Новый тигуан отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Tiguan II на Авто.ру

Сегмент компактных внедорожников полон хороших вариантов, но одним из наших фаворитов является Volkswagen Tiguan 2021 года, который является одним из наиболее продуманных вариантов.Он красиво оформлен, хорошо оборудован и практичен. Кроме того, VW — один из двух компактных внедорожников, которые предлагают дополнительный третий ряд сидений (второй — Mitsubishi Outlander). Все модели поставляются с одним и тем же четырехцилиндровым двигателем мощностью 184 л.с., который, по общему признанию, немного слабоват. Тем не менее, его топливная экономичность не уступает конкурентам, таким как Honda CR-V и Toyota RAV4. В то время как Tiguan действительно предлагает ту же резкую динамику вождения, которая привлекает нас к большинству модельного ряда Volkswagen, его практичность действительно делает его выгодным для покупки, и это то, что принесло ему награду Выбор редакции.

В преддверии более тщательного обновления модели 2022 года VW вносит несколько изменений в Tiguan на 2021 год. Базовая модель S и средняя модель SE получают новые 17-дюймовые колеса, а последняя из двух получает стандартный адаптивный круиз-контроль. Аналогичным образом, модель SEL Premium R-Line высшего класса получает переднее пассажирское сиденье с механической регулировкой.

Выбор отделки Tiguan касается только функций и удобного оборудования, поскольку здесь нет вариантов трансмиссии.Переход от SE к SEL является значительным, добавляя около 5000 долларов, но все дополнительные функции, которые он добавляет, включая панорамный люк на крыше, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом и большие 18-дюймовые колеса, могут того стоить. Добавление полного привода, доступного для любой комплектации, добавляет SEL примерно 1300 долларов, но делает третий ряд необязательным. Если вы занимаетесь перевозкой детей, мы потратим дополнительные деньги, чтобы сделать Tiguan семиместным.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Под капотом каждого Tiguan 2021 года стоит четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной.Сдержанность восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач на пониженную передачу в сочетании с заметной задержкой турбонаддува означает, что Tiguan чувствует что угодно, но только не рвется с места и немного ленив в городе. Езда на Tiguan удобна и совместима, что должно понравиться большинству водителей, но компромисс заключается в меньшей точности во время быстрой езды. Переднеприводный Tiguan, на котором мы ездили, легко вызывал неровности дороги, но полноприводные модели заметно лучше справлялись с управлением покрытыми кратерами магистралями и проселочными дорогами Мичигана.Педаль тормоза у Tiguan мягкая, и она не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW.

Экономия топлива и реальная MPG

С передним приводом, Tiguan заработал оценки экономии топлива от EPA города на 23 мили на галлон и шоссе на 29 миль на галлон; добавление полного привода снижает эти оценки до города на 21 милю на галлон и шоссе на 27 миль на галлон. И переднеприводные, и полноприводные Tiguans, которые мы тестировали на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, значительно превзошли наши ожидания (и их рейтинги EPA).В нашем реальном тесте на милю на галлон, версия FWD заработала 32 мили на галлон, а версия AWD — 33 мили на галлон. Мало того, что обе модели достигли отметки 30 миль на галлон, они либо сопоставили, либо превзошли усилия многих своих конкурентов.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный или богатый. Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, который может быть оборудован семиместным сиденьем.Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из кожзаменителя и панорамный люк на крыше. Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом при использовании третьего ряда. Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы поместили в Tiguan 19 единиц ручной клади — меньше, чем мы поместили в основных конкурентах, включая Honda CR-V и Nissan Rogue.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система Volkswagen изящна и оснащена сенсорными кнопками, интегрированными в большой стеклянный экран. Система стандартно поставляется с точкой доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto, поэтому водители, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen. Аудиосистема Fender мощностью 480 Вт с девятью динамиками также доступна, но только в верхней комплектации SEL Premium.

Функции безопасности и помощи водителю

Это поколение Tiguan до сих пор не было оценено Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).Тем не менее, последняя версия, которая была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), была названа лучшей версией безопасности. Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и система предупреждения о слепых зонах входят в стандартную комплектацию. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Какая ранее была лучшая в отрасли гарантия от бампера до бампера при шесть лет и 72 000 миль покрытия были сокращены до четырех лет или 50 000 миль.Чтобы немного упростить работу с таким сокращенным покрытием, все новые автомобили Volkswagens предлагают бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Volkswagen Tiguan R-Line 4Motion 2019 года

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
40 485 долларов США (базовая цена: 35 940 долларов США)

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
121 куб. Дюйм, 1984 куб.см
Мощность
184 л.с. при 4400 об / мин
Крутящий момент
221 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 4 дюйма / дисковые 11,8 дюйма
Шины: Hankook Ventus S1 Noble 2, 255 / 40R-20 101H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109,8 дюйма
Длина: 185,1 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 66,3 дюйма
Объем пассажира: 124 куб футов
Объем груза: 12 куб футов
Снаряженная масса: 4136 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 9,7 секунды
От нуля до 100 миль в час: 29,3 секунды
От нуля до 110 миль в час: 41,3 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 10.4 с.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,4 с.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 7,1 с. 114 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 180 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,85 г
* Контроль устойчивости заблокирован

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 24/21/29 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Volkswagen Tiguan 2021 года: Highway Haven

Вердикт

8.0 / 10

Когда в продажу поступил Volkswagen Tiguan второго поколения, произошла забавная вещь: он стал хитом. Да, конечно, Tiguan (бессмысленная сумочка, мы не шутим, «тигр» и «игуана») — небольшой игрок в сегменте огромных компактных кроссоверов, но когда в 2017 году VW отказался от старой модели и представил новую модель в 2018 году продажи выросли с 47000 до 103000 единиц. Как мы уже сказали, хит.

Нам не нужно было проехать 700 миль по шоссе, чтобы понять, почему потребители покупают более 100000 Tiguans ежегодно с того 2018 модельного года, но затем Volkswagen пригласил нас на зимнюю поездку на новом Golf R на Верхнем полуострове Мичигана и предложил Tiguan 2021 года. для путешествия.Вот что мы узнали после девяти часов езды вверх и вниз по межштатной автомагистрали 75 в превосходном классе SEL Premium R-Line.

Рейтинги автомобиля относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Проект

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Tiguan должен быть обновлен в 2022 году, но мы говорим это только потому, что так велит календарь.Нынешний внешний вид чистый и привлекательный, но не такой унылый, как у американского Passat, в то время как салон представляет собой простое место, наполненное высококачественными материалами и приятными деталями (в отличие от более дорогого и одновременно более дешевого Atlas). .

Четкие прямые линии экстерьера контрастируют с приятными элементами дизайна, такими как искусственные боковые решетки на переднем крыле и детализация светодиодных фар. Глянцевые черные акценты на спортивной передней и задней панели, эксклюзивные для отделки R-Line, аккуратно сочетаются с краской Pure White нашего тестера.Та же отделка включает яркие 20-дюймовые колеса, на целый дюйм больше, чем у стандартного SEL. Это хороший кроссовер, в котором нет поляризационного чутья, присущего конкурентам. Это ни хорошо, ни плохо, но освежает.

