Новый террано: Ниссан Террано 2 2021, цены и комплектации, купить новый Nissan Terrano 2 у официального дилера в Москве

Содержание

цена Nissan Terrano в Москве

Продажа нового Nissan Terrano

Ниссан Террано 2021 модельного года – элегантный внедорожник класса «К1», водить который одно удовольствие. Сочетая в себе безупречное качество исполнения, филигранную точность управления, высокую производительность, этот кроссовер открывает совершенно иной мир, мир комфорта и безопасности. Динамика и удобство передвижения – именно так стоит охарактеризовать эту модель. В ней все продумано до мелочей. Официальный дилер ОВОД предлагает купить Ниссан Террано 2021 модельного года на самых привлекательных условиях и опробовать его впечатляющие ходовые качества.

Экстерьер и интерьер

Модель Nissan Terrano представляет собой усовершенствованную версию Рено Дастер. Только взглянув на профиль этого кроссовера, вы придете в восторг от широкого переднего бампера, стильных боковых линий и стреловидных фар – не стоит удивляться, такое происходит со всеми. Стильные колесные арки сочетаются с оригинальной линией в нижней трети дверей и порогом. Рельефные изгибы капота, узкие фары, подчеркнутые колесные арки делают кроссовер похожим на хищника, прищурившегося перед броском.

Если бампер автомобиля выполнен в стиле Ниссан, то в салоне Ниссан Террано отличий намного больше – изменение претерпели дверные панели, торпедо и рулевое колесо. Многофункциональная приборная панель оснащена подсветкой, а мягкая накладка на передней панели придает интерьеру салона непревзойденный комфорт. Полный контроль управления в пути обеспечивает функциональный руль, который позволяет с легкостью управлять круиз-контролем, аудиосистемой и прочими системами. Подключив телефон через Bluetooth, безопасность и комфорт гарантированы. В оформлении салона использованы только высококачественные материалы. Благодаря высокому комфорту, Nissan Terrano отлично подходит свободолюбивым личностям с активной жизненной позицией.

Технические характеристики

В движение Ниссан Террано, комплектации и цены которого указаны на сайте, может приводить 1,6-литровый силовой агрегат, выдающий 114 л. с., либо флагманский 2-литровый бензиновый мотор, развивающий мощность 143 л.с. Разгон до сотни занимает от 10.4 до 12.5 сек. – в зависимости от комплектации автомобиля. Работает 1,6-литровый двигатель в тандеме с 5-ти или 6-ступенчатой МКПП, тогда как 2-литровый мотор – с 4-диапазонным автоматом или 6-ступенчатой механикой. Автомобиль приятно удивит своими ходовыми качествами, надежностью и неприхотливостью.

Безопасность Nissan Terrano

Новый Ниссан Террано, купить который в Москве можно в нашем автоцентре, отвечает высоким требованиям комфорта. Данная модель оснащена рядом систем, призванных обеспечить максимальную безопасность:

  • Система ABS;
  • Электронный иммобилайзер;
  • Ключ с ДУ центральным замком;
  • Передние ремни безопасности с преднатяжителями;
  • Система «ЭРА-ГЛОНАСС»;
  • Автоблокировка дверей при начале движения;
  • Подушки безопасности;
  • Система крепления детских автокресел ISOFix;
  • Передняя подушка безопасности пассажира.

Новый Ниссан Террано – настоящий оазис комфорта и безопасности, напичканный «умной» электроникой. Выбор необходимой комплектации можно сделать, пройдя тест-драйв в нашем автосалоне в Москве. Опробуйте его ходовые качества в деле, чтобы ощутить весь уровень комфорта и безопасности. Уточнить цены на Nissan Terrano можно по телефону, указанному на нашем сайте.

Ниссан Террано

Куплен"Хитрила" был в конце ноября 2019г. На данный момегт проехал 8 с небольшим тысяч км, в основном по Ухте и пригороду, из достоинств отметил бы пригодность в качестве семейного авто, задний ряд авто здорово подходит для детей сидящих в автокресле , так как обзорность с него отличная+обогрев дивана заднего для севера эт вообще мастхэв! По ощущениям от вождения сразу понятно что это авто для семьи, чувствуеш себя уверенным и спокойным что ли, обзорность хорошая, посадка при моем росте 177см отличная, яб даже сказал"правильная", за рулем оч удобно в дальней дороге, не устаешь, по ходовым качества сравнивал чуть ли не со всеми"народными" кроссоверами и для меня мягкость, плавность и хорошая энергоемкость данного авто стало одним из решающих факторов так как дороги в Ухтинском районе весьма плачевные, но к счастью авто прощает многие их огрехи.

Шумка, также хорошая, радует отличная работа тандема телефона моего на андроиде и мультимедийного комплекса Ниссан. По блютуз очень часто слушаю музыку с интернета и так же через громкую связь общаюсь в пути если вдруг кто-то позвонил. Очень удобно! Расход на пробеге 5000км когда ездил на 0 ТО в Сыктывкар составил по трассе 8,4 л/100км, при пройденном расстоянии по трассе без остановок 400км. Круиз контроль так же очень порадовал своим наличием в авто, так же активно в пути использовал тогда и частенько в повседневке чтоб не нахватать случайных штрафов. Тормоза хорошие, цепкие. Один из важных факторов при выборе авто был багажник. Авто планировали покупать для транспортировки ребенка-колясочника совместно с складной электроколяской в багажнике, и удобство размещения последней было чуть ли не самым важным фактором, так как нелегкую коляску в багажник очень часто закидывает супруга для которой кстати так же знакомство с авто прошло очень быстро и приятно. Габариты хорошо чувствуются, плюс различные помощники такие как парктроники и камеры кругового обзора прекрасно помогают в парковке и аккуратному и безопасном вождению.
На данный момент расход бензина около 9 л в смешанном цикле, при средней длине пройденного пути 45-50км в день. (немного повешен скорее всего летом будет меньше) НО это при адекватном стиле вождения без всяких там светофорных гонок. И как я считаю это ну прям очень хороший результат для авто такого класса и размера. В общем плюсов очень много для себя я выделил. НО как говорится есть и моменты которые я пока не понял и заметил один минус для себя. Начну с минуса, слабенькое ЛКП, придется машинку дополнительно в некоторых местах дополнительно бронировать плюс от зимней чистки кузова от снега довольно быстро появились мелкие риски от щетки, хотя она была у меня хорошая и мягкая от предыдущего авто. А среди непонятных мне моментов это работа системы климата в зимнее время, её логика пока не понятна мне, ставишь на поддержание например 17 градусов в салоне в авто режиме, так из дефлекторов первые минут 20-30 дует очень горячий воздух и только потом все работает как должно, при том даже если перед этим машина грелась в салоне на автозапуске и там уже на момент посадки авто было +20, но авто все равно первые несколько десятков минут продолжает ещё сильнее прогреть салон.
Посмотрим как летом с этим будут обстоять дела. И второй момент это работа парктроников(чаще передние). После мойки авто в зимнее время на невысокой скорости, от 5км/ч бывает что срабатывают будто есть перед ними препятствие. Ощущение, что вода попадает внутрь патктроника, там замерзает и тем самым провоцирует его срабатывание, так как если поездить на авто продолжительное время и хорошо её прогреть то данный момент исчезает, а бывает такое что дня 4 пищит парктроник после мойки авто, опять же может нюанс зимней эксплуатации, снижать чувствительность побывал, не помогает. Так же могут реагировать передние парктроники в сильный снегопад с крупным снегом, очень чувствительные что ли датчики. Но это опять же е может быть и плюсом, так как лучше иметь запас по надежности и безопасности чем его вовсе не иметь. Подводя итог могу сказать что покупкой полностью доволен, самый лучший выбор был для меня и моей семьи и авто вызывает только положительные эмоции. При покупки кстати ЛЮТОЙ эйфории не испытал, но в последующими пройденными километрами приходит осознание что авто отличное и что купив его я сделал правильный и осознанный выбор для семьи, а уж от осознания этого с каждым месяцем становится все радостнее и приятнее, надеюсь так будет и дальше.
Я бы советовал остальным к рассмотрению данного авто к покупке!

комплектации и цены от официального дилера

Клиренс

205

210

210

Колёсная база

2673

Размер колёс

215/65/R16

Ширина задней колеи

1567

Ширина передней колеи

1560

Объем багажника мин/макс, л

475

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1700

1841

1856

Снаряженная масса, кг

1248

1416

1434

Количество передач

5

6

4

Коробка передач

механика

механика

автомат

Тип привода

передний

полный

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

167

180

174

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

10. 9

10.7

11.5

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9. 3/6.3/7.4

10.1/6.4/7.8

11.3/7.2/8.7

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

78 × 83. 6

82.7 × 93

82.7 × 93

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

114 / 84 при 5500

143 / 105 при 5750

143 / 105 при 5750

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

156 при 4000

195 при 4000

195 при 4000

Объем двигателя, см³

1598

1998

1998

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10. 7

11.1

11.1

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Nissan Terrano Цена в Индии, изображения, характеристики, пробег, цены, на дороге, изображение

Часто задаваемые вопросы о Nissan Terrano

1. Какое ускорение у Nissan Terrano? Какая максимальная скорость?

Варианты Terrano с дизельным двигателем разгоняются с места до 100 км / ч за достойные похвалы 12 секунд. Варианты с бензиновым двигателем имеют тенденцию быть сравнительно быстрее, поскольку они набирают 11 секунд при разгоне от 0 до 100 км / ч.1,5-литровый дизельный двигатель k9k обеспечивает максимальную скорость дизельных вариантов 175 км / ч, а варианты с 1,6-литровым бензиновым двигателем развивают максимальную скорость 165 км / ч.

2. Сколько видов топлива доступно для Nissan Terrano в Индии?

Nissan Terrano поставляется с двумя различными типами топлива - бензином и дизелем. У бензиновой версии есть только один вариант. Дизельные версии были разделены на 3 категории - дизель 84 л.с., дизель 108 л.с. и дизель 84 л.с. (AMT).Всего существует 6 вариантов, распределенных по этим трем категориям.

3. Какие функции безопасности установлены в Terrano?

Nissan позаботился о том, чтобы оснастить Terrano новейшими высококачественными системами безопасности, такими как антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная программа стабилизации, электронное распределение тормозных усилий (EBD), иммобилайзер двигателя, дверной замок с электроприводом, центральный замок, ассистент движения на спуске, ассистент торможения, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, защита от детей, автоматическая блокировка с определением скорости, указатели поворота на ORVM, задний дворник, задний парктроник и круиз-контроль.

