Новый рио отзывы: Страница не найдена — ошибка 404

Опубликовано автором

Содержание

KIA Rio: цена КИА Рио, технические характеристики КИА Рио, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев KIA Rio

KIA Rio, 2017 г

По машине. Взяли механику, потому что АКП на прошлой машине немного тупила. Что касается работы МКП на KIA Rio, работает неплохо, первые три передачи рабочие, тяговитые, 4,5,6 не очень отзывчивы на нажатие педали. Не знаю, может это пока что. Двигатель 1,4, 99,3 л.с. Мощности хватает на обгоне. Передача пониже и можно обгонять. ОСАГО дешевое, 4200 в год, на двоих с женой. Машина прекрасно смотрится. Причем вживую лучше, чем на фото. Взяли белый, потому что он сочетает в себе и красоту и практичность. Салон в принципе просторен. Но двум большим мужикам, на передних сиденьях, зимой в пуховиках будет тесновато. Интерьер — эргономично и красиво. Красная подсветка нравится. Панель приборов красивая, освещение включается плавно, постепенно. Мультируль радует. Пластик на торпеде маркий (лишний раз пальцами лучше не трогать). Магнитола. Звук. Приемлемо. Само ГУ радует, все удобно в принципе. Есть косяк с воспроизведением следующего трека на iPhone (когда нажимаешь, а он не переключается). Решается перезагрузкой телефона. Звук плохой. Такое чувство, что включаешь музыку низкого качества. Будет возможность — заменю сразу. На прошлой машине звук был качественнее. Эти годятся лишь для прослушивания радио. Шумоизоляция. Нормально. В городе хорошо, на трассе шумновато, но не критично. В перспективе хочу проклеить арки, двери, капот, багажник. Вместе с заменой штатных колонок. Сиденья хорошие. Пятая точка в длительных поездках начинает затекать примерно после 400 км. По сравнению с прошлой моделью это хороший результат. Там начинало затекать при прохождении 100 км. Подогрев сидений рулит, здорово выручает в непрогретом салоне. Расход. По трассе длиной в 1000 км расход составил 5,7-6,0 л. По городу, сейчас, зимой 10 л. В морозы, с прогревами 12-14 л.

   Достоинства: мягкая эргономичная подвеска. Приятный дизайн интерьера и экстерьера. Хорошая динамика при обгоне и разгоне. Тёплые опции в моих климатических условиях выручают.

   Недостатки: короткий ход передач механической коробки. Плохие дворники (леденеют постоянно). Отсутствие дворника сзади. Отсутствие шумоизоляции. Плохой звук у штатных колонок.

  Никита, Иркутск

KIA Rio, 2017 г

Сразу к плюсам KIA Rio: автомат очень мягко щелкает передачи вверх. Практически неощутимо. Салон — чистой воды VAG. Даром, что Питер Шрейер приложил свою руку к салону. Единственное нарекание — расположение монитора, было бы удобнее, если бы он был выше. Больше нет «азиатчины» в салонах, с дикими изгибами и прочим. Все максимально ровно и прямо. Движок — 1.6, в принципе тянет. Хотелось бы больше, но для города его хватает, на обгонах ведет себя уверенно. В паре с автоматом, они очень хорошо работают. Работа подвески — отлично. Глотает то, что «Логан» бы не проглотил. Поведение на скоростях — отлично. Разгонял на платном участке М11 до Москвы до 180 километров, кушает на такой скорости — 10 литров на сотню, но идет хорошо. На 130-140 на МКАДе проблем в управлении нет. 130 крейсерская скорость, с расходом в 6.2 литра, думаю, если не будет «слоупоков», из-за которых вечно приходится тормозить и набирать скорость, выйдем из 6 литров. Посадка оказалась удобной, за поездку в Москву спина не устала и не заболела. 6 часов туда ехал и 9 часов обратно. Кожзам в салоне. Только в топовой комплектации. Он действительно гораздо приятнее, чем тряпка. Плюс тряпка с узорами ромбиками. Старый добрый гидротрансформатор. Электроусилитель работает хорошо и усилия подобраны удачно. Задние габариты — очень хорошо. Но это и минус – «стопы» резко выбиваются из стиля габаритов.

Минусы KIA Rio: почему на багажнике нет кнопки? Учитывая, что у меня keyless, ключ всегда лежит где-то в глубине карманов и доставать его лень. Или ждать пока багажник сам откроется, когда подходишь сзади (а это надо где-то гулять 15 секунд) или возвращаться в салон и нажимать на рычаг там. К слову — расположение рычагов — ну просто ужас. И почему в 2017 году мы до сих пор дергаем рычаги? Нет прикуривателей сзади. Зеркала складываются вручную. Штатная навигация — забыть как страшный сон. Это тихий ужас. Расположение бачка омывателя. Дело в том, что заливаешь ты жидкость в горлышко, которое стоит в 10-15 сантиметрах от открытого генератора. Под капотом вообще никаких крышек на агрегатах нет. Шумка штатная — конечно зависит от того, с чем сравнивать. С «Логаном»? Гораздо лучше. С «Мерседесом» — ее нет конечно. Но в целом — скорее плохо, чем хорошо.

   Достоинства: читай отзыв.

   Недостатки: читай отзыв.

  Егор, Санкт-Петербург

KIA Rio, 2017 г

По первым ощущениям, как отвечал Михаэль Шумахер на вопрос, какая лучшая машина на свете, он говорил: «Новая». Внешне KIA Rio кажется раза в полтора длиннее Поло (хотя на самом деле на 2 см) и шире (на 4 см), фары приятные, конечно не линзы, но зато светодиоды радуют. Внешне, ребята, конечно, если бы не Питер Шраер, KIA Rio бы у меня никогда бы не было, прям немецким авто отдает куда не погляди, тем более, что отъездив на немце, такой дизайн интерьера очень уж по душе. Подвеска такая плотненькая, как по мне. Мультируль сам по себе уже крут, а в купе с электроусилителем вообще вещь, одним пальчиком можно крутить (хотя на VW было примерно так же), климат тоже полезнейшая вещь, сиденья удобные, коленка правая не висит, как в KIA Rio предыдущей версии, соответственно нога не устает. Коробка работает не плохо, дальше посмотрю. Шумка, на мой взгляд, сильно не изменилась ни в какую сторону (в сравнении с KIA Rio 3-его поколения). Обзорность неплохая, только дворники оставляют слева грязь сантиметра 3-4, по-моему, многовато. Приборная панель, то, что доктор прописал, шкала уровня топлива не на пол экрана, а нормальных, адекватных, размеров, нет больше колодцев, а как на немцах один большой экран. Аудиосистема обычная (у меня без навигации и сенсоры) для радио сойдет. Итог. Одним словом, очень доволен, точнее двумя словами. То, что действительно хотел, так как пробега нет, решил поделиться первыми ощущениями.

   Достоинства: все нравится. Очень много плюсов.

   Недостатки: не замечены.

  Валентин, Москва

KIA Rio, 2017 г

Вообще изначально было желание взять Ладу Весту СВ Кросс, но хотелось авто именно на автомате, и никак не на роботе, посему выбор пал на KIA Rio. Несколько слов, что понравилось: тяговитый двигатель, на обгоны идёт уверенно, особенно, когда продавливаешь «кикдаун». Достойный свет и очень хорошо светящие «противотуманки» (дают чёткую границу). Хорошо управляется на больших скоростях (130-140 км/ч). Хорошая работа климат-контроля (Быстро прогревается и поддерживает заданную температуру). Можно ехать с небольшим расходом топлива (при скорости 90-100 км/ч укладывается в 6 л 100 км). Что не понравилось. Нет в данной комплектации подлокотника (комплектация Люкс). Нет Bluetooth. Теперь о поломках. Да-да, за неполных две недели и 3000 км пробега успела перегореть лампа в центральном плафоне освещения (а может и по другой какой причине перестал работать плафон, сегодня собираюсь к дилеру). А так машина пока во всём радует.

   Достоинства: двигатель. Управляемость. Свет. Климат.

   Недостатки: нет Bluetooth и подлокотника.

  Владимир, Екатеринбург

KIA Rio, 2018 г

Про муки выбора говорить не буду. Но мой Ford Focus II был продан, и тут появилась KIA Rio. Максимальная комплектация. Жена делает ножкой ух, и она улетела. Динамика, то есть с места хорошая. Мотор не слышно. Руль чувствуется. Шины шумят. Кожа не сильно прилипает — но на улице уже холодно. Не понравилось — не организовано место рядом с запаской. В Форде были органайзер и все прикручивалась. «Стеклоомывайку» лил с опаской — рядом открытый ремень генератора. Нет хэтчбека. Подвеска жестковата. Но на Форде была такая же жесткая. Тормоз находится высоко и очень чувствителен — прикоснулся и ты уже стоишь. Кресла — что бы не говорили, более-менее удобные. Главное руль не только по вылету — но еще и поднимается и очень хорошо поднимается.

   Достоинства: удобные кресла. Резвый мотор. Оснащенность.

   Недостатки: жесткая подвеска. Шумоизоляция.

  Александр, Томск

KIA Rio, 2018 г

Куплен KIA Rio новым в салоне. Этот автомобиль — самый простой за всю мою жизнь. Он подходит для того, чтобы просто проехать из точки А в точку Б. Проблем за 8 месяцев не было, да я думаю и не будет — ломаться нечему. Шумоизоляции нет вообще, большой расход для такого класса машины, качество пластика ужасное, ткань на сиденьях хуже чем у русских авто 30 летней давности. Цена, конечно, полностью не соответствует качеству и комплектации авто — слишком дорогая. Вроде в машине есть все, но этого мало — все время чего-то не хватает. Есть датчики давления в шинах, но они не показывают давление в шинах. Есть парктроники, но они не показывают ничего на экране, только пикают. Есть стеклоподъемники, но окна не открываются одним нажатием. Нет элементарной подсветки бардачка. В общем, для такси KIA Rio подойдет, а для использования в комфортной жизни — нет.

   Достоинства: стоимость обслуживания. Надежность. Багажник.

   Недостатки: динамика. Шумоизоляция. Комфорт. Цена.

