Новый хендай солярис отзывы владельцев: Страница не найдена — ошибка 404

плюсы и минусы Hyundai Solaris

Уважаемые господа , потенциальные покупатели Хундая соляриса. Для Вас мой отзыв. Оговорюсь сразу, что писать не люблю, но есть моменты когда себя пересиливаешь. Пишу отзыв субъективно по моим ощущениям и подтвержденным фактами, эксплуатацией автомобиля. Про красоту, салон, удобства писать не стану, так, как считаю вкусы бывают разные, одному одно, другому другое. 1. Даже на классной спортивной резине после 110-120 корма начинает вилять, не приятно, до этой скорости, как влитая. 2. Аэродинамика авто или аэродинамика зеркал такая, что очень-очень быстро всё засирается, есть с чем сравнить, машин в жизни было разных много, (да и сейчас второй автомобиль дастер), но, что бы так. 3. Понятно, что автомобиль стоит мильЁн сто тыш, сэкономили на всём вплоть до того, что пластик везде, как бумажка. Звукоизоляция материалов тоже, как бумажка, опять же сравнивая с дастером. Сделал шумку немного помогло, но всё равно придётся делать и в колёсных арках с внешней стороны. 4. Зимой, обдув салон гАвно!!!!! Во первых, только при больших оборотах вентилятора не запотевает, даже при средних оборотах запотевают, боковые стекла. А самое ужасное, сделали систему так называемую, в рожу холодный в ноги жаркий. Это ужасно, когда Ваши ноги в жаре и Вы начинаете уменьшать жару в ноги, вам в лицо, в ухо и в глаз, начинает дуть холодный воздух с боковых воздушных дыр, именно ужасно холодный, почти морозный. Если закроете эти дыры, мгновенно начинают потеть боковые окна. Повышаем температуру и снимаем обувь, ноги придвигаем ближе к дверям, тогда везде комфортно( не забываем положить полиэтиленовый пакет), зима всё таки, носки промокнут. Конечно на коротких дистанциях это не чувствуется, но ,если подольше, всё — ЖОПА. 5. Панель приборов супервижен, если не ошибаюсь выдавала общую инфу про всё, после трёх месяцев эксплуатации инфу сбрасывает сама, показывает расход какой хочет, иногда даже 70 литров на сто километров и.т.д. Попытался поговорить с менеджером по гарантии, великолепный ответ,:» по всей видимости при установки доп оборудования, такие, как сигнализация, видеорегистраторы, задняя камера могли вызвать такие изменения». На вопрос, почему же только после трёх месяцев, а ни сразу гиниальный ответ: » Обычно так и происходит «. Суки, простить не могут, что я не у них в три дорога, не сделал всё это. Аргумент, что фирма установщик на рынке уже пятнадцать лет и есть международные сертификаты , тьфу на эти сертификаты! Готовлюсь к позиционной войне, сбор доказательств, экспертиза, суд, а там куда кривая выведет. 6. Медленно но уверенно я добрался до самой ( на мой взгляд ) ужасной проблемы и её не устранить, так заложил её завод производитель. И опять, из за этой проклятой экономии. Жаль, у этого сайта нет звуковых отзывов, что бы передать эмоции. Если кто из Вас ездил на автомобилях, в которых летом можно было отключить, либо специальным рычажком, либо кнопочкой внутри салонный радиатор (в народе печка). Уже давно, для экономии на многих автомобилях, этого сделать нельзя, имеется ввиду подачу горячей воды на внутри салонный радиатор. Все, мерзкие объяснения, либо менеджеров салонов, либо сутенерских блогеров поддерживающих идею, что делается из за так называемого климат — контроля, всё это от лукавого. Подлецы и лжецы. Если ,заводы даже на толщине пластика, на материале пистонов экономят, а здесь на алюминии и кранике сам бог велел. Те, кто хоть не много разбирается в авто, меня поймёт. Всё банально, если бы была возможности отключать внутри салонный радиатор, значить нужно было бы увеличить площадь основного радиатор на тоже количество трубок и сот, что влёчёт за собой доп расходы, плюс краник и система управления , а эти твари на всём экономят. И вот представьте себе, в жаркий день, у вас из под торпеды, плюс из всех щелей между медиа и вообще отовсюду, поддувает раскаленный воздух и самый прикол, Вы не можете отключить полностью моторчик обдува, Вам как пользователю показали Х…Й, и лишили этого права . А знаете почему, да потому, что если Вы отключите мотор обдува совсем ,начнёт греться автомобиль. В моем дастере, который жарит мне ноги по этой же причине, хотя бы можно отключить обдув. Французы оказались пощедрей и сделали внутрисалонный радиатор по площади таким, что бы его хватало в вместе с главным радиатором на охлаждение двигателя без включения моторчика обдува. Твари производители Хундай, настолько сэкономили, что внутри салонный радиатор маленький по площади и по этой причине самостоятельного теплосъема не хватает, поэтому постоянно обдувается моторчиком, и по этой причине кондишен почти не справляется, а, как ведь приходится охлаждать доп тепло, ГАДЫ!!!! Если не верите могу встретится с любым кто хочет купить Солярис всё показать и продемонстрировать, лишь бы, ни кто больше, в это гАвно не наступил. Да, кстати, обращение по гарантии, как обычно закончилось ни чем . Просто поглумились и отгадайте какие были ответы. Ещё раз говорю, готов любому потенциальному покупателю показать все гАвно, которое я здесь описал. Мне просто по человечески жаль будущих владельцев этого автомобиля. Плюсы. На мой вкус и взгляд. Авто смотрится офигенно особенно в моем цвете, мокрый асфальт. Маневренность на сто процентов, салон красивый, удобный. Багажник целый мир можно положить. приём хороший. Очень извиняюсь пробег 8200, но при заполнении ругается и говорит значение должно быть 999, ни хрена не понял,))) но напишу, как требуют. Начинайте кидать в меня камни))).

Недостатки и минусы Hyundai Solaris

Несмотря на то, что Hyundai Solaris остается одной из наиболее популярных иномарок в своем классе, у этой модели есть немало уязвимых мест, о которых будущий владелец должен узнать перед покупкой. Основные недостатки Хендай Солярис связаны с его классом и ценовой категорией: это бюджетный городской автомобиль, рассчитанный на движение преимущественно по улицам города и ровным трассам. Изначально невысокая стоимость не позволяет реализовать многие пожелания владельцев.

Основные недостатки конструкции

Рассмотрим подробнее недостатки Соляриса, отражающиеся на комфорте использования автомобиля:

• Слабая шумоизоляция, свойственная практически всем представителям этого модельного ряда. Чаще всего шумы возникают не из-за проникновения звуков извне, а из-за поскрипывания салона. Этот недостаток Hyundai Solaris особенно ярко проявляется при движении по неровным дорогам: шум колесных арок хорошо слышится в салоне. Но в сравнении с конкурентами, шумоизоляция на Соляриса считается вполне достойной.
• Еще одно слабое место Hyundai Solaris – подвеска. Первые модификации этой модели были вообще не рассчитаны на российские дороги: на больших скоростях снижалась управляемость, что создавало угрозу безопасности машины. Новое поколение модели получило серьезную доработку ходовой системы: подвеска стала более жесткой и более надежной. Однако она же сделала машину менее комфортной: при движении по неровным дорогам водитель и пассажиры чувствуют кочки и ухабы. Хотя от седана эконом-класса вряд ли кто ожидает «резиновой плавности»  представительского автомобиля.
• Еще один минус Соляриса – достаточно тесное пространство заднего сиденья. Этот недостаток общий для большинства автомобилей бюджетного класса, ноги пассажиров высокого роста будут практически упираться в спинки передних кресел. Этот недостаток предполагается исправить в обновленной версии 2017 года, где колесная база будет увеличена на 30 см.

Изучая плюсы и минусы Хендай Солярис, стоит обратить внимание на качество кузова и лакокрасочного покрытия. До рестайлинга 2014 года  практически все водители отмечали, что даже небольшого удара достаточно, чтобы на кузове появилась вмятина, а лакокрасочное покрытие пришлось восстанавливать.  Сейчас  больших претензий у автолюбителей  к ЛКП Соляриса нет.

Стоит ли покупать Солярис?

Сравнивая плюсы и минусы Hyundai Solaris, можно с уверенностью сказать: машина ни в чем не уступает большинству представителей своего класса, а по многим параметрам даже превосходит их. Это компактный комфортный городской автомобиль, который уверенно чувствует себя на городских улицах и трассах и полностью оправдывает свою цену. Все недостатки в основном заметны при использовании не по назначению. При правильной эксплуатации машина обеспечивает водителю и пассажирам высокий уровень комфорта.

Отзывы владельцев Хендай Солярис — ОТЗЫВЫ HYUNDAI

ОТЗЫВ 1

Владею Хендай Солярис 2005 года, автомобиль надежный, в целом мне очень нравится. Багажник большой и туда влазит все, что бы я не загрузил. Расход топлива около 9 литров на 100 километров и я легко езжу куда захочу не особо переживая. На топливо не уходит много денег. Все испробовал на нем, и кочки, и ливень, и горы. Отличные рулевые характеристики. Проходимость хорошая. При некоторых неисправностях, автомобиль можно считать надежным и неприхотливым в использовании. Если сравнивать с другими машинами, которые у меня раньше были, Солярису можно ставить твердую пятерку.

Дмитрий. Москва.

ОТЗЫВ 2

Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Hyundai Solaris 2011 года выпуска российской сборки, 123 л/с, двигатель 1,6. Возможно, кого-то моя история отпугнет от автомобиля, кого-то наоборот убедит купить именно его – решайте сами. Сразу отмечу основные достоинства автомобиля – современный дизайн, комфортный и просторный салон, плавная автоматическая коробка переключения передач. Экстерьер Соляриса соответствует моим представлениям об идеальном автомобиле – стильный, но в то же время не вычурный и не пафосный. Салон очень удобный, нет лишних наворотов, все самое нужное всегда под рукой. Очень удобные передние кресла, задний ряд не такой комфортный – когда ездил с друзьями на юг, мне и пассажиру на переднем сиденье было весьма нормально сидеть около 1500 км, а вот ребятам сзади было не комильфо. Больше всего мне понравилась передняя панель – красивая подсветка, крупные цифры, наличие тахометра, интересный указатель уровня бензина. Пластик качественный, выглядит достойно, но он очень жесткий – уже на третий год появились «сверчки». Ближние фары светят тускловато, в сумерки их света недостаточно – зато с противотуманками все отлично. Расход экономичный – около 8 литров, зимой чуть побольше. Но что меня кардинально расстроило в Солярисе, так это жесткая подвеска, такое чувство, будто ее вообще нет. Все трещины и сколы асфальта отдаются не только в сиденья, но и в руль, что крайне неприятно. Низкий клиренс 15 см не позволяет нормально ездить по плохим дорогам, моя единственная поездка за город была последней.

В общем, автомобиль на первое время неплохой, для новичков подойдет, тем более цена очень доступная.

Евгений. Москва.

ОТЗЫВ 3

Являюсь счастливым владельцем автомобиля Hyundai Solaris 2012 года выпуска с двигателем 1.6. Сейчас пробег на нем 121 тысяча километров с хвостиком. Я проехал не более 45-50 тысяч километров. Ездил на Черное море без проблем. Машина порадовала высокой надежностью и неприхотливостью в ремонте. Своему другу посоветовал себе приобрести такой же автомобиль.

Семен. Челябинск.

ОТЗЫВ 4

2 года назад встала перед выбором – какую купить новую машину. Бюджет был ограничен 900 тысячами, выбор стоял между VW Polo, Kia Rio, Chevrolet Cruze и Hyundai Solaris. Тестила все 4 автомобиля, самым крутым мне показался Круз, но его заоблачная на тот момент цена меня остановила, поэтому я выбрала Хундай Солярис рестайлинговой версии. Автомобиль очень красивый, много функций, на руле удобные кнопочки управления музыкой. Двигатель (1.4) хорошо тянет, уже не нужно зажиматься в правом ряду. Машина резво трогается с места, но очень неуверенно чувствует себя в поворотах, очень сильно наклоняется. Но я довольна машиной, точно буду ездить долго на ней!

Оксана. Москва.

ОТЗЫВ 5

У меня не самый новый, но в хорошем состоянии Хендай Солярис, 2011 года выпуска, optima, 1,4 МТ,. Машина нравится практически всем. Хочется выделить прекрасный внешний вид, который стал основным фактором, почему я выбрал именно этот автомобиль. Естественно стоимость, также играла важное значение. Потому как такого красавца и так недорого я не мог упустить. Много я проехал на своем Hyundai и всегда он меня выручал. Имеются и некоторые недостатки, которые связаны со слабой обзорностью, но это дело привычки и меня это не сильно напрягает.

Константин. Нижний Новгород.

ОТЗЫВ 6

После «двенашки» решил приобрести машину посерьезнее, но недорогую. Вместе с женой договорились брать автомобиль с салона, потому что не хотелось исправлять за кем-то косяки. В итоге в прошлом году приобрели Hyundai Solaris в кузове седан, комплектация «Комфорт», с АКПП, мотор 1.

6, 123 лошадиные силы. Выбрали в синем цвете, потому что он смотрелся наиболее выигрышно. После тазика показалось, что в салоне стоит тишь да гладь, но спустя месяца 2 эксплуатации это ощущение пропало – тогда обклеили машину шумкой. Отделочные материалы в принципе хорошие, но тканевая обивка сидений очень маркая, нужно покупать чехлы. Спереди места предостаточно, зато сзади высоким людям невозможно удобно сесть, вытянув ноги, да и с ребенком тоже довольно проблематично. Семейным людям я бы посоветовал присмотреться к другому авто, с более просторным салоном. На дороге Солярис чувствует себя нормально на скорости до 100 км/час, потом начинается дикая тряска, несколько раз чуть не улетал с трассы в обочину и отбойник. Подвеска оказалась жесткой, машина создана явно не для российских дорог. В общем, отъездил я на Солярисе ровно год, а затем благополучно его продал. Для езды работа-дом хороший вариант, для далеких путешествий вместе с семьей – определенно нет.

Сергей. Челябинск.

ОТЗЫВ 7

Долго выбирал себе автомобиль, который бы мне подходил по всем параметрам, купил Hyundai Solaris 1,6 литра 2012 года. Машина, что надо. Однажды поехал на рыбалку с другом, я на своем седане, а он на Ниве и попали в сильный ливень. Он предложил мне, что в случае чего поможет выбраться, но оказалось совсем наоборот. Его Нива застряла и я его вытаскивал. Машина супер, проходимость на высоте, не знаю с чем это связано, но у меня так. Из недостатков, которых почти нет, хочется указать на дорогие фирменные запчасти.

Алексей. Ярославль.

ОТЗЫВ 8

Раньше был у меня старенький ВАЗ 21120, который меня реально замучил постоянными неисправностями. Решился приобрести другой авто, но не новый по году выпуска. Выбор остановился на Hyundai Solaris. Автомобиль имеет двигатель 1,6 литра и мощность 123 л/с. Если сравнивать эти 2 модели, то небо и земля. На данный момент времени, машину использую практически ежедневно и не было ни разу серьезных проблем.

Кирилл. Москва.

ОТЗЫВ 9

4 месяца назад, в январе этого года, приобрел Хендай Солярис 2016 года на автомате, 123 л. с., двигатель 1,6. Бывший хозяин очень бережно относился к авто, пробег был всего 15 тысяч. Я сразу же решил проверить машину на прочность – съездил в соседний город, накатав за неделю почти 1000 км пробега. Солярис успешно выдержало все испытания. Очень порадовал экономичный расход – по городу около 9 литров, по трассе – 7-8. Также я поэкспериментировал со специальной функцией ЭКО режим, на ней потребление топлива стало еще меньше — около 6.5 литров, но в этот режим подразумевает спокойную езду без обгонов. Салон мне тоже с первого взгляда понравился – вместительные, высокие пассажиры сидят с комфортом, ничего лишнего, все очень функционально. Огорчило только отсутствие возможности отрегулировать яркость подсветки приборов. Багажник на 500 литров вмещает запаску, кучу инструментов, плюс еще остается много свободного места под иной багаж (возил мешки картошки, все отлично влезло). Шумоизоляция средненькая. Если разгоняюсь свыше 120 км/ч, то машина теряет устойчивость. Подвеска достойная, все неровности спокойно глотает.

Как вердикт могу сказать: достойное бюджетное авто. За такую стоимость одно из лучших.

Евгений. Томск.

ОТЗЫВ 10

У меня Хендай Солярис седан 2012 года. Автомобилем я полностью доволен, на трассе можно легко выжать 190-200 км/час. Управляемость на высоте и расход топлива, приблизительно 8,5 литра на 100 километров. Из некоторых недостатков, которые я смог заменить, можно выделить тот факт, что при слабой загруженности ведет себя чуть иначе, чем когда загружен битком, а так автомобиль замечательный.

Дмитрий. Омск.

ОТЗЫВ 11

Автомобиль Хендай Солярис был приобретен в начале 2014 года за 500 тысяч в средней комплектации, за все время накатал 40 тысяч. На механике, 107 лошадей, двигатель 1,4. Машина ни разу меня не подвела, всегда безупречно заводилось, даже в -40. В ремонте ни разу не была, меняю только масло раз в 10 тысяч. Салон довольно просторный, багажник для седана вместительный. В салоне все сделано из дешевого пластика, на кочках и высокой скорости издающего «сверчки». Автомобиль динамичный, но не очень хорошо управляемый. В поворотах при малой загруженности сильно кренится, хотя клиренса на бездорожье при этом, не хватает. Из остальных минусов это очень широкая стойка кузова, некачественное лакокрасочное покрытие, сомнительное качество сборки. Тем не менее машина подкупила меня экономичностью и надежностью. С небольшими мелочами можно смириться.

Алексей. Сургут.

ОТЗЫВ 12

Купили с женой Hyundai Solaris 2011 года в комплектации Классик 3 года назад. Отправлялись на море несколько раз на нем, радует экономичность и надежность. Проблем на дороге не было ни разу. Жена у меня, так же как и я, имеет права на управление авто, поэтому пользуемся машиной по очереди. Новую покупать не планируем, так как все нас устраивает. Безопасность, экономичность и привлекательный дизайн по оптимальной стоимости, что может быть лучше этого народного автомобиля. Недостатки незначительные на которые не обращаем внимания.

Руслан. Самара.

ОТЗЫВ 13

Приблизительно 4 года назад купил поддержанный Hyndai Solaris 1,4 движок, который имеет мощность в 107 лошадок. Пробег сейчас 38 тысяч, именно столько я на нем проехал. Куда только не приходилось мне ездить — везде автомобиль показывал себя с лучшей стороны. Мне нравится хорошая управляемость и низкий расход топлива. Очень не нравятся большие стойки кузова, из недостатков это наверное все, что есть.

Иван. Владимир.

ОТЗЫВ 14

Три года езжу на Хендай Солярисе. Больше всего меня радует стоимость обслуживания – запчасти недорогие, да и расход топлива экономичный. По трассе литров 6, в смешанном режиме около 8. Лакокрасочное покрытие кузова очень качественное, нигде нет ни трещин, ни налетов ржавчины. Металл крепкий и надежный. Неоднократно при парковке задевал бордюры, заборчики, один раз в пробке меня слегка поцеловали в бампер – никаких вмятин нет, только легкие потертости. За все время случился один косяк – на дверных ручках очень заметно слезка краска. Серьезных поломок ни разу не было. За свою цену – отличный автомобиль.

Дмитрий. Санкт-Петербург.

ОТЗЫВ 15

Владею Хендай Солярис с двигателем, 1,6 литра и мощностью 123 л/с. Отправился недавно на нем порыбачить — застрял. Не для этого авто, но на дороге все супер, пока серьезных проблем не наблюдал. Управляемость хорошая, расход низкий и багажник огромный. Если рассматривать мои передвижения по городу, когда я отправляюсь с 6 утра и до 10 вечера колесить по делам по работе, тогда этому автомобилю нет равных. Расход топлива очень низкий, а комфорт в салоне меня всегда бодрит. Хорошая машина в своем классе одна из лучших по большому числу параметров.

Сергей. Москва.

ОТЗЫВ 16

Имею б/у Хендай Солярис 2011 года с мотором 1,4 литра. Мой пробег на нем уже более 42 000 километров. Гонял много раз на рыбалку и на море. Однажды забуксовал в деревне и с большим трудом меня вытянули трактором. В такие места нужно покупать УАЗ наверное, эта машина больше для города. В целом все свои проблемы решаю, но в черте города. Расход мне нравится после моих настроек жрет не больше 7,5 литра на 100 км, что не может, не радовать.

Алексей. Саранск.

ОТЗЫВ 17

Купил Солярис 2013 года и пользуюсь уже 6 месяцев. Таксую на нем, машина зверь и низкий расход. Очень меня выручает большой багажник, куда легко можно поместить любые вещи людишек. Есть небольшой недостаток, который меня бесит — это стойки кузова, не вписываются в общий образ автомобиля. Салон, кузов и надежность соляриса меня поражают, что радует. Помимо этого, очень удобно использовать подогрев сидений. Просторный салон и высокое качество отделки меня полностью устраивает.

Игнат. Москва.

ОТЗЫВ 18

После двух хэтчбеков – Daewoo Matiz и Nissan March захотелось пересесть наконец-то на седан. Бюджет был ограничен 700 тысячами. В этом ценовом диапазоне находился лишь отечественный автопром, узбекские Дэо, украинские ZAZ, да и Рено Логан, который мне никогда не нравился. Знакомые посоветовали обратить внимание на Hyundai Solaris. Цена в 600 тысяч показалась мне более чем разумной. Перед покупкой прошла тест-драйв, после чего уже приобрела автомобиль. Солярисом я удовлетворена по всем предъявляемым критериям! Во-первых, мне как девушке, был очень важен внешний вид машинки. Выбрала белый цвет, потому что он не такой маркий, да и летом в нем не так душно (в моей комплектации, к сожалению, нет встроенного кондиционера). Мне очень понравились плавные, обтекаемые формы Соляриса. Салон тоже достойно выглядит – качественная обивка и материалы, хорошая мультимедийная система и акустика. Также хочу отметить, что в машину удобно садиться даже с кучей сумок и пакетов благодаря широким дверным проемам. В движении Солярис меня порадовал моментальной скоростью переключения передач, за 2 года эксплуатации автомат работает безукоризненно. Двигателя лично мне достаточно, выше 80 я не езжу. Шумоизоляция, конечно, была ужасная, но эту проблему мы самостоятельно решили. Топлива хватает надолго, заправляю полный бак раз в две недели, заливаю 92. В общем, отличный городской седан за доступную стоимость. Не ломается, на сервисы не просится – что еще нужно для счастья?

Екатерина. Москва.

ОТЗЫВ 19

Приобрел жене Hyundai Solaris 2014 года с пробегом 75 тыс. км. Она говорит, что на другой автомобиль уже не пересядет. Раньше ездила на ВАЗ 21099. Но, дело то понятное, совсем другой уровень. Хвалит комфортный салон и классный внешний вид, а также огромный багажник. Управляемость тачки супер, легко в любую погоду и при любой скорости.

Александр. Тамбов.

ОТЗЫВ 20

Взял Хендай Солярис 2006 года, езжу уже года 3 приблизительно. На рыбалку, на дачу, или просто на природу, катаемся везде на нем. Это связано стем, что в машине удобные сиденья и огромный багажник и я туда могу поместить все свое добро! Даже когда еду с ночевкой, влазит палатка и все, что мне может потребоваться и не потребоваться. Как не радоваться такому классному приобретению по оптимально невысокой стоимости. Отличный салон, где имеется большое число различных ниш и прибамбасов, которые бывают иногда очень полезны. Размеры багажника в некоторых случаях имеют важное значение. В моем автомобиле все грамотно сочетается, что очень практично и удобно.

Илья. Санкт-Петербург.

ОТЗЫВ 21

Нашел в интернете объявление о продаже Hyundai Solaris 2011 года с пробегом 65000 километров. Позвонил и купил практически в день звонка, так как цена была очень низкая. Теперь доволен как слон, автомобиль ни разу не подвел и очень надежен. Гоняю на нем на работу и на отдых летом. Могу преодолеть без проблем большое расстояние, потому как в салоне очень комфортно и удобно не только мне, но и пассажирам.

Антон. Пермь.

ОТЗЫВ 22

«Солярка» — бюджетный, надежный автомобиль, созданный специально для российских дорог. Подвеска в меру жесткая, при полной загруженности все неровности дороги отлично поглощает. Когда едешь в гордом одиночестве, ситуация обстоит не так хорошо, но все же приемлемо. Кстати, устойчивость при минимуме загрузки тоже снижается, на высокой скорости уже не погоняешь. Максимум разгонял машину до 180 км/час (4 человека+полный багажник), Солярис вел себя уверенно. Двигатель отлично тянет, работает почти бесшумно. Задний пассажирский ряд – Чистилище в чистом виде. Никак не рассчитан на троих пассажиров, максимум двое влезут, и то невысокого роста. Соотношение цены-качества вполне оправдано. За такие деньги хороший вариант, конечно есть недочеты, но не глобальные.

Александр. Тюмень.

ОТЗЫВ 23

Купили с мужем Хендай Солярис и очень счастливы, что правильно определили, что авто стоит потраченных денег. Ездим на дачу и в деревню к родителям. Отвезти пару мешков картошки не проблема, в багажник при правильном подходе влазит гораздо больше. Когда нагружаем багажник картошкой, внешний вид соляриса не выдает, что мы везем и очень сложно себе это представить. Для городской езды данная модель автомобиля является по моему мнению лучшим вариантом.

Оксана. Тольятти.

ОТЗЫВ 24

Приобретал Солярис в 2011 году, автомобиль очень нравится, потому как он всегда меня выручает. В своем классе, он красавчик. У меня седан имеет объем движка 1600 куб. см., с мощностью 123 л/с. На дороге держится уверенно, даже на большой скорости. Очень нравится просторный багажник, куда могу поместить все, что мне нужно и еще может остаться немного места. Ни разу не подводил и всегда готов в путь.

Александр. Тверь.

---

Внимение! Размещенные выше отзывы, собраны с различных источников в интернете. Данные отзывы прошли тщательную модерацию на предмет рекламы со стороны автосалонов и нарушения законов РФ. В остальных случаях, модератор не вносит изменения в публикуемые отзывы.

Внимение! По форме ниже, вы можете оставить свой отзыв об автомобиле. Отзывы по форме ниже не проходят модерацию и в них не вносятся изменения! Автор отзыва, сам несет ответсвенность за свой текст в рамках законов РФ. Тем не менее, у нас запрещено: принижение или неприязнь, мат и оскорбления, и в случае обнаружения нарушений — отзыв будет удален.

Другие отзывы:

Отзывы владельцев Hyundai Solaris

Технические характеристики Hyundai Solaris

Цена	765 000 — 1 248 000 ₽
Мин. цена	765 000 ₽
Макс. цена	1 248 000 ₽
Модельный год	2020
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4405
Ширина, мм	1729
Высота, мм	1469
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	480
Экологич. класс	ЕВРО 5
Гарантия	5 лет или 150 000 км
Страна сборки	Россия

Модификации Hyundai Solaris

Hyundai Solaris 1.4 MT

Цена от	765 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	12. 2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1368
Мощность, л.с. / оборотах	100/6000
Момент, Н·м / оборотах	132/4000
Расход комби, л на 100 км	5.7
Тип коробки передач	Механика, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Hyundai Solaris 1.6 MT

Цена от	865 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	193
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1591
Мощность, л. с. / оборотах	123/6300
Момент, Н·м / оборотах	151/4850
Расход комби, л на 100 км	6.0
Тип коробки передач	Механика, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Hyundai Solaris 1.4 AT

Цена от	880 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	183
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1368
Мощность, л.с. / оборотах	100/6000
Момент, Н·м / оборотах	132/4000
Расход комби, л на 100 км	6. 4
Тип коробки передач	Автомат, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Hyundai Solaris 1.6 AT

Цена от	905 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	192
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1591
Мощность, л.с. / оборотах	123/6300
Момент, Н·м / оборотах	151/4850
Расход комби, л на 100 км	6.6
Тип коробки передач	Автомат, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Hyundai Solaris по цене

От 756 000 ₽

До 1 027 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 805 000 ₽

До 1 115 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 704 000 ₽

До 1 038 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2015

От 852 000 ₽

До 1 050 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 679 900 ₽

До 839 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2016

От 668 000 ₽

До 869 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 670 000 ₽

До 748 000 ₽

Седан

Узбекистан

Год: 2015

От 678 000 ₽

До 756 000 ₽

Седан

Узбекистан

Год: 2016

От 690 000 ₽

До 921 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 816 000 ₽

До 994 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

Отзывы владельцев Hyundai Solaris

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Hyundai Solaris

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Hyundai Solaris

 

Hyundai Solaris / Хёндэ Солярис

Корейские конструкторы представили Hyundai Solaris II поколения в китайском Чэнду в начале сентября 2019 года, причем, под именем Verna. Предыдущее поколение I экстерьером не очень выделялось в потоке автомобилей, а рестайлинговый Солярис получил несколько более агрессивный и выразительный облик благодаря острым линиям кузова. Увеличенная решетка радиатора, передние фары, напоминающие оптику Кароллы, и мощный передний бампер придают новому Hyundai Solaris II стильный вид. Хорошо украшают седан и расположенные на корме треугольной формы красные фонари, переходящие острым углом на багажник. В салоне конструкторы устранили дешевизну в отделке, применив более качественные материалы и улучшив тем самым не только визуальное восприятие, но и шумоизоляцию. Более удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой позволяют легко переносить дальние поездки.

На Hyundai Solaris II устанавливаются один из двух атмосферных бензиновых четырехцилинжровых рядных двигателей объемом 1.4 л и 1.6 литра, которые агрегатируются с механической коробкой передач с 6-ю скоростями или автоматом с шестью ступенями. Меньший двигатель имеет мощность 100 л. с., крутящий момент 132 Н*м и разгон до 100 км/час за 12.2 сек. Двигатель 1.6 л разгоняет Солярис до сотни за 10.3 секунды при мощности в 123 лошадки и крутящем моменте в 151 Н*м. Спереди сохранилась подвеска типа Макферсон с независимыми амортизационными стойками, а сзади установлена модернизированная торсионная балка от Hyundai Elantra 6, у которой иные крепления шасси и амортизаторов. Рулевое колесо имеет электрический усилитель, на передних колесах смонтированы дисковые тормоза, на задних – барабанные.

Базовая комплектация Солярис Active содержит фронтальные эйберги, системы ESP, ABS, TCS, помощь при старте на подъеме, контроль давления в шинах всех колес, систему ЭРА-ГЛОНАСС, стальные диски колес на 15 дюймов, регулировку сидений и рулевой колонки по высоте, электрические подъемники стекол с подсветкой кнопок. Топовая комплектация Elegance дополняется боковыми зеркалами с электрическим складыванием, запуском двигателя без ключа, беспроводной зарядкой смартфонов, передним парктроником, USB-розетками для заднего ряда, поясничной регулировкой передних кресел с электроприводом, климат-контролем, обогревом лобового стекла, светодиодными дневными ходовыми огнями, дисковыми тормозами на задних колесах, передними противотуманными фарами. В России продажи нового Хендай Солярис II поколения ожидаются весной 2020 года.

Хендай солярис, отзывы владельцев (24 отзыва) — стоит ли покупать? | Ремонт авто

Рубрика: Hyundai

Опубликовано 27.05.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Хендай солярис, отзывы владельцев (24 отзыва) — стоит ли покупать? отключены  ·   На чтение: 6 мин

Hyundai Solaris / Подержанные автомобили

Купил бы я себе еще раз Солярисх Ответ .

Солярис отзывы владельцев. Хендай Солярис — отзыв владельца машины. Новое видео — отзыв владельца Hyundai…

Визуально автомобиль нравится, в стиле современной линейки, а то все как то Солярис на вторых ролях из общей гаммы, и вообще фэйс дает отсылку к первому дорестайлу, там и фары схожие по контуру, зачатки такой решетки радиатора очерчены.

Подвеска достаточно комфортна всякие швы, нашлепки от ямочного ремонта, мелкие ямки отрабатывает неплохо, на крупных ямах иногда пробивает. В общем Логан спасибо жадным дилерам в пролете 5 Рено Сандеро та же история с доставкой.

К слову тоже наблюдал иногда растормаживание АБС как у Фольксов. Из вышеперечисленных машин такой беспроблемной был только Фунтик.

Итак, гарантия кончается, пробег км, решили что пора менять. При прочих равных с выходом нового Соляриса на новый уровень, отпали все варианты т. Загвоздка в том была, что Элеганс на механике не так то просто найти, но нашли. От того что уже было в комплектации решили не отказываться и добавить то, чего не хватало, а именно: Из приятностей в пакетах так же достался датчик давления в шинах, проекционные фары, подогрев форсунок стеклоомывателя, хром-пакет, панель приборов supervision со всеми вытекающими.

На данный момент пробег км. Первое и самое главное — ходовая просто на несколько уровней выше чем у предыдущего Соляриса. Комфортно, упруго, при этом кочки все глотает, энергоемкость отменная, там где на старом надо было на цыпочках, здесь ходом, не замечая. При этом рулится увереннее, без кренов, на трассе стоит как влитой.

Колеи еще не встречал, как себя поведет отпишусь. Даже шутка в семье появилась, что дороги в городе отремонтировали.

Вместо ГУР теперь электроусилитель, настроен отлично, обратная связь внятная, все понятно что с колесами происходит, на парковке руль легкий, с ростом скорости наливается адекватным усилием, да и сам факт отсутствия лишнего компрессора и жидкости радует. Мотор по сути тот же, добавился фазовращатель, но вообще вроде Элантровский он что ли теперь.

Предельных режимов еще не было, сами понимаете, но по ощущениям то же самое, как собственно и работа КПП. Под капотом все угаживается с такой же молниеносной быстротой, как и на старом, закидывает от моторного щита. Увеличение объема бака с 43 до 50 литров значительно повысили расстояния от заправки до заправки, что радует.

Как ее не было в арках на том, так и нет на этом, хуже точно не стало, арки беда, в остальном норм.

Отзывы о марках

При этом задние крылья теперь полностью покрыты локером и подкрылком, что хоть и не шумоизолирует, но с точки зрения коррозийной стойкости радует. На старом с голых арок антикор быстро вымылся. Мотор был и есть тихий, поэтому в штатных режимах более чем комфортно и это заслуга именно мотора. Я полагаю, что за шумоизоляцию в первую очередь ругают владельцы машин с автоматом, ибо там мотор априори работает на повышенных оборотах, что создает фон шумовой, а на мехе можно позволить себе и подзятянуть передачу, ну это ИМХО.

Мультимедиа работает быстро, судя по разного рода обзорам на ютюбе, и на машинах подороже так быстро не работает. Навигация ТОМ ТОМ работает не хуже Яндекса и Навитела как по мне, есть Андроид авто и Карплей, еще не пробовал, особой необходимости не вижу, при том что эти системы работают только через проводное соединение.

Есть одна проблема правда, в телефонной книге поиск только на латыни, поэтому листать приходится не по буквам, а от начала и до конца, что отвлекает. Где настроить, я не нашел, или просто лошара?

Обсуждение отзыва владельца о Hyundai Solaris 1,6 мкп 2012

Интересный нюанс — дальний и аварийка теперь нефиксируемо включаются, и в целом работа переключателей на предмет поворотников при перестроении то есть при небольшом нажатии стала лучше работать, лучше грань нефиксируемого положения чувствуется.

Раньше то недожмешь, то пережмешь. Количество морганий теперь выставляется через меню БК, как и много другое, как то закрывание дверей, их открывание, свет, очень удобно в целом стало.

Сигналка теперь штатная, левую ставить не планирую, хотя теперь солярис на кан-шине, много функций можно с левых сиг использовать.

Звук с пищалками не для меломанов конечно, но мне хватает, как хватало и на старом. Сиденья кмк на старом были удобнее по 1 параметру — поясницу там лучше держали, в остальном тот же набор регулировок, плюс лифт на водительском.

Не пробовал, за бортом овер плюс 30 Климатит нормально, и если на старом в такую жару охлаждение было на грани фола, то здесь справляется уже с небольшим запасом.

Все основные недостатки Hyundai Solaris

Не без косяка конечно, иногда через чур усердствует с интенсивностью вентилятора, то со всей силы дует, то скидывает до минимума, хотя предпосылок нет. К стати шумку в дверях, мог бы и сам положить, там 1 м.

Отзывы владельцев Хендай Солярис

Приятно удивляет то, что нет постоянно выползающих мелочей, таких как: Читал в отзывах про плохую устойчивость, так это про самые первые авто — сейчас уже 8 я доработка подвески, а первый раз они провели анализ рынка, и тупо задрали клиренс. Машина была просто не адекватна, но и то не думаю что лучше нашей, хотя… Приора вроде нормальная говорят… Не ездил не знаю, утверждать не буду. Плюсы авто, можно перечислять бесконечно: Да… Вот ещё один фактор, опять же в сравнении с ВАЗ Я 4,5 месяца ездил на АИ Слышал что в Питере собираются строить этот завод, Вот ждем!!!

Покупал с помощью знакомых перекупов люде в машинах вроде бы как разбирающихся а как в фордовский центр заехали так тамошние мастера быстро и наглядно доказали что машина после серьезной аварии. А тут как раз после своей истории отец взял себе новый солярис 1. Из конкурентов были напомню дело было октябрь выбор тогда был поменьше: А с автоматом да с движкой 1.

Плюс че за фигнях доставка 20т. Доставка выбила из колеи. В общем Логан спасибо жадным дилерам в пролете 5 Рено Сандеро та же история с доставкой. Хорошо предлагалось в нем все что хотелось видеть в машине, а именно электропакет, кондиционер, попогрейки, автомат. Итого в октябре заказ был сделан на машину с движкой 1. В общем стал ждать.

Очередь грозилась пол года. Но хорошенько поднадоев менеджерам, а их за 2 месяца сменилось человека 3, в феврале получил предложение: Ценник на тот момент т. Даже поломками не назовешь. Хотя бегает этих солярисов. Во дворе дома стоит 2 брата близнеца, в таком же цвете.

Кого как но меня синяя подсветка не напрягает, наоборот нравиться. Хотя и придраться есть к чему.

Хундай Солярис отзывы и первые впечатления

Отзыв по Хендай Солярис и первые впечатления

Плюсы Хундай Солярис: — Легко набирает скорость — Приятная подсветка приборной панели — Крепление для детского сиденья  isofix — Удобный салон, сидеть комфортно — Хорошая обзорность боковых стекол — usb вход — Вместительный бардачок — До 3000 оборотов мотора почти не слышно — Широкий проем передней двери. Удобно садится/вылазить. — Удобные ремни безопасности — Отличный климат контроль (на уровне дорогих авто) — Удобное управление музыкой на руле — Очень большой багажник — Приятно ловить на себе взгляды окружающих (дизайн Соляриса космический).	Минусы Хундай Солярис: Часто указывают:   — Отсутствие салонного фильтра — Очень шумно из-за низкой шумоизоляции — Не хватает регулировки по вылету — Задние сиденья расположены под наклоноа и через пару часов ноги у сидящего затекают- не могу положить левую руку на дверь при движении (мало место для руки) — Габаритный свет не отключается даже если ключ вытянуть — Просвета (Клиренса) 16 см не всегда хватает при парковке. — Салонный пластик легко пачкается и царапается — Плохой обзор назад. Паковать не очень привычно. Ставьте парктроник.
Редко указывают на следующие минусы: — Спинка водительского сиденья не устраивает — Арки голые и слышно как камешки и мусор с колес на них летит — Очень дешевая ткань обивки

Соотношение «цена — качество» вполне приемлемое. (отзыв Наташи).

Купила Хёндай Солярис чуть больше двух месяцев назад. К покупке готовилась долго, читала, что надо смотреть, на что обратить особое внимание. Приехав в салон, мне сразу приглянулась эта машина, двигатель 1,6, коробка передач автоматическая. На мой взгляд, внешне она очень привлекательна. Не могла определиться с цветом, считаю, что это очень важная часть внешнего вида автомобиля. В итоге выбор пал на синий. Оптимальный для меня цвет, не маркий, в меру консервативный и серьёзный, и в тоже время очень элегантный.

У меня сложилось немного двойственное впечатление о её ездовых характеристиках. Когда еду не на большой скорости по городу и в пробках, то с управляемостью всё нормально, но на скорости больше 100 машину начинает вести вправо, а на неровной дороге достаточно сильно раскачивает. К сожалению, заметила, что пластик в салоне легко царапается. Столкнулась с проблемой подрулевого переключателя. При включённом ближнем свете и включении правого поворотника включается дальний свет. Но заказала новый по гарантии. Дождалась, поменяли, сейчас всё в порядке. Также по гарантии была осуществлена замена регулятора громкости на руле, вверх работал, вниз нет.

Плюсы в этом автомобиле тоже имеются. Мне, как маме маленького ребёнка, был важен комфорт и безопасность поездок для моего малыша. Поэтому очень порадовало, что Солярис оборудован креплениями для детского сидения стандарта isofix. В задних дверях есть замок ребенка — переключатель, включающий и выключающий возможность открыть задние двери изнутри, и я спокойна, что ребёнок в любой момент не сможет открыть дверь изнутри. Похвалю тормоза — они здесь просто отличные, очень чёткие! Достаточно большие боковые зеркала, обзорность меня вполне устраивает. По шумоизоляции нареканий у меня не возникло. В целом, мне кажется, соотношение «цена — качество» вполне приемлемое. Так что, на мой взгляд, машина весьма достойная.

 Посмотреть другие отзывы или прислать свой отзыв.

Update: 25 августа 2011.

 Анна и Дмитрий

Солярис 2 отзывы владельцев

Отзывы по поколениям

Алексей — добавлено 17 июля 2019

До Соляриса ездил на Весте — отзыв на этом же сайте, белая 2017 года, до весты — Форд Фокус 2. Покупка была можно сказать спонтанная — в выходной день прошёл тест драйв, просто ради интереса, затем пару дней думал, что Веста мне со своими проблемами поднадоела и пора. отзыв полностью →

driver — добавлено 1 октября 2018

Ездил на машине месяц, накатал 4500 км по самым разным дорогам, в том числе идеальному асфальтовому покрытию и суровому российскому бездорожью. Отмечу сразу, за это время ничего с автомобилем не делал, только омывайку заливал. Поэтому никакой конкретной. отзыв полностью →

Сан Саныч — добавлено 10 августа 2018

Осенью прошлого 2017 года обновил свой автомобиль. Это моя первая новая машина, обычно приходилось брать бэушки, и бывало по несколько месяцев валяться под машиной, чтоб она действительно на машину стала похожа. На Солярис полностью денег не было, за ростом цен не. отзыв полностью →

anya — добавлено 1 марта 2018

Отличная машина! Соотношение цены и качества находится на самом оптимальном уровне. Подвеску переделали (в сравнении с моделями предыдущих лет), поэтому ничего не гремит. Шумка не на высшем уровне: в начале доставляла некоторый дискомфорт, сейчас привыкла. Замечательно. отзыв полностью →

king-rex — добавлено 15 февраля 2018

Долгие месяцы хождения по мукам. Бессонные ночи залипания на просторах интернета. Просматривая многочисленные страницы сайтов производителей машин поймал себя на мысли, что мое осознание стоимости автомобилей осталось на уровне минувших былых времён 2014 года, когда и. отзыв полностью →

Sonny — добавлено 11 декабря 2017

Покупал Солярис у официального дилера в кредит, двигатель 1,6 литра, автоматическая КПП, комплектация Elegance без пакетов. Из плюсов: — Коробка: 6-ступенчатый автомат не тупит, переключается плавно, без толчков, переключения не чувствуются; — Динамика: для. отзыв полностью →

benjee — добавлено 19 сентября 2017

Приобрел себе Солика. До этого ездил пять с половиной лет на Киа Рио хэтче 2012 года, машинка была хорошая, тонер, диски 17, музыка. Машинка была не капризная, никогда не подводила, за что ей спасибо, но годы берут свое, сколы, рыжики. Нужно было обливать капот, крышку. отзыв полностью →

Ivan — добавлено 15 июня 2017

Решил написать отзыв о своём автомобиле — новом Хендай Солярис. Это мой первый отзыв, прошу не судить строго. До этого у меня были следующие автомобели — ВАЗ 2107, Рено Логан первого поколения 2007 года, Рено Логан второго поколения 2014 года. На последнем. отзыв полностью →

MJ — добавлено 5 апреля 2017

Месяц назад решил продать свой пятилетний Хендай Солярис, который верой и правдой служил мне эти годы, ни разу не подводив. Но время берет свое и машинка начинала требовать вложений, а также гарантия заканчивалась. Потому и продал. Причем за один день. Вообще Солярисы. отзыв полностью →

Константин — добавлено 2 марта 2017

В мыслях было купить Хендай Солярис I (уже можно назвать его старым, не в обиду всем владельцам если что), и когда у меня появилась N-ая сумма денег, начал искать себе Солярис, правда не у официальных дилеров, в надежде на то что куплю за меньшую сумму чем у дилеров. отзыв полностью →

sitek — добавлено 16 октября 2017 (обновлено 30 октября 2017)

Купил новый Солярис в конце июня, сразу стремится писать отзыв и сравнивать его с предыдущей моделью не стал, решил обкатать, посмотреть. Итак, на сегодня пробег 7300 км, машина, как сказал мой друг, стала взрослее и с этим лично мне тяжело не согласится. Давайте. отзыв полностью →

Все минусы Хендай Солярис 2

➖ Качество окраски
➖ Шумоизоляция
➖ Завышенная цена

Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Удобный салон
➕ Экономичность
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хендай Солярис 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Solaris 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

До Solaris был Kia Seed, поэтому получается сравнение с ним. Плюсы:
1. Мягкая подвеска.
2. Нравится свет фар.
3. Симпатичный дизайн.
4. Динамики хватает.
5. Средний расход показывает по трассе 6,0 л, по городу 9,0 л., что для автомата не плохо.
6. Понравилась работа автоматической коробки — переключение плавное.
7. Большой багажник.
8. Много дополнительных функций, включая обогрев руля, сидений, громкая связь и т.д.

Минусы:
1. Шумоизоляция не очень, надо будет зашумить хотя бы двери.
2. Иногда приходится немного подруливать. Может быть это из-за небольшого веса авто и его немного сдувает. А может из-за каких-то конструкторских решений. Особо не напрягает.
3. Пробег 7 500 км, что-то задребезжало в районе багажника.
4. Немного побольше бы места в салоне, хотя это была бы уже Элантра.
5. Очень легковесные двери. С первого раза не всегда закрываются, приходится посильнее хлопать.

Павел Демин, ездит на Хендай Солярис 1.6 (123 л.с.) AT 2017 г.

Видео отзыв

Впечатление положительное, так- как машина новая. Цена завышенная, видимо, не учли, что Веста наступает на пятки по меньшей цене и в более богатой комплектации.

К достоинствам отнесу внешний вид, увеличенные длину, ширину и колесную базу. Капот теперь тяжелее и выглядит, как у взрослого автомобиля. В целом, металл кузова не проминается, как на Солярисе первого поколения. Может стал толще, а может качественнее.

К недостаткам отношу работу электрического усилителя руля. На скорости руль становится излишне тяжелым и, так как приходится подруливать при ветре и не только, эта тяжесть создает дискомфорт.

К недостаткам также отношу экономию на мелочах — это отсутствие очечника даже в комплектации «Комфорт». Снять бардачок теперь сложнее. Также огорчает отсутствие тепло- и звукозащиты капота. Самый существенный недостаток- это отсутствие шумоизоляции.

Петр Егоров, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) AT 2018 года

Что понравилось в новом Солярисе:
1. В салоне сидеть приятно. И увеличение размеров вроде даже ощущается, а может все дело в новой передней панели.
2. Новые сиденья — гуд. На дальняк еще не ездил, но, как по мне, будет норм.
3. Коробка передач — новая 6 ступка еще непривычна, но авто приятнее едет.
4. Ходовая. Вот то, чем реально новый Солярис лучше. Для меня и на старом Солярисе ходовка была норм. Не скажу, что на скорости старый был прям не управляем, но на новом ходовка реально лучше. Не так трясет на мелких неровностях. Управляемость лучше — проходить повороты одно удовольствие. Скорость по трассе не чувствуешь.

В новом Солярисе сразу не понравилось:
1. Высокая цена… Да, знаю, инфляция и конкуренты далеко не дешевле, но реально дорого.
2. Задние барабанные тормоза — исключение максимальная комплектация.
3. Штатная нелинзованная оптика — опять-таки линза с хорошим светом только в максималке. Сюда же — отсутствие светодиодных ходовых огней.
4. Также только в максималке два высокочастотных динамика. Без них звучание аудио на порядок хуже.
5. Шумоизоляция хуже. Не сильно, но чуть хуже. Удивительно, но двигатель слышно теперь более отчетливо, а не посторонние шумы.

Отзыв о Хендай Солярис 1.6 (123 л.с.) с автоматом 2019 года

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Hyundai Solaris 2 (2019-2020), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Расскажу своё ощущение от новой машины, сразу после покупки.

За свою жизнь, а мне 56 лет, Хендай Солярис у меня восьмая машина (кстати с 1.6 АКПП).

Были — Запорожец (б/у), Москвич-412 (б/у), Москвичь-2141 (б/у), Мерседес 203-ТЕ (б/у), Опель Вектра (б/у), Форд Фьюжен (новый), Мицубиси Аутландер 2013 (новый).

Перечислил все машины потому что не помню чтобы где-то настолько не удобные были кресла как в Хендае. Я не помню, а может быть просто забыл и был молод, но за рулем Хендая буквально через 15 минут у меня стала неметь задница. Сиденье Хендая после Аутландера, это ощущение что я сижу в телеге. Ни в одной машине у меня жопа так не затекала. Сиденье просто дерьмо. Оно не удобно, какой идиот-инженер создал сиденье Хендая? Оно жесткое, жопа провалена, задница немеет после 10-15 минут езды, спина в пояснице тоже провалена и постоянно хочется выпрямиться. Я дома сижу в обычном кресле за компом весь вечер и без таких последствий. Это первый минус и самый главный, я не представляю как в таком кресле ехать километров хотя бы 500. Гнал жене с Питера Фольксваген Поло до Мурманска там жопа затекла ну примерно километров через 300.

Еще минус — на трассе даже при скорости 80 км в час в салоне шум от резины, антишумки в машине с завода нет ни какой! Движок работает чисто и тихо, тут вопросов нет, коробка пока тоже нареканий нет, но шум от резины …. это телега.

Далее – какой дурак придумал при открытой двери звуковой сигнал?! Какой дурак придумал убрать с багажника кнопку открывания?!

Ну и в заключении… по деньгам машина не плоха, правда жестковата, это я говорю после Аутландера, наверное просто разбалован 🙂 .

Ну, а в общем думаю «стерпится-слюбится». Надеюсь привыкнуть к машине, но вот с креслом буду что то думать — переделывать. Так что пока вот такое мое мнение. Если у кого эта машина первая то ему конечно не с чем сравнивать и я понимаю что класс Мерседеса и Аутландера не ровня Солярису. Как первая машина она не плоха.

Солярис 1.6 автомат, 123 лошадей. Машина с учетом подорожания обошлась больше миллиона, и это ужас – который не могу пережить до сих пор.

Пока у меня одни минусы: круиза нет, датчика дождя нет… забыла выключить свет по привычке, чтобы сам отключиться при закрытии машины – так нет, пришлось возвращаться и выключать… не закрыла окно – опять неприятный сюрприз, с ключа не закроешь.

Свет вообще отстой.

Не стоит она таких денег.

У меня была Шкода Оставия 183 лошадки, 1.8 литра. Тут и сравнивать нечего. Теперь сижу и чешу репу…

Марина, ты так не переживай. Солярис 2 на Октавию – это еще ничего. Вот кое кто пару лет назад, поверив отзывам фанатиков, после Октавии А5, Шниву купил. Вот это пришлось потом репу то почесать… Но ниче, бывает. Недавно исправил это легкомыслие. Счастлив. Чего и Вам желаю.

Приобрел Солярис в 2017 г., понравился внешний вид и довольно-таки резвый двигатель (1,6). Владел 2 года, поехал на ней на юг и все – больше не выдержал.

Машина очень сильно напрягает на трассе, очень быстро устаешь от напряга. При встрече с фурой матает так, что очень трудно удержать машину по курсу, а если снег вообще…

Очень слабый свет, хотя фары стояли линзованные.

Считаю, что машина чисто городская (если бы еще не было лежачих полицейских). Про шумку говорить не буду – это класс “В”.

У меня Cолярис-2 1.6

Ездил на ТО-0. Офицалы порекомендовали поменять масло, я отказался! Сейчас пробег 2100 км.
Подскажите: надо ли менять масло на ТО-0 (как советует дилер) или все же ездить др 15 000 км и не париться!?

Рестайлинговый «Хендай Солярис»: отзывы владельцев и обзор нового автомобиля

Появившись в 2011 году на российском рынке, Hyundai Solaris быстро завоевал успех и сейчас пользуется устойчивым спросом у автомобилистов. Но время не стоит на месте, и спустя 2 года инженеры корейской компании решили обновить этого «бюджетника», представив публике свой новый рестайлинговый Hyundai Solaris 2013 года.

Отзывы владельцев и отзывы о конструкции автомобиля

«Хендай Солярис» и «Хендай Акцент» — что их объединяет? На первый взгляд ничего.Однако если присмотреться, вы скажете: «Да, это две одинаковые машины!» На самом деле это так. «Акцент» и «Солярис» — это действительно одна и та же машина, только первая поставляется на европейский рынок, а вторая — на российский. Единственное, что их отличает, — это подвеска на седане Hyundai Solaris, адаптированная к российским условиям. Отзывы владельцев (Solaris 2013 года) утверждают, что Accent действительно менее устойчив к ямам и ударам, чем его брат-близнец. Что касается самого дизайна, то здесь отличий нет.Однако новый автомобиль Hyundai Solaris, как и его собрат Accent, получил иное оформление основных фар, бампера и решетки радиатора. Теперь рельеф добавил капот, боковые двери и крышка багажника. Также интересными были новые противотуманные фары, встроенные в обтекаемый пластиковый бампер. Если другие компании практикуют в основном круглые противотуманные фары, то в нашем случае «бюджетник» получил вертикальную оптику с небольшим продолжением на конце. Изменилась и крыша на седане Hyundai Solaris. Отзывы владельцев отмечают его высокую аэродинамику, которая достигается четко рассчитанными углами наклона и наклоном частей кузова.

«Хендай Солярис»: отзывы владельцев о технических характеристиках

Несмотря на то, что многие корейские автомобили имеют в своем модельном ряду довольно большой выбор двигателей, российская версия Hendai оснащается всего одним мотором. Это бензиновый 16-клапанный агрегат мощностью 123 «лошади» и рабочим объемом 1591 кубический сантиметр. Однако не стоит огорчаться, ведь этот двигатель — один из самых мощных, который можно устанавливать на седаны бюджетного класса.При снаряженной массе в 1110 килограммов новинка разгоняется до 190 километров в час. Разгон до сотни оценивается в 10,2 секунды. Это один из лучших показателей для нового седана Hyundai Solaris.

Отзывы владельцев о стоимости

С появлением новой рестайлинговой версии четырехдверного корейского «Соляриса» производитель не стал увеличивать его стоимость. Более того, сейчас между компаниями идет ожесточенная борьба за право существования на мировом рынке.А поскольку Hyundai Solaris относится к классу бюджетных автомобилей, цена на него в 2014 году осталась неизменной. Базовая версия с МКПП стоит от 459 тысяч рублей, максимальная — около 689 тысяч. За коробку «автомат» сверху придется заплатить 40 тысяч рублей.

Сейчас совсем не удивительно, что Hyundai Solaris -2013 имеет только положительные отзывы владельцев.

отзывов владельцев (с большим пробегом), минусы, фото

Самым продаваемым автомобилем эконом класса в прошлом году стал Hyundai Solaris.Отзывы владельцев (авто с большим пробегом) можно назвать положительными. В гарантийный период машина доставляет не больше проблем, чем топовые версии. К эргономике кабины комментариев к модели минимум. Но все же есть недостатки, с которыми российские автомобилисты не могут смириться.

Почему так важны обзоры автомобилей?

Рассмотрим отзывы владельцев подержанного Хендай Солярис. Большой пробег по нашим дорогам не улучшил ни одну машину. И, конечно же, для каждого автомобилиста важно, после какой машины он собирается приобретать корейскую иномарку.Ведь поездив на роскошной модели немецких промышленников, в салоне эконом-класса все покажется «двойкой».

Предположим, что у нас первый Hyundai Solaris. При выборе своего железного коня важны отзывы владельцев автомобилей с большим пробегом. Но не стоит полностью доверять мнению совершенно посторонних людей. Ведь когда у человека все хорошо, он не садится строчить комментарии и негативные отзывы на форумах, посвященных Hyundai.Есть такая закономерность, что негатив в отзывах преобладает.

Когда человек уже приобрел Hyundai Solaris, он читает отзывы владельцев с большим пробегом ashin только в том случае, если есть проблема с его собственным. Так стоит ли судить о качестве деталей по частным мнениям? Ведь очень дорогие автомобили в процессе эксплуатации накапливают не меньше неисправностей, с той лишь разницей, что владельцам топовых моделей стыдно признаваться в покупке проблемного товара.

Информация о модели

Для тех, кто уже приобрел Hyundai Solaris, отзывы владельцев не так важны. Ему самому удалось ощутить недостатки и достоинства корейского автопрома. Начнем с перечисления положительных качеств. Эргономика салона — лучшая среди машин данной ценовой категории.

Заметные улучшения произошли в последних версиях Hyundai Solaris. Отзывы владельцев, однако, не улучшились, потому что цена значительно выросла.За ту же цену появился яркий конкурент — Lada Vesta. Это должно снизить продажи корейского конкурента.

Ежегодно внешний вид модели Hyundai Solaris меняется. Отзывы владельцев (на фото они виднее) подтверждают постоянный интерес россиян среднего класса к новинке. Уже известны больные места кузова, подвески, АКПП и МКПП и прочие мелочи при эксплуатации в тяжелых условиях.

Положительные моменты

Производители руководствуются мнением покупателей и исправляют эти недостатки Hyundai Solaris.Отзывы владельцев: к минусам чаще всего относятся подвеска, слабая тяга на машине с включенным кондиционером, слабый кузов и покраска; Плюсы обычно встречаются при сравнении стоимости корейской машины с аналогичной русской или немецкой, французской или японской.

Качество ощущается каждым автовладельцем. Однако общее мнение таково: Hyundai Solaris выигрывает по внешнему виду. Отзывы владельцев: минусы мягкого кузова не прекращаются при покупке, преимущества преобладают в машине.Динамика движения машины, устойчивость дороги на большой скорости просто потрясающие. К положительным моментам можно отнести наличие многочисленных опций за скромную сумму, возможность управлять качественным японским автоматом, двигатели всеядны и одинаково тянут на 92 и 95 бензине.

Гарантийный срок

Редко выходит из строя первые 5 лет эксплуатации Хендай Солярис. Отзывы владельцев о пробеге говорят о том, что для этой машины он не так уж и важен: у любой машины будут недостатки.Но по сравнению с другими автомобилями аналогичной цены машина достаточно качественная и надежная.

В первый год, а может и месяц при активной езде владельцы вынуждены менять сальники амортизаторов. Ненадлежащее мнение владельцев новой машины о том, что амортизаторы так быстро потекли, не редкость. Это заболевание до сих пор актуально. В условиях плохих дорог корейская машина не выдерживает.

Чаще всего эта проблема не гарантируется дилерской версией, и владельцам приходится платить свои кровно заработанные деньги за замену или пытаться доказать свою правоту в суде, что не является положительным аспектом Hyundai. сервисное обслуживание в гарантийный период.Появляющиеся на кузове капельки ржавчины раздражают, это связано с тем, что слой лакокрасочного покрытия очень тонкий.

Общие проблемы

Можно выделить типичные недостатки Hyundai Solaris. Отзывы владельцев о недостатках лакокрасочного покрытия говорят о том, что проблема носит системный характер. Покрытие настолько мягкое, что при посадке и высадке можно даже поцарапать машину застежкой-молнией от куртки. Толщина металла элементов кузова минимальна, элемент после небольшой аварии проще заменить полностью, чем отремонтировать.

Однако радостных покупателей автомобилей это не останавливает. Изящество модели привлекает внимание, и больше не хочется смотреть на пустых «немцев» за ту же цену. У «японцев» похожая проблема, они намного дороже. АКПП проблем не доставляет, но шасси явно не рассчитано на сельскую дорогу.

Преодоление обычной ямы даже в городе будет мучением, низкая подвеска не позволяет спокойно парковаться на обычном бордюре без царапин.Редко наблюдают его стандартную высоту в различных регионах. Передний бампер долго не «живет» с начинающими водителями.

Управление и внешний вид

Динамика движения подходит для придирчивых водителей. Скорость на Solaris можно быстро набрать как на механике, так и на машине. По надежности узлов не уступает японским автомобилям, ведь многие детали происходят именно оттуда. Хромированные обвесы комфорт-класса начинают быстро тускнеть. После зимних морозов краска отслаивается.Это гарантийный случай, но он массовый.

По дороге машина выходит из небольшой колеи. «Солярис» жалко проходит по ямкам. Присутствует звон амортизаторов и сильный удар по кузову. Эта мягкая подвеска дает о себе знать. Амортизаторы придется менять довольно часто.

Салон

Внутри машины передние пассажиры чувствуют себя достойно. У задних возникают затруднения при посадке и высадке. Вещи протирают внешние изгибы кузова, что не дает возможности назвать Solaris комфортным семейным автомобилем.Скорее этот автомобиль для одиноких пар или семей с маленькими детьми.

Странность заключается в ущемлении водительского места, которое намного уже, чем пассажирское. Толстым и рослым людям в салоне будет тяжело даже впереди. Корейцы сделали ставку на молодых людей, желающих иметь красивую и престижную машину, но ограниченную в сумме покупки.

Всепогодная эксплуатация

Сиденье водителя продумано до мелочей.Обзорность при маневрах отличная. Рад, что есть опции обогрева и зеркал заднего вида, обогрева заднего стекла, сидений, парктроника. В последних версиях появилась и камера заднего вида. Зеркала автоматические, магнитола, установлены динамики.

Помогает водителю с системой противоскольжения, противоскользящими замками. Высокий уровень безопасности: возможна поставка 6 подушек. Надежность на трассе — надежная, машина уверенно держит курс, несмотря на мокрый асфальт или неровную дорогу.

По сравнению с другими производителями по той же цене, у Solaris нет конкурентов. После пятилетнего пробега машина изнашивается, но заменив расходники, можно продолжать получать удовольствие от вождения. Так получается с большинством поклонников Hyundai. Брак присутствует, обменен по гарантии.

Однако общее мнение сводится к тому, что 10-летний кореец будет больше похож на подержанный ВАЗ. Но если есть программы утилизации и торговли больше 7 лет, то редко кто ездит на такой машине.

2017 Hyundai Accent Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Очень хорошая машина по доступной цене

по KS из Далласа, Техас 17 августа 2017 г.

У меня два автомобиля Hyundai Accent, один из которых используется в основном мной, а другой — моей женой. В прошлом году я купил новый автомобиль Hyundai Accent 2016 года выпуска, а в этом году я купил новый автомобиль Hyundai Accent 2017 года выпуска. Эти автомобили доступны по цене в владении и эксплуатации, а также соответствуют нашим требованиям.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

9 из 9 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Я уезжаю невероятно СЧАСТЛИВЫМ!

Эйми М. из Хайленда, IN вт 15 мая 2018

Сейчас я владелец, но как только я взял его на тест-драйв, я понял, что он мне очень нравится. Я с нетерпением жду поездки с детьми этим летом.Майк и Эрик нам очень помогли.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

7 из 7 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный автомобиль за свои деньги

автор: Gstreetcomic из Аннандейла, штат Вирджиния в сб, 05 окт.2019

Только что получил Hyundai Accent в прошлом месяце, и хотя для ускорения может потребоваться время, я получаю большой пробег, и он довольно большой внутри, потому что это малолитражный автомобиль, а я вышел из Smart 2013 года на двоих.Сиденья удобные, и лично мне нравится стиль этой машины. Однозначно хорошая машина для своего бюджета и впечатляющая, насколько это возможно. Я действительно купил бы еще один, как только получу возможность выбраться из машины 🚗

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Самый надежный автомобиль

по Мэнни от Whitby ON в пт, июн 09 2017

Эта машина удовлетворила все мои потребности. У него много места для ног на передних и задних сиденьях. Отлично расходует топливо.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Он красивый и готов служить вам долго

Харвер Кендрик из Техаса в сб, 30 июн 2018

У этого автомобиля лучший интерьер и сильная надежность, он готов служить вам столько, сколько вы захотите, годами Даю вам 100% гарантию на него.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

диски easy

Тереза ​​М. из Херли, Нью-Йорк в среду, 3 мая 2017 г.

как раз подходящего размера, чтобы застегнуть его, хорошо на газе, легко припарковать стиль и цвет очень приятны, чтобы посмотреть на дилера, было очень полезно, и общее впечатление было отличным

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Отличная машина, но чего-то не хватает …

по Михал вт, 08 августа 2017

Что ж, позвольте мне начать с того, что моя машина — серийный седан с автоматической коробкой передач. Это 4-я машина, которой я когда-либо владел, и до сих пор (через год) кажется самой надежной.Это дает вам ощущение, что он может работать вечно, не притормаживая. Также по цене интерьер богат встроенным мультимедийным экраном и качественными материалами. После года вождения моего лабрадора ретривера сзади сиденья даже не поцарапаны. С другой стороны, я должен сказать, что он серьезно недоработан. Допускается вождение в одиночку или с 1 пассажиром. Но наличие этих двух дополнительных людей сзади доставит вам немало хлопот. Что касается места водителя, мой рост 6 футов 3 дюйма, обзор у меня отличный, само сиденье удобное, но места для ног просто не хватает.Я легко управлял коленями. В заключении; отличная машина, особенно если использовать как вторую машину или как типичную городскую машину. Как семейный автомобиль, я бы рекомендовал потратить немного дополнительных долларов и купить elantra.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 5 звезд

3 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличная производительность и экономичность пригородного автомобиля!

автор: AB от Майами-Бич, Флорида в пт 13 дек 2019

Мне очень понравилась эта машина. Он служил мне в основном как пригородный поезд для работы каждое утро.Это была УДИВИТЕЛЬНАЯ газовая экономия при работе в режиме ECO, суперкомфортная внутри с отличной звуковой системой, компактная, но при этом много места для 5 человек и огромный багажник, а самое приятное — голосовые команды Siri для музыки и телефонных звонков.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличная машина. Супер мило. Замечательный расход бензина

Джеймс из Саус Лэйк Тахо, Калифорния 14 июня 2017 г., среда

Мне нравится, что моя новая машина выглядит спортивно, но все же достаточно места для моих подрастающих мальчиков.Расход бензина замечательный. Я могу прожить две недели без наполнения бака.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Я люблю эту машину

автор Gilliankne из Лас-Вегаса, Невада в пн, июн 26 2017

Эта машина идеальна. Раньше у меня был грузовик, и я очень боялся переходить от такого большого транспортного средства к машине, но на ней так приятно водить.Это надежно, его заправка не разбивает банк, и мой бензин имеет большое значение. И это как ехать на тележке! Машина супер стильная и симпатичная, и я настоятельно рекомендую ее всем, кто ищет новую машину.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

отзывов владельцев и отзыв о новой машине

.

Появившись на российском рынке в 2011 году, «Hyundai Solaris» быстро завоевал успех и сейчас пользуется стабильным спросом у автомобилистов. Но время не стоит на месте, и спустя 2 года инженеры корейской компании решили обновить этот «бюджет», представив в 2013 году публике свой новый рестайлинговый «Hyundai Solaris».

Отзывы владельцев и обзор дизайна автомобилей

«Хендай Солярис» и «Хендай Акцент» — что их объединяет? На первый взгляд ничего. Однако если присмотреться, вы скажете: «Да, это две одинаковые машины!» На самом деле это так. «Акцент» и «Солярис» — это действительно одна и та же машина, только первая поставляется на европейский рынок, а вторая — на российский. Единственное, что их отличает, — это адаптированная к российским условиям подвеска седана Hyundai Solaris.В комментариях владельцев (Solaris 2013 г.) говорится, что «Акцент» действительно менее устойчив к ямкам и ударам, чем его «брат-близнец». Что касается самого дизайна, то здесь отличий нет. Новый автомобиль Hyundai Solaris, как и его собрат Accent, получил иное оформление основного света фар, бампера и решетки радиатора. Теперь рельеф был добавлен капоту, боковым дверям и крышке багажника. Также интересны новые противотуманные фары, интегрированные в обтекаемый пластиковый бампер. Если другие компании практикуют в основном круглые противотуманные фары, то в нашем случае «бюджетные» получили вертикальную оптику с легким продолжением на конце.Изменилась и крыша на седане Хендай Солярис. Отзывы владельцев отмечают его высокую аэродинамику, которая достигается за счет четко рассчитанных углов и наклонов частей кузова.

Hyundai Solaris: отзывы владельцев о технических характеристиках

Несмотря на то, что многие корейские автомобили имеют достаточно широкий спектр двигателей в своей линейке, российская версия Hyundai оснащается только одним мотором. Это бензиновый 16-клапанный агрегат мощностью 123 «лошадиные силы» и рабочим объемом 1591 кубический сантиметр.Однако не стоит переживать, ведь этот двигатель — один из самых мощных, который можно установить на седан бюджетного класса. При снаряженной массе в 1110 килограммов новинка разгоняется до 190 километров в час. Рывок до сотни оценивается в 10,2 секунды. Это один из лучших показателей производительности нового седана Hyundai Solaris.

Отзывы владельцев о стоимости

С появлением новой рестайлинговой версии четырехдверного корейского «Соляриса» производитель не стал увеличивать его стоимость.Более того, сейчас между компаниями идет жесткая борьба за право существования на мировом рынке. А поскольку Hyundai Solaris относится к классу бюджетных автомобилей, цена на него в 2014 году осталась неизменной. Базовая версия с МКПП стоит от 459 тысяч рублей, максимальная — около 689 тысяч. За коробку «автомат» сверху придется заплатить 40 тысяч рублей.

Теперь совсем не удивительно, что отзывы владельцев «Хендай Солярис» -2013 только положительные.

2020 Hyundai Palisade Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Beautiful Car

Пэтси, пенсионерка веселится из Нью Браунфелса, Техас в вс 09 фев 2020

Этот автомобиль — роскошь за пределами ….. красивый дисплей приборной панели, окружающее освещение, солнечные крыши, кожаный салон, пространство для ног и поездка, как будто вы находитесь в облаке. Двигатель отзывчивый и очень тихий.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

29 из 29 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Красивый, стильный автомобиль

по Тамсу из Сильверлейка, штат Вирджиния в пт 21 фев 2020

В этой машине есть все. Адаптивный круиз-контроль, дворники с датчиком дождя, включение / выключение автоматического экстренного тормоза, слепая зона камеры, рулевое колесо с подогревом, место для кошелька, электрическое подъем / опускание третьего сиденья, электрическое регулирование наклона третьего сиденья, режимы движения.И стоил он лучше, чем теллурид, горец, пилот, исследователь, траверс. Самая классная машина, которой я владею, кажется роскошной машиной без ценника.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

22 из 22 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Так весело водить!

автор: Mono из Ист-Гринвич, Род-Айленд 14 окт 2019, пн

Плавная тихая езда. мечта погонять! много места для наших 3 детей и 2 больших собак. Очень хорошее место для ног во 2-м и 3-м рядах.сиденья складываются нажатием кнопки. Отличный среднеразмерный внедорожник.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

21 из 21 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Самый красивый и высокотехнологичный внедорожник с плавным вождением

пользователя PalisadeFan! из Дулута в сб 21 дек 2019

Комфортная езда с самым большим пространством для ног, которое у меня когда-либо было при вождении и езде на внедорожнике.Высокотехнологичный! Обладая изысканным интерьером и технологиями, я чувствую себя пилотом космического корабля. Инженеры по человеческому фактору превзошли самих себя с помощью самого функционального информационного экрана, приборной панели с подсветкой и кнопок с подсветкой, которые я когда-либо видел. Я так впечатлен! Низкий или нулевой дорожный шум, отличные динамики, плюшевые сиденья и все необходимое. Я так доволен нашей покупкой!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

17 из 17 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Palisade over Pilot

Ким из Остина, Техас вт 12 мая 2020

Я был верным владельцем Honda более 20 лет. Моей первой машиной была Honda Civic, за которой последовали 3 пилота, 1 CRV и 1 Odyssey.Мой муж тоже был верен Хонде, у него было 5 Accord и 1 Odyssey. Мы были семьей Honda, и нам казалось, что мы изменяем долгим отношениям. Моим фаворитом был Pilot, поэтому я был настроен довольно скептически. ОДНАКО, позвольте мне просто сказать вам, что Hyundai Palisade продает себя сам. Это здорово, когда у тебя есть хороший продавец, но смотреть на то, что ты получаешь за свои деньги, несравнимо. Компания Hyndai разработала технические решения с зарядными устройствами повсюду, даже на сиденьях. Мне также нравится, как Hyndai предлагает вам выбор типа сиденья (ковш или скамейка) при покупке нового автомобиля без зарядки.Мне нравится их гарантийный срок, который почти вдвое больше, чем у Honda, и мне нравится их новый трехлетний план обслуживания. Последним толчком для нас было сравнение оценок безопасности. Palisade 2020 года набрал 0,6 балла над Pilot. Не могу поверить, что мы перешли на него после стольких лет, но я полностью влюблен в свою новую машину. Honda действительно необходимо улучшить свои технические характеристики, потому что Hyundai во многих отношениях их перехитрила.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

14 из 14 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

НЕ МОГЛО БЫТЬ СЧАСТЛИВЫ !!!

автор: KLDUB4LIFE от Спенсера, Окей 15 июл 2020, среда

Автомобиль потрясающе красив и элегантен для своей цены середины 30-х годов. Расход бензина оказался лучше, чем заявлено! На прошлой неделе я ехал под проливным дождем, и все функции безопасности были созданы для того, чтобы вождение было обнадеживающим.В общем, прошел месяц, и я не мог быть счастливее !!!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

11 из 11 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Много функций по разумной цене

от Los Boricua от Ментор, Огайо вт 24 мар 2020

Супер комфортно и просторно. Я перешел с Highlander 2017 года, и этот Palisade намного лучше.Информационно-развлекательная система великолепна, особенно с Android Auto. Он также быстр и имеет хороший расход топлива.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

11 из 11 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Palisade luxury

автор: DebwifeyNC2CA из Кридмур, Северная Каролина в пн, 14 сен 2020

Эта машина просто потрясающая. Я каждый день узнаю все больше обо всех его технических возможностях и функциях безопасности.Комфорт превосходит то, что я ожидал. Сразу после покупки мы загрузили 3 детей, 6 чемоданов и тонны закусок и поехали по стране. У каждого ребенка было много комфорта, места и места для зарядки планшета! Это была лучшая машина из всех, что у меня были.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Мне нравятся мои палисады именно правильного размера

автор: [email protected] из Венцвилля, мес. вс, 20 окт.2019 г.

Это то, что я ожидал, это красивая, удобная конюшня, мечта водить машину, и мне это просто нравится, моя жена очень довольна.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

9 из 9 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

На самом деле водить машину весело. Даже не шучу.

по Иситовски от Евгения, Орегон в вс, 06 сен 2020

Палисад стал моим выбором №1 после устранения всех остальных. Идеальный размер с нулевым креном кузова на поворотах.Мощность велика, а характеристики выдающиеся. Что мне больше всего нравится, так это то, насколько он интуитивно понятен для повседневного вождения. Все функции, к которым мне нужен больше всего, — это удобные кнопки рядом с рулевым колесом. Единственный минус, который у меня есть, — ручки кажутся немного дешевыми. Однако интерьер совсем не дешев, и это меня покорило. Мы любим его и боремся за то, кто на нем водит. Я настоятельно рекомендую пробную поездку на этом автомобиле, если вы ищете идеальный семейный автомобиль.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 8 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Три вкуса в одной вкусной упаковке

Будучи новичком на рынке США три десятилетия назад, Hyundai хвасталась оживленными начальными продажами, которые вскоре снизились из-за проблем с надежностью, но за прошедшие годы компания превратила одни из худших продуктов на рынке в одни из лучших.Hyundai больше не участвует в гонке, она уже много лет играет в жесткую игру, и не подает никаких признаков того, что она сдастся.

Hyundai Elantra, Elantra Hybrid и Elantra N Line 2021 года продолжают эту тенденцию, демонстрируя привлекающий внимание дизайн, превосходную проработку шасси и триединство вариантов двигателей, от экологичных до восторженных. Хотя у компактного седана есть несколько недостатков, Elantra представляет собой серьезную угрозу для всех автомобилей своего класса (не считая полноценной Elantra N — читайте об этом здесь).

Восьмиразрядный стиль

Сотрудники Motor1.com обсуждали достоинства дурацкого дизайна Elantra с тех пор, как в марте она впервые представила свой лук. Для справки, мне показалось, что этот компактный седан на фотографиях выглядит круто, но лично он выглядит еще веселее и интереснее. Пересекающиеся танграммы на дверях необычным образом улавливают свет: светодиодные акценты в фарах и резкие текстуры передней решетки делают его больше похожим на образец архитектуры Фрэнка Гери, чем на автомобиль.

Несмотря на то, что Elantra явно компактна с передним приводом (большой свес и короткое межосевое расстояние), быстрая линия крыши и сужающиеся задние панели кузова отличают ее от других, более традиционно оформленных представителей этого класса. Полноразмерные светодиодные задние фонари образуют стилизованную букву «H», делающую заднюю часть такой же отличительной, как и переднюю. Конечно, внешний вид не для всех, но, учитывая, что практически каждый автомобиль в этом сегменте пытается быть стильным — от изящной Mazda3 до красивого Nissan Sentra, — Hyundai должен быть отличительным и смелым с Elantra 2021 года.

Быстрая линия крыши и сужающиеся задние панели кузова Elantra выделяют его среди других представителей этого класса, оформленных в более традиционном стиле.

В свое время я ездил с компактным седаном на трех разных уровнях отделки салона. Elantra Limited и Elantra Hybrid Limited практически неотличимы снаружи: 17-дюймовые колесные диски в форме пятиспицевых закрученных спиц, хромированные молдинги, а также светодиодные передние и задние фары. Даже базовая модель Elantra SE оснащена легкосплавными дисками (хотя и небольшими 15-дюймовыми), в то время как Elantra и Elantra Hybrid с обрезкой SEL получают 16-дюймовые модели.Светодиодные индикаторы дневных ходовых огней являются стандартными для всех автомобилей, но в SE и SEL используются галогенные лампы ближнего и дальнего света.

Для максимального визуального эффекта Elantra N Line — это ход. Пятиспицевые 18-дюймовые колеса с более острым дизайном довольно красиво заполняют арки крыльев, а передний бампер имеет гораздо более привлекательную форму с меньшим количеством пересекающихся плоскостей. Задний бампер также более агрессивен на N Line, с гладкой затемненной панелью в стиле TIE Fighter внизу, которая сочетается с темным спойлером на крышке багажника.

Смотри, но не трогай

Интерьер Elantra во многом заимствован у более крупной Sonata, и это неплохо. Новый уникальный дизайн рулевого колеса — долгожданная передышка от типичных трехспицевых рулей, которые мы привыкли видеть на большинстве компактных автомобилей. На гибридных моделях Limited и Limited, на которых я ездил, смелая комбинированная панель информационно-развлекательной системы / комбинации приборов состоит из двух 10,3-дюймовых экранов, скошенных посередине, чтобы слегка охватить сиденье водителя.

Большая треугольная поручень между кабиной переднего пассажира и центральной консолью усиливает ощущение кабины Elantra.Многоуровневая конструкция приборной панели, напоминающая дизайн Hyundai Santa Fe, облегчает клаустрофобию благодаря широким, широким линиям, проходящим через приборную панель и дверные панели. Такой интересный и смелый дизайн редко можно встретить в таких массовых автомобилях, как Elantra.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Hyundai Elantra

К сожалению, дешевые материалы, которыми изобилует салон, слишком распространены в автомобилях этого класса, и я очень разочарован тем, что частые точки касания (например, ручка для пассажира) высечены из твердого пластика с неприятным швом.По иронии судьбы, привлекательный дизайн интерьера Elantra усугубляет проблему — вы хотите все потрогать, чтобы убедиться, что это так хорошо, как выглядит, а это не так. Жесткий пластик на приборной панели и дверных панелях простителен, учитывая цену и класс, но неудобно тонкая набивка в центре и на внешних подлокотниках — нет.

За передние сиденья можно заработать несколько очков. Кожаные насадки с подогревом на Limited обеспечивают поддержку и удобство при длительных растяжках, с хорошей поясничной поддержкой и шестиступенчатой ​​регулировкой мощности.Между тем, N Line получает хорошо укрепленные, регулируемые по мощности, кожаные и тканевые спортивные сиденья с подогревом, которые выглядят великолепно — обратите внимание на тонкий логотип «N» на спинке сиденья — и хорошо себя чувствуют на шоссе и в поворотах. Спортивная Elantra также имеет гладкую красную строчку на приборной панели, дверных панелях и сиденьях, что соответствует ее более агрессивному поведению.

Лучше, чем должно быть

По сравнению с некоторыми из своих конкурентов, Hyundai Elantra Limited 2021 года является одним плавным оператором даже на изогнутом бетоне с расширенными швами, который проходит по межгосударственной автомагистрали Лос-Анджелеса.Для более прямого сравнения, Elantra справляется с этими дорогами гораздо более ловко, чем Nissan Sentra несколько месяцев назад, с устойчивой и хорошо управляемой ездой, которая обеспечивает очень уверенное управление на скорости. Исторически сложилось так, что этот класс автомобилей имел тенденцию предлагать динамику движения от посредственной до приемлемой, поэтому всегда приятно управлять компактным седаном, который ведет себя с подлинным самообладанием.

На поворотах обычная Elantra убедительно имитирует гораздо более спортивный седан.Хотя он не особо ориентирован на производительность, он все же справляется с крутыми поворотами с большим сцеплением, чем ожидалось. Рулевое управление не очень коммуникативное, но в спортивном режиме оно обнадеживающе тяжелое (выбирайте Mazda3, если вы хотите по-настоящему атлетичных рефлексов), а четырехколесные дисковые тормоза хорошо справлялись с долгими извилистыми спусками, которые я видел на своем ездить по Окснарду, Калифорния.

Если у Elantra и есть один недостаток, так это то, что стандартный двигатель — едва адекватный, с инжекторным двигателем 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут. Базовый 2,0-литровый двигатель Honda Civic LX превосходит Hyundai на 11 л.с. и 6 фунт-фут — добавляя оскорбления к травмам, комплектации Civic EX и выше получают стандартную 1,5-литровую турбированную четверку с 174 л.с. и 162 фунт-фута. Точно так же Mazda3 намного спортивнее: стандартная номинальная мощность 155 пони по сравнению с базовой 2,0-литровой четверкой и доступным 2,5-литровым двигателем, увеличивающим это число на 30.

По крайней мере, Hyundai заслуживает похвалы за бесступенчатую трансмиссию, которая входит в стандартную комплектацию всех основных моделей Elantra.CVT хорошо управляет мощностью, не предлагая ни грубого гудения, ни неубедительных моментов «сдвига» подобных «коробок». И трансмиссия вносит свой вклад в проверенный EPA рейтинг 31 миль на галлон по городу, 41 шоссе и 35 вместе взятых, вытесняя Sentra, Mazda и базовый Civic — хотя дополнительный турбонаддув Honda превосходит Elantra.

Элантра Электронс

Если экономия топлива является основной проблемой, новый и первый гибрид Elantra Hybrid работает примерно так же хорошо, как седан, работающий только на внутреннем сгорании, предлагая при этом 49 городских, 52 шоссе и 50 комбинированных миль на галлон в ограниченной форме (более легкий SEL получает 53/56 / 54).1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель работает по циклу Аткинсона для более эффективной работы, а благодаря 32-киловаттному электродвигателю общая мощность составляет 139 л.с. и крепкие 195 фунт-фут. Гибрид заимствует трансмиссию у Ioniq, что означает, что он также получает шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Оптимизированный для повышения эффективности, он по-прежнему более отзывчив, чем вариатор обычного Elantra.

Если у электрифицированной Элантры и есть недостаток, то он в подвижном составе. Несмотря на то, что он ездит на тех же колесах, что и обычный Limited, газо-электрический получил другие шины, которые производят заметно больше дорожного шума на любой скорости выше 40 миль в час.

35 Фото

Спортивный седан Soul

Самый захватывающий вариант семейства Elantra — это N Line — по крайней мере, до появления полной модели N в следующем году. В N Line отказались от безнаддувного 2,0-литрового и гибридного силового агрегата в пользу 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с прямым впрыском и турбонаддувом мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут — цифры, которые будут знакомы нынешним владельцам уходящей Elantra. Turbo или Elantra GT N Line.Передача этой мощности на землю осуществляется стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Но в то время как апологеты трех педалей могут приветствовать наличие «надлежащей коробки передач» в Elantra N Line, их празднование может быть немного преждевременным, поскольку шестиступенчатая коробка передач страдает резиновыми бросками и необоснованным зависанием оборотов. Проходя поворот на нейтрали, мне пришлось дважды проверить переключатель, чтобы убедиться, что я не оставил его включенным, а переключение на повышенную передачу при ускорении — это проявление терпения, поскольку обороты не падают достаточно быстро для плавного переключения.Усугубляет ситуацию несколько ленивый дроссель, из-за которого согласование оборотов при переключении на пониженную передачу немного усложнялось.

N Line, на котором я ездил, был предсерийным устройством, поэтому я надеюсь, что программирование двигателя будет доработано до запуска автомобиля, чтобы обеспечить более естественный отклик дроссельной заслонки — Veloster N доказывает, что Hyundai может создать хорошее руководство. В остальном, Elantra N Line — прекрасный компактный спортивный седан с хорошей амортизацией, позволяющей контролировать неровности в середине поворота, не создавая ощущения дороги.Прочные тормоза кажутся более агрессивными, чем у базовой Elantra, улучшение, которое может быть частично связано с летними шинами N Line с шестью скоростями.

42 Фото

Centsible Transportation

Как и в былые времена Хюндайс, Elantra продолжает тенденцию предлагать много контента по относительно выгодной цене. Базовая Elantra SE начинается с 19 650 долларов, SEL — 20 900 долларов, а Limited — 25 450 долларов.Тестер, на котором я ездил, имел коврики за 155 долларов и плату за место назначения в размере 995 долларов при общей цене 26 600 долларов. Между тем, цена Honda Civic начинается с 21 050 долларов, а Civic Touring, оснащенный таким же оборудованием, как Elantra Limited, требует более 28 000 долларов. Модная Mazda3 стоит 20 500 долларов и является заманчивым противником — она ​​стоит 26 850 долларов в полной комплектации.

Elantra Hybrid немного дороже: 23 550 долларов за SEL или 28 100 долларов за Limited — мой тестер стоил 29 250 долларов с местом назначения и ковриками. Гибрид Honda Insight начинается с 22 930 долларов, а за загруженный Touring он поднимается до 28 840 долларов.Представляемая здесь Toyota Corolla Hybrid доступна только в одной комплектации по цене 23 500 долларов без учета опций и места назначения.

N Line будет стоить от 24 100 долларов с шестиступенчатой ​​и летней шинами или от 25 200 долларов с DCT и всесезонной резиной. Это хорошо для сравнения с Honda Civic Si мощностью 205 л.с. за 25 200 долл. США (которая также страдает от ужасного зависания оборотов) и Volkswagen Jetta GLI мощностью 228 л.с. за 26 245 долл. США.

Hyundai Elantra и Elantra Hybrid 2021 года поступят к дилерам ближе к концу месяца, а линия N — в начале следующего года (до Elantra N, которая должна появиться к лету).После пары дней за рулем я с уверенностью могу сказать, что это лучшие компактные автомобили Hyundai на свете. Хотя есть несколько небольших проблем — среди них качество интерьера и настройка дроссельной заслонки N Line — семейство Elantra является еще одним убедительным аргументом в пользу того, что Hyundai все еще играет наизусть.

Технические характеристики:	2021 Hyundai Elantra Limited	2021 Hyundai Elantra Гибрид	2021 Hyundai Elantra N Line
Двигатель:	2.0-литровый I4	1,6-литровый I4	1,6-литровый I4 с турбонаддувом
Двигатель:	НЕТ	Одинарный синхронный с постоянным магнитом	НЕТ
Батарея:	НЕТ	Литий-ионный аккумулятор, 1,3 киловатт-часа	НЕТ
Выход:	147 лошадиных сил / 132 фунт-фут	139 лошадиных сил в сумме / 195 фунт-футов в сумме	201 л.с. / 195 фунт-футов
Трансмиссия:	Бесступенчатая коробка передач	Шестиступенчатое двойное сцепление	, шестиступенчатая механическая коробка передач
Тип привода:	Передний привод	Передний привод	Передний привод
КПД:	Город 31 / Шоссе 41 / Совмещенный 35	Городской, 49 / Шоссе 52 / Совмещенный 50	Т.B.D.
Вес:	2,868 фунтов	3069 фунтов	2,954 фунтов
Количество мест:	5	5	5
Объем груза:	14,2 кубических футов	14,2 кубических футов	14,2 кубических футов
Базовая цена:	25 450 долл. США	28 100 долл. США	24 100 долл. США
Тестирование:	26 600 долл. США	29 250 долл. США	$ 25 095

Enfield Дилер Hyundai в Enfield CT

Мы являемся дилером Hyundai , предлагающим новых автомобилей Hyundai по доступным ценам и экономичным расходом топлива , и являемся вашим дилером подержанных автомобилей в Enfield.Найдите новые автомобили и внедорожники Hyundai для продажи или аренды и завершите торговую экспертизу автомобилей всего за несколько коротких минут. Изучите новые модели Hyundai и с легкостью начните свой процесс с помощью веб-сайта Lia Hyundai из Enfield CT. Lia Hyundai из Enfield CT; продажа и обслуживание новых и подержанных автомобилей Hyundai в Коннектикуте (Коннектикут), Спрингфилде, Холиоке и Чикопи, Массачусетс.

Найдите свой следующий автомобиль прямо у Lia Hyundai. Ищете ли вы новый Hyundai или подержанный автомобиль в Энфилде, наши предложения в обоих направлениях помогут упростить покупку автомобиля и получить незабываемые впечатления.Зайдите сегодня по адресу: Palomba Drive Enfield, 40, CT 06082! Мы всего в нескольких минутах езды от жителей городов Северного Коннектикута и Массачусетса, включая Springfield MA, Hartford CT, Vernon CT.

Воспользуйтесь нашими инструментами и получите удовольствие от покупки автомобиля в LiaOpens in New Window. Пока вы находитесь на нашем веб-сайте, у вас будет доступ ко многим ресурсам, которые вам понадобятся в процессе покупки и аренды автомобиля. Взгляните на некоторые из самых популярных моментов, которыми пользуются наши клиенты во время посещения LiaHyundaiofEnfield.com

НОВЫЙ ИНВЕНТАРЬ И ИССЛЕДОВАНИЯ HYUNDAI 2020

Найдите новых моделей Hyundai 2020 года на нашем сайте круглосуточно и без выходных. Как новый автомобиль, так и дилер Hyundai в Энфилде, CT, очень важен для наших клиентов. И автомобиль, который поможет нам добраться туда, — это новая линейка Hyundai 2018 в сочетании с непревзойденной службой поддержки клиентов. Отличный способ для посетителей, которые только начали знакомиться с автомобилями Hyundai, — это зайти на страницу New Hyundai Showroom на нашем сайте. Оттуда вы можете выбрать компактный , седан, хэтчбек, внедорожник или кроссовер (CUV) , чтобы помочь вам найти стиль и опции, которые вы хотите в своем новом автомобиле.Обязательно посетите наш новый инвентарь и посмотрите последние модели Hyundai в нашем представительстве CT Hyundai .

ЗАПЧАСТИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Автозапчасти и ремонт автомобилей в Enfield, CT стало еще проще. Избавьтесь от хлопот по планированию замены масла, посещения сервисного центра, гарантийного ремонта или любого другого ремонта автомобиля в Enfield и сделайте это онлайн. Пока вы здесь, обязательно загляните в наш онлайн-отдел автомобильных запчастей, где вы также можете увидеть и заказать аксессуары Hyundai , чтобы персонализировать свой автомобиль.

ДИЛЕР БЫВШИХ И ПОТРЕБИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

Мы — ваш дилер по продаже подержанных автомобилей в Энфилде! Получите доступ к нашему инвентарю подержанных автомобилей, если вас интересует подержанный автомобиль или очень привлекательные предложения подержанных автомобилей . Вы также увидите, что все наши подержанные автомобили сертифицированы Carfax. Не стесняйтесь звонить нам по поводу конкретного автомобиля и его доступности.

СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ БЫВШИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ HYUNDAI

С легкостью найдите сертифицированный подержанный автомобиль Hyundai здесь. Эти подержанные автомобили Hyundai являются лучшими из лучших и прошли строгий процесс сертификации Hyundai.Начните поиск в каталоге сертифицированных подержанных автомобилей Hyundai или узнайте больше о том, что нужно для того, чтобы иметь титул сертифицированного Hyundai.

ЦЕННОСТЬ ВАШЕЙ ТОРГОВЛИ

Вы уже думали, Кто купит мою машину Не волнуйтесь, ведь Лиа Хюндай из Enfield CT будет! Узнайте, какова стоимость вашей автомобильной торговли, заполнив нашу онлайн-форму. Мы купим вашу машину, даже если вы не купите нашу. Вот краткий список того, что вам следует взять с собой, если вы продаете свой автомобиль или продаете нам свою подержанную машину, поэтому обязательно свяжитесь с нами, прежде чем приехать.Имейте в виду, что мы используем только самые надежные источники для составления вашего отчета о прибылях и убытках. Нажмите здесь что бы начать.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ И СТИМУЛЫ LIA

Это один из самых интересных разделов, который любят смотреть наши зрители. Найдите актуальные ежемесячные специальные предложения и льготы, которые помогут вам сэкономить деньги, независимо от того, хотите ли вы арендную сделку Hyundai, автокредитование с низкой годовой процентной ставкой, специальные запчасти, специальные аксессуары, специальное обслуживание или некоторые из самых желанных сделок с популярными и подержанными автомобилями в Коннектикуте. или районы Спрингфилда, Холиока и Чикопи, Массачусетс.

ПРОСТОЕ, БЫСТРО, БЕЗОПАСНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ КРЕДИТА

Начните прямо сейчас и получите одобрение в кратчайшие сроки с помощью нашего безопасного кредитного приложения. Lia Hyundai, дилер Hyundai в CT, в течение многих лет помогала клиентам с их автокредитованием и автокредитованием . Мы также удовлетворяем потребности покупателей автомобилей, ищущих договор аренды в Энфилде, штат Коннектикут, и прилегающих районах в Коннектикуте (Коннектикут) или в районах Спрингфилда, Холиока и Чикопи, Массачусетс. Заполнение онлайн-заявки на кредит за считанные секунды поможет вам не догадываться о своем одобрении, если вы нуждаетесь в ссуде на покупку автомобиля плохого кредита в Энфилде и Хартфорде, штат Коннектикут.

.