Говоря о поляризации, кожаная обивка Saffrono и Black — это … это взгляд. Обивка яркая, почти мрачная, как чрезмерно усердная смесь классического коричневого и красного цветов, хотя она в целом соответствует банке шафрана, стоящей на нашей стойке для специй.Цветовая гамма — самый привлекательный элемент в салоне, в котором вместо излишней мишуры используется простой, логичный дизайн и высококачественные материалы. Рулевое колесо с тонкими спицами и плоским дном, вертикальная центральная консоль и обычное расположение различных элементов управления климатом уникальны на сегодняшнем рынке и легко настраиваются. Опять же, это просто хорошее место, чтобы пообщаться.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Volkswagen Tiguan

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Проехать 700 миль на автомобиле — значит хорошо познакомиться с такими вещами, как комфорт сиденья и контроль шума.К счастью, Tiguan впечатляет по обоим параметрам. Передние сиденья кажутся похожими на GTI, предлагая огромную поддержку благодаря толстым боковым валикам и широким возможностям регулировки. В частности, отличная поддержка ног и настолько хорошая спинка сиденья, что мы почти не возились с поясницей. Также есть много набивки, поэтому наш желудок и мочевой пузырь диктовали, когда мы останавливаемся, а не потребность выйти и потянуться.

Ваш автор совершил северный поход в одиночку, поэтому на заднем сиденье были только пара грязных утиных сапог и рюкзак.Тем не менее, если распахнуть задние двери, остается много места для ног. С сиденьем водителя, установленным для водителя ростом 6 футов 2, задняя скамья является вместительным местом. Volkswagen называет 38,7 дюйма пространства для ног во втором ряду, это цифра, которую могут превзойти лишь немногие автомобили в этом классе (мы смотрим на вас, Honda CR-V и ваши 40,4 дюйма). Что касается грузовой передней части, наш двухрядный Tiguan предлагает 37,6 кубических футов с сиденьями на своих местах и ​​73,5 кубических футов со сложенными. Оба номера затмевают просторную Honda.

При средней скорости во время нашего теста 60 миль в час Tiguan имел все возможности продемонстрировать впечатляющий уровень шума, вибрации и резкости.Даже сильный ветер, дующий через пролив Макино, не смог проникнуть в каюту ни по звуку, ни по другим причинам. Поездка была комфортной, даже с большими 20-дюймовыми колесами, поскольку VW не обращал внимания на легкие и умеренные удары и демонстрировал отличную устойчивость на высоких скоростях. Что касается дорожных автомобилей, то это прекрасный вариант.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Если вы ищете повод дождаться обновленного Tiguan 2022 года, информационно-развлекательная система вам подойдет.Текущая настройка автомобиля с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с программным обеспечением MIB3, беспроводным Apple CarPlay и парой портов USB-C более чем достаточна, но не слишком хороша. Новая ОС, которая есть в ID.4 и Golf R — и, вероятно, появится в Tiguan после предстоящего обновления в середине цикла — является существенным графическим обновлением.

Однако с точки зрения скорости отклика и простоты использования в экране Tiguan нет ничего плохого, особенно если просто отбросить его и положиться на Apple CarPlay, как это сделали мы.Подключиться по беспроводной сети было очень просто, и за два целых дня вождения мы не испытали ни единого сбоя в нашем подключении. Это было идеально.

Мы рады, что VW тоже перешел на порты USB-C. Да-да, USB-As есть у всех, и покупка шнуров на замену раздражает. Но новые входы проще в использовании (нет неправильного пути при подключении) и обеспечивают быструю зарядку — мы подняли наш iPhone 12 Pro с 20 до 65 процентов всего за полчаса вождения.

Volkswagen Digital Cockpit остается лучшей полностью цифровой приборной панелью в своем сегменте.Реконфигурируемый 10-дюймовый дисплей похож на лучшую версию Audi Virtual Cockpit, с большим количеством опций для отображения информации, включая три различных режима просмотра. Точность немного низкая, и мы пропустили Google Maps из версии Audi, но мы надеемся, что VW решит обе проблемы при обновлении Tiguan.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Каждый Tiguan оснащен турбонаддувом 2.Двигатель 0 литров, хотя после долгой езды мы были удивлены его скромной мощностью. Несмотря на то, что для управления 3 800 фунтами кроссовера требуется всего 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента, на дороге он ощущается намного сильнее. Пик крутящего момента достигается уже при 1600 об / мин, что придает Tiguan нетерпеливый вид, который не исчезает при увеличении оборотов двигателя. Ни для кого не секрет, что GTI недооценен, и, исходя из производительности Tiguan, особенно от 40 до 70 миль в час, мы не удивимся, если этот кроссовер будет таким же.

Реакция на дроссельную заслонку от 2,0-литрового двигателя тоже заслуживает похвалы, так как с его помощью легко изменить поведение, которое в остальном было бы ревностным. Как и многие другие автомобили Volkswagen Group с четырехцилиндровым двигателем EA888, в нем есть изысканный, плавный двигатель, который сочетается с динамичностью.

В отличие от Jetta, которую мы тестировали несколько месяцев назад, двигатель Tiguan гораздо более синхронизирован с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Прогнозируемое взаимодействие вне очереди соответствует плавным, точным сдвигам, когда они уже начаты.

Управляемость — не сильная сторона компактных кроссоверов, и Tiguan не исключение. Короче все нормально. Tiguan чувствует себя аккуратно в поворотах, с предсказуемым креном, но отстраненным поведением. Приседания и ныряние редко вызывают проблемы, в то время как общая стабильность на скорости высока. Когда дело доходит до прохождения поворотов, этот VW представляет собой модель среднего класса, чего более чем достаточно для большинства людей. То же самое можно сказать и о тормозах и рулевом управлении, которые предлагают предсказуемые, но не бодрящие характеристики. У первого приятные ощущения от педали и хороший диапазон хода, в то время как вес второго адекватен размеру Tiguan.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

В стандартную комплектацию нашего топового автомобиля Tiguan входит весь набор средств активной безопасности Volkswagen.Облицовка салона включает адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов. К счастью, мы избегали тестирования системы AEB, но во время долгого путешествия по шоссе мы во многом полагались на адаптивный круиз-контроль. Он работал безупречно, предлагая плавное ускорение. Однако движение было настолько слабым, что нам редко удавалось увидеть, как он справляется с внезапными вторжениями на полосы движения.

Более широкий комплект безопасности — это хорошо, но не очень. Ассистент удержания полосы движения также является стандартным, но ему не хватает силы или способности внушать уверенность, которую вы найдете в Honda CR-V и его наборе Sensing.Мы хотели бы получить немного больше помощи при рулевом управлении, чтобы снизить нагрузку на утомительные поездки по шоссе. Tiguan получил бы более высокие оценки в этой категории, если бы у него был какой-то ассистент движения в пробках или технология центрирования полосы движения.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 3/10

EPA оценивает наш Tiguan с полным приводом в 21 милю на галлон по городу, 27 шоссе и 24 вместе взятых.Эта совокупная цифра намного меньше нашей цели для этого сегмента в 32 мили на галлон. Тем не менее, в течение нашего 709-мильного путешествия VW зафиксировал компьютерную отметку 29,3 мили на галлон, что на 2,3 пункта выше показателя EPA. И это несмотря на широкое использование адаптивного круиз-контроля и обширные зоны 75 миль в час в северной части Мичигана, которые способствовали высокой средней скорости 60 миль в час.