4. Сколько цветовых вариантов доступно для Nissan Terrano?

Покупатели могут выбирать из шести динамичных цветов Nissan Terrano. Цвета: коричневый песчаник, серебристый, бронзово-серый, черный сапфир, жемчужно-белый и огненно-красный.

5. Предоставляет ли производитель какие-либо гарантии на этот автомобиль?

Да, Nissan предоставил заводскую гарантию на 2 года (24 месяца) или 50 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше с даты поставки, на компактный внедорожник Terrano.Продление гарантии на данный момент недоступно.

6. Каковы различные размеры кузова и колесные характеристики Nissan Terrano?

Компактный внедорожник Terrano представляет собой громоздкую машину с колесами и шинами, способными выдержать вес шасси. Некоторые из технических характеристик шасси, колес и тормозов:

· Высота: 1671 мм

· Вес: 1802 кг

· Дорожный просвет: 205 мм

· Колесная база: 2673 мм

· Количество дверей : 5

· Вместимость: 5 взрослых

· Мин. Радиус поворота: 520 м

· Тип колеса: Обработанные легкосплавные диски

· Шины передние: 215/65 R16 98H; 16 ”бескамерный

· Шины сзади: 215/65 R16 98H; 16 ”бескамерный

· Передние тормоза: Дисковый тормоз с амортизатором двойного действия McPherson Strut

· Задние тормоза: Барабанный тормоз с амортизатором двойного действия на продольных рычагах

7. Сколько версий или вариантов доступно для Nissan Террано?

Клиентам в Индии предлагается 6 вариантов Nissan Terrano.5 вариантов имеют дизельный двигатель, а оставшийся - бензиновый. Варианты:

· XE D (дизель 84 л.с.)

· Sports Edition (дизель 84 л.с.)

· XL D (O) (дизель 84 л.с.)

· XV D PRE 110 л.с. (дизель 108 л.с.)

· XV D PRE 110 PS AMT (дизель 108 л.с. автомат)

· XL P (бензин)

8. Какой двигатель устанавливался на Nissan Terrano?

Дизельная и бензиновая версии Nissan Terrano оснащены тремя двигателями.Технические характеристики двигателя:

· Дизель 84 л.с. - 1461 куб.см, 4-цилиндровый, 8-клапанный, 1,5-литровый дизельный двигатель k9k, развивающий максимальную мощность 84 л.с. при 3750 об / мин и максимальный крутящий момент 200 Н при 1750 об / мин. Этот двигатель имеет привод на передние колеса и связан с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

· Дизель 108 л.с. - 1461 куб.см, 4-цилиндровый, 8-клапанный, 1,5-литровый дизельный двигатель k9k, развивающий максимальную мощность 108 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 245 Нм при 1750 об / мин. Этот двигатель связан с 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

· Бензин - 4-цилиндровый, 16-клапанный, 1,6-литровый бензиновый двигатель объемом 1598 куб. См, развивающий максимальный крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин и максимальную выходную мощность 103 л. с. при 5750 об / мин. Этот двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

9. Какие функции комфорта и удобства для интерьера и экстерьера этого автомобиля?

Стильный и привлекательный интерьер и экстерьер, предлагаемые Nissan Terrano, включают систему кондиционирования и обогрева, зеркала заднего вида с электрической регулировкой, регулируемое по высоте сиденье водителя, поясничную опору, передние и задние подлокотники, высококачественную обивку, регулировку рулевого управления, рулевое управление информационно-развлекательной системой, розетки на 12 В, вход без ключа, GPS-навигация, индикатор средней топливной экономичности, климат-контроль, индикатор расстояния до пустого места, предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности, предупреждение о закрытии дверей, а также передние и задние противотуманные фары.

10. К какой категории автомобилей относится Terrano? Кто его основные конкуренты?

Компания Nissan представила Terrano как компактный внедорожник на индийском рынке. Другие внедорожники, представленные на рынке, такие как Hyundai Creta, Honda BR-V, Mahindra Scorpio, Renault Duster, Jeep Compass и Ford EcoSport, составляют серьезную конкуренцию Terrano.

11. Есть ли у Terrano вариант с автоматической коробкой передач?

Да, Nissan запустил в Индии один вариант автоматической механической коробки передач с дизельной версией.Этот вариант имеет 1,5-литровый 8-клапанный двигатель k9k, 6-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач и привод на передние колеса (FWD).

Nissan Terrano, снятый с производства в Индии, будет заменен на совершенно новые Kicks

Nissan Terrano на базе Renault Duster больше не выпускается, его заменит совершенно новый Nissan Kicks

Nissan India готов к запуску на индийском рынке совершенно новых Kicks и, чтобы освободить место для нового автомобиля, он исключил Terrano из индийского портфолио. Nissan Terrano был обновленной версией Renault Duster на индийском рынке и позиционировался как продукт премиум-класса по сравнению с Renault Duster на индийском рынке.

Nissan Terrano получил довольно низкий отклик на индийском рынке во время его доступности. Duster считался продуктом с хорошим соотношением цены и качества. Nissan впервые представил Terrano еще в сентябре 2013 года и продал около 25 000 единиц. Однако со временем и появлением более жесткой конкуренции продажи Terrano продолжали падать, и в 2018 году продажи не превысили 1500 единиц.

Дилеры Nissan по всей Индии перестали принимать заказы с октября 2018 года, и, наконец, производитель снял с производства автомобиль. Вполне возможно, что Nissan очищал складские запасы перед выходом на рынок Индии совершенно нового Nissan Kicks.

Ранее предполагалось, что Nissan Terrano будет по-прежнему продаваться на индийском рынке, но как недорогая, урезанная версия оригинального автомобиля. Однако Nissan не объявлял о таких шагах, а это означает, что автомобиль будет полностью снят с продажи.

В механическом отношении Nissan Terrano разделяет все с Renault Duster. Он был оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который развивает максимальную мощность 103 л.с. при 5750 об / мин и 148 Нм максимального крутящего момента при 3750 об / мин. Terrano также предлагал вариант с 1,5-литровым дизельным двигателем K9K, который выдает максимум 84 л.с. 200 Нм и 109 л.с. - 245 Нм, в зависимости от варианта.

Совершенно новые Kicks, которые будут выпущены в ближайшее время, заменят Terrano с рынка.Ожидается, что он будет стоить примерно в том же ценовом диапазоне, что и Terrano, и будет конкурировать с подобными Hyundai Creta на индийском рынке.

Новый Nissan Terrano 2017 года и старая модель Сравнение цены, пробега, технических характеристик, характеристик

Итак, 2017 Nissan Terrano facelift наконец-то здесь, и он поставляется с несколькими новыми функциями для привлечения потенциальных покупателей небольших внедорожников. Однако вишенкой на торте является тот факт, что Terrano 2017 года стоит столько же, сколько и модель до фейслифтинга, а это означает, что все новые функции были введены без дополнительных затрат! Ознакомьтесь с нашим постом здесь, чтобы узнать обо всех различиях между предварительной подтяжкой лица и новым автомобилем.Так что читайте наше сравнение нового Nissan Terrano 2017 года и старой модели -

Nissan India заявляет, что Terrano 2017 года обладает 22 новыми функциями. При этом внешний вид почти такой же, как и раньше, с той лишь разницей, что на передней решетке установлены светодиодные ДХО.

См. Также: Предстоящие автомобили Nissan

Сравнение цен на новый Nissan Terrano 2017 года и старую модель 9 рупий.99 лакх
Модели 2017 Nissan Terrano Facelift Petrol
Pre-facelift
рупий 9,99 лакх
XE Diesel 85 PS рупий 9,99 лакх рупий 9,99 лакх
XL (O) дизель 85 л. с. XV Diesel 110 PS Rs 13.60 Lakh Rs 13.60 Lakh
XV Diesel AMT 110 PS Rs 14.20 Lakh Rs 14.20 Lakh

Как видно из прейскуранта выше, Абсолютно никакой разницы в ценах на модели с подтяжкой лица и модели до подтяжки лица.Цены на Terrano 2017 года начинаются с 9,99 рупий. Топовая модель Terrano с 22 новыми функциями стоит 13,60 рупий.

Сравнение технических характеристик нового Nissan Terrano 2017 года и старой модели Объем двигателя L
Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый дизельный с турбонаддувом / Рядный 4-цилиндровый бензиновый без наддува
Объем двигателя
Макс. Мощность 85 л.с. 110 л.с. / 104 л.с.
Максимальный крутящий момент 200 Нм; 248 Нм / 145 Нм
Коробка передач 5-ступенчатая МКПП; 6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия AMT / 5-ступенчатая механическая коробка передач

Даже когда дело доходит до технических характеристик, нет абсолютно никакой разницы между моделями с подтяжкой лица и моделями до подтяжки лица. Подобно более раннему Terrano, новая модель 2017 года поставляется с тремя двумя вариантами двигателей - бензиновым без наддува объемом 1,6 л и дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 1,5 л, который доступен в двух вариантах настройки. В то время как нижние модели получают версию этой масляной горелки мощностью 85 л.с., модели высшего класса получают этот двигатель в состоянии настройки мощностью 110 л.с. Также топовая модель получает 6-ступенчатую механическую коробку передач (даже 6-ступенчатую AMT) вместо 5-ступенчатой ​​коробки передач на всех других вариантах.

Новый Nissan Terrano 2017 года и сравнение пробега старых моделей
Модели Пробег (ARAI)
Бензин 13.21 KMPL
Дизель 19,87 KMPL

Поскольку спецификации остались прежними, даже данные о расходе топлива такие же, как и раньше. Модель с дизельным двигателем имеет пробег топлива по тесту ARAI 19,87 км / л, а модель с бензиновым двигателем - макс. топливная эффективность 13,21 км / л.

Новый Nissan Terrano 2017 года по сравнению со старой моделью Сравнение характеристик
  • Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном
  • Новый рулевой механизм Управление на рулевом колесе
  • Индикатор смены полосы движения в одно касание
  • Bluetooth
  • Навигация
  • RL
  • Новый дизайн рулевого колеса
  • Светодиодный индикатор
  • Новый дизайн рулевого колеса
  • Двойные передние подушки безопасности во всех комплектациях
  • АБС во всех комплектациях
  • Круиз-контроль
  • Новая приборная панель
  • Боковое окно с защитой от защемления

Как мы уже говорили, новый Terrano 2017 имеет 22 новые функции.Наиболее важные из них перечислены выше.

Итак, что вы скажете о нашем сравнении нового Nissan Terrano 2017 года и старой модели? Поделитесь своими взглядами в разделе комментариев ниже. Кроме того, следите за новостями, чтобы увидеть больше подобных сравнительных историй.

