Новый тигуан 2019 видео: фото автомобиля, видео и тест-драйв

Опубликовано автором

Содержание

Тест нового Volkswagen Tiguan R Line 2017

Во втором поколении новый Volkswagen Tiguan воспринимается более решительным и интересным. Он выглядит ярко и одновременно сдержано. За рубленными формами и выраженными ребрами нового Тигуана сложно разглядеть возросшие габариты.

А на самом деле длина Тигуан выросла до 4486 мм (+60 мм), колесная база – до 2680 мм (+76 мм), ширина – до 1839 мм (+30 мм), и только высота уменьшилась до 1657 мм (-46 мм).

Во время тест-драйва многие отмечали сходство нового Тигуана с кроссоверами BMW. Все верно, оно есть в бегущем по дверным ручкам выраженном центральном ребре кузова, в характерном изгибе задних боковых окон и задней оптике. Есть даже отдаленная схожесть в конфигурации светодиодных ходовых огней.

Выразительный дизайн машины усилен за счет светодиодных фар с черными корпусами и LED-фонарей, а также обвеса R-Line с декорированием переднего бампера черными глянцевыми элементами.

Кстати, с темными корпусами фар собранными полностью на LED-элементах, оптика нового Тигуана смотрится просто здорово. Особенно когда для машины заказан внешний обвес R-Line с юбками и декором черными лакированными элементами.

На дорожный просвет такой бампер негативного влияния не оказывает (он реально составляет 191 мм), но позволяют меньше вольностей на пересеченной местности.

А в городе нет проблем. Разве что в глубокие замерзшие сугробы лезть не хочется, чтобы не елозить окрашенным в цвет кузова пластиком по обмерзшему насту и не вгрызаться им в плотный слежавшийся снег. Для этого больше подходит авто со стандартным бампером, который имеет более скошенный свес и закрыт в нижней части неокрашенным пластиком.

Самый технологичный

Заметно преобразился и салон. Передняя панель стала выглядеть более легковой. А кроме полностью новой архитектуры можно отметить и такие ключевые моменты, как виртуальный щиток приборов, огромный сенсорный монитор на центральной консоли и новый переключатель системы полного привода 4MOTION Active Control.

Дизайн интерьера полностью поменялся. Передняя панель выглядит более легкой и легковой. В не как знакомые по другим авто концерна блоки переключателей, так и новые.

Уже только это наводит на мысль, что новый Тигуан стал гораздо более технологичнее своего предшественника. Но все масштабы доработок осознаешь только после того, как оценишь интерфейс автомобиля.

Вот тут-то и понимаешь, что он предлагает множество полезных нововведений, а знакомые системы получили дополнительные настройки, которые помогают отшлифовать их работу и очень четко отрегулировать даже такие параметры, о которых мы и не задумывались.

Навигационная система поддерживает Google Map и Google Earth. Так что даже в незнакомом городе легко найти пункт назначения (например, отель или супермаркет) просто по названию и посмотреть, как это место выглядит.

Навигационная система поддерживает Google Map и Google Earth. Так что даже в незнакомом городе легко найти пункт назначения (например, отель или супермаркет) просто по названию. Ввел его в строку поиска, получил информацию, в один клик зашел на сайт – и тут же в одно касание позвонил для уточнения деталей.

Подъехав в незнакомое место, можно осмотреться на все 360°, проверить номер дома или наличие других ориентиров. Главное, чтобы Интернет был оплачен. Тогда и четверым пассажирам в дороге скучать не придется, ведь точка Wi-Fi позволяет подключать до пяти устройств одновременно.

Виртуальный щиток приборов Active Info Display с диагональю 31,2 см можно настроить на свое усмотрение.

Виртуальный щиток приборов Active Info Display с диагональю 31,2 см можно настроить на свое усмотрение. Особенно интересно он выглядит в режиме доминирования карты системы навигации. Тут также немало различной маршрутной и сопутствующей информации, включая данные телефонной книги и аудиосистемы.

Проекционный дисплей позволяет конфигурировать расположение различных показателей, выделяя более важные. Этой возможностью своей новой опции Volkswagen Tiguan второго поколения не удивил. Но функция «снег» (при ее включении экран становится серым) позволяет хорошо считывать информацию на фоне белой дороги.

В стандартное оснащении нового Тигуана входят системы удержания в полосе движения Lane Assist и контроля дистанции Front Assist.

Но если вы не хотите, чтобы система предупреждения о сокращении дистанции всякий раз об этом напоминала, но продолжала работать, – заходите в меню, находите нужный раздел и снимайте галочку. Или откалибруйте время предварительного предупреждения. Все равно всегда можно вернуться к предыдущей настройке.

С обзорностью проблем не возникает, но можно установить четыре камеры кругового обзора Area View или систему автоматической парковки Park Assist. Причем этот помощник способен завести на стоянку машину даже с прицепом от 2 до 2,5 тонн.

Система автоматической парковки с множеством интерактивных подсказок.

Автомобиль также готов отслеживать другие авто в мертвых зонах зеркал и приближающиеся поперечным курсом при движении задом.
Новый Tiguan самостоятельно может придерживаться полосы движения.

Активированная система Lane Assist автоматически вступает в работу с 65 км/ч и работает очень четко. Она даже умудряется распознать разметку на обледенелых и заснеженных дорогах, о чем я регулярно узнаю по мягкому подруливанию авто.

Передние сиденья хорошо держат в поворотах и поддерживают ноги. Трое пользователей машины могут занести свои конфигурации настроек в память.

Список предложений можно продолжать. Но, упаковав свой автомобиль опциями, не удивляйтесь потом, что Volkswagen Tiguan стал стоить дороже BMW, на который он похож.

На заднем ряду нового Тигуана привычные для модели столики в спинках передних сидений, а так же регулировка дивана вперед-назад и по наклону спинок. Новый Тигуан крупнее своего предшественника, так что и на втором ряду тут просторнее.

Второй ряд сидений традиционно для модели двигается вперед-назад, регулируется по наклону спинок и предлагает опциональные столики.

Благодаря специальным блокираторам открывать, закрывать и регулировать столики на втором ряду очень легко и просто, не прилагая дополнительных усилий.

Места для взрослого человека хватает, но в ногах все равно его не слишком много при максимально сдвинутом назад диване. К тому же среднему пассажиру мешает высокий трансмиссионный тоннель и консоль с управлением собственной зоной климат-контроля и 3-ступенчатыми подогревами.

Кроме них для борьбы с холодом предусмотрен электрический обогрев всей площади лобового стекла, подогрев передних сидений и руля. Последняя функция по умолчанию включается вместе с грелкой водительского кресла. А по желанию можно через меню внести корректировки и включать/выключать эти опции отдельно или настраивать интенсивность их работы, так же как и обогрева кресел и стекла.

Выступающая консоль создает неудобства для среднего пассажира заднего ряда, зато позволяет регулировать температуру, пользоваться 3-ступенчатым подогревом крайних частей дивана и заряжать различные устройства.

Согласитесь, додуматься отрегулировать силу и скорость накала нитей обогрева заднего стекла сложно. Понять, для чего это надо, – тоже. Видимо, тут учитываются погодные условия разных стран, а также предусмотрена экономия энергии. Там, где климат мягче, хватит и слабого режима с минимальными затратами ресурсов, а где он суровый – можно выставить максимальный.

Минимальный объем багажника вырос на 40 литров – до 510 л. Стоит на 18 см сдвинуть вперед задний ряд, как получаем уже 615-литровый отсек. Если сложить спинки, эта цифра увеличивается до 1655 л, что на 145 литров больше, чем было у предшественника. А если сложить спинку переднего правого кресла, можно перевозить груз длиной до 2,5 м. Трансформация отсека очень удобна: фальшпол можно устанавливать в двух уровнях, а спинка заднего ряда состоит из трех частей.

