъеме и системой управления шасси Nissan. Это дополнительно подкрепляется шестью подушками безопасности и активной системой контроля трассировки.

Существует ли гибрид Nissan X-Trail?

Хотя в настоящее время на местном уровне не предлагается гибридная модель, появилась некоторая информация, указывающая на то, что модели X-Trail следующего поколения будут предлагать гибридную производную.Эта модель, однако, еще не подтверждена для Южной Африки, и все же с учетом стремления к электрической мобильности есть большая вероятность, что она будет представлена ​​​​как часть местной линейки.

Еще одна модель, на которую стоит обратить внимание в будущем, — это полностью электрический внедорожник Nissan Ariya. Еще раз, не было подтверждено, получит ли Южная Африка эту модель, но, учитывая, что Nissan был одним из первых производителей, которые привезли электромобиль Leaf в Южную Африку, шансы на то, что эта модель появится на местном уровне, также высоки. хорошо.

 

Посмотреть последние подержанные Nissan X-Trail для продажи в Южной Африке>


Каково водить машину?

Мнение рецензента

Я пробовал 1. 6 dCi и 2.5 Acenta, оба с полным приводом, дизель с 6-ступенчатой ​​механикой и 2.5 с вариатором. Обе трансмиссии работали безупречно, и Nissan, безусловно, знает, как интегрировать коробку передач CVT в свои предложения. Выбор между ними на самом деле довольно сложен, в то время как дизель, несомненно, предлагает улучшенный расход топлива (у нас он был около 8 л / 100 км при комбинированном вождении), плавность коробки передач CVT и простота использования на всех покрытиях, вероятно, повлияют. я к 2.5 бензин.

— Чад Люкхофф, AutoTrader

Читать полный обзор Nissan X-Trail >

Как это выглядит?

Внешний вид

Интерьер

Как устроен Nissan X-Trail внутри?

Nissan X-Trail предлагает покупателям стильный и хорошо оснащенный салон. Модели Visia и Acenta поставляются с тканевой обивкой, в то время как обе модели Tekna предлагают пассажирам полностью кожаный салон. Новым в интерьере является обновленная информационно-развлекательная система Nissan Connect. Конфигурация теперь принимает форму 7,0-дюймового сенсорного дисплея и предлагает владельцам возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto для доступа к мультимедийным и навигационным приложениям.

Стиль

В 2017 году модель Nissan X-Trail получила усовершенствования и новый внешний вид. Наиболее заметными являются новая решетка V-Motion, а также обновленные фары, задние фонари и бамперы. В новой передней части также установлены встроенные противотуманные фары, а также фирменные дневные ходовые огни.Nissan также расширил цветовые варианты и представил на выбор новые 17- и 19-дюймовые колеса. Модели Acenta и Tekna также предлагают камеру заднего вида в стандартной комплектации сзади, а также систему доступа без ключа и заднюю дверь с электроприводом, управляемую датчиком.

Технические особенности

  • функция 1 (с веб-сайта OEM)
  • Расширенный дисплей помощи водителю
  • Блок управления шасси
  • Активный регулятор плавности хода
  • Активное управление трассировкой
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
  • Тормоза с АБС
  • Электронное распределение тормозного усилия
  • Тормозной усилитель
  • Электронный стояночный тормоз
  • Фирменные дневные ходовые огни
  • Круиз-контроль
  • Передние и задние электростеклоподъемники
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Автоматический дверной замок с датчиком скорости
  • Дисплей Аудио 7-дюймовый сенсорный экран: CD/MP3/USB/AUX
  • Динамики: 6
  • Громкая связь Bluetooth
  • Интеграция со смартфоном: Apple CarPlay/Android Auto

Цена и характеристики

Какой X-Trail самый дешевый?

Самый дешевый Nissan X-Trail — это комплектация начального уровня Nissan X-Trail Visia — цены обычно начинаются от 470 900 900 900 000 рублей

.

 

Поиск новых и подержанных предложений Nissan X-Trail в Южной Африке >

Сколько это стоит?