  Станислав, Москва

KIA Rio, 2019 г

Авто неплох в своём классе, что радует: небольшой расход топлива где то 9 литров на сотню по городу, летом по трассе укладывался в 5.5. Заправляюсь исключительно 92-м бензином. Очень большая стоимость ТО у официального дилера, а так практичный надёжный авто на каждый день. Автомат очень достойно работает, переключения практически не чувствуются, обогрев лобового стекла работает не очень. Лёд не очень хорошо растапливает, был опыт владения Форд Фокус, вот там обогрев работает на 5+. Руль очень быстро начинает вытираться, пришлось купить оплетку.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Расход топлива. Дизайн салона.

   Недостатки: стоимость обслуживания. Проходимость.

  Дмитрий, Рязань

 

Новый авто Киа Рио отзывы 2010 года и отзыв о Kia Rio 2013, что изменилось и в какую сторону давайте посморим вместе…

Характеристики Kia New Rio 2010: 2010 год выпуска, седан, механическая трансмиссия, передний привод, 1.5 литровый двигатель, 110 л.с, расход топлива: 5-6 литров/100 км.

Рассмотрим реальные отзывы о авто новый Киа Рио:  

1)Характеристики Kia New Rio 2010: 2010 год выпуска, седан, механическая трансмиссия, передний привод, 1.5 литровый двигатель, 110 л.с, расход топлива: 5-6 литров/100 км. К достоинствам можно отнести: Экономичность, Легкость в управлении, Мощность, Обилие Опций, а е недостаткам – плохая акустика, отсутствие бортового компьютера и датчика температуры двигателя, слабые задние тормоза. На трассе автомобиль очень понравился, на виражах и в переставках не опробовал, но обгоны после 100 км/ч легки, и как-то буквально отдыхаешь в ней, ну по крайней мере не устаёшь (см. навидео обзор новой Киа Рио) . Залил полный бак в 45л, проехал на нем 600 км, указатель только на половине бака, и это еще на новой машине. Кондиционер работает безупречно. Пробег на данный момент малый, но в целом крайне доволен, расход в городе — 5,7 литров на 100 км, но думаю станет еще меньше. Есть и минусы — нет бортового компьютера, первая и вторая передачи включаются с усилием, надеюсь, что это временно. Магнитола хорошая, а вот акустика слабая. Думаю поставить легкосплавные диски киа рио.

2)Kia New Rio 2010: 2010 год выпуска, седан, комлектация «Люкс» механическая трансмиссия, 97 л.с. Накат – 5500 км, жалоб не имею, динамика и управляемость – на высоте. Подвеска немножко жестковата, но по нашей пересеченной местности что надо. Сначала было дело — расстроился, совсем деревянная, а когда через некоторое время заметил производитель перекачал все 4 баллона, на кг каждый, то «cпустил и расслабился». В общем, по мелким ямам в городе при 60-70 км/ч она катит и прыгает, потряхивает почуть, но отрабатывает на уровне. На трассе небольшие неприятности могут быть только у пассажиров сзади — подпрыгивают слегка. Порадовал электроусилитель с автоматической, зависящей от скорости, регулировкой усилия. Был готов к худшему, слышал на форумах о неких «заклиниваниях». На трассе идет хорошо, резину бы еще пошире заводской. В поворотах на кольцевых специально придавливал педаль газа — крен незаметен и нет заносов. ь информативный, КПП переключается без разброса, плавно. Вот только вначале долго учился ловить сцепление — заметно просит газу при трогании.

  

Еще пару отзывов  новый Киа Рио автомат:

3) наконец то получил свою машину

впечатления супер(после нашего таза 🙂 )
1,4 МТ вполне хватает
наездил пока не много, километров 18( с салона до гаража), поэтому особо много о машине сказать не могу….
сцепление конечно очень мягкое, ход педали больше, чем на наших — поэтому нужно немного привыкнуть, да еще и двигателя не слышно совсем
тормоза вообще жесть, главное не нажать сильно (по привычке)
подвеска впринцыпе жесковата (раньше была спектра она намного мягче , но на автомате жрала 14-15 л. пришлось продать ее), но зато ничего не гремит, вовсяком случае пока
вобщем я машиной (см на картинки новый Киа Рио ) доволен, за эти деньги ничего не купишь из нового, только приору, ланос или логан(чем их так лучше б/у)
выдали еще карточку киа ассистенс, 1 год бесплатная тех помощь на дороге и т.д.(Мобильные выездные бригады KIA Road Assistance проводят наиболее востребованные работы: замену колеса при повреждении шин, разблокирование дверей, запуск двигателя при разряженном аккумуляторе и т.д. Помощь будет оказана в любой экстренной ситуации, за исключением ДТП. Выезд бригады осуществляется в пределах 80 км от административной границы города.
     

В случае серьезных поломок, служба Road Assistance обеспечит эвакуацию автомобиля в ближайший сервисный центр KIA. Если доставка в сервисный центр по каким-либо причинам невозможна, владельцам будет предложена услуга ответственного хранения автомобиля сроком до 2-х дней.
 
В сочетании с уникальной для России гарантией – 5 лет или 150 000 км пробега – KIA Road Assistance гарантирует владельцам автомобилей KIA полную защищенность от любых происшествий на дорогах. Срок действия программы – один год с момента покупки автомобиля.)
мелочь, но приятно
 
4) «Екатеринбург. Купил сегодня Красный Премиум. в 10 утра я был вторым покупателем. Машину заранее подготовили, я лишь заплатил деньги, провел приемку товара и уехал. Сразу же поставил на учет в ГИБДД. Времени на постановку ушло около часа всего. Благо есть услуга электронной записи через интернет.
Теперь о машине. Думаю что буду писать наиболее объективно, поскольку перед покупкой продал Рио в предыдущем кузове. Поездил всего пять месяцев, поскольку узнал что будет новая.
По сравнению с предыдущей РИО разница оказалась колоссальной:
1. Шумоизоляция. Не побоюсь этого слова — в разы лучше. Не знаю как посравнению с Лексусами и пр., но пос сравнению с предыдущей Рио сильно лучше.
2. Подвеска. Тоже значительно лучше. Проглатывает качественно все неровности, ездил и по брусчатке (у нас в центре площадь из булыжника, так вот раньше меня всего трясло). Шума от колес особого не почуствовал. Ощущения от этой езды не хуже чем например в новой королле это точно.
 

Вообще хочу сказать, что в целом ощущения от машины как будто это не В класс, а С то точно.
 
3. Управление, двигатель. Реагирует на все очень чутко, руль контролируем. Двигатель мощный, обзорность отличная. Шума двигателя особо не слышал.
4. Кнопочки, фенечки. Поскольку комплектация максимальая, в полной силе ощутил все прелести от таких вещей как:
— блютуз (спокойно совершал и принимал звонки, когда телефон лежал в сумке), голосовое управление на русском языке и работает четко без перебоев. Реально удобно.
— приборная панель Супервижен (бортовой компьютер показывает все что только возможно), показания приборов читаются прекрасно.
— запуск с кнопки и безключевой доступ очень удобен, зажигание мгновенное, автоматика делает все сама. Брелок из сумки вообще не достаю при открывании и закрывании машины. Вначале было как то не по себе, но понял что привыкну.
— штатный парктроник порадовал тем что все отображается на дисплее бортового компьютера (какое расстояние до предметов), все наглядно и удобно.
5. Головной и внутренний свет яркий, качественный. Поездил уже в темноте. Фары отлично освещают путь, а внутрення подсветка не напрягает глаза. Супервижен вообще особо красив в темноте. Отдельное слово про ходовые огни. Они работают все таки отдельно от габаритов. Режимов масса, еле разобрался. Если кому надо, отвечу потом по этому поводу что либо.
6. Тормоза как и в прежней такие же острые
7. Багажник огромен и удобен. Что примечательно, так это то, что в качестве запаски не просто полноценное колесо, но еще и на таком же литом диске. Это неплохо
8. Музыка нормальная, такая же как и в прежней Рио, только тут 6 динамиков.
9. Внутренняя отделка. Я бы сказал на три головы выше предыдущей Рио. Пластик твердый, но очень приятный и не царапающийся, Глянец на магнитоле и коробке передач не маркий и следов от пальцев не оставляет (опасался по этому поводу и думал, что все будет заляпано). Отделка сидений — ткань красивая, жесткая и немаркая. Отделка дверей тканью, низ подлокотников — кожей. Кожаный козырек торпеды вызывает ощущение еще более дорогой машины.
 
ИТОГ. Сегодня отъездил 90 км. Машина очень понравилась. У меня нет такого ощущения, что поменял шило на мыло. Еще раз повторюсь что могу судить объективно и разница с предыдущей моделью колоссальная. Начиная от ездовых характеристик и заканчивая внешним видом и комфортом. Экономия в производстве автомобиля не чувствуется. Кстати внешне машина смотрится больше своих размеров потому что более объемная и дутая. Солярис кажется компактным и игрушечным.»

Отзыв о Kia Rio 2013 года

Приобрел машинку в конце марта 2013 г у официального дилера. Выбирал долго, перевернул кучу информации, кучу отзывов, побывал во многих салонах. Были разные варианты из нового: VW Polo, Hyundai i30 или Accent, Kia Rio, Toyota Corolla или Auris, Opel Astra и Nissan Juke. Из бу думал: Mazda 6 или 3, Mitsubishi Lanser X и Subaru Legacy. Бу конечно поначалу хотел взять так как престижнее модели и класс выше, но переговорив с опытными людьми, да и опыт определенный с бу есть — все таки решил брать новое. По началу хотелось Жука, так как моделька свеженькая, необычная — остановило, то что багажник маленький, да и дизайн очень спорный и скорее всего быстро уйдущий из моды. Поло — классический дизайн, но комплектуха очень убогая, да и седан в России собирается уже не то пальто. Hyundai i30 — симпатичный, но за мои деньги только минималка, да и клиренс низкий. Аккцент — дороже Рио, хотя по характеристикам хуже и выглядит откровенно по корейски. Королла — говорят надежная, но уже дизайн устарел и приелся + говорят что торпедо скрипучая у всех и опять жа за мои деньги минималка очень убогая. С Астрой примерно та же ситуация + говрят что в ремонте геморройная. Аурис — выглядит слегка по колхозному и в минималке достаточно убогий. В итоге остановился на Рио. Почему? Много почему — отличный клиренс, салон, шумоизоляция, расход, дизайн, безопастность. Считю что концерн Хюндай-Киа сейчас растет и результат на лицо.