Если вдруг нужно перевезти габаритный груз, который занимает весь багажник, то жесткую полку можно спрятать под панелью пола.

Под полом багажника сабвуфер аудиосистемы в полости временного запасного колеса и нехитрый инструмент в пенопластовом органайзере.

Новые ощущения

Каким бы новым не предстал перед нами Тигуан, стоит только запустить мотор – и тут же узнаешь эту машину, ведь комбинация силового агрегата и привод на первый взгляд знакомы – это турбодизель 2.0 TDI, 7-скоростной робот DSG и полный привод 4Motion.

Дизельный 2-литровый турбированный мотор доступен в Украине в двух модификациях – мощностью 150 л.с. и 190 л.с. Оба работают с 7-скоростным роботом DSG с мокрым сцеплением и полным приводом 4Motion на основе «пятого Халдекса».

Вот только мотор теперь развивает 150 л.с. (+10 л.с.), трансмиссия 7-скоростная с мокрым сцеплением, а полный привод теперь базируется на основе муфты Haldex 5-го поколения. У нее увеличен диаметр каналов в гидравлической части системы, а более производительный гидронасос позволил отказаться от гидроаккумулятора рабочей жидкости. Этими ухищрениями снизили вес механизма и добились его более оперативной работы.

Полный привод настроен шикарно! По обледенелой трассе машина идет очень уверенно. Даже при отодвинутом пороге срабатывания системы стабилизации за счет грамотного распределения тяги новый Volkswagen Tiguan проходит скользкие повороты надежно и без электронной страховки. А главное – что, допуская небольшие скольжения и позволяя управлять машиной за счет газа, такая система добавляет удовольствия от вождения.

Одно из новшеств – вот эта шайба-переключатель. С ее помощью выбирается тип покрытия, по которому предстоит проехать (снег, обычная дорога или пересеченная местность). В зависимости от этого варьируется работа электронных систем блокировки дифференциала, стабилизации, противобуксовки и регулирования крутящего момента мотора. С пакетом off-road будет еще и кнопка включения системы автоматического спуска с горы.

Еще новый Тигуан получил отдельный переключатель, который простым поворотом ручки позволяет выбирать тип покрытия (снег, обычная дорога или пересеченная местность), по которому предстоит проехать.

В зависимости от этого варьируется работа электронных систем блокировки дифференциала, стабилизации, противобуксовки и регулирования крутящего момента мотора. Но есть и отдельный профиль, позволяющий настроить параметры систем для движения по бездорожью на свое усмотрение.

Один из двух режимов движения по бездорожью предлагает собрать собственную версию настроек электронных систем блокировки дифференциала, стабилизации, противобуксовки и регулирования крутящего момента мотора.

Но, по укрытым льдом проселочным и лесным дорогам новый Tiguan ровно и уверенно разгоняется, в снегу движется результативно, так что ощутить гибкость работы системы полного привода не довелось.

А в более серьезные и не предвиденные для этой машины условия мы ее загонять не стали – за обвес переживали. Но для таких вылазок лучше выбрать авто с пакетом off-road с поджатым передним бампером и системой спуска с горы.

Знакомые ощущения

Система уже переключения профилей движения уже прочно прописалась в авто концерна. Но впервые именно на авто марки Volkswagen мы встретили ее, когда определяли два оттенка серого в Volkswagen Golf VII. Она влияет на настройки двигателя, трансмиссии, привода, систем подстраховки и комфорта.

Переключателя профилей езды нет только в начальном уровне оснащения. Индивидуальный профиль позволяет создать собственную конфигурацию автомобиля.

Поэтому в экономичном режиме климатическая установка переключается на щадящий режим работы, а силовой агрегат словно впадает в полудрему. На небольшие покачивания педали газа вы практически не ощущаете реакции, а на более сильные – отклики задумчивые и очень плавные. При сбросе газа коробка вообще размыкает сцепление – и Tiguan едет по инерции накатом.

Чтобы не давить сильнее педаль, что сведет на нет все потуги эко-режима, лучше просто перейти в комфортный режим (в нем отзывчивость силового агрегата более линейная и легкая) или в спортивный (тогда отклики будут самыми точными и быстрыми). Индивидуальный профиль позволяет создать собственную конфигурацию авто.

Водителю предлагается для ознакомления информация относительно экономной езды, движения по бездорожью и того, кто отвечает за потребление энергии.

Кардинальной разницы в поведении нового Тигуана при различных режимах нет. Поэтому кому нужна большая спортивность, тому лучше просто передвинуть рычаг коробки в положение Sport. Вот теперь и при понижении скорости коробка явно и ощутимо подставляет более низкие передачи с характерными перегазовками.

Но даже в этом случае резких действий роботизированная трансмиссия не любит. И в ответ на педаль в пол при минимальной скорости берет паузу. Так что лучше обращаться с акселератором плавно.

Камера заднего вида в слякотную погоду быстро пачкается, поскольку она не прячется под эмблемой, как в некоторых других легковых моделях Volkswagen. Для очистки глазка предусмотрена форсунка, которая срабатывает при включении омывателя заднего стекла.

Тогда хорошо ощущаешь, как вслед за ним уверенно нарастает тяга мотора ближе к 2000 об/мин – и Volkswagen Tiguan уверенно набирает ход в районе средних оборотов. Дальше уже вверх благодаря двум сцеплениям коробка переключается быстро и незаметно.

Правда, на высоких оборотах мотора никуда не деться от низкого грудного звука двигателя. И как только при неспешной езде такое дизельное звучание начинает надоедать, так сразу рычаг нужно вернуть назад в обычное положение.

Руль в любых режимах сохраняет мягкость, а колеса с красивыми 19-дюмовыми дисками не оставляют незамеченными неровности, но в целом подвеска сохраняет привычный уровень комфорта.

В машине ощущаешь все неровности льда, заплаты и проплешины в асфальте, но вполне удается обходиться без жестких тычков и ударов. Даже на разбитой дороге кузов не содрогается, а людей трясет куда меньше, чем когда мы изучали новую геометрию во время тест-драйва Audi Q2.

В новом формате

Несмотря на усовершенствованные агрегаты и прогрессивные системы, новый Volkswagen Tiguan второго поколения предлагает хорошо знакомые ощущения. Да и в движении принадлежность авто можно установить с закрытыми глазами.

Но если их открыть, то вы увидите совершенно новый кроссовер – стильный, целеустремленный, уверенный в себе и напористый. И я думаю, что на сегодня это самая прогрессивная серийная модель компании.

Фото автора

Volkswagen Tiguan 2006–2011 г.г.

Впервые кроссовер появился более 10 лет назад.

Volkswagen Tiguan 2011-2016 г.г.

Рестайлинг освежил внешность Тигуана, но не привнес кардинальных изменений.

Volkswagen Tiguan 2016 г.

• кардинальное изменение внешности и дизайна интерьера
• новый Тигуан построен на модульной платформе MQB, которая уже положена в основу моделей Golf и Passat
• новый Tiguan стал легче на 50 кг
• машина стала крупнее и просторнее
• увеличен объем багажника

В Украине:

Бензиновые силовые агрегаты:
• 1.4 TSI (150 л.с.), 6-ст. МКП/6-ст. РКП DSG, 2WD
• 2,0 TSI (180/220 л.с.), 7-ст. РКП DSG, 4Motion

Дизельные силовые агрегаты:
• 2.0 TDI (150/190 л.с.), 7-ст. РКП DSG, 4Motion

Стоимость модели:
от 815 456 грн.*

*На 26.01.2017 г.