р.  р. р.  р.
Ниссан Х-Трейл 2.0 Визиа от 470 900
Ниссан Х-Трейл 2.5 4×4 Акента от 518 900 
Ниссан Х-Трейл 1.6dCi 4×4 Текна от 597 900
Ниссан Х-Трейл 2.5 4×4 Текна от 611 900 

*Цены действительны на момент публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Конкуренты

Автомобили, похожие на Nissan X-Trail

Хавал Н6

Читайте наши последние обзоры Haval H6 >

Найти последние новые и подержанные Haval H6 для продажи в Южной Африке >

 

Тойота РАВ4

Читайте наши последние обзоры Toyota RAV4 >

Найти последние новые и подержанные Toyota RAV4 для продажи в Южной Африке >

 

Мазда СХ-5

Читайте наши последние обзоры Mazda CX-5 >

Найти последние новые и подержанные Mazda CX-5 для продажи в Южной Африке >

Nissan X-Trail (2019) Цена в Малайзии от 128 630 ринггитов

Nissan X-Trail (2019) Спецификация

Общий
Производитель Ниссан
Модель 2019
Поколение Ниссан Х-Трейл (2019) Ниссан Х-Трейл (2015)
Тип внедорожник
Доступный цвет
  • ████ — Вольфрамовое серебро [M069]
  • ████ — Ярко-белый [S205]
  • ████ — Алмазно-черный [M091]
  • ████ – Титановая олива [M102]
  • ████ – Имперская умбра [M113]
Размер 4690 x 1820 x 1740 мм
Колесная база 2705 мм
Количество мест
  • 7-местный (5+2) 2.0Л 2ВД , 2.0Л 2ВД СРЕДНЯЯ , 2.5Л 4ВД
  • 5-местный 2,0 л гибрид
Загрузочное пространство 550 литров
Производительность
Двигатель
  • 2,0 л с двойным CVTC, непосредственным впрыском топлива (MR20DD) 2,0 л, 2WD , 2,0 л, 2WD, MID , 2,0 л, гибрид
  • 2,5 л с двойным CVTC (QR25DE) 2.5л полный привод
Клапан 16 Клапан, DOHC
Рабочий объем
  • 1,997 CC 2.0L 2WD , 2.0L 2WD MID , 2.0L Hybrid
  • 2488 см3 2,5 л, полный привод
Количество цилиндров 4 цилиндра, рядный
Степень сжатия
  • 11.2 2.0L 2WD , 2.0L 2WD MID , 2.0L Hybrid
  • 10,0 2,5 л, полный привод
Диаметр x Ход
  • 84 x 90,1 мм 2,0 л 2WD , 2,0 л 2WD MID , 2,0 л гибрид
  • 89 x 100 мм 2,5 л, полный привод
Электродвигатель Электродвигатель мощностью 40 л.с. 2.0 л Гибрид
Максимальная мощность
  • 106 кВт (142 л.с.) / 6000 об/мин (бензиновый двигатель) 2,0 л 2WD , 2,0 л 2WD MID , 2,0 л гибрид
  • 126 кВт (169 л.с.) / 6000 об/мин (бензиновый двигатель) 2,5 л, полный привод
  • 40,4 л.с. (электродвигатель) 2,0 л гибрид
Максимальный крутящий момент
  • 200 Нм / 4400 об/мин (бензиновый двигатель) 2.0Л 2ВД , 2.0Л 2ВД СРЕДНЯЯ , 2.0Л гибрид
  • 233 Нм / 4000 об/мин (бензиновый двигатель) 2,5 л, полный привод
  • 160 Нм (электродвигатель) 2,0 л гибрид
Максимальная скорость
0-100 км/ч
Трансмиссия X-TRONIC CVT с 7-ступенчатым ручным режимом
Топливная система Впрыск топлива
Объем топлива 60 литров
Расход топлива
  • 13.4 км/л или 7,46 л/100 км 2,0 л 2WD , 2,0 л 2WD MID
  • 12,2 км/л или 8,20 л/100 км 2,5 л, полный привод
  • 16,1 км/л или 6,21 л/100 км 2,0 л Гибрид
Характеристики
Безопасность
АНКАП
АСЕАН НКАП
EuroNCAP
Подушка безопасности
  • 4 Подушки безопасности 2.0L 2WD
  • 6 подушек безопасности 2.0L 2WD MID , 2.5L 4WD , 2.0L Hybrid
АБС С ЭБД и БА
Датчик парковки Да