Tiguan, как и его конкуренты, пьет 87-октановое топливо. Говоря об этих соперниках, большинство из них превзошли Tiguan по комбинированной экономии топлива.И Toyota RAV4, и Honda CR-V потребляют 29 миль на галлон вместе, Nissan Rogue — 28, Chevrolet Equinox с турбонаддувом — 27, а четырехцилиндровый Ford Escape — 26. Только Mazda CX с турбонаддувом (и значительно более мощная). 5 и Hyundai Santa Fe вместе упали до 24 миль на галлон, и у них обоих есть преимущество в один балл в экономии топлива в городе или на шоссе.

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Цены на Tiguan 2021 года начинаются с 25 245 долларов, не включая 1195 долларов США.Полный привод стоит 1300 долларов для всех комплектаций, за исключением нашего топового SEL Premium R-Line, который недоступен с полным приводом. Чтобы заполучить эту шикарную отделку, придется заплатить чек на 40 290 долларов, что действительно довольно много. Однако на пользу Tiguan работает полное отсутствие дополнительных опций. Это благо для потребителей.

Но есть и более доступные конкуренты. Mazda CX-5 Signature имеет лучший интерьер, более приятна в управлении, обладает значительно большей мощностью и стоит примерно на 1100 долларов меньше.Honda CR-V Touring имеет лучший комплект безопасности и более просторный второй ряд, а также цену, которая почти на 3600 долларов более доступная. А Nissan Rogue, наш автомобиль с самым высоким рейтингом на сегодняшний день, на 2200 долларов дешевле. Мы ценим, что в этом топовом Tiguan все стандартно — это большая причина, по которой оценка здесь такая хорошая, — но это не меняет того факта, что этот VW кажется плохой ценностью по сравнению с конкурентами.

Обзор Volkswagen Tiguan 2021 года | Что нового, цены, изображения, характеристики

Название Тигуан происходит от соединения слов «тигр» и «игуана».Мы не шутим. Мы упоминаем об этом, потому что это практически единственное, что интересно в Volkswagen Tiguan 2021 года, довольно практичном компактном кроссовере, который в основном сливается с фоном своим сдержанным стилем, простым интерьером и безразличным опытом вождения. Тем не менее, как и разумная обувь, она также имеет много смысла с ее богатым набором функций, простыми элементами управления, надежной гарантией и достаточным пространством, чтобы даже было место для третьего ряда. Его стандартный двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает более сильное ускорение и меньшую экономию топлива по сравнению с конкурирующими двигателями дополнительной модернизации, представляет собой редкий противоречивый элемент в истории.

Это также, в конечном счете, существенный недостаток, потому что выбор единственной трансмиссии означает, что у него нет гибридной или подключаемой гибридной версии. Лучшие рекомендуемые Honda CR-V и Toyota RAV4 (плюс Ford Escape) также предлагают более эффективные базовые двигатели. Они также более интересны для вождения (как и большинство других конкурентов), в то время как такие модели, как Mazda CX-5 и Nissan Rogue, обеспечивают стильный интерьер премиум-класса, которым раньше славились автомобили VW. Другими словами, Tiguan многое делает правильно, но он также может постараться намного сильнее.В семействе VW электрический кроссовер ID.4 аналогичного размера является гораздо более характерным и убедительным выбором.

Что нового в 2021 году?

Каждый Tiguan, кроме базовой S, оснащается информационно-развлекательной системой нового поколения MIB3 от Volkswagen. Комплектация SE теперь входит в стандартную комплектацию с адаптивным круиз-контролем, в то время как SEL Premium R-Line получает стандартное пассажирское сиденье с электроприводом. Отражая тенденцию во всей отрасли, сборы за места назначения также увеличиваются до 1195 долларов. Это способствует повышению цены Tiguan на 2021 год.

Обратите внимание, что в 2022 году будут внесены более существенные обновления, включая пересмотренный внешний вид и некоторые новые элементы внутренней отделки.

На что похож интерьер и технология в автомобиле Tiguan?

Интерьер Tiguan спроектирован и устроен так же, как и у Volkswagen Golf предыдущего поколения. Это не особенно стильно, а некоторые даже назовут незамысловатым. Новые разработки VW, представленные в Jetta и ID.4, указывают на то, что VW значительно продвигает вперед.Тем не менее, все легко найти и использовать, а качество материалов конкурентоспособное. Как и ожидалось от кроссовера, водительская позиция высока, а обзор феноменален благодаря высокой крыше, низким подоконникам и приборной панели.

В зависимости от комплектации доступны 6,5- или 8-дюймовые сенсорные экраны, но программное обеспечение и структура меню одинаково просты в использовании (хотя и отличаются из-за того, что в 2021 году будет обновлен больший экран). Однако 8-дюймовый экран имеет сенсорные кнопки меню по периметру, а не 6.Обычные кнопки 5-дюймового устройства, которые мы никогда не поддерживаем. Интерфейсы чистые и простые, а экран очень отзывчивый. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. В целом, это одна из лучших доступных систем.

Покупатели, выбравшие Tiguan SEL или выше, также получат удовольствие от Volkswagen Digital Cockpit, который по сути является той же полностью цифровой приборной панелью, что и Audi Virtual Cockpit. Это яркий экран с высоким разрешением, который очень привлекателен. Он работает настолько плавно, что можно было бы подумать, что у него настоящие циферблаты, но, что важно, он размещает информационно-развлекательные дисплеи, такие как навигационная карта и звуковая информация, на видном месте перед водителем.

Насколько велик Тигуан?

VW Tiguan — самый длинный «компактный» кроссовер, и ему соответствует самая длинная колесная база. Возможно, неудивительно, что он также самый тяжелый в своем сегменте. Внутри немного другая история. Он действительно один из самых просторных в своем сегменте, и вы должны найти больше места для семейного отдыха, чем у большинства конкурентов, но он также не является лидером в классе с точки зрения задних сидений или грузового пространства. Лучше всего это Honda CR-V, Nissan Rogue и Hyundai Tucson 2022 года, тогда как Toyota RAV4 ему соответствует.Тем не менее, одним из преимуществ Tiguan является возможность скольжения заднего сиденья, которая позволяет приближать детей к себе впереди (хорошо вытирать носы) или увеличивать объем груза.

У Tiguan есть еще один козырь в рукаве: сиденье третьего ряда, которое входит в стандартную комплектацию всех моделей с передним приводом и является дополнительной опцией с полным приводом. Хотя в первую очередь предназначены для детей и для нечастого использования, только Mitsubishi Outlander и немного более крупный Kia Sorento предлагают три ряда в этом классе общего размера.Обратите внимание, что грузовое пространство уменьшается с сиденьями в третьем ряду, изображенными справа внизу.

Каковы технические характеристики и экономия топлива у Tiguan?