Сейчас прошел 3 000 км, что могу рассказать…

Из минусов: 1. В первый день выпал тросик ручки отпирания водительской двери. Правда не могу точно сказать недоделка сборки ли это, так как в первый день садил за руль посидеть малыша родственников который дергал все подряд в салоне, в том числе и эту ручку, возможно перетянул ее малехо. 2. после 1500 км, стало поскрипывать в водительской двери, мучался-мучался, в плоть до разборки двери, в итоге все оказалось очень просто — побрызгал вд40 в замок (который держит дверь с кузовом) и вуаля — идеальная тишина. Балдею тишиной салона. 3. Обещаный расход в 8 литров по городу пока не оправдал себя, то ли от того что я первые 1000 км ездил с подогревом, а потом началась жара и постоянный кондер — хз. Короче пока по бортовику по городу меньше 9 не получалось а чаще даже 10 л. 4. Обслуживание у оф. дилера — работают не очень приятные мастера, бывает что грубят, намекая что вы виноваты в чем-то. Главный менеджер по сервису неприветлив и вечно создает впечатление безразличия. Менеджеры по продажам то все знают, но часто самое главное нужно насильно выдавливать слово за словом.

Из плюсов: 1. Как и говорил — шумоизоляция. Во всяком случае после последней Авео и 9-ки которые у меня были, разница огого. 2. Комфортная и четкая подвеска. Очень приятно отрабатывает наши дороги и при этом машину не кренит и не раскачивает. 3. Хороший клиренс — ездил по бездорожью, грязи, глубоким ямам никаких проблем. 4. Большой багажник — наибольший в своем классе 500 л. Как не забивал его, всегда остается еще места лишнего. 5. Очень четкая и легкая ручка МКПП. 6. Есть подлокотник с внутренним бардачком, стандартный бардачок — вмещается лист А4. 7. Удобная приборка Supervision четко видно все индикаторы в любую погоду, все предельно ясно и просто.

Нулевое ТО обошлось в 130 грн, оказалось что из них 50 чисто за съем и установку на место защиты картера. 4 болта скрутить и закрутить. 1 ТО обещают около 900 грн. Кстати коврики в салон и багажник плюс защита картера обошлись в 1200 грн. Даже не стал искать на стороне… Вообщем кто еще думает брать или не брать — рекомендую брать. За эти деньги думаю вряд ли вы найдете что-то лучше.

Плюсы, минусы и советы

Плюсы автомобиля: 1. Дизайн. 2. Цена. 3. Комплектация. 4. Гарантия.

Минусы автомобиля: 1. Мелкие огрехи при сборке. 2. Неприветливый и безразличный персонал у оф. диллера.

Совет покупателю: Если вам нужно оптимальное соотношение цена-качество то это авто для вас.

Подвеска Киа Рио — отзывы

Подвеска Киа Рио, как и всех автомобилей данной марки, вызывает весьма противоречивые отзывы. Её жесткость, по заверениям производителя и отзывам владельцев, компенсирует надежность.

На Киа Рио устанавливается независимая передняя и полунезависимая задняя подвески. Среди владельцев Киа Рио подвеска отзывы подвеска собирает похожие. На автомобили этого класса пересели, в основном, недавние владельцы ВАЗовских машин, так что эксплуатируются они везде: от автомагистралей с идеальным (по российским меркам) покрытием до проселочных грунтовых дорог. На вопрос, какая же подвеска у Киа Рио, стройный хор голосов ответит: «Жесткая».

Можно выделить следующие ключевые моменты:

  • На разрешенных скоростях автомобиль держит дорогу хорошо, подруливать придётся, если вы любите поехать больше 150 км/ч.
  • Подвеска Киа Рио 2015 очень жесткая. При любой загруженности машины, подвеска сообщает о дорожных неровностях довольно громким стуком, а если в салоне полный «комплект» пассажиров, к этому добавится и серьезное потряхивание.
  • Подвеска Кия Рио настроена на плавные, размеренные повороты. Любителям полихачить придется себя сдерживать. Кроме всего прочего, и неотключаемая АБС может не вовремя сработать на песочке при резком повороте. На некоторых форумах встречаются отзывы, что улучшает устойчивость подвеска КУБ, но мнения на этот счет противоречивы.
  • На недорогих комплектациях установлена бюджетная резина, которая снижает качество сцепления с дорогой и уменьшает уверенность на виражах.
  • При выборе Киа Рио или Хендай Солярис отмечают, что на новый Рио (третьего поколения) изначально ставилась более модернизированная задняя подвеска (что отличает её и от Киа Рио 2 – до 2010 года). Впрочем, существенной разницы в управлении этими автомобилями нет. К третьему поколению относятся автомобили 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов выпуска. В 2015 году произведена рестайлинговая версия. При сравнении достаточно сильно похожих подвесок Рио и Соляриса неуместно проводить аналогии с более старшими собратьями Элантрой и Церато. Подвески отличаются зависимости от класса.
  • В целом, подвеска и ходовая нового Рио соответствует всем необходимым характеристикам данного класса, а её надежность компенсирует возможные недостатки.

Устройство

В состав передней подвески входят:
  • Продольная тяга.
  • Нижний рычаг.
  • Стойка.
  • Поворотный кулак.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости.
  • Тяга стабилизатора.
Задняя подвеска состоит из:
  • Опоры.
  • Тяги компенсации бокового перемещения балки.
  • Задней стойки.
  • Цилиндрической пружины.
  • Балки.
  • Продольных рычагов задней балки.

Фото подвески и подробное описание обычно размещаются в темах по ремонту автомобилей.

Гарантия

Согласно информации, размещенной на официальном сайте корейского производителя, гарантия на автомобиль продолжается 60 месяцев или 150 000  км пробега.

Отдельно оговаривается гарантия на некоторые элементы подвески. Так, на стойки стабилизатора гарантия составляет 31 000 км и не зависит от времени, которое потребуется на достижение такого пробега.

Гарантия на шаровые шарниры, сайлент–блоки рычагов и амортизаторы, карданные шарниры составляет 70.000 км пробега и не ограничивается по времени эксплуатации.

Галамарт — покупок много не бывает

Выберите способ получения заказа, чтобы мы могли предложить вам наиболее актуальный ассортимент.

Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу. Подробнее Скрыть

Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу.
При выборе доставки вы можете заказать товары, которые есть в наличии в ближайшем магазине, откуда осуществляется доставка.
При выборе самовывоза вы можете заказать товары, которые есть в наличии в выбранном магазине самовывоза.
Чтобы заказать товары, недоступные для выбранного адреса получения заказа, измените адрес доставки или магазин самовывоза.

Укажите адрес доставки, чтобы продолжить покупки

Доставить по этому адресу

Выберите магазин самовывоза, чтобы продолжить покупки

Новый киа рио хэтчбек отзывы

Все минусы Киа Рио 2018-2019

➖ Вибрации в салоне
➖ Качество материалов отделки
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Подвеска
➕ Экономичность
➕ Музыка

Достоинства и недостатки Киа Рио 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Rio 4 поколения 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Первые впечатления от машины самые положительные. Двигатель набирает температуру намного быстрее, чем мой Opel, и дольше держит ее после выключения. Переход с 90 лошадей на 123 очень чувствуется. Попробовал на московской трассе, обороты умеренные, двигатель работает легко. Я на 120 км/ч еду, а ощущаю себя как на 80 км/ч на моем Opel.

Подвеска работает очень хорошо. Музыка звучит не хуже, чем у меня было раньше, но там я очень много для этого вложил, а тут все уже есть. Подключение телефона через блютуз удобная вещь. Двигателя практически не слышно. Аэродинамических шумов нет. Есть куча всяких подогревов, но это сейчас оценить невозможно, зимой оценим.

Минусы: хорошо слышны колеса, смазывают впечатление. Во время прогрева чувствуется вибрация, также чувствовал ее вчера, когда в пробках пробирался в свой гараж, в основном на 1-й передаче. Посмотрим, что даст обкатка. Новый пластик салона, конечно, пахнет, но это совсем не тот запах, который я ощущал в новых Рено Дастерах. После них у меня лицо горело до вечера, хотя я и не аллергик.

Отзыв о новой Киа Рио 1.6 механика 2017 г.в.

Видео отзыв

Из плюсов отмечу внешний вид, приятное внутреннее убранство. Четкое переключение скоростей коробки. Говорят еще тепло зимой — проверим. Приемник радио достоен отдельной похвалы, еще нигде не умолкал. Просторная полка за пассажирами — хорошо возить рассаду на дачу.

Резво стартовать и бодаться на светофоре не получиться. Педаль сцепления нежная. Мотор на низах не тянет, момент растянут. На скорости начинает рыскать, как собака на поводке, зато будет не скучно в дороге. Вибрирует двигатель вместе с креслом и салоном — не отчаивайтесь, не у каждого есть виброкресло дома, зато будет в машине!

Елена Медведева, отзыв о new Kia Rio 1.6 (123 л.с.) МКПП 2017 года

Современный вид, салон стал побольше, но не намного. Хотели механику, но в такой комплектации уже нет. Пришлось брать автомат, и не прогадали — переключается четко и плавно, а расход вырос не значительно. При полном баке хватает на 750 км пробега по компьютеру. В реале, думаю, не намного отличатся будет.

Подвеска стала лучше, мягче, по нашим дорогам самое то. До Логана, конечно, далеко, но уже не та, как на прошлой, где каждый стык ощущался на кузове. Добавился парктроник, блютус, приятные штучки. Фары линзовые светят на ура. Подогрев задних сидений для детей зимой — хорошо.

Удивило по сравнению с прошлой версией отсутствие термо- и шумоизоляции капота… хотя движок работает тихо. Запаска полноразмерная, но на штамповке! Хотя машина на дисках, и в прошлой диск лежал.