Покупаете подержанный Nissan Terrano? Главное, что нужно проверить в первую очередь

zeenews.india.com понимает, что ваша конфиденциальность важна для вас, и мы стремимся быть прозрачными в отношении используемых нами технологий. Эта политика в отношении файлов cookie объясняет, как и почему файлы cookie и другие подобные технологии могут храниться на вашем устройстве и доступны с него, когда вы используете или посещаете zeenews.Веб-сайты india.com, на которых размещена ссылка на настоящую Политику (совместно именуемые «сайты»). Эту политику использования файлов cookie следует читать вместе с нашей Политикой конфиденциальности.

Продолжая просматривать или использовать наши сайты, вы соглашаетесь с тем, что мы можем хранить и получать доступ к файлам cookie и другим технологиям отслеживания, как описано в этой политике.

Что такое файлы cookie и другие технологии отслеживания?

Файл cookie - это небольшой текстовый файл, который может быть сохранен на вашем устройстве и доступен с вашего устройства, когда вы посещаете один из наших сайтов, если вы согласны с этим. Другие технологии отслеживания работают аналогично файлам cookie и размещают небольшие файлы данных на ваших устройствах или отслеживают активность вашего веб-сайта, чтобы мы могли собирать информацию о том, как вы используете наши сайты. Это позволяет нашим сайтам отличать ваше устройство от устройств других пользователей на наших сайтах. Приведенная ниже информация о файлах cookie также применима к этим другим технологиям отслеживания.


Как наши сайты используют файлы cookie и другие технологии отслеживания?

Zeenews.com используют файлы cookie и другие технологии для хранения информации в вашем веб-браузере или на вашем мобильном телефоне, планшете, компьютере или других устройствах (совместно именуемые «устройства»), которые позволяют нам хранить и получать определенные фрагменты информации всякий раз, когда вы используете или взаимодействуете с нашими zeenews.india.com приложения и сайты. Такие файлы cookie и другие технологии помогают нам идентифицировать вас и ваши интересы, запоминать ваши предпочтения и отслеживать использование сайта zeenews. india.com. Мы также используем файлы cookie и другие технологии отслеживания для контроля доступа к определенному контенту на наших сайтах, защиты сайтов, и обрабатывать любые запросы, которые вы нам делаете.
Мы также используем файлы cookie для администрирования наших сайтов и в исследовательских целях. Zeenews.india.com также заключил договор со сторонними поставщиками услуг для отслеживания и анализа статистической информации об использовании и объеме информации от пользователей нашего сайта. Эти сторонние поставщики услуг используют постоянные файлы cookie, чтобы помочь нам улучшить взаимодействие с пользователем, управлять контентом нашего сайта и анализировать, как пользователи перемещаются по сайтам и используют их.

Основные и сторонние файлы cookie

Основные файлы cookie

Это те файлы cookie, которые принадлежат нам и которые мы размещаем на вашем устройстве, или файлы cookie, установленные веб-сайтом, который пользователь посещает в данный момент (например,g. , файлы cookie, размещенные zeenews.india.com)

Сторонние файлы cookie

Некоторые функции, используемые на этом веб-сайте, могут включать отправку файлов cookie на ваш компьютер третьей стороной. Например, если вы просматриваете или слушаете какой-либо встроенный аудио- или видеоконтент, вам могут быть отправлены файлы cookie с сайта, на котором размещен встроенный контент. Аналогичным образом, если вы делитесь каким-либо контентом на этом веб-сайте через социальные сети (например, нажав кнопку «Нравится» Facebook или кнопку «Твитнуть»), вам могут быть отправлены файлы cookie с этих веб-сайтов.Мы не контролируем настройку этих файлов cookie, поэтому, пожалуйста, посетите веб-сайты этих третьих лиц, чтобы получить дополнительную информацию об их файлах cookie и способах управления ими.

Постоянные файлы cookie
Мы используем постоянные файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтами. Это включает в себя запись вашего согласия с нашей политикой в ​​отношении файлов cookie, чтобы удалить сообщение cookie, которое впервые появляется при посещении нашего сайта.
Сессионные файлы cookie
Сессионные файлы cookie являются временными и удаляются с вашего компьютера при закрытии веб-браузера.Мы используем файлы cookie сеанса, чтобы отслеживать использование Интернета, как описано выше.
Вы можете отказаться принимать файлы cookie браузера, активировав соответствующие настройки в своем браузере. Однако, если вы выберете этот параметр, вы не сможете получить доступ к определенным частям сайтов. Если вы не изменили настройки своего браузера таким образом, чтобы он отказывался от файлов cookie, наша система будет проверять, могут ли файлы cookie быть захвачены, когда вы направите свой браузер на наши сайты.
Данные, собранные сайтами и / или с помощью файлов cookie, которые могут быть размещены на вашем компьютере, не будут храниться дольше, чем это необходимо для достижения целей, упомянутых выше. В любом случае такая информация будет храниться в нашей базе данных до тех пор, пока мы не получим от вас явного согласия на удаление всех сохраненных файлов cookie.

Мы классифицируем файлы cookie следующим образом:

Основные файлы cookie

Эти файлы cookie необходимы нашему сайту, чтобы вы могли перемещаться по нему и использовать его функции. Без этих важных файлов cookie мы не сможем предоставлять определенные услуги или функции, и наш сайт не будет работать для вас так гладко, как нам хотелось бы.Эти файлы cookie, например, позволяют нам распознать, что вы создали учетную запись и выполнили вход / выход для доступа к контенту сайта. Они также включают файлы cookie, которые позволяют нам запоминать ваши предыдущие действия в рамках одного сеанса просмотра и защищать наши сайты.

Аналитические / рабочие файлы cookie

Эти файлы cookie используются нами или нашими сторонними поставщиками услуг для анализа того, как используются сайты и как они работают. Например, эти файлы cookie отслеживают, какой контент наиболее часто посещается, вашу историю просмотров и откуда приходят наши посетители.Если вы подписываетесь на информационный бюллетень или иным образом регистрируетесь на Сайтах, эти файлы cookie могут быть связаны с вами.

Функциональные файлы cookie

Эти файлы cookie позволяют нам управлять сайтами в соответствии с вашим выбором. Эти файлы cookie позволяют нам «запоминать вас» в промежутках между посещениями. Например, мы узнаем ваше имя пользователя и запомним, как вы настроили сайты и услуги, например, путем настройки размера текста, шрифтов, языков и других частей веб-страниц, которые являются изменяемыми и предоставят вам те же настройки во время будущих посещений.

Рекламные файлы cookie

Эти файлы cookie собирают информацию о ваших действиях на наших и других сайтах для предоставления вам целевой рекламы. Мы также можем разрешить нашим сторонним поставщикам услуг использовать файлы cookie на сайтах для тех же целей, которые указаны выше, включая сбор информации о ваших действиях в Интернете с течением времени и на разных веб-сайтах. Сторонние поставщики услуг, которые генерируют эти файлы cookie, например платформы социальных сетей, имеют свои собственные политики конфиденциальности и могут использовать свои файлы cookie для целевой рекламы на других веб-сайтах в зависимости от вашего посещения наших сайтов.

Как мне отказаться или отозвать свое согласие на использование файлов cookie?

Если вы не хотите, чтобы файлы cookie сохранялись на вашем устройстве, вы можете изменить настройки своего интернет-браузера, чтобы отклонить настройку всех или некоторых файлов cookie и предупреждать вас, когда файл cookie размещается на вашем устройстве. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, обратитесь к разделу «справка» / «инструмент» или «редактирование» вашего браузера, чтобы узнать о настройках файлов cookie в вашем браузере, который может быть Google Chrome, Safari, Mozilla Firefox и т. Д.
Обратите внимание, что если в настройках вашего браузера уже настроена блокировка всех файлов cookie (включая строго необходимые файлы cookie), вы не сможете получить доступ или использовать все или части или функции наших сайтов.
Если вы хотите удалить ранее сохраненные файлы cookie, вы можете вручную удалить файлы cookie в любое время в настройках вашего браузера. Однако это не помешает сайтам размещать дополнительные файлы cookie на вашем устройстве до тех пор, пока вы не измените настройки своего интернет-браузера, как описано выше.
Для получения дополнительной информации о разработке профилей пользователей и использовании целевых / рекламных файлов cookie посетите сайт www.youronlinechoices.eu, если вы находитесь в Европе, или www.aboutads.info/choices, если находитесь в США.

Свяжитесь с нами

Если у вас есть какие-либо другие вопросы о нашей Политике в отношении файлов cookie, свяжитесь с нами по телефону:
. Если вам требуется какая-либо информация или разъяснения относительно использования вашей личной информации или данной политики конфиденциальности или жалобы в отношении использования вашей личной информации, пожалуйста, напишите нам. на ответ @ zeemedia.esselgroup.com.

Nissan Motors | Тракторно-строительный завод Wiki

Nissan Motor Company Ltd
Nissan Jidosha Kabushiki-gaisha
Тип Общественный
Год основания 26 декабря 1933 г.
Учредитель (и) Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи, Ёсисуке Айкава
Штаб-квартира Ниси-ку, Иокогама, Япония
Обслуживаемая территория Во всем мире
Промышленность Автомобильная промышленность, финансовые услуги, машиностроение
Продукция Автомобили, подвесные моторы, вилочные погрузчики
Сотрудники 30 718 (неконсолидированная основа), 175 766 (консолидированная основа)
Подразделения Infiniti, NISMO
Infiniti Performance Line
Дочерние компании Nissan Forklift, Nissan Marine, Autech
Веб-сайт http: // www. nissan-global.com/


Nissan Motor Company Ltd , обычно сокращается до Nissan , многонациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Японии. Ранее она была основным членом Nissan Group, но стала более независимой после реструктуризации под руководством Карлоса Гона (генерального директора).

Ранее он продавал автомобили под торговой маркой «Datsun» и является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. По состоянию на 2011 год глобальная штаб-квартира компании находится в Ниси-ку, Иокогама.В 1999 году Nissan заключил двусторонний альянс с французской компанией Renault SA, которая владеет 43,4% акций Nissan, в то время как Nissan владеет 15% акций Renault по состоянию на 2008 год. Текущая рыночная доля Nissan, наряду с Honda и Toyota, на рынке американских автомобилей. продажи представляют собой крупнейшие автомобильные фирмы, базирующиеся в Азии, которые все больше вторгаются в исторически доминирующую американскую «Большую тройку», состоящую из GM, Ford и Chrysler. На своем внутреннем рынке Nissan является третьим по величине производителем автомобилей, Honda занимает второе место с небольшим отрывом в 2 000 единиц, а Toyota - лидером.Наряду с обычным модельным рядом Nissan также производит ряд роскошных моделей под торговой маркой Infiniti.