Каждый 2021 Tiguan в стандартной комплектации поставляется с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 184 лошадиных силы и крутящий момент 221 фунт-фут. Мощность переходит на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Единственный выбор powertain — это передний привод или полный привод «4Motion».

FWD Tiguan предлагает цифры экономии топлива 23 мили на галлон по городу, 29 по шоссе и 25 вместе взятых.Полноприводный Tiguan немного хуже — 21/27/24 миль на галлон. Эти цифры занижены по сравнению с CR-V, RAV4 и Subaru Forester, но не забывайте о значительном дополнительном крутящем моменте Tiguan, который делает его более мощным. В этом свете его экономия топлива примерно такая же, как у Ford Escape и дополнительных двигателей с турбонаддувом Mazda CX-5.

Какой Тигуан любит водить?

Мы рады сообщить, что Tiguan ездит как большой VW Golf. Это не совсем удивительно, поскольку он использует ту же платформу MQB, которая лежит в основе почти каждого VW, а его двигатель является близким родственником GTI 2.0-литровый. В частности, Tiguan кажется намного легче, чем можно предположить из-за его массивной снаряженной массы, что повышает уверенность при прохождении поворотов или в дорожном слаломе. Рулевое управление легкое и неприятно немощное по центру, но в конечном итоге точное. Также есть изрядный крен кузова, и поездка мягкая, но она кажется стабильной и вселяет уверенность.

Более того, стандартный двигатель Tiguan эквивалентен опции модернизации некоторых из его конкурентов и обеспечивает достаточную мощность, чтобы вы никогда не почувствовали себя отставшим от пробок.2,0-литровый турбо-двигатель работает тихо на низких оборотах, но становится грубым и громким при резком ускорении. Обидно, когда в остальном в салоне очень тихо.

Какие еще обзоры Volkswagen Tiguan я могу прочитать?

Первая поездка Volkswagen Tiguan 2018 | Несовершенное улучшение

Подробный обзор того, что изменилось в Tiguan после полной модернизации, включая информацию о его конструкции и дизайне.

Сколько стоит VW Tiguan 2021 года и какие функции доступны?

Цены начинаются с 26 440 долларов за базовый Tiguan S, включая 1195 долларов в пункте назначения.Всего доступно пять комплектаций: S, SE, SR R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Как и у Honda, они функционируют как универсальная функция — нет заводских опций, кроме полного привода. Это значительно упрощает поиск Tiguan, но также увеличивает шансы заплатить за функции, которые вам не нужны.

Стандартное оснащение типично для этого сегмента и включает в себя колесные диски, автоматические фары, рейлинги на крыше, комплексные функции помощи водителю (см. Раздел «Безопасность» ниже), регулируемое по высоте сиденье водителя, тканевую обивку с «стеганым ромбом» (как мы могли не упомянуть что-то под названием «стеганый ромб»?), один порт USB-C, Apple CarPlay, Android Auto и 6.5-дюймовый сенсорный экран. Однако, как обычно, следующая ступенька лестницы предлагает множество функций при относительно небольшом повышении цены. SE добавляет адаптивный круиз-контроль, бесконтактный вход и запуск кнопки, сиденье водителя с электроприводом, обивку из искусственной кожи V-Tex, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с оберткой V-Tex, 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводную зарядку, еще два Порты USB-C и беспроводное соединение Apple / Android.

Триммеры R-Line выделяются своими более яркими элементами стиля, но, помимо этого, вы можете найти полную разбивку дополнительных функций других планок, а также спецификации и местные цены здесь, в Autoblog.

Все цены ниже включают сбор за место назначения в размере 1195 долларов США.

S: 26 440 долларов
SE: 28 590 долларов
SE R-Line Черный: 31 790 долларов
SEL: 33 740 долларов
SEL Premium R-Line: 40 290 долларов

Что такое рейтинги безопасности Tiguan и функции помощи водителю?

Каждый Tiguan стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, предупреждением о слепых зонах и предупреждением о перекрестном движении сзади. SE получает адаптивный круиз-контроль.Триммеры SEL получают помощь при удержании полосы движения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения провела только боковой краш-тест Tiguan, где он получил пять звезд из пяти. Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором для безопасности за его наилучшие характеристики при краш-тестах и ​​достаточную систему предотвращения лобовых столкновений. Его базовые галогенные фары получили оценку «плохо», а светодиодные фары в комплектации SEL получили максимально возможную оценку «хорошо».

Видео по теме:

Худший VW Tiguan года выпуска, который никогда не стоит покупать

Volkswagen Tiguan — хороший компактный внедорожник по многим причинам.В зависимости от того, какую отделку вы получите, он может иметь множество интересных функций, таких как точка доступа Wi-Fi, кластер цифровых датчиков и Apple CarPlay. VW Tiguan также поставляется с некоторыми хорошими стандартными функциями безопасности, но некоторые из его результатов краш-тестов были немного тревожными.

Кроме того, если вас интересует подержанный Tiguan, то некоторые годы модели известны своими очень серьезными проблемами с ремонтом. Кроме того, на протяжении многих лет он имеет стабильно низкие рейтинги надежности. Tiguan может быть одним из самых популярных автомобилей Volkswagen, но владеть некоторыми моделями — настоящий кошмар.

Фольксваген Тигуан 2009 года выпуска

Car Complaints перечисляет дебютный модельный год Tiguan как год с наибольшим количеством проблем, о которых сообщают. Может быть, он просто нашел свою основу, но некоторые из этих проблем может потребоваться немного хлопот, чтобы исправить. Большинство вещей, которые требовали ремонта, были частью двигателя и систем охлаждения автомобиля.

Одной из самых частых жалоб был сломанный пластиковый впускной коллектор. По словам многих покупателей, дилеры сказали им, что это обычная проблема Volkswagen Tiguan.К счастью, поскольку проблема возникает на столь раннем этапе эксплуатации автомобиля, некоторые владельцы смогли устранить ее по гарантии.

Еще больше водителей жаловались на неисправность водяного насоса. Один владелец даже сказал, что они трижды заменяли водяной насос своего Tiguan менее чем за 20 000 миль. Это определенно не дешевое решение, которое обойдется водителям в среднем в 910 долларов на запчасти и работу.

Самой дорогой проблемой, с которой пришлось столкнуться владельцам Tiguan 2009 года, был неисправный натяжитель цепи ГРМ.Невозможность замены этой детали привела к остановке автомобилей некоторых владельцев во время движения. Проблема была настолько серьезной, что многие владельцы участвовали в коллективном иске против Volkswagen.

В конечном итоге мировое соглашение было достигнуто, но некоторые владельцы не смогли воспользоваться условиями. Неисправность натяжителя цепи ГРМ обычно проявлялась на отметке 93 000 миль. Согласно урегулированию, в этом случае будет покрываться только 25-45 процентов стоимости ремонта.

В соглашении также указано, что автомобили Volkswagen Tiguans с пробегом более 100 000 миль не имеют права на расширенную гарантию.Что еще хуже, некоторые владельцы пропустили крайний срок подачи иска в январе 2019 года. Этим владельцам пришлось заплатить в среднем 3240 долларов за замену цепи привода ГРМ.