Ткань. Комплектация хоть и указана как «Престиж», но по материалу хуже стала, лечится чехлами. И убило, что внутри салона отсутствует тканевая обивка дверей в ЛЮБОЙ комплектации! Так же нет ни где кожаной обивки панели, которая на прошлой смотрелась на 5!

При хорошей подвеске поставили ужасные стоковые шины Nexxen, полная труба! Они шумят, траекторию не держат, при том, что авто стал тяжелее. Первоначально расход был в среднем 11 литров. Да, за автомат приходится расплачиваться… Проехал первую 1 000 км, упал, но не много, хотелось бы довести до 9 л.

Отзыв о Киа Рио 1.6 (123 л.с.) с автоматом 2017 г.в.

Александр, Саратов

Новый Киа Рио хэтчбэк – симпатичный автомобиль по приемлемой цене. Конечно, для моего бюджета купить Рио 2014 года было достаточно проблематично, но все-таки немного подкопил и решился на Kia Rio 1,6 МТ. Не жалею.

Общие впечатления

Отзывы владельцев о новой машине в глобальной сети различные. Большинство из них связано с мнимыми впечатлениями автолюбителей, которые принялись оценивать авто по тест-драйвам, а не собственной практике. Профессиональный водитель может рассказать об автомобиле только тогда, когда «обкатает» не менее 10 тысяч километров. Примерно такой пробег необходим, чтобы начать ощущать звук мотора, коробки передач и других структурных компонентов транспортного средства.

Автомобиль едет по трассе со скоростью в 170 км в час без особых проблем (проводил тесты). В багажник помещается 5 мешком картошки – мечта дачника. Не совсем понравилась антипробуксовочная система в новом Киа Рио, так как отмечается некоторое замедление реакции между нажатием на педаль и реакцией авто. Тем не менее, в груженом состоянии машина идет хорошо, поэтому на ABS особо «грешить» не нужно.

Читая отзывы владельцев о новом Рио в кузове хэтчбек, можно подумать, что автомобиль не приспособлен к условиям российских зим. На самом деле такая информация далека от истины. К примеру, некоторые владельцы пишут о том, что когда одно колесо скользит по льду, а второе – на твердой поверхности, то тормоза не работают. Позвольте заметить, что в такой ситуации нужно уметь пользоваться антипробуксовочной системой. Если колеса не могут сцепиться с покрытием, то можно их полностью застопорить путем резкого и сильного надавливания на педаль тормоза.

При заносе Рио включает вектор движения, но пытается притормаживать несколькими колесами, если в этот момент добавить газ, то вполне можно выровнять автомобиль.

За 6 месяцев эксплуатации особых проблем не замечал. Силовой агрегат довольно качественный. Коробка передач работает четко. Тормоза цепкие, а расход топлива не очень большой. По-моему, вполне приличный авто за данную цену.

Помню, получил массу положительных ощущений о новом транспортном средстве сразу после выезда с салона. Переключение коробки передач бесшумное, авто катится плавно. Правда, проблемы появились, когда проехал свыше 600 км: возник стук с левой стороны. Когда заехал в центр сервисного обслуживания, то после диагностики сказали, что попал камешек в пыльник. После устранения дефекта неприятный звук полностью не пропал, а периодически появляется на прямой дороге.

Шумоизоляция не идеальна. При движении на большой скорости «гудит». Пожалуй, это единственные недостатки. В остальном, все работает нормально.

Штатная магнитола вполне приемлема по качеству. Звук от ее работы приятный. Даже на обгонах мотора хватает, чтобы быстро стартовать «с места». Магнитола имеет 4 динамика, у нее достойное звучание.

Удобные сидения, от них не затекает спина при движении на длительные расстояния. Впрочем, не помешает периодически вставать, чтобы устранять застойные изменения. Удивил багажник, который достаточно большой по размерам.

Достоинства Киа Рио хэтчбек от 2014 года

Несмотря на некоторые отрицательные отзывы об автомобиле, считаю, что у него только достоинства. Они ощутимы для людей, которые пересели на Киа с ВАЗа.

Положительные стороны Рио 2014 хэтчбек:

    машина теплая и достойно ведет себя в наши зимы; обогрев сидений и стекол; через 5 минут после включения обогрева стекла чистые, поэтому нет необходимости пользоваться скребками; расход 6-7 литров на трассе; рулевое управление без люфта; внешний вид привлекательный; вместительный багажник; устойчивость на трассе; кондиционер в базовом комплекте; задние складные сиденья.

Хорошая комплектация, после езды на ВАЗе, разница ощущается.

Недостатки нового Рио

О недостатках автомобиля можно говорить лишь косвенно. К примеру, замечу, что у меня появился стук в левом колесе после 600 км пробега. О том, что причиной его явился камешек в пыльнике, я сомневаюсь, но специалисты сервисного центра утверждают именно так.

Дворники бескаркасные, поэтому в зимних условиях не совсем качественно удаляют снег. Если при движении по дороге рядом проедет фура, то центральная часть стекла со стороны водителя очищается не сразу, поэтому приходится снижать скорость, пока дворники удалят снег.

Задняя подвеска несколько жестковата, но зато в багажник можно загрузить 5 мешков картошки.

Другие отзывы о недостатках Киа Рио:

    слабый автомат с двигателем в 1,4, так как рано включает повышенные передачи; плохой обзор сзади, поэтому лучше ставить парктроник; фары не яркие, но за такие деньги вполне приемлемо; слабая шумоизоляция; не очень хорошие дверные уплотнители, через которые пыль проникает в салон; расход до 8 литров только при езде до 60 км/час, а по городу – около 11 литров.

Отзывы о Киа Рио разные, но мне этот автомобиль нравится.

Отзывы по поколениям

Автор — добавлено 9 июня 2018

Решил оставить отзыв о своём новом автомобиле. До этого пять лет отъездил на Great Wall Hover 3, но стабильный рост цен на бензин и стабильно не растущая зарплата заставили крепко задуматься о выборе более экономичного варианта транспортного средства. Да еще после. отзыв полностью →

Тим — добавлено 6 октября 2017

Почитал я отзывы про новый Киа Рио, пожалуй оставлю и свой. В общем, выбирал между новым Поло и Рио. В итоге выбор пал на Рио 1.6 автомат 123 лошадки. По комплектации заморачиваться не стал — комфорт аудио: подогрев руля, норм магнитола и все прочее в салоне авто меня. отзыв полностью →

Владимир — добавлено 30 сентября 2017

Так вот! Все началось со спора с отцом, касаемого моего (уже бывшего) автомобиля Kia Rio 1.4 AT 2012 года. Предмет спора — цена, за которую ее возьмут в трейд-ин. Я давал за нее 380 тысяч, а отец бил пяткой в грудь и говорил, что дороже 330 тысяч ее не возьмут (мол это. отзыв полностью →

Автор — добавлено 25 августа 2017

На днях купил Киа Рио нового поколения. До этого были три Рио, эта уже четвёртая. Впечатления только положительные. Машина огонь! Обновлённый кузов смотрится агрессивнее, мне даже кажется похож на Мазду 3, мне в общем понравился. Порадовало, что цены задрали не. отзыв полностью →

Александр — добавлено 16 августа 2017

Про муки выбора говорить не буду, но Форд Фокус 2 был благополучно продан, и тут появилась новая Kia Rio. Максимальная комплектация. Жена делает ножкой — ух и она улетела, динамика то есть с места хорошая. Мотор не слышно. Руль чувствуется. Шины шумят. Кожа не. отзыв полностью →

Alexander — добавлено 28 июля 2017

Сразу скажу, опыта вождения у меня немного в силу возраста, да и не на многих машинах я поездил до Киа Рио. До нее ездил на Матизе с АКПП, и после него, конечно, в Рио, первый месяц с моего лица не сходила улыбка. Куплена в конце апреля у оф. дилера. Цена с учетом. отзыв полностью →

Сергей — добавлено 21 марта 2017

Приветствую обладателей данного авто и раздумывающих над покупкой Киа Рио. Постараюсь писать объективно, кратко и по делу. ПРОЛОГ. До Рио владел автомобилями ВАЗ-2115 (почти новая, с пробегом 20 тысяч км), ВАЗ-2114 (новая), Дэу Нексия (новая, 8-клапанная) , Рено. отзыв полностью →

Михаил — добавлено 13 июля 2015

Хотел бы поделиться первыми впечателениями от нового седана Kia Rio, отзыв будет немного на сравнении новой Kia и старой Toyota Corolla, которой владел до этого. 1. Выбор. Покупка нового авто обуславливалась желанием сменить Короллу на что-нибудь другое, почему. отзыв полностью →

smithy-style — добавлено 22 июня 2015

Вот, собрался продавать свой «всепогодный внедорожник» Kia Rio. А заодно, решил поделиться своим, почти трехлетним опытом владения и эксплуатации данного авто. Сразу отвечу на вопрос — почему решил продавать машину — потому, что хочется купить поновее и подороже. О. отзыв полностью →

ifd — добавлено 26 февраля 2010 (обновлено 8 мая 2015)

Хотелось поделиться в отзыве опытом эксплуатации Киа Рио в зимний период. Обкатка выпала именно на это время. В морозы до -18 гр. двигатель пускался без проблем. (При более низкой температуре на стоянку не дергался). Единственное, что предпринимал — снятие минусовой. отзыв полностью →

dan1k58 — добавлено 28 августа 2013 (обновлено 7 ноября 2014)

Добрый день! Решил и я внести свою лепту на этот прекрасный сайт. Первой моей машиной был ВАЗ 21104-28 с двигателем 1,8 л.16 кл. Проездил на нем чуть меньше 2 ух лет и пришло время менять автомобиль. После длительного выбора, взвешивания плюсов и минусов, мною была. отзыв полностью →

prezedent777 — добавлено 27 апреля 2011 (обновлено 1 октября 2014)

Купил Рио в апреле 2010 года. Первый раз сел за руль и был счастлив, до этого была 12-шка и разницу почувствовал сразу (мягкие педали, рычаг КПП). Совсем другая динамика при движении. Очень жаль, что нет в этой комплектации бортового компьютера, потому что фактический. отзыв полностью →

Deicide31 — добавлено 22 февраля 2012 (обновлено 3 ноября 2013)