Камера заднего вида Интеллектуальный монитор кругового обзора (IAVM) с функцией обнаружения движущихся объектов (IMOD)
Ремень безопасности 3-точечный ремень безопасности ELR
ИЗОФИКС ИЗОФИКС
Противоугонное устройство Иммобилайзер, сигнализация
Прочие
  • Активный тормоз с ограниченным проскальзыванием (ABLS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
  • Интеллектуальное управление трассировкой
  • Интеллектуальный моторный тормоз
  • Интеллектуальная система контроля плавности хода
  • Электронный стояночный тормоз с функцией автоматического удержания
  • Система динамического контроля автомобиля (VDC) с системой контроля тяги (TCS)
  • Система рекуперативного совместного торможения 2.0 л Гибрид
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади 2,0 л 2WD MID , 2,5 л 4WD , 2,0 л гибрид
  • Предупреждение о слепых зонах 2,0 л 2WD MID , 2,5 л 4WD , 2,0 л гибрид
  • Предупреждение о выходе из полосы движения 2,0 л 2WD MID , 2,5 л 4WD , 2,0 л гибрид
  • Система управления дальним светом 2.5L 4WD , 2.0L Hybrid
  • Интеллектуальный круиз-контроль 2.5Л 4ВД , 2.0Л гибрид
  • Интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении (IFCW) с интеллектуальным передним аварийным торможением (IFEB) 2,5 л 4WD , 2,0 л гибрид
Интерьер
Аудио
  • 7-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой FM/AM, USB/Ipod/AUX/BT Audio Громкая связь с Apple Carplay и Android Auto Ready
  • Аудио компакт-диск/MP3 2,0 л 2WD , 2.0L 2WD СРЕДНЯЯ
  • DVD-плеер/MP3 2,5 л, полный привод , 2,0 л, гибрид
Динамик 6 Динамик
Порт USB 3 порта USB
Подстаканник 8 подстаканников
Материал седла
  • Ткань 2,0 л 2WD
  • Кожа 2.0L 2WD MID , 2.5Л 4ВД , 2.0Л гибрид
Переднее сиденье
  • Сиденья в невесомости
  • 8-позиционное сиденье с электроприводом и поясничной опорой (водительское) 2,0 л 2WD MID , 2,5 л 4WD , 2,0 л гибрид
  • Сиденье с электроприводом, 4 направления (передний пассажир) 2,0 л 2WD MID , 2,5 л 4WD , 2,0 л гибрид
Заднее сиденье
  • 60:40 Раздельное складывание (2-й ряд)
  • 50:50 Раздельное складывание (3-й ряд) 2.0Л 2ВД , 2.0Л 2ВД СРЕДНЯЯ , 2.5Л 4ВД
Материал рулевого колеса Кожа
Переключатели на рулевом колесе Переключатели аудио, круиз-контроля и расширенного дисплея помощи при вождении (ADAD)
Регулировка рулевого колеса Наклонный и телескопический
Кондиционер Двухзонный автоматический климат-контроль с задним вентиляционным отверстием
Панель приборов Аналоговый и цифровой
Система ключей Интеллектуальный ключ (i-Key) с функцией Push Start Ignition
Прочие
Внешний вид
Колеса
  • 17-дюймовые легкосплавные диски (серебристые) 2.0L 2WD
  • 17-дюймовые легкосплавные диски (темный титан) 2,0 л 2WD MID , 2,5 л 4WD , 2,0 л гибрид
Размер шины 225/65 R17
Тормоза Вентилируемый диск (передний), Вентилируемый диск (задний)
Подвеска Стойка MacPherson (передняя), многорычажная (задняя)
Боковое зеркало Складное и регулируемое зеркало с электроприводом
Прочие Задняя дверь с электроприводом, активируемая движением 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.