Резюме «Автоцентра»

Кузов и комфорт
+ Внешне автомобиль стал выглядеть более интересно, серьезно и взросло. Особенно с пакетом R Line и темной светодиодной оптикой. Для любителей съезжать с ровных дорог есть пакет off-road с более поджатым передним бампером. Задний ряд сохранил свою хорошую трансформацию, но стало больше простора в салоне и места в багажнике. − Включать обогревы руля и водительского сиденья одной кнопкой не всегда удобно. На втором ряду хотелось бы больше места для ног и ровный пол.
Силовой агрегат и динамика
+ В Украине модель доступна с широким перечнем силовых агрегатов: тремя бензиновыми двигателями 1.4 TSI (150 л. с.) и 2,0 TSI (180/220 л.с.), и турбодизелем 2.0 TDI (150/190 л.с.). Двигатель нашей машины стал мощнее, а новая коробка готова переваривать до 500 Нм крутящего момента. Постоянный полный привод 4Motion – на основе муфты Haldex 5-го поколения работает более оперативно. Появились запрограммированные и программируемый режимы движения по разным покрытиям. − Расход топлива во время тест-драйва оказался выше обещанного. В городском цикле он колебался от 8 до 9 л на 100 км, а при коротких загородных вылазках опускался до 7 л, правда, это в зимних условиях.
Финансы и оснащение
+ Традиционно предложено три уровня оснащения (Trendline, Comfortline и Highline) и дополнительное оборудование. В стандартное оснащение нового Тигуана входят: 9 подушек безопасности, подогрев передних сидений, обогрев форсунок омывателя лобового стекла, мультимедийный комплекс Composition Touch с 5-дюймовым дисплеем. В более дорогих версиях доступны: панорамная крыша со светодиодной подсветкой по периметру, мультимедийный комплекс Composition Media, навигационные системы Discover Media и Discover Pro с 8-дюймовым центральным монитором, проекционный дисплей, виртуальный щиток приборов, Интернет 3G, Wi-Fi и другие функции. К стандартным системам контроля полосы движения, дистанции с определением пешеходов, распознавания усталости водителя можно добавить датчики мертвых зон, адаптивный круиз-контроль, полностью светодиодные адаптивные фары, функцию автоматической парковки и другие позиции. − Камера заднего вида не прячется под эмблему и потому в слякотную погоду быстро пачкается. Модель обзавелась многочисленными опциями, но их установка существенно повышает стоимость авто. Начальная цена модели – на уровне топовых версий некоторых конкурентов.

 

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

Общие данные

Тип кузовауниверсал
Дверей/мест5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм4486/1839/1657
База, мм2680
Колея передн./задн., мм1589/1580
Клиренс, мм191
Масса снаряженная/полная, кг1673/2200
Объем багажника, л510/615/1655
Объем бака, л58

Двигатель

Типдиз. с непоср. впр. турбо
Расп. и к-во цил./кл. на цил.R4/4
Объем, см. куб.1968
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин110(150)/3500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин340/1750-3000

Трансмиссия

Тип приводапост. полный 4Motion
КП7-ст. робот. DSG

Ходовая часть

Тормоза передние/задниедиск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняянезав./незав.
Усилитель руляэлектро
Шины225/45 R19

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч200
Разгон 0-100 км/ч, с9,3
Расх. трасса-город, л/100 км5,1-6,8
Гарантия, лет/км4/120 000
Периодичность ТО, км15 000
Стоимость ТО-1, грн3 100
Минимальная стоимость, грн*939 933
Стоимость тестируемого авто, грн*1 432 750

*На 26.01.2017 г. по коммерческому курсу для авто с выбранным силовым агрегатом

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Электронный ассистент Park Assist (автопарковка) в автомобилях Volkswagen, видео

Растущее число транспортных средств на дорогах России становится причиной не только бесконечных пробок. Большое число автомобилей затрудняет движение, провоцируя аварийные ситуации.

Повреждения транспортное средство может получить не только став участником ДТП, но и неподвижно стоя на бесплатной стоянке. Водителю непросто найти свободное место, но еще труднее «втиснуть» в него свое авто. Но если он сидит за рулем «Volkswagen», то ему поможет электронный ассистент активной системы безопасности «Park Assist».

В таких условиях парковки не нанести ущерб соседним машинам сложно. Аккуратно припарковаться нелегко даже опытному водителю.

Сегодня системой «Park Assist» снабжаются транспортные средства Volcswagen Golf, Passat B8, Passat СС, Tiguan, Jetta, Touareg. Недостатков за время эксплуатации автопилота обнаружено не было.

Принцип работы

Система «Park Assist» — надежный по мощник во время парковки. Активируется ее работа нажатием на соответствующую названию «автопилота» кнопку на панели. После запуска помощник выполняет автоматический поиск свободного (подходящей площади) пространства со стороны проезжей части, на которую указывает включенный поворот. Поиск места осуществляют встроенные бортовые датчики (ультразвуковой тип). Они рассчитывают площадь свободного пространства и соизмеряют его с габаритами транспортного средства.

Если поиск и расчеты показали, что места достаточно, авто начинает припарковаться. Система также находит и безопасную траекторию движения, по которой нужно заезжать, чтобы не повредить соседние машины. В чем задача водителя? Нажимать своевременно газ и тормоз.

Внимание! Электронный помощник «Парк Ассист» не тождественен системе «Park Pilot»!

Устройство

Механизм работы «Park Assist» состоит из этапов:

  • активации — выполняется водителем;
  • нахождение места для парковки и расчет его соответствия габаритам авто — выполняет «Park Assist»;
  • парковка — совместная работа электроники и водителя;
  • выключение «Park Assist» — выполняется водителем.

Если места недостаточно?

Компания Volkswagen недавно усовершенствовала систему. Теперь автопилот поможет водителю припарковать машину на минимально доступной площади. Если «Park Assist» рассчитала площадь места стоянки и выяснила, что физически автомобиль может там разместиться, значит, она его аккуратно припаркует. Маневры в таких условиях могут потребовать совершить несколько несложных маневров, а потому водителю нужно внимательно контролировать скорость движения транспортного средства.

Безопасность и надежность системы обусловлена тем, что водитель при возникновении ЧС или смене окружающей обстановки с легкостью может взять авто под свой контроль. Усовершенствованные версии «Park Assist» помогают не только парковать машину, но и выводить с места стоянки без происшествий.

Достоинства и недостатки:

  • многофункциональный монитор Plus — позволяет наблюдать за ситуацией и вовремя отреагировать;
  • звуковые подсказки;
  • возможность взять под контроль управление техникой в любой момент;
  • экономия времени — в считанные секунды выполняется поиск, расчет площади и оптимальной траектории. Процесс занимает до 20 сек.;
  • снижение процента ДТП.

Volkswagen Tarok Concept 2019-2020 фото видео, цена комплектации новый пикап Фольксваген Тарок

Новый пикап Volkswagen Tarok представлен публично на автосалоне в Сан-Паулу 6 ноября 2018 года, но пока под видом концепта. Серийная версия пикапа Фольксваген Тарок, являющегося ближайшим родственником кроссовера Volkswagen Tiguan, по предварительной информации, выйдет на бразильский рынок в конце 2019 года. А возможно и на другие рынки (Россия, Америка, Европа И Китай) в 2020 году. В обзоре Volkswagen Tarok с приставкой Concept 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики предвестника нового пикапа Фольксваген с оригинальным именем Тарок. Досадно, но цена серийного пикапа Volkswagen Tarok пока не озвучена производителем. Можно лишь предположить, что стоимость новинки составит не менее 30000 евро.

Интересно, что представленный на автомобильной выставке в Бразилии пикап Volkswagen Tarok Concept перевоплотившись в серийный автомобиль практически не изменится и порадует потенциальных покупателей стильным и современным дизайном экстерьера кузова, солидным и качественным салоном с массой продвинутого оборудования, отличными показателями грузоподъемности, составляющей до 1000 кг, и даже оригинальной и хитроумной системой трансформации грузовой платформы и салона для перевозки длинномеров. Так что постараемся подробно рассказать обо всех деталях новинки.