Некоторые проблемы в 2010 году

В этом модельном году было немного меньше жалоб, чем в 2009 году, но владельцы Volkswagen Tiguan по-прежнему испытывали множество проблем. Двигатель продолжал давать сбои из-за протечек основного сальника, чрезмерного расхода масла и пропусков цепи привода ГРМ. Некоторые владельцы также сообщили, что турбокомпрессор двигателя и катушки зажигания также неисправны.

Некоторые модели Tiguan 2010 года выпуска также имели отказ двигателя. На протяжении нескольких миль грубая цепь привода ГРМ может вызвать необратимые повреждения двигателя. Владельцы, не участвовавшие в коллективном иске, должны были заплатить в среднем около 4000 долларов за ремонт.

2011 год был еще хуже

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Tiguan 2020 года достаточно хорош, если вы действительно хотите безопасный компактный внедорожник

В

Car Complaints 2011 год назван худшим модельным годом для Volkswagen Tiguan.Как вы, вероятно, догадались, неисправная цепь привода ГРМ все еще была повторяющейся проблемой. Однако некоторые владельцы столкнулись с этой проблемой раньше, чем когда другие сообщали в предыдущие годы.

Несколько Tiguans разработали грубую цепь привода ГРМ всего за 80 000 миль. Некоторым владельцам также была указана еще более высокая стоимость ремонта двигателя — до 12000 долларов. Многие владельцы заявили, что двигатель перестал работать без предупреждения.

Хорошая новость заключается в том, что новые модели Volkswagen Tiguan демонстрируют признаки улучшения.Модель 2020 года невероятно безопасна и эффективна. Хотя более старые модели могут быть дешевле, покупка модели с такой большой потенциальной проблемой — довольно рискованная игра.

Volkswagen Tiguan Обзор 2021 года | carwow

Volkswagen Tiguan — хорошая машина?

Volkswagen Tiguan — типичный внедорожник. У него высокое положение водителя, большой багажник, крупный вид и значок премиум-класса на носу — все это отличительные черты этих невероятно популярных семейных автомобилей.

Альтернативы включают SEAT Ateca и Skoda Karoq, с которыми Tiguan делит свои двигатели и многие из его основ.Но, несмотря на внутреннее сходство, есть и некоторые существенные различия. Представьте, что это трио школьников: SEAT спортивный и атлетичный; Skoda умна и прагматична; и VW Tiguan хорошо одет и любит свои технологии.

Привлекательность Tiguan широка благодаря его высококлассному образу. В высокотехнологичной форме он может рассматриваться как альтернатива небольшим внедорожникам Volvo XC40, Mercedes GLA, Audi Q3 и BMW X1. В меньшей комплектации он может быть альтернативой более мощным Nissan Qashqai или Renault Kadjar.

Внутри у Tiguan тоже есть раздвоение личности. Модели с высокими техническими характеристиками выглядят элегантно и имеют мягкие сиденья, но в более дешевых моделях есть более очевидный твердый и царапающий пластик, который кажется неуместным в такой элитной модели, как эта. Чтобы получить максимум от этого внедорожника VW, действительно стоит обратить внимание на технические характеристики.

Информационно-развлекательный экран оснащен функциями, включая Apple CarPlay и Android Auto, и есть опции, включая цифровые диски и большой главный экран.Однако пользоваться им немного неудобно, так как реальных кнопок не хватает — это все сенсорные панели, которые не очень удобны для использования во время вождения.

Мы выбрали бензиновый двигатель 1.5 в комплектации R-Line. Это отличный двигатель для всех типов вождения, а преимущества R-Line заставляют Tiguan выглядеть наилучшим образом.

VW Tiguan действительно практичен. На задних сиденьях достаточно места, а багажник достаточно большой для всего, что вам нужно, от еженедельного магазина до похода с экипировкой всей семьей.Если вам нужно семь мест, есть другая модель под названием VW Tiguan Allspace — она ​​очень похожа, но с дополнительными сиденьями сзади.

Tiguan не совсем приятен в управлении, но он комфортный, тихий, безопасный и стабильный на более быстрых дорогах. Приятно знать, что на вас также распространяются его передовые системы безопасности, включая стандартное автоматическое экстренное торможение в городе. Тем не менее, он больше ориентирован на комфорт, чем на удовольствие от извилистой дороги — если вы предпочитаете последнее, вам лучше подойдет SEAT Ateca.

Существует хороший диапазон двигателей, от 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 130 или 150 л.с. до внедорожника Tiguan R Performance с его 2,0-литровым двигателем мощностью 320 л.с. Существуют дизельные версии с 2,0-литровым двигателем, а также автоматическая коробка передач и варианты трансмиссии 4 × 4.

Полноприводные модели полезны, если вы живете в месте, где много грунтовых дорог и зимой регулярно идет снег, но большинству людей лучше избегать их, потому что они не так экономичны, как их двухколесные. приводим аналоги.

Если вам нравится звук этого практичного и стильного семейного внедорожника, обратите внимание на последние предложения Volkswagen Tiguan. Вы также можете посмотреть наш видеообзор высокопроизводительного Tiguan R, нажав на видео ниже.

Насколько это практично?

В задней части Volkswagen Tiguan достаточно места, чтобы даже высоким пассажирам было удобно, но трое взрослых, сидящие рядом, будут чувствовать себя немного раздавленными.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

977 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1746 литров

Пассажирское пространство

В просторном салоне Volkswagen Tiguan достаточно места для высоких пассажиров.Передние сиденья в стандартной комплектации имеют множество регулировок, и вы можете настроить рулевое колесо по высоте и вылету, чтобы найти идеальное положение для вождения, даже если вы очень высокий.

Сзади места почти столько же, сколько спереди. Там достаточно места для ног, чтобы пассажир ростом шесть футов мог сесть за таким же высоким водителем, и есть место, чтобы положить ноги под передние сиденья.

Сами сиденья мягкие и удобные, и даже очень высоким взрослым не хватит места для головы.Вы даже можете немного сдвинуть задние сиденья вперед и назад и откинуть спинки, чтобы дать пассажирам на заднем сиденье немного больше места, чтобы растянуться — за счет небольшого пространства для багажника.

Центральное заднее сиденье не такое мягкое, как два крайних, и на полу есть значительный комок, но все же есть достаточно места для трех взрослых, чтобы сесть рядом, не борясь за пространство для ног. Здесь больше места, чем в задней кабине Volvo XC40, но не так много места для плеч и локтей, как в более широкой Honda CR-V.

Все автомобили, кроме автомобилей начального уровня, оснащены трехзонным климат-контролем, так что ваши пассажиры на заднем сиденье могут сами регулировать температуру — или вы можете согреть вещи, чтобы отправить детей спать в долгую поездку.

Также несложно установить громоздкое детское кресло. Задние двери Tiguan открываются красиво и широко, а точки крепления Isofix четко обозначены. Его увеличенный дорожный просвет означает, что вам не нужно нагибаться, чтобы пристегнуть ребенка, даже если вы очень высоки.