Двигатели Nissan VQ с конфигурацией V6 вот уже 14 лет подряд входят в число 10 лучших двигателей мира.

История

Начало названия Datsun с 1914 года

Nissan Model 70 Phaeton, 1938

Штаб-квартира Nissan в Ниси-ку, Йокогама

Название нового автомобиля было сокращением фамилий партнеров компании:

  • Kenjiro D en (田 健 次郎, Den Kenjirō ? )
  • Рокуро А ояма (青山 禄 朗, Аояма Рокуро ? )
  • Meitaro T akeuchi (竹 内 明 太郎, Takeuchi Meitarō ? ).

Он был переименован в Kwaishinsha Motorcar Co. в 1918 году и снова в DAT Motorcar Co. в 1925 году. DAT Motors строила грузовики в дополнение к легковым автомобилям DAT и Datsun. Подавляющее большинство выпускаемой продукции составляли грузовики из-за того, что в то время практически не существовало потребительского рынка легковых автомобилей. Начиная с 1918 года, были выпущены первые грузовики DAT для военного рынка. Низкий спрос на военном рынке в 1920-х годах вынудил DAT объединиться в 1926 году со вторым по величине производителем грузовиков в Японии - Jitsuyo Motors.

В 1926 году базирующаяся в Токио компания DAT Motors объединилась с базирующейся в Осаке компанией Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. (実 用 自動 車 製造 株式会社, Jitsuyō Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ? ), также известной как Motors (основанная компания Jitsuyo Motors. , как дочерняя компания Kubota), чтобы стать DAT Automobile Manufacturing Co., Ltd. (ダ ッ ト 自動 車 製造 株式会社, Datto Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ? ) в Осаке до 1932 года.

В 1931 году DAT выпустила новый автомобиль меньшего размера, первый «Datson», что означает «сын DAT». Позже, в 1933 году, после того как Nissan взял под свой контроль DAT Motors, последний слог Datson был изменен на «солнце», потому что «сын» также означает «потеря» (損) на японском языке, отсюда и название «Datsun» (ダ ッ ト サ ン, Dattosan ). ? ). [1]

В 1933 году название компании было переименовано в Jidosha-Seizo Co., Ltd. (自動 車 製造 株式会社, Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ? , "Automobile Manufacturing Co., Ltd." ) и был перемещен в Иокогаму.

Название Nissan, впервые использованное в 1930-х годах

Первый президент Ёсисуке Айкава в 1939 году

В 1928 году Ёсисуке Айкава основал холдинговую компанию Nippon Sangyo (Japan Industries или Nippon Industries).«Название« Nissan »возникло в 1930-х годах как аббревиатура« [2] , использовавшаяся на токийской фондовой бирже для Nippon Sangyo. Этой компанией был знаменитый Nissan "Zaibatsu" (комбайн), в который входили Tobata Casting и Hitachi. В то время Nissan контролировал литейные предприятия и предприятия по производству автозапчастей, но Aikawa не занималась производством автомобилей до 1933 года. [3]

Nissan в конечном итоге вырастет до 74 компаний и станет четвертым по величине комбинатом в Японии во время мировой войны. II. [4]

В 1930 году Aikawa приобрела контрольные (?) Акции DAT Motors, а затем в 1933 году объединила подразделение Tobata Casting по производству автомобильных запчастей с DAT Motors. Поскольку Tobata Casting была компанией Nissan, это было началом производства автомобилей Nissan. [5]

Nissan Motors, основанная в 1934 году

В 1934 году Айкава «отделил расширенное подразделение автомобильных запчастей Tobata Casting и включил его в качестве нового подразделения, которое он назвал Nissan Motor (Nissan)».Nissan Motor Co., Ltd. (日 産 自動 車, Nissan Jidōsha ? ). Однако акционеры новой компании не были в восторге от перспектив автомобиля в Японии, поэтому Айкава выкупил всех акционеров Tobata Casting (за счет капитала Nippon Industries) в июне 1934 года. В это время Nissan Motors фактически перешла в собственность Nippon. Сангё и Хитачи. [6]

Nissan производил грузовики, самолеты и двигатели для японских военных. Главный завод компании был перенесен в Китай после того, как земля была захвачена Японией.Завод производил технику для японских военных, пока не был захвачен американскими и российскими войсками. С 1947 по 1948 год компания называлась Nissan Heavy Industries Corp .

Первые американские связи Nissan

DAT унаследовал главного конструктора Куботы, американца Уильяма Р. Горхэма. Это, наряду с вдохновляющим визитом Айкавы в Детройт в 1908 году, сильно повлияло на будущее Nissan.

Хотя Айкава всегда стремился использовать передовые технологии производства автомобилей из Америки, именно Горхэм осуществил этот план.Все машины, конструкции транспортных средств и двигатели изначально были произведены в Соединенных Штатах. Большая часть инструментов пришла с завода Graham, а у Nissan была лицензия Graham, по которой производились грузовики. Оборудование было импортировано в Японию компанией Mitsubishi [7] от имени Nissan, которая перешла на первый завод в Йокогаме по производству автомобилей.

Отношения с Ford Motor Company

С 1993 по 2002 год Nissan сотрудничал с Ford по продвижению на рынок Mercury Villager и Nissan Quest.Два минивэна были изготовлены из одинаковых деталей и были практически идентичны, за исключением нескольких косметических отличий. В 2002 году Ford прекратил выпуск Villager, чтобы освободить место для Freestar и Monterey. В 2004 году Nissan выпустил новую версию Quest, которая была разработана собственными силами и больше не имела никакого отношения к моделям Ford.

В 1992 году Nissan перезапустил свой полноприводный Terrano, который внешне и механически был идентичен Ford Maverick. Обе машины построены в Испании.Хотя производство Maverick было прекращено в 1998 году из-за неутешительных продаж, Nissan Terrano был сильным продавцом и оставался в производстве до 2005 года, когда его заменил Nissan Pathfinder.

Austin Motor Company

Подобно Hino и Isuzu, Nissan стал партнером известной европейской компании, чтобы получить доступ к конструкциям автомобилей и двигателей. Nissan выбрал Остин из Соединенного Королевства, который позже стал British Motor Corporation в результате слияния с Morris et al. Nissan начал производство Austin 7 в 1930 году, хотя законность их лицензии в то время обсуждается.

В 1952 году японская компания Nissan Motor Company заключила юридическое соглашение с Austin, [8] , чтобы Nissan собирал 2000 Austin из импортированных частично собранных комплектов и продавал их в Японии под торговой маркой Austin. Соглашение предусматривало, что Nissan будет производить все запчасти в Остине на месте в течение трех лет, и Nissan выполнил эту задачу. Компания Nissan производила и продавала Austins в течение семи лет. Соглашение также предоставило Nissan права на использование патентов Остина, которые Nissan использовал при разработке собственных двигателей для своей линейки автомобилей Datsun.В 1953 году были собраны и проданы Austins, построенные в Великобритании, но к 1955 году Austin A50, полностью построенный Nissan и имевший немного больший кузов с новым двигателем объемом 1489 куб. См, появился на рынке Японии. Nissan произвел 20 855 Austin с 1953 по 1959 год. [9]

Компания Nissan использовала патенты Остина для дальнейшей разработки своих собственных современных двигателей, превосходящих те, что предлагались в семействе A и B. Вершиной двигателей, производных от Остина, стал двигатель новой конструкции серии A 1967 года выпуска.Также в 1967 году Nissan представил свой новый передовой четырехцилиндровый двигатель Nissan L с верхним расположением цилиндров (OHC), который, хотя и был похож на конструкцию Mercedes-Benz OHC, был полностью новым двигателем, разработанным Nissan. Этот двигатель используется в новом Datsun 510, завоевавшем признание Nissan на мировом рынке седанов. Затем, в 1969 году, Nissan представил спортивный автомобиль Datsun 240Z, в котором использовался шестицилиндровый вариант двигателя серии L. 240Z сразу произвел фурор и поднял Nissan до статуса мирового класса на автомобильном рынке.

Слияние с Prince Motor Company

В 1966 году Nissan объединился с Prince Motor Company, включив в свой выбор более дорогие автомобили, в том числе Skyline и Gloria. В конечном итоге от имени Prince отказались, и последующие Skylines и Glorias носили имя Nissan. «Принц», однако, все еще используется в названиях некоторых японских дилерских центров Nissan. В 1989 году Nissan представил на рынке США новый люксовый бренд под названием Infiniti.

Внешняя экспансия

В 1950-х годах Nissan решил выйти на мировые рынки.Руководство Nissan осознало, что их линейка небольших автомобилей Datsun удовлетворит неудовлетворенные потребности на таких рынках, как Австралия и крупнейший в мире автомобильный рынок США. Впервые они показали автомобили на автосалоне в Лос-Анджелесе в 1959 году, а в том же году было продано несколько автомобилей в США. В 1959 году компания создала дочернюю компанию в США Nissan Motor Corporation USA, которую возглавил Ютака Катаяма. Nissan продолжал улучшать свои седаны с помощью последних технологических достижений и шикарного итальянского стиля в спортивных автомобилях, таких как родстеры Datsun Fairlady, победившая в гонках серия 411, Datsun 510 и Datsun 240Z мирового класса, и к 1970 году они стали один из крупнейших мировых экспортеров автомобилей.

Nissan GT-R

После нефтяного кризиса 1973 года потребители во всем мире (особенно на прибыльном рынке США) начали все больше и больше переходить на высококачественные малолитражные автомобили. Чтобы удовлетворить растущий спрос, компания построила новые заводы в Мексике, Австралии, Тайване и Южной Африке.

«Налог на курицу» 1964 года установил 25% налог на ввозимые коммерческие фургоны. [10] В ответ Nissan, Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co.начал строительство заводов в США в начале 80-х годов. [10]

Завод по первоначальной сборке Nissan в Смирне, штат Теннесси, сначала производил только грузовики, такие как 720 и Hardbody, но с тех пор расширился и выпустил несколько линий автомобилей и внедорожников, включая Altima, Maxima, Xterra и Pathfinder. . Затем последовал завод двигателей в Дечерде, штат Теннесси, а совсем недавно - второй сборочный завод в Кантоне, штат Миссисипи.