В основе пикапа Фольксваген Тарок платформа MQB, а если быть точнее, то модернизированная и усиленная тележка Volkswagen Tiguan Allspace. Новый пикап щеголяет почти 5-метровым несущим кузовом с поперечным расположением двигателя и задней пружинной подвеской. На выбор покупателей будут предложены бензиновый турбомотор 1.4 TSI (150 лс) и турбо дизель 2.0 TDI (150 лс), 6 МКПП и 6 АКПП, машины с передними приводом и полно приводные версии с системой 4Motion. Добавим, что с аналогичной конструкцией кузова основные конкуренты пикап Volkswagen Tarok на бразильском рынке — Fiat Toro и Renault Duster Oroch.

Дизайн экстерьера кузова Volkswagen Tarok создан усилиями команды бразильской дизайн-студии компании Фольксваген под руководством Хосе Карлоса Павоне. При этом новый пикап выглядит потрясающе стильно, хоть и явно демонстрирует корпоративный стиль немецкой компании.

Кузов новинки выставляет напоказ светодиодные гирлянды передней оптики и задних габаритных фонарей, мощные бампера, солидную пластиковую защиту по нижнему периметру кузова, величественные колесные арки, заполненные большими колесами, оригинальный рельеф навесных панелей кузова, большие боковые двери. А также умеренно длинную грузовую платформу с высокими бортами, на которой и заострим наше внимание.

Длина грузового отсека довольно компактная — 1206 мм, но благодаря оригинальной и хитроумной конструкции пикап Фольксваген Тарок способен перевозить предметы длинной до 2775 мм. При этом часть длинномера разместится в салоне, а часть на грузовой платформе! В чем же секрет и выдумка инженеров немецкой марки?

Все гениальное, как мы знаем, просто, и перед нами именно такое решение. Для перевозки предметов, длина которых превышает 1,2 метра, в арсенале пикапа Tarok предусмотрена откидная нижняя задняя часть кабины, которая, ложась вровень с полом грузовой платформы, образует грузовую площадку длинной 1861 мм (предварительно необходимо сложить сиденья второго ряда). Если же и такого размера грузовой платформы не достаточно, то ее можно увеличить до 2775 мм. Для этого задний ряд сидений демонтируется, а задний борт откидывается назад и продолжает ровную поверхность пола грузовой платформы.

Интерьер нового пикапа ничем выдающимся не выделяется в семье Фольксваген и выглядит заметно проще, чем салоны соплатформенных братьев Volkswagen Tiguan и Volkswagen Tiguan Allspace. В арсенале более скромные мультифункциональное рулевое колесо и материалы отделки, иная передняя панель и центральная консоль. При этом в салоне пикапа установлена виртуальная панель приборов, современная мультимедийная система с цветным 8-дюймовым сенсорным экраном, отвечающая не только за мультимедиа, телефон, навигацию, но и настройки климатической установки, кресла водителя и переднего пассажира с выраженной боковой поддержкой.

Новинка немецкой марки пикап Volkswagen Tarok станет отличным дополнением к модели Volkswagen Amarok, в свое время тоже начавшей покорение мирового рынка с Южной Америки. Вот бы еще Фольксваген отважился на запуск в серийное производства пикапа Volkswagen Tanoak, также опирающегося на платформу MQB, но растянутую в длину для 7-местного кроссовера Volkswagen Atlas (он же Volkswagen Teramont). А так, премьерой прототипа Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept удивили еще весной 2018 года в Нью-Йорке, и на этом решили ограничиться.

Фото отчет по шумоизоляции VW Tiguan 2 (2017

по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесные арки снаружи.

Сделано более
120
Volkswagen Tiguan II

За 11 часов
В вашем присутствии

54.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Volkswagen Tiguan 2 Едва только появившись в салонах официальных дилеров, новый Фольксваген Тигуан второго поколения сразу же штурмует спеццентр Авто-локер в поисках тишины и комфорта с автомобиле. Смена поколений внесла много свежести в новый тигуан, он стал гораздо современнее в интерьере и снаружи, но, судя по комментариям владельцев новых Тигуанов (а так же огромному наплыву в наш центр), остался все так же по прежнему шумным, что, несомненно, портит впечатление от автомобиля, заставляет повышать голос при езде, а так же приводит к утомлениям после долгих поездок. Благо, мы знаем как это победить и предложить владельцу наслаждаться автомобилем, а не терпеть его недостатки

Наша команда проведет полную шумоизоляцию этого красавчика в присутствии владельца автомобиля и потребуется нам на это примерно 11 часов. За дополнительную оплату владелец попросил обработать колесные арки не только внутри салона, но и с внешней стороны. К приезду автомобиля по записи у нас, как всегда, все готово: весь шумоизоляционный материал заранее нарезан и размещен в специальные печки для прогрева до 50 градусов. К тому моменту, когда мы разберем салон и приступим к монтажу шумоизоляции, все листы у нас будут равномерно прогреты по всей толщине и площади, что экономит не только время, но и наши силы, которые мы готовы расходовать для качественной прикатки материала. А сам клиент может присутствовать с нами и наблюдать за работой вытянув ножки в удобном диване прямо напротив своего авто. Но, обо всем по порядку…

Шумоизоляция капота VW Tiguan II ведется по классической схеме. Мы наносим легкий вибродемпфер Comfort mat Dark D3 на металл капота между ребрами жесткости, а шумотеплоотражатель ППЭ или ППУ на тыльную сторону штатной теплоизоляции.

Шумоизоляция потолка VW Tiguan II это гораздо более трудоемкое занятие, чем на Тигуане первого поколения. Производитель существенно переработал крепления потолочных ручек, козырьков и плафона, существенно усложнив работу по демонтажу. Как хорошо, что мы располагаем достаточным штатом высококлассных специалистов с опытом работы более 10 лет и эта задача решается нами без трудностей. Ребята работают в чистых перчатках и чистым специнструментом. Ни единого пятнышка, ни единого зацепа на детальках мы не оставим. После того, как обшивка потолка снята, нам остается снять штатный «картон», намертво приклеенный к потолку. После чего мы обезжириваем металл потолка и он готов к приему двух слоев качественной вибро-шумоизоляции.

В качестве вибродемпфера на металл потолка мы наносим легкий (не более 1500 г. на лист) и эффективный (КМП 0,41) вибродемпфер Comfort mat Dark D3, который качественно прикатываем по всей площади крыши. Материал предварительно нагрет.

Шумопоглощающий слой из плотного 10-миллиметрового войлока Felton с влагозащитным покрытием является наилучшей ловушкой воздушной звуковой волны, постоянно гуляющей под обшивкой потолка.

Шумоизоляция дверей VW Tiguan II мало чем отличается от первого поколения. Разве что технологические отверстия сделали немного другой формы. В остальном это все тот же старый добрый Тигуан. Аккуратно демонтируем панели дверей, и готовим поверхность металла к обработке.

Внешний лист металла обрабатываем вибродемпфером Comfort mat Dark D3.

Затем наносим Comfort mat Integra 6. Это легкая мембранная шумоизоляция для дверей, с «мертвым» монтажным слоем и 100% влагостойкостью.

Каркас двери закрывается все тем же Comfort mat Dark D3, попутно образуя закрытый объем для штатной акустики, что положительно скажется на сочности ее звучания.

Рельефный шумопоглотитель Comfort mat Soft Wave толщиной 15 мм. на каркасе двери служит не только ловушкой для шума, но и обеспечивает плотную посадку обшивки, а «пирамидки» материала, заполняя все пустоты, не позволят образоваться скрипам и сверчкам. Этими «пирамидками» обрабатывается сама обшивка двери.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок VW Tiguan II сопровождается полным демонтажом салона. Мы выносим абсолютно все, что может помешать нам сделать свою работу качественно: сидения, консоль, ковры, обшивки.