Пространство для хранения

Volkswagen Tiguan оснащен множеством удобных ящиков для хранения вещей и нишами, чтобы его салон выглядел аккуратно и аккуратно.Все четыре дверных ящика и перчаточный ящик достаточно велики, чтобы вместить литровую бутылку каждый, а под передним подлокотником есть место, чтобы спрятать несколько ценных вещей в безопасности.

В стандартной комплектации вы получаете розетку на 12 В для зарядки телефона, но вы можете получить беспроводную зарядную панель в качестве опции, если вы не хотите, чтобы рядом лежали грязные кабели.

Под сиденьем переднего пассажира есть даже лоток для хранения вещей, достаточно большой для iPad (хотя он исчезает, если вы платите дополнительно за электрически регулируемые сиденья), и вы можете спрятать несколько пар солнцезащитных очков в дополнительных ящиках под приборной панелью.

Подстаканники между передними сиденьями особенно крутые — вы нажимаете кнопку, и они откидываются и регулируются. Когда они вам больше не нужны, вы можете сложить их в сторону, чтобы оставить приличный уголок для телефона и ключей.

Загрузочное пространство

Багажник Volkswagen Tiguan объемом 520 литров — один из самых больших среди всех небольших семейных внедорожников. Он просторнее, чем 430-литровый Nissan Qashqai, 491-литровый Kia Sportage и 503-литровый Mazda CX-5, и в нем более чем достаточно места для большой детской коляски или четырех чемоданов.Вы также можете сдвинуть задние сиденья вперед, чтобы увеличить объем до 615 литров, если это необходимо.

Вы получаете регулируемый пол багажника, чтобы исключить неудобную кромку для груза и облегчить скольжение очень тяжелого багажа. Есть даже розетка на 12 В, чтобы вы могли подключить портативный пылесос, и несколько удобных крючков для надежного крепления небольших предметов.

Если вам нужно перевезти еще больше, вы можете перевернуть задние сиденья в трех направлениях (40:20:40), используя легкодоступные рычаги в багажнике, а не неудобные защелки рядом с подголовниками.Переверните только среднюю часть, и вы сможете одновременно перевезти до двух пассажиров на задних сиденьях и немного длинного багажа, или сложите все три сиденья в сторону, и вы откроете багажное отделение объемом 1655 литров.

При сложенных трех сиденьях достаточно места для перевозки велосипеда с прикрепленными колесами. В полу за задними сиденьями также нет неприятных ступенек, поэтому тяжелые ящики легко задвинуть прямо за передние сиденья.

Каково это водить машину?

Volkswagen Tiguan прост в управлении и имеет ряд мощных и довольно экономичных двигателей, но топовые модели R-Line не так удобны на ухабах, как остальные модели Tiguan.

Производительность и экономичность

Volkswagen Tiguan можно приобрести с различными бензиновыми и дизельными двигателями, а также с механической или автоматической коробкой передач.Вы также можете получить дизельные версии с полным приводом вместо стандартной переднеприводной установки.

Лучший универсал — 1,5-литровая бензиновая модель мощностью 150 л.с. Он более плавный и экономичный, чем дизельные модели в городе, и достаточно быстр, чтобы не отставать от быстро движущихся автомагистралей — в отличие от более дешевой модели мощностью 130 л.с., с которой вам придется усерднее работать на многополосных дорогах.

VW утверждает, что 150-сильный бензиновый Tiguan будет возвращать 42,8 миль на галлон, так что вы можете ожидать увидеть середину 30 миль на галлон в реальных условиях, что соответствует аналогичным характеристикам автомобилей других производителей.

К сожалению, вы не можете получить этот двигатель с полным приводом, но Volkswagen Tiguan все еще имеет более чем достаточное сцепление с дорогой, чтобы справиться со скользкой проселочной дорогой. Полноприводная дизельная модель будет лучшим выбором, если вы регулярно буксируете прицепы по илистым полям, но для серьезных внедорожных работ Land Rover Discovery Sport будет гораздо более подходящим вариантом.

Если вы проезжаете много миль по автомагистралям, вам стоит обратить внимание на одну из 2,0-литровых дизельных моделей. Версия на 150 л.с. не такая быстрая, как 1.5-литровый бензин, но он возвращается около 55 миль на галлон. Вы также можете приобрести более мощную модель на 200 л.с., которая идеально подойдет, если вы планируете буксировать тяжелые прицепы.

Вы можете получить 150-сильный дизель с двух- или четырехколесным приводом, а также с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Дизель с большей мощностью — автоматический, и только полный привод.

Дополнительная автоматическая коробка передач требует очень осторожного прикосновения к педали акселератора, чтобы избежать крена на малых скоростях. Тем не менее, за него все же стоит доплатить — он очень плавно переключает передачу, когда вы набираете скорость, и действительно помогает вашей левой ноге отдыхать в длительных поездках.

Если вы все время водите машину в городе или планируете использовать Tiguan в качестве служебного автомобиля, также доступна подключаемая гибридная модель. У него бензиновый двигатель 1,4 с турбонаддувом, а также аккумулятор и электродвигатель, которые дают ему возможность проехать около 30 миль только на электричестве. Это означает низкий уровень выбросов CO2 и высокие ставки налога на служебные автомобили, но вам понадобится хороший доступ к зарядке.

Вождение

Tiguan немного больше обычного семейного автомобиля, но при этом им очень легко управлять.Его достаточно высокая посадка для водителя может не поднять вас над движением транспорта так же сильно, как Honda CR-V или Peugeot 3008, но вы все равно получите отличный обзор через большие окна. Даже стойки между дверьми и лобовым стеклом не оставляют неловких слепых зон.

Большое заднее ветровое стекло помогает относительно легко припарковаться, и все модели в комплектации Life и выше в стандартной комплектации оснащены передними и задними датчиками парковки. Вы даже можете получить 360-градусную камеру, которая будет отображать вид на окрестности автомобиля с высоты птичьего полета на центральном дисплее, и систему, которая направит вас в пролив и параллельные пространства.

Volkswagen Tiguan неплохо сглаживает выбоины в городе, избегая более спортивных моделей R-Line с их более крупными 20-дюймовыми легкосплавными дисками и более низкой подвеской. Если вы не можете жить без престижного внешнего вида R-Line и больших колес, вы можете приобрести специальные адаптивные амортизаторы, которые позволяют переключаться между спортивными и более комфортными настройками подвески одним нажатием кнопки. С этим приспособленным и в комфортном режиме он лучше справляется с сглаживанием неровностей.

Даже без этой опции Volkswagen Tiguan легко справляется с извилистыми проселочными дорогами.Он может показаться не таким спортивным, как BMW X1, но его корпус не сильно наклоняется в крутых поворотах, поэтому дети на задних сиденьях не начнут чувствовать тошноту от машины. К счастью, в автомобиле VW вы не услышите сильного раздражающего ветра и шума шин даже на скоростной автомагистрали, так что длительные поездки не заставят вас чувствовать себя чрезмерно уставшим.