В 1998 году Nissan объявил, что продает одно из зданий своей штаб-квартиры компании Mori Group за 107 долларов. 8 миллионов. [11]

Чтобы снизить экспортные пошлины и снизить расходы на доставку своим европейским клиентам, Nissan рассматривал возможность открытия завода в Европе. После тщательного анализа был выбран Сандерленд на северо-востоке Соединенного Королевства из-за наличия на месте высококвалифицированной рабочей силы и его расположения вблизи крупных портов. Завод был построен в 1986 году как дочерняя компания Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. К 2007 году он производил 400 000 автомобилей в год, что дало ему желанный титул самого производительного завода в Европе.

Финансовые трудности (приближающиеся к миллиардам) в Австралии в конце 1980-х годов заставили Nissan прекратить производство в этой стране. Благодаря «плану кнопок» австралийская деятельность была уникальной, поскольку продукция Nissan также была переименована как General Motors Holden: Pulsar как Holden Astra), так и Ford: Bluebird как Ford Corsair).

В 2005 году компания Nissan открыла свою деятельность в Индии через свою дочернюю компанию Nissan Motors India Pvt. Ltd. [12] Nissan вместе со своим глобальным партнером по альянсу Renault инвестирует 920 миллионов долларов в создание производственного предприятия в Ченнаи для обслуживания индийского рынка, а также в качестве базы для экспорта небольших автомобилей в Европу. [13]

В 2009 году Nissan продал в Китае около 520 000 новых автомобилей в рамках совместного предприятия с Dongfeng Motor и планирует получить 1 миллион автомобилей через 3 или 4 года. Для достижения этой цели Dongfeng-Nissan расширяет свою производственную базу в Гуанчжоу, которая после завершения станет крупнейшим заводом Nissan в мире с точки зрения производственных мощностей. [14]

Грузовые автомобили

2006 Nissan Titan King Cab

Nissan Titan был представлен в 2004 году как полноразмерный пикап, выпускаемый для североамериканского рынка. Грузовик делит вытянутую платформу Nissan F-Alpha с внедорожниками Nissan Armada и Infiniti QX56.

Титан оснащен 32-клапанным двигателем V8 VK56DE объемом 5,6 л, мощностью 317 л. с. и способным буксировать приблизительно 9500 фунтов. Nissan Titan выпускается в четырех базовых комплектациях: XE , SE , Pro-4X и LE ; что в 2011 году это будут модели S, SV, PRO-4X и SL . Уровни отделки салона представляют собой комбинацию функций, предлагаемых на грузовике. Он был назван [http: edmunds.com Edmunds.com] лучшим полноразмерным грузовиком.Титан был номинирован на премию North American Truck of the Year в 2004 году.

Альянс с Renault

В 1999 году, когда Nissan столкнулся с серьезными финансовыми трудностями, Nissan вступил в альянс с французской компанией Renault S.A. [15]

Подписанный 27 марта 1999 года альянс Renault-Nissan является первым в своем роде, в котором участвуют японские и французские производители автомобилей, каждый из которых имеет свою собственную корпоративную культуру и фирменный стиль. В том же году Renault назначила своего собственного главного операционного директора Карлоса Гона главным операционным директором Nissan и заняла 22-е место. 5% акций Nissan Diesel. Позже в том же году Nissan уволил своих топ-менеджеров в Японии.

Альянс Renault-Nissan за годы превратился в Renault, владеющую 44,3% акций Nissan, а Nissan - 15% акций Renault, что не дает Nissan права голоса или представительства в совете директоров из-за юридических ограничений во Франции.

В рамках «Плана возрождения Nissan» (NRP) генерального директора Гона компания добилась успеха в том, что многие ведущие экономисты считают одним из самых впечатляющих корпоративных преобразований в истории, катапультировав Nissan в рекордные прибыли и резко обновив как Nissan, так и Модельные линейки Infiniti.В 2001 году компания создала Nissan 180, воспользовавшись успехом NRP. Цели, поставленные на 180, заключались в дополнительной продаже 1 миллиона автомобилей с достижением операционной рентабельности 8% и нулевой автомобильной задолженностью. Госн получил признание в Японии за реорганизацию компании в условиях тяжелой японской экономики. Гон и поворот Nissan были показаны в японской манге и популярной культуре. Его достижения в обновлении Nissan были отмечены правительством Японии, которое наградило его медалью Японии с голубой лентой в 2004 году. [16]

Расширение альянса на Daimler и Renault

Nissan Motors Новая штаб-квартира строится в апреле 2008 года

7 апреля 2010 года Daimler AG обменяла 3,9% своих акций на 3,9% у Nissan и Renault. Этот тройной альянс позволяет увеличить распределение затрат на технологии и разработки, поощряя глобальное сотрудничество и взаимное развитие. [17] Считается, что альянс с Daimler сосредоточен на аккумуляторных / электрических технологиях.

Nissan Motor Co против Nissan Computer Corporation

В декабре 1999 года компания Nissan Motors подала иск о возмещении ущерба в размере 10 000 000 долларов США от Узи Ниссана, президента компании Nissan Computer. В декабре 2002 года Узи Ниссан получил судебный запрет на использование имени Nissan и принадлежащих ему доменов Nissan.com и Nissan. net.

В 2004 году Девятый окружной апелляционный суд разрешил Nissan Computer подать апелляцию, что привело к отмене некоторых ранее вынесенных решений в пользу Nissan Motors. [18]

5 февраля 2008 г. было вынесено окончательное решение по делу, в котором компании Nissan Computer были присуждены судебные издержки, и ни одна из сторон не выиграла. [19] Сразу после вынесения постановления Nissan Motors подала заявку на регистрацию товарного знака для компьютерного оборудования в марте 2008 года, [20] рассматривается некоторыми как попытка приобрести домен через UDRP, арбитражное разбирательство, которое часто находит в пользу владельцев товарных знаков.

Последние новости

Текущий генеральный директор Карлос Гон возродил Nissan

В 2010 году Nissan объявил, что его собственная гибридная технология больше не основана на технологии Toyota.

7 апреля 2010 г. Daimler AG обменяла 3,9% своих акций на 3,9% у Nissan и Renault. Этот тройной альянс позволяет увеличить распределение затрат на технологии и разработки, поощряя глобальное сотрудничество и взаимное развитие. [17]

Nissan Note и Qashqai в Великобритании производятся на их заводе в Великобритании в Сандерленде, Тайн-энд-Уир. 9 января 2009 года было объявлено о сокращении 1200 рабочих мест на заводе в Сандерленде. Виной тому были экономические причины, в том числе спад на рынке продаж автомобилей.Старший вице-президент Nissan по производству в Европе Тревор Манн сказал, что компания «правильно подбирает размер своей деятельности в соответствии с рыночным спросом». [21]

Nissan также производит автомобили на своем заводе в Рослине, недалеко от Претории, Южная Африка.

Nissan North America переместила свою штаб-квартиру из Гардены, Калифорния, в Нэшвилл, штат Теннесси, в июле 2006 года. Новая штаб-квартира Nissan Americas была открыта 22 июля 2008 года в Кул-Спрингс (Нашвилл, Теннесси).На объекте работает около 1500 сотрудников.

30 июня 2006 г. General Motors созвала экстренное заседание совета директоров, чтобы обсудить предложение акционера Кирка Керкоряна о создании альянса между GM и Renault-Nissan. Однако 4 октября 2006 года GM и Nissan прекратили переговоры из-за разногласий между двумя компаниями, связанных с компенсацией GM от Nissan.

17 мая 2006 года Nissan представил в Японии гибридный грузовик Atlas 20. Он представил гибридный грузовик Cabstar на Ганноверской ярмарке 2006 года.

Головной офис компании переехал из Токио обратно в Иокогаму в августе 2009 года.

23 февраля 2008 года правительство штата Тамил Наду (Индия) подписало меморандум о взаимопонимании (МоВ) с консорциумом производителей автомобилей Mahindra-Renault-Nissan о создании производственного подразделения в Орагадаме в пригороде Мадраса.

Консорциум, в который входят индийские автомобильные компании Mahindra and Mahindra, Renault (Франция) и Nissan (Япония), начнет с первоначальных инвестиций в размере 4000 крор рупий для производства почти 50 000 тракторов в год, кроме автомобилей, грузовых автомобилей и запасных частей. Ожидается, что проект увеличит валовой внутренний продукт (ВВП) Тамил Наду на 18 000 крор рупий в год, обеспечивая при этом 41 000 рабочих мест.

Nissan начал разработку автомобилей на топливных элементах (FCV) в 1996 году, а в 2003 финансовом году начал продажи X-Trail FCV в ограниченный лизинг в Японии.

В 2002 году Toyota и Nissan договорились о сотрудничестве в области гибридных технологий, а в 2004 году Nissan представил гибридный прототип Altima.

Автомобиль отзывается

2 марта 2010 года Nissan объявил об отзыве 540 000 автомобилей для ремонта педалей тормоза и датчиков уровня газа.Отзыв педали тормоза затрагивает 179 000 автомобилей в США и около 26 000 автомобилей на Ближнем Востоке, в Канаде, России и некоторых других странах.

Отзываются некоторые пикапы Nissan Titan 2008–2010 годов, Infiniti QX56 и спортивные внедорожники Nissan Armada, а также некоторые минивэны Nissan Quest 2008 и 2009 годов. [22]

Nissan также объявил об отзыве нескольких моделей грузовиков и внедорожников, в том числе Armadas и Titans 2004–2006 годов, Infiniti QX56 2005–2006 годов, а также Frontiers, Pathfinders и Xterras, выпущенных в августе 2003 и июне 2006 года. Отзыв был произведен в ответ на риск того, что электрические реле в модулях управления двигателем этих транспортных средств могут выйти из строя, что может привести к выходу двигателя из строя. Отзыв затронул около 2 200 000 автомобилей по всему миру. [23]

Экологические показатели

Nissan Leaf на Вашингтонском автосалоне 2010 года, где он был объявлен победителем конкурса Green Car Vision Award 2010 от журнала Green Car Journal.