Вот так голенький Тигуан выглядит со стороны багажника. Обратите на огромную площадь штамповок под колесные арки. Тут есть над чем поработать 🙂

Поскольку вся виброизоляция у нас заранее прогрета и нарезана, то процесс монтажа ее на кузов занимает не более одного часа. За всем этим процессом наши клиенты восторженно наблюдают, находясь в удобных диванчиках прямо напротив автомобилей. Пол в салоне, а так же колесные арки мы обработали самым ударным вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker 4,2 мм.

Вот так выглядит первый слой виброизоляции после укладки и прикатки по всей поверхности.

Comfort mat Ultra Loker 4,2 мм. это по настоящему эксклюзивный материал, который производится на отдельном конвеере Comfort mat и только для нужд Авто-Локер на правах флагманского установочного центра в Москве. Этот материал имеет два слоя фольги и высоченную карканость. Топовые характеристики позволяют успешно бороться со структурным шумом в металле пола и колесных арок Тигуана, увы, но «аэро»-подобные материалы на полу не только не работают, но и могут навредить.

И лишь пол багажника, а так же пол под задним сидением, в угоду рельефности и последующей сборке обшивок, сделан нами с применением Comfort mat Dark d3.

В тот день мы делали сразу два Тигуана второго поколения, белый и черный. Владельцы автомобилей находились вместе с нами и даже успели подружиться, пока провели весь день у нас.

Начинаем укладку шумоизолирующего слоя и в качестве него на полу выступает вспененная резина Comfort mat Vision 6 мм., которая обладает великолепными изолирующими свойствами (премиум линейка Комфорт мат), а так же на 100% влагостойка.

Никакая качественная и топовая шумоизоляция не может обойтись без укладки тяжелого звукоотражающего слоя поверх шумопоглотителя. У нас эту роль выполняет высокоплотная звуковая мембрана Блокатор, которую Comfort mat специально для нас и наших клиентов делает в увеличенной толщине. На пол в багажнике укладывается другая мембранная шумоизоляция Comfort mat BlockShot 7, которая состоит из шумоизолирующего слоя и звуковой мембраны (синяя).

Таким образом, весь пол Тигуана от передних ног до крышки багажника покрыт у нас в три слоя с обязательным финальным мембранным слоем. Эта технология на 100% соответствует званию премиум шумоизоляции на момент публикации этого фото отчета. Но, мы никогда не стоим на месте и постоянно вводим совместные с Comfort mat новинки в автомобили наших клиентов.

Позвольте, но это еще не все. Мы возвращаем на место шикарный войлочный шумоизоляционный плотный ковер, который был в Тигуане с завода. Забегая вперед скажем, что собирается все прекрасно, без горбов и проблем. Мы знаем о всех тонкостях обработки пола, поэтому ювелирно обходим критичные места.

Крышка багажника обрабатывается вибродемпфером, а ее обшивка получает шумопоглотитель в виде вязкоэластичных «пирамидок».

Начинается процесс сборки салона и к этой процедуре мы подходим с особой тщательностью. Ведь, даже хорошо сделанная шумоизоляция может легко омрачиться некачественно собранным салоном. У нас с этим строго — все в полном соответствии с заводскими требованиями.

Дополнительная услуга: шумоизоляция колесных арок снаружи VW Tiguan. Работа выполняется с демонтажом колес и штатных подкрылков и оплачивается дополнительно. Перед началом работы мы моем арку, обезжириваем. В случае с новым автомобилем под подкрылком всегда сухо и чисто, но обезжиривание и отмывка идет в любом случае. На фото арка тигуана ДО и ПОСЛЕ очистки.

На металл арки наносим горячий Comfort mat Ultra Loker 4,2 мм., тот же самый с двумя промежуточными слоями фольги, который мы использовали внутри салона. Металлическими роликами максимально плотно прикатываем материал к металлу. Больше не оторвать!

По нашей современной технологии далее идет обработка арки шовным напыляемым герметиком. Это 100% полимер и используется на каждом заводе в каждом автомобиле для герметизации сварных швов. Здесь мы по большей части преследуем цель 100% гидроизоляции арки, чтобы у наших клиентов не оставалось ну вообще никаких вопросов.

После застывания напыляемый герметик превращается в резину и служит как дополнительный подкрылок. Сам же штатный подкрылок мы обрабатываем вспененной резиной Comfort mat Fusion 3. И так с каждой из четырех арок. Для шумоизоляции колесных арок у нас есть отдельная команда, которая работает только по аркам.

Вот такой вид открывается нашим клиентам, когда они располагаются в уютных диванчиках напротив своих любимых железных коней.

После сборки салона мы производим проверку всего электрооборудования, а так же протираем салон. Мы даем гарантию не только на работу, но и на качество сборки салона, в котором у вас не будет сломанных пистонов, горбов, щелей, а так же пятен или зацепов на обшивках и фурнитуре.

На этом кадре мы делаем шумоизоляцию сразу трех VW Tiguan.

Шумоизоляция Фольксваген Тигуан выполнена нашими специалистами в присутствии владельца автомобиля за 11 часов. Мы усердно трудились все это время, а автомобиль потолстел на 52-54 килограмма самой современной шумоизоляции на момент публикации этого фото отчета. Срок службы шумоизоляции не ограничен, на материал имеются все сертификаты, а так же, самое главное, автомобиль остается на гарантии и дальше будет проходить все пункты технического обслуживания. Хотя нет, главное не это! Главное то, что владелец теперь на 100% доволен своим автомобилем и комфортом в нем. Шумоизоляция салона — это инвестиции в свое спокойствие, в свой комфорт. Согласитесь, это дорогого стоит.

Ну и напоследок хотелось бы обратиться к нашим потенциальным клиентам. При выборе конторы, которой вы доверите свой любимый автомобиль, сто раз подумайте. Выбирайте только настоящих специалистов, выбирайте руки, выбирайте фанатов своего дела. А дилетантов обходите стороной. Удачи!


Дворники на Тигуан

Какие дворники лучше поставить на VW Tiguan?  Будем выбирать стеклоочистители от проверенных производителей с «родными» креплениями, чтобы избежать сложностей с установкой мультиадаптеров и переходников.

VW Tiguan

VW Tiguan I (5N)

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2015, 2016 (до февраля).
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 530 мм (21″).
Тип крепления — Push Button.

Быстрое сравнение для VW Tiguan I

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии.
Оптимальное соотношение цены и качества.		★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет
Bosch RearБескаркасная задняя щётка★★★★★Купить заднюю: на Яндекс Маркет
 Загрузка …

Бескаркасные дворники на Фольксваген Тигуан 1-го поколения

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin A 430 S (артикул 3397007430). Эти дворники отлично чистят в любую погоду, надежные, тихие, долговечные. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Хорошие стеклоочистители премиум-класса — Valeo Silencio Flat VF443 (артикул — 574643). Бескаркасные дворники со спойлером, прекрасно чистят и прижимаются к стеклу. Производят их во Франции. Вы можете подробнее прочитать о Валео Силенсио.

Еще один вариант — комплект щеток SWF VisioFlex (артикул — 119296). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Также хорошим вариантом будут комплект дворников Champion Aerovantage Flat AFL6053A (артикул AFL6053A/C02). Прочные, долговечные, хорошо очищают стекло.

Сравнение уровня цен

Для сравнения взяты цены с одного известного массового интернет-магазина. Это позволит снизить влияние ценообразования разных компаний на разброс стоимости.

Сравнение цен на дворники на Тигуан

Самые дорогие — Валео. Бош и СВФ дешевле в 1.5–2 раза. За цену Валео можно взять три комплекта Чемпион.