VW Tiguan получил впечатляющий пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP в 2016 году, что сделало его одним из самых безопасных семейных внедорожников в продаже. Функция автоматического экстренного торможения, которую вы получаете в стандартной комплектации для всей линейки, помогла ему добиться такого впечатляющего результата.Эта система помогает остановить автомобиль как можно быстрее, если она обнаруживает на дороге впереди транспортное средство или пешехода.

Ассистент удержания полосы движения входит в стандартную комплектацию, а в комплектациях Life и выше вы получаете адаптивный круиз-контроль, который удерживает вас на заданном расстоянии от впереди идущего автомобиля. Затем, на моделях Elegance, адаптивный круиз использует дорожные знаки и данные карты для регулировки скорости. Между тем, в автомобилях R-Line есть универсальная система Travel Assist от VW, которая может остановить машину, а затем снова тронуться с места.

Как там внутри?

Интерьер Tiguan интуитивно понятен и оснащен впечатляющими дополнительными технологиями. Большинство его материалов также кажутся довольно шикарными, но это не выглядит особенно привлекательно…

Цвета Volkswagen Tiguan

Специальное твердое вещество — чистый белый

Бесплатно

Металлик — серый дельфин

от 635 £

Metallic — имбирно-коричневый

от 635 £

Metallic — пасленовый синий;

от 635 £

Металлик — Серебристый Reflex

от 635 £

Pearl — глубокий черный

от 635 £

Особый металлик — Kings red

от 770 £

Фирменный премиум — Oryx white pearl

от 1060 £

Следующий Читать полный обзор интерьера

Обзор Volkswagen Tiguan 2020 года

Критически важный для Volkswagen, Tiguan 2020 года — компактный внедорожник автопроизводителя, конкурирующий в самом популярном сегменте автомобилей в Америке с такими автомобилями, как Chevrolet Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan. Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4 и многие другие.

Последний модернизированный для модели 2018 года Volkswagen Tiguan 2020 года является одним из крупнейших вариантов в своем классе и даже предлагает сиденья третьего ряда, которые вы, возможно, захотите использовать. Volkswagen предлагает Tiguan в комплектациях S, SE, SEL и SEL Premium, последние два доступны со спортивным пакетом R-Line. Полноприводная система Volkswagen 4Motion доступна в качестве опции для всех автомобилей, кроме SEL Premium, который входит в стандартную комплектацию.

Фото: Christian Wardlaw

Для этого обзора J.D. Power оценил Tiguan SEL Premium R-Line, оборудованный сиденьями третьего ряда и уединенным грузовым чехлом. Цена составила 40 590 долларов, включая сбор за место назначения в 1020 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Volkswagen Tiguan, полезно понять, кто покупает этот компактный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Данные J.D. Power показывают, что 51% владельцев Tiguan — мужчины (против 50% в сегменте). Однако владельцы Tiguan моложе, их средний возраст составляет 49 лет (vs.59). Они также зарабатывают больше денег: средний годовой доход семьи составляет 111 830 долларов (против 92 841 доллар). Владельцы Tiguan чаще всего идентифицируются как покупатели цен (36%), в то время как все владельцы компактных внедорожников чаще всего называют себя практичными покупателями (32%).

По сравнению со всеми владельцами компактных внедорожников, люди, которые покупают Volkswagen Tiguan, менее склонны соглашаться с тем, что они отдают предпочтение надежности, качеству, экономии топлива и низким расходам на техническое обслуживание при выборе автомобиля. Но они с большей вероятностью согласятся с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (75% vs.67% по сегменту).

Что касается надежности, 57% владельцев Tiguan полностью согласны с тем, что это первое соображение при выборе автомобиля (против 64% для сегмента). Данные J.D. Power также показывают, что 51% владельцев Tiguan полностью согласны с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание (против 67%).

В общей сложности 62% владельцев Tiguan согласны с тем, что первым соображением при выборе автомобиля является экономия топлива (против 67%), в то время как 89% владельцев модели VW согласны с тем, что первым соображением при выборе автомобиля является качество изготовления ( против.93%). В остальном владельцы Tiguan и владельцы компактных внедорожников разделяют схожие взгляды на владение транспортными средствами.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Tiguan (в порядке убывания) внешний вид, дизайн интерьера, динамика движения, обзор и безопасность, а также информационно-развлекательная система. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Tiguan — это (в порядке убывания) хранение и пространство, система климат-контроля, сиденья, двигатель / трансмиссия и экономия топлива.

В J.По результатам исследования , проведенного D Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), Tiguan занял 3-е место из 13 компактных внедорожников.

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Volkswagen Tiguan 2020 года оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL .

Внешний вид

Благодаря деталям стиля R-Line и смелому дизайну 20-дюймовых колес с раздельными спицами тестовый автомобиль Pure White SEL Premium выглядел потрясающе.Но даже в стандартной комплектации Tiguan представляет собой великолепно выглядящий маленький внедорожник с чистым, гармоничным и сбалансированным внешним видом. В этом внедорожнике VW нет неправильных линий или пропорций, и хотя некоторые могут перевести эту оценку на скучный дизайн, это также означает, что Tiguan, вероятно, будет исключительно хорошо стареть.

Фото: Christian Wardlaw

Интерьер

Простой, со вкусом, продуманный дизайн продолжается в интерьере Tiguan.Здесь вы не найдете посторонних излишеств, хотя яркое сиденье Saffrano и вставки в дверных панелях тестового автомобиля, безусловно, были выразительными.

Фото: Christian Wardlaw

Однако, как и у других автомобилей Volkswagen, в салоне есть недорогая пластиковая отделка и иногда характерная для бренда жужжащая вибрация. Однако большая часть салона выполнена из материалов более высокого качества, которые хорошо сочетаются по глянцу, тону и текстуре.

Приборы Volkswagen Digital Cockpit также доступны для Tiguan, что придает внедорожнику значительную современную изысканность.

Сиденья

Владельцы Tiguan не ставят сиденья внедорожника на первое место в своих списках любимых вещей, но я нашел их довольно удобными. В испытательном автомобиле SEL Premium R-Line водитель может регулировать мощность на полную мощность, а сиденье переднего пассажира предлагает регулировку мощности с ограничением мощности и ручную регулировку высоты.Результатом является высокая посадка, если вы предпочитаете это, в сочетании с отличной поддержкой бедер и потрясающим внешним видом.

Volkswagen позаботится о том, чтобы пассажиры на заднем сиденье остались довольны. В Tiguan достаточно места для ног и ступней, и хотя заднее сиденье не так комфортно, как передние, вы вряд ли получите много жалоб.

Сиденье третьего ряда входит в стандартную комплектацию с передним приводом и является дополнительной, если Tiguan оборудован системой полного привода 4Motion. Я ростом шесть футов и вешу около 250 фунтов, и мне удавалось садиться на сиденье в третьем ряду и выходить из него с удивительно небольшими усилиями.Это место совсем не комфортно для взрослых, но с сиденьем второго ряда, перемещенным в его среднее положение с точки зрения хода по направляющей, я был бы готов вернуться туда для (очень) короткой поездки.

Очевидно, это детское сиденье предназначено только для периодического использования. Загрузите Tiguan с пятью детьми в возрасте до 10 лет, и он будет работать до тех пор, пока вы не собираетесь часами сидеть во внедорожнике.