Всем привет! В ноябре, продав Приору, на которой 2 года отъездил, купили с супругой новый Киа Рио! Ну что сказать. После отечественной машины это небо и земля. Что нравится: кузов, салон, удобные сиденья, коробка передач механика, просто обалденные и чёткая работа. отзыв полностью →

pbIxTa4oK — добавлено 2 июля 2013

Покупка Киа Рио хэтчбек, 2001 г. выпуска в 2009 году. Долго подбирал по деньгам, характеристикам и внешнему виду. Хотелось обязательно с автоматом (т. к. до этого 8 лет ездил на отцовской Ауди 80 автомат), кондеем, ну и чтоб вместительной была. В итоге выбор пал. отзыв полностью →

Сергей_123 — добавлено 9 декабря 2012

Пишу впервые, поэтому строго не судите, отзыв постарался структурировать. Что было раньше До покупки RIO за 7 лет водительского стажа удалось поездить на достаточно большом количестве автомобилей (отечественные, праворукие в большом количестве и европейцы). отзыв полностью →

sheal — добавлено 18 июля 2012

Первая машина была Девятка, причем купили неудачный экземпляр – постоянно ломалась. Устали от нее жутко. Всякий раз подходишь и гадаешь – заведется/не заведется. Поэтому спустя год, поднакопив денег, задумались с мужем о более комфортном и надежном средстве. отзыв полностью →

Серж048 — добавлено 7 февраля 2012

Прежде чем приобрести авто, я перерыл весь комп, все отзывы, узнал про Киа Рио, что можно было узнать. Посмотрел как люди ждут месяцами свой авто, я решил эту проблему просто, поехал в Москву, отыскал свою Рио, на третьем по счёту салоне остановился, Люкс-1.4-МТ-седан. отзыв полностью →

Вера — добавлено 24 января 2012

Купила свою первую и сразу новую машину Кия Рио. В общем, довольна, хотя на второй передачи ее дергало и при начале движения раздавался тихий свист. Поскольку у меня не было опыта вождения, решила сразу двух зайцев убить: научится не боятся дороги и проверить машину на. отзыв полностью →

InnoKENT — добавлено 8 ноября 2011

Купил я этот автомобиль в первый день старта продаж данной модели — 1 отября 2011 года. До этого владел Kia Rio предыдущего поколения, покупал в апреле 2011 года. Как только стали известны цены новой модели 1 сенятбря 2011 г., не задумываясь выставил на продажу первую. отзыв полностью →

солнечный ветер — добавлено 24 апреля 2011 (обновлено 3 мая 2011)

Купил авто 2 февраля 2011 года, комплектация вроде комфорт, кузов хэтчбек. На сегодня пробег 10300 км. Масло поменял на 5000 км у знакомого механика, дилера. Так, чтобы гарантия не кончилась. Сразу начал раздражать звук, который исходил от стука намерной рамки по. отзыв полностью →

Вадим — добавлено 16 февраля 2011

Взял в 2010 году 28 декабря, как увидел сразу понял моя! Наездил 2500 тысяч, в начале был скрип справо сзади, но потом прошёл. Машина резвая, красивая всем нравиться. правда 2 недели назад проколол заднее колесо, но теперь всё норм. Не жалуюсь. О выборе не сажалею. отзыв полностью →

Ильдар — добавлено 4 апреля 2017

Автомобиль Киа Рио куплен в декабре 2016 года, пробег почти шесть тысяч километров. Все нормально, кроме ужасно низкого переднего бампера. На х. овом асфальте появляется сверчок где-то в середине справа, не выяснил еще где именно. Но бесит жутко. Коробка. отзыв полностью →

Павел — добавлено 13 июня 2011

Ездил много лет на разных ТАЗах десятках. Это лотерея: можно ездить и никаких расходов кроме смены масла и ходовья или взять посвежее и постоянно бороться с какими-то поломками. Решил взять новую машину, о которой и будет отзыв. Хотелось авто за 480 т. р. с. отзыв полностью →

А. — добавлено 30 марта 2011

Взял Киа Рио в мае 2010 года, комплектация комфорт. Летом ощутил прелести кондея, работая на двойке, он приятно холодил салон и благодаря этому из машины не хотелось вылезать на наше адское пекло (летом в тени около 35-40 градусов). Удивительно, но при работе кондея на. отзыв полностью →

Павел — добавлено 6 февраля 2011

Покупал в феврале 2010 г. Корейская сборка, 2010 модельный ряд. Катаюсь без малого год, через неделю 1 е ТО. Машинкой доволен, для бюджетного варианта более чем. Двигатель довольно резвый, хотя ощутимо зависит от качества топлива. За время эксплуатации отметил для себя. отзыв полностью →

Владимир — добавлено 6 февраля 2011

Машину купил в апреле 2010 года, до этого был Гольф 3 1996 года. В эксплуатации Киа Рио практически каждый день — проезжаю по 50-70 км — утром на работу, вечером домой. На текущий момент пробег 24 тыс. км. — было несколько поездок до 1000 км в одну сторону. отзыв полностью →

андросов — добавлено 25 января 2011

в августе 21010 года приобрел автомобиль Киа Рио-3, седан в базовой комплектации. До этого удалось поездить на автомобилях ВАЗ, ГАЗ, Москвич, ИЖ, Камаз, Урал и тд. Изначально собирался покупать Рено-Сандеро, но тк его нужно было ждать полгода, решил купить Киа. Покупал. отзыв полностью →

Александр — добавлено 23 января 2011

Выбирал машину для жены, но много пришлось поездить на ней самому. Темно-серый quot;металлик quot;, хэтчбэк, quot;люкс quot;. Не сразу, но привыкли к машине. Сказалось то, что за спиной опыт эксплуатации quot;чистых quot; quot;японцев quot;: Мазда-фэмэли и. отзыв полностью →

Петр — добавлено 1 января 2011

Не знаю на сколько объективной будет оценка но до КИА был родной ВАЗ 2105. Выбирал по деньгам. Объездил все салоны в Курске остановился на КИА Рио и жена сказала сразуже как увидела машину это она. Доволен практически всем. Пригнал домой 16 декабря 2010 г комплектация. отзыв полностью →

Нечто — добавлено 4 августа 2010 (обновлено 2 декабря 2010)

Ну что сказать, даже и не знаю. выехал из салона на новом авто в феврале 2010 года. на дворе уже август пробег 18000 км. Пожалуй начну с начала: до этой машины успел поездить на классике, затем пересел на 10-ку, после был китаец. первые впечатления и. отзыв полностью →

Нечто — добавлено 4 августа 2010

Ну что сказать, даже и не знаю. выехал из салона на новом авто в феврале 2010 года. на дворе уже август пробег 18000 км. Пожалуй начну с начала: до этой машины успел поездить на классике, затем пересел на 10-ку, после был китаец. первые впечатления и мотивация. отзыв полностью →

vasvas — добавлено 10 июня 2010

Права В, С — с 1987 года. Ранее ездил на Москвиче 412, ВАЗ 2101, ГАЗ-66. последнее — ВАЗ 21099i. Решил приобрести новый автомобиль. После длительного анализа — выбор пал на KIA Rio-3 с автоматом, хотя все-таки предпочитаю механику. Пока ждал в салоне — узнал, что. отзыв полностью →

Макс — добавлено 6 апреля 2010

Начну по порядку. Было принято решение — машине быть. Приехал в автосалон в 2005 г. посмотреть вживую авто, да и цены сравнить с теми, что обещали. Были свои наметки, рассматривал и пассата 7-летнего, и БМВ, неплохое предложение было Пежо 406 2-летний, да и наш. отзыв полностью →

ifd — добавлено 17 февраля 2010

Kia Rio, седан, двигатель 1,4 л, механическая коробка передач, комплектация «Люкс». До Киа Рио с 2005 года эксплуатировал ВАЗ-21074, ВАЗ-21104 и Приору-седан. Авто все были из салона. Все ВАЗы выполняли роли рабочих авто: за год проходили по 16-18 тыс. км. Поэтому я. отзыв полностью →

ALP — добавлено 4 октября 2008

Приобрёл автомобиль в апреле 2006 года. Сразу как увидел его очень мне понравился! Машинка юркая, комфортная и довольно безопасная в плане работы тормозов и управляемости. В обслуживании очень приятна и для кармана, за прошедшии 2,5 года и пробег 87000 менял расходники. отзыв полностью →

одежда для детей от 3 до 14 лет

Acoola — популярная марка модной одежды и аксессуаров для детей от 3 до 14 лет. Сеть фирменных магазинов насчитывает более 200 точек продаж в России и странах ближнего зарубежья. С адресами можно ознакомиться в разделе «Магазины». Уточнить наличие товара в конкретном магазине вы можете воспользовавшись сервисом «Наличие размеров в магазинах» в карточке товара.

Ассортиментный ряд включает множество разнообразных по цвету и фасону моделей повседневной, школьной, спортивной и праздничной одежды, в состав которой входят материалы высокого качества. При создании каждой коллекции мы руководствуемся пожеланиями не только родителей, которые высоко ценят практичность, удобство и функциональность, но также их детей, мечтающих о модной одежде как у взрослых.

Детская одежда бренда Acoola — это удобная размерная сетка и отвечающий актуальным тенденциям моды дизайн. Она износостойка, проста в уходе, изготовлена из качественных материалов и дополнена забавными принтами. В такой одежде ваш ребёнок будет всегда чувствовать себя уверенно и комфортно: в школе,  дома и на прогулке.

Почему стоит выбрать интернет-магазин детской одежды Acoola

Во-первых, это удобно. Вам больше не придется тратить время на бесконечные походы по магазинам: вы сможете найти на страницах нашего сайта всё, что нужно и даже больше. А для того чтобы купить детскую одежду понравившейся модели, не потребуется даже выходить из дома.

Во-вторых, это выгодно. Заказ одежды по интернету позволит сэкономить не только ваше личное время, но и деньги. Придерживаясь современного подхода в создании детской одежды и аксессуаров, мы предлагаем своим покупателям доступную ценовую политику при неизменно высоком качестве исполнения. Кроме того, в наших магазинах регулярно проводятся различные акции и скидки, благодаря которым вы можете совершать покупки по очень привлекательным ценам.