Видео установки стеклоочистителей на VW Tiguan I с креплением «Push Button»

Посмотрите установку щёток на примере Бош Аэротвин

Задний стеклоочиститель для VW Tiguan I

Оптимальным вариантом будет бескаркасная щетка Bosch Rear A 330 H  (артикул 3397008006) длиной в 330 мм и специальным креплением.

Посмотрите ролик с устанавкой задней щетки стеклоочистителя

VW Tiguan II (AD1)

Годы выпуска: 2016 (с февраля), 2017, 2018, 2019, 2020.
Длина водительского стеклоочистителя: 650 мм (26 дюймов).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 530 мм (21″).
Тип крепления — узкий Push Button.

Быстрое сравнение для VW Tiguan II

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет
Bosch RearБескаркасная задняя щётка★★★★★Купить заднюю: на Яндекс Маркет

Бескаркасные дворники на Фольксваген Тигуан 2-го поколения

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin A 244 S (артикул 3397014244). Эти дворники — победители теста ADAC, они отлично чистят в любую погоду, тихие, долго служат. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Еще один вариант — комплект щеток SWF VisioFlex (артикул — 119468). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Также хорошим вариантом будет комплект дворников Denso Flat (артикул DF-096). Щетки стильного дизайна, с долгим сроком службы и идеальной очисткой стекла. Производят их во Франции.

Сравнение уровня цен

Сравнение цен на дворники на Тигуан 2

Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.

Как видно из графика, самые дорогие — щетки СВФ. Бош дешевле на 20%, Денсо — на 30%.

Видео установки стеклоочистителей на VW Tiguan II с креплением «узкий Push Button»

Посмотрите установку щеток на примере Бош Аэротвин

Задний стеклоочиститель для VW Tiguan II

Оптимальным вариантом будет бескаркасная щетка Bosch Rear A 383 H  (артикул 3397016087) длиной в 380 мм и специальным креплением.

Посмотрите файл с инструкцией монтажа-демонтажа задней щетки стеклоочистителя.

P.S. Обязательно поделитесь подборкой с друзьями!

5 фактов о большом Volkswagen Tiguan 2019 года — видео

Второе поколение Volkswagen Tiguan наконец-то здесь. Поклонники предыдущего поколения, ищущие апгрейд, или, может быть, просто те, кто ищет небольшой внедорожник для небольшой, но растущей семьи, будут рады узнать, что он больше, стильнее и удобнее, чем раньше. Но есть несколько придирок, о которых, я думаю, вам стоит услышать.Итак, без лишних слов, вот пять вещей, которые вы должны знать о Volkswagen Tiguan 2018 года. [МУЗЫКА] Он больше, намного больше. Новый Tiguan примерно на 11 дюймов длиннее, чем предыдущее поколение, а также пропорционально шире и выше. Дополнительный размер позволил VW значительно увеличить количество людей и грузовместимость и предложить Tiguan с доступным третьим рядом. Повышение его с пяти до семи доступных мест. Так что это немного тесновато. В этом поколении технология значительно лучше.У вас есть новейшая приборная панель VW с дисплеем до 8 дюймов. Выглядит чертовски хорошо. Стандартные возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay позволяют пассажирам приносить свои карты и потоковые приложения на приборную панель, если вам не нравится встроенное программное обеспечение VW. Более новая платформа для этого второго поколения позволяет водителю использовать еще больше технологий. Владельцы теперь имеют доступ к технологии помощи при удержании полосы движения, адаптивному круиз-контролю, который работает в режиме остановки и движения, и прохладному обзору зоны с несколькими камерами, который дает 360-градусный обзор области вокруг внедорожника с парком. Tiguan также доступен с визуальной кабиной VW.Экран с диагональю 12,3 дюйма, который служит комбинацией приборов, может отображать традиционные данные о вождении, такие как плавно движущийся спидометр и тахометр. Или более продвинутые развлекательные функции, такие как размещение живой карты между этими датчиками. Если вы технарь, который смотрит на Tiguan, это то, что вам нужно. под капотом двухлитрового двигателя с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. И это приличный объем мощности для езды по городу и круизов по городу.Но этот новый Tiguan может показаться немного слабым при подъеме на крутые холмы или при проезде по межгосударственным трассам. И это только со мной наедине. Я полагаю, что при загрузке он будет немного медленнее. [НЕИЗВЕСТНО] Итак, есть пять вещей, которые вам следует знать о Volkswagen Tiguan 2018 года, но вы знаете, что есть еще чему поучиться, верно? Это полностью новый автомобиль, поэтому обязательно ознакомьтесь с нашим полным обзором, чтобы увидеть еще больше фотографий, деталей, впечатлений от вождения и всего этого. Вы можете найти его на шоу.com. Машина. [МУЗЫКА]

Ознакомьтесь с видеообзорами нового кроссовера VW Tiguan

2019 года

Оцените «роскошь и практичность» нового кроссовера VW Tiguan 2019 года

С момента своего первого выпуска в 2007 году Volkswagen Tiguan выделялся как один из самых любимых внедорожников в своем сегменте благодаря своей трехрядной функциональности, сочетающейся с комфортом VW. Теперь, по мнению экспертов, Tiguan 2019 года предлагает самую изысканную версию модели.

Digital Trends утверждает: «Tiguan 2019 года проходит по канату между роскошью и практичностью с утонченностью». Компания Car and Driver заявляет, что этот новый внедорожник VW «привлекателен как внутри, так и снаружи», и хвалят его «плавность хода» и трехрядную универсальность. Рейтинги и обзоры US News высоко оценили новый Tiguan, заявив: «У него большой грузовой отсек, плавность хода, хороший прогнозируемый рейтинг надежности и достаточно места в первых двух рядах». А Келли Синяя книга заявила: «Если вы ищете компактный внедорожник, который граничит с средним размером, но при этом хотите что-то элегантное, спортивное и не такое банальное, то стоит взглянуть на кроссовер Volkswagen Tiguan 2019 года.«Обзоры VW Tiguan продолжают поступать, и все они говорят об одном и том же.

Итог — Tiguan 2019 года предлагает все, что вы ищете, в семейном внедорожнике.

Видеообзоры нового внедорожника VW Tiguan

2019 года

Теперь давайте посмотрим на новый внедорожник VW в действии:

Тест-драйв внедорожника VW Tiguan 2019 года у нашего дилера в Тампе

Вы видели это на экране — теперь пора испытать VW Tiguan 2019 года.А если вы собираетесь арендовать новый Tiguan, ваш главный ресурс — это Ривз Фольксваген.

В Reeves вы найдете максимальный выбор, удобство и всестороннее удовлетворение. Мы стремимся помочь вам выбрать идеальный пакет отделки для вашего образа жизни и сделать ваши покупки максимально легкими, без стресса и приятными. А когда все сказано и сделано, зачем соглашаться на меньшее?

Ознакомьтесь с нашей подборкой VW Tiguan 2019 года онлайн или позвоните Ривзу Volkswagen сегодня по телефону (813) 499-2247.

2020 VW Tiguan Обзоры | Цена, характеристики, характеристики и фото

Он большой, мощный, упакованный с множеством функций, а его название происходит от сочетания слов «тигр» и «игуана». Да, это правда. К счастью, Volkswagen Tiguan 2020 года не такой уж и сумасбродный, как следует из названия. На самом деле это вполне разумная, практичная вещь, имеющая больше внутреннего пространства, чем у большинства «компактных» кроссоверов. Фактически, он настолько большой, что VW удалось втиснуться в стандартное сиденье в третьем ряду для тех редких случаев, когда друзья ваших детей хотят вернуться поплавать.Его грузовое пространство сравнимо с большинством кроссоверов среднего размера (хотя, честно говоря, то же самое и с Honda CR-V).