До объявления о Nissan Leaf у Nissan Motors не было особых экологических показателей, по крайней мере, в сравнении с конкурентами.Это может измениться в будущем из-за нового акцента на разработке, производстве и маркетинге электромобилей. Nissan планирует продавать электромобили на прибрежных рынках США к декабрю 2010 года и внутри США к июню 2011 года. Компания утверждает, что ее модель электромобиля Nissan Leaf развивает максимальную скорость 90 миль в час (140 км / ч) и может проехать 100 миль на одной зарядке. Предполагается, что для полной зарядки автомобиля потребуется восемь часов. В автомобиле Nissan используется литий-ионный аккумулятор. Автомобиль предназначен для коротких поездок и не предназначен для замены традиционных автомобилей для дальних поездок.Как и в случае с другими электромобилями, эти продукты Nissan не будут выделять загрязняющие вещества из выхлопных газов. Любое загрязнение, связанное с их работой, будет происходить из-за производства электроэнергии, необходимой для зарядки автомобиля, в зависимости от типа электростанции. [24] На основании анализа затрат Nissan выбрал разработку 100% электромобилей, а не автомобилей, работающих на биотопливе или этаноле. [25] 12 мая 2009 года Nissan объявил, что с осени 2010 года компания будет производить электромобили на своем заводе в Оппаме мощностью 50 000 единиц в год.Аккумуляторы для электромобилей будут поставлять Automotive Energy Supply Corporation, совместное предприятие Nissan (51%), NEC Corporation (42%) и NEC TOKIN Corporation (7%). [26]

Лидерство

президентов и генеральных директоров Nissan:

  • 1933–1939 Ёсисуке Айкава
  • 1939–1942 Масасуке Мураками
  • 1942–1944 Геншичи Асахара
  • 1944–1945 Харуто Кудо
  • 1945 Такеши Мураяма
  • 1945–1947 Судзи Ямамото
  • 1947–1951 Тайчи Миноура
  • 1951–1957 Геншичи Асахара
  • 1957–1973 Кацудзи Кавамата
  • 1973–1977 Тадахиро Ивакоши
  • 1977–1985 Такаши Исихара
  • 1985–1992 Ютака Куме
  • 1992–1996 Ёсифуме Цудзи
  • 1996–2000 Ёсиказу Ханава
  • 2000-настоящее время Карлос Гон

Продукты

Автомобильные товары

Старый логотип Nissan в стиле (1984-2001)

Основные статьи: Список автомобилей Nissan и Список двигателей Nissan.

Nissan произвел широкий спектр основных легковых и грузовых автомобилей, первоначально для внутреннего потребления, но с 1950-х годов экспортировался по всему миру. В 1953 году была крупная забастовка.

Он также произвел несколько запоминающихся спортивных автомобилей, в том числе Datsun Fairlady 1500, 1600 и 2000 Roadster, Z-car, доступный спортивный автомобиль, впервые представленный в 1969 году; и GT-R, мощное полноприводное спортивное купе.

В 1985 году Nissan создал тюнинговое подразделение NISMO для соревнований и улучшения характеристик таких автомобилей.Одна из последних моделей Nismo - 370Z NISMO.

До 1982 года автомобили Nissan на большинстве экспортных рынков продавались под маркой Datsun. С 1989 года Nissan продавал свои роскошные модели в Северной Америке под брендом Infiniti.

Nissan также продает небольшой ассортимент кей-каров, в основном как совместное предприятие с другими японскими производителями, такими как Suzuki или Mitsubishi. Nissan не занимается разработкой этих автомобилей. Nissan также поделился разработкой моделей японских отечественных автомобилей с другими производителями, особенно Mazda, Subaru, Suzuki и Isuzu.

В Китае Nissan производит автомобили совместно с Dongfeng Motor Group, включая Nissan Livina Geniss 2006 года выпуска. Это первый автомобиль в новом мировом семействе автомобилей среднего размера, который дебютирует на Международном автосалоне в Гуанчжоу.

Nissan запускает в Южной Африке внедорожник Qashqai, а также свои новые автоспортивные игры Qashqai Car Games.

В 2010 году Nissan создал еще одно тюнинговое подразделение, IPL , на этот раз для своего премиального и люксового бренда Infiniti.

Электромобили
Основная статья: Nissan электромобиль

Nissan запустит в Европе электромобили в 2010 году с различными бизнес-моделями в разных странах. [27]

Компания Nissan Motor Co. почти завершила разработку литий-ионной батареи с использованием катода из литий-никель-марганцево-кобальтового оксида (NMC). Новая система, которая, как сообщается, будет предлагать почти вдвое большую мощность по сравнению с нынешним марганцево-шпинельным аккумулятором Nissan / AESC. [28]

Ожидается, что новый Nissan Leaf поступит в продажу в Северной Америке, Европе и Японии, начиная с конца 2010 года. Nissan объявил, что будет производить новый компактный электромобиль Leaf на своем заводе в Сандерленде в Великобритании. Годовая производственная мощность Сандерленда составит 50 000 автомобилей. [29]

Неавтомобильные товары

Nissan также имел ряд предприятий за пределами автомобильной промышленности, в первую очередь в сфере услуг мобильной связи Tu-Ka (оценка.1994), который был продан компаниям DDI и Japan Telecom (обе теперь объединены в KDDI Corporation) в 1999 году. Nissan также владеет Nissan Marine, совместным предприятием с Tohatsu Corp, которое производит моторы для лодок и другого морского оборудования, и Nissan Forklift для производства вилочных погрузчиков. .

Показатели мировых продаж

Календарный год Глобальные продажи
1998 2,555,962
1999 2 629 044
2000 2 632 876
2001 2 580 757
2002 2 735 932
2003 2 968 357
2004 3 295 830
2005 3,597,851
2006 г. 3 477 837
2007 3 675 574
2008 г. 3 708 074
2009 г. 3 358 413
2010 г. 4 080 588

Производственные предприятия

Данные взяты с международного корпоративного веб-сайта Nissan. [30]

Расположение заводов Nissan Motors по всему миру

  • Япония
    • Оппама, Йокосука, Канагава (Завод и исследовательский центр Оппамы)
    • Каминокава, Тотиги (Завод Тотиги)
    • Канда, Фукуока (завод Кюсю и завод Ниссан Шатаи Кюсю) [31]
    • Канагава-ку, Иокогама, Канагава (Завод в Йокогаме)
    • Иваки, Фукусима (Завод Иваки)
    • Хирацука, Канагава (завод Nissan Shatai Shonan)
    • Нагоя, Айти (заводы Ацута и Эйтоку машиностроительной промышленности Айти)
    • Мацусака, Миэ (Машиностроительный завод в Мацусаке в Айти)
    • Цу, Миэ (Завод по производству машиностроения в Айти)
    • Удзи, Киото (Автозавод Киото)
    • Агео, Сайтама (Nissan Diesel Motor, в настоящее время принадлежит Volvo Group)
    • Самукава, Канагава (Nissan Kohki [ мертвое звено ] )
    • Зама, Канагава (Завод Зама закрыт в 1995 году, в настоящее время Глобальный производственный инженерный центр и склад для его исторических моделей)
  • Индия
  • Бразилия
    • São José dos Pinhais, Paraná
  • Индонезия
  • Иран
  • Малайзия
    • Сегамбут, Куала-Лумпур
    • Серенда, Селангор
  • Мексика
    • Агуаскальентес, Агуаскальентес
    • Куэрнавака, Морелос
  • Марокко
    • Танжер, порт Танжер-Мед (Строится, завод Renault-Nissan)
  • Египет
    • Город 6 октября, губернаторство 6 октября
  • Пакистан
  • Филиппины
  • Южная Африка
    • Росслин, Претория, Гаутенг.
  • Испания
    • Барселона
    • Авила
    • Кантабрия, Испания
    • Montcada
  • Таиланд
  • Китайская Республика
  • Соединенное Королевство
    • Сандерленд, графство Дарем, Северо-Восточная Англия
  • Соединенные Штаты
    • Смирна, Теннесси
    • Кантон, Миссисипи
    • Дечерд, Теннесси
  • Россия
    • Санкт-Петербург, Россия (Завершение 2010 г.)

См. Также

Список литературы

  1. ↑ Кусумано, стр. 33
  2. ↑ Кусумано, с. 28.
  3. ↑ Кусумано, стр.28, 30, 33
  4. ↑ Кусумано, стр.28, 30
  5. ↑ Кусумано, с.30.
  6. ↑ Кусумано, страница 37
  7. ↑ "Awful" (21.01.1935) - дата обращения 11.06.2007.
  8. ↑ Кусусмано
  9. ↑ Кусумано, стр. 90-92.
  10. 10,0 10,1 «Чтобы перехитрить налог на цыплят, Ford разбирает свои фургоны», The Wall Street Journal, Мэтью Долан, 22 сентября 2009 г. (23 сентября 2009 г.).
  11. ↑ Шучман, Лиза. «Nissan продаст здание в Токио компании Mori Group за 107,8 миллиона долларов». Уолл Стрит Джорнэл . Пятница, 25 сентября 1998 г.Проверено 8 марта, 2010.
  12. ↑ «Nissan - Корпоративная информация». Nissan.in. Проверено 4 декабря 2009.
  13. ↑ «Nissan запускает 2 новых автомобиля в Индии - Автомобили - Авто - Новости отрасли - Новости - Экономические времена», Economictimes.indiatimes.com (2009-09-16). Проверено 4 декабря 2009.
  14. ↑ «Второй завод Nissan в Гуанчжоу выходит на новый уровень». ChinaAutoWeb.com. Проверено 21 мая 2010.
  15. ↑ «Ниссан Глобал».
  16. ↑ 平 成 16 年 春 の 褒 章 受 章 者 Министерство экономики, торговли и промышленности] (японский)
  17. 17.0 17,1 «Daimler, Nissan и Renault объявляют о трехстороннем сотрудничестве», BBC News (7 апреля 2010 г.). Проверено 20 мая, 2010.
  18. ↑ Дело CV-99-12980-DDP Апелляционный суд США, девятый округ
  19. ↑ Nissan.com Final Judgment
  20. ↑ Заявка на товарный знак USPTO
  21. ↑ «АУДИО: Послание босса Nissan рабочим». Сандерленд Эхо. Проверено 27 апреля 2009.
  22. ↑ «Nissan отзывает 540 000 автомобилей для ремонта педалей тормозов, датчиков уровня бензина» (3 марта 2010 г.).Проверено 3 марта 2010 г.
  23. ↑ Смит, Аарон (28 октября 2010 г.). «Nissan отзывает 747 000 автомобилей в США», CNN .
  24. ↑ Власич, Билл (13 мая 2008 г.). «Nissan планирует производство электромобилей в США к 2010 году», The New York Times . Проверено 20 мая, 2010.
  25. ↑ Nissan делает ставку на электромобили, а не на биотопливо | Блог технических новостей - CNET News.com
  26. ↑ «Nissan будет производить электромобили на заводе Oppama». Nissan (12 мая 2009 г.).
  27. ↑ http: // www.autonews.com/article/200/ANE02/9915/1164
  28. ↑ «Отчет: Nissan разрабатывает никель-марганцево-кобальт-литий-ионный аккумулятор для развертывания в 2015 году». Конгресс зеленых автомобилей. Проверено 4 декабря 2009.
  29. ↑ New Statesman - Nissan построит компактный электромобиль в Великобритании
  30. ↑ «Зарубежные предприятия Nissan». Проверено 1 июля 2008.
  31. ↑ NISSAN SHATAI: История компании (1990-2009). Проверено 16 апреля 2010 года.
    • Кусумано, Майкл А. (1985). Японская автомобильная промышленность . Издательство Гарвардского университета. ISBN 0-674-47255-1.