В-третьих, это просто. Мы позаботились о том, чтобы сделать интерфейс интернет-магазина детской одежды Acoola максимально простым и удобным для совершения покупок. Выберите в каталоге модель нужного размера и оформите заказ, указав способ оплаты и получения заказа. Курьерская доставка осуществляется по всей территории России в максимально сжатые сроки.

В-четвертых, это увлекательно. Мы любим радовать своих клиентов новинками и регулярно пополняем ассортимент: каждый месяц в наш интернет-магазин поступает более 150 моделей в различных цветовых исполнениях. Вам остаётся лишь наслаждаться процессом выбора. Обращаем ваше внимание на то, что некоторые из представленных в каталоге моделей доступны для заказа только в интернет-магазине.

Многофункциональный центр KVARTAL W на Аминьевском шоссе в Москве

К отдыху в KVARTAL WEST относятся серьезно. Пока киноманы наслаждаются блокбастером в одном из 5 залов кинотеатра «Синема Стар», любители кибербоев могут сразиться в COLIZEUM. Самые мощные компьютеры и профессиональная периферия, возможность прийти одному или командой — 24/7 в одном из лучших столичных киберспортивных клубов.

Спортклуб премиум-класса World Class Аминьевский занимает целых два этажа и, кажется, в нем есть все. Главное, решить, куда пойти сначала: в тренажерный зал с панорамным остеклением, в хаммам аквакомплекса или на Les Mills в зал групповых программ.

Перекусить во время обеденного перерыва или выпить чашечку кофе после удачного шопинга приглашают Cinnabon, #FARШ, Burger King и KFC, а встретиться с друзьями или побеседовать за обедом с деловыми партнерами можно в SEASONS и Saperavi Cafe.

KVARTAL WEST расположен на Аминьевском шоссе, поэтому добраться до МФК на автомобиле очень просто. Здесь есть впечатляющая подземная парковка в трех уровнях, а так же небольшая наземная — в общем на 800 машиномест.

Если же вы предпочитаете общественный транспорт, примите во внимание, что в границах комплекса находятся остановки городского и коммерческого транспорта, а также станция Киевского направления Московской железной дороги. В 2021 году в шаговой доступности с KVARTAL WEST планируется открытие станции метро «Аминьевское шоссе», входящей во второе транспортное кольцо столицы.

2021 Kia Rio Обзор

Автомобили не намного дешевле, чем Kia Rio 2021 года, стартовая цена которого составляет всего около 17000 долларов. Тем не менее, Rio удачно упаковывает свой скромный кузов седан или хэтчбек по хорошей цене.

Rio 2021 оснащен новым 8,0-дюймовым сенсорным экраном, который заменяет прошлогодний 7,0-дюймовый дисплей. Kia якобы также обновила стиль, но изменения тонкие.

Единственная силовая установка Рио — 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 л.с. Эта мощность передается через бесступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса.EPA говорит, что Rio хорош для города на 33 мили на галлон, 41 шоссе, 36 в сочетании с любым типом кузова.

Что касается функций безопасности, Kia предлагает лучшее оборудование в технологическом пакете на Rio S. Пакет включает в себя автоматическое экстренное торможение, управление активной полосой движения и автоматический дальний свет.

Правительство не тестировало это поколение Rio, но IIHS дает ему в основном оценки «хорошо», за исключением оценки «приемлемо» за защиту переднего пассажира от ударов.

Модельный ряд

Для Rio 2021 года предлагается всего две комплектации.Более дешевый из них — LX за 17 045 долларов, который включает 8,0-дюймовый сенсорный экран с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, электрические стеклоподъемники и замки, а также тканевую обивку.

За несколько сотен долларов седан S за 17 685 долларов добавляет складывающиеся раздельно задние сиденья, доступ без ключа, круиз-контроль и передний подлокотник. Он также открывает доступ к таким опциям, как радио SiriusXM и технология активной безопасности. Хэтчбек предлагается только с отделкой S по цене от 17 980 долларов.

Внешний вид

Rio — довольно простой седан или хэтчбек, но Kia придала простому стилю хорошие пропорции, приятные для глаз.

Незначительное обновление этого года дает Rio немного большие воздушные заслонки на переднем бампере и более смелую нижнюю решетку радиатора. Ничто из этого не влияет на приятный, но безобидный общий дизайн Rio.

Интерьер

Вы не можете ожидать блеска и гламура от такой дешевой машины, как Rio. Загляните в салон, и все, что вы увидите и потрогаете, будет простым, честным и практичным. Основное внимание здесь уделяется функциональности и достойному качеству сборки, и он отлично справляется с обоими.

Сиденья Rio регулируются вручную по обеим планкам, но они имеют большую мягкость и красивую ребристую тканевую обивку.Однако передний центральный подлокотник — роскошь, ограниченная только S-образной отделкой.

На заднем сиденье имеется 33,5 дюйма пространства для ног, что является приемлемым с учетом 101-дюймовой колесной базы Rio и 160-дюймовой общей длины. Лучше всего подходит для двоих.

Седан вмещает 13,5 кубических футов груза, и только в комплектации LX задние сиденья складываются раздельно. Хэтчбек получает 17,4 кубических футов пространства, которое расширяется до 32,8 куба при сложенном втором ряду.

Впечатления от вождения

Rio — это простая маленькая машина.Запустите его, нажмите на педаль акселератора и направьте его туда, куда вы обычно хотите ехать, и автомобиль послушно поверит. Это не быстро и не быстро; компетентность — это критерий.

1,6-литровый рядный 4-х цилиндровый двигатель хорошо сочетается с услужливым характером Rio. Его 120 л.с. достаточны для использования в городе, хотя двигатель начинает перегружаться на более высоких оборотах. В остальном, снаряженная масса Rio в 2800 фунтов не слишком сильно влияет на скудную мощность.

Задние барабанные тормоза могут вызвать недоумение, но у нас не было проблем с безопасным и быстрым остановом Rio.

Заключительное слово

У Kia Rio 2021 года отличная экономия топлива и отличная гарантия — и то, и другое для автомобиля, который стоит всего 17000 долларов или около того. Мы бы купили его как полностью загруженный хэтчбек, чтобы добавить жизненно важное оборудование для обеспечения безопасности, которое Kia предлагает только на верхнем уровне Rio.

— Энтони Софинос, с впечатлениями от вождения из The Car Connection

2020 Kia Rio Обзор

Kia Rio 2020 года — это компактный седан с комфортабельной ездой, довольно точным управлением, отличной гарантией и лучшей в мире экономичностью на 2020 год.

Седан всего 173 дюйма в длину, а хэтчбек Rio короче, всего 160 дюймов, но на самом деле внутри у него больше места.

В 2020 году двигатель был перенастроен для увеличения расхода бензина, а компромисс в том, что он снижает мощность. 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель теперь развивает 120 лошадиных сил (снижение на 10 л.с.) и 112 фунт-фут крутящего момента (снижение на 7 фунт-фут). Он работает в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).

EPA оценивает Рио в 33 мили на галлон по городу, 41 шоссе, 36 в сочетании с использованием обычного топлива.Это на 4 мили на галлон больше, чем в прошлом году, и это большой скачок. Трудно найти негибридный автомобиль, который мог бы сравниться с такой экономией топлива.

IIHS оценил Rio как лучший выбор безопасности, хотя и получил только «приемлемый» результат в тесте на небольшое перекрытие со стороны пассажира, которое имитирует удар о неподвижный объект или встречный автомобиль. Дополнительные светодиодные фары в технологическом пакете получили оценку «Хорошо».

Автоматическое экстренное торможение связано с некоторыми другими функциями в доступном технологическом пакете для уровня отделки салона S.

Модельный ряд

Есть только два уровня отделки салона Kia Rio: седан LX (16 675 долларов) и седан или хэтчбек S (17 315 ​​долларов за четырехдверный и всего на 300 долларов больше за хэтчбек).

Седан LX оснащен функциями питания, 7,0-дюймовым экраном с Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto, портом USB, Bluetooth, кондиционером и некоторыми другими функциями, которые обычно не встречаются в автомобилях с такой низкой ценой.

Седан или хэтчбек Rio S включает в себя вход без ключа, складывающееся заднее сиденье и подлокотник, и это вход в пакет технологий за 800 долларов, который добавляет обновленное информационно-развлекательное программное обеспечение, автоматическое экстренное торможение, адаптивные фары и 3.5-дюймовый дисплей в комбинации приборов.

На Rio предоставляется 5-летняя гарантия на 60 000 миль от бампера до бампера плюс до 10 лет гарантии на трансмиссию.

Внешний вид

Rio 2020 года выделяется небольшим автомобилем. Его резкий и целеустремленный стиль возвышает его над тем, что обычно ожидается от такого автомобиля.

У седана и хэтчбека одна и та же широкая заостренная решетка радиатора и тонкая хромированная полоса, обрамленная большими фарами. Но в профиль и сзади хэтчбек выглядит дерзко и спортивно по сравнению с прозаичным седаном.

Интерьер

Кабина простая и красивая, с высоко расположенным 7,0-дюймовым сенсорным экраном и удобными ручками управления. Не ищите кожу или выразительные тона интерьера, так как единственный вариант — черная или серая тканевая обивка и внутренняя отделка.

Комфортные передние сиденья и приличное место на задних сиденьях делают его жизнеспособным в качестве автомобиля для небольшой семьи. Передние пассажиры имеют поддерживающие сиденья, а задние пассажиры имеют 33,5 дюйма пространства для ног, немного, но кажется больше, благодаря контурному многоместному сиденью.

Хотя хэтчбек на 13 дюймов короче седана, он имеет около 17 кубических футов грузового пространства по сравнению с 13,7 кубическими футами в седане. Сложите задние сиденья хэтчбека, и грузовое пространство увеличится до весьма полезных 32,8 кубических футов.

Впечатления от вождения

Мы еще не ездили на Kia Rio 2020 года с новой трансмиссией, хотя мы опробовали тот же двигатель и трансмиссию на аналогичном Hyundai Accent.

Двигатель новый, на 10 л.с. и 7 фунт-футов меньше, чем у прошлогодней модели.Время, проведенное нами в Accent, показало разумное ускорение по городу, но не достаточную передачу мощности. Двигатель у Accent достаточно тихий.