Во всяком случае, Tiguan, пожалуй, слишком разумный. Интерьер довольно унылый, впечатления от вождения скучные, а стиль — консервативный и блочный. Избегать глупостей было умно, но немного больше индивидуальности все равно было бы неплохо — особенно в сегменте, где многие занимают ниши в сфере спорта, роскоши или суровых условий. Даже более спортивная отделка R-Line от Tiguan, изображенная выше, не идет достаточно далеко.Однако, если вы придерживаетесь практических соображений, внимательно присмотритесь.

Что нового в 2020 году?

Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение теперь входят в стандартную комплектацию базовой комплектации S вместе с предупреждением о слепых зонах и заднем перекрестном движении, то есть все они включены в каждый VW Tiguan 2020 года. То же самое касается Wi-Fi в автомобиле и последнего поколения удаленных сервисов на основе автомобильного приложения VW Car-Net. Также теперь доступна беспроводная зарядка.

Обратите внимание, что на Tiguan, как и на любой VW, меньше гарантийное покрытие на 2020 год.Его четырехлетний / 50000 миль по-прежнему лучше, чем у большинства брендов, не относящихся к роскоши, но это все еще намного меньше, чем шестилетний / 72000-мильный охват 2019 года.

Как выглядит интерьер и техника в автомобиле?

Интерьер Tiguan спроектирован и оформлен просто, как Volkswagen Golf. Он не особенно стильный, некоторые даже назовут его незамысловатым, но все легко найти и использовать, а качество материалов конкурентоспособное. Как и ожидалось от кроссовера, водительская позиция высока, а обзор феноменален благодаря высокой крыше, низким подоконникам и приборной панели.

В зависимости от комплектации доступны 6,5- или 8-дюймовые сенсорные экраны, но программное обеспечение и структура меню в них в основном одинаковы. Однако 8-дюймовый экран имеет сенсорные кнопки меню по периметру, а не обычные 6,5-дюймовые кнопки. Интерфейсы чистые и простые, а экран очень отзывчивый. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. В целом, это одна из лучших доступных систем.

Покупатели, выбравшие Tiguan SEL или выше, также получат удовольствие от Volkswagen Digital Cockpit, который по сути является той же полностью цифровой приборной панелью, что и Audi Virtual Cockpit.Это яркий экран с высоким разрешением, который очень привлекателен. Он работает настолько плавно, что можно было бы подумать, что у него настоящие циферблаты, но, что важно, он размещает информационно-развлекательные дисплеи, такие как навигационная карта и звуковая информация, на видном месте перед водителем.

Насколько он большой?

VW Tiguan — самый длинный «компактный» кроссовер, и ему соответствует самая длинная колесная база. Возможно, неудивительно, что он также самый тяжелый в своем сегменте.Внутри немного другая история. Он действительно один из самых просторных в своем сегменте, и вы должны найти больше места для семейного отдыха, чем у большинства конкурентов, но он также не является лидером в классе с точки зрения задних сидений или грузового пространства. Лучше всего Honda CR-V и Nissan Rogue, а Toyota RAV4 ему соответствует.

У Tiguan, однако, есть козырь в рукаве: сиденье третьего ряда, которое входит в стандартную комплектацию всех моделей с передним приводом и является дополнительным с полным приводом. Хотя в первую очередь предназначены для детей и для нечастого использования, только Mitsubishi Outlander и немного более крупные Kia Sorento и Dodge Journey предлагают три ряда в этом классе общего размера.Обратите внимание, что грузовое пространство уменьшается с сиденьями третьего ряда.

Каковы характеристики и экономия топлива?

В стандартную комплектацию Tiguan 2020 года входит 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 184 лошадиных силы и крутящий момент 221 фунт-фут. Мощность переходит на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Единственный выбор powertain — это передний привод или полный привод «4Motion».

FWD Tiguan предлагает номера экономии топлива 22 мили на галлон по городу, 29 по шоссе и 25 вместе взятых.Полноприводный Tiguan немного хуже — 21/29/24 миль на галлон. Эти цифры занижены по сравнению с CR-V, RAV4 и Forester, но не забывайте о значительном дополнительном крутящем моменте Tiguan, который делает его более мощным. В этом свете его экономия топлива примерно такая же, как у Ford Escape и дополнительных двигателей с турбонаддувом Mazda CX-5.

Каково это водить машину?

Мы рады сообщить, что Tiguan ездит как большой VW Golf. Это не совсем удивительно, поскольку он использует ту же платформу MQB, которая лежит в основе почти каждого VW, а его двигатель является близким родственником GTI 2.0-литровый. В частности, Tiguan кажется намного легче, чем можно предположить из-за его массивной снаряженной массы, что повышает уверенность при прохождении поворотов или в дорожном слаломе. Рулевое управление легкое и довольно бесшумное по центру, но в конечном итоге точное. Также есть изрядный крен кузова, и поездка мягкая, но она кажется стабильной и вселяет уверенность.

Более того, стандартный двигатель Tiguan эквивалентен опции модернизации некоторых из его конкурентов и обеспечивает достаточную мощность, чтобы вы никогда не почувствовали себя отставшим от пробок.2,0-литровый турбо-двигатель работает тихо на низких оборотах, но становится грубым и громким при резком ускорении. Обидно, когда в остальном в салоне очень тихо. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и хорошо выбирает передачи, хотя переключается не особенно быстро.

Что еще можно прочитать о VW Tiguan?

2020 VW Tiguan цена растет, гарантия падает

Подробнее о новинках 2020 года.

Первая поездка Volkswagen Tiguan 2018 | Несовершенное улучшение

Подробный обзор того, что изменилось в Tiguan, когда он был полностью переработан, включая информацию о его конструкции и дизайне.

Мега-сравнение компактных внедорожников

: как все они сравниваются на бумаге

Некоторые конкуренты были изменены с тех пор, как мы выпустили его (Ford Escape был полностью переработан), но по большей части он должен дать вам лучшее представление о том, как размеры и характеристики двигателя Tiguan сравниваются с таковыми в сегменте компактных кроссоверов.

Какие функции доступны и какова цена?

Цены на VW Tiguan 2020 года начинаются с 25 965 долларов США, включая 1020 долларов США для переднеприводной модели.Полный привод — это вариант стоимостью 1300 долларов за каждый уровень отделки салона, за исключением топового SEL Premium R-Line, в котором он входит в стандартную комплектацию.

Allow: колеса, автоматические фары, тканевая обивка, 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и один порт USB входят в стандартную комплектацию. Тем не менее, усиление SE представляет собой хорошую ценность, поскольку добавляет бесконтактный вход и запуск с кнопки, двухзонный климат-контроль, обивку из кожзаменителя (хорошо защищает от износа и пятен), обтянутые кожей руль, сиденье водителя с электроприводом, подогрев. передние сиденья, 8-дюймовый сенсорный экран, три порта USB и аудиосистема Fender с 9 динамиками.Это много за 2150 долларов. Стоимость Tiguan становится сомнительной, когда она достигает 30 000 долларов.

Обратите внимание, что модели R-Line имеют особую спортивную внешнюю отделку. Вы можете найти более полную разбивку функций, спецификаций и местных цен здесь, в Autoblog.

S: 25 965 долларов
SE: 28 115 долларов
SE R-Line: 31 315 долларов
SEL: 33 265 долларов
SEL Premium R-Line: 39 815 долларов

Каковы его средства безопасности и рейтинги аварийности?

В 2020 году каждый Tiguan теперь стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением, а также с предупреждением о слепых зонах и заднем перекрестном движении (получившее название «Side Assist» и «Rear Traffic Alert»).Последние системы почти всегда являются дополнительными на автомобилях конкурентов, но являются бесценными функциями. Подходит для VW. В стандартную комплектацию двух комплектаций SEL входят ассистент удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Датчики парковки появляются, начиная с SE R-Line.