    Внешние ссылки

    Terrano и Terrano Regulus претерпевают незначительные изменения модели

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ NISSAN От: ОТДЕЛЕНИЕ КОРПОРАТИВНЫХ КОММУНИКАЦИЙ.
    A30-SN-9004 Дата: 8 февраля 1999 г.
    (подробнее)
    Terrano и Terrano Regulus претерпевают незначительные изменения в модели
    Теперь с дизельным двигателем NEO Di с прямым впрыском топлива, победитель конкурса
    gSho-Ene Taisho в 1998 г. h (Премия за сохранение энергии)

    Tokyo] Nissan Motor Co., Ltd. объявила о выпуске новых Terrano и Terrano Regulus для внутреннего рынка после внесения незначительных изменений в модель.

    (слева) Terrano R3m-X с 3,0-литровым турбодизелем с промежуточным охлаждением и прямым впрыском топлива (с дополнительным оборудованием)
    (справа) Terrano Regulus RS-R Limited с 3,3-литровым бензиновым двигателем V6

    В рамках этого незначительного изменения модели и Terrano, и Terrano Regulus теперь оснащены недавно разработанным 3,0-литровым дизельным двигателем ZD30DDTi NEO Di с прямым впрыском, победителем конкурса gSho-Ene Taisho h (The Energy Премия за сохранение окружающей среды) <Благодарность от председателя Центра энергосбережения, Япония> * 1.Этот впечатляющий двигатель обеспечивает выдающиеся ходовые качества, развивая максимальную мощность 170 л.с. / 3600 об / мин и максимальный крутящий момент 36,0 кг-м / 1800 об / мин, что обеспечивает лучшую в своем классе мощность среди дизельных двигателей отечественных легковых автомобилей с рабочим объемом менее 4,0 л. По сравнению с предыдущими моделями с дизельным двигателем, расход топлива и выбросы углекислого газа (CO2) дополнительно снижены. Кроме того, этот отмеченный наградами двигатель включает в себя уникальную новую систему сгорания с модулированным пламенем (M-Fire) Nissan FS для достижения беспрецедентного уровня бесшумности, ранее недостижимого с обычными дизельными системами сгорания.Одновременно с этим горение M-Fire также подавляет образование оксидов азота (NOx) и черного дыма, которые неизменно возникают при воспламенении от сжатия. Кроме того, бесшумность в салоне была значительно улучшена за счет использования, среди прочего, опоры двигателя с электронным управлением.

    * 1Эта награда вручается в рамках системы, спонсируемой Центром энергосбережения, Япония (ECCJ), для поощрения оборудования и систем для домашнего и коммерческого использования, демонстрирующих выдающиеся характеристики энергосбережения.

    Terrano также имеет совершенно новый внешний вид, что делает его более мощным и продвинутым, в то время как интерьер был улучшен множеством способов, чтобы обеспечить большее удобство и усилить впечатление звездного качества. Кроме того, модельный ряд был дополнительно расширен за счет создания новых спортивных моделей R3m-X Aero Limited Package и добавления моделей 2WD. Также были предприняты энергичные шаги для повышения показателей безопасности.

    Terrano Regulus отличается улучшенным интерьером для большего удобства и улучшенным внешним видом премиального качества, а также улучшенными характеристиками безопасности.

    Обзор новых Terrano и Terrano Regulus
    1. Работает на дизельном двигателе NEO Di с непосредственным впрыском, победитель конкурса gSho-Ene Taisho h (Приз за сохранение энергии) в 1998 финансовом году Председатель ECCJ)
    И Terrano, и Terrano Regulus теперь доступны с новым двигателем Nissan FS ZD30DDTi NEO Di, 3,0-литровым турбодизелем с промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском. Этот замечательный двигатель использует 4-клапанную конструкцию DOHC для улучшения характеристик сгорания, турбонагнетатель с регулируемым соплом для более быстрого отклика и топливный насос высокого давления для лучшего распыления топлива.Эти улучшения позволяют двигателю обеспечивать лучшую в своем классе максимальную мощность (170 л.с. / 3600 об / мин) и максимальный крутящий момент (36,0 кг-м / 1800 об / мин), обеспечивая превосходные ходовые качества. Двигатель ZD30DDTi NEO Di также включает в себя запатентованную Nissan fs систему сгорания M-Fire, включающую оптимизированную синхронизацию впрыска топлива, использование системы рециркуляции тяжелых выхлопных газов (EGR) и создание мощного завихрения. По сравнению с предыдущими моделями дизельных двигателей эта усовершенствованная система сгорания снижает содержание твердых частиц (ТЧ) примерно на 60%, в то же время существенно снижая выбросы NOx.Потребление топлива и выбросы CO2 также были дополнительно снижены. Кроме того, использование двигателя с электронным управлением и другие меры по снижению шума значительно повысили уровень шума в салоне.

    2. Совершенно новый внешний вид и интерьер
    Вид спереди и сбоку Terrano был полностью переработан, чтобы создать более выразительный образ. Это включало в себя более острый передний бампер, передние крылья, которые подчеркивают широкое впечатление от автомобиля, капот, который передает ощущение объема, и обновленные 16-дюймовые алюминиевые колеса, а также другие элементы стиля.Вид сзади также производит впечатление в высшей степени изысканного дизайна благодаря ощущению объема, которое придают недавно стилизованная панель задней двери и задний бампер, а также высококачественный вид задних комбинированных фонарей высокой яркости.

    Внутри и Terrano, и Terrano Regulus создают атмосферу повышенного качества. Это достигается за счет великолепного внешнего вида центральной комбинации приборов и панели консоли, многофункциональной AV-системы, включающей выдвижной ЖК-монитор с приводом от двигателя (опционально для всех моделей, кроме R3m-V) и трех спортивных систем. -спицеванный руль, среди прочего.Кроме того, было улучшено удобство во многих отношениях, например, за счет размещения рычага стояночного тормоза ближе к водителю и за счет отказа от предыдущего рычага переключения передач на моделях 4WD в пользу дискового переключателя всех режимов, который включает функцию переключения между высокие и низкие диапазоны.

    Terrano предлагается в пяти привлекательных цветах кузова, включая недавно появившиеся цвета Ocean Blue M / Sonic Silver M Two-Tone и Turquoise M / Sonic Silver M Two-Tone. Terrano Regulus предлагает выбор из четырех красивых цветов корпуса, включая недавно добавленный Greenish Silver M.(Буква M означает металлик.)

    3. Расширенный модельный ряд Terrano
    Недавно созданный класс R3m-X включает модели, оснащенные пакетом Aero Limited Package, состоящим из эксклюзивных полос на кузове, меняющих цвет в зависимости от угла обзора, и специального спойлера на крыше, переднего бампера аэродинамической формы, противотуманных фар. лампы и замшевые покрытия сидений. Модельный ряд также был расширен за счет добавления моделей с бензиновым двигателем 2WD. Все недавно добавленные модели оснащены спортивной подвеской с улучшенными характеристиками демпфирования для повышения управляемости и устойчивости.

    4. Повышенная безопасность и экологичность
    Terrano и Terrano Regulus обеспечивают повышенные характеристики безопасности в результате включения множества функций безопасности в соответствии с концепцией тройной безопасности Nissan. Также были предприняты энергичные шаги по повышению экологичности.

    <Повышенные характеристики безопасности>
    Основные технологии безопасности, используемые в Terrano и Terrano Regulus
    Функции информационной безопасности для предупреждения водителя о потенциальной опасности
    Ксеноновые фары для проекторов (ближний свет с выравнивателем)
    Контрольные функции безопасности для предотвращения потенциальной опасности
    Braking Assist
    Средства защиты от ударов, помогающие снизить риск травм
    Зона повышенной прочности Конструкция кузова
    Дополнительные удерживающие системы (SRS) боковой подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
    Ремни безопасности передних сидений с ограничителями нагрузки и натяжителями

    <Повышенная экологичность>
    Новый 3.0-литровый ZD30DDTi NEO Di с промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском турбодизельный двигатель, удостоенный награды gSho-Ene Taisho h за 1998 финансовый год (Приз за сохранение энергии) <Благодарность от председателя ECC AJapan> оснащен уникальной системой сгорания Nissan M-Fire. Система, которая снижает выбросы ТЧ примерно на 60%, а также значительно снижает выбросы NOx по сравнению с предыдущими моделями дизельных двигателей. Кроме того, он также снижает расход топлива и выбросы CO2.

    Кислородный катализатор для дизельных двигателей был принят для снижения выбросов HC, CO и PM.
    Увеличенный интервал замены масла
    Рекомендуемый интервал замены моторного масла был увеличен с предыдущего стандарта - каждые 5 000 км до каждых 15 000 км, тем самым уменьшая количество отработанного масла.

    Использование фильтра Nissan FS Eco-filter
    Обычные масляные фильтры сконструированы таким образом, что металлический корпус и бумажный фильтр объединены, что приводит к большему количеству отходов при замене масляного фильтра. Кроме того, это означает, что отработанное масло внутри фильтра также выбрасывается.В отличие от этого, фильтр Nissan fs Eco-filter позволяет заменять только бумажный фильтр, а использованные фильтры можно утилизировать как сжигаемые отходы.

    Принятие перерабатываемых металлических прокладок
    Впускная система теперь оснащена перерабатываемыми металлическими прокладками вместо ранее использовавшихся угольных прокладок.

    Диапазон цен и план продаж
    Новый Terrano будет оценен в диапазоне от 2443 000 иен до 3 089 000 иен в Токио и других мегаполисах.Nissan прогнозирует ежемесячный объем продаж в 1000 единиц.
    Новый Terrano Regulus продается по цене от 3 123 000 иен до 3 383 000 иен в Токио и других мегаполисах. Nissan прогнозирует ежемесячный объем продаж в 500 единиц.