Система климат-контроля

Оборудованный двухзонной автоматической системой климат-контроля, средства контроля температуры тестового автомобиля включают три ручки со встроенными кнопками и ряд дополнительных кнопок.Благодаря четкой маркировке белого на черном и интуитивно понятной функциональности ими довольно легко пользоваться.

Многие Tiguans имеют стандартный панорамный стеклянный люк на крыше, и, несмотря на это и 95-градусный нагрев, тестовый автомобиль довольно быстро охладился. Еще лучше, когда он достиг желаемой температуры, вентилятор не работал на слишком высоких скоростях, чтобы поддерживать ее. Тем не менее, в дополнение к эффективному кондиционированию воздуха было бы неплохо иметь вентилируемое переднее сиденье.

Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме базового Tiguan S, в то время как SEL и SEL Premium добавляют подогрев рулевого колеса.

Информационно-развлекательная система

Volkswagen предлагает три различных информационно-развлекательных системы для Tiguan, и все они включают Apple CarPlay, Android Auto и услуги Car-Net, включая точку доступа Wi-Fi. Бесплатные пробные периоды для Car-Net различаются.

Обновления включают увеличенный 8-дюймовый сенсорный дисплей с датчиком приближения, HD-радио, спутниковое радио SiriusXM, навигацию, впечатляющую аудиосистему премиум-класса Fender, беспроводную зарядку смартфона и технологию распознавания голоса.

У тестируемого автомобиля была лучшая информационно-развлекательная система со всеми дополнительными функциями. Основные моменты включают привлекательную гладкую стеклянную поверхность, удобные ручки регулировки громкости и настройки стерео, а также полезные кнопки быстрого доступа в главном меню. Однако технология распознавания голоса в Tiguan оставляет желать лучшего.

Использование Apple CarPlay и Android Auto делает громоздкую технологию распознавания голоса не проблемой. Кроме того, Volkswagen уже объявил, что обновленный Tiguan 2022 года получит новую информационно-развлекательную систему, основанную на сложной новой платформе MIB 3 VW Group.

Места для хранения вещей

Помимо небольшого ящика для хранения странной формы под центральным подлокотником, в Tiguan имеются просторные и продуманные места для хранения вещей. Это распространяется на грузовой отсек, где VW включает в себя встроенное место для хранения тени грузового отсека и глубокие колодцы по обе стороны от грузового пола, которые идеально подходят для переноски кувшинов с молоком или бутылок вина.

С сиденьями в третьем ряду вы действительно теряете грузовое пространство. Тем не менее, получите Tiguan 4Motion без него, а грузовое пространство достигает 37.6 кубических футов за задним сиденьем и до 73,5 кубических футов при сложенном заднем сиденье.

Обзор и безопасность

Volkswagen Tiguan обеспечивает отличный внешний вид. Тонкие стойки лобового стекла, большие боковые зеркала заднего вида, плоский капот и высокое положение водителя позволяют легко разместить этот внедорожник при движении и парковке. Плюс, в зависимости от уровня отделки салона, внедорожник включает в себя парктроник и систему камер объемного обзора.

Что касается безопасности, каждый Tiguan 2020 года имеет стандартное предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о слепых зонах и предупреждением о перекрестном движении сзади.Начиная с триммеров SEL, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения являются стандартными.

При использовании адаптивный круиз-контроль Tiguan работает плавно, но недостаточно быстро реагирует на изменения условий движения впереди. Водители также могут иногда испытывать трудности с технологией помощи при удержании полосы движения, нуждаясь в добавлении большей мощности к рулевому управлению, чтобы преодолеть корректирующие действия этой технологии, например, при попытке создать более широкое место для препятствий на дороге.Чтобы отключить помощь при удержании полосы движения, вы должны получить доступ к соответствующему меню в информационном центре для водителя, поскольку для этой функции нет отдельной кнопки включения / выключения.

В случае столкновения автоматическая система торможения после столкновения сразу же останавливает Tiguan. Кроме того, за дополнительную плату услуга подписки Car-Net Safe & Secure обеспечивает автоматическое уведомление о столкновении и экстренный вызов SOS, чтобы помочь быстро доставить на место происшествия оперативников.

По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), Tiguan получает рейтинг Top Safety Pick, когда он оснащен полностью светодиодными фарами и адаптивным освещением поворотов.Даже без необычного освещения внедорожник получает высшие баллы по всем оценкам защиты от столкновений.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не тестировала Tiguan на защиту от лобового удара. Защита от бокового удара имеет 5 звезд, а устойчивость к опрокидыванию — 4 звезды. Однако есть опасения, связанные с испытаниями на боковой удар. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что во время испытания дверь водителя открылась, что увеличивает вероятность катапультирования пассажира.

Двигатель / трансмиссия

Как указывают владельцы Tiguan, поставив двигатель и трансмиссию довольно низко в своих списках любимых вещей в этом VW, трансмиссия этого внедорожника представляет собой неудачный выбор.Это особенно прискорбно, учитывая, насколько приятно водить Tiguan.

Оборудованный 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, Tiguan развивает мощность 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут. крутящего момента. Это больше, чем семейный седан Passat, но этот внедорожник весит минимум 3757 фунтов, и это без учета 4Motion AWD, людей и груза. Для сравнения, загруженный Passat весит 3325 фунтов.

Zippy — это не Tiguan, хотя ездить на волне крутящего момента двигателя с турбонаддувом достаточно приятно.Для максимального удовольствия от вождения вам необходимо перевести 8-ступенчатую автоматическую коробку передач в спортивный режим, потому что в нормальном режиме она имеет тенденцию останавливаться перед переключением на пониженную передачу, когда вы сильнее нажимаете на педаль акселератора.

Volkswagen должен предложить покупателям Tiguan более мощный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который он использует в более крупном и тяжелом Atlas Cross Sport (235 л.с. / 258 фунт-футов), даже если только для спортивных версий R-Line. В таком оснащении Tiguan был бы просто великолепен для вождения.

В нынешнем виде трансмиссия для водителей Tiguan — это то же самое, что холодная и серая морось утром запланированного веселого и солнечного пляжного дня.К сожалению, компания также не планирует менять курс. Volkswagen уже объявил, что обновленный VW Tiguan 2022 года будет иметь такую ​​же трансмиссию, как и сегодня.

Экономия топлива

Владельцы Tiguan меньше всего довольны экономией топлива этого внедорожника. Мое тестирование привело к средней скорости 22,2 миль на галлон на моем стандартном цикле, при этом Tiguan работал в спортивном режиме примерно в половине случаев. Это не намного ниже оценки EPA в 23 мили на галлон.

Динамика движения

С точки зрения ходовых качеств и управляемости Tiguan SEL Premium R-Line доставляет абсолютное удовольствие от вождения.

Подходящая, но коммуникативная настройка подвески в сочетании с отличным сцеплением с дорогой и идеально подавляемыми движениями кузова делают SEL Premium R-Line одним компактным внедорожником, на котором вы можете ездить быстро и быстро, не страдая от типичных для внедорожников жуков, таких как подбрасывание головы водителя и пассажира или внезапная передача веса.