Tiguan был назван лучшим автомобилем безопасности Страховым институтом дорожной безопасности. Он получил наивысшие оценки во всех краш-тестах и ​​за свою систему предотвращения аварий. Стандартные фары получили оценку «плохо», а светодиодные фары SEL Premium R-Line получили наивысшую оценку «хорошо».«

Видео по теме:

VOLKSWAGEN TIGUAN 2018 2019 Разблокировать видеоинтерфейс и интерфейс навигации с переключением нескольких камер

СОВМЕСТИМ С ЦВЕТНЫМ ЭКРАНОМ И ИЛИ НАВИГАЦИОННЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ.

Описание:

NavTool CANBOX3.0 — это новое поколение навигационных видеоинтерфейсов, которые открывают возможности автомобилей с установленной на заводе навигационной системой или с цветным информационным экраном.


 ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ РАЗБЛОКИРОВКИ

  • Разблокировка видео в движении — Автомобиль должен быть оборудован заводским видеовходом AUX или заводским DVD-плеером.
  • Разблокировка DVD в движении — Автомобиль должен быть оборудован заводским DVD-плеером.
  • Разблокировать навигацию в движении — Автомобиль должен быть оборудован системой навигации.
  • Разблокируйте Control-In-Motion — разблокируйте определенные функции, которые заблокированы во время вождения.

NavTool CANBOX3.0 не заменяет и не добавляет заводскую систему навигации; он открывает возможности видеовхода для установленного на заводе экрана навигации или цветного информационного экрана.

Детали:


NavTool CANBOX3.0 + QUAD1 полностью подключи и работай — резка проволоки не требуется. Монтажные жгуты NavTool изготавливаются по принципу «plug and play» с использованием O.E.M. Разъемы Volkswagen.

NavTool CANBOX3.0 — это интерфейс Plug and Play с внешней проводкой, который устанавливается за заводской радиостанцией.Он просто разблокирует функции, которые заблокированы во время вождения, это на 100% безупречно, и нет никаких изменений в ваших заводских настройках или работе.

NavTool CANBOX3.0 поддерживает видео в движении для бездорожья (вдали от дорог общего пользования), видеоизображение остается на экране даже во время движения автомобиля. находится в движении, однако мы не рекомендуем этого делать.

Если автомобиль не оборудован заводским DVD-плеером, для отображения видео на заводском экране необходим внешний видеоисточник.Примеры источников видео: DVD-плеер, игровая консоль, цифровой медиаплеер, жесткий диск, iPhone, iPad, iPod Video.


Элементы управления и входы:


Разъем Micro USB предназначен для будущих обновлений программного обеспечения.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ MICRO USB — НЕ ТРЕБУЕТСЯ, ЕСЛИ У ВАС УЖЕ ОДИН, ЭТО ОБЫЧНЫЙ КАБЕЛЬ (USB A — USB MICRO B)

Разблокировка видео — — управляется с помощью заводских радиокнопок, все заводские функции продолжать работать как раньше.

Разблокировать видео в движении — Автомобиль должен быть оборудован заводским видеовходом AUX или заводским DVD-плеером.

Разблокировка DVD-In-Motion — Автомобиль должен быть оборудован заводским DVD-плеером.

Разблокировать навигацию в движении — Автомобиль должен быть оборудован навигационной системой.

Разблокировать Control-In-Motion — разблокировать определенные функции, которые заблокированы во время вождения.

Установка:

ДАННЫЙ ИНТЕРФЕЙС ДОЛЖЕН ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К РАДИОПРИЕМНИКУ.

Просто отсоедините заводской разъем от задней части радио, подключите штекерный разъем прилагаемого жгута проводов QUAD1 к навигационному компьютеру / контроллеру экрана и подключите заводской разъем к розетке прилагаемого разъема QUAD1 и игровая упряжь. Установка действительно настолько проста.

Почему установка интерфейса NavTool не влияет на гарантию автомобиля?

Владельцы автомобилей часто не понимают, какое влияние на их гарантию окажет установка запасных частей на их новые автомобили.Эта путаница часто возникает из-за того, что намеренно вводит в заблуждение информацию , призванную убедить вас в том, что обслуживание вашего автомобиля должен выполнять только производитель или уполномоченный дилер.

Эта практика также известна как «Связанные продажи» Положения. Юридически закрепленные положения о продаже не допускаются. Согласно этим положениям владелец продукта, на который распространяется гарантия, должен купить товар или услугу у определенной компании для использования с продуктом, на который распространяется гарантия, чтобы иметь право на получение компенсации по гарантии.Например, чтобы сохранить действие гарантии на новые автомобили, вы должны использовать оригинальные запчасти. Отсутствие планового технического обслуживания, выполненного за ваш счет дилерским центром, аннулирует данную гарантию.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

Содержимое упаковки:

Видеоинтерфейс NavTool:
Номер детали: CANBOX3.0

NavTool plug and play Монтажный жгут:
Номер детали: QUAD1

Нужны аксессуары?
NavTool3.0-HDMI АКСЕССУАРЫ

Отказ от ответственности:

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ
Видеоинтерфейс NavTool НЕ ЗАМЕНЯЕТ СИСТЕМУ НАВИГАЦИИ, он дает вам возможность добавлять внешние источники аудио / видео. NavTool предназначен для использования только тогда, когда автомобиль обездвижен. Водитель несет ответственность за сохранение полного внимания при управлении автомобилем. Удаление или обход функций безопасности в продуктах NavTool приведет к прекращению действия гарантии.Неправильное использование модуля NavTool может привести к травмам, цитированию или аресту со стороны властей. Поэтому NavTool inc. владельцы и сотрудники не несут ответственности за несанкционированное использование. Настоятельно рекомендуется, чтобы профессиональный установщик мобильной электроники выполнил установку продуктов NavTool.

Фольксваген Тигуан 2019 года | Платиновый Volkswagen

Просторный компактный внедорожник для водителей Хиксвилля

Чисто белый Показан

SEL Premium с 4MOTION®.Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях.

Шелковый Синий Металлик Показан

SEL Premium с 4MOTION®. Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях.

Платиново-серый металлик Показан

SEL Premium с 4MOTION®. Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях.

Кардинал Красный Металлик Показан

SEL Premium с 4MOTION®.Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях.

Темный мох зеленый металлик Показан

SEL Premium с 4MOTION®. Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях.

Белый Серебряный Металлик Показан

SEL Premium с 4MOTION®. Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях.

Глубокая черная жемчужина Показан

SEL Premium с 4MOTION®.Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях.

Хабанеро Оранжевый Металлик Показан

SEL Premium с 4MOTION®. Цвет только для отображения; могут быть доступны не во всех комплектациях. Доплата: 295 долларов США.

Текущий инвентарь Tiguan

Мы ценим ваш интерес к нашему инвентарю и приносим извинения за то, что в настоящее время на нашем веб-сайте нет сведений о модели.Пожалуйста, заполните форму ниже, и наша команда быстро ответит, или позвоните нам по телефону 516-942-7300 для получения дополнительной информации.

Уровни отделки салона Tiguan

  • S с 4MOTION®

    25 595 долларов США *

  • SE с 4MOTION®

    27 995 долларов США *

  • SEL с 4MOTION®

    33 095 долл. США *

  • SEL R-Line с 4MOTION®

    34 945 долларов США *

  • SEL Premium с 4MOTION®

    $ 37 195 *

  • SEL Premium R-Line с 4MOTION®

    $ 38 895 *

Свяжитесь с нами

О Volkswagen Tiguan 2019 года

* Стартовая рекомендованная производителем розничная цена составляет 24 295 долларов США для Volkswagen Tiguan S 2019 года с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Цены не включают транспорт, налоги, право собственности, другие опции и дилерские сборы. Актуальную цену устанавливает дилер.