Комфортная поездка на Rio похожа на поездку в более дорогой машине. Вряд ли это изменится в 2020 году. Благодаря 15-дюймовым колесам с шинами с высокими боковинами, поездка довольно мягкая и сдержанная, поскольку более высокие боковины (по сравнению с шинами на 17-дюймовых колесах) поглощают часть ударов от ударов.

Управляемость не особо впечатляющая, хотя рулевое управление точное, поэтому Rio уверенно ведет себя на извилистых дорогах, а толстое рулевое колесо добавляет ощущения отзывчивости при повороте.

Задние барабанные тормоза (дешевле, чем диски) — это место, где Kia снижает цену, но вы никогда не узнаете, что это барабаны, если не посмотрите спецификации или не выйдете на извилистую горную дорогу и не подтолкнете Rio до его предел.

Заключительное слово

У Kia Rio 2020 года очень жесткая конкуренция в этой категории, но ее трудно превзойти. У него характерный стиль, прочная трансмиссия, хороший комфорт и грузовое пространство, прочные материалы кабины, отличная гарантия и, что не менее важно, отличный расход топлива.

— Сэм Мозес с впечатлениями от вождения по The Car Connection

Обзор

Kia Rio | Auto Express

Kia Rio стремительно развивался с тех пор, как был выпущен простой оригинал. К сожалению, нынешняя модель четвертого поколения не сильно отличается от Mk3. У него эволюционный дизайн внутри и снаружи, просто средняя плавность хода и изысканность, а также некоторые твердые, дешевые на ощупь внутренние пластмассы, которые вредят его делу в чрезвычайно конкурентном классе супермини.

Тем не менее, нынешний автомобиль является лучшей версией и на световые годы опережает Kia Rio Mk1, который продавался как бюджетный седан или универсал с 2000 по 2005 год. Он просто изо всех сил пытается выделиться на сегодняшнем рынке.

О Kia Rio

Чтобы помочь ему оставаться конкурентоспособным, к концу 2020 года Kia слегка обновила свой Rio, немного изменив стиль, информационно-развлекательную систему и линейку двигателей.

Эти изменения не слишком изменили корейский супермини, он по-прежнему имеет разумную стоимость, предлагает высокотехнологичную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном (по крайней мере, от моделей среднего класса и выше) и обещает приличное пространство для пассажиров.

На данный момент бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.0 T-GDi с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач — это изюминка нашей линейки, обеспечивающая высокие характеристики и эффективность. Тем не менее, умеренно-гибридный бензиновый двигатель 1.0 T-GDi 48V и трансмиссия с «сцеплением по проводам» (обе были добавлены в обновлениях 2020 года) вполне могут оказаться лучшей комбинацией, когда мы опробуем ее на дорогах Великобритании. На Rio также распространяется семилетняя гарантия Kia. Просто жаль, что компания не рискнула со стилем Rio, а это означает, что автомобиль не выделяется визуально в этом тяжелом секторе.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания

Хотя оригинальный Rio выделялся по всем неправильным причинам, Rio Mk2 (2005-2011) действительно создал супермини в жестких условиях. рынок. Mk3 (2011-2017) продолжил свою историю с того места, где остановился его предшественник, хотя и в более стильной манере, но он по-прежнему отличался высокой топливной экономичностью и большим количеством стандартного оборудования.

Rio Mk4 прибыл в 2017 году с дизайном, который был эволюцией Mk3, с большим количеством технологий и качества, которые покупатели супермини привыкли ожидать от этих типов автомобилей.Снаружи появилась более заметная решетка с « тигровым носом » (которая была сделана уже в рамках ревизий 2020 года), в то время как внутри улучшено распределительное устройство, и все, кроме самой базовой модели, в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.

Ассортимент Rio включает простые спецификации 1, 2 и 3, в то время как время от времени появляется ограниченная серия. При запуске была предложена первая версия, но с тех пор GT-Line S вытеснила ее в качестве лидера модельного ряда.

Все автомобили оснащены как минимум кондиционером, электрическими подогревом зеркал заднего вида, Bluetooth, автоматическими фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями.Перемещение до двух машин включает 15-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, задние датчики парковки, камеру заднего вида и 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

Сделайте 3 комплектаций, и вы получите 16-дюймовые легкосплавные диски, салон из искусственной кожи и автоматические дворники. В модельном ряду GT-Line S добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски, различные спортивные элементы отделки, светодиодные фары, обивка из черной ткани и искусственной кожи, передние датчики парковки и система контроля слепых зон. Для справки, First Edition отличался 17-дюймовыми легкосплавными дисками, входом без ключа и задними светодиодными фонарями.Цены варьируются от 14 000 до 20 000 фунтов стерлингов.

В Rio предлагается три двигателя, и все они бензиновые. Есть 1,2-литровый четырехцилиндровый и два 1,0-литровых трехцилиндровых двигателя с турбонаддувом — последний на языке Kia называется «T-GDi». Это только самый мощный трехпозиционный потенциометр, в котором используется 48-вольтовая мягкая гибридная система Kia.

Вы не можете получить каждый двигатель в каждой комплектации, самый мощный 118-сильный 1.0 T-GDi поставляется только в 3 / GT-Line S комплектациях, а версия на 99 л.с. предлагается только в 2 комплектациях.1,2-литровый (ранее 1,25) доступен только в комплектациях 1 и 2. Автоматическая трансмиссия является опцией для двух 1,0-литровых двигателей с турбонаддувом, но все Rios — переднеприводные.

Дизель не так популярен, как когда-то в секторе супермини, и хотя Kia ранее предлагала в продажу одни из самых экономичных автомобилей — в виде своих дизельных моделей CRDi, — южнокорейский производитель больше не производит дизель. Rio для рынка Великобритании. Это позор, поскольку дизельный двигатель меньшей мощности, как утверждалось, способен развивать более 80 миль на галлон.

У Kia Rio много супермини-конкурентов, и многие из них были обновлены или заменены с тех пор, как Rio прибыл в 2017 году. Главными из них являются самые продаваемые автомобили Великобритании, такие как Ford Fiesta и Volkswagen Polo, в то время как SEAT Ibiza, Citroen C3, Nissan Micra и Toyota Yaris стремительно обогнали своих предшественников.

В другом месте Hyundai (дочерний бренд Kia) предлагает i20, который тесно связан с Rio. Существует также Mazda 2, которая предлагает стильный внешний вид и спортивный драйв, а Vauxhall Corsa — отличный супермини, который иногда можно купить по сильно сниженной цене.Наконец, стоит подумать и о Fabia от Skoda.

Обзор хэтчбека Киа Рио | Carbuyer

Kia Rio довольно впечатляюще повзрослел с тех пор, как более десяти лет назад появилась первая, довольно приземленная и бюджетная версия. В то время как все еще хорошее значение, обновленный Rio теперь более разумно, чем скупой, и достойный конкурент в упорной супермини класса.

Хотя он может быть не таким стильным, как некоторые, его сильными сторонами являются практичность, топливная экономичность и обширное стандартное оборудование, не говоря уже о семилетней гарантии, которая делает любой Kia беспроблемным предложением владения.Это компетентный универсал и заслуживает того, чтобы его сравнивали с европейскими конкурентами, такими как Ford Fiesta, Renault Clio, Vauxhall Corsa, SEAT Ibiza, Hyundai i10 и Skoda Fabia, а также Nissan Micra и Toyota Yaris.

По сравнению с Ford и SEAT, Kia за рулем чувствует себя довольно посредственно. Его реакция на рулевое управление скучна, и он не кажется таким уравновешенным или маневренным, как Ford Fiesta, но и не имеет комфортной езды, как Renault Clio.

Есть три двигателя на выбор, наш любимый из которых — 1.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 99 или 118 л.с. Это относительно современный трехцилиндровый двигатель, довольно динамичный, что соответствует его положению в верхней части прайс-листа. Топпер также получил 48-вольтную технологию мягкого гибрида и умную механическую коробку передач, что помогло сделать его эксплуатационные расходы более конкурентоспособными. Две версии могут разогнаться до 100 км / ч в состоянии покоя за 10 и 9,8 секунд соответственно, но не так тихи и плавны, как эквивалентные двигатели конкурентов.

Есть также менее дорогой 1,25-литровый двигатель мощностью 83 л.с., способный вернуть до 49.6 миль на галлон. Между тем, для тех, кто по-прежнему хочет топливной экономичности, но ездит в основном по городу, бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. по-прежнему дает отдачу до 52,3 миль на галлон.

Еще одним подтверждением здравого смысла Rio является его просторный интерьер. Теперь он доступен только в пятидверном исполнении, поэтому доступ к передним и задним сиденьям прост, и никто на борту, вероятно, не будет испытывать клаустрофобии. И ваш багаж вряд ли будет жаловаться на то, что он заблокирован — объем багажника составляет 325 литров, что примерно на 10% больше, чем у Fiesta.

Даже уровни отделки салона Rio имеют разумные названия, названные просто 1, 2 и 3, хотя топовая модель известна как GT-Line S. Даже комплектация начального уровня 1 включает кондиционер, которого нет. всегда был стандартным для самых простых автомобилей этого класса, а начиная с двух версий, они получают новый восьмидюймовый сенсорный экран. Следует отметить, что вы можете выбрать только самый мощный бензиновый двигатель в комплектациях 3 и выше. Мы рекомендуем среднечастотный 2 с объемом 1,0-литрового двигателя мощностью 99 л.с. как хороший универсал.

Таким образом, очевидно, что, хотя у Rio много возможностей, в этом жестком сегменте он не является лидером в своем классе. Хотя многие оценят его серьезный характер, он не особо выделяется ни в одной области, а его довольно спокойный внешний вид и впечатления от вождения означают, что это не та машина, которую вы покупаете всем сердцем. Однако, если вас больше интересует простой и доступный транспорт, нельзя игнорировать ни эту длительную гарантию, ни тот факт, что Kia Rio заняла 23-е место из 75 лучших автомобилей в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года.

2021 Kia Rio Цены, обзоры и обзор автомобиля

Anodyne decency. Маленькие автомобили не могут быть более универсальными, чем Kia Rio. Неважно, смотрите ли вы на него, сидите в нем или за рулем: малолитражный четырех- или пятидверный автомобиль Kia — это дворецкий машины, полный сервис и никакой индивидуальности. Это не подведет, но вы никогда не дотянетесь до ключей только из-за удовольствия.

Как и все остальное, у него есть свои основные качества: Rio хорош на бензине, удобен в использовании и с ним удобно жить.Это просто не приукрашивает эти качества. Мы находим это разочаровывающим, но должны отметить, что наши пристрастия больше склоняются к дыму от шин и пончикам, чем к комфорту и экономии топлива. По сравнению с Nissan Versa, Mitsubishi Mirage и Hyundai Accent, Kia Rio, вероятно, в любом случае достаточно интересен для большинства покупателей в этом экономном сегменте.

Сильная стоимость на слабом рынке. Kia Rio вместе со своим родственным автомобилем Hyundai Accent, похожим на механику, являются двумя основными игроками в отрасли.Другие, у которых все еще есть скин в игре, включают Chevrolet Spark, Mitsubishi Mirage и Nissan Versa.

Kia Rio не уступает этой модели, но цена ставит ее в неудобное положение. Вышеупомянутые конкуренты Rio стартуют примерно в 15 000 долларов после пункта назначения; Rio запускает вещи ближе к 17 000 $. Чтобы добавить немного больше перспективы, компакты, такие как Honda Civic, стоят около 20000 долларов или около того.

На первый взгляд, это делает Rio отличным вариантом по сравнению с компактным автомобилем или просто субкомпактом с завышенной ценой.При ближайшем рассмотрении становится ясно, что цена Rio зависит от его размера и характеристик, а не от его габаритов. Kia собирает все модели Rio с функциями питания, 17-дюймовыми колесами и 8,0-дюймовым сенсорным экраном с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto. Такие возможности подключения являются одними из самых передовых в своем сегменте.

Nissan Versa, вероятно, самый сильный конкурент здесь. Совершенно новый прошлогодний Versa привносит современные удобства и современный стиль в сегмент, обычно не привыкший к такой роскоши.Он имеет только 7,0-дюймовый сенсорный экран, для которого требуется шнур для совместимости со смартфоном, но он поставляется со стандартным автоматическим экстренным торможением и другими полезностями для активной безопасности. Рио? Вам нужно будет доплатить за это спасательное оборудование — и оно доступно только в более дорогой комплектации.


Свободное пространство . У Rio есть козырь в рукаве: кузов хэтчбек. Mirage и Spark также продолжают предлагать дизайн хэтчбека, но более подходящие конкуренты — родственный Accent и недавно переработанная Versa — нет.

Выбор хэтчбека существенно влияет на то, насколько практичным может быть Rio. Для седана 13,7 кубических футов грузового пространства оставляют нас равнодушными. Следует отметить, что эта фигура хороша для класса, но кому не понравится больше места, когда этого требует их образ жизни? Хэтчбек получает это. Он предлагает 17,4 кубических футов пространства за задними сиденьями и общую грузовую площадь почти 33 кубических фута.

Грузовой отсек люка Рио легко превосходит 27 кубических футов в хэтчбеке Spark.Однако пятидверный Mirage выигрывает: он может похвастаться почти 50 кубическими футами грузового пространства.

Порядок иерархии для седанов немного отличается: Versa выходит на первое место с щедрыми 15 кубическими футами багажного отделения. Самый маленький багажник Spark — всего 11 кубических футов. Багажник Рио разделяет разницу.

Что касается места для ног, вы найдете его на 33,5 дюйма на заднем сиденье Rio. Это больше, чем у Versa 31 дюйм, примерно столько же, сколько у Spark, и меньше, чем у Mirage 34 дюйма заднего пространства для ног.

Эффективно, неинтересно. Rio оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим скудные 120 лошадиных сил. Это быстро? Нет. Это доработано? Да, относительно цены. Этот двигатель не будет использоваться в Mercedes, но его более чем достаточно для автомобиля за 17000 долларов.

К счастью, доработка не является проблемой; только отсутствие тяги нас рассердило. 120 лошадиных сил — это немного, как и 112 фунт-фут крутящего момента. Без турбонаддува этот крутящий момент нужно постепенно увеличивать.Скорость требует времени, чтобы нарастить, а маневры обгона — на выполнение.

Трансмиссия CVT передает мощность на передние колеса. Некоторые вариаторы гудят, стонут и стонут; Это не один из них. Однако мы заметили, что это было немного медленнее, чем у некоторых конкурирующих вариаторов.

Скупой город на 33 мили на галлон, 41 шоссе и 36 вместе взятых — наша любимая характеристика этой трансмиссии. Versa не так хороша на шоссе или при комбинированном вождении, а Spark уступает Рио по всем трем категориям.Только Mirage более эффективен, но мы бы предпочли пилотировать Rio 120 л.с., чем 74-сильный Mirage.

Ходовые качества и управляемость Rio прекрасны — и не более того. Неровности раздавлены красиво; углы обрабатываются дипломатично. Управлять автомобилем легко, потому что нет ничего, что могло бы мешать рвению и азарту. Когда люди думают о транспорте из пункта А в пункт Б, они думают о Рио.

Заключительные мысли. Посмотрим правде в глаза: надпись на стене для маленьких машин. Популярные модели, такие как Chevrolet Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris, в последнее время подверглись критике из-за сокращения продаж и мизерной прибыли.То, что осталось от сегмента, — это небольшая коллекция автомобилей, которую большинство людей рассматривало бы только тогда, когда они стояли у стойки проката.

И все же, несмотря на все зловещие предзнаменования, Rio по-прежнему предлагает привлекательную ценность для тех покупателей, которые ценят простой и доступный автомобиль. За не очень большие деньги Rio предлагает покупателям технологии, которые нужны покупателям, в эффективной и удобной упаковке. Все, чего не хватает, — это набор стандартных функций безопасности Kia.

Проверить цены на Киа Рио 2021 »

Киа Рио MPG 2020, цена, отзывы и фото

Стоимость

Рекомендуемая производителем розничная цена * 15 850–16 790 долл. США

Выставленный счет* 15 382–16 295 долларов

Не переплачивайте за свой новый Kia Rio

Kia Rio 2020 года — это малолитражный автомобиль, который выпускается как четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек.Он оснащен совершенно новым 120-сильным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Экономия топлива для Rio — оцененная EPA оценка 33/41 миль на галлон по городу / шоссе.

Седан выпускается в двух комплектациях: S и LX. Комплектация S доступна только для хэтчбека.

Общий рейтинг: 4,4 (из 5)

88% потребителей (24 из 27) сказали, что порекомендовали бы этот автомобиль другу.

Самый просторный и комфортный салон и ездить

от CarolSTJ happycamper из Уайтинга, штат Нью-Джерси | 20 марта 2021 г.

Я влюбился в уникальный внешний вид, а затем был удивлен просторным комфортабельным салоном, который имел элегантную приборную панель с каждым обновлением, которое мне было нужно. Люблю вместительный хэтчбек, мощность и пикап отличные и легкие в управлении.

Худшая машина, которую я когда-либо имел.

от HonestReviewer1 из Луисвилля, Кентукки | 01 марта 2021 г.

Двигатель громко стучит, нет мощности, плохой расход топлива. Коробка передач медленно переключается, когда она ниже 39 градусов F, трансмиссия не разгоняется до 5 миль в час при 3000 об / мин. Представительский центр утверждает, что в этом нет ничего плохого … Информационно-развлекательная система — это ужасная шутка. Мне стало лучше в машинах начала 2000-х. Представительство солгало о характеристиках автомобиля. Я больше никогда не куплю Kia. На нем всего 1900 миль.

Стильный и недорогой

от Jmgomets из Милфорда, Пенсильвания | 20 февраля 2021 г.

Очень красивый автомобиль. Развлекательная система потрясающая. Это как если бы у тебя в машине был планшет. Некоторые стандартные вещи отсутствуют (круиз-контроль), но этот автомобиль предлагает отличную цену и непревзойденную гарантию.

Прочитать больше отзывов

2021 Киа Рио Плано Техас

Изысканный стиль в практичном малолитражке — что может быть привлекательнее? Kia Rio 2020 года выходит на сцену, готовый произвести впечатление.Мы хотим показать водителям Plano, McKinney и Dallas, на что способен этот седан Kia или хэтчбек Kia.

Ресурсы на этой странице помогут вам изучить Kia Rio и увидеть, как он занимает место в своем сегменте. Вы можете связаться с нашей командой в Central Kia of Plano, чтобы узнать больше или запланировать тест-драйв!

2020 Kia Rio Обзор

Kia Rio Обзоры

Kia Rio перенесет вас из пункта А в пункт Б без драматизма. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем 1,6 л Gamma II с многоточечным впрыском (MPI), который развивает мощность 120 лошадиных сил и крутящий момент 112 фунт-фут.Внутри салона вы найдете 7-дюймовый сенсорный дисплей с информационно-развлекательной системой AM / FM / MP3. В стандартную комплектацию входит Apple CarPlay® и Android Auto ™, которые помогут вам оставаться на связи.

Звучит заманчиво, не правда ли? Более подробно изучить этот автомобиль вы можете, прочитав нашу подборку обзоров Kia Rio. У нас есть общий обзор моделей Kia, который охватывает наиболее важные для вас темы, в том числе:

  • Производительность и возможности
  • Характеристики автомобильной техники
  • Расширенная система безопасности и помощи водителю

Вы также можете найти специализированные обзоры, посвященные одной теме, будь то интерьер, технологии или меры безопасности.Выведите свое исследование на новый уровень и погрузитесь в детали!

Kia Сравнение автомобилей

Если вы думаете о Kia Rio, вполне вероятно, что вы смотрите и на другие автомобили Kia. Какой автомобиль Kia лучше всего подходит для ваших нужд? Мы хотим помочь вам ответить на этот вопрос с помощью наших сравнений автомобилей Kia.

Вы можете прочитать сравнения, которые сравнивают Rio с другими автомобилями Kia, а также с автомобилями других уважаемых производителей.