    Характеристики Terrano и Terrano Regulus
    Уровень

    @ @ @ Terrano Terrano Regulus

    R3m-X RS-R Limited

    Общая длина (мм) 4640 4670
    Общая ширина (мм) 1820 1840
    Общая высота (мм) 1730 1730
    Колесная база (мм) 2700 2700
    Протектор Передний (мм) 1520 1520
    Задний (мм) 1525 1525
    Дорожный просвет (мм) 210 210 при
    Снаряженная масса (кг) 1910 1840
    Радиус поворота (м) 5.7 5.7
    Рулевая рейка и шестерня Rack & Pinion
    с усилителем мощности с усилителем
    Передняя независимая подвеска, независимые стойки, стойки
    Задние 5-рычажные винтовые пружины 5-рычажные пружины
    Тормоза Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
    Задние ведущие -прицепной Ведущий-прицепной
    Шины Передний 245 / 70R16 255 / 65R16
    Задний 245 / 70R16 255 / 65R16
    Двигатель
    Тип ZD30DDTi (NEO Di), DOHC, VG33E, OHC, V6
    Рядный-4, дизельный двигатель с прямым впрыском (куб.см) 2,953 3,274
    Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) 96.0 ~ 102,0 91,5 ~ 83,0
    Макс. Мощность (л.с. / об / мин) 170/3 600 170/4 800
    Макс. Крутящий момент (кг-м / об / мин) 36,0 / 1,800 27,1 / 2,800
    Степень сжатия 17,9: 1 8,9: 1
    Индукционный EDI EGI (ECCS)
    Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
    Передаточное число
    1-я 2,785 2,785
    2-я 1,545 1,545
    3-я 1.000 1.000
    4-я 0,694 0,694
    Назад 2,272 2,272
    Конечная 4,083 4,636

    # # #
    Контактное лицо: Отдел иностранных СМИ 03-5565-2147

    New Regulus Starfire
    В связи с выпуском нового Terrano Regulus, Autech Japan, Inc.Сегодня дочерняя компания Nissan представила по всей Японии новый Regulus Starfire, оснащенный значительно улучшенными характеристиками и оборудованием. Regulus Starfire - это модифицированная версия Terrano Regulus со специальными характеристиками.

    Наряду с полированными специальными алюминиевыми дисками и эксклюзивными боковыми полосами нового дизайна, все модели Regulus Starfire теперь оснащены трехспицевым рулевым колесом, сочетающим красивую вставку под дерево с покрытием из натуральной кожи, а также шесть аудиодинамиков в стандартной комплектации оборудование.Эти и другие меры были приняты, чтобы еще больше подчеркнуть спортивный вид Regulus Starfire и безупречный имидж.

    Линейка Regulus Starfire также была расширена за счет добавления модели 2WD к ранее доступным моделям 4WD.

    New Terrano Fieldbase
    Autech Japan также выпустила сегодня по всей стране новый кемпинг Terrano Fieldbase, который был обновлен в связи с незначительным изменением модели Terrano, на котором он основан.

    Кемпинговый автомобиль Terrano Fieldbase продолжает превосходные характеристики базового автомобиля, в том числе его просторный, удобный салон и выдающиеся ходовые качества. Кроме того, были усовершенствованы кровать, раковина, кухонный гарнитур и другое оборудование для создания кемпингового автомобиля с исключительно высокой функциональностью.

    # #

    Контактное лицо: Офис корпоративного планирования, Autech Japan, Inc
    0467-87-8159

    Обзор Nissan Terrano

    - The Hindu BusinessLine

    Альянс Renault-Nissan использует общие автомобильные платформы, чтобы ускорить процесс «выхода на рынок», и вместе сумел создать довольно здоровый портфель товаров друг для друга.Единственная проблема в прошлом заключалась в том, что в отличие от транспортных средств других глобальных альянсов, использующих совместную платформу, которые существенно отличаются друг от друга, в данном случае такие автомобили, как Micra и Pulse, а также Sunny и Scala, также имеют почти идентичный внешний вид.

    Это был случай инженерии значков, когда у автомобилей были общие не только основы, но и все панели кузова. На очереди Nissan Terrano, клонированная версия Renault Duster. К счастью, среди сильных сторон Nissan возобладал здравый смысл, и Terrano может заявить о себе как о довольно дифференцированном продукте, по крайней мере, внешне.

    Улучшенный дизайн

    Но это само по себе является большим достижением для Террано. Дизайнеры Nissan взяли Дастер, сняли практически все важные элементы и переработали его, добавив новый набор аксессуаров, которые придают Terrano здоровый и совершенно другой вид по сравнению с Duster. Я бы не сказал, что это лучший союз между острыми новыми краями некоторых элементов Terrano и округлым дизайном Duster. Но они тоже не конфликтуют и не борются за внимание.

    Единственный элемент дизайна, который действительно отождествляет Terrano с Duster, - это квадратные колесные арки. Со стороны Terrano может показаться довольно знакомым, но даже такие тонкие элементы дизайна, как линия персонажа над базовой линией кузова, пытаются предложить вариант по сравнению с Duster. В передней и задней части экстерьера Terrano, конечно же, произошли все изменения.

    Передняя часть имеет классический Nissan V-образный дизайн. Линии гребня плиты капота, фары и решетка радиатора - явные отличительные черты Nissan.Фактически, трехсекционная решетка капота, облицованная хромом, кажется, была вдохновлена ​​более крупным Nissan Pathfinder. Крупный логотип Nissan посередине решетки радиатора и аэродинамическая перемычка ниже, с чем-то похожим на защитную пластину основания, также придают передней части Terrano вид большого внедорожника.

    Линия крыши и линия окон остаются прежними, поэтому общая форма и размеры Terrano совпадают с Duster, за исключением некоторых незначительных изменений в общей длине и высоте.Но значительным изменениям в панели задней двери люка снова удалось придать этому новому внедорожнику Nissan характер, который сильно отличается от характера Renault. В Terrano задние фонари больше и фактически являются продолжением хилых фонарей Duster. Треугольная часть заднего фонаря, которая врезается в люк с обеих сторон, содержит фары заднего хода и противотуманные фары.

    Небольшие изменения в заднем крыле и добавление хромированной накладки над областью номерного знака - вот некоторые из других отличий.Terrano имеет 16-дюймовые колесные диски аналогичного размера с шинами 215/65 R16. Варианты отделки верхом предлагаются с уникальным набором сплавов.

    Кабина

    В салоне Terrano тоже делается попытка освежиться, как и в обновленном экстерьере. Но степень изменений внутри Террано намного меньше, чем снаружи. Тем не менее, инженерам Nissan удалось повысить общую премиальность салона, хотя это может быть более очевидно в вариантах с верхней отделкой.Цветовая гамма салона немного отличается, хотя компоновка приборной панели и основные элементы в основном перенесены. Есть несколько изменений, таких как открывающийся откидной ящик для хранения в верхней части центральной стопки. Комбинация круглых и прямоугольных дефлекторов кондиционера и черная отделка центральной консоли привлекли мое внимание в моем тестовом муле.

    Дверные ручки из искусственного дерева и хромированные вставки по периметру кабины - это другие элементы, которые помогают усилить ощущение качества в салоне Terrano.Вентиляционные отверстия в задней части салона, расположенные между двумя передними сиденьями (которые также можно найти в Duster), станут настоящим благословением в течение предстоящего лета. Рулевое колесо и комбинация приборов также претерпели некоторые изменения.

    Производительность

    Самым большим преимуществом Duster перед другими городскими компактными внедорожниками или любителями внедорожников является его управляемость и качество езды. Такое же чувство я испытываю, когда проворачиваю двигатель и съезжаю по извилистым дорогам вокруг Удайпура, где я тестировал Terrano.

    Внедорожник Nissan предлагается с двумя одинаковыми 4-цилиндровыми двигателями. 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели позаимствованы у Дастера, и рабочие характеристики также остались прежними. Бензиновый двигатель объемом 1598 куб. См. Развивает максимальную мощность 104 л.с. при 5850 об / мин и максимальный крутящий момент 145 Нм при 3750 об / мин.

    Двигатель Renault dCi объемом 1461 куб. См предлагается (аналогично Duster) в двух вариантах настройки. Существует версия с меньшей мощностью 85 л.с. и версия с более высокой мощностью 110 л.с.Моим тестовым мулом был вариант 110PS. Пиковая мощность достигается примерно при 3900 об / мин, а максимальный доступный крутящий момент составляет 248 Нм примерно при 2250 об / мин. В версии мощностью 85 л.с. максимальный крутящий момент составляет 200 Нм при более низком уровне 1900 об / мин.

    Как и ожидалось, характеристики двигателя очень знакомы с характеристиками Дастера. Проверенный и проверенный дизельный двигатель довольно тихий внутри кабины Terrano, хотя снаружи во время холостого хода может быть очень шумно завывание трансмиссии и вентиляторы.Terrano также весит ровно столько же, сколько Duster. Итак, спектакль становится еще более знакомым.

    Крутящий момент, доступный от 1,5-литрового дизельного двигателя, задерживается лишь небольшим турбонаддувом. После того, как вы нажмете дроссельную заслонку и вытащите иглу за отметку 1200 об / мин, начнутся заметные уровни крутящего момента, и как только игла пересечет уровень 2000 об / мин, доступный крутящий момент станет нормальным. Отсюда есть диапазон 1000 об / мин, когда крутящий момент и мощность удовлетворительны и могут удерживать вас на дороге.Мощность быстро снижается, когда игла превышает отметку 4000 об / мин.

    Дизельный двигатель действительно прост в эксплуатации и одинаково удобен в использовании в городских и дорожных условиях. Коробка передач, предлагаемая с этим двигателем, представляет собой 6-ступенчатую механическую коробку передач (перенесена из Duster), и именно эта комбинация делает трансмиссию действительно пригодной для использования, даже несмотря на отсутствие действительно низкого крутящего момента. Коробка передач немного резкая, как и в Duster, но не мешает общему впечатлению.

    Версия с бензиновым двигателем и дизельная версия мощностью 85 л.с. предлагаются с той же 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая также предлагается с Duster.

    Заявленный пробег бензинового Terrano составляет 13,2 км / ч, дизельного двигателя Terrano мощностью 110 л.с. - 19,01 км / ч и дизельного двигателя Terrano мощностью 85 л.с. - 20,45 км / ч

    Итог

    Ходовые качества Terrano - большой плюс по сравнению с другими автомобилями этого класса. Подвеска очень хорошо впитывает плохие дороги, не позволяя ей сильно греметь.Есть лишь небольшой крен кузова, который я чувствую, когда бегу под гору по ветреному участку дороги, а также при входе и выходе из поворотов. Но этого следовало ожидать от подвески, которая предназначена для того, чтобы приспосабливаться и нравиться.

    Как и Duster, у Terrano есть USP - крутящий момент, здоровый двигатель, хорошее качество езды, гораздо лучшее равновесие на дороге на высоких скоростях и на поворотах, а также правильный размер.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *